이제 알려진 바 와 같이 , 독립 적 인 보조 압력 생성 장치 가 제공 되 고 , 보조 압력 생성 장치 에 의해 브레이크 마스터 실린더 가 어느 정도 외부 에서 작동 될 수 있 다는 점 에서 , 이 목적 이 달성 될 수 있 다 . 이 를 위해 , 보조 압력 생성 장치 는 브레이크 마스터 실린더 의 중간 챔버 와 유압식 으로 연결 되 고 , 따라서 압력 매체 가 이 중간 챔버 내 로 이동 하 면 , 브레이크 마스터 실린더 의 피스톤 이 보조 압력 생성 장치 에 의해 작동 되 고 , 그러므로 브레이크 마스터 실린더 의 챔버 내 에 압력 이 형성 되 고 그리고 / 또는 브레이크 유체 가 그 로부터 브레이크 회로 내 로 변위 될 수 있 다 .