따라서 , 제 10 실시 형태 와 동일 한 작용 효과 가 얻 어 지 는 동시 에 , 자석 ( 340 ) 을 유지 하 는 유지체 ( 332 ) 에 수 용부 ( 372 ) 가 설치 되 므로 , 자석 ( 340 ) 과 수 용부 ( 372 ) 사이 의 거리 를 작 게 억제 할 수 있 고 [ 수 용부 ( 372 ) 의 자성 유체 ( 342 ) 에 강한 자력 을 작용 시킬 수 있 고 ] , 따라서 , 자성 유체 ( 342 ) 의 비산 범위 를 작 게 억제 하 여 , 수 용부 ( 372 ) 로부터 원래 의 유지 위치 [ 자석 ( 340 ) 과 외 륜 ( 325 b , 327 b ) 사이 의 자기 회로 가 형성 되 는 영역 ] 로 의 자성 유체 ( 342 ) 의 복귀 를 촉진 시킬 수 있 다 . 또한 , 수 용부 ( 372 ) 를 형성 하 는 부재 를 새롭 게 부가 할 필요 도 없 으므로 , 부품 개수 를 늘리 지 않 고 , 즉 릴 의 대형 화 ㆍ중 량화 를 초래 하 지 않 고 수 용부 를 설치 하 는 것 이 가능 해진다 .