상기 목적 을 달성 하 기 위한 본 발명 의 기술 적 수단 은 , 외부 에서 엔진 룸 의 소정 의 위치 에 체결 되 어 엔진오일 에 포함 된 이 물질 을 여과 하 는 오일 필터 조립 체 에 있 어서 , 오 일 유입 구 를 갖 는 원통 형상 이 며 , 원통 내부 에 필 터수 용부 를 갖 는 내부 본체 ; 상기 내부 본체 의 필터 수 용부 에 밀착 설치 되 는 원통 형상 이 며 , 오 일 유입 구 를 통해 유입 된 오일 의 이 물질 을 여과 하 여 유출 하 는 필터 부재 ; 상기 내부 본체 외측 에 일 정 거리 이격 설치 되 어 필터 부재 를 통해 유출 된 오일 을 외부 로 방출 하 는 오일 유로 와 오일 유출 구 를 갖 는 외부 본체 ; 상기 내부 본체 의 외주 면 인 오일 유로 상 에 설치 되 는 제 1 전 극판 ; 상기 제 1 전 극판 과 대향 되 는 외부 본체 의 내 주면 에 설치 되 는 제 2 전 극판 ; 상기 내부 본체 와 외부 본체 의 하단 에서 외부 본체 에 탈착 가능 하 게 결합 되 되 상기 오 일 유로 와 연통 되 도록 일 측면 이 상기 내부 본체 의 하단 과 일정 거리 이격 되 고 , 상단 면 에 상기 필터 부재 를 압박 할 수 있 는 완충 수단 이 형성 된 하부 커버 ; 및 상기 제 1 및 제 2 전 극판 과 전기 적 으로 연결 되 어 제 1 및 제 2 전 극판 사이 에 채워진 오일 의 유전 상수 와 관련 된 커패시턴스 를 측정 한 후 오일 의 유전 상수 의 변화 량 을 통해 오일 의 퇴화 정도 를 판단 하 는 제 어부 ; 를 포함 하 는 것 을 특징 으로 한다 .