특히 , 베어링 의 유격 을 이용 하 여 위 와 같 은 떨림 과 래틀 소음 을 차단 하 는 경우 즉 , 베어링 에 약 0 . 5 ˚ 각도 를 변위 로 허용 하 도록 하 는 구조 의 경우 에 는 , 베어링 의 내 륜 과 외 륜 사이 의 볼 과 의 타격 음 으로 인해 베어링 레이스 표면 을 손상 시키 는 단점 이 있 게 되 고 , 더 나아가 축 의 하중 을 지지 하 는 베어링 의 기본 역할 을 저해 할 수 도 있 는 한계 가 있 다 .