도 41 에서 , 커넥터 ( 4105 a ) 는 배터리 전지 ( 300 a ) 에 연결 되 는 반면 커넥터 ( 4100 b ) 는 배터리 전지 ( 300 b ) 에 연결 된다 . 가로지르 는 암 들 ( 4100 a 및 4100 b ) 은 커넥터 들 ( 4015 a 및 4105 b ) 이 서로 기계 적 으로 및 전기 적 으로 연결 되 는 영역 ( 4110 ) 에서 서로 겹친다 . 각각 의 가로지르 는 암 들 ( 4100 a 및 4100 b ) 은 가로지르 는 암 을 형성 하 는 재료 가 얇 아 지 는 개개 의 아치 영역 ( 4115 a , 4115 b ) 을 포함 한다 . 가로지르 는 암 들 ( 4100 a 및 4100 b ) 은 정렬 되 어 아치 영역 ( 4115 a 및 4115 b ) 이 연결 영역 ( 4110 ) 에서 서로 위 에 가로 놓인다 . 최종 구조물 은 정상 작동 상태 하 에서 커넥터 ( 4105 a 및 4105 b ) 사이 의 기계 적 및 전기 적 상호 연결 을 촉진 하 는데 충분히 강하 다 . 그러나 , 결합 된 아치 영역 ( 4115 a 및 4115 b ) 에서 재료 영역 들 의 얇 아 짐 은 가로지르 는 부재 들 ( 4000 a 및 4000 b ) 사이 의 연결 이 자동차 사고 / 충돌 동안 발생 하 는 힘 을 받 아 분리 되 는 약한 연결 구조물 을 만든 다 .