어제 가 한식 이 었 다 . 감회 가 깊 다 . 얼마 전 까지 배속 아이 의 본가 와 재 산분 할 문제 로 걱정 이 많 았었 는데 , 이제 모두 잘 되 었 다 는 이야길 거래처 에서 나마 들으니 한결 맘 이 놓인다 . 이 글 은 먼저 일 하 다가 급작 스 래 심장 마비 로 먼저 가신 이원종 씨 에게 바친다 . 원종 이 형 님 아니 었 으면 언제 내 가 유럽 프랑크푸르트 에서 파리 까지 랜트 한 자동차 를 운전 하 고 여행 을 다녀 ㅡ 왔 을까 ? 싶 다 . 몇 해전 당시 우리 회사 이사 였 던 이원종 이사 님 과 같이 프랑크 푸르 트 로 ' 로랜드 인쇄기 ' 교육 을 받 으러 7 월 중순 에 3 주간 일정 이 잡혔 었 다 . 그 전 에 나 나 이사 님 은 지금 까지 하 고 있 던 거래처 의 모든 장비 나 서비스 업무 를 일단 마무리 지어야 한다 . 안산 율촌 에 일 하 러 갔 다가 지나가 는 길 에 운전 면허 시험장 이 보인다 . 그냥 가 서 이번 기회 에 국제 면허증 이 란 걸 함 받 아 봐야 겠다는 생각 이 든다 . 어떻게 생겼 는지 궁금 하 기 도 하 고 , 아이 들 에게 자랑 도 할 겸 ~! 해서 . 그런데 의외로 아주 간단 했 다 . 기존 의 면허증 과 사진 한 장 그리고 오 천 원 만 내 면 바로 만들 어 준다 하 니 , 금방 만들 어 준다 . 수첩 처럼 생겨서 정말 무슨 증 같 긴 하 다 . 기분 이 으쓱 해 진다 . 그러나 , 하필 이 면 출장 가 기 전 목 욜 에 한 거래처 에서 , 심각 한 문제 가 생겼 다 . 오 일레스 피스톤 식 콤프 레샤 가 비싸 다고 , ( 약 4 백만 원 ) 값싼 오일 콤프 레셔 ( 약 구 십 만 원 ) 를 사용 하 며 , 비싼 콤프 레샤 를 추천 한 나 를 비웃 으며 장비 를 사용 하 더니 , 일 이 제대로 터져 버렸 다 . 미세 하 게 조금 씩 들어온 오일 이 장비 안 으로 흘러들 어서 절대로 오일 이 들어가 며 처음 엔 괜찮 더니 , 나중 엔 작동 하 지 않 은 곳 까지 들어가 엉켜 버린 것 이 었 다 . 문제 는 심각 했 다 . 나 로서 는 정말 짜증 이 나 서 더 이상 할 말 이 없 었 고 , 내 가 할 수 있 는 일 이 라고 는 오일 레스 콤프 레셔 를 설치 하 고 , 그 에어 노즐 에 알콜 이나 , 오 일 제거 약품 을 뿌리 고 , 계속 청소 하 는 방법 밖 에 없 다고 했 다 . 그렇게 해 놓 고선 출장 을 떠났 다 . 예전 엔 독일 에 서너 번 출장 을 갔었 으니 , 이젠 어느 정도 익숙 하 게 되 었 다 . 단지 예전 에 그냥 들러 지나가 던 프랑크 푸르 트 가 최종 목적지 라 더 쉽 다 . 공항 에서 이 이사 님 을 만나 , 표 를 확인 하 고 , 얼마 후 보딩 패스 를 하 고 , 잠시 기다리 는 중 우리 일행 이름 을 부른다 . 전 에 도 한두 번 그런 적 이 있 었 다 . 비즈니스 클래스 가 많이 남 으면 , 자주 루프 탄자 항공 을 이용 하 는 고객 중 에 골라서 비즈니스 석 으로 옮겨 주 는 것 이 다 . 하긴 내 가 항공 권 을 예매 해 주 는 건 아니 지만 , 회사 에서 지금 까지 그 의 모두 유럽 행 은 루프 탄자 항공 을 예매 해 주 니 그럴 수 밖 에 . ...( 나중 에 물 어 보 니 대한 항공 보다 값 이 좀 싸 단다 . ) 아무튼 행운 이 다 . 열 한 시간 가까이 타 는 비행 맨 처음 교육 갈 땐 지겨운 줄 도 몰랐 는데 , 몇 번 째 되 니 , 좀 지겨운 게 아니 다 . 하지만 이번 엔 좀 편하 게 가 게 생겼 다 . 프랑크 푸르 트 에 도착 하 여 , 지하철 로 만 로랜드 회사 근처 에 숙소 를 정했 다 . 이미 회사 에서 모두 예약 해 주 었 으니 , 모든 게 편하 다 . MAN 이 란 회사 는 독일 에서 는 처음 엔 선박 용 디젤 엔진 으로 유명 했 다 . 디젤 엔진 에서 요즘 은 덤프트럭 엔진 으로 , 독일 서 는 벤츠 와 어깨 를 나란히 할 정도 라고 . .. 우리 나라 에서 는 고급 인쇄기 로 ' 하이델 베르그 인쇄기 ' 와 ' 만 로랜드 인쇄기 ' 를 쳐 주 는데 , 그 중 에서 도 로랜드 인쇄기 는 워낙 무겁 고 고급 인 쇄 용 이 라 ~ 인쇄기 의 황제 로 쳐준다 . 만 그룹 은 독일 에서 도 대 기업 이 었 다 . 가만 들으니 , 말 이 주 5 일 근무 인데 , 금요일 12 시 면 모든 일과 가 끝 이 났 다 . 이건 주 4 일 근무 나 같 은 완전 환상 적 이 다 . 처음 에 는 전혀 생각 이 없 다가 , 목요일 저녁 에 이 사실 을 알 게 되 어 , 주말 에 시간 이 워낙 많 으니 , 나 는 에펠 탑 앞 에서 사진 한방 찍 는 게 소원 이 라고 이야기 했 더니 , 금 욜 아침 에 바로 인쇄기 선생 과 이야기 가 되 어 , 로랜드 회사 직원 이 자동차 를 렌트 하 는 것 으로 하 면 20 % 디스카운트 가 된단다 . 하루 랜트 비 가 20 유로 정도 란다 . 그런데 이미 주말 이 되 어 자동차 가 우리 가 원 하 던 벤츠 나 고급 은 없 고 , 폭스바겐 1 . 9 디 젤 수동 밖 에 없 단다 . 랜트 비 는 하루 15 유로 그때 1300 원 정도 였으니 , 하루 이 만 원 정도 이 다 . 싸 고 이 정도 면 머 더 할 나위 없이 행복 하 다 . 그런데 , 출장 오 기 전 국제 면허 를 준비 한다던 이사 님 은 워낙 바빴 는지 ? 운전 면허 시험장 에 여동생 이 근무 를 하 는 데 도 불구 하 고 , ' 국제 면허증 ' 을 못 만들 어 온 것 이 다 . 어쩔 수 없이 조수석 에서 로랜드 에서 빌려 준 지도 를 봐 주 기 로 하 고 . 운전 은 내 가 했 다 . 가슴 떨리 는 순간 이 다 . 금 욜 회사 식당 에서 점심 을 먹 고 나 니 , 차 가 왔 다고 열쇠 를 준다 . 폭스바겐 1 . 9 디 젤 새차 다 ! 겨우 1500 Km 밖 에 주행 하 지 않 은 . ...! 프랑크 프루트 에서 파리 까지 684 Km 결코 가깝 지만은 않 은 거리 다 . 내 생각 에 아마 평양 에서 부산 까지 정도 거리 이 지 않 을까 ? 싶 었 다 . 간단히 짐 을 정리 하 고 13 시 20 분 쯤 출발 했 다 . 익숙 치 않 은 도로 표지판 과 , 이사 님 과 둘 다 독어 는 물론 불 어도 전혀 읽 을 줄 도 인사 할 줄 도 모르 는 체 . .. 약 한 시간 가량 을 아우토반 올라가 는 길 을 못 찾 아 국 도 같 은 곳 으로 가 다가 , 드디어 말 로 만 듣 던 속도 무제한 ~ 메인 아우토반 을 찾 아 올랐 다 . 물론 예전 에 교육 왔 을 때 도 함부르크 에서 킬 까지 고속버스 를 타 보 긴 했 지만 , 지금 은 내 가 운전 하 고 있 다 . 길 한 번 끝내준다 . 이 사람 들 운전 매너 역시 끝내 준다 . 하긴 한국 서 운전 하 는 방식 으로 운전 한다면 , 아우토반 이 더 이상 속도 무제한 이 되 지 않 을 것 이 다 . 모든 길 이 속도 무제한 은 아니 다 . 커브 길 이 나오 면 130 , 100 , 그리고 커브 에선 80 에 빨간 동그라미 가 있 고 , 커브 가 끝나 면 해제 표시 가 있 다 . 이 또한 얼마나 현실 적 인가 ? 한국 은 똑바른 길 이나 , 굽 은 길 이나 100 아니 면 110 이 다 . 그러 니 사고 가 많이 날 수 밖 에 없 다 . 또한 자동차 성능 은 200 Km / h 이상 인데 , 길 은 쫙 펴 놓 고 제한 속도 100 Km / h 이 니 이건 완전 고문 이 요 ~ 시간 낭비 일 수 밖 에 없 고 , 법 을 우습 게 아 는 방 조역 할 밖 에 안 된다고 본다 . 하긴 운전 매너 부터 , 우리 나라 에서 는 초보 딱지 붙이 고 고속도 로 들어오 면 1 차선 에서 옆 에 빽 미러 도 보 지 않 고 , 서울 서 부산 까지 100 Km / h 로 달리 니 , 추월 차선 이 2 차선 3 차선 심지어 는 4 차선 으로 추월 을 하 게 되 는데 , 그러 고 도 뒤 에서 빵빵 댄다고 욕한다 . 여기 는 확실 하 다 . 1 차선 은 언제나 비 어 있 다 . 말 그대로 추월 할 때 만 1 차선 들 어 갈 수 있 다 . 더구나 한 번 에 두 세대 이상 추월 할 수 없 단다 . 디젤차 가 힘 이 이렇게 좋 은 줄 은 첨 알 았 다 . 출발 할 때 알 셀 을 내 차 처럼 밟 으면 앞 바뀌 가 스 베르 하 며 급출발 이 된다 . 사장 님 차 그랜저 3 . 0 보다 힘 이 더 좋 다 . 있 는 데 로 밟 아 보 니 , 225 Km / h 까지 나간다 . 신 이 났 다 . 더구나 한국 에서 만들 어 간 음악 씨 디 여러 장 중 하필 되 는 것 은 디스코 타입 한 장 밖 에 없 다 . 어쩐 일 로 이사 님 은 단연 ' 양희승 의 결혼 은 미친 짓 이야 ~~! 하 는 노래 는 아주 신 이 났 고 , 차 속 스피커 와 귀 고막 이 터지 라 세 게 틀 고 달렸 다 . 이제 속도 에 불 이 붙 으니 평균 속도 가 200 이상 이 다 . 옆 의 보통 차 들 도 180 은 넘 는 것 같 다 . 내 가 보통 시속 200 Km / h 으로 달리 는 와중 에 도 나 를 퓨 용 ~~! 하 고 추월 하 는 게 있 다 오토바이 다 . 가 는 도중 에 주유소 에 들러 기름 을 넣 고 , 한국 으로 전화 를 했 다 . 옛날 회사 ( EAC 지금 하이델 베르그 ) 다닐 때 동갑네 기 가 파리 에서 관광 가이드 를 하 고 있 다는 이야기 를 들 었 기 때문 이 다 . 연락처 를 알아보 려고 , 여러 군데 수소문 을 했 지만 , 어찌 된 일 인지 ? 결국 연락처 를 알 수 가 없 었 다 . 그러 던 중 국경 을 지났 다 . 그래도 나 는 경비 정도 는 있 을 줄 알 았 다 . 그런데 왠걸 아무것 도 없 고 , 예전 에 있 었 던 같 은 검문소 같 은 게 있 긴 했 지만 , 바뀐 거 라고는 어차피 모르 는 ' 독어 ' 도로 표지판 에서 ' 불어 ' 표지판 으로 바뀐 것 밖 에 없 다 . 그랬 다 . EU 가 통합 이 되 면서 유럽 은 거대 한 유럽 공화국 으로 바뀐 것 이 다 . 부럽 기 도 했 고 , 한편 으로 는 겁 도 났 다 . 중간 에 한 번 더 쉬 고 , 그냥 내리 달렸 다 . 독일 아우토반 은 속도 무제한 이 지만 , 프랑스 는 리미터 도 있 고 , 경찰 들 도 있 다는 말 에 조금 조심 을 하 긴 했 지만 , 눈치껏 그냥 달리 게 되 었 고 , 그것 마져 도 한 차 달리 다 보 니 , 속도 는 그대로 무제한 달려 버렸 다 . 너무 세 게 달리 다 보 니 커브 길 도 그냥 180 이상 속도 로 돌아가 니 옆 에서 한 마디 한다 . 커브 에선 속도 좀 줄이 라고 . .... 그러 다가 그만 길 을 잘못 들 어 엉뚱 한 곳 으로 가 고 말 았 다 . 갈림길 에서 길 을 잘못 간 것 이 다 . 한참 을 돌 아 다시 길 을 찾 아 올랐 고 , 프랑스 와 독일 의 도로 밖 풍경 이 완전 다르 다 . 독일 은 숲 이 많 고 나무 가 많 은 대신 프랑스 는 그 의 모두 밀밭 이 고 포도 밭이 다 . 우리 나라 처럼 높 은 산 은 그 의 찾 아 볼 수 가 없 다 . 정말 보 고 싶 던 지평선 이 끝없이 펼쳐 저 있 었 고 , 그렇게 그리 던 파리 에 도착 쯤 엔 이미 저녁 이 다 되 어 간다 . 다섯 시간 을 채 달리 지 않 았 다 . 얼마나 과속 을 했 는지 ? ? 저녁 18 시 반 에 에펠 탑 앞 에서 사진 을 찍 었 으니 , 무지 막 지 달려오 긴 했 다 . 차 를 세우 고 사진 을 몇 판 찍 고 나 니 벌써 어둑어둑해 진다 . 타워 에 올라 갈 생각 은 첨 부터 없 었 다 . 여기 까지 만 , 하 고 나중 에 사랑 하 는 가족 들 과 함께 에페 탑 에 올라가 고 , 루브르 박물관 도 여유 있 게 구경 하 겠 노라고 이야기 했 다 . 그런데 문제 가 생겼 다 . 여기 는 저녁 5 시 가 넘 으면 근처 작 은 상점 이 모두 문 을 닫 는단다 . 그런데 우리 는 파리 지도 가 없 다 . 이 이사 님 은 한사코 목마르 뜨 언덕 에 올라서 내려오 는 길 에 , 있 는 ' 무랑 루즈 ' 에 서 쇼 를 보 고 기분 을 내 고 싶 었 는데 , ...~! 파리시 내 를 밤새 헤 메이 고 다녔 다 . 그 몽 마르 뜨 언덕 을 찾 으려고 , 야속 하 게 도 그 늠 의 파리 엔 길 에서 길 을 물어도 , 불어 를 하 지 않 는 유색인 종 ? 이란 이유로 왠 간 히 영어 하 는 이 이사 님 도 번번히 퇴짜 를 맞 고 , 지하철 입구 를 찾 아 가 려고 시도 를 하 기 도 하 고 , 시간 은 흘러 열 시 열 한 시 열 두 시 같 은 길 은 몇 번 도 는 곳 도 있 고 완전 엉뚱 한 데 로 아까 왔 던 곳 으로 가 고 있 기 도 하 고 , 이젠 난 피곤 해 운전대 를 넘겼 다 . 그래도 마찬가지 결국 열 두 시 반 이 넘 어 파리 시내 외곽 어느 작 은 빌딩 앞 주차장 에 차 를 주차 하 고 , 차 에서 밤 을 세웠 다 . 다음 날 아침 눈꼽 따 고 바로 저기 보이 는 개선문 앞 에서 사진 을 찍 고 , 그렇게 고대 하 던 파리 지도 한 장 사 고 , 차이니스 레스토랑 에 가 서 아침 먹 으며 화장실 과 씻 는 거 해결 하 고 , 결국 이사 님 은 또 길 에서 돈 내고 길 에 있 는 화장실 을 갔 다 . 그러 고 는 그렇게 그리 던 몽 마르 뜨 언덕 을 올랐 다 . 서울 의 작 은 약수터 같 은 언덕배기 일찍 올라서 인지 별로 붐비 지 는 않 았 다 . 그 기서 는 커피 마시 면서 도 화장실 이용료 를 내 야 했 다 . 해도 너무 한다 . 그리고 뒷 편 에 가 니 성당 이 멋지 게 있 고 , 내려오 니 어제 밤 그토록 찾 던 풍차 달린 캉캉 춤추 는 무희 가 나오 는 무랑 루 즈 가 있 다 . 위 가 철길 인 듯 한데 , 아래 로 쭉 늘어진 시장 에서 먹 을 거 방울토마토 를 샀 는데 , 여긴 방울토마토 를 따 지 않 고 포도송이 처럼 달린 체 파 는데 , 아래쪽 은 작 고 윗 쪽 은 굵기 가 크 다 . . 이제 어디 로 가 고 싶 나 ? 파리 하 면 세느강 ? 그리고 루브르 박물관 . .. 이래 보여도 뒷배경 이 세느강 ~!. 그리고 마침 길거리 에서 주운 것 이 한국 사람 이 흘린 한국 말 적힌 파리시 내지 도 . .. ㅎㅎㅎ 퐁 네프 여인 들 영화 찍 은 나무다리 를 가 잔다 . 퐁 네프 의 여인 영화 찍 은 바닥 이 나무 인 다리 구경 을 끝나 고 건너 니 바로 루브르 박물관 이 란다 . 여긴 그냥 건너 뛰 기 로 했 다 . 나중 에 내 가 가족 과 함께 와서 여유 롭 게 제대로 구경 하 겠 다고 했 다 . 그리고 ' 노트르담 의 꼽추 ' 영화 로 유명 한 노틀 담 을 구경 하 며 안소니퀸 이 주연 한 영화 라며 예전 같이 일 하 던 안경 룡 씨 가 같 은 종씨 라고 우기 던 생각 을 하 며 , 입가 에 미소 가 갔 다 . 이러 한 유적지 를 직접 본다고 생각 하 니 , 기분 이 뿌듯 하 다 . 이제 좀 시장 한 것 같 은데 . .. 밥 먹 고 나서 면 졸릴 까봐 그냥 나섰 다 . 더 구경 할 것 도 없 었 으므로 이제 다시 하이델 베르그 로 가 자고 했 다 . ' 하이델 베르그 고성 ' 이 멋지 다고 들 었 던 것 이 생각 이 나 서 ~! 운전 하 며 아까 산 방울토마토 를 먹 고 , 그냥 마구 마구 달려서 다시 하이델 베르그 파리 갈 때 는 기본 이 180 Km / h 였 는데 ㅡ올땐 200 Km / h 가 기본 이 었 다 . 처음 빌릴 때 1600 Km 도 타 지 않 은 차 였었 는데 . .. 너무 무리 하 게 밟 아서 그런지 엔진오일 이 부족 하 다고 경고 등 이 자꾸 들어온다 . 어쩔 수 없이 오일 을 사 러 갔 는데 가격 역시 천 차 만별 ~! 그냥 싼걸로 한 통사 서 리필 좀 하 니 경고 등 이 없 어 진다 . 하이델 베르그 에 도착 하 여 호텔 을 잡 고 , 차 를 호텔 앞 에 세워 놓 고 광장 에 가 서 저녁 을 먹 고 , 맥주 도 한잔 하 고 들어오 다 보 니 차 앞 에 뭔가 붙 어 있 다 . 내 가 참 여기 까지 와서 주차 위반 딱지 를 받 았 다 . 들어오 다 보 니 싸구려 호텔 카운터 에 서 있 는 젊 은 청년 ( 영어 를 잘 못 함 ) 하 고 커 뮤 니 케이 션 이 잘 못 된 것 같 다 . 영 찜찜 한 마음 국제 면허증 이 나 한테 있 었 으므로 내 여권 과 국제 면허 로 자동차 를 렌트 했 는데 , ....~! 다음 날 바로 뒷산 이 하이델 베르그 고성 이 었 다 . 우린 대충 이야기 만 듣 고 둘러 보 고 그리고 나 니 , 이제 열 시 가 좀 넘 었 다 . 이런 이런 . .. 그래서 난 이 왕 에 온 거 예전 누군가 에 게 들 은 대단 한 퀠른성당도 가 보 고 싶 다고 했 다 . 언 른 퀠른 으로 출발 ~! 도착 할 때 쯤 되 니 , 비 가 부슬 하 게 내린다 . 배 는 고프 고 오랜만 에 우리 고기 함 먹 자고 했 다 . 너무 커서 다 못 먹 는다고 어린이 용 으로 시켰 다 . 먹 고 나 니 , 이사 님 은 지난번 에 올라 갔다왔 다고 나 보고 혼자 올라 갔 다 오 란다 . 아래 에서 초 를 하나 사 서 그래도 불 을 하나 붙이 고 계단 을 천천히 오르 기 시작 했 다 . 전 세계 에서 얼마나 많 은 사람 들 이 와서 오르 고 내렸 는지 , 그리고 그 와중 에서 도 한쪽 은 계속 오르 는 길 또 한쪽 은 내려 오 는 길 이 었 다 .