본 발명 에 따른 상하 방향 진동 감쇠 유닛 과 전후 방향 진동 감쇠 유닛 을 통해 , 전후 방향 의 진동 은 캐빈 마운트 에서 감쇠 되 고 , 수직 방향 의 진동 절연 은 상하 방향 진동 감쇠 유닛 과 기존 의 시트 현가장치 에 의해 감쇠 될 수 있 어서 기존 의 시트 현가장치 의 변경 이 필요 하 지 않 게 되 어 진동 저감 장치 설계 의 변경 이나 재 설계 를 통해 적용 할 수 있 어서 구조 개선 작업 을 효율 적 으로 할 수 있 고 , 비용 증가 를 최소 화 할 수 있 는 효과 가 있 다 . 또한 , 운전자 의 조종 안정 성 이 피해 를 입 지 않 으면서 전후 방향 으로 의 진동 절연 을 효과 적 으로 달성 할 수 있 는 장점 이 있 다 .