도 1 및 2 와 관련 하 여 앞서 설명 한 바 와 같이 , 제 2 가로 벽 ( 28 ) 과 범퍼 장치 의 범퍼 빔 사이 의 틈 은 2 단계 의 에너지 흡수 반응 을 용이 하 게 한다 . 초기 에 , 틈 이 적어도 부분 적 으로 닫히 고 제 2 가로 벽 이 범퍼 빔 과 접촉 할 때 까지 트레이 에너지 완충기 의 부서 짐 과 굽혀 짐 이 효과 적 으로 일어날 것 이 다 . 그 후 , 뒤틀림 / 꼬임 및 부서 짐 이 양호 하 여 부가 적 인 에너지 를 흡수 할 것 이 다 . 즉 , 트레이 에너지 완충기 가 후방 으로 굽혀 질 때 , 리딩 에지 가 충격 자 , 예 를 들 어 , 보행자 다리 에 대해 최대 의 편향 이 이루어지 도록 상방 또는 하방 으로 미끄러지 므로 더욱 수직 인 방향 을 취한다 .