또한 동시 에 , 시프트 레버 센서 ( 도시 하 지 않 음 ) 에 의해 시프트 레버 가 R 레인지 위치 인 것 이 검출 되 고 , 제 어부 ( 70 ) 에 의해 상기 시프트 레버 위치 로서 R 레인지 가 판정 되 면 , 솔레노이드 밸브 ( S 1 ) 는 ON ( 통전 ) 된 상태 로 유지 되 고 , 또한 솔레노이드 밸브 ( S 2 ) 도 OFF 된 상태 로 유지 되 어 , 즉 신호 압 ( PS 2 ) 은 출력 되 지 않 으므로 , 상기 B - 2 릴레이 밸브 ( 24 ) 는 스프링 ( 24 s ) 의 가 압력 에 의해 좌측 절반 위치 로 유지 된다 . 이 에 의해 , 입력 포트 ( 24 d ) 에 입력 된 후진 레인 지압 ( PREV ) 은 , 출력 포트 ( 24 g ) , 유로 ( n ) 를 통해 브레이크 ( B - 2 ) 의 유압 서보 ( 45 ) 에 공급 되 어 , 브레이크 ( B - 2 ) 가 결합 된다 .