또한 , 연료 전지 스택 ( 130 ) 의 캐소드 배 출물 응축 효율 을 극대 화 하 기 위한 구현 에서 는 연료 전지 스택 ( 130 ) 의 캐소드 배 출물 을 1 차 적 으로 응축 하 여 혼합 탱크 ( 120 ) 로 전달 하 기 위한 사전 응축기 ( 미 도시 ) 를 더 포함 할 수 도 있 다 . 상기 사전 응축기 는 종래 기술 에 따른 응축기 구조 를 그대로 적용 할 수 있 으나 , 본 실시 예 에서 는 혼합 탱크 에서 기 액 분리 를 수행 하 므로 , 응축 만 수행 하 고 기체 / 액체 분리 는 하 지 않 도록 구현 하 는 것 이 바람직 하 다 .