프로젝트 명 : G 7 - HSR 350 X 정식 명칭 : KTX - Ⅱ 관절 대차 부분 특실 좌석 일 반실 좌석 운전실 창원 공장 의 시험 주행 중 . ... KTX 와 함께 . ... 시험 주행 중 . ... 광명역 . ... 사진 출처 : http : / / cafe . naver . com / railstar . cafe 와 엠파스 이미지 검색 한국 형 고속 열차 에 대한 개발 은 그동안 ' G 7 - HSR 350 X ' 라는 프로젝트 로 1996 년 부터 추진 되 었 습니다 . 이 사업 에 는 철도 차량 제작 업체 인 ㈜ 로템 과 철도 기술 연구원 등 대학 29 개소 , 연구소 18 개소 , 기업 82 개 업체 등 모두 129 개 의 관련 기관 이 참여 했으며 , 2002 년 3 월 12 일 7 량 1 편성 으로 시 제기 1 호 가 처음 만들 어 진 뒤 에 시 제기 2 호 가 지난해 시속 350 ㎞ 를 돌파 했 고 , 시험 주행 거리 도 12 만 ㎞ 를 넘 어 국제 기준 을 달성 했 습니다 . ' KTX - Ⅱ ' 의 외형 은 돌고래 를 형상 화 한 한국 고유 의 통합 디자인 으로 독일 , 프랑스 에 이어 세계 세 번 째 로 개발 한 1 . 1 ㎿ 급 고출력 유도전동기 가 장착 되 어 , 이 에 따라 기존 KTX 에 비해 용량 은 20 % 가량 증가 하 고 무게 는 15 % 줄여 기술 이 진일보 했 다는 평가 를 받 았 다 . 철도 공사 가 도입 하 는 ' KTX - Ⅱ ' 는 10 량 1 편성 을 기본 으로 총 10 편성 으로 구성 되 며 , 구매 금액 규모 는 3500 억 원 정도 , 2009 년 에 10 량 6 편성 을 기본 으로 한 ' KTX - Ⅱ ' 는 호남선 에 우선 투입 운영 되 고 후 에 4 편성 은 전라선 으로 확장 이 된다 . ( 이상 기사 짜집기 ) 운행 영업 속도 는 350 km 이 며 설계 속도 는 400 km , 부품 국산화율 은 90 % 이상 된다고 한다 . 대차 시험 에서 는 테스트 기계 가 받 처 주 지 못하 고 한계 여서 402 km 에서 시험 중단 . http : / / cafefiles . naver . net / data 4 / 2004 / 6 / 25 / 147 / 39 . jpg <- 대차 시험 이미지 캡처 예전 에 인조 이 제펜 에 올렸 던 건데 . .... 이 녀석 을 보 고 . ... 프랑스 알스톰 사 기술 을 받 아 만들 었 다는 둥 . ... 국산 이 아니 라는 둥 . ... 허접 이 라는 둥 . .. 헛소리 하 는 한국인 도 있 더군요 . ..;; 주요 기술 중 에 알스톰 사 에서 기술 이전 받 은 건 개뿔 도 없 다고 하 던데 . ...