도 3 을 참조 하 면 , 상기 그 로 멧 ( 10 ) 의 통과 공 ( 22 ) 을 통과 하 는 전선 ( 500 ) 이 가 상선 으로 도시 되 어 있 다 . 상기 통과 공 ( 22 ) 을 통과 한 전선 ( 500 ) 이 모터 의 전기 단자 에 연결 되 기 위하 여 급격 하 게 서로 반대 방향 으로 꺽이 는 경우 를 가정 하 여 도시 된 도면 이 다 . 상기 통과 공 ( 22 ) 들 의 인입 부 ( 222 ) 에 는 나란 하 게 한 쌍 의 전선 ( 500 ) 이 인입 된다 . 그런 다음 , 그 전선 ( 500 ) 들 은 상기 통과 공 ( 22 ) 들 의 인 출부 ( 224 ) 로 인출 된다 . 상기 인 출부 ( 224 ) 로 인출 된 전선 ( 500 ) 들 은 도 4 에 도시 된 바 와 같이 서로 반대 방향 으로 굴곡 된다 . 이 경우 에 , 상기 전선 ( 500 ) 들 은 상기 통과 공 ( 22 ) 의 도 4 에 도시 된 가이드 부 ( 226 ) 를 따라 완만 한 곡 률 을 가지 면서 휘어지 게 된다 . 따라서 , 종래 의 그 로 멧 ( 1 ) 과 달리 전선 ( 500 ) 에 의해 그 로 멧 ( 10 ) 이 변형 되 지 않 게 된다 . 따라서 , 그 로 멧 ( 10 ) 이 원형 을 그대로 유지 하 게 되 므로 장기간 사용 하 더라도 전선 ( 500 ) 을 따 고 진동 이 모터 내부 로 전달 되 는 것 이 방지 되 는 효과 가 있 다 . 또한 , 상기 통과 공 ( 22 ) 들 의 기밀 성 이 잘 유지 되 므로 물 , 먼지 등 과 같 은 이 물질 이 모터 내부 로 유입 되 는 것 을 방지 하 는 효과 가 있 다 .