상기 도 7 a 및 도 7 b 를 참조 하 면 , 우선 이동국 은 무 지향 성 안테나 를 통해서 신호 를 송신 하 고 있 고 , 상기 도 7 a 는 영역 비분 할 셀 로 구성 되 어 있 는 이동 통신 시스템 이 고 상기 도 7 b 는 영역 3 분 할 셀 로 구성 되 어 있 는 이동 통신 시스템 이 기 때문 에 상기 이동국 이 무 지향 성 안테나 를 동일 하 게 사용 한다 할지라도 상기 이동국 이 인접 한 섹터 의 경계 부분 에 있 을 경우 에 신 호대 간섭 비 등 의 특성 이 다르 게 나타난다 . 이 로 인하 여 상기 이동국 이 임의 접속 채널 을 통하 여 기지국 으로 신호 를 전송 할 경우 에 상기 이동국 은 그 초기 송신 전력 값 을 기지국 에서 고정 된 송신 전력 으로 송신 되 는 공용 물리 채널 신호 를 수신 하 여 경로 손실 을 추정 한다 . 그래서 상기 도 7 a 와 도 7 b 의 경우 에 결정 된 ( 초기 송신 전력 값 ) +( 오프셋 ) "" 에서 오프셋 ( offset ) 값 이 차이 가 존재 할 수 있 으며 ", 이러 한 오프셋 값 차이 는 상기 기지국 에서 수신 다이버시티 ( Rx Diversity ) 를 얻 기 위하 여 수신 안테나 빔 패턴 을 어떻게 적용 하 느냐 에 따라서 달라진다 . 이렇게 , 하나 의 셀 이 다수 의 섹터 로 분할 되 어 있 는 영역 분할 셀 의 경우 에 기지국 에서 이동국 으로 전송 하 는 하향 링크 공용 물리 채널 의 특성 및 기능 을 고려 하 지 않 고 모든 하향 링크 물리 채널 들 의 송신 안테나 빔 패턴 을 동일 하 게 적용 하 기 때문 에 하향 링크 공용 물리 채널 의 특성 및 기능 에 따른 차별 적 인 신호 송수신 이 불 가능 하 다는 문제점 이 있 었 다 .