5 G - V 2 X 차량 단말기 개발 에 도 속도 KT 와 아이티 텔레콤 이 협력 해 개발 한 C - V 2 X 단말기 ( 맨 앞 은색 기기 ) 를 양사 연구원 들 이 테스트 하 고 있 다 . KT 제공 KT 가 국내 최초 로 셀룰러 ( Cellular ) 차량 사물 통신 ( V 2 X ) 에 사용 하 는 차량 용 단말기 를 개발 했 다 . V 2 X 는 통신망 으로 차 와 차 , 차 와 보행자 , 차 와 교통 인프라 간 정보 를 실시간 교환 하 는 기술 이 다 . KT 는 국내 중소기업 아이 티 텔레콤 과 협력 해 C - V 2 X 차량 단말기 개발 에 성공 했 다고 14 일 밝혔 다 . 기 가 코리아 사업단 의 자율 주행 실증 과제 의 일환 인 C - V 2 X 차량 단말기 는 현재 시제품 단계 다 . KT 와 아이티 텔레콤 은 자율 주행 자동차 에 C - V 2 X 단말기 를 장착 해 서울 과 대구 , 경기 성남시 판교 의 테스트 베드 에서 기술 검증 을 진행할 계획 이 다 . 차량 단말기 가 개발 돼 C - V 2 X 상용 화 시점 도 가까워졌 다 . 차량 에 탑재 된 센서 나 카메라 로 탐지 하 기 어려운 정보 까지 전달 할 수 있 는 C - V 2 X 는 자율 주행 차 시대 를 열 어 갈 핵심 기술 중 하나 다 . KT 는 5 세대 이동 통신 ( 5 G ) 을 사용 하 는 5 G - V 2 X 차량 단말기 개발 에 도 속도 를 높이 고 있 다 . LTE 보다 데이터 전송 속도 가 20 배 빠른 5 G 가 V 2 X 에 적용 되 면 자율 주행 차 를 중심 으로 보다 빠른 정보 교환 이 가능 해진다 . KT 는 자율 주행 차 시대 를 위해 V 2 X 이외 에 도 5 G 네트워크 슬라이 싱 ( Network Slicing ) 기술 로 차량 전용 네트워크 를 제공 할 계획 이 다 . 우리 말 로 ‘ 네트워크 쪼개 기 ’ 인 이 기술 은 물리 적 인 코어 네트워크 를 독립 된 다수 의 가상 네트워크 로 분리 하 는 것 이 다 . 네트워크 슬라이 싱 과 V 2 X 가 결합 되 면 자율 주행 차 에 필요 한 고도 의 보안 성 과 초저 지연 정보 전달 이 가능 하 다 . 전홍범 KT 융합 기술 원장 은 “ C - V 2 X 단말기 개발 은 KT 가 평창동 계 올림픽 에서 보여준 5 G 자율 주행 의 핵심 기술 을 상용 화 수준 까지 완성 했 다는 데 의미 가 있 다 ” 며 “ 지속 적 으로 미래 차량 서비스 의 청사진 을 제시 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 김창훈 기자 chkim @ hankookilbo . com ▶ 한국일보 [ 페이스북 ] [ 카카오 친구 맺 기 ] ▶ 네이버 채널 에서 한국일보 를 구독 하 세요 !