< 인수 분해 ( 因數 分解 , factorization ) 는 어떤 원소 를 더 기초 적 이 고 간단 한 조각 으로 분해 하 는 것 을 말 합니다 . 자동차 라는 복잡 하 고 도 우리 삶 과 연결 된 제품 을 , 기계 적 측면 은 물론 , 브랜드 와 역사 , 마켓 포인트 등 다양 한 인수 ( 因數 ) 들 로 여러분 께 분해 해 전달 하 고자 합니다 >［ HOOC = 서상범 기자 ］ 메르세데스 - 벤츠 의 야망 ( 野望 ) 이 최근 수입 차 업계 의 화제 입니다 . 20 ~ 30 대 젊 은 고객 층 을 끌어안 기 위한 컴팩트 세그먼트 의 강화 에 총력 을 기울이 고 있 기 때문 이 죠 . 사실 최근 2030 세대 가 주도 해 온 수입 차 시장 에서 벤츠 는 조금 다른 이미지 를 갖 고 있 었 습니다 . S 클래스 로 대변 되 는 사장 님 들 의 차 , E 클래그 가 상징 하 는 성공 한 중산 층 등 좋 게 말 하 면 성공 의 상징 , 부정 적 으로 말 하 면 다소 노후 하 다는 브랜드 이미지 였 죠 . 하지만 본격 적 으로 젊 은 소비자 들 을 끌어안 기 위해 최근 A , B , CLA , GLA 를 포함 한 컴팩트 라인업 을 대폭 강화 했 습니다 . 여기 서 끝 이 라면 야망 이 라고 부를 수 도 없 습니다 . 이러 한 기본 컴팩트 라인업 에 메르세데스 의 고 성능 브랜드 인 AMG 라인업 을 추가 해 실리 적 인 소비자 군 과 고 성능 을 즐기 려는 소비자 군 모두 를 만족 시키 겠 다는 전략 을 내세우 고 있 습니다 .   즉 촘촘 한 라인업 의 그물망 을 세워 소비자 의 니즈 이탈 을 1 % 도 허용 하 지 않 겠 다는 치밀 하 고 도 담대 한 계획 인 것 이 죠 . 그 중 에서 도 최근 자동차 시장 의 대세 로 떠오르 고 있 는 컴팩트 SUV 세그먼트 인 GLA 45 AMG 4 매 틱 을 최근 서울 도심 및 고속도로 등 200 ㎞ 의 구간 에서 시승 해 봤 습니다 . ▶ 첫 번 째 인수 ( 因數 ) , 레이싱 카 의 DNA 를 가진 디자인 = 먼저 날렵 한 외관 이 눈 에 들어옵니다 . 세그먼트 상 으로 는 컴팩트 SUV 이 지만 자세 는 레이싱 카 와 견주 어 손색 이 없 습니다 . 실제 이 차 의 전고 는 기본 GLA 모델 보다 15 ㎜ 낮 으며 전장 도 28 ㎜ 가 깁니다 . 날렵 하 고 유려 한 느낌 의 외관 이 죠 . 여기 에 차체 를 감싸 고 있 는 에어 로 파츠 와 후미 의 스포일러 , 휠 안쪽 의 붉 은 색 브레이크 캘 리퍼 는 이 차 가 AMG 의 이름 을 단 스포츠카 라는 것 을 증명 하 고 있 습니다 . AMG 특유 의 크롬 트윈 배기구 도 눈 에 띄 는 점 이 죠 . 기본 모델 을 바탕 으로 한 내부 디자인 도 레이싱 DNA 를 품 고 있 습니다 . 강렬 한 붉 은 색 의 안전벨트 와 세미 버킷 시트 는 이 차 의 고 성능 을 기대 하 게 만들 고 대시보드 와 도어 트림 등 에 붉 은 색 스티치 를 넣 어 역동 성 을 아낌없이 드러내 는 모습 입니다 . 변속기 역시 일반 모델 과 는 다릅니다 . 일반 모델 이 스티어링 휠 우측 뒤쪽 에 컬 럼 식 으로 작동 하 는 반면 , AMG 모델 은 플로 어식 레버 를 사용 해 그립 감 을 강조 하 고 있 습니다 . ▶ 두 번 째 인수 ( 因數 ) , 작 지만 강력 한 AMG 의 성능 = 시동 을 켜 자 AMG 특유 의 강력 한 시 동음 이 차량 을 휩쓸 고 지나갑니다 . 사실 이런 고성능 차량 을 시승 할 때 면 가장 기대 하 는 부분 이 시 동음 과 배 기음 인데 , 이전 에 시승 했 던 마세라티 콰트로 포르테 가 묵직 하 게 지면 을 울린다 는 느낌 이 라면 GLA 45 AMG 는 말 그대로 차체 를 관통 하 며 운전자 를 일깨우 는 느낌 을 받 았 습니다 . 본격 적 으로 가속 페달 을 밟 고 도로 로 나섰 습니다 . 페달 을 밟 을 때 마다 그 르 릉 거리 며 토해 내 는 배 기음 은 소음 이 아닌 , 하나 의 음악 과 도 같 았 습니다 . 각 사 의 고 성능 차량 의 고유 배기 음 에 대해서 는 호불호 가 있 겠 지만 , 저 에겐 AMG 의 배 기음 이 조금 더 경쾌 하 고 역동 적 으로 느껴졌 습니다 . 한편 GLA 45 AMG 4 매 틱 은 AMG 모델 최초 로 2 . 0 리터 4 기통 엔진 을 장착 한 모델 입니다 . AMG 의 대표 모델 인 C 63 AMG 가 구 모델 의 기준 으로 6 . 3 리터 엔진 을 장착 한다는 점 에 비춰 봤 을 때 AMG 특유 의 폭발 적 인 달리기 는 기대 하 기 어렵 겠 다는 생각 을 시승 전 에 하 기 도 했었 죠 . 그래서인지 역동 성 에 대해서 는 크 게 기대 하 지 않 았 습니다 . 하지만 악셀 페달 을 살짝 밟 기 만 했 을 뿐 인데 튀 어 나가 듯 보여 주 는 반응 성 이 저 의 선입견 을 한 순간 에 날려 버렸 죠 . 운전 하 는 내내 이 차 가 정말 2 . 0 리터 엔진 이 맞 는지 의심 이 들 정도 였 습니다 . 비밀 은 터보 랙 을 최소 화 한 트윈 스크롤 방식 엔진 에 있 는데요 . 최고 출력 360 마력 , 최대 토크 45 . 9 kg ㆍ m . 최고 속도 는 250 km / h , 정지 상태 에서 100 km / h 까지 는 단 4 . 8 초 만 이 필요 한 이 엔진 은 8 만 ㎞ 이상 의 시 주행 을 통해 검증 됐으며 7 단 DCT 와 결합 해 터보 랙 을 최소 화 하 며 즉각 적 인 반응 성 을 보장 하 는 걸로 유명 합니다 . 한 가지 더 놀라운 점 은 이 처럼 달리 기 를 위한 차 들 이 감내 해야 할 아쉬운 승차감 을 느낄 수 없 었 다는 점 이 었 습니다 . 엔진 회전수 가 올라감 에 도 불구 하 고 비교 적 안정 적 인 승차감 을 내내 보여 줬 는데 이 에 대해 메르세데스 벤츠 측 은 운전 상황 에 따라 구동 토크 가 가변 적 으로 토크 를 제어 하 는 4 매 틱 시스템 의 역할 이 라고 설명 했 습니다 . 연비 는 리터 당 7 . 6 ㎞ 를 기록 했 는데 , 주행 대부분 구간 을 급가속 과 급정거 를 반복 했 다는 점 에서 는 크 게 의미 가 없 는 수치 입니다 . ▶ 세 번 째 인수 ( 因數 ) , AMG 라는 유혹 = 이 차 의 기본 모델 인 GLA 200 CDI 의 판매 가격 은 4860 만 원 입니다 . 무려 2000 만 원 이상 을 줘야 AMG 엔진 을 소유 할 수 있 죠 . 이러 한 점 때문 에 AMG 나 BMW 의 M , 아우디 의 RS 와 같 은 고 성능 라인업 에 대해 지나치 게 가격 을 과도 하 게 높 게 받 는다 라는 비판 이 제기 되 기 도 합니다 . 하지만 이 는 고 성능 라인업 에 대한 가치 판단 의 문제 인 것 같 습니다 . 분명 이러 한 고 성능 모델 의 원형 이 되 는 기본 모델 과 외형 이나 실생활 에서 의 활용 도 에서 는 크 게 차이 가 나 지 않 을 수 있 습니다 . 하 지만 AMG 라는 브랜드 를 단순히 가격대 성능 비 , 연비 와 공간 활용 도 라는 측면 으로 만 평가 하 는 것 은 너무나 단편 적 인 평가 라고 생각 합니다 . 실생활 에서 다 써먹 지 도 못 할 토크 와 마력 을 집어넣 은 이 차 를 타 는 사람 들 이 열광 하 는 이유 는 AMG 라는 브랜드 가 고수 해 온 최 첨단 고 성능 에 대한 집착 과 기술 , 역사 를 소유 한다는 의미 가 있 습니다 . AMG 의 엔진 은 단 한 명 의 장인 이 수 제작 하 는 것 으로 유명 한데요 . 이러 한 특별 함 이 AMG 를 소유 한 사람 들 에게 가치 를 부여 하 는 것 이 죠 . 이런 점 에서 GLA 45 AMG 는 메르세데스 - 벤츠 의 야망 을 잘 보여 줍니다 . AMG 라는 꿈 을 갖 고 싶 지만 높 은 가격 을 이유 로 생각 을 접 었 던 이 들 을 유혹 하 기 부족 함 이 없 기 때문 이 죠 . 기존 AMG 의 엔트리 라인 인 C 63 AMG 의 경우 1 억 원 을 훌쩍 넘 는 가격 으로 진입 장벽 이 높 았 던 것 에 비해 AMG 를 꿈꾸 던 사람 들 에게 는 분명 솔깃 한 유혹 입니다 . 또 이 차 를 통해 AMG 라는 신세계 에 입문 하 게 되 고 자연 스럽 게 상위 급 의 AMG 로 넘어가 게 만들 고자 하 는 메르세데스 - 벤츠 의 유혹 도 분명 느낄 수 있 었 다는 점 에서 향후 이 들 의 야망 이 얼마 만큼 이나 퍼져 갈지 기대 하 게 만드 는 대목 이 라고 할 수 있 겠 습니다 . tiger @ heraldcorp . com [ 우리 아이 영어 글쓰기 , 어떻게 교육 하 나요 ] [ 헤럴드 경제 뉴스 스탠드 ] [ 헤럴드 TV 증권 방송 ] [ 제 3 회 코리아 헤럴드 청소년 외교 아카데미 ] [ 헤럴드 경제 모바일 웹 ] [ 헤럴드 경제 모바일 앱 ] [ SUPERICH ] [ REAL FOODS ] - Copyrights ⓒ 헤럴드 경제 & heraldbiz . com , 무단 전재 및 재 배포 금지 -