또한 , 금속 폼 과 같 은 체적 비율 로 표면적 을 최적 화 하 는 기술 이 있 는데 , 금속 폼 은 용적 전체 에 상호 연결 된 다수 의 기공 을 갖 는 고체 형태 이 거나 ; 또는 나노미터 크기 의 다른 형태 중 쓰레드 ( thread ) , 쉘 ( shell ) , 구형 ( sphere ) , 튜브 ( tube ) 등 의 형태 인 나노 구조물 이 다 . 이러 한 대안 의 문제점 은 제조 공정 이 종종 복잡 하 고 경우 에 따라 재현 불 가능 하 다는 것 이 다 . 또한 이 들 은 부서지 기 쉽 기 때문 에 이러 한 구조물 이 고체 와 충돌 하 면 일반 적 으로 완전히 또는 부분 적 으로 파괴 되 어 기계 적 에너지 를 흡수 하 거나 소멸 시키 는 능력 이 약함 을 알 수 있 다 . 따라서 , 이 들 은 예 를 들 어 차량 에서 와 같이 , 진동 , 가속 충돌 조건 하 에 적용 하 기 에 는 비 실용 적 인 대안 이 다 .