속도전 에 맞추 기 위한 가혹 한 노동 강도 때문 에 안전사고 와 인명 피해 도 잇따르 고 있 다 . 지난달 30 일 경남 의령군 낙동강 20 공구 에서 는 덤프트럭 기사 이 아무개 ( 41 ) 씨 가 과로 로 쓰러졌 고 , 지난 5 월 에 는 낙동강 33 공구 상 주보 건설 현장 에서 덤프트럭 기사 지아 무개 ( 56 ) 씨 가 밤 작업 을 마친 직후 뇌출혈 로 쓰러졌 다 . 지난 3 월 낙동강 20 공구 에서 는 펌프 카 기사 가 숨졌 고 , 5 월 28 일 에 는 준 설토 를 운반 하 던 덤프트럭 과 승합차 가 충돌 해 승합차 에 타 고 있 던 2 명 이 숨졌 다 . 김근주 전국 건설 노조 부산 · 울산 · 경남 본부 장 은 “ 4 대강 사업 에 투입 된 덤프트럭 기사 는 휴일 도 없이 주야 맞교대 로 하루 평균 13 ~ 14 시간 , 교대 자 가 없 을 때 는 16 시간 이상 운전대 를 잡 아야 하 는 상황 ” 이 라며 “ 아무리 국책 사업 이 라지만 이런 식 으로 몰아붙이 면 건설 노동자 모두 가 위험 한 처지 에 놓일 것 ” 이 라고 우려 했 다 .