구동 결합 부 ( 1614 ) 의 조립도 가 도 19 및 도 20 에 도시 되 어 있 다 . 조립 된 상태 에서 , 제 1 구 동부 ( 1700 ) 의 기둥 ( 1716 ) 은 허브 ( 1704 ) 를 지나 외측 으로 제 2 구 동부 ( 1706 ) 를 향해 연장 되 고 , 제 2 구 동부 ( 1706 ) 의 기둥 ( 1726 ) 은 허브 ( 1704 ) 를 넘 어 외측 으로 제 1 구 동부 ( 1700 ) 를 향해 ( 예 를 들 어 , 반대 방향 으로 ) 연장 된다 . 그 결과 , 허브 ( 1704 ) 는 기둥 ( 1716 , 1726 ) 들 사이 에 배치 되 어서 , 이 에 따라 제 1 구 동부 ( 1700 ) 와 제 2 구 동부 ( 1706 ) 사이 에 배치 된다 . 조립 된 상태 에서 , 탄성 링 ( 1702 ) 은 공통 평면 을 따라 배치 된다 . 본 발명 의 일부 양태 에서 , 기둥 ( 1716 , 1726 ) 상 의 너 브 ( 1720 , 1728 ) 는 ( 대응 하 는 탄성 링 ( 1702 ) 의 개구 ( 1736 ) 를 통해 대응 하 는 너 브 ( 1720 , 1728 ) 를 당기 기에 충분 한 힘 이 어느 방향 으로 든 가해 지 지 않 는 한 ) 탄성 링 ( 1702 ) , 및 이 에 따라 허브 ( 1704 ) 가 기둥 ( 1716 , 1726 ) 으로부터 제거 되 는 것 을 방지 한다 . 본 발명 의 다른 양태 들 에서 , 너 브 는 사용 되 지 않 을 수 있 다 .