글로벌 1 등 토요타 , 글로벌 전기차 배터리 1 ・ 2 ・ 3 위 모두 품 었 다 
 전 세계 승용차 판매량 1 위 인 토요타 가 전 세계 전기차 배터리 판매량 1 · 2 · 3 위 인 CATL ( 중국 ) · 파나소닉 ( 일본 ) · 비야디 ( BYD · 중국 ) 와 배터리 공급 체계 를 구축 했 다 . 토요타 는 글로벌 유력 완성 차 업체 중 에 유일 하 게 전기 차 를 내놓 지 않 고 있 다 . 하 지만 지난 달 공식 발표 를 통해 내년 부터 순차 적 으로 전기차 모델 을 내놓 겠 다고 밝혔 다 . 
 이런 토요타 가 뒤늦 게 배터리 전기차 ( BEV ) 시장 에 뛰어든 만큼 , 다수 배터리 공급 망 확보 를 통해 발 빠른 시장 대응 에 나설 것 으로 전망 된다 . 
 19 일 일본 토요타 와 중국 비야디 ( BYD ) 는 각각 보도 자료 를 통해 양사 가 전기차 및 전기 차 용 배터리 공동 개발 계약 을 체결 했 다고 밝혔 다 . 
 양사 는 계약 에 따라 스포츠 유틸리티 차 ( SUV ) 형 전기차 2 종과 세단 등 을 개발 하 고 , 2025 년 내 로 해당 전기 차 를 중국 에 내놓 는다는 계획 이 다 . 
 토요타 가 배터리 개발 · 양산 업체 와 협력체 계 를 구축 하 는 건 이번 이 다섯 번 째 다 . 토요타 는 GS 유아사 ( 일본 ) , 도시바 ( 일본 ) 파나소닉 ( 일본 ) 등 과 협력 해 오 다가 이달 초 중국 CATL 과 공급 계약 을 체결 한 데 이 어 비야디 와 도 계약 을 맺 었 다 . 이 로써 토요타 는 글로벌 배터리 판매량 1 · 2 · 3 위 인 CATL , 파나소닉 , 비야디 와 공급 체계 를 구축 한 유일 한 자동차 회사 가 됐 다 . 
 토요타 는 폭스바겐 , GM , 르노 등 경쟁 업체 와 달리 전기차 ( BEV ) 분야 후발 업체 다 . 이 에 다수 의 배터리 업체 로 부 터 안정 적 인 물량 확보 에 나서 며 , 발 빠른 시장 추격 에 나설 것 으로 전망 된다 . 비야디 와 는 중국 과 인도 시장 공략 용 전기 차 개발 · 생산 에 협력 하 고 , 유럽 시장 은 유럽 에 생산 공장 을 마련 한 CATL 과 , 미국 · 일본 시장 은 파나소닉 등 과 각각 협력 할 가능 성 이 점쳐진다 . 
 토요타 는 최근 공식 발표 를 통해 2025 년 까지 전 세계 판매량 의 절반 을 전기 차 로 구성 하 겠 다고 밝힌 바 있 다 . 토요타 는 지난해 세계 시장 에서 약 1000 만 대 를 판매 했 다 . 2025 년 엔 매년 전기차 500 만 대 를 판매 하 겠 다는 구상 이 다 .