따라서 , 상기 구동 부 ( 1 ) 의 시간 당 회전수 ( RPM ) 를 실시간 측정 하 여 상기 발전기 용 전자 클러치 ( 100 ) 를 통해 상기 발전기 ( 2 ) 와 상기 구동 부 ( 1 ) 의 접속 을 선택 적 으로 끊 음 으로서 최적 화 된 적정 효율 이 나오 는 구간 에서 상기 발전기 ( 2 ) 를 발전 시킬 수 있 어 상기 발전기 ( 2 ) 의 적정 효율 이 나오 지 않 는 부분 에서 출력 저하 가 방지 되 며 연비 가 개선 되 는 효과 가 있 다 .