본 발명 은 구동 부 ( 200 ) 에 대한 것 이 며 , 구체 적 으로 운행 부 ( 100 ) 의 삽입 공간 ( 110 ) 에 삽입 되 어 전원 에 의하 여 구동 하 며 기어 를 회전 시키 는 구동 부 ( 200 ) 에 댄 한 것 이 다 . 본 발명 의 구동 부 ( 200 ) 는 전원 에 의하 여 구동 하 는 구동 모터 ( 210 ) 가 형성 되 며 , 구동 모터 ( 210 ) 는 전원 에 의하 여 회전 하 는 구동축 ( 211 ) 이 형성 된다 . 그리고 구동 모터 ( 210 ) 의 양 측면 에 는 프레임 ( 220 ) 이 형성 되 며 , 구동 모터 ( 210 ) 의 구동축 ( 211 ) 이 관통 되 는 제 1 프레임 ( 221 ) 과 제 1 프레임 ( 221 ) 과 대응 되 는 위치 에 형성 되 는 제 2 프레임 ( 222 ) 이 형성 된다 . 그리고 구동 모터 ( 210 ) 는 제 1 프레임 ( 221 ) 과 제 2 프레임 ( 222 ) 이 서로 마주 하 는 내 측면 에 각각 고정 되 며 , 구동 모터 ( 210 ) 는 전원 이 공급 되 는 복수 의 전선 이 연결 된다 . 또한 , 구동 모터 ( 210 ) 를 수용 하 는 프레임 ( 220 ) 은 구동 모터 ( 210 ) 보다 넓 게 형성 되 며 , 삽입 공간 ( 110 ) 의 모양 및 크기 에 따라 다양 하 게 형성 된다 . 그리고 제 1 프레임 ( 221 ) 과 제 2 프레임 ( 222 ) 사이 의 간격 을 조절 하 는 간격 재 ( 212 ) 가 형성 되 며 , 간격 재 ( 212 ) 는 나선 으로 형성 되 어 제 1 프레임 ( 221 ) 과 제 2 프레임 ( 222 ) 사이 간격 을 조절 하 며 , 양 단부 가 너트 에 의하 여 결합 된다 . 그리고 제 1 프레임 ( 221 ) 을 관통 한 구동축 ( 211 ) 의 단부 에 는 톱니 형상 의 구동 기어 ( 240 ) 가 고정 되 며 , 구동 모터 ( 210 ) 에 의하 여 회전 하 는 구동축 ( 211 ) 이 회전 함 에 따라 구동 기어 ( 240 ) 가 회전 한다 . 따라서 , 구동 부 ( 200 ) 는 운행 부 ( 100 ) 의 삽입 공간 ( 110 ) 에 삽입 되 며 , 전원 에 의하 여 구동 모터 ( 210 ) 가 구동 되 어 기어 부 ( 300 ) 의 기어 를 회전 시키 는 구동 기어 ( 240 ) 가 회전 하 는 것 이 다 .