또 노조 는 공장 폐쇄 등 중요 한 경영 변경 사안 이 있 을 때 노조 와 ' 협의 ' 한다는 종전 단체 협약 상 조항 을 ' 합의 ' 로 강화 해야 한다고 중노위 에 문제 를 제기 한 것 으로 알려졌 다 . 사 측 고유 권한 인 경영 결정 을 노조 합의 를 구해야 할 수 있 도록 명문화 하 자는 것 이 다 . 노조 가 파업 수순 을 밟 으면 한국 GM 의 부도 가능 성 은 더욱 높 아 진다 . GM 본사 는 연간 3000 억 원 에 달하 는 학자금 지원 등 복리 후생비 를 1000 억 원 선 까지 깎 지 않 으면 한국 에 신차 배정 을 할 수 없 다는 입장 이 다 . 가뜩이나 판매 쇼크 로 공장 가동 률 이 급락 하 고 있 는 한국 GM 이 신차 를 받 지 못하 면 공장 을 폐쇄 할 수 밖에 없 다 .