그리고 도 2 에 도시 된 바 와 같이 탄성 푸시 유닛 ( 30 ) 에서 제 1 탄성 푸 셔 ( 31 ) 와 제 2 탄성 푸 셔 ( 32 ) 를 각각 가압 하 면 , 전도 유닛 ( 20 ) 에 는 전선 ( 50 ) 이 인입 되 는 공간 이 형성 되 므로 , 두 전선 ( 50 ) 은 각각 전선 인입 홀 ( 102 ) 을 통과 하 여 전도 유닛 ( 20 ) 에 구비 된 전선 ( 50 ) 이 인입 되 는 공간 에 삽입 된다 . 여기 서 , 제 1 탄성 푸 셔 ( 31 ) 의 제 1 슬라이더 ( 312 ) 는 제 2 푸 셔 통과 부 ( 222 ) 를 통과 하 여 제 1 접속 가압 판 ( 214 ) 을 가압 하 고 , 제 2 탄성 푸 셔 ( 32 ) 의 제 2 슬라이더 ( 322 ) 는 제 1 푸 셔 통과 부 ( 212 ) 를 통과 하 여 제 2 접속 가압 판 ( 224 ) 을 가압 한다 . 또한 , 두 전선 ( 50 ) 은 각각 한 쌍 의 제 1 슬라이더 ( 312 ) 와 한 쌍 의 제 2 슬라이더 ( 322 ) 를 통과 하 므로 , 전선 ( 50 ) 이 탄성 푸시 유닛 ( 30 ) 에 간섭 되 지 않 는다 . 이러 한 전선 ( 50 ) 과 전도 유닛 ( 20 ) 의 결합 은 절연 유닛 ( 10 ) 이 절연 거치 유닛 ( 40 ) 에 끼움 결합 된 상태 에서 실시 되 어도 무방 하 다 .