도 5 에 도시 된 바 와 같이 , 센싱 레그 ( 300 ) 는 제 2 전기 적 접합부 를 통해 일단 이 제 1 기판 ( 100 ) 의 일면 에 형성 된 제 2 단자 ( 122 ) 와 전기 적 으로 접합 될 수 있 다 . 여기 서 센싱 레그 ( 300 ) 란 배터리 셀 의 전압 또는 온도 를 센싱 할 수 있 는 단자 이 며 , 센싱 단자 또는 센싱 터미널 등 으로 지칭 될 수 도 있 다 . 또한 , 센싱 레그 ( 300 ) 는 배터리 모듈 에 포함 될 때 , 셀 전압 센싱 용 버스 바 와 결합 가능 하 도록 구성 될 수 있 다 . 센싱 레그 ( 300 ) 와 제 2 단자 ( 122 ) 를 전기 적 으로 접합 시키 는 제 2 전기 적 접합부 를 형성 하 는 방식 은 본 실시 예 에서 제 1 기판 ( 100 ) 과 제 2 기판 ( 200 ) 사이 에 제 1 전기 적 접합부 를 형성 하 는 방식 과 동일 하 게 솔 더링 을 이용해 솔 더링 부 를 형성 하 는 방법 일 수 있 으나 , 본 발명 은 센싱 레그 ( 300 ) 와 제 1 기판 ( 100 ) 의 제 2 단자 가 전기 적 으로 접합 되 는 방식 을 솔 더 링 으로 한정 하 는 것 은 아니 며 , 전기 전도성 필름 을 이용 해 본딩 부 를 형성 하 거나 , 초음파 용접 또는 레이저 용접 을 이용 해 용접부 를 형성 하 는 방식 일 수 있 다 . 센싱 레그 ( 300 ) 의 일면 또한 제 1 기판 ( 100 ) 의 일면 에 면접 한 후 , 솔 더링 , 전기 전도성 필름 , 초음파 용접 및 레이저 용접 중 적어도 하나 를 이용 해 제 2 전기 적 접합부 를 형성 하 여 서로 전기 적 으로 접합 될 수 있 는데 , 이 는 센싱 레그 ( 300 ) 와 제 1 기판 ( 100 ) 사이 의 결합력 을 높이 기 위함 이 다 .