이러 한 유동 방지 턱 ( 121 ) 은 터브 ( 11 ) 와 터브 커버 ( 100 ) 가 결합 하 는 과정 에서 상기 리브 ( 120 ) 가 상방 으로 탄성 변형 되 도록 하 고 , 터브 ( 11 ) 와 터브 커버 ( 100 ) 사이 의 결합 이 끝난 상태 에서 도 탄성 변형 에 의한 탄성력 이 리브 ( 120 ) 와 터브 ( 11 ) 상단 면 사이 에 작용 되 도록 한다 . 이 는 리브 ( 120 ) 와 터브 ( 11 ) 상단 면 사이 에 틈새 가 생김 으로써 발생 되 는 유동 에 의한 소음 을 방지 하 도록 하 기 위함 이 다 .