인터뷰 / 김광수 ( 주 ) 제때 대표 이사 - 물류 신문 
 인터뷰 / 김광수 ( 주 ) 제때 대표 이사 
 “ 신선 물류 시장 의 우량 기업 으로 나아갈 것 ” 
 이경성 기자 | bluestone @ klnews . co . kr 2016 년 03 월 31 일 ( 목 ) 21 : 46 : 39 
 신선 물류 시장 을 선도 해 온 케이 엔 엘 물류 ( KNL ) 가 새로운 옷 을 입 었 다 . 케이 엔 엘 물류 는 지난 1 월 28 일 ‘ 주식회사 제때 ( Jette ) ’ 로 사명 을 변경 하 고 , 홈페이지 리뉴 얼 을 통해 CI 를 공개 했 다 . 지난해 대표 이사 에 취임 한 김광수 대표 는 새로운 기업 이미지 를 창출 하 고 , 제때 의 최대 강점 인 신 선물 류 의 경쟁력 을 더욱 극대 화 하 는 데 집중 하 겠 다는 각오 다 . 김 대표 를 만나 사명 을 변경 하 게 된 이유 와 사업 계획 을 들 어 봤 다 . 
 Q : 지난 2001 년 부터 케이 엔 엘 물류 라는 사명 을 사용 해 왔 다 . 오랫동안 유지 해 왔 던 사명 을 변경 하 는 것 은 쉬운 일 이 아니 다 . 그동안 쌓았 던 대외 인지도 나 이미지 를 쌓 기 위해 더 많 은 노력 이 필요 하 기 때문 이 다 . 변경 을 결정 한 배경 은 무엇 인가 ? 
 A : 그 동안 현장 에서 는 케이 엔 엘 이 라는 단어 가 발음 이 어렵 다는 의견 이 있 었 다 . 또 고객 사 들 중 에 는 ‘ KNL ’ 이 무엇 의 약자 인지 , 무슨 뜻 인지 를 물 어 보 는 경우 도 많 았 다 . ‘ 물류 ’ 라는 단어 를 붙이 긴 했으나 사명 만 으로 는 물류 기업 이 라는 것 을 알아차리 기 어렵 다는 지적 이 었 다 . 장기 적 인 관점 에서 새로운 고객 들 에게 쉽 게 다가갈 수 있 고 , 물류 기업 이 라는 이미지 를 심 어 주 는데 용이 한 방향 으로 사명 을 변경 하 자는 데 의견 을 모았 다 . 
 Q : 사명 을 변경 하 는 과정 은 어떠 했 는지 궁금 하 다 . 
 A : 먼저 네이밍 과 CI 개발 을 전문 으로 하 는 업체 에 의뢰 했 다 . 이 를 통해 마케팅 전문가 와 대학 교수 등 10 명 의 전문가 그룹 으로부터 16 개 안 을 받 았 으며 , 설문 조사 와 SNS 를 통해 최종 적 으로 4 개 안 을 선정 했 다 . 이후 내부 검토 를 거쳐 제 때로 결정 했 다 . 후보 군 에 는 쎄 넬 , 로지 온 , 베로 츠 가 있 었 지만 우리 의 물류 사업 군 과 친근감 등 을 감안 했 을 때 제때 가 가장 좋 다는 평가 를 받 았 다 . 
 Q : 사명 을 변경 한 이후 지역 대리점 과 고객 사 의 반응 은 어땠 나 ? 
 A : 고객 들 이 ‘ 상품 을 제때 배송 해 줘야 한다 ’ 면서 제때 를 반복 하 며 웃음 을 짓 더라 . 흔히 물류 를 말 할 때 제 시간 , 제때 배송 해야 한다고 하 지 않 나 . 물류 와 아주 가까운 의미 여서 좋 다는 고객 들 의 평 이 많 다 . 친근감 있 고 재미있 다는 분 들 도 있 고 , 특히 한 번 들으면 잊 을 수 없 을 것 같 다는 분 들 이 많 다 . 제때 배송 하 는 것 이 바로 물류 기업 의 사명 ( 使命 ) 아니 겠 나 . 반응 이 좋 아서 잘 바꾸 었 다고 생각 한다 . 
 Q : 최근 기업 들 은 사명 에 특별 한 의미 를 담 곤 한다 . 제때 에 는 어떤 의미 가 있 나 ? 
 A : 4 가지 의미 가 있 다 . 먼저 순우리말 인 제때 다 . 정해 놓 은 시간 이나 알맞 은 때 를 뜻 하 는데 물류 기업 의 이미지 와 일맥상통 한다 . 또한 체코 에서 클로버 ( 토끼풀 ) 를 부르 는 단어 인 제 텔 ( Jetel ) 과 제트기 ( Jet plane ) 처럼 신속 하 게 배송 한다는 의미 도 가지 고 있 다 . 개인 적 으로 는 발레 에서 경쾌 한 느낌 의 스텝 을 의미 하 는 용어 인 제 떼 ( Jette ) 에서 가져왔 다는 점 이 가장 마음 에 든다 . 
 “ 온도 · 위생 관리 에 지원 아끼 지 않 을 것 ” 
 Q : 최근 신선 물류 시장 의 동향 을 어떻 게 보 고 있 는지 궁금 하 다 . 
 A : 신선 물류 시장 은 지금 보다 다가올 미래 에 더욱 시장 이 커질 것 으로 예상 된다 . 기후 변화 와 소득 수준 의 향상 , 건강 에 대한 관심 의 증가 , FTA 체결 등 으로 물동량 은 지속 적 으로 늘어날 것 으로 전망 되 기 때문 이 다 . 또한 동종 업계 나 언론 에서 신선 물류 시장 을 두 고 블루 오션 이 라는 표현 을 많이 사용 하 고 있 다 . 제때 는 날 로 커지 는 신선 물류 시장 의 선점 을 위해 투자 와 노하우 축적 을 진행 하 고 있 다 . 물론 경쟁사 들 도 하나 둘 늘어나 고 있 다는 것 을 잘 알 고 있 다 . 
 Q : 언급 했 던 것 처럼 시장 이 커질수록 신규 진입 하 는 기업 이 늘어날 것 이 며 , 경쟁 도 더욱 치열 해질 것 이 다 . 경쟁 에서 살아남 기 위한 제때 의 방안 은 무엇 인가 ? 
 A : 신선 물류 시장 에 진출 하 고자 하 는 기업 들 이 있 다는 것 을 잘 알 고 있 다 . 그러나 다른 물류 분야 보다 진입 장벽 이 높 기 때문 에 만만 치 않 을 것 으로 본다 . 
 중요 한 것 은 차량 의 온도 관리 와 위생 관리 , CS 개선 활동 이 라고 생각 한다 . 실시간 으로 온도 를 모니터링 함 으로써 온도 관리 가 불량 한 차량 은 즉시 개선 하 고 정비 에 들어가 도록 하 고 있 다 . 또 거점 마다 세 차장 을 보유 하 고 있 기 때문 에 차량 의 내부 와 외부 의 위생 관리 에 지속 적 으로 신경 을 쓰 고 있 다 . 평소 에 도 직원 들 에게 온도 관리 를 더욱 철저 하 게 해야 한다고 직원 들 에게 강조 하 고 있 다 . 제때 는 온도 관리 와 위생 관리 를 위해 앞 으로 도 관심 과 지원 을 아끼 지 않 을 것 이 다 . 또한 고객 들 이 만족 할 수 있 도록 CS 역량 을 강화 해 시장 에서 앞선 경쟁력 을 보유 할 수 있 도록 노력 할 것 이 다 . 특히 현장 에서 접점 에 있 는 작업자 와 차량 기사 를 위한 교육 과 자질 향상 에 도 투자 를 진행할 방침 이 다 . 
 Q : 제때 가 신선 물류 분야 에 강점 을 가질 수 있 었 던 이유 중 한 가지 를 꼽 는다면 ? 
 A : 전문 적 인 서비스 를 위한 냉동 차량 을 국내 에서 가장 많이 보유 하 고 있 기 때문 이 라고 생각 한다 . 제때 는 품목 에 특화 된 다양 한 차량 으로 서비스 품질 을 유지 하 고 있 다 . 
 Q : 신선 물류 분야 에서 강점 을 갖 기 위해서 는 우수 한 인프라 는 필수 다 . 제때 의 신 선물 류 관련 인프라 현황 은 ? 
 A : 제때 는 전국 10 여 개 거점 을 기반 으로 콜드 체인 네트워크 를 구축 해 냉장 · 냉동 제품 을 신선 하 고 안 전하 게 배송 하 고 있 다 . 다양 한 차종 의 냉동 차량 에 는 GPS 와 자동 온도 기록 계 를 설치 해 배송 중 에 도 위치 부터 온도 까지 실시간 으로 모니터링 할 수 있 는 시스템 을 갖추 고 있 다 . 
 “ 원가 개념 , 제조업 보다 더 강조 해야 ” 
 Q : 오랫동안 빙그레 에 있 다가 지난해 제때 의 대표 이사 로 취임 했 다 . 제조업 에 있 다가 물류 기업 에 오 니 감회 가 남다를 것 같 다 . 
 A : 밖 에서 보 던 물류 와 안 에서 보 는 물류 는 많 은 차이 가 있 더라 . 시스템 만 잘 갖추 면 될 것 으로 생각 했 는데 , 막상 와 보 니 원가 개념 이 매우 중요 하 다는 걸 알 았 다 . 오히려 제조업 보다 더욱 강조 해야 한다고 본다 . 
 Q : 원가 를 중시 하 는 이유 는 무엇 인가 ? 
 A : 제조업 에서 는 제품 원가 에 민감 하 다 . 재료 의 구매 부터 판매 까지 영향 을 끼치 기 때문 이 다 . 물류 는 서비스업 이 지만 상품 이 운송 되 는 모든 과정 들 이 원가 에 영향 을 미친다 . 하나 의 상품 을 보관 하 는 것 도 비용 이 들어간다 . 때문 에 입찰 은 물론 직원 을 충원 하 거나 투자 를 할 때 에 도 작 은 것 하나 까지 원가 를 분석 할 필요 가 있 다 . 이 를 위해 대표 이사 로 취임 후 원가 분석 시스템 을 구축 하 는 데 공 을 들였 다 . 현재 제때 가 사용 하 고 있 는 통합 물류 정보 시스템 블 루버 ( Bluever ) 을 통해 활용 하 고 있 다 . 
 Q : 물류 기업 들 이 원가 분석 을 통해 얻 을 수 있 는 장점 은 무엇 이 라고 생각 하 는가 ? 
 A : 우량 기업 이 되 기 위해서 는 수익 을 내 는 기업 이 되 어야 한다 . 이 를 위해선 원가 분석 을 통해 손익 이 악화 되 는 원인 을 파악 하 고 , 고정관념 에서 벗어나 기존 방식 에서 변화 를 모색 해 업무 의 효율 화 와 개선 활동 을 꾸준히 진행 해야 한다 . 이 를 통해 원가 절감 을 도모 하 는 것 은 물론 제때 의 경쟁력 을 확보 하 고 고객 에게 도 더 좋 은 서비스 를 제공 할 수 있 다고 생각 한다 . 제때 는 배송 과정 에서 발생 하 는 각종 정보 는 물론 원가 분석 에 대한 자료 도 고객 에게 제공 하 고 있 다 . 이 를 통해 제때 와 고객 이 동반 성장 할 수 있 는 기반 을 쌓 을 것 이 다 . 
 2020 년 까지 매출 2 , 500 억 목표 
 Q : 제때 의 중 장기 계획 을 살펴보 던 중 에 재미있 는 사실 을 알 게 됐 다 . 최근 나온 중 장기 사업 계획 을 경영진 이 아닌 직원 들 이 세운 것 이 라고 들 었 다 . 
 A : 처음 제때 에 왔 을 때 가장 먼저 한 이야기 가 위 에서 사업 계획 을 정해서 내려 보내 지 않 겠 다는 것 이 었 다 . 나 는 관여 하 지 않 을 테 니 직원 들 이 직접 세워 달 라고 했 다 . 직원 들 이 만든 중 장기 계획 의 핵심 은 2020 년 까지 연간 매출액 2 , 500 억 원 을 달성 하 겠 다는 것 이 었 다 . 
 강력 한 리더십 으로 조직 을 이끌 어 가 는 것 도 중요 하 지만 , 직원 들 이 마음껏 역량 을 발휘 할 수 있 도록 환경 을 조성 하 고 공감대 를 형성 하 는 것 이야말로 조직 의 효율 을 극대 화 시키 는 방법 이 라고 생각 한다 . 계획 을 준비 하 는 단계 부터 직원 들 을 참여 시켜 실질 적 으로 달성 할 수 있 는 목표 를 마련 하 고 , 전 직원 이 한 마음 한 뜻 으로 제때 의 미래 를 개척 하 자는 생각 이 었 다 . 
 Q : 최근 빙그레 의 보관 서비스 기업 인 셀프 스토리지 의 지분 전량 을 인수 했 다 . 
 A : 셀프 스토리지 는 제때 의 신규 사업 으로 봐야 한다 . 제때 의 사업 기반 은 B 2 B 이 지만 셀프 스토리지 는 B 2 C 영역 이 다 . 개인 을 위한 보관 서비스 는 아직 국내 에 정착 되 지 않 았 지만 , 제때 의 물류 역량 을 더 하 면 시너지 효과 를 낼 수 있 다고 봤 다 . 더 이익 을 내 고 , 더 성장 해야 한다 . 
 Q : 대표 이사 로서 앞 으로 제때 를 어떻게 이끌 어 갈 계획 인가 ? 
 A : 나 는 제때 가 지금 도 훌륭 한 신선 물류 기업 이 라고 생각 하 지만 좀 더 나아가 우량 기업 으로 발돋움 해야 한다고 생각 한다 . 매출 만 높 다고 해서 우량 기업 이 라고 할 수 는 없 다 . 직원 들 의 급여 와 복리 후생 , 서비스 품질 등 다양 한 요소 가 작용 한다 . 
 그 중 에서 도 나 는 직원 들 의 자질 이 성장 해야 하 며 , 이 를 위해서 는 직접 회사 의 목표 를 수립 하 고 실천 할 수 있 는 기회 를 제공 해야 한다는 생각 을 가지 고 있 다 . 
 앞 으로 제때 는 타사 보다 더 좋 은 서비스 를 제공 할 수 있 는 역량 과 원가 절감 을 통한 물류비 감소 라는 목표 를 통해 신선 물류 시장 의 우량 기업 으로 성장 해 나갈 것 이 다 .