- BC 카드 협상 결렬 이 어 신한 · 삼성카드 협상 임박 - 복합 할 부 1 위 삼성카드 협상 난항 예상 - 현대차 " 체크카드 수수료 율 연동 " vs 카드 " 1 . 5 % 마지노선 "[ 이 데일리 김보경 기자 ] 자동차 복합 할 부 금융 수수료 율 을 둘러싸 고 현대 자동차 와 삼성카드 의 전운 이 감돌 고 있 다 . BC 카드 와 현대차 의 수수료 율 협상 이 파국 이 결렬 돼 당장 내년 부터 가맹점 계약 이 해지 될 위기 에 놓였 다 . 이런 상황 에서 현대차 ( 005380 ) 는 내년 2 월 과 3 월 신한 카드 , 삼성카드 와 가맹점 계약 연장 시기 가 돌아와 협상 을 시작 해야 한다 . 카드 업계 1 위 는 신한 카드 지만 복합 할 부 를 가장 많이 취급 한 카드 사 는 삼성 카드 다 . 이 에 따라 삼성카드 와 현대차 와 의 협상 이 이번 복합 할 부 논란 의 진 검 승부 가 될 것 으로 보인다 . 14 일 자동차 및 카드 업계 에 따르 면 4 조 4000 억 원 규모 의 복합 할 부 시장 에서 취급 액 이 가장 많 은 삼성카드 ( 1 조 3000 억 원 ) 와 현대차 가 내년 3 월 가맹점 계약 갱신 을 앞두 고 있 다 . 현대차 는 앞서 KB 카드 , BC 카드 와 복합 할 부 수수료 율 협상 을 벌였 다 . KB 카드 와 는 난항 끝 에 수수료 율 을 1 . 85 % 에서 1 . 5 % 로 인하 하 기 로 합의 했 고 , BC 카드 와 는 협상 이 결렬 돼 가맹점 계약 미 연장 을 통보 했 다 . 고객 들 의 불편 을 고려 해 이달 말 까지 는 유예 기간 을 뒀 고 , 내년 1 월 1 일 부터 는 현대차 구 입시 BC 카드 를 사용 할 수 없 는 상황 이 다 . 약 보름 간 의 유예 기간 이 남 아 있 지만 양측 은 아직 까지 협상 을 재개 할 조짐 을 보이 지 않 고 있 다 . 협상 의 핵심 은 체크카드 수수료 율 이 다 . 현대차 는 가장 먼저 협상 한 KB 카드 와 1 . 5 % 의 수수료 율 에 합의 하 면서 계약서 에 ‘ 체크카드 수수료 율 인 1 . 5 %’ 에 합의 한다고 명기 했 다 . 또 ‘ 앞 으로 수수료 율 전반 에 변동 이 생길 경우 재협의 할 수 있 다 ’ 는 단서 를 달 았 다 . 이러 한 계약 에 대해 현대차 는 KB 카드 와 협상 한 수수료 율 은 ‘ 1 . 5 %’ 라는 숫자 가 아니 라 ‘ 체크카드 수수료 율 인 1 . 5 %’ 라고 강조 하 고 있 다 . 이 는 향후 체크카드 수수료 율 이 인하 되 면 복합 할 부 수수료 율 인하 를 추진 할 것 이 라는 얘기 다 . 현대차 는 이러 한 논리 로 BC 카드 에 는 KB 카드 와 같 은 1 . 5 % 가 아닌 1 . 3 % 의 수수료 율 을 요구 했 다 . BC 카드 의 체크카드 수수료 율 이 1 . 3 % 이 다 . 하 지만 BC 카드 는 1 . 5 % 가 마지노선 이 라며 버티 고 있 는 상황 이 다 . 현대차 는 2 월 에 는 신한 카드 3 월 에 는 삼성카드 와 가맹점 계약 갱신 을 앞두 고 있 다 . 동시 에 협상 을 진행 해야 한다 . 가장 먼저 협상 했 던 KB 카드 와 는 수수료 율 인하 라는 전초전 을 치렀 다면 , 앞 으로 남 은 카드 사 들 과 는 ‘ 체크카드 수수료 율 적용 ’ 이 라는 기준 을 만들 어야 한다 . 신한 카드 와 삼성카드 모두 체크카드 수수료 율 은 BC 카드 와 같 은 1 . 3 % 이 다 . 양측 의 협상 이 순탄 하 지 는 않 을 전망 이 다 . 당초 복합 할 부 상품 자체 가 현대차 를 등 에 업 고 할 부시장 에서 독주 하 는 현대 카드 를 견제 하 기 위해 만들 어 진 것 이 고 , 삼성카드 는 이 를 가장 적극 적 으로 판매 해 왔 다 . 카드 업계 는 현대차 의 요구 를 대형 가맹점 의 횡포 라고 주장 하 고 있 다 . “ 1 . 5 % 는 중소형 가맹점 들 의 수수료 로 카드 사 들 의 가맹점 수수료 율 마지노선 이 라고 볼 수 있 다 ” 며 “ 이 보다 더 낮춰 달 라는 것 은 대형 가맹점 의 지위 를 이용 한 횡포 며 , 받아들일 수 없 다 ” 고 말 했 다 . 현대차 관계자 는 “ KB 카드 와 의 수수료 율 협상 에서 도 복합 할 부 의 실질 적 원가 가 0 . 7 % 인하 이 지만 금융 감독원 의 카드 수수료 율 체계 유지 와 고객 불편 방지 를 위한 대승 적 차원 에서 체크카드 수준 으로 합의 한 것 ” 이 라며 체크카드 수수료 율 적용 에서 물러나 지 않 을 것 을 강조 했 다 . 한편 복합 할 부 는 고객 이 신용 카드 로 자동차 를 구매 하 면 캐피탈 사 가 대금 을 대신 갚 고 고객 은 캐피탈 사 에 매달 할부금 을 값 는 형태 다 . 카드 결제 후 하루 만 에 대금 이 들어오 기 때문 에 대손 비용 이 자금 조달 비용 이 들 지 않 는 체크카드 와 구조 가 유사 해 현대차 는 복합 할 부 에 도 체크카드 수수료 율 을 적용 해야 한다고 주장 하 고 있 다 . 캐피탈 사 와 카드 사 들 은 복합 할 부 에 대해 카드 사 에 대금 을 지급 하 는 기간 을 30 일 가량 으로 늘려 현대차 가 체크카드 수수료 율 을 주장 하 지 못하 도록 하 는 방안 도 검토 중 이 다 . 김보경 ( bkkim @ edaily . co . kr ) [ 종합 경제 뉴스 이 데일리 모바일 웹 ] [ 이 데일리 TV ] [ 이 데일리 ON ] [ MP 트래블러 ] [ 마켓 포인트 ] [ 투자 정보 앱 투자 플러스 ] [ 이 데일리 창업 ] ＜ⓒ 종합 경제 정보 미디어 이 데일리 - 무단 전재 & 재 배포 금지 ＞