또한 , 제 어 기판 ( 50 a ) 의 차체 후방 측 에 발열 소자 기판 ( 50 b ) 을 배치 함 으로써 , 차체 진행 방향 의 상류 측 에 위치 하 는 제어 기판 ( 50 a ) 에 발열 소자 의 열 영향 이 미치 는 것 을 막 을 수 있 다 . 또한 , 배터리 ( 56 ) 의 차폭 방향 외측 에 제어 기판 ( 50 a ) 이 배치 됨 으로써 , 차폭 방향 의 두께 를 작 게 할 수 있 다 . 그리고 , 발열 소자 기판 ( 50 b ) 은 , 차체 측면 에서 보 아 후륜 ( WR ) 과 오버랩 되 는 위치 에 설치 되 어 있 기 때문 에 , 배터리 ( 56 ) 와 전동 모터 ( M ) 의 사이 에 형성 되 는 스페이스 를 유효 활용 하 여 발열 소자 를 설치 할 수 있 어 , 스윙 아암 길이 가 지나치 게 길 어 지 는 것 을 방지 할 수 있 다 .