베이징 현대 는 세계 최대 규모 인 중국 전기차 시장 에 뛰어들 기 위해 2015 년 부터 쏘나타 PHEV 를 중국 기준 에 맞 게 변경 하 는 작업 을 해 왔 다 . 하지만 중국 정부 가 LG 화학 · 삼성 SDI 등 한국 배터리 업체 에게 모범 기준 인증 을 내주 지 않 으면서 차질 이 생겼 다 . 중국 정부 는 인증 을 못 받 을 경우 어떤 불이익 을 줄지 명확히 밝히 지 는 않 고 있 지만 업계 에서 는 배터리 값 의 90 % 에 달하 는 보조금 이 사라질 것 으로 보 고 있 다 . 배터리 보조금 을 받 지 못할 경우 전기 차 완성 차 의 가격 경쟁력 도 떨어지 게 된다 .