이러 한 문제점 을 해결 하 기 위해 , 국내 등록 특허 제 10 - 0766199 호 에 결로 를 방지 할 수 있 는 문틀 이 제안 된 바 있 으나 , 그러나 종래 알려진 국내 등록 특허 10 - 0766199 호 에서 는 문틀 후 레 임 을 두 개 로 분할 한 후 그 연결부 에 얇 은 열차 단 부재 를 개재 시킨 후 다시 용접 으로 연결 하 므로써 그 용접부 에 의해 두 개 로 분할 된 틀 체가 다시 금속재 로 연결 되 는 결과 를 초래 하 였 다 . 따라서 , 열 차단 율 이 낮 아 지 는 결과 로 결로 방지 효과 가 저하 되 는 단점 을 갖 게 되 었 던 것 이 다 . 또한 , 도어 를 개폐 하 거나 할 때 충격음 또는 기타 외부 의 소음 이 용접부 를 통해 내부 로 전달 되 어 방음 효과 도 저하 될 수 있 는 한계 가 있 었 다 .