여기 서 전기 부하 ( 56 ) 의 출력 은 극성 을 가지 고 있 고 , 전기 부하 ( 56 ) 가 실제로 전력 을 소비 하 는 경우 는 극성 은 플러스 이 다 . 이 경우 , 배터리 ( 58 ) 가 방전 하 는 전력 으로부터 전기 부하 ( 56 ) 에서 소비 되 는 전력 인 전기 부하 출력 을 감산 한 값 이 플러스 이 면 , 전력 이 어시스트 모터 ( 52 ) 에 공급 되 고 , 어시스트 모터 ( 52 ) 는 전동기 로서 기능 한다 . 한편 , 배터리 ( 58 ) 가 방전 하 는 전력 으로부터 전기 부하 ( 56 ) 에서 소비 되 는 전력 인 전기 부하 출력 을 감산 한 값 이 마이너스 이 면 , 엔진 ( 50 ) 으로부터 의 동력 이 어시스트 모터 ( 52 ) 에 공급 되 고 , 어시스트 모터 ( 52 ) 는 발전기 로서 기능 한다 . 이것 에 의해 어시스트 모터 ( 52 ) 는 마이너스 가 된 만큼 의 전력 을 발전 시켜 그 전력 이 전기 부하 ( 56 ) 에 공급 된다 .