또한 충돌 이 진행 되 면 , 도 12 의 ( c ) 에 도시 하 는 바 와 같이 차실 측면 ( 3 ) [ 도어 ( 6 ) ] 에 눌린 사이드 에어백 ( 7 ) 이 측방 으로부터 탑승자 ( P ) 에 근접 하 여 , 탑승자 ( P ) 의 가슴 부 ( Pd ) 가 사이드 에어백 ( 7 ) 에 접촉 하 여 당해 사이드 에어백 ( 7 ) 을 압박 한다 . 이때 , 상술 한 바 와 같이 사이드 에어백 ( 7 ) 의 제 2 하부 실부 ( 21 ) 와 상부 실부 ( 22 ) 의 경 계부 ( 24 ) 가 사이드 윈도우 ( 2 ) 의 하부 모서리 ( 2 a ) 에 대응 하 고 있 으므로 , 탑승자 ( P ) 의 가슴 부 ( Pd ) 는 사이드 에어백 ( 7 ) 의 제 2 하부 실부 ( 21 ) 를 압박 하 게 된다 . 따라서 , 제 2 하부 실부 ( 21 ) 내 의 가스 가 연통 구 ( 25 ) ( 도 6 참조 ) 를 경유 하 여 상부 실부 ( 22 ) 로 유입 되 어 당해 상부 실부 ( 22 ) 가 팽창 된다 .