그리고 분리 홈 ( 113 a ) 에 공구 등 을 삽입 하 고 가압 하 여 플랜 지부 ( 121 ) 와 플랜지 ( 113 ) 의 연결 이 분리 되 도록 하 여 캐니 스터 ( 110 ) 으로부터 상부 캡 ( 120 ) 을 분리 한다 . 캐니 스터 ( 110 ) 로부터 상부 캡 ( 120 ) 을 분리 하 고 난 후 캐니 스터 ( 110 ) 와 상부 캡 ( 120 ) 내부 에 잔류 하 는 배출 가스 가 외부 로 누출 되 는 것 을 방지 하 기 위하 여 캐니 스터 ( 110 ) 의 상부 와 상부 캡 ( 120 ) 의 하부 를 미리 준비 한 캡 ( 도시 하 지 않 음 ) 으로 밀봉 하 는 것 이 바람직 하 다 . 또 다른 분리 홈 ( 131 a ) 에 공구 등 을 삽입 하 고 가압 하 여 플랜 지부 ( 131 ) 와 플랜지 ( 115 ) 가 분리 되 도록 하 여 하부 캡 ( 130 ) 으로부터 캐 니 스터 ( 110 ) 를 분리 한다 . 이때 도 캐 니 스터 ( 110 ) 의 하부 와 하부 캡 ( 130 ) 의 상부 를 밀봉 하 는 것 이 바람직 하 다 . 상기 와 같이 사용 한 캐니 스터 ( 110 ) 를 분리 하 고 , 새로운 캐니 스터 ( 110 ) 를 상기 의 역순 으로 하부 캡 ( 130 ) 과 상부 캡 ( 120 ) 사이 에 설치 한다 . 상부 캡 ( 120 ) 및 하부 캡 ( 130 ) 을 캐 니 스터 ( 110 ) 와 결합 할 때 플랜 지부 ( 121 ) 와 플랜지 ( 113 ) 를 , 그리고 플랜 지부 ( 131 ) 와 플랜지 ( 113 ) 를 원주 방향 으로 따라 상하 에서 가압 하 여 결합 하 는 것 이 가능 하 다 . 상기 연결 이 완료 된 후 밸브 를 열 어서 가스 스 크 러버 ( 100 ) 를 통과 하 여 유해 가스 가 통과 되 도록 한다 . 따라서 본 발명 에 따르 는 가스 스 크 러버 ( 100 ) 는 상부 캡 ( 120 ) 과 하부 캡 ( 130 ) 의 교체 주기 를 캐 니 스터 ( 110 ) 의 교체 주기 와 달리 하 여 용이 하 게 교체 하 는 것 이 가능 하 다 . 물론 , 상기 와 같 은 이동 수단 에 의해서 도 캐 니 스터 ( 110 ) , 상부 캡 ( 120 ) 및 하부 캡 ( 130 ) 을 일체 로 분리 하 는 것 도 가능 하 다 .