한편 , 전자석 ( 141 ) 이 자성 을 잃 고 통로 프레임 ( 131 , 132 , 133 , 134 ) 들 이 아래 로 펼쳐져 탈출 로 ( 110 ) 를 형성 하 게 되 면 , 덮개 ( 150 ) 는 슬래브 ( 1 ) 의 상면 에 힌지 결합 됨 에 있 어 토션 스프링 ( 151 ) 의 탄성력 에 의해 상향 으로 선회 하 여 자동 으로 개방 된다 . 이 와 같이 구성 되 기 위해서 는 전자석 ( 141 ) 의 자력 은 복수 의 통로 프레임 ( 131 , 132 , 133 , 134 ) 의 전체 무게 에 따른 중력 과 토션 스프링 ( 151 ) 의 탄성력 을 합한 힘 보다 크 게 구성 된다 . 따라서 전자석 ( 141 ) 에 강자성체 ( 142 ) 가 자력 에 의해 부착 되 면 덮개 ( 150 ) 는 프레임 ( 120 ) 의 상부 를 덮 고 있 는 상태 를 유지 하 면서 동시 에 복수 의 통로 프레임 ( 131 , 132 , 133 , 134 ) 들 이 접철 된 상태 를 유지 할 수 있 게 된다 .