' 굴착기 도 전기차 시대 '... 호 룡 , 국내 최초 전기 굴착기 개발 
 디젤 엔진 의 굴착기 를 대체 할 ' 전기 굴착기 ' 가 국내 기술 로 처음 개발 됐 다 . 매연 과 소음 이 없 고 유지 ・ 운영비 도 저렴 하 다 . 여기 에 국산화 로 수입 산 대체 효과 까지 크 다 . 건설기계 ・ 특장차 분야 에 도 국산품 ・ 친환경 바람 이 불지 주목 된다 . 
 국내 건설 기계 제작 업체 인 호 룡 은 독자 기술 로 3 . 5 톤 급 친환경 ' 전기 굴착기 ' 를 개발 했 다고 15 일 밝혔 다 . 국내 진출 한 20 여 국내외 건설 기계 업체 를 통틀어 양산 형 전기 굴착기 를 개발 하 기 는 이 업체 가 처음 이 다 . 
 특히 배터리 , 전동 모터 , 감속기 , 인 터버 등 핵심 장치 를 전부 국산품 으로 완성 했 다 . 국내 시장 의 90 % 이상 을 점유 해 온 일본 산 에 대한 수입 대체 효과 까지 기대 된다 . 
 호 룡 이 개발 한 전기 굴착기 는 내년 상반기 에 국내외 판매 를 시작 할 예정 이 다 . 판매 가격 은 미정 이 지만 6000 만 ~ 7000 만 원 선 이 될 것 으로 예상 된다 . 
 이 굴착기 는 40 ㎾ h 급 국산 원통형 배터리 ( 규격 21700 ) 를 장착 , 한 번 충전 에 8 시간 연속 작업 ( 굴착 ・ 브레이커 ) 이 가능 하 다 . 배터리 셀 을 비롯 한 배터리 시스템 은 파워 로직스 , 전동 모터 는 호 룡 이 각각 개발 했 다 . 매연 등 배출 가스 를 배출 하 지 않 기 때문 에 실내 나 도심 작업 에 환경 친화 형 이 다 . 
 기존 굴착기 는 중유 를 연료 로 사용 하 는 디젤 엔진 을 주 동력원 으로 한다 . 회전 과 2 개 의 구동 용 으로 각각 의 유압식 전기 모터 를 사용 했 다 . 디젤 엔진 이 이 들 3 개 모터 를 가동 하 기 위해 발전기 역할 을 하 는 형태 다 . 
 그러나 전기 굴착기 는 애초 부터 전동 모터 를 주동력 으로 2 개 의 구동 용 모터 와 회전 용 모터 로 제작 , 유압 펌프 등 별도 의 기계 장치 를 갖출 필요 가 없 다 . 이 때문 에 기존 굴착기 와 비교 해 에너지 효율 이 뛰어나 다 . 매연 을 발생 하 지 않 는 것 은 물론 이 다 . 
 디젤 엔진 을 전동 모터 로 개조 ・ 교체 한 사례 는 있 었 지만 구동 ・ 회전 모터 까지 유압식 모터 가 아닌 전동 모터 만 을 사용 한 건 이 업체 가 유일 하 다 . 배터리 는 콤 보 방식 의 중속 ( 14 ㎾) 과 완 속 ( 7 ㎾) 충전 이 가능 하 다 . 작업 회전 반경 은 77 ㎝ 로 공간 활용 도 까지 뛰어나 다 . 
 전동 화 기반 으로 제작 돼 최대 200 m 떨어진 작업장 에서 도 원격 조정 을 할 수 있 다 . 오염원 , 위험 지역 등 작업 환경 에 따른 안전 과 편리 성 을 고려 할 수 있 다 . 
 호 룡 관계자 는 “ 국내 배터리 로 구동 하 는 전기 굴착기 로 형식 승인 을 받 은 국내 첫 번 째 차량 ” 이 라면서 “ 경제 성 과 친환경 성 은 물론 일본 산 이 대부분 인 국내 시장 의 수입 대체 가능 성 도 매우 높 다 ” 고 소개 했 다 . 
 대한 건설 기계 산업 협회 가 올해 초 에 발표 한 국내 굴착기 판매 현황 에 따르 면 지난해 판매 된 3 . 5 톤 이하 굴착기 는 3087 대 가운데 일본 3 사 ( 얀마 ・ 구보타 ・ 코벨 코 ) 가 2886 대 를 차지 했 다 . 이 때문 에 건설 기계 분야 에 도 전기차 ・ 전기 버스 구매 보조금 과 같 은 정부 지원 이 필요 하 다는 목소리 가 나온다 .