여수 산단 정전 사태 책임 공방 가열 
 지난 17 일 발생 한 여수 국가 산업단지 정전 사태 의 원인 을 놓 고 가장 큰 피해 를 입 은 GS 칼 텍스 와 한국전력공사 간 에 책임 공방 이 뜨겁 다 . 
 GS 칼 텍스 는 “ 여수 화력 발전소 가 과부하 를 우려 해 여수 화력 - GS 칼 텍스 간 전용 전력선 을 의도 적 으로 차단 했 다 ” 고 주장 했 다 . 
 반면 한전 은 “ 이번 정전 은 수요 기업 이 순간 전압 강하 에 대한 보호 설비 를 갖추 지 않 아서 발생 한 것 ” 이 라며 ‘ 한전 책임 론 ’ 을 반박 했 다 . 
 이 에 대해 GS 칼 텍스 는 “ 무 정전 전원 공급 장치 ( UPS ) 등 보호 장치 를 200 여 개 가지 고 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 ◇ GS 칼 텍스 선로 의도 적 차단 했 나 = 한전 은 19 일 여수 화력 발 전처 내 에 있 는 13 개 의 가스 절연 개폐 장치 ( GIS ) 가운데 사고 당시 용성 선로 는 파손 됐 고 , GS 칼 텍스 2 개 선로 중 1 번 선로 의 개폐 장치 가 열려 전기 공급 이 차단 됐 다고 밝혔 다 . 
 13 개 선로 중 수요 기업 선로 는 LG 석유 화학 1 개 , GS 칼 텍스 2 개 등 3 개 이 며 , 나머지 는 용성 변전소 와 여천 변전소 가 관리 하 고 있 다 . 
 한전 은 이날 사고 현장 을 조사 한 결과 , “ GS 칼 텍스 2 번 선로 는 사고 당시 정상 작동 했 다 ” 며 “ 한전 이 의도 적 으로 2 개 선로 를 차단 해 정전 을 유발 했 다는 GS 칼 텍스 의 주장 은 사실 과 다르 다 ” 고 반박 했 다 . 사고 당일 13 개 선로 중 용성 선로 와 GS 칼 텍스 1 번 선로 는 이상 이 있 었 지만 , GS 칼 텍스 2 번 선로 는 문제 가 없 었 다는 것 이 다 . 
 그러나 GS 칼 텍스 내 에 있 는 개폐기 는 1 번 , 2 번 선 로 모두 열려 전기 수급 이 불 가능 했 던 것 으로 드러났 다 . 
 한전 쪽 에서 전력 을 보내 는 선로 2 개 중 1 개 는 정상 적 인데 , 전력 을 받 는 GS 칼 텍스 공장 내 의 선로 는 2 개 모두 문제 가 있 었 다는 것 이 다 . 
 GS 칼 텍스 2 번 선로 는 사고 발생 후 23 분 만 에 전력 공급 을 요청 해 정상 화 됐 지만 1 번 선로 는 공장 재가동 안전성 확보 를 위해 전력 공급 요청 을 아직 까지 하 지 않 고 있 다 . 
 ◇ 독립 된 용성 선로 와 GS 칼 텍스 선로 가 영향 미쳤 나 = 한전 은 “ 사고 가 난 용성 선로 와 GS 칼 텍스 2 개 선로 는 독립 적 인 장치 로 어느 한쪽 이 문제 가 발생 해도 영향 을 미치 지 않 게 설계 됐 다 ” 고 설명 했 다 . GS 칼 텍스 의 정전 사고 는 용성 선로 와 는 무관 하 다는 주장 이 다 . 
 이 에 대해 GS 칼 텍스 는 공장 내 개폐기 2 개 가 모두 이상 이 발생 한 것 은 용성 선로 가 이상 작동 하 면서 독립 적 인 GS 칼 텍스 선로 에 까지 영향 을 미쳤 다고 주장 하 고 있 다 . 
 용선 선로 가 이상 이 생기 면서 전력 이 땅 속 으로 흘러 GS 칼 텍스 선로 에 영향 을 미쳤 다는 것 이 다 . 
 GS 칼 텍스 관계자 는 “ 한전 에서 설정 한 전기 보호 회로 에 의해 공장 내 개폐기 가 열린 것 이 지 , 자체 고장 이 난 것 이 아니 다 ” 고 주장 했 다 . 
 반면 한전 관계자 는 “ 여수 화력 구내 13 개 선로 중 왜 유독 GS 칼 텍스 선로 만 이상 이 났 겠 냐 ” 며 “ GS 칼 텍스 정전 은 용성 선로 와 무관 하 다 ” 고 반박 했 다 .