국내 1 호 민간 충전 서비스 포스코 ICT , 전기차 충전 사업 부 매각 
 우리나라 1 호 민간 충전 서비스 사업자 인 포스코 ICT 가 전기차 충전 사업 부 를 매각 한다 . 인수자 는 이르 면 이달 안 에 확정 된다 . 사업 부 분사 는 지난해 부터 추진 했 다 . 포스코 ICT 사업 부 의 새 주인 이 누가 되 느냐 에 따라 국내 시장 변화 가 예상 된다 . 
 포스코 ICT 충전 서비스 사업 부 인 수전 에 는 3 ~ 4 개 업체 가 뛰어들 었 다 . 인수 의 향서 를 제출 했으며 , 국내 유력 정 유사 와 정보 기술 ( IT ) 업체 및 사모 펀드 등 으로 알려졌 다 . 회사 는 이달 안 에 우선 협상 대상자 를 선정 할 방침 이 다 . 
 포스코 ICT 는 지난해 사업 부 분사 를 위해 삼 일 회계 법인 ( PwC ) 을 컨설팅 업체 로 선정 하 고 조인트 벤처 ( JV ) 설립 을 추진 해 왔 다 . 이후 국내 한 대 기업 의 계열사 와 사업 부 실사 까지 거쳤 지만 협상 이 결렬 된 바 있 다 . 이후 조인트 벤처 보다 는 해당 사업 부 매각 에 무게 를 두 고 분사 를 추진 해 왔 다 . 
 사업 부 인수 가격 은 당초 100 억 ~ 200 억 원 으로 추정 됐 다 . 그러나 정부 가 내년 부터 충전 사업자 지정 제도 를 폐지 하 는 등 시장 진입 기준 이 완화 되 면서 현재 인수 협상 금액 은 100 억 원 밑 으로 낮 아 졌 다 . 
 포스코 ICT 는 2011 년 부터 국내 충전 서비스 시장 에 진출 해서 2015 년 부터 국가 충전 사업자 로 선정 돼 한 국지 엠 , 벤츠 코리아 , BMW 코리아 , 재규어 - 랜드 로버 등 가장 많 은 완성 차 고객 을 두 고 있 다 . 비공 용 완 속 충전기 운영 물량 은 국내 에서 가장 많 다 . ' 차지 비 ( ChargEV ) ' 라는 멤버십 서비스 를 운영 하 고 있 다 . 최근 에 는 삼성 에스원 , CJ 헬로 등 과 연계 해 서비스 영역 을 확장 하 고 있 다 . 인수 전 에 참여 한 한 업체 관계자 는 “ 국내 에서 가장 많 은 완성 차 고객 멤버십 을 확보 한 사업 노하우 가 강점 으로 꼽힌다 ” 면서 “ 그러나 정부 보조금 사업 의존도 나 고객 ( 과금 ) 서비스 등 은 외주 업체 의존도 가 높 아 아쉽 다 ” 고 평가 했 다 . 
 업계 는 매각 에 촉각 을 곤두세우 고 있 다 . 국내 전기 차 충전 사업 의 시장 가치 가 정해 지 는 첫 사례 이 기 때문 이 다 . 정부 가 충전 시장 규제 를 완화 해 주 유 업계 나 해외 유력 충전 업체 까지 국내 충전 시장 에 적극 적 으로 뛰어들 공산 이 커졌 다 . 인수 합병 ( M & A ) 은 이번 을 시작 으로 더 늘 수 있 다 . 업계 관계자 는 “ 내년 부터 정부 주도 의 충전 시장 이 민간 주도 로 바뀌 는 과도기 인 만큼 외부 투자 유치 나 이종업 계 간 협력 이 필요 한 상황 ” 이 라면서 “ 포스코 ICT 의 사업 부 분사 는 국내 충전 시장 가치 를 가늠 할 수 있 는 중요 한 척도 가 될 것 ” 이 라고 예의 주시 했 다 . 
 포스코 ICT 의 이번 매각 협상 에 는 이 회사 가 보유 한 또 따른 충전 사업자 인 제주 전기차 서비스 의 지분 20 % 도 포함 된 것 으로 확인 됐 다 .