본 발명 은 상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 기 위한 수단 으로서 , 자동차 좌석 시트 내 기어 부 에 회전력 을 전달 하 여 시트 를 승 , 하강 조절 하 는 서보 모터 에 있 어서 , 기어 하우징 ( 10 ) 에 회전 가능 하 게 일단 이 내설 되 고 , 상기 기어 부 와 치 합회 전 가능 토록 타단 외 주연 에 구동 부 ( 13 ) 를 형성 하 는 드라이브 휠 ( 11 ) ; 상기 드라이브 휠 ( 11 ) 의 일단 내 주연 에 형성 되 는 내측 기어 ( 12 ) ; 상기 내측 기어 ( 12 ) 와 치 합회 전 되 도록 , 드라이브 휠 ( 11 ) 의 일단 에 장착 되 는 외측 기어 ( 14 ) ; 상기 기어 하우징 ( 10 ) 의 외측 에서 , 드라이브 휠 ( 11 ) 의 구동 부 ( 13 ) 를 외부 로 돌출 시키 며 고정 장착 되 는 기어 커버 ( 15 ) ; 상기 드라이브 휠 ( 11 ) 의 외주 연과 기어 커버 ( 15 ) 내 주연 사이 에 장착 되 는 충격 소음 방지 부재 ( 16 ) ; 로 구성 되 며 , 상기 충격 소음 방지 부재 ( 16 ) 는 상기 드라이브 휠 ( 11 ) 과 기어 커버 ( 15 ) 사이 에서 , 드라이브 휠 ( 11 ) 의 정상 회 전시 회전 에 방해 되 지 않 는 접촉 력 을 가지 되 , 외부 충격 으로 상기 기어 부가 회전 되 면서 드라이브 휠 ( 11 ) 이 급속 회전 될 경우 , 드라이브 휠 ( 11 ) 과 의 접촉면 ( C ) 형상 이 변화 되 면서 , 드라이브 휠 ( 11 ) 의 회전 속도 를 감소 시킴 으로써 , 내측 기어 ( 12 ) 와 외측 기어 ( 14 ) 상호 간 의 치 합 에서 발생 되 는 소음 을 방지 하 는 것 을 특징 으로 한다 .