그러나 시동 이 꺼진 직후 에 는 엔진 룸 ( 10 ) 의 온도 가 상승 하 게 되 고 , 엔진 룸 ( 10 ) 의 내부 에 잔존 한 연료 의 압력 도 증가 하 게 되 어 , 인 젝 터 ( 11 ) 에서 연료 의 누출 이 발생 하 게 된다 . 이 에 따라 , 연료 공급 관 ( 21 ) 내 에 도 누출 된 연료 가 잔존 하 게 되 는 현상 이 일어난다 . 이 에 따라 다시 시동 을 켤 때 는 연료 공급 관 ( 21 ) 에 누출 되 어 잔존 하 던 연료 가 초기 시 동시 엔진 룸 ( 10 ) 의 내부 로 과다 하 게 공급 되 어 , HC 등 의 배기가스 가 급격히 증가 하 는 요인 이 되 었 다 .