울산항 부 두 기능 재 배치 경쟁력 UP 
 UPA , 항만 기능 고도화 중 장기 계획 추진 
 액체 화물 환적 부두 2 개 선석 등 시설 확충 
 일반 부 두 개 축 , 우드 칩 부두 이전 등 부 두 기능 재배치 와 대 규모 액체 화물 환적 부두 개장 등 시설 확충 이 추진 돼 울산항 경쟁력 이 한층 강화 될 것 으로 기대 된다 . 
 울산 항만 공사 ( UPA ) 는 울산 본 항 의 노후화 에 따른 부 두 기능 재배치 와 신항 부 두 확충 등 항만 기능 고도 화 를 위한 중 장기 계획 을 2014 년 까지 1 차 적 으로 추진 하 기 로 했 다고 29 일 밝혔 다 . 
 UPA 는 우선 울산 본 항 비산 분진 을 저감 하 기 위해 내년 에 본 항 2 , 5 부두 에서 취급 하 던 우드 칩 화물 을 신항 남항 부두 ( 1 - 2 단계 ) 7 번 선석 으로 이전 하 기 로 했 다 . 본 항 2 부두 에 는 우드 칩 대신 사료 , 케미 칼 , 시멘트 , 5 부두 에 는 중장비 , 철재 등 잡화 화물 을 취급 하 기 로 했 다 . 
 또 액체 부두 인 SK 3 부 두 접안 능력 을 3 만 5 , 000 톤 급 에서 5 만 톤 급 으로 , SK 가스 부두 의 3 , 000 톤 급 , 5 , 000 톤 급 부두 를 각각 5 , 000 톤 급 , 8 만 5 , 000 톤 급 으로 높인다 . 
 2013 년 에 는 울산 신항 북방 파제 ( 2 공구 ) 에 3 만 톤 급 액체 화물 환적 부두 2 개 선석 을 확충 해 고부 가 가치 환적 화물 을 유치 할 계획 이 다 . 또 항계선 확장 을 통한 집단 정박지 ( 확대 면적 15 . 5 km ²) 확보 를 완료 해 울산 항계 내 해상 교통 혼잡도 를 완화 할 수 있 도록 한다 . 
 2014 년 에 는 본 항 일 반부 두 개 축 과 신항 북방 파제 ( 3 공구 ) 12 만 톤 급 액체 화물 환적 부두 1 개 선석 확충 을 추진 해 다음 해 까지 완료 하 고 , 신항 북항 항만 배후 단지 1 공구 사업 을 완료 해 운영 에 들어갈 계획 이 다 . 
 이 가운데 일반 부두 의 경우 기존 1 , 000 톤 급 5 개 선석 과 5 , 000 톤 급 2 개 선석 을 3 만 톤 급 1 개 선석 과 5 , 000 톤 급 2 개 선석 , 3 , 000 톤 급 1 개 선석 으로 고쳐 대형선 이 접안 할 수 있 도록 하 는 대 규모 개축 이 이뤄 진다 . 이 사업 이 완료 되 면 만성 적 인 울산항 체선 율 저감 에 도 도움 이 될 수 있 을 것 으로 UPA 는 기대 했 다 . 신항 북방 파제 12 만 톤 급 환적 부두 는 향후 오 일 허브 와 연계 돼 운영 된다 . 
 기존 사업 으로 신항 남항 부두 에 올해 5 개 선석 이 준공 또는 준공 전 사용 형식 으로 운영 되 고 있 으며 , 내년 3 개 선석 , 2013 년 1 개 선석 이 완공 돼 추가 로 개장 한다 . 신항 항만 배후 단지 사업 1 공구 ( 총 3 공구 ) 도 2014 년 완공 돼 운영 에 들어간다 . 
 UPA 관계자 는 “ 본 항 노후화 와 신항 개장 에 따른 항만 기능 고도 화 사업 으로 항만 생산 성 향상 및 권역 별 기능 을 특화 해 나갈 계획 ” 이 라며 “ 2014 년 까지 우선 1 차 적 으로 이 같 은 계획 을 추진 하 고 , 앞 으로 신항 개장 에 따른 물동량 변화 추이 를 분석 해 본격 적 으로 계획 을 수립 해 나가 겠 다 ” 고 말 했 다 .