비 가 온 뒤 상큼 함 을 느낄 수 있 는 일요일 아침 입니다 . 골프 의 와인 딩 실력 을 테스트 해 보 고자 짧 은 오르막 코너 가 좋 은 학구 재 를 향해 달려 봅니다 . 학구 재 는 터널 을 뚫 어 만든 우회 도로 로 인해 차량 통행 이 많 지 않 아 딱 좋 거든요 . 오르막 코너 를 달릴 때 만 S 모드 로 변경 해 봅니다 . 타이어 의 스키드 음 을 가볍 게 들 어 주 면서 코너 를 공략 해 보 는데 . . 비교 적 부드러운 하체 세팅 에 55 시리즈 의 타이어 로 는 한계 가 빠르 게 다가옵니다 . 그나마 핸들링 과 섀시 의 강성 이 좋 아서 즐거움 을 맛볼 수 있 군요 . 승주 를 지나 주암 으로 향하 고 있 습니다 . 이 차 의 아쉬운 점 두 가지 . . 에어컨 이나 히터 OFF 상태 에서 내부 순환 버튼 이 활성 화 되 지 않 는다는 점 이 에요 . 승객 의 질식 을 미연 에 방지 하 고자 하 는 제조사 의 배려 라고 추측 해 보 지만 상당히 아쉽 습니다 . 이렇게 에어컨 을 작동 시키 면 그 버튼 이 작동 합니다 . 수동 으로 네 군데 의 에어 벤트 를 차단 하 는 방법 도 있 긴 합니다 ㅋㅋ 또 한 가지 는 쉬프 트 락 릴리즈 버튼 이 없 는 거 에요 . N 에서 시동 을 끄 면 키 가 빠지 지 않 습니다 . 이 중 평행 주차 는 할 수 없 게 만들 어 놨어요 . 주암 미니스톱 에서 여유 좀 갖 고 . . 송광 을 지나 낙안 으로 향하 던 중 한 컷 담 아 봅니다 . 바이크 와 는 다르 게 갓길 주차 도 신경 이 쓰이 는군요 . 좋 은 출력 을 쉽 게 끌어낼 수 있 어 추월 도 수월 하 고 , 뛰어난 연비 에 , 정숙 성 까지 . . 장점 이 많 은 골프 1 . 4 TSI 와 짧 은 데이트 였 습니다 . 공유 하 기 글 요소