도 18 에 도시 된 바 와 같이 , 탄성 링 ( 1702 ) 들 은 허브 ( 174 ) 의 노치 ( 1732 ) ( 도 17 ) 들 에 삽입 되 도록 구성 된다 . 그리하여 , 허브 ( 1704 ) 의 외측 에지 ( 1734 ) 는 각 탄성 링 ( 1702 ) 의 홈 ( 1738 ) ( 그 중 하나 는 도 18 에서 참조 됨 ) 들 내 로 연장 된다 . 또한 , 일반 적 으로 하나 의 탄성 링 ( 1702 ) 이 제 1 구 동부 ( 1700 ) 의 기둥 ( 1716 ) 들 과 제 2 구 동부 ( 1706 ) 의 기둥 ( 1726 ) 들 각각 에 결합 되 어야 한다 . 특히 , 기둥 ( 1716 , 1726 ) 들 은 각 탄성 링 ( 1702 ) 의 개구 ( 1736 ) ( 그 중 하나 는 도 18 에서 참조 됨 ) 들 에 삽입 되 어야 한다 . 따라서 , 제 2 구 동부 ( 1706 ) 는 ( 허브 ( 1704 ) 및 제 2 구 동부 ( 1706 ) 의 기둥 ( 1726 ) 들 상 의 탄성 링 ( 1702 ) 들 을 통해 ) 제 1 구 동부 ( 1700 ) 의 기둥 ( 1716 ) 들 상 의 탄성 링 ( 1702 ) 들 과 동작 가능 하 게 결합 된다 . 너 브 ( 1720 , 1728 ) 는 탄성 링 ( 1702 ) 의 개구 ( 1736 ) 보다 더 큰 직경 을 갖 는다 . 그 결과 , 일단 탄성 링 ( 1702 ) 이 기둥 ( 1716 , 1726 ) 상 에 있 으면 , 대응 하 는 탄성 링 ( 1702 ) 의 개구 ( 1736 ) 를 통해 대응 하 는 너 브 ( 1720 , 1728 ) 를 당기 에 충분 한 힘 이 축 방향 으로 가해 지 지 않 는 한 , 너 브 ( 1720 , 1728 ) 는 기둥 ( 1716 , 1726 ) 상 에 탄성 링 ( 1702 ) 을 유지 하 는 것 을 도와 준다 . 구동 결합 부 ( 1714 ) 를 조립 하 는 예시 적 인 공정 은 탄성 링 ( 1702 ) 내 로 기둥 ( 1716 , 1726 ) 을 삽입 하 고 ( 즉 , 기둥 ( 1716 , 1726 ) 상 에 탄성 링 ( 1702 ) 을 배치 하 고 ) , 탄성 링 ( 1702 ) 들 이 허브 ( 1704 ) 의 노치 ( 1732 ) 들 내 로 삽입 되 도록 기둥 ( 1716 , 1726 ) 들 사이 에 허브 ( 1704 ) 를 배치 하 는 것 을 포함 할 수 있 다 . 다른 예시 적 인 조립 공정 은 ( 도 18 에 도시 된 바 와 같이 ) 먼저 탄성 링 ( 1702 ) 들 을 허브 ( 1704 ) 의 노치 ( 1732 ) 들 에 삽입 하 고 , 기둥 ( 1716 , 1726 ) 들 을 탄성 링 ( 1702 ) 들 에 삽입 하 는 것 을 포함 할 수 있 다 .