한반도 대운하 건설 과 관련 해 민간 부문 의 사업 제안서 가 빨라야 오 는 5 월 말 께 나 정부 에 제출 될 전망 이 다 . 민간 건설사 들 은 당초 이르 면 이달 말 사업 제안서 를 제출 할 예정 이 었 으나 일부 구간 공사 방법 에 대해 검토 가 길 어 지 면서 예정 보다 늦 어 지 는 것 으로 알려졌 다 . 이 에 따라 공청회 개최 등 정부 의 여론 수렴 절차 도 빨라야 6 월 이나 가능 할 것 으로 보인다 . 현대 건설 과 대우건설 등 시공 능력 상위 1 ∼ 5 위 및 10 ∼ 20 위 로 구성 된 컨소시엄 의 한 관계자 는 “ 5 월 말 께 경부 운하 사업 제안서 를 제출 할 계획 ” 이 라고 24 일 밝혔 다 . 이 관계자 는 “ 경부 운하 의 세부 노선 과 사업 성 검토 는 거의 마무리 한 상태 ” 라면서 “ 다만 한강 과 낙동강 물길 을 잇 는 조령 산맥 구간 공사 에 대해서 아직 결론 을 내리 지 못하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 그 는 조령 산맥 구간 공사 에 대해 “ 한반도 대운하 연구회 측 이 제시 한 터널 방식 과 일부 학자 가 주장 하 는 스카이라인 방식 을 놓 고 고민 중 ” 이 라면서 “ 터널 방식 은 사업비 가 많이 드 는 단점 이 있 고 스카이라인 방식 은 추가 적 인 댐 건설 에 따른 수몰 지역 발생 이 문제 ” 라고 설명 했 다 . 시공 능력 상위 6 ∼ 10 위 로 구성 된 SK 컨소시엄 도 사업 제안서 제출 이 5 월 말 이후 에 나 가능 할 것 으로 보인다 . 컨소시엄 관계자 는 “ 현재 사업 제안서 를 검토 중 이 지만 아직 완성 하 지 못했 다 ” 고 말 했 다 . 이 처럼 민간 의 사업 제안서 제출 이 늦어짐 에 따라 정부 의 사업 추진 도 당분간 속도 를 내 기 어려울 전망 이 다 . 국토 해양 부 관계자 는 “ 일단 민간 에서 사업 제안서 가 들어와야 공청회 등 을 거쳐 여론 수렴 을 할 수 있 다 ” 고 말 해 민간 의 사업 제안 이 늦 어 지 면 그만큼 정부 의 대운하 추진 일정 도 늦춰질 것 임 을 시사 했 다 . / cameye @ fnnews . com 김성환 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지