타자 와 묵 인 택시 회사 에 인사 명령 공고문 이 붙 었 다 . 직원 8 명 의 승진 공고 다 . 내 가 속한 회사 의 택시 기사 는 100 여 명 . 형식 적 으로 는 일부 스페어 기사 등 을 제외 하 곤 모두 근로 계약 을 체결 한 , 4 대 보험 혜택 을 받 는 계약직 사원 이 다 . 하지만 본인 이 회사 의 직원 이 라 생각 하 는 사람 은 별로 없 는 듯 하 다 . 몇 몇 어용 ( ? ) 노조 간부 정도 는 그렇게 생각 할까 ? 결국 사장 , 전무 , 부장 4 명 , 과장 2 정도 의 관리직 만 제대로 된 회사 의 직원 인 셈 인데 , 그 들 끼리 의 승진 인사 공고 를 기사 들 게시판 에 떡하니 붙여 둔 걸 보 니 마음 이 좀 불편 하 다 . 배 차실 아무개 과장 이 부장 으로 승진 했으니 알 아서 모셔라 뭐 이런 의중 인가 ? ㅎㅎ 각설 하 고 , 요즘 한참 말 이 많 은 최저임금 이야기 잠깐 . 택시 기사 의 정식 월 급여 는 한 달 26 일 기준 만근 을 하 면 세전 140 만 원 정도 인 것 같 다 . ( 나 는 아직 1 년 미만 이 라 130 조금 못됨 ) 하루 근무 시간 12 시간 , 26 일 근무 하 면 월 312 시간 . 단순 계산 으로 시급 은 4 , 500 원 정도 이 다 . 최저임금 의 60 % 가 못 되 는 수준 . 하지만 사납금 내 고 초과 운행 수입 은 별도 고 정부 에서 혜택 을 주 는 부가세 환급금 까지 합하 면 , 기사 들 의 경력 , 열심히 하 는 정도 에 따라 다르 지만 대충 월 수입 총액 평균 은 220 ~ 250 정도 로 보인다 . 이 경우 시급 을 따져도 최저 임금 수준 에 는 조금 부족 하 다 . 또 한 가지 , 사납금 제외 초과 수입 은 현금 으로 받 는다 . 물론 그날 벌 어 내 가 가져가 도 그만이 고 회사 에 냈 다가 한 달 모아 받 아도 된다 . 푼돈 만들 지 않 으려고 나 는 한 달치 모아 받 는다 . 이 돈 은 사실 법 적 으로 모호 한 지위 를 가진다 . 앞 에서 택시 기사 는 4 대 보험 자격 을 가진 회사 의 법 적 직원 이 라 했 다 . 그 에 따른 턱 없 는 시급 의 급여 를 받 는 . . 그런데 이 초과 운행 수입 은 법 적 근거 가 모호 하 다 . 소득 으로 잡히 지 도 않 고 , 따라서 세금 도 안 낸다 . 부분 적 인 비 과세 자영업 인 셈 이 다 . 바로 이 부분 이 택시 기사 가 회사 에 소속감 을 갖 지 않 는 이유 가 아닐까 싶 다 . 승진 인사 공고 를 보 고 코웃음 을 치 는 . . ㅎㅎ 나 는 택시 기사 의 수입 구조 가 이렇게 변칙 적 으로 된 이유 를 정확히 알 지 못한다 . 아마 여러 가지 궁여지책 들 이 쌓여 이리 됐 으리라 그저 짐작 만 할 뿐 . 어쨌든 , 현재 나 는 정부 가 보장 하 는 최저임금 하한선 아래 에서 돈 을 벌 며 계급 피라미드 바닥 을 공고히 떠받치 고 있 다 . 이번 에 승진 한 전무 , 부장 , 과장 들 의 시급 은 얼마 인지 궁금 하 다 . 180721 공유 하 기 글 요소