도 5 를 참조 하 면 , 본 발명 의 일 실시 예 에 따른 자동차 는 현재 시속 120 km 의 속도 로 오른쪽 으로 굽 은 커브 길 을 주행 중 이 다 . 본 발명 의 일 실시 예 에 따른 자동차 계기판 의 일부 는 , 좌측 상단 의 조향 장치 에 회전각 은 시계 방향 으로 15 도 이 고 , 좌측 하단 의 작 은 원 에 는 356 km 의 이동 가능 거리 와 절반 정도 채워진 주 유량 이 원심력 을 받 아 기울어진 형태 로 표시 되 며 , 우측 하단 의 작 은 원 에 는 섭씨 90 도 의 냉각수 온도 와 절반 정도 채워진 냉각수 량 이 원심력 을 받 아 기울어진 형태 로 표시 된다 . 자동차 계기판 중앙 의 자동차 는 원심력 을 받 아 기울어진 형태 로 , 그 위 로 는 자동차 의 진행 방향 인 오른쪽 을 표시 하 는 화살표 가 표시 되 고 , 왼쪽 에 는 원심력 을 받 은 시속 120 km 의 자동차 의 속도 표시 를 디스플레이 하 는 링 모양 의 원 이 , 오른쪽 에 는 원심력 을 받 은 2400 RPM 의 자동차 의 RPM 표시 를 디스플레이 하 는 링 모양 의 원 이 위치 한다 . 자동차 배경 에 는 도트 모양 이 도 4 의 도트 모양 의 간격 보다 는 좁 은 일정 한 간격 을 두 고 위치 한다 . 본 발명 의 일 실시 예 에 따른 자동차 의 주행 에 따른 원심력 이 도 4 의 실시 예 에 따른 원심력 보다 크 기 때문 에 , 본 발명 의 일 실시 예 에 따른 자동차 계기판 의 일부 중 원심력 을 받 아 기울어진 정도 는 도 4 의 기울어진 정도 보다 크 다 .