이 문제 를 해결 하 기 위해 종래 에 는 가이드 롤러 ( 10 ) 의 몸통 에 크라운 ( crown ) 이나 테이퍼 ( taper ) 를 형성 하 여 사행 을 억제 하 는 방안 과 , 부싱 ( 40 ) 과 벨트 ( 20 ) 에 서로 상보 적 으로 결합 되 는 홈 과 돌기 를 만들 어서 돌기 가 홈 에 삽입 된 상태 로 회전 하 며 사행 이 방지 되 게 하 는 방안 도 제안 된 바 있 으나 , 모두 실효 성 이 없 는 것 으로 알려 지 고 있 다 . 즉 , 정착 작업 은 고온 의 환경 에서 진행 되 기 때문 에 , 가이드 롤러 ( 10 ) 의 위치 에 따른 온도 분포 의 차이 에 의해서 도 쉽 게 사행 이 발생 될 수 있 고 , 홈 과 돌기 도 열 에 의해 변형 이 일어나 기 쉬워서 사행 을 방지 하 는 것 은 어려운 것 으로 알려 지 고 있 다 .