몇몇 경우 에 , 원위 셔틀 ( 18 ) 은 , 내부 보이드 ( 60 ) 및 내부 보이드 ( 60 ) 내 에 슬라이딩 가능 하 게 배치 되 는 슬리브 포획 부재 ( 62 ) 를 포함 한다 . 몇몇 경우 에 , 슬리브 포획 부재 ( 62 ) 는 , 샤프트 ( 28 ) 내 에서 사용 자 인터페이스 ( 22 ) 로부터 원위 방향 으로 그리고 케이블 어퍼 처 ( 66 ) 안 으로 연장 되 고 크 림프 또는 다른 기계 적 연결부 ( 68 ) 를 통해 고정 되 는 케이블 ( 64 ) 에 커플링 될 수 도 있 다 . 몇몇 경우 에 , 슬리브 포획 부재 ( 62 ) 는 , 제 1 및 제 2 슬리브 연결 어퍼 처 ( 72 , 74 ) 및 슬리브 포획 부재 ( 62 ) 를 통해 연장 되 며 뿐 만 아니 라 내부 보이드 ( 60 ) 를 통해 연장 되 는 대응 하 는 어퍼 처 ( 76 ) 를 통해 연장 되 는 핀 ( 70 ) 을 슬리브 ( 20 ) 에 커플링 될 수 도 있 다 . 케이블 ( 64 ) 이 ( 논의 되 는 바 와 같이 ) 병진 핸들 ( 26 ) 에 동작 가능 하 게 커플링 되 기 때문 에 , 병진 핸들 ( 26 ) 을 근위 핸들 ( 24 ) 에 대해 원위 방향 으로 또는 근위 방향 으로 이동 시키 는 것 은 , 원위 셔틀 ( 18 ) 에 대한 슬리브 ( 20 ) 의 대응 하 는 원위 또는 근위 이동 을 야기 한다는 것 이 인식 될 것 이 다 .