환경부 , 충전 사업자 8 곳 선정 . .. 삼성 ・ 포스코 ・ CJ 대 기업 잔치 
 올해 국가 전기 차 충전 사업자 공모 에서 기존 사업체 8 곳 모두 가 사업자 로 재 선정 됐 다 . 반면 에 처음 공모 에 나선 사업자 는 모두 탈락 했 다 . 당초 환경부 는 충전기 구축 실적 과 불 법 ・ 편법 영업 행위 등 을 엄격히 따져 평가 에 반영 한다고 했 지만 , 아무런 잣대 를 적용 하 지 못했 다 . 사업자 선정 결과 를 놓 고 업계 의 극심 한 잡음 이 예상 된다 . 
 환경부 위탁 기관 인 한국 자동차 환경 협회 는 올해 국가 충전 서비스 사업자 8 곳 을 선정 했 다고 7 일 밝혔 다 . 선정 된 업체 는 대영 채비 , 에버 온 , 지엔 텔 , 파워 큐브 , 한국 전기차 충전 서비스 , KT , 제주 전기차 서비스 컨소시엄 , 포스코 ICT 컨소시엄 등 8 개 다 . 이 들 은 전부 2 ~ 3 년 차 의 기존 사업자 다 . 
 신규 사업자 공모 에 나선 피 앤 이 시스템즈 - 씨어스 , 이카 플러그 - 한유 에너지 , 클린 일 렉스 등 업체 는 모두 떨어졌 다 . 
 업계 가 꼽 는 최대 수혜자 는 국내 대표 대 기업 삼성 에스원 과 CJ 헬로 비전 등 이 다 . 이 들 은 단독 사업자 로 평가 에 나서 는 위험부담 을 줄이 기 위해 포스코 ICT 컨소시엄 사 로 우회 , 사업 참여 기회 를 노렸 다 . 이 결과 포스코 ICT 컨소시엄 은 국내 유력 대 기업 3 사 가 속한 드림 팀 을 구성 했 다 . 하 지만 ' 부자 대 기업 군단 ' 이 중소기업 들 과 정부 사업 경쟁 을 벌인다는 부정 적 인 의견 도 제기 된다 . 
 여기 에 환경부 가 공헌 했 던 불법 , 편법 영업 업체 가 사업자 로 재 선정 됐 다는 논란 도 제기 됐 다 . 
 업체 한 대표 는 “ 자체 자금 이 충분 한 대 기업 이 정부 예산 사업 에 중소기업 들 과 같이 경쟁 하 는 데 다 , 정부 가 패널 티 를 주 겠 다고 했 던 불 ・ 편 업 업체 까지 아무런 제재 없이 선정 되 는 건 문제 가 있 다 ” 며 “ 정부 는 국가 예산 을 집행 하 고 도 시장 개선 을 위해 아무런 역할 을 하 지 않 고 있 다 ” 고 토로 했 다 . 
 한편 올해 사업자 평가 에 는 한국환경공단 , 한국 자동차 환경 협회 , 자동차 부품 연구원 , 한국 생산 성 본부 , 한국 전기자동차 협회 소속 국장 과 위원 들 이 참여 했 다 .