이 구성 에 의하 면 , 파면 이 선수 플레어 부분 에서 상하 변위 하 는 때 에 , 선체 의 수 선면 ( 水線 面 ) 형상 의 변화 를 보다 원활 하 게 할 수 가 있 기 때문 에 , 쇄파 현상 이 작아져 , 파랑 중 저항 증가 를 저감 할 수 가 있 다 . 더구나 , 이 곡선 으로서 는 원호 , 타 원호 , 사인커브 ( 정접 곡선 ) 등 을 채용 할 수 가 있 다 .