노후화 1 기신 도시 " 리모 델 링 보다 재건축 " 
 분당 , 평촌 , 산본 , 일산 , 중동 등 경기도 내 1 기 신 도시 주민 대다수 는 리모 델 링 사업 추진 에 는 동의 하 지만 , 리모 델 링 보 다는 재건축 에 대한 선호 가 높 은 것 으로 나타났 다 . 
 경기 연구원 은 22 일 1 기 신 도시 주민 의식 조사 결과 를 바탕 으로 ' 1 기 신 도시 리모 델 링 이 필요 한가 ? ' 보고서 를 발간 하 고 , 정책 적 시사점 을 도출 했 다 . 
 1 기 신 도시 는 2021 년 이후 준공 30 년 에 도달 해 시설 노후화 등 으로 주택 재 건축 사업 대상 이 될 수 있 다 . 계획 당시 1 기 신 도시 의 인구수 는 116 만 5 천 명 이 었 으나 , 세대 당 가구 원수 감소 등 에 따라 2005 년 에 비해 2018 년 평균 10 . 3 % 의 인구 가 감소 했 다 . → 표 참조 
 ' 리모 델 링 ' 용어 는 2001 년 건축법 시행령 개정 으로 그 용어 가 등장 한 뒤 2012 년 부터 리모 델 링 사업 에 세대 구분 형 아파트 가 가능 한 상황 에서 성남 , 안양 , 수원 등 일부 지역 에서 리모 델 링 사업 이 추진 중 이 다 . 
 경기 연구원 은 이러 한 환경 을 고려 해 1 기 신 도시 내 리모 델 링 대상 공동 주택 자 가 거주자 를 대상 으로 지난 10 월 17 일 부터 11 월 6 일 까지 총 405 세대 의 방문 면접 조사 결과 ( 신뢰 도 95 %, 오차 범위 ± 4 . 9 %) 를 분석 했 다 . 
 조사 결과 자 가 거주자 66 . 9 % 가 리모 델 링 사업 추진 에 동의 하 고 있 으며 , ' 노후 아파트 성능 개선 '( 76 . 0 %) 을 주요 찬성 이유 로 밝혔 다 . 하지만 사업 유형 에 대한 질문 에 는 리모 델 링 ( 37 . 8 %) 보다 는 재건축 ( 62 . 2 %) 에 대한 선호 가 높 게 나타났 다 . 
 리모 델 링 을 선호 하 는 응답자 39 . 2 % 는 ' 비용 절감 및 친환경 ' 을 이유 로 , 다음 으로 는 ' 사업 기간 단축 '( 30 . 1 %), ' 낮 은 진입 장벽 '( 25 . 5 %) 을 꼽 았 다 . 
 맞춤 형 과 증가 형 리 모델링 을 선호 한다고 응답 한 거주자 67 . 3 % 는 면적 확장 을 희망 한 반면 , 세대 구분 을 희망 하 는 응답 률 은 19 . 8 % 에 불과 해 소형 평형 주민 의 면적 확장 에 대한 요구 가 높 음 을 알 수 있 다 . 
 반면 , 리모 델 링 시 사업비 일부 를 부담 할 의향 이 있 다고 응답 한 비율 은 42 . 5 % 로 절반 이 넘 지 않 으며 , 부담금 은 1 억 원 미만 ( 47 . 9 %), 없음 ( 40 . 7 %) 순 으로 나타나 리모 델 링 에 따른 비용 부담 에 는 부정 적 인 것 으로 나타났 다 . 
 장윤 배 경기 연구원 선임 연구 위원 은 " 1 기 신 도시 리모 델 링 추진 시 주민 불편 이 가장 큰 주차 시설 확충 이 필요 하 며 , 리모 델 링 을 통해 공용 주차장 제공 등 공공 성 을 확보 하 면 융자 나 보조 등 공공 지원 방안 을 검토 할 필요 가 있 다 " 고 말 했 다 .