이 와 같이 위 에서 제 1 몸체 ( 10 ) 에 하중 이 가해 지 면 도 8 b 에서 와 같이 제 1 몸체 ( 10 ) 와 케이스 ( 100 ) 는 인장 스프링 ( 400 ) 을 팽창 시키 면서 동시 에 하부 로 하강 하 게 되 고 , 케이스 ( 100 ) 의 경사부 ( 120 ) 가 동시 에 하강 하 면서 하 강방 지구 ( 300 ) 의 경사면 ( 311 ) 을 수직 파이프 ( P 1 ) 쪽 으로 밀어내 게 되 며 , 이 에 의해 하 강방 지구 ( 300 ) 의 첨단 ( 321 ) 은 수직 파이프 ( P 1 ) 를 조금 더 파 고 들어간 상태 에서 정지 하 게 되 고 , 이후 하 강방 지구 ( 300 ) 의 첨단 ( 321 ) 에 는 더 이상 밀려나 지 않 으려는 힘 이 작용 하 기 때문 에 , 결과 적 으로 제 1 몸체 ( 10 ) 와 케이스 ( 100 ) 는 더 이상 하강 할 수 없 는 상태 로 정지 하 게 된다 .