국내 의 경우 마라톤 , 조깅 인구 만 400 만 명 을 넘어섰 다 . 그 중 마라톤 마니아 는 대략 10 만 명 이상 으로 보 고 있 는데 , 그 들 은 한 달 에 보통 50 만 원 에서 많 게 는 100 만 원 이상 을 달리 기 에 투자 하 고 있 다 . 해외 대회 에 참가 하 는 인원 은 1 년 에 2 천 명 을 넘어섰으며 꾸준히 늘어나 는 추세 다 . 이런 상황 을 봤 을 때 그리 머지않 은 시기 에 한국 에 도 트레일 레이스 가 상당 한 인기 를 끌 수 있 으리라 여겨진다 . 왜냐하면 한반도 는 지형 적 으로 산 이 많 은 나라 이 기 때문 이 다 . 물론 2 , 000 m 이상 의 고산 은 없 지만 아기자기 한 지형 을 잘 만 활용 하 면 재미난 코스 개발 이 용이 하 기 때문 이 다 . 물론 그때 가장 중요 한 것 은 코스 개발자 의 능력 과 철학 이 다 . 세상 의 많 은 대회 를 경험 한 사람 이 라면 코스 의 중요 성 을 몸 으로 체험 할 수 있 다 . 코스 설계 의 가장 기본 은 열림 과 닫 힘 이 다 . 그 기본 원칙 에 충실하 여 코스 를 만든다면 대한민국 에서 도 번듯 한 대회 를 만들 수 있 다고 확신 한다 . 아름다운 산 이 많 은 대한민국 에서 트레일 러닝 , 레이스 는 새로운 시장 을 이끌 어 갈 차세대 원동력 이 라 생각 된다 .