인도 진출 , 거대 시장 이 라는 막연 한 기대 는 금물 , 현지 업체 의 장점 을 활용 하 는 협업 전략 으로 나아가 야 1 - 데일리 해외 건설 
 인도 진출 , 거대 시장 이 라는 막연 한 기대 는 금물 , 현지 업체 의 장점 을 활용 하 는 협업 전략 으로 나아가 야 1 
 인도 진출 , 거대 시장 이 라는 막연 한 기대 는 금물 , 현지 업체 의 장점 을 활용 하 는 협업 전략 으로 나아가 야 1 JSLEE E & C 
 승인 2017 . 12 . 27 13 : 06 
 「 희망 과 기대 의 2018 년 이 다가오 고 있 다 . 늘 그렇 듯 연초 에 세운 계획 을 실천 하 지 못한 분 도 있 을 것 이 고 , 올해 열심히 살 았 다고 자부 하 는 사람 도 있 을 것 이 다 . 
 오늘 만날 분 은 후자 에 속하 리라 생각 된다 . 바로 인도 에서 건설 및 수주 컨설팅 회사 를 설립 한 JSLEE E & C 이 정송 대표 이 다 . 
 * 이 정송 대표 는 국내 대 기업 인도 지사장 을 거쳐 지금 은 JSLEE E & C 를 설립 하 여 인도 업체 와 공동 으로 소 규모 공사 를 추진 하 고 있 으며 , 아국 엔지니어링 사 의 영업 대행 및 현지 엔지니어링 사 소개 등 의 업무 를 하 고 있 다 . 또 우리 기업 에게 현지 건설 정보 를 제공 하 기 위해 국토 교통부 가 운영 중 인 인도 인프라 지원 관도 맡 고 있 다 . 
 이 정송 대표 를 만나 기 전 에 인도 시장 에 관한 몇몇 정보 를 살펴보 았 다 . 인도 건설 시장 에 는 다양 한 리스크 가 존재 하 지만 , 그 규모 가 5 천억 불로 세계 5 대 건설 시장 중 하나 이 다 . 또 올해 우리 기업 의 인도 수 주액 은 29 억불 로 최근 3 년 중 최대 실적 을 기록 했 다고 한다 . 
 이런 기본 적 인 정보 외 에 진짜 인도 이야기 를 들려 줄 ‘ 해외 건설 장인 ’ 이 대표 와 의 소중 한 시간 을 가져 보 자 . 」 인터뷰 는 2 차례 에 걸쳐 게재 할 예정 이 다 . 
 Q . 세계 2 위 의 인구 대국 ( 13 억 명 ) , 세계 7 위 의 면적 ( 328 만 km 2 ) 을 보유 한 젊 은 나라 ‘ 인도 ’ 를 한 마디 로 표현 해 주 시 죠 . 
 A . 인도 를 한마디 로 포현 하 기 는 어렵 지만 , 연방제 국가 인 인도 는 문화 , 종교 , 인종 , 언어 및 지역 별 특성 이 다양 하 게 공존 하 고 있 어 굳이 표현 하 자면 , ‘ 복잡 성 과 다양 성 ’ 으로 표현 할 수 있 을 것 같 습니다 . 고대 문명 의 발상지 로 풍부 한 역사 및 문화유산 을 보유 하 고 있 으며 , 주 ( State ) 마다 기후 나 풍습 이 각기 다르 고 공식 언어 만 17 개 나 되 며 화폐 에 15 개 언어 가 표시 되 어 있 을 정도 입니다 . 방언 까지 합치 면 1 , 600 여 개 의 언어 가 존재 한다고 합니다 . 종교 면 에서 도 힌두교 , 시크교 , 불교 , 자이나교 의 발상지 일 뿐 만 아니 라 세계 제 2 위 의 이슬람 인구 를 보유 하 고 있 는 나라 이 기 도 합니다 . 
 Q . 한국 에 는 ' 빨리 빨리 ' 하 는 ' 코리안 타임 ( Korean Time ) ' 이 있 다면 인도 에 는 ' 인디안 타임 ( Indian Time ) ' 이 있 다고 하 던데요 . 여전히 그런가요 ? 재미있 는 인도 특유 의 비즈니스 관행 등 문화 , 음식 에 대해서 도 간단히 알려 주 세요 . 
 A . 아직 도 존재 합니다 . 최근 들 어 Metro 가 들어서 고 있 지만 아직 까지 공공 버스 등 대중교통 이 발달 하 지 못했 고 인도인 들 사이 에 질서 의식 이 희박 하 여 출퇴근 러시아워 뿐 만 아니 라 온종일 교통 체증 이 심합니다 . 서로 먼저 가 려고 차량 앞부분 을 들 이 밀 기 때문 에 차량 , 오토 릭 샤 , 오토바이 등 이 서로 뒤엉켜 버리 는 상황 이 자주 발생 합니다 . 저 는 이런 상황 을 농담 삼 아 ‘ 나 만 아니 면 돼 ’ 질서 의식 으로 표현 하 곤 합니다 만 특히 , 비 라도 내리 면 차 들 이 서로 뒤엉켜 주차장 을 방불 케 하 는 경우 도 종종 발생 하 곤 합니다 . 제 가 인도인 들 에게 항상 “ 교통 체증 을 감안 해서 30 분 먼저 집 에서 출발 하 면 되 지 않 느냐 ” 고 말 하 지만 잘 지켜 지 지 않 더군요 . 몇 년 전 에 인도 도로 교통부 장관 과 면담 약속 이 있 어 사무실 에서 일찍 출발 했으나 때마침 비 가 내리 는 바람 에 결국 약속 시간 에 2 시간 늦 게 도착 하 게 된 적 이 있 습니다 . 당시 장관 께서 저 를 보 시 고 한 첫마디 가 “ 교통 체증 이 심하 죠 ? ” 였을 정도 죠 . 물론 , 그 말씀 의 속뜻 은 너무 죄송 스러워 할 저희 일행 에 대한 배려 였 겠 지만 . ... 
 인도인 들 의 비즈니스 관행 에 대해서 저 는 제일 먼저 인간 적 신뢰 관계 를 통한 인맥 형성 의 중요 성 을 강조 하 지 않 을 수 없 습니다 . 인도 는 아직 도 서열 중심 문화 이 기 때문 에 직위 가 높 은 사람 이나 공식 적 으로 카스트 제도 가 폐지 되 었 다고 는 하나 인도인 들 의 생활 속 에 는 아직 건재 하 기 때문 에 높 은 카스트 출신 으로 존경 받 는 집안 의 인물 과 의 인맥 관계 가 무엇 보다 중요 합니다 . 인도 회사 들 은 그 규모 의 대소 를 막론 하 고 가족 소유 의 회사 가 대부분 입니다 . 따라서 그 가족 구성원 과 혈연 , 지연 , 학연 등 인맥 관계 에 있 는 분 의 소개 가 성공 적 인 인도 비즈니스 의 시작 이 라고 할 수 있 습니다 . 또한 저 는 인도 비즈니스 를 기다림 의 비즈니스 라고 도 표현 하 고자 합니다 . 사기업 은 물론 관공서 방문 시 약속 시간 을 정해 놓 고 방문 하 더라도 기다려야 하 는 경우 가 대부분 으로 이때 도 인맥 의 중요 성 을 실감 할 수 있 을 것 입니다 . 한 가지 더 말씀 드리 자면 , 인도인 들 은 업무 처리 에 많 은 절차 와 시간 이 소요 되 지만 그 들 의 의사 결정 후 상대방 의 액션 은 빨리 처리 해 주 기 를 원한다는 것 입니다 . 
 인도 음식 은 크 게 북인 도식 과 남인 도식 으로 나눌 수 있 는데 북인 도식 은 밀 로 만든 난 , 짜 빠 띠 , 로 띠 등 을 주식 으로 하 며 , 남인 도식 은 쌀밥 을 주식 으로 합니다 . 또한 다양 한 향신료 ( 맛 살라 ) 가 발달 하 였으며 , 채식주의자 들 의 천국 이 기 도 합니다 . 오늘날 세계 도처 에서 영업 중 인 인도 식당 은 주로 북인 도식 요리 에 몇 가지 남인 도식 메뉴 를 제공 한다고 봐도 무방 할 것 입니다 . 
 Q . 사업 환경 이 어려운 인도 에서 올해 3 월 부터 우리 기업 을 대상 으로 수주 컨설팅 기업 을 시작 하 셨 다고 들 었 어요 . 예전 에 는 대형 건설사 지사장 까지 지내 셨 다니 해외 건설 장인 이 라고 불러도 손색 이 없 는 것 같 아요 . 샐러리맨 에서 직장인 들 의 꿈 인 사장 님 으로 변신 하 셨 는데 , 힘든 점 , 좋 은 점 간단히 짚 어 주 시 죠 ? 개인 적 으로 어떤 게 더 잘 맞 나요 ? 
 A . 개인 적 으로 는 직장 생활 이 훨씬 좋 죠 . .. 
 정확히 말씀 드리 자면 , 우리 기업 을 대상 으로 수주 컨설팅 사업 을 시작 한 것 이 아니 고 현지 인맥 을 바탕 으로 소 규모 공사 또는 하도 공사 를 수주 하 여 현지 업체 와 공동 으로 수행 코자 회사 를 설립 했 습니다 . 그 과정 에서 지인 이 인도 로 부임 해 왔 고 도움 을 요청 해서 도와 준 것 이 계기 가 되 어 수주 컨설팅 도 하 게 된 것 이 죠 . 현재 는 2 개 의 아국 엔지니어링 사 와 1 개 의 전문 건설사 의 인도 진출 및 연착륙 을 위해 돕 고 있 습니다 . 
 사업 을 하 면서 힘든 점 은 인도 파 견자 와 한국 본사 와 의 의사소통 이 원활 하 지 않 은 점 ( 예 : 인도 관공서 제출 서류 준비 시 , 한국 본사 가 ‘ 이 정도 면 되 겠 지 ’ 하 는 자의 적 인 판단 에 따른 서류 준비 및 파견 자 보 고 보다 한국 내 루머 신뢰 등 ) 과 인도인 들 의 책임 회피성 말 바꾸 기 및 행정 처리 , 관공서 는 물론 민간 부문 에 까지 깊숙이 파고들 어 이제 는 거의 관행 화 되 다시피 한 부정부패 ( 현 모디 정부 는 부정부패 척결 을 위해 노력 중 ) , 자금 문제 등 이 며 좋 은 점 은 하 고 싶 은 일 을 할 수 있 다는 것 과 추진 했 던 일 이 성공 한 경우 느끼 는 보람 이 직장 인 시절 과 는 아주 다르 다는 사실 입니다 . 
 Q . 수주 컨설팅 기업 을 시작 할 때 , 수주 과정 에서 기여 할 수 있 다는 판단 이 었 을 거 라 생각 하 는데요 . 회사 소개 나 역할 이 랄까 ? 홍보 차원 에서 한 말씀 해 주 시 기 바랍니다 . 
 A . 원래 사업 목표 는 지난 10 여 년 간 건설사 지사장 으로 지내 면서 수주 를 추진 하 는 과정 에서 인도 시장 에서 의 성공 에 대한 확신 을 가졌 고 그 과정 에서 형성 된 인맥 을 통한 소규모 공사 수행 을 목표 로 회사 를 설립 했 는데 지금 은 3 가지 분야 ( Part ) 로 정리 해서 말씀 드릴 수 있 을 것 같 습니다 . 첫째 는 원래 목표 인 인도 업체 와 공동 으로 소 규모 공사 수행 , 둘째 는 인도 에 기 진출 또는 진출 코자 하 는 아국 엔지니어링 ( Engineering ) 사 의 영업 대행 및 타깃 프로젝트 ( Target Projects ) 에 적절 한 인도 현지 엔지니어링 사 소개 , 그리고 마지막 으로 인도 에 진출 하 려는 아국 의 중소 규모 건설 업체 의 인도 진출 협력 및 공사 소개 등 입니다 . 한국 에서 는 인도 에 대한 좋 지 않 은 평가 또는 소문 으로 인해 인도 시장 에 대한 막연 한 두려움 을 가지 고 있 는 것 같 습니다 . 사실 , 우리 에게 쉬운 시장 이 어디 있 겠 습니까 ? 사실 , 제 생각 으로 는 한국 내 인도 시장 에 대한 악 소문 및 오해 는 인도 시장 만 의 특성 을 이해 하 지 못하 고 막연히 ‘ 큰 시장 이 라 먹 을 것 도 많 겠 구나 ’ 라는 막연 한 생각 으로 진출 해서 실패 를 초래 한 우리 기업 들 에게 도 일정 부문 책임 이 있 는 것 같 습니다 . 그간 의 인도 건설 시장 에 대한 제 경험 및 인맥 을 바탕 으로 인도 에 진출 코자 하 는 한국 업체 들 의 초기 시행착오 최소 화 및 연착륙 이 가능 하 도록 하 는 것 이 한국 내 인도 시장 에 대한 오해 와 편견 을 불식 시키 고 한국 업체 들 이 보다 활발 하 게 인도 시장 에 진출 하 게 하 는데 있 어 미력 이나마 제 가 현 위치 에서 할 수 있 는 가치 있 는 일 이 라 생각 합니다 . 
 Q . 인도 는 복잡 한 인허가 절차 등 사업 하 기 가 쉽 지 않 은 곳 으로 유명 하 죠 . 올해 세계 은행 이 발표 한 기업 환경 평가 에서 도 인도 는 조사 대상 190 개국 중 130 위 를 기록 했 다고 하 던데요 . 실제로 어떤 가요 ? 인도 에서 건설 사업 을 하 는데 가장 큰 어려움 을 인도 시장 의 특징 과 연결 하 여 알려 주 세요 . 
 A . 인도 건설 제도 의 특징 중 하나 가 건설업 면허 제도 가 없 다는 것 입니다 . 따라서 공사 참여 자격 요건 이 상당히 구체 적 이 기 때문 에 한국 업체 들 에게 는 다소 생소 하 게 느껴질 수 밖에 없 을 것 입니다 . 또한 , 가격 경쟁력 확보 가 중요 하 며 이 를 위해서 는 현지 업체 와 의 협력 이 필수 적 이 라고 생각 합니다 . 현지 업체 와 의 협력 은 가격 경쟁력 확보 차원 이외 에 각종 로컬 리스크 , 토지 취득 ( Land Acquisition ) , 복잡 한 인허가 , 각종 대관 업무 및 지역 주민 들 과 의 분쟁 등 ) 를 현지 업체 가 해결 하 도록 하 는 효과 도 있 습니다 . 개인 적 으로 는 장기 적 인 관점 에서 현지 법인 설립 을 통해 인도 시장 에 진출 하 고 현지 화 는 선택 이 아닌 필수 라는 생각 을 가져야 합니다 . 
 PPP 사업 , 정의 와 시장 규모 
 사우디아라비아 , 총 350 억 달러 발주 한다 . 
 PPP 계약 의 대표 유형 
 가시 화 되 는 자카르타 역세 권 개발 사업 
 현대 건설 , 5 . 4 억 달러 규모 우즈베키스탄 복합 화력 발전소 LOA 접수 
 카자흐스탄 Atyrau 가스 화학 단지 사업 추진 동향 
 주간 해외 건설 수주 동향 ( 2018 . 3 . 19 ~ 3 . 23 ) 
 페루 정치 리스크 와 건설 시장 진출 기회 
 해외 건설 전문가 , 중소기업 직접 찾아간다 .