여기 서 설명 하 는 바 와 같이 , 고상 의 탄소질 연료 의 경우 들 에서 상기 슬래그 분리 는 , 일부 예 들 에 있 어서 , 유지 와 검사 를 위하 여 상기 시스템 으로부터 빠르 게 추출 될 수 있 는 단일 유닛 ( 분리기 장치 ( 340 ) ) 에서 구현 될 수 있 다 . 그러나 , 이러 한 측면 은 도 6 에 도시 한 바 와 같이 다른 이점 들 을 제공 할 수 있 으며 , " 이 에 따라 상기 시스템 은 특정 한 연료 공급원 의 효용 성 에 관하 여 동작 에서 "" 혼합 연료 ( flex fuel ) "" 접근 을 구현 하 도록 쉽 게 구성 될 수 있 다 . 예 를 들 면 ", 상기 단일 유닛 분리기 장치 ( 340 ) 는 , 상기 연소기 장치 ( 220 ) 가 상기 연료 공급원 으로 고체 탄소질 연료 를 사용 하 는 때 에 상기 연소기 장치 ( 220 ) 와 상기 변환 장치 ( 터빈 ) ( 500 ) 사이 에서 상기 시스템 내 에 설치 될 수 있 다 . 액체 또는 기체 탄소질 연료 공급원 으로 바람직 하 게 변화 될 수 있 을 경우 , 상기 분리기 유닛 ( 340 ) 은 상기 시스템 으로부터 제거 될 수 있 으므로 ( 즉 , 앞서 논의 한 바 와 같이 필수 적 이 아닐 수 있 으므로 ) 상기 연소기 장치 ( 220 ) 로부터 의 상기 출구 유체 흐름 이 상기 변환 장치 ( 500 ) 로 직접 안내 될 수 있 다 . 상기 연료 의 유용 성 이 후 에 고체 탄소질 연료 공급원 에 따르 는 바 와 같이 상기 시스템 도 이 에 따라 쉽 게 상기 분리기 장치 ( 340 ) 를 설치 하 도록 이전 으로 변화 될 수 있 다 .