올해 상반기 해운 업종 의 신용 등급 방향 성 은 하향세 를 보였 던 것 으로 나타났 다 . 주요 6 개 해 운사 중 두 곳 의 신용 등급 이 하향 조정 됐 고 , 상향 조정 된 곳 은 한 곳 도 없 었 다 . 한국 기업 평가 는 올해 상반기 해운 업체 6 개 사 의 신용 등급 평가 를 진행 한 결과 대한 해운 과 흥아 해운 의 신용 등급 이 하향 조정 됐 다고 14 일 밝혔 다 . 대한 해운 은 BBB 에서 BBB - 로 강등 됐 고 등급 전망 은 ' 부정 적 ' 에서 ' 안정 적 ' 으로 변경 됐 다 . 김종훈 연구원 은 " 대한 해운 은 SM 그룹 의 공격 적 사업 확장 기조 가 지속 하 면서 계열 전반 의 재무 부담 이 확대 됐 고 , 건설업 과 해운업 등 시황 에 민감 한 업종 에 투자 하 면서 그룹 의 사업 변동성 이 높 아 졌 다 " 고 진단 했 다 . 또 " 대 규모 선대 투자 과정 에서 차입금 이 증가 하 고 차입 구조 가 단기 화 된 점 도 신용도 에 부정 적 으로 작용 했 다 " 고 덧붙였 다 . 흥아 해운 은 등급 이 한 단계 떨어진 데 다 등급 전망 도 ' 안정 적 ' 에서 ' 부정 적 ' 으로 변경 됐 다 . 김 연구원 은 " 흥아 해운 은 주력 항로 인 동남아 항로 를 중심 으로 글로벌 선사 들 의 경쟁 이 심화 되 면서 영업 실적 이 저하 됐 고 대 규모 선대 투자 에 따른 과중 한 차입 부담 으로 재무 안정 성 이 악화 됐 다 " 고 진단 했 다 . 이어 " 손실 항 로 철수 , 선박 매각 등 자구 계획 이 진행 중 이 나 , 근해 컨테이너선 시황 회복 에 대한 높 은 불 확실 성 등 으로 재무 안정 성 의 개선 여력 이 크 지 않 다 " 고 설명 했 다 . 반면 나머지 SK 해운 , 폴라리스 쉬 핑 , 에이치라인 해운 , 국민 비 투 멘 등 4 곳 은 신용 등급 이 유지 됐 다 . 김 연구원 은 " SK 해운 은 전용선 사업 중심 의 사업 구조 개편 으로 사업 리스크 가 구조 적 으로 경감 되 면서 실적 변동 성 이 완화 됐 고 영업 현금 흐름 이 개선 됐 다 " 고 평가 했 다 . 그러나 취약 한 재무 구조 의 개선 과 과중 한 차입 부담 의 경감 은 기대 에 부합 하 지 못했 다며 향후 재무 완충 력 확보 여부 를 집중 적 으로 모니터링 한다는 계획 이 다 . 폴라리스 쉬 핑 은 신규 계약 들 이 순차 적 으로 이행 되 는 과정 에서 영업 실적 회복 이 예상 되 는 점 은 긍정 적 이 지만 투자 가 급격히 진행 되 고 기존 선박 들 의 운항 기간 이 크 게 단축 되 는 경우 재무 부담 이 가중 될 수 있 다고 경고 했 다 . 에이치라인 해운 과 국민 비 투 멘 에 대해서 도 재무 안정 성 중심 으로 모니터링 한다고 밝혔 다 . 한 기평 은 올해 하반기 에 도 해운 업종 신용 등급 방향 성 은 하향 쪽 에 무게 중심 이 쏠릴 것 이 라고 전망 했 다 . 불 투명 한 시황 전망 에 따라 자체 영업 실적 회복 을 통한 재무 부담 완화 가 쉽 지 않 을 것 으로 보 기 때문 이 다 . 한 기평 은 하반기 해운 업종 신용도 에 영향 을 미칠 중요 한 변수 로 △ 과다 한 차입 규모 △ 단기 화 된 상환 구조 등 재무 부담 의 관리 여부 △ 수급 여건 과 운임 경쟁 △ 유가 · 금리 등 시장 환경 변화 을 꼽 았 다 . khj 91 @ fnnews . com 김현정 기자 ▶ 세상 의 모든 골 때리 는 이야기 ' fn 파스 '▶ 속 보이 는 연예뉴스 fn 스타 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지