연구 개발 협력 요청 잇따라 효성 · 태 광산업 등 성과 전망 효성 의 탄소 섬유 ' 탄 섬 ' 이 적용 된 현대 자동차 콘셉트 카 ' 인트 라도 ' 프레임 . < 효성 제공 > [ 디지털 타임스 박정일 기자 ] 독일 업체 들 이 잇따라 국내 탄소 섬유 관련 제조 업체 에 적극 적 인 협력 을 요청 하 고 있 다 . 효성 과 태 광산업 , SK 케 미칼 등 이 수년 동안 공 을 들였 던 신 소재 사업 이 드디어 본격 적 인 매출 을 거둘 것 으로 보인다 . 3 일 KOTRA 와 업계 에 따르 면 지난달 15 일 부터 이틀 간 독일 슈타데 시 에서 열린 ' CFK 밸리 컨벤션 2016 ' 에 참가 한 한국 탄소 융합 기술원 ( KCTECH ) 과 데크 카본 , 데크 항공 , 피치 케이블 등 국내 업체 들 은 에어 버스 자회사 , BA Composites 등 현지 업체 고위 관계자 들 을 만나 사업 제휴 방안 을 논의 했 다 . 이 업체 들 은 효성 전주 공장 등 에서 탄소 섬유 를 받 아 가공 · 판매 하 고 있 다 . 이 자리 에서 독일 업체 들 은 우리 나라 탄소 복합 재 시장 의 잠재 성 을 높 게 평가 하 고 , 한국 기업 이 다양 한 연구 개발 ( R & D ) 프로젝트 에 참여 해 달 라고 요청 했 다고 KOTRA 함부르크 무 역관 관계자 는 전했 다 . 마찬가지 로 뮌헨 , 아우크스부르크 , 잉골슈타트 지역 탄소 복합 재 관련 전문 기업 · 기관 100 개 로 구성 한 MAI 카본 클러스터 역시 올해 초 전북 과 클러스터 국제 화 에 대한 제안 협력 의 향서 를 체결 하 는 등 국내 기업 과 협력 을 모색 하 고 있 다 . KOTRA 함부르크 무 역관 관계자 는 " 독일 기술 섬유 분야 중간재 생산 업체 인 S 사 의 경우 가격 과 품질 규격 만 맞 는다면 국내 탄소 섬유 의 유럽 권 프로젝트 ( 연간 300 톤 규모 ) 적용 여부 를 검토 해 볼 수 있 다고 전했 다 " 고 말 했 다 . 이 업체 는 유럽 에서 자동차 , 항공 , 풍력 , 조선 분야 의 다양 한 완제품 생산 기업 과 제휴 해 탄소 섬유 복합 재 ( CFRP ) 를 개발 하 고 있 다 . 탄소 섬유 는 무게 는 강철 의 5 분 의 1 에 불과 하 지만 , 강도 는 강철 의 10 배 이상 인 첨단 신 소재 다 . 효성 과 태 광산업 의 경우 탄소 섬유 를 , SK 케 미칼 은 탄소 섬유 복합 소재 의 중간재 격 인 프리프 레그 를 생산 하 고 있 지만 , 아직 구체 적 인 성과 는 거두 지 못한 상황 이 다 . 하지만 효성 등 은 지난해 부터 중국 과 독일 , 프랑스 등 에서 열리 는 전시회 에 협력 업체 들 과 함께 참석 해 제품 을 세계 시장 에 알리 고 있 다 . 한 업계 관계자 는 " 아직 공개 할 만 한 매출 은 나오 지 않 고 있 지만 , 주요 선진 시장 에서 반응 이 좋 다 " 며 " 수요 확대 에 맞춰 생산 능력 확대 와 품질 강화 에 힘쓰 고 있 다 " 고 말 했 다 . 한편 독일 탄소 복합 재 협회 보고서 등 에 의하 면 2014 년 8 만 3000 톤 수준 이 었 던 CFRP 수요 는 오 는 2021 년 17 만 5000 톤 규모 로 배 이상 늘어날 전망 이 다 . 시장 규모 는 오 는 2025 년 경 595 억 달러 ( 약 69 조 원 ) 에 이를 것 으로 보인다 . 2013 년 기준 으로 탄소 섬유 세계 시장 점유 율 은 도레이 가 32 % 로 1 위 , 데이 진이 12 %, 미쓰 비시 레이온 이 9 %, 독일 SGL 그룹 이 8 % 로 상위 권 을 형성 중 이 다 . 박정일 기자 comja 77 @ dt . co . kr 디지털 타임스 홈페이지 바로 가 기 / SNS 바로 가 기 확 바뀐 디지털 타임스 연예 · 스포츠 섹션 바로 가 기 < Copyrights ⓒ 디지털 타임스 & dt . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 > 박정일