8 조 원 가까운 자금 이 투입 된 STX 조선 해양 이 결국 졸업 한 지 9 개월 만 에 다시 법정 관리 로 갈 가능 성 이 커졌 다 . 8 일 조선업 계 에 따르 면 노사 협상 자체 가 사실상 중단 된 이후 STX 조선 해양 은 지난 6 일 부터 8 일 오전 까지 희망퇴직 · 아웃소싱 추가 접수 를 했 지만 신청자 가 희망퇴직 20 명 , 협력 업체 이직 8 명 에 그치 면서 정부 와 산업은행 이 요구 한 생산직 인건비 75 % 절감 은 사실상 어려워졌 다 . STX 조선 해양 이 법정 관리 를 피할 수 있 는 길 은 노사 가 합의 한 ' 고강 도 자 구 계획안 ' 을 제출 하 는 것 이 다 . 자 구 계획안 의 핵심 은 ' 감원 ' 이 다 . 구조 조정 없 는 노사 자율 교섭 은 노조 의 핵심 요구 사항 이 다 . 노조 측 은 ' 전체 조합원 의 고용 을 보장 한다면 노사 확 약서 에 동의 하 겠 다 ' 고 밝혔 지만 이 는 정부 와 채권 단의 요구 에 맞춰야 하 는 사 측 이 수용 할 수 없 는 부분 이 다 . 노사 간 이견 이 좀처럼 좁 아 지 기 힘든 이유 다 .