그러나 , 특허 문헌 1 에 기재 한 리 클 라이닝 장치 에 있 어서 는 , 차량 의 충돌 등 에 의해 리 클 라이닝 장치 에 큰 하중 이 작용 할 경우 도 있 으므로 , 각각 의 암 에 설치 되 는 걸 림 용 돌기 의 크기 를 크 게 할 필요 가 있 고 , 리 클라 이닝 장치 자체 가 대형 화 를 초래 한다고 하 는 문제 가 있 다 . 또한 , 침탄 담금질 및 템퍼링 을 실행 한 내치 기어 의 강재 ( 鋼材 ) 는 표면 에 카본 을 많이 함유 하 고 있 으므로 , 비드 밑 균열 ( under bead crack ) 등 의 용접 균열 이 발생 할 확률 이 높 다고 하 는 문제 도 있 다 .