이상 과 같이 본 발명 은 드리 이브 휠 에서 가해 지 는 구동력 이 체인 의 한 부분 에 집중 되 지 않 고 분산 되 어 구동력 이 전달 되 므로 안정 적 인 동력 전달 을 이룰 수 있 으면서 체인 의 수명 을 향상 시키 며 , 체인 에 맞 게 드라이브 휠 의 구동 핀 피치 간격 을 조절 할 수 있 어 유지 보수 가 간편 하 고 체인 의 사용 기간 을 상당히 연장 할 수 있 는 효과 가 있 다 .