한미 FTA 와 울산 의 미래 < 중 > 울산 경제 에 미치 는 영향 
 한미 FTA 에 대한 국회 비준 절차 가 마무리 되 면서 지역 경제 에 미칠 영향 에 대해 관심 과 논의 가 집중 되 고 있 다 . 현재 까지 지역 내 에서 논의 된 내용 들 을 요약 하 면 지역 내 주력 산업 가운데 자동차 산업 은 수혜 가 큰 산업 으로 , 석유 화학 산업 은 전반 적 으로 수혜 가 예상 되 나 정밀 화학 분야 에서 경쟁력 약화 가 예상 된다 . 조선 산업 은 주력 수출 시장 이 유럽 지역 이 고 이미 전 세계 적 으로 무관세 가 적용 되 고 있 어 큰 영향 을 받 지 않 을 것 이 라는 분석 이 우세 하 다 . 반면 농축 산업 이나 서비스 산업 등 일부 산업 은 타격 이 예상 되 고는 있 으나 지역 경제 에서 차지 하 는 비중 이 크 지 않 은 점 을 고려 하 면 울산 의 전체 경제 에 미치 는 파장 은 그다지 크 지 않 을 것 으로 예상 된다 . 따라서 미국 과 의 주 교역 분야 인 자동차 분야 와 석유 화학 분야 를 중심 으로 지역 경제 에 미치 는 영향 과 파장 을 분석 해 보 면 다음 과 같 다 . 
 2010 년 기준 울산 지역 의 주요 대미 교역 량 은 약 90 억 달러 규모 이 고 수출 이 수입 의 4 배 정도 로 많 다 . 주요 수출입 품목 가운데 승용차 , 자동차 부품 등 자동차 관련 수출액 이 전체 대미 수출액 의 46 . 9 % 로 가장 많 고 제트 유 , 자동차 휘발유 등 석유 화학 관련 수출액 이 34 . 2 % 로 그 뒤 를 잇 고 있 다 . 수입 에서 는 기타 정밀 화학제품 , 스틸 렌 등 석유 화학 관련 수입액 이 전체 수입액 의 27 . 6 %, 기타 금속 광물 , 아연광 등 금속 광물 관련 수입액 이 19 . 3 % 로 나타났 다 . 
 한국 자동차 공업 협회 에서 분석 한 ‘ 2012 년 자동차 산업 전망 ’ 에 따르 면 유럽 발 경제 불 안정 요인 이 여전히 존재 하 고 있 음 에 도 불구 하 고 미국 의 자동차 시장 의 회복세 ( 전년 대비 9 . 6 % 증가 ) 와 신차 출시 확대 , 일본 업계 의 생산 · 공급 정상 화 , 그 동안 지연 되 었 던 대기 수요 의 구매 실현 등 과 같 은 원인 으로 미국 내 자동차 시장 은 올해 보다 7 . 2 % 증가 한 1 , 385 만 대 가 판매 될 것 으로 예상 하 고 있 다 . 이 에 따라 한국 의 자동차 수출 은 한미 FTA 효과 와 국산 차 의 제품 경쟁력 향상 등 으로 작년 대비 6 . 1 % 증가 한 62 만 대 정도 가 될 것 으로 전망 된다 . 
 한편 완성 차 ( 2 . 5 %) 에 비해 높 은 관세 가 부과 되 는 자동차 부품 ( 4 %) 의 경우 , 한 미 FTA 발효 즉시 관세 가 폐지 되 어 대미 수출 증가 가 예상 되 며 특히 , 기어 박스 , 브레이크 , 조향 장치 등 을 생산 하 는 자동차 부품 생산 중소기업 들 에게 혜택 이 돌아갈 것 으로 예상 된다 . 
 이 와 관련 해 최근 대외 경제 정책 연구원 등 10 여 개 국책 연구 기관 에서 분석 한 ‘ 한미 FTA 경제 적 효과 재 분석 ’ 을 보 면 한 · 미 FTA 체결 로 자동차 산업 ( 자동차 , 자동차 부품 ) 의 연평균 수출입 증대 효과 를 7 억 2 , 200 만 달러 ( 자동차 4 억 5 , 600 만 달러 , 자동차 부품 2 억 6 , 600 만 달러 ) 로 전망 하 고 있 다 . 한국 자동차 공업 협회 와 국책 기관 의 보고서 를 바탕 으로 한미 FTA 에 따른 울산 지역 의 자동차 및 자동차 부품 산업 의 예상 이익 을 추정 해 본 결과 매년 2 억 3 , 000 만 달러 에 이를 것 으로 예상 된다 . 
 반면 석유 화학 산업 의 경우 대외 경제 정책 연구원 의 분석 에 따르 면 수출 보다 는 수입 더 큰 폭 으로 증가 할 것 으로 예상 돼 한미 FTA 발효 후 15 년 연평균 기준 , 대미 수출 4 , 600 만 달러 , 수입 1 억 3 , 500 만 달러 로 무역 수지 적자 는 연평균 8 , 900 만 달러 가 증가 할 것 으로 예상 하 고 있 다 . 특히 정밀 화학 분야 의 경쟁력 약화 로 인하 여 당분간 무역 수지 적자 가 크 게 증가 할 것 으로 예상 하 고 있 다 . 
 향후 수출 전망 이 밝 은 품목 으로 폴리스티렌 , 폴리프로필렌 , 에폭시 레진 등 이 며 수입 증가 가 예상 되 는 품목 으로 는 착색제 와 조제품 , 기타 진단 용 실험 실용 시약 , 기타 염화비닐 중합체 등 정밀 화학 관련 원료 및 제품 인 것 으로 나타났 다 . 
 2010 년 울산 지역 의 주요 대미 수입 품목 은 정밀 화학 관련 제품 및 원료 로 3 억 2 , 000 만 달러 에 달한 것 으로 나타났으며 2011 년 도 ( 10 월 기준 ) 에 도 기타 정밀 화학제품 1 억 8 , 000 만 달러 , 기타 정밀 화학 원료 9 , 600 만 달러 등 여전히 전체 수입 에서 차지 하 는 비중 이 상대 적 으로 높 은 것 으로 나타났 다 . 따라서 전반 적 으로 는 석유 화학 원료 및 제품 을 중심 으로 수출 증가 가 예상 되 나 정밀 화학제품 및 원료 를 중심 으로 수입 역시 꾸준히 증가 할 것 으로 예상 된다 . 
 자동차 산업 과 석유 화학 산업 이 지역 내 제조업 분야 에 미치 는 영향 은 2010 년 기준 으로 업체 수 와 종업원 수 에서 각각 28 . 3 %, 42 . 5 % 이 며 출하 액 과 부가가치 에서 는 각각 67 . 7 % 와 59 . 2 % 로 지역 경제 에서 차지 하 는 비중 이 매우 높 은 산업 이 다 . 따라서 이번 한미 FTA 는 자동차 관련 산업 을 중심 으로 수출 , 생산 및 고용 측면 에서 전반 적 으로 지역 경제 에 긍정 적 인 영향 을 미칠 것 으로 생각 된다 . 
 한편 산업 별 로 볼 때 , 중소기업 위주 의 자동차 부품 관련 산업 의 수출 이 크 게 증가 할 가능 성 이 있 어 해외 마케팅 지원 , 해외 부품 전시회 참여 지원 등 지역 중소기업 의 미국 시장 진출 을 적극 적 으로 지원 할 필요 가 있 다 . 또한 경쟁력 약화 가 우려 되 는 정밀 화학 산업 의 경우 지자체 가 중심 이 돼 지역 의 미래 유망 산업 으로 선정 하 고 품목 별 경쟁력 강화 에 노력 하 고 있 는 만큼 한미 FTA 발효 이후 그 추이 를 보 고 유관 기관 들 과 협조 해 다각 적 인 전략 을 마련 할 필요 가 있 다 . 다만 지역 경제 에 미치 는 영향 이 크 지 않 다 하 더라도 농업 분야 , 서비스 분야 등 피해 가 예상 되 는 산업 분야 에 대한 지원 책 마련 을 위해 국가 및 지역 차원 의 관심 과 배려 가 필요 할 것 이 다 .