연일 폭염 에 車 보험 손실 악화 가능 성 … 보험료 또 오를까 
 연일 폭염 과 습한 날씨 로 자동차 이용 이 늘 면서 자동차 보험 손해 율 관리 에 비상 이 걸렸 다 . 여름철 에 는 장마 나 태풍 등 자연재해 가 늘 면서 자동차 보험 손해 율 이 상승 하 는데 , 소위 ' 7 말 8 초 ' 라 불리 는 여름 휴가철 에서 는 이런 추세 가 더욱 확대 되 기 때문 이 다 . 게다가 올해 역시 지난해 와 마찬가지 로 재난 수준 폭염 이 우려 되 면서 손해 보험 사 들 의 걱정 이 더욱 커 지 고 있 다 . 
 23 일 관련 업계 에 따르 면 삼성 ・ DB ・ 현대 ・ KB 등 4 개 대형 손보사 의 6 월 기준 자동차 보험 손해 율 은 84 . 45 % 다 . 이 는 전월 ( 90 . 05 %) 대비 5 . 6 % 포인트 ( P ) 줄어든 수준 이 다 . 
 대법원 이 올해 초 육체 노동자 의 가동 연한 ( 정년 ) 을 60 세 에서 65 세 로 올려야 한다는 표준 약관 개정 이 반영 되 면서 손보사 들 이 원가 상승 에 따라 보험료 인상 을 실시 한 영향 이 다 . 실제 6 월 KB 손 보 를 시작 으로 주요 손 보사 들 이 자동차 보험료 를 1 . 6 % 인상 했 다 . 올해 초 3 % 인상 에 이른 두 번 째 추가 인상 이 다 . 
 보험료 가 인상 되 면서 지난 5 월 대부분 90 % 에 육박 하 거나 상회 하 던 자동차 보험 손해 율 이 6 월 에 는 80 % 대 로 낮 아 졌 다 . 삼성 화재 의 경우 88 . 5 % 에서 80 . 6 %, DB 손보 는 91 . 7 % 에서 86 . 5 %, 현대 해 상 은 90 . 5 % 에서 86 . 5 %, KB 손보 는 89 . 5 % 에서 84 . 2 % 로 각각 낮 아 졌 다 . 
 다만 누적 자동차 보험 손해 율 은 여전히 높 았 다 . 실제 이 들 4 개 대형 손보사 의 누적 자동차 보험 손해 율 은 85 . 25 % 로 상당 한 수준 을 보이 고 있 다 . 통상 적 으로 업계 가 보 는 자동차 보험 적정 손해 율 이 78 % 안팎 이 라는 점 에서 8 . 0 % P 더 손실 을 내 고 있 는 셈 이 다 . 
 문제 는 더위 가 절정 에 이 를 7 〜 8 월 께 손해 율 은 더 급증 할 수 있 다는 점 이 다 . 삼성 교통안전 문화 연구소 에 따르 면 온도 가 섭씨 1 도 오 를 때 마다 교통사고 는 1 . 2 % 씩 증가 하 는 것 으로 나타났 다 . 특히 최근 에 는 외산 차 비중 이 늘 면서 교통사고 가 발생 하 면 더 많 은 1 인 당 사고 처리 액 이 나와 손해 율 악화 요인 으로 지적 되 고 있 다 . 실제 국내 외산 차 비중 은 지난해 16 . 73 % 로 전년 ( 15 . 23 %) 대비 1 . 5 % P 늘어났 다 . 
 따라서 손보사 들 도 부담 이 커지 고 있 다 . 자동차 보험료 의 경우 이미 주요 손 보사 들 이 올해 두 차례 인상 에 나섰 고 , 소비자 물가 지수 에 포함 될 만큼 가계 에 미치 는 영향 이 커 금융 당국 도 추가 인상 에 대해 부정 적 이 기 때문 이 다 . 
 하지만 업계 는 두 번 째 인상 은 표준 약관 개정 에 따라서 원가 상승 을 반영 한 조치 인 만큼 추가 인상 도 배제 할 수 없 다는 주장 이 다 . 
 한 보험 사 관계자 는 “ 이미 두 차례 자동차 보험 을 인상 했 지만 , 여전히 손해 율 이 커 추가 인상 은 불가피 한 상황 ” 이 라면서 “ 두 번 째 인상 의 경우 표준 약관 상 원가 상승 부분 만 고려 한 것 으로 실제 인상 효과 는 크 지 않 다 ” 고 설명 했 다 . 이어 “ 내년 총선 을 앞두 고 인상 은 사실상 어렵 다고 판단 해 올해 3 번 째 보험료 인상 이 단행 될 가능 성 이 크다 ” 고 덧붙였 다 .