인천항 신 국제여객 터미널 면세점 기존 조건 그대로 ' 재입찰 ' 
 오 는 12 월 문 을 여 는 인천항 신 국제여객 터미널 출 국장 면세점 사업자 를 선정 하 기 위한 재입찰 이 시작 된다 . 
 인천항 신 국제여객 터미널 면세점 기대 매출 을 고려 하 면 임대료 가 비싸 다는 지적도 제기 되 고 있 어 , 이번 입찰 에서 신 국제여객 터미널 면세점 사업자 를 찾 을 수 있 을지 관심 이 쏠린다 . 
 인천 항만 공사 는 ' 인천항 국제여객 터미널 면세점 운영 사업자 선정 입찰 ' 재 공고 를 냈 다고 5 일 밝혔 다 . 
 인천 항만 공사 는 지난달 26 일 신 국제여객 터미널 출 국장 면세점 사업자 선정 입찰 을 추진 했으나 , 1 개 업체 만 사업 제안서 를 제출 해 유찰 됐 다 . 
 인천 항만 공사 는 중소 · 중견 기업 뿐 만 아니 라 대 기업 에 도 입찰 참여 기회 를 제공 했 다 . 하지만 기존 1 · 2 국제여객 터미널 면세점 매출 이 하락 하 고 있 는 상황 에서 인천 항만 공사 에 내 야 할 임대료 부담 이 너무 커 유찰 됐 다는 게 업계 관계자 들 의 설명 이 다 . 
 인천 항만 공사 는 신 국제여객 터미널 면세점 입주 업체 의 매출액 에 14 . 32 %( 최소 영업 요율 ) 이상 을 곱한 금액 과 임대료 예정 가격 ( 47 억 2 천 988 만 6 천 원 ) 가운데 높 은 금액 을 연간 임대료 로 내 도록 할 방침 이 다 . 
 문제 는 지난해 1 · 2 국제여객 터미널 매출액 ( 212 억 원 ) 에 최소 영업 요율 을 곱하 면 30 억 3 천 여 만 원 에 불과 하 므로 , 임대료 예정 가격 을 내 야 할 가능 성 이 크 다는 것 이 다 . 
 임대료 예정 가격 은 지난해 연간 매출액 의 22 % 에 달해 적자 가 불가피 할 것 으로 업계 관계자 들 은 예상 하 고 있 다 . 게다가 1 인 당 면세점 이용 금액 이 갈수록 떨어져 매출 이 줄어드 는 상황 인 만큼 임대료 부담 은 더욱 커질 수 밖에 없 다 . 
 인천 항만 공사 는 1 · 2 국제여객 터미널 내 면세품 인 도장 으로 향하 는 수요 를 면세점 이 가져오 면 매출 이 상승 할 것 으로 내다보 고 있 다 . 
 지난해 1 · 2 국제여객 터미널 면세점 인도 금액 은 4 천억 원 수준 에 달한다고 인천 항만 공사 관계자 는 설명 했 다 . 
 인천 항만 공사 관계자 는 " 면세 업계 상황 을 고려 해 기존 1 · 2 국제여객 터미널 면세점 임대료 보다 금액 을 낮췄 다 . 이번 입찰 에선 업체 들 의 관심 이 늘어날 것 으로 기대 한다 " 면서 도 " 이번 에 도 유찰 된다면 임대료 인하 등 을 종합 적 으로 검토 할 계획 " 이라고 밝혔 다 . 
 한편 , 이번 재 공고 입찰 은 기존 과 같 은 조건 으로 진행 된다 . 대 기업 과 중견 · 중소기업 모두 입찰 에 참여 할 수 있 으며 , 매장 면적 의 10 % 이상 은 중소 · 중견 기업 제품 으로 구성 해야 한다 . 
 입주 를 희망 하 는 업체 는 사업 제안서 를 다음 달 14 일 인천 항만 공사 에 제출 하 면 된다 . 
 인천 항만 공사 가 서류 평가 결과 를 토대 로 2 개 사업자 를 선정 해 관세청 에 보내 면 , 관세청 은 특허 심사 에 반영 해 신 국제여객 터미널 에 입점 할 1 개 사업자 를 확정 한다 . 
 이번 입찰 에서 1 개 업체 만 사업 제안서 를 낼 경우 에 는 수 의 계약 으로 전환 해 심사 를 진행할 예정 이 다 . 자세 한 사항 은 인천 항만 공사 홈페이지 ( www . icpa . or . kr ) 나 온비드 ( www . onbid . co . kr ) 에서 확인 할 수 있 다 .