압력 조절 나사 ( 160 ) 는 상부 밸브 몸체 ( 116 ) 의 상부 에서 나사 결합 으로 결속 되 어 , 압력 조절 나사 ( 160 ) 의 상면 에 는 육각 홈 등 이 형성 되 어 상하 로 승강 할 수 있 다 . 따라서 , 도 2 에서 설명 한 바 와 같이 , 실링 디스크 ( 130 ) 가 닫힐 수 있 는 제 2 공간 ( R 2 ) 내 의 압력 을 조절 할 수 있 다 . 일반 적 으로 압력 조절 나사 ( 160 ) 를 하강 시키 면 배출구 ( OUT ) 의 압력 이 증가 하 고 , 압력 조절 나사 ( 160 ) 를 상승 시키 면 배출구 ( OUT ) 의 압력 이 감소 될 수 있 다 .