남극 탐 사 두 번 째 항해 의 목적 은 장보고 과학 기지 건설 을 위한 정밀 조사 . 남극 테라노바 베이로 가 는 항해 이야기 와 2011 년 2 월 3 일 에서 15 일 까지 13 일 간 장보고 기지 예정지 에서 이뤄진 각종 탐사 이야기 그리고 인근 이탈리아 과학 기지 방문 이야기 등 을 수록 합니다 . 마지막 연재 입니다 남극 탐사 항해 ( 하 ) 우리 의 여성 항해사 양외 란 은 2010 년 겨울 엔 남극 을 , 여름 엔 북극 을 다녀와서 2011 년 겨울 을 맞이 하 여 다시 남극 으로 항해 할 채 비 를 하 고 있 다 . 딸 을 염려 하 는 전계 린 박사 는 도무지 마음 이 놓이 지 않 는다 . “ 외란 아 , 남극 과 북극 을 다 항해 해 봤으니 이제 다른 배 를 타 든 육상 근무 를 하 든 그 배 에서 내리 지 않 으렴 ? ” “ 엄만 제 가 걱정 되 세요 ? 전 항해사 예요 . ” 애지중지 하 는 딸 이 또 남극 으로 가 겠 다고 고집 을 부릴 때 이젠 바짓가랑이 혹은 스커트 자락 이 라도 잡 아 말리 고 싶 은 것 이 다 . “ 남극 에 어디 귀신 이 라도 두 고 왔 니 ? 왜 그리 고집 을 부려 . ” 딸 의 고집 은 전혀 타협 의 대상 이 안 되 는 줄 안다 . 이혼 한 아빠 의 고집 도 대단 했었 다 . 엄마 고집 도 만만찮 은데 아빠 의 고집 을 포개 놓 았 으니 그 고집 은 시멘트 콩 굴 이 다 . “ 극지 전문가 가 되 려는 딸 의 진로 를 지원 해 주 세요 . 이번 엔 장보고 기지 건설 답사 이 므로 아주 중요 한 항해 예요 . 엄마 아 시 겠 어요 ? ” 결국 엄마 는 출항 하 는 오후 부두 까지 딸 의 가방 하나 를 들 어 주 고 말 았 다 . 양 외란 의 사촌 오빠 도 전송 나왔 다 . 박사 논문 을 준비 하 고 있 는 늦깎이 대학원생 인데 주제 를 태평양 만큼 이나 넓 게 잡 아 서론 만 쓰 고 본론 의 소제목 조차 분류 하 지 못한 채 헤매 고 있 는 두 살 위 의 오빠 다 . 불쌍 하 기 그지없 다 . “ 논문 을 쓰 는 거 야 마 는 거 야 ? ” 양 외란 은 자신 이 누나 라도 되 는 것 처럼 호되 게 몰아붙였 다 . “ 다 외란 니 때문 에 주눅 이 들 었 어 . ” “ 그게 무슨 뜻 이 야 ? ” “ 어릴 때 기억 안 나 ? 소꿉장난 할 때 니 치맛자락 들췄 다고 할아버지 한테 얼마나 혼났 니 . 그때 부터 난 자신 감 이 꺾여 버렸 어 . ” “ 장난 은 ? ” 고교 까지 둘 은 연인 처럼 친했 다 . 대학 에 들어가 서 도 외란 이 부산 에서 대학 기숙사 생활 할 때 사촌 여동생 을 위로 해 주 기 위해 주말 에 서울 에서 부산 까지 내려오 곤 했 던 카 즌 ( cousin ) 이 다 . 고마웠 다 . 어제 신문 에서 는 색다른 뉴스 가 나왔 다 . 중국 에서 대학 3 년 남학생 과 대학 초년 여학생 이 2 년 간 사귄 후 연인 관계 로 발전 했 는데 나중 에 알 고 보 니 23 년 전 에 입양 으로 헤어진 여동생 이 었 다는 것 . 어떻게 알 았 을까 . 조카 의 여자 친구 를 보 러 온 고모 가 여학생 을 보 자마자 깜짝 놀랐 다 . 조카 의 엄마 와 너무 닮 아서 . 결국 DNA 검사 를 한 결과 친남매 라는 것 이 확인 됐 다 . 이것 에 비하 면 사촌 간 의 연인 은 부담 없 는 데이트 상대 다 . “ 남자 친구 하나 물색 해 놓 을 테 니 몸 건강히 잘 지내 다 와 . ” 사촌 오빠 는 그렇게 배웅 해 줬 다 . ‘ 남자 친구 물색 은 사양 할 테 니 논문 이나 빨리 끝내 . ’ 말 해 주 고 싶 었 으나 또 주눅 들 까봐 생략 했 다 . 배 는 미끄러져 인천항 을 빠져나왔 고 , 엄마 와 사촌 오빠 는 시야 밖 으로 사라졌 다 . 외로운 남극 항해 가 시작 됐 다 . 친구 처럼 의지 가 됐 던 장세 빈 언니 는 북극 항해 를 끝 으로 하선 하 여 연구소 로 돌아갔 다 . 새로 승선 한 삼 기사 맹 수식 이 친구 하 자고 가까이 다가오 는데 밥맛 이 별로 다 . 탁구 를 좋아하 는 삼 기사 는 탁구 스파링 상대 로 양 외란 을 지목 하고 는 자꾸 시합 을 하 자고 한다 . 물론 당직 시간대 가 같 은 이유 도 있 을 것 이 다 . 양 외란 의 스매싱 을 받 아 내 지 못해 콜라 를 몇 번 샀 는지 모른다 . 여자 가 왜 그리 힘 이 좋 으냐고 묻 는 대신 ‘ 힘 남 으면 기관실 실린더 뺄 때 도와줘 ’ 하 면서 엉뚱 하 게 양 외란 을 남자 취급 하 는 것 은 경기 에 진 분풀이 도 섞여 있 다 . 그러나 실은 그녀 의 구릿빛 살결 에 매혹 돼 버렸 다는 것 은 맹 수식 만 이 숨기 고 있 는 사실 이 다 . 여자 의 선박 지식 에 남자 는 또 한 번 놀랐 다 . 언젠가 양 외란 이 당직 중 인 삼 기사 에게 전화 를 걸 었 다 . “ 조타 기실 솔레노이드 밸브 접촉 이 좋 지 않 은 것 같 은데 점검 좀 해줄래 ? ” 출신 학교 는 다르 지만 나이 가 같 으니 서로 말 을 놓 는다 . 삼 항사 양 외란 의 말 에 삼 기사 맹 수식 은 조타 기실 로 가 서 유압 크기 와 방향 을 조절 하 는 솔레노이드 밸브 를 점검 했 다 . 양 외란 의 예상 대로 접촉 이 불량 했 다 . 족집게 처럼 상태 를 알아내 는 여자 의 선박 지식 에 입 이 벌어지 고 말 았 다 . 여자 의 매력 에 가산점 이 붙 기 시작 했 다 . 운동 을 하 다 보 면 땀 이 흐르 고 , 땀 이 흐르 다 보 면 옷 이 흘러내릴 수 도 있 다 . 탁구공 이 빠르 게 네트 를 넘나드 는 중 에 양 외란 의 윗옷 이 어깨 에서 약간 흘러내렸 다 . 젖무덤 이 반 쯤 드러나 자 맹 수식 은 시선 을 갖 다 댈 만 한 곳 을 찾 지 못해 그만 큰 점수 차 로 지 고 말 았 다 . 이번 엔 시원 한 맥주 를 사 서 여자 에게 바쳤 다 . 남자 가 여성 에 대해 충동 을 느낄 때 는 여성 이 섹시 한 옷 을 입 을 때 , 홈 이 파인 옷 을 입 고 있 을 때 , 여성 이 다이어트 성공 할 때 , 샤워 한 후 등 이 라고 한다 . 땀 에 젖 은 여성 의 건강미 를 봤 을 때 느낌 은 어땠 을까 . 그 들 은 땀 을 식힐 만큼 맥주 를 마셨 다 . 양 외란 은 다음 당직 이 신경 쓰였 다 . “ 이 정도 는 음주 당직 이 되 지 않 겠 지 ? ” “ 저녁 당직 까진 다섯 시간 이나 남 았 어 . 그 전 에 다 깬 다구 . 저녁 당직 후 한 번 더 할까 ? ” “ 엉뚱 한 생각 마 . 야밤중 에 운동 하 는 사람 이 어딨 어 . 니 맥주 는 하루 에 한 번 으로 족해 . ” 양 외란 이 딱 잘라 말 했 다 . 면세 가격 의 맥주 에 부담 은 없 다 . 맹 수식 은 다만 알코올 기운 에 젖 어 있 는 여성 의 매력 을 보 고 싶 은 것 이 다 . 그 는 여성 을 사랑 하 는 갈등 에 빠진다 . 그러나 양 외란 은 그 를 직업 동료 이상 으로 보 지 않 는다 . 배 안 에서 이성 을 대하 는 것 은 불편 하 다 . 도망갈 데 도 없 다 . 시선 피하 기 도 쉽 지 않 다 . 선내 의사 는 상사병 에 효험 이 있 는 약 을 갖 고 있 는 것 같 지 도 않 다 . 사랑 의 문제 는 해결 할 공구 가 없 다 . 드라이버 , 스패너 , 펜치 , 드릴 어느 것 도 해결 에 도움 이 되 지 않 는다 . 맹 수식 의 사랑 열 병 은 남극 의 얼음 으로 식힐 도리 밖에 없 는 것 인가 . 뉴질랜드 크라 이스트 시티 의 리틀턴항 에 도착 하 자 탐사 대원 이 탑승 하 기 시작 했 다 . 양 외란 에겐 리틀턴항 입항 이 두 번 째 다 . 낯익 은 곳 이 다 . 뉴질랜드 를 출항 하 기 전 라디오 에서 뉴질랜드 민요 연가 가 흘러나왔 다 . 대학 MT 가 서 많이 부르 던 노래 다 비바람 이 치 던 바 다 잔잔 해져 오 면 그대 오늘 오 시 려나 저 바다 건너 서 그대 만 을 기다리 리 내 사랑 영원히 기다리 리 바다 단어 가 나오 면 가슴 이 울렁대 는 것 어쩔 수 없 다 . 직업 상 감성 화 돼 버렸 지 . 마도로스 가 돌아오 길 기다리 는 연인 의 심정 이 잘 드러난 민요 . 낭만 의 분위기 에 깊이 젖어들 기 전 배 는 70 명 의 탑승객 을 태운 채 리틀턴항 을 출항 했 다 . 2011 년 1 월 26 일 오후 3 시 . 출항 하 자마자 선상 훈련 . 선원법 에 하루 가 지나 기 전 에 훈련 을 해야 하 는 규정 이 있 지만 출항 상태 에서 훈련 하 는 게 수월 하 다 . 비상 대피 구명조끼 입기 구명정 타 기 위급 상황 을 만날 확률 은 적 지만 당하 면 치명 적 이 다 . 적 은 확률 에 대비 하 는 것 이 훈련 이 다 . 남극 에 도착 하 면 어떤 업무 를 할 건가 ? 참여 기관 18 개 나 되 다 보 니 업무 조정 이 쉽 지 않 다 . 작업 일정 을 조정 하 고 , 업무 범위 와 우선 순위 를 정할 필요 가 있 다 . 오전 8 시 30 분 부터 전체 회의 에 들어갔 다 . 오후 에 는 분야 별 소 회의 를 가졌 다 . 저녁 식사 후 엔 각 기관 책임자 들 만 모여 최종 업무 조정 에 들어가 고 . 협의 내용 은 일반 국민 들 도 알 의무 가 있 다 . 왜 ? 국민 의 세금 을 사용 하 니까 . 여러 기관 이 모여 각 기관 의 업무 를 상호 조정 해야 한다 . 특히 AS - 350 헬기 ( 인력 운송 용 ) 및 KAMOV 헬기 ( 장비 운송 용 ) 운용 은 사용 시간 과 장소 를 정해야 하 기 때문 에 아래 와 같이 사전 협의 가 필요 하 다 . - 현장 조사 및 장비 하역 을 위한 헬기 운용 계획 협의 - 건설 지 정밀 조사 세부 계획 협의 세미나 를 자주 가지 는 것 이 특색 이 다 . 전문가 의 의견 을 듣 고 이 를 중심 으로 의견 을 교환 한다 . - 건설 지 주변 해역 해빙 현황 및 거동 관련 세미나 - 건설 지 주변 해역 수심 조사 관련 세미나 - 건설 지 측량 관련 세미나 - 건설 지 지반 조사 관련 세미나 - 가설 캠프 설치 관련 세미나 한편 모든 탑승자 에 대한 교육 을 실시 해야 한다 . 한 배 를 탄 운명 공동체 로서 최소한 안전 지식 과 기본 장비 사용 에 관한 상식 이 요구 되 기 때문 이 다 . - 극지 안전 교육 - 통신 교육 - GPS 사용 교육 양 외란 의 임무 는 무엇 일까 ? 남극 탐사 단원 모두 원활 하 게 업무 를 수행 하 도록 배 를 안 전하 게 운항 하 는 것 이 다 . 남위 50 ~ 60 도 에 걸쳐 있 는 남극 환류 대 는 강한 한류 로 남극 을 둘러싸 고 있 다 . 이 때문 에 남극 의 거대 한 얼음 을 유지 하 고 , 따뜻 한 바닷물 이 남극 에 접근 하 지 못하 게 하 여 생태 계 와 기후 에 분명 한 차이 를 만들 어 낸다 . “ 양 외란 과 맹 수식 사이 에 도 남극 환류 대 가 흐르 고 있 나 ? ” 눈치 빠른 사람 들 은 둘 사이 엔 애정 을 막 는 남극 환류 대 같 은 것 이 흐르 고 있 음 을 감지 했 을 것 이 다 . 탁구대 를 구분 해 놓 은 네트 처럼 영역 이 따로 있 다 . 남위 60 도 를 통과 할 무렵 엔 배 밑 으로 거대 한 해류 가 흐르 는 느낌 을 갖 는다 . 매초 1 억 톤 의 유량 이 0 . 5 노트 속도 로 흐른다는 이야기 를 들으면 배 의 울렁거림 이 괜히 느껴진다 . 머리 위 하늘 은 파랗 다 . 아침 햇살 조차 쨍쨍 해서 기온 은 영상 6 도 를 가리켰 다 . 긴 파랑 이 너울 져 첫 항해 경험 자 는 멀미 를 하 기 도 했 다 . 하루 에 남위 5 도 ( 300 해리 ) 를 내려오 던 배 는 출항 5 일 째 가 되 자 어느덧 남극권 ( 66 ° 33 ' S ) 에 들어섰 다 . 백야 현상 의 밤 은 삼겹살 과 소주 파티 를 재촉 했 다 . 자정 이 넘 었 는데 도 훤한 밤 . 이런 밤 에 익숙 하 지 않 은 사람 들 은 잠 을 미루 고 자연 스럽 게 파티 분위기 에 빠진다 . 당직 에 들어갈 사람 들 은 술 대신 음료수 를 마셔도 남극 의 분위기 에 젖어들 고 만 다 . 양 외란 의 테이블 엔 네 명 이 앉 았 다 . 일 항사 와 일 기사 , 그리고 삼 기사 가 동석 했 다 . 삼 기사 가 양 외란 의 대각선 에 앉 았 다 . “ 양외 란 은 약간 옆 으로 보 는 것 이 매력 적 이 야 . ” 일 항사 는 삼 항사 호칭 대신 양외 란 으로 불렀 다 . 간혹 부하 의 이름 을 불러 주 는 것 도 관심 의 표현 이 라고 생각 했 다 . 좌석 배치 를 삼 기사 와 대각선 으로 한 것 은 삼 기사 가 삼 항사 를 짝사랑 하 고 있 다는 걸 눈치 챘 기 때문 . 남극 환류 대 를 통과 하 자 파도 와 너울 이 전 보다 약해졌 다 . 파도 는 남 에서 북 으로 일렁인다 . 바다 는 짙 은 안개 를 덮어쓰 고 , 외부 기온 은 영상 2 도 까지 내려갔 다 . 대원 들 의 옷 이 대부분 겨울 용 으로 바뀌 어 가 고 있 다 . 목적지 테라노바 베이 ( Terra Nova Bay ) 의 브라우닝 ( Mt . Browning ) 으로 가 려면 두꺼운 해빙 과 연두색 의 유빙 띠 사이 로 통과 해야 한다 . 점점 선속 이 감소 하 는 걸 느낄 수 있 다 . 남위 70 도 통과 해 남동 방향 으로 변침 했 을 때 진눈깨비 를 동반 한 강한 남풍 으로 배 가 크 게 흔들렸 다 . 흔들림 이 거세 어 3 층 방 에 있 던 사람 들 은 1 층 갑판 으로 내려오 기 도 했 다 . “ 몸 가누 기 가 힘들 어 헬스 를 중지 했 습니다 . ” 헬스 장 에서 젊 은 연구원 이 나오 면서 말 했 다 . 저녁 에 배 가 너무 흔들려 러닝 머신 사용 이 힘들 었 다 . 밤새 파도 소리 와 배 의 진동 , 좌우 20 도 의 롤링 으로 걸음 떼 기 가 쉽 지 않 았 다 . 한 여자 대원 이 복도 에서 넘어졌 다 . 남자 대원 이 겨드랑이 를 잡 았 는데 옆 에서 볼 땐 손 의 위치 가 어딘지 어색 했 다 . 어색 한 것 도 양해 되 는 게 배 라는 곳 이 다 . 잠 을 설치 는 중 에 어느덧 목적지 에 가까워졌 다 . 목적지 까진 60 해리 밖에 남 지 않 았 으나 유빙 때문 에 160 해리 나 돌아가 야 했 다 . 뉴 지 출항 일 주일 만 에 남위 73 ° 34 ' 를 통과 해서 는 기수 를 남동 으로 변침 해 로스 해 ( Ross Sea ) 에 진입 했 다 . 낮 기온 이 영상 1 도 를 가리켰 다 . 로스 해 는 육지 사이 깊숙이 들어간 남극 해 로 1841 년 영국 제임스 로스 에 의해 발견 됐 다 . 남쪽 으로 거대 한 빙붕 ( Ice Shelf ) 이 형성 되 어 있 다 . 아문센 이 1911 년 남극점 을 향해 출발 한 웨일즈 만 이 있 다 . 하계 기간 해빙 되 어 바다 가 열리 는 남극 최대 기지 인 미국 의 맥머도 ( McMurdo ) 기지 도 여기 에 위치 하 고 있 다 . 우측 에 검 은 섬 이 보이 자 육지 를 처음 본 대원 들 은 카메라 샷 을 눌러 대 기 시작 했 다 . 목적지 에 도달 했 다는 안도감 . 남극 에 발 을 들여놓 았 다는 환희 가 뒤섞이 는 순간 이 다 . 건설 예정지 에서 약 30 km 떨어져 있 는 멜본 화산 과 그 앞 의 해빙 절벽 . 안개 속 으로 펼쳐진 눈 덮인 순백 의 대지 . “ 삼 항사 , 이리 와서 난간 앞 에 서 봐요 . 한 컷 찍 게 . 웨딩 드레스 가 따로 없 어 . ” 배경 이 너무 아깝 다고 하 면서 일 항사 가 양 외란 을 모델 로 세웠 다 . 미래 신부 의 아름다운 자태 가 순백 의 대지 를 배경 으로 나타났 다 . “ 남극 에서 결혼식 올려라 . 너무 아름다워 . ” 책임 연구원 도 한 마디 했 다 . 신 들 이 사 는 별천지 가 배경 이 된 셈 이 다 . 인간 이 접근 하 여 자국 을 남기 는 것 자체 가 죄 를 짓 는 게 아닌가 생각 이 들 정도 다 . 양 외란 은 아이폰 4 로 찍 은 사진 을 서울 엄마 에게 보내 고 영상 통화 를 했 다 . “ 엄마 , 웨딩 사진 같 지 않 아 . 엄마 딸 예쁘 지 ? ” 남극 대륙 의 끝 에서 영상 통화 가 되 는 것 에 엄마 는 감동 을 먹 었 다 . “ 거기 가 어디 라구 ? 우리 딸 넘 예뻐 . 결혼사진 같 아 . 사랑 스러워 . ” 어머니 전계 린 박사 는 딸 이 예뻐 죽 을 지경 이 다 . 선내 방송 이 나왔 다 . “ 오늘 오후 10 시경 건설 예정지 도착 입니다 . 내일 은 설날 입니다 . 아침 7 시 반 까지 떡국 을 먹 은 후 9 시 경 헬기 로 건설 현장 으로 이동 할 예정 입니다 . 대원 모두 참조 해 주 십시오 . ” 무엇 보다 내일 2 월 3 일 이 설날 이 라는 사실 이 대원 들 을 기쁘 게 했 다 . 저녁 10 시 가 되 었 는데 도 해 는 비스듬 하 게 중천 에서 강렬 한 빛 을 비추 고 있 다 . 아라 빙호 는 건설 예정지 에서 약 1 . 5 km 떨어진 곳 에 도착 하 여 닻 을 내렸 다 . 2011 년 2 월 3 일 ( 목 ) 설날 아침 . 남극 에 도착 해 첫 밤 을 보낸 후 이튿날 아침 을 맞이 했 다 . 날씨 는 맑 고 쾌청 하 며 바람 은 거의 없 다 . 그러나 밤사이 배 는 조류 에 의해 해안 800 m 까지 접근 했 다 . 더 접근 하 면 위험 하 다 . 아침 7 시 30 분 까지 설날 떡국 을 먹 고 출정 을 준비 해야 만 한다 . 이윽고 남극 대륙 에 상륙 하 여 장보고 과학 기지 건설 지 ( ' 74 ° 37 S , 164 ° 12 E ) 에 대한 정밀 조사 가 시작 되 는 것 이 다 . 건설 비용 총 1067 억 원 테라노바 베이 연안 2 만 2000 ㎡ 대지 , 시설 면적 3826 ㎡ 지상 4 층 짜리 본관 기타 부속 건물 우주 기상 관측 동 , 지자기 관측 동 , 발전소 , 비상 대 피동 등 10 여 개 건물 영하 40 도 와 초속 60 m 의 강풍 지탱 최대 60 명 상주 연구 수행 2014 년 3 월 완공 예정 장보고 기지 는 상기 계획 대로 모든 것 이 진행 돼야 한다 . 이 를 위해 이번 탐사 에서 정밀 조사 가 순조 롭 게 수행 돼야 함 은 물론 이 다 . 백야 이 므로 밤 에 라도 현장 가설 캠프 및 장비 등 을 대륙 으로 이동 할 수 있 다 . 뉴 지 출항 후 일 주일 이상 망망대해 만 보 며 배 를 타 고 오 던 터 라 처음 남극 에 온 사람 들 은 날짜 와 요일 의 개념 이 잘 와 닿 지 않 는다 . 제일 먼저 움직인 요원 은 해양 조사 팀 이 다 . 배 에서 조디악 ( Zodiac : 고무보트 ) 을 내려 건설 지 주변 해역 탐사 를 위해 출발 했 다 . 오전 9 시 부터 2 번 갑판 의 헬기 격납고 에서 AS - 350 을 꺼내 어 날개 를 조립 , 점검 한 후 뉴질랜드 기장 이 탑승자 에 대한 안전교육 을 실시 했 다 . 날씨 가 좋 을 때 조금 이 라도 빨리 현장 에 상륙 하 여 조사 활동 을 하 기 위해서 다 . “ 환경 조사 팀 이 먼저 나서 는 게 좋 겠 네요 . ” 책임 연구원 의 제안 에 따라 1 진 으로 환경 조사 ( CEE ) 팀 4 명 이 건설 지로 출발 했 다 . 헬기 에서 전체 부지 의 환경 변화 와 남극 생물 ( 펭귄 , 스 쿠 아 , 물개 등 ) 의 서식지 를 파악 하 는 것 으로 조사 가 시작 됐 다 . “ 펭귄 이 단합 하 여 스 쿠 아 를 어떻 게 쫒는지 잘 배우 고 오 세요 . ” 양 외란 은 여성 환경 연구원 에게 농담 을 건넸 다 . “ 펭귄 이 얼마나 단합 을 잘 하 며 금슬 이 좋 은지 배워 올게요 . ” 스 쿠 아 ( 도둑 갈매기 ) 가 펭귄 알 을 잘 훔치 지만 펭귄 이 여럿 이 뭉쳐서 도둑 을 쫓아내 는 걸 보 면 마치 사람 같 다 . 평생 짝 지 어 다니 는 것 은 금슬 좋 은 부부 같 기 도 . 펭귄 은 남극 의 철새 다 . 겨울 에 남극 해 북쪽 으로 이동 했 다가 여름 이 시작 된 11 월 중순 땅 으로 돌아온다 . 험난 한 남극 해 를 헤엄쳐 이동하 는 여정 은 호락호락 하 지 않 다 . 다음 2 진 은 건설 팀 3 명 과 안전 요원 이 먼저 건설 지에 도착 하 여 가설 캠프 설치 에 적정 한 위치 를 탐색 하 기 로 했 다 . " 호두 , 땅콩 좀 챙기 세요 . “ 어느 건설 팀원 은 견과 류 를 유난히 챙겼 다 . 추운 지방 에선 통상 보다 하루 1500 킬로칼로리 더 보충 해 줘야 한다는 것 . 양 이 적 으면서 열량 이 많 은 견과 류 가 가장 효과 적 이 라는 것 이 다 . 그 외 의 사람 들 은 배 에서 컵라면 으로 점심 을 먹 었 다 . 그런 중 에 카 모 프 헬기 는 대륙 기지 예정지 로 날아갔 다 . 금번 탐사 에서 는 헬기 2 대 를 배 에 싣 고 왔 다 . AS - 350 헬기 는 정원 이 5 명 으로 인원 수송 용 이 고 , KAMOV 헬기 는 최대 17 명 까지 탑승 이 가능 하 고 최대 3 . 5 톤 까지 화물 을 운반 할 수 있 는 장비 수송 용 이 다 . 카 모 프 헬기 를 운용 할 때 는 조심 할 부분 이 있 다 . 2 층 으로 된 날개 의 바람 이 워낙 강해 화물 포장 이 날아가 는가 하 면 , 근처 바닥 의 작 은 돌 이나 모래 가 날리 어 눈 에 부상 을 줄 수 도 있 기 때문 이 다 . “ 기지 에 설치 해 둔 기상 관측 장비 부터 확인 해 주 세요 . ” 건설 팀장 은 작년 2010 년 1 차 탐사 시 설치 한 자동 기상 관측 장비 ( AWS ) 가 걱정 되 었 다 . 본 관동 예정지 에서 북쪽 으로 약 100 m 떨어진 곳 에 있 다 . 그리고 건설 팀 은 작년 에 설치 한 측량 기준점 표식 3 군데 를 찾 아 현장 조사 에 활용 할 예정 이 다 . 장보고 과학 기지 의 건물 이 들어설 부지 는 경사 가 별로 없 는 넓 은 개활지 다 . 전체 적 인 건 설지 지반 은 크 고 작 은 바위 로 덮여 있 어 마치 바위 밭 같 아 보인다 . 바위 는 빙하 와 함께 흘러내려온 빙퇴석 이 다 . “ 바위 를 치워 버리 고 편편 하 게 지반 을 정리 하 면 되 겠 네요 . ” 건설 팀원 이 무심코 말 했 을 때 , “ 바위 나 돌 을 아무렇 게나 치울 순 없 습니다 . 남극 환경 보호 기준 에 도 맞 지 않 고요 . ” 제주도 출신 의 환경 연구원 은 바로 반박 해 왔 다 . 제주도 의 돌 을 육지 로 가져갈 수 없 는 것 을 상기 한 것 이 다 . 건설 부지 전체 의 바위 를 치울 수 는 없 더라도 건물 자리 와 도로 부분 은 치울 수 밖에 없 다 . 그러나 걷 어 낸 바위 를 어디 다 치워 놓 을 지 는 역시 걱정 이 다 . 부두 예정지 로 가 보 았 다 . 내려가 는 길 은 바위 가 적 고 접근 하 기 에 는 양호 한 편 이나 추후 보급선 의 하역 편의 를 위해 부두 는 정박지 와 가까워야 한다 . 건설 팀장 은 취수구 와 발전소 와 의 거리 가 마음 에 걸렸 다 . “ 해수 취수구 의 위치 가 너무 멀 어서 … … . ” 음용 및 생활용수 를 위해 오로지 해수 를 끌어올려 담수 화 해야 하 므로 치수 가 원활 하 고 취수 라인 에 문제 가 없 어야 한다 . 동결 이나 누수 등 고 장시 점검 과 보수 가 용이 한 지점 으로 담수화 설비 가 있 는 발전소 와 의 거리 가 짧 아야 한다 . 그러나 기본 설계 의 취수 및 배수구 의 위치 를 학인 해 보 니 모두 약 7 m 높이 의 빙벽 이 어서 취 , 배수 배관 의 구성 이 어려워 위치 의 조정 이 불가피 하 게 됐 다 . 풍력 발전기 ( 200 kw x 3 기 ) 의 예정 위치 는 본 관동 에서 800 m 떨어진 위치 에 해 안 빙 설지 위 에 배치 되 어 거리 와 위치 의 조종 이 요구 된다 . 본 관동 과 너무 떨어져 있 어 전력 의 손실 이 크 고 점검 이 어려워 본 관동 에서 300 m 정도 떨어진 바 로 위 언덕 능선 에 설치 하 기 로 변경 했 다 . 지질 , 측량 , 지형 조사 를 위한 대륙 기지 현장 조사 인원 의 현장 숙소 용 으로 20 피트 컨테이너 가설 캠프 세 동 을 특수 제작 하 여 가지 고 갔으나 외벽 보온 판넬 의 현장 취부 의 어려움 이 있 어 현장 설치 예정 공기 는 이틀 간 에서 나흘 간 으로 늘어났 다 . 초속 13 m 의 바람 은 헬기 운항 을 어렵 게 했 다 . 시추기 가 배 에서 들어올려 운반 하 는 과정 에서 갑판 에 떨어졌 다 . 포장 박스 가 파손 되 고 일부 시추기 밸브 파손 으로 현장 에서 조립 시운전 테스트 를 시행 해야 만 했 다 . 노련 한 러시아 기장 도 기상 변동 이 심한 극지 에서 는 초긴장 상태 에 들어갈 수 밖에 없 다 . “ 카모 프 헬기 운용 이 정말 어려운가 봅니다 . ” “ 고정 된 기중기 로 도 인양 이 어려운데 공중 에 떠 있 으면서 조종 하 려니 … … . ” “ 선창 모서리 찢어진 것 은 용접 하 면 되 지만 , 하마터면 사람 이 다칠 뻔 했 지요 . ” 대원 들 은 한마디 씩 의견 을 교환 했 다 . 가설 캠프 를 조속히 설치 하 기 위해 백야 자정 까지 작업 을 하나 외벽 자재 의 무게 와 취부 의 어려움 으로 작업 종료 가 예정 보다 많이 지체 됐 다 . 굴토 결과 지표 면 아래 약 50 cm 부터 동토 층 이 나타났 다 . 밤낮 없이 작업 해 왔 지만 남극 상륙 나흘 째 는 쉬 었 다 . 전날 밤 부터 눈 이 내리 고 , 짙 은 안개 가 끼 고 바람 이 불 어 헬기 의 운항 이 불 가능 해 각자 방 에서 기상 호전 까지 대기 하 기 로 했 다 . 창세기 이후 안식일 을 만든 이유 를 알 만 하 다 . 육상 건설 팀 은 가설 캠프 에 남 아 기상 호전 을 기다리 고 , 나머지 연구 조사 팀 은 프랭클린 섬 ( Franklin Island ) 해역 의 연구 조사 계획 을 앞당기 기 로 했 다 . 입항 5 일 째 ( 2 월 7 일 ) 전일 짙 은 안개 와 눈보라 가 활짝 개 어 쾌청 하 다 . 바다 는 잔잔 하 고 바람 도 적 어 남극 의 날씨 가 갑자기 얌전 해졌 다 . 아침 에 지질 조사 팀 부터 현장 으로 출발 했 다 . 오후 부터 바람 이 초속 13 m 로 불 고 날씨 가 며칠 동안 심한 저기압 으로 들어간다는 것 이 믿기 지 않 을 정도 로 쾌청 하 다 . 대륙 에 는 어제 의 눈보라 로 현장 에 는 50 cm 의 눈 이 쌓였 다 . 온통 순백 의 세상 이 됐 다 . 본 관동 중심점 의 시험 굴착 결과 예상 과 달리 지표 아래 4 m 에서 암반 이 나왔 다 . 작년 1 차 조사 시 2 m 정도 에서 암반 이 나온 것 과 는 많 은 차이 가 난다 . “ 가설 화장실 을 설치 해야 겠 네요 . ” 컨테이너 안 에 텐트 3 개 를 설치 하 고 각각 에 특수 제작 한 좌식 화장실 을 설치 했 다 . 추후 오물 은 밀폐 플라스틱 드럼 에 넣 어 국내 로 반입 하 여 폐기 처리 해야 한다 . 쌓인 눈 을 헤쳐 가 며 측량 작업 은 계속 됐 다 . 측량 작업 은 3 차원 지상 레이저 스캐너 장비 로 지도 작성 을 마무리 하 는 단계 이 다 . 지질 조사 , 측량 , 건설 팀 등 16 명 과 안전 요원 2 명 은 대륙 기지 현장 에 남 아 육상 에서 기상 여건 을 보 아 가 며 작업 을 진행 하 기 로 하 고 , 나머지 전체 인원 은 배 로 철수 했 다 . 남극 은 얼 면 어 는 대로 , 얼 지 않 으면 얼 지 않 은 대로 주변 풍광 이 아름답 다 . 언 바다 에 는 하얀 빙판 , 얼 지 않 은 바다 에 는 출렁이 는 물 이 아름답 다 . 빙벽 위쪽 의 하늘 이 여명 으로 벌겋 게 불타오르 는 모습 이 가슴 을 설레 게 한다 . 주위 에 펭귄 이 거의 보이 지 않 는 것 은 다행 이 다 . 펭귄 이 있 는 지역 은 환경 보호 차원 에서 기지 설치 가 금지 되 기 때문 이 다 . 입항 열흘 째 ( 2 월 12 일 ) 앞 으로 작업 가능 한 일수 는 이틀 정도 뿐 이 다 . 오늘 무조건 부두 예정지 의 지질 조사 를 마치 고 다음 으로 풍력 발전기 위치 를 조사 하 고 마무리 해야 한다 . 현장 의 지질 조사 굴착 장비 는 정비 동 위치 에서 정리 한 후 부두 예정지 의 조사 를 위해 이동 했 다 . 굴토 결과 지표 아래 3 . 4 m 까지 는 빙 하퇴 적 층 이 고 그 아래 부터 는 연암 층 이 다 . 시추 하 여 토사 가 밀린 정도 를 알아내 야 한다 . 주변 해안 수심 탐사 가 거의 마무리 됐 다 . 수심 측량 결과 를 바탕 으로 건설 지 연안 200 m 까지 접근 하 여 선저 에 장착 된 멀티 빔 해저 지형 탐 사기 ( 음파 이용 ) 를 이용 해 해저 의 모습 을 3 차원 으로 재상 하 여 해저 지도 를 완성 한다 . 해양 조사 팀 은 건설 지 부근 암초 부분 정밀 탐사 와 해안 빙벽 높이 탐사 후 , 조디악 으로 생물 팀 의 해양탐사 를 지원 했 다 . 특수 연구 시설 로 지자기 관측 동 , 지진계 , 중력계 , 풍력 발전기 , 대기 구성 물질 관측 동 , GPS 타워 , 지구 물리 장비 시험 동 을 위한 위치 를 설정 해야 한다 . 남극 현지 조사 작업 일정 13 일 중 4 일 은 기상 불량 으로 이미 까먹 어 버렸 다 . 풍력 초속 10 m 강풍 에다가 날씨 가 흐리 고 안개 가 끼 고 눈보라 까지 쳐 오늘 작업 일정 이 취소 됐 다 . “ 남극 에 는 왜 남풍 이 강 한가요 ? ” 양 외란 은 극지연구소 기상 연구원 에게 질문 했 다 . “ 남극 대륙 안쪽 고지대 의 찬 공기 가 저지대 로 가장 짧 은 경로 를 찾 아 하강 하 기 때문 이 라고 봐요 . ” “ 그럼 , 왜 해안가 날씨 가 특별히 나쁜 가요 ? ” “ 하강 한 공기 가 바다 의 덜 차가운 공기 를 만나 면 대륙 을 감싸 는 좁 은 폭풍대 를 만든 답니다 . 이 폭풍대 에 는 세찬 바람 이 불 고 심한 안개 가 끼 며 극심 한 눈보라 가 치 지요 . ” 지구 자전 이 니 , 마찰력 이 니 , 전선 이 동이 니 하 는 일반 적 기상 이론 은 별로 적용 이 안 되 는 곳 이 다 . 입항 12 일 째 ( 2 월 14 일 ) 배 는 건 설지 아래 의 만 안 쪽 까지 최대한 들어갔 다 . 정박 위치 는 74 ° 38 S , 164 ° 14 E . 카 모 프 헬기 를 이용 하 여 육지 의 컨테이너 철수 작업 을 용이 하 게 하 기 위함 이 다 . 안개 가 어느 정도 걷히 자 헬기 는 건설 지 북쪽 23 km 지점 에서 눈 시료 채취 를 위해 이틀 간 야외 생활 을 한 극 지연 빙하 팀원 3 명 을 데려왔 다 . 전체 지질 조사 를 위한 시추 작업 을 마친 뒤 각각 의 측량 점 을 확인 한 측량 팀 도 데려왔 다 . 이후 순차 적 으로 건설 지 로 향해 철수 하 는 작업 에 들어갔 다 . 건설 지 에 남 은 팀 은 컨테이너 4 개 를 선상 으로 옮기 기 위해 짐 을 싣 는 작업 을 하 였 고 , 다음 배 가 이태리 기지 앞 으로 이동해 카모 프 헬기 로 이태리 기지 의 철수 컨테이너 3 개 를 배 로 이송 선적 했 다 . 철수 컨테이너 를 헬기 로 선수 화물창 에 내리 는 것 은 많 은 위험 이 따른다 . 선수창 이 너무 협소 하 여 경험 이 많 고 노련 한 헬기 기장 으로서 도 난간 에 부딪히 고 얹히 는 등 위험 하 고 도 어려운 작업 이 다 . 20 m 의 줄 에 매달린 컨테이너 가 바람 에 흔들리 는 것 은 아찔 한 느낌 을 줬 다 . 건설 지 에 있 는 컨테이너 2 개 와 시추 장비 및 연구 장비 , 개인 물품 등 을 일찍 정리 하 여 계속 헬기 로 아 라 빙호 로 이송 , 선적 하 여 전체 현장 조사 작업 은 마무리 됐 다 . “ 건설 지 주변 청소 를 완료 했으니 이제 전체 사진 이 한 번 찍 읍시다 . ” 멋진 사진 이 나왔 다 . 눈 에 잘 띄 는 주황색 의 작업복 이 돋보였 다 . 이제 이탈리아 기지 마리오 쥬 켈리 를 방문 하 는 것 으로 이곳 남극 에서 모든 일정 을 마무리 될 것 이 다 . 백문 불여일견 ( 百聞不如一見 ) 온고 이 지신 ( 溫故 而 知新 ) 마리오 쥬 켈리 ( Mario Zucchelli ) 기지 가 참고 대상 으로 지정 된 것 은 우선 장보고 기지 와 가깝 기 때문 이 다 . 배우 겠 다는 자세 는 상기 의 사자성어 가 잘 말 해 준다 . 먼저 것 을 배움 으로써 시행착오 를 줄이 겠 다는 뜻 이 내포 돼 있 다 . 건설 팀 은 까 모 프 헬기 를 이용 하 여 마리오 기지 를 방문 했 다 . 이 기지 에 대해서 는 자세 하 게 설명 할 필요 가 있 다 . 장보고 기지 건설 에 많 은 참고 가 되 기 때문 이 다 . 장보고 기지 예정지 에서 서쪽 연안 을 따라 8 km 떨어진 마리오 쥬 켈리 기지 는 해수면 위 15 m 의 풍화 암층 에 건설 돼 있 다 . 1985 년 의 하계 에 시작 한 공사 는 2000 년 에 완공 되 었 으며 매년 증축 을 하 였 다 . 최대 수용 인원 90 명 사용 의 하계 기지 이 다 . 생활 지원 시설 2000 제곱미터 를 포함 한 전체 연면적 이 8000 제곱미터 이 다 . 본동 은 컨테이너 ( 20 ft ) 를 이 어 붙인 형태 로 건설 되 었 으며 , 창 고동 및 정비 동 은 샌드위치 판넬 로 건축 되 었 다 . 상당히 실용 적 이 며 잘 다듬 어 진 기지 로서 풍광 이 아주 좋 은 곳 에 위치 해 있 다 . “ 본동 건물 이 땅 에서 떠 있 군요 . ” 처음 남극 에 온 건설 대원 이 보 는 숙소 건물 은 공중 에 떠 있 는 모습 이 다 . 바닥 에서 1 . 5 미터 정도 높이 지 은 것 은 땅 바닥 의 냉기 가 건물 에 스며들 지 않 기 위한 방법 이 라는 것 . 세차 게 휘날리 는 눈 이 건물 아래 로 지나가 는 효과 가 있 다 . 온통 얼음 으로 덮인 남극 내륙 에서 건물 을 어떻게 짓 는지 궁금 하 다 . “ 아무래도 얼음 위 에 집 을 지 을 수 밖에 없 을 테 지요 ? ” “ 그렇 지 . 해안가 를 제외 한 대부분 남극 지역 은 얼음 으로 덮여 있 어 특수 공법 이 필요 하 지 . ” 설명 하 는 건설 팀장 은 남극 기지 건설 베테랑 이 다 . 세종 기지 를 건설 한 경험 이 있 다 . 이탈리아 기지 건물 의 형태 는 복도 양편 으로 컨테이너 를 연결 하 여 조립 한 것 으로 , 기초 PC 콘크리트 위 에 원형 철제 기둥 으로 받치 고 있 는 모양 이 다 . 디자인 이나 장식 이 거의 없 는 실용 적 인 형태 의 고 상식 ( 高 床 式 ) 건물 이 며 내부 의 배치 도 사용 에 편리 성 을 위주 로 설계 되 어 있 다 . 건물 중앙 의 복도 모듈 의 폭 은 1 . 9 m 로 넓 은 편 이 며 , 각 방 은 4 인 실 로 옷장 을 중심 으로 양 옆 에 2 층 침대 를 배치 하 고 맞은편 벽 으로 도 옷장 을 중심 으로 양 옆 에 책상 을 배치 한 형태 이 며 , 휴게실 과 식당 은 바닥 은 비닐 타일 , 벽체 는 목재 판재 , 천정 은 사각 흡음판 으로 마감 했 다 . 식당 뒤 로 외부 공간 에 통로 를 두 고 식당 관련 창고 용 컨테이너 를 여러 개 배치 하 여 활용 했 다 . 외부 공간 의 천정 은 식당 과 창고 컨테이너 상부 에 작 은 스텐 레스 로 트러스트 를 만들 어 설치 하 고 그 위 에 투명 한 아크릴 판 을 설치 하 여 자연 채광 이 되게 하 는 등 매우 실용 적 이 고 경제 적 으로 배치 설계 했 다 . 건물 외부 에서 각 건물 로 배관 배선 을 인입 하 기 위한 트렌치 ( 바닥 도랑 ) 로 지면 에 목재 로 된 뚜껑 이 설치 되 도록 콘크리트 트렌치 를 설치 하 고 배관 했 다 . 히팅 케이블 관련 시설 이 보인다 . 해수 를 취수 하 여 발전기 폐열 을 이용 15 도로 온도 를 올려 담수화 장비 로 보낸다 . 일 일 담수 생산량 3 톤 으로 최대 40 톤 까지 가능 하 다 . 해수 취수 장 을 부두 옆 돌출 암벽 위 에 설치 하 고 암벽 을 경사지 게 뚫 어 해저 면 으로 배관 을 부설 한 것 은 파도 와 해빙 에 취수관 이 파손 되 지 않 도록 했 다 . 취수 장 에서 취수 관로 를 철골 가대 위 에 설치 하 여 본 관동 옆 담수화 시설 실 로 인입 한다 . 발전기 실은 350 kw x 2 대 ( 1 대 는 대기 ) 를 설치 했 다 . 소각장 과 오수 처리장 을 뒀 고 , 소 각기 는 일 일 약 8 톤 소각 한다 . 차량 정비 실 , 목공실 옥외 배 관자재 적치장 , 옥외 각종 가스 보관소 고무 탱크 형 유류 저장 시설 , 해상 유류 이송 Floating 배관 롤 원통형 유류 저장 탱크 3 기 ( 각각 600 m 3 용량 ) 가 부지 위 언덕 에 설치 돼 있 다 . “ 기름 은 일 년 에 600 킬로리터 사용 하 는 걸로 생각 하 면 됩니다 . ” 안내자 의 설명 이 다 . 마리오 쥬 켈리 기지 의 부두 시설 을 주 의 깊 게 관찰 해 볼 필요 가 있 다 . 차가운 바다 에서 밀려오 는 파도 와 유빙 , 폭풍 에 잘 견딜 수 있 는 부두 의 설치 가 남극 공사 에 가장 어려운 점 이 면서 중요 한 부분 이 기 때문 이 다 . 실제로 마리오 기지 의 부두 도 1985 년 기지 신축 이래 설치 와 파손 이 반복 되 어 세 번 째 로 2008 년 다시 건설 된 부두 라 한다 . 많 은 시행착오 를 거쳐 다시 건설 했 지만 마지막 것 도 일 년 후 점검 결과 바다 속 부두 안벽 바닥 에 큰 호박돌 만 한 구멍 이 나 있 었 다 . 다시 무너질 염려 가 있 지만 아직 은 손 을 못 대 고 방법 을 강구 중 이 다 . 이태리 기지 의 부두 위치 는 반구형 으로 들어간 해안 지형 을 막 아 건설 한 것 으로 파도 , 유빙 에 직접 적 으로 부딪히 지 않 으므로 전면 안벽 에 충격 이 덜하 며 , 또한 해 저면 이 곧 바로 암반 으로 구성 되 어 구조 적 으로 안정 된 시설 의 설치 가 용이 했 다 . 건설 방법 은 먼저 해안선 해빙 을 제거 하 고 , 부두 전면 의 안벽 위치 를 굴착 해 , 육상 에서 조립 한 안벽 철골 을 해 저면 암반층 위 에 설치 한다 . 안벽 거푸집 을 만들 어 콘크리트 를 타 설 한다 , 부두 크레인 의 기둥 에 육지 쪽 을 향해 아연 철판 을 반 쯤 둘러놓 은 것 은 잦 은 강풍 에 자갈 과 돌 이 날아와 크레인 기둥 을 때리 기 때문 이 다 . “ 부두 는 그렇게 건설 하 면 되 는데 , 비행장 은 어떻 게 지 을까요 ? ” 극지연구소 장학 대학원생 의 질문 이 었 다 . “ 폭 수십 미터 , 길 이 일 킬로미터 넘 는 평탄 한 자갈 길 이나 얼음길 이 있 으면 되 지 . 작 은 비행기 는 바다 위 에 도 내리 는데 얼음 두께 30 센티미터 만 되 도 이착륙 이 가능 하 지 . ” 건설 팀장 의 친절 한 대답 이 었 다 . 남위 90 도 남극점 에 도 얼음길 비행장 이 있 다는 건 결코 놀라운 일 이 아니 다 . 연구원 7 명 이 이태리 기지 방문 을 마치 고 오후 늦 게 배 로 귀환 했 다 . 일정 은 계획 대로 이뤄졌 다 . 이것 으로서 남극 장보고 과학 기지 건설 을 위한 남극 테라노바 베이 ( Terra Nova Bay ) 건설 현장 에서 의 모든 현장 정밀 조사 13 일 간 ( 2 월 3 일 ~ 15 일 ) 일정 은 마무리 되 었 다 . 2011 년 2 월 15 일 밤 . 배 는 뉴질랜드 크라이 트 처치 의 리틀턴항 을 향해 출항 했 다 . 양 외란 의 엉뚱 한 생각 . 사랑 하 는 사람 과 결혼 하 여 애완견 도 키우 고 온실 에서 꽃 과 채소 를 재배 하 는 등 남극 의 전원생활 은 어떨까 ? “ 그런 꿈 은 접 어 . 이젠 남극 밖 에서 동식물 이나 흙 을 가져올 수 없 다구 . ” 수석 연구원 의 태도 는 단호 했 다 . 양 외란 은 옛날 의 낭만 이 생각났 다 . “ 개썰매 여행 이 안 됩니까 ? ” “ 1991 년 ‘ 환경 보호 를 위한 남극 조약 의정서 ’ 이후 금지 됐 지 . 특별 한 경우 를 제외 하 고 … … . ” 동물 의 반입 은 병균 전염 과 남극 의 펭귄 이나 물개 등 에 천적 이 될 수 있 다 . 흙 을 들여오 는 것 은 미생물 을 수반 할 위험 이 있 다 . 그러나 수경 재배 는 가능 하 다 . “ 그럼 , 가오리 를 잘 보호 해야 겠 습니다 . ” 가오리 를 닮 은 남극 대륙 을 빗대 서 하 는 말 이 다 . 남극 대륙 을 휘감 고 있 는 , 수온 0 도 안팎 의 바다 가 가오리 를 잘 보호 하 려나 . 사람 과 선박 과 항공기 출입 을 절제 한다면 . 국내 최초 의 쇄빙선 아라온 빙호 에 이어 두 번 째 로 5900 톤 급 대형 해양 과학 조사선 이 국내 기술 로 건조 될 예정 이 다 . 약 1000 억 원 이 소요 된다 . 조사선 은 60 명 이 승선 할 수 있 는 규모 로 총 36 개월 의 공정 기간 을 통해 2015 년 12 월 준공 예정 이 다 . 약 6 개월 간 의 시험 운항 을 거쳐 2016 년 6 월 공식 취항 할 계획 . 선체 위치 와 자세 제어 를 통해 정밀 해저 탐사 를 효율 적 으로 수행 하 고 , 무인 잠수정 등 대형 장비 의 운영 이 가능 하 다 . 특히 첨단 연구 장비 와 더불 어 저소음 · 저진동 · 저탄소 · 저 폐기물 배출 등 특수 분야 기술 을 접목 해 국내 해양 산업 발전 에 기여 할 것 으로 예상 된다 . 한국 은 선진 해양 강국 들 못지않 게 전 지구 적 규모 의 해양 환경 , 자원 탐사 , 기후 변화 연구 를 수행 할 수 있 는 기반 을 갖추 게 된다 . 양외 란 같 은 젊은이 들 의 할 일 이 많 아 질 것 이 다 . 특히 여성 의 활약 이 돋보일 지도 . - 끝 - 공유 하 기 글 요소