따라서 , 안전 고리 ( 30 ) 의 승강 이 동시 가이드 봉 연결 볼트 ( 50 ) 에 의해 수평 이 동 커버 ( 40 ) 가 도면 상 우측 으로 이동 하 면서 앵커 볼트 노출 홀 ( 42 ) 과 공구 삽입 홀 ( 62 ) 이 연통 되 어 앵커 볼트 ( 15 ) 가 노출 됨 과 더불 어 실린더 로드 ( 81 a ) 가 댐퍼 부재 ( 81 ) 방향 으로 밀려 복원력 을 갖 게 가압 되 고 , 안전 고리 ( 30 ) 의 하강 이 동시 에 는 댐퍼 부재 ( 81 ) 의 실린더 로드 ( 81 a ) 가 원복 되 면서 수평 이 동 커버 ( 40 ) 를 도면 상 좌측 으로 밀 어 앵커 볼트 노출 홀 ( 42 ) 과 공구 삽입 홀 ( 62 ) 이 어긋나 며 앵커 볼트 ( 15 ) 의 노출 이 방지 될 수 있 다 .