또한 , 보다 바람직 하 게 는 상기 셔틀 밸브 가 , 상기 제 1 캡 부 에 형성 된 밸브 부착 구멍 과 , 상기 밸브 부착 구멍 내 에 감합 되 어서 선 단부 와 상기 밸브 부착 구멍 의 저부 의 사이 에 밸브 실 을 형성 하 는 유로 형성 용 바디 와 , 상기 밸브 실에 배치 된 상기 밸브 체 를 갖 고 있 고 , 상기 밸브 부착 구멍 에 있 어서 의 상기 밸브 체 보다 저 부측 에 는 상기 부압 측 유로 에 연통 된 제 1 연통 유로 가 형성 되 고 , 상기 밸브 실 에 있 어서 의 상기 제 1 연통 유로 의 개구부 주위 의 내 주면 에 는 상기 밸브 체가 접근 이반 하 는 환형 상 의 제 1 밸브 시트 가 형성 되 어 있 고 , 상기 유로 형성 용 바디 의 선 단부 에 는 상기 정압 측 유로 에 연통 된 제 2 연통 유로 가 형성 되 고 , 상기 제 2 연통 유로 의 개구부 주위 에 는 상기 밸브 체가 접근 이반 하 는 환형 상 의 제 2 밸브 시트 가 형성 되 어 있 고 , 상기 제 1 포트 가 상기 밸브 실 에 있 어서 의 상기 밸브 체 보다 제 2 밸브 시트 측 의 구획 부분 에 연통 되 어 있 고 , 상기 제 1 포트 에 부압 이 공급 되 었 을 때 에 는 상기 밸브 체가 , 상기 제 1 밸브 시트 로부터 이 간 됨 과 아울러 상기 제 2 밸브 시트 에 착좌 하 고 , 상기 제 1 포트 에 정압 이 공급 되 었 을 때 에 는 상기 밸브 체가 상기 제 1 밸브 시트 에 착좌 함 과 아울러 상기 제 2 밸브 시트 로부터 이 간 하 도록 되 어 있 다 .