또한 , 시점 B 에서 전지 시스템 ( 100 ) 에 의해 전력 이 공급 되 는 전기 차량 ( 미 도시 ) 의 전기 소비자 들 중 , 안전 과 관련 되 지 않 은 적어도 하나 의 제 2 전기 소비자 , 특히 , 고 부하 의 전기 소비자 ( 예 를 들 어 , 차량 의 전기 모터 등 ) 는 , 릴레이 ( 13 ) 가 도통 상태 를 유지 한 상태 에서 제어 유닛 ( 미 도시 ) ( 예 를 들 어 , 도 2 의 시스템 기반 칩 ( 26 ) ) 에 의해 전지 시스템 ( 100 ) 과 연결 이 해제 된다 . 따라서 , 도 7 에 도시 된 바 와 같이 , 전지 시스템 ( 100 ) 으로부터 차량 의 전기 소비자 들 로 공급 되 는 전류 I ( 곡선 ) 는 차량 의 안전 성 을 증가 시키 기 위해 시점 B 부터 급격히 떨어지 기 시작 한다 .