바다 에서 포획 한 어류 를 수용 하 여 보관 할 수 있 는 복수 개 의 어창 ( 100 ) 을 냉각 또는 냉동 시키 기 위하 여 , 저 온 저압 의 냉매 가스 를 고온 고압 의 냉매 가스 로 압축 시켜 토출 하 는 압축기 ( 10 ) 와 , 압축기 ( 10 ) 에서 토출 된 고온 고압 의 냉매 가스 로부터 냉동유 를 분리 시켜 주 는 유분 리기 ( 20 ) 와 , 냉동유 와 분리 된 고온 고압 의 냉매 가스 를 냉각수 에 의해 저온 의 액상 의 냉매 로 응축 되 도록 하 는 응축기 ( 30 ) 와 , 응축기 에서 유동 된 응축 된 액상 의 냉매 가 저장 되 는 수 액기 ( 40 ) 와 , 수 액기 ( 40 ) 에서 유동 된 액상 의 냉매 를 저온 저압 으로 팽창 시키 는 팽창 밸브 ( 50 ) 와 , 저 온 저압 의 냉매 를 증발 시켜 복수 개 의 어창 ( 100 ) 내부 를 각기 냉각 또는 냉동 시키 는 복수 개 의 증발기 ( 60 ) 와 , 복수 개 의 증발기 ( 60 ) 에서 유동 된 액상 의 냉매 와 냉매 가스 로 분리 시켜 주 는 액 분리기 ( 70 ) 와 , 증발기 의 배 출부 에 액상 의 냉매 와 냉매 가스 가 유동 되 어 액 분리기 ( 70 ) 에 저장 되 도록 액 분리기 ( 70 ) 에 결합 된 냉 매관 ( 80 ) 의 끝 단부 에 연결 부재 가 연결 되 며 , 압축기 ( 10 ) 에서 공급 되 는 고압 의 냉매 가스 가 응축기 ( 30 ) 에서 응축 이 되 지 않 고 설정 압력 이상 으로 공급 이 되 는 것 을 감지 하 여 콘트롤 판넬 ( 미 도시 ) 의 제 어부 에 경고 음 을 송출 하 도록 하 는 고압 압력 센스 ( 93 ) 가 수 액기 ( 40 ) 와 제 1 이 음관 ( 81 ) 사이 에 연결 되 는 냉 매관 ( 80 ) 에 결합 되 어 이루어지 는 어선 의 냉각 장치 에 있 어서 ; 고압 압력 센스 ( 93 ) 에서 송출 되 는 1 차 경 고음 에 대응 한 조치 를 취하 지 않 거나 기계 고장 의 원인 으로 압력 이 계속 상승 하 여 설정 압력 이 상일 때 제 2 차 전원 차단 신호 를 송출 하 고 , 압축기 ( 10 ) 와 액 분리기 ( 70 ) 에 연결 되 는 냉 매관 ( 80 ) 내부 의 압력 이 냉매 공급 의 차단 으로 인하 여 정지 압력 이하 가 되 거나 냉매 가 공급 되 어 작동 압력 이상 이 되 면 콘트롤 판넬 의 제 어부 에 압축기 ( 10 ) 의 작동 과 정지 신호 를 송출 하 도록 하 는 고압 저압 압력 센스 ( 95 ) 는 일 측 에 압축기 ( 10 ) 에서 액 분리기 ( 70 ) 로 연결 되 는 냉 매관 ( 80 ) 에 연결 된 압력 관 ( 94 ) 이 연결 되 고 , 타 측 에 는 고압 압력 센스 ( 93 ) 에 연결 된 압력 관 ( 94 ) 이 연결 되 어 이루어지 어 어창 을 효율 적 으로 활용 할 수 있 으며 , 또한 어류 의 종류 에 따른 최적 의 온도 로 어류 의 신선도 를 유지 하 면서 운반 할 수 있 도록 하 는 어선 의 냉각 장치 이 다 .