상기 롤 ( 20 ) 은 상기 맨드릴 팁 ( 35 ) 의 외주 면 에서 작동 되 며 , 유압 실린더 ( 100 ) 의 내주 면 ( 101 ) 의 표면 조도 ( 거칠 기 ) 를 조절 하 기 위해 스카 이빙 에 의해 깍 여진 유압 실린더 ( 100 ) 의 내주 면 ( 101 ) 을 다져 주 는 역할 을 한다 . 상기 롤 ( 20 ) 은 상기 케이지 ( 30 ) 에 마련 된 구멍 에 수용 되 어 있 다 . 상기 롤 ( 20 ) 은 상기 케이지 ( 30 ) 로부터 상기 구멍 을 통하 여 일부 돌출 되 어 있 다 . 상기 롤 ( 20 ) 의 돌출 된 부분 은 유압 실린더 ( 100 ) 의 내주 면 ( 101 ) 에 접촉 되 도록 되 어 있 다 . 상기 롤 ( 20 ) 의 외주 면 에 는 테이퍼 부 ( 25 ) 가 형성 되 어 있 다 . 상기 테이퍼 부 ( 25 ) 는 상기 드라이브 섕크 ( 12 ) 의 길 이 방향 을 따라 테 이 퍼진 형상 을 가지 고 있 다 . 상기 테이퍼 부 ( 25 ) 는 상기 공구 조립 체 ( 10 ) 가 전진 방향 ( X ) 으로 갈수록 그 외경 이 커지 도록 형성 되 어 있 다 . 상기 롤 ( 20 ) 의 내주 면은 상기 맨드릴 팁 ( 35 ) 의 외주 면 과 대응 하 는 형상 을 구비 하 고 있 다 . 따라서 , 상기 롤 ( 20 ) 의 내주 면은 상기 맨드릴 팁 ( 35 ) 의 외주 면 과 접촉 하 도록 배치 되 어 있 다 . 상기 롤 ( 20 ) 의 일단 부 가 상기 잠금 너트 ( 46 ) 에 접촉 하 게 되 는 상기 케이지 ( 30 ) 의 이동 이 제한 을 받 게 된다 . 따라서 , 상기 롤 ( 20 ) 과 상기 잠금 너트 ( 46 ) 의 상호 작용 에 의해 상기 케이지 ( 30 ) 의 이동 이 일 방향 으로 제한 되 는 것 이 다 . 즉 , 상기 케이지 ( 30 ) 는 상기 유압 실린더 내주 면 가공 용 공구 조립 체 ( 10 ) 가 전진 하 는 방향 으로 의 유동 이 상기 드라이브 섕크 ( 12 ) 에 나사 결합 된 잠금 너트 ( 46 ) 에 걸려서 제한 되 는 것 이 다 .