흡착제 를 고속 의 공기 에 동반 시켜 노즐 을 통해 분사 시키 는 경우 , 저속 , 소유 량 의 덕트 내 에서 는 노즐 로부터 분사 되 는 흡착제 가 배기가스 와 이루 는 분 사각 도 , 노즐 팁 의 형상 을 적절히 개량 하 여 노즐 로부터 분사 되 는 흡착제 의 환산 각도 등 을 조절 하 여 일정 정도 이상 의 혼합 효율 을 달성 할 수 있 으나 , 고속 , 대 유량 의 시설 에 는 혼합 효율 이 극단 적 으로 감소 하 는 단점 이 있 었 다 .