양 측판 ( 32 ) 의 일 단부 ( 후 단부 ) 에 는 제 2 힌지 핀 ( 17 ) 이 삽입 되 는 제 2 힌지 핀 구멍 ( 36 ) 이 형성 되 어 있 음 과 동시 에 , 후술 하 는 작동 핀 ( 18 ) 이 삽입 되 는 절 개부 ( 35 ) 가 설치 되 어 있 다 . 양 측판 ( 32 ) 의 타 단부 ( 전 단부 ) 에 는 샤프트 삽입 구멍 ( 38 ) 이 설치 되 어 있 다 . 양 측판 ( 32 ) 의 샤프트 삽입 구멍 ( 38 ) 과 부착 부재 ( 2 ) 의 측판 ( 22 ) 의 샤프트 구멍 ( 25 ) 이 일치 됨 과 동시 에 , 이 들 구멍 ( 38 , 25 ) 의 사이 , 즉 , 지지 부재 ( 3 ) 의 측판 ( 32 ) 과 부착 부재 ( 2 ) 의 측판 ( 22 ) 의 사이 에 와셔 ( 19 ) 가 설치 되 고 , 이 들 구멍 ( 38 , 25 ) 및 와셔 ( 19 ) 에 제 1 힌지 핀 ( 15 ) 이 삽입 되 어 , 지지 부재 ( 3 ) 가 부착 부재 ( 2 ) 에 제 1 힌지 핀 ( 15 ) 을 축 으로 회동 가능 하 게 연결 되 어 있 다 . 또한 , 양 측판 ( 32 ) 에 는 지지 부재 ( 3 ) 에 대한 리프트 부재 ( 4 ) 의 회동 을 용이 하 게 수행 하 기 위한 미끄럼 접촉 부 ( 39 ) 가 각각 돌출 되 어 있 다 . 미끄럼 접촉 부 ( 39 ) 는 예 를 들 면 , 양 측판 ( 32 ) 의 제 2 힌지 핀 구멍 ( 36 ) 과 절 개부 ( 35 ) 의 사이 에 대략 원호 상 으로 형성 되 어 있 다 . 그 미끄럼 접촉 부 ( 39 ) 는 리프트 부재 ( 4 ) 의 측판 ( 42 ) 의 내면 에 접하 여 지 지 부재 ( 3 ) 의 측판 ( 32 ) 의 외면 과 리프트 부재 ( 4 ) 의 측판 ( 42 ) 의 내면 의 사이 에 틈새 를 형성 하 는 것 에 의해 , 지지 부재 ( 3 ) 에 대한 리프트 부재 ( 4 ) 의 회동 이 양호 하 게 행해 지 도록 되 어 있 다 .