동영상 뉴스 	 	 한국 전쟁 이후 끊어졌 던 한반도 의 혈맥 이 56 년 만 에 다시 연결 됐 습니다 . 긴 시간 만큼 이나 남북 의 철도 가 다시 이어지 는 과정 또한 험난 했 는데요 , 김지훈 기자 가 정리 했 습니다 . 남북 이 철도 를 다시 연결 하 자는 데 처음 으로 뜻 을 같이 한 것 은 1992 년 2 월 19 일 교환 · 발효 된 남북 기본 합의서 였 습니다 . 하지만 2000 년 6 . 15 공동 선언 이 있 은 직후 에 야 철도 연결 사업 은 본격 적 으로 구체 화 되 기 시작 했 습니다 . 2000 년 7 월 과 9 월 잇따라 열린 남북 장관 급 회담 에서 경의선 철도 와 도로 연결 이 합의 됐 고 , 2002 년 4 월 초 에 는 동해선 철도 · 도로 연결 도 합의 가 이뤄졌 습니다 . 2002 년 9 월 18 일 역사 적 인 경의선 . 동해선 철도 도로 연결 사업 의 착공식 이 동시 에 열렸 고 9 개월 만 인 2003 년 6 월 민족 의 혈맥 을 잇 는 궤도 연결 행사 가 거행 됐 습니다 . 철도 시험 운행 이 거론 되 기 시작 한 것 은 한반도 동서 에 남북 으로 놓인 도로 가 본격 적 으로 이용 되 기 시작 한 2004 년 부터 입니다 . 하 지만 이어진 철 로 위 를 다시 달리 는 것 은 쉽 지 않 았 습니다 . 여러 차례 시험 운행 에 합의 해 놓 고 도 북측 군부 의 부정 적 시각 으로 군사 적 보장 조치 를 확보 하 지 못하 면서 번번이 이행 에 는 실패 한 것 입니다 . 심지어 지난해 에 는 시험 운행 하루 전날 군사 보장 이 이뤄지지 않 았 다는 이유 로 북측 이 운행 을 무기 연기 해 성사 되 지 못했 습니다 . 지금 까지 철도 연결 에 투입 된 비용 만 도 남측 구간 에 3 천 645 억 원 , 북측 구간 에 1 천 809 억 원 등 모두 5 천 454 억 원 이 쓰여졌 습니다 . 오랜 시간 과 막대 한 자금 이 소요 된 남북 철도 연결 사업 , 이젠 남북 정기 열차 가 철로 를 오가 고 대륙 까지 이어질 날 을 기다리 게 됐 습니다 . mbn 뉴스 김지훈 입니다 . < Copyright ⓒ mbn . 무단 전재 및 재 배포 금지 >