TGV 동부 선 개통 임박 . .. 독 - 불 경제 통합 가속 TGV 동부 선 의 개통 을 앞 두 고 독 - 불 경제 통합 에 대한 기대 가 커지 고 있 다 . 오 는 6 월 10 일 동부 선 이 개통 되 면 TGV 는 파리 에서 독일 - 프랑스 의 접경 도시 인 스트라스부르 까지 최고 시속 320 Km 의 속도 로 달려 2 시간 20 분 만 에 주파 하 게 된다 . 기존 재래 선 으로 는 이 구간 을 주행 하 는 데 4 시간 이 넘 게 소요 됐 다 . 프랑스 철도 당국 ( SNCF ) 은 동부 선 개통 이후 철도 교통 수요 가 대폭 늘 것 에 대비 해 현재 스트라스부르 역사 에 대한 대대 적 인 현대 화 작업 을 벌이 고 있 다 . 반면 이 구간 의 주요 교통수단 이 었 던 에어 프랑스 의 국내선 비행기 는 하루 12 편 에서 8 편 으로 축소 될 예정 . 스트라스부르 시 당국 은 TGV 개통 에 따라 관광객 수 가 연간 460 만 명 까지 증가 할 것 이 라며 장밋빛 전망 을 내놓 고 있 지만 인접 국가 인 독일 주민 들 역시 이 열차 의 개통 을 고대 하 고 있 다 . 독일 의 경제 중심지 인 프랑크푸르트 와 슈투트가르트 에서 파리 까지 의 주행 시간 이 기존 6 시간 에서 3 시간 45 분 으로 대폭 단축 되 기 때문 . 이 에 따라 그 동안 파리 - 프랑크푸르트 구간 의 교통 수요 를 장악 했 던 비행기 를 몰아내 고 고속철도 가 주요 교통수단 으로 부상 할 전망 이 다 . 이미 런던 - 파리 구간 역시 유로 스타 개통 이후 고속철도 가 비행기 를 밀 어 낸 선례 가 있 다 . 프랑스 와 독일 의 경제 중심지 가 고속철도 로 3 시간 대 에 연결 됨 에 따라 독 - 불 양국 의 경제 통합 역시 더욱 가속 화 될 것 으로 보인다 . 프랑스 철도 당국 은 TGV 동부 선 에서 현재 시속 550 Km 시험 주행 을 실시 중 이 어서 TGV 의 상업 운행 속도 가 향후 향상 될 경우 독 - 불간 여행 시간 은 더욱 단축 될 전망 이 다 . 유럽 각국 은 현재 1500 억 유로 가 넘 는 예산 을 투입 해 고속철 도망 을 15 년 이내 에 8 천 Km 까지 확충 할 계획 이 다 . 유럽 대륙 이 고속철도 로 하나 가 될 날 도 이제 멀 지 않 았 다 .