한편 , 링크 부 ( 300 ) 의 일 측 에 는 상방 으로 돌출 형성 된 스토퍼 ( 310 ) 가 구비 되 어 있 으며 , 이 에 대응 되 는 복수 개 의 오목 홈 ( 120 ) 이 본 체부 ( 100 ) 의 일단 에 형성 되 어 있 다 . 구체 적 으로 , 한 쌍 의 링크 부 ( 300 ) 가 서로 평행 을 이루 면서 접혀져 있 는 상태 에서 는 본 체부 ( 100 ) 의 일단 외측 에 있 는 오목 홈 ( 120 ) 에 스토퍼 ( 310 ) 가 삽입 되 고 , 한 쌍 의 링크 부 ( 300 ) 가 서로 반대 방향 으로 회전 하 여 일정 한 각도 를 이루 면서 펼쳐진 상태 에서 는 본 체부 ( 100 ) 의 일단 내측 에 있 는 오목 홈 ( 120 ) 에 스토퍼 ( 310 ) 가 삽입 되 게 된다 . 즉 , 본 체부 ( 100 ) 에 형성 되 어 오목 홈 ( 120 ) 이외 의 부분 에 스토퍼 ( 310 ) 가 위치 하 는 경우 에 스토퍼 ( 310 ) 는 탄성 재질 의 성질 에 의해 압축 되 게 되 고 , 스토퍼 ( 310 ) 가 오목 홈 ( 120 ) 에 삽입 되 는 경우 에 는 탄성 복원력 에 의해 신장 되 면서 오목 홈 ( 120 ) 에 끼워 지 게 된다 . 이 와 같이 함 으로써 , 밴드 부 ( 200 ) 가 완전히 접혀 지 거나 펼쳐진 상태 에서 링크 부 ( 300 ) 가 움직이 는 것 을 방지 하 여 웨어 러블 비 행체 ( 10 ) 의 안정 성 을 확보 할 수 있 다 .