동탄 트램 뚫리 면 오산 교통 도 사통팔달 ' 기대감 ' 
 " 동탄 트램 , 오산 교통 도 사통팔달 로 뚫 어 주 나 . " 
 국토 교통부 가 ' 경기도 도시 철도망 구축 계획 ' 에 따라 화성시 의 트램 건설 에 대해 최종 승인 하 면서 , 오산시 도 덩달 아 교통망 확충 에 대한 기대감 을 키우 고 있 다 . 예상 되 는 트램 노선 일부 가 오산 을 관통 해 , 사실상 오산 과 동탄 을 묶 는 하나 의 생활 권 을 만들 수 있 기 때문 이 다 . 
 27 일 오산시 에 따르 면 동탄 트램 사업 은 반월 ∼ 오 산선 ( 14 . 82 ㎞), 병점 ∼ 동탄 2 신도 시선 ( 17 . 53 ㎞) 등 총연장 32 . 35 ㎞ 에 걸쳐 노면 전차 를 건설 하 는 사업 ( 안 ) 이 다 . 
 이중 반월 ∼ 오 산선 ( 반월 교차로 ∼ 삼성전자 ∼ 영천 지하차도 ∼ 동탄 역 ∼ 동탄 대로 ∼ 오산 시청 ∼ 오산역 ) 은 오산 과 동탄 을 이어주 는 가교 역할 을 할 것 으로 보여 , 오산 시민 들 의 교통 편의 에 도 큰 기여 를 할 것 으로 전망 된다 . → 노선 계획안 참조 
 실제 현 계획 대로 반월 ~ 오 산선 이 건설 되 면 오산 시민 들 이 동탄 을 통한 SRT , GTX , 인덕원 선과 의 편리 한 연계 환승 을 통해 시민 들 의 강남 · 사당 권 접근성 향상 이 이뤄질 것 으로 보인다 . 
 침체 된 오산 역세 권 의 상권 활성 화 도 기대 된다 . 오산 의 중심 인 오산역 까지 트램 이 이어질 경우 , 지난해 준공 된 오산역 환승 센터 는 명실상부 한 경기 남부 권 교통 허브 가 될 가능 성 이 높 다 . 
 이럴 경우 지역상 권 도 살아날 수 있 다 . 역세 권 이 라는 말 이 무색 할 정도 로 침체 돼 있 는 세마역 등 도 수혜 대상 이 다 . 
 오산시 관계자 는 " 반월 ~ 오 산선 이 완성 되 면 오산 과 동탄 이 하나 의 생활 권 으로 연결 돼 두 지역 주민 들 이 자유 롭 게 왕래 할 수 있 다 " 며 " 특히 서울 출퇴근 을 하 는 오산 시민 들 이 이 를 이용 해 출퇴근길 을 더욱 앞당길 수 있 을 것 " 이라고 내다봤 다 . 
 사업 주체 인 화성시 는 노선 별 기본 계획 에 착수 한 상태 다 . 기본 계획 과 병행 해 지방 재정 투자 심사 가 이뤄지며 이후 설계 및 사업 계획 수립 , 착공 등 의 절차 가 진행 된다 . 
 곽상욱 오산 시장 은 서철모 화성 시장 과 의 긴밀 한 협의 를 통해 트램 건설 이 원활히 이뤄지도록 적극 적 인 행정 지원 을 한다는 방침 이 다 .