이때 , 브레이크 의 동작 속도 는 브레이크 패드 와 결합 되 거나 분리 되 는 플런저 의 동작 속도 에 의해 결정 되 는데 , 종래 기술 의 트랜스퍼 케이스 용 브레이크 는 플런저 가 보빈 - 코일 어셈블리 의 잔류 자력 에 의해 일시 적 으로 보빈 - 코일 어셈블리 에 결합 되 면서 스프링 이 플 런 져 를 밀어내 는 속도 가 저하 되 면서 플 런 져 와 브레이크 페드 의 결합 이 늦 어 져 브레이크 의 동작 속도 가 비교 적 느려 지 는 문제점 이 있 다 .