택시 를 대중교통 수단 으로 인정 하 는 ‘ 대중교통 의 육성 및 이용 촉진 에 관한 법률 ’( 일명 택시 법 ) 에 대한 거부 권 행사 이후 택시 업계 가 반발 하 고 있 는 가운데 손해 보험 사 는 택시 를 대중교통 수단 으로 인정 해 보상 하 고 있 어 눈길 을 끌 고 있 다 . 25 일 손 보 업계 등 에 따르 면 삼성 화재 등 국내 손보사 는 대중교통 상해 특약 상품 을 통해 대중교통 이용 중 발생 한 사고 에 대해 보상 하 고 있 으며 , 보상 범위 에 는 택시 도 포함 해 보상 하 고 있 는 것 으로 나타났 다 . 상품 의 주요 보장 내용 은 차량 탑승 중 일어난 사고 는 물론 대중교통 수단 이용 을 위해 승강장 에 서 있 다가 발생 한 교통사고 , 승 ㆍ하차 중 발생 한 각종 사고 를 보상 한다 . 손보사 가 규정 하 고 있 는 대중교통 수단 의 범주 는 여객 수송 용 항공기 를 비롯 해 여객 수송 용 지하철 및 전철 , 기차 그리고 여객 자동차 운수 사업 법 시행령 에서 규정 하 고 있 는 시내버스 ㆍ농어촌버스ㆍ마을버스ㆍ시외버스 및 고속버스 다 . 특히 주목 할 만 한 점 은 일반 택시 와 개인택시 도 대중교통 수단 에 포함 해 보상 하 고 있 다는 것 이 다 . 손보사 는 지난해 4 월 약관 개정 을 통해 여객 수송 용 선박 도 대중교통 수단 보상 범주 에 포함 했으나 , 전세 버스 와 렌터카 는 대중교통 수단 으로 인정 하 지 않 고 있 다 . 손 보 업계 관계자 는 “ 손보사 가 규정 하 고 있 는 대중교통 수단 의 정의 는 ‘ 이용 을 원하 는 모든 사람 이 이용 할 수 있 는 교통수단 ’ 을 의미 한다 ” 며 “ 택시 역시 대중교통 수단 으로 인정 해 보상 해 왔 다 ” 고 말 했 다 . 이 관계자 는 “ 택시 법 은 대중교통 을 체계 적 으로 육성 ㆍ지원하고 대중교통 수단 이용 을 촉진 하 기 위한 법 으로 , 일정 한 노선 과 운행 시간표 를 갖추 고 다수 의 사람 을 운송 하 는 수단 을 대중교통 수단 으로 정의 하 고 있 는 듯 하 다 ” 며 “ 손보사 는 여객 자동차 운수 법 에서 규정 하 고 있 는 교통수단 에서 임의 적용 하 고 있 다 ” 고 덧붙였 다 . 김양규 기자 / kyk 74 @ heraldcorp . com