또 , 본 발명 에 관한 다른 연료전지 시스템 은 , 통상 운전 에 비하 여 발전 효율 이 낮 은 저 효율 운전 을 행함 으로써 , 연료전지 를 난기 하 는 연료전지 시스템 으로서 , 저 효율 운전 중 에 상기 연료전지 의 출력 전압 을 변경 해야 하 는지 의 여부 를 판단 하 는 판단 수단 과 , 상기 출력 전압 을 변경 해야 한다고 판단 한 경우 에 는 , 상기 연료전지 의 용량 성분 에 대한 충 방전 량 을 고려 하 면서 시스템 요구 파워 를 충족 시키 도록 당해 연료전지 의 출력 전압 을 제어 하 는 Δ V 제어 를 실행 함 으로써 , 상기 출력 전압 을 변경 하 는 전압 제어 수단 을 구비 하 는 것 을 특징 으로 한다 .