대타협 기구 " 택시 부터 카풀 기술 결합 " 핵심 갈등 은 ' 제자리 ' 
 대타협 기구 가 택시 산업 에 카풀 등 플랫 폼 기술 을 접목 하 는 것 에 합의 했 다 . 전현희 더불 어 민주당 택시 ・ 카풀 테스 크 포스 위원장 ( 더불 어 민주당 국회의원 ) 은 25 일 국회 에서 기자 간담회 를 열 고 “ 택시 산업 에 4 차 산업 기술 을 활용 해 국민 에게 편리 한 서비스 를 제공 하 는 방안 을 우선 검토 하 기 로 했 다 ” 고 발표 했 다 . 애플리케이션 ( 앱 ) 을 통해 택시 로 카풀 이나 합승 을 하 는 방안 이 거론 된다 . 
 전 의원 은 “ 택시 산업 도 공유 경제 부분 으로 보 고 논의 하 겠 다는 의미 ” 라면서 “ ( 대타협 기구 ) 참가자 들 이 원칙 적 으로 이 부분 에 동의 했 다 ” 고 설명 했 다 . 
 앞서 25 일 오전 국회 에서 택시 와 플랫 폼 의 상생 발전 을 위한 사회 적 대타협 기구 두 번 째 회의 가 열렸 다 . 더불 어 민주당 의원 , 정주환 카카오 모빌리티 대표 , 택시 이익 단체 수장 이 참석 했 다 . 
 택시 업계 와 카풀 업계 갈등 핵심 인 자가용 유상운 송 , 카카오 카풀 산업 진출 금지 등 은 여전히 입장 차 를 좁히 지 못했 다 . 택시 이익 단체 중 하나 인 전국 택시 노동조합 총 연맹 ( 전택 노련 ) 은 24 일 정기대 의원 회의 에서 ' 카풀 금지 법안 통과 ' 의지 를 명확히 했 다 . 강신표 전택 노련 위원장 은 이 자리 에서 “ 카풀 서비스 저지 를 위한 국회의원 동의서 를 이달 말 까지 300 석 중 250 석 이상 받 겠 다 ” 고 말 했 다 . 
 국회 에 는 카풀 을 아예 금지 하 거나 , 유상운 송 허용 시간 을 명시 하 는 일명 카풀 금지 법안 이 3 개 제출 된 상태 다 . 
 대타협 기구 는 택시 산업 에 플랫 폼 기술 을 붙이 는 구체 적 인 방안 까지 도출 하 지 는 못했 다 . 전 의원 은 “ 현재 영업 을 하 지 않 고 쉬 는 택시 자원 이 많 다 ” 면서 “ 택시 산업 을 공유 경제 플랫폼 으로 생각 해서 우선 적 으로 논의 하 기 로 했 다 ” 고 말 했 다 . 
 택시 산업 에 스마트폰 호출 서비스 를 붙이 는 것 은 이미 카카오 나 SK 텔레콤 등 대 기업 은 물론 택시 사업자 도 진출 한 분야 다 . 택시 이익 단체 가 공동 출자 해 만든 택시 호출 앱 ' 티 원 택시 ' 도 출시 를 앞 뒀 다 . 
 따라서 이번 합의 는 사실상 플랫 폼 기술 을 활용 한 택시 합승 을 허용 하 는 방식 으로 전개 될 가능 성 이 높 다 . 
 전현희 의원 은 “ 택시 로 카풀 을 가능 하 게 되 나 ” 라는 질문 에 “ 구체 적 인 내용 과 형식 은 아직 협의 되 지 않 았 다 ” 면서 “ 그렇게 이해 하 면 된다 ” 고 말 했 다 .