업계 에선 광주시 가 쟁점 현안 이 었 던 근로 시간 및 임금 등 과 관련 해 현대차 의 의견 을 상당 부분 받아들인 것 으로 보 고 있 다 . 현대차 는 지난 6 월 광주시 에 제출 한 투자 의 향서 를 통해 임금 은 연간 3500 만 원 ( 주 44 시간 근로 기준 ) 이 적정 하 다고 했 다 . 소모적 인 노사 갈등 을 최소 화 하 기 위해 임금 및 단체 협약 은 5 년 간 유예 해야 한다는 내용 도 담 았 다 . 또 시장 상황 이 급변 한 만큼 노동 계 가 요구 하 는 ‘ 최소 생산 물량 보장 ’ 은 들 어 주 기 어렵 다고 강조 했 다 . 노조 에 경영 정보 일부 를 공개 하 고 , 의사 결정 과정 에 포함 시켜 달 라는 지역 노동 계 의 요구 도 수용 할 수 없 다고 못 박 았 다 . 이런 조건 이 대부분 충족 되 면 광주 완성 차 공장 에 530 억 원 ( 지분 율 19 %) 을 투자 하 겠 다는 게 현대차 의 방침 이 었 다 .