이 를 통해 상기 터빈 ( 213 a ) 과 상기 수직 축 ( 221 ) 이 해수 에 노출 되 는 것 이 원천 적 으로 차단 되 어 장치 내구 성 을 크 게 향상 시킬 수 있 다 . 또한 , 상기 확 장부 ( 212 ) 의 상부 보다 상기 터빈 수 용부 ( 213 ) 의 하단 ( 입구 ) 가 매우 좁 도록 형성 되 어 공기 흐름 경로 가 불 안정 하 여 상기 터빈 ( 213 a ) 을 향한 공기 압축력 전달 이 원활 치 않 을 수 있 다는 문제점 을 원천 적 으로 해소 해 발전 효율 을 안정 화 시킬 수 있 다 .