이 들 예 모두 에서 , 각각 의 추력 발생 유닛 은 축 ( axial ) 공기 흐름 상태 에서 작동 하 기 위해 최적 화 되 는데 , 로터 축 , 즉 적어도 대략 적 으로 주어진 1 개 이상 의 로터 또는 프로펠러 의 각각 의 회전축 을 따라서 배향 되 는 공기 흐름 방향 , 그리고 따라서 축 공기 흐름 방향 이 라고 부르 는 방향 으로 최적 화 된다 . 하지만 , 횡단 하 는 공기 흐름 방향 , 즉 주어진 1 개 이상 의 로터 또는 프로펠러 의 로터 축 에 대해 가로 로 배향 되 는 공기 흐름 방향 , 그리고 따라서 비축 ( non - axial ) 공기 흐름 방향 이 라고 부르 는 방향 으로 각각 의 추력 발생 유닛 이 작동 된다면 , 추력 발생 유닛 의 각각 의 효율 이 보통 상당히 감소 한다 .