추억 이 박재 된 ' 소래포구 ' 글 , 전 윤선 아름답 고 화려 한 계절 , 집 에 만 있 으면 왠지 손해 볼 것 같 은 계절 이 다 . 실록 의 계절 인 요즘 포구 기행 을 떠나 본다 . 전철 수인선 이 개통 되 면서 더욱 가까워진 소래 포구 는 제철 맞 은 꽃게 가 한창 이 다 . 소래 역 에서 내리 니 작 은 간이역 이 었 던 소래 역 은 사라지 고 그 자리 에 현대식 전철역 이 새로운 둥지 를 틀 었 다 . 변한 것 은 그 뿐 만 이 아니 다 . 넓 은 갯벌 에 네모반듯 했 던 소금밭 대신 아파트 단지 가 들어섰 다 . 어린 시절 엄마 손 잡 고 봄 이 면 제철 맞 은 꽃게 를 샀 고 , 가을 이 면 김장 에 쓸 새우젓 을 사 러 덜컹거리 는 버스 와 협궤 열차 를 갈아타 며 소래 역 에 도착 했었 다 . 어린 꼬마 가 본 소래 포구 는 넓 고 신기 한 것 들 로 가득 차 있 었 다 . 넓 은 바다 에서 고기 를 가득 실 고 포구 에 배 가 정박 하 면 사람 들 이 구름 떼 처럼 몰려들 어 조금 이 라도 더 싸 게 사 려고 아우성 이 었 다 . 그 모습 이 떠오를 때 마다 머릿속 에선 동요 가 들려온다 . “ 아침 바다 갈매기 는 금빛 을 실 고 ~ 기잡이 배 들 은 노래 를 실고 ~ 희망 에 찬 아침 바다 노저 어 가요 ~ 희망 에 찬 아침 바다 노저 어 가요 ” 동요 와 함께 당시 의 기억 은 이젠 추억 속 으로 박재 돼 버렸 다 . 수인선 은 1937 년 일제 강점기 에 태어나 민족 의 애환 을 싣 고 수원 과 인천 을 오가 던 열차 다 . 협궤 열차 는 작 고 협소 해서 협궤 열차 라는 이름 을 가졌 다고 한다 . 당시 소래 는 작 은 어촌 에 불과 했 지만 소래 역 이 생기 고 나 서 소금밭 과 포구 도 생겨났 다 . 소금 은 열차 에 실려 제물포 로 이동 했 고 , 제물포 에서 다시 배 로 이동해 일본 상인 들 에게 팔려 나갔 다 . 해방 이 되 고 나 서 도 소래 포구 는 여전히 활기 로 넘쳐났 지만 1995 년 이용객 이 줄어들 며 역사 의 뒤 로 사라졌 다가 2012 년 6 월 말 복선 전철 로 새롭 게 부활 했 다 . 4 호 선 오이 도 역 에서 송도 까지 오가 는 수인선 라인 엔 월곶포구 와 소래포구 두 곳 이 있 다 . 싱싱 한 삶 의 현장 과 팔딱팔딱 뛰 는 제철 생선 을 맛보 고 싶 은 봄날 , 수인선 을 타 고 소래 포구 로 가 면 된다 . 세월 을 이기 는 장사 는 없 는 것 같 다 . 먼저 소래 역사관 으로 갔 다 . 급속 한 도시 개발 과 도시 화 로 사라져 가 는 소래 의 역사 와 문화 , 그리고 아름다운 옛 모습 을 보존 하 고자 건립 된 최초 의 공립 박물관 이 다 . 1 층 전시실 엔 염전 의 역사 를 그대로 재현 해 놨다 . 소금 밀대 를 비롯 해서 소금 창고 , 소금 이 만들 어 지 는 과정 과 소래 의 유례 를 전시 하 고 있 다 . 2 층 전시실 엔 수인선 건설 과정 과 소래 역사 를 재현 해 놨다 . 소래 역 대합실 엔 주름 가득 한 밀랍 인형 할머니 가 보자기 를 들 고 협궤 열차 를 기다리 고 있 다 . 할머니 의 세월 은 간이역 이 던 당시 의 소래 역 에 멈춰져 있 다 . 소래포구 엔 인천 둘레길 7 코스 가 조성 돼 있 다 . 해안 을 따라 걷 기 좋 은 길 로 자전거 길 과 보행로 가 나 란 줄 맞춰 있 다 . 소래 포구 를 시작 으로 해변 공원 에서 동막역 까지 10 키 로 정도 로 휠체어 로 걸어서 산책 하 기 좋 은 길 이 다 . 밀물 때 면 반짝이 는 바 닷 가 은빛 물결 을 이루 고 썰물 때 면 갯벌 의 속살 을 볼 수 있 다 . 이 길 따라 한 바퀴 빙 둘러보 고 다시 소래포구 까지 돌아온다 . 기억 속 소래 포구 는 변했 지만 어 시장 은 여전히 활기 에 차 있 다 . 바다 에서 조업 을 하 던 배 들 이 포구 에 들어서 면 활기 를 띄 기 시작 하 고 , 비릿 한 생선 냄새 와 싱싱 하 고 진한 삶 의 향기 가 넘쳐난다 . 고기 들 은 양동 이 가득 술렁거리 고 , 아낙 들 은 난전 을 펼쳐 놓 고 손님 끌기 에 여념 이 없 다 . 어 시장 이곳저곳 을 둘러보 니 팔딱팔딱 뛰 는 생선 처럼 사람 들 의 삶 도 춤 을 춘다 . 어 시장 엔 유난히 노인 분 들 이 많 다 . 수인선 복선 전철 이 개통 되 고 나 서 예전 보다 더 많 은 노인 들 이 소래 포구 를 찾 는다고 한다 . 새우젓 을 사 거나 생새우 를 소금 에 절여 새우젓 을 담그 려는 분 들 이 다 . 그 뿐 만 이 아니 라 철 마다 바다 가 내어주 는 생선 을 사 러 소래 포구 를 찾 는 여행객 은 더욱 증가 하 고 있 다고 한다 . 소래 포구 하 면 수인선 협궤 열차 철로 가 떠오른다 . 소래포구 의 상징 이 던 소래 철교 는 관광객 을 위해 여전히 건재 하 고 있 다 . 협궤 열차 가 운행 될 당시 소래 를 찾 던 연인 들 은 기차 가 오 지 않 을 때 철교 를 건너 기 도 했 다 . 연인 들 이 철교 를 건널 때 철교 아래 배 가 지나가 면 사랑 이 이루어진다는 속설 이 있 어 데이트 장소 로 명성 이 높 았 다 . 지금 도 사랑 을 이루 고자 하 는 연인 들 이 철교 위 를 건너다닌다 . 소래 생태 습지 공원 을 둘러보 기 위해 다시 길 을 재촉 한다 . 생태 공원 입구 엔 인천 둘레길 6 코스 가 만들 어 져 있 고 , 소염 교 를 지나 야 습지 공원 으로 진입 한다 . 소염 교 는 일제 강점기 때 일본 으로 소금 을 공급 하 기 위해 소래 갯벌 에 염전 을 만들 었 고 , 생산 된 소금 을 소래 역 까지 운반 하 기 위해 열차 레일 을 놓 으면서 다리 를 설치 했 다 . 이후 염전 은 소금 생산 채산성 이 떨어져 1996 년 폐업 했 다 . 붕괴 된 다리 옆 에 ' 생태 목조 다리 ' 라는 이름 으로 목조 교량 을 새로 설치 했 다 . 그 후 폐염 전 일 대 가 공원 지역 으로 지정 돼 공원 주 진입 로 역할 을 할 다리 를 현재 와 같이 다시 설치 했 다 . 생태 습지 는 폐염 전 을 다시 복원 해 옛 소금밭 의 영광 을 재현 해 놨다 . 이 곳 생태 공원 을 찾 는 새 들 도 다양 하 다 . 생태 습지 공원 엔 생태 관도 있 어 공원 의 변천사 를 한눈 에 볼 수 있 다 . 염전 의 내리쬐 는 햇빛 에 소금 알갱이 가 만들 어 지 고 , 생태 습지 로 난 오솔길 의 기분 좋 은 흙냄새 는 코끝 을 자극 한다 . 물 이 빠진 습지 엔 소금 창고 가 몇 개 있 지만 소금 을 생산 하 는 창고 하나 뿐 이 고 나머진 방치 된 상태 다 . 하나 뿐 인 소금 창고 엔 하얀 소금 이 수북이 쌓여 있 다 . 염부 들 은 소금 을 포장 해 선물 용 으로 판매 한다 . 창고 문 엔 개인 에겐 판매 되 지 않 는다는 안내 문구 가 붙 어 있 어 염부 들 에게 소금 을 살 수 있 는지 질문 을 할 수 없 거나 , 설령 질문 을 하 더라고 퉁명 스럽 게 글씨 를 못 읽 느냐고 핀잔 을 준다 . 공원 엔 풍차 가 습지 와 어우러져 풍경 을 만들 어 내 고 조류 관찰 대 까지 다양 한 테마 길 이 조성 돼 있 다 . 삶 이 건조 할 때 수인선 전철 타 고 떠나 는 소래 포구 , 싱싱 한 삶 의 현장 을 찾 아 봄직 하 다 . • 여행 동선 소래 역 2 번 출구 → 소래 역사박물관 → 인천 둘레길 7 코스 → 한화 아프트 앞 해변 공원 ( 유수지 , 한 화교 , 금개구리 서식지 ) 에서 되돌아옴 → 소래포구 → 어 시장 → 소래 생태 습지 공원 • 가 는 길 전철 수인선 소래포구역 2 번 출구 에서 우측 500 미터 전방 • 먹거리 회 , 해산물 , 꽃 게 , 소라 , 활어 를 사 면 즉석 에서 썰 어 주 고 상추 와 매운탕 은 식당 에서 따로 끓여 준다 활어 나 꽃 게 , 해산물 은 어획량 에 따라 매일 다르 다 . • 장애 인 화장실 소래 역 어 시장 회 타운 생태 습지 소래 박물관 • 문 의 휠체어 배낭 여행 , http : / / cafe . daum . net / travelwheelch 공유 하 기 글 요소