자전거 안 전하 게 타 기 - 충청 일보 
 자전거 안 전하 게 타 기동 중영 정치학 박사 · 한국 경비 협회 부회장 
 승인 2020 . 06 . 24 16 : 50 : 28 
 자전거 는 업무상 이동 수단 이 었 다 . 그러나 지금 은 건강 을 위한 운동 의 기구 로 또는 여 가 활동 을 위한 기구 로써 주로 사용 된다 . 자전거 를 타 는 것 은 유익 한 유산소 운동 으로 건강 증진 에 기여 한다 . 특히 다이어트 와 하체 단련 에 효과 적 이 다 . 자전거 를 타 기 좋 게 강가 나 호수 를 따라 자전거 도로 를 많이 만들 어 놓 았 다 . 자전거 를 타 는 사람 이 많 다 보 니 주위 에 많 은 사람 들 이 자전거 를 타 다가 사고 를 접한 경우 를 흔히 볼 수 있 다 . 
 자전거 는 누구 나 쉽 게 탈 수 있 다 . 그러나 누구 도 사고 에서 는 자유 로울 수 없 다 , 철저 한 안전 수칙 을 지키 는 것 만 이 사고 를 줄이 고 사고 를 당했 을 경우 그 피해 를 현저히 줄일 수 있 다 . 자전거 사고 는 연평균 4 만 건 을 상회 한다 . 그 중 6 월 은 자전거 사고 가 연중 가장 높 다 . 인명 피해 또한 6 월 에 가장 많이 발생 한다 . 사고 의 60 % 이상 이 안전 의무 를 태만히 하 여 발생 하 고 있 다 . 특히 도심 에서 는 보행자 와 자동차 자전거 가 뒤섞여 혼잡 한 경우 에 주의 하 여야 한다 . 
 자전거 는 평지성 지면 의 가까운 거리 를 이동 하 기 에 편리 하 다 . 유지 비용 이 부담 되 지 않 는다 . 또한 자전거 는 누구 나 타 기 쉽 고 , 다른 이동 수단 에 비해 가벼워서 들 고 다니 기 쉬운 장점 을 가지 고 있 다 . 그러나 두 바퀴 로 가 기 때문 에 무엇 보다 도 안전 성 이 취약 하 다 . 세상 엔 자전거 만 다니 는 것 이 아니 기에 피해 가 야 할 장애물 이 많 다 . 
 자전거 를 타 기 전 에 가장 중요 하 기 지켜야 하 는 것 은 공기압 ( Air ) , 브레이크 ( Break ) , 체인 ( Chain ) 등 자전거 의 안전 점검 이 다 . 이 를 ' ABC ' 안전 체크 로 불릴 만큼 중요 하 다 . 야간 에 탈 경우 에 는 전조등 과 존재 를 알리 수 있 는 후미 의 반사 장치 를 반드시 점검 하 여야 한다 . 안전 점검 이 끝나 면 보호 장비 를 착용 하 여야 한다 . 특히 안전모 의 착용 은 필수 이 다 , 안전모 를 착용 하 면 사망 사고 를 90 % 까지 줄일 수 있 다는 통계 이 다 . 무릎 보호 대 , 장갑 등 도 착용 하 여야 한다 . 
 자전거 주행 중 에 도 지켜야 할 안전 수칙 이 있 다 . 우선 과속 을 하 지 말 아야 한다 . 휴대 전화 를 사용 하 지 말 아야 한다 . 이어폰 사용 도 안전사고 를 유발 한다 . 음 주 후 자전거 를 타 서 는 안 된다 . 도로 교통 법 에서 는 자전거 를 끌 고 걸어가 면 보행자 로 분류 되 며 자전거 를 타 면 차 로 분류 된다 . 자전거 를 타 는 경우 교통 법규 준 수 는 필수 사항 이 다 . 하지만 대부분 의 자전거 이용자 들 은 도로 에서 역주행 을 하 거나 인도 에서 자전거 를 타 고 지나가 는 등 교통 법규 자체 를 무시 하 는 경우 가 많 다 . 자전거 를 타 는 기능 습득 , 교통 법규 준수 , 안전 장비 착용 에 대한 중요 성 을 알 아야 한다 . 
 또한 자전거 탈 때 에 는 무릎 부상 을 예방 하 기 위해서 는 페달 을 밟 을 때 발 이 11 자 가 되 도록 안장 높이 를 조정 하 여야 한다 . 발 이 다른 형태 를 유지 하 면 신체 균형 이 흐트러져 무릎 관절 에 부담 을 주 게 된다는 점 도 잊 지 말 아야 한다 . 자전거 사고 는 대부분 스스로 넘어지 거나 본인 스스로 가 대부분 피해자 임 을 명심 하 고 안전 에 각별히 유의 하 여야 한다 .