제 4 양태 의 가능 한 구현 형태 에서 , 제 1 양 의 기체 연료 는 주어진 엔진 사이클 동안 연소실 로 전달 되 는 기체 연료 총량 의 20 내지 80 %, 바람직 하 게 는 30 내지 70 % 를 형성 하 고 , 제 2 양 의 기체 연료 는 주어진 엔진 사이클 동안 연소실 로 전달 되 는 기체 연료 총량 의 20 내지 80 %, 바람직 하 게 는 30 내지 70 % 를 형성 하 고 , 제 3 양 의 점 화액 은 , 바람직 하 게 는 주어진 엔진 사이클 동안 하나 이상 의 연소실 로 전달 되 는 모든 연료 발열량 의 5 % 미만 , 바람직 하 게 는 3 % 미만 을 형성 한다 .