구체 적 으로 , 상기 와 같이 제 1 보강 부재 ( 155 ) 또는 제 2 보강 부재 ( 156 ) 의 각도 를 변화 시킴 으로써 , 타이어 가 결합 하 는 차량 에서 의 좌우 밸런스 를 각도 조절 로 용이 하 게 조절 할 수 있 으며 , 차량 의 일 부위 또는 타이어 의 일 부위 의 설계 조건 에 따라 비드 부 의 강성 을 약화 또는 강화 시켜 , 차량 의 성능 에 유리 한 방향 으로 타이어 의 튜닝 이 용이 하 도록 할 수 있 다 .