상면 에서 보 았 을 때 ( 평면 에서 보 았 을 때 라고 도 할 수 있 음 ) , 차 광층 ( 219 a ) 은 수광 디바이스 ( 110 ) 의 4 변 을 둘러싸 고 , 한 쪽 단부 와 다른 쪽 단부 가 서로 떨어져 있 는 구성 이 다 . 차 광층 ( 219 a ) 의 간격 ( 220 ) ( 칼금 , 끊긴 부분 , 이지러진 부분 이 라고 도 할 수 있 음 ) 은 적색 발광 디바이스 ( 190 R ) 측 에 위치 한다 . 여기 서 , 센싱 에 사용 되 는 광원 으로서 특정 한 색 의 발광 디바이스 만 을 사용 하 는 경우 , 상기 센싱 에 사용 되 는 발광 디바이스 와 는 상이 한 발광 디바이스 측 에 차 광층 ( 219 a ) 의 간격 ( 220 ) 이 위치 하 는 것 이 바람직 하 다 . 예 를 들 어 , 표시 장치 ( 10 N ) 의 경우 에 는 , 녹색 발광 디바이스 ( 190 G ) 또는 청색 발광 디바이스 ( 190 B ) 를 사용 하 여 센싱 을 수행 하 는 구성 이 바람직 하 다 . 이 로써 , 센싱 시 의 노이즈 의 영향 을 억제 할 수 있 다 . 또한 녹색 발광 디바이스 ( 190 G ) 를 사용 하 여 센싱 을 수행 하 는 경우 , 영역 ( 230 ) 에 도시 된 바 와 같이 , 차 광층 ( 219 a ) 의 한쪽 단부 가 녹색 발광 디바이스 ( 190 G ) 에 비하 여 적색 발광 디바이스 ( 190 R ) 측 에 돌출 되 어 있 는 것 이 바람직 하 다 . 이 로써 , 녹색 발광 디바이스 ( 190 G ) 로부터 의 미광 이 간격 ( 220 ) 을 통하 여 수광 디바이스 ( 110 ) 에 입사 되 는 것 을 억제 할 수 있 다 .