도 4 b 를 참조 하 면 , 도 2 의 배치 구조 ( 200 ) 문제점 을 해결 하 기 위하 여 , 도 3 의 배치 구조 ( 300 ) 에서 의 제 1 모스 트랜지스터 ( M 1 ) 의 게이트 폴리 ( 332 ) 는 ' J ' 자 형태 로 형성 된다 . 따라서 , 폭 ( width ) 은 W 1 에 비하 여 절반 정도 의 값 을 가지 는 W 2 가 된다 . 따라서 , 도 3 의 배치 구조 ( 300 ) 는 게이트 폴리 ( 332 ) 의 폭 ( width ) 감소 로 인하 여 구동 능력 이 현저히 감소 되 게 되 는 문제 가 있 다 .