일부 예시 적 인 실시 예 에서 , 전자 항공기 기록 ( 200 ) 의 부분 들 ( 즉 , 항공기 정비 기록 부분 ( 210 ) , 항공기 로그 북 부분 ( 220 ) 및 환경 데이터 기록 부분 ( 230 ) ) 의 일부 또는 심지어 각각 은 기록 이 연관 된 자산 ( 예 를 들 어 , 항공기 ) 으로부터 자산 데이터 ( 240 ) 를 직접 수신 할 수 있 다 . 이러 한 예 에서 , 항공기 ( 또는 자산 ) 상 의 컴포넌트 들 / 센서 들 ( 242 ) 은 컴포넌트 들 / 센서 들 ( 242 ) 에서 측정 된 이 들 각각 의 상태 들 , 조건 들 또는 다른 데이터 에 관련 한 모든 것 을 중앙 위치 에 보 고 할 수 있 다 . 각각 의 컴포넌트 / 센서 ( 242 ) 는 자산 데이터 ( 240 ) 의 기록 이 진본 데이터 로 채워지 는 것 을 보장 하 기 위해 블록체인 을 사용 하 여 통신 할 수 있 다 . 더욱이 , 일부 경우 에 , 전자 항공기 기록 ( 200 ) ( 또는 그 의 부분 들 ) 은 항공기 로부터 원격 으로 유지 될 수 있 지만 , 전자 항공기 기록 ( 200 ) ( 또는 그 의 부분 들 ) 을 유지 하 기 위해 사용 되 는 데이터 중 적어도 일부 는 실시간 ATG 링크 인 링크 들 ( 31 ) 중 하나 를 통해 실시간 으로 제공 될 수 있 다 . 따라서 , 우리 는 개별 컴포넌트 들 또는 센서 들 과 연관 된 데이터 를 오프 로드 하 기 위해 항공기 가 지상 에 , 게이트 에 , 행거 에 또는 수리 시설 에 올 때 까지 기다릴 필요 가 없 다 . 그 대신 , 항공기 가 아직 공중 에 있 는 동안 , 자산 데이터 ( 240 ) 는 실시간 으로 ( 예 를 들 어 , 블록체인 의 보안 을 사용 하 여 ) 수정 될 수 있 다 .