상기 차단 리브 ( 641 ) 는 상기 연료 와 충돌 되 는 면적 이 더 크 도록 너비 가 두께 보다 크 게 구비 될 수 있 다 . 상기 안 내부 ( 642 ) 는 상기 차단 리브 ( 641 ) 에서 연료 가 흐르 는 하류 방향 으로 연장 되 어 구비 될 수 있 고 상기 차단 리브 ( 641 ) 에서 멀 어 질수록 두께 가 좁 아 지 게 구비 될 수 있 다 . 이 로써 , 연료 는 차단 리브 ( 641 ) 에서 1 차 충돌 하 여 상기 차단 리브 ( 641 ) 의 배면 에서 난류 로 형성 되 고 , 형성 된 난류 는 상기 안 내부 ( 642 ) 의 양측 에서 분리 되 며 이동 할 수 있 다 . 그 결과 , 상기 난류 가 일정 한 와류 ( vortex ) 를 형성 하 며 연소실 ( 132 ) 에 유입 될 수 있 고 , 화염 전파 율 을 높일 수 있 다 .