그런데 상기 와 같이 세선 화 되 기 위해서 는 통상 0 . 7 ~ 0 . 9 % C 의 탄소강 을 이용 하 여 열간 압연 뒤 급 냉 에 의하 여 5 ~ 5 . 5 mm 정도 의 강선 을 제조 한 후 1 차 신선 가공 , 1 차 패턴 팅 , 2 차 신선 가공 후 다시 2 차 패턴 팅 한 다음 , 황동 도금 후 최종 적 으로 원 하 는 선경 까지 습식 신선 에 의하 여 제조 되 고 있 다 . 이때 패턴 팅 이 라 함 은 강선 을 오스테나이트 영역 까지 가열 후 납 등 의 매질 을 이용 하 여 일정 온도 에서 항온 변태 시키 는 열처리 를 칭한다 . 상기 1 차 패턴 팅 의 실시 목적 은 선재 로부터 2 차 신선 의 선경 까지 신선 할 경우 선재 내부 에 공공 발생 및 연성 의 저하 에 의하 여 최종 제품 의 물 성 에 악영향 을 미치 기 때문 에 강선 에 연성 을 부여 하 기 위하 여 실시 한다 . 또한 , 2 차 패턴 팅 의 목적 은 최종 습식 신선 을 위한 적정 미세 조직 확보 및 강도 조절 을 하 기 위함 이 다 . 이러 한 과정 을 겪 는 동안 재료 의 연성 이 불 충분 하 거나 재료 내부 의 건전 성 이 확보 되 지 않 으면 신선 과정 동안 코드 가 끊 어 지 는 문제 가 발생 할 수 있 다 .