8 월 13 일 독일 슈투트가르트 ( Stuttart ) 벤츠 박물관 칸 스타터 바센 ( Cannstatter Wasen ) 캠 핑장 에서 벤츠 박물관 까지 는 걸어서 10 여 분 이 면 갈 수 있 다 . < 벤츠 박물관 > 2006 년 독일 월드컵 에 맞추 어 1800 억 원 을 들여 새로이 개장 을 했 단다 . 예전 엔 관람료 가 무료 였 다는데 . .. 8 유로 의 입장료 가 있 다 . < 박물관 광장 에 는 현재 도 운행 중 인 똑같 은 모델 의 아주 오래 된 벤츠 차 들 이 전시 되 어 있 다 > 차주 들 은 아주 오래 된 희귀 한 자동차 를 가지 고 있 다는 , 자부심 을 가지 고 있 는 듯 보인다 . 몇 십 년 은 되 어 보인다 . .. < 아주 오래 된 자동차 였 지만 아주 탐 이 날 정도 로 깨끗 하 고 멋지 다 > < 광장 에 는 최근 출시 된 신 모델 도 전시 되 어 있 다 . E 200 모텔 , 가격 이 49 , 500 유로 한화 로 6 , 000 만 원 > 이게 한국 으로 수입 되 어 들어오 면 얼마나 할까 ? 아마 더블 정도 로 뻥튀기 되 지 않 을까 싶 다 . 일요일 라 그런지 박물관 입구 에 는 줄 이 꽤 길 게 늘 어서 있 다 . 그리고 건물 에 들 어서 서 는 표 를 구입 하 는 줄 이 길 게 늘 어서 있 고 , 8 층 으로 올라가 는 3 개 의 엘리베이터 를 기다리 는 줄 도 길 게 늘 어서 있 다 . < 지하 로 내려가 는 공간 에 전시 된 자동차 > < 지하 의 전시 공간 은 무료 > < 멋있 다 . .. > < 지하 전시장 > 2 층 부터 는 표 를 구입 해야 관람 할 수 있 다 . ( 어른 8 유로 , 14 세 이 하 는 무료 ) 표 를 구입 후 엘리베이터 를 타 고 8 층 으로 올라가 서 아래층 으로 내려오 면서 관람 을 한다 . < 8 층 에 올라가 면 제일 먼저 만나 는 백마 상 > < 100 여 년 전 벤츠 는 이렇게 시작 되 었 다 > < 메르세데스 벤츠 의 창업자 칼 벤츠 와 고 들 리프 다임러 > 벤츠 와 다임러 사 는 1926 년 1 차 대전 후 극심 한 불황 때문 에 합병 을 하 였 고 , 심볼 은 다임러 가 1916 년 부터 사용 하 던 세 꼭지 별 을 사용 하 기 로 한다 . 현재 도 사용 하 고 있 는 세 꼭지 별 심볼 은 육 , 해 , 공 으로 뻗 어 나가 겠 다는 의지 를 표현 한 것 이 다 . 메르세데스 ; 오스트리아인 에밀 엘리 네 크 는 자동차 에 관심 을 갖 게 되 면서 독일 의 다임러 사 를 알 게 되 고 , 고 들 리프 다임러 를 만나 그 의 차 를 여러 대 사 게 된다 . 1900 년 다임러 가 휠베이스 를 넓히 고 엔진 을 개선 한 새 모델 을 내 놓 자 엘리 네 크 는 36 대 의 차 를 주문 하 면서 두 가지 조건 을 걸 었 다 . 하나 는 그 가 오스트리아 , 헝가리 , 프랑스 , 미국 의 독점 대리점 영업권 을 갖 는 것 이 고 , 다른 하나 는 차 에 그 의 딸 이름 " 메르세데스 " 를 써 달 라는 것 이 었 다 . 메르세데스 는 나오 자마자 인기 를 끌 었 고 . .. 이후 다임러 사 는 모든 차 에 메르세데스 란 이름 을 썼 고 1902 년 에 는 상표 로 사용 하 게 된다 . 이렇게 해서 다임러 는 사라지 고 메르세데스 의 시대 가 시작 되 었 다 . 메르세데스 벤츠 사 가 1998 년 에 미국 의 크라이슬러 사 와 합병 하 면서 미국 의 크라이슬러 사 이름 을 " 다임러 크라이슬러 " 라는 회사 명 으로 바꿔 창업자 중 한 명 인 다임러 의 이름 은 다시 살아나 게 된다 .