제 4 실시 형태 에서 는 , 상단 부 에 개구 ( 140 ) 가 형성 된 , 바닥 이 있 는 통 형상 을 이루 는 포제 의 디 퓨저 ( 138 ) 가 사이드 에어백 ( 132 ) 내 의 뒷부분 에 배치 되 어 있 고 , 상기 디 퓨저 ( 138 ) 내 에 인플레 이터 ( 56 ) 가 수용 되 어 있 다 . 이 때문 에 , 인플레 이터 ( 56 ) 가 작동 하 였을 때 에 는 , 디 퓨저 ( 138 ) 가 조기 에 또한 고압 으로 팽창 전개 된다 . 상기 와 같이 조기 에 또한 고압 으로 팽창 전개 되 는 디 퓨저 ( 138 ) 가 사이드 에어백 ( 132 ) 내 에 설치 되 어 있 으므로 , 상기 디 퓨저 ( 138 ) 의 크기 나 형상 의 설정 에 의해 , 고압 이 되 는 영역 을 용이 하 게 조정 할 수 있 다 . 그 결과 , 예 를 들 면 , 착좌 탑승자 ( P ) 에 대한 가해 성 을 한층 저감 할 수 있 다 .