그리고 상기 차량 정비 용 리프트 를 하강 시키 기 위해서 는 도 4 에 나타내 는 바 와 같이 , 제 1 유압 실린더 ( 20 ) 의 오일 이 유압 동조 밸브 ( 40 ) 를 거쳐 서서히 오 일 공 급부 ( 30 ) 로 배출 되 면서 제 1 링크 ( 10 ) 를 하강 시킨다 . 따라서 제 1 링크 ( 10 ) 가 하강 하 는 회전각 만큼 제 1 링크 ( 10 ) 에 일체 로 형성 된 회전 봉 ( 51 ) 은 상승 작용 과 반 대로 역회전 하 면서 나 사식 으로 결합 된 수평 이 송대 ( 52 ) 를 좌측 으로 수평 이 동시 켜 서 유압 동조 밸브 ( 40 ) 의 몸체 ( 410 ) 에 천공 된 하강 오일 배출 공 ( 413 ) 과 플 렌 저 ( 42 ) 의 외주 면 에 요 홈 으로 형성 된 하강 오일 공급 홈 ( 422 ) 을 일치 시키 게 되 면서 제 2 유압 실린더 ( 21 ) 의 오일 이 하강 오일 배출 공 ( 413 ) 을 거쳐 하강 오일 공급 홈 ( 422 ) 에 수장 됨 과 동시 에 몸체 ( 410 ) 의 반대편 에 천공 된 하강 오일 출력 공 ( 414 ) 을 통해 오 일 공 급부 ( 30 ) 로 배출 되 면서 제 2 링크 ( 11 ) 를 하강 시키 게 된다 .