[ 서울 신문 M & M ] “ 00 시 에 학생 전체 브리핑 실시 하 겠 습니다 . ” 방송 을 들으면서 하루 일과 를 시작 한다 . 질문 교관 을 필두 로 학생 브리핑 실 로 교관 들 이 모여 든다 . 긴장 한 모습 으로 학생 조종사 들 이 자리 에 앉 아 있 다 . “ 좌측 첫 번 째 ! !” “ 중위 000 ! ” 학생 조종사 가 대답 과 동시 에 일어난다 . “ 오늘 9 공역 이 지 ? 공역 입출 항 및 공역 사용 은 어떻게 계획 했 어 ? ” “ 네 , 이륙 하 여 기재 취급 후 500 ft 에서 R / H TURN CALL 해서 Clear 가 나 면 30 도 BANK 로 R / H TURN 하 여 H / D 150 ° 로 선회 합니다 . 이후 2000 ft 에서 UHF Channel # 00 로 변경 하 여 Service Contact 하 겠 습니다 . 그리고 . ..” ※ 공역 : 항공기 임무 를 위한 공중 지역 ※ R / H TURN CALL 해서 Clear : 우측 으로 방향 을 바꾼다는 의사 를 밝히 고 인가 가 나 는 것 ※ UHF Channel # 00 : UHF 주파수 를 채널 로 지정 해 놓 고 쓰 는데 그 중 하나 ※ H / D 150 ° : 항공기 진행 방향 이 150 ° 를 유지 하 는 것 ※ Service : 관제 를 해 주 는 부서 명칭 ※ Contact : 무선 통화 를 시도 하 는 것 끝 으로 갈수록 점점 목소리 가 작아지 는 걸 보 니 자신 이 없 는 것 같 다 . “ 중간 고도 Level Off 후 에 공역 지형지물 및 항법 계기 참조 해서 다음 과목 을 위해 어디 로 Inbound 할 건지 연구 안 했 어 ? ” ※ Level Off : 일정 한 고도 를 유지 하 는 것 ※ Inbound : 공역 에 진입 하 는 것 한창 연구 를 해야 할 것 들 이 기에 계속 질문 을 하 지만 대답 이 시원찮 다 . 갑자기 긴장 해서 생각 이 안 날 수 도 있 고 실제로 연구 가 안 되 었 을 수 도 있 다 . 이런 식 으로 한 명 , 두 명 진행 될 수 록 분위기 는 점점 엄숙 해진다 . 질문 에 대답 을 못한 학생 조종사 는 자연 스럽 게 앞 으로 나가 윗몸 일으키 기 를 한다 . 괴롭히 려는 목적 이 아니 라 자신 의 학술 지식 에 대한 부족 함 을 느끼 고 반성 하 기 위해 실시 하 는 것 이 다 . 그런데 한 학생 조종사 가 대답 을 못 하 고 우물쭈물 서 있 길래 “ 넌 안 나가 ? ... 나가 ! !” 라고 했 더니 웃 지 못할 상황 이 벌어졌 다 . 진짜 브리핑 실문 을 열 고 나가 는 것 이 다 . 교관 조종사 들 이 황당 한 나머지 웃음 이 터지 고 말 았 다 . “ 야 ! ! 너 진짜 나가 면 어떡 해 ! !” 그 학생 조종사 도 자신 이 왜 그랬 는지 당황 해 하 면서 웃음 이 터지 고야 만 다 . 결국 브리핑 을 계속 하 기 에 힘들 다고 판단 되 어 마치 기 로 했 다 . “ 참 . . 웃기 네 . ..( 앞 으로 ) 나가 라고 했 더니 진짜 밖 으로 나갈 줄 이야 ” 자리 에 와서 도 웃음 이 지워 지 지 않 았 다 . 그러 고 보 니 예전 선배 교관 조종사 들 이 겪 었 던 웃긴 얘기 가 생각났 다 . 사투리 를 쓰 던 교관 이 었 는데 , 장주 비행 중 에 BASE TURN 이 계속 늦 어 학생 에게 BASE TURN 을 시작 하 라는 의미 로 “ 드가 . .. 드가 라고 . .” 했 더니 학생 조종사 가 선회 는 안 하 고 더 직진 으로 비행 하 는 것 이 아닌가 . ※ Base turn : 착륙 을 위해 항공기 진행 방향 을 바꾸 는 것 학생 조종사 는 더 가 라는 의미 로 받아들여 그렇 게 했 던 것 이 다 . 또 하나 는 RADIO CALL 이 늦 어 “ CALL 해 ! !” 라고 교관 이 말 하 자 학생 조종사 가 다급 한 목소리 로 “ 아닙니다 . 열심히 하 겠 습니다 ! ” 라고 하 는 게 아닌가 . 교관 은 RADIO CALL 하 라고 했 을 뿐 이 지만 학생 조종사 는 비행 을 그만두 라는 의미 로 받아들인 것 이 다 . ※ RADIO CALL 또는 CALL : 관제 사 와 무 선통 화 하 는 것 을 말 하 지만 , 비행 교육 과정 을 포기 할 때 CALL 한다 라고 도 함 이 처럼 개인 적 인 입장 에서 생각 하 면 의도 치 않 은 결과 가 발생 한다 . 말 하 는 사람 은 말 하 는 입장 에서 , 듣 는 사람 은 듣 는 입장 에서 내용 을 전달 하 고 이해 한다 . 의사소통 이 잘 되 기 위해서 는 서로 의 마음 을 이해 하 고 같 은 생각 을 해야 한다 . 　 때문 에 같 은 일 을 하 면서 함께 한 경험 이 많 은 사람 일수록 대화 하 기 가 쉽 다 . 사투리 를 쓰 는 사람 들 끼리 는 의미 가 통하 지만 모르 는 사람 들 은 무슨 얘기 를 하 는지 이해 를 못 하 는 게 사실 이 다 . 같 은 공간 에서 생각 이 다름 으로 인해 발생 하 는 웃 지 못할 사건 들 . .. 서로 같 은 생각 을 하 면서 비행 하 기 위해서 는 많 은 시간 이 필요 하 다 . 비행 은 혼자 하 는 게 아니 라 함께 하 는 것 이 기에 . 교관 은 학생 조종사 의 심리 를 이해 하 고 가능 한 명확 한 표현 으로 의사 를 전달 하 고 , 학생 조종사 는 현재 자신 이 무엇 을 해야 하 는지 상황 을 판단 하 면서 조언 과 지시 를 이해 하 고 따라야 한다 . 같 은 생각 을 가지 고 비행 하 는 그 날 , 학생 조종사 에서 후배 조종사 로 내 옆 에 있 을 것 이 다 . 비록 지금 은 학생 조종사 지만 조금 씩 공감대 가 형성 되 어 가 고 있 기에 … 오늘 도 같 은 공간 . . COCKPIT 내 에서 이런 저런 얘기 를 한다 . ※ COCKPIT : 항공기 조종실 글 : 3 훈비 대위 김영식 기사 원문 : [ 비행 을 말 하 다 ] 앞 으로 나가 랬더니 밖 으로 나갔 던 학생 조종사 이야기 http : / / afplay . tistory . com / 125 기사 제공 : 공군 블로그 ‘ 공감 season II ’ http : / / afplay . tistory . com /       [ 관련 기사 ] 	        ☞ [ 비행 을 말 하 다 ] 처음 으로 비행기 를 혼자 탔 을 때 느낌 은 ? 	        ☞ [ 비행 을 말 하 다 ] 꿈 을 이루 지 못한다는 건 . .. 	        ☞ 22 살 그녀 가 여군 으로 살아가 는 방법 	        ☞ [ 편대 위 의 비행 을 말 하 다 ] 항공기 시동 , “ 쉽 게 걸릴 줄 알 았 니 ? ” 	        ☞ [ 비행 을 말 하 다 ] 비행 , 이렇게 해서 되 겠 어 ? 	        ☞ 공군 비행 교관 이 말 하 는 “ 조종사 를 향한 첫 걸음 ” 	        ☞ 여성 교관 조종사 편대 위의 “ 비행 을 말 하 다 ” 	        ☞ 공군 비행 교관 의 “ 비행 을 말 하 다 . ” 자동차 / 군사 전문 뉴스 ( mnm . seoul . co . kr ) [ ☞ 서울 신문 구독 신청 ] [ ☞ 나우 뉴스 , 이제 아이폰 에서 보 세요 ] - Copyrights ⓒ 서울 신문사 . 무단 전재 및 재 배포 금지 -