신세계 , 유진 , 동부 , 동원 등 최근 택배 사업 에 뛰어든 대 기업 들 이 수익 성 악화 로 골머리 를 앓 고 있 다 . 특히 일부 업체 는 택배 사업 부 임원 의 교체 는 물론 대표 이사 의 경질 설 까지 나돌 면서 하루하루 살얼음판 을 걷 고 있 다 . 　 24 일 업계 에 따르 면 동부그룹 의 동부 익스프레스 는 지난 2007 년 택배 사업 에서 2100 만 개 물량 으로 400 억 매출 을 올렸 다 . 하지만 영업 이익 은 부진 을 면치 못해 마이너스 20 억 정도 를 기록 한 것 으로 추정 된다 . 　 동부 측 은 " 택배 만 따로 집계 하 지 않 는다 " 는 궁색 한 변명 으로 정확 한 영업 이익 실적 을 내놓 지 않 고 있 다 . 　 그러나 회사 관계자 는 " 지난해 4 월 택배 사업 을 런 칭해 초기 투자 비용 이 많이 들어간 점 을 감안 할 때 큰 기대 를 하 는 것 은 무리 " 라며 " 소폭 의 적자 를 본 것 으로 안다 " 고 말 했 다 . 　 신세계 쎄 덱스 의 경우 사정 은 더욱 좋 지 않 다 . 쎄 덱스 는 지난해 동부 보다 2 배 정도 인 4000 만 개 물량 으로 968 억 원 의 매출 을 올렸 지만 영업 이익 은 마이너스 33 억 원 으로 집계 됐 다 . 　 여기 에 는 3 자 물류 와 기업 물류 물량 이 일부 포함 됐 지만 택배 사업 부진 이 가장 큰 비중 을 차지 하 고 있 다 . 　 쎄 덱스 는 인원 감축 등 비상 경영 으로 올해 정상 화 에 나선다는 목표지 만 , 아직 까지 뚜렷 한 돌파구 를 마련 하 지 못하 고 있 다 . 　 유진 그룹 의 로젠 택배 도 사정 은 마찬가지 다 . 로젠 택배 는 지난해 물동량 이 6290 만 박스 로 1937 억 원 의 매출 을 올렸 지만 역시 영업 이익 을 공개 하 지 않 고 있 다 . 업계 는 로젠 택배 의 수익 이 최근 악화 일로 를 걷 고 있 는 것 으로 분석 하 고 있 다 . 지난해 5 월 KT 로지스 택배 에 이 어 12 월 에 아주 택배 를 합병 한 동원그룹 도 신규 영업소 및 화주 확보 에 난항 을 겪 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 이 처럼 대 기업 들 이 택배 업 에 몰려드 는 이유 는 수많 은 계열사 의 자체 물량 만 처리 한다고 하 더라도 수지 타산 을 맞출 수 있 다는 단순 셈법 때문 이 다 . 또 물류 및 택배 사업 을 차세대 신 성장 동력 으로 보 고 있 기 때문 이 다 . 그러나 대한 통운 ㆍ현대택배ㆍ CJ GLS ㆍ 한진 등 ' 빅 4 ' 의 택배 시장 점유 율 이 60 % 에 달하 고 저 단가 물량 경쟁 으로 인한 출혈 이 심해 후 발주자 들 이 큰 어려움 을 겪 고 있 다 . 업계 관계자 는 " 이제 택배 업계 는 누가 얼마나 고통 을 감내 하 면서 오래 버틸 수 있 느냐는 ' 맷집 ' 과 ' 내성 ' 이 좌우 하 고 있 다 " 면서 " 택배 사 들 이 계속 해서 인수 합병 되 거나 몰락 하 는 수순 을 밟 을 가능 성 이 크다 " 고 말 했 다 . 김진오 기자 jokim @<ⓒ 아시아 대표 석간 ' 아시아 경제 ' ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >