여기 서 , 상기 탄성 수단 은 코일 스프링 일 수 있 으며 , 상기 받침 턱 은 상기 단속 로드 를 중심 으로 한 쌍 이 상호 대향 하 고 상기 요크 부 가 수용 될 수 있 도록 상호 이격 되게 배치 되 는 것 이 바람직 하 다 . 또한 , 상기 받침 턱 은 각각 전체 적 으로 원호 형상 을 갖 고 양측 부 로 갈수록 높이 가 작아지 는 것 이 바람직 하 다 .