독일 자동차 업체 폭스바겐 과 금속 노조 ( IG 메탈 ) 가 임금 인상 없이 노동 시간 을 주 33 시간 으로 늘리 는 데 합의 했 다고 블룸버그 통신 이 지난달 29 일 보도 했 다 . 일자리 나누 기 정책 의 일환 으로 주 28 . 8 시간 노동 을 고수 했 던 폭스바겐 의 이번 조치 가 다른 유럽 국가 들 의 노동 시간 규제 에 어떤 파장 을 몰 고 올지 주목 된다 . 이번 에 타결 된 노사 합의 로 직원 들 은 자동차 생산 수요 의 증감 에 따라 주 25 시간 에서 최대 33 시간 까지 근무 하 기 로 했 다 . ‘ 고 임금 저 생산 ’ 문제 를 해결 하 기 위해서 다 . 대신 노동자 10 만 여 명 의 고용 이 2011 년 까지 보장 되 며 , 주 33 시간 을 넘어서 는 추가 근무 에 대해서 는 별도 수당 이 지급 된다 . 이 는 회사 측 이 요구 한 주 35 시간 노동 에 는 미치 지 못한다 . 그러나 추가 적 인 임금 인상 이 없 고 총 노동 시간 이 현행 주 28 . 8 시간 에서 약 4 시간 늘어나 기 때문 에 생산비 절감 효과 를 불러올 것 으로 보인다 . 이번 합의 는 독일 서부 에 있 는 폭스바겐 공장 6 곳 에 모두 적용 된다 . 노조 의 양보 에 대한 반대급부 로 사 측 은 생산 및 투자 증대 를 약속 했 다 . 폭스바겐 은 주력 상품 인 ‘ 골프 ’ 의 새 모델 과 아직 공개 하 지 않 은 또 다른 자동차 를 생산 하 겠 다고 밝혔 다 . 이 계획 대로 라면 볼프스부르크 지역 의 주 공장 이 100 % 가동 돼 한 해 자동차 46 만 대 를 만들 게 된다 . 그 동안 사 측 은 노조 가 임금 인상 없 는 노동 시간 연장 을 받아들이 지 않 는다면 ‘ 골프 ’ 생산 기지 를 해외 로 이전 하 겠 다고 위협 해 왔 다 . 통신 은 이 같 은 인건비 절감 이 폭스바겐 의 장기 경영 전략 에 필수 적 이 라고 전했 다 . 폭스바겐 은 세전 수익 을 2004 년 11 억 유로 에서 2008 년 51 억 유로 로 늘리 는 게 목표 다 . 이번 노동 시간 연장 계획 이 발표 되 자 프랑크푸르트 주식 시장 에 상장 된 폭스바겐 의 주가 는 1 . 2 % 상승 해 68 . 3 유로 를 기록 했 다 . 폭스바겐 의 주 28 . 8 시간 노동제 ( 주 4 일 근무 ) 는 일자리 를 나눠 대량 감원 을 피하 자는 목적 으로 1994 년 시작 됐 다 . 〈 최희진 기자 daisy @ kyunghyang . com 〉- 대한민국 희망 언론 ! 경향신문 , 구독 신청 ( http : / / smile . khan . co . kr ) - ⓒ 경향신문 & 미디어 칸 ( www . khan . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지