따라서 , 본 발명 에 따른 모터 는 기동 후 , 릴럭턴스 토크 와 마그네 틱 토크 에 의해서 동기 회전 하 므로 정상 상태 의 운전 에서 매우 높 은 효율 을 얻 을 수 있 다 . 이 는 모터 의 크기 가 동일 하 고 인가 되 는 전류 의 세기 가 동일 한 경우 에 본 발명 에 따른 모터 에서 일반 적 인 유도 모터 에 비하 여 매우 높 은 효율 을 얻 을 수 있 음 을 의미 한다 .