도 2 와 도 9 에 도시 한 바 와 같이 , 상기 본 발명 에 있 어서 , 상기 제 4 발 파회 로 모듈 ( 34 ) 은 발파 모선 ( 20 ) 과 연결 되 며 전기 발생기 ( 10 ) 에서 발생 된 전기 가 입력 되 는 발파기 입력단 과 ; 상기 발파기 입력단 에 두 개 의 저항 ( R 401 , R 402 ) 을 추가 하 여 발파 또는 낙뢰 의 유입 시 각 소자 들 이 받 는 충격 을 흡수 하 는 제 8 저 항부 ( R 401 , R 402 ) 와 ; 상기 제 8 저 항부 ( R 401 , R 402 ) 에 양단 이 연결 되 어 저항 측정기 로 기폭 회로 의 결선 유무 를 확인 하 는 제 9 저 항부 ( R 403 ) 와 ; 상기 제 9 저 항부 ( R 403 ) 의 후단 에 연결 하 며 , 작업 현장 으로부터 380 V 부근 의 누설 전압 이 들어오 는 경우 상기 누설 전압 을 능동 적 으로 감지 해서 차단 하 는 바 리스터 ( V 402 ) 로 구성 되 는 제 7 안 전부 와 ; 상기 제 7 안 전부 와 제 9 저 항부 ( R 403 ) 가 양단 으로 연결 되 며 , 기폭 회로 의 전류 를 흘리 기 위해 전 류량 을 최소한 의 값 으로 설정 하 는 제 10 저 항부 ( R 404 ) 와 ; 상기 제 10 저 항부 ( R 404 ) 와 연결 되 며 , 낙뢰 로부터 보호 하 기 위해 항복 전압 을 2000 V 내지 2500 V 로 설정 하 여 이상 전압 이 들어오 는 경우 차단 하 여 도폭선 ( 시그널 튜브 ) ( 40 ) 쪽 으로 전류 가 흐르 는 것 을 차단 하 는 바 리스터 ( V 401 ) 로 구성 되 는 제 8 안전 부과 ; 상기 제 8 안 전부 의 후단 에 연결 되 어 도폭선 ( 시그널 튜브 ) ( 40 ) 을 통해 터널 및 지하 굴착 의 현장 에 설치 되 어 있 는 비 전기식 뇌관 ( 50 ) 과 연결 하 는 발파기 출력 단 을 포함 하 는 것 이 다 .