엔진 의 열 뒤틀림 ( thermal warping ) 을 최소 화 하 기 위해서 는 , 특히 2 개 의 압축 실린더 및 2 개 의 파워 실린더 를 가지 고 있 는 실시 예 에서 , 파워 실린더 를 엔진 의 외측 단부 측 , 다시 말 해서 , 컨트롤 기구 측 및 플라이휠 측 에 배치 시키 고 압축 실린더 를 그 사이 에 배치 시키 는 것 이 바람직 할 수 있 다 . 그러나 , 가능 한 장입 시스템 ( charging system ) 에 대해 최적 의 토크 밸 런 싱 및 짧 은 도관 통로 를 이루 기 위해서 는 , 압축 실린더 를 상기 단부 측 에 설치 하 고 고온 의 실린더 를 그 사이 에 설치 하 는 것 이 바람직 할 수 있 다 .