[ 정규직 전환 한 거 맞 나요 ? ] KAC 공항 서비스 노동자 들 " 용역 회사 와 다를 바 없 다 " 18 일 부터 파업 - 매일 노동 뉴스 
 [ 정규직 전환 한 거 맞 나요 ? ] KAC 공항 서비스 노동자 들 " 용역 회사 와 다를 바 없 다 " 18 일 부터 파업 " 원청 인 한국공항공사 가 노동 조건 결정 " 공사 에 교섭 요구 
 ▲ 공공 운수 노조 KAC 공항 서비스 지부 와 공공연대 노조 · 전국 시설 관리 노조 · 전국 KAC 공항 서비스 노조 는 12 일 정오 서울 강서구 김포 공항 국내 선 청사 앞 에서 기자 회견 을 열 고 “ 용역 회사 와 다를 바 없 는 간접 고용 노동자 처지 를 개선 하 기 위해 18 일 부터 파업 에 들어간다 ” 고 선언 했 다 . 
 공항 에서 일 하 는 한국공항공사 간접 고용 노동자 들 이 처우 개선 을 요구 하 며 18 일 파업 에 돌입 한다 . 공공 부문 비정규직 정규직 전환 정책 에 따라 공사 자회사 인 KAC 공항 서비스 ㈜ 로 소속 을 옮겼 지만 용역 회사 때 노동 조건 과 다르 지 않 다는 판단 에서 다 . 
 공공 운수 노조 KAC 공항 서비스 지부 와 공공연대 노조 · 전국 시설 관리 노조 · 전국 KAC 공항 서비스 노조 는 12 일 정오 서울 강서구 김포 공항 국내 선 청사 앞 에서 기자 회견 을 열 고 " 용역 회사 와 다를 바 없 는 간접 고용 노동자 처지 를 개선 하 기 위해 18 일 부터 파업 에 들어간다 " 고 선언 했 다 . 
 " 공항 공사 최저 낙찰 률 로 자회사 처우 개선 막 아 " 
 한국공항공사 는 전국 14 개 공항 용역 노동자 4 천 250 여 명 이 정규직 전환 을 위해 2017 년 12 월 임시 자회사 KAC 공항 서비스 를 설립 했 다 . 소방 · 폭발물 처리 업무 를 맡 은 노동자 300 여 명 만 공사 가 직접 고용 하 고 , 3 천 800 여 명 은 자회사 고용 을 추진 하 고 있 다 . 현재 1 천 400 여 명 이 자회사 KAC 공항 서비스 로 옮겼 다 . 올해 연말 용역 회사 들 과 계약 이 만료 하 면 2020 년 1 월 에 전환 절차 를 완료 한다 . 
 기자 회견 참가자 들 은 자회사 전환 이후 노동 조건 이 개선 되 지 않 은 것 에 불만 을 토로 했 다 . 서 진숙 공공 운수 노조 부위원장 은 " 공사 와 KAC 공항 서비스 는 용역 회사 시절 에 받 던 상여금 400 % 중 300 % 를 기본급 에 산입 해 최저임금 인상 을 무력 화 했 다 " 며 " 공사 가 KAC 공항 서비스 와 수 의 계약 을 하 면서 최저 낙찰 률 ( 87 . 995 %) 을 적용 하 는 방식 으로 처우 개선 가능 성 을 차단 해 버렸 다 " 고 비판 했 다 . 
 이 들 에 따르 면 자회사 전환 후 임금 이 용역 회사 시절 보다 후퇴 하 는 사례 가 나타나 노동자 들 이 반발 하 고 있 다 . KAC 공항 서비스 소속 으로 양양 공항 에서 미화 업무 를 하 는 노동자 의 월 임금 총액 은 200 만 1 천 원 인데 , 용역 회사 에 속한 제주 공항 미화원 의 월 임금 총액 은 218 만 7 천 원 으로 조사 됐 다 . 
 4 개 노조 는 공동 교섭 단 을 꾸려 KAC 공항 서비스 와 임금 교섭 을 하 고 있 다 . 노조 들 은 기본급 6 % 인상 과 근속 · 가족 수당 신설 및 명절 휴가비 지급 을 요구 했 다 . KAC 공항 서비스 는 공사 와 의 계약 금액 인상 분 3 . 9 % 와 자체 추가 인상 분 0 . 1 % 를 더 한 기본급 4 . 0 % 인상 을 제시 했 다 . 수당 신설 을 포함 한 추가 요구 안 은 예산 이 없 다는 이유 로 수용 하 지 않 았 다 . 교섭 은 6 월 께 결렬 됐 다 . 
 " 원청 상대 파업 으로 처우 개선 예산 확보 할 것 " 
 박문종 공공연대 노조 서울 경기 지부 강서 지 회장 은 " 공사 가 예산 책정 을 앞세워 자회사 노동자 들 의 모든 노동 조건 을 결정 하 고 있 다 " 며 " 용역 회사 와 다를 바 없 는 KAC 공항 서비스 뒤 에 숨 지 말 고 노동자 들 과 대화 해야 한다 " 고 주장 했 다 . 
 KAC 공항 서비스 를 3 개 회사 로 쪼개 려는 공사 방침 에 대한 불만 도 만만 치 않 다 . 공사 는 보안 · 경비 분야 를 맡 는 기능 별 자회사 와 공항 시설 · 운영 분야 를 담당 하 는 지역 별 ( 중부 와 남부 ) 자회사 두 개 를 설립 할 계획 이 다 . 자회사 사장 까지 사실 상 내정 한 것 으로 알려졌 다 . 4 개 노조 는 이날 기자 회견 에서 " 파업 을 통해 처우 개선 을 위한 예산 편성 과 제도 개선 , 용역 업체 시절 로 돌아가 는 자회사 분할 을 막 겠 다 " 고 밝혔 다 . 
 한편 서울 지방 노동 위원회 는 지난달 31 일 KAC 공항 서비스 에 대한 필수 유지 업무 비율 을 결정 했 다 . 서울 지노위 가 공항 에서 일 하 는 용역 회사 를 상대 로 필수 유지 업무 비율 을 결정 한 사례 는 있 지만 공항 업무 전체 를 대상 으로 결정 한 것 은 이번 이 처음 이 다 . 공항 운행 에 영향 을 많이 미치 는 업무 인 조류 퇴치 ( 75 %)· 탑승교 ( 75 %)· 급 유직 ( 60 %) 등 에서 높 은 비율 로 결정 됐 다 . 공항 이용객 이 사용 하 는 공간 에서 업무 를 하 거나 대체 인력 채용 이 비교 적 쉬운 기계 시설 직 ( 10 %)· 통신 직 ( 30 %) 등 은 비율 이 낮 았 다 . 건축 · 환경 · 순환버스 · 미화 · 주차 · 안내 업무 는 필수 유지 업무 운영 수준 을 결정 하 지 않 았 다 . 0 % 라는 의미 다 . 0 % 인 업무 를 제외 한 필수 유지 업무 비율 은 51 . 5 % 다 . 이번 결정 으로 조합원 909 명 중 550 ~ 600 명 이 파업 에 돌입 할 예정 이 다 . 
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 노조 는 노조 다워야 	 2019 - 11 - 13 10 : 31 : 26 
 노조 는 자신 들 이 공항 공사 간접 고용 이 라 하 지만 난 공항 서비스 소속 정규직 이 다 . 공항 서비스 는 무슨 죄 인가 . 노조 는 공항 서비스 와 협력 하 여 보다 낳 은 복지 와 급여 , 그리고 노동 조건 을 공항 공사 와 싸워 쟁취 하 라고 노조 비 를 내 는 것 아닌가 . 또한 공항 서비스 노조 도 하나 가 아닌 여러 개 로서 먼저 단일 노조 가 시급 한 거 같 다 . 무조건 적 인 강재 로 파업 에 동참 시키 고 비 노조원 들 에게 불 이익 이 간다는 등 의 말 만 하 고 . 
 한 주먹 도 안 되 는 것 도 권력 이 라고 노조 가입자 들 아주 지랄 들 을 하 고 있 다 . 삭제 
 홍길동 	 2019 - 11 - 13 10 : 10 : 50 
 인천국제공항공사 자회사 만 봐도 명절 휴가비 도 주 고 기본 적 인 임금 은 보장 해 주 는데 한국공항공사 자회사 는 해도 해도 너무 심하 다 . 적자 공항 이 많 아서 안 된다는 데 그럼 흑자 공항 에서 일 하 는 직원 들 은 뭐 가 되 나 . 
 기본 적 은 것 은 보장 해 주 자 . 그래도 같 은 공항 에서 일 하 는 식구 아닌가 ? 삭제