지난 1 월 전남 목포 삼학 부두 에 정박 중 인 현대 보령 호 에서 한국 해양 과학 기술원 관계자 들 이 세월 호 선체 인양 여부 2 단계 조사 에 투입 될 멀티 빔 에 코 사운 더 ( 다중 빔 음향 측심기 ) 를 고강 도 수직 센서 거치대 에 설치 하 고 있 다 . ( 연합뉴스 자료 사진 ) 박 대통령 ' 여론 수렴 해 인양 적극 검토 ' 밝혀 주목 비용 1 천억 ∼ 2 천억 추산 … 절단 없이 통째 로 들 어 올리 는 방식 검토 ( 세종 = 연합뉴스 ) 김윤구 기자 = 세월 호 참사 1 주기 를 앞두 고 세월 호 선체 의 인양 여부 가 큰 관심사 로 떠오르 고 있 는 가운데 정부 가 인양 쪽 으로 가닥 을 잡 은 것 으로 알려져 주목 된다 . 정부 는 일단 이달 말 께 선체 처리 기술 검토 태 스 크 포스 의 최종 보고서 가 나오 면 여론 조사 등 의 공론 화 과정 을 거쳐 인양 여부 를 결정 하 겠 다며 신중 한 태도 를 보이 고 있 다 . 그러나 세월 호 가족 협의회 가 선체 인양 을 통한 실종자 완전 수습 을 강력 하 게 요구 하 는 데 다 여권 일각 에서 도 인양 이 필요 하 다면서 정부 가 세월 호 1 주기 인 16 일 이전 에 인양 에 대한 입장 을 밝히 라고 압박 하 고 있 다 . 이런 가운데 박근혜 대통령 이 6 일 세월 호 선체 인양 검토 작업 과 관련 , " 인양 이 기술 적 으로 가능 하 다고 결론 이 나 면 실종자 가족 과 전문가 들 의 의견 과 여론 을 수렴 해 선체 인양 을 적극 적 으로 검토 할 것 " 이라고 밝혀 주목 된다 . 박 대통령 의 이러 한 언급 은 세월 호 선체 인양 이 기술 적 으로 가능 하 다는 결론 이 나올 경우 여론 수렴 결과 를 토대 로 선체 인양 에 나설 수 있 음 을 시사 한 것 으로 풀이 된다 . 특히 ' 인양 가능 여부 에 대한 기술 적 검토 ' 와 ' 유족 · 전문가 의견 · 여론 수렴 등 공론 화 ' 를 여전히 전제 로 깔 기 는 했 지만 , 박 대통령 이 처음 으로 선체 인양 에 대해 ' 적극 적 검토 ' 라는 언급 을 내놓 으면서 실제 정부 가 ' 세월 호 인양 ' 쪽 으로 방침 을 굳힐 가능 성 이 커졌 다는 해석 이 나온다 . 해양수산부 관계자 는 " 세월 호 참사 1 주기 ( 16 일 ) 전 에 기술 검토 TF 의 중간발표 든 , 최종 발표 든 그간 의 검토 상황 을 공개 할 것 " 이라고 말 했 다 . 인양 여부 는 해양수산부 가 지난해 11 월 구성 한 민간 전문가 중심 태 스 크 포스 의 기술 검토 결과 를 바탕 으로 국민 안 전처 의 중앙 재난 안전 대책 본부 가 공론 화 과정 을 거쳐 내리 게 돼 있 다 . ◇ 1 천억 원 이상 들 듯 … 선체 손상 우려 등 난관 인양 비용 은 1 천억 이상 , 많 게 는 2 천억 원 까지 들 수 있 을 것 으로 추산 된다 . 작업 이 순조 로울 때 는 1 천억 원 정도 소요 되 지만 기상 등 여건 이 나쁘 거나 기술 적 인 문제 가 발생 해 기간 이 길 어 지 면 금액 이 올라갈 것 으로 해수부 는 보 고 있 다 . 비용 은 작업 기간 이나 인양 업체 와 의 계약 조건 에 따라 차이 가 생길 수 있 다 . 태 스 크 포스 에서 는 1 만 t 급 크레인 1 대 와 8 천 t 급 크레인 2 대 등 초대 형 크레인 과 바다 에서 선박 을 건조 하 는 데 쓰이 는 장비 인 플로팅 도 크 ( Floating Dock ) 를 이용 하 는 방식 등 이 검토 되 고 있 다 . 선체 를 체인 으로 크레인 에 연결 해 선체 를 살짝 들 어 올리 고 ' U ' 자 형태 의 플로팅 도 크 를 투입 해 선체 를 인양 하 는 식 이 다 . 태 스 크 포스 는 초기 에 는 무게 때문 에 선체 를 절단 해 인양 하 는 방식 도 검토 했 지만 시신 유실 가능 성 때문 에 배제 한 것 으로 알려졌 다 . 인양 작업 은 1 년 이상 걸릴 것 으로 예상 된다 . 태 스 크 포스 의 해수부 책임자 인 박준권 항만 국장 은 " 세월 호 같 은 규모 의 선박 을 통째 로 건진 사례 가 없 다 " 면서 " 검증 된 사례 도 없 어 불 확실 한 점 이 많 은 악조건 " 이라고 말 했 다 . 세월 호 는 선체 무게 만 6 천 825 t 이 고 컨테이너 등 각종 화물 등 의 무게 까지 합하 면 1 만 t 이상 으로 추정 된다 . 세월 호 는 1994 년 건조 된 노후 선박 이 라 인양 과정 에서 선체 가 일부 파손 되 거나 두 동강 날 수 도 있 다는 우려 도 제기 된다 . 태 스 크 포스 관계자 는 " 선체 상태 를 알 수 없 어 무게 중심 을 추정 하 기 어렵 기 때문 에 인양 포인트 를 맞추 기 힘들 다 " 면서 " 체인 등 을 걸 어 선체 를 들 어 올릴 때 선체 에 심각 한 손상 이 생기 면 굉장히 큰 문제 가 생길 수 도 있 다 " 고 말 했 다 . 태풍 등 기후 변수 도 있 다 . 하지만 태 스 크 포스 관계자 는 " 조류 의 속도 와 파도 의 높이 도 불 확실 하 지만 작년 에 잠 수사 들 이 7 개월 간 활동 하 면서 유속 을 파악 했 고 한국 해양 연구원 도 한 달 간 조사 를 해 어느 정도 감 을 잡 을 수 있 다 " 고 했 다 . 국회 농림 축산 식품 해 양수산 위원회 김우남 위원장 이 정부 로부터 제출 받 아 일부 공개 한 ' 세월 호 선체 정밀 탐사 결과 ' 에 따르 면 세월 호 는 수심 약 44 m 지점 에 선체 의 좌측면 이 바닥 에 닿 아 1 ∼ 1 . 5 ｍ 정도 묻혀 있 으며 전반 적 으로 온전 한 상태 다 . 유속 및 기상 조건 도 태풍 변수 를 제외 하 면 연간 약 6 개월 동안 하루 약 4 ∼ 6 시간 은 양호 한 작업 시간 을 확보 할 수 있 는 수준 으로 나타났 다 . 정부 는 세월 호 를 맹골수도 보다 유속 이 느린 동거차도 인근 ( 북쪽 2 . 5 ㎞ 지점 ) 으로 옮겨 인양 하 는 방안 도 검토 하 고 있 다 . ◇ ' 시신 수습 하 고 원인 규명 " 여론 우세 … " 인양 대신 추모 공원 조성 " 주장 도 세월 호 인양 에 는 찬성 하 는 여론 이 우세 한 편 이 다 . 여론 조사 전문 기관 리서치 뷰 와 인터넷 방송 팩 트 TV 가 지난달 30 일 전국 만 19 세 이상 휴대 전화 가입자 1 천 명 을 대상 으로 임의 전화 걸기 ( RDD ) 방식 으로 실시 한 여론 조사 에서 는 62 . 1 % 가 ' 진상 규명 과 역사 적 교훈 으로 삼 도록 비용 이 들 더라도 인양 해야 한다 ' 고 답했 다 . 반면 24 . 7 % 는 ' 많 은 비용 이 들 고 진상 규명 에 별 도움 이 안 되 므로 인양 하 지 말 아야 한다 ' 고 답 해 찬성 의견 이 37 . 4 % 포인트 높 았 다 . 무응답 은 13 . 2 % 였 다 . 리얼미터 와 MBN 이 성인 남녀 500 명 을 대상 으로 지난 2 일 벌인 여론 조사 에서 는 ' 인양 해야 한다 ' 는 의견 이 49 . 4 % 로 ' 인양 하 지 말 고 추모 공원 조성 등 을 검토 해야 한다 ' 는 의견 ( 25 . 4 %) 보다 배 가까이 높 았 다 . 지난 2 월 3 ∼ 5 일 갤럽 조사 ( 1 천 3 명 대상 ) 에서 는 남 은 실종자 를 찾 고 원인 을 규명 하 기 위해 선체 를 인양 해야 한다는 의견 이 61 % 였으며 인양 반대 의견 은 31 % 였 다 . 주강현 아시아 퍼시픽 해 양 문화 연구 원장 겸 제주 대 석좌 교수 는 " 천 몇 백억 원 은 큰 돈 이 아니 다 . 배 한 척 값 도 안 되 는 돈 " 이 라면서 " 세월 호 때문 에 보이 지 않 는 사회 적 손실 은 몇 조 원 으로 훨씬 크 다 " 고 말 했 다 . 그 는 " 우선 시신 이 다 떠내려 가지 는 않 았 을 텐데 세월 호 를 인양 하 면 시신 을 수습 할 수 있 다 " 면서 " 시신 이 해결 되 면 사건 은 정리 수순 을 밟 게 된다 " 고 말 했 다 . 그 는 또 사고 의 원인 을 규명 하 는 데 도 도움 이 될 것 이 라고 말 했 다 . 반면 김진태 새 누리 당 의원 은 지난 2 일 페이스북 에서 " 세월 호 선체 는 인양 하 지 말 자 . 괜히 사람 만 또 다 친다 " 면서 " 대신 사고 해 역 을 추념 공원 으로 만들 자 . 아이 들 은 가슴 에 묻 는 것 " 이라고 제안 했 다 . 보수 논객 인 조갑제 전 월간조선 대표 도 " 침몰 한 세월 호 는 건져올릴 필요 가 없 다 " 며 인양 대신 해상 에 기념물 을 만드 는 방안 등 을 주장 하 고 있 다 . 1941 년 진주 만 공습 으로 침몰 한 미 해군 전함 애리조 나호 가 추모 공원 의 대표 적 사례 다 . 외국 의 사례 를 보 면 1994 년 발트해 에서 침몰 해 852 명 이 사망 한 에스 토니 아호 는 수심 이 90 여 ｍ 로 세월 호 보다 훨씬 깊 어 천문학 적 인 비용 이 들 것 으로 추산 돼 인양 하 는 대신 선체 주위 에 콘크리트 를 부 어 시신 의 유실 을 막 았 다 . 2012 년 1 월 침몰 해 지난해 7 월 인양 된 이탈리아 유람선 코스타 콩코르디아 호 의 인양 작업 에 는 15 억 유로 ( 2 조 710 억 원 ) 이상 이 들 었 다 . kimyg @ yna . co . kr ▶ 연합뉴스 앱 지금 바로 다운 받 기 ~▶ [ 오늘 의 HOT ] 전 세계 에서 관측 된 개기 월식 < 저작권자 ( c ) 연합뉴스 , 무단 전재 - 재 배포 금지 >