기립 위치 에 이른 후 , 변기 뚜껑 을 더욱 폐 회전 운동 시키 면 , 피스톤 ( 4 ) 이 캠 면 ( 3 f , 4 f ) 에 의해 코일 스프링 ( 9 ) 의 탄성 지지력 에 저항 하 여 하방 으로 이동 된다 . 피스톤 ( 4 ) 이 하방 으로 이동 하 면 , 그것 에 수반 하 여 제 1 실 ( 6 A ) 내 의 유체 가 제 2 실 ( 6 B ) 내 로 유입 되 려고 한다 . 그러면 , 밸브 체 ( 10 ) 가 유체 에 의해 상방 으로 이동 되 어 밸브 시트 ( 3 e ) 에 착좌 된다 . 그 결과 , 제 1 실 ( 6 A ) 과 제 2 실 ( 6 B ) 사이 의 통로 인 관통 구멍 ( 3 d ) 이 닫 혀 진다 . 이 때문 에 , 제 1 실 ( 6 A ) 내 의 유체 는 , 로터 ( 3 ) 의 소 직경 부 ( 3 c ) 의 외주 면 과 , 피스톤 ( 4 ) 의 삽입 통과 구멍 ( 4 e ) 의 내주 면 사이 의 미소 한 간극 을 통하 여 제 2 실 ( 6 B ) 로 유입 된다 . 유체 가 간극 을 통과 할 때 의 유통 저항 에 의해 피스톤 ( 4 ) 의 하방 으로 의 이동 이 저 속 으로 억제 된다 . 그것 에 의해 , 변기 뚜껑 의 폐 회전 운동 이 저 속 으로 억제 된다 . 또한 , 피스톤 ( 4 ) 이 제 2 위치 로부터 소정 거리 만큼 하방 으로 이동 하 면 , 시일 부재 ( 11 ) 가 환상 오 목부 ( 4 i ) 의 상단 부 로 이동 하 고 , 수용 구멍 ( 2 a ) 의 내 주면 에 강하 게 가압 접촉 한다 . 따라서 , 시일 부재 ( 11 ) 와 수용 구멍 ( 2 a ) 의 내주 면 사이 에 큰 마찰 저항 이 발생 한다 . 이 마찰 저항 에 의해서 도 , 피스톤 ( 4 ) 의 하방 에 대한 이동 속도 가 저 속 으로 억제 된다 . 또한 , 이 실시 형태 의 회전 댐퍼 ( 1 ) 에 있 어서 는 , 소 직경 부 ( 3 c ) 의 외주 면 과 피스톤 ( 4 ) 의 삽입 통과 구멍 ( 4 e ) 의 내주 면 사이 의 미소 한 간극 을 유체 에 대한 유통 저항 수단 으로서 사용 하 고 있 는데 , 그러 한 간극 을 거의 없애 고 , 소 직경 부 ( 3 c ) 또는 피스톤 ( 4 ) 에 제 1 및 제 2 실 ( 6 A , 6 B ) 에 연통 된 저항로 로서 의 오리피스 를 형성 해도 된다 .