사고 일시 : 2017 년 11 월 2 일 오후 1 시 20 분 경 사고 장소 : 경남 창원시 창원 / 김해 창원 터널 앞 1 KM 지점 차량 번호 : 경남 ** 아 **** 호 차 종 : 5 톤 카 고 트럭 사고 피해 : 사망 3 명 , 부상 5 명 / 화물차 , 승용차 11 대 전소 및 윤활 류 , 도로 시설물 외 / 피해 규모 약 12 억 원 종합 보험 : * * 공제 적 재물 보험 : 공제 및 손해 보험 미 가입 사고 개요 : 위 사고 는 상 차지 에서 적 재물 인 윤활유 드럼 및 말통 을 적재 한 후 덮 게 와 결박 을 생략 하 고 하 차지 로 운행 중 에 터널 을 지나 내리막 도로 를 원인 불명 으로 운행 중 에 자차 우측 전면 으로 도로 중앙 분리대 을 충돌 하 면서 차량 과 적 재물 에 화재 폭발 로 인명 피해 와 물 적 피해 가 발생 한 사고 입니다 . 사고 교훈 : 정확 한 사고 원인 를 수사 중 인 화물차 대형 교통사고 이 지만 , 1 ) 화물 운전자 께서 도로 를 운 행전 에 반드시 화물 덮 게 와 결박 을 하 고 , 적 재물 낙하 사고 방지 를 위한 상 차지 현장 에서 화주 도움 이 필요 한 화물 결박 등 기본 조치 가 아쉬웠 던 사고 입니다 . 2 ) 과 적 운송 요구 , 과 적 운행 , 차량 결함 , 위험물 취급 부주 의 , 화물 운송 자격 미취 득 , 적재 물보험 미 가입 , 유가 보조금 불법 수취 , 화물 운수 사업 법규 위반 , 도로 교통 법규 위반 단속 소홀 등 세월 호 사고 이후 에 도 우리 사회 의 안전 불감증 이 여전 하 다는 걸 여실히 보여 주 는 화물 자동차 교통사고 입니다 . 3 ) 화물 을 적재 한 후 하 차지 운행 중 사고 로 대인 및 대물 손해 비용 약 12 억 원 에 큰 손해 배상 을 종합 보험 , 적재 물보험 으로 보상 한도 금액 내 에서 배상 , 부족 한 손해금 을 소속 운수 회사 , 화주 , 주 선사 , 운전자 등 에게 민 , 형사 또는 행정 처분 에 따른 이해 당사자 간 치열 한 법정 다툼 이 예상 됩니다 . 4 ) 위 사고 개요 에서 보 듯이 안전 불감증 이 키운 교통사고 로 소중 한 생명 과 재산 피해 가 큰 대형 사고 로 , 사고 복구 당사자 는 운전자 와 차량 소속 회사 뿐 만 아닙니다 . 적 재물 가격 이 고가품 이 아닌 사고 에서 도 원인 제공 과실 책임 으로 위험물 취급 한 화주 업체 또한 주선 업체 는 화물 운송 의뢰 을 받 아 사설 화물 정보망 어 플 에 도로 교통 법 위반 행위 로 과 적 운행 에 필요 한 용차 의뢰 한 사고 입니다 . 5 ) 화주 업체 , 주선 사업자 는 배상 책임 에 필요 한 주 선사 적 재물 보험 가입 및 운송 차량 적 재물 보험 가입 을 확인 하 시 어 추후 에 는 우연 한 사고 로 인한 민 , 형사 상 의 재산 피해 를 줄어야 하 겠 습니다 . 국가 자격 도로 분야 교통안전 관리자 / 정리 사고 현장 : 적 재물 폭발 사고 수습 현장 적 재물 폭발 후 화재 현장 화재 진압 구난 후 원인 감식 중 인 화물차 적 재물 폭발 사고 후 현장 감식 중 인 소방 , 경찰 * 내 트럭 적 재물 담보 / 배상 책임 에 가입 한 영업용 , 업무 용 화물 자동차 중 에 보험료 가 부담 되 여 보상 한도 를 1 억 미만 ( 2 천 , 3 천 , 5 천만 원 ) 으로 가입 하 고 운행 하 는 화물차 전 차종 에 대하 여 . . . 1 , SK 주 유시 에 보상 한도 1 억 72 시간 무료 자동증 액 제도 를 실시 하 며 2 , 도로 분야 국가 자격 교통안전 관리자 가 적재 물 보험 가입 안 내 와 사고 무료 상담 을 합니다 . 내 트럭 적 재물 담보 / 배상 책임 가입 문 의 내 트럭 콜 센터 1588 - 2108 공유 하 기 글 요소