제주 해군기지 민항 의혹 검증 , ' 입장 차 만 확인 ' 
 제주 해군기지 내 크루즈 선 입항 의혹 을 검증 하 기 위한 실무 협의 가 시작 됐 다 . 그러나 국방부 와 제주도 의 첫 협의 는 입장 차 를 좁히 지 못한 채 끝 났 다 . 
 국방부 와 제주도 가 8 일 도청 에서 해군기지 민항 의혹 검증 을 위한 실무 협의 를 벌였 다 . 쟁점 은 제주 해군기지 가 들 어서 는 강정항 에 크루즈 선 이 입항 할 수 있 는지 여부 다 . 
 이 때문 에 제주도 는 자체 민항 시설 검증 태 스 크 포스 에 참여 한 김길수 한국 해양 대 교수 와 선박 전문가 등 이 회의 에 참석 했 다 . 
 국방부 측 도 박진수 한국 해양 대 교수 와 해군기지 설계 담당자 , 군 전문가 들 로 민군 공동 위원회 까지 구성 하 고 제주 를 찾 았 다 . 
 국방부 측 은 현재 의 설계 로 도 크루즈 선 입 출항 에 는 문제 가 없 다고 주장 했 다 . 
 15 만 톤 크루즈 선 입항 규모 로 지 어 진 세계 주요 항구 의 선회장 직경 도 500 - 600 미터 라는 것 이 다 . 
 또 군함 은 항구 를 상시 이용 하 는 반면 , 크루즈 선 은 입출 항 일수 가 제한 적 이 기 때문 에 시뮬레이션 상 군함 은 3 - 40 노트 의 풍속 값 을 적용 했 고 크루즈 선 은 15 노트 로 적용 했 다고 국방부 는 밝혔 다 . 
 이 에 맞서 제주도 는 자체 TF 에서 밝힌 것 처럼 해군기지 설계 에 중대 한 오류 가 있 다고 반박 했 다 . 
 선회장 설계 가 국방 시설 기준 상 동급 규모 의 군함 을 기준 으로 520 미터 를 적용 한 것 이 기 때문 에 15 만 톤 급 크루즈 선 의 자유 로운 입 출항 에 부적합 하 다는 것 이 다 . 
 시뮬레이션 에서 적용 된 풍속 도 기준 에 맞 지 않 고 실제 시뮬레이션 결과 도 크루즈 선박 의 원활 한 이용 이 어렵 다고 강조 했 다 . 
 이 밖 에 도 양측 은 선박 조종 시뮬레이션 에서 적용 한 횡 풍압 과 모델 선박 의 제원 을 놓 고 도 설전 을 벌였 다 . 
 결국 4 시간 동안 이나 협의 를 벌였 지만 입장 차 는 좁혀 지 지 않 았 다 . 설계 상 오류 문제 를 놓 고 전문가 들 을 동원 한 논리 싸움 만 치열 하 게 전개 했 을 뿐 합의 점 을 찾 지 못한 것 이 다 . 
 이 때문 에 검증 위원회 구성 이나 제 3 의 용역 기관 에 검증 을 맡기 는 문제 는 논의 조차 하 지 못했 다 . 한 차례 더 만나 협의 하 자는 얘기 만 오갔 을 뿐 구체 적 인 일정 도 잡 지 못했 다 . 
 이 에 앞서 국회 예결 위 는 해군기지 내 민항 검증 의혹 을 해소 하 기 위해 양측 이 충분 한 기술 검토 를 하 고 필요 할 경우 에 는 검증 위원회 를 구성 하 도록 권고 했 다 .