그러나 , 상기 와 같이 구성 된 종래 의 진공 차단기 는 , 트립 동작 시 , 상기 개방 샤프트 레버 ( 2 ) 가 상기 스토퍼 블록 ( 3 ) 에 부딪칠 때 상기 스토퍼 블록 ( 3 ) 으로부터 의 반력 에 의한 큰 충격 이 상기 개방 샤프트 레버 ( 2 ) 에 집중 적 으로 작용 한다 . 진공 차단기 의 개폐 횟수 가 많 아 지 면서 잦 은 충격 에 의해 상기 개방 샤프트 레버 ( 2 ) 가 변형 또는 파손 되 면서 작동 위치 가 변화 하 면 , 상기 개방 샤프트 레버 ( 2 ) 와 상기 진공 인터 럽 터 ( 9 ) 사이 에 연결 되 어 있 는 부품 들 의 변형 및 손상 이 초래 되 고 궁극 적 으로 는 사고 전류 발생 에 도 불구 하 고 진공 차단기 가 트립 동작 을 실패 할 가능 성 을 내포 하 고 있 다 .