< 서울 ~ 양양 동서고속도로 > 가 지난 2009 년 10 월 개통 한 ' 서울 ∼ 동홍천 ' 78 . 5 ㎞ 구간 에 이어 , 강원도 ' 동홍천 ~ 양양 ' 71 . 7 ㎞ 구간 이 2008 년 12 월 < 착공 > 한 지 10 년 여 만 에 , < 공사 기간 > 은 올 연말 까지 이 지만 , 단축 해 올해 6 월 < 도로포장 , 시설물 설치 등 마무리 작업 > 을 하 고 , 6 월 30 일 < 개통식 > 을 가졌 다 . 동홍천 ~ 양양 구간 에 는 총 2 조 3 , 656 억 원 의 < 예산 > 이 투입 됐 다 . 서울 ~ 동해 안 으로 가 는 가장 빠른 서울 ~ 양양 고속도 로 전 구간 개통 이 몰 고 올 동해 안 지역 의 교통 , 관광 지도 의 획기 적 변화 에 벌써 부터 지역 의 기대감 이 커지 고 있 다 . 이번 동서고속도로 개통 으로 서울 ∼ 양양 소요 시간 은 1 시간 30 분 으로 단축 된다 . 거리 는 25 ㎞ 가량 단축 되 지만 , 소요 시간 은 40 분 가량 줄어든다 . < 물류비 절감 효과 > 만 1 , 874 억 원 에 달한다 . 변방 의 강원 을 변혁 으로 이끌 실크 로드 가 열리 는 셈 으로 < 수도 권 배후 도시 > 로 각광 받 게 된다 . 동홍천 ~ 양양 구간 은 ' 백두대간 준령 ' 을 가로질러 ' 동해안 ' 까지 도달 하 게 되 며 , ' 인제 의 명품 자작나무 숲길 ' 을 연상 하 게 하 는 ' 자작나무 녹지대 ' 가 ' 중앙 분리대 ' 곳곳 에 조성 돼 < 생태 친환경 고속도로 > 로 준공 된다 . 또한 , ' 내린천 ' 부근 에 는 알파벳 ' V ' 자 형태 의 ' 내린천 휴게소 ' 가 건립 됐 다 . 국내 처음 도로 위 에 건설 된 ' 상공 형 휴게소 ' 다 . 동홍천 ~ 양양 고속도 로 사업 단장 은 개통 에 앞서 , “ 6 월 말 동홍천 ~ 양양 구간 이 개통 되 면 , 서울 ~ 양양 까지 교통축 이 확대 되 는 동시 , < 신동해 권 시대 교통 , 물류 중심 기반 > 을 조성 하 게 된다 . 국민 들 로부터 신뢰 받 는 안전 하 고 , 쾌적 한 고속도 로 건설 을 위해 남 은 기간 동안 최선 을 다 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 한편 , 제 천시 도 이번 동서고속도로 개통 으로 < 중앙고속도로 > 를 이용 해 홍천 까지 50 분대 에 도달 하 고 , 여기 서 동홍천 ~ 양 양간 동서고속도로 를 이용 하 면 ' 동해안 ' 까지 40 분 이 소요 될 것 으로 보여 , 제천 ~ 양양 까지 총 90 분 이 면 도달 할 수 있 게 된다 . 여기 에 < 제천 ~ 삼 척간 동서고속도로 > 가 ' 조기 착공 ' 된다면 , 제천 은 동해 안 북단 , 남단 을 < 최 단시간 > 에 도달 할 수 있 는 < 교통 의 요지 > 로 발전 하 게 된다 .