본 발명 은 자동차 주 행시 앞 범퍼 에 부딪히 는 맞바람 의 공기 저항 을 차체 를 지지 하 는 프레임 의 본체 앞 부분 에 장치 된 닥 트 형 하우징 횡 형 직 4 각 깔 데기 형 공기 흡입구 로 흡입 한 공기 가 주 행시 속도 에 정비례 하 여 높 아 지 는 배출 공기압 을 역이용 , 프레임 내 외부 에 장착 한 복수 의 발전 유닛 을 통과 하 면서 연속 발전 하 고 발전 한 전기 에너지 를 배터리 에 충전 하 여 차량 의 주동력 또는 보조 동력 및 기타 전기 에너지 를 필요 로 하 는 장치 에 공급 하 고 , 발전 유닛 을 통과 한 배출 공기압 을 이용 비행기 의 비행 원리 를 원용한 비행기 형 비행 날개 등 내부 에 구성 된 장치 를 이용 , 그 양력 으로 차 중 의 경감 , 차량 의 수평 수직 유지 하 고 공기 흡입구 개폐 에어 브레이크 및 발전 유닛 의 고장 , 유무 등 을 인식 자동 제어 작동 하 는 전자 감지 제어 시스템 이 갖추 어 진 전기 자동차 또는 고 성능 하이브리드 자동차 로서 자동차 의 주행 에 소요 전력 ( 에너지 ) 을 공급 ( 충전 ) 하 여 계속 주행 하 는 전기 자동차 또는 기존 내연 기관 자동차 의 구 동원 을 하이브리드 화 하 여 최소 의 연비 로 경제 성 을 높이 고 화석 연료 에서 수반 하 는 CO 2 의 환경 공해 및 소음 방지 또는 저감 에 대처 하 는 발명 이 다 .