문경 [ 르포라이터 민병준 의 향토 기행 ] " 굽이 마다 사연 넘치 는 옛길 을 걸 어 봐요 " 역사 와 자연 이 조화 이룬 영남대 로 의 관문 ‘ 느림 의 미학 ’ 이 란 게 요즘 유행 하 는 화두 인가 보 다 . 출간 된 지 몇 년 이 지난 ‘ 느리 게 산다는 것 의 의미 ’ 라는 책 이 서점가 에서 여전히 인기 가 있 는 것 을 보 면 말 이 다 . 느림 의 미학 을 권하 는 시대 . 이 는 우리 가 빠름 의 미학 이 돋보이 는 무한 경쟁 시대 를 살아가 고 있 다는 반증 이 기 도 하 다 . 인간 의 절박 한 필요 성 에 의해 태어난 ‘ 길 ’ 은 느림 의 미학 이 잘 투영 된 공간 이 다 . 특히 산 으로 가로막힌 고을 과 고을 , 나라 와 나라 를 이어주 는 고갯길 은 느릴 수 밖에 없 는 현실 과 빠르 고자 하 는 욕망 이 교차 하 고 있 는 지점 이 다 . 영남 서 북부 에 자리 한 문경 ( 聞慶 ) 가 는 길 엔 터널 이 두 개 씩 이나 뚫린 이화령 을 지나 게 된다 . 중부내륙 고속도로 와 3 번 국도 에 각각 하나 씩 뚫린 이화령 터널 은 우리 에게 빠르 게 접근 할 수 있 는 편리 성 을 주 었 지만 , 그 대신 구절양장 고갯길 을 오르내리 며 누리 던 느긋 함 을 빼앗 아 갔 다 . 다행 이 라면 이화령 고갯길 이 아직 도 남 아 있 고 , 문경새재 옛길 도 흙길 을 유지 한 채 차량 통행 을 금지 하 고 있 다는 사실 이 다 . ▲ 백두대간 분수령 을 등지 고 터 를 잡 은 문경 . 맨 오른쪽 의 높 은 산 은 문경 의 진산 인 주흘산 이 다 . 느림 의 미학 을 즐기 기 위해 이화령 ( 548 m ) 고갯길 을 오른다 . 차량 통행 이 뜸 하 다 . 한때 쉬 어 가 는 차량 운전자 들 로 북적거렸 던 고갯마루 의 휴게소 는 백두대간 마루 금 을 종주 하 는 등 산인 들 만 찾 을 뿐 원래 의 기능 을 잊어버린 듯 했 다 . 조선 시대 까지 만 해도 이화령 은 좁 고 한적 한 길 이 었 다 . 대동여지도 에 당당히 이화현 ( 伊 火 峴 ) 이 라는 명패 를 올렸으나 , 영남대 로 의 가장 큰 고개 로서 조선 팔 도 를 통틀어 가장 유명 한 새재 앞 에 감히 명함 을 내밀 처지 는 못 되 었 다 . 그러나 일제 강점기 인 1925 년 길 이 넓혀 지 면서 신 작로 가 뚫리 자 순식간 에 운명 이 뒤바뀌 었 다 . 새재 를 넘 던 행인 들 은 명패 를 이화령 ( 梨花 嶺 ) 으로 고치 면서 좀 더 빠르 고 편하 게 바뀐 이 고개 로 몰려들 었 다 . ▲ 쌍룡 계곡 하류 에 터 를 잡 은 사 우정 . 옥빛 계류 와 소박 한 정자 가 잘 어울린다 . 세월 이 흘러 이화령 은 3 번 국도 가 되 었 고 , 포장 이 되 자 더욱더 많 은 사람 들 이 찾아들 었 다 . 그러나 1998 년 고개 아래 로 터널 이 뚫 림 으로써 고갯길 은 점차 인적 이 뜸해 지 기 시작 했 고 , 2004 년 12 월 경부 내륙 고속도 로 이화령 터널 이 개통 됨 으로써 고갯길 은 아주 한적 했 던 이전 분위기 로 되돌아갔 다 . 이렇게 길 의 흥망성쇠 를 짚 다 보 면 ‘ 길 도 생물 ’ 이 라는 생각 이 든다 . 이 화령 을 넘 어 문경새재 로 방향 을 잡 는다 . 이번 문경 새재 여행 은 일부러 보름 무렵 의 오후 로 잡 았 다 . 달빛 쏟아지 는 고갯길 을 느릿느릿 걸으며 옛 조선 의 나그네 가 느꼈 을 법 한 정취 를 조금 이나마 맛보 기 위해서 였 다 . 그러나 아쉽 게 도 달 을 볼 수 없 었 다 . 뿐 만 아니 라 장대비 까지 내렸 다 . 바야흐로 장마 전선 이 무시로 오르내리 고 태풍 도 위세 를 떨치 는 계절 이 아닌가 . 그럼에도 길손 은 뭐 에 라도 홀린 듯 제 3 관문 까지 걷 고야 말 았 다 . 우산 도 없이 흠뻑 비 를 맞 고 조령관 에 도착 했 을 때 성벽 엔 이미 어둠 이 짙 게 드리워져 있 었 다 . 성문 은 잠기 지 ( ? ) 않 았 으나 그렇 다고 옛 행인 들 처럼 내쳐 수안보 까지 갈 입장 도 아니 었 다 . 어쨌든 차 를 세워둔 주차장 으로 되돌 아 내려와야 만 하 는 게 21 세기 여행객 의 현실 이 아닌가 . 물 에 빠진 생쥐 꼴 이 되 어 칠흑 같 은 길 을 홀로 되짚 어 내려온 두 시간 은 조금 무섭 기 는 했으나 , 수백 년 역사 가 있 는 고갯길 의 사연 을 자유로이 상상 해 볼 수 있 는 행복 한 시간 이 었 다 . 과 것 길 이나 한양 나 들 이 길 로 알려진 동남 지 동래 사대 로 ( 東 南至 東 萊 四大路 ) , 즉 영남대 로 ( 嶺 南 大路 ) 는 조선 시대 한양 을 기점 으로 하 는 아홉 갈래 의 길 중 에서 가장 번듯 한 길 이 었 다 . 이 길 은 충청도 동북부 지방 을 거쳐 부산 동래 까지 이르 는 380 km . 낙동강 문화 권 과 한강 문화 권 을 연결 하 는 주요 한 길목 에 자리 한 새재 는 영남대 로 가운데 가장 통 행량 이 많 고 중요 한 고개 였 다 . 영남 에서 거둬들인 세곡 ( 稅穀 ) 이나 궁궐 에 바칠 진상품 은 물론 , 청운 의 뜻 을 품 고 과거 를 보 러 나선 영남 의 유생 들 도 대부분 이 고개 를 넘 었 다 . ▲ 아담 한 석교 가 돋보이 는 대승사 의 윤필 암 문경 새재 를 읊 은 노래 도 많 다 . 잘 알려진 진도아리랑 이 다 . ‘ 문경 새재 는 웬 고개 인고 / 구비 야 구비 구비 가 눈물 이 난다 . ’ 평생 문경 새재 를 볼 일 이 없 던 호남 의 섬 에서 불려진 이 노래 는 조선 고개 의 대표 격 이 던 새재 의 상징 성 을 잘 보여준다 . 그런가 하 면 이런 노래 도 있 다 . ‘ 문경새재 물박달나무 / 홍두깨 방망이 로 다 나간다 / 홍두깨 방망이 는 팔자 도 좋 아 / 큰애기 손질 ( 길 ) 에 놀 아 난다 / 문경새재 넘어갈 제 / 구비 야 눈물 이 난다 . ’ 장사 꾼 들 이 문경 새재 를 오르내리 며 부르 던 노래 라는데 , 에로틱 한 익살 이 넘쳐 싱긋 웃음 이 나온다 . 새재 를 넘 으며 새로운 세상 을 꿈 꾼 이 는 신경림 시인 이 다 . … 한양 이 라 오 백 릿 길 / 찾아가 는 황소 떼 / 두루마기 자락 허리 에 찌른 / 터벅 대 는 소몰이 꾼 . / 저것 이 문경 새재 / 서러운 서른 굽 이 / / 박달나무 젖 은 이슬 / 키 장수 체장 수 눈물 일까 . / 봄바람 타 고 올라왔 다 / 찬바람 에 묻 어 돌아가 는 / 안동 영해 청상과수 한 맺힌 눈물 일까 . / / 저 고개 넘 으면 / 새 세상 있 다는데 , / 우리 끼리 모여 사 는 / 새 세상 있 다는데 , …’( 신경림 시인 의 ‘ 새재 ’ 중 에서 ) 새재 는 여러 뜻 을 지니 고 있 다 . ‘ 새 도 날 아서 넘 기 힘든 높 은 고개 ’ 라는 유래 가 가장 흔히 알려져 있 다 . 조령 ( 鳥嶺 ) 은 이 를 한자 로 표현 한 것 이 다 . 그리고 ‘ 새 ’ 를 ‘ 사이 ’ 로 풀 면 , 새재 는 하늘재 ( 麻骨 嶺 ) 와 이우리 재 ( 伊 火 峴 ) 사이 의 고개 가 되 고 , ‘ 새로운 ’ 으로 해석 하 면 삼국 시대 이후 쓰이 던 계립령 대신 에 ‘ 새로 ( 新 ) 개척 한 고개 ’ 로 해석 할 수 있 다 . 또 옛 문헌 에 기록 된 초점 ( 草 岾 ) 은 ‘ 억새풀 이 우거진 고개 ’ 라고 도 해석 한다 . 새재 는 조선 태종 때 본격 적 으로 개척 되 었 다 . 그러나 1970 년 대 중반 발굴 조사 때 조령관 터 에서 고려 시대 이전 의 토기 류 가 출토 되 면서 고려 시대 전 부터 사람 들 의 왕래 가 많 았 던 고개 임 이 확인 되 기 도 했 다 . 조선 시대 엔 전략 적 요충지 로서 의 역할 을 맡 았 다 . 1592 년 임진왜란 당시 엔 왜군 이 북진 할 때 신립 ( 申 砬 · 1546 - 1592 ) 장군 이 이 새재 를 지키 지 못하 고 충주 탄금대 에서 배수진 을 치 고 왜장 가토 기요마사 ( 加 藤 淸正 ) 와 고니시 유키나가 ( 小 西行 長 ) 의 군대 를 맞 아 싸우 다 전멸 당하 기 도 했 던 사연 이 있 다 . ▲ 문경새재 의 제 1 관문 인 주흘관 . 역사 를 다룬 드라마 전투 장면 촬영 지로도 이용 된다 . 신립 이 탄금 대전투 에서 패 하 자 , 호남 을 제외 한 한반도 전체 가 전쟁 의 소용돌이 에 휩싸 이게 된다 . 새재 는 그만큼 한반도 에서 전략 상 매우 중요 한 고개 였 던 것 이 다 . 이 를 파악 한 조정 에선 1594 년 ( 선조 27 ) 제 2 관문 인 조곡관 을 세웠 고 , 1708 년 ( 숙종 34 ) 엔 조곡관 앞뒤 로 제 1 관문 인 주흘관 과 제 3 관문 인 조령관 을 첩첩 으로 세웠 다 . 이렇 듯 영욕 의 세월 을 보낸 새재 는 일제 시대 를 거치 면서 추풍령 과 이화령 에 신 작로 가 나 고 포장 이 되 면서 점차 잊혀진 길 이 되 었 다 . 그러 다 1970 년 대 중반 , 새재 의 유적지 를 복원 하 자 사람 들 은 조선 시대 에 한반도 의 대표 선수 로 명성 을 드날렸 던 문경 새재 의 실체 를 확인 하 려 하나 둘 찾아들 기 시작 했 다 . 몇 년 전 , 후삼국 영웅 들 의 권력 투쟁 을 다룬 드라마 ‘ 태조 왕건 ’ 이 크 게 인기 를 끌 자 문경새재 의 촬영장 을 구경 하 려는 사람 들 로 북새통 을 이루 었 다 . 병사 , 백성 , 장사 꾼 등 옛 복장 을 한 엑스트라 들 과 관광객 들 이 왕궁 과 민가 를 배경 으로 뒤섞인 광경 은 색다른 재미 가 있 다 . 드라마 덕 에 문경새재 는 과거 와 현재 가 공존 하 는 공간 이 된 것 이 다 . 무엇 보다 깎 아 넓히 고 포장 하 는 게 미덕 인 시대 에 고갯길 이 아직 비 포장 으로 남 아 있 게 된 것 은 참으로 다행 이 다 . 이 는 박정희 전 대통령 덕 이 라 한다 . 1937 년 대구 사범 학교 를 졸업 한 ‘ 선생 박정희 ’ 는 그 해 4 월 에 문경 공립 보통학교 로 첫 발령 을 받 아 1940 년 떠날 때 까지 2 년 9 개월 간 문경 과 인연 을 맺 었 다 . 세월 이 흘러 대한민국 최고 의 통치자 가 된 ‘ 대통령 박정희 ’ 는 70 년 대 중반 에 문경 을 순시 하 다 무너진 성벽 위 로 차량 이 지나다니 는 것 을 보 았 다 . ‘ 대통령 박정희 ’ 는 차량 통행금지 를 명령 했 다 . 이게 문경새재 가 아직 흙길 로서 옛 정취 를 간직 하 고 있 는 이유 다 . ‘ 선생 박정희 ’ 가 머물 던 하숙집 은 ‘ 청 운각 ’ 이 란 이름 으로 문경 초등 학교 옆 에 자리 하 고 있 다 . 하지만 흙길 과 촬영장 등 은 외 적 인 요인 일 뿐 , 문경새재 의 장점 은 무엇 보다 풍부 한 자체 콘텐츠 에 있 다 . 주흘관 ( 主 屹 關 ) , 조곡관 ( 鳥 谷 關 ) , 조령관 ( 鳥嶺 關 ) 이렇게 세 개 의 성문 과 경상 감사 가 직인 을 주고받 았 던 교구 정 , 조 령원 터 등 을 살피 며 걷 는 맛 은 오로지 문경새재 에서 만 누릴 수 있 는 특권 이 다 . 또 한글 고어 로 ‘ 산불 됴심 ’ 이 라 쓰인 조선 후기 의 비석 을 만나 는 재미 는 얼마나 쏠쏠 한가 . 온갖 사연 이 서린 바위 와 동굴 , 폭포 , 성황당 , 산신각 , 약수 등등 정말 느리 게 걷 자고 맘먹 으면 한나절 로 는 턱없이 부족 한 고개 다 . ▲ 문경새재 장승 공원 을 찾 은 한 어린이 가 소원 을 적 은 종이 를 매달 고 있 다 . 문경새재 를 내려온 다음 , 북쪽 가까이 있 는 하늘 재 가 아니 라 남쪽 으로 방향 을 잡 은 것 은 순전히 영남대 로 옛길 의 분위기 를 좀 더 느끼 고 싶 다는 욕심 때문 이 었 다 . 문경읍 에서 3 번 국도 를 타 고 문경시 ( 점촌 ) 방향 으로 10 분 쯤 달리 면 진남 교반 ( 鎭 南 橋畔 ) 이 반긴다 . ▲ 진남 교반 문경 새재 를 적시 고 흘러온 조령 천 이 영 강 에 몸 을 섞 는 이 일대 는 산줄기 와 물줄기 가 어우러져 태극 문양 을 그리 는데 , 물가 에 솟 은 높다란 바위 벼랑 의 풍광 이 제법 빼어나 다 . 강 위 로 는 가은선 철도 , 그리고 구교 와 신교 가 나란히 놓여 있 어 자연 과 인공 이 잘 어울린다는 평 을 듣 기 도 한다 . 주민 들 은 경북 8 경 중 하나 라고 자랑 한다 . 그러나 이것 도 인공물 의 규모 가 자연 을 위압 하 지 않 을 때 이야기 다 . 최근 용머리 형상 의 진남 강변 의 바위 벼랑 을 싹둑 잘라 내 고 뚫 은 4 차선 도로 는 진남 교반 의 정취 를 많이 망가 트 렸다 . ▲ 토끼 비리 어쨌든 진남 교반 을 제대로 감상 할 수 있 는 조 망처 는 강가 벼랑 에 세워진 고모 산 성 . 삼국 시대 초기 에 처음 세워진 이 산 성 은 위치 로 보 면 둘 도 없 는 철옹 성 이 다 . 진남 교반 주차장 에서 진남 문 을 향하 다 오른쪽 성벽 아래 로 난 작 은 길 을 따라 100 m 쯤 들어가 면 토 천 ( 兎 遷 ) 또는 관 갑천 잔도 라고 도 불리 는 옛길 이 나온다 . 주민 들 은 토끼 비리 , 토끼 벼리 , 토끼 벼루 등 으로 도 부르 는데 , 토끼 벼랑 이 란 말 의 이 지방 사투리 다 . 고려 왕건 이 견훤 에게 쫓길 때 토끼 한 마리 가 벼랑 을 따라가 는 것 을 보 고 길 을 찾아냈 다는 사연 이 전한다 . 토 천 은 세월 이 흐르 면서 길손 들 의 발길 에 바닥 이 닳 아 유리알 처럼 반들반들 해졌 다 . ▲ 문경새재 의 제 2 관문 인 조곡관 . 임진왜란 중 인 1594 년 에 세웠 다 . 영강 비탈면 에 아슬아슬 하 게 나 있 는 토 천 은 영남대 로 전 구간 중 가장 험난 한 길 로 꼽혔 다 . 게다가 이 길 을 장악 할 수 있 는 산 성 까지 있 으니 전략 상 중요 성 은 두말 할 필요 가 없 을 터 였 다 . 임진왜란 때 영남대 로 를 따라 한양 으로 진격 하 던 왜군 주력 부대 의 진격 을 군사 한 명 없이 만 하루 동안 지연 시켰 다는 이야기 는 그래서 더욱 씁쓸 하 게 들린다 . 당시 신립 이 왜군 을 막 으러 내려왔 을 때 이곳 을 염두 에 두 었 는데 , 충주 에 도착 했 을 땐 이미 왜군 이 이곳 을 장악 한 뒤 였 기 때문 에 차선책 으로 충주 에서 배수진 을 친 것 이 라고 도 한다 . 토 천 에서 되돌 아 나와 성벽 을 밟 으며 진남관 으로 향한다 . 성안 엔 우리 나라 마지막 주막 이 었 던 예 천 삼 강나루 의 주막 과 문경 영순 주막 을 복원 한 초 가 두 채 가 있 다 . 주막거리 를 지나 면 아름드리 느티나무 가 호위 하 고 있 는 성황당 이 나타난다 . 당집 앞 의 불 에 탄 흔적 이 있 는 느티나무 는 가 은 출신 의병장 인 운강 ( 雲 崗 ) 이강년 ( 李 康 秊 · 1858 - 1908 ) 선생 이 1896 년 일본군 과 고모 산성 에서 전투 를 벌였 을 때 의 흔적 이 다 . 진남관 성벽 에 올라서 면 절벽 을 휘돌아가 는 영강 물줄기 가 한눈 에 내려다 보인다 . 남문 터 근처 의 가장 높 은 성벽 이 포인트 다 . 아쉽 게 도 현재 한창 보수 공사 중 이 라 진남관 쪽 에선 남 문터 로 올라갈 수 없 고 , 동 문터 나 서문 터 에서 접근 해야 한다 . 이 산 성 의 보수 공사 가 마무리 된다면 성 일주 는 분명 제법 인기 를 끌 것 이 다 . 특히 서문 ~ 남문 ~ 진남관 ~ 성벽 ~ 토 천 으로 이어지 는 답사 코스 는 남한강 의 온달 산성 에 뒤지 지 않 는 강변 조망 과 영남대 로 옛길 답사 라는 두 마리 토끼 를 동시 에 잡 는 명품 이 될 듯 싶 다 . 영남대 로 는 진남 교반 에서 점촌 ( 문경시 ) 방향 으로 이어지 지만 , 서쪽 의 가은 ( 加恩 ) 을 그냥 지나칠 수 없 다 . 그리고 우리 는 거기 서 후삼국 시대 한반도 의 한 쪽 을 장악 하 고 자웅 을 겨루 던 한 인물 을 만나 게 된다 . 바로 견훤 ( 甄 萱 · 재위 900 - 935 ) 이 다 . 황간 견 씨 ( 黃 磵 甄 氏 ) 의 시조 인 견훤 ( 甄 萱 ) 의 본래 성 은 이 ( 李 ) 씨 로 아자개 ( 阿 慈 介 ) 의 아들 이 다 . 892 년 ( 진성여왕 6 ) 반기 를 들 고 일어나 독자 적 인 기반 을 닦 았 고 , 900 년 ( 효공왕 4 ) 완산주 ( 全州 ) 에 입성 하 여 후백제 를 세우 고 왕 이 되 어 세력 을 넓혀 나갔 다 . 그러나 935 년 왕위 계승 문제 로 맏 아들 신검 에 의해 금산사 에 유폐 되 었 다 탈출 하 여 고려 왕건 에게 투항 하 였 다 . 그리고 이듬해 왕건 에게 신검 의 토벌 을 요청 하 여 자신 이 세운 후백제 를 멸망 시킨 비운 의 인물 이 라는 게 우리 가 알 고 있 는 견훤 의 내력 이 다 . 그러나 가은 이 견훤 의 고향 이 라는 사실 은 잘 알려져 있 지 않 다 . 갈천리 아차 마을 금하 굴 엔 견훤 의 출생 에 얽힌 유래담 이 전한다 . 그런데 이 유래담 은 견훤 출생 설화 의 또 다른 배경 인 광주 ( 光州 ) 북촌 의 유래담 처럼 동네 의 아리따운 규수 가 동굴 의 큰 지렁이 와 관계 를 맺 어 태어났 다고 한다 . 길손 도 어릴 적 에 그렇게 배웠 다 . 그러나 요즘 의 해석 은 좀 다르 다 . 견훤 이 비록 역사 의 패자 이 긴 하 지만 그래도 당대 를 호령 하 던 영웅 이 다 . 그런데 승자 에 의해 역사 가 쓰여 지 면서 용 이 아닌 지렁이 로 격하 되 었 다는 것 이 다 . 아차 마을 엔 견훤 유적지 가 조성 되 어 있 다 . 2002 년 숭위 전 ( 崇 威 殿 ) 을 세우 고 매년 견훤 의 향사 를 지낸다 . 한때 삼한 을 호령 하 던 견훤 의 집터 는 밭 으로 변한 지 오래 지만 , 마을 에서 만난 주민 들 은 견훤 의 내력 에 대해 소상히 알 고 있 었 다 . 조항산 동쪽 의 궁기리 는 견훤 이 활 을 쏘 며 야망 을 키웠 다는 곳 이 고 , 가은 과 멀 지 않 은 화남 과 화북 엔 견훤 의 이름 이 붙 은 산성도 여럿 있 으니 , 이 부근 은 견훤 과 적 지 않 은 인연 이 있 는 셈 이 다 . 문경 은 한때 전국 에서 다섯 손가락 안 에 꼽히 는 탄광 도시 였 다 . 1970 년 대만 해도 탄광 이 40 여 개 에 이르 렀 고 , 광부 만 도 1 만 명 을 헤아렸 다 . 그 중 가은 은 문경 탄전 ( 聞慶 炭田 ) 에 속하 는 탄광 고을 로서 왕릉리 의 은성 탄광 은 제법 규모 가 컸 다 . 지나 는 개도 만 원 짜리 지폐 를 물 고 다닐 정도 로 호시절 이 었 다 . 하지만 1980 년 대 후반 탄광 은 사양길 로 접어들 기 시작 했 고 , 1994 년 가은 의 은성 광업소 가 마지막 으로 문 을 닫 자 문경 의 경제 는 급속 하 게 쇠퇴 해 버렸 다 . 23 , 000 명 이나 되 던 가은 의 인구 가 5 , 000 명 으로 줄 었 다 . 폐선 을 이용 한 철 로 자전거 , 폐광 자리 에 들어선 석탄 박물관 , 연개소문 SBS 촬영장 등 은 관광 도시 로 거듭나 려는 노력 의 산물 이 다 . 물론 견훤 의 부활 에 도 기대 하 는 바 가 크 다 . 석탄 박물관 을 나와 922 번 지방도 를 타 면 길 은 이강년 선생 의 생가 를 지나 대야산 ( 930 . 7 m ) 으로 이어진다 . 백두대간 분수령 인 대 야산 둘레 엔 넓 은 반석 과 크 고 작 은 폭포 가 즐비 한 계곡 이 많 다 . 이 중 에서 최치원 이 머물 던 선 유동 과 하트 형 기암 이 돋보이 는 용추 계 곡 은 경관 도 수려 해 한 여름 에 하루 쯤 머물 면서 무더위 를 식히 기 에 부족 함 이 없 는 곳 이 다 . ▲ 봉암사 희양산 에 자리 잡 은 봉암사 ( 鳳 巖 寺 ) 는 1 , 600 여 년 간 우리 겨레 의 정신 을 이끌 어 온 불교 계 에선 생명수 처럼 소중 한 가람 이 다 . 신라 의 대 문장가 최치원 이 남긴 유명 한 사산 비명 ( 四山碑銘 ) 중 하나 인 ‘ 봉암사 지 증대 사 비문 ’ 엔 9 산 선문 ( 九山禪門 ) 의 하나 인 희양산문 ( 曦 陽山 門 ) 의 내력 이 자세히 전한다 . 여기 서 현대 한국 불교 의 르네상스 를 주도 한 희양산문 의 가풍 을 언급 하 지 않 을 수 없 다 . 광복 후 2 년 이 지난 1947 년 겨울 , 성철 스님 을 중심 으로 청담 · 자운 · 향곡 · 월산 · 혜암 · 법전 등 20 여 명 의 젊 은 스님 들 이 모였 고 , 이 들 은 일제 35 년 동안 일그러진 불교 의 제 모습 을 찾 기 위한 ‘ 봉암사 결사 ’ 로 혁신 의 싹 을 틔운다 . 당시 이 들 이 내세운 것 은 “ 오직 부처 님 법대 로 만 살 아 보 자 ” 는 아주 간결 한 정신 이 었 다 . 이렇게 시작 된 봉암사 결사 는 불법 에 어긋나 는 불 공과 천 도재 를 받 지 않 고 수좌 자신 이 노동 하 여 생활 하 자는 방침 을 정하 였 다 . ‘ 일 일 부작 일 일 불식 ( 一日不作 一日不食 ) ’ 의 맹세 로서 나무 해 오 고 , 물 긷 고 , 밭 갈고 , 탁발 을 일상 화 하 였 다 . 또한 스님 들 의 왜색 풍 가사 · 장삼 · 발우 등 의 개선 을 시도 하 였 다 . 오늘날 삼보 에 대한 예 로 정착 된 ‘ 삼배 ’ 가 이때 부터 시작 되 었 고 , 천 도재 등 의 법회 에서 는 금강경 과 반야심경 독송이 보편 화 할 수 있 는 계기 를 마련 했 다 . 이러 한 봉암사 의 선풍 은 1982 년 6 월 봉암사 를 조계종 의 특별 수도원 으로 지정 하 기 에 이르 렀다 . 특별 수도원 이란 참 배객 이나 관광객 의 출입 을 통제 하 고 , 오로지 참선 과 정진 에 만 몰두 하 는 수행 도량 이 다 . 이렇게 소중 한 공간 인 희양산 봉암사 는 한국 불교 의 자랑 으로 받들 어 지 고 있 다 . 봉암사 는 연중 4 월 초파일 날 하루 만 일반인 들 을 위해 문 을 연다 . 허나 스님 들 의 뜨거운 정진 을 궁금해하 는 중생 들 은 봉암사 도 손쉽 게 드나들 고 희양산 의 여러 산길 도 두루 걷 고 싶 어 하 면서 가끔 불평 아닌 불평 을 하 기 도 한다 . 서암 스님 은 생전 에 봉암사 의 필요 성 을 이렇게 역설 한 적 이 있 다 . “ 사찰 은 수행 의 공간 이 기 도 하 지만 부처 님 에 대한 예경 의 공간 이 기 도 하 고 중생 교화 의 공간 이 기 도 하 다 . 그렇 기 때문 에 상징 적 인 의미 로 라도 봉암사 같 은 도량 은 한국 불교 뿐 만 아니 라 한국 사회 의 정신 건강 을 위해서 도 꼭 필요 하 다 . ” 아쉽 지만 맞 는 말 이 다 . 문경 동북쪽 의 운달 계곡 으로 달린다 . 문득 수림 으로 둘러싸인 고찰 이 나타난다 . 김룡사 ( 金 龍 寺 ) 다 . 일주문 의 이름 은 홍하 문 ( 紅霞 門 ) . ‘ 붉 은 노을 문 ’ 이 라 . 참 감상 적 인 작명 이 다 . 그러나 감상 하 고 는 거리 가 멀 다 . ‘ 붉 은 노을 은 푸른 바다 를 꿰뚫 는다 ’ 는 홍하 천 벽해 ( 紅霞 穿 碧海 ) 에서 따왔 다 . 이 는 성철 스님 이 평소 즐겨 하 시 던 말씀 으로 용맹 정진 을 통해 얻 는 깨달음 을 말 한다 . 일주문 주련 엔 이렇게 씌 어 있 다 . ‘ 이 문 에 들어오 거든 안다는 것 을 버려라 ( 入 此 門 來 莫 存 知解 ) / 비우 고 빈 그릇 에 큰 도 가 가득 차리 라 ( 無 解 空器 大道 成滿 ) . ’ ▲ 문경 의 대표 적 절집 인 김룡사 김룡사 는 신라 588 년 ( 진평왕 10 ) 운달 조사 가 창건 하 였 다고 전해 지 는데 자세 한 기록 은 없 다 . 몇 번 의 화재 로 대부분 불 에 탔 고 중창 을 거듭 했으나 1997 년 에 다시 큰불 이 나 대웅전 을 제외 한 많 은 불전 이 화마 에 사라졌 다 . 따라서 대웅전 주변 의 전각 과 당우 들 은 최근 다시 지 은 탓 에 예 스런 맛 이 좀 떨어진다 . 대웅전 마당 엔 노주석 2 기만 서 있 는 게 특이 하 다 . 야간 행사 가 있 을 땐 석등 이 아니 라 노주석 위 에다 관솔불 을 놓아두 고 어둠 을 밝혔 다고 한다 . 이웃 한 사불산 ( 일 명 공덕산 ) 의 대승사 와 봉암사 도 역시 노주석 이 있 다 . 웬일 인지 탑 은 금당 앞 이 아니 라 응진 전 뒤쪽 으로 물러나 있 다 . 대웅전 은 공포 의 처마 밑 장식 인 살미 가 아름답 다 . 살미 사이 엔 물고기 , 다람쥐 , 새 , 국화 문 , 연꽃 문 등 다양 한 동식물 이 숨 어 있 다 . 그래서 숨은그림찾기 를 하 는 듯 한 즐거움 이 있 다 . ▲ 과거 보 러 가 는 선비 에게 버림 받 은 마을 처너 에 얽힌 고모 산 성 의 성황당 . 언덕 의 약사여래 석불 앞 에 앉 으면 금 강송 에 둘러싸인 아늑 한 산사 가 한눈 에 들어온다 . 풍수 가 들 은 김룡사 의 가람 은 소 가 누운 형국 인 와우형 ( 臥 牛 形 ) 이 란다 . 그래서 지맥 의 흐름 에 따라 약사여래 석불 을 세우 고 탑 을 두 었 다고 한다 . 이런 지세 에선 큰 일 을 하 는 인물 이 나온다 . 조계종 종정 을 지내 셨 던 성철 · 서암 · 서옹 , 그리고 법전 스님 이 이곳 에서 수행 하 고 밖 으로 나 가 큰 이름 을 떨쳤 다 . 고승 들 은 모두 소 의 눈 에 해당 하 는 동쪽 계곡 너머 의 명부전 에 머물렀 다 한다 . 절문 을 나와 전나무 숲길 을 따라 비구니 암자 인 대성 암 으로 간다 . 500 m 도 안 되 는 짧 은 길 이 지만 예쁘 다 . 저 유명 한 월정사 나 내소사 의 전나무 숲 보단 길 지 않 고 , 길가 의 전봇대 가 거슬리 긴 하 지만 제법 품위 가 넘친다 . 숲 엔 단풍나무 , 느티나무 , 떡갈나무 가 짙 다 . 숲 도 불법 도 울창 한 김룡사 의 으뜸 은 바로 자연 의 후광 이 다 . 이 길 을 느릿느릿 걷 다 보 면 욕심 은 버려 지 고 대신 자연 이란 신선 한 공기 에 마음 은 한없이 평화 스러워진다 . 김룡사 숲 이 이렇게 잘 보존 된 이유 는 운달산 이 능묘 의 제사 에 쓰이 는 향목 과 목탄 을 조달 하 기 위해 수목 을 보호 하 던 향 탄 봉산 ( 香 炭 封山 ) 이 었 기 때문 이 다 . 손 이 라도 씻 을 겸 대 성암 앞 의 개울 로 다가가 니 냉기 가 철철 넘쳐난다 . 금세 한기 가 돈다 . 과연 운달 계 곡 을 냉골 이 라고 일컫 는 까닭 을 알 것 만 같 다 . 문경 의 마지막 답사 코스 로 잡 은 하늘재 로 간다 . 조선 태종 때 새재 가 개척 되 자 역사 상 백두대간 최초 의 고갯길 이 었 던 하늘재 는 한갓 샛길 로 전락 하 고 말 았 다 . 포졸 들 이 삼엄 하 게 지키 고 있 는 새재 를 떳떳 하 게 지날 수 없 는 신분 의 사람 들 이나 검문 이 번잡 스런 부보상 들 , 그리고 길 을 더럽히 는 말 이나 소 를 동반 한 천민 들 은 간섭 없 는 이 고개 를 넘 었 다 . 불교 문화 가 전해 지 는 길목 으로 의 역할 도 컸 다 . 하늘재 를 중심 으로 충주 쪽 의 ‘ 미륵 ’ 과 문경 쪽 의 ‘ 관음 ’ 이 라는 지명 에서 도 짐작 할 수 있 듯이 고갯마루 양쪽 엔 제법 큰 도량 이 있 었 다 . 그러나 중요 한 길목 이 었 기 에 오히려 외세 에 의해 모두 불타 버리 는 수난 을 겪 기 도 했 다 . 문경 쪽 에서 하늘재 로 오르 는 길목 인 관음리 일대 엔 반가사유상 · 약사여래 입상 · 오 층 석탑 · 석불좌상 등 여러 점 의 석물 들 이 흩어져 있 다 . 하늘재 와 가장 가까운 곳 에 있 는 불교 흔적 은 고갯마루 에서 2 km 쯤 내려간 관음 마을 안쪽 에 자리 한 반가사유상 이 다 . 작 은 바위 면 에 새겨져 있 는 이 불상 은 통일 신라 시대 에 조성 된 것 이 다 . 머리 에 삼 면 화관 ( 三面花冠 ) 을 썼으며 , 원만 한 얼굴 에 미소 를 머금 은 입술 도 예쁘 다 . 다만 몸 에 비해 오른팔 이 너무 짧 고 무릎 아래쪽 이 명확 하 지 않 아 미 적 으로 는 그리 높 은 점수 를 받 지 는 못하 지만 , 오랜 세월 동안 하늘재 를 넘 어 다니 는 길손 들 의 소원 을 들 어 주 며 다정히 바라보 았 을 것 이 다 . 마을 의 지명 으로 하늘재 부근 서 짚 어야 할 게 하나 더 있 다 . 미륵리 의 ‘ 점 말 ’ 과 관음리 의 ‘ 사점 ’ 이 다 . 지명 에서 둘 다 사기그릇 을 굽 는 마을 이 었 음 을 짐작 할 수 있 다 . 충주 쪽 점 말 가마터 에선 청화 백자 · 철화 백자 · 초문 철화 백자 등 이 많이 출토 되 었 고 , 일제 때 일본인 이 자리 를 잡 고 자기 를 굽 던 가마터 도 발굴 되 어 한국 과 일본 의 도자문 화 교류 도 있 었 음 을 알 수 있 다 . 그러나 충주 점 말 의 가마 에선 연기 가 끊긴 지 오래 되 었 지만 , 문경 사점 마을 의 가마 에선 아직 도 연기 가 솟아나 고 있 다 . 사점 마 을 뿐 만 아니 라 하늘 재 아래 의 관음리 · 갈평리 일대 엔 문경 도자기 의 전통 을 이 어 나가 는 도요지 가 널려 있 다 . 문경 은 도자기 의 고을 이 다 . 이곳 에선 경기도 광주 · 이 천 등 에서 고급 도자기 를 굽 던 관요 ( 官窯 ) 와 달리 , 소박 한 멋 을 담 고 있 는 막사발 류 의 생활 자기 를 굽 던 민요 ( 民窯 ) 가 발전 해 왔 다 . 그런 문경 에서 도 하늘 재 주변 이 도자기 로 유명 하 게 된 까닭 은 흙 · 불 · 물 의 자연 조건 이 뛰어나 기 때문 이 다 . 이 중 에서 가장 기본 이 되 는 것 은 도자기 의 몸체 가 되 는 고운 흙 인 태토 ( 胎土 ) 다 . 문경 의 태토 는 끈기 가 있 고 , 철분 함유량 이 많 아 민기 ( 民 器 ) 를 빚 는 데 적당 한 조건 을 갖추 고 있 다 . 문경 일대 에 널려 있 는 회황색 사토 는 고급 스런 청자 류 보다 는 투박 한 분청사기 를 만드 는 데 적합 했 다 . 분청사기 는 분방 한 형태 와 빛깔 로 우리 민족 의 소박 한 심성 을 표현 하 기 도 한다 . 백두대간 분수령 의 첩첩 산골 에 있 으니 땔감 으로 쓸 소나무 도 넉넉 했 다 . 흙 을 물 에 넣 고 휘저 어 잡물 을 없애 는 수비 ( 水飛 ) 작업 엔 맑 은 석간수 가 반드시 필요 한데 , 하늘재 주변 은 암반 으로 이루어져 있 으니 질 좋 은 석간수 도 지천 이 었 다 . 이런 세 가지 조건 이 잘 갖춰져 있 다 해도 판로 가 마땅 치 않 으면 도자기 산업 이 발전 하 기 어려운 법 이 다 . 그런데 문경 은 백두대간 의 험한 산줄기 로 첩첩산중 이 면서 도 남한강 과 낙동강 이 인접 해 있 어 영남대 로 의 육로 와 수로 를 이용 하 기 편리 했 다 . 관음리 에서 백두대간 의 하늘재 를 넘 어 달천 을 따라 내려가 면 남한강 의 황 강나루 에 이르 고 , 동로면 쪽 에서 차 갓 재나 벌재 를 넘 어 단 양천 을 따라 가 면 남한강 하진 나루 가 나온다 . 이렇게 남한강 에 도착 하 면 배 를 타 고 한양 을 비롯 한 경기도 등 으로 쉽 게 접근 할 수 있 었 던 것 이 다 . 낙동강 수계 는 문경 에서 영남대 로 를 이용 하 거나 , 문경 의 산북 과 산양 을 거쳐 금천 을 따라 가 면 영순 의 삼 강나루 에 이를 수 있 었 다 . 낙동강 뱃길 은 상류 의 안동 이나 하류 의 상주 · 선산 을 지나 부산 의 동래 까지 연결 되 어 있 었 다 . 향토사 학자 들 은 문경 도자기 가 조선 초기 부터 시작 되 었 지만 임진왜란 이 일어난 16 세기 를 전후 하 여 본격 적 으로 발전 한 것 으로 보 고 있 다 . 현재 발굴 된 가마터 로 살펴보 면 , 문경 지역 에서 최초 로 시작 된 곳 은 동로면 인곡리 사기점 에 있 는 도요지 라 한다 . 조선 중기 를 지나 면서 동로면 적성리 · 노은리 를 거쳐 하늘 재 아래 의 관음리 로 확산 되 었 다 . 현재 적성리 · 노은리 지역 에 는 민간 에서 사용 하 던 소박 한 백자편 이 발견 되 었 으며 , 관음리 엔 조선 중기 이후 의 가마터 가 57 개소 나 있 다고 한다 . 관음리 의 경우 16 세기 이후 번창 하 면서 생산 공정 이 분화 되 어 사발 대정 과 불 대정 등 의 전문 화 된 숙련도 공 이 있 을 정도 였 다 . 또한 유능 하 다고 인정 을 받 으면 나라 에서 운영 하 는 광주 분원 으로 뽑혀 가 서 일 하 다가 계약 기간 이 끝나 면 귀향 하 곤 하 였 는데 , 이런 기술 적 교류 가 관음리 도자기 를 한층 더 번창 하 게 했 다 . 일제 때 도 불 이 꺼지 지 않 던 가마 였 지만 , 6 · 25 전쟁 뒤 에 생활 용기 의 재료 가 양 은 · 플라스틱 · 스테인리스 스틸 등 으로 바뀌 면서 문경 의 도자기 는 심한 타격 을 입 었 다 . 사기그릇 을 찾 는 이 들 의 발길 이 끊겼 고 , 불 을 지피 지 않 는 가마 도 하나 둘 늘 어 갔 다 . 남 은 도공 들 은 단지 나 요강 등 을 구우며 겨우겨우 연명 해 갔 다 . 이런 문경 도자기 가 다시 재기 하 게 된 것 은 1960 년 대 중반 이후 였 다 . 우여곡절 끝 에 일본 과 국교 가 정상 화 되 자 , 조선 도자기 라면 사족 을 못 쓰 는 일본인 들 이 문경 을 찾아왔 던 것 . 임진왜란 때 강탈 해간 뒤 현재 일본 의 국보 로 지정 된 찻 사발 인 이 도 다완 ( 井 戶 茶碗 ) 의 기술 적 , 정신 적 뿌리 를 문경 에서 발견 한 것 이 다 . 문경 이 이 도 다완 의 본 고향 은 아니 다 . ‘ 우물 ’ 이 라는 이도 ( 井 戶 ) 의 어원 은 경남 하동 의 ‘ 샘골 가마 ’ 에서 유래 됐 다는 설 이 현재 가장 유력 하 다고 한다 . 그러나 오래 단절 되 었 던 이 도 다완 의 생산 기법 을 근래 에 발견 해 이 를 재현 한 곳 은 하늘 재 아래 의 관음리 라는 것 이 일반 적 인 견해 다 . 신정희 · 천한봉 · 서선길 · 김정옥 같 은 도공 들 이 이 도 다완 재현 에 매달린 지 수십 년 . 이제 이곳 은 우리 나라 찻 사발 의 요람 으로 거듭나 게 되 었 다 . [ 글 · 사진 민병준 ] 충주 - 문경 을 잇 는 하늘 재 산 이 많 은 우리나라 엔 산줄기 사이 로 수많 은 고갯길 이 뚫려 있 다 . 우선 인제 와 양양 사이 엔 우리 나라 에서 가장 아름다운 고개 로 꼽히 는 한 계령 이 걸려 있 고 , 전통 적 인 유명세 에선 조령 으로 불리 는 문경 새재 가 빠지 지 않 는다 . 통 행량 으로 는 국 도 ㆍ철도ㆍ고속도로가 나란히 지나 는 황간 과 김천 사이 의 추풍령 이 으뜸 이 요 , 남한 의 지붕 으로 불리 는 대관령 은 영동고속도로 를 타 고 동해 바다 로 갈 때 면 반드시 넘 어야 만 하 는 고개 다 . 이렇 듯 우리 에게 잘 알려진 고개 는 모두 한반도 의 근간 을 이루 는 백두대간 의 분수령 을 이루 고 있 다는 공통점 이 있 다 . 그렇 다면 백두대간 에서 가장 먼저 개척 된 고개 는 어디 일까 . 바로 충주 미륵리 와 문경 관음리 를 잇 는 하늘재 ( 525 m ) 다 . 서기 156 년 에 신라 가 처음 으로 개척 계립령 ( 鷄 立 嶺 ) ㆍ마목현 ( 麻 木 峴 ) ㆍ지릅재ㆍ한훤령 ( 寒暄 嶺 ) 등 으로 도 불렸 던 하늘재 를 처음 연 나라 는 신라 . 삼국사기 에 ‘ 아달라 이사금 3 년 ( 156 ) 에 계립령 길 을 열 었 다 ’ 고 적 고 있 다 . 죽령 은 이 보다 2 년 뒤 에 개척 되 었 으니 기록 상 으로 볼 때 하늘재 는 우리 나라 에서 가장 오래 된 백두대간 고갯길 인 셈 이 다 . 낙동정맥 동쪽 의 변방 에 위치 한 작 은 나라 였 던 신라 는 험준 한 백두대간 등 줄기 에 하늘재 를 개척 함 으로써 비로소 한강 이북 으로 향하 는 숨통 을 열 수 있 었 고 , 이 를 삼국 통일 의 디딤돌 로 삼 았 다 . 하늘재 는 삼국 의 북진 과 남진 의 통로 였 기 에 각국 은 서로 이곳 을 차지 하 기 위한 노력 을 멈추 지 않 았 다 . 고구려 온달 장군 은 “ 계립령 과 죽령 서쪽 이 우리 에게 돌아오 지 않 으면 나 도 돌아가 지 않 겠 다 ” 는 출사표 를 던지 기 도 했 다 . 후삼국 시대 에 궁예 가 상주 를 칠 때 도 이 고개 를 넘 었 고 , 망국 의 한 을 품 고 길 을 떠난 마의태자 도 이 고갯마루 에서 쉬 어 갔 다 . 그리고 1362 년 홍건적 이 쳐들어왔 을 때 공민왕 의 피난 행렬 도 이곳 을 넘 어 봉화 청량 산 으로 갔 다 . 그러나 조선 시대 인 1414 년 ( 태종 14 ) 새재 가 개척 되 면서 하늘재 는 점점 잊혀진 고갯길 이 되 어 갔 다 . 중부 내륙 고속도 로 괴산 나들목 으로 나와 597 번 지방도 를 타 고 수안보 온천 을 지나 면 하늘 재 서쪽 아랫마을 인 미륵 리 다 . 지금 은 민박 과 식당 몇 집 만 자리 잡 고 있 는 작 은 마을 에 지나 지 않 지만 , 신라 와 고려 시대 의 하늘 재 는 길손 도 많 고 제법 번성 한 마을 이 었 을 것 이 다 . 매표소 를 지나 5 분 쯤 걸으면 미륵리 절터 가 나온다 . 이곳 은 석조 와 목구조 를 결합 한 석굴 사원 으로 미륵대원지 ( 彌勒 大 院 址 ) 라고 도 한다 . 현재 석굴 상부 의 목구조 는 남 아 있 지 않 으나 하부 석굴 구조물 가운데 는 주 존 불인 미륵 대불 ( 보물 제 96 호 ) 이 서 있 다 . 그 앞쪽 엔 석등 을 비롯 하 여 5 층 석탑 ( 보물 제 95 호 ) ㆍ돌거북ㆍ당간지주ㆍ불상대좌 등 많 은 석조 물 이 남 아 있 어 창건 당시 의 사격 을 말 해 주 고 있 다 . 큰 바위 를 다듬 어 만든 돌 거북 은 머리 부분 이 사실 적 이 다 . 등 에 얹혀 있 던 비석 이 어디 론가 사라져버려 그냥 지나칠 수 도 있 건만 , 절묘 한 석공 의 솜씨 는 발걸음 을 멈추 게 한다 . 돌 거북 왼쪽 어깨 쯤 에 주먹 만 한 아기 거북 두 마리 가 뽈 뽈뽈 기어오르 는 모습 을 새겨 놓 은 것 이 다 . 관광객 들 은 누구 나 아기 거북 을 보 고 한마디 씩 거 든다 . “ 저기 아기 거북 들 좀 봐 ! ” “ 아유 , 녀석 들 참 귀엽 네 ! 괜히 쓰다듬 고 싶 어 지 는 돌 거북 을 지나 5 층 석탑 과 4 각석 등 을 지나 면 미륵 대불 이 미소 를 짓 는다 . 고려 초기 새로 일어난 국력 을 배경 으로 만들 어 진 불상 답 게 대담 하 고 거대 하 다 . 둥근 얼굴 에 활 모양 의 눈썹 , 살구씨 모양 의 눈 , 넓적 한 코 , 두꺼운 입술 등 은 대불 이 고려 초기 에 지방 화 한 양식 을 잘 반영 하 고 있 다는 평 이 다 . 이 절집 은 몽골 군 침입 때 대부분 불타 버린 탓 에 창건 에 관해서 는 많 은 부분 이 베일 에 쌓여 있 는데 , 가장 큰 비밀 은 미륵 대불 의 시선 이 북향 이 라는 점 이 다 . 미륵 대불 의 시선 을 좇 아 북녘 을 바라보 면 월악산 영봉 ( 1 , 094 m ) 이 올려다 보인다 . 미륵불 이 북천 을 바라보 는 까닭 은 ? 민초 들 은 여기 서 신라 마지막 왕자 인 마의태자 전설 을 길 어 냈 다 . 마의태자 와 누이 덕주 공주 남매 가 망국 의 한 을 품 고 금강산 으로 가 던 도중 하늘재 를 넘 다가 이 대불 을 세웠 다는 것 이 다 . 그래서 석불입상 은 마의태자 상 이 요 월악산 덕주사 마애불 은 덕주 공주 상 이 라고 했 다 . 마애불 은 남향 이 고 석불 이 북향 인 까닭 은 두 남매 가 마주 보 기 위해서 라는 것 이 다 . 또 어떤 이 는 이곳 이 신라 부흥 운동 의 진지 였 다고 도 한다 . 몇 차례 발굴 조사 에서 절 이 고려 때 세워졌 다는 사실 이 밝혀 지 자 이번 엔 태조 왕건 이 주인공 으로 등장 했 다 . 왕건 이 새로운 나라 를 열 기 위해 이곳 월악산 자락 에서 도 불사 를 일으켰 다는 것 이 다 . 그리곤 북천 을 향하 는 대불 의 시선 은 대륙 을 넘보 고자 했 던 고려 왕조 의 넘치 는 기상 을 상징 적 으로 보여 주 는 것 이 라고 주석 을 달 았 다 . 백두산 과 옛 고구려 땅 을 되찾 겠 다는 의지 의 상징 으로 여기 에 세웠 다는 것 이 다 . 허나 그 피 끓 는 의지 에 비하 면 대불 은 한없이 소탈 하 다 . 북천 을 향한 미륵 대불 의 비밀 스런 눈빛 을 뒤로하 고 , 새끼 거북 과 도 헤어지 면 길 은 하늘재 고갯마루 로 이어진다 . 낙엽 으로 뒤덮인 길 은 아이 들 과 손 붙잡 고 휘파람 불 며 산책 삼 아 오를 수 있 을 정도 로 완만 하 고 널찍 하 다 . 미륵리 사지 에서 고갯마루 까지 의 거리 는 2 ㎞. 걸어서 30 ~ 40 분 정도 걸리 니 아이 들 과 함께 천천히 산책 한다 해도 왕복 2 시간 도 안 걸린다 . 아쉽 게 도 고갯마루 에서 문경 쪽 은 아스팔트 포장길 이 다 . 문경 ~ 충주 잇 는 옛길 하늘 재 조상 들 의 한과 기쁨 이 서린 한반도 한 가운데 의 옛 고개 , 하늘 재 다 . 하늘재 는 충북 충주시 상모 면 미륵리 와 경북 문경읍 미륵리 를 잇 는 , 신라 때 뚫린 오래 된 교통 로다 . 하늘 에 닿 을 듯이 높 다 해서 하늘 재 라 부른다 지만 , 실제 높이 는 525 m 에 불과 한 평범 한 고개 다 . 그러나 이 작 은 고개 에 굽이굽이 깃든 사연 은 고개 보다 훨씬 높 고 길 다 . 문경 쪽 은 고개 꼭대기 까지 포장 됐 지만 , 충주 쪽 은 옛길 그대로 인데다 숲 이 울창 해 산책 코스 로 좋 다 . 매력 적 인 옛 절터 와 자연 관찰 로 도 있 어 가족 이 함께 찾아가 볼 만 하 다 . 미륵리 에서 2 ㎞, 왕복 1 시간 이 면 충분 하 다 . 미륵리 절터 입구 주차장 에서 한 굽 이 숲길 을 돌 아 내려가 자니 청아 한 독경 소리 가 골짜기 에 가득 하 다 . 최근 들어선 절 에서 확성기 로 쏟 아 내 는 소리 지만 , 낮 은 목청 과 맑 은 목탁 소리 가 산사 분위기 를 돋운다 . 절터 는 산기슭 평지 에 우뚝 솟 은 석불입상 과 5 층 석탑 등 으로 쉽 게 눈 에 들어온다 . 국내 유일 의 북향 절터 로 , 고려 초기 에 번창 했 다 고려 중기 이후 소실 된 절 로 추정 된다 . 국내 최대 규모 라는 거북 모양 비석 받침돌 , 보물 인 5 층 석탑 · 석불입상 등 다양 한 석조 물 들 이 1000 년 전 웅장 한 절 의 모습 을 짚 어 보 게 한다 . 하늘재 는 신라 8 대왕 아달라 이사금 이 북진 을 위해 처음 뚫 은 길 ( 156 년 ) 로 , 문헌 에 나오 는 국내 최초 의 고갯길 이 라고 한다 ( 삼국사기 ) . 계립령 ( 신라 ) , 대 원령 ( 고려 ) , 마골 점 · 한티 · 천티 ( 조선 ) 등 으로 불리 다 하늘재 로 굳어졌 다 . 신라 마의태자 와 누이 덕주 공주 가 망국 의 한 을 안 고 금강산 으로 갈 때 넘 었 다는 고개 다 . 조선 태종 때 한양 ~ 영남 을 잇 는 지름길 인 문경 새재 가 뚫리 면서 하늘재 는 ` 옛길 ` 이 됐 다 . 그러나 새재 를 지키 는 관리 들 의 횡포 가 잦 아 , 서민 들 의 발길 은 하늘재 로 꾸준히 이어졌 다고 한다 . 들머리 부터 널따란 흙길 . 왼쪽 나무다리 를 건너 면 자연 관찰 로 로 오르 는 길 이 다 . 비탈 을 따라 이어진 오솔길 곳곳 에 자생 하 는 나무 와 풀꽃 들 을 상세히 설명 한 팻말 이 있 어 쉬엄쉬엄 공부 하 며 걷 기 좋 다 . 500 ~ 600 m 쯤 가 면 다시 큰 길 과 만난다 . 길 옆 에 무더기 로 피어난 빨간 물봉선 의 자태 에 마음 을 뺏기 며 오르 다 보 면 어느새 울창 한 소나무 · 참나무 숲길 이 다 . 고개 꼭대기 는 백두대간 종주 의 한 길목 . 북동쪽 포암산 ( 베 바우산 ) 과 남쪽 부봉 의 사잇길 이 다 . 포암산 · 만수봉 으로 가 는 등산객 들 이 여기 를 출발점 으로 삼 는다 . 고개 너머 포장길 로 내려가 면 문경읍 관음리 다 . 고개 양쪽 의 지명 이 모두 불교 에서 비롯 된 것 이 어서 흥미 롭 다 . 관음리 에 도 옛날 큰 절터 가 있 었 다고 전해 지 는데 , 지금 도 탑 과 석불입상 들 이 곳곳 에 남 아 있 다 . 문경 ~ 충주 잇 는 옛길 하늘재 [ 국민 일보 2006 - 02 - 09 ] 포암산 ~ 하늘 재 상고대 ( 나무 나 풀 에 눈 처럼 얼어붙 은 서리 ) 를 활짝 피운 포암산 이 푸른 하늘 을 스크린 삼 아 옛 기억 을 더듬 는다 . 온달 장군 이 흙먼지 와 함께 달리 던 하늘재 에 궁예 의 말발굽 소리 가 요란 하 다 . 천 년 사직 을 뒤 로 한 마의태자 가 하늘재 에 통한 의 눈물 을 뿌리 고 공민왕 의 피난 행렬 은 하늘재 에서 거친 호흡 을 고른다 . 다시 수백 년 의 세월 이 쏜살 같이 흐른다 . 문경 도공 들 이 사과 향기 그윽 한 하늘 재 고갯마루 에서 혼 을 불태운다 . 하늘 에 맞닿 았 다고 해서 이름 지 어 진 하늘재 ( 530 m ) 는 경북 문경 미륵리 와 충북 충주 관음리 를 연결 하 는 옛 고갯길 이 다 . 계립령 , 마목 현 , 마골 산 , 지 릅재 , 대 원령 , 한훤 령 등 으로 불려왔 던 하늘재 를 처음 으로 연 나라 는 신라 . 삼국사기 는 백두 대간 인 포암산 ( 961 m ) 과 탄항산 ( 856 m ) 사이 의 협곡 을 건너 는 하늘재 가 신라 아달라왕 3 년 인 156 년 에 개척 했 다고 기록 하 고 있 다 . 죽령 이 2 년 뒤 에 건설 되 었 으니 기록 상 으로 볼 때 하늘재 는 우리 나라 에서 가장 오래 된 백두대간 고갯길 인 셈 이 다 . 하지만 조선 초기 에 문경 새재 가 개척 되 면서 하늘재 는 서서히 역사 의 뒤안길 로 사라지 는 운명 을 맞 게 된다 . 하늘재 가 는 길 은 이름 에 걸맞 게 하늘 과 백두대간 의 등줄기 가 맞닿 은 첩첩산중 . 문경 온천 으로 유명 한 문경읍 에서 갈평리 와 관음리 를 거쳐 하늘재 에 이르 는 한적 한 시골길 은 문경 의 진산 인 주흘산 ( 1106 m ) 을 비롯 해 퇴계 이황 이 명명 했 다는 대미산 ( 1115 m ) , 패러글라이딩 활공장 이 위치 한 성주봉 ( 961 m ) 등 병풍 처럼 펼쳐진 명산 의 산세 가 한 눈 에 들어온다 . 사과 와 찻 사발 의 고장 답 게 하늘재 가 는 길 은 온통 사과 밭 과 가마터 다 . 하얀 사과꽃 처럼 순백 의 눈꽃 을 활짝 피운 사과 밭 은 어김없이 대미산 과 포암산 기슭 을 오르 다 가마터 를 감싼다 . 현암 요 문 경요 심천 요 뇌 암요 묵 심 요 조선 요 중점 요 포 암요 금우 요 등 문경 을 대표 하 는 가마터 가 이곳 에 모인 까닭 은 도자기 의 원료 로 이용 되 는 산토 의 질 이 우수 하 고 땔감 이 풍부 하 기 때문 . 그러나 문경 이 일찍이 찻 사발 의 고장 으로 뿌리 를 내린 것 은 혼 으로 구운 도자기 를 하늘재 와 남한강 수로 를 이용 해 손쉽 게 한양 에 공급 할 수 있 었 던 데 서 기인 하 다 . 겨우내 내린 눈 이 채 녹 지 않 은 데 다 기온 이 급강하 하 면서 피어난 상고대 로 인해 백두대간 겨울 산 들 은 두루마리 동양화 를 연출 한다 . 쪽빛 하늘 을 머리 에 짊어진 백두대간 봉우리 들 은 하얀 고깔모자 를 쓰 고 있 고 , 빛바랜 갈색 산기슭 은 저마다 아담 한 마을 들 을 품 고 있 다 . 상고대 가 가장 아름다운 산 은 하늘재 의 지킴 이 역할 을 하 는 포암산 . 정상 에서 수직 으로 흘러내린 붉 은 바위 가 마치 큰 베 를 펼쳐 놓 은 것 처럼 보인다고 해서 베 배 우산 으로 도 불리 는 포암산 은 바위틈 에 뿌리 를 내린 키 작 은 소나무 의 상고대 가 그림엽서 처럼 아름답 다 . 5 년 전 에 세운 ‘ 계립령 유허비 ’ 가 외로운 하늘 재 는 이름 과 달리 하늘 에 맞닿 을 만큼 높 지 는 않 다 . 고갯마루 에 서 면 아스팔트 로 포장 된 문경 쪽 은 포암산 을 비롯 해 대미산 등 백두대간 등 줄기 가 한 눈 에 들어온다 . 월악산 국립 공원 에 속한 충주 쪽 은 포장 이 안 된 채 자동차 한 대 지나갈 정도 의 거친 오솔길 만 남 아 옛 모습 을 짐작 케 한다 . 하늘재 와 포암산 사이 에 는 지금 도 돌 로 쌓 은 산 성 의 허물어진 성벽 이 남 아 있 어 옛 향기 를 느끼 게 한다 . 신라 고구려 백제 등 삼국 은 북진 과 남진 의 통로 였 던 하늘재 를 차지 하 기 위해 끊임없이 싸움 을 벌였 다 . 고구려 온달 장군 은 “ 계립령 과 죽령 서쪽 의 땅 을 되찾 기 전 에 는 돌아오 지 않 겠 다 ” 는 출사표 를 던졌 고 , 후 고구려 의 궁예 는 상주 를 공격 할 때 하늘재 를 넘 었 다고 전해진다 . ‘ 천 년 사직 이 남가일몽 ( 南柯 一夢 ) 이 었 고 , 태자 가신 지 또 다시 천 년 이 지났으니 , 유구 ( 悠久 ) 한 영겁 ( 永劫 ) 으로 보 면 천 년 도 수유 ( 須臾 ) 던가 ! ’( 정비석 의 ‘ 산정무한 ’ 중 에서 ) 하늘재 는 애환 의 고갯길 로 도 유명 하 다 . 신라 의 마지막 왕 인 경순왕 의 아들 이 었 던 마의태자 는 하늘재 에서 신라 의 하늘 을 향해 이별 을 고한다 . 그리고 햇빛 한 점 스며들 지 않 는 울창 한 오솔길 을 걸 어 금강산 으로 향한다 . 그 로부터 천 년 . 고라니 한 마리 가 눈 덮인 하늘 재 오솔길 에 발자국 을 남긴다 . 여행 정보 월악산 국립 공원 입장료 는 어른 1 , 600 원 , 청소년 600 원 , 어린이 300 원 . 주차료 는 1 시간 1 , 000 원 , 10 분당 200 원 추가 . 미륵리 매표소 전화 043 - 846 - 2976 [ 문경 의 명산 상세히 보 기 ] ▲ 문경 수리봉 릿지 촛대봉 클릭 ■☞ 주흘산 클릭 ■☞ 조령산 클릭 ■☞ 조령산 촛대바위 클릭 ■☞ 대야산 클릭 ■☞ 운달산 클릭 ■☞ 황장산 클릭 ■☞ 희양산 클릭 ■☞ 천주산 클릭 ■☞ 부 봉 클릭 ■☞ 갈미봉 클릭 ■☞ 곰넘이봉 클릭 ■☞ 공덕산 사불산 클릭 ■☞ 뇌정산 클릭 ■☞ 단 산 클릭 ■☞ 대미산 클릭 ■☞ 청화산 클릭 ■☞ 도장산 클릭 ■☞ 둔덕 산 클릭 ■☞ 막장봉 클릭 ■☞ 문수봉 클릭 ■☞ 백화산 클릭 ■☞ 어룡산 클릭 ■☞ 오정산 클릭 ■☞ 조항산 클릭 ■☞ 황학산 클릭 ■☞ 황장산 수리봉 릿지 교통 자가운전 전국 어디 서 든 최근 에 완전히 개통 된 중부 내륙 고속도로 를 이용 하 는 게 가장 편리 하 다 . 중부 내륙 고속도 로 괴산 나들목 → 597 번 지방 도 → 수안보 온천 → 597 번 지방 도 → 미륵사지 . 영동고속도로 이천나 들목 을 나와 3 번국 도 타 고 장호원 ~ 38 번국 도 ~ 하영 에서 19 번국 도 ~ 충주 ~ 3 번국 도 ~ 수안보 ~ 지 릅재 ~ 월악산 미륵리 사지 매표소 로 간다 . 중앙고속도로 의 경우 남제천 나들목 을 나와 597 번 지방 도 ~ 청풍 ~ 수산 에서 36 번국 도 우회전 ~ 송계 계곡 597 번 지방 도 좌회전 해 송계 계곡 따라 미륵리 로 간다 . ○ 중부 내륙 고속도 로 문경새재 IC 에서 내려 901 번 지방 도로 를 탄다 . 갈평 삼거리 에서 왼쪽 길 을 따라 곧장 달리 면 하늘 재 다 . 문경 IC 에서 하늘재 까지 약 17 ㎞. 하늘재 에서 충주 미륵리 의 미륵사지 까지 는 약 2 ㎞. 월악산 국립 공원 에서 하늘재 로 오르 면 국립 공원 입장료 를 내 야 한다 . 대중교통 소요 . 동서 울 터미널 에서 매일 9 회 ( 06 : 40 ~ 19 : 40 ) 운행 하 는 월악 산행 시외버스 를 타 고 미륵리 에서 하차 . 1 만 800 원 . 동서 울 · 강남 · 남부 터미널 에서 수시로 있 는 충 주행 고속버스 로 충주 까지 간 뒤 , 충주 터미널 에서 1 시간 간격 으로 운행 하 는 월악산 ( 미륵리 사지 ) 행 시내버스 를 이용 한다 . 문경 시청 문화 관광 과 054 - 550 - 6394 숙식 미륵리 로 접근 하 는 길목 에 만나 는 수안보 온천 지구 엔 수안보 관광호텔 ( 043 - 846 - 2311 ) 등 10 여 개 의 호텔 급 숙박업소 와 궁전 파크 ( 043 - 845 - 3210 ) , 온 천장 ( 043 - 846 - 3161 ) , 등 수 많 은 모텔 급 숙박 시설 이 있 다 . 미륵사지 주차장 근처 엔 미륵 가든 ( 043 - 848 - 6612 ) , 뫼 악산 장 ( 043 - 848 - 9478 ) , 월악산 민박 ( 043 - 846 - 6193 ) 등 이 있 는데 , 식당 은 민박 을 치 기 도 한다 . 문경새재 입구 주흘산 자락 에 위치 한 문경 관광호텔 은 창밖 으로 펼쳐지 는 대 자연 의 풍경 이 아름답 다 . 숙박료 는 일 반실 기준 으로 주 중 40 %( 5 만 4000 원 ) , 주말 20 %( 7 만 2000 원 ) 할인 해준다 ( 054 - 571 - 8001 ) . 클릭 ■☞ 관광공사 추천 9 월 여행지 클릭 ■☞ 암 릉 리지 산 행지 클릭 ■☞ 시원 한 계곡 산 행지 클릭 ■☞ 가을 단풍 , 억새 산행 클릭 ■☞ 겨울 적 설기 산 행지 클릭 ■☞ 진달래 철쭉 산 행지 클릭 ■☞ 오지 여행 비경 탐사 클릭 ■☞ 문화 유적 명소 답사 클릭 ■☞ 바다 섬 강 호수 일출 클릭 ■☞ 전국 오토 캠 핑장 소개 클릭 ■☞ 사찰 답사 여행지 클릭 ■☞ 성지 성당 순례 답사 클릭 ■☞ 디지털 카메라 강의 클릭 ■☞ 사진 갤러리 클릭 ■☞ 문학가 산책 클릭 ■☞ 전국 산 찾 기 공유 하 기 글 요소