종래 에 는 , 이 냉기 유로 측 템프 도어 ( 20 ) 의 도어 축 ( 21 ) 과 케이스 본체 ( 10 ) 의 히터 코어 장착 부 ( 25 ) 사이 에서 공기 가 누설 되 지 않 도록 하 기 위하 여 , 히터 코어 장착 부 ( 25 ) 의 단부 에 씰 링 ( sealing ) 부 를 형성 하 여 왔 다 . 특히 , 종래 개발 되 어 양산 되 는 차량 용 공조 장치 에서 는 템프 도어 의 씰 링 이 중요 시 되 었 고 , 이 템프 도어 의 씰 링 을 위한 다양 한 연구 및 새로운 도어 및 케이스 구조 가 개발 되 어 왔 다 . 특히 , 본 발명 에서 와 같이 도어 축 의 좌우 로 도어 플레이트 가 일체 로 형성 된 형태 인 센터 피 봇 타입 의 도어 가 냉기 유로 측 템프 도어 로 사용 되 는 경우 에 는 , 양 도어 플레이트 의 회전 에 따라 상기 도어 축 의 하부 와 케이스 본체 사이 에서 완전 한 씰 링 을 하 기 가 용이 하 지 않 아서 , 이러 한 씰 링 을 위한 케이스 구조 의 개선 은 더욱 중요 시 되 었 다 .