또한 상기 스토퍼 ( 36 ) 를 내 륜 ( 36 a ) 과 외 륜 ( 36 b ) 이 별도 로 회전 하 는 베어링 형태 로 제작 할 경우 에 는 내 륜 ( 36 a ) 의 내 주면 에 돌기 부 ( 36 c ) 들 을 다수 형성 함 이 바람직 하 다 . 상기 돌기 부 ( 36 c ) 들 은 스풀 ( 12 ) 의 회전 과정 에서 브레이크슈 ( 24 ) 의 걸림 턱 ( 24 a ) 이 스토퍼 ( 36 ) 의 내 륜 ( 36 a ) 에 접촉 된 상태 에서 미끌 려 별도 의 스풀 ( 12 ) 의 회전 이 제동 되 지 않 도록 잡 아 주 게 된다 .