상기 에 덧붙여서 냉 각부 ( 26 ) 의 방열 부 ( 52 ) 는 회전축 부재 ( 12 ) 의 축 방향 에 있 어서 오일 챔버 ( 45 ) 에 저장 되 어 있 는 윤활유 의 유면 ( 油 面 ) 보다 하방 에 설치 하 는 것 이 바람직 하 다 . 즉 , 도 23 에 나타내 는 바 와 같이 , 윤활유 는 오일 챔버 ( 45 ) 에 저장 되 어 있 다 . 이때 윤활유 의 유면 ( 102 ) 은 케이싱 ( 24 ) 의 상단 면 ( 241 ) 에서 하 단면 ( 242 ) 사이 에 위치 하 고 있 다 . 이러 한 경우 , 냉 각부 ( 26 ) 의 방열 부 ( 52 ) 는 이 오 일 챔버 ( 45 ) 에서 의 유면 ( 102 ) 보다 도 하방 에 위치 하 는 것 이 바람직 하 다 . 냉각 을 위한 공기 는 케이싱 ( 24 ) 바깥쪽 을 흐름 으로써 케이싱 ( 24 ) 도 냉각 한다 . 방열 부 ( 52 ) 를 이 유면 ( 102 ) 보다 더 하방 에 설치 함 으로써 윤활유 는 냉 각부 ( 26 ) 뿐 만 이 아니 라 케이싱 ( 24 ) 의 바깥쪽 을 흐르 는 공기 에 의해서 케이싱 ( 24 ) 을 통해서 도 냉각 된다 . 그래서 윤활유 는 케이싱 ( 24 ) 에 의한 냉각 과 냉 각부 ( 26 ) 에 의한 냉각 이 도모 되 어 냉각 효율 이 더 향상 된다 .