중국 해남 도 인근 해역 서 우리 화물선 침몰 , 13 명 은 구조 돼 
 우리 선원 9 명 과 미얀마 선원 12 명 등 21 명 이 탄 우리 화물선 이 21 일 오후 4 시 5 분 쯤 중국 해남 도 인근 바다 에서 침몰 했 다 . 
 지금 까지 한국인 5 명 과 미얀마 선원 8 명 등 13 명 이 구조 됐 지만 나머지 선원 들 은 실종 상태 여서 인근 을 지나 던 상선 과 중국 군함 등 이 수색 작업 을 계속 하 고 있 다 . 
 만 5 천 톤 급 으로 선령 24 년 인 우리 화물선 브라이트 루 비호 에서 이상 징후 가 포착 된 것 은 21 일 오후 3 시 14 분 쯤 이 다 . 
 9 분 전 까지 정상 교신 이 이뤄졌 지만 배 에 물리 적 인 이상 이 생기 면 자동 적 으로 발신 되 는 자동 조난 신호 가 보내 졌 고 50 분 이 지난 오후 4 시 5 분 쯤 에 는 사람 이 누르 는 구조 신호 까지 발신 됐 다 . 
 배 에 긴급 상황 이 생겨 선원 들 이 조치 를 해 봤 지만 여의 치 않 은 상황 을 맞 았 다는 뜻 이 다 . 
 사고 당시 이 해역 에 는 파도 가 5 - 6 미터 로 높 았 고 북동풍 이 초속 15 - 20 미터 로 부 는 등 항해 가 어려운 상황 이 었 다 . 구조 신호 를 접수 한 해경 은 즉시 홍콩 에 구조 를 요청 했 고 오후 5 시 쯤 현장 에 출동 한 홍콩 해경 헬기 가 브라이트 루 비호 에서 내려진 것 으로 보이 는 구명보트 2 척 을 발견 해 인근 을 지나 던 상선 들 에게 구조 를 요청 했 다 . 
 이 에 따라 이날 밤 11 시 쯤 에 한국인 3 명 과 미얀 마인 2 명 이 구조 됐 고 22 일 새벽 4 시 에 는 한국인 1 명 , 미얀 마인 6 명 등 7 명 이 추가 로 구출 됐 다 . 
 또 22 일 새벽 6 시 쯤 우리 선원 1 명 이 추가 로 구조 돼 22 일 오전 현재 까지 구조 된 선원 은 한국인 5 명 , 미얀 마인 8 명 등 모두 13 명 이 다 . 
 사고 당시 인근 을 지나 던 상선 3 척 이 각각 이 선원 들 을 구조 했 고 현재 사고 해상 에서 나머지 선원 들 의 구조 를 기다리 고 있 다 . 
 선박 침몰 사고 가 발생 하 면 인근 을 지나 는 배 들 이 멈춰서 서 구조 작업 이 끝날 때 까지 기다리 는 것 이 관례 라고 한다 . 
 한국인 생존자 5 명 의 인 적 사항 은 아직 정확히 확인 되 지 않 고 있 지만 기관장 오 모 씨 가 포함 된 것 으로 알려졌 다 . 
 외교통상부 는 이 선원 들 이 구조 된 배 의 원래 목적지 인 싱 가 폴 과 중국 싼지 항 등 으로 이동한 뒤 귀국 하 게 될 것 이 라고 밝혔 다 . 
 외교부 는 사고 해역 의 기상 이 21 일 보다 훨씬 좋 아 졌 고 남쪽 바다 여서 물 이 차 지 않 기 때문 에 선원 들 이 보트 에 만 타 고 있 다면 충분히 구조 될 것 으로 기대 하 고 있 다 . 
 현장 에 는 주변 을 지나 던 상선 7 척 과 중국 의 군함 2 척 등 이 배치 돼 실종 된 선원 들 의 구조 에 나서 고 있 다 .