그러나 , 종래 기술 에 따른 주상 변압기 는 고정 프레임 ( 20 ) 과 변압기 외함 ( 10 ) 이 상기 체결 부재 ( 21 ) 의 구성 에 의해 상호 직접 적 으로 연결 되 는 구조 이 므로 상기 철심 ( 11 ) 과 코일 ( 12 ) 의 작 동시 발생 하 는 진동 과 소음 이 고스란히 상기 변압기 외함 ( 10 ) 으로 전달 되 는 문제점 이 있 었 다 .