본 발명 의 차량 용 엔진 의 노킹 윈도우 제어 방법 에 따르 면 , 본 발명 에서 는 노킹 윈도우 제 어시 각 실린더 별 로 노킹 제어 를 이루 되 노킹 윈도우 범위 를 각 실린더 별 로 점 화 시기 보정 량 만큼 쉬프 트 시켜 노킹 윈도우 범위 를 설정 함 으로써 윈도우 범위 내 에서 모든 노킹 신호 가 감지 되 도록 함 으로써 엔진 페일 ( fail ) 등 과 같 은 현상 을 방지 할 수 있 는 효과 를 갖 는다 .