흡기 통로 ( 4 L 및 4 R ) 는 서로 독립 하 고 , 배기 통로 ( 5 L 및 5 R ) 도 적어도 각각 의 상류 측 에 있 어서 서로 독립 하 고 있 다 . 흡기 통로 ( 4 L 및 4 R ) 에는 , 각각 , 흡입 공기 량 을 조정 하 기 위한 스로틀 밸브 ( 6 ) 가 형성 되 어 있 다 . 스로틀 밸브 ( 6 ) 의 개도 나 연료 분사 밸브 ( 4 ) 등 의 동작 은 , ECU ( 7 ) 에 의해 제어 된다 .