이런 반응 은 필리핀 에서 현대차 판매 독점 계약 을 맺 고 있 는 하리 ( Hyundai Asia Resources , Inc . ) 쪽 도 마찬가지 였 다 . 페레즈 아구 도 사장 은 “ 물량 이 제대로 공급 되 지 않 는 것 이 가장 큰 문제 ” 라며 “ 만약 주문 한 만큼 차 가 공급 됐 다면 필리핀 시장 2 위 를 차지 할 수 도 있 었 을 것 ” 이 라고 말 했 다 . 현대차 는 현재 필리핀 시장 점유 율 12 . 3 % 로 도요타 와 미쓰 비시 에 이 어 3 위 를 차지 하 고 있 다 . 전통 적 강호 혼다 와 이스즈 등 일본 차 들 을 하나하나 제치 고 올라가 고 있 는 상황 이 다 . 시장 점유 율 2 . 76 %( 9 위 ) 에 그쳤 던 2004 년 과 비교 하 면 엄청난 변화 다 . 페레즈 사장 은 “ 현대차 의 신차 들 이 뛰어난 경쟁력 을 갖 고 있 어 실적 도 빠르 게 상승 하 고 있 다 ” 며 “ 개인 적 으로 국내 3 위 브랜드 진입 을 회사 의 목표 로 제시 하 려고 준비 하 고 있 었 는데 이미 달성 해 버리 는 바람 에 무엇 을 목표 로 제시 해야 될지 고민 아닌 고민 을 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 지난해 10 월 까지 현대차 는 필리핀 에서 7873 대 가 팔렸 는데 올해 는 10 월 까지 두 배 가까운 1 만 4181 대 를 팔 아 치웠 다 .