본 발명 은 인플레 이터 로부터 의 팽창 가스 가 순차 적 으로 전달 되 는 두 개 이상 의 챔버 를 가진 에어백 쿠션 에 있 어서 , 초기 전개 시 에 는 인 너 벤트 홀 의 크기 를 크 게 하 여 에어백 의 저 위험 전개 성능 을 극대 화 하 고 , 전개 후기 에 는 상기 인 너 벤트 홀 의 크기 를 축소 하 여 에어백 의 승객 충돌 에너지 흡수 성능 을 확보 하 도록 함 과 아울러 , 상기 에어백 쿠션 중 승객 의 머리 와 가슴 등 과 직접 접촉 하 는 부분 인 승객 접촉 부가 에어백 쿠션 이 장착 된 크래쉬 패드 등 과 같 은 에어백 쿠션 이 부푸 는 영역 에 가깝 게 위치 한 상태 에서 는 상기 인 너 벤트 홀 이 크 게 하 고 , 상기 승객 접촉 부가 승객 에 접촉 하 는 영역 근처 에서 는 상기 인 너 벤트 홀 이 축소 되 게 함 으로써 , 에어백 의 저 위험 전개 성능 과 승객 충돌 에너지 흡수 성능 을 모두 향상 시킬 수 있 도록 한다 .