볼보 ・ MINI ・ 지프 , 韓 진출 이후 첫 ' 1 만 대 ' 노린다 
 ' 볼보 ' ' MINI ' ' 지프 ' 가 한국 진출 이후 첫 연간 1 만 대 판매 가시 권 에 진입 했 다 . 토요타 와 혼다 는 일본 불매 운동 영향 으로 1 만 대 진입 이 불 투명 해졌 다 . 일부 브랜드 선전 에 도 전체 시장 규모 가 줄 면서 1 만 대 클럽 가입 브랜드 는 역대 최다 였 던 지난해 8 개 에서 올해 6 ~ 7 개 에 그칠 전망 이 다 . 
 15 일 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 에 따르 면 올해 1 ~ 9 월 수입 차 판매 대수 는 벤츠 5 만 4908 대 , BMW 3 만 216 대 , 렉서스 1 만 426 대 , 토요타 8100 대 , 볼보 7974 대 , MINI 7438 대 , 지프 7093 대 순 으로 집계 됐 다 . 현재 판매 추세 를 고려 하 면 볼보 와 MINI , 지프 의 사상 첫 1 만 대 판매 가 유력 하 다 . 수입 차 에서 연간 1 만 대 판매 는 브랜드 의 1 차 목표 이 자 상위 권 을 구분 하 는 상징 성 을 지닌다 . 
 볼보 는 올해 를 3 개월 남겨 두 고 연간 판매 목표 로 제시 한 1 만 대 안정 권 에 접어들 었 다 . 올해 들 어 9 월 까지 7974 대 를 판매 하 며 전년 동기 대비 22 . 5 % 성장 했 다 . 같 은 기간 시장 점유 율 은 3 . 2 % 에서 4 . 7 % 까지 상승 했 다 . 볼보 는 연초 부터 신차 를 앞세워 공격 적 마케팅 을 펼쳐왔 다 . 
 기존 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 라인업 XC 레인지 인기 가 지속 되 고 있 는 가운데 중형 크로스오버 V 60 과 중형 세단 S 60 등 신차 를 잇달 아 내놓 고 시장 공략 에 속도 를 냈 다 . 업계 는 볼보 가 올해 무난히 목표 를 달성 하 고 , 한국 진출 이후 최다 판매 실적 을 경신 할 것 으로 보 고 있 다 . 
 BMW 그룹 소형차 브랜드 MINI 도 올해 훈풍 을 탔 다 . 올해 내놓 은 특별 한 신차 가 없 었 음 에 도 브랜드 마케팅 을 강화 하 며 20 ・ 30 대 소비자 에게 꾸준히 어필 한 영향 이 다 . MINI 는 올해 들 어 9 월 까지 7438 대 를 판매 해 전년 동기 대비 9 . 3 % 성장 했 다 . 시장 점유 율 은 3 . 3 % 에서 4 . 3 % 로 높 아 졌 다 . 
 앞서 MINI 는 지난 2017 년 9562 대 , 2018 년 9191 대 를 판매 하 며 상승세 를 이 어 갔으나 , 1 만 대 의 벽 을 넘어서 진 못했 다 . MINI 는 이달 중 클럽 맨 부분 변경 모델 을 추가 투입 할 예정 이 어서 연말 까지 판매 증가 가 기대 된다 . 
 지프 는 올해 수입 차 브랜드 가운데 가장 가파른 성장세 를 나타냈 다 . 올해 들 어 9 월 까지 7093 대 판매 해 전년 동기 대비 45 . 4 % 성장 했 다 . 지난해 2 . 3 % 에 불과 했 던 시장 점유 율 은 올해 4 . 2 % 까지 치솟 았 다 . 
 지프 는 레니 게이드 와 체로키 , 랭 글러 까지 SUV 전 라인업 이 고르 게 인기 를 끌 며 판매 호조 를 이 어 가 고 있 다 . 크라이슬러 와 피아트 브랜드 를 과감히 포기 하 고 지프 에 만 집중 한 FCA 코리아 전략 이 시장 변화 에 적중 했 다는 게 업계 평가 다 . 
 일부 브랜드 선전 에 도 올해 수입 차 시장 은 인증 지연 과 물량 부족 등 으로 하락세 를 면치 못하 고 있 다 . 올해 들 어 9 월 까지 수입 차 전체 판매 대수 는 16 만 7093 대 로 전년 동기 ( 19 만 7055 대 ) 대비 15 . 2 % 감소 했 다 . 연말 까지 일부 브랜드 가 판매 를 늘리 더라도 전체 시장 규모 감소 는 불가피 할 전망 이 다 .