안녕 하 세요 ^^ 파주 프레임 공장장 입니다 . ​ 오늘 은 인근 에서 입 고 된 2006 년 22 만 키 로 윈스톰 입니다 . ​ 1 세대 윈스톰 ( 폭풍 ) 디젤 CRDI 2 . 0 터보 150 ps ​ 윈스톰 고장력강 판 비율 37 %( 고 장력 강판 에 섞인 게 아니 라 1000 여 가지 보디 판넬 부품 중 370 개 정도 만 고 장력 이 란 뜻 ) ​※ 바디 판넬 총 중량 의 비율 인지 수량 의 비율 인지 확인 안 됨 ​ 현재 추세 로 승용 RV 중 많이 낮 은 편 이 죠 ( 현재 70 ~ 80 %)​※ 현재 출고 되 는 이 쿼 녹스 는 82 % 고장 력 또는 초고 장력 ( 기 가 스틸 22 %) 강판 을 적용 하 고 있 습니다 . ​ 초고 장력 기 가 스틸 은 특성 은 판넬 이 충격 받 으면 깨지 는 성질 이 있 는데 최근 개발 된 FX 판넬 은 그것 을 보완 했 다고 하 네요 ​ 고 장력 , 초고 장력 강판 함유 가 높 을 수 로 강도 , 경도 , 부식성 이 좋 고 차량 무게 도 줄어듭니다 . ( 사고 차 판금 수리 할 때 는 힘들 어요 판넬 이 넘 튼튼 해서 . ...)​ 수치 가 말 해 주 듯 프레임 부식 은 필연 이 란 것 을 그 들 도 알 고 있 었 는데 열라 광고 하 고 팔아먹 었 네요 ( 몰랐 다면 양아치 ) ​ 운전석 과 조수석 앞 멤버 볼트 자리 프레임 부식 상태 입니다 . 쩍 ~~~ 갈라졌 네요 ​ 앞 멤버 볼트 자리 4 곳 중 앞 좌우 는 허당 입니다 ( 주행 중 도로 타 듯이 좌우 로 흘러갑니다 . 사고 에 즉 방 이 죠 , 소음 도 심하 고요 ) ​ ​ 조수석 프레임 측면 에서 본 모습 ​ 운전석 프레임 측면 에서 본 모습 입니다 . 프레임 사이드 판넬 까지 부식 이 심해요 ( 윈스톰 모든 차량 공통 사항 입니다 ) ​ 운전석 프레임 부위 를 망치 로 몇 번 때리 니 그냥 멤버 가 떨어지 네요 이 캐릭터 가 부식 을 잘 표현 하 네요 ^^ 운전석 과 조수석 좌우 가 동시 에 떨어졌 어요 볼트 를 풀 기 도 전 에 운전석 프레임 부식 털 어 내 고 부식 방지 제 도포 사진 입니다 . 그나마 조수석 의 사이드 프레임 상태 는 양호 합니다 ( 이것 도 모든 윈스톰 동일 ) 운전석 사이드 프레임 보강 작업 입니다 . 앞 멤버 볼트 자리 와 사이드 가 마무리 된 사진 입니다 . ​ 형태 와 치수 등 고려 할 사항 이 많 아요 그냥 용접 하 는 것 아님 주위 ^^ 프레임 부식 떨어낸 조각 들 입니다 . 흙먼지 , 염화칼슘 , 철분 등 ​ 이런 작업 하 면 먼지 에 반년 은 수명 이 줄 거 같 아요 . .. 조수석 앞 프레임 볼트 자리 도 마무리 됐 네요 . ... 음 . .. 앞 프레임 보강 자리 에 재차 부식 방지 제 를 도포 합니다 . 운전석 프레임 언더 코팅 도포 조수석 프레임 도 언더 코팅 도포 로 마무리 . .. 이제 조립 만 남 았 습니다 . ​ 윈스톰 은 앞 부분 이 자리 와 뒤 멤버 볼트 자리 모두 다 문제 네요 ​ 저희 는 모든 작업 의 보증 기간 을 2 년 또는 4 만 키 로 해 드립니다 . ​ 재 작업 이 너무 싫 어서 튼튼 하 게 합니다 . ​ 차량 에 문제 가 있 으면 언제 든 문 의 주세요 친절 하 게 답변 드릴께요 ​ 문자 도 가능 합니다 . ​ 010 - 4749 - 1487 ​ 지방 차량 입 고 는 탁송 도 가능 합니다 . ​ 오늘 도 한 차량 을 끝마쳤 네요 . .. 홀가분 그럼 이만 파주 프레임 공장장 이 였 습니다 . ​ 감사 합니다 .