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 [ 조선 ] 컨테이너선 시장 , 회복 의 밑그림 은 완성 단계 조회 : 170 
 컨테이너선 시장 , 회복 의 밑그림 은 완성 단계 
 초대 형 컨테이너선 의 경우 한국 이 50 % 이상 을 점유 하 고 있 는 선종 인데 , 최근 운임 이 상승 하 고 있 다 . 스 크 러버 장착 을 위한 선대 의 이탈 로 선 복량 증가 율 이 2 % 전후 에 그치 고 있 는 점 이 운임 상승 의 주요 배경 이 다 . 내년 에 도 일부 선대 는 스 크 러버 장착 을 위해 빠질 예정 이 어서 운임 강세 는 당분간 지속 될 전망 이 다 . 운임 의 상승 으로 컨테이너 선사 들 의 실적 과 재무 구조 가 개선 되 고 있 는 점 도 긍정 적 이 다 . 2021 년 이후 의 공급 감소 를 논 외 로 치 더라도 노후 선대 규모 가 많 은 선사 는 발주 를 앞당길 것 으로 보인다 . 특히 2 M 얼라이언스 는 20 년 이상 노후 선대 규모 가 많 다 . 여기 에 얼라이언스 간 보유 선대 에 차 이 가 분명 해 선대 확보 를 위한 경쟁 이 더 해질 가능 성 도 높 아 보인다 . 
 월간 지표 Update : 드릴 십 가동률 60 % 로 하락 
 8 월 수주 뉴스 가 많 기 는 했으나 , 7 월 까지 국내 조선소 의 수주 는 전년 동기 대비 23 % 나 감 소 하 면서 수주 부진 이 지속 됐 다 . 수주 잔고 전년 비 지표 도 8 월 - 9 % 까지 하락 해 우하 향 추세 를 지속 하 고 있 다 . 여기 에 65 % 까지 올랐 던 드릴 십 가동률 은 60 % 로 떨어졌 다 . 허 리케 인 영향 으로 추측 되 지만 반 등 여부 는 모니터링 할 필요 가 있 어 보인다 . 전 세계 교역 규모 가 줄어들 고 있 긴 하나 , 선박 의 운임 은 강세 를 지속 하 고 있 다 . 
 Top Picks : 한국 조선 해양 , 삼성 중공업 
 [ 석유 화학 / 정유 / 태양광 ] Weekly Monitor : 석유 화학 , 1 . 5 년 만 의 Restoc