상기 와 같 은 특징 을 갖 는 본 발명 에 의하 면 , 거버너 의 속도 제 어량 을 전달 받 아 회전 하 는 하나 의 링키지 샤프트 를 좌 , 우 연료 펌프 가 공유 하 여 좌 , 우 연료 펌프 가 동시 에 같 은 속도 제 어량 을 전달 받 게 됨 으로써 엔진 의 운전 속도 를 항상 안정 되게 유지 할 수 있 으며 , 이 로 인해 엔진 내부 구 동품 의 내구 성 을 대폭 증대 시킬 수 있 는 효과 가 있 다 .