본 고안 은 버스 바조 립 체 에 관한 것 이 다 . 본 고안 에서 는 절연성 재질 로 형성 되 는 절 연판 ( 40 ) 에 도전 성 재질 로 형성 되 는 버스 바 ( 41 ) 가 결합 된다 . 상기 절 연판 ( 40 ) 에 는 상기 버스 바 ( 41 ) 가 안착 될 수 있 도록 가이드 채널 ( 42 ) 이 요입 되 어 형성 된다 . 그리고 , 상기 가이드 채널 ( 42 ) 의 내 측면 에 인접 한 표면 에 는 상기 버스 바 ( 41 ) 가 결합 될 때 에 는 탄성 변형 되 고 상기 버스 바 ( 41 ) 가 결합 된 상태 에서 는 원래 의 상태 로 복원 되 는 탄성 돌기 ( 44 ) 가 돌출 되 어 구비 된다 . 또한 , 상기 가이드 채널 ( 42 ) 의 가장자리 에 는 상기 절 연판 ( 40 ) 의 외부 와 연통 되 는 연통 공 ( 46 ) 이 각각 형성 된다 . 이 와 같 은 본 고안 에 의하 면 , 작업자 가 버스 바를 절 연판 에 원터치 식 으로 조립 하 게 되 므로 작업 성 이 향상 되 고 , 별도 의 장비 없이 조립 이 가능 하 므로 작업 공정 이 간소 화 되 는 효과 가 있 다 . 또한 , 버 ( burr ) 를 외부 로 배출 할 수 있 는 연통 공 이 형성 되 므로 버스 바조 립 체의 결합 이 견고 해 지 는 효과 가 있 다 .