본 발명 의 클러치 레버 ( 60 ) 는 클러치 ( 20 ) 를 도면 상 좌측 으로 이동 시켜 회전 기어 ( 10 ) 의 회전력 을 웜 휠 ( 50 ) 로 전달 하 는 상태 를 유지 하 여야만 웜 기어 ( 40 ) 와 의 결합 에 의해 브레이크 를 잡 아 준 상태 를 유지 하 게 되 어 역회전 이 발생 하 지 않 게 되 고 , 수문 을 하강 시킬 때 는 클러치 ( 20 ) 를 도면 상 좌측 으로 이동 시켜 회전 기어 ( 10 ) 와 웜 휠 ( 50 ) 과 의 동력 전달 을 분리 시키 는 것 으로 , 클러치 레버 ( 60 ) 는 클러치 ( 20 ) 를 좌측 으로 이동 시킨 상태 를 유지 하 여 웜 휠 ( 50 ) 와 웜 기어 ( 40 ) 의 치 합 에 의한 브레이크 를 유지 할 수 있 도록 스프링 ( 65 ) 을 설치 하 는 것 이 좋 다 .