이봉진 한화투자증권 연구원 은 ' 중국 의 LNG 수요 증가 를 반영 해 2018 년 에 추가 로 발주 가 필요 한 선박 은 5 척 에 불과 하 고 이미 2020 년 까지 LNG 수요 증가 를 반영 한 선박 발주 가 이뤄졌 다 ' 며 ' 중국 이 늘어나 는 LNG 선 수요 를 모두 자국 선박 으로 충당 하 기 는 어렵 겠 지만 한국 조선 업체 의 수혜 가 커질 것 으로 낙관 하 기 는 쉽 지 않 다 ' 고 설명 했 다 .