그러나 , 기존 리튬 - 황 이 차 전지 시스템 의 경우 전술 한 바 의 리튬 폴리 설파이드 용출 을 억제 하 지 못해 황 의 손실 이 발생 하 며 , 이 로 인해 전기 화학 반응 에 참여 하 는 황 의 양 이 급격히 감소 하 여 실제 구동 에 있 어서 는 이론 방전 용량 및 이론 에너지 밀도 전부 를 구현 하 지 못한다 . 또한 , 이렇게 용출 된 리튬 폴리 설파이드 는 전해액 중 에 부유 또는 침전 되 는 것 이외 에 도 , 리튬 과 직접 반응 하 여 음극 표면 에 Li 2 S 형태 로 고착 되 므로 리튬 금속 음극 을 부식 시키 는 문제 를 발생 시킨다 .