도 3 에 도시 된 바 와 같이 , 제 1 모터 유닛 ( 16 ) 은 플랜지 가 부착 된 원통 형상 인 제 1 케이싱 ( 21 ) 을 가지 며 , 제 1 케이싱 ( 21 ) 의 물 흐름 방향 중앙 의 고리 형 절 결부 ( 21 a ) 에 자속 의 통로 로 되 는 고정자 코어 ( 23 ) 가 배치 되 고 , 고정자 코어 ( 23 ) 에 전기자 코일 ( 24 ) 이 감겨져 있 다 . 이 전기자 코일 ( 24 ) 은 스트러트 ( 1 ) 내 에 배선 된 전선 ( 미 도시 ) 을 매개 하 여 선박 내 에 설치 된 전원 ( 미 도시 ) 에 접속 되 어 있 다 . 제 1 케이싱 ( 21 ) 의 외주 개구 는 원통형 의 제 2 케이싱 ( 22 ) 으로 폐쇄 된다 . 고정자 코어 ( 23 ) 의 내주 면은 절연 성 및 내수 성 을 갖 는 맴돌이 전류 손실 이 작 은 재료 로 이루어진 얇 은 캔 ( 25 ) 이 결합 되 어 있 다 . 캔 ( 25 ) 의 지름 방향 내측 에 는 약간 의 틈새 를 주 어 회전자 ( 12 ) 의 일부 를 구성 하 는 러너 ( runner ) ( 26 ) 가 배치 된다 .