도 19 는 리드 프레임 에 형성 된 플로우 캐비 티부 ( 58 ) 의 전체 확대 평면도 이 다 . 플로우 캐비 티부 ( 58 ) 에 형성 된 2 개 의 벤트 ( 60 ) 의 깊이 는 , 예 를 들 면 리드 프레임 의 판 두께 , 벤트 ( 60 ) 의 가공 정밀도 및 몰드 금형 에 의한 메움 량 ( 예 를 들 어 , 0 . 01 ㎜) 에 기초 하 여 결정 되 며 , 예 를 들 면 리드 프레임 두께 의 50 % 정도 로 할 수 있 다 . 예 를 들 면 , 리드 프레임 의 판 두께 가 0 . 125 ㎜ 인 경우 , 벤트 의 깊이 는 0 . 0625 ㎜ 로 된다 . 벤트 ( 60 ) 의 폭 은 소정 의 범위 내 에서 임의 로 설정 하 는 것 이 가능 하 다 . 그러나 , 패키지 영역 의 3 개소 의 코너 부 로부터 거의 균일 하 게 에어 를 배기 할 수 있 도록 , 플로우 캐비 티부 ( 58 ) 에 형성 되 는 벤트 ( 60 ) 의 단면적 과 레진 저류 부 ( 61 ) 에 형성 되 는 벤트 ( 63 ) 의 단면적 을 거의 동일 하 게 하 는 것 이 바람직 하 다 . 따라서 , 플로우 캐비 티부 ( 58 ) 에 형성 되 는 벤트 ( 60 ) 의 폭 은 레진 저류 부 ( 61 ) 에 형성 되 는 벤트 ( 63 ) 의 단면적 을 고려 하 여 설정 된다 . 예 를 들 면 , 후술 하 는 이유 때문 에 레진 저류 부 ( 61 ) 에 형성 하 는 벤트 ( 63 ) 의 폭 을 0 . 2 ㎜ 로 한 경우 , 플로우 캐비 티부 ( 58 ) 에 형성 되 는 2 개 의 벤트 ( 60 ) 각각 의 폭 ( 도면 에서 의 참조 부호 H / 2 ) 은 0 . 1 ㎜ 로 된다 . 이상 의 사실 을 근거 로 하 여 , 본 실시 형태 2 에 따른 리드 프레임 에서 는 플로우 캐비 티부 ( 58 ) 에 형성 되 는 벤트 ( 60 ) 의 폭 을 0 . 1 ㎜, 벤트 ( 60 ) 의 깊이 를 0 . 0625 ㎜ 로 하 였 다 .