교통 정보 는 사회 적 인프라 여서 , 정부 가 제공 하 는 게 맞 다 . 그래서 그 동안 여러 정부 기관 이 시도 했으나 실패 하 면서 기업 들 이 뛰어들 었 다 . 정확 성 이 뛰어나 고 이용자 만족도 가 높 은 교통 정보 는 부가가치 가 높 다 . 다른 산업 에 미치 는 연관 효과 도 크 다 . 예 를 들 어 티맵 의 경우 , 에스 케이 텔레콤 이동 통신 과 에스 케이 네트 웍스 내비게이션 사업 의 서비스 수준 을 높이 는 데 ‘ 일 등 도우미 ’ 구실 을 한다 . 게다가 사람 손 이 많이 들어갈 수 밖에 없 는 ‘ 고용 친화 적 사업 ’ 이 다 . 아울러 기름 소비량 을 줄여 , 이산화 탄소 배출 량 을 줄이 는 효과 도 크 다 . 교통 정보 서비스 의 품질 향상 노력 못지않 게 이용자 들 의 적극 적 인 이용 과 평가 가 필요 한 이유 다 .