나이키 와 아디 다스 , 자동차 와 어떤 관련 이 ? : 네이버 포스트 
 나이키 와 아디 다스 , 자동차 와 어떤 관련 이 ? 
 2017 . 11 . 11 . 08 : 0182 , 427 읽 음 비밀 글 
 Wikimedia Commons , www . shillingtoneducation . com 
 ‘ 달리 기 좋 은 운동 화 ’ 를 떠올렸 을 때 생각나 는 브랜드 두 개 를 떠올려 보 자 . 아마 대부분 나이키 와 아디 다스 를 떠올릴 것 이 다 . 물론 그 밖 에 수많 은 브랜드 들 이 존재 하 지만 , 위 의 두 브랜드 인지도 는 모르 는 사람 이 없 을 정도 다 . 
 또한 유명세 만큼 이나 각 브랜드 가 가지 는 색깔 또한 분명 하 다 . 그런데 , 이 두 브랜드 와 자동차 를 연결 해 국가 별 자동차 들 의 특징 으로 생각 의 폭 을 넓히 는 것 이 가능 하 다면 믿 겠 는가 ? 
 신발 과 자동차 , 전혀 다른 카테고리 를 색다른 시선 으로 살펴보 는 시도 는 모험 적 이 지만 나름 대로 일리 가 있 는 주장 을 도출 해 낼 수 있 다 . 과연 어떤 시각 으로 무엇 을 바라볼 수 있 는지 호기심 을 풀 어 나가 보 자 . 
 미국 , 나이키 , 그리고 승차감 
 nike , Chevy Hardcore 
 미국 을 대표 하 는 신발 나이키 , 그리고 나이키 를 대표 하 는 특징 에어 맥스 . 걷 거나 달리 는데 편안 함 을 주 기 위해 에어쿠션 이 신발 에 적용 돼 있 다 . 그리고 자동차 또한 부드럽 고 물렁물렁 한 승차감 이 특징 이 다 . 
 종합 해 보 면 편안 함 을 공통 키워드 로 지목 할 수 있 다 . 그렇 다면 “ 왜 미국인 들 은 이 두 키 워드 에 해당 하 는 자동차 와 신발 을 선호 하 는가 ? ” 라는 물음 을 던져 볼 수 있 겠 다 . 
 여러 가지 이유 가 있 지만 , 우선 잘 정비 된 도로 사정 을 생각 해 볼 필요 가 있 다 . 아스팔트 또는 시멘트 로 매끈 하 게 만들 어 진 도로 와 인도 는 특별히 불편 한 점 이 없 기 때문 에 그저 목적지 까지 편안 하 게 이동만 하 면 되 지 않 았 을까 ? 
 특히 미국 특성 상 광활 한 평야 가 펼쳐져 있 어 , 한 번 이동 하 려면 장거리 이동 은 기본 이 기 때문 에 자동차 나 사람 이나 가장 효율 적 인 선택 으로 편안 함 을 선택 했을지도 모른다 . 
 다른 관점 에서 보 자면 ‘ 비만 ’ 을 이유 로 들 수 있 겠 다 . 미국 의 비 만 인구 는 세계 1 위 , 2 위 를 다툴 정도 로 많 다 . 2016 년 기준 8 , 780 만 명 이 라고 하 니 굳이 강조 하 지 않 아도 수치 로 심각 성 을 이해 할 수 있 다 . 
 바로 이 비 만 인구 가 부드러운 승차감 과 푹신 한 신발 쿠션 이 널리 퍼지 도록 한 주요 원인 이 지 않 을까 ? 보통 비만 한 사람 들 은 걸 을 때 무릎 과 발목 에 무리 가 오 기 때문 에 되 도록 노면 으로부터 오 는 충격 이 완화 되 는 푹신 한 신발 을 선호 한다 . 
 자동차 의 경우 운전 중 비대 한 몸집 으로 인해 발생 하 는 불편 함 을 해결 하 기 위해 넉넉 한 공간 과 부드럽 고 물렁물렁 한 승차감 위주 의 서스펜션 을 선택 했 을 것 이 다 . 
 이 를 통해 미국인 들 은 " 신발 위 에 서 있 는 내 가 중요 하 고 , 자동차 에 탑승 한 내 가 중요 하 다 . " 는 것 을 알 수 있 지 않 을까 ? 
 독일 , 아디 다스 , 그리고 승차감 
 adidas , Edmunds 
 공통 키워드 를 골라 보 자면 , ‘ 딱딱 함 ’ 이 있 겠 다 . 키워드 만 놓 고 보 면 미국 과 정 반대 며 , 이 에 대해 유럽 대륙 과 독일 지역 의 특성 을 살펴볼 필요 가 있 다 . 
 유럽 은 서양 문명 의 중심 이 다 . 즉 , 옛길 이 많 다는 의미 이 며 좁 고 울퉁불퉁 한 돌 이 박힌 길 을 어렵 지 않 게 볼 수 있 다 . 간혹 영화 를 보 면 나오 는 분위기 있 는 올 드 한 느낌 의 길 말 이 다 . 
 하지만 이러 한 특징 이 아디 다스 와 독일 제 자동차 에 영향 을 주 는 요소 로 작용 하 게 되 는데 , 미국 과 같이 매끄러운 도로 외 에 도 울퉁불퉁 한 도로 가 많 아 부드럽 고 물렁물렁 한 승차감 위주 의 자동차 가 지나갈 경우 오히려 승차감 에 악영향 을 끼쳐 멀미 가 발생 하 기 쉽 다 . 
 보행자 들 의 입장 에서 도 푹신 한 신발 보다 는 차라리 밑창 이 딱딱 한 신발 이 지나다니 기 에 편하 다 . 
 이 경우 울퉁불퉁 한 도로 에서 도 손쉽 게 조작 할 수 있 는 조향 성능 중심 의 차량 세팅 을 선택 하 는 게 현명 해 보인다 . 
 특히 자동차 만 보 자면 , 독일 남부 지역 은 산 과 언덕 이 많 고 돌 이 많 은 지형 에 곡선 도로 가 끝없이 펼쳐져 있 어 , 딱딱 한 느낌 의 승차감 위주 의 하드 서스펜션 이 오히려 운전 하 기 편하 고 지형 에 적합 한 방식 으로 보인다 . 
 종합 해 보 면 , 독일 은 발아래 에 뭐 가 있 는지 , 달리 는 차 밑 도로 상태 가 어떤 지 를 중요 하 게 여기 는 생각 을 가지 고 있 는 것 으로 생각 해 볼 수 있 겠 다 . 
 결국 신발 과 자동차 는 ‘ 사람 ’ 이 착용 , 탑승 하 기 때문 에 밀접 한 관련 이 있 다 . ‘ 길 ’ 을 걸으며 지면 의 상태 를 느끼 고 , 운전 중 노면 충격 이 운전자 에게 전해 지 기 때문 에 사람 들 은 적당 한 해결 방법 을 찾 기 시작 한다 . 즉 , 최대한 ‘ 편해 지 려고 ’ 노력 한다 . 
 세상 에 딱 하나 의 정답 만 존재 하 는 경우 는 드물 다 . 모든 일 은 여러 가지 일 이 모여 일어나 는 법 . 이번 본문 처럼 새로운 시각 으로 바라보 면 미처 생 각지 도 못한 이야기 를 풀 어 나갈 수 있 지 않 을까 ? 
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