본 발명 의 진공 브레이크 부스터 는 일반 적 인 작동 즉 , 급격 한 브레이크 페달 의 조작 이 아닌 상황 에서 는 제어 밸브 ( 4 ) 와 플런저 ( 5 ) 등 의 작용 을 통한 통상 적 인 부스터 작동 이 이루어짐 과 더불 어 , 급 제동 시 에 는 제어 밸브 ( 4 ) 와 상호 작동 하 는 보조 대기 유입 수단 ( 7 ) 을 통해 별도 의 대기압 유입 통로 가 변압 실 ( a ) 쪽 으로 직접 형 성 되 어 져 , 급 작 동시 부스터 의 출력 증가 를 보다 짧 은 시간 에 형성 하 도록 해 제동 에 요구 되 는 충분 한 부스터 출력 을 제공 하 는 특징 이 있 게 된다 .