국토 부 , ‘ B 737 - 맥스 ’ 국내 공항 이착륙 · 영공 통과 도 금지 – 라디오 서울 
 국토 부 , ‘ B 737 - 맥스 ’ 국내 공항 이착륙 · 영공 통과 도 금지 
 14 일 항공 고시 통해 3 개월 간 금지 … ” 추후 공지 전 까지 유효 ” 
 보잉 737 맥스 사고 관련 각국 운행 중단 
 정부 가 잇단 추락 사고 로 안전 성 논란 이 제기 된 미국 보잉 의 B 737 - 맥스 기종 의 국내 공항 이착륙 과 영공 통과 를 금지 시켰 다 . 
 국토 교통부 는 이달 14 일 이 같 은 조치 를 ‘ 노탐 '( NOTAM : Notice To Airmen ) 을 통해 항공사 등 관계 기관 에 통지 했 다고 15 일 밝혔 다 . 
 노탐 은 항공기 의 안전 한 운항 을 위해 항공 당국 이 조종사 등 항공 종사자 에게 알리 는 통지 문 이 다 . 이 는 국제 적 인 항공 고정 통신망 을 통해 전문 형태 로 전파 된다 . 노탐 유효 기간 은 통상 3 개월 이 다 . 
 국토 부 는 14 일 발표 한 노탐 에서 ‘ B 737 - 맥스 8 ’ 과 ‘ B 737 - 맥스 9 ’ 기종 의 국내 공항 이착륙 과 한국 영공 통과 를 즉시 금지 했 다 . 
 이 조치 는 다음 공지 가 있 기 전 까지 유효 하 다고 했 다 . 
 이 노탐 의 발효 일시 는 14 일 오후 2 시 10 분 ( 한국 시간 ) 이 며 종료 일시 는 약 3 개월 뒤 인 6 월 15 일 오전 8 시 59 분 으로 돼 있 다 . 
 국토 부 관계자 는 “ 국적 항공사 중 유일 하 게 ‘ B 737 - 맥스 8 ’ 2 대 를 보유 한 이스타항공 이 국토 부 와 협의 해 자발 적 으로 운항 중단 을 결정 했 지만 , 다른 나라 항공기 가 국내 공항 을 이용 하 거나 영공 을 지날 우려 가 있 어 이 같 은 추가 조치 를 했 다 ” 고 말 했 다 . 
 국토 부 에 따르 면 현재 이스타항공 을 제외 하 고 국내 공항 을 이용 하 거나 한국 영공 을 지나 는 항로 에 ‘ B 737 - 맥스 ’ 를 투입 하 는 국적 사나 외 항사 는 없 다 . 
 하지만 , 혹여나 다른 국가 소속 항공사 가 앞 으로 ‘ B 737 - 맥스 ’ 항공기 를 한국 을 오가 는 항공편 에 투입 하 거나 한국 영공 을 지나 는 노선 에 배치 할 가능 성 도 있 어 위험 요인 을 미리 제거 하 는 차원 에서 이 같 은 노탐 을 발령 한 것 이 다 . 
 보잉 의 최신 기종 인 ‘ B 737 맥스 ’ 는 최근 5 개월 사이 두 차례 나 탑승자 전원 이 사망 하 는 추락 사고 가 발생 해 안전 성 에 대한 우려 가 커졌 다 . 
 작년 10 월 인도네시아 라이언에어 여객기 가 추락 해 189 명 이 사망 한 데 이 어 이달 10 일 에티오피아 항공 소속 여객기 추락 으로 탑승자 157 명 전원 이 숨진 사고 모두 사고 기종 이 ‘ B 737 - 맥스 ’ 였 다 . 
 이 에 중국 과 인도네시아 를 비롯 한 아시아 와 유럽 , 중동 , 아프리카 국가 들 이 이 기종 의 운행 을 금지 했으며 일부 항공사 는 자체 적 으로 운항 정지 를 결정 했 다 . 
 에티오피아 항공 사고 이후 사흘 간 “ 737 - 맥스 의 안전 운항 에 문제 가 없 다 ” 고 주장 한 자국 항공기 제조 업체 보잉 의 편 을 들 던 미국 정부 도 13 일 ( 현지 시간 ) 국민 안전 을 고려 해 ‘ B 737 - 맥스 8 · 9 ’ 기종 의 운항 중단 을 지시 했 다 . 
 이 에 더 해 싱가포르 와 캐나다 , 러시아 등 은 이 기종 의 자국 영공 통과 를 금지 시켰 고 , 한국 항공 당국 도 14 일 이 흐름 에 동참 했 다 . 
 한국 정부 는 해외 사고 조사 진행 상황 등 을 면밀히 주시 하 면서 이 기종 에 대한 안전 이 확보 되 지 않 는다면 올해 대한항공 [ 003490 ] 과 이스타항공 등 이 도입 하 기 로 한 ‘ B 737 - 맥스 ’ 의 국내 도입 을 금지 할 방침 이 다 . 
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