본 발명 에 따른 제 2 실시 예 를 보여 주 는 도 4 의 구성 은 , 도 3 의 구성 에 더 하 여 제 2 드라이빙 용 피형 모 오스 트랜지스터 ( P 3 ) 를 추가 하 고 , 상기 제 2 드라이빙 용 피형 모 오스 트랜지스터 ( P 3 ) 의 드레 인 단자 를 상기 엔 형 모 오스 트랜지스터 ( N 2 ) 의 게이트 단자 에 연결 한 것 이 특징 이 다 . 도 4 의 구성 역시 , 복수 개 의 내부 전원 전압 을 병렬 로 피드백 입력 시키 고 이 를 기준 전압 과 비교 하 여 내부 전원 전압 을 생성 하 도록 하 는 것 에 의해 응답 특성 이 빠르 고 보다 안정 적 인 전압 발생 특성 을 갖 는 회로 를 얻 기 위함 이 다 .