도 5 C 는 추진 수요 가 주 엔진 및 모터 - 발전기 의 총 부하 용량 보다 더 높 을 때 , 일반 적 으로 일시 적 이 게 이용 될 수 있 는 또 다른 전체 전력 작동 모드 를 나타낸다 . 본 실시 예 에서 , 주 엔진 ( 110 , 110 ') 들 두 개 모두 는 적당 한 클러치 매 커 니즘 을 통하 여 아 지 무스 구동 부 ( 112 , 112 ') 및 프로펠러 ( 118 , 118 ') 들 에 전체 전력 출력 을 제공 한다 . 보조 발전기 ( 134 , 134 ') 두 개 모두 는 주 에너지 분배 버스 ( 120 ) 로 에너지 를 제공 하 도록 작동 된다 . 두 개 의 모터 - 발전기 유닛 ( 114 , 114 ') 모두 가 주 엔진 와 직렬 로 모터 구동 모드 인라인 에서 작동 되 며 추진력 을 개별 출력 샤프트 로 전달 하 도록 버스 ( 120 ) 로부터 에너지 를 끌어낸다 . 추가 적 으로 일시 적 인 기간 동안 추진력 을 위해 정격 된 전력 을 초과 하 여 추진력 을 제공 하 도록 또는 보조 또는 호텔 부하 를 충족 시키 도록 , 배터리 에너지 가 버스 ( 120 ) 로 제공 된다 . 배터리 뱅크 가 줄어들 거나 소진 될 때 까지 작동 에 대한 상기 모드 만 이 유지 될 수 있 다 . 일반 적 으로 , 용량 작동 모드 를 걸친 이 모드 는 단지 간헐 적 으로 만 이용 되 거나 일시 적 인 고 전력 요건 을 충족 시키 기 위해 이용 된다 .