이 처럼 상기 경사 측면 ( 331 ) 의 면적 변화 로 인해 상기 조임 볼트 ( 300 ) 는 상기 케이싱 ( 200 ) 의 직경 이 종래 기술 대비 20 % 축소 되 고 , 그 에 따라 상기 고정 볼트 ( 100 ) 의 헤드 부 ( 120 ) 의 직경 이 축소 되 지만 , 고정 볼트 ( 100 ) 의 헤드 부 ( 120 ) 중 마찰 링 ( 123 ) 을 상기 스 크류 부 ( 110 ) 방향 으로 경사지 게 가압 함 으로써 , 종래 기술 보다 더욱 견고 하 게 고정 볼트 ( 300 ) 를 케이싱 ( 200 ) 에 고정 할 수 있 게 된다 .