또 제동 초기 유량 제한 부재 ( 40 ) 를 통해 변압 실 ( 12 ) 로 유입 되 는 대기 의 유입량 이 적절 하 게 조절 된 상태 에서 는 밸브 바디 ( 21 ) 의 전진 속도 가 완만 해져 입력축 ( 15 ) 과 연결 된 브레이크 패 달 ( 미 도시 ) 에 급격 한 힘 의 변화 가 생기 지 않 게 되 므로 , 제동 초기 운전자 가 브레이크 패 달 ( 미 도시 ) 을 밟 는 과정 에서 이질감 을 느끼 게 되 는 것 을 방지 할 수 있 다 . 도 4 에서 점선 화살표 A 는 제 동시 변압 실 ( 12 ) 로 유입 되 는 공기 의 흐름 을 나타낸다 .