상기 원통 면 ( 36 b ) 에 결합 시켜서 설치 한 접시 스프링 씰 ( 37 ) 은 스크롤 통로 ( 8 ) 내 의 배기 가스 의 압력 ( 스크롤 통로 ( 8 ) 의 압력 과 틈 ( 19 ) 의 압력 의 차압 ) 에 의해 원통 면 ( 36 b ) 을 따라서 이동 되 어 외 주단 ( 31 ) 의 만곡부 ( 33 ) 가 후 측 부 배기 도입 벽 ( 11 ) 의 후면 으로 자동 적 으로 세 게 눌러 지 도록 되 어 있 고 , 이 때 , 접시 스프링 씰 ( 37 ) 은 직경 이 축소 되 어 도 8 의 노치 부 ( 38 ) 가 없 어 지 고 양단 이 정확히 접한 상태 로 되 도록 미리 형성 되 어 있 다 . 도 7 의 경우 에 있 어서 도 , 노즐 베인 ( 15 ) 에 구비 되 어 있 는 베인 축 ( 16 a , 16 b ) 의 고정부 에 는 상기 관통 구멍 ( 24 ) 을 덮 는 차 양모 양부 ( 35 ) 가 설치 되 어 있 다 .