또한 , 도 15 및 도 16 은 , 어디 까지 나 이미지 로서 , 충 방전 시스템 ( 2 ) 에 있 어서 의 전력 조정 처리 를 도시 하고 있 으며 , 실제 의 전력 조정 처리 에서 실현 되 는 형태 는 이것 에 한정 되 지 않 는다 . 예 를 들 어 , 도 16 에서 는 , 차량 A 의 배터리 의 SOC 가 100 ％ 로 되 는 시각 t 6 이 주 행 개시 예정 시각 Ts 에 정확 하 게 일치 하 고 있 지만 , 오차 등 에 기인 하 여 어긋남 이 발생 하 는 경우 도 있 다 .