본 발명 은 선체 내 의 엔진 과 터빈 의 구동 에 의해 생성 된 고압 의 공기 를 선체 바닥 면 의 가장자리 에 장치 된 에어제트 분사 노즐 을 통해 수면 에 분사 하 여 추진력 을 얻 어 기동 하 며 , 이때 힘 을 잃 은 공기 는 선저 ( 船底 ) 면 의 에어 포켓 구간 에 갇혀 선체 를 부양 시키 는 역할 과 함께 선체 가 추진 되 어 나갈 때 수면 과 의 직접 적 인 마찰 저항 을 상쇄 시켜 보다 빠른 속력 과 운항 효율 을 높이 는 역할 을 하 게 되 는 것 이 다 .