여름 휴가 와 저 가 수주 기피 등 으로 지난 8 월 한국 조선사 의 선박 신규 수 주량 이 지난해 9 월 이후 11 개월 만 에 최저치 를 기록 한 것 으로 나타났 다 . 7 일 국제 조선 · 해운 시황 분석 기관 인 클락슨 및 조선업 계 에 따르 면 지난 8 월 한 달 간 국내 조선사 의 총 선박 신규수 주량 은 12 척 , 38 만 6890 CGT ( 표준 화물선 환산 t 수 ) 에 그친 것 으로 집계 됐으며 수 주액 역시 6 억 4070 만 달러 에 그쳤 다 . 이 는 올 들 어 최대치 ( 선 복량 기준 ) 를 기록 한 지난 7 월 의 53 척 , 179 만 2961 CGT 에 비해 21 . 6 % 에 불과 하 며 글로벌 금융 위기 의 여파 로 선박 신규수 주 가 단 한 척 도 없 었 던 지난해 9 월 이후 11 개월 만 의 최저치 다 . 극심 한 수주 부진 으로 4 개월 만 에 탈환 했 던 국가 별 선박 신규수 주 1 위 자리 도 중국 에 다시 내줬 다 . 같 은 기간 중국 은 선 복량 기준 으로 한국 의 2 . 6 배 에 달하 는 45 척 , 100 만 5642 CGT 의 신규수 주량 을 기록 했 고 수 주액 도 16 억 4654 만 달러 에 달했 다 . 반면 일본 은 지난달 단 한 척 의 신규수 주도 기록 하 지 못했 다 . 한국 과 일본 등 주요 국가 들 의 수주 부진 으로 지난 8 월 전 세계 조선사 의 선박 신규수 주량 역시 75 척 , 158 만 4048 CGT 에 그쳐 6 개월 만 의 최저치 를 기록 했 다 . 이 같 은 국내 조선사 들 의 수주 부진 은 회사 별 로 2 년 4 개월 ∼ 3 년 치 에 달하 는 일감 을 확보 한 국내 대 형조 선사 들 이 선박 가격 추가 상승 기대 와 원자재 가 상승 등 으로 저 가 수주 를 피하 고 선별 적 수주 전략 을 강화 한 것 이 주원인 으로 꼽혔 다 . 이 와 함께 7 월 말 ∼ 8 월 초 에 걸쳐 조선사 별로 1 ∼ 2 주간 이어진 장기 휴가 도 신규 수주 감소 의 원인 으로 분석 됐 다 . 김남석 기자 namdol @ munhwa . com [ Copyright ⓒ munhwa . com ' 대한민국 오후 를 여 는 유일 석간 문화일보 ' 무단 전재 및 재 배포 금지 ( 구독 신청 : 02 ) 3701 - 5555 ) ]