이 사업 은 2008 년 위례 신 도시 광역 교통 개선 대책 에 담겼 다 . 10 년 전 부터 추진 됐 지만 아직 민자 적 격성 조사 를 통과 하 지 못했 다 . 2008 년 처음 사업 주 관사 로 참여 한 삼성물산 은 2016 년 10 월 사업 을 포기 했 다 . 민간 기업 이 사업 비용 과 손익 을 모두 부담 하 는 수익 형 민간 투자 사업 ( BTO ) 으로 는 사업 성 을 확보 할 수 없 다는 판단 에서 였 다 . 결국 지난해 1 월 GS 건설 이 새 주 관사 로 나섰 다 . 서울시 는 같 은 해 4 월 위례 신 사선 사업 안 을 한국개발연구원 ( KDI ) 공공 투자 관리 센터 ( PIMAC ) 에 제출 했 다 . 지금 은 PIMAC 민자 적 격성 심사 결과 를 기다리 고 있 다 . 이르 면 이달 결과 가 발표 될 예정 이 다 . 서울시 관계자 는 “ 사업 성 을 높일 수 있 는 방안 을 총동원 했 다 ” 며 “ 분위기 가 나쁘 지 않 다 ” 고 말 했 다 .