하지만 , 계통 주파수 특성 은 국가 별로 상이 하 기 때문 에 각 국가 에 알맞 은 주파수 조정 알고리즘 이 적용 될 필요 가 있 다 . 나아가 , 적용 된 주파수 조정 알고리즘 에 따른 FR ESS 의 응 동 특성 은 배터리 수명 과 연관 되 기 때문 에 , FR ESS 의 응 동 특성 에 따른 배터리 수명 영향 도 를 종합 적 으로 고려 하 여 주파수 조정 알고리즘 을 설계 할 필요 가 있 다 . 그러나 , 현재 FR ESS 의 주파수 조정 알고리즘 을 설계 함 에 있 어서 FR ESS 의 응 동 효과 및 배터리 수명 을 종합 적 으로 고려 하 는 방법론 은 부재 한 실정 이 다 . FR ESS 는 그 사용 에 따른 배터리 의 열화 가 필연 적 으로 발생 하 고 , 통상 적 으로 배터리 의 열화 특성 은 10 년 에 SOH 80 을 기준 으로 하 며 , 주파수 조정 알고리즘 의 계통 적용 효과 에 대한 사전 적 분석 및 운영 에 따른 배터리 열화 특성 이 고려 되 지 못한다면 최적 의 알고리즘 설정 이 불 가능 할 것 이 다 .