또한 , 도 4 의 ( b ) 와 같이 , 상기 제 1 , 2 외부 레이스 ( 221 ) ( 221 a ) 의 간격 을 가 압부 ( 230 ) 를 이용 하 여 벌어지 게 하 면 상기 변속 볼 ( 226 ) 과 제 1 , 2 외 , 내부 레이스 ( 221 ) ( 221 a ) ( 223 ) ( 223 a ) 의 접촉 위치 가 P 1 , P 2 에서 P 3 , P 4 로 변경 되 면서 위성 운동 , 즉 공전 과 자전 운동 을 하 는 변속 볼 ( 226 ) 의 공전 궤도 의 반지름 이 증가 되 어 회전 속도 가 감소 되 고 , 이 와 같이 감속 된 변속 볼 ( 226 ) 의 회전 은 동력 전달 암 ( 422 ) 을 통하 여 출력축 ( 410 ) 으로 인출 되 므로 , 출력축 ( 410 ) 의 속도 는 감소 되 는 방향 으로 변속 된다 . 속도 가 증가 되 는 변속 동작 은 전술 한 바 와 반대 방향 으로 변속 볼 ( 226 ) 의 위치 를 조절 하 면 된다 .