여행 수지 와 함께 운송 수지 도 53 억 달러 적자 로 역대 최고 치 를 경신 하 며 서비스 수지 를 갉아먹 었 다 . 글로벌 해운업 부진 과 국내 해운업 계 구조 조정 때문 이 라는 게 한은 의 분석 이 다 . 건설 수지 는 77 억 1000 만 달러 흑자 를 냈 다 . 하지만 유가 하락 에 따라 중동 지역 건설 발주 가 줄어들 면서 흑자 규모 는 전년도 ( 95 억 6000 만 달러 ) 보다 줄 었 다 . 급료 , 임금 · 배당 , 이자 등 소득 을 가리키 는 본원 소득 수지 는 지난해 1 억 2200 만 달러 흑자 를 냈 지만 흑자 폭 은 크 게 줄 었 다 .