상기 케이블 드럼 ( 5 ) 과 구동 플랜지 ( 4 ) 사이 의 세로 방향 오프셋 ( longitudinal offset ) 을 보상 할 수 있 도록 하 기 위해 , 상기 외측 구동 캠 ( 10 a ) 을 수용 하 기 위한 구멍 들 ( 12 ) 은 상기 외측 구동 캠 ( 10 a ) 의 외주 면 으로부터 더 큰 직경 을 갖 도록 형성 되 며 , 따라서 상기 케이블 드럼 ( 5 ) 의 축 및 반지름 방향 에 있 어서 , 수용 될 대응 하 는 외측 구동 캠 ( 10 a ) 보다 더 크 게 형성 된다 . 전술 한 구성 때문 에 갭 ( gap : 14 ) 이 야기 되 며 , 그 범위 는 약 0 . 2 ~ 1 . 00 mm , 바람직 하 게 는 0 . 8 mm 이 며 , 도 3 에 명확히 나타나 있 다 .