도 1 에 도시 된 바 와 같이 , 높 은 레벨 의 원심력 으로 인해 , 환형 레이크 는 , 외부 하우징 ( 12 ) 의 반경 방향 으로 연장 되 는 벽 들 ( 여기 서 , 이러 한 벽 들 이 일반 적 으로 복수 의 모세관 들 을 형성 하 고 규정 함 ) 에 의해 일 단부 에서 축 방향 으로 바 운 딩 ( bounding ) 되 고 , 외부 하우징 ( 12 ) 의 내측 면 ( 들 ) 에 의해 반대 되 는 축 방향 단부 에서 축 방향 으로 바 운 딩 되 는 U - 자형 환형 액체 실 을 형성 한다 . 그러나 , 가스 저장 챔버 ( 24 ) 내 에서 의 압축 된 가스 의 획득 에 의한 압력 의 증가 로 인해 , 이러 한 자유 가스 압력 이 U - 자형 의 환형 액체 실 을 생성 한다 . 가압 챔버 ( 24 ) 는 압력 플레이트 ( 23 ) 에 의해 , 그리고 ERT 터빈 블레이드 또는 플레이트 ( 14 ) 에 의해 , 축 방향 으로 바 운 딩 된다 . 도 1 에 도시 된 바 와 같이 , 압력 플레이트 ( 23 ) 와 터빈 플레이트 ( 14 ) 의 반경 방향 크기 는 실질 적 으로 동일 하 다 . 환형 레이크 ( 4 ) 내 의 압축 된 기 액 에 멀 젼 으로부터 방출 되 는 압축 된 가스 의 양 을 향상 시키 기 위해 , 기 액 분리 댐 또는 험프 ( 34 ) 는 터빈 플레이트 ( 14 ) 에 축 방향 으로 더 가깝 다 . 압축 된 가스 저장 챔버 ( 24 ) 에 노출 된 환형 레이크 ( 4 ) 의 표면 의 긴 축 방향 스팬 ( span ) 은 레이크 에 의해 배출 되 는 압축 된 가스 의 양 을 증가 시킨다 . 가스 챔버 ( 24 ) 에 노출 된 레이크 ( 4 ) 의 표면 은 압력 플레이트 ( 23 ) 와 터빈 플레이트 또는 블레이드 ( 14 ) 에 의해 규정 된다 . 댐 - 험프 ( 34 ) 를 통해 축 방향 으로 유출 되 는 일부 에 멀 젼 은 혼입 된 가스 기포 들 ( 압축 된 에 멀 젼 내 의 기포 들 ) 을 포함 하나 , 압축 된 가스 의 대부분 이 댐 ( 34 ) 과 압력 플레이트 ( 23 ) 사이 의 큰 축 방향 표면 영역 으로 인해 에 멀 젼 환형 레이크 를 떠나 기 때문 에 , 주로 축 방향 유출 은 액체 ( 유출 액체 ) 이 다 . 주로 액체 는 입구 ( 40 ) 를 규정 하 는 터빈 블레이드 에지 에서 액체 복귀 입구 ( 40 ) 로 들 어 간다 .