인천 내항 1 · 8 부 두 재 개발 현재 계획 , 1016 억 ' 적자 시나리오 ' 
 인천 내항 1 · 8 부 두 재 개발 사업 을 현 계획 대로 추진 하 면 1 천억 원 대 의 적자 가 발생 할 것 으로 추정 됐 다 . 
 인천시 와 인천 항만 공사 , 해양수산부 는 23 일 인천 지방 해양 수산청 대 회의실 에서 열린 ' 내항 통합 개발 추진 협의회 ' 회의 에서 인천 내항 1 · 8 부 두 항만 재 개발 사업 용역 결과 를 공개 했 다 . 
 인천시 · LH · 인천 항만 공사 가 공동 추진 한 용역 결과 에 따르 면 현 개발 계획 으로 사업 을 진행할 경우 1 천 16 억 원 의 적자 가 예상 된다 . 
 내항 1 · 8 부 두 재 개발 사업 에 투입 되 는 비용 은 5 천 445 억 원 에 달하 는데 , 수익 은 4 천 429 억 원 에 불과 한 것 으로 조사 됐 다 . 용역 사 관계자 는 " 문화 시설 과 공원 등 공공 성 을 우선시 하 는 부지 가 많 아 수익 을 높이 기 어려운 측면 이 있 다 " 고 했 다 . 
 용역 에서 는 수익 성 확보 방안 이 제시 됐 다 . 내항 1 · 8 부 두 재 개발 예정 부지 를 소유 한 인천 항만 공사 가 토지 비용 을 준공 이후 받 으면 168 억 원 을 절감 할 수 있 다 . 토지 취득 에 따른 금융 비용 을 줄일 수 있 기 때문 이 다 . 
 인천시 가 내항 1 · 8 부 두 재 개발 지역 의 하수도 원인자부담금 을 감면 하 면 사업 예산 을 66 억 원 가량 줄일 수 있 다 . 
 랜드마크 부지 와 테마 앵커 부지 로 지정 된 구역 을 상업시설 로 변경 하 고 , 호텔 복합 부지 용적 률 을 600 % 에서 700 % 로 상향 조정 하 면 970 억 원 의 수익 이 발생 한다 . 
 이 들 방안 이 모두 이뤄지면 188 억 원 흑자 를 낼 수 있 다 . 이 와 함께 공공시설 부지 비율 을 49 . 7 % 에서 50 % 이상 으로 늘려 국비 를 확보 하 는 방안 도 용역 에서 제시 됐 다 . 
 이날 회의 참석자 들 은 사업비 와 수익 을 산출 한 근거 가 부족 하 다고 지적 했 다 . 인천시 가 자체 적 으로 내항 1 · 8 부 두 재 개발 사업 의 사업 성 을 분석 한 결과 에선 현 계획 대로 추진 해도 약 200 억 원 의 흑자 가 발생 한다는 의견 이 나온 것 으로 알려졌 다 . 
 인천시 관계자 는 " 용역 결과 에 동의 하 지 않 는다 " 는 의견 을 밝혔으며 , 국비 확보 시 사업 성 이 어떻 게 변화 하 는지 검토 해야 한다는 목소리 도 나왔 다 . 
 인천 항만 공사 홍경선 사장 직무 대행 은 " 인천 항만 공사 가 사업 주체 로 나서 더라도 공공 기관 예비 타당 성 조사 를 통과 하 려면 적자 가 발생 하 지 않 아야 한다 " 며 " 수익 이 생길 수 있 는 사업 구조 를 검토 할 필요 가 있 다 " 고 말 했 다 .