전체 컨 0 . 245 % 때문 에 ' 저 장소 ' 만들 라니 
 내년 부터 강화 되 는 항만 내 유해 화학 물질 관리 규정 과 관련 해 컨테이너 터미널 운영 사 들 의 불만 이 커지 고 있 다 . 
 규정 에 따라 올해 말 까지 컨테이너 터미널 에 유해 화학 물질 저 장소 를 별도 로 설치 해야 하 는데 , 컨테이너 터미널 운영 사 들 은 항만 운영 현실 에 맞 지 않 는다고 하소연 하 고 있 다 . 
 환경부 는 2016 년 중국 톈진 ( 天津 ) 항 에서 폭발 사고 가 발생 하 자 올해 말 까지 컨테이너 터미널 에 염산 · 글리세린 등 유해 화학 물질 을 별도 로 보관 하 는 저 장소 를 만들 라고 전국 컨테이너 터미널 운영 사 에 지침 을 내렸 다 . 
 환경부 는 지침 에서 유해 화학 물질 저 장소 에 쌓 을 수 있 는 컨테이너 를 6 단 까지 로 제한 하 고 , 저 장소 주변 에 는 높이 1 . 5 m 이상 의 철책 을 설치 해야 한다고 명시 했 다 . 
 이 에 따라 인천항 컨테이너 터미널 운영 사 는 폭발물 · 고압가스 등 을 보관 하 는 기존 위험물 장치장 과 별도 로 유해 화학 물질 저 장소 를 마련 해야 한다 . 유해 화학 물질 저 장소 에 보관 하 지 않 는 유해 화학 물질 화물 은 72 시간 이내 에 터미널 에서 반출 해야 한다 . 
 문제 는 유해 화학 물질 물동량 이 매우 적 다는 것 이 다 . 
 지난해 인천항 유해 화학 물질 컨테이너 처리 량 은 7 천 655 TEU ( 1 TEU 는 20 피트 짜리 컨테이너 1 대분 ) 로 인천항 전체 물동량 ( 312 만 1 천 367 TEU ) 의 0 . 245 % 수준 이 다 . 
 또한 인천항 유해 화학 물질 화물 대부분 은 72 시간 이내 에 반출 되 기 때문 에 저 장소 를 추가 로 만들 필요 가 없 다는 게 컨테이너 터미널 운영 사 들 의 설명 이 다 . 
 인천항 은 일반 화물 을 보관 할 수 있 는 공간 도 포화 상태 여서 양 이 많 지 않 은 유해 화학 물질 저 장소 를 따로 만들 기 어렵 다고 업계 는 주장 한다 . 
 이 때문 에 인천항 4 개 컨테이너 터미널 중 남항 E 1 컨테이너 터미널 만 유해 화학 물질 저 장소 설치 계획 을 세우 고 있 다 . 
 인천항 한 컨테이너 터미널 운영 사 관계자 는 " 유해 화학 물질 저 장소 를 만들 면 사용 할 수 없 는 공간 이 넓 어 지 는 데 다 , 오히려 위험 한 유해 화학 물질 화물 을 항만 에 72 시간 이상 보관 하 는 일 이 많 아 질 것 " 이 라며 " 차라리 인천항 4 개 컨테이너 터미널 이 공동 으로 유해 화학 물질 저 장소 를 설치 하 는 게 낫 다 " 고 말 했 다 . 
 인천 항만 공사 는 4 개 컨테이너 터미널 운영 사 로부터 72 시간 이상 보관 하 는 유해 화학 물질 물동량 자료 를 제출 받 아 해양수산부 에 규정 수정 등 을 요청 할 계획 이 다 . 
 인천 항만 공사 관계자 는 " 정부 에서 정한 부분 이 기 때문 에 유해 화학 물질 저 장소 를 설치 하 도록 컨테이너 터미널 운영 사 를 설득 하 고 있 다 " 면서 도 " 일부 개선 해야 할 부분 에 대해서 는 해수부 와 협의 를 진행할 계획 " 이라고 했 다 .