이 에 따르 면 , 폐쇄 위치 에 있 어서 , 상기 게이트 는 하방 을 향해 피 봇 되 어 , 게이트 의 외측 레이스 ( 184 ) 가 구동 면 ( 156 ) 과 정렬 되 게 된다 . 이러 한 위치 에 있 어서 , 상기 게이트 는 차량 이 곡선형 부분 아래 로 턴 ( turn ) 하 지 못하 게 차단 하 며 , 이 에 따라 차량 은 교차 부 를 통해 계속 똑바로 진행 한다 . 대조 적 으로 , 도 5 에 제시 된 바 와 같이 , 상기 게이트 가 개방 위치 로 피 봇 되 면 , 상기 게이트 는 차량 이 교차 부 를 통해 똑바로 진행 하 지 못하 게 차단 한다 . 대신 , 상기 게이트 의 곡선형 내측 레이스 ( 182 ) 는 내측 지형 부 ( 172 ) 의 곡선형 표면 과 정렬 되 며 , 상기 차량 은 교차 부 를 통해 턴 ( turn ) 하 게 된다 . 다시 말 하 면 , 상기 게이트 가 폐쇄 되 면 , 차량 은 , 교 차부 의 위치 에 따라 , 상위 레일 ( 130 ) 또는 하위 레일 을 따라 교 차부 를 통해 똑바로 진행 한다 . 상기 게이트 가 개방 되 면 , 상기 게이트 는 , 교 차부 의 위치 에 따라 , 차량 을 수직 레일 로부터 수평 레일 로 혹은 수평 레일 로부터 수직 레일 로 향하 게 한다 .