또 다른 특정 실시 형태 에서 , 연료 전지 시스템 ( 1 ) 은 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 와 CO 2 제거 유닛 ( 20 ) 사이 에 연장 되 는 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 의 일부분 에 애노드 열 교환기 ( 100 ) 를 추가 로 포함 하 며 , 애노드 열 교환기 ( 100 ) 에서 는 , 애노드 배 출물 도관 ( 예 를 들 어 , 애노드 배 출물 ) 의 유체 와 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 의 유체 보다 더 낮 은 온도 를 갖 는 제 2 유체 사이 에서 열 교환 이 일어난다 . 냉각 유닛 ( 50 ) 및 / 또는 물 - 기체 시프트 유닛 ( 70 ) 을 이용 하 는 실시 형태 에서 , 애노드 열 교환기 ( 100 ) 는 일반 적 으로 , 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 와 냉각 유닛 ( 50 ) 사이 , 또는 연료 전지 조립 체 ( 10 ) 와 물 - 기체 시프트 유닛 ( 70 ) 사이 에 연장 되 는 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 의 일부분 에 위치 된다 . 제 2 유체 의 적합 한 예 는 리 사이클 도관 ( 55 ) 또는 리 사이클 연료 도관 ( 65 ) 으로부터 의 유체 , 및 연료 공급원 ( 30 ) 으로부터 의 연료 스트림 을 포함 한다 . 추가 의 특정 실시 형태 에서 , 애노드 열 교환기 ( 100 ) 는 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 에 , 그리고 리 사이클 도관 ( 55 ) 또는 리 사이클 연료 도관 ( 65 ) 에 있 다 . 이 실시 형태 에서 , 제 2 유체 는 리 사이클 도관 ( 55 ) 또는 리 사이클 연료 도관 ( 65 ) 으로부터 의 유체 이 며 , 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 의 유체 와 리 사이클 도관 ( 55 ) 또는 리 사이클 연료 도관 ( 65 ) 으로부터 의 유체 사이 에 열 교환 이 일어난다 . 다른 추가 의 특정 실시 형태 에서 , 애노드 열 교환기 ( 100 ) 는 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 에 , 그리고 연료 도관 ( 45 ) 에 있 다 . 이 실시 형태 에서 , 제 2 유체 는 연료 도관 ( 45 ) 으로부터 의 유체 이 며 , 애노드 배 출물 도관 ( 35 ) 의 유체 와 연료 도관 ( 45 ) 으로부터 의 유체 사이 에 열 교환 이 일어난다 . 다른 유형 의 유체 , 예 를 들 어 공기 , 물 , 및 스트림 이 또한 제 2 유체 를 위하 여 본 발명 에 이용 될 수 있 다 .