특히 , 종래 의 차동 푸시풀 법 에 의해 트래킹 에러 를 검출 하 는 경우 , 기록 밀도 가 높 고 트랙 피치 가 작 은 광디스크 에 대해 조사 되 는 메인 빔 과 2 개 의 서브 빔 의 간격 을 각각 넓히 면 , 광디스크 의 내주 와 외주 의 차이 , 또는 광디스크 의 반경 방향 과 광픽업 의 서치 방향 의 차이 에 따라서 , 광디스크 로부터 반사 되 는 2 개 의 서브 빔 으로부터 얻 어 지 는 푸시풀 신호 에서 의 AC 성분 의 위상 의 변동 이 크 게 된다 . 그러므로 , 차동 푸시풀 법 에 있 어서 , 서브 빔 으로부터 얻 어 지 는 푸시풀 신호 의 DC 오프셋 을 캔 슬 하 는 연산 을 행할 때 에 , 잘 못 캔 슬 하 여 서브 빔 으로부터 얻 어 지 는 푸시풀 신호 의 AC 성분 까지 , 전술 한 AC 성분 의 위상 의 변동 에 의해 일부 상쇄 되 고 , 그 결과 , 트래킹 에러 신호 를 정확 하 게 검출 할 수 없 게 될 우려 가 있 었 다 .