하지만 전체 정거장 규모 는 기본 적 으로 최소 화 에 역점 을 뒀 다 . 랜드마크 적 활용 도 와 주민 편의 를 생각 하 면 크 게 짓 고 싶 지만 도로 폭 과 주변 경관 을 생각 하 지 않 을 수 없 다 . 정거장 길이 는 43 . 5 m 로 당초 계획 보다 2 . 7 m 나 축소 됐 다 . 열차 ( 3 량 1 편성 ) 총 길이 가 46 . 2 m 인 점 을 감안 하 면 차량 전 후면 이 일부 돌출 된다 . 정거장 폭 도 도심 은 15 ~ 17 m , 환승역 과 팔 거 천 일 대 , 동대구로 상 의 정거장 은 18 ~ 22 m 다 . 도시 철도 경량 전철 기준 은 없 었 지만 국내 최초 로 모노레일 을 운영 하 는 대구시 가 그 기준 을 제시 , 정부 가 2010 년 10 월 확정 했 다 . 대구 경량 전철 기준 이 곧 국내 기준 이 된 셈 이 다 . 그 결과 , 정거장 의 폭 과 길이 는 각각 최대 6 . 6 m , 3 m 축소 됐 다 . 정거장 공사비 도 28 억 원 을 줄일 수 있 었 다 .