예 를 들 어 , 제 1 위상 오 차 검 출부 ( 241 ) 의 경우 파일럿 신호 를 이용 하 여 위상 오 차 를 검출 하 게 되 지만 , 제 2 위상 오 차 검 출부 ( 242 ) 는 파일럿 신호 가 아니 라 복소 신호 의 형상 을 이용 하 여 위상 오 차 를 검출 하 게 된다 . 따라서 , 반송파 에 포함 된 파일럿 신호 가 심하 게 감쇄 되 었 을 경우 라도 제 2 위상 오 차 검 출부 ( 242 ) 를 이용 하 여 반송파 를 복원 할 수 가 있 게 된다 .