그러나 , 종래 기술 에 따른 패널 의 헤밍 작업 시 자동차 의 후드 패널 을 이루 는 상기 아 우터 패널 ( 2 ) 의 경우 , 플랜지 각도 ( θ ) 가 일정 하 지 않 기 때문 에 , 상기 플랜지 각도 ( θ ) 가 소 정각 도 이하일 경우 에 는 상기 인 너 패널 ( 4 ) 의 진입 시 상기 플랜 지부 ( 2 a ) 와 간섭 이 발생 하 여 상기 인 너 패널 ( 4 ) 의 진입 이 불 가능 한 문제점 이 있 다 .