특히 , 도 3 에서 보 듯 상기 측면 및 저 면분 사부 ( 51 , 52 ) 는 각각 철도 차량 의 측면 및 저면 을 향한 에어 노즐 이 일렬 로 배치 되 어 구성 되 는데 . 이 는 차량 이 진행 하 면서 상기 측 , 저면 분사 부 를 이동 할 때 상기 측면 및 저면 분사 부 ( 51 , 52 ) 는 연속 적 으로 상하 회동 및 좌우 회동 하 면서 압축 공기 를 차량 의 측면 및 저면 에 분사 하 여 세척 되 므로 전체 면적 에 동시 에 분사 하 게 끔 복잡 하 게 구성 할 필요 가 없 기 때문 이 다 .