현대차 , 첫 픽업트럭 ' 싼 타 크루즈 ' 연내 美 양산 추진 
 현대 자동차 가 북미 전략 형 신차 로 개발 중 인 첫 픽업트럭 ' 싼 타 크루즈 ( 가칭 ) ' 양산 준비 에 착수 했 다 . 연내 양산 을 목표 로 모든 준비 절차 를 마무리 짓 는다 . 2020 년 이후 로 예정 했 던 출시 시기 도 최대한 앞당길 계획 이 다 . 
 20 일 업계 에 따르 면 현대차 는 최근 픽업트럭 싼 타 크루즈 플랫 폼 설계 와 디자인 작업 을 완료 했 다 . 연내 양산 을 위해 신차 개발 다음 단계 인 주행 테스트 와 최종 품질 점검 , 공장 생산 라인 수정 을 진행 한다 . 
 싼 타 크루즈 생산 거점 은 현대차 미국 앨라배마 몽고메리 공장 이 다 . 몽고메리 공장 은 연산 39 만 대 생산 능력 을 갖추 고 현재 엘란트라 ( 국내 명 아반떼 ) 와 쏘나타 , 싼타페 를 생산 중 이 다 . 싼 타 크루즈 가 양산 되 면 생산 차종 은 3 종 에서 4 종 으로 늘어난다 . 
 미국 현지 생산 결정 은 관세 와 밀접 한 연관 이 있 다 . 지난해 한 ・ 미 자유 무역 협정 ( FTA ) 재협상 으로 한국 산 픽업트럭 에 대한 25 % 관세 를 2041 년 까지 유지 하 기 로 합의 했 다 . 사실상 한국 산 픽업트럭 미국 수출 길 이 막히 자 현대차 는 싼 타 크루즈 를 현지 에서 생산 해 판매 하 기 로 했 다 . 
 현대차 가 싼 타 크루즈 양산 을 서두르 는 것 은 미국 현지 딜러 들 의 픽업트럭 출시 요청 이 빗발치 고 있 기 때문 이 다 . 미국 은 전 세계 에서 픽업트럭 이 가장 많이 팔리 는 시장 이 다 . 엘란트라 와 쏘나타 등 세단 과 투싼 , 싼타페 등 부족 한 SUV 라인업 만 으로 는 시장 확대 에 한계 가 있 다는 지적 이 꾸준히 제기 돼왔 다 . 
 싼 타 크루즈 는 2015 년 현대차 가 미국 디트로이트 오토 쇼 에 선보인 콘셉트 카 ' HCD - 15 ' 를 기반 으로 개발 했 다 . 차체 는 정통 픽업트럭 보다 크로스오버 유틸리티 차량 ( CUV ) 에 가깝 다 . 콘셉트 카 는 2 도어 형태 지만 , 양산 차 는 4 도어 5 인승 형태 를 채택 했 다 . 
 파워 트레인 도 달라진다 . 콘셉트 카 는 190 마력 2 . 0 ℓ 터보 디젤 엔진 을 탑재 했으나 , 양산 차 는 미국 현지 특성 상 고배 기량 가솔린 엔진 을 조합 한다 . 사륜구동 시스템 인 H - TRAC 도 적용 한다 . 
 기아차 도 북미 시장 진출 을 목표 로 지난해 하반기 부터 픽업트럭 개발 에 착수 했 다 . 현대차 와 플랫 폼 , 파워 트레인 등 을 공유 해 개발 효율 성 을 높일 계획 이 다 . 
 픽업트럭 시장 이 세단 이나 SUV 보다 진입 장벽 이 높 다는 점 은 향후 현대차 가 극복 해야 할 과제 다 . 포드 주력 픽업트럭 F 시리즈 는 40 년 이상 베스트 셀링 카 1 위 에 오를 정도 로 현지 소비자 선호도 가 압도 적 이 다 . 이 어 쉐보레 와 닷지 가 상위 권 을 형성 하 고 있 다 . 픽업트럭 시장 에 뒤늦 게 합류 한 토요타 와 닛산 등 일본 차 브랜드 의 픽업트럭 시장 점유 율 은 수년 째 10 % 대 에 머물 고 있 다 .