영축산 ( 1081 m ) 1 . 산행 구간 : 배내 백 련마 을 - 영축산 - 함박 등 - 오룡산 - 통도사 산문 - 신평 터미널 2 . 산행 일자 : 2021 . 03 . 16 ( 화요일 ) 3 . 산행 거리 : 22 . 19 km ◎ 배내 백련 마을 ( 09 : 25 ) ◎ 청수 골 좌 . 우합 수부 ( 09 : 40 ) ◎ 영축산 / 1081 m ( 11 : 30 ) ◎ 함박 등 / x 1052 m ( 12 : 20 ) ◎ 채이 등 / x 1030 m ( 12 : 30 ) ◎ 죽 바우 등 / 유두 봉 / x 1064 m ( 12 : 45 ) ◎ 시살등 / 981 m ( 13 : 25 ) ◎ 오룡산 / 951 m ( 14 : 25 ) ◎ 늪 재봉 / x 502 m ( 15 : 35 ) ◎ 봉 화봉 ( 16 : 00 ) ◎ 합장 바위 ( 16 : 40 ) ◎ 통도사 산문 ( 17 : 10 ) ◎ 신평 버스 터미널 ( 17 : 20 ) 아내 는 어제 서울 올라갔 다 . 장모님 병원 가 는 길 에 동행 했었 다 . 그리고 아이 들 도 보 고 한다고 . .. 그러 니 오늘 은 쉬 는 날 . ....... 혼자 다 . 어디 로 가 볼까 이쪽 저쪽 참 고민거리 다 . 좀 많이 걸 을 수 있 는 그런 길 , 또 보 맞이 하 러 가 는 그런 길 . .. 첨 엔 재 약산 을 중심 으로 돌아볼까 도 싶 었 다 . 하지만 1000 고지 주변 은 아직 도 겨울 이 라 그렇게 결정 한 곳 이 배내 에서 청수 골 로 올라 영축산 찍 고 통도사 한 바퀴 도 는 걸로 생각 이 바꿨 다 . 그것 도 아침 에 부랴 부랴 . .. 어제 아침 퇴근길 에 차 ( 랙 스턴 ) 가 잠잠 하 다 . 어제 만 해도 괜찮 았 는데 . .. 어 왜 이러 지 하 여 보험 사 에 밧데리 요청 을 하 여 무 거동 볼일 보 러 가 는데 차량 전면 메 터 는지 맘대로 다 이러 다 절단 나 는 거 이 닌 가 싶 어 시동 을 끄 고 다시 보험 사 에 견인 요청 을 한다 . 잠시 후 보험 시 차량 이 오 고 그리고 밧데리 를 연결 하 니 메터 는 정상 동작 하 는데 제네 레이터 가 죽 었 다는 답변 그리고 밧 데 라 거 망가졌 다는 이야기 다 . 아니 밧데리 교체 한 지 1 달 밖에 안 되 었 는데 . .. 그렇게 견인 해서 그린 카로 이동 점검 을 해 보 지만 역시 나 제네 레이터 문제 와 밧데리 교체 하 는 걸로 가닥 을 잡 고 차 를 맡겨 두 었 다 . 그리고 이틀 에 걸쳐 핸드 브레이커 라인 까지 끊 어 져 교체 거금 40 여 만 원 의 비용 이 발생 되 었 다 . 2004 년 구입 후 말없이 참 잘 타 고 다녔 는데 . . 요즘 은 수난 시대 다 . 배출 가스 5 등급 , 저 공해 미 조치 차량 이 란 이유 로 서울 경기 는 들 어 오 지 말 라 하 지 이따금 중국 말 황사 , 미세먼지 만 끼여 도 문자 날 아 오 지 차 를 바꿔 멀 어 . .... 정부 에서 700 만 원 까지 지원 해 준다는데 이 기회 에 . .... 어째 튼 차 는 완 뵥 하 게 고쳤 고 한동안 잘 타 고 다닐 터 인데 . . 어쩌 지 08 시 30 분 울산 KTX 역 에서 출발 하 는 328 번 버스 를 탄다 . 배내 백련 마을 까지 는 거진 50 분 거리 다 . 210316 영축산 . gpx 0 . 36 MB 백 련마 을 이 다 . 1 시간 쯤 걸릴 거 라 생각 했 지만 날렵 한 운행 으로 50 분 만 인 09 시 20 분 에 백련 마을 에 도착 한다 . 따스 한 햇살 과 바람 이 배 내천 만큼 포근 하 다 이른 봄 이 지만 배내 계곡 을 넘쳐나 는 물 은 꼭 여름 같 다 . 어제 저녁 부터 새벽 까지 그리 많 은 비 는 아니 지만 땅 이 젖 을 정도 로 내려 상쾌 한 기분 이 드 니 참 좋 은 계절 이 다 싶 다 . 배내골 베네치아 팬 션 들 어 가 는 길 이 다 . 그새 확장 을 해서인지 그 진 기업 수준 이 다 . 그런데 영축산 까지 5 . 6 km 이정표 가 세워져 있 다 . 배 내천 과 울산 함양 간 고속도 로 청수 골 에서 흘러 나오 는 계곡 에 보호수 한 그루 가 자라 고 있 다 . 그것 도 계곡 중간 에 . . 지난해 국지 성 호우 로 많 고 많 던 물 도 용케도 피해 갔 다 . 청수 골 입구 다 . 인 쪽 아스팔트 길 은 신불산 자연 휴양림 쪽 으로 들 어 가 는 길 이 다 . 그런데 . ...... 등산 로 패 쇄 라는 안내판 을 세워 놓 았 다 . 영축산 에서 청수 골 노선 이 란다 . 개인 사유지 때문 에 패 쇄 한다는 데 개인 사유지 가 어디 며 개인 사유지 이 면 다른 곳 으로 등산로 를 개발 하 고 패 쇄 를 하 던지 해야지 이게 무슨 일 인가 싶 다 . 그런데 이곳 한 곳 뿐 만 아니 라 영축산 에서 시살 등 까지 청수 골 로 내려가 는 길목 은 이런 안내판 을 다 세워 놓 았 다 . 청수 좌골 진달래 다 . 계곡물 과 한께 어울리 는 진달래 의 모습 은 이제 막 피워 난 어린 꽃 이 다 . 군데군데 피워 난 진달래 눈요기 감 은 충분 하 다 청수 좌골 올라가 는 길목 에 비박 용 동굴 이 다 . 거진 5 등급 호텔 수준 이 다 . x 971 m 단조 산 성 올라가 는 길 의 억새 x 971 m 단조 산성 에서 보 는 신불산 과 신불 재의 모습 이 다 . 신불산 과 신불 재의 모습 을 카메라 로 당겨 보 았 다 . x 971 m 단조 산 성 올라가 는 길 x 971 m 단조 산 성 신불 평원 영축산 과 신불 평원 1081 m 영축산 이 다 . 젊 은 친구 들 이 올라왔 다 . 11 시 30 분 이 니 아침 부터 부지런 을 떨 어야 이 시간 에 올라올 수 있 을 터 그 용기 가 참 가상 하 다 싶 다 . 그리고 영남 알프스 완 등 이 라는 미션 을 수행 하 는 산 꾼 의 모습 도 . .. 약간 의 황사 현상 인지 뿌 였 다 . 바람 은 불 지만 . .... 영축산 을 내려선다 . 오룡산 까지 는 6 . 3 km 라 멀 다 . 비 로 암 계곡 가 는 길 x 1059 m . ... 올라가 면서 뒤돌아본 신불산 x 1059 m . ... 올라가 면서 뒤돌아본 영축산 x 1059 m . ... 녹 이 잔뜩 쓴 철구 조물 이 여전이 한 자리 를 차지 하 고 있 다 . 히 지만 영축 릿지 들머리 날머리 가 되 는 곳 이 기 도 하 다 . x 1059 m . ... 에서 보 는 영축 라인 갈 길 이 멀 다 . 한때 는 저곳 에서 전 어회 를 비벼 먹 었 던 추억 이 있 는 그런 곳 이 라 오갈 때 마다 카메라 에 담 아 본다 . 오늘 도 마 찬 가지 다 x 1052 m 함박 등 이 다 . 그 옆 조그만한 케른 이 더 정감 이 가 지만 그 앞 에 우두커니 세워져 있 는 빗돌 의 모습 은 어쩐지 버 급다 . 부처 바위 다 . 함박 등 에 붙 어 있 는 암 릉 함박 재로 내려서 면서 돌아본 함박 등 과 영축산 의 모습 이 다 . 함박 재 다 . 백운암 , 극락암 으로 내려가 는 길목 이 다 . 오룡산 까지 4 . 7 km 다 . 아직 많이 남 았 다 . x 1030 m 채이 등 이 다 . 진짜 이곳 은 오랜만 에 올라왔 다 . 늘 함박 등 에서 채이 등 사면 길 로 그리고 중앙 능선 갈림길 에서 돌 아 나왔 는데 이늘 은 채이 등 을 지나 곧장 내려왔 다 . 케른 이 정겹 다 . 죽 바우 등 에 올라서 면서 뒤돌아본 영축산 과 신불산 의 모습 x 1064 m 죽 바우 등 이 다 . 유두 봉 이 기 도 하 고 . ... 잠시 휴식 차 식사 를 하 고 가 기 로 한다 . 빵 한 조각 에 커피 한잔 그리고 캔 맥주 하나 다 . 따스 한 날씨 가 눌러 앉 고 싶 지만 아직 갈 길 이 멀 다 . 이러 고 놀 다 . 한 피기 고개 다 . 역시 나 청수 골 들머리 에 등산 로 패 쇄 라는 안내판 을 세워 놓 았 다 . 981 m 시살 등 이 다 . 영축산 부터 이곳 까지 오 는데 길목 마다 이정표 를 새워 놓 았 다 . 그 비용 과 노력 이 가상 할 따름 이 지만 등산 로 패 쇄 란 안내판 은 좀 아닌 듯 싶 다 . 우짜 다 . ....... 곧 기 로 이름난 소나무 가 곡간 이 되 었 을고 . ... 동굴 이 다 . 봄 이 라 물 이 뚝뚝 떨 어 지 지만 겨울 에 오 면 고드름 이 역 으로 자라 는 곳 이 다 . 조망 이 점점 좋 아 지 고 있 다 . 오전 만 해도 황사 로 인해 뿌연 조망 이 었 는데 오룡산 가 면서 뒤돌아본 산군 의 모습 951 m 오룡산 이 다 . 14 시 25 분 . .......... 그리 늦 은 시각 은 아니 지만 아직 갈 길 이 많이 남 았 다 . 잠시 쉬 다 출발 한다 . 석계 와 동도 사 를 잇 는 임도 늪 재봉 이 다 . 지난주 왔 던 곳 이 다 . 이곳 에서 통도사 서운 암 으로 하산 했 던 기억 이 . ..... 봉 화봉 이 다 . x 483 m 이 다 . 그리고 봉 화봉 부터 진달래 가 흐드러지 게 피웠 다 . 바쁜 걸음 이 지만 그래도 눈 요기 를 할 수 있 는 그런 길 . ... 잠시 보 자 . 364 m / 양산 302 합장 바위 다 . 그런데 갑자기 느낀 게 . .. 내 눈 이 이렇게 나 맑 았 나 싶 을 정도 로 깨끗 한 조망 . ... 오전 내내 뿌연 먼지 는 어디 로 갔 는지 그야말로 맑 은 그런 날씨 다 . 평소 약간 의 가스 로 희미 한 통도사 금강계 단의 모습 이 엇 는데 오늘 은 너무 잘 보인다 . 늘 이런 날 만 되 었 으면 싶 다 . 통도사 금강계 단 영축산 통도사 영모 제 오늘 산행 의 날머리 다 . 통도사 앞 을 흐르 는 양산천 이 다 . 봄철 이 지만 물 이 많 다 . 통도사 산문 신평 터미널 이 다 . 출발 한 지 8 시간 만 에 도착 한 신평 터미널 22 km 조금 넘 는 거리 다 . 오랜만 에 많 은 시간 을 투자 한 산행 길 . .. 아침 에 깔창 을 바꿨 는데 그게 오히려 역효과 가 일어 났 다는 것 . ... 발 이 무척 이나 힘들 었 던 산행 . . 17 시 30 분 신평 터미널 을 1723 번 으로 돌아온다 . 공유 하 기 글 요소