설날 이 지나 고 다음 날 이 면 대부분 의 아들 들 은 처가 에 인사 를 하 기 위해 떠나 고 동네 는 다시 찾아온 사위 와 딸 , 외손주 들 로 채워 집니다 . 그 사이 에 잠시 의 틈 이 있 습니다 . 명절 에 여기저기 바쁘 게 움직이 느라 고생 한 집사람 과 아이 들 , 일찍 온 동생 식구 들 , 어머니 를 모시 고 문경시 에서 관광 코스 로 운영 하 고 있 는 철길 자전거 를 타 러 갔 습니다 . 인근 에 문경새재 , 왕건 촬영장 , 사격장 , 고모 산 성 , 불정 휴양림 , 석탄 박물관 , 문경 온천 등 이 연계 되 어 좋 은 관광 자원 으로 개발 , 운영 되 고 있 는 곳 입니다 . 석탄 이 산업 의 원동력 이 되 던 시절 에 석탄 차량 의 동선 중간 쯤 에 자리 잡 고 있 는 조그만 역 진남역 이 철길 자전거 의 시발역 으로 운영 되 어 지금 까지 사용 된 역 의 어느 시점 보다 도 많 은 사람 이 찾 는 곳 이 되 었 습니다 . 철길 자전거 를 타 기 위해 진 남역 매표소 에서 표 를 사면 ( 자전거 1 대당 3000 원 ) 자신 의 번호 가 불릴 때 까지 주변 의 풍경 을 구경 하 며 기다려야 합니다 . 보통 20 - 40 대 의 자전거 가 동시 에 운영 하 며 1 회 에 40 여 분 이 걸립니다 . 주말 이나 공휴일 에 는 관광객 들 이 많이 모여 서너 시간 을 기다리 기 도 할 정도 로 성황 을 이룹니다 . 약 10 여 분 을 기다린 끝 에 철길 자전거 를 탈 수 있 었 습니다 . 자전거 1 대 에 성인 2 명 이 기준 이 며 어린이 는 가운데 마련 된 의자 에 2 명 정도 앉 을 수 있 지요 . 이제 막 자전거 가 출발 합니다 . 집사람 과 할머니 가 패 달 을 밟 고 그 사이 에 딸 과 조카 ( 백 나운 ) 가 있 네요 . 나 와 같 은 자전거 에 는 동생 과 동생 의 작은딸 ( 백회 령 ) , 아들 ( 최인호 ) 가 타 고 있 습니다 . 동생 은 열심히 패 달 을 돌리 면서 도 기념사진 찍 기 에 여념 이 없 습니다 . 딸 이 엄마 를 보 고 포즈 를 잡 아 줍니다 . 철길 자전거 코스 에 는 터널 이 있 습니다 . 첫 번 째 터널 은 300 m 정도 로 아주 어두워서 여러 색깔 의 인공조명 을 설치 해 놓 았 습니다 . 알록달록 한 조명 사이 로 지나 는 기분 도 참 좋 습니다 . 터널 을 지나 면 약간 의 내리막 이 나오 고 처음 엔 바짝 붙 어서 따라오 던 자전거 들 이 하나 둘 떨어지 기 시작 합니다 . 겨울 풍경 이 라 황량 해 보이 지만 대신 나무 가지 사이 로 멀리 까지 볼 수 있 어서 좋 습니다 . 주변 의 경관 이 참 좋 습니다 . 기차 길 옆 의 개울 , 소나무 , 이쁜 집 . .. 전형 적 인 아름다움 그 자체 인 듯 합니다 . 멀리 자전거 가 가 야 할 두 번 째 터널 이 보입니다 . 두 번 째 터널 은 한쪽 이 아치형 으로 트여 있 습니다 . 아치 의 사이사이 로 들어오 는 빛 을 보 면 거대 한 성 의 긴 테리스 에 서 있 는 듯 합니다 . 내리막 에서 붙 은 탄력 으로 꽤 속도 를 느낄 수 있 습니다 . 철길 자전거 는 최대 30 km 정도 된다고 합니다 . 뒤 를 돌아보 면 우리 자전거 의 뒤 를 따라오 는 자전거 들 이 보입니다 . 즐겁 게 타 는 모습 이 보이 네요 . . 사실 즐겁 긴 해도 평소 운동 안 하 고 타 면 다리 가 꽤 아프 지요 . 공유 하 기 글 요소