제주 올레 가 부럽 지 않 은 명품 길 이 경남 곳곳 에서 나 고 있 다 . 남해 를 품 은 바닷길 , 지리산 을 껴안 은 둘레길 , 낙동강 · 섬진강 을 스치 는 강둑길 등 다채 로운 길 이 감성 을 자극 하 고 토닥 일 채 비 를 갖추 고 있 다 . 경남 도 는 걷 고 싶 은 길 조성 사업 과 관련 해 김두관 지사 공약 사업 으로 2015 년 까지 299 억 원 을 투입 해 5 개 테마 7 개 사업 을 지원 한다는 계획 이 다 . 정부 에서 도 문화 체육관 광부 , 환경부 등 에서 길 조성 사업 지원 에 적극 적 이 다 . 이제 갓 걸음마 를 시작 한 경남 의 도보 여행길 조성 사업 . 관 이 중심 이 되 어 속도전 을 벌이 기 보다 는 더디 가 더라도 민간 의 풍부 한 기획력 을 이끌 어 내 는 ' 느림 의 미학 ' 을 추구 하 는 것 이 필요 해 보인다 . ◇ 경남 도 , 걷 고 싶 은 길 25 곳 선 정경남 의 길 은 다채 롭 다 . 바닷길 , 강둑길 , 둘레길 , 도심 산책 길 등 다양 한 풍광 과 여유 가 스며 있 다 . 경남 도 는 최근 걷 고 싶 은 길 25 곳 을 선정 하 고 이 를 책자 로 만들 었 다 . 도 가 명품 경남 길 마케팅 을 시작 한 것 이 다 . 통 합창 원시 는 주 남 저 수지 를 매개 로 한 탐방 둘레길 ( 6 . 5 ㎞· 2 시간 ) , 마산 의 명산 무학산 을 껴안 은 둘레길 ( 13 ㎞· 4 시간 ) , 아름다운 숲 과 진해 만 을 즐기 는 진해 드림 로드 ( 16 ㎞· 10 시간 ) 3 곳 이 꼽혔 다 . 진주시 는 ' 가 좌산 산책로 ( 4 ㎞· 2 시간 ) ', 사 천 시 는 ' 실안 노을길 ( 8 ㎞· 3 시간 ) ', 남해군 은 ' 바래 길 1 코스 다랭이 지 겟 길 ( 16 ㎞· 5 시간 ) ', 하동군 은 ' 토지 길 ( 7 ㎞· 3 시간 ) ' 이 선정 됐 다 . 통영시 는 ' 토영 이 야 ∼ 길 ( 12 ㎞· 5 시간 ) ', 거제시 는 ' 무지개 길 ( 15 ㎞· 4 시간 ) ' 과 ' 지심 도 동백 숲길 ( 3 . 5 ㎞· 2 시간 ) ' 2 곳 이 , 고성군 은 ' 상족 암 길 ( 11 ㎞· 4 시간 ) ' 이 꼽혔 다 . 김해시 는 ' 해 반천 과 가야 의 거리 ( 5 ㎞· 2 시간 ) ', 양산시 는 ' 통도사 암자 순례 길 ( 11 ㎞· 6 시간 ) ', 밀양시 는 ' 밀양 연극 고 가 탐방 로 ( 7 . 5 ㎞· 3 시간 ) ' 가 선정 됐 다 . 창녕군 은 ' 우포늪 생명 길 ( 8 . 4 ㎞· 3 시간 ) ', 함안군 은 ' 에 코 싱싱 로드 ( 5 ㎞· 2 시간 ) ', 의령군 은 ' 의병 길 ( 5 ㎞· 2 시간 ) ' 이 꼽혔 다 . 산청군 은 ' 지리산 둘레길 ( 9 ㎞· 3 시간 ) ', ' 남명 의 길 ( 10 ㎞· 3 시간 ) ', ' 차황 약초 탐방 로 ( 7 ㎞· 3 시간 ) ', ' 지리산 유평 계곡 길 ( 8 . 4 ㎞· 5 시간 ) ' 4 곳 이 , 함양군 은 ' 선비 탐방 로 ( 5 ㎞· 1 시간 ) ', ' 함양 상림 고운 최치원 산책로 ( 5 ㎞· 1 시간 ) ' 2 곳 이 , 거창군 은 ' 서출 동류 의 물줄기 와 함께 하 는 길 ( 11 ㎞· 4 시간 ) ', 합천군 은 ' 해인사 천 년 역사 길 ( 16 ㎞· 5 시간 ) ' 이 선정 됐 다 . 도 는 걷 고 싶 은 길 25 곳 선정 과 관련 해 시 · 군 의 추천 을 받 아 엄선 했 다 . 안내서 에 는 길 안 내와 더불 어 주변 관광지 , 맛집 , 숙박 지 등 이 담겼 다 . 인쇄 한 책자 1 만 부 는 시 · 군 관광 안 내 소 , 고속 도로 휴게소 등 에 배부 할 예정 이 다 . 이 밖 에 도 하동군 이 ' 섬진강 을 따라 걷 는 100 리 길 ' 을 조성 하 며 평사리 공원 ~ 화개 장터 구간 을 최근 완공 하 는 등 각 지자체 에서 도보 길 이 잇달 아 조성 되 고 있 다 . 경남 도 걷 고 싶 은 길 25 곳 에 선정 된 남 해 바래 길 . 바다 를 배경 으로 걷 는 길 이 인상 적 이 다 . / 남해군 ◇ 기획력 이 관건 , 사업비 는 넉 넉 경 남 발전 연구원 이 최근 낸 이슈 보고서 ' 느림 의 가치 , 걷 는 길 확산 에 따른 경남 의 정책 방향 ' 에 의하 면 도보 여행 등 길 조성 과 관련 해 정부 차원 에서 사업비 지원 경로 가 다양 하 다 . 대표 적 인 걷 는 길 조성 사업 만 살피 면 문화 체육관 광부 는 2017 년 까지 1000 억 원 을 들여 ' 이야기 가 있 는 문화 생태 탐방 로 ' 를 , 환경부 는 2017 년 까지 1626 억 원 을 들여 ' 국가 생태 탐방 로 ' 를 추진 한다는 계획 이 다 . 이 밖 에 도 국토 해양 부 에서 ' 해 안 누리 길 ' 을 , 국립 공원 관리 공단 에서 ' 국립 공원 누리 길 ' 을 , 산림청 에서 ' 등산 지원 기본 계획 ' 등 도보 여행 문화 확산 에 따른 다양 한 지원 정책 을 추진 하 고 있 다 . 명품 길 을 내 기 위한 사업비 는 넉넉 한 셈 이 다 . 관건 은 민간 의 참여 를 바탕 으로 길 조성 사업 에 대한 올곧 은 원칙 을 세우 고 풍부 한 기획력 을 덧입히 는 것 이 다 . 아울러 길 여행자 의 생생 한 경험 과 느낌 을 받아들이 는 체계 를 갖추 는 것 이 중요 해 보인다 . 이슈 보고서 를 낸 정재희 경남 발전 연구원 박사 는 " 국내 길 조성 사업 들 대부분 이 관광 인프라 시설 의 한 부분 으로 만 다뤄 지 는 경향 이 강하 다 " 며 " 육 로 위주 의 도보 길 노선 발굴 에 만 지나치 게 집중 해 지역 의 고유 한 특성 과 자원 을 보다 적극 적 으로 활용 하 지 못하 는 한계 를 보인다 " 고 말 했 다 . 정 박사 는 " 경남 은 남해안 의 수려 한 경관 과 섬진강 · 낙동강 · 지리산 등 풍부 한 환경 자원 , 다양 한 문화 자원 이 있 어 도보 길 개발 에 상당 한 경쟁력 을 갖추 고 있 다 " 며 " 도 보 길 개발 과정 에서 민간 의 활력 을 적극 적 으로 도입 할 필요 가 있 다 " 고 강조 했 다 . 지리산 둘레길 을 추진 하 는 ( 사 ) 숲길 이상윤 이사 는 " 외국 을 보 면 자연 을 보전 하 는 가치 로 길 을 만들 고 있 다 . 그러나 우리 는 각각 달리 가 는데 인간 중심 으로 가 는 길 은 문제 가 생길 것 " 이 라며 " 정부 주도 개발 사업 이 그렇 듯 사후 관리 에 대한 구체 적 인 고민 없이 진행 하 다가 결국 내버려 두 는 경우 가 많 다 " 고 꼬집 었 다