국과수 , 고정 볼트 설계 보다 소형 설치 확인 경찰 , 업체 도로공사 관계자 소환 추락 한 당진 ~ 대전 고속도로 교량 점검 통로 . 예산 소방서 제공 당진 ~ 대전 고속도로 교각 근로자 추락 사망 사고 와 관련 , 국토 교통부 와 경찰 , 노동청 , 국립 과학 수사 연구원 이 참여 한 민관 합동 현장 조사 가 21 일 진행 됐 다 . 민관 합동 사고 조사단 은 이날 사고 교각 의 교량 점검 시설 집중 조사 했 다 . 조사단 은 교각 과 점검 통로 고정 앵커 볼트 8 개 가 빠진 사실 을 확인 했 다 . 또 일부 앵커 볼트 의 경우 설계 상 길 이 120 ㎜ 가 아닌 90 ㎜ 짜리 를 사용 한 사실 도 밝혀냈 다 . 국과수 는 규격 이 다른 앵커 볼트 때문 에 근로자 4 명 과 용접 용 발전기 등 하중 을 이겨 내 지 못하 고 추락 했 는지 , 앵커 볼트 로 점검 통로 를 고정 하 는 콘크리트 의 타 설 등 이 문제 가 됐 는지 도 살펴볼 방침 이 다 . 경찰 은 국과수 감식 과 별도 로 서류 검토 및 설계 ㆍ시공 적정 성 검토 등 을 통해 정확 한 사고 원인 을 밝혀낼 계획 이 다 . 경찰 은 또 숨진 근로자 들 이 소속 된 건설 업체 와 한국도로공사 관계자 를 참고인 자격 으로 불러 안전 관리 규정 을 준수 여부 를 추궁 하 고 있 다 . 경찰 관계자 는 “ 국립 과학 수사 연구원 의 현장감 식 결과 를 토대 로 관계자 들 에 대한 추가 소환 조사 를 계속 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 한 편 지난 19 일 오전 8 시 47 분 께 차동 1 교 3 번 교각 에서 하부 보수 작업 을 하 던 근로자 A ( 52 ) 씨 등 4 명 이 점검 통로 가 이탈 하 면서 30 m 아래 바닥 으로 떨어져 숨졌 다 . 이준호 기자 junhol @ hankookilbo . com ▶ 한국일보 [ 페이스북 ] [ 카카오 친구 맺 기 ] ▶ 네이버 채널 에서 한국일보 를 구독 하 세요 ! [ ⓒ 한국일보 ( hankookilbo . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]