市 준공 영제 버스 노선 확정 … 비 효율 44 개 폐지   부산 지역 버스 노선 이 내년 ' 시내버스 준공 영제 ' 시행 에 맞춰 지하철 환승 과 연계 가 편리 하 도록 전면 개편 된다 . 부산시 는 22 일 " 내년 시내버스 준공 영제 와 시내버스 지하철 간 무료 환승 을 앞두 고 교통수단 간 환승 · 연계 의 편리 성 을 높이 고 장거리 , 굴곡 , 비 효율 노선 을 개선 한 시내버스 노선 개편 안 을 마련 했 다 " 며 " 오 는 10 월 말 까지 시민 과 업계 여론 을 수렴 해 노선 개편 안 을 최종 확정 한 뒤 내년 1 월 본격 시행 할 계획 " 이라고 밝혔 다 . 부산시 가 마련 한 노선 개편 안 에 따르 면 시 는 지하철 과 중복 되 는 노선 을 정비 하 고 서 면 , 남포동 등 도심 시내 버스 과밀 구간 의 노선 을 통합 했 다 . 시 는 기존 167 개 노선 가운데 44 개 노선 을 폐지 하 고 6 개 노선 을 신설 하 는 한편 일부 노선 을 통합 해 노선 수 를 128 개 로 줄였 다 . 또 도심 혼잡도 를 개선 하 기 위해 서 면 지역 을 통행 하 던 62 개 노선 을 39 개 로 , 부산역 35 개 노선 을 25 개 로 , 남포동 31 개 노선 을 20 개 로 줄였 다 . 이 에 따라 시내버스 평균 운행 거리 가 39 ㎞ 에서 36 ㎞ 로 줄 고 운행 시간 도 평균 123 분 에서 109 분 으로 단축 된다 . 배차 간격 이 10 분 이내 이 던 노선 은 90 개 ( 전체 의 53 . 9 %) 에서 100 개 ( 78 . 1 %) 로 늘어난다 . 부산시 는 시내버스 의 평균 굴곡 도 ( 직선거리 대비 실제 운행 거리 ) 를 1 . 38 에서 1 . 35 로 개선 하 고 지하철 중 복거리 도 평균 12 . 5 ㎞ 에서 10 . 4 ㎞ 로 대폭 단축 시켰 다 . 이 처럼 부산 지역 버스 노선 이 개편 됨 에 따라 버스 와 지하철 환승 이용자 하루 평균 3 만 3 천 여 명 이 연간 83 억 원 의 교통비 를 절감 하 는 효과 가 발생 하 고 , 하루 평균 시내버스 이용자 140 만 명 이 하루 3 분 이상 의 시간 을 절감 해 연간 1 천 512 억 원 의 부대 효과 가 나타날 것 으로 부산시 는 분석 했 다 . 이 와 함께 부산시 는 좌석버스 를 전면 시내버스 로 개편 하 는 한편 외곽 을 순환 하 면서 지하철역 을 연계 하 는 도심 순환 버스 를 대폭 신설 하 기 로 했 다 . 특히 황령 , 백양 , 수정터널 을 이용 해 최 단시간 내 외곽 과 도심 을 연결 하 는 급행 버스 를 신설 해 시민 들 의 이동 속도 를 대폭 향상 시킬 방침 이 다 . 부산시 는 이 같 은 개편 안 을 부산 지역 5 개 권역 별 순회 설 명회 를 통해 설명 하 고 10 월 24 일 시민 공청회 에서 여론 을 수렴 해 오 는 10 월 말 까지 최종 안 을 확정 할 계획 이 다 . 그러나 시내버스 노선 과 차량 이 줄게 됨 에 따라 운수업 계 의 반발 도 예상 되 고 있 다 . 김수진 기자 kscii @ busanilbo . com - 지역 의 빛 으로 독자 의 희망 으로 ( 부산일보 창간 60 년 ) -- Copyrights ⓒ 부산일보 사 . 무단 전재 및 재 배포 금지 - ◇   부산   시내버스   　　　    노선   개편 안 · 노 선수 : 167 개 → 128 개   현행 유지     72 개 노선 신설      6 개 폐 　　 선     44 개   노선 단축     27 개 노선 연장     14 개 노선 변경      9 개 · 지역 별   노선   변화 서 　 면 : 62 개   → 39 개 부산역 : 35 개   → 25 개 남포동 : 31 개   → 20 개 하 　 단 : 18 개   → 16 개동 　 래 : 33 개   → 21 개 덕 　 천 : 19 개   → 16 개