이상 에서 설명 한 연료 전지용 금속판 ( 10 , 50 ) 은 같 은 평면 의 층 마다 2 개 씩 의 반응 영역 을 가지 도록 , 소위 ' 듀얼 셀 타입 ( dual cell type ) ' 으로 적층 할 수 있 고 , 수소 공급 용 통공 ( 101 , 106 ) , 수소 배출 용 통공 ( 102 , 107 ) , 냉각수 공급 용 통공 ( 103 , 108 ) , 및 냉각수 배출 용 통공 ( 104 , 109 ) 를 상기 듀얼 셀 에 대해 공통 으로 사용 할 수 있 어서 , 싱글 셀 ( single cell type ) 연료전지 스택 과 비교 할 때 대등 한 전력 을 발생 하 기 위한 연료전지 스택 ( stack ) 의 부피 를 줄일 수 있 다 . 즉 , 연료전지 스택 의 집적도 가 높 아 지 고 , 연료전지 스택 의 부피 당 출력 이 향상 된다 .