또한 , 제 1 슬러 지처 리기 ( 10 ) 및 제 2 슬러 지처 리기 ( 20 ) 를 전 후진 왕복 시키 기 위해 크랭크 로드 ( 32 ) 의 작동 에 따라 연동 되 는 링크 연결 구조 로 구성 되 므로 와이어 연결 구조 로 구성 되 어서 와이어 의 부식 및 이탈 로 인한 오동작 이 빈번 하 였 던 종래 에 비해 항시 정확 한 전 후진 왕복 운동 이 구현 될 수 있 다 .