LS 산전 신규 가세 … 업체 간 컨소시엄 구성 변화 예고 최근 현장 성능 시험 통과 RF 업체 한 곳 참여 불 투명 한국 도로공사 의 1000 억 원 이 넘 는 규모 의 자동 통행료 징수 시스템 ( ETCS ) 프로젝트 발주 가 예정 된 가운데 LS 산전 이 최근 도로공사 의 ETCS 현장 성능 시험 을 통과 , 시장 구도 에 변화 가 예상 된다 . 고속도로 ETCS 는 무선 주파수 ( RF ) 를 사용 하 는 ETCS 와 적외선 통신 ( IR ) 기반 의 ETCS 를 한 개 영업소 에 한꺼번에 구축 하 는 듀얼 시스템 방식 으로 구현 된다 . 도로공사 는 이번 프로젝트 에서 RF 와 IR 시스템 업체 가 컨소시엄 을 구성 해 참여 하 도록 할 예정 이 어서 , LS 산전 의 시장 가세 는 업체 들 의 짝짓기 에 상당 한 영향 을 줄 전망 이 다 . 이전 까지 ETCS 시장 에서 시스템 공급 능력 과 도로 공사 의 성능 시험 통과 라는 자격 을 갖춘 곳 은 △ IR 시스템 분야 의 DB 정보 통신 ( AITS ) 과 삼성 SDS ( 에스 디 시스템 ) △ RF 시스템 분야 의 포스 데 이타 ( 하 이게 인 텔레콤 ) , 서울통신기술 등 4 개 회사 . 기술 별 로 2 개 업체 가 있 다 보 니 도로공사 ETCS 사업 에서 안정 적 으로 2 개 컨소시엄 이 구성 될 것 으로 예상 돼 왔 다 . 그러나 LS 산전 의 가세 로 RF 시스템 업체 가 한 곳 늘어남 에 따라 2 개 업체 와 3 개 업체 가 짝 을 지어야 하 는 상황 이 됐 다 . 도로공사 는 사업 규모 가 1000 억 원 이상 이 고 , 사업 의 내용 과 지역 범위 가 넓 은 만큼 단일 업체 를 선정 하 는 것 보다 는 지역 별 로 사업자 를 선정 하 는 것 이 효율 적 이 라는 판단 하 에 사업 을 6 개 지역 본부 별 로 발주 할 계획 이 다 . 경기 를 비롯 한 6 개 지역 본부 가 각각 업체 들 로부터 제안서 를 받 고 사업자 를 선정 하 는 형태 가 될 것 으로 예상 된다 . 업체 들 은 사업 별 로 컨소시엄 업체 를 달리 하 거나 1 개 업체 와 6 개 사업 에 모두 손잡 고 들어가 는 방안 중 선택 할 수 있 지만 ETCS 듀얼 시스템 을 구성 하 기 위해서 는 2 개 회사 의 시스템 을 최적 화 하 는 작업 이 필요 해 특별 한 이유 가 없 다면 손 을 잡 은 업체 와 모든 사업 에 함께 들어가 는 게 효율 적 일 것 으로 판단 하 고 있 다 . 이 경우 RF 업체 중 한 곳 은 참여 가 힘든 경우 가 발생 할 수 있 다 . 이 때문 에 IR 업체 들 이 협상 에서 비교 적 유리 한 위치 를 차지 한 가운데 업체 간 물밑 협상 이 긴밀 하 게 진행 되 고 있 다 . 업체 한 관계자 는 " 어느 업체 와 참여 할 지 여부 를 저울질 하 고 있 다 " 며 " 이전 에 호흡 을 맞췄 던 회사 와 먼저 협의 를 진행 하 더라도 최종 결정 이 어떻게 나올지 는 아직 미지수 " 라고 말 했 다 . 지금 까지 경과 를 보 면 DB 정보 통신 과 포스 데 이타 , 삼성 SDS 와 포스 데 이타 , 삼성 SDS 와 서울통신기술 이 각각 짝 을 지 어 듀얼 시스템 을 구성 한 경험 이 있 다 . 이러 한 점 만 봤 을 때 후 발주자 인 LS 산전 이 협상 에서 다소 밀리 는 입장 일 수 도 있 다 . 그러나 LS 산전 은 수년 간 고속도로 의 기존 통행료 징수 시스템 ( TCS ) 을 구축 하 고 운영 한 경험 이 있 어 , 고속도 로 통행료 시스템 을 잘 이해 하 고 있 다는 장점 을 갖 고 있 다 . 업체 들 은 지금 까지 수년 간 일부 고속 도로 에 만 설치 돼 있 던 ETCS 가 올해 전국 에 한꺼번에 구축 되 는 만큼 이번 기회 를 놓치 면 치명 적 인 실패 를 경험 할 수 밖에 없 다는 점 에서 마지막 까지 저울질 을 계속 할 전망 이 다 . 안경 애기자 naturean @< 모바일 로 보 는 디지털 타임스 3553 + NATE / magic ⓝ/ ez - i >< Copyrights ⓒ 디지털 타임스 & dt . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 > 안경 애 naturean @