내기 하 기 Clotilda 호 의 밀수 모험 은 연방 정부 의 反 密輸 入 법 에 대항 하 여 1860 년 에 세워진 계획 이 었 다 . Alabama , Mobile 의 부유 한 농장 그리고 증기선 거물 , Timothy Mesher 는 , 기소 당하 지 않 고 그 가 아프리카 인 들 을 미국 으로 성공 적 으로 밀수입 할 수 있 다는데 내 기 를 걸 었 다 . Meaher 는 원래 Maine 주 에서 造船 가문 으로 인정 을 받 고 있 었 다 . 그 는 Mobile 로 이주 하 여 조선소 와 목재소 , 농장 , 그리고 증기선 사업소 를 설립 하 였으며 , 그 로 인하 여 그 자신 을 면화 붐 의 모든 국면 으로부터 이윤 을 취할 수 있 는 위치 에 올려다 놓 았 다 . 1850 년 이 되 면 블랙 벨트 에서 선두 면화 생산자 로서 Alabama 가 Mississippi 를 능가 하 였 다 . Meaher 는 단독 으로 170 만 이 넘 는 면화 더미 를 여러 농장 으로부터 수거 하 여 그 의 증기선 운송 과정 에 있 는 도 크로 운반 하 였 는데 , 그 사업소 는 그 의 형제 James 와 Byrne 이 운영 하 고 있 었 다 . Timothy Meaher 의 경제 적 그리고 정치 적 관심 은 미국 에 노예 제도 를 보존 하 는 것 을 넘어서 고 있 었 다 . 그 는 이것 을 다른 나라 에 로 확장 하 는 일 에 도 연루 되 어 있 었 다 . 그 의 성장 하 는 사업 을 부양 하 기 위해 , Meaher 는 국내 노예 교역 보다 노동 의 원천 비용 이 덜 들어가 는 국제 노예 무역 의 재 설립 을 한 대안 으로 옹호 하 였 다 . Meaher 의 밀수입 모험 의 성공 은 숙련 된 한 선장 의 경험 에 의존 하 였 기 때문 이 었 다 : William Foster , Clotilda 로 불리 는 한 快速 從 帆船 의 선주 . Foster 는 Fisher 의 Grant , Pictou , Nova Scotia 로부터 인정 을 받 은 선원 과 조선 업자 의 가문 에 속하 였 다 . Meaher 처럼 Foster 도 Mobil 로 이주 하 였으며 , 그곳 에서 그 들 은 배 대목 으로서 이윤 을 남길 수 있 었 다 . 하중 이 120 과 81 / 95 ton 나가 는 호리 호리 한 스타일 의 종범 선 , Clotilda 호 와 이배 같이 생긴 쾌속 범선 은 체포 를 피하 기 위한 속도 를 내 도록 디자인 되 었 다 . 미국 과 스페인 의 밀수입 업자 들 은 느린 정부 증기선 을 피하 기 위해 이렇게 빨리 항해 하 는 재빠른 배 를 이용 하 였 다 . 이러 한 배 는 도한 대 서양 횡단 항해 의 시간 을 잘랐으며 즉 , 줄여 주 었 다 . 그 시대 에 나온 보험 서류 들 이 Clotilda 호 의 독특 한 건설 과 크기 를 밝혀 주 었 다 . Clotilda 호 의 난파 Clotilda 호 의 독특 한 디자인 과 크기 는 그 배 가 Alabama 의 Mobile - Tensaw Delta 에서 침몰 한지 100 년 이상 후 에 도 학자 들 이 그것 을 확인 하 는 데 도움 이 되 었 다 . 고고학자 들 은 역사 적 선박 을 발견 하 고 그 정체 성 을 확인 하 는 단서 로 수백 가지 의 원천 들 을 자세 하 게 조사 하 였 다 . 보험 서류 들 은 증거 의 핵심 적 인 것 들 이 라고 증명 하 였 고 , 종범 선 에 관한 자세 한 사항 을 제공 하 였 는데 그 건설 자재 에 관한 것 도 포함 하 고 있 다 : 남부 황송 후판 에 , 테두리 는 떡갈나무 , 구리 로 외장 하 였 다 . ❶ 구리 외장 선체 는 부식 과 해양 파도 로부터 보호 하 기 위해 구리 로 외장 하 였 다 . 그 당시 Mobile 지역 에서 는 단지 5 척 의 종범 선 이 건조 되 었 으며 대 서양 횡단 을 위해 보험 에 들 어 있 었 으며 , 이 는 선박 을 보호 하 는 구리 외장 을 요구 하 였 다 . ❷ 積荷 船倉 Clotilda 호 의 비좁 고 갑갑 한 높이 7 피트 의 선창 은 , 원래 는 사람 이 아니 라 화물 을 운송 하 기 위해 디자인 되 었 다 . 선체 바닥 에 는 황송 후판 이 깔렸 으며 , 이곳 에서 110 명 의 인원 이 6 주간 의 항해 를 견디 어야 하 였 다 . ❸ 보험 서류 에서 찾아낸 Clotilda 호 의 치수 는 독특 하 며 결정 적 으로 난파 를 확인 하 는 수 치였 다 . 그 배 는 걸프 지역 에서 만 그렇게 건조 된 종범 선 이 었 다 : 延長 이 86 피트 에 最長 폭 은 23 피트 였 다 . 작 은 그림 좌하 로부터 못 처럼 단단 한 조임 쇠 National Geographic 의 엔지니어 Arthur Clarke 는 난파선 으로부터 취한 인공물 을 분석 하 였 다 . 그 는 그 조임 쇠 와 다른 그 와 같 은 것 들 의 철 의 순도 가 거의 99 퍼센트 임 을 발견 하 였 는데 , 이 는 1850 년 대 Alabama 에서 조선 에 사용 된 잠금 쇠 와 일치 한다 . 조상 의 자취 들 배 에서 나온 나무 조각 은 그 Coltilda 호 의 승객 에 관하 여 더 자세 한 것 을 가져올 수 도 있 다 . 법 의 학자 Frankie West 는 배 의 선창 에서 취한 나무 조각 샘플 을 포로 들 의 혈액 이나 다른 신체 에서 나온 DNA 를 찾 는다는 희망 에서 연구 하 였 다 . 난해 한 작업 Foster 선장 에 의하 면 , 그 는 항해 후 Clotilsa 호 를 흘수선 까지 불 에 태원 그 배 를 깊이 가 20 피트 나 되 는 Mobile 강 에 침몰 시켰 다 . 후 에 그 위치 를 숨기 기 위해 그 난파선 을 폭파 하 기 위해 다이너마이트 를 사용 하 였 다 . 고고학자 들 은 그 난파선 이 3 D 스캐너 , 자기 탐지기 , 그리고 다른 기술 을 이용 하 여 沈 泥 에 묻혀 있 는 것 을 발견 하 였 다 . 금속 잠 금쇠 ( 오른쪽 가운데 ) , 이런 네일 , 못 , 그리고 볼트 는 선철 을 수제 로 담금질 하 여 만들 어 졌 다 . 19 세기 중반 Mobile 의 종범 선 조선 에서 일상 적 인 일 이 었 다 . 꼬챙이 볼트 ( 오른쪽 하단 ) 가 난파선 의 선체 와 함께 나란히 발견 되 었 다 . 밀수입 업자 의 처형 ( 아래 그림 ) 법률 은 불법 노예 밀수입 에 거슬러 강화 되 었 을지 는 몰라도 , 그러나 1820 년 의 해 적 행위법 과 1865 년 의 노예 제 종말 사이 45 년 기간 동안 에 단지 한 밀수업자 , Captain Nathaniel Gordon 만 이 체포 되 어 , 성공 적 으로 기소 되 고 , 유죄 판결 을 받 아 , 그리고 아프리카 인 포로 들 의 불법 적 수입 에 관여 한 해 적 으로 교수 형 에 처해졌 다 . 1860 년 8 월 Gordon 선장 의 배 , Erie 호 는 서 아프리카 해안 을 바로 벗어나 서 , 미국 해군 당국 으로부터 점검 을 받 았 을 때 그 선창 에 897 명 의 아프리카 인 포로 들 을 운송 하 고 있 었 다 . 해군 장교 들 은 Erie 호 를 고소 하 여 유죄 판결 을 내렸 다 ; 그 포로 들 은 Liberia 로 옮겨졌 고 , 반면 에 선장 Gordon 은 해 적 으로 재판 을 받 기 위해 New York 으로 이송 되 었 다 . Gordon 은 그 가 체포 되 었 음 을 알 았 으며 그리고 그 가 그 의 범죄 로부터 벗어날 것 같 지 않 음 을 알 았 다 . 그 는 재판 을 받 았 고 , 유죄 가 선고 되 어 , 그리고 교수 형 의 언도 를 받 았 다 . 1862 년 2 월 21 일 그 의 계획 된 처형 이 이루어지 기 전날 밤 에 , Gordon 은 독약 을 먹 고 자살 을 시도 하 였으나 , 그러나 그 는 소생 되 어 교수 형 을 공개 적 으로 받 을 수 있 게 되 었 다 . 위 그림 은 19 세기 의 삽화 로 , 노예 무역 으로 인해 1862 년 2 월 Gordon 선장 이 교수 형 당 하 는 순간 을 묘사 하 고 있 다 . 신속 하 고 은밀 하 게 Clotilda 호 는 쾌속선 이 었 으며 , 그리고 그 여행 은 출발 부터 끝 날 때 까지 예방 조치 를 취하 였 는데 , 이 에 는 당국 으로부터 탐지 되 는 것 을 피하 기 위해 도중 에 몇 번 이나 정지 하 기 도 하 였 다 . - 계속 공유 하 기 글 요소