I don ' t wanna have to try and get them but I have to get them . I hope they will available to f 2 p players in one way or another <| sep |> Pas vu toute la vido pas trop le temps pour a , donc si quelqu ' un pouvait faire un tldr ce serait le bienvenue , par contre quelques avis sur les bullet points suivants Le transport des containers conomie d ' chelles , un camion c ' est un seul container la fois , un bateau c ' est autre chose ! On utilise dj normment les porteconteneurs pour les changes internationaux , et mme intranationaux via l ' utilisation fluviale des pniches notamment pour le transport de matires premires style produits issus de l ' agriculture etc . Le problme d ' une augmentation de l ' utilisation de ces moyens de transports sont les mmes que celui du fret et mme avec plus de contraintes 1 . le fluvialrail ne peut pas faire du porteporte ce qui engendre des frais supplmentaires embaucherdlguer le rle de transport au clients via poidslourd 2 . Les infrastructures pour faire des ples de transports communicants fluvialrailroutes ne sont pas prsents partout , contrairement aux infrastructures routires , demandent une dose d ' investissement nonngligeable et surtout les profits ne sont pas certains 3 . Les poidslourds ne payent pas en fair price leur impact sur la dgradation des routes , ce qui en fait un moyen de transport trs rentable 4 . Les contraintes mtorologiques , avec le niveau d ' eau etc . 5 . Les contraintes de temps vitesse , contrainte gographique ne permettant pas de faire un trajet plus directCertes il serait peuttre intressant d ' avoir une utilisation accrue de moyens de transports plus diversifis , mais part l ' Etat personne n ' ira investir dans de telles infrastructures outre que faire des PPP ruineux comme d ' habitude . nergies renouvelables Hydroliennes et marmotriceLe cot de ces projets reste assez monstrueux et le break even met normment de temps venir , j ' ai boss un temps sur des projets offshore oliens avec Dong Energy et E ON , je me souviens que sans les subventions ou les contrats d ' offtake souverains , les projets n ' taient pas rentables les DSCR taient alarmants quant l ' IRR tait vraiment faible . Construction navalePas tellement d ' avis sur cela , si ce n ' est que les carnets de commande de chantiers naval sont souvent des oneoffs Biotech apportes par des espces dans des cosystmes qu ' on connait assez mal finalementa c ' est trs intressant , autant en biopharma qu ' en industriel , pas mal d ' investissements se tourne vers ce type de sujets . Je me souviens d ' une startup franaise qui comptait transformer des algues nocives pour la biodiversit en ptrole , mais le prix bas du ptrole a du leur mettre un peu de plomb dans l ' aile , mme si cela reste une initiative remarquable . J ' ai souvenir aussi d ' un labo amricain qui travaillait sur les proprits exceptionnelles de sang de limules . Cbles de tlcommunications comme internetDes socits comme HIbernia ou Emerald sont dj les gros acteurs d ' un march qui commence atteindre sa maturit . levage de poissonsIl y a malheureusement des consquences assez nfastes de l ' levage en masse sur la biodiversit aux alentours comme le problmes des antibiotiques utiliss dans les levages de saumons chiliens ou norvgiens . Donc il faudrait dvelopper le secteur mais de manire responsable . TourismePoints creuser , mais les littoraux franais sont dj trs frquents non ? Besoin de former davantage de techniciens de qualit au lieu d ' envoyer tout le monde en bac gnralTout fait d ' accord .