[ 하남 선 · 진 접선 개통 지연 논란 ] 연내 개통 물 건너간 ' 시민 의 발 ' 기다리 다 뿔난 주민 들 
 하 남 · 남양주시 등 경기 동북부 의 교통난 을 일정 부분 해소 하 는 데 기여 할 것 으로 기대 를 모았 던 5 호 선 연장선 ( 하남 선 ) 과 지하철 4 호 선 진 접선 이 공사 지연 등 으로 개통 이 당초 보다 지연 될 예정 이 어서 시민 들 이 반발 하 고 있 다 . 
 특히 남양주 의 경우 시민 들 이 감사 청구 에 나서 는 등 논란 이 확산 되 는 양상 이 다 . 
 ■ 지하철 5 호 선 연장선 ( 하남 선 ) 1 구간 연내 개통 사실 상 불 가능 
 지하철 5 호 선 연장선 ( 이하 하 남선 ) 이 가칭 강일 역 ( H 1 정거장 ) 을 무 정차 통과 하 더라도 연내 1 단계 구간 ( 서울 상일동 ~ 하남 신장동 ) 개통 이 사실 상 불 가능 한 것 으로 확인 됐 다 . 
 더욱이 하 남선 서울 공사 구간 뿐 만 아니 라 하 남 공사 구간 도 진 척도 가 낮 아 강일 역 무 정차 통과 로 인한 조기 개통 효과 가 낮 을 것 이 라는 전망 도 나오 고 있 다 . 
 서울시 는 최근 국토 교통부 와 경기도 가 하 남 선 강일 역 무 정차 개통 을 요구 함 에 따라 신호 · 통신 설비 전력 공급 등 의 임시 전력 설비 설치 계획 을 마련 한 것 으로 2 일 파악 됐 다 . 
 서울시 는 오 는 6 월 전력 설비 설치 완료 및 시운전 , 7 월 열 차 투입 , 2020 년 1 월 시설물 검증 , 2020 년 2 ~ 3 월 종합시험 운전 을 거쳐 2020 년 4 월 께 하 남 선 을 개통 한다는 계획 이 다 . 
 하지만 임시 전력 설비 설치 계획 에 도 불구 하 고 하 남 선 1 단계 구간 의 공사 진 척도 가 낮 아 연내 개통 추진 은커녕 2020 년 4 월 개통 마저 도 불 확실 한 상황 이 다 . 
 실제 지난 1 년 동안 하 남선 1 단계 구간 진 척도 는 1 공구 가 40 % 에서 66 %, 2 공구 가 60 . 5 % 에서 75 %, 3 공구 가 75 % 에서 96 % 로 높 아 졌 지만 , 서울 공사 구간 인 1 공구 와 미 사역 을 중심 으로 한 2 공구 의 공사 진 척도 가 3 공구 에 비해 월등히 낮 은 편 이 다 . 
 하 남 구간 인 2 공구 의 공사 가 늦 어 지 면 1 공구 의 강일 역 무 정차 통과 여부 와 상관 없이 1 단계 구간 의 개통 이 미뤄질 수 밖에 없 을 뿐 만 아니 라 추후 강일 역 무 정차 통과 여부 를 최종 적 으로 결정 하 는 데 걸림돌 이 될 것 으로 전망 된다 . 
 서울시 관계자 는 " 강일 역 무 정차 통과 에 대해 논의 는 했 지만 , 일부 지역 정치인 이 밝힌 무 정차 통과 합의 는 사실 이 아니 다 " 며 " 1 공구 뿐 만 아니 라 2 공구 공사 도 함께 늦 어 져 하 남 선 개통 이 미뤄진 것 " 이라고 말 했 다 . 
 ■ 지하철 4 호 선 진 접선 개통 지연 … 시민 들 , 감사 청구 요청 
 진접 시민 연합회 ( 이하 진시 련 ) 가 ' 진접 선 개통 지연 ' 사태 원인 과 과정 등 을 철저 하 게 조사 하 고 규명 해 낸다는 방침 이 다 . 
 진시 련 은 2 일 김한정 ( 더불 어 민주당 · 남양주 을 ) 국회의원 에게 ' 감사 청구 ' 를 요청 하 고 , 만일 김 의원 이 감사 를 청구 하 지 않 으면 직접 300 명 의 연대 서명 으로 감사 를 청구 하 기 로 했 다 . 
 진시 련 은 이날 보도 자료 를 통해 한국 철도 시설 공단 에서 시행 중 인 진 접선 ( 지하철 4 호 선 당고개 ~ 별내 ~ 오남 ~ 진접 14 . 9 ㎞) 건설 은 4 개 공구 중 2 공구 ( 별내동 ~ 진접읍 내곡리 ) 를 중심 으로 공사 진행 이 상당히 늦 어 져 당초 2019 년 말 완전 개통 에서 2020 년 말 그리고 2021 년 5 월 개통 으로 지연 됐 다는 것 이 다 . 
 진시 련 은 이 를 두 고 " 늦 게 나마 2021 년 5 월 완전 개통 이 라는 약속 을 받 아 낸 김 의원 의 노력 에 감사 하 다 " 면서 도 " 이 마저 희망 없 는 약속 이 아닐까 하 는 의구심 이 든다 . 
 진 접선 개통 이 더 이상 지연 되 지 않 도록 , 약속 을 담보 해 내 기 위한 과정 으로 국토 교통부 , 철도 시설 공단 , 남양주시 등 3 곳 에 대한 ' 감사 ' 가 필요 하 다 " 고 밝혔 다 . 
 진시 련 은 김 의원 에게 " 지난 10 여 년 동안 교통지옥 을 버텨 낸 지역 주민 들 에게 늦 더라도 제대로 ' 잃어버린 10 년 에 대한 배상 ' 이 이뤄질 수 있 도록 하 기 위해 과거 에 대한 철저 한 조사 와 확인 에 나 서 줬 으면 한다 " 고 요청 한 뒤 추가 적 으로 ' 3 기 신 도시 왕숙 지구 개발 ' 관련 간담회 개최 를 제안 했 다 . 
 한편 진시 련의 진 접선 개통 지연 에 따른 감사 청구 요청 은 2 일 공문 으로 김 의원 실에 전달 했 다 .