다음 으로 , 상술 의 냉매 량 판정 운전 을 행하 면서 냉매 량 연산 수단 으로서 기능 하 는 제 어부 ( 8 ) 에 의하 여 , 스텝 S 42 에 있 어서 냉매 누설 검지 운전 에 있 어서 의 냉매 회로 ( 10 ) 를 흐르 는 냉매 또는 구성 기기 의 운전 상태량 으로부터 냉매 회로 ( 10 ) 내 의 냉매 량 을 연산 한다 . 냉매 회로 ( 10 ) 내 의 냉매 량 의 연산 은 , 상술 의 냉매 회로 ( 10 ) 의 각 부분 의 냉매 량 과 냉매 회로 ( 10 ) 를 흐르 는 냉매 또는 구성 기기 의 운전 상태량 과 의 관계식 을 이용 하 여 연산 되 지만 , 이때 , 초기 냉매 량 판정 운전 과 마찬가지 로 , 상술 의 배관 용적 판정 운전 에 의하 여 , 공기 조화 장치 ( 1 ) 의 구성 기기 의 설치 후 에 있 어서 알 지 못했 던 냉매 연락 배관 ( 6 , 7 ) 의 용적 ( Vlp , Vgp ) 이 연산 되 어 이미 알 고 있 기 때문 에 , 이 들 의 냉매 연락 배관 ( 6 , 7 ) 의 용적 ( Vlp , Vgp ) 에 냉매 의 밀도 를 곱하 는 것 에 의하 여 냉매 연락 배관 ( 6 , 7 ) 내 의 냉매 량 ( Mlp , Mgp ) 을 연산 하 고 , 나아가 다른 각 부분 의 냉매 량 을 가산 하 는 것 에 의하 여 , 냉매 회로 ( 10 ) 전체 의 냉매 량 ( M ) 을 연산 할 수 있 다 .