본 발명 에 사용 될 수 있 는 또 다른 클러치 메커니즘 은 도 14 a 에 도시 된 바 와 같 은 전자기 클러치 ( 100 ) 이 다 . 전 자기 클러치 ( 100 ) 는 모터 구동 샤프트 ( 78 ) 가 내부 에 고정 되 는 회전자 ( 102 ) 를 갖 는다 . 전기 코일 ( 104 ) 이 회전자 ( 102 ) 에 대해 방사상 으로 위치 된다 . 본 발명 에서 , 모터 ( 44 ) 는 전자기 클러치 ( 100 ) 아래 에 위치 되 고 , 이 는 전기 코일 ( 104 ) 이 모터 ( 44 ) 위 에 있 음 을 의미 한다 . 전기 코일 ( 104 ) 의 상부 에 는 전기자 ( 106 ) 가 있 고 , 이 는 출력 기어 ( 108 ) 에 고정 된다 . 출력 기어 ( 108 ) 는 블레이드 홀더 ( 14 ) 의 바닥 에서 블레이드 샤프트 ( 24 ) 와 결합 될 수 있 다 . 스프링 ( 112 ) 은 전기자 ( 106 ) 를 전기 코일 ( 104 ) 위 로 바이어스 시킨다 . 적어도 하나 의 갭 ( gap , 114 ) 이 전기 코일 ( 104 ) , 및 전력 이 전기 코일 ( 104 ) 에 전달 될 때 자속 이 생성 되 는 전기자 ( 10 ) 사이 에 위치 한다 . 상기 자속 은 전기자 ( 106 ) 를 회전자 ( 102 ) 로 끌 어 당겨 , 전기자 ( 106 ) 와 회전자 ( 102 ) 를 함께 자기 적 으로 고정 시키 고 , 모터 구동 샤프트 ( 78 ) 의 회전 운동 을 블레이드 샤프트 ( 24 ) 로 전달 한다 . 이러 한 전자기 클러치 ( 100 ) 는 코일 ( 104 ) 로 의 전력 제공 을 온 및 오프 시킴 으로써 , 블렌더 의 PCB ( 95 ) 에 의해 제어 될 수 있 다 .