마드리드 지하철 - 위키 코어 
 마드리드 지하철 
 last modified : 2014 - 12 - 30 22 : 15 : 08 by Contributors 
 ( ɔ ) Przemysław Sakrajda from 
 스페인 마드리드 시 의 지하철 교통 체계 이 다 . 현재 그 성장세 가 가파른 편 인데 , 서울 및 베이징 과 도 견줘 도 될 만 한 정도 이 며 , 현재 유럽 에서 런던 지하철 과 모스크바 지하철 에 이 어 3 번 째 로 긴 지하철 이 다 . 
 역사 는 의외 로 오래 되 었 는데 , 1919 년 1 호 선 이 처음 개통 되 었 고 , 당시 8 개역 3 . 5 km 거리 였 다 . 스페인 내전 이후 지하철 은 재 정비 되 기 시작 하 였으며 90 년 대 초 에 지하철 공사 로 사업 이 이관 되 면서 노선 이 급속도 로 성장 하 게 되 었 다 . 그래서 그런지 , 오래 된 역 들 은 비교 적 좁 은 편 인데 최신식 역 들 은 넓 고 출구 도 많 은 편 이 다 . 
 2 . 노선 ¶ 
 원래 다른 지하철 들 이 그렇 듯 , 처음 에 는 시내 에 만 노선 이 있 었 다 . 
 마드리드 지하철 에 는 총 316 개 의 역 이 있 으며 12 개 의 노선 으로 1 개 의 지선 이 따로 있 다 . 총 길이 는 282 km 이 며 전체 역 중 92 % 가 지하 에 있 다 . 이외 에 도 리 헤로 선 ( Metro Ligero ) 의 30 km 정도 는 마드리드 중심가 의 대다수 와 통 한다 . 
 원래 마드리드 지하철 은 시 내부 에서 만 순환 하 는 구조 를 택하 였 지만 지금 은 1 / 3 정도 는 마드리드 교외 에 노선 이 있 다 . 전체 지하철 네트워크 는 크 게 5 지역 으로 나뉜다 . 
 메트로 마드리드 ( Metro Madrid - A 구역 ) : 마드리드 시 내 에서 가장 핵심 적 인 네트워크 를 이루 는 지하철 로서 전체 길이 중 2 / 3 을 차지 한다 . 표시 는 다음 과 같 다 . 
 메르 토 수르 ( Metro Sur - B 1 / B 2 구역 ) : 12 호 선과 10 호 선 의 마지막 2 개 역 을 포함 하 는 구역 을 말 한다 . 도시 의 남쪽 부근 을 지나 면서 알코르콘 , 레가네스 , 헤타페 , 푸엔 라브라 다 , 모스톨레스 등 의 도시 와 도 연결 된다 . 
 메트로 에스떼 ( Metro Este - B 1 구역 ) : 7 호 선 의 연장선 에 해당 하 는 것 으로 산 페르난도 지역 과 올림픽 위원회 를 잇 는다 . 
 메트로 노르테 ( Metro Norte - B 1 구역 ) : 2007 년 개통 한 가장 신식 의 지하철 역 으로서 10 호 선 의 일부 를 포함 한다 . 마드리드 의 북쪽 외곽 을 비롯 하 여 알콘 벤 다스 와 산 세바스챤 일부 까지 운행 된다 . 
 메트로 오 에스테 ( Metro Oeste - B 1 / B 2 구역 ) : 서쪽 의 지하철 이 라는 뜻 을 지니 며 리 헤로 선과 10 호 선 을 두루 연결 하 도록 지 어 져 있 다 . 주요 하 게 는 포수 엘 로 일대 와 보아 디야 델 몬테 지역 을 통하 게 한다 . 
 TFM ( B 1 , B 2 , B 3 구역 ) : 9 호 선 의 연장선 으로서 푸에르타 데 아르 간다 에서 리바스 - 바시아 마드리드 ( Rivas - Vacíamadrid ) 등 의 외곽 위성 도시 까지 운행 된다 . 
 각 구역 에서 구역 으로 지하철 을 타 고 이동 할 당시 만약 에 한 구획 의 외곽 쪽 에 있 다면 다른 노선 으로 갈아타 서 마드리드 중앙 으로 향하 는 지하철 로 갈아타 는 것 이 좋 다 . 마드리드 중앙 부분 을 지나 는 지하철 간격 이 더 자주 있 기 때문 이 다 . 
 노 선명 길이 ( ㎞) 역수 비고 
 ● 마드리드 지하철 1 호 선 23 . 8 33 
 ● 마드리드 지하철 2 호 선 14 . 0 20 
 ● 마드리드 지하철 3 호 선 16 . 4 18 
 ● 마드리드 지하철 4 호 선 16 . 0 23 
 ● 마드리드 지하철 5 호 선 23 . 2 32 
 ● 마드리드 지하철 6 호 선 23 . 4 28 
 ● 마드리드 지하철 7 호 선 32 . 9 30 
 ● 마드리드 지하철 8 호 선 16 . 4 8 
 ● 마드리드 지하철 9 호 선 39 . 5 28 
 ● 마드리드 지하철 10 호 선 36 . 5 31 
 ● 마드리드 지하철 11 호 선 8 . 5 7 
 ● 마드리드 지하철 12 호 선 40 . 9 28 
 ● 마드리드 지하철 라말 선 [ 1 ] 1 . 1 2 
 ● 마드리드 지하철 리 헤로 1 호 선 [ 2 ] 5 . 3 9 
 ● 마드리드 지하철 리 헤로 2 호 선 8 . 6 13 
 ● 마드리드 지하철 리 헤로 3 호 선 13 . 6 16 
 © Javitomad from 
 마드리드 지하철 은 6 개 의 구역 으로 나누 어 져 있 다 . [ 3 ] 각각 의 영역 에서 승차 권 ( Billette Sencillo ) 은 영역 내 에서 1 회 승차 에 효과 적 이 다 . 또한 10 회 분 의 티켓 은 더 싸 다 . 영역 의 경계 를 넘 어서 여행 할 때 에 는 해당 영역 에 유효 한 새로운 승차 권 을 사 야 한다 . 조합 의 승차 권 도 있 어 , 이것 을 사용 하 면 네트워크 의 임의 의 2 지점 사이 의 1 회 승차 에 유효 하 다 . 2007 년 기준 그러나 공항역 을 제외 하 고 1 유로 가산금 이 필요 하 다 . 공항 에서 3 . 00 유로 를 지불 하 고 네트워크 의 임의 의 지점 에 갈 수 있 다 . 
 또한 지역 교통 공사 ( Consorcio Regional de Transportes , Regional Transportation Authority ) 는 A 에서 C 2 까지 지리 적 으로 구분 된 영역 을 규정 하 고 있 다 . 이 기관 은 지정 된 영역 에서 1 월 또는 1 년 동안 무제한 으로 승차 할 수 있 는 승차 권 을 발매 하 고 있 다 . 또한 여행자 들 을 위한 1 일 , 3 일 , 5 일 또는 7 일 사용 할 수 있 는 승차 권 을 발매 하 고 있 다 . 이러 한 경로 는 해당 영역 의 지하철역 에서 사용 할 수 있 으며 공항 의 가산금 을 지불 할 필요 가 없 다 . 
 ( ɔ ) No machine - readable author provided . Benedicto 16 assumed ( based on copyright claims ) . from 
 승차 권 유효 영역 사용 기간 가격 [ 4 ] [ 5 ] 
 MetroX Sencillo 특정 영역 1 회 1 . 50 ~ 2 . 00 유로 [ 6 ] 
 MetroEste , MetroOeste , MetroSur 마드리드 지하철 중 외곽 운행 노선 [ 7 ] 1 회 1 . 50 유로 ( 별도 ) 
 Metro , EMT , ML 1 마드리드 지하철 , EMT 버스 , 마드리드 경전철 1 호 선 10 회 12 . 20 유로 
 Sencillo Combinado 지하철 망 전체 [ 8 ] 1 회 3 . 00 유로 
 Sencillo Combinado 지하철 망 전체 10 회 18 . 30 유로 
 Abono Transportes Joven A - C 2 ( 21 세 미만 ) 1 개월 35 . 00 유로 ~ 61 . 80 유로 
 Abono Transportes Normal A - C 2 1 개월 54 . 60 유로 ~ 99 . 30 유로 
 Abono Transportes 3 ª Edad A - C 2 ( 65 세 이상 ) 1 개월 12 . 30 유로 
 Abono Transportes Annual Normal A - C 2 1 년 [ 9 ] 546 . 00 유로 ~ 993 . 00 유로 
 Abono Transportes Annual 3 ª Edad A - C 2 ( 65 세 이상 ) 1 년 123 . 00 유로 
 Abono Turístico A [ 10 ] 1 ~ 7 일 8 . 40 유로 ~ 35 . 40 유로 
 Abono Turístico T ( 지역 교통 공사 의 모든 영역 ) [ 11 ] 1 ~ 7 일 17 . 00 유로 ~ 70 . 80 유로 [ 12 ] 
 4 . 차량 ¶ 
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 마드리드 지하철 에 운용 중 인 9000 차량 
 [ JPG external image ( 102 . 46 KB ) ] 
 마드리드 지하철 리 헤로 선 에 운용 중 인 차량 
 전통 적 으로 , 마드리드 지하철 에서 사용 되 고 있 는 차량 은 스페인 기업 의 차량 이 다 . CAF 사 ( Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ) 가 제조 와 공급 을 해 왔 다 . 이것 은 특히 프랑코 독재 정권 하 에서 주된 정책 적 인 내용 이 었 다 . 그러나 최근 이탈리아 의 안살 도브레 다사 ( AnsaldoBreda ) 가 차량 을 공급 하 고 있 다 . 
 마드리드 지하철 의 모든 차량 은 지하철 망 전체 에서 고유 한 ID 번호 를 가지 고 있 다 . 이 ID 는 차량 형식 에 의해 그룹 화 되 어 제조 업체 가 이용자 에 보이 는 형태 로 명시 되 었 다 . 모델 명 이 없 기 때문 에 차량 형식 을 구분 하 는 데 이용 되 고 있 다 . ID 는 다음 과 같이 구성 되 어 있 다 . 
 차종 을 나타내 는 알파벳 : M 은 제어 전동차 ( Motor ) , R 은 부수 차량 ( Remolque ) , S 가 중간 전동차 ( motor Sin cabina ) 를 나타낸다 . 
 3 자리 또는 4 자리 의 차량 형식 과 개별 번호 를 나타내 는 숫자 : 일반 적 으로 천 단위 와 백 정도 가 형식 을 보여준다 . 예 를 들 어 5281 은 5000 계 200 번 대 를 나타낸다 . 
 또한 차량 에 는 팬터그래프 가 장착 되 어 있 고 , 가선 에서 집전 하 고 있 다 . 
 [ 1 ] 라말 은 우리 말 로 지선 을 뜻 한다 . 
 [ 2 ] 리 헤로 는 우리 말 로 경전철 을 뜻 한다 . 
 [ 3 ] A , B 1 , B 2 , B 3 , C 1 , C 2 . 참고 로 , A 역 은 거의 대부분 의 역 이 며 1 ~ 6 호 선 은 모두 A 존 , 7 호 선 은 동부 지역 올림픽 경기장 ( Estadio Olímpico ) 역 까지 , 8 호 선 은 전부 포함 이나 공항 은 추가 비용 구매 해야 함 . 9 호 선 은 남동쪽 Puerta de Arganda 역 까지 만 , 10 호 선 은 외곽 부분 일부 , 11 호 선 은 La Fortuna 종 점역 이 , 12 호 선 은 포함 안 된다 . 자세 한 사항 은 http : / / www . ctm - madrid . es / media / 143161 / abono _ transportes . pdf 참조 
 [ 4 ] 2014 년 12 월 기준 
 [ 5 ] http : / / www . ctm - madrid . es / billetes - y - tarifas / tarifas . aspx 를 참조 하 자 
 [ 6 ] 최대 5 개역 까지 는 1 . 50 유로 , 6 개 ~ 10 개역 까지 는 1 . 50 유로 에서 0 . 10 유로 씩 추가 . 10 개역 을 초과 해서 가 면 2 . 00 유로 임 
 [ 7 ] 대표 적 인 곳 이 헤타페 를 지나가 는 12 호 선 
 [ 8 ] 마드리드 메트로 , 경전철 , 서부 경전철 , 모노레일 ( TFM ) 모두 포함 
 [ 9 ] 1 개월 ( Mensual ) 짜리 10 개 로 산정 한다 
 [ 10 ] Zona A 에 속하 는 구역 의 Metro , EMT ( 공항 행 은 제외 함 ) , Cercanías , 마드리드 경전철 1 호 선 ( ML 1 ) 이 커버리지 
 [ 11 ] Castilla La Mancha 지역 에 속하 는 E 2 영역 까지 커버 가능 
 [ 12 ] 만 11 세 미만 이 Abono Turístico 를 이용 하 게 되 면 해당 요금 의 50 % 할인 이 가능 함 
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