따라서 상기 와 같이 전 원승 압부 ( 21 a ) 와 충전부 ( 21 a ) 를 통해 솔레노이드 밸브 를 구동 시켜줌 으로써 , 예비 충전 용 콘덴서 를 통해 배터리 의 전압 이 낮 아 지 더라도 솔레노이드 구동 을 원활 하 게 구동 시켜 줄 수 있 고 , 특히 솔레노이드 밸브 의 개 폐시 작동 하 는 역기전력 에 의해 상기 트 렌지 스터 나 제 어부 ( 24 ) 가 파손 되 는 것 을 방지 하 고 동시 에 발생 한 역기전력 을 다시 콘덴서 에 충전 토록 함 으로써 보다 효율 적 으로 전력 을 관리 하 여 오랜 시간 동안 사용 할 수 있 게 되게 되 는 것 이 다 .