이 는 주차 나 정차 할 시 가깝 게 위치 하 고 있 는 변속기 어 레버 와 적 지 않 은 접촉 을 가져오 게 되 고 , 또한 당김 레버 ( 100 ) 를 완전히 위 로 당겨야 하 는 구조 적 인 한계 로 인하 여 사용자 마다 당기 는 힘 의 차이 에 따라 브레이크 가 체결 이 완전히 안 되 는 문제점 과 , 위 로 올라온 당김 레버 ( 100 ) 를 운전자 나 탑승자 의 실수 로 건드렸 을 경우 브레이크 가 풀리 는 문제 등 이 있 었 다 .