따라서 , 상기 와 같 은 종래 의 기술 은 도어 구속 해제 를 위해 상기 제 3 레 버 ( 50 ) 와 상기 제 3 레버 ( 50 ) 와 연결 된 상기 제 2 레버 ( 40 ) 가 구비 되 고 , 상기 제 2 레버 ( 40 ) 와 연결 된 상기 제 1 레버 ( 30 ) 가 구비 되 어야 한다 . 또한 , 상기 제 1 / 2 / 3 레버 ( 30 , 40 , 50 ) 는 또 다른 다수 의 부품 이 구비 되 어 상호 조립 되 므로 , 조립 성 및 작업 능률 이 저하 되 어 생산 성 이 나빠 지 게 된다 ,