이 차 전지 용 분리 막 에 다공성 코팅 층 이 형성 되 어 있 지 않 은 이 차 전지 용 분리 막 , 즉 , 폴리에틸렌 다공성 막 ( Toray 사 , B 09 PA 1 ) 의 일 표면 에 직접 금속 증착 층 이 형성 되 어 있 는 것 을 제외 하 고 실시 예 1 과 동일 한 방법 으로 이 차 전지 용 분리 막 및 리튬 이 차 전지 를 제조 하 였 다 . 제조 된 분리 막 은 증착 시 열 에 의해서 실시 예 1 의 분리 막 에 비해 표면 기공 이 폐색 되 는 열화 현상 이 발생 하 였으며 , 전기 저항 이 29 % 증가 하 였 다 . 이 때 전기 저항 은 실시 예 1 내지 2 및 비 교예 1 내지 2 의 리튬 이 차 전지 를 상온 에서 1 일 간 방치 한 후 에 분리 막 의 저항 을 임피던스 측정 법 으로 측정 한 것 이 다 . 또한 폴리에틸렌 다공성 막 의 단면 에 만 구리 가 증착 됨 으로 인하 여 분리 막 표면 의 한 방향 으로 컬 ( curl ) ( 말림 현상 ) 이 발생 하 였 다 .