상기 피스톤 ( 220 ) 은 상기 브레이크 하우징 ( 210 ) 과 의 사이 에 피스톤 챔버 ( 215 ) 를 형성 하 며 상기 피스톤 챔버 ( 215 ) 에 입력 되 는 유압 에 의하 여 동작 된다 . 상기 피스톤 ( 220 ) 은 탄성 이 높 고 충분 한 강성 을 가지 고 있 는 재료 로 되 어 있 다 . 따라서 , 피스톤 ( 220 ) 은 그 자체 가 종래 의 마찰 요소 의 리턴 스프링 의 역할 도 같이 수행 한다 . 또한 , 상기 유압 브레이크 ( 200 ) 에 는 피스톤 챔버 ( 215 ) 에 오일 을 공급 하 기 위한 오일 홀 ( 285 ) 이 형성 되 어 있 다 .