듀얼 셀 타입 연료전지 스택 으로 공급 된 수소 가스 는 제 1 금속판 ( 10 ) 의 제 1 수소 통공 ( 101 ) 에 이어진 게이트 홈 ( 32 ) 으로부터 수소 채널 ( 20 ) 의 일 측 말단 ( 26 ) 으로 이동 하 고 , 수소 채널 ( 20 ) 을 따라 좌우 양 측 한 쌍 의 반응 영역 ( 15 ) , 즉 수소 유동 표면 을 유동 하 고 , 수소 채널 ( 20 ) 의 타 측 말단 ( 27 ) 으로부터 제 1 금속판 ( 10 ) 의 제 2 수소 통공 ( 102 ) 에 이어진 게이트 홈 ( 34 ) 을 통해 제 2 수소 통공 ( 102 ) 으로 이동 하 고 , 듀얼 셀 타입 연료전지 스택 외부 로 배출 된다 . 도시 되 진 않 았 으나 , 듀얼 셀 타입 연료전지 스택 에서 제 1 가스켓 ( 111 ) 의 반응 가스 측면 가스켓 부 ( 112 ) 와 제 2 가스켓 ( 121 ) 의 반응 가스 측면 가스켓 부 ( 122 ) 사이 에 는 상기 게이트 홈 ( 32 , 34 ) 과 수소 채널 ( 20 ) 의 양 측 말단 ( 26 , 27 ) 을 유체 이동 가능 하 게 이어주 는 다수 의 제 1 유로 연결 통공 이 형성 된 필름 ( film ) ( 미 도시 ) 이 개재 될 수 있 으며 , 상기 제 1 유로 연결 통공 을 통해 상기 게이트 홈 ( 33 , 34 ) 과 수소 채널 ( 20 ) 의 양 측 말단 ( 26 , 27 ) 사이 에 수소 가스 가 유동 할 수 있 다 . 상기 필름 은 막 - 전극 집합체 ( 3 ) 의 박막 ( 4 ) 과 일체 로 형성 될 수 도 있 다 .