스프링 브레이크 피스톤 ( 36 ) 과 서비스 브레이크 실린더 ( 18 ) 의 서비스 브레이크 피스톤 ( 22 ) 사이 에 2 개 의 링크 메커니즘 들 ( 106 ) 이 점 대칭 으로 또는 조합 형 실린더 ( 12 ) 의 중심축 ( 32 ) 을 포함 하 는 평면 과 관련 해서 서로 뒤집혀 배치 되 고 , 상기 링크 메커니즘 들 은 스프링 ( 34 ) 의 힘 을 서비스 브레이크 실린더 ( 18 ) 의 서비스 브레이크 피스톤 로드 ( 22 ) 로 전달 한다 . 이러 한 링크 메커니즘 ( 106 ) 은 실질 적 으로 링크 레버 ( 108 ) 및 롤러 판 ( 112 ) 으로 이루어지 고 , 상기 링크 레버 의 한 단부 는 실린더 하우징 ( 14 ) 에 회전 가능 하 게 지 지 되 고 , 상기 링크 레버 의 다른 단부 는 인장 판 ( 110 ) 을 통해 스프링 브레이크 피스톤 ( 36 ) 에 연결 되 며 , 상기 롤러 판 ( 112 ) 의 한 단부 는 압력 링 ( 50 ) 에 회전 가능 하 게 지 지 되 고 , 상기 롤러 판 ( 112 ) 의 다른 단부 는 지지 롤러 ( 114 ) 를 지지 하 고 , 상기 지지 롤러 ( 114 ) 는 링크 레버 ( 108 ) 의 링크 면 ( 116 ) 과 맞물린다 .