' 태안 어선 충돌 ' 경계 소홀 혐의 로 한진 항해사 입건 
 충남 태안 앞바다 에서 화물선 과 어선 이 충돌 해 어선 에 타 고 있 던 선원 8 명 이 실종 된 가운데 해경 이 화물선 항해사 를 경계 소홀 등 의 혐의 로 입건 했 다 . 
 12 일 태안 해경 은 화물선 한진 3001 호 2 등 항해사 A ( 23 ) 씨 를 업무상 과실 선박 매몰 혐의 로 조사 중 이 라고 밝혔 다 . 
 A 씨 는 조사 에서 " 어선 을 봤 지만 지나갈 줄 알 았 다 " 며 경계 소홀 을 인정 했 다 . 
 사고 가 날 당시 화물선 에 는 A 씨 와 미얀마 선원 2 명 이 당직 을 서 고 있 었 다 . 
 한진 3001 호 는 전남 광양항 을 출발 해 충남 당 진항 으로 향하 던 길 이 었 으며 69 톤 급 어선 102 기룡 호 는 서해 먼 바다 에서 멸치잡이 조업 을 마친 뒤 다시 작업 을 하 기 위해 바다 로 나가 던 길 이 었 다 . 
 해경 에 따르 면 사고 는 12 일 새벽 2 시 15 분 쯤 태안군 근흥면 가의도 북서 방 4 . 8 마일 해상 에서 발생 했으며 당시 가시거리 는 2 km 였 다 . 
 날씨 가 좋 을 때 가시거리 가 3 km 임 을 감안 하 면 ' 보통 ' 수준 의 기상 상황 인 것 으로 추정 된다 . 
 이 에 따라 해경 은 기상 악화 로 인한 사 고 보 다는 경계 소홀 에 무게 를 두 고 있 다 . 
 해경 관계자 는 " 국제 해 상충 돌 예방 규칙 에 따르 면 두 척 의 동력선 선로 가 겹칠 경우 다른 선박 을 오른쪽 에 두 고 있 는 선박 이 다른 선박 의 진로 를 피해야 한다 " 며 " 즉 한진 3001 호 가 피항선 에 해당 하 지만 야간 에 자동 항해 시스템 을 켜 놓 은 채 경계 를 소홀히 해 선박 을 인지 하 지 못한 것 같 다 " 고 말 했 다 . 
 해경 은 향후 검찰 지휘 를 받 아 A 씨 에 대한 구속영장 신청 여부 를 결정 할 방침 이 다 . 
 한편 해경 은 이날 오전 9 시 15 분 쯤 사 고 해역 60 m 해저 에 침몰 한 기룡 호 를 발견 했 다 . 
 해경 은 경비 함정 18 척 과 초계기 1 대 , 헬기 1 대 와 해양경찰 122 구조 대 를 동원 해 사고 해상 주변 을 집중 수색 하 고 있 다 . 
 그러나 사고 후 15 시간 이 흐른 데 다 인근 해역 에서 실종자 가 발견 되 지 않 음 에 따라 추가 로 생존자 가 구조 될 가능 성 은 희박 한 것 으로 보 고 있 다 . 
 해경 관계자 는 " 침몰 한 어선 이 69 톤 급 철선 으로 어선 치고 는 큰 편 이 어서 선체 인양 에 1 주일 이상 걸릴 전망 " 이 라며 " 육안 으로 위치 를 확인 한 뒤 인양 방안 을 논의 할 방침 " 이라고 밝혔 다 .