규제 풀린 지 3 년 인데 전기차 충전 소 어디 있 지 ? 
 친환경 차 보급 에 따라 전기차 등록 대수 가 빠르 게 늘 고 있 지만 정작 전기차 충전 이 가능 한 주유소 수 증가 속도 는 더딘 것 으로 나타났 다 . 
 16 일 국토 교통부 자동차 관리 정보 시스템 ( VMIS ) 에 따르 면 지난해 6 월 3 만 6 천 835 대 였 던 전기차 등록 대수 가 지난달 7 만 2 천 814 대 로 2 배 이상 늘 었 다 . 
 338 대 에 그쳤 던 지난 2011 년 과 비교 하 면 10 배 가까이 증가 했 다 . 하지만 정작 전기 차 를 충전 할 수 있 는 주유소 수 는 여전히 턱없이 부족 한 실정 이 다 . 
 현재 약 1 만 2 천 곳 에 달하 는 전국 주유소 중 전기차 충전기 가 설치 돼 사용 가능 한 곳 은 59 곳 에 불과 하 다 . 
 도내 에 는 7 곳 에서 만 이용 가능 하 며 , 부산 ( 8 곳 ) · 서울 ( 7 곳 ) · 전남 ( 6 곳 ) 등 도 10 곳 이 채 안 된다 . 
 정부 가 지난 2016 년 8 월 ' 주유소 전기차 충전기 설치 에 관한 위험물 안전 관리법 시행 규칙 ' 을 개정 해 주유소 내 전기차 충전기 설치 기준 을 대폭 완화 시켰 음 에 도 불구 하 고 좀처럼 늘 지 않 은 것 이 다 . 
 주유소 업계 는 전기차 충전기 를 설치 하 더라도 수익 성 이 낮 은 건 물론 설치 할 공간 도 부족 한 점 등 을 이유 로 꼽 는다 . 
 업계 관계자 는 " 정부 에서 충전 요금 을 결정 하 고 있 는데 전기차 한 대 를 완전히 충전 해도 주유소 에 돌아오 는 수익 은 천 원 대 " 라며 " 충전 에 는 20 ∼ 30 분 정도 가 소요 돼 정차 공간 확보 가 필수 인데 그만큼 공간 을 가진 주유소 가 생각 보다 많 지 않 다 " 고 설명 했 다 . 
 상황 이 이렇 다 보 니 정 유사 들 이 계획 하 고 있 는 주유소 내 전기차 충전기 설치 규모 도 작 은 편 이 다 . 
 최근 SK 에너지 와 현대 오일 뱅크 가 전기차 충전기 설치 계획 을 내놓 았 는데 설치 목표 주유소 수 가 각각 전국 15 곳 · 10 곳 수준 에 불과 했 고 , 에 쓰 오일 은 사업 진출 계획 이 없 는 것 으로 알려졌 다 . 
 한국 주유소 협회 관계자 는 " 설치 비용 만 2 천만 원 이상 들어가 는 걸로 알 고 있 는데 수익 성 은 턱없이 낮 다 보 니 주유소 들 로부터 큰 관심 을 받 지 못하 고 있 다 " 며 " 정부 의 특별 한 대책 마련 없이 는 전기차 충전 소 주유소 수 가 크 게 늘 지 않 을 것 " 이라고 말 했 다 .