상기 제 1 및 제 2 배기 유로 ( 175 ) ( 176 ) 는 상기 제 1 및 제 2 배기 부 ( 123 ) ( 124 ) 를 통하 여 상기 캐 비 티 어셈블리 ( 100 ) 의 외부 로 배출 되 는 공기 및 연기 를 안내 하 는 부분 이 다 . 이때 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 전면 이 상향 경사지 게 라운 딩 짐 으로써 상기 제 1 및 제 2 배기 유로 ( 175 ) ( 176 ) 에 의하 여 안내 되 는 공기 및 연기 는 상기 캐 비 티 어셈블리 ( 100 ) 의 상방 으로 안내 된다 . 상기 제 1 배기 유로 ( 175 ) 의 상면 및 후면 에 대응 하 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 상면 및 후면 에 는 제 1 배기구 ( 175 A ) 와 제 1 배기 개구 ( 175 B ) 가 구비 된다 . 상기 제 1 배기구 ( 175 A ) 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 도면 상 상면 좌측 에 형성 되 고 , 상기 제 1 배기 개구 ( 175 B ) 는 상기 제 1 배기구 ( 175 A ) 에 대응 하 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 후면 우측 에 형성 된다 . 상기 제 1 배기구 ( 175 A ) 는 상기 제 1 배기 유로 ( 175 ) 에 의하 여 안내 되 는 공기 가 외부 로 배출 되 는 출구 역할 을 하 고 , 상기 제 1 배기 개구 ( 175 B ) 는 상기 제 1 배기 부 ( 123 ) 와 연통 되 어 상기 캐 비 티 어셈블리 ( 100 ) 의 내부 를 순환 한 공기 를 상기 제 1 배기 유로 ( 175 ) 로 안내 하 는 역할 을 한다 . 그리고 상기 제 2 배기 유로 ( 176 ) 의 상면 및 후면 에 대응 하 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 상면 및 후면 에 는 제 2 배기구 ( 176 A ) 와 제 2 배기 개구 ( 176 B ) 가 구비 된다 . 상기 제 2 배기구 ( 176 A ) 는 상기 제 2 흡기 그릴 ( 174 B ) 과 제 1 배기구 ( 175 A ) 사이 에 해당 하 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 상면 중앙 에 형성 된다 . 그리고 상기 제 2 배기 개구 ( 176 B ) 는 상기 제 2 배기구 ( 176 A ) 에 대응 하 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 후면 중앙 , 즉 상기 제 1 흡기 그릴 ( 174 A ) 과 제 1 배기 개구 ( 175 B ) 사이 에 해당 하 는 상기 밴 트 그릴 ( 173 ) 의 후면 중앙 에 형성 된다 . 상기 제 2 배기구 ( 176 A ) 는 상기 제 2 배기구 ( 176 A ) 를 통하 여 상기 캐 비 티 어셈블리 ( 100 ) 의 외부 로 배출 되 는 연기 가 배출 되 는 출구 역할 을 하 는 것 으로 , 도시 된 실시 예 에서 는 한 쌍 으로 구성 된다 . 상기 제 2 배기 개구 ( 176 B ) 는 상기 제 2 배기 부 ( 124 ) 와 연통 되 어 상기 캐 비 티 어셈블리 ( 100 ) 의 외부 로 배출 되 는 연기 를 상기 제 2 배기 유로 ( 176 ) 로 안내 하 는 역할 을 한다 .