전문가 들 은 마구잡이 로 예 타가 면제 되 면 재정 낭비 가 불가피 할 것 으로 보 고 있 다 . 신청 사업 대부분 이 경제 성 이 낮 아 이미 수차례 탈락 한 전력 이 있 어서다 . 신분당선 광교 ~ 호매실 연장 사업 은 2007 년 부터 조사 를 받 았 으나 경제 성 이 나오 지 않 아 결국 지난해 사업 재검토 에 들어갔 다 . 남부 내륙 철도 사업 은 경제 성 이 부족 해 두 차례 나 무산 됐 다 . 비용 편익 비율 이 각각 0 . 3 , 0 . 72 에 그쳤 다 .