이 스텐 트 딜리버리 시스템 ( 51 ) 을 이용 하 여 스텐 트 ( 4 ) 를 유치 할 때 에 는 , 푸 셔 카테 테르 ( 11 ) 를 푸 셔 마킹 ( 58 ) 이 유두 DN 에 대략 일치 할 때 까지 삽입 한다 . 푸 셔 카테 테르 ( 11 ) 의 위치 를 고정 하 고 , 아 우터 시스 ( 53 ) 를 후퇴 시켜서 , 스 텐트 ( 4 ) 의 플랩 ( 22 , 23 ) 을 열 게 한다 . 그리고 , 가이드 카테 테르 ( 13 ) 를 후퇴 시킨다 . 가이드 카테 테르 ( 13 ) 가 푸 셔 카테 테르 ( 11 ) 내 에 인입 되 면 , 스 텐트 ( 4 ) 가 릴리스 된다 . 또한 ， 아 우터 시스 ( 53 ) , 푸 셔 카테 테르 ( 11 ) 및 가이드 카테 테르 ( 13 ) 를 유두 DN 으로부터 뽑아내 고 , 파지 부 ( 24 ) 를 배출 시킨다 . 파지 부 ( 24 ) 의 단부 는 , 원래 푸 셔 마킹 ( 58 ) 보다 기단 측 까지 연장 되 어 있 으므로 , 확실 하 게 십이지장 측 으로 배출 된다 .