모터 ( 12 ) 에서 는 도 9 의 내 통부 ( 51 ) 의 저 면도 에 나타낸 바 와 같이 , 내 통부 ( 51 ) 의 하면 에 스러스트 동압 홈 열 ( 723 ) 이 형성 되 어도 좋 다 . 이것 에 의해 , 도 3 의 하단 간극 ( 63 ) 에 는 내 통부 ( 51 ) 를 스러스트 방향 으로 지지 하 는 스러스트 동압 베어링 부가 구성 된다 . 이 경우 , 하측 스러스트 간극 ( 652 ) 은 스러스트 동압 베어링 부 로서 기능 하 는 동압 발생 부 를 구성 하 지 않 아도 되 는 경우 도 있 다 . 단 , 하측 스러스트 간극 에 는 윤활유 ( 45 ) 에 대해서 직경 방향 내측 을 향하 는 압 을 유기 하 는 정도 의 동압 발생 부인 동압 홈 열 이 배치 되 는 것 이 바람직 하 다 . 도 9 의 구성 의 경우 , 축 방향 에 있 어서 바람직 하 게 는 하측 스러스트 간극 의 폭 은 하단 간극 의 폭 보다 크 다 . 이하 의 제 2 실시 형태 에 있 어서 도 마찬가지 이 다 .