‘ 느릿느릿 ’ 다가선 속초 겨울 정취 가 ‘ 새록새록 ’ 춘천 서 소양호 지나 속초 가 는 길 박경일 기자 parking @ munhwa . com ▲ 이른 아침 소양댐 아래 세월 교 에서 만난 겨울 소양강 의 모습 . 이 물 은 다시 의암댐 에 가두 어 졌 다가 북한 강 이 돼서 흘러간다 . 춘천 에서 양구 로 다시 인제 와 원통 을 거쳐 속초 로 가 는 길 에서 는 겨울 강과 겨울 호수 , 그리고 겨울 바다 를 다 만날 수 있 다 . 겨울철 에 강원도 속초 나 설악산 을 가장 낭만 적 으로 가 는 방법 . 10 년 도 훨씬 더 된 이야기 라 혹시 아실지 모르 겠 습니다 . 먼저 청량리역 에서 북한 강변 을 달려가 는 경춘선 기차 를 타 고 춘천 에서 내립니다 . 여기 서 시내버스 로 소양호 까지 갑니다 . 당시 만 해도 청춘 들 에게 춘천 의 공지 천변 카페 ‘ 이 디오 피아 ’ 에서 맛볼 수 있 었 던 원두커피 한 잔 은 로망 중 의 로망 이 었 습니다 . 지금 이야 소양댐 에서 는 청평사 를 오가 거나 댐 일 대 를 도 는 유람선 밖 에 없 지만 , 그때 만 해도 소양댐 에서 출발 한 도선 은 양구 선착장 이나 인제 의 신남선 착장 까지 다녔 습니다 . 양구 나 신남 선착장 에 당도 하 면 선착장 과 버스 터미널 을 이어주 는 낡 은 버스 를 타 고 버스 터미널 로 가 서 다시 속초 가 는 시외버스 로 갈아탔 습니다 . 이렇게 기차 로 , 시내버스 로 , 배 로 , 다시 시외버스 로 굽이굽이 들러서 속초 에 당도 하 면 아침 일찍 출발 했어도 짧 은 겨울 해 는 떨어져 속초항 은 짙 은 어둠 에 잠겼 지요 . 이즈음 에 는 어떻 습니까 . 서울 에서 속초 까지 200 ㎞ 남짓 . 차 가 밀리 지 않 는다면 길 게 잡 아도 3 ~ 4 시간 이 면 넉넉 합니다 . 고속도로 를 타 고 가 도 그렇 고 , 국도 를 따라 미시령 터널 을 통과 해서 가 도 그렇 습니다 . 이렇게 맹렬 한 속도 로 휙휙 지나쳐 간다면 , 가 는 길 의 주변 풍광 에 어디 눈 한 번 둘 여유 가 있 겠 습니까 . 올 겨울 동해 바다 를 찾 겠 다면 좀 느릿느릿 가 보 면 어떻 겠 습니까 . 지름길 을 다 놔두 고 둘러 가 는 길 로 천천히 달려 보 면 어떻 겠 습니까 . 소양댐 에서 양구 나 인제 로 가 는 뱃길 은 일찌감치 끊기 고 말 았 지만 , 구불구불 물길 을 따라 달리 는 길 은 아직 남 아 있 습니다 . 차 들 은 다 들 새로 난 빠른 길 로 옮겨 가 고 말 아 , 다른 차 들 을 단 한 대 도 못 만나 는 그런 길 입니다 . 춘천 에서 양구 로 , 양구 에서 다시 인제 로 거기 서 다시 미시령 을 넘 어 속초 로 … . 그 길 에서 는 겨울 강과 겨울 호수 , 그리고 겨울 바다 를 다 보 고 가 는 길 입니다 . 그러 잖아도 느린 길 인데 , 그 길 에서 는 자꾸 발걸음 이 멈춰졌 습니다 . 아름다운 풍광 들 이 발목 을 잡 은 탓 입니다 . 그 길 을 따라 당도 한 속초 에 는 지금 양미리 와 도루묵 , 그리고 손바닥 보다 작 은 고등어 가 한창 이 었 습니다 . 불황 의 한파 로 올 겨울 은 어느 해 보다 더 추울 것 이 라지요 . 아무래도 어려운 시절 에 는 옛 추억 이 더 새록새록 한 법 입니다 . 속초 로 향하 는 압축 된 속도 의 길 보다 버스 와 배 를 갈아타 고 느릿느릿 갔 던 추억 의 길 이 훨씬 더 좋 았 다는 생각 이 드 는 것 도 그 때문 일까요 . 아무튼 구불구불 추억 의 길 을 돌 아서 당도 한 속초 에서 연탄불 에 시린 손 을 녹이 고 만났 던 겨울 바다 의 정취 는 여전 했 습니다 . 춘천 · 양구 · 인제 · 속초 = 글 · 사진 박경일 기자 parking @ munhwa . com 기사 게재 일자 2008 - 12 - 03 소양호 뱃길 … 자욱 한 안개 에 묻 어 둔 … 내 젊음 의 객기 를 찾 아 나 서 다 춘천 · 양구 지나 속초 가 는 길 박경일 기자 parking @ munhwa . com ▲ 강원 춘천시 북산면 추곡 약수 입구 에서 시작 해 소양호 의 호안 을 따라 구불구불 이어져 강원 양구 까지 이어지 는 길 . 인근 에 수인터널 과 웅진 터널 이 뚫리 면서 이 도로는 ‘ 이동 수단 ’ 으로써 의 용도 가 폐기 되 고 말 았 다 . 오가 는 차 를 한 대 도 만날 수 없 는 이 길 에 는 내키 는 곳 에 아무 데 나 차 를 세우 고 소양호 를 내려다볼 수 있 다 . ▲ 소양호 를 끼 고 들어선 오지 마을 의 낡 은 황토 집 . 길 은 오지 를 세상 으로 끌어내 지만 , 이렇 듯 새 도로 가 나 면서 더 멀 어 지 는 곳 도 있 다 . 10 여 년 전 까지 만 해도 속초 나 설악산 으로 가 는 길 은 멀 었 다 . 고속도로 를 타 고 대관령 을 넘어가 든 , 국도 를 타 고 한 계령 이나 미시령 을 넘어가 든 차 를 타 고 꼬박 6 시간 30 분 이 걸렸 다 . 길 은 멀 고 또 험했 다 . 그럼에도 몇몇 젊은이 들 은 더 느릿느릿 가 는 길 을 찾 았 다 . 그 길 이 바로 경춘선 기차 로 춘천 까지 , 소양댐 에서 배 를 타 고 양구 나 인제 까지 , 거기 서 다시 시외버스 로 속초 까지 향하 는 길 이 었 다 . 하루 가 꼬박 걸리 는 그 길 은 소양댐 의 수위 가 차오르 는 겨울 에 만 갈 수 있 던 길 이 었 다 . 그 긴 여정 의 첫 기착지 는 춘천 이 었 다 . 70 ~ 80 년 대 청춘 을 보낸 중년 들 에게 춘천 은 가장 낭만 적 인 여행 목적지 로 기억 된다 . 청량리역 에서 경춘선 열차 를 타 고 춘천역 에 내리 면 짙 은 안개 가 먼저 마중 나왔 다 . 안개 의 도시 . 안개 로 가득 한 몽환 적 인 도시 춘천 은 당시 젊은이 들 의 감성 을 촉촉이 적셨 다 . 당시 춘천 에서 가장 이름난 곳 을 꼽 자면 공 지천 의 에티오피아 참전 비 옆 에 들어선 ‘ 이 디오 피아 의 집 ’ 을 빼놓 을 수 없 다 . 에티오피아 참전 기념비 옆 에 들어선 이 카페 에서 는 당시 만 해도 흔히 맛볼 수 없 는 원두커피 를 내왔 다 . 1968 년 개업 이래 단 하루 도 문 을 닫 은 적 이 없 다는 이 다방 은 지금 은 낭만 보다 는 옛 추억 을 떠올리 려는 중년 들 이 찾 는 쇠락 한 모습 으로 여전히 남 아 있 다 . 당시 청춘 들 은 하나같이 우울 하 고 무거웠 다 . 지금 의 춘 천 명 동거리 나 닭갈비 골목 은 발랄 한 젊은이 들 로 가득 하 지만 , 그때 만 해도 겨울 춘천 은 염색 한 군복 을 입 은 우울 한 청춘 들 이 몰려들 던 곳 이 었 다 . 골목길 뒤편 에서 쓴 소주 를 토하 기 도 했 고 , 젊은이 들 끼리 공연히 객기 를 부리 며 시비 를 붙 기 도 했 다 . 젊음 의 고통 과 치 기 , 혹은 객기 와 함께 아련 한 추억 들 이 비벼져 있 는 곳 , 그곳 이 바로 중년 들 이 기억 하 는 춘천 이 다 . 지금 의 소양호 는 단지 물 을 가두 는 댐 의 역할 만 남 았 지만 , 한때 소양호 는 ‘ 뱃길 ’ 이 었 다 . 1967 년 소양강 다목 적 댐 이 준공 되 면서 크 고 작 은 산 7 개 가 섬 이 됐 고 , 40 ㎢ 의 땅 과 마을 이 물 속 에 사라졌 다 . 그리고 1974 년 부터 그 물 위 로 배 가 띄워 졌 다 . 소양댐 아래 서 출발 한 배 는 양구 까지 가 닿 았 다 . 수위 가 높 아 지 는 겨울철 에 는 양구 를 지나 인제 의 상남 선착장 까지 배 가 갔 다 . 겨울 속초 나 설악산 을 찾 는 사람 들 은 이 배 를 타 고 호수 를 가르 면서 내설악 의 코 앞 까지 다가섰 다 . 그러나 이젠 다 옛 이야기 다 . 인제 까지 가 는 뱃길 이 끊어진 지 는 10 년 쯤 됐 고 , 양구 까지 운행 하 던 날렵 한 공기 부 양선 ‘ 쾌 룡 호 ’ 도 3 년 전 부터 는 선착장 에 묶인 신세 다 . 관광객 들 을 위한 배 라고 는 고작 10 분 내외 의 청평사 까지 가 는 뱃길 과 간혹 주말 이 면 찾아오 는 손님 들 을 맞 는 낡 은 유람선 이 고작 이 었 고 , 육로 로 찾 아 들어가 기 어려운 마을 주민 들 을 위한 뱃길 만 남 아 겨우 명맥 을 유지 하 고 있 다 . 비록 소양호 의 운치 넘치 던 뱃길 은 사라져 버렸 지만 , 소양호 의 물줄기 를 따라가 는 구불구불 한 길 은 남 아 있 다 . 춘천 에서 오봉산 자락 의 배후 령 을 타 고 넘 어 추곡 약수 부근 부터 시작 하 는 호안 도로 가 바로 그 길 이 다 . 호안 도로는 2 년 전 수인터널 과 웅진 터널 이 뚫리 면서 직선 화 된 46 번 국도 에 ‘ 이동 수단 으로써 의 길 의 의미 ’ 를 다 넘겨 주 고 , 이제 는 도로 번호 조차 부여받 지 못한 채 버려졌 다 . 직선 으로 뚫린 새 길 을 놔두 고 굳이 구불구불 한 옛 길 을 찾아드 는 차 들 이 없 는 탓 에 그 길 에서 는 마주 오 는 차 를 단 한 대 도 만나 지 못했 다 . 구불구불 소양호 의 호안 을 따라가 는 그 길 에서 는 호수 건너 첩첩 이 이어진 산봉 우리 들 이 물 위 에 세워 놓 은 병풍 처럼 주르륵 펼쳐진다 . 그 길 에서 는 그저 내키 는 대로 아 무데 고 차 를 세우 고 풍광 을 즐길 수 있 다 . 호안 도로 를 따라 양구 로 들어서 면 양 구선 착장 이 다 . 하루 두 번 씩 소양댐 에서 출발 한 도선 이 닿 던 곳 이 었 지만 지금 은 간혹 찾아드 는 낚시 꾼 들 이나 배 를 타 고 내리 는 곳 이 다 . 선착장 을 지나 31 번 국도 를 타 고 양구 로 들어서 면 원통 으로 향하 는 길 에서 또 다시 큰 고개 가 길 을 막아선다 . 광치 령 이 다 . 광치 령 을 지나 원통 에서 는 한 계령 을 넘 어 양양 으로 가닿 을 수 도 있 고 , 미시령 을 넘 어 속초 쪽 으로 방향 을 잡 을 수 도 있 다 . 속초 를 목적지 로 삼 았 다면 미시령 을 넘어가 는 편 이 낫 다 . 겨울철 강원산 간 지역 에 폭설 이 쏟아지 면 여지없이 가장 먼저 차단 되 는 길 이 바로 미시령 이 었 다 . 지금 은 2006 년 개통 된 미시령 터널 로 5 분 도 안 돼 백두대간 을 훌쩍 건너가 고 말 지만 , 미시령 옛길 을 찾 아 고개 를 넘어가 보 자 . 미시령 은 가파르 긴 하 지만 , 서쪽 능선 에서 정상 에 오르 는 길 의 거리 는 불과 3 ㎞ 안쪽 에 불과 하 다 . 동쪽 능선 이 좀 길 긴 하 지만 , 고갯마루 에 서 면 저 멀리 발아래 로 펼쳐진 바다 와 속초 시내 를 내려다볼 수 있 고 , 때로 는 구름 이 산 아래 부터 몰려 올라오 는 장관 을 만날 수 도 있 다 . 또 속초 쪽 으로 내려서 는 내리막길 에서 는 울산 바위 의 장엄 한 모습 도 대할 수 있 다 . 미시령 터널 로 휙 지나치 면 만나 지 못할 풍경 들 이 다 . 미시령 정상 의 휴게소 의 제법 넓 은 주차장 은 텅 비 었 다 . 휴게소 의 상점 들 은 다 문 을 닫 았 고 , 자잘 한 감자 나 어묵 을 구워 파 는 가게 두 곳 과 매점 한 곳 만 이 영업 중 이 다 . 터널 이 뚫리 기 전 까지 만 해도 미시령 정상 의 휴게소 전망대 는 속초 로 향하 는 사람 들 에게 는 동해 바다 에 다 닿 았 다는 감회 를 느끼 게 하 는 공간 이 었 다 . 이 겨울 , 속초 의 바다 는 어느 때 보다 더 투명 하 되 , 파도 는 거칠 다 . 파도 가 만들 어 낸 포말 은 흰 이빨 처럼 갯바위 를 두드려 댄다 . 날 선 겨울 바람 에 어깨 는 움츠러들 지만 거칠 것 없이 펼쳐진 수평선 앞 에 서 면 , 폐부 저 깊숙이 까지 숨 이 쉬 어 진다 . 차가운 들숨 이 몸 안 으로 들 어 정신 을 청량 하 게 씻 어 내 는 듯 한 기분 . 겨울 바다 의 맛 은 바로 이런 것 이 리라 . 이즈음 속초 일 대 는 양미리 와 도루묵 , 그리고 손바닥 만 한 어린 고등어 가 지천 이 다 . 속초 의 물 항장 에 는 어민 들 이 그 물 에서 양미리 를 떼 내 느라 분주 하 다 . 갈매기 들 이 끼룩 거리 는 포구 에서 상인 들 은 포장 을 쳐 놓 고 번개탄 에 석쇠 를 올려 놓 고 양미리 나 도루묵 따위 를 구워서 팔 고 있 다 . 자글자글 잘 구워져 윤기 가 도 는 양미리 며 고등어 를 올려놓 은 석쇠 를 앞 에 두 고 둥글 게 모여 앉 은 사람 들 이 정겹 다 . 불황 으로 어느 때 보다 더 길 고 추울 것 이 라는 올해 겨울 . 그 겨울 의 초입 에서 오래 전 의 추억 을 떠올려 보 면 어떨까 . 잠시 멈춰 서 서 앨범 속 의 다 낡 은 사진 과 추억 을 뒤져 보 면 어떨까 . 돌이켜 보 면 너나없이 다 어려웠 던 시절 이 었 다 . 길 은 멀 고 겨울 은 추웠 던 그 시절 의 행로 를 다시 밟 으며 떠나 는 여정 이 어쩌면 올 겨울 추위 를 견뎌 내 는데 자그마 한 위안 이 돼 주 지 않 을까 . 굳이 먼 길 을 굽이굽이 돌 아 떠 너 온 여정 의 목적 도 바로 그것 이 아닐까 . “ 양구 · 인제 뱃길 다시 열렸으면 … ” 옛 소양호 뱃사공 박순석 씨 박경일 기자 parking @ munhwa . com 지금 은 사라지 고 말 았 지만 , 한때 소양댐 에 는 춘천 ~ 양구 ~ 인제 를 잇 는 뱃길 이 있 었 다 . “ 소양호 뱃길 을 따라가 는 정취 가 그만 이 었 어 . 승객 들 이 차가운 겨울바람 을 맞 으면서 도 뱃전 에 걸터앉 아서 겨울 호수 풍경 에 넋 을 잃 었 지 . ” 한때 양구 며 인제 로 향하 던 배 를 몰 다가 , 지금 은 마을 주민 들 을 실 어 나르 고 있 는 수영 선박 의 박순석 ( 64 ) 씨 는 소양댐 에서 인제 까지 이어졌 던 뱃길 이 끊긴 것 을 못내 아쉬워했 다 . 박 씨 가 소양호 에서 배 를 몰 게 된 것 은 우연 한 일 이 계기 가 됐 다 . 해군 에 복무 중 이 던 1978 년 , 상사 의 소개 로 소양호 에 배 를 띄울 선장 을 찾 던 동부그룹 에 스카우트 됐 다 . 동료 들 은 다 들 외항선 을 타 고 먼바다로 나간 데 다 , 박 씨 도 내륙 의 호수 에서 배 를 모는 게 ‘ 색시 같 은 일 ’ 이 라 생각 해 마뜩찮 긴 했 지만 ‘ 빼어난 경관 에 감탄사 를 터뜨리 는 관광객 들 을 맞 는 재미 ’ 에 빠져 소양호 에서 키 를 잡 았 다 . 그리고 40 년 . 인제 까지 가 닿 던 뱃길 이 끊 긴 지 는 이미 10 년 이 넘 었 고 , 양구 까지 다니 던 배 도 3 년 전 에 중단 됐 다 . “ 인제 까지 가 던 배 가 뜨 던 당시 에 는 춘천역 에서 소양댐 을 잇 는 시내버스 에 히터 도 없 었 을 때 였 어 . 추위 에 덜덜 떨 면서 배 에 오른 젊은이 들 이 혹시 풍경 을 놓칠 새라 선실 안 으로 들어가 지 않 았 지 . 그때 만 해도 낭만 이 있 었 는데 … . ” 이제 박 씨 는 낡 은 배 3 척 을 불 하 받 아 수자원 공사 의 보조 로 인근 의 청평 2 리 와 물노리 , 조교리 , 품안리 등 의 마을 주민 들 을 하루 두 번 배 로 실 어 나르 고 있 다 . 빠른 길 만 을 찾 는 세상 에서 다시 생겨 날리 는 만무 한 일 이 지만 , 그 의 소원 은 ‘ 다시 양구 며 인제 로 가 는 뱃길 이 열려 손님 을 싣 고 나르 는 일 ’ 이라고 했 다 . 그러 곤 곧 “ 이 바쁜 세상 에 지름길 을 놔두 고 번거 롭 게 돌아가 는 길 을 찾 아서 누가 찾 아 오 겠 느냐 ” 며 고개 를 가로 저 었 다 . 동명항 일대 모텔 촌 인기 , 양미리 · 도루묵 구이 별미 가 는 길 · 묵 을 곳 · 먹 을 것 박경일 기자 parking @ munhwa . com ◆ 낭만 의 옛 길 따라 속초 가 는 길 = 춘천 까지 는 경 춘 국도 를 타 고 가 서 46 번 국도 를 따라 소양댐 입구 를 지나 오 봉산 을 넘 는 배후 령 을 지난다 . 배후 령 아래 는 전장 5 . 1 ㎞ 의 국내 최장 터널 을 뚫 는 공사 가 한창 이 다 . 배후 령 을 지나 추곡 터널 을 지나 면 곧바로 추곡 약수 다 . 여기 서 46 번 국도 는 지난 2006 년 에 개통 된 수인터널 과 웅진 터널 을 넘 어 직선 으로 이어진다 . 소양호 를 따라 굽이굽이 돌아가 는 옛길 은 추곡 약수 앞 을 지나 는 왕복 2 차선 도로 로 접어들 어야 한다 . 이 길 에서 사람 이 사 는 곳 이 래야 서너 가구 가 모여 사 는 작 은 마을 하나 가 고작 이 다 . 웅진 터널 을 지나온 새 길 은 , 웅진리 에서 잠깐 옛 길 과 다시 만나 양구 까지 이어지 지만 , 이 길 도 이달 안 에 웅진 에서 곰 리 까지 의 터널 이 완공 되 면 버려 지 게 될 터 다 . 양구 초입 에서 31 번 국도 로 갈아타 면 길 은 광치 터널 을 넘 어 원통 까지 이어진다 . 속초 쪽 으로 향하 려면 원통 에서 용대 방면 으로 좌회전 해서 미시령 쪽 으로 방향 을 잡 는다 . ◆ 어디 서 묵 고 무엇 을 맛 볼까 = 수도권 에서 춘천 을 출발 해 속초 에 당도 하 는 여정 을 짠다면 숙소 는 속초 에 잡 게 된다 . 속초 일대 에 는 호텔 부터 모텔 , 여관 등 에 이르 기 까지 즐비 하 다 . 바다 에 딱 붙 어 지 어 진 동명항 일 대 의 모텔 들 이 최근 인기 있 는 곳 . 한화 리조트 설악 과 대명 리조트 설악 등 도 겨울철 에 는 저렴 한 패키지 상품 을 판매 하 고 있 다 . 속초항 에서 는 항구 주변 의 포장마차 촌 에서 양미리 며 도루묵 구이 를 맛볼 수 있 다 . 어획량 에 따라 가격 이 달라지 긴 하 지만 , 한창 가격 이 헐 할 때 는 만 원 이 면 양미리 와 도루묵 을 섞 어 20 마리 남짓 을 내온다 . 겨울철 동해안 의 별미 라면 뜨끈 하 게 끓여 내놓 는 곰 치국 을 꼽 을 수 있 다 . 중앙동 의 옥 미식 당 ( 033 - 635 - 8052 ) 은 곰 치국 을 맑 게 끓여 내 기 도 하 고 , 김치 를 넣 어 얼큰 하 게 도 끓여 낸다 . 사업자 정보 표시 | | | 사업자 등록 번호 : -- | TEL : -- | 사이버 몰의 이용 약관 바로 가 기