리카도 나 헥 셔 ㆍ 올린 이론 에서 는 제품 의 국제간 거래 에서 운송 , 저장 , 판매 , 정보 및 거래 비용 이 없 는 것 으로 가정 하 고 있 다 . 그러나 현실 적 으로 는 이러 한 비용 이 존재 하 며 , 이러 한 비용 요인 을 고려 하 면 , 기능 적 으로 동일 한 제품 도 국제 간 에 상호 거래 되 며 , 산업 내 무역 이 발생 할 수 있 다 . 이 처럼 전통 적 무역 이론 으로 설명 할 수 없 는 부분 이 커짐 에 따라 많 은 경제학자 들 은 기존 의 헥 셔 ㆍ올린의 가정 을 일부 완화 하 여 규모 의 경제 의 존재 , 제품 차별 화 등 과 기술 혁신 에 따른 생산함수 의 동태 적 변화 등 을 완전 경쟁 모델 에 도입 함 으로써 산업 내 무역 을 설명 하 였 다 . 이러 한 형태 의 무역 에 포함 될 수 있 는 것 은 국경 무역 , 시차 및 계절 에 따른 주기 적 무역 , 중계 무역 및 정부 개입 에 의한 무역 등 이 다 . 물론 이러 한 이론 들 은 아직 기존 의 무역 이론 을 대체 할 만큼 일반 화 된 모형 을 갖 고 있 지 않 으며 , 출발 자체 가 산업 내 무역 이 라는 현상 을 설명 하 기 위한 경험 적 연구 에서 출발 하 였 기 때문 에 아직 도 이론 체계 가 미비 한 실정 이 다 .