본 발명 은 자동차 의 배기 장치 용 서브 머플러 제조 방법 에 관한 것 으로서 , 서브 머플러 의 내관 양측 단과 근접 되 는 외주 면 에 소정 의 폭 으로 다 수개 의 통공 을 형성 하 고 , 내측 에 스 크류 부재 를 용접 · 고정 함 으로써 , 엔진 으로부터 배출 되 는 배기가스 가 스 크류 부재 를 통과 하 여 나선 형 으로 와류 되 면서 일 측 으로 신속히 배출 되 는 동시 에 , 배기가스 의 일부 가 내관 의 후 단부 에 형성 된 통공 으로 유입 되 어 선 단부 통공 으로 배출 되 므로 더욱 빠른 속도 로 배기가스 를 대기 중 에 배출 시키 게 됨 으로써 , 연료 의 연소 효율 이 높 아 져 출력 이 증가 하 고 , 연료 소모량 이 줄 어 연비 가 증가 할 뿐 만 아니 라 , 배기가스 와 함께 엔진 의 열 도 신속히 배출 되 어 엔진 의 열 을 식혀 줌 으로써 반복 순환 하 는 미션 오일 등 이 엔진 의 과열 된 열 에 의해 성질 이 변화 하 여 찌꺼기 가 생기 는 것 을 방지 해 주 고 , 촉매 컨버터 의 열 을 더욱 올려 주 게 되 어 촉매 작용 이 원활 하 게 이루어질 수 있 도록 한 자동차 용 머플러 제조 방법 에 관한 것 이 다 .