이때 , 제 2 브라 켓 ( 130 ) 은 제 1 브라 켓 ( 120 ) 에 형성 된 제 1 삽 입 홈 ( 121 ) 에 플랜지 볼트 ( 131 ) 를 통해 결합 되 고 , 차량 의 정면 에서 충격 이 가해 지 는 경우 , 대시 패널 ( 110 ) 에 의해 전달 되 는 충격력 에 의해 제 2 브라 켓 ( 130 ) 과 연결 된 플랜지 볼트 ( 131 ) 는 제 1 삽 입 홈 ( 121 ) 으로부터 이탈 되 어 제 2 브라 켓 ( 130 ) 은 제 1 브라 켓 ( 120 ) 으로부터 이탈 된다 . 한편 , 제 2 브라 켓 ( 130 ) 이 제 1 브라 켓 ( 120 ) 과 결합 되 는 결합 면 은 소정 각도 로 경사지 게 형성 되 어 있 기 때문 에 차량 의 정면 에서 충격 이 가해 지 는 경우 , 제 2 브라 켓 ( 130 ) 은 소정 방향 으로 회전 하 면서 제 1 브라 켓 ( 120 ) 으로부터 이탈 된다 . 본 발명 의 실시 예 에서 결합 면 은 충격력 이 전달 되 는 방향 을 기준 으로 아래쪽 으로 경사지 게 형성 되 는 경우 를 예 를 들 어 설명 하 기 로 한다 .