영화 테크 ( IPO ) , 전장 / 전기차 / 이 차 전지 3 박자 를 갖췄 다 . 
 2017 / 10 / 16 08 : 07 AM 
 전장 / 전기차 / 이 차 전지 부품 공급 업체 로 오 는 26 일 코스닥 상장 예정 
 정 션 박스 , 자동차 전장화 / 스마트 화 에 따른 적용 확대 
 전기 차 / 이 차 전기 핵심 부품 사업 으로 도약 
 차별 화 된 기술력 으로 글로벌 시장 확보 
 2022 년 매출 목표 2 , 000 억 원 ( 정 션 박스 1 , 200 억 원 , 전기차 / 이 차 전지 800 억 원 ) 
 최근 전 세계 적 으로 전기차 시장 을 확대 하 려는 움직임 이 널리 퍼지 고 있 는 가운데 , 주요 자동차 관련 기업 들 은 내연 기관 자동차 에서 전기차 와 자율 주행 차 로 바뀌 는 시대 흐름 을 놓치 지 않 기 위한 사업 들 을 추진 하 고 있 습니다 . 이달 26 일 코스닥 시장 에 상장 할 예정 인 영화 테크 ( 265560 ) 역시 그간 영위 해 오 던 고전 류 부품 사업 을 기반 으로 , 전기차 분야 로 사업 을 확장 하 고 있 어 주목 해 보 았 습니다 . 2000 년 에 설립 해 17 년 의 업력 을 가진 영화 테크 는 전기차 및 이 차 전지 부품 공급 업체 로 공모 희망 가액 은 12 , 500 원 ~ 15 , 500 원 이 며 예상 시가총액 691 억 원 ~ 857 억 원 입니다 . 공모 예정 금액 은 110 억 원 ~ 136 억 원 이 될 전망 이 며 , 공모 를 통해 조달 된 자금 은 배터리 유즈 ( reuse ) 등 신규 사업 투자 , 전기차 / 이 차 전지 부품 양산 라인 및 자동 화 설비 등 시설 투자 , 신 기술 및 차세대 제품 출시 를 위한 연구 개발 등 에 활용 될 예정 입니다 . 영화 테크 는 자체 보유 예산 과 공모 자금 을 통해 전기차 관련 부품 에 집중 투자 할 계획 을 갖 고 있 어 전기차 시장 확대 에 따른 수혜 가 예상 됩니다 . 
 영화 테크 의 주요 제품 은 정 션 박스 로 2016 년 기준 매출 의 90 . 3 % 를 차지 하 고 있 으며 , 전체 매출 의 60 . 4 % 가 수출 에서 발생 하 고 있 습니다 . 고객 사별 매출 비중 은 GM 과 상하 이 GM ( GM 과 상하 이 자동차 의 중국 합작 법인 ) 이 64 . 9 %, 현대 / 기아차 가 31 . 3 % 이 며 , 그 외 쌍용 차 및 르노삼성 자동차 등 이 3 . 8 % 를 차지 하 고 있 습니다 . 실적 을 살펴보 면 , 매출 과 영업 이익 이 매년 상승 하 고 있 는 것 을 알 수 있 는데 , 지난해 매출액 614 억 원 , 영업 이익 65 억 원 을 올리 며 전년 동기 대비 각각 35 %, 91 . 8 % 의 성장률 과 영업 이익 률 10 . 6 % 를 기록 했 습니다 . 올해 상반기 까지 의 실적 은 매출액 281 억 원 , 영업 이익 36 억 원 을 기록 했 고 , 특히 영업 이익 률 의 경우 12 . 8 % 로 높 은 수익 성 을 지속 하 고 있 습니다 . 또한 올해 상반기 부채 비율 42 % 를 기록 하 며 안정 적 인 재무 구조 를 유지 하 고 있 습니다 . 
 영화 테크 의 주요 제품 인 정 션 박스 는 차량 내 전원 및 신호 시스템 을 분배 하 고 전원 체계 의 회로 를 보호 하 는 기능 을 수행 하 고 있 습니다 . 일반 적 으로 차량 내 2 ~ 4 개 정도 가 장착 되 는데 , 세트 당 시중 단가 는 약 100 달러 수준 입니다 . 대략 적 으로 차량 의 약 40 % 정도 가 전 장품 으로 구성 되 는데 , 이 전 장품 들 이 작동 하 기 위해서 는 전원 이나 신호 성 이 연결 돼 유기 적 으로 망이 구성 되 야 합니다 . 그 중 맨 앞 에 위치 한 것 이 정 션 박스 로 사람 의 심장 과 같 은 역할 을 한다고 볼 수 있 습니다 . 멕 킨 지 / 한국 경제 매거진 의 조사 에 따르 면 자동차 전장화 비율 이 2030 년 50 % 까지 증가 할 것 으로 전망 되 면서 , 전원 관리 의 효율 성 및 전자회로 보호 기능 의 강화 , 차량 내 / 차량 간 의 데이터 통신 기능 을 포함 한 고 사양 스마트 정 션 박스 의 장착 이 가속 화 되 고 있 습니다 . 특히 정 션 박스 는 전기차 및 자율 주행 차 에 도 그대로 사용 되 면서 단가 는 오히려 높 아 지 고 있 어 지속 적 인 매출 상승 이 기대 됩니다 . 
 영화 테크 의 정 션 박스 는 경차 부터 시작 해 각종 승용차 와 SUV , 상용차 등 약 30 여 개 차종 에 공급 되 고 있 습니다 . 매출 비중 상위 차종 을 살펴보 면 , 뷰익 의 베라 노 ( 25 %), 현대 의 아반떼 와 i 30 ( 17 %), 캐딜락 의 CT 6 와 ATS ( 16 %), 쉐보레 의 스파크 ( 14 %), 쉐보레 의 캡티바 ( 7 %), 기아 의 그랜드 카니발 ( 5 %) 순 이 며 , 글로벌 GM 향 정 션 박스 점유 율 은 지난해 기준 5 ~ 6 % 수준 입니다 . 경쟁사 인 미국 , 일본 기업 에 비해 절대 적 인 점유율 은 낮 지만 , 정 션 박스 가 차량 에 적용 이 되 면 모델 이 단종 될 때 까지 적용 될 뿐 만 아니 라 , 최근 자동차 회사 들 이 투자 를 상당히 최소 화 하 는 방향 으로 가 고 있 어 파생 차종 에 도 계속 적용 될 가능 성 이 높 다고 할 수 있 습니다 . 정 션 박스 는 단 품 개발 과 달리 차량 전장 시스템 전반 에 대한 이해 가 필요 한 제품 으로 신규 사업자 의 시장 진입 이 상당히 높 아 , 들어가 긴 어렵 지만 한 번 들어가 면 그 들 만 의 리그 가 진행 되 는 아주 견고 한 시장 이 기 때문 에 향후 에 도 안정 적 인 매출 을 확보 할 것 으로 예상 됩니다 . 
 영화 테크 는 스마트 정 션 박스 기술 개발 을 통해 축적 한 전자 제어 통합 기술 을 기반 으로 전기차 의 핵심 전력 변환 및 이 차 전지 부품 의 양산 개발 을 진행 하 고 있 습니다 . 전기차 부품 으로 는 차량 탑재 형 충전기 ( On Board Charger ) , 전압 변환 장치 ( Low DC - DC Converter ) , 전원 차단 유닛 ( Battery Disconnection Unit ) , 고전압 릴레이 ( HV - Solid State Relay ) , DC 필터 ( DC Filter ) 등 이 현재 공급 하 고 있 거나 양산 을 준비 중 입니다 . 차량 탑재 형 충전기 는 가정 용 전원 으로 전기차 충전 이 가능 한 제품 이 며 기아 레이 에 공급 한 바 있 습니다 . 고전압 DC 필터 는 급속 충전 시 발생 하 는 EMC 노이즈 를 감소 시키 는 제품 으로 다임러 벤츠 에 공급 을 시작 했 습니다 . 고전압 릴레이 는 원활 한 배터리 동작 을 위한 역할 을 하 며 GM 의 볼트 에 단독 벤더 로 전량 공급 하 고 있 을 뿐 만 아니 라 , LG 전자 에 도 납품 되 고 있 습니다 . 전원 차단 유닛 은 고전압 배터리 의 전력 분배 및 회로 를 보호 하 는 역할 을 하 며 국내 자동차 업체 에 공급 하 기 위한 양산 개발 을 진행 중 입니다 . 전압 변환 장치 는 전기차 배터리 의 고전압 직류 를 전 장품 용 12 V 저전압 직류 로 변화 하 는 제품 으로 현재 양산 에 들어가 공급 을 준비 하 고 있 습니다 . 
 이 차 전지 부품 으로 는 지능 형 배터리 센서 ( Intelligent Battery Sensor ) , 파워 릴레이 어셈블리 ( Power Relay Assembly ) , 배터리 셀 연결 보드 ( Interconnection Board ) , 배터리 팩 ( Battery Pack 72 V ) 이 있 습니다 . 이 중 배터리 상태 를 감지 해 차량 의 주제 어기 인 MCU 로 전달 하 는 지능 형 배터리 센서 는 현재 쌍용 자동차 에 공급 하 고 있 으며 , 고전압 배터리 셀 을 보호 하 는 배터리 셀 연결보 드 는 현재 SK 이노베이션 과 기아차 에 공급 되 고 있 습니다 . 
 영화 테크 는 전기차 및 이 차 전기 부품 개발 을 통해 확보 한 기술력 을 바탕 으로 다양 한 신규 사업 에 진출 하 고 있 으며 , 현재 에 안주 하 지 않 고 전기차 / 이 차 전지 REUSE , 전기차 부품 전장 모듈 화 , 수소 차 EWP 콘트롤 러 및 전력 변환 장치 등 새로운 시장 의 흐름 에 맞춰 선행 연구 를 진행 하 고 있 습니다 . 이러 한 노력 에 힘입 어 영화 테크 는 중소기업 임 에 도 불구 하 고 상당수 의 특허 를 가지 고 있 는데 , 현재 60 여 건 의 특허 를 보유 하 며 전기차 및 전력 / 전자 분야 에서 국내 중소 와 중견 기업 을 포함 해 특허 출원 건수 1 위 를 차지 하 고 있 습니다 . 이 는 대 기업 이나 연구 기관 을 포함 해도 전국 10 위 안 에 들어가 는 수 치이 며 , 올해 8 월 말 기준 영화 테크 가 보유 하 고 있 는 지적 재산 권 건수 는 정 션 박스 부문 40 건 , 전기차 및 전자 모듈 부문 23 건 으로 총 63 건 에 달 합니다 . 이 와 같 은 기술력 을 바탕 으로 영화 테크 의 전기차 및 이 차 전지 매출 비중 은 오 는 2018 년 4 %, 2019 년 8 %, 2020 년 20 %, 2021 년 26 %, 2022 년 29 % 로 빠르 게 증가 할 것 으로 예상 됩니다 . 
 영화 테크 는 전 세계 자동차 판매 의 최대 시장 인 중국 과 인도 에 생산 시설 과 파트너 를 확보 하 며 시장 맞춤 형 제품 개발 전략 을 강화 하 고 있 습니다 . 특히 인도 정부 는 심각 한 대기 오염 문제 를 해결 하 기 위해 , 오 는 2030 년 까지 휘발유 와 경유 차 를 퇴출 하 고 전기차 100 % 판매 에 나서 겠 다는 방침 을 발표 한 바 있 어 향후 전 세계 전기차 시장 의 양 적 성장 을 주도 할 것 으로 보입니다 . 중국 에서 는 상하 이 GM 의 1 차 벤더 로 우호 적 인 관계 를 유지 하 고 있 으며 , 심양 과 우시 에 법인 을 설립 해 생산 시설 을 확보 하 고 있 습니다 . 또한 인도 시장 은 쌍용 차 , 마힌드라 등 기존 거래처 와 전략 적 제휴 를 통해 진출 을 하 고 있 어 지속 적 인 매출 확대 가 기대 되 고 있 습니다 . 
 엄준형 대표 는 매년 초 GM 에 방문 해 의사 결정 과정 을 거치 는 등 , 상당히 중요 한 인 적 네트워크 를 발휘 해서 전략 적 으로 포 션 ( Portion ) 을 늘려 가 는 작업 을 하 고 있 습니다 . 이러 한 노력 을 통해 GM 의 북미 지역 에 그간 공급 했 던 제품 의 품질 에 대한 신뢰 감 이 쌓이 고 , 그 로 인해 상하 이 GM 에 도 진출 할 수 있 었 습니다 . 최근 GM 의 한국 철수 에 대한 우려 가 존재 하 지만 영화 테크 는 한국 에 만 국한 하 지 않 고 북미 및 상하 이 등 글로벌 시장 에 공급 하 고 있 어 국내 여건 에 대한 영향 은 미미 할 것 으로 보입니다 . 영화 테크 는 내연 기관 에서 전기차 로 빠르 게 이동 하 고 있 는 글로벌 자동차 시장 환경 속 에서 스마트 정 션 박스 기반 기술 을 통해 자연 스럽 게 전기차 및 이 차 전지 부품 사업 으로 진출 하 고 있 어 오 는 2020 년 목표 로 제시 한 매출액 2 , 000 억 원 을 달성 할 수 있 는 기업 이 될 것 으로 판단 됩니다 . 
 2017 / 10 / 28 12 : 42 AM 
 영화 테크 를 매수 하 고 첫날 부터 손실 발생 했 습니다 . 
 자료 를 찾아보 니 기술력 은 있 어 보이 지만 , 판매 , 회사 PR 이 부족 한 것 같 아 보이 고 
 상장 후 회사 의 발전 과 전망 증권 공시 로 띄워 주 시 면 감사 하 겠 습니다 . 
 단 , 한 가지 믿 을 만 한 것 은 
 회사 사장 님 의 인상 과 기술력