즉 , 본 발명 은 도시 된 것 처럼 육면체 형상 의 블럭 형태 인 몸체 블럭 ( 10 ) 이 있 는데 , 그 몸체 블럭 ( 10 ) 의 중심부 에 는 로터 안착 홈 ( 11 ) 이 형성 되 어 있 다 . 물론 이 로 터 안착 홈 ( 11 ) 에 는 로터 ( 30 ) 가 삽입 되 어 결합 된다 . 아무튼 이러 한 몸체 블럭 ( 10 ) 은 그 측면 에 도시 된 것 처럼 에어 실린더 ( 20 ) 장착 구 ( 21 a ) 가 형성 되 어 있 다 . 따라서 이 작동 을 간단 하 게 설명 하 자면 , 상기 몸체 블럭 ( 10 ) 의 로터 안착 홈 ( 11 ) 에 는 로터 ( 30 ) 가 삽입 되 어 있 기 에 상기 장착 구 ( 21 a ) 에 장착 된 에어 실린더 ( 20 ) 가 작동 을 하 면 그 수직 연동 운동 에 따라 상기 로터 ( 30 ) 를 회전 시키 게 하 는 것 이 다 . 다시 말 해서 상기 몸체 블럭 ( 10 ) 의 장착 구 ( 21 a ) 에 는 그 내부 의 로터 안착 홈 ( 11 ) 과 연통 된 연통 공 ( 15 ) 이 형성 되 어 있 어서 상기 몸체 블럭 ( 10 ) 의 장착 구 ( 21 a ) 에 장착 된 에어 실린더 ( 20 ) 가 연동 운동 을 하 면 이 연통 공 ( 15 ) 을 매개 로 회전 제어 수단 ( 40 ) 을 통해 로터 ( 30 ) 를 회전 시키 는 것 이 다 . 그리고 그 로터 ( 30 ) 의 회전 에 따라 로터 ( 30 ) 의 상면 과 결합 된 회전판 ( 50 ) 이 같 은 각도 회전 을 하 게 된다 . 따라서 본 발명 은 상기 에어 실린더 ( 20 ) 의 수직 연동 에 따라 그 몸체 블럭 ( 10 ) 에 결합 된 회전판 ( 50 ) 이 정확 한 각도 의 회전 운동 을 하 게 된다 .