따라서 , 조절 볼트 ( 22 ) 를 조이 게 되 면 가압 부재 ( 25 ) 가 휠 부재 ( 14 ) 쪽 으로 이동 되 어 가압 하 게 되 므로 휠 부재 ( 14 ) 가 회전 되 려는 것 을 강제 적 으로 제어 하 게 되 는 것 이 고 , 반대 로 조절 볼트 ( 22 ) 를 풀 게 되 면 휠 부재 ( 14 ) 를 가압 하 고 있 던 가압 부재 ( 25 ) 의 누름 력 이 풀림 됨 으로써 휠 부재 ( 14 ) 가 원활히 회전 가능 한 상태 가 되 는 것 이 다 .