도 4 는 로딩 암 유체 화물 분배 기 ( 20 ) 에 밸 로 우즈 ( 41 , 42 ) 를 추가 한 것 을 나타내 는 도면 이 다 . 원유 또는 가스 생산 저장 설비 와 운송선 사이 의 유체 화물 의 로딩 / 언로 딩 시 에 파도 및 바람 에 의해 진동 이 발생 하 기 쉬울 뿐 만 아니 라 , 유체 화물 의 이송 중 의해 유체 화물 분배 기 ( 20 ) 등 에 열 수축 및 열팽창 이 일어날 수 있 다 . 로딩 암 유체 화물 분배 기 ( 20 ) 의 제 1 및 제 2 배 관부 ( 25 , 26 ) 상 에 또는 도 4 에 도시 된 것 과 같이 제 1 및 제 2 배 관부 ( 25 , 26 ) 각각 에 연결 되 는 밸 로 우즈 ( 41 , 42 ) 를 마련 함 으로써 상기 진동 이나 열팽창 등 에 대해 유연 하 게 대처 할 수 있 다 . 밸 로 우즈 ( 41 , 42 ) 는 로딩 암 ( 3 ´) 과 유체 화물 분배 기 ( 20 ) 사이 또는 매니폴드 파이프 ( 4 ) 와 유체 화물 분배 기 ( 20 ) 사이 에 설치 될 수 있 으며 양쪽 모두 에 설치 하 여도 무방 하 다 . 여기 서 , 밸 로 우즈 ( 41 , 42 ) 는 제 1 배 관부 ( 25 ) 및 제 2 배 관부 ( 26 ) 에 모두 마련 될 수 도 있 으며 , 제 1 배 관부 ( 25 ) 또는 제 2 배 관부 ( 26 ) 중 어느 하나 에 만 마련 될 수 도 있 다 . 또한 , 제 1 배 관부 ( 25 ) 가 복수 개일 때 , 그 전부 에 마련 될 수 도 있 으며 , 그 중 일부 에 만 마련 될 수 도 있 다 . 이 는 제 2 배 관부 ( 26 ) 가 복수 개일 때 에 도 마찬가지 이 다 . 밸 로 우즈 ( 41 , 42 ) 는 미세 한 진동 , 팽창 을 수용 하 면서 팽창 , 수축 이 일정 정도 가능 한 바 , 유체 화물 로딩 / 언로 딩 시 에 발생 하 는 주기 적 / 비 주기 적 진동 및 유체 화물 의 온도 에 따른 파이프 의 열 수축 / 팽창 을 수용 할 수 있 다 . 밸 로 우즈 ( 41 , 42 ) 의 재질 은 예 를 들 면 , SUS 등 으로 할 수 있 다 .