이 때 , 트랜스퍼 케이스 ( 한국 등록 특허 제 1029637 호 ) 는 차량 의 2 륜 과 4 륜 을 전환 하 기 위한 액 츄 에이 터 인 전동 모터 와 , 상기 한 전동 모터 와 함께 회전 하 는 기어 비 전환 캠 및 토크 제어 캠 과 , 상기 한 기어 비 전환 캠 의 홈 을 따라 축 방향 으로 이동 하 는 시프트 포크 와 , 상기 한 시프트 포크 에 연결 되 어 있 는 슬리브 와 , 상기 한 슬리브 에 의해 하이 - 로우 기어 비 를 조절 하 기 위한 유성 기어 와 , 샤프트 로부터 상기 한 유성 기어 를 통해 감속 되 어 나온 동력 을 프론트 아웃풋 샤프트 로 전달 또는 차단 함 으로써 전 후륜 의 토크 를 제어 하 기 위한 마찰 클러치판 과 , 상기 한 마찰 클러치판 으로부터 전달 되 는 동력 을 체인 을 통해 프론트 아웃풋 샤프트 로 전달 하 는 스프 로켓 과 , 상기 한 토크 제어 캠 에 의해 회전 함 으로써 상기 한 마찰 클러치판 에 압력 을 주 기 위한 볼 램프 와 , 상기 한 볼 램프 의 레버 상 에 설치 되 며 , 토크 제어 캠 이 회전 할 수 있 도록 반경 방향 의 길 이 변화 를 흡수 함 과 동시 에 반력 을 흡수 및 전달 하 는 웨이팅 스프링 장치 를 포함 하 여 이루어지 는 것 이 개시 되 어 있 었 다 .