상기 와 같 은 종래 의 문제점 들 을 개선 하 기 위한 본 발명 의 목적 은 , 헤드 캡 과 실린더 및 프론트 헤드 의 결합 이 견고 하 게 이루어지 도록 하 며 , 타격 용 로드 에 발생 되 는 비틀림 응력 이 장 볼트 에 집중 적 으로 전달 되 지 않 도록 하 고 , 충격 이 브레이커 전체 로 전달 되 도록 하 며 , 로드 의 타격 작 동시 반복 적 으로 발생 되 는 충격 및 인장 응력 으로부터 장 볼트 를 보호 하 도록 하 고 , 유압 브레이커 의 고장 발생 율 을 저하 시킴 과 동시 에 그 수명 을 늘일 수 있 도록 하 는 떨어뜨림 과 더불 어 사용 수명 이 현저 하 게 증대 시키 도록 하 는 유압 브레이커 어셈블리 를 제공 하 는 데 있 다 .