하지만 , 상기 종래 의 지반 보강 공법 은 실 ( Seal ) 제 가 경화 된 후 그라우팅 을 수 행해야 하 므로 시공 시간 이 길 게 소요 되 는 문제점 이 있 으며 , 특히 터널 공사 의 경우 에 는 터널 굴착 과 사이클 이 맞 지 않 아 실 ( Seal ) 제 의 경화 가 되 지 않 더라도 그라우팅 을 수행 하 여 공사 하 자 가 자주 발생 하 는 문제 가 있 다 . 또한 , 실 ( Seal ) 제 의 제한 된 압축강도 때문 에 그라우팅 주입 압 이 높 을 경우 실 ( Seal ) 제 가 파괴 되 어 당초 역류 방지 역할 이 라는 실 ( Seal ) 제 의 목적 을 달성 할 수 없 게 되 는 문제점 이 있 다 . 또한 , 강관 파이프 를 삽입 홀 중심 에 배치 하 기 위해 간격 재 를 설치 해야 하 지만 , 간격 재 가 삽입 홀 보다 작 게 만들 어 져야 하 기 때문 에 강관 파이프 가 삽입 홀 중심 에 위치 하 지 못하 고 하측 으로 치우치 게 위치 하 게 됨 에 따라 응력 분포 가 균등 하 게 되 지 못해 정밀 시공 이 이루어지 지 못하 는 문제점 이 있 었 다 .