[ 현장 르포 ] 부천 대장동 버스 공영 차 고 지내 ' 부일 교통 ' 배 차실 
 " 버스 기사 들 이 쉴 수 있 는 휴게실 을 만들 어 주 세요 . " 
 지난 9 일 오전 부천시 대장동 버스 공영 차 고 지 내 부일 교통 53 번 시내버스 배 차실 은 3 ~ 4 명 의 사람 들 이 모였 는데 도 복잡 했 다 . 
 약 6 . 6 ㎡ 남짓 한 배 차실 에 는 배차 를 담당 하 는 실장 1 명 이 상주 하 고 있 고 , 버스 기사 들 이 배차 정보 를 알 기 위해 수시로 드나든다 . 
 4 ~ 5 명 이 왔 다 갔 다 하 는 와중 에 50 대 후반 으로 보이 는 버스 기사 가 벽 을 마주 보 고 식사 를 하 는 모습 이 처량 해 보였 다 . 식당 이 란 공간 에 는 배달 되 는 음식 ( 뷔페 식 ) 과 간식 용 라면 이 비치 돼 있 다 . 
 통상 임금 관련 소송 이 진행 되 기 얼마 전 까지 버스 기사 들 은 한 끼 에 4 천 원 의 식비 가 급여 에서 공제 됐 다 . 하지만 통상 임금 포함 여부 때문 에 식비 를 급여 에서 떼 는 일 은 중단 됐 다 . 
 국과 김치 , 콩나물 , 생선 ( 또는 볶 은 돼지고기 ) 등 1 식 4 찬 ( 국 포함 ) 의 식사 는 메뉴판 도 없이 주 는 대로 먹 어야 하 는 음식 이 다 . 식당 쪽 으로 정비 복 탈의실 이 이어져 있 고 그 건너편 에 는 화장실 과 함께 쓰 는 샤워실 이 있 다 . 
 이곳 은 분명 배 차실 이 지만 ' 식당 ' 과 ' 휴게실 ' 로 함께 사용 되 는 복합 공간 이 다 . 버스 기사 들 은 ' 1 탕 '( 1 회 왕복 운행 2 시간 30 분 ) 을 하 면 반드시 이곳 에 들러 15 분 이상 을 쉬 어야 한다 . 
 근로 기준 법 에 따라 쉬 어야 하 지만 쉴 만 한 공간 이 없 다 . 기사 들 이 출발 하 기 전 음주 측정 을 비롯 해 각종 교육 도 받 아야 하 는 곳 이 지만 워낙 비좁 은 배 차실 이 어서 대부분 밖 에서 잡담 을 하 다 버스 에 오른다 . 
 오전반 ( 새벽 4 시 ~ 오후 2 시 30 분 ) 은 ' 3 탕 ', 오후반 ( 2 시 30 분 ~ 익일 1 시 30 분 ) 은 ' 4 탕 ' 이 배차 된다 . 
 부일 교통 의 버스 기사 ( 80 여 명 ) 들 은 바로 옆 에 붙 어 있 는 ' 부천 버스 ' 의 휴게실 을 볼 때 마다 울화통 이 치민 다고 한다 . 넓 은 공간 에 푹신 한 소파 와 각종 편의 시설 을 보 면서 " 왜 우린 이런 대우 를 받 아야 만 하 냐 " 고 목소리 가 높 아 진다 . 
 " 안전 운전 을 위해서 는 버스 기사 들 이 충분 한 휴식 을 해야 하 는데 , 과 로 운전 으로 제 2 의 봉평 터널 대형 사고 가 부천 에서 도 일어날 수 도 있 습니다 . " 
 박모 ( 51 ) 씨 는 " 쉴 공간 도 부족 하 지만 빠듯 한 배차 시간 때문 에 쉴 시간 조차 없 다 " 며 " 1 탕 후 휴식 을 할 수 있 는 배차 조정 이 반드시 필요 하 다 " 고 말 했 다 . 
 이런 상황 은 최근 장덕천 부천 시장 의 SNS ( 페이스북 ) 에 노출 되 면서 알려 지 기 시작 했 다 . 
 이우철 버스 노조 사무 국장 은 " 더불 어 민주당 지역구 국회의원 , 시 의원 등 에게 도 개선 을 촉구 하 는 글 을 올리 고 , 부천 시청 에 도 전화 를 했 지만 개선 될 기미 가 보이 지 않 는다 " 고 하소연 했 다 . 
 시 관계자 는 " 글 이 올라와 현장 을 나가 봤 는데 휴게 공간 이 변변 치 않 아 안타까웠 다 " 며 " 배차 와 관련 해 15 분 이상 쉬 지 못하 는 경우 가 있 는지 BIS 시스템 을 통해 살펴보 고 있 다 " 고 말 했 다 . 
 이 에 부일 교통 관계자 는 " 다른 큰 회사 와 같이 넓 은 휴식 공간 을 제공 하 지 못해 죄송 하 지만 식사 는 일반 사무직 직원 들 도 같 은 걸 먹 는데 큰 불만 이 없 다 " 며 " 휴게실 에 접이식 테이블 만 있 었 는데 열선 이 깔린 침상 도 만드 는 등 나름 개선 하 려고 노력 했 다 " 고 해명 했 다 .