밤 되 면 ‘ 살인 택시 ’ 판치 는 광천동 길 
 광주 도심 도 밤 만 되 면 ‘ 총알택시 ’ 가 판 을 치 는 도로 가 있 다 . 
 광주시 서구 광천동 신세계백화점 과 종합 버스 터미널 을 중심 으로 볼 때 , 광산구 로 향하 는 기아 로 일대 와 운암 고 가 방면 도로 , 상록 회관 주변 도로 가 ‘ 총알 탄 ’ 택시 의 주 무대 다 . 
 이 들 도로는 규정 속도 60 km ( 기아 로 80 km ) 미만 이 지만 심야 시간 대 만 되 면 상당수 택시 들 이 광속 으로 내달리 고 있 지만 마땅 한 대책 이 없 는 실정 이 다 . 
 26 일 광주 서부 경찰 에 따르 면 지난 25 일 밤 11 시 41 분 광주시 서구 광천동 광천 사거리 인근 편도 4 차선 도로 에서 광주 60 자 XXXX 호 개인택시 ( 운전사 김 모 · 30 ) 가 길 을 건너 던 고모 ( 43 ) 씨 와 김 모 ( 40 ) 씨 를 치 어 , 고 씨 등 이 현장 에서 숨졌 다 . 
 고 씨 등 은 택시 와 의 충격 으로 사 고 지점 에서 30 m 가량 떨어진 지점 까지 날아갔 고 , 사고 현장 에 는 55 m 에 이르 는 스키드 마크 ( Skid Mark ) 가 생겼 다 . 
 경찰 조사 결과 개인택시 운전사 김 씨 는 광주시 서구 광천동 광천 파출소 에서 광천 사거리 방면 으로 과 속 으로 달리 다 무단 으로 길 을 건너 던 피해자 들 을 발견 하 지 못해 사고 를 낸 것 으로 밝혀졌 다 . 
 김 씨 의 개인택시 에 장착 된 블랙박스 조사 결과 , 사고 직전 차량 속도 는 시속 119 ㎞ 로 밝혀졌 다 . 사고 발생 도로 의 규정 속도 는 시속 60 km 다 . 
 김 씨 는 경찰 조사 에서 “ 도로 에 사람 이 없 을 것 으로 생각 을 하 고 과속 을 했 다 ” 며 “ 어두운 시간 인 데 다 피해자 들 이 어두운 계통 의 옷 을 입 고 있 어 미처 발견 하 지 못했 다 ” 고 진술 한 것 으로 알려졌 다 . 
 과속 운전 이 빈발 하 는 광천동 사거리 일 대 는 도로 위치 상 시외 지역 이나 순환 도 로로 이동하 는 구간 일 뿐 만 아니 라 도로 폭도 왕복 8 차선 으로 운전 이 용이 하 기 때문 이 다 . 터미널 에서 기아 로 방면 은 광산구 나 나주 · 영광 등 의 시외 지역 으로 향하 는 택시 들 이 많 고 운암동 방면 은 장성 이나 북구 쪽 순환도로 , 상록 회관 방면 은 순환도로 등 으로 연결 되 는 탓 에 과속 운전 이 빈발 하 고 있 다 . 
 과속 운전 은 필수 적 으로 교통 신호 마저 무시 하 기 때문 에 시민 들 의 불안 은 클 수 밖 에 없 는 실정 이 다 . 
 취업 준비 생 이모 ( 여 · 27 ) 씨 는 “ 버스 운행 시간 이 지나 면 어쩔 수 없이 택시 를 이용 할 수 밖에 없 다 ” 며 “ 하지만 신호 를 무시 한 채 과 속 으로 운행 하 는 택시 를 타 면 지레 겁 부터 난다 ” 고 말 했 다 . 
 이번 사고 에서 도 사고 지점 전후 횡단보도 , 과속 단속 카메라 등 이 있 었 으나 김 씨 는 아랑곳 하 지 않 고 과속 을 했 다 . 
 경찰 관계자 는 “ 심야 시간 대 택시 들 이 도심 을 위험 하 게 질주 하 고 있 고 , 특히 편도 4 차선 이 넘 는 도로 에서 는 100 ㎞ 가 넘 는 속도 로 달리 는 것 은 예삿일 이 지만 단속 은 힘들 다 ” 고 말 했 다 .