그리고 폐유 의 배출 이 완료 되 어 공기 주입 이 중단 하 면 폐유 수 거통 ( 10 ) 의 내부 압력 이 발생 되 지 않 게 됨 에 따라 도 6 에서 와 같이 상기 승 , 하강 밸브 ( 64 ) 가 자중 에 의하 여 하방 으로 내려와 스냅 링 ( 62 ) 에 걸려 진 상태 가 되 고 상부 바디 ( 61 ) 의 개 폐공 ( 61 b ) 이 열린 상태 이 므로 자동차 로부터 배출 되 는 폐유 가 홉 퍼 ( 40 ) 를 거쳐 내려갈 때 개방 된 개 폐공 ( 61 b ) 을 통과 하 여 승 , 하강 밸브 ( 64 ) 의 둘레 에 형성 된 통로 ( 64 b ) 를 통해 수 거관 ( 50 ) 으로 내려가 폐유 수 거통 ( 10 ) 에 수거 하 게 되 는 것 이 다 .