제 2 베어링 하우징 ( 216 ) 은 제 2 베어링 ( 269 ) 을 수용 하 는 중앙 허브 ( 268 ) 를 구비 하 는 전반 적 으로 원판 - 형상 의 부재 이 다 . 제 2 베어링 하우징 ( 216 ) 은 예 를 들 어 다수 의 패스 너 ( 270 ) 를 사용 하 여 제 1 베어링 하우징 ( 214 ) 의 환상 벽 ( 242 ) 의 축 방향 단부 에 고정 부착 될 수 있 다 . 윤활제 도관 ( lubricant conduit ) ( 272 ) 이 제 2 베어링 하우징 ( 216 ) 의 개구 를 통과 해 신장 할 수 있 고 , 윤활제 섬프 ( 236 ) 와 제 1 베어링 하우징 ( 214 ) 의 축 방향 신장 윤활제 통로 ( 256 ) 사이 의 유체 연통 을 제공 할 수 있 다 . 압축기 ( 210 ) 의 작동 중 에 , 흡입 통로 ( 254 ) 의 낮 은 - 압력 가스 와 배출 챔버 ( 230 ) 의 높 은 압력 가스 간 의 압력 차 는 윤활제 가 윤활제 섬프 ( 236 ) 로부터 윤활제 도관 ( 272 ) 을 통과 하 고 , 축 방향 신장 윤활제 통로 ( 256 ) 를 통과 하 고 , 제 1 반경 방향 신장 윤활제 통로 ( 258 ) 를 통과 하 고 , 제 2 윤활제 통로 ( 259 ) 를 통과 하 고 그리고 제 1 베어링 하우징 ( 252 ) 의 구멍 ( 260 ) 을 통과 해서 흐르 도록 한다 . 제 1 베어링 ( 252 ) 으로부터 , 윤활제 는 압축 메커니즘 ( 218 ) 안 으로 흘러들어간다 . 제 2 베어링 하우징 ( 216 ) 은 배액 통로 ( drain passage ) ( 271 ) 를 포함 할 수 있 으며 , 윤활제 는 이 배액 통로 ( 271 ) 를 통과 하 여 압축 메커니즘 ( 218 ) 과 모터 어셈블리 ( 220 ) 로부터 배출 되 어 윤활제 섬프 ( 236 ) 로 흐른다 .