시베리아 횡단 열차 의 3 등 칸 플라 츠 카르트 가 열차 현대 화 에 밀려 사라진다고 ? 
 2018 . 10 . 01 08 : 48 
 러시아 가 열차 현대 화 ( ? ) 에 적극 나설 것 으로 전해졌 다 . 시베리아 횡단 열차 의 경우 , 3 등 칸 을 없애 는 객차 현대 화 , 고속 특급 열차 시스템 도입 등 이 대표 적 이 다 . 특급 열차 도입 은 이미 본궤도 에 올라 있 다 . 
 우리 의 SRT ( 제 2 의 KTX ) 와 같 은 민간 특급 열차 가 시베리아 횡단 철도 를 빠르 게 오가 고 있 다 . 열차 내 편의 시설 을 늘리 거나 고급 화 하 고 , 정차 역도 축소 하 는 등 탑승객 의 만족도 를 높인 ' 러시아 ' 호가 민간 특급 열차 다 . 
 러시 아호 는 기존 의 시베리아 횡단 열차 와 비교 하 면 객실 등급 에 따라 조금 씩 다르 지만 티켓 가격 은 보통 30 ~ 40 % 비싸 다 . 이틀 에 한번 시베리아 횡단 철도 를 횡단 하 기 에 러시 아호 를 타 려면 스 케 쥴 을 잘 맞춰야 한다 . 그래도 인기 는 높 다 . 보다 안락 하 고 깨끗 하 고 나 은 서비스 를 받 기 위한 인간 의 욕구 를 충족 시키 기 때문 이 다 . 
 시베리아 횡단 열차 를 타 고 모스크 바서 블라디보스토크 까지 9 , 446 ㎞ 를 달려 보 고 싶 다면 , 러시 아호 를 탈 것 인지 , 기존 열차 를 탈 것 인지 먼저 결정 하 는 것 이 좋 다 . 조만간 러시아 인터넷 사이트 에 올라온 시베리아 횡단 열차 여행기 를 번역 해 올릴 계획 이 다 . 이 여행기 는 , 비록 러시아인 커플 이 겪 은 체험담 형식 으로 되 어 있 지만 , 배낭 여행 족 에게 꼭 필요 한 정보 를 제공 한다 . 
 시베리아 횡단 열차 현대 화 의 핵심 은 이 층 침대 칸 이 다닥다닥 붙 어 있 는 플라 츠 카르트 плацкарт , 소위 ' 3 등 칸 ' 의 폐지 다 . 미국 의 월스트리트 저널 ( WSJ ) 은 최근 러시아 정부 가 오 는 2025 년 까지 플 라츠 카르트 칸 을 편의 시설 이 한층 업 그레 이 든 된 현대식 객차 로 순차 적 으로 교체 해 나갈 것 이 라고 보도 했 다 . 
 시베리아 횡단 열차 의 플 라츠 카르트 / 사진 출처 : 러시아 SNS 
 러시아 의 열차 객실 은 1 등 실 ( 룩스 , 2 인용 침대 구비 ) , 쿠페 ( 2 등 실 , 4 인용 침대 구비 ) 와 플라 츠 카르트 ( 오픈 형 2 층 침대 객실 ) 로 나뉘 는데 , 이 중 플라 츠 카르트 는 세계 배낭 여행객 들 이 시베리아 횡단 열차 의 낭만 이 라고 불렀 던 객실 이 다 . 좁 은 통로 를 사이 에 두 고 이 층 침대 가 배치 되 어 있 는 탓 에 배낭족 들 은 생전 처음 만난 낯선 러시아인 들 과 술잔 을 기울일 수 있 는 공간 이 다 . 이국 적 인 분위기 에서 러시아인 들 과 함께 어울린 추억 은 좀체 잊 을 수 없 는 기억 으로 남 는다 . 
 낭만 의 플 라츠 카르트 객실 이 사라지 는 것 은 KTX 가 생기 면서 추억 의 무궁화호 가 우리 나라 철도 에서 퇴장 하 는 것 과 유사 하 다 . 러시아 일부 언론 들 도 월스 트리스 저널 을 인용 , 철도 현대 화 기사 를 내보냈 다 . WSJ 에 따르 면 새 객차 에 는 샤워 시설 과 음료 자동 자판기 등 이 구비 되 고 , 침실 공간 도 블라인드 혹은 플라스틱 창문 으로 구분 한다고 한다 . 개선 대상 객차 는 약 7 , 000 개 . 20 억 달러 의 투자 가 필요 할 전망 이 다 . 
 철도 현대 화 에 대한 러시 아내 반응 은 엇갈린다 . 당연 하 다 . WSJ 는 푸틴 대통령 이 4 기 집권 체제 를 공고히 하 고자 하 는 정치 적 인 야심 에서 열차 현대 화 작업 을 추진 하 는 것 으로 분석 했 다 . 소위 인프라 투자 를 통해 내수 진작 에 나서 고 , 국민 들 에게 수준 높 은 철도 서비스 를 제공 함 으로써 ' 살 기 편한 나라 ' 만들 기에 매진 하 는 지도자 상 을 구축 한다는 것 이 다 . 하지만 푸틴 대통령 은 이미 4 기 집권 의 목표 를 ' 민생 돌보 기 ' 로 규정 한 바 있 다 . 
 우리 나라 와 마찬가지 로 저소득층 으로부터 불만 이 터져 나온다 . 모스크바 에서부터 블라디보스토크 까지 쉬 지 않 고 7 일 간 9 , 446 km 를 달리 는 시베리아 횡단 열차 의 기존 플라 츠 카르트 티켓 값 은 200 여 달러 에 불과 하 지만 , 등급 이 올라갈수록 그 가격 은 2 배 , 4 배 가까이 높 아 진다 . 무궁화호 가 없 어 지 면서 어쩔 수 없이 새마을호 를 타 야 하 는 우리 서민 들 과 다를 바 없 다 . 
 러시아 국민 4 명 중 1 명 은 현재 3 등 칸 을 타 고 장거리 여행 에 나서 는 것 으로 알려져 있 다 . 러시아 정부 는 열차 가격 의 인상 은 없 을 것 이 라고 말 하 지만 , 현실 적 으로 가능 할 것 같 지 는 않 다 . WSJ 기사 에 는 “ 러시아 일반 서민 을 만날 수 있 는 멋진 곳 , 멋진 경험 이 었 다 . ” “ 낯선 사람 들 과 갇혀 있 는 방 보단 훨씬 안 전했 다 ” 는 등 플 라츠 카르타 의 폐지 를 아쉬워하 는 댓글 들 이 달렸 다 .