참고 적 으로 본 발명 의 이전 에 내연 기관 의 배 기압력 조절 장치 ( 본인 발명 , 기관 효율 약 20 % 상승 ) 가 발명 된 적 이 있 으나 배기관 부착 의 여러 가지 기타 문제 로 인하 여 사업 화 를 추진 되 지 못하 였 다 . 하지만 본 발명 은 내연 기관 의 흡기관 에 부착 되 는 장치 로써 부착 의 문제 를 어느 정도 해결 하 였으며 터보 의 작동 원리 와 특성 를 이용 하 여 배기 압력 의 조절 및 과급 효과 를 증대 시키 는 효과 를 이루 어 내 는 장치 이 다 . 그러므로 터보 가 장착 된 내연 기관 만 이 해당 되 는 단점 이 있 다 . 본 발명 의 터보 를 이용 한 배 기압력 조절 및 과급 효과 증대 장치 의 원리 와 구조 는 다음 과 같 다 .