그런 후 , 외력 ( P ) 이 우측 가동 블록 ( 310 R ) 에 지속 적 으로 인가 되 는 경우 ( 도 23 ) , 우측 가동 블록 ( 310 R ) 의 가동 블록 돌기 ( 319 R ) 는 가동 블록 걸림 부 변환 단 ( 435 R ) 을 넘 어 가동 블록 걸림 부 걸림 안착 단 ( 436 R ) 과 접촉 상태 를 형성 하 고 , 좌측 가동 블록 ( 310 L ) 의 가동 블록 돌기 ( 319 L ) 는 가동 블록 걸림 부 걸림 변환 단 ( 435 L ) 을 넘 어 가동 블록 걸림 부 경사면 ( 434 L ) 으로 접촉 상태 가 변화 된다 . 이때 , 좌측 가동 블록 ( 310 L ) 에 는 가동 블록 탄성 부재 ( 320 ) 에 의한 탄성 복원력 ( Ps ) 에 의하 여 좌측 가동 블록 ( 310 L ) 은 원위치 로 이동하 여 , 가동 블록 돌기 ( 319 L ) 는 가동 블록 걸림 부 해제 안착 단 ( 433 L ) 과 접촉 상태 를 형성 한다 ( 도 24 ) . 우측 가동 블록 ( 310 R ) 이 걸림 상태 를 형성 하 고 , 좌측 가동 블록 ( 310 L ) 은 걸림 상태 로부터 해제 됨 으로써 , 우측 가동 블록 ( 310 R ) 에 의하 여 전기 적 온 상태 가 형성 되 고 좌측 가동 블록 ( 310 L ) 에 의하 여 는 전기 적 오프 상태 가 형성 된다 . 이 경우 , 우측 가동 블록 ( 310 R ) 의 우측 가동 블록 경사면 ( 310 - 2 R ) 은 포지셔닝 블록 ( 450 ) 의 포지셔닝 블록 경사면 ( 451 R ) 과 접촉 을 이루 고 우측 가동 블록 ( 310 R ) 의 가동 방향 으로 인가 되 는 외력 은 포지셔닝 블록 ( 450 ) 에 전달 되 어 포지셔닝 블록 ( 450 ) 을 좌측 방향 으로 이동 시켜 좌측 가동 블록 ( 310 ) 이 걸림 상태 에서 배치 되 는 공간 을 점유 하 여 우측 가동 블록 과 좌측 가동 블록 이 동시 에 걸림 상태 를 형성 하 는 것 을 보다 확실 하 게 방지 할 수 있 다 ( 도 25 ) .