차량 내부 는 모두 불연재 로 시공 했 다 . 차량 안 에 분무 형 소화 설비 를 탑재 하 고 , 화재 시 유독 가스 배출 용 팬 을 1 차 량당 6 군데 에 설치 했 다 . 비상시 예비 장치 가 작동 돼 정상 운행 에 지장 이 없 도록 했으며 , 고장 시 후속 열차 가 고장 차량 을 밀 고 가 는 구원 운전 시스템 을 적용 했 다 . 후속 열차 를 운행 할 수 없 을 경우 에 는 열차 내 항공기 용 스파이럴 슈터 ( 열차 당 4 개 ) 를 이용 해 지상 으로 대피 할 수 있 게끔 했 다 . 금호강 이나 신천 교량 에 는 별도 로 대 피로 가 설치 된다 .