머신 에 는 지난 시즌 부터 일본 브리지스톤 이 제작 한 ‘ 슬릭 ’( 매끄러운 ) 타이어 를 쓰 는데 , 올해 부터 앞쪽 타이어 의 너비 를 20 ㎜ 가량 줄여 , 머신 앞뒤 타이어 접지력 의 불 균형 을 해소 했 다 . 승점 배분 방식 도 달라졌 다 . 지난 시즌 까지 1 위 부터 8 위 까지 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 점 을 줬 지만 , 올해 부터 는 1 위 부터 10 위 까지 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 점 을 준다 . 1 위 와 2 위 의 점수 차 가 커져 시즌 막판 역전 가능 성 이 높 아 졌 다 .