이 와 같이 , 본 발명 의 실시 예 에 따른 하이브리드 전기 추진 시스템 을 이용 하 는 수직 이착륙 항공기 는 , 능동 적 으로 각각 의 제 2 프로펠러 ( 82 ) 의 받음각 을 0 도 에서 음 의 값 혹은 양 의 값 을 갖 도록 조정 할 수 있 어 , 안정 적 으로 수직 이 륙 및 착륙 할 수 있 고 , 수직 이 륙 에서 천 이 비행 과정 , 천 이 비행 에서 수직 착륙 과정 에서 비행 안정 성 을 높일 수 있 다 . 이 를 통해 , 항공기 내부 의 탑승객 등 의 멀미 등 의 유발 을 막 을 수 있 다 . 상기 효과 는 예시 이 며 , 본 발명 의 효과 는 이 에 한정 되 지 않 음 은 자명 하 다 .