하지만 ‘ 포부 ’ 와 ‘ 현실 ’ 은 달랐 다 . 한국 GM 은 작년 에 도 8000 억 ~ 1 조 원 가량 당기 순손실 을 본 것 으로 추정 된다 . 갈수록 수출 물량 이 쪼그라들 고 공장 가동 률 은 추락 하 는 데 비해 인건비 와 생산 비용 은 뛰어오르 는 ‘ 고 비용 저 효율 ’ 구조 가 지속 됐 기 때문 이 다 . 다급 한 미국 GM 본사 가 한국 정부 와 2 대 주주 인 산업은행 에 한국 GM 유상 증자 참여 등 의 지원 을 요청 하 고 나선 배경 이 다 .