우리 나라 로 수입 된 자동차 의 가격 이 구매력 지수 ( PPP ) 기준 으로 미국 에서 의 2 배 이상 인 것 으로 나타났 다 . 수입 종합 비타민 의 가격 은 미국 의 4 배 에 달했 다 . 소비 자원 이 1 일 주요 생필품 등 11 개 품목 에 대해 우리 나라 와 선진 7 개국 ( G 7 : 미국 영국 독일 프랑스 일본 이탈리아 캐나다 ) , 아시아 주요 국가 ( 중국 대만 싱가포르 ) 등 11 개국 의 12 개 도시 에서 PPP 기준 으로 판매 가격 을 비교 한 결과 수입 차 와 휘발유 , 경유 , 밀가루 , 세제 , 수입 비타민 의 가격 이 우리 나라 에서 가장 비쌌 다 . PPP 는 국가 별 물가 수준 을 고려 해 가국 의 통화 구매력 을 같 게 해 주 는 통화 비율 을 말 한다 . 경제 협력 개발 기구 ( OECD ) 에 따르 면 PPP 기준 으로 1 달러 ( 미화 ) 는 749 원 에 해당 한다 . 조사 품목 에 는 밀가루 , 식용유 , 설탕 , 세제 , 수입 차 , 골프채 , 종합 비타민 , 휘발유 , 경유 , 등유 , 액화석유가스 ( LPG ) 등 실생활 과 밀접 하 거나 독과점 구조 이 고 국내외 가격 차 가 큰 자동차 등 의 품목 이 포함 됐 다 . 조사 대상 도시 는 서울 , 뉴욕 , 런던 , 프랑크푸르트 , 파리 , 도쿄 , 밀라노 , 토론토 , 타이베이 , 싱가포르 , 베이징 , 홍콩 등 이 었 다 . 소비 자원 에 따르 면 PPP 기준 으로 우리 나라 에서 팔리 는 수입 차 의 가격 은 G 7 평균 가격 보다 120 % 높 았 다 . 특히 미국 보다 는 123 % 높 은 것 으로 조사 됐 다 . 우리 나라 에서 판매 되 는 수입 차 가격 을 100 ( PPP 기준 ) 으로 가정 할 캐나다 51 . 4 , 이탈리아 50 . 4 , 미국 44 . 8 , 프랑스 43 . 1 , 독일 42 . 8 , 일본 40 . 5 등 으로 주요 선진국 에서 의 가격 은 국내 가격 의 절반 에 그쳤 다 . 수입 종합 비타민 가격 의 경우 국내 판매 가격 이 미국 에서 의 가격 의 398 % 였 다 . G 7 과 비교 하 면 70 % 높 았 다 . 우리 나라 가 100 이 라면 이탈리아 84 . 1 , 영국 60 . 3 , 캐나다 38 . 8 , 미국 20 . 1 이 었 다 . 휘발유 가격 은 프랑스 64 . 7 , 영국 63 . 6 , 일본 과 이탈리아 51 . 3 , 미국 43 . 8 , 독일 42 . 9 등 으로 조사 됐 다 . 세제 는 미국 66 . 0 , 프랑스 65 . 6 , 독일 58 . 1 , 일본 55 . 5 , 영국 54 . 2 , 캐나다 49 . 3 , 이탈리아 39 . 6 등 으로 나타났 다 . 이 가운데 수입 차 가격 이 국내 에서 특히 높 은 것 과 관련 , 소비 자원 은 판매 가격 의 최대 50 % 에 이르 는 과다 한 유통 마진 과 국가 별 세금 차이 , 고 가 자동차 선호 현상 등 을 이유 로 꼽 았 가 . 세금 의 경우 우리 나라 에서 는 수입 차 에 관세 와 소비세 등 총 32 . 3 % 가 붙 는 반면 미국 은 2 . 5 %, 일본 은 5 %, 캐나다 는 6 . 1 %, 영국 은 27 . 5 % 만 붙 었 다 . 홍콩 은 아예 세금 이 없 었 다 . 수입 종합 비타민 의 경우 병행 수입 제한 으로 인해 독점 적 구조 로 수입 된다는 점 , 물류 업체 의 마진 이 최고 70 % 에 이른다는 점 등 이 국내 에서 비싼 원인 으로 지목 됐 다 . 휘발유 가격 차이 의 경우 국가 별 세제 차이 와 정 유사 의 과점 구조 , 유통 단계 의 경쟁 제한 적 제도 와 관행 등 이 원인 이 라고 소비 자원 은 밝혔 다 . 출처 :