그런데 , 후륜 의 완충 작용 을 위하 여 유압 완충기 를 사용 하 는 자전거 의 경우 폐 달 의 구동력 이 후륜 에 전달 될 때 후륜 이 지면 에 마찰 되 면서 발생 되 는 힘 과 , 운전자 의 무게 에 의하 여 유압 완충기 가 수축 되 면서 후륜 으로 전달 되 는 구동력 이 유압 완충기 로 일부 전달 된다 . 즉 , 운전자 가 폐 달 을 밟 을 때 폐 달 을 밟 는 운전자 의 힘 이 후륜 으로 100 % 전달 되 지 못하 고 일부 가 유압 완충기 로 분산 되 므로 , 자전거 의 주행 효율 이 저하 되 는 문제 가 초래 되 고 있 는 실정 이 다 .