조업 구역 위반 을 위한 꼼수 라는 의혹 이 제기 됐 지만 제 일호 측 은 불법 조업 을 강하 게 부인 했 다 . 반면 해경 은 생존자 와 12 제일 호 선원 진술 , 선박 제원 , 기상 여건 을 토대 로 한 시뮬레이션 분석 으로 제 일호 가 조업 금지 구역 에 조업 을 한 것 으로 결론 냈 다 . 특히 사고 해역 인근 의 욕지도 에 주둔지 를 둔 해군 레이더 기지 에 제공 받 은 제 일 호 선단 의 항적 기록 을 통해 이 를 입증 했 다 . 항적 기록 에 따르 면 사고 당일 제일 호 선단 은 조업 금지 구역 을 5 ~ 7 마일 가량 침범 해 조업 했 다 . 결국 불법 조업 을 은폐 하 려 위치 발신 장치 도 끄 고 , 어획물 도 제대로 정리 하 지 않 은 채 무리 하 게 운항 했 다는 결론 이 나온다