통풍구 차단 을 검출 하 고 통풍구 제어 밸브 로 피드백 을 전송 하 는 제어 메커니즘 도 실험실 에서 테스트 되 었 다 . 이 프로토타입 설계 에서 제어 메커니즘 을 테스트 하 고 검증 하 기 위해 열전대 및 유량 측정 장치 가 능동 센서 요소 로 사용 되 었 다 . 열전대 는 내화 도가니 와 여러 중요 한 위치 의 통풍구 안 에 설치 되 었 다 . 슬래그 및 금속 의 용융 풀 이 통풍구 출구 위 의 내화 도가니 에서 생성 되 었 다 . 유체 유동 손실 조건 을 시뮬레이션 하 기 위해 가스 유량 을 0 으로 줄였 다 . 도 6 은 내화 도가니 및 프로토타입 통풍구 에 설치 된 열전대 에서 얻 은 온도 데이터 를 나타낸다 . 온도 와 시간 이 각각 y - 축 과 x - 축 에 있 다 . 236 분 의 작동 시간 이후 에 가스 의 유량 이 0 으로 감소 되 었 다 . 도 6 은 유동 이 감소 하 기 시작 할 때 용융 금속 또는 슬래그 가 통풍구 내부 로 다시 유동 하 여 열전대 A , B 및 D 의 온도 판독 값 이 증가 함 을 도시 하고 있 다 . 이 작동 중 에 도가니 온도 는 1775 ° F 에 가깝 게 머무른다 . 열전대 A 및 B 의 온도 판독 값 의 증가 는 725 F / min 에 가까웠 으며 제어기 에 피드백 을 제공 하 여 2 차 유동 을 시작 하 여 통풍구 의 용융 금속 또는 슬래그 의 추가 역류 를 피하 는 데 사용 되 었 다 . 열전대 판독 값 D 는 유체 유동 의 냉각 효과 손실 로 인한 튜브 의 온도 상승 을 나타낸다 . 용융 된 재료 가 열전대 D 의 위치 까지 도달 하 지 않 았 기 때문 에 온도 판독 값 D 는 열전대 A 및 B 보다 낮 았 다 .