다시 말 해 고압 섹션 ( 70 ) 내 에서 아직 감압 되 지 않 은 감압 흐름 내 에 포함 된 열 에너지 는 두 가지 방식 으로 이용 된다 . 요컨대 한편 으로 열 교환기 표면 들 ( 66 , 68 ) 을 통해 내부 에 배치 되 는 흡착 식 필터 ( 18 ) 를 포함 하 는 필터 챔버 ( 16 ) 의 가열 이 이루어진다 . 다른 한편 으로 는 열 교환기 표면 들 ( 68 ) 을 통해 필터 챔버 ( 16 ) 내 로 유입 되 기 직전 에 감압 된 감압 흐름 의 과열 이 이루어진다 . 이 경우 , 흐름 을 안내 하 고 열 을 전도 하 는 컴포넌트 들 의 적합 한 치수 화 및 설계 를 통해 , 그리고 경우 에 따라서 는 스로틀 ( 72 ) 의 스로틀 횡단면 및 추가 의 작동 파라미터 들 의 적합 한 조정 을 통해 , 감압 흐름 이 과열 섹션 ( 80 ) 내 에서 , 다시 말 해 필터 챔버 ( 16 ) 내 로 유입 되 기 직전 에 상기 과열 섹션 에 존재 하 는 이슬점 온도 보다 10 ℃ 이상 높 은 온도 로 가열 되 고 , 감압 시스템 ( 8 ) 의 전부 하 작동 중 에 는 심지어 20 ℃ 이상 높 은 온도 로 가열 된다 . 상기 두 조치 의 조합 을 통해서 는 흡착 식 필터 ( 18 ) 의 효율 성 저하 또는 심지어 지속 적 인 파괴 를 초래 할 수 도 있 는 필터 챔버 ( 16 ) 내 감압 흐름 의 응축 이 확실 하 게 방지 된다 .