새 어 나가 서 줄어드 는 만큼 보충 하 는 정도 에 불과 하 므로 다른 양성 방법 에 비해 아주 적 은 편 이 다 . 수차 , 에 어레이 션 을 통해 용 존 산소 량 을 늘려 생산력 을 높일 수 있 다 . 제 시문 은 정수 식 양식장 환경 조 사 결과 발견 된 문제 를 해결 하 는 방안 을 찾 도록 구성 되 었 다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄱ ’ 의 사 육 밀도 를 높이 게 되 면 더 많 은 생물 들 의 호흡 으로 인해 용존산소량 이 감소 하 게 된다 . 선택지 ‘ ㄷ ’ 의 사료 공급량 을 늘리 게 되 면 , 생물 들 이 사료 를 소화 시키 면서 용 존 산소 를 소비 하 게 되 며 , 잔여 사료 가 수중 에 남 아 분해 를 위해 용 존 산소 를 소비 하 게 된다 . 따라서 선택지 ‘ ㄱ ’, ‘ ㄷ ’ 은 용 존 산소 의 부족 을 가중 시키 고 암모니아 질소 를 악화 시키 므로 오 선택지 다 . 
 5 출제 의도 선박 트림 조정 방법 선택 하 기 해설 배 를 조종 하 는 데 큰 영향 을 미치 는 트림 은 배 의 길 이 방향 의 기 울 기 , 즉 선수 흘수 와 선미 흘수 의 차이 를 말 한다 . 선수 가 선미 보다 물 속 으로 더 깊이 기울어진 상태 를 선수 트림 이 라 하 고 , 그 반대 의 상 태 를 선미 트림 이 라 한다 . 흘수 가 같 은 상태 는 등 흘수 라고 한다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄴ ’ 은 트림 과 무관 하 므로 오 선택지 이 다 . 선택지 
 ‘ ㄹ ’ 은 좌우 방향 의 기울기 에 영향 을 주 므로 오 선택지 이 다 . 
 6 출제 의도 선박 톤수 이해 하 기 해설 제시 된 자료 는 배수 톤수 에 대한 내용 으로 배수 톤수 는 배 가 물 에 뜰 때 배제 되 는 물 의 전체 무게 를 톤 의 단위 로 나타낸 것 이 다 . 
 배수 톤수 는 화물 의 적재 상태 에 따라 달라지 므로 상선 의 크기 를 나타내 는 데 이용 되 지 않 으며 , 다만 화물 의 적재 량 을 산정 하 는 데 이용 되 는 것 이 특징 이 다 . 군함 의 경우 에 는 적재 되 는 포탄 등 의 무 게 도 여기 에 포함 된다 . 어선 은 총 톤수 와 순 톤수 , 유조선 은 재화 중 량 톤수 를 적용 한다 . 총 톤 수 는 선체 의 총 용적 에서 상 갑판 상부 에 있 는 추진 , 항해 , 안전 , 위생 과 관계 되 는 공간 을 제외 한 전체 용적 을 톤수 로 환산 한 것 이 다 . 순 톤수 는 선체 의 총 용적 에서 배 운항 에 이용 되 는 부분 ( 선원 실 , 기관실 , 밸러스트 탱크 등 ) 을 제외 한 나머지 부분 을 톤수 로 환산 한 것 이 다 . 재화 중량 톤수 는 배 가 실 을 수 있 는 화물 의 무게 ( 만재 상태 의 배 의 무게 에서 공 선 상태 의 배 의 무게 를 뺀 값 ) 이 다 . 
 7 출제 의도 식품 저장 방법 에 대해 일반 화 하 기 해설 수산 식품 의 저장 방법 에 는 가열 살균법 , 저 온 저장법 , 건조 및 탈수 에 의한 방법 , 삼투압 에 의한 방법 , 산 첨가 에 의한 방법 , 훈 제 에 의한 방법 , 화학 약품 ( 식품 보존료 ) 에 의한 방법 , 방사선 조사 처리 에 의한 방법 등 이 있 다 . 제시 된 자료 는 건조법 을 사용 한 사례 로 구성 되 었 는 데 , 건조법 은 어패류 , 해조류 의 수분 을 적 게 하 여 수 분 활성도 ( Aw ) 를 낮춤 으로써 미생물 의 생육 과 효소 의 작용 을 억제 정답 과 해설 03 회 하 여 저장 성 을 부여 하 는 방법 이 다 . 대표 적 인 건 제품 으로 는 북어 , 
 쥐 치포 등 이 있 다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄴ ’ 의 어묵 은 연 제품 이 며 저장 방법 은 저온 법 을 주로 사용 하 므로 오 선택지 이 다 . 선택지 ‘ ㄹ ’ 의 참치 캔 은 고온 고압 에 의해 살균 에 의한 저장 방법 을 사용 하 므로 오 선택지 이 다 . 
 8 출제 의도 선 주낙 어법 이해 하 기 해설 주낙 ( 연승 ) 은 여러 개 의 낚시 를 동시 에 드리웠 다가 일정 시간 이 지난 후 에 차례 대로 들 어 올려 한 번 에 여러 마리 를 낚 아 올리 도 록 하 여 어획 성능 을 높이 고자 한 어법 이 다 . 주낙 은 뜬 주낙 , 땅 주 낙 , 선 주낙 등 으로 구분 된다 . 제 시문 은 갈치 선 주낙 을 내용 으로 구 성 되 었 다 . 선 주낙 은 모 릿 줄 에 추 를 달 아서 모릿줄 을 연 직 방향 으로 뻗치 도록 하 고 낚시 를 일정 간격 으로 설치 한다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄷ ’ 의 미 늘 없 는 낚시 는 연속 적 인 양 승 작업 을 하 는 낚 기 어법 이나 채 낚 기 어법 등 에서 사용 하 므로 오 선택지 이 다 . 
 선택지 ‘ ㄹ ’ 은 침강 력 을 부력 보다 크 게 조정 하 므로 오 선택지 이 다 . 
 9 출제 의도 선박 의 종류 분류 에 대해 일반 화 하 기 해설 제시 문 에 나타난 선박 은 대표 적 인 범 요 선인 바이킹 선 이 다 . 범 요 선 은 노 와 돛 으로 추진 되 는 선박 으로 8 ~ 11 세기 의 배 이 며 , 
 15 ~ 16 세기 에 발달 된 범선 이 나타나 기 전 까지 주로 사용 되 었 다 . 바 이 킹 선 은 원래 노만 을 사용 하 였으나 , 활동 무대 가 대양 으로 확대 되 면서 돛 을 달 게 되 었 으며 , 코 그 선 은 바이킹 선 이후 의 진보 된 범 요 선 으로 상업 선 으로 사용 된 배 였 다 . 배 의 크기 가 점차 커지 면서 선 미 에 노 를 달 아 키 의 구실 을 할 수 있 도록 설계 했으며 , 이 는 현재 대부분 의 선박 이 취하 는 구조 와 동일 하 다 . 우리 나라 의 고대 군 선 과 중세기 이후 의 갤리 선 이 범 요 선 에 속한다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄱ ’ 의 전동기 선 은 동력 선 으로 분류 되 므로 오 선 택지 이 다 . 선택지 ‘ ㄴ ’ 의 중세기 지중해 선 은 범선 으로 분류 되 므로 오 선택지 이 다 . 
 10 출제 의도 집어 방법 에 대해 일반 화 하 기 해설 집어 는 어획 효율 을 높이 기 위해 어군 을 모으 는 일 이 다 . 집어 의 방법 에 는 유집 , 구 집 , 차단 유도 가 있 다 . 유집 은 어군 에 어떤 자 극 을 주 어 그 자극 을 좋아하 는 어군 이 자극 원 쪽 으로 모이 게 하 는 방법 이 며 , 예 로 는 오징어 채 낚 기 어업 의 집 어 등 , 통발 어업 과 주낙 어업 의 미끼 등 이 있 다 . 구 집 은 어군 에 어떤 자극 을 주 어 그 자극 을 싫어하 는 어군 이 자극 원 을 피하 여 도피 하 게 함 으로써 어구 쪽 으로 몰아가 는 방법 이 며 , 예 로 는 선 자망 어업 의 참 대 위협 , 저인망 과 트 롤 의 후릿줄 등 이 있 다 . 차단 유도 는 어도 를 인위 적 으로 차단 하 여 어획 하 기 에 알맞 은 장소 로 유영 해 가 도록 유도 하 는 방법 이 며 , 예 로 
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