【 청주 = 뉴시스 】 이성기 기자 = 철도 시설 공단 이 2004 년 4 월 115 억 원 을 들여 도입 한 종합 검측 차량 을 5 년 이 지난 지금 까지 성능 점검 과 시스템 수리 만 하 고 있 는 것 으로 밝혀졌 다 . 6 일 국회 국토 해양 위원회 송광호 의원 ( 한나라당 , 충북 제천 . 단양 ) 에 따르 면 철도 시설 공단 은 고속철도 의 궤도 , 전차선 , 신호 , 통신 시설 등 을 동시 에 검측 할 수 있 는 고속철 도 종합 검측 차량 ' Roger 1000 K ' 를 경부고속철도 개통 에 맞춰 2004 년 4 월 115 억 원 을 들여 이탈리아 의 머 멕 ( Mer Mec ) 사 로부터 도입 했 다 . 그러나 경부고속철도 개통 이후 지금 까지 기능 을 모두 사용 해 종합 적 인 검측 을 한 실적 은 없 고 , 단지 몇 가지 검측 항목 만 부분 적 으로 검측 하 는 데 그쳤 다 . 2008 년 11 월 부터 는 아예 오송 차량기지 에 이 차량 을 세워 두 고 7 억 여 원 을 더 들여 컴퓨터 수리 및 업그레이드 와 광학 검측 장치 의 정비 등 을 하 고 있 다 . 송 의원 은 “ 한 대 의 차량 에 고성능 의 검측 관련 장비 들 을 모두 탑재 하 면 관련 장비 들 이 충돌 을 일으키 거나 센서 등 의 민감 한 광학 검측 장치 들 이 고장 을 일으킬 수 있 기 때문 에 차량 구입 시 성능 검증 을 철저 하 게 시행 했어야 했 다 ” 며 " 철도 시설 공단 측 에서 차량 도입 때 성능 검사 를 소홀히 한 것 이 아니 냐 " 고 의혹 을 제기 했 다 . 또 “ 서울 지하철 1 ∼ 4 호 선 을 운영 하 는 서울 메트로 도 신호 검측 기능 을 제외 한 종합 검측 차 를 동일 한 제작사 인 이탈리아 머 멕 ( Mer Mec ) 사 에 제작 의뢰 해 2008 년 납품 받 아 고장 없이 잘 사용 하 고 있 다 ” 며 제기 한 의혹 을 뒷받침 했 다 . 송 의원 은 “ 종합 검측 차량 은 올 10 월 16 일 에 업그레이드 및 보수 가 완료 될 예정 이 라고 보고 를 받 았 다 ” 며 “ 이번 에 는 확실 하 게 성능 검사 를 해 다시 고가 의 차량 을 세워 두 는 낭비 를 하 지 않 아야 한다 ” 고 주문 했 다 . " 종합 검측 차량 은 소유 는 철도 시설 공단 이 지만 운용 은 철도 공사 에서 하 게 될 예정 이 기 때문 에 철도 공사 와 철도 시설 공단 이 합의 해 별도 의 전담 팀 을 꾸려 차량 을 유지 . 관리 해야 하 며 , 국토 부 장관 은 주무부 서 장관 으로써 두 기관 이 협조 할 수 있 도록 관리 감독 해야 한다 " 고 덧붙였 다 . sklee @ newsis . com