다음 에 선박 의 선수 의 탱크 를 보 면 , 선수 내 의 충만 도 는 파도 로 인한 해수 의 수위 에 따라야 하 며 , 따라서 , 선수 의 탱크 내 의 부력 을 감소 시키 고 ( 제거 하 고 ) , 즉 탱크 를 유체 로 채운다 , 외부 의 파도 가 선수 의 후방 단부 를 통과 할 때 , 파도 는 파도 는 선체 에 영향 을 주 어 부력 을 증가 시키 지만 , 그 때 에 는 파도 가 선수 를 떠나 므로 , 선수 내 의 유체 량 은 선수 뒤 의 선체 에 대한 파도 의 부력 을 감소 시킬 것 이 다 . 파도 가 선박 의 전방 을 통과 함 으로 인해 선박 이 부력 을 잃 을 때 , 선수 의 탱크 내 의 유체 량 을 감소 시키 는 것 이 바람직 하 고 , 파도 가 선수 를 통과 하 였을 때 , 선수 의 탱크 내 의 진공 이 제거 되 며 , 탱크 는 균형추 ( counterweight ) 로서 사용 되 었 던 유체 를 배출 한다 . 다음 파도 가 선박 의 전방 에 닿 을 때 , 선수 의 탱크 는 다시 유체 로 채워질 준비 가 되 어 , 충만 도 는 실제 파고 를 따르 기 시작 한다 .