각각 의 이러 한 배열 은 별개 의 목적 및 / 또는 효과 를 가질 수 있 다 . 예 를 들 면 , 상기 분출 물질 ( 210 ) 의 나선 형 흐름 에 대향 하 는 방향 으로 상기 연료 / 연료 혼합물 의 흐름 을 안내 하 는 것 은 상기 대행 하 는 흐름 들 사이 의 마찰 로 인하 여 상기 연료 / 연료 혼합물 내 의 와류 를 느리 게 하 거나 정지 시킬 수 있 다 . 이 와 같이 , 상기 연료 / 연료 혼합물 의 연소 도 늦춰질 수 있 다 . 반대 로 , 상기 연료 / 연료 혼합물 이 상기 분출 유체 ( 210 ) 의 나선 형 흐름 과 동일 한 방향 으로 안내 될 경우 , 상기 연료 / 연료 혼합물 및 / 또는 상기 연소 생성물 들 의 소용돌이 는 향상 될 수 있 고 , 상기 연료 / 연료 혼합물 의 실질 적 으로 완전 한 연소 에 필요 한 시간 을 가능 한 대로 감소 시키 거나 , 그렇 지 않 으면 상기 공정 동안 연소 되 는 상기 연료 / 연료 혼합물 의 비율 을 증가 시킬 ( 즉 , 상기 연료 의 소진 율 ( burnout ratio ) 을 증가 시킬 ) 수 있 다 . 실질 적 으로 균일 한 선형 의 흐름 으로 상기 연료 / 연료 혼합물 을 안내 하 는 것 은 , 예 를 들 면 , 상기 연료 / 연료 혼합물 이 고체 들 또는 다른 미립자 들 을 포함 할 때 , 이전 에 개시 한 바 와 같이 , 상기 흐름 이 기계 장치 들 에 의해 방해 받 지 않 기 때문 에 유리 할 수 있 으며 , 이 의 원 하 는 와류 가 이후 에 이 의 연소 를 향상 시키 도록 상기 분출 부재 ( 210 ) 의 나선 형 흐름 에 의해 유도 될 수 있 다 .