' 노 선입 찰제 ' 이재명 표 버스 준공 영제 시동 
 이재명 경기도지사 의 공약 이 었 던 ' 노 선입 찰제 ' 방식 의 버스 준공 영제 가 본격 적 으로 시동 을 건다 . 
 도 는 수익 이 나 지 않 거나 폐선 된 노선 , 신 도시 의 신규 노선 을 대상 으로 시범 사업 을 추진 한 뒤 성과 를 바탕 으로 도 전역 으로 준공 영제 를 확대 시행 할 방침 이 다 . 
 24 일 경기도 의회 에 따르 면 도 는 버스 준공 영제 추진 을 위해 광역버스 노선 20 개 를 시범 사업 대상 으로 선정 했 다 . 노선 입찰 제 는 앞서 민선 6 기 에 시행 된 수익금 공동 관리 방식 의 준공 영제 의 대안 으로 제시 된 방법 이 다 . 
 ' 수익금 공동 관리 ' 방식 은 회사 의 손해 를 공공 재원 으로 보전 하 지만 , 노선 변경 등 에 공공 이 개입 할 수 없 다는 면 에서 회사 의 이익 을 지나치 게 우선 하 는 제도 라는 비판 을 받 아 왔 다 . 
 이 때문 에 이재명 지사 는 지난 지방 선거 에서 노선 을 공공 이 소유 하 고 , 입찰 을 통해 버스 업체 가 노선 운영 권 을 가지 는 ' 노 선입 찰제 ' 를 공약 으로 내걸 었 다 . 
 노 선입 찰제 방식 을 적용 하 면 지자체 가 버스 노선 운영 권 회수 가 가능 해 공공 이 개입 할 여지 가 생긴다 . 공공 재정 이 투입 되 는 만큼 공공 이 권한 을 가져야 한다는 취지 다 . 
 도 는 올해 하반기 에 시범 사업 을 실시 하 고 , 그 성과 를 바탕 으로 이르 면 내년 중 노선 입찰 제 를 확대 시행 할 방침 인 것 으로 전해졌 다 . 
 도 가 선정 한 시범 사업 노선 은 지난해 11 월 폐선 된 8808 번 ( 송내역 ~ KTX 광명역 ) 을 비롯 해 수익 이 저조 한 8409 번 ( 의정부 ~ 수원역 ) , 8906 번 ( 덕정 차 고 지 ~ 범계역 ) , 7007 - 1 번 ( 단국 대 ~ 여의도 ) , G 6001 번 ( 고창 마을 KCC ~ 여의도 환승 센터 ) 등 이 다 . 
 안성시 ( 공 도 터미널 ~ 강남역 ) , 이 천시 ( 이 천역 ~ 잠실역 ) , 연천군 ( 신탄리역 ~ 도봉산역 ) , 양평군 ( 용문 터미널 ~ 강변역 ) 등 은 교통 소외 지역 으로 버스 회사 들 이 노선 을 만들 지 않 아 이번 시범 사업 을 통해 노선 이 신설 된다 . 
 이 밖 에 신규 택지 개발 지구 , 신 도시 주변 의 교통 도 시범 사업 을 통해 강화 된다 . 광주시 ( 광주 터미널 ~ 삼성역 ) , 구리시 ( 갈매역 ~ 강변역 ) , 양주시 ( 덕정역 ~ 상봉역 ) , 의정부시 ( 가능 차 고 지 ~ 잠실역 ) , 화성시 ( 동탄 2 ~ 잠실역 ) , 의왕시 ( 성균관대역 ~ 강남역 ) , 김포시 ( 매수리 마을 ~ 당산역 ) , 시흥시 ( 능곡 차 고 지 ~ 사당역 ) , 파주시 ( 운정 ~ 홍대입구역 ) 가 그 대상 이 다 . 
 군포시 ( 송정 지구 ~ 판교역 ) 도 도내 거점 을 연결 한다는 명목 으로 1 개 노선 이 신설 될 전망 이 다 . 
 경기도 의회 더불 어 민주당 김명원 ( 부천 6 ) 의원 은 " 버스 교통 은 공공 성 이 큰 분야 로 , 도민 의 세금 이 투입 되 기 때문 에 효율 성 을 고려 해서 노선 입찰 제 에 대한 예산 확대 등 을 검토 하 겠 다 " 고 밝혔 다 .