대구 혁신 도시 ‘ 탄가루 도시 ’ 될라 
 대구 신서 혁신 도시 건설 에 맞춰 진입로 주변 에 있 는 저탄장 을 이전 해야 한다는 여론 이 형성 되 고 있 다 . 
 21 일 대구시 와 동 구청 에 따르 면 , 지하철 1 호 선 동구 율하역 ∼ 혁신 도시 를 잇 는 연장 1 . 6 ㎞ 의 6 차 로 도로 와 반야월역 ∼ 혁신 도시 를 잇 는 연장 1 . 2 ㎞ 의 4 차 로 도로 가 에 저탄장 모습 이 그대로 노출 된 안심 연료 단지 가 위치 해 있 다 . 
 연료 단지 와 불과 100 여 m 밖에 떨어져 있 지 않 은 이 들 도로는 올 연말 까지 모두 준공 된다 . 
 도시 계획 전문가 들 은 “ 혁신 도시 건설 에 맞춰 주변 경관 도 함께 조성 해야 입주 하 는 기관 이나 입주민 들 이 불편 함 을 덜 게 된다 . 혁신 도시 조기 정착 을 위해서 라도 연탄 · 시멘트 공장 을 빨리 이전 하 고 , 배후 지구 도 개발 해야 한다 ” 고 입 을 모으 고 있 다 . 
 그러나 대구시 와 인근 주민 들 이 수년 전 부터 연료 단지 이전 을 위해 노력 해 왔 지만 아직 까지 이렇 다 할 성과 를 내 지 못하 고 있 다 . 연료 단지 는 혁신 도 시내 의료 R & D 지구 와 직선거리 로 500 m , 건립 예정 인 아파트 단지 와 는 불과 1 ~ 2 ㎞ 밖 에 떨어져 있 지 않 아 집단 민원 가능 성 도 제기 되 고 있 다 . 
 대구시 는 지난해 김연창 경제 부시장 을 반장 으로 한 ‘ 연료 단지 민원 대책 반 ( TF ) ’ 을 만들 어 가동 했으나 , 연료 단지 내 사업자 와 입장 차이 를 좁히 지 못하 고 수개월 째 원론 적 인 논쟁 만 되풀이 하 고 있 다 . 
 대구시 와 인근 주민 은 연료 단지 내 사업장 을 도시 외곽 으로 이전 해야 한다는 입장 인 반면 , 입주 업체 는 대구 주변 에 대체 부지 를 마련 해 주 지 않 으면 이전 이 힘들 다는 입장 을 고수 하 고 있 다 . 연탄 공장 3 곳 뿐 아니 라 시멘트 와 레미콘 공장 이전 도 지지부진 하 다 . 
 대구 연료 공업 협동조합 이기호 상무 는 “ 종업원 70 여 명 과 수송업 자 150 여 명 의 생계 가 달린 일 인데 함부로 이전 을 추진 할 수 있 나 . 몇 번 이나 노력 했 지만 대체 부지 찾 기 에 실패 했 다 . 결국 대구시 와 정치 권 이 이 문제 를 해결 해야 한다 ” 고 주장 했 다 . 
 대구시 김철 섭 정책 기획 관은 “ 혁신 도시 조성 사업 이 본격 화 되 면서 이전 문제 는 더 이상 시간 을 지체 할 수 없 게 됐 다 ” 며 “ 앞 으로 대구시 가 적극 적 으로 나설 예정 ” 이 라고 전했 다 .