삼성 , OLED · 반도체 기술 접목 … “ 車 전장 분야 세계 최고 시간 문제 ” | 헤럴드 경제 미 주판 Heraldk . com 
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 삼성전자 가 미래 자동차 시장 공략 에 나선다 . 가솔린 내연 기관 중심 의 기계 장치 로써 자동차 시대 를 넘 어 , 미래 커 넥 티 드 카 와 전기차 시대 핵심 부품 기업 에서 삼성전자 의 미래 를 그린다 . 
 삼성전자 가 80 억 달러 규모 의 미국 전장 전문 기업 하만 인수 를 발표 한 15 일 , 업계 에서 는 자동차 부품 기업 으로 삼성전자 의 향후 경쟁력 에 주목 했 다 . 반도체 와 디스플레이 , 베 터리 및 전자 부품 , 통신 까지 이미 세계 적 인 경쟁력 을 가진 삼성전자 와 , 인포 테 인 먼 트 및 텔레매틱스 , 카 오디오 분야 에서 세계 1 위 를 달리 고 있 는 하만 의 시너지 가 가져올 위력 에 대한 경계심 이 다 . 산업 조사 기관 IHS 는 인수 발표 직후 “ 삼성전자 와 하만 의 조합 은 상호 시너지 라는 측면 에서 매우 당연 한 결정 ” 이 라며 “ 상호 겹치 는 분야 도 극히 미미 하 고 , 또 양측 모두 에게 손해 가 없 는 , 오히려 큰 시너지 효과 를 기대 할 수 있 는 조합 ” 이 라고 호평 했 다 . 이 와 관련 삼성전자 관계자 는 “ 이번 인수 는 삼성전자 의 IT 기술 을 바탕 으로 차량 의 부 가 가치 를 향상 하 는 영역 에 집중 하 겠 다는 것 ” 이 라며 “ 모바일 과 사물 인터넷 등 개인 과 가정 , 오피스 분야 에서 갈고닦 은 삼성전자 의 기술 을 자동차 로 확대 하 는 의미 가 있 다 ” 고 설명 했 다 . 기존 자동차 업체 부품 계열사 들 이 해 오 던 사업 영역 이 아닌 , 미래 자동차 시장 을 노린 포석 이 라는 것 이 다 . 삼성전자 가 피아트 의 전장 자회사 등 여러 매물 을 놓 고 고심 을 거듭 한 끝 에 , 차량 용 오디오 와 텔레매틱스 에 특화 된 하만 인수 를 전격 결정 한 것 도 미래 지향 성 에 보다 큰 점수 를 매긴 결과 다 . 
 실제 삼성전자 와 하만 이 공통 적 으로 공략 하 고 있 는 미래 스마트 카 용 전장 시장 규모 는 지난해 542 억 달러 에서 오 는 20205 년 에 는 1864 억 달러 규모 로 매년 13 % 씩 고성장 을 거듭 할 전망 이 다 . 이 중 하만 은 GM 와 벤츠 , BMW , 도요타 등 세계 유수 완성 차 업체 와 거래 하 며 인포 테 인 먼 트 10 %, 텔레매틱스 10 % 등 스마트 카 전장 시장 의 절반 가량 을 차지 하 고 있 다 . 여기 에 삼성전자 의 OLED 와 반도체 , 커 넥 티 드 카 의 필수품 인 통신 기술 등 이 접목 되 면 , 단숨에 세계 최고 의 자동차 전장 부품 기업 으로 등극 하 게 된다 . 
 세계 완성 차 업체 들 이 IT 산업 의 발전 속도 차이 로 전장 사업 신규 진출 자체 에 부담 을 느끼 고 있 는 점 도 삼성전자 전장 부품 사업 진출 의 메리트 다 . 완성 차 에 비해 전장 시장 이 빠른 속도 로 성장 하 는 가운데 , IT 분야 경쟁력 을 갖춘 삼성전자 에게 전장 사업 은 새로운 기회 이 자 성장 동력 이 될 것 이 라는 의미 다 . 실제 세계 최대 완성 차 업체 인 GM 의 경우 1999 년 부품 기업 델파이 를 분사 하 고 , 이후 지분 을 완전 매각 했 다 . 또 미국 포드 와 일본 닛산 등 도 전장 부품 사업 을 분사 후 매각 까지 추진 중 이 다 . 완성 차 제조 와 판매 에 만 집중 하 고 , 전장 부품 은 다양 한 관련 IT 기업 에서 소 싱 받 겠 다는 의미 다 . 
 업계 한 관계자 는 “ 삼성전자 의 하만 인수 는 IT 역량 을 기반 으로 ‘ 스마트 카 플랫 폼 ’ 을 구축 해 미래 스마트 모빌리티 시대 를 주도 한다는 전략 ” 이 라며 “ 애플 이나 구글 이 완성 차 까지 아우르 는 커 넥 티 드 카 사업 을 시도 했 다 주춤 한 반면 , 삼성전자 는 기존 자동차 업체 들 과 긴밀 한 관계 를 유지 하 면서 , 종합 전자 부품 업체 로 발전 을 추구 할 것 ” 이 라고 전망 했 다 .