[ 아시아 경제 ( 대전 ) 정일웅 기자 ] 말 많 고 탈 많 은 대전 유성 복합 터미널 조성 방식 을 공영 개발 로 전환 해야 한다는 목소리 가 나온다 . 각종 유통 · 문화 시설 등 의 입점 으로 민간 업체 의 사업 성 에 휘둘리 기 보다 군더더기 없 는 터미널 사업 에 집중 해야 한다는 것 이 핵심 이 다 . ◆ 법정 다툼 등 사업 지연 … 사업자 재 선정 = 유성 복합 터미널 사업 은 총 사업비 3700 억 원 을 들여 대전 유성구 구암동 10 만 2080 ㎡ 부지 에 시외 · 고속버스 터미널 을 중심 으로 한 복합 쇼핑몰 과 멀티플렉스 영화관 등 을 조성 하 는 내용 으로 추진 된다 . 당초 이 사업 은 2014 년 대전 도시 공사 와 롯데 건설 · 현대증권 · 계룡 건설 등 컨소시엄 ( 이하 롯데 컨소시엄 ) 간 사업 시행 협약 을 토대 로 지난해 완공 해 올 상반기 부터 운영 하 는 것 을 목표 로 했 다 . 하지만 롯데 컨소시엄 의 우선 협상 대상자 선정 과정 에서 불거진 특혜 의혹 이 법정 소송 으로 비화 되 면서 사업 은 4 년 여 간 표류 됐 다 . 롯데 컨소시엄 이 사업 협 약서 를 정해진 기한 ( 2013 년 12 월 27 일 ) 내 에 제출 하 지 못했 음 에 도 불구 하 고 대전 도시 공사 가 우선 협상 대상자 지위 를 그대로 유지 했 던 게 의혹 의 빌미 가 됐 다 . 대전 도시 공사 는 결과 적 으로 법정 소송 에서 승소 했 지만 롯데 컨소시엄 은 지난해 6 월 경 유성 복합 터미널 사업 에서 빠졌 다 . 롯데 컨소시엄 이 사업 시행 연기 에 따른 사업 성 저하 ( 공시지가 상승 등 ) 를 이유 로 사업 추진 의 지 를 보이 지 않 으면서 대전 도시 공사 가 협약 해지 를 통보 한 것 이 다 . 이후 대 전시 와 대전 도시 공사 는 지난해 말 사업자 재공 모를 진행 , 하주 실업 을 최종 우선 협상 대상자 로 선정 함 으로써 사업 의 재추진 을 도모 하 고 있 다 . ◆ 신생 기업 의 사업 추진 … 지역 안팎 선 ‘ 부글부글 ’= 시 와 대전 도시 공사 는 유성 복합 터미널 조성 사업 사업자 를 재 선정 , 분위기 환기 를 시도 하 고 있 지만 지역 안팎 에서 의 여론 은 비판 적 이 다 . 공모 를 통해 재 선정 된 하주 실업 이 자본금 3 억 원 규모 의 신생 기업 이 라는 점 에서 지역 의 대형 사업 을 맡 기 에 역량 이 부족 하 다는 우려 도 끊이 지 않 는다 . 특히 일각 에서 는 하주 실업 의 우선 협상 대상자 선정 이 유성 복합 터미널 사업 에 롯데 가 다시 참여 하 는 우회 적 경로 를 제공 한다는 점 에서 불편 함 을 드러낸다 . 하주 실업 이 공모 에 참여 할 당시 제출 한 유성 복합 터미널 입점 의 향 기업 에 롯데 쇼핑 과 롯데시네마 , 롯데 하 이마트 등 롯데 계열 기업 이 다수 포함 돼 있 다는 이유 에서 다 . 공모 에 참여 했 다가 탈락 한 업체 들 사이 에선 특정 업체 를 밀어주 기 위한 공모 지침 변경 등 의 특혜 의 혹도 제기 된다 . A 업체 대표 는 “ 국내 굴지 의 건설사 와 터미널 운영 전문 기업 이 참여 한 컨소시엄 을 구성 했 음 에 도 불구 하 고 공모 에 참여 한 상대 업체 보다 저 평가 받 았 다 ” 며 “ 특히 ” 대 전시 는 애초 공모 지침 에 대형 마트 입점 을 불가 하 다는 지침 을 정해 두 고 도 일부 업체 에 대형 마트 입점 허용 계획 ( 지침 변경 ) 을 통보 하 는 등 으로 평가 지침 을 변경 했 다 “ 고 꼬집 었 다 . 이 를 이유 로 A 업체 는 현재 대전 도시 공사 와 의 소송 을 염두 에 두 고 있 다 . 유성 복합 터미널 공모 절차 와 심사 절차 등 에 대한 법령 을 검토 한 후 법무 법인 을 선정 해 소송 을 진행 한다는 것 이 다 . ◆“ 시민 들 이 원 하 는 건 ‘ 터미널 ’ 뿐 ” = 유성 복합 터미널 조성 사업 과 관련 된 잡음 이 끊이 지 않 으면서 대전시 의회 산업 건설 위원회 소속 의원 들 은 대전시 교통 건설 국 에 유성 복합 터미널 조성 사업 의 공영 개발 재검토 를 주문 한다 . 조 원휘 의원 ( 더불 어 민주당 · 유성 4 ) 은 “ 지난해 10 월 설립 된 하주 실업 이 지역 대형 사업 을 수주 해 제대로 추진 할 수 있 을지 의문 ” 이 라며 “ 컨소시엄 ( 기존 ) 에서 개별 법인 참여 를 가능 케 한 공모 방식 변경 도 문제 가 된다 ” 고 꼬집 었 다 . 그러 면서 “ 지역 주민 들 이 시 에 바라 는 것 은 터미널 이 지 터미널 건물 에 입주 할 쇼핑몰 이 아니 다 ” 며 “ 시 는 유성 복합 터미널 개발 방식 자체 를 민간 공모 가 아닌 ‘ 공영 개발 ’ 로 전환 하 는 것 을 검토 해야 한다 ” 고 주장 했 다 . 황인호 의원 ( 더불 어 민주당 · 동구 1 ) 도 시 에 같 은 취지 의 주문 을 했 다 . “ ( 현대 , 신세계 등 과 대형 사업 을 추진 하 는 과정 에서 ) 유성 복합 터미널 사업 이 현 상태 그대로 추진 된다면 유성 지역 은 대 기업 중심 의 대형 유통 시설 밀집 지역 이 된다 ” 는 그 는 “ 이 는 원 도심 상권 을 쇠퇴 시키 는 등 의 문제 를 야기 하 게 될 것 ” 이 라며 “ 시 는 유성 복합 터미널 을 대형 유통 시설 을 입점 시키 는 데 주력 하 기 보다 대전역 처럼 역무 중심 으로 운영 하 는 방안 을 고민 해야 한다 ” 고 강조 했 다 . 한편 허태정 유성 구청장 은 지난해 12 월 유성 복합 터미널 우선 협상 대상자 선정 심사 를 앞두 고 공모 참여 업체 의 사업 시행 능력 에 의구심 을 나타내 며 처음 공영 개발 의 필요 성 을 어필 한 바 있 다 . 현재 대 전시 는 공모 에 따른 법 적 절차 이행 입장 을 고수 하 면서 도 공영 개발 검토 여지 는 남겨둔 상태 다 . 대전 = 정일웅 기자 jiw 3061 @ asiae . co . kr ▶ 양 낙 규의 ' 군사 이야기 '▶ # 아시아 경제 채널 구독 ▶ # 아시아 경제 페이스북 <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 무 단전 재 배포 금지 >