서울 과 춘천 이 ‘ 이웃사촌 ’… 전철 역사 ㆍ나들목 주변 주목 길 과 부동산 ⑥ 경춘선 복선 전철 ㆍ경춘고속도로 --> 경춘선 복선 전철 과 경 춘 고속도 로 는 서울 과 강원도 춘천 을 ‘ 이웃 ’ 으로 만드 는 역할 을 한다 . 전철 이 개통 되 고 고속도로 가 뚫리 면 서울 에서 춘천 까지 1 시간 이 면 갈 수 있 다 . 전철 을 이용 하 던 고속도로 를 타 던 마찬가지 다 . 춘천 의 집 에서 서울 의 직장 까지 다니 는 데 큰 어려움 이 없 게 된다 . 두 지역 을 오가 는 전철 의 중간 역 과 고속도 로 나들목 주변 등 은 춘천 에 비해 서울 접근성 이 더 좋 아 진다 . 경춘선 복선 전철 프로젝트 는 현재 운행 중 인 경춘선 서울 망우 - 춘천 간 80 km 단선 비 전철 을 복선 전철 화 시키 는 작업 이 다 . 망우 - 금곡 간 17 . 9 km 는 광역 구간 이 고 금곡 - 춘천 간 64 . 1 km 는 일반 구간 이 다 . 총 사업비 가 1 조 9564 억 원 에 달하 는 대 규모 사업 이 라 약간 의 시행착오 는 있 다 . 한국 철도 시설 공단 은 애초 2009 년 완공 을 목표 로 사업 을 진행 했 지만 현재 공정 률 은 47 % 선 ( 광역 구간 20 %, 일반 구간 56 %) 이 다 . 경춘선 복선 전철 망우 - 청평 간 2010 년 부분 개통 될 수 도 공사 진행 상태 를 볼 때 2009 년 완공 은 어렵 다 . 공단 측 은 망우 - 청평 간 이 라도 2010 년 께 우선 개통 하 는 안 을 검토 하 고 있 다 . 하지만 이 안 도 정부 예산 이 어떻게 편성 되 느냐 에 따라 달라질 수 있 다 . 전체 구간 개통 은 2011 년 이후 가 될 것 으로 공단 측 은 예상 하 고 있 다 . 공단 중부 권 PM 팀 정우승 부장 은 “ 1 년 에 3000 억 원 이상 의 예산 이 배정 돼야 사업 속도 를 높일 수 있 는데 지금 까지 는 예산 이 충분히 배정 되 지 않 았 다 ” 고 말 했 다 . 민자 사업 으로 진행 하 는 경 춘 고속도 로 공사 는 예정 보다 준공 시기 가 앞당겨질 전망 이 다 . 2004 년 8 월 착공 이후 현재 60 % 가량 공사 가 진행 된 상태 다 . 준공 예정 시기 인 2009 년 8 월 보다 네 달 빠른 2009 년 4 월 께 도로 가 뚫릴 것 으로 업체 측 은 예상 하 고 있 다 . 경 춘 고속도 로 는 서울 강동구 하일동 에서 춘천 동산면 조양리 를 잇 는다 . 두 교통망 모두 완공 예정 시기 가 내년 으로 잡혀 있 었 기 때문 에 교통망 개발 호재 는 어느 정도 주변 부동산 가격 에 반영 된 상태 다 . 통상 교통망 신설 계획 이 발표 되 면 신설 전철 역사 나 고속도 로 나들목 인근 지역 을 중심 으로 부동산 값 이 한 차례 뛰 고 실제 사업 이 착공 에 들어가 면 한 번 더 오른다 . 마지막 으로 개통 시점 에 다시 한 번 큰 폭 으로 뛴다 . 두 교통망 모두 아직 개통 전 이 기 때문 에 개통 시점 전후 에 한 차례 더 부동산 값 이 뛸 여지 가 남 아 있 는 셈 이 다 . < 아래 이미지 를 클릭 하 시 면 큰 이미지 를 보 실 수 있 습니다 . > 춘천 에서 서울 까지 1 시간 … 전철 타 고 출퇴근 경춘선 복선 전철 이 개통 되 면 전철 교통 의 사각지대 로 지적 돼온 수도 권 동북부 와 강원 권 의 교통 여건 이 크 게 개선 될 전망 이 다 . 경춘선 복선 전철 공사 는 총 8 개 공구 로 나뉘 어 공사 가 진행 되 고 있 다 . 복선화 작업 을 벌이 다 보 니 새로 생기 는 역 이 있 는 반면 일부 역 은 없 어 지 기 도 한다 . 현 경춘선 노선 에서 없 어 질 역 은 신공덕역 과 화랑 대역 이 다 . 망우 ㆍ퇴계원ㆍ사능ㆍ마석ㆍ대성리ㆍ상천ㆍ춘천 등 7 개 역 은 기존 역 위치 에서 역사 리모 델 링 작업 이 진행 된다 . 또 망우역 에서 춘천 방향 으로 6 km 떨어진 곳 에 갈매역 이 신설 된다 . 경춘선 복선 전철 을 이용 할 경우 서울 에서 춘천 까지 1 시간 8 분 이 면 도착 할 수 있 다 . 이 때문 에 가장 큰 수혜 가 예상 되 는 곳 은 춘천 지역 이 다 . 춘천시 는 복선 전철 호재 등 으로 2010 년 께 춘천 인구 가 2 만 명 이상 늘어날 것 으로 보 고 있 다 . 7000 ~ 8000 가구 가량 의 신규 주택 수요 가 발생 하 기 때문 에 주택 시장 도 활기 를 띌 것 으로 시 는 예상 하 고 있 다 . 춘천시 관계자 는 “ 전국 적 인 주택 경기 침체 로 춘천 에 도 8000 여 가구 의 미분양 아파트 가 있 지만 교통망 이 좋 아 질 예정 이 기 때문 에 미분양 소진 은 시간 문제 “ 라고 말 했 다 . 하지만 현지 에서 영업 하 고 있 는 부동산 중개업자 들 의 얘기 는 약간 다르 다 . 전철 역과 5 분 거리 가 되 는 퇴계동 의 경우 아파트 거래 가 한산 하 고 가격 움직임 도 거의 없 다 . 퇴계동 굿모닝 공인 관계자 는 “ 경춘선 복선 전철 에 대한 기대감 은 있 지만 전반 적 으로 주택 매수 심리 가 침체 돼 있 어 아파트 가격 은 약보합세 ” 라고 전했 다 . 춘천 지역 내 유망 지역 으로 꼽히 는 석사동 과 거두리 쪽 에 도 새 아파트 미분양 물량 이 쌓이 는 추세 다 . 그러나 실제 전철 이 개통 되 고 주민 들 이 개통 효과 를 실감 하 면 분위기 는 좋 아 질 것 으로 보 는 시각 이 많 다 . 남양주 지역 은 어느 정도 호재 반영 된 상태 경기도 남양주 지역 도 경춘선 복선 전철 의 수혜 지역 으로 꼽힌다 . 지난해 남양주시 오남읍 에서 분양 됐 던 대림 ㆍ현대ㆍ대우 아파트 의 경우 거의 대부분 이 계약 됐 다는 게 인근 중개업 소 관계자 들 의 얘기 다 . 오남 의 경우 경춘선 복선 전철역 사능 역과 10 여 분 거리 다 . 평내 ㆍ호평지구도 경춘선 복선 전철역 ( 평내호평역 ) 신설 호재 지역 으로 꼽힌다 . 평내 지구 에서 전철역 까지 걸어서 15 분 거리 다 . 하지만 이 지역 도 교통 호재 가 어느 정도 반영 된 상태 다 . 평내 성실 공인 ( 031 - 593 - 9988 ) 관계자 는 “ 전철 얘기 는 이미 오래 전 에 알려진 재료 이 고 아파트 가격 에 도 상당 부분 반영 됐 다 ” 고 평가 했 다 . 하지만 실제 전철 이 개통 되 면 상황 은 또 바뀔 것 으로 본다 . 요즘 서울 강북 권 아파트 값 이 오름세 를 지속 하 고 있 어 상대 적 으로 값싼 아파트 를 찾 는 수요 가 전철 개통 이후 평내 ㆍ호평지구로 유입 될 가능 성 이 크 다는 전망 이 다 . 경 춘 고속도 로 나들목 주변 땅값 들썩 ▲ 경 춘 고속도로 가 내년 4 월 완공 을 목표 로 한창 공사 중 이 다 . 사진 은 현대산업개발 이 공사 중 인 경기도 남양주시 2 공구 구간 전경 . 경 춘 고속도 로 는 서울 강동구 하일동 에서 출발 , 남양주시 삼패동 ~ 와부읍 월 동리 ~ 화도읍 금남리 ~ 양평군 서종면 수입리 ~ 가평군 설악면 을 경유 해 강원도 춘천시 를 잇 는 총연장 61 . 4 km 노선 이 다 . 경 춘 고속 도로 에 이어 춘천 - 양 양간 고속도 로 도 만들 어 진다 . 낮 은 경제 성 때문 에 사업 연기 가 검토 되 기 도 했 지만 정부 는 춘천 - 양양 고속도 로 건설 사업 을 계획 대로 추진 키로 지난해 말 최종 결정 했 다 . 하지만 아직 구체 적 인 사업 추진 일정 은 정해 지 지 않 았 다 . 경 춘 고속도 로 구간 은 강일 IC ~ 미사 IC ~ 남양주 대교 ~ 와부 IC ~ 화도 JCT ( 분기점 ) , 화도 IC ~ 서종대 교 ~ 서종 IC ~ 청평 IC ~ 남춘천 IC ~ 춘천 JCT 까지 다 . 고속도로 가 개통 되 면 서울 강일 IC 에서 40 분 이 면 춘천 까지 닿 는 것 이 다 . 경 춘 고속도 로 완공 이 내년 으로 다가옴 에 따라 나들목 ( IC ) 이나 분기점 ( JCT ) 인근 땅 에 대해 관심 을 갖 는 수요자 가 많 다는 게 인근 중개업 소 관계자 들 의 얘기 다 . 양평 , 가평 등 이 토지 거래 허가 구역 이 아니 라는 점 도 투자 매력 으로 작용 한다 . 와부 IC - 화도 JCT 구간 … 이미 호재 반영 와부 나들목 은 남양주시 와부읍 덕소리 에 생긴다 . 덕 소리 아파트 밀집 지역 과 나들목 까지 는 1 km 거리 다 . 도곡리 아파트 밀집 지역 과 도 2 km 거리 에 불과 하 다 . 하지만 아파트 의 경우 이미 경 춘 고속도 로 호재 가 집값 에 반영 돼 있 는 상태 라는 게 주변 중개업 소 관계자 들 의 분석 이 다 . 나들목 주변 미개 발지 는 거의 대부분 그린벨트 로 묶여 있 어 토지 거래 자체 가 드물 다 . 도로 에서 얼마나 떨어져 있 느냐 에 따라 3 . 3 ㎡ 당 30 만 ~ 300 만 원 으로 호가가 다양 하 다 . 와부읍 월문리 신 도시 공인 ( 031 - 521 - 3003 ) 심영 삼 사 장 은 “ 그린벨트 의 경우 2004 년 부터 허가제 로 묶이 면서 거래 자체 가 뜸 하 고 호 가 움직임 도 둔한 편 ” 이 라고 말 했 다 . 와부 나들목 과 1 km 거리 에 있 는 덕소 뉴타운 도 이미 교통 여건 호재 가 반영 된 상태 라는 평가 다 . 낡 은 빌라 가 대지 지분 기준 으로 3 . 3 ㎡ 당 1500 만 원 을 호가 한다 . 2006 년 가을 보다 두 배 가량 오른 수준 이 다 . 또 덕소 뉴타운 은 지구 지정 과 함께 토지 거래 허가 구역 으로 묶여 20 ㎡ 이상 의 지분 을 매입 할 경우 실거 주 요건 등 을 갖춰 허가 를 받 아야 한다 . 와부 보다 는 화도 JCT 인근 이 투자 가 치 면 에선 더 유리 할 것 이 란 분석 이 많 다 . 서울 을 기준 으로 할 때 와부 보다 는 멀 지만 토지 거래 허가 구역 이 아니 어서 비교 적 투자 가 자유 롭 다 . 또 녹지 가 많 아 전원주 택부지 로 도 적합 하 다는 평가 가 많 다 . 양평 - 가평 , 전원 주택지 더 각광 양평 , 가평 은 경 춘 고속도로 외 에 도 여러 가지 개발 호재 가 많 아 관심 이 높 은 곳 이 다 . 양평군 서종면 수입리 에 서종 IC 가 새로 생긴다 . 서종면 은 전원주택 의 메카 로 불릴 정도 로 전원주택 수요 가 많 은 곳 이 다 . 양평군 서종면 문호 부동산 ( 031 - 775 - 0006 ) 길 병준 사장 은 “ 고속도로 를 이용 하 면 서울 강동구 까지 10 분대 면 갈 수 있 기 때문 에 땅 주인 들 의 기대감 이 크다 ” 며 “ 강 이 보이 는 전원주 택부지 는 3 . 3 ㎡ 당 150 만 ~ 200 만 원 으로 1 년 전 에 비해 30 % 가량 올랐 지만 매물 이 드물 다 ” 고 전했 다 . 가평 도 마찬가지 상황 이 다 . 나들목 이 생기 는 설악면 의 면사무소 주변 상업 용지 의 경우 3 . 3 ㎡ 당 최고 800 만 원 을 호가 한다 . 1 년 전 만 해도 600 만 원 이상 땅 은 없 었 다는 게 인근 중개업 소 관계자 들 의 설명 이 다 . 현재 이름 은 청평 IC 이 지만 주민 들 이 설악 IC 로 변경 하 자고 제안서 를 제출 해 논 상황 이 라 설악 IC 로 바뀔 가능 성 이 크 다 . 설악면 신천리 부동산 가평 랜드 ( 031 - 584 - 8486 ) 김평석 사장 은 “ 부지 조성 작업 을 끝낸 전원주 택부지 가 3 . 3 ㎡ 당 50 만 ~ 80 만 원 선 ” 이 라며 “ 고속도로 가 뚫리 면 청평 IC 에서 강일 IC 까지 불과 28 km 거리 이 기 때문 에 서울 강남 권 과 의 접근성 이 좋 아 질 것 ” 이 라고 말 했 다 . 경기 접경 지역 강원도 땅 , 수익 률 면 에선 더 유리 할 수 도 강원 지역 역시 IC 주변 을 중심 으로 펜션 부지 나 전원주 택부지 를 찾 는 수요 가 꾸준 하 다는 게 주변 중개업 소 관계자 들 의 말 이 다 . 남춘천 IC 가 들 어서 는 춘천시 동산면 일대 에 는 지난해 부터 전원주 택부지 를 조성 해 분양 하 는 업체 들 이 잇따르 고 있 다 . 또 춘천시 는 남춘천 IC 인근 인 남산면 , 동산면 일원 에 580 만 ㎡ 규모 의 기업 도시 를 2 만 명 이 거주 할 수 있 는 신 도시 형태 로 꾸미 고 지식 산업체 100 개 를 유치 한다는 방침 이 어서 기대감 이 크 다 . 강원 춘천시 남산면 광판리 강원 IC 부동산 ( 033 - 264 - 7400 ) 조문 찬 사장 은 “ 홍천 강변 전원 주택지 나 농지 가 많이 올랐 고 수요 도 꾸준 한 편 ” 이 라며 “ 전원 주택지 의 경우 2004 년 초 3 . 3 ㎡ 당 10 만 원 대 에서 최근 50 만 ~ 60 만 원 대로 올랐 고 농지 도 4 ~ 5 만 원 대 에서 30 ~ 40 만 원 대로 뛰 었 다 ” 고 전했 다 . 그 는 이어 “ 경기도 땅 을 강원도 땅 보다 선호 하 는 경향 때문 에 불과 경기도 접경 지역 의 강원도 땅 도 경기도 땅 에 비해 최고 50 % 가량 낮 은 경우 가 있 다 ” 며 “ 투자 수익 률 면 에선 오히려 강원도 땅 이 더 유리 할 수 있 다 ” 고 주장 했 다 . 춘천 JCT 는 중앙고속도로 와 만드 는 곳 으로 이미 교통 여건 이 상대 적 으로 양호 한 편 이 라 경 춘 고속도 로 호재 가 크 게 약발 을 발휘 하 지 는 않 고 있 다 . 경 춘 고속 도로 주변 땅 은 최근 많이 오른 편 이 다 . 하지만 이 들 지역 은 교통망 약점 으로 인해 수도 권 남부 등 다른 지역 에 비해 ‘ 장기 소외 ’ 됐 던 지역 이 다 . 따라서 교통망 개선 재료 가 상당 기간 부동산 가격 을 올릴 수 있 는 호재 로 작용 할 여지 가 크 다는 게 주변 중개업 소 관계자 들 의 공통 된 의견 이 다 . 경춘선 인근 분양 물량 경춘선 과 거리 위치 시공 사총 가구 공급 면적 ㎡ 일반 분양 분양 월 분양 문 의 금곡역 도보 10 분 경기 남양주시 별내면 별내 지구 6 - 1 블록 대원 4951484951202 - 6677 - 6529 금곡역 도보 10 ~ 15 분 경기 남양주시 가운동 가운 지구 C 1 ~ 3 블록 대한주택공사 288152 ~ 18528831588 - 9082 평 내역 도보 10 분 경기 남양주시 평내동 191 - 1 LIG 건영 76680 ~ 156766902 - 6900 - 5400 마석역 도보 5 분 경기 남양주시 화도읍 묵현리 산 163 - 1 외신 도 종합 건설 476113 ~ 1544763031 - 828 - 5500 마석역 도보 10 분 경기 남양주시 화도읍 가곡리 산 16 - 4 1 대 대주건설 28042 ~ 1082803062 - 231 - 3744 ~ 6 춘천역 도보 10 분 강원도 춘천시 효자동 462 - 3 현진 58583 ~ 1764853033 - 2424 - 700 , 033 - 256 - 2072 남춘천역 차량 10 ~ 15 분 강원도 춘천시 동면 장학리 882 현대산업개발 493112 ~ 1534931002 - 2008 - 9838 , 033 - 255 - 6300 남춘천역 차량 10 ~ 15 분 강원도 춘천시 동면 만천리 570 - 1 KCC 건설 1281101281002 - 513 - 5565 남춘천역 차량 5 분 강원도 춘천시 칠전동 529 - 1 풍림 산업 39385393 하반기 02 - 5286 - 114 , 02 - 528 - 6309 ※ 조사 시점 , 업체 사정 에 따라 분양 시기 및 규모 는 조정 될 수 있 습니다 . ※ 확정 되 지 않 은 공급 면적 ㎡ 는 평형 을 단순 환산 한 값 으로 실제 공급 면적 과 차이 가 있 을 수 있 습니다 . 자료 제공 : 부동산 연구실 , 부동산 써 브 ( www . serve . co . kr ) 저작 자 표시