또한 , 본 발명 의 실시 예 에 따른 하이브리드 전기 추진 시스템 을 이용 하 는 수직 이 착륙 항공기 및 그 제어 방법 은 , 받음각 고정 형 프로펠러 가 채택 되 었 을 때 클러치 장치 를 추가 함 으로써 , 수직 이착륙 할 때 엔진 에서 제 2 프로펠러 로 동력 전달 을 차단 하 여 동력 손실 을 줄일 수 있 고 , 천 이 비행 할 때 천 이 비행 고도 에서 클러치 장치 로 제 2 프로펠러 로 동력 을 전달 하 며 엔진 제어 장치 를 제어 하 여 엔진 출력 을 조절 할 수 있 으며 , 순항 비행 할 때 클러치 장치 로 제 2 프로펠러 에 동력 을 전달 하 고 수직 이 륙 및 수직 착륙 을 위한 제 1 프로펠러 는 항공기 진행 방향 과 일치 시켜 에너지 를 효율 적 으로 분배 및 이용 할 수 있 다 .