도 10 은 도 8 에 보인 스플라인 축 스태빌라이저 ( 82 ) 가 양쪽 바퀴 의 방향 전환 에 따라 어떤 움직임 을 보이 는지 설명 하 기 위해 그린 것 이 다 . 도 10 에 는 세로 로 3 개 의 열 과 가로 로 3 개 의 행 이 있 는데 , 큰 화살표 로 차 의 진행 방향 을 표시 한 것 과 같이 왼쪽 열 은 좌 곡진 , 가운데 열 은 직진 , 오른쪽 열 은 우 곡진 중 의 상태 를 표시 한 것 이 고 , 첫 행 은 도 8 의 스플라인 축 스태빌라이저 ( 82 ) 를 전체 적 으로 위 에서 본 모양 으로 스태빌라이저 바 보스 ( 91 ) 의 움직임 이 잘 나타나 있 고 , 둘째 행 은 도 8 의 스플라인 축 스태빌라이저 ( 82 ) 를 스태빌라이저 링크 ( 87 ) 의 왼쪽 에서 본 모양 으로 하중 이나 원심력 등 의 변화 에 대한 고려 없이 스태빌라이저 바 의 암 부분 ( 83 , 84 ) 들 이 움직였 을 때 각각 연결 된 스태빌라이저 링크 ( 87 , 88 ) 들 의 높이 변화 를 중심 으로 표시 한 것 이 고 , 셋째 행은 둘째 행 에 표시 한 두 스태빌라이저 링크 ( 87 , 88 ) 를 강제 로 같 은 높이 로 조정 했 을 때 각각 연결 된 스태빌라이저 바 의 암 부분 ( 83 , 84 ) 들 의 움직임 을 비교 해 보 기 위해 두 스태빌라이저 링크 ( 87 , 88 ) 를 옮겨서 포개 어 그린 것 이 다 . 둘째 행 에서 스태빌라이저 바 의 암 부분 ( 83 , 84 ) 의 끝 에 그린 점선 은 셋째 행 에서 두 스태빌라이저 바 의 암 부분 ( 83 , 84 ) 들 이 회전 할 때 따라서 돌려 그려 스태빌라이저 바 의 암 부분 ( 83 , 84 ) 들 이 각각 얼마나 회전 하 였 는지 를 알 기 쉽 게 하 기 위해 그린 보조선 이 다 . 왼쪽 열 과 오른쪽 열 에 는 왼쪽 스태빌라이저 바 의 토션 바 부분 ( 85 ) 과 오른쪽 스태빌라이저 바 의 토션 바 부분 ( 86 ) 의 끝 에 있 는 점선 들 이 평행 하 지 않 게 됨 을 볼 수 있 고 , 따라서 스태빌라이저 바 의 토션 바 부분 ( 85 , 86 ) 에 비틀림 이 발생 함 을 알 수 있 다 .