이 와 같이 높 은 하중 이 가해 지 는 유도 부재 ( 200 ) 와 스 크류 ( 100 ) 의 외주 홈 ( 110 ) 면 사이 에 탄력 적 인 변형 이 발생 될 때 그 사이 에 윤활제 가 존재 한다면 접촉 하 게 되 는 부분 에서 높 은 압력 에 의해 윤활유 가 빠져나가 게 되 어 금속 대 금속 의 직접 적 인 접촉 이 발생 될 것 으로 생각 하 기 쉽 다 .