경기도 · 31 개 시군 · 업체 " 버스 주 52 시간 제 국고 지원 을 " 
 오 는 7 월 주 52 시간 근무 제 시행 을 앞둔 버스 업계 의 운전자 수급 등 을 놓 고 비상 이 걸린 가운데 경기도 와 도내 31 개 시 · 군 , 버스 업체 가 지방 재정 확충 을 위한 지원 과 불 합리 한 제도 개선 을 위한 중앙 정부 의 역할 강화 를 요청 하 는 대 정부 공동 건의문 을 채택 , 주목 된다 . 
 도 는 버스 업계 가 근무 형태 전환 과 근로 일수 단축 등 으로 인해 3 천 240 ~ 5 천 669 명 의 운전자 추가 채용 이 불가피 한 데 다 정부 의 국고 지원 이 전무 한 상황 에서 버스 업계 가 대 규모 폐선 · 감차 를 단행 하 게 되 면 시민 들 의 발 이 묶이 는 ' 교통대란 ' 이 불가피 해 우려 하 고 있 다 . 
 경기도 는 8 일 오후 2 시 판교 경기 창조 경제 혁신 센터 에서 김준태 도 교통 국장 과 31 개 시군 대중교통 분야 업무 담당 과장 , 경기도 버스 운송 사업 조합 , 시내 · 시외버스 업체 대표 등 이 함께 한 가운데 ' 경기도 - 시군 - 버스 업체 상생 협의회 ' 를 열 고 이런 내용 을 담 은 건의문 을 발표 했 다 . 
 버스 업계 와 지자체 관계자 들 은 이날 건의문 을 통해 지방 자치 단체 와 버스 업계 의 부담 이 완화 될 수 있 도록 관련 법령 을 개정 , 버스 운송 사업 에 국고 지원 을 촉구 했 다 . 
 이어 현행 수도 권 통합 환승 할 인 요금제 로 인한 특정 지자체 의 재정 부담 완하 방안 , 운수 종사자 의 체계 적 양성 과 공급 과 취업 활성 화 를 위해 경기 북부 교통안전 체험 센터 구축 등 정부 의 지원 및 제도 화 방안 을 함께 제시 했 다 . 
 도 는 이날 채택 된 공동 건의문 을 5 월 중 국토 교통부 에 제출 할 방침 이 다 . 
 도 는 또한 이날 협의회 에서 운전자 부족 에 따른 버스 운행 감축 을 방지 하 기 위해 ▲ 양질 의 운전 인력 풀 확충 ▲ 업계 안정 적 경영 환경 조성 ▲ 노선 체계 합리 화 ▲ 관계 기관 공동 대응 체계 구축 ▲ 버스 서비스 안전성 강화 등 ' 5 개 분야 16 개 중점 추진 과제 ' 를 마련 , 시 · 군 과 업계 의 협조 를 요청 했 다 . 
 도 는 우선 양질 의 운전자 인력 풀 을 확충 하 기 위해 한국 교통안전공단 과 협력 해 매년 2 천 명 씩 신규 운전자 를 양성 할 계획 이 며 , 시 · 군 일자리 센터 와 연계 해 맞춤 형 취업 지원 을 추진 해 나간다는 방침 이 다 . 
 아울러 신규 인력 채용 에 따른 업계 의 인건비 부담 을 완화 하 기 위해 제 1 회 추경 예산 에 약 433 억 원 의 재정 지원금 을 추가 로 편성 하 고 , 고용 장려 지원금 을 신설 ( 103 억 5 천만 원 ) 해 인건비 일부 를 지원 할 계획 이 다 . 
 다만 7 월 부터 버스 업계 의 폐선 · 감차 등 운행 감축 이 불가피 한 122 개 노선 에 230 대 의 대체 교통수단 을 7 월 까지 투입 한다 . 또 파업 등 비상 상황 발생 시 , 시 · 군 에서 전세 버스 1 천 365 회 의 운영 예산 을 지원 키로 했 다 .