종래 , 자동차 의 하부 부재 나 차체 구조 부재 등 의 부재 의 대부분 은 , 소정 의 강도 를 갖 는 강판 을 프레스 가공 함 으로써 , 제조 되 고 있 다 . 최근 , 지구 환경 의 보전 이 라는 관점 에서 , 자동차 차체 의 경량 화 가 열망 되 어 , 사용 하 는 강판 을 고강도 화 하 여 , 그 의 판 두께 를 저감 하 는 노력 이 계속 되 고 있 다 . 그러나 , 강판 의 고강도 화 에 수반 하 여 그 의 프레스 가공 성 이 저하 되 기 때문 에 , 강판 을 소망 하 는 부재 형상 으로 가공 하 는 것 이 곤란 해 지 는 경우 가 많 아 지 고 있 다 .