항공기 정비 와 비행 지원 업무 에 있 어서 항공기 의 지상 계류 ( 주기 ) 는 비행 하 는 것 만큼 의 큰 의미 를 지닙니다 , 항공기 를 지상 계 류 할 때 항공기 의 외부 에서 정확 한 수치 의 데이터 를 전달 해 주 는 정압 구 / 피토 튜브 / 받음각 지시기 등 외부 센서 를 보호 하 기 위해 주 기 장치 를 덮어두 고 , 지상 주기 시 의도 하 지 않 게 항공기 의 노즈 기어 ( nose gear ) 및 랜딩 기어 ( landing gear ) 가 접히 는 것 을 막 기 위해 주 기 장치 를 꽂 아 둡니다 , 이 와 같 은 계류장 치 들 은 비행 전 에 모두 제거 되 어야 만 안정 적 인 비행 이 가능 합니다 하지만 정비사 의 실수 로 꽂혀진 채 로 활주로 끝 의 최종 기회 점검 때 까지 발견 하 지 못하 는 상황 이 발생 하 여 시동 이 걸린 항공기 가 다시 회항 하 거나 비행 중 큰 사태 로 번져 질 가능 성 이 있 습니다 , 따라서 이런 상황 에 있 어서 정확 하 고 , 빠르 고 , 안정 적 인 방법 으로 주기 장치 의 탈착 유무 를 확인 하 고 , 유사시 주기 장치 를 자동 으로 해제 시킬 수 있 어야 합니다