대한민국 특허 공개 공보 제 2003 - 11435 호 에 는 상호 맞물림 결합 되 어 온도 변화 에 따라 신축 작용 하 는 신축 이 음부 가 형성 되 어 있 는 상부 덮개판 과 , 그 상부 덮개판 을 지지 및 고정 하 는 키 부재 와 , 그 키 부재 를 콘크리트 구 조체 에 고정 하 는 고정 부재 와 상기 상부 덮개판 하부 에 설치 되 며 이 물질 수거 및 빗물 받 이용 고무 판 부재 를 구비 하 는 교량 용 신축 이 음 장치 에 있 어서 , 상기 상부 덮개판 과 키 부재 사이 에 는 상 부 덮개판 의 하중 을 전달 받 아 완충 하 는 동시 에 상부 덮개판 의 상호 맞물림 결합 부위 를 하부 에서 받쳐 주 는 별도 의 키 부재 가 마련 되 고 , 상기 키 부재 의 볼트 체결 부위 에 는 볼트 의 장기간 체결 에 의해 볼트 나 키 부재 에 녹 이 스 는 것 을 방지 하 기 위한 별도 의 부싱 부재 가 설치 되 며 , 상기 상부 덮개판 에 형성 되 어 있 는 신축 이 음부 의 맞물림 결합 부위 가 적어도 일 측 콘크리트 구조 체 상부 에 위치 되 도록 신축 이 음부 의 치 합 구조 를 갖 는 것 을 특징 으로 하 는 교량 용 신축 이 음 장치 가 개시 되 어 있 다 . 또한 , 대한민국 등록 특허 제 427909 호 의 등록 특허 공보 에 는 교량 의 상판 과 상판 사이 의 틈새 에 설치 되 어 있 는 레일 형식 신축 이 음 장치 가 파손 되 어 교체 가 요구 될 때 기존 의 콘크리트 를 완전 해 체하 여 파손 된 신축 이음 장치 를 철거 하 고 신규 제품 을 설치 하 는 것 과 달리 먼저 파손 된 레일 신축 이음 장치 로 부 터 고무 실링 재 를 제거 하 는 실링 재 해체 단계 ( S 1 ) ; 실링 재 제거 후 교체 할 범위 의 중간 레일 과 그 하부 의 지지 보 또는 힌지 트러스 등 을 콘크리트 해체 없이 이음 장치 의 구성 부품 을 절단 및 제거 하 는 철거 단계 ( S 2 ) ; 콘크리트 컷팅 후 단부 정착 앵글 상면 의 피복 된 콘크리트 가 제거 되 면 앵글 플레이트 의 상면 에 제공 된 에지 레일 을 가 우징 기 또는 가스 절단기 로 분리 시켜 제거 하 고 앵글 플레이트 표면 을 그라인더 나 가공 기 를 이용 하 여 면 을 균일 하 게 하 거나 앵글 플레이트 가 설치 되 어 있 지 않 은 경우 모서리 단 에 앵글 플레이트 를 설치 하 여 면 을 균일 하 게 하 는 표면 처리 단계 ( S 3 ) : 앵글 플레이트 와 지지 보가 위치 한 상판 사이 의 이격 틈새 에 흡음재 또는 무 수축 콘크리트 로 충 진하 고 , 측면 개구부 는 보강 철판 으로 막 고 용접 처리 하 여 앵글 플레이트 측면 이 균일 하 도록 하 는 측면 균일 단계 ( S 4 ) : 콘크리트 를 완전 해 체하 여 블럭 아웃 된 공간 에서 핑거 또는 레일 신축 이 음 장치 전체 를 이동 하 여 상판 의 온도 변위 에 따른 신 축량 을 조절 하 여 셋 팅 하 는 방식 을 탈피 하 여 앵글 플레이트 에 앵커 플레이트 를 용접 고정 함 에 있 어서 온도 변위 에 따 른 교량 상판 의 신 축량 을 산정 하 여 앵커 플레이트 를 신축 방향 으로 위치 를 팅 하 고 동시 에 앵커 볼트 를 앵커 플레이트 하면 에 볼트 머리 가 함입 되 고 나 사부 가 세워져 상면 에 돌출 되 도록 하 는 앵커 플레이트 설치 단계 ( S 5 ) : 앵커 볼트 의 너트 조임 을 통해 핑거 플레이트 를 결합 하 는 핑거 플레이트 결합 단계 ( S 6 ) ; 를 수행 하 여서 된 콘크리트 비 해체 보수 를 위한 교량 의 신 축이음 교체 공법 이 개시 되 어 있 다 .