그러나 , 상기 와 같이 구성 된 종래 기술 에 따른 자동차 용 에어백 장치 에 구비 된 벤트 홀 ( 11 ) 에 는 상기 에어백 쿠션 ( 10 ) 의 압력 에 따라 상기 에어백 가스 의 유출량 을 가변 시킬 수 있 는 기능 이 없 어서 , 상기 에어백 쿠션 ( 10 ) 이 느리 게 전개 되 어 승객 에 상해 가 발생 되 거나 상기 에어백 쿠션 ( 10 ) 이 만개 된 후 에 는 상기 에어백 가스 의 압력 에 의해 오히려 승객 에 상해 가 발생 되 는 문제점 이 있 다 .