또한 , 상기 탄성 부재 ( 120 ) 는 상기 제 1 연통 공 ( 110 ) 의 외 주연 후방 에 일 측 이 연결 되 고 , 상기 에에 튜브 ( 100 ) 의 중심 으로 기준 으로 대칭 되 는 상기 에어 튜브 ( 100 ) 의 내부 타 측 즉 , 상기 제 2 연통 공 ( 120 ) 의 외 주연 전방 에 타 측 이 연결 되 는 제 2 탄성 밴드 ( 124 ) 를 포함 하 여 구성 되 는 것 을 특징 으로 하 는데 , 이 는 상기 제 2 탄성 밴드 ( 124 ) 의 일 측 과 타 측 이 연결 되 는 에어 튜브 ( 100 ) 의 내부 의 위치 가 상기 제 1 탄성 밴드 ( 122 ) 와 마찬가지 로 대향 되 는 위치 가 아닌 에어 튜브 ( 100 ) 의 중심 을 기준 으로 대칭 되 는 위치 에 연결 됨 으로써 , 탄성력 이 작용 되 었 을 때 , 즉 , 폴 딩 팔 ( 200 ) 의 접힘 동작 이 이루어질 때 , 에 어 튜브 ( 100 ) 의 균형 이 안정 적 으로 유지 되 도록 할 뿐 만 아니 라 상기 제 1 탄성 밴드 ( 122 ) 와 함께 탄성력 이 작용 되 어 더욱더 안정 적 으로 상기 폴 딩 팔 ( 200 ) 을 타 측 방향 으로 당겨 줌 으로써 , 상기 폴 딩 팔 ( 200 ) 의 접힘 동작 이 원활 하 게 이루어지 도록 하 는 효과 를 실현 케 한다 .