브레이크 디스크 와 브레이크 라이닝 사이 의 라이닝 간극 을 조정 하 기 위해 , 직렬 마스터 브레이크 실린더 ( THZ ) ( 103 , 104 , 105 ) 내 에서 단시간 동안 부압 이 발생 된다 . 따라서 , 휠 브레이크 내 의 브레이크 피스톤 이 능동 적 으로 수축 되 며 , 그 결과 브레이크 라이닝 과 브레이크 디스크 사이 에 거리 에 생성 된다 . 이 는 브레이크 라이닝 과 브레이크 디스크 사이 의 잔류 마찰 효과 를 제거 하 는 가능 성 을 초래 한다 . 재 공급 챔버 ( 120 ) 는 부압 을 발생 시키 기 위해 사용 될 수 있 다 .