그러나 , 상기 한 종래 기술 에 따른 에어백 조립 체 는 , 상기 의 리 테 이너 ( 3 ) , 마운 팅 플레이트 ( 4 ) 및 인 플레이트 ( 5 ) 를 결합 하 기 위하 여 각각 에 형성 된 볼트 구멍 을 일치 시킨 후 볼트 ( 3 a ) 를 관통 시켜 너트 ( 6 ) 로 조여 주 어야 하 기 때문 에 그 조립 과정 이 복잡 하 여 조립 하 는 데 시간 이 많이 소유 될 뿐 만 아니 라 상기 부재 들 을 일체 적 으로 긴밀 하 게 결합 시키 기 위하 여 적어도 4 개 이상 의 볼트 ( 3 a ) , 너트 ( 6 ) 를 필요 로 하 기 때문 에 많 은 부품 이 소요 되 는 문제점 이 있 었 다 .