도 3 , 도 6 및 도 8 에 도시 된 바 와 같이 , 본 실시 예 에 의한 자동차 용 스티어링 컬럼 의 충격 흡수 구조 는 상기 마운 팅 하우징 ( 30 ) 의 캡슐 ( Capsule ) 면 ( 31 ) 양 측 소정 위치 에 가이드 핀 ( 40 ') 이 압입 설치 되 고 , 상기 가이드 핀 ( 40 ') 을 중심 으로 다 수번 권 취 되 는 롤 스 트랩 ( 50 ') 및 직육면체 형상 을 가지 고 그 전면 에 결합 공 ( 61 ) 이 관통 형성 되 는 가이드 ( 60 ) 를 포함 하 는 구성 으로 이루어진다 .