상주시 와 한국 타이어 는 지난 9 월 김관용 도지사 가 참석 한 가운데 , 한국 타이어 테스트 엔지니어링 센터 건립 을 위한 투자 양해각서 ( MOU ) 를 체결 했 다 . 양해각서 에 따르 면 한국 타이어 는 상주시 에 2013 년 부터 2020 년 까지 2 천 535 억 원 을 투자 해 주행 시험장 과 시험 용 타이어 제조 시설 등 을 건립 , 371 명 이상 규모 의 고용 을 창출 한다 . 이 투자 계획 이 실현 되 면 한국 타이어 테스트 엔지니어링 센터 는 세계 최고 수준 의 시설 을 갖춘 132 만 ㎡( 40 만 평 ) 규모 의 시험장 이 될 것 으로 보인다 . 국내 동종 업계 매출 규모 1 위 에다 , 세계 7 위 에 랭크 되 는 글로벌 기업 이 세계 수준 의 시설 을 설치 한다는 데 대해 많 은 시민 이 적 지 않 은 기대 를 걸 고 있 다 . 그러나 그 동안 상주시 와 경북 도 가 떠들썩 하 게 MOU 를 체결 하 고 중앙 의 유명 인사 들 까지 참석 하 여 치러진 기공식 · 준공식 을 거쳐 지역 에서 탄생 한 공장 이나 기업 을 뒤돌아보 면 마냥 즐거워하 고 기대 에 부풀 일 만 은 아니 라는 반론 도 만만 치 않 다 . 돌이켜 보 면 상주시 가 모든 것 을 걸 다시피 하 며 매달린 혁신 도시 와 도청 · 경마 공원 유치 등 에서 실패 할 때 마다 경북 도 는 뭔가 선물 을 주 려고 신경 을 썼 던 것 같 다 . 상주시 가 유치 경쟁 에서 2 등 으로 탈락 할 때 마다 도 는 공장 이나 기관 을 상주시 에 끌 어다 주 는 데 힘 을 쓰 고 MOU 등 행사 를 치를 때 마다 도지사 가 참석 했 다 . 그러나 그렇게 상주시 에 세워진 시설 들 은 대부분 당초 기대 에 미치 지 못했 다 . 아니 , 어떤 면 에서 는 상주시 에 들어오 지 않 았 어야 했 을 시설 도 있 다 .