제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 는 제 1 터미널 ( 110 ) 주위 를 둘러싸 도록 형성 된다 . 제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 의 내부 에 는 플러그 부 ( 200 ) 의 절연 하우징 ( 220 ) 이 삽입 되 는 삽입 홈 ( 121 ) 이 형성 되 며 , 삽입 홈 ( 121 ) 의 중심부 에 제 1 터미널 ( 110 ) 이 위치 한다 . 그리고 제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 는 플러그 부 ( 200 ) 를 향해 제 1 터미널 ( 110 ) 보다 더 돌출 된다 . 즉 제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 는 제 1 터미널 ( 110 ) 보더 더 길 게 돌출 됨 으로써 , 리 셉 터 클 부 ( 100 ) 와 플러그 부 ( 200 ) 의 조립 시 에 제 1 터미널 ( 110 ) 보다 먼저 플러그 부 ( 200 ) 와 접촉 하 게 된다 . 이러 한 제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 는 리 셉 터 클 부 ( 100 ) 와 플러그 부 ( 200 ) 의 조립 을 안내 하 는 역할 을 한다 . 그리고 제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 에 는 복수 의 탄성 홈 ( 122 ) 이 형성 되 어 형상 의 변형 이 가능 하 다 . 이 에 따라 리 셉 터 클 부 ( 100 ) 와 플러그 부 ( 200 ) 의 비 정상 적 인 조립 이 이루어질 때 , 제 1 외부 접촉 부 ( 120 ) 가 플러그 부 ( 200 ) 와 먼저 접촉 하 여 조립 방향 을 안내 하 고 , 비 정상 적 인 조립 에 따라 발생 하 는 저항력 을 흡수 하 여 제 1 터미널 ( 110 ) 의 손상 을 미연 에 방지 할 수 있 다 .