' 승용차 못 다니 는 대중교통 전용 지구 '   보행자 와 시내버스 , 택시 만 다닐 수 있 는 대중교통 전용 지구 의 최종 후보지 가 동천 로 와 문화 버 금로 등 2 곳 으로 압축 됐 다 . 부산시 는 " 최근 부산 지역 대중교통 전용 지구 후보지 4 곳 을 검토 한 결과 동천 로 ( 서면 밀리 오레 앞 , 길 이 740 m 너비 20 m ) 와 문화 버금 로 ( 서면 복 개도 로 , 길 이 700 m 너비 25 m ) 를 최종 후보지 로 결정 했 다 " 고 6 일 밝혔 다 . 대중교통 전용 지구 는 시민 들 의 대중교통 이용 을 활성 화 하 고 승용차 통행 을 억제 하 기 위해 만드 는 도로 다 . 이 도로는 대중교통 만 통행 하 도록 차로 를 최소 화 하 고 인도 를 최대한 넓힌다 . 또 나무 를 심 어 보행 환경 을 쾌적 하 게 만들 고 유동 인구 를 늘려 도심 상권 을 활성 화 하 는 중심 역할 을 맡 게 된다 . 부산시 분석 결과 동천 로 는 밀리 오레 를 비롯 한 다양 한 유형 의 상점 이 많 기 때문 에 대중교통 전용 지구 로 선정 해 인도 를 넓힌다면 유동 인구 가 급증 해 인근 상권 을 활성 화 시킬 수 있 을 것 으로 전망 됐 다 . 문화 버금 로 도 동천 로 와 유사 한 환경 을 가졌 다 . 문화 버금 로 역시 인근 에 롯데 백화점 부산 본점 이 있 고 서면 복개 도로 양측 으로 재래 시장 과 상가 가 즐비 해 인도 를 확대 할 경우 유동 인구 가 늘어날 가능 성 이 높 다 . 또 기존 시내버스 노선 이 다양 하 고 중앙로 를 우회 도로 로 활용 할 수 있 어 대중교통 전용 지구 최종 후보지 로 선정 됐 다 . 하지만 문화 버 금로 를 대중교통 전용 지구 로 선정 할 경우 승용차 들 의 롯데 백화점 부산 본점 진입 경로 를 변화 시키 는 등 주변 교통 체계 를 일부 변경 해야 할 것 으로 예상 된다 . 최종 후보지 를 2 곳 으로 압축 한 부산시 는 교통 전문가 등 으로 구성 된 자문 회의 를 열 어 의견 을 수렴 한 뒤 올해 안 으로 대중교통 전용 지구 를 최종 확정 , 2011 년 부터 본격 시행 할 예정 이 다 . 김종균 기자 kjg 11 @- 지역 의 빛 으로 독자 의 희망 으로 -- Copyrights ⓒ 부산일보 사 . 무단 전재 및 재 배포 금지 -