상기 한 문제점 을 해결 하 기 위한 것 으로서 , 본 발명 은 규격 화 된 전처 리수 로 , 관수 챔버 및 침 투도 랑 집수정 을 다양 하 게 조합 배치 함 으로써 , 시공 지역 의 강우 강도 , 도로 의 경사 와 폭 , 지반 의 침투 능력 , 수목 의 상황 등 에 가장 적합 한 침투 측구 구조 를 신속 하 고 도 경제 적 으로 시공 할 수 있 을 뿐 만 아니 라 , 도로 에서 발생 한 노면 수 를 도로 종단 을 따라 연속 적 으로 배제 함 으로써 도로 의 빗물 배제 효율 을 향상 시킬 수 있 는 침투 도랑이 구비 된 침투 측구 구조 를 제공 하 고자 한다 .