현대차 , 7 개 도시 수소 전기 버스 35 대 시범 … 스위스 FCET 1000 대 공급 
 현대 자동차 가 올해 서울 , 부산 , 광주 등 7 개 도시 에서 수소 전기 버스 ( FCEB ) 35 대 를 시범 운영 한다 . 또 2023 년 까지 스위스 에 단계 적 으로 수소 전기 트럭 ( FCET ) 1000 대 를 공급 하 기 로 했 다 . 현대차 그룹 은 2030 년 까지 수소 전기차 ( FCEV ) 연간 50 만 대 생산 능력 을 확보 할 계획 이 다 . 
 서경원 현대차 연료전지 사업 부 팀장 은 26 일 서울 여의도 콘래드 호텔 에서 열린 ' 한 - 유럽 미래 자동차 컨퍼런스 : 전기차 와 수소 연료전지 차 의 새로운 기회 와 과제 ' 에서 현 현대차 그룹 수소 비전 에 대해 이 같이 밝혔 다 . 
 현대차 는 지난해 발표 한 ' 수소 전기차 ( FCEV ) 비전 2030 ' 계획 을 올해 부터 본격 적 으로 진행 한다 . 2030 년 국내 에서 연간 50 만 대 의 FCEV 생산 체계 를 구축 하 는 것 을 목표 로 한다 . 현대차 는 2020 년 연간 1 만 1000 대 , 2022 년 4 만 대 , 2025 년 13 만 대 , 2030 년 50 만대 등 생산 시설 을 단계 적 으로 확대 할 계획 이 다 . 
 서 팀장 은 “ 승용 FCEV 의 경우 울산 전 용 공장 에서 생산 을 맡 고 , 버스 와 트럭 등 상용 FCEV 는 전주 공장 에서 생산 한다 ” 면서 “ 2030 년 까지 연구 ・ 개발 ( R & D ) 및 설비 확대 에 총 7 조 6000 억 원 을 신규 투입 해 연간 70 만 대 규모 의 수소 연료전지 시스템 , 50 만 대 규모 의 FCEV 생산 능력 을 갖추 게 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 현대차 는 올해 상용 FCEV 사업 능력 을 강화 한다 . 우선 FCEB 의 경우 지난해 서울 정규 노선 에 시범 운행 을 시작 한 데 이 어 , 올해 부산 , 광주 , 울산 , 창원 , 아산 , 서산 등 으로 확산 한다 . 이 에 따라 올해 7 개 도시 , 35 대 FCEB 가 각 도시 정규 노선 을 달린다 . 이 는 유럽 35 개 도시 에서 FCEB 90 대 를 투입 한 보급 확대 시범 사업 ' CHIC 프로그램 ' 과 유사 한 형태 다 . 
 현대차 는 지난해 수소 에너지 기업 H 2 Energy ( 이하 H 2 E ) 와 계약 한 FCET 납품 계획 도 올해 부터 시작 한다 . 2023 년 까지 수소 전기 대형 냉장 밴 ( VAN ) 및 일반 밴 을 단계 적 으로 1000 대 를 공급 하 는 것 이 다 . 스위스 에 공급 되 는 FCET 는 대형트럭 ' 엑 시언 트 ' 를 기반 으로 유럽 현지 법규 를 충족 하 는 신 형 수소 연료전지 시스템 이 장착 된다 . 
 서 팀장 은 “ 넥 쏘 에 적용 된 수소 연료 시스템 을 상용차 에 채용 하 는 형식 으로 새로운 시스템 을 개발 하 고 있 고 , 1 차 적 으로 내구 성 을 맞추 는 것 을 목표 로 한다 ” 면서 “ 상용차 는 승용차 대비 무한대 에 가까울 정도 로 높 은 내구 성 을 높여야 한다 ” 고 말 했 다 . 
 현대차 는 2017 년 토요타 , 혼다 , BMW , 토탈 , 에 어 리퀴드 등 13 개 업체 와 함께 ' 수소 위원회 ( Hydrogen Concil ) ' 를 창립 하 면서 수소 경제 를 확립 해 왔 다 . 당시 다 보스 포럼 에서 발족 된 수소 위원회 는 현재 회원 사 가 55 개 로 늘 었 다 . 현대차 는 에 어 리퀴드 와 함께 공동 의장 을 맡 고 있 다 . 
 위원회 는 2050 년 수소 시스템 이 전체 에너지 생산량 의 18 % 를 차지 하 고 , 수소 경제 규모 도 연간 2 조 2500 억 달러 ( 약 2550 조 원 ) 이 될 것 으로 보 고 있 다 . 
 서 팀장 은 “ 수소 경제 가 성공 하 기 위해서 는 현재 시점 에서 품질 을 유지 하 면서 단가 를 낮추 는 것 이 가장 중요 한 것 이 고 , 현대차 도 FCEV , 수소 연료전지 시스템 개발 에 있 어서 이 부분 을 중점 으로 연구 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 .