‘ 돈 버 는 하마 ’ 만들 기 준비 착착 
 ‘ 세계 최대 의 스피드 축제 ’ F 1 ( 포뮬러 원 ) 코리아 그랑프리 가 6 일 로 100 일 ( 10 월 14 일 개막 ) 앞 으로 다가왔 다 . 지난해 에 이어 올해 또 다시 영암 인터내셔널 서킷 ( circuit · 경주 용 트랙 ) 에서 F 1 머신 들 의 ‘ 폭풍 질주 ’ 가 시작 되 는 것 이 다 . 
 F 1 은 올림픽 , 월드컵 과 더불 어 세계 3 대 스포츠 로 꼽히 는 ‘ 모터스포츠 의 꽃 ’ 으로 , 연간 400 만 명 의 관중 에 TV 시청 자 수만 6 억 명 에 달하 는 메 머드 급 이벤트 다 . 특히 실질 적 대회 운영 을 전 남도 와 조직 위원회 중심 으로 치르 는 데 다 , 지난해 개막 때 까지 완공 되 지 못했 던 경 주장 공사 가 모두 마무리 된 데 다 , 운영 상 의 미숙 함 등 도 보완 될 것 으로 예상 돼 성공 개최 에 대한 관심 이 어느 때 보다 높 은 상황 이 다 . 
 ◇ 경주 장 준공 , 교통 도 ‘ 청신호 ’= 지난해 최대 두통거리 중 하나 인 교통 대책 은 원활 하 게 추진 되 고 있 다 . 우선 , 조직 위 가 수도권 에서 서해안 고속도로 와 국도 2 호 선 을 이용 , 영산강하구언 을 거쳐 경주 장 으로 진입 하 는 차량 을 분산 하 기 위해 추진 중 인 무영대교 와 국도 2 호 선 대체 우회 도로 가 올해 개통 된다 . 이 도로 개통 으로 기존 영산강 하구언 교통량 의 40 % 가 분산 될 것 으로 추정 된다 . 
 또 대회 기간 고속버스 와 시내버스 가 경주 장 까지 연장 운행 한다 . KTX 등 임시 열차 증편 ( 왕복 2 편 ) , 그리고 인천 공항 과 무 안공 항간 임시 항공 노선 ( 왕복 3 편 ) 도 협의 중 이 다 . 경주 장 주변 에 는 1 만 9900 대 를 수용 할 수 있 는 주차 공간 을 조성 하 고 , 경주 장 을 오가 는 셔틀버스 600 대 를 투입 한다 . 
 숙박 문제 도 개선 했 다 . F 1 경 주장 을 중심 으로 광주 · 전남 에서 이용 가능 한 객실 은 4 만 2557 실 로 , 대회 기간 중 필요 한 객실 수 ( 3 만 개 ) 를 고려 하 면 120 % 를 확보 했 다는 게 조직 위 판단 이 다 . 또 고급 숙박 시설 이 턱없이 부족 하 다는 단점 을 보완 하 기 위해 올해 광주 · 전남 에 관광호텔 급 고급 숙박 시설 9 곳 626 실 을 확보 했 고 크루즈 를 활용 한 여행 상품 등 도 운영 한다 . 경주 장도 준공 절차 만 남겨 놓 고 있 다 . 
 ◇ 올해 대회 수익 성 은 ? = 지난해 대회 는 ‘ 돈 먹 는 하마 ’ 라는 비아 냥 이 일 정도 로 수익 성 에서 참패 했 다 . 상업 성 을 추구 하 는 대회 인 만큼 티켓 판매량 , 스폰서 십 유치 등 으로 수익 성 을 창출 해야 하 지만 타이틀 스폰서 는 커녕 , 메인 그랜드스탠드 위 에 마련 된 스카이 박스 판매 도 거의 이뤄지지 못했 다 . 공짜 표 와 자유이용 권 이 수만 장 뿌려 지 면서 스탠드 를 메웠 을 정도 다 . 
 조직 위 는 지난해 의 전례 를 되풀이 하 지 않 겠 다는 각오 다 . 우선 , 지난해 평균 46 만 원 수준 인 티켓 값 을 30 % 수준 으로 낮췄 다 . ‘ 가격 합리 화 ’ 와 ‘ 맞춤 형 할인 정책 ’ 에 초점 을 맞춘 것 으로 , 총 9 종류 에 달했 던 좌석 별 가격 을 5 종 으로 단순 화 시키 고 초기 구매자 들 을 위한 할인 제도 를 도입 , 8 월 말 까지 도 10 % 할인 혜택 을 받 는다 . 선착순 1 만 명 에게 준결승전 이 열리 는 토요일 권 을 50 % 할인 된 4 만 3500 원 에 구입 할 수 있 도록 한 것 은 인기리 에 마감 됐 다 . 기업 대상 VIP 고객 에게 선보이 는 CS ( Corporate Suite ) 판매 도 문의 가 잇따르 고 있 다 . 
 ◇ 마지막 까지 챙길 점 은 ? = 수십만 원 의 비싼 티켓 을 구입 한 국내 관람객 들 에게 F 1 대회 외 에 즐길 만 한 볼거리 와 먹거리 등 을 선사 해 다시 오 고 싶 은 대회 로 만들 어야 하 는 것 이 최대 의 과제 다 . 여전히 미흡 한 개최 분위기 를 전국 적 으로 확산 , 누구 나 와 보 고 싶 은 대회 와 경주 장 으로 만들 어야 한다는 얘기 다 . 미 준공 상태 로 또 다시 경주 를 치르 는 일 도 없 도록 해야 하 고 중앙 정부 의 지원 을 이끌 어 내 는 것 도 과제 다 .