[ 백두대간 한 계령 ~ 미시령 구간 최고봉 ( 대청봉 1 , 708 m ) ] ■ 백두대간 종주 27 차 산 행기 ( 한 계령 ~ 공룡능선 ~ 황 철봉 ~ 미시령 구간 ) ○ 언 제 : 2018 년 6 월 10 일 ( 일 ) 03 : 00 ○ 누구 랑 : 산맥 대간 종주 팀 42 명 ( 상준 님 , 경애 님 , 오 팔 이 ) ○ 날 씨 : 비 ( 비바람 불 며 기온 은 뚝 ~ ) ○ 기 온 : 13 ℃~ 25 ℃ 정도 ○ 산행 회수 : 2018 년 - 8 회 ○ 산행 코스 : 한 계령 → 서북 능선 갈림길 → 끝청봉 → 대청봉 → 희 운각 대피소 → 신선봉 → 1 , 275 봉 → 나한봉 → 마등령 → 마 등 봉 → 저항 령 ~ 황 철봉 → 미시령 ○ 구간 거리 : 한 계령 ( 1 , 003 m ) ↔ 2 . 2 km ↔ 한 계령 갈림길 ↔ 6 . 1 km ↔ 대청봉 ↔ 2 . 5 km ↔ 희 운각 ↔ 5 . 1 Km ↔ 마등령 삼거리 ↔ 0 . 5 km ↔ 마 등 봉 ↔ 4 . 0 km ↔ 저항 령 ↔ 2 . 2 km ↔ 황 철봉 ↔ 3 . 0 km ↔ 미시령 / / 25 . 6 km , 14 시간 50 분 ) ○ 산행 거리 : 도상 거리 약 25 . 6 km / / 누적 거리 : 584 . 2 km ○ 소요 경비 : 70 , 000 원 ( 누적 경비 : 1 , 223 , 000 원 ) ● 구간 별 산행 기록 - 02 : 50 ~ 한 계령 ( ( 1 , 003 m ) 도착 - 03 : 00 ~ 들머리 한 계령 ( 산행 출발 ) - 04 : 19 ~ 한 계령 삼 거리 도착 - 06 : 08 ~ 끝청봉 ( 1 , 604 m ) 도착 - 06 : 55 ~ 대청봉 ( 1 , 708 m ) 도착 - 07 : 00 ~ 07 : 20 중청 대피소 휴식 / 간식 - 07 : 33 ~ 소청봉 ( 1 , 550 m ) 도착 - 08 : 09 ~ 희 운각 대피소 도착 - 11 : 54 ~ 마등령 삼거리 도착 - 12 : 15 ~ 마등령 도착 - 12 : 31 ~ 마 등봉 ( 1 , 327 m ) 도착 - 14 : 38 - 저항 령 도착 - 15 : 42 - 황 철봉 ( 1 , 381 m ) 도착 - 17 : 55 - 날머리 미시령 ( 826 m ) 도착 / / 산행 종료 ※ 총 산행 시간 : 14 시간 55 분 소요 ( 사진 촬영 , 점심 , 휴식 등 1 시간 포함 ) / / 순수 산행 시간 약 14 시간 정도 ) 산행 줄거리 가랑비 가 오락가락 내리 는 늦 은 오후 시간 우리 의 나우 바리 를 벗어나 결전 의 장소 한 계령 ~ 미시령 구간 백두대간 종주 산행 을 위해 오늘 도 3 명 ( 상준 님 , 경애 님 , 오 팔 이 ) 이 중간 집결지 안동 시청 주차장 으로 상준 님 애마 로 이동 한다 . 일시 : 2018 년 6 월 10 일 ( 일 ) 03 : 00 구간 : 한 계령 ~ 서북 능선 ~ 끝 청 ~ 대청봉 ~ 희 운각 ~ 공룡능선 ~ 마등령 ~ 마 등 봉 ~ 저항 령 ~ 황 철봉 ~ 미시령 ( 약 25 km ) 인원 : 산맥 산악회 백두대간 종주 대원 43 명 과 함께 43 명 산 꾼 을 태워서 떠나 는 버스 는 지난 구간 처럼 안동 을 출발 하 여 중앙고속도로 타 고 홍천 IC 을 빠져 나와 44 번 국도 를 타 고 인제군 소재 내설악 광장 휴게소 에 02 시 05 분 도착 사전 예약 된 황태 해장국 으로 아침 겸 야식 을 먹 고 꼬불꼬불 한 고갯길 을 넘 어서 도착 한 곳 은 한 계령 ( 1 , 003 m ) 아침 식사 때 도 오 지 않 던 비 가 한 계령 에 도착 하 니 비바람 이 불 어 체감 온도 도 떨어지 면서 추위 를 느끼 게 한다 . 설악 을 오늘 까지 5 번 찾 았 는데 ? ? 오늘 도 산신령 님 이 노하 셔 는지 하늘 을 열 어 주 지 는 않 는군 . 지금 까지 대간 을 하 면서 마음속 으로 용서 를 빌 지만 고행 길 은 내 마음 뿐 이걸 다시 한 번 느껴 본다 화장실 로 이동하 여 산행 채 비후 한계 ( 오색 ) 령 정상 석 을 찍 고 들머리 한 계령 탐방 지원 센터 를 새벽 3 시 에 통과 한다 . 백 팔 번 뇌 를 속계 에 두 고 , 근심 과 걱정 이 없 는 선계 로 들어간다 . 초입 에서 만나 는 위령 비 는 44 번국 도 한 계령 구간 을 군 부대 에서 맡 아 공사 를 했 을 당시 사고 로 희생 된 장병 들 을 위로 해서 세운 비석 을 목례 하 고 비 내리 는 한 계령 오름길 을 본격 적 으로 산행 을 시작 해서 1 시간 20 여 분 만 에 만나 는 서북 능선 한계령 삼거리 이정목 에 도착 한다 . 대간 등 로 길 을 오르 고 내리 고 보이 는 것 은 가랑비 안개 로 조망 은 없 고 가 뿐 숨 을 몰아쉬 면서 올라오 니 끝 청 이 나 를 반겨 주 는구나 ( 06 : 08 ) 대원 들 과 단체 인증 샷 을 남기 고 설악 의 주봉 대청 봉 으로 향한다 . 곧 사라지 는 중청 대 피소 를 지나 서 가랑비 가 내리 는 대 청봉 으로 발길 을 향하 여 06 : 55 도착 한다 대 청봉 인증 샷 을 하 고 중청 대피소 로 원점 회귀 하 여 간단히 휴식 을 취하 면서 목 을 추우 고 소청 을 지나 가파른 내림길 의 돌부리 를 피해 희 운각 대피소 에 도착 하 여 상준 님 이 라 간식 으로 허기 를 채우 고 무너 미 고개 에서 공룡능선 을 걸쳐 마등령 까지 는 길 고 험한 구간 이 라서 마음가짐 을 다시 한 번 해본다 설악 의 아름답 고 장 괘 한 공룡능선 조망 은 오늘 은 볼 수 가 없 다 . 무너 미 고개 를 지나 공룡능선 필두 신성봉 에서 공룡 을 올라타 고 범 봉 , 1 , 275 봉 , 큰 새봉 , 나한봉 , 마 등봉 등 웅장 한 공룡 등 줄기 는 보이 지 는 않 고 간혹 구름 사이 로 들어내 는 암 봉 들 을 사진 에 담 고 오늘 은 백두대간 종주 하 는 걸로 만족 을 대신 해 본 자우 중 산행 이 지만 처음 접하 는 마등령 ~ 저항 령 ~ 황 철봉 구간 이 더 힘들 게 하 면서 바위 너덜 구간 은 생각 만 해도 치 가 떨린다 . 저항 령 을 지나 서 등산화 가 장화 로 바뀌 면서 한발 한발 움직일 때 마다 신발 안 에서 철퍼덕 소리 가 난다 . 이번 구간 이 백두대간 구간 중 가장 힘들 고 험한 구간 이 라는 선 답 자 말 이 절실히 느끼 게 되 엇 다 . ▼ 내설악 휴게소 에 도착 하 여 아침 겸 야식 을 먹 는 대원 들 ▼ 무거운 몸 을 실 어 주 는 전세 버스 와 아침 을 먹 은 내설악 광장 휴게소 전경 이 다 ▼ 03 : 00 한계령 ( 寒 溪 嶺 ) 오색 령 ( 1 , 003 m ) 강원도 인제군 북면 과 기린면 , 그리고 양양군 서면 의 경계 에 있 는 고갯마루 로서 영동 과 영서 지역 의 분수령 을 이루 고 있 다 . 옛날 부터 있 어 온 내륙 지방 과 동해 안 을 잇 는 백두대간 을 넘 는 고개 였 고 , 삼국 시대 에 는 고구려 와 신라 의 교통 로 이자 국경 이 기 도 하 여 오색 아래 에 있 는 ‘ 관 터 ( 혹은 관대 ) ’ 라 하 는 곳 은 신라 의 국경 수비대 가 주둔 하 였 던 곳 으로 알려져 있 다 . ▼ 한 계령 휴게소 옆 으로 진입 하 고 잇 는 대원 들 ▼ 공사 유공자 비석 를 지나 서 ~ ▼ 위령 비 를 지나 본격 적 인 우중 산행 을 시작 한다 ~ ▼ 1 시간 20 여 분 만 에 한 계령 삼 거리 이정목 에 도착 하 여 사진 에 담 아 본다 귀 떼 기 청봉 이 가까이 잇 다는 걸 알리 는구나 ( 1 . 6 km 지점 이 라고 ) ▼ 전 망대 에서 상봉 형 님 이랑 인증 샷 ▼ 끝청봉 ( 1 , 604 m ) 도착 ( 06 : 09 ) ▼ 연이 어 올라오 는 대원 들 과 함께 끝청봉 단체 인증 샷 을 남겨 본다 ▼ 대청봉 ( 1 , 708 m ) 도착 해발 1 , 707 . 9 m 이 다 . 태백 산맥 에서 가장 높 고 남한 에서 는 한라산 ( 1 , 950 m ) , 지리산 ( 1 , 915 m ) 에 이어 세 번 째 로 높 다 . 예전 에 는 청봉 ( 靑 峰 ) · 봉정 ( 鳳 頂 ) 이 라 했 는데 , 청봉 은 창산 ( 昌 山 ) 성해 응 ( 成 海 應 ) 이 지 은 《 동국명산기 ( 東國 名山 記 ) 》 에서 유래 되 었 다고 도 하 고 , 봉 우리 가 푸르 게 보인다는 데 에서 유래 되 었 다고 도 한다 . 공룡 릉 · 화채 릉 · 서북 릉 등 설악산 의 주요 능선 의 출발점 으로 내설악 · 외설악 의 분기점 이 되 며 , 천불동 계 곡 · 가야동 계곡 등 설악산 에 있 는 대부분 의 계곡 이 이곳 에서 발원 한다 . 인근 에 중청봉 · 소청봉 이 있 다 . 정상 은 일출 과 낙조 로 유명 하 며 , 기상 변화 가 심하 고 강한 바람 과 낮 은 온도 때문 에 눈잣나무 군락 이 융단 처럼 낮 게 자라 국립 공원 전체 와 동해 가 한눈 에 내려다 보인다 . 늦가을 부터 늦봄 까지 눈 으로 덮여 있 고 , 6 , 7 월 이 면 진달래 · 철쭉 · 벚꽃 으로 뒤덮이 며 , ' 요산요수 ' 라는 글귀 가 새겨진 바위 와 대청봉 표지 석 이 있 다 . 백두 산 에서 시작 된 백두대간 은 금강산 과 향로봉 을 지나 진 부령 , 북주 릉 , 공룡 릉 을 거쳐 이곳 대 청봉 을 지난 뒤 중 청봉 , 끝 청 , 한 계령 , 점봉산 , 오대 산 으로 이어진 후 태백산 , 소백산 , 덕유산 을 지나 지리산 까지 연결 된다 . ▼ 오 팔 이 대 청봉 인증 샷 ! 설악 의 대 청봉 은 말없이 지금 그 자리 잇 는데 이 NOM 의 날씨 는 계속 가랑비 가 내리 고 잇 다 . 비 맞 은 생쥐 모양 으로 어설프 기 만 하 구나 ! ▼ 대청봉 정상부 에 잇 는 안내 이정목 대 청봉 을 찾 는 산 꾼 들 이 죄 단거리 를 자주 올라오 는 오색 구간 을 안내 한다 ▼ 희 운각 대피소 로 내림길 이 이어지 는 나무 테크 계단 길 에서 뒤 로 돌아보 니 비오 는 설악산 의 운무 는 여전히 움직이 지 않 는구나 ! ▼ 소청봉 ( 1 , 550 m ) 도착 설악산 의 주봉 인 대 청봉 과 중청봉 에 인접 한 봉우리 로서 해발 1550 m 이 다 . 원래 는 외설악 에서 바라보 면 쌍봉 처럼 보이 는 2 개 의 묏부리 를 대 청봉 과 소청봉 으로 불렀 는데 , 언제 부터 인지 이 들 을 대 청봉 과 중청봉 으로 부르 고 내설악 에서 보이 는 이 봉우리 를 소청봉 이 라 부르 게 되 었 다고 한다 . 속초시 설악동 방면 에서 시작 되 는 천불동 계 곡 등 산로 와 인제군 용대리 에서 시작 되 는 백담 계 곡 등 산로 가 만나 는 지점 에 있 으며 , 여기 서 중청봉 을 거쳐 대 청봉 까지 는 약 50 분 거리 이 다 . ▼ 소청봉 길손 역활 를 하 는 이정목 에서 인증 샷 ▼ 돌계단 내림 길 에서 살짝 올려다보 니 하늘 이 열리 는 것 같 아서 사진 에 담 으니 이런 모습 이 다 . ▼ 나무 테크 다라 를 건너 면 희 운각 대피소 에 도착 한다 ! 5 년 전 에 다녀가 고 오늘 다시 찾 은 설악 인데 이 다리 는 아직 도 그대로 인 것 같 다 ! ▼ 희 운각 대피소 ( 08 : 10 ) 한국 산악회 소속 제 1 기 에베레스트 원정대 가 히말라야 원정 을 위하 여 설악산 죽음 의 계곡 ( 옛 지명 반 내피 ) 에서 등 반 훈련 을 하 던 중 1969 년 2 월 14 일 계곡 의 막 영지 에서 눈사태 를 당하 여 전원 ( 10 명 ) 이 사망 하 게 된다 . 이 사고 이후 희 운 최태묵 선생 이 이곳 에 대 피소 를 세우 면 이러 한 사고 를 미연 에 방지 할 수 있 겠 다는 생각 에 본인 의 사재 를 들여 지금 의 이 자리 에 대 피소 를 건립 한 것 이 다 . 그런 연유 로 희 운 선생 의 호 를 따 서 지금 까지 이곳 을 희 운각 이 라 부르 고 있 다 . ▼ 무너 미 고개 삼 거리 도착 천불동 계곡 과 가야동 계곡 을 경계 로 대간 을 형성 한 능선 인데 " 고개 가 낮 아 물 이 넘 는다 " 라는 뜻 이 다 . 이번 구간 을 굳이 세 등분 한다면 이곳 무너 미 고개 에서 마 등 봉 까지 가 그 두 번 째 관문 인 것 이 다 . 마지막 구간 황 철봉 이 힘든 이유 야 당연지사 너덜너덜 한 너덜 경 이 지만 공룡 이 라는 놈 을 타 고 넘 다 보 면 진작 황 철봉 을 넘 을 때 는 다리 에 힘 이 빠지 니 황 철봉 이 더 힘들 게 다가오 는 것 같 다는구나 ! ▼ 신성봉 가 기 전 첫 번 째 로 만나 는 밧줄 구간 ▼ 신선봉 이 서서히 그 모습 이 드려 나 는구나 ! ▼ 간간이 열 어 주 는 조망 에 사진 을 담 아 본다 비 내리 는 공룡 들 줄기 를 타 고 마등령 삼거리 까지 3 시간 45 분 간 달려 본다 ~ ▼ 구름 낀 1 , 275 봉 사이 계곡 으로 기 어서 올라가 야 만 ~~ ▼ 이놈 의 대물 촛대 바위 를 만날 수 가 잇 다 ! 공룡능선 의 맏형 인 1 , 275 봉 에 촛대 바위 가 위용 을 드러내 고 잇 구나 ! ▼ 1 , 275 봉 사이 조망 은 꽝 이 다 ! ▼ 1 , 275 봉 에 올라서 니 안내 하 는 이정목 이 곳 까지 도착 시간 이 10 : 15 소요 ▼ 비 가 와서 힘 이 들 고 바위 로 이루어진 공룡능선 이 라서 위험 도 요하 는 구간 이 상당히 많 다 보 니 천 화대 , 범 봉 , 나한봉 , 새 존봉 패스 하 고 상준 님 이랑 조심조심 앞 만 보 고 마등령 삼거리 도착 한다 . ▼ 대간 길 을 안내 하 는 이정목 은 없 고 독종 이 앞장 서서 진행 하 자는 대로 따라 간다 . 마등령 갈림길 에 도착 ! 내설악 과 외설악 의 경계 마등령 마등령 은 높이 가 1 , 327 m 의 준봉 으로서 1982 년 속 초시 가 발간 한 < 설악 의 뿌리 > 에서 는 산 이 험준 하 여 손 으로 기 어 올라가 야 한다고 하 여 마등령 ( 摩 登 嶺 ) 이 라 설명 하 고 있 으며 현재 는 말 등 처럼 생겼 다고 하 여 마등령 ( 馬 登 嶺 ) 으로 표기 하 고 있 다 . 그러나 옛 기록 에 는 마등령 ( 馬 等 嶺 ) 으로 되 어 있 다 . 지금 은 등산객 들 만 이 넘 어 다니 나 예전 교통 이 발달 하 지 못한 시절 에 는 속초 지역 행상인 , 민간인 들 이 동서 를 넘 어 다닐 때 이용 한 옛길 중 의 하나 이 다 . ​ 이 영 의 정상 에서 사방 을 살피 면 동 으로 동해 가 보이 고 , 서로 는 내설악 의 일부 가 보인다 . 남 으로 는 외설악 의 기암괴석 과 절경 을 바로 눈앞 인 듯이 내려다 볼 수 있 고 , 북 으로 는 안하 에 세 존봉 을 내려다 볼 수 있 다 . 마등령 과 대 청봉 사이 는 공룡능선 이 뻗쳐 있 다 . 마등령 이웃 의 봉우리 는 나한봉 이 다 . 내설악 과 외설악 을 완전히 경계 를 지우 는 영 이 마등령 인 것 이 다 . 이 마등령 은 산봉 이 언제나 운무 에 쌓여 윤곽 이 희미 하 게 나타날 때 의 모습 은 매우 아름답 고 신비 스럽 다 . 더욱 마등령 에서 가장 절경 을 이루 는 곳 이 천 화대 이 며 또 한 천불동 연봉 이 안개 속 에 가렸 다가 나타나 는 풍경 은 이곳 에서 만 볼 수 있 는 것 이 다 . ▼ 상준 님 이랑 어느 지점 인지 모르 지만 인증 샷 을 남기 고 ~~ ▼ 대원 들 과 마등령 에서 간식 을 먹 고 오름길 을 올라오 니 마 등봉 ( 1 , 627 m ) 알리 는 정상 석 을 만난다 . ( 12 : 31 ) ▼ 내리 는 비 가 소극 적 인 것 같 아서 바람막이 을 갈아입 고 본격 적 인 너덜 구간 을 맞이 하 기 위해 준비 는 단디 햇 는데 ? ?? ▼ 노랑 리본 왼쪽 으로 올라와 사 정상 석 인증 샷 을 하 고 다시 U 턴 하 여 그림 과 같이 오른쪽 리본 으로 이어지 는 대간 길 이 다 . 상당수 이곳 에서 알 바 를 많이 들 하 는 편 이 다 ? ? ▼ 첫 번 째 로 만나 는 너덜 지대 비 가 더 많이 내리 고 잇 다 . 너 덜 지대 를 벗어나 다시 비 옷 으로 갈 아 입 어야 만 햇 다 ! ▼ 비 가 내려서 위험 도 하 고 미끄럽 기 도 해서 조심조심 안 전하 게 이동 해야 된다 ▼ 이런 길 은 대간 길 이 아니 라고 봐야 된다 . 너무 위험 하 다 ! ▼ 마 등 봉 을 내리 와서 첫 번 째 너덜 지대 를 벗어나 숲길 을 향하 고 잇 는 대원 들 ▼ 두 번 째 너덜 지대 로 들어가 는 대원 들 ▼ 고맙 게시리 빙 향지 시선 으로 알리 는 대간 너덜 길 ▼ 기 면서 올라오 는 것 같 은 대원 ( 산행 대장 이 네 ) ▼ 저항 령 도착 ( 14 : 38 ) ▼ 비 가 와서 힘들 지만 그래도 성취감 으로 업 되 는 대원 들 ▼ 저항 령 을 찍 고 순탄 한 오름 내림 을 연속 으로 진행 하 여 다시 만나 는 바위 너덜 지대 ▼ 저항 령 에서 55 분 만 에 황 철봉 을 만나 다 ! 황 철봉 ( 黃 鐵 峰 15 : 42 ) 설악산 북주 능선 ( 北 主 稜 線 ) 에 있 는 봉우리 로서 해발 1319 m 이 다 . 북주 능선 은 대청봉 에서 북쪽 으로 마등령 ~ 저항 령 ~ 황 철봉 ~ 미시령 ~ 신선봉 ~ 진부령 까지 이어진다 . 이 구간 은 자철 ( 磁鐵 ) 이 많 은 황 철봉 으로 인하 여 나침반 이 제대로 기능 하 지 않 는 것 으로 알려져 있 다 . 정규 탐 방로 로 지정 되 지 않 은 곳 이 어서 산행 할 수 없 는 출입 금지 지역 이 다 . ​ ▼ 황 철봉 ( 1 , 381 m ) 비 님 은 끄치 줄 모르 고 줄기차 게 내리 고 바람 도 간간히 불 어서 냉기 를 느끼 게 한다 마음속 은 날머리 에 도착 하 여 따뜻 한 사우나 온천욕 이 그립 기 만 하 다 . ▼ 황 철봉 을 지나 너덜 지대 를 올라서 니 1987 삼 각점 이 갈 길 을 세우 는구나 이 지점 에서 좌 쯕편 으로 시그널 쪽 으로 이어지 는 대간 길 ▼ 잠시 휴식 취하 는 대원 들 ▼ 지겹 기 만 하 는 너덜 구간 이 어디 까지 인가 ? ? ▼ 내려가 고 넘 고 또 만나 는 너덜 지대 ▼ 끝 이 안 보이 는구나 ? ? ▼ 위험 하 기 도 하 지만 갱 한 날 이곳 을 지나 면 스릴 은 끝 네 주 겟 구나 ! 하 는 생각 이 든다 ▼ 드디어 날머리 미시령 도착 ( 17 : ; 55 ) ▼ 미시령 ( 826 m ) 강원도 인제군 북면 과 속초시 노학동 경계 미시령 의 해발고도 는 826 m 로 , 한 계령 과 함께 내설악 과 외설악 을 가르 는 고개 일 뿐 아니 라 , 예 로부터 진부령 · 대간령 · 대관령 등 과 함께 태백산맥 을 넘 는 주요 교통 로 였 다 . 미시령 은 조선 시대 는 미시파령 ( 彌 時 坡 嶺 ) 이 라 하 였 다 . 북쪽 에 는 신선봉 ( 神仙 峰 , 1 , 204 m ) , 남쪽 에 는 황 철봉 ( 黃 鐵 峰 , 1 , 381 m ) 이 있 는데 , 미시령 은 이 들 봉우리 사이 의 안부 ( 鞍部 ) 에 해당 한다 . 내설악 쪽 의 산록 에 는 북한 강의 지류 인 북천 ( 北 川 ) 이 흐르 고 , 이 강의 연안 에 는 인제 에서 간성 에 이르 는 국도 가 지나 고 있 다 . 미시령 일대 는 설악산 국립 공원 의 북부 로서 설악산 관광 의 중심부 에서 는 벗어나 있 으나 , 계곡 과 산세 가 수려 하 여 백담 계 곡 · 십 이 선녀 탕 계곡 과 더불 어 내설악 의 일부 가 된다 . 또한 , 미시령 을 넘 어 동해 사면 의 외설악 쪽 에 는 울산 바위 에 오르 는 길 이 있 으며 , 이곳 에 계조암 ( 繼 祖 庵 ) · 내원암 ( 內院 庵 ) · 신흥사 ( 神 興 寺 ) 등 이 있 다 . 지형 상 으로 금강산 과 비슷 하 여 한 계령 이 금강산 의 비로봉 고개 에 빗대 어 지 는 것 과 같이 , 미시령 은 금강산 의 만물 상 고개 에 비유 된다 . 고려 때 는 길 이 있 었 으나 너무 험준 하 여 폐지 하 고 다니 지 않 았 다가 , 1493 년 ( 성종 24 ) 다시 도로 를 개척 하 고 길 을 열 었 다 . 그 뒤 조선 말기 에 다시 도로 가 폐쇄 되 었 다가 1960 년 경 에 개통 되 었 다 . 그러나 워낙 지형 이 험하 고 교통 이 불편 하 여 , 1971 년 한 계령 을 넘 는 차도 가 넓 게 뚫린 뒤 진부령 · 미시령 을 넘 던 차 들 은 대부분 한 계령 을 이용 하 였 다 . 2007 년 5 월 에 는 강원도 인제군 북면 과 속초시 노학동 을 연결 하 는 미시령 터널 ( 3 . 69 ㎞) 이 개통 되 어 거리 상 기존 22 . 7 ㎞ 에서 7 . 0 ㎞ 로 , 통행 시간 은 20 여 분 정도 단축 시켰 다 . 미시령 터널 은 급경사 구간 이 반복 적 으로 이루어진 2 차선 의 미시령 도로 에서 대형 사고 가 빈번 하 게 발생 , 관광 철 의 상습 지 정체 , 겨울철 강설 시 만성 적 인 교통 두 절 이 근본 적 으로 해결 될 것 으로 기대 되 고 있 다 . 또 대중교통 을 이용 하 는 주민 과 관광객 들 의 편의 는 물론 수도 권 과 의 물리 적 인 거리 뿐 만 아니 라 심리 적 인 거리 를 좁히 는 효과 까지 예상 된다 . 그러나 , 교통 이 편리 해짐 에 따른 무박 관광객 이 늘어나 면서 잠시 들리 는 관광지 로 만들 가능 성 이 높 아 향후 전체 관광 경기 에 도 영향 을 줄 것 으로 예상 된다 . 15 시간 우중 산행 함께 걸으면서 동행 한 대원 들 노고 에 감사 드리 며 무 탈 하 게 마무리 할 수 있 도록 도와 주 신 설악산 신령 님 께 고마움 을 마음속 으로 고하 고 ! !! 이왕이면 하늘 도 열 어 주 었 으면 얼마나 조 을까 ? ? 아쉬움 을 뒤로하 고 다시 도전 하 는 그날 이 언제 가 될 련지 ? ?? 향상 설악산 은 지금 그대로 꿋꿋이 버티 고 잇 는데 말 이 야 ? ? 함께 한 대원 들 에게 감사 를 전하 고 마지막 구간 밝 은 모습 으로 만나 시더 . 2018 . 6 . 11 . 백두대간 종주 산행 중 인 영양 사랑 & 산사람 오 팔 이 가 . 저작 자 표시 사업자 정보 표시 | | | 사업자 등록 번호 : -- | TEL : -- | 사이버 몰의 이용 약관 바로 가 기