스타렉스 캠핑카 는 스타렉스 를 기본 으로 제작 됐 기 때문 에 주행 성능 등 에 있 어서 는 기존 스타렉스 와 큰 차이 가 없 다 . 다만 캠핑 장비 를 싣 기 전 에 도 2 . 5 t 에 육박 하 는 공차 중량 을 가진 스타렉스 인지라 캠핑카 의 주행 감 은 묵직 했 다 . 차량 중량 등 을 감안 하 면 시속 100 ㎞ 이하 의 절대 적 인 안전 주행 이 필수 다 . 차내 에 각종 캠핑 장치 를 빼곡히 설치 하 면서 운전석 바로 뒤편 까지 장치 가 들어찼 다 . 이 로 인해 운전석 시트 각도 가 90 도 를 조금 넘 는 수준 으로 경직 되게 만들 어 졌 다 . 서울 에서 경기도 인근 정도 를 오가 는 짧 은 거리 라면 큰 문제 가 없 겠 지만 장거리 운전 을 하 게 될 경우 상당 한 불편 함 으로 다가올 것 같 았 다 . 집 에서 출발 해 1 시간 여 를 달려 경기도 김포 인근 의 캠 핑장 에 도착 했 다 . 출발 을 늦 게 해 캠 핑장 에 들어섰 을 때 에 는 어느덧 해 가 뉘엿뉘엿 기울어지 고 있 었 다 . 미리 예약 한 캠핑 사이트 에 주차 를 한 뒤 에 제일 먼저 전원 공급 장치 부터 찾 았 다 . 스타렉스 캠핑카 의 운전석 방향 끝 부분 에 는 전원 공급 장치 와 급수 를 위한 취수구 가 나란히 달려 있 다 . 전원 선 을 연결 한 뒤 에 캠핑 준비 를 위해 하나 씩 설치 에 들어갔 다 . 스타렉스 뒷문 을 열 면 문 크기 에 맞춰 2 개 의 캠핑 의자 가 숨 어 있 다 . 캠핑 전문 업체 콜맨 에서 제작 한 것 으로 등받이 가 높 지 는 않 지만 캠핑 시 요긴 하 게 활용 할 수 있 었 다 . 차량 조수석 쪽 으로 어 닝 이 설치 되 어 있 었 다 . 이탈리아 의 피 아마사 제품 이 다 . 최대 로 펼치 면 가로 2630 ㎜, 세로 2470 ㎜ 의 그늘 공간 이 생긴다 . 어 닝 은 전 용고리 를 통해 펼칠 수 있 다 . 어 닝 에 연결 되 는 텐트 설치 도 가능 하 다 . 이번 에 는 캠 핑장 에 늦 게 도착 한 관계 로 별도 의 텐트 는 연결 하 지 않 았 다 . 조수석 쪽 차량 지붕 라인 을 따라서 LED 전등 도 달려 있 다 .