' GTX - A 노선 ' 주민 간담회 . .. " GTX , 난방 공사 지하 관통 하 면 폭발 위험 " 
 " 주민 이 새 보다 도 , 논두렁 보다 도 못 합니까 ? 우리 는 안 전하 게 살 고 싶 을 뿐 입니다 " 
 ' 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) 운정 ∼ 삼성 노선 파주 구간 주민 간담회 ' 가 28 일 오후 파주시 교하동 청석 초등 학교 에서 최종환 파주 시장 , 윤후덕 ( 더불 어 민주당 · 파 주갑 ) 국회의원 , 주민 등 300 여 명 이 참석 한 가운데 열렸 다 . 
 지난 1 월 25 일 1 차 설 명회 에 이어 열린 간담회 는 민자 사업자 인 ' 에스 지레 일 주식회사 ( SGrail ) ' 가 주관 해 기지창 등 파주 구간 에 대한 사업 추진 내용 과 향후 추진 계획 등 에 대해 설명 했 다 . 간담회 는 국토 부 를 비롯 해 민자 사업자 소속 전문가 10 명 이 참여 해 주민 질의 에 대한 답변 형태 로 진행 됐 다 . 
 그러나 주민 들 은 " 처음 농지 로 계획 된 노선 을 철새 서식지 라고 아파트 단지 로 변경 한다는 게 말 이 되 느냐 ? " 면서 " GTX 가 교하 8 단지 와 난방 공사 를 관통 하 면 주민 들 은 대형 폭발 위험 속 에서 살 아야 한다 " 고 차량기지 입 · 출고 선 을 당초 계획 대로 해 줄 것 을 강하 게 요구 했 다 . 
 주민 들 은 특히 1 차 설 명회 후 교하 8 단지 및 발전소 통과 총력 저지 투쟁 을 위한 ' 범 교하 GTX - A 노선 열 병합 발전소 관통 반대 투쟁 위원회 ' 를 발족 했 다 . 
 투쟁 위 는 이날 영상 자료 ( PPT ) 를 통해 국토 부 와 민간 사업자 가 제시 한 ' GTX - A 차량기지 노선 설명 자료 ' 를 조목조목 반박 했 다 . 
 주민 과 사업자 간 팽팽 한 설전 이 2 시간 여 이어지 면 최종환 파주 시장 은 " 사업자 측 에서 제시 하 는 사업 추진 내용 등 을 주민 이 추천 하 는 관련 전문가 를 초빙 해 같이 검증 하 고 토론 하 는 자리 를 다시 갖 자 " 고 제안 하 면서 간담회 는 끝 이 났 다 . 
 GTX 는 국내 최초 로 시도 되 는 대심 도 ( 大 深度 ) 고속철도 로 , 지하 40 ｍ 깊이 에 터널 을 뚫 어 최고 시속 180 ㎞ 로 달리 고 노선 을 직선 화 해 수도 권 외곽 과 서울 도심 을 30 분 안 에 연결 하 도록 설계 됐 다 . 
 수도 권 지역 에서 가장 먼저 시작 된 A 노선 은 파주 운정 ∼ 고양 일산 ∼ 서울 삼성 ∼ 화성 동탄 등 모두 83 . 1 ㎞ 구간 으로 , 10 개 의 정거장 이 건설 될 예정 이 다 . 
 이중 재정 사업 으로 추진 하 는 삼성 ∼ 동탄 구간 은 2017 년 3 월 시작 됐 고 , 민자 사업 구간 인 운정 ∼ 삼성 은 지난해 12 월 27 일 착공식 을 가졌으며 , 오 는 2023 년 말 전 구간 개통 예정 이 다 . 
 파 주 시 는 하루 5 만 명 이상 이용 예정 인 가칭 운정역 의 편리 한 환승 체계 구축 을 위해 ' GTX 운정역 ( 가칭 ) 환승 센터 타당 성 검토 및 기본 구상 ' 용역 을 발주 할 방침 이 다 . 
 GTX 가 개통 되 면 운 정신 도시 에서 강남 까지 90 분 이상 걸리 던 통행 시간 이 20 분대 로 줄 어 주민 생활 이 편리 해 지 는 것 은 물론 지역 경제 활성 화 에 큰 도움 이 될 것 으로 기대 된다 .