지리산 케이블카 전쟁 자치 단체 들 , 기준 강화 에 ' 골머리 ' 
 환경부 가 국립 공원 케이블카 설치 허가 기준 을 강화 하 는 가이드라인 을 제시 한 가운데 지리산 케이블카 유치 경쟁 에 나선 각 지자체 들 이 구간 을 변경 하 는 등 보완 작업 에 고심 하 고 있 다 . 
 환경부 는 지난달 무분별 한 케이블카 설치 로 국립 공원 의 환경 훼손 이 우려 된다는 지적 에 따라 케이블카 설치 허가 및 노선 허용 기준 을 강화 하 고 유치 에 나선 지자체 의 서류 를 반려 , 보완 을 요청 한 상태 다 . 
 ' 케이블카 상류 정류장 은 주봉 은 피한다 ' 는 조항 을 ' 주요 봉우리 로 피한다 ' 로 , ' 케이블카 승객 의 등산 로 연계 를 가급적 피함 ' 에서 ' 가급적 ' 을 삭제 하 는 등 의 기준 을 강화 했 다 . 
 때문 에 각 지자체 들 은 당초 계획 을 가이드라인 에 맞춰 수정 하 는 작업 을 하 고 있 다 . 
 전국 적 으로 는 15 개 지방 자치 단체 가 9 개 국립 공원 에서 케이블카 설치 를 추진 하 고 있 다 . 
 특히 , 지리산 케이블카 는 경남 산청군 과 함양군 , 전남 구례군 , 전북 남원시 등 3 개 도의 4 개 시 . 군 이 추진 하 고 있 을 정도 로 유치 가 뜨겁 다 . 
 환경부 는 케이블카 를 한 곳 정도 만 허가 할 것 으로 보이 지만 , 이 들 지자체 간 이해 조정 도 불 가능 한 상태 다 . 
 같 은 도 에서 여러 지자체 가 추진 할 경우 어느 정도 조정 이 가능 하 겠 지만 , 지리산 케이블카 같 은 경우 에 는 각기 다른 3 개 의 도 의 지자체 들 이 한 치 의 양보 없 는 경쟁 을 펼치 고 있 기 때문 이 다 . 
 우선 산청군 은 지리산 중산리 - 제석봉 ( 5 . 4 km ) 구간 을 선택 하 고 지난 1 월 국립 공원 계획 변경 을 신청 했 다 . 8 인승 곤돌라 60 대 가 설치 된다 . 
 산청군 은 제출 한 신청서 가 환경부 의 가이드라인 에 도 거의 접촉 되 지 않 는다고 보 고 유치 에 자신감 을 보이 고 있 다 . 
 산청군 관계자 는 " 제석봉 은 주요 봉우리 도 아니 고 , 천 왕봉 까지 도 직선거리 1 km 내외 로 전망 도 좋 다 " 며 " 상류 정류장 도 폐쇄 형 전망대 로 설치 하 는 등 환경부 의 지침 에 접촉 되 는 부분 이 거의 없 다 " 고 말 했 다 . 
 그 는 " 그동안 상수원 보호구역 등 의 각종 환경 규제 때문 에 산청군 곳곳 의 개발 이 묶여 있 었 다 " 며 " 군민 들 의 염원 뿐 만 아니 라 낙후 된 지역 경제 를 살리 기 위해서 라도 케이블카 설치 는 반드시 이뤄져야 한다 " 고 강조 했 다 . 
 가장 늦 게 유치 경쟁 에 나선 함양군 은 현재 타당 성 조사 를 마치 고 국립 공원 계획 변경 을 위한 용역 발주 를 준비 중 에 있 다 . 
 함양군 이 택한 노선 은 백 부동 - 장터 목 4 . 5 km 구간 . 50 인승 케이블카 2 대 를 운행 한다 . 
 함양군 관계자 는 " 다른 지자체 보다 늦 게 경쟁 에 뛰어들 어 신청서 제출 까지 는 다소 시일 이 걸릴 것 으로 보이 나 차분 하 게 준비 하 고 있 다 " 며 " 다른 지자체 보다 조망 이 수려 한 점 이 강점 " 이라고 말 했 다 . 
 전남 구례군 은 지리산 온천 관광 지구 - 노고단 구간 4 . 5 km 에 2 대 의 케이블카 를 설치 할 계획 을 세워 놓 고 이미 2009 년 9 월 신청서 를 낼 정도 로 유치 에 적극 적 이 다 . 
 다만 최근 환경부 의 가이드라인 이 변경 되 면서 다소 혼란 스러워 하 는 눈치 다 . 노고단 도 지리산 의 주요 봉우리 로 , 노선 에서 제외 될 수 도 있 기 때문 이 다 . 
 구례군 관계자 는 " 노고단 정상부 만 주요 봉우리 로 봐야지 중턱 은 봉우리 로 볼 수 없 다 " 며 " 세부 지침 도 없 는 상태 인데 다 재 신청 기간 도 정해져 있 지 않 아 어떻게 해야 할지 혼란 스럽 다 " 고 말 했 다 . 
 그 는 " 노고단 관통 하 는 도로 로 인한 로드킬 , 교통사고 , 서식지 파괴 등 환경 문제 를 해소 하 는 차원 에서 추진 하 기 때문 에 다른 지역 보다 여건 이 좋 다 " 고 강조 했 다 . 
 전북 남원시 도 상류 정류장 의 위치 를 변경 하 는 등 계획 수정 에 분주 한 모습 이 다 . 당초 남원시 는 반선 주차장 - 중봉 7 . 3 km 구간 에 8 인승 곤돌라 60 여 대 를 설치 할 계획 으로 지난해 11 월 신청서 를 제출 해 놨다 . 
 상류 정류장 인 중봉 이 주요 봉우리 인 반야봉 과 5 분 거리 로 , 당초 위치 보다 아래쪽 으로 계획 을 정류장 위치 를 변경 할 계획 이 라고 남원시 는 설명 했 다 . 
 또 , 탐 방로 가 가까워 접근성 이 뛰어나 다고 판단 했 지만 , 탐방 로 연계 를 피하 라는 지침 에 따라 구간 변경 도 검토 하 고 있 다 . 
 남원시 관계자 는 " 지리산 권 에 한 곳 또는 많 으면 두 곳 정도 만 설치 될 것 으로 보여 치열 한 경쟁 이 예상 된다 " 며 " 조망권 이 좋 고 반야봉 이 천왕봉 과 노고단 보다 상대 적 으로 잘 알려 지 지 않 은 강점 이 있 다고 판단 된다 " 고 말 했 다 . 
 환경부 는 대상지 몇 곳 을 정해 케이블카 사업 을 시범 운영 할 방침 이 지만 구체 적 인 결정 은 내리 지 않 은 상태 다 . 
 환경부 관계자 는 " 가이드라인 개정 을 하 다 보 니 시범 사업 을 하 지 못했 지만 이제 는 해야 한다 " 며 " 공원 위원회 에서 전체 신청 된 건수 를 대상 으로 심의 할지 , 아니면 탐방객 이 많 은 핵심 적 인 구간 에 대해 우선 심의 해 결정 할지 아직 정해진 바 는 없 다 " 고 밝혔 다 . 
 그 는 " 설악산 같 은 경우 4 곳 이 신청 한 이후 양양군 한 곳 만 하 는 것 으로 조율 이 됐 지만 , 지리산 은 3 개도 가 걸쳐져 있 어 자체 적 으로 조정 하 기 는 어려운 상황 인 것 같 다 " 고 덧붙였 다 .