이 마스터 실린더 ( MC ) 는 두 개 의 챔버 ( MCP , MCS ) 를 가지 며 , 마스터 실린더 ( MC ) 로부터 휠 실린더 ( WFR , WRL ) 에 전달 되 는 브레이크 액 압 을 제어 하 기 위해 첫 번 째 챔버 ( MCP ) 와 전륜 우측 바퀴 ( FR ) 와 후륜 좌측 바퀴 ( RL ) 에 각각 설치 된 휠 실린더 ( WFR , WRL ) 사이 의 주액 압 라인 ( MF ) 에 는 노멀 오픈 형 컷 밸브 ( SC 1 ) 가 마련 된다 . 그리고 , 이 노멀 오픈 형 컷 밸브 ( SC 1 ) 와 휠 실린더 ( WFR , WRL ) 사이 의 유압 라인 ( MFr , MFl ) 에 는 노멀 오픈 형 입구 밸브 ( PC 1 , PC 2 ) 가 마련 된다 . 이 노멀 오픈 형 입구 밸브 ( PC 1 , PC 2 ) 에 는 병렬 로 각각 체크 밸브 ( CV 1 , CV 2 ) 가 설치 된다 . 휠 실린더 ( WFR , WRL ) 에서 의 브레이크액 은 이 체크 밸브 ( CV 1 , CV 2 ) 를 거쳐 컷 밸브 ( SC 1 ) 를 통해 마스터 실린더 ( MC ) 로 리턴 한다 .