유체 내강 ( 36 ) 은 중앙 적 으로 근위 부분 ( 12 ) 를 통해 캐 뉼라 ( 10 ) DML 상부 말단 개구 ( 31 ) 로부터 및 부분 적 으로 원위 부분 ( 14 ) 으로 연장 되 지만 , 첨단 말단 ( 18 ) 로부터 이격 된 ( 38 ) 에서 와 같이 종결 된다 . 유리 하 게 는 , 내강 ( 36 ) 은 제 1 및 제 2 의 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 22 , 24 ) 를 통해 연장 되 지만 , 제 3 의 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 26 ) 속 으로 부분 적 으로 만 연장 되 어 , 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 26 ) 의 나머지 ( 40 ) 및 제 4 의 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 28 ) 및 첨단 세 그 멘 트 ( 16 ) 모두 가 고체 이 도록 한다 . 유체 교통 은 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 26 ) 의 고체 부분 ( 40 ) 및 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 28 ) 및 고체 첨단 세 그 멘 트 ( 16 ) 의 모두 를 배제 하 는 , 내강 ( 36 ) 과 동시 연장 되 는 제 1 , 제 2 및 제 3 의 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 22 , 24 , 26 ) 의 부분 및 ( 45 ) 에서 와 같이 근위 부분 ( 12 ) 의 양상 을 통해 연장 되 는 하나 이상 의 유체 개구 ( 44 ) 를 통해 중앙 내강 ( 36 ) 을 통해 이루 져서 , 유체 개구 ( 44 ) 를 통해 중앙 내강 ( 36 ) 을 향해 및 이 로부터 의 유체 통로 가 첨단 말단 ( 18 ) 속 으로 또는 이 를 통해 연장 되 지 않 도록 한다 . 도 4 에 나타낸 바 와 같이 , 캐 뉼라 ( 10 ) 주변 에 원주 상 으로 및 동일 한 거리 로 이격 된 3 개 의 유체 개구 ( 44 ) 가 존재 할 수 있 다 . 유체 개구 ( 44 ) 는 각각 이 의 고체 양태 에서 형성 된 테이퍼 화 된 세 그 멘 트 ( 26 ) 및 고체 세 그 멘 트 ( 28 ) 의 고체 양태 ( 40 ) 를 따라 원위 적 으로 , ( 38 ) 에서 내강 ( 36 ) 으로부터 연장 되 는 각각 의 홈 ( 46 ) 과 교통 된다 . 각각 의 홈 ( 46 ) 은 또한 고체 첨단 세 그 멘 트 ( 16 ) 을 따라 부분 적 으로 연장 될 수 있 지만 , 홈 ( 46 ) 은 유리 하 게 는 캐 뉼라 ( 10 ) 의 물질 속 으로 너무 멀리 연장 되 지 않 아서 첨단 말단 으로 모든 방법 으로 도달 되 도록 한다 ( 도 2 에서 영역 ( 48 ) 로 예시 된 바 와 같 음 ) .