[ 이슈 분석 ] BMW 화재 車 10 대 중 7 대 는 ' 전손 부활 ・ 외부 수리 車 ' 
 BMW 그룹 코리아 가 지난 5 년 간 발생 한 BMW 차량 화재 원인 을 유형 별 로 분석 한 결과 원인 미상 을 제외 한 약 70 % 가 전손 부활 이나 외부 수리 , 엔진 튜닝 , 외부 장착 물 등 외부 요인 에 의한 화재 였 다 . 
 올해 6 월 26 일 판교 외곽 순환 고속 도로 에서 7 시리즈 차량 화재 사고 가 발생 했 다 . EGR 리콜 과 무관 한 2012 년 식 가솔린 모델 임 지만 , BMW 차량 에서 화재 가 발생 했 다는 것 만 으로 도 소비자 불안감 이 증폭 됐 다 . 그러나 화재 원인 을 조사 하 는 과정 에서 7 시리즈 가 전손 부활 차량 이 라는 것 이 밝혀졌 다 . 지난해 8 월 중순 전북 임실 에서 화재 가 발생 한 BMW X 1 차량 역시 2012 년 에 전손 처리 후 부활 한 차량 이 었 다 . 외부 공업 사 수리 흔적 도 있 었 다 . 
 전손 부활 차량 이란 심각 한 사고 로 차량 이 제 기능 을 다 하 지 못해 폐차 해야 하 는 차량 을 뜻 한다 . 보험 사 는 사고 로 손상 된 차량 수리 비용 이 적정 한 가치 를 초과 하 거나 손상 된 차량 의 수리 가 불가 한 경우 , 수리 를 해도 정상 기능 을 다 할 수 없 을 때 전손 보험 처리 를 한다 . 이후 보험 가입자 에게 차량 가액 을 지급 한 후 폐차장 에 처분 해 손실 을 보전 한다 . 이 과정 에서 일부 폐차업 자 들 이 차량 을 폐차 하 지 않 고 수리 해 외관상 하자 가 없 어 보이 게 만든 후 중고차 시장 에 불법 으로 유통 한다 . 
 전손 부활 차량 부작용 은 심각 하 다 . 무사고 차량 으로 둔갑 해 판매 돼 사고 를 유발 하 기 도 한다 . 보험 개발 원 에 따르 면 지난해 4 월 부터 7 월 말 까지 보험 사 가 전손 처리 해 폐차 해야 할 차량 은 1 만 7000 여 대 에 이른다 . 실제 전손 부활 차량 은 연간 5 만 여 대로 추산 된다 . 
 리콜 을 받 지 않 은 차량 에서 도 화재 가 발생 했 다 . 올해 7 월 10 일 대전 ・ 당진 고속 도로 에서 불 이 난 차량 은 2013 년 식 525 d 로 , 지난해 긴급 안전 진단 만 받 고 EGR 리콜 은 받 지 않 은 차량 으로 확인 됐 다 . 리콜 을 강제 할 수 없 는 국내 법규 상 한계 를 보여 주 는 사례 다 . 
 이 처럼 제품 결함 과 무관 하 게 무분별 한 튜닝 , 저 가 형 유사 부품 사용 , 검증 되 지 않 은 외부 업체 의 잘못 된 수리 , 리콜 미 이행 등 이 차량 화재 를 부추겼 다 . 특히 차량 임의 수리 로 인한 화재 는 2015 년 부터 3 년 간 두 배 이상 증가 한 것 으로 나타났 다 . 
 BMW 가 외부 수리 와 불법 장착 물 로 인한 총 71 건 의 화재 를 유형 별 로 분석 한 결과 블랙박스 와 보조 배터리 등 외부 기기 의 잘못 된 설치 로 인한 화재 가 36 건 , 수리 를 통보 했으나 수리 를 하 지 않 은 채 운행 중 화재 가 발생 한 경우 및 고객 부주의 가 16 건 , 전손 부활 이나 잘못 된 외부 수리 , 비 인가 부품 사용 으로 인한 화재 가 19 건 에 달했 다 . 
 외부 기기 설치 의 경우 △ 연료 저감 튜닝 키트 설치 등 무 분별 한 엔진 튜닝 △ 블랙박스 , 보조 배터리 , 스피커 , 내비게이션 매립 등 엔터 테 인 먼 트 시스템 의 잘못 된 배선 작업 으로 인한 화재 가 있 었 다 . 리콜 을 통보 받 았 으나 수리 를 하 지 않 은 채 운행 중 불 이 났 거나 고객 부주 의 △ 사용 연한 이 지난 디젤 미립자 필터 ( DPF ) 미 교체 △ 오일 및 연료 계통 관리 부족 △ 실내 에 보관 된 라이터 에 의한 화재 사례 도 있 었 다 . 
 잘못 된 외부 업체 수리 로 인한 화재 는 △ 전손 부활 차량 △ 전류 케이블 설치 불량 △ 연료 고압 펌프 교환 이후 연료 누설 △ 잘못 된 엔진 분해 수리 △ 비 정상 적 으로 설치 한 배기 시스템 △ 비 정품 DPF 사용 등 이 원인 으로 밝혀졌 다 .