도 1 을 참조 하 면 , 제 1 압축기 ( 10 ) 에 의해 압축 된 증발 가스 는 엔진 ( E ) 의 연료 로 공급 되 므로 , 제 1 압축기 ( 10 ) 는 엔진 ( E ) 의 요구 압력 으로 증발 가스 를 압축 시켜야 하 는데 , 엔진 ( E ) 이 X - DF 엔진 인 경우 , 제 1 압축기 ( 10 ) 는 대략 16 bar 로 증발 가스 를 압축 시킨다 . 그런데 , 열 교환기 에서 의 재액 화 효율 은 압력 이 높 아 질수록 증가 하 며 , 특히 증발 가스 가 초임계 상태 인지 여부 에 따라 재액 화 효율 이 크 게 차이 가 난다 .