고속 도로 에 진입 하 면서 가속 페달 을 깊숙이 밟 았 다 . 시속 140 ㎞ 까지 는 무난 하 게 속도 계 가 올라간다 . 최대 시속 은 180 ㎞ 지만 160 ㎞ 부터 는 인내심 이 필요 했 다 . 신형 아반떼 를 시승 하 며 시속 180 ㎞ 까지 어렵 잖게 속도 를 붙였 던 점 을 떠올리 면 1 . 6 GDI 모델 은 더욱 경쾌 한 몸놀림 을 보여 줄 듯 하 다 . 고속 주행 시 안정 감 도 좋 았 고 엔진 소음 도 무난 했 지만 하체 에서 올라오 는 노면 소음 까지 잡아내 지 는 못했 다 . 영천 댐 을 휘도 는 연속 된 급커브 길 에서 속도 를 거의 줄이 지 않 고 달려 봤 다 . 과거 베르나 에 비해 차체 가 딱딱 한 덕분 인지 큰 불안감 없이 코너 를 돌 아 나갔 다 . 엑센트 는 도로 가 미끄럽 거나 자세 가 불 안정 할 때 차량 의 안정 적 인 자세 를 유지 시켜 주 는 ' 섀시 통합 제 어 시스템 ( VSM ) 을 동급 최초 로 도입 했 다 . 가격 은 미정 이 다 .