0 . 71 % C 함유 강 빌렛 ( 표 3 ) 과 0 . 823 % C 함유 강 빌렛 ( 표 4 ) 을 1050 ℃ 로 가열 한 후 900 ~ 1000 ℃ 에서 열간 압연 을 마무리 한 다음 , 하 기 표 2 의 권 취 온도 및 냉각 방법 을 이용 하 여 직경 5 . 5 mm 의 선재 를 제조 하 였 다 . 이때 선재 상태 에서 의 탄소 편석 , C / C 0 는 1 . 1 이 었 으며 개 재물 의 대부분 은 연성 개 재물 이 었 다 . 한편 선재 의 냉각 방법 은 도 3 에 나타낸 바 와 같 다 . 즉 , 도 3 에서 타입 Ⅰ 은 통상 적 인 타이어 코드 용 선재 를 제조 하 는 통상 적 인 냉각 방법 으로 권 취 이후 20 ~ 25 ℃/ 초의 냉각 속도 를 적용 한 것 이 다 . 또한 , 타입 Ⅲ 은 인장 강도 를 낮추 기 위한 냉각 방법 으로 권 취 이후 10 ~ 15 ℃/ 초의 냉각 속도 를 적용 한 것 이 다 . 타입 Ⅱ 는 본 발명 에 따른 냉각 방법 으로 650 ~ 700 ℃ 까지 는 15 ~ 20 ℃/ 초의 냉각 속도 를 적용 하 고 , 이어 약 5 초간 공 냉하 여 펄라이트 변태 가 종료 된 다음 다시 400 ℃ 이하 까지 20 ~ 25 ℃/ 초의 냉각 속도 로 냉각 한 것 이 다 .