더 나아가 , " 일반 적 인 솔레노이드 밸브 는 돌출 날개 ( 1 a ) 를 통해 미도 시 된 오일 챔버 에 고정 되 는 메인 하우징 ( 1 ) 이 전술 한 내부 의 진동 및 차량 의 진동 에 의해 오일 챔버 의 표면 에서 진동 하 면서 "" 따다닥 "" 거리 는 진동 소음 을 발생 시키 는 문제 도 있 다 . 특히 ", 이러 한 고주 파식 진동 소음 은 차량 의 정 지시 , 차량 의 공명 주기 와 일치 되 면서 매우 큰 소음 을 발생 시킨다 . 물론 , 이러 한 진동 소음 은 메인 하우징 ( 1 ) 이 오 일 챔버 의 표면 과 부딪힘 에 따라 발생 한다 .