본 발명 에 의하 면 , 엔진 의 요구 압력 과 재액 화 시킬 증발 가스 의 양 에 따라 제 3 압축기 의 구동 여부 를 결정 할 수 있 고 , 재액 화 시킬 증발 가스 의 양 에 따라 제 2 열 교환기 및 폐 루프 의 냉매 사이클 의 구동 여부 를 결정 할 수 있 으므로 , 재액 화 량 과 경제 적 요소 를 고려 하 여 선박 의 운용 상황 에 유연 하 게 대처 할 수 있 다 .