동박 ( 100 ) 의 RRT 가 0 . 11 미만 이 면 , 두께 ( Tcopper ) 대비 최대 높이 조도 ( Rmax ) 가 낮 아 , 동박 ( 100 ) 을 이용 한 이 차 전지 등 의 제조 에 있 어서 , 슬립 ( Slip ) 에 의한 주름 이 발생 할 수 있 다 . 반면 , RRT 가 0 . 83 을 초과 하 면 , 동박 ( 100 ) 의 두께 ( Tcopper ) 대비 최대 높이 조도 ( Rmax ) 가 높 아 롤 투 롤 ( RTR ) 공정 에 의한 이 차 전지 등 의 제조 에 있 어서 , 노치 ( notch ) 가 발생 하 여 동박 ( 100 ) 에 찢 김 이 발생 될 수 있 다 .