1 . 자동차 를 최대한 가볍 게 하 라 . 건강 을 위해선 사람 뿐 아니 라 자동차 도 최대한 다이어트 하 는 것 이 필요 하 다 . 자동차 중량 이 많이 나가 면 아무래도 기동성 은 늦 어 지 고 가속 페달 을 많이 밟 아야 하 기 때문 에 인 젝 터 의 연료 분 사량 이 늘 어 연료 소모 가 증가 한다 . 사용 하 지 않 거나 어쩌다 한 번 사용 하 는 물건 은 차 에서 내려놓 는 일 이 필요 하 다 . 사람 들 의 다이어트 야 적 게 먹 고 힘들여 장기간 운동 해야 하 지만 자동차 는 조금 만 틈 을 내 어 트렁크 나 사물함 을 정리 하 면 된다 . 트렁크 나 실내 사물함 등 을 잘 살펴보 면 크 고 작음 에 관계없이 불 필요 한 물건 들 이 있 다 . 비록 소량 이 라도 무시 하 지 말 고 일일이 관심 을 가지 고 정리 하 면 다이어트 가 되 어 연비 에 좋 은 효과 를 보 게 된다 . 또한 트렁크 와 사물함 도 넓 고 깨끗 해져 기분 도 좋 아 진다 . 자동차 연료 도 짐 이 다 . 가솔린 과 경유 는 그 비중 이 0 . 8 ~ 0 . 9 정도 이 다 . 그러니까 연료 를 가득 채우 고 다니 면 그만큼 무게 가 나 가 불 필요 한 연료 가 더 들어간다 . 장거리 운행 할 조건 이 아니 라면 가급적 절반 이하 만 넣 고 운행 하 는 것 이 좋 다 . 주유소 는 계기판 에 연료 잔량 경고 등 이 점등 된 후 찾 아도 문제 없 다 . 지금 당장 사물 함 과 트렁크 를 정리 하 자 ! 2 . 타이어 공기압 은 반드시 표준 공기압 을 유지 해라 . 일반 적 으로 승용차 의 타이어 공기압 은 30 ~ 33 psi / ㎠ 이 며 늘 이 표준 공기압 을 유지 해야 한다 . 타이어 공기압 을 한번 확인 했 다고 해도 기간 이 지나 면 공기압 은 줄어든다 . 공 을 그대로 놔 두 면 자연 적 바람 이 빠져 나가 듯 타이어 공기압 도 마찬가지 이 다 . 한 달 혹은 적어도 두 달 에 한 번 은 반드시 타이어 공기압 을 점검 하 도록 한다 . 타이어 공기압 이 적 으면 접 지 저항 이 커서 연비 가 매우 나빠진다 . 불 필요 한 연료 소모 를 없애 기 위해 타이어 공기압 은 반드시 정기 적 으로 확인 한다 . 3 . 시동 걸 고 대기 하 는 쓸데 없 는 시간 을 없애 라 . 비록 주행 하 지 는 않 더라도 시동 을 건 상태 에서 는 많 건 적 건 연료 는 소모 된다 . 주행 하 지 않 을 때 에 는 시동 을 끄 도록 한다 . 신호 대기 에서 도 장시간 대기 한다면 시동 을 끄 는 것 이 좋 다 . 또한 차량 에서 누굴 기다리 며 장시간 대기 하 거나 자동차 내 에서 어떤 일 을 할 때 도 주의 해서 시동 을 끄 도록 한다 . 그것 은 연료 의 절약 의 효과 도 있 지만 환경 오염 을 막 는데 도 기여 한다 . 공회전 상태 에서 는 촉매 변환기 의 배출 가스 정화 력 이 떨어질 수 있 기 때문 이 다 . 4 . 속도 를 일정 하 게 하 는 정속 운전 을 늘 염두 에 두 고 부드럽 게 운전 하 라 . 자동차 는 단 적 으로 표현 해 가속 페달 을 밟 은 정도 에 따라 연료 공급량 이 정해 진다고 할 수 있 다 . 빨리 가 려고 급격히 가속 페달 을 많이 밟 으면 기본 연료 주입 양 에 가속 을 위한 연료 가 추가 공급 되 기 때문 에 연비 가 매우 나빠진다 . 이런 잘못 된 운전 습관 이 반복 진행 되 면 다른 운전자 보다 연료 의 사용량 이 많 아 지 게 된다 . 같 은 구간 을 운행 하 더라도 운전자 에 따라서 연료 의 소모 는 다를 수 있 다 . 가급적 부드러운 운전 은 높 은 연비 효과 이외 에 자동차 를 아끼 게 되 어 수명 도 길 어 지 고 사고 위험 성 도 줄이 는 효과 를 얻 는다 . 차종 별로 다르 지만 보통 60 ~ 80 km / h 는 연료 소모 가 가장 적 은 경제 속도 라고 한다 . 이런 경제 적 인 속 도로 안전 에 저해 가 되 지 않 는 한 최대 로 속도 를 고정 해 운행 하 면 높 은 연비 를 얻 게 된다 . 이런 운전 방법 은 운전자 가 눈 에 보이 는 가시 적 인 효과 를 얻 을 수 있 어 매우 권장 한다 . 또한 설령 경제 속도 는 아니 라고 해도 규정 속도 를 넘 지 않 는 범위 에 임의 의 속도 를 정해 정속 운전 하 면 역시 높 은 연비 로 주행 할 수 있 다 . 5 . 소모품 은 정기 적 으로 반드시 교환 하 라 . 점 화 플러그 , 에 어 클리너 , 그리고 고압 케이블 , 연료 필터 등 기본 적 인 소모품 들 을 정기 적 으로 교환 해 늘 자동차 를 최상 의 상태 로 유지 하 는 것 이 필요 하 다 . 자동차 도 아껴준 만큼 주인 에게 보답 을 한다 . 늘 관심 을 가지 고 차량 을 보살피 면 엔진 이 부조 하 는 일 은 없 다 . 늘 최적 상태 의 기능 을 발휘 하 는 엔진 은 불 필요 한 연료 낭비 도 줄인다 . 6 . 퓨 얼 컷 ( fuel - cut ) 기능 을 최대 로 이용 하 라 . 대부분 자동차 연료 공급 은 각종 센서 가 전해 준 다양 한 정보 를 연산 해 엔진 컴퓨터 ( ECU ) 가 통제 한다 . 퓨 얼 컷 ( fuel - cut ) 이 라고 하 는 것 은 컴퓨터 가 연료 를 통제 하 는 차량 에서 엔진 이 가동 되 는 상태 에서 연료 공급 을 차단 하 는 것 을 말 한다 . 자동차 에서 퓰얼 컷 조건 은 두 가지 다 . 하나 는 운전자 가 엔진 의 회전수 를 설계 점 이상 으로 오르 게 가속 페달 을 밟 았 을 때 엔진 의 보호 를 위해 강제 적 연료 를 차단 하 는 것 을 말 하 며 또 하나 는 운행 중 가속 후 페달 에서 운전자 가 발 을 떼 면 불 필요 한 낭비 를 없애 기 위해 연료 공급 을 차단 하 는 기능 을 일컫 는다 . 경제 적 인 운전 을 위한 요령 의 퓨 얼 컷 은 두 번 째 항목 을 이용 하 여 운행 하 는 것 을 말 한다 . 퓨 얼 컷 운전 으로 가장 좋 은 효과 를 낼 수 있 는 구간 은 대부분 엔진 회전수 가 1 , 800 rpm 에서 800 rpm 정도 까지 떨어질 때 이 다 . 그러니까 이 구간 은 컴퓨터 가 연료 를 완전히 차단 하 는 구간 으로 최대한 이 구간 이 되 도록 주의 해서 운행 하 면 높 은 연비 를 얻 는다 . 그러니까 내리막 길 에서 가속 페달 에서 발 을 떼 고 타력 으로 운행 하 는 것 이 바로 퓨 얼 컷 운행 이 라고 생각 하 면 된다 . 퓨 얼 컷 운전 은 장거리 여행 에서 잘 이용 해 그 빈도 가 축적 되 면 매우 높 은 연비 를 낼 수 있 다 . 7 . 목적지 까지 의 경로 를 미리 정한 뒤 운행 하 라 . 제 아무리 높 은 연비 로 운행 하 더라도 여기 저기 돌 아서 목적지 에 도착 한다면 경제 운전 에 는 아무런 도움 이 안 된다 . 미리 지도 등 을 이용 해서 가급적 차량 이 밀리 지 않 을 것 으로 예상 되 는 최 단거리 를 운행 하 면 전체 적 으로 필요 한 연료 만 사용 하 기 때문 에 매우 효율 적 인 운행 을 할 수 있 다 . 8 . 에어컨 사용 을 최대한 억제 하 라 . 에어컨 을 켜 고 운행 하 면 연료 는 7 ~ 15 % 더 소모 된다 . 가급적 연비 를 높이 려면 에어컨 스위치 를 끄 고 운행 하 는 것 이 좋 다 . 특히 언덕 을 오를 때 는 차량 의 힘 이 부족 한데 이때 는 연료 공급량 이 급격히 늘어나 므로 블 로워 모터 는 작동 시키 되 A / C 스위치 를 끄 고 운행 하 면 어느 정도 냉방 효과 와 출력 손실 도 줄이 는 운행 을 할 수 있 다 . 아주 무덥 지 않 다면 블 로워 모터 만 작동 시키 고 에어컨 스위치 는 끈 채 운행 하 면 선풍기 의 효과 가 있 어 어느 정도 시원 함 을 느낄 수 있 다 . 9 . 차계부 를 작성 하 고 늘 나 는 연비 왕 이 라고 생각 하 고 운전 하 라 . 자동차 연비 를 위해 차계부 의 작성 은 필수 이 다 . 차계부 에 연료 의 주 입량 을 주행 거리 로 나누 고 그 연비 를 기록 한다 . 늘 경제 적 인 운전 방법 을 생각 하 고 실제 적 연비 를 늘 확인 하 며 운전 하 면 어느 운전 방법 이 나 에게 가장 효과 적 인 방법 인지 알 수 도 있 다 . 또한 엔진오일 등 의 교환 일자 를 기록 해 다음 번 교환 일자 를 잊 지 않 아 경제 관리 에 도움 도 된다 . 그리고 늘 이 와 같 은 차량 관리 및 연비 를 높이 는 운전 방법 을 생각 하 면 누구 나 연비 왕 이 될 수 있 다 . 공유 하 기 글 요소