[ 동아일보 ] 현대 車 - KT , 커 넥 티 드 카 공동 연구 경기 의왕시 현대 · 기아 자동차 기술 연구소 에서 이뤄진 커 넥 티 드 카 주행 에서 시험 차량 이 창 너머 로 보이 는 앞차 의 주행 정보 를 실시간 으로 수신 하 고 있 다 . 신호 등 과 가까워 지 자 모니터 왼쪽 에 는 신호등 까지 의 거리 와 녹색 신호 로 바뀔 때 까지 걸리 는 시간 이 표시 됐 다 . 현대 자동차 제공 3 일 경기 의왕시 현대 · 기아 자동차 기술 연구소 에서 이뤄진 커 넥 티 드 카 시험 주행 현장 . 전용 통신망 을 통해 앞차 쏘울 과 뒤차 아이오 닉 이 연결 됐 다 . 아이 오 닉 조수석 에 앉 자 앞 모니터 에 는 쏘울 의 상태 가 표시 됐 다 . 브레이크 등 이 켜진 모습 . 쏘울 이 운행 을 시작 하 자 모니터 에서 도 쏘울 의 브레이크 등 이 꺼지 면서 운행 경로 가 그려지 기 시작 했 다 . 앞차 의 속도 는 실시간 으로 뒤차 모니터 에 나타났 다 . 차 가 신호 등 과 가까워 지 자 모니터 에 는 자동차 와 신호등 까지 의 거리 가 표시 됐 다 . 또 신호등 이 녹색 으로 바뀌 기 까지 몇 초 가 남 았 는지 보여 줬 다 . 운전석 에 앉 은 권형근 현대 자동차 그룹 지능 형 안전 연구 팀장 은 “ 신호등 의 위치 와 점멸 정보 를 자동차 가 알 면 속도 를 미리 조절 해 연료 효율 을 높일 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 통신망 을 기반 으로 자동차 와 자동차 , 신호 등 같 은 교통 인프라 와 자동차 그리고 자동차 와 집 등 이 정보 를 주고받 는 시스템 을 갖춘 차 가 커 넥 티 드 카 다 . 앞 으로 자율 주행 자동차 들 이 도로 를 안 전하 게 다니 려면 커 넥 티 드 카 기술 이 필수 적 이 다 . 접촉 사고 나 도로 끊김 같 은 도로 위 에서 발생 하 는 여러 상황 을 인지 하 고 대응 해야 하 기 때문 이 다 . 결국 자율 주행 차 가 확산 되 기 위해서 는 커 넥 티 드카로 진화 해야 한다 . 현대 자동차 는 지난해 부터 KT 와 협력 해 기술 연구소 에서 커 넥 티 드 카 를 시험 운행 중 이 다 . 시험 주행 현장 이 언론 에 공개 된 건 이번 이 처음 이 다 . 커 넥 티 드 카 기술 이 필요 한 가장 큰 이유 는 자율 주행 차 를 더 안 전하 게 만들 기 위해서 다 . 기술 연구소 에서 시험 주행 중 인 아이오 닉 이 우측 방향 지시 등 을 켰 을 때 갑자기 경보음 이 울렸 다 . 모니터 에 는 쏘울 이 오른쪽 에서 다가오 고 있 는 게 보였 다 . 쏘울 이 얼마 의 속도 로 어떤 방향 으로 이동 하 고 있 는지 아이오 닉 에 알렸 기 때문 에 아이오 닉 이 충돌 위험 을 감지 한 것 이 다 . 기본 적 으로 자율 주행 차 는 카메라 , 레이더 그리고 레이저 레이더 로 불리 는 라이더 등 센서 를 통해 주변 사물 을 인지 한다 . 레이더 는 주변 에 전파 를 쏴서 , 라이더 는 레이저 를 쏴서 돌아오 는 속도 를 측정 해 사물 의 형태 를 파악 한다 . 커 넥 티 드 카 들 은 주행 정보 를 미리 주고받 기 때문 에 센서 가 제대로 작동 하 지 않 더라도 충돌 을 방지 할 수 있 다 . 커 넥 티 드 카 의 또 하나 의 핵심 기술 은 군집 주행 이 다 . 아이 오 닉 을 자율 주행 모드 로 전환 하 자 앞차 인 쏘울 을 그대로 따라 갔 다 . 앞차 와 5 m 간격 을 유지 하 면서 똑같 은 속도 와 궤 적 으로 주행 했 다 . 군집 주행 은 불 필요 한 급제동 과 급출발 없이 여러 차량 이 하나 처럼 움직이 므로 연료 를 아끼 고 운전자 의 피로도 도 줄일 수 있 다 . 커 넥 티 드 카 는 통신망 을 기반 으로 하 기 때문 에 통신 회사 들 도 적극 적 으로 개발 에 나선 상황 이 다 . 커 넥 티 드 카 실현 을 위해서 는 정보 의 송수신 이 실시간 으로 이뤄져야 하 므로 초저 지연 · 초 고속 통신망 인 5 세대 ( 5 G ) 기술 이 필요 하 다 . 박상우 KT 5 G 태 스 크 포스 인프라 연구소 책임 연구원 은 “ 기존 통신망 에서 는 데이터 가 중앙 서버 를 거쳐 전달 되 는 형태 였 다면 5 G 는 자동차 끼리 또는 자동차 와 다른 주체 가 직접 데이터 를 주고받 게 된다 ” 고 설명 했 다 . SK 텔레콤 은 BMW 와 손잡고 지난해 11 월 5 G 시험 망 을 기반 으로 한 커 넥 티 드 카 를 시연 했 다 . 통신 회사 들 이 커 넥 티 드 카 기술 에 주목 하 는 것 은 다양 한 부 가 사업 을 만들 수 있 기 때문 이 다 . 자동차 에 주변 식당 의 할인 정보 를 제공 하 거나 맛집 을 추천 하 고 그곳 으로 데려가 는 서비스 를 개발 할 수 있 다 . 현대차 가 2017 서울 모터쇼 에서 자동차 가 생활 의 중심 이 되 는 ‘ 카 투 라이프 ( Car to Life ) ’ 를 주제 로 커 넥 티 드 카 의 청사진 을 밝힌 것 도 그런 전망 에 기반 한다 . 미래 커 넥 티 드 카 시스템 에서 는 스마트폰 을 통해 집 앞 으로 차 를 부르 고 차 에 탑승 해서 는 집 안 폐쇄 회로 ( CC ) TV 를 연결 해 애완견 의 상태 를 살핀 후 음악 을 틀 어 주 는 식 이 다 . 현대차 는 지난해 부터 세계 최대 네트워크 장비 및 솔루션 기업 인 시스코 와 커 넥 티 드 카 개발 을 협력 하 고 있 다 . 정의선 현대차 부회장 이 올해 1 월 국제 가 전 전시회 ( CES ) 에서 세계 적 반도체 업체 엔 비디아 의 최고 경영자 ( CEO ) 젠슨 황 을 만난 것 도 커 넥 티 드 카 를 선도 하 겠 다는 의지 를 보인 것 이 란 평가 다 . 현대차 는 다음 달 의왕시 의 약 20 km 실제 도로 에서 커 넥 티 드 카 를 시험 주행 할 계획 이 다 . 의왕 = 한 우신 기자 hanwshin @ donga . com ▶ 동아일보 단독 / 동아일보 공식 페이스북 ▶ " 아직 도 당신 만 모르 나 VODA "ⓒ 동아일보 & donga . com , 무단 전재 및 재 배포 금지