' 대한민국 1 % 포기 하 지만 . ...' 쌍용 자동차 는 지난 2001 년 럭셔리 SUV 렉스턴 을 처음 출시 하 며 ' 대한민국 1 % 를 위한 차 ' 라고 대대 적 인 광고 를 했 다 . 이 때문 에 많 은 소비자 들 에게 " 계층 간 위화감 을 조성 하 는 광고 " 라는 질타 까지 받 았 다 . 약 10 년 이 지난 지금 , 렉스턴 이 새로운 변화 를 시도 했 다 . 1 % 가 아닌 중산 층 끌어안 기 에 나선 것 . ' 렉스턴 = 2700 cc ' 라는 고정 관념 을 깨 고 2000 cc XDi 엔진 을 얹 은 ' 렉스턴 2 . 0 '( 모델 명 RX 4 ) 을 내놓 고 대중 적 인 이미지 를 강조 했 다 . 가격 다운 ' OK '… 고급 이미지 ' 글쎄 '   ◇ 2000 cc 모델 을 출시 하 며 중산 층 공략 에 나선 렉스턴 . [ 사진 제공 = 쌍용 차 ] 　▶ 경쟁 상대 가 바뀌 었 다 　 지금 까지 렉스턴 의 경쟁 상대 는 현대차 의 베라크루즈 , 기아차 의 모하비 등 이 었 다 . 하지만 배기량 과 가격 을 크 게 다운 시킨 렉스턴 2 . 0 은 현대 의 싼타페 , 기아 의 쏘렌토 r ( 2000 cc ) 과 어깨 를 나란히 한다 . 일부 소비자 들 은 블로그 등 을 통해 " 연비 가 좋 다는 게 눈 에 띈다 " " 조용 하 고 승차감 도 괜찮 다 " 며 경쟁 차량 에 뒤지 지 않 는다고 평가 했 다 . 　 하 지만 2000 cc 모델 을 뒤늦 게 내놓 은 만큼 경쟁 상대 가 너무 많 아 진 건 악재 다 . 실제로 그동안 베라크루즈 ( 3800 cc ) 나 모하비 ( 4600 cc ) 에 비해 최 고급 모델 의 배기량 이 현저히 낮 았 기 때문 에 상대 적 으로 저 평가 됐 던 렉스턴 은 2 . 0 모델 을 출시 하 며 산타페 급 은 물론 스포티지 , 투 산 과 도 경쟁 해야 하 는 처지 가 됐 다 . 　▶ 고급 이미지 추락 하나 　 지난 2007 년 그랜저 TG 가 2 . 4 모델 을 만들 었 지만 그다지 좋 은 반응 을 얻 지 못했 다 . 당시 베스트셀러 준 대형차 의 이미지 가 강했 던 그랜저 TG 는 2 . 4 모델 출시 로 고급 스런 명성 에 살짝 금 이 갔 다 . 심지어 ' 쏘나타 급 그랜저 ' 라는 말 까지 들 을 정도 였 다 . 이러 한 점 때문 에 렉스턴 도 2 . 0 모델 을 출시 하 며 우려 의 목소리 를 들 었 다 . " 가격 경쟁력 만 키우 려고 프리미엄 이미지 를 버린다 " 는 게 일반 적 인 이유 였 다 . 　 이 에 대해 쌍용 차 의 한 관계자 는 " 2 . 0 모델 을 내놨 다고 그동안 쌓았 던 고급 스러운 이미지 가 떨어지 는 건 아니 라고 본다 " 며 " 오히려 더욱 대중 들 에게 가깝 게 다가가 친 밀도 를 높일 수 있 다는 점 에서 긍정 적 " 이라고 전했 다 . 　▶ 출시 한 달 , 시장 반응 은 　 출시 초반 많 은 사람 들 의 우려 에 도 불구 하 고 , 렉스턴 2 . 0 의 시장 반응 은 괜찮 은 편 이 다 . 쌍용 차 측 은 " 그동안 비싼 차 값 때문 에 구매 를 망설여 왔 던 소비자 들 에게 호평 받 고 있 다 . 조금 더 지켜봐야 하 지만 초반 치 고 는 판매량 이 좋 은 편 " 이라고 전했 다 . 기존 의 고급 스러운 제품 가치 는 그대로 유지 하 면서 , 차 값 만 약 350 만 원 가량 줄인 혜택 을 톡톡히 보 고 있 다는 게 업계 관계자 들 의 얘기 . 또한 좋 은 연비 , 낮 은 보험료 등 도 고객 들 에게 어필 하 고 있 다 . 하지만 모든 고객 들 에게 환영 받 는 건 아니 다 . 지난 2008 년 슈퍼 렉스턴 ( 2700 cc ) 을 구매 한 한 고객 은 " 2 . 0 모델 때문 에 럭셔리 이미지 가 하락 했 는데 , 차 를 팔 때 중고차 시장 에서 손 해 보 지 않 을까 하 는 걱정 도 된다 " 며 우려 를 나타냈 다 . 　< 서주영 기자 juleseo @ sportschosun . com > [ ☞ 웹 신문 보 러 가 기 ] [ ☞ 스포츠조선 구독 ] - Copyrights ⓒ 스포츠조선 , 무단 전재 및 재 배포 금지 -