종래 의 파워 윈도우 스위치 는 하우징 의 노브 가 연결 되 는 부분 을 통해 유입 되 는 수분 이나 이 물질 이 그대로 회로 기판 이나 마이크 로 스위치 에 도달 할 수 있 는 구조 여서 , 수분 이나 이 물질 에 취약 한 문제점 이 있 었 다 . 반면 , 본 발명 에 따른 차량 용 파워 윈도우 스위치 유닛 ( 100 ) 은 러버 패드 ( 130 ) 를 이용 하 여 하우징 ( 102 ) 내부 로 유입 되 는 수분 이나 이 물질 을 회로 기판 ( 120 ) 이나 마이크 로 스위치 ( 140 ) 에 도달 하 지 못하 게 차단 함 으로써 방수 성능 을 향상 시킬 수 있 다 .