자율 주행 차 개발 목적 은 교통사고 감소 와 교통 효율 개선 , 교통 약자 배려 와 연료 사용 감소 에 있 다 . 2016 년 미래 창조 과학부 ( 현 과학 기술 정보 통신부 ) 조사 에 따르 면 자율 주행 차 상용 화 가 완성 되 는 2025 년 에 는 고속도 로 사망률 50 % 감소 , 약 5000 억 원 의 교통사고 비용 감소 , 연간 8845 억 원 의 보험금 이 감소 할 것 으로 예상 된다 . 전반 적 인 교통 효율 상승 을 목적 으로 하 는 자율 주행 차 는 전기 자동차 와 차량 공유 서비스 로 인해 그 발전 이 빨라질 전망 이 다 . 전기차 기반 의 자율 주행 차 는 교통 효율 개선 과 함께 화석 연료 소비 를 줄여 환경 부담 을 줄일 수 있 다 . 실제 파리 는 2014 년 부터 대기 오염 이 심한 날 에 승용차 2 부제 를 실시 하 며 , 디젤차 의 도심 진입 을 금지 하 고 있 다 . 중국 도 이미 경유 차 의 신규 번호판 발급 을 중단 했으며 , 2018 년 9 월 부터 베이징 순환도로 내 경유 화물차 진입 을 제한 하 고 있 다 . 또 자율 주행 차 기반 의 차량 공유 서비스 는 언제 어디 서 나 차량 을 호출 하 고 반납 할 수 있 어 진정 한 ‘ 도어 투 도어 ’ 서비스 를 구현 할 수 있 다 . 이 는 사용 자 의 경제 적 이익 은 물론 교통 약자 의 이동권 강화 , 환경 보호 등 사회 적 가치 와 도 직접 적 으로 연관 을 맺 는다 . 이 뿐 만 아니 라 공유 자율 주행 차량 이 대중교통 수단 으로 확장 될 경우 개인 의 이익 과 편리 함 을 넘 어 공공 운송 시스템 의 새로운 변화 를 이끌 수 있 다 .