식 ( 1 ) 의 이 장치 에서 , 비교기 ( 312 및 314 ) 와 조합 한 계산 로직 ( 350 ) 은 , 시스템 이 신호 대 노이즈 비 ( SNR ) 가 더 커짐 에 따라 허용 가능 한 드리프트 가 더 넓 어 지 는 것 을 허용 하 기 때문 에 , 깔때기 형 필터 를 제공 한다 . 깔때기 형 필터 는 검출 , 누출 및 오경보 율 의 명시 적 인 빠른 평가 를 허용 하 는 테스트 통계 치 를 제공 한다 . 상기 의 식 ( 1 ) 을 통해 , 깔때기 형 필터 는 τ 에 대한 적응 값 인 τ ' 을 활용 한다 . 따라서 펄스 충돌 필터 는 단일 의 임계 치 T 에 만 의존 한다 . 동기 부여 는 , τ 에 대한 식 ( 1 ) 의 사용 이 , 신호 존재 를 여전히 선언 하 면서 , " "" a "" 표준 편차 의 드리프트 를 허용 하 는 것 에 대응 한다 . 축 y ( k ) ", y ( k - L ) 는 도 3 b 에서 ( 360 ) 에 의해 도시 되 며 , ( 360 ) 내 의 음영 영역 은 , 유효 한 코드 가 존재 함 을 선언 하 는 영역 이 다 . 펄스 가 의심 스럽 거나 , " 또는 단순히 노이즈 일 때 "" 유효 "" 가 선언 되 면 오경보 가 발생 한다 . 이것 은 ", 유효 한 펄스 가 존재 하 지 않 더라도 음영 영역 내부 에 있 을 때 발생 한다 . 신호 가 실제로 존재 할 때 음영 영역 에 있 으면 검출 이 발생 한다 . x 및 y 가 임의 의 확률 로 서로 에게 가까이 있 을 가능 성 이 낮 기 때문 에 , 음영 영역 내 에 있 는 것 은 노이즈 단독 인 경우 는 가능 성 이 없 다 . ( 360 ) 내 의 음영 영역 은 식 ( 1 ) 을 재 구성 하 는 것 에 의해 , 다음 과 같이 , 설명 된 깔때기 형태 를 갖 는 것 으로 검증 된다 :