이러 한 텐 덤 형 마스터 실린더 는 이론 적 으로 제 1 액 압 실 ( 5 ) 과 제 2 액 압 실 ( 6 ) 의 압력 이 같 아야 하 지만 , 실제로 는 그렇 지 않 은 경우 가 많 다 . 즉 제동 이 이루어지 는 상황 에서 는 일시 적 으로 두 액 압 실 ( 5 , 6 ) 의 압력 차 가 생길 수 있 다 . 그런데 이러 한 압력 차 는 각 바퀴 측 의 제동력 차이 를 유발 하 기 때문 에 차량 편 제동 의 원인 이 될 수 있 었 다 .