광주 지역 시민 단체 인 참여 자치 21 은 ‘ 홍도 항 동방 파제 축조 공사 시공사 선정 결과 ’ 와 관련 10 일 “ 시공사 선정 과정 이 의문 투성이 이 며 , 박준영 전남 지사 는 자체 조사 를 통해 진상 을 규명 하 고 잘못 에 대해 책임지 는 모습 을 보여야 한다 ” 고 주장 했 다 . 참여 자치 21 은 이날 ‘ 전라남도 홍도 항 동방 파제 시공 사선 정심 의 결과 에 대한 입장 ’ 을 통해 “ 토목 구조 , 토질 기초 , 환경 조경 , 토목 시공 , 수자원 항만 상하수도 5 개 분야 분석 결과 구조 적 과 , 재료 , 안정 성 , SCP ( Sand Compaction Pile ) DCM ( Deep Cement Method ) 공법 평가 , 기초 지반 적정 성 , 천연기념물 인 홍도 에 적합 한 공법 , 독성 물질 로 인한 해양 생태 계 , 민원 발생 원인 , 환경영향평가 와 입찰 안내서 충실 도 등 에서 특정 업체 에 밀어줬 다는 의혹 이 있 다 ” 고 밝혔 다 . 또 “ 일부 심의 위원 들 이 특정 업체 에 편파 적 이 면서 특정 업체 를 의도 적 으로 낮 게 평가 한 내용 이 많 으며 , 설계 내용 과 심의 점수 결과 가 다르 게 나오 는 등 의 문제 가 나타났 다 ” 고 분석 했 다 .   이 어 “ 일부 심의 위원 은 심의 규정 인 항목 별 차등 10 % 를 9 . 8 ~ 10 % 로 최대한 활용 해 점수 를 차이 가 나 도록 평가 했으나 건설 기술 개발 및 관리 등 의 관한 운영 규정 을 지키 지 않 은 등 사유 가 명확 하 지 않 아 객관 성 에 대한 의혹 이 있 고 , 홍도 항 방파 제 특성 상 항만 에 대한 분야 별 전문 성 및 전공 과 전문 적 지식 이 필요 함 에 도 심의 위원 중 전혀 관계 가 없 거나 부족 한 심의 위원 이 참여 해 심의 한 것 으로 해석 되 는 부분 이 많 았 다 ” 고 평가 했 다 .   이 와 함께   “ 학위 , 업체 간 의 유착 , 오래 간 지속 한 인맥 형성 , 특정인 들 의 장기 심의 위원 활동 등 으로 공정 성 이 의문시 되 고 , 턴키 공사 특성 상 특화 된 기술 이나 공법 , 공사 기간 단축 등 장단점 을 비교 해 평가 했 다고 보 기 어렵 다 ” 고 지적 했 다 .   참여 자치 21 은 특히 “ 이번 홍도 항 시공사 선정 에 대한 의혹 을 풀 기 위해 전반 적 인 문제점 을 종합 정리 한 후 진정 또는 고발 조치 예정 이 며 , 참여연대 등 전국 적 네트워크 형성 턴키 제도 문제점 과 법 개정 추진 에 나설 계획 ” 이 라고 강조 했 다 .   한편 전남 도 는   지난해 12 월 21 일 공사비 164 억 원 을 들여 2016 년 9 월 말 까지 홍도 항 방파제 ( 길 이 200 m , 높이 5 m ) 를 50 년 빈도 의 태풍 에 도 견딜 수 있 도록 높이 를 3 . 5 m 높이 는 것 을 골자 로 입찰 공고 를 내 고 지난 1 월 가격 개찰 을 집행 해 서울 소재 D 건설 을 1 순위 , N 토건 을 2 순위 로 결정 했 다 . 하지만 적격 심사 과정 에서 1 순위 업체 가 부적격 판정 을 받 으면서 법 적 다툼 이 빚어지 는 등 논란 이 일 고 있 다 .   실시간 재테크 경제 뉴스 │ 창업 정보 의 모든 것 광주 = 이재호 < 저작권자 ⓒ ' 성공 을 꿈꾸 는 사람 들 의 경제 뉴스 ' 머니위크 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >