저 수지 포함 농업 기반 시설 , 사후 관리 철저히 - 전북 일보 
 농업용 저 수지 가 건설 된 후 30 년 이 넘 어 노후화 가 심각 해 지 면서 붕괴 위험 등 대책 마련 이 절실 한 가운데 관리 시스템 마저 체계 적 이 지 못해 허점 을 드러내 고 있 다 . 특히 전북 의 경우 농업용 저수지 89 % 가 이 에 해당 되 며 , 이 중 70 년 이상 된 곳 도 196 곳 이나 돼 인명 피해 는 물론 수질 오염 . 농업용수 확보 등 에 문제 가 발생 할 수 있 어 관계 기관 의 엄중 한 경각심 이 요구 되 고 있 다 . 
 한국 농어촌 공사 자료 에 따르 면 전북 의 농업용 저수지 는 모두 420 개 로 , △ 30 년 미만 46 개 △ 30 년 이상 ~ 50 년 미만 46 개 △ 50 년 이상 ~ 70 년 미만 132 개 △ 70 년 이상 ~ 100 년 미만 195 개 △ 100 년 이상 1 개 로 나타났 다 . 특히 고창 의 흥덕 저수지 는 준공 한 지 100 년 이 넘 어 노후 상태 가 가장 심각 한 것 으로 알려졌 다 . 
 이런 노후 저수지 에 대한 안전도 평가 를 농촌 공사 가 해 마다 실시 하 고 있 지만 육안 에 의존 하 는 기초 검사 가 대부분 이 며 , 정밀 안전 진단 은 예산 부족 등 의 이유 로 거의 하 지 못하 고 있 는 실정 이 다 . 지난해 KT 아현 지사 통신구 화재 나 경기 일산 백석역 온수관 파열 의 원인 이 시설 노후화 로 밝혀 지 면서 도시 기반 시설 에 대한 위험 도 안전 평가 에 대한 인식 은 크 게 개선 되 었 으나 , 농업 기반 시설 에 대한 관심 과 투자 는 여전히 바닥 권 을 면치 못해 근본 적 인 대책 마련 이 시급 한 상황 이 다 . 
 우선 1970 년 대 부터 집중 적 으로 건설 된 기반 시설 이 급속히 노후 화 되 고 있 는 반면 유지 관리 를 위한 투자 는 이 에 크 게 못 미쳐 안타깝 다 . 중대 형 SOC 의 경우 20 년 이상 된 비율 이 저 수지 가 98 % 로 가장 심각 하 며 , 댐 62 %, 항만 47 %, 철도 45 %, 도로 37 % 순 이 다 . 그렇지만 기반 시설 관리 는 아직 초기 단계 로 파악 됐 다 . 투입 예산 도 적 은 데 다 일원 화 된 관리 체계 마저 갖추 지 못한 것 으로 알려 지 면서 불안감 만 증폭 되 고 있 다 . 정부 는 2020 년 부터 2023 년 까지 매년 8 조 원 씩 총 32 조 원 을 노후 SOC 관리 에 투입 하 겠 다고 밝혔 다 . 공공 · 민간 의 적극 적 인 투자 를 유도 하 면서 이 를 통해 저 수지 · 하천 시설 등 을 안전 등급 인 C 등급 ( 보통 ) 이상 으로 관리 하 고 , 노후 시설 은 현대 화 를 추진 한다는 방침 이 다 . 
 어쨌든 안전 관리 기반 시설 은 미리 점검 하 고 사고 를 예방 해야 한다 . 때론 문제점 이 발견 되 면 철저 한 원인 분석 을 통한 후속 조치 마련 이 급선무 다 . 그런 과정 속 에서 사후 관리 시스템 을 완벽 하 게 갖추 어 나가 는 것 이 국민 의 소중 한 생명 과 재산 을 지키 는 전제 조건 이 다 .