현대모비스 울산 공장 , 연간 10 만 대 전기차 부품 생산 기지 된다 
 28 일 착공 한 현대모비스 울산 공장 은 국내외 내연 기관 차량 의 판매량 급감 에 따른 자동차 산업 의 위기 를 전동 화 전략 으로 돌파 하 겠 다는 현대차 그룹 의 강한 의지 에서 출발 한다 . 
 특히 울산 공장 은 국내 친환경 차 부품 기지 1 호 인 충주 공장 과 비교 해 전동 화 에 특화 된 것 이 눈길 을 끈다 . 글로벌 완성 차 업체 가운데 도 전동 화 전담 부품 기지 를 갖춘 기업 은 찾아보 기 힘들 다 . 
 현대모비스 울산 공장 은 2021 년 부터 배터리 모듈 등 연간 10 만 대 분 의 배터리 전기차 ( BEV ) 부품 을 생산 하 게 된다 . 국내외 전기차 시장 수요 에 비해 턱없이 부족 했 던 현대차 그룹 의 배터리 모듈 의 안정 적 인 확보 는 물론 이 고 다양 한 BEV 차종 개발 에 빠른 대응 이 가능 하 게 됐 다 . 
 최웅철 국민대 교수 는 “ 전기차 시장 의 급격 한 성장세 에 비해 현대차 그룹 의 시장 대응 은 빠르 지 못했 지만 ( BEV ) 전용 플랫 폼 을 비롯 해 , 차종 다변 화 에 힘쓰 고 있 는 만큼 울산 공장 이 BEV 경쟁력 을 높이 는데 핵심 역할 을 할 것 ” 이 라고 진단 했 다 . 
 현대모비스 울산 공장 으로 현대차 의 전동 화 사업 에 한층 탄력 을 받 게 될 전망 이 다 . 독자 적 인 연구 개발 과 생산 기술 고도 화 는 물론 , 고용 창출 , 향후 수출 효과 도 기대 할 수 있 다 . 
 시장 조사 기관 IHS 에 따르 면 글로벌 친환경 ( HEV · PHEV · BEV · FCEV ) 차 시장 규모 는 올해 597 만 대 에서 , 오 는 2025 년 에 는 3 . 5 배 가량 증가 한 약 2000 만 대 로 전망 했 다 . 이 중 에 BEV 가 절반 에 가까운 점유 율 을 차지 할 것 으로 예상 된다 . 이 는 현대모비스 가 울산 공장 을 BEV 부품 기지 로 특화 시킨 이유 다 . 
 전동 화 핵심 부품 을 비롯 한 미래 자동차 분야 에 대한 집중 투자 는 현대모비스 가 올해 초 공개 한 중 장기 성장 전략 의 일환 이 다 . 현대모비스 는 경쟁력 확보 를 위해 향후 3 년 간 총 4 조 원 규모 의 투자 를 실시 하 겠 다고 밝힌 바 있 다 . 
 지난해 현대모비스 는 각 본부 단위 로 흩어져 있 던 인력 을 한 데 모아 전동 화 사업 부 를 신설 했 다 . 일부 행정 지원 부서 를 제외 하 면 대부분 연구 개발 , 생산 기술 , 품질 전문 인력 으로 구성 된 친환경 사업 에 집중 한다 . 
 현대모비스 는 전동 화 전략 에 현대차 그룹 에서 친환경 차 핵심 부품 을 전담 하 는 중추 적 인 역학 을 맡 고 있 다 . 사업 전략 과 연구 개발 을 담당 하 는 컨트롤 타워 격 인 본사 와 연구소 를 중심 으로 , 앞 으로 울산 신 공장 은 충주 공장 과 더불 어 친환경 차 핵심 부품 전진 기지 가 될 전망 이 다 . 
 현대모비스 는 전동 화 사업 부문 에 연구 개발 역량 을 집중 하 며 눈 에 띄 는 실적 을 거두 고 있 다 . 지난 2017 년 처음 으로 전동 화 부품 매출 이 1 조 원 을 돌파 한 데 이 어 , 지난해 에 는 두 배 가까이 늘어난 1 . 8 조 원 을 기록 했 다 . 올해 상반기 매출 만 1 . 2 조 원 에 달해 2 조 원 돌파 가 유력 한 상황 이 다 .