동영상 뉴스 	 	 [ 뉴스데스크 ] 앵커 ： 이제 좀 더 있 어야 되 겠 습니다 마는 남북 철도 가 제대로 개통 이 되 면 개성 공단 의 물류 수송 과 금강산 철도 관광객 이 당장 크 게 늘어나 겠 죠 . 과연 언제 부터 가능 할지 전봉기 기자 가 보도 합니다 . 기자 ： 정부 의 １ 차 목표 는 이번 에 시험 운행 한 문산 부터 개성 ， 제진 에서 금강산 간 구간 을 올해 안 에 부분 개통 시키 는 겁니다 . 인터뷰 ： 이번 시험 운행 은 시험 운행 으로 끝나 는 것 이 아니 라 앞 으로 정기운 을 목표 로 시작 을 하 는 것 입니다 . 기자 ： 그러나 실제 개통 시기 는 북한 이 대가 로 요구 하 는 철도 현대 화 지원 과 북한 군부 의 태도 여하 에 따라 좌우 될 것 으로 보입니다 . 일단 개성 까지 만 이라도 열 찻길 이 열리 면 개성 공단 의 상품 이 부산 까지 수송 돼 바로 수출 되 는 효과 를 기대 할 수 있 습니다 . 컨테이너 하나 분량 의 상품 을 차 로 수송 하 면 １６５ 만 원 이 들 지만 열차 로 나르 면 수송비 는 그 절반 도 안 되 는 ７４ 만 원 에 불과 합니다 . 또 개성 공단 이 위치 한 판문역 과 개성 을 오가 는 통근열차 가 생기 면 현재 １ 만 ３０００ 명 에 달하 는 북측 근로자 의 수송 문제 도 해결 될 수 있 습니다 . 해안 을 따라 올라가 는 동해선 철도 는 새로운 금강산 관광 수요 를 낳 을 것 으로 보입니다 . 인터뷰 ： 삼 일 포역 과 감호역 등 기존 도로 에서 는 볼 수 없 는 금강산 의 새로운 경관 들 을 볼 수 있 어서 많 은 관광객 들 이 열차 를 이용 하 실 것 으로 그렇게 기대 하 고 있 습니다 . 기자 ： 현재 연간 ３０ 만 명 인 금강산 관광객 이 최대 ４５ 만 명 까지 도 늘어날 수 있 다는 전망 입니다 . ＭＢＣ 뉴스 전봉기 입니다 . [ 저작권자 ( c ) MBC ( www . imnews . com ) 무 단복 제 - 재 배포 금지 ]