이 에 따라 , 열 교환기 ( 40 ) 에서 오일 과 의 열 교환 을 통해 승 온 된 냉각수 가 히터 코어 ( 20 ) 로 공급 되 면서 실내 난방 이 이루어질 때 , 냉각수 가 엔진 ( 10 ) 을 통과 하 지 않 고 열 교환기 ( 40 ) 만 을 거쳐 히터 코어 ( 20 ) 로 공급 되 므로 , 정지 된 엔진 ( 10 ) 이 차가워 지 더라도 냉각수 의 열 이 엔진 ( 10 ) 에 는 열 이 전달 되 지 않 게 되 어 난방 성능 이 증대 될 수 있 게 된다 .