위 주장 역시 이유 없 다 . 
 라 ) 하 자 보수비 의 산정 
 ( 1 ) 방화문 의 하 자는 거주자 의 생명 ㆍ 신체 의 안전 과 관련 된 하자 이 므로 , 중요 한 부분 의 하자 에 해당 하 고 그 하 자 보수비 는 철거 및 재시공 을 기준 으로 산정 하 여야 한다 . 철거 및 재시공 을 기준 으로 한 감정 인 소외 1 및 소외 2 의 감정 결과 는 아래 [ 표 3 ] 기재 와 같 다 . 
 [ 표 3 ] 
 < table class =" bigcase __ table ">< tbody >< tr >< td align =" CENTER " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 감정 결과 </ td >< td align =" CENTER " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 문짝 만 교체 하 는 비용 ( 원 ) </ td >< td align =" CENTER " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 문짝 및 문틀 모두 교체 하 는 비용 ( 원 ) </ td ></ tr >< tr >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 감정 인 소외 1 추가 감정 결과 </ td >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 피 고 대림 : 1 , 182 , 337 , 465 피고 코오롱 : 864 , 368 , 186 </ td >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 피 고 대림 : 3 , 383 , 421 , 893 피고 코오롱 : 2 , 472 , 563 , 927 </ td ></ tr >< tr >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 감정 인 소외 1 2014 . 10 . 16 . 자 감정 보완 촉탁 결과 </ td >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 피 고 대림 : 787 , 807 , 606 피고 코오롱 : 571 , 693 , 688 </ td >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 피 고 대림 : 1 , 148 , 149 , 635 피고 코오롱 : 834 , 703 , 029 </ td ></ tr >< tr >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 감정 인 소외 2 감정 결과 </ td >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 피 고 대림 : 1 , 532 , 173 , 916 피고 코오롱 : 1 , 106 , 875 , 182 </ td >< td align =" LEFT " valign =" MIDDLE " rowspan =" 1 "> 피 고 대림 : 3 , 875 , 871 , 836 피고 코오롱 : 2 , 832 , 726 , 560 </ td ></ tr ></ tbody ></ table > 
 동일 한 사항 에 관하 여 상이 한 수개 의 감정 결과 가 있 을 때 그 중 하나 에 의하 여 사실 을 인정 하 였 다면 그것 이 경험칙 이나 논리 법칙 에 위배 되 지 않 는 한 적법 한 것 인 바 ( 대법원 1997 . 12 . 12 . 선고 97 다 36507 판결 등 참조 ) , 방화문 부품 성능 등 을 보다 세부 적 으로 특정 하 여 시행 한 감정 인 소외 2 의 감정 결과 가 이 사건 방화문 의 보수비 를 보다 정확 하 게 반영 하 고 있 고 거기 에 현저히 상당 성 을 결한 잘못 은 없 으므로 , 하 자 보수비 에 관한 위 각 감정 결과 중 감정 인 소외 2 의 감정 결과 를 따른다 . 
 ( 2 ) 이 사건 방화문 의 보수 를 위해 문틀 및 문짝 을 모두 교체 하 여야 하 는지 , 아니면 문짝 만 의 교체 로 충분 한지 여부 에 관하 여 보 건대 , ① 제 1 심 감정 에서 이루어진 방화문 시험 체 에 대한 성능 시험 에서 상당수 방화문 시험 체의 문짝 과 문틈 에서 화염 이 발생 하 여 불합격 되 었 는데 , 위 성능 시험 당시 의 현장 사진 등 에 비추 어 보 면 문틈 에서 발생 한 화염 은 문짝 의 변형 으로 인한 것 으로 보이 고 , 이 사건 방화문 의 문틀 에 까지 하 자 가 있 다는 취지 의 원고 주장 을 인정 하 기 에 부족 한 점 , ② 이 사건 방화문 은 문짝 과 문틀 이 전체 로서 하나 의 짝 을 이루 어 그 기능 을 발휘 하 는 제품 이 기 는 하나 , 이 사건 방화문 의 문짝 과 문틀 은 주문제 작품 이 아니 라 규격품 으로서 제작 과정 에서 별도 의 공정 을 거쳐 제작 되 고 , 설치 과정 역시 문틀 이 먼저 시공 된 후 나중 에 문짝 을 문틀 에 결합 하 여 시공 하 는 방식 으로 설치 되 는 바 , 이 사건 방화문 에서 하 자 가 있 는 문짝 만 을 철거 한 후 거기 에 기존 문틀 과 결합 이 가능 한 규격 , 재질 등 을 가진 새로운 문짝 을 결합 하 여 시공 하 는 것 이 기술 상 충분히 가능 한 점 ③ 문짝 과 문틀 을 함