단지 WOT 및 정속 보다 많 은 드라이브 시나리오 가 가능 하 다 . 동조 파라미터 들 의 중간 값 들 은 중간 또는 부분 개방 스로틀 ( POT ) 위치 들 에 대해 가능 할 수 있 다 . 차량 제어기 영역 네트워크 ( CAN ) 버스 또는 다른 시스템 들 로부터 가능 한 추가 입력 들 로 RPM , 속도 및 토크 의 시간 기록 을 모니터링 함 으로써 드라이브 모드 가 검출 되 고 라벨 링 될 수 있 다 . 검출 및 라벨 링 될 수 있 는 다양 한 드라이브 모드 의 비 제한 적 예 들 은 : WOT , 견인 , 다양 한 속도 ( 예 를 들 어 , 75 mph , 60 mph 및 30 mph ) 에서 의 정상 상태 , 기통 비활성 화 , 관성 서행 , 부분 개방 스로틀 ( POT ) , 공회전 기타 같 은 종류 의 것 을 포함 할 수 있 다 . 도 3 은 승 객실 에서 의 엔진 오더 노이즈 에 미치 는 드라이브 모드 의 영향 을 실증 하 기 위해 상술 된 몇몇 드라이브 모드 에 대한 승 객실 에서 의 SPL 대 엔진 오더 를 도시 한 그래프 이 다 .