2019 . 07 . 19 00 : 01 
 기아차 셀 토스 ( SELTOS ) 출시 ! - 차급 을 뛰어넘 는 소형 SUV 
 기아 자동차 가 18 일 ( 목요일 ) , 경기도 여주 에 위치 한 ' 마임 비전 빌리지 ' 에서 셀 토스 ( SELTOS ) 의 공식 출시 행사 를 가지 며 , 본격 적 인 판매 에 돌입 했 다 . 디자인 과 상품 성 부문 에서 치열 한 소형 SUV 시장 속 에서 ' 게임 체인 저 ' 의 역할 을 하 겠 다는 자신감 과 함께 출시 되 었 다 . 1 . 6 리터 가솔린 터보 트렌디 모델 이 1 , 929 만 원 , 프레지 티지 2 , 238 만 원 , 노블레스 2 , 444 만 원 이 며 , 1 . 6 리터 디젤 트렌디 모델 이 2 , 120 만 원 , 프레스티지 2 , 430 만 원 , 노블레스 2 , 636 만 원 이 며 , 4 , 375 mm 의 동급 최대 전장 과 498 리터 의 트렁크 용량 등 뛰어난 실내 공간 을 자랑 하 는 한편 , 다양 한 주행 안전 사양 과 편 의 사양 등 상품 성 을 강조 하 면서 도 합리 적 인 수준 의 가격 을 보이 고 있 다 . 
 사전 계약 대수 만 5 , 100 대 를 돌파 한 셀 토스 ( SELTOS ) 는 능동 안전 사양인 ' 전방 충돌 방지 보조 ', ' 차 로 이탈 방지 보조 ' 등 을 기본 적용 하 여 안전 성 을 높였 고 , 드라이브 와이즈 와 10 . 25 인치 UVO 내비게이션 , 4 WD , 투톤 루프 등 선호도 가 높 은 다양 한 옵션 을 선택 에 따른 제약 없이 적용 가능 하 도록 만들 어 소형 SUV 시장 속 에서 큰 인기 를 끌 기에 충분 한 매력 포인트 를 보이 고 있 다 . 
 특히 , 컨셉트 카 시절 의 디자인 을 최대한 적용 하 였 다는 점 과 함께 , 기어 상단 에 위치 한 다이얼 을 통해 노멀 / 스포츠 / 에코 등 3 가지 주행 모드 를 선택 할 수 있 고 , 2 WD 모델 에서 는 스노우 / 머드 / 샌드 등 3 가지 트랙션 모드 로 다양 한 환경 에 최적 화 된 주행 이 가능 하 다는 점 또한 셀 토스 의 매력 을 느끼 게 해 주 는 요소 이 다 . 그렇 다면 실제로 주행 해 본 느낌 은 어떨까 ? 
 가볍 지만 , 파워 풀 하 게 ! 
 시승 했 던 모델 은 1 . 6 리터 가솔린 터보 엔진 에 4 WD 가 들어간 모델 이 었 고 , 7 단 DCT 와 함께 최고 출력 177 마력 , 27 . 0 kg . m 의 토크 를 보이 고 있 었 다 . 사실 , 큰 기대 없이 시동 버튼 을 누르 고 스티어링 휠 을 잡 고 악셀 에 발 을 올렸 다 . ' 톡 ' 하 듯 가볍 게 악셀 을 밟 았 는데 꽤 파워 풀 한 가속 이 가능 했 다 . 오르막 길 에서 도 거침없이 올라가 는 가속 력 과 함께 코너 를 가볍 게 돌 아 나가 는 모습 에 깜짝 놀라 게 되 었 다 . 사륜구동 모델 이 라 뭔가 무거운 느낌 이 살짝 있 지 않 을까 ? 했 지만 , 치 고 나가 는 모습 에 파워 트레인 에 대한 상당 한 만족감 을 느끼 게 되 었 고 , 이 와 함께 안 전함 을 더욱 높여 주 는 전방 충돌 방지 보조 ( FCA ) , 차 로 유지 보조 ( LFA ) , 차선 이탈 방지 보조 ( LKA ) , 하이 빔 보조 등 기본 적용 된 안전 신 기술 이 주행 의 안전 은 물론 , 편의 성 에 대해서 도 높 은 만족감 을 보여 주 었 다 . 
 드라이브 모드 를 ' SPORT ' 로 놓 고 , 가속 을 해 보 니 변속 타이밍 에 딜레이 를 주 어 RPM 을 더욱 많이 쓰 면서 치 고 나갈 수 있 었 으며 , 사륜 모델 답 게 코너링 에서 도 매우 가뿐 한 코너링 이 가능 했 다 . 특히 , 서스펜션 의 승차감 은 요철 을 지날 때 에 도 1 열 은 물론 , 2 열 에서 도 만족 스러울 정도 로 세팅 이 잘 되 어 있 었 고 , 섀시 와 함께 스티어링 휠 을 통해 느껴 지 는 핸들링 감각 도 매우 탁월 했 다 . 
 파워 트레인 : ★★★★★( 1 . 6 리터 가솔린 터보 를 사용 한 SUV 라는 점 을 생각 하 면 , 꽤 나 파워 풀 하 고 , 7 단 DCT 의 변속 또한 빠 릿 하 다 ) 
 핸들링 : ★★★★★( 가볍 지만 , 불안 하 지 않 고 경쾌 하 다 . 날렵 한 핸들링 감각 이 라는 표현 이 적절 해 보인다 ) 
 정숙 성 : ★★★★☆( 제법 고속 주행 에서 도 대화 에 불편 함 이 없 다 . 하지만 , 고급 세단 과 비교 하 면 어쩔 수 없 는 차이 는 살짝 있 다 ) 
 거주 성 : ★★★★★( 분명 스포티지 보다 작 은데 , 2 열 시트 공간 도 불편 함 이 없 으며 , 트렁크 용량 도 꽤 넉넉 하 다 . 무슨 마법 을 부렸 지 ? ) 
 셀 토스 ( SELTOS ) 는 정통 SUV 를 모던 한 감각 으로 재 해석 했으며 , 전장 4 , 375 mm , 전폭 1 , 800 mm , 전고 1 , 615 mm ( 루프 랙 미 적 용시 1 , 600 mm ) , 휠베이스 2 , 630 mm 로 볼륨 감 있 는 차체 크기 에 대담 한 롱 후드 스타일 과 새로워 지 고 넓 어 진 프롬 트 그릴 과 단단 해 보이 는 디자인 이 역동 성 을 느끼 게 해준다 . 
 그리고 , 외장 색상 은 원 톤 , 투톤 선택 이 가능 하 고 , 외장 색상 은 스노우 화이트 펄 , 다크 오션 블루 , 마스 오렌지 , 그래비티 그레이 , 체리 블랙 , 스틸 그레이 등 원 톤 컬러 6 종과 클리어 화이트 바디 + 체리 블랙 루프 , 스타 브라이트 옐로우 바디 + 체리 블랙 루프 등 투톤 컬러 5 종 으로 운영 된다고 한다 . 
 ' 절제 된 젊 은 고급 스러움 ' 을 충분히 구현 해 낸 셀 토스 는 498 리터 의 트렁크 공간 도 매력 적 인데 , 2 단 러 기지 보드 를 적용 하 여 적재 편의 성 을 높였 고 , 골프 백 3 개 와 보스턴백 3 개 를 넣 을 수 있 고 , 디럭스 유모차 도 적재 가 가능 할 정도 로 여유 있 는 트렁크 용량 을 자랑 하 고 있 다 . 
 실용 성 넘치 는 실내 공간 과 운전 을 도와 주 는 첨단 안전 사양 과 편 의 사양 은 셀 토스 의 상품 성 자체 가 뛰어남 을 증명 하 고 있 으며 , 1 . 6 리터 가솔린 터보 모델 기준 12 . 7 km / L 의 복합 연비 는 높 은 경제 성 까지 도 보여 주 고 있 다 . 셀 토스 ( SELTOS ) 는 기아 자동차 의 스토 닉 은 물론 , 스포티지 까지 위협 하 고 , 현대 자동차 의 베 뉴 ( VENUE ) 까지 도 위협 할 만큼 의 상품 성 을 보이 고 있 다 . 각각 의 장단점 들 이 있 겠 지만 , 셀 토스 는 충분히 매력 적 이 다 . 그리고 , 후 에 셀 토스 를 조금 더 길 게 , 오래 타 보 면서 그 가치 를 더욱 느껴볼 예정 이 다 . 
 기아 자동차 , 셀 토스 , 셀 토스 가격 , 셀 토스 시 승기 , 소형 SUV , 하이 클래스 suv