인 퓨처 컨설팅 & 유정식 __ 우리 회사 에 무임승차 자 는 몇 명 이나 될까 ? 
 우리 회사 에 무임승차 자 는 몇 명 이나 될까 ? 
 2018 . 1 . 30 . 08 : 25 
 조직 이 커질수록 무임승차 자 는 자연 스럽 게 생겨난다는 어제 의 글 에 이어 , 오늘 은 조직 의 규모 가 충분히 클 경우 무임승차 자 의 대략 적 인 비율 이 어느 정도 일지 에 관한 논문 을 살펴보 자 . 펜 실베 니아 주립 대 의 심리학자 로버트 쿠르즈 반 ( Robert Kurzban ) 과 다니엘 하우저 ( Daniel Houser ) 는 84 명 의 학부 생 들 을 대상 으로 ' 공공재 게임 ' 이 라 불리 는 실험 을 수행 한 바 있 다 . 그 들 은 학생 들 을 4 명 씩 그룹 을 이루 게 한 후 각자 에게 50 개 씩 토큰 을 나눠 줬 다 . 학생 들 은 받 은 토큰 을 자신 의 개인 계좌 에 둘 수 도 있 고 그 중 일부 를 떼 어 그룹 의 공동 계좌 에 기부 할 수 있 었 다 . 실험 자 는 공동 계좌 에 기부 된 돈 을 2 배 로 증액 해 주 었 다 . 공동 계좌 에 적립 된 돈 은 나중 에 4 명 이 똑같이 분배 하 는 것 이 규칙 이 었 다 . 
 학생 들 이 기부 할 수 있 는 기회 는 여러 번 주어졌 는데 ( 회수 는 4 번 에서 34 번 까지 무작위 로 실시 ) , 매번 기부 를 결정 하 기 전 에 공동 계좌 에 얼마나 적립 됐 는지 에 관한 정보 를 알려 주 었 다 . 그 정보 를 들으면 그룹 내 학생 들 이 이기 적 으로 결정 을 내렸 는지 아니 면 그룹 을 위해 협력 했 는지 의 여부 를 알 수 있 었 다 . 
 자신 의 이익 을 최대 화 한다는 관점 에서 볼 때 학생 들 은 어떻게 행동 하 는 것 이 좋 을까요 ? 자신 은 기부 를 한 푼 도 하 지 않 고 ( 즉 50 개 의 토큰 을 자기 주머니 속 에 확보 해 두 고 ) 나머지 3 명 이 공동 계좌 에 기부 한 돈 을 나눠 가지 면 될 것 이 다 . 하지만 4 명 이 학생 이 모두 그런 생각 을 하 면 공동 계좌 에 한 푼 도 적립 되 지 않 을 테 고 공동 계좌 에 적립 된 돈 을 2 배 로 불려 준다는 혜택 을 얻 지 못할 것 이 다 . 
 그래서 공동 의 이득 을 위해 협조 적 으로 행동 하 는 학생 이 라면 공동 계좌 에 기부 하 는 것 이 자신 이 받 아 갈 절대 금액 을 높일 수 있 는 방법 이 라고 생각 할 것 이 다 . 또 어떤 학생 은 매번 기부 기회 가 주어질 때 마다 공동 계좌 에 얼마나 기부 됐 는지 의 정보 를 듣 고서 기부 여부 를 결정 하 기 로 마음 을 먹 을 것 이 다 . 만일 다른 학생 들 이 직전 에 기부 를 별로 하 지 않 았 다면 ' 이번 에 는 기부 하 지 않 겠 다 ', 반대 로 공동 계좌 에 쌓인 금액 이 이전 보다 많 아 졌 다면 ( 직전 에 기부 가 많이 이뤄졌 다면 ) ' 이번 에 는 기부 해야 겠 군 ' 이 라는 전략 을 취할 것 이 다 . 하지만 그룹 내 에 는 남 들 이 협조 적 으로 행동 할 때 ( 매번 기부 를 하 거나 , 상호 호혜 의 원칙 에 따라 기부 를 결정 하 거나 ) 자신 은 이기 적 으로 행동 함 으로써 공동 의 이익 에 ' 무임승차 ' 하 려는 학생 도 분명 생기 기 마련 이 다 . 
 쿠르즈 반 과 하우저 가 여러 학생 들 을 대상 으로 실험 을 반복 한 결과 , 예상 한 대로 학생 들 의 성향 이 협력자 ( cooperator ) , 보답 자 ( reciprocator ) , 무임승차 자 ( free rider ) 로 뚜렷 하 게 나뉘 었 다 . 협력자 는 매번 기부 하 려는 사람 인 반면 , 보답 자 는 조건 에 따라 협조 여부 를 결정 하 는 자 로서 남 들 이 많이 기부 할 때 만 자신 도 기부 하 는 사람 이 다 . 그리고 무임승차 자 는 자신 이 가진 50 개 의 토큰 을 내어주 지 않 고 다른 사람 의 기부 로부터 이득 을 취하 려는 사람 이 다 . 중간값 ( median ) 을 따져 보 니 무임승차 자 는 1 개 , 보답 자 는 25 개 , 협력자 는 50 개 의 토큰 을 기부 했 다는 결과 가 나왔 다 . 
 흥미 로운 것 은 성향 의 분포 였 다 . 협력자 는 13 %, 보답 자 는 63 %, 무임승차 자 는 20 % 로 나타났 다 . 합쳐서 100 % 가 안 되 는 이유 는 유형 을 정하 기 가 애매 한 3 명 의 학생 들 이 있 었 기 때문 이 다 ( 아마 3 명 의 학생 들 은 전략 없이 무작위 로 행동 한 탓 일지 도 모름 ) . 이러 한 분포 로 인해 공공재 게임 을 충분히 반복 해 보 면 세 유형 의 사람 들 이 비슷 한 이익 을 얻 는 상태 로 수렴 되 는 결과 를 보였 다 . 무임승차 한다고 해서 특별히 많 은 금액 을 독차지 하 는 것 도 아니 었 고 , 매번 기부 를 행하 는 협력자 라고 해서 손해 를 보 는 것 도 아니 었 다 . 이론 적 으로 보 면 25 에서 125 의 범위 로 가져가 는 이익 의 차이 가 발생 할 수 있 었 지만 학생 들 은 대략 70 에서 77 . 5 정도 의 이익 을 나눠 가졌 다 . 
 쿠르즈 반 과 하우저 는 이 실험 을 통해 협력자 , 보 답 자 , 무임승차 자 로 이루어진 인구 분포 가 안정 적 인 균형 상태 를 이루 고 있 다는 시사점 을 얻 었 다 . 그룹 의 크기 가 충분히 크 다면 , 대략 13 : 63 : 20 의 분포 로 협력자 , 보 답 자 , 무임승차 자 가 존재 하 리란 점 도 알려준다 . 물론 이 실험 으로 는 개인 이 어떤 종류 의 게임 ( 혹은 의사 결정 ) 이 든 항상 자신 의 협력 유형 을 고수 하 는지 , 아니면 종류 가 다른 사안 에 대해서 는 협력자 - 보답 자 - 무임승차 자 전략 을 넘나드 는지 의 여부 는 정확히 알 수 없 다 . 
 조직 을 둘러보 면 , 새로운 제도 나 전략 에 앞장서 서 참여 하 려는 사람 , 다른 직원 들 의 태도 를 보 고 결정 하 려는 사람 , 뒷짐 지 고 있 다가 다른 직원 들 이 이뤄낸 성과 에 얹혀 가 려는 사람 이 눈 에 띌 것 이 다 . 쿠르즈 반 과 하우저 의 실험 을 일반 화 해 본다면 , 충분히 큰 조직 에서 10 명 중 8 명 정도 는 협조 적 이 고 나머지 2 명 은 상황 에 묻 어 가 려는 무임승차 자 가 존재 하 리라 추측 된다 . 
 조직 의 공동 이익 을 위해 무임승차 자 를 최소 화 하 는 조치 가 필요 할 터 인데 , 쿠르즈 반 과 하우저 의 분석 에 따르 면 3 명 의 보답 자 가 1 명 의 협력자 와 그룹 을 이룰 때 와 1 명 의 무임승차 자 와 그룹 을 이룰 때 , 전자 가 후자 보다 약 40 % 많 은 이익 을 달성 한다는 결과 가 나왔 다 . 무임승차 자 를 줄이 는 것 이 성과 향상 의 한 가지 방법 임 을 시사 하 는 대목 이 다 . 
 하지만 과연 무임승차 자 를 없앨 수 있 을까 ? 무임승차 자 의 존재 는 어쩔 수 없 는 현상 이 며 그 들 을 모두 발본색원 하 겠 다는 조치 는 힘 만 많이 들 뿐 별로 효과 가 없 다 . 무임승차 자 제거 때문 에 ' 부칙 ' 을 잔뜩 달릴수록 제도 가 누더기 가 되 고 제도 의 본래 목적 을 상실 할 수 도 있 음 을 주의 해야 한다 . 
 Kurzban , R . , & Houser , D . ( 2005 ) . Experiments investigating cooperative types in humans : A complement to evolutionary theory and simulations . Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America , 102 ( 5 ) , 1803 - 1807 . 
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