상기 까지 는 , 설명 의 간편 화 를 위해 , 연료전지 ( 11 ) 와 모터 ( 16 ) 의 상관 에 만 착안 하 고 있 으나 , 도 1 에 나타내 는 바 와 같이 연료전지 시스템 ( 1 ) 에서 는 , 모터 ( 16 ) 에 대하 여 배터리 ( 13 ) 로부터 의 전력 공급 도 가능 하 다 . 배터리 ( 13 ) 로부터 전력 공급 되 는 경우 는 , 배터리 ( 13 ) 로부터 의 출력 전압 이 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 에 의해 승압 된 다음 에 , 인버터 ( 15 ) 에 인가 되 게 된다 . 여기 서 , 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 는 , 이른바 승압 컨버터 이 기 때문 에 , 배터리 ( 13 ) 로부터 인버터 ( 15 ) 에 전력 공급 을 행하 기 위해서 는 , 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 의 출구 전압 [ 인버터 ( 15 ) 측 의 전압 이 며 , FC 승압 컨버터 ( 12 ) 의 출구 전압 과 동등 ] 이 , 그 입구 전압 [ 배터리 ( 13 ) 측 의 전압 ] 과 비교 하 여 동일 하 거나 , 또는 더 높 은 상태 가 아니 면 안 된다 .