[ 머니 투데이 김사무엘 기자 ] 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) A 노선도 . / 사진 제공 = 국토 교통부 일산 에서 서울 강남 삼 성역 까지 17 분 만 에 연결 하 는 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) 계획 이 속도 를 낸다 . 은평구 연신내역 인근 이나 일산 킨텍스 인근 등 노선 이 지나가 는 지역 은 개발 호재 에 기대감 이 높 아 지 고 있 다 . 국토 교통부 는 GTX A 노선 중 일산 - 삼성 민자 구간 에 대한 타당 성 분석 을 마치 고 기본 계획 수립 에 착수 한다고 4 일 밝혔 다 . 기본 계획 을 마련 하 면 이 를 바탕 으로 민간 사업자 로부터 제안서 를 제출 받 아 내년 초 에 는 우선 협상 대상자 를 선정 한다는 계획 이 다 . 이후 2018 년 말 착공 해 2023 년 개통 을 목표 로 한다 . GTX 일산 - 삼성 ( 37 . 4 km ) 구간 은 파주 ( 운정 ) - 일산 - 삼성 - 동탄 을 잇 는 A 노선 ( 83 . 3 km ) 의 일부 다 . 삼성 - 동탄 구간 ( 39 . 5 km ) 은 재정 사업 으로 추진 중 이 다 . 이달 착공 에 들어가 2021 년 개통 예정 이 다 . 파주 - 일산 구간 ( 6 . 4 km ) 은 현재 예비 타당 성 조사 가 진행 중 이 다 . GTX 는 지하 40 ~ 50 m 깊이 의 터널 에서 일반 지하철 보다 3 ~ 4 배 빠른 속도 로 달리 는 고속 열차 다 . 최고 속도 는 시속 180 km , 평균 속도 는 시속 116 km 다 . 개통 되 면 일산 킨텍스 에서 서울역 까지 13 분 , 킨텍스 에서 강남 삼 성역 까지 17 분 이 면 도달 할 것 으로 보인다 . 동탄 역 ~ 삼 성역 구간 은 19 분 정도 소요 될 예정 이 다 . 수도 권 대 규모 주거 지역 과 서울 도심 이 30 분 생활 권 으로 묶이 는 셈 이 다 . 업계 에서 는 역 이 들 어서 는 킨텍스 일대 와 대곡역 , 연신 내역 인근 이 주요 수혜 지역 으로 떠오를 것 으로 보 고 있 다 . 최근 주상 복합 아파트 와 오피스텔 분양 이 이뤄진 고양 관광 문화 단지 ( 한류 월드 ) 는 GTX 개발 호재 로 조기 에 계약 이 완료 되 기 도 했 다 . 지역 공인 중 개소 에 따르 면 프리미엄 ( 웃돈 ) 역시 약 500 만 ~ 2000 만 원 가량 붙 은 상황 이 다 . 연신 내역 도 상황 은 비슷 하 다 . 역 인근 의 한 공인 중 개소 는 " GTX 개발 은 오래 전 부터 나온 얘기 라 당장 급격 한 매매 가 변화 는 없 다 " 면서 도 " 투자 문의 는 꾸준 하 기 때문 에 내년 에 착공 이 이뤄지면 역 인근 빌라 나 단독 주택 가격 은 상승 할 것 으로 본다 " 고 전했 다 . 개발제한구역 ( 그린벨트 ) 으로 묶여 있 는 대곡역 인근 은 아직 개발 계획 이 확정 되 진 않 았 다 . 하지만 지난해 최성 고양 시장 은 이곳 에 약 1 조 4000 억 원 을 투입 하 는 대곡 역세 권 개발 사업 을 추진 하 겠 다고 발표 했 다 . 개발 계획 이 확정 되 면 GTX 호재 와 더불 어 대곡역 인근 의 개발 기대감 은 더 높 아 질 것 이 란 전망 이 다 . GTX 역 에서 다소 떨어진 고양 삼송 · 지축 지구 나 연장선 이 검토 중 인 파주 운정 역시 호재 를 누릴 것 으로 보인다 . 권일 부동산 인포 팀장 은 " 이 들 지구 에서 지하철 3 호 선 을 이용 하 면 대곡역 이나 연신내역 과 가까워 강남 접근성 이 개선 될 것 " 이 라며 " GTX 가 파주 까지 연장 되 면 장기간 침체 된 운 정신 도시 집 값 도 어느 정도 회복 될 것 " 이라고 설명 했 다 . 사업 성 이 높 아 민자 방식 으로 사업 속도 를 높일 수 있 다는 분석 이 다 . 국토 부 의 수요 예측 에 따르 면 일평균 이용객 은 30 만 명 수준 이 다 . 한 대 형 건설사 관계자 는 " 경전철 사업 보다 는 수익 성 이 훨씬 높 을 것 으로 보인다 " 며 " 민간 사업자 들 도 사업 에 적극 참여 할 것 " 이라고 말 했 다 . 민자 사업 은 민간 사업자 와 정부 가 수익 과 손실 을 공유 하 는 위험 분담 형 수익 형 민자 사업 ( BTO - rs ) 방식 으로 추진 될 예정 이 다 . 민자 구간 의 총 사업비 는 3 조 5788 억 원 이 다 . 박민우 국토 부 철도 국장 은 " GTX 는 지하철 에 KTX 가 도입 되 는 것 이나 마찬가지 " 라며 " 도시 교통 체계 를 완전히 혁신 하 는 계기 가 될 것 " 이라고 말 했 다 . [ ▶ 깊이 있 는 투자 정보 ' TOM 칼럼 '][▶ 트렌드 리더 의 스타일 지침서 ' 스타일 M '][▶ 빵빵 한 차 & 레이싱 걸 ] 김사무엘 기자 samuel @ mt . co . kr < 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >