직결 아닌 환승 … 틀어진 ' 서울 지하철 2 호 선 청라 연장 ' 
 인천시 와 서울시 가 추진 하 던 서울 지하철 2 호 선 신정 차량기지 의 인천 서구 청라 국제 도시 이전 이 무산 됐 다 . 인천시 는 신정 차량기지 를 청라 국제 도시 로 이전 한 후 서울 2 호 선 을 청라 까지 연결 하 는 연장 사업 을 지난해 부터 진행 해 왔 다 . 
 차량기지 이전 사업 이 무산 됨 에 따라 인천시 는 청라 ~ 서울 2 호 선 연장 구간 만 을 위한 신규 독립 차량기지 를 건설 하 는 방안 을 서울시 와 협의 하 고 있 으며 , 이 같 은 대체 안 이 확정 될 경우 애초 계획 ( 청라 ~ 서울 2 호 선 환승 없이 직접 연결 ) 과 는 달리 시민 들 이 신도림 에서 2 호 선 으로 환승 해야 하 는 불편 을 감수 해야 한다 . 
 29 일 인천시 관계자 는 " 서울시 와 협의 끝 에 신정 차량기지 의 청라 이전 이 무산 됐 다 " 며 " 현재 서울 2 호 선 청라 연장선 만 을 위한 독립 된 차량기지 를 신설 하 는 방향 으로 서울시 와 논의 하 고 있 다 " 고 밝혔 다 . 
 서울시 측 도 신정 차량기지 를 청라 로 옮길 경우 현 서울 2 호 선 운영 체계 에 큰 문제 가 발생 할 수 있 다고 판단 , 차량기지 를 이전 할 수 없 는 것 으로 결론 냈 다고 설명 했 다 . 
 서울 지하철 2 호 선 청라 연장 사업 은 신정 차량기지 를 청라 로 이전 하 고 34 . 68 ㎞ 노선 을 신설 해 청라 에서 신 도림 · 홍대입구역 등 을 잇 는 프로젝트 다 . 총 사업비 는 3 조 4 천 700 억 원 으로 추산 됐 다 . 
 서울시 는 순환선 인 서울 2 호 선 의 차량기지 가 청라 로 이전 할 경우 철도 운행 체계 에 큰 타격 을 줄 것 으로 판단 했 다 . 
 서울 2 호 선 순환선 ( 48 . 8 ㎞· 43 개역 ) 의 경우 차량 기지 가 최소 9 ~ 10 ㎞ 이내 에 있 어야 열차 고장 이나 사고 등 만일 의 사태 에 대비 할 수 있 는데 청라 로 이전 할 경우 차량 기지 가 멀 어 져 ( 27 ㎞) 긴급 상황 에 대비 하 는 게 불 가능 할 것 으로 분석 했 다 . 
 이 와 함께 서울 지하철 중 가장 혼잡 한 2 호 선 의 차량기지 가 청라 로 이동 할 경우 열차 배차 시간 에 문제 가 생겨 혼잡도 가 크 게 증가 할 것 으로 판단 했 다 . 
 인천시 는 신정 차량기지 를 이전 하 는 대신 서울 2 호 선 청라 연장 구간 만 의 독립 된 차량 기지 를 신설 하 는 방안 을 검토 하 고 있 다 . 
 이렇게 될 경우 서울 2 호 선 본선 과 의 연계 성 이 떨어져 애초 사업 목적 인 청라 ~ 서울 2 호 선 직결 이 사실상 물 건너가 게 된다 . 현재 인천시 와 서울시 는 공동 으로 서울 지하철 2 호 선 청라 연장 사업 의 사전 타당 성 조사 를 진행 하 고 있 으며 결과 는 12 월 초 나올 전망 이 다 .