또한 , 각 주류 홈 ( 31 내지 34 ) 이 , 상술 한 제 1 교 차부 P 1 및 제 2 교 차부 P 2 를 포함 하 고 있 음 으로써 , 각 주류 홈 ( 31 내지 34 ) 내 의 작 동액 ( 2 ) 에 작용 하 는 모세관 작용 이 상실 되 는 것 이 방지 된다 . 여기 서 , 예 를 들 어 제 1 연락 홈 ( 51 ) 과 제 2 연락 홈 ( 52 ) 이 제 2 주류 홈 ( 32 ) 을 지나 일직선 상 에 배치 되 는 경우 에 는 , 제 2 주류 홈 ( 32 ) 과 의 교 차부 에 있 어서 , 한 쌍 의 측벽 ( 35 , 36 ) 의 양쪽 이 존재 하 지 않 게 된다 . 이 경우 에 는 , 당해 교 차부 에 있 어서 , 증 발부 ( 11 ) 를 향하 는 방향 의 모세관 작용 이 상실 되 어 , 증 발부 ( 11 ) 를 향하 는 작 동액 ( 2 ) 의 추진력 이 저감 될 수 있 다 .