통상 자동차 의 자동변속기 에 사용 되 는 오일펌프 는 도 1 에 도시 된 바 와 같이 하우징 ( Housing , 10 ) 과 커버 ( Cover , 20 ) 및 하우징 내부 에 회전 가능 하 게 편심 되게 장착 되 는 아 우터 로터 ( Outer Rotor , 30 ) 와 이너 로터 ( Inner Rotor , 40 ) 로 이루어진다 . 오일펌프 는 아 우터 로터 와 이너 로터 의 회전 에 의해 오일 을 토출 하 게 되 는데 , 토출구 ( 도시 하 지 않 음 . ) 를 통해 토출 된 오일 은 클러치 에 유압 을 제공 하 기 위해 별도 의 유압 라인 ( 도시 하 지 않 음 . ) 을 통해 커버 ( 20 ) 에 형성 된 입 력구 ( 22 ) 로 공급 되 게 된다 . 입 력구 ( 22 ) 는 도 2 에 도시 된 바 와 같이 커버 의 측면 에 형성 될 수 도 있 고 , 하우징 과 커버 가 접하 는 부위 에 형성 될 수 도 있 다 . 입 력구 ( 22 ) 를 통해 유입 된 오일 은 커버 ( 20 ) 에 부착 된 스틸 링 ( 50 ) 에 가공 된 배출구 ( 52 ) 로 토출 되 어 클러치 로 전달 되게 되 는데 , 도 1 및 도 2 에 도시 한 바 과 같이 스틸 링 ( 50 ) 은 클러치 로 전달 되 는 오일 이 누설 되 지 않 도록 시일 링 ( Seal Ring , 60 ) 을 끼우 도록 시일 링 장착 부 ( 54 ) 를 상 하 에 구비 하 고 있 으며 , 이러 한 시일 링 장착 부 ( 54 ) 사이 에 배출구 ( 52 ) 가 형성 되 어 있 다 .