미 소비자 협회 , 자율 주행 시스템 테스트 결과 발표 · ·· " 1 위 는 캐딜락 슈퍼 크루즈 " - CIO Korea 
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 미 소비자 협회 , 자율 주행 시스템 테스트 결과 발표 · ·· " 1 위 는 캐딜락 슈퍼 크루즈 " 
 자동차 업계 에서 혁신 코드 를 견인 하 고 있 는 두 가지 키워드 는 ‘ 친환경 동력 ’ 과 ‘ 자율 주행 ' 이 다 . 화석 연료 를 사용 하 는 내연 기관 을 대신 해 전기 나 수소 등 을 동력 으로 하 는 친환경 , 운전자 를 대신 해 스스로 주행 할 수 있 는 자동차 에 업계 와 고객 들 이 관심 이 집중 돼 있 다 . 
 특히 자율 주행 은 많 은 기업 이 치열 한 경쟁 을 벌이 며 주도 권 싸움 을 벌이 고 있 는 분야 다 . 이러 한 가운데 미국 의 비 영리 기관 인 소비자 협회 에서 부분 적 으로 자동 화 된 주행 시스템 ( partially automated driving systems ) 성능 평가 를 했 다 . 소비자 협회 는 평가 에서 제너럴 모터스 의 슈퍼 크루즈 가 최고 의 평가 를 받 았 다고 소비자 리포트 ( Consumer Report ) 를 통해 밝혔 다 . 
 소비자 리포트 는 자동 화 된 주행 기술 의 성능 , 시스템 사용 의 편의 성 , 모니터링 성능 과 운전자 의 참여 유지 , 운전자 가 경고 를 무시 했 을 때 시스템 반응 등 을 기준 으로 비교 테스트 를 진행 했 다 . 테스트 에 사용 된 자동차 모델 과 주행 시스템 은 , 캐딜락 CT 6 에 탑재 된 슈퍼 크루즈 ( Super Cruise ) , 테슬라 의 X / S / 3 에 채용 된 오토파일럿 ( Autopilot ) , 인피니티 QX 50 와 닛산 리프 의 프로 파일럿 어시스트 ( ProPilot Assist ) , 볼보 XC 40 / XC 60 의 파일럿 어시스트 ( Pilot Assist ) 다 . 
 소비자 리포트 가 진행 한 부분 적 으로 자동 화 된 주행 시스템 테스트 에서 캐딜락 CT 6 에 적용 된 슈퍼 크루즈 ( Super Cruise ) 가 가장 높 은 좋 은 평가 를 받 았 다 . 자율 주행 시스템 의 기술 적 성능 은 테슬라 의 오토파일럿 이 높 은 점수 를 받 았 지만 , 운전자 와 의 관계 유지 나 응답 하 지 않 는 운전자 에 대한 반응 에서 슈퍼 크루즈 가 상대 적 으로 좋 은 평가 를 받 았 다 . ( 출처 : https : / / www . consumerreports . org ) 
 테슬라 의 오토파일럿 은 다른 시스템 과 비교 할 때 기능 과 사용 편의 성 에서 높 은 점수 를 받 았 다 . 하지만 운전자 가 경고 에 응답 하 지 않 는 상황 에서 , 운전자 의 참여 와 반응 을 유도 하 거나 명확 하 게 대처 를 해야 할 때 , 슈퍼 크루즈 가 더욱 나 은 작업 을 수행 한 것 으로 평가 됐 다 . 단순 하 게 자동 주행 시스템 의 기술 적 인 성능 뿐 만 아니 라 운전 편의 성 을 높이 면서 안전 운전 을 할 수 있 도록 도와 주 는 부분 에 초점 을 맞춘 결과 다 . 
 닛산 과 인피니티 에 채용 된 프로 파일럿 어시스트 는 3 위 를 차지 했으며 , 볼보 의 파일럿 어시스트 는 대부분 의 평가 항목 에서 다른 비교 대상 과 비교 해 상대 적 으로 낮 은 평가 를 받 았 다 . 평가 항목 은 시스템 성능 ( Capability & amp Performance ) , 사용 편의 성 ( Ease of Use ) , 응답 하 지 운전자 에 대한 반응 ( Unresponsive Driver ) 등 모두 5 가지 항목 으로 진행 했 다 . 
 캐딜락 의 슈퍼 크루즈 에서 는 운전자 의 눈 을 카메라 가 지속 해서 관찰 하 면서 , 도로 를 제대로 보 고 있 는지 판단 해 운전 에 집중 할 수 있 도록 해준다 . 시스템 에서 운전자 가 충분 한 주의 를 기울이 지 않 고 있 다고 판단 되 면 , 스티어링 휠 / 경고 음 / 경고 등 으로 알려준다 . 다만 , GM 의 슈퍼 크루즈 는 이미 매핑 되 어 있 는 고속 도로 에서 만 사용 할 수 있 다 . 따라서 소비자 리포트 의 자동차 테스트 센터 에서 진행 한 다른 시스템 과 는 달리 고속 도로 에서 테스트 된 것 으로 전해졌 다 . 
 컨 슈 머 리포트 의 자동차 테스트 담당 이사 인 제이크 피셔 는 “ 우리 는 몇 년 동안 상황 에 따라 이 시스템 을 평가 해 왔 지만 이제 는 주류 로 가 는 극 적 전환점 에 이르 렀다 . 최적 의 시스템 밸런스 기능 과 적절 한 상황 에서 운전 을 쉽 게 하 고 스트레스 를 덜 어 주 는 안전 운전 가이드 가 균형 을 이루 어야 한다 . 적절 한 보호 장치 가 없 다면 시스템 에 대해 과도 하 게 신뢰 하 게 되 기 때문 에 운전자 가 위험 에 처할 수 있 다 ” 라고 밝혔 다 . ciokr @ idg . co . kr 
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