각 속도 또는 각운동량 의 변환 은 , 터빈 블레이드 에지 ( 반경 방향 근위 의 리딩 에지 ) 로부터 터빈 블레이드 형상 의 반경 방향 내측 의 트레일 링 에지 로 연속 적 으로 만곡 되 는 아크 형상 들 을 통과 하 도록 , 유출 된 액체 ( split over liquid ) 를 강제 함 으로써 영향 을 받 는다 . 변환 은 터빈 블레이드 내 의 이러 한 연속 적 으로 만곡 되 는 아크 형상 들 을 통해 레이크 로부터 에 멀 젼 을 강제 함 으로써 , 영향 을 받 는다 . 일 실시 예 에 있 어서 , 하우징 은 , 터빈 샤프트 토크 에 의해 부분 적 으로 또는 전체 적 으로 생성 되 는 전기 에너지 가 공급 되 는 모터 에 의해 , 회전 된다 . 한편 , 샤프트 토크 는 하우징 을 구동 하 는 원동기 를 보조 하 도록 기계 적 으로 적용 된다 .