경제 / 02 . 15 / 자동차 / 하이브리드 가 대전 
 자동차 시장 에 ‘ 연비 ’ 를 앞세운 하이브리드 카 ( Hybrid Car ) 경쟁 이 뜨겁 다 . 
 도요타 가 지난달 ‘ 뉴 캠리 하이브리드 ’ 시 승회 를 시작 으로 본격 적 인 경쟁 에 불 을 지핀 데 이 어 지난해 ‘ 쏘나타 하이브리드 ’ 를 선보였 던 현대 자동차 는 이달 초 가격 을 150 만 원 정도 내린 스마트 모델 을 출시 했 다 . 8 일 에 는 미국 브랜드 로 는 처음 으로 포드 가 ‘ 퓨전 하이브리드 ’ 를 들여왔 고 , 도요타 는 21 일 하이브리드 카 의 대명사 격 인 ‘ 프리우스 ’ 의 새 모델 3 종 을 추가 로 발표 할 예정 이 다 . 독일 브랜드 인 BMW 는 이르 면 다음 달 5 시리즈 의 하이브리드 버전 인 ‘ 액티브 하이브리드 5 ’ 를 국내 에 선보인다 . 
 ◆ 수입 차 신 형 하이브리드 잇달 아 출시 
 지난해 하이브리드 카 등록 대수 는 전년 대비 두 배 나 껑충 뛰 었 다 . 국토 해양 부 에 따르 면 지난해 하이브리드 등록 차량 은 총 3 만 8 천 482 대 로 전년 ( 1 만 9167 대 ) 보다 두 배 가량 늘 었 다 . 
 국내 하이브리드 카 시장 의 선두 주자 는 도요타 자동차 다 . 도요타 관계자 는 “ 지난달 계약 고객 에게 출고 된 차량 4 대 중 1 대 가 하이브리드 ” 라며 “ 신형 캠리 하이브리드 의 연비 ( 23 . 6 ㎞/ℓ) 가 구형 보다 20 % 높 아 소비자 반응 이 좋 은 편 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 도요타 는 작년 에 한국 에서 총 5 천 20 대 ( 렉서스 제외 ) 를 팔 았 다 . 이 가운데 친환경 차 프리우스 와 캠리 하이브리드 판매량 은 총 2 천 201 대 로 전체 의 44 % 에 달했 다 . 국산 과 수입 브랜드 를 통틀어 하이브리드 판매 비중 이 가장 높 았 다 . 프리우스 ( 배기량 1 천 800 cc ) 와 뉴 캠리 ( 2 천 494 cc ) 는 연비 가 ℓ 당 각각 29 . 2 ㎞, 23 . 6 ㎞ 로 배기량 을 감안 하 면 관련 제품 중 월등 하 다 . 
 도요타 의 하이브리드 판매 공세 는 올해 도 이어질 전망 이 다 . 도요타 는 이달 21 일 프리우스 의 새로운 모델 을 출시 한다 . 세계 최초 로 솔라 패널 을 장착 한 가장 진보 된 하이브리드 모델 인 ‘ 프리우스 S ’, 한국 형 내비게이션 및 최첨단 편의 사양 을 탑재 한 ‘ 프리우스 M ’, 합리 적 인 옵션 의 ‘ 프리우스 E ’ 등 세 종류 다 . 차 값 은 3 천만 원 대 초반 ( 보급 형 ) 으로 낮춰 쏘나타 하이브리드 ( 고급 형 3 천 295 만 원 ) 와 가격 차 를 좁힐 계획 인 것 으로 알려졌 다 . 
 경쟁 업체 인 혼 다 역시 인사이트 하이브리드 를 550 만 원 내린 값 으로 홈 쇼핑 에 올렸 고 , 기존 모델 보다 90 만 원 싼 시빅 도 내놨 다 . 지난 9 일 부터 는 스포츠 하이브리드 카 CR - Z 기본 형 모델 을 출시 하 고 본격 판매 에 들어갔 다 . 포드 코리아 도 다음 달 에 퓨전 하이브리드 카 모델 을 내놓 고 처음 으로 하이브리드 경쟁 에 뛰 어 든다 . 
 시장 의 복병 은 BMW 의 액티브 하이브리드 5 다 . 지난해 국내 에서 5 천 700 대 넘 게 팔리 며 수입 차 최고 의 인기 를 누렸 던 5 시리즈 의 혈통 을 잇 고 있 다 . 정지 상태 에서 시속 60 ㎞ 까지 는 배터리 의 힘 만 으로 달릴 수 있 다 . 때문 에 소음 이 거의 없이 출발 과 저속 주행 을 할 수 있 다 . 시속 100 ㎞ 까지 도달 하 는 데 5 . 9 초 밖에 걸리 지 않 고 속도 를 높여 갈수록 BMW 특유 의 엔 진음 과 진동 , 핸들링 을 경험 할 수 있 다 . 최고 출력 은 340 마력 이 다 . 
 ◆ 국산 차 업계 착한 가격 으로 맞대응 
 글로벌 자동차 시장 에서 고 연비 · 친환경 차 로 주목 받 고 있 는 하이브리드 카 가 국내 시장 에선 아직 기대 에 못 미친다 . 지난해 현대 · 기아차 가 인기 주력 차종 의 하이브리드 카 를 내놓 으며 하이브리드 전성시대 를 예고 했 지만 , 판매 목표 를 채우 진 못했 다 . 쏘나타 하이브리드 가 7 천 193 대 , K 5 하이브리드 가 5 천 279 대 판매 에 그쳐 당초 제시 한 판매 목표 1 만 1 천 대 와 6 천 대 에 못 미쳤 다 . 아반떼 하이브리드 와 포르테 하이브리드 , 알페온 e - 어시스트 등 을 포함 국내 완성 차 5 사 의 내수 판매량 에서 하이브리드 카 가 차지 하 는 비중 은 1 % 에 불과 했 다 . 
 하지만 올해 글로벌 업체 들 이 하이브리드 와 클린 디젤 기능 을 적용 한 하이브리드 신 모델 을 출시 , 판매 확대 에 나서 는 만큼 하이브리드 카 판매 는 지난해 보다 대폭 늘어날 것 으로 보인다 . 국산 자동차 의 공세 도 만만찮 다 . 
 현대 자동차 는 ‘ 쏘나타 하이브리드 ‘ 의 보급 형 모델 인 ‘ 쏘나타 하이브리드 스마트 ‘ 를 출시 하 며 맞대응 했 다 . 쏘나타 하이브리드 스마트 모델 은 하이브리드 차 의 성능 은 그대로 유지 하 면서 가격 을 낮춘 보급 형 이 다 . 기존 모델 에서 가죽 스티어링 휠 · 자동변속기 손잡이 , 인조 가죽 도어 센터 트림 , 후석 센터 암 레스 트 등 일부 편의 사양 을 제외 했 다 . 가격 은 세제 혜택 후 기준 2 천 865 만 원 이 다 . 
 가격 과 서비스 도 강화 했 다 . 현대차 는 이달 부터 쏘나타 하이브리드 가격 을 110 만 원 내렸 다 . 또 차 를 사 고 난 뒤 30 일 이내 만족 하 지 못하 면 다른 차량 으로 교환 해 주 는 ‘ 차종 교환 프로그램 ’, 구입 후 1 년 이내 사고 발생 시 새 차 로 교환 해 주 는 ‘ 신차 교환 프로그램 ’ 등 을 내세우 고 있 다 . 
 한 국지 엠 은 알페온 하이브리드 에 이어 내년 에 쉐보레 말 리부 의 하이브리드 출시 를 검토 하 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 차명 이 ‘ 말리부 에코 ( Eco ) ’ 인 말 리부 하이브리드 는 제너럴 모터스 ( GM ) 의 친환경 ‘ e - 어시스트 ’ 기술 을 적용 했 다 .