대구 도시 鐵 2 호 선 ‘ 영남대역 ’ 명칭 놓 고 市 - 대학 신경전 
 오 는 9 월 개통 예정 인 대구 도시 철도 2 호 선 연장 노선 ‘ 영남대역 ’ 의 명칭 을 놓 고 논란 이 일 고 있 다 . 
 대구시 가 영남대 에 2 호 선 의 연장 노선 종점 역인 영남대역 명칭 사용 에 따른 ‘ 비용 ’ 을 요청 했 지만 , 영남대 에선 묵묵부답 이 기 때문 이 다 . 
 24 일 대구시 와 도시 철도 건설 본부 에 따르 면 지난 2 월 도시 철도 건설 본부 측 은 영남대 이효수 총장 과 두 차례 만남 을 가졌 고 , 이 자리 에서 “ 도시 철도 연장 으로 영남대 가 많 은 이익 을 얻 는 만큼 이 에 합당 한 기부 를 해야 한다 ” 는 뜻 을 밝혔 다 . 하지만 영남대 측 은 이 에 대한 뚜렷 한 답변 을 하 지 않 은 것 으로 알려졌 다 . 
 도시 철도 건설 본부 는 영남대 가 도시 철도 연장 으로 인해 학생 편의 는 물론 , 운영비 절감 이 라는 예기 치 않 은 이익 을 얻 게 된다고 주장 하 고 있 다 . 여기 다 도시 철도 개통 으로 인한 학교 홍보 효과 도 상당 하 다는 것 . 특히 도시 철도 건설 본부 는 2 호 선 이 연장 운행 되 면 영남대 가 연간 16 억 여 원 의 셔틀버스 운영비 를 절약 할 수 있 는 것 으로 보 고 , 도시 철도 역사 천장 캐노피 설치 비용 으로 이 정도 금액 을 기부 해 줄 것 을 바라 고 있 다 . 
 도시 철도 건설 본부 는 “ 다른 지자체 나 공공 기관 에서 도 도시 철도 역명 을 선정 할 때 일정 한 비용 을 받 고 있 는 추세 ” 라고 밝혔 다 . 
 역사 명칭 은 보통 개통 1 년 ∼ 6 개월 전 시민 단체 , 관련 전문가 등 으로 이뤄진 ‘ 공공용물 명칭 재 개정 위원회 ’ 에서 정해 지 며 , 이 같 은 방식 으로 경산시 가 영남대역 의 명칭 을 확정 했 다 . 
 현재 명칭 사용료 를 요청 하 는 도시 철도 건설 본부 의 입장 은 조심 스럽 기 는 하 다 . 자칫 공공 성 보다 수익 성 에 치중 한다는 비난 이 제기 될 수 있 는 탓 이 다 . 
 수년전 한국 철도 공사 가 대학교 인근 전철역 의 역명 을 경쟁 입찰 식 으로 선정 하 자 , 일부 대학교 에서 지나친 장삿속 이 라며 강 하 게 반발 한 적 이 있 다 . 
 도시 철도 건설 본 관계자 는 “ 영남대 가 지역 의 명문 사학 이 지만 , 세금 으로 건설 한 도시 철도 로 인해 얻 는 부수 적 인 이익 이 크 기 때문 에 약간 의 성 의 표시 는 무방 하 다고 본다 . 대구시 는 현재 건설 중 인 3 호 선 의 일부 역명 에 대해서 도 사용료 를 받 을 계획 ” 이 라고 했 다 . 
 영남대 홍보 팀 관계자 는 “ 비 공식 적 으로 이야기 가 오갈 수 는 있 겠 지만 공식 적 으로 는 듣 지 못한 내용 이 다 . 설령 사실 이 라고 해도 도시 철도 개통 에 따른 주요 인프라 구축 에 들어가 는 비용 은 모두 대학 에서 부담 을 했 기 때문 에 추가 부담 을 해야 할 필요 가 있 는지 의문 ” 이 라고 말 했 다 . 
 한편 도시 철도 건설 본부 가 건설 중 인 수성구 사월역 에서 경산시 영남대 까지 3 . 33 ㎞ 의 2 호 선 경산 연장 구간 은 공정 률 이 현재 94 % 에 이르 고 , 정거장 3 곳 ( 정평 · 임당 · 영대 ) 공사 는 마무리 단계 에 있 다 .