흠집 제거 작업 전수원 에서 차량 의 수리 를 위해 샾 을 찾 아 주 신 고객 님 의 차량 입니다 조수석 앞 도어 와 뒤 도어 에 충격 이 발생 하 여 철판 이 찌그러진 상태 입니다 도어 는 넓 은 평면 형태 이 기 때문 에 주행 중 발생 할 수 있 는 떨림 을 잡 아 주 고 충격 발생 시 탑승자 의 안정 을 위해 빔 이 내장 되 어 있 습니다 지금 철판 이 함몰 된 부분 이 빔 이 위치 해 있 는 부분 으로 복원 작업 이 까다롭 습니다 복원 을 하 면서 보 면 지금 같이 위쪽 이 든 아래쪽 에 흠집 이 생겼으면 하 는데 꼭 작업 하 기 어려운 부분 에 흠집 이 생기 는 것 을 자주 보 게 됩니다 정말 머피 의 법칙 같 은 현상 이 네요 도어 의 가장자리 부분 이 깊 게 함몰 되 어 단순 한 찌그러 짐 이 아니 라 철판 이 늘어진 경우 입니다 이런 상황 에서 는 철판 을 완전히 펴내 면 오히려 늘어진 철판 때문 에 울렁거림 이 발생 하 게 됩니다 그렇 기 때문 에 차량 의 상태 를 확인 하 면서 적정 범위 까지 만 펴내 는 작업 을 해야 합니다 뒤 도어 의 앞쪽 에 도 손상 이 있 기 때문 에 도어 판금 도 색 작업 을 결정 하 고 작업 을 시작 했 습니다 도어 하단 의 각 진 모서리 부분 이 충격 으로 꺽이 면서 뒤 도어 와 이격 감 이 발생 한 부분 입니다 도어 의 가장자리 부분 은 외부 의 철판 과 내부 의 철판 이 접합 되 어 있 는 부분 으로 지금 같이 꺽 임이 발생 하 면 안쪽 의 철판 까지 도 변형 이 되 는 경우 가 있 습니다 그나마 다행 인 것 은 도어 내부 의 빔 브라 켓 부분 까지 는 손상 이 없 는 상태 입니다 빔 브라 켓 부분 까지 손상 이 되 었 다면 작업 도 까다롭 고 복원 율 도 떨어질 수 있 는 상황 이 었 는데 다행 이 네요 넓 은 범위 의 손상 은 아니 지만 한 부분 이 집중 적 으로 찍혔 기 때문 에 심하 지 는 않 지만 철판 이 늘어진 상황 입니다 최대한 차량 의 원래 형태 에 가깝 도록 펴내 고 도색 작업 을 해야 합니다 뒤 도어 의 흠집 은 잘 보이 지 않 는데요 뒤 도어 와 앞 도어 가 맞닿 는 모서리 부분 에 충격 으로 긁 힘 이 생겼 고 모서리 의 도장 면 이 패인 상황 입니다 저희 가 샾 을 찾 아 주 시 는 고객 님 들 께 항상 말씀 드리 지만 도색 작업 은 되 도록 하 지 않 는 것 이 좋 습니다 그럼에도 뒤 도어 의 복원 을 하 게 된 것 은 모서리 의 도장 면 이 충격 으로 크랙 이 발생 하 여 이대로 방치 하 면 철판 에 부식 이 우려 되 기 때문 입니다 철판 은 한 번 부식 이 되 면 이 를 제거 하 고 도색 을 하 더라도 내부 에서 부식 이 계속 진행 되 기 때문 에 부식 이 되 기 전 에 복원 을 받 는 것 이 더 현명 합니다 지금 같 은 화이트 색상 이나 펄 색상 , 밝 은 펄 색상 들 의 경우 사진 으로 촬영 해서 자동차 수리 비용 문의 를 하 실 경우 에 는 흠집 부분 을 가까이 서 와 멀리 에서 와 정면 과 측면 에서 등 다양 하 게 촬영 을 하 셔서 문의 를 주 시 면 보다 정확 한 견적 을 받 아 보 실 수 있 습니다 뒤 도어 에 도 긁 힘 으로 도장 면 이 패인 부분 이 있 지만 지금 사진 으로 는 아무런 손상 이 없 는 것 처럼 보입니다 어두운 색상 들 은 그나만 파악 이 되 지만 밝 은 색상 의 차량 들 은 정면 에서 촬영 을 하 면 정확 한 손상 을 파악 하 기 어렵 습니다 지금 같이 함몰 된 철판 은 판금 작업 을 통해 원래 형태 에 최대한 가깝 도록 펴내 게 됩니다 판금 과정 에서 뒤 도어 와 의 이격 감 을 없애 기 위해 내부 의 철판 변형 까지 도 어느 정도 교정 하 며 판금 작업 이 끝나 고 나 면 판금 후 에 남 게 되 는 굴곡 을 제거 하 기 위해 판금 전문 퍼티 인 터키 산 아연 퍼티 를 사용 하 여 차량 의 원래 도어 와 같 은 면 으로 고르 게 정리 를 하 고 도색 프라이머 작업 후 에 도색 작업 을 진행 하 게 됩니다 항상 말씀 드리 고 있 지만 도어 작업 시 에 는 도어 에 조립 되 어 있 는 부품 은 모두 탈거 하 고 도색 을 해야 합니다 도어 캐치 ( 손잡이 ) , 몰딩 , 사이드 미러 등 모든 부품 을 탈 거 하도 부품 이 조립 되 는 안쪽 까지 꼼꼼 하 게 사포질 작업 을 하 고 도색 을 해야 만 시간 이 흐른다고 해서 도장 면 이 떨어지 는 문제 가 발생 하 지 않 습니다 복원 작업 후 복원 작업 을 마무리 했 습니다 지금 차량 과 같 은 화이트 색상 은 차량 수리 를 위해 공급 되 는 도료 가 우레탄 성질 의 도료 입니다 이 도료 는 색상 을 가진 도료 자체 적 으로 광택 을 띄 기 때문 에 별도 의 마감재 작업 을 하 지 않 아도 광 을 띄 게 됩니다 일반 적 인 실버 나 펄 색상 같 은 경우 에 는 베이스 컬러 인 색상 을 도색 하 고 그 위 에 마감재 작업 을 하 여 마무리 하 게 됩니다 하지만 우레탄 도료 는 별도 의 마감재 작업 을 하 지 않 아도 광택 을 띄 기 때문 에 많 은 업체 들 에서 는 우레탄 도료 만 스프레이 하 여 마무리 하 고 있 습니다 하지만 저희 카 메이크업 위드 카 에서 는 우레탄 도료 로 스프레이 를 하 고 그 위 에 듀폰 마감재 를 사용 하 여 마감재 작업 을 추가 로 하 고 있 습니다 이 는 새롭 게 도색 한 색상 의 탈색 을 최대한 지연 시키 도록 하 며 듀폰 마감재 에 함유 된 유연 재 의 역할 로 충격 발생 시 도장 면 에 크랙 의 발생 이 덜하 도록 하 며 스 크레 치 의 발생 도 덜하 도록 하 고 있 습니다 도로 에 주행 하 는 차량 들 을 보 면 특정 부분 만 다른 부분 과 컬러 가 다른 차량 을 심심 치 않 게 보 게 됩니다 보통 이런 차량 들 은 색상 이 다른 부분 의 손상 으로 복원 작업 을 받 은 차량 이 라고 생각 하 시 면 됩니다 차량 에 도색 된 색상 과 차량 을 수리 하 기 위해 공급 되 는 도료 는 도료 의 특성 이 다르 기 때문 에 컬러 이 색감 이 발생 합니다 이 색감 은 있 지만 공급 되 는 도료 가 원래 도장 면 다음 으로 안정 적 인 도장 면 을 형성 하 기 때문 에 이 를 사용 하 여 복원 하 는 것 이 좋 습니다 하지만 이 색감 이 있 기 때문 에 이 를 정상 적 으로 도색 을 하 면 이 색감 이 뚜렷 하 게 나타납니다 이런 이 색감 을 최소 화 할 수 있 는 스프레이 기술 이 글 라데 이 션 입니다 흠집 이 있 는 부분 은 기존 의 색상 이 없 어 졌 기 때문 에 공급 되 는 도료 를 사용 하 여 정상 적 으로 도색 을 하 지만 흠집 의 앞쪽 과 뒤쪽 등 주변 의 색상 을 최대한 유지 하 면서 자연 스럽 게 연결 하 여 이 색감 을 최소 화 하 여 도색 을 하 면 뚜렷 하 게 발생 할 수 있 는 이 색감 을 못 느끼 게 작업 을 할 수 있 습니다 현 차량 에서 는 도어 하단 에 있 는 흠집 이 있 던 부분 은 정상 적 으로 도색 을 하 고 앞 도어 의 앞쪽 과 위쪽 , 뒤 도어 의 뒤쪽 과 위쪽 은 차량 의 원래 색상 을 그대로 유지 하 면서 자연 스럽 게 연결 했 기 때문 에 이 색감 이 있 는 도료 로 도색 을 했 지만 이 색감 을 못 느끼 게 처리 했 습니다 많 은 분 들 이 화이트 색상 이 면 그냥 화이트 라고 생각 을 하 시 는데요 차량 에 사용 되 는 모든 색상 은 단순 한 색상 이 없 다고 보 시 면 됩니다 화이트 라고 해도 여러 색상 들 이 배합 되 어 있 는 경우 가 대부분 입니다 그래서 이 색감 이 발생 하 는 것 이 지만 . ....... 이 와 같이 복원 작업 은 어떻게 작업 을 하 느냐 에 따라 퀄리티 의 차이 가 많이 발생 하 게 됩니다 처음 복원 을 할 때 원래 색상 을 유지 하 면서 복원 을 해야 만 이 색감 을 줄일 수 있 습니다 간혹 다른 업체 에서 복원 을 받 았 는데 이 색감 이 너무 나 서 스트레스 를 받 는다고 하 시 며 재 작업 이 가능 하 냐는 문의 를 받 게 됩니다 하지만 이미 다른 업체 에서 한판 전체 를 공급 되 는 도료 로 도색 을 했 기 때문 에 원래 색상 이 없 어 져 글 라데 이 션 작업 을 통해 이 색감 을 줄일 수 없 습니다 도색 작업 을 마치 고 건조 과정 을 거친 다음 수성 광택 작업 을 통해 건조 과정 에서 도장 면 에 떨어진 먼지 도 깔끔 하 게 제거 하 고 새롭 게 도색 한 도장 면 의 오렌지 필 을 원래 도장 면 과 비슷 하 도록 오렌지 필 조정 작업 까지 하 여 마무리 했 습니다 도색 을 통해 복원 을 하 게 되 면 원래 도장 면 과 다르 기 때문 에 복원 한 표시 가 나타나 게 됩니다 이런 흔적 까지 도 최대한 제거 하 여 도색 을 통한 복원 표시 를 최소 화 하 여 복원 을 하 고 있 습니다 복원 을 마친 차량 을 확인 하 신 고객 님 께서 도 정말 깔끔 하 게 수리 가 되 었 다고 하 시 며 손상 이 생겨 속상했 는데 이렇게 완벽 하 게 복원 해 주 어 고맙 다고 하 시 며 차량 을 찾아가 셨 습니다 깔끔 하 게 복원 된 차량 으로 기분 좋 게 사용 하 시 구요 무엇 보다 안전 운전 잊 지 마세요 자동차 외형 복원 전문점 카 메이크업 위드 카 입니다 안양 국제 유통단지 사거리 GS 칼 텍스 서일 주유소 옆 에 위치 하 고 있 으며 자동차 외형 복원 , 목 업 후 가공 , 학생 졸업 작품 등 의 작업 을 통해 고객 님 들 을 만나 뵙 고 있 습니다 차량 기스 제거 작업 의 경우 저희 매장이 안양 에 위치 하 고 있 어 의왕 , 과천 , 산본 , 평촌 , 군포 , 안양 등 인근 위치 에 있 는 고객 님 들 의 차량 은 저희 가 직접 픽업 해서 수리 하 고 작업 이 끝나 고 다시 고객 님 의 댁 까지 안 전하 게 딜리버리 서비스 하 고 있 습니다 보다 좋 은 재료 를 고집 하 여 퍼티 는 판금 전문 퍼티 인 수입 산 아연 퍼티 를 사용 하 고 서 페이서 와 마감재 는 미국 산 듀폰 제품 을 사용 하 여 작업 을 합니다 항상 최상 의 퀄리티 를 위해 지금 도 연구 하 며 노력 하 고 있 으며 최상 의 만족감 을 드리 기 위해 최선 을 다 하 겠 습니다 궁금 하 신 사항 은 문 의 주 시 면 상세 한 상담 드리 도록 하 겠 습니다 문 의 연락처 : TEL : 031 ) 453 - 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