이전 글 에 이어 답글 감사 합니다 . 적 어 주 신 것 처럼 유적 의 파괴 와 수십 년 간 이어지 는 끊임없 는 공사 등등 오스만 시장 시절 이전 과 이후 에 대한 다양 한 비판 거리 가 많 은 것 은 사실 입니다 만 되 도록 현재 의 파리 와 직접 적 으로 이어져 있 는 것 들 위주 로 이야기 를 진행 하 다 보 니 사라진 것 들 에 대해서 는 다루 지 않 은 점 을 이해 해 주 시 길 바랍니다 . < br > 오스만 이 도로 를 넓힌 이유 가 나폴레옹 3 세 의 다양 한 정치 적 의도 에 의한 것 은 맞 지만 길 에 바리 케이트 를 치 고 민중 의 봉기 를 막 으려는 것 이 가장 큰 이유 는 아니 라고 생각 합니다 . 1 편 에서 설명 한 것 처럼 파리 라는 도시 자체 가 프랑스 의 수도 로서 작동 하 지 못하 는 것 이 가장 큰 문제 였 고 , 오스만 과 나폴레옹 3 세 가 벌여 놓 은 다양 한 도시 정책 들 을 종합 해 보 면 민중 의 봉기 를 무력 진압 하 기 위한 성채 와 같 은 도시 를 만들 기 위해서 그 모든 사업 을 했 다고 상상 하 기 쉽 지 않 습니다 . 그리고 오스만 시대 에 뚫 어 논 대로 들 이 수많 은 지점 에서 만나 고 헤어지 며 네트워크 를 만드 는 것 을 본다면 , 나폴레옹 3 세 가 설령 그런 의도 를 이 프로젝트 들 에 투사 하 였 더라도 그것 이 성공 적 이 지 는 못했 다는 것 을 쉽 게 알 수 있 습니다 . < br > 저 도 한국 에서 공부 를 할 때 나폴레옹 3 세 의 파리 미관 개선 사업 Embellissement de Paris 가 민중 봉기 를 막 기 위한 것 이 라는 이야기 를 들 었 던 것 같 고 많이 들 그런 이야기 를 하 고 있 는 것 같 습니다 만 그것 은 확실 하 지 않 은 사실 입니다 . 실제로 는 이 프로젝트 에서 아주 작 은 부분 을 차지 했 고 그것 조차 제대로 실행 되 지 않 았 다고 보 는 것 이 옳 습니다 . < br > 이런 이야기 는 아마도 오스만 과 나폴레옹 3 세 가 당시 파리 미관 사업 에서 중점 적 으로 다루 었 던 의제 가 도시 에 질서 를 부여 하 는 것 때문 이 었 기 에 나오 는 것 이 아닌가 생각 합니다 . 하 지만 본 글 에서 쓴 것 처럼 그 들 이 말 하 는 질서 부여 는 도시 외관 의 정돈 과 대로 - 소로 로 이어지 는 네트워크 의 질서 를 뜻 하 는 것 이 지 파리 사람 들 을 억압 하 자는 것 이 아니 었 습니다 . 적어도 파리 미관 개선 사업 에서 는 그렇 습니다 .