종래 의 세파 타이 는 대부분 원형 바 의 일 측 끝단 에 형성 된 나사 부 에 강철 재질 의 너트 가 내부 에 형성 되 고 외측 으로 는 합성수지 재질 의 콘 을 씌운 콘 너트 를 나사 결합 한 구조 로 되 어 있 으며 이러 한 구조 를 갖 는 종래 세파 타이 는 거푸집 조립 시 원형 바 일 측 의 나사 부 에 상기 의 콘 너트 를 나사 결합 한 상태 에서 거푸집 의 일 측 에 밀착 시키 고 콘 너트 에 본체 볼트 를 체결 하 여 세파 타이 와 밀착 연결 되 게 한 후 , 본체 볼트 에 컵 와 샤 와 윙 너트 를 차례 로 체결 하 여 거푸집 을 고정 하 게 된다 . 그런데 종래 의 거푸집 용 세파 타이 는 내부 강철 재질 의 너트 에서 녹이 발생 하 는 폐단 이 있 어 거푸집 과 의 밀착력 이 저하 되 어 거푸집 을 지지 하 는 지지력 이 떨어지 게 되 었 고 , 거푸집 해체 후 일일이 콘 너트 를 제거 해야 하 는 등 의 번거 로움 으로 작업 시간 이 길 어 지 고 인건비 의 과다 지출 을 가져오 는 비 경제 적 인 문제점 이 있 었 다 .