금호터미널 3 년 만 에 ‘ 금호 ’ 품 으로 
 금호터미널 등 대한 통운 의 자회사 3 곳 이 3 년 만 에 금호 아시아 나 그룹 품 으로 다시 안겼 다 . 
 아시아나항공 은 대한 통운 이 보유 중 이 던 금호터미널 주식 1000 만주 ( 100 %) 를 2555 억 원 에 인수 했 다고 지난 17 일 공시 했 다 . 아울러 아시아 나 공항 개발 주식 320 만 6600 주 ( 100 %) 를 677 억 원 에 , 아스 항공 100 만주 ( 100 %) 를 383 억 원 에 넘겨 받 았 다 . 
 이 들 3 곳 의 인수 가격 은 총 3615 억 원 으로 , 지난해 말 장부가 ( 3286 억 원 ) 보다 329 억 원 이 높 다 . 
 특히 광주 유 - 스퀘어 를 비롯 해 목포 ㆍ대구ㆍ전주 등 전국 17 개 지역 에서 터미널 을 운영 하 고 있 는 금호터미널 은 장부 가 2314 억 원 보다 241 억 원 높 은 가격 에 거래 됐 다 . 
 아시아나항공 은 “ 이번 인수 는 아시아 나 와 대우건설 이 추진 중 인 대한 통운 주식 공동 매각 거래 종결 을 선행 조건 으로 진행 되 는 계약 ” 이 라며 “ 대한 통운 공동 매각 거래 가 종결 되 지 않 을 경우 해제 될 수 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 금호 아시아 나 그룹 은 지난 2009 년 유동 성 문제 로 대한 통운 에 매각 했 던 금호터미널 등 3 개 사 를 3 년 만 에 다시 되찾 게 됐 다 . 
 이 에 따라 대한 통운 의 매각 작업 도 탄력 을 받 을 전망 이 다 . 그동안 대한 통운 매각 작업 의 최대 걸림돌 이 었 던 금호터미널 매각 문제 가 해결 됐 기 때문 이 다 . 
 대한 통운 채 권단 은 이달 초 예비 입찰 에 참여 했 던 포스코 와 롯데 , CJ 그룹 에 본 입찰 안내서 를 발송 한 것 으로 알려졌 다 . 채 권단 은 이달 말 께 본 입찰 을 실시 하 고 , 다음 달 초 대한 통운 우선 협상 대상자 를 선정 할 계획 이 다 . 
 시장 에서 는 롯데 의 대한 통운 인수 전 참여 여부 에 관심 이 쏠리 고 있 다 . 
 금호터미널 분리 매각 에 반기 를 들 고 철회 를 고심 했 던 롯데 는 최근 입장 을 선회 한 것 으로 알려졌 다 . 
 롯데 관계자 는 “ 대한 통운 기업 자체 를 보 고 ( 예비 입찰 에 ) 참여 했 던 것 ” 이 라며 “ 금호터미널 이 빠진 것 은 아쉽 지만 그렇 다고 인수 를 포기 하 지 는 않 을 것 ” 이 라고 전했 다 . 
 하지만 시장 에서 는 롯데 의 경우 예전 만큼 적극 적 이 지 않 을 것 이 라는 관측 이 다 . 롯데 는 광주 최대 상권 인 금호터미널 유 - 스퀘어 를 인수 함 으로써 이미 입점 해 있 던 광주신세계 를 견제 하 고 , 수익 성 도 보장 받 겠 다는 포석 이 사라졌 기 때문 이 다 . 
 반면 , 포스코 와 CJ 는 여전히 인수 의지 를 강하 게 내비치 고 있 다 . 
 포스코 관계자 는 “ 대한 통운 인수 를 통해 사업 간 시너지 효과 를 극대 화 한다는 데 변함 이 없 고 , 인수 를 위해 차근차근 준비 하 고 있 다 ” 면서 “ 적정 가격 안 에서 무리없이 인수 를 추진 할 계획 ” 이 라고 강조 했 다 . 
 CJ 는 대한 통운 인수 를 통해 업계 1 위 는 물론 규모 의 경제 도 실현 할 수 있 어 일거양득 의 효과 라는 분석 이 다 . 
 시장 에선 CJ 가 일부 삼성생명 지분 매각 과 주식 담보 대출 로 인수 자금 마련 에 분주 한 것 으로 알려졌 다 . CJ 와 CJ 제일제당 은 삼성생명 지분 을 각각 3 . 2 % 와 2 . 3 % 보유 하 고 있 어 약 1 조 1000 억 원 정도 의 자금 을 확보 할 수 있 다 . 
 / 박정욱 기자 jwpark @ kwangju . co . kr