모든 금형 의 내부 에 는 냉각수 가 순환 할 수 있 도록 냉각 공간 을 구비 시키 고 , 겉 금형 은 상하 로 작업 시 맞닿 는 부분 은 좁 게 구성 하 여 , 압축 실린더 압축력 의 낭비 를 줄일 수 있 도록 구성 하 고 , 좁 게 구성 된 끝 부분 의 부분 부분 을 일부 절취 해 압출 공 을 구성 , 남 는 재료 는 압출 공 으로 배출 되 도록 하 여 , 구두칼 등 으로 마무리 할 때 작업 을 줄일 수 있 도록 하 였 고 , 프레임 에 딱 끼여 상하 로 움직일 수 있 을 정도 만 여유 를 주 어 , 상하 두 금형 이 성형 시 딱 맞 게 결합 될 수 있 도록 하 였 고 , 속 금형 은 정면 쪽 에 설치 되 는 금형 에 는 에어 연결구 와 연결 하 여 밸브 를 구성 시켜 탈 형 시 에어 를 공급 하 여 탈 형 이 용이 토록 하 였 고 , 속 금형 후 랜지 부 에 는 결합 판 과 롤러 를 구비 시켜 결합 판 은 제품 성형 시 탈 형 실린더 로 밀어주 면 프레임 의 탈 형구 에 딱 끼여 프레임 과 결 합판 이 딱 물려 속 금형 은 안정 적 으로 결합 되 고 , 프레임 과 결 합판 사이 로 원료 도 새 지 못하 도록 하 여 주 며 , 롤러 는 탈 형판 이나 프레임 의 마모 를 없이 설치 철수 를 돕 는다 .