본 발명 에 따른 공기 현가장치 ( 52 ) 는 , 도 3 에 도시 된 바 와 같이 , 상부 에 차 체측 프레임 에 연결 된 상부 조인트 ( 62 ) 가 마련 되 고 , 하부 에 는 차축 과 연결 되 는 피스톤 ( 64 ) 이 마련 된다 . 그리고 , 상기 상부 조인트 ( 62 ) 의 하단 과 상기 피스톤 ( 64 ) 의 상단 에 는 다이어프램 ( 60 ) 이 밀봉 되게 설치 된다 . 상기 다이어프램 ( 60 ) 에 는 상기 상부 조인트 ( 62 ) 로부터 공급 되 는 공기 가 압축 되 어 저장 된다 . 이 와 같이 , 상기 다이어프램 ( 60 ) 은 내부 에 공기 가 밀폐 됨 에 따라 에어 스프링 의 기능 을 수행 하 게 되 어 노면 으로부터 전달 되 는 진동 을 완충 한다 . 따라서 , 상기 공기 현가장치 ( 52 ) 는 상기 다이어프램 ( 60 ) 의 내압 이 변화 됨 에 따라 스프링 상수 가 달라진다 .