그러나 이런 현상 은 극히 일부 에 한정 된 것 이 었 다 . 조선 왕조 가 들어서 면서 불교 를 배척 하 고 생활 의 모든 범절 이 유교 적 인 도덕 률 을 좇 아 질박 하 고 검소 하 게 변하 자 , 불교 와 깊 은 관계 를 맺 고 있 던 차 는 공식 적 인 자리 나 일상 속 에서 점차 설 땅 을 잃 고 시들 어 갔 다 . 이리하여 차 문화 는 한 번 도 대중 과 만날 기회 를 갖 지 못하 게 되 었 고 , 그 로 인해 우리 나라 는 어느 시대 를 막론 하 고 차 의 재배 와 생산 등 실용화 에 관심 을 기울이 지 못한 채 근대 를 맞이 하 게 되 었 다 . 이웃 일본 이 메이지 유신 이후 차 의 산업 화 에 힘 을 기울이 는 한편 , 다도 의 부활 에 힘써 차 종주국 이 자 거대 한 생 산국 인 중국 과 대등 한 경쟁 관계 를 이루 면서 자국 의 문화 를 세계 에 자랑 하 는 현실 을 생각 하 면 실로 안타까운 노릇 이 아닐 수 없 다 .