그리고 한편 , 도 4 에서 는 7 개 의 교반 수단 ( 20 ) 의 회전 방향 을 예시 적 으로 도시 한 것 으로 , 이하 에서 는 설명 의 편의 상 교반 수단 ( 20 ) 및 회전축 ( 21 ) 에 왼쪽 부터 1 번 , 2 번 , .... 7 번 으로 번호 를 붙여 설명 하 기 로 한다 . 도시 된 바 와 같이 , ( a ) 는 모든 교반 수단 ( 20 ) 이 동일 한 방향 으로 회전 되 어 재료 ( 1 ) 를 동일 한 속도 로 이송 시키 게 되 는 것 을 보인 것 인데 , 이때 , 모든 회전축 ( 21 ) 은 밸 트 또는 체인 ( 34 ) 에 의해 연결 되 고 , 치 합 되 었 던 모든 기어 ( 33 ) 들 의 치 합 을 해제 하 게 되 면 , ( a ) 와 같 은 교반 수단 ( 20 ) 의 회전 방향 이 설정 된다 . 또한 , ( b ) 는 4 번 교반 수단 ( 20 ) 만 시계 방향 으로 회전 되 어 나머지 다른 교반 수단 ( 20 ) 과 반대 방향 으로 회전 되 도록 구성 한 것 인데 , 이 는 1 번 , 2 번 , 3 번 , 5 번 , 6 번 , 7 번 회전축 ( 21 ) 은 상호 밸 트 또는 체인 ( 34 ) 로 연결 되 도록 하 고 , 3 번 , 4 번 , 5 번 회전축 ( 21 ) 에 는 각각 기어 ( 33 ) 가 치 합 되 도록 구성 함 으로써 가능 하 다 . 그리고 , ( c ) 는 ( b ) 보다 교반 수단 ( 20 ) 의 회전 방향 의 역회전 의 주기 가 더욱 짧 아 지 게 구성 하 였 는데 , 즉 , 1 번 , 2 번 , 4 번 , 5 번 , 7 번 회전축 ( 21 ) 은 반시 계 방향 으로 , 3 번 , 6 번 회전축 ( 21 ) 은 시계 방향 으로 회전 되 도록 구성 하 였 다 . 이 는 1 번 과 2 번 회전축 ( 21 ) 및 4 번 과 5 번 회전축 ( 21 ) 은 상호 밸 트 또는 체인 ( 34 ) 로 연결 되 도록 하 고 , 2 번 , 3 번 , 4 번 회전축 ( 21 ) 의 기어 ( 33 ) 가 상호 치 합 되 며 , 5 번 , 6 번 , 7 번 회전축 ( 21 ) 의 기어 ( 33 ) 가 상호 치 합 되 도록 구성 함 으로써 가능 하 다 .