블록 포장 노면 은 5 ℃ 낮 아 지 고 약 3 시간 지속 되 었 다 . 반면 에 아스팔트 도로 에서 는 3 ℃ 낮 아 지 고 약 30 분 간 만 지속 되 었 다 . 또한 폭우 로 인한 빗물 이 도로 면 으로 집중 될 때 상습 침수 피해 가 일어나 는데 투수 블록 으로 포장 하 고 배수 시설 과 연계 할 경우 그 피해 를 크 게 줄일 수 있 을 것 이 다 . 또한 투수성 기층 시공 시 산정 된 빗물 침투 목표 량 그 이상 을 충분히 감당 할 수 있 을 것 이 다 . 미세먼지 문제 와 관련 , 투수 블록 은 의외 의 기능 을 수행 한다 . 특히 도로 상 에 발생 되 는 재 비산 먼지 를 투수 블록 으로 시공 한다면 살수 차량 을 운용 하 여 침투 시킴 으로써 재 비산 을 막 을 수 있 다 . 버스 승강장 을 이용 하 는 시민 들 의 흡입 노출 상태 를 감안 하 면 재 비산 먼지 저감 대책 으로 충분히 검토 할 만 하 다 .