모터 · 엔진 함께 구동 ' 마일드 타입 ' 개발 이미 착수 … 2011 년 상용 화 연비 가솔린 보다 좋 고 가격 도 싸 구매 부담 줄 듯 현대 자동차 가 디젤 하이브리드 차 를 개발 , 오 는 2011 년 부터 상용 화 할 계획 이 다 . 현대차 는 디젤 하이브리드 차 의 연비 가 가솔린 하이브리드 차 보다 좋 은 데 다 가격 도 저렴 해 친환경 성 은 물론 소비자 들 의 구매 부담 까지 덜 어 줄 것 으로 내다보 고 있 다 . 현대차 의 한 고위 관계자 는 7 일 서울 여의도 의원 회관 에서 열린 ' 클린 디젤 포럼 ' 에서 기자 와 만나 " 마일드 타입 의 디젤 하이브리드 차 개발 에 이미 착수 한 상태 " 라며 " 2011 년 상용 화 를 목표 로 하 고 있 다 " 고 밝혔 다 . 마일드 타입 의 하이브리드 차 는 모터 와 엔진 이 함께 구동 하 는 방식 으로 모터 와 엔진 이 각각 구동 하 는 도요타 프리우스 와 같 은 풀 타입 하이브리드 차 와 는 차이 가 있 다 . 그 는 " 현재 가솔린 하이브리드 의 문제점 이 가격 및 연비 라고 생각 해 두 마리 토끼 를 잡 을 수 있 는 기술 로 디젤 하이브리드 를 선택 했 다 " 며 " 아반떼 하이브리드 차 보다 가격 은 20 % 싸 고 연비 는 10 % 좋 은 디젤 하이브리드 차 가 개발 될 것 " 이라고 덧붙였 다 . 현대차 가 디젤차 에 하이브리드 시스템 을 결합 하 기 로 한 것 은 내년 부터 양산 될 풀 타입 가솔린 하이브리드 차 의 경우 가격 이 비싸 대중 화 가 쉽 지 않 을 것 이 라는 판단 때문 으로 보인다 . 디젤 하이브리드 차 의 경우 기존 에 상용 화 된 기술 의 결합 이 기 때문 에 가격 이 비싸 지 않 은 데 다 기존 디젤차 보다 는 연비 를 30 % 나 높일 수 있 어 상품 성 이 높 다는 설명 이 다 . 업계 에 따르 면 아직 디젤 하이브리드 차 상용 화 에 성공 한 완성 차 업체 는 없 지만 유럽 의 폭스바겐 과 BMW , 푸조 시트 로 앵 등 이 이 를 채택 해 개발 하 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 현대차 는 디젤 마일드 하이브리드 시스템 을 적용 할 모델 을 선별 하 는 중 으로 기술 적용 이 용이 한 SUV 모델 을 선택 할 가능 성 이 높 은 것 으로 관측 된다 . 한편 이날 포럼 에서 김해진 현대차 전무 는 " 고유 가 및 기후 변화 협약 시대 를 맞 아 2014 년 까지 중국 과 인도 ㆍ동유럽 등 개발 도 상국 에서 디젤차 의 시장 점유 율 이 10 ~ 18 % 급성장 할 것 으로 예상 되 고 서유럽 에서 도 꾸준히 늘 고 있 지만 국내 시장 에서 는 하락 하 고 있 다 " 고 지적 했 다 . 그 는 이어 " 디젤차 의 소비 를 진작 하 려면 유럽 대부분 의 국가 에서 처럼 보유 세 와 등록세 등 세제 감면 혜택 을 늘려야 하 고 핵심 부품 을 국산 화 하 기 위한 연구 개발 투자 를 강화 해 제조 원가 를 낮춰야 한다 " 고 강조 했 다 . 심희정 기자 yvette @ sed . co . kr ' 스타 화보 VM ' 무료 다운 받기 [ ** 8253 + NATE 또는 통화 ] [ ⓒ 인터넷 한국일보 ( www . hankooki . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]