특히 상기 배열 또는 컴포넌트 들 을 상기 벌브 넥 안 으로 용융 접합 하 기 이전 에 , 이러 한 튜브 의 내경 은 상기 전류 - 전달 엘리먼트 가 배열 된 상기 캐리어 부 의 외경 보다 더 크 고 , 이 외경 에 약 3 mm 를 더한 것 보다 는 더 작 다 . 특히 용융 접합 프로세스 이전 에 , 상기 튜브 의 이러 한 구성 은 상기 전류 - 전달 엘리먼트 를 갖 는 상기 캐리어 부 에 대한 이상 적 인 피팅 ( fitting ) 및 삽입 을 가능 하 게 할 수 있 고 , 용융 접합 프로세스 동안 의 최적 안정 화 를 가능 하 게 한다 . 게다가 , 용융 접합 프로세스 동안 에 , 이러 한 구성 은 상기 전류 - 전달 엘리먼트 및 실링 엘리먼트 가 상기 튜브 의 상기 석영 유리 와 더 잘 결합 되 는 효과 를 가질 수 있 다 . 따라서 , 끼워질 전극 , 특히 상기 애노드 의 크기 때문 에 야기 되 는 , 상기 전류 - 전달 및 실링 엘리먼트 들 의 시스템 , 특히 상기 포일 시스템 과 , 벌브 넥 의 스템 튜브 의 내경 간 의 직경 차이 들 이 감소 될 수 있 다 .