상기 한 바 의 목적 을 달성 하 기 위한 본 발명 차량 시트 쿠션 용 펌핑 장치 는 , 시트 쿠션 의 내부 에 고정 되 고 내 주면 을 구비 한 외부 케이스 와 ; 핸들 레버 에 연결 되 어 상기 외부 케이스 에 대하 여 회동 가능 하 게 설치 되 는 한편 상기 외부 케이스 에 형성 된 레버 구멍 을 관통 하 는 브라 켓 돌기 를 구비 한 레 버브 라켓 과 ; 상기 외부 케이스 내 에 회전 가능 하 게 설치 되 는 연결 드럼 과 ; 상기 외부 케이스 의 내측 공간 에 수용 되 는 한편 상기 레 버브 라켓 을 통해 제공 된 회전력 으로 상기 연결 드럼 을 회동 시키 고 원위치 로 복귀 되 도록 구성 된 클러치 수단 과 ; 상기 외부 케이스 의 내 주면 에 접촉 되 는 다수 의 동심 지지 부가 방사상 으로 구비 되 고 , 상기 동심 지지 부 양측 에 는 쐐기 면 이 구비 되 며 브레이크 샤프트 에 연결 되 는 브레이크 드럼 과 ; 상기 브레이크 드럼 의 쐐기 면 과 상기 외부 케이스 의 내주 면 사이 에 구비 되 어 , 상기 브레이크 드럼 의 상기 외부 케이스 에 대한 회전 을 억제 하 는 상태 와 , 상기 연결 드럼 이 제공 한 회전력 으로 상기 브레이크 드럼 의 회전 억제 상태 를 해제 하 고 , 상기 브레이크 드럼 을 회전 시키 는 브레이크 수단 과 ; 상기 브레이크 드럼 과 상기 외부 케이스 사이 에 설치 되 어 일정 한 회전마찰 력 을 제공 하 도록 구비 된 탄성 링 과 ; 상기 브레이크 드럼 을 향하 는 연결 드럼 의 플랜지 의 일면 과 상기 브레이크 드럼 의 동심 지지 부 사이 에 설치 되 어 상기 연결 드럼 과 상기 브레이크 드럼 사이 의 마찰력 을 증대 시킴과 더불 어 상기 핸들 레버 의 중립 상태 복귀 시 상기 연결 드럼 의 중립 상태 복귀 를 억제 토록 하 는 마찰 플레이트 ; 를 포함 하 여 구성 된 것 을 특징 으로 한다 .