이후 , 도 3 에 도시 된 바 와 같이 , 유압 실린더 ( 48 ) 에서 피스톤 로드 ( 50 ) 가 인출 되 어 , 상기 피스톤 로드 ( 50 ) 에 의해 댐퍼 ( 44 ) 와 케이싱 ( 42 ) 이 상승 되 어 , 케이싱 ( 42 ) 이 센터 바디 ( 30 ) 의 장착 홈 ( 32 ) 에서 위 로 인출 된다 . 이때 , 작업자 는 스톱 퍼 로드 ( 74 ) 의 강구 ( 80 ) 가 도관 ( CD ) 의 내 주면 에 밀착 되 고 , 반발력 에 의해 댐퍼 ( 44 ) 의 압력 이 설정 압력 에 도달 될 때 까지 유압 실린더 ( 48 ) 에서 피스톤 로드 ( 50 ) 를 인출 한 다 . 이때 , 스 크 래 칭판 ( 62 ) 은 스톱 퍼 로드 ( 74 ) 의 강구 ( 80 ) 보다 약간 낮 은 위치 에 배치 되 어 도관 의 내 주면 에 밀착 되 지 않 은 상태 가 된다 .