일례 로 상기 기구 적 신뢰 성 개선 의 필요 성 은 , 액추에이터 구동 시 캠 팔 로워 락킹 을 위해 요구 되 는 최소 작동 시간 내 에서 작동 회피 시간 의 정확 한 계산 으로 엔진 스피드 에 종속 된 2 차 리프트 ( 또는 세컨드 리프트 ) 발생 의 회피 영역 ( 예 , 최소 - 최대 밴드 ( Min - Max Band ) ) 을 파악 하 기 어렵 고 , 이 는 2 단 VVL 구현 을 위한 락킹 중 락 핀 이 캠 팔 로 워 의 이너 암 에 불안전 하 게 걸렸 다가 다시 빠져 나오 는 락 핀 결합 위치 분리 를 가져와 2 차 리프트 의 실패 로 진행 되 기 때문 이 다 .