2017 . 3 . 3 / 1 . 65 패치 기준 기체 명 : A 6 M 2 - N 레이팅 : 2 . 3 추 천 이유 : 2 . 3 이 라는 레이팅 대비 강력 한 무장 과 뛰어난 기동 성 및 좁 은 선회 반경 을 가지 고 있 으며 상승 률 또한 동 랭크 대비 우수 한 축 에 속한다 . 또한 20 mm 기관포 의 탄띠 중 예광탄 띠 의 경우 전 탄 이 고 폭 파편탄 으로 이루어져 있 기 때문 에 상당히 강력 한 데미지 를 줄 수 있 다 . 단점 : 장착 되 는 20 mm 기관포 인 99 식 1 호 의 경우 탄 속 이 느리 고 장탄수 가 정당 60 발 로 적 기 때문 에 적응 이 되 지 않 는 다면 적 을 잡 는 것 은 고사하고 맞추 는 것 도 힘들 다 . 또한 일본기 답 게 기체 의 내 구도 가 약해 한 계속 이 낮 고 화재 확률 이 굉장히 높 기 때문 에 7 mm 기관총 에 도 쉽 게 불 이 붙 는다 . 에너지 손실 이 크 며 고 속 에서 에 일러 론 반응 이 느려 롤링 속도 가 급격 하 게 감소 한다 . 플레이 방식 : 고도 를 높 힌 후 적기 를 기동전 으로 끌 고 가 거나 적기 를 상대 로 고도 우위 를 점해 적 을 저고도 로 내린 후 선 회전 을 거 는 방식 이 추천 된다 . 20 mm 기관포 의 경우 장거리 보 다는 중근 거리 에서 짧 게 끊 어서 사격 하 는 방법 을 이용 하 는 것 이 좋 다 . 최대한 맞 지 않 는 방식 으로 플레이 해야 한다 . 기체 명 : A 6 M 2 Mod . 11 / A 6 M 2 레이팅 : 3 . 3 추 천 이유 : 이전 기종 인 A 6 M 2 - N 에서 플로트 가 사라졌 기 때문 에 기동성 이나 선회 반경 면 에서 기체 성능 이 더 좋 아 졌으며 최고 속도 또한 증가 하 였 다 . 단점 : A 6 M 2 - N 과 동일 . 또한 레이팅 이 3 . 3 으로 높 아 졌 기 때문 에 상대 하 는 기종 들 의 수평 속 을 따라가 지 못하 는 일 이 많 아 졌 다 . 플레이 방식 : 최대한 선 회전 및 기동전 위주 로 끌 고 가 야 하 며 플랩 사용 타이밍 에 익숙 해져야 한다 . 무장 의 사용 은 A 6 M 2 - N 과 동일     기체 명 : J 2 M 2 레이팅 : 4 . 0 추 천 이유 : 동 트리 의 제로 센 들 에 비해 수평 속 이나 한 계속 , 가속 등 이 매우 증가 했으며 기체 강도 또한 증가 하 였 다 . 또한 무장 이 99 식 2 호 기관포 로 바뀌 면서 연 사력 은 약간 낮 아 졌 지만 , 탄 속 이 750 m / s 로 타국 기관포 들 의 탄 속 정도 로 빨라 졌 기 때문 에 사격 이 좀 더 쉬워졌 다 . 상승 률 도 동 레이팅 대비 굉장히 좋 은 편   이 기 때문 에 고도 우위 를 잡 기 가 수월 하 다 . 단점 : 동 트리 제로 센 들 에 비해 선회 반경 이 넓 어 졌 기 때문 에 우위 가 아닌 이상 선 회전 은 매우 힘들 다 .   플레이 방식 : 이전 의 기종 들 처럼 선 회전 보 다는 붐 앤 줌 이나 고속 기동전 위주 로 플레이 하 여야 하 며 고속 굳 음 이 있 기 때문 에 속도계 를 잘 주시 하 며 싸워야 한다 . 헤드 온 을 제외 하 고 독일 의 포케불프 를 몰 던 식 으로 몰 면 편하 다 . 기체 명 : A 7 M 1 / A 7 M 2 레이팅 : 4 . 7 / 4 . 3 추 천 이유 : 넉넉 한 장탄수 와 뛰어난 화력 을 가지 고 있 으며 선회 나 기동 모두 발군 의 성능 을 지니 고 있 다 . 또한 한 계속 이 높 아 적기 를 강하 가 속 으로 추격 이 가능 하 며 수평 속 또 한 제로 센 들 에 비해 높 다 . 상승 률 도 동 레이팅 대비 준수 한 편 . 단점 : 에너지 보존 능력 이 굉장히 낮 기 때문 에 강하 가 속 으로 속도 를 얻 는다 하 더라도 금방 속도 가 빠져 버리 며 선회 가 좋 기 는 하지만 제로 센 들 처럼 스 핏 파이어 를 상대 로 선회 를 벌이 기 에 는 무리 가 있 다 . 또한 무장 은 전투기 들 을 상대 로 는 좋 지만 폭격기 를 상대 로 는 버겁 다 . 플레이 방식 : 높 은 상승 률 을 이용 하 여 고도 우위 를 점한 이후 에너지 가 없 는 적 을 상대 로 기동전 이나 선 회전 을 걸 거나 한 계속 을 이용 하 여 붐 앤 줌 을 이용 하 는 방법 을 추천 한다 . 기체 명 : J 7 W 1 레이팅 : 6 . 0 추 천 이유 : 30 mm 기관포 4 문 이 라는 살인 적 인 화력 을 가지 고 있 으며 탄 속 이 굉장히 빠르 고 탄도 또한 곧 다 . 기동 성 의 버프 를 받 아 기동 이 굉장히 좋 아 졌 다 . 상승 률 은 동 레이팅 대비 좋 은 편 은 아니 지만 우회 상승 을 통해 고도 우위 를 점할 수 있 다 . 또한 한 계속 이 굉장히 높 아 급강하 를 통해 잠깐 동안 이 지만 초기 제트기 들 을 추격 할 수 있 다 . 단점 : 30 mm 기관포 의 장탄수 가 정당 60 발 이 라 처음 접 한다면 장탄수 관리 에 애 를 먹 을 수 도 있 다 . 레이팅 상 적 에 는 초기 제트 나 슈퍼 프 롭 들 이 다수 존재 하 기 때문 에 단독 활동 이 매우 힘들 다 .   플레이 방식 : 기관포 의 빠른 탄 속 을 이용 한 헤드 온 이나 높 은 한계 속 을 이용 한 붐 앤 줌 혹은 , 고속 기동 이 주 를 이룬다 . 기체 명 : Ki - 100 레이팅 : 3 . 7 추 천 이유 : 동 레이팅 대비 강력 한 지속 화력 을 가지 고 있 으며 기동 이나 선회 또한 수준급 이 다 . 또한 상승 률 도 준수 하 기 때문 에 만나 는 적 들 을 쉽 게 제압 할 수 있 다 . 한 계속 도 굉장히 높 아 왠만 한 적 들 은 강하 도 주로 뿌리칠 수 있 거니와 강하 로 적 을 추격 할 수 도 있 다 . 단점 : 낮 은 에너지 보존 능력 . 플레이 방식 : 고도 를 높 힌 이후 에 붐 앤 줌 혹은 고속 기동전 으로 적 을 끌 고 들어가 는 것 이 추천 되 며 선 회전 은 대부분 의 기체 에 통하 나 에너지 손실 이 빠르 기 때문 에 급박 한 상황 이 아니 라면 별로 추천 되 지 않 는다 .   기체 명 : Ki - 43 III otsu 레이팅 : 4 . 0 추 천 이유 : 뛰어난 상승 률 과 경이 로운 기동성 , 제로 센 에 필적 하 는 좁 은 선회 반경 . 낮 은 실속 속도 . 기수 에 20 mm 기관포 2 정 이 장착 되 어 있 기 때문 에 화력 을 집중 하 기 쉽 다 . 단점 : 한 계속 이 낮 고 속도 가 500 km / h 대 위 로 잘 안 올라가 기 때문 에 강하 하 는 적기 를 추격 하 기 가 쉽 지 않 다 .   플레이 방식 : 상승 률 을 이용 하 여 고도 를 최대한 높 힌 이후 적기 의 고도 를 저고도 로 밀어내 어 에너지 를 뺀 이후 기동전 이나 선 회전 을 하 는 것 을 추천 . 기체 명 : Ki - 61 - I Hei 레이팅 : 5 . 0 추 천 이유 : 주익 에 장착 된 MG 151 / 20 기관포 2 문 이 강력 한 화력 을 보장 해 주 며 준수 한 상승 률 과 뛰어난 기동성 을 가지 고 있 다 . 플랩 을 이용 할 시 중 고 속 에서 좁 은 반경 으로 선회 가 가능 하 며 대부분 의 미군 기 들 은 선 회전 으로 격파 가 가능 하 다 . 단점 : 엔진 의 과열 이 심하 기 때문 에 스로틀 조절 이 필수 이 며 선회 나 기동전 시 에너지 가 매우 많이 빠져 나간다 . 플레이 방식 : 우회 상승 을 통해 고도 우위 를 점한 이후 붐 앤 줌 을 주로 이용 하 되 급박 한 상황 에서 는 기동전 이나 선 회전 으로 들어가 도 좋 다 . 기체 명 : Ki - 84 ko 레이팅 " 5 . 3 추 천 이유 : 높 은 한계 속 과 빠른 수평 속 . 뛰어난 고속 기동성 을 가지 고 있 으며 플랩 사용 시 고 속 에서 좁 은 선회 가 가능 하 다 . 단점 : 저 속 에서 기체 반응 성 이 심각 하 게 둔하 며 기동성 이나 선회 또한 극악 수준 으로 변한다 . 또한 수리비 가 매우 비싸 다 . 플레이 방식 : 고도 우위 를 통한 붐 앤 줌 이나 고속 기동전 . 기체 명 : Ki - 84 Hei 레이팅 : 6 . 0 추 천 이유 : 갑 형 의 무장 강화 버전 . B - 17 이나 B - 29 같 은 중폭격기 도 손쉽 게 격추 할 수 있 는 30 mm 기관포 2 정 이 주익 에 장착 되 어 있 으며 기수 에 장착 된 20 mm 기관포 또한 화력 집중 이 쉽 다 .   단점 : Ki - 84 ko 와 동일 플레이 방식 : Ki - 84 ko 와 동일