상기 B 단 을 9 단 으로 사용 하 는 경우 에 , 상기 도 13 을 참조 하 면 알 수 있 듯이 , " 1 단 내지 8 단 까지 는 상기 제 1 클러치 ( CL 1 ) 와 제 2 클러치 ( CL 2 ) 를 서로 교차 하 여 체결 함 에 의해 변속 이 이루어지 는 소위 "" CLUTCH TO CLUTCH "" 변속 을 구현 할 수 있 어서 ", 변속 중 구동륜 으로 토크 가 단절 되 는 TORQUE INTERRUPTION 이 발생 하 지 않 지만 , 8 단과 9 단 은 동일 하 게 제 2 클러치 ( CL 2 ) 를 사용 하 므로 , 변속 시 상기 TORQUE INTERRUPTION 이 발생 할 수 있 다 . 그러나 , 8 단과 9 단 은 차 속 이 높 은 상태 에서 사용 되 는 고단 변속 단 으로서 , 단간 비 가 크 지 않 고 차량 의 주행 관성 에 의해 변속 감 이 크 게 문제 되 지 않 는다 .