Li - S 배터리 분야 의 전기 화학자 또는 재료 과학자 들 은 , 특히 높 은 충 방전율 조건 하 에서 , 캐소드 활성 층 에 고전 도 성 탄소 또는 흑연 물질 의 양 이 더 많 아야 ( 따라서 , S 의 양 이 더 적 어야 ) S 의 이용 률 이 더 좋 아 진다고 예상 할 것 이 다 . 이러 한 예상 과 반 대로 , 본 발명자 들 은 높 은 S 사용 효율 을 달성 하 기 위한 핵심 은 S 코팅 또는 입자 크기 를 최소 화 하 는 것 이 고 S 코팅 또는 입자 두께 / 직경 이 충분히 작 다면 ( 예 를 들 어 , 그래핀 면 사이 의 팽창 된 틈새 공간 내 에 가둬 지 도록 , 2 nm 미만 ) , 캐소드 내 에 공급 된 S 의 양 과 는 무관 하 다는 것 을 관찰 하 였 다 . 여기 서 문제 는 이전 에 는 S 가 50 중량 % 보다 많 을 경우 얇 은 S 코팅 또는 작 은 입자 크기 를 유지 할 수 없 었 다는 것 이 다 . 여기 서 , 본 발명자 들 은 또한 놀랍 게 도 , 높 은 충전 / 방전율 조건 하 에서 캐소드 에서 높 은 비용량 을 가능 하 게 하 기 위한 핵심 은 높 은 S 공급량 을 유지 하 고 가능 한 한 작 은 S 코팅 또는 입자 크기 를 여전히 유지 하 는 것 임 을 관찰 하 였으며 , 이 는 본 발명 의 팽창 된 d - 간격 방법 을 이용 해 달성 된다 .