본 발명 에 의한 개선 된 리드 구조 의 이 차 전지 는 이 차 전지 의 성능 과 퇴화 에 상당 한 영향 을 미치 는 부등 가열 , 저항 불 균일 현상 을 효과 적 으로 극복 할 수 있 어 , 정상 상태 의 성능 을 더욱 장기간 지속 적 으로 유지 할 수 있 어 이 차 전지 의 특성 을 더욱 향상 시킬 수 있 어 더욱 경제 적 이 고 경쟁력 있 는 이 차 전지 를 구현 할 수 있 다 .