현대 대형 | 자동차 백과 : 다 나와 자동차 
 현대 대형 히스토리 
 대형 1 럭셔리 
 다이너스티 ( 96 ~ 05 ) 다이너스티 ( LX ) 
 에쿠스 1 세대 ( 99 ~ 09 ) 에쿠스 ( LZ ) 
 에쿠스 2 세대 ( 09 ~ 15 ) 에쿠스 신형 ( VI ) 
 대형 2 
 제네시스 1 세대 ( 08 ~ 13 ) 제네시스 ( BH ) 
 제네시스 2 세대 ( 13 ~ 16 ) 제네시스 ( DH ) 
 다이너스티 ( LX ) ( 1996 ~ 2005 ) 
 1996 년 5 월 6 일 에 출시 되 어 2005 년 7 월 에 단종 된 현대 자동차 의 고급 대형 세단 이 다 . 차명 인 다이너스티 는 영어 로 왕족 을 뜻한다 . 2 세대 그랜저 ( LX ) 의 페이스 리프트 차종 으로 , 처음 에 는 V 6 3000 cc 엔진 과 V 6 3500 cc 엔진 이 있 었 다 . 1997 년 2 월 3 일 에 V 6 2500 cc 엔진 , V 6 3500 cc 엔진 이 탑재 된 리무진 이 추가 되 었 다 . 2 세대 그랜저 ( LX ) 에 있 던 V 6 3500 cc 엔진 은 다이너스티 가 출시 되 기 1 개월 전 인 1996 년 4 월 에 단종 되 었 다 . 다이너스티 리무진 은 우측 뒷 좌석 에 에어백 이 적용 되 었 으며 , 현대 에쿠스 리무진 이나 쌍용 체어맨 리무진 처럼 B 필러 를 늘린 스트레치 드 리무진 이 아니 라 BMW 7 시리즈 처럼 뒷 도어 를 늘린 장축 형 리무진 이 다 . 1999 년 4 월 28 일 에 에쿠스 가 출시 되 기 전 까지 현대 자동차 의 기함 이 었 다 . 출처 : 위키피디아 
 에쿠스 1 세대 
 에쿠스 ( LZ ) ( 1999 ~ 2009 ) 
 1999 년 4 월 28 일 에 뉴 그랜저 ( 2 세대 ) 와 다이너스티 를 대체 하 는 현대 자동차 의 기함 으로 선보였 으며 , 현대 자동차 와 미쓰 비시 자동차 공업 의 업무 제휴 에 의하 여 공동 개발 되 었 다 . 기교 를 억제 하 고 , 직선 을 강조 한 디자인 은 고급 차 를 찾 는 당시 의 고객 의 취향 에 맞춘 것 이 라고 할 수 있 다 . 당시 로서 는 파격 적 인 보증 기간 인 3 년 6 만 ㎞ 의 무 보수 정비 프로그램 인 플래티넘 서비스 를 대한 민국 최초 로 선보였 다 . 초기 에 는 V 6 3 . 5 ℓ 시그마 MPI 엔진 과 미쓰 비시 가 개발 한 직분 사 방식 인 V 8 4 . 5 ℓ 오메가 GDI 엔진 이 탑재 되 었 고 , 출시 5 개월 뒤 인 1999 년 9 월 8 일 에 그랜저 XG ( 3 세대 ) 에 도 탑재 되 었 던 V 6 3 . 0 ℓ 시그마 MPI 엔진 이 추가 되 었 다 . 2008 년 12 월 에 생산 이 중단 될 때 까지 만 9 년 동안 대한민국 에서 만 총 110 , 000 여 대 가 판매 되 었 다 . 출처 : 위키피디아 
 에쿠스 2 세대 
 에쿠스 신형 ( VI ) ( 2009 ~ 2015 ) 
 2009 년 3 월 11 일 에 출시 되 었 다 . 1 세대 에쿠스 의 전륜구동 방식 과 달리 , 2 세대 에쿠스 는 제네시스 의 플랫 폼 을 공유 하 여 후륜 구동 방식 이 되 었 다 . V 6 3 . 8 ℓ 람다 MPI 엔진 과 V 8 4 . 6 ℓ 타우 MPI 엔진 이 탑재 되 었 고 , 6 단 자동변속기 가 조합 되 었 다 . 위험 상황 을 사전 에 판단 하 여 시트 벨트 를 당겨 주 는 프리 세이프 시트 벨트 , 차선 이탈 위험시 경고 하 는 차선 이탈 경보 시스템 , 스티어링 휠 조작 에 따른 차량 의 예상 진행 경로 를 표시 하 여 주차 편의 성 을 향상 시킨 후방 주차 가이드 시스템 등 이 달렸 다 . 차체 에 곡선 이 많이 사용 된 것 은 직선 위주 의 차체 를 가진 1 세대 에쿠스 와 의 차이점 이 다 . 같 은 해 9 월 29 일 에 는 V 6 3 . 8 ℓ 람다 MPI 엔진 과 V 8 5 . 0 ℓ 타우 MPI 엔진 을 탑재 한 리무진 이 선보였 다 . 출처 : 위키피디아 
 제네시스 ( BH ) ( 2008 ~ 2013 ) 
 2008 년 1 월 8 일 에 선보였 다 . 엔진 은 3 . 3 ℓ V 6 람다 MPI 엔진 과 3 . 8 ℓ V 6 람다 MPI 엔진 , 수출 용 에 만 적용 된 4 . 6 ℓ V 8 타우 MPI 엔진 이 있 다 . 여기 에 3 . 3 ℓ V 6 람다 MPI 엔진 과 3 . 8 ℓ V 6 람다 MPI 엔진 에 는 아이 신의 6 단 자동변속기 , 4 . 6 ℓ V 8 타우 MPI 엔진 에 는 ZF 의 6 단 자동변속기 를 조합 한다 . 제네시스 의 후륜 구동 플랫 폼 은 제네시스 쿠페 , 2 세대 에쿠스 와 공유 한다 . 2011 년 3 월 7 일 에 기존 의 3 . 3 ℓ V 6 람다 MPI 엔진 과 3 . 8 ℓ V 6 람다 MPI 엔진 을 대체 하 는 3 . 3 ℓ V 6 람다 GDI 엔진 과 3 . 8 ℓ V 6 람다 GDI 엔진 이 장착 되 고 , 자체 개발 한 8 단 자동변속기 가 기존 의 6 단 자동변속기 를 대체 한 2012 년 형 이 선보였 다 . 이 외 에 도 2012 년 형 은 풀 어 댑티브 LED 헤드 램프 와 LED 간접 광원 이 내장 된 리어 램프 , 범퍼 일체 형 듀얼 머플러 가 신규 적용 되 었 다 . 출처 : 위키피디아 
 제네시스 ( DH ) ( 2013 ~ 2016 ) 
 2013 년 11 월 26 일 에 선보였 다 . 플 루 이 딕 스컬프처 2 . 0 이 적용 되 어 헥 사고 날 라디에이터 그릴 을 비롯 하 여 정제 됨 과 간결 함 과 조화 된 디자인 을 구현 하 였 다 . 2013 년 1 월 에 개최 된 북미 국제 오토 쇼 에서 선보인 컨셉트 카 HCD - 14 의 디자인 요소 를 가져와 양산 형 으로 다듬 어 졌으며 , 축거 는 75 mm 가 늘어나 역동 적 인 느낌 을 더 하 였 다 . H 트랙 으로 명명 된 4 륜 구동 ( 상시 ) 시스템 이 자사 의 승용차 중 최초 로 적용 되 어 모든 트림 에서 선택 할 수 있 게 하 였 고 , 휴먼 머신 인터페이스 원칙 에 따라 설계 되 어 운전자 가 기능 을 직관 적 으로 인식 할 수 있 도록 하 였 다 . 초고 장력 강판 의 적용 비율 이 51 . 5 % 까지 늘어났 고 , 차체 구조 용 접착제 적용 부위 를 123 m 로 확대 되 었 다 . 이 외 에 도 자동 긴급 제동 시스템 과 액티브 후드 등 이 적용 되 어 안전 성 을 향상 시켰 다 . 출처 : 위키피디아 
 한솔 링 님 
 이거 신차 아직 도 구할 수 있 나유 ? ?