작년 7 월 예심 ( Preliminary Hearing ) 에서 재판부 는 계약서 상 시추선 기본 설계 오류 및 변경 과 관련 한 책임 이 대우 조선 에 있 다며 송가 측 의 손 을 들 어 줬 다 . 대우 조선 은 2 개월 뒤 항소 했 지만 , 재판부 가 이번 에 항소 를 기각 하 면서 최종 패소 가 확정 됐 다 . 국제중재 는 재판부 가 항소 신청 을 받아들여야 재심 절차 를 시작 할 수 있 다 .