[ 서울 = 뉴시스 ] 정의선 현대 자동차 그룹 수석 부회장 과 조코 위도 도 인도네시아 대통령 이 26 일 오후 울산 현대 자동차 공장 에서 인도네시아 공장 건설 을 위한 투자 협약 을 체결 하 고 있 다 . ( 사진 = 현대 자동차 제공 ) 2019 . 11 . 26 . photo @ newsis . com [ 서울 = 뉴시스 ] 박주연 기자 = 현대 자동차 가 토요타 등 일본 자동차 브랜드 들 의 텃밭 인 아세안 시장 에 도전장 을 던졌 다 . 27 일 업계 에 따르 면 일본 차 들 의 아세안 시장 점유 율 은 80 % 가량 으로 추정 되 며 , 현대차 가 공장 설립 을 결정 한 인도네시아 의 경우 일본 점유 율 이 더욱 높 다 . 인도네시아 자동차 시장 은 지난해 기준 승용차 87 만 4660 대 , 상용차 27 만 6631 대 등 115 만 1291 대 수준 이 며 , 이 중 98 % 를 일본 차 브랜드 들 이 점유 하 고 있 다 . 인도네시아 자동차 시장 1 위 토요타 의 지난해 35 만 2161 대 를 판매 , 점유 율 30 . 6 % 를 기록 했 다 . 2 위 다 이 하츠 ( 16 만 7808 대 ) 와 합 하 면 토요타 계열 점유 율 만 50 % 에 이른다 . 3 위 는 혼다 ( 16 만 2170 대 ) , 4 위 는 미쓰 비씨 ( 14 만 2861 대 ) , 5 위 는 스즈키 ( 11 만 8014 대 ) 등 ' 빅 5 ' 를 모두 일본 차 가 독식 하 고 있 다 . 토요타 는 현대차 보다 48 년 빠른 1971 년 부터 인도네시아 에 진출 , 아세안 시장 에서 막강 한 아성 을 구축 했 다 . 인도네시아 공무원 중 에 는 전액 장학금 을 받 고 일본 에서 유학 한 ' 일본 장학생 ' 들 도 다수 있 어 , 일본 의 영향력 이 큰 것 으로 알려졌 다 . 국가 별 로 5 ~ 80 % 에 달하 는 완성 차 관세 장벽 과 다양 한 비관세 장벽 은 현대차 가 아세안 시장 에서 일본 브랜드 들 과 경쟁 할 수 없 었 던 가장 큰 이유 다 . 아세안 자동차 시장 은 2017 년 316 만 대 에서 2016 년 449 만 대 로 성장 할 것 으로 예상 된다는 것 이 현대차 의 설명 이 다 . 현대차 는 일본 브랜드 들 이 장악 하 고 있 던 아세안 시장 을 공략 하 기 위해 2017 년 부터 전담 조직 을 만들 어 3 년 에 걸친 면밀 한 시장 조사 를 해 왔 고 , 26 일 인도네시아 투자 를 결정 했 다 . 현대차 는 15 억 5000 만 달러 ( 약 1 조 8200 억 원 ) 를 투자 , 수도 자카르타 에서 동쪽 으로 약 40 Km 떨어진 브카시 시 ' 델 타마스 공단 ' 내의 77 만 6000 ㎡ 부지 에 연간 15 만 대 의 완성 차 를 생산 할 수 있 는 규모 의 생산 기지 를 짓 고 , 향후 25 만 대 규모 로 늘릴 계획 이 다 . 주력 생산 차종 은 아세안 전략 모델 로 신규 개발 하 는 소형 SUV ( B - SUV ) , 소형 MPV ( B - MPV ) 등 과 아세안 전략 모델 전기 차 다 . 현대차 의 이번 투자 과정 에서 도 일본 의 입김 이 작용 해 어려움 이 있 었 지만 조코 위도 도 인도네시아 대통령 이 큰 도움 을 준 것 으로 전해졌 다 . 인도네시아 와 우리 정부 는 지난달 양국 간 포괄 적 경제 동반자 협정 ( CEPA ) 을 실질 적 으로 타결 , 자동차 강판 용도 로 쓰이 는 철강 제품 ( 냉연 · 도금 · 열연 등 ) , 자동차 부품 ( 변속기 · 선루프 ) 등 에 대한 관세 를 철폐 했 다 . 아세안 자유 무역 협약 ( AFTA ) 에 따라 부품 현지 화 율 이 40 % 이상일 경우 역내 완성 차 수출 무관세 혜택 이 주어지 는 만큼 현대차 는 인도네시아 를 교두보 로 필리핀 · 태국 · 베트남 등 성장 잠재력 이 높 은 아세안 시장 에 본격 진출 할 방침 이 다 . [ 부산 = 뉴시스 ] 배훈식 기자 = 문재인 대통령 이 26 일 오전 부산 벡스코 에서 열린 2019 한 - 아세안 특별 정상 회의 에서 조코 위도 도 인도네시아 대통령 을 영접 하 고 있 다 . 2019 . 11 . 26 . dahora 83 @ newsis . com 조코 위도 도 대통령 은 26 일 현대차 울산 공장 에서 가진 투자 협 약식 에서 " 현대차 가 인도네시아 에 진출 하 면 인도네시아 국민 들 은 일본 차 중심 에서 현대차 까지 선택 의 폭 을 넓힐 수 있 는 혜택 을 갖 게 된다 " 며 " 현대차 의 투자 가 꼭 성공 하 길 바란다 . 완전 무공해 인 수소 전기차 와 전기차 가 매우 인상 적 이 었 다 " 고 밝혔 다 . 현대차 는 일본 의 아성 을 깨 기 위해 공장 완공 전 에 미리 별도 조직 을 구성 하 고 본사 와 인도네시아 현지 간 긴밀 한 협업 체계 가동 에 나섰 다 . 아울러 국내 부 품사 와 현지 부품 사간 기술 제휴 를 추진 하 는 등 현지 부품 사 기술 역량 도 강화 한다 . 또 소비자 의 주문 을 받 아서 제품 을 생산 하 는 ' 주문 생산 방식 ( BTO ) ', 소비자 가 온라인 · 오프라인 · 모바일 등 다양 한 경로 를 넘나들 며 상품 을 검색 하 고 구매 할 수 있 는 ' 옴니 채널 서비스 ' 를 현지 최초 로 도입 키로 했 다 . 전국 적 딜러 망 도 조기 에 구축 한다 . 현대차 는 2021 년 말 공장 가동 시점 에 맞춰 고객 접근성 , 지역 별 수요 등 을 고려 해 100 여 개 의 딜러 망 을 우선 적 으로 확보 하 고 , 점차 확대 할 방침 이 다 . 한화투자증권 김동하 연구원 은 " 인도네시아 공장 건설 로 현대차 의 중 장기 성장 동력 이 강화 될 것 으로 예상 된다 " 고 분석 했 다 . 김 연구원 은 " 인도네시아 는 아세안 최대 자동차 시장 으로 2 억 7000 만 명 의 인구 를 보유 한 전 세계 4 위 인구 대국 이 고 , 성장 잠재력 도 풍부 하 다 " 며 " 향후 인도네시아 는 인도 와 더불 어 현대차 의 중요 한 성 장축 이 될 것 " 이라고 전망 했 다 . 그 는 " 가동 초기 일본 계 자동차 업체 들 의 견제 가 예상 돼 내수 판매 에 대한 우려 가 있 다 " 며 " 그렇 다고 해도 관세 혜택 이 있 는 아세안 과 근접 한 호주 등 으로 수출 이 가능 하 다 " 고 덧붙였 다 . ◎ 공감 언론 뉴시스 pjy @ newsis . com ▶ K - Artprice 모바일 오픈 ! 미술 작품 가격 을 공개 합니다 ▶ 뉴시스 채널 구독 하 고 에어 팟 프로 받 아 가 세요 ▶ 뉴시스 빅 데이터 MSI 주가 시세표 바로 가 기 < 저작권자 ⓒ 공감 언론 뉴시스 통신사 . 무단 전재 - 재 배포 금지 . >