한 대안 적 실시 예 에 따르 면 , 산출 유닛 ( 70 ) 이 전기 기기 ( 10 ) 의 토크 기여 에 의해 축전지 ( 15 ) 에서 인출 된 에너지 량 ( W ) 및 전기 기기 ( 10 ) 에 의해 제공 된 각운동량 ( angular momentum ) ( H = M * t ) 을 산출 한다 . 그러면 사전 설정 유닛 ( 75 ) 이 상응 하 게 적용 된 최대 허용 각운동량 ( HMAX ) 을 정하 고 , 이 는 제 1 제한 유닛 ( 30 ) 에서 산출 유닛 ( 70 ) 의 값 ( H ) 과 비교 된다 . H ≤ HMAX 인 경우 에 는 , 제 1 제어 스위치 ( 85 ) 의 출력 부 가 실행 유닛 ( 25 ) 의 목표 값 출력 부 ( MSOLLE ) 와 연결 되 고 , 그 와 다른 경우 , 즉 H ＞ HMAX 인 경우 에 는 제로 값 메모리 ( 95 ) 의 출력 부 가 제 1 제어 스위치 ( 85 ) 의 출력 부 와 연결 되 도록 , 제 1 제어 스위치 ( 85 ) 가 제 1 제한 유닛 ( 30 ) 에 의해 제어 된다 . 이러 한 방식 으로 , H 가 HMAX 에 도달 할 때 마다 차량 의 동일 한 가속 의 형태 로 동일 한 운동 효과 가 획득 된다 .