하지만 , 종래 의 소음 저감 부재 는 전술 된 바 와 같이 하우징 ( H ) 을 포함 하 여 코어 ( 30 ) , 제 1 스프링 ( 40 ) , 바디 ( 50 ) , 댐 핑 스토퍼 ( 60 ) , 제 2 스프링 ( 70 ) , 캡 ( 80 ) 및 락 링 ( 90 ) 과 같 은 8 개 의 상대 적 으로 많 은 부품 이 필요 하 기 때문 에 , 부품 수 축소 및 그 에 따른 원가 절감 및 레이아웃 측면 에서 유리 한 구조 를 가지 지 못하 게 된다 .