2 만 4000 TEU 급 컨테이너선 HMM 오슬로 호가 만선 으로 유럽 으로 향했 다 . / 사진 제공 = HMM 한국 선주 협회 가 미국 과 유럽 의 항만 입 항시 철저 한 사전 대비 를 당부 했 다 . 9 일 한국 선주 협회 는 최근 회원 사 와 주요 외국선 사 자료 , 그리고 주요 국가 항만 홈페이지 를 통해 입수 분석 한 항만 관리 현황 을 업데이트 해 ‘ 코로나 19 확산 방지 를 위한 각국 의 항만 관리 대책 제 2 판 ’ 을 발간 했 다 . 이 자료 에 따르 면 주요 국가 의 항만 은 신종 코로나 바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 관련 정책 이 미묘 하 게 달랐 다 . 이 에 선주 협회 는 입항 전 사전 정보 를 충분히 확인 하 고 대비 할 것 을 권했 다 . 미국 은 자국 항만 에 기항 하 는 외국 선박 에 대해 질병 이나 사망자 가 있 을 경우 입항 15 일 전 에 보건 당국 에 신고 하 도록 의무 화 했 다 . 이란 과 중국 등 특정 국가 여객선 또는 여객 이 승선 한 선박 은 이 들 국가 기항 14 일 내 입항 을 금지 토록 했 다 . 미국 타코마항 , 포틀랜드항 , 샌프란시스코항 등 은 선원 건강 상태 보고 를 강화 하 고 도선사 승선 전 방역 등 위생 관리 를 요구 했 다 . LA 와 롱비치항 은 14 일 내 감염 위험 지역 기항 선박 은 선원 들 의 교대 및 상륙 을 허가 하 지 않 는다 . 멕시코 는 입항 72 시간 전 선원 건강 상태 를 의무 적 으로 보 고 해야 한다 . 모든 선원 이 문제없 을 때 입항 48 시간 , 24 시간 , 12 시간 전 알려야 한다 . 브라질 의 경우 모든 선원 이 무증상 일 때 만 입항 제한 이 없 다 . 선원 하선 시 무증상 증명서 를 발급 받 은 뒤 곧바로 공항 으로 이동 하 도록 했 다 . 프랑스 는 중국 에서 출항 한 선박 의 경우 선원 들 의 건강 상태 보고서 제출 의 무화 와 함께 14 일 이 지나 야 접안 할 수 있 다 . 지중해 연안 ( Gulf of Fos ) 해역 에 자정 부터 오전 7 시 사이 도착 하 는 선박 은 7 시 이전 에 닻 을 내릴 수 없 도로 규제 했 다 . 이탈리아 는 검 역필 증 을 받 아야 입항 가능 하 며 이 필 증 은 입항 6 시간 전 까지 송부 돼야 한다 . 선원 교대 는 가능 하 지만 항만 별 확인 이 필요 하 다 . 스페인 은 쉥겐조약국 ( 유럽연합 비자 면 제국 ) 선원 에 대해서 는 하선 후 곧바로 공항 으로 가 야 한다 . 본선 은 선원 이 항공 으로 출국 할 때 까지 대기 해야 하 는데 이 같 은 비상 대책 은 오 는 6 월 24 일 까지 연장 할 것 으로 예상 된다 . 독일 은 입항 24 시간 전 선원 의 건강 상태 보고서 를 제출 해야 하 며 선원 교대 를 제한 적 으로 허용 한다 . 영국 도 입항 전 선원 건강 상태 를 보 고 해야 하 며 선원 교대 시 영국 비자 요구 사항 을 충족 해야 한다 . 중국 은 입항 하 는 모든 선박 에 대해 선원 건강 상태 보고서 를 내 야 한다 . 선내 마스크 착용 을 의무 화 하 고 중국 항만 에서 의 선원 교대 와 외출 을 금지 하 고 있 다 . 특히 북 중국 입 항시 검역 과 관련 해 하역 작업 대기 가 불가피 하 며 각 항만 마다 입항 규제 가 다르 다 . 싱가포르 의 경우 입항 2 시간 전 모든 선원 과 여객 의 체온 확인 후 37 . 5 도 이상 발열 자 는 항만 당국 에 보 고 하 도록 했 다 . 선원 교대 는 제한 적 으로 허용 하 되 교대 선원 이 비행기 에 탑승 할 때 까지 출항 을 허가 하 지 않 는다 . 선주 협회 에 따르 면 코로나 19 예방 을 위한 각국 항만 의 규제 조치 와 하역 작업 인부 들 의 현장 투입 축소 등 으로 대부분 항만 에서 적체 현상 이 지속 되 는 것 으로 나타났 다 . 박찬규 기자 star @ mt . co . kr ▶ 고수 들 의 재테크 비법 영상 ▶ 거품 뺀 솔직 시 승기 ▶ 코로나 19 속보 < 저작권자 ⓒ ' 성공 을 꿈꾸 는 사람 들 의 경제 뉴스 ' 머니 S , 무단 전재 및 재 배포 금지 >