도 5 를 참조 하 면 , 특정 실시 형태 에서 , 연료 전지 시스템 ( 1 ) 은 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 와 CO 2 제거 유닛 ( 20 ) 사이 , " 특히 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 와 냉각 유닛 ( 50 ) 사이 에 물 - 기체 시프트 유닛 ( 70 ) 을 추가 로 포함 한다 . 물 - 기체 시프트 유닛 ( 70 ) 은 물 과 일산 화 탄소 를 H 2 와 CO 2 로 전환 ( 일반 적 으로 "" 물 - 기체 시프트 반응 "" 또는 "" 물 분해 "" 로 지칭 됨 ) 시키 는 하나 이상 의 촉매 를 포함 한다 . 물 - 기체 시프트 반응 은 물 과 일산 화 탄소 가 H 2 및 CO 2 로 전환 되 는 화학 반응 이 다 . 당업 계 에 알려진 ", 물 - 기체 시프트 반응 에 적합 한 임의 의 촉매 가 본 발명 에 이용 될 수 있 다 . 적합 한 촉매 의 예 는 산화철 ( Fe 3 O 4 , 마그네타이트 ) , 8 내지 14 중량 % 의 Cr 2 O 3 을 함유 하 는 산화철 , Fe - Al 기재 촉매 , 귀금속 기재 촉매 , 예 를 들 어 백금 ( Pt ) , 및 구리 - 아연 기재 촉매 를 포함 한다 . 이 실시 형태 에서 , 물 - 기체 시프트 반응 에 의해 발생 된 CO 2 는 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 로부터 의 CO 2 와 함께 , CO 2 제거 유닛 ( 20 ) 에서 제거 된다 .