[ 동아일보 ] 《 자동차 마니아 들 의 욕심 은 끝 이 없 다 . 자동차 의 성능 과 디자인 은 기본 이 다 . 이제 운전자 들 의 관심 은 1 평 남짓 한 나만 의 공간 을 어떻게 꾸밀지 에 쏠려 있 다 . 특히 카 오디오 는 자동차 마니아 들 간 에 새로운 자존심 경쟁 품목 이 됐 다 . 수입 명차 들 이 자랑 하 는 카 오디오 시스템 을 알 아 봤 다 . 》 수입 차 들 의 럭셔리 카 오디오 시스템 들여다보 니 ○ 명품 속 의 명품 볼보 와 아우디 는 아예 차 를 설계 할 때 부터 적잖 은 돈 을 들여 음향 전문 회사 와 공동 작업 으로 별도 의 오디오 시스템 을 만들 었 다 . 카 오디오 시스템 에 관한 한 가장 앞서 간다고 자부 하 는 자동차 메이커 들 이 다 . 볼보 의 최상급 모델 인 ‘ 뉴 S 80 ’ 은 세계 최고 의 스피커 제조사 인 덴마크 의 다인 오디오 및 오디오 시스템 업체 인 알파인 과 손 을 잡 았 다 . 알파인 의 디지털 앰프 가 가장 깊 은 베이스 음 까지 맑 고 강력 한 사운드 를 재생 하 면 다인 오디오 가 특수 제작 한 12 대 의 스피커 가 왜곡 없이 생생 한 사운드 를 전달 한다 . 아우디 는 명품 오디오 브랜드 인 뱅 앤 올 룹 슨 과 함께 A 8 을 위한 최 고급 사운드 시스템 을 개발 했 다 . 이 시스템 은 뱅 앤 올 룹 슨 의 14 개 스피커 를 차량 내부 공간 에 맞 게 최적 화 했 을 뿐 만 아니 라 주행 속도 와 외부 의 바람 소리 , 노면 마찰음 까지 고려 해 원음 에 가까운 음질 을 재생 할 수 있 도록 했 다 . 특히 시동 을 켜 면 앞 좌석 양 끝 에서 고음 을 담당 하 는 2 개 의 어쿠스틱 렌즈 스피커 가 튀어나와 ‘ 눈 으로 보 는 사운드 ’ 라는 찬사 를 받 고 있 다 . ○ 인피니티 와 혼다 는 보스 , 렉서스 는 마크 레빈슨 과 손잡 아 닛산 의 럭셔리 브랜드 인 인피니티 는 세계 적 인 음향 기기 전문 업체 인 보스 의 기술 을 채용 했 다 . 특히 지난해 10 월 선보인 ‘ 뉴 인피니티 G 35 ’ 에 는 인테리어 디자인 초기 단계 에서부터 보스 와 공동 작업 을 통해 ‘ 보스 프리미엄 사운드 시스템 ’ 을 만들 어 냈 다 . 10 인치 우퍼 3 개 를 포함 한 10 개 의 스피커 에서 나오 는 소리 는 ‘ 콘서트 홀 ’ 을 방불 케 한다 . 혼다 도 고급 차종 인 레전드 의 전용 오디오 시스템 을 보스 사 와 공동 개발 했 다 . 실내 공간 은 물론 시트 소재 까지 계산 에 넣 어 음향 특성 을 철저히 살리 려고 노력 했 다 . 운전석 이나 조수석 , 뒷자리 어디 에 앉 아도 360 도 음 으로 둘러싸인 듯 한 균형 잡힌 소리 를 들 을 수 있 는 게 장점 이 다 . 세상 에서 가장 정숙 한 차 로 정평 이 나 있 는 렉서스 는 마크 레빈슨 의 오디오 시스템 을 도입 했 다 . 마크 레빈슨 시스템 은 렉서스 차량 의 내부 특성 을 감안 해 특별 주문 제작 된 것 으로 마크 레빈스 사 는 2000 시간 을 넘 게 모형 자동차 안 에서 실험 을 했 다고 한다 . ○ 크라이슬러 는 보스턴 어쿠스틱 , 포드 는 THX 크라이슬러 의 프리미엄 세단 ‘ 300 C ’ 와 럭셔리 SUV ‘ 그랜드 체로키 ’ 에 는 보스턴 어쿠 스틱스 사 의 최 고급 오디오 시스템 이 들 어 있 다 . 톤 의 밸런스 가 부드럽 고 볼륨 을 높여도 음 의 왜곡 이 없 어 달리 는 차 안 에서 홈 오디오 수준 의 사운드 를 즐길 수 있 음 을 자랑 으로 내세운다 . 이 밖 에 도 제너럴 모터스 ( GM ) 의 캐딜락 은 보스 와 손 을 잡 았 고 포드 의 럭셔리 브랜드 링컨 MKZ 와 MKX 는 스타워즈 로 유명 한 루커스필름 의 THX 와 공동 개발 한 12 채널 방식 의 오디오 시스템 으로 운전자 들 을 즐겁 게 하 고 있 다 . 글 = 김창원 기자 changkim @ donga . com 디자인 = 김성훈 기자 ksh 97 @ donga . com 튜닝 , 환상 의 소리 는 정성 과 인내 로 만들 어 진다 새 차 에 기성품 으로 달려 나온 ‘ 카 오디오 ’ 에 만족 하 지 못하 는 사람 들 은 오디오 를 전면 교체 하 는 튜닝 작업 을 하 기 도 한다 . ‘ 라디오 도 잘 나오 고 테이프 도 잘 나오 는데 웬 사치 ’ 라고 반문 할 법 도 하 지만 카 오디오 세계 에 빠진 마니아 들 에게 는 ‘ 끔찍 한 소리 ’ 다 . 하지만 카 오디오 튜닝 은 그리 만만 한 작업 이 아니 다 . 적 게 는 20 만 ~ 30 만 원 , 많 게 는 수천만 원 에 이르 는 비용 도 문제 지만 설치 방식 에 따라 소리 가 천차만별 이 어서 적잖 은 전문 성 이 요구 되 기 때문 이 다 . 전문가 들 은 제일 먼저 정확 한 계획 과 예산 을 세우 라고 말 한다 . 비싼 기계 만 이 최고 의 소리 를 내 는 것 은 아니 다 . 일단 결심 이 서 면 자신 의 주머니 사정 을 고려 해 가능 한 한 많 은 정보 를 모으 라는 것 . 사전 준비 여하 에 따라 비용 을 30 ~ 40 % 줄일 수 있 다 . 카 오디오 전문점 선택 도 신중히 해야 한다 . 카 오디오 는 기계 의 성능 못지않 게 설치 과정 과 장착 후 세팅 에 따라 소리 의 차이 가 크 게 난다 . 자신 이 가 려는 전문점 에서 작업 한 카 오디오 소리 를 들 어 보 는 것 은 실력 있 는 전문점 을 선택 하 는 방법 중 하나 다 . 설치 후 에 는 섬세 하 고 감각 있 는 소리 를 만들 수 있 도록 세팅 작업 에 공 을 들여야 한다 . 이 는 운전자 의 몫 이 다 . 개중 에 는 스피커 선 하나 바꾸 고 한두 달 씩 들 은 후 시스템 세팅 을 다시 조정 할 정도 로 정성 을 들이 는 사람 도 있 다 . 마음 에 드 는 소리 를 얻 기 까지 는 여유 와 끈기 가 필요 하 다 . 또 주위 전문가 들 에게 조언 을 구해 시스템 의 성능 을 100 % 파악 하 는 것 도 중요 하 다 . 내 손안 의 뉴스 동아 모바일 401 + 네이트 , 매직 n , ez - i ⓒ 동아일보 & donga . com , 무단 전재 및 재 배포 금지