한편 본 발명 에 채용 되 는 측면 감지 센서 ( CS ) 는 프레임 ( P ) 일 측 중앙 상하 에 고정 되 는 설치 판 ( 40 ) ( 40 ') 전면 각각 에 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 를 구비 하 고 상기 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 를 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 와 일정 간격 을 두 고 형성 된 설치 판 ( 40 ) ( 40 ') 일단 의 체결 편 ( 41 ) 과 보 울트 ( 60 ) 체결 하 여 보 울트 ( 60 ) 회전 에 의해 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 가 회전 되 도록 하 며 , 상기 각 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 전면 에 는 안 내 로울러 ( 70 ) ( 70 ') 를 회전 가능 케 장치 하 되 , 하부 안내 로울러 ( 70 ') 중앙 에 이탈 방지 홈 ( 71 ) 을 형성 하 며 , 상기 각 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 하단 에 는 접촉 단자 ( 81 ) 가 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 외측 으로 돌출 되 는 센서 ( 80 ) 를 설치 한 구조 로 되 어 있 으며 , 이 와 같 은 구성 으로 되 는 측면 감지 센서 ( CS ) 의 작용 은 창문 ( W ) 측면 이 센서 ( 80 ) 의 접촉 단자 ( 81 ) 에 접촉 되 어 접촉 단자 ( 81 ) 가 스프링 에 의해 탄력 적 으로 밀리 면서 센서 ( 80 ) 에 근접 되 면 그 근접 신호 를 센서 ( 80 ) 가 감지 하 여 작업자 에게 점 등 혹은 소리 를 통해 알려 주 어 창문 ( W ) 의 계속 적 일 측 이동 이 정지 되 도록 함 으로써 창문 ( W ) 측면 의 정 위치 를 설정 할 수 있 게 되 며 , 여기 서 안내 로울러 ( 70 ) ( 70 ') 에 는 창문 ( W ) 측면 이 접촉 되 어 창문 ( W ) 의 측면 위치 가 설정 된 후 상기 높이 감지 센서 ( HS ) ( HS ') 를 이용 하 여 창문 ( W ) 의 높이 를 설정 하 고자 할 때 창문 ( W ) 의 승 하강 을 안내 하 여 창문 ( W ) 의 승 하강 을 원활 하 게 할 수 있 도록 하 며 , 특히 하부 안내 로울러 ( 70 ') 는 위 작용 을 수행 하 면서 도 중앙 의 이탈 방지 홈 ( 71 ) 에 창문 ( W ) 측면 이 도입 되 도록 하 여 승강 되 는 창문 ( W ) 이 승강 도중 에 이탈 혹은 유동 할 수 없 도록 하 고 , 또 상하 안내 로울러 ( 70 ) ( 70 ') 가 유동구 ( 50 ) ( 50 ') 에 의해 좌우 로 이동 할 수 있 으므로 측면 이 경사진 창문 ( W ) 도 그 위치 를 정확 하 게 설정 할 수 있 게 된다 ( 첨부 도면 도 10 참조 ) .