[ ' 공유 경제 ' 시험 에 든 지자체 ] " 공유 자전거 사유 화 막 을 묘수 찾 아라 " 
 인천 · 경기 지역 기초 자치 단체 들 이 잇따라 공공 자전거 를 도입 해 이른바 ' 공유 경제 ' 를 실험 하 고 있 지만 , 자전거 의 ' 사유 화 ' 를 막 을 대책 을 마땅히 찾 지 못해 고심 하 고 있 다 . 
 지난해 부터 공공 자전거 인 ' 쿠키 자전거 ' 1 천 대 를 운영 하 고 있 는 인천 연수구 는 다음 달 공유 형 전기 자전거 인 ' 카카오 T 바이크 ' 400 대 를 새로 도입 한다 . 
 올해 안 에 카카오 T 바이크 를 1 천 대 까지 늘릴 계획 이 다 . 
 모바일 애플리케이션 을 이용 해 연수구 지역 곳곳 에 퍼져 있 는 자전거 를 찾 아 이용 하 는 방식 으로 운영 된다 . 목적지 에 세워 놓 기 만 하 면 업체 에서 회수 해 자전거 주차 구역 57 곳 에 재 배치 하 고 있 다 . 
 지난해 6 월 부터 운영 한 쿠키 자전거 는 현재 연수구 인구 34 만 명 가운데 12 % 에 달하 는 4 만 1 천 명 이 앱 에 가입 해 이용 하 고 있 다 . 하루 평균 2 천 300 여 명 이 공공 자전거 를 탈 정도 로 이용 률 이 높 다 . 
 하지만 공공 자전거 가 연수구 밖 으로 나가 면 회수 가 쉽 지 않 아 사실상 이용자 가 자전거 를 사유 화 하 는 문제 가 속출 하 고 있 다 . 13 일 오후 기준 , 쿠키 자전거 앱 을 보 면 상당수 자전거 가 연수구 밖 인 남동구 논현동 이나 구월동 등지 로 유출 돼 있 다 . 
 연수구 와 멀리 떨어진 서구 검단 지역 은 물론 서울 마포구 , 경기도 고양 · 의왕 · 성남 까지 쿠키 자전거 가 빠져나갔 다 . 
 이용자 가 자전거 회수 가 쉽 지 않 은 연수구 바깥 으로 갖 고 나가 서 자기 것 처럼 타 고 있 는 셈 이 다 . 이 때문 에 기동성 이 높 은 전기 자전거 를 공유 하 면 사유 화 문제 가 더욱 심해 지 는 게 아니 냐는 우려 가 나오 고 있 다 . 
 지난해 부터 본격 적 으로 운영 한 수원시 공공 자전거 ' 모 바이크 '( 5 천 대 ) 도 운영 초기 연수구 와 마찬가지 였 다 . 
 수원 내 에서 만 이용 해야 할 자전거 들 이 화성 과 용인 등지 에서 발견 되 는 일 이 잦 았 다 . 일부 자전거 는 서울 에서 발견 되 기 도 했 다 . 
 모 바이크 는 지난해 11 월 께 ' 전자 울타리 ' 시스템 을 통해 이 같 은 문제 를 해소 했 다 . 수원 을 벗어나 는 것 은 허용 하 되 24 시간 내 로 복귀 하 지 않 을 시 사용 자 에게 5 천 원 을 부과 하 는 페널 티 를 뒀 다 . 
 수원시 관계자 는 " 공유 라는 인식 이 자리 잡 기 까지 는 오랜 시간 이 걸리 지만 , 인식 이 잡히 기 만 하 면 자전거 를 이용 하 는 시민 들 이 서로 감시자 가 돼 사유 화 를 할 수 없 는 환경 을 만들 어 낼 것 " 이라고 말 했 다 . 
 연수구 의 사유 화 방지 대책 은 아직 공공 자전거 이용자 수칙 을 홍보 하 는 수준 에 그치 고 있 다 . 
 애초 연수구 안 에서 만 운영 할 목적 으로 도입 했 기 때문 에 바깥 으로 유출 된 자전거 회수 차량 을 별도 로 마련 하 기 도 곤란 한 상황 이 다 . 
 연수구 관계자 는 " 카카오 T 바이크 는 지역 밖 으로 나가 는 경우 를 막 는 시스템 도입 을 검토 중 " 이 라며 " 성숙 한 시민 의식 이 정착 되 도록 노력 하 겠 다 " 고 말 했 다 .