한편 , 상기 로터 코어 ( 143 ) 에 는 상기 도 체바 ( 151 ) 가 내부 에 삽입 / 형성 될 수 있 도록 삽 입공 ( 147 ) 이 형성 되 어 있 으며 , 상기 삽 입공 ( 147 ) 과 상기 로터 코어 ( 143 ) 의 외주 ( 145 ) 사이 에 는 소정 두께 ( t ) 로 리브 ( rib ) ( 146 ) 가 형성 되 어 있 다 . 여기 서 , 상 기 리브 ( 146 ) 의 두께 ( t ) 는 상기 공극 ( air gap ) 보다 큰 길 이 , 즉 상기 공극 길이 의 2 배 내지 5 배 길이 를 가지 도록 형성 되 는 것 이 바람직 하 다 . 예 를 들 면 , 상기 공극 이 0 . 3 ㎜ 인 경우 , 상기 리브 ( 146 ) 의 두께 ( t ) 는 0 . 6 ㎜ 내지 1 . 5 ㎜ 로 형성 된다 . 이 는 상기 자석 부 ( 160 ) 의 착 자 수준 을 높임 과 아울러 모터 의 기동 특성 및 성능 을 향상 시키 기 위함 이 다 .