쌍용 차 는 지난달 기업 회생 절차 를 신청 할 당시 △ 희망퇴직 시행 △ 순환 휴직 을 통한 평균 임금 50 % 축소 지급 △ 향후 2 년 간 임금 삭감 ( 최고 30 %~ 10 %) 및 승격 · 승호 · 채용 동결 등 대략 적 인 구조 조정안 을 제시 했 지만 업계 에서 는 이 정도 로 는 채 권단 이 만족 하 지 않 을 것 으로 보 고 있 다 . 쌍용 차 는 지난 1 월 내수 1149 대 , 수출 495 대 등 모두 1644 판매 에 그쳐 지난해 같 은 달 보다 82 % 나 감소 했 다 . 경기 침체 상황 에서 법정 관리 신청 이 라는 부정 적 이미지 가 엎친 데 덮친 격 으로 작용 한 결과 다 . 앞 으로 이런 이미지 가 쉽사리 개선 되 기 어렵 고 쌍용 차 영업 의 3 대 축인 내수 · 미국 · 유럽 시장 모두 극도 로 위축 된 상황 이 어서 판매 회복 은 단기간 에 이뤄지지 않 을 것 으로 보인다 . 한 화증 권 용대 인 연구원 은 “ 현재 상황 은 말 그대로 최선 의 100 % 자구 노력 을 다 한 뒤 운 에 모든 걸 맡길 수 밖에 없 는 상황 ” 이 라고 말 했 다 .