본 발명 은 상기 한 종래 의 제 문제점 등 을 해결 하 기 위하 여 안출 된 것 으로 , 본 발명 의 그 주 된 목적 으론 , 드라이브 의 중앙 에 형성 된 축 공과 , 각 아암 의 체결 공 사이 에 요 홈 을 형성 하 거나 관 통공 을 천공 하 여 드라이브 를 경량 화 시킴 으로서 , 재료 를 절감 할 수 있 을 뿐 만 아니 라 , 드라이브 전체 의 무게 를 줄임 으로서 조립 노동력 을 절감 시키 는 한편 , 자동차 쿨링 모듈 용 냉각 팬 과 모터 전체 의 무게 가 경량 화 되 어 토 오크 를 낮추 고 , 전력 소비량 도 줄일 수 있 도록 하 려는 것 이 그 특징 이 다 .