두 패널 들 사이 의 헴 플랜지 는 하나 의 패널 의 연장 된 엣지 ( edge ) 부분 을 제 2 패널 의 엣지 부분 의 위쪽 으로 구부리 고 그리고 제 1 패널 의 연장 된 엣지 부분 내 에서 제 2 패널 의 엣지 를 밀봉 함 으로써 형성 된다 . 헴 플랜지 는 , 예 를 들 어 도어 , 부트 리드 ( boot lid ; 트렁크 도어 ) 그리고 본 넷 과 같이 두 패널 들 이 함께 결합 되 는 차량 본체 내 의 여러 위치 에서 발견 될 수 있 을 것 이 다 . 예 를 들 어 , 차량 도어 는 헴 플랜지 에 의해서 외측 엣지 들 을 따라서 함께 결합 되 는 내측 패널 및 외측 패널 로부터 형성 될 것 이 며 , 상기 헴 플랜지 는 외측 패널 의 연장 된 엣지 부분 을 내측 패널 의 엣지 부분 의 위쪽 으로 구부려 ( turn ) 중첩 조인트 를 형성 하 고 엣지 들 을 함께 클 림 핑 ( crimping ) 함 으로써 형성 된다 . 패널 들 사이 의 공간 으로 수분 이 배제 된 상태 를 유지 하 기 위해서 그리고 부식 을 방지 하 기 위해서 , 외측 패널 의 엣지 와 내측 패널 의 인접 표면 사이 에 밀봉 이 필요 할 것 이 다 . 통상 적 으로 , 둘 또는 셋 의 서로 상이 한 물질 들 을 이용 하 여 결합 된 ( join ) , 접착성 의 , 도색 가능 한 커버링 ( covering ) 층 그리고 아마도 왁스 와 같 은 보호 층 을 제공 할 수 있 을 것 이 다 . 본원 발명 은 보다 적 은 물질 들 을 이용 하 여 조인트 가 제조 될 수 있 게 한다 .