본 발명 은 차량 의 엔진 에 연결 되 는 PTO 에 모터 제네 레이터 를 제 1 클러치 를 통해 연결 하 고 , 제 2 클러치 를 통해 모터 제네 레이터 와 차량 에 탑재 되 는 특수 장비 를 구동 하 는 유압 펌프 를 연결 하 는 것 에 의해 , i ) 차량 의 주행 중 주행 과 정지 가 반복 되 는 구간 에서 차량 정지 시 엔진 을 정지 시킨 후 다시 출발 하 는 경우 , 모터 제네 레이터 를 모터 로 사용 하 여 배터리 에 의한 모터 의 구동력 으로 엔진 을 구동 시켜 주행 함 으로서 차량 정지 시 발생 되 는 엔진 연료 소모 를 감소 시키 는 것 과 동시 에 엔진 소음 을 방지 하 여 환경 오염원 을 줄이 는 효과 를 가질 수 있 다 . 또한 , 차량 의 주행 중 언덕길 등 의 엔진 구동력 이 크 게 필요 로 하 는 주행 환경 에서 모터 제네 레이터 를 배터리 에 의해 모터 의 구동력 을 발생 시켜 차량 주행 을 보조 하 도록 엔진 구동력 에 힘 을 더함 으로써 주행 중 의 발생 될 수 있 는 과도 한 연료 소비 를 감소 시킬 수 있 는 효과 를 가질 수 있 다 . 또한 , 모터 제네 레이터 를 발전기 로 사용 하 여 주행 중 차량 을 감속 할 때 주행 관성 을 이용 하 여 특수 작업 을 위해 설치 된 전기 동력 배터리 에 발전기 로 발생 한 전력 을 저장 하 게 함 으로써 별도 의 전기 동력 배터리 의 충전 장치 를 설치 하 지 않 게 됨 으로써 장시간 충전 을 방지 하 고 , 연료 소모 없이 배터리 에 충전 된 전기 에너지 를 효율 적 으로 사용 할 수 있 는 효과 를 가질 수 있 다 . 또한 , 차량 감속 시 모터 제네 레이터 가 발전기 로 전기 발전 할 때 발전 저항 을 통해 자연 적 으로 차량 감속 을 유도 하 게 되 는 보조 브레이크 기능 을 수행 할 수 있 으며 , 이 에 따라 , 브레이크 장치 로 인해 타이어 에 장착 된 브레이크 패드 의 소모 도 줄이 면서 패드 가 마모 될 때 발생 되 는 환경 오염 물질 이 저감 되 는 효과 를 가질 수 있 다 . 또한 , 배터리 에 저장 된 전기 에너지 는 특수 작업 을 수행 할 때 모터 제네 레이터 를 모터 로 사용 하 여 모터 의 구동력 을 발생 시켜 유압 펌프 용 모터 등 의 구동 동력 으로 사용 함 으로써 기존 에 엔진 동력 을 인출 하 여 사용 하 는 것 에 비해 연료 소비 를 감소 시키 고 작업 중 의 장시간 사용 에 대한 엔진 소음 을 감소 시키 는 효과 를 가질 수 있 다 . 또한 , 별도 로 설치 된 배터리 의 용량 이 한정 되 어 있 어 장시간 특수 한 작업 을 수행 시 배터리 가 방전 되 면 엔진 동력 으로 모터 제네 레이터 를 구동 하 여 전기 를 발생 시켜 배터리 에 충전 과 동시 에 유압 펌프 용 모터 를 구동 하 는 것 에 의해 엔진 의 동력 만 으로 작업 하 는 것 에 비해 연료 소모 를 감소 시키 고 , 유압 펌프 용 모터 를 구동 하 면서 발생 되 는 잉여 전력 을 배터리 에 충전 하 는 것 에 의해 불 필요 한 에너지 소모 를 방지 하 여 에너지 효율 을 상승 시키 는 효과 를 가질 수 있 다 . 또한 , 특수 작업 을 위해 차량 의 이동 또는 정차 중 에 엔진 동력 으로 특수 장치 용 배터리 를 언제 든지 장소 에 구애 받 지 않 고 , 안 전하 게 충전 할 수 있 는 효과 를 가질 수 있 다 .