[ 올드 뉴스 ] 2002 년 형 렉서스 SC 430 
 2019 - 04 - 02 | 21 , 808 읽 음 
 올드 뉴스 추억 의 자동차 - 렉서스 SC 430 
 2002 년 형 렉서스 SC 430 
 쿠페 에 가까운 컨버터블 
 맵시 좋 고 섹시 한 새 차 . 2002 년 형 렉서스 SC 430 을 두 고 자동차 미디어 들 이 한결같이 표현 한 말 이 다 . 일본 굴지 의 자동차 메이커 도요타 가 해외 판매 용 으로 내 는 브랜드 렉서스 에서 올 4 월 에 처음 으로 컨버터블 모델 SC 를 선보였 다 . 컨버터블 이 라고 는 하 지만 , 루프 를 씌우 면 완벽 하 리만큼 하드톱 이 드리워 지 기 때문 에 차라리 쿠페 로 구분 하 고 있 는 것 이 특징 이 다 . 렉서스 측 은 이 차 를 ` 4 인승 컨버터블 스포츠 쿠페 ` 라 부른다 . ` 무개차 도 되 는 쿠페 ` 라는 표현 이 잘 맞 는다 . 
 렉서스 SC 430 은 나오 자마자 새로운 개념 과 감각 으로 스 포티 카 분야 에서 한 바탕 회오리바람 을 일으키 기 시작 했 다 . 그 바람 의 증거 라도 되 듯이 예약 이 줄 을 잇 고 , 렉서스 딜러 에서 는 차 가 들어오 기 무섭 게 오너 들 에게 인 도 되 고 있 다 . 판매 를 시작 한 지 한 달 이 채 안 되 어 거리 에서 SC 430 의 모습 이 심심찮 게 보일 정도 로 보급 속도 가 빠르 다 . 
 하드톱 씌우 면 완벽 한 쿠페 로 변신 해 
 실내 는 고급 가죽 과 원목 무늬 로 꾸며 
 반면 몇 달 전 부터 판매 에 들어간 렉서스 의 기함 LS 430 의 새 모델 은 예상 보다 훨씬 저조 한 판매량 을 기록 해 지금 까지 의 렉서스 인기 와 기대 에 미치 지 못하 고 있 다는 반응 이 다 . 게다가 렉서스 에서 신 형 LS 430 의 생산 을 일시 중단 하 고 있 다는 소문 까지 나돌 아 판매 에 타격 을 입 고 있 다 . 전문가 들 은 신 형 LS 430 의 디자인 이 구형 벤츠 S 클래스 의 잔영 인 듯 전근대 적 인 데 다가 2000 년 형 S 클래스 에 쓰인 메커니즘 을 거의 답습 하 고 있 어 인기 가 떨어진 것 으로 분석 하 고 있 다 . 
 미국 자동차 시장 에서 는 화제 의 새 차 가 나올 때 마다 가수요 까지 예약 이 밀리 고 , 책정 된 차 값 에 프리미엄 까지 붙 어 불티나 게 팔리 는 것 이 상례 다 . 남 보다 한 발 앞서 멋있 는 차 를 타 는 즐거움 을 만끽 하 기 위해서 다 . 새 모델 을 기피 하 면서 남 이 타 보 고 평가 가 난 다음 에 사 는 것 을 ` 차 를 잘 고르 는 비결 ` 처럼 생각 하 는 한국 과 는 자못 차이 가 있 다 . 
 2002 년 형 렉서스 SC 430 이 인기 를 끌 것 이 라는 예상 은 일찍 부터 있 었 다 . 요즘 이 차 를 사 려면 적어도 8 개월 은 기다려야 한다 . 필자 도 한 달 전 부터 이 모델 을 시승 할 생각 이 었 지만 좀처럼 기회 가 닿 지 않 았 다 . 그러 던 어느 날 , 사 우전 옥스 오토 몰의 매니저 로이 윤 씨 로부터 급한 전갈 이 왔 다 . ` 내일 아침 출고 하 기 로 예약 된 차 가 한 대 있 는데 , 이 차 를 시승 할 기회 는 지금 뿐 인 듯 하 다 ` 는 것 이 었 다 . 연락 을 받 자마자 초저녁 인 오후 5 시 에 40 마일 ( 약 65 km ) 떨어진 사우 전 옥스 로 단숨에 달려갔 고 , 그곳 에서 주인 을 기다리 는 은빛 SC 430 을 만날 수 있 었 다 . 
 예상 했 던 대로 차 의 첫 인상 은 야무지 고 잘 생기 고 매혹 적 이 었 다 . ` 정말로 갖 고 싶 은 차 ` 란 느낌 도 들 었 다 . 얼핏 보 기 에 는 BMW 3 시리즈 쿠페 같 은 인상 이 지만 볼수록 그 보다 크 고 앞선 메커니즘 을 지니 고 있 음 이 느껴진다 . 재규어 XK 8 컨버터블 과 맞먹 는 차 다 . 차 의 길이 ( 4 천 516 mm ) 는 LS 430 보다 480 mm 짧 고 , XK 8 컨버터블 보다 도 244 mm 나 짧 지만 휠베이스 는 긴 편 이 다 ( XK 8 컨버터블 보다 30 . 5 mm 길다 ) . 일반 쿠페 처럼 견고 해 보이 는 하드톱 은 스위치 하나 로 간단히 열리 는 시간 이 불과 25 초 . 물론 열린 상태 에서 다시 씌우 는 시간 도 25 초 밖에 걸리 지 않 는다 . 또 시속 3 마일 이내 에서 는 주행 중 루프 를 씌우 고 벗길 수 있 도록 했 다 . 
 운전석 에 않 는 느낌 은 매우 포근 했 다 . 앞뒤 로 2 명 씩 탈 수 있 는 시트 는 모두 천연 가죽 을 씌웠 고 , 앞 좌석 에 는 열선 이 들어온다 . 인테리어 는 고급 재질 의 원목 무늬 와 가죽 으로 꾸몄 다 . 내비게이션 스크린 과 오디오 헤드 유 니트 , 스티어링 휠 , 시프트 레버 손잡이 등 이 전부 천연 가죽 혹은 원목 무늬 로 장식 되 어 고급 스럽 다 . 도어 유리 는 자외선 차단 은 물론 빗방울 이나 물방울 이 번지 지 않 도록 특수 가공 한 제품 을 썼 고 , 뒤창 뿐 만 아니 라 옆 창 에 도 김 서림 과 서리 제거 기능 을 적용 했 다 . 도어 문턱 에 는 조명 등 을 달 아 낮 에 는 황금빛 , 저녁 에 는 붉 은 빛 이 비치 도록 했 다 . 
 인스트 루 먼 트 패널 은 3 개 의 큰 대나무 통 을 잘라 박 은 듯 원형 계기판 3 개 만 으로 심플 하고 스 포티 하 게 처리 했 다 . 두툼 한 가죽 상자 속 에 각종 장비 를 V 형 으로 배치 한 듯 한 센터 페시아 는 중후 한 느낌 이 다 . 대시보드 에 내장 된 CD 체인 저 는 6 개 의 디스크 를 넣 을 수 있 고 , 9 개 의 스피커 는 마크 레빈슨 제품 이 다 . 7 인치 스크린 을 갖춘 DVD 내비게이션 은 차체 와 달리기 에 필요 한 각종 정보 를 적절 하 게 제공 한다 . 스티어링 휠 에 는 오디오 , 크루즈 컨트롤 스위치 를 달 았 다 . 
 가속 감 이 LS 430 보다 조용 하 고 빨라 
 최고 시속 200 km 내기 가 너무 도 쉬워 
 시동 을 켜 고 톱 이 씌 워진 쿠페 상태 로 출발 했 다 . 시동 에서 발진 으로 이어지 는 가속 력 은 LS 430 에 버금가 는 정숙 함 속 에서 놀랄 만큼 빠르 게 나타났 고 , 얼음판 을 미끄러져 나가 듯 쾌적 하 게 이어졌 다 . 원더풀 ! 그대로 였 다 . 초저 공해 로 인증 받 은 SC 430 의 V 8 4 . 3 l DOHC 엔진 은 0 -> 시속 100 km 를 5 . 9 초 에 달린다 . XK 8 컨버터블 의 6 . 1 초 보다 빠르 다 . 굴림 방식 은 뒷바퀴 굴림 이 다 . 달리 면서 타이어 공기압 모니터 시스템 을 작동 하 면 어느 타이어 의 공기압 이 부족 한 상태 인지 를 알 수 있 다 . 
 오토 몰 에서 가까운 프리웨이 쪽 으로 차 를 몰 았 다 . 한적 하 고 탄탄 한 길 을 마음껏 달려볼 생각 이 었 다 . 과연 기대 는 제대로 맞 아 떨어졌 다 . 순간 최고 시속 200 km 를 내 기 는 너무 도 쉬웠 다 . 그 이상 얼마 든지 속도 를 높일 수 있 을 것 같 았 다 . 놀라웠 다 . 그러나 주행 환경 이 그럴 기회 를 막 았 다 . 때마침 퇴근 시간 이 겹치 고 석양 무렵 이 가까워 오 면서 일단 의 차 들 이 몰려들 었 기 때문 이 다 . 하지만 시속 200 km 만 해도 놀랄 만큼 빠른 속도 가 아닐 수 없 다 . 차체 길이 에 비해 휠베이스 가 길 어 차선 변경 이나 코너링 때 안정 감 이 있 고 승차감 도 포근 하 다 . . 
 프리웨이 를 벗어나 로컬 웨이 로 나서 면서 속도 를 낮추 고 하드톱 을 여 는 스위치 를 눌렀 다 . 다른 컨버터블 은 톱 을 벗길 때 윈드 실드 위쪽 에 있 는 걸쇠 를 손 으로 풀 고 , 씌울 때 도 다시 걸쇠 를 걸 어 주 어야 하 는 방식 이 보통 이 다 . 그러나 SC 430 은 이 과정 이 생략 되 어 버튼 하나 로 루프 가 자동 으로 열리 고 또 닫힌다 . 신비감 마저 들 정도 로 편했 다 . 또 일단 톱 을 씌우 고 나 면 완벽 한 쿠페 형 차체 를 이루 기 때문 에 외부 소음 차단 은 물론 도난 방지 도 완벽 하 게 될 것 같 다 . 
 2002 년 형 렉서스 SC 430 은 조용 하 고 빠르 고 편리 하 고 멋진 차 다 . 안전 및 편의 장비 도 완벽 해 카드 키 와 충돌 때 외부 에서 구조 하 기 쉽 도록 자동 으로 잠금장치 가 풀리 고 시프트 가 작동 되 는 장치 , 침입자 가 차문 을 열 었 다 해도 시동 이 걸리 지 않 는 도난 방지 시스템 , 듀얼 및 사이드 에어백 , 주차 에 도움 되 는 홈 링크 시스템 , 밤 운전 에 도움 되 는 미러 오토 다 이 밍 , 편한 운전 자세 를 기억 하 는 파워 메모리 시스템 , 센터 콘솔 박스 잠금장치 , 어린이 보호 좌석 용 걸쇠 등 을 두루 갖추 었 다 . 
 품질 보증 기간 이 기본 4 년 또는 5 만 마일 에 파워 트레인 은 6 년 또는 7 만 마일 , 차체 등 부식 에 대해서 는 6 년 또는 거리 무제한 을 적용 하 고 있 어 관리 도 걱정 할 필요 가 없 다 . LS 430 보다 5 천 달러 정도 비싼 차지 만 , 그 고급 스러움 과 톱 을 벗기 고 달리 는 즐거움 을 생각 하 면 그만 한 가치 를 충분히 한다 . 
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