​​ 안녕 하 세요 ​ 봄 같 지 않 은 날씨 에 덜덜 떨 고 있 는 요즘 입니다 ​​​ 봄꽃 구경 도 제대로 못 했 는데 많이 떨어졌 네요 ㅠ ​ 담주 부턴 다시 봄 날씨 로 돌아와 주 길 기대 합니다 ​​​ 2 월 말 에 케 옥 이 정비 해서 10 년 더 타 자 맘먹 고 ​ 젤 스트레스 였 던 하체 부싱 류 를 올 갈 이 했었 죠 ​ 암류 타이 로드 엔드 까지 탈거 후 재 부착 했 기에 ​ 바로 얼라인먼트 까지 다시 봤 어야 했 는데 ​ 허브 베어링 쪽 소음 이 의심 되 어서 ​ 허브 베어링 + 허브 교환 을 ​ 추가 로 할 수 도 있 는 상황 이 라 ​ 얼라인먼트 를 바로 못 봤 습니다 ​​​ 3 월 말 에 허브 베어링 교체 를 맘먹 고 ​ 부품 구입 후 믿 을 만 한 정비소 로 갔 는데 ​ 사장 님 결론 은 허브 베어링 은 아닌 것 같 다는 말씀 ​ 타이어 편마모 가 더 의심 된다 하 시 더군요 ​​​ ​​ 타이어 편마모 가 왜 왔 나 생각 해 보 니 ​ 18 . 6 월 에 17 . 5 만 km 에 ​ 넥센 AU 7 으로 타 야 교체 하 고 ​ 이제 까지 얼라인먼트 안 봤 네요 ㅋ ​​​ 부끄럽 지만 던 이 아까워서 걍 타 자 했 던 게 ​ 5 . 5 만 km 까지 와버렸 네요 ㅋㅋ ​​​ 암튼 그 결과 로 짐 제 타야 는 ​ 편마모 소음 + 직진 이 제대로 안 되 는 상황 입니다 ​​ 고속화 도로 편도 48 키로 씩 출퇴근 인데요 ​ 직진 이 제대로 안 되 니 ​ 계속 핸들 보정 을 넣 어 줘야 하 고 ​ 잠시 만 한눈팔 아도 차선 을 많이 이탈 해 버리 는 ​ 위험 한 상황 이 잦아졌 습니다 ​​​ 그래서 얼라인먼트 를 결심 하 고 ​ 얼라 를 보 면 꼭 여기 서 봐야지 찜 해 두 었 던 ​ 타이어 프로 신갈 점 에 4 / 20 예약 ​( 대기 가 길 어서 예약 후 대기실 10 일 걸림 ㅠ ) ​​ 요긴 비엠 동호회 에서 우수 협력 업체 로 도 등록 , ​ 후기 도 전부 다 만족 이 고 ​ 그리고 가 서 직접 서비스 받 아 보 니까 ​ 다 들 만족 하 시 는 이유 가 느껴 지 네요 ​ 아래 로 잠시 따라오 시 죠 ^^( 점점 광고 느낌 ㅋㅋ ) ​​​​​ 예약 시간 맞춰 도착 하 니 ​ 젊 은 정비 사 분 이 차종 을 보 시 곤 ​ 예약 하 신 분 이 죠 알아보 시 네요 ​ 일사천리 로 운전자 교대 하 고 ​ 바로 리프트 업 ​ 정비소 외관 은 정신없 어서 못 찍 었 네요 ​​ ( 까만 차 는 저 보다 먼저 정비 받 으시 는 분 차 ) ​​​ 각 바퀴 마다 3 D 얼라인먼트 측정 장비 를 붙여 주 십니다 ​​ 기존 에 타야 와 휠 사이 를 잡 는 방식 이 아니 고 ​ 타이어 외측 을 측정 장비 가 잡 고 있 는 방식 인데 ​ 요러 믄 휠 비싼 거 하 신 분 들 도 손상 걱정 없 겠 어요 ​​​ ​​ ​​ 그러면 저 ~ 기 앞쪽 에 십자가 모양 으로 생긴 ​ 측정 센 서쪽 에서 불빛 이 분주 하 게 깜빡거리 믄서 ​ 모니터 에 얼라인먼트 측정값 들 이 표시 되 네요 ​​ ( 왼쪽 앞바퀴 대박 ㅠ ) ​​​ 요게 얼라인먼트 수정 하 기 전 ​ 제 차 의 초기 값 입니다 ​​​ 일단 죄다 빨간색 에다가 ​ 타이어 방향 도 중구난방 이 네요 ​ ㅠㅅㅠ ​ 물론 하체 암류 정비 전 에 는 ​ 일 케 까지 는 아니 었 겠 지만 ​ 최소 2 달 은 이상태 로 운전 한 거 네요 ㅠ ​ 이러 니 직진 이 안 된 게 당연 ㅋ ​​​​ 정비사 님 이 현재 상태 를 간단히 설명 해 주 시 고 ​ 정비 를 시작 하 신다 합니다 ​​ 그리고 리프트 를 더 올리 시 더니 ​ 차 아래 로 들어가 셔서 ​ 후륜 부터 조정 들어가 시 네요 ​​​ 모니터 를 보 시 면서 ​ 조금 씩 조금 씩 수정 하 시 고 ​ 혹시나 차량 높낮이 에 따라 ​ 하체 암류 포지션 이 바뀌 면서 ​ 얼라인먼트 값 이 틀어질 수 있 는 부분 까지 ​ 예방 하 고자 차체 를 위아래 로 흔들 어 가 며 ​ 최적 값 으로 세팅 을 해 주 시 는 모습 에 ​ 감동 + 1 ​ ​​ 하체 4 군데 를 다 정비 하 고 올라오 시 니 ​​​ ​ 왐 마 ​ 하나 빼 고 다 초록색 으로 바뀌 었 네유 ㅎ ​​​ 저 빨간 캠버 값 은 ​ 좌우 측 값 은 차이 가 좀 있 지만 ​ 적정 값 오 차 범위 에서 0 . 01 벗어나 서 걍 인정 ​​ 조정 이 어려운 이유 를 설명 해 주 셨 는데 ​ 얼라인먼트 지식 이 없 어 잘 이해 는 못했 어요 ㅋ ​​​​ 그리고 하나 더 감동 포인트 ​ 차 를 리프트 에 올리 고 ​ 바로 얼라인먼트 들어가 는 게 아니 고 ​ 앞바퀴 를 프리 회전 상태 로 띄우 시 고 ​ 바퀴 를 상하좌우 계속 흔들 어 보 시 더니 ​ 절 부르 시 네요 ​​" 여기 운전석 앞바퀴 보 시 면 ​ 제 가 바퀴 를 흔들 때 ​ 유격 이 있 는 거 보이 시 죠 ​ 제 가 보 기 엔 허브 베어링 이나 웜 기어 상태 가 ​ 불량 한 듯 싶어요 ​ 이 부분 이 유격 이 없 어야 ​ 얼라인먼트 를 보 더라도 ​ 직전 성 이 제대로 유지 되 는데 ​ 유격 이 있 으면 핸들링 이 100 % 전달 되 지 않 고 ​ 한 박자 늦 게 바퀴 에 전달 되 어서 ​ 얼라인먼트 효과 를 제대로 보 시 기 어려우세요 ​ 정비 를 먼저 받 으시 고 ​ 얼라인먼트 보 시 는 게 좋 을 것 같 으신데 ​ 어떻 게 하 시 겠 어요 ? "​ 하고 설명 과 함께 ​ 어떤 방식 을 선택 할지 물 어 보 시 는데 ​ 오 뭔지 돈 보다 작업 품질 을 우선시 하 는 분 이 구나 ​ 신뢰 감 이 뿜 뿜 ! ​​( 갠 적 으로 이런 곳 은 멀 고 예약 이 많 고 떠나 서 ​ 무조건 단골 삼 고 무한 추천 들어갑니다 ) ​​​ 웜 기어 정 비료 도 많이 들 고 ㅠ ​ 무엇 보다 2 달 동안 스트레스 많이 받 았 기에 ​ 걍 얼라인먼트 봐 주 세요 했 죠 ㅎ ​​ 결과 는 대 만족 이 고요 ​ 정비 받 아야 직진 성 100 % 가 된다는 말씀 도 ​ 정말 공감 되 는 게 ​ 우측 으로 보타 를 넣 는다 하 면 ​ 핸들 을 원하 는 수치 보다 쪼 오금 더 넣 고 ​ 다시 반대 로 쪼 오금 틀 어 줘야 ​ 덜 돌아간 왼쪽 바퀴 가 제대로 직진 을 잡 고 있 는 느낌 ​ 글 케 잡 고 나 면 직전 성 은 또 매우 잘 잡혀 있 습니다 ​​ 일 주일 간 타 면서 만족감 , 신뢰 도 풀 충전 ​( 가급적 후기 바로 안 남기 고 ​ 나름 충분 한 검증 후 에 올리 는데 ​ 대 만족 입니다 ) ​​ 암튼 말 이 길 었 는데 ​ 걍 분당 , 수원 , 용인 주변 에 계시 는 분 께 는 ​ 얼라인먼트 성지 로 1 순위 추천 하 고 싶 네요 ​​​ ( 비용 은 요렇 습니다 현금 , 카드 동일 ) ​​​​ 편안 하 고 기분 좋 은 주말 보내 세요 ~​​​ 타이어 프로 신갈 점 경기도 용인시 기흥구 신갈동 388 - 285 ​​( 광고 아녀유 찐 후기 임 니다 ㅎ ㅅ ㅎ ) ​​​​​