이 와 같이 부하 급변 등 의 다이나믹 한 부하 변동 에 대해서 는 , 메이저 루프 인 제 1 피드백 제어 회로 가 에러 앰프 를 통하 지 않 고 고속 으로 반응 함 으로써 출력 전압 ( Vout ) 의 변화 를 최소한 으로 억제 하 고 , 반대 로 정적 인 부하 변화 에 대해서 는 , 에러 앰프 ( 20 ) 를 사용 하 여 램프 신호 의 진폭 이 일정 하 게 유지 하 도록 제어 함 으로써 , 본 실시 예의 스위칭 전원 장치 는 종래 의 문제점 이 었 던 로드 레귤레이션 특성 을 제어 의 안정 성 을 희생 하 지 않 고 대폭 적 으로 개선 할 수 있 다 .