테슬라 의 최고 외부 투자자 가 ‘ 하늘 을 나 는 택시 ’ 사업 에 3500 만 달러 ( 약 418 억 원 ) 를 추가 투자 했 다 . 오 는 2025 년 상업 운행 을 계획 중 인 이 사업 의 성장 가능 성 에 힘 이 실리 고 있 다는 평가 가 나온다 . 8 일 ( 현지 시각 ) 미 CNBC 는 테슬라 의 최고 외부 투자자 인 바일리 기포드 가 ‘ 에어택시 ( air taxi ) ’ 사업 을 하 는 독일 의 스타트업 릴리 움 ( Lilium ) 에 투자 했 다고 전했 다 . 릴리 움 의 제트기 는 수직 이 · 착륙 과 수평 비행 이 가능 하 며 시속 186 마일 ( 300 km ) 의 속도 로 한 시간 동안 비행 이 가능 하 다 . / 릴리 움 독일 뮌헨 에 본사 를 둔 릴리 움 은 지난해 5 인승 전기 항공기 릴리 움 제트기 를 처음 띄우 며 화제 를 모았 다 . 이 는 헬리콥터 와 유사 하 게 수직 으로 이 · 착륙 을 하 지만 , 두 개 의 날개 세트 에 배치 된 36 개 의 전기 제트 엔진 에 의해 구동 된다 . 이 회사 는 올해 초 발표 된 2 억 4000 만 달러 의 투자 라운드 연장 에 힘입 어 10 억 달러 이상 의 평가 액 을 확보 하 며 유럽 의 유니콘 기업 대열 에 합류 했 다 . 바일리 기포드 는 현재 릴리 움 의 지분 이 5 % 도 채 안 되 는 상황 이 다 . 이번 신규 자금 지원 으로 현재 까지 릴리 움 에 대한 총 투자액 은 3 억 7500 만 달러 가 넘 는다 . 리모 게버 릴리 움 최고 상업 책임자 ( CCO ) 는 그 의 팀 이 2 년 전 에 바일리 기포드 와 처음 만났 지만 , 당시 그 는 " 릴리 움 을 지원 하 기 엔 좀 이르 다고 생각 했 다 " 고 말 했 다 . 그러나 이제 는 그 들 도 릴리 움 의 성장 궤도 에 동조 한 셈 이 다 . 회사 설립 5 년 차인 릴리 움 은 공상 과학 소설 에 나오 는 하늘 을 나 는 자동차 를 앞 으로 몇 년 안 에 현실 로 만드 는 것 을 목표 로 하 고 있 는 몇몇 회사 중 하나 다 . 우버 에서 볼 로콥 터 에 이르 기 까지 여러 경쟁 업체 들 이 이 기술 을 자체 인수 해 개발 하 기 위해 경쟁 하 고 있 다 . 릴리 움 은 지난해 10 월 릴리 움 제트기 시제품 1 단계 테스트 를 완료 하 며 기록 을 달성 했 다 . 앞 으로 이 를 탑승객 을 태우 고 하늘 을 날 수 있 는 완제품 으로 개발 할 계획 이 다 . 수직 이 · 착륙 항공기 의 매력 은 좁 은 공간 에서 다시 하늘 을 날 고 착륙 할 수 있 어 바쁜 도시 에서 이상 적 이 라는 점 이 다 . 릴리 움 의 경우 한 번 충전 하 면 한 시간 만 에 300 km 를 주행 할 수 있 어 한 도시 에서 다른 도시 로 가 는 데 걸리 는 시간 을 빠르 게 줄일 수 있 다 . 게버 CCO 는 " 400 명 의 엔지니어 들 이 밤낮 으로 이 항공기 의 모든 부품 을 설계 하 고 있 다 " 면서 " 날아가 는 방법 부터 몸체 , 창문 , 문 까지 모든 것 을 생각 해야 하 고 전체 가 아예 밑바닥 부터 새롭 게 설계 되 고 있 다 " 고 말 했 다 . 에든버러 에 있 는 바일리 기포드 는 테슬라 의 2 대 주주 로서 , 테슬라 의 지분 6 . 5 % 를 갖 고 있 다 . 그 다음 으로 는 캐피털 월드 인 베스터 스가 5 . 8 % 의 지분 을 보유 하 고 있 다 . 바일리 기포드 가 지원 하 는 다른 회사 들 로 는 아마존 , 스포티파이 , 에 어 비앤비 , 스페이스 X 등 이 있 다 . 일 론 머스크 테슬라 최고경영자 ( CEO ) 는 테슬라 의 최대 주주 로 , 18 . 5 % 의 지분 을 갖 고 있 다 . 그 는 그 의 굴착 전문 업체 보링 컴퍼니 가 초고 속 으로 이른바 ‘ 하이퍼 루프 ( hyperloop ) ’ 터널 을 통해 사람 들 을 수송 하 길 희망 하 고 있 고 , 하늘 을 나 는 자동차 의 개념 에 대해서 는 의문 을 표시 한 바 있 다 . 그 는 " 그것 ( 하늘 을 나 는 자동차 ) 들 은 1000 배 더 크 고 더 시끄러운 ‘ 드론 ’ 과 같 다 " 고 비교 한 적 이 있 다 . 한편 앞서 릴리 움 은 맨하탄 에서 JFK 공항 까지 6 분 간 의 여행 에 대해 약 70 달러 ( 약 8 만 4000 원 ) 를 청구 할 것 이 라고 밝혔 다 . 이 회사 는 결국 사용 자 들 이 우버 에서 택시 를 타 는 것 처럼 제트기 를 탈 수 있 는 앱 을 출시 할 계획 이 고 , 실제 상업 비행 은 2025 년 부터 실시 될 예정 이 다 . 게버 CCO 는 이 제트기 를 상업 운행 하 는 데 필요 한 인프라 에 대해 규제 당국 과 논의 를 해 오 고 있 다 . 일단 기차역 위 에 새로운 기반 시설 을 개발 하 거나 , 기존 헬기장 을 사용 할 것 을 저울질 하 고 있 다 . 그러나 다른 제조사 들 과 마찬가지 로 최근 코로나 대유행 은 항공기 의 제조 능력 을 높이 려는 릴리 움 을 포함 한 회사 들 에게 도전 과제 를 주 고 있 다 . [ 우 고운 기자 woon @ chosunbiz . com ] 	 [ 네이버 메인 에서 조선 비즈 받 아 보 기 ] 	 [ 조선 비즈 바로 가 기 ] 	 chosunbiz . com