현대 중공업 , 드릴 십 2 척 추가 수주 
 2011 년 첫 수주 를 드릴 십 으로 장식 한 현대 중공업 이 최근 2 척 을 추가 로 수주 하 며 , 고부 가 드릴 십 수주 에 시동 을 걸 었 다 . 
 현대 중공업 은 19 일 미국 휴스턴 에서 세계 2 위 의 원유 , 가스 시추 회사 인 노블 드릴링 ( Noble Drilling ) 사 와 드릴 십 2 척 , 총 1 조 1 , 400 억 원 규모 의 건조 계약 을 체결 했 다 . 
 또 동형 선 2 척 을 추가 발주 할 수 있 는 옵션 에 도 합의 했 다 . 이번 에 수주 한 드릴 십 은 길 이 229 m , 폭 36 m 로 해수면 으로부터 최대 12 km 까지 시추 가 가능 하 다 . 현대 중공업 은 이달 부터 설계 에 들어가 2013 년 9 월 말 까지 순차 적 으로 선 주사 에 인도 할 예정 이 다 . 드릴 십 ( Drillship ) 은 심해 의 원유 를 시추 하 기 위한 선박 으로 , 대표 적 인 고부 가 가치 선종 이 다 . 
 최근 경기 회복 에 따라 유가 가 지속 적 으로 상승 하 며 자원 개발 에 대한 투자 가 증대 하 고 있 고 , 특히 천해 ( 淺海 ) 개발 에 한계 를 느낀 오일 메이저 들 이 심해 ( 深海 ) 로 관심 을 옮겨감 에 따라 수요 가 크 게 늘 고 있 다 . 
 현대 중공업 은 올 들 어 발주 된 3 척 의 드릴 십 을 모두 수주 하 는 데 성공 했 다 . 
 현대 중공업 의 드릴 십 이 시장 의 주목 을 받 게 된 것 은 , 지난해 11 월 사상 첫 드릴 십 인 딥 워터 챔피언 ( Deepwater Champion ) 호가 세계 1 위 시추 업체 인 미국 트랜스 오 션 사 에 인도 되 며 세상 에 나온 뒤 부터 다 . 
 당시 현대 중공업 은 그간 축적 된 기술력 과 설계 능력 을 바탕 으로 차별 화 된 드릴 십 을 건조 , 발주 처 로부터 좋 은 평가 를 받 았 다 . 이러 한 평가 가 시장 에 빠른 속도 로 퍼지 면서 단기간 에 많 은 선주 들 의 관심 이 증가 한 것 이 다 . 
 무엇 보다 다른 조선사 들 과 는 달리 철저 한 드릴 십 전 용 설계 로 선박 의 크기 를 최적 화 해 유지비 를 줄이 는 대신 연료 의 효율 을 높였 다 . 특히 드릴 십 의 핵심 설비 인 스러스터 ( Thruster ) 가 선상 ( 船上 ) 수리 를 가능 하 도록 해 유지 , 보수 에 따른 비용 을 절감 하 고 작업 의 안정 성 을 높였 다 . 
 또한 시추 능력 을 20 % 향상 시켜 세계 드릴 십 중 수심 이 가장 깊 은 3 . 6 km 이내 지역 까지 시추 할 수 있 도록 설계 된 점 도 높 은 점수 를 받 았 다 . 
 현대 중공업 은 2011 년 조선 해양 플랜트 ( 현대 삼 호 중공업 포함 ) 부문 수 주목표 를 2010 년 대비 85 % 증가 한 198 억 달러 로 책정 했으며 , 지금 까지 총 24 억 달러 어치 를 수주 했 다 .