지금 까지 사용 된 연료 분사기 에서 는 , 연결 너트 를 이용 하 는 나사 연결 체가 실현 되 었 고 , 이 나사 연결 체 에 의해 연료 분사기 의 노즐 몸체 와 , 그 위 에 놓이 는 스로틀 플레이트 와 밸브 플레이트 가 연료 분사기 의 보유 몸체 와 연결 된다 . 연료 분사기 가 솔레노이드 밸브 를 통해 작동 하 는지 또는 피에조 액추에이터 를 통해 작동 하 는지 는 우선 부수 적 인 문제 이 다 . 일반 적 으로 , 연료 분사기 의 저압 영역 을 외부 로부터 밀봉 시키 기 위해 , 바람직 하 게 는 PTFE 로 제조 되 는 밀봉 링 이 사용 된다 . 일반 적 으로 노즐 몸체 와 , 스로틀 플레이트 와 , 밸브 플레이트 를 수용 하 는 노즐 클램 핑 너트 를 보유 몸체 와 연결 시키 기 위해 , 노즐 클램 핑 너트 의 내측 에 는 나사산 이 형성 된다 . 이 나사산 을 통해서 보유 몸체 , 노즐 몸체 및 그 안 에 내장 된 구성 요소 의 나사 연결 체 에 사전 응력 이 도달 한다 . 한편 으로 는 , 노즐 클램 핑 너트 의 내측 에 , 다른 한편 으로 는 보유 몸체 의 외측 주연 면 에 나사산 을 형성 하 는 것 은 복잡 하 고 비용 이 많이 소요 된다 . 또한 , 나사산 에서 원 하 지 않 는 누출 이 일어날 수 있 으며 , 나사산 의 초기 토크 를 통해 나사 연결 체 내 에 도입 되 는 사전 응력 이 불 균일 하 게 분배 되 어 작용 할 수 있 다 .