본 발명 은 4 L 모드 가 선택 되 었 을 때 , 별도 의 4 L 전용 변속 패턴 을 사용 하 지 않 고 4 L 모드 와 함께 고려 되 어야 할 기본 이 되 는 운전 상태 에 따른 기본 변속 패턴 을 적절히 변화 시켜서 4 L 모드 에 적합 하 도록 자동변속기 의 변속 시점 을 제어 하 고 , 이 와 같 은 변속 시점 제어 에 적합 하 게 자동변속기 의 결합 측 및 해방 측 요소 들 을 제어 하 도록 함 으로써 , 변속 패턴 을 저장 하 기 위한 추가 적 인 메모리 의 사용 을 효과 적 으로 억제 하 면서 도 차량 의 다양 한 운전 조건 을 반영 한 4 L 모드 의 적절 한 운전 상태 를 구현 할 수 있 도록 하 여 안정 되 고 부드러운 변속 감 을 확보 할 수 있 도록 한다 .