이러 한 마찰 판 ( 3 ) 의 회전 중 , 제동 을 위한 유압 이 브레이크 피스톤 ( 5 ) 에 인가 되 면 , 피스톤 ( 5 ) 이 서로 엇갈림 배열 되 어 있 는 고정판 ( 4 ) 과 마찰 판 ( 3 ) 측 으로 이동 하 는 동시 에 상기 고정판 ( 4 ) 과 마찰 판 ( 3 ) 을 압착 하 여 마찰 재 ( 11 ) 에 의한 마찰력 ( 제동력 ) 을 발생 시키 게 되 고 , 이때 의 마찰력 은 마찰 판 의 유효 반경 과 함께 제동 토크 로 변환 되 게 되 어 제동 이 이루어지 게 된다 .