제 1 일 ( 2006 . 8 . 2 . ) ' 五岳歸來不看山 黃山 歸來 不 看 五 ' - 오악 ( 태산 , 화산 , 형산 , 항산 , 숭산 ) 을 보 고 나 면 다른 산 은 보이 지 않 고 황산 을 보 고 나 면 오악 마저 보이 지 않 는다 . 명나라 때 의 지리학 자 였 던 서하객 은 30 년 에 걸쳐 중국 의 산하 를 두루 여행 한 후 이렇게 말 하 였 다 . 또 ' 중국 에서 산 을 보 려면 황산 을 가 고 물 을 보 려면 구 채구 로 가 라 . ' 는 말 도 있 다 . 그러나 이런 얘기 는 황산 을 다녀온 뒤 에 알 게 된 것 이 고 내 가 황산 엘 가 게 된 이유 는 간단 하 다 . 아내 가 9 월 에 자기 가 다니 는 산악회 에서 황산 과 장가 계 를 간다 길래 산행 진도 를 맞추 기 위해 여름 휴가 를 이용 해 혼자 다녀오 기 로 한 것 이 다 . 인터넷 을 검색 해 보 니 ' 기러기 투어 ' 라는 등산 전문 여행사 에서 황산 종주 상품 을 판매 하 고 있 어서 전화 해 보 았 더니 담당 여직 원 이 매우 친절 하 고 싹싹 하 게 설명 해 주 는데 항공 으로 가 는 4 박 5 일 상품 은 딱 두 자리 남 았 단다 . 부리나케 예약 하 고 출발 당일 아침 여섯 시 버스 로 인천 공항 에 도착 . 은행 에 환전 하 러 가 니 100 위안 짜리 만 수입 한다고 한다 . 100 위안 에 13 , 000 원 이 라 300 위안 만 바꿨 다 . 같이 갈 일행 을 훑어보 니 모두 가 나 보다 나이 가 젊 어 보이 는데 마지막 즈음 에 나 이 든 사람 이 나타난다 . ( 이 분과 한 방 을 썼 음 . ) 우리 팀 은 모두 35 명 인데 이 중 25 명 은 인천 의 산악회 에서 단체 로 온 사람 들 이 고 10 명 은 개인 적 으로 온 사람 들 이 라고 한다 . 지금 은 서로 소 닭 보 듯 하 고 있 지만 며칠 후 헤어질 때 면 아쉬운 작별 의 인사 를 나눌 터 이 니 시간 의 힘 은 크다 . 12 시 50 분 중국 동방항공 에 탑승 . 6 열 짜리 의 중형 항공기 인데 기내식 은 우리 입 에 안 맞 다 . 국적기 처럼 고추장 도 안 주 고 . 두 시간 비행 후 남경 공항 에 내렸 는데 중국 은 한 시간 늦 어 오후 두 시 다 . 여기 서 황산 입구 인 탕 구진 까지 는 버스 로 이동 하 는 데 버스 에 는 대우 로고 가 붙 어 있 다 . 매우 낡 은 버스 라 에어 콘 도 부실 하 고 좌석 도 좁 다 . 차창 밖 으로 는 벼 가 자라 는 논들 과 부드러운 곡선 의 야산 이 이어져 집 들 만 빼 면 우리 나라 와 흡사 하 다 . 주택 은 검 은 기와 에 흰 벽 이 주종 을 이루 는 데 검 은 색 은 먹 을 상징 하 고 흰 색 은 종이 를 뜻 하 여 자기 집안 에 인물 이 나기 를 기원 하 는 것 이 라 한다 . 차 는 공로 ( 국도 ) 와 새로 건설 한 고속도로 를 번갈 아 달리 는데 고속도 로 는 물론 이 고 공로 도 마을 을 지날 때 마다 통행료 를 낸다 . 옛날 의 통과세 를 연상 시킨다 . 고속 도로 에 는 휴게소 가 없 어 공 로변 의 주유소 를 이용 하 는데 화장실 이 재래식 이 다 . 코 를 움켜쥐 며 나오 는데 건너편 에서 나오 는 부인 들 도 벌레 씹 은 표정 이 다 . 현지 가이드 가 나눠 주 는 쌀 과자 와 과일 로 허기 를 달래 며 여섯 시간 가량 달려 탕 구진 에 도착 하 니 이미 깜깜 한 밤 이 다 . 호텔 은 3 성급 이 라 그저 그렇 고 중국식 인 저녁 식사 도 느끼 한 게 영 먹 기 힘들 다 . 방 을 배정 받 고 내일 부터 시작 되 는 산행 을 위해 바로 잠자리 에 든다 . 계속 . 제 2 일 새벽 다섯 시 에 모닝 콜 이 울린다 . 아침 먹 으러 내려가 니 부페 가 준비 되 어 있 는데 매우 부실 하 여 먹 을 게 없 다 . 6 시 40 분 에 버스 로 출발 하 여 운 곡사 까지 굽잇길 을 올라간다 . 이곳 은 해발 900 미터 쯤 된다는 데 이미 꽤 많 은 사람 들 이 와 있 다 . 같이 온 산악회 회원 들 은 출발 에 앞서 몸풀기 운동 을 시작 하 고 나 는 올라갈 때 먹 을 간식 거리 를 사 려는데 눈 에 띄 질 않 는다 . 이때 옆 에 있 던 부인 이 식당 에서 들 고 왔 다며 삶 은 계란 을 하나 건네 준다 . ( 얼굴 이 곱 더니 마음씨 도 예쁘 다 . ) 7 시 20 분 에 종주 시작 . 케이블 카 를 타 려고 북적대 는 사람 들 을 왼쪽 으로 하 고 가파른 돌계단 을 올라간다 . 황산 의 등산 로 는 전부 가 계단 으로 되 어 있 는데 우리 나라 산 은 철 이나 나무 로 계단 을 설치 한 데 반해 이곳 은 콘크리트 나 돌 로 등산 로 전체 를 포장 한 점 이 다르 다 . 한 시간 쯤 올라가 니 왼 쪽 에 커다란 봉 우리 가 나타난다 . 하늘 의 신선 들 이 도시 를 이루 고 살 았 다는 천도 봉 이 라는 데 설악산 천불동 초입 의 비 선대 와 모양 이 비슷 하 지만 황산 에서 세 번 째 로 높 은 해발 1810 미터 이 니 훨씬 높 다 . 걸어서 오르 는 사람 도 상당히 많 고 중간 중간 짐 꾼 들 이 소리 를 지르 며 오르내리 는데 이 들 은 산 위 의 호텔 들 에 소용 되 는 물품 을 조달 한다고 한다 . 80 - 90 킬로 가 되 는 짐 을 긴 막대 의 양 끝 에 매달 고 다른 막대기 로 지렛대 삼 아 윗 통 을 벗 은 맨 어깨 에 걸치 고 올라가 는데 어깨 뼈 가 어떻게 버티 는지 그 가공 함 에 입 이 벌어진다 . ( 나 는 들 지 도 못하 겠 다 . ) 케이블 카로 옮길 수 도 있 겠 지만 일자리 창출 측면 에서 이 사람 들 을 고용 한다는 데 그 수 가 이 , 삼 백 명 에 이를 거 라는 가이드 의 설명 . 후미 에 쳐 지 면 여러 가지 로 힘들 기 때문 에 헉헉거리 며 선두 권 으로 올라간다 . 두어 번 쉬 고 해발 1700 미터 남짓 한 백 아령 케이블 카 역 에 오르 니 오전 10 시 40 분 이 다 . 7 . 5 킬로미터 의 거리 를 2 시간 20 분 만 에 오른 셈 인데 설명서 에 는 도보 네 시간 으로 되 어 있 다 . 지금 까지 힘들 게 올라온 길 을 케이블 카 는 미끌어지 듯 오르내리 고 있 고 탁 트인 전망 으로 가슴 이 툭 트인다 . 휴게소 에서 는 생수 한 병 에 10 위안 을 받 고 우리 돈 으로 는 2000 원 을 받 는다 . 냉 맥주 캔 도 2000 원 이 고 . 산 위 라 비싸 다지만 불티나 게 팔린다 . 나 는 물 한 병 만 사고 . 삼 십 분 남짓 을 쉬 고 있 으니 후미 가 올라온다 . 현지 가이드 가 ' 선두 로 올라오 신 분 들 과 도보 로 내려가 실 분 들 은 먼저 출발 하 고 케이블 카로 내려가 실 분 들 은 여기 남 으시라 . ' 고 한다 . 나 는 별 생각 없이 도보 로 갈 팀 에 끼 었 는데 ( 또한 이것 이 정규 일정 이 다 . ) 그 수 가 10 명 밖에 안 된다 . 계속 . 천 도봉 ( 가운데 ) 하 산길 에 보이 는 천도 봉 . 도보 로 가 는 수 가 참 적 다는 생각 을 하 며 20 분 남짓 을 가 니 공작 모양 을 한 공작 송이 나오 고 이어서 봉우리 위 에 나무 한 그루 가 서 있 는 몽 필생 화 가 엷 은 구름 에 덮여 신비 롭 게 보인다 . 황산 에 네 가지 보물 이 있 다는 데 奇 松 , 怪 岩 , 雲海 , 溫泉 이 라고 한다 . 이 중 에 기송 과 괴암 은 원 없이 보 았 으나 운해 와 온천 은 보 지 못했 다 . 황산 은 일 년 중 평균 256 일 이 안개 에 덮여 있 고 맑 은 날 은 70 일 도 안 된다고 하 는데 다행히 도 우리 가 등산 한 이틀 동안 은 구름 한 점 없 는 맑 은 날씨 를 보여 매우 운 이 좋 았 다 . 20 분 쯤 가 니 내리막 이 시작 되 는 데 이정표 에 도보 로 네 시간 걸린다고 되 어 있 다 . ( 9 . 5 킬로 . ) 연전 에 지리산 천왕봉 에서 내려올 때 네 시간 가까이 걸렸 고 그 때 5 일 동안 이나 종아리 가 땡겨 서 계단 을 잘 못 내려왔 는데 그 때 생각 이 난다 . 또 종아리 가 땡겨 내일 등산 을 못 하 면 어떡 하 지 ? 아뿔싸 , 잘 못 왔 구나 . 어쩐지 사람 이 적 더라니 . 후회 해도 다시 돌아갈 수 가 없 다 . 그저 내려가 는 수 밖 에 . 선두 에 선 사람 들 은 산 깨 나 탄 사람 들 이 라 다람쥐 처럼 빠르 게 내려간다 . 나 는 운동 신경 이 둔 해서인지 내리막 은 원래 잘 못 내려가 는 터 라 자연히 맨 꽁지 다 . 이 길 은 등산객 도 별로 없 어서 안전사고 라도 나 면 선두 와 연락 할 길 이 없 겠 다 . 그래서 쉬 는 시간 에 현지 가이드 에게 맨 후미 에서 따라와 줄 것 을 요구 하 였 고 이 때 부터 가이드 는 나 와 함께 동행 하 며 이런 저런 얘기 도 하 며 내려왔 다 . 이 현지 가이드 는 28 살 된 연변 출신 조선족 3 세 인데 처녀 들 이 다 한국 으로 가 버린 바람 에 아직 도 총각 이 라고 하소연 이 다 . 이런 사정 으로 요즘 엔 조선족 도 한족 처녀 와 결혼 을 꽤 한다고 한다 . 급경사 내리막 콩 크 리트 계단 이 끝없이 이어지 는데 이 길 로 도 인부 들 은 짐 을 메 고 한 걸음 씩 정상 으로 올라간다 . 그리고 도중 에 계단 공사 를 하 는 인부 들 이 식사 를 하 는데 맨 밥 에 채소 를 한 두 가지 비벼 먹 고 있 다 . 저렇게 먹 고 도 영양실조 는 안 오 는지 . 오른쪽 으로 절벽 을 끼 고 계곡 을 내려가 다 물 좋 은 곳 에 내려가 잠시 발 도 담구 며 담소 한다 . 어찌어찌 다 내려가 니 2 시간 10 분 걸렸 다 . 대단 한 속도 이 다 . 선두 와 도 별 차이 없 고 . 아래 송곡 이 란 곳 에서 는 케이블 카로 일찌감치 내려온 사람 들 이 계곡 에서 쉬 고 있 다가 우릴 박수 로 맞이 한다 . 나 와 한 방 을 쓰 던 이 는 날 보 더니 ' 지쳐 쓰러지 며 내려올 줄 알 았 는데 땀 도 안 흘리 고 멀쩡 하 다 . ' 며 감탄 한다 . 여기 서 다시 산꼭대기 까지 는 케이블 카로 올라간다 . 이것 을 태평 케이블 카라 하 는데 길이 가 3 , 700 미터 가 넘 는 세계 에서 가장 긴 케이블 카 라고 한다 . 위 로 올라감 에 따라 좌우 와 전방 에 황산 의 전경 이 펼쳐지 고 덜컹 하 며 하나 의 봉우리 를 넘 으니 저 멀리 서해 대협곡 이 파노라마 처럼 펼쳐진다 . 인솔 가이드 는 이번 이 황산 이 세 번 째 인데 지난 두 번 은 안개 때문 에 일 미터 앞 도 안 보였 다며 오늘 같 은 경치 는 처음 본다고 한다 . 다른 여행 상품 에 는 이 코스 가 없 는데 시간 이 난다면 태평 케이블 카로 오르내리 기 를 권하 고 싶 다 . ( 가격 은 편도 65 위안 으로 우리 돈 8 , 000 원 이 좀 넘 는다 . ) 계속 . 천 도봉 . 몽 필생 화 공작 송 송곡 으로 내려오 는 길 에 태평 케이블카 안 에서 제 3 일 오늘 의 기상 은 새벽 4 시 20 분 . 사자 봉 에서 의 일출 감상 을 위해서 이 다 . 하지만 나 는 종아리 보호 를 위해 아쉽 지만 포기 했 다 . 또 다녀온 사람 들 얘기 가 동쪽 하늘 에 구름 이 끼 어 제대로 볼 수 없 었 단다 . 이른 아침 을 먹 고 6 시 40 분 에 호텔 출발 . 배운 정 을 지나 서쪽 으로 향한다 . 20 분 남짓 걸으니 서해 대협곡 이 시작 되 는 내리막 계단 길 이 나타난다 . 깎아지른 듯 한 천 길 낭떠러지 에 콘크리트 길 을 만들 어 붙이 고 바위 에 굴 을 뚫 어 탐 방로 를 조성 해 놓 았 다 . 1979 년 에 79 세 의 등소 평이 황산 에 오른 뒤 절경 에 탄복 을 하 고 ' 남녀노소 를 막론 하 고 누구 든 황산 을 구경 할 수 있 도록 하 라 ' 는 말 한마디 에 21 년 동안 14 만 여 개 의 계단 과 잔도 를 만들 어 2001 년 에 야 이 길 이 완성 되 었 다고 한다 . 그 동안 희생 된 인부 만 600 명 에 이른다고 하 니 만리장성 을 축조 한 중국인 의 저력 을 알 만 하 다 . 그리고 이러 한 희생 과 노력 이 또한 중국 을 관광 대국 으로 만들 어 갈 것 이 고 . 굽이굽이 올라갔 다 내려갔 다 하 는 계단 길 을 따라 천하제일 의 절경 이 펼쳐진다 . 봉우리 와 능선 의 모습 은 설악산 과 비슷 하 나 아스라히 펼쳐진 산 들 은 그 크기 를 짐작 할 수 없 다 . 사진 을 아무리 잘 찍 어도 조그만 네 모안 의 그림 일 뿐 이 라 실감 이 안 난다 . 그저 직접 보 는 수 밖 에 . 그리고 잔도 아래 로 는 까마득 한 협곡 이 다리 를 저릿저릿 하 게 만든 다 . 세 시간 의 산행 끝 에 서해 대협곡 은 끝 이 나 고 종점 에 있 는 백운 빈 관 의 뜰 에서 피곤 한 다리 를 쉬 며 고갈 된 글리코겐 과 수분 을 보충 한다 . 어제 오후 에 여길 안 온 게 천만 다행 이 다 . 역시 후미 가 도착 하 는 데 는 이 삼 십 분 이 걸리 고 . 다 들 무사 한 산행 을 자축 하 며 격려 한다 . 서해 대협곡 은 일반 관광 상품 에 는 포함 되 지 않 기 대문 에 등산객 은 우리 뿐 이 다 . 그러나 이곳 을 벗어나 니 다시 관광객 들 로 북적인다 . 이곳 에서 두 번 째 로 높 은 해발 1 , 860 미터 의 광 명정 이 올려다 보이 는 곳 에 바다 의 중심 이 라는 뜻 인 정자 인 해 심정 이 서 있 다 . 아니 , 산위 에 웬 바다 ? 당나라 의 시인 이 백 이 황산 에 올라 ' 황산 은 산 이 아니 라 산 의 바다 라네 . ' 하고 노래 한 뒤 로 황산 은 바다 로 불리 게 되 었 고 동 , 서 , 남 , 북 을 각각 동해 , 서해 , 남 해 , 북해 풍경 구 로 부른다 . 그러 니 방금 우리 가 지나온 서해 대협곡 은 황산 의 서쪽 지역 을 말 하 는 것 이 지 서해 바다 와 는 상관 이 없 는 것 이 다 . 여기 서 하산 길 에 접어들 면 도중 에 황산 의 최고 봉인 해발 1 , 864 미터 의 연화봉 이 있 는데 등산 로 보호 를 위해 중간 을 막 아 놓 았 다 . 지금 까지 의 산 들 이 설악산 을 닮 았 다면 지금 부터 는 북한산 을 닮 았 다 . 맨들맨들 하 고 커다란 바윗덩어리 들 이 상자 처럼 포개져 있 다 . 바위 다섯 개 가 물고기 를 닮 은 오어 봉등 을 거쳐 40 분 쯤 내려오 니 옥병 케이블 카 역 이 다 . 여기 서 다시 도보 로 갈 사람 과 케이블 카로 갈 사람 을 나누 는데 어제 와 반 대로 28 명 이 도보 로 가 겠 다고 한다 . 나 는 소염 진통제 덕분 인지 종아리 는 괜찮 지만 무리 는 하 지 않 으려고 케이블 카 를 택했 다 . 내려오 며 즐기 는 조망 도 좋 고 . 칠 팔 분 걸려 내려와 두 시간 쯤 기다리 니 도보 로 간 사람 들 이 내려온다 . 다 들 지긋지긋 한 계단 만 보 며 내려왔 다며 후회 하 는 모습 들 이 고 . 오후 두 시 가 넘어서 야 점심 을 먹 고 정해진 쇼핑 하 고 한 시간 동안 버스 로 황 산시로 이동하 여 삼겹살 로 저녁 먹 고 명 청 시대 에 지 어 진 거리 에 조성 된 시장 을 둘러 호텔 에 돌아와 피곤 을 푼다 . 계속 . 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 해 심정 동해 풍경 구 연화봉 ( 1864 미터 ) 오 어 암 옥병 케이블카 안 에서 서해 대협곡 서해 대협곡 서해 대협곡 의 소나무 서해 대협곡 서해 대협곡 케이블 카 에서 내려 잠시 걸으니 우리 가 묵 을 서해 대 반점 이 나온다 . 산 위 에 있 는 이 호텔 은 230 여 개 의 객실 이 있 으며 4 성급 이 지만 방 은 작 고 소박 하 다 . 습도 가 높 아서 인지 위치 에 따라 곰팡냄새 가 나 는 방 도 있 고 . 호텔 식당 에서 점심 을 먹 는 데 딸려 나온 차가운 맥주 한 잔 을 들이키 니 목구멍 부터 뱃속 까지 찌 리리 하 며 엔 돌핀 이 솟구치 는 것 같 다 . 음식 도 맛 이 있 고 . 주위 를 둘러보 니 써 빙 하 는 아가씨 들 은 짧 은 치마 에 ( 미니 는 아니 고 ) 앞치마 를 두르 고 있 고 관리직 으로 보이 는 직원 들 은 아오자이 처럼 양 옆 이 터진 긴 치마 를 입 었 는데 걸 을 때 마다 하얀 다리 가 살랑살랑 한다 . 모두 들 한결같이 예쁘 고 늘씬 한데 얼굴 은 순박 함 이 더해져 아름답 다 . 같이 온 일행 들 은 모두 산 에 대해서 는 내로라 하 는 사람 들 인 듯 백두산 은 안 가 본 사람 이 없 고 내 옆 에 앉 은 부인 들 만 해도 설악산 의 공룡능선 과 용 아장 성능 은 가 봤 는데 화채 능선 은 아직 못 탔 다는 둥 지리산 과 한라산 종주 를 몇 번 씩 했 고 암벽등반 도 했 다는 둥 대단 한 경력 들 이 다 . 지난번 남미 갔 을 때 일행 들 이 이집트 피라미드 는 물론 이 고 유럽 을 렌터카 로 여행 했 다는 둥 바이칼 호수 가 어떻 다는 둥 하 며 기 를 죽이 더니 여기 서 는 산 에 대해서 는 명함 도 못 내밀 겠 다 . 점심 을 먹 고 나 니 가이드 가 내일 로 예정 되 어 있 는 서해 대협곡 을 오늘 오후 에 마치 고 내일 은 일찌감치 산 을 내려가 오후 에 여유 있 는 쇼핑 을 하 자고 한다 . 그러 면서 내일 날씨 가 어떻게 변할 지 모르 고 또 내일 산행 시간 이 7 - 8 시간 이 걸리 니 오늘 시간 절약 을 하 자는 얘길 덧붙인다 . 쇼핑 에 주안점 을 두 는 행위 가 괘씸 하 기 도 하 고 또 오늘 다 하 면 너무 피곤 하 다는 의견 이 많 아 갑론을박 끝 에 일정표 대로 하 기 로 하 고 호텔 의 객실 에 들어가 니 오후 2 시 반 이 다 . 이럴 거 면 오전 산행 을 좀 더 여유 있 게 할 일 이 지 . 점심때 마신 녹차 두 잔 때문 인지 잠 이 안 들 어 침대 에서 삐 대 다 일몰 구경 시간 인 오후 6 시 40 분 에 로비 로 내려왔 다 . 호텔 에서 20 분 거리 인 단하 봉 에 오르 니 저 아래쪽 에 저 수지 가 보인다 . 아하 , 저 물 로 숙박업소 의 생활용수 를 공급 하 는구나 . 처음 엔 호텔 에 샤워 시설 이나 있 나 걱정 했었 는데 . 하늘 은 맑 은 데 해 지 는 쪽 에 구름 이 끼 어 일몰 은 못 보 고 다시 내려온다 . 계단 을 몇 개 내려오 는데 갑자기 오른쪽 종아리 가 땅 긴다 . 이것 큰일 났 다 . 내일 이 하이라이트 인데 . 조심조심 내려와 저녁 식사 후 에 미리 준비 해 간 소염 진통제 를 먹 고 내일 먹 을 물 과 빵 을 슈퍼 에서 준비 하 고 바로 잠자리 에 들 었 다 . 계속 . 단하 봉 에서 단하 봉 의 일몰 제 4 , 5 일 황산 은 1990 년 에 유네스코 세계 자연 유산 과 문화유산 에 동시 에 지정 되 었 다고 한다 . 그런데 자연 유산 은 이해 가 가 지만 문화유산 에 지정 된 이유 가 궁금 해 가이드 에게 물 었 더니 황산 이 속한 안휘성 에 있 는 휘 주라 는 도시 의 건물 과 상업 문화 등 이 문화유산 이 라는 얘기 다 . 이제 등산 일정 은 모두 끝나 고 돌아갈 일 만 남 았 다 . 오전 7 시 30 분 에 황산 시 를 출발 하 여 남경 으로 달리 는데 고속도로 가 텅텅 비 어 우리 차 밖에 없 다 . 그러나 중국 의 발전 속도 로 볼 때 불원간 이 도로 도 번잡 해 지 겠 지 . 중간 에 들른 주유소 의 화장실 은 비록 악취 는 심하 지만 반갑 게 도 수세식 인데 소변기 맞은편 의 대변기 에 는 낮 은 칸막이 만 있 을 뿐 문 이 없 다 . 6 시간 쯤 달려 남경 에 도착 하 여 들른 식당 은 5 성급 의 널찍 한 중식 당 인데 음식 은 짜 고 느끼 해 손님 들 의 불만 이 많 다 . 저녁 도 여기 서 먹 는다는데 . 시간 이 남 아 호텔 에 짐 을 풀 고 한 시간 쯤 휴식 한 뒤 남경 의 재래식 상가 구경 에 나섰 다 . 시장 주차장 에 는 버스 가 수 십 대 주차 되 어 있 고 시장 안 은 말 그대로 장속 이 다 . 공자묘 가 있 는 건너편 으로 는 운하 가 흐르 고 운하 에 는 뱃놀이 하 는 사람 들 로 여유 롭 다 . 일행 들 은 중국차 나 술 등 선물 을 사고 . 여기 의 전통 적 건물 들 은 벽 에 창 이 없 는데 그 이유 가 도둑 방지 및 남자 가 일 하 러 나갈 때 여자 가 도망치 지 못하 도록 하 기 위한 것 이 란다 . 대신 천장 에 창 이 있 어 채광 까지 하 도록 했 고 . 나 는 사 고 싶 은 것 도 없 어 그저 어슬렁거리 다 시간 에 맞춰 버스 에 돌아와 마지막 저녁 을 먹 고 숙소 로 돌아온다 . 다음 날 아침 8 시 50 분 비행기 로 인천 공항 에 돌아와 이번 황산 종주 여행 은 끝 이 났 다 . 내 가 지금 까지 다녀 본 곳 중 에서 절경 다섯 군데 를 꼽 으라면 바다 는 멕시코 칸쿤 의 Isla Mujeres ( 여자 의 섬 ) , 협곡 은 미국 의 Zion Canyon , 호수 는 캐나다 의 Lake Louis 와 Marligne 호수 안 의 Spirit Island , 폭포 는 브라질 의 이 과수 폭포 , 그리고 산 은 중국 황산 을 꼽 고 싶 다 . 물론 우리 나라 설악산 의 천불동 계곡 도 세계 적 으로 손색 이 없 고 . 독자 여러분 도 아직 못 가 셨 다면 한 번 쯤 다녀오 시 길 권하 면서 이 글 을 마친다 . 끝 . 천종 익 남경 대교 에서 바라본 양자강 남경 의 재래 시장 남경 공자묘 앞 에서 남경 의 운하 공유 하 기 글 요소