도 10 은 , 본 발명 의 실시 형태 2 에 따른 내연 기관 의 차음 구조 의 단면도 이 다 . 도 10 을 참조 하 면 , 본 발명 의 실시 형태 2 에 따른 내연 기관 의 차음 구조 ( 1 ) 에서 는 , 차음 부재 ( 200 ) 가 교차 영역 ( 28 ) 까지 도달 하 는 점 에서 , 실시 형태 1 에 따른 내연 기관 의 차음 구조 ( 1 ) 와 상이 하 다 . 차음 부재 ( 200 ) 가 교차 영역 ( 28 ) 까지 도달 하 기 때문 에 , 차음 부재 ( 200 ) 는 삼각 형상 ( 3 각 기둥 형상 ) 으로 된다 .