상기 실시 예 4 에서 제조 된 촉매 층 이 코팅 된 연료 극 및 대 조군 으로서 비 교예 2 에서 제조 된 코팅 되 지 않 은 연료 극 을 공기 극 , 전해질 , 매트릭스 , 전류 수집 기 , 및 MCFC 단위 전지 를 형성 하 는 전지 프레임 과 함께 가열 블록 에 놓 고 , 공기 실린더 를 사용 하 여 2 kgf / cm 2 의 압력 을 단위 전지 에 가하 였 다 . 공기 분위기 에서 3 일 동안 25 내지 450 ℃ 의 온도 로 , CO 2 하 에서 3 일 동안 450 내지 650 ℃ 의 온도 로 전처리 한 후 10 X 10 cm 2 단위 전지 를 작동 하 였 다 . CO 2 하 에서 의 전처리 과정 은 전해질 용융 에 매우 중요 하 므로 , 매트릭스 , 공기 극 및 연료 극 의 기공 을 통하 여 전해질 분포 를 유지 하 고 , 전해질 의 증발 을 막 기 위하 여 매우 느린 속도 로 시스템 을 통과 하 여 흐르 도록 하 였 다 . 전처리 과정 이후 에 는 MCFC 의 가스 온도 를 100 시간 동안 650 ℃ 로 유지 시켰 다 . 그 후 바이오 에탄올 ( 20 vol %) 을 충분 한 압력 을 얻 기 위하 여 운반체 가스 인 추가 적 N 2 와 함께 주입 하 고 다시 보통 의 연료 극 , 공기 극 기체 를 주입 하 였 다 . 연료 극 기체 는 72 : 18 : 10 의 몰 비율 인 H 2 , CO 2 , 및 H 2 O 로 구성 되 고 , 공기 극 기체 는 70 : 30 몰 비율 인 공기 및 CO 2 로 구성 된다 .