금호 타이어 노조 오늘 전면 파업 
 워크아웃 중 인 금호 타이어 노조 가 24 일 확대 간부 파업 에 이 어 25 일 전면 파업 에 들어간다 . 이 에 맞서 회사 측 은 직장 폐쇄 를 단행 키로 해 노사 간 충돌 이 우려 되 고 있 다 . 더욱이 이번 파업 에 대해 채 권단 은 “ 이해 할 수 없 다 . 지원 에 도 한계 가 있 다 ” 며 워크아웃 중단 을 시사 해 금호 타이어 는 창사 이래 최대 위기 를 맞 고 있 다 . 
 24 일 금호 타이어 노사 에 따르 면 노조 쟁 의 대책 위원회 ( 이하 쟁 대위 ) 는 25 일 하루 동안 ‘ 교섭 촉구 를 위한 전면 파업 ’ 에 돌입 하 기 로 결정 했 다 . 
 쟁 대위 는 투쟁 지침 과 성명 을 통해 “ 회사 측 이 교섭 에 나서 지 않 아 25 일 하루 경고 성 파업 에 들어간다 ” 며 “ 26 일 부터 다음 달 3 일 까지 정상 근무 를 하 면서 성실 한 교섭 을 촉구 하 고 그 후 투쟁 수위 를 결정 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 
 노조 는 ▲ 퇴직금 보전 방안 ▲ 소음 성 난청 판결 에 따른 작업 환경 개선 ▲ 식사 교대 수당 ▲ 최저 임금법 위반 에 따른 호봉 재 조정 ( 임금 체계 조정 ) ▲ 타임 오프 논의 ▲ 2010 년 임금 및 단체 협약 재교섭 등 을 요구 하 고 있 다 . 
 이 에 대해 회사 측은 “ 이미 노조 의 불법 파업 으로 손실 을 입 고 있 는 데 다 전면 파업 까지 한다면 감당 할 수 없 을 정도 로 피해 가 커질 것 이 분명 해 전면 파업 을 할 경우 직장 폐쇄 를 단행 하 기 로 결정 했 다 ” 고 밝혔 다 . 
 사 측 은 노조 의 휴 연근 금지 및 근무 조별 1 시간 씩 매일 3 시간 기계 가동 중단 등 의 불법 쟁의 행위 로 인해 23 일 까지 의 매출 손실액 이 310 억 원 을 넘 는다고 주장 했 다 . 이 는 5 일 간 전면 파업 을 한 것 과 같 은 손실 이 며 여기 에 회사 이미지 와 신뢰 하락 등 돈 으로 환산 하 기 어려운 손실 까지 생각 한다면 그 피해 가 막대 하 다고 강조 했 다 . 
 노조 의 전면 파업 과 사 측 의 직장 폐쇄 가 현실 화 될 경우 , 노사 간 충돌 이 우려 된다 . 
 여기 에 채 권단 의 대응 도 주목 된다 . 
 금호 타이어 주채 권 은행 인 산업은행 관계자 는 “ 원칙 을 지켜갈 것 ” 이 라며 “ 이미 결정 ( 작년 임 단 협 ) 된 것 가지 고 재협상 은 없 다 ” 고 강조 했 다 . 
 이 관계자 는 “ 금호 를 살리 기 위해 1 조 원 가까이 투자 해 살 수 있 는 길 을 열 어 놨는데 워크아웃 자구 계획서 에 잉크 도 마르 기 전 에 노조 가 받아들일 수 없 는 주장 을 하 는 것 은 이해 할 수 없 다 ” 면서 “ 기업 이 이익 을 못 내 면 망하 는 것 아니 냐 . 뭐 가 사 는 길 인지 잘 살펴야 한다 ” 고 말 했 다 . 이어 “ 금호 타이어 의 파국 을 원치 않 는다 . 자기 운명 은 자기 가 결정 하 는 것 ” 이 라며 “ 쌍용 자동차 나 대우 자동차 의 전철 을 밟 지 않 길 바란다 ” 고 밝혔 다 .