[ OSEN = 최은주 기자 ] 현대 · 기아차 가 한국 과 미국 에 이어 세 번 째 로 중국 시장 에서 누적 판매 1000 만 대 를 돌파 했 다 . 6 일 현대 · 기아차 는 작년 9 월 중국 시장 에서 900 만 대 판매 를 달성 한 이후 7 개월 만 인 지난 3 일 누적 판매 1000 만 대 를 넘어섰 다고 밝혔 다 . 누적 판매 1000 만 대 중 베이징 현대 가 654 만 7297 대 를 둥펑 위 에다 기아 가 345 만 3479 대 를 판매 했 다 . 이 는 지난 2002 년 현대 · 기아차 가 중국 시장 에 진출 한 지 13 년 만 에 달성 한 것 으로 중국 시장 1 , 2 위 업체 인 폴크스 바겐 이 기록 한 25 년 과 GM 의 17 년 을 넘어서 는 기록 이 다 . ▲ ' 현대 속도 ' 신조어 등장 현대 · 기아차 가 이전 까지 누적 판매 1000 만 대 를 달성 한 국가 는 한국 ( 1996 년 ) 과 미국 ( 2011 년 ) 두 개국 이 며 중국 은 세 번 째 이 자 최단기간 에 달성 한 것 이 다 . 현대 · 기아차 관계자 는 " 세계 에서 가장 빠르 게 성장 하 고 있 는 중국 시장 에서 13 년 이 라는 짧 은 기간 에 1000 만 대 판매 를 달성 한 것 은 증가 하 는 시장 수요 에 맞 는 차종 을 최적기 에 공급 했 기 때문 " 이라고 풀이 했 다 . 현대차 는 2002 년 중국 국영 기업 베이징 기차 와 함께 현지 합 자사 베이징 현대 를 설립 하 고 , 그해 12 월 부터 ' EF 쏘나타 ( 현지 명 밍 위 ) ' 와 ' 아반떼 XD ( 현 지명 엘란트라 ) ' 를 출시 , 중국 시장 진출 2 년 만 인 2004 년 에 판매 순위 5 위 에 올랐으며 이듬해 에 는 4 위 까지 올랐 다 . 이 때문 에 중국 산업 계 에 ' 현대 속도 ' 라는 신조어 까지 탄생 했 다 . 기아차 역시 둥펑 기차 , 위 에다 기차 와 함께 3 자 합자 로 둥펑 위 에다 기아 를 설립 하 고 , 2002 년 천리마 를 시작 으로 지속 적 인 현지 화 전략 을 펼친 결과 연평균 32 % 의 성장 률 을 기록 하 며 지난해 중국 시장 판매 순위 8 위 자동차 업체 로 성장 했 다 . 현대 · 기아차 가 중국 시장 에 진출 한 첫해 인 2002 년 판매 실적 은 3 만 1097 대 에 불과 했으나 2006 년 에 누적 판매 100 만 대 를 돌파 했 고 , 2010 년 부터 는 연간 판매 대수 가 100 만 대 를 초과 하 며 매년 판매 신기록 을 경신 하 고 있 다 . 2011 년 에 는 117 만 2000 대 , 2012 년 에 는 133 만 7000 만 대 , 2014 년 에 는 176 만 6000 만 대 를 판매 , 현대 · 기아차 는 2009 년 부터 6 년 째 중국 시장 내 3 위 권 자동차 그룹 의 자리 를 유지 하 고 있 다 . 현대 · 기아차 의 판매 호조 는 지난 3 월 에 도 이어져 현대차 가 10 만 2552 대 , 기아차 가 5 만 9001 대 를 팔 아 전년 동월 대비 각각 7 . 9 %, 12 . 4 % 증가 했 다 . ▲ 현대 · 기아차 3 대 전략 으로 중국 시장 공략 현대 · 기아차 는 중국 시장 에서 의 성공 요인 으로 크 게 현지 전략 차종 투입 , 최대 차급 시장 적극 공략 , 적 기 생산 능력 확대 세 가지 를 꼽 았 다 . 먼저 중국 진출 첫해 부터 당시 한국 에서 판매 되 고 있 던 최신 모델 ' EF 쏘나타 ' 와 ' 아반떼 XD ' 를 현지 전략 차종 ( 천리마 ) 을 투입 해 구형 모델 을 팔 고 있 던 경쟁사 들 과 차별 화 전략 을 펼쳤 다 . 특히 현대 · 기아차 는 소득 수준 과 기호 가 다양 한 중국 시장 을 공략 하 기 위해 현지 전략 차 개발 에 박차 를 가하 고 지속 적 으로 시장 에 출시 했 다 . 2002 년 출시 된 기아차 의 첫 중국 시장 전략 차인 ' 천리마 ' 는 높 아 진 중국 소비자 의 욕구 에 맞춰 사양 을 고급 화 해 당시 가격 이 1500 만 원 이 었 지만 출시 첫해 1871 대 에서 4 년 만 인 2005 년 에 는 6 만 6298 대 가 판매 돼 35 배 이상 증가 했 다 . 현대차 의 첫 중국 시장 전략 차인 ' 위 에 둥 ( 중국 형 HD 아반떼 ) ' 역시 2008 년 첫해 8 만 5957 대 를 판매 한 이래 출시 5 년 만 인 지난 2013 년 에 누적 판매 100 만 대 를 돌파 하 는 등 현재 까지 베스트 셀링 모델 로 자리 잡 았 다 . 최근 에 는 현지 화 모델 에서 한발 더 나아가 현대차 ' 밍 투 ' 와 ' ix 25 ', 기아차 ' K 2 ' 와 ' K 4 ' ' KX 3 ' 등 중국 시장 에 만 출시 하 는 중국전 용 모델 수 를 확대 해 현지 화 에 더욱 박차 를 가하 고 있 다 . 업체 측 에 따르 면 이 들 모델 들 은 개발 단계 에서부터 중국 소비자 를 분석 해 중국 시장 에 최적 화 시킨 모델 이 기 때문 에 최근 중국 시장 판매 에 선도 적 인 역할 을 담당 하 고 있 다 . 현대차 의 중국 시장 전용 중형차 인 ' 밍 투 ( CF ) ' 의 경우 지난해 13 만 4997 대 를 판매 해 ' 밍 투 ' 한 모델 로 만 중국 중형차 시장 점유 율 이 4 . 8 % 에 달했 다 . 또 , 최근 출시 한 소형 SUV ' ix 25 ( 현대차 ) ' 와 ' KX 3 ( 기아차 ) ' 는 중국 신 세대 를 공략 하 기 위해 개발 한 중국 전용차 로 출시 초기 부터 반응 이 긍정 적 인 것 으로 알려졌 다 . 현대 · 기아차 의 두 번 째 성공 요인 은 중국 자동차 시장 에서 시장 수요 가 가장 큰 준중 형 시장 ( C 급 ) 과 성장률 이 가장 높 은 SUV 시장 을 적극 공략 한 데 있 다 . 중국 준중 형 시장 은 2014 년 시장 수요 가 806 만 대 에 달해 전체 시장 수요 에서 절반 에 가까운 47 . 4 % 나 차지 했으며 SUV 시장 역시 지난해 총 수요 가 2013 년 대비 37 % 나 성장 해 396 만 대 ( 23 . 3 %) 에 달했 다 . 현대 · 기아차 는 지난해 중국 준중 형 시장 에서 현대차 ' 베르나 ' ' 엘란트라 ' ' 위 에 둥 ' ' 랑 동 ' 등 5 개 , 기아차 ' K 2 ' ' 리오 ' ' 쎄라토 ' ' K 3 ' ' KS 3 ' ' 포르테 ' ' 쏘울 ' 등 8 개 총 13 개 의 모델 을 투입 , 총 108 만 대 를 판매 해 시장 점유 율 이 13 . 4 % 를 기록 했 다 . 특히 현대차 의 준중 형 급 베스트 셀링 모델 인 ' 위 에 둥 ' 과 ' 랑 동 ' 은 출시 이후 각각 129 만 3164 대 와 61 만 2320 대 가 판매 돼 현대차 성장 을 견인 했 다 . 두 모델 만 로 만 현대차 누적 판매 에서 의 비중 이 29 % 를 차지 했 다 . 기아차 의 경우 준 중형차 시장 ( C 급 ) 에 현지 전용 모델 ' K 2 ( 2011 년 ) ' 와 ' K 3 ( 2012 년 ) ' 를 투입 해 , 현재 까지 각각 53 만 9191 대 , 38 만 3950 대 를 판매 했 다 . SUV 시장 에서 는 ' 투싼 ' 과 ' 싼타페 ' ' 스포티지 ' 뿐 만 아니 라 중국전 용 소형 SUV ' ix 25 ' 와 ' KX 3 ' 등 다양 한 SUV 모델 을 적 기 에 투입 해 레저 문화 가 확산 되 고 있 는 중국 시장 을 적극 공략 하 고 있 다 . 현대 · 기아차 는 지난해 중국 SUV 시장 에 현대차 4 개 , 기아차 2 개 총 6 개 의 모델 을 투입 , 총 40 만 대 를 판매 해 10 . 2 % 의 시장 점유 율 을 차지 했 다 . 현대차 의 경우 ' 투싼 ( 구형 ) ' 과 ' ix 35 ( 투싼 ix ) ' ' 싼타페 ' ' ix 25 ' 총 4 개 SUV 모델 의 현재 까지 누적 판매 가 122 만 9969 대 에 달해 현대차 중국 시장 누적 판매 에서 18 . 8 % 를 차지 했으며 기아차 역시 ' 스포티지 ( 구형 ) ' 와 ' 스포티지 R ' ' KX 3 ' 3 개 모델 이 지금 까지 총 69 만 133 대 가 판매 돼 기아차 전체 누적 판매 에서 20 % 를 차지 했 다 . 한편 준중 형 시장 과 SUV 시장 에서 인정 받 은 상품 성 과 브랜드 인지도 에 힘입 어 최근 에 는 중형차 시장 ( D 급 ) 에서 도 현대 · 기아차 의 판매 가 증가 하 고 있 다 . 지난해 현대 · 기아차 는 중국전 용 중형차 ' 밍 투 ' ' K 4 ' 를 비롯 해 ' YF 쏘나타 ' ' 옵티마 ' ' K 5 ' 총 5 개 모델 로 중국 중형차 시장 의 9 . 9 % 를 차지 해 준 중형 과 SUV 에 이어 현대 · 기아차 의 새로운 공략 시장 으로 부상 하 고 있 다 . 이 같 은 기조 를 이어가기 위해 현대차 는 지난달 ' LF 쏘나타 ' 를 출시 , 중국 중형차 시장 에서 의 입지 강화 에 나섰 다 . 현대 · 기아차 의 중국 시장 3 번 째 성공 요인 은 시장 성장 추세 를 정확 하 게 예측 하 고 적 기 에 생산 능력 을 확대 한 데 있 다 . 중국 의 승용차 산업 수요 는 2008 년 만 해도 539 만 대 에 불과 했으나 이후 빠른 속도 로 증가 해 지난해 에 는 1700 만 대 에 이르 러 불과 6 년 만 에 무려 3 . 2 배 나 성장 했 다 ( 중국 국가 정보 센터 ) . 현대 · 기아차 는 이 와 같이 빠른 속도 로 증가 하 는 산업 수요 를 예측 하 고 최고 경영 층 의 발 빠른 의사 결정 과 상품 경쟁력 에 대한 자신감 을 바탕 으로 적 기 에 신규 공장 을 건설 했 다 . 적 기에 생산 능력 을 확대 한 결과 증가 하 는 시장 수요 를 흡수 하 며 판매 는 폭발 적 으로 증가 했 다 . 2008 년 현대 · 기아차 의 중국 시장 판매 대수 는 43 만 6514 대 에 불과 했으나 그해 이미 현대 · 기아차 는 각각 2 공장 을 완공 해 판매 대수 의 2 배 에 달하 는 104 만 대 규모 의 생산 능력 확보 했 다 . 새로 건설 된 2 공장 에서 는 위 에 둥 등 중국 시장 에 특화 된 현지 전략 차종 을 생산 해 , 생산 능력 확충 2 년 만 인 2010 년 에 103 만 6036 대 를 판매 해 가동 률 100 % 에 도달 하 는 성과 를 이뤄냈 다 . 이후 에 도 현대 · 기아차 는 ' 현대 속도 ' 로 적 기 에 생산 능력 을 확충 해 전 공장 이 가동 률 이 100 % 를 초과 할 정도 로 빠른 속도 로 증가 하 는 판매 에 적극 대응 하 고 있 다 . 현대 · 기아차 는 현재 중국 에서 베이징 현대 1 ~ 3 공장 및 쓰촨 현대 상용차 공장 , 둥펑 위 에다 기아 1 ~ 3 공장 까지 합쳐 195 만 대 생산 체제 를 갖추 고 있 다 . ▲ 중국 시장 성장세 지속 … 브랜드 가치 제고 현대 · 기아차 관계자 는 " 앞 으로 도 품질 최우선 주의 를 강화 하 고 사회 공헌 과 브랜드 가치 제고 에 도 힘써 중국 시장 에서 지속 적 인 성장세 를 이 어 갈 계획 이 다 " 라고 밝혔 다 . 우선 판매량 급증 에 따른 품질 리스크 를 철저히 관리 하 고 , 우수 서비스 인력 양성 및 선진 판매 · 서비스 인프라 구축 에 박차 를 가해 최고 의 품질 의 자동차 와 서비스 를 중국 소비자 들 에게 선보일 예정 이 다 . 또한 연간 170 여 만 대 를 판매 하 는 회사 에 걸맞 은 사회 적 책임 을 다 하 기 위해 2008 년 부터 ' 함께 움직이 는 세상 ' 이 라는 슬로건 아래 시행 해 온 다양 한 현지 사회 공헌 사업 을 지속 확대 해 나가 고 , 중국 현지 에 현대차 브랜드 와 자동차 문화 를 체험 할 수 있 는 브랜드 소통 공간 도 오픈 할 예정 이 다 . fj @ osen . co . kr < 사진 > ⓒ AFPBBNews = News 1 ( 무단 전재 및 재 배포 금지 ) [ 페이스북 바로 가 기 ] [ 프로 야구 스카 우 팅 리포트 앱 다운로드 ] [ 요지경 세상 펀 & 펀 ] [ Copyright ⓒ OSEN 무단 전재 및 재 배포 금지 ]