도 11 은 본 발명 의 실시 형태 3 에 따른 내연 기관 의 차음 구조 의 단면도 이 다 . 도 11 을 참조 하 면 , 본 발명 의 실시 형태 3 에 따른 차음 부재 ( 200 ) 는 개스킷 ( 210 ) 과 일체 로 구성 되 어 있 다 . 또한 , 차음 부재 ( 200 ) 는 통내 분 사용 인 젝 터 ( 11 , 12 ) 와 직접 접촉 하 고 있 다 . 또한 , 차음 부재 ( 200 ) 는 개스킷 ( 210 ) 과 일체 로 구성 되 면서 , 또한 통내 분 사용 인 젝 터 ( 11 , 12 ) 와 접촉 한다 . 2 개 의 조건 을 충족 시킬 필요 는 없 는데 , 예 를 들 면 차음 부재 ( 200 ) 는 개스킷 ( 210 ) 과 일체 로 설치 되 어 있 으나 , 통내 분 사용 인 젝 터 ( 11 , 12 ) 와 접촉 하 지 않 아도 된다 . 이것 과 는 반대 로 , 차음 부재 ( 200 ) 는 통내 분 사용 인 젝 터 ( 11 , 12 ) 와 접촉 하 고 있 으나 , 개스킷 ( 210 ) 과 일체 로 설치 되 지 않 아도 된다 .