JR 동일본 등 이 개발 을 진행 하 면서 가장 신경 썼 던 작업 은 철도 선로 때문 에 단절 된 보행 네트워크 를 연계 하 는 일 이 었 다 . 복합 용 도 개발 을 통해 압축 도시 ( Compact City ) 를 구현 한다는 목적 이 었 다 . 실제로 테라스 시티 는 인공 데크 를 통해 철도 선로 를 건넌 후 양쪽 으로 늘어선 빌딩 으로 사람 들 이 자유 롭 게 드나든다 . 빌딩 1 층 에 는 상점 을 집중 배치 해 자칫 흘러 나갈 수 있 는 동선 을 머물 게 해 이곳 에서 소비 와 사회 활동 을 한 번 에 이뤄질 수 있 도록 만들 었 다 . 서상기 토모 대표 는 ' 개발 주체 가 건물 마다 제각각 이 지만 공간 을 연결 하 고 각자 연결 점 을 중심 으로 특색 있 는 공간 을 개발 한 것 이 신주쿠 역세 권 개발 의 가장 큰 특징 ' 이라고 설명 했 다 .