8 호 선 판교 전철 연장 · 트램 ' 승인 눈앞 '… 출 · 퇴근 교통지옥 숨통 트이 나 
 판교 테크노 밸리 ( 판교 TV ) 종사자 들 의 ' 출퇴근 교통지옥 '( 3 월 6 일자 1 · 3 면 보도 ) 문제 를 해결 할 대안 으로 제시 되 고 있 는 ' 8 호 선 판교 연장 ' 과 ' 판교 트램 ' 에 대한 국토 교통부 의 승인 가능 성 이 매우 높 은 것 으로 나타나 향후 본격 추진 여부 가 주목 받 고 있 다 . 
 12 일 경기도 · 성남시 등 에 따르 면 ' 8 호 선 판교 연장 ' 과 ' 판교 트램 ' 은 ' 경기도 도시 철도망 구축 계획 ' 에 포함 돼 국토 부 의 승인 을 기다리 는 상태 다 . 
 ' 8 호 선 판교 연장 ' 은 ' 지하철 8 호 선 모란역 ' 과 ' 신분당선 판교역 ' 을 연결 하 고 그 사이 에 성남 시청역 · 봇 들 사거리 역 을 신설 하 는 방안 이 며 , ' 판교 트램 ' 은 판교역 ~ 성남 산업단지 와 판교 차량기지 ~ 판교 지구 ~ 정자역 을 잇 는 2 개 노선 이 다 . 
 국토 부 승인 은 3 월 말 에서 4 월 초 에 이뤄지며 가능 성 이 매우 높 은 것 으로 나타났 다 . 경기도 관계자 는 " 8 호 선 판교 연장 과 판교 트램 은 필요 성 이 인정 된 상태 여서 승인 대상 에 포함 되 는 것 으로 알 고 있 다 " 고 전했 다 . 
 ' 8 호 선 판교 연장 ' 과 ' 판교 트램 ' 은 지역 의 요구 가 매우 크 고 판교 TV 의 지속 발전 을 위해서 도 시급 하 다 . 
 ' 8 호 선 판교 연장 ' 은 성남시 의 행복 소통 청원 에서 처음 으로 답변 기준 인 5 천 명 을 넘어섰 다 . 
 또 종사자 수만 6 만 2 천 여 명 에 이르 는 현재 의 판교 TV 에 이 어 2 TV 와 3 TV 도 추가 로 들어설 예정 이 어서 교통망 확충 은 더 이상 늦출 수 없 는 과제 로 떠오른 상황 이 다 . 
 이 와 관련 , 시 는 판교 TV 의 대표 적 인 문제점 인 교통 · 도심 공동화 를 해결 하 기 위해 정부 측 에 다각도 로 ' 8 호 선 판교 연장 ' 과 ' 판교 트램 ' 설치 를 요청 해 왔 다 . 
 시 는 국토 부 승인 이 이뤄질 경우 다음 수순 인 ' 예비 타당 성 대상 선정 ' 을 신청 하 는 등 ' 8 호 선 판교 연장 ' 과 ' 판교 트램 ' 건설 을 위한 절차 에 본격 돌입 한다는 계획 이 다 . 
 시 는 제 2 · 제 3 TV 가 확정 된 현재 의 시점 에서 예 타 통과 기준 인 ' B / C 1 . 0 ' 을 초과 하 는 데 문제 가 없 을 것 으로 판단 하 고 있 다 . 이 같 은 승인 · 예 타가 정상 적 으로 진행 될 경우 내년 말 에 는 기본 계획 을 수립 하 는 등 본격 적 인 건설 에 착수 할 수 있 을 전망 이 다 . 
 시 관계자 는 " 국토 부 의 승인 만 을 기다리 고 있 다 " 며 " 8 호 선 판교 연장 과 판교 트램 은 시가 40 % 를 부담 하 는 도시 철도 여서 모두 4 천 170 억 원 가량 의 예산 이 필요 한데 이 에 대한 대비 도 해 놓 고 있 다 " 고 말 했 다 .