【 서울 = 뉴시스 】 최현 기자 = 엔고 와 대지진 등 3 중고 에 시달리 고 있 는 일본 자동차 업계 가 시장 점유 율 확대 를 위해 전력투구 하 고 있 다 . 이 들 은 최근 저 연비 와 저 가격 등 연비 를 대폭 향상 한 기술 을 잇따라 선보이 며 불황 의 파고 를 넘 겠 다는 계산 이 다 . 4 일 관련 업계 에 따르 면 혼 다는 2 대 의 모터 와 가솔린 엔진 으로 구동 하 는 새로운 하이브리드 시스템 을 개발 , 내년 부터 ‘ 어코드 ’ 등 중형 승용차 부문 에 투입 키로 했 다 . 혼다 는 지금껏 1 대 의 모터 로 엔진 주행 을 보조 하 는 ‘ IMA ’ 하이브리드 시스템 을 적용 해 왔 다 . IMA 시스템 은 저 가격 으로 차량 을 소형 화 할 수 있 다는 장점 은 있 으나 출력 이 낮 고 콤팩트 차 에 만 적용 이 가능 하 다는 게 단점 이 었 다 . 하지만 새로운 시스템 은 모든 차종 에 적용 이 가능 해 혼 다는 내년 부터 중형 차종 인 어코드 에 우선 적 으로 도입 할 예정 이 다 . 향후 에 는 중형 세단 , 미니밴 , SUV 등 에 도 적용 해 친환경 차 시장 에서 유리 한 위치 를 선점 한다는 전략 이 다 . 혼다 의 신 형 하이브리드 시스템 기술 개발 과 신 차량 발매 등 은 세계 적 인 저 연비 에 대한 트렌드 로 인해 하이브리드 를 혼다 의 환경 기술 중심 으로 하 는 전략 에 따른 것 이 다 . 또 이 를 통해 시장 판매 를 더욱 확대 할 계획 이 다 . 실제로 11 월 미국 세단 시장 에서 는 대형차 가 작년 동기 대비 66 . 1 % 줄어든 2004 대 가 판매 됐 다 . 누계 판매 로 는 16 . 6 % 가 줄어든 6 만 6607 대 가 팔렸 다 . 반면 소형 과 중형차 는 지난달 각각 작년 동기 대비 14 . 5 %, 17 . 6 % 증가 한 15 만 3595 대 , 22 만 9300 대 가 판매 됐 다 . 이 같 은 추세 는 SUV 시장 에서 도 마찬가지 다 . 미국 의 1 ~ 11 월 소형 SUV 는 전년 동기 대비 14 . 5 % 늘어난 1 만 3879 대 , 중형 SUV 는 48 . 1 % 증가 한 5 만 7772 대 가 팔렸 지만 대형 SUV 는 불과 2 . 9 % 증가 한 2 만 6328 대 에 그쳤 다 . 소비자 들 은 똑똑 해 지 기 시작 했 고 연비 와 성능 을 함께 갖춘 차량 을 선호 하 고 있 어 상대 적 으로 연비 가 높 은 대형차 시장 이 점점 좁 아 지 고 있 는 것 이 다 . 이 에 혼 다 미국 법인 인 아메리칸 혼다 모터 는 지난 달 16 일 캘리포니아 로스앤젤레스 에서 개최 된 ‘ 로스앤젤레스 오토 쇼 ’ 에서 최신 전동 화 기술 과 리튬 이온 배터리 를 탑재 한 신형 전기차 ( EV ) 인 ' 피트 EV ' 의 시판 모델 을 새롭 게 발표 했 다 . 혼다 의 이러 한 신 형 하이브리드 와 신 형 전기 자동차 의 계속 된 개발 및 발표 는 친환경 차 개발 과 판매 를 경영 의 최대 중요 과제 로 채택 한 것 에 따른 것 이 다 . 올해 잇따른 일본 대지진 , 태국 홍수 피해 , 엔고 등 에 따른 감산 과 판매 악화 를 만회 하 고자 하 는 전략 이 기 도 하 다 . 또 다른 일본 차 업체 인 토요타 는 지난 달 30 일 도쿄 오다이바 에 위치 한 일본 과학 미래 관 에서 ‘ 신형 프리우스 플러그인 하이브리드 ( PHV ) ’ 발표회 를 갖 고 내년 1 월 부터 본격 적 인 글로벌 판매 에 들어간다고 밝혔 다 . 프리우스 PHV 는 고용량 , 고출력 의 신 형 리튬 이온 전지 를 탑재 해 , 충전 상태 에서 순수 전기 자동차 ( EV ) 로서 주행 하 는 EV 주행 거리 는 26 . 4 ㎞, EV 와 하이브리드 기능 을 합친 PHV 연비 는 61 . 0 ㎞/ℓ 에 달한다 . 또 토요타 는 지난 9 월 말 연비 40 ㎞/ℓ 의 성능 을 가진 신 형 하이브리드 차 ‘ 아쿠아 ’ 의 개발 을 완료 하 고 내년 1 월 부터 출시 한다고 발표 했 다 . 현재 토요타 의 주력 차종 은 하이브리드 프리우스 로 연비 는 32 ㎞/ℓ 였으나 ‘ 아쿠아 ’ 는 이 를 훨씬 뛰어넘 는 성능 을 자랑 한다 . 신 형 하이브리드 시스템 을 채용 한 아쿠아 는 자회사 인 칸토 자동차 공업 이와테 공장 에서 지난 11 월 부터 생산 을 시작 했으며 12 월 부터 는 월 4700 대 의 양산 에 들어갈 예정 이 다 . 아쿠아 의 엔진 은 아 이치현 공장 에서 제작 할 예정 이 지만 2013 년 에 는 일본 의 동북 지방 미야기현 에 엔진 공장 을 신설 해 미야기현 공장 에서 의 생산 으로 전환 할 예정 이 다 . 아쿠아 는 북미 지역 에서 ‘ 프리우스 C ’ 로 명명 돼 판매 될 예정 이 고 일본 국내 시장 에서 의 판매 가격 은 프리우스 ( 205 만 엔 ) 보다 가격 을 내린 170 만엔 정도 로 예상 되 고 있 다 . 토요타 에 따르 면 원래 는 지명도 가 높 은 프리우스 의 명칭 을 일본 국내 에서 발매되 는 신 형 하이브리드 차량 에 도 적용 할 방침 이 었 지만 저 연비 와 저 가격 을 양립 시킨 프리우스 와 는 다른 스타일 의 차량 으로 시장 을 넓힐 것 이 라고 한다 . 이 같 은 일본 차 들 의 신 기술 을 적용 한 신차 출시 는 세계 적 인 트렌드 인 이산화 탄소 감축 목표 에 재빠르 게 대응 할 수 있 고 높 아 져 만 가 고 있 는 하이브리드 및 전기차 등 의 소비자 선호도 에 맞춘 경영 전략 이 다 . 특히 올해 동일본 대지진 , 태국 홍수 피해 , 엔고 등 다양 한 장애물 로 인해 경영 상 의 어려움 을 겪 고 있 는 일본 차 업체 들 은 이 를 극복 하 기 위한 무기 로 다양 한 신 형 하이브리드 및 전기차 기술 개발 을 내세우 고 있 다 . forgetmenot @ newsis . com [ 뉴시스 이 시간 핫 뉴스 ] ㆍ 경총 " 서울 시장 은 시민 운동가 아냐 , 1000 만 시민 대표 하 라 " ㆍ " 공부 쉽 게 할 수 있 는 지름길 도 없 고 , 비법 도 없 다 " ㆍ ´ 인터넷 포주 ´ 를 아 시 나요 … 신종 성매매 기승 ㆍ ´ 애플 디자인 특허 안 통한다 ´… 삼성 , 美 서 애플 에 승소 ㆍ 라면 · 주류 · 우유 · 전기 까지 … " 안 오르 는 게 없 다 "★ 손 안 에서 보 는 세상 , 모바일 뉴시스 < 저작권자 ⓒ 공감 언론 뉴시스 통신사 . 무단 전재 - 재 배포 금지 . >