[ 정부 예비 타당 성 면제 ] 7 호 선 포천 연장 · 제 2 경 춘 국 도 조성 … ' 경기도 북부 발 빨라진다 ' 
 정부 가 29 일 지하철 7 호 선 포천 연장 사업 ( 옥정 ~ 포천 ) 의 예비 타당 성 조사 ( 이하 예타 ) 를 면제 키로 하 면서 경기 북부 지역 의 숙원 인 7 호 선 연장 사업 ( 도봉산 ~ 포천 ) 이 원활 하 게 시행 될 수 있 게 됐 다 . 
 지난 달 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) A 노선 과 C 노선 이 각각 착공 , 예 타 면제 를 이뤄 내 고 이번 에 수년 간 표류 했 던 7 호 선 연장 사업 까지 성사 되 면서 열악 했 던 경기 북부 의 교통 인프라 가 한층 강화 될 수 있 게 된 것 이 다 . 
 강원도 가 제안 한 사업 이 지만 남양주 와 가평 , 춘천 을 잇 는 제 2 경 춘 국 도 조성 사업 역시 예 타 면제 대상 에 포함 되 면서 경기 북부 교통 인프라 를 탄탄히 하 는 데 한몫 을 하 게 됐 다 . → 그래픽 참조 
 29 일 정부 와 경기도 등 에 따르 면 지난 2016 년 7 호 선 연장 사업 은 제 3 차 국가 철도망 구축 계획 에 포함 됐 지만 예타 를 통해 사업 성 을 확보 한 서울 도봉산 ~ 양주 옥정 구간 과 사업 성 을 확보 하 지 못한 나머지 양주 옥정 ~ 포천 구간 을 분리 해 추진 키로 결정 했 다 . 
 이후 도봉산 ~ 옥정 구간 은 차질 없이 진행 된 반면 , 옥정 ~ 포천 구간 사업 추진 은 표류 했 다 . 교통 인프라 가 열악 한 경기 북부 지역 을 위해 추진 된 7 호 선 연장 사업 이 ' 반쪽 짜리 ' 로 전락 할 상황 이 었 던 것 이 다 . 
 ' 수도 권 배제 론 ' 속 전망 은 어두웠 지만 막판 ' 접경 지역 특수 성 ' 을 앞세운 경기 북부 지역 의원 들 의 설득 이 선정 에 주된 요인 으로 작용 했 던 것 으로 알려졌 다 . 
 양주 를 지역구 로 둔 정성호 ( 더불 어 민주당 ) 기획 재정 위원장 이 대표 적 이 다 . 내부 검토 단계 에서 수도 권 사업 들 은 우선 제외 하 자는 의견 이 제기 됐 다는 이야기 에 정 위원장 은 국가 균형발전 위원회 측 에 거세 게 항의 했 던 것 으로 알려졌 다 . 
 그 는 " 수도 권 집중 완화 가 결코 낙후 된 경기 북부 역차별 이 돼선 안 된다고 설득 했 다 . 접경 지역 의 특수 성 에 대한 설명 이 주효 했 다고 본다 " 고 말 했 다 . 
 포천 · 가평 을 지역구 로 둔 김영우 자유 한 국당 경기도 당 위원장 역시 혈서 까지 쓰 며 7 호 선 포천 연장 사업 의 예 타 면제 를 촉구 했었 다 . 
 남양주 · 가평 과 강원도 를 연결 하 는 제 2 경 춘 국도 에 대해서 도 " 주말 과 성수기 마다 극심 한 정체 를 빚 던 경 춘 국도 를 정상 화 시키 고 , 가평 등 의 접근성 을 높이 게 될 것 " 이라고 강조 했 다 . 
 한편 7 호 선 포천 연장 사업 에 는 1 조 원 , 제 2 경 춘 국도 에 는 9 천억 원 이 소요 될 전망 이 다 . 두 사업 은 앞 으로 4 개월 가량 해당 사업 계획 이 적정 한 지 에 대한 검토 작업 을 거치 게 된다 . 
 이후 기본 계획 수립 과정 을 거쳐 사업 이 본격 적 으로 시작 될 전망 이 다 .