이미 언급 된 바 와 같이 , 변속기 의 많 아야 하나 의 샤프트 가 축 방향 으로 센터링 되 어 4 개 의 유성 기어 세트 들 ( RS 1 내지 RS 4 ) 을 각각 통과 하 여 맞물린다 . 구체 적 으로 , 단지 변속기 입력 샤프트 ( AN ) 또는 샤프트 1 만 이 축 방향 으로 센터링 되 어 유성 기어 세트 들 RS 1 , RS 4 , 및 RS 2 를 완전히 통과 하 여 맞물리 는데 , 변속기 입력 샤프트 ( AN ) 는 그 축 방향 진로 에 있 어서 제 3 샤프트 ( 3 ) , 제 7 샤프트 ( 7 ) , 및 제 5 샤프트 ( 5 ) 의 일 섹션 을 센터 링 되게 통과 하 여 맞물린다 . 그것 은 한편 으로 변속기 입력 샤프트 ( AN ) 와 기어 세트 들 의 크기 를 설정 하 는데 매우 유리 하 고 , 다른 한편 으로 4 개 의 유성 기어 세트 들 ( RS 1 , RS 2 , RS 3 , RS 4 ) 의 유성 기어 들 에 비교 적 간단 하 게 윤활유 를 공급 하 는 데 에 도 , 그리고 클러치 들 E , C , 및 D 에 비교 적 간단 하 게 윤활유 를 공급 하 는 데 에 도 매우 유리 하 다 .