메르세데스 - 벤츠 코리아 가 ‘ SUV 세그먼트 의 S - 클래스 ’ 를 표방 하 는 플래그 십 SUV GLS 의 3 세대 완전 변경 모델 ‘ 더 뉴 메르세데스 - 벤츠 GLS ’ 를 출시 했 습니다 . 
 더 뉴 GLS 는 지난 2006 년 더 GL - 클래스 로 디트로이트 모터쇼 에서 첫 선 을 보였 고 , 이후 2015 년 11 월 LA 오토 쇼 에서 GLS 라는 새로운 모델 명 으로 재 탄생 했 는데요 . GLS 는 혁신 적 이 고 독보 적 인 기술력 과 독창 성 이 총 망라 된 프리미엄 7 인승 플래그 십 SUV 로 2016 년 10 월 국내 시장 에 최초 로 선보인 후 국내 시장 을 대표 하 는 플래그 십 SUV 로 자리 잡 았 습니다 . 
 이번 에 공개 된 더 뉴 GLS 는 완전 변경 된 3 세대 모델 로 지난해 뉴욕 오토 쇼 에서 세계 최초 로 공개 됐 습니다 . 더 뉴 GLS 는 전 세대 모델 대비 더욱 당당 해진 존재감 을 뽐내 는 외관 과 최고 수준 의 고급 스러움 을 겸비 한 실내 를 바탕 으로 한층 업그레이드 된 고급 스러움 과 편안 함 , 민첩 하 고 다이내믹한 주행 성능 , 동급 최고 의 안전 성 을 선사 합니다 . 
 ‘ 모던 럭셔리 ’ 의 웅장 한 존재감 
 더 뉴 GLS 는 압도 적 인 차체 크기 에서 드러나 는 당당 한 존재감 을 기반 으로 도심 과 오프로드 어디 서 나 빛나 는 모던 럭셔리 를 지향 합니다 . 이전 모델 대비 60 mm 길 어 진 휠 베이스 로 더욱 커진 차체 는 조화 로운 비례 미 를 형성 하 며 편안 함 과 럭셔리 한 가치 를 제공 합니다 . 
 더 뉴 GLS 는 감각 적 순수 미라 는 디자인 철학 을 충실히 따르 고 있 으며 , 대범 하 게 표현 된 조각 작품 과 같 은 표면 이 더욱 두드러질 수 있 도록 각 진 형태 의 외관 과 장식 을 생략 했 습니다 . 전 면부 는 수직 형태 의 8 각 형 라디에이터 그릴 과 두 개 의 파워 돔 이 적용 된 보닛 으로 더욱 강렬 한 존재감 과 파워 를 선사 합니다 . 
 기본 사양 으로 탑재 된 멀티 빔 LED 헤드램프 는 각각 112 개 의 LED 가 적용 되 었 으며 , 주간 과 야간 에 차별 된 디자인 을 선사 하 는데요 . 특히 3 개 의 LED 세그먼트 로 구성 된 주간 주행 등 은 SUV 의 S - 클래스 로서 더 뉴 GLS 의 위상 을 다시 한 번 강조 합니다 . 
 더 뉴 GLS 는 후면 에서 도 인상 적 인 모습 을 드러냅니다 . 후방 도어 부터 리어 램프 까지 이어지 는 탄탄 한 근육질 의 숄더 로 도로 위 에서 더 뉴 GLS 가 위압 적 인 위용 을 뽐낼 수 있 게 해줍니다 . 
 고급 스러움 의 현대 적 해석 이 돋보이 는 실내 공간 
 더 뉴 GLS 는 한층 넓 어 진 실내 공간 을 통해 업그레이드 된 편안 함 과 럭셔리 한 가치 를 제공 하 는 인테리어 와 함께 , 3 열 에 2 개 의 럭셔리 한 개별 좌석 이 적용 된 7 인승 모델 입니다 . 이 와 함께 매끄러운 가죽 소재 와 메르세데스 - 벤츠 만 의 장인 정신 을 엿볼 수 있 는 다채 로운 트림 장식 등 최 고급 퀄리티 의 인테리어 로 한 단계 더 럭셔리 하 고 우아 해졌 습니다 . 
 넓 고 높 은 센터 콘솔 은 자유 롭 게 흐르 는 듯 한 모습 의 대시보드 와 극명 한 대조 를 이룹니다 . 센터 콘솔 에 는 오프로드 차량 의 전형 적 인 특징 인 두 개 의 손잡이 가 자리 잡 고 있 으며 , 강렬 하 게 조각 된 듯 한 스 포크 디자인 의 새로운 다기능 스티어링 휠 은 고급 가죽 및 우드 소재 를 통해 S - 클래스 세단 만 의 우아 함 과 혁신 적 인 조작 편의 성 을 결합 해 SUV 의 인테리어 가 보여 주 는 인상 적 인 모습 을 한층 더 두드러지 게 합니다 . 
 더 뉴 GLS 는 이전 모델 대비 87 mm 더 넓 어 진 2 열 레그 룸 으로 한층 넓 은 뒷좌석 실내 공간 을 제공 하 며 항공기 일등석 과 같 은 편안 함 과 고급 스러움 을 경험 할 수 있 습니다 . 
 전 좌석 은 전 자식 으로 손쉽 게 조절 이 가능 하 며 , 2 열 좌석 들 을 앞 으로 이동 하 거나 앞 으로 접 어 3 열 에 위치 한 두 개 의 개별 좌석 에 쉽 게 탑승 및 하차 할 수 있 는 이지 - 엔트리 기능 도 기본 사양 으로 제공 됩니다 . 또한 , 더 뉴 GLS 는 모든 2 열 시트 를 일등석 으로 만들 어 주 는 컴포트 패키지 플러스 가 기본 사양 으로 적용 되 어 뒷좌석 에 7 인치 탈착 식 MBUX 태블릿 과 도킹 스테이션 을 통해 구글 플레이 스토어 앱 을 비롯 한 다양 한 편의 및 엔터 테 인 먼 트 기능 을 즐길 수 있 습니다 . 
 여기 에 기본 사양 으로 장착 된 MBUX 리어 시트 엔터 테 인 먼 트 시스템 은 카메라 기능 이 포함 된 두 개 의 11 . 6 인치 풀 HD 터치 스크린 이 추가 돼 , 2 열 탑승객 들 은 네트워크 테더링 을 통해 웹 브라우저 에 접속 하 거나 스크린 에 내장 된 스피커 또는 블루투스 헤드폰 을 연결 해 다양 한 멀티미디어 시스템 을 이용 할 수 있 으며 , 뒷좌석 태블릿 을 통해 MBUX 리어 시트 엔터 테 인 먼 트 시스템 을 제어 할 수 도 있 습니다 . 
 더 뉴 GLS 의 3 열 은 신장 194 cm 까지 착석 가능 한 2 인승 시트 로 구성 되 어 있 으며 , 별도 의 USB 충전 포트 도 마련 되 었 습니다 . 또한 , 더 뉴 GLS 의 2 열 과 3 열 모두 전동 식 폴 딩 을 지원 하 며 , 전 세대 모델 보다 100 리터 높 은 2 , 400 리터 의 최대 적 재 공간 을 확보 할 수 있 는데요 . 특히 , 카펫 이 적용 된 뒷좌석 등받이 뒷부분 은 적재 공간 을 평평 하 게 만들 어 실용 적 인 적 재 공간 을 조성 하 고 , 버튼 을 통해 트렁크 를 50 mm 가량 낮출 수 있 어 무거운 짐 도 쉽 게 실 을 수 있 습니다 . 
 강력 한 퍼포먼스 와 효율 성 , 나아가 편안 한 주행 감 까지 
 두 가지 모델 로 출시 되 는 더 뉴 GLS 는 강력 한 퍼포먼스 와 효율 성 은 물론 편안 한 주행 감 까지 겸비 한 최신 파워 트레인 을 장착 했 습니다 . ‘ 더 뉴 GLS 580 4 MATIC ’ 에 는 8 기통 가솔린 엔진 이 , ‘ 더 뉴 GLS 400 d 4 MATIC ’ 에 는 6 기통 디젤 엔진 이 탑재 되 었 습니다 . 
 특히 , 더 뉴 GLS 580 4 MATIC 은 국내 최초 로 48 볼트 전기 시스템 EQ 부스트 가 결합 된 새로운 V 형 8 기통 가솔린 엔진 이 탑재 돼 최고 출력 489 마력 , 최대 토크 71 . 3 kg . m 의 성능 을 발휘 합니다 . 여기 에 엔진 과 변속기 사이 에 위치 한 EQ 부스트 의 핵심 기술 로 꼽히 는 통합 스타터 - 제너 레이터 ( ISG ) 가 가속 시 내연 기관 에 추가 적 으로 최대 출력 22 마력 과 최대 토크 25 . 5 kg . m 의 힘 을 지원 하 고 , 소음 과 진동 없이 편안 하 고 부드럽 게 출발 할 수 있 도록 도와 줍니다 . 
 더 뉴 GLS 400 d 4 MATIC 은 메르세데스 - 벤츠 역사 상 가장 강력 한 직렬 6 기통 디젤 엔진 ( OM 656 ) 이 적용 되 었 으며 , 터보 래그 를 줄이 며 스 포티 한 가속 을 지원 하 는 2 단 터보차저 와 연료 소모량 을 낮추 고 배기가스 를 효율 적 으로 관리 하 는 캠 트로닉 가변 형 밸브 리프트 시스템 이 포함 돼 최고 출력 330 마력 , 최대 토크 71 . 3 kg . m 의 성능 을 자랑 합니다 . 
 더 뉴 GLS 전 모델 에 탑재 된 9 G - TRONIC 자동변속기 의 단수 는 1 단 부터 9 단 까지 광범위 하 게 나뉘 어 져 있 어 엔진 속도 를 미세 하 게 줄일 수 있 고 변속 충격 없이 부드럽 게 동력 을 전달 하 며 , 이 를 통해 높 은 수준 의 에너지 효율 성 과 승차감 을 구현 했 습니다 . 뿐 만 아니 라 , 전 자식 으로 제어 되 는 멀티 플레이트 클러치 가 적용 된 트랜스퍼 케이스 도 기본 으로 장착 되 어 , 구동 토크 를 가변 적 으로 설정 할 수 있 습니다 . 
 최적 의 승차감 을 제공 하 는 에 어매 틱 서스펜션 
 더 뉴 GLS 에 는 운전 조건 , 속도 및 하중 에 따라 서스펜션 을 자동 으로 조절 할 수 있 는 지능 형 서스펜션 인 어 댑티브 댐 핑 시스템 ( ADS ) 이 기본 적용 된 에 어매 틱 서스펜션 이 적용 돼 노면 상태 및 주행 환경 에 구애 받 지 않 고 최적 의 승차감 을 제공 합니다 . 
 독창 적 인 오프로드 품질 과 편안 함 , 정밀 성 및 역동 성 을 종합 한 가장 지능 적 인 서스펜션 기술 인 E - 액티브 바디 컨트롤 서스펜션 은 선택 사양 으로 제공 됩니다 . 어떤 도로 조건 에서 도 탁월 한 승차감 과 뛰어난 안정 성 을 보장 하 며 , 롤링 현상 및 충격 을 보상 하 도록 설계 됐 습니다 . 
 선택 적 으로 제공 되 는 E - 액티브 바디 컨트롤 은 ‘ 컴포트 ’, ‘ 커브 ’, ‘ 스포츠 , 스포츠 플러스 ’ 총 3 개 의 드라이브 프로그램 을 제공 합니다 . 컴포트 모드 선택 시 노면 스캔 기능 으로 카메라 가 도로 상태 를 지속 적 으로 분석 해 매끄러운 운행 을 가능 하 게 하 며 , 커브 기능 은 코너링 시 횡 력 을 감소 시켜 운전 을 즐거움 을 배 가 시킵니다 . 스포츠 , 스포츠 플러스 드라이브 모드 는 빠른 조향 응답 과 단단 한 서스펜션 으로 더욱 역동 적 인 주행 을 지원 합니다 . 
 어떤 도로 상황 에서 도 운전자 에게 자신감 을 부여 하 는 오프로드 패키지 
 더 뉴 GLS 580 4 MATIC 에 기본 으로 적용 된 오프로드 패키지 는 저 단 오프로드 기어 변속기 와 가변 적 으로 구동 토크 를 0 에서 100 퍼센트 까지 배분 할 수 있 는 사륜구동 시스템 이 결합 돼 까다로운 도로 상황 에서 도 안전 한 주행 을 도와 어떤 도로 상황 에서 도 운전자 에게 자신감 을 부여 합니다 . 
 운전자 는 사륜구동 특성 과 서스펜션 설정 을 주행 상황 에 맞 게 조정 할 수 있 으며 , 거친 표면 을 위해 최적 화 된 오프로드 ABS 와 특별 한 오프로드 알고리즘 이 적용 된 ETS , ESP ® 시스템 및 전 ∙ 후방 차축 에 장착 된 적응 형 4 ETS 등 이 함께 포함 되 었 습니다 . 나아가 E - 액티브 바디 컨트롤 이 탑재 된 차량 은 3 개 의 드라이브 프로그램 에 ‘ 오프로드 , 오프로드 플러스 ’ 모드 를 추가 로 지원 하 고 , 오프로드 길 의 오르막 및 내리막 에서 안정 적 인 핸들링 을 경험 할 수 있 게 도와 줍니다 . 
 더 뉴 GLS 에 탑재 된 최신 버전 의 인포 테 인 먼 트 시스템 MBUX 은 12 . 3 인치 대형 스크린 을 통해 직관 적 인 차량 제 어 및 실시간 으로 교통 정보 를 업데이트 하 는 내비게이션 을 지원 합니다 . 또한 , 운전자 는 크기 가 확장 된 헤드업 디스플레이 ( HUD ) 에 자신 이 원 하 는 주행 정보 를 배치 해 주변 상황 을 관찰 하 고 보다 안 전한 운전 을 지원 합니다 . 
 아울러 , 더 뉴 GLS 에 는 운전자 와 협력 하 며 운전 을 지원 하 는 최신 버전 의 드라이빙 어시 스턴스 패키지 가 기본 으로 탑재 돼 안전 성 이 한층 강화 됐 는데요 . 특히 , 앞차 와 의 간격 을 유지 하 며 자동 속도 조절 , 제동 및 출발 을 지원 하 는 액티브 디스턴스 어시스트 디스 트로닉 의 기능 이 개선 되 어 , 정차 후 자동 출발 이 작동 하 는 시간 범위 가 3 초 에서 30 초 로 연장 되 어 운전자 의 부담 을 보다 경감 시켰 습니다 . 
 이외 에 도 드라이빙 어시 스턴스 패키지 에 교차 로 기능 이 적용 된 액티브 브레이크 어시스트 , 액티브 차선 이탈 방지 패키지 , 하차 경고 어시스트 , 프리 - 세이프 ® 플러스 등 이 포함 되 었 으며 , 더 뉴 GLS 580 4 MATIC 에 기본 으로 탑재 된 드라이빙 어시 스턴스 패키지 플러스 는 측면 충돌 의 위험 을 감지 하 여 보호 하 는 프리 - 세이프 ® 임펄스 사이드 가 추가 되 었 습니다 . 
 주차 후 잠금 상태 에서 도 도난 방지 패키지 를 통해 차량 을 지속 적 으로 보호 할 수 있 습니다 . 메르세데스 미 앱 을 연동 한 운전자 들 은 차량 문 또는 트렁크 가 무단 으로 열리 거나 , 충격 으로 인해 차량 이 움직일 경우 앱 을 통해 청각 및 시각 적 알람 을 받 을 수 있 습니다 . 
 또한 , 더 뉴 GLS 580 4 MATIC 은 탑승자 의 기분 과 취향 에 따라 온도 조절 장치 , 열선 , 통풍 , 마사지 시트 , 조명 , 오디오 시스템 , 에 어 밸런스 패키지 등 을 유기 적 으로 조절 해 최적 의 환경 을 에 너자 이징 패키지 플러스 가 기본 사양 으로 제공 됩니다 . 탑승자 는 상쾌 함 , 활력 , 트레이닝 , 따뜻 함 , 기쁨 , 안락 함 의 총 6 가지 프로그램 중 하나 를 기분 과 상태 에 따라 직접 선택 할 수 있 으며 , 에 어 밸런스 패키지 는 개인 적 인 취향 과 분위기 에 맞 게 6 가지 하이 퀄리티 의 인테리어 향수 를 제공 하 며 더욱 쾌적 하 고 신선 한 실내 를 선사 합니다 . 나아가 가민 제품 을 연결 해 운전자 의 상태 를 파악 하 고 프로그램 을 추천 해 주 는 에 너자 이징 코치 기능 도 국내 최초 로 도입 됐 습니다 . 
 더 뉴 GLS 400 d 4 MATIC 과 더 뉴 GLS 580 4 MATIC 의 가격 은 부가세 를 포함 해 각각 1 억 3 , 860 만 원 , 1 억 6 , 360 만 원 입니다 . 
 7 인승 suv , GLS , GLS 400 , GLS 580 , 벤츠 
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