차량 분야 에서 배출 가스 재순환 냉각 요소 들 이 이용 되 는 것 이 공지 되 어 있 다 . 그러나 , 상기 배출 가스 재순환 냉각 요소 들 은 낮 은 효율 에 관한 문제 를 가진다 . 상기 문제 는 주로 , 약 1 : 1 의 크기 를 가지 고 배출 가스 측 부 에 대한 냉각수 측 부 에 의해 형성 되 는 불만족 스런 표면 비 ( area ratio ) 에 기초 한다 . 특히 , 대형 내연 기관 을 위한 배출 가스 재순환 냉각 요소 들 과 관련 하 여 상기 낮 은 효율 의 문제 가 나타난다 . 예 를 들 어 , 선박 에 관한 조선 분야 또는 상당 한 중량 을 가지 는 건설 용 차량 들 에서 이용 되 는 내연 기관 들 이 고려 된다 . 연소 기관 분야 에서 상대 적 으로 작 은 내연 기관 과 함께 조립 되 는 배출 가스 재순환 냉각 요소 들 과 같이 , 조립 된 배출 가스 재순환 냉각 요소 들 에 대해 완전히 또 다른 부하 가 요구 된다 . 대형 내연 기관 에 있 어서 연료 는 다른 성분 들 과 함께 공급 된다 .