또한 , 정류부 ( 40 ) 와 코너 부 ( 31 ) 에 의해 , 흡기 집합 실 ( 11 ) 에 연통 하 는 배후 공간 ( 47 ) 이 형성 되 고 , 이 배후 공간 ( 47 ) 이 흡기 집합 실 ( 11 ) 에 연통 하 고 있 기 때문 에 , 흡기 집합 실 ( 11 ) 의 용적 이 배후 공간 ( 47 ) 만큼 증가 하 게 되 고 , 이 배후 공간 ( 47 ) 에 의해 흡기 집합 실 ( 11 ) 에서 의 압력 변동 이 억제 되 어 , 체적 효율 의 향상 에 기여 한다 .