비즈니스 센터 > FAQ 
 1 . 큐브 마스터 는 어떤 프로그램 인가요 ? 
 큐브 마스터 는 로젠 솔루션 이 보유 한 물류 최적화 솔루션 중 에서 적재 문제 해결 을 위한 적 재 분야 의 솔루션 입니다 . 이 적재 문제 는 제품 의 이동 시 에 항상 발생 하 는 문제 로서 , 그 문제 자체 의 다양 성 과 난이 성 때문 에 최적 화 하 기 가 힘든 분야 중 의 하나 로 인식 됩니다 . 큐브 마 터 는 이러 한 적 재 문제 를 해결 하 기 위한 적 재 최적 화 시뮬레이션 프로그램 으로서 , 최 첨단 의 학문 적 이론 을 바탕 으로 다양 한 현장 의 경험 적 노하우 를 접목 한 지능 형 프로그램 입니다 . 제품 및 적재 용기 의 기초 정보 와 다양 한 적 재 조건 정보 를 고려 하 여 최적 의 적재 패턴 과 최소 용기 소요량 , 용기 입 수량 등 을 산출 하 고 , 그 결과 를 2 , 3 차원 그래픽 으로 구현 함 으로써 실제 적 재 업무 이전 에 적재 계획 을 가시 적 으로 미리 관망 할 수 있 도록 지원 합니다 . 
 2 . Supply Chain 상 에서 포장 및 적재 문제 가 중요 하 게 대두 되 는 원인 은 무엇 인지요 ? 
 포장 및 적재 문제 는 최적 의 제품 포장 치수 를 결정 하 거나 여러 가지 크기 의 육면체 제품 을 컨테이너 나 팔레트 위 에 주어진 제약 사항 을 고려 하 면서 가장 많 은 제품 을 쌓 는 문제 를 의미 합니다 . 이러 한 문제 는 OR 분야 에서 다루 어 지 는 문제 로서 , 다항식 의 앨 고 리듬 이 존재 하 지 않 는 “ NP - Complete 문제 ” 로 분류 되 고 있 습니다 . 이 를 해결 하 기 위해서 는 각 문제 에 따라 효율 적 인 해법 을 찾 아야 하 지만 , 이런 문제 의 해법 을 만드 는 것 이 매우 어렵 기 도 하 거니와 학문 적 으로 정의 된 절차 를 수리 적 으로 해결 해야 하 는 특성 을 가지 고 있 기 에 이 를 전산 화 하 기 가 무척 난해 합니다 . 각 기업 이 전산 화 를 통한 업무 효율 성 개선 을 시도 할 경우 , 각종 계획 문제 , 적재 문제 에 대한 전산 화 를 실패 하 거나 , 만족 스럽 지 못한 결과 를 얻 는 것 도 이러 한 문제 의 특성 때문 입니다 . 더구나 포장 및 적재 문제 는 제품 의 출하 와 수송 에 는 반드시 발생 하 는 물류 의 핵심 요소 로써 , 관련 비용 은 전체 물류비용 의 약 70 % 이상 을 차지 합니다 . 따라서 현대 의 기업 들 에 있 어서 중요 한 화두 가 되 는 공급 망 관리 ( SCM : Supply Chain Management ) 의 효율 적 인 운용 을 위해서 는 이러 한 문제 를 해결 하 려고 하 는 노력 이 필수 적 입니다 . 즉 , 수많 은 공급 망상 의 협력 업체 를 연결 하 는 물류 망이 기본 적 으로 우수 하 게 정비 되 어 있 어야 그 효과 가 극대 화 되 는 것 입니다 . 많 은 기업 들 이 전사 적 인 차원 에서 업무 전산 화 를 구현 한 후 , 기간 시스템 과 연동 하 는 당사 의 포장 및 적재 솔루션 을 채택 하 는 이유 가 여기 에 있 습니다 . 무릇 기업 의 경쟁력 은 저 비용 고 효율 이 기반 이 되 어야 합니다 . 효율 을 향상 시키 기 위한 노력 은 차치 하 고서라도 비용 을 절감 하 기 위한 노력 은 많 은 기업 들 이 기울이 고 있 지만 , 상대 적 으로 물류 분야 에 대한 노력 은 낙후 되 어 왔 던 것 도 사실 입니다 . 기업 의 많 은 물류 현장 에서 관행 적 으로 이루어지 는 업무 처리 로 인한 비용 의 누수 는 분명히 개선 되 어 합니다 . 포장 및 적재 문제 가 중요 하 게 대두 되 는 원인 이 바로 여기 에 있 습니다 . 
 3 . 큐브 마스터 의 강점 과 역할 은 무엇 입니까 ? 
 큐브 마스터 는 Optimization 및 Heuristic 알고리즘 을 바탕 으로 한 강력 한 시뮬레이션 엔진 을 탑재 하 고 있 습니다 . 이 엔진 은 간편 한 사용 자 환경 과 더불 어 신속 한 결과 산출 기능 으로 사용 자 의 업무 시간 을 획기적으로 줄여 주 고 , 직접 적 인 물류 비용 을 절감 하 도록 하 여 궁극 적 인 업무 효율 성 을 향상 시킵니다 . 큐브 마스터 의 핵심 구성 요소 인 이 엔진 은 다양 한 형태 의 기간 시스템 과 연동 합니다 . 이 는 큐브 마스터 가 기업 내부 의 ERP 는 물론 , WMS , TMS , SCM 등 의 핵심 기간 시스템 의 Sub Module 로 구현 가능 한 구조 로 구성 되 어 있 기 때문 입니다 . 따라서 , 해당 기간 시스템 의 역할 적 기능 을 전적 으로 지원 하 게 됩니다 . 영업 관리 시스템 과 연계 하 여 영업 주문 량 을 최적 화 할 수 있 고 , 물류 센터 관리 시스템 과 연계 하 여 입 고 출하 물량 에 대한 최적 의 로케이션 관리 를 지원 하 며 , 수 배송 시스템 과 연계 하 여 주문 에 대한 차량 할당 계획 및 적재 계획 을 수립 할 수 있 습니다 . 이 밖 에 도 수출 컨테이너 적 재 계획 , 고정 거래처 배송 계획 등 의 각종 계획 수립 업무 를 완벽 하 게 지원 합니다 . 
 4 . 큐브 마스터 를 사용 하 여 해 갤 할 수 있 는 포장 및 적재 문제 는 어떤 것 들 이 있 습니까 ? 
 큐브 마스터 는 제품 의 주문 단계 에서부터 출하 단계 까지 의 전 프로세스 에 적용 할 수 있 습니다 . 이 는 기본 적 으로 제품 의 최적 포장 치수 와 최적 의 적재 패턴 을 산출 할 수 있 기 때문 입니다 . 
 큐브 마스터 가 적용 가능 한 포장 및 적재 분야 는 제품 과 적재 용기 의 종류 와 형태 및 업무 특징 에 따라 다양 하 게 응용 되 어 집니다 만 , 기본 적 으로 최종 적 재 용기 의 종류 에 따라 아래 와 같이 구분 합니다 . 
 포장 박스 / 팔레트 최적화 
 제품 에 대한 박스 / 팔레트 포장 및 출하 계획 업무 를 지원 합니다 . 적재 형태 에 따라 포장 표준 화 의 기본 업무 인 각 단위 제품 에 대한 포장 박스 사양 ( 단일 적 재 , 제품 수량 및 박스 규격 ) 이나 팔레트 사양 ( 단일 적 재 , 제품 수량 및 팔레트 포장 패턴 ) 을 산출 할 수 있 으며 , 고객 의 주문 에 대응 하 는 최적 의 출하 용 박스 / 팔레트 조합 ( 혼합 적 재 , 박스 / 팔레트 종류 다수 ) 을 산출 할 수 도 있 습니다 . 제조 및 운송 업체 의 팔레트 단위 유닛로드 를 생성 하 거나 , 온라인 쇼핑몰 이나 네트워크 판매 회사 등 과 같이 고객 의 주문 ( 다 품종 소량 ) 에 대하 여 박스 포장 출하 방식 을 이용 할 경우 에 유용 한 솔루션 을 제공 할 수 있 습니다 . 주문 량 ( Order Volume ) 최적화 
 모기업 에 대한 각 해외 법인 및 지사 등 의 주문 량 에 대하 여 사전 시뮬레이션 을 통한 최적화 개념 을 도입 하 는 것 으로서 , 해당 주문 의 주문 량 을 용기 단위 로 재 조정 하 여 확정 하 는 것 입니다 . 이 와 같이 확정 된 주문 정보 는 생산 계획 에 반영 되 어 획기 적 으로 재고 수준 을 하향 시키 게 됩니다 . 이 는 최근 , 대 기업 을 중심 으로 확산 되 는 재고 평준 화 및 생산 표준 화 를 지원 합니다 . 
 입 / 출하 최적화 
 입하 예정 물량 과 출하 예정 물량 에 대한 최적화 시뮬레이션 을 지원 합니다 . 입하 최적화 를 통하 여 입하 될 물류 센터 의 각 로케이션 을 고려 한 단위 입하 수량 및 패턴 을 결정 함 으로써 전체 물류 센터 의 재고 충 진율 향상 에 기여 합니다 . 또한 , 출하 최적화 를 통하 여 각 착지 별 출하 물량 에 대한 차량 을 할당 하 고 배분 함 으로써 신속 하 고 원활 한 출하 업무 를 지원 합니다 . 
 부품 단위 포장 / 출하 계획 
 제품 단위 출하 가 아닌 부품 단위 출하 ( KD ) 에 대한 포장 계획 을 수립 합니다 . 이 부품 단위 출하 는 제품 단위 출하 에 비하 여 고려 해야 할 조건 과 요소 항목 들 이 다수 존재 하 며 , 이 요소 들 이 때로 는 상충 하 는 경우 가 많 습니다 . 따라서 , 부품 단위 출하 는 적재 문제 의 모든 요소 들 이 집중 되 어 있 다고 할 수 있 습니다 . 큐브 마스터 는 다양 한 요소 항목 들 에 대한 지식 기반 을 바탕 으로 이러 한 문제 해결 에 대한 최적 의 솔루션 을 제공 합니다 . 
 제품 단위 포장 / 출하 계획 
 생산 및 출하 예정 제품 에 대한 박스 / 팔레트 포장 계획 을 수립 합니다 . 이 를 통하 여 제품 의 치수 와 박스 / 팔레트 치수 와 의 상관 관계 등 을 고려 하 여 , 최종 용기 인 컨테이너 적 재 효율 을 최적 화 할 수 있 는 최적 의 박스 / 팔레트 치수 를 산출 할 수 있 습니다 . 또한 , 각종 포장재 에 대한 의사 결정 을 지원 함 으로써 효과 적 인 포장 출하 계획 업무 를 지원 합니다 . 
 컨테이너 ( 해 상 및 항공 ) 및 트럭 적 재 계획 
 포장 ( Packing ) 완료 된 박스 및 팔레트 들 을 주문 ( 출하 ) 단위 로 트럭 및 컨테이너 에 시뮬레이션 을 이용 하 여 적재 합니다 . 적절 한 차량 및 컨테이너 소요 대수 와 각 차량 및 컨테이너 의 적재 패턴 을 미리 계산 하 고 이 를 지시 서로 출력 하 는 작업 을 수행 합니다 . 
 5 . 큐브 마스터 를 사용 하 여 얻 을 수 있 는 기대 효과 에 는 어떤 것 들 이 있 나요 ? 
 큐브 마스터 는 물류 프로세스 중 포장 및 적재 문제 를 최적화 의 해법 으로 해결 할 수 있 도록 지원 하 는 시뮬레이션 프로그램 입니다 . 이러 한 VMS 를 사용 하 므로 인해서 발생 하 는 기업 의 기대 효과 는 “ 속도 와 유연 성 의 향상 및 물류비용 의 절감 ” 으로 귀결 됩니다 . 기업 의 경쟁력 은 저 비용 고 효율 의 기반 에다가 업무 처리 속도 의 신속 성 및 변화 에 대처 하 는 유연 성 에 달려 있 다고 할 수 있 습니다 . 이러 한 측면 에서 VMS 는 모든 면 에서 채택 한 기업 으로 하여금 기업 의 경쟁력 을 좌우 할 획기 적 인 효과 를 누릴 수 있 습니다 . 아래 는 이러 한 기대 효과 를 구체 적 으로 나타낸 것 입니다 . 물류 업무 의 비용 절감 
 - 적재율 향상 에 따른 용기 소요량 감소 와 이 로 인한 직접 적 인 물류비용 절감 - 업무 처리 속도 상승 에 따른 간접 적 인 인 적 비용 절감 
 물류 업무 의 생산 성 향상 
 - 검증 된 프로그램 사용 으로 인한 업무 오류 감소 등 의 업무 생산 성 향상 
 물류 업무 의 신속 성 향상 
 - 수작업 처리 에 의해 발생 하 는 업무 비 효율 성 요소 제거 
 - 프로그램 에 의한 신속 하 고 정확 한 차량 및 적재 계획 수립 
 - 다량 의 관련 데이터 와 복잡 한 적용 사항 등 의 신속 한 처리 와 반영 
 물류 업무 의 유연 성 향상 
 - 변화 하 는 고객 의 다양 한 요구사항 에 대한 신속 한 대처 능력 향상 
 - 재 계획 시 , 계획 수립 의 시간 단축 및 신뢰 성 향상 
 물류 업무 의 관리 성 향상 
 - 임의 적 인 상황 조치 감소 및 변동 상황 발생 에 대한 정규 프로세스 와 에 의한 관리 수준 향상 
 6 . 큐브 마스터 구입 에 대한 투자 회수 율 ( ROI ) 는 어느 정도 인지요 ? 
 큐브 마스터 를 사용 함 으로써 발생 하 는 직접 적 인 물류비용 의 절감 효과 는 일반 적 으로 단시간 내 에 가시 적 인 효과 를 발휘 합니다 . 이 는 투자 비용 에 비해 발생 하 는 비용 절감 액 이 상대 적 으로 크 다는 것 을 반증 하 는 것 입니다 . 일반 적 으로 큐브 마스터 의 초 기년 도 투자 회수 율 은 적 게 는 약 200 % 에서 많 게 는 약 600 % 정도 로 나타납니다 . 
 포장재 절감 
 400 CBM / 월 
 컨테이너 및 운송비 절감 
 $ 2 , 500 / 컨테이너 
 $ 10 , 650 / Month 
 약 50 % 감소 
 ( 3 , 600 시간 에서 1 , 620 시간 으로 감축 ) 
 오 작업 에 의한 손실액 절감 
 ( 클레임 율 4 . 0 % 에서 0 . 8 % 로 감축 ) 
 총 절감 비용 
 $ 35 , 450 / Month 
 $ 425 , 400 / 년 
 ROI ( 투자 회수 율 ) 
 최소 500 % 
 초기 투자 : $ 150 , 000 
 사용 기간 t : 2 년 이상 
 투자 회수 소요 기간 
 5 개월 이내 
 7 . 큐브 마스터 에서 지원 하 는 용기 에 는 어떤 것 들 이 있 나요 ? 
 큐브 마스터 에서 시뮬레이션 이 가능 한 용기 는 박스 , 팔레트 , 차량 , 컨테이너 , 물류 센터 등 육면체 의 치수 를 가지 는 어떠 한 것 이 든 상관없 습니다 . 즉 , 일정 한 치수 를 정의 할 수 있 다면 실제로 보이 지 않 는 공간 도 가능 합니다 . 다만 , 큐브 마스터 는 기본 적 으로 실제 현장 에서 사용 되 고 있 는 박스 , 팔레트 , 트럭 , 컨테이너 , 항공 컨테이너 ( Air Pallet ) 등 을 지원 합니다 . 8 . 항공 컨테이너 와 같 은 비 육면체 용기 에 제품 을 적재 하 는 것 이 가능 한 지요 ? 큐브 마스터 는 비 직육면체 용기 중 에서 항공 컨테이너 만 지원 하 고 있 습니다 . 항공 컨테이너 는 일반 컨테이너 와 달리 그 형태 가 단순 한 육면체 가 아니 고 , 항공기 의 동체 에 알맞 도록 다양 한 형태 의 다면체 로 구성 되 어 있 습니다 . 
 9 . 비 육면체 제품 적재 가 가능 한 지요 ? 
 현재 로서 큐브 마스터 는 육면체 의 제품 치수 를 기초 데이터 로 시뮬레이션 을 수행 합니다 . 비 육면체 의 제품 은 가상 의 육면체 로 가정 하 여 그 치수 를 적용 하 도록 합니다 . 향후 원통형 등 의 비 육면체 에 대한 적재 가 가능 하 도록 끊임없이 연구 하 겠 습니다 . 
 10 . 에어컨 이나 오디오 등 과 같 은 세트 제품 을 컨테이너 에 적재 하 는 “ SET 적 재 문제 ” 를 풀 수 있 나요 ? 물론 가능 합니다 . 이러 한 기능 은 당사 의 혼 적 시뮬레이션 프로그램 인 “ VMS Solver ” 가 기본 적 으로 제공 하 는 시뮬레이션 종류 중 의 하나 입니다 . 에어컨 이나 오디오 같 은 제품 은 차량 이나 컨테이너 에 적재 하 는 경우 항상 본체 와 부속품 등 이 일정 한 비율 로 적재 되 어야 하 는 경우 가 많 습니다 . 이러 한 경우 에 이용 하 는 시뮬레이션 으로서 초기 제품 정보 를 입력 할 때 아래 그림 에서 와 같이 해당 비율 을 입력 하 도록 되 어 있 습니다 . 
 11 . 제품 > 박스 / 팔레트 > 컨테이너 ( 트럭 ) 에 이르 는 2 단계 시뮬레이션 이 가능 한 지요 ? 
 물론 가능 합니다 . 큐브 마스터 에서 제공 하 는 적 재 규칙 중 에서 [ 유닛로드 사용 ] 규칙 을 선택 하 면 제품 ( SKU ) 를 박스 나 팔레트 에 적재 하 여 유닛로드 를 구성 한 후 , 구성 된 유닛로드 를 다시 컨테이너 나 트럭 에 적재 할 수 있 습니다 . 이 경우 에 유닛로드 는 단일 적 재 유닛로드 , 혼합 적 재 유닛로드 , 자투리 유닛로드 등 으로 구성 할 수 있 습니다 . 
 12 . 시뮬레이션 실행 시 , 컨테이너 수량 이나 종류 를 복수 로 지정 할 수 있 나요 ? 
 큐브 마스터 는 선택 한 시뮬레이션 의 종류 에 따라 해당 컨테이너 의 종류 와 수량 을 복수 지정 할 수 있 습니다 . 서로 규격 이 다른 컨테이너 종류 를 복수 로 선택 한 후 , 수량 을 [ 자동 입력 ] 으로 선택 할 경우 , 해당 SKU 목록 상 의 SKU 를 모두 적재 할 수 있 는 최적 의 컨테이너 조합 및 소요량 을 자동 으로 산출 합니다 . 
 13 . 한 컨테이너 에 혼합 적재 되 는 제품 의 종류 를 제한 할 수 있 나요 ? 
 필요 한 경우 한 컨테이너 에 적재 되 는 제품 의 종류 를 제한 할 필요 가 있 습니다 . 이러 한 기능 은 [ 시뮬레이션 등록 정보 ] 의 [ 고급 항목 ] 에서 설정 할 수 있 습니다 . 
 14 . 컨테이너 적 재 시 , 제품 의 적재 방향 을 사용 자 가 임의 로 선택 할 수 있 나요 ? 
 큐브 마스터 에서 적재 대상 이 되 는 제품 ( SKU ) 은 육면체 의 형태 를 지니 고 있 습니다 . 따라서 적재 가능 한 제품 의 방향 은 총 6 개 가 됩니다 . 이러 한 제품 은 그 제품 의 특성 에 따라 제품 의 적재 방향 을 사용 자 가 임의 로 지정 할 수 있 어야 합니다 . 물론 사용자 의 임의 지정 이 필요 없 는 경우 , 기본 적 으로 는 기본 방향 이 설정 되 어 있 습니다 . 이 기능 은 [ SKU 속성 ] 에서 확인 할 수 있 습니다 . 
 14 . 컨테이너 적 재 시 , 중량물 을 컨테이너 바닥 에 적재 하 도록 할 수 있 나요 ? 
 차량 이나 컨테이너 적 재 시 고려 되 어야 할 사항 중 의 하나 가 바로 이 무게 를 고려 한 적 재 라고 할 수 있 습니다 . 일반 적 으로 무거운 제품 이 다른 제품 의 상단 에 적 재 된다면 그 제품 의 파손 은 너무나 당연 합니다 . 따라서 중량물 은 아무래도 제일 밑부분 즉 , 바닥 에 적재 하 는 것 이 제일 좋 은 방법 일 것 입니다 . 큐브 마스터 에서 는 [ 위치 값 ] 을 설정 함 으로써 제품 의 상하 적 재 위치 를 지정 할 수 있 습니다 . 어느 특정 한 제품 을 바닥 에 적재 하 려면 그 제품 의 [ 위치 값 ] 을 지정 하 면 됩니다 . [ 위치 값 ] 이 높 을수록 하단 에 적재 됩니다 . 15 . 해상 컨테이너 의 경우 , 코너 캐스팅 이 라고 하 는 공간 이 있 습니다 . 이 코너 캐스팅 을 고려 하 여 적재 할 수 있 는지요 ? 
 해상 컨테이너 적 재 시 에 고려 해야 할 사항 중 의 하나 가 바로 이 코너 캐스팅 입니다 . 코너 캐스팅 은 컨테이너 의 전 , 후면 혹은 좌우 측면 에 존재 하 는데 이 공간 에 제품 을 적재 할 경우 , 제품 의 파손 을 피할 수 없 기 때문 에 이 공간 은 불용 공간 으로 고려 해야 합니다 . 큐브 마스터 에서 는 이러 한 코너 캐스팅 의 공간 을 설정 하 고 설정 된 공간 에 는 제품 을 적재 하 지 않 도록 하 는 기능 을 제공 합니다 . 이 기능 은 [ 컨테이너 속성 ] 에서 확인 할 수 있 습니다 . 
 16 . 컨테이너 적 재 시 , 하차 순서 를 고려 하 여 적재 순서 를 지정 할 수 있 나요 ? 
 일반 적 으로 트럭 에 제품 을 적재 하 는 경우 에 당연히 하차 순서 를 고려 해야 합니다 . 하 차 우선 순위 가 높 은 제품 일수록 바깥쪽 , 위쪽 에 적재 되 어야 함 은 너무나 당연 합니다 . 큐브 마스터 는 이러 한 제품 의 수평 위치 에 대하 여 “ 순위 값 ” 을 설정 함 으로써 지정 할 수 있 습니다 . 이 “ 순위 값 ” 은 낮 을수록 트럭 의 안쪽 에 위치 하 게 됩니다 . 즉 , " 순위 값 " 이 " 0 " 인 제품 이 " 순위 값 " 이 " 1 " 인 제품 보다 안쪽 에 적재 됩니다 . 
 이 규칙 은 여러 가지 제품 이 혼적 되 어 있 는 그룹 핑 개념 을 적용 할 경우 에 는 착지 에 대한 적 재 순서 까지 도 적용 할 수 있 습니다 . 예 를 들 어 , 서로 다른 여러 곳 의 착지 를 경유 하 는 트럭 의 경우 , 각 착지 별 하차 물량 을 그룹 으로 묶 어서 도착 하 는 순서 대로 이 " 순위 값 " 을 부여 한다면 , 동일 한 제품 이 면서 착지 가 다른 제품 일지라도 서로 섞여 있 지 않 으므로 보다 신속 한 하차 작업 이 가능 합니다 . 
 17 . 컨테이너 의 총 중량 을 제한 할 수 있 습니까 ? 일반 적 으로 트럭 을 포함 한 차량 의 경우 , 도로 에 따라 중량 을 제한 할 필요 가 있 습니다 . 큐브 마스터 에서 는 이러 한 적 재 제한 중량 을 지원 합니다 . 컨테이너 정보 를 입력 하 는 화면 에서 차량 및 컨테이너 의 최대 중량 을 설정 할 수 있 습니다 . 큐브 마스터 는 설정 된 최대 중량 을 고려 하 여 비록 공간 적 으로 충분히 적재 가능 할지라도 설정 된 제한 중량 이 내 로 적재 할 것 입니다 . 
 18 . 컨테이너 의 각 축 에 대한 무게 정보 와 바닥 에 대한 무게 분포 정보 를 표시 해 주 나요 ? 큐브 마스터 에서 는 컨테이너 에 적재 된 해당 SKU 의 중량 정보 를 바탕 으로 [ 무게 분포도 ] 를 표시 합니다 . 이 를 통하 여 해당 컨테이너 에 대한 무게 정보 를 확인 할 수 있 습니다 . 특히 , 해당 컨테이너 의 무게 중심점 을 좌표 정보 와 같이 표시 하 며 , 트럭 같 은 경우 에 는 바퀴 에 해당 하 는 축 중량 을 표시 하 여 부분 적 인 Load Balancing 을 지원 합니다 . 
 19 . 시뮬레이션 결과 에 대한 편집 기능 을 제공 합니까 ? 
 큐브 마스터 의 [ 패턴 편집 ] 화면 을 이용 하 여 산출 된 시뮬레이션 결과 에 대한 패턴 편집 기능 을 제공 합니다 . 컨테이너 간 제품 이 동 , 적재 취소 , 추가 적재 등 의 간단 한 편집 기능 을 기본 적 으로 제공 하 며 , 3 차원 그래픽 화면 상 에서 마우스 Drag & Drop 를 통하 여 간단 하 게 편집 할 수 있 습니다 . 
 20 . 시뮬레이션 후 에 컨테이너 에 남 아 있 는 빈 공간 ( 불용 공간 ) 을 표시 해 주 나요 ? 
 큐브 마스터 는 시뮬레이션 후 의 남 아 있 는 빈 공간 을 “ 불용 공간 ” 이 라고 하 여 3 차원 그래픽 으로 표시 합니다 . 이 “ 불용 공간 ” 은 제품 의 적재 개수 가 부족 하 거나 제품 의 치수 가 적재 하 기 에 적절 하 지 못한 경우 에 발생 하 는데 이 는 [ 불용 공간 리스트 ] 를 통하 여 해당 컨테이너 의 빈 공간 을 일목요연 하 게 나타냅니다 . 21 . 불용 공간 에 대한 What - if 분석 기능 을 제공 합니까 ? 큐브 마스터 에서 는 남 아 있 는 빈 공간 인 “ 불용 공간 ” 에 대한 속성 정보 를 제공 해 드립니다 . 해당 시뮬레이션 이 완료 된 후 , 남 아 있 는 “ 불용 공간 ” 에 대한 공간 좌표 및 공간 크기 , 해당 공간 에 적재 가능 한 제품 종류 및 수량 리스트 등 이 그것 입니다 . 또한 , [ 패턴 편집 ] -[ 불용 공간 편집 ] 을 통하 여 해당 “ 불용 공간 ” 에 어떤 제품 을 추가 로 적재 할 수 있 는지 등 의 정보 를 제공 함 으로써 사용 자 의 활용 여부 에 대한 판단 을 지원 합니다 . 
 22 . 일반 적 으로 40 FT 컨테이너 보다 물량 이 적 은 경우 20 FT 로 출하 하 는데 이런 경우 의 시뮬레이션 이 가능 한 지요 ? 
 큐브 마스터 는 기본 적 으로 멀티 컨테이너 기능 을 지원 합니다 . 이런 경우 에 40 FT 컨테이너 와 20 FT 컨테이너 를 복수 로 지정 하 면 , 물량 을 계산 하 여 자동 으로 적재율 이 놓 은 20 FT 컨테이너 를 선택 하 여 적재 하 도록 합니다 . 23 . 시뮬레이션 결과 를 마이크 로 소프트 사 의 엑셀 을 이용 하 여 사용 할 수 있 습니까 ? 큐브 마스터 는 시뮬레이션 결과 를 다른 형식 의 파일 에서 도 사용 할 수 있 도록 [ 결과 를 다른 형식 의 파일 로 내보내 기 ” ] 기능 을 제공 합니다 . 이 기능 은 [ 시뮬레이션 ] 의 [ 다른 작업 들 ] 에서 사용 할 수 있 습니다 . 25 . 큐브 마스터 는 WMS , ERP 와 같 은 기간 시스템 과 의 데이터 연동 이 가능 한 지요 ? 가능 하 다면 , 필요 한 데이터 포맷 은 어떤 것 입니까 ? 
 혼합 적 재 시뮬레이션 을 수행 하 기 위해서 는 기본 적 으로 적재 대상 이 되 는 제품 의 정보 와 해당 제품 을 적재 할 용기 정보 가 있 어야 합니다 . 제품 의 정보 로 는 해당 제품 의 길 이 , 넓이 , 높이 등 의 치수 정보 등 의 최소 정보 만 있 어도 시뮬레이션 은 실행 됩니다 . 이외 로 는 무게 정보 와 해당 제품 의 적재 방향 등 의 부가 적 인 정보 가 필요 합니다 . 또한 용기 정보 도 마찬가지 로 길 이 , 넓이 , 높이 등 의 치수 정보 만 으로 시뮬레이션 은 실행 됩니다 . 이외 에 제품 과 용기 의 특이 한 정보 , 즉 해당 시뮬레이션 의 적재 선택 사항 을 사전 에 데이터 화 한다면 해당 시뮬레이션 의 정밀도 와 정확도 를 향상 시킬 수 있 을 것 입니다 . 
 이러 한 데이터 는 시뮬레이션 실행 시 일일이 입력 하 는 작업 이 쉽 지 않 기 때문 에 기간 시스템 의 데이터 서버 와 연동 하 는 것 이 가장 효과 적 입니다 . 큐브 마스터 는 데이터 연동 을 위한 다양 한 방법론 을 지원 합니다 . 데이터 포맷 은 이러 한 각 데이터 를 보다 효과 적 으로 연동 시키 기 위한 일정 한 포맷 을 지니 고 있 습니다 . 보다 자세 한 정보 를 원하 시 면 
 http : / / www . logen . co . kr / VMS / DevPack / home . asp 를 참조 하 십시오 . 
 26 . 시뮬레이션 결과 에 대한 작업 지시 서 형태 의 보고서 를 제공 하 는지요 ? 
 시뮬레이션 이 완료 된 후 시뮬레이션 의 결과 에 따른 최적 적 재 패턴 은 단순히 제품 의 적재 패턴 을 표현 하 는 것 이 아니 라 그 결과 가 현장 에 정확 하 게 적용 될 수 있 도록 현장 의 작업 지시 서로 활용 됩니다 . 각 제품 들 의 적재 위치 나 방법 , 수량 등 의 정보 가 정확 하 게 현장 에 전달 이 되 어야 만 소기 의 목적 을 달성 할 수 있 을 것 입니다 . 큐 부머 수터 에서 는 기본 적 으로 “ 시뮬레이션 요약 ” , “ 컨테이너 리스트 ” , “ 피 킹 리스트 ” 등 의 보고서 를 지원 합니다 . 또한 적재 패턴 이미지 를 복사 하 여 사용 자 가 임의 로 보고서 를 직접 만들 수 도 있 으며 , 원 하 는 형태 의 작업 지시 서 를 구성 할 수 도 있 습니다 .