이러 한 열가소성 수지 는 주로 사출 성 형 에 의해 원 하 는 형태 의 성형품 으로 성형 된다 . 그런데 , 상기 열 가소 성 수지 에 대한 사출 성형 으로 , 자동차 내 / 외장 부품 , 특히 , 비교 적 대형 의 외장 부품 인 스포일러 및 범퍼 가드 등 을 성형 하 면 , 성형품 내부 에 수지 가 채워져 있 어 중량 이 커지 기 때문 에 , 자동차 의 연비 등 에 악영향 을 미치 는 단점 이 있 다 . 또한 , 상기 성형품 의 내부 를 비우 기 위해 성형품 의 윗 부분 과 아래 부분 을 각각 분리 해 사출 성형 하 고 이 들 을 접합 하 는 방법 을 고려 할 수 있 기 는 하 지만 , 이러 한 방법 은 접합 공정 이 추가 되 어 생산 성 이 낮 고 접합부 의 외관 이 좋 지 못할 뿐 만 아니 라 접합부 가 쉽 게 떨어져 나가 는 등 의 단점 이 있 다 .