“ 처음 박영렬 검사장 ( 당시 광주 지 검장 ) 이 제의 해 왔 을 때 는 사양 을 했 습니다 . 몸 도 편치 않 은 데 다 이것저것 벌려 놓 은 일 들 도 많 아서 썩 내키 지 가 않 았 습니다 . 하지만 광주 출신 도 아닌 박 검사장 이 광주 교통 문제 에 대단 한 열의 를 가지 고 있 었 고 ‘ 범 시민운동 이 성공 하 기 위해선 지역 원로 가 나 서 줘야 한다 . 30 여 년 전 범죄 예방 제도 를 직접 창안 한 장본인 이 지 않 느냐 ’ 고 여러 차례 간곡히 부탁 해 수락 하 게 됐 습니다 . 물론 직접 운전 을 하 고 다니 는 제 자신 스스로 도 광주 의 교통 무 질서 가 심각 함 을 피부 로 느끼 고 있 었 고 민주 · 인권 · 평화 도시 라는 광주 가 교통 관련 인권 에서 는 최대 사각지대 에 놓여 있 어 인권 도 시라 말 하 기 도 부끄러운 현실 이 었 던 터 라 이 같 은 오명 을 벗 는데 힘 을 보태 기 위해 결국 대표 직 을 승낙 하 고 여기 까지 오 게 됐 습니다 .