연소 가스 ( 66 ) 는 이어서 코어 터빈 엔진 ( 16 ) 의 제트 배기 노즐 섹션 ( 32 ) 을 통과 하 도록 라우팅 되 어 , 추진력 을 제공 한다 . 이 와 동시 에 , 공기 의 제 1 부분 ( 62 ) 의 압력 은 , 공기 의 제 1 부분 ( 62 ) 이 터보팬 ( 10 ) 의 팬 노즐 배기 섹션 ( 76 ) 으로부터 배기 되 기 전 에 , 바이패스 기류 통로 ( 56 ) 를 통과 하 도록 라우팅 될 때 에 증가 하 여 , 역시 추진력 을 제공 한다 . HP 터빈 ( 28 ) , LP 터빈 ( 30 ) 및 제트 배기 노즐 섹션 ( 32 ) 은 연소 가스 ( 66 ) 를 코어 터빈 엔진 ( 16 ) 을 통과 하 도록 라우팅 하 는 고온 가스 경로 ( 78 ) 를 적어도 부분 적 으로 획정 한다 .