현지 언론 에서 는 보행자 가 횡단 보도 를 벗어난 곳 에서 갑자기 나온 상황 이 어서 자율 주행 차량 이 보행자 주의 가 필요 한 구역 이 아닌 것 으로 인식 했 을 수 있 다고 보도 했 다 . 또 자율 주행 차 가 18 일 오후 10 시 께 시속 40 마일 ( 65 ㎞) 로 빠르 게 달리 는 과정 에서 핵심 센서 인 라이다 ( Lidar ) 가 보행자 를 인식 하 지 못하 는 치명 적 결함 을 노출 한 것 이 라는 지적도 제기 된다 . 우버 는 사고 가 발생 하 자 애리조나주 템피 와 피츠버그 , 샌프란시스코 , 캐나다 토론토 등지 에서 진행 하 던 약 200 대 의 자율 주행 차 시험 운행 을 전면 중단 했 다 .