이러 한 지지대 ( 200 ) 및 좌판 ( 400 ) 의 형상 적 특징 을 통해 , 첫째 좌판 ( 400 ) 의 전방 회전 시 좌판 ( 400 ) 의 회전각 도 제한 을 지지대 ( 200 ) 와 의 접촉 을 통해 간단 하 게 이루 어 낼 수 있 으며 , 둘째 좌판 ( 400 ) 의 후방 회전 복귀 시 좌판 ( 400 ) 과 등받이 ( 300 ) 가 최대한 밀착 되 어 좌판 ( 400 ) 과 등받이 ( 300 ) 사이 의 간격 을 최소 화 할 수 있 다 .