이 때 , 제 1 퍼지 로직 알고리즘 을 이용 하 는 경우 , 제 1 산 출부 ( 140 ) 는 브레이크 페달 의 변위 정보 를 제 1 퍼지 변수 로 변경 하 고 , 전기 자동차 의 속도 를 제 2 퍼지 변수 로 변경 하 며 , 미리 입력 된 제 1 퍼지 추론 규칙 을 이용 하 여 제 1 퍼지 변수 및 제 2 퍼지 변수 로부터 제 1 퍼지 출력 을 산출 하 고 , 제 1 퍼지 출력 을 디 퍼지 화 하 여 브레이크 힘 을 산출 할 수 있 다 .