- 엄광 열 강원 무역 창업 연구 원장 항만 활성 화 방안 제안 　 동해항 컨테이너 부 두 유치 를 위해서 는 ` 동해항 컨테이너 화물 유치 지원 조례 ' 를 제정 해야 한다는 주장 이 제기 됐 다 . 　 엄 광열 ( 경제학 박사 ) 강원 무역 · 창업 연구 원장 은 21 일 ` 동해항 컨테이너 부 두 조성 방안 ' 라는 연구 자료 를 통해 “ 동해항 컨테이너 부 두 조성 을 위해서 는 배후 단지 활성 화 를 통한 물동량 창출 이 최우선 과제 ” 라며 “ 강원도 는 동해 시 를 비롯 한 지방 자치 단체 , 동해 지방 해양 수산청 등 유관 기관 과 업무 협의 를 통해 동해항 을 이용 하 는 국내외 컨테이너 선사 , 화주 , 물류 기업 에 대한 재정 적 지원 사항 을 규정 하 는 동해항 컨테이너 화물 유치 지원 조례 를 제정 하 고 시행 해야 한다 ” 고 밝혔 다 . 　 이 와 함께 지난해 철도 를 이용 한 수출입 컨테이너 수송 이 34 년 만 에 연간 수송량 100 만 TEU 시대 를 열 었 던 동해역 의 철도 컨테이너 야드 ( CY ) 조기 조성 의 중요 성 도 제시 했 다 . 　 엄 원장 은 “ 동해항 배후 북평 산업단지 입주 기업 의 경우 , 현재 항만 컨테이너 부두 가 없 어 부산항 또는 수도권 에서 도로 또는 철도 를 이용 하 여 북평 산업단지 로 컨테이너 를 수송 하 는 불편 이 있 다 ” 며 “ 동해 역 에 CY 가 없 어 인근 강릉역 CY 에 하차 하 여 다시 도로 운송 을 통해 북평 산업단지 에 반입 하 는 불편 이 하루빨리 해소 돼야 한다 ” 고 지적 했 다 . 　 이 와 함께 “ 현재 로서 는 산업 활동 , 물류 이동 등 을 기준 으로 경제자유구역 지정 이 불 가능 하 지만 , 단순 시장 논리 의 현실 적 판단 만 이 아닌 국가 발전 에 부응 할 수 있 다는 정책 적 판단 과 국토 의 균형발전 측면 에서 경제 자유 구역 으로 지정 돼야 한다 ” 고 강조 했 다 . 　 강원 영동 남부 지역 은 강원도 전체 5 개 무역항 중 4 개 무역항 이 밀집 해 있 고 , 지리 적 인 여건 이 양호 하 여 환 동해 권 북방 교역 교두보 마련 으로 생산 활동 과 물류 거점 으로 육성 이 가능 한 지역 이 기 때문 이 다 . 　 엄 원장 은 또 “ 강원도 는 정부 의 항만 배후 단지 개발 종합 계획 과 연계 하 여 배후 단지 를 개발 하 고 금융 , 보험 , 무역 등 관련 기업 을 유치 하 는 전담 조직 이 전무 한 실정 이 라며 전담 기구 신설 도 요청 된다 ” 고 강조 했 다 . 　 이 를 위해 엄 원장 은 선주 및 화주 의 유치 와 단계 별 전략 을 강구 하 는 자구 노력 이 필요 하 며 △ 동해항 의 특성 및 항세 와 항만 홍보 강화 △ 블라디 보스톡 - 러시아 - 일본 항로 개설 을 위한 행정력 집중 △ 화주 들 의 동해항 기피 요인 분석 △ 각종 규정 과 제도 의 완화 △ 동해항 배후 부지 의 공업 지역 우선 지정 △ 환적 화물 의 처리 기반 확충 △ 동해항 의 2014 동계 올림픽 항만 지정 등 의 노력 이 뒤따라야 한다고 했 다 . 　 엄 원장 은 끝 으로 “ 선박 한 척 한 척 이 기업 이 며 , 선박 이 라는 기업 들 을 향해 기업 하 기 좋 은 항만 기능 과 여건 을 확충 해 나가 기 위해서 는 자 자체 가 물동량 창출 의 확고 한 비전 과 정책 의 지 를 중앙 정부 에 보여 줘야 한다 ” 고 주장 했 다 . 황형주 기자 · victory @ kwnews . co . kr