기아 자동차 레이 롱 텀 시 승기 4 편 - GEARBAX . com 
 기아 자동차 레이 롱 텀 시 승기 4 편 
 최재형 	 2016 년 12 월 9 일 	 시 승기 
 대한민국 에서 승용 경차 는 단 세 종류 . 기아 레이 와 모닝 , 그리고 쉐보레 스파크 . 스마트 포투 이야기 는 하 지 말 자 . 신 형 으로 바뀌 면서 폭 이 넓 어 져 경차 기준 을 벗어났으니 . 
 6 개월 간 < 카 > 매거진 사람 들 과 여러 곳 을 다니 면서 느꼈 던 , 대한민국 에서 경차 가 받 는 서러움 을 이야기 해 보 려고 한다 . 대부분 이 알 고 있 겠 지만 ( 모르 는 사람 들 이 더 많 을 수 도 있 겠 다 ) 일본 다이 하츠 탄토 라는 모델 의 한 국판 이 기아 자동차 레이 다 . 일본 이 야 워낙 경차 가 많 기 때문 에 대한민국 에서 받 는 서러움 따위 는 없 다고 한다 . 
 레이 는 경차 지만 , 공간 활용 성 은 여느 세단 과 견주 어도 떨어지 지 않 는다 . 어쩌면 더 많 은 짐 을 실 을 수 도 있 는 매력 덩어리 다 . 딱 거기 까지 다 . 요즘 날씨 가 더워 져서 에어컨 을 자주 켠다 . “ 언덕길 이 다 . 에어컨 끄 는 게 낫 지 않 아 ? ” 자기 들 끼리 키득거리 며 이런 말 을 자주 하 는데 배기량 이 1 . 0 리터 인 차 에 에어컨 까지 켜 면 당연히 힘들 지 . 너 네 들 10 살 짜리 꼬마 한테 중학생 등 에 업 고 계단 오르 라고 해 봐 . 
 ▲ TCU 초기 화 를 진행 해도 변속 충격 은 그대로 . 레이 의 주행 느낌 은 정말 별로 다 
 3 단 으로 언덕길 오르 다가 힘 이 떨어지 니 2 단 으로 내려야 해 . 그럼 ‘ 부앙 ~’ 하 면서 속도 를 다시 올리 다가 3 단 으로 바꾸 면 또 힘 이 떨어져 . 이건 어쩔 수 없 는 거 야 . 나 도 뒤 에서 쫓아오 는 차 눈치 보 게 되 지만 , 다른 방법 이 없 어 . 왜 자꾸 힘 없 다고 욕 하 는 거 야 . 
 차 가 제대로 나가 지 않 으니 가속 페달 깊 게 밟 게 되 고 , 그러면 연비 는 당연히 안 좋 아 지 는 거 야 . 경차 가 연비 가 좋 다는 건 잘못 된 생각 이 야 . 복합 연비 만 봐도 중형차 하 고 큰 차이 안 나 . 실제 연비 는 더욱 그럴 수 밖에 없 어 . 차 안 나간다고 가속 페달 깊 게 밟 으니까 기름 엄청 먹 어 대 는 거 야 . 천천히 가 면 뒤 에서 는 하이 빔 켜 대 고 . 대한민국 도로 문화 자체 가 문제 가 많 은 거 야 . 
 현재 내 직업 상 수입 차 들 과 자주 이동해 . 참 웃긴 게 , 수입 차 가 차선 바꾸 면 자연 스럽 게 들어가 게 하 면서 왜 내 가 들어가 려고 하 면 멀리 떨어져 있 던 차 들 도 가속 페달 을 밟 는 거 야 ? 그냥 오 던 속도 그대로 진행 하 면 내 가 끼어드 는데 아무런 문제 가 없 는데 말 이 야 . 물론 , 다 그런 건 아니 야 . 경차 마음 은 경차 가 알아준다고 경차 가 뒤 에 있 을 때 차선 바꾸 면 자연 스럽 게 변경 할 수 있 는 경우 가 많 아 . 반대 경우 도 마찬가지 야 . 롤스로이스 팬텀 앞 으로 도 그렇 게 과감 하 게 끼어들 거 야 ? 왜 경차 앞 으로 는 함부로 끼어드 는 경우 를 많이 목격 하 게 되 는 거 지 ? 경차 는 무조건 양보 해 줘야 하 는 거 야 ? 경차 운전자 들 은 다 순하 고 , 초보 운전자 들 이 많 을 거 같 다는 생각 에 그러 는 거 야 ? 이건 운전 하 는 모든 대한민국 사람 들 에게 하 고 싶 은 이야기 야 . 
 경차 는 그나마 초기 구입 비용 이 저렴 하 고 , 사이즈 가 작 아 주차 하 기 도 편하 지 . 특히 , 레이 는 실내 공간 이 매우 넓 어서 찾 는 이 들 도 적 지 않 아 . 그런데 도로 에 만 나가 면 너무 서러워 . 경차 는 경차 일 뿐 이 야 . 사람 이 차 에 맞춰야지 차 가 사람 에 맞출 순 없 어 . 조금 더 성숙 한 자동차 문화 가 필요 한 거 같 아 대한민국 은 . 
 Total 12 , 336 km Our 11 . 6 km / ℓ Official 13 . 5 km / ℓ 
 Tags 경차 기아 자동차 레이 
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