이상 설명 한 바 와 같이 본 발명 에 따른 프론트 앤드 모듈 캐리어 구조 에 의하 면 , 프론트 앤드 모듈 하부 캐리어 에 보강 부재 로 강성 이 보강 된 상부 부재 가 체결 되 어 일체 를 형성 함 에 따라 기존 의 일체 로 성형 된 구조 에 비해 강 성 은 저하 되 지 않 으면서 설계 정도 는 향상 되 게 되 고 , 프론트 앤드 모듈 캐리어 에 장착 되 어 지지 되 는 냉각 장치 의 정비 성 이 향상 되 어 작업 시간 과 작업 공수 를 절감 할 수 있 으며 , 엔진 룸 의 레이아웃 상 공간 확보 가 유리 하 게 되 는 등 의 효과 가 있 게 된다 .