" 한국 車 시장 , 협동 로봇 활동 최적지 " 
 요르겐 본 홀 렌 유니버설 로봇 최고 경영자 ( CEO ) 가 올해 국내 매출 을 지난해 보다 50 % 이상 올릴 수 있 을 것 이 라고 자신 했 다 . 유니버설 로봇 은 지난해 6 월 출시 한 협동 로봇 ' e - 시리즈 ' 3 종 을 보급 하 는 데 총력 을 기울일 예정 이 다 . 
 최근 국내 시장 과 파트너 사 점검 을 위해 방한 한 요르겐 본 홀 렌 CEO 는 본지 와 만나 한국 산업 계 가 세계 적 으로 알려진 자동차 , 전자 제품 제조사 를 가지 고 있 는 만큼 , 유니버설 로봇 에 중요 한 시장 이 라고 강조 했 다 . 
 홀 렌 CEO 는 특히 한국 자동차 시장 중요 성 을 강조 했 다 . 그 는 “ 유니버설 로봇 전체 매출 50 % 는 자동차 분야 에서 나온다 ” 며 “ 세계 대부분 완성 차 업체 가 유니버설 로봇 제품 을 사용 하 고 있 고 , 한국 완성 차 업체 도 해당 된다 ” 고 말 했 다 . 
 국내 에서 대 기업 뿐 아니 라 이 들 에게 부품 을 공급 하 는 중소기업 ( SMB ) 에 잠재 수요 가 있 다고 파악 하 고 , 올해 시장 데이터 를 기반 으로 국내 협동 로봇 수요 찾 기 에 주력 할 방침 이 다 . 2017 년 3 명 이 었 던 유니버설 로봇 한국 지사 직원 을 6 명 으로 늘려 마케팅 을 강화 한다 . 
 협동 로봇 은 기존 산업 용 로봇 과 달리 펜스 없이 도 사람 과 함께 안 전하 게 작업 할 수 있 다는 점 에서 주목 받 고 있 다 . 유니버설 로봇 은 2008 년 부터 협동 로봇 을 만들 기 시작 해 지난 10 여 년 간 세계 시장 에서 2 만 7000 대 이상 판매 했 다 . 글로벌 협동 로봇 시장 에서 점유 율 60 % 를 차지 할 정도 로 시장 에서 독보 적 인 선두 를 달리 고 있 다 . 
 업계 에서 는 산업 용 로봇 보다 작업 정밀도 가 상대 적 으로 낮 고 속도 가 느리 다는 의견 도 나온다 . 홀 렌 CEO 는 이러 한 지적 을 인정 하 면서 도 협동 로봇 만 의 영역 을 확보 해 주도 권 을 잡 겠 다는 포부 를 밝혔 다 . 
 그 는 ' 유연 성 ' 으로 협동 로봇 의 장점 을 정의 했 다 . 홀 렌 CEO 는 “ 한 공간 에서 여러 대 로봇 을 놓 고 사람 과 함께 작업 할 수 있 어 기존 산업 용 로봇 보다 유연 하 게 조립 , 검사 , 패 키 징 공정 에 도입 할 수 있 고 , 공장 자동화 를 목표 로 하 는 기업 에 적합 하 다 ” 고 말 했 다 . 또 “ 생산 물량 은 적 지만 다양 한 제품 을 생산 해야 하 는 기업 에 최적 솔루션 을 제공 할 수 있 다 ” 고 설명 했 다 . 
 유니버설 로봇 은 지난해 6 월 협동 로봇 ' e - 시리즈 ' 를 국내 출시 했 다 . e - 시리즈 협동 로봇 은 총 3 종 으로 , 출시 한 지 8 개월 남짓 한 제품 이 지만 매출 의 절반 을 차지 할 정도 로 큰 인기 를 끌 고 있 다 . 속도 와 안전성 면 에서 기존 제품 보다 개선 했 지만 , 그 가 가장 강조 하 는 제품 장점 은 로봇 안 에 든 데이터 를 지속 적 으로 업그레이드 할 수 있 다는 것 이 다 . 
 홀 렌 CEO 는 “ 당장 새로운 e - 시리즈 제품군 을 늘려갈 계획 은 없 지만 , 다양 한 애플리케이션 과 프로그램 을 개발 해 소비자 요구 에 대응 해 나갈 것 ” 라고 강조 했 다 .