미 중 무역 갈등 에 치솟 는 환율 … 산업별 ' 각자도생 ' 
 일본 의 수출 규제 에 이어 미 · 중 무역 분쟁 에 따른 환율 전쟁 까지 겹치 면서 원 / 달러 환율 이 3 년 5 개월 만 에 최고 치 를 기록 하 자 우리 기업 들 도 긴장 의 끈 을 놓 지 않 고 있 다 . 
 너무 빨리 변동 하 는 환율 에 국제 정세 가 불 안정 해 지 면서 경영 불 확실 성 이 높 아 졌 고 특히 외화 부채 가 많 은 기업 은 이자 부담 이 커지 기 때문 이 다 . 
 6 일 원 / 달러 환율 은 1 천 215 . 3 원 으로 지난 6 월 28 일 1 천 154 . 7 원 대비 5 . 2 % 급증 했 다 . 
 이 에 산업 통상 자원 부 는 한 · 일 경제 전쟁 과 미 · 중간 갈등 영향 을 고려 한 하반기 수출 대응책 을 이르 면 이달 말 마련 할 계획 이 다 . 다만 국내 주요 산업 별 로 는 실익 전망 이 엇갈리 는 만큼 신중히 대응 할 것 으로 보인다 . 
 먼저 전자 업계 는 부품 사업 에서 환율 효과 를 일부 기대 할 수 있 지만 완제품 부문 에서 는 큰 영향 이 없 을 것 으로 분석 된다 . 
 삼성전자 와 SK 하이닉스 는 반도체 를 주로 국내 에서 생산 해 대부분 수출 하 기 때문 에 수출 가격 경쟁력 이 올라갈 뿐 아니 라 매출 과 영업 이익 을 원화 로 계산 하 면 실적 개선 효과 도 거둘 수 있 다 . 
 자동차 업계 는 일반 적 으로 는 원화 가치 가 하락 하 면 해외 에서 가격 경쟁력 이 높 아 지 고 수익 성 이 개선 된다 . 실제 현대 · 기아차 는 올해 상반기 실적 에서 환율 상승 효과 를 상당히 봤 다 . 
 그럼에도 환율 급등 이 우려 되 는 요인 은 환율 변동 성 확대 가 수출 채산성 에 실질 적 인 도움 이 되 지 않 을 뿐 아니 라 기업 경영 에 불 확실 성 을 키우 기 때문 이 다 . 
 문제 는 정유 업계 로 , 환율 상승 으로 원유 가격 이 오르 면 부담 이 커질 수 밖에 없 다 . 
 또 업종 특성 상 외화 부채 와 달러 결제 가 많 은 항공 업계 는 환율 이 더 오를까 우려 하 며 외환 시장 을 예의 주시 하 고 있 다 . 항공사 들 은 유류 비 , 해외 체류 비 , 항공기 리스 료 등 을 모두 달러 · 유로 등 외화 로 지급 해 환율 이 오르 면 상대 적 으로 손해 가 커진다 . 
 해운 업계 도 운임 수입 과 비용 지출 이 동시 에 환율 변동 에 영향 을 받 는다 . 환율 이 오르 면 원화 표시 매출 증가 와 원가 율 하락 으로 영업 수익 성 이 개선 되 지만 외화 부채 의 원화 표시 금액 이 커져 영업 외 수지 가 나빠진다 . 
 철강 업계 는 중국 내수 위주 시장 이 라 철강재 수출 에 영향 은 제한 적 이 라고 보 면서 도 환율 변동 에 따른 철광석 가격 상승 등 의 여파 에 주목 하 고 있 다 . 
 철강재 의 원재료 인 철광석 은 주로 브라질 , 호주 등 에서 들여오 는데 환율 이 계속 오르 면 철광석 수입 가격 이 따라 오를 수 있 다 . 
 재계 의 한 관계자 는 " 대 기업 은 환율 에 대해 충분히 대비 하 기 에 큰 여파 는 없 을 것 으로 보이 지만 , 중소 업계 는 형편 이 달라 정부 의 맞춤 형 대책 이 필요 하 다 " 고 말 했 다 .