신 형 자전거 보다 더 비싸 다는 ‘ 카본 프레임 비파괴 검사 ’ 에 대한 오해 | ㅍㅍㅅㅅ 
 신 형 자전거 보다 더 비싸 다는 ‘ 카본 프레임 비파괴 검사 ’ 에 대한 오해 2013 년 9 월 3 일 by 노 진구 Tweet 자전거 수리비 가 980 만 원 이 라고 ? 
 2 주 전 즈음 MLBPARK 에 자전거 사고 에 관한 글 이 게시 되 었 다 . 자신 이 사이클 을 타 고 가 다가 개 한 마리 를 치 었 다는 것 이 다 . 그런데 그 개 는 개목 걸 이 없이 풀 어 둔 상태 로 도로 로 뛰어들 었 고 , 자전거 를 탄 사람 은 정상 주행 중 이 었 으니 100 % 개 주인 의 과실 로 판정 이 났 다고 한다 . 
 이야기 가 재미있 어 지 는 것 은 그 다음 이 다 . 과실 이 모두 본인 에게 있 음 에 도 개 주인 은 자전거 주인 에게 개 가 죽 은 것 에 대해서 도의 적 인 책임 을 물 었 으며 , 인격 적 인 모독 도 서슴 지 않 았 다고 했 다 . 이 에 분개 한 자전거 주인 은 자전거 검사 및 수리 비용 전부 를 개 주인 에게 청구 할 것 이 라고 했 다 . 그런데 그 검사 및 수리 비용 이 라는 것 이 무려 980 만 원 이 었 다 . 
 당시 이슈 가 된 자전거 , 신 형 이 면 1400 만 원 이상 . 웬만 한 자동차 저리 가라 다 . 
 이게 가능 하 긴 한 걸까 ? 나 도 이 업계 에 있 기 는 하지만 사실 자전거 수리 비용 에 대해서 는 아 는 바 가 많 지 않 다 . 단지 어깨 너머 로 ‘ 자전거 수리 비용 이 얼마 얼마 다 하 더라 ’ 라고 만 전해 들 었 을 뿐 이 다 . 다만 그 자전거 주인 의 자전거 가 스페셜 라이즈 드 의 최상급 인 에스 웍스 ( S - WORKS ) 이 고 , 바퀴 는 짚 ( ZIPP ) 의 상위 기종 임 을 감안 할 때 , 신차 가격 은 대략 1400 만 원 을 상회 할 것 임 을 참고 할 수 는 있 겠 다 . 
 1400 만 원 짜리 자전거 의 수리비 가 980 만 원 이 라니 . 물론 저 액수 사이 에 낀 ‘ 자전거 ’ 라는 단어 자체 가 비상식 적 으로 들리 는 사람 도 있 겠 으나 , 구매 가 가 저리 비싸 니 검사 및 수리 비용 도 저렇 게 나올 수 있 다는 생각 이 그렇게 이상 하 게 들리 지 는 않 는다 . 그러나 정말 그럴지는 까 봐야 아 는 법 이 다 . 필자 는 관련 업체 관계자 와 전문가 에게 물 어 보 았 고 , 이 응답 한 내용 을 아래 에 간략 하 게 적 어 보 고자 한다 . 
 카본 프레임 비파괴 검사 에 대한 오해 와 진실 
 1 . 비파괴 검사 는 반드시 해야 하 는가 ? 
 이것 은 다른 말 로 초음파 검사 라고 도 하 는데 , 물체 내부 의 균열 상태 를 알아보 기 위해 진동 을 가하 는 검사 이 다 . 대상 을 파괴 하 지 않 고 도 검사 할 수 있 어서 비파괴 검사 라고 한다 . 뭇 사람 들 의 상식 중 에서 카본 프레임 검사 견적 이 많이 나오 는 이유 가 초음파 검사 때문 이 라고 알 고 있 다 . 또 어떤 사람 들 은 카본 제품 이 사고 가 날 경우 겉 으로 멀쩡 해 보일지라도 혹시 모르 는 손상 에 대비 하 여 반드시 초음파 검사 를 해 봐야 한다고 한다 . 
 확실히 비파괴 검사 비용 은 비싸 다 . 견적 을 산출 하 는 방법 을 정확히 알 수 는 없 으나 이 검사 는 면적 당 가격 이 올라가 는데 , 프레임 정도 의 크기 를 검사 하 려면 분명 몇 백만 원 은 깨 진다고 한다 . 
 그러나 하나 잊 은 것 이 있 다 , 이 검사 의 목적 은 선박 이나 건물 처럼 검사 를 위해 파괴 하 기 어려운 대상 이나 기업 의 원가 손실 을 낮추 기 위해 대상 을 ‘ 파괴 하 지 않 고 ’ 검사 하 기 위한 것 이 지 , 이미 충격 을 받 은 제품 의 손상 을 알아보 기 위해서 가 아니 다 . 만약 카본 프레임 의 수리 견적 을 낸다면 육안 으로 손상 의 유무 를 확인 하 고 , 데미지 가 있 다고 판단 될 경우 프레임 교체 비용 을 청구 하 는 것 이 일반 적 인 수순 이 다 . 
 육안 으로 보이 지 않 는 , 혹은 없 을지 도 모르 는 내부 의 미세 한 균열 을 알아보 겠 다고 비파괴 검사 를 하 는 것 은 이치 에 맞 지 않 는다 . 비파괴 검사 비용 과 수리 비용 을 생각 해 보 면 , 손상 이 의심 가 는 즉시 새 제품 으로 교체 하 는 것 이 모두 에게 이득 이 다 . 
 돈 많이 벌 어서 카본 프레임 을 옷걸이 로 쓰 고 싶 어 
 2 . 비싼 카본 프레임 이 라고 수리 비용 이 더 비쌀 까 ? 
 카본 수리 에 대한 평균 적 인 비용 은 알 기 어렵 다 . 카본 수리 업체 는 자신 의 수리 비용 을 일관 적 으로 책정 해두 지 도 않 을 뿐 더러 , 거래 가 아닌 제 3 자 에게 가격 정보 를 알려 주 지 않 는다 . 다만 카본 수리 는 수리 에 들이 는 원가 보다 는 기계 설비 와 공임 , 수리 시 발생 하 는 리스크 에 대한 비용 이 더 많 다는 것 을 염두 에 두 자 . 
 카본 수리 에 는 일괄 된 가격 정책 이 없 다 . 따라서 수리 비용 이 비싼가 혹은 비싸 지 않 은 가 에 대한 기준 마저 도 없 다 . ( 이런 불 투명 한 업계 의 관행 이 카본 수리 에 대한 오해 를 키우 기 도 하 는 것 이 지만 ) 카본 수리 는 수리 하 는 업체 마다 다르 고 , 사고 가 난 케이스 마다 다르 다 . 그러나 넉넉 하 게 잡 아도 카본 수리 비용 은 손상 부위 당 100 만 원 을 넘 어 가지 는 않 는데 , 그 이상 이 라면 차라리 새 제품 을 사 는 것 이 이득 이 기 때문 이 다 . 
 그렇 다면 소비자 가 500 만 원 짜리 프레임 과 60 만 원 짜리 프레임 과 수리 견적 이 다를까 ? 이 는 수리 자 가 어떤 방식 으로 수리 하 느냐 에 따라 달린 것 이 기 는 하 다 . 그러나 적어도 어떤 카본 프레임 이 든 동일 한 방법 으로 해도 수리 가 가능 하 며 , 동일 한 파손 을 같 은 재료 와 방법 을 사용 하 여 수리 하 면 가격 은 크 게 차이 가 나 지 않 는다고 한다 . 즉 프레임 이 비싸 다고 해서 수리 비용 도 비례 하 는 것 은 아니 다 . 
 3 . 수리 는 완벽 한가 ? 
 먼저 자전거 프레임 이 라는 것 이 정확 하 게 계산 된 굵기 와 형태 를 가지 고 있 는 튜브 들 의 조직 이 라는 것 을 기억 해 두 자 . 이 는 최대한 가벼우 면서 필요 한 만큼 의 강도 를 확보 하 기 위해서 인데 , 고급 자전거 로 갈수록 이러 한 설계 가 치밀 하 다 . 카본 프레임 은 더 이상 더 하 고 빼 고 할 수 가 없 는 , 딱 그만큼 의 내구력 과 무게 를 가질 수 있 도록 설계 된 물체 이 다 . 
 그런데 카본 수리 는 손상 이 간 카본 적층 에 카본 패 칭 을 붙임 으로써 강도 를 보강 하 는 것 이 다 . 손상 을 입 은 기존 레이어 에 카본 을 보강 하 면 무게 가 늘어나 는 것 은 물론 이 고 , 원래 그 부분 이 가져야 할 두께 , 탄성 과 강도 까지 모두 변하 게 된다 . 엄밀히 말 해 카본 프레임 은 ‘ 복구 ’ 는 있 을 수 없 다 . 다만 깨진 부위 를 보강 해서 사용 해도 문제 가 없 는 상태 로 만들 뿐 이 다 . 
 당신 의 사랑 스러운 자전거 를 위해서 라면 카본 검사 도 좋 겠 으나 , 차라리 교체 하 기 를 권한다 . 
 정리 : 과연 카본 프레임 비파괴 검사 는 합리 적 인가 ? 
 종합 해 보 자 . 1400 만 원 정도 하 는 자전거 의 검사 및 수리 비용 이 900 만 원 이 나올 수 있 는가 ? 정확 한 견적 을 내본 것 은 아니 지만 부품 교체 비용 이 라면 못할 것 도 없 다 . 그러나 검사 비용 와 수리 를 목적 으로 한다면 약간 신뢰도 가 떨어진다 . 여기 에 는 두 가지 이유 가 있 다 . 우선 비파괴 검사 가 일반 적 이 지 않 다 . 하 고자 하 면 못할 것 도 없 지만 , 굳이 값비싼 비용 을 감수 하 면서 도 이 검사 를 고집 하 는 의도 를 이해 할 수 없 다 . 
 두 번 째 , 프레임 의 품질 과 상관 없이 카본 수리 비용 은 큰 차이 가 나 지 않 는다 . 또 수리 를 하 더라도 이전 과 같 은 성능 을 기대 할 수 는 없 다 . 정상 적 인 셈 을 할 수 있 는 자전거 주인 이 라면 , 같 은 값 이 면 교체 를 할 수 있 는데 도대체 왜 수리 를 해서 이전 보다 못 한 상태 로 돌아가 려 하 겠 는가 ? 900 만 원 이 라는 검사 비용 과 수리비 는 기술 적 으로 가능 하 나 , 도의 적 으로 불 가능 하 다는 의심 은 여기 서부터 시작 된다 . 
 ps . 위 의 사고 가 허위 로 쓰인 이야기 이 며 , 사고 를 진술 한 글쓴이 가 해당 홈페이지 를 탈퇴 했 다는 소식 을 들 었 다 . 다행 이 다 . 적어도 아무 도 죽 지 않 았 으니 . 아무리 끈 에 묶여 있 지 않 은 개 라도 자전거 에 치 어 죽 어도 싸 다는 말 을 들 을 필요 는 없 다 . 
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