[ 머니 투데이 김신회 기자 ] [ 토종 업체 지분 50 % 이상 합작사 관련 규제 완화 움직임 ] 중국 이 외국 자동차 기업 의 현지 진출 규제 를 완화 할지 모른다고 블룸버그 가 3 일 보도 했 다 . 스티브 맨 블룸버그 인텔 리전 스 ( BI ) 선임 산업 애널리스트 는 중국 이 둥펑 자동차 와 상하 이 자동차 ( SAIC ) , 베이징 자동차 ( BAIC ) 등 토종 업체 들 이 자동차 시장 경쟁 에서 살아남 을 수 있 다는 확신 에 따라 외국 기업 에 대한 규제 를 완화 할 수 있 다고 내 다 봤 다 . 외국 자동차 회사 가 중국 에 진출 하 려면 현지 업체 와 합작 회사 ( 조인트 벤처 ) 를 설립 해야 한다 . 합작 회사 는 중국 파트너 의 지분 율 이 50 % 이상 돼야 한다 . 이 에 따라 독일 폭스바겐 과 미국 제너럴 모터스 ( GM ) 는 각각 SAIC 와 중국 합작사 를 꾸려 중국 승용차 시장 의 21 % 를 장악 했 다 . 둥펑 은 일본 닛산 과 혼다 , 프랑스 푸조 등 과 손 을 잡 았 다 . 둥펑 이 합작 회사 를 통해 중국 에서 판매 하 는 자동차 비중 은 80 % 가 넘 는다 . 이외 에 BAIC 는 현대 자동차 , ' 메르세데스 벤츠 ' 로 유명 한 독일 다임러 등 과 합작 관계 에 있 다 . 맨 애널리스트 는 중국 정부 가 그동안 자국 자동차 산업 을 경쟁 에서 보호 하 기 위해 외국 업체 진출 시 토종 업체 가 지분 50 % 이상 을 보유 한 합작사 만 허용 했 지만 자국 업체 들 이 이제 글로벌 업체 들 과 충분히 경쟁 할 수 있 다는 판단 아래 이 규제 를 완화 할 수 있 다고 봤 다 . 안 그래도 중국 업체 들 은 최근 생산 대수 를 급격히 늘리 며 수출 및 해외 생산 확대 에 박차 를 가하 고 있 다 . 중국 자동차 업체 들 은 중국 인 들 의 저 가 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 수요 에 힘입 어 지난해 안방 에서 5 년 만 에 처음 으로 시장 점유 율 을 높일 수 있 었 다 . 쉬 샤 오스 중국 국가 발전 개혁 위원회 주임 ( 장관 급 ) 도 최근 중국 톈진 에서 열린 2016 하계 세계 경제 포럼 ( WEF ) 에서 한 회견 을 통해 외국 자동차 합작사 지분 50 % 제한 규제 를 철폐 하 는 방안 을 검토 중 이 라고 밝혔 다 . 그러나 중국 자동차 업계 를 대변 하 는 중국 자동차 공업 협회 는 2014 년 에 합작사 관련 규제 가 풀리 면 중국 업체 들 이 경쟁 에 밀려 요람 에서 죽 게 될 것 이 라고 경고 했 다 . 김신회 기자 raskol @ mt . co . kr < 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >