1958 년 부터 독일 에서 도 엔 테 가 판매 되 었 다 . 미니멀리즘 을 지향 하 는 이 자동차 의 시장 도입 을 앞두 고 ADAC 모토 벨트 ADAC - Motorwelt 는 ' 독일 에서 는 이 자동차 가 팔리 지 않 을 것 이 다 . 차량 가격 또한 말 도 안 된다 . 흉물 스런 무 광택 회색 자동차 한 대 에 4 , 750 마르크 라니 . 설령 팔린다고 하 더라도 판매 실적 은 극히 저조 할 것 이 다 ' 라고 했 다 . 그러나 이때 ADAC 는 시트 로 앵 사 의 마케팅 전략 을 완전히 간과 하 고 있 었 다 . 독일 시장 에 엔 테 를 출시 하 기 로 결정 했 을 때 시트 로 앵 사 는 이것 을 소 시민 을 위한 자동차 로 상품 화 할 계획 이 전혀 없 었 다 . 오히려 회사 는 2 CV 를 구매 한다는 것 은 곧 일반 적 인 틀 에서 벗어난 교통수단 과 프랑스 식 정서 를 의식 적 으로 선택 하 는 것 을 의미 한다고 선전 하 였 다 . 특히 자크 브렐 Jacques Brel , 브리지트 바르도 Brigitte Bardot , 장 폴 벨몽도 Jean - Paul Belmondo 같 은 저명인사 들 이 무료 로 광고 를 해 준 것 을 감안 하 였을 때 , 이 는 두말 할 것 도 없이 아주 탁월 한 아이디어 였 다 . 그럼에도 불구 하 고 독일 에서 는 1960 년 대 후반 에 이르 기 까지 2 CV 모델 을 구매 하 는 사람 들 이 그리 많 지 않 았 다 . 그 사이 시트 로 앵 사 가 차량 가격 을 3 , 650 마르크 로 인하 하 였 지만 상황 은 크 게 바뀌 지 않 았 다 .