핵 잠수함 의 무한 동력 | GQ KOREA ( 지큐 코리아 ) 남성 패션 잡지 
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 핵 잠수함 의 무한 동력 
 핵 잠수함 은 어떻게 25 년 동안 바닷속 에서 멈추 지 않 을 수 있 을까 ? 
 지난 10 월 , 영국 북서부 컴브리아 주 남부 공업 도시 의 어느 조선소 . BAE 시스템스 잠수함 부문 의 기술 디렉터 스튜어트 고든 은 미국 나사 의 우주선 과 영국 의 최신 잠수함 을 비교 하 고 있 었 다 . “ 우주선 은 다섯 명 에서 일곱 명 의 선원 을 태웁니다 . 하지만 우리 는 아흔 일곱 명 이 탈 수 있 죠 . 우주선 은 고작 몇 주 를 버티 지만 , 우리 는 90 일 을 바닷속 에서 버텨요 . 우주선 엔 기껏해야 1 백 여 개 의 과제 가 있 지만 , 잠수함 은 25 년 간 해야 할 어마어마 한 임무 를 계획 합니다 . 환경 적 인 측면 을 좀 더 설명 해 볼까요 ? 우주선 은 위 로 3 백 킬로미터 를 올라가 고 , 우리 잠수함 은 아래 로 수백 미터 를 내려갑니다 . 우주 로 올라가 면 부식 도 압력 도 없 는 무중력 상태 예요 . 하지만 바다 밑 은 다릅니다 . 바닷물 때문 에 온갖 부식 이 일어나 고 , 엄청난 압력 을 견뎌야 하 죠 . ” 그 는 긴 이야기 끝 에 우주선 의 가치 를 인정 했 다 . “ 우주 밖 으로 나가 려면 폭발 적 인 힘 이 필요 하 죠 . 그 힘 을 만드 는 건 꽤 어려운 일 이 죠 . 잠수함 보다 우주선 이 훨씬 더 빠르 다는 것 도 알 고 있 습니다 . ” 고든 의 역할 은 최신 잠수함 아 스투트 Astute 의 개발 과정 이 어떻게 , 또 얼마나 진행 되 는지 전달 하 는 것 이 다 . 잠수함 제작 은 단순히 일반 선박 보다 조금 더 복잡 한 수준 이 아니 다 . 잠수함 은 일개 선박 과 는 전혀 다른 차원 의 엔지니어링 기술 이 다 . 잠수함 은 적군 에게 공격 당할 가능 성 까지 염두 에 두 고 , 무려 수개월 을 바다 밑 에서 버텨 내 야 한다 . 뿐 만 아니 라 , 수명 을 다 할 때 까지 핵 원자로 와 미사일 , 1 백 명 의 잠수부 를 지켜 내 야 한다 . 지금 까지 개발 된 영국 의 잠수함 은 연료 를 충전 할 때 까지 최대 15 년 을 버텼 다 . 새로 업그레이드 된 잠수함 은 무려 25 년 을 버틸 수 있 다 . 만약 잠수함 이 수면 위 로 떠오른다면 , 그 이유 는 음식 을 싣 기 위해서 다 . 고든 은 정말 아 스투트 가 우주선 을 만드 는 것 보다 훨씬 더 어렵 다고 생각 하 는 걸까 ? 그 는 조심 스럽 게 답 한다 . “ 인류 역사 상 가장 어려운 프로젝트 가 두 가지 있 었 습니다 . 우주선 과 잠수함 이 죠 . 어느 것 이 더 난해 한 작업 인지 그 누구 도 객관 적 인 답 을 내놓 을 수 없 을 거 예요 . 사실 제 가 하 려는 말 은 간단 해요 . 적어도 잠수함 프로젝트 가 , 흔히 들 어렵 다고 생각 하 는 우주선 을 만드 는 것 만큼 복잡 하 고 난해 하 다는 겁니다 . 둘 이 비슷 하 다는 말 이 에요 . ” 아 스투트 는 전 세계 에서 가장 조용 한 잠수함 이 다 . 아 스투트 가 수행 하 는 대부분 의 과제 는 스텔스 기 의 임무 와 비슷 하 다 . 비밀 스럽 고 , 강력 하 다 . 도청 은 물론 이 고 , 적진 의 바다 로 특수 부대 를 파견 하 거나 선박 과 항공기 를 추적 한다 . 때때로 , 조용히 수면 아래 잠긴 상태 에서 적군 에게 토마호크 미사일 을 발사 할 준비 를 한다 . 그리고 , 1 천 5 백 킬로미터 떨어진 육지 의 목표물 을 , 아 스투트 는 고요 하 고 정확 하 게 조준 할 수 있 다 . 정확히 맞추 기 까지 . 기한 이 정해진 건 아니 지만 아 스투트 잠수함 시리즈 는 향후 수십 년 안 에 영국 해군 의 잠수함 대부분 을 대체 할 것 이 다 . 과거 에 쓰이 던 스위프트 슈어 급 잠수함 과 트라 팔가 급 잠수함 은 모두 폐기 할 예정 이 다 . 아 스투트 외 에 영국 해군 이 운행 할 잠수함 은 핵 으로 움직이 는 뱅가드급 보트 네 대 뿐 이 다 . 이 보트 에 는 지금 영국 의 핵무기 가 장착 된 상황 이 며 , 이 또한 2016 년 이후 정부 의 허가 를 받 아 후속 석세 서 시리즈 로 교체 할 예정 이 다 . 
 인터뷰 를 진행 한 고든 의 나이 는 마흔 넷 . 그 는 2010 년 부터 BAE 시스템스 기술 부문 의 팀장 으로 해 왔 다 . 그 의 역할 은 아 스투트 잠수함 시리즈 와 석세 서 를 진두지휘 하 는 것 이 다 . 23 년 전 , 기계 공학 석사 를 마치 고 일 을 시작 한 그 는 배 로 Barrow 곶 의 전성기 를 함께 했 다 . 배 로 는 오랫동안 스위프트 슈어 , 트라 팔가 , 뱅가드 잠수함 을 만든 터전 이 었 을 뿐 만 아니 라 , 1901 년 영국 해군 의 첫 번 째 잠수함 인 HMS 홀란드 1 을 만든 곳 이 기 도 하 다 . 이제 배 로 는 엔지니어링 전문 기업 인 BAE 시스템스 의 소유 이 며 , 이곳 에서 는 아 스투트 잠수함 을 만들 기 위해 무려 3 천 5 백 명 이 일 하 고 있 다 . 게다가 총 비용 은 자그만치 1 백억 파운드 에 달한다 . 프로젝트 의 난이도 가 높 은 만큼 , 아 스투트 프로젝트 의 인력 들 은 상상 이상 의 어려움 과 마주 하 기 도 한다 . 장애 물 은 수 도 없이 많 다 . 대표 적 으로 97 미터 의 길 이 , 7 천 4 백 톤 의 거대 한 고철 덩어리 가 작 은 소리 조차 내 지 않 고 침묵 을 유지 하 게 하 는 것 이 가장 어려운 일 이 다 . 혹은 , 잠수함 본체 의 모든 외부 표면 에 수중 청음기 를 부착 해 바다 에 남겨진 잠수함 의 흔적 을 추적 하 는 것 또한 쉽 지 않 다 . 고든 이 말 했 다 . “ 우리 는 잠수함 의 추진 장치 와 배관 시스템 구조 를 포괄 하 는 컴퓨터 모델 을 구축 했 습니다 . 잡음 이 추진 장치 와 배관 시스템 을 통해 전달 될 수 있 는 경우 의 수 를 컴퓨터 모델 에 구현 했 죠 . 그리고 그 소음 경로 를 차단 해서 세상 에서 가장 조용 한 잠수함 을 만들 수 있 었 어요 . ” 이 뿐 만 이 아니 다 . 어뢰 의 공격 을 받 을 확률 과 대안 에 대한 컴퓨터 모델링 도 더 했 다 . 잠수함 을 조준 하 는 무기 가 반드시 폭발 적 일 필요 는 없 다 . 실제로 가장 큰 충격 은 폭발 후 에 생성 된 기포 에서 발생 한다 . 충돌 후 발생 한 기포 는 선박 이나 잠수함 을 위 로 들어올려 선체 를 부숴 버릴 수 있 기 때문 이 다 . 이 때문 에 아 스투트 의 디자이너 들 은 폭발 의 다양 한 가능 성 과 기포 에 따른 영향 을 모델링 하 고 , 충격 을 견뎌낼 수 있 도록 선체 를 디자인 했 다 . 사실 , 국방부 가 처음 잠수함 의 디자인 을 의뢰 한 것 은 제법 오래 전 인 1997 년 의 일 이 다 . 영국 국정 감사 기구 인 NAO ( National Audit Office ) 의 보고서 에 따르 면 처음 7 년 간 아 스투트 개발 은 3 D CAD 의 말썽 으로 여러 문제 가 발생 했 다 . 3 D CAD 는 영국 잠수함 설계 에 처음 활용 된 프로그램 으로 초기 단계 에서 다수 의 시행착오 가 발생 , 무려 10 억 파운드 에 달하 는 비용 과 4 년 의 완공 연기 를 야기 했 다 . 하지만 고든 은 프로젝트 의 지연 을 하나 의 소프트웨어 때문 에 발생 한 문제 로 단순 화 하 는 것 을 꺼린다 . “ 제 가 보 기 에 는 시간 적 , 경제 적 과다 지출 에 는 몇몇 원인 이 있 었 습니다 . 물론 우리 가 잠수함 에 3 D CAD 를 처음 사용 한 것 도 원인 중 하나 죠 . 하지만 유일 한 원인 은 이것 만 이 아닙니다 . 우리 가 이전 세대 의 잠수함 을 제작 한 시기 와 , 최신 모델 인 뱅가드 와 아 스투트 수준 을 제작 하 는 데 는 10 여 년 의 간극 이 있 었 습니다 . 저 는 잠수함 제조 기업 이 가진 경쟁력 이 10 년 사이 에 많이 변모 했 다고 생각 합니다 . 이건 단순히 새로운 제품 을 제작 한다는 차원 의 작업 이 아니 었 어요 . 아 스투트 를 만들 어 낸다는 것 은 , 기업 의 모든 역량 을 통합 적 으로 재 구축 하 는 것 을 의미 했 던 셈 이 죠 . ” 
 CAD 디자인 이슈 가 해결 되 고 머지않 아 본격 적 인 잠수함 건설 이 시작 된다 . 잠수함 의 선체 는 일단 철강 섹션 이 만들 어 지 고 , 배관 , 케이블 , 그리고 다른 부품 들 이 철강 섹션 에 장착 된다 . 장착 된 후 에 는 각 부품 들 이 수많 은 테스트 를 통해 검증 되 고 , 이 를 조립 한 후 다시 수차례 의 테스트 를 시행 하 게 된다 . 잠수함 의 수장 이 가장 많 은 시간 을 보내 는 통솔 갑판 ( Command Deck ) 은 본체 와 별도 로 제작 하 는데 , 무려 20 미터 길이 에 10 미터 넓이 , 두 층 높이 에 3 백 ~ 4 백 톤 에 이르 는 무게 를 지닌다 . 수천 개 의 배관 과 케이블 로 구성 된 통솔 갑판 은 별도 제작 후 에 밀 리미터 단위 의 정교 함 으로 선체 안 에 부착 하 는 과정 을 거쳐 완성 된다 . 고든 은 이 복잡 하 고 세밀 한 작업 의 완성 을 “ 이것 이 엔지니어링 , 기술 의 예술 성 이 죠 ” 라고 설명 하 고 있 다 . “ 솔직히 , 테스트 운전 전 에 몇 가지 큰 걱정거리 를 안 고 있 었 다는 사실 은 , 부정 할 수 없 죠 . ” 고든 이 덧붙였 다 . 모든 테스트 과정 이 끝나 고 , 잠수함 이 레일 을 타 고 플랫폼 에 다 다르 면 , 선체 가 물 속 으로 서서히 들어가 는 과정 이 시작 된다 . 바닷속 으로 온전히 들어가 기 전 에 추가 적 인 테스트 를 수행 하 기 위해 잠수함 은 부두 에 일정 기간 동안 정박 한다 . 계획 된 아 스투트 급 잠수함 7 척 중 에서 4 척 은 제작 단계 에 있 으며 , 1 척 은 아직 건설 을 시작 하 지 않 았 다 . 남 은 2 척 은 각각 2010 년 8 월 과 2013 년 3 월 에 운항 을 시작 한 상태 다 . 첫 번 째 잠수함 아 스투트 는 최근 까지 어려운 상황 에 직면 해 왔 다 . 2010 년 10 월 , 스카이 Skye 섬 에 접지 한 아 스투트 는 ( 영국 해군 의 표현 을 빌리 자면 ) “ 약간 의 손상 ” 을 입 었 고 , 이 로 인해 선장 이 경질 되 었 다 . 2011 년 4 월 에 는 술 에 취한 선원 라이언 도노반 이 동료 선원 들 을 선상 에서 공격 해 한 명 이 죽 었 다 . 그 는 무기 징역 을 선고 받 았 다 . 잠수함 의 품질 과 관련 된 부정 적 인 코멘트 가 일간지 의 헤드라인 을 장식 하 기 도 했 다 . < 와이어 드 > 는 잠수함 의 출력 및 성능 과 관련 된 정보 가 기밀 사항 에 해당 함 을 확인 했 다 . 몇몇 보고서 를 통해 누수 와 부식 이 발견 되 었 다는 내용 을 접했 으나 , < 와이어 드 > 는 해당 이슈 는 완전히 해결 되 었 으며 , 재검토 를 통해 거듭 해결 여부 를 확인 했 다는 답변 을 들 었 다 . 고든 은 이러 한 이슈 를 반면 교사 삼 아 얻 은 노하우 를 후속 잠수함 모델 에 적극 반영 하 겠 다고 말 했 다 . 고든 이 덧붙여 말 했 다 . “ 우리 는 프로토타입 이 없 습니다 . 한 대 당 10 억 파운드 의 비용 이 들어가 니 , 프로토타입 은 너무 비싸 죠 . 아주 많이 생산 해 개인 에게 팔 고 있 는 자동차 와 달리 최 고급 선박 은 해군 에게 납품 합니다 . 제 3 자 가 규정 하 는 디자인 규칙 이 없 는 거 죠 . 각 국가 는 별개 의 잠수함 설계원 을 보유 하 고 있 습니다 ” 
 무기 창고 칸 안 에 있 는 더미 미사일 . 
 어데 셔 스 audacious . 네 번 째 아 스투트 급 잠수함 . 
 통제 실 . 여기 서 평면 항해사 가 잠수함 을 조종 한다 . 
 개인 에게 팔 고 있 는 자동차 와 달리 최 고급 선박 은 해군 에게 납품 합니다 . 제 3 자 가 규정 하 는 디자인 규칙 이 없 는 거 죠 . 각 국가 는 별개 의 잠수함 설계원 을 보유 하 고 있 습니다 ” 1987 년 에 마거릿 대처 에 의해 개장 된 잠수함 제작소 규모 는 거대 하 다 . 길 이 268 미터 , 너비 70 미터 , 그리고 높이 는 65 미터 에 달한다 . 서까래 위 에 는 6 개 의 거대 한 갠트리 크레인 이 있 다 . 각 사이드 의 홀 은 여러 층 의 오피스 , 갠트리 , 캐빈 , 계단 으로 이루어져 있 으며 , 제작소 의 중간 밑 은 온갖 부품 과 기기 가 제작 되 는 공간 이 다 . 잠수함 3 , 4 , 5 , 6 호 는 별개 의 공정 진행 단계 를 거치 고 있 다 . 
 고든 은 “ 우리 는 잠수함 1 호 , 2 호 , 3 호 , 4 호 모두 각각 다른 계약자 를 가지 고 있 습니다 ” 라고 말 하 며 , “ 그리고 우리 는 5 호 , 6 호 및 7 호 에 쓰일 원자재 의 선제 적 구매 를 위해 주문 할 것 이 많 죠 ” 라고 덧붙였 다 . 공식 명칭 을 ‘ 아트 풀 Artful ’ 로 지 은 잠수함 3 호 는 내년 에 입수 할 예정 이 며 , 거의 완성 된 상황 이 다 . 이 잠수함 의 선체 표면 은 언뜻 보 기 에 고무 와 같 은 4 천 개 의 음향 타일 로 이루어져 있 고 , 소음 을 최소 화 한다 . 수중 청음기 의 배열 은 측면 을 따라 팽창 한다 . 잠수함 의 공간 을 들여다본다 . 흰 옷 을 입 은 직원 들 은 잠수정 내 좁 은 공간 에서 일 하 고 있 다 . 침대 는 남 은 공간 을 가득 채우 고 있 고 , 선장 의 객실 조차 전용 화장실 이 없 으며 , 모든 복도 에 는 온갖 장비 가 넘쳐난다 . 잠수함 의 내부 디자인 은 여분 의 공간 을 일절 허용 하 지 않 는다 . 고든 은 이것 을 충전 밀도 ( Packing density ) 라고 표현 한다 . 조명 또한 밝 지 않 다 . 천장 에 는 산소 공급 기 가 달려 있 다 . 선원 들 이 우울 함 을 참 기 어려울 때 는 마스크 를 통해 산소 를 들이마신다 . 잠수함 안 에 는 와이어 드 의 취재 가 허락 되 지 않 는 기밀 영역 이 있 는데 , 그 중 하나 가 핵 원자로 다 . 현재 영국 , 미국 , 프랑스 , 러시아 , 중국 , 인도 는 원자력 동력 기반 의 잠수함 을 보유 하 고 있 다 . 그리고 이 들 중 영국 , 미국 , 프랑스 , 러시아 만 실제 건설 기술 을 가지 고 있 으며 , 중국 과 인도 는 자체 기술 이 없 어 러시아 로부터 잠수함 을 구매 한다 . 
 원자력 기반 의 잠수함 은 일반 적 인 전통 에너지원 을 사용 하 는 것 대비 엄청난 장점 을 갖 고 있 다 . 전통 에너지원 을 사용 하 는 경우 , 배터리 를 탑재 해야 하 며 배터리 재충전 을 위해 산소 공급 이 수반 되 는 디젤 엔진 이 작동 해야 한다 . 따라서 전통 에너지원 을 사용 할 경우 , 안정 적 인 산소 공급 을 위해서 잠망경 의 기능 이 허용 하 는 수심 내 에서 만 이동 이 가능 하 다 . 뿐 만 아니 라 배터리 의 수명 이 제한 적 이 라는 점 도 한계 로 작용 한다 . 이 에 반해 원자력 동력 기반 잠수함 은 재충전 주기 가 25 년 에 달해 , 실질 적 으로 수심 과 수명 측면 의 제약 이 없 다 . 직접 적 확인 은 불가 하나 , 원자로 는 강철 구조 로 이루어져 있 으며 , 큰 창고 정도 의 사이즈 인 것 으로 알려져 있 다 . 잠수함 의 원자로 구조물 내부 에 는 우라늄 235 가 핵 제어봉 과 함께 탑재 되 어 있 다 . 핵 제어봉 이 제거 되 면 , 우라늄 원자 는 분해 되 어 에너지 를 발생 시키 기 시작 한다 . 이때 발생 한 에너지 는 물 을 가열 시키 고 , 초고온 의 수증기 는 배관 을 통해 전달 되 어 2 차 시스템 의 물 을 가열 시킨다 . 2 차 시스템 의 물 에서 생긴 수증기 는 터빈 을 돌리 는 힘 으로 작용 , 동력 을 일으킨다 . 잠수함 내 모든 기계 공정 이 그러 하 듯 , 원자 로 내 공정 또 한 소음 을 철저히 차단 하 는 것 이 중요 하 다 . 원자 로 내 시스템 은 해수 를 펌프 로 끌어들여 지속 적 으로 냉각 해야 한다 . 펌프 작동 시 소음 발생 을 최소 화 하 기 위해 , 이 원리 는 화장실 에서 물 을 내릴 때 에 도 동일 하 게 적용 되 는데 , 기기 를 통해 해수 담수화 를 수행 할 뿐 아니 라 담수 를 통해 공기 를 생산 하 기 도 한다 . 이 과정 또한 정숙 을 유지 하 는 것 이 가장 중요 하 다 . 
 때때로 잠수함 은 초 정숙 모드 로 여러 시간 운행 하 기 도 한다 . 이때 가장 큰 소음 발생 원인 은 다름 아닌 선원 들 이 다 . 사람 의 발소리 나 , 뭔가 를 떨어뜨리 는 작 은 소음 이 적진 의 잠수함 에 전달 될 수 있 기 때문 이 다 . 따라서 긴급 시 엔 선원 들 은 모두 침대 에서 대기 하 며 , 물 사용 이 금지 된다 . 잠수함 의 위치 를 추적 할 수 있 게 하 는 요소 는 소음 뿐 만 아니 다 . 이산화 탄소 는 분산 기 ( 디 퓨저 ) 를 통해 바다 에 배출 되 는데 , 이 는 표면 에 기포 가 발생 하 지 않 게 하 기 위함 이 다 . 또한 , 잠수함 은 본격 적 인 임무 를 수행 하 기 전 에 미국 조지아 주 에 있 는 킹스 배이 나발 베이스 Kings Bay naval base 를 방문 하 는데 , 이 는 자기 신호 를 줄이 기 위해 거대 한 금속 루프 를 통과 한다 . ( 잠수함 의 금속 공정 을 다 마치 고 난 후 에 선체 가 물 에 들어가 면 , 이 는 마치 큰 자석 과 유사 한 상태 가 된다 . ) 잠수함 의 모형 도 물 의 파장 을 최소 화 할 수 있 도록 설계 되 었 다 . 잠수함 이 발생 시키 는 해수면 위 파장 은 최대 12 시간 까지 남 을 수 있 어 , 적군 에게 경로 가 발각 될 수 있 기 때문 이 다 . 
 통솔 갑판 에 는 정전 을 대비 해 인터 콤 뿐 아니 라 구식 확성기 도 마련 되 어 있 다 . 잠망경 은 구시대 의 유물 이 다 . 그 대신 안테나 기둥 이 수초 간 올라가 자유자재 로 회전 하 면서 이미지 를 기록 한다 . 통솔 센터 에서 는 기록 된 이미지 를 스크린 을 통해 검토 할 수 있 다 . 마지막 으로 잠수함 에 는 여섯 개 의 어뢰 발사관 , 청새치 어뢰 와 토마호크 미사일 을 포함 하 는 탄창 이 마련 되 어 있 다 . 영국 군 은 포클랜드 전쟁 에서 HMS 퀀쿼러호가 헤 네 랄 벨 그라 노 General Belgrano 호 를 격침 시킨 이래 로 , 한 번 도 어뢰 를 전투 에서 사용 한 바 가 없 다 . 그러나 어뢰 는 코소보 , 아프가니스탄 , 이라크 , 리비 야 전쟁 에서 다수 사용 되 었 다 . “ 영국 은 강력 한 국방력 이 필요 합니다 . 국방력 증진 을 위해 최고 의 장비 를 갖추 는 것 은 필수 적 일 겁니다 . ” 고든 이 말 했 다 . 자명 한 것 은 , 영국 이 미래 에 무력 분쟁 에 참여 하 게 된다면 , 아 스투트 잠수함 이 그 무엇 보다 조용 하 고 민첩 하 게 움직일 것 이 란 사실 이 다 . 
 잠수함 의 속도 와 잠수 깊이 , 선체 두께 는 모두 비밀 이 다 . 
 포토 그래퍼 그레그 화이트 글 / 앤드류 핸킨슨 ( Andrew Hankinson ) SHARE 
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