자동차 를 주력 사업 부문 으로 둔 현대차 그룹 이 고로 가동 과 함께 일관 제철소 를 구축 한 것 은 큰 의미 가 있 다 . 자동차 의 소재 가 되 는 철강재 를 자체 생산 함 으로써 열 연강판 ( 현대제철 ) → 냉연 강판 ( 현대 하 이스코 ) → 자동차 ( 현대 · 기아차 ) 로 이어지 는 완전 한 수직 계열화 를 구축 한 것 이 다 . 그룹 쪽 은 철강 사업 으로 수익 을 얻 는 것 보다 자동차 용 강재 개발 과 생산 이 예전 보다 훨씬 자유 로워진다 는 계산 아래 철강 사업 을 의 욕 적 으로 추진 해 왔 다 . 세계 유수 의 완성 차 회사 가운데 계열사 로 고로 철 강사 를 보유 한 기업 은 현대 · 기아차 가 유일 하 다 . 현대제철 의 새 제품 계획 도 초 경량 · 초 장력 자동차 용 강판 이나 초 경량 자동 완충 장치 소재 개발 등 자동차 관련 제품 에 집중 돼 있 다 . 정 회장 은 “ 소재 , 부품 , 자동차 로 이어지 는 최적 의 일관 생산 체제 를 갖춤 으로써 그룹 시너지 효과 를 극대 화 할 수 있 게 됐 다 ” 고 기대 했 다 .