현대   아이오 닉   일렉트릭   전기차   시 승기 ,   차량   계약 작년   아이오 닉 이   처음   출시 될   때 부터   관심 이   많 았 던   차였 습니다 .   물론   하이브리드   모델 에   크 고   작 은   이슈 가   있 었 지만   어째 든   차   자체 의   상품 성 은   꽤   좋 아 보였 죠 . 요즘   전기차 의   국가   지원금 과   지자체   보조금 이   증가 하 면서   구입 하 기에   상당히   괜찮 은   가격대 가   만들 어 지 고   있 습니다 .   덕분 에   전기차   수요 가   올해   폭발 적 으로   증가 하 고   있 죠 . 그   증가 에   메인 볼륨 은   바로   현대   아이오 닉 . 사실   저 도   그   핫 한   아이오 닉   일렉트릭 을   소유 하 고파   3 . 1 절 날   영업소 를   방문 하 여   큰   기대 를   하고   계약 을   했었 죠 .   그리고   오늘   시승 을   하 였 습니다 . 와이프 는   못생겼 다고   싫 어 하 지만   제   눈 엔   나름   이뻐 보이 는   아이오 닉   일렉트릭 . 차량 은   제 가   계약 한   흰색   풀 옵션 과   완전   동일 한   모델 . 뒷모습 도   나쁘 지   않 음 . 출발 부터   스포츠 모드 로 . . ㅡㅡ ;; 일단   차량 에   대한   결론 부터   말씀 드리 자면 , 큰   이변 은   없 었 습니다 .   우리 가   알 던   현대차   그   맛 ( ?)   그대로 인 . . 무슨   말 이 냐면   각종   매체 에서   차   엄청나 게   잘나간다   정말   좋 다   등등   칭찬 일색 뿐 이 었 는데   막상   타 보 니   그   평가 가   좀   과 대 포장   되 어 있 었 다는   느낌 이 었 습니다 . ( 기 레 기 들   여전히   돈   받 고   좋 은   말 만   하나 봅니다 . ) 우선   장점 들 에   대해   이야기 를   하 면 . .. 1 .   꽤   잘 나가 는   가 속력 .   개인 적 으로   스포츠 모드 를   추천 . ( 인터넷   기 레 기   시 승기 처럼   우와   할   정도 는   아님 . . 초반 가 속력   좋 은   제로 백   10 초 짜리   차 의   성능 을   보여줌 ) 2 .   딱히   흠잡 을   곳   없 는   구성 일반인 들 이   타 기에   부족 한   구석 하나   없 는   훌륭 한   옵션 들 3 .   회생 제동   버튼 은   신의   한수 반응   역시   상당히   부드럽 게   작동 하 였 고 ,   수동 변속 을   좋 아 했 던   오너 들 이 라면   엔진 브레이크   같 은   그것 을 ( ?)   적극 적 으로   쓰 며   덜   심심 하 게   운전 할   수   있 음 4 .   드디어   차   같 아 진   스티어링   휠   조작 감 . 이제야   포스 피드백   없 는   로지텍   휠   느낌 에서   벗어난   조작 감 . 5 .   한 세대   전   현대   준중 형   세단 보다   훨씬   좋 아 진   하체   밸런스 .   MD 탈   때 는   엉망진창 인   토션 빔   덕분 에   브레이크   밟 기   겁날   정도 였 는데   아이오 닉   일렉트릭 은   밸런스 가   꽤   좋 음 6 .   반 자율 주행 ! 이   가격대 에   LKAS   달린   차 를 . .. 상당 하 다 ! ! 센터 페시아   구성 은   기본 에   충실 하 고   여타   전기차 와   달리   터치 식이   아니 어서   좋 음 . 버튼   변속기 도   나름   괜찮 음 패들   쉬프 트   위치 에   회생 제동   버튼 은   완전   센스 만점 ! 트렁크   공간 도   무난 한   편 이제   단점 은 . .. 1 .   가 속력 은   볼트   EV 의   압승 . 사실   본인 이   전기차 에   관심 을   가지 게 된   배경 이   1 년 여전   테스트 카로   잠깐   타본   볼트   EV 의   상당 한   가 속력 에   매료 되 었 던   것 인데 . .. 아이오 닉 은 . . 한참   멀 었 음   ㅠㅠ ( 본인 은   경제 성 보다   차 가   조용히   잘 나가 서   전기차 를   좋 아 하 게   됨 . . 경제 성 은   덤 ㅋㅋㅋ ) 2 .   초반   가 속시   고 주파 음   들림 이거   지금 은   약한데 . . 시간   지나 면   점점   커질 듯 한   느낌 3 .   브레이크 현대차 에서   가장   많이   욕먹 는   부분 인데   여전히   그대로 임 .   리니어 하 지 도   않 고   그렇 다고   잘   서지 도   않 음 .   에휴 . . 4 .   돈값   못 하 는   가죽 시트 옵션 표보 면   기본 이   인조 가죽 시트 이 고   추가   패키지   옵션   78 만 원 짜리 를   넣 어야   천연 가죽 이   들어감 .   근데   그   천연 가죽 의   질감 은 . .. ㅡㅡ ;;   그냥   애프터 마켓 에서   가죽 시공 하 는 게   더   좋 을   뜻 . 5 .   그렇 게   큰   개선   없 는   실내 질 감역 시 나   인터넷   시 승기 에선   좋 아 졌 다고   하 던데 . . 내   눈 엔   똑같 음 . .. 그닥 . ... 총평 :   보조금   지원   받 으면   합리 적 인   가격대 에   LKAS 달린   최신   전기차 를   구매 할   수   있 음 .   다만   본인 처럼   볼트   EV 를   고민 하 는   고객 이 라면   볼트 EV 로   가 는 게   맞 는 듯 . .. 아무래도   주말 을   기점 으로   계약 을   취소 해야 할지 . . 고민   좀   해봐야 겠 습니다   ㅠㅠ 2017 .   03 .   04 구 자원