이 와 같 은 큰 기포 와 액체 가 혼재 한 기 액 혼합 상태 의 액화 가스 X 는 , 전술 한 연료 공급 펌프 ( 12 ) 의 압력 에 의해 리턴 가스 주관 ( 14 ) 으로부터 리턴 가스 계 류관 ( 21 ) 내 로 유입 되 고 , 리턴 가스 계 류관 ( 21 ) 내 에 설치 되 어 있 는 가스 세 류관 ( 25 ) 에 유입 된다 . 여기 서 , 가스 세 류관 ( 25 ) 은 , 전술 한 바 와 같이 리턴 가스 계 류관 ( 21 ) 을 따라 설치 되 어 있 으므로 , 리턴 가스 계 류관 ( 21 ) 내 를 상승 하 는 액화 가스 X 가 가스 세 류관 ( 25 ) 의 입 구단 ( 25 a ) 으로부터 밀 어 넣 어 진다 . 이 액화 가스 X 가 가스 세 류관 ( 25 ) 의 입 구단 ( 25 a ) 으로부터 유입 될 때 , 마찰 저항 이 생기 고 , 이 마찰 저항 에 의해 액화 가스 X 의 흐름 이 흐트러진다 . 그리고 , 액화 가스 X 의 흐름 이 흐트러지 는 것 에 의해 강한 소용돌이 가 생기 므로 , 이 소용돌이 에 의해 , 액화 가스 X 의 비교 적 큰 기포 가 분열 된다 . 이 와 같이 하 여 , 비교 적 큰 기포 를 포함 하 는 액화 가스 X 가 가스 세 류관 ( 25 ) 내 에 유입 될 때 , 상기 기포 가 세분 화 된다 .