이 와 같 은 원리 로 동작 하 는 내연 기관 은 일반 적 으로 30 % 정도 의 에너지 효율 을 낸다는 사실 이 잘 알려져 있 다 . 그런데 , 석유 를 주 연료 로 사용 하 는 현재 의 내연 기관 에 있 어서 , 갈수록 석유 의 매장량 은 줄어드 는 한편 석유 의 사용량 은 오히려 늘어나 고 있 는 현 실정 에 따라 내연 기관 의 효율 및 연비 를 개선 시키 고자 하 는 각종 노력 이 꾸준히 지속 되 어 왔 다 . 이 에 따라 내연 기관 의 효율 을 개선 시키 고자 , 내연 기관 에 사용 되 는 연료 의 성분 을 개선 하 거나 , 피스톤 과 실린더 의 마찰 을 줄여 에 너지 의 손실 을 줄이 거나 , 피스톤 등 의 각 부품 규격 을 최적 화 하 는 설계 를 개발 하 는 등 여러 가지 관점 에서 의 연구 가 꾸준히 수행 되 어 왔 다 .