일반 적 으로 , 내연 기관 엔진 의 실린더 의 흡기 공기 분배 는 각각 의 실린더 에 대한 공급 에 있 어서 의 불 균형 을 실질 적 으로 감소 시키 거나 이러 한 불 균형 의 제거 하 는 시도 를 하 는 동안 에 행해 지 는데 , 다수 의 흡기 덕트 의 경우 의 주어진 실린더 를 위하 여 그리고 , 실린더 들 사이 의 분배 를 위하 여 행해진다 . 특히 , 흡기 기체 의 공기 역학 이 결정 적 인 디젤 엔진 에서 , " "" 와류 ""( swirl ) 에서 의 하락 ( drop ) 이 임의 의 실린더 "," 특히 상기 분배 기 의 기하학 적 형상 에 의해 야기 된 제 1 분배 실린더 에서 발견 되 었 다 ( "" 와류 "" 는 실린더 에서 축 방향 소용돌이 로서 정의 될 수 있 다 ) . 이러 한 것 은 180 ° 로 만곡 되 는 공기 분배 기 의 경우 특히 맞 는 말 인데 ", 특히 , 차량 의 엔진 구 획부 에 장착 되 도록 엔진 의 크기 와 컴팩트 함 에 대한 이유 로서 , 엘보 우 는 실린더 흡기 덕트 의 연결 채널 의 가지 부 의 정렬 라인 을 통과 하 는 관형 상 본체 의 직경 방향 기준 평면 에 경사지 게 된다 .