또한 , 본 실시 형태 에서 는 너트 부재 ( 54 ) 가 회전 가능 한 상태 에 있 어서 , 너트 부재 ( 54 ) 가 회전 함 으로써 제 2 실린더 ( 48 ) 의 피스톤 ( 48 a ) 에 대한 피스톤 로드 ( 43 ) 의 상대 위치 가 바뀐다 . 이 때문 에 , 제 2 피스톤 ( 48 a ) 을 고정 하 면서 피스톤 로드 ( 43 ) 를 축 방향 이동 시킬 수 있 다 . 한편 , 너트 부재 ( 54 ) 를 고정 함 으로써 제 2 피스톤 ( 48 a ) 과 피스톤 로드 ( 43 ) 를 일체 적 으로 움직일 수 있 다 . 따라서 , 2 계통 의 브레이크 계통 에 대응 가능 하 게 되 어 있 다 .