삼성 重 , 크루즈 선 전 단계 3 만 톤 급 고급 여객선 수주 유럽 최대 여객 선사 와 계약 체결 , 향후 여객선 시장 점유 율 제고 기대 2007 년 08 월 23 일 ( 목 ) 14 : 20 : 41 거제 타임즈 geojetimes @ hanmail . net " 독자 적 선형 및 인테리어 기술 확보 로 크루즈 선 시장 진출 기반 마련 " 삼성 중공업 은 23 일 유럽 최대 의 여객선 운항 선사 인 스웨덴 스 테 나사 로부터 준 크루즈 급인 3 만 1 천 톤 짜리 고급 여객선 2 척 을 2 억 7 천만 불 에 수주 함 으로써 유럽 으로부터 의 여객선 추가 수주 가능 성 을 제고 했 을 뿐 만 아니 라 , 한국 조선 업계 의 마지막 미개척 분야 인 크루즈 선 시장 에 바싹 다가섰 다고 밝혔 다 . 이번 에 수주 한 여객선 은 크루즈 선 의 전 단계 에 해당 하 는 것 으로 ▲ 길 이 212 m , 폭 27 m 로서 ▲ 330 명 의 승객 과 차량 250 대 를 싣 고 ▲ 시속 22 노트 로 운항 할 수 있 으며 ' 11 년 3 월 인도 돼 네덜란드 와 영국 사이 를 운항 할 예정 이 다 . 이 여객선 은 최 고급 인테리어 , 에너지 효율 극대 화 , 선체 의 안전 성 확보 면 등 에서 기존 여객선 및 일반 상선 과 확연히 차별 화 된 선박 으로서 , 우선 ▲ 호텔 수준 의 대형 레스토랑 , 쇼핑몰 , 극장 등 을 갖추 고 있 을 뿐 만 아니 라 ▲ 객실 소음 이 ISO 에서 요구 하 는 60 dB 보다 낮 은 55 dB 로 설계 되 었 고 , 객실 과 통로 사이 의 소음 까지 도 최소 화 하 였으며 ▲ 북유럽 지역 에서 유행 하 는 최신 인테리어 디자인 을 적용 했 다 . 또한 ▲ 승객 이 많 거나 적 은 장소 를 실시간 으로 감지 해 냉난방 및 공기 순환 양 을 자동 조절 할 수 있 는 등 의 「 가변 제 어식 에너지 절감 설계 」 로 10 % 이상 연료 절감 ▲ 북 해 및 발틱해 지역 에서 두께 1 미터 이상 의 유빙 을 헤치 며 운항 할 수 있 도록 구조 적 안전 성 을 강화 했 다는 것 이 특징 이 다 . 발주 처 인 스 테 나사 는 발 틱해 , 북 해 및 아이리쉬 해 등지 에서 12 개 의 여객항 로 를 운용 하 고 있 으며 , 1939 년 창립 이래 로 매년 흑자 를 기록 할 정도 로 세계 적 인 우량 여객 선사 로서 이번 에 입찰 방식 이 아닌 수 의 계약 으로 삼성 중공업 에 여객선 건조 를 맡긴 것 으로 알려졌 다 . 삼성 중공업 은 독일 , 프랑스 , 이태리 등 유럽 의 쟁쟁 한 여객선 전문 조선소 를 제치 고 이 여객선 을 수주 하 게 된 것 은 스 테 나사 가 발주 한 드릴 쉽 을 건조 하 면서 기술력 , 품질 등 에 대한 확고 한 신뢰 를 심 어 주 었 기 때문 인 것 으로 분석 했 다 . 한편 삼성 중공업 은 지난 ' 01 년 그리스 미노 안사 에 3 척 및 ' 06 년 네덜란드 노 포크 사 에 대형 여객선 3 척 을 연속 인도 함 으로써 , 독자 적 인 여객선 설계 기술 과 선형 개발 능력 을 축적 하 였으며 이번 에 스 테 나사 여객선 을 수주 함 으로써 미래 전략 선종 인 크루즈 선 사업 진출 의 기틀 을 다지 게 되 었 다 .