[ 오늘 의 창 ] 제 2 경 춘 국 도 상 향식 대안 마련 을 
 정부 는 지난 1 월 제 2 경 춘 국 도 건설 사업 을 예비 타당 성 ( 예타 ) 면제 대상 으로 선정 했 다 . 그러 면서 " 제 2 경 춘 국 도 건설 을 통해 통 행량 을 분산 , 지 · 정체 해소 와 접근성 개선 으로 지역 균형발전 을 촉진 할 것 " 이라고 전망 했 다 . 제 2 경 춘 국도 는 남양주시 화도읍 금남리 부터 춘천시 서면 당림리 까지 4 차 로 간선도로 를 구축 하 는 사업 으로 총 32 . 9 ㎞, 사업비 는 약 9 천억 원 으로 예상 된다 . 경 춘 국 도 통 행량 증가 에 따른 이용 불편 과 각종 규제 등 으로 지역 발전 에 어려움 을 겪 고 있 는 가평 지역 측면 에서 보 면 희소식 이 아닐 수 없 다 . 
 하지만 제 2 경 춘 국 도 정부 노선 안 ( 미확정 ) 을 두 고 가평군 과 춘천시 가 각각 의 노선 을 제시 하 며 목소리 를 높이 고 있 는 가운데 가평 지역 에 는 또 다른 노선 안 이 거론 되 면서 지역 간 갈등 의 조짐 마저 일 고 있 다 . 예 타 면제 발표 직후 가평군 의회 는 임시회 에서 " 노선 의 약 80 % 이상 이 가평 을 지나 는 만큼 가평군 의 의견 이 충분히 반영 되 지 않 은 일방 적 노선 결정 은 부당 하 다 " 며 ' 제 2 경 춘 국도 노선 가평군 제시 ( 안 ) 관철 촉구 결의문 ' 을 채택 했 다 . 
 가평군 도 기존 상권 보호 및 지역 균형발전 의 당위 성 을 주장 하 며 남양주 금남 IC ~ 청평 ~ 하천 ~ 상색 ~ 가평 ~ 춘천 당림리 로 연결 하 는 32 ㎞ 의 노선 안 을 내놨 다 . 이런 가운데 조종 면 · 상면 주민 등 으로 구성 된 ' 가칭 제 2 경 춘 국 도 바른 안 을 위한 대책 위원회 ' 는 수동 IC ~ 조종 면 현리 ~ 가평읍 마장리 ~ 춘천 당림리 를 연결 하 는 노선 ( 안 ) 의 의견서 를 최근 원주지 방국 토관 리청 에 전달 했 다 . 이 처럼 가평 지역 사회 는 대체로 정부 노선 ( 안 ) 에 는 반대 의견 으로 한 목소리 를 내 고는 있 지만 , 정작 가평군 노선 ( 안 ) 을 두 고 는 이견 을 보이 고 있 는 등 지역 내 갈등 의 불씨 는 여전히 남 아 있 다 . 혹 이러 한 이견 이 자칫 소모적 대립 으로 번질 경우 지역 내 갈등 과 분열 은 불 을 보 듯 뻔하 다 . 늦 은 감 이 없 진 않 지만 이제 라도 가평군 은 집행부 , 의회 , 주민 등 이 참여 하 는 대표 협의 체 를 구성 하 고 하향식 ( top - down ) 방식 이 아닌 상 향식 ( down - top ) 으로 대안 을 마련 하 는 등 생산 적 갈등 관리 에 적극 적 으로 나서 야 할 것 이 다 .