즉 , 1 번 우드 인 드라이버 를 비롯 한 대부분 의 골프클럽 ( 100 ) 은 샤프트 ( 120 ) 가 헤드 ( 110 ) 의 일 측 에 대하 여 경사진 방향 으로 형성 됨 으로써 , 골퍼 가 샤프트 ( 120 ) 를 쥐 고 스윙 을 하 게 될 때 , 헤드 ( 110 ) 의 페이스 ( 112 ) 에 공기 저항 이 발생 됨 에 따라 샤프트 ( 120 ) 와 거리 가 먼 타 측 부위 가 공기 저항 에 의해 뒤 로 밀리 면서 헤드 ( 110 ) 가 열리 게 되 어 슬라이스 의 발생 확률 이 높 아 지 게 된다 .