이 처럼 상기 내 륜 보스 ( 22 ) 가 직선 왕복 행정 거리 사점 ( 전 , 후진 끝점 ) 에 도달 시 압축 실 ( 42 ) 내부 공기 가 압축 되 면서 완충 력 이 발생 되 고 , 이후 내 륜 보스 ( 22 ) 가 방향 전환 시 체크 밸브 ( 46 ) 가 개방 되 어 압축 실 ( 42 ) 내부 로 외부 공기 가 주입 되 어 진공 압 에 의한 동력 손실 이 방지 됨 에 따라 소음 감소 및 부품 수명 이 장구히 연장 되 는 이점 이 있 다 .