그러면 제 1 변속 부 ( T 1 ) 에서 는 제 1 , 2 클러치 ( C 1 ) ( C 2 ) 의 작동 에 의하 여 제 1 , 2 가변 입력 경로 ( VIP 1 ) ( VIP 2 ) 를 통해 동시 에 입력 이 이루어지 게 되 는 바 , 직결 의 상태 가 되 면서 제 1 중간 출력 경로 ( MOP 1 ) 를 통해 입력 과 동속 의 출력 이 이루어지 게 된다 .