이번 이 사장 사퇴 로 코레 일 과 SR 간 통합 이 급물살 을 탈 것 으로 예상 된다 . 코레 일 은 SR 지분 중 41 % 를 보유 하 고 있 는 대주주 로 SR 정관 상 사장 추천 권한 을 행사 한다 . SR 와 통합 을 원하 는 코레 일 입장 에서 는 두 기관 을 합치 는 방 안 에 대해 긍정 적 인 인물 을 선택 할 가능 성 이 높 다 . 국토 부도 최근 코레 일 과 SR 통합 방안 을 검토 하 는 ' 철도 공공 성 강화 를 위한 철도 산업 구조 평가 ' 연구 용역 을 발주 하 는 등 보다 적극 적 인 행보 를 보이 고 있 다 . 김현미 국토 부 장관 도 ' 철도 공공 성 을 유지 하 는 것 이 국가 책무 ' 라며 코레 일 과 SR 의 통합 을 검토 하 겠 다는 뜻 을 여러 차례 밝힌 바 있 다 . SR 와 코레 일 통합 에 대해 코레 일 을 비롯 한 철도 노조 , 시민 단체 등 은 공공 성 강화 를 위해 필요 하 다고 주장 했 다 . 하 지만 SR 와 SR 노조 , 일부 이용객 은 가격 과 서비스 개선 등 분리 운영 에 순기능 이 있 다며 통합 에 맞서 고 있 다 .