[ 아시아 경제 최대열 기자 ] 박동훈 르노삼성 자동차 영업 본부 장 ( 부사장 ) 은 10 일 " 연말 께 출시 될 QM 3 는 디젤 형 으로 도입 하 기 로 결정 했 다 " 면서 " 이후 ( 르노 - 닛산 얼라이언스 의 ) 신차 를 새로 들여오 는 일 은 없 을 것 " 이라고 말 했 다 . 박 본부 장 은 " 향후 국내 승용차 시장 도 ( 해외 와 같이 ) 디젤 형 차량 이 대세 를 이룰 것 " 이 라며 이 같이 밝혔 다 . 르노삼성 은 올해 말 께 QM 3 를 도입 하 기 로 결정 하 면서 최근 까지 가솔린 과 디젤 형 가운데 저울질 해 왔 다 . 최근 내부 품평회 등 을 거치 며 의견 을 수렴 한 결과 디젤 형 만 도입 하 기 로 낙점 했 다 . 르노 스페인 공장 에서 생산 되 는 QM 3 는 가솔린 과 디젤 형 모두 유럽 시장 에서 인기 가 높 은 차종 이 다 . 국내 영업 을 총괄 하 는 박 본부 장 이 추가 로 신차 를 들여오 지 않 겠 다고 밝힌 건 기존 라인업 으로 일선 현장 에서 충분히 영업력 을 끌어올릴 수 있 다는 판단 에서 다 . 그 는 " 입사 후 영업 현장 을 돌아보 니 신차 를 원하 는 목소리 가 높 았 다 " 면서 " 과거 국내 2 위 까지 했 던 브랜드 인 만큼 저력 이 있 다고 생각 한다 " 고 말 했 다 . 새로운 모델 을 들여오 기 보다 는 최근 회사 가 보여 줬 던 과감 한 마케팅 과 같이 획기 적 인 판매 전략 을 선보이 거나 상대 적 으로 판매 비중 이 적 었 던 SM 7 과 같 은 모델 의 장점 을 알리 는 데 주력 해 점유 율 을 끌 어 올린다는 게 우선 목표 라고 박 본부 장 은 덧붙였 다 . 택시 시장 에서 점유 율 이 낮 은 SM 5 LPG 모델 의 경우 가격 을 낮추 기 보 다는 마케팅 에 더욱 집중 하 겠 다고 밝혔 다 . 10 년 넘 게 고객 만족 도 1 위 를 유지 하 는 등 기존 고객 의 충성 도 가 높 은 만큼 충분히 가능 할 것 으로 그 는 내 다 봤 다 . 한국 수입 자동차 협회 장 을 지내 는 등 앞서 수입 차 업계 에서 주로 일 했 지만 단순히 수입 차 새 모델 을 들여와 판매 율 을 올리 는 방법 을 쓰 지 않 을 것 이 라고 설명 했 다 . 국내 1 위 현대 기아차 도 충분히 경쟁 가능 한 상대 라는 점 을 강조 했 다 . 박 본부 장 은 " 기존 에 몸담 았 던 회사 에서 는 할 만큼 했 고 ( 내가 ) 더 기여 할 게 없 다고 판단 했 다 " 며 " 르노삼성 이 현대 기아 와 직접 경쟁 할 수 있 는 저력 이 있 는 브랜드 라고 생각 한다 " 고 말 했 다 . 최대열 기자 dychoi @ asiae . co . kr <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >