여기 서 , 출력 전압 ( Vfc 1 , Vfc 2 ) 의 사이 에서 출력 전압 ( Vfc ) 을 변환 할 때 에 는 , Δ V 제어 를 사용 하 여 연료전지 스택 ( 20 ) 의 동작 포인트 를 천 이 한다 . 또한 , Δ V 제어 를 행할 때 에 , 급격 하 게 출력 전압 ( Vfc ) 을 상하 ( 구체 적 으로 는 Vfc 1 → Vfc 2 , Vfc 2 → Vfc 1 ) 시키 면 , 외부 부하 ( 56 ) 에 공급 하 는 전력 이 부족 되 거나 , 외부 부하 ( 56 ) 에 과잉 의 전력 이 공급 되 는 등 의 문제 가 생긴다 . 그래서 , Δ V 제어 시 에 는 , 공급 전력 과 요구 전력 이 일치 하 도록 연료전지 스택 ( 20 ) 의 출력 전압 의 전압 변화 속도 를 조정 하 면서 , 당해 출력 전압 을 승 / 강압 시킨다 .