직원 을 사랑 한 사우스 웨스트 , 탄탄 한 조직력 비결 됐 다 - 경북 매일 
 등록 일 2019 . 10 . 30 19 : 52 
 ③ 직원 들 과 성공 역사 를 쓴 사우스웨스트 
 사우스웨스트 에서 근무 하 는 조종사 들 이 서로 악수 를 하 며 비행 전 긴장 을 풀 고 있 다 . ‘ 웃음 과 재미 ’ 는 사우스웨스트 항공사 를 이끌 어 나가 는 핵심 정신 이 기 도 하 다 . / 사우스웨스트 제공 
 □ 직원 들 에게 초점 을 맞추 는 사우스 웨스트 
 설립 초기 , 임원 인 킹 이나 라마 뮤즈 등 은 사원 용 선술집 에 가 서 직원 들 과 격의 없이 맥주 를 마시 는 일 이 흔했 다 . 일례 로 이런 모습 을 본 경쟁사 브래니 프 조종사 들 은 놀라 서 맥주 잔 을 떨어뜨리 기 도 한 것 으로 전해 지 고 있 다 . 
 특히 킹 과 라마 뮤즈 는 직원 들 의 만남 을 통해 승객 들 이 무슨 말 을 하 는지 와 , 여행 을 마치 고 돌아온 승객 들 의 반응 을 궁금 하 게 여겨 물 었 다고 한다 . 킹 은 현장 에 나가 직원 들 과 자주 어울리 는 것 을 중요 한 일과 로 여겼 다고 알려졌 다 . 한 달 에 25 ∼ 30 시간 비행기 를 타 면서 직원 들 과 함께 일 하 고 고객 들 과 대화 를 나누 고 , 공항 현장 을 점검 할 기회 를 가졌 다 . 심지어 킹 은 1971 년 에 현장 에 나 가 최 전선 에서 뛰 는 직원 들 과 함께 하 는 날 을 제정 함 으로써 이러 한 행동 을 하나 의 기준 으로 도 확립 했 다 . 
 장비 불충분 , 작업 열악 했 지만 
 직원 사기 는 어느 회사 못지않 아 
 열성 적 이 고 직업윤리 강한 
 직원 들 중진 들 과 격의 없이 소통 
 금기 사항 은 2 가지 
 우리 는 못 해 , 그건 내일 이 아니 야 
 사우스웨스트 의 창업자 허브 켈러허 . 그 는 올해 1 월 3 일 ( 미국 현지 시간 ) 87 세 의 나이 로 운명 을 달리 했 다 . / 사우스웨스트 제공 
 □ 의사소통 이 핵심 이 다 
 사우스웨스트 의 창업 첫해 는 매우 어려웠 다 . 자원 은 풍부 하 지 못했 고 이용 승객 수 도 많 지 않 았 다 . 비행기 연료 조차 두 달 씩 이나 라마 뮤즈 의 개인 신용 카드 로 구입 해야 할 정도 였 다 . 
 지상 장비 도 턱없이 부족 했 고 그나마 있 는 것 도 낡 아서 잘 가동 되 지 않 았 다 . 때때로 직원 들 은 아주 낡 았 거나 버린 장비 를 구해다가 대체 품 으로 사용 했 다 . 한창 브래니 프 와 사우스웨스트 사이 에 치열 한 법정 공방 이 오갈 때 여서 갈등 이 심했 지만 , 브래니 프 정비공 들 은 부품 이나 도구 를 사우스웨스트 에게 빌려 주 기 도 했 다 . 
 어쩌면 불쌍 하 게 생각 했 거나 경쟁 상대 로 여기 지 않 았 을 공산 도 크 다 . 업계 기준 으로 볼 때 지상 장비 가 불 충분 하 고 작업 환경 이 열악 했 지만 사기 는 어느 회사 못지 않 았 다고 한다 . 
 열 성적 이 고 직업 윤리 가 강한 직원 들 은 항상 중진 들 과 격의 없이 의사소통 을 했 고 ‘ 재미 를 추구 하 는 ’ 기업 문화 가 이러 한 어려움 을 극복 하 는 데 큰 도움 이 됐 다고 한다 . 
 □ 외인구단 이 었 던 사우스 웨스트 직원 들 
 사우스웨스트 초창기 직원 들 은 상당수 가 다른 항공사 에서 해고 된 사람 들 이 었 다 . 당시 망해 버린 퍼듀 항공사 출신 이 많 았 고 군대 출신 들 도 받 아 주 는 데 가 없 어 사우스웨스트 의 문 으로 들어오 게 됐 다 . 
 이런 사람 들 은 실직 이 얼마나 뼈아픈 지 잘 알 고 있 었 다 . 
 직원 들 은 남 들 보다 , 다른 경쟁 항공사 들 보다 도 더 잘 해내 야 한다고 알 고 있 었 고 , ‘ 10 분 턴 ’ 등 도 이러 한 절박 한 마음 에서 궁여지책 으로 나오 게 된 정책 이 였 다고 회상 한다 . 
 조종사 , 승무원 , 정비공 등 도 틈 만 나 면 기내 로 들어가 좌석 을 정리 하 고 쓰레기통 을 비우 고 수화물 을 정리 하 는 일 들 을 도왔 다고 한다 . 그 들 은 ‘ 반드시 해내 고야 말 겠 다 ’ 고 입버릇 처럼 말 했 고 실제로 도 정말 해냈 다 . 
 직원 들 사이 에서 는 그때 금기 사항 이 2 가지 가 있 었 다고 하 는데 ‘ 우리 는 못 해 ’ 와 ‘ 그건 내 일 아니 야 ’ 였 다 . 이러 한 생존 전략 은 창의 적 인 정신 만 함양 시킨 것 이 아니 라 모든 직원 들 의 유대 의식 을 아주 단단 하 게 단련 시켰 다 . 
 인터뷰 ▶▶ 빌 콜 ( BILL COLE ) 전 사우스웨스트 기장 
 가족 같 은 분위기 최고 의 직장 
 허브 캘 러허 는 내게 영웅 
 친근 하 고 그릇 이 큰 
 전혀 색다른 타입 의 리더 
 험난 했 던 법정 소송 과 갖가지 방해 공작 에 도 사우스 웨스트 는 살아남 았 고 오히려 성공 했 다 . 이러 한 전설 을 남긴 초창기 직원 들 은 아직 도 회사 에 대한 자부심 과 애 착심 이 강하 다 . 22 년 동안 사우스웨스트 항공기 를 조종 했 던 , 창립자 중 한 명 인 허브 캘 러허 와 개인 적 으로 도 교류 가 있 었 던 빌 콜 전 기장 을 만났 다 . 
 - 본인 의 소개 를 부탁 한다 . 
 △ 이름 은 빌 콜 , 올해 로 77 세 다 . 현재 는 러브 필드 공항 근처 에 위치 한 항공 박물관 에서 자원 봉사자 로 일 하 고 있 다 . 이곳 은 사우스 웨스트 는 물론 이 고 지역 투자자 들 이 합심 해 만든 비행 역사 의 기록 보관소 역할 을 하 고 있 다 . 
 1965 년 공군사관학교 를 졸업 하 고 월남 전 참전 도 한 경력 이 있 다 . 대한민국 도 군 복무 당시 임무 수행 차 들린 적 이 있 어 친근 하 다 . 1980 년 부터 2002 년 까지 22 년 동안 사우스웨스트 에서 기장 으로서 일 을 했 다 . 마지막 2 년 동안 은 조종 훈련 시뮬레이터 강사 로 일 하 기 도 했 다 . 
 - 성공 한 항공사 인 사우스웨스트 에 도 사고 사례 가 있 었 는지 . 
 △ 기체 결함 정도 는 있 어도 큰 사고 는 없 었 던 것 으로 기억 한다 . 근무 당시 단 한 번 사망 사고 가 발생 한 적 이 있 었 는데 이 사고 도 옆 의 비행기 펜 이 고장 나 조각 이 날라오 면서 우리 비행기 창가 승객 1 명 이 맞 아 사망 한 사례 가 있 었 다 . 그때 기장 과 부기장 이 침착 하 게 대처 해 비행기 를 급강하 시켜 산소마스크 를 내려오 게 했 고 대형 인명 피해 를 막 아 냈 다 . 우리 사우스 웨스트 는 조종사 훈련 이 굉장히 철저 한 것 으로 도 유명 하 다 . 이런 비상 상황 에 대응 방법 도 이미 숙지 해 항상 승객 안전 에 최선 을 다한다 . 
 - 사우스웨스트 에 도움 을 준 기관 , 정부 등 이 있 다면 . 
 △ 정부 는 우리 에게 도움 을 거의 안 줬 다 . 거의 개인 투자자 들 중심 이 었 다 . 
 새로운 지역 항공사 도 지자체 나 우리 의 ‘ 캘 러허 ’ 같 은 의지 가 강한 인물 이 나서 서 투자자 를 모으 는 게 우선 으로 보인다 . 사우스웨스트 설립자 도 종잣돈 을 가지 고 개인 투자자 들 을 모아 시작 했 다 . 
 - 사우스 웨스트 항공사 를 자랑 한다면 . 
 △ 최고 의 직장 이 었 다 . 직원 들 이 가족 같 은 분위기 였 고 , 사우스웨스트 를 직장 으로 가진 건 축복 이 었 다 . 일 하 면서 은행 에 예금 도 잘 되 있 고 , 직원 들 간 소통 도 잘 돼 서로 잘 뭉쳤 다 . 
 특히 허브 캘 러허 는 나 에게 있 어 영웅 이 었 다 . 기존 의 리더 가 아닌 전혀 색다른 타입 의 리더 였 다 . 다른 항공사 는 해고 를 잘 하 는데 사우스 웨스트 는 정말 큰 이유 가 아니 면 해고 를 안 한다 . 
 그래서 직원 들 이 안정 감 을 느끼 고 , 흔히 회사 가 어려울 때 하 는 정리 해고 도 우리 회사 는 하 지 않 는다 . 직원 들 이 실수 를 해도 기간 을 주 고 개선 하 도록 도와 준다 . 
 - 회사 에서 생각나 는 인물 이 있 다면 . 
 △ 뭐 니 뭐 니 해도 허브 캘 러허 가 제일 기억 이 난다 . 직원 들 을 가족 처럼 아끼 고 소속감 을 느끼 도록 항상 배려 했 다 . 한 번 은 내 가 조종사 였을 때 공항 에 내리 면서 마주쳤 는데 캘러 허가 “ 조종사 , 차 가 어딨 냐 ” 라고 물 었 다 . 그래서 나 는 “ 직원 주차장 에 있 다 ” 하 니 , 캘러 허가 “ 1 번 게이트 에 내 차 가 있 으니 같이 가 자 ” 라며 운전 해 줬 다 . 캘 러허 는 항상 직원 들 에게 친근 했 고 스킨십 도 서스럼없 이 했 다 . 비행기 에서 내리 는 직원 들 을 안 고 키스 하 기 도 했 다 . 
 또한 내 가 아들 과 야구 경기 를 보 러 간 적 이 있 는 데 캘 러허 가 담배 를 입 에 물 고 오토바이 를 타 고 들어와 시구 하 는 등 그 는 정말 자유분방 하 면서 도 그릇 이 크 게 느껴진 사람 이 었 다 . 
 요즘 에 는 컴퓨터 로 하 지만 옛날 에 는 조종사 들 이 모여 노트 에 몇 시 에 비행기 를 타 는지 기록 하 는 ‘ 파일럿 라운지 ’ 가 있 었 는데 캘 러허 가 항상 매일 아침 나와 인사 하 고 ‘ 우리 ’ 라는 개념 을 상기 시켰 다 . 
 콜린 법률 사무장 도 기억 에 남 는다 . 사우스웨스트 조직 문화 에 결정 적 인 기여 를 했 고 사우스웨스트 문화 조직 위원장 을 맡 기 도 했 다 . 
 어느 날 직원 들 에게 줄 먹 을 것 을 챙겨온 적 이 있 는데 직원 들 과 얘기 하 다가 “ 우리 이날 을 문화 의 날 로 만 듭시다 ” 라며 즉흥 적 으로 제안 해 실제 기념일 이 정해 지 기 도 했 다 . 
 - 포항 시 를 기반 으로 했 던 저 가 항공사 가 최근 운항 을 중단 했 다 . 항공사 를 두 고 싶 어 하 는 포항시 에 조언 을 한다면 . 
 △ 논리 적 으로 봐도 이용자 가 시민 들 이 다 . 시민 중 사업 하 는 사람 도 있 을 텐데 커뮤니티 등 단체 를 만들 어 ‘ 우리 는 지역 항공사 를 원한다 ’ 라는 슬로건 으로 항공사 창립 또는 유치 운동 을 했 으면 좋 겠 다 . 세계 적 인 철강 업체 인 포스코 도 있 다고 들 었 는데 이러 한 대 기업 들 의 지원 을 받 는 것 도 좋 을 듯 하 다 . 
 ㄴ 청계천 꿈꾸 는 포항 학산 천 ‘ 엇갈린 시각 ’ 
 ㄴ 소규모 황금 노선 운항 성공 ‘ 투자 선 순환 ’ 부른다 
 ㄴ 포항시 , 2019 년 산 공공 비축미 포대 벼 매입 
 ㄴ 철제 구조물 에 의지 한 채 위태 로운 거주 
 ㄴ 포항 북부 경찰서 , 경북 도 ‘ 베스트 교통경찰 1 위 ’ 영예