베이징 , 대기 오염 30 % 줄이 기 … 전기 車 에서 답 을 찾 다 
 중국 은 최근 10 여 년 사이 에 시장 개방 을 바탕 으로 엄청난 경제 성장 을 이루 고 있 다 . 하지만 성장 일변도 의 정책 으로 수도 베이징 등 대 도시 의 대기 오염 이 심각 한 수준 에 이르 는 등 예외 없이 환경 문제 가 발생 했 다 . 이 에 따라 중국 도 ‘ 저탄소 녹색 성장 ’ 에 눈 을 돌리 기 시작 했 다 . 신재 생 에너지 에 투자 를 늘리 면서 미래 먹거리 를 확보 하 는 데 총력 을 쏟 고 있 다 . 중국 은 특히 세계 최고 수준 인 태양광 소재 · 부품 시장 에서 미국 과 의 무역 마찰 이 심해 지 자 재생 에너지 의 내수 시장 확대 에 초점 을 맞췄 다 . 영남일보 를 비롯 한 한국 과 중국 의 20 여 개 주요 언론사 는 양국 수교 20 주년 을 맞 아 중국 의 환경 · 에너지 산업 을 공동 취재 했 다 . 
 ◆ 친환경 전기 차 개발 주력 
 현재 중국 전역 에 는 약 1 억 대 의 자동차 가 달리 고 있 다 . 지난 3 년 동안 매년 1 천 800 만 대 씩 증가 한 점 을 감안 하 면 , 앞 으로 5 년 이내 에 ‘ 자동차 2 억 대 ’ 시대 가 온다 . 당연 하 게 대 도시 의 대기 오염 문제 가 발생 했 다 . 특히 2008 년 베이징 올림픽 을 앞두 고 는 대기 오염 이 크 게 문제 됐 다 . 중국 당국 이 서둘러 대기 환경 정화 에 나섰으나 역부족 이 었 다 . 
 베이징 의 대기 는 현재 공장 매연 , 차량 배기가스 , 먼지 등 으로 심각 하 게 오염 돼 있 다 . 현지 의 한인 중국 문제 전문가 는 “ 올림픽 이후 에 도 베이징 의 대기 오염 이 심해 외국 상사 주재원 들 이 근무 를 기피 할 지경 까지 됐 다 ” 고 귀띔 했 다 . 
 그러 자 베이징 당국 은 올해 초미세 먼지 농도 를 2015 년 까지 현재 보다 15 %, 2020 년 에 는 30 % 까지 낮추 기 위해 구형 차량 대수 를 단계 적 으로 줄이 고 , 공장 을 이전 시키 며 , 숲 을 조성 하 는 프로젝트 를 마련 했 다 . 중국 은 지난해 12 월 까지 입자 크기 가 10 ㎛ 인 미세먼지 ( PM 10 ) 를 대기 오염 기준 으로 삼 았 다 . 하 지만 베 이 징시 당국 은 지난 1 월 2 . 5 ㎛ 이하 초미세 먼지 ( PM 2 . 5 ) 를 기준 으로 하 는 대기 오염 감시 시스템 으로 변경 했 다 . 중국 의 신화 통신 은 2020 년 까지 배기가스 를 배출 하 는 구형 차량 160 만 대 를 도로 에서 퇴출 시키 고 베이징 내 모든 시멘트 공장 이 문 을 닫 을 것 이 라고 보도 했 다 . 시 정부 는 또 2020 년 까지 총 석탄 연료 사용량 을 2015 년 예측 사용량 의 62 % 수준 인 1 천만 t 까지 줄일 계획 이 다 . 이 와 함께 시내 에 13 만 3 천 ㏊ 의 숲 을 조성 한다는 계획 도 세웠 다 . 
 베이 징시 는 올림픽 이 열린 2008 년 부터 ‘ 전기 버스 ’ 를 운행 하 고 있 다 . 전체 시내버스 2 만 1 천 대 가운데 현재 전기 로 운행 되 는 버스 는 100 대 에 불과 하 지만 점차 늘려 나갈 예정 이 다 . 당장 올 연말 까지 400 대 가 추가 로 투입 된다 . 
 베이징 시 펑 타이구 롄화 츠 에 는 전기 버스 충전 소 가 있 다 . 한 버스 에서 다 쓴 대형 배터리 10 개 를 꺼내 고 충전 된 배터리 로 갈 아 끼우 는 데 걸리 는 시간 은 불과 10 분 . 자동 화 돼 있 다 . 배터리 를 교환 하 지 않 고 직접 충전 하 면 3 시간 이 걸린다고 한다 . 배터리 한 개 의 무게 가 200 ㎏ 에 달하 고 가격 이 개당 6 만 위안 ( 약 1 천만 원 ) 이 란 단점 이 있 지만 한 번 에 230 ㎾ 가 충전 돼 130 ㎞ 를 달린다 . 충전 사업소 측 은 배터리 의 무게 를 줄이 면서 단가 도 낮추 고 주행 거리 를 늘리 는 연구 를 하 고 있 다 . 
 베이 징시 는 지난해 ‘ 전기 택시 ’ 와 ‘ 전기 승용차 ’ 도 도입 했 다 . 베이징 의 ‘ 신 에너지 자동차 유한 공사 ’ 는 중국 내 전기차 공장 중 최대 규모 로 , 연간 2 만 대 의 전기 차 를 생산 한다 . 2015 년 까지 연 15 만 대 수준 으로 생산량 을 높일 계획 이 다 . 전기 택시 의 경우 대당 23 만 위안 ( 약 4 천 100 만 원 ) 의 차 값 가운데 절반 가량 인 12 만 위안 을 정부 와 베이 징시 가 보조 한다 . 
 린 이 신 에너지 자동차 유한 공사 사장 은 “ 전기 배터리 는 2 천 번 을 충전 하 면 수명 이 다 한다 . 실제로 는 대략 1 천 600 번 정도 를 충전 하 면 못 쓰 게 되 는데 전 지재 활용 기술 개발 에 노력 하 고 있 다 ” 며 “ 다 쓴 배터리 를 전등 등 에 활용 하 는 방안 이 검토 되 고 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 베이 징시 는 대기 환경 보호 를 위해 일반 승용차 에 대한 규제 도 실시 하 고 있 다 . 올림픽 때 승용차 2 부제 를 실시 한 데 이 어 지금 은 주 중 5 일 간 5 부제 를 실시 한다 . 어기 면 100 위안 ( 약 1 만 8 천 원 ) 의 벌금 이 부과 된다 . 
 전기 자동차 외 에 도 베이 징시 의 저탄소 친환경 정책 은 다양 하 다 . 철강 · 화학 · 섬유 같 은 오염 유발 업종 이 일정 규제 기준 을 초과 하 면 과감 하 게 퇴출 시키 는 대신 서비스 산업 으로 대체 하 는 프로젝트 를 시행 중 이 다 . 
 ◆ 저탄소 에너지 시범 단지 조성 
 베이징 도심 에서 차량 을 이용 해 북쪽 으로 1 시간 30 분 가량 달리 면 화이러우 구 류 두 허 촌 이 나온다 . 중국 최대 의 밤 생산지 다 . 마을 뒤 언덕 에 는 대형 가스탱크 가 있 다 . 이 곳 에서 는 밤송이 껍질 과 옥수숫대 등 에 열 을 가해 일산 화 탄소 ( CO ) 를 생 성 , 지하 배관 을 통해 각 가정 에 보내 취사 연료 로 사용 토록 한다 . LPG 연료 가격 의 3 분 의 1 수준 이 며 , 마을 사람 들 이 밤송이 껍질 등 을 가져오 면 그 양 에 따라 일산 화 탄소 를 무료 로 공급 하 기 도 한다 . 마을 관계자 는 “ 이전 에 는 특산물 인 밤 과 옥수수 의 부산물 을 그냥 버렸 지만 , 에너지원 으로 재 활용 하 면서 마을 에 도 활기 가 생겼 다 ” 고 말 했 다 . 
 220 가구 600 여 명 이 사 는 시골 마을 인 류 두 허 촌 에 는 집집 마다 지붕 에 태양열 집 열 판 이 설치 돼 난방 을 위한 에너지원 으로 쓰 고 있 었 다 . 또 태양 에너지 로 온수 를 만들 어 운영 하 는 공동 목욕탕 도 있 다 . 마을 사람 들 이 저렴 하 게 이용 할 수 있 고 , 시어머니 와 며느리 가 함께 오 면 , 유대 를 돈독히 하 라는 의미 에서 요금 을 받 지 않 는다 . 류 두 허 촌 이 성공 사례 를 보이 자 올해 춘 제 ( 春節 · 설날 ) 에 는 후진타오 국가 주석 이 이 마을 을 찾 기 도 했 다 . 
 공 동취 재단 의 이강렬 단장 ( 국민 일보 대기자 ) 은 현지 언론 인터뷰 에서 “ 중국 의 시골 마을 이 역동 적 으로 변화 하 는 모습 을 보 니 1970 년 대 우리나라 의 새 마을 운동 이 연상 된다 ” 고 평가 했 다 . 
 난 징 이 성도 인 장쑤 성 은 지난해 지역 내총 생산 ( GRDP ) 이 4 조 8 천 600 억 위안 으로 중국 의 34 개 지방 정부 가운데 광둥성 ( 5 조 3 천억 위안 ) 에 이 어 2 위 다 . 그러나 장쑤 성 은 계속 고부 가 가치 산업 에 투자 하 면서 비율 을 높이 고 있 어 조만간 1 위 에 오를 것 으로 보인다 . 그 동안 경제 발전 을 주도 해 온 철강 · 화학 · 시멘트 · 방직 산업 에 대한 환경 규제 를 엄격히 적용 하 면서 풍력 · 태양 광전지 등 신 에너지 사용 비중 을 높이 고 있 다 . 2015 년 장쑤 성 의 이산화 탄소 배출 량 을 2010 년 의 80 % 수준 으로 낮추 는 것 이 1 단계 목표 다 . 
 지난해 7 월 난 징시 정부 는 환경 오염 을 유발 하 는 중화학 기업 173 곳 에 가동 을 중단 하 거나 , 제한 된 시일 안 에 공장 환경 을 개선 토록 지시 하 기 도 했 다 . 
 장쑤성 창저우 의 우진 첨단 기술 산업단지 에선 저탄소 에너지 개발 연구 를 위한 준비 작업 이 한창 이 다 . 5 월 완공 을 앞두 고 있 는 이 단지 에 는 태양 에너지 집 열 판 , 공기 순환 보온 벽 을 비롯 한 여러 가지 지능 적 에너지 절약 시스템 이 완비 돼 있 다 . 이곳 의 모든 시설물 은 태양 에너지 를 사용 하 고 원격 조정 된다 . 빗물 과 오수 를 정원수 , 화장실 물 로 재 사용 하 고 생활 폐기물 도 모두 재 활용 된다 . 
 단지 규모 는 주거 및 업무 용단지 , 호텔 음식점 등 을 합쳐 모두 1 만 8 천 ㎡ 에 달하 며 에너지 절약 률 이 70 % 에 이른다고 한다 . 일반 건물 건축비 ( 3 . 3 ㎡ 당 2 천 800 위안 ) 보다 3 배 가량 더 들어가 는 녹색 에너지 건물 건축비 ( 3 . 3 ㎡ 당 1 만 1 천 위안 ) 를 낮추 는 일 이 급선무 다 . 
 왕 한 춘 장쑤 성 발전 개발 위원회 부 주임 은 “ 앞 으로 장쑤 성 은 저탄소 녹색 성장 을 선도 하 기 위해 서비스 산업 비중 을 높이 고 바이오 신약 등 신흥 산업 을 중점 육성 해 환경친화 적 인 공업 지역 으로 거듭날 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 ◆ 리우 지구 정상 회의 20 주년 
 올해 는 한 · 중 수교 20 주년 이 자 ‘ 리우 정상회의 ( 지구 정상 회의 ) ’ 가 열린 지 20 년 이 되 는 날 이 다 . 리우 정상회의 는 1992 년 6 월 3 일 부터 14 일 까지 브라질 의 리우데자네이루 에서 열린 유엔 환경 개발 회의 ( UNCED ) 다 . 당시 세계 185 개국 대표단 과 114 개국 정상 및 정부 수반 들 이 참여 해 지 구 환경 보전 문제 를 논의 한 회의 로 선언 적 의미 의 ‘ 리우 선언 ’ 과 ‘ 아젠다 21 ’ 을 채택 했 다 . 또 ‘ 지구 온난 화 방지 협약 ’ ‘ 생물 다양 성 보존 협약 ’ 등 이 각각 수십 개국 에 의해 별도 서명 됨 으로써 지구 환경 보호 활동 수준 을 한 단계 높였 다 . 
 리우 정상회의 20 주년 을 맞 아 중국 을 비롯 한 신흥 경제 선진국 들 이 다시 한 번 지구 살리 기 에 동참 하 는 결의 를 다질 필요 가 있 다는 지적 이 많 다 . 
 베이징 · 장쑤 성 에서 
 ■ 한 · 중 공동 취재 어떻 게 했 나 
 한 · 중 수교 20 주년 을 맞 아 중국 의 환경 · 에너지 분야 를 살펴보 기 위한 두 나라 공 동취 재단 이 최초 로 구성 됐 다 . 21 세기 한 · 중교 류 협회 ( 회장 김한규 전 총무처 장관 ) 가 주최 했으며 , 한국 언론 진흥 재단 이 주관 하 고 , 중국 국무원 신문 판공 관 실 초청 으로 이뤄졌 다 . 한국 측 에서 는 영남일보 와 경향신문 · 국민 일보 · 서울 신문 · 조선일보 ( 주간조선 ) · 중앙일보 · 한겨레 신문 · 한국일보 · 한국 경제 가 참여 했 다 . 중국 측 에서 는 인민일보 와 경제 일보 · 광명 일보 · 환구 시보 · 중국일보 · 중국 국제방송 · 중국 신문사 · 잡지 ‘ 중국 ’ 과 각 지역 의 언론사 들 이 공 동취 재단 을 구성 했 다 . 양국 기자단 은 지난 16 일 부터 20 일 까지 4 박 5 일 동안 베이징 과 난징 등 장쑤 성 일원 의 환경 · 에너지 산업 현장 을 함께 취재 했 다 . 내년 에 는 한국 의 산업 기반 등 을 둘러보 는 2 차 공 동취 재단 이 꾸려 질 예정 이 다 .