© News 1 방은영 디자이너 ' 뭄바 이해 상교 ' 수주 놓 고 한중일 3 파전 일본 , 터키 수주 패배 설욕 위해 물량 공세 ( 서울 = 뉴스 1 ) 국 종환 기자 = 한국 과 일본 , 중국 이 3 조 원 규모 의 인도 최장 해상 교량 수주 를 놓 고 또 한 번 격돌 해 관심 이 모아진다 . 자금력 을 앞세운 일본 이 물량 공세 로 기선 잡 기 에 나섰 지만 해외 수주 전 의 경우 변수 가 다양 한 만큼 결과 를 예단 하 기 어렵 다는 분석 이 다 . 5 일 건설업 계 에 따르 면 SK 건설 과 대우건설 은 인도 ' 뭄바 이해 상교 ( Mumbai Trans Harbor Link ) ' 공사 입찰 에 각각 현지 업체 와 컨소시엄 을 이뤄 참여 한 것 으로 알려졌 다 . 입찰 에 는 일본 의 IHI 인프라스트럭처 시스템 과 중국 중철 대 교국 집단 등 도 참여 해 한국 기업 들 과 수주 경쟁 을 벌이 고 있 다 . 뭄바 이해 상교 프로젝트 는 인도 본토 에 있 는 나바 쉐 바 ( Nhava Sheva ) 지역 과 뭄바이 섬 남부 세리 ( Sewri ) 지역 을 잇 는 22 ㎞ 길이 의 해 상교 를 건설 하 는 사업 이 다 . 완공 되 면 인도 에서 가장 긴 다리 가 된다 . 인도 국책 사업 으로 발주 처 는 뭄바이 대 도시 개발청 ( MMRDA ) 이 다 . 총 예상 공사비 는 1780 억 루피 ( 27 억 달러 ) 다 . 한국 돈 으로 환산 하 면 3 조 300 억 원 에 달한다 . 한 · 중 · 일 3 국 은 연초 에 도 터키 최장 현수교 인 ' 차나칼레 교 ' 수주 를 두 고 한판 승부 를 벌인 바 있 다 . 특히 일본 ( IHI · 이토 추 컨소시엄 ) 은 아베 신조 총리 가 터키 를 잇달 아 방문 하 는 등 전폭 적 인 지원 을 펼쳤으나 기술력 과 양허 기간 단축 등 을 무기 로 내세운 SK 건설 · 대림산업 컨소시엄 에 무릎 을 꿇 었 다 . 일본 은 현재 터키 에서 의 패배 를 설욕 하 기 위해 공사 비용 의 85 % 를 저금리 차관 으로 제공 하 는 등 물량 공세 를 퍼붓 고 있 다 . 인도 현지 언론 에 따르 면 일본 국제 협력 기구 ( JICA ) 는 지난 31 일 ( 현지 시간 ) 발주 처 인 뭄바이 대 도시 개발청 과 공사 비용 1447 억 9500 만엔 ( 약 1 조 4700 억 원 ) 을 우선 제공 하 는 데 합의 했 다 . 중국 의 도전 또한 만만 치 않 다 . 입찰 에 참여 한 중국 중철 대 교국 집단 은 세계 2 위 인프라 건설 업체 중국 철도 그룹 ( China Railway Group ) 의 자회사 다 . 모기업 의 든든 한 후원 을 등 에 업 고 일본 에 뒤지 지 않 는 공세 를 펼칠 것 으로 예상 된다 . 일각 에서 는 이 로 인해 한국 기업 들 이 수주 전 에 들러리 를 서 는 게 아니 냐는 우려 가 나오 기 도 했 다 . 하지만 해외 수주 전 의 경우 변수 가 다양 해 끝 날 때 까지 결과 를 예측 할 수 없 다는 게 전문가 들 의 설명 이 다 . 업계 한 관계자 는 일본 의 공사비 지원 이 공사 업체 가 아닌 일본 국제기구 를 통해 제공 되 는 만큼 계약 에 구속력 을 갖 지 는 않 을 것 이 라고 내 다 봤 다 . 결국 공사 기간 과 비용 등 의 요소 가 수주 결과 를 좌우 하 게 될 것 이 라는 얘기 다 . 이 관계자 는 " 금융 측면 에서 는 일본 과 중국 에 비해 불리 할 수 있 지만 공사 비용 과 공기 , 기술력 으로 승부 한다면 충분히 승산 이 있 다 " 고 말 했 다 . SK 건설 의 경우 터키 현수교 수주 전 에서 이미 한 차례 승리 한 경험 이 프리미엄 으로 작용 할 것 이 라는 전망 이 다 . 인도 언론 들 도 SK 건설 이 최장 현수교 건설 에 경쟁력 을 갖추 고 있 다고 보도 했 다 . 대우건설 은 인도 최대 기업 인 타타 그룹 과 컨소시엄 을 체결 한 것 이 강점 으로 꼽힌다 . 타타 그룹 의 인도 내 입지 와 자국 기업 성장 등 을 고려 할 때 입찰 결정 에 영향 을 미칠 수 있 다는 분석 이 다 . 중국 에 대한 인도인 들 의 반감 또 한 변수 다 . 양국 은 장기간 영유권 분쟁 으로 인해 갈등 이 계속 되 고 있 는 상태 다 . 인도 정부 로서 도 ' 포스트 차이나 ' 로 의 도약 을 목표 로 삼 는 만큼 중국 업체 를 선정 하 는 데 제약 이 있 을 수 밖에 없 다 . 입찰 경쟁 은 이르 면 4 월 쯤 마무리 될 것 으로 알려졌 다 . 인도 당국 은 올해 안 에 공사 를 시작 해 늦 어도 2021 년 에 는 마무리 한다는 계획 이 다 . jhkuk @▶ 놓치 면 후회 ! 최신 만화 보 기 / 2017 년 나 의 운세 보 기 ▶ 여러분 의 제보 를 기다립니다 . 제보 하 기 ( 클릭 ! )[© 뉴스 1 코리아 ( news 1 . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]