등록 2018 . 06 . 22 15 : 09 : 33 
 지난 19 일 업계 에 따르 면 SM 상선 은 미주 노선 추가 개설 이후 항구 에 도착 한 화물 을 현지 터미널 및 철도 운송 회사 와 의 협력 으로 밴쿠버 에서 캐나다 동부 토론토 · 몬트리올 까지 철도 운송 서비스 를 제공 하 는 등 서비스 고도 화 와 고 수익 화물 서비스 를 강화 하 고 있 다 . 
 우 회장 은 미주 신규 노선 취항 직후 “ 과거 미주 노선 및 내륙 운송 경험 이 높 은 만큼 지속 적 으로 고객 서비스 경쟁력 을 높여 나갈 수 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 또한 신규 노선 뿐 아니 라 고 수익 화물 서비스 강화 에 도 집중 하 고 있 는 것 으로 드러났 다 . 가치 가 높 은 화물 을 운송 하 면 그만큼 선사 의 수익 성 도 높 아 지 기 때문 에 미주 구간 에서 물량 이나 점유 율 뿐 아니 라 오렌지 · 구슬 아이스크림 등 상품 의 가치 가 높 은 화물 에 대한 실적 확보 에 심혈 을 기울이 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 
 그 결과 올해 1 ~ 4 월 미국 롱비치 발 오렌지 선적 물량 분야 에서 1 위 를 기록 했으며 초저 온 컨테이너 를 활용 한 참치 나 구슬 아이스크림 , 활어 나 자동차 배터리 운송 까지 서비스 하 고 있 다 . 
 우 회장 은 SM 상선 뿐 아니 라 대한 해운 등 SM 그룹 내 해운 운송 포트폴리오 도 성공 적 으로 구축 했 다는 평가 를 받 고 있 다 . 
 우 회장 은 벌크 해운 사인 대한 해운 을 지난해 기준 영업 이익 1000 억 원 대로 전년 보다 2 배 가량 성장 시켰으며 특히 벌크선 사업 의 경우 경기 의 변동 에 크 게 영향 을 받 지 않 기 때문 에 해운업 계 불황 속 에서 그룹 실적 안정 화 에 도움 을 줄 것 으로 보 고 있 다 .