기획 재정부 가 해외 골프 관광 수요 를 국내 로 끌어들이 기 위한 ‘ 서비스 수지 개선 ’ 관련 법 개정안 을 마련 , 임시 국회 에 상정 키로 했 다 . 그린피 인하 등 이 주 내용 이 지만 지방 골프장 에 한정 , 그나마 효과 는 미지수 다 . 예컨대 지방 의 회원 제 골프장 의 경우 비회원 의 그린피 를 평균 18 만 원 에서 13 만 원 가량 으로 내린다는 식 이 다 . 그 동안 한국 의 골퍼 는 봉 이나 다름없 었 다 . 18 홀 한 라운 딩 에 1 인 당 개별 소비세 2 만 1120 원 , 종합부동산세 9000 원 , 재산세 1 만 ~ 1 만 5000 원 등 각종 세금 . 부담금 을 무 차별 로 거둬갔 다 . 이번 에 이런 세금 을 내리 기 로 한 것 뿐 이 다 . 이 정도 로 과연 해외 골프 관광 수요 를 막 을 수 있 다고 보 는가 . 업계 추정 골프 인구 는 300 만 명 이 다 . 골프 는 더 이상 귀족 스포츠 가 아니 다 . 여기 에 정부 는 중 과세 하 고 골프장 업소 는 무슨 명목 으로 든 비싸 게 요금 을 책정 하 려는 의도 가 심했 다 . 지방 골프장 그린피 18 만 원 , 수도 권 24 만 원 과 일본 의 그린피 10 만 ~ 15 만 원 을 비교 해 보 라 . 항공료 . 호텔 비 . 식사 를 포함 해 72 홀 을 도 는 동남아 골프 상품 가격 은 65 만 ~ 75 만 원 이 다 . 우리 도 현행 요금 의 반값 으로 내려야 경쟁력 이 생긴다 . 골프장 경영 협회 에 따르 면 지난해 127 만 명 이 해외 골프 관광 을 떠나 2 조 4000 억 원 을 쓰 고 왔 다 . 이 때문 에 서비스 수지 적자 가 지난 한 해 206 억 달러 를 기록 했 다 . 상품 수지 흑자 294 억 달러 대부분 을 서비스 수지 적자 를 메우 는 데 쓴 것 이 다 . 올 들 어 무역 수지 가 연속 적자 를 기록 했 다 . 이대로 가 면 나라 곳간 이 거 덜 나 는 건 시간 문제 다 . 그린피 뿐 만 이 아니 다 . 의무 적 으로 이용 하 는 전동차 이용료 는 8 만 원 이 다 . 중형차 하루 렌 털 비 보다 비싸 다 . 해장국 1 만 5000 원 등 식음료 값 은 웬만 한 호텔 뺨친다 . 터무니없 는 가격 은 접대 등 부정부패 의 원인 이 되 기 도 한다 . 가격 인하 가 해외 골프 수요 를 국내 로 유인 할 수 있 다는 것 이 일부 증명 되 고 있 다 . 제주도 가 그린피 , 전동차 이용료 를 내리 자 올 3 월 까지 골프장 내장객 은 지난해 같 은 기간 보다 1 만 6000 여 명 늘 었 다 . 무엇 보다 수도 권 골프장 사용료 를 내리 게 해야 한다 . 수도 권 골프장 의 배짱 영업 을 그대로 두 고 해외 골프 관광 을 막 을 수 는 없 다 . - ' 대중 종합 경제 지 ' Copyrights ⓒ 헤럴드 경제 & heraldbiz . com , 무단 전재 및 재 배포 금지 -