주 기어 ( 5 ) 의 회전 에 의해 크랭크 핀 ( 7 ) 의 돌출 설치 위치 가 투입 스프링 ( 22 ) 에 접근 한 상태 로 되 었 을 때 , 투입 스프링 ( 22 ) 은 압축 되 어서 축 세 된다 . 이 축 세 상태 는 주 기어 ( 5 ) 의 회전 위치 를 구속 수단 ( 27 ) ( 도 6 ) 에 의해 구속 함 으로써 유지 되 며 , 이 구속 이 해제 된 경우 , 투입 스프링 ( 22 ) 의 스프링 력 이 누름 로드 ( 8 ) 및 크랭크 핀 ( 7 ) 을 통하 여 주 기어 ( 5 ) 에 작용 하 여 , 주 기어 ( 5 ) 와 함께 주축 ( 1 ) 이 고속도 로 회전 하 도록 되 어 있 다 .