즉 , 돌기 ( 80 ) 의 높이 와 본체 ( 20 ) 의 상면 의 높이 차이 에 의하 여 , 화격자 ( 10 ) 의 왕복 운동 중 에 연소물 의 상하 요동 또는 전도 가 일어나 면서 교반 되 고 , 특히 돌기 ( 80 ) 가 지나가 는 부분 과 그 사이 의 간극 이 지나가 는 부분 의 높이 차이 및 그 에 따른 경로 차이 에 의하 여 폐기물 이 좌우 방향 으로 의 교반 도 일어나 게 되 어 , 전반 적 인 교반 효율 이 향상 되 고 궁극 적 으로 는 연소 효율 이 증가 하 게 된다 .