먼저 , 유저 는 , 도 2 ( b ) 에 나타내 는 바 와 같이 , 제 1 캐비닛 ( 1 ) 을 뒤쪽 으로 이동 시킨다 . 다음 에 , 제 1 캐비닛 ( 1 ) 의 뒤쪽 으로 의 이동 이 완료 되 면 , 도 2 ( c ) 에 나타내 는 바 와 같이 , 제 2 캐비닛 ( 2 ) 을 앞쪽 으로 인출 한다 . 이 인출 조작 에 의해 , 제 2 캐비닛 ( 2 ) 이 제 1 캐비닛 ( 1 ) 에 완전히 겹치 지 않 은 위치 , 즉 제 1 캐비닛 ( 1 ) 의 앞 에 나란히 늘어서 는 위치 까지 이동 하 면 , 상기 한 바 와 같이 , 축 부 ( 26 , 27 ) 가 세로 홈 ( 39 c ) 으로 오 기 때문 에 , 제 2 캐비닛 ( 2 ) 은 코일 스프링 ( 34 ) 에 눌려 상승 한다 . 이 때 , 자석 ( 14 ) 과 자석 ( 23 ) 이 서로 끌 어 당김 으로써 , 더욱 큰 상승력 이 작용 한다 . 이 와 같이 하 여 , 도 2 ( d ) 에 나타내 는 바 와 같이 , 제 1 캐비닛 ( 1 ) 과 제 2 캐비닛 ( 2 ) 이 , 전후 로 밀착 하 도록 , 또한 면 일 ( 面 一 ) 해 지 도록 나란히 늘어선다 . 제 1 표시 화면 ( 11 ) 과 제 2 표시 화면 ( 21 ) 이 일체 화 되 어 , 대화면 이 된다 . 이 상태 를 「 2 화면 상태 」 라고 한다 .