5 일 오후 전남 목포 신항 에서 세월 호 를 실 은 반 잠 수식 선박 이 종접 안 을 시도 하 고 있 다 . 2017 . 4 . 5 / 뉴스 1 © News 1 안 은 나 기자 80 축 씩 6 줄 차례차례 이동 … 적 재 가능 여부 테스트 적 재 뒤 선체 균형 잡 기 중요 … " 거북 이 걸음 이동 "( 목포 = 뉴스 1 ) 박영래 기자 , 전원 기자 , 나 연준 기자 , 최동현 기자 = 이르 면 5 일 밤 세월 호 를 실 은 반 잠 수식 선박 으로 모듈 트랜스포터 가 진입 해 적재 가능 여부 를 테스트 하 게 된다 . 세월 호 인양 작업 의 마지막 고난 이 도 작업 으로 꼽히 는 육상 거치 가 어떻게 진행 되 는지 관심 이 집중 되 고 있 다 . 5 일 세월 호 현장 수습 본부 와 운송 업체 등 에 따르 면 세월 호 육상 운송 을 위한 특수 장비 인 모듈 트랜스포터 480 축 은 80 축 씩 6 줄 로 연결 된다 . 각 줄 의 길이 는 120 . 8 m 에 이 를 정도 이 며 축 당 26 톤 을 들 수 있 다 . 5 일 오전 조립 작업 을 마치 고 시운전 을 진행 한 모듈 트랜스포터 는 이날 오후 선미 부분 을 부두 에 접안 한 반 잠수선 으로 한 줄 씩 느린 속도 로 진입 하 게 된다 . 세월 호 선체 를 떠받치 고 있 는 받침대 아래 부분 에 진입 한 모듈 트랜스포터 는 먼저 유압 장치 를 작동 시켜 선체 를 조금 씩 들어올리 는 시험 과정 을 거치 게 된다 . 이 과정 은 밤새 진행 될 것 으로 보인다 . 특히 해수 와 진흙 을 배출 해 선체 무게 를 줄이 는 작업 이 차질 을 빚 고 , 선체 무게 를 재산 정한 결과 기존 보다 1130 톤 이 더 나가 는 1 만 4592 톤 으로 나타나 과연 이 무게 를 들 어 올릴 수 있 을 것 이 냐 가 최대 관건 이 다 . 테스트 에서 적재 가 가능 하 다는 결론 이 내려지 면 6 일 오전 부 두 운송 이 시작 되 고 , 적재 가 불 가능 하 다는 결론 에 도달 하 면 바퀴 축 당 60 톤 을 들 수 있 는 대형 모듈 트랜스포터 로 교체 투입 된다 . 이 경우 육상 거치 작업 은 10 일 까지 지연 될 전망 이 다 . 인양 된 세월 호 육상 거치 를 앞둔 5 일 오전 전남 목포시 목포 신항 에서 작업자 들 이 반 잠수선 에 실려 있 는 세월 호 를 옮길 모듈 트랜스포터 를 점검 하 고 있 다 . 2017 . 4 . 5 / 뉴스 1 © News 1 안 은 나 기자 세월 호 선체 를 실 은 모듈 트랜스포터 는 다시 철재 부두 로 나오 게 되 는데 , 이 때 가장 중요 한 것 은 선체 의 균형 을 유지 하 는 것 이 다 . 이동하 는 과정 에서 세월 호 선체 의 무게 중심 이 수시로 변할 수 있 는 상황 이 라 자칫 균형 을 잃 고 한쪽 으로 기울 게 되 면 선체 가 훼손 될 위험 이 크 다 . 반 잠수선 과 부두 의 높이 를 평행 하 게 맞추 는 것 역시 또 다른 중요 요소 다 . 거치 작업 을 조석 간만 의 차 가 가장 작 은 조금 , 이른바 소 조기 에 하 는 이유 가 여기 에 있 다 . 선박 과 부두 의 균형 은 반 잠수선 에 설치 된 6 개 의 대형 윈치 가 부두 와 연결 돼 선박 의 움직임 을 최소 화 하 는 역할 을 담당 하 게 된다 . 선체 를 실 은 모듈 트랜스포터 는 말 그대로 거북이 처럼 천천히 움직이 게 된다 . 운송 업체 관계자 는 " 모듈 트랜스포터 의 최고 속도 는 시속 4 ㎞ 까지 가능 하 지만 1 만 톤 이 넘 는 선체 를 싣 고서 는 움직인다고 느껴 지 지 않 을 정도 의 속도 로 이동 하 게 된다 " 고 설명 했 다 . 때문 에 반 잠수선 에서 육상 거치 까지 불과 200 m 이내 거리 를 움직이 는 데 최소 6 시간 에서 8 시간 이 소요 될 것 으로 예상 된다 . 사고 해역 에서 수거 한 세월 호 선미 램프 가 5 일 오후 목포 신 항만 에 거치 되 고 있 다 . 2017 . 4 . 5 / 뉴스 1 © News 1 안 은 나 기자 직진 방향 으로 반 잠수선 에서 완전히 내린 모듈 트랜스포터 는 방향 을 왼쪽 으로 90 도 꺾 게 된다 . 이 과정 에서 전진 과 후진 을 수차례 반복 하 며 이동 을 계속 해 바다 에서 40 m 떨어진 자리 에 세월 호 선체 를 내려놓 게 된다 . 최종 거치 된 세월 호 선체 는 부두 와 평행 한 방향 으로 놓이 게 되 며 갑판 부 는 바다 를 향하 고 있 어 미수 습자 가족 들 이 자리 한 컨테이너 동 에서 는 배 의 바닥 면 만 볼 수 있 다 . 육상 에 거치 하 는 것 으로 세월 호 인양 작업 은 완전히 마무리 되 고 , 선체 방역 과 안전 검사 등 을 거친 뒤 본격 적 인 미수 습자 와 유류품 수습 , 사고 원인 분석 등 이 진행 된다 . 선체 주변 에 는 유류품 을 관리 하 고 보관 할 임시 보관 실과 건조실 , 안치실 등 의 컨테이너 가 들어서 게 된다 . yr 2003 @▶ 놓치 면 후회 ! 최신 만화 보 기 / 2017 년 나 의 운세 보 기 ▶ 여러분 의 제보 를 기다립니다 . 제보 하 기 ( 클릭 ! )[© 뉴스 1 코리아 ( news 1 . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]