즉 , 이 급수 겸 급기 수단 ( 7 ) 은 상기 일 측 및 타 측 외부 금형 ( 2 ) ( 3 ) 의 금형 본체 ( 21 ) ( 31 ) 를 밀봉 한 덮개판 ( 215 ) ( 315 ) 에 부설 되 는 주입구 ( 216 ) ( 316 ) 에서 연장 시킨 주입 호스 ( 217 ) ( 317 ) 를 각각 분배 토출구 ( 78 ) 들 에 연결 하 고 , 상기 일 측 및 타 측 외부 금형 ( 2 ) ( 3 ) 의 금형 본체 ( 21 ) ( 31 ) 를 밀봉 한 덮개판 ( 215 ) ( 315 ) 에 부설 되 는 배출 구 ( 218 ) ( 318 ) 에서 연장 시킨 배출 호스 ( 219 ) ( 319 ) 를 각각 급 수통 ( 71 ) 내 에 위치 시킨 상태 에서 , 제 어 동작 되 는 급수 모터 ( 73 ) 가 동작 을 개시 하 면 급수 밸브 ( 74 ) 는 개방 되 고 급기 밸브 ( 77 ) 는 폐쇄 되 어 , 급 수통 ( 71 ) 으로부터 급수관 ( 72 ) 과 급수 겸 급 기관 ( 75 ) 을 경유 한 냉각수 가 분배 토출구 ( 78 ) 들 에서 토출 되 어서 그 분배 토출구 에 연결 된 주입 호스 ( 217 ) ( 317 ) 를 따라 상기 일 측 및 타 측 외부 금형 ( 2 ) ( 3 ) 의 금형 본체 ( 21 ) ( 31 ) 에 형성 된 이송 통로 ( 214 ) ( 314 ) 측 으로 공급 되 게 하 여서 반복 적 으로 순환 되게 하 며 , 이때 급수 모터 ( 73 ) 가 정지 하 면 급수 밸브 ( 74 ) 는 폐쇄 되 고 급기 밸브 ( 77 ) 는 개방 되 어 , 별도 의 압축 공기 경로 로부터 압축 공기 호스 ( 76 ) 를 통하 여 유입 되 어 급수 겸 급 기관 ( 75 ) 을 경유 한 압축 공기 가 분배 토출구 ( 78 ) 들 에서 토출 되 어서 그 분배 토출구 에 연결 된 주입 호스 ( 217 ) ( 317 ) 를 따라 상기 일 측 및 타 측 외부 금형 ( 2 ) ( 3 ) 의 금형 본체 ( 21 ) ( 31 ) 에 형성 된 이송 통로 ( 214 ) ( 314 ) 측 으로 공급 되 어 순환 한 후 에 급 수통 ( 71 ) 내 에 배기 되게 하 여 준다 .