한편 , 제 1 분 할 판 ( 3412 ) 과 다공판 ( 3450 ) 사이 의 간격 ( G 32 ) 은 중심 으로 갈수록 점진 적 으로 감소 하 도록 이루어진다 . 본 실시 예 와 같이 , 다공판 ( 3450 ) 과 트레일 링 엣지 ( TE ) 사이 의 간격 ( G 31 ) 은 중심 으로 갈수록 점진 적 으로 증가 하 도록 형성 되 고 , 제 1 분 할 판 ( 3412 ) 과 다공판 ( 3450 ) 사이 의 간격 ( G 32 ) 은 중심 으로 갈수록 점진 적 으로 감소 하 도록 이루어지 면 , 트레일 링 엣지 ( TE ) 와 인접 한 부분 을 균일 하 게 냉각 할 수 있 다 .