상술 한 바 와 같 은 제 1 실시 예 내지 제 8 실시 예 에 따른 자동차 단 유닛 ( 6 ) 각각 에 있 어서 , 상기 수동 전환 유닛 ( 5 ) 은 도 13 에 도시 된 바 와 같이 상기 분기 제어 라인 들 ( 3 b , 3 b ') 을 갖 는 상기 자동 조향 밸브 ( 31 ) 에 연결 될 수 도 있 다 . 이 에 따라 , 상기 자동 조향 이 이루어지 는 경우 , 상기 수동 전환 밸브 ( 51 ) 는 상기 자동 조향 밸브 ( 31 ) 를 통해 상기 제 2 전환 제 어 라인 ( 5 d ) 을 따라 유동 하 는 작동 유체 의 유압 과 상기 수동 차단 탄성 부재 ( 52 ) 가 갖 는 탄성력 을 합한 가 압력 에 의해 상기 수동 차단 위치 로 이동 될 수 있 다 .