카페리 형 화물선 에 화물차 기사 들 이 몰래 타 고 있 는 모습 . 이 기사 들 은 정원 을 초과 해 화물선 에 탔으며 승선 기록 도 남기 지 않 은 것 으로 경찰 조사 결과 밝혀졌 다 . [ 출처 = 부산 경찰청 ] 세월 호 참사 의 한 원인 으로 지적 받 았 던 선박 과 적 문제 가 여전히 횡행 하 고 있 는 것 으로 드러났 다 . 부산 ∼ 제주 , 제주 ∼ 목포 · 진해 를 운항 하 는 카페리 형 화물선 8 척 가운데 7 척 이 상습 적 으로 정원 을 초과 해 운항 하 는 것 으로 경찰 조사 결과 드러났 다 . 또 일부 선사 직원 은 뒷돈 을 받 고 화물차 를 몰래 실 어 주 는 등 안전 불감증 이 극 에 달했 다 . 5 일 부산 경찰청 해양 범죄 수사대 는 선박 안 전법 위반 등 의 혐의 로 부산 과 제주 지역 5 개 선사 와 선박 안전 관리 책임자 , 선장 등 21 명 을 불 구속 입건 했 다고 밝혔 다 . 부산 ∼ 제주 , 제주 ∼ 목포 · 진해 노선 에 카페리 형 화물선 7 척 을 운항 하 는 이 선사 들 은 지난해 10 월 부터 올해 1 월 까지 20 차례 에 걸쳐 승선 인 원인 12 명 보다 최다 17 명 이나 많 은 인원 을 태우 면서 여객 대장 에 기록 하 지 않 은 혐의 를 받 고 있 다 . 또 모 선사 의 예약 담당 직원 김 모 씨 ( 42 ) 는 2015 년 1 월 부터 1 년 간 44 차례 에 걸쳐 화물차 차주 에게서 1 건 에 47 만 ∼ 50 만 원 , 모두 2128 만 원 을 받 고 화물차 를 배 에 몰래 실 어 준 혐의 ( 업무상 배임 ) 도 받 고 있 다 . 이 처럼 정원 을 초과 하 거나 화물차 를 추가 로 선적 하 면 안전 운항 에 문제 가 될 수 있 다 . 특히 여객 대장 에 관련 기록 을 누락 하 면 사고 가 났 을 때 실제 승선 인원 이 파악 되 지 않 아 구조 나 구난 에 혼란 을 줘 위험천만 한 일 이 라고 경찰 은 설명 했 다 . 그러나 선사 는 영업 차질 을 우려 해 비용 과 시간 을 아끼 려는 화물차 차주 의 무임승차 요구 를 받아들일 수 밖에 없 고 , 선적 화물 과 인원 을 관리 해야 하 는 선장 과 일 등 항해사 는 선사 의 지시 에 따를 수 밖에 없 는 구조 적 인 문제 가 있 다고 경찰 은 밝혔 다 . 일 등 항해사 A 씨 ( 46 ) 는 경찰 조사 에서 " 출항 전 에 는 화물 선적 과 고박 ( 고정 ) 을 챙기 느라 승선 인원 에 대해 신경 쓸 틈 도 없 다 " 며 " 사실 정원 을 얼마나 초과 해 태웠 는지 잘 모른다 " 고 말 했 다 . 경찰 관계자 는 " 승선 인원 을 초과 해도 1 년 이하 의 징역 이나 1000 만 원 이하 의 벌금 을 물리 는 등 처벌 이 상대 적 으로 가벼워 ' 걸리 면 벌금 만 내 면 된다 ' 는 인식 이 팽배 하 다 " 며 " 일부 선사 에서 는 벌금 을 대납 해 주 고 있 어 법령 에 의한 규제 의 실효 성 이 떨어지 는 문제 가 발생 하 고 있 다 " 고 말 했 다 . 경찰 은 관련 부처 와 협력 해 처벌 강화 방안 을 추진 하 고 해사 안전 감독관 등 현장 책임 부서 의 점검 과 단속 강화 를 요구 해 유사 위반 행위 의 재발 방지 를 요구 할 계획 이 다 . [ 부산 = 박동민 기자 ] [ 매일경제 공식 페이스북 ] [ 오늘 의 인기 뉴스 ] [ 매경 프리미엄 ] [ ⓒ 매일 경제 & mk . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]