일 실시 예 에 따르 면 , 도 8 b 에서 설명 하 는 거 치부 ( 431 _ 2 ) ( 또는 거치 부 ( 432 _ 2 ) 이하 거 치부 ( 432 _ 2 ) 기준 으로 설명 ) 은 , 기둥 ( 432 c ) 앞단 에 위치 한 띠 ( 432 b _ 1 ) 와 돌기 ( 432 a ) 사이 에 복수 의 링 홈 들 ( 432 d _ 1 , 432 d _ 2 ) 과 보조 띠 ( 432 b _ 2 ) 가 형성 되 고 , 상기 링 홈 들 ( 432 d _ 1 , 432 d _ 2 ) 에 는 각각 복수 개 의 충격 흡수 부재 들 ( 442 b _ 1 , 442 b _ 2 ) 이 안착 될 수 있 다 . 이 와 관련 하 여 , 상기 거치 부들 ( 431 _ 2 , 432 _ 2 ) 은 상기 도 8 a 에서 설명 한 거 치부 들 ( 431 _ 1 , 432 _ 2 ) 에 대비 하 여 상대 적 으로 돌기 ( 432 a ) 의 길이 가 더 길 게 형성 될 수 있 다 . 다양 한 실시 예 에 따르 면 , 상기 거치 바디 ( 422 ) 의 길이 는 상기 도 8 a 에서 설명 한 거치 바디 의 길이 보다 더 길 게 형성 될 수 도 있 다 . 또는 , 상기 거치 바디 ( 422 ) 에 안착 되 는 탄성 부재 ( 430 ) 은 도 8 a 에서 설명 한 탄성 부재 ( 430 ) 보다 더 짧 게 형성 될 수 있 다 .