전방부 유닛 ( 21 ) 이 그 의 Z 축 이 수평선 ( 제로 와 동일 한 롤 각 을 가짐 ) 에 수직 인 평면 에 항상 실질 적 으로 평행 하 도록 안정 화 되 면 , 양력 핀 ( 26 ) 은 양력 을 발생 시키 기 위한 항공기 의 날개 로서 사용 될 수 있 다 . 전방부 유닛 ( 21 ) 의 롤 각이 제로 라고 가정 하 면 , 속도 벡터 ( 29 ) 에 대한 양력 핀 ( 26 ) 의 영각 의 변화 가 일어나 면 , 양력 핀 ( 26 ) 에서 발생 되 는 양력 의 수직 성분 의 증가 또는 감소 로 인해 포탄 ( 10 ) 의 궤도 의 수직 투사 가 변하 게 될 것 이 다 . 양력 핀 ( 26 ) 의 영각 이 증가 하 면 ( 즉 , 피치 업 ) , 핀 ( 26 ) 에 발생 되 는 공기 역학 적 양력 의 양 이 증가 하 여 포탄 ( 10 ) 의 궤도 를 상방 으로 밀 어 올리 고 , 그 반대 도 가능 하 다 . 중립 영각 은 포탄 ( 10 ) 의 궤도 의 수직 투사 에 영향 을 주 지 않 는 핀 ( 26 ) 의 영각 으로 정의 된다 . 전방부 유닛 ( 21 ) 이 제로 롤 각 으로부터 약간 롤링 하 면 , 핀 ( 26 ) 에 작용 하 는 합 양력 의 방향 은 수평선 에 대한 법선 으로부터 각각 벗어나 게 되 며 그 결과 합 양력 의 일부 가 측면 으로 향하 여 포탄 이 현재 궤도 에서 옆 으로 벗어나 게 된다 .