이 에 따라 운전자 가 브레이크 패 달 을 밟 아 마스터 실린더 로부터 발생 된 제 동유 압 이 실린더 에 전달 되 면 , 이것 에 의해 피스톤 이 전진 한다 . 따라서 인 너 패드 플레이트 의 패드 가 휠 과 함께 회전 하 는 디스크 의 일 측면 에 순간 적 으로 압착 된다 . 아울러 실린더 내부 에 는 유압 이 존재 하 기 때문 에 가이드 로드 를 통해 슬라이딩 가능 하 게 체결 된 캘 리퍼 하우징 자체 가 반대 방향 으로 이동 하 며 , 이것 에 의해 핑 거부 가 아웃 터 패드 플레이트 를 밀 어 , 이 에 부착 된 패드 가 디스크 타 측면 에 압착 되 어 제동력 을 발휘 한다 .