도 10 을 참조 하 면 , 일 실시 예 에 따른 중 공체 ( 2100 ) 는 , 중 공체 ( 2100 ) 를 그 폭 방향 으로 이분 하 는 중심선 ( CL ) 이 축선 방향 ( AD ) 으로부터 이격 되 도록 형성 되 어 , 축선 방향 ( AD ) 에 대해 비대칭 형상 을 이룬다 . 중 공체 ( 2100 ) 를 상방 에서 볼 때 , 중 공체 ( 2100 ) 는 간 체 의 축선 방향 ( AD ) 에 의해 두 개 의 부분 으로 구분 될 수 있 다 . 상기 두 개 의 부분 중 일방 은 릴 의 핸들 ( 131 ) 에 가까운 제 1 부분 ( 2114 ) 이 며 , 상기 두 개 의 부분 중 타방 은 릴 의 핸들 ( 131 ) 로부터 멀리 있 고 제 1 부분 ( 2114 ) 의 폭 보다 큰 폭 을 갖 는 제 2 부분 ( 2115 ) 이 다 . 제 2 부분 ( 2115 ) 은 축선 방향 ( AD ) 에 대해 릴 ( 130 ) 의 핸들 ( 131 ) 의 반대 측 에 위치 한다 . 이 와 같이 , 일 실시 예의 중 공체 ( 2100 ) 는 , 축선 방향 ( AD ) 에 대해 릴 의 핸들 ( 131 ) 의 반대 측 에 위치 하 는 제 2 부분 ( 2115 ) 이 릴 의 핸들 ( 131 ) 을 향하 는 제 1 부분 ( 2114 ) 보다 크 도록 형성 된다 . 이 에 따라 , 중 공체 ( 2100 ) 는 릴 ( 130 ) 의 핸들 ( 131 ) 의 반대 측 과 릴 시트 의 측면 간 의 간극 을 메울 수 있 다 .