르노삼성 택시 ' 가혹 운전 ' vs ' 기계 결함 '… 극한 공방 
 르노삼성 자동차 택시 의 엔진 결함 문제 와 관련 해 개인 택시 운전자 들 과 르노삼성 , 양측 이 가혹 운전 과 기계 결함 을 주장 하 면서 극한 공방 을 벌이 고 있 다 . 
 부산 , 경남 지역 택시 기사 들 은 어려울 때 도와 준 기사 들 에게 배 은 망덕 하 게 매도 하 고 있 다며 부산 , 경남 이 연대 에 나서 기 로 하 는 등 파문 이 확산 되 고 있 다 . 르노 삼성 자동차 관계자 는 현재 문제 가 되 고 있 는 SM 5 택시 의 경우 24 만 킬로미터 를 주행 한 차량 으로 이 는 일반 차량 의 10 년 , 20 년 운행 하 는 주행 거리 로서 내구 연한 에 따른 품질 노후 가 원인 의 하나 라고 밝혔 다 . 
 특히 르노 삼성 차 관계자 는 일부 택시 기사 들 이 제대로 엔진 오일 을 교환 하 지 않 고 가혹 운전 을 하 기 때문 이 라고 주장 했 다 . 
 또 차량 구매 계약 의 보증 기간 이 10 만 킬로 미 에 5 년 으로 돼 있 으나 20 만 킬로미터 로 연장 하 는 등 써 비스 에 적극 나서 고 있 다며 택시 기사 들 의 주장 을 반박 했 다 . 
 이 에 대해 개인택시 운전자 들 은 다른 차량 의 경우 50 만 , 60 만 킬로미터 를 뛰 어도 큰 고장 이 없 는데 자신 들 이 구입 한 SM 5 택시 의 경우 수백 명 이 결함 을 호소 하 고 있 고 , 일부 는 8 만 킬로미터 에서 헤드 가 파손 돼 교환 했 지만 , 다시 13 만 킬로미터 에서 파손 , 24 만 킬로미터 에서 또 교환 하 는 등 결함 투성이 라고 주장 했 다 . 
 택시 기사 들 은 동파 와 높 은 열 상태 에서 물 을 잘못 뿌려 엔진 결함 이 있 을 수 는 있 지만 개인택시 기사 들 은 차량 자체 가 생명 수단 이 기 때문 에 공 을 들여 관리 를 하 고 있 다며 반박 했 다 . 
 기사 들 은 특히 르노삼성 차 가 어려울 때 , 지역 에 있 는 기업 을 도와 준다는 차원 에서 부산 경남 지역 택시 기사 들 이 너 도 , 나 도 르노삼성 차량 을 구입 했 는데 이제 와서 기업 이익 에 만 급급 해 배 은 망덕 하 게 내 팽겨치 고 있 다며 분통 을 떠트리 고 있 다 . 
 한편 , 르노삼성 차 택시 운전자 들 과 르노삼성 측 이 공방 을 벌이 고 있 는 가운데 자동차 10 년 타기 시민운동 본부 임기상 대표 는 요즘 차량 의 경우 내구 연한 이 100 만 킬로미터 에 이른다 며 르노삼성 자동차 측 이 주장 하 는 24 만 킬로 주행 에 따른 품질 노후 주장 은 맞 지 않 다며 , 운전자 사용 보다 기계 결함 가능 성 이 큰 것 으로 본다고 밝혔 다 . 
 경남 지역 도 부산 에 이 어 SM 5 뉴 임프 레이센 모델 택시 운전자 들 이 부산 과 공동 으로 대책위 를 구성 하 는 등 엔진 결함 에 적극 나서 기 로 했 다 .