광양 ~ 일본 카페리 일본 승객 ' 단 2 명 ' 
 광양 ~ 일본 카페리 취항 이 이틀 앞 으로 다가왔 지만 아직 도 부두 대합실 공사 를 하 고 있 는 데 다 일본 에서 돌아오 는 배편 에 는 단 2 명 의 일본인 관광객 이 예약 하 는 등 졸속 취항 이 우려 되 고 있 다 . 
 카페리 ' 광양 비츠 호 ( 만 5 천 971 톤 급 · 길 이 150 m · 폭 25 m , 최대 속도 24 . 5 노트 · 시속 45 km , 운항 속도 20 노트 · 시속 37 km , 승객 600 여 명 · 화물 200 TEU ) ' 는 23 일 밤 10 시 광양항 중마 일반 부두 에서 일본 시모노세키 를 향해 첫 취항 한다 . 
 ◈ 취항 이틀 전 대합실 은 ' 공사 중 ' 
 그러나 한국 컨테이너 부두 공단 이 현대 건설 과 17 억 8 천만 원 으로 수 의 계약 해 공사 하 고 있 는 카페리 대합실 에 21 일 오전 까지 도 건설 자재 가 쌓여 있 는 등 공사 가 한창 이 다 . 
 대합실 에 는 세관 과 출입국 사무소 등 이 들 어서 검색 등 을 맡 지만 아직 전산 장비 를 들이 지 도 못하 면서 장비 의 사전 시뮬레이션 이 계속 늦 어 지 고 있 다 . 
 여수 출입국 관리 사무소 광양 출장소 측 은 " 대합실 공사 를 하 면서 실내 에 먼지 가 많이 낀 상태 인 데 정밀 한 기계 를 설치 하 려면 고장 가능 성 이 있 어 먼지 가 다 없 어 질 때 까지 기다리 고 있 다 " 고 전했 다 . 
 또 카페리 운항 사 는 지난해 10 월 조건부 면허 를 받 은 이래 현재 까지 정식 면허 도 받 지 못한 상태 다 . 
 ◈ 일본 관광객 단 2 명 예약 
 특히 광양 에서 일본 으로 가 는 카페리 는 여객 이 만석 이 지만 25 일 일본 에서 광양 으로 오 는 카페리 는 일본인 관광객 이 겨우 2 명 만 탑승 하 는 등 내국 인 위주 운항 으로 , 일본 여객 유치 에 초 비상 이 걸렸 다 . 
 카페리 운항 사인 ' 광양 훼리 ' 김중섭 사장 은 21 일 선상 에서 가진 기자 간담회 를 통해 " 카페리 를 한 번 운항 할 때 유류 비 2 천 500 만 원 과 하루 리스 료 800 만 원 등 을 합해 7 천만 원 가량 소요 된다 " 고 말 해 일본 승객 2 명 을 태우 고 돌아오 기 에 는 너무 큰 비용 을 치르 는 셈 이 다 . 
 김 사장 은 또 " 일본 여객 유치 를 위해 일본 현지 에서 , 120 년 역사 의 여객 대리점 과 계약 했 다 " 며 " 화물 의 경우 세계 적 글로벌 기업 인 포스코 광양제철 소 가 기존 대 일본 화물 을 광양 비츠 호 에 실 어 주 면 일본 측 의 신뢰도 를 높일 수 있 고 광양제철 소 제품 부두 의 정체 심화 현상 도 일부 풀 수 있 는 일거양득 이 기 때문 에 광양제철 소 의 협조 가 절실 하 다 " 고 강조 했 다 . 
 김 사장 은 이 와 함께 " 대합실 공사 한 달 만 에 21 일 까지 ' 기적 과 같이 ' 공사 를 마쳐 첫 출항 에 는 지장 이 없 도록 할 것 " 이 라며 " 이날 오후 에 는 국토 해양 부 로부터 정식 면허 도 나올 것 " 이라고 밝혔 다 . 
 우여곡절 끝 에 취항 하 는 광양 ~ 일본 카페리 가 힘겨운 시동 을 걸 고 있 다 .