본 항 이하 의 몇 가지 항 의 양태 는 , 외란 대 처부 에 관한 한정 을 가한 양태 이 다 . 본 항의 양태 와 같이 , 브레이크 장치 와 스티어링 장치 와 의 양방 에 의해 외란 에 대처 시키 면 , 그 대처 는 , 브레이크 장치 와 스티어링 장치 와 의 일방 에 의해서 만 행해 지 는 대처 와 비교 해 , 보다 확실 한 것 이 된다 . 다만 , 브레이크 장치 에 의한 대처 는 , 차량 에 제동력 을 부여 하 기 때문 에 , 오랫동안 제동력 을 계속 해서 부여 하 면 , 당해 차량 이 상당히 감속 되 는 것 이 예측 된다 . 또한 , 스티어링 장치 에 의한 대처 는 , 스티어링 휠 등 의 스티어링 조작 부재 에 힘 을 부여 하 는 경우 에 는 , 운전자 에게 위화감 을 주 는 것 이 예측 된다 . 그러 한 것 에 배려 하 여 , 브레이크 장치 에 의한 대처 , 스티어링 장치 에 의한 대처 에 는 , 어떠 한 생각 을 짜내 는 것 이 바람직 하 다 .