수냉식 병렬 2 기통 1 천 199 cc DOHC 로 이중점 화 플러그 를 적용 해 최고 출력 110 마력 을 낼 수 있 는 ´ 슈퍼 테 네 레 ´ 의 엔진 은 실린더 간 의 폭발 간격 이 270 도 인 크랭크 를 채택 해 관성 토크 의 영향 을 최소 화 하 면서 동시 에 진동 감소 를 달성 했으며 실린더 를 앞쪽 으로 26 도 기울 게 설계 해 뛰어난 흡기 효율 을 확보 했 다 .