이렇게 해서 MK 의 전신 인 미나미 택시 는 고도 성장 시대 의 막 이 오른 1960 년 10 월 , 단 10 대 의 택시 로 시작 했 다 . 택시 에 대해서 아무것 도 아 는 것 이 없 는 그 는 사업 초기 에 신규 영업 허가 를 받 은 택시 경영자 들 을 대상 으로 한 강습회 에 부지런히 쫓아다녔 는데 , 거기 서 예상 하 지 못했 던 충격 적 인 말 을 듣 게 된다 . " 여러분 , 운전기사 란 소모품 에 불과 합니다 . 걸레 처럼 쓰 다가 버리 고 또 새 것 으로 바꾸 면 됩니다 . 지금 취업 난 이 얼마나 심각 한 시대 입니까 ? 운전기사 는 얼마 든지 모 여듭 니다 . " 라는 유명 택시 회사 경영자 가 어려운 시기 를 극복 하 는 지혜 라고 내뱉 은 ' 운전기사 = 소모품 ' 식 의 기상천외 한 노무 관리 논리 에 그 는 질색 하 고 말 았 다 . 이 말 은 젊 은 유봉식 의 철학 과 는 전혀 다른 것 이 었 다 . 강습 때 마다 비슷 한 이야기 가 언급 되 자 마음 을 상한 유봉식 은 어느 날 " 운전기사 도 똑같 은 인간 인데 … . " 하고 신랄 한 지적 을 했 지만 강사 와 수강 생 신규 사업 을 시작 한 경영자 들 로부터 비 웃음 만 들 었 다 . 물론 , 유봉식 은 그 이후 강습회 에 나가 지 않 았 다 . ' 기계 나 설비 에 의 투자 보다 인간 에 대한 투자 를 먼저 하 는 것 이 결국 회사 를 가장 잘 경영 하 는 것 ' 임 을 그 들 은 깨닫 지 못하 고 있 다고 판단 했 기 때문 이 다 . 적어도 그 들 의 그러 한 진부 한 상황 인식 은 젊 은 유봉식 의 생리 에 는 맞 지 않 았 다 . 구습 에 홀연히 도전 하 고 자신 의 철학 을 새로운 경쟁 환경 에 심 으려 한 그 의 거부 의 손짓 에서 젊음 이 배어난다 .