목포 북항 · 대 불부 두 장 기계 류 선박 몸살 
 목포 북항 과 대불 부두 가 법정 관리 나 폐업 한 업체 소유 의 여객선 , 모래 운반선 , 바지선 등 장기 계류 선박 으로 몸살 을 앓 고 있 다 . 
 이 로 인해 안전 접안 과 침몰 등 에 따른 해양 오염 사고 우려 가 큰 데 다 여객선 과 어선 은 배 댈 곳 이 부족 한 실정 이 다 . 
 하지만 관계 기관 은 ‘ 소유자 파악 이 힘들 다 ’ 며 사실상 뒷짐 만 지 고 있 다 . 
 19 일 목포 지방 해 양항 만청 에 따르 면 북항 과 대불 부두 등 에 는 법정 관리 나 폐업 한 업체 소유 의 여객선 , 모래 운반선 , 바지선 등 모두 20 척 이 장기간 부두 의 한 부분 에 계류 돼 있 다 . 
 어선 , 화물선 , 여객선 이 붐비 는 북항 의 한 물양장 은 폐업 업체 의 80 t 급 철부 도선 이 장기 계류 하 면서 일반 여객선 접안 을 어렵 게 하 고 있 지만 , 목포항 만청 은 적극 적 인 대집행 을 하 지 않 은 채 머뭇거리 고 있 다 . 
 특히 지난 7 일 오후 9 시 께 북항 4 번 부두 에서 채무 관계 등 으로 3 년 간 계류 해 놨던 84 t 여객선 이 원인 미상 으로 침몰 했 다 . 이 사고 로 경유 등 200 ℓ 가 유출 돼 해경 이 긴급 방제 작업 을 벌였 다 . 전날 오후 목포 해양경찰 이 400 t 급 해상 크레인 을 동원 , 12 일 만 에 인양 했 다 . 
 침몰 해역 은 주요 항로 와 인접 해 선박 의 안전 운항 에 큰 위협 이 됐 다 . 
 목포 해경 관계자 는 “ 폐업 과 법정 관리 등 으로 소유자 가 불 분명 선박 이 장기간 부두 를 점령 하 면서 화재 와 침몰 등 에 따른 오염 사고 가 우려 되 고 있 지만 , 목포항 만청 이 적극 적 인 해결 의지 를 보이 지 않 아 항만 의 골칫거리 로 전락 했 다 ” 며 “ 목포항 만청 이 소유자 를 파악 , 제거 하 도록 요청 하 거나 법 에 따라 대집행 한 뒤 비용 을 청구 하 면 되 는 데 도 버려두 는 이유 를 모르 겠 다 ” 고 지적 했 다 . 
 이 에 대해 목포항 만청 은 “ 장기 계류 선박 사고 가 발생 하 지 않 도록 관리 를 철저히 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 .