통상 , 엘리베이터 시스템 은 엘리베이터 칸 ( 1 ) 이 하강 운행 에서 적재 중량 이 최대 인 경우 ( 가장 제동 하 기 어려운 경우 ) 에서 도 안전 릴레이 를 개방 하 여 브레이크 코일 로 의 통전 을 강제 적 으로 차단 하 여 제동력 을 약하 게 할 수 가 없 는 제동 방법 ( 강제 브레이크 ) 에 의해 감속 하 는 것 으로 , 충돌 속도 가 자기 규정 속도 이하 가 되 도록 설계 한다 . 도 3 의 ( b ) 중 의 실선 ( 가 ) 는 엘리베이터 칸 ( 1 ) 이 하강 운행 에서 적재 중량 이 최대 인 경우 로서 강제 브레이크 를 작동 시킴 으로써 충돌 속도 가 자기 규정 속도 이하 가 되 는 속도 곡선 이 다 . 또한 , 상술 한 바 와 같이 , 통상 엘리베이터 시스템 은 강제 브레이크 에 의해 감속 함 으로써 , 충돌 속도 가 자기 규정 속도 이하 가 되 도록 설계 되 어 있 기 때문 에 , 엘리베이터 칸 ( 1 ) 으로부터 완충기 ( 15 ) 까지 의 거리 인 남 은 거리 는 도 3 의 ( b ) 의 면적 A 보다 커진다 .