반면 , 본 발명 의 실시 예 들 에 따르 면 , 직접 코팅 에 의해 서브 가스켓 ( 131 , 132 ) 이 제조 되 기 때문 에 , 서브 가스켓 ( 131 , 132 ) 의 두께 가 다양 하 게 조절 될 수 있 다 . 또한 본 발명 의 실시 예 들 에 따르 면 , 액상 재료 를 이용 한 코팅 방식 에 의해 서브 가스켓 ( 131 , 132 ) 이 제조 되 기 때문 에 , 서브 가스켓 ( 131 , 132 ) 은 단차 를 갖 지 않 거나 , 단차 를 갖 는다고 하 더라도 그 높이 가 전극 ( 121 , 122 ) 의 두께 ( T 1 , T 2 ) 의 0 . 5 배 이하 , 더욱 바람직 하 게 는 0 . 2 배 이하일 정도 로 매우 작 다 ( 즉 , 그 상면 이 실질 적 으로 평탄 하 다 ) . 따라서 , 본 발명 에 의하 면 , 기체 확산 층 ( GDL ) 형성 / 조립 공정 과 같 은 후속 공정 의 작업 성 이 향상 될 수 있 을 뿐 만 아니 라 가스 누출 을 야기 하 는 에어 갭 형성 을 방지 하 거나 최소 화 ( 필름 형태 의 서브 가스켓 이 사용 될 때 형성 되 는 에어 갭 체적 의 0 . 5 배 이하 , 더욱 바람직 하 게 는 0 . 2 배 이하 ) 할 수 있 다 . 즉 , 본 발명 의 일 실시 예 에 의하 면 , 상기 제 1 서브 가스켓 ( 131 ) 과 상기 제 1 전극 ( 121 ) 사이 에 에 어 갭 이 존재 하 지 않 거나 상기 제 1 서브 가스켓 ( 131 ) 과 상기 제 1 전극 ( 121 ) 사이 에 제 1 에어 갭 이 존재 한다고 하 더라도 상기 제 1 에어 갭 의 체적 이 하 기 의 식 1 을 만족 하 고 , 상기 제 2 서브 가스켓 ( 132 ) 과 상기 제 2 전극 ( 122 ) 사이 에 에 어 갭 이 존재 하 지 않 거나 상기 제 2 서브 가스켓 ( 132 ) 과 상기 제 2 전극 ( 122 ) 사이 에 제 2 에어 갭 이 존재 한다고 하 더라도 상기 제 2 에어 갭 의 체적 이 하 기 의 식 2 를 만족 한다 .