그동안 현대 · 기아차 의 중국 비즈니스 를 이끌 었 던 인사 들 이 한꺼번에 퇴진 하 고 새로운 진용 이 짜 였 다 . 특히 새로 보직 을 맡 게 된 인물 들 은 기존 에 중국 현지 에서 근무 하 다가 승진 한 경우 가 많 아 실적 부진 에 따른 물갈이 라고 해석 하 기 엔 무리 가 따른다 . 그 보다 는 중국 내 에서 경영진 세대교체 를 통해 새로운 전략 을 꾀하 는 쪽 으로 방향 을 바꾼 것 이 다 . 지난 9 월 정의선 현대차 그룹 부회장 이 수석 부회장 에 오른 이후 사실 상 첫 인사 쇄신 이 라는 점 도 이 를 뒷받침 한다 . 대표 적 인 게 중국 사업 을 사실상 총괄 했 던 설영흥 상임 고문 이 이번 에 경영 일선 에서 물러나 게 된 것 이 다 . 정몽구 회장 최 측근 인사 인 설 고문 의 퇴진 은 의미 가 크 다 . 설 고문 은 현대차 그룹 에서 20 년 이상 중국 사업 을 담당 해 왔 다 . 대만 계 화교 출신 인 설 고문 은 올해 만 73 세 로 현대차 가 중국 에 1 공장 을 지 을 때 부터 경영 일선 에서 활약 했 다 . 현대차 그룹 의 중국 1 ~ 3 공장 설립 을 성공 적 으로 이끌 고 현대차 부회장 까지 역임 했으나 2014 년 사의 를 표명 하 기 도 했 다 .