[ 이슈 분석 ] ICT 실은 해운 산업 … 엔진 고장 예측 하 고 최적 항로 검색 
 2017 년 초 세계 1 위 해운 항만 기업 머스크 는 이 사회 신임 의장 으로 SAP CEO 출신 을 영입 했 다 . 130 여 개국 에 진출 해 직원 수 10 만 명 , 한 해 매출액 40 조 원 이 넘 는 세계 최대 해운 기업 과 글로벌 IT 기업 의 만남 은 물류 IT 융합 시대 가 왔 음 을 보여준 상징 적 사례 로 주목 받 았 다 . 
 이후 머스크 는 4 차 산업 혁명 대응 디지털 본부 를 설립 했 고 IBM 과 블록체인 연구 합작 법인 을 설립 , 해운 빅 데이터 스타트업 발굴 연계 에 나서 고 있 다 . 빅 데이터 분석 으로 선박 운항 효율 을 7 ~ 8 % 높이 고 운영 위험 은 최소 화 하 는 연구 도 추진 하 고 있 다 . 
 해운 , 선박 관리 , 항만 운영 등 해양 산업 전반 에 사물 인터넷 ( IoT ) , 빅 데이터 , 인공지능 ( AI ) 기술 을 접목 한 해양 IoT 산업 이 급부상 하 고 있 다 . 
 해양 IoT 는 선박 과 항만 , 연안 과 원양 에서 수집 한 각종 정보 를 빅 데이터 기술 로 분석 해 화물 수송 과 선박 관리 , 항만 운영 등 을 최적 화 하 는 물류 IT 융합 기술 이 자 서비스 다 . 
 선박 에 IoT 센서 와 장비 를 탑재 해 선박 상태 를 실시간 모니터링 하 는 소프트웨어 ( SW ) 에서 기상 정보 , 화물 정보 를 분석 해 에너지 소비 를 줄여 주 는 에너지 절감 시스템 , 화물 정보 를 토대 로 가장 효율 적 인 동선 을 찾 아 주 는 화물 이 송 최적화 솔루션 등 다양 하 다 . 
 ◇ 물류 시장 SW 경쟁력 이 좌우 
 해양 IoT 산업 이 급부상 한 배경 에 는 4 차 산업 혁명 기술 의 빠른 보급 과 함께 물류 시장 패권 경쟁 이 깔려 있 다 . 
 IoT , 빅 데이터 , AI 등 4 차 산업 혁명 기술 은 전 산업 분야 에서 기존 기술 ・ 서비스 통합 과 새로운 서비스 를 발굴 ・ 제공 하 는 플랫 폼 경쟁 시대 를 촉발 했 다 . 플랫 폼 경쟁력 은 더 많 은 데이터 확보 와 새로운 응용 서비스 제공 에 달렸 다 . 
 해운 , 선박 관리 , 항만 운영 등 해양 산업 은 상대 적 으로 정보 통신 기술 ( ICT ) 접목 이 더디 다 . 인력 을 투입 해 일일이 수작업 으로 해온 업무 , 종이 문서 를 사용 한 아날로그 식 관리 운영 행태 를 벗어나 자동 SW 나 시스템 을 선박 에 적용 , 정보 를 취합 하 고 운항 을 최적 화 한 지도 얼마 안 된다 . 
 4 차 산업 혁명 기술 은 해양 산업 에 도 혁신 적 변화 를 요구 했 다 . 
 이제 는 화 물량 보다 화물 정보 , 데이터 기반 SW 와 이 를 응용 할 수 있 는 능력 이 기업 경쟁력 을 좌우 하 는 핵심 요소 로 떠올랐 다 . 
 IoT 기술 로 개별 선박 을 넘 어 선단 전체 데이터 를 수집 하 고 , 이 를 빅 데이터 로 분석 해 육상 과 실시간 공유 하 며 선박 안전 과 운항 비용 을 최적 화 하 는 해양 IoT 는 선택 이 아닌 필수 로 자리 잡 고 있 다 . 
 ' 물류 가 시장 을 지배 한다 ' 는 말 은 어느새 ' 물류 기술 이 세상 을 바꾼다 ' 로 바뀌 어 회자 되 고 있 다 . 
 머스크 가 SAP , IBM , 구글 등 글로벌 IT 기업 과 협력 해 지배 적 인 해운 서비스 플랫 폼 을 구축 하 고 자사 보유 대형 선단 을 기반 으로 각종 데이터 확보 에 열 을 올리 는 이유 다 . 
 국제 해 사기 구 ( IMO ) e 내비게이션 체제 구축 도 해양 IoT 확산 을 견인 하 는 주요 요인 이 다 . 
 e 내비게이션 은 대양 을 운항 하 는 선박 의 안전 과 해양 환경 오염 방지 를 위한 선박 운항 기준 이 다 . 이 를 지키 려면 각종 안전 장비 와 SW 를 탑재 해야 하 고 , 오염 방지 를 위해 에너지 사용 을 최적 화 해야 한다 . IoT 솔루션 으로 최적 항로 를 찾 고 진단 SW 를 도입 해 선박 을 최상 의 컨디션 으로 유지 해야 한다 . 
 다 품종 소량 수송 추세 에 맞춰 단거리 급송 수요 증가 , 선원 직종 회피 로 인한 인력 확보 어려움 등 도 해양 IoT 확산 요인 이 다 . 해운 기업 지출 비용 가운데 가장 큰 비중 을 차지 하 는 것 은 인건비 이 고 그 다음 은 연료비 다 . 
 ◇ 국내 해양 IT 수요 공급 회복세 
 우리나라 대표 항만 물류 SW 기업 토탈 소프트 뱅크 는 지난해 머스크 와 클라우드 기반 선박 화물 운영 시스템 ( CSAP ) 구축 계약 을 체결 해 업계 를 놀라 게 했 다 . 국산 항만 물류 SW 경쟁력 을 보여준 사례 다 . CSAP 는 항만 과 선박 의 공간 , 하역 순서 를 고려 해 화물 을 선박 에 최적 으로 실 을 수 있 는 시스템 이 다 . 토탈 소프트 뱅크 와 경쟁 에서 패한 항만 물류 SW 세계 1 위 N 사 는 이후 토탈 소프트 뱅크 에 M & A 를 제안 하 기 도 했 다 . 
 지 마린 서비스 는 자사 관리 현대 글 로비스 선박 에 ' 선박 엔진 고장 예측 시스템 ( e - CBM ) ' 을 도입 , 엔진 고장 이나 긴급 정비 로 인한 운항 지연 문제 를 해결 했 다 . e - CBM 은 엔진 에서 추출 한 정보 를 빅 데이터 기술 로 분석 해 현 상태 를 진단 하 고 고장 을 비롯 한 향후 변수 를 예측 할 수 있 다 . 
 마린 소프트 는 선박 내 각종 장비 와 시설 을 데이터 통신 과 스마트폰 으로 점검 해 부실 점검 을 막 고 점검 효율 도 높일 수 있 는 ' 디지털 선박 안전 경영 시스템 ' 을 출시 했 다 . 
 랩 오 투 원 은 IoT 데이터 기반 선박 운항 관리 의사 결정 지원 시스템 , 이 마린 은 선박 유지 ・ 보수 를 최적 화 할 수 있 는 ' 스마트 원격 제어 시스템 ( RMS ) ' 을 개발 하 고 있 다 . 
 현대 상선 은 ' 스마트 해운 ( Smart Shipping ) 구현 ' 을 중 장기 비전 으로 제시 하 고 해운 서비스 전반 에 IoT 와 빅 데이터 , 블록체인 기술 을 접목 하 기 시작 했 다 . 냉동 컨테이너 이송 관리 에 IoT 를 도입 , 컨테이너 상태 를 실시간 체크 하 고 필요 에 따라 육상 에서 제어 한다 . 블록체인 기술 을 도입 해 이송 정보 를 빠르 게 공유 하 고 보안 성 을 높였 다 . 
 이재인 마린 소프트 대표 는 “ 한진 해운 이 역사 속 으로 사라진 후 침체 였 던 국내 해운 시장 이 조금 씩 회복세 를 보이 면서 선사 의 IT 솔루션 도입 에 관심 이 높 아 지 고 , 이 로 인한 SW 개발 문의 도 늘 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 산 ・ 학 ・ 연 협력 으로 해양 IoT 산업 경쟁력 을 높이 려는 시도 도 이어지 고 있 다 . 
 지난해 한국선 박전자 산업 진흥 협회 를 중심 으로 소속 기업 , 대학 연구소 , 대형 조선사 , 해 운사 등 이 참여 한 가운데 스마트 자율 운항 선박 포럼 을 결성 , IMO 자율 운항 선박 정책 에 대응 해 국내외 동향 을 분석 하 고 , 국제 표준 화 에 따른 국내 표준 화 를 추진 하 고 있 다 . 산 ・ 학 ・ 연 협력 으로 자율 운항 선박 기술 과 항해 표준 개발 을 지원 , 관련 시장 선점 에 기여 한다는 목표 다 . 
 내달 에 는 물류 , 해운 , 제조 기업 과 공공 기관 , 연구소 등 20 여 개 산 ・ 학 ・ 연이 참여 한 ' 자발 적 협의 체 글로벌 해운 물류 디지털 컨소시엄 ( GSDC ) ' 이 출범 할 예정 이 다 . 
 ◇ 유럽 ・ 일본 에 뒤져 … 틈새 신 시장 공략 필요 
 중소 해양 IT 기업 의 신 제품 개발 과 해운 기업 , 선박 관리 기업 의 IT 솔루션 도입 이 늘 고 있 지만 유럽 이나 일본 등 해운 강국 에 비해서 는 뒤처진 상태 다 . 
 유럽 은 머스크 를 중심 으로 데이터 기반 해운 종합 플랫 폼 을 구축 해 글로벌 해운 시장 을 지배 하 려 한다 . 화물 운송 이 라는 기존 해운업 틀 을 넘 어 중장 기 신 산업 으로 해운 데이터 서비스 산업 을 육성 하 고 있 다 . 친환경 자율 운항 선박 에 관심 이 높 아 에너지 와 환경 오염 문제 를 동시 에 해결 할 수 있 는 자율 운항 전기 선박 을 건조 해 시범 운항 에 도 성공 했 다 . 
 일본 은 선사 와 조선 소간 협력 으로 차세대 선박 관리 시스템 을 개발 , 상용 화 를 추진 하 고 있 다 . 
 해상 에서 선박 운항 정보 , 기기 상태 등 각종 데이터 를 취합 하 고 , 이 를 빅 데이터 및 AI 로 분석 해 해난 사고 예방 , 효율 적 인 해상 수송 에 활용 한다 . 
 중국 은 해운업 과 인터넷 망 을 결합 한 해운 IT 융합 산업 육성 에 집중 투자 하 고 있 다 . 이미 해운 온라인 플랫 폼 은 200 개 를 넘 었 고 , 해운 IT 전문 기업 도 300 개 이상 이 다 . 
 이 에 대응 해 우리 나라 는 정부 차원 에서 한국 형 e 내비게이션 개발 , 항만 고도 화 사업 등 을 추진 하 고 있 지만 성과 는 미미 하 다 . 
 유영호 해양 대 조선 해양 IT 융합 연구 소장 은 “ 해양 산업 경쟁력 강화 를 위해 중 장기 비전 과 전략 수립 에 4 차 산업 혁명 주요 기술 확보 와 융합 을 반드시 고려 해야 한다 ” 면서 “ 정부 지원 해양 IoT R & D 를 확대 하 고 해양 IT 전문 인력 을 양성 해 우리 가 주도 할 수 있 는 해양 IoT 시스템 과 SW 를 확보 해야 한다 ” 고 말 했 다 .