고양시 숙원 ' 고 양선 연장 ' 정부 화답 할까 
 "' 광역 교통 비전 2030 ' 에 고 양선 연장 등 이 반드시 반영 돼야 합니다 . " 
 법정 계획 인 대도시권 광역 교통 기본 계획 및 시행 계획 의 틀 인 ' 광역 교통 비전 2030 ' 발표 를 앞두 고 이 에 대한 수도 권 지자체 들 의 관심 이 뜨거운 가운데 고양시 도 촉각 을 곤두세우 고 있 다 . 
 국토 교통부 대 도시 권 광역 교통 위원회 ( 이하 대광 위 ) 는 수도 권 교통 문제 해결 의 가이드라인 인 ' 광역 교통 비전 2030 ' 을 31 일 세종문화회관 에서 발표 할 예정 이 다 . 
 이번 에 발표 되 는 대광 위 ' 광역 교통 비전 2030 ' 은 권역 별 광역 교통 기본 구상 ( 안 ) 과 국토 교통부 신규 택지 추진 계획 발표 에 따른 1 기 · 2 기 신 도시 교통 개선 방안 까지 포함 하 고 있 다 . 
 고양시 는 지난 6 월 ' 대 도시 권 광역 교통 위원회 ' 간담회 에서 국토 부 에 고 양선 일산 지역 연장 등 14 개 사업 에 대해 공식 건의 했 다 . 
 3 기 신 도시 인 고양 창릉 지구 교통 대책 ( 안 ) 인 고 양선 의 연장 제안 은 인천 2 호 선 일산 연장 과 연계 해 그동안 급격 한 인구 증가 와 도로 포화 로 불편 을 겪 고 있 는 고양 대로 의 교통 을 효과 적 으로 개선 할 수 있 을 것 으로 기대 하 고 있 다 . 
 시 는 향후 재원 분담 수요 에 따라 ' 고 양시 철도 사업 특별회계 ' 조례 를 제정 하 고 재원 을 마련 하 고 있 다 . 
 시 철도 교통 과 관계자 는 " LH ( 한국 토지 주택 공사 ) 가 3 기 신 도시 인 창릉 지구 의 교통 대책 ( 안 ) 으로 고 양선 을 제시 한 것 은 도로 확장 및 주도로 와 의 접속 등 기존 의 광역 교통 개선 대책 으로 는 더 이상 교통 개선 효과 가 미비 한 것 으로 판단 해서 " 라며 " 철도 를 통한 서울 접근성 개선 과 자족 기능 을 강화 한 창릉 지구 의 일산 지역 과 의 내부 교통망 확보 차원 에서 꼭 필요 한 사업 으로 이번 대광 위 발표 에 고 양선 일산 지역 연장 이 반드시 포함 돼야 한다 " 고 말 했 다 .