도 4 를 참조 하 면 , 상기 밸브 릴레이 ( 38 ) 를 가지 는 2 차 공기 공급 장치 ( 10 ) 의 개략 도 가 도시 된다 . 상기 전자 제어 유닛 ( 32 ) 에 의해 제어 되 는 전류 는 상기 펄스 폭 변조 된 제어기 ( 26 ) 에 결합 되 거나 통합 된 상기 펌프 릴레이 ( 30 ) 에 대한 상기 연결부 를 통해 유동 한다 . 상기 펄스 폭 변조 된 제어기 ( 26 ) 는 상기 펌프 릴레이 ( 30 ) 를 통하 거나 직접 적 으로 전체 적 으로 12 로 도시 된 상기 액추에이터 에 펄스 폭 변조 된 전압 을 가한다 . 상기 액추에이터 ( 12 ) 는 전체 적 으로 14 로 도시 된 상기 공기 펌프 에 에너지 를 가하 여 상기 임펠러 를 회전 시키 고 공기 를 상기 입구 ( 20 ) 와 상기 출구 ( 22 ) 를 통해 각각 유동 시킨다 . 밸브 릴레이 ( 38 ) 는 상기 밸브 ( 34 ) 에 작동 가능 하 게 연결 되 고 상기 밸브 ( 34 ) 에 에너지 를 가하 고 상기 엔진 의 배기 매니폴드 ( 36 ) 으로 의 공기 유동 을 제어 하 기 위한 온 / 오프 스위치 로서 작용 한다 . 상기 밸브 릴레이 ( 38 ) 는 전체 적 으로 40 으로 도시 된 상기 펄스 폭 변조 된 제어기 ( 26 ) 와 상기 펌프 릴레이 ( 30 ) 에 결합 될 수 있 지만 , 상기 밸브 릴레이 ( 38 ) 는 상기 밸브 ( 34 ) 의 작동 을 제어 한다 .