즉 , 수소 공급량 이 많 아 져서 연료전지 ( 40 ) 에서 열 이 고온 으로 발생 하 게 될 때 주입제 어구 ( 52 ) 가 수소 를 흡수 하 여 팽창 함 으로써 주입 배관 ( 51 ) 내 의 유로 의 크기 를 축소 하 고 ( 도 5 b 참조 ) , 이 로써 주입 배관 ( 51 ) 을 통해 연료전지 ( 40 ) 로 공급 되 는 수소 가스 의 양 을 줄인다 . 그리고 팽창 된 주입제 어구 ( 52 ) 가 연료전지 ( 40 ) 의 열 에 의해 다시 수소 가스 를 방출 하 게 되 면 축소 되 면서 유로 크기 가 확장 되 어 수소 가스 의 공급량 이 다시 늘어나 게 된다 ( 도 5 a 참조 ) .