그런데 종래 배기가스 재순환 장치 에 있 어서 하우징 과 밀봉 고무 의 압입 면적 이 대략 1 . 17 ㎜ 이 므로 하우징 내부 의 배기가스 의 높 은 압력 과 상기 샤프트 의 회전 으로 인하 여 하우징 과 샤프트 의 밀봉 고무 사이 에 갭 ( gap ) 이 발생 한다 . 이 로 인하 여 하우징 과 샤프트 의 밀봉 고무 사이 의 갭 ( gap ) 을 통하 여 하우징 내부 의 배기가스 가 우회 통과 되 어 누설 되 게 된다 . 따라서 샤프트 의 진원 도 관리 의 문제점 이 발생 되 고 이 갭 ( gap ) 을 통해서 배기가스 가 유출 됨 에 따라 배기가스 의 분배 편차 가 발생 되 는 등 개선책 이 요구 되 고 있 다 .