도 8 내지 도 10 을 참조 하 면 , 다수 의 변형 예 에서 , 디 퓨저 ( 86 ) 는 터빈 하우징 ( 52 ) 내 에 디 퓨저 ( 86 ) 를 고정 할 수 있 는 자 가 보유 형 스냅 특징 부 ( self - retaining snap feature ) ( 106 ) 를 포함 할 수 있 다 . 디 퓨저 ( 86 ) 는 , 디 퓨저 ( 86 ) 의 제 2 단부 ( 90 ) 로부터 외방 으로 연장 될 수 있 고 터빈 유출 로 ( 64 ) 의 제 1 단부 ( 70 ) 내 의 하나 이상 의 반경 방향 홈 또는 채널 ( 74 ) 내 에 스냅 하 도록 구성 되 고 배치 될 수 있 는 하나 이상 의 반경 방향 립 ( lip ) ( 108 ) 을 포함 할 수 있 고 , 그 의 변형 예 는 도 8 의 B 에 나타내 며 , 이것 은 터빈 하우징 유출 로 ( 64 ) 내 의 제자리 에 디 퓨저 ( 86 ) 를 고정 할 수 있 다 . 터빈 하우징 유출 로 ( 64 ) 의 제 1 단부 ( 70 ) 및 / 또는 본체 ( 60 ) 는 , 디 퓨저 ( 86 ) 의 제 1 단부 ( 89 ) 가 터빈 하우징 ( 52 ) 에 의해 반경 방향 으로 지지 될 수 있 도록 , 디 퓨저 ( 86 ) 의 제 1 단부 ( 89 ) 를 위한 시트 ( seat ) ( 76 ) 를 형성 하 도록 구성 되 고 배치 될 수 있 다 . 시트 ( 76 ) 는 원뿔형 을 포함 하 지만 이 에 한정 되 지 않 는 , 디 퓨저 ( 86 ) 의 제 1 단부 ( 89 ) 를 수용 하 기 위한 임의 의 수 의 구성 일 수 있 다 . 터빈 하우징 ( 52 ) 내 에 스냅 되 는 디 퓨저 ( 86 ) 의 제 2 단부 ( 90 ) 및 터빈 하우징 ( 52 ) 내 에 안착 되 는 디 퓨저 ( 86 ) 의 제 1 단부 ( 89 ) 의 배치 는 터빈 하우징 ( 52 ) 과 디 퓨저 ( 86 ) 간 의 열 성장 의 변동 을 허용 할 수 있 다 .