도시 된 점착 패드 ( 156 ) 는 박형 의 플라스틱 필름 ( 156 b ) 을 중심 으로 결합 된다 . 점착 패드 ( 156 ) 가 폴리 우레탄 과 같 은 연성 재질 로 만 형성 될 경우 연신율 ( elongation ) 이 크 다 . 연신 율 이 크 면 거치 부 ( 110 ) 에 장착 되 는 물품 의 하중 에 의해 점착 패드 ( 156 ) 가 쉽 게 늘어나 거나 쳐 지 며 , 본 발명 에 따른 차량 거치대 가 지탱 할 수 있 는 하중 에 제한 이 가해진다 . 이 를 해결 하 기 위해 , 점착 패드 ( 156 ) 의 내부 에 는 플라스틱 필름 ( 156 b ) 을 삽입 하 여 점착 패드 ( 156 ) 의 중심부 연신율 을 감소 시키 는 것 이 바람직 하 다 . 필름 ( 156 b ) 이 폴리 우레탄 재질 의 점착 패드 에 결합 되 는 형태 는 도 10 을 함께 참조 하 여 설명 하 도록 한다 . 도 10 에 도시 된 바 와 같이 , 필름 ( 156 b ) 은 점착 패드 ( 156 ) 의 상단 부 ( 156 c ) 와 하단 부 ( 156 a ) 사이 에 삽입 된다 . 필 름 ( 156 b ) 은 점착 패드 ( 156 ) 의 상단 부 ( 156 a ) 와 하단 부 ( 156 b ) 사이 에 배치 되 며 , 필름 의 면 방향 은 점착 패드 ( 156 ) 의 면 방향 과 평행 하 게 배치 된다 . 필름 ( 156 b ) 의 연신율 은 점착 패드 ( 156 ) 의 연신 율 에 비해 작 은 것 을 삽입 한다 . 이 에 따라 , 필름 ( 156 b ) 이 삽입 된 영역 ( 점착 패드 의 중심부 ) 의 연신율 은 주변 영역 에 비해 감소 하 며 , 거치 부 ( 110 ) 에 의해 가해 지 는 하중 이 증가 하 더라도 잘 늘어나 지 않 는다 .