이러 한 방식 의 가스 절연 차단기 에서 , 선로 에 사고 전류 가 발생 하 면 , 가동 전극 ( 123 ) 이 고정 전극 ( 122 ) 으로부터 이탈 되 고 , 이때 가동 전극 ( 123 ) 과 고정 전극 ( 122 ) 사이 에서 발생 하 는 아크 가 발생 한다 . 이 와 동시 에 고정 전극 ( 122 ) 이 가동 전극 ( 123 ) 과 이격 되 면서 , 가동 전극 ( 123 ) 과 함께 압축 챔버 ( 124 ) 는 이동 하 고 , 압축 챔버 ( 124 ) 는 하우징 ( 120 ) 에 고정 된 피스톤 ( 124 a ) 에 의해서 부피 가 감소 하 면서 , 내부 의 가스 가 상기 가스 이동관 ( 125 a ) 을 거쳐 분사구 ( 125 b ) 를 통하 여 압축 챔버 ( 124 ) 내부 의 가스 가 분사 된다 . 이 경우 에 도 , 상술 한 예 에서 와 같이 , 분사 되 는 가스 의 유동 은 단지 가동 전극 ( 123 ) 의 축 방향 을 따라 이동 하 게 되 므로 아크 ( 1 ) 의 소호 와 아크 발생 부위 및 그 주변 을 충분히 냉각 시키 는 데 한계 가 있 었 다 .