브랜드 콜 택시 시장 에 직접 뛰어들 었 다 . 브랜드 콜 택시 시장 은 이미 대 기업 계열사 나 자회사 인 동부 엔 콜 과 SK 나 비콜 이 진출 해 경쟁 을 벌이 고 있 는 곳 으로 , 이번 에 후 발주자 인 KT 가 기존 중소 규모 의 콜 회사 와 연계 해 가세 함 에 따라 이 시장 을 주도 하 고 있 는 대 기업 의 경쟁 이 보다 치열 해질 전망 이 다 . ( 주 ) KT 는 ‘ 케이 택시 ’( K - Taxi , 1577 - 9977 ) 브랜드 명 으로 서울 개인택시 사업자 5434 명 으로부터 가입 신청서 를 받 아 서울시 에 브랜드 지정 신청 을 한 결과 구랍 31 일자 로 조건부 지정 을 받 았 다고 밝혔 다 . 조건부 지정 은 가입 한 택시 에 브랜드 택시 를 표시 하 는 차량 의 방범등 및 외장 물 을 이달 말 까지 부착 하 도록 하 는 것 으로 , 정확 한 가입 대수 를 확인 하 기 위한 것 이 다 . KT 는 이 에 따라 신년 들 어 해치 문양 이 들어간 방범등 과 택시 외관 에 K - Taxi 와 콜 번호 를 표시 하 는 외장 띠 부착 에 들어갔 으며 공식 출범 행사 도 이달 안 으로 계획 하 고 있 다 . K - Taxi 는 주관 사인 KT 를 중심 으로 기존 에 비 ( 非 ) 브랜드 콜 인 그린콜 과 위성 콜 , KT 파워 텔 ( 국민 캡 ) 이 참여 했으며 , 앞 으로 비 ( 非 ) 브랜드 콜사 의 추가 접촉 과 회원 모집 을 통해 가입 대수 를 1 만 대 까지 늘려 나갈 계획 이 다 . 가입 대수 를 1 만 대 까지 늘리 면 현재 가입 대수 가 가장 많 은 SK 나 비콜 의 8324 대 를 넘어서 는 초대 형 콜사 가 탄생 하 게 된다 . K - Taxi 에 합류 하 는 일반 콜 센터 는 택시 외부 에 새 콜 번호 를 표시 해 신규 고객 은 공동 배차 를 실시 하 며 , 비 ( 非 ) 브랜드 콜사 의 번호 와 콜 센터 는 그대로 유지 하 되 택시 외부 에 이 를 표시 해 알릴 수 없 다 . K - Taxi 는 회원 들 로부터 콜비 를 기존 콜사 보다 많 은 1 건 당 600 원 을 받 기 로 한데 이 어 이미 콜 이 제공 됨 에 따라 회비 도 타 콜 센터 보다 많 은 4 만 2000 원 을 받 는 것 으로 정했으며 , 앞 으로 서울시 로부터 운영 보조금 3 만 원 이 나오 면 가입자 는 회비 를 1 만 2000 원 을 내 도록 할 계획 이 다 . 서울시 가 지정 하 는 브랜드 콜 택시 로 지정 되 면 대당 운영 보조금 이 월 3 만 이 지급 되 고 , 반기 별 로 평가 해 인센티브 가 주어진다 . 김지훈 KT 공공 고객 1 담당 과장 은 “ 기존 에 콜 경험 이 많 은 콜 사업자 가 합류 하 기 때문 에 한 달 에 접수 되 는 최소 콜 건수 만 해도 이미 22 만 에서 24 만 콜 에 이른다 ” 며 “ 더구나 합류 하 는 3 개 콜사 는 같 은 통신망 과 시스템 을 사용 하 기 때문 에 운용 초기 부터 콜 시스템 운영 에 대한 안정 성 이 확보 되 는 것 이 시장 진입 초기 부터 우리 가 가지 는 경쟁력 ” 이 라고 소개 했 다 . 한편 서울시 지정 브랜드 콜 택시 는 지난해 11 월 말 기준 으로 현재 개인택시 회원 을 위주 하 는 나비 콜 ( 8324 대 ) , 동부 엔 콜 ( 7122 대 ) 이 있 고 법인 택시 회원 을 위주 로 하 는 에스 택시 ( 5507 대 ) , 친절 콜 ( 7447 대 ) , 하 이콜 ( 7703 대 ) 등 5 개 콜사 < 표 참조 > 3 만 6000 대 가 가입 돼 있 다 . 이상택 기자