수도 권 교통 실타래 풀 ' 컨트롤 타워 출항 ' 
 수도 권 지자체 가 첨예 하 게 대립 하 고 있 는 교통 문제 를 총괄 할 ' 대 도시 권 광역 교통 위원회 ' 가 19 일 출범 했 다 . 
 경기 · 인천 · 서울 등 수도 권 을 비롯 해 부산 · 울산 권 , 대구 권 , 광주 권 , 대전 권 등 5 개 대 도시 권 의 광역 교통 문제 를 담당 하 는 컨트롤 타워 인 광역 교통 위원회 는 정무직 위원장 과 중앙 부처 실장 급 , 대 도시 권 부 단체장 , 민간 전문가 등 이 참여 하 는 30 인 이내 합의 기구 로 구성 됐 다 . 
 광역 교통 위원회 는 지난해 관련 특별법 이 개정 됨 에 따라 3 개월 간 출범 준비 를 진행 해 왔 다 . 지금 까지 는 광역 지자체 를 오가 는 교통 수단 과 관련 해 정책 을 협의 하 고 총괄 할 부서 나 조직 이 없 어 , 번번이 갈등 을 겪 어 왔 다 . 
 교통 수단 의 증설 을 원하 더라도 다른 지자체 가 반대 하 면 무산 되 는 경우 가 잦 았 고 , 철도 · 버스 환승 시 발생 하 는 환승 분담금 을 어떻게 분담 해야 하 는지 도 이견 을 보여 왔 다 . 
 앞 으로 는 광역 교통 위원회 가 권역 별 광역 교통 계획 을 수립 해 체계 적 으로 광역 교통 정책 을 추진 하 면서 그동안 지지부진 했 던 간선 급행 버스 ( BRT ) 및 환승 센터 설치 등 도 활발히 이뤄질 것 으로 보인다 . 
 특히 수도 권 신 도시 등 택지 개발 지역 의 광역 교통망 이 인구 유입 에 맞춰 갖춰질 수 있 도록 교통망 을 수립 · 추진 하 는 역할 도 맡 게 된다 . 
 수도 권 의 경우 , 경기 · 인천 지역 은 늘어나 는 서울 통근 · 통학 인구 에 맞춰 광역버스 증차 를 요구 해 왔 지만 그 동안 교통 혼잡 을 이유 로 서울 이 이 를 거부 해 왔 던 문제 등 이 광역 교통 위원회 를 통해 해결 될 전망 이 다 . 
 이 와 관련 , 도 관계자 는 " 수도 권 대중교통 정책 의 마스터 플랜 격 인 ' 대 도시 권 광역 대중교통 계획 ' 이 수립 되 면 , 보다 체계 적 으로 적 기 에 교통수단 을 확보 할 수 있 다 . 지금 까지 는 철도 분야 등 한정 된 교통 수단 만 마스터 플랜 을 가지 고 추진 됐 고 , 실생활 에 밀접 한 버스 등 청사진 없이 그때 그때 필요 에 따라 노선 을 수립 하 고 운영 해 왔 다 " 고 설명 했 다 . 
 최기주 초대 광역 교통 위원장 은 출 범사 에서 " 국민 들 이 출퇴근 으로 인해 겪 는 고통 을 줄일 수 있 도록 최선 을 다 하 겠 다 " 며 " 다양 한 교통수단 을 활용 해 광역 교통망 을 구축 하 고 지역 과 현장 의 다양 한 목소리 를 수렴 해 갈등 을 조정 하 겠 다 " 라고 말 했 다 .