혼다 는 간판 세단 어코드 의 양산 을 줄이 기 시작 했 고 , 닛산 은 북미 5 개 공장 생산 대수 를 전년 대비 10 ~ 20 % 감산 하 겠 다고 밝혔 다 . 크라이슬러 를 생산 하 는 미국 FCA 도 이미 피아트 브랜드 의 중국 · 북미 시장 철수 와 함께 기존 세단 공장 을 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) · 전기차 공장 으로 전환 한다는 계획 도 내놨 다 . 지난달 에 는 자회사 까지 매각 했 다 .