또한 이러 한 오일 리스 베어링 ( 30 ) 은 도 4 에 그 일 예 를 도시 한 바 와 같이 궤도 와 이동 블록 이 접촉 하 는 모든 부분 에 형성 될 수 도 있 으나 , 바람직 하 게 는 도 3 에 그 일 예 를 도시 한 바 와 같이 , 상기 오 일 리스 베어링 ( 30 ) 은 상기 이동 블록 ( 20 ) 에서 이 의 이동 방향 을 기준 으로 그 양단 에 분리 되 어 각각 결합 되 는 것 이 좋 다 . 이 를 통하 여 큰 하중 이 작용 하 거나 , 갑작스런 하중 ( 부하 ) 의 증가 가 이루어져 레일 또는 블록 의 탄성 변형 이 일어나 는 경우 에 비 접촉 부 에서 이러 한 탄성 변형 이 용이 하 게 일어 나 이러한 변형 을 흡수 할 수 있 고 , 따라서 베어링 부 에서 는 이러 한 변형 에 따른 영향 을 줄여 손상 을 방지 할 수 있 다 .