[ 비주얼 경제사 ] 18 ~ 19 세기 1600 만 노예 … 세계 화 의 부끄러운 단면 좁 은 공간 에 , 짧 은 머리 에 옷 도 별로 걸치 지 않 은 흑인 들 이 가득 하 다 . 나무 로 된 바닥 과 기둥 , 그리고 천장 ( 갑판 ) 에서 내려오 는 빛줄기 로 볼 때 선박 의 갑판 아래 풍경 으로 보인다 . 나무통 과 다른 화물 들 사이사이 로 흑인 들 이 자리 잡 고 있 다 . 아마도 아프리카 에서 노예 를 가득 싣 고 아메리카 대륙 으로 향하 는 전형 적 인 운반선 의 모습 이 라고 추측 해 볼 수 있 다 . 실제로 이렇게 설명 을 붙여 놓 은 역사책 도 여럿 이 다 . 이것 은 올바른 추측 일까 ? 이 배 는 과연 어디 로 향하 고 있 는 걸까 ? 그림 1 을 보 자 . 의자 나 침대 와 같 은 물품 이 보이 지 않 고 높이 가 낮 은 공간 에 흑인 들 이 촘촘 하 게 차 있 는 것 을 보 면 노예 를 운반 하 는 배 인 것 은 분명 해 보인다 . 그러나 자세히 보 면 이 들 은 대부분 누워 있 거나 앉 아서 옆 사람 과 이야기 를 나누 고 있 다 . 뒤쪽 으로 는 두 손 을 쳐들 고 있 는 이 의 모습 도 보인다 . 아무 도 손발 과 목 이 족쇄 로 묶여 있 지 않 은 채 모두 가 대체로 자유 롭 게 행동 하 고 있 다 . 참혹 한 환경 으로 악명 높 은 전형 적 인 노예 무역선 의 모습 과 는 거리 가 있 다 . 이 그림 은 어떤 상황 을 묘사 하 고 있 을까 ? 1 고드프리 메이 넬 , 『 알바네스 호 의 노예 선실 』, 1846 년 . 노예 무역선 을 묘사 한 다른 그림 을 보 자 . 그림 2 는 영국 의 유명화 가 윌리엄 터너 ( J . M . W . Turner ) 가 1840 년 에 그린 『 노예선 』 이 다 . 이 그림 에 는 ‘ 다가오 는 폭풍 앞 에서 죽 은 자 와 죽 어 가 는 자 를 배 에서 던지 는 노예 상인 들 ’ 이 라는 부제 가 붙 어 있 다 . 멀리 배 가 파도 에 흔들리 는 모습 이 보이 고 , 그 앞쪽 으로 바다 에 빠져 물고기 의 먹이 가 되 고 있 는 검 은 피부 의 팔다리 와 이 들 을 묶 었 던 족쇄 가 보인다 . 이 그림 은 1783 년 에 세간 을 떠들썩 하 게 했 던 한 사건 을 묘사 한 것 이 다 . 1781 년 흑인 노예 400 명 을 싣 고 아프리카 를 떠나 멀 고 먼 중간 항로 ( Middle Passage ) 를 따라 서인도 로 가 던 종 ( Zong ) 호 에서 항해 도중 에 질병 이 돌 았 다 . 질병 과 영양 부족 으로 60 명 이상 이 이미 죽 었 고 많 은 수 가 병 에 걸린 상황 에서 선장 과 선원 들 은 지극히 잔인 한 결정 을 내렸 다 . 사망자 와 질병 에 걸린 132 명 을 모두 바다 로 던져버린 것 이 다 . 육지 에 상륙 한 후 사망 하 거나 항해 중 에 질병 으로 사망 한 노예 에 대해서 는 보험금 이 지급 되 지 않 지만 , 항해 중 에 다른 ‘ 화물 ’( 즉 노예 ) 을 구하 기 위해 바다 에 던져진 노예 에 대해선 보험금 이 지급 되 기 때문 이 었 다 . 선박 소유주 와 보험 회사 간 의 법 적 분쟁 과정 에서 이 사건 의 진실 이 세상 에 알려졌 고 , 사람 들 은 경제 적 이익 을 생명 보다 앞세운 인간 의 잔혹 함 에 분노 하 면서 노예 무역 금지 에 동정 적 태도 를 취하 게 되 었 다 . 2 윌리엄 터너 , 『 노예선 』, 1840 년 . 그런데 그림 의 제작 연도 가 1840 년 인 점 이 눈 에 띈다 . 여기 서 노예 제 금지 의 역사 를 살펴볼 필요 가 있 다 . 영국 은 대항해 시대 이래 아프리카 로부터 노예 를 가장 많이 아메리카 대륙 으로 송출 한 국가 중 하나 였 다 . 그러나 18 세기 후반 노예 들 의 비참 한 상황 이 여론 을 자극 하 면서 노예 무역 폐지 운동 이 일어났 고 , 윌리엄 윌버포스 ( William Wilberforce ) 와 같 은 열정 적 인 운동가 들 의 노력 에 의해 마침내 1807 년 에 노예 무역 폐지법 이 제정 되 었 다 . 그러나 아메리카 대륙 에서 는 노예 제 가 계속 유지 되 었 기 때문 에 노예 무역 을 실질 적 으로 금지 시키 기 는 어려웠 다 . 이 에 노예 제 자체 를 폐지 하 자는 운동 이 전개 되 었 고 , 마침내 1838 년 에 영국 은 서인 도 제도 의 노예 를 풀 어 주 는 노예 해 방령 을 제정 했 다 . 그렇 다면 터너 는 왜 1840 년 에 노예선 그림 을 발표 했을까 ? 1838 년 이후 에 도 노예 무역 이 세계 적 으로 근절 된 것 이 아니 었 음 을 상기 할 필요 가 있 다 . 영국 해군 은 노예 를 싣 고 운항 중 인 다른 국가 의 선박 을 단속 하 고 노예 를 풀 어 주 는 임무 를 수행 했 다 . 그런데 노예선 이 항구 에 정박 해 있 을 때 에 는 단속 할 권한 이 없 었 기 때문 에 노예선 이 출항 하 기 를 기다렸 다가 단속 에 나섰 다 . 한편 노예 상인 은 단속 을 피하 고 노예 손실 의 피해 를 줄이 기 위해 노예 들 을 바다 로 밀 어 넣 는 일 이 드물 지 않 게 발생 했 다 . 결국 영국 해군 의 무리 한 선택 과 노예 상인 의 탐욕 이 여전히 노예 를 죽음 으로 몰아가 고 있 는 현실 을 터 너 는 고발 하 고자 했 던 것 이 다 . 1791 년 영국 의 노예 무역선 리커버리 ( Recovery ) 호 의 선장 존 킴 버 ( John Kimber ) 는 서아프리카 에서 흑인 노예 들 을 가득 싣 고 카리브해 로 항해 를 떠났 다 . 그 역시 악명 높 은 중간 항로 를 따랐 는데 , 비좁 고 비 위생 적 인 노예 ‘ 선적 ’ 으로 인한 질병 과 사망 을 막 기 위해 노예 들 에게 옷 을 벗 은 채 로 강제 로 춤 을 추 게 했 다 . 두 명 의 어린 여자 노예 가 부끄러워 춤추 기 를 거부 하 자 킴 버 선장 은 무자비 한 채찍 질 로 이 들 을 죽음 에 이르 게 했 다 . 아이작 크뤽섕크 ( Issac Cruikshank ) 의 그림 3 은 사악 한 웃음 을 지으 면서 채찍 을 들 고 서 있 는 모습 으로 킴 버 선장 을 묘사 한다 . 그 는 살인죄 로 기소 되 어 재판 을 받 았 지만 결국 무죄 로 석방 되 었 다 . 불과 10 년 전 에 발생 한 종 호 사건 에서 는 노예 들 을 수장 시킨 이 들 이 살인죄 로 기소 되 지 않 았 지만 , 이제 는 적어도 노예 를 죽인 행위 가 살인죄 의 대상 이 된다는 점 만 은 명확 해졌 다 . 그만큼 노예 에 대한 사회 적 인식 이 이미 변화 하 고 있 었 음 을 알 수 있 다 . 3 아이작 크뤽섕크 , 『 노예 무역 의 금지 』, 1792 년 . 노예 가 되 어 고향 아프리카 를 떠나 야 만 했 던 흑인 은 몇 명 이나 되 었 을까 ? 대항해 시대 부터 19 세기 말 까지 아프리카 에서 대 서양 을 건너 아메리카 에 도착 한 노예 는 적어도 1600 만 명 을 넘 었 다 . 험난 한 항해 도중 사망 에 이른 노예 가 전체 승선 노예 의 10 ~ 20 % 에 달한 것 으로 추정 된다 . 아프리카 를 떠난 인구 가 아메리카 도착 인구 보다 그만큼 많 았 다는 뜻 이 다 . 또한 그 이전 에 포로 가 되 거나 유괴 되 는 과정 , 그리고 수감 되 어 있 는 동안 에 목숨 을 잃 은 이 도 많 다 . 이 들 의 가족 이 겪 은 고통 도 측정 하 기 어려울 만큼 컸 다 . 실로 엄청난 인구 가 경제 적 이익 을 위해 지 옥 같 은 경험 을 해야 만 했 던 것 이 다 . 아메리카 에 도착 한 노예 는 백인 들 의 플랜테이션 에서 사탕수수 · 담배 · 면화 등 을 재배 하 거나 금광 과 은광 에서 채굴 을 하 는 노동력 으로 이용 되 었 다 . 이렇게 생산 된 물자 는 유럽 으로 운송 되 어 소비자 에게 판매 되 거나 정부 의 국고 를 살찌우 는 수단 이 되 었 다 . 노예 무역 의 이익 은 직접 적 으로 는 노예 상인 에게 돌아갔 지만 , 유럽 국가 들 의 소비자 와 정부 도 큰 이득 을 얻 었 던 것 이 다 . 한 추계 에 따르 면 산업 혁명 시기 에 영국 전체 국민 소득 의 약 5 % 가 노예 무역 과 서인 도 제도 의 플랜테이션 으로부터 얻 은 이익 이 었 다 . 그림 1 로 돌아가 보 자 . 그림 의 제목 은 『 알바네스 ( Albanez ) 호 의 노예 선실 』 이 고 , 화가 는 영국 의 해군 장교 인 고드프리 메이 넬 ( Godfrey Meynell ) 이 다 . 알바네스 호 는 아메리카 로 노예 를 운반 하 는 브라질 무역선 이 었 다 . 그림 이 제작 된 1846 년 은 아메리카 곳곳 에서 여전히 노예 제 가 뿌리 깊 게 유지 되 고 있 었 던 시기 였 다 . 화가 가 소속 된 영국 해 군선 알바트로스 ( Albatross ) 호가 노예선 알바네스 호 를 나포 한 뒤 승선 하 고 있 던 300 여 명 의 노예 를 아프리카 의 시에라리온 으로 돌려보내 는 모습 을 그림 은 묘사 하 고 있 다 . 그러 고 보 면 왜 배 에 탄 이 들 이 대체로 편안 한 자세 를 취하 고 있 었 는지 알 만 하 다 . 노예 무역 은 유럽 - 아프리카 - 아메리카 를 잇 는 삼각 무역 에서 필수 불가결 한 부분 이 었 다 . 역사 상 가장 잔인 했 던 상품 인 노예 의 교역 이 대항해시대 와 중상주의 시대 , 그리고 산업 화 시대 초기 를 잇 는 긴 기간 에 경제 적 세계 화 를 이끈 중요 한 축 이 었 다는 사실 은 우리 가 인정 할 수 밖에 없 는 인류 의 부끄러운 과거 다 . 그림 1 이 제작 된 19 세기 중반 까지 도 노예 제 는 지구 상 의 여러 지역 에서 완강 하 게 유지 되 고 있 었 다 . 20 세기 까지 도 노예 제 의 장막 을 걷 어 내 지 못한 지역 이 곳곳 에 있 었 다 . 그러나 이런 돌부리 에 도 불구 하 고 역사 의 수레바퀴 는 노예 제 의 완전 한 폐지 를 향해 끊임없이 굴러가 고 있 었 다 . 비록 속도 가 충분히 빠르 지 는 않 았 지만 말 이 다 . 공유 하 기 글 요소