그러나 , 실제로 상기 통상 적 인 단자 ( 851 ) 는 상기 솔 더 테일 ( 854 ) 이 리플 로 솔 더 링 에 의해 기판 표면 의 접촉 패드 에 솔 더 링 될 때 솔 더 내 에 포함 된 플러스 가 상기 단자 ( 851 ) 의 측면 으로 위크 되 는 소위 플럭스 - 위킹 의 문제 가 있 을 수 있 다 . 용융 된 상태 에서 , 플럭스 는 솔 더 보다 높 은 유동 성 을 가지 고 따라서 상기 그루브 ( 851 c ) 만 의 형성 은 솔 더 - 위킹 의 발생 을 방지 할 수 있 지만 상기 플러스 가 위킹 되 지 못하 도록 방지 하 는 데 는 어려움 이 있 다 . 플럭스 - 위킹 이 발생 하 고 상기 플럭스 가 상기 접촉 섹션 ( 851 a ) 에 접촉 하 면 , 상기 접촉 섹션 ( 851 a ) 은 충분히 오염 되 어 상기 접촉 섹션 ( 851 a ) 및 상대 단자 ( 도시 되 지 않 음 ) 사이 의 신뢰 성 있 는 접촉 을 방지 할 수 있 다 .