독일 기업 들 은 제조업 중심 마인드 에서 벗어나 고 확장 가능 한 플랫 폼 을 구축 하 는 데 사활 을 걸 고 있 다 . 이른바 ' 사일로 ( Silo ) ' 파괴 전략 이 다 . 곡물 , 에너지 저장탑 같 은 대형 ' 사일로 ' 안 에서 달콤 한 이익 을 누려 왔 지만 이제 이 틀 이 해당 기업 을 고사 시키 는 무서운 부메랑 이 되 어 날아오 고 있 기 때문 이 다 . 독일 자동차 양대 산맥 인 다임러 와 BMW 가 지난 3 월 말 각 사 차량 공유 · 택시 호출 서비스 인 카 2 고 ( Car 2 Go ) , 드라이브 나우 , 무 벨 , 마이 택시 등 을 통합 한 합작사 를 만들 기 로 한 것 은 시사 하 는 바 가 크 다 . 차량 공유 서비스 도 기업 별 ' 사일로 ' 에 갇혀 있 어서 는 우버 같 은 플랫 폼 기업 에 대항 할 수 없 다는 점 을 깨달 은 것 이 다 .