자율 주행 모드 로 전환 된 가 변식 스티어링 휠 시스템 ( 10 ) 은 언급 한 것 과 같이 제 1 동작 과 제 2 동작 을 거쳐 스티어링 휠 ( 100 ) 이 레그 룸 으로 수납 되 는 형태 를 가질 수 있 다 . 따라서 , 운전석 에서 운전자 가 가용 할 수 있 는 공간 을 확장 할 수 있 으며 , 확장 된 공간 은 차량 이 자율 주행 모드 로 주행 될 때 , 운전자 가 운전 이 아닌 다른 생산 적 인 활동 또는 휴식 을 취할 수 있 는 공간 으로 활용 될 수 있 다 . 또한 , 허브 ( 120 ) 가 림 ( 110 ) 과 독립 적 으로 움직이 므로 , 허브 ( 120 ) 와 결합 한 에어백 / 디스플레이 장착 부 ( 121 ) 도 역시 회전 하 지 않 을 수 있 다 . 에어백 / 디스플레이 장착 부 ( 121 ) 는 자율 주행 모드 에서 도 지속 적 으로 운전자 를 향하 게 하 여 , 운전자 가 에어백 / 디스플레이 장착 부 ( 121 ) 에 포함 된 디스플레이 이용 해 활동 을 할 수 있 도록 할 수 있 다 . 또한 , 사고 가 발생 할 경우 , 운전자 를 위한 에어백 이 작동 할 수 있 으므로 , 운전자 의 안전 을 보장 할 수 있 다 .