경남 발전 연구원 마상열 박사 는 " 밀양 후보지 는 국제공항 과 20 ㎞ 정도 떨어져 있 고 , 장애물 제한 표면 상 장애 구릉 이 산재 해 공역 절취 비용 이 많이 든다 " 면서 " 하지만 검토 결과 진입 표면 에 구릉 이 산재 해 있 으나 진입 표면 장애물 은 절취 한 뒤 공항 부지 성토 용 으로 바로 활용 하 면 토취장 확보 비용 을 절감 할 수 있 다 " 고 밝혔 다 . 또 " 수평 · 원추 표면 장애물 은 비행 절차 개선 으로 선회 공간 확보 가 가능 하 다 " 고 말 했 다 .