연료전지 스택 ( S ) 은 차량 의 구동 ( 예 를 들 어 , 가속 운행 등 에 따라 발전 중 인 경우 ) 에 따라 발열량 이 증가 하 는 구성 품 이 다 . 발전부 하 가 증가 하 면 연료전지 스택 ( S ) 의 발열량 도 증가 한다 . 예 를 들 어 , 차량 이 가속 될수록 연료전지 스택 ( S ) 의 발전량 은 증가 하 고 , 연료전지 스택 ( S ) 의 발전량 이 증가 할수록 연료전지 스택 ( S ) 의 발열량 도 증가 한다 . 연료전지 스택 ( S ) 에 관계 되 는 구성 품 들 은 위 와 유사 하 게 발열 한다 . 이 와 같 은 구성 품 들 에 는 , 연료전지 스택 ( S ) 과 고전압 배터리 ( B ) 의 사이 에 구비 되 는 BHDC ( C 1 , Bi - directional High voltage DC - DC Converter ) 와 , 연료전지 스택 ( S ) 의 공기 극 에 공기 를 압축 해서 공급 하 는 공기 압축기 와 , 공기 압축기 에 의해 압축 된 공기 를 냉각 하 는 공기 냉각기 등 이 있 다 . 공기 압축기 나 공기 냉각기 는 모두 도 1 에서 A 로 표시 한다 . 연료전지 스택 ( S ) 이나 이 에 관계 되 는 구성 품 들 의 경우 차량 의 제동 시 에 발열량 이 감소 한다 . 예 를 들 어 , 연료전지 스택 ( S ) 의 경우 제동 시 에 발전량 이 감소 하 기 때문 에 발열량 도 감소 한다 .