둘째 , 본 발명 에 따르 면 , 응축 수 가 배출 되 는 드레 인관 내 의 응축 수 를 냉장 용 덕트 내 의 냉각 공기 와 의 열 교환 방식 을 간접 방식 과 직접 방식 으로 구성 할 수 있 음 으로 인해 , 고 가 차종 에 는 직접 방식 을 채택 하 여 쿨 박스 의 냉각 성능 을 극대 화 시킬 수 있 고 , 저 가 차종 에 는 간접 방식 을 채택 하 여 쿨 박스 를 적용 할 수 있 다 .