본 발명 은 자동차 타이어 운송장 치 에 관한 것 으로서 , 그 구성 은 , 다수 의 롤러 를 포함 하 며 , 타이어 를 상기 조립 대상 차량 의 상부 일 측 으로 이송 하 는 컨베이어 부재 ; 상기 타이어 를 상기 조립 대상 차량 의 상부 양측 으로 각각 이송 하 는 한 쌍 의 보조 컨베이어 부재 ; 상기 타이어 가 상기 컨베이어 부재 의 일단 에 위치 할 때 상기 타이어 를 상기 어느 하나 의 보조 컨베이어 부재 로 이송 하 는 디 버터 부재 ; 서로 간격 을 두 고 평행 하 게 배치 된 아치형 인 한 쌍 의 롤러 부 와 , 상기 롤러 부 와 수직 한 방향 으로 이동 가능 하 도록 설치 되 는 수직 이 동부 와 , 상기 수직 이 동부 를 상기 롤러 부 가 배치 된 방향 을 따라 회전 시키 는 회전 부를 포함 하 여 , 상기 타이어 를 수평 한 상태 에서 수직 한 상태 로 배치 되 도록 하강 시키 는 한 쌍 의 터닝 부재 ; 및 상기 터닝 부재 에 의해 수직 한 상태 로 배치 된 상기 타이어 를 상기 조립 대상 차량 의 양측 으로 이동 하 도록 하강 시키 는 한 쌍 의 리프트 부재 ; 를 포함 하 며 , 타이어 이송 작업 이 중단 됨 이 없이 지속 적 으로 이루어지 고 , 타이어 의 이송 을 전자동 화 할 수 있 으며 , 타이어 가 받 는 충격 을 최소 화 하 여 충격 소음 및 진동 발생 이 적 으므로 작업 환경 을 개선 할 수 있 고 , 타이어 의 파손 으로 인한 불량 률 발생 을 줄일 수 있 는 효과 가 있 다 .