먼저 , 상기 한 스와 시 플레이트 와 슈우 ( 90 ) 의 슬라이딩 부 에 있 어서 는 스와 시 플레이트 의 평탄 한 경사면 에 대해서 슈우 ( 90 ) 의 평탄 한 슬라이딩 면 이 전면 에 걸쳐서 밀착 하 고 있 기 때문 에 또한 , 스와 시 플레이트 실내 로 송 입 된 냉매 가스 가 스와 시 플레이트 의 요동 에 의해 월 심 방향 으로 비산 되 는 관계 상 , 윤활유 가 부족 해 지 기 쉽 고 , 동 슬라이딩 부 가 늘어붙 는 문제 가 발생 하 기 쉬 어 지 는데 , 본원 에서 는 구동축 에 고착 된 스와 시 플레이트 ( 60 ) 와 그 구동축 에 평행 하 게 설치 된 복수 의 실린더 내 에 각각 직동 가능 하 게 끼워진 피스톤 ( 10 ) 사이 의 마찰 발열량 을 줄이 기 위해 , 상기 스와 시 플레이트 ( 60 ) 과 피스톤 ( 10 ) 그리고 이 들 사이 의 슈우 ( 90 ) 와 의 슬라이딩 면 에서 의 유효 사면 과 슬라이딩 접촉 하 는 면 을 저감 하 면서 도 초기 작동 을 원활 하 게 하 기 위한 오일 수용 구조 를 달성 하 고 있 는 것 이 다 .