감속 전동 장치 의 제 2 감속 기 어단 을 형성 하 는 요동 기어 전동 장치 ( 6 ) 는 내측 치부 ( 611 ) 를 갖 는 피동 기어 ( 61 ) 로 이루어지 며 , 이 피동 기어 는 조절 장치 의 대응 기어 요소 와 연결 되 는 출력 피니언 ( 15 ) 과 연결 되 어 있 으며 , 상기 조절 장치 는 예컨대 시트 높이 조절기 , 시트 깊이 조절기 , 척주 전 만 조절기 ( lordosis adjuster ) , 등받이 경사 조절기 또는 길 이 방향 시트 조절기 로 이루어진다 . 요동 기어 ( 62 ) 의 외측 치부 ( 621 ) 가 피동 기어 ( 61 ) 의 내측 치부 ( 611 ) 와 맞물리 며 , 요동 기어 ( 62 ) 의 외측 치부 ( 621 ) 의 수 는 피동 기어 ( 61 ) 의 내측 치부 ( 611 ) 의 수 와 는 한 개 이상 차이 가 난다 . 요동 기어 ( 62 ) 의 중앙 보어 ( 620 ) 에 는 부싱 ( 65 ) 이 삽입 되 며 , 이 부싱 은 도 2 에 따른 편 심체 ( 43 ) 의 외주 상 에 배치 되 며 , 상기 편 심체 는 웜 기어 전동 장치 ( 4 ) 로 형성 된 제 1 감속 기어 단과 요동 기어 전동 장치 ( 6 ) 로 형성 된 감속 전동 장치 의 제 2 감속 기 어단 사이 의 커플링 부재 로서 역할 한다 .