車 산업 협회 는 국산 차 , 산업 부 는 수입 차 로 분류 ( 서울 = 연합뉴스 ) 조재영 기자 = " 현재 자동차 시장 의 화두 는 디젤 과 수입 차 , 연비 등 3 가지 로 , QM 3 는 이 세 가지 를 모두 충족 하 는 차 입니다 . " 르노삼성 의 박동훈 부사장 이 최근 소형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) QM 3 출시 1 주년 기념행사 에서 QM 3 의 성공 비결 에 대해 언급 한 말 이 다 . 박 부사장 은 QM 3 를 수입 차 로 인정 하 면서 도 " 왜 국산 차 와 수입 차 통계 를 따로 집계 해야 하 는지 의문 " 이라고 말 했 다 . QM 3 가 수입 차 냐 , 국산 차 냐 를 두 고 논란 이 끊이 지 않 은 점 을 의식 한 발언 이 다 . 14 일 업계 에 따르 면 QM 3 의 ' 정체 성 ' 논란 이 계속 되 는 것 은 어떤 차 로 분류 하 느냐 에 따라 통계 가 크 게 달라지 기 때문 이 다 . QM 3 는 르노 의 스페인 공장 에서 전량 생산 돼 국내 로 수입 된다 . 따라서 보험료 도 수입 차 기준 으로 책정 되 고 있 다 . 하지만 , 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 는 QM 3 를 수입 차 판매 통계 에 넣 지 않 고 있 다 . 이 협회 는 회원 사 로부터 자료 를 받 아 통계 를 집계 하 고 있 는데 , 르노삼성 이 이 협회 의 회원 이 아니 라는 이유 에서 다 . 대신 에 르노삼성 을 포함 해 국내 완성 차 5 개 업체 가 가입 된 한국 자동차 산업 협회 ( KAMA ) 가 QM 3 의 내수 판매량 을 통계 에 넣 고 있 다 . 한국 GM 의 스포츠카 ' 카마로 ' 도 캐나다 에서 생산 돼 국내 에서 판매 된다 . 그런데 도 유독 QM 3 가 국적 논란 에 시달리 는 것 은 통계 에 영향 을 미칠 정도 로 판매량 이 많 기 때문 이 다 . QM 3 의 올해 연간 판매량 은 1 만 8 천 대 정도 다 . 이 물량 을 수입 차 통계 에 넣 으면 국내 수입 차 점유 율 은 현재 14 % 수준 에서 15 % 를 뛰어넘 게 된다 . 수입 차 판매 1 위 도 폴크스 바겐 의 티구안 에서 QM 3 로 바뀌 며 처음 으로 연간 판매 1 만 대 를 돌파 한 수입 차 라는 기록 도 갖 게 된다 . 업계 관계자 는 " QM 3 를 수입 차 통계 에 넣 으면 수입 차 점유 율 이 크 게 올라가 기 때문 에 통계 에 왜곡 이 생길 수 있 다 " 고 말 했 다 . 르노삼성 도 QM 3 의 수입 차 효과 를 내세우 면서 도 정작 통계 는 국산 차 로 분류 되 는 것 이 맞 는다고 주장 한다 . 국내 완성 차 업체 가 수입 해 국내 판매망 을 활용 해 판매 하 기 때문 이 라는 것 이 다 . QM 3 를 국산 차 로 분류 하 면 르노삼성 은 내수 판매량 부문 에서 쌍용 차 를 제치 고 업계 4 위 의 지위 를 확고히 할 수 있 게 된다 . 일본 의 경우 는 생산지 를 기준 으로 수입 차 여부 를 따진다 . 수입 자동차 협회 박은석 차장 은 " 일본 은 혼다 나 닛산 , 도요타 가 해외 에서 생산 한 자사 의 차량 을 국내 에 들여와 판매 할 경우 수입 차 로 분류 하 고 있 다 " 고 설명 했 다 . 산업 통상 자원 부도 생산지 에 따라 수입 차 여부 를 구분 해 QM 3 를 수입 차 에 포함 해 통계 를 내 고 있 다 . 자동차 업계 관계자 는 " 자동차 시장 이 글로벌 화 되 면서 해외 에서 생산 해 국내 로 들여오 는 차종 들 이 더 많이 나올 것 " 이 라며 " 더 는 혼란 이 발생 하 지 않 도록 통계 의 교통정리 가 필요 하 다 " 고 말 했 다 . fusionjc @ yna . co . kr ▶ 연합뉴스 앱 지금 바로 다운 받 기 ~▶ [ 오늘 의 HOT ] 엘비스 프레슬리 전시회 < 저작권자 ( c ) 연합뉴스 , 무단 전재 - 재 배포 금지 >