한편 , 이 기술 에 있 어 액슬 어셈블리 의 스티어링 너클 ( 6 b ) 은 하우징 ( 15 ) 에 고정 설치 되 는 너클 고정 유닛 ( 30 ) 에 의해 가압 고정 되 는 구성 인데 , 액슬 어셈블리 의 경우 자동차 의 종류 에 따라 스티어링 너클 의 크기 나 위치 등 이 달라지 며 , 동일 한 자동차 에 있 어서 도 좌우 에 따라 스티어링 너클 의 위치 에 편차 가 있 다 . 때문 에 , 이러 한 구성 으로 는 스티어링 너클 을 정확 하 게 가압 고정 하 는 것 이 곤란 함 은 물론 이 로 인해 런 아웃 측정값 이 달라질 수 있 는 개연 성 을 안 고 있 다 .