다른 특징 은 터빈 활성 ( active ) 표면 들 , 즉 연속 적 으로 만곡 되 는 아크 형상 의 터빈 통로 들 을 통해 유출 된 액체 를 밀려 들어가 게 한 후 에 액체 를 재순환 시키 는 것 을 포함 한다 . 이러 한 통로 들 의 트레일 링 에지 는 통로 들 의 리딩 에지 의 반경 반 형 으로 내측 에 있 다 . 이 재순환 은 , 많 은 수 의 사이펀 들 로 재순환 되 는 액체 처럼 만곡 되 는 아크 터빈 통로 들 의 출력 ( 통로 들 로 공급 되 는 유출 된 액체 ) 을 돌리 는 것 을 포함 한다 . 재순환 되 는 액체 는 ( 가스 공급원 으로부터 ) 가스 를 빨아들여 , 생성 된 기 액 에 멀 젼 을 복수 의 모세관 들 로 전달 한다 . 이러 한 사이펀 작용 의 정도 ( degree ) 는 , 사이펀 들 의 업 스트림 ( upstream ) 에서 재순환 되 는 액체 에 댐 을 생성 하 는 것 에 의해 제어 된다 . 또한 , 캐 스틸 레이티 드 관 단부 들 은 에 멀 젼 화 된 기 액 혼합물 을 생성 하 는 데 사용 될 수 있 다 .