< link rel =" stylesheet " href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / css / contents 4 view . css ? ver = 1 . 1 . 114 " type =" text / css "/>< link rel =" stylesheet " href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / css / theme 4 view . css ? ver = 1 . 1 . 114 " type =" text / css "/> 제 2 영동고속도로 건설 사업 이 그동안 자꾸 연기 되 어 왔으나 올 6 월 에 는 착공 이 확실 한 걸로 보여 집니다 . 근래 에 접한 최근 소식 에 따르 면 건설사 쪽 에서 사업 진행 에 따른 모든 절차 를 마치 고 회사 의 사업 진행 방향 을 국토 해양 부 와 최종 적 으로 검토 를 마치 고 6 월 에 착공 과 동시 에 보상 업무 도 같이 진행 한다고 합니다 . 착 공시 교량 및 터널 공사 를 먼저 시행 하 며 보상 업무 가 필요 없 는 국 . 공유지 공사 를 먼저 시작 하 고 사유지 에 대하 여 감정평가 작업 및 보상 을 실시 한 후 에 보상 이 이뤄지는 부지 부터 공사 에 들어갈 예정 이 라고 합니다 . 이 에 대한 보완 자료 로 원주 투데이 2 월 16 일자 기사 와 국토 해양 부 의 2 월 11 일자 보도 자료 를 아래 에 첨부 합니다 . 제 2 영동고속도로 6 월 착공 가현동 ~ 경기도 광주시 57 ㎞ 민자 사업 으로 2014 년 완공 2009 년 02 월 16 일 ( 월 ) 09 : 43 : 18 이상 용 기자 sylee @ wonjutoday . co . kr 국토 해양 부 는 오 는 6 월 제 2 영동고속도로 를 착공 한다고 발표 했 다 . 가현동 ∼ 경기도 광주 시 를 잇 는 56 . 95 ㎞ 이 며 , 2014 년 까지 4 차 로로 건설 된다 . 투자 비 는 1 조 4 천 62 억 원 이 며 , 수익 형 민자 사업 ( BTO ) 으로 추진 된다 . 작년 9 월 정부 가 발표 한 광역 경제 권 30 대 핵심 선도 프로젝트 에 제 2 영동고속도로 건설 이 포함 되 면서 빠르 게 진행 됐 다 . 현대 건설 , 우리 은행 , 국민 연금 관리 공단 등 21 개 사 가 제 2 영동고속도로 ( 주 ) 란 컨소시엄 을 구성 해 민간 사업자 로 참여 하 며 , 정부 는 보상비 를 지원 한다 . 준공 시 소유 권 은 국가 로 귀속 되 는 대신 제 2 영동고속도로 ( 주 ) 는 30 년 간 운영 권 을 갖 는다 . 제 2 영동고속도로 가 준공 되 면 원주 에서 중부고속도로 하남 분기점 까지 영동고속도로 를 이용 할 때 보다 15 ㎞( 101 ㎞→ 86 ㎞) 가 단축 된다 . 영동고속도로 를 이용 하 면 77 분 걸리 지만 제 2 영동고속도로 는 54 분 으로 23 분 일찍 도착 할 수 있 다 . 또한 수도 권 과 의 교류 가 활성 화 되 고 , 교통 체증 문제 가 대폭 완화 될 전망 이 다 . 연간 1 천 800 억 원 의 물류비 를 절감 할 수 있 을 뿐 만 아니 라 원주 가 중부 내륙 물류 · 유통단지 로 각광 을 받 을 것 으로 예상 되 고 있 다 . 통행 요금 은 민자 도로 임 에 도 불구 하 고 원주 ∼ 광주 간 승용차 로 갈 경우 3 천 300 원 으로 책정 될 예정 이 다 . 국토 해양 부 는 제 2 영동고속도로 ( 주 ) 와 민간 투자 사업 실시 협약 을 체결 하 며 최소 운영 수입 을 보장 하 지 않 기 로 해 통 행량 이 부족 하 더라도 정부 에서 지원 하 지 않 는다 . 이상 용 기자 [ 국토 해양 부 보도 자료 ] 보도 자료 배포 일시 2009 . 2 . 11 ( 수 ) / 총 6 매 담당 부서 도로 정책 과담 당 자 ∙ 과 장 김일평 , 사무관 김상범 ∙☎ ( 02 ) 2110 - 6436 3 bum @ mltm . go . kr 광역 도시 도로 과담 당 자 ∙ 과 장 김수곤 , 사무관 방 현하 ∙☎ ( 02 ) 2110 - 6457 cosmos @ mltm . go . kr 보 도 일 시 2009 년 2 월 12 일 ( 목 ) 조간 부터 보도 하 여 주 시 기 바랍니다 . 대전 - 당진 등 고속도 로 7 개 구간 개통 - 고속도 로 7 개 구간 314 . 5 km 준공 -- 9 개 구간 434 . 8 km 착공 - □ 국토 해양 부 는 원활 한 물류 수송 과 지역 균형 발전 을 위하 여 금년 대전 - 당진 등 7 개 구간 314 . 5 km 를 개통 하 고 , 충주 - 제천 등 9 개 구간 434 . 8 km 를 착공 한다고 밝혔 다 . □ 개통 하 는 고속도로 를 살펴보 면 , ㅇ 재정 사업 인 대전 - 당진 ( 94 . 3 km ) , 공주 - 서천 ( 59 . 0 km ) , 춘천 - 동홍천 ( 17 . 1 km ) 등 3 개 구간 170 . 4 km 와 ㅇ 민자 사업 인 서울 - 춘천 ( 61 . 4 km ) , 용인 - 서울 ( 22 . 9 km ) , 인천대교 ( 21 . 3 km ) , 서 수원 - 평택 ( 38 . 5 km ) 등 4 개 구간 144 . 1 km 가 각각 준공 ․ 개통 된다 . □ 신규 로 착공 하 는 고속도로 를 살펴보 면 , ㅇ 재정 사업 인 충주 - 제천 ( 24 km ) , 울산 - 포항 ( 54 km ) , 상주 - 영덕 ( 110 . 6 km ) 등 3 개 구간 188 . 6 km 를 착공 하 고 , ㅇ 민자 사업 인 광주 - 원주 ( 57 km ) , 안양 - 성남 ( 21 . 9 km ) , 인천 - 김포 ( 28 . 6 km ) , 영천 - 상주 ( 93 . 9 km ) , 수원 - 광명 ( 29 . 5 km ) , 부산신항 제 2 배후 도로 ( 15 . 3 km ) 등 6 개 구간 246 . 2 km 를 착공 하 여 본격 적 으로 공사 에 들어갈 예정 이 다 . □ 올해 314 . 5 km 의 고속도로 가 개통 되 면 , 고속도 로 총연장 은 3 , 761 . 5 km 가 되 며 , 2020 년 까지 고속도 로 확충 목표 의 62 . 7 % 를 달성 하 게 된다 . □ 아울러 , 국토 해양 부 는 금년도 에 재정 , 민자 고속도로 를 포함 하 여 고속도 로 건설 에 총 5 조 695 억 원 을 투자 하 여 총 37 개 사업 ( 신설 25 개 , 확장 12 개 ) 을 추진 할 계획 이 며 , ㅇ 고속도 로 분야 건설 투자 가 경제 위기 조기 극복 , 일자리 창출 에 크 게 기여 할 수 있 을 것 이 라고 밝혔 다 . 참 고 1 2009 년 고속도 로 개통 ․ 착공 사업 현황 □ 개통 계획 구분 사업 명연 장 ( km ) 사업비 ( 억 원 ) 준공 예정일 신설 소계 314 . 5102 , 745 가대 전 ～ 당진 94 . 317 , 138 ‘ 09 . 5 월 나 서천 ～ 공주 59 . 012 , 110 ‘ 09 . 5 월 다 춘천 ～ 동홍천 17 . 14 , 272 ‘ 09 . 12 월 라 서울 ～ 춘천 ( 민자 ) 61 . 422 , 488 ‘ 09 . 8 월 마 용인 ～ 서울 ( 민자 ) 22 . 914 , 932 ‘ 09 . 6 월 바 인천대교 ( 민자 ) 21 . 314 , 936 ‘ 09 . 10 월 사 서 수원 - 평택 ( 민자 ) 38 . 516 , 869 ‘ 09 . 10 월 □ 착공 계획 구분 사업 명연 장 ( km ) 사업비 ( 억 원 ) 신설 소계 434 . 8125 , 6951 울산 ～ 포항 54 . 010 , 3002 충주 ～ 제천 24 . 08 , 8853 상주 ～ 영덕 110 . 628 , 9084 광주 ～ 원주 ( 민자 ) 57 . 014 , 0625 안양 ～ 성남 ( 민자 ) 21 . 97 , 9676 인천 ～ 김포 ( 민자 ) 28 . 613 , 3287 영천 ～ 상주 ( 민자 ) 93 . 920 , 7768 수원 ～ 광명 ( 민자 ) 29 . 516 , 4499 부산신항 제 2 배후 도로 ( 민자 ) 15 . 35 , 020 참 고 2 2009 년 고속도 로 개통 ․ 착공 사업 위치 도 참 고 3 2009 년 고속도 로 건설 사업 예산 현황 【 재정 사업 】( 억 원 ) 노 선 명연 장 ( km ) 사업 기간 총 사업비 2009 예산 비고 계 1 , 390 . 4 289 , 20127 , 961 < 신설 : 14 개 > 903 . 7 203 , 78917 , 9921 . 대구 - 포항 68 . 4 ‘ 97 -‘ 0919 , 26640 본선 ‘ 05 개 통 2 . 대전 - 당진 94 . 3 ‘ 01 -‘ 0917 , 1382 , 394 ‘ 09 개 통 3 . 공주 - 서천 59 ‘ 01 -‘ 099 , 3651 , 180 ‘ 09 개 통 4 . 평택 - 음성 31 . 3 ‘ 02 -‘ 096 , 109294 본선 ‘ 08 개 통 5 . 여주 - 양평 36 . 6 ‘ 02 -‘ 126 , 914419 6 . 목포 - 광양 101 . 1 ‘ 02 -‘ 1020 , 0743 , 080 7 . 주문진 - 속초 51 ‘ 03 -‘ 0910 , 324624 8 . 전주 - 광양 118 ‘ 03 -‘ 1020 , 7964 , 136 9 . 춘천 - 양양 91 ‘ 04 -‘ 1431 , 4491 , 826 ( 춘천 - 동홍천 ) 17 . 1 ‘ 04 -‘ 094 , 272347 ‘ 09 개 통 ( 동홍천 - 양양 ) 73 . 9 ‘ 04 -‘ 1427 , 1771 , 479 10 . 동해 - 삼척 19 ‘ 04 -‘ 115 , 821280 11 . 음성 - 충주 45 . 4 ‘ 05 -‘ 148 , 4402 . 304 12 . 상주 - 영덕 110 . 6 ‘ 09 -’ 1528 , 908595 ‘ 09 착공 13 . 울산 - 포항 54 . 0 ‘ 09 -’ 1510 , 300370 ‘ 09 착공 14 . 충주 - 제천 24 . 0 ‘ 09 -’ 158 , 885450 ‘ 09 착공 < 확장 : 12 개 > 486 . 7 85 , 4129 , 969 1 . 동대구 - 경주 54 ‘ 99 -‘ 105 , 9139 2 . 성서 - 옥포 9 . 3 ‘ 98 -‘ 103 , 501554 3 . 논산 - 전주 24 . 7 ‘ 02 -‘ 102 , 019312 4 . 동광주 - 고서 5 . 9 ‘ 03 -‘ 101 , 166228 5 . 양재 - 기흥 28 . 8 ‘ 03 -‘ 105 , 659464 6 . 신갈 - 호법 31 . 5 ‘ 03 -‘ 124 , 9641 , 341 7 . 진주 - 마산 50 ‘ 03 -‘ 119 , 0493 , 110 8 . 경주 - 언양 27 . 6 ‘ 03 -‘ 112 , 2009 9 . 성산 - 담양 140 . 4 ‘ 02 -‘ 1526 , 4922 , 136 10 . 음성 - 호법 34 . 7 ‘ 04 -‘ 116 , 20026 11 . 영동 - 옥천 24 . 1 ‘ 05 -‘ 101 , 606252 12 . 냉정 - 부산 55 . 7 ‘ 05 -‘ 1316 , 6431 , 528 【 민자 사업 】( 단위 : 억 원 ) 노 선 명연 장 ( km ) 사업 기간 총 사업비 2009 예산 비고 계 416 . 7 158 , 45722 , 7341 서울 - 춘천 61 . 404 - 0922 , 4884 , 424 ‘ 09 개 통 2 서 수원 - 평택 38 . 504 - 0916 , 8693 , 203 ‘ 09 개 통 3 용인 - 서울 22 . 905 - 0914 , 9323 , 206 ‘ 09 개 통 4 인천대교 12 . 305 - 0914 , 9362 , 899 ‘ 09 개 통 5 평택 - 시흥 42 . 608 - 1311 , 6302 , 660 6 인천 - 김포 28 . 508 - 1313 , 3282 , 550 ‘ 09 착공 7 안양 - 성남 21 . 908 - 137 , 967326 ‘ 09 착공 8 영천 - 상주 89 . 909 - 1420 , 7761 , 849 ‘ 09 착공 9 수원 - 광명 26 . 409 - 1416 , 449682 ‘ 09 착공 10 광주 - 원주 5708 - 1414 , 062389 ‘ 09 착공 11 부산신항 배후 도로 15 . 309 - 135 , 020546 ‘ 09 착공