본 발명 의 한 바람직 한 실시 예 에서 연료 전지 유닛 은 추가 의 , 다시 말 해 연결 통로 들 을 통해 연료 전지 에 연결 된 제 2 세 로 채널 을 포함 하 며 , 이 경우 세로 채널 의 세로 방향 으로 의 유동 저항 들 은 세로 채널 들 간 의 정적 인 압력 차 에 비례 하 도록 설정 되 어 있 다 . 상이 한 정적 압력 차 에 의해서 야기 되 는 연료 전지 의 상이 한 관류 그리고 그 로 인해 야기 되 는 연료 전지 의 상이 한 세척 율 이 저지 될 수 있 다 . 이 경우 세로 채널 들 간 의 정적 인 압력 차 는 한 연결 통로 의 입력 부 에서 의 한 세로 채널 의 정적 압력 과 다른 세로 채널 로부터 동일 한 연료 전지 까지 이르 는 연결 통로 의 입력 부 에서 의 상기 다른 세로 채널 의 정적 압력 간 의 차이 다 . 이때 상기 입력 부 들 은 세로 채널 내부 와 통하 는 연결 통로 들 의 개구 들 과 관련 이 있 다 .