상기 양태 에서 는 , 전자 제어 장치 는 , 체격 센서 가 검출 한 탑승자 의 체격 과 , 스스로 가 예측 한 충돌 의 격 함 의 양방 에 의거 하 여 포스 리미터 하중 의 모드 가 저하 중 모드 의 경우 에 있 어서 의 충돌 시 의 차량 에 대한 탑승자 의 최대 전방 이 동량 을 예측 한다 . 그 결과 , 전자 제어 장치 가 , 탑승자 의 전방 에 위치 하 는 차량 용 내장 부품 ( 스티어링 휠 등 ) 에 탑승자 가 충돌 할 가능 성 이 있 다고 판단 했 을 경우 , 전자 제어 장치 는 , 포스 리미터 하중 의 모드 를 고하 중 모드 인 채 로 한다 . 이 에 의해 , 탑승자 와 차량 용 내장 부품 과 의 충돌 을 방지 할 수 있 다 . 한편 , 차량 의 충돌 시 에 스티어링 휠 등 으로부터 팽창 전개 하 는 에어백 은 , 상기 양태 에 기재 된 「 차량 용 내장 부품 」 에 포함 되 지 않 는 것 으로 한다 .