본 발명 에서 , 안전발판 ( 100 ) 은 마운 팅 프레임 ( 110 ) 에 자유 롭 게 힌지 회전 가능 하 도록 마련 되 는 데 모터 등 과 같 은 별도 의 구 동부 에 의해 회전 하 는 것 이 아니 고 , 푸 시바 ( 240 ) 의 힌지 회전 에 연동 하 여 상측 으로 펼쳐지 고 반 대로 그 자중 에 의해 마운 팅 프레임 ( 110 ) 측 으로 접히 도록 마련 된다 . 여기 서 , 안전발판 ( 100 ) 이 접힌 상태 는 전동차 의 주행 , 완전 정지 이전 상태 등 의 상황 시 에 이루어지 고 , 상측 으로 펼쳐진 상태 는 전동차 의 완전 정지 , 전동차 출입문 개방 에 따른 승객 의 안전 한 승하차 를 위해 이루어진다 . 안전발판 ( 100 ) 이 별도 의 구동 부 가 아닌 푸 시바 ( 240 ) 의 힌지 회전 에 연동 하 여 힌지 회전 하 는 구조 에 대해서 는 아래 에서 자세히 설명 한다 .