증발기 ( 16 ) 로부터 주 냉각 라인 ( 24 ) 은 기체상 의 냉매 를 제 1 압축기 ( 18 ) 로 운반 할 수 있 다 . 제 1 압축기 ( 18 ) 는 증발기 ( 16 ) 로부터 유동 하 는 냉매 를 고압 으로 압축 할 수 있 고 , 압축 된 냉매 가스 를 제 1 냉매 라인 ( 24 ) 을 경유 하 여 응축기 ( 12 ) 로 복귀 시킬 수 있 으며 , 그 결과 시스템 ( 13 ) 의 주 냉매 회로 가 완결 된다 . 바람직 한 실시 예 에 있 어서 , 제 1 압축기 ( 18 ) 는 비록 소정 의 단단 압축기 나 다단 압축기 가 사용 될 수 있 지만 , 스크루 압축기 , 왕복 압축기 , 원심 압축기 , 회전 압축기 , 스윙 링크 압축기 , 스크롤 압축기 , 터빈 압축기 또는 소정 의 다른 적당 한 압축기 와 같 은 단단 압축기 가 될 것 이 다 . 도 4 에 도시 된 바 와 같이 , 제 1 압축기 ( 18 ) 는 평행 하 게 배열 된 둘 이상 의 단단 압축기 들 ( 181 , 182 , 183 ) 을 포함 할 수 있 으며 , 이때 각각 의 압축기 는 독립 적 으로 제어 될 수 있 다 .