광역버스 의 이해관계 는 더 복잡 하 다 . 운수 사업 법 에 따라 해당 시 · 도지사 가 모두 동의 해야 광역버스 운행 이 가능 해서 다 . 서울시 는 ‘ 버스 총량 제 ’ 까지 도입 해 수도 권 외곽 에서 서울 로 진입 하 는 버스 확충 을 막 고 있 다 . 서울시 는 버스 적자 를 보전 해 주 는 ‘ 준 공영제 ’ 를 운영 하 고 있 다 . 서울 로 통근 하 는 경기 도민 에게 서울시 예산 을 사용 할 이유 가 없 다는 생각 이 다 . 늘어나 는 도로 혼잡도 도 서울시 에 는 부담 이 다 . 서울시 는 이 같 은 이유 로 광역버스 노선 을 폐선 , 형 간 전환 을 통해 2005 년 26 개 에서 지난해 10 개 로 대폭 줄였 다 .