그리고 , 조작 노브 ( 2 ) 에 대한 상기 조작 력 이 제거 되 면 , 스위치 유닛 ( 5 ) 에 내장 된 도시 생략 한 리턴 스프링 의 탄발 력 에 의하 여 액 츄 에 이터 ( 5 a ) 가 회동 복귀 하 기 때문 에 , 가압 된 구 동체 ( 4 ) 가 가이드 구멍 ( 9 a ) 내 를 원래 의 위치 까지 상승 하 고 , 그것 에 따라 스위치 유닛 ( 5 ) 의 스위치 소자 가 온 상태 로부터 오프 상태 로 변환 됨 과 동시 에 , 조작 노브 ( 2 ) 가 도 1 에 나타내 는 중립 위치 로 자동 복귀 한다 . 또한 조작 노브 ( 2 ) 를 상기 와 다른 방향 으로 요동 조작 한 경우 도 마찬가지 이 고 , 예 를 들 면 도 3 의 Y 1 방향 으로 조작 노브 ( 2 ) 를 요동 조작 하 면 , 조작 노브 ( 2 ) 는 X 축 을 회동 축 으로 하 여 Y 1 방향 으로 회전 하 기 때문 에 , Y 1 방향 에 위치 하 는 하나 의 구 동체 ( 4 ) 가 가이드 구멍 ( 9 a ) 내 를 하강 하 여 스위치 유닛 ( 5 ) 의 대응 하 는 액 츄 에 이터 ( 5 a ) 를 회동 시킨다 . 이 경우 는 , 조작 노브 ( 2 ) 의 요동 방향 ( Y 1 방향 ) 과 180 도 대향 하 는 Y 2 방향 의 구 동체 ( 4 ) 가 대응 하 는 구동 돌기 ( 2 b ) 로부터 이 반되 나 , 이 구 동체 ( 4 ) 는 Y 1 방향 에 위치 하 는 구 동체 ( 4 ) 와 는 다른 세트 의 구 동체 유닛 에 설치 되 어 있 고 , X 1 방향 에 위치 하 여 상하 이동 하 지 않 는 구 동체 ( 4 ) 에 탄성 아 암부 ( 11 ) 를 거쳐 연결 되 어 있 기 때문 에 , 이 탄성 아 암부 ( 11 ) 에 의하 여 상하 방향 으로 의 이동 ( 덜컥거림 ) 이 억제 되 어 있 다 .