금호 고속 ‘ 한 지붕 세 노조 ’ 勞 勞 갈등 
 복수 노조 허용 으로 ‘ 한 지붕 세 노조 ’ 가 된 금호 고속 이 단체 협상 을 놓 고 촉발 된 노사 ( 勞 使 ) 간 대립 이 노노 ( 勞 勞 ) 갈등 으로 번지 고 있 다 . 
 한국노총 전국 자동차 노조 연맹 금호 고속 지부 ( 기존 노조 ) 는 11 일 광주시 서구 유 · 스퀘어 회의실 에서 기자 회견 을 열 고 “ 우리 노조 가 회사 와 임 단 협 을 체결 한 유일 한 노조 임 을 천명 하 고 , 유효 한 단 협 기간 ( 내년 3 월 ) 내 어떤 협상 요구 도 단호히 배격 한다 ” 고 밝혔 다 . 
 이 노조 는 또 “ 복수 노조 시대 가 열리 면서 제 2 , 제 3 노조 의 존재 가 인정 됐 음 에 도 불구 하 고 일부 노조원 들 이 과거 처럼 명분 없 는 주장 을 되풀이 하 고 있 다 ” 며 “ 조직 내 갈등 을 유발 하 는 상호 비방 과 어용 노조 폄훼 행위 , 흑색선전 을 멈춰야 한다 ” 고 지적 했 다 . 
 이어 “ 워크아웃 사태 를 맞 은 지금 은 투쟁 을 할 때 가 아니 다 ” 면서 “ 비 생산 적 이 고 대결 적 인 노사 관계 가 아닌 상생 의 노사 관계 를 열 어 갈 것 ” 이 라고 강조 했 다 . 
 기존 노조 인 한 노총 소속 기존 노조 가 이 같 은 입장 을 표명 한 것 은 , 이달 부터 복수 노조 가 허용 되 면서 민노총 소속 운수 공공 노조 금호 고속 지회 ( 새 노조 ) 가 사 측 과 별도 의 단체 협상 을 추진 하 고 있 는 점 을 의식 한 것 으로 풀이 된다 . 
 민노총 소속 새 노조 는 지난해 7 월 노조 를 설립 한 이후 사 측 에 단체교섭 을 요구 하 며 네 차례 파업 을 벌이 는 등 1 년 넘 게 사 측 과 대립 하 고 있 다 . 이 노조 는 사 측 이 단체 협상 을 수용 했 는데 도 지난 9 일 부터 무기 한 파업 을 벌이 고 있 다 . 
 한편 , 금호 고속 노조 는 한 노총 소속 기존 ( 제 1 ) 노조 와 민노총 소속 새 ( 제 2 ) 노조 , 복수 노조 허용 으로 새로 설립 된 제 3 노조 가 있 다 . 
 전체 대상 조합원 1918 명 가운데 회사 측 에 기존 노조 에 내 는 조합비 를 공제 하 지 말 라고 요청 한 180 여 명 을 제외 하 면 한 노총 소속 노조원 은 1700 여 명 , 민노총 소속 이 180 여 명 , 제 3 노조 가 10 여 명 등 으로 파악 되 고 있 다 . 
 / 박정욱 기자 jwpark @ kwangju . co . kr