올 뉴스 포티지 휘발유 차량 중 에서 가장 저렴 한 트랜 디 버 젼 은 사람 들 이 잘 구매 하 지 않 아서 인지 , 사진 들 이 많 지 않 습니다 . 카 다 로그 를 보 아도 고급 기종 들 을 중심 으로 나오 기 에 트랜 디 휘발유 2 . 0 가장 저렴 하 고 , 옵션 이 하나 도 없 는 버 젼 의 사진 들 입니다 . 혹시 올 뉴스 포티지 ( 스포티지 QL ) 를 구매 하 실 분 은 참고 하 세요 . 이때 까지 계속 해서 디젤 SUV 만 타 다가 , 가솔린 SUV 를 타 니 정말 신세계 입니다 . SUV 는 타 고 싶 은데 운행량 이 얼마 되 지 않 으면 가솔린 SUV 를 강력 추천 합니다 . 전면 모습 입니다 . 차량 을 받 자 마자 사진 을 찍 은 것 이 라 비닐 들 이 다 붙 어 있 습니다 . 후방 카메라 가 없 는 트림 이 라 후방 카메라 가 있 는 모델 과 는 트렁크 여 는 공간 이 더 있 는데 ,   후방 카메라 를 달 때 어느 곳 에 달 아야 될지 고민 이 되 기 는 합니다 . 트렁크 부분 의 스페어 타이어 가 있 던 자리 입니다 . 이제 는 스페어타이어 가 없 어 지 고 , 응급 조치 키트 가 있 어서 공간 이 텅 비 어 있 습니다 . 공간 이 비 어 있 으니 , 무거운 물건 을 위 에 올리 면 꺼질 것 같 은 생각 이 들 었 습니다 . 운전석 쪽 트렁크 방향 입니다 . 운전석 과 조수석 사이 공간 은 가장 저렴 한 모델 이 라 아무것 도 없 어 텅 비 어 있 습니다 . 트랜 디 모델 은 타이어 가 17 인치 가 들어가 있 습니다 . 타이어 사이즈 는 별로 큰 무리 가 없 는 것 같 습니다 . 순정 오디오 와 메뉴 얼 에어컨 조절 장치 입니다 . 메뉴 얼 에어컨 조절 장치 가 불편 하 다는 말 들 이 많이 있 던데 , 개인 적 으로 메뉴 얼 이나 자동 에어컨 조절 이나 별반 차이 가 없 는 것 같 습니다 . 저 는 자동 이 라고 해도 , 항상 저 가 원 하 는 상태 의 바람 세기 를 위해서 조정 하 고 있 어서 ,   메뉴 얼 이 더 좋 은 것 같 다는 생각 을 가지 고 있 습니다 . 핸들 의 모습 입니다 . 크루 져 장치 가 없 어서 인지 더 단촐 합니다 . 도심지 운행 에서 는 크루 져 를 잘 사용 하 지 않 기 때문 에 실용 성 이 떨어지 고 , 한국 의 고속 도로 에서 도 차 들 이 워낙 많 으니 , 크루 져 가 필요 한지 는 모르 겟 습니다 . ( 크루 져 가 있 는 차량 을 몰 고 다니 면서 사용 한 적 이 일 년 에 한 번 도 잘 되 지 않 아서 비싼 크루 져 는 개인 적 으로 필요 없 는 옵션 입니다 . ) 조수석 쪽 에 붙 어 있 는 스피커 모습 입니다 . 엄청 훌륭 한 소리 라고 생각 은 들 지 않 지만 , 휘발유 차량 이 라 워낙 조용 해서 음악 소리 가 잘 드리 는 것 같 습니다 . 운전석 의 모습 입니다 . 오르간 페달 의 악셀 시스템 에 풋 브레이크 를 가지 고 있 습니다 . 본 넷 을 문 을 연 모습 입니다 . 안개 등 은 1 구 짜리 입니다 . 헤드라이트 도 LED 가 아닌 일반 적 인 것 입니다 . 헤드라이트 는 켜 고 시동 을 꺼 고 , 내려도 30 초 정도 는 불 이 켜져 있 다 .   ( 가장 낮 은 단계 에 도 에스 코트 기능 이 있 어서 놀랐 다 . ) 엔진 룸 의 모습 입니다 . 생각 보다 여유 공간 이 많이 있 습니다 . 디젤 엔진 을 넣 는 차량 에 휘발유 엔진 을 넣 어서 인지 , 빈 공간 이 많이 눈 에 보입니다 . 엔진 뒤 에 여유 공간 이 많이 있 습니다 . 플라스틱 으로 카울 부분 을 완전히 막 아 놓 았 습니다 . 이때 까지 모든 차량 에 스 트 럿바를 부착 했 는데 , 올 뉴스 포티 지 스 트 럿바를 검색 해 보 아도 제품 들 이 나오 지 않 는 이유 를 알 게 되 었 습니다 . 플라스틱 을 풀 었 다가 , 다시 조립 해서 스 트 럿바를 부착 할 생각 은 없 고 , 그냥 나온 순정 대로 살 기 로 했 습니다 . 60 짜리 배터리 를 사용 하 고 있 는 것 같 은데 , 주변 에 공간 이 많이 남 아 보 입니다 . 다음 에 배터리 를 교체 할 때 에 는 공간 에 맞 는 사이즈 로 넣 어면 될 것 같 다 . ( 참고 로 디젤 차량 에 는 80 짜리 배터리 가 들어가 있 다 ) 트림 이 낮 아서 인지 , 와이퍼 는 가장 저렴 한 일반 완이 퍼 가 장착 되 어 있 다 . 냉각수 탱크 와 셔 액 탱크 본 넷 이 열리 는 흰 지 부분 새차 라서 아직 까지 는 깨끗 하 다 . 사이드 밀러 에 방향 지시 등 이 들어가 있 다 . 최근 차량 인 것 이 리모컨 으로 문 을 잠그 면 자동 으로 접 어 지 는 기능 이 있 다 . 백미러 는 ECM 이나 하이패스 가 없 는 버 젼 이 다 . 하이패스 와 ECM 이 있 어야 고속도 로 진입 이나 야간 운전 시 에 눈 부심 현상 이 작 은데 , 이것 도 외부 에서 ECM 과 하이패스 가 되 는 것 으로 교체 할 예정 이 다 .   트랜 디 무 옵션 버 젼 의 직물 시트 ( 개인 적 으로 는 가죽 시트 보다 직물 시트 를 더 좋 아 한다 . ) 다만 , 무 옵션 이 라 열선 이 없 는 것 이 가장 큰 한계 . 직물 시트 에 는 통풍 시트 를 설치 할 수 없 다고 하 니 , 나중 에 열선 이나 넣 어 볼까 고민 중 이 다 . 허접 한 올 뉴스 포티지 휘발유 트랜 디 버 젼 의 사진 이 었 습니다 . 개인 적 으로 1 년 에 2 만 킬로 이하 로 타 고 , SUV 를 타 고 싶 다면 , 휘발유 SUV 를 강력 추천 합니다 . 일단 , 너무 조용 하 고 진동 이 없 습니다 .