본 고안 은 상기 종래 시스템 들 의 문제점 을 해결 하 고자 제안 된 것 으로서 , 특히 압축 공기 를 분배 하 여 엔진 의 적절 한 제어 가 가능 하 도록 하 는 기동 시스템 에서 , 표준 화 를 달성 하 여 여러 종류 의 엔진 에 대해서 도 모두 적용 가능 할 뿐 만 아니 라 , 조립 시 혼란 을 최소 화 하 거나 완전히 제거 할 수 있 도록 파이프 라인 의 인입 라인 와 배출 라인 를 뚜렷이 구별 하 여 배치 하 며 , 구성 품 의 갯 수 대비 모듈 크기 가 소형 으로 되 도록 한 완전 모듈 화 된 기동 시스템 을 제공 하 려는 목적 을 가진다 .