[ 전국 초대석 ] 신용선 도로교통공단 이사장 2020 년 스마트 카 레벨 3 진입 일반 차 ㆍ자율주행차 함께 통행 하 는 ‘ 부분 자율 주행 면허 체계 ’ 도입 빅 데이터 기반 신호 도 개발 계획 신용선 도로교통공단 이사장 이 강원 원주시 공단 집무실 에서 가진 인터뷰 에서 자율 주행 차 상용 화 등 스마트 카 시대 를 대비 한 운전 면허 체계 개선 과 교통 시스템 구축 의 필요 성 을 설명 하 고 있 다 . 원주 = 홍인기 기자 인공지능 을 통해 사물 을 자동 으로 제어 할 수 있 는 시대 . 이른바 4 차 산업 혁명 이 눈 앞 에 다가 왔 다 . 자율 주행 자동차 ( Self - driving Car ) 는 4 차 산업 혁명 을 상징 하 는 키워드 가운데 하나 다 . 구글 이 개발 한 자율 주행 차 는 운전자 없이 70 만 마일 을 달리 는 동안 단 한 건 의 사고 도 내 지 않 았 다 . 테슬라 가 만든 자율 주행 차 는 스스로 주차 하 는 기능 까지 탑재 했 다 . 강원 원주 혁신 도시 에 자리 한 도로교통공단 신용선 ( 61 ) 이사장 을 만나 스마트 카 시대 를 대비 한 계획 을 들 어 봤 다 . - 국내 자율 주행 차 개발 은 어디 까지 와 있 나 . “ 자율 주행 기술 은 차량 일부 에 자동 제어 장치 가 들어간 1 단계 에서 사람 이 운전석 에 앉 지 않 아도 되 는 4 단계 까지 로 구분 한다 . 현재 국내 기술 수준 은 차간 거리 에 따라 속도 를 자동 으로 줄여 주 는 ‘ 어 댑티브 크루즈 컨트롤 ( ACC ) ’ 과 ‘ 차선 이 탈 방지 시스템 ( LKAS ) ’ 정도 가 상용 화 된 레벨 2 단계 다 . 미국 등 해외 기술 은 부분 적 으로 자율 주행 이 가능 하 지만 상황 에 따라 운전자 의 제어 가 필요 한 레벨 3 에 와 있 다 . 국내 자율 주행 차 기술력 은 2020 년 쯤 3 단계 에 진입 할 전망 이 다 . 운전자 가 필요 없 는 4 단계 완전 자율 주행 차 는 이르 면 2025 년 쯤 만날 수 있 을 것 으로 보 고 있 다 . ” 신용선 도로교통공단 이사장 이 지난달 18 일 경기 용인시 기흥구 공단 경기 지부 를 찾 아 ‘ 공감 토크 콘서트 ’ 를 갖 고 있 다 . 도로교통공단 제공 - 자율 주행 차 는 우리 삶 과 교통 환경 을 어떻게 변화 시킬 것 으로 생각 하 나 . “ 인공지능 과 사물 인터넷 , 각종 스마트 기술 이 접목 된 자율 주행 차 는 산업 생태 계 지각 변동 뿐 아니 라 사람 과 물류 가 움직이 는 방식 도 모두 바꿀 것 이 다 . 최적 경로 를 탐색 해 덜 붐비 는 길 로 빠르 고 안 전하 게 이동 시키 는 똑똑 한 자동차 는 인간 에게 여유 를 선물 한다 . 핸들 을 잡 는 스트레스 에서 벗어나 는 것 은 물론 교통 체증 으로 ‘ 길 에서 버리 는 시간 ’ 을 아낀 인간 은 더욱 생산 적 인 일 에 집중 할 수 있 게 된다 . 또한 차량 의 기술 적 진화 로 이산화 탄소 를 비롯 한 온실가스 와 각종 유해 물질 이 크 게 줄 어 쾌적 한 교통 환경 이 조성 될 것 이 다 . ”- 스마트 시대 를 대비 한 새로운 교통 시스템 구축 이 필요 하 다고 보 는데 . “ 자율 주행 자동차 상용 화 에 대비 해 운전 면허 와 교통안전 시스템 등 분야 별 로드맵 을 마련 해 놓 고 있 다 . 첫 단계 로 일반 차량 과 자율 주행 차량 이 함께 통행 하 는 환경 을 고려 한 ‘ 부분 자율 주행 면허 체계 ’ 를 2020 년 까지 도입 할 계획 이 다 . 다음 단계 로 2026 년 이후 완전 자율 주행 시대 에 대비 해 자율 주행 운전 면허 신설 을 추진 중 이 다 . 특히 자율 주행 시대 에 는 운전 면허 취득 시 기능 ㆍ주행시험보다 학과 시험 비중 이 높 아 진다 . 또 차량 과 차량 사이 네트워크 를 구축 해 교통 정보 등 을 주 고 받 을 수 있 는 스마트 교통안전 체계 를 2035 년 까지 완성 할 것 이 다 . ”- 공단 차원 에서 ‘ 스마트 신호 운영 시스템 ’ 을 개발 중 이 라 들 었 다 . “ 빅 데이터 를 기반 으로 교차로 를 비롯 한 도로 정체 를 사전 에 예측 , 교통 혼잡 을 최소 화 하 는 인공지능 신호 운영 시스템 개발 에 박차 를 가하 고 있 다 . 이 시스템 을 도입 하 면 교통 혼잡 률 이 지금 보다 10 % 이상 개선 될 것 으로 예상 하 고 있 다 . 이 를 통해 연간 1 조 7 , 000 억 원 에 이르 는 사회 적 비용 을 절약 할 수 있 다 . 뿐 만 아니 라 4 차 산업 혁명 환경 에 선제 적 으로 대응 하 기 위해 사물 인터넷 ( IoT ) 과 빅 데이터 관련 사업 에 주력 하 고 있 다 . 교통안전 체험 프로그램 에 도 가상현실 ( VR ) 을 접목 하 는 등 스마트 기술 활용 을 늘려 나갈 계획 이 다 . ” 원주 = 박은성 기자 esp 7 @ hankookilbo . com ▶ 한국일보 [ 페이스북 ] [ 카카오 친구 맺 기 ] ▶ 자동차 의 모든 것 ! [ 모 클 ] [ ⓒ 한국일보 ( hankookilbo . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]