항공 가솔린 ( Avgas ) 은 내부 연소 왕복 피스톤 엔진 을 갖춘 항공기 에 사용 된다 . 방켈 ( Wankel ) 엔진 은 다른 종류 의 내부 연소 엔진 이 고 , 이 는 회전 설계 를 사용 하 여 압력 을 회전 동작 으로 전환 시키 고 , 또한 Avgas 를 사용 한다 . 상이 한 등급 의 Avgas 를 사용 하 는 Husky , Eagle , Pitts , Cessna , Piper 및 Bellanca 와 같 은 수많 은 상이 한 모델 의 피스톤 엔진 항공기 가 존재 한다 . 항공 가솔린 은 , 일반 적 으로 이소옥탄 과 같 은 고도 로 분쇄 된 알칸 류 로 주로 구성 될 것 을 요구 하 는 매우 높 은 옥탄가 를 갖 는다 . 이상 적 으로 , 항공 가솔린 은 혼합물 로서 ASTM D 910 에 기재 된 항공 가솔린 용 주요 ASTM 사양 을 충족 시키 는 C 5 내지 C 8 탄화수소 류 의 혼합물 이 다 . 통상 , 정제 작동 에서 불 충분 하 기 때문 에 , 항공 가솔린 을 제조 하 는 데 사용 되 는 분쇄 된 탄화수소 의 옥탄가 는 100 미만 이 다 . 이 들 물질 의 옥탄가 를 증가 시키 기 위해 , 테트라에틸납 ( lead ) 가 첨가 된다 . 본원 에 개시 된 발명 은 , 특히 재생 항공 가솔린 을 제조 하 기 위한 바이오 연료 전구물질 이 이소 부탄올 인 경우 옥탄가 가 100 보다 높 지 않 은 주로 C 8 지방족 탄화수소 를 생성 한다 .