프로필렌 또는 이소부틸렌 의 방향족화 반응 은 주로 BTX 혼합물 ( C 6 - C 8 방향 족 ) 을 생성 할 것 이 고 , 이 는 재생 제트 연료 용 으로 는 지나치 게 가볍 다 . 제트 연료 로 사용 하 기 에 보다 적합 한 방향 족 은 BTX 의 알킬화 반응 에 의해 수득 될 수 있 다 . 방향 족 의 알킬화 반응 은 무기산 ( 예 , 고형 인산 ) 및 프리델 - 크래프츠 ( Friedel - Crafts ) 촉매 ( 예 , AlCl 3 - OH ) 를 산업 적 으로 사용 하 여 수행 된다 . 상업 적 으로 가장 중요 한 방향 족 알킬화 반응 의 예 중 하나 는 , 각각 에틸 벤젠 및 큐 멘 을 생성 하 는 에틸렌 또는 프로필렌 로 벤젠 의 알킬화 반응 이 다 . 에틸 벤젠 및 큐 멘 은 페놀 및 스티렌 의 제조 를 위한 출발 물질 이 다 ( Catalysis Review 2002 , 44 ( 3 ) , 375 ) . 그러나 , 경제 적 , 공학 적 및 환경 적 요인 은 제올라이트 - 계 촉매 와 같 은 고형 산 이 프로필렌 또는 에틸렌 과 벤젠 의 직접 알킬화 반응 을 촉진 시키 기 위해 사용 되 는 새로운 기술 의 발달 을 야기 한다 . 제올라이트 촉매 에 근거 하 여 경량 알켄 과 방향 족 의 알킬화 반응 을 위해 여러 개 의 상업 적 인 공정 이 과거 수년 간 개발 되 어 왔 다 . 이 공정 에서 공통 적 인 우려 는 보다 높 은 반응 성 의 올레핀 ( 반응 성 은 올레핀 쇄 의 길이 의 증가 에 따라 증가 한다 ) 에 대하 여 올레핀 의 올리고머 화 반응 이 방향 족 의 알킬화 반응 과 경쟁 할 것 이 므로 , 따라서 높 은 방향 족 대 올리 핀 비율 이 요구 되 는 것 이 다 . 더욱이 , 모노 알킬 - 방향 족 은 비 알킬 화 된 방향 족 보다 ( 알킬 치환기 의 전자 기여 효과 때문 에 ) 반응 성 이 크 기 때문 에 , 모노 알킬 - 방향 족 은 디 알 킬 또는 트리 알킬 - 방향 족 으로 더욱 쉽 게 알킬 화 된다 . 그러나 , 이러 한 관심 은 연료 의 제조 와 관계 가 없 다 . 방향 족 의 올리고머 화 반응 및 알킬화 반응 은 단일 단계 에서 완료 될 수 있 고 , 따라서 자본 비용 을 절약 할 수 있 다 .