안녕 하 세요 오늘 도 맛있 는 음식 사진 부터 하나 보 고 가 실 게 요 어제 는 오랜 친구 의 생일 이 어서 또 불가피 하 게 외출 을 할 수 밖에 없 었 어요 여기 는 제 가 살 고 있 는 구리시 에 맛집 중 에 한 곳 인데 코로나 에 도 불구 하 고 사람 들 이 많 아 마지막 남 은 테이블 에 앉 아 먹 기 시작 했 는데 금새 문 앞 은 줄 로 가득 해져버렸 어요 이렇게 안 좋 은 상황 에서 도 인기 가 많 은 것 은 어쩔 수 없 나 봅니다 그래서 오늘 은 언제나 인기 좋 은 폭스바겐 티구안 2020 을 소개 해 보 려 하 는데요 사실 몇 일전 제 가 이 차 를 타 볼 수 있 는 기회 가 있 어 잠깐 운전 해 보 았었 는데 그때 들 었 던 생각 이 참 기본 에 충실 한 자동차 라는 것 이 었 어요 어디 서 나 쉽 게 볼 수 있 을 만 한 경쟁 차종 은 국내 에 투싼 이 라는 유닛 을 떠올리 기 쉬운데요 둘 다 타 본 입장 으로써 무조건 이쪽 편 을 들 수 밖에 없 습니다 제 가 이렇게 말씀 드리 는 이유 는 아마 두 차량 을 다 운전 해 보 셨 다면 누구 나 공감 할 것 입니다 물론 모든 면 에서 월등히 뛰어나 다 이런 감정 까지 는 아니 지만 티구안 을 먼저 타 보 시 고 투싼 을 몰 아 본다면 흉내 낸 느낌 이 들 거 에요 그래서 저 는 이 친구 의 손 을 더 들 어 주 고 싶 은데 어떤 매력 이 있 는지 한 번 같이 살펴보 시 고 현재 국가 에서 갑작스레 재 시행 한 개 소세 혜택 과 프로모션 까지 받 으시 면서 시원 한 구매 하 러 가 볼까요 제일 먼저 가격 이 너무 착한 아이 에 요 할인 까지 받 고 간다면 국산 차 와 거의 차이 가 없 다는 것 부터 가 벌써 부터 메리트 있 다는 것 이 죠 개별 소비세 적용 된 가격 으로 기본 형 4117 만 원 부터 4757 만 원 까지 형성 되 있 는데 여기 서 좀 더 빠진 다면 폭스바겐 티구안 2020 과 국산 풀 옵션 은 거의 같 은 가격 이 되 는데요 ​ 이미 현대 기아 에서 금액 을 너무 높여 놔서 이제 는 격차 가 전혀 없 다고 할 수 있 습니다 폭스바겐 은 원래 서민 들 을 위한 자동차 를 만들 기 로 유명 한데 기업 의 모토 부터 마음 에 들 어 팔 아 주 고 싶 은 브랜드 에 요 ​ 물론 독일 3 사라 부르 는 벤츠 bmw 아우디 에 비해 조금 은 네임 벨류 가 딸리 는 건 사실 이 지만 그렇 타 해서 퀄리티 가 떨어지 는 것 은 아닌데요 재밌 는 사실 은 기업 의 크기 는 제일 크 다는 것 입니다 사람 들 은 보통 세단 과 suv 둘 중 하나 를 구입 하 시 는데 편안 함 위주 에 sedan ! 실용 성 위주 의 suv ! 요즘 에 는 후자 가 대세 를 타 고 있 는데 이 주임 은 사실 승용차 를 더 좋 아 한답니다 ​ 그런데 희안 하 게 도 한 살 씩 더 먹 어 갈수록 저 도 이쪽 에 마음 이 슬슬 가 고 있 는 것 이 아무래도 열심히 일 해서 기반 을 잡아가 던 20 대 와 달리 조금 은 여유 가 있 어 진 30 대 의 일상 에 는 주말 에 놀 러 다니 는 일 이 더욱 많 아 져서 인데 요 실내 공간 이 넓 어 여럿 이 서 타 기 에 도 넉넉 하 고 트렁크 도 커서 짐 들 을 싣 고 가 기 에 도 적합 하 며 외지 로 캠핑 을 갔 을 때 에 도 비 포장 도로 가 나와도 맘 편히 갈 수 있 는 2020 폭스바겐 티구안 입니다 ​ 이 녀석 은 두 가지 트림 으로 나뉘 어 있 었 지만 얼마 전 4 모션 이 추가 되 며 세 가지 로 나뉘 게 되 었 는데 에스 유브이 에 사륜구동 이 없 다면 조금 섭섭 하 겠 죠 그럼 이 녀석 의 스펙 도 확인 해 봐야 겠죠 경유 를 먹 고 있 는 4 기통 디젤 직분 사 터보 엔진 으로 150 마력 에 34 . 7 토크 를 내 고 있 고 4 륜 이 아니 라면 앞바퀴 굴림 방식 을 사용 하 고 있 고 아직 까지 도 가장 완벽 에 가까운 7 DCT 와 함께 합니다 ​ 복합 연비 는 14 . 5 로 이미 훌륭 하 지만 막상 타 고 다녀 보 시 면 이 수치 보다 도 더 훌륭 하 게 나오 는 거 알 고 계시 죠 손실 이 거의 없 는 밋 션 으로 가능 하 게 된 꿈 의 연비 랍니다 그럼 새로 추가 된 네 바퀴 굴림 은 제외 하 고 기본 형 과 프레스티지 는 3 백만 원 이 라는 차이 가 있 는데 어떠 한 이유 에서 그런지 한 번 알 아 볼까요 ​ 우선 파노라마 썬 루프 의 유무 인데 최근 이것 의 있 고 없 고 로 중고차 시장 에서 의 대접 도 상당히 달라지 고 있 는데 오픈카 를 방불 케 하 는 개방 감 을 느낄 수 있 다는 데 메리트 가 있 지만 항상 양면 성 은 존재 하 는 것 이 지붕 전체 에 뒤틀림 강성 이 약해진다는 단점 이 있 고 일상 적 인 운전 에서 는 느끼 지 못하 더라도 분명 한 차이 는 있 는데 조금 이 지만 무게 중심 도 높 아 지 게 되 고 또 만약 에 사고 시 폭스바겐 티구안 2020 의 위험 요소 가 늘어나 게 된다는 단점 도 있 긴 합니다 추운 겨울 에 대비 해 따듯 한 열선 스티어링 과 언제나 정면 주시 를 할 수 있 는 헤드업 디스플레이 , 요즘 많 은 차종 에 적용 되 고 있 는 스마트 트렁크 마지막 으로 전방 , 측면 카메라 와 어 라운드 뷰 까지 도 300 만 원 에 포함 되 있 습니다 ​ 실제로 상담 을 하 다 보 면 기본 형 을 보 시 는 분 들 을 찾아보 기 가 힘들 정도 이 니가 성비 의 패밀리 카로 충분 한 퀄리티 가 있 는 것 이 겠 죠 마지막 으로 폭스바겐 티구안 2020 을 내것 으로 만드 는 가장 좋 은 방식 은 어떤 것 일지 한 번 알 아 볼까요 ​ 제 가 추천 드리 는 방식 은 리스 라는 건데 특히 기업 이 사고 를 한번 친 특성 상 그럴 일 없 겠 지만 혹시 불안 해서 타 는 동안 무슨 일 이 일어나 제값 을 받 지 못한다면 어쩌 나 하 는 걱정 이 있 으실 거 에요 하지만 이렇게 진행 하 게 된다면 그런 스트레스 에서 완벽히 제외 가 된다는 것 이 죠 예상 되 는 중 고가 를 처음 부터 정해 두 고 제외 한 금액 으로 이용료 를 내 시 게 되 고 ​ 약속 된 기간 을 채 웟을시 반납 이나 인수 를 선택 할 수 있 어 상황 에 따라 유리 한 초이스 를 하 면 되 는데 만약 먼저 정한 잔가 보다 시세 가 낮 다면 그냥 반납 만 하 면 더 이상 신경 쓸 것 이 없 다는 것 이 죠 반 대로 아무 일 없 어 회사 의 이미지 를 그 사이 완전히 회복 해 높 은 가격 을 형성 하 고 있 다면 인수 를 하 셔서 재판매 도 가능 하 므로 이 보다 더 좋 은 루트 를 만들 어 낼 수 있 을지 상상 도 안 갑니다 ​ ​