3 D FDTD 전자기파 시뮬레이션 이 사용 되 어 결과 를 확인 하 고 또 한 기하학 적 셋 업 을 미세 조정 하 고 동시 에 비팅 길 이 및 따라서 겹치 는 연결 영역 을 최소 화 하 며 또 한 포 토닉 부분 으로부터 플 라즈 몬 부분 으로 의 또한 그 반대 방향 으로 의 파워 전이 를 최대 화 하 기 위한 것 이 다 . 이 3 D 기하학 적 모델 에서 , 관심 대상 의 하이브리드 도파 로 는 TE 포 토닉 모드 에 의해 여기 되 고 , Si 3 N 4 버스 도파 로 는 7 ㎛( Lc ) 의 길 이 후 에 차단 된다 . 이 차단 ( 도 4 에서 평면 ( A ) 으로 표시 되 어 있 음 ) 은 , 포 토닉 부분 으로 의 어떤 작 은 파워 누출 이 라도 방지 하 기 때문 에 연결 효율 면 에서 유리 한 것 으로 입증 되 었 다 . FDTD 시뮬레이션 에 따르 면 , 그러 한 하이브리드 구성 은 , 금속 으로 금 을 사용 할 때 전이 당 68 % 에 이를 수 있 는 효율 로 , 빛 을 포 토닉 부분 으로부터 플 라즈 몬 부분 으로 또는 그 반대 방향 으로 효율 적 으로 전달 할 수 있 다 . 광학 적 도파 로 의 포 토닉 모드 를 플 라즈 몬 도파 로 의 모드 에 매칭 시키 기 위해 포 토닉 테이퍼 가 배치 된다 .