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 2018 신년사 - 한국 해양 수산 연수원 서병규 원장 
 [ 0 호 ] 2018 년 01 월 02 일 ( 화 ) 14 : 38 : 06 해양 한국 komares @ chol . com 
 " 국제 화 로 신 시장 창출 , 무인 자율 선박 개발 적극 대응 " 
 친애 하 고 존경 하 는 교직원 여러분 ! 
 희망찬 무 술년 새해 가 밝 았 습니다 . 2018 년 무 술년 은 개띠 의 해 로써 예 로부터 개 들 은 유순 하 고 주위 사람 들 과 잘 어울리 는 특성 이 있 습니다 . 특히 금년도 는 황금 개띠 인 만큼 모든 직원 들 이 다 같이 어우러져서 즐겁 고 , 보람 있 는 일 들 이 우리 연수원 에 가득 해 지 고 직원 모두 가 부유 하 고 , 행복 해 지 길 소망 합니다 . 
 2017 년 도 종무식 에서 도 언급 을 하 였 지만 , 앞 으로 해운 산업 여건 은 변화무상 할 것 입니다 . 이 에 우리 연수원 의 나아가 야 할 방향 도 상황 변화 에 맞추 어 조정 해야 할 필요 가 있 다고 생각 합니다 . 
 그렇 기 때문 에 신년 하 례식 이 란 자리 를 빌 어 직원 분 들 께 몇 가지 를 당부 하 고자 합니다 . 
 먼저 새 정부 가 출범 하 여 새로운 첫 해 가 시작 되 는 해 로서 “ 국민 의 나라 정의 로운 대한민국 ” 이 라는 국가 의 기본 가치 를 달성 하 는 데 공공 기관 으로서 적극 동참 하 여 국민 의 삶 을 개선 하 고 , 일자리 창출 에 도 적극 적 인 역할 을 다 하 여야 할 것 입니다 . 
 그러 기 위해서 는 우리 가 추진 해 온 기존 해양 수산 관련 사업 종사자 들 에 대한 교육 훈련 , 해기사 국가 기술 자격 시험 업무 , 초급 해 기사 양성 사업 은 우리 연수원 의 설립 목적 사업 인 만큼 절대 사업 수행 에 차질 이 있 어서 는 안 될 것 이 며 , 어선 실습선 건조 , 서해 권 및 해양 플랜트 건립 사업 역시 차질 없이 수행 하 고 , 새로이 개설 되 는 어선 중개업 , 해 적 대응 교육 등 새로운 수요 에 도 적극 적 으로 대응 할 필요 가 있 습니다 . 
 국제 협약 상 의 조건 을 충족 하 기 위한 원격 교육 , 시대 변화 에 따른 사이버 교육 , 지역 별 거주자 불편 해소 를 위한 원격 지 강의 체계 도 갖추 어 나가 야 하 며 , 교과 과정 과 개별 강의 평가 에 따른 환류 과정 을 통하 여 수요자 에게 보다 적합 한 내용 으로 개선 하 는 노력 도 지속 되 어야 합니다 . 
 또한 , 해양 플랜트 인력 양성 을 중심 으로 한 컨소시엄 교육 은 2017 년 도 관련 산업 침체 에 도 불구 하 고 좋 은 성과 를 달성 하 여 산업 계 의 지원 에 큰 기여 를 하 였 습니다 . 새해 에 도 어려운 여건 이 지속 될 것 으로 예상 되 지만 어려운 때 일수록 우리 와 같 은 공공 기관 이 더욱 분발 하 여 국민 의 어려움 을 조금 이나마 덜 어 줄 필요 가 있 다고 생각 합니다 . 
 2017 년 우리 연수원 은 해운 산업 의 위기 속 에서 도 폭 증한 교육 수요 와 해기사 시험 수요 를 무리 없이 해소 하 였으며 , 국제 세미나 , 교육 장비 도입 및 교육 시설 건립 등 많 은 사업 들 을 잘 마무리 하 였 습니다 . 그런 성과 를 보 면서 저 는 우리 직원 들 이 풍부 한 지식 과 무한 한 능력 을 가지 고 있 다는 것 을 느꼈 습니다 . 
 폭 증한 수요 를 해소 하 고 2 ~ 3 년 이 란 시간 적 여유 를 번 이 시점 , 우리 연수원 은 현재 에 안주 하 지 않 고 국제 화 를 통한 신 시장 을 개척 해야 만 한다고 생각 합니다 . 
 작년 우리 가 추진 하 였 던 아시아 · 태평양 경제 협력체 ( APEC ) 세미나 및 국제 해사 영어 컨퍼런스 ( IMEC ) 사업 들 이 우리 연수원 의 국제 화 를 앞당기 는 초석 이 되 었 다고 확신 합니다 . 
 또한 우리 연수원 의 교육 여건 은 세계 최고 수준 이 라고 해도 과언 이 아니 기에 보유 자산 을 잘 활용 하 여 새로운 사업 에 도전 해야 만 한다고 생각 합니다 . 
 우리 가 지금 안주 한다면 , 연수원 의 입지 와 위상 은 낮 아 질 것 이 지만 , 우리 가 보유 하 고 있 는 자원 을 충분히 활용 하 여 새로운 분야 를 개척 한다면 전화위복 의 기회 가 될 것 입니다 . 
 직원 여러분 
 미래 연수원 이 성장 하 고 입지 를 다지 기 위한 저 의 의견 을 2017 년 도 말 에 내부 업무 시스템 에 게시 했 던 적 이 있 습니다 . 
 제 가 쓴 글 을 보 시 며 공감 하 는 부분 도 있 고 , 공감 하 지 못하 는 부분 도 있 을 겁니다 . 
 아마도 공감 하 지 못하 는 부분 은 사업 을 시도 하 기 위해 필요 한 자본 과 인력 그리고 사업 실패 에 따르 는 위험 도 가 크 기 때문 이 라 생각 합니다 . 
 이런 걱정 들 은 하 지 말 아 달 라고 말 하 고 싶 습니다 . 부족 한 인력 은 외부 전문가 를 활용 하 고 , 우리 연수원 이 가지 고 있 는 역량 을 플랫폼 으로 만들 어 다양 한 이해 관계자 들 이 우리 연수원 을 중심 으로 어우러져 성과 를 창출 하 도록 할 것 이 기 때문 입니다 . 
 그리고 저 는 이 자리 에서 다시 한 번 직원 여러분 들 께 함께 하 고자 말씀 드립니다 . 
 첫째 , 여객선 안전교육 을 시작 으로 외국인 을 대상 으로 하 는 국제 교육 프로그램 개발 에 힘써 주 시 기 바랍니다 . 시설 , 장비 , 교육 내용 등 이 국제 적 으로 표준 화 되 어 있 고 연수원 이 사용 하 는 장비 도 외국 장비 들 이 많 기 때문 에 내 · 외부 전문가 들 과 함께 국제 교육 관련 교재 를 개발 하 고 직원 역량 을 제고 할 수 있 는 프로그램 을 개발 한다면 연수원 이 안전교육 중심지 로 자리매김 할 수 있 다고 생각 합니다 . 
 둘째 , APEC 회원국 가운데 선원 송출 국가 들 의 선원 정책 에 대한 구심점 역할 을 할 수 있 도록 역할 을 강화 해 주 시 기 바랍니다 . 우리 연수원 은 선원 교육 기관 이 라는 특성 과 많 은 해기 전문 인력 을 보유 한 장점 을 잘 살려 자율 운항 선박 에 대비 한 해운 인력 양성 이 라는 슬로건 을 세우 고 , IMO 에서 의 선원 자격 에 대한 논의 등 에서 선원 송출 국 들 의 이해 를 반영 할 수 있 도록 한다면 아시아 지역 선원 정책 에 대한 싱크탱크 기관 으로 도약 하 여 중심 역할 을 할 수 있 다고 생각 합니다 . 
 셋째 , 해사 영어 에 대한 아시아 권 공통 표준 교재 를 개발 하 고 이 를 IMO 모델 코스 로 제안 하 는 사업 을 추진 하 여 주 시 기 바랍니다 . 현재 의사소통 으로 영어 를 사용 하 는 것 은 같 지만 각 국가 마다 언어 특성 이 반영 되 어 의사소통 에 문제 가 발생 하 는 것 을 쉽 게 발견 할 수 있 습니다 . 따라서 여러 국가 가 참여 하 여 공통 교재 를 개발 하 여 공동 으로 활용 할 수 있 도록 함 으로써 소통 의 장벽 을 해소 할 뿐 만 아니 라 새로운 영역 을 개척 하 는 계기 가 될 수 있 을 것 입니다 . 
 넷째 , 개도국 선원 들 의 승선 프로그램 개발 을 부탁드립니다 . 이 는 공공 기여 뿐 만 아니 라 선사 의 교육 수요 를 유도 하 여 우리 연수원 수익 창출 에 도 기여 하 고 세계 해사 분야 에서 위상 을 강화 하 는 도구 가 될 것 입니다 . 오 션 폴리 텍 승선 실습 교육 프로그램 을 잘 활용 하 고 , IMO 승선 실습 교육 컨설턴트 및 국외 전문가 의 지원 을 받 는다면 , 오션 폴리 텍 학생 들 의 경험 의 폭 도 넓히 고 연수원 직원 들 의 국제 화 역량 도 향상 되 는 부수 적 인 효과 도 노릴 수 있 다고 생각 합니다 . 
 다섯째 , 승선 교육 프로그램 과 아울러 이 와 관련 된 국제 화 된 직무 교육 프로그램 도 순차 적 으로 개발 하 여 주 시 기 바랍니다 . 앞서 말 한 4 가지 사업 이 원활 하 게 진행 된다면 자연스레 진행 될 수 있 는 사업 이 라 예상 합니다 . 
 여섯째 , 자율 운항 선박 에 대한 국제 적 인 논의 에 적극 적 으로 참여 하 여 주 시 기 바랍니다 . 현재 스칸디나비아 반 도 국가 를 비롯 하 여 아시아 에서 는 일본 , 중국 , 그리고 우리 나라 도 자율 운항 선박 개발 을 추진 하 고 있 습니다 . 이 말 인 즉 , 자율 운항 선박 에 대한 해운 인력 교육 과 관련 하 여 우리 연수원 의 중 장기 역할 에 대한 심각 한 고민 이 필요 하 다는 것 을 의미 합니다 . 이 에 대한 대안 마련 을 위해 자율 운항 선박 개발 에 관한 최신 의 진행 상황 파악 과 정보 공유 는 반드시 필요 합니다 . 
 자율 운항 선박 의 출현 은 우리 연수원 의 역할 과 기능 에 대한 심각 한 도전 이 될 것 이 지만 개발 동향 과 논의 에 적극 적 으로 참여 하 여 필요 한 정보 를 파악 하 고 공유 한다면 충분히 대 응방 안 을 마련 할 수 있 을 것 이 라 생각 합니다 . 
 마지막 으로 건설 적 으로 화합 하 는 노사 관계 를 형성 하 고 , 체계 적 이 고 합리 적 인 경영 시스템 구축 을 통하 여 전 직원 이 서로 화합 하 고 고객 에 봉사 하 며 , 자랑 스럽 고 보람 을 느낄 수 있 는 연수원 으로 만들 어 가 는데 힘 을 모아 주 실 것 을 부탁드립니다 . 
 또한 , 기간제 계약직 에서 정규직 화 되 는 직원 들 과 도 한 식구 라는 마음 으로 따뜻 하 게 맞 아 어울려 주 시 고 , 정 직원 이 되 시 는 여러분 들 은 더욱 적극 적 으로 우리 연수원 의 발전 을 위하 여 힘 을 보태 주 시 기 바랍니다 . 
 변화 에 따른 새로운 과제 에 당당히 맞서 대응 하 고 , 새해 에 도 지속 적 인 성과 창출 과 서로 신뢰 하 는 조직 문화 확산 을 통하 여 , 국민 과 관련 산업 종사자 들 과 상생 할 수 있 는 기관 으로 거듭날 수 있 도록 최선 을 다 해 주 시 기 바라 며 , 여러분 가정 에 도 희망 과 활기 가 충만 한 2018 년 이 되 기 를 진심 으로 기원 합니다 . 
 새해 복 많이 받 으시 고 많이 웃 는 무 술년 이 되 기 바랍니다 . 
 한국 해양 수산 연수원 원장 서병규