올 상반기 국산 차 판매 전년 比 0 . 3 %↓…“ 노조 파업 으로 개소 세 인하 무색 ” 
 상반기 국내 자동차 시장 이 정부 의 개별 소비세 인하 정책 에 도 불구 하 고 전년 대비 성장 하 지 못했 다 . 현대 자동차 , 쌍용 자동차 주력 모델 급 신차 출시 에 도 르노삼성 자동차 노동조합 장기 파업 , 한 국지 엠 법인 분리 노사 갈등 등 생산 차원 에서 문제점 이 주 원인 으로 분석 됐 다 . 
 1 일 업계 에 따르 면 현대차 · 기아차 · 한 국지 엠 등 국산 차 5 개 사 는 올 상반기 내수 시장 에서 75 만 5037 대 를 판매 한 것 으로 집계 됐 다 . 이 는 지난해 상반기 보다 0 . 3 % 가량 소폭 감소 한 수 치 다 . 
 상반기 자동차 내수 판매량 은 2017 년 부터 3 년 연속 하락세 를 기록 중 이 다 . 정부 는 지난해 한 국지 엠 군산 공장 폐쇄 등 의 영향 으로 내수 시장 폭락 을 예측 하 고 , 하반기 부터 개 소세 를 5 % 에서 3 . 5 % 로 인하 하 는 정책 을 시행 했 다 . 이어 지난 연말 ' 개소 세 후폭풍 ' 을 우려 해 올 상반기 까지 정책 을 연장 했 지만 , 상반기 시장 은 역 성장 을 거듭 했 다 . 
 업체 별 로 살펴보 면 한 국지 엠 이 16 . 2 % 로 가장 큰 하락 폭 을 기록 했 다 . 한 국지 엠 은 주력 차종 인 스파크 판매량 이 6 . 6 % 가량 줄 었 고 , 레저 용 차량 ( RV ) 판매량 도 11 . 4 % 가량 감소 했 다 . 르노삼성 차 역시 10 . 8 % 라는 두 자릿수 감소 폭 을 기록 했 다 . 신차 가 없 는 상황 에서 중형 SUV ' QM 6 ' 를 제외 한 대부분 차량 이 판매량 이 대폭 줄 었 기 때문 이 다 . 두 회사 판매 부진 은 장기 화 된 노사 협상 으로 파업 , 생산 감축 , 브랜드 이미지 하락 등 이 겹치 면서 내수 시장 부진 을 가져왔 다 . 
 기아차 는 9 . 3 % 가량 판매량 이 줄 었 다 . 특히 주력 차종 인 RV 판매량 이 12 . 7 % 감소 한 타격 이 컸 다 . 반면 현대차 는 싼타페 , 팰리세이드 등 중 · 대형 SUV 신차 를 출시 하 면서 RV 수요 를 대거 유입 했 다 . 또 신형 쏘나타 출시 와 그랜저 의 지속 적 인 인기 로 전년 대비 8 . 4 % 성장 을 기록 했 다 . 
 쌍용 차 는 연초 렉스턴 스포츠 칸 , 2 월 신형 코란도 를 출시 하 고 지난 6 월 에 는 쌍용 자동차 최초 의 1 . 5 터보 가솔린 엔진 을 탑재 한 베리 뉴 티 볼리 를 선보이 는 등 올해 에 만 3 차종 의 신 제품 을 시장 에 선보였 다 . 그 결과 내수 시장 에서 가장 높 은 8 . 6 % 라는 성장 률 을 기록 했 다 . 
 업계 관계자 는 “ 국내 자동차 시장 은 신차 성공 여부 에 따라 흥망성쇠 가 갈린다 ” 면서 “ 올 상반기 성공 적 인 실적 을 기록 한 쌍용 차 , 현대차 의 경우 적기 에 신차 를 출시 하 면서 개소 세 인하 효과 를 봤 다 ” 고 말 했 다 . 
 자동차 업계 에서 는 개소 세 인하 정책 이 2 차 연장 된 것 을 두 고 기대 와 걱정 을 동시 에 한다 . 정부 는 최근 경기 부양 정책 일환 으로 개소 세 1 . 5 % 포인트 인하 를 연말 까지 연장 하 기 로 결정 했 다 . 이 는 신차 출시 를 앞둔 제네시스 ( GV 80 ) , 한 국지 엠 ( 트레버스 · 콜로라도 ) 이나 최근 신차 를 출시 한 르노삼성 차 ( QM 6 ) 에게 큰 기회 가 될 수 있 다 . 특히 한 국지 엠 , 르노삼성 차 의 경우 기존 문제 가 됐 던 생산 라인 과 갈등 을 해소 한 직후 이 기 에 기대 가 큰 상황 이 다 . 
 반면 일각 에서 는 잦 은 개소 세 인하 로 정책 종료 후 내수 절벽 을 우려 하 고 있 다 . 과거 에 도 개소 세 정책 종료 직전 에 차량 구매 수요 가 몰리 면서 , 한동안 업체 들 이 어려움 을 겪 었 기 때문 이 다 . 
 업계 관계자 는 “ 올해 는 개소 세 인하 정책 에 도 불구 하 고 3 년 연속 시장 이 축소 됐 는데 , 내년 상반기 에 는 어떤 후폭풍 이 이어질지 벌써 부터 걱정 ” 이 라며 “ 신차 출시 일정 도 앞당기 거나 내년 상반기 내수 보다 수출 을 좀 더 보강 하 는 등 경영 전략 도 점차 복잡 해 지 고 있 다 ” 고 말 했 다 .