도 7 내지 도 9 는 가이드 링크 플레이트 ( 10 ) 의 대안 적 인 실시 예 를 보여 주 고 있 다 . 도 3 내지 도 6 의 실시 예 와 상이 한 점 은 , 본 실시 예 에서 는 윙 ( 13 ) 대신 에 전방 윙 ( 13 a ) 및 후방 윙 ( 13 b ) 이 존재 한다는 것 이 다 . 그 외 에 도 7 의 실시 예 는 실질 적 으로 도 3 의 실시 예 와 일치 한다 . 하지만 상기 윙 ( 13 a 및 13 b ) 은 도 3 에 따른 실시 예 와 달리 윙 의 외부 면 에 각각 경사부 ( 19 a 및 19 b ) 를 갖 는다 . 상기 경사부 들 은 직선 부재 로서 형성 되 었 다 . 상기 경사부 ( 19 a 및 19 b ) 의 기능 은 도 8 및 도 9 의 도시 예 에서 나타난다 . 도 8 에 는 길 게 늘어진 체인 ( 1 ) 이 도시 되 어 있 고 , 도 9 에 는 직각 으로 구부러진 또는 아치형 으로 구부러진 체인 ( 1 ) 이 톱니 휠 ( 18 ) 주위 를 감싸 는 형상 으로 도시 되 어 있 다 . 도 8 에 따른 길 게 늘어진 체인 으로서 는 연속 하 는 두 개 가이드 링크 플레이트 ( 10 ) 의 톱니 ( 13 a , 13 b ) 가 최소 간격 ( L ) 을 가짐 으로써 , 결과 적 으로 ( 삼각형 의 , 내부 로 확대 되 는 ) 간극 ( 21 ) 이 나타난다 . 도 9 에 따른 직각 으로 구부러진 링크 플레이트 체인 ( 1 ) 에서 는 , 연속 하 는 두 개 가이드 링크 플레이트 ( 10 ) 의 경사부 ( 19 a , 19 b ) 가 서로 접촉 함 으로써 , 결국 두 개 경사부 사이 의 간극 ( 20 ) 은 거의 또는 완전히 사라지 게 된다 .