수문 측 으로부터 동력 전달 기어 ( 131 ) 로 전달 되 는 동력 에 의하 여 동력 축 ( 130 ) 이 시계 방향 으로 회전 하 면 , 동력 축 ( 130 ) 과 고정 결합 되 는 강구 가이드 ( 120 ) 가 회전 한다 . 이때 함께 회전 하 는 각 강구 밀대 ( 122 ) 의 회전 방향 과 반대 측 강구 ( 140 ) , 즉 도 6 의 11 시 , 3 시 , 7 시 측 강구 ( 140 ) 를 향하 여 강구 가이드 ( 120 ) 강구 판 ( 121 ) 의 외경 이 넓 은 측 이 전진 하 게 되 나 , 강구 판 ( 121 ) 의 외경 이 넓 은 측 과 브레이크 드럼 하우징 ( 160 ) 내 측 과 의 간격 은 강구 ( 140 ) 의 직경 보다 작 다 . 이 에 따라 브레이크 드럼 하우징 ( 160 ) 과 강구 ( 140 ) , 강구 ( 140 ) 와 강구 가이드 ( 120 ) 의 사이 의 마찰력 으로 인하 여 강구 가이드 ( 120 ) 의 회전 이 저지 되 며 , 따라서 동력 축 ( 130 ) 도 회전 할 수 없 게 된다 . 또한 , 동력 축 ( 130 ) 이 반대 로 회전 하 는 경우 에 도 동일 한 과정 을 통하 여 회전 이 저지 되 며 , 그 작용 방향 만 반대 이 다 .