미국 제너럴 모터스 ( GM ) 가 크라이슬러 를 합병 하 거나 인수 하 기 위한 논의 를 하 고 있 어 협상 이 성사 될 경우 미 자동차 산업 이 대 격변 을 겪 을 전망 이 다 . 뉴욕 타임스 ( NYT ) 와 월스트리트 저널 ( WSJ ) 등 미 언론 들 은 11 일 ( 현지 시간 ) 업계 소식통 을 인용 , GM 이 크라이슬러 지분 80 . 1 % 를 보유 한 사모 펀드 서버 러스 캐피털 매니지먼트 와 인수 합병 협상 을 벌이 고 있 다고 보도 했 다 . NYT 는 GM 과 크라이슬러 가 한 달 전 부터 합병 에 관한 예비 협상 을 벌여왔 다며 두 회사 의 합병 성사 율 이 50 대 50 이 고 최종 결정 까지 는 수 주일 이 더 걸릴 것 이 라고 전했 다 . WSJ 는 두 회사 가 협상 을 벌였었 지만 최근 의 금융 위기 로 협상 이 교착 상태 에 빠져 있 다면서 금융 시장 이 안정 되 면 서로 신속 하 게 자산 을 정리 하 기 를 원하 고 있 는 양사 가 다시 협상 을 재개 할 것 이 라고 보도 했 다 . 양사 의 합병 은 높 은 생산 비용 과 판매 부진 으로 엄청난 타격 을 받 고 있 는 미 자동차 산업 의 앞날 에 일대 분수령 이 될 것 으로 예상 되 고 있 다 . 합병 이 이뤄질 경우 GM 은 최대 100 억 달러 의 비용 절감 이 이뤄질 것 으로 예상 하 고 있 어 구조 조정 을 통해 미 자동차 산업 의 규모 가 결국 축소 되 고 19 만 명 에 달하 는 근로자 들 에게 도 고통 이 뒤따를 것 으로 보인다 . 지난달 미국 의 자동차 판매 는 1 년 전 보다 26 % 가 감소 하 며 15 년 전 수준 으로 떨어졌 고 GM 은 16 %, 크라이슬러 는 33 % 씩 판매 가 줄 었었 다 . 한때 미 자동차 시장 의 50 % 이상 을 차지 했 던 GM 의 점유율 은 올해 에 는 22 % 로 떨어진 상태 고 크라이슬러 의 점유율 은 11 % 에 그치 고 있 다 . 이런 고전 속 에 GM 의 주가 는 하락 을 거듭 하 며 1950 년 대 수준 으로 추락 했 다 . 10 일 종가 는 4 . 89 달러 로 52 주 최고 치 인 43 . 20 달러 의 거의 10 분 의 1 수준 이 다 . 한편 포드 자동차 는 일본 자동차 메이커 마쓰다 의 지분 을 매각 할 계획 이 라고 일본 NHK 방송 이 11 일 보도 했 다 . BYELINE > 박선미 기자 psm 82 @ asiaeconomy . co . kr <ⓒ 아시아 대표 석간 ' 아시아 경제 ' ( www . asiaeconomy . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >[ 관련 기사 ] ☞ GM “ 파산 보호 신청 안 한다 ” ☞ GM 주가 50 년 전 으로 후퇴 . . 판매 급감 원인