따라서 , 본 발명 에 따른 고속 비행 항공 투하탄 ( 100 ) 은 , 투하 된 후 원 하 는 위치 에 도달 하 였을 때 2 차 기폭 장치 ( 130 ) 가 폭발 될 수 있 다 . 아울러 , 후술 하 는 신관 조립 체 ( 133 ) 의 시간 감지 에 따른 2 차 기폭 장치 ( 130 ) 의 폭발 시점 이 최적 화 될 수 있 다 . 또한 , 연결선 ( 132 ) 에 의해 2 차 기폭 장치 ( 130 ) 의 위치 에 대한 가변성 이 감소 되 므로 , 2 차 기폭 장치 ( 130 ) 및 항공 투하탄 ( 100 ) 의 동작 신뢰 성 이 향상 될 수 있 다 .