삼성 중앙역 - 나무 위키 
 최근 수정 시각 : 2018 - 09 - 10 10 : 07 : 48 
 서울 지하철 2 호 선 의 삼 성역 에 대한 내용 은 삼 성역 문서 를 참조 하 십시오 . 
 三成中央 
 サムソン · チュンアン 
 서울특별시 강남구 봉은사 로 지하 501 
 ( 舊 삼 성동 111 - 147 ) 
 三成中央驛 / Samseong Jungang Station 
 1 . 개요 2 . 역 정보 3 . 역명 관련 논란 4 . 역 주변 정보 5 . 일평균 이용객 6 . 승강장 7 . 기타 
 서울 지하철 9 호 선 928 번 . 서울특별시 강남구 봉은사 로 지하 501 ( 舊 삼성 1 동 111 - 147 번지 ) . 
 봉은사 로 와 삼 성로 가 교차 하 는 차관 아파트 사거리 서편 에 위치 해 있 다 . 
 봉 은 역 이 라는 공사 역명 은 이 역 이 봉은사 와 가장 가까운 역 은 아니 나 , 조선 시대 봉은사 바로 밖 에 이 곳 에 봉 은 마을 이 형성 된 것 에서 따 왔었 다 . 
 선유도역 , 샛강역 , 사평역 과 더불 어 상대식 이 면서 승강장 의 간격 이 꽤 멀 다 . 2 폼 4 선식 승강장 이 다 . 대피선 이 설치 되 어 있 기 때문 . 
 2 폼 4 선식 선로 로 가운데 에서 급행 이 통과 한다 . 중랑역 과 같 은 구조 . 그런데 굳이 할 필요 가 없 는데 도 급행 이 통과 할 때 안내 방송 을 한다 . 샛강역 은 급행 이 본선 을 통과 해도 급행 이 지나간다고 알려 주 지 않 는다 . 아직 여기 서 급행 이 일반 열차 를 추월 하 지 는 않 는다 . 3 단계 개통 이후 에 그러 한 목적 으로 사용 할 것 으로 보인다 . 
 3 . 역명 관련 논란 [ 편집 ] 
 다음 지도 에선 AID 역 이 라 가칭 했었 다 . 이곳 에 영동 AID 차관 아파트 라는 네임 드 급 아파트 단지 가 2004 년 까지 있 었 기 때문 이 었 다 . 1970 년 에 미국 의 대외 원조 기관 인 국제 개발 처 ( Agency for International Development ) 에서 차관 을 받 아 그 돈 으로 지 은 아파트 이 기 때문 에 AID 차관 아파트 라는 이름 이 붙 었 다 . 5 층 짜리 아파트 로 총 30 동 으로 구성 되 어 있 었 다 . 현 강남구 지역 에서 는 가장 먼저 개발 된 지역 이 고 , 이 아파트 단지 가 가장 컸 기 때문 에 지역 명 으로 구전 되 었 다 . 반포동 의 구반포 / 신반포 와 비슷 한 케이스 . 때문 에 이 역 이 위치 한 사거리 도 AID 사거리 또는 차관 아파트 사거리 로 많이 알려져 있 기 때문 이 다 . 실제로 정식 명칭 도 아직 " 차관 아파트 사거리 ". 그러나 해당 아파트 단지 는 재건축 으로 2004 년 에 철거 되 었 고 2006 년 재건축 이 시작 되 어 2008 년 삼성 힐 스테이트 단지 가 들어섰 고 일개 아파트 를 역 이름 으로 하 기 도 어려워 결국 삼성 중앙 역 으로 최종 확정 되 었 다 . 
 2014 년 1 월 1 일 부터 15 일 까지 강남구 주민 들 을 대상 으로 진행 되 었 던 역명 투표 에서 ' 봉 은 역 ', ' 신 삼 성역 ', ' 뉴 삼 성역 '[ 1 ] , ' 학당 골 역 ', ' 삼성 사거리 역 ' 등 이 후보 로 나왔 다 . 3 월 강남구 와 서울 시청 의 지명 위원회 에서 학당 골 역 으로 선정 하 였으나 928 역 주변 인근 주민 들 의 1000 여 세대 반대 서명 으로 삼성 중앙역 이나 신 삼 성역 으로 바꾸 어 줄 것 을 요구 하 여 재 심의 를 신청 하 였 다 . 그 이유 는 학당 골 이 납골당 이랑 발음 이 비슷 하 기 때문 이 라 주장 . 지명 위 는 9 월 27 일 재심 결과 지명 을 학당 골 로 그대로 하 기 로 결정 했 다 . 지명 위 는 선릉 과 정릉 사이 에 조선 시대 서당 이 있 어 불리 어 진 ' 학당 골골 짜 기 ' 에서 학당 골 을 따와 역사 와 전통 을 기리 는 의미 에서 역명 을 지 은 것 으로 알려졌 다 . [ 2 ] 
 당장 이 지역구 시 의 원인 성 중기 의원 과 지역 주민 들 이 크 게 반발 하 고 있 다 . 사실 은 이렇게 역 이름 이 지 어 졌 다는 사실 을 모르 는 사람 이 훨씬 많 았 다 . 지역 주민 들 은 당연히 반발 하 기 시작 했 고 , 관련 기사 들 도 쏟아졌 다 . 내용 중 에 는 학당 골 이 라는 지명 이 북한 에 있 어서 안 된다는 지적 도 있 었 다 . 물론 가장 큰 이유 는 결코 그 지역 이 학당 골 로 불리 지 않 는다는 점 . 이런 점 에서 서 릿 개역 , 청수 나 루 역과 유사 하 다 . 
 이런 움직임 에 도 불구 하 고 10 월 초 에 경기 고교 사거리 삼 성동 블록 에 학당 골 역 철회 현수막 이 붙 었 다가 소리 소문 없이 사라져 , 2012 년 신 청담역 사건 때 처럼 그대로 묻히 는 줄 알 았 으나 . .. 
 12 월 13 일 , 결국 밍크코트 강남 아줌마 들 의 반란 으로 인해 요청 이 받아들여져 삼성 중앙역 이 라는 역명 으로 변경 되 고 말 았 다 . [ 3 ] 용왕 산역 , 서 릿 개역 , 청수 나루 역 처럼 개통 전 에 역명 이 변경 된 사례 가 추가 되 었 다 . 물론 지역 주민 들 이 아파트 값 올려 보 자는 심보 로 인근 지명 을 가져다 쓰 거나 , 있 어 보이 는 지명 으로 바꾸 거나 , 인근 상권 의 이름 을 따 서 역명 을 짓 는 경우 는 비판 적 으로 바라보 아야 한다 . 하지만 이 지역 은 지역 주민 이나 외지인 이 보 기 에 도 학당 골 역 이 라는 지명 자체 가 너무 터무니 없 어서 였 기 때문 에 이해 해 줄 만 하 다 . 한편 큰 그림 으로 보 면 언 주역 에 대한 ' 차 병원 사거리 ' 를 반려 한 대신 학당 골 역 에 대한 ' 삼성 중앙역 ' 을 수용 한 것 으로 평가 하 는 견해 도 있 다 . 만약 에 차 병원 의 요구 을 수용 하 면 공공 기관 이 아닌 영리 목적 으로 운영 하 는 사기업 의 시설 이 역명 으로 채택 되 어 버리 는 선례 를 남겨 버린다 . 만약 에 저 요구 를 수용 했 다면 코엑스 역 , 교보 타워 사거리 역 , 롯데월드 역 , aT 센터 역 등등 사기업 의 영리 시설 을 딴 역명 이 줄줄이 생길 뻔 했 다 . 실제로 봉 은 사역 은 검토 되 었 던 세 역명 ( 아 셈 , 코엑스 , 봉은사 ) 중 봉은사 의 인지도 가 낮 았 음 에 도 예 로부터 그곳 에 자리 잡 았 으며 앞 으로 도 이전 하 거나 명칭 이 바뀔 가능 성 이 없 는 유적지 라는 점 으로 인해 최종 적 으로 봉 은 사역 으로 역명 이 정해진 바 있 다 . 
 동두천중앙역 이래 로 '- 중앙 ' 붙임 이 유행 인지 삼성 중앙역 뿐 만 아니 라 광교 중앙 역 까지 생겨 버렸 다 . 선례 를 남겨 버릴 수 있 다는 점 에서 문제 를 제기 할 수 있 겠 다 싶 었 는데 결국 이것 이 현실 이 되 어 버린 셈 이 다 . 지리 적 으로 이 역 은 확실히 삼 성동 의 중앙 에 위치 하 고 있 기 때문 에 큰 문제 는 아니 다 . 다만 사람 들 은 코엑스 일 대 를 삼 성동 의 중앙 처럼 생각 한다는 거 . 
 개통 전 선정릉 역 에 ' 학당 골 ' 로 표기 되 었 던 적 이 있 었 다 . 하지만 무시 하 고 그냥 변경 되 었 다 . 
 봉은사 와 도 가깝 긴 한데 봉 은 사역 이 대놓고 더 가깝 다 . 다만 역 이름 을 줄 게 없 어 학당 골 이 라는 역명 까지 나왔 다가 삼성 중앙역 이 된 이 역과 달리 , 다음 역인 봉 은 사역 이 종교 계 에 코엑스 측 갈등 까지 겹쳐 난장판 이 라서 , 화랑 대역 이 더 가까우나 태릉입구역 이 존재 하 는 태릉 의 사례 처럼 이 역 을 봉 은 사역 으로 , 929 역 을 코엑스 역 으로 했 으면 하 는 아쉬움 도 있 다 . 하지만 봉은사 가 더 가까운 급 행정 차역 을 버리 고 더 먼 일반 정차 역 으로 올 가능 성 이 없 긴 하 다 
 지하철 이 없 거나 그냥 지나가 는 삼성 로 은 마 입 구 사거리 ~ 포스코 사거리 구간 에서 버스 를 타 고 와서 환승 하 는 걸 생각 할 수 있 겠 지만 삼 성로 에 정차 하 는 버스 정류장 에서 이 역 까지 도보 5 분 정도 로 매우 멀리 떨어져 있 다 . 굳이 9 호 선 을 이용 해야 한다면 서울 버스 143 , 서울 버스 2413 을 타 고 봉 은 사역 에서 환승 하 는 것 이 더 낫 다 . 
 역 주변 에 는 올림푸스 한국지사 , 코엑스 옆 먹자골목 , 경기 고등학교 후문 , 서울 정애 학교 , 그랜드 코리아 레저 , 아이덴티티 게임즈 본사 가 있 다 . 
 5 . 일평균 이용객 [ 편집 ] 
 삼성 중앙역 을 이용 하 는 도시 철도 일 일 승객 수이 다 . 아래 표 는 승차 객 + 하차 객 의 총합 이 다 . 
 8 , 019 명 
 9 , 128 명 
 2015 년 자료 는 개통 일 인 2015 년 3 월 28 일 부터 12 월 31 일 까지 인 279 일 기준 으로 환산 한 것 이 다 . 
 2017 년 기준 하루 평균 이용객 은 9 , 603 명 으로 , 강남구 한 복판 에서 수많 은 기업 이 밀집 되 어 있 는 곳 임 에 도 수요 가 매우 저조 한 역 이 다 . 어느 정도 로 적 냐 하 면 , 역세 권 이 라고 는 차량기지 와 버스 차 고 지 뿐 인 개화역 보다 도 이용객 이 적 다 ! 
 이러 한 면 에 는 여러 이유 가 있 는데 , 우선 전철 이 개통 한 지 얼마 안 되 었 기 때문 에 역 의 입지 가 아직 다져 지 지 못한 것 으로 보인다 . 또한 이 역 에 는 급행열차 가 정차 하 지 않 는데 , 일반 열차 는 약 10 분 이상 긴 배차 간격 으로 불편 한 점 이 많 아서 이 점 도 승객 을 끌어들이 는 데 에 발목 을 잡 고 있 다 . 다만 2018 년 10 월 에 3 단계 구간 이 개통 되 면 이 지역 을 생활 권 으로 삼 는 송파구 , 강동구 주민 들 이 쉽 게 접근 할 수 있 게 되 어 이용객 이 큰 폭 으로 늘어날 가능 성 이 있 다 . 
 6 . 승강장 [ 편집 ] 
 선정릉 ↑ 
 ↓ 봉은사 
 선정릉 · 여의도 · 김포 공항 · 개 화 방면 
 봉은사 · 종합 운동장 방면 
 역 이 완성 된 이후 에 도 주변 에서 싱크홀 현상 이 심하 다고 한다 . [ 4 ] 
 [ 1 ] 봉 은 사역 의 이름 으로 도 제안 된 적 이 있 다 . 행정 구역 상 서울 강남구 삼 성동 이 었 고 과거 때 에 도 경기도 광주군 삼성리 에 속하 였 던 곳 이 니 만큼 2 개 의 삼성 동역 으로 정하 자는 것 . 그러나 기각 되 었 다 . [ 2 ] 「 서울 삼성동 9 호 선 역명 은 ' 학당 골 역 '… 강남 구청 · 주민 반발 」 , 2014 - 09 - 03 , 뉴스 1 [ 3 ] 「 지하철 9 호 선 928 역 ' 삼성 중앙역 ' 으로 변경 확정 」 , 2014 - 12 - 15 , 아시아 경제 [ 4 ] 「 개통 6 일 된 9 호 선 삼성 중앙역 곳곳 서 ‘ 땅 꺼짐 ’」, 2015 - 04 - 03 , 한국방송공사