자전거 운동 을 시작 한 지 3 년 차 . .. 금년 초 에 올 여름 엔 자전거 로 목포 까지 한 번 가 보 자는 밑그림 을 그려 보 았었 는데 . .. 이제 휴가 도 8 월 3 일 부터 나흘 간 으로 잡 아 놓 았 으니 코스 와 일정 도 잡 고 구체 화 시킬 때 가 된 것 이 다 . 이곳저곳 잔차 관련 사이트 , 특히 비 앤 피 와 자전거 휴게실 등 을 통해 관련 장거리 라 이 딩 기록 과 시간 정보 등 을 수집 하 여 압축 해 갔 다 . 대체 적 으로 1 번 국도 를 따라가 다가 천안 을 지나 23 번국 도 분기점 에 서로 목포 까지 가 는 코스 가 일반 적 이 고 , 무난 한 코스 라는 판단 이 섰 다 . 이 를 바탕 으로 도상 ( 圖上 ) 검토 에 들어가 보 니 대략 다음 과 같 은 코스 가 만들 어 졌 다 . 특히 목포 관련 후기 가 보이 면 열심히 캡 춰 해서 보 곤 했 다 . > 송파 - 탄천 - 분당 - 금곡사 거리 - 신갈 - 오산 - - 평택 - 천안 - - 차령 고개 - 공주 - 논산 - 강경 - 익산 - 김제 - 부안 - 줄포 - 고창 - 영광 - 함평 - 무안 - - 목포 - - 영산호 방조제 - 삼호 - 독천 - - 계곡면 - 해남 - - 땅 끝 하루 라이딩거 리 를 몇 km 로 하 는 게 적당 한지 . .. 수집 된 자료 들 을 분석 해서 구간 별 속도 , 거리 , 시간 , 식사 시간 및 장소 , 숙박 장소 등 , 정보 를 정리 해 놓 고 보 니 계획 비스 무리 한 것 이 된 듯 했 다 . 그건 그렇 고 . .. 땅 끝 까지 가 는데 당랑 입 은 옷 만 으로 갈 수 는 없 지 않 은가 . 첫 장거리 투어 인데 다 . . 동료 의 도움 도 받 을 수 없 는 독립군 라이 딩 이 되 다 보 니 이런 저런 궁리 가 간단 치가 않 다 . 그냥 생각나 는 대로 적 어 본 준비물 이 한 보따리 고 무게 또한 장난 이 아니 다 . 배낭 에 꾸역꾸역 넣 는데 쟈크 가 겨우 잠길 정도 다 . 배낭 을 들 어 보 니 이건 라이더 가 아니 라 포터 가 된 느낌 이 다 . 이래 가지 고 짐 에 눌려서 라이 딩 이 고 뭐 고 길바닥 에 퍼지 는 건 아닐지 . . 심히 걱정 스러웠 다 . > - 지도 , PDA ( 수집 한 자료 입력 ) - 파워 젤 , 육포 , 양갱 이 , 쵸 코렛 , 캔디 , 음료수 ( 게토레이 2 병 , 한 병 은 자전거 , 한 병 은 예비 용 으로 배낭 에 ) - 응급처치 용 구급약 , 붕대 , 타 이레 놀 , 소화제 - 체인 오일 ( 건식 ) , 펌프 , 예비 튜브 ( 4 개 ) , 펑크 및 튜브 교체 용 공구 , 6 각 렌치 , 체인 컷 터 기 - 오 장터 라이트 Pro ( 25 와트 ) , 캣 아이 라이트 ( 500 EL ) , 앞 깜박이 , 뒤 깜박이 ( 2 개 ) , AA 건전지 - 핸드폰 , 핸드폰 예비 밧데리 , - 전기 면도기 ( 완충 ) , 세면도구 , 수건 - 디지털카메라 ( Canon S 70 ) , CF 카드 ( 1 GB 2 개 ) , 예비 용 카메라 밧데리 ( 2 개 ) , 미니 삼각대 - 오 장터 라이트 충전기 , 핸드폰 충전기 , 카메라 밧데리 충전기 - 저지 상하 두벌 , 짧 은 목 양말 ( 3 켤레 ) , 헬멧 안 에 쓰 는 모자 ( 2 개 ) , 장갑 3 켤레 - 비옷 , 방수용 비닐 팩 - 고 글 , 호루라기 , 소형 나침판 - 미니 래 디오 및 이어폰 ***** 출발 하루 전 ***** 자전거 에 대한 전체 적 인 점검 을 했 다 . 우선 샵 에 가 서 체인 게이지 로 체인 교체 여부 에 대한 점검 을 했 는데 땅 끝 댜 녀 와서 교체 해도 된다는 쥔장 의 판단 이 나왔 다 . 집 에 돌아와 디 그리 져 로 체인 기름때 좌 ~ 악 빼 고 테 프론 오일 을 정성스레 발라 놓 았 다 . 브레이크 의 장력 , 복원력 , 간극 등 을 점검 하 고 , 나사 풀린 곳 은 없 는지 등등 . ... 약간 의 미 조정 을 하 는 정도 에서 만족 할 만 하 게 점검 이 끝났 다 . ***** > ***** 새벽 6 시 . 자동차 도 아닌 자전거 로 400 km . .. 난생 처음 . . 그것 도 환갑 을 넘긴 나이 에 천리 길 장도 에 나서 면서 약간 의 긴장 과 설레임 이 인다 . 잘 해낼 수 있 을지 . 체력 이 뒷받침 이나 해 줄지 . 저 자전거 가 과연 말썽 없이 천리 길 을 달려 줄 것 인지 . .. 여러 가지 생각 이 스쳐 지나 가 면서 . .. 자 장구 를 끌 고 가족 들 의 배웅 을 받 으면서 출발선 ( 아파트 경비실 앞 . .. ㅋㅋㅋ ) 에 섰 다 . ' 하나님 . .. 지금 부터 땅 끝 도전 에 나 서려 합니다 . 자전거 를 잘 타 거나 체력 을 과시 하 려고 건방 떠 는 것 이 아니 라 . .. 그동안 운동 을 한다고 는 했 는데 . .. 과연 어느 정도 의 체력 이 고 자전거 를 탈 수 있 는 능력 이 향상 된 것 인지 궁금 해서 사실 . .. 시험 을 해 보 려고 나서 는 겁니다 . 사고 없이 다녀올 수 있 도록 보살펴 주 시 기 를 간절히 바라 옵 나이다 . ..' 이번 투어 를 나서 면서 나름 대로 지켜야 할 몇 가지 기준 을 정했 다 . 우선 400 km 가 넘 는 장거리 이 고 , 폭염 기간 이 므로 마라톤 하 듯이 전 과정 에 대한 힘 의 안배 가 중요 하 다는 생각 을 했 다 . 기록 보다 는 완주 에 의미 를 두 었 다 . 따라서 평지 에서 는 30 km 정도 를 유지 하 고 다운 힐 때 는 상황 에 따라 40 km , 또는 그 이상 을 유지 하 며 에너지 와 시간 을 세이브 한다 . 업 힐 에서 는 속도 가 다소 떨어지 더라도 기아 변속 을 적절히 하 여 에너지 소모 를 최소 화 한다는 식 이 다 . 거의 다 가 서 는 다르 겠 지만 . .. >> 송파 - 분당 - 금곡사 거리 > 이른 새벽 이 라 간간이 운동 나온 사람 몇몇 이 보일 뿐 길 은 달리 기 좋 을 정도 로 훤히 뚤려 있 다 . 새벽 공기 감 이 적당히 차가우 면서 상쾌 하 다 . >> 금곡사 거리 ~ 오산 > 출근 하 는 차량 들 이 조금 씩 늘어나 고 있 다 . 앞 에 보이 는 고가 도로 로 직진 하 면 신갈 이 다 . > 직진 하 여 민속촌 입 구 ~ 오산 으로 진행 한다 . 아직 아침 햇살 이 길 게 그림자 를 드리우 고 . .. 출근 차량 들 이 한 둘 씩 늘 어 가 고 있 다 . >> 오산 ~ 평택 > 평택 으로 가 는 1 번국 도변 에 조성 되 어 있 는 화단 . .. 도로변 의 삭막 함 과 나그네 들 의 무료 함 을 달래 주 고 있 다 . > 평택시 내 한 아파트 의 삭막 한 시멘트 벽 을 운치 있 게 바꾸 어 놓 은 자연 친화 적 인 담장 . .. > 우회전 하 면 1 번 국도 를 따라 천안 으로 간다 . 12 시 경 . .. 아직 쨍하 는 뙤약볕 은 아니 지만 벌써 져지 속 으로 쉴 새 없이 땀 이 흐르 고 장갑 은 이미 땀 으로 흥건 해 졌 다 . 자전거 도로 와 인도 가 서울 보다 는 넓직 하 게 설치 되 어 있 다 . 속도 와 승차감 은 떨어지 지만 볕 을 피해 가로수 그늘 따라 진행 했 다 . 평택 ' 비전 지하차도 '... 저 지하차도 로 진행 하 면 1 번 국도 를 따라 천안 으로 가 게 된다 . >> 평택 ~ 천안 > 천안 ~ 1 / 23 분 번국 도 분기점 > 1 / 23 국 도 분기점 ~ 공주 > ***** >> 공주 ~ 논산 ~ 강경 > 강경 ~ 익산 > 전라북도 경계 로 들어서 고 있 다 . > 벌써 08 시 30 분 이 되 어 가 는 시간 이 지만 차량 한 대 없 는 23 번 국도 를 달린다 . 자전거 도로 가 잘 설치 되 어 있 다 . 아침 햇살 에 고추 를 말리 고 있 는 국 도변 농가 . .. 조금 이 라도 햇볕 을 더 보 게 하 려고 이른 아침 고추 를 널 어 놓 은 농부 의 부지런 함 이 엿보인다 . >> 익산 ~ 김제 > 김제 ~ 부안 ~ 흥덕 > ***** 07 : 00 흥덕 에서 1 박 하고 . .. 굴비 백반 으로 조반 을 하 기 위해 아침 햇살 받 으며 전라남도 도계 를 넘 어 영광 으로 향한다 . >> 흥덕 ~ 고 창 ~ 영광 > 함평 ~ 무안 ~ 목포 > 목포 ~ 해남 > Y 자 갈림길 에서 좌측 으로 가 면 해남 을 거쳐 땅 끝 으로 이어지 고 , 우측 으로 접어들 면 진도 로 가 게 된다 . 해남 모텔 에서 이번 투어 마지막 밤 을 보냈 다 . 내일 새벽 시원 할 때 를 도와 땅 끝 을 밟 을 생각 을 하 니 약간 의 설레임 이 인다 . 저 배낭 이 라이 딩 내내 부담 으로 작용 하 여 다음 투어 때 는 자전거 에 짐받이 가방 을 설치 하 는 게 라이 딩 을 보다 즐겁 게 해 줄 수 있 을 것 으로 생각 된다 . ***** > ***** >> 해남 ~ 땅 끝 > 총 주행 거리 = 463 km 총 주행 시간 = 23 시간 24 분 최고 속도 ( Max ) = 80 . 2 km 평균 속도 ( Avs ) = 19 . 7 km 총 페달 링 횟수 ( Total cdc ) = 98 , 800 회 분당 평균 케이 던스 ( Av cdc = RPM ) = 1 분당 69 회 공유 하 기 글 요소