이 와 같이 구성 된 본 발명 은 프레임 ( P ) 상단 의 걸대 ( P 1 ) 는 자동차 조립 공정 에서 문짝 ( M ) 과 창문 ( W ) 조립 공정 에 프레임 ( P ) 을 설치 ( 대부분 천장 에 메달 아 전후 로 는 그 네 형태 로 운동 할 수 있 도록 하 면서 좌우 로 는 직선 운동 할 수 있 도록 설치 ) 할 때 사용 되 며 , 프레임 ( P ) 후면 의 양측 손잡이 ( P 1 ) 는 창문 ( W ) 이 임시 조립 된 문짝 ( M ) 이 프레임 ( P ) 전방 에 도착 할 경우 프레임 ( P ) 을 수동 으로 유동 시키 면서 프레임 ( P ) 일면 의 끼움 봉 ( P 3 ) 을 문짝 ( M ) 의 끼움 홈 ( M 1 ) 에 끼워 프레임 ( P ) 에 문짝 ( M ) 에 임시 고정 할 때 이용 되 고 , 프레임 ( P ) 하단 양측 상하 에 설치 되 는 각 잡 이 구 ( 20 ) 는 프레임 ( P ) 에 임시 고정 된 문짝 ( M ) 의 양 측면 과 전면 가장자리 를 잡 아 문짝 ( M ) 이 프레임 ( P ) 에 완전히 고정 되 도록 하 는 작용 을 하 며 , 흡착 장치 ( H ) 의 흡착 판 ( 10 ) ( 10 ') 은 프레임 ( P ) 에 고정 된 문짝 ( M ) 의 창문 ( W ) 을 흡착 하 여 흡착 판 ( 10 ) ( 10 ') 을 상하좌우 로 유동 시킬 때 이용 되 며 , 프레임 ( P ) 상부 양단 에 설치 되 는 창문 높이 감지 센서 ( HS ) ( HS ') 는 창문 ( W ) 의 상부 유동 높이 를 제한 하 는 것 이 며 , 프레임 ( P ) 일 측 상하 에 설치 되 는 창문 측면 감지 센서 ( CS ) 는 창문 ( W ) 의 일 측 유동 을 제한 하 는 것 이 며 , 위 에서 프레임 ( P ) 의 끼움 봉 ( P 3 ) 에 끼움 홈 ( M 1 ) 이 끼워 지 는 문짝 ( M ) 은 제한 봉 ( P 4 ) 에 의해 계속 적 끼움 이 제한 되 면서 문짝 ( M ) 의 끼움 상태 가 흔들림 없이 지지 되게 된다 .