안 전하 게 걸 을 권리 , 보행 권 신설 
 국민 이 안 전하 게 걸 을 권리 인 보행 권 이 신설 된다 . 
 행정 안 전부 는 24 일 쾌적 한 환경 에서 안전 하 고 편리 하 게 보행 하 기 위한 ' 보행 안전 및 편의 증진 에 관한 법률 제정 안 ' 이 국무 회의 에서 의결 됐 다고 밝혔 다 . 
 이 에 따라 , 보행 안 전법 에 는 보행 권 이 신설 되 며 앞 으로 각 지방 자치 단체 는 안전시설 설치 와 보행자 우선 문화 정착 등 을 내용 으로 하 는 보행 환경 개선 기본 계획 과 연차 별 실행 계획 을 마련 해야 한다 . 
 또 국가 와 지방 자치 단체 는 국민 이 안 전하 고 편리 하 게 보행 할 권리 인 보행 권 을 최대한 보장 해야 하 고 모든 국민 이 장애 와 성별 , 사회 적 신분 , 경제 적 사정 등 에 따라 보행 과 관련 된 차별 을 받 지 않 도록 해야 한다 . 
 인사동 길 과 홍대 거리 등 과 같이 지역 전통 과 문화 가 조화 를 이루 는 명품 거리 를 지자체 별 로 조성 할 수 있 도록 했 고 올레길 , 지리산 둘레길 과 같 은 보행자 전용 의 명품 녹색길 을 조성 하 는 기준 도 만들 어 진다 . 
 가로등 과 전신주 , 표지판 등 보행 에 지장 을 초래 하 는 시설물 을 통합 해서 설치 할 수 있 도록 지자체 별 로 통합 설치 위원회 가 구성 된다 . 
 골목길 등 우범 지역 에 는 CCTV 나 보안등 을 설치 하 고 보행자 길 을 막 고 공사 를 할 때 는 보행자 가 우회 할 수 있 는 보행 안전 통로 와 안전시설 을 의무 적 으로 설치 해야 한다 . 
 이 밖 에 보행자 안전 용 을 위한 CCTV 나 보안등 을 파손 하 거나 시장 . 군수 의 시정 명령 을 이행 하 지 않 으면 1 년 이하 징역 이나 300 만 원 이하 벌금 에 처해진다 . 
 보행자 전용길 로 무단 진입 한 차량 의 운전자 에게 도 10 만 원 이하 의 과태료 를 부과 하 도록 했 다 . 
 행정 안 전부 관계자 는 " 우리 나라 에서 길 을 걷 다 교통사고 로 사망 한 사람 이 지난해 2 천 여 명 으로 전체 교통사고 사망자 의 36 . 4 % 에 이른다 " 며 " 이 는 OECD 국가 중 가장 높 은 비율 " 이라고 말 했 다 . .