멜버른 의 트램 관광 – HiSoUR – 안녕 하 세요 . 
 멜버른 의 트램 관광 
 세계 에서 가장 큰 네트워크 가 있 는 트램 은 호주 멜버른 시 와 동의어 가 되 었 습니다 . 단순히 비용 이 많이 드 는 관광 명소 가 아닌 , 실제로 트램 은 일 하 기 위해 트램 을 정기 적 으로 이용 하 는 통근자 와 함께 멜버른 의 일상 교통편 의 필수 적 인 부분 을 형성 합니다 . 멜버른 을 방문 하 는 모든 여행자 는 종종 트램 을 타 기에 적합 합니다 . 주위 를 돌 아 다니 는 방법 일 뿐 만 아니 라 도시 의 성격 과 역사 를 경험 하 는 방법 이 기 도 합니다 . 
 Tram 은 호주 빅토리아 주 의 수도 인 멜버른 의 주요 교통 수단 입니다 . 2017 년 5 월 현재 멜버른 트램 웨이 네트워크 는 250 km ( 160 마일 ) 의 이중 트랙 , 493 개 의 트램 , 24 개 의 노선 및 1 , 763 개 의 트램 정류장 으로 구성 됩니다 . 운영 자 인 Yarra Trams 는 이 시스템 이 세계 에서 가장 큰 운영 도시 전차 망이 라고 주장 합니다 . 트램 은 통근자 철도망 이후 멜버른 의 전체 탑승구 에서 대중 교통 수단 으로 두 번 째 로 많이 사용 되 는 형태 이 며 2017 - 18 년 에 는 총 2 억 6 천만 여 명 의 승객 이 탑승 합니다 . 
 트램 은 1885 년 부터 멜버른 에서 계속 운영 되 고 있 습니다 ( 1884 년 Fairfield 의 트램 전차 가 개통 되 었 지만 기껏해야 불규칙 한 서비스 였 습니다 ) . 그 이후 로 멜버른 은 관광 및 여행 광고 에서 멜버른 의 특징 과 특색 의 특유 한 부분 이 되 었 습니다 . 멜버른 의 케이블 궤도 시스템 은 1885 년 에 개장 되 어 세계 최대 규모 인 75 km ( 46 . 6 마일 ) 의 이중 궤도 로 확장 되 었 습니다 . 최초 의 전기 트램 라인 은 1889 년 에 개장 했 지만 불과 몇 년 후 인 1896 년 에 문 을 닫 았 습니다 . 1906 년 St Kilda 와 Essendon 에 전기 트램 시스템 이 개설 되 어 멜버른 의 전기 트램 을 계속 가동 하 기 시작 했 습니다 . 
 빅토리아 의 대중 교통 시스템 은 1983 년 에 재 조직 되 었 으며 멜버른 및 메트로폴리탄 트램 웨이 위원회 는 1989 년 대중 교통 공사 에 흡수 된 수도 권 교통국 에 흡수 되 었 습니다 . 이 네트워크 는 프랜차이즈 시작 이후 계약 하 에 운영 되 어 왔 습니다 . 1999 년 대중 교통 공사 의 사유 화 . 멜버른 의 트램 시스템 을 운영 하 기 로 계약 한 현재 의 개인 운영 자 는 Yarra Trams 로 거래 하 는 Keolis Downer 입니다 . 
 대중 교통 정보 빅토리아 의 대중 교통 기관 인 빅토리아 가 발 권 , 홍보 및 후원 행사 를 실시 합니다 . 멀티 모드 통합 발 권 시스템 myki 는 현재 트램 네트워크 에서 운영 됩니다 . 
 일부 멜버른 교차로 ( CBD 내 대부분 ) 에서 자동차 는 후크 회전 을 수행 해야 하 며 , 트램 을 우선 순위 에 두 도록 설계 되 었 습니다 . 혼잡 한 멜버른 거리 에서 트램 속도 를 더욱 향상 시키 기 위해 트램 은 도로 사용 에 있 어 우선 순위 를 가지 며 특별히 장착 된 신호등 과 전 용 시간 대 또는 최고 시간대 의 전용 차선 이 제공 됩니다 . 
 트램 은 전 세계 적 으로 도시 의 대중 교통 네트워크 의 한 부분 이 었 지만 제 2 차 세계 대전 이후 민간 차량 이 인기 를 얻 음 에 따라 이 들 의 존재 는 발전 의 장애물 로 여겨졌 습니다 . 시드니 와 로스 앤젤 레스 같 은 다른 도시 들 도 한때 훨씬 더 광범위 한 트램 네트워크 를 보유 하 고 있 었 지만 결국 에 는 그 들 의 존재 가 개인 자동차 교통 을 방해 하 는 장애물 로 여겨졌 고 , 이 트램 네트워크 는 결국 해체 되 어 버스 로 대체 되 었 습니다 . 멜버른 의 트램 네트워크 도 해체 를 고려 했 지만 , 결국 도시 는 기존 의 트램 트랙 을 찢 는 데 드 는 비용 이 엄청나 다는 결론 을 내 렸 습니다 . 결국 , 자동차 교통 에서 의 배출 로 트램 네트워크 를 해체 한 다른 도시 들 이 점점 더 질식 해 지 면서 , 멜버른 은 트램 네트워크 를 유지 하 겠 다는 결정 이 옳 았 다 고 확신 했 습니다 . 오늘날 Melburnians 은 트램 네트워크 를 소중 하 게 생각 하 고 도시 의 성격 에 있 어 필수 적 인 부분 으로 간주 합니다 . 
 멜버른 트램 함대 는 현재 2014 년 11 월 현재 501 트램 으로 구성 되 어 있 습니다 . 분류 는 1921 년 에 MMTB 가 시작 한 원래 시스템 을 기반 으로 합니다 . 
 차량 은 빅토리아 정부 소유 의 W -, Z -, A - 및 B - 클래스 전차 가 있 는 Yarra Trams 의 리스 의 일부 이 며 C 클래스 및 D 클래스 는 리스 구매 계약 의 적용 을 받 으며 C 2 급 트램 은 프랑스 의 뮐 루즈 ( Mulhouse ) 에서 임대 되 었 지만 현재 는 국가 자산 입니다 . 
 함대 에 는 478 개 가 넘 는 전차 가 있 습니다 . 트램 의 7 가지 모델 은 네트워크 에서 작동 하 며 서로 다른 클래스 로 구성 됩니다 . 
 W - 클래스 – 이것 은 모든 관광객 들 이 보 게 되 는 오래 된 녹색 과 황색 전차 입니다 . 원래 720 개 가 서비스 를 위해 만들 어 졌 지만 26 개 만 사용 중 입니다 . 추가 12 명 은 관광 도시 서클 루트 에서 운영 되 며 , 3 명 은 트램 카 레스토랑 의 일부 로 운영 됩니다 . 그 들 은 원래 1923 년 에 서비스 에 들어갔 고 1980 년 대 에 대량 으로 은퇴 했 다 . 해외 여행용 트램 웨이 에 대한 대중 들 의 분노 로 인해 트램 의 수출 이 중단 되 었 고 200 개 가 넘 는 정부 창고 에 는 아직 사용 하 지 않 고 있 습니다 . 많 은 사람 들 이 전국 의 소 규모 박물관 으로 임대 되 었 습니다 . 
 Z - 클래스 – 지난 디자인 이후 50 년 이 지난 1970 년 대 에 도입 되 어 함대 현대 화 와 후원 의 향상 을 목표 로 합니다 . 스웨덴 의 디자인 을 바탕 으로 150 점 미만 의 서비스 가 있 습니다 . 
 A - class – 1980 년 대 에 지 어 졌으며 , 당시 의 현대 예술 작품 의 해석 을 반영 하 기 위해 눈 에 띄 는 각도 를 포함 하 여 일부 디자인 변경 을 제외 하 고 는 Z 클래스 와 상당히 유사 합니다 . 
 B 급 – 또한 1980 년 대 에 소개 된 주요 차이점 은 전차 중앙 에 있 는 삐걱 거리 는 소리 와 에어컨 이 포함 되 어 여름 에 통근자 에게 큰 도움 이 되 었 습니다 ! 
 C 클래스 – Alstom Citadis 전차 는 2001 년 정부 의 소유 권 을 인수 한 새로운 민간 운영 업체 에 의해 네트워크 에 추가 되 었 습니다 . 그 들 은 이전 의 디자인 에서 커다란 변화 를 보였 습니다 . 커브 한 모양 과 낮 은 바닥 으로 휠체어 를 올릴 수 있 었 습니다 . 2008 년 프랑스 의 뮐 루즈 ( Mulhouse ) 에서 5 개 의 더 새로운 C 2 급 트램 이 임대 되 었 습니다 . 이 트램 은 옐로우 색 을 띄 며 B 벌 의 별명 을 부여 합니다 . 
 D - class – 2002 년 민간 운영 업체 에서 소개 한 이 저층 형 트램 ( Siemens Combino ) 은 매우 긴 길이 까지 확장 할 수 있 습니다 . 인테리어 디자인 은 앉 아 있 는 것 보다 정점 에 서기 위해 더 많 은 공간 이 할당 되 는 해외 의 “ 경전철 ” 스타일 의 네트워크 에서 발견 되 는 것 과 유사 합니다 . 
 E - 클래스 – 멜버른 에서 가장 오래 되 고 최신 모델 인 트램 은 96 번 과 11 번 노선 에서 운행 됩니다 . 주 의 제조 산업 을 지원 하 기 위해 트램 은 멜버른 의 남동쪽 교외 지역 인 단 데 농 ( Dandenong ) 에서 현지 자재 및 노동력 을 사용 하 여 제조 되 었 습니다 . 
 W 클래스 
 W - 클래스 전차 는 1923 년 멜버른 에 새로운 표준 디자인 으로 도입 되 었 습니다 . 그 들 은 중앙 에 배치 된 문 을 지면 에 더 가깝 게 할 수 있 도록 독특 한 “ 드롭 센터 ” 섹션 이 있 는 이중 의 보 기 가 달린 레이아웃 을 가지 고 있 습니다 . W - 클래스 는 60 년 동안 멜버른 의 트램 웨이 시스템 의 주류 였 습니다 . 총 752 개 의 전차 가 12 개 의 변종 으로 지 어 졌으며 그 중 마지막 은 1956 년 에 완성 되 었 습니다 . 
 1980 년 대 까지 는 W 급 이 대량 으로 교체 되 기 시작 한 것 이 아니 었 고 1990 년 까지 도시 의 아이콘 으로서 의 지위 가 인정 되 어 호주 내셔널 트러스트 ( National Trust of Australia ) 에 상장 되 었 습니다 . 해외 관광객 을 위한 판매 에 대한 대중 의 분노 로 인해 1993 년 에 더 많 은 수출 이 금지 되 었 지만 , 최근 에 는 여러 박물관 에 기부 되 거나 대출 된 경우 도 있 습니다 . 그 후 은퇴 한 W - 클래스 전차 의 약 200 대 가 저장 되 어 있 으며 이 전차 의 향후 사용 은 알려 지 지 않 았 습니다 . 
 W - 클래스 전차 가 해외 로 보냈 습니다 : 1978 년 부터 1993 년 까지 5 차례 시애틀 로 갔 고 1982 년 시애틀 의 George Benson Waterfront Streetcar Line 에서 운행 을 시작 했으나 2005 년 에 중단 되 었 습니다 . 다른 9 명 은 현재 Memphis 도심 관광 서비스 의 일부 입니다 . 다른 미국 도시 에 는 하나 또는 두 개 의 도시 가 있 습니다 . 알버타 주 에드 몬 톤 에드먼튼 래디 얼 철도 소사이어티 ( Edmonton Radial Railway Society ) 는 1997 년 930 호 를 수령 했으며 , 현재 하이 레벨 브릿지 노면 전차 선로 에서 운영 하 고 있 습니다 . 
 2015 년 1 월 현재 약 230 개 의 W - 클래스 전차 가 있 습니다 : 약 165 개 가 보관 중 이 며 , 27 개 는 “ 준비 되 어 있 는 예비 ” 로 운영 되 고 , 12 개 는 시티 서클 에서 운행 됩니다 ( 시티 서클 에서 운행 되 는 가장 오래 된 W - 클래스 전차 입니다 ) . ) 및 26 개 는 수익 서비스 에 사용 됩니다 . 2010 년 1 월 에 새로운 교통부 장관 에 의해 두 개 의 도심 노선 을 운행 하 는 26 개 의 W - 클래스 전차 가 2012 년 까지 단계 적 으로 폐지 되 어 호주 내셔널 트러스트 ( National Trust of Australia ) 의 새로운 캠페인 이 시작 되 었 다고 발표 되 었 습니다 . 2010 년 에 는 사용 하 지 않 은 W - 클래스 전차 를 다른 도시 로 “ 로빙 대사 ” 로 재 지정 하 여 임대 하 여 수익 을 창출 하 여 대중 교통 시스템 에 다시 투자 할 수 있 는 방법 을 제안 했 습니다 . 2011 년 빅토리아 정부 는 W - 클래스 전차 복원 을 위해 4 년 간 800 만 달러 를 투입 했으며 , 
 2019 년 현재 W - 클래스 전차 가 30 번 도시 서클 을 운영 합니다 . 
 W 클래스 를 대체 할 새로운 차량 의 개발 은 1970 년 대 초 스웨덴 Gothenburg 의 M 28 디자인 을 기반 으로 현대 적 인 디자인 으로 시작 되 었 습니다 . 
 Comeng 에 의해 지 어 지 는 Z – 학급 트램 은 Z 1 – 클래스 에서 시작 되 는 1975 년 에 소개 되 었 다 . 100 Z 1 급 전차 는 1975 년 에서 1979 년 사이 에 지 어 졌 습니다 . 제한 된 수 의 문 과 지휘자 좌석 의 위치 때문 에 디자인 이 인기 가 없 었 습니다 . 대부분 의 Z 1 급 전차 는 C , D 및 E 급 전차 가 도입 된 후 에 철수 되 었 습니다 . 마지막 Z 1 등급 은 2016 년 4 월 23 일 에 철회 되 었 습니다 . 많 은 사람 들 이 나중 에 경매 에서 팔렸 고 , 나머지 는 전차 박물관 에 기증 되 었 습니다 . 
 1978 년 과 1979 년 에 는 Z 1 등급 과 거의 차이 가 없 는 15 개 의 Z 2 급 전차 가 건조 되 었 습니다 . Z 1 급과 마찬가지 로 Z 2 급 전차 도 운행 에서 제외 되 었 습니다 . 
 1979 년 부터 1984 년 까지 Z 3 급 전차 가 도입 되 었 습니다 . 그 들 은 트램 의 양쪽 에 추가 문 을 가지 고 있 으며 , 지휘자 콘솔 이 제공 되 지 않 았 으며 , Z 1 급 에 비해 가속 및 제동 이 더 원활 합니다 . 115 개 가 건조 되 었 으며 , 이 중 112 개 가 사용 중 이 다 . 
 2019 년 현재 Z 3 급 전차 는 1 , 3 , 5 , 16 , 57 , 58 , 64 , 67 , 72 및 82 노선 에서 운행 됩니다 . 
 A 클래스 전차 는 1984 년 부터 1986 년 까지 Comeng 에 의해 지 어 졌 습니다 . 1981 년 부터 1985 년 사이 에 28 대 의 A 1 등급 트램 과 1985 년 부터 1986 년 사이 에 42 대 의 A 2 급 트램 을 두 차례 운행 하 여 건설 되 었 습니다 . 주요 차이점 은 브레이크 와 A 1 등급 이 건설 된 것 과 유사 합니다 트롤리 기둥 이 있 고 , A 2 등급 팬터 그래프 가 있 습니다 . 지 어 졌 던 것 이외 의 누구 나 는 현재 서비스 중 인 채 로 이다 . 
 2019 년 현재 A 1 급 트램 은 3 , 12 , 30 , 64 , 67 번 노선 에서 운행 되 며 A 2 등급 트램 은 12 , 30 , 48 , 70 , 75 , 78 및 109 노선 에서 운행 됩니다 . 
 B - 클래스 
 B - 클래스 트램 은 1984 년 멜버른 에 최초 로 소개 되 었 으며 , 첫 번 째 프로토 타입 B 1 - 클래스 전차 가 1985 년 에 지 어 졌 습니다 . 2016 년 현재 현재 정식 서비스 를 제공 하 고 있 습니다 . B 급 트램 은 Z 3 및 A 급 트램 과 동일 한 견인 장비 를 사용 했으며 경전철 라인 용 으로 제작 되 었 습니다 . 그 들 은 원래 철도 플랫폼 과 거리 수준 의 탑승 을 허용 하 기 위해 이동 가능 한 단계 로 지 어 졌 지만 이 개념 은 나중 에 개조 된 경전철 역 에서 지 어 진 낮 은 층 플랫폼 으로 포기 되 었 습니다 . 
 B 2 급 트램 은 1988 년 과 1994 년 사이 에 서비스 를 시작 했 습니다 . 130 개 의 트램 은 Comeng 과 나중 에 ABB Transportation 에 의해 지 어 졌 습니다 . 이 모든 것 들 은 오늘날 에 도 계속 사용 되 고 있 습니다 . B 2 급 은 에어컨 이 장착 된 최초 의 멜버른 트램 이 었 습니다 . 
 2019 년 현재 B 2 등급 트램 은 1 , 3 , 6 , 11 , 19 , 58 , 59 , 64 , 67 , 70 , 75 및 86 노선 에서 작동 합니다 . 
 멜버른 의 트램 시스템 을 민영화 한 후 민간 사업자 가 이전 의 Z 클래스 트램 을 대체 할 새로운 트램 을 인수 했 습니다 . 2001 년 에 Yarra Trams 는 Alstom 이 프랑스 에서 제조 한 Citadis 의 변형 인 저층 C 급 전차 를 도입 했 습니다 . 그것 들 은 3 섹션 의 관절 식 차량 으로 , 36 개 의 서비스 를 제공 합니다 . 
 프랑스 의 뮐 루즈 ( Mulhouse ) 에서 임대 된 후 2008 년 에 5 종의 C 2 급 트램 이 도입 되 었 습니다 . 그 들 은 독특 한 옐로우 컬러 로 인해 ‘ Bumble Bees ’ 라고 불렸 고 , 96 번 도로 에서 독점 적 으로 운영 되 었 습니다 . 2010 년 11 월 주 정부 는 2013 년 에 최종 구매 한 C 2 클래스 트램 5 대 를 구매 하 기 로 협상 중 이 라고 발표 했 습니다 . . 
 C 클래스 전차 는 Allco 소유주 가 소유 하 고 있 으며 리스 구매 계약 의 적용 을 받 습니다 . C 2 급 전차 가 Société Générale 엔 티티 에서 임대 되 었 지만 , 이후 2012 - 2013 년 에 빅토리아 정부 에 의해 구매 되 었 습니다 . 
 2019 년 현재 C 급 전차 는 48 번 과 109 번 노선 에서 운행 되 며 C 2 급 전차 는 96 번 노선 에서 운행 됩니다 . 
 독일 제 지멘스 콤비네이션 트램 은 현재 없 어 진 M > Tram 에 의해 소개 되 었 습니다 . Combino 는 3 섹션 ( D 1 클래스 ) 또는 5 섹션 ( D 2 클래스 ) 관절 형 차량 입니다 . 현재 [ 언제 ? ] , 38 개 의 D 1 급 및 21 개 의 D 2 급 전차 가 운행 중 입니다 . 
 D 1 급 및 D 2 급 트램 은 CBA 주체 가 소유 하 고 있 으며 임대 계약 을 맺 고 있 습니다 . 
 2019 년 현재 D 1 급 트램 은 5 , 6 , 16 , 58 및 72 노선 에서 운행 되 며 D 2 등급 트램 은 6 번 및 19 번 노선 에서 운항 됩니다 . 
 E - 클래스 ( 플랙 시티 ) 
 E - 클래스 는 Bombardier Transportation 의 단 데 농 ( Dandenong ) 공장 에서 세 개 의 단면 으로 구성 된 4 개 의 대목 관절 형 전차 입니다 . 추진 시스템 과 대 차 는 Bombardier 의 Mannheim 과 Siegen 공장 에서 수입 되 었 습니다 . Bombardier 는 2010 년 9 월 27 일 에 선정 되 었 으며 , 2009 년 에 개장 한 저층 트램 50 개 를 입찰 에 투입 했 습니다 . 이 3 억 3 , 000 만 달러 계약 은 2017 년 까지 유지 보수 가 가능 한 50 개 의 트램 공급 용 이 며 추가 100 트램 옵션 이 포함 되 어 있 습니다 . 트램 은 Flexity Swift 설계 를 기반 으로 합니다 . E 클래스 트램 은 1994 년 B 클래스 이후 처음 으로 현지 에서 제작 된 멜버른 트램 입니다 . 
 트램 은 길 이 33 미터 , 넓이 2 . 65 미터 , 미끄럼 방지 바닥재 , 냉난방 시설 , 자동 시청각 시설 및 승객 수용 인원 210 명 이 있 습니다 . 설계 입력 을 위해 제작 된 2 / 3 크기 의 모형 이 공개 되 었 습니다 . 2011 년 8 월 24 일 , 2011 Royal Melbourne Show 에 전시 되 었 습니다 . 원래 2012 년 에 제공 될 것 으로 예상 되 었 지만 , 설계 복잡 성 으로 인해 건설 이 지연 되 어 첫 번 째 트램 의 인도 가 지연 되 었 습니다 . 최초 의 E 클래스 트램 은 6 월 28 일 Yarra Trams 의 Preston Workshop 에 도착 했 습니다 . 2013 년 9 월 에 2013 년 말 에 서비스 도입 을 준비 하 기 위해 비 승객 테스트 를 받 는 프레스톤 워크 샵 에 2 개 의 E 클래스 전차 가 있 었 습니다 . 처음 두 트램 은 2013 년 11 월 4 일 에 서비스 에 진입 했으며 시작 시 3 명 으로 합류 했 습니다 2014 년 
 2019 년 현재 E - 클래스 전차 는 11 , 86 및 96 노선 에서 운행 됩니다 . 
 네트워크 는 30 개 노선 으로 구성 되 어 있 으며 1763 개 의 트램 정류장 과 250 km 이상 의 트랙 으로 구성 됩니다 . 이것 은 세계 에서 가장 큰 전차 네트워크 입니다 . 
 ( 24 개 ) 번호 노선 들 은 멜버른 의 트램 네트워크 에서 정기 적 으로 운영 하 고 있 습니다 . 문자 ‘ a ’ 로 끝 나 는 경로 번호 는 보통 목적지 앞 에서 종료 되 거나 , 보통 경로 에서 전환 되 거나 , 둘 다 ( 큰 지연 또는 중단 으로 인해 ) 종료 되 며 , 문자 ‘ d ’ 가 붙 은 서비스 는 종료 되 거나 서비스 ) . 
 종단 A 
 종단 B 
 1 코 부르크 이스트 브 런 즈윅 이스트 – 칼튼 – 시티 – 사우스 멜버른 사우스 멜버른 비치 , 앨버트 파크 13 . 2 km ( 8 . 2 마일 ) 
 삼 멜버른 대학교 , 칼튼 도시 – Balaclava – Caulfield North ( 평일 ) Malvern East 14 . 9 km ( 9 . 3 마일 ) 
 3 a 도시 – St Kilda – Balaclava – Caulfield North ( 주말 ) 16 . 3 km ( 10 . 1 마일 ) 
 5 멜버른 대학교 , 칼튼 ( 오후 7 시 50 분 전 ) 도시 – Windsor – Armadale Malvern 12 . 6 km ( 7 . 8 마일 ) 
 5 a Orrong & Dandenong Roads , Armadale ( 오후 7 시 50 분 이후 ) – 3 . 5 km ( 2 . 2 마일 ) 
 6 Moreland 철도역 , 브 런 즈윅 브 런 즈윅 이스트 – 칼튼 – 시티 – 프란 – 아르 마 데 일 – 말번 글렌 아이리스 19 . 0 km ( 11 . 8 마일 ) 
 11 웨스트 프레스턴 Thornbury – 노스 코트 – 피츠로이 – 시티 빅토리아 하버 , 독 랜드 13 . 3 km ( 8 . 3 마일 ) 
 12 빅토리아 가든 쇼핑 센터 , 리치몬드 리치몬드 – 이스트 멜버른 – 도시 – 사우스 멜버른 – 중동 공원 피츠로이 & 파크 스트리트 , 세인트 킬다 11 . 3 km ( 7 . 0 마일 ) 
 16 멜버른 대학교 , 칼튼 도시 – St Kilda – Balaclava – Caulfield North – Malvern – 산사 나무 큐 20 . 2 km ( 12 . 6 마일 ) 
 19 세 코 부르크 노스 브 런 즈윅 – 파크 빌 플린 더 스 스트리트 기차역 , 도시 10 . 2 km ( 6 . 3 마일 ) 
 30 세인트 빈센트 플라자 , 이스트 멜버른 시티 중앙 부 두 , 독 랜드 2 . 9 km ( 1 . 8 마일 ) 
 35 세 도 크 랜드 쇼핑 센터 시티 도 크 랜드 쇼핑 센터 7 . 6 km ( 4 . 7 마일 ) 
 48 Balwyn North 큐 – 리치몬드 – 이스트 멜버른 – 시티 빅토리아 하버 , 독 랜드 13 . 5 km ( 8 . 4 마일 ) 
 57 웨스트 마리 보르 논 애 스콧 베일 – 플레밍 턴 – 노스 멜버른 플린 더 스 스트리트 기차역 , 도시 11 . 6 km ( 7 . 2 마일 ) 
 58 파스코 베일 사우스 브 런 즈윅 웨스트 – 파크 빌 – 시티 – 사우스 뱅크 – 사우스 야라 토 락 18 . 2 km ( 11 . 3 마일 ) 
 59 서부 공항 Essendon – Moonee Ponds – Travancore – Parkville 플린 더 스 스트리트 기차역 , 도시 14 . 7 km ( 9 . 1 마일 ) 
 64 개 멜버른 대학교 , 칼튼 도시 – 윈저 – Armadale – Caulfield 브라이튼 이스트 16 . 1 km ( 10 . 0 마일 ) 
 67 멜버른 대학교 , 칼튼 도시 – Balaclava – Elwood – Elsternwick – Caulfield – Glen Huntly 카네기 12 . 7 km ( 7 . 9 마일 ) 
 70 와 틀 파크 , 써리 힐즈 캠버 웰 – 호손 – 리치몬드 – 시티 도 크 랜드 쇼핑 센터 16 . 5 km ( 10 . 3 마일 ) 
 72 멜버른 대학교 , 칼튼 도시 – 프란 – 토 락 – 글렌 아이리스 – 캠버 웰 Deepdene 16 . 8 km ( 10 . 4 마일 ) 
 75 버몬트 사우스 쇼핑 센터 버 우드 – 캠버 웰 – 호손 – 리치몬드 – 시티 중앙 부 두 , 독 랜드 22 . 8 km ( 14 . 2 마일 ) 
 78 노스 리치몬드 사우스 야라 – 프라 란 – 윈저 발라 클라 바 6 . 5 km ( 4 . 0 마일 ) 
 82 Footscray 기차역 Maribyrnong – Ascot Vale Moonee Ponds Junction 9 . 2 km ( 5 . 7 마일 ) 
 86 RMIT 대학 , 번 두 라 프레스톤 – 쏜 베리 – 노스 코트 – 콜링우드 – 피츠로이 – 시티 도 크 랜드 쇼핑 센터 22 . 2 km ( 13 . 8 마일 ) 
 86 a 멜버른 박물관 , 피츠로이 – 도시 La Trobe & Spencer Streets , City 3 . 0 km ( 1 . 9 마일 ) 
 96 브 런 즈윅 이스트 칼튼 – 시티 – 사우스 멜버른 – 알버트 파크 – 세인트 킬다 세인트 킬다 비치 13 . 9 km ( 8 . 6 마일 ) 
 109 박스 힐 중앙 쇼핑 센터 Balwyn – Kew – 리치몬드 – 이스트 멜버른 – 도시 포트 멜버른 19 . 2 km ( 11 . 9 마일 ) 
 ^ 멜버른 대학교 와 왕래 하 는 64 번 노선 서비스 와 연결 됩니다 . 
 ^ 위 로 이동 : a b c d e f 토요일 과 일요일 아침 에 밤새 운행 합니다 . 
 ^ 공휴일 을 제외 한 평일 오후 6 시 까 지 운영 됩니다 . 
 ^ 위 로 이동 : a b Docklands Stadium 으로 서명 됨 
 ^ 도시 서클 서비스 는 성 금요일 과 크리스마스 를 제외 하 고 오전 9 시 30 분 부터 오후 6 시 ( 일요일 부터 수요일 ) 또는 오후 9 시 ( 목요일 부터 토요일 ) 사이 에 운영 됩니다 . 
 ^ 점프 까지 : a b c d 물가 도시 독 랜드 로 서명 됨 
 ^ 서쪽 Coburg 로 서명 하 는 
 ^ Camberwell 로 서명 하 는 
 ^ 오프 피크 버크 스트리트 서비스 는 목요일 ~ 일요일 오전 11 시 30 분 부터 오후 2 : 30 사이 에 운영 됩니다 . 
 도시 주변 트램 과 관련 된 다양 한 관광 명소 와 함께 멜버른 트램 및 기타 흥미 로운 항목 을 수용 두 가지 주요 박물관 이 있 다 . 
 호손 디포 의 멜버른 전차 박물관 . ( 업데이트 된 2016 년 3 월 |) 
 멜버른 트램 웨이 빅토리아 박물관 ( 멜버른 CBD 에서 북쪽 으로 50 킬로미터 가량 떨어진 330 유니온 레인 , 바이런 즈 에 위치 ) 흄 프리 웨이 ( Hyume Freeway ) 를 따라 자동차 로 쉽 게 가 려면 북부 고속도 로 출구 표지판 Wallan . Turnan 에서 7 km 떨어진 곳 에 , Wallan 의 마을 이 지나 면 , Brown 관광 안내장 이 Union Lane 에서 오른쪽 으로 박물관 방향 을 알려 줄 것 입니다 . 대중 교통 수단 은 이 지역 에 거의 존재 하 지 않 습니다 . 시모어 ( Seymour ) 라인 의 완동 ( Wandong ) 역 에 V / Line 열차 를 타 고 박물관 으로 데려 가 기 위해 택시 를 미리 예약 해야 합니다 . ), + 61 3 9879 4040 . 매주 일요일 에 열립니다 ( 크리스마스 와 설날 을 제외 하 고 ) ) 어른 $ 10 , 어린이 ( 5 - 15 세 ) $ 5 , 양실 $ 7 , 가족 ( 성인 2 명 과 어린이 2 명 ) $ 24 . . ( 업데이트 : Mar 2016 |) 
 트램 – 기차 교차점 
 600 볼트 트램 과 1500 볼트 트레인 시스템 의 서로 다른 전압 을 수용 하 기 위해 이 레벨 교차점 각각 에 는 오버 헤드 배선 의 단면 을 교차점 위 에 격리 시키 고 적절 한 전압 을 적용 할 수 있 는 오버 헤드 사각형 이 있 습니다 . 교차로 에 인접 한 신호 상자 가 열차 가 통과 하 는 게이트 를 연동 하 면 1500 볼트 가 적용 되 고 게이트 가 위 로 올라 오 면 600 볼트 가 적용 됩니다 . 
 역사 적 으로 많 은 트램 열차 횡단 이 멜버른 에서 운영 되 었 지만 상기 3 가지 를 제외 하 고 모두 등급 분리 되 었 거나 트램 웨이 또는 철도 가 포기 되 었 습니다 . 첫 번 째 는 케이블 트램 시스템 가동 중 건설 되 었 으며 빅토리아 철도 를 대단히 꺼려 합니다 . 더 많 은 것 은 1906 년 에 전기 트램 이 출현 한 후 에 지 어 졌으며 종종 트램 웨이 운영 자 와 빅토리아 철도 사이 에서 분쟁 을 일으켰 습니다 . 
 미디어 및 스포츠 이벤트 
 멜버른 의 트램 ( 특히 W 클래스 ) 은 멜버른 의 상징 이 며 역사 와 인물 의 중요 한 일부 입니다 . 트램 은 여러 미디어 에서 , 그리고 2 차 세계 대전 이후 관광 광고 에 게재 되 었 습니다 . 
 트램 은 논란 이 되 고 있 는 영화 Alvin Purple 의 한 장면 인 Malcolm 과 Beastie Boys 의 The Rat Cage 및 AC / DC ‘ s It ‘ s Long Way to Top 의 뮤직 비디오 클립 에서 주로 다루 어 집니다 . 멜버른 의 전차 에 관한 노래 중 에 는 Bernard Bolan 의 Toorak Tram 과 Oscar 밴드 의 Carnegie 전차 를 타 는 것 이 있 습니다 . 
 Theatre Works 로 알려진 Eastern Suburbs Professional Community Theatre Company 는 1982 년 2 월 26 일 부터 3 월 14 일 까지 멜버른 뫼 벌 페스티벌 의 일환 으로 트램 을 타 면서 몽 트웨인 을 폭풍우 에 몰 아 치 는 109 트램 에서 공연 을 연출 했 습니다 . 폴 데이비스 ( Paul Davies ) 에 의해 쓰여졌으며 Mark Shirrefs 가 감독 했으며 1992 년 과 1998 년 에 부활 했 습니다 . 
 멜버른 2006 커먼 웰스 게임 의 경우 Z 클래스 전차 는 파키스탄 장식 가 팀 이 카라치 버스 로 장식 했 습니다 . 카라치 전차 로 불리우 며 , 커먼 웰스 게임 기간 동안 시티 서클 관광 루트 에서 운영 되 었 습니다 . 개회식 의 핵심 은 원래 W 급 계획 과 사진 에서 이 행사 를 위해 특별히 제작 된 비행 W 클래스 전차 였 습니다 . 
 왕실 의 경우 
 2006 년 에 W - 클래스 전차 965 가 멜버른 시 에서 오스트레일리아 의 메리 도날드슨 과 약혼자 인 덴마크 왕세자 프레데릭 ( Frederik ) 에게 영재 했 다 . 전차 는 이제 Sporvejsmuseet 의 덴마크 트램 박물관 에서 운행 됩니다 . 
 2011 년 10 월 26 일 에 왕실 전차 로 특별히 간과 된 Z 3 급 전차 가 멜버른 방문 중 세인트 킬다 로드 를 따라 페더레이션 스퀘어 에서 에딘 버러 공작 인 엘리자베스 2 세 와 필립 프린스 필립 을 관할 하 기 위해 사용 되 었 습니다 . Royal Tram 은 이벤트 가 끝난 후 1 년 이 조금 넘 는 기간 동안 정기 적 인 서비스 를 제공 했 습니다 . 
 멜버른 예술 전차 
 1978 년 에서 1993 년 까지 36 개 의 W 급 전차 는 운송 예술 프로젝트 의 일부 로 작품 으로 그려졌 습니다 . 이 아이디어 는 1978 년 초 에 멜빈 로드 아일랜드 시장 ( Irvin Rockman Mayor ) 과 예술가 Clifton Pugh ( Chris Cliffton Pugh ) 가 생각 한 것 으로 , 그 아이디어 는 당시 Rupert Hamer 수상 의 지원 을 받 았 다 . 프로젝트 의 일생 동안 Mirka Mora , Michael Leunig , Howard Arkley 및 Reg Mombassa 를 비롯 한 많 은 유명 아티스트 가 참여 했 습니다 . 
 이 아이디어 는 2013 년 아트 빅토리아 , 야라 트램 및 멜버른 국제 예술제 간 의 공동 작업 의 일환 으로 재작 성 되 었 습니다 . 멜버른 전차 기지 에서 각각 1 개 아트 트램 을 운영 하 는 8 가지 디자인 을 선정 하 기 위해 2013 년 5 월 에 시작 된 대회 . 새로운 멜버른 아트 트램 중 첫 번 째 W 클래스 925 는 2013 년 9 월 30 일 Premier Denis Napthine 과 Yarra Trams CEO 인 Clément Michel 에 의해 출시 되 었 으며 나머지 7 개 트램 은 다음 2 주간 에 소개 될 예정 입니다 . 마지막 서비스 는 2013 년 10 월 11 일 에 도입 되 었 습니다 . 
 멜버른 아트 트램 은 2013 년 이래 계속 해서 계속 새로 고쳐 지 고 소개 되 며 48 명 이 넘 는 아티스트 가 등장 합니다 . 2018 년 에 이 프로그램 은 3 년 동안 2021 년 까지 연장 되 었 으며 멜버른 국제 게임 주간 에 Troy Innocent 박사 가 디자인 한 최초 의 인터랙티브 아트 트램 ( 증강 현실 사용 ) 을 선보였 습니다 . 트램 은 tramTRACKER 앱 의 myTRAM 기능 에 해당 트램 번호 를 입력 하 여 일 년 내내 네트워크 에서 찾 을 수 있 습니다 . 
 당신 도 움직이 는 전차 에 나가 식사 를 할 수 있 는 기회 를 가지 고 , 멜버른 , 예 ! 콜로니얼 트램 카 레스토랑 ( Colonial Tramcar Restaurant ) 은 한 번 에 최대 3 개 의 레스토랑 을 운영 하 며 천천히 도시 를 돌 아 다니 고 있 습니다 . 트램 은 상징 적 인 W 급 함대 에서 사용 합니다 . 내부 레이아웃 은 부스 로 전환 되 었 으며 , 부유 한 조명 과 커튼 으로 완성 되 었 습니다 . 
 음식 은 트램 을 타 고 요리 한 것 이 아니 라 픽업 트램 정류장 옆 식당 에서 준비 하 고 트램 을 타 는 동안 서빙 을 위해 재 가열 합니다 . 각 과정 에 는 두 가지 선택 사항 이 있 습니다 . 메인 코스 는 닭고기 또는 쇠고기 를 제공 하 며 레스토랑 은 채식주의자 를 위한 음식 을 제공 하 지 않 습니다 . 점심 과 늦 은 저녁 시간 에 는 캥거루 가 앙트레 로 제공 됩니다 . 술 과 음료수 는 풍부 하 고 무료 입니다 . 전체 메뉴 세부 정보 는 웹 사이트 를 참조 하 십시오 . 
 전차 는 3 개 의 기간 에 매일 달린다 : 
 점심 식사 4 코스 ( 1 - 3 pm ) – $ 82 . 50 pp 
 3 코스 ( 5 : 45 - 7 : 15 pm ) 와 함께 하 는 조기 저녁 식사 – $ 77 pp 
 저녁 식사 5 코스 ( 8 : 35 - 11 : 35 pm ) – $ 121 pp ( 금요일 과 토요일 비용 $ 137 . 50 pp ) 
 멜버른 의 트램 운전 안전 은 빅토리아 의 모든 철도 운영 에 적용 되 는 2006 년 철도 안전 법 에 의해 규제 됩니다 . 
 이 법 은 모든 철도 업계 참가자 들 에 대한 안전 의무 를 포함 하 는 기본 틀 을 수립 하 고 운영 을 시작 하 기 전 에 인프라 와 차량 을 관리 하 는 운영 자 에게 인가 를 받 기 를 요구 합니다 . 공인 된 운영 자 는 또한 자신 의 운영 을 안내 하 는 안전 관리 시스템 이 있 어야 합니다 . 철도 안전 법 에 의해 제정 된 안전 계획 에 적용 되 는 제재 는 1983 년 운송 ( 준수 및 기타 ) 법 7 편 에 포함 되 어 있 습니다 . 
 트램 을 포함 한 빅토리아 의 철도 시스템 을 위한 안전 규제 기관 은 2010 년 교통 통합 법 ( Transport Integration Act 2010 ) 에 따라 사무실 이 설립 된 이사 , 운송 안전 담당 이사 입니다 . 
 빅토리아 주 에 있 는 철도 운영 자 는 수석 수사관 인 운송 안 전부 ( Travel Safety ) 의 비난 조사 대상 이 될 수 도 있 습니다 . 수석 수사관 은 사고 및 추세 를 포함 하 여 철도 안전 문제 에 대한 조사 를 수행 하 는 운송 통합 법 ( Transportation Integration Act ) 에 의해 청구 됩니다 . 
 발 권 및 실시 
 멜버른 의 트램 발 권 요건 은 주로 2006 년 운송 ( 티켓 팅 ) 규정 및 빅토리아 요금 및 발 권 매뉴얼 에 포함 되 어 있 습니다 . 
 멜버른 의 트램 에서 의 안전 하 고 공정 한 행동 에 관한 규칙 은 일반 적 으로 1983 년 운송 ( 준수 및 기타 ) 법과 2005 년 운송 ( 행동 ) 규정 에 포함 되 어 있 습니다 .