수도 권 과 평창 도로 교통망 제 2 영동고속도로 등 교통망 확충 2018 년 겨울 올림픽 유치 로 멀 게 만 느껴졌 던 강원도 가 수도권 에서 2 시간 생활 권 으로 바뀌 게 된다 . 쉽 게 접근 할 수 있 도록 다양 한 교통 인프라 가 확충 되 기 때문 이 다 . ○ 인천 ∼ 서울 ∼ 평창 고속철 6 일 프레젠테이션 에서 김연아 는 평창 의 인프라 를 소개 하 며 “ 평창 이 인천 에서 68 분 , 서울 에서 50 분 거리 ” 라고 말 했 다 . 월스트리트 저널 아시아 판도 “ 한국 정부 가 인천 국제공항 과 서울 , 평창 을 잇 는 고속철 을 건설 하 는 데 30 억 달러 를 투입 할 계획 ” 이 라는 기사 를 실 었 다 . 전 세계 를 상대 로 공언 한 것 이 다 . 유치 위 관계자 는 “ 향후 평창 이 올림픽 특구 로 지정 되 면 곧바로 고속철 을 추진 할 계획 ” 이 라고 말 했 다 . 평창 역 은 알펜시아 리조트 바로 앞 이 될 것 으로 보인다 . 또 현재 사업 이 확정 된 원주 ∼ 강릉 복선 전철 외 에 서울 ∼ 원주 복선 전철 의 건설 가능 성 도 커졌 다 . ○ 제 2 영동고속도로 건설 이 확정 된 제 2 영동고속도로 는 경기 광주 와 원주 를 잇 는 사업 이 다 . 수도 권 접근 교통망 개선 으로 강원 남부 발전 과 함께 동 · 서축 고속 교통망 확충 으로 영동고속도로 의 상습 정체 해소 에 도움 이 될 것 으로 전망 된다 . 총 길 이 56 . 95 km 로 2015 년 완공 할 계획 . 1 조 1577 억 원 의 사업비 가 들어가 는 제 2 영동고속도로 가 개통 되 면 서울 에서 원주 까지 1 시간 이내 에 갈 수 있 어 올림픽 패밀리 가 수도권 에서 쉽 게 접근 할 수 있 다 . ○ 동서고속도로 2009 년 개통 한 서울 ∼ 춘천 고속도로 를 양양 까지 연결 하 는 일명 동서고속도로 는 현재 공사 가 한창 이 다 . 동홍천 에서 양양 간 71 . 7 km 를 연결 하 는 공사 로 2 조 2420 억 원 이 투입 된다 . 2015 년 완공 되 면 서울 에서 양양 까지 133 km 로 서울 에서 동해안 까지 1 시간 30 분 안팎 이 면 갈 수 있 단다 ~ 문제 는 지방 에서 는 어떻 게 가 야지 . / /