수도 권 예타 , 지역 균형 대신 정책 성 평가 
 예비 타당 성 조사 제도 가 개편 됨 에 따라 국토 교통부 와 경기도 , 수원시 가 공동 으로 신분당선 광교 ~ 호매실 복선 전철 사업 추진 을 위한 대응 에 들어간다 . 
 12 일 경기도 등 에 따르 면 기획 재정부 는 지난달 예비 타당 성 조사 제도 를 개편 해 수도 권 의 경우 , ' 경제 성 ' 과 ' 정책 성 ' 을 따져 사업 의 진행 여부 를 결정 하 기 로 했 다 . 
 기존 의 예 타 제도 에서 는 ' 지역 균형 ' 측면 에서 평가 가 이뤄 지 면서 수도권 에서 추진 되 는 사업 이 높 은 점수 를 받 기 어려웠 었 는데 , 이번 개편 으로 ' 지역 균형 ' 평가 를 대신 해 ' 정책 성 ' 평가 가 새로 도입 되 면서 바뀐 기준 에 따른 대응 이 필요 하 다는 설명 이 다 . 
 특히 신설 된 ' 정책 성 ' 평가 는 주민 삶 의 질 에 기여 하 는 ' 일자리 ' 와 ' 주민 생활 여건 영향 ', ' 환경 성 ', ' 안정 성 ' 이 평가 를 좌우 할 것 으로 예상 되 는 만큼 , 이 에 대한 근거 를 마련 하 는 작업 이 필요 할 것 으로 보인다 . 
 이 에 국토 부 와 경기도 , 수원시 는 다음 달 부터 12 월 까지 총 9 천만 원 을 투입 해 공동 용역 을 시행 한 뒤 그 결과 를 현재 진행 중 인 예비 타당 성 조사 에 반영 한다는 방침 이 다 . 
 도 는 이 를 위해 1 회 추경 에 도 몫 의 용역 비 3 천만 원 을 반영 해 도 의 회의 심의 를 기다리 고 있 다 . 
 수원 광교 와 호매실 을 연결 하 는 신분당선 연장 사업 은 ( 9 . 7 km ) 는 지난 2006 년 6 월 타당성조사 와 기본 계획 에서 비용 편 익비 ( B / C ) 값 이 기준 을 초과 하 는 1 . 06 으로 나오 면서 추진 됐 지만 , 2013 년 6 월 ~ 2017 년 6 월 까지 2 차례 실시 된 민자 타당 성 분석 에서 사업 성 을 확보 하 지 못해 ( 2014 년 11 월 0 . 57 · 2017 년 6 월 0 . 39 ) 장기간 사업 이 표류 해 왔 다 .