그러나 , 상기 배기 매니폴드 와 촉매 컨버터 를 통과 한 배기가스 가 서브 머플러 를 통과 하 는 과정 에서 압력 과 유속 이 낮 아 져 배출 저항 으로 작용 함 으로써 엔진 의 출력 이 감소 되 는데 , 감소 된 엔진 출력 을 높이 기 위해 가속 페달 을 밟 아 엔진 의 사이클 행정 을 빠르 게 함 으로써 속력 은 높일 수 있 으나 RPM 의 증가 와 함께 연료 가 불 완전 연소 되 므로 연료 가 낭비 되 는 문제점 이 있 었 다 .