상기 제 1 스 크류 볼트 ( 141 ) 는 제 1 결합 부재 ( 131 ) 에 형성 된 제 1 결합 홀 ( 131 a ) 을 통해 베 어 셀 ( 110 ) 의 제 1 결합 홈 ( 112 a ) 과 결합 하 고 , 상기 제 2 스 크류 볼트 ( 142 ) 는 제 2 결합 부재 ( 132 ) 에 형성 된 제 1 결합 홀 ( 132 a ) 을 통과 하 여 베 어 셀 ( 110 ) 의 제 2 결합 홈 ( 113 b ) 과 결합 한다 . 또한 , 스 크류 볼트 ( 141 , 142 ) 는 몸 통부 ( 141 a , 142 a ) 및 머리 부 ( 141 b , 142 b ) 를 포함 하 여 형성 된다 . 또한 , 스 크류 볼트 ( 141 , 142 ) 의 몸 통부 ( 141 a , 142 a ) 는 베 어 셀 ( 110 ) 의 결합 홈 ( 112 a , 113 a ) 과 나사 결합 하 는 나사산 이 형성 되 고 , 스 크류 볼트 ( 141 , 142 ) 의 머리 부 ( 141 b , 142 b ) 는 몸 통부 ( 141 a , 142 a ) 의 상부 에 형성 되 며 몸 통부 ( 141 a , 142 a ) 의 직경 보다 크 게 형성 된다 . 또한 , 스 크류 볼트 ( 141 , 142 ) 의 머리 부 ( 141 b , 142 b ) 에 는 '+' 표식 의 홈 ( 141 b 1 , 142 b 1 ) 이 형성 되 고 , '+' 표식 이외 에 , '-', '*' 와 같 은 홈 이 형성 될 수 있 다 . 이러 한 홈 ( 141 b 1 , 142 b 1 ) 은 스 크류 드라이버 가 삽입 되 어 스 크류 볼트 ( 141 , 142 ) 를 베 어 셀 ( 110 ) 과 나사 결합 시킬 수 있 다 . 상기 한 , 제 1 스 크류 볼트 ( 141 ) 와 제 2 스 크류 볼트 ( 142 ) 가 베 어 셀 ( 110 ) 의 양 측 부 에 형성 된 제 1 결합 홈 ( 112 a ) 과 제 2 결합 홈 ( 113 b ) 에 결합 됨 에 따라 보호 회로 기판 ( 120 ) 을 뒤틀리 지 않 게 하 고 , 보호 회로 기판 ( 120 ) 에 솔 더 링 된 결합 부재 ( 131 , 132 ) 와 의 결합력 을 더 향상 시키 므로 접촉 저항 의 증가 를 방지 할 수 있 다 .