정부 해명 의 상당수 는 동문서답 이 다 . ( 해명 ①②③⑦⑧) 의혹 의 핵심 은 지금 대운하 를 건설 하 고 있 다는 게 아니 라 장차 대운하 로 이어질 공사 를 하 고 있 지 않 으냐는 것 이 다 . 여기 엔 물 확보 와 홍수 대책 을 위해서 는 현재 와 같 은 깊이 와 폭 으로 강바닥 을 팔 납득 할 만 한 이유 가 없 고 , 따라서 선박 운항 을 위한 물길 확보 가 근본 목적 이 아니 냐는 의문 이 담겨 있 다 . 일단 물길 을 확보 해 놓 으면 , 장차 보 에 갑문 을 다 는 등 추가 공사 를 통해 대운하 를 추진 할 기반 이 마련 된다 . 홍종호 서울대 환경 대학원 교수 는 “ 만일 갑문 설치 등 기술 적 인 문제 가 해결 돼 다음 정부 가 4 대강 주운 사업 을 민자 사업 으로 추진 한다면 , 이미 물길 과 보 를 건설 한 상태 에서 새로 사업 을 시작 하 는 것 이 기 때문 에 과거 대운하 때 보다 훨씬 경제 성 이 높 게 나올 수 있 다 ” 고 말 했 다 .