본 발명 에서 는 , 제 1 및 제 2 교축 유로 ( 35 , 36 ) 에 대한 제 1 및 제 2 밸브 ( 42 , 44 ) 의 위치 를 서로 동일 하 게 유지 시키 기 위해서 , 제 1 및 제 2 분 지로드 부 ( 74 , 75 ) 의 길이 를 서로 동일 하 게 구성 하 였 다 . 따라서 , 제 1 및 제 2 교축 유로 ( 35 , 36 ) 의 개 도량 이 동일 하 게 조절 될 수 있 도록 하 였 다 .