문도 열기 전 에 … 인천항 신 국제여객 부두 ' 벌써 쌓인 퇴적물 ' 
 인천항 신 국제여객 부두 주변 해역 이 대대 적 으로 준설 작업 을 한 지 4 년 도 채 되 지 않 아 1 m 이상 의 흙 이 다시 쌓인 것 으로 확인 됐 다 . 인천 항만 공사 는 예상 보다 퇴적 속도 가 빨라 대책 마련 에 고심 하 고 있 다 . 
 인천 항만 공사 는 ' 인천항 신 국제여객 부두 유지 준설 을 위한 실시 설계 용역 ' 을 발주 할 계획 이 라고 12 일 밝혔 다 . 
 올 연말 부터 한중 카페리 선박 이 사용 하 는 신 국제여객 부두 주변 해역 의 계획 수심 은 8 ~ 12 m 다 . 
 인천 항만 공사 는 신 국제여객 부두 1 단계 와 2 단계 공사 를 준공 한 2015 년 12 월 , 2018 년 10 월 두 차례 에 나눠 이 일 대 수심 을 계획 수심 에 맞춰 준설 했 다 . 당시 인천 항만 공사 는 370 억 원 의 예산 을 투입 했 다 . 
 그런데 인천 항만 공사 가 최근 신 국제여객 부두 주변 해역 을 조사 한 결과 , 1 단계 잔교 부근 해역 에 평균 1 m 정도 의 토사 가 퇴적 된 것 으로 나타났 다 . 1 . 8 ~ 1 . 9 m 의 흙 이 쌓인 곳 도 있 는 것 으로 확인 됐 다 . 
 인천 항만 공사 가 2013 년 실시 한 환경영향평가 결과 에서 는 이 일대 에 연간 10 ㎝ 가량 이 쌓일 것 으로 예측 됐었 다 . 4 년 도 되 지 않 아 1 m 이상 이 쌓였 다는 것 은 예상 보다 퇴적 속도 가 빠른 것 이 다 . 
 인천 항만 공사 는 인근 에 있 는 용현 갯골 수로 에서 토사 가 많이 흘러내려 퇴적 이 예상 보다 빠른 속도 로 이뤄지는 것 으로 분석 하 고 있 다 . 
 인천 항만 공사 는 신 국제여객 부두 1 단계 잔교 부근 해역 4 만 5 천 ㎡ 에 대한 준설 작업 을 다시 진행 할 계획 이 다 . 많 은 승객 이 타 는 한중 카페리 선박 의 안전 을 확보 하 기 위해 신 국제여객 터미널 개장 전 인 9 월 까지 공사 를 마무리 할 방침 이 다 . 
 문제 는 준설 작업 을 벌여도 몇 년 지나 지 않 아 다시 퇴적 될 가능 성 이 높 다는 것 이 다 . 이 때문 에 인천 항만 업계 에서 는 퇴적 을 줄이 는 방안 을 먼저 찾 아야 한다는 의견 이 나온다 . 
 인천 항만 공사 관계자 는 " 인천항 주변 해역 은 조수 간만 의 차 가 크 기 때문 에 예측 치 보다 퇴적 량 이 많 은 경우 가 많 다 " 며 " 부두 개장 후 퇴적 량 을 다시 조사 해 저감 대책 등 을 마련 하 겠 다 " 고 했 다 .