한편 , 셔터 ( 10 ) 가 1 차 정지선 에 정지 한 상태 에서 화재 가 계속 진행 하 여 화재 감지기 ( 60 ) 의 열 감지 센서 가 열 을 감지 하 게 되 면 , 이 열 감지 신호 를 연동 제어기 ( 70 ) 를 경유 하 여 콘트롤 박스 ( 160 ) 로 인가 하 게 되 고 , 이어서 재차 감속 모터 가 동작 함 에 따라 워 엄 ( 125 ) 이 회전 하 여 워 엄 휠 ( 120 ) 을 반시 계 방향 으로 회전 시키 면 워 엄 휠 ( 120 ) 의 상부 에 설치 되 어 있 는 압 압부 재 ( 121 ) 도 워 엄 휠 고정축 ( 122 ) 을 중심 으로 반시 계 방향 으로 회전 된다 . 이후 도 3 에 도시 되 어 있 는 바 와 같이 , 반시 계 방향 으로 회전 되 는 압 압부 재 ( 121 ) 가 판형 이 동축 ( 140 ) 의 압 압부 재 접촉 부 ( 140 a ) 에 접촉 되 고 압축 스프링 ( 144 ) 의 탄성력 에 대항 하 면서 계속 해서 상기 한 접촉 부 ( 140 a ) 에 회전력 을 가하 여 판형 이 동축 ( 140 ) 이 전진 하 도록 함 으로써 , 결국 레버 조 작봉 ( 142 ) 이 전진 하 여 전동 개폐기 ( 40 ) 의 브레이크 레버 ( 42 ) 를 밀 어서 전동 개폐기 ( 40 ) 가 브레이킹 해제 상태 로 된다 . 이때 판형 이 동축 ( 140 ) 이 전진 하 게 됨 에 따라 판형 이 동축 ( 140 ) 에 하향 으로 관통 결합 되 어 있 는 접촉 볼트 ( 145 ) 가 마이크 로 스위치 ( 150 ) 의 접점 조작 레버 와 접촉 하 게 되 고 , 마이크 로 스위치 ( 150 ) 가 동작 하 여 감속 모터 를 정지 시켜서 , 레버 조 작봉 ( 142 ) 이 전진 상태 를 유지 하 게 된다 .