따라서 , 주행 상태 산 출부 에서 는 , 현재 차량 의 주행 상태 가 차 속 1 에서 ④ 로 표시 된 영역 ( 도 2 에서 예 1 로 표시 됨 ) 에 있 다고 판단 되 는 경우 , ① 로 표시 된 패스트 업 시프트 영역 을 목표 경제 주행 영역 으로 선정 하 며 , 운전자 가 일단 TPS 값 을 낮춘 후 차량 을 가속 시켜 현재 변속 단 보다 높 은 단 으로 의 변속 을 이룰 수 있 도록 유도 한다 . 차량 의 주행 상태 가 ⑤ 로 표시 된 영역 은 , 연비 가 최악 인 급가속 또는 레드 영역 으로서 이 경우 TPS 값 을 낮추 도록 유도 해야 한다 .