도 11 내지 도 13 에 도시 된 바 와 같이 , 스프링 클러치 시스템 ( 76 ) 은 모터 구동 샤프트 ( 78 ) ( 또한 , 입력 샤프트 로 알려짐 ) 를 블레이드 샤프트 ( 80 ) ( 또한 , 로드 샤프트 로 알려짐 ) 에 연결 하 는 데 사용 될 수 있 다 . 스프링 클러치 시스템 의 위치 는 도 14 , 도 15 및 도 16 에 도시 된 스프링 클러치 시스템 의 세부 사항 과 함께 도 13 에 도시 되 어 있 다 . 종래 의 스프링 클러치 시스템 ( 76 ) 을 사용 하 면 , 모터 구동 샤프트 ( 78 ) 는 솔레노이드 ( 82 ) 가 작동 하 여 랩 스프링 ( wrap spring , 84 ) 을 스톱 칼라 ( stop collar , 86 ) 로부터 분리 시킬 때 , 블레이드 샤프트 ( 80 ) 에 결합 된다 . 이 는 스톱 칼라 ( 86 ) 를 풀 어 주 고 ( free ) , 스톱 칼라 는 제어 탱 ( tang , 90 ) 을 통해 클러치 스프링 ( 88 ) 에 연결 된다 . 이렇게 되 면 , 클러치 스프링 ( 88 ) 이 조여서 , 모터 구동 샤프트 ( 78 ) 및 블레이드 샤프트 ( 80 ) 를 함께 결합 시킨다 . 솔레노이드 ( 82 ) 로 의 전력 이 차단 되 면 , 솔레노이드 아암 은 수축 하 여 , 랩 스프링 ( 84 ) 이 스톱 칼라 ( 86 ) 와 재 - 결합 되 게 하 고 , 이 에 의해 블레이드 샤프트 ( 80 ) 를 모터 구동 샤프트 ( 78 ) 로부터 분리 시킨다 . 클러치 스프링 ( 88 ) 은 클러치 하우징 ( 92 ) 내 에 포함 된다 .