대구 3 년 내 새 도로 4 곳 개설 
 대구시 북구 종합 유통단지 와 동구 이시아 폴리스 를 잇 는 도로 개설 등 을 통해 3 년 내 대구 의 주요 교통 혼잡 구간 이 획기적으로 개선 된다 . 
 국토 해양 부 는 대구 를 비롯 해 전국 광역시 의 주요 교통 혼잡 구간 개선 을 위해 ‘ 제 2 차 대도시권 교통 혼잡도 로 개선 사업 계획 ’ 을 확정 했 다고 24 일 밝혔 다 . 
 2015 년 까지 완료 되 는 이 사업 에 국토 부 는 모두 3 조 6 천억 원 의 예산 을 투입 한다 . 
 대구 에 는 6 대 광역시 중 가장 많 은 총 1 조 677 억 원 의 사업비 가 책정 됐 다 . 
 우선 종합 유통단지 ~ 이시아 폴리스 구간 ( 총 연장 3 . 4 ㎞) 에 는 1 천 980 억 원 의 사업비 가 투입 돼 신규 도로 가 개설 된다 . 
 달서구 월배 차량기지 ~ 월곡로 구간 ( 총 연장 2 . 1 ㎞) 과 북구 매천 대교 ~ 서구 이 현삼 거리 구간 ( 총 연장 1 . 6 ㎞) 에 도 각각 180 억 원 , 1 천 3 억 원 의 사업비 를 들여 새 도로 가 건설 된다 . 
 동구 대구 공항 ~ 율하동 시 경계 까지 ( 총 연장 10 . 5 ㎞) 도 신규 도로 가 개설 된다 . 이 공사 에 는 5 천 253 억 원 이 투입 된다 . 
 국토 부 는 지자체 별 로 경제 성 , 시급 성 , 교통 용량 등 을 감안 해 단계 별 로 사업 을 추진 할 계획 이 다 . 올해 는 지자체 별 1 개 사업 에 대한 예비 타당 성 조사 를 실시 해 타당 성 이 있 는 경우 정부 가 조사 · 설계 비 및 건설 · 감리 비 50 % 를 지원 한다 . 나머지 건설 · 감 리비 와 용지 보상비 는 각 지자체 에서 부담 할 예정 이 다 . 국토 부 는 2006 년 ‘ 제 1 차 대도시권 교통 혼잡도 로 개선 사업 기본 계획 ’ 을 발표 하 고 , 2010 년 까지 15 개 사업 을 추진 해 왔 다 . 이번 제 2 차 사업 은 그 연장선 상 에 있 는 것 이 다 . 
 국토 부 관계자 는 “ 조사 결과 우리나라 교통 혼잡 비용 의 63 . 3 % 인 17 조 원 이 도시부 도로 에서 발생 하 는 것 으로 밝혀졌 다 ” 면서 “ 제 2 차 대도시권 교통 혼잡도 로 개선 사업 추진 으로 교통 혼잡 비용 이 연간 58 억 원 씩 절감 되 고 , 매년 1 천 887 억 원 의 CO 2 환경 비용 감소 효과 가 발생 할 것 으로 기대 된다 ” 고 말 했 다 .