벨트 층 ( 170 ) 의 양단 에 는 캡 플라이 층 ( 180 ) 이 배치 될 수 있 다 . 이때 , 캡 플라이 층 ( 180 ) 은 벨트 층 ( 170 ) 의 양단 을 차폐 하 도록 적층 될 수 있 다 . 또한 , 캡 플라이 층 ( 180 ) 은 벨트 층 ( 170 ) 의 양단 뿐 만 아니 라 벨트 층 ( 170 ) 상면 을 차폐 하 도록 배치 되 는 것 도 가능 하 다 . 이러 한 캡 플라이 층 ( 180 ) 은 특수 코드 지로 주행 시 벨트 층 ( 170 ) 의 움직임 을 최소 화 시켜 고속 주행 시 이탈 현상 을 방지 할 수 있 다 .