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 스포츠 세단 
 미국 과 독일 의 자존심 대결 - 캐딜락 CTS 와 벤츠 E 300 비교 시 승기 2010 . 04 . 14 ( 11 ) 
 [ KABA 리포트 ] 선입견 을 깨트려 줄 캐딜락 의 엔트리 스포츠 세단 - 2010 년 형 CTS 3 . 0 럭셔리 시 승기 2010 . 02 . 03 ( 2 ) 
 미국 과 독일 의 자존심 대결 - 캐딜락 CTS 와 벤츠 E 300 비교 시 승기 
 2010 . 4 . 14 . 07 : 30 
 Cts , E 300 , 벤츠 , 비교 , 스포츠 세단 , 시 승기 , 카 앤 드라이빙 , 캐딜락 
 그동안 캐딜락 이 라는 브랜드 의 차량 을 경험 해 보 면서 ' 미국 차 ' 에 대한 선입견 을 버리 게 됐 는데요 . 미국 의 프리미엄 브랜드 캐딜락 이 대부분 의 소비자 가 ' 진리 ' 로 여기 고 있 는 독일 차 , 그 중 에서 도 최 고봉 이 라고 불리 는 벤츠 와 비교 했 을 때 어떤 평가 를 받 을 수 있 을까요 ? 
 모델 명 캐딜락 CTS 3 . 0 퍼포먼스 벤츠 E 300 엘레 강스 
 정보 신차 가격 5 , 650 만 원 6 , 970 만 원 
 차종 중형 중형 
 외형 타입 세단 세단 
 연식 2010 ( 2009 년 11 월 ) 2010 ( 2009 년 8 월 ) 
 성능 엔진 형식 V 형 6 기통 직 분사 V 형 6 기통 
 배기량 2 , 994 cc 2 , 996 cc 
 연비 9 . 4 km / l ( 4 등급 ) 9 . 2 km / l ( 4 등급 ) 
 275 hp / 7 , 000 rpm 
 231 hp / 6 , 000 rpm 
 구동방식 FR FR 
 변속기 자동 6 단 자동 7 단 
 옵션 스마트 키 기본 기본 
 썬 루프 기본 기본 
 가죽 시트 기본 기본 
 네 비게 이 션 기본 기본 
 후방 감지 센서 기본 기본 
 스페어 타이어 기본 기본 
 차체 자세 제어 장치 기본 기본 
 이번 에 비교 시승 을 한 두 차량 의 간략 한 정보 입니다 . 파워 트레인 을 제외 한 부분 에서 는 별로 차이 가 없 죠 ? 
 그럼 일단 외관 부터 살펴보 도록 하 겠 습니다 . 
 차량 의 외관 에 대해서 는 어느 게 더 낫 다 라고 표현 할 수 는 없 는데요 . CTS 가 강인 하 고 전투 적 인 이미지 라면 E 300 은 부드럽 고 세련 된 이미지 입니다 . 
 CTS 3 . 6 의 실내 
 실내 역시 두 차량 모두 우드 그레인 을 적용 했 지만 ( 팝업 디스플레이 를 제외 하 면 3 . 0 퍼포먼스 의 실내 와 같 습니다 ) 서로 다른 성향 을 보여 주 고 있 는데요 . 넓 은 면적 에 우드 그레인 을 적용 한 E 300 은 토스카 를 연상 케 할 정도 로 신 형 모델 의 느낌 이 나 지 않 는 반면 에 부분 적 으로 만 우드 그레인 을 적용 한 CTS 는 좀 더 모던 한 느낌 을 보여 주 고 있 습니다 . 
 실내 레이아웃 은 디자인 도 중요 하 지만 무엇 보다 중요 한 건 조작 편의 성 일 텐데요 . 두 차량 모두 직관 적 인 레이아웃 으로 필요 한 기능 을 찾 기 는 매우 편리 했 지만 , E 300 은 센터 페시아 의 하단 의 공조 장치 를 조작 하 기 위해서 등 이 떨어져야 했 고 , CTS 는 비상 등 의 위치 와 크기 가 조금 씩 아쉽 습니다 . 
 또 한 가지 . .. E 300 의 칼럼 식 기어 레버 는 초반 에 좀 적응 하 기 가 힘들 더군요 . 공간 적 으로 더 여유 가 생기 긴 하 겠 지만 , 1 열 시트 가 소파 처럼 연결 되 어 있 지 않 은 이상 익숙 지 않 은 칼럼 식 기어 에 는 큰 의미 가 없 어 보 입니다 . 더군다나 패들 쉬프 트 까지 들어간 차량 에 는 더더욱 말 이 죠 . 
 이미 CTS 의 시트 포지션 에 대해서 는 매우 만족 스러웠 는데요 . E 300 역시 시트 포지션 을 맞추 는데 있 어 모든 걸 갖추 긴 했 지만 , 전 동식 임 에 도 불구 하 고 미세 조정 이 안 돼 는 모습 을 보였 습니다 . 
 E 300 의 시트 는 부드럽 고 편안 한 착좌 감 을 보여 줬 는데요 . CTS 와 는 달리 등 쪽 이 움푹 들어가 시트 에 등 을 완전히 붙이 기 는 좀 힘들 었 습니다 . 
 2 열 의 경우 두 차량 모두 썩 훌륭 한 편 은 아닙니다 . E 300 쪽 이 등받이 의 각도 가 좀 더 누워 있 는 편 인데 , 그만큼 엉덩이 쪽 을 파 놓 은 덕분 에 더 편하 다는 느낌 은 들 지 않 습니다 . 승차감 역시 장거리 를 움직이 기 에 는 애 로 사항 이 있 는데요 . 큰 차이 는 없 지만 개인 적 으로 는 엉덩이 쪽 쿠션 감 이 좀 더 좋 은 CTS 쪽 에 좀 더 점수 를 주 고 있 습니다 . 
 실내 공간 에 있 어서 도 제원 상 으로 나 체감 상 으로 두 차량 은 별 차이 가 없 습니다 . 
 하지만 수납 공간 에 있 어서 는 E 300 쪽 이 좀 더 잘 되 어 있 군요 . 각 수납공간 의 공간 또한 넉넉 한 편 이 라서 활용 성 이 떨어지 는 수납공간 의 수 만 늘려 놓 은 모습 은 아니 었 습니다 . 
 네 비 게 이 션 은 두 차량 모두 GINI 맵 이 들어가 있 지만 사용 편의 성 은 하늘 과 땅 차이 입니다 . E 300 의 네비 게이 션 은 터치 가 안 되 기 때문 이 죠 . 
 터치 가 안 된다면 콘솔 박스 앞쪽 에 위치 한 이 조이스틱 으로 조작 을 할 수 있 을 거 라고 생각 했 는데 네비 게이 션 에 는 전혀 반응 이 없 습니다 . 
 E 300 에서 네비 게이 션 의 조작 은 예전 볼보 와 같이 오로지 이 리모 콘 으로 만 가능 합니다 . 반응 속도 도 느리 고 , 조작 편의 성 도 매우 떨어져서 볼보 에서 도 이미 터치 스크린 방식 으로 개선 을 했 는데 벤츠 에서 는 왜 아직 도 이걸 고집 하 는지 모르 겠 습니다 . 아마도 조작 성 은 현재 순정 으로 들어가 는 모든 네비 게이 션 중 에서 최악 일 겁니다 . 
 그렇 다면 두 차량 의 가속 성능 과 운동 성능 은 어떨까 요 ? 이 부분 에 대해서 는 영상 과 함께 보 기 좋 게 설명 해 놓 은 카 앤 드라이빙 님 의 글 을 링크 하 도록 하 겠 습니다 . 
 [ 최고 인기 독일 차 VS 최고 인기 미국 차 슬 라 럼 대결 ( E 300 VS CTS 3 . 0 ) ] 
 [ 벤츠 E 300 VS 캐딜락 CTS 3 . 0 . .. 누가 빠를까 ? ] 
 이렇게 두 차종 의 외관 부터 퍼포먼스 까지 를 비교 해 봤 는데요 . 두 차량 은 우열 을 가리 기 힘들 정도 로 훌륭 했 습니다 . 
 어찌 보 면 두 차량 이 비슷 한 면 도 많 았 지만 반대 의 성향 을 가진 것 도 많 았 는데요 . 
 각자 의 컨셉 그대로 스포츠 세단 을 원한다면 CTS , 고급 세단 을 원한다면 E 300 의 성향 을 더 마음 에 들 어 할 듯 합니다 . 
 저 개인 적 으로 는 강렬 한 디자인 에 스 포티 한 주행 성능 , 그리고 좀 더 착한 가격 의 CTS 가 마음 에 드 는데요 . 
 여러분 은 둘 중 하나 를 선택 하 라고 한다면 어느 쪽 을 택하 시 겠 어요 ? 
 일부러 찾아온 사람 2010 . 04 . 14 22 : 09 
 벤츠 와 의 비 교시 승기 라 일부러 링크 까지 찾아와서 읽 어 본 결과 상당히 조심 스럽 게 결과 를 다루 셨 네요 . ^^ 
 지난번 제네시스 와 비교 시 승기 때 처럼 같 은 가격 대로 비교 시 승기 를 해 보 면 좋 겠 다 혼자 생각 해 봅니다 . 
 CTS 3 . 6 P vs E - Class vs 528 i vs 아우디 A 6 ( 요건 등급 을 잘 모르 겠 네요 ) 
 전부 2010 년 형 으로 요 . 
 브랜드 이미지 도 있 고 가격 도 있 고 실구 매시 에 는 개인 마다 실제 차량 구매 에 비중 을 두 는 기준 이 있 기 마련 이 지만 
 이 정도 의 객관 적 인 기준 이 면 정말 좋 은 비교 시 승기 를 기대 해도 좋 지 않 을까 합니다 . 
 좋 은 내용 의 글 이 네요 . 
 후 돌 이 2010 . 04 . 15 00 : 28 
 가격대 에 맞출까 도 생각 했 지만 앰 블럼 에 따라서 다른 등급 의 비교 가 될 수 도 있 을 것 같 아 차급 과 배기량 에 맞춘 건데 같 은 가격대 의 비교 시승 을 원하 시 는 분 도 있 겠 군요 . 
 좋 은 의견 감사 드립니다 . 
 아방가르드 2010 . 04 . 15 17 : 32 
 3 월 수입 차 판매량 입니다 . 
 브랜드 별 등록 대수 는 메르세데스 - 벤츠 ( Mercedes - Benz ) 1 , 207 대 , 폭스바겐 ( Volkswagen ) 1 , 006 대 , 비엠 더블유 ( BMW ) 921 대 , 아우디 ( Audi ) 642 대 , 토요타 ( Toyota ) 512 대 , 혼다 ( Honda ) 435 대 , 닛산 ( Nissan ) 417 대 , 렉서스 ( Lexus ) 317 대 , 포드 ( Ford / Lincoln ) 301 대 , 크라이슬러 ( Chrysler / Jeep / Dodge ) 233 대 , 미니 ( MINI ) 226 대 , 볼보 ( Volvo ) 206 대 , 인피니티 ( Infiniti ) 204 대 , 푸조 ( Peugeot ) 150 대 , 랜 드로버 ( Land Rover ) 89 대 , 캐딜락 ( Cadillac ) 73 대 , 미쓰 비시 ( Mitsubishi ) 56 대 , 포르쉐 ( Porsche ) 51 대 재규어 ( Jaguar ) 46 대 , 벤틀리 ( Bentley ) 9 대 , 마이바흐 ( Maybach ) 1 대 로 집계 되 었 다 . 
 블로거 마다 CTS 를 침 이 마르 게 칭찬 하 지만 , 캐딜락 73 대 . .. 
 후 돌 이 2010 . 04 . 17 00 : 25 
 아직 미국 차 에 대한 선입견 은 여전 하 고 , GM 코리아 측 에서 수요 에 맞 는 공급 을 못 하 고 있 는 것 도 판매량 저하 에 한몫 을 하 는 듯 하 네요 . 블로거 마다 CTS 를 침 이 마르 게 칭찬 하 는 이유 는 직접 운전 해 보 면 알 게 될 겁니다 . 
 캐딜락 2010 . 04 . 28 16 : 18 
 캐딜락 오너 들 은 딜러 들 에게 미안 한 말 이 지만 
 많이 안 팔리 길 바랍니다 ㅋㅋ 
 넘치 는 포스 가 흔해 지 지 않 길 바래서 말 이 죠 
 현조 아빠 2010 . 04 . 15 19 : 59 
 사진 은 좋 은데 -> 비교 를 할려면 조금 상세히 각각 의 체험담 을 가지 고 얘기 를 하 면 좋 을 듯 합니다 . 
 마지막 에 개인 적 인 취향 을 얘기 를 하 셔서 , 개인 적 인 취향 을 얘기 를 할려고 
 사진 을 올려놓 은 듯 한 얘기 를 시작 한 느낌 이 없 지 않 습니다 . 
 다음 을 더 기대 해 보 겠 습니다 . 
 후 돌 이 2010 . 04 . 17 00 : 28 
 따끔 한 충고 감사 드립니다 . 다음 번 에 는 좀 더 세심히 표현 할 수 있 도록 노력 하 겠 습니다 ( __) 
 tnty 2010 . 10 . 10 21 : 31 
 캐딜락 마케팅 팀 의 전략 은 인터넷 에 명차 랑 비교 시승 글 올리 기 이 군요 ㅋㅋ 그거 현대 에서 자주 써먹 던 건데 ㅋㅋ 솔직히 열등 한 브랜드 가 하 지 좋 은 차 가 못 한 차 랑 비교 같 은 거 안 하 죠 
 후 돌 이 2010 . 10 . 11 00 : 15 신고 
 음 . .. 굳이 캐딜락 측 에서 비교 를 해 달 라고 요청 을 해온 것 도 아니 고 단지 개인 적 인 호기심 에서 비교 시승 을 해 보 려고 홍보 팀 에 시승 요청 을 해서 시승 을 한 겁니다 . 그리고 캐딜락 이 열등 한 브랜드 라 . .. 국내 인지도 만 가지 고 캐딜락 이 열등 한 브랜드 라는 생각 을 편견 을 가진 분 들 에겐 그저 타 보 고 나 서 다시 얘기 해 보 자는 말씀 밖에 는 못 드리 겠 네요 . 
 벤츠 s 500 amg 2017 . 10 . 10 03 : 08 
 캐딜락 이 미국 명차 그 자체 인데 이게 무슨 소리 인지 . .. 
 얼토당토 않 게 마이바흐 랑 비교 해 놓 았 으면 모를까 
 겨우 E 클 인데 충분히 구매자 입장 으로써 는 비교 대상 맞 고 만 
 한국인 의 인식 이 다 이런가요 ? 
 후 돌 이 2017 . 10 . 20 19 : 12 신고 
 빅 마우스 의 정보 를 일방 적 으로 받아들이 고 진실 이 라고 믿 는 일부 사람 들 만 그럴 거 라고 믿 고 있 습니다 . ... 
 그리고 7 년 전 댓글 이 니 그때 보다 는 더 나 아 졌으리라 생각 합니다 ^^ 
 [ KABA 리포트 ] 선입견 을 깨트려 줄 캐딜락 의 엔트리 스포츠 세단 - 2010 년 형 CTS 3 . 0 럭셔리 시 승기 
 2010 . 2 . 3 . 10 : 18 
 3 . 0 , Cts , KABA , 럭셔리 , 스포츠 세단 , 시 승기 , 엔트리 , 캐딜락 
 이번 에 시승 한 차량 은 캐딜락 의 엔트리 스포츠 세단 CTS 3 . 0 럭셔리 모델 입니다 . 4 , 780 만 원 으로 만나 볼 수 있 는 캐딜락 은 어떤 모습 일까요 ? 
 외형 은 일관 적 인 V 라인 의 패밀리 룩 을 보여 주 어 남성 적 인 강인 한 모습 은 물론 이 고 , 여성 들 에게 도 어필 할 수 있 는 세련 된 디자인 을 가지 고 있 습니다 . 
 개인 적 으로 캐딜락 의 익스 테리어 는 어느 어느 모델 을 막론 하 고 전부 마음 에 드 네요 . 
 Interior & Option 
 CTS 의 인테리어 역시 캐딜락 의 일관 적 인 V 라인 과 직관 적 인 레이아웃 을 가지 고 있 어 시각 적 으로 나 편의 성 면 에서 모두 뛰어난 모습 을 보여 줍니다 . 
 CTS 3 . 0 에 는 아쉽 게 도 팝업 디스플레이 가 적용 되 지 않 았 습니다 . 개인 적 으로 마음 에 드 는 옵션 이 었 는데 이 가격대 에서 적용 할 만 한 원가 는 아닌 듯 하 네요 . 
 내장 된 네비 게이 션 은 만도 사 의 GINI 맵 을 사용 중 인데 , 평소 국내 사용 자 들 에게 익숙 한 인터페이스 와 국내 실정 에 맞 는 설정 , TPEG 적용 으로 실 사용 에 있 어서 매우 만족 스러웠 습니다 . 하지만 차량 설계 단계 에서 적용 된 옵션 이 아니 기 때문 에 연동 성 면 에서 는 약간 떨어지 는 게 좀 아쉽 습니다 . 
 하지만 그 아쉬움 을 조금 이나마 커버 할 수 있 는 것 이 바로 이 부분 인데요 . 럭셔리 에 는 적용 되 어 있 지 않 은 USB 단자 를 매립 된 네비 게이 션 을 통해 사용 할 수 있 다는 겁니다 . 오디오 에 들어가 는 USB 가 아닌 네비 게이 션 에 내장 된 플레이어 로 만 재생 이 가능 해서 자체 오디오 보다 음질 은 좀 떨어지 지만 , DVD 가 아닌 영화 ( 자막 포함 ) 파일 까지 재생 이 가능 해 활용 성 면 에서 는 더 좋 아 보 입니다 . 제 원표 상 에 는 없 는 숨겨진 기능 이 랄까요 ? 
 CTS 의 실내 공간 은 1 열 의 넉넉 한 공간 에 비해 다소 좁 은 2 열 공간 을 보여 주 고 있 습니다 . 시트 길 이나 등받이 각도 , 레그 룸 을 봤 을 때 2 열 탑승자 에 대한 배려 가 좀 부족 하 긴 하 지만 스포츠 세단 의 특성 상 패밀리 세단 의 공간 과 승차감 을 기대 하 면 안 돼 겠 죠 ? 스포츠 세단 이 라는 컨셉 에 는 충실 한 공간 을 보여 주 고 있 습니다 . 
 1 열 의 쓸 만 한 수납공간 은 콘솔 박스 와 글로브 박스 , 컵 홀더 정도 인데요 . 콘솔 박스 와 글로브 박스 는 넉넉 한 공간 이 아님 에 도 불구 하 고 분할 해 놓 아서 오히려 활용 성 을 떨어뜨린 듯 한 느낌 을 주 고 있 습니다 . 차라리 통째 로 사용 하 도록 했 으면 수납공간 을 더 넉넉 하 게 활용 할 수 있 었 으리라 생각 됩니다 . 
 수납 공간 에서 의 가장 큰 불만 은 핸드폰 을 놓아둘 공간 이 없 다는 건데요 . 콘솔 박스 안 에 분할 해 놓 은 공간 의 크기 를 봐서 는 핸드폰 수납 을 목적 으로 한듯 하 지만 일반 적 으로 콘솔 박스 에 핸드폰 을 넣 어 두 는 분 들 은 없 죠 ? ( 미국 에서 는 모르 겠 지만 적어도 한국 에서 는 못 봤 습니다 . ) 
 다른 공간 을 찾아보 다 문득 생각 이 든 것 이 " 재털이 가 굳이 필요 할까 ? " 라는 의문 이 었 는데요 . 저 도 흡연자 이 긴 하 지만 , 차량 에 내장 된 재털이 는 거의 사용 해 본 적 이 없 고 , 컵 홀더 에 재털이 가 될 만 한 걸 가져다 놓 고 사용 을 했 습니다 . 기어 박스 앞쪽 에 있 는 재털이 를 사용 하 려면 시트 에서 등 을 떼 야 해서 불편 하 거든요 . 또한 , 재털이 는 비흡연자 에게 는 잉여 공간 이 기 도 하 구요 . 오히려 컵 홀더 에 꼽 을 수 있 는 탈착 식 재털이 가 활용 도 가 높 은 편의 사양 이 라는 생각 이 듭니다 . 
 현재 CTS 의 재털이 깊이 는 중지 가 거의 다 들어갈 정도 로 충분 하 니 , 넓이 만 3 ~ 5 cm 정도 늘리 면 충분 한 핸드폰 거치 공간 이 나올 듯 싶 습니다 . 
 CTS 의 트렁크 는 겉보기 보다 는 좁 은 편 이 었 습니다 만 동급 패밀리 세단 과 는 별 차이 가 없 어 스포츠 세단 으로서 는 충분 한 공간 으로 보입니다 . 
 Driving - Position & Site 
 CTS 의 ﻿ 시트 포지션 은 넉넉 한 유격 의 틸팅 / 텔레스 코 픽 , 옆구리 와 허벅지 를 충실하 게 받쳐 주 는 높낮이 와 요추 받침 조절 이 가능 한 시트 덕분 에 어떤 체형 에 도 쉽 게 맞출 수 가 있 었 습니다 . 운전 시 의 시야 역시 눈 에 거슬리 는 것 하나 없이 확 트이 고 , 넉넉 한 크기 의 사이드 미러 덕 에 후방 시야 확보 에 도 전혀 불편 함 이 없 었 습니다 . 
 Driving - Perfomance 
 CTS 의 주행 성능 역시 스포츠 세단 의 컨셉 에 걸맞 는 모습 을 보여 줬 는데요 . 어느 구간 에서 나 부족 함 없 는 가속 과 반응 좋 은 핸들링 , 탄탄 한 하체 에서 보여 주 는 안정 적 인 코너링 은 운전 의 재미 를 느끼 게 해 줍니다 . 
 캐딜락 의 차량 을 시승 할 때 마다 항상 느끼 는 점 은 안타까움 입니다 . 세련 된 디자인 과 훌륭 한 퍼포먼스 , 럭셔리 브랜드 에 걸맞 는 고급 스러움 과 각종 편의 장비 까지 갖추 고 도 합리 적 인 가격 . 이 모든 걸 갖추 고 도 단지 과 거의 안 좋 은 이미지 를 깨 지 못해 제대로 된 평가 를 받 지 못하 기 때문 이 죠 . 
 캐딜락 에 대한 안 좋 은 선입견 을 가지 고 계시 다면 한 번 경험 해 보 세요 . 그 선입견 은 한 순간 에 깨 질 겁니다 . 
 어디 서 나 주목 받 는 V 라 인디자인 
 마감 품질 은 최고 수준 
 캐딜락 의 직관 적 이 고 편한 조작 감 
 동급 최고 의 트렁크 공간 을 가지 고 있 을 듯 
 적절 한 공간 에 훌륭 한 시트 재질 
 틸팅 , 텔레스 코 픽 이 적용 되 고 시트 포지션 을 맞추 기 편하 지만 , 전 동식 이 었 으면 좀 더 좋 았 을 걸 하 는 아쉬움 
 적절 함 공간 에 훌륭 한 시트 재질 
 핸드폰 을 놓 을 만 한 공간 이 없 음 
 부드럽 고 확실 한 터치 감 
 맑 고 풍부 한 음량 
 사용 이 익숙 하 고 국내 실 저 에 맞 는 gini 를 넣 은 건 맘 에 들 지만 연동 이 좀 부족 한 듯 . 
 선루프 가 빠져 헤드 룸 은 충분 하 지만 , 뒷좌석 승차감 은 앞 좌석 에 비해 많이 튀 는 편 
 전체 적 으로 좀 아쉬운 편 
 어드밴스 드 에어백 적용 
 실내 로 유입 되 는 소음 이 거의 없 다 . 
 출력 에 대한 갈증 이 없 음 
 반응 이 좋 고 , 듣 기 좋 은 엔진 음 
 묵직 한 페달 덕분 에 크루즈 컨트롤 을 사용 하 지 않 을 때 도 부담 이 없 음 
 빠른 반응 과 부드러운 변속 
 묵직 한 페달 과 적절 한 제동력 
 100 km / h 이하 에서 는 거의 소음 이 없 음 
 묵직 하 면서 도 저속 에선 가볍 게 , 고속 에선 무겁 게 
 탄탄 하 면서 도 적절 한 충격 흡수 
 출발 시 의 연비 는 좋 은 편 이 못됨 
 정속 주 행시 연비 우수 
 가격 이나 성능 , 품질 , 모든 것 이 완벽 하 지만 인지도 가 부족 
 92 / 100 ( 총 32 개 항목 100 점 만점 ) 
 [ KABA 리포트 ] 선입견 을 깨트려 줄 캐딜락 의 엔트리 스포츠 세단 - 2010 년 형 CTS 3 . 0 럭셔리 시 승기 ( 2 ) 
 미국인 이 본 토스카 후속 - 뷰익 리갈 시 승기 ( 12 ) 
 [ K . A . B . A 리포트 ] 동급 최고 라는 말 이 아깝 지 않 다 - 캐딜락 All - New SRX 시 승기 ( 2 ) 
 [ 영상 리뷰 ] 폭스바겐 6 세대 골프 ( 0 ) 
 무 락 2010 . 02 . 06 12 : 04 
 여기 와서 보 면 되 는데 , 
 괜히 카페 에서 글 이 잘렸 니 뭐 니 . . 하 면서 이야기 하 는 바람 에 수정 하 신다고 고생 하 셨 습니다 . ^_^ 
 카페 에서 댓글 달 까 했 는데 여기 . .. 댓글 1 등 하 고 갑니다 . ㅎㅎㅎ 
 후 돌 이 2010 . 02 . 06 12 : 09 신고 
 ㅋ ~ 카페 로 옮길 때 좀 더 신경 썼 어야 했 는데 불편 하 게 해드려 죄송 합니다 . 그리고 감사 합니다 형 님 ^^