「 마찰력 회전 압착 방식 」 은 , 쐐기 성격 상 고 정체 쐐기 에 대하 여 이 동체 쐐기 의 하향 이동 이 더 이상 불 가능 한 구조 인 「 쐐기 압착 방식 」 과 는 달리 3 각 형 회전 구조 이 므로 인발 시 발휘 된 하향 마찰력 ( F ) 이 3 각 형 회전 구조 의 중심 에 작용 되 는 한 양측 자유단 ( Fe ) 의 압착 단부 의 회전 가압 이 그대로 대응 발휘 됨 으로써 그 하향 마찰력 ( F ) 의 발휘 와 함께 웨브 에 대한 자유단 ( Fe ) 의 압착 단부 의 압착 력 도 지속 적 으로 발휘 되 는 장점 이 있 다 .