대 기업 ? 지역 기업 ? 대구 테크노폴리스 분양 고민 
 대구 테크노폴리스 는 대구경북 경제자유구역 사업 지 중 하나 로 조성 사업 의 주체 는 경자 청 이 다 . 경자 청 은 산업 용지 분양 률 이 50 % 를 넘어가 면서 남 은 용지 에 대해서 애초 목표 했 던 외국 투자 기업 이나 대 기업 유치 에 전력 한다는 방침 이 다 . 
 현재 대구 테크노폴리스 내 에 유치 가 확정 된 외투 기업 이나 대 기업 계열사 는 현대 IHL 와 일본 나카무라 토메 정밀 공업 두 곳 뿐 이 다 . 반면 53 곳 에 달하 는 입주 기업 대부분 이 인근 에 위치 한 지역 기업 또는 중소기업 이 다 . 업종 별 로 는 자동차 부품 업체 가 11 곳 , 기계 업종 이 23 곳 , 바이오 9 곳 , 섬유 와 IT 가 각각 5 곳 과 4 곳 이 다 . 
 이 때문 에 테크노폴리스 내 남 은 산업 용지 는 외투 기업 이나 대 기업 유치 를 위해 남겨둬야 한다는 것 이 경자 청 입장 이 다 . 
 이 에 대해 지역 업체 , 특히 자동차 부품 업계 는 아쉬운 마음 을 감추 지 않 고 있 다 . 언제 올지 모르 는 ‘ 산토끼 ’ 를 위해 금싸라기 같 은 땅 을 놀리 면서 ‘ 집토끼 ’ 를 굶 긴 다는 것 이 다 . 한 자동차 부품 업체 관계자 는 “ 대구 의 산업 용지 부족 은 어제 오늘 일 이 아니 다 ” 면서 “ 대구 의 한 현대 차 1 차 협력 업체 는 공장 증설 을 위해 땅 을 찾 다 찾 다 못 찾 아 결국 울산 까지 갔 다 ” 고 말 했 다 . 
 실제로 대구 테크노폴리스 가 최근 공급 한 공장 용지 분양 과정 에서 도 이 같 은 현실 은 고스란히 드러나 고 있 다 . 
 전기 전자 ( 7 만 8 천 ㎡), 정보 통신 ( 2 만 8 천 ㎡), 자동차 부품 ( 10 만 7 천 ㎡) 등 업종 별 로 분리 해 접수 한 결과 분양 을 신청 한 업체 는 총 8 곳 으로 모두 자동차 부품 회사 였 다 . 전기 전자 와 정보 통신 업종 에서 는 단 한 개 업체 도 신청 하 지 않 은 반면 자동차 부품 업체 들 은 거의 3 대 1 의 경쟁 률 을 보인 것 이 다 . 
 대구시 도 테크노폴리스 의 남 은 분양 물량 중 일부 라도 지역 업체 에 배분 해 줬 으면 하 는 바람 을 전하 고 있 다 . 
 사업 시행 자격 인 LH 도 심정 적 으로 대구시 및 지역 업계 와 궤 를 같이 하 고 있 다 . LH 는 한 시 라도 빨리 테크노폴리스 내 분양 을 마쳐야 투 자금 회수 가 가능 하 기 때문 이 다 . 실제로 LH 는 조기 분양 완료 를 위해 경자 청 에 대해 업종 이나 기업 규모 제한 을 완화 해 줄 것 을 요구 한 것 으로 알려졌 다 . 
 지역 경제 계 관계자 는 “ 외투 기업 이나 대 기업 유치 는 관련 기관 의 실적 과 직접 적 으로 관련 돼 포기 하 기 쉽 지 않 을 것 ” 이 라면 서도 “ 조만간 분양 하 는 대구 국가 산업단지 와 의 연계 를 통해 지역 기업 에 대한 적절 한 용지 공급 도 고민 해야 한다 ” 고 말 했 다 .