이 에 본 발명 은 상기 와 같 은 점 을 감안 하 여 발명 된 것 으로 , 제동 시 아 우터 패드 를 가압 하 는 캘 리퍼 바디 의 캘 리퍼 핑거 부위 에 작용 하 는 가압 력 이 전체 영역 으로 고르 게 분포 되 도록 해 , 제동 시 압력 크기 에 관련 없이 항상 아 우터 패드 면 압 분포 를 균일 하 게 형성 시켜 다양 한 소음 발생 을 크 게 줄이 거나 차단 하 도록 함 에 그 목적 이 있 다 .