이 와 관련 하 여 종래 겨울 용 타이어 트레드 조성물 에 스티렌 함량 이 높 은 스티렌 - 부타디엔 고무 를 적용 함 으로써 고무 조성물 의 유리 전이 온도 를 상승 시켜 젖 은 노면 이나 마른 노면 에서 의 제동 성능 을 크 게 향상 시키 는 방법 이나 , 보강제 로서 카본 블랙 대비 보강 성 이 우수 하 고 발열성 이 적 은 실리카 를 적용 하 고 그 함량 을 종래 충 진제 의 함량 이상 으로 크 게 증가 시켜 전반 적 인 제동 성능 을 향상 시키 는 방법 등 이 고안 되 어 왔 다 . 그러나 , 이 들 방법 은 젖 은 노면 에서 의 제동 성능 과 빙설 노면 에서 의 제동 성능 을 동시 에 향상 시키 는 부분 에 있 어서 는 성능 트레이드 오프 ( Trade - off ) 로 인해 여전히 한계 가 있 다 .