도 1 과 도 2 에서 보 는 바 와 같이 , 제 1 압력 센서 ( 110 ) 와 제 2 압력 센서 ( 120 ) 및 제 3 압력 센서 ( 130 ) 는 각각 별도 의 영역 에 형성 될 수 있 으며 , 각각 별도 로 압력 을 측정 할 수 있 다 . 제 1 압력 센서 ( 110 ) 또는 제 2 압력 센서 ( 120 ) 에서 측정 된 고무 층 ( 200 ) 과 비드 부 간 접촉 압력 변화 를 이용 하 여 타이어 의 비드 부 의 열 노화 또는 크랙 발생 등 을 판단 할 수 있 다 . 그리고 , 제 3 압력 센서 ( 130 ) 에서 측정 된 타이어 의 내부 공기압 변화 를 이용 하 여 , 타이어 의 공기압 적정 여부 또는 타이어 의 손상 여부 등 을 판단 할 수 있 다 .