창업 3 년 만 에 ' 형 님 기업 ' 두 곳 인수 … 수상 한 성장 전략 
 회사 설립 3 년 차 스타트업 이 12 차 , 20 년 차 기업 두 곳 을 차례 로 인수 해 주목 받 고 있 다 . 
 화물 운송 스타트업 로지스 팟 ( 공동 대표 박준규 ・ 박재용 ) 이 주인공 이 다 . 대 기업 이나 중견 ・ 중소기업 이 스타트업 을 인수 하 는 사례 는 흔하 다 . 최근 들 어 스타트업 간 결합 도 빈번 해졌 다 . 반면 스타트업 이 일반 기업 을 인수 했 다는 소식 은 접하 기 어렵 다 . 자본력 이 부족 한 데 다 혁신 에 방점 을 찍 은 스타트업 문화 와 는 맞 지 않 기 때문 이 다 . 
 로지스 팟 이 이 같 은 인식 을 깼 다 . 회사 문 을 열 기 전 부터 인수 시장 을 기웃거렸 다 . 전국 을 돌 며 운 송사 30 여 곳 을 만났 다 . 고심 끝 에 12 년 차 연매 출 20 억 원 규모 국제 로지스 를 사들였 다 . 인수 와 동시 에 로지스 팟 사업 을 시작 했 다 . 
 초고속 성장 이 라는 목표 를 달성 하 기 위해 인수 를 선택 했 다 . 피할 수 없 는 결정 이 기 도 했 다 . 로지스 팟 을 창업 한 두 사람 모두 운송 분야 경험 이 전무 했 다 . 판단 은 적중 했 다 . 회사 매출 이 2 년 만 에 20 억 원 에서 60 억 원 으로 3 배 늘 었 다 . 세일즈 , 개발 , 마케팅 팀 을 붙이 고 일 하 는 방식 을 디지털 화 한 결과 다 . 높 아 진 생산 성 을 바탕 으로 실적 을 끌어올렸 다 . 본사 도 안 산 에서 서울 로 옮겼 다 . 
 두 회사 간 궁합 이 맞아떨어졌 다 . 로지스 팟 은 원 하 는 기업 을 찾 을 때 까지 발품 을 판다 . 인수 업체 선정 기준 은 까다롭 다 . 로지스 팟 에 없 는 역량 을 갖췄 다면 우선 인수 대상 이 다 . 유망 고객 사 를 다수 확보 한 업체 도 가산점 을 받 는다 . 운송 시장 디지털 화 에 대한 깨 어 있 는 마인드 도 살펴본다 . 
 자본 은 인수 에 걸림돌 이 되 지 않 았 다 . 사업 계획서 를 들 고 개인 투자자 를 끊임없이 만났 다 . 비전 을 설득 하 는 고 된 과정 을 거쳤 다 . “ 운 좋 게 사업 조언 까지 아끼 지 않 는 투자자 를 만나 지금 까지 오 게 됐 다 ” 고 박준규 로지스 팟 대표 는 설명 했 다 . 부족 한 액수 는 금융 권 에 빚 을 내 메웠 다 . 
 성장세 가 가 팔 라 지 면서 벤처 캐피털 ( VC ) 눈 에 도 들 었 다 . 지난해 카카오 벤처 스 , 스파크 랩스 등 으로부터 19 억 원 상당 투자 를 유치 했 다 . 자금 이 채워 지 자마자 두 번 째 인수 기업 물색 에 나섰 다 . 최근 20 년 업력 종합 운 송사 성현 티엘 에스 를 조건부 인수 했 다 . 신충호 성현 티엘 에스 대표 는 철강 전문가 라는 점 을 높 게 샀 다 . 시너지 를 낼 수 있 다고 봤 다 . 
 운송 시장 은 변화 에 목말라 있 다 . 전통 적 경영 구조 에서 벗어나 질 못한다 . 1 만 2000 곳 이 넘 는 업체 중 20 억 원 이상 매출 을 올리 는 곳 이 20 % 에 불과 하 다 . 평균 영업 이익 률 은 3 ~ 4 % 에 그친다 . 연구개발 ( R & D ) 투자 는 꿈 도 꾸 기 어려운 실정 이 다 . 
 로지스 팟 은 침체 된 운송 시장 에 활력 을 불어넣 는다 . 디지털 화 를 가속 화 , 변화 를 주도 한다 . 기업 간 거래 ( B 2 B ) 화물 운송 플랫 폼 을 2016 년 출시 했 다 . 모바일 애플리케이션 ( 앱 ) 과 웹 플랫 폼 을 통해 화주 업체 와 화물 기사 ・ 운 송사 를 연결 한다 . 국내 유일 운송 통합 관리 , 입출고 관리 , 운송업 계 전용 전사 적 자원 관리 ( ERP ) 연동 시스템 을 개발 했 다 . 
 인수 기업 을 계속 늘려갈 방침 이 다 . “ 조건 이 맞 으면 수십 곳 도 인수 할 수 있 다 ” 고 박재용 로지스 팟 대표 는 말 했 다 . 그 는 “ 디지털 플랫폼 위 에 다양 한 운송 서비스 를 촘촘 하 게 구성 하 겠 다 ” 며 “ 3 ~ 4 년 내 매출 1000 억 원 을 넘길 계획 ” 이 라고 밝혔 다 .