제 1 송수신 유닛 ( 22 ) 은 , 제 1 감지 유닛 ( 21 ) 에 대하 여 회전축 ( 520 ) 의 길 이 방향 ( x 방향 ) , 즉 회전축 ( 520 ) 의 회전 중심축 을 기준 으로 , 제 1 감지 유닛 ( 21 ) 의 위치 와 반대 지점 에 배치 된다 . 이러 한 경우 , 제 1 감지 유닛 ( 21 ) 과 제 1 송수신 유닛 ( 22 ) 이 서로 인접 한 지점 에 설치 되 는 경우 보다 , 제 1 감지 장치 ( 20 ) 의 무게 중심 과 회전축 ( 520 ) 의 상기 회전 중심축 사이 의 거리 가 감소 될 수 있 다 . 따라서 , 회전축 ( 520 ) 의 진동 상태 가 감지 장치 ( 20 , 30 , 40 ) 들 의 무게 중심 과 상기 회전축 ( 520 ) 의 회전 중심축 사이 와 의 차이 , 즉 편심 에 의하 여 영향 을 받 는 것 을 최소 화 될 수 있 다 . 이 는 , 제 2 감지 장치 ( 30 ) 및 제 3 감지 장치 ( 40 ) 의 설치 에 도 동일 하 게 적용 될 수 있 다 . 그리고 , 고정 부재 ( 24 ) 는 회전축 ( 520 ) 에 둘러진 상태 에서 , 회전축 ( 520 ) 의 외주 면 과 , 제 1 감지 유닛 ( 21 ) 및 제 1 송수신 유닛 ( 22 ) 을 동시 에 감싸 , 제 1 감지 유닛 ( 21 ) 및 제 1 송수신 유닛 ( 22 ) 을 회전축 ( 520 ) 에 대하 여 고정 시키 며 , 일례 로 탄성 재질 또는 금속 재질 의 밴드 ( Band ) 형상 으로 형성 될 수 있 다 .