다음 기사 는 신분당선 연장 구간 에 대한 기사 입니다 그 동안 한남 뉴타운 그라운드 2 . 0 에 보광 역사 설치 를 원해 ㅛ던 한남 뉴타운 조합원 들 의 소원 은 미달성 인가 봅니다 . 다만 한남 5 구역 과 한남 4 구역 과 근접 한 미군 수송 부대 ( 2016 년 이전 ) 에 설치 합니다 필요시 위치 를 한남 뉴타운 에 가깝 게 최대한 단축 해야 하 는 노력 이 필요 할 것 같 네요 신분당선 ( 용산 ~ 강남 ) 복선 전철 , 민간 투자 사업 심의 통과 - 2018 년 완공 , 분당 에서 강남 까지 26 분 소요 -□ 국토 해양 부 ( 장관 권도엽 ) 는 12 월 26 일 ( 월 ) 신분당선 ( 용산 ～ 강남 ) 복선 전철 사업 에 대한 민간 투자 사업 심의 위원회 심의 가 완료 됨 에 따라 연내 에 새 서울 철도 ( 주 ) * 와 민간 투자 사업 실시 협약 을 체결 할 계획 이 라고 밝혔 다 . * 두산건설 25 %, 한국 산업은행 ․ 농협 ․ 외환은행 각 15 %, 정책금융 공사 10 %, 한국 철도 일호 투융자 회사 5 % 등 ㅇ 실시 협약 체결 이후 사업 시행 자 로 지정 된 새 서울 철도 ( 주 ) 는 사업 의 설계 , 시공 을 비롯 하 여 30 년 간 역무 운영 을 담당 한다 . □ 신분당선 ( 용산 ~ 강남 ) 구간 은 연장 7 . 7 km , 정거장 6 개소 로서 , 8 , 721 억 원 의 자금 이 투입 되 어 건설 되 며 현재 운행 중 인 신분당선 ( 정자 ~ 강남 ) 구간 을 강남역 에서 연결 하 여 용산역 까지 운행 된다 . * 역간 거리 ․ 신논현역 ～ 논현역 : 0 . 8 km ․ 논현역 ～ 신 사역 : 0 . 7 km ․ 신 사역 ～ 동빙 고역 : 3 . 0 km ․ 동빙 고역 ～ 국립 중앙 박물관역 : 1 . 1 km ․ 용산 ～ 국립 중앙 박물관역 : 1 . 4 km □ 용산 ~ 강남 구간 이 개통 되 면 현재 분당 에서 용산 까지 접근 하 는 데 53 분 ( 지하철 기준 ) 정도 걸리 던 것 이 약 26 분 만 에 가능 해져 도심 과 판교 , 분당 지역 주민 의 서울 도심 접근성 을 획기적으로 향상 시켜 사회 적 비용 을 절감 하 고 지역 발전 에 기여 할 수 있 을 것 으로 기대 된다 . ㅇ 또한 신경 의 선 ․ 중앙선 등 이 교차 하 여 핵심 교통 허브 역할 을 하 고 있 는 용산역 의 기능 이 더욱 강화 되 어 용산 국제 업무 지구 개발 사업 추진 에 탄력 이 붙 을 것 으로 보인다 . 또한 국립 중앙 박물관 역 이 신설 됨 에 따라 보다 많 은 국민 들 이 편리 하 게 국가 중요 문화재 를 접할 수 있 게 되 고 , 향후 조성 될 용산 공원 과 도 맞닿 아 있 어 공원 접근성 과 이용 수요 도 더욱 늘어날 전망 이 다 . ㅇ 뿐 만 아니 라 지하철 3 호 선 , 7 호 선 , 9 호 선 과 신분당선 간 환승 체계 구축 으로 지하철 교통 수요 의 상당 부분 을 분담 할 것 으로 예상 되 고 , 아울러 기존 신분당선 ( 강남 ~ 정자 ) 구간 의 이용 수요 도 높 아 질 것 으로 예상 된다 . □ 국토 해양 부 는 실시 협약 체결 후 교통 ㆍ환경영향평가 등 관련 인허가 와 실시 계획 승인 을 내년 상반기 중 실시 하 고 , 하반기 에 착공 하 여 2018 년 개통 에 차질 이 없 도록 사업 관리 를 철저히 해 나갈 계획 이 라고 밝혔 다 . 참 고 신분당선 ( 용산 ~ 강남 ) 노선도