주차 난 덜기 위해 부설 주차장 활용 을 
 대구시 가 몸살 을 앓 는 주차 난 해결 에 적극 성 을 보이 지 않 고 있 다는 지적 이 다 . 서울 , 부산 , 인천시 등 타 광역 단체 가 수년 전 부터 학교 , 상가 , 종교 시설 등 부설 주차장 활용 을 추진 해 만족 할 만 한 성과 를 거두 고 있 는 것 과 대조 적 이 다 . 타 지역 에 선 시민 들 이 크 게 반기 는 일 임 에 도 대구시 가 벤치마킹 까지 하 고 도 ‘ 부설 주차장 사업 ’ 을 외면 하 는 이유 가 궁금 하 다 . 
 지역 의 운전자 들 은 밤낮 할 것 없이 간선도로 나 골목길 주차 에 애 를 먹 고 있 다 . 하지만 인근 종교 시설 부설 주차장 이나 야간 학교 주차장 은 텅텅 비 어 있 어 안타까움 을 더한다 . 이 들 에 대한 효율 적 인 활용 이 아쉬운 대목 이 다 . 대구시 관계자 는 종교 시설 이나 학교 , 상가 건물 부설 주차장 활용 은 관련 기관 의 협조 를 구하 기 어려워 계획 을 세우 지 않 고 있 다고 밝혔 다 . 이 들 기관 은 일반 주민 에게 개방 할 경우 관리 상 의 어려움 이나 안전사고 , 특히 범죄 에 취약 해 꺼리 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 
 대구시 의 이 같 은 애 로 사항 은 이해 하 고 도 남음 이 있 다 . 그러나 각종 지원 이나 인센티브 로 이 들 기관 의 협조 를 얻 어 내 는 타 지역 의 사례 를 참조 해 추진 해 볼 만 하 다 . 서울시 는 주차장 개방 기관 에 대해 시설물 공사비 와 관리비 등 최대 2 천만 원 을 지원 하 는 것 으로 전해졌 다 . 부산시 도 최대 600 만 원 의 부설 주차장 시설 비 지원 등 으로 2008 년 부터 올 1 월 까지 160 곳 에 4 천 300 면 의 주차 공간 을 확보 하 는 성과 를 올렸 다 . 인천시 는 지난해 부터 기초 단체 차원 에서 자체 적 으로 사업 을 실시 한다고 한다 . 
 일반 주택가 골목 에 는 밤 이 면 매일 마다 주차 전쟁 이 벌어진다 . 주차 할 곳 이 없 어 주변 을 여러 번 배회 하 기 일쑤 다 . 심지어 이웃 대문 앞 에 주차 했 다가 차량 훼손 등 봉변 을 당하 기 도 하 며 주차 문제 로 이 웃간 시비 도 종종 일어나 이웃 사촌 이 란 말 이 무색 할 정도 다 . 
 지자체 의 기본 임무 가 주민 들 의 삶 의 질 향상 이 라면 대구 지역 의 만성 적 인 주차 난 을 두 고 봐선 곤란 하 다 . 엄청남 예산 이 소요 되 는 주차장 신설 에 신경 을 쓰 기 보다 는 주차장 으로 전용 이 가능 한 부지 를 찾 는 것 도 필요 한 일 이 다 . 어려움 이 있 더라도 학교 , 종교 시설 등 관련 기관 의 협조 을 구해 부설 주차장 을 활용 할 수 있 도록 정책 의 전환 을 검토 해야 한다 .