오랜 시간 기관 운전 을 하 게 되 면 타이밍 기어 이 가 마모 가 진행 된다 진행 된 마모 수치 만큼 회전 피스톤 ( 2 ) 와 ( 3 ) 꼭지점 이 접촉 되 는 곡선 은 곡선 대로 꼭지점 은 꼭지점 대로 일치 되 는 마모 가 따르 므로 회전 피스톤 꼭지점 은 깔 날 과 같 은 꼭지점 상태 를 유지 하 며 하우징 ( 20 ) 내 에서 밀착 회전 하 므로 폭발 압 누출 이 없 는 기관 운전 을 할 수 있 다 회전 피스톤 꼭지점 의 금속 은 선반 가공 공정 에서 쇠 를 깍 는 도구 의 끝 부분 에 미치 는 엄청난 힘 이 있 어야 쇠 가 깍 기 드시 깔 날 처럼 날까 로운 상태 에서 도 구부러지 거나 부러짐 이 없 는 금속 재질 에서 는 연소실 에서 발생 되 는 폭발 압 을 충분히 견딜 수 있 다 금속 공학 발달 로 고열 과 고압 에 충분히 견딜 수 있 는 금속 이 많이 있 다 왕복 피스톤 기관 에서 고열 을 많이 받 는 부품 은 배기 발 브이 다 배기 발브 는 냉각 장치 가 전혀 되 어 있 지 않 은 부품 으로 고열 과 고압 에 충분히 견딜 수 있 는 금속 으로 되 어 있 다