또한 본 발명 은 전면 공간 부 ( 121 - 1 ) 의 상하 폭 ( W 1 ) 이 후면 공간 부 의 상하 폭 ( W 2 ) 보다 더 작 게 형성 되 어 있 어서 이 부분 의 틀 부 ( 122 ) 의 강도 가 전면 공간 부 부분 의 강도 보다 상대 적 으로 높 게 되 며 , 이 와 같 은 작용 으로 전면 공간 부 부분 의 틀 부 는 급기 부 에서 제공 하 는 강한 압력 의 공기 에 대한 저항성 이 높 게 되 고 , 그 에 따라 리킹 ( leaking ) 내지 벌어짐 ( widening ) 현상 을 방지 하 게 되 는 효과 가 나타난다 .