대림산업 과 현대 · 동아 건설 , ' 6 . 5 조 ' 필리핀 마닐라 - 클라크 철도 수주 전 ' 도전장 ' 
 등록 2019 . 08 . 29 14 : 20 : 41 
 - 대림 , 제 2 · 3 패키지 응찰 … 현대 · 동아 , 제 1 · 2 패키지 참여 
 대림산업 과 현대 건설 , 동아 건설 이 필리핀 마닐라 - 클라크 철도 건설 사업 수주 전 에 전격 나섰 다 . 
 특히 이 들 국내 건설사 를 비롯 해 일본 과 스페인 , 태국 등 모두 11 개 건설사 가 응찰 , 최종 수주 까지 치열 한 경쟁 이 예상 된다 . 
 29 일 업계 에 따르 면 대림산업 과 현대 건설 , 동아 건설 등 을 비롯 해 총 11 개 업체 가 필리핀 국영 철도 ( PNR ) 가 주관 하 는 ' 마닐라 - 클라크 철도 프로젝트 ' 2 단계 사업 수주 에 나섰 다 . 마닐라 - 클라크 철도 프로젝트 는 마닐라 와 클라크 공항 까지 남북 을 가로지르 는 고속철도 를 건설 하 는 사업 이 다 . 
 이번 2 단계 사업 은 총 2830 억 8000 만 페소 ( 약 6 조 5700 억 원 ) 규모 이 며 , 모두 3 개 패키지 로 구분 된다 . 패키지 Ⅰ 는 필리핀 마닐라 북부 칼룸 핏 과 아 팔 릿 을 잇 는 17 km 철도 공사 이 며 , 패키지 Ⅱ 는 아 팔 릿 과 산 페르난도 를 지나 앙헬레스 까지 잇 는 16 km 구간 철도 공사 다 . 패키지 Ⅲ 는 앙헬레스 와 클라크 역 을 잇 는 12 km 구간 철도 공사 다 . 
 이번 수주 전 에 는 참가 한 기업 은 △ 대림산업 △ 현대건설 △ 동아 건설 △ 악시 오 나 △ EEI △ 메가 와이드 △ 스미모토 미쓰이 △ 와 스키타 카르 야 페르 세로 △ 펨방구난 페루 마한 △ 위자 야 칼 야 △ 이탈리안 타이 개발 등 이 다 . 
 대림산업 은 스페인 건설사 악시 오 나와 컨소시엄 을 이뤄 패키지 Ⅰ 수주 에 나섰 다 . 입찰가 로 309 억 9600 만 페소 ( 약 7194 억 원 ) 를 제시 한 것 으로 알려졌 다 . 또 컨소시엄 에 필리핀 건설사 EEI 를 합류 시켜 패키지 Ⅲ 에 도 응찰 했 다 . 
 현대 건설 과 동아 건설 은 필리핀 메가 와이드 와 함께 패키지 Ⅰ · Ⅱ 통합 수주 에 나섰으며 , 통합 수주 에 성공 할 시 입찰가 를 할인 할 수 있 다고 제안 한 것 으로 알려졌 다 . 
 태국 최대 종합 건설 회사 이탈리안 타이 개발 은 패키지 Ⅱ · Ⅲ 에 는 단독 으로 응찰 했으며 , 패키지 Ⅰ 의 경우 일본 스미토모 미쓰이 와 컨소시엄 을 이뤄 수주 에 나섰 다 . 
 인도네시아 건설사 들 도 수주 전 에 뛰어들 었 다 . 와 스키타 카르 야 페르 세로 는 패키지 Ⅲ 에 , 펨방구난 페루 마한 은 위자 야 칼 야 와 컨소시엄 을 이뤄 페키지 Ⅱ 에 각각 응찰 했 다 . 
 PNR 관계자 는 ” 기준 에 따라 제출 서류 를 검토 중 “ 이 라며 ” 심사 에 약 5 ~ 6 주 가 소요 될 예정 “ 이 라고 말 했 다 . 
 한편 , 마닐라 - 클라크 철도 가 완공 될 경우 미 닐 라 에서 클라크 공항 간 의 이동 시간 이 기존 2 시간 이상 에서 55 분 으로 단축 되 며 , 하루 34 만 명 이 이용 할 것 으로 예상 되 고 있 다 .