170 , 000 , 000 원 부터 ~ 
 도심 에 최적 화 된 나 의 동반자 . 
 BMW C 650 GT 는 BMW Motorrad 의 가장 최신 의 가장 특별 한 맥시 스쿠터 입니다 . 스타일리시 하고 간결 한 실루엣 은 우아 한 캐릭터 를 강조 합니다 . 페어링 , 편안 한 좌석 과 높 은 바람막이 창 이 함께 날씨 에 상관없이 긴 여행 도 편안 하 게 즐길 수 있 도록 해줍니다 . 또한 대형 보관 수납 칸 에 는 쇼핑 , 짐 또는 최대 두 개 의 헬멧 을 쉽 게 보관 할 수 있 습니다 . 옵션 인 SVA ( 사이드 뷰 어시스트 ) 는 혁신 적 인 안전 기능 입니다 . 최대 80 km / h 까지 사각지대 에서 접근 하 는 차량 을 경고 해 주 기 때문 에 도시 환경 에서 특히 유용 합니다 . 
 C 650 GT 의 디자인 
 나만 의 선택 : C 650 GT 는 오션 블루 메탈 릭 매트 , 블랙 스톰 , 옵션 719 스파클 링 스톰 메탈 릭 의 세 가지 색 이 형 으로 사용 할 수 있 습니다 . 
 이목 을 사로잡 고 현대 적 인 언어 로 형태 를 강조 합니다 . 
 차량 의 우아 한 개성 을 강조 합니다 . 
 Sparking Storm Metallic ( Option 719 ) 
 지나가 는 이 들 의 눈길 을 끕니다 . 
 새로운 C 650 GT 는 매력 적 인 외관 과 새로운 후미 등 의 독보 적 이 고 현대 적 인 후 면부 를 가집니다 . 좌석 에 누빔 처리 된 " GT " 로고 와 고광택 중앙부 가 있 는 새로운 핸들 바 커버 등 세부 사항 과 크롬 하이라이트 는 C 650 GT 의 특히 정교 하 고 특별 한 개성 을 강조 합니다 . 높 은 미러 는 떨림 이 적 으며 더 우수 한 후방 시야 를 제공 합니다 . 
 kW ( 60 ps ) @ 7 , 750 rpm 
 km / h 최대 속도 
 WMTC 기준 100 km 당 소비량 ( 리터 ) 
 강력 한 구조 . 
 역동 적 이 고 강력 한 수랭식 직렬 형 2 기통 엔진 이 63 Nm , 44 kW ( 60 hp ) 및 180 km / h 최대 속도 를 제공 하 므로 도시 에서 는 민첩 한 차량 으로 , 긴 여행 에서 는 힘 있 는 동반자 로 활약 할 수 있 습니다 . 
 재 디자인 된 클러치 와 CVT 덕분 에 스쿠터 는 이제 출발 신호 시 와 같 은 저속 상황 에서 도 더욱 빠르 게 가속 할 수 있 습니다 . 
 새로운 모습 . 강력 한 소리 . 
 C 650 GT 는 고품질 스테인리스강 으로 만들 어 진 새 배기 시스템 을 갖추 고 있 습니다 . 매우 화려 하 고 이전 시스템 에 비해 훨씬 더 가벼우 며 배기 가스 가 적 고 소음 이 적어졌 습니다 . 추가 로 더욱 완전 하 고 강력 한 소리 를 제공 합니다 . 
 C 650 GT 의 소리 를 경험 하 세요 
 C 650 GT 의 하이라이트 
 압축 적 인 전면 . 
 새로운 핸들 바 커버 . 
 고품질 계기판 . 
 매력 적 인 여러 세부 사항 . 
 최적 화 된 센터 스탠드 . 
 새로운 사일런 서 . 
 우아 한 후면 섹션 . 
 넉넉 한 보관 공간 . 
 전형 적 인 스플릿 페이스 가 뛰어난 인식 성 을 보장 합니다 . 
 우아 한 크롬 도장 및 고광택 중앙부 
 원형 속도계 , 지시 등 및 가독성 좋 은 대형 LCD 디스플레이 . 
 좌석 의 " GT " 레터링 새김 등 의 세부 사항 이 특별 한 개성 을 더 합니다 . 
 새롭 게 작업 된 키네마 틱 으로 인상 이 쉬워 집니다 . 
 더욱 풍부 한 소리 와 더욱 역동 적 인 모습 . 
 새로운 후면 패널 링 과 LED 후미 등 
 후면 의 보관 공간 은 헬멧 2 개 가 들어가 는 충분 한 공간 을 제공 합니다 . 
 C 650 GT 는 BMW Motorrad 의 가장 특별 한 맥시 스쿠터 입니다 . 전 자식 조절 바람막이 창 과 열선 핸들 및 좌석 등 의 옵션 액세서리 덕분 에 기능 을 추가 하 여 편안 하 게 라이 딩 할 수 있 습니다 . 이 스쿠터 는 또한 쭉 뻗 은 윤곽 에 시각 적 으로 통합 된 동급 최대 의 보관 수납 칸 을 제공 합니다 . 
 SVA ( 사이드 뷰 어시스트 ) . 
 주위 의 상황 을 살피 세요 . 
 옵션 인 SVA ( 사이드 뷰 어시스트 ) 는 혁신 적 인 안전 기능 입니다 . 최대 80 km / h 까지 사각지대 에서 접근 하 는 차량 을 경고 해 주 기 때문 에 도시 환경 에서 특히 유용 합니다 . 
 표준 ABS 및 ASC . 
 제동 및 가속 시 가능 한 최대 의 안전 을 보장 합니다 . 
 ABS ( Anti - lock Braking System , 잠김 방지 브레이크 시스템 ) 에 추가 로 , 완전 한 ASC ( Anti - slip Control , 미끄럼 방지 제어 ) 도 C 650 GT 에 표준 으로 적용 됩니다 . ASC 는 특히 예측 하 기 어려운 도로 상황 에서 , 필요 시 엔진 관리 시스템 에 적극 조정 하 여 라이더 의 안전 을 강화 합니다 . 예 를 들 어 우천 주행 시 후륜 이 회전 하 는 것 을 방지 합니다 . 
 새로운 스프링 및 충격 흡수기 설정 . 
 새롭 고 더욱 편리 한 설정 . 
 C 650 GT 의 섀시 와 서스펜션 설정 은 완전히 새롭 게 디자인 되 었 습니다 . 전면 포크 스프링 의 탄성 률 과 후면 스프링 스트러트 가 10 % 감소 했 습니다 . 이 로써 오토바이 는 안정 성 을 그대로 유지 하 면서 반응 이 더욱 민감 해졌 습니다 . 
 개조 주간 주행 등 . 
 자동 으로 최고 의 조명 을 보장 합니다 . 
 주간 주행 등 은 자동 으로 환경 에 조절 됩니다 . 예 를 들 면 , 터널 에 들어가 거나 나올 때 자동 으로 하향 등 으로 전환 하 거나 반대 동작 을 수행 합니다 . 라이더 가 수동 으로 등 을 조절 할 필요 가 없 습니다 . 따라서 교통 상황 에 더욱 집중 할 수 있 습니다 . 
 더욱 쉬운 인상 . 
 C 650 GT 를 더욱 쉽 게 들 어 올릴 수 있 습니다 . 주 스탠드 의 키네마 틱 이 새로 디자인 되 어 스쿠터 를 들 어 올리 는 데 필요 한 힘 이 30 % 감소 했 습니다 . 
 Edgar Heinrich 인터뷰 
 Edgar Heinrich 는 인도 에서 잠시 머문 후 뮌헨 으로 돌아와서 BMW Motorrad 디자인 팀 을 이끌 고 있 습니다 . 1986 년 에 BMW 에서 직업 경력 을 시작 한 이 오토바이 애호가 는 뮌헨 으로 돌아와서 기뻤 습니다 . 그 는 Paris - Dakar 랠리 바이크 , K 1200 S 및 R , HP 2 Enduro , R 1150 GS , R 1200 GS , 그리고 최근 의 S 1000 RR 등 여러 BMW 오토바이 의 디자인 을 진두지휘 했 습니다 . 
 그 는 인도 의 자동차 제조사 인 Bajaj 에서 일 하 기 전 에 K 1600 GT 및 GTL 투어 링 바이크 와 C 600 Sport 및 C 650 GT 맥시 스쿠터 의 디자인 에 도 참여 했 습니다 . 모든 바이크 는 이 오래 된 시장 부문 의 지평 을 넓힌 성공 적 인 제품 으로서 , 여러 새로운 고객 이 BMW 브랜드 에 매력 을 느끼 게 하 는 데 기여 했 습니다 . Edgar Heinrich 는 BMW Motorrad 와 의 독점 인터뷰 에서 온갖 오토바이 를 디자인 , 수집 및 복원 하 는 데 대한 열정 에 대해 얘기 합니다 .