그러므로 , 트 러니언 ( 21 ) 이 가이드 링 ( 3 ) 의 내측 에서 상 , 하로 움직이 면서 동력 을 전달 할 경우 에 트 러니언 ( 21 ) 과 타원 홀 ( 31 ) 의 접촉점 위치 는 항상 구면 롤러 ( 4 ) 의 중심 에 위치 됨 으로써 , 편심 하중 에 대한 모멘트 발생 을 줄여 차량 의 NVH 특성 을 향상 시킬 수 도 있 는 것 이 다 .