선유도 와 장자 도 사이 호수 처럼 잔잔 한 바다 에 어선 한 척 이 미끄러지 듯 물살 을 가르 고 있 다 . 새 다리 를 개통 한 후 지금 은 인도교 로 이용 되 는 옛 장자 대교 에서 본 모습 이 다 . 군산 = 최 흥수 기자 섬 은 언제나 육지 를 꿈꾼다 . 2017 년 12 월 28 일 고군 산군 도 의 3 개 의 섬 이 사라졌 다 . 이미 새만금 방조제 로 연결 된 신시도 에서 무녀도 와 선유도 장자도 가 해상 교량 으로 연결 된 것 이 다 . 고군 산군 도 ( 古 群山 群島 ) 는 16 개 유인 도와 47 개 무 인도 로 이뤄진 섬 의 군락 이 다 . ‘ 옛 군산 의 섬 무리 ’ 라는 뜻 의 지명 은 엄밀히 따지 면 ‘ 역전 앞 ’ 처럼 중복 된 표현 이 다 . ‘ 고 군산 ’ 은 세종 때 수군 진영 을 금강 하구 로 옮겨 가 기 전 까지 군산 이 었 다는 의미 다 . 또한 군산 이 라는 지명 자체 가 바다 에 산 처럼 떠 있 는 섬 들 을 은유 적 으로 일컫 는 말 이 니 , 고 군산 ( 古 群山 ) 혹은 고군 산도 ( 古 群山 島 ) 로 충분 한 셈 이 다 . 이름 에 가장 부합 하 는 섬 , 선유도 ( 仙 遊 島 ) 새만금 방조제 북측 출발점 인 비 응 항 ( 이곳 도 고군 산 군도 에 속했 지만 육지 가 된 지 오래 다 ) 에서 신시도 까지 는 왕복 4 차선 일직선 도로 가 시원 하 게 뻗 어 있 다 . 야미도 까지 완전 한 직선 이 어서 자율 주행 을 체험 하 듯 운전 이 편안 하 다 . 중간 에 ‘ 해넘이 쉼터 ’ 나 ‘ 돌고래 쉼터 ’ 에서 쉬 어가 도 좋 다 . 점점 육지 와 호수 로 변해 가 는 만경강 ㆍ동진강 하 구로 이어지 는 광활 한 풍경 은 국내 에서 좀처럼 찾 기 힘든 지형 이 다 . 선유 해변 뒤편 망주 봉 은 어디 서 나 잘 보이 는 섬 의 중심 이 다 . 곱 고 단단 한 모래사장 이 넓 게 펼쳐진 선유 해 변 은 자체 로 훌륭 한 해안 산책로 다 . 선유 해변 에서 단란 한 시간 을 보내 는 아빠 와 딸 . 장자도 까지 연결 한 새 도로는 신시 도 입구 에서 우회전 하 면서 시작 된다 . 신시도 만 해도 제법 큰 섬 이 어서 육지 와 크 게 다를 것 없 는데 , 고군 산 대교 를 건너 며 서서히 이국 적 인 풍경 은 선 유대교 를 지나 면 완전히 딴 세상 으로 바뀐다 . 두 개 의 커다란 바위 봉우리 를 중심 으로 섬 은 끊어진 듯 연결 되 고 , 바다 는 분리 된 듯 이어진다 . 멀리서 신기루 처럼 아련 한 풍경 도 가까이 다가서 면 신비 로움 이 한 꺼풀 벗겨지 기 마련 인데 , 선유도 는 안 으로 들어갈수록 더욱 아름답 다 . 여행객 이 가장 먼저 찾 는 곳 은 명사십리 로 불리 는 선유 해 변이 다 . 선유 3 구와 2 구 마을 사이 에 가늘 게 이어진 제방 서편 으로 부드러운 곡선 을 그리 며 드넓 은 모래사장 이 펼쳐진다 . 무녀 도 ㆍ선유도ㆍ장자도 3 개 섬 을 통틀어 유일 한 해수욕장 이 다 . 촉촉 하 게 물 기 머금 은 모래 는 곱 고 단단 하 다 . 날 이 조금 만 따스 했 더라면 맨발 로 걸 어 보 고 싶 을 정도 다 . 따로 길 을 만들 지 않 아도 더 할 나위 없 는 바 다 산책로 이 고 해변 산책로 다 . 전국 에 ‘ 신선 ’ 과 관련 된 지명 이 무수히 많 지만 대부분 은 엄청나 게 부풀려진 이름 이 다 . 방문객 도 정색 하 고 따지 기 보다 그러 려니 넘어가 는 편 이 다 . 그런 면 에서 ‘ 신선 이 노닐 만 한 섬 ’ 이 라는 선유도 만큼 이름 과 들어맞 는 곳 도 없 을 듯 하 다 . 선유 봉 에서 본 일몰 . 앞 이 장자 도 , 뒤 가 관리도 다 . 선유 봉 에서 본 일몰 . 핸드폰 파노라마 기능 으로 찍 었 다 . 선유 1 구 마을 의 해안 산책로 . 반대편 선유 해변 과 는 또 다른 느낌 이 다 . 여행객 들 이 선 유봉 을 배경 으로 기념사진 을 찍 고 있 다 . 그 가운데 에 ‘ 망주 봉 ’ 이 있 다 . 두 개 의 우뚝 한 바위 봉우리 는 높 지 않 으면서 도 무 게 있 고 , 단조 로우 면서 도 부드럽 게 흘러 내린다 . 너른 도포 자락 으로 능선 을 휘감 은 듯 하 다 . 그 봉우리 한쪽 귀퉁이 에 희미 한 물길 자국 은 선유 팔경 의 하나 인 ‘ 망주 폭포 ’ 다 . 여름철 에 큰 비 가 내리 면 봉우리 에서 쏟아지 는 7 ~ 8 개 의 물줄기 가 폭포 처럼 장관 을 이룬다는 비유 다 . 제방을 기준 으로 해변 맞은편 의 ‘ 평사낙안 ( 平沙 雁 ) ’ 도 그 하나 다 . 비유 가 아니 라 , 물 빠짐 이 좋 은 갯벌 중간 에 형성 된 모래톱 이 꼭 기러기 가 날아가 는 것 처럼 생겼 기 때문 이 다 . 선유 팔경 의 으뜸 으로 꼽히 는 ‘ 선유 낙조 ’ 는 해질 무렵 어디 서 보 아도 황홀 하 다 . 그 중 에서 도 선유 해변 의 잔잔 한 수면 에 일렁이 는 석양 , 선 유봉 ( 111 m ) 꼭대기 에서 장자도 와 관리 도 너머 먼 바다 로 떨어지 는 일몰 풍경 이 또한 예술 이 다 . 선유 3 구 마을 의 선유 팔경 홍보 조형물 . 기도 하 는 손 모양 의 선유 3 구 마을 등대 . 선유 1 구 마을 로 넘어오 면 해변 의 부드러움 과 대조 되 는 다소 거친 해안 에 산책 길 이 조성 돼 있 다 . 섬 속 의 반도 처럼 톡 튀어나온 산자락 을 약 1 km 둘러 목재 데크 를 깔 았 다 . 산책로 초입 의 앞 삼 섬 , 주 삼 섬 , 장구도 는 ‘ 삼도 귀범 ( 三島歸帆 ) ’ 이 라는 이름 으로 팔경 에 포함 됐 다 . 3 개 섬 모두 무녀도 ( 巫女 島 ) 에 속해 무녀 가 장구 를 메 고 춤 을 추 는 형상 이 라는 설명 도 있 지만 , 편 정수 군산 문화 관광 해설 사 는 만선 을 이루 고 삼도 로 들어오 는 돛단배 를 보 고 마을 주민 들 이 기뻐서 춤 을 추 는 것 으로 해석 하 면 좋 겠 다는 의견 을 밝혔 다 . 무녀도 에 딱히 이름난 굿당 이나 무당 이 있 는 것 도 아니 기 때문 이 다 . 그러 려면 섬 이름 도 무녀도 ( 舞女 島 ) 로 바꿔야 할 판 이 어서 애매 하 긴 하 다 . 크기 는 작 지만 풍경 은 대장 , 장자도 와 대장봉 자동차 로 갈 수 있 는 마지막 섬 장자도 는 무녀도 와 선유도 에 비하 면 절반 도 되 지 않 는 작 은 섬 이 다 . 그럼에도 풍경 과 이야깃거리 만큼 은 어디 에 도 뒤지 지 않 는 큰 섬 이 다 . 우선 장자 ( 壯 子 ) 라는 이름 부터 대범 하 다 . 주민 이 라야 고작 140 명 남짓 한 작 은 마을 에서 고시 합격자 가 6 명 이나 나왔 고 , 민선 군산 시장 까지 배출 했 다는 자부심 이 대단 하 다 . 대장봉 꼭대기 에서 본 장자 도 모습 . 봉 우리 는 작 아도 풍경 은 대 장감 이 다 . 선유도 에서 장자도 로 이어지 는 섬 군락 은 광각 렌즈 를 사용 해도 한 컷 에 담 을 수 없 다 . 휴대폰 의 파노라마 기능 을 이용 해서 찍 었 다 . 여행객 을 따라온 동네 멍멍이 의 멋진 포즈 . 작 은 다리 로 연결 돼 장자도 의 딸림 섬 이 라 할 수 있 는 대장도 는 요샛말 로 하 자면 조망 ‘ 깡패 ’ 다 . 142 m 높이 의 바위산 인 대장봉 꼭대기 에 오르 면 선유도 뿐 만 아니 라 바깥 바다 섬 까지 항공 사진 처럼 시원 하 게 펼쳐진다 . 실제 위치 도 고군 산군 도 의 중심 이 어서 주변 의 섬 들 이 호위 하 듯 대 장봉 을 감싸 고 있 다 . 동서 로 각각 선유도 와 관리도 가 병풍 처럼 두르 고 있 고 , 남 으로 는 무녀도 와 비안도 , 북 으로 는 말 도 ㆍ명도ㆍ방축도ㆍ횡경도가 띠 처럼 이어져 있 다 . 올망졸망 한 섬 들 에 갇힌 바 다는 호수 처럼 잔잔 하 고 , 희미 한 안개 사이 로 번지 는 엷 은 햇살 너머 로 끝간 데 없이 너른 바 다가 펼쳐진다 . 장자 도 밤바다 를 밝히 는 고기잡이 어선 의 불빛 , 장자 어화 ( 壯 子 漁火 ) 가 이런 모습 일까 . 긴 꼬리 를 남기 며 잔잔 한 수면 을 미끄러지 는 어선 의 모습 이 피안 의 세계 , 또 한 폭 의 그림 이 다 . 대장봉 에서 보 는 선유도 는 꿈 을 꾸 듯 다시 한 번 선계 ( 仙界 ) 에 다다른 느낌 이 다 . 고군 산군 도 의 이국 적 인 풍경 은 조선조 에 이미 알려졌 던 모양 이 다 . 정조 대왕 도 선유도 의 아름다움 을 직접 보 고 싶 어 했 지만 , 먼 길 을 행차 할 수 없 어 우의정 김상철 ( 1712 ~ 1791 ) 과 화원 의 궁정 화 가 일행 을 대신 보냈 다 . 일 주일 간 섬 에 머문 일행 이 이곳 풍경 을 그려서 올렸 더니 , ‘ 역시 신 들 이 내려와서 놀 만 한 장소 ’ 라 칭찬 하 고 더 아끼 고 보호 하 라며 군사력 을 보강 했 다는 얘기 도 전한다 . 고군 산 앞바다 는 아름다운 풍경 만큼 이나 풍성 한 어장 이 었 다 . 장자도 가 고향 인 윤연수 해 설사 는 어린 시절 해변 에서 돌팔매질 을 하 면 더러 돌 에 맞 은 숭어 가 떠오르 기 도 했 다고 우스갯소리 처럼 과거 를 회상 했 다 . “ 귀한 손 님 이 왔 는데 찬거리 가 없 으면 , 어머니 께서 1 m 정도 길이 의 실 을 묶 은 작대기 에 바지락 이나 굴 을 미끼 로 끼워 집 앞 바다 에 드리웠 어요 . 그러면 숭어 며 우럭 , 노래미 , 망 둥어 같 은 고기 가 금세 걸려 올라오 지 ” 라며 믿 지 못할 목격담 도 들려 줬 다 . 텃밭 에서 채소 뽑 아 오 듯 생선 을 건져 왔 다는 말 인데 , 그 정도 는 아니 지만 지금 도 해초 , 조개 , 굴 은 언제 든지 반찬 으로 해 먹 을 정도 라고 말 한다 . 대장도 의 자랑거리 인 ‘ 할매 바위 ’. 아기 를 업 은 채 돌 이 되 었 다는데 , 상상력 이 풍부 한 사람 에게 잘 보일 듯 하 다 . 대장봉 오르 는 등 산로 의 정겨운 안내문 . 대장봉 등 산로 초입 한 펜션 의 장식물 . 고군 산군 도 는 제주 근해 까지 갔 던 조기 가 북상 하 는 길목 이 기 도 하 다 . 배 로 30 분 거리 에 대 규모 파시 ( 이 도 파 시 ) 가 열렸 고 , 장자 도 앞 에 도 작 은 파시 ( 소파 시 ) 가 섰 을 정도 로 그물 만 치 면 만선 이 었 다 . 주변 의 큰 섬 을 제치 고 수협 과 초등 학교 가 장자도 에 가장 먼저 들어선 것 도 그 때문 이 었 다 . 장자도 의 또 하나 자랑거리 는 ‘ 대장 도 할매 바위 ’ 다 . 자신 의 뒷바라지 로 과거 에 급제 한 할아버지 가 소첩 과 함께 오 는 모습 을 본 할머니 가 아기 를 업 은 채 로 그대로 굳어져 바위 가 됐 다는 통속 적 인 이야기 에 , 실제로 는 소첩 이 아니 라 역졸 이 었 다는 반전 스토리 를 입혔 다 . 요즘 은 고시 합격자 를 많이 배출 한 섬 이 라는 자랑 까지 더 해 ‘ 할매 바위 ’ 에 합격 을 기원 하 는 발길 이 더욱 늘 어 가 고 있 다 . 대장봉 등 반 은 거리 에 비해 힘든 편 이 지만 , 가파른 구간 에 계단 을 설치 해 천천히 걸어도 30 분 이 면 충분 하 다 . 선유도 나 장자도 의 여러 산봉우리 중 꼭 한 곳 만 오르 라고 한다면 단연 대 장봉 이 다 . 아름다운 풍경 에 가려진 것 들 고 군산 군도 를 돌아보 면서 느낀 아쉬움 과 우려 는 짚 고 넘어가 야겠다 . 선유도 는 관광지 이 기 전 에 지역 주민 들 의 삶터 이 고 , 더 오래 전 에 는 서해 의 주요 교역 로 였 다 . 1123 년 송나라 사신 서긍 이 지 은 ‘ 선화봉사고려도경 ’ 은 김부식 일행 이 200 여 명 에 이르 는 사신 을 맞이 하 는 상황 과 당시 선유도 의 모습 을 그림 을 그리 듯 상세히 묘사 하 고 있 다 . “ ( 사신 을 영접 한 ) 정자 는 바닷가 에 있 고 뒤 에 는 두 봉 우리 가 받쳐 주 고 있 는데 , 그 두 봉우리 는 나란히 우뚝 서 있 고 높 은 절벽 을 이루 어 수백 길 이나 치솟 아 있 다 . 문 밖 에 는 10 여 칸 의 관아 가 있 고 , 서쪽 가까운 작 은 산 위 에 는 오룡 묘 ( 五龍廟 ) 와 자 복사 ( 資 福 寺 ) 가 있 다 . 또 서쪽 에 숭산 행궁 ( 崧 山 行宮 ) 이 있 고 , 좌우 전후 에 는 민가 10 여 호 가 있 다 . ” ( 곽 장근 군 산대 박물 관장 이 문화유산 채널 에 기고 한 ‘ 김부식 , 군산 도 방문 과 국신사 영접 ’ 에서 옮김 . ) 거칠 게 요약 하 면 망주 봉 두 봉우리 를 중심 으로 고려 의 국가 시설 이 밀집 해 있 다는 말 이 다 . 2013 년 과 2015 년 본격 적 인 발굴 에 앞서 시굴 조사 를 실시 한 군산 대박 물관 은 일대 에서 대 규모 고려 시대 건물 군 과 고려청자 파편 등 을 발견 했 다 . 조명 일 조사 팀장 은 “ 유물 수준 으로 보 아 선유도 일 대 가 고려 의 해양 도시 였 던 것 으로 보인다 ” 고 밝혔 다 . 행궁 은 임금 이 나 들 이 할 때 이용 하 는 별궁 이 고 , 숭산 이 개성 송악산 의 별칭 임 을 감안 하 면 누구 인지 는 알 수 없 지만 왕 이 한 번 쯤 은 머물렀 을 것 으로 도 추정 할 수 있 다 . 선유 해 변의 ‘ 스카이라인 ’ 타워 . 섬 의 유적 과 역사 를 알리 는 작업 보다 놀이 시설 이 먼저 들어섰 다는 사실 이 못내 아쉽 다 . 이런 시설 없 어도 선유도 는 충분히 아름답 다 . 선유 해변 인근 에서 한 주민 이 굴 을 따 고 있 다 . 비 응 항 ~ 장자 도 사이 를 1 시간 간격 으로 운행 하 는 2 층 시내버스 . 그러나 아직 까지 선유도 의 이러 한 역사 를 알리 는 시설 은 전무 하 다 . 망주 봉 아래 길가 에 안내판 만 하나 서 있 을 뿐 이 어서 관심 을 두 지 않 으면 알아차리 기 힘들 다 . 반면 그냥 두 어도 충분히 아름다운 선유 해변 의 남측 언덕 에 는 ‘ 스카이라인 ’ 이 설치 돼 있 다 . 놀이 시설 하나 더 세우 기 전 에 역사 적 가치 를 알리 는 작업 이 우선 이 지 않 을까 , 순서 가 뒤바뀐 듯 하 다 . 군산시 는 올해 선유도 고려 유적 발굴 작업 에 들어가 고 , 선유 3 구 어촌 체험 관 을 역사 홍보 관 으로 개조 할 예정 이 라니 그나마 다행 이 다 . 고군 산군 도 여행 에서 당장 우려 되 는 점 은 아이러니 하 게 도 교통 문제 다 . 장자도 까지 큰 도로는 말끔히 닦 였 지만 섬 안 에서 차량 으로 이동 하 려면 불편 을 각오 해야 한다 . 통제 하 지 않 는다고 이곳 저곳 으로 차 를 몰 았 다가 는 서로 엉켜서 얼굴 을 붉힐 수 도 있 다 . 한정 된 땅 에 무작정 도로 와 주차장 을 넓힐 수 도 없 는 일 , 장자도 와 선유도 2 곳 에 마련 된 주차장 에 차 를 댄 후 섬 여행 은 도보 로 하 는 것 이 최상 이 다 . 1 시간 1 , 000 원 인 자전거 를 이용 하 는 것 도 괜찮 다 . 도로 개통 이후 섬 사이 의 이동 수단 이 던 사륜 오토바이 의 운행 은 전면 금지 했 다 . 관광객 이 몰리 는 주말 에 는 비 응 항 이나 신시 도 초입 의 ‘ 신시 광장 ’ 에 차 를 대 고 대중교통 을 이용 하 는 것 이 아예 속 편하 다 . 99 번 시내버스 가 1 시간 간격 으로 장자도 까지 운행 한다 . 2 층 버스 여서 승용차 보다 전망 도 한결 시원 하 다 .