클러치 챔버 ( 140 ) 는 저장 챔버 ( 136 ) 가 일반 적 으로 클러치 챔버 ( 141 ) 를 향 햐 고 있 도록 , 저장 챔버 ( 136 ) 보다 더 클 수 있 다 . 결과 적 으로 , 바 전기자 ( 138 ) 가 클러치 챔버 ( 141 ) 내 로 당겨질 때 , 구동 샤프트 ( 78 ) 는 클러치 챔버 ( 141 ) 의 측벽 에 부딪힐 때 까지 바 전기자 ( 138 ) 를 회전 시키 고 , 이 지점 에서 클러치 샤프트 ( 126 ) 는 완전히 결합 될 것 이 다 . 이러 한 완전히 결합 된 위치 에서 , 구동 샤프트 ( 78 ) 는 블레이드 ( 32 ) 가 회전 하 도록 , 클러치 샤프트 ( 126 ) 에 결합 된다 . 자기 인력 이 충분히 강하 면 , 클러치 챔버 ( 140 ) 의 측벽 에 대해 바 전기자 ( 138 ) 의 회전 미끄러짐 없이 , 블레이드 ( 32 ) 의 움직임 이 발생 할 수 있 다 . 전 자기 코일 ( 134 ) 은 소정 시간 , 통상 10 내지 20 초 가 경과 한 후 [ 그 동안 블레이드 가 결합 되 기 전 에 용기 ( 12 ) 가 비워 진다 ] , 코일 ( 134 ) 을 활성 화 하 도록 PCB ( 95 ) 에 프로그래밍 함 으로써 , 제어 될 수 있 다 .