이 와 같 은 고정 리브 ( 21 ) 가 형성 된 위치 는 홀더 케이스 ( 20 ) 를 상부 에서 보 았 을 때 지그재그 형태 를 가질 수 있 다 . 도 1 c 는 이 와 같이 홀더 케이스 ( 20 ) 를 상부 에서 바라 다 본 평면도 를 개략 적 으로 도시 하 였 다 . 즉 , 도 1 c 에서 도시 된 바 와 같이 , 본 발명 의 고정 리브 ( 21 ) 는 각각 복수 개 의 제 1 , 2 , 3 및 4 연결 탭 ( 40 a , 40 b , 40 c , 40 d ) 상 에 위치 하 면서 제 1 연장 부 ( 20 b ) 및 제 2 연장 부 ( 20 c ) 상 에 형성 될 수 있 다 . 그리고 제 1 , 2 , 3 및 4 연결 탭 ( 40 a , 40 b , 40 c , 40 d ) 들 에 의하 여 각각 용접 에 의해 고정 된 복수 개 의 배터리 셀 ( 도 1 a 의 10 참조 ) 들 은 고정 리브 ( 21 ) 에 의해 지지 된다 . 따라서 지그재그 로 위치 한 복수 개 의 고정 리브 ( 21 ) 는 복수 개 의 배터리 셀 ( 도 1 a 의 10 참조 ) 의 유동 을 방지 할 수 있 을 뿐 만 아니 라 , 배터리 셀 에 고정 된 연결 탭 ( 40 ) 의 이탈 을 방지 할 수 도 있 다 . 즉 , 충격 과 낙하 및 진동 에 의한 배터리 팩 의 내구 성 을 향상 시킬 수 있 다 . 한편 도 1 c 을 보 면 상기 제 1 연장 부 ( 20 b ) , 제 2 연장 부 ( 20 c ) 상 에 형성 된 제 1 , 2 , 3 및 4 연결 탭 ( 40 a , 40 b , 40 c , 40 d ) 들 에 의하 여 복수 개 의 배터리 셀 들 이 지그재그 상 으로 고정 되 어 유동 을 방지 할 수 있 도록 되 어 있 다 . 그리고 복수 의 배터리 셀 이 상기 홀더 케이스 내 에 위치 될 때 상기 연결 탭 의 적어도 하나 가 노출 될 수 있 다 . 그리고 리드선 ( 미 도시 ) 은 고정 리브 ( 21 ) 및 고정 리브 ( 21 ) 상 에 형성 된 리드선 관통 홀 ( 23 ) 을 통과 하 여 홀더 케이스 의 제 1 , 2 연장 부 ( 20 b , 20 c ) 를 통과 하 게 된다 . 이때 상기 제 1 , 2 연장 부 ( 20 b , 20 c ) 상 에 는 가이드 홈 ( 24 ) 이 구비 되 어 상기 리드선 ( 50 ) 이 외부 로 돌출 되 지 않 고 가이드 될 수 있 도록 한다 . 이 는 후술 하 여 더욱 상세히 살펴보 기 로 한다 .