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 다음 기사 에 나타난 중국 정부 의 정기 선 운임 정책 에 대비 한 우 리 나라 해운 회사 의 대책 으로 옳 은 것 만 을 < 보 기 > 에서 있 는 대로 고른 것 은 ? 
 지난  10 월  중국  교통 운수 부 는  자국 의  화주 협의회 로 부 터  민원 을  받 았 다 .  협회 가  제시 한  내용 은  EBS ( 긴급 유류 할증 료 ) ,  CIC ( 컨테이너 재배치 비용 )  등  불 필요 한  부대 할증 료 를  폐지 하 라는  것 과  자국 의  수출  장려 와  물류비  절감 을  
 위해서 라도  부대 비용 을  없애 야  한다는  게  중국  화주 업계 의  입장 이 다 .  국수 국조  등  자국  산업  육성 정책 에  적극 적 인  
 중국  당국 은  화주 의  의견 을  수용 하 고  한 중 항로  취항 선사 들 에게  부대 할증 료 를  폐지 하 라고  통보 했 다 .  해운 업계  관 계자 는  “ 중국  정부 에서  EBS ,  CIC  용어 자체 를  아예  쓰 지  
 말라고  할  정도 로  부대 비용  폐지  정책 을  강력히  추진 하 고  
 있 으며 ,  곧  중국  전역 에  적용 될  것 으로  보인다 ” 고  밝혔 다 . 
 -  신문 ,  2015 년  12 월  4 일  자  - 
 보 기 
 ㄱ .  장기 운송 계약 을  추진 하 여  시황 변동 에  대비 한다 . 
 ㄴ .  한 중 항로 의  해운 동맹 에  운임 의  인상 을  요구 한다 . 
 ㄷ .  정기 선  운임 표 를  현재 에  맞 게  재 조정 하 여  공표 한다 . 
 ①  ㄱ  
 ③  ㄱ ,  ㄴ 
 ④  ㄴ ,  ㄷ 