또한 , MME 가 도 31 c 에 도시 된 것 과 같이 , TA ( MBMS ) 넘버 와 관계 되 는 MBSFN 에어리어 ID 를 관리 하 고 , 더구나 도 31 d 에 도시 된 것 과 같이 , MBSFN 에어리어 ID 와 그것 을 제어 하 는 MCE 의 번호 를 관리 하 는 경우 를 고려 한다 . 그 경우 , 스텝 ST 1776 에서 MME 는 , TA ( MBMS ) 넘버 와 관계 되 는 MBSFN 에어리어 ID 를 관리 하 는 MCE 에 만 페이징 리퀘스트 를 송신 한다 . 그때 의 페이징 리퀘스트 중 의 파라미터 의 구체 예 로서 는 , 이 동단 말 의 식별자 등 이 고려 된다 . 스텝 ST 1778 에서 페이징 리퀘스트 를 수신 한 MCE 는 , 상기 와 마찬가지 로 페이징 송신 준비 를 행한다 . 상기 한 것 과 같이 , MME 내 에서 MBSFN 에어리어 ID 와 그것 을 제어 하 는 MCE 의 관계 를 관리 하 는 방법 ( 도 31 d ) 은 , MME 로부터 페이징 리퀘스트 를 통지 하 는 MCE 의 수 가 적어지 기 때문 에 리소스 의 유효 활용 이 가능 해 지 는 효과 가 얻 어 진다 . 또 한 통지 하 는 정보량 이 적어지 기 때문 에 리소스 의 유효 활용 이 가능 해 지 는 효과 가 얻 어 진다 .