도 4 a 내지 도 4 c 를 참조 하 면 , 로드 캐리어 결합 부재 40 , 40 '," 40 "" 과 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 사이 에서 연결 된 강도 를 증가 시키 기 위해 ", 로드 캐리어 결합 부재 40 , 40 '," 40 "" 의 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 은 그 위 에 형성 된 하나 또는 그 이상 의 특수 표면 들 80 을 포함 할 수 있 다 . 사용 시 ", 특수 표면 들 80 은 , 샤프트 부 50 , 50 '," 50 "" 의 직경 DS 와 함께 또는 그 자체 만 으로 ", 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 에 형성 된 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 의 직경 DL 과 비교 하 여 약간 더 크 게 구성 된다 . 조립 시 ", 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 에 형성 된 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 속 으로 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 가 삽입 될 때 ", 특수 표면 80 은 변형 된다 . 그 후 , 바람직 하 게 재질 의 탄성 때문 에 , 특수 표면 80 은 그 원래 크기 로 복귀 되 어 특수 표면 80 이 관 강 28 , 28 '," 28 "" 의 내부 표면 30 ", 30 '," 30 "" 을 가압 하 도록 함 으로써 ", 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 으로부터 이동 되 고 / 또는 분리 되 는 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 에 대항 하 는 저항 을 증가 시킨다 . 즉 ", 샤프트 부 50 , 50 ', 50 의 외부 표면 56 , 56 '," 56 "" 에 특수 표면 80 을 제공 하 는 것 은 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 의 외부 표면 56 ", 56 '," 56 "" 과 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 의 내부 표면 30 ", 30 '," 30 "" 사이 의 접촉 압력 을 증가 시키 고 따라서 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 와 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 사이 의 전달 가능 한 힘 들 및 접촉 강도 를 증가 시킨다 . 도 4 a 에 가장 잘 도시 된 바 와 같이 ", 특수 표면 80 은 샤프트 부 50 , 50 '," 50 "" 의 일부분 ", 바람직 하 게 샤프트 부 50 , 50 '," 50 "" 의 원위 단 54 ", 54 '," 54 "" 에 인접 한 부분 에 형성 된 방사상 으로 연장 하 는 복수 의 돌기 또는 주름 82 의 형태 일 수 있 다 . 방사상 의 돌기 또는 주름 82 를 마련 하 는 것 은 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 에 대한 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 의 축 방향 또는 당김 강도 를 증가 시킨다 . 대안 적 으로 ", 도 4 b 에 가장 잘 도시 된 바 와 같이 , 뼈 걸 합 부재 20 , 20 '," 20 "" 에 대한 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 의 축 방향 및 비틀림 강도 를 증가 시키 기 위해 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 는 다수 의 방사상 돌기 또는 주름 82 및 다수 의 세로 방향 돌기 또는 주름 84 를 포함 할 수 있 다 . 돌 기 또는 주름 84 는 예 를 들 어 ", 나선형 을 포함 하 는 다른 모양 들 을 가질 수 있 음 을 당업자 는 이해 할 것 이 다 .