물론 , 극도 로 강력 한 충돌 에너지 에 의하 여 상기 피니언 기어 ( 40 ) 의 고정 상태 가 분리 되 고 이 에 따라 상기 레일 부재 ( 30 ) 또한 후진 이동 하 겠 지만 , 상기 레일 부재 ( 30 ) 는 자신 이 후진 되 기 시작 할 때 까지 이미 저항력 을 상실 한 프론트 사이드 멤버 ( 10 ) 대신 전방 으로부터 밀려 들어오 는 충돌 에너지 에 대항 하 여 이 의 후방 전달 을 엔진 룸 중간 에서 저지 하 는 역할 을 하 는 것 에서 충격 흡수 및 차단 기능 부 로서 의 의의 를 충분히 찾 을 수 있 다 .