[ 人 사이트 ] 윤완수 제로 페이 SPC 준비 위원장 " 지불 결 제망 지금 못 깔 면 중국 에 도 뒤질 위기 " 
 “ 한국 지불 결제 는 십수 년 간 신용 카드 밴 ( VAN ) 망 으로 운영 이 됐 습니다 . 수수료 도 비싸 고 계좌 이체 기반 니즈 가 많 음 에 도 금융 사 투자 실패 등 으로 직불 카드 는 개점휴업 상태 입니다 . 제 로페이 에 대한 부정 적 여론 이 있 는 건 맞 지만 지금 이 아니 면 지 불결 제망 혁신 을 이룰 수 없 습니다 . 중국 에 도 뒤지 는 금융 인프라 에 머물 게 될 것 입니다 . ” 
 윤완수 제로 페이 SPC 준비 위원장 은 제 로페이 SPC 전환 목표 에 대해 이 같이 밝혔 다 . 
 설립 준비 위원장 을 맡 은 이유 도 제 로페이 를 통해 사 적 이익 을 도모 하 기 보다 금융 인프라 혁신 을 통해 모든 주체 가 이익 을 볼 수 있 는 정보 기술 ( IT ) 금융 혁신 을 이참 에 이뤄 보 겠 다는 의지 라고 설명 했 다 . 
 윤 위원장 은 가상 계좌 , 편의점 ATM , 기업 인터넷 뱅킹 구축 등 혁신 적 인 상품 을 개발 해 시장 을 이끌 어 온 국내 핀테크 1 세대 다 . 올해 10 여 년 간 이 어 온 금융 SI 사업 에서 철수 하 고 핀테크 SW 전문 기업 으로 변신 한 웹 케 시 를 이끌 고 있 다 . 
 그 는 “ 제 로페이 에 대한 관심 은 그간 없 었 는데 이렇게 가 면 국내 지불 결제 환경 이 허물어질 것 같 다는 위기감 이 들 었 다 ” 며 “ 제 로페이 논란 을 차치 하 고 , 이유 불문 하 고 지금 지불 결제 도로망 이 만들 어 지 지 않 으면 한국 금융 산업 은 한 발짝 도 전진 하 지 못한다 ” 고 경고 했 다 . 심지어 중국 QR 등 결제 인프라 에 종속 될 수 있 다는 우려 도 제기 했 다 . 
 그 는 “ 최근 부상 하 고 있 는 간편 결제 나 송금 등 모든 것 이 계좌 기반 서비스 ” 라며 “ 정부 가 제 로페이 를 통해 전용 도로 를 깔 려고 하 는데 업계 가 함께 움직여야 한다 ” 고 강조 했 다 . 
 그간 출연금 문제 로 잔뜩 움츠렸 던 금융 사도 지불 결제 인프라 구축 필요 성 에 대해 설명 했 고 , 공공 을 위해 SPC 설립 에 참여 해 달 라는 의견 을 전달 했 다고 덧붙였 다 . 
 윤 위원장 은 “ 제 로페이 가 정쟁 도구 로 전락 하 는 것 은 문제 가 있 다 ” 며 “ 업계 입장 에서 는 이용료 가 저렴 한 전용 도로 를 깔 아 주 겠 다는 제안 을 받 은 건데 , 이 를 잘 활용 해 소비자 에게 혜택 을 돌려줄 수 있 는 방향 으로 제 로페이 를 고도 화 해야 한다 ” 고 밝혔 다 . 이어 “ 과거 한국 이 경부고속도로 를 만들 때 ' 자동차 몇 대 가 다닌다고 이런 도로 를 만드 나 ' 는 부정 적 여론 이 있 었 다 ” 며 “ 하지만 경부고속도로 가 뚫리 고 얼마나 많 은 차량 이 혜택 을 보 았 나 ” 라고 반문 했 다 . 
 윤 위원장 은 “ 신용카드 결 제망 은 이자 나 외상 기반 철도망 이 라면 계좌 기반 직 불망 은 낮 은 수수료 로 이용 할 수 있 는 자동차 전용 도 로망 ” 이 라며 “ 진입로 가 여러 개 있 는 도로망 이 훨씬 부가 가치 가 높 을 수 밖에 없 다 ” 고 강조 했 다 . 
 그 는 또 “ 국내 핀테크 기업 은 330 여 개사 에 달한다 ” 며 “ 진입 료 를 저렴 하 게 해서 이용 할 수 있 는 결제 전용 망 을 만들 어 기업 과 금융 사 모두 가 혜택 을 보 고 , 소비자 와 소상 공인 까지 모두 시너지 를 볼 수 있 는 금융 결제 시스템 구축 이 제 로페이 가 가 야 할 방향 ” 이 라고 설명 했 다 .