미인 의 기준 멋진 스포츠카 를 보 고 사람 들 이 감탄 하 는 것 은 가공 할 스피드 와 잘 빠진 외형 때문 이 다 . 자동차 역시 속도 가 빨라 지 면 공기 저항 을 많이 받 게 되 지만 자동차 의 설계 는 공기 저항 을 최소 화 하 는 쪽 으로 발전 했 다기 보 다는 스타일 을 더 강조 해서 설계 한다 . 그래서 자동차 설계사 들 은 하나 의 작품 을 만들 기 위해 수천 번 의 스케치 를 반복 한다지 않 는가 . 미인 의 기준 은 나라 마다 시대 마다 조금 씩 틀리 지만 대체로 서구 의 문화 가 세계 를 지배 하 고 지구촌 구석구석 을 파고드 는 요즈음 바비 인형 처럼 날씬 하 고 길쭉 한 미인 이 눈 을 끈다 . 미스코리아 선발 대회 를 보 면 참가자 거의 모두 가 판 에 박 은 듯 비슷 하 게 생겼 다 . 역사 적 기록 에 나온 양귀비 의 체형 은 요즘 기준 으로 보 면 심각 한 다이어트 가 필요 할 정도 의 비만 이 라 한다 . 대체로 우리 나라 를 비롯 한 동양 여성 의 체형 은 아담 하 고 작달막 하 며 특히 신체 중 허리 및 엉덩이 의 위치 가 서양 여자 에 비해 아래 로 처져 있 어 전체 적 으로 미끈 한 느낌 을 덜 준다 . 즉 늘씬 한 키 도 중요 하 지만 신체 부위 의 배분 이 예술 적 아름다움 을 결정 적 으로 좌우 한다 . 우리 나라 여자 들 도 요즘 은 자신 의 육체 적 아름다움 에 대해 자신 이 생겼 는지 아니 면 개방 화 되 어 가 는 세태 의 영향 인지 스스로 누드 모델 이 되 겠 다고 유명 한 화가 를 찾 는 경우 가 많 아 졌 는데 대부분 늘씬 하 고 몸매 좋 다고 자타 가 인정 하 는 여성 들 도 막상 벗겨 놓 으면 예술 작품 의 대상 이 될 만 한 아름다움 을 갖 고 있 지 못하 고 의상 모델 들 처럼 빈약 한 경우 가 많 다고 한다 . 의상 모델 은 다양 하 고 기발 한 디자인 의 옷 이 잘 어울려야 하 기 때문 에 원래 가 기형 적 으로 키 가 큰 말라깽이 들 에게 적합 한 직업 이 다 . 다이어트 열풍 의 영향 으로 지극히 정상 체형 의 여성 들 도 다이어트 대열 에 어설프 게 동참 해서 젊 은 날 건강 을 망치 기 도 하 는데 누드 모델 로 적합 한 체형 은 의상 모델 과 는 확실히 구분 된다 . 옷 으로 커버 될 수 있 는 신체 의 각 부위 가 누드 모델 의 경우 그대로 드러나 기 때문 이 다 . 적당 한 볼륨 과 늘씬 한 각선미 는 섹시 한 아름다움 을 넘 어서 예술 적 감동 마저 불러 일으키 는데 잘 설계 된 고 성능 글라이더 역시 같 은 느낌 을 준다 . 예 나 지금 이나 글라이더 개발자 들 은 어떻게 하 면 양력 을 크 게 하 고 항력 을 줄일 것 인가 를 고민 해 왔 다 . 양력 효율 을 높이 기 위해서 는 날개 를 가능 한 길 게 해야 하 지만 무작정 길 어 지 면 강도 를 유지 할 수 없 고 여러 가지 다른 제약 이 따르 므로 허락 하 는 한 최대 로 긴 날개 를 사용 한다 . 날개 의 형태 와 구조 가 결정 되 고 나 면 항력 을 줄이 기 위한 노력 에 온 힘 을 쏟 는 데 그러 다 보 니 동체 의 형태 가 점점 더 공기 역학 적 으로 미려 한 모양 을 하 게 되 었 다 . 사실 글라이더 가 최고 의 성능 을 내 려면 최대한 날씬 하 고 미끈 하 게 만들 어야 한다 . 즉 동체 의 볼륨 을 최대한 줄여야 한다 . 사람 이 타 지 않 는 모형 글라이더 의 경우 동체 는 거의 파이프 를 연상 케 할 정도 로 가늘 게 만들 어 져 있 다 . 그 반면 미 적 아름다움 은 실기 글라이더 에 비해 훨씬 떨어진다 . 누드 모델 의 아름다움 에서 핵심 은 역시 잘록 한 허리 와 적당 하 게 넉넉 한 엉덩이 그리고 거기 서 이어지 는 허벅지 와 종아리 의 균형 에 있 다 . 여성 의 엉덩이 가 큰 것 은 뱃속 의 아기 를 10 달 동안 안 전하 게 키울 수 있 는 공간 의 확보 를 위해서 이 다 . 그러므로 여성 의 골반뼈 는 남성 과 달리 구조 적 으로 튼튼 하 고 주변 각 부위 도 골반 을 잘 지탱 할 수 있 도록 설계 되 어 있 다 . 실제로 여성 의 골반 은 300 kg 의 충격 에 도 견딜 수 있 는 견고 한 구조 이 다 . 아주 잘 설계 된 튼튼 한 샌프란시스코 의 금문교 가 유명 한 관광 명소 가 될 만큼 아름다운 것 처럼 완벽 한 구조 는 심미 적 아름다움도 함께 보여 준다 . 글라이더 제작자 들 이 동체 를 만들 때 가장 염두 에 두 는 부분 은 역시 항력 을 줄일 수 있 는 설계 이 다 . 글라이더 동체 속 에 반드시 들어가 야 하 는 것 중 가장 큰 것 은 역시 조종사 이 다 . 만약 조종사 를 태우 지 않 아도 된다면 얼마 든지 항력 을 줄이 는 설계 도 가능 할 것 이 다 . 하지만 아기 를 키우 기 위한 공간 인 넉넉 한 엉덩이 가 없 는 누드 모델 을 우리 가 상상 할 수 없 는 것 처럼 조종사 가 탈 넉넉 한 공간 이 확보 되 지 않 은 가 는 동체 의 글라이더 에서 우리 가 미 적 아름다움 을 느끼 긴 힘들 것 이 다 . 초기 의 글라이더 는 조종사 가 마치 우리 가 자동차 를 탈 때 와 비슷 한 자세 로 조종석 에 앉 도록 설계 했 지만 점차 항력 을 줄이 기 위한 노력 으로 조종사 가 비스듬히 누워 조종 하 도록 만들 어 져 있 다 . 그래서 활주로 옆 에 주 기 된 글라이더 를 가까이 가 서 보 면 엄청나 게 조종석 의 키 가 낮 아 성인 이 어떻 게 그 안 에 들어가 앉 을 수 있 을지 의심 될 정도 이 다 . 거의 누워서 조종 한다고 보 면 된다 . F - 16 전투기 의 경우 도 조종석 이 비스듬히 누워 있 지만 이 경우 는 급선회 시 받 게 되 는 중력 가속도 ( g ) 를 분산 시키 기 위함 이 다 . 글라이더 의 동체 자체 도 에어 포일 의 형상 으로 만들 어서 양력 을 발생 하 도록 하 여 공기 흐름 을 최대한 효율 적 으로 유도 한다 . 날개 주변 을 흐르 는 공기 는 일정 위치 까지 는 깨끗 한 층류 를 유지 하 고 그 이후 는 난류 가 되 는데 이 시점 을 최대한 뒤 로 늦추 는 것 이 중요 하 다 . 그렇게 하 기 위해서 는 에어 포일 의 설계 도 중요 하 지만 날개 표면 의 매끈 함 도 결정 적 인 영향 을 끼친다 . 고 성능 글라이더 는 파이버 그 래스 로 제작 되 어 표면 이 거울 처럼 반짝이 며 기체 어느 구석 을 보 아도 이음매 하나 없 을 정도 로 부드러운 곡선 으로 연결 되 어 있 다 . 비행 전 표면 을 깨끗 하 게 닦 았 을 때 는 최고 의 성능 을 발휘 하 지만 비행 중 날개 표면 에 서리 가 내리 거나 이 물질 이 뭍게 되 면 비행 성능 은 눈 에 띄 게 떨어진다 . 엔진 이 달린 일반 비행기 의 경우 엔진 의 파워 로 비행기 를 끌 고 가 기 때문 에 동체 나 날개 의 표면 처리 가 그다지 중요 하 지 않 지만 글라이더 의 경우 아주 미세 한 표면 의 돌기 도 성능 에 영향 을 미치 기 때문 에 제작 시 극한 의 정성 이 요구 된다 . 대부분 고 성능 글라이더 는 수공 으로 만들 며 제작자 들 도 보다 고 성능 글라이더 를 만들 겠 다는 창의 적 성취 의 욕 으로 뼈 를 깎 는 노력 을 기울이 다 . 그렇 다고 이러 한 노력 에 대한 금전 적 보상 이 충분 한 것 도 아니 다 . 그렇 기 때문 에 같 은 노력 과 손재주 로 쉽 게 돈 을 벌 수 있 는 고급 가구 제작 같 은 사업 도 병행 하 면서 거기 서 번 돈 으로 글라이더 제작 에 투자 하 는 경우 가 많 다 . 글라이더 제작 이 란 약간 의 성능 향상 을 위해 엄청난 연구 와 시행착오 와 헌신 이 필요 한 분야 이 며 비행 그 자체 의 순수 함 을 추구 하 는 극한 의 활동 이 다 . 아무리 날개 와 동체 를 잘 만들 어도 공기 의 흐름 은 결국 일정 한 위치 를 지나 면 난류 로 바뀌 기 때문 에 공기 저항 을 줄이 기 위해서 는 표면적 을 줄일 수 밖 에 없 다 . 동체 의 구조 상 조종석 뒷 부분 을 지난 공기 가 난류 로 바뀌 기 때문 에 그 위치 에서 꼬리 까지 는 최대한 가늘 게 만들 어야 한다 . 조종석 자체 를 더 이상 줄일 수 없 기 때문 이 다 . 이러 한 노력 을 결과 로 오늘날 아름다운 고 성능 글라이더 의 전형 적 이 모습 이 탄생 했 는데 이렇게 되 기 까지 복합 소재 기술 의 발달 은 큰 기여 를 했 다 . 복합 소재 를 간단 하 게 설명 하 기 란 쉽 지 않 다 . 복합 소재 를 구성 하 는 요소 들 이 복합 적 이 기 때문 이 다 . 예 로부터 인류 는 가볍 고 튼튼 한 소재 를 찾 기 위해 노력 해 왔 고 좀 무겁 긴 하 지만 금속 , 특히 알루미늄 계 합금 인 듀 랄루 민 , 이 최고 의 비행기 용 소재 로 여겨져 왔 다 . 초창기 의 비행기 는 나무 로 만들 었 고 그 후 강관 을 용접 하 여 천 을 씌운 형태 로 제작 되 다가 점차 합금 이 쓰이 기 시작 했 는데 합금 으로 만든 항공기 는 부드러운 곡 선처리 가 무척 어렵 다 . 복합 소재 는 사실 우리 주변 에서 흔히 찾 아 볼 수 있 다 . 낚시 대 는 카본 섬유 로 만들 고 전기 기타 나 스키 그리고 고급 요트 등 에 도 복합 소재 는 광범위 하 게 쓰인다 . 반드시 고급 제품 에 만 사용 하 는 것 은 아니 다 . 전 시장 구석 에 우뚝 서 있 는 간 이 화장실 이나 연립 주택 옥상 의 물탱크 역시 복합 소재 로 만들 어 졌 다 . 복합 소재 의 장점 은 가볍 고 튼튼 하 면 매끈 한 표면 을 만들 수 있 고 금속 이나 나무 처럼 부식 되 지 않 고 어떤 모양 이 라도 만들 수 있 어 글라이더 를 만들 경우 최상 의 성능 을 보장 할 수 있 다 . 하지만 합금 을 이용 한 방법 처럼 대량 생산 을 할 수 없 고 제작자 의 숙련도 에 따라 완성품 의 질 이 크 게 좌우 되 므로 널리 보급 되 기 는 힘들 다 . 복합 소재 를 사용 하 게 되 면서 글라이더 의 외형 은 더욱 세련 되 어 졌 는데 그 중 가장 주목 할 부위 는 역시 동체 의 조종석 뒷부분 에서 꼬리 에 이르 는 잘룩 한 부분 이 다 . 이 부분 은 공기 역학 적 으로 층류 에서 난류 로 바뀌 는 지점 이 므로 강도 를 유질 할 수 있 는 범위 에서 최대한 표면적 을 줄여야 하 고 공기 의 저항 을 줄이 기 위해 급격 한 단차 가 없 게 곡면 으로 제작 되 어야 한다 . 우리 나라 단어 중 ‘ 아줌마 ’ 란 단어 는 여성 의 아름다움 을 서서히 상실 해 가 는 중년 여성 을 약간 비하 해서 부르 는 느낌 을 주 었 는데 요즘 은 일부 정신 이 똑바로 박힌 아줌마 들 을 중심 으로 자신 있 고 보 람 있 게 사 는 아줌마 상 을 전파 해서 신선 한 충격 을 주 고 있 다 . 하지만 아줌마 로 대변 되 는 중년 여성 과 젊 은 여성 을 비교 할 때 몸매 가 보여 주 는 맵시 는 역시 아줌마 들 이 한참 떨어지 는데 그 주요 원인 은 군살 의 비 균형 적 인 축적 에 있 다 . 우리 나라 여성 들 은 대체로 젊 을 때 는 날씬 한데 나이 가 들 면서 살 이 찐다 . 그런데 우리 나라 젊 은 여성 에 비해 엄청난 볼륨 을 자랑 하 는 외국 여성 특히 젊 은 흑인 여성 들 의 엉덩이 는 우리 나라 아줌마 들 못지 않 게 큰 데 도 불구 하 고 세련 되 어 보이 는 것 은 동양 계 여성 들 의 엉덩이 가 처진 반면 서양 여자 들 의 엉덩이 는 위 로 올라가 붙 어 있 고 엉덩이 아래 허벅지 로 이르 는 부위 의 볼륨 이 마치 고 성능 글라이더 처럼 미끈 하 게 빠져 있 기 때문 이 다 . 중요 한 것 은 여체 를 성적 호기심 의 대상 으로 볼 것 이 아니 라 구조 적 미 적 관점 으로 볼 수 있 는 시각 을 키워야 하 며 그래야 미술사 의 큰 부류 를 차지 하 는 누드 화 를 볼 때 의 관점 도 달라진다 . 또한 비행기 를 그냥 멋있 기 때문 에 좋 아 하 는 것 이 아니 라 공기 역학 적 원리 와 함께 왜 그런 모양 을 가지 게 되 었 는지 를 알 게 됨 으로써 나아가 항공 역학 을 이해 할 수 있 고 우리 나라 에서 도 훌륭 한 비행기 설계자 가 나오 게 될 것 이 다 . 얼마 전 신문 을 보 니 현대 자동차 에서 근무 하 는 젊 은 여성 디자이너 가 소개 되 었 는데 그랜저 - XG 개발 에 참여 할 때 수천 번 의 스케치 를 통해 외관 을 다듬 었 고 심지어 는 호수 에 돌 이 떨 어 졌 을 때 퍼져 나가 는 동심원 의 곡선 에서 힌트 를 얻 었 다고 한다 . 인터넷 의 광범위 한 보급 과 저질 문화 의 부추김 으로 인간 의 육체 가 성적 욕망 의 대상 으로 전락 하 는 느낌 마저 드 는데 사실 인간 의 육체 는 연구 와 예술 적 탐구 의 대상 이 며 우리 모두 아끼 고 사랑 하 며 그 가치 를 격하 시 키지 말 아야 한다 . 새 나 곤충 의 비행 에서 발견 할 수 있 는 경이 로운 과학 적 탐구 역시 우리 가 미래 에 개발 해야 할 수 많 은 과학 적 발전 을 위한 토대 가 될 것 이 다 . 아름다움 을 느낄 줄 아 는 예술 적 안목 과 기술 을 이해 하 는 능력 은 21 세기 를 살아가 는 우리 의 숙제 이 자 무기 인 것 이 다 . 공유 하 기 글 요소