더욱이 연료전지 용량 의 확대 를 위하 여 두께 가 얇 고 면적 이 큰 분 리판 을 사용 할 경우 에 가스켓 설치 부분 이 더욱 강도 적 으로 취약 하 게 되 며 , 또 한 분 리판 에 형성 되 는 반응 기체 의 유로 의 폭 과 깊이 가 감소 함 에 따라 동일 한 유량 을 확보 하 기 위해서 기체 의 분배 구나 유로 에 가해 지 는 압력 이 증가 될 수 밖에 없 기 때문 에 가스켓 에 의해 확보 되 어야 할 실링 성능 역시 향상 되 어야 만 하 므로 스택 의 체결 압 을 증가 시키 게 되 는 결과 를 낳 게 되 어 결국 분리 판 의 변형 및 파손 을 초래 하 는 문제점 이 있 었 다 .