본 발명 은 차량 용 공조 장치 에 관한 것 으로써 , 더욱 상세 하 게 는 단일 블로어 에 의해 송풍 되 는 공기 의 유동 방향 으로 상 , 하류 측 에 제 1 , 2 증 발부 를 중첩 되 게 배치 하 되 , 공기 가 통과 하 는 순서 대로 제 1 , 2 증 발부 에 걸리 는 냉방 부하 가 순차 적 으로 작아지 는 특성 을 고려 하 여 상류 측 에 배치 된 제 1 증 발부 에 는 하류 측 에 배치 된 제 2 증 발부 보다 상대 적 으로 많 은 양 의 냉매 가 공급 되 도록 함 으로써 , 상기 제 1 , 2 증 발부 의 냉방 부하 에 따른 최적 의 냉매 유량 비 설계 를 통해 최적 의 방열 성능 ( 냉방 성능 ) 및 냉방 효율 ( COP ) 을 얻 을 수 있 는 차량 용 공조 장치 에 관한 것 이 다 .