녹색 복지 도시 를 꿈꾸 다 , ‘ 노원구 ’ 의 두 바퀴 이야기 Q . ‘ 노원구 ’ 는 2009 년 부터 녹색 복지 도시 를 만들 기 위한 일환 으로 ‘ 자전거 이용 활성 화 4 개년 종합 계획 ’ 을 발표 했 다고 들 었 는데요 . A . 그렇 습니다 . 노원구 는 지난 2009 년 생활 편의 기능 중심 의 자전거 이용 을 활성 화 하 기 위해 ‘ 노원구 자전거 이용 활성 화 4 개년 계획 ’ 을 수립 했 습니다 . 당현 천변 을 비롯 해 6 개 노선 에 자전거 전용도로 를 조성 하 고 , 녹 천교 와 노원 문화 예술 회관 등 5 곳 에 유 · 무인 자전거 대 여소 를 설치 하 는 등 의 내용 을 담 고 있 습니다 . 또한 , 자전거 이용자 들 이 출퇴근 시 쉽 게 이용 할 수 있 도록 노원역 주변 에 자전거 종합 서비스 센터 를 건립 하 고 마들역 등 역세 권 에 자전거 보관소 와 공기 주입기 등 을 설치 하 고자 하 는 계획 도 세웠 습니다 . 특히 2008 년 에 노원구 에 자전거 전담 팀 을 구성 하 고 , 2010 년 에 는 노원구 자전거 홈페이지 를 오픈 해 운영 하 는 등 자전거 이용 활성 화 를 위해 힘쓰 고 있 습니다 . Q . 이런 노력 을 바탕 으로 노원구 는 다른 지자체 에서 시행 하 고 있 지 않 은 특별 한 자전거 정책 들 을 많이 운영 하 고 있 는 것 같 습니다 . ‘ 자전거 등록제 ’ 도 그 중 하나 일 것 같 은데요 . A . 맞 습니다 . 자전거 인구 가 증가 하 면서 폐 자전거 도 늘어나 고 절 도 사례 도 빈번히 발생 하 는 등 문제점 도 많 은데요 . 이 로 인해 자연 스럽 게 자전거 관리 의 필요 성 이 대두 되 고 있 습니다 . 노원구 는 자전거 등록 시스템 을 통해 3 만 4 , 141 대 의 구내 자전거 를 등록 했 습니다 . 특히 2014 년 부터 ‘ 자전거 지킴 이 ’ 라는 별도 앱 을 구축 해 모바일 로 등록 신청 을 받 고 있 습니다 . 이런 등록제 운영 을 통해 기존 보다 자전거 절도 를 26 % 줄이 는 등 의 효과 도 얻 었 습니다 . 또한 , 방치 된 미 등록 자전거 는 공고 절차 에 의해 처리 해 타 자치구 에 비해 손쉽 게 폐 자전거 도 처리 하 고 있 습니다 . Q . 노원구 자전거 정책 의 또 하나 의 자랑 이 라면 ‘ 전 구민 자전거 보험 등록 ’ 을 예 로 들 수 있 을 것 같 습니다 . 구체 적 으로 소개 부탁 드립니다 . A . 그렇 습니다 . 자전거 를 타 는 인구 가 늘어나 면서 자전거 교통사고 도 증가 하 고 있 습니다 . 노원구 는 자전거 사고 의 피해 를 줄이 기 위해 구 자체 에서 1 억 5 , 000 만 원 의 예산 을 투입 해 전 구민 을 대상 으로 자전거 보험 가입 을 완료 했 습니다 . 노원구 에 주민 등록 을 두 고 거주 하 는 주민 이 라면 누구 나 별도 의 가입 절차 없이 보험 수혜자 가 됩니다 . 노원 구민 이 자전거 를 직접 운전 하 는 중 에 사고 가 난 경우 에 도 동승자 를 포함 해 보상 받 을 수 있 으며 , 노원 구민 이 지역 에 상관없이 운행 중 인 자전거 와 충돌 해 피해 를 입 은 경우 도 범위 에 속합니다 . 노원구 는 2015 년 에 1 억 원 을 들여 전 구민 자전거 보험 가입 을 시행 했 고 , 271 건 의 자전거 사고 를 접수 해 구민 들 에게 2 억 6 , 000 만 원 의 배상 책임 보험금 을 지급 하 기 도 했 습니다 . 자전거 보험 으로 노원 구민 들 이 안심 하 고 자전거 를 이용 할 수 있 기 를 바랍니다 . Q . 노원구 에 는 유독 자전거 를 사랑 하 는 구민 이 많 은 것 같 습니다 . 구민 과 함께 하 는 자전거 문화 행사 , 축제 도 다양 하 게 펼쳐지 고 있 다고 들 었 는데요 . A . 맞 습니다 . 노원구 에 는 자전거 를 사랑 하 는 분 도 많 고 , 자전거 관련 동호회 나 모임 등 도 활발 하 게 활동 하 고 있 습니다 . 동호회 를 중심 으로 ‘ 노원 구청장 배 자전거 대회 ’, ‘ 자전거 대 행진 ’ 등 의 대회 나 행사 도 열리 고 있 고 , ‘ 자전거 바르 게 타 기 캠페인 ’ 도 시행 하 고 있 습니다 . 또한 , 노원구 에 거주 하 는 구민 중 초보 자 를 대상 으로 ‘ 왕 초보 자전거 교실 ’ 도 운영 하 고 있 습니다 . 자전거 교실 에서 는 자전거 에 대한 안전 수칙 , 올바른 자전거 타 기 방법 등 의 교육 을 시행 해 자전거 교통 문화 정착 에 기여 하 고자 합니다 . Q . 최근 자전거 인구 가 증가 하 면서 대두 되 고 있 는 것 이 바로 ‘ 안전 ’ 입니다 . 노원구 에서 도 ‘ 자전거 안전 ’ 에 대한 부분 을 중요 하 게 생각 하 실 것 같 은데 , 이 를 위해 특별히 노력 을 기울이 는 정책 이 있 나요 ? A . 그렇 습니다 . 노원구 에서 자전거 이용 활성 화 와 더불 어 안전 에 대한 부분 이 정책 시행 의 중요 한 측면 입니다 . 특히 노원구 에서 는 어린이 자전거 사고 를 줄이 기 위해 중계역 근처 달맞이 공원 내 어린이 교통 공원 을 리모 델 링 하 여 안전 체험 장 을 조성 했 습니다 . 이곳 에서 는 어린이 대상 ( 유치원생 , 초등 학교 저학년 이하 ) 안전교육 을 시행 하 고 있 으며 , 안전모 착용 과 똑바로 가 기 , 언덕 오르 기 등 10 개 체험 코스 를 조성 해 어린이 자전거 면허 시험 도 시행 하 고 있 습니다 . 자전거 안전교육 전문 강사 가 직접 지도 해 전문 적 이 고 체계 적 인 교육 을 시행 할 수 있 도록 노력 하 고 있 습니다 . Q . 노원구 에 는 아직 서울 자전거 ‘ 따 릉 이 ’ 대 여소 가 설치 되 지 않 은 것 으로 알 고 있 는데요 . 그 아쉬움 을 조금 이나마 달랠 수 있 는 자체 공공 자전거 ‘ 달리 미 ’ 대여 시스템 을 운영 하 고 있 다고 들 었 습니다 . A . 그렇 습니다 . 노원구 에 는 아직 서울시 공공 자전거 ‘ 따 릉 이 ’ 대 여소 가 설치 되 어 있 지 않 습니다 . 아마도 올해 에 는 설치 되 어 노원 구민 들 도 따 릉 이 를 이용 할 수 있 을 것 으로 기대 하 고 있 는데요 . 그때 까지 불편 함 을 해소 하 는 데 조금 이나마 도움 이 될 만 한 노원구 자체 대여 시스템 인 ‘ 달리 미 ’ 가 있 습니다 . 관내 8 개소 에 450 대 의 ‘ 달리 미 ’ 자전거 대 여소 를 운영 하 고 있 습니다 . 노원구 홈페이지 에서 가입 한 후 원 하 는 대 여소 에 가 서 신분증 을 제시 한 후 대여 가능 합니다 . 1 회 1 , 000 원 으로 대여 할 수 있 으며 , 현재 초 · 중고 18 세 이하 및 65 세 이상 , 국가 유공자 , 장애 인 , 기초 생활 수급 자 , 차상 위 계층 등 은 무료 로 이용 할 수 있 습니다 . Q . 노원구 의 자전거 정책 에 대해 점수 를 매긴다면 몇 점 을 주 고 싶 으신 가요 ? A . 스스로 노원구 자전거 정책 에 대해 점수 를 매기 는 것 이 적절 하 지 는 않 지만 , 그간 의 정책 들 을 수립 하 고 시행 한 것 을 돌아볼 때 80 점 이상 은 받 을 수 있 지 않 을까 하 는 바람 을 가져봅니다 . Q . 노원구 두 바퀴 의 미래 에 대해 이야기 해 보 고 싶 습니다 . 앞 으로 노원구 가 더욱 이상 적 인 자전거 도시 로 발전 하 기 위해서 더 필요 한 것 이 있 을까요 ? A . 노원구 는 중랑천 이 라는 자전거 를 타 기 좋 은 환경 을 가지 고 있 고 , 이런 지역 적 인 장점 을 잘 살리 기 위해 인프라 구축 및 자전거 교육 등 다양 한 정책 을 펼쳐왔 습니다 . 이제 는 현재 추진 되 고 있 는 많 은 정책 이 구민 모두 에게 알려질 수 있 도록 자전거 홈페이지 와 모바일 등 다양 한 매체 를 통한 홍보 방안 을 모색 하 고 추진 해야 할 것 같 습니다 . 또한 , 아까 도 언급 했 지만 2017 년 에 는 서울시 공공 자전거 ‘ 따 릉 이 ’ 를 노원구 에 확대 · 보급 하 여 보다 쉽 게 자전거 를 이용 할 수 있 는 환경 을 만들 도록 노력 하 겠 습니다 . Q . 더불 어 서울시 의회 교통 위원회 위원장 으로서 자전거 도시 ‘ 서울 ’ 을 만들 기 위한 2017 년 계획 이 있 을까요 ? A . 서울시 에서 는 녹색교통 활성 화 차원 에서 생활 권 자전거 도로 및 자전거 전용도로 구축 등 자전거 관련 정책 을 많이 시행 하 고 있 습니다 . 이런 정책 의 일환 으로 2017 년 에 는 기존 11 개 구 에서 만 운영 중 이 던 서울시 공공 자전거 ‘ 따 릉 이 ’ 를 확대 운영 하 여 자전거 이용자 의 편의 증진 과 자전거 의 생활 교통수단 으로서 의 역할 을 보다 증대 시키 고자 합니다 . 또한 , 최근 자전거 이용 증가 와 함께 자전거 사고 증가 , 무단 방치 자전거 증가 로 인한 도시 미관 저해 등 의 문제 가 발생 하 고 있 는 점 을 고려 해 대안 을 마련 하 고 시민 들 의 불편 을 해결 할 수 있 도록 지속 해서 노력 하 겠 습니다 . 관련 내용 은 서울시 자전거 블로그 ( http : / / blog . naver . com / 2 seoulbike ) 를 통해서 도 만나 볼 수 있 습니다 . [ atooTV www . atootv . co . kr ] ⓒ" 젊 은 파워 , 모바일 넘버원 아시아 투데이 " goheaso 37 @ asiatoday . co . kr 원문 링크 : http : / / www . asiatoday . co . kr / view . php ? key = 20170222001642087 공유 하 기 글 요소