따라서 , 본 발명 은 상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 기 위한 것 으로써 , 본 발명 의 목적 은 종 그루브 의 기주 공명 을 적용 하 여 우수 한 소음 예측 상관도 를 얻 을 수 있 는 공명 주파수 를 찾 아 접지 된 종 그루브 길 이 및 종 그루브 폭 을 사용 하 여 시뮬레이션 을 완성 하 고 , 횡 그루브 에 의한 종 그루브 기주 공명 음 의 감쇄 를 예측 하 는 기술 과 감쇄 기법 및 각 리브 별 로 구분 하 여 소음 을 예측 하 는 공기 역학 을 고려 한 타이어 의 패턴 소음 을 산출 하 였 고 , 각 리브 면 에서 방사 하 는 소음 을 개별 적 으로 주파수 파형 으로 산출 하 고 합하 는 기술 을 접목 시켰으며 , 타이어 패턴 소음 저감 을 위한 종 그루브 기주 공명음 을 추가 한 패턴 소음 을 시뮬레이션 하 였으며 , 각 리브 의 횡 그루브 들 의 소음 을 개별 적 으로 주파수 분석 한 뒤 예측 하 는 공기 역학 을 고려 한 타이어 의 패턴 소음 을 산출 하 는 방법 을 제공 하 는 데 있 다 .