‘ 고급 화 로 통영 브랜드 만든다 ’ 수산 , 소규모 바다 목장 으로 통영 산 = 자연산 통영 신문 - 관광 , 섬 · 바다 · 통제영 역사 · 예술 계 거목 - 시가지 업그레이드 로 통영 브랜드 형성 통영 시 가 구상 한 통영 미래 의 그림 을 한 마디 로 축약 하 면 「 고급 화 전략 」 이 다 . 통영 이 갖 고 있 는 제반 여건 을 더욱 업그레이드 해 고급 스럽 게 재 포장 한 다음 통영 이 라는 도시 자체 를 다른 도시 와 는 차별 화 된 고급 브랜드 로 만들 어 내놓 겠 다는 것 이 주요 골격 인 셈 이 다 . 소규모 바다 목장 을 통해 자연산 수산물 의 천국 이미지 를 만들 겠 다는 수산업 육성 책 에서부터 싸구려 단체 관광객 보 다는 발품 파 는 체험 관광객 을 유혹 하 겠 다는 관광 정책 , 겨울철 전지 훈련장 과 트라이애슬론 메카 로 거듭나 겠 다는 체육 정책 , 통제영 역사 와 통영 이 배출 한 예술 계 거목 들 을 알려 나가 겠 다는 문화 정책 까지 시 의 모든 구상 은 「 통영 = 품격 의 도시 」 라는 고급 화 에 초점 이 맞춰져 있 다 . 통영시 가 구상 하 는 기반 시설 계획 역시 마찬가지 . 시 는 우선 한 산도 와 통영 을 잇 는 한산 연륙교 구상 을 본격 적 으로 추진 하 겠 다고 나섰 다 . 아직 초기 단계 이 기 는 하지만 시 는 대략 정량동 한산 대첩 기념 공원 조 성지 에서 출발 해 방화도 를 거쳐 거제 화도 를 지나 한 산도 와 연결 하 는 코스 를 구상 하 고 있 다 . 한 산 연륙교 는 한 산도 주민 의 교통편 의 차원 에서 생각 해서 는 안 된다는 것 이 시 의 사업 추진 배경 이 다 . 한려수도 의 아름다움 을 소롯이 간직 하 고 있 는 한산도 가 육지 에 연결 되 면 우선 통영 이 갖 고 있 는 천혜 의 섬 을 관광객 들 의 발 에 더욱 가까이 끌어당길 수 있 다는 것 이 시 의 설명 . 관광객 이 많이 찾 는 소매물도 까지 통영 에서 는 3 시간 이나 걸리 지만 한 산도 라면 지척 이 될 수 있 다는 것 이 다 . 또 한 산도 가 육지 가 됨 으로써 제승당 과 추봉 도 등 주변 을 연계 개발 할 수 있 을 뿐 아니 라 한산 연륙교 는 통영 을 획기적으로 바꿀 수 있 는 구름판 이 될 것 으로 내다보 고 있 다 . 시 는 시 가 구상 한 노선 을 국지 도로 승격 시켜 줄 것 과 사업비 지원 건의 에 총력 을 기울일 계획 이 다 . 이 와 아울러 현재 통영시 의 당면 과제 인 안정 공단 진입 도로 확장 과 원문 에서 통영 대교 를 곧바로 연결 하 는 우회 도로 등 에 도 박차 를 가 한다는 계획 이 다 . 이 같 은 시 의 구상 이 멀 지 않 은 미래 에 잘 마무리 돼 충분 한 도로 인프라 가 구축 되 면 대전 - 통영 고속도로 와 맞물려 한려 수도 의 중심 이 라는 환경 적 잇 점 과 한산 대첩 의 역사 , 다양 한 문화 와 예술 등 통영 의 자랑거리 가 더욱 빛 을 발할 것 이 라는 복안 이 다 . 특히 볼거리 가 띄엄띄엄 떨어져 있 는 거 제 와 는 달리 통영 의 볼거리 는 먹거리 즐길 거리 와 함게 시가지 에 집중 돼 있 어 이 를 잘 살릴 수 있 는 방안 도 시 는 구상 하 고 있 다 . 시가지 자체 를 고급 스럽 게 재 포장 하 겠 다는 장기 계획 이 다 . 이 밖 에 도 최고 의 자연 휴양지 라는 통영 의 자연 조건 을 내세워 실버타운 , 요양 센터 , 주말농장 등 을 가진 요양 전문 종합 의료 센터 를 유치 하 겠 다는 계획 도 세우 고 있 다 . 시 의 계획 을 종합 해 보 면 「 소규모 바다 목장 의 자연산 수산물 」 , 「 섬 과 바다 가 펼쳐진 고급 관광지 」 , 「 겨울철 전지훈련 적 지 , 트라 애슬론 의 메카 , 해양 레포츠 의 천국 」 , 「 아기자기 한 항구 」 , 「 수많 은 거장 의 발자취 」 등 이 떠올려 지 게 만들 것 이 라는 게 통영시 의 생각 이 다 . 침체 되 고 있 는 수산 도시 를 뛰어넘 어 고급 과 품격 으로 재무장 된 차별 화 된 통영 브랜드 이미지 를 형성 하 겠 다는 것 . 이 를 위한 현재 의 단계 는 장기 적 인 시점 을 바라보 는 구상안 이 마련 된 상태 . 이제 겨우 출발선 에 서 있 는 것 이 다 . 이 를 언제 까지 어떻게 일궈 내 느냐 는 힘든 싸움 이 통영시 의 앞 에 펼쳐져 있 는 셈 . 시 는 앞 으로 가 야 할 목 표점 이 정해진 만큼 지도 대로 길 을 찾 기 위해서 는 시민 들 의 호응 이 절대 적 으로 필요 하 다고 말 하 고 있 다 . 서울대 지리학 과 유우 익 교수 는 『 지난 1 ∼ 2 년 사이 에 남해안 에 대한 관심 이 커지 고 있 다 』 며 『 통영 발전 의 과제 인 개발 규제 완화 와 재원 조달 등 을 풀 기 위해서 는 치밀 한 전략 과 출향 인사 , 지역 의 힘 을 결집 해야 하 며 이웃 지자체 와 의 연대 도 필요 하 다 』 고 조언 했 다 . 유 교수 는 『 머무르 는 관광 을 위해서 는 하드웨어 구축 보다 는 소프트웨어 의 개발 이 중요 하 다 』 며 『 교량 의 경우 그림 으로 보 면 아름답 지만 해안 과 바다 경관 을 망치 는 경우 가 있 어 신중 하 고 조심 스럽 게 접근 해야 한다 』 고 말 했 다 . 유 교수 는 특히 『 홍콩 은 「 아시아 의 세계 도시 」 , 도쿄 는 「 YES , Tokyo 」 라는 브랜드 네임 으로 이미지 집약 에 성공 했 다 』 며 『 통영 의 브랜드 는 해양 관광 , 멸치 , 청정 해역 등 각양각색 이 어서 한 가지 로 통하 는 이미지 구축 작업 에 시민 적 합의 와 아이디어 도출 이 필요 하 다 』 고 말 했 다 . 청주 대 관광 경영학 과 박호표 교수 는 『 관광 개발 에서 중요 한 것 은 관광 의 타깃 설정 이 필요 하 고 1 ∼ 20 년 이후 의 관광 추이 를 읽 어야 한다 』 며 『 미래 의 관광 은 체류 형 , 친환경 적 , 생태 적 , 야간 관광 이 부상 하 고 있 는 점 을 비춰볼 때 통영 은 철저 하 게 휴양 중심 으로 가 야 한다 』 고 말 했 다 . 박 교수 는 『 1 차 적 으로 도남 관광지 를 전형 적 인 체류 형 관광지 , 상류층 관광객 의 휴양지 로 개발 할 필요 가 있 다 』 며 『 시 가 추진 하 고 있 는 해양 레포츠 와 트라이애슬론 , 산책 , 휴양 , 조깅 등 의 아이템 은 긍정 적 』 이라고 평가 했 다 . 그러나 박 교수 는 『 강구 안 은 물류 운송 기능 은 적 으므로 전형 적 인 어항 기능 에서 벗어나 야 한다 』 며 『 이 부근 을 중앙 시장 쇼핑 과 생선회 , 충무김밥 등 과 연계 해 개발 할 것 』 을 추천 했 다 . 진 현식 경희대 관광 레저 학과 교수 는 『 우리 나라 에 는 종합 리조트 가 없 는 현실 을 볼 때 향후 유력 한 관광 개발 방향 은 종합 리조트 형태 』 라며 『 도남동 의 통영 음악당 지역 이 리조트 사업 의 적 지 』 라고 말 했 다 . 그러나 『 어떤 형태 의 자금 이 들어와 완공 되 느냐 가 중요 하 다 』 며 『 대개 20 % 의 수익 을 요구 하 는 등 까다로운 외자 조건 을 볼 때 통영 에 투자 할 회사 는 찾 기 힘들 것 』 이라고 말 했 다 . 기업 의 입장 에서 통영시 의 청사진 을 바라본 목정래 SK 그룹 고문 역시 외자 유치 의 어려움 을 지적 했 다 . 목 고문 은 『 통영시 의 청사진 은 공급자 위주 의 상상 적 계획 이 많 아 사업 이 완성 되 는 순간 부터 실패 한 사업 이 될 수 있 다 』 며 『 통영 의 산업 구조 와 비교 했 을 때 수산업 이 오히려 생산 성 있 는 사업 』 이라고 말 했 다 . 이 에 대해 나우천 RAC 건축 사무소 소장 은 『 폐허 에 가까운 군항 도시 였 던 미국 의 샌디에이고 는 동화 적 인 발상 으로 6 블럭 의 다운타운 을 개발 하 면서 부터 대표 적 인 관광 도시 로 발전 했 다 』 며 『 동화 적 꿈 이 없 으면 도시 의 성공 또한 이루어질 수 없 다 』 고 말 했 다 . 김 호 전 국가 대표 팀 감독 은 『 스페인 포르투갈 등 에서 는 운동장 과 전지 훈련장 으로 겨울철 관광 을 활성 화 하 고 있 다 』 며 『 스포츠 분야 에 많 은 관심 을 가져 주 기 바란다 』 고 말 했 다 . 공유 하 기 글 요소