이러 한 깨달음 에 기초 하 여 제안 되 는 본 발명 은 , 햇빛 가리개 본체 즉 햇빛 차단 용 플레이트 의 상부 면 위 를 통과 하 는 풍 량 이 전체 풍 량의 40 부피 % 로 되 도록 하 고 , 햇빛 차단 용 플레이트 의 하 부면 과 차량 표면 사이 로 통과 하 는 풍 량 이 전체 풍 량의 40 부피 % 로 하 며 , 햇빛 차단 용 플레이트 의 하 부면 과 차량 표면 사이 로 유입 된 풍 량 중 그 하부 면 에서 그 상부 면 을 향해 형성 된 공기 통로 를 통과 하 는 풍 량 이 전체 풍 량의 20 부피 % 로 되 도록 구성 하 고 , 이 에 의해 차량 운행 시 햇빛 가리개 의 상하부 에서 가해 지 는 풍압 이 균형 을 이루 도록 함 으로써 , 구조 적 안정 성 이 향상 되 고 실제 사용 가능 한 새로운 차량 용 햇빛 가리개 를 제공 하 는 것 을 목적 으로 한다 .