본 발명 은 상기 와 같 은 종래 기술 의 문제점 들 을 해결 하 기 위하 여 안출 된 것 으로 , 본 발명 의 목적 은 별도 의 탄성체 를 사용 하 지 않 으면서 도 시소 구조 를 이용 하 여 복수 개 의 마찰 부재 의 표면 이 전체 적 으로 균일 하 게 브레이크 디스크 의 마찰 표면 에 접촉 될 수 있 도록 하 는 시소 구조 를 이용 한 철도 차량 용 브레이크 패드 를 제공 함 에 있 다 .