[ 이수화 의 4 차 산업 혁명 에서 살아남 기 ] 스마트 시티 , 사물 에서 시스템 으로 가치 이행 - 넥스트 데일리 
 발행일 시 : 2018 - 02 - 26 09 : 35 
 [ 이수화 의 4 차 산업 혁명 에서 살아남 기 ] 보통 교육 의 한계 와 위험 성 
 [ 이수화 의 4 차 산업 혁명 에서 살아남 기 ] 보통 교육 의 역사 1 / 2 
 올해 CES ( 소비자 가전 쇼 ) 는 사상 최대 의 인원 인 40 만 명 의 참가 등록 자 기록 을 경신 했 다 . 필자 도 그 성지 순례 의 대열 에 참여 했 다 . 영상 가전 이나 백색가전 , 아니면 음향 가전 과 같 은 전통 적 인 삶 의 편리 함 을 주 는 가전제품 이상 의 ‘ 무엇 ’ 이 있 으므로 수 많 은 사람 들 이 참여 하 는 것 이 라 짐작 할 수 있 었 다 . 
 올해 의 주제 는 ‘ 스마트 시티 ’. 이미 독자 여러분 들 이 버스 정보 시스템 ( BIS ) , 미세먼지 농도 알림 같 은 편리 한 도시 의 삶 을 도와 주 는 여러 가지 를 요긴 하 게 사용 하 며 살아가 고 있 을 것 이 다 . 도시 의 삶 은 모든 것 이 가깝 게 존재 하 여 손쉽 게 여러 가지 를 맛보 며 살 아 나가 는 장점 이 있 는 반면 에 너무 복잡 하 고 충돌 이 빈번 하 다 . 즉 , 모여 사 는 도시 의 좋 은 점 을 촉진 시키 고 나쁜 점 을 극복 해 보 자 ! 는 것 이 ‘ 스마트 시티 ’ 이 다 . 
 10 여 년 전 인천 도시 축제 시절 의 유비쿼터스 시티 에 비해 2018 년 의 극 적 인 차이점 은 몇 가지 로 압축 할 수 있 다 . ▲ 클라우드 시스템 의 보편 화 로 실시간 의 정보 가 순식간 에 모여 처리 하 여 다시 나눠 줄 수 있 다 . ▲ 단말 시스템 이 말 도 못하 게 싸 고 많 아 지 고 쓸 만 하 다 . ▲ 가전 이 라는 말 그대로 , 전기 를 담 아 두 는 배터리 에너지 고농도 화 나 제어 기술 이 매우 발전 했 다 . 그 결과 스마트 시티 는 시민 들 에게 더 큰 임팩트 를 가할 수 있 게 되 었 다 . ‘ 사물 에서 시스템 으로 가치 이행 ’ 
 구글 이나 넷플릭스 혹은 네이버 같 은 훌륭 한 IT 서비스 회사 들 의 무 차별 무료 서비스 로 인해 시민 의 삶 은 매우 편리 하 게 변모 했 다 . 이러 한 ‘ 지식 ’ 기반 서비스 를 등 에 업 고 현실 세계 와 의 접목 을 차례차례 시도 해서 좋 은 서비스 를 제공 하 는 O 2 O 서비스 회사 들 이 등장 했 다 . 앞서 언급 한 1 ~ 3 의 기술 개발 이 차례 로 진행 됨 에 따라 우버 , 카카오 택시 , 배달 의 민족 과 같 은 서비스 가 차례 대로 선보이 며 도시 의 삶 을 편리 하 게 만들 어 주 는데 기여 했 다 . 
 CES 2018 의 스마트 시티 는 더 광범위 하 고 파괴 적 인 도시 의 삶 변화 를 선언 했 다 . 도요타 의 e 팔레트 , 포드 의 C - V 2 X ( Cellular - Vehicle - to - Everything ) 가 도전 적 인 개념 을 선보였 다 . 자동차 라는 물건 을 잘 만들 어 많이 파 는 100 년 전 헨리 포드 모델 을 뒤 로 하 고 , ‘ 스마트 자동차 의 구글 ’ 을 선언 하 여 누구 나 무인 자동차 를 자신 의 삶 에 편리 하 게 사용 하 고 사업자 , 특히 1 인 기업 이나 작 은 스타트업 들 이 편하 게 자사 의 스마트 자동차 플랫 폼 을 적 은 돈 을 내 고 사용 할 수 있 게 만들 겠 다 ! 구글 이 지식 세계 의 극 적 변화 를 드라이브 했 다면 , 자신 들 은 도시 세계 의 현실 적 모습 을 극 적 으로 바꾸 어 놓 겠 다는 야심 찬 선언 이 었 다 . 
 포드 의 짐 해켓 CEO 는 키노트 스피치 의 40 분 경과 시점 에 ‘ 정의 란 무엇 인가 ’ 로 유명 한 하바드 대학 교수 마이클 샌델 을 무대 로 불러냈 다 . 다 들 너무 도 바쁘 고 복잡 한 도시 에서 시골 과 같 은 서로 에게 관심 갖 고 서로 의 행복 을 위해 노력 할 것 같 은 공동체 적 가치 는 시골 쥐 의 낭만 으로 취급 되 기 마련 이 었 다 . 무인 자동차 와 이 를 제어 하 는 스마트 클라우드 플랫 폼 은 자동차 운전사 가 없 는 자율 주행 의 기능 적 측면 을 넘어서 서 운전사 가 아픈지 , 지금 배달 하 는 피자 가 얼마나 빨리 배달 해야 하 는지 , 신호 주기 의 적절 한 배분 을 어떻 게 주 어야 전체 적 으로 교통 흐름 이 좋 아 지 는지 등의 ‘ 우리 ’ 에 대한 관심 을 쇠 로 만든 기계 가 인간 에게 쏟 을 수 있 는 계기 를 제공 한다 . 즉 살 아 있 는 스마트 시티 의 기능 이 사람 과 사람 을 보다 잘 연결 해 주 고 더 살 만 한 도시 를 만들 어 나갈 수 있 다고 주장 한다 . 
 도요타 의 e 팔레트 역시 자동차 는 A 점 으로부터 B 까지 사람 과 물건 을 수송 한다는 종래 의 개념 을 벗어나 서 무인 택배 , 이동식 호텔 , 푸드 트럭 과 같 은 멀티 롤 을 아주 저렴 한 비용 에 이용 할 수 있 게 해 준다는 개념 이 다 . 귀국 길 에 번거러운 보안 수속 과 트렁크 끌 고 다니 기 , 위탁 수화물 부치 기 , 비행기 갈아타 기 등 으로 피곤 했 는데 , 한꺼번에 5 개 이상 의 생체 인식 을 통해 본인 인증 을 하 고 , 이동식 CT 를 통해 짐 검사 도 가능 한 e 팔레트 가 있 다면 집 에서 불러서 공항 까지 타 고 가 면서 모든 수속 이 끝나 고 나 는 차 에서 곧바로 비행기 좌석 에 앉 을 수 있 다 ! 
 스마트폰 으로 램프 의 요정 - 지니 불러 내 듯 불러 내 면 작동 하 는 음성 인식 비서 에서 , 이제 구글 과 아마존 이 기축 플랫폼 으로 제공 하 는 음성 대화 스피커 플랫 폼 이 거의 모든 백색가전 제품 들 이 이용 하 는 것 을 모든 업체 가 보여 주 었 다 . 이번 에 신설 된 스포츠 엔터 테 인 먼 트 에 이르 면 , 테니스 라켓 의 헤드 스피드 , 임팩트 강도 , 맞 는 각도 가 매우 부드럽 게 모니터링 된다 . 한술 더 떠서 사용 자 의 유전자 분석 을 통해 스포츠 적성 이 어느 정도 나 되 는지 를 측정 해 주 는 스타트업 도 등장 했 다 . 주사기 가 살 아 있 고 , 피 검사 키트 가 살 아 있 고 , 아예 피 검사 를 건너뛰 고 직접 혈중 포도당 농도 를 재 는 기구 까지 전시 되 었 다 . 
 우리 는 물건 에 관심 이 많 다 . 눈 에 보이 니까 . 정보 와 지식 은 어디 까지 나 책 , 아니면 정보 처리 의 기계 에 입력 되 어 처리 되 서 전기 고지서 나 수능 성적표 와 같 은 형태 로 우리 에게 제공 된다고 생각 한다 . 네이버 의 검색 결과 가 구체 적 인 물건 이 아니 므로 , 어디 까지 나 참 고용 이 라 생각 하 기 쉽 다 . 4 차 산업 혁명 의 관점 에서 생각 해 본다면 , 모든 물건 은 서로 연결 되 어 있 고 그 물건 들 이 집단 적 으로 어떤 가치 를 표상 하 고 있 게 되 므로 , 정보 는 매 순간 살 아 있 으며 엄연히 실재 하 는 물건 과 세계 를 끊임없이 움직이 고 조종 한다 . 
 지금 까지 는 물리 적 세계 와 이 를 지도 - 규율 하 는 추상 적 인 법체계 가 완전히 구분 되 어 있 고 그때 그때 운전자 가 현실 에 저촉 되 는 것 이 무엇 인지 스스로 알 아 피해 가 야 하 고 , 잘 못 될 경우 법률 전문가 들 이 등장 하 여 시시비비 를 가려 줘야 했 다 . 스마트 시티 의 물건 은 그 자체 가 살 아 있 는 , ‘ 앎 ’ 이 들 어 있 는 물건 이 므로 이러 한 구분 은 무의미 하 고 법률 의 적용 과 실천 이 매 순간 쉽 게 가능 해진다 . 즉 지식 + 윤리학 과 같 은 추상 적 사회 원리 를 통해 이 들 과 분리 된 현실 세계 를 제어 하 기 위해 오랜 시간 동안 만들 어 놨던 수많 은 구체제 의 시스템 이 무용 해진다 . 
 이때 우리 가 꼭 생각 해 봐야 할 것 이 물건 의 물리 적 인 효용 - 자동차 의 무게 , 속도 , 연비 , 안전 - 과 같 은 것 이 아니 라 , 사회 를 움직이 는 근본 적 인 가치 에 어떻 게 이런 살 아 있 는 물건 을 적용 시킬 것 인가 의 문제 이 다 . 즉 마이클 샌델 의 공동체주의 가 포드 의 발표 장 에 나타난 이유 이 기 도 하 다 . 놀랍 게 도 짐 해켓 CEO 는 가구 회사 를 운영 하 던 , 자동차 와 무관 한 비전문가 이 다 . 운전자 가 심장 쇼크 나 저혈 당 쇼크 로 정신 을 잃 을 경우 자동차 는 스스로 응급차 로 변신 하 여 최단 응급실 까지 의 신호등 을 열 고 미리 병원 에 연락 하 여 의료진 을 대기 시킬 것 이 다 . 도시 의 각박 하 고 무정 한 삶 이 ‘ 스마트 자동차 와 플랫 폼 ’ 에 의해 온정 넘치 는 공동체 로 탈바꿈 될 수 있 을 것 이 다 . 그러 기 위해서 는 물건 이상 의 물건 을 규율 할 새로운 시대 의 도시 인문학 이 필요 하 다 . 포드 와 도요타 는 어느 회사 들 보다 방향 을 잘 잡 아서 제안 했 다고 생각 한다 . 사실 , 스타트업 이 탄생 하 여 유니콘 으로 변모 해 나가 는 창업 생태 계 도 이 와 크 게 다르 지 않 을 것 이 다 .