사회 적 거리 두기 운동 이 확산 되 며 대중교통 을 이용 하 기 보다 는 자전거 나 기타 개인 운송 수단 을 가지 고 출퇴근 을 하 는 사람 이 많 아 졌 다 . ​ 자전거 출퇴근 을 하 다 보 면 봄날 의 아름다운 광경 을 감상 하 며 출근 을 할 수 있 어 마음 까지 기쁘 게 하 는데 , 기쁜 마음 과 달리 땀 으로 축축 하 게 젖 는 옷 은 일 하 는 내내 찝찝 함 을 감출 수 없 게 한다 . ​ 점차 따듯 해 지 는 기온 은 조금 만 달려도 땀 이 삐질삐질 나 기 시작 하 는데 , 샤워 시설 이 마땅 하 지 않 거나 여분 의 짐 을 가지 고 다니 기 힘들 다면 곤욕 일 수 밖에 없 다 . ​ 또한 땀 을 내 지 않 고 천천히 가 려고 마음먹 어 봐도 출근 이 란 시간 에 쫓기 는 일 이 기 때문 에 마음 과 달리 열심히 페달 링 을 하 게 한다 . ​ ​ 그리고 이런 문제 를 해결 하 기 위해 전기 자전거 를 알아보 는 사람 들 이 참 많 아 졌 다 . ​ 특히 나 몇 년 전 과 달리 전기 자전거 는 친환경 추세 와 맞춰 전 세계 적 으로 큰 관심 을 끌 고 있 으며 , 관련 기술 도 나날이 발전 하 고 있 는 중 으로 소비자 들 의 선택 의 폭 이 넓 어 진 것 도 한몫 을 한다 . ​ 이전 보다 예쁘 고 접근 하 기 쉬워진 가격대 의 전기 자전거 들 이 많 아 져 고민 을 하 게 되 는데 , 국내 에서 전기 자전거 를 사 려면 몇 가지 를 꼼꼼히 확인 해 봐야 한다 . ​ 우선 국내 의 전기 자전거 가 공식 적 으로 자전거 도로 를 이용 하 기 위해서 는 인증 을 받 아야 한다 . ​ ​ 인증 조건 에 는 반드시 페달 을 굴릴 때 전기 모터 가 도움 을 주 는 PAS ( Pedal Assist System ) 방식 으로 구동 되 어야 하 며 이때 최고 속도 는 25 km / h 이하 로 제한 되 어야 한다 . ​ 기존 오토바이 처럼 스로틀 을 돌려 활용 할 수 있 는 전기 자전거 와 시속 25 km / h 를 넘 어서 도 전기 모터 가 동작 하 는 전기 자전거 는 공식 적 으로 자전거 도로 이용 이 불 가능 하 다 . ​ 만약 이 를 어기 고 자전거 도로 를 이용 한다면 과태료 를 물 을 수 있 으며 , 사고 가 난다면 굉장히 큰 과실 을 떠안 게 된다 . ​ 이 때문 에 대부분 의 주행 도로 에 자전거 도로 가 포함 되 어 있 다면 꼭 국내 에서 인증 을 받 은 전기 자전거 를 선택 하 는 것 이 좋 다 . ​ 다행히 도 국내 에서 공식 적 으로 판매 되 는 전기 자전거 의 대다수 가 인증 을 받 았 지만 몇몇 업체 에서 는 해외 직 구나 개조 된 전기 자전거 를 판매 하 고 있 는 곳 도 있 으니 꼭 알 아 봐야 하 는 사항 이 다 . ​ ​ 국내 의 인증 조건 에 맞춘 제품 을 보 다 보 면 의문점 이 생긴다 . ​ 25 km / h 의 제한 이 걸리 는 것 은 똑같 은데 천차만별 의 가격 으로 출시 되 는 다양 한 모델 들 이 그 문제 다 . ​ 국내 에서 는 보급 형 부터 고급 형 까지 수많 은 전기 자전거 가 출시 되 어 판매 되 고 있 다 . 국내 인증 을 받 은 제품 이 면 모두 가 같 다고 생각 할 수 도 있 지만 , 분명 그 차이점 이 확실 하 게 나 고 있 다 . ​ 우선 가장 당연 한 이야기 겠 지만 자전거 를 만드 는 소재 부터 사용 된 재료 그리고 마감 까지 제품 의 퀄리티 가 다르 다 . ​ 일부 저가 의 보급 형 전기 자전거 의 경우 배터리 가 노출 되 어 있 는 것 은 물론 전기 배선 이 외부 로 나와 있 어 누가 봐도 전기 자전거 라는 사실 을 알 게 해준다 . ​ 하지만 고급 형 자전거 의 경우 일체감 높 게 잘 안착 되 어 있 는 배터리 는 물론 , 전기 배선 들 이 내부 로 수납 되 어 보 기 에 좋 은 것 은 물론 전기 자전거 라고 생각 하 기 어려운 디자인 으로 완성 된다 . ​ ​ 여기 에 또 다른 차이점 은 PAS 가 얼마나 부드럽 고 세심 하 게 세팅 되 어 있 느냐 의 차이 다 . ​ 전기 자전거 를 타 지 않 았 거나 비교 해 보 지 않 았 다면 놓치 기 쉬운 부분 이 지만 , 실제로 전기 자전거 의 퀄리티 를 이야기 할 때 그 무엇 보다 가장 크 게 이야기 되 는 부분 이 PAS 다 . ​ 저가 의 보급 형 전기 자전거 들 의 경우 페달 이 마치 스로틀 의 스위치 처럼 작동 하 는 경우 가 많 다 . ​ 페달 을 굴리 자마자 그 에 반응 해 급하 게 모터 가 작동 해 자전거 를 밀 게 되 며 급출발 을 야기 한다 . ​ 여기 에 부드럽 지 못한 질감 은 자전거 를 타 는 것 과 같 은 느낌 이 아닌 이질감 을 선사 하 며 자전거 를 제어 하 기 어렵 게 한다 . ​ 하지만 그 에 반해 고급 형 전기 자전거 의 경우 라이더 가 페달 에 힘 을 주 는 만큼 부드럽 게 모터 가 작동 해 동력 을 전달 하 며 덕분 에 일반 자전거 를 타 듯 부드럽 고 안 전하 게 주행 이 가능 하 다 . ​ 또한 강한 힘 이 필요 할 때 도 보다 원활 하 게 토크 를 출력 할 수 있 으며 실제 내 가 자전거 를 제어 한다는 느낌 을 강하 게 받 을 수 있 다 . ​ ​ 당연히 전기 자전거 를 진지 하 게 고민 중 이 라면 고급 형 전기 자전거 를 추천 하 고 싶 다 . 하지만 좋 은 것 엔 이유 가 있 는 법 이 고 , 당연 하 게 높 은 가격 대 는 부담 스러울 수 밖에 없 다 . ​ 하지만 , 보급 형 가격 에 고급 형 의 장점 이 한가득 한 전기 자전거 가 있 다 . ​ 오늘 의 주인공 인 샤오미 치 사이클 EF - 1 이 다 . ​ 깔끔 한 알루미늄 프레임 에 통합 된 전기 시스템 은 마치 일반 미니 벨 로 자전거 를 보 는 듯 한 높 은 완성도 를 제공 한다 . ​ 여기 에 현대 적 인 감각 의 형태 는 그냥 보 기 에 도 상당히 예쁘 다는 인상 을 주 며 군더더기 없이 언제나 들 고 다니 고 싶 다는 생각 을 하 게 된다 . ​ ​ 배터리 는 자전거 의 메인 프레임 안 에 수납 되 는 방식 이 며 전기 자전거 답 게 프레임 의 전면 과 후면 에 는 ​ 전조등 및 후미 등 이 기본 장착 되 어 있 다 . ​ 별도 의 제품 을 장착 하 지 않 고 도 깔끔 하 게 사용 할 수 있 어 도움 이 되 며 후미 등 은 배터리 팩 에 직접 내장 되 어 있 는 형태 다 . ​ 또한 충전 역시 후미 등 이 있 는 부분 에서 커넥터 를 연결 해 진행 이 가능 하 며 , 안전 을 위해 배터리 충전 은 배터리 를 자전거 에서 분리 하 는 것 이 권장 된다 . ​ ​ 콕 피트 에 는 자전거 를 제어 할 수 있 는 LCD 컨트롤러 와 기어 를 변경 할 수 있 는 그립 시프 터 가 장착 되 어 있 다 . ​ 컨트롤러 는 한글 을 지원 해 누구 나 손쉽 게 사용 이 가능 하 며 , 직관 적 인 버튼 조작 으로 오작동 의 염려 가 적 다 . ​ 치 사이클 EF 1 Plus 는 3 단 내장 기어 가 탑재 되 어 만약 배터리 가 떨어진 상태 에서 도 충분히 효율 적 으로 라이 딩 이 가능 하 며 모터 의 지원 을 받 지 않 고 주행 을 하 는 것 도 부담 이 없 다 . ​ 치 사이클 EF 1 Plus 의 가장 큰 장점 은 무엇 보다 접 을 수 있 다는 것 이 다 . ​ 뒷 프레임 을 스윙 해 폴 딩 을 하 는 방식 으로 메인 프레임 이 접히 지 않 아 , 신뢰 성 이 높 으며 뛰어난 안정 성 을 보장 한다 . ​ 또한 직관 적 인 폴 딩 방법 으로 동영상 을 보 고 따라 한다면 남녀노소 누구 나 손쉽 게 자전거 를 접 었 다 펼 수 있 다 . ​ ​ 자전거 를 접 었 을 때 도 바퀴 사이 에 자석 이 장착 되 어 폴 딩 상태 를 유지 하 는 센스 도 잊 지 않 았 다 . ​ 하지만 자석 의 자력 이 부족 해 자전거 를 들 다 보 면 폴 딩 이 풀리 는 경우 가 종종 발생 한다 . ​ 그렇 기 때문 에 자전거 를 들 때 는 무게 의 분배 를 잘 하 고 폴 딩 이 풀리 지 않 도록 유의 해야 한다 . ​ 작 게 접혀진 자전거 는 집안 에서 의 보관 은 물론 지하철 과 같 은 대중교통 을 이용 할 때 유용 하 며 , 경우 에 따라 차 의 트렁크 에 실 어 여행지 에서 자전거 를 활용 하 는 방법 을 생각 해 볼 수 도 있 다 . ​ 또한 이때 가벼운 무게 는 상당 한 강점 으로 느껴진다 . ​ 상대 적 으로 일반 저 가 형 미니 벨 로 자전거 의 무게 도 15 kg 이상 이 나가 는 것 을 고려 할 때 전기 모터 와 배터리 가 내장 되 었 음 에 도 14 . 5 kg 의 무게 는 놀라운 수준 임 이 틀림없 다 . ​ ​ 작 은 사이즈 의 자전거 는 남녀노소 누구 나 손쉽 게 자전거 를 탑승 할 수 있 게 해 주 지만 상대 적 으로 민감 한 핸들링 은 전기 모터 가 강하 게 토크 를 출력 하 는 순간 쉽 게 제어 력 을 잃 을 수 도 있 다 . ​ 하지만 치 사이클 EF 1 Plus 는 TMM 토크 감지 센서 를 사용 해 부드러운 PAS 를 구현 해 내 며 작 은 바퀴 를 장착 한 자전거 임 에 도 제어 력 을 잃 지 않 고 라이더 의 힘 에 맞춰 동력 을 서포트 해 준다 . ​ 자전거 가 나 를 이끌 고 가 는 것 이 아닌 내 가 자전거 를 타 고 라이 딩 을 한다는 느낌 을 받 게 되 며 제 어 역시 간단 해 잦 은 가감 속 이 이뤄지는 도심 환경 속 에서 활용 하 기 좋 다 . ​ 그리고 이 는 자전거 를 잘 타 지 못하 는 초보 들 역시 이 자전거 를 부드럽 게 탈 수 있 어 더욱 안 전하 고 재미있 는 라이 딩 이 가능 하 다는 것 을 의미 한다 . ​ ​ 전기 모터 의 힘 은 오르막 에서 더 큰 효과 를 발휘 한다 . ​ 치 사이클 EF 1 Plus 에 는 3 가지 의 PAS 모드 를 지원 하 고 있 으며 기어 를 바꾸 지 않 고 도 PAS 모드 를 변경 하 는 것 만 으로 손쉽 게 코스 를 정복 할 수 있 게 해준다 . ​ 최대 모드 의 경우 급경사 에서 도 자전거 에서 내리 지 않 고 올라갈 수 있 는 충분 한 토크 를 지원 하 며 , 오르막 이 많 은 한국 지형 에서 어디 든 마음 놓 고 달릴 수 있 는 충분 한 퍼포먼스 를 제공 한다 . ​ 또한 최대 모드 로 만 주행 을 해도 최대 35 km 주행 이 가능 하 니 , 대부분 의 생활 반경 에서 스트레스 없이 이용 이 가능 하 다 . ​ 여기 에 상황 에 따라 전기 모터 의 지원 을 끈 뒤 순수 하 게 치 사이클 EF 1 Plus 의 달리 는 성능 만 으로 도 주행 이 가능 하 며 , 필요 할 때 마다 모드 를 바꿔 주행 가능 거리 를 마음껏 조절 해 사용 할 수 있 다 . ​ 실제로 치 사이클 EF 1 을 가지 고 100 km 를 넘 게 주행 하 는 라이더 들 도 많 은 만큼 요령 에 따라 장거리 라이 딩 도 충분히 가능 하 다 . ​ ​ 자전거 는 달리 는 성능 만큼 이나 멈추 는 성능 도 중요 하 다 . ​ 특히 나 전기 자전거 의 경우 강한 출력 을 브레이크 가 제어 해 주 지 못한다면 큰 사고 로 이어질 수 도 있 다 . ​ 치 사이클 EF 1 Plus 는 오리지널 모델 과 달리 3 개 의 브레이크 가 탑재 되 어 한층 강화 된 제동 성능 을 자랑 한다 . ​ 저면 의 V 브레이크 와 후면 의 드럼 브레이크 로 기본 적 인 제동 능력 을 제공 하 면서 모터 에 탑재 된 전자 브레이크 로 출력 을 멈추 며 빠른 속도 에서 도 순식간 에 자전거 를 세울 수 있 다 . ​ ​ 여기 에 치 사이클 EF 1 Plus 는 국내 정식 수입 모델 로 까다로운 KC 인증 과 EMC 전파 인증 까지 받 아 자전거 도로 이용 에 거리낌 이 없 다 . ​ 또한 바이 클로 를 비롯 한 대리점 에서 공식 적 인 AS 를 받 을 수 있 으며 워런 티 는 프레임 1 년 전기 파트 는 6 개월 이 다 . ​ 이 를 통해 사소 한 문제 가 생겨도 골치 아파지 는 전기 자전거 를 보다 가벼운 마음 으로 접근 할 수 있 게 된 것 이 다 . ​ ​ 라이트 브라더스 는 치 사이클 EF 1 Plus 의 공식 대리점 으로 직접 제품 을 만져 보 고 타 볼 수 있 는 기회 를 마련 하 고 있 다 . ​ 전시 된 시승 자전거 를 라이트 브라더스 버디 에게 문의 해 그 자리 에서 바로 시승 해 볼 수 있 으며 글 로써 설명 할 수 없 는 전기 자전거 의 주행 질감 을 온몸 으로 체험 해 볼 수 있 다 . ​ 특히 나 치 사이클 EF 1 Plus 의 고급 스러운 주행 질감 은 여타 의 전기 자전거 와 비교 를 할 때 그 진가 가 더욱 드러난다 . ​ 이미지 를 클릭 하 면 제품 페이지 로 넘어갑니다 . 시승 을 마친 뒤 자전거 가 마음 에 든다면 라이트 브라더스 에서 주문 이 가능 하 며 가격 은 99 만 원 이 다 . ​ 또한 최대 24 개월 동안 금액 을 나눠서 낼 수 있 는 ​ 묘미 를 통한 인수 형 장기 렌탈 역시 준비 되 어 있 다 . ​ 따듯 한 봄날 , 좀 더 건강 하 게 이 봄 을 즐길 수 있 는 전기 자전거 치 사이클 EF 1 Plus 를 추천 하 고 싶 다 . ​ 다재다능 한 이 자전거 는 완전히 다른 세상 을 당신 에게 보여 줄 힘 이 가득 하 다 . ​​ 글 쓴 버디 : 리키 ( @ Leeky _ a ) 문의 : 라이트 브라더스 서빙고 베이스캠프 ( 02 - 797 - 0521 ) 카카오톡 플러스 친구 ' 라이트 브라더스 '​ 서울특별시 용산구 녹사평대로 11 길 54 ( 서빙고동 ) 1 층 영업시간 : 12 시 30 분 부터 8 시 30 분 까지 . 일요일 휴무 ​ ​