부피 가 큰 구성 을 갖 는 지지 요소 ( 3 ) 의 장점 은 상당 한 부력 이 발생 하 여 , 적어도 부분 적 으로 그리고 바람직 하 게 는 전체 적 으로 회전 유닛 ( 20 ) 의 중력 을 보상 할 수 있 다는 것 이 다 . 이 로 인해 반경 방향 의 베어링 들 에서 의 표면 압력 들 을 최소 화 함 으로써 , 상술 한 급수 - 윤활 베어링 들 을 사용 할 수 있 다 . 추가 적 으로 , 균일 한 표면 하중 ( load ) 으로 인해 , 시동 동안 상기 베어링 들 에서 의 혼합 된 마찰 상태 가 이러 한 베어링 타입 에서 빠르 게 일어난다 . 이 로 인해 본 발명 에 따른 발전소 의 자가 - 시동 ( self - starting ) 특성 들 및 구동 물 흐름 의 낮 은 흐름 속도 들 에서 회전 하 는 거동 이 향상 된다 .