이 스텐 트 딜리버리 시스템 ( 51 ) 에 의하 면 , 압출 부 ( 85 ) 가 푸 셔 카테 테르 ( 3 ) 내 에서 , 항상 파지 부 ( 24 ) 의 단부 보다 바로 앞 측 에 위치 할 필요 가 없 기 때문 에 , 가이드 카테 테르 ( 13 ) 의 보다 선단 측 에 압출 부 ( 85 ) 를 형성 하 는 것 이 가능 하 게 된다 . 따라서 ， 파지 부 ( 24 ) 를 배출 하 기 위해서 가이드 카테 테르 ( 13 ) 를 재 삽입 하 였을 때 의 푸 셔 카테 테르 ( 3 ) 로부터 의 돌출 량 을 보다 적 게 할 수 가 있 어 ， 보다 간편 하 게 조작 할 수 있 다 .