이 천 시 , 최 첨단 지능 형 교통 신호 시스템 1 월 부터 운영 
 이 천 시 는 교통 체증 을 해소 하 고 교통사고 를 줄일 수 있 는 최첨단 시설 인 지능 형 교통 신호 시스템 을 도입 해 지난해 12 월 말 관내 360 개 교차로 에 설치 를 완료 하 고 1 월 부터 운영 을 시작 했 다 . 
 지능 형 교통 신호 시스템 은 좌회전 차량 이 없 거나 차량 이 적 은 교차로 에서 신호 를 생략 또는 최소 화 하 는 시스템 으로 , 교통 체증 과 신호위 반 을 줄여 사고 위험 최소 화 를 도모 하 고자 감응 신호 를 구축 하 는 것 으로 최근 지역 의 발전 에 발맞추 어 발 빠르 게 움직이 고 있 는 것 으로 나타났 다 . 
 또 한 시 는 국도 상 에 교통사고 예방 과 소통 증진 을 위해 국토 교통부 ( 수원 국토 관리 사무소 ) 와 공동 으로 국 도 42 호 선 32 개 교차로 에 감응 신호 구축 과 시도 328 개 교차로 에 지능 형 교통 신호 시스템 을 확대 구축 , 기존 노후 교통 신호기 를 교체 하 고 교통 신호 를 효율 적 이 며 안정 적 으로 운영 하 고자 이 천 시 남북 축 을 중심 으로 33 개 교차로 의 신호 운영 체계 를 개선 했 다 . 
 이 는 서울 특별시 를 제외 한 전국 지자체 최초 다 . 이 천시 관내 모든 교차로 의 교통 신호 제어기 를 LTE 무선 통신 방식 을 이용 하 여 교통 정보 센터 와 연결 하 는 지능 형 교통 신호 시스템 확대 구축 사업 으로 교통 신호 의 통합 관제 효율 성 을 높이 고 , 교통 상황 에 맞 는 신호 운영 전략 을 수립 해 안정 적 이 고 효율 적 인 교통 처리 시스템 구축 을 통한 대 시민 서비스 가 가능 할 것 으로 예상 된다 . 
 시 는 도시 특성 상 간선도로 ( 국도 , 지방도 ) 와 소로 ( 마을 길 , 농로 등 ) 가 접속 하 는 교차로 가 많이 있 으며 이 들 교차로 에 좌회전 차 로 와 부도 로 의 차량 이 없 어 신호 가 필요 치 않 은데 도 좌회전 과 부 도로 에 신호 를 고정 적 으로 표출 함 으로써 ' 가 다 서다 ' 를 하 는 현상 으로 인한 교통 체증 과 신호위 반 을 부추겨 왔으며 이 로 인한 사고 위험 에 많이 노출 돼 왔 다 . 
 이 를 개선 하 고자 지능 형 교통 신호 시스템 의 감응 신호 를 도입 했 고 이 방식 은 도로 에 설치 된 검지기 를 통해 차량 과 보행자 가 통과 할 경우 에 만 신호 를 켜 지 게 하 는 시스템 으로 , 차량 과 보행자 부재 로 인한 손실 시간 을 없애 교통 신호 를 효율 적 이 고 안정 적 으로 운영 해 사고 위험 을 최소 화 할 수 있 도록 하 는 교통 신호 시스템 이 다 . 
 그 결과 교통 처리 용량 은 27 . 1 % 증가 하 고 신호위 반 은 51 % 감소 하 는 효과 가 있 어 안 전하 고 원활 한 교통 소통 을 도모 하 고 있 는 것 으로 나타났 다 . 
 지능 형 교통 신호 시스템 의 감응 신호 이용 방법 은 차량 의 경우 정지선 을 준 수 하 면 검지 되 고 보행자 의 경우 보행 버튼 을 반드시 눌러야 만 횡단 보도 보행 신호등 이 켜 지 게 된다 . 
 시 관계자 는 " 지능 형 교통 신호 시스템 을 확대 하 고자 2019 년 사업 으로 시도 4 호 선 구간 도 확대 추진 할 계획 " 이라고 말 했 다 .