구리시 , 남양주 다 산신 도시 입주 로 인한 교통난 해법 찾 기 모색 
 구리 시 가 지난해 말 부터 본격 적 인 입주 가 시작 된 남양주 다 산신 도시 로 인한 급격 한 교통량 증가 로 상습 정체 구간 이 늘어나 는 최대 피해 지역 으로 어려움 을 겪 고 있 다며 늘어나 는 인구 수요 에 맞 는 대책 마련 을 요구 하 고 나섰 다 . 
 시 는 지난 16 일 오후 2 시 상황실 에서 안승남 시장 주도 로 남양주시 지역 구인 문경희 · 김미리 도 의원 , 구리시 지역 구인 임창렬 도 의원 을 비롯 해 김준태 경기도 교통 국장 등 도 실 무진 , 경기도 시공사 , 엄정 양 구리시 행정 지원 국장 , 안 대봉 도시 안전 국장 등 주요 부서장 들 이 참석 한 가운데 구리 · 남양주시 현안 으로 떠오른 교통 혼잡 문제 에 대한 근본 적 인 해결책 을 협의 했 다 . 
 문경희 의원 은 " 다 산신 도시 입주 여파 로 본의 아니 게 최대 피해 지역 은 구리 시 고 , 구리 시민 이 가장 큰 어려움 을 겪 고 있 는 것 에 대해 매우 유감 스럽 게 생각 한다 " 며 " 그것 을 너무 도 무겁 게 받아들이 는 마음 으로 이곳 구리 시청 에서 경기도 실 무진 들 과 의 협의 를 통해 가변차로 설치 운영 등 교통 수요 분산 에 대한 방안 을 모색 하 고자 모였 다 " 고 밝혔 다 . 
 김미리 도의 원도 " 현재 구리 · 남양주 시민 들 이 겪 는 고충 은 경기도 에서 생각 하 는 이상 으로 어려움 을 겪 고 있 는 점 을 중시 해 실질 적 인 교통 문제 해결 의 열쇠 를 서울시 가 갖 고 있 다면 응당 경기도 가 적극 나서 서 설득 하 고 협조 를 받 아 내 는 것 이 중요 하 다 " 고 말 했 다 . 
 임창렬 도 의원 은 " 경기도 의회 에서 이미 10 분 발언 을 통해 밝혔 듯이 구리 시민 이 겪 고 있 는 교통 체증 은 어찌 보 면 이웃 도시 의 영향 이 절대 적 임 에 도 불구 하 고 정작 이 부분 에 대해 경기도 는 국토 교통부 , 서울시 에 책임 을 전가 하 는 듯 한 모습 을 보였 다 " 며 " 구리 시민 도 경기도 의 가족 임 을 감안 해 하루 라도 빨리 선량 한 구리 시민 이 교통지옥 에서 벗어날 수 있 기 를 바란다 " 고 당부 했 다 . 
 이 에 대해 안승남 시장 은 " 출 · 퇴근 시간 대면 교문 사거리 를 중심 으로 서울 방면 에 향하 는 차량 들 로 인해 그야말로 교통지옥 이 라 할 만큼 정신 · 경제 적 유 · 무형 의 큰 피해 를 입 고 있 고 , 현장 에서 시민 들 의 의견 들 을 청취 해 보 면 늘어나 는 교통량 에 비해 도로는 절대 적 으로 부족 한 상황 에서 이미 들어선 다 산신 도시 는 물론 향후 6 만 6 천호 가 예상 되 는 왕숙 지구 등 3 기 신 도시 계획 에 대해 매우 우려 하 고 있 다 " 고 지적 했 다 . 안 시장 은 " 이런 시점 에서 남양주시 가 제안 하 는 남양주 수석동 ~ 구리 ~ 서울 광진구 에 이르 는 약 9 ㎞ 구간 의 가변차로 또는 이동형 중앙 분리대 는 오히려 운전자 들 의 안전 이 우려 되 기 때문 에 경기도 와 서울시 , 국토 교통부 가 서로 협력 해서 강변 북로 확장 을 비롯 해 사람 이 살 수 있 는 확실 한 광역 교통 개선 대책 에 나서 야 할 것 " 이라고 강조 했 다 . 
 이 에 관련 김준태 도 교통 국장 은 " 서울 을 가 기 위해서 는 반드시 거쳐야 하 는 곳 이 구리 시 고 이 로 인해 구리 시민 이 겪 어야 하 는 교통 혼잡 은 매우 어려운 상황 임 을 잘 알 고 있 다 " 며 " 이런 고충 을 해결 하 기 위해 현재 진행 하 고 있 는 남양주 용역 결과 후 필요 하 다면 구리시 구간 도 용역 을 실시 해 어떻게 하 는 것 이 가장 합리 적 인 방안 인지 조속 한 시일 내 협의 절차 를 거쳐 마련 토록 하 겠 다 " 고 전했 다 . 
 이 와 관련 구리 시 는 ▲ 강변 북로 상습 정체 교차로 입체 화 로 체증 개선 ▲ 남양주 수석 에서 하 남 방면 다리 건설 ▲ GTX - B 노선 개설 등 정부 의 지원 을 받 아 교통 환경 이 획기적으로 개선 되 면 이러 한 문제 들 이 해결 될 것 으로 전망 했 다 .