【 인천 = 뉴시스 】 김성웅 기자 = 이달 16 일 개통 할 예정 인 인천대교 의 통행료 가 현실 보다 높 게 책정 돼 이용자 와 주민 들 의 부담 이 가중 될 것 이 라는 지적 이 제기 됐 다 . 국회 국토 해양 위원회 소속 한나라당 박상 은 의원 ( 인천 중 · 동 · 옹진군 ) 은 6 일 국토 해양 부 에 대한 국정 감사 에서 인천대교 의 민자 투입구 간 이 6 . 38 ㎞ 로 이곳 을 주행 하 는 데 5500 원 이 들 고 국토 부 의 연결 도로 통행료 통합 징수 방침 이 확정 될 경우 6300 원 의 통행료 가 부가 될 것 이 라고 밝혔 다 . 박 의원 은 또 민간 투자 법 상 민자 도로 에 대한 지원 사업 으로 건설 된 연결 도로 를 도로 공사 에 현물 출자 함 으로써 유료도로 법 상 의 유료도로 로 전환 , 이용자 와 주민 들 의 부담 이 가중 될 것 이 라고 주장 했 다 . 박 의원 은 인천대교 는 국고 보조 48 . 3 %, 연결 도로 포함 시 실질 민자 투자 율 33 . 5 % 임 에 도 불구 하 고 해 상공 사 건설비 단가 높 다는 이유 로 통행료 수준 이 과다 로 책정 돼 이용자 와 주민 들 의 부담 이 가중 될 것 이 라고 강조 했 다 . 이 에 박 의원 은 국유재산 현물출자 로 주민 부담 을 가중 시키 는 결과 를 초래 한 것 과 막대 한 국고 보조금 재정 지원 없 었 으면 인천대교 통행료 는 1 만 600 원 으로 이 를 예정 통행료 와 비교 할 경우 민자 기여 구간 에서 의 ㎞ 당 통행료 단가 는 경쟁 노선 인 인천 공항 고속도로 와 비교 했 을 때 3 . 5 배 의 차이 가 나 는 등 높 게 책정 된 이유 에 대해 따져 물 었 다 . 이 밖 에 도 박 의원 은 지난 2003 년 최초 협약 시 일 일 통 행량 예측 치 에 비해 2005 년 변경 협약 시 통 행량 예측 치가 2 배 이상 높 게 산정 되 고 있 음 에 도 불구 하 고 책정 된 통행료 가 떨어지 지 않 고 있 다고 지적 하 고 통 행량 예측 은 누가 했 느냐며 추궁 했 다 . 한편 현재 국토 부 는 인천대교 통행료 를 5500 원 에 다 연결 도로 통행료 800 원 을 부 가 , 6300 원 으로 계상 하 는 방안 을 추진 중 인 것 으로 알려 지 고 있 다 . ksw @ newsis . com