명목 GDP 추이 < 자료 : LG 경제 연구원 > [ 아시아 경제 지선호 기자 ] 인도 가 중국 과 같 은 제조업 국가 로 성장 하 기 위해서 는 관련 인프라 구축 , 정부 의 정책 리더십 등 이 필요 하 다는 전문가 진단 이 나왔 다 . 29 일 LG 경제 연구원 은 ‘ Next China 인도 경제 의 기회 와 위험 ’ 라는 보고서 를 내놓 고 과거 70 년 대 말 까지 인도 는 중국 과 비슷 한 경제 규모 를 보였 지만 현재 는 중국 에 대략 10 ~ 15 년 정도 뒤졌 다고 평가 했 다 . 하지만 인도 가 지금 의 농업 , 서비스업 중심 의 내수 성장 전략 을 고수 할 경우 중국 의 제조업 중심 수출 지향 전략 을 넘어서 기 힘들 것 이 라고 분석 했 다 . 홍석빈 책임 연구원 은 “ 외자 기업 들 에 대한 인도 투자 환경 조사 결과 직접 투자 를 꺼리 는 가장 큰 이유 는 제조 인프라 기반 이 부족 하 기 때문 ” 이 라고 말 했 다 . 그 는 “ 인도 의 제 11 차 경제 개발 5 개년 계획 대비 지난해 말 인프라 투자 의 목표 대비 달성 률 은 평균 28 % 에 머물렀 다 ” 고 덧붙였 다 . 인프라 투자 계획 달성 률 ( 2009 년 ) < 자료 : LG 경제 연구원 > 또 생산 시설 입지 를 위한 토지 확보 가 어려운 점 도 제조업 을 통한 인도 의 경제 발전 이 요원 한 이유 중 하나 다 . 홍 연구원 은 “ 외국 기업 뿐 아니 라 타타 자동차 같 은 국민 기업 조차 공장 건립 을 위한 토지 확보 가 어려워 생산 공장 을 옮기 는 실정 이 며 철강 산업 에서 만 약 800 억 달러 상당 의 외국인 투자 유입 기회 를 잃 었 다 ” 고 밝혔 다 . 홍 연구원 은 이외 에 도 인도 의 제조 입국 이 힘든 이유 에 대해 “ 양질 의 노동력 , 집적 된 제조 산업 단지 형성 , 관련 법제 도 개선 , 정책 추진 시 정부 의 리더십 등 이 충분 치 않 기 때문 ” 이 라고 분석 했 다 . 그 는 특히 중국 과 가장 차이 가 두드러지 는 요인 을 정부 의 정책 리더십 에서 찾 았 다 . “ 인도 가 경제 · 사회 에 대한 국가 행정력 이 약한 반면 중국 은 철저히 국가 주도 로 성장 에 대한 장애물 을 제거 했 다 ” 고 설명 했 다 . 홍 연구원 은 이 같 은 인도 경제 의 한계 에 도 불구 하 고 인도 대 기업 이 자동차 , 엔지니어링 , 항공우주 , 제약 , 철강 , 화학 , 전자 등 에서 우수 한 역량 을 보유 하 고 있 고 , 첨단 제조 산업 분야 에서 두각 을 보이 고 있 다고 평가 했 다 . 그 는 또 인도 정부 가 규제 철폐 위해 노력 하 고 있 으며 과거 영세 기업 고유 업종 으로 지정 된 400 여 개 업종 들 중 에서 도 108 개 분야 의 투자 제한 을 철폐 했 고 , 통신 , 종 합유 통업 분야 등 에서 도 외국인 투자 지분 을 확대 하 거나 철폐 하 려는 입법 이 추진 중 이 라고 전했 다 . 외국인 투자 제한 완화 조치 < 자료 : LG 경제 연구원 > 지선호 기자 likemore @<ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >[ 관련 기사 ] ▶ 인도 증시 0 . 3 % 상승 개장 ▶ 中 , 인도 와 100 억 弗 에너지 생산 계약 체결 ▶ [ G 20 ] 주목 받 는 정상 , 만모한 싱 인도 총리 ▶ S & T 모터스 , 인도 시장 본격 진출 ▶ 인도 증시 장 초반 하락 중 , 0 . 16 % ↓