신형 아반떼 스포츠 대신 기아 K 3 GT 세단 으로 변심 ? ! 
 Car & Motor Review / Trend & Story 2018 . 10 . 31 20 : 57 Posted by 쭌스 쭌 ' s 
 + 신형 아반떼 스포츠 대신 기아 K 3 GT 세단 으로 변심 ? ! 
 2018 세마 쇼 가 열리 는 미국 라스베이거스 에서 기아차 의 활약 이 글로벌 시장 에서 많 은 관심 을 받 고 있 는 가운데 , 기아 의 준중 형 세단 의 고 성능 버전 인 신 형 K 3 GT 세단 이 그 모습 을 공개 하 며 ~ 
 더 뉴 아반떼 의 고 성능 버전 인 더 뉴 아반떼 스포츠 의 아쉬움 과 안타까운 마음 을 신 형 K 3 GT 로 마음 을 돌리 는 소비자 의 변심 이 일어날지 ? 기대 를 모으 고 있 다 . 
 기아차 는 2018 세마 쇼 에 기아 의 플래그 십 럭셔리 세단 인 K 9 ( 현 지명 K 900 ) 의 커스텀 튜닝 컨셉 카인 ' DUB K 9 ( K 900 ) ', 아반떼 의 경쟁 모델 인 신 형 K 3 의 스타일 을 업그레이드 한 튜닝 카 그리고 강력 한 퍼포먼스 를 자랑 하 게 될 신 형 K 3 드리프트 카 , 프리미엄 스포츠 세단 을 지향 하 는 스팅어 의 튜닝 카 , 폴리 스카 등 을 선 보이 며 북미 시장 에 기아차 의 네임 벨류 를 높이 는 데 많 은 노력 을 하 고 있 는 가운데 ~ 
 그 모습 은 완전히 공개 한 신 형 K 3 의 고 성능 버전 인 신 형 K 3 GT 세단 ( 1 . 6 터보 ) 을 선 보이 며 , 더 뉴 아반떼 스포츠 의 디자인 에 적 지 않 은 실망감 을 안겨다 준 만큼 아반떼 스포츠 대신 K 3 GT 세단 으로 소비자 를 유혹 하 고 있 다 . 
 공개 된 신 형 K 3 GT 세단 은 더 뉴 아반떼 스포츠 와 정면 승부 를 볼 예정 인 신차 로 , 준중 형 세단 시장 에서 아반떼 스포츠 의 이렇 다 할 경쟁 모델 이 없 는 시장 에 새롭 게 뛰 어 든 신 차이 다 . 
 신 형 K 3 GT 세단 은 고 성능 버전 인 만큼 스 포티 하 고 공격 적 인 디자인 을 적용 하 면서 더 뉴 아반떼 의 새로운 스타일 에 만족 하 지 못하 는 소비자 의 마음 을 흔들 기 에 충분 이상 의 모습 을 보여준다 . 
 외 적 인 디자인 의 변화 는 그리 크 지 않 지만 신 형 i 30 N Line 이 i 30 N 의 감성 을 가져오 면서 시장 의 파이 를 키우 려고 하 고 있 는 만큼 신 형 K 3 GT 세단 의 소소 하 지만 충분히 매력 적 인 변화 는 소비자 의 변심 을 유도 하 기 에 충분 한 모습 이 아닐까 ? 한다 . 
 신 형 K 3 GT 세단 은 새로운 그릴 과 GT 뱃지 를 추가 하 면서 그릴 안쪽 에 레드 컬러 포인트 를 추가 해 GT 만 의 색깔 과 고 성능 이미지 를 연출 했 다 . 
 더 뉴 아반떼 에 적용 될 LED 헤드램프 는 적용 되 지 않 았 지만 전면 의 모습 을 보다 스 포티 하 고 고 성능 의 이미지 를 연출 하 는데 있 어 그릴 이 변화 와 전면 범퍼 의 소소 한 변화 는 충분히 더 뉴 아반떼 스포츠 를 훌쩍 뛰 어 넘 는 디자인 과 스타일 을 자랑 하 고 있 는 것 이 사실 이 다 . 
 측면 에서 는 새로운 휠 과 블랙 컬러 의 사이드 미러 커버 를 새롭 게 추가 했 다 . 새로운 디자인 으로 이미지 를 업그레이드 시키 는 것 은 물론 , 18 인치 로 휠 사이즈 를 키우 고 대용량 브레이크 와 스 테 빌 라이저 등 을 추가 해 성공 적 인 스타일 의 변화 를 이끌 고 있 다 . 
 후면 의 모습 은 새로운 범퍼 디자인 과 빅 사이즈 의 디 퓨 져 그리고 상단 을 가로지 는 레드 컬러 포인트 그리고 듀얼 배기 팁 이 신 형 K 3 GT 세단 의 공격 적 인 모습 을 연출 하 는 데 군더더기 없 는 모습 을 연출 한다 . 
 유광 디 퓨 져 , 듀얼 배기 팁 , 레드 컬러 포인트 등 과 함께 트렁크 끝단 에 공력 성능 을 높이 기 위한 스포일러 를 추가 하 면서 바디 컬러 와 블랙 컬러 의 익스 테리어 그리고 레드 포인트 컬러 가 조합 을 이룬 신 형 K 3 GT 세단 의 스타일 은 과하 지 도 부족 하 지 도 않 은 차량 의 포지셔닝 과 성능 에 매우 잘 어울리 는 모습 이 아닐까 ? 한다 . 
 신 형 K 3 GT 세단 그리고 더 뉴 아반떼 스포츠 는 동일 한 플랫 폼 과 파워 트레인 으로 셋 팅 의 변화 만 이 다른 주행 감성 을 선사 하 게 된다 . 기존 아반떼 스포츠 , 신 형 i 30 , 벨로스터 터보 등 에 먼 적 적용 된 1 . 6 GDI 터보 는 최고 출력 204 마력 , 최대 토크 27 kg . m 로 7 단 DCT ( 듀얼 클러치 변속기 ) 와 조합 을 이루 고 , 6 단 수동변속기 또한 제공 할 예정 이 다 . 
 국내 에서 는 신 형 K 3 GT 해치백 ( 4 도어 ) 가 먼저 소비자 의 관심 을 받 고 있 는 것 이 사실 이 지만 , 신 형 K 3 GT 가 해치백 과 패스트 팩 의 중간 형태 로 해치백 의 실용 성 과 세단 의 스타일 의 합의점 에 대한 소비자 의 선택 은 충분히 다를 수 있 다는 점 에서 ~ 
 고전 적 이 지만 여전히 매력 적 인 세단 에 스 포티 하 고 공격 적 인 외관 의 변화 를 추가 한 신 형 K 3 GT 세단 은 북미 뿐 만 아니 라 국내 시장 에서 도 충분히 그 인기 를 실감 할 수 있 을 것 으로 예상 된다 . 
 아반떼 스포츠 를 대신 하 거나 경쟁 한 신차 가 없 던 기아차 는 신 형 K 3 GT 4 도어 해치백 , 5 도어 세단 의 등장 으로 다시금 아반떼 의 독주 를 위협 하 는 가장 큰 위협 이 아닐까 ? 하 며 ~ 
 더 뉴 아반떼 스포츠 에 대한 소비자 의 실망 과 우려 를 바탕 으로 신 형 K 3 GT 세단 그리고 해치백 이 준중 형 고성능 모델 에 대한 선택 을 끌 어 당길 수 있 을지 ? 기대 를 해 보 며 , 공개 된 더 뉴 아반떼 스포츠 와 1 . 6 터보 로 데일리 펀 카 로서 의 매력 을 펼치 고 있 는 신 형 i 30 , 신형 벨로스터 , 벨로스터 N , i 30 N Line 등 의 시 승기 와 자세 한 내용 을 아래 링크 를 통해서 확인 해 보 시 기 바란다 . 
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