도 4 는 도 1 에 따른 변속기 에 대한 예시 적 인 부품 배치 타입 을 나타낸 것 이 다 . 도 1 과 는 달리 , 제 3 시프트 요소 ( C ) 는 공간 적 으로 보 았 을 때 에 축 방향 으로 제 4 유성 기어 세트 와 제 2 유성 기어 세트 ( RS 4 , RS 2 ) 사이 에 완전히 배치 된다 . 제 4 , 제 5 , 및 제 6 시프트 요소 들 ( D , E , F ) 은 공간 적 으로 보 았 을 때 에 축 방향 으로 제 2 유성 기어 세트 와 제 3 유성 기어 세트 ( RS 2 , RS 3 ) 사이 에 완전히 배치 되 는데 , 제 5 시프트 요소 ( E ) 는 축 방향 으로 제 2 유성 기어 세트 ( RS 2 ) 와 직접 접경 하 고 , 제 4 및 제 6 시프트 요소 들 ( D , F ) 은 축 방향 으로 제 3 유성 기어 세트 ( RS 3 ) 와 직접 접경 하 는 어셈블리 를 형성 한다 . 여기 서 , 그러 한 어셈블리 는 샤프트 8 의 일 섹션 을 이루 고 제 2 유성 기어 세트 ( RS 2 ) 의 캐리어 ( ST 2 ) 와 연결 되 는 공통 의 디스크 캐리어 를 구비 한다 . 그러 한 공통 의 디스크 캐리어 는 클러치 D 에 대해서 는 바깥쪽 디스크 캐리어 ( D _ a ) 로서 , 그리고 클러치 F 에 대해서 는 안쪽 디스크 캐리어 ( F _ i ) 로서 구성 된다 .