강원도 빅 3 라고 하 면 춘천 원주 강릉 이 있 는데 이 중 에서 원주 는 빠른 속도 로 인구 가 증가 하 고 있 고 춘천 은 느린 속도 로 인구 가 증가 하 고 있 고 강릉 은 인구 가 하락 하 고 있 습니다 . 원주 가 인구 가 꾸준히 증가 하 는 제 1 요소 로 는 바로 교통망 의 개선 이 죠 . 우리 나라 세로축 을 가로지르 는 중앙고속도로 우리나라 가로축 을 가로지르 는 영동고속도로 수도 권 진입 을 앞당기 는 제 2 영동고속도로 그리고 원주 - 평창 - 강릉 을 잇 는 KTX ( 고속철 ) 이렇게 교통망 의 확충 으로 원주 는 수도 권 반열 에 들어서 면서 기업 도시 혁신 도시 까지 유치 하 며 많 은 인구 증가 가 이뤄지고 있 습니다 . 현재 춘천 의 교통망 은 우리 나라 가로축 을 가로지르 는 서울 양양 고속도로 우리나라 세로축 을 가로지르 는 중앙고속도로 총 2 개 의 고속도로 가 개통 되 어 있 고 지하철 인 경춘선 , 그리고 ITX ( 준 고속철 ) 등 으로 겉 으로 보 기 에 는 교통망 이 잘 정비 되 어 있 지만 교통 수요 대비 로 보 면 무척 부족 한 실정 입니다 . 이 부분 은 주말 이나 휴가철 에 서울 양양 고속도로 를 이용 해 보 신 분 들 은 다 들 체감 하 실 겁니다 . 매년 교통 체증 을 겪 는 춘천 이 내년 을 기점 으로 교통망 은 크 게 개선 됩니다 . 서울 - 춘천 - 속초 를 잇 는 우리나라 최대 가로축 교통망 인 동서 고속철 과 남양주 부터 춘천 을 잇 는 자동차 전용도로 인 제 2 경 춘 국도 가 착공 에 들어가 고 경춘선 라인 도 증축 에 들어감 으로 강원도 제 1 의 교통 중심지 의 발 돋 음 을 준비 하 고 있 습니다 . 이 에 힘 을 받 아 제 2 차 공공 기간 이전 유치 에 돌입 했으며 레고랜드 와 삼악산 로프웨이 , K 클라우드 등 일자리 를 창출 할 수 있 는 호재 들 도 풍부 하 며 춘천 이 갖 는 교육 도시 의 힘 과 동서 고속철 로 인한 주 접근성 의 개선 으로 인제 양구 고성 화천 등 에서 도 춘 처 느 로 인구 유입 이 예상 되 고 있 습니다 . 현재 28 만 의 춘천 인구 가 30 만 으로 증가 할 것 이 라는 의견 이 업계 에서 지배 적 이 고 춘천 내 에서 도 2030 년 까지 인구 40 만 을 목표 로 일자리 창출 과 주거 물량 공급 에 힘쓰 고 있 습니다 . 2022 년 은 춘천 에 있 어서 기념비 적 인 해 가 되 겠 네요 .