흥행 · 운영 합격 , 지속 개최 확신 얻 었 다 
 올해 로 두 번 째 를 맞 은 F 1 ( 포뮬러 원 ) 국제 자동차 경주 대회 코리아 그랑프리 가 16 일 결승전 을 끝 으로 사흘 간 의 열전 을 마감 했 다 . 
 이번 대회 는 구름 관중 이 라는 흥행 과 비교 적 원활 한 교통 대책 등 운영 측면 에서 도 성공 적 이 라는 평가 를 받 았 다 . 특히 운영 주체 변경 과 일부 에서 제기 된 지속 개최 의문 속 에서 도 재정 적 인 측면 을 제외 하 면 전 분야 에서 성공 적 으로 대회 를 마쳐 코리아 그랑프리 의 지속 개최 가능 성 을 보였 다는 점 에서 큰 의미 가 있 다는 지적 이 다 . 
 올해 코리아 그랑프리 는 12 개 팀 24 명 의 F 1 드라이버 가 출전 한 가운데 14 일 연습 주행 과 15 일 예선전 에 이 어 16 일 결승전 을 마지막 으로 모든 레이스 를 마쳤 다 . 
 올해 대회 는 지난해 에 이어 연 인원 ( 3 일 ) 16 만 여 명 ( 외국인 1 만 여 명 포함 ) 이 넘 은 구름 관중 이 몰리 며 단일 스포츠 사상 국내 최다 인파 라는 역대 기록 을 갈아치우 는 흥행 대박 을 떠 뜨 렸다 . 
 F 1 대회 조직 위원회 는 결승전 8 만 4124 명 을 포함 해 3 일 동안 16 만 186 명 이 영암 서킷 을 찾 았 다고 밝혔 다 . 이 는 지난해 와 비슷 한 수준 이 지만 지난해 와 달리 공짜 관람객 이 없 는 데 다 유효 티켓 소지자 의 좌석 점유 률 도 90 % 를 넘 어 내 실 있 는 대회 로 자리 잡 았 음 을 입증 했 다 . 
 교통 과 숙박 도 별다른 문제 를 노출 하 지 않 아 운영 측면 에서 도 비교 적 성공 적 이 었 다 . 지난해 관람객 들 로부터 가장 큰 불만 을 산 교통 문제 는 일찌기 우회 도로 를 개통 하 고 경주 장 외곽 지역 에 무료 셔틀버스 를 연계 한 환승 주차장 ( 2 만 2900 대 ) 설치 와 가변차로 제 도입 으로 교통량 을 분산 해 심한 체증 은 발생 하 지 않 았 다 . 
 교통난 이 발생 하 지 않 은 데 는 관람객 들 의 성숙 한 시민 의식 도 한 몫 했 다 . 결승전 이 열린 16 일 의 경우 대회 개막 2 시간 전 에 관람석 의 3 분 2 가량 이 찰 정도 로 미리 경주 장 을 찾 아 교통량 분산 에 도움 을 줬 다 . 
 숙박 문제 도 지난해 일부 외신 에서 거론 한 러브호텔 문제 나 바가지 요금 시비 가 발생 하 지 않 았 다 . 경주 장내 에 90 여 개 의 식음료 부스 를 마련 하 고 화장실 등 편의 시설 을 대폭 확충 한 점 도 원활 한 대회 운영 에 도움 을 줬 다 . 
 또 세계 최장 의 직선 구간 과 고속 · 중속 · 저속 의 테크닉 을 짧 은 코스 에서 연속 으로 볼 수 있 도록 설계 된 영암 서킷 으로 인해 경주 자체 의 흥미 를 더 한 점 도 성공 개최 의 요인 으로 꼽히 고 있 다 . 
 지난해 빗속 에서 열려 가장 흥미 로운 서킷 으로 평가 받 은 영암 서킷 은 올해 도 드라이버 들 이 끝 까지 선두 다툼 을 벌일 정도 로 박진감 을 줬 다 . 
 F 1 파워 블로 거인 SBS ESPN 윤재수 ( 40 ) 해설 위원 은 “ 재정 적 인 측면 만 제외 하 면 모든 면 에서 만족 할 만 한 대회 였 다 ” 며 “ 흑자 를 내 는 대회 가 많 지 않 은 상황 에서 지속 개최 가능 성 을 보인 만큼 국가 차원 에서 코리아 그랑프리 를 이끌 어 가 야 한다 ” 고 말 했 다 .