즉 , 사용 자 가 이동판 ( 20 ) 을 인위 적 으로 전진 시킴 에 따라 구동 스프링 ( 50 ) 의 탄발 력 이 극복 되 면서 이동판 ( 20 ) 이 전진 되 고 , 그 에 따라 결합 치 ( 23 ) 의 전방 완경 사면 이 회 동편 ( 30 ) 의 첨부 ( 32 ) 를 상승 시키 며 , 이 로써 호형 스프링 ( 40 ) 의 탄발 력 이 극복 되 면서 회 동편 ( 30 ) 이 회전 되 는 것 이 다 .