도 5 는 구동 시스템 ( 1 ) 의 다른 바람직 한 실시 예 를 도시 한다 . 도 5 에 따른 구동 시스템 ( 1 ) 은 실질 적 으로 크라운 기어 ( 36 ) 및 크라운 기어 ( 36 ) 와 맞물리 는 베벨 기어 ( 39 ) 가 생략 된다는 점 에서 도 1 에 따른 구동 시스템 ( 1 ) 과 상이 하 다 . 이 는 전기 기계 ( 16 ) 의 축 방향 설치 공간 ( b ) 의 확장 을 가능 하 게 한다 . 예 를 들 어 , 스 테이터 ( 17 ) 의 유효 길이 ( b ) 로 100 ㎜, 120 ㎜ 또는 140 ㎜ 의 길이 가 제공 될 수 있 다 . 도 1 및 도 5 의 바람직 한 실시 예 에 따른 구동 시스템 ( 1 ) 은 바람직 하 게 동일 한 부품 컨셉 에 따라 설계 된다 . 즉 , 크라운 기어 ( 36 ) 와 베벨 기어 ( 39 ) 를 구비 한 , 도 1 에 따른 구동 시스템 ( 1 ) 의 실시 예의 경우 , 그리고 상기 부품 들 ( 36 , 39 ) 을 구비 하 지 않 은 도 5 에 따른 구동 시스템 ( 1 ) 의 실시 예의 경우 , 바람직 하 게 , 최대 가능 한 수 의 구조 적 으로 동일 한 부품 들 , 예 를 들 어 기 어단 들 ( 22 , 29 ) , 구동 차축 ( 2 ) , 시프팅 장치 ( 87 ) 또는 차동 변속기 ( 43 ) 가 설치 된다 . 기 어단 들 ( 22 , 29 ) , 구동 차축 ( 2 ) , 시프팅 장치 ( 87 ) 및 차동 변속기 ( 43 ) 는 예 를 들 어 구동 시스템 ( 1 ) 의 용이 하 게 교체 가능 한 , 특히 사전 제작 된 모듈 들 ( 22 , 29 , 2 , 87 , 43 ) 로 구현 된다 . 기술 적 요건 들 에 따라 , 구동 시스템 ( 1 ) 은 모듈 식 원리 에 의해 모듈 방식 으로 실현 될 수 있 다 . 예 를 들 어 , 기계식 4 륜 구동 을 위한 요건 , 즉 크라운 기어 ( 36 ) 와 베벨 기어 ( 39 ) 의 존재 요건 에 따라 , 유효 길이 ( b ) 와 관련 하 여 짧 거나 긴 전기 기계 ( 16 ) 가 사용 된다 . 또한 , 전기 기계 ( 16 ) 의 크기 는 예 를 들 어 필요 전력 에 따라 좌우 된다 .