앞서 이미 언급 한 것 처럼 , 에어로졸 을 함유 하 는 배기 가스 는 고압 섹션 내 에서 바람직 하 게 열 교환기 관 들 을 관통 하 도록 안내 되 며 , 상기 열 교환기 관 들 은 바람직 하 게 덕트 와 유사 한 구조 ( 중앙 챔버 ) 내 에서 높 은 가스 속도 , 특히 10 ㎧ 를 상회 하 는 ( > 10 ㎧) 가스 속도 를 생성 하 도록 배치 된다 . 원료 가스 ( raw gas ) 측 의 열 전달 부재 들 ( 리브 들 ) 은 바람직 하 게 1 ㎜ 를 상회 하 는 ( > 1 ㎜), 특히 바람직 하 게 는 5 ㎜ 를 상회 하 는 ( > 5 ㎜) 이격 간격 으로 , 그리고 특히 대체로 수직 으로 정렬 되 는 방식 으로 형성 된다 . 에어로졸 가스 측 에 그 에 상응 하 게 대형 화 된 교환 표면 이 면서 , 추가 로 100 % 를 상회 하 는 ( > 100 %), 특히 견고 하 면서 도 작동 안전 적 인 경우 에 는 [ 막 오염 ( fouling ) 되 지 않 은 값 과 관련 하 여 ] 500 % 를 상회 하 는 ( > 500 %) 예비 가열 면 을 갖 는 상기 교환 표면 을 선택 하 는 것 을 통해서 는 , 확실 한 작동 이 보장 될 수 있 다 . 또한 , 본 경우 에 열 교환기 유닛 내 에 는 목표 한 바 대로 에어로졸 및 요오드 의 부분 여과 가 이루어질 수 도 있 다 .