" 연봉 3 천만 원 올려라 "… 현대차 귀족 노조 의 황당 요구 : : 매일 경제 뉴스 
 " 연봉 3 천만 원 올려라 "… 현대차 귀족 노조 의 황당 요구 
 최초 입력 2017 . 04 . 30 18 : 34 : 34 
 최종 수정 2017 . 05 . 01 08 : 33 : 45 
 영업 이익 률 반 토막 났 는데 회사 부담 1 조 9519 억 달해 
 4 차 혁명 명목 고용 보장 주장 … 40 년 차 휴가비 에 ` 金 ` 도 요구 
 기아차 노조 는 비정규직 배제 … " 임금 협상 3 년 주기 로 바꿔야 " 
 현대 자동차 노조 가 임금 · 고용 · 복지 에 대한 요구 수준 을 나날이 높여 가 고 있 다 . 특히 이 들 은 성과급 으로 중소기업 초봉 보다 많 은 금액 을 요구 했으며 , ' 4 차 산업 혁명 ' 을 근거 로 총고 용 보장 까지 주장 한 것 으로 나타났 다 . 
 4 월 30 일 매일 경제 는 올해 현대차 ' 임금 과 단체교섭 ' 테이블 에 올라온 노조 요구 안 을 분석 했 다 . 그 결과 노조 의 임금 요구 를 다 받아들였 을 때 회사 가 올해 떠안 아야 할 추가 부담액 은 1 조 9519 억 원 에 달하 는 것 으로 계산 됐 다 . 이 는 올해 1 분기 영업 이익 ( 1 조 2508 억 원 ) 을 훌쩍 뛰어넘 는다 . 
 현대차 노조 의 임금 요구 안 에 는 △ 순이익 의 30 % 수준 으로 성과급 지급 △ 기본급 15 만 4883 원 인상 △ 상여금 현행 750 % 에서 800 % 로 인상 등 이 담겨 있 다 . 이중 회사 에 가장 큰 금액 부담 을 안겨 주 는 것 은 성과급 이 다 . 지난해 현대차 당기 순이익 5 조 7196 억 원 의 30 %( 1 조 7159 억 원 ) 를 총 종업원 수인 6 만 7517 명 으로 나눴 을 때 1 인 당 성과급 은 2541 만 원 이 된다 . 이 는 취업 포털 잡 코리아 가 올해 초 조사 한 중소기업 대졸 정규 신입 직 초임 인 2523 만 원 을 상회 하 는 수준 이 다 . 
 기본급 은 호봉 승급 분 2 만 8000 원 을 포함 해 총 18 만 2883 원 을 높여 줄 것 을 주장 했 다 . 기본급 인상 분 은 월급 여 에 더 해 연간 750 % 씩 지급 되 는 상여금 에 도 영향 을 끼친다 . 이 에 따라 현대차 가 종업원 1 인 당 인상 해 줘야 하 는 임금 은 연간 356 만 6218 원 ( 18 만 2883 원 × 19 . 5 개월 ) 이 다 . 전 노동조합원 ( 4 만 8000 여 명 ) 을 대상 으로 1712 억 원 가량 을 올려 달 라는 의미 다 . 상여금 은 기존 750 % 에서 800 % 로 인상 해 줄 것 을 요구 했 다 . 현재 270 만 원 수준 인 통상 임금 을 50 % 인상 했 을 때 조합원 1 인 당 돌아가 는 금액 은 약 135 만 원 이 다 . 이 를 전 조합원 에게 지급 했 을 때 회사 측 이 부담 해야 하 는 금액 은 648 억 원 가량 이 된다 . 
 결국 성과급 , 기본급 , 상여금 인상 요구 만 으로 도 1 인 당 연간 3032 만 원 가량 임금 인상 효과 를 발생 시킨다 . 이 에 따라 회사 측 이 올해 지급 해야 할 금액 은 약 1 조 9519 억 원 에 달한다 . 노조 는 이외 에 도 장기근속 자 포상 항목 에 △ 40 년 차 휴가비 △ 금 ( 金 ) 지급 신설 △ 명절 선물 비 △ 주간 연속 2 교대 포인트 인상 등 비용 성 요구 를 추가 했 다 . 
 현대차 노조 는 고용 에 있 어서 ' 총고 용 보장 합의 서 ' 체결 등 을 요구 했 다 . 이번 에 는 ' 4 차 산업 혁명 ' 까지 거론 한 게 특징 이 다 . 현대차 노조 는 요구 안 설명 자료 에서 " 4 차 산업 혁명 이 휘몰아치 는 가운데 , 국제노동기구 는 향후 20 년 간 아시아 노동자 1 억 3700 만 명 이 일자리 를 잃 을 수 있 다고 경고 했 다 " 고 강조 했 다 . 
 현대차 노조 의 올해 임 단 협 요구 안 을 두 고 회사 의 경영 실적 악화 를 무시 한 이기 적 요구 라는 비판 이 이어지 고 있 다 . 현대차 영업 이익 률 은 2011 년 10 . 3 % 로 정점 을 찍 은 이래 올해 1 분기 5 . 4 % 까지 매년 떨어져 왔 다 . 김용근 한국 자동차 산업 협회 장 은 " 현재 1 년 마다 진행 하 는 임 단 협 이 주 는 생산 차질 이 크다 " 며 " 자동차 의 생산 주기 인 4 년 에 맞춰 3 ~ 4 년 에 한 번 씩 협상 하 는 게 합리 적 " 이라고 주장 했 다 . 
 한편 기아 자동차 노조 는 4 월 27 ~ 28 일 이틀 간 노조 규약 의 조합원 자격 을 ' 기아차 내 에서 근무 하 는 노동자 ' 에서 ' 기아차 주식회사 에서 근무 하 는 노동자 ' 로 바꿀지 를 묻 는 조합원 투표 를 실시 해 통과 시켰 다 . 이 에 따라 사내 하도급 비정규직 직원 들 은 조합원 자격 을 상실 하 게 됐 다 . 자동차 업계 관계자 는 " 상위 10 % 노동자 로 일컬 어 지 는 정규직 노조 만 을 위한 리그 를 만들 었 다 " 며 " 귀족 노조 라는 비판 을 인정 한 셈 " 이라고 꼬집 었 다 . 
 이 와중 에 … 한국 GM 비정규직 부분 파업 
 보험 설계사 78 % " 근로자 로 전환 반대 " 
 KB 금융 노조 ` 월권 ` 제동 … ISS " 경영 권 간섭 마라 " 
 만도 통상 임금 소송 2 심서 패소 … 2 천억 부 담 에 사 측 " 즉시 상고 " 
 국민 의 당 · 바른 정당 " 최저임금 인상 에 일자리 줄 어 "