이 와 같 은 구성 으로 함 으로써 , 예 를 들 면 , 이 동단 말 이 복수 의 어떤 MBSFN 에어리어 의 MBMS 서비스 를 수신 하 고 있 었 다고 하 더라도 , 가장 작 은 MBSFN 에어리어 의 MCCH ( P - MCCH ) 을 수신 함 으로써 , 이 MCCH ( P - MCCH ) 을 수신 할 때 에 페이징 을 수신 하 는 것 이 가능 해진다 . 더구나 , 이 동단 말 은 , 수신 하 는 MBMS 서비스 의 변경 에 따라 페이징 수신 주기 , 여기 에서 는 MCCH 반복 기간 ( MCCH repetition period ) 을 변경 할 필요 가 없 어 , 제어 를 간단 하 게 하 는 것 이 가능 해진다 . 더구나 , 그 밖 의 MBSFN 에어리어 의 PMCH 에 는 MTCH 만 매핑 하 는 것 이 가능 해 지 기 때문 에 , 시스템 으로서 무선 리소스 의 효율 화 를 도모 할 수 있 다고 하 는 효과 가 얻 어 진다 . 또한 , 다른 방법 으로서 , 가장 작 은 MBSFN 에어리어 의 PMCH 에 다른 MBSFN 에어리어 에 대응 하 는 MCCH 도 매핑 하 도록 하 고 있 어도 된다 . 이 경우 도 이 PMCH 에 는 도 32 에서 나타낸 것 과 같 은 페이징 신호 를 싣 는 방법 을 적용 할 수 있 다 . 이 에 따라 , 동일 한 효과 가 얻 어 지 는 동시 에 , 각 MCCH 는 시분할 하 여 물리 영역 에 매핑 하 는 것 이 가능 해진다 . 따라서 , 이 동단 말 은 원 하 는 MBSFN 에어리어 의 MCCH 를 수신 하 고 , 그 이외 의 MCCH 가 송신 되 는 물리 영역 은 간 헐 수신 하 는 것 이 가능 해진다 . 더구나 다른 방법 으로서 , 1 개 의 MBSFN 에어리어 의 PMCH 위 에 싣 는 구성 을 서술 한다 . 예 를 들 면 , 어떤 1 개 의 셀 이 속하 는 MBSFN 에어리어 의 PMCH 에 주 MCCH ( P - MCCH ) 을 매핑 하 는 것 으로 하 고 , 그 밖 의 MBSFN 에어리어 의 PMCH 에 는 부 MCCH ( S - MCCH ) 를 매핑 하 는 구성 으로 하 고 , P - MCCH 가 실린 PMCH 에 는 , 도 32 에 나타낸 것 과 같 은 페이징 신호 를 포함 시키 는 방법 을 적용 한다 . 이 와 같 은 구성 으로 함 으로써 , 예 를 들 면 , 이 동단 말 이 복수 의 어떤 MBSFN 에어리어 의 MBMS 서비스 를 수신 하 고 있 었 다고 하 더라도 , P - MCCH 를 수신 함 으로써 , 이 P - MCCH 를 수신 할 때 에 페이징 을 수신 하 는 것 이 가능 해진다 . 더구나 , 이 동단 말 은 , 수신 하 는 MBMS 서비스 의 변경 에 따라 페이징 수신 주기 , 여기 에서 는 MCCH 반복 기간 ( MCCH repetition period ) 을 변경 할 필요 가 없 어 , 제어 를 간단 하 게 하 는 것 이 가능 해진다 . 페이징 신호 를 PMCH 상 의 페이징 신호 가 실리 는 물리 영역 에 매핑 하 는 방법 에 대해서 는 , 도 33 , 도 34 에서 개시 한 방법 을 적용 할 수 있 다 .