항공 분야 국산화 개발 품 의 감 항 인증 방안 등 논의 
 등록 2016 . 04 . 23 11 : 49 : 37 
 국방 기술 품질 원 ( 원장 이헌 곤 , 이하 기품 원 ) 과 경남 테크노 파크 ( 원장 전병천 , 이하 경남 TP ) 는 21 일 경남 사천 엘리 너스 호텔 에서 ‘ 2016 항공 부품 국산화 발전 세미나 ’ 를 개최 했 다 . 국방부 와 방위 사업 청 , 각 군 , 학계 , 한국 항공우주 산업 ( KAI ) 및 항공 부품 개발 업체 등 약 150 여 명 의 관계자 가 참석 한 이번 세미나 는 항공 분야 국산화 개발 품 의 효율 적 인 감 항 인증 수행 을 위한 제도 적 발전 방향 을 논의 하 고자 마련 됐 다 . 
 이날 세미나 에서 는 기술 표준 품 및 항공 부품 감 항 인증 제도 ( 한국 항공대 고준수 교수 ) , 경남 테크노 파크 현황 및 업체 지원 제도 ( 경남 TP 김영상 전임 연구원 ) , 항공 부품 국산화 감 항 인증 수행 방안 ( 기품 원 박동기 책임 연구원 ) , LCH 구성 품 개발 부가 형식 증명 ( STC ) 방안 ( 한국 항공 배문 규 책임 연구원 ) , FA - 50 조종간 국산화 개발 품 감 항 인증 수행 사례 ( 성진 테크원 이명훈 팀장 ) 등 특강 및 주제 발표 가 진행 됐 다 . 
 국산 경공 격기 ( FA - 50 ) 및 수리온 헬기 ( KUH - 1 ) 의 양산 과 한국 형전 투기사업 ( KF - X ) , 소형 무장 헬기 사업 ( LAH ) 등 연구 개발 사업 의 진행 에 따라 국산화 개발 부품 에 대한 수요 가 나날이 증가 하 고 있 어 , 국산화 개발 부품 의 안전 성 과 이 를 증명 하 는 감 항 인증 제도 에 많 은 관심 이 집중 됐 다 . 
 특히 , 기품 원 은 공군 , 육군 , 국방과학연구소 , 기품 원 등 4 개 기관 으로부터 받 아야 했 던 부품 국산화 감 항 인증 을 개발 관리 기관 에서 만 받 도록 절차 를 간소 화 하 는 방안 을 제시 했 다 . 이 는 국산화 개발 기간 을 대폭 줄이 고 , 업체 의 부담 을 완화 할 수 있 을 것 으로 기대 돼 관계자 들 의 호평 을 받 았 다 . 
 기품 원 박영창 사 천 센터 장 은 “ 군 용 항공기 의 경우 감 항 인증 제도 를 통해 비행 안전 성 을 인증 하 고 있 지만 , 국산화 개발 부품 의 비행 안전성 확보 를 위한 제도 는 확립 되 지 않 아 국산화 개발 업체 가 어려움 을 겪 고 있 는 실정 ” 이 라며 , “ 이번 세미나 가 항공 부품 국산화 품목 에 대한 감 항 인증 제도 발전 을 모색 하 고 , 유관 기관 간 협력 을 통해 부품 국산화 의 내실 을 다지 는 초석 이 되 기 를 바란다 ” 고 말 했 다 . 
 한편 , 국내 에서 는 군 용 항공기 사업 의 비행 안전성 확보 와 수출 확대 를 위해 2009 년 4 월 ‘ 군 용 항공기 비행 안전성 인증 에 관한 법률 ’ 을 제정 했으며 , 기품 원 사 천 센터 는 감 항 인증 전문 기관 으로서 국내 개발 , 개조 항공기 에 대한 감 항 인증 업무 를 수행 하 고 있 다 .