그런데 , 종래 감속기 의 에어 벤트 는 에어 벤트 구멍 에 공기 가 빠질 공간 을 두 고 단지 캡 이 씌 워진 구조 로 되 어 있 으므로 , 감속기 내부 의 오버 히트 ( over heat ) 로 인한 기포 에 오일 이 섞여 에어 벤트 구멍 을 통해 외부 로 누출 되 므로 , 감속기 의 주변 을 오염 할 뿐 만 아니 라 오일 의 손실 을 가져오 게 된다는 문제점 이 있 었 다 .