한국 해군 강습상륙함 L 6011 독도 함 의 멋진 모습 들 비밀 60 chan 님 이 올려 주 신 멋진 독도 함 모습 입니다 . 무엇 보다 비행갑판 에 올린 EH - 101 나 NH - 90 하 다 못해 CH - 46 E 헬기 라도 얼른 도입 했 으면 좋 겠 습니다 . 멀쩡 한 갑판 과 격납고 를 놀리 면서 이게 뭔 비극 인지 ~~! KHP 에 들어가 는 돈 10 분 의 1 만 있 어도 10 대 는 살 수 있 을 것 같 습니다 . 한국 해군 의 LPX 독 도 급 강습상륙함 by 어둠 의 상인 개요 한국 해군 은 현재 상륙 전력 으로 2 차 세계 대전 당시 인 1944 년 건조 된 미국 구형 전차상륙함 ( LST ) 을 1958 년 미 해군 으로부터 인수 하 여 운봉급 전차상륙함 으로 운영 중 에 있 으며 , 또한 이 를 개량 하 여 국산화 설계 한 고준 봉급 전차 상륙함 을 보유 하 고 있 다 . 이 중 운봉급 전차상륙함 은 1964 년 ∼ 1975 년 간 베트남 파병 임무 에서부터 미국 과 의 팀 스피리트 훈련 등 각종 연합 · 합동 상륙 훈련 과 사관생 도 연안 실습 훈련 , 낙도 봉사 활동 에 이르 기 까지 각종 임무 를 수행 하 며 47 년 간 한국 해군 의 전투력 향상 에 크 게 기여 해 왔 다 . 그러나 함령 은 60 년 이 넘 어 노후 화 되 었 고 현대 적 인 상륙작전 이 곤란 하 여 운봉급 상륙함 중 2 척 인 북한함 과 수영 함 은 2005 년 12 월 28 일 퇴역 하 였 다 . 고준 봉급 상륙함 도 운봉급 전차상륙함 과 마찬가지 로 직접 해안 에 접안 해 상륙 시키 므로 전차상륙함 ( LST ) 개념 으로 는 뛰어난 함 이 지만 현대 의 상륙작전 에 는 어울리 지 않 는다 . 미국 은 이미 이 같 은 전차상륙함 ( LST : Landing Ship Tank ) 나 상륙정 을 이용 한 상륙작전 은 막대 한 피해 를 감수 해야 한다는 사실 을 1945 년 2 월 이 오지마 ( 유황도 ) 상륙작전 을 통해 깨달 았 고 , 이 를 교훈 삼 아 상륙군 이 상륙지 점 까지 나아가 는 동안 적 에게 입 을 피해 를 감소 시키 면서 보다 효율 적 으로 상륙 할 수 있 는 새로운 상륙 개념 을 고안 하 게 되 었 다 . 그것 이 바로 헬기 를 통한 “ 항공 강습 ” 개념 이 었 고 미 해군 은 강습상륙함 ( LPH ) 라는 함정 을 등장 시키 게 된다 . 비록 실전 에 강습상륙함 이 활약 한 적 은 없 지만 전략 적 인 “ 힘 의 투사 ” 라는 개념 에서 유럽 에서 도 비슷 한 개념 의 함정 이 건조 되 었 다 . 이 에 한국 해군 도 노후 화 된 운봉급 전차 상륙함 을 대체 하 고 미래 의 상륙 작전 개념 에 부응 하 기 위해 LPX ( Landing Platform Experimental ) 계획 으로 “ Amphibious Ship Transport New Designs ” 이 라는 신형 강습상륙함 건조 를 추진 하 게 되 었 다 . LPX 는 한국 해군 의 대양 해군 프로젝트 의 일환 으로 추진 되 었 으며 , 경하 배수량 이 1 만 4 천 톤 으로 1 개 대대 의 상륙 병력 과 헬기 7 대 , 고속 상륙정 2 척 , 전차 6 대 , 상륙 돌격 장갑차 7 대 를 탑재 할 수 있 어 한국 해군 의 원양 작전 능력 과 상륙 작전 능력 을 크 게 향상 시킬 전망 이 다 . LPX 는 기본 적 으로 강습상륙함 ( LPH ) 의 개념 에 도 크 형 상륙함 ( LPD : Amphibious Transport Dock ) 과 상륙지 휘 통제함 ( LCC : Amphibious Command Ship ) 의 기능 을 갖춘 다목 적 상륙함 이 다 . 또한 평시 에 는 지진 해 일 과 같 은 대 규모 재해 재난 발생 시 국제 적 인 구조 구호 활동 및 UN 평화 유지 활동 ( PKO ) 에 참여 하 고 최근 중요 시 되 고 있 는 전쟁 이외 의 작전 ( OOTW ) 에 도 참가 해 유사시 국외 교민 철수 와 안전 확보 등 에 도 사용 할 계획 이 다 . 한진 중공업 은 한국 해군 으로부터 LPX 1 척 을 수주 , 계약 체결 하 였 다고 2002 년 10 월 29 일 발표 하 였 다 . 이어 2003 년 5 월 1 번 함 이 기공 되 어 기공 한지 2 년 2 개월 만 인 2005 년 7 월 12 일 진수 하 였 다 . 이날 진수식 에서 는 1 번 함의 명명식 이 거행 되 어 함 번 6111 에 함 명 으로 는 독도 함 을 부여받 았 다 . 독도 함 은 2007 년 6 월 경 해군 에 인도 되 어 전력화 과정 을 거친 후 실전 에 배치 될 예정 이 다 . 한국 해군 은 최초 에 모두 3 척 의 독 도 급 상륙함 을 건조 할 계획 을 세웠으며 2 번 함 은 마 라도 함 , 3 번 함 은 백 령도 함 으로 명명 될 예정 이 었 다 . 그러나 현재 예산 반영 이 된 것 은 독도 함 1 척 뿐 이 다 . 구조 독 도 급 강습상륙함 의 건 조사 인 한진 중공업 은 1999 년 도 부터 LPX 사업 의 기본 설계 를 2 년 여간 수행 하 였으며 , 또한 독도 급 에 탑재 될 고속 공기 부 양정 인 LSF - II 사업 의 기본 설계 및 건조 를 추진 중 에 있 어 상륙함 정의 체계 화 된 일괄 건조 체계 를 구축 하 고 있 다 . 독도 급 의 주요 제원 은 경하 배수량 이 14 , 000 톤 이 며 길 이 199 m , 폭 31 . 4 m , 흘수 6 . 5 m 에 최대 속력 23 노트 ( 시속 43 km ) 로 함정 의 고유 승조원 은 300 여 명 이 다 . 독도 급 은 6 층 의 선체 와 4 층 의 상부 구조물 로 이루어져 있 으며 , 엘리베이터 를 함교 전후 에 1 기 씩 2 기 를 장비 하 고 있 다 . 독도 급 의 함안 이동 수단 은 헬기 와 고속 공기 부 양정 이 며 , 탑재 능력 은 헬기 7 대 , 전차 6 대 , 상륙 돌격 장갑차 7 대 , 트럭 10 대 , 야포 3 문 , 고속 공기 부 양정 2 대 , 상륙군 1 개 대대 ( 720 명 ) 이 다 . 한국 해군 은 독도 급 강습상륙함 을 차 기 수송 상륙함 으로 분류 하 고 있 지만 강습상륙함 ( LPH ) 이나 도 크 형 상륙함 ( LPD ) , 상륙지 휘 통제함 ( LCC ) 의 개념 도 포함 하 고 있 는 다목 적 함정 이 기 때문 에 스페인 의 SPS 전략 투사 함정 이나 프랑스 의 BPC 미스트랄 급 강습상륙함 과 여러모로 비슷 한 개념 의 함정 이 라고 할 수 있 다 . 독도 급 의 비행갑판 은 전통 갑판 으로 함교 좌현 에 위치 하 고 있 다 . 현재 미국 과 유럽 , 일본 의 강습상륙함 중 에서 독도 급 처럼 전통 갑판 의 선형 이 면서 “ Well Dock ” 이 있 는 함정 으로 는 계획 및 건조 중 인 것 을 포함 하 여 모두 7 종류 이 다 . 이 를 배수량 의 크기 순 으로 나열 하 면 , 미 해군 강습상륙함 인 와스프 급 8 척 과 타라 와 급 5 척 , 스페인 해군 의 SPS 전략 투사 함정 , 프랑스 해군 의 BPC 미스트랄 급 2 척 , 한국 해군 의 LPX 독 도 급 , 일본 해상자위대 의 LST 오 오스미급 3 척 , 이탈리아 해군 의 도 크 형 상륙함 산 조르지오 급 3 척 등 이 다 . 강습상륙함 의 능력 은 고정 익기 의 격납 / 운용 능력 , 헬기 격납 / 운용 능력 , 차량 탑재 능력 , 상륙 부대 의 수송 및 “ Well Dock ” 에 의한 상륙정 의 운용 능력 으로 나타낼 수 있 다 . 함정 이 크 면 클수록 이러 한 다양 한 능력 을 모두 만족 시킬 수 있 지만 , 작 으면 임무 수행 능력 에 그만큼 제약 이 발생 하 게 된다 . 그러면 위 에 나열 한 강습상륙함 중 에서 독도 급 강습상륙함 의 능력 은 어느 정도 로 평가 할 수 있 을까 ? 일단 고정익 STOVL 기 운영 능력 을 만족 하 는 함 은 배수량 이 크 고 충분 한 비행갑판 을 갖추 고 있 는 와스프 급 척 과 타 와라 급 , 전략 투사 함정 3 가지 이 다 . 해리어기 를 운용 할 수 있 는 미 해군 의 와스프 급 강습상륙함 은 최대 속력 이 22 노트 이 며 , 비행갑판 의 길이 는 250 미터 로 이것 이 스키 점프대 없이 STOVL 기 를 이륙 시키 는 데 필요 로 하 는 최소한 의 길 이 라고 할 수 있 다 . 전략 투사 함정 은 21 노트 의 최대 속력 에 12 도 의 스키점프 를 사용 함 으로써 202 m 의 비행갑판 으로 도 STOVL 기 를 운영 할 수 있 는 능력 을 부여 하 였 다 . 한편 , 헬기 의 운용 은 간단 한 이 착함 Spot 만 있 으면 충분 하 므로 헬기 운용 능력 은 그다지 어려운 것 은 아니 다 . 그러나 중요 한 것 은 헬기 의 내부 격납 여부 로 내부 에 헬기 격납 이 가능 한 함정 은 앞서 언급 된 와스프 급 척 과 타 와라 급 , 전략 투사 함정 과 함께 미스트랄 급 과 독도 급 도 여기 에 포함 된다 . 오 오스미급 과 산 조르지오 급 은 크기 제한 으로 인해 헬기 를 내부 에 격납 할 수 없 다 . 마지막 으로 차량 탑재 능력 , 상륙 부대 의 수송 및 “ Well Dock ” 에 의한 상륙정 의 운용 능력 은 격납고 의 크기 와 “ Well Dock ” 의 크기 에 좌우 됨 으로 각자 의 요구 에 맞 게 설계 되 었 으므로 탑재 차량 이나 상륙정 만 충분히 보유 한다면 비교 적 용이 하 게 운용 할 수 있 다 . “ Well Dock ” 은 각종 상륙정 을 탑재 할 수 있 는 능력 을 측정 하 는 척도 로서 상륙 공기 부 양정 인 LCAC 의 탑재 척수로 평가 하 는 경우 가 많 다 . 전략 투사 함정 은 1 척 , 미스트랄 급 은 2 척 , 독도 급 은 국산 상륙 공기 부 양정 인 LSF - II 2 척 을 탑재 할 수 있 다 . 독도 급 의 상륙 부대 의 수송 능력 은 상륙군 1 개 대대 인 720 명 이 고 차량 으로 는 전차 6 대 , 상륙 돌격 장갑차 7 대 , 트럭 10 대 , 야포 3 문 이 탑재 된다 . 이것 은 우리 해군 의 작전 요구 에 따른 것 이 며 , 차량 과 병력 의 수송 능력 은 각 나라 에 따라 요구 하 고 있 는 능력 이 다르 기 때문 에 차이 가 나 는 부분 이 며 , 다른 나라 의 함정 과 비교 해 보 면 크기 에 비해 적당 한 능력 이 라고 평가 할 수 있 다 . 장비 전투 체계 독 도 급 상륙함 의 함정 전투 체계 는 국내 연구 개발 로 개발 되 며 , 쌍용 정보 통신 은 국방과학연구소 주도 로 해군 에서 건조 중 인 독 도 급 강습상륙함 의 지휘 지원 시스템 ( CSS : Command Support System ) 사업 의 우선 협상 대상자 로 선정 되 었 다 . 이것 은 150 억 원 규모 의 프로젝트 이 며 , 이 지휘 지원 시스템 은 해군 의 차세대 상륙작전 을 수행 하 기 위한 지휘 통제 체계 로 자 함 방어 지휘 , 무장 통제 체계 ( CFCS : Command & Fire Control System ) 와 상륙작전 및 해군 기동 부대 를 지휘 할 수 있 는 지휘 지원 체계 로 구성 된다 . 레이더 단거리 대공 탐색 레이더 로 는 광개토 급 과 이순신 급과 마찬가지 로 TNN ( Thales Naval Nederland , 구 시 그날 ) 사 의 MW 08 3 차원 레이더 가 장착 되 는데 , 단거리 목 표추 적 및 표적 지정 을 담당 한다 . MW 08 는 표적 의 자동 탐지 및 추적 ( ADT ) 기능 이 있 으며 , 최대 탐색 거리 는 105 km 이 다 . 장거리 탐색 레이더 로 는 SMART - L 이 사용 되 는데 이것 역시 탈레스 네덜란드 사 가 개발 한 3 차원 레이더 이 다 . 이 레이더 의 안테나 는 5 초 에 1 회 전하 고 , 최대 400 km , 고각 70 도 까지 의 공간 에서 최대 1 , 000 개 의 목표 를 탐지 추적 할 수 있 다 . 사용 주파수 는 D ( L ) 밴드 이 고 , 멀티 빔 ( 16 빔 ) 방식 으로 3 차원 목표 의 탐지 와 추적 이 용이 하 다 . 이 레이더 는 장거리 탐색 이 가능 하 기 때문 에 항공기 와 각종 미사일 의 조기 경계 와 탄도 미사일 추적 에 도 사용 할 수 있 다 . 채프 / 플레어 발사기 다게 ( Dagaie ) 채프 / 플레어 발사기 는 프랑스 CSEE Defence 사 에서 생산 하 는 대함 유도탄 기만 체계 로 프랑스와 NATO 군 을 포함 해 여러 나라 의 해군 에서 운용 하 고 있 다 . 독도 급 에 는 통일 중공업 에서 라이센스 생산 한 KDAGAIE MK 2 가 장착 된다 . 다게 채프 / 플레어 발사기 는 위협 정보 탐색 단계 부터 발사 단계 까지 자동 으로 운용 된다 . 함정 에 대한 항해 정보 와 위협 정보 를 종합 분석 하 여 기만 효과 를 높이 고 , 발사기 가 대응 방향 으로 회전 하 여 디 코이 ( Decoy ) 를 전개 함 으로써 동시 다발 적 인 미사일 위협 에 도 대처 가능 하 다 . 특히 시 스키 밍 ( Sea Skimming ) 미사일 의 대처 능력 이 우수 하 다고 알려져 있 다 . 근거리 는 슈트 케이스 를 이용 해 발사 하 고 원 거리 는 로켓 추진 방식 으로 발사 하 는데 , 탄 의 종류 에 따라 사거리 , 고도 , 반응 시간 , 지속 시간 , 레이더 반사 면적 등 이 다르 다 . 전자전 체계 전자전 체계 는 소나타 ( SONATA ) 가 장비 된다 . 전자전 체계 는 해상 에서 공격 해 오 는 적 의 미사일 이나 레이더 의 전파 를 탐지 하 고 , 신호 특성 및 위 협도 를 분석 하 는 정보 탐지 기능 ( ESM ) 과 유사시 공격 해 오 는 미사일 에 대해서 고출력 의 방해 전파 를 방사 하 여 재 밍 함 으로써 함정 을 보호 하 는 전자 공격 기능 ( ECM ) 을 보유 한 장비 이 다 . 이런 전자전 장비 는 선진국 에서 기술 이전 을 엄격 하 게 통제 하 여 , 외국 에서 도입 시 성능 이나 운영 에 도 많 은 제약 이 따른다 . 이런 이유 때문 에 ADD 는 SLQ - 200 ( V ) K 소나타 라는 ESM / ECM 통합 시스템 을 개발 하 였 다 . 소나타 는 마지막 기어링급 구축 함인 강원 함 에 탑재 되 어 해상 시험 평가 를 성공 적 으로 완료 하 였 다 . 추진기 관주 추진 체계 는 두산 중공업 에서 라이센스 생산 한 S . E . M . T . Pielstick 16 PC 2 . 5 STC 디젤 엔진 4 기 로 구성 된 CODAD 방식 이 다 . 디젤 엔진 1 기당 출력 이 10 , 000 마력 이 기 때문 에 전체 출력 은 4 만 마력 ( 30 MW ) 이 된다 . 비슷 한 크기 의 스페인 의 전략 투사 함정 이 디젤 엔진 4 기 로 35 , 000 마력 , 프랑스 의 미스트랄 급도 디젤 엔진 4 기 로 29 , 300 마력 이 기 때문 에 추진 기관 의 구성 과 마력 은 독도 급 이 상당 이 높 은 것 을 알 수 있 다 . 게다가 전략 투사 함정 과 미스트랄 급 이 전기 추진 방식 이 므로 독도 급 의 최대 속력 이 23 노트 임 에 비해 최대 속력 면 에서 는 각각 21 노트 19 노트 로 다소 떨어지 는 편 이 다 . 스페인 과 프랑스 는 최대 속력 이 떨어지 는 것 을 감수 하 고 도 전기 추진 방식 을 방식 을 채택 하 고 , 공간 활용 도 에 유리 한 POD 형 프로펠러 를 사용 한 데 반해 , 독도 급 은 기존 의 직접 구동방식 인 CODAD 방식 에 가변 피치 프로펠러 를 그대로 사용 하 고 있 다 . 전기 추진 방식 은 전력 의 활용 에 유용 하 고 POD 형 프로펠러 는 공간 활용 은 물론 수중 방사 소음 감소 에 도 도움 을 주 므로 확실히 이런 점 에서 는 개선 의 여지 가 있 다고 생각 된다 . 무장 램 대미사 일 방어 체계 무장 으로 는 이제 한국 해군 의 표준 자 함 방어 무장 이 되 었 다고 할 수 있 는 램 ( RAM : Rolling Airframe Missile ) 대 미사일 방어 체계 ( SAAM : Surface to Air Anti Missile ) 과 골키퍼 ( Goalkeeper ) 근접 방어 무기 체계 ( CIWS : Close - In Weapon System ) 의 조합 을 사용 하 고 있 다 . 램 미사일 은 대함 미사일 을 방어 하 기 위한 , 가볍 고 상황 대처 능력 이 빠른 발사 후 망각 ( Fire and Forget ) 방식 의 초음속 미사일 이 다 . 램 은 자체 탐지기 를 가지 고 있 어 발사 된 후 함정 으로부터 추가 지원 이 필요 하 지 않 기 때문 에 동시 다발 적 인 위협 에 뛰어난 대처 능력 을 제공 한다 . 램 은 사이더 와 인더 의 탄두 및 로켓 모터 기술 과 스팅어 의 시커 를 사용 했으며 , 마하 2 . 5 의 속도 에 9 . 6 km 정도 의 사거리 를 갖 는다 . 테스트 시험 중 에서 는 목표 에 대해 95 % 이상 의 요격 성공 률 을 보였 다고 한다 . 램 Block 1 시스템 은 MK 49 Mod 3 21 연장 발사기 와 RIM 116 A 미사일 로 구성 되 어 있 으며 함교 위 에 설치 되 어 있 다 . 특히 램 Block 1 은 이전 의 Block 0 에 비해 미사일 유도 부분 에 중요 한 향상 이 있 었 다 . 램 Block 1 은 기존 의 이중 모드 ( RF - IR ) 감지기 이외 에 이미지 스캐닝 IR 감지기 만 가지 고 도 작동 되 는 능력 을 가지 고 있 어 레이더 에 포착 되 지 않 는 공격 에 대해서 도 대비 가 가능 하 다 . 골키퍼 근접 방어 무기 체계 TNN 사 의 골키퍼 근접 방어 무기 체계 는 함교 상부 구조물 위 에 1 기 , 함수 부 비행갑판 앞부분 에 1 기 모두 2 기 가 탑재 된다 . 골키퍼 는 미국 의 MK 15 팔 랑스 ( Phalanxs ) 와 함께 널리 쓰이 는 근접 방어 무기 체계 이 다 . 근접 방어 무기 체계 란 대함 미사일 요격 체계 의 방어벽 을 뚫 고 들어오 는 적 대함 미사일 을 근거리 에서 포탄 을 발사 하 여 격파 시키 는 최종 방어 체계 로 탐지 , 추적 , 격파 전 과정 이 자동 으로 이루어지 는 체계 를 말 한다 . 골키퍼 는 30 mm 7 연장 포 ( GAU 8 / A Gatling Gun ) 를 가지 고 있 으며 분당 4 , 200 발 이 발사 가능 하 다 . 골키퍼 포탄 으로 는 운동 에너지 에 의해 관통 파괴 하 는 미사일 관통 탄 ( MPDS ) 과 표적 명중 후 파편 확산 관통 및 소이 효과 를 발휘 하 는 관통 파편탄 ( FMPDS ) 2 가지 가 쓰인다 . 미사일 관통 탄 은 정확 한 탄착점 형성 으로 시 스키 밍 비행 하 는 미사일 을 방어 하 고 적 항공기 를 공격 하 기 위해 사용 되 며 , 관통 파편탄 은 함정 이나 해안 의 점표 적 그리고 항공기 를 공격 하 기 위해 쓰인다 . 항공기 운영 능력 독 도 급 강습상륙함 은 CH - 60 상륙 헬기 와 링스 대잠 헬기 등 모두 10 대 의 헬기 를 격납 / 탑재 하 게 된다 . 그러나 아직 CH - 60 상륙 헬기 의 도입 은 이루어지 지 않 았 으며 , 안용복 급 구축함 에 탑재 되 는 중형 헬기 사업 이나 소해 헬기 사업 도 남 아 있 으므로 헬기 의 기종 선택 은 유동 적 일 수 도 있 다 . 비행갑판 의 헬기 이 착함 Spot 는 5 개소 지만 , 동시 에 몇 대 가 이륙 할 수 있 을 것 인지 는 확실히 알려 지 지 않 았 다 . 한편 독도 급 상륙 의 설계 에 관여 했 던 JJMA 사 에서 는 스키 점프대 를 탑재 한 CG 도 나와 있 으나 이것 은 어디 까지 나 스키 점프대 가 탑재 가 가능 한 설계 일 뿐 이 고 , 실제로 STOVL 기 운영 능력 을 가지 기 는 어려울 것 으로 보인다 . 이미 유일 하 게 실전 배치 된 STOVL 기인 해리어기 는 이미 구하 기 어려운 기종 이 고 노후 화 되 었 으며 , 당장 개발 중 인 F - 35 B JSF STOVL 형 을 구매 하 기 도 어려운 형편 이 다 . 스페인 이나 이탈리아 의 경우 에 는 이미 해리어기 를 운영 중 에 있 으며 , 아직 해리어기 의 운용 여유 분 이 있 기 때문 에 스키 점프대 를 설치 하 여 운용 하 고 있 다 . 그러나 독도 함 의 경우 에 는 추가 적 인 비용 을 들여 스 크 점프대 의 장착 과 갑판 의 내열 도장 을 해야 하 고 어떻게 소수 의 STOVL 기 를 구입 한다고 해도 , 조종사 의 교육 과 STOVL 기 의 운용 능력 을 기르 기 는 무척 어려운 상태 인데 다 수 적 으로 강습상륙함 으로 사용 하 기 에 도 부족 한 형편 이 므로 STOVL 기 운용 능력 은 부여 되 지 는 않 을 것 으로 보인다 . 제원 건조 한진 중공업 영도 조선소 배수량 기준 배수량 : 14 , 300 톤 만재 배수량 : 18 , 800 톤 크기 199 m x 31 . 4 m x 6 . 5 m ( 길 이 / 폭 / 흘수선 ) 승조원 1050 명 추진 CODAD 방식 S . E . M . T . Pielstick 16 PC 2 . 5 STC 디젤 엔진 4 기 ( 40 , 000 마력 ) 2 축 추진 속도 최대 23 노트 순항 18 노트 항속 거리 10 , 000 nm ( 순 항시 ) 무장 램 대미사 일 방어 체계 1 기 골키퍼 근접 방어 무기 체계 2 문 대응 KDAGAIE MK 2 채프 / 플레어 발사기 SLQ - 200 ( V ) K 소나타 전자전 체계 지휘 무장 통제 CSS ( Command Support System ) 레이더 장거리 3 차원 대공 레이더 : SMART - L - D 밴드 단거리 3 차원 대공 레이더 : MW 08 - G 밴드 소나 항공기 CH - 60 상륙 헬기 , 링스 대잠 헬기 10 대 보유 함정 L 6111 독도 함 L 6112 마 라도 함 L 6113 백 령도 함 저작 자표 시비 영리 동일 조건