또한 , 상기 제 1 구동 기어 ( 110 ) 와 제 1 출력 기어 ( 410 ) 가 이루 는 감속비 , 제 2 구동 기어 ( 120 ) 와 제 2 출력 기어 ( 420 ) 가 이루 는 감속비 , 제 3 구동 기어 ( 130 ) 와 제 3 출력 기어 ( 230 ) 가 이루 는 감속비 , 제 4 구동 기어 ( 140 ) 와 제 4 출력 기어 ( 240 ) 가 이루 는 감속비 는 , 순차 적 으로 작아지 도록 구성 할 수 있 다 . 말 하 자면 , 제 1 구동 기어 ( 110 ) 와 제 1 출력 기어 ( 410 ) 는 제 1 단 변속 비 로 , 제 2 구동 기어 ( 120 ) 와 제 2 출력 기어 ( 420 ) 는 제 2 단 변속 비 로 , 제 3 구동 기어 ( 130 ) 와 제 3 출력 기어 ( 230 ) 는 제 3 단 변속 비 로 , 제 4 구동 기어 ( 140 ) 와 제 4 출력 기어 ( 240 ) 는 제 4 단 변속 비 로 구성 하 는 것 이 다 . 1 단 에서 4 단 으로 갈수록 감속비 는 작아지 고 출력 회전수 는 커 지 게 된다 .