위기 의 항공업 계 
 저 가 항공 늘 었 는데 악재 까지 겹쳐 생존 위협 
 2020 년 02 월 14 일 ( 금 ) 14 : 27 : 03 박진호 기자 pjh 099 @ smedaily . co . kr 
 14 일 항공업 계 에 따르 면 아시아나항공 은 신종 코로나 여파 로 여행객 이 줄 면서 동남아 노선 감축 에 돌입 했 다 . 인천 ∼ 대만 타이 중 노선 은 오 는 26 일 부터 , 인천 ∼ 태국 치앙마이 노선 은 다음 달 3 일 부터 각각 운항 을 잠정 중단 하 기 로 했 다 . 또 주 21 회 운항 하 던 하노이 노선 을 오 는 18 일 부터 주 14 회 로 , 주 14 회 운항 중 인 방콕 노선 을 주 7 회 로 줄이 기 로 했 다 . 대한 항공 도 내부 적 으로 동남아 노선 감축 을 검토 중 인 것 으로 알려졌 다 . 
 저 가 항공사 에서 는 티웨이항공 이 인천 ∼ 마카오 에 이어 인천 ∼ 치앙마이 , 인천 ∼ 필리핀 클락 , 인천 ∼ 하노이 , 부산 ∼ 타이 중 노선 을 잠정 중단 하 기 로 결정 했 다 . 하루 2 편 씩 운항 하 던 대구 ∼ 타이베이 노선도 3 월 20 일 까지 하루 1 편 으로 감편 하 기 로 했 다 . 진에어 도 오 는 17 일 부터 부산 ∼ 방콕 노선 을 잠정 중단 하 는 데 이 어 부산 ∼ 삿포로 , 부산 ∼ 오키나와 , 인천 ∼ 필리핀 칼리보 노선 을 동계 시즌 인 다음 달 28 일 까지 운항 중단 하 기 로 했 다 . 
 이 는 향후 실적 에 도 먹구름 이 되 고 있 다 . 대한 항공 의 연결 재무제표 기준 지난해 영업 이익 은 2619 억 원 으로 전년 대비 59 . 1 % 감소 했 다 . 같 은 기간 아시아나항공 의 영업 손실 은 4274 억 원 으로 적자 전환 했 다 . 당기 순손실 은 8378 억 원 으로 적자 폭 이 확대 됐 다 . LCC 1 위 인 제주항공 의 경우 연결 기준 작년 4 분기 영업 손실 은 451 억 원 으로 전년 동기 대비 적자 전환 했 다 . 
 하준영 하이 투자 증권 연구원 은 " 항공 여객 업 황이 최악 을 지나 면서 일부 LCC 들 은 재무 적 어려움 을 겪 을 것 이 고 일본 불매 운동 에 중국 발 신종 코로나 사태 가 이어지 면서 시장 에 신규 진입 하 는 LCC 들 도 타격 이 클 것 " 이 라며 " 이 에 따라 LCC 업계 의 자연 스러운 구조 조정 이 더 빨라질 것 " 이라고 진단 했 다 . 
 상황 이 이렇 다 보 니 지난해 신규 항공사 면허 를 대거 내준 정부 에 대한 시선 도 곱 지 않 다 . 지난해 정부 는 모두 3 곳 의 신규 항공사 를 허가 하 면서 우리 나라 저 비용 항공사 는 모두 9 곳 이 됐 다 . 이 는 미국 과 같 은 사업자 수 로 사업자 선정 과정 에서 시장 포화 를 이유 로 경쟁 심화 에 대한 우려 가 커진 바 있 다 . 일본 불매 운동 이나 신종 코로나 사태 가 미리 예견 할 수 있 는 문제 가 아니 라고 는 하지만 현재 항공업 계 의 보릿고개 를 가중 시킨 요인 중 하나 라는 지적 이 다 . 
 저 가 항공업 계 의 한 관계자 는 “ 전체 가 공멸 할 수 있 다는 위기 의식 이 커지 면서 인건비 감축 등 자구책 마련 에 나서 는 곳 이 많 지만 임시 책 에 불과 하 다 ” 며 “ 날개 도 제대로 못 펴 고 악재 를 연속 을 맞 고 있 는 신규 항공사 의 경우 상황 은 더욱 심각 할 것 ” 이 라고 말 했 다 .