ADPi 용역 결과 김해 공항 에 활주로 1 본 을 더 놓 는 확장 안 은 총점 818 점 을 얻 어 밀 양안 ( 활주로 2 본 · 683 . 3 점 ) 과 가덕 도 안 ( 활주로 1 본 · 634 . 8 점 ) 을 따돌리 고 1 위 를 차지 했 다 . 그러나 , 신 공항 TF 검토 결과 김해 공항 확장 안 과 밀 양안 은 장애물 과 소음 영향 을 축소 해 모든 평가 항목 에서 높 은 점수 를 받 았 지만 , 가덕도 는 평가 에서 손해 를 봤 다 . 실제 , ADPi 는 소음 대책 지역 으로 분류 한 75 웨클 이하 지역 을 부산 · 경남 의 경우 879 가구 에 불과 하 다고 봤 다 . 그러나 경남 발전 연구원 의 조사 에서 는 김해 만 소음 피해 지역 에 해당 하 는 가구 가 2400 여 가구 에 달했 다 .