고체 연료 에 기계 적 인 처리 와 플라 즈 마 처리 를 하 여 가스 화 시키 는 방법 을 구현 하 는 장치 를 구체 적 으로 구현 한 실시 예 를 살펴보 자 . 구체 적 인 실시 예의 장치 는 가스 발생기 에서 합성 가스 CH 4 를 연소 시켜 석탄 을 가스 화 하 고 , 전기 에너지 를 발생 시키 는 것 을 목적 으로 하 는 장치 이 다 . 연료 분쇄 유닛 ( 1 ) 은 석탄 벙커 , 석탄 계량기 , 분말 분쇄 유닛 , 메탈 분리기 , 펌프 ( 11 ) , 제어반 으로 구성 되 어 있 다 . 분쇄 유닛 의 생산 성 은 시간 당 최대 5 톤 의 석탄 을 처리 할 수 있 다 . 직류 형 아크 방전 플 라즈 마트 론 EDP - 145 가 플 라즈 마트 론 ( 4 , 14 , 15 ) 으로 사용 된다 . 합성 가스 CH 4 를 플 라즈 마트 론 ( 4 , 14 , 15 ) 으로 공급 하 기 위해서 분당 20 , 000 번 회전력 의 자기 베어링 기반 의 고속 전기 엔진 의 터빈 을 사용 한다 . 자기 베어링 은 가스 소모량 을 높 게 유지 하 기 위해 필요 한 고속 회전 을 보장 하 면서 도 동시 에 에너지 손실 을 저하 시킨다 . 플 라즈 마트 론 을 싣 고 활성 화 하 는 데 필요 한 모든 공정 , 플라 즈 마 보존 , 가스 분석기 를 이용한 플라 즈 마 조절 , 플라 즈 마 속도 , 합성 가스 의 조성 및 품질 , 냉각 은 산업 용 컴퓨터 어 드 벤 티지 를 사용 하 여 자동 조절 된다 . 가스 화 장치 의 본체 는 고진공 - 고 온실 의 원리 에 따라 제조 되 었 으며 모든 플랜지 는 냉각 채널 이 장착 되 어 있 고 , 본체 에 는 냉각 자켓 이 있 다 . 커플링 씰 ( coupling seals ) 은 진공 고무 로 제조 되 어 타 는 냄새 도 통과 시키 지 못한다 . 와류 채널 ( 2 ) 끝 에서부터 제 2 플 라즈 마트 론 ( 14 ) 이 위치 하 여 와류 채널 ( 2 ) 을 따라 플 라즈 마 제트 를 공급 한다 . 필요 한 경우 이 플 라즈 마트 론 외 에 도 필요 한 시약 , 물 혹은 합성 가스 를 추가 하 여 필요 한 온도 까지 온도 를 높일 수 있 다 . 이 플 라즈 마트 론 의 플 라즈 마 제트 는 돌풍 에 의해 형성 되 고 이온 화 된 플 라즈 마트 론 가스 ( 4 ) 와 노즐 ( 3 ) 에서 나온 연료 로 만들 어 지 는 플 라즈 마 부블리 크 ( 베이글 ) 에 압력 을 가하 여 플 라즈 마 제트 를 와류 채널 ( 2 ) 을 따라 제 2 가스 화 유닛 ( 6 ) 으로 유인 한다 . 제 2 가스 화 유닛 ( 6 ) 은 캡슐 화 유닛 으로 그 안 에서 는 필요 한 경우 SiO 2 모래 를 공급 하 여 탄소 와 함께 합금 되 고 , 안전 한 불활성 산물 인 흑요석 ( obsidian ) 을 만든 다 . 제 2 가스 화 유닛 ( 6 ) 은 제한 없 는 연료 공급 결과 반응 하 지 않 고 남 은 연료 혹은 물 성분 을 높 게 함유 한 연료 의 가스 화 에 사용 된다 .