우선 , 다음 의 조건 을 다양 하 게 변경 하 여 스파크 플러그 들 을 제작 하 였 다 : 상기 절연체 의 축 을 포함 하 는 단면 에서 상기 바닥 벽부 의 외곽 선 ( 24 a ) 의 연장선 및 상기 후 벽부 의 외곽 선 ( 25 a ) 사이 에 형성 되 는 각도 ( θ , 이하 , 홈 부 각도 ( θ ) 로 칭함 ) ; 상기 축 방향 에 수직 인 방향 으로 상기 크 림프 부 의 내측 단부 지점 과 상기 바닥 벽부 사이 의 거리 ( A , 이하 , 유격 거리 ( A ) 로 칭함 ) ; 및 상기 축 방향 에 수직 인 방향 으로 상기 크 림프 부 의 내측 단부 지점 과 상기 대 경부 의 방사상 외측 단부 사이 의 거리 ( B , 이하 , 맞물림 거리 ( B ) 로 칭함 ) . 그리하여 , 충격 저항 테스트 , 기밀 성 테스트 및 크 림프 부 강도 테스트 를 수행 하 였 다 . 각각 의 표본 에서 , 상기 나 사부 의 외경 은 M 12 로 설정 하 였 고 , 대 경부 ( 11 ) 의 직경 은 11 . 6 ㎜ 로 설정 하 였 다 . 또한 , 상기 인출 단부 측 을 향하 는 그 의 후 단부 로부터 상기 대 경부 에 이르 는 , 즉 환형 홈 부를 포함 하 는 상기 절연체 의 부분 에 는 유리 층 을 형성 하 였 다 .