미국 소비자 단체 인 컨 슈 머리 포트 가 현대 · 기아차 자동차 를 비롯 , 미국 에서 판매 되 고 있 는 주요 차종 에 대한 실제 연비 테스트 를 실시 한 결과 , 현대 · 기아차 의 연비 가 미국 빅 3 는 물론 토요타 자동차 보다 높 은 것 으로 나타났 다 . 이 에 대해 현대차 측 이 분석 결과 확인 및 발표 를 요구 했 지만 컨 슈 머리 포트 측 은 이 를 받 아 들이 지 않 아 파문 이 일 고 있 다 . 현대 · 기아차 는 지난해 11 월 미국 환경보호국 ( EPA ) 권고 에 따라 아반떼 · 싼타페 · 쏘울 · 쏘렌토 등 13 개 차종 의 연비 를 평균 3 % 가량 낮췄 고 이 로 인해 현대 . 기아차 구매자 들 에게 총 4400 억 원 에 달하 는 보상 비용 을 지불 하 고 있 으며 7 억 7 , 500 만 달러 ( 약 8 천 435 억 원 ) 에 달하 는 대 규모 집단 소송 에 휘말려 있 는 등 천문학 적 인 손실 을 입 고 했 다 . 미국 LA 타임즈 는 지난 6 일자 신문 에서 ' 컨 슈 머 리포트 , 현대차 의 연비 테스트 결과 확인 요구 거절 ' 이 라는 제목 의 현대 · 기아차 관련 기사 를 통해 현대 · 기아차 북미 법인 이 메일 을 통해 컨 슈 머리 포트 가 자체 적 으로 실시 한 연비 테스트 결과 를 보내왔 다고 밝혔 다 . 이 테스트 는 최근 미국 소비자 단체 인 컨 슈 머리 포트 가 미국 에서 자동차 를 판매 하 고 있 는 15 개 브랜드 143 개 차종 에 대해 실제 연비 와 EPA ( 미국 환경보호국 ) 공인 연비 와 의 차이 를 분석 한 것 으로 , 현대 · 기아차 연비 문제 가 불거진 이후 실시 된 것 으로 추정 되 고 있 다 . 이 테스트 에서 현대 · 기아차 는 EPA 권고 로 조정 을 하 기 전 연비 가 97 . 6 % 로 EPA 공인 연비 와 2 . 4 %, 조정 후 연비 가 98 . 5 % 로 1 . 5 % 의 차이 를 보인 것 으로 나타났 다 . 반면 에 미국 포드 자동차 는 컨 슈 머리 포트 의 실제 측정 연비 가 92 . 8 % 로 무려 7 . 2 % 의 차이 를 보였 고 GM ( 제너럴 모터스 ) 의 쉐보레 와 크라이슬러 도 93 . 8 % 와 95 . 3 % 로 6 . 2 % 와 4 . 7 % 나 차이 가 있 는 것 으로 나타났 다 . 현대 · 기아차 의 이 같 은 오차 ( 구연 비 ) 는 산업 평균 치 인 96 . 1 % 보다 1 . 5 % 포인트 가 낮 은 것 이 며 일본 토요타 의 97 . 3 %, 닛산 차 의 96 . 8 % 보다 높 은 것 으로 , 103 . 8 % 의 마 쯔 다 , 102 . 7 % 의 스바루 , 101 . 4 % 의 폭스바겐 , 98 . 5 % 의 혼 다차 에 이어 전체 순위 5 위 에 해당 하 는 것 이 다 . 문제 는 컨 슈 머리 포트 의 태도 다 . 현대차 북미 법인 은 이 같 은 결과 치 를 입수 , 컨 슈 머리 포트 측 에 공식 적 인 확인 및 공개 를 요구 했 지만 컨 슈 머리 포트 는 현대차 의 요청 을 거부 했 다 . 컨 슈 머리 포트 측 은 현대차 의 요구 에 대해 " 우리 는 이 정보 와 관련 , 어떤 결론 을 내릴 수 있 는 리포트 를 공식 발표 하 거나 발행 한 적 이 없 다 " 며 " 이 데이트 분석 은 자신 들 이 수행 하 지 않 았 다 " 고 발뺌 했 다 . 이어 " 현대차 가 이 정보 를 어디 서 어떻게 입수 했 는지 도 모를 뿐 만 아니 라 이 정보 가 정확 하 거나 부정확 하 다고 말 할 수 도 없 다 " 고 밝혔 다 . 하지만 컨 슈 머리 포트 는 현대 . 기아차 의 연비 과장 문제 가 터졌 던 지난해 11 월 29 일 " 현대차 가 연비 를 과대 표시 했 던 것 과 마찬가지 로 다른 메이커 들 도 비슷 한 문제 를 겪 게 될 가능 성 이 높 다 " 고 밝힌 바 있 다 . 당시 컨 슈 머리 포트 의 자동차 시험 책임자 인 제이크 피셔 씨 는 " EPA 공인 연비 와 실제 연비 가 맞 지 않 는 브랜드 가 여럿 있 어 현대차 의 연비 과장 과 비슷 한 사례 가 더 드러날 수 있 다 " 고 지적 했 다 . 이 같 은 결과 를 놓 고 볼 때 미국 정부 는 현대 · 기아차 의 연비 조정 권고 이후 컨 슈 머리 포트 측 에 전 브랜드 의 실 연비 측정 을 요청 했 거나 아니 면 컨 슈 머리 포트 측 이 자체 적 으로 실 연비 를 측정 했 지만 미국 빅 3 의 연비 오 차 가 워낙 커 후폭풍 을 우려 한 나머지 이 를 덮 었 을 가능 성 이 높 아 보인다 . 결국 , 이번 현대 · 기아차 의 미국 에서 의 연비 과장 파문 은 실제 연비 가 공인 연비 보다 그리 나쁘 지 않 지만 해 마다 큰 폭 으로 판매량 을 늘려 나가 고 있 는 현대 . 기아차 에 대한 미국 정부 및 소비자 단체 등 의 견제 에 현대 · 기아차 가 속절없이 당한 사례 로 보여진다 . 현대 · 기아 자동차 의 2012 년 미국 신차 판매량 은 총 126 만 606 대 로 전년 동기 의 113 만 1183 대 보다 11 % 가 증가 , 사상 최대 를 기록 , 미국 빅 3 와 일본 업체 들 의 견제 의 대상 이 되 고 있 다 . ▷ 오토 데일리 이상원 기자 ( semin 4 @ autodaily . co . kr ) / 최종 수정 : 2013 . 02 . 12 09 : 16 공유 하 기 글 요소