상기 한 목적 은 단일 몸체 로 이루어지 고 그 위 에 복수 의 트랙 이 구획 된 창틀 을 포함 하 는 창호 시스템 에서 , 외압 에 의해 유입 되 는 2 차 유입 수 와 창짝 에 맺힌 이슬 에 의한 결로 수 는 상기 복수 의 트랙 의 표면 을 가로질러 흐른 후 상기 복수 의 트랙 중 어느 하나 의 트랙 내부 로 수직 으로 흘러 외부 로 배출 되 고 , 외부 에서 직접 유입 되 는 1 차 유입 수 는 상기 복수 의 트랙 중 실내 를 기준 으로 가장 외측 에 위치 하 는 최 외부 트랙 에 인접 한 트랙 의 외측 에 설치 되 는 프레임 마감재 의 내부 를 통하 여 외부 로 배출 되 는 것 을 특징 으로 하 는 복수 트랙 을 갖 는 창호 시스템 의 배수 구조 에 의해 달성 된다 .