" 업체 타 지역 이탈 방지 , 지원 구체 화 돼야 " 
 인천 지역 중고차 수출 업체 를 다른 곳 에 빼앗기 지 않 으려면 수출 클러스터 조성 계획 을 조기 발표 해야 한다는 주장 이 제기 됐 다 . 
 지난 15 일 국회 의원 회관 제 2 소 회의실 에서 열린 ' 인천 중고차 수출 클러스터 조기 조성 을 통한 지역 경제 활성 화 ' 토론회 에 발제 자 로 나선 인천대 신광섭 교수 ( 동북아 물류 대학원 ) 는 " 중고차 수출 업체 가 다른 지역 으로 이탈 하 지 않 도록 부지 나 지원 방안 이 마련 돼야 한다 " 며 " 인천시 와 인천 항만 공사 ( IPA ) 등 관계 기관 이 중고차 클러스터 계획 을 포함 한 구체 적 인 지원 대책 을 발표 해 이 들 을 붙잡 아야 한다 " 고 했 다 . 
 인천항 에서 는 전국 수출 중고차 물량 의 80 % 이상 이 처리 되 고 있 다 . 인천 항만 공사 에 따르 면 지난해 전국 중고차 수출 물동량 28 만 9 천 715 대 가운데 인천항 에서 수출 된 물량 은 25 만 4 천 949 대 ( 88 %) 에 달한다 . 
 신 교수 는 " 인천 지역 중고차 수출 산업 은 지자체 주도 로 발전 한 것 이 아니 라 관련 업체 들 이 스스로 한 곳 에 모이 면서 규모 가 커졌 다 " 며 " 행정 적 인 제도 가 뒷받침 된다면 인천 을 대표 하 는 산업 이 될 수 있 다 " 고 했 다 . 
 이날 토론자 로 참석 한 김종식 인천 항만 물류 협회 장 은 " 인천 항만 공사 는 남항 에 자동차 물류 클러스터 를 건립 하 겠 다는 계획 이 지만 , 내년 이나 내후년 까지 기다릴 여유 가 없 다 " 며 " 중고차 물량 은 인천 내항 수출 물량 의 3 분 의 1 이상 을 차지 한다 . 중고차 수출 단지 조성 문제 는 내항 하 역사 와 항만 근로자 들 의 생존 권 과 직결 된 것 " 이라고 강조 했 다 . 
 인천시 와 인천 항만 공사 는 2025 년 까지 인천 남항 배후 단지 ( 중구 항동 7 가 82 - 7 일 원 39 만 6 천 ㎡) 에 중고차 물류 클러스터 를 조성 할 계획 이 다 . 그러나 주민 반발 로 사업 진행 이 부진 한 상황 이 다 . 
 인천 항만 업계 와 경제 계 에서 는 대안 으로 내항 4 부두 에 중고차 수출 단지 를 조성 해 달 라고 촉구 하 고 있 다 . 
 이날 토론회 에서 인천 상공 회의소 윤희 택 경제 산업 부 팀장 은 " 내항 4 부 두 는 면적 이 좁 은 데 다 출입 이 까다로워 중고차 수출 단지 를 조성 하 기 에 는 한계 가 있 다 . 하지만 현재 유일 한 대안 은 내항 4 부 두 밖 에 없 다 " 며 " 남항 배후 단지 에 물류 클러스터 를 만들 기 전 까지 내항 4 부두 를 활용 해야 한다 " 고 했 다 . 
 인천시 구영모 일자 리기 획관 도 내항 4 부두 를 중고차 수출 단지 임시 부지 로 활용 하 는 것 에 동의 했 다 . 
 하지만 이날 토론회 에 참 관한 중구 지역 주민 들 은 " 내항 재 개발 을 시작 하 고 있 는 현시점 에서 새로운 시설물 을 내항 에 만들 수 없 다 " 고 반대 의 뜻 을 밝혔 다 . 해양수산부 와 인천 항만 공사 도 내항 4 부두 를 중고차 수출 단지 로 활용 하 는 방 안 에 신중 한 입장 을 보이 고 있 다 . 
 한편 , 이번 토론회 는 국회 산업 통상 자원 중소 벤처 기업 위원회 홍일표 위원장 이 주최 하 고 인천항 발전 협의회 · 인천 항운 노동조합 · 인천 항만 물류 협회 · 인천 상의 가 주관 했 다 .