아스팔트 의 균열 부 는 포설 작업 시 이음매 부분 에서 완전 한 결합 이 이루어지 지 않 아 생긴 틈 을 통해 빗물 등 이 침투 하 여 균열 및 뒤틀림 이 생겨 표층 의 아스팔트 가 깨지 거나 , 또는 주기 적 인 대형 차량 등 의 이동 에 의한 반복 하 중 으로 도로 가 깨지 게 된다 . 이 와 같 은 아스팔트 균열 부 의 보수 작업 을 종래 와 같이 균열 부위 를 중심 으로 일정 부위 를 절개 하 는 방식 을 사용 하 게 되 면 , 도로 의 절개 에 따른 시간 , 절개 한 골재 의 운반 시간 등 많 은 시간 동안 도로 를 통제 하 여 작업 이 진행 됨 으로써 , 차량 통제 에 따른 교통 혼잡 이 발생 하 며 , 또한 불 필요 한 부분 까지 절개 함 으로써 , 자원 의 낭비 를 가져오 게 된다 .