김조원 KAI 사장 “ 2030 년 까지 매출 20 兆 목표 ” … 남북 경협 활성 화 민항 기 수요 ↑ 
 김조원 한국 항공우주 산업 ( KAI ) 사장 이 민수 완 제기 사업 과 항공기 정비 ( MRO ) , 우주 산업 등 비 ( 非 ) 군수 사업 을 확대 해 2030 년 까지 매출 20 조 원 을 달성 하 겠 다는 목표 를 제시 했 다 . 남북 평화 무드 가 조성 되 고 , 경협 이 활성 화 되 면 민항 기 수요 가 늘어나 는 만큼 산업 성장 이 가능 하 다고 전망 했 다 . 
 김조원 KAI 사장 은 17 일 서울 공군 회관 에서 주관 한 ' 2019 기자 간담회 ' 에서 대한민국 항공우주 산업 의 미래 를 견인 할 사업 계획 을 담 은 ' 항공 우주 산업 발전 전략 ' 을 밝혔 다 . 
 김 사장 은 “ 항공 우주 산업 발전 전략 이 실현 되 기 위해서 는 정부 와 지자체 , 산업 계 의 협력 을 통한 새로운 상생 모델 구축 이 절실 하 다 ” 며 “ KAI 는 지속 적 으로 핵심 역량 을 확보 하 고 , 경쟁력 을 강화 하 여 항공 우주 산업 의 성장 을 견인 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 
 지난해 KAI 는 전담 조직 을 신설 하 여 항공 우주 분야 의 신규 협력 업체 110 개 를 발굴 하 고 강소 기업 의 집중 육성 을 통해 지원 했 다 . 이 를 통해 기존 220 여 개 였 던 협력 업체 규모 가 330 여 개 수준 으로 확대 됐 다 . 향후 강소 기업 육성 정책 을 통해 2030 년 까지 1000 여 개 수준 으로 확대 하 고 , 일자리 도 1 만 4000 여 명 수준 에서 2030 년 17 만 2000 여 명 까지 늘린다는 방침 이 다 . 
 KAI 는 미래 성장 을 위해 전략 수주 품목 을 집중 적 으로 강화 하 여 민수 기체 구조물 분야 에서 슈퍼 티어 1 ( Super Tier 1 ) 에 진입 하 고 , 민항 기 시장 의 성장 에 맞추 어 코리아 브랜드 의 민수 완 제기 개발 을 추진 할 계획 이 다 . 
 세계 항공 우주 산업 은 군수 시장 은 정체 가 예상 되 고 , 민수 시장 은 세계 경제 성장 과 교역 의 활성 화 로 인해 지속 적 인 성장 이 예상 되 고 있 다 . 실제 KAI 지난 9 년 간 사업 군 별 누계 이익 률 을 살펴봐도 군수 의 경우 1 . 6 % 적자 였 지만 , 민수 는 13 . 5 % 흑자 를 기록 했 다 . 
 KAI 는 고객 사와 의 공동 연구 를 통해 새롭 게 개발 될 항공기 의 핵심 기술 을 공동 개발 한다 . 향후 한반도 와 아시아 에 적합 한 코리아 브랜드 의 100 석 급 이하 의 중형기 를 개발 하 는 방안 을 구체 화 해 나갈 계획 이 다 . 또 4 차 산업 혁명 과 연계 하 여 세계 시장 의 수요 가 급속히 증가 할 것 으로 예상 되 는 무인기 를 다양 화 하 고 , 개인 용 무인 이 동체 ( PAV ) 개발 을 통해 미래형 무인 이 동체 시장 을 개척 해 나간다는 전략 이 다 . 
 김 사장 은 “ 남북 경협 이 이뤄지고 , 북한 과 중국 동북 3 성 이 개방 되 면 백두산 일대 관광 사업 이 커질 텐데 , 그 곳 을 소화 할 수 있 는 운송 수단 은 항공기 뿐 ” 이 라며 “ 여객 수송 용 비행기 가 400 대 가량 추가 로 필요 할 텐데 , KAI 가 민항 기 생산 기회 를 갖 게 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 KAI 는 창사 20 주년 을 맞이 하 는 올해 를 ' 생존 과 지속 가능 한 성장 ' 을 위한 원년 으로 삼 고 △ 경영 시스템 의 고도 화 △ 미래 성장 동력 의 확대 △ 지속 적 인 핵심 역량 강화 와 근본 적 인 체질 개선 으로 성장 과 내실 경영 의 토대 를 마련 한다는 방침 이 다 . 
 KAI 사업 구조 는 설립 초기 ( 1999 ) 방산 에 의존 해 왔으나 , 현재 국내 군수 비중 은 40 %, 완 제기 수출 과 민수 기체 구조물 비중 은 60 % 로 민수 가 균형 잡힌 사업 구조 로 발전 해 왔 다 . 또 지난해 에 는 경영 시스템 재 정립 , 수리온 양산 재개 및 신규 수주 확대 등 을 통해 경영 을 정상 화 했 다 . 지난해 말 수주 잔고 는 약 18 조 500 억 원 에 이른다 . 
 김 사장 은 “ 과거 정부 가 개발 계획 부터 생산 , 구매 까지 책임져 주 던 시절 의 ' T 50 ' 의 환상 에서 깨어나 자체 적 인 기술 , 사업 경쟁력 을 키워야 한다 ” 면서 “ 다만 70 년 대 미국 처럼 우리나라 도 초기 자본 이 많이 들어가 는 항공 우주 산업 에 대 규모 투자 를 지원 해 주 면 KAI 와 한국 항공우주 산업 전반 의 발전 이 가능 할 것 ” 이 라고 밝혔 다 .