국토 부 ' 신규 저 비용 항공사 ' 이르 면 이달 중 선정 
 국내 신규 저 비용 항공사 ( LCC ) 선정 이 이르 면 이달 중 으로 마무리짓 게 될 전망 이 다 . 국토 교통부 는 지난해 항공 면허 신청서 를 제출 한 업체 들 중 1 ~ 2 곳 을 신규 사업자 로 채택 할 예정 이 다 . 
 11 일 국 토부 와 항공업 계 에 따르 면 국토 부 는 에어 로 K ( 청주 기점 ) , 플라 이강원 ( 양양 기점 ) , 에 어 프레 미아 ( 인천 기점 ) , 에 어 필립 ( 무안 기점 ) , 가디언스 ( 청주 기점 ) 등 5 개 업체 의 신규 항공 면허 심사 결과 가 빠르 면 이달 말 늦 으면 내달 나올 전망 이 다 . 가디언스 는 화물 사업 신청서 를 제출 했 고 , 나머지 4 곳 은 여객 사업 을 준비 중 이 다 . 
 플라 이강원 은 2016 년 이후 세 번 째 도전 으로 , 강원도 가 플라 이강원 에게 만 적용 되 는 조례 를 신설 , 전담 실무 팀 까지 만들 정도 로 적극 지원 에 나서 고 있 다 . 강원도 양양 국제공항 을 거점 으로 중국 · 러시아 · 일본 등 에 취항 할 예정 이 다 . 
 지난 면허 심사 의 탈락 사유 로 꼽혔 던 재무 위험 성 을 보완 하 기 위해 자본금 유치 에 도 힘썼 다 . 특히 외국인 유치 를 비즈니스 모델 로 내세우 며 강원도 의 전폭 적 인 지원 을 받 고 있 다 . 
 에 어 프레 미아 는 대형 항공사 ( FSC ) 고급 서비스 와 저 비용 항공사 ( LCC ) 가격 전략 을 결합 한 신 개념 항공 서비스 ( 하이브리드 서비스 캐리어 · HSC ) 제공 을 사업 전략 으로 삼 았 다 . 기존 LCC 와 달리 대형 항공기 로 FSC 보다 저렴 한 가격 으로 중장거리 노선 을 제공 해 틈새시장 을 공략 한다는 방침 이 다 . 
 이 는 중장거리 노선 에서 편안 한 좌석 〃 서비스 를 합리 적 인 가격 에 제공 함 으로써 외항 사 에 뺏겼 던 수요 를 되찾 겠 다는 전략 이 다 . 
 에 어 필립 은 광주 무안 공항 을 거점 으로 둔 호남 기반 의 소형 항공사 다 . 하 지만 ' 오너 리스크 ', 재정 악화 등 악재 가 겹친 탓 에 전망 이 밝 지 않 다 . 지난해 말 에어 필립 모기업 인 필립 에 셋 대표 엄 일석 씨 가 자본 시장법 위반 등 의 협의 로 구속 기소 된 바 있 다 . 최근 에 는 모든 국제선 노선 운항 을 모두 중단 했 다 . 
 에어 로 K 는 청주 공항 을 기반 으로 하 는 일본 · 중국 · 대만 등 동북아시아 와 베트남 에 취항 할 계획 이 다 . 기존 인천 · 김포 공항 을 이용 하 는 데 불편 함 이 있 는 충청 권 및 경기도 일부 지역 항공 여행객 을 청주 공항 으로 흡수 한다는 전략 이 다 . 
 국토 부 는 면허 발급 을 위한 최소 자본금 요건 150 억 원 이상 을 확보 했 는지 , 항공기 5 대 이상 의 기준 을 맞췄 는지 , 조종사 · 정비사 · 승무원 등 필수 인력 확보 에 문제 가 없 는지 등 세부 적 인 검토 를 진행 한다 . 국토 부 는 한국 교통 연구원 의 사업 타당 성 검토 결과 와 국토 부 내 태 스 크 포스 ( TF ) 심사 등 절차 를 거쳐 이르 면 이달 말 , 늦 어도 다음 달 까지 는 LCC 면허 심사 결과 를 발표 할 계획 이 다 . 
 국토 부 는 이번 신규 LCC 사업자 선정 에 조건부 면허 발급 기준 을 내걸 었 다 . 신규 사업자 는 면허 발급 이후 운항 증명 ( AOC ) 을 1 년 내 취득 해야 하 고 , 2 년 내 노선 허가 를 취득 해 실제 운항 을 개시 해야 한다 . AOC 는 인력 , 장비 , 시설 등 항공사 안전 운항 체계 를 전반 적 으로 검사 하 는 절차 다 . 면허 를 받 더라도 2 년 내 취항 준비 를 갖추 고 실제 운항 에 들어가 지 않 으면 면허 를 빼앗 겠 다는 뜻 이 다 . 때문 에 AOC 에 통과 할 정도 의 매뉴얼 을 얼마 만큼 갖춰 놨 는지 도 사업 성패 의 중요 한 요소 가 될 전망 이 다 . 
 국토 부 관계자 는 “ 항공 산업 은 지방 균형 발전 과 양질 의 일자리 창출 이 가능 하 다 ” 고 밝혔 다 .