한편 , 이미 설명 했 지만 , 엄밀히 임계 값 전압 보정 이 행해진 후 에 는 , 유지 커패시터 Cs 에 임계 값 전압 Vth 가 유지 되 어 있 다 . 그 후 에 구동 트랜지스터 Md 를 온 시키 면 , 임계 값 전압 Vth 의 대소 에 의해 드레 인 전류 Ids 가 변동 하 지 않 는다 . 따라서 임계 값 전압 보정 후 의 구동 트랜지스터 Md 의 전도 로 , 가령 , 이 전 도시 의 구동 전류 Id 에 의해 유지 커패시터 Cs 의 유지 전압 ( 게이트 소스 간 전압 Vgs ) 의 값 에 변동 이 생겼 다고 하 면 , 그 변동 량 Δ V ( 양 또는 음 의 극성 을 취하 는 것 이 가능 ) 은 , 구동 트랜지스터 Md 의 이동도 μ 의 편차 , 보다 엄밀 하 게 는 , 반도체 재료 의 물성 파라미터 인 순수 한 의미 에서 의 이동도 외 에 , 트랜지스터 의 구조 상 혹은 제조 프로세스 상 에서 전류 구동력 에 영향 을 주 는 요인 의 종합 적 인 편차 를 반영 한 것 이 된다 .