2018 . 01 . 19 12 : 46 
 폭파 사건 의 조작 , 전두환 의 무지개 공작 , 사고 조사 는 없 었 다 
 신성국 신부 | 2017 - 10 - 09 12 : 57 : 53 
 폭파 사건 의 조작 
 문 21 ) 신원 미상 의 인물 김현희 에 대해서 는 후반부 에서 다시 다루 도록 하 고요 . 정말 중요 한 문제 중 하나 인 사고 조사 에 대한 문제 를 집중 적 으로 다루 어 보 고 싶 네요 . 전두환 정권 의 사고 조사 어떻 게 했 나요 ? 
 답 ) 대부분 사람 들 은 이 사건 에 대하 여 ‘ KAL 858 기 테러 폭파 사건 ’ 으로 알 고 있 지요 . 사실상 국정원 은 이 사건 을 처음 부터 ‘ 테러 폭파 ’ 라는 프레임 속 에 가두 어 버렸 어요 . 고의 적 이 고 의도 적 인 기 획하 에 사건 을 만든 것 이 지요 . ‘ 테러 폭파 ’ 는 사고 조사 와 전혀 무관 하 게 국정원 이 만들 어 낸 사건 의 성격 규정 입니다 . 
 우리 는 ‘ KAL 858 기 실종 사고 ’, 또는 ‘ KAL 858 기 사고 ’ 라고 사용 해야 맞 습니다 . 우리 의 진상 규명 이 국정원 이 의도 적 으로 만든 ‘ 테러 폭파 ’ 라는 함정 에 빠져서 는 안 됩니다 . 제대로 된 진상 조사 를 위해서 는 모든 것 을 백지상태 에서 밑그림 을 그려 가 야 합니다 . 이 사건 은 제대로 된 사고 조사 도 하 지 않 았 고 , 폭발물 에 의한 사고 라는 물증 도 없 으며 , 김현희 의 신원 도 대부분 세탁 되 었 습니다 . 
 문 22 ) 일반 적 으로 폭파 사건 으로 알 고 있 는데 , 폭파 사고 가 아니 었 나요 ? 
 답 ) ‘ 폭파 사고 는 ’ 폭파 와 관련 하 여 객관 적 인 물증 을 내놓 아야 합니다 . 이 사건 은 폭파 사고 라고 발표 했 지만 폭발물 에 대한 아무런 물증 과 증거 를 내놓 지 못했 습니다 . 그 뿐 만 이 아니 라 , 자기 들 이 폭약 이 라고 했 던 것 들 조차 거짓 으로 판명 되 었 습니다 . 대국민 사기극 으로 귀결 된 사건 입니다 . 
 문 23 ) 한 걸음 더 들어가 서 폭발물 사기극 에 대한 구체 적 인 사실 들 은 뭐 가 있 나요 ? 
 답 ) 국립 과학 수사 연구소 에서 모든 기체 잔해 에 대한 화학 적 감정 을 한 적 이 있 지요 . 감정 결과 는 모든 잔해 에서 ‘ 폭파 흔적 없 음 ’ 으로 판명 이 났 습니다 . 1987 년 12 월 13 일 에 사 고 해역 부근 에서 구명보트 한 개 가 발견 되 어 잔해 라고 내놓 았 습니다 . 그런데 구명보트 에 대하 여 국립 과학 수사 연구소 가 감정 한 결과 ‘ 아무런 폭발 흔적 이 없 다 ’ 고 결론 을 내렸 습니다 . 사실상 ‘ 폭파 에 의한 사건 ’ 이 라는 국정원 발표 는 객관 성 도 없 고 과학 적 으로 도 무너졌 습니다 . 나중 에 발견 된 61 점 의 잔해 에서 도 국과수 의 감정 결과 는 ‘ 61 점 모두 폭파 흔적 없 음 ’ 으로 판명 이 되 었 습니다 . 
 문 24 ) 아니 어떻게 이럴 수 가 있 나요 ? 폭파 사고 라고 수사 결과 를 발표 했 는데 , 사기 쳤 네요 ? 
 답 ) 사기극 이 여기 서 끝난 게 아닙니다 . 1988 년 1 월 15 일 의 국정원 수사 발표 때 제시 한 ‘ 폭약 이름 과 양 ’ 도 모두 거짓 으로 밝혀졌 습니다 . 김현희 일행 이 이 여객기 에 PLX 700 cc 와 C 4350 g 을 설치 해서 폭파 했 다고 했 습니다 . 그런데 이렇게 발표 한 국정원 이 2007 년 10 월 에 국정원 발전 위원회 를 통해서 는 말 을 바 꿉니다 . “ 폭약 의 이름 과 양 은 김현희 진술 을 토대 로 수사 기관 에서 임의 로 추정 한 것 이 다 . ” 1988 년 1 월 15 일 국정원 의 수사 결과 발표 때 에 는 PLX 와 C 4 를 사용 하 여 폭파 시켰 다고 발표 하 더니 20 년 이 지난 후 에 와서 발뺌 하 면 인간 생명 을 가지 고 장난친 것 인가요 ? 국민 들 을 농락 한 것 인가요 ? 누군가 는 책임 을 져야지 요 , 엉터리 로 수사 한 사람 들 , 장난친 사람 들 모두 책임지 게 해야 지요 . 그러나 아무 도 책임진 자 가 없 어요 . 
 문 25 ) 어 이 상실 입니다 . 국정원 의 말 바꾸 기 와 거짓말 이 난무 하 네요 . 사고 조사 에 대해서 검토 해 봅시다 . 당시 정부 는 사고 조사 를 어떻 게 했 나요 ? 
 답 ) 사고 수색 과 조사 는 없 었 습니다 . 당시 KAL 858 기 사건 에 대한 국정원 의 공작 이 ‘ 무지개 공작 ’ 인데 이 공작 에 따라 사고 조사 의 지침 과 방향 이 나왔 습니다 . 이 공작 문건 을 보 면 이 사고 를 ‘ 테러 폭파 사고 ’ 로 만들 고 , 그 에 맞추 어 정부 각 부처 는 사건 방향 을 잡 도록 실행 지시 를 내립니다 . 그렇 다면 정부 조사단 은 사고 수색 과 조사 를 굳이 할 필요 가 없 었 지요 . 
 전두환 의 무지개 공작 
 문 26 ) 자국민 들 이 탄 대형 여객기 사고 가 났 는데 , 정부 가 어떻게 이런 식 으로 무지개 공작 을 만들 고 , 지침 과 실행 방안 을 내리 고 정말 기 가 막힙니다 . 
 답 ) 정부 가 왜 존재 합니까 ? 국민 의 생명 과 안전 을 보호 하 고 , 국토 를 수호 하 기 위함 아닙니까 ? 이러 한 여객기 사고 가 났 을 때 정부 는 즉각 적 으로 수색 과 인명 구조 활동 과 사고 조사 에 만 전념 해야 합니다 . 그런데 전두환 정권 은 인명구조 와 사고 조사 는 뒷전 이 고 , 무지개 공작 이나 만들 어 대통령 선거 에서 민정 당 후보 노태우 당선 을 위해 이 사건 을 어떻게 잘 활용 할 까만 궁리 했으니 전두환 정부 와 국정원 은 범죄 집단 이 었 습니다 . 
 문 27 ) 당시 국민 들 은 사고 초기 에 정부 합동 조사단 이 꾸려 지 고 , 사고 현장 에 가 서 수색 활동 과 사고 조사 를 한다는 언론 기사 를 보 았 습니다 . 그런데 사고 조사 와 수색 을 했 다는 데 너무 허술 했 고 사고 조사단 이 열흘 만 에 돌아온 것 도 납득 이 안 됩니다 . 
 답 ) 정부 조사단 은 아무 성과 도 없이 서둘러 돌아왔 습니다 . 조사단 은 성과 가 날 때 까지 , 현지 수색 을 계속 해야 하 는 게 정상 아닙니까 ? 
 사실 은 현지 수색 과 사고 조사 는 없 었 다고 보 면 됩니다 . 왜 그랬 나 ? ‘ 무지개 공작 ’ 때문 입니다 . 무지개 공작 은 KAL 858 기 사건 의 목적 , 대응 방안 , 실행 방안 을 자세히 다루 고 있 습니다 . KAL 858 기 사건 을 다루 는 가이드라인 이 며 실행 사항 입니다 . 정부 합동 조사단 은 이 공작 의 지침 에 따라 사고 조사 의 원칙 을 세우 고 움직였 습니다 . 이미 무지개 공작 문건 에서 사고 의 원인 과 결과 를 냈 는데 , 공작 에 벗어나 는 행동 을 해서 는 안 되 잖아요 . 조사단 은 사고 조사 를 할 필요 가 없 습니다 . 전두환 정권 상부 의 지시 에 따라서 현지 에 가 서 요식 적 인 퍼포먼스 만 해 주 고 시늉 만 하 고 돌아오 면 됩니다 . 곧 무지개 공작 이 사고 조사 였 고 , 결과 였 다고 보 면 됩니다 . 
 정부 조사단 은 김현희 가 한국 에 들어온 직후 해체 됩니다 . 이상 한 냄새 가 나 지 않 나요 ? 피해자 가족 들 은 피해자 의 시신 과 잔해 발견 을 무시 하 는 한국 정부 의 태도 에 항의 하 여 단식 투쟁 과 시위 를 벌이 기 도 했 습니다 . 
 문 28 ) 무지개 공작 은 무슨 공작 이 고 언제 공개 되 었 나요 ? 
 답 ) 무지개 공작 이 최초 공개 된 것 은 2006 년 8 월 1 일 에 ‘ 국정원 과거 사건 진실 규명 을 통한 발전 위원회 ’ 의 ‘ KAL 858 기 사건 ’ 조사 결과 중간 보고서 를 통해 이 공작 의 문건 이 처음 공개 가 됩니다 . 그러나 일부 만 공개 되 었 습니다 . 무려 19 년 간 국정원 비밀 창고 에 감춰져 있 다가 2006 년 8 월 에 알려진 것 입니다 . 이 공작 은 13 대 대선 플랜 을 위해 국정원 이 만든 공작 인데 , 주요 골자 는 KAL 858 기 사건 을 활용 하 여 대선 을 유리 하 게 치룬다는 내용 입니다 . 후반부 에서 무지개 공작 을 세부 적 으로 다루 게 되 니 여기 서 는 간략 한 요지 만 이야기 합시다 . 
 국정원 의 무지개 공작 문건 을 보 면 ‘ 이 사건 을 13 대 대선 에 적극 활용 하 라 ’, ‘ 이 사건 을 북한 에 의한 테러 폭파 사건 ’ 으로 규정 하 고 대국민 여론전 을 펼치 라는 실행 지시 가 나옵니다 . 정부 는 사고 조사단 에게 사고 조사 를 어떻게 하 라는 지시 를 내린 것 이 지요 . 조사단 의 임무 는 국정원 의 들러리 역할 만 수행 하 면 되 었 습니다 . 그 이유 는 무지개 공작 이 말 해줍니다 . 
 사고 조사 는 없 었 다 
 문 29 ) 13 대 대선 에서 노태우 의 대통령 당선 이 중요 하 다 해도 115 명 이 탑승 한 여객기 사고 인데 대선 과 는 별개 로 사고 조사 를 제대로 해야 하 는 것 아닌가요 ? 이해 할 수 가 없 네요 ? 
 답 ) 이 사건 은 처음 부터 끝 까지 이해 불가 이 고 앞뒤 가 맞 지 않 는 모순 투성이 입니다 . 정부 조사단 의 구성 부터 살펴봅시다 . 항공기 와 철도 사고 의 주무 부처 는 국토 부 입니다 . 당시 는 교통부 였 습니다 . 그런데 정부 합동 조사단 에 국토 부 ( 교통부 ) 직원 은 단 한 명 도 포함 되 지 않 았 습니다 . 당시 교통부 안 에 항공 사고 를 담당 하 는 주무 과 가 있 었 습니다 . 
 이 사고 가 항공기 사고 아닙니까 ? 그런데 정부 는 항공 사고 전문가 들 을 모두 배제 하 고 외무부 중심 으로 조사단 을 구성 합니다 . 정부 합동 조사단 . 조사 단장 : 외무부 제 2 차관보 외무부 : 2 명 , 경찰 : 1 명 , 노동부 : 1 명 , 대한항공 : 18 명 조사단 구성 을 보 십시오 , 정부 조사단 인데 정부 공무원 은 5 명 이 고 , 대한항공 직원 이 다수 입니다 . 대한항공 직원 이 국가 공무원 인가요 ? 
 ▲ 입 에 자살 방지 용 재갈 이 물린 김현희 가 부축 을 받 으며 걸어서 입국 하 고 있 다 . ( 1987 . 12 . 15 ) 
 외무부 직원 들 의 주도 하 에 무슨 수색 을 하 고 , 조사 를 하 나요 ? 조사단 구성 부터 정부 측 조사 의지 가 어떠 했 는지 확연히 드러납니다 . 외무부 주도 하 에 조사단 이 꾸려진 이유 는 무엇 인가 ? 외무부 의 임무 는 김현희 신원 확보 입니다 . 사고 조사 는 뒷전 이 고 , 바레인 에 있 는 김현희 를 한국 으로 빨리 압송 하 는 임무 가 주어졌 지요 . 즉 무지개 공작 실행 은 김현희 를 조속히 한국 으로 압송 하 는 것 입니다 . 대선 전날 인 12 월 15 일 에 김포 공항 에 도착 하 여 비행기 트랩 을 내리 는 그림 이 필요 했 습니다 . 
 문 30 ) 정부 가 사고 조사 의지 가 있 었 다면 국토 부 중심 의 합동 조사단 을 구성 하 고 , 별도 로 김현희 일행 압송 을 위한 외무부 중심 의 외교 협상 팀 을 만들 어 투 트랙 으로 가동 할 수 있 지 않 았 나요 ? 
 답 ) 바로 그게 상식 이 고 그게 국가 가 해야 할 일 입니다 . 그런데 정부 는 이 사건 을 대선 용 으로 기획 하 여 비밀리 에 공작 을 펴 고 있 는데 , 만일 국토 부 조사단 이 제대로 된 사고 조사 를 할 경우 , 정부 가 이미 만들 어 놓 은 무지개 공작 과 다른 결과 가 나오 지 않 겠 어요 . 그렇게 되 면 공작 은 차질 을 빚 거나 실패 하 게 됩니다 . 
 정부 가 조사단 구성 에서부터 국토 부 직원 들 을 모두 배제 한 무슨 이유 가 있 었 지 않 나요 ? 사고 조사 와 결과 는 무지개 공작 으로 이미 끝난 것 이 니 국토 부 는 뒤치다꺼리 만 할 수 밖 에 없 었 습니다 . 당시 에 국토 부 항공 과 에 근무 하 던 직원 인 최 00 국장 의 증언 은 이 를 뒷받침 합니다 . “ 저 는 복사기 와 팩스 만 돌렸 습니다 . 저희 들 이 실제로 할 일 은 없 었 지요 ” 그분 은 2005 년 11 월 8 일 정청래 국회의원 실 에서 개최 한 국회 토론회 에 토론자 로 참석 했 던 건교부 의 고위 공직자 출신 인데 토론회 에 참석 하 여 솔직 한 심정 을 털어놓 으셨 습니다 . 
 조사단 은 사고 조사 뿐 아니 라 바레인 에 머물 고 있 는 김현희 를 조속히 데려와서 대선 에 적극 활용 하 는 임무 를 수행 하 는 것 이 었 습니다 . 그래서 외무 무가 조사단 의 주무 부처 로 나선 것 입니다 . 
 외무부 와 관련 하 여 좀 더 설명 을 한다면 , 정부 는 바레인 정부 에 동경 협약 등 재판 관할 권 을 주장 하 며 ‘ 마유미 ( 김현희 ) ’ 의 신병 인도 를 요청 하 였 습니다 . 그러나 바레인 당국 은 KAL 858 기 폭파 범 으로서 의 물증 도 부족 하 고 KAL 기 잔해 의 미 발견 으로 사건 해결 이 모호 하 다는 이유로 마유미 의 신병 인도 를 일차 로 거부 했 습니다 . 그래서 외무부 가 미국 을 통해 바레인 정부 를 설득 하 여 김현희 의 한국 인도 를 성사 시킵니다 . 
 엉터리 사고 조사 
 문 31 ) 조금 은 이해 가 됩니다 . 정부 조사단 구성 부터 문제 가 많 았 는데 , 사고 수색 과 조사 과정 에서 어떤 사례 들 이 있 었 는지 구체 적 으로 말씀 해 주 세요 ? 
 답 ) 당시 KAL 858 기 는 실종 사고 였 지요 . 모든 방송 과 언론 에서 그렇게 보도 했 습니다 . 사고 위치 도 모르 고 , 어떤 사고 인지 아무 것 도 알 수 없 는 상황 에서 는 가장 먼저 사고 위치 에 대한 정보 를 입수 하 는 것 입니다 . 왜냐하면 골든 타임 을 놓치 면 안 됩니다 . 사고 위치 의 정보 를 파악 하 는 게 가장 중요 한 일 입니다 . 먼저 사고 지역 의 관할 국가 의 관제소 에서 입수 한 교신 기록 과 레이더 상 항공 정보 를 입수 하 는 일 이 중요 하 지요 . 사고 지역 이 해상 인지 , 육상 인지 파악 해야 합니다 . 
 이 여객기 가 실종 되 었 을 때 인도양 상공 에서 실종 된 사고 라는 보도 가 많 았 습니다 . 당시 태국 과 미얀마 의 항공 정보 에 의하 면 KAL 858 기 가 레이다 에 포착 이 안 되 었 다고 합니다 . 즉 이 여객기 가 아직 두 나라 의 관할 영토 에 진입 하 지 못했 다는 것 입니다 . 그렇 다면 KAL 858 기 는 육지 에 진입 하 지 못하 고 해상 항로 에서 비행 중 이 었 다는 것 입니다 . 두 나라 의 정보 로 한국 정부 는 이미 사고 지점 이 해상 이 었 음 을 알 았 다는 것 입니다 . 그러나 정부 조사단 은 태국 과 미얀마 가 제공 한 정보 를 무시 하 고 산악 지대 로 가 서 수색 활동 을 벌입니다 . 열흘 중 에 무려 7 일 간 육지 수색 에 만 매달립니다 . 바보 입니까 ? 아니면 공작 수행 입니까 ? 
 문 32 ) 사고 관할 지역 국가 들 이 제공 해 준 중요 한 정보 는 해상 지역 에서 사고 가 났 다는 것 인데 이 를 무시 하 고 조사단 이 육지 수색 을 벌였 다니 어 이 가 없 네요 . 왜 그랬 나요 ? 
 답 ) 항공 사고 조사 의 기본 매뉴얼 이 있 는데 이 를 전면 무시 한 조사단 의 행태 는 비난 받 아 마땅 합니다 . 항공기 는 항로 상 에 위치 통보 포인트 ( 교신 지점 ) 에서 관할 구역 국가 의 관제탑 과 교신 을 합니다 . 당시 사고 관할 국인 태국 돈 무 앙 국제공항 관제소 는 안 다만 해역 의 해상 사고 라는 정보 를 우리 정부 에 제공 했 습니다 . 
 일본 의 아사히 신문 은 항공기 가 벵골만 해역 으로 ‘ 해상 사고 ’ 라고 보도 합니다 . ( 12 월 5 일자 ) 사고 초기 , 사고 와 관련 한 정보 들 은 모두 해상 지역 이 었 는데 , 왜 한국 정부 는 이 를 무시 하 고 , 무작정 육지 수색 에 만 골몰 했 는가 ? 조사단 은 사고 수색 의 대부분 을 육지 수색 으로 시간 을 허비 했 습니다 . ‘ 골든 타임 ( 황금 시간 ) ’ 이 라는 말 이 있 습니다 . 세월 호 참사 도 골든 타임 을 놓치 지 않 았 다면 모든 학생 들 과 탑승자 들 을 구조 할 수 있 었 습니다 . 이 사고 도 마찬가지 입니다 . 조사단 이 해상 사고 정보 를 받 았 으면 즉시 해상 지역 수색 과 구조 활동 을 펼쳐야 지 왜 엉뚱 한 산악 지역 으로 가 서 허탕 을 치 고 빈손 으로 돌아왔 는지 이해 불가 입니다 . 당연히 수색 실패 , 인명 구조 실패 , 기체 잔해 수거 실패 라는 최악 의 결과 가 나왔 습니다 . 
 문 33 ) 조사단 의 무능 , 실패 로 보이 지만 한편 으로 는 조사단 의 사고 의지 에 대한 물음 이 생깁니다 . 사고 의지 가 있 었 다면 제공 한 정보 대로 해상 지역 으로 가 는 게 맞 는 거 아닙니까 ? 
 답 ) 동의 합니다 . 조사단 의 조사 활동 을 비유 하 면 부산 에서 교통사고 가 났 다고 통보 를 받 았 는데 , 서울 에 가 서 사고 조사 를 하 는 격 입니다 . 사고 위치 를 모르 는데 무슨 사고 조사 를 할 수 없 습니다 . 조사단 이 태국 과 미얀마 국경 지대 의 육지 수색 을 펼친 것 은 몰라서 가 아니 라 , 사고 조사 를 회피 하 기 위한 의도 성 이 강해 보 입니다 . 전두환 정부 의 사고 조사 지침 은 사고 조사 할 필요 없 다는 것 아닙니까 ? 
 문 34 ) 조사단 이 11 월 30 일 에 현지 로 가 서 12 월 9 일 에 사고 조사 에 아무런 성과 도 없이 빈손 으로 돌아옵니다 . 12 월 9 일 귀국 하 면서 사고 위치 를 아직 모른다 . 성과 가 없 었 다고 합니다 . 그런데 국내 에서 는 이 사고 에 대한 뉴스 가 연일 보도 되 는데 , ‘ 북한 에 의한 테러 폭파 사건 ’ 이 라는 정부 의 발표 가 쏟아져 나옵니다 . 이게 말 이 되 나요 ? 
 답 ) 정말 말 이 안 됩니다 . 사고 위치 도 모르 면 사고기 의 동체 도 못 찾 으니 사고 조사 를 못 하 는 조사 불능 상태 입니다 . 조사단 이 ‘ 아무 것 도 못 찾 았 다 ’ 고 실토 하 고 복귀 한 날 이 12 월 9 일 입니다 . 그런데 12 월 2 일 에 대통령 전두환 이 임시 국무 회의 에서 ‘ 북한 에 의한 테러 폭파 ’ 를 언급 합니다 . 이어서 외무부 장관 , 문 공부 장관 이 ‘ 북한 에 의한 테러 폭파 사건 ’ 이라고 사고 내용 을 공식 발표 합니다 . 
 차라리 합동 조사단 이 귀국 기자 회견 을 통해서 발표 했 다면 그래도 신뢰 가 가 겠 지만 전두환 이 가 뭘 안다고 발표 합니까 ? 조사단 은 아무 것 도 모른다고 했 는데 , 장관 들 이 무슨 근거 로 ‘ 테러 폭파 ’ 로 발표 합니까 ? 이게 말 이 됩니까 ? 결국 전두환 정권 은 “ 우리 는 이 사건 이 정말 필요 해서 우리 가 만들 었 고 , 우리 의 기획 작품 이 다 ” 고 자백 한 것 으로 해석 하 면 딱 들어맞 습니다 . 그 증거물 이 바로 ‘ 무지개 공작 ’ 입니다 . 이것 말 고 달리 해석 할 방법 이 없 습니다 . < 계속 > 
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 [ 1 / 1 ] 0000 2017 년 10 월 9 일 23 시 56 분 
 사 기 치 지 마세요 , 
 여러분 거짓말 도 엉터리 거짓말 · · · · · · 이것 은 사기 입니다 . 
 요놈 들 의 귀신 들 이 
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