리튬 은 마그네슘 보다 훨씬 가볍 지 만 탄성 계수 가 매우 낮 기 때문 에 구조 용 부품 의 경우 심각 한 단점 이 있 다 . 게다가 산소 와 의 반응 성 은 마그네슘 보다 더 활발 하 다 . 마그네슘 리튬 합금 은 마그네슘 합금 보다 가볍 다 . 합금화 가 잘 되 면 구조 용 마그네슘 , 알루미늄 합금 순 으로 적절 탄성 계수 값 이 도달 될 수 있 다 . 안타깝 게 도 , 리튬 은 특히 부식 , 산화 , 연소 성향 , 용접 어려움 등 의 측면 에서 마그네슘 합금 의 중요 한 단점 중 일부 를 더욱 악화 시킨다 . 리튬 은 용융 온도 를 낮추 는 경향 이 있 지만 , 구조 적 적용 을 위한 기존 후보 합금 의 경우 , 그 효과 는 70 ° C 용융 온도 550 ° C 이상 ) 를 넘 지 않 으며 이 는 대부분 의 중합체 의 분해 온도 보다 훨씬 높 기 때문 에 분명히 불 충분 하 다 . 다량 의 리튬 을 함유 한 마그네슘 합금 은 더 낮 은 융점 을 나타낼 수 있 지만 , 탄성 계수 , 기계 적 강도 및 특수 한 내 크리프 성 값 은 사실상 거의 모든 종류 의 구조 응용 분야 에서 매우 낮 다 .