“ 대우건설 인수 를 위한 자체 자금 조달 능력 은 30 % 를 넘 을 것 이 다 . ” ( 신훈 금호산업 부회장 ) 금호 아시아 나 그룹 은 현재 어느 정도 현금 을 쌓 아 놓 고 있 는 것 인가 . 금호 아시아 나 의 자체 현금 동원력 에 대한 세간 의 관심 이 높 아 지 고 있 다 . 확보 된 현금 이 많 으면 많 을수록 대우건설 인수 를 위해 동원 해야 할 외부 자금 규모 는 그만큼 줄어들 기 마련 . 이 경우 ‘ 대우건설 인수 를 위한 과도 한 금융 비용 = 대우건설 및 금호 아시아 나 그룹 의 동반 부실 ’ 이 라는 재계 주변 의 우려 를 기우 로 돌릴 수 있 다 . ◇‘ 2 조 ~ 2 조 5 , 000 억 원 달 할 듯 ’= 오남수 금호 아시아 나 그룹 전략 기획 실 사장 은 이 와 관련 , 최근 서울 경제 와 의 인터뷰 에서 “ 그룹 자체 적 으로 도 이미 충분 한 현금 을 확보 해 놓 았 고 나머지 자금 은 재무 적 투자자 로부터 조달 하 면 되 기 때문 에 금융 권 으로부터 의 차입 은 미미 할 것 ” 이 라고 설명 했 다 . 이 에 앞서 가졌 던 신훈 부회장 과 의 인터뷰 에서 도 “ 대우건설 응찰 가격 ( 약 6 조 6 , 000 억 원 추정 ) 의 30 % 는 그룹 이 자체 적 으로 조달 할 것 ” 이 라는 답변 이 나왔 다 . 이 를 단순 계산 하 면 2 조 원 ( 대우건설 응찰 가격 ‘ 6 조 원 + 알파 ’ 의 30 %) 가량 에 달한다 . 불과 4 ~ 5 년 전 까지 도 그룹 경영 합리 화 를 위해 각고 의 구조 조정 과정 을 거쳤 던 금호 아시아 나 는 언제 어떻게 이 같 은 자금 을 확보 해 놓 을 수 있 었 을까 . 금호 아시아 나 그룹 은 작년 말 까지 금호 타이어 상장 및 주력 계열사 들 의 경영 실적 축적 분 등 을 통해 1 조 ~ 1 조 5 , 000 억 원 가량 의 현금 을 확보 해 놓 았 다 . 이 능력 은 재계 에 익히 알려진 수준 . 박삼구 금호 아시아 나 회장 은 지난 3 월 초 그룹 창립 기념식 에서 “ 당장 1 조 5 , 000 억 원 을 수표 로 끊 을 수 있 다 ” 고 자신 했 을 정도 다 . ◇ 비 핵심 자산 매각 꾸준히 진행 했 다 = 그렇 다면 부족분 1 조 원 은 어디 서 나왔 나 . 해답 은 자산 매각 . 그룹 은 올 들 어 신 대구 부산 고속도로 ㈜ 를 포함 해 2 곳 이상 의 사회 간접 자본 ( SOC ) 건설 사업 지분 매각 을 추진 했으며 , 인천 공항 에 너지 주식 ( 317 만 8 , 920 주 ) 와 아시아 나 공항 개발 주식 ( 168 만 9 , 878 주 ) 도 처분 했 다 . 증권 시장 전문가 들 은 “ 금호 아시아 나 가 올해 비 핵심 자산 을 매각 해 확보 한 자금 은 1 조 원 이상 일 것 ” 으로 추정 했 다 . 금호 아시아 나 가 올해 그룹 경영 계획 을 통해 순 금융 비용 이 지난해 ( 2 , 884 억 원 ) 보다 불과 600 억 원 가량 늘어난 3 , 473 억 원 수준 에 불과 할 것 이 라고 밝힌 점 도 추가 차입금 규모 크 지 않 을 것 임 을 시사 한다 . 재계 에선 이 와 관련 , “ 대우건설 인수 를 위해 제시 한 응찰 금액 에서 금호 아시아 나 가 이미 확보 한 재무 적 투자자 들 의 자금 지원 을 제외 하 고 순수 하 게 외부 로부터 추가 조달 해야 할 자금 은 5 , 000 억 원 을 넘 지 않 을 것 ” 이 라고 내다보 고 있 다 . 이 경우 대우건설 및 재계 주변 에서 우려 하 는 ‘ 인 수후 동반 부실 ’ 가능 성 은 겉보기 만큼 크 지 는 않 을 것 으로 보여진다 . 재계 주변 에선 다만 건설업 의 속성 과 최근 부동산 시장 의 흐름 을 감안 할 때 그룹 의 앞날 에 예상 치 못한 돌발 변수 가 항시 대기 하 고 있 을 것 으로 내다보 고 있 다 . 민병 권 기자 newsroom @ sed . co . kr ⓒ 한국 아이 닷컴 , 무단 전재 및 재 배포 금지 < 한국 아이 닷컴 은 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 >