이 와 같이 주행복 합동 작시 유압 펌프 의 유량 이 한쪽 으로 편중 되 는 문제점 을 해소 하 기 위하 여 도 2 에 도시 된 바 와 같 은 주행복 합제 어용 유압 시스템 이 제안 되 었 다 . 상기 도 2 에 도시 된 종래 의 유압 시스템 은 , 도 1 의 종래 유압 시스템 이 가진 단점 을 해소 하 기 위하 여 , 프론트 작업 장치 와 주행 장치 가 서로 작동 부하 에 의한 압력 간섭 을 받 지 않 도록 각각 별개 의 제 3 유압 펌프 ( P 3 ) 로부터 압 유 를 공급 받 도록 구성 하 였 다 .