위상 이나 여객 규모 로 볼 때 인천 공항 과 김해 공항 을 단순 비교 하 는 건 무리 가 있 다 . 그러나 김해 공항 포화 상태 임 에 도 여전히 정부 지원 은 인천 공항 에 만 집중 되 고 있 는 모양새 다 . 인천 공항 은 국토 교통부 의 전폭 적 인 지원 으로 2023 년 까지 4 단계 확장 사업 을 마무리 한다는 계획 을 확정 했 다 . 그러나 김해 공항 은 국제선 2 단계 확장 사업 이 1 년 간 중단 되 고 , 중장거리 노선 확장 도 차일피일 미뤄 지 고 있 다 . 이용객 이 폭 증하 는데도 김해 공항 은 오히려 ' 관문 공항 ' 에서 ' 거점 공항 ' 으로 공항 위계 가 떨어지 기 도 했 다 . 부산 을 사랑 하 는 시민모임 박인호 공동 대표 는 " 인천 공항 에 대한 여객 · 화물 몰아주 기 , 키워 주 기 가 도 를 넘 었 다 " 면서 " 국가 균형 발전 을 위해서 라도 김해 와 제주 공항 을 ' 관문 공항 ' 으로 격상 시켜 예산 투자 를 늘려야 한다 " 고 말 했 다 .