전조등 의 적절 한 밝기 
 NO . 1 작성 일 2006 / 04 / 20 조 회수 1704 
 자동차 전조등 의 역사 
 야간 운전 에서 필수 부품 으로 인식 되 는 차량 용 전조등 이 최초 로 도입 된 시기 는 1885 년 . 독일 의 기술자 인 칼 벤츠 ( K . F . Benz ) 가 마주 오 는 상대 차량 에게 경고 할 목적 으로 2 개 의 랜턴 을 장착 하 여 제작 한 차량 이 었 다 . 
 1920 년 이후 교통량 이 증가 하 고 , 차량 성능 이 향상 되 어 운전 속도 가 증가 함 에 따라 운전자 와 상대 차량 사이 의 가시성 확보 가 중요 한 과제 로 부각 되 었 고 , 그 에 따라 전조등 사용 이 보편 화 되 었 다 . 1958 년 최초 의 더블 필라멘트 ( Double Filament ) 전구 인 R 2 가 탄생 했 는데 기존 전구 와 달리 2 등식 시스템 ( 필라멘트 가 위 아래 에 장착 된 시스템 ) 으로 비교 적 개선 된 가시성 을 보여 주 었 다 . 
 본격 적 인 전조등 으로 쓰인 전구 는 1967 년 할로겐 기술 이 도입 되 면서 출시 된 H 1 전구 이 다 . H 1 은 할로겐 메카 니즘 이 텅스텐 백열전구 의 효율 성 을 대폭 개선 시켰 고 , 이 에 따라 필라멘트 의 내구 성 과 수명 이 대폭 신장 되 었 으며 크 기 도 작아진 전구 였 다 . 또한 기존 전구 의 고질 적 인 문제점 - 빛 이 발산 되 면서 전구 의 전면 부 에 어두운 그림자 가 나타나 는 현상 - 이 개선 되 었 다 . 1971 년 할로겐 기술 의 발전 으로 램프 내 에 더블 필라멘트 를 장착 한 2 등식 시스템 이 선보이 게 되 었 는데 , 이것 이 자동차 전구 역사 상 가장 성공 한 사례 로 일컬 어 지 는 H 4 이 다 . 또한 1993 년 탄생 한 H 7 전구 는 필라멘트 의 밝기 가 25 % 향상 되 었 고 전구 당 8 W 의 전력 을 절감 하 는 효과 를 가져왔 다 . 
 현재 통상 자동차 전조등 으로 사용 되 는 것 이 바로 위 에서 언급 한 H 1 ㆍ H 3 ㆍ H 4 ㆍ H 7 이 다 . 이외 에 도 제논 가스 방전 식 전구 인 HID 제논 D 2 R / D 2 S , 안개 등 으로 사용 되 고 있 는 H 8 , 상향등 ( 하이 빔 ) 으로 사용 되 는 H 9 , 하향 등 ( 로 빔 ) 용인 H 11 등 이 있 다 . 
 좋 은 전조등 은 안전 운전 의 기본 
 [ 표 ] 에서 알 수 있 듯이 일반 적 으로 발생 하 는 자동차 사고 중 맑 은 날 에 일어나 는 사고 가 전체 의 18 % 를 차지 하 고 , 대부분 의 사고 가 야간 또는 야간 악천후 운전 시 발생 한다 . 많 은 운전자 들 이 야간 운행 시 먼 곳 의 사물 이 잘 보이 지 않 는다는 경험 을 한 적 이 있 을 것 이 다 . 따라서 운전자 들 은 야간 운행 시 좀 더 많 은 빛 을 필요 로 하 게 되 며 , 특히 나이 가 든 운전자 의 경우 는 그 정도 가 더욱 심해진다 . 
 많 은 운전자 들 이 야간 운행 시 멀리 떨어진 곳 의 사물 에 대한 주의력 이 떨 어 진다는 문제점 을 안 고 있 거나 경험 한 바 있 다 . 따라서 운전자 들 은 더 많 은 빛 을 필요 로 하 게 되 며 특히 나이 가 든 운전자 의 경우 는 그 정도 가 더욱 심해진다 . 과학 적 시험 결과 에 따르 면 40 세 의 운전자 는 20 세 의 운전자 보다 2 배 정도 많 은 빛 이 필요 하 며 , 주야간 운전 에서 도로 의 밝기 가 일정 할 때 55 세 의 운전자 가 25 세 의 운전자 에 비해 2 . 3 배 나 많이 야간 자동차 사고 를 일으킨다고 한다 . 결과 적 으로 좋 은 전구 와 밝 은 빛 은 안전 운행 을 위한 필수 요건 이 라 할 수 있 을 것 이 다 . 
 전구 취급 및 교환 시 유 의 사항 
 전구 를 교환 하 기 위하 여 포장 을 제거 할 때 전구 의 유리 부분 을 맨 손 으로 잡 을 경우 전구 유리 부분 에 지문 과 손 의 염분 으로 인한 얼룩 이 생겨 빛 의 밝기 를 떨어뜨릴 수 있 다 . 또한 전구 의 유리 부분 을 장갑 등 을 낀 채 만져 유리 부분 에 미세 한 먼지 또는 오염 물질 등 이 묻 으면 , 전구 가 점등 될 때 열 이 발생 되 어 유리 표면 에 묻 은 오염 물질 이 인화 되 어 화재 가 발생 할 수 있 다 . 따라서 유리 부분 에 오염 물질 이 묻 었 거나 얼룩 이 졌 을 경우 알코올 을 적신 솜 등 으로 깨끗이 제거 해야 한다 . 
 좋 은 전구 의 조건 
 안전 운전 과 편안 함 의 측면 에서 가장 좋 은 전구 란 , 운전자 가 야간 운전 을 할 때 운전자 로 하여금 최대한 의 가시성 을 확보 하 게 해 주 어 운전자 에게 편안 함 을 느끼 게 해 주 는 전구 라고 할 수 있 다 . 한국 의 대다수 의 운전자 들 이 밝 은 전구 에 익숙 하 여 높 은 전류 의 전구 를 차량 에 장착 하 고 있 으나 , 이 는 차 의 배선 에 많 은 열 을 전달 하 여 배선 이 녹 으면서 화재 를 일으킬 수 있 다는 문제점 이 있 다 . 따라서 차량 의 안전 측면 에서 생각 한다면 , 차 에게 무리 를 주 지 않 으면서 운전자 에게 안전 을 제공 하 는 전구 가 좋 은 전구 라고 할 수 있 다 . 
 이 를 충족 시켜 주 는 전구 로서 는 차량 내 기본 적 으로 장착 되 어 있 는 순 정품 전구 가 가장 좋 은 전구 라 할 수 있 는데 , 다만 순 정품 들 은 시중 에서 판매 되 는 제품 에 비해 다소 어둡 다는 단점 이 있 다 . 이러 한 단점 을 보완 하 기 위해 현대모비스 에서 새롭 게 개발 하 여 출시 한 제품 이 현대모비스 할로겐전구 이 다 . 이 전구 는 기존 의 전구 보다 약 30 % 정도 밝기 를 높였 고 수명 과 성능 은 기존 OEM 제품 과 유사 한 수준 으로 품질 인증 기준 에 맞추 었 다 . 
 할로겐 전구 의 판매 가격 
 최근 현대모비스 국내 부품 영업 본부 의 시장 조사 자료 에 의하 면 할로겐전구 의 제작사 는 10 여 개 로 추정 되 나 , 현재 필립스 와 오스람 두 회사 가 가장 많이 알려져 있 다 . 순 정품 의 가격 은 H 1 과 H 3 의 경우 1 만 2 , 000 원 , H 4 1 만 3 , 000 원 , H 7 의 경우 는 1 만 9 , 900 원 이 다 . 
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