또한 엔진 의 헤드 룸 에서 발생 되 는 마찰열 에 의하 여 전계 를 발생 토록 함 으로서 운행 중 이 지 않 을 경우 에 전계 에 의한 다른 장비 에 손상 을 가하 지 않 게 됨 은 물론 엔진 룸 에 연결 되 어 진 전선 을 흡기 라인 에 감 아 주 기 만 함 으로서 간단 하 게 설치 가 가능 하 고 이러 한 감 아 주 는 권선 의 량 을 적당 하 게 조절 토록 함 으로서 배기량 에 다른 안정 적 인 전계 를 제공 가능 토록 할 수 있 는 것 이 다 .