부가 적 으로 연료 와 고갈 된 개질 물 이 전달 장치 로 공급 되 는 것 을 독립 적 으로 조절 하 기 위하 여 전달 장치 의 상류 ( upstream ) 에 각각 의 유량 조절 밸브 ( flow control valve ) 가 공급 되 는 것 이 바람직 하 다 . 이러 한 구성 은 서로 에 대한 두 밸브 위치 를 변경 하 는 것 과 전달 장치 의 회전 속도 를 변경 하 는 것 에 의해 재순환 유량 에 대한 연료 의 비 ( the ratio fo the fuel to recirculation flow ) 를 조정 하 는 것 이 가능 하 게 해준다 . 따라서 이 회로 ( circuitry ) 는 부하 변화 ( load change ) 에 대한 반응 에 관한 연료전지 시스템 의 높 은 유연 성 ( flexibility ) 이 이루어짐 에 의하 여 개 질기 의 가스 혼합 ( gas composition ) 의 조정 ( adjustment ) 에 관한 높 은 유연 성 이 이루어지 는 이점 을 제공 한다 . 이 비 는 또 한 개 질기 의 온도 에 영항 을 미치 므로 조정 을 통하 여 원 하 는 온도 범위 에서 작동 할 수 있 게 된다 . 더 나아가 개별 적 인 서보 밸브 ( servo valve ) 를 제공 하 는 것 은 각각 의 관 에 개별 적 인 전달 장치 를 제공 하 는 것 보다 비용 에 있 어서 좀 더 효과 적 이 다 .