상기 탄성 돌기 ( 44 ) 는 상기 절 연판 ( 40 ) 의 상면 에서 상기 가이드 채널 ( 42 ) 의 내측 방향 으로 소정 길이 만큼 돌출 되게 형성 된다 . 다시 말 해 , 도 4 a 를 참조 하 면 , 상기 탄 성돌기 ( 44 ) 는 상기 가이드 채널 ( 42 ) 의 양 측면 보다 좀 더 내측 으로 돌출 되게 형성 되 는 것 이 다 . 따라서 , 상기 탄 성돌기 ( 44 ) 가 버스 바 ( 41 ) 에 의해 탄성 변형 이 되 었 다가 원래 의 상태 로 복원 되 면 탄성 돌기 ( 44 ) 에 의해 걸 어 지 므로 상기 버스 바 ( 41 ) 가 탈거 되 지 않 고 안정 적 으로 고정 될 수 있 다 .