﻿ 뉴스 핌 - [ 재계 노트 ] 두산 그때 그랬 더라면 . .. 하지만 늦 지 않 았 다 
 [ 재계 노트 ] 두산 그때 그랬 더라면 . .. 하지만 늦 지 않 았 다 
 두산 중공업 유동 성 위기 , ' 중공업 그룹 몰 빵 ' 여파 로 보 기 도 
 총수 일가 의사 결정 에서 원인 찾 는 시각 도 . ." 변화 서둘러야 " 
 기사 입력 : 2020 년 04 월 19 일 06 : 37 
 최종 수정 : 2020 년 04 월 19 일 06 : 37 
 두산 중공업 의 유동 성 위기 로 그룹 전체 가 흔들리 는 두산 을 두 고 재계 관계자 들 이 가장 많이 하 는 말 이 다 . 
 창업 124 년 , 국내 최고령 기업 인 두산 의 위기 를 안타깝 게 바라보 고 있 다는 것 이 나 , 그만큼 호미 로 막 을 수 있 었 던 위기 를 가래 로 막 는다는 질책 의 시선 도 담겨 있 다 . 
 그때 그랬 더라면 . 두산 총수 일가 도 지금 이 같 은 생각 을 하 고 있 지 는 않 을까 . 
 20 일 재계 에 따르 면 두산 의 이번 유동 성 위기 사태 는 사실 그동안 의 그룹 체질 개선 과정 과 도 맞닿 아 있 다 . 코로나 19 여파 가 아예 없 다고 는 할 수 없 지만 두산 의 위기 가 어제 오늘 의 일 은 아니 라는 이야기 다 . 
 이번 위기 의 핵심 인 두산 중공업 은 국내 에서 가장 안정 적 이 라는 발전 산업 의 대표 주자 다 . 지금 까지 쌓 아 온 사업 경쟁력 만 으로 도 큰 힘 들 이 지 않 고 꾸준 한 매출 을 올릴 수 있 는 회사 라는 이야기 다 . 
 하지만 그만큼 정부 정책 변화 의 영향 을 많이 받 을 수 없 는 사업 경쟁력 은 이번 유동 성 사태 를 키운 주범 이 기 도 하 다 . 글로벌 발전 시장 침체 와 맞물린 정부 의 탈 원전 정책 , 잦 은 전력 수급 계획 변경 등 이 두산 중공업 사업 악화 에 영향 을 줬 다 . 여기 에 코로나 확산 에 따라 얼어붙 은 회사채 시장 이 자금 조달 어려움 이 라는 기름 을 부 은 격 이 다 . 
 다만 이 는 두산 중공업 이 그동안 안정 적 인 사업 경쟁력 에 기대 서 너무 안 일 한 경영 과 영업 방식 을 고집 해 온 것 은 아닌지 자기 성찰 이 이어져야 할 대목 이 기 도 하 다 . 지난 3 월 30 일 개최 된 두산 중공업 정기 주주 총회 에서 도 이런 이유 로 경영진 을 꾸짖 는 주주 들 의 목소리 는 높 았 다 . 
 두산 그룹 의 지배 구조 는 ( 주 ) 두산 → 두산 중공업 → 두산 인프라 코어 ( → 두산 밥캣 ) , 두산건설 등 으로 이어진다 . 지배 구조 의 핵심 인 두산 중공업 의 유동 성 위기 가 그룹 전체 를 흔들 어 놓 을 위기 일 수 밖에 없 다 . 
 재계 가 안타까움 을 나타내 는 것 도 이런 지배 구조 상 당장 의 두산 중공업 유동 성 위기 때문 만 은 아니 다 . 두산 이 그 동안 이런 지배 구조 를 유지 하 기 위해 여러 차례 위기 를 맞 았 고 이 를 통한 변화 의 기회 도 있 었 으나 ' 중공업 그룹 몰 빵 ' 이 라는 고집 스러움 으로 결국 화 를 불렀 다고 보 는 것 이 다 . 
 단적으로 두산 중공업 은 구조 상 두산 인프라 코어 나 두산 밥캣 , 두산건설 이 어려울 때 마다 10 년 넘 게 백기사 역할 을 해 왔 다 . 어떨 땐 자금 을 지원 하 고 어떨 땐 보증 을 서 면서 까지 아우 들 을 지켜야 할 숙명 의 자리 였 던 것 이 다 . 두산 중공업 의 이번 유동 성 위기 도 발전 매출 감소 속 에서 두산건설 에 1 조 원 가량 을 지원 해 줬 던 것 이 결정 적 인 이유 라는 분석 이 나온다 . 
 물론 그동안 두산 이 변화 에 나서 지 않 은 것 은 아니 다 . 수차례 에 걸쳐 두산 인프라 코어 , 두산 밥캣 , 두산건설 등 각 계열사 의 경쟁력 사업 을 매각 하 기 도 했 고 , 강 도 높 은 구조 조정 이나 사업 부분 조정 도 진행 했 다 . 하지만 이 도 급한 불 끄 기 에 지나 지 않 았 고 근본 적 인 체질 변화 로 는 이어지 지 못했 다는 평 이 다 . 
 두산 주변 에서 는 이런 구조 적 문제 가 해결 되 지 못한 이유 를 총수 일가 의 문제 로 보 기 도 한다 . ' 승자 의 저주 ' 로 불렸 던 두산 밥캣 인수 나 부실 의 중심 이 던 두산건설 지키 기 는 총수 일가 의 고집 이 라고 도 봐서 다 . 
 이 와 관련 해 전직 두산 관계자 는 " 중요 한 결정 이 총수 가 에서 이루어지 면 경영진 누구 도 그 결정 에 반대 할 수 없 는 분위기 였 다 " 라면서 " 두산건설 만 놓 고 봐도 형제 의 난 때 도 봤 듯이 총 수가 의 애착 이 크 다 보 니 누구 도 목소리 를 내 기 는 힘들 지 않 았 겠 냐 " 고 했 다 . 
 두산건설 은 박용만 두산 인프라 코어 회장 ( 대한 상공 회의소 회장 ) 과 박 회장 으로부터 그룹 회장 직 을 이어받 은 박정원 두산 회장 이 회장 직 은 맡 았 던 곳 이 다 . 
 일각 에선 두산 이 시대 의 빠른 변화 에 도 불구 하 고 사업 포트폴리오 를 다양 하 게 가져가 지 못한 것 도 이런 맥락 에서 해석 하 기 도 한다 . 
 단 적 으로 재계 에선 박용 만 회장 주도 로 1996 년 부터 OB 맥주 , 버거킹 , 네슬레 , KFC 등 을 차례 로 매각 하 면서 소비재 에서 중공업 그룹 으로 의 체질 변화 를 이뤄냈 던 만큼 자신 의 그룹 회장 직 10 년 을 중공업 그룹 DNA 를 완성 하 는 데 집중 할 수 밖에 없 었 다고 본다 . 
 두산 은 2016 년 뒤늦 게 사업 다변 화 를 위해 박용 만 회장 의 장남 인 박서원 전무 주도 로 면세점 사업 을 진행 했으나 이 마저 도 고전 끝 에 3 년 만 에 손 을 떼 고 말 았 다 . 두산 중공업 채 권단 은 현재 동대문 두타 몰 이 핵심 인 두산 의 유통 사업 구조 조정 까지 도 들여다보 는 것 으로 전해 지 고 있 다 . 
 한 재계 관계자 는 " 2007 년 부터 계열사 에게 여러 차례 고비 가 있 었 는데 이때 과감 하 게 버릴 건 버리 고 체질 변화 를 했었 으면 하 는 안타까움 이 크다 " 라면서 " 두산 중공업 도 2013 년 즈음 부터 매출 이 줄기 시작 했 는데 정부 만 너무 바라보 고 있 었 던 것 은 아닌지 돌 아 봐야 할 문제 " 라고 했 다 . 
 그러 면서 이 관계자 는 " 두산 이 여러모로 어렵 지만 아직 늦 지 않 았 다 " 며 " 인프라 코어 등 계열사 들 이 지난해 부터 좋 아 지 고 있 었 던 만큼 이번 위기 를 잘 넘기 면서 사업 구조 변화 를 서두 를 필요 가 있 다 " 고 덧붙였 다 . 
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