“ 예전 의 강릉 을 생각 하 면 기업 유치 는 먼 나라 이야기 였 지만 , 최근 확충 된 교통망 으로 지리 적 인 한계 는 어느 정도 극복 했 다고 생각 한다 . 강릉 선 KTX 를 비롯 한 제 2 영동고속도로 , 동서고속도로 등 의 광역 교통망 과 도시 내 를 연결 하 는 간선도로 ( 진입 도로 ) 구축 , 동해북부선 조기 착공 등 으로 강릉 이 북방 경제 시대 를 선도 할 수 있 는 지리 적 인 여건 을 갖추 게 될 것 으로 기대 된다 . 동해북부선 기본 계획 수립 등 사업 절차 가 올해 안 에 진행 되 고 예비 타당 성 조사 면제 도 추진 되 고 있 다 . 또한 2009 년 부터 추진 중 인 동해중부선 ( 포항 ~ 삼척 ) 이 2020 년 완공 될 예정 으로 국 도 7 호 선 하나 밖에 없 던 강원 ~ 영남 동해안 권 에 대량 수송 의 열차 길 이 열려 인적 · 물 적 교류 촉진 의 기폭제 가 될 것 으로 전망 된다 . 이 같 은 철도 를 활용 한 대량 물류 수송 부분 의 강점 을 살려 앞서 말씀 드린 바 와 같이 물류 중심 도시 로 조성 하 면서 타 도시 와 차별 화 된 물류 특화 기업 유치 전략 을 펼쳐 나가 겠 다 . ”