( a ) 본 발명자 들 은 가일층 의 차체 경량 화 를 위해 , C 를 0 . 25 질량 ％ 이상 으로 증량 하 고 , 1 . 5 GPa 를 초과 하 는 고강 도 강재 를 자동차 의 차체 에 적용 하 는 상세 검토 를 행하 였 다 . 그 결과 , 상술 한 바 와 같 은 Al 계 나 Zn 계 피복 을 실시 한 경우 에 도 , 수소 취화 균열 하 는 리스크 가 높 은 것 을 알 수 있 었 다 .