본 고안 에 따르 면 상기 고정 부재 ( 300 ) 는 바닥 판 ( 301 ) 의 양측 상부 로 보강 편 ( 302 ) 이 절곡 된 홈 형강 으로 형성 되 어 양측 보강 편 ( 302 ) 의 상부 에 고정 홈 ( 310 ) 이 각각 형성 된 것 을 특징 으로 한다 . 이때 , 상기 고정 부재 ( 300 ) 는 바닥 판 ( 301 ) 의 양측 상부 로 보강 편 ( 302 ) 이 절곡 된 홈 형강 으로 형성 되 므로 강도 를 보강 할 수 있 고 , 양측 보강 편 ( 302 ) 의 상부 에 고정 홈 ( 310 ) 이 각각 형성 되 어 , 퓨즈 ( 40 ) 가 녹아내리 면 지지 하 고 있 던 스프링 ( S ) 의 장력 이 해제 되 는 동시 에 수축 복귀 하 고 , 이 에 의해 차 단판 ( 200 ) 의 안 내공 ( 210 ) 상부 가 양측 고정 홈 ( 310 ) 에 끼워 지 므로 덮개 ( 30 ) 를 한층 더 정확 하 고 도 안정 적 으로 폐쇄 할 수 있 다 .