상기 설명 된 바 와 같이 전력 모드 에서 하이브리드 추진 시스템 을 작동 하 는 기능 에 추가 하 여 , 몇몇 실시 예 에서 는 , " 특정 전력 모드 를 선택 할 수 있 는 EMS 의 기능 이 조작자 또는 준비 에 대한 다중 상태 중 하나 에 대한 시스템 의 선택 에 의해 제한 될 수 있 다 . 준비 상태 ( readiness state ) 가 배터리 전력 이 작동 동안 어떻게 할당 되 는지 를 결정 하 도록 EMS 에 의해 자동 적 으로 적용 될 수 있 거나 조작자 에 의해 선택 될 수 있 다 . "" 수송 """," "" 보조 "" 및 "" 배터리 회복 "" 전력 모드 에 대한 제공 이 예시 된다 . 수송 및 보조 모드 가 선택 가능 한 제어 특징 에 의하 여 조작자 에 의해 선택 가능 할 수 있 다 . 배터리 회복 상태 는 ", 이용 가능 한 배터리 전력 이 미리 결정 된 최소 한도 아래 로 내려가 거나 배터리 가 방전 되 거나 과열 될 때 자동 적 으로 부과 될 수 있 거나 상태 들 하 에서 선택 될 수 있 는 , 전체 전력 에 대한 제한 이 다 . 상기 방식 에서 , 하이브리드 시스템 은 ( 예 를 들 면 ) 선박 - 보조 작동 동안 주 엔진 의 운행 중단 ( shutting down ) 를 방지 할 수 있 거나 초과 전력 이용 에 의해 고갈 된 저장 배터리 의 과도 한 스트레스 ( over - stressing ) 를 방지 할 수 있 다 .