미국 은 한국 정부 의 자동차 연비 와 배출 가스 규제 를 ‘ 비관세 장벽 ’ 으로 규정 하 고 있 는 만큼 이 에 대한 규제 완화 를 요구 할 가능 성 도 높 다 . 이때 도 정부 로선 딜레마 에 빠진다 . 이명박 정부 가 중점 과제 로 추진 해 온 저탄소 녹색 성장 정책 추진 에 차질 을 빚 게 된다는 점 이 다 . 지난해 정부 의 녹색 성장 위원회 는 자동차 평균 연비 를 ℓ 당 17 ㎞ 로 규제 하 는 안 을 제시 했 다 . 하지만 미국 은 자동차 연비 강화 규정 이 자국 기준 ( ℓ 당 15 ㎞) 보다 높 다며 완화 를 요구 하 고 있 다 .