우리 는 작년 한 · 중 카페리 재 건조 계약 경쟁 에서 중국 에 완패 한 경험 이 있 다 . 한 · 중 카페리 는 한국 과 중국 선주 가 50 % 씩 지분 을 보유 하 고 있 다 . 교체 수요 가 발생 해 2015 년 부터 14 척 의 신조 ( 新造 ) 계약 을 체결 하 고 있 는데 국내 조선소 는 1 척 ( 약 7000 만 달러 ) 만 수주 했 고 나 머 지 는 건 조가 가 낮 은 중국 으로 넘어가 고 있 다 .