금속 버스 바아 ( 10 ) 의 단부 를 비 자성체 ( 12 ) 로 함 으로써 , 예 를 들 어 컨트롤 유닛 이 외부 전자 부품 과 접속 하 는 경우 에 , 컨트롤 유닛 의 단자 부 ( 13 ) 에 접속 하 는 금속 버스 바아 ( 10 ) 는 단자 부 ( 13 ) 내 의 금속 버스 바아 ( 10 ) 를 비 자성체 ( 12 ) ( 도 3 중 , 파선 ) 로 하 고 , 단자 부 ( 13 ) 로부터 나오 는 금속 버스 바아 ( 10 ) 를 자성체 ( 11 ) 의 단부 로 할 수 있 다 . 컨트롤 유닛 에 있 어서 는 , 단자 부 ( 13 ) 부근 은 오픈 으로 되 어 있 는 경우 가 있 고 , 이 개소 로부터 컨트롤 유닛 내 로 오염물 ( 4 ) 이 진입 할 가능 성 이 있 다 . 단자 부 ( 13 ) 로부터 나오 는 금속 버스 바아 ( 10 ) 를 자성체 ( 11 ) 의 단부 로 함 으로써 , 자력 이 강한 자성체 ( 11 ) 의 단부 에 의해 오염물 ( 4 ) 을 흡착 할 수 있 어 , 컨트롤 유닛 의 내부 로 의 오염물 ( 4 ) 의 진입 을 보다 억제 하 고 , 컨트롤 유닛 내 에서 의 오염물 ( 4 ) 에 의한 금속 버스 바아 ( 10 ) 사이 의 단락 을 더 억제 할 수 있 다 . 또한 , 금속 버스 바아 ( 10 ) 가 전자 부품 ( 2 a ) 내 에서 전기 적 으로 연결 되 어 있 는 경우 라도 , 금속 버스 바아 ( 10 ) 의 단부 에 비 자성체 ( 12 ) 를 설치 함 으로써 , 각 금속 버스 바아 ( 10 ) 에 있 어서 의 자기 특성 을 독립 시킬 수 있 다 .