이 에 , 연결부 ( 25 ) 가 패드 ( 14 ) 들 각각 에 위치 하 여 접촉 할 때 연결부 가 갖 는 탄성력 의 제공 이 가능 한 구조 적 인 개선 과 그 들 이 갖 는 재질 적 차이 를 통하 여 연결부 ( 25 ) 로부터 가해 지 는 수직 방향 의 가압 을 충분 하 게 감소 시킬 수 있 다 . 즉 , 연결부 ( 25 ) 가 굽 은 구조 를 가짐 에 의해 충분 한 탄성력 의 제공 이 가능 하 고 , 제 1 기 판 ( 10 ) 의 패드 ( 14 ) 를 각각 에 접촉 할 때 연결부 ( 25 ) 가 패드 ( 14 ) 들 각각 을 파 고 든다 . 그러므로 , 연결부 에 의해 제 1 기판 ( 10 ) 의 수직 방향 으로 가해 지 는 가압 을 충분 하 게 감소 시킬 수 있 다 . 이 에 , 제 1 기판 ( 10 ) 의 계속 적 인 수직 방향 의 가압 에 의해 제 1 기판 ( 10 ) 의 평탄 도 가 저하 되 는 것 을 막 을 수 있 고 , 더불 어 접촉 면적 의 확장 을 통하 여 연결부 ( 25 ) 와 패드 ( 14 ) 들 사이 에서 의 콘 택 저항 을 감소 시킬 수 있 다 .