또한 , 피스톤 로드 ( 102 ) 의 속도 가 증가 되 어 작동 유체 의 압력 이 커지 면 , 작동 유체 가 리바운드 디스크 ( 131 ) 를 가압 하 여 화살표 b 로 도시 된 바 와 같이 실린더 ( 101 ) 하부 로 유동 한다 . 또한 , 일부 의 작동 유체 는 리바운드 디스크 ( 131 ) 상부 의 개구 ( 131 a ) 를 통해 리바운드 배압 실 ( 133 b ) 로 들어온다 . 리바운드 배압 실 ( 133 b ) 내 에 채워지 는 작동 유체 의 양 이 증가 되 면 , 채워진 작동 유체 는 리바운드 디스크 ( 131 ) 를 후방 에서 가압 하 는 배압 으로 작용 한다 . 그 에 따라 , 리바운드 디스크 ( 131 ) 와 피스톤 본체 ( 124 ) 사이 에 형성 된 유로 는 폐쇄 되 고 , 작동 유체 는 주로 파일럿 케이스 ( 133 ) 의 개구 ( 133 a ) 를 통해 빠져 나간다 .