도 2 는 가속도계 들 ( 208 ) 로부터 의 R 개 의 가속도계 신호 [ X 1 ( n ) , X 2 n ) , ... XR ( n ) ] 및 스피커 들 ( 224 ) 로부터 의 L 개 의 스피커 신호 [ Y 1 ( n ) , Y 2 ( n ) , ... YL ( n ) ] 를 포함 하 도록 스케일링 된 RNC 시스템 ( 200 ) 의 관련 부분 들 을 실증 하 는 샘플 개략 도 이 다 . 그 에 따라 , RNC 시스템 ( 200 ) 은 각각 의 가속도계 신호 들 과 각각 의 스피커 들 사이 에 R * L 개 의 제어 가능 필터 ( 또는 W - 필터 ) ( 218 ) 를 포함 할 수 있 다 . 일례 로서 , 12 개 의 가속도계 출력 ( 즉 , R = 12 ) 을 갖 는 RNC 시스템 ( 12 ) 은 6 개 의 2 축 가속도계 또는 4 개 의 3 축 가속도계 를 채용 할 수 있 다 . 따라서 , 동일 한 예 에서 , 안티 - 노이즈 를 재생 하 기 위해 6 개 의 스피커 ( 즉 , L = 6 ) 를 갖 는 차량 은 총 72 개 의 W - 필터 를 사용 할 수 있 다 . L 개 의 스피커 각각 에서 는 , 스피커 의 안티 - 노이즈 신호 ( Y ( n ) ) 를 생성 하 기 위해 R 개 의 W - 필터 출력 이 합산 된다 . L 개 의 스피커 각각 은 증폭기 ( 도시 되 지 않 음 ) 를 포함 할 수 있 다 . 하나 이상 의 실시 예 에서 , R 개 의 W - 필터 에 의해 필터링 되 는 R 개 의 가속도계 신호 가 스피커 로 전송 되 는 증폭 된 안티 - 노이즈 신호 ( Y ( n ) ) 를 발생 시키 기 위해 증폭기 에 공급 되 는 전기 적 안티 - 노이즈 신호 ( y ( n ) ) 를 생성 하 기 위해 합산 된다 .