市 , 전용차 로 ( BRT ) 전 구간 완료 23 일 부터 동래 ~ 안락 교차로 확대 부산시 는 동래구 내성 교차로 에서 해운 대구 운촌 삼거리 ( 8 . 7 ㎞) 까지 중앙 버스전용차로 ( BRT ) 1 차 축 가운데 미 개통 구간 ( 동래 교차로 ~ 안락 교차로 ) 공사 가 완료 돼 23 일 부터 BRT 제도 를 확대 시행 한다고 22 일 밝혔 다 . 시 는 2016 년 12 월 원동 IC 에서 올림픽 교차로 까지 3 . 7 ㎞ 구간 에 BRT 를 처음 개통 한 이후 , 부분 개통 을 포함 해 7 . 3 ㎞ 까지 점차 운영 구간 을 확대 해 왔 다 . BRT 공사 이전 에 는 내성 교차로 에서 운촌 삼거리 까지 출퇴근 첨 두 시간 평균 주행 시간 이 버스 는 38 분 ( 14 ㎞/ h ) , 일반 차량 은 32 분 ( 16 . 6 ㎞/ h ) 이 었 으나 , 이번 공사 완료 로 버스 는 28 분 ( 18 ㎞/ h ) 으로 10 분 빨라 지 고 , 일반 차량 은 과거 와 동일 한 속도 를 유지 한 가운데 버스 의 정시 성 은 30 % 이상 개선 될 전망 이 다 . 이 에 따라 시간 절감 및 환경 개선 비용 등 사회 적 비용 감소분 이 연간 250 억 원 에 이를 것 으로 예측 된다 . 지난해 교통 카드 를 이용 한 부산시 전체 버스 이용자 가 2 . 7 % 감소 한 데 반해 BRT 1 개 축 이 완성 되 지 않 은 상황 에서 도 BRT 구간 을 경유 하 는 노선 은 2 . 5 % 나 버스 이용자 증가 했으며 , 이번 내성 교차로 ~ 안락 교차로 구간 이 개통 되 면 이용 승객 은 더 증가 할 것 으로 예상 된다 . 시 관계자 는 “ 대중교통 이용 활성 화 를 위해 중앙 버스전용차로 가 반드시 시행 돼야 하 지만 , 2016 년 12 월 개통 이후 일반 차량 의 평균 속도 가 떨어지 면서 시민 불만 이 많 았 던 게 사실 ” 이 라면서 “ 개통 에 앞서 경찰 , 도로교통공단 , 버스 운수 업체 와 함께 교통 안전시설 합동 점검 을 시행 , 혹시 라도 발생 할 수 있 는 안전 상 의 문제 를 점검 했 다 ” 고 말 했 다 . 서병수 부산 시장 은 “ 교통 체계 모니터링 을 통해 교통 흐름 의 부분 적 개선 작업 을 시행 한 지난해 9 월 이후 일반 차량 의 경우 도 공사 이전 속도 로 흐름 이 나아지 는 등 점차 안정 화 돼 가 고 있 다 ” 며 “ 앞 으로 시민 과 함께 참여 하 고 , 체험 하 고 , 토론 할 수 있 는 자리 를 만들 어 나가 겠 으며 , 궁극 적 으로 부산 이 자동차 중심 에서 사람 중심 의 교통 정책 으로 전환 될 수 있 게 노력 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 목상균 기자 sgmok @ hankookilbo . com ▶ 평창동 계 올림픽 의 뜨거운 열기 ! ' 평창 2018 ' 에서 즐기 세요 . ▶ 네이버 홈 에서 ' 한국일보 ' 뉴스 를 구독 하 세요 . ▶ 한국일보 [ 페이스북 ] [ ⓒ 한국일보 ( hankookilbo . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]