이상 설명 한 바 와 같이 , 본 실시 형태 에 관련 된 풍력 발전 시스템 ( 1 ) 및 그 운전 제어 방법 에 의하 면 , 연계 점 A 에서 의 무효 전력 지령 치를 각 풍차 와 연계 점 A 사이 에 존재 하 는 리액턴스 에 따른 무효 전력 보정 량 wi 를 사용 하 여 보정 함 으로써 , 각 풍차 에 적합 한 무효 전력 지령 치 를 구하 기 때문 에 , 전력선 ( 30 ) 에 관한 리액턴스 를 고려 한 무효 전력 제어 를 각 풍차 에 있 어서 실행 시킬 수 있 게 된다 . 이 로써 , 연계 점 A 에서 의 무효 전력 의 추가 안정 화 를 실현 하 는 것 이 가능 해진다 .