올 들 어 정부 가 강 도 높 게 추진 중 인 조선 · 해운업 구조 조정 이 8 월 에 ' 분수령 ' 을 맞 게 될 전망 이 다 . 3 일 금융 당국 과 채 권단 등 에 따르 면 현대 상선 은 8 월 까지 해운 동맹 가입 과 출자전환 을 마무리 한다는 계획 이 다 . 출자전환 이후 엔 산업은행 등 채 권단 이 지분 율 약 40 % 의 최 대주주 로 올라서 현대 상선 은 국영 선사 가 되 는 것 . 산업은행 이 8 월 중 새로운 최고 경영자 ( CEO ) 를 임명 하 면 , 새 CEO 체제 아래 현대 상선 은 중 장기 경쟁력 제고 방안 을 마련 하 게 된다 . 현대 상선 은 정부 가 만든 12 억 달러 ( 약 1 조 4 천억 원 ) 규모 의 선박 펀드 를 이용 해 초대 형 · 고 효율 선박 으로 운항 선박 구조 를 바꾸 고 비용 절감 방안 등 도 내놓 을 계획 이 다 . 한진 해운 은 자율 협약 이 끝 나 는 다음 달 4 일 전 에 용선료 협상 과 사채권자 채무 조정 을 마무리 하 지 않 으면 법정 관리 수순 을 밟 게 된다 . 채 권단 이 추가 자금 지원 은 없 다는 원칙 을 밝힌 가운데 한진 해운 은 회생 에 필요 한 자금 1 조 원 을 필요 한 상황 이 다 . 조선 업계 에선 8 월 초 중순 께 나오 는 조선업 빅 3 에 대한 공동 컨설팅 결과 가 주목 되 는 가운데 결과 가 나오 면 정부 가 본격 적 으로 조선업 체질 개선 작업 에 돌입 할 전망 이 다 . 맥킨지 는 조선 3 사 의 경쟁력 을 사업 부문 별로 평가 해 등급 을 매기 기 로 했 다 . 특히 등급 평가 가 낮 은 사업 부문 에 금융 회사 들 이 선수 금환 급 보증 ( RG ) 을 발급 해 주 지 않 게 되 면 , 조선사 가 해외 선주 로부터 수주 를 따내 더라도 계약 자체 를 하 기 어렵 다 . 경쟁력 이 떨어진다고 평가 받 은 분야 의 설비 를 줄일 수 밖에 없 는 상황 이 된다 . 최하위 등급 을 받 은 사업 부 를 다른 조선사 에 매각 하 는 ' 스몰 딜 ' 이 일어날 것 이 라는 전망 이 나온다 . 무엇 보다 대우 조선 해양 의 경영 정상 화 추이 에 따라 ' 빅 3 ' 가 ' 빅 2 ' 가 되 는 큰 변화 가 일어날 수 도 있 다는 관측 도 제시 되 고 있 다 . [ 디지털 뉴스 팀 ] [ 핫 ! 영상 ] 깜짝 놀래키 는 장난 에 걸려든 사람 들 ` 폭소 `[ 핫 ! 영상 ] 게임 중독 아들 향한 아버지 의 일격 ` 깜짝 ` 기사 제공 한국 경제 TV ( www . wowtv . co . kr ) ⓒ 한국 경제 TV , 무단 전재 및 재 배포 금지