자율 주행 차 혁명 , 사람 과 AI 는 운전 을 공유 할 수 없 다 - 모두 의 뉴스 자율 주행 차 혁명 , 사람 과 AI 는 운전 을 공유 할 수 없 다 - 모두 의 뉴스 
 2017 - 06 - 12 - TECHSUDA 
 자율 주행 차 가 나온 해도 해도 , 비상시 엔 사람 이 운전대 를 잡 을 수 있 어야 한다는 건 꽤 그럴듯하게 들리 지만 실전 에서 는 먹혀들 지 않 을 것 이 란 주장 이 적 지 않 다 . 콜롬비아 대 기계 공학 과 교수 인 호드 립 슨 이 쓴 책 ‘ 넥스트 모바일 : 자율 주행 혁명 ’ 에 따르 면 기계 와 인간 이 협력 할 수 있 는 상황 도 있 지만 운전 에 적용 하 기 는 어렵 다 . 많 은 이 들 에게 운전 은 지루 한 일 이 라는 이유 에서 다 . 자율 주행 차 가 알 아서 해 주 는데 , 만일 을 위해 집중력 을 유지 할 사람 은 많 지 않 을 것 이 란 논리 다 . 개인 적 으로 도 인간 과 자율 주행 차 는 운전 을 공유 하 기 힘들 것 이 란 데 한 표 던진다 . 운전 중 집중력 분산 은 분명 위험 한 요인 이 지만 , 인간 이 소프트웨어 와 운전대 를 공유 하 는 방식 에 따른 또 다른 위협 요인 도 있 다 . 바로 인간 의 능력 은 계속 해서 사용 하 지 않 을 때 점점 위축 된다는 사실 이 다 . 운전석 에 편안히 앉 아서 , 쉴 수 있 다면 인간 운전자 누구 도 그러 한 편리 함 을 마다 하 지 않 을 것 이 다 . 만약 운전자 들 이 일 주일 이나 한 달 또는 1 년 동안 운전대 를 잡 지 않 는다면 , 긴급 한 상황 에서 외부 에 어떤 일 이 벌어지 고 있 는지 신속 하 게 파악 하 고 즉각 적 으로 대처 하 는 능력 은 크 게 약화 될 것 이 다 . 구글 도 저자 와 비슷 한 입장 이 다 . 구글 은 2015 년 10 월 무인 자동차 프로젝트 월간 활동 보고서 에서 앞 으로 는 완전 한 자율 주행 기술 에 만 집중 하 겠 다는 과감 한 결론 을 내놨 다 . 부분 적 자율 주행 시스템 에 대한 초기 실험 의 결과 에 따른 결론 이 었 다 . 보고서 는 이렇게 말 한다 . 이번 실험 결과 를 통해 우리 는 인간 의 아무런 개입 없이 , A 에서 B 까지 완전히 자율 적 으로 주행 할 수 있 는 차량 을 개발 하 기 로 결론 내렸 다 . 대부분 사람 은 운전자 가 스스로 움직이 도록 하 는 일 들 은 대단히 어려울 거 라고 생각 한다 . 그건 사실 이 다 . 하지만 우리 는 지루함 이나 피로 를 느끼 는 운전자 가 계속 해서 주의 를 집중 하 게 하 는 것 , 그리고 기술 이 “ 걱정 하 지 마세요 . 지금 부터 는 제 가 모실 게요 ” 라고 말 하 는 데 도 집중 하 게 하 는 것 은 그 에 못지 않 게 어려운 일 이 라고 생각 한다 . 우리 는 인간 의 본성 을 확인 했 다 . 일단 기술 이 제대로 작동 하 는 것 을 목격 하 고 나 면 사람 들 은 금방 기술 을 신뢰 하 게 된다 . 사람 들 이 신경 을 쓰 지 않 고 긴장 을 늦출 때 , 운전 에 집중 하 는 것 은 종종 대단히 어려운 일 이 되 고 만 다 . 운전 을 좋아하 는 이 들 에게 구글 의 논리 는 섣부른 결론 으로 비춰질 수 있 다 . 그러나 다수 는 구글 의 주장 에서 자유 롭 지 않 을 것 이 란 게 저자 의 설명 이 다 . 자동 화 는 두 가지 차원 에서 운전자 에게 피해 를 줄 수 있 다 . 첫째 책 을 읽 거나 동영상 을 시청 하 는 등 부차 적 인 활동 을 하 도록 허용 함 으로써 , 운전자 의 주의 를 직접 적 으로 흩 르 린다 . 둘 때 주변 상황 에 대한 경계 또 흔 운전 환경 에서 중요 한 요소 를 인식 하 고 그 에 따라 신속 하 게 대응 하 는 능력 을 방해 한다 . 이 두 가지 위험 에 동시 에 발생 할 때 , 즉 운전자 가 집중력 을 잃 어 버리 고 , 외부 상황 을 제대로 인식 하 지 못할 때 운전 에 대한 책임 분할 이 왜 그토록 위험 한지 드러나 게 된다 . 나 는 해군 에서 장교 훈련 을 받 을 때 유능 한 장교 는 중요 한 임무 를 절대 2 명 의 병사 에게 공동 으로 맡기 지 않 는다는 사실 을 배웠 다 . 이 는 책임 분할 이 라는 전통 적 인 관리자 실수 에 해당 한다 . 책임 분할 에 따른 문제점 은 명령 을 하 달 받 은 사람 들 모두 가 자신 이 실수 를 해도 괜찮 을 것 이 며 , 상대 가 자신 의 결함 을 만회 해 주 리라고 기대 하 게 된다는 것 이 다 . ” 기술 에 대해 비판 적 인 관점 을 제시 하 는 대표 적 인 인물 중 하나 인 니콜라스 카 는 유리 감옥 에서 정말 이 지 다양 한 연구 결과 를 앞세워 자동 화 기술 의 … 
 Source : 자율 주행 차 혁명 , 사람 과 AI 는 운전 을 공유 할 수 없 다