이 에 따라 피스톤 ( 20 ) 과 일체 로 형성 된 인 너 패드 플레이트 ( 50 ) 는 캐리어 ( 30 ) 에 지지 되 어 내측 으로 전진 하 면서 회전 하 는 디스크 ( 70 ) 측면 과 패드 ( 51 ) 가 마찰 하 여 제동력 이 발생 된다 . 아울러 캘 리퍼 하우징 ( 10 ) 은 실린더 ( 11 a ) 에 잔존 하 는 유압 에 의해 한 쌍 의 가이드 로드 ( 40 ) 를 통해 가이드 되 면서 화살표 B 방향 ( 도 1 참조 ) 으로 이동 하 며 , 이것 에 의해 핑 거부 ( 12 a ) 에 일체 로 형성 된 아웃 터 패드 플레이트 ( 60 ) 가 전진 하 여 이 에 마련 된 패드 ( 61 ) 가 디스크 ( 70 ) 측면 을 압착 하 여 제동력 을 발생 시킨다 .