또한 이 와 같 은 종래 의 구조 는 후방 모서리 ( 132 ) 가 하향 설정 되 어 있 기 때문 에 파워 헤드 레스 트 ( 미 도시 ) 를 장착 하 고자 하 는 경우 , 상부 크로스 부재 ( 130 ) 의 내부 에 파워 모터 ( 150 ) 장착 공간 이 부족 하 고 , 후방 모서리 ( 132 ) 에 의한 작업 공간 협소 로 인하 여 작업 생산 성 이 저하 되 는 문제점 도 발생 하 는 것 이 다 .