전국 고속도 로 가드레일 의 90 % 가 안전 검증 과정 을 거치 지 않 고 설치 돼 추락 사고 에 취약 하 다는 지적 이 제기 됐 다 . 국회 국토 해양 위원회 소속 한나라당 이학재 의원 이 7 일 한국 도로공사 로부터 제출 받 은 자료 에 따르 면 8 월 현재 전국 고속도 로 가드레일 3296 ㎞ 가운데 90 % 에 달하 는 22 개 노선 2975 ㎞ 가 안전 지침 에 안전 등급 이나 실물 차량 충돌 시험 규정 이 없 던 2001 년 이전 에 설치 된 것 으로 집계 됐 다 . 2001 년 개정 된 현행 ‘ 도로 안전시설 설치 및 관리 지침 ’ 은 가드레일 의 안전 등급 을 매기 고 실물 차량 충돌 시험 을 통해 검증 된 가드레일 을 사용 하 도록 하 고 있 지만 그 이전 에 는 이 같 은 안전 기준 없이 가드레일 의 규격 만 제시 하 고 있 다 . 실제로 이 의원 이 2006 년 부터 올해 6 월 까지 고속도 로 가드레일 추락 사고 현황 을 분석 한 결과 , 전체 148 건 가운데 147 건 이 남해선 ( 24 건 ) , 영동선 ( 20 건 ) , 경부선 ( 19 건 ) 등 2001 년 이전 지침 에 따라 설치 된 곳 에서 발생 했 다 . 이 의원 은 “ 국토 해양 부 는 이 같 은 사실 을 알 고 도 예산 부족 을 이유 로 가드레일 을 교체 , 보강 하 지 않 고 기존 에 설치 된 ‘ 부실 가드레일 ’ 을 계속 사용 , 운전자 들 을 위험 에 노출 시키 고 있 다 ” 고 말 했 다 . / hjkim 01 @ fnnews . com 김학재 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지 [ ☞ First - Class 경제 신문 파이낸셜 뉴스 구독 신청 하 기 ]