싹 잘린 공유 경제 , 미룰 수록 어려워져 … 정부 결단 기대 
 “ 공유 경제 는 필연 기존 산업 과 갈등 을 초래 합니다 . 시민 을 위한 정부 결단 이 요구 됩니다 . ” 
 류한석 기술 문화 연구 소장 은 19 일 한국 IT 리더스 포럼 조찬회 에서 “ 공유 경제 플랫 폼 과 기존 산업 간 이해관계 충돌 은 피할 수 없 는 일 ” 이 라며 이 같이 말 했 다 . 정부 가 중재자 로 나서 야 한다고 촉구 했 다 . 첨예 하 게 대립 하 는 이해관계 조정 이 쉽 지 않 기 때문 이 다 . 
 류 대표 는 “ 충돌 을 피할 최선 책 은 없 다 ” 며 “ 시민 편의 성 증대 관점 에서 차선책 을 서둘러 내놔야 한다 ” 고 주장 했 다 . 
 공유 경제 대명사 로 통하 는 승차 공유 기업 우버 도 비슷 한 과정 을 거쳤 다 . 진출 국가 정부 , 택시 업계 와 갈등 을 빚 었 다 . 현재 는 혼란 에서 벗어났 다 . 플랫 폼 사용 자 힘 이 기존 산업 조직력 을 넘어선 결과 다 . 우버 기업 가치 는 1200 억 달러 ( 한 화 약 134 조 원 ) 에 달한다 . 
 반면 국내 공유 경제 플랫 폼 은 하나같이 고전 중 이 다 . 그 는 “ 플랫 폼 사용 자 증가 가 공동체 문화 확산 으로 이어지 면 문제 를 자연 스럽 게 풀 수 있 다 ” 며 “ 그런데 도 우리 정부 , 지자체 는 공동체 문화 가 형성 되 기 전 진입 장벽 부터 친다 ” 고 지적 했 다 . 승차 공유 서비스 우버 엑스 ( X ) 를 금지 한 서울시 사례 를 예 로 들 었 다 . 지금 도 비슷 한 상황 이 반복 되 고 있 다 . 카풀 서비스 가 택시 업계 반 대로 존폐 위기 에 몰렸 다 . 
 10 년 전 스타트업 중심 공유 경제 를 정착 시킬 기회 가 있 었 다 . 당시 여러 스타트업 이 도전장 을 던졌 다 . 그러나 성과 를 내 지 못했 다 . 액셀러레이터 가 단 곳 도 없 는 열악 한 시장 상황 이 발목 을 잡 았 다 . 류 대표 는 “ 소상 공인 , 택시 업계 반대 가 10 년 전 보다 훨씬 거세 졌 다 ” 며 “ 여기 서 더 늦추 면 앞 으로 더 큰 후폭풍 을 맞 게 될 것 ” 이 라고 진단 했 다 . 
 최근 논란 이 된 ' 공유 경제 대타협 ' 발언 에 대해서 도 언급 했 다 . “ 시민 이 빠진 타협 , 협의 는 있 을 수 없 다 ” 고 류 대표 는 강조 했 다 . 
 그 는 공유 경제 시장 이 갈수록 커질 것 이 라고 내 다 봤 다 . 공유 경제 기업 이 빅 데이터 , 사물 인터넷 ( IoT ) , 인공지능 ( AI ) , 로봇 과 같 은 최신 기술 과 결합 을 시도 하 면서 시스템 을 고도 화 하 기 때문 이 다 . 공동체 문화 확대 도 고속 성장 을 부추긴다 . 
 류 대표 는 “ 외국인 여행객 은 국내 여행 시 우버 X 가 없 어 상당 한 불편 을 겪 는다 ” 며 “ 공유 경제 혜택 이 국내 에 도 빠르 게 전파 돼야 한다 ” 고 기대 했 다 . 
 다만 그 는 부작용 에 대한 대비 도 당부 했 다 . 긱 ( Gig ) 경제 에 따른 대안 적 고용 관계 가 미칠 영향 을 연구 해야 한다는 설명 이 다 . 긱 경제 는 어딘가 에 고용 돼 있 지 않 고 필요 할 때 일시 적 으로 일 을 하 는 ' 임시직 경제 ' 를 뜻 한다 . 모바일 시대 에 접어들 면서 급증 하 는 경제 형태 다 . 
 한편 한국 IT 리더스 포럼 은 이날 감사패 전달식 을 열 었 다 . 정용환 포럼 부회장 이 수상 했 다 . 윤동윤 한국 IT 리더스 포럼 회장 은 “ 공유 경제 를 두 고 기존 산업 저항 이 격해 지 고 있 다 ” 며 “ 우리나라 도 다른 선진국 못지않 게 공유 경제 가 잘 시행 되 길 바란다 ” 고 밝혔 다 .