한편 , 내 충격 성 이 우수 한 ABS 공중 합체 를 제조 하 기 위해서 는 부타디엔 고무 질 중합체 의 입경 을 적절 하 게 조절 해야 하 는데 , 통상 적 으로 평균 입경 이 250 ㎚ 내지 400 ㎚ 인 경우 에 표면 광택 특성 이 저하 되 지 않 으면서 우수 한 내 충격 성 을 구현 할 수 있 다 . 그러나 , 상술 한 평균 입경 을 갖 는 부타디엔 고무 질 중합체 를 유화 중합 으로 제조 하 는 경우 , 중합 시간 이 너무 길 어서 생산 성 이 떨어진다 . 이 에 평균 입경 이 100 ㎚ 내외 인 부타디엔 고무 질 중합체 를 제조 한 후 , 응집제 를 이용 해 부타디엔 고무 질 중합체 를 비대 화 시키 는 방안 이 제안 되 었 다 . 하지만 , 비 대화 시 응집제 로 초산 을 사용 하 는 경우 , 과량 의 응괴 물 이 발생 하 였 고 , 응 괴물 의 발생 을 감소 시키 기 위하 여 , 부타디엔 고무 질 중합체 라텍스 의 농도 를 낮추 면 생산 성 이 저하 되 는 문제 가 발생 하 였 다 . 이러 한 문제 를 해소 하 기 위하 여 카르복시산 계 단량체 와 아크릴 계 단량체 의 공중합 물 인 아크릴 계 공중 합체 응집제 를 이용 하 는 방안 이 제안 되 었 으나 , 이 경우 , ABS 그 라프트 공중 합체 의 충격 강도 및 표면 광택 이 저하 되 는 문제 가 발생 하 였 다 .