h 21 . hani . co . kr 기사 섹션 : 라이프 ＆ 트렌드 등록 2005 . 10 . 25 ( 화 ) 제 582 호 [ 라이프 앤 트랜드 ] ‘ 도카이 자연 보도 ’ 에서 배운 다후 지산 과 에도 가 어우러진 총 1697 km 의 거대 한 자연 과 문화 · 역사 의 관찰 로 단조로운 등산 로 탈피 한 새로운 개념 의 명산 탐방 , 한국 에서 도 검토 해 볼 만 ▣ 도카이 = 글 · 사진 서재철 / 녹색연합 자연 생태 국장 일본 은 고도 성장기 의 막바지 였 던 1970 년 대 중반 부터 국민 들 의 여가 수요 가 폭발 적 으로 늘어났 다 . 특히 등산 인구 가 급격히 늘어나 면서 산 과 자연 을 찾 는 붐 이 조성 됐 다 . 이때 일본 정부 가 내놓 은 대안 이 장거리 자연 보도 다 . 장거리 자연 보도 ( Long - Distance Nature Trails ) 는 일본 전역 을 종단 이나 횡단 , 순환 하 는 보도 로 많 은 사람 들 이 쉽 고 즐겁 고 안 전하 게 지역 의 풍부 한 자연환경 , 자연 경관 , 역사 , 문화 등 을 접할 수 있 도록 하 는 관찰 로다 . 장거리 자연 보도 의 기본 개념 은 산 과 자연 을 찾 을 때 단순 한 등 산 에서 벗어나 자연 의 여러 가지 모습 을 제대로 구석구석 느끼 고 자연 과 공존 해 살아가 는 각 지역 주민 들 의 생활 공간 을 탐방 하 는 것 이 다 . 관동 과 관서 를 잇 는 대표 적 인 역사 루트 일본 환경 성 이 1970 년 대 계획 해 만들 어 지 기 시작 한 장거리 자연 보도 는 일부 만 국립 공원 의 소관 이 고 , 대부분 은 각 지방 자치 단체 가 관리 를 맡 고 있 다 . 일본 에 는 국립 공원 을 비롯 해 국정 공원 , 현 립 공원 등 도시 주변 의 주요 등 산로 가 많이 있 고 도심 속 에 도 녹 지 공원 이 다수 존재 하 지만 일본 정부 는 자연 을 찾 고 즐기 는 국민 적 수요 가 계속 이어진다는 판단 에 장거리 자연 보도 를 조성 해 관리 하 기 시작 했 다 . 일본 의 자연 보도 가운데 자연 경관 과 문화 역사 에서 가장 대표 적 인 곳 이 도카이 ( 東海 ) 자연 보도 다 . 도쿄 도 의 다카오 국정 공원 에서 시작 해 오사카부 미노 국립 공원 에서 끝난다 . 총연장 1697 km 로 도쿄 도 , 가나가와현 , 시즈오카현 , 나라현 , 교토부 , 오사카부 등 총 11 개 의 광역 지자체 로 이어진다 . 일본 의 역사 깊 은 고도 와 옛길 을 아우르 는 코스 이 자 , 관동 과 관서 지방 을 연결 하 는 가장 대표 적 인 역사 루트 다 . 여기 에 생태 와 문화 까지 접목 해 자연관 찰로 를 조성 한 것 이 다 . 특히 시즈오카현 구간 은 후 지산 자락 을 중심 으로 펼쳐진 산 과 바다 가 어우러져 독특 한 경관 을 자랑 한다 . 아울러 도쿄 로 대표 되 는 일본 의 관동 지방 에서 오사카 를 정점 으로 하 는 관서 지방 으로 이어진 에도 시대 의 옛길 도 고스란히 간직 돼 있 다 . 우리 로 치 면 동해안 의 풍광 과 영남대 로 와 호남 대로 의 문화 · 역사 가 어우러진 것 쯤 된다 . 도카이 자연 보도 에서 산지 로 이어진 대표 적 인 곳 이 류소 잔 코스 다 . 해발 200 m 에서 1 천 m 까지 산림 · 신 사유 적 · 산마을 을 연결 한 코스 로 , 시즈오카현 시미즈 시 일대 에 위치 하 고 있 다 . 이 코스 의 특징 은 가끔 날씨 가 맑 은 날 에 는 정상부 에서 후 지산 이 한눈 에 펼쳐진다는 점 이 다 . 일본 사람 들 은 후 지산 을 오르 는 것 보다 다양 한 풍광 으로 감상 하 는 것 을 더 높 게 친다 . 자연 온천 이 있 는 산마을 과 농경지 에서 출발 해 맑 은 계곡물 을 따라 오르 다가 울창 한 삼나무 숲 으로 끝없이 빨려 들어가 는 길 이 다 . 특히 산허리 에 자리 잡 은 호즈미 신사 의 수백 년 된 삼나무 숲 에서 는 경외감 마저 감돈 다 . 단조로운 등산 코스 가 아닌 산자락 의 산촌 마을 부터 정상 을 넘 어 반대편 산마을 까지 다양 한 방식 으로 조성 했 다 . 관리 의 정성 이 탐방 가치 만든다 가 는 길 사이 사이 에 적절 한 안내판 과 쉼터 를 만들 었 다 . 등산 이나 탐방 으로 훼손 될 우려 가 있 는 곳 은 나무판 을 깔 거나 나무다리 를 설치 하 는 등 다양 한 방식 의 복원 시설 로 자연 과 인간 의 공존 을 도모 했 다 . 2 천 m 가 넘 는 일본 의 산지 에서 1 천 m 남짓 되 는 산 은 수없이 많 다 . 이런 평범 한 산지 에 의미 를 부여 하 고 관리 의 손길 로 정성 을 쏟 으니 다양 한 탐방 의 가치 들 이 창출 된 것 이 다 . 산촌 마을 부터 계곡 을 넘 어 신 사유 적 과 작 은 원시림 이 주렁주렁 하나 로 연결 되 고 마침내 정상 에서 는 후 지산 을 조망 하 는 으뜸 의 풍광 으로 열린 것 이 다 . 산 정상부 뿐 만 아니 라 호수 나 계곡 , 협곡 도 좋 은 자연 관찰 코스 가 된다 . 대표 적 인 곳 이 다누키 호수 와 시라이 토노 타키 폭포 다 . 시즈오카현 후지노미야 시 일대 에 자리 잡 고 있 다 . 이곳 은 후 지산 중 턱 자락 에 펼치 진 독특 한 풍광 으로 우리 의 경기도 포천 의 산정호수 와 제주도 천지 연폭 포 가 약 15 km 의 자연 관찰 로 에 연결 된 것 으로 생각 하 면 된다 . 다누키 호수 는 후 지산 자락 의 광대 한 아사기리 고원 에 자리 잡 고 있 는데 일본 에서 는 비교 적 작 은 호수 축 에 든다 . 주위 4 km 의 호수 를 따라 자연 보도 와 쉼터 를 조성 했 다 . 자연 관찰 로 뿐 만 아니 라 야영장 과 자전거 도로 , 낚시터 까지 조성 했 다 . 특히 호수 의 물 에 비치 는 후 지산 은 일본 에서 도 알아주 는 풍경 으로 꼽힌다 . 봄 은 벚꽃 이나 철쭉 , 가을 은 단풍 이 만발 한다 . 답사 팀 이 방문 했 을 때 도 인근 대학생 들 이 야외 수업 의 일환 으로 호수 주변 을 산책 하 고 있 었 다 . 특히 호수 옆 에 자연 학습원 과 휴양림 이 조성 돼 있 어 학교 수업 이나 현장 체험 을 위해 연 수만 명 이 이곳 을 찾 는다 . 자연 을 청소년 의 교육 공간 으로 충분히 활용 하 고 있 었 다 . 역사 유적 도 도카이 자연 보도 의 곳곳 에 자리 잡 고 있 다 . 대표 적 인 곳 이 구노 산 도 쇼 궁이 다 . 시즈오카현 시즈오카 시 에 위치 하 고 있 다 . 이곳 은 도쿠가와 이에야스 의 유언 에 따라 2 대 장군 히데 카다 가 구노 산 산정 에 조성 한 근엄 하 고 화려 한 신사 다 . 막부 시대 의 역사 유적 에 동해 의 자연 경관 이 어우러진 자연 보도 다 . 역사 를 음미 하 며 동해 의 시원 한 조망 을 느끼 는 곳 이 다 . 개별 화 된 역사 유적 이나 문화재 가 인근 마을 과 지역 의 풍광 과 어우러져 하나 의 자연 관찰 코스 가 된 것 이 다 . 도카이 자연 보도 의 백미 는 무엇 보다 일본 의 전통 적 인 거점 도시 였 던 관서 지방 의 오사카 , 교토 , 나라 등 과 도쿄 를 중심 으로 한 관동 지방 을 이 어 주 었 던 도카이도 를 곳곳 에서 복원 한 것 이 다 . 옛길 을 회복 해 자연 탐방 과 문화 탐방 을 조화 시키 고 있 다 . 대표 적 인 곳 이 유이 마치 코스 로 , 시즈오카현 이하라 군 유이 마치 일 대 다 . 이곳 고이케 는 에도 시대 의 도카이도 에 있 는 옛길 의 숙소 를 주민 자치 차원 에서 매입 해 새롭 게 가꾼 명소 다 . 이 고이케 를 중심 으로 현재 의 유이 마치 일대 마을 을 옛길 을 그대로 되살려 도카이 자연 보도 의 코스 로 조성 한 것 이 다 . 일부 남 아 있 는 주민 들 의 전통 가옥 을 그대로 보존 하 고 여기 에 작 은 다리 등 옛 흔적 을 조금 씩 복원 했 다 . 주말 이 면 도쿄 에서 도 신칸센 을 타 고 와서 이 옛길 의 정취 를 느끼 는 사람 들 이 사계절 이어진다 . 사라져 가 는 옛길 이 다시 태어난 것 이 다 . 우리 의 대관령 과 한 계령 , 죽령 과 추풍령 , 고모 령 이 생각나 는 대목 이 다 . 호수 · 폭포 · 전통 가옥 에 도시 인들 매혹 이곳 은 특히 등 산로 가 지역 의 문화 와 역사 적 거점 은 물론 한적 한 농촌 이나 산촌 마을 의 평범 한 생활 공간 과 실핏줄 처럼 연결 돼 있 어 도쿄 시민 들 을 매혹 시킨다고 한다 . 하나 의 거대 한 관찰 로 이자 탐 방로 인 1697 km 의 자연 보도 는 지역 안 으로 들어가 면서 다시 개별 적 인 수십 개 의 코스 로 분할 된다 . 지역 에서 는 각각 10 ~ 20 km 안팎 으로 코스 가 나뉜다 . 아울러 개별 코스 는 각각 생태 , 문화 , 역사 , 지역 탐방 등 각각 의 테마 와 주제 에 맞 게 탐방 의 줄기 와 방향 이 설정 돼 있 다 . 그래서 야생 동식물 을 비롯 해 생태 를 깊이 느끼 는 코스 , 문화 유적 과 문화재 를 느끼 는 코스 , 역사 의 흔적 과 숨결 을 느끼 는 코스 등 각각 의 주제 에 맞 는 코스 가 개발 돼 있 다 . 우리 나라 도 백두대간 의 대관령 을 비롯 해 미시령 , 한 계령 , 죽령 , 문경새재 , 추풍령 , 차령 등 영 · 호남 에서 수도 권 으로 연결 되 는 수많 은 길 들 을 복원 해 거기 에 의미 를 더 하 고 지역 주민 들 의 생활 공간 과 연결 하 는 자연관 찰로 를 조성 해야 할 것 이 다 . 우리 로 치 면 지역 의 유서 깊 은 고갯길 을 비롯 해 산신각 , 서낭당 이 있 는 코스 는 물론 이 고 마을 과 논두렁 , 밭두렁 도 좋 은 자연 탐방 코스 가 될 수 있 다 . 산자락 과 산 마을 에 숨결 을 서민 들 을 위한 자연 탐방 로 조성 사업 에 본격 적 으로 나서 야 할 때 2000 년 이후 국내 의 등산 인구 는 폭발 적 으로 늘어나 고 있 다 . 이 에 견줘 국가 나 정부 차원 에서 국민 들 의 여가 와 휴식 에 대한 요구 를 제대로 수렴 하 지 는 못하 고 있 다 . 아니 상당히 낙후 돼 있 는 것 이 사실 이 다 . 일본 의 경우 환경 성 이 2 만 km 에 달하 는 자연 보도 를 조성 해 관리 한 것 을 우리 의 건교부 에 해당 하 는 국토 교통 성 이 100 만 평 규모 의 대 규모 자연 과 생태 , 문화 와 역사 를 주제 로 하 는 국영 공원 을 일본 전역 에 10 여 곳 조성 해 관리 하 며 질 높 은 대국민 서비스 를 제공 하 고 있 다 . 이 에 비해 우리 는 연간 수십만 명 이 찾 는 대 도시 의 명산 조차 제대로 관리 하 지 않 고 있 다 . 이 는 등산 로 의 관리 실태 만 봐도 뚜렷이 나타난다 . 여기 에 는 정책 결정자 들 인 정치 권 이나 관료 들 이 여가 나 휴식 에서 국민 적 눈높이 와 유리 된 삶 의 질 을 갖 고 있 기 때문 이 다 . 서민 들 이 즐기 는 형태 의 여가 가 아니 라 골프 를 비롯 한 일부 계층 에 국한 된 여가 를 즐긴다 . 그렇 기 때문 에 정책 수립 과 예산 집행 에서 이런 부문 에 투자 를 거의 하 지 않 는다 . 문화관광부 의 예 를 봐도 대 규모 관광 개발 이나 관광 단지 조성 사업 등 서민 들 이 즐기 고 향유 하 는 것 과 거리 가 먼 기반 이나 시설 조성 에 는 수백 억 원 씩 쏟 아 부으 면서 정작 수십만 명 이 즐겨 찾 는 곳 의 투자 엔 인색 하 다 . 우리 에게 시급 한 것 은 대 도시 의 명산 을 비롯 해 백두대간 의 등산로 등 국민 들 이 많이 찾 는 자연 과 산림 의 탐 방로 를 정비 · 개선 하 는 사업 이 다 . 아울러 지역 에 남 아 있 는 옛길 , 고갯길 등 문화 와 역사 가 서린 길 들 을 정비 하 고 숨결 을 불어넣 는 사업 에 본격 적 으로 나서 야 한다 . 백두대간 주 능선 에 만 오르 는 것 이 아니 라 산자락 의 무수 한 지역 과 마을 에 무궁무진 하 게 담겨 있 는 자연 과 문화 의 터전 으로 국민 들 을 안내 할 필요 가 있 다 . 사람 들 의 숨결 이 서린 백두대간 의 산마을 은 수없이 많 다 . 아울러 낙동정맥 , 호남정맥 등 지역 의 중추 가 되 는 산줄기 의 곳곳 을 정비 하 는 사업 도 절실 하 다 . 이제 산 정상 과 주 능선 에 맴돌 아 자연 도 피곤 하 고 사람 들 도 피곤 한 자연 의 길 이 아닌 산자락 과 산마을 의 곳곳 을 연결 하 고 숨결 과 활력 을 불어넣 는 자연 탐방 로 조성 사업 에 본격 적 으로 나서 야 한다 . 국민 들 은 간절히 바라 고 있 다 . 아이 부터 노인 까지 마음 놓 고 떠나 서 즐길 수 있 는 생태 · 문화 · 역사 의 터전 을 염원 하 고 있 다 .