클램프 메커니즘 ( 160 ) 은 일반 적 으로 웨지 부재 ( 162 ) [ 예 를 들 면 , 웨지 , 클램프 , 또는 램프 ( ramp ) 부재 또는 구조 ] , 스 페이서 부재 ( 164 ) ( 예 를 들 면 , 스 페이서 , 드라이브 , 프레스 , 또는 하중 분산 부재 , 스 페이서 , 와셔 , 베어링 , 또는 구조 ) , 나사 형 스 터드 ( 166 ) ( 예 를 들 면 , 볼트 ) , 및 너트 ( 168 ) 를 포함 한다 . 웨지 부재 ( 162 ) 는 하나 이상 의 대향 경사면 ( 162 b ) ( 예 를 들 면 , 경사 리세 스 를 형성 함 : 도 1 과 도 5 참조 ) 을 갖 는 리 세스 ( 162 a ) 를 획정 하 는 U 형상 의 구조 이 다 . 경사면 ( 162 b ) 은 리세 스 ( 162 a ) 의 비교 적 넓 은 개방 단부 ( 162 c ) 로부터 비교 적 좁 은 폐쇄 단부 ( 162 d ) 로 연장 된다 . 나사 형 스 터드 ( 166 ) 을 따라서 너트 ( 168 ) 에 의해 구동 되 는 스 페이서 부재 ( 164 ) 는 몸체 부재 ( 140 ) 의 제 1 의 자유단 ( 143 b ) 과 제 2 의 자유단 ( 143 c ) 을 경사면 ( 162 b ) 를 따라서 개방 단부 ( 162 c ) 로부터 폐쇄 단부 ( 162 d ) 쪽 으로 리세 스 ( 162 a ) 내 로 가압 한다 ( 예 를 들 면 , 균일 한 힘 으로 와 같이 균일 하 게 가압 한다 ) . 경사면 ( 162 b ) 은 몸체 부재 ( 140 ) 의 제 1 의 자유단 ( 143 b ) 과 제 2 의 자유단 ( 143 c ) 을 ( 예 를 들 면 , 접선 방향 으로 ) 동시 에 서로 를 향하 여 가압 하 여 , 갭 ( 142 d , 143 d , 144 d ) 을 폐쇄 하 고 상부 및 하부 밴드 ( 142 a , 144 a ) 를 배터리 포스트 ( 12 ) 의 둘레 에 조인다 . 예 를 들 어 , 상부 밴드 ( 142 a ) 의 제 1 및 제 2 측면 ( 142 b , 142 c ) 의 단부 의 외부 둘레 에 포개진 하부 밴드 ( 144 a ) 의 제 1 및 제 2 측면 ( 144 b , 144 c ) 의 이 들 단부 도 또한 경사면 ( 162 b ) 에 계합 되 어 이 를 따라 아래 로 슬라이딩 된다 . 웨지 부재 ( 162 ) , 스 페이서 부재 ( 164 ) , 나사 형 스 터드 ( 166 ) , 및 너트 ( 168 ) 에 대한 추가 적 인 상세 사항 은 이하 에서 더욱 상세히 논의 된다 .