특히 , 도 1 에서 와 같이 회전자 가 회전 할 때 자속 단락 방지 구조 ( 7 ) 의 자기 저항 으로 인해 자속 이 고정자 ( 1 ) 의 티스 부 ( 2 ) 끝단 을 통과 하 기 때문 에 비 정현 적 인 유기 전압 이 나타나 며 , 이 에 따라 회전각 의 변화 에 따라 에너지 의 변화 가 커서 모터 작 동시 소음 및 진동 이 크 게 발생 되 는 문제점 이 있 었 다 .