[ 영상 ] 2019 서울 모터쇼 서 공개 된 쉐보레 ' 콜로 라도 · 트래버스 ' 내부 살펴보 니 … 렉스턴 스포츠 · 팰리세이드 잡 을까 ? 
 판매 부진 에 시달리 며 국내 철 수설 까지 불거진 쉐보레 가 신차 라인업 강화 로 반전 에 성공 할지 관심 이 쏠린다 . 
 쉐보레 는 2019 서울 모터쇼 에서 중형 픽업트럭 ' 콜로라도 ( Colorado ) ' 와 대형 스포츠 유틸리티 ( SUV ) 트래버스 ( Traverse ) , 국내 최초 로 공개 되 는 풀 사이즈 SUV ' 타호 ( Tahoe ) ' 를 선보였 다 . 
 이 와 함께 쉐보레 는 올 하반기 트래버스 와 콜로라도 의 공식 판매 한다고 밝혔 다 . 
 카 허 카젬 ( Kaher Kazem ) 한 국지 엠 사장 은 " 트래버스 와 콜로 라도 는 한국 시장 에서 쉐보레 브랜드 의 제품 라인업 을 강화 하 는 역할 뿐 아니 라 쉐보레 가 새로운 세그먼트 에 진입 해 새로운 고객 들 을 브랜드 로 이끌 어 오 는 전략 적 인 역할 을 할 것 " 이라고 말 했 다 . 
 ■ 아메리칸 감성 픽업트럭 콜로 라도 
 쉐보레 콜로 라도 는 100 년 이 넘 은 쉐보레 픽업트럭 헤리티지 를 이어받 은 정통 아메리칸 중형 픽업트럭 이 다 . 국내 시장 을 선점 하 고 있 는 쌍용 자동차 의 렉스턴 스포츠 와 치열 한 대결 이 예상 된다 . 
 콜로 라도 는 견고 한 풀 프레임 바디 를 기반 으로 뛰어난 오프로드 주행 성능 과 견인 능력 으로 정통 아메리칸 스타일 픽업트럭 이 다 . 
 국내 에 출시 되 는 콜로 라도 는 2 열 좌석 이 있 는 크루 캡 ( Crew Cab ) 의 숏 박스 ( Short box ) 모델 로 동급 최장 의 휠베이스 ( 3 , 259 mm ) 를 바탕 으로 넉넉 한 실내 공간 과 더불 어 1 , 170 ℓ 에 이르 는 대용량 화물 적 재 능력 을 자랑 한다 . 
 외관 은 대담 하 게 디자인 된 전면 부 디자인 과 높이 솟 은 후드 라인 은 17 인치 블레이드 실버 메탈 릭 알 로 이 휠 에 장착 된 올 터 레인 타이어 ( All - terrain Tire ) 와 어울려 한눈 에 존재감 을 각인 시킬 만큼 강인 한 인상 을 준다 . 
 다만 서울 모터쇼 에서 공개 된 차량 은 아직 북미 생산 버전 으로 국내 소비자 에게 맞 는 상품 성 강화 는 필수 적 으로 보인다 . 공개 된 차량 의 내부 모습 을 렉스턴 스포츠 와 비교 했 을 때 국내 소비자 들 의 입맛 을 맞추 기 는 조금 어려워 보인다 . 
 콜로 라도 전시 용 차 를 둘러본 취재진 들 사이 에서 는 외관 에 내부 가 다소 부실 해 보인다는 평가 가 많 았 다 . 
 콜로 라도 는 북미 인증 기준 최고 출력 312 마력 최대 토크 38 . 2 kg · m 의 3 . 6 ℓ 6 기통 직분 사 가솔린 엔진 과 하이드라 매 틱 8 단 자동변속기 와 맞물려 뛰어난 퍼포먼스 를 자랑 한다 . 
 또한 동급 최고 의 기술력 을 자랑 하 는 전 자식 오토 트랙 액티브 4 × 4 ( Autotrac Active 4 × 4 ) 시스템 은 4 륜 또는 2 륜 구동 방식 의 파트타임 4 WD 시스템 을 지원 한다 . 
 ■ 압도 적 인 크기 트래버스 
 국내 시장 에 출시 될 트래버스 는 2017 년 디트로이트 모터쇼 에서 처음 공개 된 2 세대 모델 로 쉐보레 패밀리 룩 을 적용 해 역대 급 크기 에 어울리 는 대담 하 고 세련 된 외관 디자인 을 하 고 있 다 . 
 전장 5 . 189 mm 의 동급 최대 의 차체 크기 로 트렁크 적재량 은 기본 651 ℓ 며 3 열 을 접 었 을 경우 1 , 645 ℓ, 2 열 과 3 열 을 모두 접 으면 적재량 이 2 , 781 ℓ 까지 늘어난다 . 
 동급 최장 축간거리 ( 3 , 071 mm ) 를 기반 으로 여유 로운 실내 공간 을 확보 해 , 동급 에서 가장 넓 은 851 mm 의 3 열 레그 룸 을 제공 한다 . 
 뿐 만 아니 라 3 열 바닥 에 숨겨진 적 재 공간 을 비롯 해 12 개 의 스마트 수납 공간 이 제공 캠핑 족 들 에게 필요 한 필요 한 대형 물품 들 을 넉넉 하 게 적재 할 수 있 다 . 
 실내 는 대체로 이 쿼 녹스 와 비슷 한 모습 이 었 다 . 
 커 넥 티 드 기술 을 강조 한 첨단 편의 장비 가 탑재 됐 고 센터 페시아 중앙 에 위치 한 최신 8 인치 쉐보레 인포 테 인 먼 트 시스템 은 애플 카플 레이 , 구글 안드로이드 오토 와 의 연동 이 가능 하 다 . 
 여기 에 스마트폰 무선 충전 시스템 , 3 열 USB 충전 포트 를 통해 전 좌석 탑승객 들 의 디지털 디바이스 사용 편의 성 을 높였 다 . 
 국내 출시 되 는 트래버스 에 는 3 . 6 ℓ V 6 직분 사 가솔린 ( 휘발유 ) 엔진 이 탑재 된다 . 북미 인증 기준 으로 최고 출력 310 마력 , 최대 토크 36 . 8 kg · m 의 엔진 성능 은 하이드라 매 틱 ( Hydra - Matic ) 9 단 자동변속기 와 조합 됐 다 . 
 또한 트래버스 는 미국 환경 보호 청 ( EPA : Environmental Protection Agency ) 기준 고속 연비 약 10 . 6 km / L , 도심 연비 약 7 . 2 km / L 의 연료 효율 을 갖췄 다 . 
 일단 서울 모터쇼 에서 본 트래버스 는 일단 합격 점 을 주 기 에 는 충분 했 다 . 3 열 레그 룸 의 경우 성인 이 타 기 에 는 약간 부족 했 지만 , 전체 적 인 상품 성 은 괜찮 아 보여 현대 자동차 팰리세이드 와 경쟁 가능 성 은 있 다고 본다 . 
 결국 트래버스 의 성공 여부 는 역시 출시 가격 일 것 으로 보인다 . 더욱 똑똑 해진 국내 소비자 들 에게 외면 받 은 이 쿼 녹스 의 전철 을 밟 지 않 으려는 쉐보레 의 가격 정책 이 성패 를 좌우 할 전망 이 다 . 
 ■ 타호 풀 사이즈 SUV 의 ' 압도 적 크기 ' 
 쉐보레 는 내년 초 출시 설 이 나돌 고 있 는 초대 형 SUV 타호 도 함께 전시 했 다 . 
 캐딜락 에스 컬 레이드 와 차체 를 공유 하 는 풀 사이즈 SUV 타호 의 첫인상 은 강렬 했 다 . 가로 로 길 게 뻗 은 크롬 그릴 과 위아래 로 나눠 자리 잡 은 대형 헤드램프 가 존재감 을 나타내 고 5 m 가 넘 는 긴 사이즈 는 그야말로 압도 적 이 었 다 . 
 일반 성인 남성 이 차량 을 타 기 에 도 힘들 정도 의 높 은 전고 를 자랑 했 다 . 
 내부 는 트림 에 맞춰 5 인승 부터 최대 9 인승 까지 나뉜다 . 타호 는 경찰 과 FBI 등 에서 주로 사용 하 는 차 로 유명 한 만큼 내부 는 압도 적 인 크기 를 자랑 했 다 . 
 2014 년 출시 한 4 세대 모델 인 타호 의 기본 파워 트레인 인 5 . 3 ℓ ECOTEC 3 V 8 엔진 은 6 단 자동 변속기 와 맞물려 최고 출력 355 마력 , 최대 토크 53 ㎏· m 의 성능 을 발휘 한다 . 
 보다 높 은 성능 을 발휘 하 는 6 . 2 ℓ ECOTEC 3 V 8 엔진 은 10 단 자동변속기 와 함께 최고 출력 420 마력 , 최대 토크 63 . 6 ㎏· m 의 폭발 적 인 힘 을 자랑 한다 . 
 국내 에 출시 하 더라도 많 은 수요 가 있 을 것 으로 는 보이 지 않 지만 크기 만큼 은 역대 최고 수준 이 었 다 . 
 한편 2019 서울 모터쇼 는 29 일 부터 4 월 7 일 까지 킨텍스 1 , 2 전시장 에서 열린다 .