도 11 의 도시 는 2 축 의 굴착 로드 ( 7 a ) ( 7 b ) 로 굴착 공사 를 시공 할 때 의 굴착 로드 를 도시 한 것 으로 , 이 실시 예 는 로테 이터 기어 박스 ( 4 ) 의 좌 , 우측 후방 연동 기어 ( 52 ) ( 54 ) 가 축 착 되 는 좌 , 우측 후방 로드 연결 축 ( 42 ) ( 44 ) 하단 의 조인트 부재 ( 8 ) 각 각 에 2 축 의 굴착 로드 ( 7 a ) ( 7 b ) 를 연결 조립 하 여 굴착 공사 를 시공 하 게 되 는데 , 이 경우 2 축 의 굴착 로드 ( 7 a ) ( 7 b ) 각각 을 서로 반대 방향 으로 회전 시켜서 굴착 공사 를 시공 하 고자 할 때 에 는 상기 한 좌 , 우측 후방 연동 기어 ( 52 ) ( 54 ) 에서 상기 가변 기어 ( 6 ) 를 분리 시킨 상태 에서 좌 , 우측 모터 ( 3 a ) ( 3 b ) 를 서로 반대 방향 으로 구동 시키 는 것 이 며 , 또는 상기 한 좌 , 우측 후방 연동 기어 ( 52 ) ( 54 ) 각각 을 서로 같 은 방향 으로 회전 시켜서 굴착 공사 를 시공 하 고자 할 때 에 는 상기 한 좌 , 우측 후방 연동 기어 ( 52 ) ( 54 ) 사이 에 가변 기어 ( 6 ) 를 치 합 시킨 상태 에서 좌 , 우측 모터 ( 3 a ) ( 3 b ) 를 같 은 방향 으로 구동 시키 게 되 면 2 축 의 굴착 로드 ( 7 a ) ( 7 b ) 는 같 은 방향 으로 회전 하 면서 굴착 작동 을 하 게 되 며 , 또는 어느 일 측 의 모터 한 대 만 을 구동 시키 게 되 더라도 2 축 의 굴착 로드 ( 7 a ) ( 7 b ) 는 같 은 방향 으로 회전 하 면서 굴착 작동 을 할 수 있 게 되 는 것 이 다 .