도 31 b 내지 도 31 c 에서 보여질 수 있 는 바 와 같이 , 변형 게이지 들 ( 255 ) 은 , 하프 - 브리지 가 적절 한 방식 으로 변형 게이지 들 ( 255 ) 을 연결 함 으로써 형성 될 수 있 도록 이동 암 ( 232 ) 의 대향 되 는 측면 들 상 에 적용 된다 . 이러 한 방식 으로 , 인가 되 는 힘 이 사용 동안 이동 암 ( 232 ) 의 축 방향 변형 의 함수 로서 모니터링 된다 . 이러 한 센싱 셋 업 의 감도 는 , 부분 적 으로 , 이동 암 ( 232 ) 을 이루 는 재료 를 변화 시킴 으로써 제어 가능 하 다 . 더 큰 센싱 범위 는 , 경화 강철 과 같 은 낮 은 탄성 계수 를 갖 는 재료 들 에 의해 이동 암 ( 232 ) 을 만드 는 것 에 의해 구현 된다 . 반면 , 알루미늄 과 같 은 더 높 은 탄성 계수 를 갖 는 재료 들 의 사용 은 , 이동 암 ( 232 ) 및 결과 적 으로 변형 게이지 들 ( 255 ) 이 축 방향 하중 하 에서 더 많이 변형 됨 에 따라 더 낮 은 전체 센싱 범위 및 더 높 은 감도 를 야기 한다 . 알루미늄 의 사용 은 또한 , 높 은 그래 스핑 힘 들 에 노출 될 때 , 소켓 에서 그리고 후방 웨 빙 ( webbing ) 에서 이동 암 의 고장 의 가능 성 을 증가 시킨다 . 변형 을 완화 시키 기 위하 여 , 후방 탭 들 의 두께 가 증가 되 었 으며 , 소켓 의 전방 의 두께 가 또한 증가 되 었 다 .