또한 , 종래 의 Li - S 전지 의 캐소드 는 황 및 전도성 첨가제 / 지 지체 로 구성 된 복합 캐소드 에서 통상 적 으로 70 중량 % 미만 의 황 을 갖 는다 . 선행 기술 의 복합 캐소드 에서 황 함량 이 70 중량 % 이상 인 경우 에 도 , 복합 캐소드 의 비용량 은 이론 적 예측 을 기초 로 예상 되 는 것 보다 통상 적 으로 훨씬 더 낮 다 . 예 를 들 어 , 황 의 이론 적 비용량 은 1 , 675 mAh / g 이 다 . 어떤 바인더 도 없이 70 % 의 황 ( S ) 과 30 % 의 카본 블랙 ( CB ) 으로 이루어진 복합 캐소드 는 최대 1 , 675 x 70 % = 1 , 172 mAh / g 을 저장 할 수 있 어야 한다 . 불행 하 게 도 , 통상 적 으로 관찰 된 비용량 은 달성 될 수 있 는 것 의 75 % 또는 879 mAh / g 미만 ( 이 예 에서 는 흔히 50 % 또는 586 mAh / g 미만 ) 이 다 . 다시 말 해 , 활물질 ( S ) 이용 률 은 통상 적 으로 75 % 미만 ( 또는 심지어 50 % 미만 ) 이 다 . 이 는 Li - S 전지 분야 에서 주요 문제 였 고 , 이 문제 에 대한 해결책 은 없 었 다 . 가장 놀랍 게 도 , 황 또는 리튬 폴리 설파이드 를 수용 하 기 위한 팽창 된 면간 공간 을 갖 는 전도성 탄소 / 흑연 물질 을 실장 함 으로써 , 통상 적 으로 >> 80 %, 더 흔히 90 % 초과 , 많 은 경우 에 있 어서 99 % 에 근접 한 활물질 이용 률 을 달성 할 수 있 었 다 .