또한 , 미끄럼 방지 를 위해 일반 적 으로 적용 되 는 규사 , 고로 슬래그 등 은 원형 구조 를 가지 는 반면 에 본 발명 에서 는 불 규칙 적 인 모양 의 판상 구조 를 가지 는 폐도 자기 와 폐인 조석 의 분쇄 물 을 사용 함 으로서 표면 마찰력 향상 과 미끄럼 방지 골재 층 의 두께 를 다양 하 게 형성 할 수 있 는 장점 을 갖 는 다 는 것 이 다 .