선박 , 교량 등 철 을 이용 한 구조물 을 제작 하 는데 있 어서 자동 이 송 용접 캐리지 가 많이 사용 되 고 있 으며 용접 캐리지 의 종류 는 직선 이 송 , 곡면 이 송 , 수평 이 송 , 수직 이 송 방식 등 다양 한 용접 캐리지 가 사용 되 고 있 으며 자동 이 송 캐리지 는 일반 적 으로 바퀴 의 회전 에 의하 여 용접 토치 를 이송 하 며 일정 한 궤적 을 이송 하 는 장치 로서 네 개 의 바퀴 와 두 개 의 가이드 롤러 가 사용 되 고 있 으며 궤적 이 탈 방지 를 위하 여 용접 캐리지 의 전방 과 후방 에 가이드 롤러 가 설치 되 어 있 고 캐리지 의 중간부 에 토치 가 설치 되 어 이송 하 면서 용접 을 하 게 되 는데 초기 위치 부분 에 가이드 롤러 와 용접 토치 와 의 간격 만큼 용접 을 하 지 못하 는 문제점 을 안 고 있 었 고 용접 을 하 지 못한 곳 을 용접 을 보류 한 곳 이 라 하 여 보 류 부 라고 불린다 .