이 에 따라 , 변속 레버 의 이중 걸림 감 을 해소 할 수 있 으며 , 계속 해서 변속 조작 이 이루어지 면 , 슬리 이브 ( 14 ) 의 기 어치 ( 27 ) 가 싱크 로 나이저 링 즉 , 아 우터 링 ( 16 ) 의 기 어치 ( 29 ) 와 클러치 기어 ( 20 ) 의 기 어치 ( 31 ) 에 완전 치 합 되 어 동기 치 합 작동 을 완료 하 게 된다 .