‘ 글로벌 시대 ’ 울산 경제 이 끈다 - 세계 화학공업 ㈜- 스테인 레스 표면 보호용 테이프 시장 65 % 점유 
 양산시 산막동 에 위치 한 화학 기업 인 세계 화학공업 ㈜ 의 산업 용 테이프 제조 현장 . 치열 한 경쟁 시대 를 맞 아 자사 만 의 차별 화 된 기술력 이 없 는 기업 은 도태 되 는 환경 에 이르 렀다 . 반면 꾸준 한 연구 개발 ( R & D ) 에 대한 투자 는 기업 성장 의 원동력 이 된다 . 
 양산시 산막동 에 위치 한 화학 기업 인 세계 화학공업 ㈜( 대표 안창 덕 ) 는 끊임없 는 연구 개발 을 통해 스테인 레스 표면 보호용 테이프 를 생산 , 관련 시장 에서 약 65 % 의 점유 율 을 기록 하 며 업계 1 위 자리 를 놓치 지 않 고 있 다 . 
 이 업체 는 지난 1972 년 전기 절연 테이프 를 생산 하 는 세계 화학공업 사 로 출발 했 다 . 창업주 안택 진 씨 는 설립 4 년 후 인 1976 년 싱크대 스테인 레스 표면 보호용 테이프 를 생산 하 며 보호용 테이프 시장 에 첫발 을 내딛 었 고 , 이후 꾸준 한 시장 점유 율 을 기록 하 며 성장 을 거듭 해 올해 매출 100 억 원 을 바라보 고 있 다 . 
 이 업체 의 산업 용 테이프 는 전기 ㆍ전자제품 , 화학공업 설비 , 건축 자재 , 선박 , 차량 공업 , 주방 기구 등 제품 의 가공 ㆍ생산ㆍ출하ㆍ운반 과정 에서 표면 손상 을 방지 하 는 데 사용 된다 . 
 세계 화학공업 이 업계 최고 의 자리 를 유지 하 는 원천 은 무엇 보다 연구 개발 이 다 . 특히 연구원 출신 인 안창 덕 현 대표 가 2004 년 부친 의 가업 을 이어받 아 대표 이사 로 취임 , 연구 개발 의 중요 성 을 강조 하 기 시작 했 다 . 현재 중소기업 으로서 는 높 은 수준 인 매출 의 약 6 % 가량 을 연구 개발비 로 쓰 고 있 으며 전체 40 명 의 직원 중 25 % 인 10 명 이 연구 개발 분야 에 근무 하 고 있 다 . 
 이 같 은 투자 를 통해 만든 스테인 레스 표면 보호용 테이프 는 내열성 , 가공 성 , 내약품성 , 내한성 등 다양 한 기능 을 갖 고 있 어 시장 에서 호평 받 고 있 다고 업체 관계자 는 전했 다 . 
 세계 화학공업 은 산업 용 테이프 생산 외 에 도 최근 에 는 유기 용제 회수 장치 , 전기 자전거 , 충전 시스템 등 을 연구 하 고 생산 하 는 등 변화 와 혁신 을 거듭 하 고 있 다 . 
 한국 형 전기 자전거 . 
 이 가운데 유기 용제 회수장 치 는 아세톤 , 톨루엔 등 자사 의 테이프 생산 에서 발생 하 는 유기 용제 를 99 . 5 % 가량 회수 해 재 활용 함 으로써 원가 를 8 % 절감 하 고 대기 오염 도 최소 화 하 는 장치 다 . 이 설비 의 개발 로 ' 자원 순환 선도 기업 대상 ' 에서 환경부 장관 상 을 수상 하 며 친환경 기업 으로 인정받 기 도 했 다 . 
 회수 장치 를 개발 한 원리 를 이용 해 최근 에 는 주유소 에서 도 휘발유 등 에서 발생 하 는 유증 기 를 회수 할 수 있 는 ' 주유소 유증 기 회수 시스템 ' 을 개발 했으며 , 내년 시제품 을 만들 어 출시 할 계획 이 다 . 
 역시 최근 개발 을 끝낸 전기 자전거 의 경우 올해 안 에 출시 할 계획 이 다 . 이 를 위해 에스 지 에 네 시스 ( SGENESYS ) 란 별도 의 법인 을 설립 했으며 , 울산 테크노 파크 에 입주 해 있 다 . 
 이 업체 가 개발 한 전기 자전거 의 가장 큰 특징 은 ' 한국 형 ' 이 라는 것 이 다 . 기존 의 전기 자전거 는 기어 가 장착 돼 있 지 않 아 오르막길 에 취약 했 는데 , 에 스지 에너 시스 는 그런 단점 을 보완 해 세계 최초 로 기어 를 장착 한 전기 자전거 를 개발 하 는 데 성공 했 다 . 
 안 창덕 세계 화학공업 대표 ■ 안창 덕 세계 화학공업 대표 
 꾸준 한 연구 개발 ㆍ전략적 투자 새로운 시장 진출 ㆍ위험분산 효과 연구 개발 에 많 은 투자 를 하 고 있 는데 . - 연구원 출신 인 만큼 연구 개발 에 기업 의 사활 이 달려 있 다는 것 을 잘 안다 . 그렇 다고 무 작정 연구 개발 에 만 투자 하 는 것 은 아니 다 . 대외 경기 사정 이 좋 지 않 을 때 는 생산 설비 등 자본재 에 투자 하 고 , 좋 을 때 는 연구 개발 에 투자 한다 . 불황 에 는 위험부담 이 적 은 설비 에 , 호황 일 때 는 위험 성 이 높 아도 새로운 먹거리 를 만들 수 있 는 연구 에 투자 하 는 것 이 다 . 일종 의 위험 분산 전략 이 다 . ' 한국 형 전기 자전거 ' 를 개발 하 게 된 계기 는 . - 일반 자전거 에 는 보통 기어 가 장착 돼 있 지만 , 전기 자전거 에 는 그러 한 제품 이 없 었 다 . 우리 나라 에 는 오르막 이 많 아 등판능력 이 부족 한 기존 전기 자전거 가 불편 하 다는 생각 에 착안 , 제품 을 개발 하 게 됐 다 . 기존 전기 자전거 에 는 페달 쪽 에 전기 부품 이 장착 돼 있 는데 이것 을 안장 과 뒷바퀴 사이 로 위치 를 옮겨 기어 를 장착 했 다 . 전기 자전거 생산 을 위한 별도 법인 에스 지 에 네 시스 를 울산 에 뒀 는데 . - 무엇 보다 에스 지 에 네 시스 가 입주 한 울산 테크노 파크 는 정밀 화학 과 자동차 부품 업체 들 이 주로 입주 해 있 어 자전거 관련 연구 와 시너지 가 높 다 . 또 자전거 와 오토바이 출퇴근 이 활성 화 돼 있 는 울산 에서 전기 자전거 의 수요 가 높 다고 판단 했 다 . 자전거 생산 공장 도 울산 에 건립 할 계획 이 다 . 앞 으로 의 목표 는 . - 전기 자전거 와 주유소 유기 용제 회수 장치 상용 화 를 성공 시키 고 , 수출 비중 도 현 10 % 에서 내년 에 는 25 % 수준 으로 높일 계획 이 다 . 또 장 학회 를 운영 하 고 있 는데 앞 으로 매출 의 0 . 5 % 를 사회 에 환원 하 는 것 도 장기 적 인 목표 다 .