또한 , 일실 시예 로써 상기 뒷 갑 혁 ( 600 ) 에 는 , 도 5 내지 도 7 에 도시 된 바 와 같이 , 발뒤꿈치 가 안착 되 는 내 측면 에 암 밸 크로 ( 610 ) 가 더 구비 되 고 , 상기 뒷 갑 혁 ( 600 ) 의 암 밸 크로 ( 610 ) 에 부착 되 는 것 으로 , 제 1 밀 착지 지판 ( 651 ) 과 상기 제 1 밀 착지 지판 ( 651 ) 의 일단 에 일단 이 결합 되 는 다 수개 의 밀착 스프링 ( 653 ) 및 상기 밀착 스 프링 ( 653 ) 의 타단 에 일단 이 결합 되 는 제 2 밀 착지 지판 ( 652 ) 및 상기 제 1 밀 착지 지판 ( 651 ) 의 타단 에 부착 되 어 상기 암 밸 크로 ( 610 ) 에 결합 되 는 수 밸 크로 ( 611 ) 로 이루어지 는 밀착 수단 ( 650 ) ; 이 구성 되 는데 , 도면 상 에서 는 상기 밀착 스프링 ( 653 ) 을 보여 주 기 위해서 기본 적 인 구성 만 을 가시 적 으로 도시 한 것 이 고 , 제작 시 상기 밀착 스프링 ( 653 ) 이 보이 지 않 도록 구성 할 수 있 다 . 여기 서 , 타실 시예 로써 도 8 내지 도 9 에 도시 된 바 와 같이 , 상기 밀착 수단 ( 650 ) 은 , 상기 뒷 갑 혁 ( 600 ) 에 수단추 ( 620 ) 를 구비 하 고 상기 수단추 ( 620 ) 에 결합 되 는 것 으로 상기 밀착 수단 ( 650 ) 의 제 1 밀 착지 지판 ( 651 ) 에 암단추 ( 621 ) 를 부착 하 여 구성 할 수 있 는 것 이 다 .