포항 공항 잠정 폐쇄 가닥 “ 이용객 어쩌 나 ” 
 포항 공항 의 활주로 연장 과 재 포장 공사 로 인한 잠정 폐쇄 논의 가 진행 되 면서 귀추 가 주목 된다 . 포항 공항 이 잠정 폐쇄 될 경우 현재 운항 중 인 포항 ~ 서울 , 포항 ~ 제주 간 노선 이용객 들 의 불편 은 불가피 할 전망 이 다 . 
 포항시 등 에 따르 면 해군 이 포스코 신 제강 공장 고도 제한 위반 문제 해소 등 을 위해 활주로 를 378 m 연장 하 고 재 포장 하 는 공사 를 2013 년 말 시작 해 2015 년 까지 완료 할 계획 이 다 . 
 해군 6 전단 관계자 는 “ 아직 까지 구체 적 인 공사 일정 등 이 정해 지 지 않 아 명확 한 답변 을 하 기 어렵 다 ” 며 즉답 을 피했 다 . 한국공항공사 포항 지사 측도 “ 활주로 연장 과 재 포장 공사 를 한꺼번에 할지 , 공사 를 한다면 토지 수용 등 의 절차 가 진행 돼야 하 는데 아직 까지 별다른 움직임 이 없 다 ” 며 조심 스러운 입장 을 나타냈 다 . 
 하지만 국방부 가 최근 발표 한 올해 대형 공사 발주 계획 에 따르 면 해군 포항 활주로 ( 포항 공항 ) 가 포함 돼 착공 시기 등 의 결정 만 남 은 것 으로 보인다 . 
 포항 공항 공사 가 시작 되 면 짧 게 는 1 년 6 개월 , 길 게 는 2 년 가량 폐쇄 될 경우 이용객 들 의 불편 이 가중 될 전망 이 다 . 서울 까지 버스 로 4 시간 이상 , 열차 로 5 시간 이상 소요 되 며 KTX 를 이용 해도 최소한 3 시간 가량 걸리 기 때문 . KTX 신경주 ~ 포항 직결 노선 이 대안 으로 꼽히 지만 2014 년 말 이나 돼야 개통 이 가능 하 기 때문 에 1 년 가량 은 불편 을 감수 해야 하 는 상황 이 다 . 
 더 큰 문제 는 공사 가 끝난 뒤 항공사 들 이 적자 등 의 이유 로 운항 을 포기 할 가능 성 도 있 어 경북 제 1 의 도시 위상 이 흔들릴 우려 를 낳 고 있 다 . 포항 공항 의 적자 규모 는 2009 년 55 억 원 , 2010 년 66 억 원 , 지난해 78 억 원 으로 매년 늘어나 는 추세 다 . 
 김재홍 포항 상공 회의소 사무 국장 은 “ 포항 공항 이 잠정 폐쇄 될 경우 기업인 들 의 불편 이 가장 클 것 ” 이 라며 “ 대다수 기업인 이 항공편 을 이용 하 기 때문 에 대체 운송 수단 을 찾 아야 할 것 같 다 ” 고 우려 했 다 . 
 포항시 의 물 밑 행보 도 빨라졌 다 . 포항시 는 포항 공항 잠정 폐쇄 를 기정사실 화 하 고 이용객 들 의 불편 을 최소 화 하 기 위한 대책 마련 에 부심 하 고 있 다 . 
 신강수 포항시 항공 교통 대책 TF 팀장 은 “ 포항 공항 폐쇄 에 대비 , 포항 ~ 서울 간 고속버스 와 신경 주역 을 오가 는 리무진 버스 운행 을 늘리 는 등 이용객 들 의 불편 을 최소 화 할 수 있 도록 만전 을 기하 겠 다 ” 고 밝혔 다 .