교통수단 | 서울 연구 데이터 서비스 
 2010 년 서울 의 운송 수단 별 수단 분담 률 은 대중교통 64 . 3 %( 버스 28 . 1 %, 지하철 36 . 2 %), 승용차 24 . 1 %, 택시 7 . 2 %, 기타 4 . 4 % 로 대중교통 수단 분담 률 이 높 게 나타나 고 있 다 . 특히 , 2004 년 7 월 서울시 대중교통 체계 가 개편 되 고 지하철 - 버스 간 환승 이 도입 되 면서 버스 의 수단 분담 률 은 지속 적 으로 증가 하 였 다 . 중앙 버스전용차로 의 연장 은 2012 년 기준 115 . 3 ㎞ 로 지속 적 인 증가 추세 에 있 다 . 서울 의 지하철 은 1974 년 부터 1985 년 도 까지 1 기 지하철 이 완성 되 었 고 , 1987 년 부터 2000 년 까지 2 기 지하철 이 완공 되 었 다 . 현재 는 지하철 9 호 선 과 신분당선 등 이 개통 되 었 으며 , 2012 년 기준 지하철 연장 은 327 . 1 ㎞ 이 다 . 승용차 통행 은 2002 년 을 정점 으로 감소 하 기 시작 하 였으며 2010 년 기준 승용차 수단 분담 률 은 24 . 1 % 로 대중교통 으로 의 수단 전환 이 이루 어 졌 다 . 택시 의 수단 분담 률 은 1996 년 이후 로 지속 적 으로 감소 하 다 단거리 승객 의 증가 로 2010 년 7 . 2 % 로 소폭 상승 하 였 다 . 
 As of 2010 , the figures for the share of transportation usage by type stand as follows : 64 . 3 % public transportation ( buses 28 . 1 %, subways 36 . 2 %), cars ( 24 . 1 %), taxis ( 7 . 2 %). In general , public transportation makes up a huge share of transportation usage in Seoul . Ever since the overhaul of the public transportation system and the introduction of subway - bus transits in 
 July 2004 , buses in particular have come to increase their share in total transportation usage . The length of the network of designated bus lanes stands at 115 . 3 ㎞ and has consistently grown , reflecting this change . Seoul ' s subway system began its construction in 1974 and currently spans 327 . 1 ㎞. Car usage has fallen since its peak in 2002 and currently stands at 24 . 1 %, while the share of taxi usage consistently fell from 1996 onwards , but grew slightly in 2010 to reach 7 . 2 %. 
 출처 : 안전 행정부 , 새 주소 시스템 기본 도 , 2010 년 
 출처 : 서울 연구원 
 출처 : 서울 특별시 , 도시 교통 본부 
 도로 시설 통행 속도 및 교통량 교통수단 승용차 보유 통행