' 비좁 은 대합실 ' 성난 섬 주민 … " 인천 연안 여객 터미널 옮겨라 " 
 인천항 연안 여객 터미널 을 올해 연말 께 이전 할 예정 인 제 1 국제여객 터미널 로 이전 해 달 라는 인천 섬 지역 주민 들 요구 가 거세 다 . 
 기존 연안 여객 터미널 이 이용객 규모 에 비해 협소 하 고 , 편의 시설 도 부족 해 불편 함 이 크 다는 이유 에서 다 . 
 인천항 연안 여객 터미널 내 에 는 매일 이른 아침 부터 각 섬 으로 향하 는 여객선 을 타 려는 승객 들 로 인산인해 다 . 
 승선 인원 이 적 게 는 200 명 대 에서 많 게 는 500 명 이 넘 는 여객선 들 이 오전 에 한꺼번에 출항 하 면서 터미널 에 하루 평균 3 천 ~ 4 천 명 이 몰리 지만 , 대합실 좌석 은 270 개 에 불과 하 다 . 이용객 대부분 이 짐 을 한가득 갖 고 서 서 배 를 기다리 고 있 다 . 
 당일 기상 이 좋 지 않 아 여객선 출항 이 늦 어 질 경우 아침 부터 점심 이 지날 때 까지 5 ~ 6 시간 을 서 있 거나 땅바닥 에 털썩 앉 아 무작정 배 가 뜨 길 기다려야 한다 . 
 터미널 내부 에 하나 뿐 인 음식점 에서 는 그야말로 ' 식사 전쟁 ' 이 펼쳐진다 . 주차장 도 협소 하 고 대형 버스 가 들어가 지 못해 주변 에서 차량 이 정체 하 기 일쑤 다 . 
 백 령도 에 사 는 한 50 대 주민 은 " 여객선 을 타 기 전 부터 생고생 하 고 , 4 시간 가까이 걸려 섬 에 들어가 면 그날 은 진 이 다 빠진다 " 며 " 인천 섬 지역 활성 화 를 하 려면 연안 여객 터미널 부터 대대 적 으로 개선 해야 한다 " 고 말 했 다 . 
 옹진군 의회 는 이달 초 임시회 본회의 에서 ' 인천 연안 여객 터미널 매각 철회 및 이전 촉구 결의안 ' 을 채택 해 해양수산부 , 인천시 등 으로 보냈 다 . 
 올해 연말 께 송도 국제 도시 쪽 신 국제여객 터미널 로 이전 할 계획 인 제 1 국제여객 터미널 로 연안 여객 터미널 을 옮겨 달 라고 촉구 하 는 게 옹진군 의회 결의안 내용 이 다 . 
 앞서 옹진군 도 섬 지역 주민 들 의견 을 반영 해 군 의회 와 같 은 내용 을 정부 와 인천시 등 에 공식 적 으로 건의 한 바 있 다 . 
 1995 년 건립 한 연안 여객 터미널 은 지상 3 층 에 연면적 5 천 482 ㎡( 대지 면적 1 만 3 천 13 ㎡) 규모 이 고 , 연평균 이용객 은 100 만 명 수준 이 다 . 
 반면 2007 년 개장 한 목포항 연안 여객 터미널 은 이용객 이 인천항 의 70 % 수준 인데 , 건물 규모 는 지상 4 층 에 연면적 1 만 1 천 600 ㎡( 대지 면적 1 만 4 천 413 ㎡) 로 인천항 의 2 배 다 . 
 2002 년 문 을 연 제 1 국제여객 터미널 은 지상 4 층 에 연면적 2 만 5 천 587 ㎡( 대지 면적 5 만 3 천 253 ㎡) 로 , 현 연안 여객 터미널 의 4 배 가 넘 는 규모 다 . 
 인천항 연안 여객 터미널 확대 가 필요 한 상황 에서 신축 보다 는 이전 이 빠르 고 효율 적 이 라는 게 섬 주민 들 시각 이 다 . 
 인천 항만 공사 는 연안 여객 터미널 인근 제 1 국제여객 터미널 건물 과 땅 을 어 시장 , 숙박 시설 , 주거 시설 등 이 들어설 수 있 도록 용도 를 변경 해 민간 에 매각 할 방침 이 다 . 
 인천 항만 공사 관계자 는 " 제 1 국제여객 터미널 활용 계획 은 인천시 , 중구 , 주민 들 과 협의 체 를 구성 해 5 년 동안 논의 한 결과 이 기 때문 에 수정 하 기 어렵 다 " 며 " 연안 여객 터미널 개선 방안 은 검토 중 " 이라고 말 했 다 .