상기 실링 바디 ( 531 ) 는 상기 유입 홀 ( 573 ) 의 직경 보다 더 크 게 구비 되 어 , 상기 실링 부 ( 530 ) 가 상기 유입 홀 ( 573 ) 을 통해 상기 연소실 ( 132 ) 로 완전히 이탈 되 는 것 을 방지 할 수 있 다 . 또한 , 상기 실링 바디 ( 531 ) 는 탄 성부 ( 520 ) 에 의해 가압 됨 으로써 , 상기 유입 유로 ( 572 ) 의 말단 에 밀착 되 어 상기 유입 홀 ( 573 ) 의 일단 을 폐쇄 하 도록 구비 될 수 있 다 . 따라서 , 상기 유입 홀 ( 573 ) 은 상기 접촉 부 ( 533 ) 에 의해 1 차 로 밀폐 되 고 , 상기 실링 바디 ( 531 ) 에 의해 2 차 로 밀폐 될 수 있 다 .