상기 에어 챔버 ( 22 ) 는 , 센터 서포트 ( 21 ) 의 외주 면 을 홈 형태 로 형상 가공 하 여 형성 하 는 것 으로 , 변속기 케이스 ( 11 ) 의 내부 에서 과도 한 공기압 이 발생 한 경우 에 변속기 케이스 ( 11 ) 의 공기 가 유입 ( 도 7 의 화살표 참조 ) 될 수 있 도록 일 측 이 변속기 케이스 ( 11 ) 의 내부 로 개방 되 어 공기 가 유입 되 는 공기 입구 로 되 어 있 으며 , 상면 은 센터 서포트 ( 21 ) 외주 면 에 접해 있 는 변속기 케이스 ( 11 ) 내 주면 에 의해 밀폐 된 구조 로 되 어 있 다 .