독 도 함 우리 나라 는 현대 적 인 상륙 개념 인 超 水平 線 ( 적 의 해안 에서 탐지 - 피격 되 지 않 는 수평선 너머 에서 발진 하 는 ) 작전 개념 에 따라 기존 의 연안 접안 형 상륙함 대신 에 고속 공기 부 양선 과 헬기 를 이용 하 여 신속 하 게 상륙작전 을 펼칠 수 있 는 입체 고속 기동 상륙 작전 용 상륙함 을 차 기 대형 수송함 이 라는 이름 으로 총 9 , 513 억 원 의 예산 을 갖 고 2010 년 경 까지 2 척 을 운영 할 예정 이 다 . 2003 년 부터 상세 설계 를 시작 한 초도 함 은 2004 년 5 월 3 일 건조 에 착수 하 여 2005 년 7 월 12 일 진수 시키 므로써 조선 강국 의 능력 을 과시 하 였 다 . 초도 함 은 뒷마무리 를 거쳐 2006 년 6 월 말 에 해군 에 인도 되 며 , 이후 1 년 여 의 시험 을 거친 후 전력화 된다 . 2 번 함도 2010 년 무렵 까지 전력 화 될 것 으로 알려졌 다 . 우리 나라 는 고준봉 級 LST ( Landing Ship Tank ) 4 척 , 운봉 級 LST 4 척 의 연안 접안 형 상륙함 을 8 척 을 보유 하 고 있 었 으며 , 이 연안 접안 방식 의 함정 을 기초 로 적 의 해안 화력 과 연안 에 부설 된 기뢰 의 위험 을 무릅쓰 고 , 적지 해안 에 상륙 해야 하 는 전술 을 구사 할 수 밖에 없 었 다 . 이 는 적 의 화력 앞 에 손쉽 게 노출 되 어 많 은 피해 를 입 을 수 밖에 없 는 전근대 적 인 작전 개념 이 다 . 그러나 LPX 의 도입 으로 우리 군 은 비 로서 이런 위험 에서 벗어나 현대 적 인 개념 의 초 수평선 상륙작전 을 벌일 수 있 게 된다 . 1999 년 부터 약 96 억 원 의 예산 으로 한진 중공업 에서 설계 작업 을 벌여 왔으며 , 2002 년 착수금 으로 181 억 원 이 집행 되 어 한진 중공업 에서 건조 에 들어간다 . 처음 에 는 일본 의 Osumi 級 보다 작 은 만재 10 , 000 t 급 정도 로 구상 하 였으나 , 이 후 19 , 000 t 급 으로 바뀌 었 으며 , 예산 상 의 문제 로 늦추 어 지 다가 국방부 는 2002 . 10 . 28 한진 중공업 과 1 번 함의 건조 계약 을 맺 었 다 . 1 번 함의 상세 설계 및 건 조비 는 3 , 257 억 7 천만 원 이 다 . 2 척 의 총 도 입비 는 9 , 513 억 원 으로 1 척 당 4 , 757 억 5 천만 원 이 다 . 전체 적 인 형태 는 LHD Wasp 級 의 축소 형 이 다 . 위 의 사진 에서 처럼 항공기 운용 에 많 은 비중 을 두 는 평 갑판 형태 의 상륙함 / 수송함 으로 영국 의 Ocean 級 과 유사 한 형태 로 되 어 있 어 , 필요시 뱃머리 왼쪽 현 에 스키 점프대 를 장착 개조 할 수 있 을 것 이 다 . 평 갑판 형 상륙함 에 스키 점프대 를 두 는 형태 는 이탈리아 에서 2004 년 7 월 진수 시킨 Cavour 號 ( 옛 프로젝트 명 Andrea Doria ) 또는 프랑스 의 BIP 級 에서 찾아볼 수 있 다 . ◆ 추정 LPX 의 주요 제원 ◆ - 배수량 : 14 , 340 톤 ( 만재 배수량 : 18 , 850 톤 ) - 크기 : 199 . 4 x 31 . 4 m , - 흘수 : 6 . 5 m ( 밸러스트 시 깊이 : 20 m ) , - 속도 : 시속 23 노트 ( = 43 Km ) , - 추력 : 8 , 000 마력 x 4 디젤 ( 최고 속도 25 노트 정도 의 프랑스 피엘 티 엑스 사 의 디젤 엔진 - 고준 봉급 상륙함 , 천지 지급 지원 함 에서 이미 채용 ) - 상갑판 아래 의 격납고 는 다층 구조 로 설계 되 어 대형 엘리베이터 2 기 와 보조 엘리베이터 를 1 기 를 통해 탑재기 와 물자 의 이동 을 가능 하 게 만든 다 . 선체 는 4 개 층 의 갑판 으로 구성 되 는데 , 최상위 의 제 1 갑판 은 비행갑판 과 함교 구조물 등 이 들어선다 . 제 2 갑판 은 갤러리 데크 라고 불리 는 작 은 방 들 로 구성 되 어 비행갑판 에서 의 하중 을 분산 지지 하 는 역할 을 하 게 된 는데 , 승무원 과 상륙 병 의 거주 구역 , 지휘소 및 편의 시설 이 들어서 게 된다 . 상륙 병력 720 명 을 수용 할 수 있 게 된다 . 제 3 갑판 은 격납고 와 凹 갑판 ( well - dock ) 가 자리 잡 아 탑재기 와 LCAC 2 척 및 상륙 장비 를 적재 할 수 있 게 된다 . 凹 갑판 측면 과 전면 에 는 헬기 4 대 를 탑재 할 수 있 는 격납 공간 이 마련 되 어 있 다 . 비행갑판 에 는 7 대 의 CH - 60 헬기 를 탑재 할 수 있 다 . 주력 탑재기 는 CH - 60 으로 잠정 선정 한 것 으로 알려졌으나 , 예산 문제 가 호전 된다면 보다 대형 인 NH - 90 이나 E 101 Merlin 가 채택 될 수 도 있 다 . 한 번 에 승무원 448 명 , 헬기 7 대 , 전차 6 대 , 수륙양용차 7 대 , 트럭 10 대 , 야포 3 문 , LCAC 2 척 , 상륙 병 720 명 을 탑재 할 수 있 어 전체 적 으로 는 기계 화 된 중무장 의 1 개 대대 병력 과 장비 를 수용 수송 할 수 있 다 . 갑판 아래 함미 에 는 LCAC 가 드나들 수 있 는 출입문 이 설치 되 며 , 그 안 쪽 凹 甲板 에 수용 되 는 LCAC 는 길이 와 너비 가 26 . 4 x 14 . 3 m 의 크기 로 약 60 - 75 톤 의 장비 와 병력 를 가득 싣 고 , 시속 74 Km 로 부양 항진 할 수 있 다 . 항주 거리 는 74 Km ( 40 노트 ) 인 경우 320 Km 이 고 , 65 Km ( 35 노트 ) 인 경우 480 Km 로 늘어난다 . 일반 적 으로 전차 1 대 와 2 개 분대 의 완전 무장 병력 을 함께 승선 시킬 수 있 다 . LCAC 는 공중부양 하 여 이동 하 므로 지구 상 의 대부분 의 해안 지역 에 상륙 을 시도 할 수 있 으며 , 그 상륙 가능 지역 은 지구전 해안 의 70 % 에 이른다 . 상륙 후 좀 더 깊숙 한 내륙 으로 까지 도 부양 운항 할 수 있 다 . 또한 기함 으로서 의 기능 이 부여 되 어 갑판 상부 island 에 는 지휘 함교 가 설치 된다 . 디지털 의 C 41 SR 기능 이 강화 된 전투 지휘 시스템 ( 2002 년 529 억 원 집행 ) 과 CEC 탑재 를 통한 합동 교전 능력 을 부여 ( ESSM 없이 도 RAM / 골키퍼 / 디 코 이 를 효율 적 으로 운용 할 수 있 게 함 ) 함 으로써 , 본 함 은 물론 주변 의 지원 함정 및 항공기 들 과 그 들 의 각종 무기 들 을 실시간 으로 통합 관리 지시 할 수 있 어 상륙 하 는 병력 에게 실시간 으로 적 의 동태 에 따른 신속 하 고 효과 적 인 대응 을 할 수 있 게 해준다 . 함정 의 눈 인 레이더 로 는 탈레스 의 Smart - L 장거리 탐색 용 3 차원 레이더 ( 400 Km 탐색 , 1 , 000 개 목표 를 탐지 추적 ) 와 MW - 08 ( 100 Km 탐색 , 2002 년 대공 레이더 용 171 억 원 , 수색 용 으로 97 억 원 승인 ) 이외 에 도 SPN - 46 ( 또는 SPN - 720 ) 가 채택 될 것 이 라고 군사 관련 외신 은 전 한다 무장 은 근접 방어 무기 시스템 중심 으로 장착 되 며 , 도입 하 는 RAM 은 독일 미국 에 이어 세계 3 번 째 이 다 . - CIWS GoalKeeper 2 기 ( 2003 년 1 월 초 도 함 용 으로 Thales 社 에 2 기 발주 , 세트 당 130 억 원 ; 함수 1 기 , 아일랜드 후미 지붕 1 기 ) - RAM MK 49 Mod 3 21 발 발사 시스템 1 기 ( 2002 년 12 월 레이시온 社 에 발주 계약 , 2005 년 인도 예정 ; 아일랜드 전방 쪽 함교 지붕 위 에 장착 ) 이 외 에 생존 력 향상 을 위한 대응 수단 으로 선체 의 스텔스 설계 , 소나타 및 다게 채프 플레이어 , 로켓 발사 형 디 코 이 2 기 와 견 인식 닉시 1 기 등 의 생존 력 증대 를 위한 방어 시스템 이 마련 된다 . 물론 이 대형 수송함 은 항모 와 는 별개 로 진행 되 는 사업 이 며 , 강습상륙함 의 기능 과 운용 목적 은 상륙 목표 지점 에 대한 상륙작전 부대 의 신속 한 전개 에 있 다 . 즉 , 전투 병력 과 장비 의 빠른 운송 이 주 기능 이 므로 공격 적 항공기 운용 을 목적 으로 하 는 항모 와 는 분명 한 차이 가 있 다 . 입체 적 방법 을 통한 병력 과 장비 의 신속 , 안전 , 효과 적 운송 기능 이 주목 적 인 강습상륙함 이 지만 , - 특정 지역 의 교민 철수 및 안전 확보 - 평화 유지 군 활동 과 각종 재난 발생 시 난민 수송 및 구호 활동 등 그 복합 다양 한 기능 때문 에 항모 와 는 달리 평화 시 에 도 그 효용 가치 는 매우 높 을 것 이 다 . 또 한 평 갑판 의 대형 수송함 의 운용 을 통하 여 미래 에 마련 될 항모 운용 의 Know - how 도 상당 수준 으로 축적 할 수 있 는 장점 도 있 다 . 건조 되 는 LPX 2 척 으로 도 고속 입체 기동 강습 력 을 갖춘 기계 화 된 2 개 대대 의 병력 을 사전 포착 되 지 않 는 예측 불허 의 적지 해안 에 상륙 시켜 손쉽 게 교두보 를 마련 하 여 , 후속 의 본격 적 인 상륙 세력 을 이끌 수 있 게 된다 . 이러 한 강습 상륙 전력 의 효과 에 대하 여 북한 을 예 로 든다면 , 기습 강습 의 2 개 대대 병력 과 그 후속 상륙 세력 을 방어 하 기 위하 여 북한 군 은 2 개 군단 이상 의 병력 을 해안 요소 요소 에 포진 시켜야 하 는 상황 에 빠지 게 할 수 있 어 , 북한 군 정예 전력 의 상당수 를 후방 에 묶 어두 는 또 다른 효과 도 가져올 수 있 다는 것 이 다 . 우리 군 당국 은 이 함정 이 일본 , 중국 등 주 변국 의 민감 한 반응 을 불러일으킬 수 있 다는 점 에서 대형 상륙함 대신 「 대형 수송함 」 이 라는 용어 를 사용 하 고 있 다 . 국방부 와 해군 은 스키 점프대 설치 등 을 통한 경 항모 로 의 진수 또는 개조 가능 성 에 대해선 공식 적 으로 『 그럴 계획 이 전혀 없 다 』,『 대형 수송함 건조 계획 은 이미 공표 된 내용 이 지만 유사시 경 항공모함 으로 개조 할 의사 나 능력 도 없 다 ( 노컷뉴스 200410 . 12 ) 』 며 강력히 부인 하 고 있 다 . 그러나 경 항모 수준 의 16 DDH 를 도입 하 는 일본 이나 차이나 의 경우 해상 항공력 확충 작업 이 본격 화 되 고 있 어 , 우리 해군 또한 이 들 주 변국 으로부터 증가 되 는 해상 항공 의 압력 에 대하 여 고육 적 인 차선책 으로서 LPX 를 고정 익기 용 간 이 플랫폼 으로 사용 할 방도 를 피하 지 는 않 을 것 으로 예측 하 는 것 이 현실 적 일 것 이 다 . 또한 유사시 조립식 스키 점프대 모듈 이 장비 된다면 , 비록 우리 해군 이 이 를 위한 항공기 를 직접 도입 운용 하 지 않 더라도 수직 이착륙 기 를 보유 한 미국 이나 영국 등 과 같 은 각국 사이 의 합동 훈련 , 군사 교류 및 대 테러 합동 작전 등 에서 유용 한 플랫 폼 으로서 그 역할 을 할 수 있 을 것 이 다 . 이 경우 LPX 의 함수 는 인빈 시빌 급 경 항모 에서 보 는 바 와 같이 함수 의 좌현 쪽 에 길 이 15 - 17 m 안팎 의 조립식 소형 스키 점프대 모듈 을 설치 할 수 있 을 것 이 며 , 비행 갑판 은 단거리 및 수직 이착륙 기 의 배출 열 을 견딜 수 있 는 방염 ( 防炎 ) 방열 ( 防 熱 ) 의 특수 우레탄 등 을 2 - 3 인치 정도 두께 로 코팅 처리 하 여 Harrier 기 나 F - 35 B 와 같 은 수직 이착륙 기 의 운용 에 도 적합 한 형태 를 예상 할 수 있 다 . 우리 해군 이 LPX 대형 수송함 과 는 별도 로 항공모함 도입 사업 을 계획 하 고 있 는 것 으로 알려 지 고 있 지만 , 군사 전문가 들 은 물론 상당수 군 관계자 들 도 이 함정 이 유사시 경 항모 기능 으로 개조 될 수 있 다는 점 을 부인 하 지 는 않 는다 . 그러나 경 항모 개조 가능 성 여부 를 떠나 서도 「 대형 수송함 」 은 그 자체 만 으로 상당 한 의미 가 있 다는 것 이 군내 외 의 평가 로 우리 군 의 상륙작전 능력 을 획기적으로 높여 준다는 것 이 다 . 한편 , 수출입 과 식량 및 에너지 수송 의 99 . 7 % 를 해양 에 의지 하 는 우리나라 로서 는 해양 및 항로 의 보호 는 무엇 과 도 바꿀 수 없 는 상황 인 만큼 무역 선단 의 보호 를 위하 여 기동 함대 를 건설 하 기 로 계획 하 였으며 , 함대 는 3 개 이상 의 전투단 으로 구성 되 며 , 각각 의 전투단 은 KDX - Ⅲ 2 척 , KDX - Ⅱ 4 척 의 호위함 과 더불 어 LPX 가 기함 으로서 의 역할 을 맡 게 되 며 , 항모 도입 은 LPX 와 별개 로 추진 되 는 것 으로 알려져 있 다 .