[ 글로벌 소재 테크 페어 ] " 미래 기술 패권 , 소재 에 달렸 다 " 
 “ 미래 기술 은 결국 ' 소재 전쟁 ' 이 다 . 소재 에서 혁신 이 이뤄져야 부품 과 완제품 까지 차세대 기술 을 개발 할 수 있 다 . ” 
 12 일 서울 코엑스 에서 열린 ' 2019 글로벌 소재 테크 페어 ' 강연 에 나선 글로벌 기업 들 은 소재 의 중요 성 을 한 목소리 로 강조 했 다 . 소재 는 완제품 의 근간 이 되 는 만큼 신 소재 가 뒷받침 돼야 4 차 산업 혁명 과 같 은 혁신 이 가능 하 다는 것 이 다 . 
 정성 웅 SK 하이닉스 미래 기술 연구원 부사장 은 “ 반도체 산업 에서 극자외선 ( EUV ) 은 멀티 패 터닝 공정 을 싱글 패 터닝 으로 단순 화 할 수 있 기 때문 에 EUV 공정 이 중요 해 지 고 있 다 ” 면서 “ 이 를 가능 케 하 는 것 이 고감 도 포토레지스트 ( PR ) ” 라고 강조 했 다 . 정 부사장 은 “ 소재 발전 이 없 으면 반도체 도 한계 에 부닥칠 수 밖에 없 다 ” 고 덧붙였 다 . 
 반도체 는 더 작 은 공간 에 더 많 은 정보 를 담 을 수 있 는 방향 으로 진화 했 다 . 반도체 는 그동안 회로 를 미세 화 하 거나 반도체 를 겹겹이 쌓 는 식 의 구조 변화 로 속도 와 용량 등 을 늘려 왔 다 . 그러나 선폭 이 워낙 작아지 면서 기존 회로 에 쓰이 는 구리 소재 로 는 한계 가 있 었 다 . 
 정 부사장 은 “ 구리 대신 몰리브덴 , 루테늄 과 같 은 소재 가 새롭 게 연구 되 고 있 다 ” 면서 “ 소재 가 있 어야 인공지능 ( AI ) 반도체 도 개발 이 가능 하 다 ” 고 말 했 다 . 
 자동차 산업 패러다임 을 바꾸 고 있 는 전기 자동차 분야 에서 도 신 소재 개발 및 확보 가 핵심 경쟁력 으로 떠올랐 다 . 한 번 충전 으로 더 오래 주행 할 수 있 고 , 장기간 탈 수 있 는 내구 성 이 필수 이 기 때문 이 다 . 
 이승은 한국 솔베이 연구 소장 은 “ 자동차 는 전자 제품 과 달리 최소 10 년 이상 운행 을 보장 할 수 있 어야 하 기 때문 에 긴 수명 은 물론 극한 환경 에 도 견딜 수 있 는 배터리 와 소재 가 필수 ” 라면서 “ 솔베이 는 전 고체 전지 개발 과 재 활용 할 수 있 는 그린 타이어 소재 개발 에 역량 을 집중 하 고 있 다 ” 고 소개 했 다 . 
 지난 7 월 일본 의 대 한국 수출 규제 조치 이후 소재 는 물론 부품 ・ 장비 까지 아우르 는 기술 자립 에 대한 필요 성 과 의지 가 커졌 다 . 그러나 소재 는 장시간 개발 은 물론 지속 투자 를 필요 로 한다 . 이 에 따라 글로벌 기업 들 은 ' 고객 과 시장 중심 전략 ' 을 강조 했 다 . 
 도미니크 양 바스프 전자 재료 사업 부 사장 은 “ 소재 는 바다 에서 가장 작 은 고기 ” 라면서 “ 밸류 체인 가장 앞단 에 있 기 때문 에 미래 에 어떤 재료 가 필요 한 지 항상 소비자 를 살피 고 고객 에게 물어봐야 한다 ” 고 언급 했 다 . 시장 변화 , 수요 처 니즈 를 매일 매일 점검 해서 대응 해야 기회 를 잡 을 수 있 다는 설명 이 다 . 바스프 는 연매 출 70 조 원 이 넘 는 세계 최대 화학 소재 업체 다 . 
 솔베이 도 ' 고객 ' 을 강조 했 다 . 이승은 한국 솔베이 연구 소장 은 “ 솔베이 는 △ 인구 변동 과 소비자 형태 △ 혁신 가속 화 △ 자원 고갈 과 지속 가능 성 요구 를 3 대 메가 트렌드 로 분석 하 고 이 를 중심 으로 소재 를 개발 하 고 있 다 ” 면서 “ 소재 는 장기 개발 이 필요 하 지만 동시 에 전략 차원 에서 접근 해야 하 는 분야 ” 라고 강조 했 다 . 
 올해 로 7 회 째 를 맞 는 글로벌 소재 테크 페어 는 ' 소재 르네상스 - 제조업 혁신 성 장 의 출발점 ' 을 주제 로 국내외 7 개 기업 전문가 들 이 기술 개발 동향 과 미래 를 전망 했 다 . 한국 산업 기술 평가 관리원 과 전자 신문 이 공동 주최 하 고 , 산업 통상 자원 부 가 후원 했 다 .