본 발명 은 자동차 운행 시 연비 를 크 게 향상 시킬 수 있 고 , 연소 시 환경 유해 물질 을 대폭 저감 시킬 수 있 도록 대체 에너지 활용 일환 으로 보닛 및 지붕 에 배치 하 는 홈 형 쏠 라셀 모듈 과 , 자동차 자체 엔진 의 발전기 로부터 활용 전력 을 얻 고 , 상기 홈 형 쏠 라셀 모듈 과 엔진 의 발전기 에 의해 얻 어 지 는 전력 을 저장 하 는 축전지 와 , 상기 축전지 로부터 전기 회로 의 전류 방향 을 바꾸 는 직 교류 전환기 ( D / C - D / C - A / C Convertor ) 와 , 상기 직 교류 전환기 ( D / C - D / C - A / C Convertor ) 로부터 공급 된 전기 에너지 를 이용 하 여 엔진 연료 센서 시그널 을 받 아 전 기분 해시 필요 한 전기 로 공급 이 가능 하 고 , 상기 엔진 의 피스톤 과 실린더 사이 의 기계 적 왕복 운동 으로 생성 된 열 을 공기 또는 물 로 순환 되 는 순환 공 / 수열 과 , 상기 순환 공 / 수열 로부터 25 ℃∼ 90 ℃ 의 멀티 열 원 을 열에너지 로 공급 이 가능 하 도록 하 는 층판 형 열 교환기 와 , 상기 층판 형 열 교환기 로부터 열 전달 이 이루어지 고 , 이때 금속 화합물 촉매 카트리지 반응 에 따라 연속 적 인 수소 생산 이 이루어지 는 세미 수전 해조 와 , 상기 세미 수전 해조 의 전류 에 따라 쥴 발열 반응 속도 와 그 연계 연동 장치 에 수소 생산 을 조절 해 주 는 정촉매 란탄 ( Lanthan ) 과 , 부촉매 이리듐 ( Lridium ) 으로 이루어진 금속 화합물 촉매 카트리지 와 , 상기 금속 화합물 촉매 카트리지 의 촉매 반응 으로 수소 생산량 을 조절 할 수 있 도록 하 고 , 감지 센서 에 의해 시그널 을 전송 받 아 , 이 를 설정 값 과 비교 연산 하 여 각 장치 의 작동 여부 를 결정 하 고 , 이 에 대한 제어 신호 를 전송 함 은 물론 , 이 들 값 을 도표 및 그래프 로 출력 할 수 있 도록 구성 되 며 , 상기 금속 화합물 촉매 카트리지 에 의해 생산 된 수소 를 안정 적 으로 저장 할 수 있 도록 구비 되 는 리필 형 수소 저장 탱크 와 , 상기 리필 형 수소 저장 탱크 내 잉여 수소 는 자체 차량 냉동기 에 흡 / 배기 밸브 를 장착 하 고 열펌프 로 냉매 흐름 을 개조 하 여 실시간 에 저온 저장 이 이루어지 도록 하 는 수소 흡장 합금 과 , 상기 금속 화합물 촉매 카트리지 는 전 기분 해시 효율 성 과 안정 성 을 꾀할 수 있 도록 카트리지 ( Cartridge ) 형태 로 이루어진 것 을 포함 하 여 수소 의 흡장 / 방출 이 용이 하 도록 이루어지 는 원격 제어 ( CPU ) 와 , 상기 원격 제어 ( CPU ) 에 의해 수소 생산 및 연소 의 전 공정 이 호환 되 어 이루어지 도록 하 고 , 중장비 , 선박 , 탱크 , 비행기 , 발전기 , 기관차 의 내연 기관 에 적용 이 가능 하 도록 한 것 을 특징 으로 하 는 홈 형 쏠 라셀 모듈 및 금속 화합물 촉매 카트리지 를 이용 한 수소 엔진 연료 화 시스템 이 다 .