먼저 , [ 도 5 ] 에서 와 같이 이탈 예정 로드 ( 120 ) 의 전방 스 크로크 에 따른 텐 션 브 러 쉬 ( 113 ) 의 전후방 확장 구조 를 거쳐 이탈 예정 로드 ( 120 ) 의 연이 은 전방 스 크로크 에 따라 [ 도 5 ] 에서 와 같이 텐션 후크 부재 ( 190 ) 가 홀더 부재 ( 112 ) 로부터 이탈 되 어도 외통 부재 ( 130 ) 의 내측 에서 는 제 1 걸림 후크 ( 142 ) 와 제 2 걸림 후크 ( 121 ) 가 상호 후크 연결 된 상태 이 기 때문 에 가동 로드 ( 140 ) 의 선 단부 에 이탈 예정 로드 ( 120 ) 가 연결 된 상태 를 유지 할 수 있 다 .