르노삼성 사장 , " 내년 9 월 부터 QM 6 못 팔 수 도 … " 
 입력 2017 - 07 - 27 08 : 51 수정 2017 - 07 - 27 08 : 51 
 - 배출 가스 환경 규제 , 유예 기간 너무 짧 아 
 - 구조 변경 불가피 , 새로 설계 할 시간 필요 
 박동훈 르노삼성 자동차 사장 이 오 는 9 월 도입 되 는 새로운 배출 가스 검사 방식 WLTP ( 국제 표준 소형차 배출 가스 시험 방식 ) 에 대해 " 내부 연구 인력 을 총동원 해 대응 하 고 있 지만 극단 적 으로 QM 6 를 한 동안 판매 중단 해야 할 가능 성 도 있 다 " 고 설명 했 다 . 
 26 일 뉴 QM 3 출시 행사 에서 만난 박 사장 은 WLTP 대응 에 대해 " 유예 기간 이 너무 짧 아서 늦췄 으면 하 는 바람 " 이 라며 " 예정 대로 올해 9 월 ( 신차 ) 과 내년 9 월 ( 기존 차종 ) 에 WLTP 가 시행 되 면 QM 6 의 경우 ( 일시 적 으로 ) 판매 하 지 못할 수 도 있 다 " 고 말 했 다 . 이어 " 자금력 이 충분 한 대 기업 들 은 인증 을 맞추 기 위해 개발 에 속도 를 낼 여력 이 되 지만 우리 같이 작 은 회사 는 그렇 지 않 다 " 며 " 예 를 들 어 WLTP 기준 이 언급 되 기 이전 에 제작 된 차종 은 SCR ( 질소 산화물 후처리 장치 ) 을 장착 할 자리 가 없 고 , 이 를 위해 구조 변경 을 완전히 새로 해야 하 는 상황 " 이 라며 어려움 을 토로 했 다 . 
 지난달 환경부 는 WLTP 기준 을 담 은 ' 대기 환경 보전 법 시행 규칙 개정안 ' 을 입법 예고 했 다 . 신차 는 올 9 월 부터 , 기존 에 판매 중 인 차 는 내년 9 월 부터 새 배출 가스 기준 을 맞춰야 판매 가 가능 하 다 . WLTP 는 UN 유럽 경제 위원회 산하 자동차 법규 표준 화 기구 가 세계 효율 표준 통일 을 위해 세계 33 개 국가 가 참여 해 만든 세계 효율 측정 표준 방식 이 다 . 따라서 그간 유럽 과 미국 , 일본 , 한국 등 국가 마다 차이 를 보였 던 효율 표시 가 하나 로 통일 될 전망 이 다 . 실제 도로 가 아닌 실험실 에서 진행 되 지만 기존 보다 평균 속도 를 높이 고 보다 실용 모드 에 가까운 상황 에서 효율 을 측정 한다 . 
 하지만 르노삼성 은 기존 차종 에 대해 내년 부터 바로 새 기준 을 적용 하 는 것 은 무리 가 있 다며 환경부 에 준비 할 시간 을 더 달 라는 의견 을 전달 한 것 으로 알려졌 다 . 쌍용 차 도 같 은 입장 이 어서 국산 차 브랜드 를 회원 으로 둔 한국 자동차 산업 협회 ( KAMA ) 가 의견 을 추려 환경부 에 전달 했 다 . 
 이외 박 사장 은 경유 차 에 대한 부정 적 인식 확산 에 안타까움 을 드러냈 다 . 박 사장 은 " 정부 가 경유 차 를 미세먼지 로 지목 하 면서 일반 소비자 들 의 인식 이 크 게 안 좋 아 졌 다 " 며 " 정확히 말 하 자면 최근 승용차 에 탑재 되 는 유로 6 경 유차 가 아니 라 화물차 와 유로 6 이전 경유 엔진 에 해당 하 는 것 " 이라고 전했 다 . 이어 " 뉴 QM 3 에 장착 된 유로 6 경유 엔진 은 세계 적 으로 친환경 성 을 인정받 은 만큼 문제 될 것 이 없 다 " 고 강조 했 다 . 
 한편 , 뉴 QM 3 는 QM 3 의 부분 변경 차종 으로 , QM 6 와 SM 6 에서 선보인 패밀리 룩 을 입 었 다 . 1 . 5 ℓ 디젤 엔진 과 DCT 를 조합 해 복합 효율 은 ℓ 당 17 . 3 ㎞ 에 달한다 . 가격 은 내달 1 일 발표 될 예정 이 다 . 
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