이 에 대해 시 관계자 는 " 교량 의 설계 빈도 가 강화 됐 지만 , 접속 도로 인 국 도 35 호 선 이 양산천 보다 낮 은 데 다 일부 구간 은 양산 천 제방 역할 까지 겸하 면서 교량 신설 이나 재 가설 에 어려움 이 많 다 . 특히 주민 들 이 원 하 는 아치형 교량 은 도로 와 접목 지점 이 짧 아 쉽 지 않 고 , 하천 바닥 준설 역시 하천 시설물 에 영향 을 줄 수 있 어 어렵 다 " 고 말 했 다 .