하남 검단 산역 출입구 ' 기형 적 설계 ' 특혜 의혹 
 지하철 5 호 선 연장선 ( 이하 하 남선 ) 덕풍 역 ( H 4 정거장 ) 5 번 출입구 에 대해 인근 상인 들 이 출입구 이전 을 요구 하 면서 반발 하 고 있 는 가운데 검단 산역 ( H 5 ) 의 출입구 도 기형 적 인 형태 로 설치 되 는 것 으로 확인 됐 다 . 
 더욱이 기형 적 으로 들어서 게 될 해당 출입구 는 국토 교통부 의 지침 을 위반 할 가능 성 이 높 을 뿐 만 아니 라 가장 가까운 아파트 에 지역 의 유력 정치인 이 거주 하 고 있 는 것 으로 알려 지 면서 특혜 의혹 마저 일 고 있 다 . 
 21 일 경기도 등 에 따르 면 검단 산역 은 4 개 의 출입구 가 설계 돼 있 는데 창우 초등 학교 앞 녹지 공간 에 는 1 · 2 번 출입구 2 개 가 설치 되 는 반면 , 맞 은 편 은행 아파트 앞 은 대칭 적 으로 3 · 4 번 출입구 가 설치 되 지 않 은 채 역사 중간 에 4 번 출입구 1 개 만 설치 될 예정 이 다 . 
 다만 , 3 번 출구 는 역사 끝 선 에서 도 100 m 가량 떨어진 하남 경영 고등학교 앞 공원 용지 에 설치 되 며 역사 와 3 번 출입구 는 지하 연결 통로 로 연결 될 예정 인 것 으로 파악 됐 다 . 
 이 처럼 역사 출입구 가 기형 적 인 형태 로 설치 되 고 더구나 긴 거리 를 지하 통로 로 연결 하 는 것 에 대해 지하철 건설 업계 관계자 는 일반 적 인 경우 가 아니 라고 평가 하 고 있 다 . 
 국토 교통부 의 고시 인 ' 도시 철도 정거장 및 환승 편의 시설 설계 지침 ' 은 " 모든 승객 이 4 분 이내 에 승강장 에서 벗어나 고 , 6 분 이내 에 연기 나 유독 가스 로부터 안전 한 외부 출입구 를 벗어나 도록 역사 를 설계 해야 한다 " 고 규정 하 고 있 다 . 
 100 m 가 넘 는 연결 통로 로 인해 3 번 출입구 는 사실 상 승강장 에서 6 분 이내 에 탈출 이 어려워 화재 등 비상사태 에서 는 출입구 가 차단 되 도록 설계 된 것 으로 알려졌 다 . 
 특히 , 인근 1 천 700 여 세대 의 꿈동산 신안 아파트 는 기형 적 인 3 번 출입구 로 인해 최대 수혜 아파트 로 평가 받 고 있 으며 지역 의 유력 정치인 인 A 씨 가 해당 아파트 에 거주 하 고 있 다 . 
 이 에 대해 경기도 및 설계사 관계자 는 " 반드시 역사 를 대칭 으로 설치 할 필요 는 없 고 출입구 의 교통 수요 분석 을 통해 역사 출입구 위치 를 결정 한 것 " 이 라며 " 꿈동산 신안 아파트 에 사 는 유력 정치인 은 누구 인지 전혀 알 지 못한다 " 고 말 했 다 .