본 변형 예 에 관한 연료전지 시스템 ( 10 ) 에서 는 , 이상 과 같 은 맵 을 ECU ( 20 ) 가 가지 고 있 고 , 인버터 ( 15 ) 에 인가 되 는 전압 을 부하 의 효율 특성 의 관점 에서 결정 한다 . 그리고 , 해당 결정 한 전압 이 되 도록 FC 승압 컨버터 ( 12 ) 의 승압 동작 을 행함 으로써 , 최적 전압 을 인버터 ( 15 ) 에 인가 하 는 것 이 가능 해진다 .