결합 부재 ( 51 ) 는 일 방향 , 즉 도어 ( D ) 의 두께 방향 으로 길 게 형성 되 어 있 다 . 결합 부재 ( 51 ) 는 제 2 삽 입공 ( 45 ) 에 끼워져서 , 도어 ( D ) 의 두께 방향 으로 직선 이 동 가능 하 다 . 결합 부재 ( 51 ) 는 도 2 에 가 상선 으로 표시 된 이탈 위치 와 , 도 2 에 실선 으로 표시 된 삽입 위치 사이 에서 선택 적 으로 위치 가능 하 다 . 이 탈 위치 에서 는 결합 부재 ( 51 ) 가 제 1 삽 입공 ( 32 ) 과 제 2 삽 입공 ( 45 ) 중 적어도 하나 로부터 이탈 된다 . 특히 본 실시 예 에서 는 결합 부재 ( 51 ) 가 제 1 삽 입공 ( 32 ) 으로부터 이탈 된다 . 따라서 , 핸들 ( 40 ) 의 회전력 이 회전 부재 ( 31 ) 로 전달 되 지 않 으며 , 그 결과 핸들 ( 40 ) 의 회전 시 핸들 ( 40 ) 과 회전 부재 ( 31 ) 가 상대 회전 한다 . 그리고 이탈 위치 에 위치 한 결합 부재 ( 51 ) 가 외력 에 의하 여 눌려 지 면 , 삽입 위치 로 배치 된다 . 삽입 위치 에서 는 결합 부재 ( 51 ) 가 제 1 삽 입공 ( 32 ) 및 제 2 삽 입공 ( 45 ) 에 모두 삽입 된다 . 따라서 , 결합 부재 ( 51 ) 를 통하 여 핸들 ( 40 ) 의 회전력 이 회전 부재 ( 31 ) 로 전달 되 어 , 회전 부재 ( 31 ) 가 핸들 ( 40 ) 과 함께 회전 한다 .