구체 적 으로 설명 하 면 , 도 7 의 ( a ) , ( b ) 에 나타낸 바 와 같이 , 텐 셔 너 바디 유공 급 공 ( 114 ) 과 플런저 유공 급 공 ( 122 ) 을 연통 시키 는 오일 공급 공간 ( 106 ) 이 , 플런저 ( 220 ) 의 외주 면 에 형성 된 연통 홈 ( 226 ) 에 의해 구성 된 텐 셔 너 ( 200 ) 에서 는 , 플런저 ( 220 ) 의 플런저 돌출 방향 의 이동 에 의해 연통 홈 ( 226 ) 의 전단 ( 前端 ) 위치 가 플런저 수용 구멍 ( 211 ) 의 개 구단 ( 開口 端 ) 위치 를 넘 어 플런저 돌출 방향 전방 측 에 위치 되 면 , 플런저 ( 220 ) 의 외주 면 과 플런저 수용 구멍 ( 211 ) 의 내 주면 과 의 사이 의 틈새 를 통해서 플런저 수용 구멍 ( 211 ) 의 개구 ( 開口 ) 로부터 오일 이 유출 할 우려 가 있 다 .