상기 제 2 클러치 결합 모드 는 상기 제 1 클러치 결합 모드 와 엔진 시동 RPM 을 800 RPM 정도 까지 적절 한 기울기 로 올리 는 것 은 동일 하나 , 엔진 토크 를 빨리 얻 기 위하 여 점 화 RPM 을 500 RPM 정도 로 비교 적 낮 게 설정 한다 . 또한 점 화 후 엔진 RPM 지령 을 적절 한 기울기 로 올리 되 앞 의 경우 보다 더 급한 기울기 로 올리 고 , 마찰 시작 RPM 차이 를 엔진 RPM 이 모터 RPM 보다 큰 값 ( 예 를 들 어 , 1000 RPM ) 으로 설정 한 모드 이 다 . 상기 와 같 은 설정 으로 인해 , 슬립 하 는 동안 차량 에 가속 력 이 전달 되 어 차량 의 가속 감 등 이 개선 된다 .