이러 한 열 교환기 는 자동차 공조 시스템 에 도 적용 되 는데 , 특히 엔 진실 전방 에 에어컨 의 열 교환 매체 를 응축 시기 는 응축기 가 설치 되 고 , 이 응축기 후방 에 는 엔진 의 냉각수 를 냉각 하 는 라디에이터 가 순차 적 으로 설치 된다 . 그런데 이러 한 응축기 와 라디에이터 는 구조 가 유사 한 열 교환기 임 에 도 불구 하 고 응축기 와 라디에이터 를 각각 제작 하 였 기 때문 에 이 의 제조 에 따르 는 레이아웃 을 각각 해야 하 므로 설비 비용 이 많이 소요 되 고 이 들 응축기 와 라디에이터 를 자동차 에 설치 할 때 각각 설치 해야 하 므로 설치 공수 가 증가 되 는 단점 이 있 었 다 .