14 출제 의도 하역 비 부담 에 의한 운임 요금 산정 에 대한 문제 인식 및 명료 화 해설 버스 텀 ( berth term , gross term , liner term ) 이 란 운송인 인 선박 운항 자 가 화물 적 재 항의 선 측 에서부터 양 하항 의 선 측 간 에서 발생 하 는 제반 비용 과 위험 부담 을 책임지 는 하역 조건 으로 주로 정기 선 운항 에서 많이 적용 한다 . FIO ( free in & out ) 는 화물 의 본 선 적재 및 양하 와 관련 된 비용 과 위험 부담 은 화주 또는 용선자 가 책임 을 지 고 , 운송인 인 선박 운항 자 는 항행 중 에 화물 의 안전 운송 만 책임지 는 하역 조건 을 말 하 며 , 주로 벌크 선적 화물 에 적용 된다 . 
 15 출제 의도 LNG 선박 탱크 의 형태 에 따른 차이점 에 대한 개념 원리 및 이해 해설 액화 천연 가스 운송 선 ( LNG 수송선 ) 은 탱크 형식 에 따라 모 스 형 ( moss type ) 과 멤 브레 인형 ( membrane type ) 이 있 다 . 모스 형 은 노르웨이 가 개발 , 선두 주자 인 일본 이 택하 고 있 던 타입 으로 , 탱 크 가 선체 로부터 독립 적 으로 설치 되 어 있 는 원형 형상 의 구조 를 취 하 고 있 어서 선창 의 공간 이용 이 나쁘 고 , 중량 에 비해 큰 체적 을 필 요로 하 는 화물 특성 때문 에 큰 구상 탱크 의 상부 가 상 갑판 으로 부 터 크 게 돌출 하 는 형상 을 지니 고 있 다 . 멤 브레인 형 은 액화 천연 가 스 ( LNG ) 의 압력 과 중량 을 탱크 와 선체 에 도 분산 시키 는 박 판 형태 의 탱크 방식 으로 , 더 많 은 액화 천연 가스 ( LNG ) 운반 이 가능 하 다 . 
 초 저온 인 바 합금 을 사용 하 여 수축 변형 에 도 유연 하 게 대응 한다 . 
 얇 은 박 판 의 탱크 는 밀폐 와 초 저온 을 유지 하 는 기능 만 담당 하 고 , 
 압력 , 중량 의 지지 는 선체 가 부담 한다 . 바람 의 영향 을 덜 받 아 운항 성능 도 우수 하 고 , 화물 창 이 이 중 으로 설치 되 어 안전 성 이 우수 하 다 . 
 제시 문의 ( 가 ) 는 모스 형 , ( 나 ) 는 멤 브레 인형 수송선 이 다 . 
 16 출제 의도 선박 계류 시설 인 잔교 에 대한 개념 원리 및 이해 해설 잔 교 는 받침 기둥 위 에 바닥 을 깐 것 으로 , 다른 계류 안벽 에 비하 여 구조 가 가벼워 연약 지반 에 도 건설 할 수 있 고 , 반사 파 가 없 어서 항 내 정 온도 를 유지 할 수 있 으나 선박 접 · 이안 시 충격 에 약 하 고 , 황천 시 파랑 이 바닥 을 밀 고 올라오 는 단점 이 있 다 . 
 17 출제 의도 항만 배후 단지 에 대한 대안 선택 및 일반 화 해설 제시 문 에 나타난 시설 은 항만 배후 단지 이 다 . 항만 배후 단지 는 항만 구역 에 지원 시설 및 항만 친수 시설 을 집단 적 으로 설치 하 고 , 이 들 시설 의 기능 제고 를 위하 여 일반 업무 시설 , 판매 시설 등 을 설치 함 으로써 항만 의 부 가 가치 와 항만 관련 산업 의 활성 화 를 도 모 하 여 , 항만 을 이용 하 는 사람 의 편익 을 꾀하 기 위하 여 법 에 따라 지정 , 개발 하 는 일단 의 토지 를 말 한다 . 
 정답 과 해설 06 회 18 출제 의도 선박 자동 화 시스템 에 대한 개념 원리 및 이해 해 설 제 시문 에서 선속 을 선교 에서 조종 하 는 시스템 은 기관 자동 화 시스템 중 주 기관 제어 시스템 이 고 , ARPA 레이더 로 충돌 · 좌초 를 예방 하 는 시스템 은 선박 운항 자동 화 시스템 이 다 . 그러므로 ㉠ 은 기관 자동 화 시스템 , ㉡ 은 선박 운항 자동 화 시스템 이 다 . 
 19 출제 의도 동력 수상 기구 인 카약 에 대한 대안 탐색 및 선택 해설 그림 은 무 동력 수상 레저 기구 인 카약 이 다 . 카약 은 양쪽 모두 에 날 이 달린 노 를 사용 하 여 배 를 저 어 나가 는 레저 스포츠 로 배 의 상부 를 덮 어서 물 이 배 안 으로 들어오 지 못하 게 되 어 있 다 . 시 베리 아와 베링 해협 등 의 북극 지방 사람 들 의 이동과 사냥 을 위해 동물 의 가죽 으로 만든 것 으로 유래 되 었 으나 , 이후 1965 년 에 영국 의 존 맥 그 리가 오늘날 의 카약 을 만들 었 다 . 카약 은 날씬 한 형태 의 여행 용 카약 과 경기 용 카약 이 있 다 . 경기 용 카약 은 속도 경주 용 과 급류 타 기용 이 있 다 . 카약 은 폭 이 좁 고 길 어 균형 을 잡 기 어렵 기 때문 에 처 음 배우 는 사람 들 은 오르 기 가 쉽 지 않 다 . 따라서 카약 을 물 에 띄우 고 양 날 의 패 들 로 중심 을 잡 고 타 야 하 며 , 패들링 으로 중심 을 잡 아 야 오랜 시간 균형 을 잡 고 저 어 나갈 수 있 다 . 
 20 출제 의도 수산물 유통 종사자 인 중 도매인 에 대한 개념 원리 및 이해 해설 제시 문 기사 의 위생 교육 대상자 는 수산물 중 도매인 이 다 . 중 도매인 은 도매 시장 개설 자 가 허가 하 고 , 도매 시장 에 상장 , 비 상장 된 수산물 을 구매 하 고 거래 한다 . 경매 와 입찰 에 참여 하 여 가격 을 결정 하 고 거래 의 의무 와 책임 부여 , 금융 결제 기능 수행 등 의 역할 을 한다 . 또한 구입 수산물 의 일시 적 보관 , 포장 , 가공 의 기능 도 수 행한다 .