또한 , 다른 종래 기술 인 특허 공개 번호 10 - 2017 - 0057541 에서 , 배관 에 흐르 는 평 형수 가 유입 되 는 공급 노즐 ; 상기 배관 에 흐르 는 평 형수 를 상기 공급 노즐 로 유입 되 도록 압력 을 조정 하 는 압력 조정기 ; 상기 공급 노즐 을 통해 유입 된 평 형수 에 포함 된 이 물질 을 제거 하 기 위한 스 트레이너 ; 상기 공급 노즐 을 통해 유입 된 평 형수 를 저장 하 는 비이 커 ; 평 형수 의 잔류 산화물 농도 를 측정 하 기 위해 평 형수 를 수용 하 는 큐벳 ; 상기 비이 커 에 저장 된 평 형수 를 상기 큐벳 으로 이송 시키 는 펌프 ; 상기 큐벳 에 수용 된 평 형수 의 잔류 산화물 농도 를 측정 하 는 측정 센서 ; 및 상기 큐벳 에서 상기 잔류 산화물 농도 의 측정 이 완료 된 평 형수 를 배출 하 는 배출 노즐 을 포함 하 는 기술 이 선 공개 된 바 있 지만 , 이러 한 측정 센서 는 ballast main 관 에서부터 분기 된 배관 에 설치 하 며 , 주로 기관실 에 배치 되 는데 , 기관실 은 먼지 , 습도 , 온도 등 의 환경 관리 가 어려워 센서 수명 이 단축 되 는 실정 이 다 . 이 에 선박 입항 을 위해 항구 관리자 들 이 배 에 승선 하 여 평 형수 를 검사 시 센서 고장 으로 입항 허가 가 지연 되 는 사례 가 비일비재 가 발생 되 고 , 운항 지연 에 따른 시간 및 비용 손실 로 이어지 는 폐단 이 따랐 다 .