1990 년 대 초 만 해도 아르헨티나 바다 에 는 한국 어선 이 제법 많이 떠 있 었 다 . 대개 가 오징어 를 잡 는 채 낚이 어 선 이 었 다 . 당시 엔 아르헨티나 정부 가 용선 이 라는 제도 를 통해 외국어 선 의 입어 를 허용 했 다 . 한국 과 대만 , 중국 , 일본 등 아시아 에서 벌떼처럼 채 낚이 어 선 이 밀려 왔었 다 . 대학 에 다니 던 필자 는 그때 아르헨티나 수산 회사 에서 아르바이트 를 하 고 있 었 다 . 한국 채 낚이 어선 6 척 을 관리 하 는 일 이 었 다 . 비행기 를 타 고 3 시간 을 날아가 다시 자동차 로 3 시간 을 가 야 하 는 아르헨티나 남부 항구 로 출장 까지 다니 면서 신나 게 일 했 다 . 물론 이제 는 옛 말 이 다 . 오징어 를 보호 해야 한다는 이유로 아르헨티나 가 이미 오래 전 부터 오징어 어장 의 빗장 을 걸 어 잠근 것 이 다 . 그 땐 꽤 나 아시아 에 텃세 를 부리 는구나 하 고 생각 했 는데 최근 에 보 니 정말 오징어 조업 이 위기 는 위기 인가 보 다 . 지난 8 월 로 아르헨티나 에선 오징어 어기 가 끝 났 다 . 아르헨티나 채 낚이 선단 의 올 시즌 어획량 은 4 만 7 천 500 t 정도 에 그쳤 다고 한다 . 지난해 의 1 / 4 밖 에 잡 지 못했 다는 것 이 다 . 수산업 계 에선 " 워낙 변화무쌍 해 예상 이 힘든 게 오징어 어장 이 지만 올해 어획량 은 재난 에 가까울 정도 " 라며 울상 을 짓 고 있 다 . 조업 을 나가 봤 자 경비 와 어획량 을 따져 보 면 오히려 손해 를 본다며 항구 에 묶 어 둔 채 낚이 어 선 만 100 척 이 넘 는다고 한다 . 수산업 계 는 세금 을 내려 달 라고 아우성 이 다 . 한국 어선 이 많이 입어 하 고 있 는 포클랜드 도 사정 은 마찬가지 인 것 으로 알려졌 다 . 1986 년 부터 외국 채 낚이 어 선 에 어장 입어권 을 주 기 시작 한 포클랜드 는 한때 입어료 로 만 연간 4 천만 달러 이상 을 챙기 기 도 했 다 . 인구 2 천 800 여 명 의 포클랜드 로선 엄청난 돈 이 다 . 그런데 최근 엔 포클랜드 자치 정부 까지 허리띠 를 졸라매 고 있 다 . 지난달 엔 지출 을 900 만 달러 줄이 기 로 결정 했 다 . 입어료 수입 이 확 떨어졌 기 때문 이 다 . 한참 동안 오징어 가 귀할 것 같 다 . 부 에 노스 아이레스 ( 아르헨티나 ) systimes @ gmail . com - 지역 의 빛 으로 독자 의 희망 으로 -- Copyrights ⓒ 부산일보 사 . 무단 전재 및 재 배포 금지 -