대한상의 " 물가 안정 위해 유류 세 인하 해야 " 
 최근 중동 지역 의 정세 불안 으로 유가 불안 이 가중 되 고 있 는 가운데 물가 안정 을 위해 유류 세 인하 를 적극 검토 해야 한다는 주장 이 나왔 다 . 
 대한 상공 회의소 는 29 일 ' 물가 안정 을 위한 5 대 과제 ' 보고서 를 통해 " 지속 적 인 유가 인상 이 생산자 물가 는 물론 소비자 물가 의 상승 을 유도 하 고 있 다 " 며 " 휘발유 , 경유 등 에 부과 되 는 유류 세 인하 가 필요 하 다 " 고 제안 했 다 . 
 대한상의 는 지난 2 월 통계 를 기준 으로 유류 세 가 10 % 인하 되 었 을 경우 , ℓ 당 휘발유 74 . 6 원 , 경유 52 . 9 원 이 인하 돼 소비자 물가 를 0 . 19 % 포인트 낮출 수 있 었 던 것 으로 분석 했 다 . 현행 휘발유 세 는 ℓ 당 745 원 , 경유 세 는 529 원 이 다 . 
 현재 석유 제품 에 부과 되 는 유류 세 는 종량세 체계 로 유지 되 는 교통 에너지 환경 세 와 이 에 부가 되 는 교육세 , 주행 세로 구성 돼 있 다 . 유류 세 의 본세 가 되 는 교통세 는 법 정세 율 로 정해져 있 으며 , 이 를 기준 으로 ± 30 % 의 범위 내 에서 조정 가능 한 탄력 세율 이 적용 된다 . 
 상의 는 또한 " 최근 국내 소비자 물가 상승 을 주도 하 는 농수 축산물 의 가격 안정 을 위해 유통 구조 를 개선 해야 한다 " 고 지적 했 다 . 
 이 를 위해서 는 생산자 들 에게 작황 · 생산 · 판매 정보 를 적시 제공 하 는 체계 를 강화 하 고 비축 물량 확보 를 통해 안정 적 인 공급 을 해 줘야 한다고 강조 했 다 . 이어 산지 유통망 대형 화 , 다 단계 유통 구조 단일 화 , 산지 - 소비자 직거래 활성 화 등 의 노력 과 더불 어 해외 식량 기지 건설 과 수입 선 다변화 를 꾀해야 한다고 주장 했 다 . 
 과도 한 임금 인상 을 억제 해 소비자 물가 안정 체제 를 유지 해야 한다는 제안 도 나왔 다 . 보고서 는 " 과 도 한 임금 상승 은 기업 의 원가 상승 을 유발 해 경영 부담 을 가중 시키 고 고용 여력 을 떨어뜨려 일자리 창출 을 어렵 게 한다 " 며 " 소비자 물가 상승 은 또 다시 임금 인상 에 대한 요구 를 야기 시키 는 등 악순환 이 반복 되 는 만큼 과도 한 임금 상승 은 억제 해야 한다 " 고 말 했 다 . 
 또 물가 안정 과제 로 원유 · 원자재 의 안정 적 확보 를 제시 했 다 . 보고서 는 " 현재 철 ( 14 . 2 %) 과 구리 ( 6 . 1 %), 석유 ( 10 . 8 %) 의 자급 률 이 낮 다 " 며 " 단기 적 으로 는 원자재 구매 예산 을 확대 해 비 축량 을 더 확대 할 필요 가 있 고 중 장기 적 으로 는 더욱 적극 적 으로 해외 자원 개발 노력 을 기울여야 한다 " 고 밝혔 다 . 
 수입 물품 과 원자재 가격 의 하락 을 위해서 는 FTA ( 자유 무역 협정 ) 를 지속 적 으로 추진 해야 한다는 주장 도 나왔 다 . 
 대한상의 는 " FTA 체결 은 무역 관세 를 낮추 는 효과 가 있 어 수입 물품 과 원자재 가격 이 내려가 는 것 은 물론 소비자 물가 도 낮출 수 있 다 " 며 " 현재 국회 에 계류 중 인 한미 , 한 - EU FTA 를 조속히 비준 하 는 것 이 중요 하 다 " 고 강조 했 다 . 이어 " 걸프 협력 기구 ( GCC ) 와 남미 공동 시장 ( MERCOSUR ) , 호주 , 러시아 등 과 의 FTA 추진 도 지속 적 으로 추진 해 수입 비용 감소 를 도모 할 필요 가 있 다 " 고 덧붙였 다 .