그 때문 에 , 축 방향 에서 서로 대향 하 는 스풀 축 및 피니언 기어 의 대향 면 끼리 의 사이 나 , 회전 방향 에서 서로 대향 하 는 걸림 결합 돌기 부 및 걸림 결합 오 목부 의 대향 면 끼리 의 사이 에 탄성 부재 를 개재 시켜 , 이 탄성 부재 에 의해 클러치 ON 시 의 전술 한 덜컥 거림 을 억제 하 여 이음 이 발생 하 지 않 도록 한 것 이 특허 문헌 1 및 특허 문헌 2 등 에 의해 알려져 있 다 .