' 노 후경 유차 ' 운행 제한 해 놓 고 … 조기 폐차 지원 은 턱없이 부족 
 미세먼지 의 주범 으로 지목 돼 운행 제한 이 라는 특단 의 조치 까지 내려진 노후 경유 차 에 대한 ' 조기 폐차 지원 사업 ' 이 빗발치 는 수요 를 감당 하 지 못하 고 있 다 . 
 생계 도 잠시 미뤄둔 채 정부 의 미세먼지 저감 정책 에 동참 하 고자 하 는 노후 경유 차 운전자 들 은 되레 폐차 를 하 기 위한 ' 전쟁 ' 에 내몰리 고 있 는 꼴 이 다 . 
 5 일 경기도 등 에 따르 면 올해 수도 권 대기 관리 권역 에 포함 된 경기도 지역 ( 가평 · 양평 · 연천 제외 ) 노후 경유 차 조기 폐차 지원 사업 에 배정 된 예산 은 총 789 억 원 ( 국비 50 %, 지방비 50 %) 이 다 . 
 이 금액 을 차량 대수 로 환산 하 면 올 한 해 도내 등록 된 약 5 만 대 의 노후 경유 차 들 이 보조금 을 받 고 폐차 가 가능 하 다 . 
 그러나 폐차 대상 노후 경유 차 의 수 가 도 에 배정 된 예산 을 압도 하 면서 폐차 를 하 고 싶 어도 하 지 못하 는 상황 이 연출 되 고 있 다 . 
 현재 폐차 지원 대상 노후 경유 차인 ' 배출 가스 5 등급 ' 차량 중 도 에 등록 된 차량 은 약 44 만 대 에 달한다 . 
 이 때문 에 사업 을 추진 하 는 일선 지자체 들 은 사업 공고 를 낸 지 불과 며칠 만 에 배정 된 예산 이 모두 소진 돼 접수 를 조기 마감 하 고 있 다 . 
 실제 약 28 억 원 ( 1 천 500 대 ) 의 예산 이 배정 된 광주시 의 경우 지난 1 월 28 일 사업 공고 를 냈 고 , 11 일 만 인 2 월 8 일 마감 됐 다 . 수원 · 고양 등 대 도시 들 도 마찬가지 로 약 한 달 여 만 에 배정 된 예산 이 소진 됐 다 . 
 문제 는 최근 들 어 일상 이 된 고농 도 미세먼지 비상 저감 조치 발령 시 노후 경유 차 들 의 운행 이 제한 된다는 점 이 다 . 
 서울 지역 은 이미 운행 이 제한 되 고 있 고 , 경기도 는 오 는 6 월 부터 제한 된다 . 위반 시 10 만 원 의 과태료 가 부과 된다 . 
 상황 이 이렇 자 노후 경유 차 운전자 들 을 중심 으로 정부 정책 을 비판 하 는 목소리 가 커지 고 있 다 . 
 수원 에 거주 중 이 라고 밝힌 한 시민 은 청와대 국민 청원 에서 " 서민 들 줄 세워 ( 보조금 ) 나눠 주 고 , 못 받 은 사람 은 알 아서 과태료 를 내 라는 것 " 이 라며 " 서민 과 환경 을 위한다면 노후 경유 차 전원 에 대한 보조금 을 마련 해야 한다 " 고 지적 했 다 . 
 이 에 대해 도 관계자 는 " 정부 측 에 관련 예산 을 늘려 달 라고 지속 적 으로 요청 하 고 있 는데 한계 가 있 다 " 며 " 앞 으로 관련 예산 은 계속 늘어날 것 " 이라고 말 했 다 .