보잉 불운 “ 엎친 데 겹친 격 ” 737 맥스 비행 금지 이 어 대형 777 X 도 시험 비행 연기 - 미주 한국일보 
 보잉 이 새로 개발 한 대형 여객기 777 X 모델 에서 갑자기 엔진 결함 이 발견 돼 시험 비행 이 늦 어 지 게 됨 에 따라 이미 최신형 737 맥스 기종 의 잇따른 추락 사고 로 곤경 에 처해 있 는 보잉 이 엎친 데 겹친 격 이 됐 다 
 GE 가 777 X 기종 을 위해 제작 한 GE 9 X 엔진 은 직경 이 134 인치 로 역대 여객기 엔진 중 가장 크 지만 3 주전 연속 가동 시험 에서 컴프레서 의 티타늄 부품 이 심하 게 마모 되 는 하자 가 발견 됐 다고 GE 측 이 밝혔 다 . 
 GE 의 데이빗 조이스 CEO 는 더 강력 한 컴프레서 부품 이 있 지만 이 를 제작 해 현재 까지 완성 된 18 개 엔진 에 대체 하 고 다시 연속 가동 시험 을 마치 려면 연말 께 , 아니면 빨라야 늦가을 께 가 될 것 으로 예상 된다고 설명 했 다 . 
 그 는 보잉 이 777 X 의 시험 비행 시기 를 올해 연말 께 로 잡 았 다며 그 계획 에 차질 이 없 기 를 바란다고 말 했 다 . 파리 항공기 전시회 에 참석 중 인 보잉 의 케빈 맥알리스터 상업 항공기 부분 CEO 도 777 X 모델 의 시험 비행 을 연말 까지 마치 고 내년 중 에 노선 운항 에 투입 되 기 를 여전히 희망 한다고 밝혔 다 . 
 하지만 이 는 상당히 어려울 것 으로 전문가 들 은 보 고 있 다 . 신 형 여객기 가 시험 비행 을 마치 고 연방 항공 관리 청 ( FAA ) 의 승인 을 받 기 까지 대체로 1 년 이 걸리 기 때문 이 다 . 737 맥스 모델 의 경우 도 시험 비행 후 FAA 승인 까지 16 개월 이 걸렸었 다 . 
 지난 3 월 에버렛 공장 에서 첫 완제품 이 나온 777 X 모델 을 맨 먼저 주문 한 에미레이트 항공사 의 팀 클라크 사장 은 오 는 7 월 중 시애틀 에서 777 X 시험 비행 을 직접 참관 할 수 있 을 것 으로 기대 했었 다며 이젠 가능 하 면 내년 6 월 까지 비행기 를 인도 받 아 노선 에 투입 할 수 있 기 를 바랄 뿐 이 라고 덧붙였 다 . 에미레이트 는 주문 한 777 X 150 대 중 일부 를 787 ‘ 드림 라이너 ’ 로 대체 하 기 위해 계약 변경 을 추진 하 는 것 으로 알려졌 다 .