버팀 스프링 ( 36 ) 은 종래 의 안장 에서 와 같이 굵 은 강선 으로 된 것 인데 , 안장 의 제 3 단부 에 결합 되 어 지지 하 고 자전거 탑승자 의 무게 를 탄력 적 으로 지탱 한다 . 제 3 단부 는 안장 ( 안좌 ) 의 제 1 단부 ( 21 ) 와 제 2 단부 ( 22 ) 와 결합 되 는 것 인데 , 제 1 단부 와 제 2 단부 와 는 코일 스프링 강선 을 축 으로 하 여 회동 가능 하 도록 결합 한 것 이 다 . 즉 코일 스프링 의 양단 이 제 1 단부 와 제 2 단부 가 되 고 , 제 3 단부 는 중앙지 지부 ( 35 ) 와 고정 결합 된다 . 그래서 제 1 단부 와 제 2 단부 는 각각 독립 적 으로 회동 이 될 수 있 게 한다 . 물론 이때 약간 씩 만 회동 하 게 되 는데 , 이 는 안장 이 하나 의 물체 로 형성 이 되 어 있 고 , 가죽 이나 플라스틱 이 탄성 을 가지 기 때문 에 어느 정도 휘 어 지 지만 심하 게 회전 하 게 되 지 는 않 는다 . 버팀 스프링 은 도시 된 바 와 같이 직선 적 인 스프링 이 어도 되 지만 , 종래 와 같이 코일 스프링 을 사용 하 고 , 제 3 단부 만 직선 스프링 으로 만들 어도 된다 .