궤도 비행 시 브레이크 를 통한 중립 위치 자세 제어 에 소모 되 는 에너지 소모 를 최소 화 시킬 수 있 다 . 또한 , 이러 한 에너지 소모 의 최소 화 를 통해 초 소형 유도탄 의 배터리 사이즈 를 최소 화 시키 거나 , 에너지 절 감분 만큼 더욱 높 은 출력 의 전기 모터 를 선택 할 수 있 다 . 즉 , 이러 한 에너지 절 감분 은 초 소형 유도탄 의 설계 여유 로 활용 될 수 있 다 . 그리고 , 별도 의 전기 모터 없이 단순 한 다관 절 링크 기구 를 통해 브레이크 가 동작 하 게 되 므로 , 추가 적 인 전기 모터 및 모터 제어 장치 등 의 설계 복잡도 및 비용 을 증가 시키 지 않 을 수 있 다 .