아우디 이 - 트론 55 콰트로 출시 관련 질의 응답 정리 
 질의 응답 중 인 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 ( 좌측 에서 두 번 째 ) 와 아우디 코리아 임직원 들 . 
 [ IT 동아 강형석 기자 ] 2020 년 7 월 1 일 , 아우디 는 순수 개발 한 전기차 ‘ 아우디 이 - 트론 55 콰트로 ( Audi e - tron 55 quattro ) ’ 를 공개 했 다 . 360 마력 가량 의 출력 에 전기 차임 에 도 사륜구동 기술 인 콰트로 ( quattro ) 등 을 적용 한 점 이 특징 이 다 . 높 은 수준 의 주행 및 안전 관련 기능 과 스마트폰 연결 성 도 두드러진다 . 아우디 의 주행 기술 완성도 에 스마트폰 연결 성 까지 두루 갖춘 셈 이 다 . 
 최근 전동 화 차량 출시 에 박차 를 가하 고 있 는 아우디 폭스바겐 그룹 의 프리미엄 브랜드 의 전기 차이 다 보 니 매체 의 관심 도 높 았 다 . 아우디 역시 관심 에 보답 하 고자 했 는지 국내 자동차 시장 의 전동 화 전환 가속 화 를 위해 충전 시설 확충 및 다양 한 서비스 를 진행할 예정 이 라는 점 을 강조 했 다 . 
 간단 한 차량 발표 이후 , 질 의 응답 시간 이 이어졌 다 . 이 자리 에 는 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 및 아우디 코리아 임원 이 참석 했 다 . 약 20 여 분 가량 의 질 의 응답 시간 에서 어떤 이야기 들 이 나왔 는지 간단히 정리 했 다 . 
 Q – 시장 에서 는 프리미엄 전기차 라는 것 이 대중 과 거리 감 이 있 다고 생각 된다 . 혜택 · 서비스 · 마케팅 전략 등 고객 에게 가까이 다가가 기 위한 전략 이 있 는가 ? 
 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 : 이 차량 의 장점 은 양보 가 없 는 완전 제 기능 을 하 는 전기차 와 SUV 라는 것 이 다 . 따라서 특정 소비자 가 아니 라 모두 가 공략 대상 이 다 . 이 - 트론 외 에 도 한국 시장 에서 의 우리 전략 을 언급 하 자면 프리미엄 브랜드 로 고객 이 더 경험 하 도록 제공 하 는 것 이 라 하 겠 다 . 결국 제품 구매 를 했 을 때 보여 주 는 것 이 우리 의 역할 이 라고 생각 한다 . 아우디 도 국내 고객 들 이 브랜드 를 더 많이 경험 할 수 있 도록 집중 할 방침 이 다 . 브랜드 를 앞 으로 발전 시키 는데 있 어 이 부분 이 더 중요 하 다고 본다 . 
 제품 은 좋 지만 결국 우위 를 누리 려면 어떤 경험 을 할 수 있 는가 를 보여 주 는 부분 이 다 . 그런 의미 에서 충전 대행 서비스 , 온 - 디 멘 드 서비스 를 제공 하 는 것 도 그 중 하나 다 . 우리 가 연구 했 을 때 전기차 고객 이 장애물 로 여기 는 것 이 충전 에 대한 어려움 이 었 다 . 내 가 주유소 가 던 습관 을 충전 소 로 전환 하 는 과정 을 쉽 게 만드 는 게 과제 라 봤 다 . 그래서 충전 대행 외 에 파트너십 을 통해 전국 곳곳 에 50 kW 충전 소 를 배치 해 충전 에 대한 어려움 을 해소 하 고자 했 다 . 많 은 기점 을 통해 충전 소간 거리 가 30 km 를 넘 지 않 도록 하 는 것 이 우리 의 목표 다 . 
 테스트 드라이브 ( 시승 ) 를 어떻게 유도 할 것 이 냐 ? 우리 전략 의 한 부분 에 포함 된다 . 일단 2 개월 간 전국 을 돌 면서 로드 쇼 를 진행할 예정 이 다 . 고객 이 100 % 순수 전기 차 의 경험 을 했 으면 좋 겠 다 . 
 Q – 전기차 시장 에서 이 - 트론 은 후 발주자 아닌가 ? 차량 의 특장 점 을 설명 해 주 었 으면 한다 . 
 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 : 완전 한 SUV 다 . 적 재 공간 부터 인테리어 까지 말 이 다 . 타 보 면 알 겠 지만 로켓 까지 는 아니 어도 승차감 이 좋 고 , 주행 능력 도 뛰어나 다 . 아우디 고 성능 브랜드 인 RS 나 S 까지 는 아니 지만 A 와 Q 가 제공 하 는 실용 성 과 빠른 주행 능력 을 갖췄 다고 생각 한다 . 
 아우디 이 - 트론 55 콰트로 ( Audi e - tron 55 quattro ) . 
 Q - 전기차 보조금 에 대한 언급 이 없 다 . 그리고 사양 을 보 면 배터리 가 95 kWh 인데 주행 거리 가 300 km 정도 다 . 인증 이 동급 차량 에 비해 저조 하 다는 의견 이 있 는데 이 에 대해 이야기 해 달 라 . 
 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 : 이제 차량 이 인증 을 막 통과 했 다 . 여기 에 보조금 지원 여부 결정 에 8 주 정도 소요 된다 . 따라서 그 이후 가 되 어서 야 정확히 언급 가능 할 것 같 다 . 국내 에서 는 주행 거리 가 300 km 정도 였 지만 유럽 기준 으로 는 400 km 정도 였 다 . 한국 에서 는 측정 기준 이 다르 기 때문 에 307 km 인증 을 받 았 다 . 
 전기차 주행 거리 는 외부 요건 에 따라 다양 하 게 변한다 . 다행 스럽 게 도 한국 시장 내 에서 는 30 km 정도 가 면 파트너 및 딜러 사 에서 충전 이 가능 하 다는 점 이 다 . 가정 내 충전 및 여러 서비스 도 제공 할 예정 이 다 . 주행 거리 는 운전자 의 습관 에 도 영향 을 받 게 되 어 있 다 . 지난 3 일 간 차량 을 타 봤 는데 완충 하 니 주행 가능 거리 가 364 km 정도 나왔 다 . 물론 실제로 달라지 겠 지만 말 이 다 . 
 Q - 아우디 는 자율 주행 기술 을 빨리 개발 한 브랜드 중 하나 지만 정작 실제 차량 도입 에 는 보수 적 인 것 같 다 . 이유 가 있 나 ? 
 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 : 자율 주행 에 대해 이야기 하 자면 일단 업계 전반 의 논의 는 활발히 이뤄지고 있 고 앞 으로 도 그럴 것 이 라고 이야기 하 고자 한다 . 자동차 자체 는 이미 자율 주행 및 가능 한 수준 이 되 었 다 . A 8 을 보 자면 레벨 3 수준 에 도달 해 있 다 . 기술력 은 확보 되 어 있 다 . 하지만 시장 을 봤 을 때 , 공도 의 상황 이나 인프라 를 고려 하 지 않 을 수 없 다 . 국가 별 로 인프라 요건 이 다 다르 기 때문 이 다 . 전 세계 적 으로 자율 주행 활성 화 가 이뤄지려면 10 ~ 20 년 정도 걸리 지 않 을까 하 는 게 내 생각 이 다 . 
 차량 내 기술 도입 에 보수 적 인 것 은 아니 다 . 이 - 트론 은 순수 전기 차 로 봤 을 때 150 kW 충전 과 버추얼 사이드 미러 를 적용 했 다 . 최초 의 시도 는 아니 겠 지만 그 수준 이 라고 생각 한다 . 사륜구동 기술 인 콰트로 도 그렇 고 말 이 다 . 콰트로 는 우리 가 수십 년 간 꾸준히 갈 고 닦 은 시스템 이 다 . 
 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 . 
 Q - 전국 41 개소 150 kW 충전 소 , 2020 년 말 까지 350 개 충전 소 를 세운다 했 다 . 이것 이 전부 고속 충전 인지 고속 과 일반 이 섞인 형태 인지 정확 한 구성 을 알 고 싶 다 . 추가 로 전 자식 콰트로 가 처음 적용 됐 는데 , 대부분 사람 은 아우디 콰트로 는 기계식 이 라 이해 한다 . 일반 콰트로 와 비교 해 어떻게 차이 가 나 는가 ? 
 제프 매너 링 아우디 코리아 대표 : 우선 충전 설비 에 대해 언급 하 자면 150 kW 는 2020 년 까지 35 대 설치 가 목표 다 . 나머지 는 50 kW 인데 , 직류 ( DC ) 를 사용 해 고속 충전 이 가능 하 다 . 이것 은 파트너 사 를 통해 설치 된 상태 다 . 30 km 구간 마다 설치 가 되 어 있 다 . 나머지 는 교류 ( AC ) 로 가정 에서 도 사용 가능 하 다 . 50 kW 는 30 ~ 40 분 , 105 kW 는 80 % 까지 충전 이 20 ~ 25 분 정도 ( 완충 30 분 ) 소요 된다 . 
 충전 대행 은 컨 시어 지 서비스 를 통해 우리 가 차량 을 가져가 충전 한 후 에 인도 까지 완료 하 는 구조 다 . 직장 이나 다른 곳 에서 도 마이 아우디 월드 앱 에서 서비스 를 신청 하 면 바로 대행 서비스 활용 이 가능 하 다 . 
 홈 차징 ( 가정 충전 ) 은 다른 개념 으로 봐야 한다 . AC 충전기 혹은 아파트 내 충전 시설 이 있 다면 이 를 활용 하 면 된다 . 80 ~ 90 % 충전 에 10 시간 정도 소요 된다 . 우리 가 조사 해 보 니 일반 적 으로 하루 에 평균 50 km 정도 운행 한다고 한다 . 물론 , 이동 거리 가 길 고 교통 체증 이 있 다면 충전 이 잦아질 것 이 다 . 일단 이 - 트론 기준 으로 2 ~ 3 일 정도 주행 가능 하 다고 볼 수 있 다 . 우리 도 저속 충전 을 제공 한다 . 
 이 - 트론 의 전 자식 콰트로 는 다른 아우디 차량 과 달리 구동축 이 물리 적 으로 연결 되 어 있 지 않 다 . 앞뒤 모터 간 통신 으로 이뤄지는 구조 다 . 그러나 구동 상황 을 사전 에 예측 하 게 된다 . 미끄러 진다고 판단 되 는 상황 이 오 기 0 . 3 초 전 에 4 륜 으로 전환 된다 .