또한 부하 전력 변화 에 따른 충분 한 부하 전력 을 얻 기 에 는 문제 가 있 다 . 부하 용량 이 설계 에 따라 턴 - 온 시 전류 변동 이 매우 크 므로 다양 한 용량 의 트랜스 가 필요 하 고 , 트랜스 의 직렬연결 에 의한 방법 은 트랜스 1 차 권선 을 통해 부하 에 전류 가 공급 되 므로 부하 용량 에 제한 적 인 문제 로 대용량 부하 의 제어 에 적용 이 어렵 다 . 만일 대용량 부하 의 제어 에 적용 하 기 위해서 는 트랜스 1 차 측 권선 을 대 전류 가 흐를 수 있 도록 굵 은 권선 을 설계 하 여야 하 고 이러 한 경우 트랜스 의 물리 적 크기 가 커지 는 문제 등 이 있 다 .