" 가장 동적 인 움직임 들 은 리프팅 된 제품 ( lifted product ) 주변 에 "" 안전 지대 ( safe zone ) ""( 예컨대 ", 의도 하 지 않 은 충돌 을 피하 기 위해 적당 한 간격 ) 를 제공 함 으로써 제어 될 수 있 지만 , 수직 적 움직임 은 여전히 상당히 크 고 , " 그래서 상대 적 선박 움직임 으로 인해 화물 이 선박 갑판 에 다시 쾅 부딪칠 때 위험 한 상황 을 초래 할 수 있 다 . 이러 한 "" 화물 슬 래 밍 ( load slamming ) "" 은 화물 / 제품 및 / 또는 선박 에 손상 을 초래 할 수 있 다 . 이것 때문 에 ", STS 동작 들 은 전형 적 으로 위험 을 줄이 도록 바람직 한 기상 상태 에 한정 된다 . STS 동작 들 을 막 는 바람직 하 지 않 은 기상 상태 의 경우 에 , 이러 한 동작 들 이 시작 될 수 있 도록 상태 가 좋 아 질 때 까지 양쪽 선박 들 이 대기 하 고 있 어야 하 기 때문 에 특정 한 동작 의 비용 은 올라간다 .