이상 설명 한 바 와 같이 , 본 실시 형태 에 의하 면 , 저 효율 운전 을 행할 때 , 설정 된 배기 수소 허용 농도 를 준 수 할 수 있 도록 , 연료전지 스택 ( 20 ) 의 출력 전압 ( Vfc ) 에 대하 여 다단 고정 전압 제어 를 실시 함 과 동시 에 , 출력 전압 ( Vfc ) 의 변환 을 행할 때 에 는 , Δ V 제어 를 행한다 . 이 에 의하 여 , 저 효율 운전 을 행하 는 경우 에 도 확실 하 게 배기 수소 허용 농도 를 준 수 할 수 있 음 과 동시 에 , 외부 부하 ( 56 ) 에 공급 하 는 전력 이 부족 되 거나 , 외부 부하 ( 56 ) 에 과잉 의 전력 이 공급 되 는 등 의 문제 도 미연 에 방지 할 수 있 다 .