전술 한 바 와 같이 , 동일 도로 의 대향 차선 들 은 기본 적 으로 동일 한 링크 데이터 에 의해 나타내 어 지 기 때문 에 대향 차 선간 은 링크 데이터 에 의해 접속 되 는 일 은 없 다 . 이 때문 에 , 차량 이 U 턴 을 행한 경우 , 통상 의 맵 매칭 처리 에서 는 자 차량 마크 를 표시 시켜야 하 는 도로 를 일단 놓치 고 , 새로운 도로 를 탐색 하 게 된다 . 따라서 통상 의 맵 매칭 처리 에 의해 차량 이 주행 하 고 있 는 도로 를 결정 할 수 없 는 , 즉 탐색 중 이 라는 것 을 , 차량 이 U 턴 을 행하 였 다고 판정 하 는 한 가지 조건 으로 함 으로써 , U 턴 의 판정 정밀도 를 높일 수 있 다 .