한편 본 발명 에 따른 구체 ( 100 ) 는 도 7 의 A - B - C - D 비행 궤적 과 같이 체공 비행 과 중력 낙하 에서 무게 가 있 는 헤드 부 ( 130 ) 를 통해 방향 성 을 부여 하 게 되 고 , 헤드 부 ( 130 ) 로부터 이탈 된 영역 에 부착 된 다수 의 날 개부 ( 140 ) 에 의해 비행 중 방향 성 과 공기 저항 을 유도 하 여 비행 속도 를 기존 비교 되 는 공 또는 구체 에 비해 줄여줄 수 있 다 . 이 를 통해 공 이 튀 는 방향 에 대한 예측 판단 에 의하 지 않 고 육안 으로 쉽 게 판단 할 수 있 게 하 고 , 기존 공 들 에 비해 탄성 반발 력 이 작 으므로 체공 과 비행 및 낙하 시간 을 충분히 확보 할 수 있 도록 유도 하 기 때문 에 순발력 이 뒤따르 지 않 으므로 누구 나 유희 용 으로 사용 할 수 있 도록 유도 한다 .