정부 , 기후 변화 대응력 ′ 수소 경제 ′ 로 올인 
 정부 및 공공 기관 온실가스 감소 성적표 
 공공시설 철저 한 방역 속 운영 재개 
 유전자 검사 로 영아 뇌전증 조기 진단 가능 
 수소 산업 , 정부 와 지자체 , 기업 역할 분담 화 
 수소 경제 이행 위해 수소 전 주기 인프라 시급 
 충전 소 자생 차원 운영 보조금 , 저리 자금 필요 
 3 일 까지 제 1 회 수소 모빌리티 + 쇼 , 국제 수소 포럼 
 수소 관련 정책 조정 , 국가 협력 등 정책 추진 
 전 세계 수소 경제 선도 국가 로 발돋움 발판 구축 
 고분자 전해질 연료전지 등 멤 브레인 기술 언급 
 국제 표준 화 대응 , 전 분야 산업 생태 계 시급 
 김영민 기자 | news @ ecoday . kr | 입력 2020 - 07 - 03 07 : 48 : 07 
 [ 환경 데일리 김영민 / 추호 용 기자 ] " 수소 차 냐 , 순수 전기 자동차 냐 " 를 놓 고 갑론을박 이 여전 하 다 . 하지만 국내 경우 현대 기아차 중심 으로 순수 전기차 국내 양산 은 기정사실 화 되 고 있 다 . 정의선 현대차 그룹 부회장 은 이 를 빠르 게 가속 페달 을 밟 고 있 다 . 
 삼성 이재용 부회장 , LG 구광모 회장 , SK 최태원 회장 등 과 긴밀 한 협업 ( ? ) 으로 미래 자동차 의 시장 을 리더 하 는 데 동승 하 자는 뜻 을 같이 하 고 있 다 . 
 순수 전기차 는 보편 화 된 보급 을 박차 를 가하 고 , 한편 에서 는 수소 차 생산 과 관련 충전 소 를 함께 구 축망 을 확대 한다는 데 주행 속도 를 올리 고 있 다 . 
 그 첫 구체 적 인 청사진 이 나온 현장 이 ' 제 1 회 수소 모빌리티 + 쇼 국제 수소 포럼 ' 에서 고스란히 드러났 다 . 
 2 일 킨텍스 에서 열린 ' 수소 모빌리티 + 쇼 조직 위원회 ( 위원장 정만기 ) ' 는 ' 제 1 회 수소 모빌리티 + 쇼 국제 수소 포럼 ' 을 열 고 정부 , 공공 기관 , 기업 , 중소기업 , 학계 등 과 긴밀 한 협력 의 문 을 열 었 다 . 
 이 자리 에 는 국내외 전문가 , 관련 기업 관계자 들 이 참석 한 가운데 수소 모빌리티 , 충전 인프라 , 소재 산업 의 미래 까지 다양 한 주제 와 토론 이 가졌 다 . 
 특히 한국 형 수소 경제 의 가이드 를 제시 됐 다 . 이 를 위해 속도 감 있 고 국민 들 과 산업 계 가 피부 에 와 닿 도록 수소 충전 기반 구축 이 시급 하 고 , 이 를 위해서 는 시장 수요 창출 을 위한 정부 의 역할 이 뒷받침 돼야 하 는데 일치 된 의견 들 이 모아졌 다 . 또한 수소 전 주기 에 대한 기반 및 지역 불 균형 해소 등 당면 과제 해결 도 논의 테이블 에 올랐 다 . 
 업계 는 승용차 등 특정 분야 에 집중 돼 있 는 수소 생태계 를 전 분야 로 펴 져야 수소 경제 의 시너지 효과 가 극대 화 할 수 있 다는 의견 도 동 감대 를 모았 다 . 
 무엇 보다 , 자금력 이 다 . 수소 부품 등 , 연료 생산 하 는 기업 들 이 이구동성 으로 " 이제 걸음마 를 뗀 상태 에서 정부 와 금융 계 에서 다양 한 금융 상품 으로 정부 가 보증 하 는 수 소충 전소 자립 을 위한 운영 보조금 및 저리 의 정책 자금 지원 이 뒤따라야 지자체 에서 문 을 활짝 열 고 덩달 아 그린 뉴딜 에 편승 ( 성공 ) 할 수 있 다고 주장 도 큰 설득력 을 얻 었 다 . 
 개막식 에서 정만기 수소 모빌리티 + 쇼 조직 위원장 은 인사말 을 통해 " 심상 치 않 는 기후 변화 를 볼 때 수소 경제 실현 은 선택 의 문제 가 아닌 꼭 구현 돼야 할 과제 가 됐 다 . " 라고 중요 성 을 강조 했 다 . 
 정 위원장 은 " 수소 산업 의 4 대 기반 인 수소 생산 , 저장 , 이동 , 활용 등 다양 한 하위 체제 들 이 균형감 을 가지 고 전형 적 시스템 산업 으로서 국제간 협력 이 긴요 하 다 . " 고 했 다 . 
 정부 의 역할 론 도 강조 했 다 . 이어 “ 수소 산업 이 산업 형성 초기 인 만큼 수소 차 확산 추세 에 맞춰 지역 별 로 적 기 에 충전 소 확충 이 이뤄 지 느냐 의 여부 가 산업 성공 의 열쇠 가 될 것 " 이라고 말 했 다 . 
 전 산업 부 차관 을 지낸 문재 도 수소 융합 얼라이언스 추 진단 회장 은 국내 수소 산업 의 취약점 도 언급 했 다 . 문 회장 은 " 우리 수소 산업 은 기업 육성 을 위한 기술력 을 비롯 해 인력 양성 부족 , 금융 지원 과 특히 중요 한 국제 표준 화 에 대응 이 미흡 한 것 사실 " 이 라며 " 수소 전 주기 에 대한 인프라 구축 속도 , 지역 불 균형 등 해결 할 과제 가 풀어내 야 한다 . " 고 조속 한 과제 를 언급 했 다 . 
 이어 발언 에 나선 산업 통상 자원 부 최연우 과장 은 " 우리 나라 수소 산업 은 승용차 등 특정 분야 에 집중 돼 전 분야 에 걸친 산업 생태 계 조성 이 시급 하 다 . " 며 " 경쟁력 있 는 기업 조성 , 미래 지향 적 글로벌 밸 류체 인 구축 등 이 중요 하 다 . " 고 산업 부 의 역할 을 하 겠 다고 했 다 . 
 주제 발표 자 로 수소 에너지 네트워크 유종수 사장 은 " 수 소충 전소 설치 및 운영 관련 자립 시 까지 는 많 은 비용 이 소요 된 만큼 정부 의 운영 보조금 과 정책 자금 지원 이 필요 하 다 . " 라며 충전 소 부지 확보 에 따른 주민 수용성 확보 등 에 정부 와 지자체 의 노력 이 중요 하 다고 지적 했 다 . 
 산업 계 에 는 더욱 구체 적 인 의견 들 이 쏟아졌 다 . 
 ​ 현대 자동차 김세훈 전무 는 ' 수소 사회 도래 와 모빌리티 비전 ' 주제 발표 에서 수소 를 활용 한 연료전지 시스템 이 언급 했 다 . 김 전무 는 " 연료전지 시스템 기술 은 매우 빠른 발전 분야 인데 그 기반 이 수소 전기차 " 라면서 " 향후 연료전지 시스템 은 미래 이동 수단 의 중심 사회 에서 모빌리티 의 핵심 동력 으로 성장 은 불가피 하 다 . " 고 전망 했 다 . 
 수소 연료 로 하 는 ' 수소 드론 ' 도 언급 했 다 . 수 소충 전소 등 기반 솔루션 을 담당 하 는 두산 빌리 티 이노베이션 이두순 대표 는 " 수소 드론 은 기존 배터리 드론 의 한계 를 극복 해 다양 한 산업 및 공공 현장 에서 임무 를 수행 할 동력 " 이 라면서 " 우리 회사 는 최적 화 된 토탈 솔루션 제공 과 , 응급 물자 배송 부터 스포츠 대회 생방송 중계 까지 여러 분야 에서 드론 을 활용 중 이 다 . " 고 소개 했 다 . 
 수소 전기 차 를 벗어난 수소 모빌리티 사례 발표 도 있 었 다 . 범한 퓨 얼 셀 신현길 본부 장 은 강연 에서 " 수소 모빌리티 분야 는 드론 , 열차 , 선박 , 건설 기계 등 광범위 하 게 확장 되 고 있 다 . " 며 " 범한 퓨 얼 셀 은 잠수함 용 , 선박 용 , 건설기계 분야 등 에서 연료 전지 를 적용 하 고 있 다 . " 고 밝혔 다 . 
 ▲ 연료 전지 사업 을 다가오 는 엄격 한 배출 규제 ( Tier V , Stage V ) 에 대비 해 환경 친화 적 인 전동 장치 가 요구 되 는 건설 기계 분야 로 확대 하 고 있 다 . 범한 산업 은 굴삭기 적용 을 위한 고 성능 및 진동 방지 연료 전지 파워 팩 이 개발 중 이 다 . 
 수소 에너지 핵심 부품 소재 개발 사인 코오롱 인더스 트리 이무석 상무 는 " 전반 적 에너지 패러다임 변화 은 수소 경제 로 가 야 한다 . " 라며 " 이 를 위해서 는 핵심 소재 기술 인 수소 의 응용 분야 에서 고분자 전해질 연료전지 , 저 온 수 전해 기술 의 핵심 소재 부품 인 멤 브레인 기술 개발 을 언급 했 다 . 
 해외 시장 은 국내 보다 더 빠르 게 움직이 고 있 다 . 글로벌 산업 용 가스 전문 회사 인 에어 리퀴드 의 어윈 펜 포 니스 ( Erwin Penfornis ) 부회장 은 아태 지역 의 H 2 모빌리티 를 글로벌 시각 에서 주제 발표 했 다 . 
 어윈 부회장 은 " 최근 APAC H 2 에너지 시장 은 정부 의 주도 하 에 3 개 의 챔피언 국가 인 한국 , 일본 , 중국 에서 빠르 게 성장 하 고 있 다 . " 며 " 앞 으로 5 년 은 새로운 모빌리티 시장 의 임계 치 에 도달 할 전망 이 다 . " 고 예측 했 다 . 다만 " 이 예측 처럼 성공 을 위해서 는 필요 한 투자자 유치 가 관건 으로 , 이 과정 에서 안전 성 확보 " 라고 말 했 다 , 
 ​ 네덜란드 정부 의 수소 경제 현황 도 들 을 수 있 었 다 . 네덜란드 신재 생 에너지 위원회 요 르 흐 기 글러 ( Jorg Gigler ) 국장 은 " 네덜란드 정부 는 2050 년 탄소 제로 에너지 시스템 을 목표 로 에너지 전환 중 " 이 라며 " 올 3 월 발표 한 정부 의 수소 전략 은 가스 파이프 라인 , 전기 네트워크 분야 의 국제 기업 들 과 의 산업 클러스터 를 형성 하 고 , 네덜란드 의 탁월 한 입지 를 바탕 으로 다양 한 수소 인프라 를 구축 할 것 " 이라고 설명 했 다 . 
 북미 국가 의 수소 경제 도 우리 나라 보다 앞서 고 있 음 을 감지 할 캐나다 , 미국 의 현황 도 공개 됐 다 . 먼저 캐나다 수소 산업 협회 마크 커비 ( Mark Kirby ) 회장 은 " 캐나다 는 투자 촉진 정책 과 수소 인프라 설치 확대 로 수소 및 연료 전지 제품 서비스 확대 를 지속 적 으로 주도 하 고 있 다 . " 며 " 캐나다 가 보유 한 풍부 한 에너지 자원 은 캐나다 를 미래 수소 저 비용 수출국 으로 자리매김 할 수 있 도록 해 줄 것 " 이라고 밝혔 다 . 
 캐나다 하이드 로 제닉스 앨런 네 이즈 ( Alan Kneisz ) 이사 는 퓨 얼 셀 을 활용 한 수소 에너지 저장 및 모빌리티 적용 사례 발표 에서 하이드로 제닉스 가 연료 전지 운송 분야 에서 리더십 을 확장 하 기 위해 기울이 고 있 다고 밝혔 다 . 그 는 " 이 회사 는 미세먼지 , 대기 질 을 악화 해 지 구 온도 를 올리 는 광업 분야 를 비롯 해 항공기 , 선박 , 건설기계 차량 에 적용 할 제품 개발 에 도 이미 중점 하 고 있 다 . " 며 하이드로 제닉스 의 수소 산업 확장 의 핵심 포인트 가 오픈 했 다 . 
 ​ 미 캘리포니아 수소 산업 협회 빌 엘릭 ( Bill Elrick ) 부회장 은 역시 " 연방 정부 와 캘리포니아 의 H 2 와 수소 전지 차 ( FCEV ) 의 상용 화 추진 을 밝혔 다 . 캘리포니아 주 정부 는 수소 차 확산 을 위해 먼저 소비자 의 관심 과 쉬운 접근 프로그램 구축 과 더불 어 저 비용 으로 신 기술 개발 을 장려 하 는 정책 을 친환경 개발 에 중점 을 두 고 있 다 . 
 산업 통상 자원 부 주최 로 열린 ' 수소 모빌리티 + 쇼 ' 는 3 일 까지 킨텍스 제 1 전시장 에서 열린다 . 
 ​ 개막식 에 는 성윤모 산업 통상 자원 부 장관 은 정세균 국무총리 와 함께 정만기 자동차 산업 협회 장 , 문재 도 수소 융합 얼라이언스 추 진단 회장 , 김방희 수소 산업 협회 장 , 박봉규 세계 가스 총회 조직 위원장 , 오원석 자동차 부품 산업 진흥 재단 이사장 이 참석 했 다 . 
 ▲ 네덜란드 헬몬드 지역 에 수 소충 전소 모습 , 하이드로 제닉스 는 수전 해 방식 의 수 소충 전소 를 2013 년 에 가동 했 다 . 이 충 전소 는 현재 , 350 기압 으로 하루 65 kg 의 수소 충전 이 가능 하 며 , 향후 700 기압 까지 충전 할 수 있 도록 수개월 내 에 확장 한다는 계획 이 다 . 제공 hydrogenics 
 또 박일준 동서 발전 사장 , 김영규 가스 안전 연구 원장 , 공영운 현대 자동차 사장 , 유종수 수소 에너지 네트워크 대표 를 비롯 한 수소 산업 계 CEO 70 여 명 이 참석 했 다 . 
 규모 는 첫 행사 라 작 지만 ' 수소 모빌리티 산업 신 기술 ㆍ신제품 보유 기업 의 글로벌 마케팅 지원 과 네트워크 구축 및 국내외 최신 트렌드 한 눈 에 볼 수 있 는 자리 가 됐 다는 평가 다 . 
 ' 2020 수소 모빌리티 쇼 ' 에서 미래형 수소 트럭 컨셉 카인 ' 넵튠 ', UAM ( Urban Air Mobility ) 등 현대 자동차 부스 와 전시 와 시연 도 있 었 다 . 이외 에 도 , 비즈니스 상 담회 , 수소 경제 서포터 즈 발대식 및 수소 에너지 바로 알 기 공모전 시상식 , 수소 건설 기계 시연 등 이 마련 됐 다 . 
 ​ 한편 제 1 회 수소 경제 위원회 를 열 고 기재 부 , 과기부 등 8 개 부처 장관 ( 정부 위원 ) 과 민간 위촉 위원 등 관계자 20 여 명 이 ' 새로운 성장 엔진 인 수소 경제 이행 가속 화 로 경제 활력 돌파구 마련 과 수소 산업 생태 계 경쟁력 강화 방안 , 수소 기술 개발 로드맵 이행 계획 , 수소 차 · 수 소충 전소 확산 전략 , 수소 시범 도시 등 관계 부처 합동 으로 마련 한 수소 경제 이행 가속 화 전략 안건 을 심의 · 확정 ' 하 기 위해 열린 뜻 을 같이 했 다 . 
 정부 , 기후 변화 대응력 ' 수소 경제 ' 로 올인 2020 . 07 . 03 
 안전성 , 경제 성 다 잡 을 ' 수소 산업 ' 시동 2020 . 07 . 02 
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