3 곳 추가 해 총 7 곳 으로 확대 방침 엑스레이 검색 대 통과 이용객 거의 없 어 지난달 31 일 오후 철도 보안 검 색대 가 설치 된 2 층 서울역 입구 . [ 아시아 경제 주상돈 기자 ] 국토 교통부 가 지난해 벨기에 의 철도 테러 사건 후 시범 도입 한 철도 보안 검색 대상 역 을 올해 7 곳 으로 확대 하 기 로 했 다 . 국토 부 는 철도 보안 강화 차원 에서 이 같 은 방침 을 세웠 지만 현재 기존 철도 보안 검 색대 도 이용객 불편 을 이유 로 사실 상 사용 하 고 있 지 않 은 상태 라 ' 전시 행정 ' 이 란 지적 도 나온다 . 국토 부 관계자 는 5 일 " 이르 면 이번 주 께 ( 철도 보안 검색 대 성과 분석 ) 내부 보고 를 마치 고 확정 해 외부 에 발표 할 예정 " 이 라며 " 보안 검색 적용 대상 역 을 기존 4 개 역 에서 3 개 를 추가 해 총 7 곳 으로 확대 할 방침 " 이라고 밝혔 다 . 지난해 8 월 국 토부 는 테러 위협 증가 에 따른 철도 보안 강화 세부 대책 중 하나 로 서울 ㆍ오송ㆍ익산ㆍ부산역 등 KTX 4 개역 에 철도 보안 검 색대 를 시범 도입 했 다 . 보안 검색 은 해당 역 에 설치 된 영상 감시 설비 로 출입자 와 의심 물체 를 점검 ( 모니터링 ) 하 고 엑스레이 ( X - ray ) 검 색대 에서 철도 특별 사법 경찰 이 정밀 검색 을 실시 하 는 식 으로 운영 되 고 있 다 . 이 를 위해 1 개 역 별 로 엑스레이 ( X - ray ) 검 색대 와 이동식 문형 금속 탐지기 , 휴대 용 폭발물 탐지기 , 휴대 용 금속 ㆍ액체인화물질 탐지기 를 도입 했 다 . 국토 부 는 이 시범 사업 에 대한 성과 분석 을 최근 마쳤 는데 이 결과 에 따라 대상 역 3 곳 추가 확대 방침 을 세운 것 이 다 . 단 예산 문제 로 추가 될 3 개역 에 1 대당 1 억 원 가량 하 는 엑스레이 검색 대 는 설치 하 지 않 기 로 했 다 . 대신 문형 금속 탐지기 를 설치 하 고 탐지견 을 새롭 게 도입 해 권역 별 로 운영 할 방침 이 다 . 문제 는 실효성 이 다 . 국토 부 는 시범 도입 당시 에 도 공항 수준 의 모든 승객 과 수하물 에 대한 전면 적 검색 이 효과 적 이나 역사 건물 의 구조 적 한계 와 검색 시간 소요 등 국민 불편 이 예상 된다며 의심 물체 와 거동수상자 위주 의 검색 을 시행 한다고 밝혔 다 . 철도 보안 검색 이 이용객 의 불편 최소 화 를 이유 로 선별 적 으로 진행 되 는 셈 인데 엑스레이 검 색대 를 이용 한 보안 검색 사례 가 미미 해 실효 성 이 낮 다는 지적 이 제기 돼 왔 다 . 실제 1 주일 중 이용객 이 가장 많 다는 금요일 인 지난달 31 일 오후 2 시간 여 동안 서울 역 에 설치 된 엑스레이 검 색대 를 통과 한 철도 이용객 은 단 8 명 에 불과 했 다 . 모두 캐리어 를 끌 고 있 는 외국인 관광객 이 었 다 . 반면 검 색대 를 통과 한 내국인 은 한 명 도 없 었 다 . 검 은 색 캐리어 를 끌 고 가 던 한 남성 은 철도 경찰 이 엑스레이 검색 대 통과 를 요청 하 자 캐리어 를 한 손 으로 들 어 흔들 어 보였 고 결국 별다른 검색 을 받 지 않 았 다 . 일부 입구 에 만 보 안검 색대 가 설치 된 것 도 실효 성 을 떨어뜨리 는 요인 이 다 . 서울역 의 경우 맞이방 이 있 는 2 층 에 2 개 , 3 층 에 1 개 , 최근 에 개통 한 지하철 1 ㆍ 4 호 선 환승 통로 까지 입구 가 총 4 개 인데 보 안검 색대 는 2 층 입 구 한 곳 에 만 설치 돼 있 다 . 다른 역 들 도 마찬가지 다 . 익산역 은 입구 가 1 개 지만 오송 · 부산역 은 2 곳 을 통해 열차 를 타 러 갈 수 있 다 . 보 안검 색대 를 피하 려면 보 안검 색대 가 없 는 입구 를 통해 열차 를 타 면 되 는 셈 이 다 . 주상돈 기자 don @ asiae . co . kr ▶ 세상 의 모든 재미 [ 티 잼 ] ▶ 카드 뉴스 ▶ 오늘 의 운세 <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 무 단전 재 배포 금지 >