결과 적 으로 , 본 발명 에 의해 , 종래 기술 에 비해 복잡 한 록 킹 과제 의 경우 에 도 비교 적 적 은 구조 적 복잡 함 으로 이루어질 수 있 는 장점 을 가진 , 록 킹 장치 를 포함 한 작동 장치 가 얻 어 질 수 있 다 . 중요 한 장점 은 미미 한 소음 생 성 및 적 은 시프트 시간 의 형태 로 얻 어 진다 . 또한 , 변속 레버 의 작동 과 록 킹 장치 의 활성 화 가 동시 에 이루어지 는 경우 , 선택 레버 의 규정 되 지 않 은 작동 상태 들 또는 변속 레버 의 클램 핑 이 확실히 저지 된다 . 따라서 , 변속 레버 의 운동 범위 가 변속기 의 각각 의 작동 상태 에 맞 게 자유 롭 게 위치 설정 될 수 있 다 .