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 기어 S 3 초기 불량 테스트 및 사용 설명서 
 2016 . 12 . 01 23 : 59 
 기어 S 3 초기 불량 테스트 및 사용 설명서 스마트 세상 / 스마트폰 
 기어 S 3 초기 불량 테스트 
 기어 S 3 를 구매 후 간단히 기기 이상 이 없 는지 테스트 하 는 방법 이 있 다 . 바로 삼성 테스트 모드 . 예전 부터 삼성 갤럭시 시리즈 의 스마트폰 에서 는 어지간 하 면 작동 하 는 기기 테스트 모드 인데 , 진입 방법 이 간단 하 지만 조금 내용 이 복잡 할 수 도 있 지만 간단히 화면 에 불량 화소 와 같 은 문제 가 없 는지 테스트 를 하 기 위해 많이 알려진 방법 이 다 . 삼성 기본 전화 앱 에서 *# 0 *# 을 입력 하 면 삼성 테스트 모드 로 진입 하 다 . 빠져 나오 는 방법 은 일 명 빽 키 나 돌아오 기 버튼 을 누르 면 된다 . ( 안 될 경우 연타 ) 좌측 은 갤럭시 노트 4 의 삼성 테스트 모드 , 우측 은 이번 에 구매 한 기어 S 3 의 테스트 모드 . 기본 적 인 불량 화소 와 같 은 화면 체크 이외 에 도 각종 센서 테스트 가 가능 하 다 . 빠져 나올 때 는 이전 키나 홈 키를 누르 면 된다 . 작동 이 안 된다 싶 으면 이전 키 연타 도 가능 하 다 . 특히 화면 에 불량 화소 가 있 을 경우 초기 교환 을 진행 하 기 위해서 는 제품 구매 후 바로 확인 하 는 게 좋 다 . 기어 S 3 구매 후 확인 사항 
 기어 S 3 의 전화 화면 에서 *# 0 *# 을 입력 하 면 테스트 모드 로 진입 이 된다 . 기본 적 인 RGB 색상 과 더불 어 화이트 까지 체크 하 면 기어 S 3 에 불량 화소 가 있 는지 판단 이 가능 하 다 . 다행히 필자 의 제품 은 큰 문제 가 없 다 . 요즘 은 생산 공정 이 워낙 좋 아 지 다 보 니 이 정도 사이즈 에서 는 불량 화소 가 있 는 제품 을 만나 기 가 더 어렵 다 . 더불 어 간단 한 센서 테스트 를 진행 해 보 니 다행히 기기 자체 이 는 큰 문제 가 없 는 것 같 았 다 . 기어 S 3 베젤 불량 
 다음 으로 기어 S 3 구매 후 확인 해야 할 부분 으로 베젤 유격 현상 이 있 다 . 기어 S 3 가 출시 된 직후 가장 큰 논란 점 이 된 부분 인데 . .. 비슷 한 형태 인 기어 S 2 를 사용 해 보 지 않 아 기어 S 3 의 베젤 유격 현상 에 대해 큰 불편 함 을 느끼 지 는 못하 고 있 었 다 . 
 일 명 캐스터네츠 라는 별명 까지 얻 어 버린 기어 S 3 의 유격 현상 . 저렇게 베젤 테두리 를 두들겼 을 때 아무 소리 도 나 지 않 는 제품 이 유격 이 없 는 제품 이 라고 한다 . 필자 의 제품 역시 테두리 를 두 들길 경우 틱 틱 하 는 소리 가 난다 . 현재 삼성 에서 는 돌리 는 베젤 특성 상 유격 이 발생 하 는 게 정상 이 다 라는 입장 이 고 , 소비자 는 기어 S 2 와 는 다르 다 , 베젤 불량 이 지 않 느냐 옷깃 만 스쳐도 베젤 이 돌아가 서 불편 하 다 라는 입장 이 맞서 는 상황 이 다 . 문제 는 해당 이슈 로 기어 S 3 를 교환 해도 속칭 정상 제품 이 라 불리 는 베젤 소리 가 나 지 않 는 제품 을 만나 기 가 정말 힘들 다는 점 이 다 . 필자 역시 디지털 제품 에 고 가 장비 일수록 이런 마감 적 인 부분 이나 조금 의 하자라 도 보이 면 상당 한 불만 을 토로 하 는 편 인데 , 주관 적 인 생각 으로 는 기어 S 3 의 베젤 유격 현상 이 불량 이 라고 보 기 에 는 조금 애매 한 부분 이 아닌가 싶 다 . 지금 당장 아무 소리 가 나 지 않 는다 하 더라도 지속 적 인 사용 을 하 다 보 면 구조 특성 상 어쩔 수 없이 약간 의 유격 은 발생 하 지 않 을까 싶 다 . 다만 어떤 소비자 의 말 처럼 옷깃 만 살짝 스쳐도 베젤 이 돌아가 거나 너무 심한 유격 으로 베젤 이 제대로 고정 된 느낌 이 들 지 않 거나 베젤 을 돌렸 을시 너무 쉽 게 돌아가 서 사용 에 불편 함 이 있 다면 AS 를 요청 하 는 게 맞 다 . 다만 필자 정도 의 수준 이 라면 . . 그냥 사용 하 다 문제 가 발생 할 시 AS 센터 를 찾 는 게 어떨까 싶 다 . 지금 이슈 가 되 고 있 는 기어 S 3 의 베젤 유격 현상 은 초기 제품 의 특성 을 보 기 보 다는 향 후 이 부분 으로 인해 문제 가 발생 할 시 삼성 측 에서 어떻게 해결책 을 제시 할지 가 더 중요 한 거 같 다 . ( 물론 그 부분 에 대한 신뢰도 가 없 다 보 니 이런 기어 S 3 의 베젤 유격 과 관련 한 이슈 가 부각 되 는 것 같 지만 . 필자 역시 기어 S 1 에서 비슷 한 경험 을 했 기 때문 에 삼성 에 대한 신뢰도 는 그리 높 지 않 다 . .) 기어 S 3 배터리 사용 시간 
 다음 이슈 는 배터리 사용 시간 . 필자 는 기어 S 1 에서 넘어오 다 보 니 현재 기어 S 3 의 배터리 사용 시간 에 대해서 는 상당 한 만족감 을 가지 고 있 다 . 기어 S 1 의 경우 100 % 로 출근 하 면 퇴근 시간 에 맞춰 간당간당 하 게 사용 이 가능 했 다 . 지금 기변 한 기어 S 3 의 경우 종일 사용 해도 50 % 정도 만 소진 되 어 상당히 만족 스럽 다 . 기어 S 3 는 무선 충전 방식 이 다 . 기어 S 1 의 충전 크 래들 의 악몽 을 생각 하 면 . . 정말 편리 하 다 . 살짝 얹 어 놓 으면 자석 이 착 달라붙 듯 기어 S 3 가 달라 붙 는다 . 필자 는 업무 특성 상 종일 수시로 카톡 과 문자 , 전화 가 오 며 아웃룩 연동 을 통한 일정 관리 와 S 헬스 기능 을 적극 활용 하 고 있 다 . 여기 에 AOD 기능 까지 활성 화 하 고 위치 서비스 도 켠 상태 에서 아침 7 시 쯤 사용 -> 오후 11 시 30 분 정도 까지 기어 S 3 의 배터리 소진 율 은 약 50 % 였 다 . 이 정도 면 정말 실사 용 으로 이틀 사용 이 가능 할 것 같 았 고 절약 모드 나 몇 몇 기능 을 제한 한다면 정말 3 ~ 4 일 정도 는 사용 이 가능 하 지 않 을까 싶 다 . 어차피 집 에 돌아오 면 바로 시계 를 푸 는 스타일 이 라 거치대 에 올려 놓 고 출근 할 때 차 고 가 는 형태 라 배터리 에 대한 불만 은 없 다 . 솔직히 기어 S 3 로 넘어오 면서 가장 큰 변화 가 아닐까 싶 다 . 여하튼 초기 화면 테스트 와 센서 테스트 , 그리고 유격 테스트 후 큰 문제 가 없 다면 이제 보호 필름 을 붙여 도 좋 다 . 혹시나 배터리 사용 률 이 비 정상 적 이 라면 설정 - 배터리 항목 에서 어떤 항목 들 이 많이 사용 하 는지 체크 해 보 거나 초기 화 를 진행 하 는 것 도 하나 의 방법 이 다 . 다만 기어 S 3 개 통 후 초기 에 는 앱 업데이트 나 자주 들여다 봄 으로써 평소 보다 배터리 소비 가 더 심할 수 있 으므로 몇 일간 두 고 보 며 관찰 하 는 게 바람직 하 다 . 더불 어서 요즘 은 전자 제품 을 구매 하 면 간단 사용 설명서 만 있 지 제대로 된 설명서 를 찾 기 힘들 다 . 따라서 제 조사 에서 는 홈페이지 를 통한 사용 설명서 를 제공 하 고 있 는데 기어 S 3 설명서 역시 삼성 홈페이지 에서 확인 이 가능 하 다 . 미처 알 지 못하 는 기능 이나 센서 의 위치 , 그리고 활용 방법 에 대한 팁 을 많이 얻 을 수 있 으므로 시간 이 날 때 기어 S 3 메뉴 얼 을 확인 해 보 는 것 도 좋 다 . 필자 가 사용 하 고 있 는 기어 S 3 프론 티어 LTE 모델 의 경우 아래 URL 에서 기어 S 3 사용 설명서 다운로드 가 가능 하 다 . http : / / www . samsung . com / sec / support / model / SM - R 765 SDAASKO / # get - tips 다음 포스팅 은 기어 S 3 보호 필름 에 대해 다루 도록 할 예정 이 다 . 아직 까지 는 기어 S 3 에 대한 만족도 가 높 아서 다행 이 다 . 카카오스토리 
 갤럭시 급속 충전 가능 한 9 v 보조 배터리 아콘 QC 8000 ( 0 ) 
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