국토 부 는 이 계획 이 통일 이후 사회 간접 자본 ( SOC ) 의 핵심 인 철도망 에 대한 근본 구상 이 될 것 으로 평가 한다 . 그러나 북한 인프라 사업 의 중요 한 변수 인 한반도 정세 변화 등 이 거의 고려 되 지 않 아 실현 가능 성 이 요원 하 다는 비판 도 만만 치 않 다 . 마스터플랜 은 막대 한 사업비 를 충당 하 기 위한 방 안 으로 △ 국공 채 ( 통 일채 ) 발행 △ 세계 은행 ( WB ) 등 의 자금 차입 △ 민자 유치 등 을 들 었 지만 지금 과 같 은 남북 대치 상황 이 계속 되 는 한 실현 가능 성 이 낮 다 .