설악산 드라이브 는 캡티바 로 | Daum 자동차 
 설악산 드라이브 는 캡티바 로 
 모토야 입력 2016 . 10 . 13 13 : 03 수정 2016 . 10 . 13 13 : 30 댓글 0 개 
 한 국지 엠 이 지난 8 일 부터 델피노 골프 앤 리조트 ( 강원도 고성군 소재 ) 에서 투숙객 을 대상 으로 ` 가을 을 달리 다 , Road to Captiva ` 를 주제 로 ` 쉐보레 캡티바 ` 의 대대 적 인 고객 시승 행사 를 열 었 다 . 9 일 까지 진행 된 본 행사 는 추후 SUV 를 구입 할 계획 이 있 는 예비 고객 들 에게 쉐보레 캡티바 의 우수 한 성능 과 가치 를 강원도 의 아름다운 자연 환경 에서 심도 있 게 경험 할 수 있 는 특별 한 기회 가 되 었 다 . 
 쉐보레 캡티바 는 한 국지 엠 의 출범 부터 함께 해 온 대표 SUV 모델 이 다 . 캡티바 는 본래 유로 6 규제 시행 으로 인하 여 2015 년 을 끝 으로 단종 될 위기 에 처했었 다 . 그러나 2016 년 , 한 국지 엠 은 브랜드 의 역사 를 함께 해 온 SUV 에 새 생명 을 불 어 넣 기 위해 독일 오펠 에서 2 . 0 리터 디젤 엔진 을 , 변속기 명가 인 아이 신 에서 가져 온 6 단 자동변속기 를 공수 했 다 . 또한 , 보다 새로운 모습 으로 소비자 들 에게 다가가 기 위해 , 스타일링 도 대대 적 으로 일신 했 다 . 
 시승 은 준비 된 절차 를 거쳐 , 델피노 골프 앤 리조트 내 에 마련 된 쉐보레 캡티바 시 승차 에 올라 , 한 국지 엠 이 엄선 한 시승 코스 를 따라 시승 을 진행 하 는 방식 으로 진행 되 었 다 . 아울러 , 한 국지 엠 은 캡티바 를 시승 한 고객 들 중 , 캡티바 와 함께 찍 은 셀카 를 별도 의 해시 태그 를 달 아 SNS 에 게재 하 면 즉석 추첨 을 통하 여 델피노 골프 앤 리조트 의 숙박 권 을 비롯 하 여 , 아쿠아 월드 입장권 , 테디 베어 뮤지엄 입장권 등 의 푸짐 한 경품 을 증정 하 는 이벤트 까지 마련 했 다 . 
 한 국지 엠 이 준비 한 두 가지 의 시승 코스 중 하나 는 공통 출발지 인 델피노 골프 앤 리조트 를 출발 하 여 미시령 로 , 진부령 계곡 을 지나 동해 대로 를 거쳐 , 청간정 과 영 금정 을 들렀 다가 돌아오 는 경로 다 . 설악산 과 동해 바다 의 경치 를 고루 즐길 수 있 는 코스 다 . 다른 하나 는 미시령 로 를 거쳐 한계 교차로 를 지나 , 본격 적 으로 설악산 을 끼 고 도 는 경로 다 . 단풍 이 물들 기 시작 한 설악산 의 경치 를 한 가득 만끽 할 수 있 는 코스 다 . 시승 행사 에서 만난 쉐보레 캡티바 는 최고 등급 모델 인 LTZ 모델 이 다 . 
 캡티바 는 외모 에서부터 완전히 다른 느낌 을 받 는다 . 대담 하 고 세련 된 인상 의 얼굴 에서 더 넥스트 스파크 , 올 뉴 말 리부 등 이 떠오른다 . 새로운 캡티바 의 얼굴 에 반영 된 쉐보레 브랜드 의 신규 디자인 언어 덕분 이 다 . 기존 에 도 터프 하 고 남성 적 인 이미지 를 지니 고 있 었 던 쉐보레 캡티바 에 세련미 를 더 했 음 이 느껴진다 . 
 변화 의 중심 은 얼굴 . LED 주간 주행 등 으로 악센트 를 준 블랙 베젤 헤드램프 를 비롯 하 여 , 쉐보레 의 최신 시 그 너 처 스타일 인 듀얼 포드 라디에이터 그릴 이 돋보인다 . 라디에이터 그릴 은 굵 은 테두리 와 가 는 가로줄 을 사용 한 형태 를 취하 고 있 다 . 이러 한 일련 의 변화 를 통해 , 더욱 볼드 한 이미지 를 강조 한다 . 
 측면 에서 는 새로운 디자인 과 블랙 페인팅 이 적용 된 전용 알 로 이 휠 이 , 뒷모습 에서 는 반짝이 는 트윈 테일 파이프 로 마무리 한 점 이 새로운 요소 다 . 새롭 게 디자인 된 캡티바 는 화려 한 리조트 내 에서 도 , 복잡 한 도심 에서 도 , 그리고 강원도 의 자연 에서 도 자신 만 의 당당 한 위용 과 존재감 을 뽐낸다 . 
 캡티바 는 실내 의 디자인 과 구성 도 일신 하 여 세련미 와 편리 함 , 그리고 넉넉 함 을 더 했 다 . 센터 페시아 를 상하 단 분리 형 으로 재 구성 하 고 새로운 디자인 으로 변화 했 다 . 실내 의 소재 를 일부 변경 하 고 블랙 하이글 로스 페인팅 과 메탈 릭 페인팅 을 적용 하 여 현대 적 인 감각 을 살렸 다 . 새로운 디자인 의 3 스 포크 타입 스티어링 휠 과 계기 등 은 캡티바 의 실내 에 세련미 를 더 하 는 악센트 가 된다 . 
 센터 페시아 에 는 더 넥스트 스파크 에 도입 하 며 호평 받 았 던 애플 카플 레이 를 지원 하 는 쉐보레 의 신규 마이 링크 시스템 을 설치 할 수 있 다 . 아울러 , 센터 페시아 의 버튼 수 를 줄여서 보다 간결 한 구성 으로 변화 , 사용 편의 성 면 에서 종합 적 으로 개선 이 이루 어 졌 다 . 세련미 와 편리 함 면 에서 개선 을 이룬 캡티바 는 장시간 의 운전 이 잦아지 는 가을 의 자동차 여행 에서 피로감 을 줄이 는 데 도움 을 준다 . 
 캡티바 는 기본 적 으로 , 가족 을 위한 SUV 의 본분 에 충실 한 넉넉 한 실내 공간 과 이 에 기반 한 거주 성 을 겸비 하 고 있 다 . 트렁크 용량 은 5 인승 모델 을 기준 으로 기본 769 리터 , 뒷좌석 을 모두 접 으면 총 1 , 577 리터 에 달하 는 공간 을 갖추 고 있 다 . 하지만 넉넉 함 면 에서 특히 돋보이 는 점 은 수납공간 의 확대 다 . 앞 좌석 에서 는 컵 홀더 와 플로어 콘솔 의 수납공간 을 유동 적 으로 사용 할 수 있 도록 제작 한 점 이 눈 에 띈다 . 그 외 에 도 기어 레버 앞 에 도 수납공간 을 마련 하 여 주머니 속 잡동사니 를 정리 해 두 기 도 좋 다 . 
 그 외 에 5 인승 모델 을 선택 할 경우 , 3 열 좌석 이 사라지 면서 생긴 트렁크 룸 하부 의 공간 을 남김 없이 짐 공간 으로 활용 할 수 있 다 . 공간 설계 가 넉넉 하 기 때문 에 , 크 고 작 은 짐 들 을 넣 어 두 기 좋 다 . 이러 한 넉넉 함 은 크 고 작 은 짐 이 많 아 지 는 가을 여행 에서 유용 하 게 활용 할 수 있 다 . 
 앞서 언급 하 였 듯이 , 새로운 캡티바 는 독일 오펠 에서 공수 해 온 신형 2 . 0 CDTI 디젤 엔진 과 아이 신 에서 가져 온 6 단 자동변속기 를 이식 했 다 . 새로운 디젤 엔진 은 선택 적 환원 촉매 ( SCR ) 기술 이 적용 된 엔진 으로 , 유로 6 규제 를 만족 , 단종 위기 에 놓였 던 캡티바 를 구해 낸 주축 이 다 . 2 . 0 CDTI 디젤 엔진 의 최고 출력 은 170 마력 / 3 , 750 rpm 이 며 , 최대 토크 는 40 . 8 kg . m / 1 , 750 ~ 2 , 500 rpm 이 다 . 엔진 에서 생성 된 동력 은 아이 신의 6 단 자동변속기 를 거쳐 , 앞바퀴 로 전달 된다 . 4 륜 구동 보다 앞바퀴 굴림 방식 의 SUV 를 선호 하 는 한국 시장 의 성격 과 도 맞 는 파워 트레인 구성 이 다 . 
 캡티바 의 새로운 파워 트레인 은 캡티바 에게 충분 한 동력 을 제공 한다 . 강력 한 디젤 엔진 과 동력 을 효과 적 으로 전달 하 는 자동변속기 덕 에 , 캡티바 는 가족 과 가족 의 여행 짐 을 한 가득 실 어도 거뜬 한 추진력 을 발휘 한다 . 뿐 만 아니 라 , 지역 적 인 특성 상 오르막길 이 많 은 강원도 각지 의 도로 를 거침 없이 주파 해냈 다 . 스포츠 모드 로 변경 하 고 가속 을 시작 하 면 낮 게 그르렁거리 는 엔진 의 소리 와 함께 , 더욱 시원 스럽 고 힘찬 가속 을 즐길 수 있 다 . 고 속 에서 도 불안감 을 안겨 주 지 않 는 직진 안정 감 도 발군 이 다 . 
 그러나 캡티바 의 능력 은 여기 가 끝 이 아니 다 . 강원도 는 대한민국 에서 도 독보 적 으로 산악 지형 이 많 은 지역 이 며 , 곳곳 에 구불구불 한 선형 을 그리 는 산악 도로 가 즐비 하 다 . 이러 한 지역 에서 는 강력 한 심장 외 에 도 든든 한 하드웨어 가 필요 하 다 . 캡티바 는 기본 적 으로 든든 한 골격 을 지닌 데 다 , 높 은 전고 에 도 불구 하 고 든든 한 하체 로 우수 한 안정 성 을 보여준다 . 이 덕분 에 SUV 로서 는 크 고 작 은 코너 를 순탄 하 게 처리 해 낸다 . 스티어링 시스템 은 R - EPS 방식 을 사용 하 고 있 는데 , 작동 감 이 좋 고 전 동식 스티어링 시스템 으로서 는 일체감 도 준수 한 편 에 속한다 . 이렇게 든든 한 하드웨어 를 갖춘 캡티바 는 구불구불 하 고 고저 차 가 심한 강원도 의 산악 도로 에서 도 자신감 을 잃 지 않 는다 . 
 쉐보레 캡티바 의 공인 연비 는 시승 한 5 인승 모델 을 기준 으로 도심 10 . 6 km / l , 고속도 로 13 . 5 km / l , 복합 11 . 8 km / l 다 . 시승 때 에 는 연비 에 관계 없이 편한 대로 주행 을 했 고 , 급가속 과 급제동 을 반복 하 기 도 했 다 . 하지만 그런데 도 트립 컴퓨터 를 통해 기록 한 평균 연비 는 10 . 0 km / l 밑 으로 떨어지 지 않 았 다 . 지난 4 월 , 7 인승 모델 을 시승 했 을 때 기록 한 연비 가 도심 10 . 3 ~ 11 . 8 km / l , 고속도 로 16 . 0 km / l 의 연비 를 기록 한 것 을 비춰 보 면 , 5 인승 모델 역시 충분 한 연비 를 보여 줄 수 있 을 것 으로 보인다 . 
 델피노 리조트 에 투숙 하 며 우연히 만난 캡티바 는 SUV 가 가진 본연 의 임무 를 충실히 수행 해냈 다 . 더욱 대담 해진 스타일 과 강력 하 면서 도 친환경 적 이 고 효율 적 인 디젤 파워 트레인 을 겸비 한 쉐보레 캡티바 는 설악산 을 품 은 굽 이 치 는 도로 와 오프로드 에서 SUV 로써 의 제 역할 을 훌륭히 해냈 다 . 한 국지 엠 은 쉐보레 캡티바 를 필두 로 한 RV 라인업 을 경험 할 기회 를 제공 함 으로써 더 많 은 소비자 들 에게 쉐보레 RV 라인업 의 건실 함 을 알리 고 있 다 . 향후 에 도 캡티바 를 필두 로 한 쉐보레 의 SUV / RV 라인업 이 지속 적 으로 선전 하 기 를 기대 한다 .