승용차 내부 의 운전석 과 조수석 사이 의 콘솔 박스 의 높낮이 를 임의 조절 식 으로 변경 하 기 위하 여 상응 하 는 변의 길이 가 점점 작아지 는 닮은꼴 의 내부 박스 3 개 ( b 1 , b 2 , b 3 ) 와 외부 박스 1 개 ( a ) 로 구성 하 고 내부 의 가장 작 은 박스 ( b 1 ) 가 보다 큰 내부 박스 ( b 2 ) 로 슬라이딩 하 여 끼어들 어 갈 수 있 게 하 였으며 , 내부 박스 ( b 1 , b 2 , b 3 ) 는 각각 상단 과 하단 에 연결 고리 가 ( 도 5 참조 ) 있 어 외부 박스 ( a ) 가 밑면 에 연결 된 피스톤 에 의하 여 올라갈 때 가장 내부 박스 ( b 1 ) 의 상단 은 외부 박스 ( a ) 의 상단 과 고착 되 어 있 고 내부 박스 들 ( b 1 , b 2 , b 3 ) 에 는 각각 고리 가 있 어 하나 의 박스 가 올라가 면 다음 의 내부 박스 들 ( b 2 및 b 3 ) 이 순차 적 으로 걸려 상승 하 게 되 는데 , 첫 번 째 내부 박스 의 높이 만큼 상승 하 면 하단 의 고리 가 그 다음 의 내부 박스 ( b 2 , 및 b 3 ) 를 차례 대로 걸 고 올라갈 수 있 게 하 였 다 . 높이 를 적절 하 게 조절 및 고정 하 기 위하 여 유압식 피스톤 ( c ) 을 외부 박스 밑면 에 설치 하 고 피스톤 작동 스위치 를 이용 하 여 높낮이 를 임의 로 조절 할 수 있 게 했으며 콘솔 박스 를 내릴 때 는 내부 박스 가 더 이상 내려가 지 않 도록 정지 시키 는 스토퍼 ( s ) 를 두어 내부 박스 가 한계 이상 으로 내려가 지 않 도록 하 였 다 .