선박 보험 이란 ? 보험 계약 을 체결 할 때 당사자 가 합의 에 의하 여 보험가액 을 결정 하 는 기평가보험 으로서 , 선박 의 건조 자 , 소유자 , 관리자 혹은 나 용선자 가 선박 사업 을 영위 하 면서 해 상 위험 으로 인한 선체 의 물 적 손해 와 및 이 로 인하 여 발생 하 는 비용 손해 , 충돌 배상 책임 , 수익 의 상실 등 을 보상 하 는 보험 입니다 . 선박 보험 은 영국 의 법 과 관습 을 준거법 으로 하 고 있 기 때문 에 이 에 따른 보험 기간 중 계약자 의 담보 ( WARRANTY ) 조항 을 위반 하 지 않 도록 유의 하 여야 합니다 . 국내 선박 보험 의 보험 요율 적용 체계 는 선박 의 총톤수 500 톤 을 기준 으로 500 톤 이상 선박 은 대한 재보험 사 로부터 요율 을 구득 / 적용 하 고 있 으며 , 500 톤 미만 선박 은 보험 개발 원 제시 협정 순보 험요 율 을 각 원수보험 사 에서 준용 하 도록 되 어 있 습니다 . 또한 , 500 톤 미만 선박 중 에서 도 원양어 선 을 제외 한 무 선급 선박 은 공동 인수 에 관한 손해 보험 협정 에 의거 손해 보험 협회 의 공동 인수 물건 으로 만 인수 하 고 있 어 일반 손해 보험 사 에서 는 인수 할 수 없 습니다 . ​ 선급 이란 ? 선박 의 안전 을 도모 하 기 위하 여 오늘날 정부 는 선박 안 전법 에 따라 선박 의 구조 와 설비 를 갖추 도록 규제 하 고 있 으며 , 민간 에서 는 이전 부터 선박 이 조난 하 는 경우 를 생각 하 고 더욱이 선박 을 매매 나 대차 의 대상 으로 취급 하 기 때문 에 보험 의 필요 성 을 인식 하 게 되 었 다 . 그런데 해상 수송 의 세계 적 인 증가 와 확대 에 수반 하 여 보험업자 의 손 으로 선박 을 조사 하 는 일 은 대단히 곤란 하 기 때문 에 보험업자 , 선박 건조 자 , 하주 및 선주 에 의하 여 선박 에 일정 의 기준 을 만들 고 , 선박 의 건조 중 또는 중공 후 정기 적 으로 검사 를 실시 하 여 이 배 에 어떤 등급 의 자격 을 주 게 되 면 상호 배 의 상태 를 알 수 있 게 된다 . 이 와 같이 선주 의 희망 에 따라 선박 등록 을 할 때 그 소유 선 의 등급 , 즉 선급 을 주 는 기관 으로서 선급 회의 가 설립 되 었 다 . 선박 보험 의 종류 1 . 선체 보험 : 선체 및 기관 의 멸실 및 손상 , 비용 손해 , 충돌 에 따른 배상 책임 2 . 선비 및 증액 보험 : 선박 가액 의 앙 등 으로 인한 손해 , 또는 손해 발생 시 계약자 가 추가 로 부담 하 게 되 는 비용 3 . 전쟁 및 파업 보험 : 전쟁 및 파업 으로 인한 손해 4 . 건조보험 : 선박 건조 중 의 손해 5 . 불 가동 손실 보험 : 선박 의 불 가동 으로 인한 예상 수익 의 상실 6 . 운임 보험 : 선박 운임 의 손해 가입 대상 모든 선박 을 가입 대상 으로 합니다 . ( 선박 의 국적 이 한국 이 거나 선박 의 소유자 가 한국인 이 거나 또는 한국인 이 관리 하 는 선박 ) 가입 불가 대상 ( 아래 의 선박 은 [ 해 상 및 보세 보험 공동 인수 협정 ] 에 의하 여 대한 손해 보험 협회 에 가입 ) 1 . 원양어 선 을 제외 한 총톤수 500 톤 미만 무 선급 소형 선박 의 선체 및 기관 보험 과 전쟁 보험 2 . 방위 산업 관련 선박 의 건조보험 가입 시 필요 사항 - 선박 국적 증서 ( 바지선 인 경우 부선 증서 ) - 선박 제원 명세서 - 매매 계약서 또는 관리 계약서 - 선원 명부 - ISM 인증서 - 보험 조건 확인 ( 피보험자 사항 , 부보 가 액 , 부보 조건 , 면책 금액 , 항해 구역 등 ) ​ 인스 24 홈페이지 바로 가 기 http : / / ins 24 . co . kr 공유 하 기 글 요소