그러나 , 제동 구조 들 ( 48 , 49 ) 이 각각 원뿔 측면 위 에 놓여 있 으면 특히 유리 하 다고 간주 된다 . 더 설명 되 어야 하 는 이유 들 로 인해 , 이 는 무엇 보다 도 톱니 부들 ( 58 , 59 ) 로서 의 형태 에 있 어서 특히 유리 하 다 . 이 에 상응 하 여 , 실시 예의 두 톱니 부 ( 58 , 59 ) 는 제동 - 회전축 ( 53 ) 과 관련 하 여 비스듬히 서 있 는 베벨 기어 들 로서 형성 된다 . 원뿔꼴 의 제 2 톱니 부 ( 59 ) 는 고리 모양 의 제 2 제동 몸체 ( 47 ) 의 내부 톱니 부 로서 형성 되 는 반면 , 원뿔꼴 의 제 1 톱니 부 ( 58 ) 는 이때 제 1 제동 몸체 ( 46 ) 의 외부 톱니 부이 다 . 원뿔 각도 는 두 톱니 부 ( 58 , 59 ) 에 있 어서 바람직 하 게 는 90 도 에 달한다 . 다른 말 로 하 자면 , 각각 의 톱니 부 ( 58 , 59 ) 는 제동 - 회전축 ( 53 ) 과 관련 하 여 45 도 의 비스듬 한 위치 를 갖 는다 .