열 관리 시스템 들 은 , 추력 을 회복 하 기 위해 , 적어도 하나 의 RACM 을 통과 하 며 VCS 의 유체 로부터 열 에너지 를 흡수 하 기 위해 사용 된 블리드 공기 를 다시 엔진 으로 재 도입 시킨다 . 즉 , 엔진 에서 공기 를 추출 하 는 것 과 연관 된 항력 패널 티 를 제거 하 거나 , 최소 화 시키 거나 , 또는 그렇 지 않 으면 감소 시키 기 위하 여 , RACM 은 , 이를테면 엔진 송풍기 의 상류 지점 에서 , 공기 를 다시 엔진 으로 재 도입 시킨다 . 적어도 하나 의 실시 예 에서 , 다수 의 RACM 들 이 엔진 에 장착 된다 . 엔진 장착 RACM 은 항공기 의 TMS 에 대한 콤팩트 하 고 , 저온 이 며 , 낮 은 추력 패널 티 의 히트 싱크 를 제공 한다 .