광주 ~ 성남 이배 재도 로 공사 … 2 공구 도비 확보 차질 ' 난항 ' 
 광주시 와 성남시 를 연결 하 는 주요 지방도 인 338 호 선 ( 이 배재 도로 ) 확 · 포장 공사 가 오 는 11 월 말 1 공구 준공 을 앞두 고 있 는 가운데 연속 적 으로 이뤄져야 할 2 공구 및 잔여 공구 사업 이 ' 도 비 확보 ' 란 암초 를 만나 난항 을 겪 고 있 다 . 
 해당 사업 은 사업비 와 관련 해 도비 와 시비 분담 을 50 대 50 으로 상정 하 고 추진 , 당초 재원 마련 에 큰 고민 이 없 던 상황 이 었 다 . 
 하지만 경기도 가 개정 된 ' 도 지방 보조금 관리 조례 ' 를 근거 로 사업비 지원 에 난색 을 표하 자 ' 자칫 반쪽 짜리 사업 이 되 지 않 을까 ' 하 는 우려 가 커지 고 있 다 . 
 28 일 광주시 등 에 따르 면 지난 2013 년 교통량 이 많 고 도로 의 굴곡 과 기울기 가 심해 교통 체증 이 빈번 하 게 발생 , 교통사고 위험 이 컸 던 지방 도 338 호 선 일명 ' 이 배재 도로 ' 에 대한 확 · 포장 공사 가 시작 됐 다 . 
 공사 6 년 여 만 인 올 연말 전체 사업 ( 연장 6 . 32 ㎞, 사업비 1 천 976 억 원 ) 의 3 분 의 1 에 달하 는 1 공구 ( 2 . 24 ㎞, 706 억 원 ) 구간 이 개통 을 앞두 고 있 으며 , 2 공구 ( 0 . 6 ㎞, 124 억 원 ) 도 실시 설계 에 들어가 내년 착공 을 목표 로 사업 을 추진 중 이 다 . 
 공구 명칭 이 정해 지 지 않 은 잔여 구간 ( 3 . 48 ㎞, 1 천 146 억 원 ) 은 올 연말 실시 설계 에 들어간다는 방침 이 다 . 
 그러나 돌연 경기도 가 도비 분담 에 난색 을 표하 고 나 서 제동 이 걸렸 다 . 당초 계획 대로 라면 1 공구 에 이 어 2 공구 사업 도 도비 와 시비 를 각각 50 % 씩 들여 추진 하 면 된다 . 
 하지만 경기도 가 지난 2014 년 12 월 31 일 개정 된 ' 경기도 지방 보조금 관리 조례 ' 를 근거 로 ' 해당 사업 은 지방 보조금 지원 대상 이 아니 다 ' 라며 주저 하 고 있 는 것 이 다 . 
 이 에 광주시 는 " 지방 도 338 호 선 전체 구간 에 대한 총 사업비 를 경기도 와 시가 50 % 씩 분담 하 도록 하 는 조건 으로 중앙 재정 투 · 융자 심사 에서 승인 을 받 은 때 는 2012 년 4 월 로 , 해당 조례 를 근거 로 지원 이 불가 하 다는 것 은 받아들이 기 힘들 다 " 는 입장 이 다 . 
 이 와 관련 박관 열 도 의원 은 최근 임시회 를 통해 " 지난 2013 년 사업 착공 당시 이재명 지사 가 성남 시장 으로 재직 했 기 때문 에 그 누구 보다 경기도 의 사업비 지원 당위 성 을 잘 알 것 으로 생각 한다 . 현재 부족 한 교통 인프라 와 공사 중 겪 게 될 불편 함 을 최소 화 하 기 위해선 조속 한 사업 추진 이 이뤄져야 한다 " 며 도 의 적극 행정 을 촉구 했 다 . 
 한편 지방 도 338 호 선 은 ▲ 1 공구 - 올 11 월 말 개통 예정 ▲ 2 공구 - 2021 년 12 월 예정 ▲ 잔여 구간 - 2024 년 12 월 완공 예정 이 다 .