인천 국제공항 고속도 로 , 우면산 터널 , 천안 ~ 논산 고속도 로 , 대구 ~ 부산 고속도로 등 14 개 인프라스트럭처 자산 에 투자 한 상장 펀드 인 맥쿼리 인프라 투융자 회사 에 대해 증권사 의 호평 이 잇따르 고 있 다 . 메릴린치 증권 이 " 주가 하락 가능 성 은 제한 적 이 지만 상승 가능 성 도 크 지 않 다 " 고 평가 한 것 을 제외 하 면 최근 보고서 5 개 중 4 개 는 긍정 적 이 다 . 맥쿼리 인프라 는 지난달 31 일 올해 상반기 운용 수익 809 억 원 과 당기 순이익 323 억 원 을 기록 했 다고 밝혔 다 . 그러나 2 분기 운용 수수료 등 영업 비용 이 늘어나 면 당기 순이익 이 회사 측 에서 밝힌 것 과 상당 한 차이 가 있 다는 분석 도 나온다 . 윤필 중 삼성증권 연구원 은 " 일회성 요인 인 성과 보수 수수료 를 빼 면 당기 순이익 은 198 억 원 에 그친다 " 고 지적 했 다 . 주가 가 올라가 면 추가 적 인 성과 보수 를 지급 하 는 급여 체계 가 주가 상승 을 압박 하 는 요인 이 될 것 이 라는 평가 도 있 다 . 그러나 목표 주가 는 현 주가 ( 7330 원 ) 보다 10 % 이상 높 다 . 맥쿼리 증권 은 이 회사 가 부산신항 신사업 에 31 % 지분 참여 를 추진 할 가능 성 이 있 다고 내 다 봤 다 . ABN 암로 증권 은 " 배당 수익 률 6 . 2 % 는 동종 업체 의 4 . 8 % 에 비해 높 다 " 고 분석 했 다 . 이 에 대해 익명 을 요구 한 애널리스트 는 " 중 장기 적 성장 가능 성 이 높 은 회사 이 긴 하 지만 거래량 이 부족 하 다는 단점 이 해결 되 지 않 는 상황 " 이 라며 " 중간 배당 , 연말 배당 시기 에 적절 한 시기 를 포착 해 투자 하 는 것 이 바람직 하 다 " 고 조언 했 다 . [ 신현규 기자 ] [ ⓒ 매일 경제 & mk . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]