자동차 스타일 전극 이 사용 될 때 , 공기 흐름 에 대한 접지 전극 의 배향 은 NO 생 성 및 효율 에 영향 을 줄 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , 스파크 챔버 내 에서 접지 전극 을 반복 가능 한 방식 으로 배향 시키 는 것 이 바람직 하 다 . 이 는 전극 조립 체 의 제조 동안 접지 전극 의 나사산 방향 을 제어 함 으로써 수행 될 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , 플라 즈 마 챔버 에 대한 전극 조립 체 의 배향 은 잼 - 너트 , 높 은 마찰 계면 ( 예 를 들 어 파이프 스레드 ) , 또는 클램 핑 메커니즘 으로 제어 될 수 있 다 .