경춘선 차량기지 낮 게 설치 … 침수 우려 
 경춘선 차량기지 가 홍수위 보다 낮 게 설치 돼 비 가 많이 올 경우 침수 로 인한 열차 운행 중단 가능 성 이 높 은 것 으로 나타났 다 . 
 감사원 은 지난 3 월 초 부터 한 달 여 간 한국 철도 시설 공단 본부 및 수도 권 , 영남 권 지역 본부 를 대상 으로 감사 를 실시 한 결과 이 같이 나타났 다고 14 일 밝혔 다 . 
 조사 결과 한국 철도 시설 공단 이 A ( 주 ) 와 계약 한 철도 설계 기준 을 보 면 차량기지 를 주변 최고 수위 보다 0 . 3 미터 높 게 하 도록 하 고 있 다 . 
 그러나 차량기지 는 설계 기준 과 달리 주변 하천 인 사능 천 의 계획 홍수위 보다 3 . 63 미터 나 낮 게 설치 됐 다 . 침수 방지 를 위해 보강 하 는 부지 외곽 부 사능 천 의 제방 높이 도 적정 보다 0 . 1 ~ 0 . 5 미터 낮 게 설계 됐 다 . 
 우수 관거 를 제대로 설치 하 지 않 아 홍수 시 하 천 월 류 등 으로 차량기지 가 침수 돼 열차 운행 이 중단 될 수 있 다는 우려 도 제기 됐 다 . 
 또 신분당선 전철 민간 투자 사업 은 공사비 증액 이 적정 치 않 게 이뤄져 35 억 원 의 사업비 가 낭비 될 수 있 다는 지적 이 나왔 다 . 
 국토 해양 부와 B ( 주 ) 와 의 실시 협약 에 따르 면 민자 사업자 가 공기 단축 을 위해 설치 하 는 작 업구 공사비 는 총 사업비 증액 대상 에 해당 되 지 않 는다 . 
 그러나 작 업구 에 필요 한 오 폐수 방지 시설 등 공사비 18 억 원 이 증액 대상 으로 인정 됐 다 . 
 감리 계약 도 실시 협약 에 반영 된 것 보다 15 억 원 적 게 체결 됐 는 데 도 총 사업비 가 조정 되 지 않 았 다 . 
 총 사업비 변경 금액 을 2 천 2 년 기준 단가 로 산정 하 지 않 고 설계 변경 시점 인 2 천 7 년 단가 를 적용 해 2 억 원 을 과다 증액 시키 기 도 했 다 . 
 또 민자 사업자 가 실시 협약 과 달리 5 개 정거장 에 에스컬레이터 12 개소 를 적 게 설치 하 는 것 으로 설계도 를 제출 했 는데 도 그대로 승인 됐 다 . 
 민자 사업자 가 설치 공사비 19 억 원 과 운영비 69 억 원 을 덜 부담 하 기 위해 에스컬레이터 규모 를 축소 한 것 이 다 . 
 감사원 은 경춘선 차량기지 침수 우려 와 관련 해 계약자 부담 으로 부지 외측 제방 을 보강 하 고 배수 시설 을 재시공 하 도록 시정 요구 했 다 . 
 또 신분당선 전철 민간 투자 사업 총 사업비 35 억 원 을 감액 조치 하 고 12 개소 의 에스컬레이터 를 민자 사업자 부담 으로 설치 하 도록 요구 했 다 .