일부 시스템 들 에서 , 파일럿 심벌 배치 및 밀도 는 저속 애플리케이션 , 예 를 들 면 , 보행 속도 의 애플리케이션 에 대해서 만 적당 한 파일럿 심벌 기반 MMSE 채널 추정 을 인 에 이 블 하 도록 설계 된다 . 그러나 , 그러 한 시스템 이 더욱 높 은 속도 들 에서 동작 할 때 , 엄밀히 파일럿 심벌 기반 채널 추정 방법론 은 종종 부적당 한 것 을 증명 한다 . 더욱 높 은 속도 들 에서 그러 한 시스템 들 에 대한 채널 추정 을 개선 하 기 위해 , 결정 지향 MMSE 채널 추정 접근 법 이 이용 될 수 있 다 . 이러 한 결정 지향 접근 법 은 또한 , 채널 추정 프로세스 에서 미리 결정 된 심벌 뿐 만 아니 라 재생성 된 심벌 모두 의 잠재 적 인 이용 을 포함 하 기 위해 본원 에서 기준 심벌 기반 채널 추정 ( reference symbol aided channel estimation ) 으로서 참조 된다 .