즉 , 이 와 같 은 구성 을 갖 는 바이스 장치 는 , 첫째 피 가 공물 을 클램 핑 할 때 조이 는 힘 의 방향 에 의해 가공물 이 부상 하 여 피 가 공물 을 정확 하 게 클램 핑 하 기 어렵 고 , 둘째 피 가 공물 위 로 클램프 가 위치 하 기 때문 에 공구 의 가공 영역 에 제한 을 받 을 뿐 만 아니 라 공구 의 이송 중 에 클램 핑 장치 와 충돌 할 위험 이 있 으며 , 셋째 클램프 의 체결 높이 에 제한 이 있 으므로 대형 피 가 공물 의 체결 에 는 상당 한 어려움 이 있 음 은 물론 클램프 의 체결 높이 가 높 아 질수록 체결 력 과 안정 성 에 위험 이 따르 고 , 넷째 일부 바이스 장치 에 는 클램 핑 장치 가 피 가 공물 위 로 돌출 되 는 현상 은 없 으나 바이스 자체 가 너무 커서 부피 와 중량 의 부담 이 있 고 설치 면적 을 많이 차지 하 는 문제점 이 있 으며 , 다섯째 설치 면적 이 크 기 때문 에 다수 의 바이스 장치 를 설치 하 기 가 어렵 고 경제 적 인 부담 이 크 고 , 여섯째 얇 고 긴 피 가 공물 의 클램 핑 자체 도 어려우 며 가공 진동 이나 , 떨림 및 휨 등 을 제어 하 기 에 난해 하 고 , 일곱째 난해 한 형상 을 클램 핑 하 기 에 는 많 은 어려움 이 있 는 등 의 문제점 이 있 다 .