3 각 형 회전 구조 의 「 마찰력 회전 압착 방식 」 은 , 초기 인발 단계 에서 최대 하향 마찰력 ( Fmax ) 이 발휘 된다 . 이때 자유단 ( Fe ) 의 압착 단부 의 압착 력 도 최대 가 된다 . 그 이후 인발 단계 에서 는 발휘 된 하향 마찰력 ( F ) 은 최대 하향 마찰력 ( Fmax ) 보다 작 아지므로 자유단 ( Fe ) 의 압착 단부 의 압착 력 도 작아진다 . 3 각 형 회전 구조 는 하향 마찰력 ( F ) 에 대하 여 그 에 따른 압착 력 이 가변 적 이 므로 자유단 ( Fe ) 의 압착 단부 의 내구 성 이 크 고 , 동시 에 효율 적 경제 적 인 이점 이 있 다 .