종래 의 , 기계식 변속기 작동 또는 예컨대 와이어 또는 바아 에 의한 변속 레버 와 변속기 사이 의 기계식 커플링 경우 , 변속 레버 위치 는 기계식 커플링 으로 인해 항상 실제 변속기 위치 와 일치 한다 . 기계식 으로 작동 되 는 변속기 가 일반 적 으로 다 안정 이 기 때문 에 ( 변속기 시프트 위치 는 여러 위치 또는 모든 위치 에서 안정 함 ) , 관련 변속 레버 도 다 안정 이 고 , 따라서 변속기 와 마찬가지 로 항상 운전자 에 의해 걸린 위치 또는 기어 단 으로 유지 된다 .