수목원 같 은 그린 고속도 로 조성 로드 킬 방지 를 위해 공중 생태 길 도 설치 [ 데일리안 김윤일 기자 ] 고속도로 가 ‘ 그린 자켓 ’ 을 입 는다 . 사람 의 이동과 물자 의 수송 을 위해 개발 된 고속도로 가 생태 를 고려 한 환경친화 적 도로 로 변모 하 고 있 는 것 . 한국 도로공사 는 고속 도로 주위 에 앞 으로 5 년 간 1000 만 그루 의 나무 를 심 어 고속도로 를 ‘ 그린 도로 ’ 로 바꿀 예정 이 다 . 또 로드킬 방지 와 동물 생태 계 보존 을 위해 동물 의 이동 을 위한 에코 브리지 와 공중 생태 길 조성 을 늘이 고 , 버려진 폐 고속도로 를 생태 관광지 로 개발 키로 했 다 . 이 와 함께 동홍천 ~ 양양 간 고속도 로 는 자연 훼손 을 최소한 으로 줄이 고 고속 도로 주위 에 인공 습지 등 을 만들 어 생태 고속도로 로 건설 할 계획 이 다 .   수목원 같 은 그린 고속도 로 조성 전국 고속도로 가 회색빛 아스팔트 를 벗 고 ‘ 그린 자켓 ’ 을 입 는다 . 현재 고속 도로 주변 에 심 어 진 나무 는 모두 1300 만 그루 . 도로공사 는 앞 으로 5 년 동안 고속 도로 주변 에 1000 만 그루 의 나무 를 더 심 을 계획 이 다 . 도로공사 는 오 는 2012 년 고속 도로 주변 에 2300 만 그루 의 나무 가 심 어 지 면 성인 460 만 명 이 뿜어내 는 CO 2 를 감당 하 는 효과 를 볼 수 있 으며 ( 나무 5 그루 가 성인 1 명 의 CO 2 감당 ) , 따라서 이용객 에게 보다 쾌적 한 도로 환경 을 제공 할 수 있 을 것 으로 기대 하 고 있 다 .   로드킬 방지 위해 공중 생태 길 도 설치 고 속 도로 를 운전 하 다 보 면 도로 위 에 죽 어 있 는 동물 들 로 당황 하 는 경우 가 종종 있 다 . 이러 한 로드킬 ( 동물 사고사 ) 을 방지 하 고 고속 도로 주변 생태 계 보호 를 위해 이른바 에코 브리지 라 불리 는 생태 통로 와 유도 울타리 를 설치 하 는 작업 은 계속 되 어 왔 지만 , 최근 ‘ 공중 생태 통로 ’ 가 설치 되 어 눈길 을 끈다 . 앞 , 뒷다리 사이 의 날 개막 을 이용 해 나무 사이 를 날아다니 는 천연기념물 제 328 호 이자 멸종 위기 2 급 인 하늘다람쥐 는 그 생태 적 특성 상 고속 도로 주변 에 설치 해 둔 기존 의 생태 통로 를 이용 하 지 못 하 고 떨어져 죽 어 있 는 모습 이 발견 되 어 안타까움 을 샀으나 , 최근 88 고속도 로 남원 - 남장수 ( 15 km ) 구간 도로 양쪽 에 기둥 을 세우 는 방식 으로 설치 된 전용 생태 통로 를 이용 하 는 모습 이 발견 되 어 희망 을 주 고 있 다 .   폐 고속도로 를 생태 관광지 로 개발 세계 적 인 고원 및 생태 관광지 로 탈바꿈 할 강원도 대관령 일대 , 영동고속도로 4 차 로 개통 으로 통 행량 이 줄어든 추억 의 옛 도로 가 대관령 관광지 의 중심축 으로 거듭날 예정 이 다 . 오대산 , 설악산 국립 공원 과 낙산 및 경포 도립 공원 , 알펜시아 및 휘닉스 파크 , 용평 리조트 등 의 관광 자원 과 연계 해 대관령 주변 관광 자원 의 효율 을 극대 화 하 는 데 역점 을 둔 대관령 생태 관광지 개발 계획 에서 , 휴게소 와 성산면 을 잇 는 옛 도로 19 km 구간 이 트레 킹 코스 를 겸한 환경친화 적 경관 도로 로 개발 된다 . 개발 보다 는 보존 에 무게 를 둔 이 계획 을 통해 관광 자원 으로 의 활용 을 도모 하 는 한편 , 옛 고속 도로 주변 의 생태 환경 이 복원 되 어 많 은 생물 들 의 서식 처 가 될 것 으로 기대 된다 .   국내 최초 의 환경 생태 도로 건설 올해 말 착공 예정 인 동서고속도로 동홍천 ~ 양양 구간 이 생태 계 의 보고 인 백두대간 을 관통 하 는 만큼 , 도로공사 는 이 구간 을 환경 생태 도로 제 1 호 로 지정 하 고 다양 한 친환경 시설 을 설치 한다 . 이 를 위해 36 개 터널 ( 43 . 8 km ) , 49 개 교량 ( 8 . 2 km ) 을 건설 하 게 되 는데 , 이 는 전체 연장 의 72 % 를 구조물 로 설치 하 는 것 으로 , 보통 의 영동고속도로 구조물 비율 이 21 % 인데 비하 면 무려 51 % 나 증가 한 것 이 다 . 또한 고속도 로 건설 로 인해 발생 하 는 절개 사면 을 완벽 하 게 녹지 로 복원 하 기 위한 각종 친환경 녹화 공법 이 동원 될 예정 이 며 , 특히 연어 회귀 지역인 양양 남대천 의 수자원 보호 를 위해 양양 분기점 에 는 인공 습지 , 침 투도 랑 , 식생 수 로 , 장치 형 처리 시설 등 을 설치 , 오염 물질 을 100 % 정화 할 계획 이 다 . - Copyrights ⓒ ( 주 ) 이 비 뉴스 , 무단 전재 - 재 배포 금지 -