바야흐로 오토바이 배송 ( 퀵 배달 ) 의 전성기 입니다 . 특히 , 배달 의 민족 , 부릉 , 요기 요 , 배 달통 , 제트 콜 , 생각 대로 등 배달 앱 서비스 들 이 우후죽순 생겨난 이후 로 도로 위 를 달리 는 오토바이 증가세 는 가히 폭발 적 입니다 . 문제 는 그 배달 오토바이 가 안전사고 위험 에 무방비 로 노출 되 어 있 다는 점 입니다 . 교통사고 실적 과 사망자 수 는 정확 한 집계 조차 나와 있 지 않 는다고 하 고 , 그 에 따라 당연히 보험 가입 이 까다로울 수 밖 엔 없 어서 60 % 넘 는 오토바이 가 보험 에 전혀 가입 되 어 있 지 않 고 있 다고 하 니 가히 달리 는 시한폭탄 일 수 밖엔 없 습니다 . 오토바이 배달 은 1 건 당 3 ~ 4 천 원 을 받 고 있 고 , 평균 적 으로 는 월 256 만 원 , 많 게 는 월 300 만 원 정도 를 번다고 하 는 데 그러 기 위해서 는 하루 에 35 건 ( 25 일 근무 기준 ) , 1 시간 에 6 건 ( 하루 6 시간 근무 기준 ) 을 배달 해야 합니다 . 말 이 그렇 다고 하 는 것 이 지 , 25 일 을 빠짐없이 , 그 것 도 하루 에 6 시간 이상 을 , 하루 35 건 정도 를 오토바이 로 배달 한다는 게 보통 일 은 아니 겠 죠 . 그러 다 보 니 과속 , 난폭운전 은 다반 지사 요 , 거리 위 의 난폭 자 라는 별명 이 붙 은 게 당연 합니다 . 차량 을 운전 하 고 다니 노라면 다 느끼 는 사항 이 겠 지만 하루 에 도 섬찟 섬찟 할 때 가 정말 한두 번 이 아닙니다 . 왜 저렇게 멋대로 운전 을 하 고 다닐까 . 안전모 조 차 쓰 지 않 는 이유 는 뭘까 . 아무리 단속 인력 이 충분 하 다 해도 현재 와 같 은 상황 에서 는 역부족 일 수 밖엔 없 을 겁니다 . 그래도 그렇 지 , 이대로 는 도저히 답 이 안 나올 것 같 습니다 . 오토바이 에 붙 는 세금 이나 교통위반 과태료 등 을 대폭 올려서 라도 제재 를 강화 해야 맞 지 않 을까요 ? 공유 하 기 글 요소