바 형상 인 다수 의 차단 부재 ( 61 ) 가 서로 나란 한 상태 로 배열 되 어 있 으므로 스크린 의 형상 을 이루 고 있 다 . 이 에 따라 , 레이크 ( 30 ) 가 통과 하 지 않 는 동안 에 는 메인 스크린 ( 10 ) 과 후방 보조 스크린 ( 50 ) 의 사이 의 공간 에서 그 간격 을 차단 하 도록 배열 되 어 있 으므로 , 협잡물 이 메인 스크린 ( 10 ) 과 후방 보조 스크린 ( 50 ) 의 사이 의 공간 으로 통과 하 지 못하 고 간격 차단 스크린 ( 60 ) 에 걸린 상태 가 될 수 있 다 .