상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 고자 본 발명 은 안출 된 것 으로 , 본 발명 은 혼소 엔진 의 부하 에 따라 리턴 배기관 으로 회수 되 는 배기가스 를 고온 또는 저온 의 상태 로 연소실 에 공급 하 도록 하 여 엔진 의 효율 이 낮 아 지 지 않 도록 하 는 동시 에 배기가스 와 질소 산화물 ( Nox ) 의 발생 을 줄이 고자 하 는데 목적 이 있 다 .