* 자기 확보 ( self belay ) * 등 반자 가 확보 지점 에 자신 의 몸 을 묶 는 것 을 ’ 자기 확보 ’ 라 한다 . 두 가지 방법 ( 1 ) 안전벨트 에 연결 된 슬링 을 확보 지점 과 연결 하 는 방법 ( 2 ) 등 반 로프 를 직접 확보 지점 에 묶 는 방법 이 있 다 . 슬링 으로 자기 확보 를 할 때 사용 되 는 슬링 을 우리 는 ’ 자기 확보 줄 또는 확보 줄 ’ 이 라고 한다 . ( 이 두 가지 방법 을 이중 으로 적용 ) 탯줄 . 내 배꼽 근처 에서 나와 볼트 를 통해 바위 로 ' 접속 ' 되 는 코드 ( cord ) 입니다 . 자연 과 연결 되 는 나만 의 소통 이 니 만큼 , 다른 동료 와 나누 지 말 것 ! * 확보 줄 의 종류 * b . 데이지 체인 ( 착용 은 허리 고리 와 다리 고리 를 모두 통과 , 빌레이 루프 에 걸치 면 안 됨 ) ( 1 ) 지금 은 박음질 되 어 있 지만 원래 는 매듭 을 지 어 ( in the past , tied ) 만들 었 던 이 소꼬리 를 미국 의 장비 회사 인 포레스트 ( forest ) 에서 만든 상품 이름 이 바로 데이지 체인 ( daisy chain ) 이 었 는데 , 그만 오늘날 ' 프렌드 ' 처럼 일반 명사 가 된 것 입니다 . ( 2 ) 데이지 체인 의 고리 는 보통 2 인치 ( 5 센티 ) 정도 입니다 . 데이지 체인 은 인공 등 반 , 싱글 로프 등 반 에서 피피 나 카라비너 를 걸 고 하켄 이나 볼트 에 확보 를 하 면서 오를 때 쓰 기 위해 개발 된 장비 였 습니다 . . ( 3 ) 말 그대로 등반 자 일인 분 의 몸무게 를 지탱 하 는 장비 입니다 . 그러 다가 확보 일반 에 전용 되 어 쓰이 게 된 장비 이 죠 . ( 4 ) 먼저 데이지 체인 은 양 끝 의 ( 안전벨트 에 거스 히치 로 묶 는 쪽 과 잠금 비 너 를 연결 하 여 확보 물 에 거 는 쪽 ) 고리 에 걸릴 때 만 제조사 마다 다소 다르 지만 18 KN 내지 22 KN 의 강도 를 갖 는다는 사실 입니다 . 따라서 데이지 체인 으로 자기 확보 를 할 때 는 반드시 데이지 체인 맨 끝 의 고리 에 비 너 를 연결 해야 합니다 . ( 5 ) 데이지 체인 의 사이 사이 에 있 는 고리 들 은 데이지 체인 의 길이 를 편리 하 게 조절 하 여 줄 수 있 게 하 는데 길 이 조절 이 필요 할 때 에 도 반드시 맨 끝 의 고리 와 적당 한 길이 의 중간 고리 를 함께 걸 어 주 어야 하 겠 죠 . 데이지 체인 의 사이 사이 에 있 는 고리 들 은 제조사 마다 다르 지만 1 . 3 KN 에서 3 . 6 KN 정도 의 충격 밖에 견디 지 못하 다는 점 명심 하 셔야 할 것 입니다 . 따라서 제 조사 마다 " BODY WEIGHT onL 　 Y ! " 라는 경고 문구 를 설명서 에 써 놓 고 있 습니다 . " 오직 체중 정도 만 " ( 6 ) 데이지 체인 은 자기 체중 정도 만 이 실리 는 경우 에 ' 자기 확보 ' 로만 쓰 고 , " 빌레이 볼 때 " 와 같이 자기 체중 을 넘어서 는 하중 이 걸릴 가능 성 이 있 는 경우 에 는 절대로 데이지 체인 만 으로 만 확보 치 말 고 확보 자 의 몸 에 연결 되 어 있 는 로프 를 확보 지점 ( 물 ) 에 걸 어 재차 자신 의 확보 를 이중 으로 하 여야 한다 . ** 멀티 피치 등 반시 확보 방법 ** 등반 이 끝나 면 확보 줄 을 벨트 에서 분리 시키 는 게 좋 습니다 . ( 모든 메탈 장비 도 분리 후 보관 ~)-> 분리 하 면서 확보 줄 , 장비 , 벨트 의 손상 여부 검사 -> 등반 할 때 마다 다시 확보 줄 을 벨트 에 매 는 의식 을 치르 면서 확보 줄 을 확인 도 하 고 마음 다짐 도 새롭 게 ^^ 하 고 확보 줄 은 안전벨트 왼쪽 고리 에 거 는 게 좋 습니다 . ( 1 ) 선등 을 설 경우 퀵 드로 를 걸 때 왼손 오른손 똑같이 능수능란 해야 하 는데 벨트 왼쪽 에 걸 다 보 면 왼손 감각 키우 는 부수 적 인 효과 도 있 습니다 . ( 2 ) 또 다른 이유 는 하강 할 때 와 관련 이 있 습니다 . ~ 오른손잡이 의 경우 , , , 왼손잡이 는 반대 . 확보 줄 을 오른쪽 에 걸 면 , 하강 자일 과 쓸리 게 ( 마찰 ) 이 일어납니다 . 나일론 과 나일론 의 마찰 하 면 열 이 발생 하 고 확보 줄 에 좋 지 않 습니다 . 잠금 카라비너 의 잠금 이 열려서 는 안 되 는 하강기 ( 빌레이 어기 ) 역시 벨트 왼쪽 에 걸어야 합니다 . * 피치 등 반 에서 1 피치 등반 이 끝난 후 . *( 1 ) 제일 먼저 확보 를 합니다 . 확 보물 에 확보 하 는 방법 은 확보 카라비너 의 열림 부분 이 하늘 을 향하 도록 해야 합니다 ( 잠금 이 되 었 는지 육안 으로 확인 가능 ) . 그래야 눈길 이 오 며 가 며 확 보비 너 가 저절로 열렸 는지 , 모르 고 열 었 는지 체크 할 수 있 습니다 . ( 2 ) 확보 한 후 텐션 을 한번 지긋 하 게 주 어야 합니다 . 그러 면서 볼트 에서 ' 확보 ' 의 연결 과정 을 거쳐 벨트 에 이르 도록 결함 이 있 는지 없 는지 를 검사 합니다 . ( 3 ) 확보 줄 을 걸 때 선등 자 나 다른 팀 이 있 을 경우 , ' 확보 하 겠 습니다 " 라는 말 을 하 면서 확보 해야 합니다 . 왜냐하면 나 도 모르 는 사이 에 다른 사람 의 확보 비 너 를 그 들 이 원하 지 않 는 식 으로 해 놓 을지 모르 니까요 . ' 확보 하 겠 습니다 ' 라는 등 의 말 을 하 면 기존 에 볼트 에 매달려 있 는 사람 이 내 가 하 고 있 는 ' 꼴 ' 을 눈여겨 보 면서 자기 의 확보 물 을 , 나 의 확보 를 더블 체크 해 주 게 됩니다 . ( 4 ) 여러 명 이 한 팀 일 경우 다음 피치 의 방향 을 보 면서 후 등자 의 확보 방향 을 정해야 합니다 . 바윗길 이 오른쪽 으로 나 있 다면 , 후 등자 들 은 왼쪽 으로 차례차례 확보 해야 , 다음 등 반 이나 잘 사린 자일 을 넘기 는 게 스무스 해집니다 . ( 5 ) 매달려 있 을 때 . 가급적 텐션 해 있 는 게 좋 습니다 . 초보 자일 경우 , 매달려 있 는 게 힘들 거나 확보 물 에 믿 음 이 없 어서 텐션 을 안 하 는 경우 가 많 습니다 . 또 초보 자거 나 오랫만 에 등반 하 거나 그레이드 가 나 보다 센 길 을 갈 경우 당황 을 하 게 되 면 확보 하 면서 치명 적 인 실수 를 할 가능 성 이 많 습니다 . 뭐 냐 하 면 , 확보 를 하 거나 풀 거나 옮기 거나 하 는 와중 에 남 의 확보 줄 을 풀 수 가 있 습니다 . ! 나 는 확보 가 되 어 있 는 채 말 이 죠 . ! 그 비운 의 상대방 이 내 가 되 더라도 텐션 이 되 어 있 다면 , 확보 앵커 에서 나 의 확보 비 너 를 빼낼 수 가 없 습니다 . ..( 6 ) 다시 출발 할 때 제일 마지막 에 확보 줄 을 풉니다 . 풀 면서 ' 확보 를 풀 겠 습니다 . ' 라고 말 을 하 면서 . . 남 을 위해서 나 를 위해서 . ..( 7 ) 확보 줄 을 푸 는 때 흔히 등반 구호 가 이렇게 됩니다 . 내 가 : ' 출발 준비 완료 '- 확보 자 가 : ' 빌레이 준비 완료 '- 내 가 : ' 출발 '- 확보 자 가 : ' 출발 ' 출발 준비 완료 라고 외친 다음 에 확보 줄 을 풀 면 당연히 안 됩니다 . 확보 자 가 전혀 준비 하 고 있 지 않 으니까요 . ' 빌레이 준비 완료 ' 라고 확보 자 가 복창 한 다음 에 확보 줄 을 풀 어서 도 안 됩니다 . 확보 자 가 습관 적 으로 외칠 수 가 있 으니까요 . ( 안전 은 더블 체크 ) ' 출발 ' 외친 다음 도 아니 고 확보 자 가 ' 출발 ' 이라고 대답 을 할 때 , 그 때 확보 줄 을 푸 는 때 입니다 . < 출처 : 광주 전남 학생 산악 연맹 , 글쓴이 : 이완선 >