상기 본 발명 에 있 어서 , 상기 제 2 발 파회 로 모듈 은 발파 모선 과 연결 되 며 전기 발생기 에서 발생 된 전기 가 입력 되 는 발파기 입력단 과 ; 상기 발파기 입력단 의 양단 에 연결 하 여 저항 측정기 로 기폭 회로 의 결선 유무 를 확인 하 는 제 3 저 항부 ( R 202 ) 와 ; 상기 제 3 저 항부 ( R 202 ) 의 후단 에 연결 하 며 , 작업 현장 으로부터 380 V 부근 의 누설 전압 이 들어오 는 경우 다 이악 ( Diac ) ( D 201 ) 의 항복 전압 이하일 때 통전 이 되 지 않 도록 외부 에서 입력 되 는 전압 을 능동 적 으로 감지 해서 제어 하 는 다 이악 ( Diac ) ( D 201 ) 으로 구성 되 는 제 3 안 전부 와 ; 상기 제 3 안 전부 와 제 3 저 항부 ( R 202 ) 가 양단 으로 연결 되 며 , 기폭 회로 의 전류 를 흘리 기 위해 전 류량 을 최소한 의 값 으로 설정 하 는 제 4 저 항부 ( R 203 ) 와 ; 상기 제 4 저 항부 ( R 203 ) 와 연결 되 며 , 낙뢰 로부터 보호 하 기 위해 항복 전압 을 2000 V 내지 2500 V 로 설정 하 여 이상 전압 이 들어오 는 경우 차단 하 여 도폭선 ( 시그널 튜브 ) 쪽 으로 전류 가 흐르 는 것 을 차단 하 는 바 리스터 ( V 201 ) 로 구성 되 는 제 4 안전 부과 ; 상기 제 4 안 전부 의 후단 에 연결 되 어 도폭선 ( 시그널 튜브 ) 을 통해 터널 및 지하 굴착 의 현장 에 설치 되 어 있 는 비 전기식 뇌관 과 연결 하 는 발파기 출력 단 ; 을 포함 함 을 특징 으로 한다 .