본 발명 의 일 측면 에 따르 면 , 본 발명 은 계통 주파수 를 조정 하 기 위한 충 방전 출력 을 결정 하 는 FR ESS 제어 모델 과 , FR ESS 제어 모델 에 의해 결정 된 충 방전 출력 과 계통 정수 를 토대 로 FR ESS 제어 모델 이 후속 충 방전 출력 을 결정 하 기 위한 피드백 주파수 를 결정 하 여 FR ESS 제어 모델 로 피드백 하 는 주파수 모델 이 상호 연계 되 어 설계 된 아키텍처 를 기반 으로 FR ESS 의 응 동 효과 및 배터리 수명 열화 특성 에 대한 시뮬레이션 을 반복 적 으로 수행 하 여 FR ESS 의 충 방전 동작 을 위한 운전 파라미터 를 최적 화 시킴 으로써 , 각 국가 에 최적 화 된 FR ESS 운전 파라미터 를 설계 할 수 있 고 , 배터리 수명 열화 를 고려 함 에 따라 FR ESS 의 운영 및 관리 측면 에서 경제 적 인 이점 이 있 으며 , 향후 신재 생 에너지원 의 증가 에 따른 계통 주파수 변동 및 계통 정수 변동 으로부터 기인 되 는 영향 을 최소 화 하 여 FR ESS 의 적용 을 확장 할 수 있 는 확장 성 측면 에서 이 점 을 갖 는다 .