본 발명 에 따른 실시 예 를 도면 에 기초 하 여 구체 적 으로 살펴본다 . 본 발명 에 따른 수소 가스 처리 를 위한 스 크 러버 는 수소 가스 와 공기 를 주입 하 는 혼합 가스 주입구 ( 15 ) 를 구비 하 고 , 주입구 의 일 측 에 는 솔레노이드 밸브 ( 14 ) 가 부착 설치 되 어 수소 가스 와 공기 의 주 입량 을 제어 하 거나 안전 을 위하 여 공기 의 주입 을 차단 하 도록 구성 되 어 있 다 . 스 크 러버 의 내부 에 는 수소 가스 를 공기 중 의 산소 와 반응 시켜 물 로 변환 시켜 주 는 촉매제 를 스 크 러버 의 구조 에 맞추 어 소정 의 구조물 을 다양 한 형태 로 설계 제작 하 여 내장 시킨다 . 상기 수소 가스 를 처리 하 는 촉매제 는 Pd , Cu 및 Ni 를 이용 하 여 일정 크기 의 알갱이 로 제조 하 여 스 크 러버 의 내부 에 위치 시키 고 , 상기 제조 된 Pd , Cu 및 Ni 촉매제 내부 로 의 수소 가스 와 공기 를 일정 속도 로 주입 시켜 수소 가스 와 공기 중 의 산소 가 반응 하 여 물 과 공기 로 변환 되 어 스 크 러버 의 배출구 ( 19 ) 로 배출 되 는 것 이 다 . 본 발명 에 따른 수소 가스 를 처리 를 위한 촉매제 는 팔라듐 ( Pd ) , 구리 ( Cu ) 및 니켈 ( Ni ) 수용액 에 직경 이 2 ㎜ 내지 7 ㎜ 의 크기 를 가진 알갱이 로 형성 시킨 활성탄 , 활성 알루미나 , 제올라이트 , 규조토 , 코디 얼 라이트 허니 컴 및 제올라이트 등 의 담체 중 에 하나 를 선택 하 여 일정 시간 함침 시킨 후 꺼내 어 상온 또는 일정 온도 에서 소정 시간 동안 건조 시켜 제조 한다 . 상기 와 같이 제조 된 수소 처리 를 위한 촉매제 ( 12 ) 는 직경 이 2 ㎜ 내지 7 ㎜ 의 크기 를 가진 알갱이 를 내장 할 수 있 으면서 공기 의 흐름 이 자유 로운 트레이 로 설계 제작 하 거나 스 크 러버 내부 구조 를 고려 하 여 하나 의 구조물 로 내장 설치 할 수 있 는 구조 로 이루어진다 . 상기 촉매제 ( 12 ) 사이 에서 수소 가스 와 공기 중 의 산소 가 반응 하 여 물 로 변환 될 때 약 68 . 3 ㎉ 의 높 은 열 을 발생 하 므로 국부 적 으로 높 은 온도 로 변환 되 므로 상기 촉매제 ( 12 ) 를 충 진하 기 위한 트레이 또는 구조물 의 재료 는 어느 정도 의 고온 에서 견딜 수 있 는 금속 재질 로 구성 함 이 바람직 하 다 . 상기 수소 가스 를 처리 하 기 위한 스 크 러버 의 내부 에 균일 한 반응 온도 를 유지 하 기 위하 여 수소 가스 와 공기 가 혼합 되 어 최초 로 접촉 하 는 스 크 러버 의 전 단부 에 위치 한 트레이 에 는 반응 성 이 낮 은 촉매제 ( 12 ) 가 충 진 되 며 , 후 단부 에 는 반응 성 이 높 은 촉매제 를 내장 한 트레이 를 설치 고정 하 고 , 수소 가스 와 공기 가 혼합 된 가스 를 스 크 러버 내부 로 통과 시키 는 구성 으로 제작 하 거나 , 하나 의 구조물 에 촉매제 를 충 진하 는 경우 에 도 스 크 러버 의 전 단부 에 는 반응 성 이 낮 은 촉매제 가 충 진 되 며 , 후 단부 에 는 반응 성 이 높 은 촉매제 를 설치 고정 하 여 구성 하 는 것 이 바람직 하 다 . 스 크 러버 의 수소 가스 의 처리 상태 를 파악 하 기 위하 여 스 크 러버 의 전단 및 후단 에 는 수소 가스 의 농도 를 감지 하 는 수소 가스 감지 센서 ( 17 , 18 ) 가 설치 고정 되 어 있 다 . 수소 가스 와 공기 중 의 산소 가 반응 하 여 물 로 변환 되 면서 열 을 발생 하 게 되 고 발생 된 열 에 의하 여 스 크 러버 의 내부 온도 를 측정 하 는 온도 센서 ( 13 ) 가 내부 일 측 에 부착 설치 된다 .