본 발명 은 가변 흡기 시스템 에 관한 것 으로 , 엔진 의 운전 영역 을 저 중속 과 중 고속 및 고속 의 3 단계 로 나누 고 , 각 운전 영역 에서 의 흡기 유로 의 길이 를 변경 해서 엔진 의 전체 운전 영역 에서 최적 의 체적 효율 로 외기 가 엔진 으로 유입 되게 해서 엔진 의 향상 과 연비 및 배기가스 개선 을 도모 할 수 있 도록 하 기 위해 , 1 차 서지 볼륨 에 제 1 공기 통로 의 일단 이 연통 되게 연결 되 고 , 상기 제 1 공기 통로 의 타단 은 2 차 서지 볼륨 의 입구 와 연통 되게 연결 되 며 , 상기 2 차 서지 볼륨 의 출구 는 제 2 공기 통로 를 매개 로 엔진 과 연결 되 는 한편 , 상기 2 차 서지 볼륨 은 고정 통로 와 이 고정 통로 의 양단 에 좌우 로 이동 가능 하 게 삽입 되 어 설치 되 는 2 개 의 가동 통로 를 구비 하 고 , 상기 가동 통로 를 엔진 의 저 중속 과 중 고속 및 고속 운전 영역 에 따라 좌우 로 이동 시키 는 이동 수단 이 구비 된 구조 로 되 어 있 다 .