공개 공보 WO 2012 / 117501 A 1 호 는 , 하이브리드 구동 트레인 을 위한 CVT 변속기 를 개시 한다 . 입력 측 마찰 휠 은 연소 엔진 의 출력 샤프트 에 대해 동축 으로 배치 되 고 , 출력 측 마찰 휠 은 연소 엔진 의 출력 샤프트 에 대해 축 평행 으로 배치 된다 . 전기 모터 는 마찰 휠 에 축 평행 으로 배치 되 고 , 카운터 샤프트 를 통해 입력 측 마찰 휠 에 작용 한다 . 마찰 휠 들 및 전기 모터 에 대해 축 평행 으로 차동 장치 가 배치 되 며 , 이 경우 출력 측 마찰 휠 은 치 합부 를 통해 차동 장치 와 직접 작용 연결 된다 . 전기 모터 는 공간 적 으로 차동 장치 의 상부 에 배치 되 고 , 2 개 의 마찰 휠 과 중첩 된다 . 이러 한 배치 도 큰 설치 공간 수요 를 갖 는데 , 그 이유 는 변속 비 를 형성 하 는 마찰 휠 들 이 필연 적 으로 2 개 의 축 상 에 배열 될 수 밖에 없 기 때문 이 다 . 전기 모터 는 상당 부분 이 나머지 구성 요소 들 의 상부 에 배치 되 어야 한다 .