상기 핸들 ( 49 ) 의 내경부 에 형성 된 중 구멍 ( 35 ') 의 중간부 에 는 소구멍 ( 29 ') 이 구비 된 원형 턱 ( 28 ') 을 형성 하 고 , " 상기 원형 턱 ( 28 ') 의 좌측 중 구멍 ( 35 ') 에 조립 되 어 안내 되 는 푸시 환봉 ( 51 ) 의 우측 내경부 에 형성 된 암나사 ( 21 ""') 에 는 상기 원형 턱 ( 28 ') 의 우측 에 형성 된 중 구멍 ( 35 "") 에 의해 안내 되 는 수나사 환봉 ( 52 ) 의 좌측 끝 단부 에 형성 된 수나사 ( 27 "") 와 조립 되 면서 형성 된 공간 에 스프링 ( 36 ') 을 삽입 하 고 ", 상기 푸시 환봉 ( 51 ) 을 우측 방향 으로 밀 면 접촉 하 고 있 던 스핀들 축 ( 30 ) 이 우측 으로 이동 되 면서 압력 조정 밸브 ( 210 ) 의 개도 가 조절 되 기 때문 에 사람 에 따라 달라질 수 있 는 공기 흡입량 을 순간 긴급 하 게 공급 할 수 있 고 , 또한 상기 푸시 환봉 ( 51 ) 을 놓아주 면 스핀들 축 ( 30 ) 의 우측 끝 단부 를 받치 고 있 는 스프링 ( 36 ') 에 의해 탄성 복원력 이 제공 되 는 구조 이 고 ,