도 3 및 도 6 에 도시 된 것 같이 , 바람직 하 게 , 각각 의 회전자 극 ( 30 ) 은 구멍 ( 28 ) 이 형성 되 어 있 다 . 구멍 ( 28 ) 은 회전자 극 을 형성 하 는 인접 한 자석 들 사이 에서 중앙 에 떨어져 있 는 방사상 의 직선 위 에 바람직 하 게 형성 된다 . 즉 , 구멍 ( 28 ) 은 회전자 극 ( 30 ) 을 형성 하 는 회전자 코어 의 각 부분 의 원주 의 중앙 에 형성 된다 . 그래서 , 구멍 ( 28 ) 은 회전자 극 ( 30 ) 에 형성 된 자계 를 자석 ( 35 ) 으로 균등 하 게 나누 어 안내 한다 . 바람직 하 게 , 각각 의 연결부 ( 26 ) 는 각각 의 구멍 ( 28 ) 과 방사상 으로 정렬 되 어 자기 누설 을 감소 시킨다 . 연결부 ( 26 ) 와 돌기 ( 24 ) 는 교대 로 배열 된다 . 더 작 은 구멍 ( 25 ) 이 각각 의 연결부 ( 26 ) , 각각 의 자석 ( 35 ) 의 내측 단 , 내측 부분 ( 23 ) , 외측 부분 ( 27 ) 및 돌기 ( 24 ) 에 의해 형성 된다 . 내측 부분 ( 23 ) 으로 의 자기 누설 이 작 은 구멍 ( 25 ) 의 큰 자기 저항 으로 인해 또한 감소 한다 . 바람직 하 게 , 연결부 ( 26 ) 는 리브 형상 또는 스트립 형상 이 며 , 방사상 으로 연장 된다 . 바람직 한 실시 예 에서 , 연결부 ( 26 ) 의 길이 는 그 방사상 치수 에 의해 규정 되 며 , 연결부 ( 26 ) 의 폭 은 그 원주 상 치수 에 의해 규정 되 고 , 연결부 ( 26 ) 의 높이 는 그 축상 치수 에 의해 규정 된다 . 바람직 하 게 , 회전자 코어 ( 22 ) 의 외부 지름 에 대한 연결부 ( 26 ) 의 폭 의 비 는 대략 0 . 1 ~ 0 . 15 이 다 . 이 구성 에서 , 연결부 ( 26 ) 는 변형 을 막 기에 충분 한 강도 를 가지 며 , 연결부 ( 26 ) 에서 자기 포화 가 쉽 게 이루어져 자기 누설 을 감소 시킨다 . 이 구성 을 갖 는 회전자 는 3 , 000 RPM ~ 20 , 000 RPM 의 범위 의 속도 를 갖 는 모터 를 필요 로 하 는 응용 분야 에 특히 유익 하 다 .