( : : 韓 · 日 마라톤 교섭 … 막판 타결 안팎 : : ) “ 결렬 위기 → 막판 담판 → 2 차 결렬 위기 → 최종 담판 → 극 적 타결 . ” 일본 의 한국 측 독도 인근 배타 적 경제 수역 ( EEZ ) 탐사 계획 파문 을 해결 하 기 위해 22 일 속개 된 한 · 일 협의 는 예측 불허 의 드라마 처 럼 반전 에 반전 을 거듭 하 며 하루 종일 긴박 하 게 진행 됐 다 . 유명환 외교통상부 1 차관 과 야치 쇼타로 ( 谷 內 正 太 郞 ) 일본 외무 성 사무 차관 은 21 일 첫 탐색전 을 가진 데 이 어 22 일 오전 서울 중구 소공동 롯데호텔 에서 속개 된 2 차 회의 에서 한 치 의 양보 도 없 는 외교 접전 을 벌였 다 . 한국 측 은 일본 의 독도 부근 한국 측 EEZ 수 로 조사 를 ‘ 주권 침해 ’ 로 , 일본 측 은 ‘ 단순 한 과학 적 조사 ’ 라며 팽팽히 맞섰 다 . 협의 가 막바지 에 이르 며 양측 은 결렬 이 냐 막판 타협 이 냐 를 놓 고 진통 을 거듭 했 고 결국 이날 한 · 일 양측 의 피말리 는 외교 담판 은 ‘ 상처 속 의 타결 ’ 로 귀결 됐 다 . ◆ 전운 감돈 오전 협의 = 유 차관 과 야치 차관 은 이날 오전 9 시 30 분 부터 4 시간 동안 일본 의 독도 인근 EEZ 수 로 측량 계획 파문 과 관련 해 2 차 협의 를 진행 했 지만 의견 차 를 좁히 지 못했 다 . 정부 당국자 는 오전 협의 를 마친 뒤 “ 양측 간 견해차 가 커서 협의 가 어렵 다 ” 고 분위기 를 전했 다 . 양측 은 이날 오전 두 차관 과 우리 측 에서 이혁 아시아 태평양 국장 , 일본 측 에서 사사에 겐이치로 ( 佐 佐 江 賢 一郞 ) 외무성 아시아 · 대 양주 국장 이 배석 하 는 ‘ 2 + 2 ’ 회의 를 했 지만 수 로 측량 계획 을 우선 철회 하 라는 우리 입장 과 우리 식 동해 해저 지명 등 재 포기 를 수 로 측량 계획 취소 의 조건 으로 삼 는 일본 입장 이 팽팽히 맞 섰 다 . ◆ 결렬 이 냐 막판 타협 이 냐 = 한 · 일 양측 은 점심 휴회 없이 마라톤 협의 를 했으나 이견 은 좀처럼 좁혀 지 지 않 았 다 . 이날 오후 일본 측 은 올 7 월 로 예정 된 한국 국립 해 양 조사원 의 독도 주변 해류 관측 조사 를 문제삼 고 나섰 다 . 이 조사 는 독도 로부터 12 해리 안 에 있 는 우리 측 영해 에서 이뤄지는 것 인데 도 일본 측 은 독도 와 울릉도 의 중간선 이 자기 측 EEZ 경 계선 이 라고 주장 하 면서 문제 가 있 다는 논리 를 폈 다 . 우리 측 은 이 에 대해 해류 관측 조사 는 영해 에서 이뤄지는 것 이 며 , 국제수로 기구 ( IHO ) 에 해저 지명 등 재 신청 은 우리 의 권리 라고 받아쳤 다 . 다만 등재 시기 는 다소 연기 할 수 있 다는 입장 을 밝혔 다 . 이날 회의 는 오후 5 시 쯤 ‘ 결렬 ’ 분위기 로 굳 어 졌으나 6 시 쯤 일본 측 이 막판 담판 을 요청 하 면서 타결 의 기대감 이 돌 았 다 . 그러나 양측 은 이견 을 좁히 는데 실패 , 6 시 30 분 쯤 결렬 쪽 으로 결론 을 냈 다 . 그러나 일본 측 이 7 시 쯤 재협의 를 요구 하 면서 분위기 는 다 시 반전 됐 다 . 야치 차관 은 당초 오후 7 시 일 본행 항공기 에 탑승 할 예정 이 었 으 나 출국 시간 을 연장 하 면서 까지 막판 타결 을 시도 했 다 . 추규호 외교부 대변인 은 “ 죽 은 자식 을 인공호흡 하 는 꼴 아니 냐 ” 며 결렬 국면 속 에서 진행 되 는 최종협 의 분위기 를 전했 는데 결 국 인공호흡 이 빈사 상태 에 빠진 한 · 일 관계 를 살려 낸 셈 이 다 . 한 · 일 차관 의 외교 담판 이 최종 타결 로 막 을 내림 에 따라 일본 측 의 독도 인근 한국 측 EEZ 측량 계획 은 일단 중단 됐 고 파상 적 위기 속 에 빠져 들 던 한 · 일 관계 도 기사회생 하 게 됐 다 . 이미숙 · 이현미 기자 musel @ munhwa . com