또 , 메인 측 제 2 베어링 돌 부 ( 1314 b ) 와 서브 측 제 2 베어링 돌 부 ( 1324 b ) 가 연통 유로 를 제외 하 고 는 메인 측 제 2 포켓 ( 1313 b ) 과 서브 측 제 2 포켓 ( 1323 b ) 을 거의 폐쇄 함 에 따라 메인 측 제 2 포켓 ( 1313 b ) 과 서브 측 제 2 포켓 ( 1323 b ) 이 일정 한 체적 을 유지 하 게 된다 . 이 를 통해 , 메인 측 제 2 포켓 ( 1313 b ) 과 서브 측 제 2 포켓 ( 1323 b ) 에서 베인 을 지지 하 는 배 압력 의 압력 맥동 을 낮춰 베인 의 거동 을 안정 시키 는 동시 에 떨림 을 억제 시키 고 , 이 에 따라 베인 과 실린더 사이 의 충돌 소음 을 낮추 며 압축 실 간 누설 을 줄여 압축 효율 을 향상 시킬 수 있 다 .