즉 , 유압 실린더 는 미세 한 장착 조건 의 차이 , 조립 시 압력 으로 인한 쿠션 링 의 파손 , 분기 회로 로 인한 작 동유 의 미세 한 공급량 차이 , 유압 실린더 의 내부 실링 의 마찰 상태 , 유압 실린더 를 이루 는 각 부품 에 공차 등 이 발생 된다 . 이 로 인해 쿠션 압력 의 크기 , 지속 시간 , 유압 파형 의 차이 가 각각 의 유압 실린더 에서 나타난다 ( 도 2 에 도시 됨 ) . 즉 쿠션 압력 의 압력 편차 ( 150 k 이상 ) 가 발생 된다 .