공단 관계자 는 “ 복선 전철 화 사업 의 공정 률 은 현재 예산 대비 85 % 를 보이 고 있 지만 , 남 은 공정 대부분 이 내년 말 로 예정 된 좌석 형 급행열차 와 관련 된 사항 이 어서 일반 형 전동차 개통 엔 아무런 문제 가 없 다 ” 며 “ 시운전 기간 동안 서울 신상 봉역 과 강원 춘천역 사이 를 하루 23 차례 왕복 하 며 복선 구간 의 지형 을 익히 는 한편 , 실제 운행 때 처럼 각 역 마다 정차 해 운행 속도 와 배차 간격 조정 등 을 위한 최종 점검 을 하 게 될 것 ” 이 라고 말 했 다 .