노 · 사 · 정 은 또 근로 시간 이 줄 면서 버스 기사 의 월급 이 크 게 줄어드 는 문제 를 정부 의 일자리 함께 하 기 사업 을 통해 해결 하 기 로 했 다 . 일자리 함께 하 기 사업 은 사업주 가 근로 시간 단축 에 따른 임금 감소 액 을 보전 해 줄 경우 재직 자 1 인 당 1 년 간 10 만 ~ 40 만 원 을 지원 해 주 는 제도 다 . 문제 는 이렇게 해도 줄어든 월급 을 전부 보전 해 주 는 것 도 아니 고 , 1 년 간 지원 이 끝난 뒤 에 는 어떻게 될지 도 알 수 없 다는 점 이 다 . 여기 에 일자리 함께 하 기 사업 의 재원 자체 가 근로자 와 기업 이 내 는 고용 보험 기금 이 라는 점 에서 도 비판 의 목소리 가 나온다 . 정부 가 근로 시간 단축 을 무리 하 게 밀어붙이 면서 결국 국민 의 주머니 에서 나오 는 자금 을 사용 해 부작용 을 막 겠 다고 나섰 기 때문 이 다 .