[ LG 유 플러스 , 스마트 교통 기술 개발 박차 ] 〈 하 〉 다이나믹 맵 으로 사고 율 최소 화 
 LG 유 플러스 가 심혈 을 기울이 는 스마트 교통 기술 중 하나 는 ' U + Dynamic 정밀 지도 플랫 폼 ( 다이내믹 맵 ) ' 이 다 . 다음 달 부터 서울 마곡 지역 일반 도로 에서 실증 한다 . 
 다이나믹 맵 은 고 정밀 측위 ( RTK ) 기반 동적 정보 를 업데이트 해 지 도 최신 성 을 실시간 유지 시켜 준다 . 
 △ 도로 상태 정보 ( 공사 , 도로 파손 , 결손 등 ) △ 교통 정보 ( 교통사고 , 교통 체증 , 날씨 등 ) △ 차량 사물 통신 ( V 2 X ) 정보 ( 보행자 , 신호등 정보 등 ) 를 수집 해 자율 주행 차 에 제공 하 는 게 기본 역할 이 다 . 
 자율 주행 차 는 차량 에 장착 된 센서 ( 카메라 , 라이다 , 레이더 등 ) 로 수집 하 는 주변 정보 뿐 만 아니 라 전체 이동 경로 와 인근 지역 교통 환경 을 전반 적 으로 확인 할 수 있 게 된다 . 센서 로 감지 가 어려운 사각지대 를 확인 하 고 오인식 정보 를 바로잡 아 주행 효율 성 과 운행 안전 성 이 보다 강화 된다 . 
 자율 주행 차 센서 는 직진 성 이 강해 교차 로 , 골목길 등 급커브 길 이나 회전 구간 에서 주행 방향 에 따른 정보 수집 에 어려움 을 겪 는다 . 다이내믹 맵 은 이러 한 사각지대 에서 센서 인지 범위 를 확대 시켜 주 는 필수 기술 이 다 . 
 날씨 ( 눈 ・ 비 ・ 햇빛 ) 나 장애물 ( 가로수 ・ 입간판 등 ) 에 의한 센서 인식 한계 상황 에서 도 다이내믹 맵 이 핵심 정보 를 제공 한다 . 맞 은 편 차량 상향등 이나 우천 상황 등 으로 자율 주행 차 카메라 가 교차로 신호등 의 색상 판단 을 하 지 못할 때 더욱 빛 을 발한다 . 
 다이내믹 맵 은 이 밖 에 도 자율 주행 차 에 차선 별 교통 흐름 기반 의 최적 경로 제공 , 도로 주변 인프라 ( CCTV , 기상 센서 등 ) 를 활용 한 사고 ・ 빙판길 ・ 포트 홀 정보 등 을 실시간 제공 한다 . 
 LG 유 플러스 관계자 는 “ 다이내믹 맵 은 교차로 진입 여부 , 합류 또는 회전 구간 등 에서 사각지대 없 는 판단 을 내릴 수 있 게 해줘 교통사고 제로 에 가까운 미래 모빌리티 환경 을 구축 하 는 근간 이 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 이어 “ 자율 주행 차 뿐 만 아니 라 통신 기능 을 탑재 한 비 자율 주행 차 모델 에서 도 이용 할 수 있 는 범용 성 을 갖춰 2 ~ 3 년 내 대중 화 될 수 있 는 기술 “ 이 라고 덧붙였 다 . 
 LG 유 플러스 는 8 월 협 력사 와 다이내믹 맵 플랫 폼 구축 을 완료 하 고 서울 마곡동 LG 사이언스 파크 일 대 를 거점 으로 테스트 베드 를 구축 하 고 있 다 . 
 내달 마곡 일반도 로 실증 에 이어 내후년 에 는 각 지역 지방 자치 단체 와 협의 해 일반 도로 로 실증 을 확대 할 계획 이 다 .