하 , 도시 수요자 에게 수산물 을 유통 · 분산 , 집 하 된 수산물 을 시장 내 에서 재 선별 , 진열 , 포장 , 상장 하 여 경매 를 통한 거 래 및 공정 한 가격 형성 , 신 용력 이 높 은 현금 에 의한 신속 · 확실 한 대금 결제 기 능 등 이 다 . 종류 로 는 중앙 도매 시장 , 지방 도매 시장 , 수협 공판 장 , 유사 도매 시장 등 이 있 다 . 판매 시점 관리 시스템 을 구축 하 여 재고 관리 에 필요 한 정보 를 수집 한다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄱ ’ 은 산지 도매 시장 에 해당 하 므로 오 선택지 이 다 . 선택지 ‘ ㄷ ’ 은 산지 도매 시장 에 해당 하 므로 오 선택지 이 다 . 
 8 출제 의도 집어 방법 에 대해 일반 화 하 기 해설 집어 는 어획 효율 을 높이 기 위해 어군 을 모으 는 일 이 다 . 집어 의 방법 에 는 유집 , 구 집 , 차단 유도 가 있 다 . 유집 은 어군 에 어떤 자 극 을 주 어 그 자극 을 좋아하 는 어군 이 자극 원 쪽 으로 모이 게 하 는 방법 이 며 , 예 로 는 오징어 채 낚 기 어업 의 집 어 등 , 통발 어업 과 주낙 어업 의 미끼 등 이 있 다 . 구 집 은 어군 에 어떤 자극 을 주 어 그 자극 을 싫어하 는 어군 이 자극 원 을 피하 여 도피 하 게 함 으로써 어구 쪽 으로 몰아가 는 방법 이 며 , 예 로 는 선 자망 어업 의 참 대 위협 , 저인망 과 트 롤 의 후릿줄 등 이 있 다 . 차단 유도 는 어도 를 인위 적 으로 차단 하 여 어획 하 기 에 알맞 은 장소 로 유영 해 가 도록 유도 하 는 방법 이 며 , 예 로 는 정치망 어업 의 길 그물 , 끌 그물 어업 의 날개 그물 등 이 있 다 . 제 시문 은 정치망 어업 의 길 그 물 을 나타내 고 있 다 . 
 오답 피하 기 답지 ‘①’ 은 유집 이 므로 오 답지 이 다 . 답지 ‘②’ 는 유집 이 므로 오 답지 이 다 . 답지 ‘③’ 은 구 집 이 므로 오 답지 이 다 . 답지 ‘④’ 는 유집 이 므로 오 답지 이 다 . 
 9 출제 의도 선박 의 3 요소 이해 하 기 해설 선박 의 3 요소 는 부양 성 , 적재 성 , 이동성 이 다 . 부양 성 은 물 에 뜰 수 있 어야 한다는 것 이 고 , 적재 성 은 사람 이나 화물 을 실 을 수 있 어야 한다는 것 이 고 , 이동성 은 원 하 는 방향 으로 움직일 수 있 어야 한다는 것 이 다 . 제시 된 자료 는 부선 ( 바지선 , barge ) 으로서 항만 내 부나 하구 등 비교 적 짧 은 거리 에서 화물 을 수송 하 며 동력 장치 가 없 다 . 부두 에서 본선 까지 화물 을 나르 거나 반대 로 본선 에서 부 두 까 지 화물 을 실 어 나르 는 역할 을 한다 . 그러므로 부선 은 선박 의 3 요 소 중 부양 성 과 적재 성 을 있 고 , 이동성 은 없 다 . 
 10 출제 의도 선박 의 용도 에 따른 분류 이해 하 기 해설 선박 을 용도 에 따라 나누 면 군함 , 상선 , 어선 , 특수선 으로 분 류 할 수 있 다 . 군함 에 는 전함 , 항공 모함 , 잠수함 등 이 있 고 , 상선 에 는 여객선 , 화 객선 , 화물선 등 이 있 고 , 어선 에 는 어로 선 , 가공 선 , 
 운반 어선 , 지도 선 등 이 있 고 , 특수선 에 는 예 인선 , 준설 선 , 소방선 , 
 해난 구조 선 등 이 있 다 . 제 시문 의 사례 는 상선 에 해당 하 므로 선택 지 ‘ ㄷ ’, ‘ ㄹ ’ 로 조합 된 답 지 ‘⑤’ 가 정답 이 다 . 
 정답 과 해설 02 회 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄱ ’ 의 잠수함 은 군함 이 므로 오 선택지 이 다 . 선택 지 ‘ ㄴ ’ 의 어로 선 은 어선 이 므로 오 선택지 이 다 . 
 11 출제 의도 컨테이너 운송 이해 하 기 해설 컨테이너 선박 에 의한 운송 은 일정 한 규격 이 정해져 있 는 컨 테이 너 에 화물 을 넣 어서 운반 한다 . 1966 년 4 월 미국 의 시랜드 사 가 미국 동해안 의 항만 으로부터 유럽 항로 에 전용 컨테이너선 을 투입 한 것 이 효시 이 다 . 컨테이너선 의 출현 으로 일부 곡물 이나 철광석 과 같 은 벌크 화물 을 제외 한 모든 일반 잡화 는 컨테이너 운송 으로 전 환 되 었 다 . 장점 은 선박 의 재 항 시간 이 줄어들 어 선박 의 회전율 이 높 아 진다 . 화물 을 송화 인 의 문전 에서 수 화인 의 문전 까지 신속 하 고 안 전하 게 수송 하 는 문전 수송 ( door to door ) 서비스 가 가능 하 다 . 
 운송 시간 이 단축 되 기 때문 에 재고 비용 을 절감 할 수 있 다 . 밀폐 된 상태 로 운송 되 기 때문 에 화물 의 손상 및 도난 을 방지 할 수 있 다 . 개 개 화물 의 조작 은 컨테이너 적 입 시 와 반출 시 두 번 만 이뤄 지 므로 화물 조작 횟수 가 현저히 감소 한다 . 컨테이너 는 자체 가 별개 의 독 립 된 창고 역할 을 하 므로 포 장비 , 창고 비 등 의 부대 비용 이 절감 된 
 다 . 반면 컨테이너 화 에 의한 운송 을 하 기 위해서 는 대 규모 투자 가 필요 하 고 , 화물 을 양하 한 후 빈 컨테이너 를 반송 하 는 데 비용 과 시 간 이 소요 되 고 , 대형 장 척 화물 은 컨테이너 를 이용 하 여 운송 할 수 없 으며 , 컨테이너 를 조작 할 수 있 는 하역 장비 를 갖추 지 못한 항만 에서 는 컨테이너 운송 이 불 가능 하 다는 단점 이 있 다 . 그리고 선택지 
 ‘ ㄹ ’ 의 벌크 운임 지수 ( 부정 기선 의 운임 률 ) 는 선박 의 수급 관계 에 따 라 끊임없이 변화 하 기 때문 에 변화 의 주기 가 짧 다 . 
 오답 피하 기 선택지 ‘ ㄱ ’ 은 정기 서비스 이 므로 오 택지 이 다 . 선택지 
 ‘ ㄷ ’ 은 벌크 운송 이 므로 오 선택지 이 다 . 
 12 출제 의도 해양 에너지 발전 이해 하 기 해설 조류 에너지 는 조석 에 의해 발생 하 는 바닷물 의 흐름 을 이용 하 여 발전 하 는 청정 에너지 이 다 . 조류 발전 은 조류 의 흐름 이 빠른 곳 에 수차 발전기 를 설치 하 고 자연 적 인 흐름 으로 수차 를 돌려 발전 하 는 방식 이 다 . 댐 을 설치 할 필요 가 없 어 조력 발전 에 비해 건설 비용 이 적 게 들 고 친환경 적 이 다 . 적합 한 지점 을 선정 하 는 데 제약 이 있 으 며 , 조류 의 세기 에 따라 발전 량 이 좌우 된다 . 제 시문 의 해역 은 조석 에 의한 조류 가 매우 강한 해역 이 므로 조류 발전 에 적합 하 다 . 
 13 출제 의도 컨테이너 터미널 의 시설 이해 하 기 해설 컨테이너 터미널 은 해상 운송 과 해상 운송 , 해상 운송 과 육상 운송 을 연결 하 는 접속 점 으로서 컨테이너 의 집 적 , 보관 , 하역 , 공 컨 테이 너 의 유통 등 이 이루어지 는 기지 로서 의 역할 을 갖 고 있 다 . 컨 
 EBS 수능 완성 수산 · 해운 산업 기초