해경 300 억 원 대 사업 입찰 특혜 의혹 
 해양 경찰청 이 전국 7 만 6 , 000 여 척 에 이르 는 모든 어선 의 위치 를 실시간 으로 파악 할 수 있 는 300 억 원 규모 의 해양 경비 안전망 구축 사업 진행 과정 에서 특정 업체 가 선정 될 수 있 도록 밀어주 기 를 했 다는 의혹 이 제기 됐 다 . 
 해경 이 특정 업체 와 짜 고 입찰 제안 요청서 와 기술 평가 배점 항목 을 미리 유출 한 뒤 ‘ 긴급 공고 ’ 를 통해 다른 업체 들 이 참여 할 시간 적 여건 을 불 가능 하 게 했 다는 게 의혹 의 핵심 이 다 . 
 ◈ 긴급 공고 , 성능 평가 제도 도입 해 특정 업체 ' 밀어주 기 ' 논란 
 해경 은 지난 3 월 24 일 해양 경비 안전망 구축 사업 의 입찰 기간 을 21 일 로 정해 ‘ 긴급 공고 ’ 를 냈 다 . 
 납품 기한 이 8 개월 남 았 지만 입찰 기간 을 40 일 이상 으로 하 는 ‘ 일반 공고 ’ 를 내 지 않 은 것 이 다 . 
 더구나 해경 은 성능 평가 ( BMT ) 도 최초 로 도입 하 면서 , 방송 통신 위원회 전파연구소 의 ‘ KCC 전파 인증 ’ 을 반드시 제출 하 도록 했 다 . 
 문제 는 전파연구소 홈페이지 에 도 나와 있 듯이 KCC 전파 인증 을 받 는 데 한 달 이 걸린다는 점 이 다 . 
 한 달 이상 걸리 는 인증서 를 요구 하 면서 도 정작 입찰 기간 은 21 일 밖 에 주 지 않 은 것 이 다 . 
 그런데 특정 업체 가 입찰 공고 가 나 기 두 달 여 전 에 이미 해경 이 요구 한 인증 을 받 아 둔 사실 이 드러나 ‘ 짜 고 친 것 ’ 아니 냐는 의혹 이 일 고 있 다 . 
 KCC 전파 인증 을 해경 이 지난 3 월 공고 로 낸 제안 요청서 의 요건 에 맞춰 제품 을 제작 해 받 아야 하 는데 특정 업체 는 이 보다 앞선 1 월 에 제안 요청서 와 100 % 일치 하 는 제품 으로 인증 을 모두 받 아 둔 것 이 다 . 
 이 같 은 사실 이 알려 지 자 일부 업체 들 은 ' 제안 요청서 와 기술 평가 배점 항목 이 사전 에 유출 됐 다 ' 는 내용 의 이의 를 해경 에 제기 하 며 , 입찰 참여 를 원천 봉쇄 당했 다고 주장 했 다 . 
 이 에 대해 해경 측 은 " 장비 와 시스템 의 제작 과 설치 에 상당 기간 이 소요 돼 긴급 공고 를 통해 연내 에 사업 을 마무리 지으려 했 던 것 " 이 라며 " 입찰 공고 전 에 특정 업체 가 인증 을 받 은 것 은 이 업체 가 시범 사업 에 참여 했 기 때문 에 미리 KCC 전파 인증 을 받 았 던 것 으로 보인다 " 고 설명 했 다 . 
 하지만 행정 안 전부 는 지난 3 월 공정 한 경쟁 환경 을 조성 하 기 위해 긴급 공고 요건 을 재해 재난 등 으로 제한 하 고 , 업체 들 이 제안서 를 작성 하 는 데 필요 한 기간 을 확보 할 수 있 도록 지침 을 개정 할 예정 이 라고 밝힌 바 있 다 . 
 ◈ 특정 업체 , 해경 사업 만 하 면 99 % 대 낙찰 률 
 의혹 은 여기 서 그치 지 않 는다 . 
 해당 업체 는 지난 2006 년 이번 사업 의 시범 사업 에 해당 하 는 선박 프리 패스 시스템 구축 사업 을 긴급 공고 를 통해 따낸 바 있 다 . 당시 19 억 원 의 사업 을 따내 면서 낙찰 률 은 99 . 43 %. 
 이후 이 업체 는 해경 의 상황 관제 시스템 구축 과 유지 보수 사업 에 직접 참가 하 거나 이 를 수행 하 는 과정 에서 98 . 55 %~ 99 . 99 % 에 달하 는 높 은 낙찰 률 을 나타냈 다 . 
 한편 , 4 대강 사업 시작 당시 평균 낙찰 률 이 80 % 였 지만 상위 10 위 인 업체 의 낙찰 률 이 93 . 3 %~ 99 . 3 % 여서 입찰 정보 유출 및 담합 의혹 이 제기 된 바 있 다 . 
 공정거래위 원회 도 올해 1 월 지방 경찰청 들 이 발주 한 무인 교통 시스템 에 대해 담합 이 있 었 다며 38 억 원 의 과징금 을 업체 에 부과 했 는데 입찰 당시 95 건 의 평균 낙찰 률 은 97 . 98 % 였 다 .