구체 적 으로 는 , 두께 ( 210 ) 가 755 ㎛ 의 웨이퍼 ( 200 ) 가 수지 ( 302 ) 의 피복 대상 으로서 채용 되 는 경우 , 그 두께 ( 210 ) 의 편차 는 , 상대 오 차 를 3 % 로 하 여 ± 25 ㎛ 정도 가 될 가능 성 이 있 다 . 그리고 , 웨이퍼 ( 200 ) 에 피복 하 는 수지 ( 302 ) 의 수지 두께 ( 312 ) 가 100 ㎛ 로 설정 되 는 경우 , 종래 와 같이 웨이퍼 ( 200 ) 의 두께 ( 210 ) 의 편차 에 기인 하 여 수지 두께 ( 312 ) 에 편차 가 생겨 버리 면 , 상대 오 차 가 25 % 나 되 어 버린다는 문제 가 있 었 다 . 그러나 , 제 1 실시 형태 와 관련 되 는 수지 부착기 ( 1 ) 및 가공 방법 은 , 웨이퍼 ( 200 ) 의 두께 ( 210 ) 의 편차 만큼 을 웨이퍼 ( 200 ) 마다 보정 하 여 액상 수지 ( 301 ) 의 피복 을 행하 므로 , 웨이퍼 ( 200 ) 의 두께 ( 210 ) 의 편차 에 기인 하 여 생길 가능 성 이 있 는 수지 두께 ( 312 ) 의 편차 를 , 상대 오 차 환산 으로 대폭 으로 저감 할 수 있 다는 것 을 알 수 있 다 .