본 발명 의 방법 및 / 또는 본 발명 의 내연 엔진 에 의하 면 , 대체로 모든 가스 연료 및 액체 연료 가 연소 될 수 있 다 . 예 를 들 면 , 신선 공기 가 채워진 압축 챔버 또는 압축 챔버 의 상류 부 로 들어온 가스 또는 액체 연료 는 , 압축 실린더 내 에서 압축 이 일어나 고 연속 하 여 우수 한 연소 가능 한 혼합물 로 되 도록 유통 챔버 속 으로 유동 하 는 동안 , 신선 공기 와 함께 처리 될 수 있 고 , 상기 혼합물 은 상당히 압축 된 상태 로 유통 챔버 로부터 파워 챔버 로 밀 어 넣 어 져서 바람직 하 게 는 어떠 한 스파크 점 화 없이 도 동시 에 연소 된다 . 이러 한 방식 에 있 어서 , 디젤 연료 는 고압 의 분사 압력 을 필요 로 하 지 않 고서 사용 될 수 있 고 가솔린 은 스파크 점 화 없이 사용 될 수 있 는데 , 이 경우 매우 양호 한 혼합물 의 준비 로 오염 가스 를 줄일 수 도 있 다 .