月 단위 로 요금 결제 ' 구독 형 ' 2 km 내 만 달리 는 동네 버스 3 개월 간 은평뉴타운 서 시범 현대 자동차 가 ‘ 마카롱 택시 ’ 운영 사인 KST 모빌리티 와 손잡 고 대형 승합 택시 사업 에 도전 한다 . 대형 승합 택시 는 마을버스 와 택시 의 장점 을 두루 갖춘다 . 스마트폰 으로 목적지 를 입력 하 고 주변 승차 지점 으로 이동해 차량 을 이용 할 수 있 다 . 과학 기술 정보 통신부 는 27 일 서울 중앙 우체국 에서 제 7 차 신기술 · 서비스 심의 위원회 를 열 고 현대차 의 ‘ 수요 응답 기반 커뮤니티 형 대형 승합 택시 ’ 를 비롯 한 8 개 안건 을 처리 했 다 . 현대차 가 신청 한 대형 승합 택시 관련 안건 은 일정 기간 규제 와 무관 하 게 사업 을 테스트 할 수 있 는 실증 특례 를 받 았 다 . 지금 까지 는 택시 승객 합승 을 금지 하 는 택시 발 전법 등 으로 인해 다수 의 승객 이 보낸 호출 에 응답 하 는 서비스 를 제공 할 수 없 었 다 . 현대차 의 비즈니스 모델 은 미국 우버 의 ‘ 익스프레스 풀 ’ 과 비슷 하 다 . 승객 이 대로변 승차 지점 까지 나가 고 합승 을 감수 하 는 대신 싼 요금 을 내 는 게 익스프레스 풀 의 특징 이 다 . 차이점 도 있 다 . 거리 제한 이 없 는 우버 와 달리 현대차 의 대형 승합 택시 는 대 도시 특정 지역 반경 2 ㎞ 내 에서 만 운행 한다 . 월 단위 로 요금 을 결제 하 는 ‘ 구독 형 서비스 ’ 란 점 도 익스프레스 풀 과 구분 된다 . 현대차 는 이 서비스 를 위해 자사 의 17 인승 ‘ 솔 라티 ’ 차량 을 투입 한다 . 승하차 가 편리 하 도록 좌석 5 개 를 떼 어 내 12 인승 으로 개조 한 뒤 서비스 할 예정 이 다 . 서비스 시작 시점 은 내년 상반기 다 . 서울 은평뉴타운 지역 에서 차량 6 대 로 시범 운영 에 들어간다 . 첫 3 개월 동안 은 요금 을 받 지 않 을 계획 이 다 . 현대차 관계자 는 “ 불 필요 한 단거리 승용차 운행 을 줄이 고 주차 난 해소 에 도 일정 부분 기여 할 수 있 을 것 ” 이 라고 말 했 다 . 내국 인 을 대상 으로 한 공유 숙박 서비스 도 제한 적 으로 할 수 있 게 될 전망 이 다 . 위 홈 이 제안 한 ‘ 서울 지하철역 인근 의 내 · 외국인 공유 숙박 서비스 ’ 가 실증 특례 를 받 았 다 . 그 밖 에 △ 가사 도우미 를 직접 공유 하 는 서비스 플랫 폼 ( 홈스토리 생활 ) △ 행정 · 공공 기관 고지서 모바일 전자 고지 ( 네이버 등 ) △ 이동형 가상현실 승마 체험 트럭 ( 스크린 승마 ) △ GPS 기반 시 앱 미터기 ( 우버 코리아 ) △ 디지털 매출 전표 제공 서비스 ( 언 레스 · 카카오 페이 ) △ 주행 중 인 화물차 중량 계측 용 저울 ( 삼 인데 이타 시스템 ) 등 이 실증 특례 나 임시 허가 를 받 았 다 . 송형석 / 박상용 기자 click @ hankyung . com ▶ 네이버 에서 한국 경제 뉴스 를 받 아 보 세요 ▶ 한경 닷컴 바로 가 기 ▶ 모바일 한경 구독 신청 ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지