또한 , 상기 버팀 부 ( 111 ) 는 차 폐부 ( 121 ) 의 말단 에서 컬링 부 ( 120 ) 의 최대 폭 ( B ) 까지 절단 되 는 절 단선 ( 130 ) 이 형성 되 어 접착 부 ( 110 ) 의 말단 에서 자유단 을 구성 하 고 , " 상기 차 폐부 ( 121 ) 는 내측 이 접착 부 ( 110 ) 말단 에 연결 되 어 고정단 을 구성 한다 . 상기 절 단선 ( 130 ) 에 의하 여 버팀 부 ( 111 ) 는 컬링 부 ( 120 ) 가 내측 으로 컬링 될 때 함께 컬링 되 면서 타 측 단부 ( 100 "") 를 지지 하 게 된다 . 이 를 위한 절 단선 ( 130 ) 은 적어도 컬링 부 ( 120 ) 를 포함 하 는 영역 까지 형성 되 며 ", 컬링 부 ( 120 ) 에 미치 지 못하 는 영역 까지 형성 되 는 경우 버 팀부 ( 111 ) 가 쉽 게 컬링 되 지 않 는 단점 이 나타나 고 , " 컬링 부 ( 120 ) 를 과도 하 게 넘어서 는 접착 부 ( 110 ) 영역 까지 형성 되 는 경우 버 팀부 ( 111 ) 의 타 측 단부 ( 100 "") 에 대한 지지력 이 약해 지 는 단점 이 나타난다 . 따라서 절 단선 ( 130 ) 은 적어도 컬링 부 ( 120 ) 영역 은 포함 하 되 가능 한 최소 의 범위 로 컬링 부 ( 120 ) 를 넘어서 는 영역 까지 형성 되 는 것 이 바람직 하 다 . "