동일 특허 출원인 의 파일 번호 DE 10 2014 112 014 호 인 독일 특허 출원 은 공 압 또는 전기 공 압 서비스 제동 장치 가 운전자 제동 요청 을 통해서 뿐 만 아니 라 예 를 들 어 비상 제동 보조 장치 또는 거리 시퀀스 조절 장치 ( ACC ) 와 같 은 운전자 보조 시스템 에 의해 자동 으로 도 작동 될 수 있 는 경우 를 다룬다 . 이 경우 종래 기술 에 비해 확장 된 서비스 브레이크 밸브 장치 또는 적어도 하나 의 공 압 채널 을 갖 는 확장 된 풋 브레이크 모듈 이 사용 되 고 , 여기 서 제어 피스톤 은 풋 브레이크 페달 의 작동 에 의해 생성 된 제 1 작 동력 에 의해서 뿐 만 아니 라 추가 적 으로 운전 작동 조건 에 따라 전자 방식 으로 생성 되 는 제 2 작 동력 에 의해서 도 또한 로딩 될 수 있 다 . 특히 , 확장 된 서비스 브레이크 밸브 장치 에 는 전자 압력 제 어 또는 조절 장치 가 제공 되 며 , 이러 한 전자 압력 제 어 또는 조절 장치 에 의해 , 운전자 와 독립 적 으로 , 적어도 하나 의 공 압 채널 에서 생성 된 제동 또는 제동 제어 압력 은 제어 피스톤 에서 작용 하 는 제 2 작 동력 에 의해 증가 되 거나 감소 될 수 있 다 .