본 발명 은 차량 용 리어 공조 장치 에 설치 되 는 돔 형 모드 도어 부 에 각각 폴 딩 가능 한 제 1 , 2 모드 도어 를 설치 하 고 , 상기 제 1 , 2 모드 도 어 사이 에 설치 된 탄성 부재 에 의해 바이 레벨 모드 로 작동 될 때 제 1 , 2 모드 도어 를 폴 딩 시켜서 상기 돔 형 모드 도 어부 에 의한 바람 저항 을 최소 화 하 여 사용 할 수 있 는 차량 용 리어 공조 장치 에 관한 것 이 며 , 이 를 위해 본 발명 은 , 공조 하우징 상 에서 작동 가능 하 도록 설치 되 는 지 지구 와 내측 이 면접 촉 되 며 플 로워 모드 , 벤트 모드 및 바이 레벨 모드 로 작동 가능 하 도록 설치 되 되 상기 바이 레 밸 모드 작 동시 에 폴 딩 되 어 토출 되 는 바람 의 저항 을 최소 화 하 도록 원호 형상 으로 형성 되 는 제 1 모드 도 어 , 상기 제 1 모드 도어 와 폴 딩 가능 하 도록 연결 설치 되 는 제 2 모드 도 어 , 상기 제 1 , 2 모드 도 어 사이 에 연결 되 어 상기 제 1 , 2 모드 도어 가 폴 딩 되 는 작 동력 을 제공 하 는 탄성 부재 를 포함 하 여 구성 되 는 돔 형 모드 도 어부 가 구비 되 는 것 을 특징 으로 하 는 차량 용 리어 공조 장치 를 제공 한다 .