그러므로 보텀 튜브 ( 50 ) 내측 에 제공 되 는 로프 꼬 임기 ( 700 A ) 를 구동 하 게 되 면 , 로프 꼬 임기 ( 700 A ) 의 웜 휠 ( 720 A ) 에 형성 되 는 꼬임 안내 로 ( 723 A ) 가 회전 하 게 되 면서 , 복 수개 의 인출 로프 ( 61 a ) , ( 61 b ) , ( 61 a '),( 61 b ') 는 로프 꼬 임기 ( 700 A ) 양 단부 에서 한 줄 로 결합 되 는 인출 로프 꼬임 현상 이 이루어져 한 줄 의 꼬임 로프 ( 61 ab ) , ( 61 ab ') 가 형성 됨 과 아울러 인출 로프 꼬임 현상 에 따른 인출 로프 ( 61 a ) , ( 61 b ) , ( 61 a '),( 61 b ') 의 길이 가 짧 아 지 는 인출 로프 ( 61 a ) , ( 61 b ) , ( 61 a '),( 61 b ') 인 장력 이 발생 되 어 제 2 결합 부재 ( 220 ) 에 결합 된 헤드 부재 ( 10 ) 와 , 제 4 결합 부재 ( 420 ) 에 결합 되 느 보텀 브라 켓 쉘 ( 30 ) 은 보텀 튜브 ( 50 ) 에 양 단부 에 각각 밀착 된 채 , 인출 로프 ( 61 a ) , ( 61 b ) , ( 61 a '),( 61 b ') 의 인 장력 으로 고정 되 게 된다 .