시베리아 의 파란 눈 바이칼 호수 를 가 다 ! 제 1 일 ) “ 천혜 의 비경 ” , “ 한 민족 시원 의 상징 ” , “ 시베리아 의 파란 눈 ” “ 세계 최대 의 내륙 담수호 ” “ 진화 의 살 아 있 는 교육장 ” 등등 그 수식어 만 해도 이루 헤아릴 수 없 을 정도 로 많 은 곳 ! 바이칼 호수 ! 총 길 이 647 Km , 최 대폭 80 Km , 최 소폭 27 Km , 깊이 약 1700 m , 상징 적 인 의미 는 접 어 두 고 숫자 로 만 보 는 바 이 칼 도 가히 상상 을 초월 한다 . 영화 닥터 지바고 에 등장 하 는 자작 나무숲 , 춘원 이광수 의 소설 유정 의 배경 이 바로 이루 쿠 츠 크 바이칼 이 다 . 옛날 옛적 우리 선조 들 이 뼈 속 까지 파고드 는 살인 적 인 시베리아 의 추위 , 굶주림 과 싸우 며 눈 덮힌 이 벌판 을 지나 어떻게 한반도 까지 이동 하 여 정착 을 하 였 을까 ? ? 상상 만 으로 는 이해 하 기 부족 한 듯 하 다 . 극동 의 부동항 이 며 러시아 태평양 함대 의 기지 가 있 고 전 지역 이 군사 요새 화 되 어 있 는 블라디보스톡 에서 출발 하 여 하바 로브스 크 - 이 루크 츠 크 - 노보 시비 리스크 - 모스크바 - 쌍 트 페테 스 브르그 ( 구 . 레닌그라드 ) 까지 8 일 밤낮 을 쉼 없이 달려야 만 도달 할 정도 로 총연장 9288 Km 의 시베리아 횡단 열차 의 중간 지점 에 위치 한 이르쿠츠크 는 러시아 가 나폴레옹 과 의 전쟁 에서 패한 후 제정 러시아 황실 의 부패 에 반기 를 들 어 니콜라이 1 세 즉위식 을 기해 엘리트 청년 장교 들 이 일으킨 군사 쿠데타 인 데카브리스트 반란 의 실패 로 인해 유배 된 그 들 에 의해 건설 된 도시 로 그 당시 원주민 인 징기스칸 의 후예 인 몽고 리안 브리 야트 민족 이 이곳 의 주인 이 었 으며 그 이후 시베리아 횡단 열차 의 철 로 공사 를 위하 여 동원 된 카 쟈 흐 인 들 이 거주 해 왔 다 . 현재 인구 약 65 만 명 , 러시아 에서 4 - 5 번 째 로 큰 도시 이자 원목 및 석유 등 천연자원 의 寶庫 이나 개발 상황 은 낙후 되 어 있 는 실정 . 기간 산업 , 도로망 , 주택 시설 , 월급 여 등등 을 종합 해 보 면 우리 네 의 관점 에서 는 그리 넉넉 지 못하 다는 생각 이 든다 . 그러나 사람 들 의 삶 의 질 , 통념 적 으로 갖 고 있 는 코 가 긴 서양인 들 에 대한 인식 을 갖 고 접근 한다면 실망 이 앞설 수 가 있 으나 그 들 나름 데로 의 방식 으로 살아가 는 모습 은 그리 궁핍 하 지 는 않 는 듯 보인다 . 7 월 15 일 초복 을 하루 앞두 고 “ 바이칼 호수 ” 를 보 기 위한 대장정 에 올랐 다 . 직항 이 없 는 관계 로 이르쿠츠크 로 가 기 위해서 는 3 가지 루트 중 하나 를 선택 해야 만 했 다 . 그 첫 번 째 는 블라디 보스톡 항공 ( XF ) 을 이용 하 여 블라디 보스톡 경유 , 국내선 을 갈아타 고 이르쿠츠크 로 가 는 방법 과 두 번 째 는 하바 로브스 크 항공 ( H 8 ) 을 이용 하 여 하바 로브스 크 를 경유 하 는 방법 , 마지막 으로 몽골 항공 ( OM ) 을 이용 , 울란바토르 를 경유 하 여 이르 크 츠 크 로 가 는 방법 이 있 다 . 이때 울란바토르 경유 는 몽골 에서 1 박 을 해야 하 는 불편 함 이 있 다 . 우리 일행 은 블라디 보스톡 항공 을 이용 하 여 국내선 을 갈아타 고 이루 쿠츠 크로 가 는 방법 을 택했으나 경유 시간 이 1 시간 20 분 밖에 여유 가 없 어 연결 편 에 미리 연락 하 여 지연 출발 을 요청 하 였 고 다행히 항공사 에서 시간 을 조정 하 여 무 탈 하 게 이루 쿠 츠 크 에 도착 할 수 있 었 다 . XF 744 편 을 이용 하 여 오후 3 시 45 분 인천 을 출발 , 1 시간 55 분 만 인 오후 7 시 40 분 블라디보스톡 국제 공항 에 도착 하 였 다 , 블라디 보스톡 은 우리 하고 시차 가 2 시간 이 있 어 3 시간 55 분 소요 되 는 것 처럼 보인다 . 비행기 안 에서 내려다 보 는 블라디보스톡항 은 마치 이태리 의 아름다운 나폴리항 을 보 는 듯 한 인상 을 받 게 한다 . 항공기 트랩 에서 내려 활주로 에 대기 하 고 있 는 출입국 관리 소 까지 이동 을 도와 주 는 공항버스 에 올라타 는 데 낯익 은 모습 이 눈 에 들어온다 . 공항버스 로 현대 에서 만든 우리 중고 시내버스 를 사용 하 고 있 는 것 이 아닌가 . 차내 의 여기저기 에 우리 의 낯익 은 글자 들 이 눈 에 들 어 온다 . 공항 청사 는 국제선 과 국내선 이 바로 옆 에 붙 어 있 어 경유 하 는 데 는 문제 가 없 으나 공산주의 , 아니 사회주의 제도 탓 인지 출입국 관리 소 직원 들 의 태평 스러움 은 많 은 이 의 짜증 을 자아내 게 하 는데 부족 함 이 없 었 다 . 출입국 심사 - 바우쳐 검사 - 수화물 수령 - 수화물 짐표 검사 절차 를 마치 고 국내선 으로 이동 하 여 시간 도 부족 한데 느긋 하 게 한 명 씩 한 명 씩 탑승수속 을 진행 하 며 자기 네 끼리 잡담 하 면서 입 이 찢어져라 하품 하 는 모습 을 보 고 있 노라니 . . 나 참 ! ( 어떻 게 보 면 그런 삶 도 헤아릴 수 없 는 무한대 의 삶 의 방식 중 에 하나 이 며 그것 이 좋 다 . 나쁘 다 . 평가 하 는 것 은 극히 주관 적 인 견해 인 듯 하 다 ) 다시 한국 산 공항버스 에 몸 을 의탁 하 고 활주로 에 대기 중 인 이르쿠츠크 행 비행기 트랩 을 오르 니 이제야 마음 이 놓인다 . 주 3 편 운행 하 는 이 블라디 보스톡 항공 국내선 은 만석 이 라 3 시간 40 분 의 이동 시간 내내 옴짝달싹 못 하 고 있 어야 만 했 다 . 좌석 번호 는 무시 되 며 먼저 가 서 앉 으면 주인 이 다 . 승무원 들 의 형식 적 인 접대 행위 또한 공산주의 의 잔재 인 듯 하 다 . 드디어 비행기 가 바퀴 를 내리 고 활주로 에 안착 하 니 우리 10 여 년 전 모습 처럼 기내 에서 박수 소리 가 들린다 . ( 비행 동안 몇몇 사람 들 은 꽤 나 불안 했 나 보 다 ) . 이르쿠츠크 에 도착 하 니 시간 은 밤 11 시 20 분 을 가리킨다 . 이루 쿠 츠 크 는 한국 과 는 시차 가 없 으며 블라디보스톡 과 는 2 시간 시차 가 난다 . 다시 2 시간 젊 어 진 것 이 다 . 입국 수속 후 수화물 을 수령 하 고 밖 으로 나가 니 현지 유학 생 인 가이드 가 반겨 맞 는다 . 버스 에 오르 면서 보 니 버스 가 기아 에서 만든 한국 산 중고 버스 였 다 . 나중 에 알 게 된 사실 이 지만 시내버스 및 관광버스 는 한국 에서 수입 한 중고차 가 대부분 이 고 봉고 차 도 블라디보스톡 에서 수입 되 어 전량 이루 쿠츠 크로 온다고 한다 . 길거리 에 즐비 한 것 이 한국 산 중고차 들 이 었 다 . 한국 산 차량 이 대부분 인 이유 는 다름 아닌 운전석 이 왼쪽 에 위치 해 있 기 때문 이 며 일본 차 량 은 오른쪽 에 위치 해 있 어 사용 할 수 없 다고 한다 . 그러나 안타까운 사실 은 돈 이 좀 되 는 승용차 나 4 륜 구동 형 지프 는 운전석 의 방향 과 상관 없이 모두 일본 산 이 라는 것 이 다 . 공항 에서 숙소 인 율라 츠카 목조 빌라 까지 는 약 50 분 이 소요 되 었 으며 자작나무 숲 속 에 포 - 옥 파묻힌 빌라 는 방문 을 열 자 향긋 한 나무 향 이 코 를 찌른다 . 쭉쭉 뻗 은 침 옆 수 흑 림 과 자작나무 로 둘러싸인 주변 의 모습 은 마치 요정 들 이 사 는 마을 같 았 다 . 제 2 일 조금 일찍 일어나 숲 속 을 거닐 며 가슴 깊숙이 심호흡 하 기 를 서너 차례 , 시베리아 의 아침 공기 의 상쾌 함 이 정신 을 바짝 들 게 한다 . 아침 식사 를 위해 도보 로 흑 림 과 자작 나무숲 을 지나 레스토랑 에 도착 하 였 다 . 역시 직원 들 의 서비스 마인드 는 그리 탐탁 치 못했으며 식사 의 질 과 는 상관없이 우리 네 의 입맛 과 는 조금 거리 가 있 었 다 . 빵 , 쨈 , 계란 후 라이 , 버터 를 넣 고 끓인 흰 쌀죽 , 커피 등등 숙소 에서 버스 로 30 분 을 이동 하 니 앙가라강 이 보인다 . 바이칼 호수 의 물 은 336 개 의 지천 들 이 바이칼 호수 로 흘러 들어가 모이 고 유일 하 게 앙가라강 으로 만 빠져나가 북해 로 흘러간다고 한다 . 앙가라 강가 에 는 일 년 365 일 하루 도 꺼지 지 않 는 영혼 의 불 이 타오르 고 있 으며 쌈지 공원 에 는 시베리아 철도 건설 을 기념 하 기 위해 1908 년 러시아 의 황제 알렉산드르 3 세 의 동상 이 세워져 있 다 . 이 입상 은 쌍 트 페테 스 브 르 크 와 블라디보스톡 에 도 세워져 있 다 . 알렉산드르 3 세 동상 앞쪽 에 있 는 향토 박물관 은 데 카브 리스크 반란 , 원주민 의 생활상 , 근대 러시아 의 상활 상 을 보여 주 는 소중 한 자료 들 이 전시 되 어 있 으며 쌈지 공원 건너편 에 는 유 쓰노 찌 라는 노천카페 가 있 다 . 다음 으로 러시아 정교 사원 인 즈 나 멘스 키 사원 에 들렀 다 . 이곳 에 는 데 까 브 리스트 의 난 으로 유배 되 었 다가 죽음 을 맞이 한 일부 귀족 들 의 묘 가 있 으며 1762 년 건설 된 장엄 한 분위기 의 수도원 이 다 . 현재 는 여성 성직자 만 있 으며 건물 안 에 는 화려 한 예 수상 을 비롯 한 벽화 가 있 고 분위기 가 엄숙 하 다 . 즈 나 멘 스키 사원 마지막 으로 들른 데 까 브 리스트 박물관 은 외부 공사 중 이 었 으나 관람 에 는 전혀 지장 이 없 었 다 . 1816 년 결성 된 비밀결사 구제 동맹 부터 관여 한 데 키브 리스트 의 중심인물 인 트루베츠코이 공작 의 집 으로 북방 결사 ( 입헌군주제 , 농노 해방 , 토지 분배 등 을 주장 ) 의 리더 였으나 , 정작 데 까 브 리스트 의 난 때 에 는 현장 에 나타나 지 않 았 다고 한다 . 박물관 전시물 중 에 는 러시아 의 대 문호 푸쉬킨 의 친필 편지 와 그 의 부인 예카테리나 의 사진 도 눈길 을 끈다 . 숙소 로 돌아오 는 길 에 아르메니아 전 통식 을 즐긴 후 여행 의 두째 날 을 마감 하 였 다 . 데카브리스트 박물관 제 3 일 율라 츠카 목조 빌라 에서 20 분 정도 자작나무 숲 을 해치 고 버스 로 이동 하 니 딸지 목조 박물관 이 나온다 . 시베리아 전통 목조 건축물 및 성채 , 농촌 의 풍물 ( 쟁기 등 농기구 ) 등 을 전시 해 놓 은 역사 박물관 으로 슬라브족 의 시베리아 개척 당시 의 모습 을 볼 수 있 는 곳 이 다 . 주변 에 는 갖가지 공예품 들 을 전시 해 판매 를 하 고 있 으며 유난히 모기 들 이 많 아 옷 을 뚫 고 들어오 므로 꼭 바르 는 모기약 을 지참 해야 한다 . 딸지 목조 박물관 의 일부 딸지 목조 박물관 입구 의 시베리아 야생화 다시 이르쿠츠크 로 돌아와 점심 식사 를 한 후 약 70 Km 떨어진 바이칼 호수 로 향하 였 다 . 도로 주변 의 흑 림 과 자작나무 숲 을 한동안 지나 니 드디어 스탭 지역 인 광활 한 시베리아 벌판 이 도로 좌 우측 으로 쫙 펼쳐진다 . 7 월 의 프 르름 은 도대체 이곳 이 그 황량 하 고 살 을 애 는 듯한 추위 가 있 는 시베리아 인가 ? 라는 의구심 이 들 게 한다 . 시베리아 대평원 나 도 속물 인가 보 다 . 야 ! 저기 다 골프장 만들 면 돈 도 별로 않 들 겠 는데 . .... ( 여름 이 짧 아 골프장 은 없 단다 ) 야 ! 저기 다 소 . 돼지 풀 어 놓 으면 사료 값 도 않 들 겠 다 . 저쪽 에 는 아파트 를 짓 고 반대편 에 는 산책로 를 . .. 슈퍼 는 어디 에 만들 어야 좋 을까 ? 24 시간 사우나 도 하나 만들 면 어떨 지 . . 등등 . .. 싱 가 폴 에서 인도네시아 의 한 섬 을 장기 로 빌려 개발 하 여 , 많 은 관광객 들 을 끌 어 모으 듯이 우리 도 저 땅 의 일부 를 빌려서 개발 하 면 않 될까 ? 한 삽 뜨 다 보 면 석유 가 나 온다는데 . ...... 아 ! 아깝 다 . 드디어 바이칼 에 도착 ! 부슬 부슬비 가 내리 다 조금 빗줄기 가 굵 어 진다 . 먼저 시장기 를 속이 기 위해 언덕 위 에 있 는 빨간 지붕 의 목조 로 된 식당 에 들어서 니 수수 한 데 코레 이 션 에 향긋 한 나무 냄새 가 진동 한다 . 러시아 전통 요리 로 색다른 경험 을 하 고 바이칼 호수 에서 크루즈 를 하 기 위해 나오 려는 순간 , 비보 가 들려온다 . 버스 가 그만 수렁 에 빠져 옴짝 달싹 못 한단다 . 신속히 다른 차량 으로 응급처치 를 해서 일단 선착장 으로 이동 하 는 데 성공 . 바이칼 크루즈 란 다름아닌 약 15 인승 정도 되 는 고기잡이 어선 을 개조 하 여 호로 를 씌우 고 관광객 들 을 대상 으로 약 3 시간 정도 호수 주위 를 돌 며 돈벌이 를 한단다 . 배 안 에서 3 시간 을 보내 기 위해 보드카 2 병 과 바이칼 호수 에서 만 잡힌다는 오 믈 이 라는 물고기 훈제 를 안주 삼 아 몇 마리 사 가지 고 배 에 오른다 . 통통배 는 항구 를 뒤 로 하 고 망망대해 와 같 은 호수 를 향해 출발 한다 . 아 ! 여기 가 바이칼호 ! 머리카락 이 삐쭉 솟 는 느낌 ! 비 로 인해 3 시간 의 항해 를 2 시간 으로 줄여 포구 로 돌아오 니 비 가 멋 는다 . 아이구 ! 금새 구름 한 점 없 는 맑 은 하늘 에서 쏟아지 는 햇빛 이 바이칼 호수 를 비추 며 너울대 는 바이칼 호수 의 물 에 반사 된 햇빛 이 반짝 바짝 빛 을 낸다 . 바이칼호 크루즈 다음 코스 로 바이칼 호수 박물관 , 2600 여종 의 동식물 중 주요 한 것 들 을 박제 나 화석 상태 로 수집 해 놓 은 바이칼 의 살 아 있 는 교육장 이 다 . 외국인 이 한국어 를 하 는 것 같 아 뒤 를 돌 아 보 니 우리 나라 모 방송사 에서 한국 말 을 하 는 러시아 여성 의 안내 로 방송 프로그램 을 제작 하 고 있 었 다 . 잠시 지켜 보다 별거 없 는 것 같 아 다시 이루 쿠츠 크로 발길 을 돌린다 . 러시아 에서 아주 독일 적 인 음식 을 먹 는 것 도 별미 인 것 같 다 . 독일 의 하이델베르크 에 있 는 옥 크 통 보다 는 작 지만 아래위 를 뚫 어 놓 은 통 을 옆 으로 눞혀 탁자 와 양 옆 에 의자 를 배치 한 인테리어 가 인상 적 이 다 . 독일 산 흑맥주 를 마시 며 , 보드카 한잔 을 기울이 니 이 보다 더 좋 을 수 가 있 는가 ? 김선 달 이 된 듯 한 착각 에 빠진다 . 숙소 로 돌아와 잠시 휴식 을 취한 후 자작나무 숲 속 에서 장작불 을 지피 고 그릴 위 에 샤 슬릭 ( 양고기 및 돼지고기 를 꼬챙이 에 끼워 구워 먹 는 바비큐 요리 ) 을 올려 놓 고 지글지글 익혀 가 며 미리 준비 한 알콜 40 도 짜리 보드카 를 마시 기 를 두세 시간 , 밤 10 시 30 분 인데 이제 어두워 지 기 시작 을 한다 . 시베리아 의 하늘 에 는 국자 모양 의 북두칠성 이 나 잡 아 보 라는 듯이 반짝이 고 멀 - 리서 밤하늘 을 수놓 는 은하수 가 우유 를 흩 뿌려 놓 은 듯 곱 기 도 하 다 . 취기 가 조금 들 어서 인지 가슴속 저 깊 은 곳 에서 무엇 인가 용솟음 친다 . 아 ! 여기 가 시베리아 , 빼곡히 그리고 하늘 을 찌를 듯 한 자작나무 숲 과 침엽수 흑 림 이 아우러져 자아내 는 교향시 ! 이렇게 시베리아 의 밤 은 깊 어 갔 다 . 공유 하 기 글 요소