본 발명 의 기술 은 제 1 부하 가 활성 화 ( 턴 - 온 ) 시 에 는 상당 한 전력 을 추출 할 수 있 으나 , 비활성 화 ( 턴 - 오프 ) 시 는 추출 할 수 있 는 전력 이 매우 제한 적 이 여 활성 화 상태 에 따라 추출 할 수 있 는 전력량 차이 ( power unbalance ) 가 현저 함 으로 , 제 1 부하 가 저 전력 경량 부하 이 고 제 2 부하 에서 는 보다 큰 전력 이 필요 한 부하 일 때 비활성 시 전류 공급 능력 이 떨어져 작동 이 불 안정 해 질 수 있 다 . 이 문제 를 해결 하 기 위해 다단 충전 기술 을 사용 하 여 제 1 부하 활성 화 시 추출 가능 한 잉여 전력 을 추가 충전부 ( ultra capacitor , battery ) 에 최대한 비축 하 여 비활성 화시 부족 한 전력 을 분배 한다 .