하지만 이것 도 잠시 , 중국 에서 현대차 사업 이 부진 하 자 2015 년 다시 고문 으로 경영 에 복귀 해 ' 올드보이 의 귀환 ' 이 라 불리 기 도 했 다 . 이후 중국 창저우 와 충칭 공장 을 짓 고 중국 사업 을 부활 시키 나 했 지만 현대차 중국 사업 의 부진 은 점점 골 이 깊 어 져갔 다 . 현대 · 기아차 는 지난해 사드 사태 와 중국 현지 업체 들 의 공세 등 영향 으로 판매 가 급격히 떨어졌 다 . 2014 년 현대차 의 중국 현지 판매 는 112 만 대 , 기아차 는 64 만 대 에 이르 렀으나 올해 는 이 에 절반 도 못 미치 는 실적 을 기록 하 고 있 다 . 현대차 가 올 들 어 10 월 말 까지 중국 현지 에서 판매 한 차량 은 63 만 대 , 기아차 는 27 만 대 에 그치 고 있 다 . 현대차 그룹 안팎 에서 는 중국 에서 의미 있 는 반전 을 이루 지 못하 면 현대 · 기아차 의 미래 도 담보 할 수 없 다는 위기 론 이 커져갔 다 .