저 유가 에 발주 뚝 · · · 조선 3 사 , 상선 사업 확대 나 서 삼성 중공업 이 건조 한 드릴 십 이 바다 에서 시추 작업 을 하 고 있 다 . / 사진 제공 = 삼성 중공업 [ 서울 경제 ] 국내 조선 3 사 ( 현대 중공업 · 대우 조선 해양 · 삼성 중공업 ) 의 해양 플랜트 ‘ 수주 가뭄 ’ 이 올해 에 이어 내년 에 도 이어질 것 으로 전망 됐 다 . 굵직 한 프로젝트 들 이 저유 가 기조 로 연이 어 취소 되 고 있 기 때문 이 다 . 조선사 들 은 유휴 인력 을 선 박건조 부문 으로 재 배치 하 는 등 해양 플랜트 비중 을 축소 하 며 일감 절벽 에 대응 하 고 있 다 . 27 일 조선 업계 등 의 전망 보고서 에 따르 면 “ 오 는 2020 년 해양 플랜트 발주 규모 가 부진 했 던 올해 와 비슷 한 수준 을 보일 것 ” 이 라고 전망 됐 다 . 올해 조선 3 사 중 에서 는 삼성 중공업 만 이 유일 하 게 1 건 의 수주 실적 을 올렸 다 . 정하늘 한국 투자 증권 연구원 은 “ 미국 산 셰 일 오 일 개발 붐 을 타 고 국제 유가 가 쉽사리 약세 를 벗어나 지 못하 고 있 다 ” 며 “ 해양 플랜트 사업 부문 은 조선 업체 들 의 불 확실 성 만 가중 시킬 것 ” 이 라고 설명 했 다 . 조선 업계 는 시추선 인 드릴 십 발주 가 몇 년 째 끊긴 점 에 주목 하 고 있 다 . 이미 건조 를 마친 선박 들 도 계약 파 기 가 잇따르 는 상황 이 다 . 조선 업계 의 한 관계자 는 “ 드릴 십 발주 가 몇 년 간 끊겼 다는 것 은 새로운 개발 사업 이 없 다는 뜻 ” 이 라며 “ 올해 일부 발주 된 설비 들 은 개발 과 시추 를 마친 프로젝트 에 필요 한 생산 설비 들 ” 이 라고 말 했 다 . 한국 은 2000 년 대 후반 고유 가 덕분 에 잇따라 해양 플랜트 사업 을 수주 하 며 재미 를 봤 다 . 하 지만 지난 2014 년 유가 가 급락 하 면서 해양 플랜트 로 십 수조 원 의 적자 를 본 한국 조선 은 지금 까지 도 불황 에서 헤어나 지 못하 고 있 다 . 최근 의 부진 도 계속 되 는 저유 가 기조 때문 이 다 . 업계 에서 는 유가 가 70 달러 이상 은 돼야 해양 플랜트 발주 가 이어질 것 으로 판단 하 고 있 다 . 양종서 수출입 은행 선임 연구원 은 “ 국제 유가 가 글로벌 석유 회사 들 이 발주 에 확신 을 가질 만 한 수준 으로 올라오 지 못하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 조선 업체 들 은 일감 이 없 어 생긴 유휴 인력 들 을 상선 건조 쪽 으로 재 배치 하 며 효율 화 를 꾀하 고 있 다 . 대우 조선 해양 은 올 하반기 ( 8 ~ 9 월 ) 부터 생산직 600 여 명 을 대상 으로 해양 플랜트 부문 에서 상선 건조로 직무 를 바꾸 는 제도 를 시행 하 고 있 다 . 새로운 수주 물량 이 없 으면 대우 조선 해양 의 해양 플랜트 야드 ( 작업장 ) 는 내년 상반기 부터 텅텅 비 게 된다 . 현대 중공업 은 8 월 부터 상선 건조 물량 을 해양 플랜트 야드 로 옮겨와 유휴 인력 발생 을 막 고 있 다 . 현대 중공업 은 2014 년 아랍에미리트 ( UAE ) 나스르 설비 이후 4 년 간 해양 플랜트 수주 가 끊겼 다가 지난해 10 월 멕시코 원유 개발 사업 에 쓰일 원유 생산 설비 를 따 냈 다 . 현대 중공업 은 앞서 유휴 인력 2 , 000 여 명 이 발생 해 희망퇴직 · 유급 휴직 등 을 시행 한 바 있 다 . 삼성 중공업 은 2023 년 까지 일감 을 확보 해 경쟁 업체 들 보다 나 은 처지 다 . 4 월 인도 릴 라이언스 부 유식 원유 생산 · 저장 및 하역 설비 ( FPSO ) 를 포함 해 4 척 의 일감 이 있 다 . / 한동희 기자 dwise @ sedaily . com [ 서울 경제 바로 가 기 ] ▶ 치킨 집 같이 흔한 약국 , 이 동네 엔 단 한 곳 도 없 습니다 [ 인터랙티브 ] ▶ 네이버 채널 에서 ' 서울 경제 ' 채널 구독 해 주 세요 ! 저작권자 ⓒ 서울 경제 , 무단 전재 및 재 배포 금지