KETI , 폭발 위험 없 는 차세대 전 고체 전지 대형 화 기반 마련 
 전자 부품 연구원 ( KETI ) 은 전 고체 전지 고용량 화 에 필수 적 인 전극 대 면적 화 ( 시트 화 ) 요소 기술 을 개발 했 다고 11 일 밝혔 다 . 
 이번 연구 결과 는 기술 적 중요 성 을 인정받 아 지난달 21 일 JCR 상위 10 % 국제 학술지 인 켐 서 스 켐 ( ChemSusChem ) 표지 논문 으로 선정 됐 다 . 
 전 고체 전지 는 액체 전해질 을 쓰 는 리튬 이 차 전지 와 달리 불연성 고체 전해질 을 사용 한 전지 다 . 화재 위험 이 없 으면서 도 현재 리튬 이 차 전지 대비 동일 크기 에서 저장 용량 을 두 배 이상 늘릴 수 있 어 차세대 전지 로 주목 받 는다 . 
 고용량 전지 제조 에 는 양극 소재 , 고체 전해질 , 도전 재 , 바인더 등 전극 구성 물질 을 균일 하 게 혼합 해 도포 하 는 슬러리 도포 공정 등 대면 적 전극 제조 기술 이 필요 하 다 . 하지만 그 동안 전 고체 전지 핵심 소재 인 고체 전해질 관련 연구 는 활성 화 된 반면 , 실제 상용 화 에 필요 한 전지 제조 기술 에 관한 연구 는 부족 했 다 . 
 전 고체 전지 의 경우 고체 의 특성 상 액체 전해질 을 사용 하 는 기존 리튬 이 차 전지 대비 이온 전도 가 어렵 기 때문 에 전극 제작 시 전도 가 용이 하 도록 고체 전해질 을 양극 소재 와 혼합 해 제작 한다 . 기존 기술 의 경우 전극 내부 에 혼합 된 양극 소재 와 고체 전해질 사이 기공 들 로 입자 간 접촉 이 원활 하 지 않 기 때문 에 리튬 이온 이 이동 하 는 유효 접촉면 적 이 낮 아 성능 구현 이 어려웠 다 . 
 KETI 차세대 전지 센터 는 리튬 이온 이 원활히 이동 할 수 있 도록 양극 소재 와 고체 전해질 간 유효 접촉면 적 을 극대 화 시킬 수 있 는 기술 로 이온 성 액체 를 활용 했 다 . 이온 성 액체 란 이온 결합 을 가지 며 상온 에서 액상 으로 존재 하 는 물질 로 주로 전지 제작 시 리튬 염 을 포함 하 면 리튬 이온 의 전도 가 가능 한 물질 을 말 한다 . 전극 제조 시 소량 의 이온 성 액체 가 코팅 된 고체 전해질 을 사용 해 전극 내부 의 기공 을 채워 리튬 이온 이동 시 저항 을 효과 적 으로 개선 시켜 대면 적 형태 의 전극 에서 도 리튬 이 차 전지 대비 90 % 수준 의 높 은 용량 을 확보 했 다 . 
 기술 개발 을 주도 한 조우석 KETI 책임 연구원 은 “ 전 고체 전지 는 전기차 를 위한 최적 의 전지 로 근시 일내 상용 화 될 것 으로 전망 된다 ” 며 “ 이번 에 개발 된 기술 을 통해 고 에너지 밀도 의 대형 전 고체 전지 상용 화 에 탄력 이 붙 길 바란다 ” 고 말 했 다 . 
 이번 기술 개발 은 산업 통상 자원 부 와 한국 산업 기술 평가 관리원 의 소재 부품 기술 개발 사업 인 ' 0 . 8 mS / ㎝ 급 고 이온 전도체 막 및 대면 적 셀 구현 을 위한 고 안전 성 에너지 저장 소자 용 무기계 고체 전해질 소재 기술 개발 ' 과제 일환 으로 수행 됐 다 .