[ 단독 ] 신형 쏘나타 , ' 국산 ' 빼 고 ' 수입 ' 타이어 단다 
 현대 자동차 가 이달 출시 를 앞둔 신형 쏘나타 가솔린 모델 ' 신차 용 타이어 ( OET : Original Equipment Tire ) ' 를 모두 수입 타이어 로 기본 채택 했 다 . 국산 타이어 는 LPG 모델 에 만 공급 을 이 어 가 며 안방 을 내주 게 됐 다 . 
 13 일 업계 에 따르 면 현대차 는 신형 쏘나타 ( 가솔린 모델 기준 ) 출고 시 장착 하 는 신차 용 타이어 공급 사로 ' 굿이어 ' ' 미쉐린 ' ' 피 렐 리 ' 등 수입 타이어 3 개 브랜드 를 선정 했 다 . 트림 에 따라 장착 하 는 총 3 가지 ( 16 · 17 · 18 인치 ) 규격 에 모두 수입 타이어 를 사용 한다 . ' 금호 ' ' 넥센 ' 등 국산 타이어 는 렌터카 와 장애 인용 등 LPG 모델 에 만 장착 해 출고 한다 . 
 신형 쏘나타 가솔린 모델 기본 트림 인 16 인치 타이어 는 ' 굿이어 ' 가 기본 이 다 . 중간 트림 에 장착 하 는 17 인치 타이어 는 ' 미쉐린 ' ' 피 렐 리 ' 를 사용 한다 . 최상위 트림 인 18 인치 타이어 는 ' 피 렐 리 ' 를 장착 한다 . 반면 가솔린 모델 보다 판매 가격 이 낮 은 LPG 모델 에 는 16 인치 ' 넥센 ', 17 인치 와 18 인치 ' 금호 ' 를 채택 했 다 . ' 한국 ' 타이어 는 1 종도 공급 하 지 못했 다 . 
 현대차 는 그동안 ' 한국 ' ' 금호 ' ' 넥센 ' 국산 타이어 3 사 제품 을 주로 신차 용 타이어 로 채택 하 고 , 중대 형 고급 차 나 일부 최상위 트림 에 만 수입 타이어 를 공급 받 았 다 . 신형 쏘나타 처럼 대중 적 인 중형 차급 에서 모든 규격 을 수입 타이어 로 기본 채택 한 것 은 이례 적 인 일 이 다 . 
 현대차 관계자 는 “ 국산 타이어 보다 제품 단가 가 비싸 지만 , 고급 스러운 외관 과 최적화 된 주행 성능 을 제공 해 신형 쏘나타 의 프리미엄 고성능 차 이미지 를 부각 하 기 위해 수입 타이어 를 신차 용 타이어 로 채택 했 다 ” 고 말 했 다 . 
 타이어 는 지면 과 맞닿 아 차량 동력 을 직접 노면 에 전달 하 고 , 승차감 을 좌우 하 는 핵심 부품 가운데 하나 다 . 현대차 가 신형 쏘나타 타이어 공 급사 로 선택 한 ' 굿이어 ' ' 미쉐린 ' ' 피 렐 리 ' 는 프리미엄 완성 차 브랜드 인 ' 메르세데스 - 벤츠 ' ' BMW ' ' 아우디 ' 등 에 신차 용 타이어 를 납품 하 는 글로벌 톱 5 브랜드 다 . 
 현대차 는 신차 출시 때 마다 수입 타이어 비중 을 꾸준히 늘려 가 고 있 다 . 올해 초 출시 해 판매 돌풍 을 일으킨 대형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) ' 팰리세이드 ' 역시 수입 타이어 브랜드 ' 브리지스톤 ' ' 미쉐린 ' 으로부터 신차 용 타이어 3 종 을 공급 받 고 있 다 . 제품 가격 이 다소 비싸 지만 , 소비자 들 이 성능 면 에서 우위 를 지닌 수입 타이어 를 선호 하 는 만큼 수입 제품 탑재 비중 을 계속 확대 해 나갈 것 이 란 의견 도 지배 적 이 다 . 
 이 에 대해 국산 타이어 업계 는 현대차 와 공급 관계 에 차질 이 있 거나 제품 에 문제 가 있 는 것 은 전혀 아니 라고 해명 했 다 . 
 한 국산 타이어 업체 관계자 는 “ 신형 쏘나타 가솔린 모델 에 는 신차 용 타이어 를 공급 하 지 못했 지만 , LPG 모델 에 는 많 은 공급 을 예상 한다 ” 면서도 “ 제품 성능 이나 가격 경쟁력 을 갖췄 음 에 도 신차 용 타이어 로 더 많 은 선택 을 받 지 못한 부분 은 아쉬운 측면 도 있 다 ” 고 말 했 다 .