" 택시 · 대 기업 편드 는 졸속 입법 " vs " 법안 통과 지연 위한 계산 된 행동 "( 서울 = 연합뉴스 ) 윤지현 기자 = 플랫 폼 택시 제도 화 를 위한 여객 자동차 운수 사업 법 ( 이하 여객 운수 법 ) 개정안 , 일명 ' 타다 금지법 ' 의 연내 통과 가 가시 화 되 면서 타 다 를 둘러싼 업계 와 국회 의 설전 도 격화 하 고 있 다 . 타다 의 모기업 인 쏘 카 의 이재웅 대표 가 국회 를 작심 하 고 비판 하 자 , 관련 법안 을 내놓 은 더불 어 민주당 박홍근 의원 도 이 에 정면 반박 하 면서 공방 을 이 어 갔 다 . 이재웅 대표 는 27 일 자신 의 페이스북 에 글 을 올려 여객 운수 법 통과 가시 화 에 대해 " 사실 이 아니 길 바란다 . 졸속 으로 택시 업계 와 대 기업 편 만 드 는 일방 적 인 법 을 만들 지 말 라 " 고 비판 했 다 . 여객 운수 법 개정안 에 대해서 는 " 혁신 모빌리티 를 금지 하 고 택시 의 틀 안 에서 만 혁신 하 라는 법안 " 이라고 지칭 하 기 도 했 다 . 특히 김현미 국토 교통부 장관 과 이법 개정안 을 발의 한 박홍근 의원 을 겨냥 해 " 대여 자동차 로 사회 편익 을 증가 시키 고 있 는 타다 를 왜 실패 한 택시 회사 가 되 라고 하 느냐 " 고 반문 하 기 도 했 다 . 박재욱 VCNC 대표 ( 사진 왼쪽 ) 와 이재웅 쏘 카 대표 [ 연합뉴스 자료 사진 ] 앞서 국회 교통 위원회 는 25 일 교통 법안 심사 소위원회 를 열 어 플랫 폼 택시 제도 화 를 위해 국회 에 발의 된 여객 운수 법 개정안 을 논의 했 다 . 여야 의원 들 은 이 자리 에서 타다 의 운행 근거 조항 을 삭제 하 는 내용 의 개정안 의 취지 와 방향 에 공감 하 고 , 일부 추가 논의 를 거쳐 가급적 12 월 중 개정안 을 통과 하 는 데 뜻 을 모은 것 으로 알려졌 다 . 이 대표 의 작심 발언 은 개정안 의 연내 통과 가 가시 화 하 면서 타 다가 사실상 사면초가 에 몰리 게 됐 다는 위기감 이 반영 된 것 으로 풀이 된다 . 이번 개정안 은 여객 운수 법 시행령 의 ' 운전자 알선 허용 범위 ' 를 상향 입법 해 예외 규정 에 따른 운전자 알선 범위 를 명확히 하 고 있 다 . 개정안 이 통과 되 면 여객 운수 법 의 예외 조항 이 보다 명확 해 지 기 때문 에 타다 의 운행 근거 는 사라지 게 된다 . 이 에 따라 타 다 도 이날 별도 의 입장 문 을 내 고 이번 개정안 에 대해 국회 주도 의 공청회 와 공개 토론회 를 열 자고 제안 하 기 도 했 다 . 그러나 박홍근 의원 은 이 대표 의 발언 과 타 다 입장 문 에 대해 " 명백 한 법안 통과 지연 의도 " 라며 날 을 세웠 다 . 박 의원 은 이날 오후 국회 정론 관 기자 회견 에서 " 어떻 게 든 12 월 만 넘기 면 20 대 국회 에서 법안 통과 를 무산 시킬 수 있 다는 계산 된 행동 " 이라고 비판 하 고 , 공청회 제안 도 " 뜬금없 다 " 며 유감 을 표했 다 . 박홍근 더불 어 민주당 의원 [ 연합뉴스 자료 사진 ] 또 타 다 측 이 개정안 에 대해 ' 혁신 모빌리티 금지법 ' 이라고 비판 한 데 대해선 " 택시 산업 의 혁신 · 재편 을 위한 신 산업 지원 법안 " 이 라며 " 타 다가 제도 권 내 에서 혁신 적 서비스 로 경쟁 할 수 있 도록 하 는 법안 으로 , 폭넓 은 의견 수렴 을 거쳐 입법 이 추진 되 고 있 다 " 고 반박 했 다 . yjh @ yna . co . kr ▶ 확 달라진 연합뉴스 웹 을 만나 보 세요 ▶ 네이버 [ 연합뉴스 ] 채널 구독 ▶ 뭐 하 고 놀 까 ? # 흥