< link rel =" stylesheet " href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / css / contents 4 view . css ? ver = 1 . 1 . 106 " type =" text / css "/>< link rel =" stylesheet " href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / css / theme 4 view . css ? ver = 1 . 1 . 106 " type =" text / css "/> 대한민국 잠수함 과 중일 잠수함 고요 한 아침 의 나라 대한민국 9 전단 소속 209 급 잠수함 의 출항 모습 이 다 . 잠수함 이란 , 본래 태생 이 이러 한 은밀 성 을 통한 적 의 전략 적 , 전술 적 가치 가 있 는 핵심 을 공격 하 는 비대칭 전력 이 다 . 시작 하 기 전 에 . .. 잠수함 은 사전 에 ' 잠항 할 수 있 는 배 ' 라고 정의 되 어 있 다 . 여기 서 ' 잠항 ' 은 수면 밑 으로 가라앉 은 상태 에서 운항 을 하 는 것 을 의미 한다 . 잠수함 은 선박 의 종류 에 속하 지만 해양법 에서 는 독특 하 게 도 선박 의 운항 에 위험 이나 무리 를 주 지 않 는 깊 은 수심 으로 잠항 하 게 되 면 선박 으로 간주 하 지 않 는다 . 오늘 은 이 잠수함 부분 에 대해서 언급 해 보 려고 한다 . 물론 대한민국 해군 의 잠수함 의 역사 를 중심 으로 글 은 진행 될 것 이 다 . 현재 , 대한민국 해군 이 전략 적 으로 나 전술 적 으로 나 중요 시 하 는 비대칭 전력 잠수함 에 대해서 알아보 도록 하 자 . 본문 에 들어가 기 전 에 알 아 두 어야 할 잠수함 관련 기초 상식 잠수정 : 군함 을 보통 ' 전투 함정 ' 이 라고 한다 . 전투 함정 은 전투함 과 전투 정 을 줄여서 부르 는 명 칭 으로 전투함 은 1000 톤 급 이상 코르벳 의 경우 , ' 함 ( 艦 ) ' 이 라는 명칭 을 사용 하 고 고속 정과 같이 수 톤 에서 수백 톤 사이 의 배수톤수 로 코르벳 미만 의 배수톤수 의 소형 선박 을 ' 정 ( 艇 ) ' 이 라는 명칭 을 사용 한다 . 본래 ' 정 ( 艇 ) ' 은 거룻배 를 뜻 하 는 한자 이 며 거룻배 는 돛 이 없 고 노 를 저어서 이동하 는 작 은 배 를 의미 한다 . 본래 , 고대 시대 부터 조선 시대 에 돌입 해서 도 거룻배 는 해군 무기 로 사용 되 었 으며 , 현재 의 전투 함정 의 아버지 라고 볼 수 있 는 선박 으로 배수톤수 가 작 고 현대전 에 들어와서 작전 능력 및 공격 능력 이 없 지만 , 역사 적 으로 충분히 가치 가 있 는 해군 무기 였 다 . 재래식 잠수함 : 동력원 이 ' 원자로 ' 를 제외 한 기관 을 장착 한 잠수함 으로써 엔진 가동 및 승무원 의 호흡 으로 생기 는 이산화 탄소 의 증가 로 내부 의 산소 가 줄어들 기 때문 에 정기 적 으로 부상 하 여 새로운 산소 를 공급 받 아야 한다 . 원자력 잠수함 에 비해 기동성 , 속도 , 잠항 심도 면 에서 는 불리 하 지만 , 원자력 잠수함 은 소형 핵폭발 을 제어 하 면서 동력 을 기동 시키 므로 , 정숙 성 면 에서 는 재래식 잠수함 에 비해 불리 한 위치 에 있 다 . ( 물론 , 이런 문제 를 해결 하 기 위해서 구 소련 의 타이푼 급 잠수함 은 선체 에 방음 타일 과 방 음시 스텝 을 통하 여 최대한 발생 된 소음 을 줄였으며 , 이 이후 로 잠수함 에 방음 타일 이 장착 되 게 되 었 다 . 원자력 잠수함 의 경우 도 신 형 잠수함 은 정숙 성 이 뛰어나 다 . ) 원자력 잠수함 : 잠수함 의 동력원 이 ' 원자로 ' 인 경우 로써 , 소형 핵폭발 을 유도 하 고 이 를 제어 하 여 얻 은 전기 에너지 를 사용 하 여 수중 에서 수류 로 인한 저항 에 도 불구 하 고 빠른 속도 와 기동성 을 확보 하 게 되 었 고 , 승무원 에게 필요 한 의식주 만 해결 된다면 거의 무제한 으로 활동 이 가능 한 잠수함 이 다 . 그 이유 는 , 이산화 탄소 를 엄청난 고열로 분리 시켜서 산소 를 얻 어 내 기 때문 에 기존 의 재래식 잠수함 처럼 스노 켈링 을 할 필요 가 없 기 때문 이 다 . 스마트 원자 로 : 스마트 원자로 사업 은 해수 ( 바닷물 ) 를 이용 해 염분 을 제거 하 여 , 민물 과 전기 를 생산 하 는 담수화 설비 를 개발 하 고자 하 는 목적 으로 개발 되 었 다 . 현재 , 사업 이 진행 중 이 므로 여러 가지 문제점 과 위험 성 측면 과 기술 적 인 문제 를 보완 해야 하 는 상황 이 며 , 원자로 의 발 전용량 역시 600 MW 수준 으로 , 기존 의 원자력 발전 용 원자로 에 비해 낮 은 수준 이 다 . 그러나 스마트 원자로 를 차기 원자력 잠수함 의 동력 기관 으로 사용 해 보 자는 주장 들 이 통신 상 으로 이슈 로 떠올랐 고 , 이 부분 에 대해서 해군 과 스마트 원자로 를 개발 한 한국 원자력 연구소 의 직접 적 인 언급 이 없 고 , 또한 담수 용 발전기 로 개발 된 것 이 므로 , 실질 적 으로 수상 함 과 잠수함 에 탑재 는 사실상 어렵 다고 말 할 수 있 다 . 무 급기 시스템 : Air Independant Propulision 의 약자 로 무 급기 혹은 공기 불요 장치 라는 뜻 을 가지 고 있 다 . 원자력 잠수함 과 달리 재래식 ( 디젤 ) 잠수함 은 산소 를 공급 받 아야 했으므로 , 정기 적 으로 부상 해서 산소 를 공급 받 아야 했으며 이 로 인하 여 노출 이 되 므로 유사시 작전 수행 의 위험 도 가 높 았 고 장기 적 인 작전 이 불 가능 했 다 . 위 와 같 은 문제 는 전적 으로 산 소 와 이산화 탄소 로 인한 문제 였 고 , 이산화 탄소 ' Co ₂ ' 를 화학 적 으로 분리 시킴 으로써 산소 를 다시 재 활용 할 수 있 는 시스템 이 연구 되 었 고 ( 원자력 잠수함 과 비슷 ) 이 로 인해 , AIP 시스템 이 개발 되 었 다 . 대우 조선 해양 : 대우 조선 해양 은 경상남도 옥포만 ( 거제시 아주동 ) 에 위치 하 고 있 다 . 현대 중공업 보다 1 년 늦 게 기공 하 였 고 , 현대 중공업 이 2 년 도 걸리 지 않 은 시간 내 에 종합 중공 이 된 반면 , 대우 조선 해양 은 1981 년 종합 준공 이 되 었 다 . ( 거제도 옥포만 에 대우중공업 이 기공 한 것 이 아니 다 . 이 부분 에 대해서 는 밑 의 한진 중공업 부분 을 읽 어 보 시 길 바란다 . ) 하지만 본래 , 대우그룹 에서 대우 조선 해양 을 설립 한 것 이 아니 고 , 대한 조선 공사 조선소 였으나 1978 년 대우그룹 이 대한 조선 공사 를 인수 하 였 고 이후 적자 경영 이 었 으나 1991 년 첫 흑자 매출 을 이룬 이후 로 1993 년 209 급 잠수함 을 건조 하 고 선박 수주 세계 1 위 를 차 지 하 며 안정 적 인 기업 으로 전환 되 었 다 . IMF 의 여파 로 인하 여 , 대우그룹 자체 적 인 문제 로 인하 여 대우 조선 해양 은 대우 중공업 으로부터 독립 되 었 다 . 현대 중공업 : 대한민국 해군 전투함 중 상당수 가 현대 중공업 의 조선소 에서 건조 되 었 다 . 현대 중공업 은 세계 최대 의 조선 회사 이 며 , 울산 미포 만 에 미포 조선소 , 영암 삼호읍 에 삼 호 조선소 를 보유 하 고 있 다 . 미포 조선소 는 현대그룹 전 회장 인 정주영 명예 회장 이 1972 년 3 월 에 울산 미포 만 에 조선소 건설 의 도약 하 였 다 . 1985 년 미 쯔 비시 중공업 을 제치 고 선박 업계 1 위 를 달성 하 였 다 . 삼 호 조선소 는 IMF 탕 시 부도 처리 된 구 한라 중공업 을 현대 중공업 이 인수 하 여 현재 에 1 조 원 이 넘 는 매출 실적 을 보여 주 고 있 다 . 한진 중공업 : 한진 중공업 은 국내 최초 의 조선 회사 이 다 . 1937 년 조선 중공업 으로 시작 하 였으며 1945 년 대한 조선 공사 로 개명 하 고 1968 년 민영화 된 대한 조선 공사 가 경영 의 악화 로 인하 여 한진 중공업 에 흡수 되 면서 실질 적 으로 한진 중공업 은 대한민국 최초 의 조선 중공업 회사 로 발 돋움 하 게 되 었 다 . 그런데 많 은 분 들 이 혼동 을 하 시 는 것 이 있 는데 대우 조선 해양 역시 대한 조선 공사 의 조 선소 를 인수 했 는데 , 중복 된 것 이 아니 냐고 질문 하 시 는 것 이 다 . 하지만 대우 조선 해양 이 인수 한 것 은 대한 조선 공사 가 건설 중 이 던 옥포 조선소 를 인수 한 것 이 지 대한 조선 공사 를 인수 한 것 이 아니 다 . 한진 중공업 은 대한 조선 공사 를 인수 하 여 부산시 영도구 에 위치 하 게 되 었 다 . 그리고 이후 코리아 타코 마를 1999 년 에 인수 하 여 코리아 타코 마는 한진 중공업 마산 조선소 로 전락 하 였 고 , 1970 년 대 에 백 구 급 미사일 고속정 을 건조 하 는 등 한국 해군 수상 전투함 의 역사 의 산 증인 은 현재 에 들어와서 는 조선소 로써 의 기능 은 거의 없 어 진 상태 라고 한다 . 삼성 중공업 : 대우 조선 해양 , 현대 중공업 과 달리 특수선 ( 해군 전투함 ) 부분 에 있 어서 는 두드러진 연혁 이 보이 지 않 는다 . 삼성 중공업 은 주로 컨테이너선 , 유조선 부분 을 주력 목표 로 두 고 있 으며 , 드릴 쉽 ( Drill SHip : 석유시추선 ) , FPSO ( Floating Production Storage Offloading : 부 유식 생산 설비 ) 선 등 의 해양 플랜트 사업 및 대형 여객선 과 크루즈 선 ( 초호 화 여객선 ) 과 같 은 선박 에 집중 투자 및 기술력 축적 중 이 다 . 대우 조선 해양 과 같 은 거 제도 에 조선 소 를 보유 하 고 있 으며 , 현재 조선소 자체 를 디지털 화 하 는 사업 인 ' 지 털 드림 베이 ' 사업 을 국내 여러 기관 과 대학교 와 함께 개발 중 이 라고 한다 . STX 조선 : STX 조선 은 본래 동양 조선 공업 을 대주주 였 던 STX 가 인수 하 면서 회사 명 이 개명 되 었 다 . ( STX : System Technology Excellence , 쌍용 중공업 이 었 으나 이후 쌍용 그룹 에서 매각 ) STX 조선 은 현재 진해 와 부산 에 조선소 를 보유 하 고 있 다 . 현재 국내 6 대 조선 회사 이 며 , 국내 조선업 계 로 최초 로 중국 랴오닝성 다롄 시 에 조선소 와 블럭 공장 을 설립 하 고 2008 년 에 완공 한다 . 레이더 방산 업체 였 던 엠 텍 을 2004 년 5 월 에 인수 , STX 레이 다시 스로 개명 하 고 레이더 를 생산 하 고 있 으며 현재 STX 엔진 이 STX 레이다 시스 를 합병 하 였 다 . 이런 인수 · 합병 조치 등 으로 인해 우려 하 는 시각 도 많 았 는데 그 이유 는 STX 팬 오션 ( 구 범양 상선 ) 등 은 거액 의 자금 이 필요 로 하 고 법정 단계 밟 고 있 거나 부실기업 을 인수 한 것 이 었 기 때문 이 다 . STX 만 하 더라도 현 강덕수 회장 이 2000 년 에 인수 한 쌍용 중공업 ( 한누리 컨소시엄 매각 ) 이 었 으며 , 이후 에 도 M & A ( Mergers and acquisitions : 인수 합병 ) 이후 에 도 2002 년 산단 에너지 ( 열 병합 발전소 ) 등 을 인수 하 여 부정 적 인 시선 이 끊이 지 않 고 있 으나 5 대 조선 회 사로 의 진입 목표 및 진취 적 인 기상 으로 긍정 적 인 시선 도 적 지 않 은 회사 이 다 . 대한민국 해군 잠수함 전력 ① 코스모스 급 잠수정 7 척 코스모스 급 잠수정 은 이탈리아 COSMOS . S SpA 사 의 잠수정 모델 로써 , 대한민국 해군 은 1988 년 부터 이탈리아 COSMOS . S SpA 社 의 SX 756 / MG 110 7 척 을 코리아 타코마 에서 라이센스 생산 ( 면허 생산 ) 을 하 였 다고 한다 . 이 에 대하 여 , ' 2007 한국군 연감 ( 군사 연감 ) ' 에서 는 ' 돌고래 건 조사 등 의 기록 을 보 면 돌고래 운용 승조원 들 이 기존 잠수정 요원 들 에서 차출 되 어 왔 다는 내용 이 나오 기 때문 이 다 . 결국 한국 해군 은 1970 년 대중 반 부터 COSOMOS SX 404 급 정도 의 잠수정 을 이미 운용 했 던 것 으로 생각 되 며 , 이 는 한국 해군 이 최초 로 운용 한 수중 무기 체계 가 잠수정 임 을 의미 한다 . ' 라고 돌고래급 이전 에 코스모스 급 혹은 동급 의 잠수정 을 운용 하 지 않 았 겠 느냐고 조심 스럽 게 언급 한다 . 하지만 프로젝트 70 계획 당시 ROC ( 작전 요구 성능 ) 의 미달 로 인하 여 이후 로 프로젝트 540 이 모티브 가 되 어 돌고래급 잠수정 을 운용 하 게 되 었 는데 프로젝트 70 계획 당시 경쟁 기종 이 COSMOS SX 404 , 피 라나 , MSV 75 등 이 었 으나 프로젝트 70 계획 자체 가 무산 되 고 프로젝트 540 으로 넘어가 게 됨 으로써 , 실질 적 으로 돌고래급 이 대한민국 이 정식 적 으로 최초 로 운용 한 잠수함 이 된다 . ( 하지만 프로젝트 70 계획 당시 에 비밀리 에 면허 생산 내지 인도 받 았 을 가능 성 도 배제 할 수 없 으며 이 에 대해서 국방부 와 당시 면허 생산 했 던 코리아 타코마 의 답변 이 가장 정확 하 지만 이 부분 에 대해서 는 언급 이 없 으므로 알 수 없 는 음모론 보다 는 정설 을 받아들이 는 것 이 좋 을 듯 하 다 . ) 코스모스 급 은 수중 배수량 118 톤 수상 배수량 100 톤 미만 의 잠수정 으로 잠항 심도 150 m 가량 수중 속력 7 노트 이 므로 실질 적 으로 장거리 및 잠항 심도 와 기동성 을 이용 한 적 잠수함 공격 에 는 성능 이 미달 되 며 이 로 인하 여 대잠전 보다 기뢰 부설 및 특수 부대원 상륙작전 등 의 특수전 에 이용 되 었 다 . 잠수함 의 면적 이 작 기 때문 에 내부 에 화장실 이 없 다는 설 까지 나돌 고 있 으나 이 에 대해서 는 확인 된 바 가 없 으므로 알 수 없 다 . ( 화장실 이 없 다는 쪽 이 힘 을 얻 고 있 다는 것 만 알 아 두 시 길 바란다 . ) 객관 적 인 무기 재원 은 소나 장착 및 533 mm 어뢰 발사관 2 문 장착 으로 인하 여 필요시 에 는 적 수상 함 밑 잠수함 에 대한 공격 이 가능 하 다 . ② 돌고래급 잠수정 ( SSM - 051 ) 3 척 돌고래급 잠수함 정은 코스모스 급 에 비해서 57 톤 가량 배수톤수 가 큰 잠수정 으로 , 대한민국 이 공식 적 으로 운용 한 최초 의 잠수정 이 다 . 돌고래급 은 202 급 은 잠수함 은 STN 아틀라스 소나 를 장착 하 여 KD 2 와 인연 이 있 기 도 하 다 . ( 물론 동일 소나 는 아니 다 . KD 2 의 소나 는 정확히 STN 아틀라스 DSQS - 21 BZ ) 돌고래급 은 코스모스 급 에 비해 수중 속도 증가 ( 9 노트 라고 알려 지 고 있 으나 실질 적 으로 16 노트 가량 ) 으로 기동 성 및 배수톤수 의 증가 로 인하 여 MK 37 중 어뢰 구입 을 요청 하 였으나 당시 미국 은 대한민국 이 잠수함 을 보유 하 는 것 을 원하 지 않 았 고 ( 이후 209 급 사업 당시 , 미국 에서 SS - 563 탱 급 3000 톤 급 잠수함 을 제시 하 였 다 ) 이 로 인하 여 대한민국 은 돌고래급 에 장착 하 기 위해서 국산 중 어뢰 XK 731 백 상어 를 개발 하 게 된다 . 그런데 백상어 는 533 mm 이 고 , 돌고래 의 어뢰 발사관 은 473 mm 이 며 , 코스모스 급 이 533 mm 어뢰 발사관 을 장착 하 고 있 으며 , 돌고래급 은 어뢰 를 장착 하 지 않 는다는 소문 까지 나도 는 시점 이 라서 정확 한 것 은 알 수 없 다 . 또한 , 백상어 어뢰 가 2000 년 도 에 실전 배치 되 고 돌고래급 은 1985 년 에 1 번 함 이 취역 하 고 이후 1990 년 에 2 번 함 , 1991 년 에 3 번 함 이 취역 하 였으므로 그동안 은 어뢰 운용 보다 는 잠수함 운용 및 건조 기술 축적 의 지향 이 컸 다고 생각 된다 . ( 대한민국 해군 의 실험 적 인 성향 이 큰 전투 함정 은 3 척 ~ 4 척 가량 이 생산 되 었 는데 , 광개토대왕 급 3 척 , 동해 급 4 척 , 고준 봉급 4 척 , 돌고래급 3 척 이 대표 적 이 다 . 실험 적 인 성향 의 해군 함정 이 라고 정확 하 게 언급 할 수 는 없 지만 천 지급 군수 지원 함 3 척 , 양 양급 소해 함 2 척 도 전자 와 동일 하 다고 생각 한다면 , 군 수지 원 함 신형 함 계획 과 소해 함 신형 함 계획 역시 앞 으로 추진 되 거나 존재 할 가능 성 이 충분 하 다 . ) ※ 돌고래급 이 군사 연구 의 2007 한국군 연감 에서 는 473 mm 어뢰 발사관 을 장착 하 고 있 다고 기술 되 나 , 군사 정보 사 의 해군 전력 2001 년 2 월 호 에 는 406 mm 발사관 2 문 을 장착 하 고 있 다고 기술 되 어 있 어서 정확 한 직경 은 필자 는 알 수 없 다 . ③ 장보고급 잠수함 ( SS - 061 ) 9 척 장보고급 디젤 잠수함 은 코드 명이 SS - 061 으로 알려진 , 한국 해군 이 최초 로 운용 한 잠수함 이 며 , 잠수함 전력 의 주력 이 기 도 하 다 . 1970 년 대 , 대한민국 이 대형 수상 함인 기어링급 , 플레처 급 , 알렌 섬너 급 등 을 운용 하 고 미사일 고속정 등 을 건조 하 게 되 면서 실질 적 으로 수상 함 전력 에서 도 불리 한 위치 에 놓이 므로써 이 에 대응 하 기 위해 북한 해군 은 소련 , 중국 으로 부 터 도입 한 로미오 급 , 위스키 급 20 척 가량 을 대비책 으로 내놓 게 된다 . 이 에 대응 하 기 위해서 대한민국 역시 1970 년 대 프로젝트 70 , 프로젝트 540 등 을 토대 로 해결책 을 제시 하 려 하 였 고 , 수상 함 건조 면 에서 도 한정 된 해군 예산 으로 는 힘들 었 기 때문 에 잠수함 이 아닌 잠수정 을 도입 하 고 운용 능력 및 건조기술 을 축적 하 며 공백기 동안 에 는 우수 한 소나 를 장착 한 대잠 전문 수상 함 을 통해서 대비 하 려 하 였 다 . ( 포항급 , 동해 급 , 울산급 등 ) 이후 1988 년 서울 올림픽 이후 로 경제 가 급성장 하 게 된 대한민국 은 건조기술 및 운용 능력 을 확보 하 였 고 과거 202 급 을 토대 로 돌고래급 을 건조 하 면서 HDW 와 인연 이 있 었 기에 ( 설계 는 IKL , 건조 는 빅커스 ) 209 급 을 IKL 에서 설계 하 고 건조 를 HDW 가 맡 고 있 었 으며 나토 이외 의 분쟁 국 에 판매 할 수 없 는 금수 조치 가 풀렸 는지 HDW 와 1987 년 계약 을 체결 하 여 209 급 사업 이 진행 되 었 다 . 초도 함인 장보고급 은 대한민국 에서 건조 되 지 못하 였으나 이후 로 대우 조선 해양 에서 건조 하 여 잠수함 의 국산화율 을 높였 다 . 이후 대우 조선 해양 은 장보고급 을 면허 생산 하 면서 창 정비 기술 등 을 확보 하 여 , 인도네시아 의 209 급 잠수함 을 HDW 대신 창 정비 를 하 게 되 었 으며 , 신형 디젤 잠수함 인 214 급 을 대우 조선 해양 , 현대 중공업 에서 발주 할 예정 이 다 . 대한민국 해군 은 잠수함 전력 이 실질 적 으로 형성 되 지 못하 였 기 때문 에 이미 60 척 이 넘 는 재래식 , 핵 잠수함 을 보유 한 중국 과 디젤 잠수함 의 우수 한 기술력 을 확보 및 20 여척 이 넘 는 ( 본래 평화 헌법 상 17 척 이상 을 보유 할 수 없 어서 일본 은 17 척 을 넘어서 게 되 면 구형 함 을 밀봉 하 는 방법 을 쓴다 . ) 잠수함 을 보유 한 일본 에 비해서 질 적 으로 도 양 적 으로 도 모두 불리 한 위치 및 실질 적 인 대응 이 불 가능 하 여 유사시 해양 봉쇄 를 막 을 방법 이 전무 했었으나 209 급 을 도입 이후 9 척 가량 을 운용 하 게 되 면서 실질 적 으로 일본 과 중국 에 대한 대항책 을 확보 하 게 된다 . 하지만 209 급 은 1450 톤 의 소형 디젤 잠수함 이 었 고 , 하루 에 스노 켈 은 2 번 이상 을 해야 했으며 , 장기 적 작전 이 불 가능 하 고 하루 에 두 번 가량 부상 해야 했으므로 노출 로 인한 위험 성 및 적 해군 함 에 정보 를 들킬 수 있 는 확률 ( 209 급 의 위도 와 경도 ) 이 높 았 기 때문 에 철저히 연안 용 으로 사용 될 수 밖 에 없 었 다 . 그러나 이 로 인하 여 , 동해 , 남 해 앞바다 를 자기 영해 처럼 넘나들 던 세력 들 이 다소 주춤 하 게 되 었 으며 , 대한민국 은 80 년 대 수상 함 기술 축적 의 전성기 가 도래 했었 다면 , 90 년 대 에 잠수함 기술 축적 의 전성기 가 도래 하 게 된다 . 장보고급 잠수함 은 림팩 ( RIMPAC : Rim of Percific ) 훈련 , Tandem Trust 훈련 등 에 참가 하 여 적 항공모함 격침 등 의 우수 한 전적 을 보유 하 게 된다 . 이 에 부응 한 것 인지 , 장보고급 계열 의 209 급 잠수함 이 세계 적 인 베스트셀러 잠수함 이 되 어 많 은 나라 에서 209 급 은 운용 하 게 되 었 다 . ※ RIMPAC : 환태평양 연합 훈련 Tandem Trust : 서 태평양 훈련 ④ 손원일급 잠수함 ( SS - 72 ) 6 척 항모 전단 신설 과 해군 항공대 에 필요 한 함재기 SU - 33 을 50 대 를 구매 할 예정 임 이 알려 지 고 러시아 로부터 헐 갑 에 구매 ( 200 억 원 내외 ) 한 바르 야 그 항모 의 의장 사업 이 끝 나감 에 따라서 중국 은 극동아시아 국가 에서 유일 하 게 항공모함 을 운용 하 게 될 국가 로 떠오르 게 되 었 다 . SU - 33 의 작전 거리 가 3000 km 에 이르 고 , 공중 급유 가 가능 한 함재기 였으므로 , 대한민국 과 일본 의 영토 를 직접 적 으로 공격 이 가능 했 기 때문 에 중국 항모 전단 의 묶 어 둘 수 있 는 장기간 작전 가능 한 잠수함 이 필요 로 하 게 된다 . 물론 , 209 급 잠수함 의 초도 함 장보고급 및 전기 형 이 1993 년 부터 건조 되 었 기 때문 에 , 운용 할 수 있 는 함령 등 의 문제 로 대체 할 필요 성 과 1990 년 대 중반 이후 로 한 일간 의 어업 협정 등 의 문제 로 실질 적 으로 이 에 대응 하 기 위해서 사업 이 진행 되 었 다 . ( 물론 , 중국 의 항모 전단 문제 와 일본 의 도발 행위 문제 가 일어나 기 전 인 1995 년 안병태 해군 전 참모 총 장 이 중형 잠수함 인 SSX 가 전략 적 인 시스템 이 므로 , 보유 하 는 것 과 국산 화 하 는 것 이 필요 하 다고 역설 하 여 한국 형 중형 잠수함 사업 이 시작 되 었 다 . 그리고 채택 된 최종 기종 이 214 급 AIP 잠수함 이 었 다 . ) 209 급 잠수함 이 HY - 80 강 을 사용 하 였 던 것 에 비해 , HY 80 강 보다 강도 , 응력 ( 외부 의 압력 에 반발 하 는 힘 ) 면 에서 향상 된 HY - 100 강 을 압력 선체 의 주 재료 로 사용 하 게 됨 으로써 , 잠항 심도 가 209 급 에 비해 훨씬 향상 된 600 m ( 장보고급 250 m ) 까지 가능 할 것 으로 알려 지 고 있 다 . 또한 , 209 급 과 가장 큰 차이점 이 ' AIP '( AIR INDEFENDANDT PROPILISION : 공기 불요 장치 ) 를 장착 하 는 것 인데 공기 불요 장치 의 장착 으로 5 노트 수준 으로 14 일 가량 의 초계 활동 이 가능 하 다고 한다 . 잠수함 의 경우 , 수상 함 과 달리 고속 으로 운항 하 는 것 이 아닌 저 속 으로 운항 하 여 클러터 ( 소음 및 방해 전파 등 ) 을 감소 시키 고 소나 를 통하 여 적 잠수함 과 수상 함 의 위치 를 포착 하 는 것 에 있 으나 고속 으로 항주 한다면 , 선박 에 작용 하 는 수류 의 영향 으로 인하 여 소나 의 능력 이 떨어지 게 된다 . 그러므로 9 노트 미만 의 저 속 으로 기동 하 는 데 그렇 다고 유체 동역학 적 인 측면 을 고려 하 여 정지 할 수 도 없 고 최저 3 노트 로 기동 해야 선박 의 안전 성 이 확보 된다 . 그러므로 수상 함 이 30 노트 가량 으로 기동 하 는데 왜 잠수함 은 10 노트 도 안 되 는 굼뱅이 속도 로 기동 하 는 것 이 냐고 특히 AIP 를 탑재 하 면 214 급 의 최고 속도 가 20 노트 가량 인데 여기 에 미치 지 못한다고 비판 할 대상 은 아니 다 . ( 잠수함 의 전체 저항 을 구성 하 는 요소 에서 가장 큰 저항 성분 은 주 선체 로써 68 . 50 % 를 차지 한다 . ) 손원일급 은 예전 부터 애용 한 독일 STN ATLAS ELEKTRONIK 社 의 소나 를 구매 하 였으며 기뢰 탐색 소나 까지 갖추 고 있 어서 MW ( Mine Warfare : 기뢰 교전 ) 작전 에 투입 된다면 기뢰 에 대한 조기 경보 가 가능 하 며 , UGM - 84 D 서브 하 픈 과 해성 잠 대함 미사일 을 장착 이 가능 하 고 기뢰 를 32 발 을 탑재 하 기 때문 에 유사시 기뢰 를 부설 하 여 , 중국 해군 과 일본 해상자위대 의 발 을 묶 어 둘 수 있 다 . 현재 214 급 은 대한민국 대우 옥포 조선 에서 면허 생산 중 이 며 214 급 을 구매 하 는 조건 으로 , 214 급 기술 을 이전 받 게 되 고 이 는 차기 대한민국 중형 잠수함 ( SSX ) 를 국산 건조 하 는 데 필요 한 핵심 기술력 이 된다고 말 할 수 있 겠 다 . ** 대한민국 해군 용 214 급 잠수함 도입 2006 년 현대 중공업 에서 노무현 대통령 의 참 석하 에 , 대한민국 해군 용 214 급 잠수함 1 번 함 으로 손원일 함 이 진수 하 였 다 . 손원일급 잠수함 으로 명명 하 게 되 었 다 . 214 급 잠수함 의 도입 은 KSS - II 라는 사업 명칭 으로 2000 년 3 척 의 건조 를 해군 과 현대 중공업 이 계약 하 면서 본격 적 으로 시작 되 었 고 , 2018 년 까지 총 6 척 의 214 급 잠수함 을 도입 하 게 된다 ( 손원일함 포함 ) . 모두 1 조 2700 억 원 규모 의 이 사업 은 그동안 독일 HDW ( Howaldtswerke - Deutsche Werft ) 사 의 214 형 과 프랑스 데세 엔 이 ( DCNI ) 사 의 스콜피온 급 잠수함 ( Scorpin ) 이 경합 을 벌였 다 . 대우 조선 해양 이 HDW 사 와 컨소시엄 을 이루 고 , 현대 중공업 이 DCNI 사 와 함께 입찰 에 참여 하 여 , 독일 HDW 사 의 214 급 이 결정 되 었 으며 , 제작 을 하 는 국내 사 로 현대 중공업 이 선정 되 었 다 . 정부 에서 는 사업비 로 1 조 2700 억 ~ 1 조 5000 억 원 정도 로 추산 됐으나 막판 경쟁 에서 독일 측 이 파격 적 인 가격 을 제시 하 여 독일 기종 으로 선종 되 었 으며 , 이후 실시 된 국내 건조 업체 입찰 ( 정부 기준 가 1 조 1500 억 원 ) 에서 는 현대 중공업 이 9450 억 원 , 대우 조선 이 9890 억 원 을 써내 현대 가 사업 권 을 따 냈 다 . 당초 KSS II 사업 은 대우 측 의 수 의 계약 으로 추진 되 다가 , 현대 측 에서 법 적 대응 까지 하 면서 강력 하 게 반발 하 자 , 경쟁 입찰 로 바뀌 었 고 , KSS I 에 이 어 KSS II 사업 마저 대우 에게 빼앗기 면 , 더 이상 대우 의 잠수함 기술 을 따라잡 을 수 없 다는 현대 측 의 판단 에 따라 , 적자 를 감수 하 고서라도 상당히 싸 게 입찰 하 기 에 이르 렀다 . 이 에 대우 조선 측 은 기술 도입 료 를 제외 한 잠수함 적정 건조 비 가 3000 억 원 에 이르 지만 현대 는 불과 800 억 원 에 입찰 , 문제 가 있 다고 주장 하 는 등 반발 하 였으나 , 받아들여 지 지 않 았 다 . 손원일함 에 는 533 mm 어뢰 발사관 이 8 개 탑재 되 어 있 으며 , 한국 은 사거리 500 킬로미터 인 한국 형 토마호크 미사일 인 천룡 을 손원일함 에 탑재 할 것 이 라는 언론 보도 가 있 었 다 . 사거리 1000 킬로미터 와 1500 킬로미터 버전 도 개발 하 고 있 다는 것 인데 , 이 버전 이 533 mm 어뢰 발사관 에 장착 가능 한지 에 대해서 는 확인 보도 가 없 었 다 . 원래 미국 의 토마호크 미사일 은 533 mm 어뢰 발사관 에서 발사 가능 하 도록 개념 설계 된 것 이 었 다 . 한국 도 최근 에 이것 을 국산 화 하 는 데 성공 했 다 . [ 1 ] ↑ 軍 , 사거리 1000 ㎞ 순항 미사일 개발 국민 일보 2006 - 10 - 24 ⑤ 차기 중형 잠수함 ( SSX ) 차기 중형 잠수함 사업 을 214 급 이후 에 진행 할 예정 이 었 으나 현재 기술력 한계 와 예산 확보 등 의 문제 로 유보 되 어 있 는 상태 이 다 . 209 급 이 조립 생산 등 의 건조 기술력 , 214 급 이 대 양용 잠수함 건조 기술력 의 단계 였 고 최종 적 으로 국산 중형 잠수함 혹은 원자력 잠수함 으로 가 는 것 이 최종 단계 라고 언급 할 수 있 으나 현재 수많 은 문제 들 에 봉착 하 여 자세 한 것 을 알 수 없 으므로 간략 하 게 줄인다 . ( 개념 연구 는 이미 1993 년 부터 1995 년 에 걸쳐서 완료 했 다고 하 니 1995 년 안병태 전 해군 참모총장 의 발 언 을 생각 한다면 흥미 롭 지 않 을 수 없 다 . 어찌 되 었 든 , 해군 은 수상 함 분야 든 잠수함 분야 든 철저 하 게 최소 십수 년 전 부터 개념 연구 및 사업 의 진행 방향 을 결정 하 고 일반인 과 밀리터리 매니아 는 이후 십수 년 이 지나 서 야 그것 도 거시 적 인 정보 만 파악 이 가능 하 다 . ) ※ 차기 중형 잠수함 재원 ( 정확 하 지 않 으므로 거시 적 으로 판단 하 시 길 바란다 . ) 수중 배수량 : 3200 ~ 3500 톤 가량 ( AIP 탑재 ) 추진 방식 : 디젤 엔진 ( 축전지 사용 ) 잠항 심도 : 600 m 가량 최고 속도 : 22 ~ 25 노트 가량 일본 해상자위대 잠수함 전력 ① 우즈 시오 급 ( SS - 566 ) 7 척 진주 만 급습 으로 미국 과 의 태평양전쟁 을 일으켰 던 일본 은 2 차 대전 당시 에 도 우수 한 잠수함 기술력 을 바탕 으로 잠수함 을 개량 및 운용 한 사례 가 있 었 다 . 이후 에 함재기 를 탑재 한 잠수 항모 센토 쿠 등 때때로 앞서 나가 는 기술력 을 보여 주 기 도 하 였 다 . ( 어떤 분 들 은 잠수 항모 와 잠수모 함 을 혼동 하 신다 . 잠수 항모 는 잠수함 이 함재기 를 탑재 하 여 항공모 함 으로써 역할 을 하 는 해군 전투함 을 뜻 하 며 잠수모 함 은 잠수함 지원 함 이 라고 도 부르 며 잠수함 에 필요 한 물자 및 연료 를 보급 한다 . ) 이후 2 차 대전 패전국 으로 전락 하 면서 평화 헌법 상 으로 잠수함 17 척 이상 을 보유 하 지 못하 도록 제제 를 받 게 되 었 고 , 이러 한 가운데 에 1960 년 대 일본 의 잠수함 역사 의 큰 획 을 긋 는 잠수함 을 개발 하 게 되 는데 이 잠수함 이 바로 우즈 시오 급 잠수함 이 었 다 . 1940 년 대 부터 개념 설계 및 연구 에 들어간 미국 은 함대 형 잠수함 ( Fleet Submarine ) 을 수중 성능 이 향상 된 구피 ( Guppies : Greater Underwater Propulsive Power : 대 수중 추진력 ) 시스템 으로 대한민국 해군 이 209 급 도입 당시 제안 했 던 탕 급 잠수함 을 설계 하 게 된다 . 이후 , 1948 년 노틸러스 호 를 통하 여 , 최초 의 원자력 잠수함 을 개발 하 게 되 고 기술력 을 축 적 으로 1952 년 3 월 15 일 포츠머스 해군 조선소 에서 용골 거치 를 시작 하 여 1953 년 에 ' 알바 코어 ' 를 취역 시켰 다 . 알바 코어 는 물방울 형 의 압력 선체 형상 을 띄 고 있 었 고 , 이 물방울 형 디자인 은 수중 에서 는 우수 한 기동성 과 속도 를 구현 할 수 있 었 지만 , 이전 의 잠수함 과 달리 수상 성능 은 불리 한 설계 방식 이 었 다 . 알바 코어 는 실험 의 목적 이 큰 시험 형 잠수함 이 었 으나 현대 의 잠수함 의 기초 이 자 모티브 가 된 잠수함 으로써 그 의의 가 크 다고 볼 수 있 으며 , 알바 코어 형 이후 가압수형 원자로 ( PWR : Pressurized WaterReactor ) 를 장착 한 추진 계통 과 물방울 형상 의 선체 를 결합 한 스킨 잽 급 이 1958 년 취역 하 여 영국 과 미국 그리고 이 에 대항 하 는 소비에트 연방 이 원자력 잠수함 을 개발 하 는 데 치열 한 군비 레이스 가 뒤따르 게 되 었 다 . 하지만 일본 은 2 차 대전 의 패전국 이 며 , 평화 헌법 에 위배 되 기 에 원자력 잠수함 을 확보 할 수 없 었 고 당시 소련 을 견제 해야 하 는 입장 에 있 었 기 때문 에 , 자국 을 보호 하 기 위해서 라도 원자력 잠수함 에 대항 가능 한 재래식 잠수함 을 개발 해야 했 고 , 이러 한 가운데 에 우즈 시오 급 디젤 잠수함 이 개발 되 었 다 . 우즈 시오 급 은 물방울 형 선체 에 단축 추진 방식 을 후기 형 부터 채택 하 려고 하 였으나 채택 되 지 못하 였 고 1971 년 1 월 21 일 초도 함 건조 이후 1974 년 오 일 쇼크 로 인하 여 7 척 으로 계획 은 종료 되 었 다 . 우즈 시오 급 은 대 수상 성능 역시 우려 했 던 바 에 비해서 우수 하 였 고 이 를 토대 로 이후 에 유우 시오 급 이 건조 되 게 된다 . ② 유우 시오 급 ( SS - 573 ) 10 척 유우 시오 급 은 오 일 쇼크 이후 종료 된 우즈 시오 급 을 개량 하 는 잠수함 개량 사업 으로 1975 년 승인 이후 , 1980 년 에 초도 함 은 건조 하 게 된다 . ( 대한민국 은 75 년 경 에 프로젝트 70 과 프로젝트 540 사업 으로 백 수십 톤 의 잠수정 의 건조 기술력 을 확보 및 보유 하 려고 하 는 시점 이 었 던 것 과 비교 해 보 자 . ) 우 유시오급 이 NS - 63 고장력강 을 사용 했 던 것 과 달리 압력 선체 의 응력 등 이 향상 된 NS - 80 고장력강 을 사용 하 여 잠항 심도 가 300 m 가량 이 었 으며 , 소나 및 어뢰 등 에서 도 비약 적 인 향상 을 가져왔 다 . 실질 적 으로 유우 시오 급 은 일본 해상자위대 의 주력 잠수함 이 었 으며 , 현대 의 잠수함 전력 에 적합 한 잠수함 을 개발 하 기 위한 실험 적 인 성격 역시 짙 은 잠수함 이 었 다 . 현재 충분 한 수 의 하루 시오 급 과 오야시오 급 의 등장 으로 현재 모두 퇴역 하 였 다 . ③ 하루 시오 급 ( SS - 583 ) 7 척 하루 시오 급 잠수함 은 유우 시오 급 개량 형 잠수함 으로 일본 잠수함 으로 는 최초 로 7 엽 프로펠러 ( 추진기 ) 를 장착 하 였 다 . 하루 시오 급 2 번 함 나 쯔시 오 는 RIMPAC 훈련 에 참가 한 경력 이 있 으며 UGM - 84 D 미사일 을 발사 가능 하 고 유우 시오 급 에 비해 잠항 심도 역시 80 m 가량 증가 하 여 380 m 가량 의 잠항 심도 을 가지 고 있 다 . 1990 년 경 부터 1996 년 경 까지 7 척 이 취역 하 였 고 , 당시 대한민국 은 1450 톤 급 디젤 잠수함 을 도입 하 면서 운용 능력 및 조립 생산 , 창 정비 등등 기술력 을 이전 받 으며 잠수함 전력 의 인프라 를 설계 하 고 있 던 시점 이 었 다 . 하루 시오 급 은 우 유시오급 ( 2500 톤 ) 에 비해서 배수톤수 가 크 게 증가 되 지 않 았 지만 2560 톤 급 의 대형 디젤 잠수함 이 었 으며 우수 한 대잠 시스템 을 보유 하 였 고 예 인 소나 를 장착 하 였 다 . 7 번 함 아사시오 에 AIP 가 탑재 되 었 고 , 이 시기 쯤 대한 민국 해군 은 장보고급 사업 을 진행 중 이 었 고 AIP 탑재 중형 잠수함 도입 관련 문제 로 상당히 바쁘 게 보냈 던 시기 였 다 . 솔직히 대한민국 에 비해서 일본 은 잠수함 건조 역사 및 운용 역사 면 에서 훨씬 앞서 고 있 었 으며 최신식 시스템 을 도입 하 는 것 역시 대한민국 보다 최소 10 년 이상 빨랐 음 은 부인 할 수 없 는 사실 이 었 다 . ④ 오야시오 급 ( SS - 590 ) 11 척 하루 시오 급 을 사업 을 완료 한 이후 에 90 년 대 중후 반경 부터 유우 시오 급 을 대체 하 기 위해서 오야시오 급 을 건조 하 기 시작 하 였 다 . 유우 시오 급 의 함령 도 남 았 음 에 도 불구 하 고 조기 에 밀봉 및 퇴역 을 진행 해야 했 던 이유 는 일본 은 잠수함 을 17 척 을 보유 할 수 밖 에 없 는데 유우 시오 급 10 척 , 하루 시오 급 7 척 을 보유 함 으로써 유우 시오 급 을 밀봉 및 퇴역 시키 지 않 으면 차기 잠수함 을 운용 할 수 없 게 되 기 때문 이 었 다 . 이 로 인하 여 유우 시오 급 을 대체 하 기 위해서 오야시오 급 이 건조 되 기 시작 하 였 다 . 오야시오 급 은 누적 형 혹은 눈물방울 형 으로 불리 는 Tear - Drop 형태 가 아닌 , 시가 형 ( 담배 라는 뜻 의 ' 시가 ' 맞음 ) 인 Leaf - Coil 방식 으로 설계 하 였 다 . Leaf - Coil 방식 은 209 급 이 유명 한데 , 당시 대한민국 해군 이 시가 형 디자인 의 잠수함 을 운용 하 고 있 었 고 , 시가 형 은 눈물방울 형 과 고래 형 의 중간 형태 로 각 단점 을 흡수 한 디자인 방식 이 었 기 때문 에 우즈 시오 급 이후 의 일본 의 대표 적 인 잠수함 설계 방식 에서 변형 된 형태 로 설계 되 었 다 . 배수톤수 는 표준 배수량 이 2750 톤 으로 호주 해군 이 운용 하 는 3000 톤 급 콜린스 급과 맞먹 으므로 최대 의 디젤 잠수함 에 속했 다 . 533 mm 어뢰 발사관 을 6 문 을 장착 하 고 있 으며 이중 하부 에 2 문 은 하 픈 이 발사 가 가능 하 다 . 오야시오 는 크릴 열도 를 따라서 남서쪽 으로 흐르 는 해류 로 크릴 해류 라고 도 부른다 . 쿠릴열도 를 문제 로 일본 과 러시아 의 신경전 이 끊이 지 않 고 영토 분쟁 으로 까지 가 고 있 는데 북방 4 개 섬 ( 남 쿠릴열도 ) 에서 일본 어선 이 러시아 경비정 의 총격전 으로 인하 여 1 명 이 사망 하 고 해당 선박 은 나포 되 어 3 명 이 구금 되 는 사건 까지 발생 했 다 . 이러 한 가운데 90 년 대 부터 한층 더 양국 간 문제 가 심하 되 어서 오야시오 라는 함 명 이 붙 지 않 았 을까 ? 라고 추측 해 본다 . ⑤ 16 SS 1 척 건조 ( 11 척 도입 예정 ) 2008 년 취역 예정 의 16 SS 의 16 은 현재 일본 왕 연호 인 平成 16 년 ( 2004 년 ) 에 계획 이 추진 되 었 다는 뜻 이 며 , ' SS ' 는 함종 의 약호 가 잠수함 ( SS : Submarine ) 이 라는 것 을 의미 한다 . 16 SS 는 별도 의 잠수함 사업 이 아니 고 오야시오 급 에 AIP 를 탑재 한 형태 로써 , 기존 의 하루 시오 급 7 번 함 아사시오 급 에 AIP 를 장착 한 것 과 유사 하 게 오야시오 급 에 AIP 를 탑재 한 형태 라고 보 면 된다 . AIP 를 탑재 하 여 배수량 이 기존 의 2750 톤 가량 에서 2900 톤 이상 으로 배수톤수 의 수치 가 올라갔으며 , X 자형 추진기 를 장착 하 는 것 이 큰 특징 이 라고 말 할 수 있 겠 다 . 아직 자세 한 제원 에 대해서 는 알려진 바 가 없 으며 , 2008 년 에 초도 함 이 취역 한 며 , SS - 511 까지 총 11 척 의 잠수함 을 보유 할 계획 으로 하루 시오 급 을 대체 하 게 될 것 이 다 . ( 대한민국 은 AIP 를 탑재 한 214 급 을 2007 년 에 취역 하 였 고 , 214 급 을 순차 적 으로 건조 중 에 있 다 . ) 중국 인민해방군 해군 잠수함 전력 ① 한 ( 漢 Han ) 급 핵 잠수함 ( Type - 091 ) 5 척 ( 한 척 손실 가능 성 ) 한 급 핵 잠수함 은 가압수형 원자로 를 탑재 한 5500 톤 급 의 핵 잠수함 이 다 . 중국 이 한 급 핵 잠수함 을 보유 하 게 된 이유 는 세계 의 강대국 이 모두 원자력 잠수함 개발 에 신경 을 쓰 고 있 었 고 , 당시 중국 은 미국 에 대항 하 기 위해서 는 핵 잠수함 체제 를 갖추 어야 한다고 생각 했 기 때문 이 라고 판단 된다 . 1967 년 경 부터 1974 년 까지 8 년 간 의 개발 기간 을 걸쳐서 초도 함 이 건조 되 었 고 , 원자력 추진 기관 기술 은 후 르 시초프 서기장 이 쿠바 에 미사일 배치 하 려다가 케네디 대통령 의 강력 한 군사 적 대응 에 굴복 하 여 중지 되 고 데 탕 뜨 가 열리 게 되 었 는데 이 에 대해서 중국 에서 는 맹렬히 소련 을 비판 하 게 되 었 고 이 과정 중 에 소련 과 중국 간 의 사이 는 급속도 로 악화 되 었 다 . 쿠바 미사일 위기 ( CUBA Missile Crisis ) 는 1962 년 10 월 22 일 부터 11 월 2 일 까지 의 소련 과 미국 의 피말리 는 외교 군사 적 조치 였으나 이후 상호 간 에 공멸 을 피하 기 위해서 윈 윈 전략 을 선택 하 게 되 었 고 이 를 맹렬히 비난 했 던 중국 은 소련 으로부터 가압수형 원자로 등 의 핵 잠수함 개발 에 필요 한 기술력 을 확보 하 지 못하 게 되 어 프랑스 측 으로부터 기술력 을 이전 받 아서 한 급 을 건조 하 게 되 었 다 . 1990 년 까지 총 5 척 의 한 급 이 건조 되 었 고 현재 일선 에서 활동 중 이 다 . ( 소나 등 의 ASW 에 필요 한 장비 들 도 프랑스 제 에 의존 성 이 높 았 다 . ) 한 급 은 복각 식 구조 를 갖추 게 되 었 는데 , 이 는 구소련 의 잠수함 들 이 북극해 주변 에서 유사시 에 부상 해서 미사일 을 발사 하 기 위해서 함 체 구조 가 강력 해야 얼음 을 깨 고 부상 할 수 있 었 기 때문 이 었 다고 하 지만 , 한 급 의 경우 는 이러 한 문제 때문 이 아닌 복각 식이 단각 식 보다 강도 면 에서 튼튼 하 기 때문 에 잠항 심도 를 고려 하 여 핵 잠수함 이 기 때문 에 어쩔 수 없이 복각 식 을 선택 한 것 으로 보인다 . 핵 잠수함 이 라고 는 하 지만 , 소음 면 에서 는 불리 한 위치 에 있 으며 불 안전 한 엔진 으로 인하 여 사고 로 한 급 한 척 을 손실 하 는 등 의 경력 을 가지 고 있 다 . 이러 한 문제 와 더불 어 로스엔젤레스 급 의 TASS 의 경우 500 km 밖 에서 도 한 급 을 탐지 할 수 있 다고 알려 지 고 있 지만 실질 적 으로 동해 안 에 북한 해군 의 상어급 잠수함 이 대한민국 과 미군 의 대잠 초 계망 을 뚫 고 상륙 에 성공 했 던 것 및 중국 의 송 급 디젤 잠수함 이 미 해군 항모 전단 을 추적 했 던 것 들 을 보 면 , 한 급 잠수함 이 라고 결코 방심 할 수 없 을 것 이 다 . ② 하 ( 夏 Xia ) 급 핵 잠수함 ( Type 092 ) 1 척 하급 공격 핵 잠수함 은 수중 배수량 8000 톤 으로 한 급 에 비하 여 , 2500 톤 가량 증가 되 었 고 이 로 인하 여 , 무장 도 훨씬 향상 되 었 다 . 잠수함 에서 발사 하 는 탄도 미사일 인 SLBM ( Submarine Launched BalasticMissile ) 12 기 탑재 하 며 , 이중 사거리 2700 km , 2 메가톤 급 핵탄두 도 탑재 한다 . 이외 에 533 mm 어뢰 발사관 6 문 을 장착 하 고 있 으므로 미국 과 러시아 를 제외 한 동아시아 에서 공격력 면 에서 는 당시 가장 우수 했 다고 말 할 수 있 다 . 하지만 미국 , 소련 의 핵 잠수함 에 비해 잠항 심도 가 훨씬 미달 되 었 으며 300 m 급 이 안정 심도 였 고 위험 심도 는 450 m 가량 으로 추정 되 었 다 . 한 급 에서 발전 된 개량 형 이 며 , 한 척 만 운용 하 고 있 다 . 그러나 핵 보복 능력 을 갖춘 잠수함 이 라는 것 에 큰 의의 가 있 으며 이 는 대한민국 과 일본 의 안보 에 도 직결 된 문제 이 다 . 한 급 의 개량 형 이 지만 한 급과 마찬가지 로 방음 문제 에서 단점 을 보이 며 이 로 인해서 정숙 성 평가 는 좋 지 못하 다 . 또한 한 급과 마찬가지 로 방사능 누출 문제 등 에 직면 하 고 있 으므로 중국 해군 측 에서 도 상징 적 인 의미 는 있 지만 실질 적 으로 는 애물 딴지 에 지나 지 않 는다는 평가 가 주류 를 이룬다 . ③ 명 ( 明 Ming ) 급 디젤 잠수함 ( Type 035 ) 9 척 ( 화재 한 척 손실 ) 2003 년 도 화재 로 인하 여 승무원 71 명 전원 사망 한 명 급 디젤 잠수함 은 중국 이 보유 한 다수 의 로미오 급 잠수함 을 토대 로 개량 한 버 젼 이 다 . 533 mm 어뢰 발사관 8 문 을 장착 하 고 있 는데 후방 에 도 2 문 이 장착 된 독특 한 형상 을 갖추 고 있 다 . 어뢰 는 총 16 기 가량 을 탑재 가 가능 하 며 , 대신 기뢰 를 32 기 를 장착 하 여 기뢰 부설 작전 에 도 투입 될 수 있 고 제한 적 인 특수전 에 사용 될 가능 성 이 크 다고 볼 수 있 다 . 자세 한 제원 은 알려진 것 이 없 으나 , 중국 이 국산 기술력 으로 9 척 가량 을 발주 하 였으며 중국 국산 잠수함 개발 에 있 어서 상징 적 인 의미 를 가진다 . ④ 송 ( 宋 Song ) 급 디젤 잠수함 ( TYPE 039 ) 4 척 ( 현재 3 척 건조 ) 미 해군 의 키티호크 항공모함 을 은밀 하 게 추적 해서 네임 벨류 가 올라간 중국 의 디젤 잠수함 이 다 . 송 급 디젤 잠수함 이 발견 된 것 도 미국 의 대잠 체계 에 의해서 탐지 되 어 발견 된 것 이 아니 라 송 급 디젤 잠수함 이 스노 켈 을 통해서 공기 를 재충전 하 기 위하 여 수면 상 으로 부상 하 여 발견 되 었 다고 한다 . 이 에 대해서 브라이언 휘트먼 미 국방부 대변인 이 중국 잠수함 이 왜 사전 에 미국 측 에 포착 되 지 않 았 는지 설명 하 지 않 은 채 송 급 잠수함 이 위협 이 라는 지적 은 과장 이 라고 의견 을 덧붙였 으나 이번 잠수함 사건 으로 인하 여 중국 역시 , 정숙 성 이 우수 한 잠수함 을 보유 하 고 있 다는 것 이 새삼 주 변국 들 에게 위압감 아닌 위압감 으로 작용 되 었 다 . 제원 에 대해서 는 자세히 알려진 바 가 없 으나 전자 장비 등 에서 는 동급 의 디젤 잠수함 에 비해서 떨어지 는 편 이 며 , 현재 까지 3 척 이 건조 되 었 다고 한다 . 송 급 과 명 급 디젤 잠수함 은 중국 자국 기술력 으로 건조 한 국산 잠수함 이 며 이 를 대체 하 기 위해서 원급 잠수함 이 2002 년 부터 건조 되 고 있 다 . ⑤ 로미오 급 디젤 잠수함 ( Type 033 ) 구소련 이 당시 우방국 에 판매 및 라이센스 생산 등 을 허가 한 잠수함 으로 1930 년 대 기술력 으로 개발 된 수상 형 잠수함 이 라는 말 까지 듣 고 있 는 , 하지만 북한 군 이 주력 잠수함 으로 사용 하 고 있 어서 네임 벨류 가 올라간 잠수함 이 다 . 미 해군 사령관 이 ' Iron Coffin '( 강철관 , 밀리터리 매니아 들 은 움직이 는 관이 라고 도 부름 ) 이 라고 언급 할 정도 로 현대전 에 있 어서 부적합 하 지만 기뢰 부설 등 의 임무 가 가능 하 기 때문 에 무시 할 수 없 는 전력 이 다 . 또한 , 60 일 간 의 작전 이 가능 하 고 중국 과 북한 은 로미오 급 은 운용 한 기간 이 매우 길 어서 이 로 인한 경험 축적 과 그 로 인해서 가능 한 전략 적 , 전술 적 운용 능력 을 무시 할 수 없 는 수준 이 다 . ⑥ 킬로급 디젤 잠수함 4 척 ( 3 척 도입 ) 킬로급 디젤 잠수함 은 세계 최고 의 정숙 성 으로 유명 한 러시아 의 대형 디젤 잠수함 으로 중국 측 에 현재 , 3 번 함 까지 인도 받 았 으며 총 4 척 을 구매 할 예정 이 라고 한다 . 러시아 제 특유 의 복각 식이 채택 되 어 기존 의 MK - 46 과 같 은 경어 뢰 에 피격 되 어도 부력 을 가지 고 부상 을 할 수 있 다는 메리트 가 있 고 , 방음문 제 를 개선 된 만재 배수량 3076 톤 의 대형 디젤 잠수함 이 다 . 킬로급 은 이미지 는 대단히 호평 이 어서 인도 8 척 , 이란 3 척 , 중국 3 척 등 세계 로 20 여척 이 수출 되 었 고 , 대한민국 역시 킬로급 을 도입 하 려는 계획 이 존재 하 였으나 2000 년 10 월 이후 로 완전 백지화 되 었 다고 한다 . 533 mm 어뢰관 6 문 을 통하 여 어뢰 18 발 내지 기뢰 24 발 을 장착 하 며 잠 대함 미사일 로 ' 3 M - 54 E 1 ' 미사일 을 장착 한다 . ( 인도 에 판매 됨 ) 방음 문제 등 을 신경 을 써서 여러모로 우수 한 잠수함 이 지만 축전지 의 성능 이 동급 의 잠수함 에 비해서 떨어지 는 등 의 문제점 을 가지 고 있 다 . ⑦ 원급 디젤 잠수함 ( Type 040 ) 2 척 건조 송 급 을 대체 하 는 중국 국산 디젤 잠수함 으로 , 중국 은 중국 의 디젤 잠수함 에 중국 의 통일 왕조 의 이름 을 붙이 는데 원나라 는 한족 이 세운 왕조 가 아님 에 도 불구 하 고 역사 왜곡 으로 인하 여 , 원나라 는 순식간 에 중화 민족 이 되 어 버렸 고 징기스칸 은 중화 민족 의 대 제국 을 세운 한 민족 지도자 가 되 어 버렸 다 . 원급 디젤 잠수함 은 2004 년 중국 의 우한 조선소 에서 진수 되 었 으며 1 번 함 은 2004 년 5 월 , 2 번 함 은 2004 년 12 월 에 진수 되 었 다 . 압력 선체 형상 자체 는 킬로급 의 형상 과 유사 하 지만 코닝 타워 해치 부근 등 은 기존 의 송 급 과 유사 한 형태 로 디자인 되 었 다 . 533 mm 어뢰 발사관 6 문 을 장착 하 고 여기 에 는 Yu - 4 ( SAET - 60 ) 중 어뢰 YJ - 8 X ( C - 80 X ) 대