여기 에서 , 중합체 중 의 방향 족 비닐 단량체 단위 의 함유 비율 은 10 질량 % 이상 인 것 이 바람직 하 고 , 15 질량 % 이상 인 것 이 보다 바람직 하 며 , 16 질량 % 이상 인 것 이 더욱 바람직 하 고 , 20 질량 % 이상 인 것 이 특히 바람직 하 며 , 70 질량 % 이하 인 것 이 바람직 하 고 , 67 질량 % 이하 인 것 이 보다 바람직 하 며 , 65 질량 % 이하 인 것 이 더욱 바람직 하 고 , 60 질량 % 이하 인 것 이 특히 바람직 하 다 . 중합체 중 의 방향 족 비닐 단량체 단위 의 함유 비율 이 상기 하한 이상 이 면 , 기능 층 용 조성물 을 사용 하 여 이루어지 는 기능 층 이 내 블로킹 성 이 보다 우수 하 고 , 예 를 들 어 , 기능 층 을 부여 한 세 퍼 레이터 등 의 전지 부재 끼리 의 블로킹 을 억제 하 여 이 차 전지 를 보다 높 은 생산 성 으로 제조 할 수 있 기 때문 이 다 . 덧붙여 , 방향 족 비닐 단량체 단위 의 함유 비율 이 상기 하한 이상 이 면 , 기능 층 용 조성물 을 사용 하 여 이루어지 는 기능 층 의 성분 이 , 이 차 전지 의 충 방전 에 따라 전해액 중 에 용출 되 어 버리 는 것 을 억제 하 는 동시 에 , 상기 기능 층 을 갖 는 이 차 전지 의 사이클 특성 을 보다 높일 수 있 기 때문 이 다 . 또한 , 중합체 중 의 방향 족 비닐 단량체 단위 의 함유 비율 이 상기 상한 이하 이 면 , 기능 층 용 조성물 을 사용 하 여 이루어지 는 기능 층 의 감압 접착성 이 보다 높 아지므로 , 예 를 들 어 , 기능 층 을 개재 하 여 전극 및 세 퍼 레이터 간 등 의 전지 부재 간 을 보다 양호 하 게 또 한 효율 적 으로 접착 시킬 수 있 기 때문 이 다 .