이런 비판 을 의식 한 탓 인지 13 일 발표 에서 국방부 는 이른바 ‘ 축 관성력 ’ 에 의한 변형 을 추가 했 다 . 폭발 의 힘 으로 변속 을 담당 하 는 우현 기어 박스 가 뒤 로 10 cm 정도 밀렸 고 , 기어 박스 와 맞물려 있 는 스크루 의 축 도 함께 밀려나 면서 이 충격 으로 스크루 가 안쪽 으로 휘어졌 다는 것 이 다 . 그러나 축 관성력 에 의해 스크루 의 휨 현상 을 설명 하 는 것 도 깔끔 하 지 못하 다 . 우선 , 폭발 은 좌현 쪽 에서 발생 했 는데 , 실제 스크루 의 휨 현상 은 폭발 지점 에서 멀리 떨어져 있 는 우현 쪽 에서 일어났 다 .