즉 , 상기 제 1 터미널 브리지 전극 라인 ( 112 e ) 에 는 제 1 서브 전극 라인 ( 112 a ) 로부터 연장 되 는 부분 인 모서리 부 ( R 1 ) 에 소정 의 곡 률 을 가지 도록 라운 딩 처리 되 어 있 으며 , 상기 제 2 터미널 브리지 전극 라인 ( 113 e ) 에 는 제 4 서브 전극 라인 ( 113 a ) 으로부터 연장 되 는 부분 인 모서리 부 ( R 2 ) 에 소정 의 곡 률 을 가지 도록 라운 딩 처리 되 어 있 다 .