이러 한 결과 로부터 , 본 발명 의 리튬 - 황 이 차 전지 는 촉매 점 이 도입 된 다공성 탄 소재 를 포함 하 는 황 - 탄소 복합체 를 양극 에 포함 하 고 , 양극 및 전해액 이 특정 조건 을 만족 함 으로써 과전압 개선 효과 가 현저히 우수 하 며 , 기존 의 리튬 - 황 이 차 전지 에서 는 구현 할 수 없 었 던 보다 높 은 에너지 밀도 를 안정 적 으로 구현 할 수 있 음 을 알 수 있 다 .