상기 제 10 도 는 본 고안 의 시계 방향 정속 상태 에서 입력 수단 의 접속 홈 및 접속구 와 캠 돌기 위치 를 나타낸 원리 도 이 며 , 제 11 도 는 본 고안 의 반시 계 방향 감속 상태 에서 입력 수단 의 접속 홈 및 접속구 와 캠 돌기 위치 를 나타낸 원리 도 에서 도시 된 바 와 같이 작동 원리 는 상기 제 5 , 6 도 에서 설명 된 바 와 같 고 그 동작 은 반대 로 되 어 있 다 . 즉 핸들 을 우회전 하 면 정속 ( 무부하 ) 상태 로 되 고 반대 로 돌리 면 감속 ( 부하 ) 상태 로 된다 . 회전 방향 전환 은 입력축 의 타원 형상 의 캠 돌기 의 위치 가 라이너 의 타 측 에 형성 되 어 있 는 2 개 의 접속 홈 ( 20 d ) 의 위치 가 90 ° 위치 변경 이 된 것 을 알 수 있 다 . 따라서 감속 ( 부하 ) 정속 ( 무부하 ) 회전 방향 전환 은 입력축 에 형성 되 어 있 는 사각 돌기 의 표시 ( 30 a ) 방향 을 좌 , 우측 어느 방향 이 든지 90 ° 회전 시켜 라이너 에 형성 된 2 개 의 접속 홈 의 위치 와 일치 하 게 조정 하 면 사용 목적 에 맞 게 회전 방향 을 조절 할 수 있 다 .