[ 시 승기 ] K 3 디젤 의 경쟁력 “ 아반떼 나 골프 과 비교 하 면 … ” 
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 동아 경제 입력 2013 - 12 - 06 09 : 32 수정 2013 - 12 - 06 09 : 33 
 “ 아반떼 디젤 보다 4 개월 늦 게 나온 만큼 진동 과 소음 부분 에 더욱 집중 했 다 . 소비자 들 이 디젤 모델 구매 를 망설이 게 했 던 소음 문제 에 있 어 엔진 연소 음 과 로드 노이즈 를 대폭 개선 해 주행 정숙 성 이 우수 하 다 . ” 
 기아 자동차 국내 상품 팀 이종석 차장 은 자신 있 는 목소리 로 K 3 디젤 에 대해 설명 했 다 . 그 는 “ 폴크스 바겐 골프 와 비교 해 연비 는 뒤지 지만 출력 과 가격 에서 비교 우위 에 있 으며 , 30 대 남성 들 을 주된 타깃 으로 설정 한 만큼 주행 성능 에 있 어서 도 장점 을 지녔 다 ” 고 강조 했 다 . 
 기아차 는 지난 5 일 경기도 일산 에 위치 한 엠 블 호텔 에서 K 3 디젤 보도 발표회 및 전문 기자 시승 행사 를 가졌 다 . 앞서 출시 된 현대차 아반떼 디젤 과 판매 간섭 을 우려 해 전체 트림 에서 자동변속기 를 고수 하 고 트림 도 간소 화 됐 다 . 무엇 보다 아반떼 와 동일 한 파워 트레인 에서 소음 과 진동 부분 을 개선 하 기 위해 방 진재 의 두께 와 면적 을 늘리 고 소음 발생 주요 부위 에 흡 차음 재 를 추가 했 다 . 
 경기도 일산 과 파주 일대 에서 K 3 디젤 을 타 고 왕복 100 km 를 달렸 다 . 외관 은 기존 가솔린 모델 과 같 으며 파워 트레인 은 앞서 출시 된 현대차 아반떼 디젤 과 같 은 1 . 6 VGT 디젤 엔진 을 적용 했 다 . 이 엔진 은 최고 출력 128 마력 , 최대 토크 28 . 5 kg . m 를 발휘 하 고 16 . 2 km / ℓ 의 복합 연비 를 보인다 . 수치 상 으로 는 현대차 엑센트 나 i 30 디젤 모델 과 비슷 한 수준 이 며 , 경쟁 모델 로 지목 된 폴크스 바겐 골프 1 . 6 보다 출력 과 토크 에서 우위 에 있 다 . 
 경쾌 한 디젤 엔진 의 스타트 음 과 함께 시승 을 시작 했 다 . 디젤 세단 인 만큼 연비 와 정숙 성 부분 을 중점 으로 살펴봤 다 . 출발 직전 정차 상태 에서 엔진 에 시동 을 걸 고 내 외부 에서 좀 더 자세히 차량 을 살펴보 니 우선 운전석 으로 유입 되 는 디젤 엔진 특유 의 떨림 이나 소음 은 상당 부분 줄어든 것 이 분명 했 다 . 
 자유 로 에 진입 해 일정 엔진 회전수 를 유지 하 며 정속 주행 을 하 는 등 연비 위주 의 운전 을 하 자 트립 컴퓨터 에 순간 연비 가 20 . 9 km / ℓ 까지 치솟 는 모습 을 볼 수 있 었 다 . 이날 같이 시승 한 기자 들 중 에 는 약 24 km / ℓ 의 연비 로 공인 연비 를 훌쩍 뛰어넘 는 우수 한 기록 을 보였 는가 하 면 약 12 km / ℓ 의 저조 한 기록 도 찾 아 볼 수 있 었 다 . 하지만 전반 적 으로 이날 대부분 의 차량 이 제 원상 복합 연비 를 웃도 는 결과 를 기록 했 다 . 
 K 3 의 우수 한 연비 에 는 정차 시 자동 으로 엔진 을 정지 시키 고 출발 시 엔진 을 재가동 시켜 불 필요 한 공회전 을 줄여 주 는 오토 스타트 앤드 스톱 기능 과 효율 성 을 높인 디젤 엔진 이 한몫 을 했 다 . 수입 경쟁 차 들 과 같이 변속기 에서 도 변화 가 이뤄졌 다면 좀 더 높 은 효율 성 을 보이 지 않 았 을까 하 는 생각 이 들 었 다 . 
 연비 이외 에 K 3 디젤 의 강점 은 높 아 진 주행 정숙 성 을 꼽 을 수 있 다 . 앞서 잠시 정차 시 에 느꼈 던 디젤 엔진 의 정숙 성 은 저속 과 고속 을 오갔 던 일반도 로 주행 에서 도 그대로 유지 된 모습 이 다 . 때 에 따라 높 은 엔진 회전수 를 기록 하 며 고속 주행 을 할 경우 에 는 타이어 와 도로 의 소음 과 함께 엔 진음 이 차체 로 유입 됐 지만 거슬리 는 수준 은 아니 었 다 . 
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 무엇 보다 차급 을 뛰어넘 는 다양 한 편 의 사양 은 수입 경쟁 모델 들 과 비교 해 인상 깊 게 여겨 지 는 부분 이 다 . 열선 스티어링 휠 , 독립 제어 풀 오토 에어 콘 , 뒷좌석 열선 시트 와 에어 벤 틸레 이 션 등 겨울철 에 더욱 돋보이 는 편의 사양 은 차급 을 뛰어넘 어 과분 하 다는 느낌 마저 들 정도 로 풍부 했 다 . 
 K 3 디젤 의 가격 은 럭셔리 1925 만 원 , 프레스티지 2100 만 원 , 노블레스 2190 만 원 이 다 . 
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