도 11 에 도시 된 바 와 같이 , 몸체 ( 11 ) 의 둘레 벽 ( 11 e ) 상 에 는 , 사람 이 몸체 ( 11 ) 를 용이 하 게 파지 할 수 있 도록 하 기 위해 오 목부 ( concave portion ) ( 43 ) 가 형성 되 어 있 다 . 각 오 목부 ( 43 ) 는 브래킷 ( 71 ) 의 하부 벽 ( 71 b ) 에 대향 하 여 그 로부터 이격 된 상부 측 에 형성 되 어 있 다 . 하 부벽 ( 71 b ) 은 몸체 ( 11 ) 를 브래킷 ( 71 ) 으로부터 분리 할 때 회전 지지대 ( turning support ) 로서 작용 한다 . 이러 한 설계 는 지렛대 원리 에 의해 몸체 를 용이 하 게 분리 하 는 것 을 가능 하 게 한다 . 또한 , 브래킷 ( 71 ) 의 측벽 각각 의 상단 부 의 부근 에 는 슬릿 ( 45 ) 이 형성 되 어 있 다 . 이 에 의해 , 상단 부 의 나머지 는 가요 성편 ( 47 ) 으로서 작용 한다 . 이 가요 성편 ( 47 ) 상 에 는 , 돌기 ( 도시 하 지 않 음 ) 가 결합 부 로서 형성 된다 . 한편 , 하우징 ( 10 ) 의 몸체 ( 11 ) 에 는 , 결합 부 로서 의 결합 오 목부 ( 49 ) ( 도 14 참조 ) 가 그 돌기 에 대응 하 는 위치 에 형성 되 어 있 다 . 이러 한 구성 은 도 11 에 도시 된 바 와 같이 하우징 ( 10 ) 을 브래킷 ( 71 ) 에 부착 하 는 것 을 가능 하 게 한다 . 구체 적 으로 는 , 하우징 ( 10 ) 이 회전 중심 으로서 , 브래킷 ( 71 ) 의 하부 벽 ( 71 b ) 에 놓여진 하우징 ( 10 ) 의 하단 부를 이용 함 으로써 브래킷 ( 71 ) 에 부착 되 는 동안 , 가요 성편 ( 47 ) 이 구부려 져서 돌기 가 몸체 ( 11 ) 의 측면 을 따라 슬라이딩 된다 . 마지막 으로 , 돌기 는 결합 오 목부 ( 49 ) 에 끼워 맞추 어 지 고 , 이 에 의해 하우징 ( 10 ) 이 브래킷 ( 71 ) 에 부착 된다 .