상기 댐퍼 ( 9 ) 는 도 2 에 도시 된 바 와 같이 , 파이프 형상 으로 터브 ( 3 ) 의 외주 면 에 결합 되 며 일 측 이 개방 된 튜브 ( 11 ) 와 , 상기 개방 된 튜브 ( 11 ) 의 내측 으로 삽입 되 고 타단 은 튜브 ( 11 ) 외측 으로 연장 되 어 터브 ( 3 ) 의 진동 에 의해 왕복 운동 하 도록 캐비닛 ( 1 ) 에 결합 된 로드 ( 15 ) 와 , 튜브 ( 11 ) 의 내측 과 로드 ( 15 ) 의 외측 사이 에 설치 되 어 터브 ( 3 ) 의 진동 진폭 을 저감 시키 도록 마찰력 을 발생 시키 는 마찰 부재 ( 19 ) 로 구성 되 어 진다 .