구동축 ( 300 ) 은 도시 한 바 와 같이 , 본 발명 에 따른 체 인 호이스트 ( 10 ) 의 길 이 방향 으로 길 게 형성 되 며 , 일단 에 는 상기 한 스플라인 치 형 ( 201 a ) 과 기어 결합 되 는 제 1 스플라인 ( 310 ) 이 형성 되 며 , 타단 에 는 후술 하 는 브레이크 장치 ( 400 ) 의 브레이크 휠 ( 420 ) 을 일 측 으로 압축 하 는 스프링 ( 401 ) 의 이탈 을 방지 하 도록 너트 ( 402 ) 가 나사 결합 되 는 나사 ( 320 ) 가 형성 되 어 있 다 .