[ zoom in 송도 ] 인천 도시 철도망 ' 송도 국제 도시 관련 노선 ' 어떻 게 추진 되 나 
 인천 송도 국제 도시 현안 중 하나 가 ' 교통 ' 이 다 . 
 특히 철도 건설 과 버스 노선 신설 등 대중교통 을 확충 해 달 라는 민원 이 많 다 . 
 송도 지역 온라인 커뮤니티 와 인천시 시민 청원 게시판 에 는 교통 문제 에 관한 글 이 많이 올라온다 . 
 인천시 는 지난 5 월 ' 제 2 차 인천 도시 철도망 구축 계획 수립 용역 '( 2021 ~ 2040 년 ) 에 착수 했 다 . 
 한국 교통 연구원 , ( 주 ) 도화 , ( 주 ) 유신 이 용역 을 수행 하 고 있 다 . 
 용역 은 내년 11 월 완료 될 예정 이 다 . 제 1 차 인천 도시 철도망 구축 계획 ( 2016 ~ 2035 년 ) 은 지난해 12 월 확정 됐 다 . 제 1 차 인천 도시 철도망 구축 계획 에 반영 된 사업 을 토대 로 송도 관련 노선 을 알 아 봤 다 . → 지도 · 표 참조 
 현재 송도 를 경유 하 는 노선 은 인천 도시 철도 1 호 선 뿐 이 다 . 
 캠퍼스 타운 , 테크노 파크 , 지식 정보 단지 , 인천대 입 구 , 센트럴 파크 , 국제 업무 지구 등 6 개 역사 가 송도 에 있 다 . 송도 내부 를 ' V ' 자 형태 로 통과 한다 . 
 인천시 도시 철도 건설 본부 는 인천 1 호 선 을 송도 랜드마크 시티 ( 송도 6 공구 ) 까지 연장 하 는 사업 을 추진 하 고 있 다 . 내년 12 월 개통 예정 이 다 . 
 도시 철도 건설 본부 에 따르 면 송도 랜드마크 시티 연장선 토목 공사 는 81 % 정도 진행 됐으며 , 올 상반기 전기 · 신호 · 통신 공사 가 시작 됐 다 . 
 본부 관계자 는 " 내년 12 월 개통 을 목표 로 차질 없이 추진 되 고 있 다 " 고 말 했 다 . 
 인천 1 호 선 을 송도 랜드마크 시티 에서 신 국제여객 터미널 까지 연장 하 는 노선 은 ' 후보 노선 ' 이 다 . 후보 노선 은 편익 비용 ( B / C ) 이나 계층 적 분석 ( AHP ) 값 이 기준치 를 넘 지 못했으나 , 정책 적 관점 에서 구축 이 필요 한 노선 을 말 한다 . 
 B / C 값 0 . 7 이상 또는 AHP 값 0 . 5 이상 등 기준치 를 넘 은 노선 은 ' 대상 노선 '( 법정 노선 ) 이 라고 한다 . 
 인천 1 호 선 신 국제여객 터미널 연장선 B / C 값 과 AHP 값 은 각각 0 . 62 , 0 . 132 다 . 현 상황 에선 사업 추진 이 어렵 다는 얘기 다 . 
 송도 주민 들 의 관심 이 높 은 노선 은 ' 송도 내부 순환선 '( 트램 ) 이 다 . 
 이 노선 은 인천 글로벌 캠퍼스 , 인천대 입 구 , 송도 랜드마크 시티 , 센트럴 파크 , 캠퍼스 타운 을 순환 하 는 것 으로 계획 됐었 다 . 길 이 21 . 7 ㎞, 정거장 31 개 다 . 
 송도 내부 순환선 은 인천시 가 제 1 차 인천 도시 철도망 구축 계획 을 수립 하 는 과정 에서 2 개 단계 로 나눠 구축 하 는 것 으로 변경 됐 다 . 전 구간 노선 은 경제 성 이 낮 기 때문 이 다 . 
 이 에 따라 인천시 는 인천 글로벌 캠퍼스 ~ 캠퍼스 타운 ~ 센트럴 파크 ~ 송도 랜드마크 시티 ( 7 . 4 ㎞, 정거장 15 개 ) 를 순환 하 는 1 단계 사업 부터 추진 할 계획 이 다 . 
 송도 내부 순환선 1 단계 노선 B / C 값 과 AHP 값 은 각각 0 . 78 , 0 . 394 로 나와 ' 대상 노선 ' 에 포함 됐 다 . 
 1 단계 사업 완료 후 나머지 구간 에 대한 공사 가 진행 될 것 으로 예상 된다 . 2 단계 사업 은 ' 후보 노선 ' 으로 분류 돼 있 다 . 
 송도 주민 들 은 인천시 시민 청원 제도 를 통해 송도 내부 순환선 조속 추진 등 교통 환경 개선 을 촉구 했 다 . 
 이 에 인천시 는 " 제 2 차 인천 도시 철도망 구축 계획 수립 용역 에 ' 8 자 노선 ' 등 선형 변경 과 사업비 확보 방안 등 을 포함 할 예정 " 이 라며 " 송도 내부 순환선 구축 사업 이 조속히 추진 되 도록 여러 노력 을 기울여 나가 겠 다 " 고 답변 했 다 . ' 8 자 노선 ' 은 송도 주민 들 이 제안 한 내용 이 다 . 
 현 노선 은 ' 0 ' 자 가 비스듬 하 게 기울어진 모양 인데 , 이 를 8 자 처럼 변경 해야 접근성 이 향상 될 수 있 다는 게 주민 들 의 생각 이 다 . 
 송도 내부 순환선 은 송도 내부 에서 의 이동 편의 는 물론 인천 1 호 선 , GTX - B 노선 ( 송도 ~ 서울역 ~ 마석 ) 환승 을 통해 인천 북부 와 서울 접근성 을 향상 시킬 것 으로 기대 된다 . GTX - B 노선 은 연내 예비 타당 성 조사 가 완료 될 예정 이 다 . 
 정부 는 최근 ' 하반기 경제 정책 방향 ' 을 발표 하 면서 " GTX - B 노선 예타 를 신속히 진행 해 연내 완료 하 겠 다 " 고 밝혔 다 . 
 제 1 차 인천 도시 철도망 구축 계획 에 반영 된 ' 인천 남부 순환선 ' 과 ' In - 트램 ' 도 송도 와 연결 된다 . 
 인천 남부 순환선 은 대 순환선 일부 구간 으로 , 이 노선 이 개통 하 면 송도 주민 들 의 인천 2 호 선 과 수인선 이용 이 편리 해진다 . In - 트램 은 작전역 , 경인고속도로 일반 화 구간 , 학익 시장 , 국제 업무 지구 를 연결 하 는 노선 이 다 . 
 인천시 는 제 2 차 인천 도시 철도망 구축 계획 수립 용역 을 통해 인천 남부 순환선 과 송도 내부 순환선 등 6 개 대상 노선 , 인천 1 호 선 신 국제여객 터미널 연장 등 5 개 후보 노선 의 사업 추진 타당 성 을 재 검토 할 계획 이 다 . 
 또 신규 노선 을 발굴 하 고 , 시민 과 군 · 구 에서 요구 한 노선 을 검토 할 방침 이 다 . 인천시 는 내년 3 월 까지 제 2 차 인천 도시 철도망 구축 계획안 을 수립 한 후 전문가 자문 , 시민 공청회 , 시 의회 의견 청취 등 을 거쳐 그해 6 월 국토 교통부 에 승인 을 신청 할 예정 이 다 .