상기 제 1 및 제 2 허브 클러치 부재 ( 20 ) ( 30 ) 의 결합 면 에 는 서로 맞물리 는 치 형부 ( 20 a ) ( 30 a ) 가 대응 되게 형성 되 어 있 다 . 이 치 형부 ( 20 a ) ( 30 a ) 는 본 발명 의 특징 에 따라 2 개 로 형성 되 어 있 다 . 즉 , 종래 에 는 각 허브 클러치 부재 가 6 개 의 치 형부 를 구비 함 으로써 클러치 부재 의 맞물림 시 치 형부 간 의 타격 으로 소음 이 발생 하 였 다 . 그러나 , 본 발명 은 치 형부 ( 20 a ) ( 30 a ) 수 를 2 개 로 함 으로써 치 형부 사이 의 공간 이 종래 에 비하 여 3 배 가량 커지 므로 치 형부 ( 20 a ) ( 30 a ) 간 의 타격 을 최소 화 할 수 있 으며 , 따라서 , 종래 와 같 은 치 형부 간 의 타격 에 의한 소음 을 줄일 수 있 다 .