크랭크 암 ( 8 ) 이 더 회전 하 면 연결 축 체 ( 10 ) 는 전방 으로 의 슬라이딩 으로 바뀌 며 , 또한 도면 상 에서 오른쪽 의 요동 을 계속 하 여 , 도 9 ( d ) 에 도시 한 바 와 같이 맨 오른쪽 으로 흔들린 자세 에 이른다 . 이어서 전방 으로 의 슬라이딩 을 계속 하 면서 도면 상 에서 왼쪽 의 요동 으로 반전 하 여 도 9 ( a ) 의 상태 로 되돌아간다 . 이 와 같이 연결 축 체 ( 10 ) 는 크랭크 암 ( 8 ) 의 회전 에 따라 전후 방향 으로 이동 하 면서 좌우 로 의 커다란 요동 을 반복 한다 . 따라서 , 연결 축 체 ( 10 ) 에 고착 되 어 일체 로 움직이 는 안장부 ( 5 ) 는 그 앞 측 이 크 게 좌우 로 흔들리 는 요동 을 수반 하 여 전후 쪽 으로 교대 로 이동하 는 동작 을 반복 하 기 때문 에 , 안장부 ( 5 ) 에 앉 는 사용 자 는 기승 ( 騎乘 ) 에 있 어서 격렬 하 게 움직이 는 안장 위 에서 자신 의 자세 를 밸런스 시키 는 승마 감각 과 동일 한 필링 을 체감 하 면서 복근 , 배근 등 의 전신 의 근육 을 사용 하 여 체중 을 적당히 이동 시켜 균형 을 잡 아 앉 은 자세 를 유지 시키 는 운동 을 할 수 있 다 . 그 결과 , 기분 좋 은 승마 감각 을 즐기 면서 복근 , 배근 기타 전신 의 근육 이 단련 되 어 평형 감각 , 민첩 성 을 유효 하 게 트레이닝 할 수 있 다 .