그러나 완성 차 관세 ( 2 . 5 %) 에 비해 4 % 의 높 은 관세 를 부담 하 는 자동차 부품 은 관세 가 완전히 철폐 돼 지역 자동차 부품 업계 의 호재 로 작용 할 것 으로 점쳐 지 고 있 다 . 자동차 부품 의 가격 경쟁력 이 계속 높 아 지 고 있 는 상황 이 어서 관세 인하 효과 가 직접 적 으로 나타날 수 있 다는 것 . 자동차 부품 업계 는 관세 인하 로 약 20 % 정도 대미 수출 이 늘어날 것 으로 내다보 고 있 다 . 부품 관세 철폐 는 미국 에서 현지 공장 을 가동 중 인 현대 · 기아차 등 국내 자동차 업계 의 수익 성 강화 에 도 도움 을 줄 것 으로 기대 된다 . 현지 공장 들 은 주요 부품 의 경우 동반 진출 한 부품 업체 에서 현지 조달 하 고 있 지만 여전히 국내 에서 생산 된 부품 을 상당수 사용 하 고 있 기 때문 이 다 .