그러 한 본 발명 에 따른 자동 변속기 의 다수 의 바람직 한 구성 들 은 WO 2006 / 074707 A 1 로부터 공지 된 다음 과 같 은 기어 세트 요소 들 의 상호 기구 커플링 들 을 갖 는 8 단 자동 변속기 를 그 기반 으로 하 고 있 다 : 제 4 유성 기어 세트 의 캐리어 와 변속기 입력 샤프트 가 비틀림 강성 이 있 게 서로 연결 되 어 변속기 의 회전 가능 한 제 1 샤프트 를 형성 한다 . 제 3 유성 기어 세트 의 캐리어 와 변속기 출력 샤프트 가 비틀림 강성 이 있 게 서로 연결 되 어 변속기 의 회전 가능 한 제 2 샤프트 를 형성 한다 . 제 1 유성 기어 세트 의 태양 기어 와 제 4 유성 기어 세트 의 태양 기어 가 비틀림 강성 이 있 게 서로 연결 되 어 변속기 의 회전 가능 한 제 3 샤프트 를 형성 한다 . 제 1 유성 기어 세트 의 링 기어 가 변속기 의 회전 가능 한 제 4 샤프트 를 형성 한다 . 제 2 유성 기어 세트 의 링 기어 와 제 3 유성 기어 세트 의 태양 기어 가 비틀림 강성 이 있 게 서로 연결 되 어 변속기 의 회전 가능 한 제 5 샤프트 를 형성 한다 . 제 1 유성 기어 세트 의 캐리어 와 제 3 유성 기어 세트 의 링 기어 가 비틀림 강성 이 있 게 서로 연결 되 어 변속기 의 회전 가능 한 제 6 샤프트 를 형성 한다 . 제 2 유성 기어 세트 의 태양 기어 와 제 4 유성 기어 세트 의 링 기어 가 비틀림 강성 이 있 게 서로 연결 되 어 변속기 의 회전 가능 한 제 7 샤프트 를 형성 한다 . 제 2 유성 기어 세트 의 캐리어 가 변속기 의 회전 가능 한 제 8 샤프트 를 형성 한다 . 그러 한 기어 세트 기구학 은 WO 2006 / 074707 A 1 로부터 공지 된 자동 변속기 의 기어 세트 기구학 과 동일 하 다 .