제주항공 의 장밋빛 전망 과 달리 항공업 계 는 ‘ 제 살 깎 기 식 ’ 경쟁 을 우려 하 고 있 다 . 올 들 어 대한항공 ( 13 대 ) 과 제주항공 ( 7 대 ) , 티웨이항공 ( 5 대 ) 등 국내 항공사 들 이 신규 로 들여온 항공기 는 30 대 ( 예정 분 포함 ) 를 웃돈 다 . 미국 과 유럽 등 장거리 노선 에 취항 하 는 대한항공 과 아시아나항공 등 대형 항공사 ( FSC ) 와 달리 아시아 지역 만 취항 하 는 LCC 업계 는 치열 한 경쟁 을 펼칠 수 밖에 없 다 . 대한 항공 과 아시아 나 · 제주 · 티웨이항공 , 진에어 등 5 개 상장 항공사 의 지난 3 분기 ( 7 ~ 9 월 ) 영업 이익 합계 는 5690 억 원 으로 지난해 같 은 기간 ( 5721 억 원 ) 보다 0 . 5 % 줄 었 다 . 전년 보다 영업 이익 이 늘어난 대한항공 ( 3928 억 원 ) 을 빼 면 1762 억 원 으로 영업 이익 이 18 . 7 % 나 감소 했 다 .