도 2 는 3 개 의 저항 ( R ₁ R ₂ R ₃ ) 과 3 개 의 콘덴서 ( C ₁ C ₂ C ₃ ) 로 3 각 형상 으로 된 3 상 의 스파크 킬러 몸체 ( 1 ) 를 구성 하 되 각 상 의 저항 ( R ₁ R ₂ R ₃ ) 의 근접 위치 에 온도 퓨즈 ( f ₁ , f ₂ , f ₃ ) 가 직렬 로 장치 하 여 연결 한 회로도 이 며 , 도 1 은 절연체 를 사용 하 여 직육면체 케이스 로 된 스파크 킬러 몸체 ( 1 ) 의 하단 좌우 외 측면 에 는 각종 기기 에 부착 할 수 있 게 하 는 체 결구 ( 1 b ) 가 각각 형성 되 고 , 몸체 ( 1 ) 상단 에 는 3 상 의 배선 을 인출 하 는 배 선구 ( 1 a ) 가 각각 형성 되 고 몸체 ( 1 ) 내부 에 장착 되 는 회로 기판 ( 3 ) 에 는 3 개 의 저항 ( 4 ) 과 3 개 의 콘덴서 ( 5 ) 를 각 1 개 의 저항 ( 4 ) 과 1 개 의 콘덴서 ( 5 ) 로 분리 형성 하 되 3 상 의 직렬 델타 회로 로 구성 하 여 상기 한 델타 회로 의 각 꼭지점 에서 3 상 의 연결선 ( 2 ) 으로 이어지 는 각 지점 사이 에 온도 퓨즈 ( 6 ) 를 각각 형성 하 고 , 각 연결선 ( 2 ) 의 외측 끝단 에 스파크 킬러 단자 ( A ₁ , A ₂ , A ₃ ) 를 각각 형성 한 다음 이 를 상기 의 절연체 케이스 로 된 스파크 킬러 몸체 ( 1 ) 에 장입 한 후 상기 연결선 ( 2 ) 을 배 선구 ( 1 a ) 로 배출 시킨 다음 상기 스파크 킬러 몸체 ( 1 ) 에 에폭시 ( epoxy ) 를 주입 하 여 경화 처리 한 것 이 다 .