바람직 하 게 는 , 차량 객실 가열 및 배터리 가열 의 경우 그리고 능동 전기 구동 트레인 냉각 을 위한 냉각 용량 요구량 이 중간 인 경우 , 냉매 회로 내 의 칠러 가 작동 된다 . 냉매 회로 로부터 의 응축 열 은 차량 객실 을 가열 하 기 위해 냉매 가 열 열 교환기 로 방출 되 고 , 추가 의 응축 열 은 주변 열 교환기 를 통해 주변 공기 로 방출 된다 . 배터리 냉각기 는 배터리 가열 을 위한 별도 의 회로 에서 가열 장치 에 연결 된다 .