숙명 의 라이벌 ‘ 람보르기니 vs 페라리 ’ 큰 차이 6 가지 
 AutoInside / 류 왕수 특파원 / 2019 - 09 - 11 17 : 31 : 53 
 각각 의 자동차 브랜드 들 은 대부분 특별 한 라이벌 이 있 다 . 
 자동차 에서 라이벌 이 라고 하 면 가장 먼저 떠오르 는 것 이 바로 람보르기니 와 페라리 다 . 이 둘 은 1960 년 대 부터 운명 적 인 경쟁 을 시작 했 고 , 현재 도 최고 의 자리 를 놓 고 다투 고 있 다 . 하지만 이 두 브랜드 의 차이 가 무엇 인지 헷갈려 하 는 사람 들 도 많 다 . 람보르기니 와 페라리 는 고유 의 역사 와 함께 분명 한 차이 가 있 음 에 도 말 이 다 . 숙명 의 라이벌 인 두 브랜드 의 차이 는 무엇 이 있 을까 . 
 6 . 도로 주행 용 차 에 집중 하 는 람보르기니 
 두 브랜드 모두 많 은 모델 이 있 지만 , 람보르기니 의 경우 도로 주행 에 적합 한 차량 을 우선 한다 . 반면 페라리 는 자동차 경주 에서 명성 을 얻 기 시작 했 고 , 지금 도 레이싱 용 모델 을 제작 하 는 데 큰 신경 을 쓰 고 있 다 . 물론 람보르기니 도 모터스포츠 에 참가 하 지만 , 페라리 정도 까지 는 아니 다 . 
 5 . 람보르기니 는 비주얼 
 람보르기니 가 신차 를 내놓 을 때 마다 마니아 들 은 브랜드만 의 미학 과 비주얼 을 기대 한다 . 그렇 다고 람보르기니 가 빠른 차 를 만들 지 않 는다는 것 은 아니 다 . 람보르기니 는 시속 321 km 의 벽 을 깨 고 포르쉐 , 페라리 , 맥라렌 등 과 치열 하 게 경쟁 한다 . 그럼에도 불구 하 고 진정 한 람보르기니 의 특징 을 말 하 라면 출력 보다 는 고유 의 디자인 을 꼽 을 수 있 다 . 
 4 . 페라리 역사 는 모터스포츠 부터 시작 
 람보르기니 가 고급 스포츠카 를 추구 해 온 것 과 달리 페라리 는 출발 부터 달랐 다 . 페라리 는 레이스 에 초점 이 맞춰져 있 었 던 것 이 다 . 창 업차 엔초 페라리 는 젊 은 시절 자동차 경주 를 좋아했 다 . 스스로 레이싱 에 참여 했으며 , 결국 차 를 제작 하 고 브랜드 를 출시 했 다 . 그것 이 우리 가 지금 알 고 있 는 페라리 다 . 꽤 오랜 기간 엔초 는 도로 주행 용 자동차 를 만들 생각 을 별로 하 지 않 았 다고 한다 . 
 3 . 페라리 가 람보르기니 보다 역사 가 길 다 
 앞서 언급 했 듯이 람보르기니 와 페라리 는 매우 다른 철학 을 갖 고 있 다 . 페라리 보다 24 년 뒤 인 1963 년 시작 된 람보르기니 의 회사 설립 일화 도 흥미 롭 다 . 람보르기니 설립자 인 페루치오 람보르기니 는 당시 페라리 를 구입 했 지만 크 게 감명 을 받 지 못했 고 , 엔초 에게 이런 생각 을 담 은 편지 를 보냈 다 . 그러 자 엔초 는 “ 저리 가 ( Pound sand ) ” 라며 무시 했 다고 한다 . 이 사건 으로 화 가 난 람보르기니 는 직접 차 를 만들 기 시작 했 고 , 이것 이 지금 의 람보르기니 탄생 배경 이 다 . 
 2 . 람보르기니 가 더 비싸 다 
 람보르기니 와 페라리 는 매우 비싸 기 로 유명 하 다 . 하지만 가격표 를 보 면 람보르기니 가 페라리 보다 더 비싸 다는 것 을 알 수 있 다 . 람보르기니 는 2012 년 에 아 벤타 도 르 를 출시 하 면서 50 만 달러 ( 약 6 억 원 ) 의 가격표 를 붙였 지만 , 불티나 게 팔렸 다 . 최근 엔 새로운 버전 의 아 벤타 도 르 를 속속 만들 면서 가격 도 올리 고 있 다 . 
 1 . 람보르기니 가 유지 보수 가 좀 더 쉽 다 
 람보르기니 는 초기 에 기능 보다 는 디자인 과 같 은 형식 을 우선 했 다 . 하지만 페라리 엔 없 는 람보르기니 만 의 특징 이 있 다 . 바로 특수 한 엔진 벨트 를 사용 한다는 것 이 다 . 페라리 가 고무벨트 를 적용 한 반면 , 람보르기니 는 체인벨트 를 사용 했 다 . 이 는 훨씬 튼튼 한 데 다 수명 이 오래간다 . 그 뿐 만 아니 라 대부분 의 페라리 모델 은 작 은 수리 에 도 엔진 을 들어내 야 하 지만 , 아우디 의 힘 을 빌린 람보르기니 는 이 점 에서 우위 를 차지 하 게 된다 . 더 드라이브 / 류 왕수 특파원 auto @ thedrive . co . kr