사람 중심 동선 … 모든 상가 1 층 은 보도 
 ◇ 모토마치 = 지난달 23 일 찾 은 요코하마 의 모토마치 ( 元 町 ) 는 마침 봄 세일 기간 이 었 다 . 오전 10 시 가 조금 넘 은 시간 이 었 지만 30 ∼ 50 대 주부 들 로 북적이 는 , 폭 10 m 도 안 되 는 도로는 그 형태 부터 독특 했 다 . S 형 차도 를 가운데 두 고 양 옆 에 보도 가 설치 돼 있 는데 , 보도 위 는 바로 건물 2 층 이 었 다 . 상인 들 이 1 층 공간 을 사람 들 이 걷 는 길 로 내놓 은 것 이 다 . 
 재일 교포 김종철 ( 54 ) 씨 는 “ 모토마치 는 원래 그 폭 이 5 m 정도 되 는 아주 좁 은 길 이 었 는데 , 차량 진입 이 늘 면서 주말 에 는 사람 과 차량 으로 뒤섞여 그야말로 난장판 이 됐었 다 ” 며 “ 20 여 년 전 에 시 와 상인 들 이 수 년 간 논의 한 끝 에 내놓 은 안 이 1 층 공간 을 보도 로 , 기존 도로 를 차도 로 하 는 데 합의 한 것 으로 알 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 차도 라고 하 더라고 차량 은 오전 11 시 까지 만 통행 이 가능 하 다 . 100 여 개 에 이르 는 상점 에 상품 을 배분 하 거나 시급 한 일 이 있 을 때 만 차도 로 쓰 고 , 나머지 시간 대 에 는 차 도 · 보도 모두 사람 들 에게 개방 되 고 있 는 것 이 다 . 
 상점 구성 은 철저히 중산 층 여성 중심 이 다 . 고가 부터 중저가 의류 에서 액세서리 , 핸드백 · 지갑 , 구두 , 그릇 , 공예품 , 빵집 등 까지 이어진 점포 앞 에 는 세일 폭 을 알리 는 가판대 가 있 어 걷 는 이 를 ‘ 유혹 ’ 하 고 있 었 다 . 가판대 는 그 폭 을 30 ∼ 50 cm 로 해 걷 는 데 불편 없이 배치 하 고 , 상인 모임 에서 는 중간 중간 골목길 마다 경비원 을 배치 해 질서 를 유지 시켰 다 . 
 경비원 기타무라 ( 54 ) 씨 는 “ 세일 때 는 인근 가와사키 와 도쿄 에서 까지 여성 들 이 몰려들 어 그야말로 인산인해 를 이룬다 ” 며 “ 차량 을 모토마치 상점가 뒷길 의 주차장 으로 안내 하 며 가판대 배치 를 돕 는 것 은 물론 인파 의 자연 스러운 흐름 을 유도 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 상가 를 구성 하 는 데 가장 중점 을 둔 것 은 사람 의 동선 이 었 다 . 모토마치 시작 과 끝 지점 은 전철 과 버스 등 대중교통 노선 을 만들 고 , 차량 은 철저 하 게 뒷길 에 있 는 주차장 으로 이동 시켜 중심가 에 는 사람 들 만 다니 도록 했 다 . 
 주부 들 은 10 일 에 불과 한 세일 기간 을 위해 1 년 동안 아끼 고 절약 해 모은 돈 을 아낌 없이 쓰 며 , 그 들 만 의 ‘ 축제 ’ 를 즐기 는 듯 했 다 . 
 ◇ 차이나타운 = 세계 적 으로 그 명성 을 가진 요코하마 의 차이나타운 은 모토마치 와 인접 거리 에 있 다 . 모토마치 뿐 아니 라 신도심 인 미나토 미라이 21 지구 와 구도심 인 간 나이 지구 의 중간 에 절묘 하 게 위치 하 고 있 다 . 차이나타운 을 걸 어 나오 면 자연스레 바다 와 접해 있 는 야마시타 공원 이 있 고 다시 아 카렌 가 창고 등 문화 시설 과 도 만날 수 있 다 . 요코하마 해안가 의 거대 한 빌딩 숲 과 문화 시설 이 거점 이 라면 과거 마차 길 인 바샤 미치 와 기찻길 인 기 샤 미치 는 연결 통로 가 되 고 , 차이나타운 과 모토마치 로 사람 들 을 이동 시킨다 . 모토마치 와 는 달리 차이나타운 은 연령 · 계층 · 국적 을 초월 한 ‘ 열린 공간 ’ 이 었 다 . 만두 와 면 요리 등 먹을거리 를 주축 으로 잡화점 과 슈퍼마켓 등 이 구성 돼 있 다 . 
 질서 정연 했 던 미나토 미라이 21 지구 와 비교 하 면 혼잡 과 무 질서 라고 해도 과언 이 아니 다 . 큼지막 한 간판 에 는 원조 를 주장 하 는 점 포주 의 사진 이 걸려 있 고 , 노점상 들 도 약간 은 어지러이 널려 있 어 조금 은 정신 없 다 . 하지만 길 바닥 은 깨끗 했 고 , 점심 시간 음식점 앞 에 는 수 십 명 이 20 ∼ 30 m 씩 길 게 늘 어서 있 을 정도 로 기본 은 지켜 지 고 있 었 다 . 평일 낮 시간대 인데 도 세 갈래 의 연장 700 여 m 의 길 은 시민 , 관광객 등 으로 꽉 차 걷 기 어려울 정도 였으며 , 길거리 곳곳 에서 선 채 만두 와 국수 를 먹 는 젊은이 들 의 모습 도 이채 로웠 다 . 
 한국인 관광객 인 정모 ( 47 ) 씨 는 “ 한 번 쯤 가 봐야 한다고 주변 에서 말 해 왔 는데 점포 수 며 , 유동 인구 등 참 대단 하 다는 생각 이 든다 ” 며 중국 삼국지 의 영웅 관우 사당 앞 에서 동료 와 단체 사진 을 찍 었 다 . 차이나타운 과 모토마치 는 차량 을 곳곳 에 설치 된 외곽 주차장 으로 이동 시켜 철저히 사람 중심 으로 상점가 를 구성 했으며 , 점포 역시 사람 의 동선 을 고려 해 배치 하 는 세심 함 이 있 다는 것 이 공통점 이 었 다 . 불법 호객 행위 나 전단지 배포 , 강제 판매 등 은 상인 들 이 자체 적 으로 단속 했으며 , 주변 과 차별 화 되 는 세일 폭 과 이벤트 등 으로 시민 · 외지인 에게 강렬 한 인상 을 주 는 것 도 특징 이 라고 할 수 있 다 . 자동차 로 뒤덮일 수 밖 에 없 는 구조 를 지닌 광주 지역 상점가 와 는 근본 부터 다르 다는 것 이 다 .