차량 평균 속도 5 % 증가 할 때 부상 10 %- 치명 적 충돌 20 %↑[ 동아일보 ] 과속 을 막 아 보행자 를 보호 해야 하 는 문제 는 전 세계 적 인 과제 다 . 세계 보건 기구 ( WHO ) 의 ‘ 세계 도로 안전 통계 보고서 ( Global status report on road safety ) ’ 에 따르 면 매년 교통사고 로 전 세계 에서 127 만 명 이 죽 고 2000 만 ∼ 5000 만 명 이 다치 는 것 으로 추산 된다 . 전문가 들 은 교통사고 사망자 의 절반 정도 가 보행자 이 므로 도심 제한 속도 를 낮추 는 것 이 교통사고 사망자 를 줄이 는 핵심 방안 이 라고 보 고 있 다 . 보고서 에 따르 면 전 세계 교통사고 사망자 중 46 % 는 보행자 , 자전거 이용자 , 이륜차 운전자 등 ‘ 취약 한 ( vulnerable ) ’ 도로 이용자 로 분류 되 는데 , 저소득 국가 일수록 비중 이 높 다 . 예 를 들 어 북미 지역 부유 한 국가 의 교통사고 사망자 는 65 % 가 차량 운전자 인 반면 동남아시아 지역 교통사고 사망자 의 70 % 는 ‘ 취약 한 도로 이용자 ’ 다 . 중 · 저소득 국가 에 는 전 세계 등록 차량 중 48 % 밖 에 없 지만 교통사고 사망자 의 90 % 는 이 들 나라 가 차지 한다 . 보고서 는 차량 평균 속도 가 5 % 증가 할 때 부상 발생 은 10 %, 치명 적 충돌 은 20 % 증가 한다고 보 고 있 다 . 영국 교통부 교통 연구소 에서 도 차량 평균 속도 가 1 % 낮 아 질수록 사망 사고 는 7 %, 부상 사고 는 5 % 씩 줄어든다는 분석 을 내놓 았 다 . 이 보고서 는 또 전 세계 15 ∼ 29 세 인구 의 사망 원인 1 위 를 에이즈 , 결핵 을 제치 고 교통사고 가 차지 했 다고 덧붙였 다 . 김성규 기자 sunggyu @ donga . com [ 관련 뉴스 ] - [ 시동 꺼 ! 반칙 운전 / 2 부 ] < 4 > 너무 높 은 도심 제한 속도 - [ 화보 ] ‘ 톱 모델 ’ 미란다 커 … 상반신 누드 화보 - [ 화보 ] 속옷 패션쇼 , “ 눈 둘 곳 없 네 ” [ ☞ 오늘 의 동아일보 ] [ ☞ 동아닷컴 Top 기사 ] [ ☞ 채널 A 인터넷 토픽 ! ]ⓒ 동아일보 & donga . com , 무단 전재 및 재 배포 금지