[ 서울 신문 ] 정부 가 석유 유통 시장 의 투명 성 을 높인다는 취지 로 지난해 9 월 부터 시행 하 고 있 는 유류 구매 전용 카드 제도 가 정유소 와 주유소 업주 들 의 ‘ 사실 상 보이콧 ’ 으로 인해 좌초 위기 에 처했 다 . 업주 들 은 유류 구매 카드 를 사용 하 면 받 을 수 있 는 혜택 이 적 어 자발 적 인 참여 가 어렵 다며 미온 적 인 반응 을 고수 하 고 있 어 제도 자체 가 존폐 기로 에 놓였 다 . 유류 구매 전용 카드 제 란 석유 제품 을 거래 하 는 사업자 들 이 유류 구매 전용 카드 를 이용 해 석유 거래 대금 을 결제 하 는 방식 이 다 . 구매자 ( 주유소 등 ) 가 구매 대금 을 유류 구매 전용 카드시스템 을 통해 온라인 또는 단말기 로 결제 하 며 , 거래 정보 를 정부 가 석유공사 의 수급 시스템 을 통해 실시간 으로 파악 , 관리 하 는 제도 다 . 그러나 이 제도 가 실시 된 이후 지난 6 월 까지 유류 구매 카드 에 가입 해 실제 석유 제품 을 거래 한 사업장 은 정 유사 와 주유소 를 포함 해 전국 3066 개 업소 중 34 곳 에 불과 했 다 . 전체 석유 거래 금액 인 2 조 1333 억 원 의 0 . 4 % 수준 에 머무른 것 이 다 . 업소 들 의 참여 가 부진 한 것 은 석유 구매 금액 의 0 . 3 % 에 해당 하 는 금액 을 납부 세액 의 10 % 범위 안 에서 만 공제 하 는 현재 의 인센티브 가 너무 보 잘 것 없 다는 이유 에서 다 . 업계 관계자 는 “ 현재 수준 의 인센티브 를 바라 면서 거래 실적 이 모두 노출 되 는 위험 까지 안 으며 유류 카드 로 거래 할 사업자 가 거의 없 을 것 ” 이 라며 제도 시행 에 불만 을 표시 했 다 . 이종락 기자 jrlee @ seoul . co . kr [ 저작권자 ( c ) 서울 신문사 ]