도 1 에 나타낸 바 와 같이 , 주경로 ( 20 ) 의 직선 부분 과 부경 로 간 연결 경로 ( 22 ) 가 직교 하 여 교차 하 는 교 차부 K ( 예 를 들 면 , 도면 중 점선 으로 둘러싼 부분 ) 나 , 어떤 경로 와 다른 경로 가 합류 하 는 합류 부 등 이 복수 형성 되 어 있 고 , 이 교 차부 K 나 합류 부 등 에서 는 , 물품 반송 차 ( 3 ) 끼리 의 충돌 이 발생 할 가능 성 이 있 다 . 그래서 , 전술 한 바 와 같 은 , 주행 경로 S 상 에서 의 물품 반송 차 ( 3 ) 의 운행 에 대해서 는 , 기본 적 으로 , 설비 관리 용 컴퓨터 가 관리 하 고 있 지만 , 교 차부 K 나 합류 부 등 에서 는 , 물품 반송 차 ( 3 ) 끼리 의 충돌 을 방지 하 면서 , 물품 반송 차 ( 3 ) 를 주행 시키 도록 물품 반송 차 ( 3 ) 의 운행 을 관리 하 는 운행 관리 부 가 , 설비 관리 용 컴퓨터 와 는 별도 로 설치 되 어 있 다 .