듄 드라이브 전기 자전거 를 구입 하 고 웬만 한 물품 은 다 갖췄 다고 생각 했 습니다 . 전조등 , 후미 등 , 자물쇠 까지 다 갖췄 는데 사람 의 욕심 은 끝 이 없 다고 . .. 아니 개미지옥 에 빠졌 는지도 . ..​ 지금 도 충분 하 지만 경보기 하나 만 있 으면 더 할 나위 없 겠 다 싶 었 습니다 . 사실 집 에 는 예전 부터 보관 중 이 던 도난 경보기 , 알람 디스 크락 자물쇠 까지 전부 다 있 습니다 만 한 가지 아쉬운 점 은 이것 들 을 전부 따로따로 가지 고 다니 기 에 는 너무 번거롭 고 챙길 것 도 많 으니 한 가지 제품 에 다양 한 기능 이 있 는 것 을 찾 아 봤 습니다 . ​ 그렇게 제품 을 찾아보 던 중 , 알리 에서 안투 시 A 8 후미 등 & 도난 경보기 를 주문 했 습니다 . 적당 한 크기 의 후미 등 이 면서 도 도난 경보기 역할 까지 동시 에 할 수 있 으니 가장 적합 한 제품 이 라고 보여졌 습니다 . 알리 에서 생각 보다 배송 이 빨리 왔 습니다 . 예전 에 는 약 2 주 정도 걸렸 는데 이제 는 웬만 해선 주말 포함 10 일 이내 에 오 는 듯 합니다 . 제 가 구입 한 제품 은 안투 시 A 8 제품 에 이왕 주문 하 는 거 리모컨 컨트롤러 1 개 를 추가 주문 했 습니다 . 좌 : 안투 시 A 8 / 우 : 안투 시 A 6 안투 시 A 8 은 A 6 의 업그레이드 버전 입니다 . 둥글둥글 하 게 생긴 것 이 A 8 이고 , 납작 하 고 길쭉 한 것 이 A 6 입니다 . A 8 이 최신 버전 인 만큼 전작 A 6 에 비해 전체 적 인 성능 과 편의 성 이 좋 아 졌 어요 . ​ 무선 리모컨 , 도난 경보기 , 파인더 ( 벨 경적 음 ) 기능 , IPX 5 방수 는 공통 적 입니다 . 차이점 은 브레이크 센서 ( 브레이크 등 ) , 밝기 감지 센서 ( 밝기 자동 변화 ) 등 이 추가 됐 고 , 후미 등 의 사이즈 와 형태 가 바뀜 에 따라 기존 A 6 는 안장 레일 에 만 설치 가능 했 지만 A 8 은 안장 레일 과 싯 포스트 2 개 부위 에 설치 가 가능 해졌 습니다 . 물론 싯 포스트 에 설치 할 수 있 게끔 싯 포스트 마운트 홀더 가 추가 됐 고요 . 그만큼 가격 도 추가 가 된 상태 입니다 ^^;​ 전체 적 으로 업그레이드 됐 다고 보 면 되 는데 , 듄 드라이브 에 사용 중 인 31 . 6 mm NCX 싯 포스트 에 설치 할 목적 으로 A 8 을 구입 했 습니다 . 리모컨 사용 을 위한 기본 구성 품 은 리모컨 컨트롤러 1 개 , 마운트 에 설치 하 는 고무 패드 1 개 , 케이블 타이 2 개 로 구성 돼 있 습니다 . 리모컨 의 경우 마운트 에 앞뒤 방향 상관없이 탈착 가능 합니다 . 안투 시 A 8 입니다 . 국내 에서 도 판매 중 이 지만 급하 게 필요 했 던 게 아니 라 알리 에서 주문 하 고 느긋 하 게 기다렸 습니다 . 측면 에 는 제품 에 대한 특징 이 간략 하 게 표시 돼 있 습니다 . 상자 에서 꺼내 면 안투 시 A 8 사용 설명서 와 구성 품 들 이 있 습니다 . 사용 설명서 는 중국어 와 영어 로 만 표기 돼 있 습니다 . 기능 이 많 은 후미 등 이 라 설명 이 조금 복잡 하 게 느껴 지 는 것 같 기 도 하 지만 막상 만져 보 면 어렵 지 않 습니다 . 가장 중요 하 다고 생각 하 는 페이지 2 쪽 만 찍 었 습니다 . 여기 페이지 에 명시 된 기능 만 알 고 있 으면 후미 등 & 경보기 를 사용 하 는 데 큰 불편 함 이 없 습니다 . 제품 들 을 본격 적 으로 살펴보 겠 습니다 . 전체 적 인 구성 품 입니다 . 후미 등 & 경보기 본체 , 리모컨 , USB 5 핀 충전 케이블 , 설치 툴 공구 , 케이블 타이 , 안장 레일 마운트 홀더 , 싯 포스트 마운트 홀더 입니다 . 안장 레일 마운트 홀더 에 설치 한 모습 입니다 . 쭉 밀 어 넣 으면 딸깍 소리 와 함께 장착 됩니다 . 자전거 안장 레일 에 설치 하 면 이런 모습 이 겠 죠 ! 고리 를 밀 어 후미 등 을 빼 면 되 는데 이 부분 이 좀 뻑뻑 합니다 . 아무래도 요령 이 생겨야 좀 수월 하 게 탈착 할 수 있 을 듯 하 네요 ㅎㅎ 이번 에 는 싯 포스트 마운트 홀더 에 설치 해 봤 습니다 . 싯 포스트 마운트 는 싯 포스트 에 어떻게 끼우 냐 에 따라 2 가지 방향 으로 설치 할 수 있 습니다 . 싯 포스트 마운트 는 안장 레일 마운트 의 딸깍 고리 처럼 장착 하 는 게 아니 라 옆 에 조그만 나사 를 이용 해서 고정 해야 합니다 . 홀 을 잘 맞춰서 장착 하 면 이런 모습 입니다 . 안장 레일 마운트 처럼 딸깍 고리 로 고정 시키 면 조금 더 편하 게 이용 할 수 있 을 것 같 은데요 . 고정 나사 를 분실 이 라도 하 면 조금 번거 로울 수 도 있 겠 다는 생각 이 듭니다 . 이 부분 은 좀 아쉽 네요 . 싯 포스트 에 마운트 홀더 위치 를 잡 고 스크루 로 조여서 마무리 하 면 됩니다 . 후미 등 경보기 를 살펴 보 겠 습니다 . 전체 적 으로 둥글둥글 한 형태 이 고 , 크기 와 무게 는 제 원상 46 X 43 X 41 ( mm ) , 66 g 으로 표기 돼 있 습니다 . 사운드 는 제 원상 115 데시벨 입니다 . 실제로 측정 해 보 면 조금 더 적 은 데시벨 이 겠 지만 , 자동차 경적 음 이 100 ~ 110 데시벨 정도 이 니 자동차 경적 음 과 맞먹 는 수준 의 경고 음 이 라 보 면 됩니다 . 개인 적 으로 느끼 기 에 도 엄청 시끄러웠 으니 맞먹 을 것 같 습니다 ㅋㅋㅋ 좌측 에 는 라이트 를 작동 시키 는 버튼 이 있 습니다 . 짧 게 한 번 씩 누를 때 마다 4 단계 의 라이트 모드 가 순서 대로 바뀌 고 , 길 게 누르 면 논 - 알람 ( None - Alarm ) 모드 에서 리모컨 과 연동 및 해제 를 할 수 있 다고 합니다 . 딱히 길 게 누러 서 사용 할 일 은 없 을 듯 하 니 짧 게 만 눌러서 사용 하 는 걸로 ! 우측 에 는 충전 할 수 있 는 마이크 로 5 핀 충전 포트 가 있 습니다 . 이 물질 이 들어가 지 않 도록 마개 로 잘 덮여 있 습니다 . 충전 마개 를 열 면 이런 모습 이 에요 . 충전 포트 주변 의 공간 이 좁 아서 연결 할 수 있 는 5 핀 충전 케이블 이 한정 적 입니다 . 기본 적 으로 제공 된 충전 케이블 은 연결 이 되 는데 보 시 다시피 여유 공간 없이 완전 딱 들 어 맞 아요 . 집 에서 사용 중 이 던 5 핀 케이블 로 연결 하 니 머리통 이 커서 안 들어가 고 , 다른 5 핀 케이블 로 연결 하 니 겨우 들어가 서 호환 이 됩니다 . 머리통 이 작 은 5 핀 케이블 만 호환 이 된다는 점 . .. 충전 포트 주변 공간 을 조금 더 크 게 만들 었 으면 하 는 아쉬움 이 있 습니다 . 직접 긁어내 기 엔 손 이 많이 가 고요 ㅎㅎ 충전 을 하 니 정상 적 으로 작동 합니다 . 충전 중 일 때 는 희미 한 빛 이 들어오 고 , 100 % 완충 되 면 빛 이 꺼집니다 . 안투 시 A 8 후미 등 라이트 는 빠른 점멸 - 느린 점멸 - 스트로브 점멸 - 항시 점 등 으로 총 4 단계 모드 가 있 습니다 . 후미 등 라이트 가 제대로 작동 하 는지 테스트 한 결과 , 문제 없이 잘 작동 합니다 . 외부 로 가져 나가 기 전 에 싯 포스트 마운트 를 설치 하 기 로 합니다 . 고무 패드 를 낀 채 설치 하 려니 31 . 6 mm 싯 포스트 에 는 불가 합니다 . 고무 패드 를 제거 하 고 설치 하 니 완벽 합니다 . 이제 스크루 로 조이 기 만 하 면 됩니다 . ​ 안투 시 A 8 싯 포스트 마운트 의 경우 제원 설명 상 24 ~ 32 mm 싯 포스트 에 설치 가 가능 하 다고 합니다 . 듄 드라이브 싯 포스트 에 딱 ! !! 제 가 사용 하 는 썬 투어 NCX 싯 포스트 31 . 6 mm 에 진짜 딱 저스트 사이즈 로 설치 가 가능 해서 너무 마음 에 들 었 어요 ~ 후미 등 이 위쪽 으로 오 게 달 았 더니 새들백 크기 때문 에 이 방향 으로 는 설치 가 불 가능 합니다 . 싯 포스트 를 더 길 게 뽑 거나 새들백 이 없 으면 가능 하 겠 지만 방향 을 뒤집 어서 다 는 걸로 ㅎㅎ 반대 로 뒤집 어서 방향 이 밑 으로 오 게 설치 하 니 설치 가 잘 됐 습니다 . 롱 스크루 로 조였 다가 너무 길 게 튀어나오 길래 다시 숏 스크루 로 조여 줬 습니다 . 숏 스크루 로 조였 어도 조금 튀 어 나오 긴 하 네요 . 전체 적 으로 다 설치 한 모습 입니다 . 리모컨 은 앞뒤 구분 없이 마운트 에 꽂 을 수 있 습니다 . 일반 적 으로 설치 해서 사용 할 때 는 좌측 이 맞 는데 마운트 에서 끼 고 뺄 때 는 우측 처럼 뒤집 어서 껴 놓 으면 더 수월 하 게 뺄 수 있 더군요 . 위 에서부터 도난 경보 설정 버튼 , 도난 경보 해제 버튼 , 라이트 설정 버튼 , 벨 경적 버튼 입니다 . ​ 미리 말씀 드리 지만 조용 한 집 에서 테스트 한다거나 실수 로 라도 버튼 누르 지 마세요 . 실수 로 눌렀 다가 갑자기 울린 경적 음 소리 에 겁나 게 깜짝 놀랐 습니다 ㅋㅋㅋ ㅋㅋ 실내 에 선 경보기 테스트 절대 하 지 마시 고 라이트 기능 만 테스트 할 것 을 추천 합니다 ^^; 야외 로 나와서 테스트 를 해 봤 습니다 . 약간 해 가 떨어진 시간 임 을 감안 해도 이 정도 광량 이 면 만족 합니다 . 우선 주간 에 는 후미 등 밝기 가 어떤지 테스트 를 해 봤 습니다 . ​ 다른 후미 등 은 어떤지 모르 겠 지만 안투 시 A 8 후미 등 테스트 하 면서 느낀 점 이 중국 제품 이 맞 나 싶 을 정도 로 의외 로 스마트 하 다는 점 입니다 . 라이트 1 , 2 단계 ( 빠른 , 느린 점멸 ) 2 개 모드 의 경우 는 주간 처럼 주변 에 빛 이 많 거나 자전거 의 움직임 이 없 으면 약 25 초 정도 만 점멸 하 고 자동 으로 꺼집니다 . 그러 다가 자전거 에 충격 이 가해 지 거나 움직임 이 느껴 지 면 다시 라이트 가 들어옵니다 . ​ 빛 이 많 은 주간 이나 움직임 에 상관 없이 후미 등 을 계속 사용 하 려면 3 , 4 단계 ( 스트로브 점멸 , 항시 점 등 ) 2 개 모드 를 사용 해야 하 고 , 야간 에 는 어둡 다 보 니 1 ~ 4 단계 4 개 모드 전부 25 초 뒤 에 꺼지 지 않 고 계속 작동 하 더라고요 . 몇 번 의 테스트 를 더 해 봐야 정확 하 게 알 것 같 은데 주변 의 빛 이나 움직임 을 자동 센싱 해서 라이트 를 조절 하 는 것 같 습니다 . 이번 에 는 경보기 역할 을 잘 수행 할 수 있 는지 경보음 테스트 를 해 봤 습니다 . ​ 리모컨 의 가장 윗 버튼 인 도난 경보 설정 버튼 을 누르 면 띠 로 링 ~ 소리 가 나 고 , 3 초 뒤 에 삐 - 소리 가 나 면서 도난 경보 모드 가 시작 됩니다 . 여기 서 자전거 에 1 차 충격 ( 영상 15 초 무렵 ) 이 가해 지 면 삐 - 삐 - 2 번 의 경보음 이 발생 합니다 . 그리고 또 2 차 충격 ( 영상 20 초 무렵 ) 이 가해 지 면 삐 용 삐 용 삐 용 하 면서 경보음 이 미친 듯이 울리 기 시작 합니다 . ​ 너무 시끄러워서 5 초 정도 만 듣 다가 도난 경보 해제 버튼 을 눌러서 꺼버렸 습니다 . 야 외라 소리 가 조금 묻히 는 느낌 이 있 는데 이 정도 경보음 이 면 야외 에서 도 충분히 이목 이 집중 될 정도 로 시끄럽 다고 봅니다 . 자동차 경적 음 에 맞먹 는 115 데시벨 이 라고 하 니 아주 잠깐 이나마 도난 걱정 에 조금 은 마음 을 놓 을 수 있 을 듯 합니다 . 이번 에 는 리모컨 에서 가장 아래 버튼 에 해당 하 는 벨 경적 테스트 영상 입니다 . 벨 경적 음 이 너무 크 고 시끄러워서 손 으로 쥐 고 테스트 를 진행 했 습니다 . ​ 벨 경적 음 은 총 3 가지 가 있 습니다 . 1 단계 벨 경적 음 은 삐 ! , 2 단계 는 띠띠띠 -, 3 단계 는 뾰로로롱 - 입니다 . 벨 경적 음 을 바꾸 는 방법 은 리모컨 벨 경적 버튼 을 6 초간 길 게 눌러 주 면 다음 벨 경적 음 으로 한 단계 씩 바뀝니다 . 바꾸 는 방법 은 어렵 지 않 은데 중간 중간 소리 가 시끄러우 니 손 으로 후미 등 을 쥐 고 바꾸 기 를 추천 합니다 . 마지막 으로 야간 에 후미 등 광량 테스트 를 해 봤 습니다 . ​ 주간 이랑 똑같 은 각도 로 라이트 켰 다가 눈 뽕 제대로 맞 았 습니다 . 번쩍 번쩍이 는 게 광량 이 아주 좋 습니다 . 눈 뽕 제대로 맞 는 순간 , 야간 후미 등 으로 사용 하 기 에 전혀 문제 없 다고 판단 했 습니다 ㅋㅋㅋ ​ 주간 이랑 야간 에 느껴 지 는 광량 체감 이 좀 있 는 편 같 아요 . 주간 에 는 90 도 로 세워 도 괜찮 을 것 같 은데 야간 에 는 후미 등 의 밝기 나 빛 의 퍼짐 을 감안 하 면 90 도 로 세웠 다가 는 뒤쪽 에 있 는 사람 들 눈 뽕 맞 습니다 . 야간 에 는 다른 사람 들 에게 피해 가 가 지 않 도록 후미 등 각도 를 더 하향 으로 조절 해서 사용 해야 겠 습니다 ^^ 기존 후미 등 이 있 음 에 도 경보기 기능 하나 때문 에 안투 시 A 8 으로 바꾼 것 이나 다름 없 는데 , 이 정도 경보음 이 면 만족 스럽 네요 . 경보기 기능 뿐 만 아니 라 후미 등 라이트 기능 도 너무 좋 고요 . 설명 이 조금 부족 해서 어떤 제품 일지 감 이 안 왔 는데 막상 바꾸 고 보 니 굿 ! !!​ 후미 등 & 경보기 를 이거 하나 로 해결 할 수 있 어서 따로따로 챙길 필요 도 없 고요 . 브레이킹 센서 가 있 어서 자전거 브레이크 잡 으면 후미 등 불빛 도 더 밝아지 고 , 4 단계 점멸 모드 , 3 가지 벨 경적 음 , 방수 기능 까지 있 으니 정말 괜찮 은 후미 등 같 습니다 . 무엇 보다 경보음 이 빵빵 해서 앞 으로 도난 걱정 에 한시름 덜 수 있 을 것 같 아요 . 그래도 언제 어디 서 나 긴장 의 끈 을 놓 으면 안 되 겠 지요 ^^