[ 세종 = 이 데일리 김상윤 기자 ] 해양수산부 는 세월 호 참사 가 되풀이 되 지 않 도록 개선 한 ‘ 연안 여객선 안전 관리 현황 ’ 을 6 일 발표 했 다 . 정부 는 먼저 선사 들 의 이익 단체 인 한국 해운 조합 에 소속 된 운항 관리자 들 을 공공 기관 인 선박 안전 기술 공단 으로 이관 하 도록 관련 법 을 개정 하 고 올해 7 월 까지 조직 이관 을 완료 할 계획 이 다 . 세월 호 사고 당시 73 명 이 었 던 운항 관리자 는 91 명 으로 증원 했 고 , 연구 용역 을 통해 적정 인원 을 산정 하 고 있 다 . 이외 여객선 감독관 16 명 을 최근 현장 에 배치 해 선령 20 년 을 초과 한 노후 연안 여객선 44 척 에 대한 특별 점검 을 진행 중 이 며 여객 · 화물 겸용 여객선 의 선령 을 30 년 에서 25 년 으로 줄일 계획 이 다 . 정부 는 선박 운행 관련 안전 규정 위 반시 과징금 을 최대 3 천만 원 에서 10 억 원 으로 대폭 상향 한다 . 또 모든 승객 은 전 자발 권 과 신분증 확인 절차 를 거치 게 했 고 , 화물 역시 전 산발 권 을 의무 화 해 과적 을 차단 했 다 . 수시 · 불시 점검 을 통해 실재 배 에 실 은 화물 무게 가 서류 로 제출 한 무게 와 같 은 지도 단속 하 고 있 다 . 아울러 대형 여객선 선장 의 자격 을 2 급 항해사 에서 1 급 으로 상향 했 고 올해 7 월 부터 는 선원 들 제복 착용 이 의무 화 된다 . 화재 , 전복 등 사고 발생 시 선원 들 이 당황 하 지 않 도록 35 억 원 을 투입 해 부산 한국 해양 수산 연수원 에 ‘ 선박 종합 비상 훈련장 ’ 을 짓 고 있 다 . 이 밖 에 국제 여객선 과 3 천 t 이상 화물선 에 만 탑재 하 던 선박 블랙박스 를 300 t 이상 연안 여객선 으로 확대 했 고 구명조끼 와 탈출 보조 장치 도 늘렸 다 . 전기정 해양수산부 해운 물류 국장 은 “ 현재 추진 중 인 법 · 제도 정비 를 조속히 완료 하 고 개편 된 안전 관리 체계 가 조속히 정착 될 수 있 도록 현장 점검 도 지속 적 으로 시행 하 겠 다 ” 라고 말 했 다 . 김상윤 ( yoon @ edaily . co . kr ) [ 종합 경제 뉴스 이 데일리 모바일 웹 ] [ 이 데일리 TV ] [ 이 데일리 ON ] [ MP 트래블러 ] [ 마켓 포인트 ] [ 투자 정보 앱 투자 플러스 ] [ 이 데일리 창업 ] ＜ⓒ 종합 경제 정보 미디어 이 데일리 - 무단 전재 & 재 배포 금지 ＞