대한항공 · 아시아나항공 이 올해 말 께 저 비용 항공사 들 의 국제선 본격 취항 을 앞두 고 차별 화 전략 에 몰두 하 고 있 다 . 수익 성 이 가장 높 다는 동아시아 권 시장 을 놓 고 대 형사 와 소형 항공사 들 간 에 자존심 과 생존 을 건 싸움 이 본격 화 되 고 있 다 . 6 일 항공업 계 에 따르 면 필리핀 과 캄보디아 , 괌 등지 에 부정기편 을 취항 하 고 있 는 제주항공 은 지난 3 월 일본 오사카 와 기타큐슈 에 정기편 을 띄운 데 이 어 오 는 25 일 부터 는 부산 , 제주 , 청주 등 지방 국제 공항 에서 도 태국 방콕 , 푸껫 등 으로 전세기 를 운항 하 며 국제선 노선 을 확대 한다 . 제주 항공 은 내년 에 는 베트남 , 괌 , 사이판 등지 로 노선 을 확대 하 는 등 오 는 2013 년 까지 는 13 개 도시 에 취항 할 예정 으로 B 737 기 를 추가 도입 할 계획 이 다 . 진에어 는 오 는 12 월 부터 마카오 와 태국 방콕 으로 정기편 을 취항 할 예정 이 며 에어부산 도 내년 초 에 는 중국 과 일본 쪽 으로 국제선 을 띄우 기 위해 타당 성 조사 와 항공기 추가 도입 등 을 준비 중 이 다 . 이스타항공 도 중국 상하이 와 동남아 노선 에 이르 면 연내 취항 할 계획 아래 지난달 5 호 기로 B 737 - 700 기 를 도입 했으며 연내 1 대 를 더 도입 하 는 등 국제선 취항 준비 에 여념 이 없 다 . 이스타항공 측 은 정부 로부터 운항 허가 만 받 으면 곧바로 취항 하 는 데 내부 적 으로 문제 가 없 다는 입장 을 밝히 고 있 다 . 이 같 은 신생 저 비용 항공사 들 의 국제선 도전 에 맞서 대형 사 들 의 움직임 도 빨라 지 고 있 다 . 1 ∼ 2 년 내 시장 판도 에 큰 변화 가 없 을 것 이 라는 게 공식 적 인 견해 이 지만 동북아 및 동남아 시장 에 저 비용 항공사 들 이 가격 경쟁력 을 무기 로 진입 하 면 시장 수성 이 쉽 지 않 을 것 이 라는 게 업계 관계자 들 의 전망 이 다 . 이 에 따라 대 형사 들 은 항공료 의 일정 부분 인하 는 불가피 하 다는 판단 과 함께 차별 화 전략 도 마련 중 이 다 . 중국 , 동남아 노선 에서 상대 적 강점 을 갖 고 있 는 아시아나항공 은 저 비용 항공사 들 의 국제선 진출 에 촉각 을 곤두세우 고 대응책 마련 에 부심 하 고 있 다 . 모두 20 개 도시 에 취항 중 인 중국 노선 중 적자 가 심각 한 노선 은 일부 정리 하 되 수익 성 높 은 노선 에 유휴 항공기 를 돌리 는 선택 과 집중 방식 의 영업 전략 을 고려 중 이 다 . 또 여타 중장거리 노선 에서 탑승 률 과 수익 성 을 개선 하 기 위해 현행 좌석 요금 체계 를 세분 화 하 는 것 을 논의 중 인 것 으로 알려졌 다 . 이 와 함께 중장거리 노선 강화 차원 에서 항공사 동맹체 인 스타 얼라이언스 와 의 제휴 를 강화 해 공동운항 체제 를 적극 도입 할 것 으로 보인다 . 아시아나항공 은 이날 터키 항공 과 인천 ∼ 이스탄불 노선 에서 대한 항공 을 제치 고 공동운항 을 하 기 로 합의 했 다 . 대한 항공 의 경우 자회사 인 진에어 에 동아시아 권 일반 관광 수요 의 상당 부분 을 할애 해야 할 것 으로 보인다 . 대신 기존 명품 이미지 를 유지 하 면서 중장거리 노선 을 보다 강화 할 전략 이 다 . 대한 항공 은 특히 새로 떠오르 는 시장 인 중앙아시아 와 브릭스 지역 , 기존 의 미주 · 구주 등 의 상용 , 고정 고객 층 을 보다 많이 확보 해 동아 시 권 의 수요 이탈 을 대체 할 계획 인 것 으로 알려졌 다 . 대한 항공 은 지난 1 일 부터 러시아어 서비스 가 제공 되 는 ‘ 독립 국가 연합 ( CIS ) 지역 홈페이지 ’ 를 신설 해 9 개국 ( 권역 ) 8 개 언어 서비스 를 홈페이지 에서 제공 하 는 등 외국 상용 고객 까지 로 고객 층 을 확대 하 고 있 다 . 항공업 계 관계자 는 “ 내년 부터 저 비용 항공사 들 이 근거리 노선 에서 30 % 이상 싼 가격 으로 시장 을 잠식 해 오 면 대 형사 들 은 일단 수세 에 몰릴 수 밖에 없 다 ” 면서 “ 마일리지 제도 나 항공 동맹체 등 을 이용 한 중장거리 노선 이나 국내외 고정 고객 층 추가 확보 등 으로 대응 해 나갈 것 ” 이 라고 말 했 다 . / csky @ fnnews . com 차상근 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지 [ ☞ First - Class 경제 신문 파이낸셜 뉴스 구독 신청 하 기 ]