100 개국 800 만 명 방문 … 잔치 준비 여수 는 설렌다 
 2012 여수 세계 박람회 ( 이하 여수 엑스포 ) 가 1 년 4 개월 앞 으로 다가왔 다 . 내년 5 월 12 일 이 면 여수 신항 과 덕충동 일원 에서 3 개월 간 의 일정 으로 성대 한 막 을 올리 게 된다 . 
 여수 엑스포 가 개최 되 기 까지 우여곡절 도 많 았 다 . 2002 년 유치 전 에서 중국 상하이 에 아깝 게 패한 이후 2007 년 11 월 개최 권 을 따오 기 까지 정부 와 전남 도 , 여수시 와 시민 들 이 혼연일체 가 돼 움직였 다 . 하지만 최근 에 는 국고 지원 SOC 예산 이 대폭 깎이 면서 대회 개최 차질 을 우려 하 는 목소리 도 나오 고 있 다 . 
 성공 개최 를 위해서 는 올해 어떻게 준비 하 느냐 가 중요 하 다 . 여수 엑스포 준비 상황 과 과제 를 점검 한다 . 
 ◇ 참가 열기 최고 = 여수 엑스포 에 대한 해외 의 관심 은 어느 대회 때 보다 높 다 . 현재 까지 여수 엑스포 에 참가 하 겠 다고 통보 를 해 온 나라 는 모두 76 개국 이 다 . 독일 · 스페인 · 이탈리아 등 유럽 17 개국 , 미국 · 파라과이 등 중남미 12 개국 , 일본 · 중국 · 인도 등 아시아 22 개국 , 이집트 · 나이지리아 등 아프리카 18 개국 , 사우디 등 중동 7 개국 이 다 . OECD 등 국제기구 도 3 개 가 참가 의사 를 밝혔 다 . 이 는 같 은 등록 박람회 로 1 년 4 개월 을 앞둔 시점 에서 대전 엑스포 ( 1993 년 ) 가 12 개국 , 스페인 사라고사 엑스포 ( 2008 년 ) 가 61 개국 이 었 던 것 에 비하 면 훨씬 많 은 것 이 다 . 
 여수 세계 박람회 조직 위원회 는 대회 개최 전 까지 100 여 개국 을 유치 한다는 목표 아래 개별 국가 들 을 상대 로 올해 더욱 치밀 한 유치 전략 을 펼칠 계획 이 다 . 
 ◇ 전시관 공사 는 순조 = 현재 박람 회장 과 도로 · 철도 등 SOC 를 포함 한 박람회 사업 전체 공정 률 은 43 % 로 전남 도 는 올해 말 까지 90 %, 내년 4 월 까지 는 모든 공사 를 마친다 는 방침 이 다 . 
 이 가운데 가장 중요 한 박람 회장 은 전체 규모 가 177 만 ㎡ 이 다 . 핵심 시설 인 전 시장 은 80 만 ㎡ 이 고 지원 시설 인 엑스포 타운 ( 53 만 ㎡) 과 환승 주차장 ( 44 만 ㎡) 으로 구성 돼 있 다 . 
 박람 회장 공정 률 은 35 % 로 올해 11 월 까지 핵심 시설 은 모두 완공 될 예정 이 다 . 전체 사업 공정 률 에 비해서 는 낮 지만 지난해 10 월 한 국관 · 부 제관 · 국제 관 등 모든 전시관 이 착공 했 고 아쿠아리움 과 숙박 시설 인 엑스포 타운 , 고급 호텔 도 속도 를 내 고 있 어 대회 개최 에 는 문제 가 없 을 것 으로 보인다 . 특히 가장 중요 한 예산 문제 에 있 어 순수 박람 회장 조성 사업비 2 조 1000 억 원 ( 민자 7265 억 원 포함 ) 중 에서 2 조 원 이 넘 는 예산 을 확보 에 공사 는 순조 롭 게 진행 될 전망 이 다 . 
 ◇ 문제 는 SOC 확충 = 박람 회장 이 아무리 좋 게 지 어 졌 더라도 박람 회장 에 접근 하 기 가 어렵 다면 허사 다 . 전 남도 와 엑스포 조직 위 는 수학 여 행단 을 유치 하 는 방법 으로 대회 기간 동안 800 만 명 의 국내외 관람객 을 끌 어 모을 방침 이 다 . 이런 목표 가 달성 돼 성공 적 으로 치러 지 기 위해서 는 박람 회장 접근 에 필수 적 인 SOC 확충 이 관건 이 다 . 
 그러나 지금 상태 로 진행 된다면 SOC 시설 이 제때 완공 될지 미지수 다 . SOC 는 도로 · 철도 · 항만 등 15 개 사업 에 총 사업비 가 10 조 3231 억 원 ( 민자 포함 ) 에 달한다 . 지금 까지 71 . 7 % 인 7 조 4082 억 원 이 SOC 확충 에 투입 됐 지만 올해 1 조 3059 억 원 과 내년 1 조 6090 억 원 등 2 조 9149 억 원 이 미 집행 상태 다 . 더구나 올해 예산 의 경우 요구액 ( 필요 액 ) 은 1 조 7404 억 원 인데 반해 반영 된 예산 은 75 % 에 불과 하 고 이 가운데 국고 지원 예산 은 77 . 4 % 인 9408 억 원 만 반영 됐 다 . 분야 별 로 는 철도 복선 및 전철 화 사업 만 차질 없이 진행 되 고 있 다 . 전라선 ( 익산 ∼ 순천 ) 복선 전철 화 사업 900 억 원 , 순천 ∼ 여수 복선 전철 화 ( 476 억 원 ) 등 이 올해 예산 에 전액 반영 돼 연말 이 면 용산 ∼ 여수 간 KTX 가 운행 될 전망 이 다 . 
 가장 심각 한 곳 은 도로 분야 다 . 경상도 쪽 관람객 들 이 이용 하 게 될 여수 국가 산단 진입 도로 사업비 를 3000 억 원 요구 했 지만 500 억 원 이 깎였 다 . 엑스포 개막 이전 에 완공 하 려면 2727 억 원 이 더 필요 한 실정 이 다 . 전주 ∼ 광양 고속도로 사업비 도 446 억 원 이 삭감 됐 고 목포 ∼ 광양 고속도로 사업비 도 5101 억 원 이 필요 한 데 2305 억 원 만 반영 됐 다 . 
 여수 까지 들어오 더라도 여수 시내 핵심 도로망 확충 이 이뤄지지 않 을 경우 시내 는 주차장 으로 변할 가능 성 도 있 다 . 접근성 을 높이 려면 여수 버스 터미널 에서 박람 회장 까지 2 . 8 ㎞ 구간 을 3 차로 에서 4 차 로로 확장 하 고 여수 의 관문 으로 교통 정체 가 극심 한 석창 교차로 를 입체 교차로 로 개설 해야 하 지만 정부 의 예산 지원 은 전혀 이뤄지지 않 고 있 다 . 
 전남 도 는 국 도 17 호 선인 석창 교차로 의 경우 국고 지원 이 가능 하 지만 터미널 ∼ 박람 회장 구간 은 지방 도로 로 지자체 소관 이 라 지원 이 불 가능 하 다는 입장 이 다 . 
 전남 도 관계자 는 “ SOC 예산 이 필요 액 만큼 반영 되 지 않 아 우려 가 있 지만 얼마 전 박준영 전남 지사 를 만난 정종환 국토 해양 부 장관 이 내년 1 월 까지 여수 산단 진입 도로 와 전주 ∼ 광양 고속도로 등 핵심 SOC 가 완공 되 도록 예산 지원 을 약속 한 만큼 대회전 에 는 차질 없이 완공 될 것 으로 기대 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 ◇ 고급 숙박 시설 만 부족 = 숙박 시설 은 산술 적 으로 수요 에 비해 공급 이 넘친다 . 전남 도 는 대회 기간 동안 하루 평균 4 ∼ 6 만 명 의 관람객 들 이 찾 을 것 으로 예상 하 고 있 다 . 5 만 명 을 기준 으로 박람 회장 주변 1 시간 권역 에 필요 한 숙박 시설 은 2 만 7877 실 이 지만 확보 된 시설 은 4 만 467 실 에 이른다 . 문제 는 모텔 · 여관 · 민박 · 청소년 수련 원 등 일반 시설 이 전체 의 94 % 라는 것 이 다 . 외국인 관람객 과 내국 인 들 도 호텔 · 콘 도 등 고급 시설 선호도 가 높 아 1 만 5261 실 이 필요 하 지만 현재 까지 는 2351 실 만 확보 된 상태 다 . 
 전남 도 는 이 에 따라 호텔 · 콘도 ( 2800 실 ) , 미분양 아파트 ( 3000 실 ) , 한 옥 등 체험 형 숙박 시설 등 을 확보 해 고급 숙박 시설 부족분 을 채운다는 방침 이 다 . 호텔 · 콘도 의 경우 지난해 7 월 대명 레저 개발 의 VIP 호텔 ( 282 실 ) 과 9 월 전남 개발 공사 의 경도 해양 관광 단지 ( 460 실 ) 가 공사 에 들어간 것 을 비롯 해 1957 실 이 대회전 에 완공 될 것 으로 보인다 . 
 박기열 전남 도 여수 박람회 지원 관은 “ SOC 확충 이 다소 늦 어 지 고 있 지만 다른 분야 는 순조 롭 게 진행 되 고 있 고 SOC 도 개막전 까지 는 무리없이 완공 될 것 으로 기대 한다 ” 면서 성공 개최 를 위해서 는 도민 의 전폭 적 인 관심 과 협력 이 중요 한 만큼 박람회 역사 장 가장 훌륭 한 대회 가 되 도록 적극 적 으로 동참 해 줄 것 을 당부 했 다 .