[ 박재원 기자 ] 박정원 두산 그룹 회장 ( 왼쪽 세 번 째 ) 이 경기 수원시 에 있 는 두산 로보 틱 스 공장 을 방문 해 협동 로봇 조립 공정 을 살펴보 고 있 다 . 두산 제공 두 산 은 글로벌 경쟁력 을 바탕 으로 기존 사업 의 안정 적 인 성장세 를 이 어 가 면서 제품 다양 화 를 통한 신규 시장 진출 및 첨단 기술 바탕 의 신규 사업 에 적극 진출 하 며 ‘ 미래 먹거리 발굴 ’ 에 힘쓰 고 있 다 . 박정원 두산 그룹 회장 은 지난 2 일 신년사 에서 4 차 산업 혁명 시대 에 대비 한 전환 과 혁신 을 강조 했 다 . 박 회장 은 “ 일 하 는 방식 부터 새로운 사업 기회 를 찾 는 일 까지 디지털 전환 을 통한 혁신 적 시도 가 있 어야 한다 ” 고 밝혔 다 . 두산 은 4 차 산업 혁명 시대 에 발맞춰 협동 로봇 시장 에 뛰어들 었 다 . 2015 년 두산 로보 틱 스 를 설립 하 고 업계 최고 수준 의 연구 진과 개발자 를 영입 해 2 년 여간 연구 개발 을 진행 해 네 개 모델 의 협동 로봇 을 자체 기술 로 개발 했 다 . 두산 로보 틱 스 는 2017 년 12 월 경기 수원 에 생산 공장 을 준공 하 고 본격 적 으로 네 개 모델 생산 에 들어갔 다 . 기존 산업 용 로봇 은 안전 펜스 를 설치 해 작업자 와 따로 분리 된 상태 에서 작업 해야 하 지만 , 협동 로봇 은 펜스 없이 작업자 곁 에서 함께 일 할 수 있 다는 점 이 특징 이 다 . 두산 인프라 코어 는 지난 9 월 기존 텔레매틱스 서비스 의 사용 자 편의 성 과 기능 성 을 대폭 개선 한 두산 커넥트 를 북미 시장 에 본격 출시 했 다 . 텔레매틱스 는 원격 통신 과 정보 과학 의 합성어 로 장비 에 장착 된 단말기 를 통해 작업 중 인 굴삭기 위치 와 가동 상황 , 엔진 과 유압 계통 등 주요 시스템 의 상태 를 실시간 으로 확인 할 수 있 다 . 두산 인프라 코어 는 그간 쌓 아 온 서비스 노하우 와 장비 데이터 에 독자 개발 한 기술 을 접목 해 업그레이드 한 두산 커넥트 를 세계 주요 시장 에 제공 하 는 한편 서비스 고도 화 를 지속 추진 해 고객 가치 를 높여 나간다는 계획 이 다 . ( 주 ) 두산 은 2014 년 새로운 성장 동력 인 연료전지 시장 에 진출 했 다 . 연료전지 는 화석 연료 의 연소 없이 수소 와 산소 의 전기 화학 적 반응 을 통해 전기 와 열 을 생산 하 는 발전기 로 연간 가동 률 이 높 고 설치 면적 이 작 아 에너지 밀도 가 높 은 친환경 신재 생 에너지 다 . 사업 출범 2 년 째 인 지난해 누적 수주 1 조 원 을 돌파 하 면서 성공 적 으로 시장 에 안착 했 다 . 지난해 5 월 에 는 전북 익산시 에 연료전지 생산 공장 을 준공 했 다 . ( 주 ) 두산 은 익산 공장 준공 으로 연간 440 ㎾ 용 144 대 , 63 ㎿ 규모 의 국내 최대 연료전지 생산 기지 를 확보 해 미국 코네티컷주 에 있 는 연료전지 공장 과 함께 국내외 연료전지 수요 에 빠르 게 대응 할 수 있 게 됐 다 . 두산 중공업 은 국책 과제 로 진행 중 인 가스 터빈 독자 모델 개발 을 2019 년 까지 완료 할 계획 이 다 . 자체 제작 한 가스 터빈 은 3 년 간 의 성능 시험 을 거쳐 2021 년 부터 본격 상용 화 할 예정 이 다 . 가스 터빈 국산화 에 성공 하 면 시장 진입 장벽 이 높 아 그동안 일부 글로벌 기업 이 독식 하 던 고부 가 가치 시장 에 본격 진입 해 높 은 수입 대체 효과 와 수출 증대 효과 를 거둘 수 있 을 것 으로 기대 된다 . 박재원 기자 wonderful @ hankyung . com [ 한경 닷컴 바로 가 기 ] [ 글방 ] [ 모바일 한경 구독 신청 ] ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지