대한민국 특허 제 10 - 0961698 호 에서 는 이 를 해소 하 기 위해서 , 탄성 시트 들 을 나란히 시공 한 후 , 리서 페이서 층 을 시공 하 기 전 에 전체 적 으로 우레 아 층 을 형성 하 고 , 그 위 에 프라이머 와 리서 페이서 및 탑 코트 층 을 형성 하 는 방식 이 개시 된다 . 우레 아 층 은 탄성 시트 들 이 시공 된 상태 에서 대략 2 ~ 3 mm 정도 의 두께 로 스프레이 시공 되 며 , 하나 의 우레 아 층 이 여러 개 의 탄성 시트 를 잡 아 주 게 되 므로 , 탄성 시트 의 편차 나 수축 팽창 의 문제 를 어느 정도 해소 할 있 게 된다 .