평판 와셔 ( 2 ) 는 온도 상승 으로 인한 접속 의 불 안정 을 해소 하 기 위하 여 일반 적 인 스프링 와셔 와 성능 이 동일 한 와셔 이 며 , 평 와셔 ( 3 ) 는 볼트 가 평 와 tu 와 모선 버스 바 에 천공 된 구멍 을 지나 면서 한쪽 으로 쏠리 는 것 을 방지 하 고 , 모선 버스 바 와 자선 버스 바간 의 접속 재인 동 파이프 와 의 밀착 을 위하 여 양쪽 끝 이 접힌 사각 와셔 이 며 , 모선 버스 바 ( 4 ) 는 평판 의 버스 바 에 일정 규격 으로 타원 형태 의 구멍 을 미리 뚫 어 놓 은 버스 바로 작업 중 필요 한 개소 에 별도 의 드릴 작업 과 탭 작업 이 필요 없 는 주차 단기 에 연결 되 는 버스 바 이 며 , 자선 버스 바 ( 5 ) 는 상기 모선 버스 바 와 동일 한 형태 로 분기 차단기 에 연결 되 는 버스 바 이 며 , 절연재 ( 6 ) 는 볼트 와 동파 이프 간 의 직접 적 인 접촉 을 차단 하 고 동 파이프 를 모선 과 자선 버스 바 의 중앙 에 위치 하 도록 틈새 를 만들 어 주 는 역할 을 하 는 절연재 이 며 , 동 파이프 ( 7 ) 는 모선 버스 바 와 자선 버스 바간 을 접속 하 여 연결재 이 며 , 탭 이 난 고정 와셔 ( 8 ) 는 힘 을 가장 많이 받 는 너트 로 상기 평판 와셔 와 동일 한 형태 이나 평판 와셔 가운데 구멍 에 상기 볼트 와 체결 이 가능 하 도록 동일 한 규격 의 탭 을 가공 한 너트 이 다 .