세계 건조 물량 90 % 이상 조선 빅 3 가 제조 가능 현대 중공업 이 건조 한 LNG 운반선 © 뉴스 1 ( 서울 = 뉴스 1 ) 김동규 기자 = 카타르 에서 LNG ( 액화천연가스 ) 운반선 100 척 건조 슬롯 확보 계약 을 따낸 한국 조선사 는 1 년 에 최대 몇 척 의 LNG 선 을 건조 해 진 수 할 수 있 을까 . 결론 부터 말 하 면 현재 한국 조선 빅 3 인 현대 중공업 그룹 , 삼성 중공업 , 대우 조선 해양 은 도합 최대 약 64 척 의 LNG 선 을 1 년 안 에 진 수 할 수 있 다 . 이 는 한국 조선소 가 LNG 선 건조 를 마치 고 1 년 안 에 최대 로 인도 할 수 있 는 LNG 선 이 64 척 이 라는 이야기 다 . 9 일 조선업 계 와 증권가 의 분석 을 종합 해 보 면 현대 중공업 그룹 은 1 년 에 20 척 ~ 24 척 , 삼성 중공업 은 15 척 ~ 20 척 , 대우 조선 해양 은 20 척 가량 의 LNG 선 을 건조 해 진 수 할 수 있 다 . 1 년 에 전 세계 에서 건조 해 진 수 할 수 있 는 LNG 운반선 ( 17 만 4000 ㎥ 급 ) 은 최대 71 척 인 것 으로 알려졌 다 . 한국 의 빅 3 조선사 가 1 년 최대 64 척 진수 가 가능 하 고 중국 후동 중화 조선 그룹 이 약 7 척 의 LNG 선 을 진수 할 수 있 는 것 으로 파악 됐 다 . 일본 도 LNG 선 을 제조 할 수 있 지만 LNG 화물창 이 최근 선주 들 이 선호 하 는 멤 브레인 형 이 아닌 원통형 의 모스 형 이 라 신규 수주 는 거의 없 다는 것 이 업계 의 이야기 다 . 71 척 중 한국 이 64 척 을 1 년 에 선주 들 에게 인 도 할 수 있 는데 이 는 1 년 세계 LNG 선 최대 인도 물량 의 90 % 를 차지 한다 . 이번 카타르 발 LNG 선 100 척 건조 슬롯 확보 계약 이 한꺼번에 발주 로 이어진다면 한국 조선소 는 1 년 반 동안 쉬 지 않 고 LNG 선 건조 능력 을 최대 로 가동 해야 한다는 계산 이 나온다 . 물론 100 척 발주 는 향후 2 년 간 나눠서 나올 전망 이 고 , 인도 시점 도 2024 년 부터 2027 년 까지 4 년 간 순차 적 으로 이어지 기 때문 에 한국 조선소 가 LNG 선 생산 능력 을 최대 로 사용 하 지 는 않 을 것 으로 보인다 . 최근 2 년 간 LNG 선 인도 량 이 가장 많 았 던 회사 는 대우 조선 해양 이 다 . 클락슨 과 삼성증권 에 따르 면 대우 조선 해양 은 2018 년 19 척 , 2019 년 18 척 의 LNG 선 을 선주 에게 인 도 했 다 . 삼성 중공업 은 같 은 기간 각각 9 척 , 5 척 을 인 도 했 다 . 현대 중공업 그룹 은 각각 8 척 , 6 척 을 선주 에게 인 도 했 다 . 한편 이번 대 규모 건조 슬롯 확보 는 한국 조선사 에게 안정 적 인 매출 을 확보 해 줄 것 으로 전망 됐 다 . 그러나 LNG 선 선가 인상 에 대해서 는 신중 한 접근 이 필요 할 것 으로 보인다 . 한영수 삼성증권 연구원 은 “ 카타르 LNG 는 유례없 는 대 규모 발주 프로젝트 로 대형 조선사 들 에게 는 각각 평균 2 조 원 내외 의 매출 을 확보 해 줄 수 있 을 것 ” 이 라며 “ 그러나 이 프로젝트 의 인도 기간 이 장기 에 걸쳐 배분 돼 있 고 , LNG 선 이외 의 발주 가 침체 돼 있 다는 점 , LNG 선 의 2022 년 ~ 2023 년 인도 슬롯 이 아직 남 아 있 다는 점 에서 단기 에 전반 적 인 선가 인상 을 이끌 어 내 는 것 은 한계 가 존재 할 것 ” 이 라고 분석 했 다 . dkim @ news 1 . kr ▶ 네이버 메인 에서 [ 뉴스 1 ] 구독 하 기 ! ▶ 뉴스 1 바로 가 기 ▶ 코로나 19 뉴스 © 뉴스 1 코리아 ( news 1 . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지