즉 , 상기 제 2 유로 ( 42 ) 및 상기 제 3 유로 ( 43 ) 의 끝단 은 상기 라운드 ( 46 ) 를 형성 하 여 상기 제 4 유로 ( 45 ) 를 향해 공기 및 작 동유 가 흐를 수 있 도록 이루어지 며 , 상기 제 1 유로 ( 41 ) 는 상기 라운드 ( 46 ) 의 끝단 에 형성 되 어 공기 및 작 동유 의 흐름 에 의해 상기 제 1 유로 ( 41 ) 로 유입 되 는 것 을 억제 한다 .