이 를 위해 본 발명 의 바람직 한 구 현예 는 도 1 에 도시 된 바 와 같이 , 자동차 의 공조 시스템 에서 외부 로부터 유입 된 공기 또는 순환 된 실내 공기 가 블로 워 에 의해 에어컨 시스템 의 증발기 코어 로 강제 송출 되 고 , 증발기 코어 를 통과 한 공기 가 에어믹스 댐퍼 의 위치 에 따라 엔진 냉각수 의 순환 에 따른 방열량 을 확보 하 고 있 는 히터 코어 를 선택 적 으로 통과 하 면서 운전자 가 설정 한 온도 조건 의 공기 상태 가 되 어 차량 실내 로 유입 되 도록 되 어 있 다 .