그러나 , 이 와 같 은 과정 에서 상기 캐 비 티 내부 에 는 에어 가 찰 수 있 다 . 본 실시 예 에서 는 상기 캐 비 티 내부 에 찬 에어 는 상기 분할 코어 ( 10 ) 사이 에 형성 된 에어 슬릿 ( 18 ) 을 통해 빠져 나오 게 된다 . 즉 , 상기 캐 비 티 의 내부 에 합성수지 가 채워지 는 과정 에서 에어 가 합성수지 에 의해 밀려 상기 에어 슬릿 ( 18 ) 을 통해 상기 에어 배출 홀 ( 19 ) 쪽 으로 배출 될 수 있 다 . 이 와 같이 상기 에어 슬릿 ( 18 ) 을 통해 배출 된 에어 는 상기 에어 배출 홀 ( 19 ) 을 통해 상기 분할 코어 ( 10 ) 의 외부 로 배출 된다 . 따라서 , 상기 캐 비 티 내부 에 에어 가 남 아 있 지 않 게 된다 .