아울러 , 상기 제 2 자연 살수 유닛 은 , 상기 물 탱크 후단 측 하부 에 차량 너비 방향 에 평행 하 게 설치 되 는 제 1 자연 살수 배관 ; 상기 제 1 자연 살수 배관 의 차량 너비 방향 기준 일단 에 차량 상하 방향 으로 회전 가능 하 게 연결 되 는 제 2 자연 살수 배관 ; 및 상기 제 1 자연 살수 배관 의 차량 너비 방향 기준 타단 에 차량 상하 방향 으로 회전 가능 하 게 연결 되 는 제 3 자연 살수 배관 ; 를 포함 하 여 상기 제 2 자연 살수 유로 의 일부 를 형성 하 는 제 3 살수관 ; 상기 물 탱크 와 상기 제 1 자연 살수 배관 을 연결 하 여 상기 제 2 자연 살수 유로 의 나머지 를 형성 하 는 제 3 이동관 ; 상기 제 1 자연 살수 배관 에 길 이 방향 을 따라 상호 소정 의 간격 을 이루 도록 연결 되 는 다수 의 제 1 자연 살수 노즐 ; 상기 제 2 자연 살수 배관 에 길 이 방향 을 따라 상호 소정 의 간격 을 이루 도록 연결 되 는 다수 의 제 2 자연 살수 노즐 ; 상기 제 3 자연 살수 배관 에 길 이 방향 을 따라 상호 소정 의 간격 을 이루 도록 연결 되 는 다수 의 제 3 자연 살수 노즐 ; 상기 물 탱크 로부터 상기 제 1 자연 살수 배관 에 공급 되 는 유량 을 조절 하 도록 상기 제 3 이동관 일 측 에 설치 되 는 제 1 자연 살수 밸브 ; 상기 제 1 자연 살수 배관 으로부터 상기 제 2 자연 살수 배관 에 공급 되 는 유량 을 조절 하 도록 상기 제 2 자연 살수 배관 일 측 에 설치 되 는 제 2 자연 살수 밸브 ; 상기 제 1 자연 살수 배관 으로부터 상기 제 3 자연 살수 배관 에 공급 되 는 유량 을 조절 하 도록 상기 제 3 자연 살수 배관 일 측 에 설치 되 는 제 3 자연 살수 밸브 ; 상기 제 2 자연 살수 배관 이 차량 상하 방향 으로 회전 하 며 상기 제 1 자연 살수 배관 에 대해 90 도 내지 180 도 의 범위 내 에서 각도 조절 이 가능 하 도록 피스톤 로드 가 제 2 자연 살수 배관 에 연결 되 는 제 1 실린더 ; 상기 제 3 자연 살수 배관 이 차량 상하 방향 으로 회전 하 며 상기 제 1 자연 살수 배관 에 대해 90 도 내지 180 도 의 범위 내 에서 각도 조절 이 가능 하 도록 피스톤 로드 가 제 3 자연 살수 배관 에 연결 되 는 제 2 실린더 ; 를 포함 하 며 , 상기 제어반 은 , 상기 제 1 자연 살수 밸브 의 개폐 상태 를 제어 하 는 제 2 자연 살 수 제 어부 ; 상기 제 2 자연 살수 밸브 의 개폐 상태 를 제어 하 는 제 3 자연 살 수 제 어부 ; 상기 제 3 자연 살수 밸브 의 개폐 상태 를 제어 하 는 제 4 자연 살 수 제 어부 ; 상기 제 1 실린더 의 가동 상태 를 제어 하 여 상기 제 2 자연 살수 배관 의 제 1 자연 살수 배관 에 대해 기울어진 각도 를 조절 하 는 제 1 각 도 제 어부 ; 및 상기 제 2 실린더 의 가동 상태 를 제어 하 여 상기 제 3 자연 살수 배관 의 제 1 자연 살수 배관 에 대해 기울어진 각도 를 조절 하 는 제 2 각 도 제 어부 ; 를 포함 할 수 있 다 .