與 " 준공 영제 범위 등 협의 중 " vs 野 " 세금 퍼 줘 서민 부담 전가 " 
 버스 노조 가 예고 한 파업 이 하루 앞 으로 다가오 면서 결국 경기도 버스 요금 은 인상 하 고 서울 을 넘나들 고 있 는 광역버스 ( 업무 ) 에 대해서 는 국가 사무 로 전환 하 는 등 의 극약 처방 이 나왔 다 . 
 그러나 여야 정치 권 은 정부 와 경기도 의 이 같 은 합의 사항 에 대해 서로 엇갈린 공세 를 펼치 며 또 다른 공방전 을 펼쳤 다 . 
 14 일 오후 4 시 30 분 께 김현미 국토 교통부 장관 과 이재명 경기도지사 는 기자 회견 을 하 고 경기도 버스 에 대한 요금 인상 과 서울 , 경기 등 수도 권 을 넘나드 는 광역버스 업무 를 국가 사무 로 전환 하 기 로 전격 합의 했 다고 밝혔 다 . 
 앞서 이해찬 더불 어 민주당 대표 도 정례 기자 간담회 에서 이 같 은 대응 방안 을 밝히 면서 준 공영제 범위 를 비롯 한 요금 인상 문제 를 협의 중 이 라고 예고 했 다 . 
 이 대표 는 " 다른 데 는 큰 문제 가 없 는데 경기도 가 준공 영제 를 어디 까지 할지 버스 노조 와 협의 하 고 있 고 , 당 정책 위원회 와 도 조율 하 고 있 다 " 고 말 했 다 . 
 조정식 당 정책 위 의장 도 원내 대책 회의 에서 버스 파업 사태 에 대비 한 당 의 대응 방안 을 제시 하 기 도 했 다 . 그 는 " 만일 의 사태 에 대비 해 지하철 증편 과 전세 버스 투입 , 택시 부제 해제 , 승용차 요일제 해 지 , 등 하교 시간 조정 등 모든 수단 을 동원 해 국민 불편 을 최소 화 하 겠 다 " 며 유사시 파업 관련 대책 들 을 설명 했 다 . 그러 면서 " 전국 버스 노조 는 시민 들 이 겪 게 될 불편 과 불안 을 감안 해 파업 만큼 은 자제 해 줄 것 " 을 호소 했 다 . 
 그러나 자유 한 국당 은 연일 승객 에게 모든 부담 을 전가 하 는 요금 인상 을 반대 하 며 정부 의 대응 부재 를 질타 했 다 . 
 정용기 정책 위 의장 은 " 주 52 시간 제 도입 이후 1 년 반 이 라는 시간 을 허송세월 하 다가 이제 버스 대란 이 내일 로 다가왔 는데 정부 는 1 조 3 천억 원 의 세금 을 들여 버스 기사 월급 을 올려 주 겠 다고 한다 " 며 " 정책 실패 구멍 마다 세금 으로 갖 다 메우 는 셈 " 이라고 거세 게 비판 했 다 . 
 앞서 국회 국토 교통 위 의 당 소속 의원 들 도 13 일 요금 인상 에 대한 반대 성명 을 내 며 대 정부 압박 에 나섰 고 , 14 일 엔 국토 교통 위원장 인 박순자 의원 이 직접 버스 대란 을 방치 한 정부 의 무 책임 무 능력 을 규탄 하 는 성명 전 에 가세 했 다 . 
 이 들 은 " 주 52 시간 제 도입 의 부작용 으로 버스 파업 으로 인한 대란 이 일어날 위기 를 맞 았 다 " 며 " 그러나 승객 에게 모든 부담 을 전가 하 는 버스 요금 인상 은 매우 신중 하 게 추진 해야 한다 " 고 강조 했 다 . 
 박순자 의원 은 기자 회견 에서 " 열악 한 지방 재정 을 감안 한다면 버스 대란 문제 를 지자체 에 떠넘길 게 아니 라 중앙 정부 의 적극 적 대책 과 지원 이 필요 하 다 " 면서 도 " 버스 요금 인상 은 서민 들 의 가계 에 직접 적 인 영향 을 미치 므로 최후 의 수단 이 돼야 한다 " 고 밝혔 다 .