강성희 오텍 그룹 회장 은 ' 오텍 은 2015 년 메르스 사태 발생 이전 인 2013 년 부터 고위험 바이러스 의 전파 를 막 는 격리 이송 차량 개발 에 나 서 국내 최초 로 음압 구급차 상용 화 에 성공 했 다 ' 고 설명 했 다 . 오텍 의 음압 구급차 는 운전석 과 환자실 간 공기 흐름 을 완벽 하 게 차단 하 며 환자실 내 부압 을 대기압 보다 최대 200 파스칼 ( ㎩) 낮 게 조성 해 바이러스 의 외부 유출 을 차단 한다 . 오텍 의 음압 구급차 는 유럽 선진국 ( G 7 ) 에서 적용 하 는 기준 인 마이너스 100 ㎩ 보다 기준 을 더 엄격 하 게 적용 해 1 ~ 7 단계 까지 압력 조절 이 가능 하 며 최대 마이너스 200 ㎩ 까지 압력 을 낮출 수 있 다 . 급제동 , 급출발 , 급 순회 등 다양 한 상황 에서 도 음압 을 안정 적 으로 유지 하 기 위해서 다 . 차량 환자실 내부 음압 은 유지 하 면서 도 시간 당 12 회 이상 환기 하 는 방식 으로 산소 농도 를 조정 하 는 최 첨단 공조 시스템 을 접목 한 것 도 특징 이 다 .