4 세대 쏘렌토 , ' 하이브리드 ' 로 달린다 
 기아 자동차 가 국산 중형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 최초 로 간판 모델 ' 쏘렌토 ' 에 전동 화 파워 트레인 을 도입 한다 . 2020 년 등장 할 신형 쏘렌토 ( 개발 명 MQ 4 ) 는 하이브리드 차 ( HEV ) 와 플러그인 하이브리드 차 ( PHEV ) 버전 으로 국내외 시장 에 출시 된다 . 
 15 일 업계 에 따르 면 기아차 는 내년 1 분기 출시 를 목표 로 쏘렌토 4 세대 풀 체인지 모델 을 개발 중 이 다 . 2014 년 3 세대 데뷔 이후 6 년 만 의 완전 변경 이 다 . 연간 생산 목표 는 14 만대 ( 내수 기준 ) 로 잡 았 다 . 현재 프로토타입 모델 을 제작 해 도로 주행 테스트 를 거칠 만큼 양산 이 임박 했 다 . 
 신형 쏘렌토 의 가장 큰 특징 은 전동 화 파워 트레인 탑재 다 . 기아차 는 가솔린 , 디젤 과 함께 HEV , PHEV 모델 양산 을 확정 하 고 준비 절차 에 돌입 했 다 . 기아차 가 친환경 전용 모델 ' 니로 ' 외 에 SUV 에 전동 화 파워 트레인 도입 을 결정 한 것 은 이번 이 처음 이 다 . 갈수록 강화 되 는 배출 가스 규제 에 대응 하 기 위한 전략 으로 해석 된다 . 
 기아차 는 향후 친환경 차 시장 수요 증가세 에 따라 신형 쏘렌토 를 기반 으로 한 수소 연료 전기차 ( FCEV ) 버전 을 내놓 는 방안 도 검토 중 이 지만 , 아직 양산 은 확정 하 지 않 았 다 . 현대 · 기아차 가 이미 수소 차 ' 넥 쏘 ' 를 통해 관련 기술 을 확보 한 만큼 수요 가 발생 할 경우 이른 시일 내 양산 이 가능 할 전망 이 다 . 
 기아차 가 쏘렌토 를 전동 화 모델 로 채택 한 것 은 수요층 이 두텁 기 때문 으로 해석 된다 . 쏘렌토 는 올해 상반기 2 만 7320 대 가 판매 되 며 기아차 라인업 가운데 카니발 다음 으로 판매량 이 높 은 기아차 간판 SUV 다 . 쏘렌토 는 미국 에서 도 현지 누적 생산 100 만 대 를 돌파 할 만큼 인기 차종 이 다 . 
 디젤차 가 빠르 게 퇴출 당하 는 추세 도 반영 됐 다 . 올해 상반기 국내 에 신규 등록 한 디젤차 는 35 만 여 대로 전년 동기 대비 16 . 5 % 감소 하 며 가솔린차 ( 40 만 여 대 ) 에 1 위 자리 를 내줬 다 . 글로벌 환경 규제 강화 로 디젤 SUV 는 국내외 시장 에서 입지 가 좁 아 지 고 있 다 . 
 신형 쏘렌토 는 국내 는 물론 미국 에서 도 생산 을 이 어 간다 . 기아차 는 2 세대 모델 부터 쏘렌토 북미 판매 용 전량 을 미국 조지아 공장 에서 생산 하 고 있 다 . 전동 화 모델 역시 미국 현지 에서 생산 해 판매 하 는 방안 이 유력 하 다 . 
 차체 크기 를 대폭 키우 는 것 도 신형 쏘렌토 주요 특징 이 다 . 넉넉 한 실내 공간 을 선호 하 는 북미 와 국내 시장 을 고려 해 전장 과 축간거리 를 늘려 최대 7 인승 좌석 을 배치 하 도록 설계 했 다 . 좌석 배열 은 5 인승 , 6 인승 , 7 인승 으로 구성 한다 . 
 현대 · 기아차 는 신형 쏘렌토 에 이어 내년 이후 등장 할 신형 싼타페 에 도 전동 화 파워 트레인 을 탑재 할 예정 이 다 . 현대 · 기아차 는 내년 을 기점 으로 향후 세단 과 SUV 등 모든 승용차 라인업 에 전동 화 파워 트레인 도입 을 확대 할 계획 이 다 .