우리 정부 는 국내 조선 · 해운업 의 경쟁력 을 유지 하 겠 다면서 국내 해 운사 들 의 신규 선박 발주 를 지원 하 는 24 억 달러 규모 의 펀드 를 조성 하 기 로 했 다 . 하지만 무용지물 이 될 상황 이 다 . 그나마 살아남 은 현대 상선 은 글로벌 해운 동맹 ' 2 M ' 과 전략 적 제휴 관계 를 맺 으면서 선박 발주 에 제약 을 받 고 있 다 . 박명섭 성균관 대 교수 는 " 현대 상선 이 다시 글로벌 7 위 수준 으로 성장 하 기 쉽 지 않 은 상황 에서 결국 한진 해운 몰락 으로 인한 운임 상승 의 과실 을 외국 선사 들 이 따먹 고 있 다 " 라고 말 했 다 .