금속 - 포함 또는 회분 - 형성 계면 활성제 가 존재 할 수 있 으며 , 이 들 은 침착 물 을 감소 시키 거나 제거 하 기 위한 세제 로서 및 산 중화제 또는 녹 억제제 로서 기능 하 여 , 마모 및 부식 을 감소 시키 고 엔진 수명 을 연장 시킨다 . 세제 는 , 일반 적 으로 긴 소수성 테일 과 함께 극성 헤드 를 포함 하 고 , 상기 극성 헤드 는 산 성 유기 화합물 의 금속 염 을 포함 한다 . 상기 염 은 금속 의 화학량론 적 양 을 실질 적 으로 포함 할 수 있 으며 ( 이때 , 이 는 일반 적 으로 정상 염 또는 중성 염 으로 기술 된다 ) , ASTM D - 2896 에 의해 측정 시 0 내지 80 범위 의 총 염기 수 ( TBN ) 를 전형 적 으로 가질 것 이 다 . 옥사이드 또는 하이드 록 사이드 와 같 은 금속 화합물 과량 을 이산화 탄소 와 같 은 산 성 가스 와 반응 시킴 으로써 다량 의 금속 염기 를 포함 하 는 것 도 가능 하 다 . 생성 된 과 염기 성 세제 는 , 중화 된 세제 를 금속 염기 ( 예 : 카보 네이트 ) 미셀 의 외부 층 으로서 포함 한다 . 이러 한 과 염기 성 세제 는 , 150 이상 , 및 전형 적 으로 250 내지 450 또는 그 이상 의 TBN 을 가질 수 있 다 . 사용 될 수 있 는 세제 는 , 특히 알칼리 금속 ( 예 : 나트륨 , 칼륨 , 리튬 및 마그네슘 ) 과 같 은 금속 의 오일 - 가용성 중성 및 과 염기 성 설 포 네이트 , 페네이트 , 황화 페네이트 , 티오 포스 포 네이트 , 살리실 레이트 , 및 나프 테 네이트 및 다른 오일 - 가용성 카 복실 레이트 를 포함 한다 . 중성 또는 과 염기 성 칼슘 및 마그네슘 페네이트 및 설 포 네이트 ( 특히 칼슘 ) 가 바람직 하 다 .