더구나 덮 고 있 는 MBSFN 에어리어 로부터 S - SCH 의 송신 을 행하 지 않 는 것 은 , 지리 적 인 로케이션 으로서 는 복수 의 MBSFN 에어리어 가 중첩 되 어 있 지만 , 중첩 되 어 있 는 MBSFN 에어리어 ( 예 를 들 면 MBSFN 에어리어 1 과 MBSFN 에어리어 4 ) 에 있 어서 , S - SCH 를 1 종류 만 송신 하 면 되게 된다 . 이 에 따라 , 서로 의 MBSFN 에어리어 로부터 의 S - SCH 가 간섭 으로 되 는 것 을 방지 할 수 있 다고 하 는 효과 를 얻 을 수 있 다 . 이동 통신 시스템 은 , S - SCH 에서 통지 하 는 MBSFN 에어리어 ID 와 관련 된 확산 코드 를 사용 해서 확산 처리 를 행한 BCCH 를 송신 한다 . 따라서 그 경우 BCCH 는 , 덮 어 져 있 는 MBSFN 에어리어 마다 다른 정보 가 MBSFN 동기 에어리어 에서 동일 한 타이밍 으로 송신 되 게 된다 . BCCH 의 내용 은 MBSFN 에어리어 내 의 전체 MBMS 전용 기지국 에서 동일 하 다 . 이 동단 말 은 BCCH 를 디코드 함 으로써 , MCCH 의 스케줄링 을 취득 할 수 있 다 . 현재 의 3 GPP 에서 는 MCCH 의 스케줄링 의 구체 예 에 대해서 는 논의 되 지 않 고 있 다 . 본 발명 에서 는 MCCH 의 스케줄링 의 구체 예 를 나타낸다 .