주 52 시간 제 첫날 , 경기도 내 3 곳 버스 노선 조정 
 주 52 시간 단축 근로 가 전면 시행 된 1 일 김포 · 안양 · 여주 등 경기도 내 3 개 지역 버스 노선 이 조정 됐 다 . 
 특례 제외 업종 에 대한 3 개월 간 의 처벌 유예 결정 으로 당장 의 큰 혼란 은 피했 지만 , 버스 기사 충원 이 시급 하 다는 지적 이 나온다 . 
 1 일 경기도 에 따르 면 김포시 300 인 이상 고용 업체 2 곳 의 41 개 노선 이 조정 됐 다 . 평일 11 개 노선 , 주말 과 공휴일 21 ~ 24 개 노선 의 차량 운행 이 줄어든 것 이 다 . 이 에 김포 에서 서울 로 오가 는 광역버스 나 좌석버스 의 배차 시간 이 길 어 져 일부 시민 들 이 불편 을 겪 었 다 . 
 안양시 도 전체 37 개 시내버스 노선 가운데 2 개 노선 ( 23 개 126 회 운행 ) 을 이날 부터 폐지 했으며 , 25 개 노선 의 운행 차량 은 13 개 감축 , 버스 운행 횟수 를 385 회 줄였 다 . 10 개 노선 은 조정 없이 유지 됐 다 . 
 여주 시 의 경우 주 52 시간 근무 제 가 본격 시행 되 기 전인 지난 5 월 30 일 시내버스 노선 을 전면 조정 한 바 있 다 . 전체 시내버스 노선 190 개 중 86 개 를 폐지 하 고 13 개 를 신설 하 면서 전체 적 으로 73 개 노선 이 줄어들 었 다 . 
 또 유지 된 104 개 노선 대부분 도 기 · 종점 과 정류장 등 을 변경 하 고 배차 시간 을 조정 하 는 등 단축 근로 에 따른 버스 노선 과 운행 시간 등 을 조정 했 다 . 
 도 는 지난 5 월 300 인 이상 버스 사업장 21 곳 에 주 52 시간 제 가 시행 되 면 운전기사 부족 으로 2 천 185 개 노선 중 46 . 6 % 인 119 개 노선 을 조정 해야 할 것 으로 내다봤 지만 , 정부 의 처벌 유예 등 으로 인해 예상 했 던 대란 은 피했 다는 설명 이 다 . 
 또 버스 요금 인상 결정 으로 버스 기사 들 의 처우 가 개선 될 여지 가 열린 것 도 대 규모 버스 노선 조정 을 막 는데 한 몫 한 것 으로 분석 된다 . 
 한편 , 도 는 최근 ' 시내버스 요금 조정 계획 에 대한 도 의회 의견 청취 안 ' 을 도 의회 에 제출 했 다 . 그간 버스 요금 의 주요 인상 요인 은 운송 수지 적자 가 누적 된 것 이 었 으나 , 이번 임금 인상 은 근로 시간 단축 등 에 따른 인건비 급증 이 예상 되 면서 추진 된다는 점 을 강조 했 다 . 
 버스 유형 에 따라 200 원 에서 600 원 까지 인상 되 는 내용 의 요금 조정안 이 도 의 회의 동의 를 얻 게 되 면 다음 달 까지 경기도 소비자 정책 위원회 의 심의 를 거쳐 오 는 10 월 부터 변경 된 버스 요금 이 적용 될 것 으로 예상 된다 .