외측 케이싱 부 ( 88 ) 는 외측 케이싱 부 ( 88 ) 의 내부 표면 ( 96 ) 의 일 부분 이 샤시 ( 128 ) 의 히터 하우징 ( 130 ) 의 외부 벽 ( 132 ) 주위 에서 그 에 실질 적 으로 평행 하 도록 형성 된다 . 히터 하우징 ( 130 ) 의 외부 벽 ( 1320 은 전방 단부 ( 170 ) , 후방 단부 ( 172 ) 및 외부 벽 ( 132 ) 의 외측 표면 에 위치 하 는 한 세트 의 리브 ( 174 ) 를 가지 며 , 이 들 리브 는 외부 벽 ( 132 ) 의 단부 ( 170 , 172 ) 사이 에 있 다 . 이 들 리브 ( 174 ) 는 외측 케이싱 부 ( 88 ) 이 내부 표면 ( 96 ) 과 결합 하 여 외부 벽 ( 132 ) 을 외측 케이싱 부 ( 88 ) 의 내부 표면 ( 96 ) 으로부터 이격 시키 도록 되 어 있 다 . 따라서 샤시 ( 128 ) 의 히터 하우징 ( 130 ) 의 외부 벽 ( 132 ) 및 외측 케이싱 부 ( 88 ) 는 두 개 의 제 3 공기 유동 채널 ( 176 ) 을 형성 한다 . 이 들 제 3 유동 채널 ( 176 ) 각각 은 외측 케이싱 부 ( 88 ) 의 내부 표면 ( 96 ) 에 인접 하 여 그 내부 표면 을 따라 있 다 . 각각 의 제 3 유동 채널 ( 176 ) 은 히터 하우징 ( 130 ) 의 외부 벽 ( 132 ) 에 의해 각각 의 제 1 유동 채널 ( 136 ) 로부터 분리 되 어 있 다 . 각각 의 제 3 유동 채널 ( 176 ) 은 상기 내부 통로 안 에 있 는 공기 출구 ( 178 ) 에서 끝나 며 , 이 공기 출구 는 히터 하우징 ( 130 ) 의 외부 벽 ( 132 ) 의 후방 단부 ( 172 ) 와 외측 케이싱 부 ( 88 ) 사이 에 있 다 . 각 공기 출구 ( 178 ) 는 노즐 ( 16 ) 의 내부 통로 내 에 위치 되 는 수직 방향 슬롯 의 형태 로 되 어 있 고 바람직 하 게 는 0 . 5 ∼ 5 mm 의 폭 을 갖 는다 . 이 실시 예 에서 , 공기 출구 ( 178 ) 는 대략 1 mm 의 폭 을 갖 는다 .