상기 한 문제점 을 해결 하 기 위하 여 , 본 발명 은 왕겨 , EVA 칩 등 다양 한 혼화 재료 를 댐 핑 재 와 믹 싱 혼합 하 므로써 탄성력 을 증가 시켜 경량 충격음 에 도 탁월 한 저감 효과 를 발휘 하 고 , 혼화 재료 에 댐 핑 재 가 믹 싱 혼합 되 면서 코팅 처리 효과 도 생겨 혼화 재료 사이 에 공기층 이 형성 되 어 댐 핑 재의 약점 인 단열 기능 을 향상 시키 는 장점 이 있 으며 , 공기 층 으로 인해 외부 의 충격 이 가해 지 고 난 후 차음 재 가 변형 되 었 다가 원상 으로 회복 하 는 하 는 과정 에서 진동 전달 시간 을 지연 시켜 주 게 되 어 중량 충격음 저감 에 도 효과 적 이 며 , 상온 에서 액체 상태 를 유지 하 는 컷백 아스팔트 를 사용 하 므로써 종래 에 아스팔트 를 고온 으로 가열 하 여 혼화 재료 가 융해 ( 용융 ) 되 는 것 을 방지 할 수 있 고 종래 에 폐기물 로 분류 되 어 오 던 왕겨 , EVA 칩 등 을 재 활용 하 여 환경 오염 을 방지 하 며 상대 적 으로 저렴 한 재료 를 사용 하 여 단가 절감 의 효과 도 발휘 할 수 있 는 댐 핑 차음 재 를 제공 하 는 것 을 목적 으로 한다 .