즉 , 본 발명 은 기존 수직 부 ( 230 ) 와 기존 슬래브 ( 240 ) 가 상부 버팀 판 ( 140 ) 과 일체 화 되 어 있 기 때문 에 , 기존 및 증축 하중 이 상부 버팀 판 ( 140 ) 을 경유 하 여 재하 수단 ( 130 ) , 신설 기초 판 ( 120 ) 을 통해 최종 신설 말뚝 ( 110 ) 으로 명확 하 게 전달 되 기 때문 에 하중 분담 율 조정 에 의하 여 최소한 의 신설 말뚝 ( 110 ) 시공 을 통해 경제 성 을 확보 할 수 있 고 , 상기 재하 수단 ( 130 ) 은 노출 되 어 있 어 제어 를 통해 손실 된 선재 하 하중 을 자유 롭 게 복원 시킬 수 도 있 게 된다 .