그래서 , 텐 셔 너 에 있 어서 하우징 은 , 일반 적 으로 , 주철 이나 알루미늄 합금 등 의 금속제 이 기 때문 에 , 그 자체 중량 이 큰 것 이 다 . 결과 적 으로 텐 셔 너 가 탑재 되 는 엔진 전체 의 중량 이 증가 하 고 , 엔진 의 연비 를 악화 시키 는 것 으로 연결 된다 . 따라서 , 텐 셔 너 가 탑재 되 는 자동차 의 저 연비 화 ( 低 燃費 化 ) 의 수요 가 있 는 요즘 에 는 좋 지 않 으므로 , 텐 셔 너 의 경량 화 가 요구 되 고 있 다 . 텐 셔 너 의 경량 화 의 관점 에서 는 , 텐 셔 너 가 하우징 을 구비 하 지 않 는 구성 으로 되 는 것 이 바람직 하 다 . 그러나 , 공지 의 텐 셔 너 는 , 부착 대상물 에 고정 하 기 위한 부착 부 를 하우징 에 형성 하 고 , 필요 에 따라 적절히 체결 부재 를 이용 하 여 부착 대상물 에 고정 하 는 구성 으로 되 어 있 으며 , 또한 , 플런저 의 돌출 방지 기구 는 , 플런저 를 하우징 에 대해 고정 하 도록 구성 되 기 때문 에 , 하우징 을 구비 하 지 않 는 것 으로 구성 하 는 것 이 곤란 한 실정 이 다 .