도 22 는 제 7 의 실시 예 를 도시 한 것 으로서 , 상기 니이 들 로울러 ( 6 ) 와 내측 로울러 ( 7 ) 가 상단 과 하단 방향 으로 이탈 되 지 않 도록 상단 과 하단 에 각각 리 테 이너 ( 9 ) 와 멈 춤 링 ( 10 ) 그리고 지지 링 ( 11 ) 이 부여 되 고 , 상기 외측 로울러 ( 8 ) 의 내부 에 는 상단 끝단 에서 하단 끝단 으로 갈수록 테이퍼 각 ( θ ) 이 증가 하 는 원추형 실린더 형상 이 부여 되 고 , 트랙 홈 의 중심선 ( X - X ) 을 기준 으로 상단 부 와 하단 부 에 각각 트랙 홈 ( 2 ) 과 외측 로울러 ( 8 ) 의 외구 면 이 P , Q 에서 앵 귤 러 접촉 ( α 1 , α 2 ) 을 하 도록 되 어 있 는 트라이 포드 등속 조인트 구조 에서 , 상기 트랙 홈 ( 2 ) 의 중심선 ( X - X ) 부 에 는 외측 로울러 ( 8 ) 의 외구 면 과 상기 외측 로울러 ( 8 ) 의 구면 형상 에 조립 되 도록 부여 된 트랙 홈 ( 2 ) 의 곡 면형 상 에 수평 중심선 ( X - X ) 에서 하단 방향 으로 는 임의 길이 의 평면 형상 ( ØD , L ) 을 부여 하 거나 , 수평 중심선 ( X - X ) 에 대하 여 상단 부 와 하단 부 에 부여 된 임의 의 경사 평면 형상 ( θ 1 , L 1 , L 2 ) 을 부여 함 으로서 , 상기 트 러니언 ( 4 ) 의 임의 의 축 방향 이 동량 에 대해서 도 , 부하 ( F ) 가 트 러니언 ( 4 ) 으로부터 내측 로울러 ( 7 ) 에 작용 할 경우 , 상기 외측 로울러 ( 8 ) 의 외구 면 과 트랙 홈 ( 2 ) 의 곡면 형상 에 수평 중심선 ( X - X ) 에서 하단 방향 으로 부여 된 임의 길이 의 평면 형상 ( ØD , L ) 에서 만 혹은 수평 중심선 ( X - X ) 기준 으로 상단 부 와 하단 부 에 부여 된 임의 의 경사 평면 ( θ 1 , L 1 , L 2 ) 에서 만 상기 작용 부하 ( F ) 에 대한 반력 이 작용 하 도록 하 는 구조 이 다 .