본 발명 에 의한 로터리 엔진 은 , 피스톤 의 왕복 운동 이 전혀 없이 로터 의 회전 만 을 이용 해서 구동력 을 발생 시키 기 때문 에 피스톤 의 왕복 운동 에 따른 진동 및 소음 발생 이 전혀 없 고 , 이 에 따라 진동 및 소음 방지 를 위한 별도 의 부품 을 필요 로 하 지 않 아 전체 적 인 설비 의 구조 를 매우 단순 화 시킬 수 있 고 소형 화 가 가능 하 다 . 또 , 연소 공간 을 실린더 블록 의 외부 에 형성 함 에 따라 엔진 의 크기 를 확대 하 지 않 고 도 용량 을 증가 시킬 수 있 을 뿐 만 아니 라 연소열 에 의한 오일 의 탄화 를 막 을 수 있 다 . 또 , 구동 익 을 비롯 한 실린더 블록 과 의 마찰 손실 을 줄이 고 연소 가스 의 누설 을 막 아 엔진 효율 을 높일 수 있 다 .