그러나 , 상기 방법 은 정지 부상 상태 에서 두 개 의 공극 센서 에서 발생 된 신호 들 의 레벨 이 차이 가 나 지 않 도록 옵 셋 을 조정 하 여야 하 고 , 주행 중 인 경우 동특성 에 의해서 움직임 을 갖 기 때문 에 두 신호 의 레벨 차이 가 발생 한 상태 에서 이음매 구간 을 통과 하 게 된다 . 즉 , 상호 전환 시간 이 늦 어 지 거나 두 신호 의 레벨 차이 가 클 경우 부상 성능 의 불 안정 을 초래 하 게 된다 .