광복 후 중국 과 조선 두 나라 는 평등 호리 ( 平等 互 利 : 평등 하 고 상호 이익 을 돌봄 ) 의 기초 위 에서 압록강 뗏목 작업 을 시작 했 다 . 1953 년 4 월 20 일 두 나라 정부 는 심양 에서 ' 압록강 ㆍ두만강 유벌 협정 서 ( 流筏 協定 書 ) ' 를 체결 해 구체 적 인 정책 이 며 뗏목 의 규격 이 며 뗏목 인원 의 월경 작업 등 에 관한 사항 을 규정 했 다 . 거기 에 는 두 나라 뗏목 노동자 들 은 서로 돕 고 보호 하 며 자연재해 나 특수 한 사정 이 있 을 때 상대편 언덕 에 뗏목 을 붙이 고 상륙 해 숙식 을 할 수 있 다는 규정 이 있 었 다 . 지금 도 북한 에서 는 혜산 에서 중강진 까지 압록강 의 물결 을 따라 뗏목 을 띄우 고 있 다 . 그러나 지금 은 북한 측 에서 자기 나라 뗏목 꾼 들 이 중국 쪽 으로 뗏목 대 는 것 을 허락 하 지 않 는다고 하 며 , 중국 측 에 는 뗏목 운반 을 하 지 않 은 지 가 오래 되 어 뗏목 꾼 을 상대 로 한 쉼터 가 사라진 지 오래 이 다 . 다만 중국 인 들 사이 에서 는 뗏목 이야기 가 살 아 있 어서 흥미 롭 다 .