보충 하 면 , 상기 의 리어 챔버 ( 70 R ) 는 , 흉부 ( C ) 및 복부 ( B ) 의 뒷부분 을 구속 하 는 가슴 - 배 구속 부 ( 70 R 1 ) 와 , 허리 부 ( L ) 의 앞부분 및 뒷부분 을 구속 하 는 허리 구속 부 ( 70 R 2 ) 를 갖 고 있 고 , 팽창 전개 상태 를 차량 폭 방향 에서 보 았 을 경우 에 대략 L 자 형상 을 이루 도록 형성 되 어 있 다 . 가슴 - 배 구속 부 ( 70 R 1 ) 는 , 프론트 챔버 ( 70 F ) 의 차량 후방 측 에 있 어서 주로 아 우터 사이드 부 ( 16 A ) 내 에서 팽창 전개 되 고 , 흉부 ( C ) 의 뒷부분 에 있 어서 의 상단 부 부터 복부 ( B ) 의 뒷부분 에 있 어서 의 하단 부 까지 를 구속 한다 . 허리 구속 부 ( 70 R 2 ) 는 , 허리 부 ( L ) 의 뒷부분 을 구속 하 는 뒷부분 측 이 아 우터 사이드 부 ( 16 A ) 내 에서 팽창 전개 되 고 , 허리 부 ( L ) 의 앞부분 을 구속 하 는 앞부분 측 이 프론트 챔버 ( 70 F ) 와 함께 아 우터 사이드 부 ( 16 A ) 보다 차량 전방 측 으로 팽창 전개 된다 . 허리 구속 부 ( 70 R 2 ) 의 앞부분 측 은 , 상하 칸막이 부 ( 74 B ) 에 의해서 프론트 챔버 ( 70 F ) 와 칸막이 되 어 있 고 , 프론트 챔버 ( 70 F ) 의 차량 하방 측 으로 팽창 전개 된다 . 상하 칸막이 부 ( 74 B ) 는 , 사이드 에어백 ( 70 ) 의 팽창 전개 상태 에서 , 차량 전방 측 으로 향하 여 완만 하 게 내려가 도록 경사 진다 . 리어 챔버 ( 70 R ) 의 하연 ( 下 緣 ) 부 는 , 차량 전방 측 으로 향하 여 완만 하 게 올라가 도록 경사 진다 . 이 에 의해 , 팽창 전개 완료 상태 의 허리 구속 부 ( 70 R 2 ) 의 앞부분 측 ( 허리 부 ( L ) 의 앞부분 을 구속 하 는 부위 ) 이 , 차량 전방 측 으로 향 할수록 차량 상하 방향 의 치수 가 작아지 도록 형성 되 어 있 다 .