[ 2019 서울 모터쇼 ] 중소기업 초소형 전기차 브랜드 4 사 , " 대중 화 선언 " 
 ' 2019 서울 모터쇼 ' 에 는 글로벌 완성 차 업체 못지 않 은 우리 중소기업 의 완성 전기 차 기술 이 주목 받 았 다 . 1 ~ 2 년 전 만 해도 전기 이륜차 수준 에 불과 했 던 기술 은 이제 대중 화 도 노려볼 만큼 완성도 가 높 아 졌 다는 평가 다 . 
 대창 모터스 와 파워 프라자 ・ 쎄미 시스코 ・ 캠 시스 등 중소기업 4 인방 은 서울 모터쇼 에서 자체 기술 비중 을 높인 경차 수준 의 초 소형 전기 차 를 공개 했 다 . 일반 적 인 승용차 에 비해 차량 설계 가 간단 한 전기차 의 구조 적 특성 을 활용 , 배터리 ・ 파워 트레인 기성품 을 기반 으로 배터리 제어 등 자체 전력 ・ 전자 제어 기술 과 차량 엔지니어링 기술 로 완성도 를 높였 다 . 
 대창 모터스 는 초 소형 4 륜 전기차 ' 다니 고 ( DANIGO ) ' 에 이어 이날 초소형 화물 형 전기 차 ' 다니 고 Ⅲ ' 를 처음 공개 했 다 . 기존 앞뒤 로 각각 한 명 씩 탑승 했 던 형태 에서 승용 경차 에 가까운 형태 로 제작 돼 편의 성 과 안전성 을 높였 다 . 
 13 . 3 kWh 의 고용량 리튬 이온 배터리 를 장착 해 한 번 충전 으로 110 km 이상 을 주행 하 고 , 에어컨 ・ 히터 는 물론 파워 스티어링 을 장착 해 운전 편의 성 을 강화 했 다 . 또 제동 시스템 으로 ABS 를 장착 했으며 고 성능 오디오 와 고화질 내비게이션 디스플레이 까지 탑재 했 다 . 
 파워 프라자 의 ' 예쁘 자 나 R 2 ' 는 국내 업계 에서 시도 하 지 않 았 던 로드스터 장르 의 전기차 콘셉트 를 소개 했 다 . 경량 소재 인 카본 파이버 를 채택 해 공차 중량 이 643 kg 으로 가벼워 1 회 충전 시 최장 765 km 주행 이 가능 하 고 최고 속도 199 km / h , 제로 백 4 . 6 초 로 스포츠카 수준 의 성능 을 담 았 다는 설명 이 다 . 회사 는 2001 년 ' 예쁘 자 나 S ' 를 시작 으로 예쁘 자 나 R 2 까지 시리즈 를 매번 서울 모터쇼 를 통해 선보였 다 . 다만 양산 시기 는 아직 정해 지 지 않 았 다 . 
 캠 시스 의 ' 쎄 보 - C ( CEVO - C ) ' 는 최고 출력 15 . 4 마력 에 최고 시속 80 km 성능 을 발휘 하 는 초 소형 전기 차다 . 1 회 충전 에 따른 주행 거리 는 100 km 로 배터리 완충 하 는 데 3 시간 이 소요 된다 . 당초 캠 시스 는 서울 모터쇼 개막 일 을 출시 일 로 잡 았 으나 환경부 인증 지연 으로 올해 하반기 에 출시 될 전망 이 다 . 이달 기준 으로 캠 시스 쎄 보 - C 의 사전 계약 수 는 1800 대 로 알려졌 다 . 
 쎄미 시스코 는 모터쇼 를 통해 감각 적 인 차량 외부 디자인 을 적용 한 D 2 를 선보였 다 . D 2 는 기존 출시 된 초 소형 전기 차 의 단점 을 보완 한 차 다 . 비바람 과 외부 소음 을 차단 하 는 밀폐 형 3 도어 시스템 과 국내 기후 에 최적 화 된 냉 〃 난방 공조 시스템 을 갖췄 다 . 여기 에 운전석 과 조수석 이 나란히 배치 된 2 인승 좌석 과 현재 국내 출시 된 초 소형 전기 차 중 에 가장 승용차 에 가까운 형태 로 평가 된다 . 17 . 3 kwh 급 배터리 를 장착 해 한 번 충전 으로 최대 150 km 를 주행 한다는 게 회사 측 설명 이 다 .