본 실시 예의 증발 가스 재액 화 방법 이 적용 되 는 선박 이 , 제 1 엔진 ( E 1 ) 및 제 2 엔진 ( E 2 ) 을 포함 하 고 , 제 1 엔진 ( E 1 ) 은 제 2 엔진 ( E 2 ) 보다 더 높 은 압력 의 증발 가스 를 연료 로 요구 하 는 엔진 인 경우 , 제 1 압축기 ( 210 ) 는 제 1 엔진 ( E 1 ) 의 요구 압력 으로 증발 가스 를 압축 시키 는데 , 제 1 엔진 ( E 1 ) 의 요구 압력 으로 압축 된 증발 가스 가 재액 화 과정 을 거치 기 에 압력 이 충분 하 지 않 은 경우 , 증발 가스 를 제 3 압축기 ( 230 ) 에 의해 추가 로 압축 시켜 제 1 열 교환기 ( 110 ) 로 보낼 수 있 다 . 제 1 압축기 ( 210 ) 에 의해 압축 된 증발 가스 를 제 3 압축기 ( 230 ) 에 의해 추가 로 압축 시키 는 경우 에 는 제 4 밸브 ( V 4 ) 는 닫 은 상태 로 유지 한다 .