이러 한 공기 현가장치 는 압축 공기 의 탄성 을 이용 하 는 공기 스프링 ( air spring ) 을 사용 하 기 때문 에 미세 진동 까지 흡수 하 면서 유연 한 탄성 을 얻 을 수 있 어 승차감 이 뛰어나 고 , 압축 공기압 을 조절 하 는 것 에 의해 하중 에 관계없이 차고 까지 일정 하 게 유지 시킬 수 있 다 . 공기 현가장치 는 일차 적 으로 직접 적 인 충격 은 유압 을 이용 하 는 쇽업소버에 의해 흡수 하 고 , 쇽업소버의 단점 인 미세 진동 이나 감쇠력 의 급격 한 작용 등 은 공기 스프링 에 의해 상쇄 되 고 보완 할 수 있 다 .