공유 경제 활성 화 를 두 고 는 정부 와 정책 위 가 서로 다른 목소리 를 내 는 사례 도 있 었 다 . “ 당정 이 내년 부터 공유 교통 서비스 를 허용 하 고 택시 업계 에 대한 보상 방안 을 마련 중 ” 이 라는 보도 에 김 의장 은 지난 29 일 “ 명백 한 오보 ” 라고 불만 을 나타냈 다 . 그 는 “ 기존 산업 과 일자리 연관 성 이 있 는 점 을 감안 해야 한다 ” 며 “ ( 공유 경제 활성 화 방안 의 ) 단정 적 도입 기사 는 말 이 안 된다 ” 고 덧붙였 다 . 정책 위 에서 카풀 대책 을 총괄 하 고 있 는 전현희 제 5 정책 조정 위원장 도 기자 와 의 통화 에서 “ 카풀 의 단계 적 도입 방침 조차 결정 된 게 없 다 ” 고 강조 했 다 . 하지만 홍남기 국무 조정 실장 은 이날 ‘ 한경 밀레니엄 포럼 ’ 에 참석 , “ 택시 카풀 문제 는 8 부 능선 까지 ( 이견 이 ) 해소 됐 다 ” 며 “ 기존 택시 업계 도 손해 를 보 지 않 도록 요금 자율 제 등 의 인센티브 를 마련 하 고 있 다 ” 고 설명 했 다 .