최종 편집 : 2020 . 7 . 9 목 15 : 41 
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 공주 - 대 전간 ‘ 구길 ’ 의 역사 를 찾 아서 
 아카이브 로 보 는 공주 이야기 - 2 
 2020 년 03 월 06 일 ( 금 ) 11 : 35 : 26 공주 학연 구원 3777 @ kknews . co . kr 
 전국 곳곳 에서 지역 정체 성 을 찾 기 위해 지역 ( 학 ) 아카이브 와 같 은 기초 자료 수집 과 기반 연구 를 앞 다투 어 실시 하 고 있 는 요즈음 , 전국 적 으로 ‘ 근현대 역사 문화 ’ 가 각광 을 받 고 있 다 . 
 필자 가 작업 하 고 있 는 공 주학 아카이브 역시 일제 강점기 나 광복 직후 , 또는 공주 시민 들 의 30 - 40 년 전 이야기 등 ‘ 공주 의 근현대 자료 ’ 에 초점 을 두 고 수집 활동 을 하 고 있 다 . 
 이 를 위해 주변 의 많 은 지자체 나 수집 기관 들 의 활동 에 대해서 도 탐색 하 고 있 는데 , 그 와중 에 작년 11 월 말경 이웃 도시 대전 의 한 박물관 에서 열리 는 특별 전 소식 에 눈 이 멈췄 었 다 . 일본 교토 에 있 는 한 대학교 로부터 일제 강점기 대전 의 자료 를 대여 해 지난 2 월 말 까지 특별 전 을 연다는 소식 이 었 다 . 
 그런데 그 대여 품 중 에 낯익 은 도면 1 점 이 보였 다 . 그것 은 1911 년 부터 1913 년 사이 에 실시 한 공주 - 대전 간 도로 개수 공사 때 작성 된 도면 이 었 다 . 이 도면 은 2018 년 필자 가 소속 된 공주 학연 구원 에서 도 공 주학 아카이브 를 위해 수집 한 것 으로 원본 을 소장 하 고 있 다 . 
 공 주학 아카이브 에서 수집 한 「 공주 대전 간 개수 선로 일람 ( 公州 大田 間 改修 線路 一覽 ) 」 
 1932 년 까지 충남 도청 이 있 던 공주 는 충남 의 행정 기능 이 밀집 된 곳 으로 , 그 역할 을 원활 하 게 수행 하 기 위해서 당연히 공주 를 중심 으로 도로 가 개선 될 필요 가 있 었 다 . 경술국치 이전 인 1907 년 부터 이미 공주 에서 는 본격 적 인 도로망 이 개설 되 기 시작 하 여 , 공주 를 중심 으로 논산 , 천안 , 조치원 , 대전 , 홍성 , 부여 등 을 잇 는 소위 ‘ 신작 로 ’ 라고 하 는 것 이 생겨나 기 시작 하 였 다 . 
 일제 강점기 전국 을 잇 는 도로는 등급 이 매겨져 있 었 는데 , 중요도 에 따라 1 등도 로 , 2 등도 로 , 3 등 도로 가 있 다 . 지금 의 고속도 로 , 지방 도로 등 과 같 은 이치 이 다 . 공주 - 대전 간 이 도로는 2 등 도로 로서 공주 - 논 산간 , 공주 - 천안 간 ( 소정 리간 ) , 공주 - 조치 원간 도로 들 보다 나중 에 확충 되 었 다 . 
 신생 도시 였 던 대전 은 1910 년 경술국치 직후 호남선 의 경부선 분기점 으로 대전역 이 결정 되 면서 , 도시 간 연결 성 이 보다 원활 해져 돈 많 은 유지 나 일본인 들 이 점점 늘어나 더욱 번성 하 기 시작 하 였 다 . 이 에 따라 공주 와 대전 을 잇 는 교통 로 의 개선 이 점차 적 으로 요구 되 었 다 . 마침내 1911 년 3 월 공주 - 대전 간 도로 개수 공사 는 시작 되 었 고 , 이 를 위해 도면 이 제작 되 었 던 것 이 다 . 
 이 도면 의 정확 한 이름 은 ‘ 공주 대전 간 개수 선로 일람 ( 公州 大田 間 改修 線路 一覽 ) ’ 이 다 . 개수 공사 는 공주 시가지 중심부 에서 시작 하 여 장기대 를 지나 금강 의 남쪽 강변 을 따라 창 벽 을 지난다 . 이 구간 은 공주 사람 들 에게 공주 에서 대전 으로 가 는 ‘ 구길 ’,‘ 구도 로 ’ 로 기억 되 는 길 이 기 도 하 다 . 그리고 다시 창 벽 에서 마티 고개 를 굽이굽이 지나 공암 ∼ 규암 ∼ 유성 을 지나 대전역 까지 나타내 었 다 . 도면 속 에 주요 지점 을 표기 하 고 사이 의 거리 도 표기 하 였 다 . 
 특히 , 도면 좌측 하단 부 에 도로공사 개요 현황 이 수록 되 어 있 어 공사 의 자세 한 내용 을 알 수 있 다 . 이 현황 에 따르 면 개수 공사 의 기공식 일 이 1911 년 3 월 6 일 이 며 , 준공 일 은 1913 년 6 월 10 일 로 약 2 년 3 개월 의 공사 기간 을 나타내 고 있 다 . 
 또 총 도로 의 길이 는 9 리 3 정 28 간 으로 약 37 km 정도 이 다 . 공사 구간 내 에 총 37 개 의 교량 이 가설 되 고 , 배수로 ( 暗渠 ) 와 배수관 ( 土管 ) 등 을 설치 하 였으며 , 총 공사비 는 일본 돈 95 , 075 엔 96 전이 소요 되 었 다 . 이렇게 자세 한 공사 개요 현황 이 기록 된 것 을 보 면 이 도면 은 공사 준공 시기 인 1913 년 경 에 제작 한 것 으로 짐작 된다 . 
 공 주학 아카이브 에서 수집 한 공주 대전 간 개수 도로공사 인민 출역 광경 엽서 ( 종 걸스 님 대여 ) 
 이 도로 의 개수 공사 와 관련 해 몇 가지 전해 오 는 이야기 도 있 다 . 변평섭 의 『 실록 충남 반세기 ( 1983 년 ) 』 에 의하 면 이 공사 시행 을 위해 충남 도 장관 박중양 이 조선총독부 에 여러 번 찾아가 교섭 을 벌이 고 , 급기야 조선총독부 의 데라우치 마사타케 총독 을 직접 만나 단판 을 지 은 끝 에 공사비 87 만 원 을 타냈 다고 한다 . 
 또 마티 고개 중 턱 공사 에서 는 다이너마이트 를 잘못 터트려 화전민 5 명 이 목숨 을 잃 는 사고 까지 발생 했 다 . 안 그래도 당시 도로 개수 를 위해 이 지역 삶 의 터전 을 잃어버린 화전민 들 의 반발 이 있 었 는데 , 이 사고 까지 발생 해 화전민 의 반발 은 더욱 거세 지 고 공사 가 1 개월 가량 이나 중단 되 는 일 까지 발생 했 다고 한다 . 
 또한 도로 개수 공사 를 위해 도로 주변 에 사 는 공주 와 대전 사람 들 이 부역 으로 차출 되 었 던 모양 이 다 . 일제 강점기 사진엽서 에 이 도로 공사 를 위해 차출 된 사람 들 의 노동 모습 이 담겨 있 다 . 잘 갖춘 제복 차림 의 사람 들 이 관리자 인지 순사 인지 모르 겠 으나 , 그 들 사이 에서 삽 과 괭이 를 들 고 힘들 게 일 하 는 부역민 의 모습 을 보 면 씁쓸 함 이 느껴진다 . 이 들 에게 과연 한 푼 의 수고비 나 임금 이 주어졌 을지 는 의문 이 다 . 
 이러 한 우여곡절 끝 에 마침내 공사 가 끝 나 1913 년 10 월 17 일 공주 의 산 성 공원 ( 지금 의 공산성 ) 에서 도로 개통식 이 열렸 다 . 당시 개 회장 에 는 공사 관계자 및 충남 도 평의원 , 대전 에서 온 학교 조합 관리자 , 신문 기자 및 공주 유지 등 약 400 명 이 대거 모인 축제 의 장 이 었 다 . 바야흐로 ‘ 해 뜨 는 대전 ’ 으로 가 는 이 동시대 를 알린 셈 인데 , 아이러니 하 게 도 그것 은 곧 있 을 ‘ 해 지 는 공주 ’ 의 시대 로 가 는 연도 ( 沿道 ) 가 아니 었 을까 . 
 ▲ 공주 대전 간 개수 선로 일람 」 도면 속 1913 년 경 「 공주 시가 도 」 
 이 도면 에서 특히 주목 할 점 은 또 하나 가 있 다 . 도시 를 연결 하 는 도로 개수 의 목적 을 살려 두 도시 의 시 가 도 를 함께 수록 하 고 있 다 . 특히 공주 는 대전 에 비해 원도 심의 지도 가 매우 자세 하 게 수록 되 어 있 다 . 
 지도 기호 로서 약식 표기 된 이 시 가도 에서 는 충남 도청 을 비롯 한 공주 군청 , 지방 법원 , 경무 부 , 경찰서 , 공주 자혜 의원 , 우편국 등 관공 시설 과 공주 공립 보통학교 , 농업 학교 , 심상소학교 , 영 명 여 학교 와 같 은 학교 등 주요 시설 을 정확 하 게 표기 하 였 다 . 
 특히 , 좀처럼 쉽 게 알 수 없 었 던 공주 향 옥 의 위치 가 제민 천가 에 정확 하 게 표기 되 어 공주 충청 감영 역사 에 또 하나 의 보탬 이 되 었 다고 할 수 있 다 . 
 또한 지금 의 교동 인 금정 ( 錦 町 ) 의 제민 천 하류 에 직사각 형 부지 의 공주 외 감옥 ( 공주 형 무소 의 전신 ) 이 표기 되 어 있 어 , 감옥 의 확장 이전 이 이루어지 는 시기 가 1914 년 이 라는 것 을 감안 하 면 이 도면 은 1913 년 경 도로 준 공시 의 도면 이 라는 것 을 더욱 확실히 해 주 고 있 다 . 
 이 처럼 공주 대전 간 개수 선로 일람 은 일제 강점기 초기 공주 의 주요 시설 의 위치 를 정확 하 게 알려준다는 점 에서 도 역사 적 가치 가 있 으며 , 앞 으로 의 활용 이 매우 기대 된다 . 
 ( 작성자 : 공주 학연 구원 책임 연구원 고순영 )