대구 앞산 터널 로 통행료 가 올해 대형 차량 100 원 , 내년 에 는 소형 차량 이 200 원 오 를 전망 이 다 . 통행료 가 고정식 인 범안 로 와 달리 앞산 터널 로 는 소비자 물가 를 반영 , 변동식 으로 산정 하 면서 운전자 들 의 불만 이 예상 되 고 있 다 . 대구시 는 이달 중 통행료 심 의 위원회 심의 를 거쳐 앞산 터널 로 파동 ∼ 범물 간 통행료 를 기존 700 원 에서 800 원 으로 100 원 인상 할 방침 이 라고 6 일 밝혔 다 . 김창엽 대구시 도로 과장 은 “ 물가 변동 에 따른 인상 요인 을 통행료 에 반영 하 지 않 을 경우 차액 을 사업자 에게 재정 지원 해야 한다 ” 며 “ 실시 협약 에 따른 통행료 인상 은 반드시 필요 하 다 ” 고 말 했 다 . 시 에 따르 면 통행료 를 고정식 으로 하 고 변동 분 을 재정 지원 할 경우 2020 년 127 억 원 , 2030 년 704 억 원 , 2039 년 1 , 680 억 원 의 부담 이 생긴다 . 이 에 따라 매년 2 % 의 소비자 물가 변동 폭 을 반영 할 경우 내년 에 는 소형 차량 에 대해서 도 앞산 터널 로 상인 ∼ 파동 구간 이 900 원 에서 1 , 000 원 으로 100 원 , 파동 ∼ 범물 이 500 원 에서 600 원 으로 100 원 인상 되 는 등 기존 1 , 400 원 에서 1 , 600 원 으로 200 원 인상 이 불가피 할 전망 이 다 . 현재 앞산 터널 로 통행 차량 중 소형 은 97 % 를 차지 하 고 있 으며 , 48 . 9 % 인 통행 률 이 50 % 를 넘어설 경우 80 % 선 까지 차액 을 민간 사업자 에게 보전 해 줘야 할 형편 이 어서 앞산 터널 로 가 혈세 먹 는 하마 가 될 우려 가 커지 고 있 다 . 앞산 터널 로 는 상인 ∼ 범물 총연장 10 . 44 ㎞ 의 민간 투자 유료도로 로 2013 년 6 월 문 을 열 었 다 . 전준호 기자 jhjun @ hk . co . kr [ 아직 모르 시 나요 ? 반칙 없 는 뉴스 바로 가 기 ] [ 한국일보 페이스북 ] [ 신문 에 는 없 는 뉴스 ] [ 꿀 잼 동영상 ] [ ⓒ 한국일보 ( hankookilbo . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]