본 발명 은 상기 와 같 은 종래 의 문제점 을 해결 하 기 위하 여 안출 된 것 으로서 , 본 발명 에 의한 엘피지 차량 용 연료 펌프 의 윤활 냉각 장치 는 모터 의 구동 에 따른 편심 캠 의 회전 을 푸시로드 에 의하 여 수평 식 왕복 운동 으로 변환 시키 고 , 이 푸시로드 의 수평 식 왕복 운동 에 따라 다이어프램 ( Diaphragm : 격막 ) 에 의한 펌핑 작동 이 이루어지 도록 하 여 , 연료 탱크 로부터 다이어프램 조립 체 를 거쳐 차량 의 엔진 으로 엘피지 ( LPG ) 연료 가 공급 되 도록 한 연료 펌프 에 있 어 , 모터 케이싱 의 하 부측 을 통하 여 다이어프램 조립 체가 결합 되 는 펌프 케이싱 의 내부 에 충 진 된 윤활유 가 다이어프램 의 펌핑 작동 에 의하 여 로터 ( Rotor : 회전자 ) 고정 용 하우징 의 상부 면 을 거쳐 모터 의 내 부 로 공급 되 도록 함 으로서 , 윤활유 의 비산 폭 을 최대한 으로 확보 하 여 모터 의 냉각 성능 을 크 게 향상 시킬 수 있 도록 하 고 , 이 로 인하 여 모터 의 과열 방지 와 연료 펌프 의 수명 연장 에 보다 더 크 게 기여 토록 하 며 , 모터 의 회전 에 따른 축 간섭 을 최소 화 시켜 모터 의 초기 구동 에 따른 에너지 의 낭비 를 방지 함 과 동시 에 , 연료 펌프 의 신속 하 고 원활 한 작동 을 이루 어 낼 수 있 도록 하 는 것 을 그 기술 적 과제 로 한다 .