전선 피복 재료 의 물 성 은 국내 K 사 의 자동차 용 PVC 극 박 육 저압 전선 규격 인 KIS - ES - 1019 에 의하 여 평가 하 였으며 , KIS - ES - 1019 는 KS C 3004 ( 고무 · 플라스틱 절연 전선 시험 방법 ) 와 KS C 3311 ( 자동차 용 저압 전선 시험 방법 ) 에 근거 하 고 있 다 . 인 장강 도 는 1 . 6 kg / ㎟ 이상 , 신장 율 은 125 % 이상 으로 KIS - ES - 1019 의 5 . 5 ( KS C 3004 의 19 ) 에 따르 며 , 내열 성 은 120 ℃ 에서 120 시간 가열 후 굴곡 하 여 수중 에서 1 , 000 V 전압 을 인 가시 견디 는 시간 이 1 분 이상 으로 KIS - ES - 1019 의 5 . 7 ( KS C 3311 의 7 . 6 ) 에 따르 며 , 난연성 시험 은 수평 시험 으로 KIS - ES - 1019 의 5 . 9 ( KS C 3004 의 29 . 2 a ) 에 따르 며 연소 후 15 초 이내 에 자기소화 ( 自己 消火 ) 되 어야 한다 . 또 , 내마모성 은 2 가지 방법 으로서 KIS - ES - 1019 의 5 . 10 ( KS C 3311 의 7 . 9 ; 내마모성 시험 1 ) 과 KIS - ES - 1019 의 5 . 11 ( 내마모성 시험 2 ) 에 준하 여 측정 하 였 다 . 내마모성 시험 1 은 길 이 약 900 mm 의 시료 에 KS L 6002 ( 연마포 ) 의 150 번 G 마모 테이프 에 접촉 시키 고 230 g 의 하중 을 가한 후 , 1 , 500 mm / 분 의 속도 로 마모 테이프 를 이동 시켜 도체 와 테이프 가 접촉 할 때 까지 의 테이프 길이 를 측정 하 였 다 . 1 개소 측정 후 , 시료 를 25 mm 이동 시켜 시계 방향 으로 90 ˚ 회전 시켜 고정 하 고 , 앞 의 시험 을 행하 며 8 개 의 측정값 중 평균치 이하 의 측정값 을 재 평균 한 값 을 마모 저항 값 으로 하 며 , 최소 457 mm 이상 이 어야 한다 . 내마모성 시험 2 는 길 이 약 750 mm 의 시료 의 한쪽 끝 을 고정 하 고 나머지 한쪽 에 1 , 500 g 의 하중 을 가한 후 고정 해서 선단 이 R 0 . 125 mm 의 90 ˚ V 형 의 날 을 가진 금속 플 렌 져 에 접촉 시켜 510 g ( 5 N ) 의 하중 을 가하 고 금속 플 렌 져 를 50 ∼ 60 회 / 분 의 속도 로 10 ± 2 mm 의 거리 로 왕복 운동 을 시켜 칼날 부가 도체 와 접촉 할 때 까지 의 왕복 회수 를 측정 하 였 다 . 1 개소 측정 후 시료 를 100 mm 이동 해서 90 ˚ 회전 시켜 고정 하 고 앞 의 시험 을 행하 며 , 1 개 의 시료 에 대하 여 4 회 측정 하 여 최소 값 을 마모 저항 값 으로 하 며 , 최소 100 회 이상 이 어야 한다 .