" 신분당선 호매실 연장선 , 곧 추진 " 
 10 년 이상 예비 타당 성 조사 에 발목 이 잡히 고 최근 예 타면 제 에서 도 제외 돼 지역민 들 의 반발 을 산 신분당선 호매실 연장선 사업 이 마침내 추진 된다 . 
 정부 는 호매실 주민 들 이 이미 연장선 사업 분담금 을 납부 했 다는 점 을 감안 해 예타 평가 에 분담금 을 반영 , 예 타 통과 를 추진 할 계획 이 다 . 
 이울 러 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) B 노선도 올해 안 에 예 타 통과 가 이뤄질 전망 이 다 . 
 김현미 국토 교통부 장관 은 최근 팟캐스트 · 유튜브 방송 ' 알릴 레오 ' 에 출연 해 " 자기 분담금 이 들어간 경우 엔 이 를 예타 에 반영 하 도록 시스템 을 바꾸 고 , 그렇게 하 면 ( 신분당선 호매실 연장선 사업 이 ) 예타 를 통과 할 수 있 다 " 면서 이 같이 밝혔 다 . 
 김 장관 은 또 예 타 면제 제외 등 을 언급 하 면서 " 광교 호매실 주민 들 이 제외 된 데 대해 화낼 만 하 다 . 예 타 방법 에 문제 가 있 다 " 면서 " 신분당선 은 시작 은 참여 정부 가 했 지만 , 이명박 정부 가 민자 사업 으로 돌리 면서 예 타가 잘 나오 는 구간 만 민자 로 돌리 고 안 나오 는 곳 은 뺐 다 " 고 설명 했 다 . 
 이번 발언 은 해당 사업 주무 부처 총 책임자 가 내놓 은 약속 이 어서 신뢰 를 더 하 고 있 다 . 
 서 수원 에 위치 한 호매실 지구 의 경우 , 2006 년 발표 된 조성 계획 당시 엔 신분당선 이 연장 되 는 것 으로 설정 됐었 지만 이후 신분당선 구간 이 광교 까지 만 연장 된 뒤 호매실 연장선 사업 은 10 년 이상 미뤄져 왔 다 . 
 김 장관 은 "( 호매실 연장선 사업 을 두 고 ) 정부 에서 회의 를 심 도 있 게 했 다 " 면서 " 이 지역 에서 이미 분담 한 금액 이 5 천억 원 이 다 . 자기 분담금 이 예타 에 반영 되 도록 시스템 을 바꾸 면 예타 를 통과 할 수 있 다 . 국토 부 가 1 분기 에 예 타 사업 으로 올리 겠 다 . 그러면 예 타가 ( 통과 ) 될 것 " 이라고 덧붙였 다 . 
 호매실 연장선 은 광역 교통 시설 부담금 의 명목 으로 경기도 시공사 가 3 천 483 억 원 , LH 가 1 천 500 억 원 을 분양 가 에 반영 한 상태 다 . 
 이미 주민 들 이 납부 한 분담금 이 존재 하 기 때문 에 이 를 평가 에 반영 하 면 재정 부분 에서 후한 점수 를 받 을 수 있 어 예 타 통과 가 가능 하 다는 설명 이 다 . 
 예 타 는 관련 규정 상 6 개월 이내 , 시급 한 사업 의 경우 3 개월 이내 에 평가 를 마치 도록 돼 있 어 올해 내 에 결론 이 도출 될 것 으로 보인다 . 
 한편 인천 과 부천 · 남양주 등 경기도 일부 지자체 를 경유 하 는 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) B 노선도 올해 안 에 예타 를 통과 할 전망 이 다 . 
 김 장관 은 " GTX - B 노선 은 지금 상태 로 도 ( 예타 통과 기준 인 ) 1 . 0 에 근접 하 다 . 남양주 에 3 기 신 도시 가 포함 돼 편익 이 더 발생 하 면 통과 된다 . 연말 까지 예타 를 끝낼 수 있 도록 하 겠 다 " 고 말 했 다 .