낚시춘추 2007 년 8 월 호 게재 스 피닝 릴 의 과학 ( 4 ) : 작 고 가벼운 인 스풀 릴 써 보 세요 . [ 원제 : 인 스풀 ( In spool ) 스 피닝 릴 을 기억 하 십니까 ? ] ※ 본 원고 는 일본 의 낚시 평론가 인 ' 타케나카 요시히로 ( 竹 中 由 浩 ) ' 씨 와 의견 교류 및 협조 를 통해 집필 하 였음을 밝힙니다 . 타케나카 요시히로 ( 竹 中 由 浩 ) 1964 년 생 . 일본 의 모 조구 메이커 근무 를 거쳐 현재 는 프리랜서 로 활동 중 . 낚시 에 관한 해박 한 지식 으로 각종 낚시 도구 에 대한 세세 한 부분 에 까지 검증 및 비평 으로 정평 이 나 있 다 . “ 인 스풀 스 피닝 릴 을 아십니까 ? ” 라는 질문 에 연배 가 높 은 베테랑 이 라면 당연 하 다는 대답 이 돌아오 겠 지만 , 입문 한지 얼마 안 된 꾼 이라든가 젊 은 청년 조사 들 에게 는 생소 한 질문 일지 도 모르 겠 다 . 과거 의 스 피닝 릴 은 모두 인 스풀 ( In spool ) 타입 이 었 다 . 즉 , 스풀 이 로터 의 안쪽 으로 들락거리 는 형태 였 다 . 그런데 언제 부턴가 아웃 스풀 의 스 피닝 릴 이 주류 가 되 더니 인 스풀 스 피닝 릴 은 거의 자취 를 감추 고 말 았 다 . 80 년 대 초 중반 까지 만 해도 루어 꾼 들 사이 에 는 유럽 ( 프랑스 , 스웨덴 , 이탈리아 ) 제 의 인 스풀 스 피닝 릴 을 자주 사용 하 였 다 . " 루어 낚시 용 " 이라고 까지 불린 프랑스 의 ' MITCHELL 408 ' 과 스웨덴 의 ' ABU Cardinal 44 ' 아 는 사람 은 아 는 이탈리아 의 ' ALCEDO MICRON ' 과 미국 의 ' Orvis 100 '( 이탈리아 제조 ) 그 당시 만 해도 국산 스 피닝 릴 이나 일본제 스 피닝 릴 은 쉬 지 않 고 캐스팅 과 릴링 을 반복 하 는 루어 낚시 에 만족 할 만 한 내구 성 을 갖추 고 있 던 제품 이 거의 없 었 기 때문 이 었 으리라 . 그렇 기 때문 이 었 을까 ? ‘ 루어 낚시 용 스 피닝 릴 ’ 이 라면 으레 프랑스 의 미첼 릴 이나 스웨덴 의 아부 릴 이 대명사 였 다 . 물론 이 들 은 인 스풀 타입 이 었 다 . 그래서 묘하 게 도 “ 루어 낚시 용 릴 = 내 구성 = 인 스풀 릴 ” 이 란 등식 이 성립 되 기 도 했 다 . 필자 역시 인 스풀 의 미첼 릴 이 사 고 싶 어도 용돈 이 모자라 어쩌 지 못했 던 기억 이 있 다 . 1970 년 대 말 에 미국 시장 에 대한 일본제 스 피닝 릴 의 대약진 이 있 었 다 . 대부분 아웃 스풀 ( Out spool ) 형태 의 스 피닝 릴 이 었 고 점차 낚시 시장 에서 아웃 스풀 형태 의 릴 이 그 영역 을 넓히 는 계기 가 되 었 는데 , 이것 이 루어 낚시 에 파고들 기 에 는 시간 이 좀 더 걸렸 다고 한다 . 아웃 스풀 형태 의 스 피닝 릴 은 당시 그 이미지 가 던질낚시 나 처넣 기 낚시 용 으로 의 인식 이 강해 소형 아웃 스풀 스 피닝 릴 이 라도 루어 낚시 꾼 들 에게 는 그저 던질낚시 용 릴 의 축소판 으로 밖 에 보이 지 않 았 다고 한다 . 그런데 우리 나라 에서 는 인 스풀 을 폄하 하 고 아웃 스풀 의 장점 을 너무 부각 시킨 점 이 없 지 않 았 다 . 인 스풀 은 캐스팅 이 잘 안 된다 줄 이 엉킨다 는 세뇌 적 인 문구 들 , 필자 역시 소시 적 그런 문구 속 에서 낚시 를 해 왔 기 에 우리 나라 에서 의 인 스풀 은 전멸 이 다시피 한 것 은 아닐까 ? 인 스풀 ( In spool ) 과 아웃 스풀 ( Out spool ) 의 진정 한 차이 두 가지 형태 의 스 피닝 릴 의 대표 적 인 외관 적 차이 는 스풀 의 형태 에 있 다 . 인 스풀 타입 에 는 스풀 에 스커트 가 없 다 . 서구 에서 는 아웃 스풀 형태 를 스커티 드 스풀 ( Skirted spool ) 이 라고 부르 고 있 다 . 스풀 의 형태 가 다른 만큼 릴 본체 의 회전 부인 로터 ( Rotor ) 의 형태 도 다르 다 . 인 스풀 은 로터 속 으로 들어가 고 아웃 스풀 은 스풀 이 로터 를 감싸 로터 가 스풀 속 으로 들어간다 . 이 로 인해 스풀 위 로 낚싯줄 이 조금 엉켜 있 는 체 로 릴링 을 시작 해도 로터 속 으로 말려 들어가 축 에 감기 는 불편 이 적어지 므로 아웃 스풀 형태 는 초보 자 에게 도 환영 을 받 았 다 . 이러 한 아웃 스풀 의 장점 은 부각 되 어 갔 다 . 그런데 실제로 비교 를 해 보 면 인 스풀 타입 이 열등 한 것 은 절대 아니 다 . 판단 을 쉽 게 하 기 위해 동일 한 크기 인 두 릴 , ABU 카디날 의 인 스풀 33 모델 과 아웃 스풀 C 3 모델 을 비교 해 보 았 다 . 사진 에서 와 같이 스풀 의 스커트 가 없 는 만큼 부피 가 작아지 고 가볍 다 . 더욱이 스풀 이 로터 속 으로 들락거리 는 관계 로 릴 전체 의 크기 가 작 아 진다는 무엇 보다 도 강력 한 장점 이 있 지만 소비자 들 에게 잊혀 지 고 말 았 다 . 기능 면 으로 보 아도 한 가지 큰 차이 가 있 다 . 바로 베일 ( Bail ) 시스템 이 다 . 베일 이 개폐 되 는 방식 이 인 스풀 과 아웃 스풀 타입 이 아주 다르 다 . 현재 사용 되 는 일반 적 인 스 피닝 릴 ( 아웃 스풀 타입 ) 은 손 으로 여닫 는데 아무런 문제 가 없 다 . 수동 으로 열 고 캐스팅 후 수동 으로 닫 아도 되 고 핸들 을 돌려 자동 적 으로 닫히 도록 해도 된다 . 그러나 인 스풀 스 피닝 릴 은 베일 을 열 때 는 마찬가지 로 손 으로 열 지만 열린 베일 은 수동 으로 는 닫 을 수 없 다 . 항상 핸들 을 돌려 로터 가 회전 해야 만 자동 적 으로 닫히 는 구조 를 갖 고 있 다 . 이러 한 구조 는 현대 의 아웃 스풀 타입 스 피닝 릴 에 익숙 한 꾼 들 에게 는 상당 한 위화감 이 있 는 듯 하 다 . 다만 , 핸들 을 돌려 자동 적 으로 베일 이 되돌 아 닫히 는 경우 만 을 본다면 , 구조 의 차이 에 의해 아웃 스풀 타입 은 꽤 힘 이 드 는 데 비해 인 스풀 타입 은 찰칵 하 는 스위치 적 인 감촉 으로 베일 이 닫히 는 경쾌 함 이 있 다 . 이상 으로 판 단해 인 스풀 타입 의 불편 한 점 을 열거 해 보 자 . * 낚싯줄 이 스풀 아래 로 들어가 축 에 감길 우려 가 큰 점 . * 연 베일 을 손 으로 닫 지 못해 불편 하 다는 점 . 그 이외 에 는 없 다 . 첫 번 째 는 이전 에 도 자주 언급 한 바 와 같이 캐스팅 시에 ' 페더 링 ( Feathering ) ' 을 구사 한다면 극복 할 수 있 는 캐스팅 기초 사항 이 다 . 두 번 째 는 사용자 에 의해 단점 이 아닐 수 도 있 으므로 특별 한 단점 이 단 한 가지 라고 봐도 될 것 같 다 . 오히려 장점 은 , * 동일 한 성능 의 크기 라면 몸체 가 콤팩트 하 고 가볍 다 . 아웃 스풀 타입 은 스커트 분량 만큼 스풀 은 물론 로터 가 커지 고 , 베일 을 장치 하 기 위한 구조 를 따로 만들 어야 하 므로 무거워진다 . * 로터 가 간단 하 고 작 다는 것 은 릴링 이 가벼워 지 는 것 은 물론 회전 관성 도 작아지 므로 조작 성 이 좋 아 진다는 것 을 의미 한다 . 회전 이 경쾌 하 고 릴링 을 멈추 고 싶 을 때 확실히 멈출 수 있 다는 뜻 으로 루어 의 수중 동작 감촉 이 손 으로 전해 지 기 쉬워진다 . * 실전 루어 낚시 에서 캐스팅 후 베일 을 손 으로 닫 는 사람 이 얼마나 될까 ? 대부분 이 핸들 을 돌려 자동 적 으로 베일 을 닫 을 것 이 다 . 그렇 다면 인 스풀 의 단점 이 라는 손 으로 베일 을 닫 지 못한다는 것 은 단점 이 될 수 없 다 . 오히려 충격 없이 찰칵 하 며 힘 들 이 지 않 고 가볍 게 베일 이 닫히 는 인 스풀 의 특징 은 장점 이 된다 . 현대판 인 스풀 스 피닝 릴 은 존재 하 는가 ? 솔직히 인 스풀 스 피닝 릴 은 실전 적 인 릴 이 라고 말 하 겠 다 . 그 무엇 보다 도 가볍 고 최소한 의 힘 으로 작동 한다 . 낚시 하 는 데 필요 한 던지 고 감 는 기능 만 을 충실히 한 느낌 이 다 . 우리 나라 에서 는 이미 거의 잊혀졌 지만 , 가까운 일본 의 경우 에 마니아 와 수집가 는 물론 소수 이 지만 민감 함 을 중시 하 는 계류 루어 낚시 에 있 어서 는 인 스풀 타입 의 스 피닝 릴 이 아직 도 인기 를 누려 인 스풀 스 피닝 릴 의 수요 가 있 다 . 메이커 에 있 어서 릴 은 다량 으로 판매 되 지 않 으면 투자액 이 회수 되 지 않 는 상품 이 므로 다수 가 원 하 는 릴 이 아니 면 안 될 것 이 다 . 장점 이 많 지만 잊혀 져버려 소비자 가 찾 지 않 게 된 인 스풀 타입 은 그래서 시장 에서 사라져 버린 것 으로 생각 된다 . 혹시 대 메이커 에서 새로운 소형 스 피닝 릴 을 개발 할 예정 이 라면 인 스풀 타입 의 심플 함 을 현대 의 릴 에 접목 시킬 방법 을 찾 아 주 었 으면 하 는 바램 도 있 다 . 최 고급 기능 은 들 어 있 지 않 더라도 , 볼 베어링 이 몇 개 들 어 있 지 않 더라도 현대 적 인 정밀 함 이 깃든 견고 하 고 가벼우 며 낚시 꾼 의 손 에 의해 설계 되 고 만들 어 진 그런 실전 적 인 스 피닝 릴 이 있 다면 좋 겠 다는 바램 은 나 만 꿈꾸 고 있 는 것 일까 ? 본고 를 통해 인 스풀 타입 의 스 피닝 릴 에 흥미 를 갖 게 된 독자 가 있 으시 다면 꼭 한번 시험 삼 아 사용 해 보 시 길 권한다 . 지금 까지 와 는 다른 스 피닝 릴 의 세계 를 꼭 만나 실 수 있 으리라 . 해외 의 중고 시장 을 통하 는 방법 말 고 , 이외 에 최근 에 도 구입 할 수 있 는 인 스풀 스 피닝 릴 이 라고 한다면 아직 몇몇 기종 이 있 다 . 스웨덴 의 ABU Cardinal 33 , 44 , 3 등 은 1970 년 대 에 활약 한 릴 이 지만 1989 년 과 2003 년 에 두 차례 복원 되 어 일본 시장 한정판 이 퍼졌 다 . 그만큼 수요 가 있 었 다는 이야기 인데 전문점 을 통하 면 아직 까지 구입 할 수 있 으리라 생각 한다 . 또한 미국 의 Penn 에 최근 까지 대형 인 스풀 스 피닝 릴 이 있 었 다 . 요즘 도 살 수 있 는 대표 적 인 인 스풀 스 피닝 릴 , ABU 카디날 33 과 3 의 레프 리카이 다 . 이외 에 카디날 3 X 가 있 다 . --- 블로그 라서 가능 한 , 이제 와서 첨가 --- 인 스풀 릴 은 대부분 역전 방지 스토퍼 스위치 를 넣 으면 클릭 음 이 나 서 현대 의 릴 에 익숙 한 사람 들 에게 는 사용 에 불편 이 클 것 같 다 . 물론 역전 방지 스위치 를 넣 지 않 고 릴 을 사용 하 는 사람 이 라면 문제 없 겠 지만 , 최근 에 그런 사람 이 얼마나 될 것 인가 ? ' 카디날 3 X ' 는 하이 스피드 모델 로 원래 의 스웨덴 제 에 는 없 던 모델 이 다 . 4 X 는 존재 했 지만 , 최 소형 인 3 의 하이 스피드 버전 은 필요 없 다고 여겨졌 는지 모른다 . 어떻든 등장 한 3 X 는 실제 사용 하 면 하이 스피드 로 인해 핸들 이 회전 이 너무 무거워 사용 에 불편 한 모양 . .. 최근 에 는 ' 카디날 3 E ' 라는 것 도 등장 했 다 . 명품 이 었 던 33 과 3 을 잊 지 못하 는 일본 의 꾼 들 을 위로 하 려고 만든 것 이 분명 하 다고 생각 한다 . 특징 은 스토퍼 를 ' 온 ' 해도 따르륵 하 는 소리 가 안 나 는 사 일 렌트 형식 , 물론 인피니티 순간 역전 방지 는 아니 다 . 핸들 이 뒤 로 좀 덜컥 한다고 . ... 아무튼 스웨덴 의 카디날 맞 지만 , 스웨덴 에 는 이제 공장 이 없 으므로 제조 는 일본 의 어딘가 의 공장 이 라고 한다 . 아울러 , 이런 릴 이 현재 에 도 사랑 받 고 생산 된다고 하 니 오리지날 카디날 33 의 성능 도 부럽 고 그런 걸 알 고 사용 하 는 사람 들 이 많 은 그 낚시 환경 도 부럽 다 .