이때 , 제 1 동력 기어 ( 520 ) 는 타 측 의 동력기 어 고정 돌기 ( 529 ') 가 타 측 의 동력기 어 고정 핀 ( 415 ') 이 걸림 고정 된 상태 를 이루 게 되 는 것 인 바 , 연동 기어 ( 514 ) 의 오 차 에 의해 제 1 기어 부 ( 523 ) 가 간섭 되 더라도 그 제 1 동력 기어 ( 520 ) 의 회전 은 방지 되 게 되 고 , 동력 가이드 핀 ( 531 ) 이 동력 가이드 홈 ( 527 ) 의 반대 측 끝단 에 위치 되게 되 면 제 2 동력 기어 ( 530 ) 는 타 측 의 동력기 어 고정 돌기 ( 529 ') 의 경사면 ( 529 a ') 을 타 고 넘어가 그 동력기 어 고정 돌기 ( 529 ') 를 인입 시켜 제 1 동력 기어 ( 520 ) 의 회전 이 가능 한 상태 를 이루 게 한다 .