제 1 마운 팅 모듈 ( 20 ) 은 보다 넓 은 폭 을 갖 는 안내 레일 시트 ( 1 ) 와 함께 사용 되 도록 되 어 있 다 . 제 1 마운 팅 모듈 ( 20 ) 은 제 1 측 부 ( 11 ) 로부터 제 2 측 부 ( 12 ) 를 향해 오목 해 지 고 , 제 3 및 제 4 측 부 ( 13 , 14 ) 와 연통 되 도록 제 2 방향 ( Ⅱ ) 을 따라 연장 된다 . 제 1 마운 팅 모듈 ( 20 ) 은 제 1 방향 ( Ⅰ ) 을 따라 서로 인접 하 여 정렬 되 며 제 1 방향 ( Ⅰ ) 을 따라 협소 해 지 는 크기 로 되 는 복수 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) ( 이 실시 형태 에서 는 5 개 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) ) 을 갖 는다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 은 제 3 및 제 4 측 부 ( 13 , 14 ) 와 연통 되 도록 제 2 방향 ( Ⅱ ) 을 따라 연장 된다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 은 제 2 방향 ( Ⅱ ) 에 수직 한 방향 을 따라 취해진 U - 형상 으로 이루어진 단면 을 갖 는다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 은 제 1 방향 ( Ⅰ ) 을 따라 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 들 중 인접 하 는 홈 과 연통 된다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 은 제 3 방향 ( Ⅲ ) 으로 뻗 는 홈 폭 ( w 1 ) 을 갖 는다 . 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 들 의 홈 폭 ( w 1 ) 들 은 , 다양 한 테이프 ( 2 ) 들 각각 이 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 들 중 대응 하 는 홈 에 끼워져서 안내 레일 시트 ( 1 ) 에 부착 되 도록 , 제 1 방향 ( Ⅰ ) 에 있 어서 제 2 측 부 ( 12 ) 를 향해 점진 적 으로 감소 된다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 은 실질 적 으로 제 1 측 부 ( 11 ) 에 평행 한 제 1 홈 저 부면 ( 211 ) , 및 제각기 제 1 홈 저 부면 ( 211 ) 의 2 개 의 단부 에 횡 방향 으로 연결 되 는 2 개 의 제 1 홈 측면 ( 212 ) 에 의해 구획 된다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 은 축선 ( L ) 에 수직 한 방향 을 따라 취한 테이프 ( 2 ) 의 단면 과 대응 하 는 단면 을 갖 는다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 의 제 1 홈 저 부면 ( 211 ) 은 작업 될 안내 레일 시트 ( 1 ) 의 높이 보다 크 지 않 은 크기 의 거리 만큼 제 1 측 부 ( 11 ) 로부터 이 간 된다 . 각각 의 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 의 홈 폭 ( w 1 ) 은 축선 ( L ) 에 수직 한 방향 으로 뻗 는 상응 하 는 안내 레일 시트 ( 1 ) 의 상면 ( 102 ) 의 최대 폭 보다 작 지 않 은 크기 로 된다 . 제 1 마운 팅 홈 ( 21 ) 들 의 홈 폭 ( w 1 ) 들 의 크기 들 을 제각기 표시 하 기 위한 복수 의 제 1 표시 구조물 ( 22 ) 이 제 4 측 부 ( 14 ) 에 형성 된다 .