급유 유로 ( 134 ) 의 중간 압 챔버 ( 155 ) 측 단부 와 연통 되 는 출구 홈 ( 135 ) 이 형성 됨 으로써 , 급유 유로 ( 134 ) 와 중간 압 챔버 ( 155 ) 가 연통 되 는 제 1 급 유구 ( 134 a ) 의 위치 가 다양 하 게 설계 될 수 있 는 이점 이 있 다 . 예 를 들 면 , 제 1 급 유구 ( 134 a ) 가 올 담 링 ( 190 ) 이나 메인 프레임 ( 150 ) 에 가려 지 는 위치 에 형성 되 는 경우 에 도 , 출구 홈 ( 135 ) 을 통하 여 오일 은 제 1 스크롤 ( 130 ) 의 외주 면 으로 흘러 중간 압 챔버 ( 155 ) 에 공급 될 수 있 게 된다 .