즉 , 본 실시 예 는 , 트러스 거더 이음 방식 을 이용 함 에 따라 풀 데크 몸체 ( 110 ) 사이 의 맞 댐 이 음부 ( 140 ) 에서 항복 강도 , 전단력 , 인 장강 도 및 휨 강도 등 을 더욱 확보 할 수 있 고 , 균열 을 방지 할 수 있 어 , 기존 의 후크 이음 방식 에서 후크 이음 간격 이 최대 250 mm 인 것 에 대비 하 여 , 블록 아웃 부 ( 120 ) 각각 의 간격 이 적어도 350 mm 이상 되 도록 할 수 있 다 .