미래 모빌리티 의 밑그림 을 그리 다 현대 · 기아차 CVC & CorpDev 팀 
 미래 모빌리티 의 밑그림 을 그리 다 
 현대 · 기아차 CVC & CorpDev 팀 
 미래 혁신 분야 의 성장 을 이끌 어 가 는 현대 · 기아차 의 CVC 팀 과 CorpDev 팀 을 만났 습니다 . 
 2018 / 12 / 10 현대 자동차 그룹 홈페이지 바로 가 기 
 현대 자동차 그룹 은 미래 모빌리티 를 위해 어떤 노력 을 하 고 있 을까요 ? 
 차 를 소유 하 지 않 아도 언제 든지 쉽 게 이동 가능 하 며 한정 된 에너지 를 효율 적 으로 활용 하 는 모빌리티 . 현대 자동차 그룹 이 꿈꾸 는 미래 모빌리티 의 모습 입니다 . 현대 · 기아차 CVC ( Corporate Venture Capital ) 팀 과 CorpDev ( Corporate Development ) 팀 은 세계 를 무대 로 이러 한 현대 자동차 그룹 의 비전 을 함께 실현 할 기업 을 발굴 하 고 , 투자 와 협업 으로써 혁신 적 인 미래 모빌리티 의 밑그림 을 그려 가 고 있 습니다 . 
 CVC 팀 과 CorpDev 팀 사람 들 
 CVC 팀 노 규승 차장 
 현대 자동차 그룹 의 새로운 비즈니스 모델 을 창출 하 기 위해 그룹 5 대 미래 혁신 성장 분야 ( 모빌리티 서비스 , 스마트 시티 , 에너지 , 로봇 , 인공지능 ) 에서 혁신 적 인 아이디어 와 기술 을 보유 한 스타트업 을 발굴 하 고 있 습니다 . 유럽 , 이스라엘 , 미국 지역 의 스타트업 투자 를 총괄 합니다 . 
 CVC 팀 노 가연 대리 
 철두철미 한 사전 조사 를 통해 현대 자동차 그룹 에 유익 을 제공 할 수 있 는 유럽 지역 의 미래 모빌리티 관련 스타트업 을 발굴 하 고 있 습니다 . 현대 자동차 그룹 과 스타트업 이 전략 적 협업 을 맺 을 수 있 도록 돕 는 창구 역할 을 담당 합니다 . 
 CorpDev 팀 변 인보 과장 
 현대 자동차 그룹 5 대 미래 혁신 성장 분야 를 기반 으로 전략 적 투자 파트너 를 발굴 하 고 있 습니다 . 냉철 한 분석 과 진정 성 있 는 파트너십 을 바탕 으로 서비스 로서 의 모빌리티 인 마스 ( MaaS , Mobility as a Service ) 와 인공지능 ( AI ) , 전동 화 ( Electrification ) 의 투자 와 M & A 를 진행 합니다 . 
 CorpDev 팀 임동근 대리 
 언제 어디 서 나 자유 롭 게 이용 할 수 있 는 미래 모빌리티 를 꿈꾸 며 입사 했 습니다 . 중국 , 인도 등 신 흥국 을 대상 으로 마스 ( MaaS ) 관련 업체 를 발굴 하 고 전략 투자 와 M & A 를 추진 합니다 . 
 공유 의 시대 , 미래 모빌리티 란 ? 
 Q . 현대 자동차 그룹 전략 기술 본부 는 모빌리티 서비스 , 스마트 시티 , 에너지 , 로봇 , 인공지능 등 5 대 미래 혁신 분야 의 전략 적 파트너 를 발굴 하 기 위해 지난해 CVC 팀 과 CorpDev 팀 을 신설 했 습니다 . 어떤 일 을 하 는 팀 인가요 ? 
 노 규승 차장 현대 자동차 그룹 전략 기술 본부 는 자동차 산업 을 넘 어 새로운 비즈니스 모델 을 창출 하 기 위해 모빌리티 서비스 , 스마트 시티 , 에너지 , 로봇 , 인공지능 관련 기술 개발 에 주력 하 고 있 습니다 . 4 차 산업 혁명 이후 기술 과 산업 의 변화 속도 는 점점 빨라 지 고 , 소비자 의 요구 는 더 복잡 해 지 고 있 습니다 . 이러 한 상황 에서 필요 한 기술 을 모두 사내 에서 자체 개발 한다면 경쟁 에서 뒤처질 수 밖에 없 습니다 . 외부 기업 과 전략 적 협업 이 필요 한 이유 입니다 . 
 두 팀 은 미래 혁신 5 대 중점 분야 에 대한 경쟁 이 심화 되 는 가운데 경쟁력 있 는 업체 를 발굴 , 협력 함 으로써 오픈 이노베이션 방식 의 혁신 생태계 를 구축 해 나가 고 있 습니다 . 
 CorpDev 팀 변 인보 과장 , 임동근 대리 
 Q . 완성 차 업체 들 이 차량 공유 등 모빌리티 에 주목 하 는 이유 는 무엇 일까요 ? 
 변 인보 과장 차량 공유 는 이미 미래 자동차 패러다임 변화 의 한 축 으로 자리매김 했 습니다 . 현재 차량 공유 는 크 게 차 가 필요 할 때 빌리 고 이용 한 만큼 비용 을 지불 하 는 ‘ 카셰어링 ( Car Sharing ) ’ 과 이동 을 원하 는 소비자 와 이동 서비스 를 제공 하 는 사업자 를 실시간 으로 연결 해 주 는 ‘ 라이드 헤일 링 ( Ride Hailing ) ’ 등 이 있 습니다 . 미국 과 유럽 은 물론 중국 이나 일본 만 해도 라이드 헤일 링 서비스 가 보편 화 됐 습니다 . 
 대표 적 인 업체 로 는 미국 의 우버 와 리프트 , 동남아시아 의 그 랩 , 중국 의 디디 추 싱 등 이 있 습니다 . 사람 들 은 이제 차량 이 필요 하 면 언제 든지 빌려 타 고 , 이동한 만큼 의 요금 만 지불 하 는 게 더 경제 적 이 라고 생각 합니다 . 그래서 많 은 전문가 는 자동차 판매 가 줄 것 이 라고 예상 하 죠 . 글로벌 완성 차 업체 들 이 차량 공유 서비스 에 적극 적 으로 투자 할 수 밖에 없 는 이유 입니다 . 또한 차량 공유 시장 진출로 운전자 의 주행 패턴 을 확보 해 자율 주행 차 에 유용 하 게 쓰일 데이터 를 확보 할 수 있 다는 것 도 장점 입니다 . 
 임동근 대리 최근 카셰어링 과 라이드 헤일 링 등 차량 공유 보다 한 단계 더 나아간 마스 ( MaaS , Mobility as a Service ) 가 새로운 공유 사회 키워드 로 부상 하 고 있 습니다 . 마스 는 모든 이동 수단 을 소유 하 는 대신 서비스 로 소비 한다는 개념 이 죠 . 여기 에 는 자전거 와 오토바이 그리고 대중교통 도 대상 이 됩니다 . 2016 년 핀란드 벤처 기업인 ‘ 마스 글로벌 ( MaaS Global ) ’ 이 처음 도입 했 는데 , 하나 의 플랫폼 으로 여러 이동 수단 을 이용 할 수 있 도록 했 습니다 . 마스 가 보편 화 되 면 집 근처 에서 자전거 를 빌려 타 고 터미널 까지 이동해 예약 된 버스 에 탑승 하 고 , 도착 해서 는 카셰어링 을 이용 해 원 하 는 목적지 까지 가 는 이동 방식 을 하나 의 플랫폼 으로 이용 할 수 있 게 될 것 입니다 . 
 현대 자동차 그룹 은 차량 공유 업체 들 을 대상 으로 투자 와 협업 을 진행 하 며 마스 에 대비 해 관련 기술 과 노하우 를 쌓 고 있 죠 . 
 노 가연 대리 차량 공유 시대 를 앞두 고 완성 차 업체 가 관련 서비스 를 운영 하 지 않 는다면 , 차량 공유 플랫 폼 을 가진 업체 에 차량 을 납품 하 는 업체 로 전락 할 수 밖에 없 습니다 . 결국 그 들 이 원 하 는 차 만 만들 게 되 는 것 이 죠 . 
 현대 자동차 그룹 은 소비자 관점 에서 차량 의 디자인 과 서비스 를 고민 합니다 . 더불 어 전기차 와 자율 주행 차 등 환경 과 인간 을 생각 하 는 자동차 신 기술 개발 을 선도 하 고 있 죠 . 만약 납품 업체 로 전락 한다면 이런 노력 도 필요 없 게 되 겠 죠 . 결국 현대차 라는 브랜드 가치 를 유지 하 기 위해서 라도 차량 공유 서비스 에 대한 투자 는 필수 가 되 었 습니다 . 
 넥 쏘 자율 주행 시연 
 Q . 모빌리티 서비스 에서 현대 자동차 그룹 만 의 강점 은 무엇 인가요 ? 
 변 인보 과장 현대 자동차 그룹 은 전동 화 와 자율 주행 , 커 넥 티 드 카 등 미래 차량 공유 서비스 를 이끌 핵심 기술 을 이미 보유 하 고 있 습니다 . 예 를 들 어 사용 자 가 스마트폰 앱 을 통해 시간 과 장소 에 구애 받 지 않 고 차량 을 공유 하 려면 자율 주행 과 커 넥 티 드 카 기술 이 필요 하 죠 . 또한 친환경 차 는 차량 공유 의 최대 이점인 경제 성 과 효율 성 을 완성 시켜 줄 것 입니다 . 현대 자동차 그룹 은 지난 평창 동계 올림픽 때 차세대 수소 전기차 넥 쏘 로 완벽 한 자율 주행 에 성공 하 며 차량 공유 서비스 의 핵심 기술 을 선보였 습니다 . 
 임동근 대리 자동차 회사 가 차 만 만들 어서 는 더 이상 발전 할 수 없 는 시대 가 되 었 습니다 . 현대 자동차 그룹 은 시시각각 변하 는 자동차 산업 의 패러다임 을 좇 기 위해 오픈 이노베이션 을 통한 혁신 을 강조 하 고 있 죠 . 그 일환 으로 최근 미래 먹거리 로 꼽히 는 차량 공유 시장 에 본격 적 으로 대응 하 기 위해 투자 하 거나 기술 협업 을 체결 한 사례 를 보 면 꽤 신속 하 게 대처 하 고 있 다고 생각 합니다 . 이런 움직임 이야말로 차량 공유 서비스 를 선도 하 고 더 나아가 차량 공유 플랫 폼 업체 로 변화 할 수 있 는 가장 큰 힘 이 라고 생각 합니다 . 
 Q . 현재 투자 중 인 모빌리티 서비스 업체 와 개발 을 진행 하 거나 계획 하 고 있 는 신 기술 이 있 다면 소개 해 주 세요 . 
 노 규승 차장 개인 이 개인 에게 시간 단위 로 차 를 대여 해 주 는 P 2 P 방식 의 모델 을 선보인 호주 카셰어링 업체 , 카 넥스트 도어 ( Car Next Door ) 와 협업 해 차량 공유 전용 앱 인 ‘ 현대 오토 링크 ( Hyundai Auto Link ) ’ 를 개발 할 예정 입니다 . 여기 에 호주 에서 판매 하 는 신차 에 폰 커 넥 티비 티 로 문 을 여닫 거나 차량 에 시동 을 걸 수 있 는 기능 을 탑재 할 예정 이 죠 . 향후 현대차 고객 은 자신 이 사용 하 지 않 는 시간 에 쉽 고 안전 한 방식 으로 차 를 대여 해 경제 적 이익 도 얻 을 수 있 게 되 리라 기대 하 고 있 습니다 . 
 또한 정보 기술 ( IT ) 을 접목 해 라스트 마일 물류 비즈니스 를 선도 하 고 있 는 한국 의 메 쉬 코리아 ( Mesh Korea ) 에 전략 적 투자 를 진행 했 습니다 . 현대차 의 자율 주행 및 커 넥 티 드 카 기술 을 메 쉬 코리아 의 독보 적 인 물류 알고리즘 기술 과 인프라 에 접목 시켜 무인 배달 차량 등 의 기술 개발 을 선보일 예정 입니다 . 또 현대 자동차 그룹 의 물류 계열사 인 현대 글 로 비스 도 메 쉬 코리아 와 협업 해 효율 성 을 극대 화 하 는 스마트 물류 솔루션 등 의 개발 을 고려 하 고 있 습니다 . 
 Q . 지금 까지 경험 한 모빌리티 서비스 중 가장 인상 깊 었 던 것 은 무엇 인가요 ? 
 노 가연 대리 카셰어링 이나 라이드 헤일 링 을 이용 하 려면 각각 의 업체 가 제공 하 는 앱 을 사용 해야 합니다 . 하지만 미고 ( Migo ) 앱 을 통하 면 모든 관련 업체 정보 를 한눈 에 볼 수 있 습니다 . 미 고 앱 을 실행 후 목적지 를 입력 하 면 다양 한 차량 공유 업체 들 의 서비스 가격 , 소요 시간 등 을 한눈 에 볼 수 있 습니다 . 가장 경제 적 이 면서 도 사용 자 에게 적합 한 업체 를 선택 할 수 있 도록 도와 주 는 것 이 죠 . 그래서 현대 자동차 그룹 은 지난 8 월 미고 에 투자 를 완료 했 습니다 . 
 임동근 대리 중국 에서 10 년 정도 살 았 는데 , 당시 가장 도입 하 고 싶 었 던 건 모 바이크 라스트 마일 ( Last - mile ) 서비스 였 습니다 . 중국 사람 들 은 역 에서 나오 면 십중팔구 스마트폰 을 켜 고 자전거 공유 서비스 인 모 바이크 서비스 를 이용 합니다 . 사용법 도 간단 해 QR 코드 만 찍 으면 원 하 는 장소 까지 저렴 하 게 이동 할 수 있 죠 . 최근 서울시 에서 도 이 서비스 를 도입 했 는데 아직 보편 화 되 지 는 않 은 것 같 습니다 . 
 Q . 현대 자동차 그룹 구성원 이 공유 사회 의 리더 가 되 기 위해 가져야 할 마음가짐 이 있 다면 무엇 일까요 ? 
 변 인보 과장 현대 자동차 그룹 의 자동차 기술 은 높 은 수준 에 올라와 있 습니다 . 하지만 현실 에 안주 해서 는 안 됩니다 . 우리 가 잘 하 는 것 과 못 하 는 것 을 잘 인지 하 고 기술 스타트업 에 공격 적 으로 투자 하 며 M & A 등 에 도 더욱 적극 적 으로 나섰 으면 좋 겠 습니다 . 물론 구성원 들 도 이 에 잘 적응 해 나갔으면 하 고요 . 
 노 규승 차장 자신 이 하 는 일 에 대한 자부심 을 넘 어 아집 에 빠진 다면 더 이상 발전 할 수 없 습니다 . 좀 더 넓 은 시야 로 다른 나라 들 은 공유 경제 를 어떻게 키워 가 는지 살펴보 고 , 직접 체험 하 며 우리 에게 꼭 필요 한 미래 모빌리티 에 대해 고민 해 봤 으면 합니다 . 
 모터스 라인 현대 자동차 그룹 현대 기아차 CVC CorpDev 모빌리티 스마트 시티 에너지 로봇 인공지능 직무 소개 HMG 저널 HMG journal HMG 
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