교량 이나 선박 등 에 사용 되 는 강판 에 요구 되 는 특성 은 , 최근 점점 엄격 해 지 고 있 고 , 특히 양호 한 인성 이 요구 되 고 있 다 . 이 들 강판 은 일반 적 으로 용접 으로 접합 되 는 경우 가 많 은데 , 특히 HAZ 는 용접 시 에 열 영향 을 받 아 인성 이 열화 되 기 쉽 다고 하 는 문제 가 있 다 . 이 인성 열화 는 용 접시 의 입 열량 이 커질수록 현저 하 게 나타나 며 , 그 원인 은 용 접시 의 입 열량 이 커지 면 HAZ 의 냉각 속도 가 느려져 , 담금질 성 이 저하 되 어 조대 한 도상 ( 島 狀 ) 마르텐 사이트 가 생성 되 는 것 에 있 다고 생각 되 고 있 다 . 따라서 HAZ 의 인성 을 개선 하 기 위해서 는 , 용 접시 의 입 열량 을 최대한 억제 하 면 된다고 생각 되 는데 , 용접 작업 효율 을 높이 는 점 에서 는 , 예컨대 일렉트로 가스 용접 , 일렉트로 슬래그 용접 , 서브 머지 용접 등 의 대입 열 용접 법 의 채용 이 요망 된다 .