동천 재생 4 . 0 부산 의 미래 를 흐르 게 하 자 < 3 - 3 > 신 문화 창조 의 거점 - 동천 지류 와 우암선 철 로 : 국제 신문 
 물 길 따라 달린 철길 … 그곳 에 가 면 과거 가 도란도란 말 을 건다 
 | 입력 : 2013 - 04 - 23 19 : 43 : 53 
 우암선 과 동천 이 만나 는 동천 삼 거리 . 6 · 25 때 개통 돼 30 년 전 폐선 된 우암선 일부 구간 이 남 아 있 다 . 김용호 기자 
 - 부전역 ~ 감 만항 5 . 8 ㎞ 화물 철도 
 - 도시 화 밀려 기차 운행 중단 30 년 
 - 좁 은 철길 이 골목길 로 변했 다가 
 - 다시 자동차 도로 로 바뀌 었 지만 
 - 서민 옛 삶 의 흔적 들 오롯 이 간직 
 - 마음속 철마 는 아직 도 ' 칙칙폭폭 ' 
 우암선 철길 은 폐선 됐 다 . 그것 도 30 년 전 인 1984 년 에 . 당연히 기차 도 다니 지 않 는다 . 
 우암선 은 6 · 25 때 개통 됐 다 . 당시 참전 했 던 16 개 우방 연합국 으로부터 받 은 군수 물자 를 더욱 빠르 게 전선 으로 공급 하 기 위해서 다 . 부전역 ~ 감 만리 항구 ( 우암동 ) 5 . 8 ㎞ 구간 을 잇 던 화물 철도 였 다 . 하지만 도시 화 의 물결 에 밀려나 지금 은 흔적 만 남 아 있 을 뿐 이 다 . 
 우암선 이 살 아 날까 . 불 가능 할지 도 모른다 . 그러나 알 수 는 없 다 . 물건 을 나르 던 화물 철도 로 는 몰라도 , 세상 을 이어주 는 , 삶 을 연결 하 는 통로 라면 , 가능 할지 도 . 
 ■ 침목 은 남 아 있 다 
 우암선 철로 를 따라 걸 었 다 . 부전역 에서 시작 . 역 대합실 에서 부산 시청 쪽 을 바라본다 . 왼쪽 으로 시민 공원 공사 가 한창 이 다 . 계단 으로 내려가 범전 치안 센터 와 범전동 주민 센터 이정표 를 따라갔 다 . 6 층 짜리 범전 아파트 가 있 다 . 이곳 이 과거 우암선 선로 가 지나가 던 자리 다 . 
 범전 로 32 번 길 . 차량 2 대 가 비켜 가 기 어려울 만큼 좁 다 . 경사 가 제법 가파르 다 . 철길 이 지나갔 다는 게 상상 이 잘 안 된다 . 범전 경로당 앞 에 우암선 선로 의 흔적 이 있 다 . 철교 다 . 한때 는 5 t 짜리 화물차 도 거뜬 하 게 지나다녔 다고 한다 . 지금 은 초라 한 다리 다 . 폐선 의 흔적 이 라야 철교 상판 위 에 남 은 침목 이 전부 다 . 철교 아래 로 는 동해 남부선 이 지나간다 . 범전 경로당 어르신 들 은 기차 가 멈춘 지 30 년 이 된 아직 도 그때 를 기억 한다 . " 코앞 으로 기차 가 휙 지나갔 제 . 어떤 날 은 하루 에 한 번 도 안 지나가 는 날 도 있 었 고 . 많 을 때 는 서너 대 씩 지나갔 어 . " 
 철교 를 지나 면 부산 의 대동맥 이 라 할 수 있 는 중앙대로 와 만난다 . 예전 에 는 중앙대로 를 가로지르 는 육교 가 있 었 다 . 하지만 최근 송상현 광장 조성 공사 로 육교 는 끊겼 다 . 지금 은 송상현 광장 주택가 철거 가 진행 중 이 다 . 
 ■ 우암선 의 추억 들 
 우암선 의 흔적 ( 점선 ) 이 드러난 문전 교차로 . 
 중앙대로 를 가로질러 부산진구 전포 2 동 으로 들어섰 다 . 우암 폐선 은 본격 적 으로 주택가 를 가로지른다 . 티코 승용차 도 겨우 지나갈 것 같 은 좁 은 길 을 , 기차 가 달렸 다 . 지나가 는 노인 에게 우암선 의 추억 을 물 었 다 . " 늙 은 이 이름 은 알 아서 뭐 할 거 야 " 하 고 톡 쏘 면서 도 " 30 년 전 이나 지금 이나 , 따지 고 보 면 이 동네 는 크 게 변한 게 없 다 " 고 기억 을 더듬 었 다 . 그 는 " 좁 은 골목길 이 철길 에서 자동차 도로 로 바뀌 었 을 뿐 " 이 라며 " 그때 는 기찻길 을 따라서 뛰어노 는 아이 들 이 많 아 조금 위험 하 긴 했 다 " 고 말 했 다 . 
 동성 로 112 번 길 을 따라 걷 는다 . 단층 아니 면 2 층 의 주택가 가 이어진다 . 골목 은 양팔 을 벌리 면 손 끝 에 닿 을 듯 하 다 . 부산 에 이런 길 이 또 있 을까 싶 다 . 아름다운 해변 과 산책로 가 이어지 는 갈 맷 길 이 대세 라지만 , 여기 는 사람 사 는 곳 이 다 . 부산 의 과거 가 살 아 있 고 , 현재 의 삶 이 고스란히 숨 쉬 는 곳 이 다 
 우암선 이 지나갔 던 남구 문현동 부산 골프클럽 앞 굴다리 . 
 서면 한 신 아파트 를 지나 항도 중학교 뒤쪽 에 이르 자 색다른 풍경 이 펼쳐진다 . 길 이 확 밝 아 진다 . 대궐 이 나타나 서 가 아니 다 . 부산 여대 아동 미술 보육 과 학생 들 이 주택가 담벼락 을 산뜻 하 게 칠 했 다 . 녹색 파랑 주황 노랑 하늘색 등 갖가지 색 으로 단장 한 담장 에 는 화분 이 놓이 고 꽃 이 피 었 다 . 전깃줄 이 어지럽 고 , 빨래 가 너풀거리 는 여전히 오래 된 주택가 . 좁 은 골목 이 지만 사람 냄새 가 확 풍긴다 . 
 벽화 거리 의 끝 에서 오거리 를 만났 다 . 철로 가 직선 으로 뻗 었 을 것 이 란 가정 아래 우암선 의 흔적 을 찾 지만 쉽 지 않 다 . 정면 의 두 길 이 다 기차 가 지났 을 것 같 다 . 두리번거리 다 ' 작 은 박물관 ' 을 찾 았 다 . ' 일 신사 '. 문 을 닫 은 양복점 이 다 . 유리창 너머 로 재봉틀 이 그대로 남 아 있 다 . 마치 어제 까지 양복 을 만들 었 던 것 같 다 . 백발 의 주인 이 나타났 다 . 양복점 을 기웃거리 고 있 으니 " 손 님 이 없 어서 … " 라며 말끝 을 흐렸 다 . 문 을 닫 은 지 몇 년 된다고 한다 . 우암선 철길 이 어디 로 지나갔 는지 물 었 다 . 붐비 나 상회 뒤쪽 길 이 란다 . 계속 걸 었 다 . 
 골목길 끝 에 동성로 가 나왔 다 . 가로질러 직진 . 전포대 로 와 만났 다 . 전포동 부산은행 사거리 를 지나 걸 었 다 . 골목길 은 끝 났 다 . 우암선 은 전포대 로 를 따라 내려갔 다 . 하지만 도시 철도 2 호 선 공사 등 으로 철 로 는 거의 남 아 있 지 않 다 . 
 # 녹슨 선 로 · 철교 … 문전 교차로 등 곳곳 기차 다닌 자국 선명 
 우암 폐선 의 흔적 은 전혀 없 는가 . 황령 대로 와 전포대 로 가 만나 는 문전 교차로 에서 뜻밖 의 횡재 를 만났 다 . 교차로 교각 아래 로 철로 가 드러난 것 이 다 . 아스팔트 도로포장 이 벗겨지 면서 선로 가 군데군데 모습 을 드러내 고 있 었 다 . 부전역 에서 출발 해 문전 교차로 까지 오 는 사이 우암선 철길 을 발견 한 것 은 처음 이 다 . 
 부산 국제금융센터 쪽 으로 붙 어 계속 직진 한다 . 도시 철도 2 호 선 문전역 을 지난다 . 우암선 은 GS 칼 텍스 주유소 뒷길 로 지나갔 다 . 대로 를 벗어나 골목길 로 다시 접 어 든다 . 성동 중학교 뒤편 을 지나 면 동서 고가 도로 교각 아래 를 통과 한다 . 얼마 안 가 오른쪽 에 부산 시민 회관 이 보인다 . 자유 평화 로 60 번 길 . 
 드디어 동천 과 도 가까워진다 . 철길 은 사라졌으나 길 은 골목 으로 , 골목 으로 계속 이어진다 . 굴다리 를 통과 한다 . 부산 골프클럽 앞 에서 온전 한 철길 이 나타난다 . 드디어 우암선 이 다 . 
 이곳 은 우암선 이 폐선 된 이후 에 도 연탄 수송 을 위해 기능 을 일부 유지 했 다 . 지금 도 연탄 공장 이 남 아 있 다 . 
 연탄 공장 에서 농협 바이오 사료 공장 을 지나 면 동천 삼거리 에 닿 는다 . 우암선 과 동천 이 만나 는 지점 이 다 . 문현 교차로 에서 내려온 길 은 감만동 , 8 부 두 방면 과 태종대 , 5 부 두 방면 으로 갈라진다 . 동천 이 부산항 과 만나 는 최 하류 이 기 도 하 다 . 
 # 왜 우암선 인가 
 - 옛 우암선 역사 성 · 추억 살려 새로운 광관 명소 로 활용 가능 
 - 부산시 , 산책로 조성 등 추진 
 ' 동천 재생 시리즈 ' 에 왜 뜬금없 는 우암 폐선 인가 . 이유 는 충분 하 다 . 
 동천 의 지류 인 부 전천 에 는 부산 시민 공원 이 내년 1 월 개장 을 목표 로 공사 중 이 고 , 부산진구 전포동 삼전 교차로 ~ 양정동 송공 삼 거리 구간 3 만 4740 ㎡ 에 는 송상현 광장 ( 길 이 700 m , 너비 45 ~ 78 m ) 이 조성 된다 . 동천 하류 에 는 문현 금융 단지 가 자리 잡 고 있 다 . 부산시 민회 관도 마찬가지 . 동천 하류 는 또 북항 재 개발 사업 지역 과 도 가깝 다 . 동천 과 그 지류 가 부산 의 미래 가 달린 상징 적 공간 을 대부분 관통 하 는 셈 이 다 . 
 동천 과 지류 의 물길 을 따라 우암선 도 비슷 하 게 흐른다 . 우암 폐선 은 부산 시민 공원 ~ 송상현 광장 ~ 문현 금융 단지 ~ 시민 회관 ~ 북항 을 관통 한다 . 물론 옛날 에 그 길 을 따라 우암선 이 달렸 다는 데 서 의미 를 찾 자는 단순 함 은 아니 다 . 우암선 의 기억 을 더듬 어 실제로 걸 어 보 면 , 새로운 부산 을 만나 게 된다 . 화려 한 도시 와 는 또 다른 이면 을 보 게 된다 . 골목길 을 따라 걷 다 보 면 다소 칙칙 하 게 보일 수 도 있 고 , 20 ~ 30 년 전 으로 돌아간 느낌 이 들 수 도 있 다 . 하지만 그곳 에 는 분명 도시민 들 이 잃어버린 무언가 가 있 다 . 산복도로 가 명소 로 탈바꿈 하 고 , 감천 문화 마을 에 외국 여행자 들 의 발길 이 끊이 지 않 는 것 과 같 은 이치 다 . 
 부산시 는 송상현 광장 을 조성 하 면서 ' 우암선 스테이션 ' 을 장기 계획 으로 잡 고 있 다 . 중앙대로 를 경계 로 단절 된 전포동 과 범전동 골목길 을 연결 해 관광 명소 로 활용 해 보 자는 아이디어 다 . 
 부산시 도로 계획 담당관 실 최병우 주무관 은 " 우암선 옛길 을 활용 해 보 자는 제안 은 많이 나오 고 있 다 . 다만 초기 비용 문제 로 당장 하 기 는 어려워 장기 계획 에 포함 한 상태 " 라고 말 했 다 . 부산시 는 또 어린이 대공원 과 시민 공원 송상현 광장 을 연결 하 는 산책로 를 추진 한다 . 우암 폐선 구간 도 일부 포함 돼 탈바꿈 이 기대 된다 .