‘ 경춘선 숲길 ’ 따라 춘천 까지 ! 
 마지막 3 단계 구간 완공 
 새롭 게 개방 되 는 3 단계 구간 은 주택가 와 떨어져 있 어 도심 에서 한적 하 게 철길 을 걸 을 수 있 는 최적 의 구간 이 다 . 
 운행 중단 이후 쓰레기 투기 와 무 단주 차 등 으로 방치 된 경춘선 폐선 부지 를 녹색 선형 공원 으로 탈바꿈 시키 는 ‘ 경춘선 숲길 ’ 재생 사업 의 3 단계 구간 ( 육 사 삼 거리 ~ 서울시 - 구리시 경계 , 2 . 5 ㎞) 이 공사 를 마치 고 11 월 18 일 ( 토 ) 시민 들 에게 개방 한다 . 이 로써 서울시 가 2013 년 조성 을 시작 한 ‘ 경춘선 숲길 ’ 총 3 단계 구간 5 . 6 ㎞( 경 춘 철교 ~ 서울시 - 구리시 경계 , 면적 17 만 627 ㎡) 가 조성 완료 됐 다 . 
 내년 말 LH 공사 가 담당 하 는 0 . 4 ㎞ 구간 까지 조성 완료 되 면 총 6 ㎞ 에 이르 는 ‘ 경춘선 숲길 ’ 전 구간 이 완전 개방 된다 . 이 구간 은 행복 주택 부지 로 단절 돼 있 던 1 · 2 단계 사이 ( 서울 과 기대 철교 ~ 동부 아파트 삼거리 ) 구간 이 다 . 
 전 구간 이 개방 되 면 서울 에서 자전거 를 타 고 경기도 남양주 ( 기존 경춘선 자전거길 ) 를 거쳐 강원도 춘천 까지 갈 수 있 는 자전거 길 이 연결 돼 서울 의 새로운 자전거 코스 명소 가 될 것 으로 기대 된다 . 
 서울 에서 춘천 까지 한 번 에 가 는 자전거길 도 조성 
 기존 에 는 노원구 · 도봉구 등 주변 지역 주민 들 이 자전거 를 타 고 춘천 에 가 려면 한강 까지 나가 서 가 는 불편 함 이 있 었 다 . 새롭 게 개방 되 는 3 단계 구간 은 주택가 와 떨어져 있 어 도심 에서 한적 하 게 철길 을 걸 을 수 있 는 최적 의 구간 이 다 . 등록 문화재 300 호 인 화랑 대역 ( 폐역 ) 이 고스란히 남 아 있 으며 어린이 대공원 에서 전시 하 던 협궤 열차 와 증기 기관차 를 이곳 으로 이전 해 리모 델 링 후 전시 하 고 있 어 옛 느낌 을 물씬 느낄 수 있 다 . 
 화랑 대역 ~ 서울시 - 구리시 경계 구간 은 버즘나무 등 아름드리 나무 사이 를 따라 시골 철길 을 걷 는 듯 한 착각 이 들 정도 로 한적 하 게 산책 할 수 있 다 . 
 ‘ 경춘선 숲길 ’ 재생 사업 은 2010 년 12 월 열 차 운행 이 중단 된 경춘선 옛 기찻길 과 구조물 을 보존 해 철길 흔적 을 살리 고 단절 된 지역 들 을 공동체 공간 으로 연결 하 는 등 시민 주도 로 가꿔 가 는 녹지 프로젝트 다 . 공사 는 2013 년 부터 3 단계 에 걸쳐 진행 됐 다 . 1 단계 구간 ( 공덕 제 2 철도 건널목 ~ 육 사 삼 거리 , 1 . 9 ㎞) 은 2015 년 5 월 , 2 단계 구간 ( 경 춘 철교 ~ 서울 과 기대 입 구 , 1 . 2 ㎞) 은 2016 년 11 월 에 각각 개장 했 다 . 
 구간 마다 다른 매력 을 가진 것 도 또 다른 묘미 다 . 1 단계 구간 은 단독 주택 밀집 지역 에서 느낄 수 있 는 마을 의 활력 , 2 단계 구간 은 시민 이 직접 가꾸 어 가 는 커뮤니티 가든 ( 텃밭 등 ) 과 다양 한 수목 등 을 만나 볼 수 있 는 정원 , 3 단계 구간 은 등록 문화재 300 호 ( 2006 년 12 월 4 일 지정 ) 인 화랑 대역 ( 폐역 ) 과 한적 하 게 산책 할 수 있 는 숲 속 철길 이 있 다 .