한편 , 상기 회로 부 ( 160 ) 를 이루 는 회로 기판 ( 161 ) 과 섀시 ( 141 ) 사이 는 UL 규격 등 의 안전 규격 을 만족 하 기 위해서 예 를 들 어 6 mm 이상 의 일정 유격 을 가지 며 , 따라서 상기 회로 기판 ( 161 ) 이 섀시 ( 141 ) 에 의하 여 지지 되 기 위해서 통상 보스 가 상기 섀시 ( 141 ) 로부터 후방 으로 돌출 될 수 있 다 . 본 발명 에서 는 도 2 및 도 6 에 도시 된 바 와 같이 , 상기 일부 기능 홀 ( 146 ) 에 기판 안착 부재 ( 153 ) 를 끼워 결합 시키 고 , 이 기판 안착 부재 ( 153 ) 에 회로 기판 ( 161 ) 을 안착 시킬 수 있 다 . 상기 기판 안착 부재 ( 153 ) 는 통상 보스 의 형상 을 가지 는데 , 상기 기능 홀 ( 146 ) 에 보스 결합 또는 스 크류 결합 될 수 있 다 . 따라서 회로 기판 ( 161 ) 을 안착 시키 기 위한 복수 의 지지 부 를 형성 시키 기 위하 여 섀시 ( 141 ) 를 주물 금형 으로 형성 시키 거나 , 이 와 달리 섀시 ( 141 ) 에 별도 의 보스 를 형성 시킬 필요 가 없이 상기 기능 홀 ( 146 ) 에 기판 안착 부재 ( 153 ) 를 간단히 끼움 으로써 이루어질 수 있 다 . 또한 여러 스펙 ( spec . ) 에 적용 가능 하 도록 다수 의 회로 기판 지지 용 보스 를 섀시 상 에 설치 할 필요 가 없이 , 기능 홀 ( 146 ) 중 의 필요 한 부분 에 상기 기판 안착 부재 ( 153 ) 를 끼움 으로써 다양 한 스펙 에 적용 가능 한 섀시 조립 체가 이루어진다 . 이 경우 상기 기판 안착 부재 ( 153 ) 에 회로 기판 을 안착 시킨 후 고정 수단 ( 166 ) 을 이용 하 여 이 들 을 고정 시킬 수 있 다 .