최종 편집 : 2018 . 12 . 15 ( 토 ) 13 : 18 | 동 ㆍ식물 | 해 ㆍ달 | 기사 제보 | 더 부천 을 시작 페이지 로 부천 in | 날씨 와 교통 | 뉴타운 | 지구촌 | 자유 게시판 | 
 부천시 , 국토 부 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 실시 계획 승인 고시 ‘ 유감 ’ 표명 
 “ 자치 단체 협의 사항 반영 되 지 않 은 일방 적 인 승인 고시 ” 지적 
 “ 동 부천 IC 설치 계획 폐지 ㆍ부천시 통과 전체 구간 지하 화 ” 촉구 
 더 부천 기사 입력 2018 - 02 - 21 15 : 11 l 강영 백 기자 storm @ thebucheon . com 조회 1844 
 부 천 시 는 21 일 국토 교통부 가 어제 ( 20 일 ) ‘ 광명 ∼ 서울 고속도로 민간 투자 사업 ’ 실시 계획 승인 고시 를 한 것 과 관련 , “ 자치 단체 의 협의 사항 이 반영 되 지 않 은 일방 적 인 승인 고시 ” 라며 유감 을 나타냈 다 . 
 시 도로 정책 과 도로 계획 팀 에 따르 면 시 는 그동안 광명 ~ 서울 민자 고속도로 의 부 천 시 통과 전체 구간 에 대해 수차례 에 걸친 성명서 발표 , 1 만 명 반대 서명 , 국회의원 간담회 및 각종 토론회 , 서부 수도 권 행정 협의회 등 을 통해 지하 화 및 동 부천 IC ( 인터체인지 ) 폐지 를 요구 해 왔 다 . 
 하지만 국토 교통부 는 부천시 전체 구간 ( 6 . 3 km ) 가운데 시 가 지속 적 으로 반대 하 고 있 는 동 부천 IC 설치 예정 구간 ( 작동 , 춘의동 일원 ) 약 1 . 6 ㎞ 를 제외 한 나머지 통과 구간 4 . 7 km 에 대한 지하 터널 계획 을 승인 고시 했 다 . 
 최창근 부천시 도로 사업 단장 은 “ 광명 ~ 서울 민자 고속도로 가 통과 되 는 인접 자치 단체 인 광명시 , 서울 강서구 ㆍ구로구와 지역구 국회의원 , 유관 단체 등 과 공조 해 시민 의 집결 된 힘 과 가능 한 모든 역량 을 총동원 해 ‘ 동 부천 IC 설치 계획 폐지 및 부천 시 통과 전체 구간 지하 화 ’ 를 촉구 하 는 부 천 시 의견 이 관철 되 도록 최선 을 다 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 
 한편 , 국토 교통부 는 어제 ( 20 일 ) ‘ 광명 ∼ 서울 고속도로 민간 투자 사업 ’ 실시 계획 을 승인 , 고시 했 다 . 주요 내용 은 다음 과 같 다 . 
 ‘ 광명 ~ 서울 고속도로 민간 투자 사업 ’ 의 노선 명칭 은 ‘ 고 속국 도 제 17 호 선 ( 수원 〜 문 산선 ) ’ 으로 경기도 광명시 가학동 ~ 서울시 강서구 방화동 을 잇 는 총연장 20 . 2 km 구간 의 왕복 4 ~ 6 차 로 이 며 , 공사비 는 6 천 238 억 원 ( 2004 년 6 월 30 일 불변 가격 기준 ) 으로 , 공사 기간 은 착공 일 로부터 60 개월 이 다 . 
 사업 시행 자 는 서 서 울 고 속도 로 주식회사 이 며 , 사업 관리 및 용지 보상 관련 업무 는 서울 지방 국토 관리 청 이 고 , 출자 사 는 국민 연금 관리 공단 ( 20 %) ㆍ발해인프라 투융자 회사 ( 19 %) ㆍ한국교직원 공 제회 ( 15 %) ㆍ사립학교교직원 연금 관리 공단 ( 10 %) ㆍ교보생명보험 ㈜( 8 %) ㆍ대한생명보험 ㈜( 8 %) ㆍ ㈜ 우리은행 ( 2 . 5 %) ㆍ중소기업은행 ( 2 . 5 %) ㆍ한국도로공사 ( 5 %) ㆍ코오롱글로벌 ㈜( 2 . 1 %) ㆍ SK 건설 ㈜( 2 . 1 %) ㆍ고려개발 ㈜( 1 . 2 %) ㆍ ㈜ 태영 건설 ( 1 . 2 %) ㆍ현대건설 ㈜( 1 . 2 %) ㆍ ㈜ 한양 ( 0 . 7 %) ㆍ금호산업 ㈜( 0 . 6 %) ㆍ한라산업개발 ㈜( 0 . 4 %) ㆍ ㈜ 한진 준 공업 ( 0 . 4 %) ㆍ ㈜ 경우 크린 텍 ( 0 . 1 %) 등 이 다 . 
 총 사업비 는 7 천 223 억 2 천 600 만 원 ( 2004 년 6 월 30 일 불변 가격 기준 ) 이 고 , 총 투 자비 는 1 조 2 천 412 억 3 천 800 만 원 이 다 . 
 공사 시행 방법 은 사회 기반 시설 에 대한 민간 투자 법 , 건설 산업 기본법 , 건설 기술 진흥 법 등 건설 관련 제반 법령 에 따라 사업 을 시행 하 고 , 소요 토지 의 확보 및 이용 계획 은 실시 협약 에 의해 주 무 관청 은 공익사업 을 위한 토지 등 의 취득 및 보상 에 관한 법률 에 따라 소요 토지 등 을 취득 하 거나 사용 할 수 있 도록 조치 해 사업 시행 자 에게 제공 하 고 , 도로 부속 시설 사업 계획 은 고속도 로 이용객 의 안전 ㆍ편의 증진 을 위해 양방향 이용 가능 한 광명 휴게소 설치 한다는 것 이 다 . 
 계획 평면도 , 실시 설계 도서 , 용지 도 및 시방서 등 세부 사항 은 서 서 울 고 속도 로 ㈜ 및 서울 지방 국토 관리 청 에 비치 해 일반인 에게 열람 토록 했 다 . 서 서 울 고 속도 로 ㈜ 는 안양시 동안구 관악대로 360 6 층 ( ☎ 031 - 426 - 4163 ) , 서울 지방 국토 관리 청 민자 도로 관리 과 는 과천시 관문 로 47 정부과천청사 2 동 ( ☎ 02 - 2110 - 6836 ) 이 다 . 
 광명 ~ 서울 민자 고속도로 의 통과 15 . 3 km 구간 위치 는 광명시 가학동 산 203 번지 ~ 광명시 노온사동 169 - 1 번지 , 부천시 옥길동 469 - 4 번지 ~ 부천시 옥길동 산 58 - 1 번지 , 부천시 고강동 산 45 - 22 번지 ～ 서울 강서구 방화동 산 97 - 1 번지 이 다 . 
 주요 통과 지역 은 광명시 가학동 ㆍ노온사동 , 부천시 옥길동 ㆍ고강동 , 서울 구로구 항동 , 양천구 신월동 , 강서구 외발산동 ㆍ공항동ㆍ방화동이다 . 
 부천 시 통과 지역 은 ▲ 옥길동 469 - 4 번지 ~ 옥길동 산 66 번지 연장 860 m , ▲ 괴안동 222 - 4 번지 ~ 역곡동 24 - 24 번지 연장 947 m , ▲ 역곡동 산 12 - 1 번지 ~ 춘의동 산 97 - 2 번지 연장 400 m , ▲ 작동 산 57 - 2 번지 ~ 작동 7 - 3 번지 연장 600 m , ▲ 고 강동 산 69 - 21 번지 ~ 고강동 산 63 - 7 번지 연장 530 m , ▲ 고 강동 246 - 2 번지 ~ 고강동 11 - 51 번지 연장 1 , 390 m 등 총 4 천 727 m 이 다 . 
 또 고강동 11 - 55 번지 1 만 7 천 645 ㎡ 에 는 교통광장 이 들어서 는 것 으로 돼 있 다 . 
 고강동 민자 고속도 로 대책위 , 10 월 13 일 청와대 앞 시위 
 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 통과 4 개 지자체 , “ 실시 계획 승인 고시 철회 ” 공동 건의 
 ‘ 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 동 부천 IC 설치 ’… 부천 국회의원 들 강력 제동 
 공대위 , 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 전면 재검토 촉구 
 광명 ~ 서울 민자 고속도 로 통과 지역 비대위 , 연대 투쟁 대응 키로 
 심곡본동 자동차 용품 창고 화재 … . . 
 부천 원미 경찰 서 , 전 좌석 안전띠 . . 
 부천 소방서 , ‘ 지하 공동구 화재 예 . . 
 부천 소방서 , 화재 취약 대상 시설 . . 
 심곡본동 폐창 고 불 에 탄 시신 신 . . 
 검찰 , 이재명 경기 지사 기소 … 부 . . 
 · 부천시 , 10 개 권역 10 개 광 역동 전환 … . . 
 · 세월 호 보도 개입 혐의 이정현 의원 , . . 
 · [ 부음 ] 오병 중 前 부천 시체 육회 경영사 . . 
 · 부천시 , ‘ 화성시 광역화 장장 ’ 건립 . .