차량 용 난방 장치 는 차량 외부 의 공기 를 차량 실내 로 도입 하 거나 차량 실내 의 공기 를 순환 시키 는 과정 에서 가열 시켜 차량 실내 를 난방 하 기 위한 장치 로서 , 공조 케이스 의 내부 에 는 낸 각 작용 을 위한 증발기 와 가열 작용 을 위한 히터 코어 및 증발기 나 히터 코어 에 의해 냉각 또는 가열 된 공기 를 송풍 모드 전환 용 도어 를 사용 하 여 차량 실내 의 각 부분 으로 선택 적 으로 송풍 되 도록 이루어진다 . 최근 에 는 탑승자 의 필요 에 따라 차량 실내 의 운전석 과 조수석 에 각기 다른 온도 의 공기 가 공급 되 도록 하 여 개별 적 인 냉난방 이 이루어지 도록 하 는 이른바 , 좌우 독립 공조 장치 가 적용 되 고 있 다 . 나아가 , 종래 의 차량 용 공조 장치 는 증발기 와 송풍 되 어 블로어 의 사이 공기 통로 에 전단 세 퍼 레이터 를 구비 함 에 따라 , 블로어 로부터 송풍 되 어 증발기 를 통과 하 는 풀 속 의 분포 가 변화 되 며 , 좌우 풍 량 을 제어 하 는 것 이 어려운 문제점 이 있 었 다 . 이러 한 문제점 은 대류 를 통해 공조 환경 을 전환 하 기 위한 과정 에서 발생 하 는 문제점 으로서 , 이 를 극복 하 기 위해서 는 다른 방식 의 난방 기구 가 요구 되 어 왔 다 .