( 주 ) 용진 그룹 양정수 선임 실장 재테크 투자 좌담회 “ 마석 , 30 년 전 강남 과 너무 닮 아 ” 수도 권 동북부 기반 시설 어디 로 향하 는가 ? 용진 그룹 을 심층 취재 하 며 여러 각도 에서 의 조명 을 시도 해 보 았 다 . 이번 엔 용진 그룹 이 실제 분양 하 고 있 는 지역 의 이모 조모 를 살펴봄 으로 입지 의 타당 성 과 경제 성 을 세세히 따져 보 고자 한다 . 용진 그룹 의 실무 를 책임지 고 있 는 양정수 수석 실장 과 의 인터뷰 는 기자 의 주관 을 배제 하 기 위해 문답 형식 을 빌 어 접근 했 다 . - 용진 그룹 이 현재 분양 하 는 지역 은 ? 경춘선 복선 전철 개통 예정지 인 ‘ 마석 ’ 역사 주변 역세 권 내 반경 1 km 이 내 의 지역 이 다 . 좀 더 정확히 따지 면 600 m 정도 의 거리 에 위치 한 투자 순위 1 순위 에 해당 하 는 역세 권 토지 이 다 . - 많 은 토지 가운데 ‘ 마석 ’ 을 최고 의 투자 유망 지로 선정 한 이유 는 1 차 적 으로 는 남양주 가 광역 교통망 의 개통 과 기반 시설 의 지속 적 확충 으로 수도 권 동북부 의 핵심 거점 지역 으로 성장 하 고 있 기 때문 이 다 . 작년 12 월 청량리 덕소 간 복선 전철 개통 으로 더욱 경기 동북부 일 대 마석 이 주목 받 고 있 다 . 2009 년 에 는 청량리 ~ 춘천 을 연결 하 는 경춘선 복선 사업 으로 마석역 주변 에 마석 역세 권 형성 이 현재 진행 중 에 있 다 . 2 차 적 으로 는 남양주시 의 정책 적 역량 을 분석 한 결과 이 다 . 남양주 는 그동안 서울 과 인접 해 있 으면서 도 교통 인프라 의 낙후 로 주목 받 지 못해왔 다 . 하지만 앞 으로 남양주시 는 마석 역세 권 을 화도 생활 권 의 중심 으로 하 는 관광 휴양 개발 거점 역할 과 연계 하 여 관광 편의 시설 및 공공시설 을 유치 할 예정 으로 있 어 큰 잠재성 장력 을 보유 하 고 있 다 . 또한 서울 ~ 춘천 간 고속도로 가 2009 년 개통 되 면 서부 외곽 순환도로 , 88 올림픽 도로 , 중부 내륙 및 중앙고속도로 와 연계 됨 으로써 수도 권 동북부 의 교통난 이 완화 되 어 서울 마석 간 의 시간 적 거리 가 10 분대 로 대폭 단축 되 게 된다 . 이 는 관광 산업 활성 을 위한 남양주시 의 정책 과 맞물려 커다란 시너지 효과 를 가져 올 것 이 다 . 수도 권 동북 권 이 서울 에 성큼 다가온다 ! - 2009 년 에 개통 되 는 기반 시설 에 대해 좀 더 구체 적 으로 설명 해 달 라 기반 시설 인 복선 전철 경춘선 이 청량리 에서 춘천 까지 2009 년 을 목표 로 공사 가 한창 진행 중 이 다 . 2009 년 완공 이 되 면 청량리 는 가평 과 30 분 마석 까지 는 불과 20 분 이 라는 훌륭 한 교통망 이 갖춰 진다 . 또한 경춘선 복선 전철 외 에 기반 시설 인 서울 에서 춘천 을 거쳐 양양 까지 이어지 는 동서고속도로 가 있 다 . 이 역시 2009 년 을 완공 목표 로 두 고 있 다 . 동서고속도로 가 개통 이 되 면 미사리 강일 IC 에서 출발 덕 소 를 거쳐 미사리 에서 마석 까지 오 는 거리 가 총 14 km 밖에 되 지 않 는다 . 승용차 로 는 10 분 도 채 안 걸린다 . 현재 강남 에서 마석 까지 진입 이 어려워 40 분 정도 소요 되 는데 동서고속도로 가 개통 되 면 강남 에서 마석 까지 20 분 이 면 충분 하 게 된다 . 현재 분당 에서 강남 진출 시간 과 동일 하 게 된다 . 마지막 으로 퇴계원 ~ 가평 간 자동차 전용도로 가 개통 이 되 어 있 어 강북 에서 의 진입 이 용이 하 고 전철 이 개통 되 어 3 개 의 기반 시설 이 갖춰진 교통 의 최고 요충지 가 될 전망 이 다 . 투자 1 순위 역세 권 반경 1 km 내 토지 를 잡 어라 ! - 역세 권 이 투자 가치 1 순위 로 각광 을 받 는 이유 는 무엇 인가 ? 예 로부터 사람 이 돈 이 라는 말 이 있 다 . 즉 사람 이 많이 몰리 면 돈 역시 많이 몰린다는 뜻 이 다 . 역세 권 은 유동 인구 가 가장 많 은 곳 중 에 하나 라고 볼 수 있 다 . 그래서 역세 권 내 에 토지 는 지가 가 급상승 하 여 시세 가 멈춰 있 지 를 않 는다 . 아파트 도 역시 마찬가지 다 . 역세 권 이 냐 아니 냐 에 따라서 투자 에 가치 가 틀려진다 . 토지 도 역세 권 에서 얼마나 가까운 가 에 따라 부 가 가치 가 틀려진다 . 역세 권 은 투자 의 환금성 이 높 아 단기 내 투자 수익 을 볼 수 있 는 가장 훌륭 한 투자처 이 다 . - 대형 프로젝트 에 는 항상 마스터플랜 이 있 기 마련 이 다 . 마석 의 마스터플랜 을 설명 해 달 라 마석 은 과거 30 년 전 강남 과 강북 을 보 는 듯 한 착각 을 불러일으킨다 . 강남 은 강북 에 비해 신 도시 에 속한다 . 남양주시 의 마스터플랜 도 30 년 전 의 강남 과 강북 을 비교 해 보 면 쉽 게 그림 이 그려질 것 이 다 . 남양주시 의 현재 인구 는 47 만 이 지만 추후 75 만 까지 인구 유입 목표 를 두 고 있 다 . 남양주시 내 에 호평 ? 평내 개발 배경 을 보 면 평 내역 을 중심 으로 선 계획 후 개발 한 곳 으로 유명 하 다 . 현재 호평 과 평내 인구 는 2 만 4 천 명 이 다 . 제법 많 은 인구 이 지만 호평 ? 평내 지구 는 남양주 의 중심지 가 될 수 없 다고 본다 . 도심 지역 이 산 에 가로막혀 개발 확대 가 힘들 기 때문 이 다 . 이 는 호평 과 평내 지구 보다 발전 이 훨씬 더딘 마석 으로 교통 인프라 가 집중 되 는 것 만 보 아도 확연히 증명 되 고 있 다 . 고로 향후 에 경춘선 복선 전철 이 개통 되 면 남양주 의 중심지 는 바로 마석 이 될 것 으로 예상 된다 . 권 행원 기자 -( 주 ) 용진 그룹 추가 기사 바로 가 기 클릭 - ( 주 ) 용진 그룹 - 토지 투자 전문가 박용덕 총괄 이사 파워 인터뷰 -( 주 ) 용진 그룹 - 이웃 사랑 으로 이어지 는 사회 공헌 활동 - 화제 의 CEO 로 선정 됨