상기 배기가스 유입 관 ( 5 ) 은 도 1 , 2 , 4 , 6 에 도시 된 바 와 같이 소정 의 형상 으로 굴곡진 긴 원통형 관형 상 으로 일 측 이 외부 케이싱 ( 2 ) 의 외주 면 좌측 에 직각 방향 으로 관통 삽입 되 도록 되 어 있 으며 배기가스 유입 관 ( 5 ) 의 일 측 끝단 에 는 외측 으로 라운드 진 만 곡면 ( 6 ) 이 형성 되 어 있 어 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내 주면 에 밀착 되 면서 상기 만 곡면 ( 6 ) 과 밀착 된 부분 의 외부 케이싱 ( 2 ) 에 천공 된 작 은 직경 을 지닌 만 곡면 용접 홀 ( 7 ) 을 통해 배기가스 유입 관 ( 5 ) 의 일 측 끝단 이 외부 케이싱 ( 2 ) 의 외측 에서 간단 하 게 용접 부착 되 도록 되 어 있 는데 , 종래 의 배기가스 저감 장치 나 머플러 등 은 외부 케이싱 ( 2 ) 에 배기가스 유입 관 ( 5 ) 을 조립 부 착시 배기가스 유입 관 ( 5 ) 의 일 측 끝단 을 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내 주면 과 동일 하 게 라운드 지 도록 절단 성 형 한 다음 배기가스 유입 관 ( 5 ) 의 일 측 끝단 외주 면 과 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내 주면 을 맞닿 게 한 상태 에서 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내측 에서 용접 하 도록 되 어 있 어 절 단성 형 및 용접부 착 공정 이 매우 어렵 고 많 은 시간 이 소요 되 는 문제점 이 있 었 으나 , 본 고안 에서 는 상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 기 위하 여 배기가스 유입 관 ( 5 ) 에 는 만 곡면 ( 6 ) 을 형성 하 고 외부 케이싱 ( 2 ) 에 는 만 곡면 용접 홀 ( 7 ) 을 천공 하 여 용이 하 게 용접 부착 되 도록 고안 하 였 다 .