편안 한 승차감 과 정숙 성 은 쏘나타 보다 높 은 점수 를 얻 을 만 하 다 . 차 밖 에서 도 시동 이 걸려 있 는지 아닌지 분간 하 기 어려울 정도 로 엔진 소리 가 조용 하 다 . 밸런스 샤프트 를 적용 해 부 밍 노이즈 를 최대한 낮추 고 , 각종 흡음 대책 으로 차 안 으로 들어오 는 소음 과 진동 을 잘 막 아 낸다 . ‘ 달리 는 거실 ’ 이 라는 홍보 문구 에 맞 게 실내 디자인 도 차분 하 게 정돈 되 어 있 다 . 크롬 장식 과 슈퍼비전 계기판 으로 화려 하 게 꾸민 쏘나타 와 대조 를 이룬다 . 국산 중형차 가운데 처음 도입 한 운전석 마사지 시트 , 실내 를 향기 로 채워 주 는 ‘ 퍼퓸 디 퓨저 ’, 뒷좌석 분리 형 에어컨 , 버튼 으로 대체 된 파킹 브레이크 , 차 방향 을 틀 때 함께 움직이 는 바 이제 논 헤드램프 등 은 소비자 들 에게 또 다른 방식 으로 만족 을 줄 수 있 는 세심 한 배려 다 .