기존 에 사용 하 고 있 는 파랑 에 의한 설계하중 의 선정 방법 은 도 1 에 도시 된 순서도 의 왼쪽 의 순서 로 진행 되 는 것 으로 , 단기 해 상 상태 에서 의 선박 의 응답 ( 하중 ) 을 계산 하 는 직접 계산법 이 다 . 이 직접 계산법 은 단기 응답 계산 결과 들 을 이용 하 여 , 장기 해 상 상태 에서 의 선박 의 응답 이 특정 확률분포 를 따른다는 가정 하 에 예측 되 며 , 예측 된 장기 해 상 상태 결과 를 이용 하 여 선박 의 수명 기간 동안 발생 할 수 있 는 가장 큰 하나 의 설계 파 ( Design wave ) 를 결정 하 고 , 결정 된 설계 파 를 이용 하 여 선박 에 가해 지 는 하중 을 계산 하 는 방법 이 다 .