먼저 , 축 부 ( 10 ) 의 돌출부 ( 16 ) 를 하방 으로부터 성능 가변 링 ( 30 ) 의 요부 ( 32 ) 에 합치 시키 도록 하 고 , 축 부 ( 10 ) 와 성능 가변 링 ( 30 ) 을 끼워 맞춘 상태 로 조립 한다 . 이 를 조립 체 라고 한다 . 한편 , 락 부품 ( 44 ) 을 동체 ( 40 ) 의 반경 방향 내방 으로 이동 시키 고 , 회전 부품 ( 42 ) 의 회전 을 잠그 어 둔다 . 다음 으로 , 조립 체 를 동체 ( 40 ) 에 대한 소정 의 회전 위치 에서 동체 ( 40 ) 에 하방 으로부터 가깝 게 한다 . 이 때 에 는 , 축 부 ( 10 ) 의 조 ( 17 ) 와 동체 ( 40 ) 측 의 제 1 조 ( 42 c ) 가 상하 방향 으로 겹치 지 않 은 상태 , 즉 축 부 ( 10 ) 측 의 조 ( 17 ) 가 동체 ( 40 ) 측 의 조 ( 42 c ) 사이 에 위치 하 고 있 다 . 이 상태 가 결합 해제 상태 이 다 . 그 후 , 상기 조립 체 의 축 부 ( 10 ) 를 동체 ( 40 ) 측 으로 누른다 . 그러면 , 우선 , 성능 가변 링 ( 30 ) 이 동체 ( 40 ) 의 하면 에 꽉 눌러 진다 . 또한 , 축 부 ( 10 ) 내 의 코일 스프링 ( 19 ) 이 휘 고 , 축 부 ( 10 ) 의 조 ( 17 ) 가 동체 ( 40 ) 의 조 ( 42 c ) 보다 상방 으로 상대 적 으로 밀 어 올려진다 . 그리고 , 축 부 ( 10 ) 를 성능 가변 링 ( 30 ) 과 일체 적 으로 동체 ( 40 ) 에 대해서 소 정량 회전 시킨다 . 그러면 , 축 부 ( 10 ) 측 의 조 ( 17 ) 와 동체 ( 40 ) 측 의 조 ( 42 c ) 가 상하 로 겹쳐진 상태 가 된다 . 이 상태 로 축 부 ( 10 ) 로부터 손 을 떼 면 , 축 부 ( 10 ) 내 의 코일 스프링 ( 19 ) 의 부 세력 에 의해서 , 축 부 ( 10 ) 측 의 조 ( 17 ) 의 하면 과 동체 ( 40 ) 측 의 조 ( 42 c ) 의 상면 이 강하 게 맞닿 는다 . 이 상태 , 즉 축 부 ( 10 ) 측 의 조 ( 17 ) 의 하면 과 동체 ( 40 ) 측 의 조 ( 42 c ) 의 상면 이 맞닿 은 상태 가 결합 상태 이 다 . 이것 에 의해 , 축 부 ( 10 ) 와 성능 가변 링 ( 30 ) 및 동체 ( 40 ) 가 결합 되 고 , 도 1 에 나타내 는 팽이 완구 ( 1 ) 를 조립 할 수 있 다 . 또 , 여기 에서 는 코일 스프링 ( 19 ) 의 부 세력 에 의해서 축 부 ( 10 ) 측 의 조 ( 17 ) 의 하면 과 동체 ( 40 ) 측 의 조 ( 42 c ) 의 상면 이 강하 게 맞닿 게 하 고 있 지만 , 코일 스프링 ( 19 ) 을 이용 하 지 않 고 , 축 부 ( 10 ) 측 의 조 ( 17 ) 의 하면 과 동체 ( 40 ) 측 의 조 ( 42 c ) 의 상면 을 맞닿 게 하 여도 좋 다 .