그러나 , 종래 기술 에 따른 선박 용 엔진 의 배기관 어셈블리 는 그 구성 재료 가 탄소강 으로 이루어진 중공 관 을 절단 / 절개 또는 용접 하 여 개개 의 배기관 을 제작 하 고 , 이렇게 제작 된 개개 의 배기관 들 을 서로 용접 하 여 실린더 로부터 터보 차 져 까지 연결 시키 다 보 니 , 실제 작업 현장 에서 는 고도 의 용접 기술 을 보유 한 숙련 된 용접공 이 필요 하 게 되 어 인건비 가 상승 하 게 되 고 , 이 에 따라 배기관 의 제작 단가 가 상승 하 여 중소 업체 에게 는 큰 비용 적 부담 을 안기 는 문제점 이 있 다 .