본 발명 에서 는 증기 ( B ) 를 이용 하 여 산소 ( C ) 및 탄화수소 함유 가스 ( A ) 가 상호 직접 접촉 하 여 취입 되 는 것 을 방지 한다 . 따라서 탄화수소 함유 가스 ( A ) 가 산소 ( C ) 로 인해 착화 되 어 풍구 ( 601 ) 단부 및 이중관 ( 603 ) 단부 가 용 손 되 는 현상 을 방지 할 수 있 다 . 즉 , 연소 초점 이 풍구 ( 601 ) 단부 로부터 용융 가스 화 로 ( 60 ) 내부 측 으로 1 cm 이상 이격 되 므로 , 연소열 에 의해 풍구 ( 601 ) 단부 및 이중관 ( 603 ) 단부 가 용 손 되 는 것 을 방지 할 수 있 다 . 이 를 위하 여 도 3 에 도시 한 바 와 같이 , 내측 관 ( 6031 ) 을 통해서 는 탄화수소 함유 가스 ( A ) 를 취입 하 고 , 내측 관 ( 6031 ) 과 외측 관 ( 6033 ) 의 사이 로 는 증기 ( B ) 를 취입 한다 . 한편 , 이중관 ( 603 ) 의 외부 의 관 통공 ( 6015 ) 를 통해서 는 산소 ( C ) 를 취입 한다 . 산소 ( C ) 는 석탄 충전 층 내 의 연소대 형성 을 위하 여 다량 취입 되 어야 하 므로 , 비교 적 공간 이 넓 은 관 통공 ( 6015 ) 를 통하 여 취입 되 는 것 이 바람직 하 다 . 취입 되 는 산소 ( C ) 의 양 은 탄화수소 함유 가스 ( A ) 의 양 의 2 배 이상 인 것 이 바람직 하 다 . 산소 ( C ) 의 양 이 탄화수소 함유 가스 ( A ) 의 양 의 2 배 미만 인 경우 , 산소 ( A ) 의 양 이 절대 적 으로 부족 하 여 안정 적 인 연소 가 이루어지 기 어렵 다 .