고속 모터 단 중국 어선 ' 치 고 빠지 는 불 법조 업 ' 
 인천 서해 5 도 어 장 을 침범 하 는 중국 어선 의 불 법조 업 이 엔진 4 개 를 단 고속 보트 를 동원 , ' 치 고 빠지 기 ' 수법 으로 진화 하 고 있 다 . 
 중부 지방 해양 경찰청 서해 5 도 특별 경 비단 에 따르 면 이달 들 어 옹진군 연평도 인근 해역 에 출몰 한 불 법조 업 중국 어선 은 하루 평균 58 척 이 다 . 
 지난해 5 월 에 는 하루 평균 22 척 의 중국 어선 이 연평도 인근 에서 불 법조 업 을 했 는데 올해 에 는 2 배 넘 게 늘 었 다 . 지난해 부터 이어진 남북 간 군사 적 긴장 완화 도 중국 어선 증가 에 영향 을 끼친 것 으로 보인다 . 
 꽃게잡이 철 ( 4 ~ 6 월 ) 에 접어들 면서 우리 어민 들 의 피해 가 커질 우려 가 나오 고 있 다 . 
 올해 연평도 인근 해역 에 출몰 하 고 있 는 중국 어선 가운데 상당수 는 선박 후미 에 엔진 4 개 를 장착 한 신종 고속 보트 다 . 지난해 봄 어기 ( 4 ~ 6 월 ) 부터 본격 적 으로 나타나 기 시작 했 다는 게 해경 의 설명 이 다 . 
 엔진 을 2 ~ 3 개 달 고 활동 하 는 기존 고속 보트 형 중국어 선 은 속도 가 35 ~ 40 노트 ( 시속 65 ~ 74 ㎞) 다 . 엔진 을 4 개 까지 탑재 한 고속 보트 는 최대 50 노트 ( 시속 92 ㎞) 까지 속도 를 낸다 . 
 중국 의 신종 고속 보트 는 최대 속도 가 40 노트 ( 시속 74 ㎞) 인 해경 의 고속 보트 보다 빨라서 추격 하 기 엔 역부족 이 다 . 
 중국 고속 보트 들 은 연평도 북단 의 북방 한계선 ( NLL ) 인근 에서 불 법조 업 을 하 다가 , 해경 이 접근 하 면 NLL 안 으로 피하 는 ' 치 고 빠지 기 ' 수법 을 쓴다 . 
 해경 이 넘어갈 수 없 는 NLL 안 에 는 고속 보트 1 ~ 2 척 에 식량 과 생필품 을 공급 하 는 모선 이 상주 하 고 있 다 . 우리 당국 의 약점 을 교묘히 파고드 는 수법 인 셈 이 다 . 
 해경 관계자 는 " 최근 들 어 고속 보트 형 중국어 선 이 급증 하 고 있 는데 , 속도 가 빨라 나포 하 기 는 어렵 다 " 며 " 점점 강화 되 고 있 는 해경 의 단속 을 피하 기 위해 고안 한 방편 " 이라고 설명 했 다 . 
 해경 은 연평도 북동쪽 해역 에 중형 함정 을 추가 로 배치 하 고 , 특수 진압 대 를 출동 시켜 고속 보트 형 중국어 선 에 대한 단속 작전 을 강화 하 고 있 다 . 
 지난해 1 ~ 5 월 해경 이 나포 한 중국 어선 은 3 척 이 었 으나 , 올해 같 은 기간 에 는 10 척 을 나포 했 다 . 올해 퇴거 조치 한 중국 어선 은 현재 까지 436 척 으로 지난해 같 은 기간 52 척 보다 무려 384 척 이 늘 었 다 . 
 고속 보트 형 중국어 선 이 그만큼 늘어나 고 있 는 동시 에 해경 이 단속 의 강도 를 높이 고 있 는 게 올해 나포 · 퇴거 실적 이 급증 한 이유 로 분석 된다 . 
 해경 관계자 는 " 최근 고속 보트 형 중국어 선 을 계속 추격 하 면서 수심 이 얕 은 갯벌 에 걸리 거나 과부하 로 고장 이 나 도록 유도 해 나포 하 는 등 신종 수법 에 맞 는 작전 을 수행 하 고 있 다 " 며 " 어민 들 이 우리 해역 에서 안전 하 게 조업 할 수 있 도록 중국 어선 의 불 법조 업 단속 을 강화 해 나가 겠 다 " 고 말 했 다 .