본 발명 은 이륙 과 착륙 은 헬리콥터 로서 하 고 비행 은 일반 비행기 처럼 하 는 수직 이 착륙 기다 . 필요 에 따라 헬리콥터 나 일반 고정익 비행기 와 동일 한 비행 을 할 수 있 다 . 서로 반대 방향 으로 회전 하 는 헬리콥터 의 메인 로터 날개 를 가지 고 있 어서 테일 로터 가 필요 없 다 . 일정 한 고도 에 이르 면 비행기 날개 를 펴 고 , 헬리콥터 엔진 이 들 어 있 는 동체 를 천천히 90 도 돌리 면서 이 와 맞추 어 수직 상태 였 던 비행기 주 날개 와 꼬리 날개 를 천천히 수평 으로 돌려서 일반 비행기 와 동일 한 비행 을 한다 . 헬리콥터 로서 수직 이착륙 을 하 므로 들 어 올리 는 힘 이 강하 고 일반 비행기 처럼 날 기 때문 에 속도 가 일반 헬기 에 비해 빠르 다 . 일반 비행기 처럼 수평 비행 을 할 때 는 헬리콥터 비행 때 보다 메인 로터 의 각 을 작 게 할 수 있 고 일반 비행기 의 작 은 프로펠러 로 수평 비행 을 할 때 보다 메인 로터 의 회전수 를 적 게 해도 충분 한 추진력 이 생겨 조용 한 비행 을 할 수 있 다 .