한 쌍 의 플런저 암 ( 185 ) ( 186 ) 은 가동 단자 ( 170 ) 의 두 접점 탄성 지지 부 ( 174 ) ( 175 ) 를 각각 가압 할 수 있 도록 플런저 헤드 ( 182 ) 의 돌출 방향 과 교차 하 도록 플런저 바디 ( 181 ) 로부터 가동 단자 ( 170 ) 의 가동 접점 ( 176 ) 이 위치 한 방향 으로 돌출 된다 . 각각 의 플런저 암 ( 185 ) ( 186 ) 은 플런저 바디 ( 181 ) 로부터 가동 접점 ( 176 ) 쪽 으로 갈수록 플런저 바디 ( 181 ) 의 이동 방향 으로 의 두께 가 점진 적 으로 증가 하 며 , 플런저 바디 ( 181 ) 에 연결 된 고정단 에서 자유단 쪽 으로 갈수록 접점 탄성 지지 부 ( 174 ) ( 175 ) 와 의 이격 거리 가 점진 적 으로 감소 한다 . 따라서 각각 의 플런저 암 ( 185 ) ( 186 ) 은 그 두께 가 가장 두꺼운 자유단 이 접점 탄성 지지 부 ( 174 ) ( 175 ) 에 접촉 하 여 접점 탄성 지지 부 ( 174 ) ( 175 ) 를 가압 한다 . 이러 한 구조 를 통해 플런저 암 ( 185 ) ( 186 ) 은 가동 단자 바디 ( 171 ) 를 더욱 안정 적 으로 가압 할 수 있 고 , 가동 단자 바디 ( 171 ) 의 반력 에 의한 변형 이나 손상 을 최소 화 할 수 있 다 .