그 로부터 2 년 후 히틀러 는 폭스바겐 을 ' KdF - 바겐 '( KdF 는 Kraft durch Freude 의 줄 임 말 로 , 대략 여흥 을 통한 활력 충전 정도 의 의미 를 지니 고 있 음 - 역주 ) 으로 개명 하 고 , 미래 의 딱정벌레 차 를 이용한 ' KdF ' 여행 프로그램 을 마련 하 였 다 . ' KdF ' 여행 프로그램 이란 제 3 제국 시절 나치 들 이 제공 한 저렴 한 휴가 여행 을 의미 한다 . 개명 과 동시 에 나치 는 ' KdF 바겐 적금 ' 을 마련 하 였 는데 , 이것 은 매주 5 마르크 를 내 면 일반 시민 들 도 4 년 후 에 폭스바겐 을 가질 수 있 도록 하 는 제도 였 다 . 약 336 , 000 명 이 이 행사 에 참여 하 였 지만 , 결과 적 으로 그 들 가운데 자동차 를 손 에 넣 은 사람 은 단 한 사람 도 없 었 다 . 왜냐하면 제 2 차 세계 대전 이 시작 되 면서 공장 에서 생산 된 모든 자동차 가 군용 물자 로 징집 되 었 기 때문 이 다 . ' 딱정벌레 차 ' 도 ( 이제 폭스바겐 은 이런 이름 으로 불렸 다 ) 히틀러 가 이끄 는 독일 의 전멸 을 막 을 수 없 었 다 . 전쟁 이 끝난 후 포르셰 는 새로운 프로젝트 를 마련 하 였 다 . 딱정벌레 차 의 기본 컨셉트 를 몇 가지 빌려 스포츠카 를 제작 하 는 것 이 었 다 . 이 프로젝트 의 결과물 로서 그 의 이름 을 딴 자동차 가 제작 되 었 고 , 이 와 함께 또 하나 의 자동차 전설 이 탄생 하 게 되 었 다 . 1951 년 세상 을 뜬 그 는 생전 에 이 자동차 전설 이 이룩 한 최초 의 성공 을 함께 체험 할 수 있 었 다 .