도 1 은 종래 의 리저 버 탱크 의 사시도 로서 , 도시 된 바 와 같이 종래 의 리저 버 탱크 ( 10 ) 는 , 냉각수 를 수용 하 는 몸 체부 ( 11 ) 및 냉각수 주입 을 위한 주 입부 ( 12 ) 를 포함 한다 . 이 때 상기 주 입부 ( 12 ) 상단 에 는 냉각수 주입 을 위해 개폐 가능 한 캡 ( 12 a ) 이 구비 되 며 , 상기 주 입부 ( 12 ) 측면 에 는 과잉 냉각수 를 배출 하 는 배수 홀 ( 13 ) 이 형성 된다 . 상기 배수 홀 ( 13 ) 은 , " 상기 리저 버 탱크 ( 10 ) 로 배출 되 는 냉각수 양 이 상기 몸 체부 ( 11 ) 의 수용 한계 를 넘어설 경우 과잉 냉각수 를 배출 함 으로써 상기 몸 체부 ( 11 ) 의 팽창 또는 폭발 을 방지 한다 . 이러 한 배수 홀 구조 는 한국 특허 등록 제 0992731 호 ( "" 차량 냉각 시스템 의 냉각수 리저 버 탱크 """, 2010 . 11 . 01 . ) 등 다양 한 선행 문헌 에 잘 개시 되 어 있 다 .