즉 , 상기 카 카스 ( 140 ) 는 종래 의 카 카스 ( 140 ) 와 같이 비드 코어 를 중심 으로 턴 업 되 는 구조 가 아니 고 비드 부 ( 150 ) 를 가로지르 는 형상 으로 배치 된다 . 따라서 , 비드 부 ( 150 ) 의 공간 을 활용 함 에 있 어서 턴 업 된 구조 에 비해 비교 적 자유 롭 게 공간 을 설계 할 수 있 음 에 도 제 1 보강 부재 ( 155 ) 및 제 2 보강 부재 ( 156 ) 가 상기 카 카스 ( 140 ) 를 보강 함 으로써 , 비드 부 ( 150 ) 의 강성 을 유지 하 여 변형 을 방지 할 수 있 다 .