전라남도 여수 의 여행 정보 총망라 ! 여수 로 가 기 전라남도 동쪽 끝 여수반도 에 자리 잡 은 여수 는 삼 면 이 바다 와 접해 있 어 접근 하 는 방법 은 육 로 ㆍ해로ㆍ항공 등 다양 하 지만 실제로 는 의외 로 단순 하 고 선택 의 폭 이 좁 다 . 육 로 을 이용 하 여 여수로 들어오 려면 꼭 통과 하 는 도시 가 순천 이 다 . 순천 에서 17 번 국도 를 따라 남쪽 으로 내려오 는 길 이 사실상 유일 하 며 , 철도 의 경우 에 도 익산 에서 호남선 으로부터 갈라져 나온 전라선 이 남원 ㆍ구례ㆍ순천을 거쳐 종착역 이 여수 이 다 . 바다 를 이용 하 는 방법 은 남해 서상리 나 제주 에서 여수 로 들어오 는 배 가 있 을 뿐 이 고 , 여수 ～ 남 해 ～ 사 천 ～ 통영 ～ 부산 을 이 어 주 던 쾌속선 엔젤 호도 승객 의 감소 로 96 년 에 운항 이 중지 된 상태 이 다 . 1972 년 에 처음 취항 을 시작 한 항공편 은 현재 서울 과 제주 노선 이 운행 되 고 있 다 . 결국 여수로 들어오 기 위해서 는 여수반도 의 입구 에 자리 잡 은 순천 을 통과 하 는 방법 외 에 는 다른 방법 은 없 으며 여수 와 순천 간 의 운명 적 인 연결 은 지리 적 인 위치 와 관련 이 있 다 . < 여수 공항 > < 여객선 터미널 > 위치 상 의 의미 여수 - 여수 와 순천 과 의 관계 여수 는 순천 땅 에 매달리 듯이 달려 있 다는 표현 이 있 다 . 이 말 은 여수 와 순천 과 의 역사 적 관계 를 설명 해 주 는 말 이 다 . 역사 적 으로 고려 말 46 년 , 조선 영조 1 년 을 제외 하 고 는 1897 년 순천 에서 떨어져 나올 때 까지 줄 곳 순천 에 편입 되 어 행정 적 인 통제 를 받 아 왔 다 . 내륙 의 행정 중심지 였 던 순천 에 비해 바다 를 끼 고 있 던 여수 는 각종 특산물 을 순천 에 바치 거나 어업 에 주로 종사 하 면서 어느 정도 의 멸시 를 받 았 을 것 으로 짐작 된다 . 성종 때 왜구 의 침입 이 빈번 해 전라 좌수영 이 설치 되 면서 내륙 의 순천 을 지켜 주 는 국토 방위 적 역할 을 담당 하 게 되 었 고 조선 수군 의 중요 한 거 점 이 된다 . 일제 시대 를 거치 면서 각종 물자 의 이동 이 활발 해 지 고 여수항 이 개발 되 고 전라선 이 부설 되 면서 순천 에 비해 여수 는 사람 과 물자 와 돈 이 모여들 게 되 었 고 1979 년 에 여천 석유 화학 단지 가 들어서 면서 여수반도 는 우리 나라 산업 의 중심지 로 발전 하 게 된다 . 순천 은 전통 적 인 도시 로 자부심 과 긍지 를 가지 고 행정 과 교육 부분 에 앞서 고 있 으며 여수 는 새로운 항만 공업 도시 로 산업 과 교통 부분 에 앞서 면서 서로 선의 의 경쟁 을 하 고 있 다 . 하지만 전통 적 으로 통합 되 었 던 지역 으로서 현재 육로 를 이용 순천 을 거치 지 않 고 는 여수로 접근 하 기 가 어렵 고 해 상 의 각종 물자 의 이동 역시 여수 를 거치 지 않 고서 는 순천 으로 올라가 기 어려우므로 서로 의 장단점 을 보완 해 주 면 발전 을 모색 한다면 다른 지역 보다 더 많 은 발전 이 기대 된다 . - 해상 국립 공원 의 출발지 / 종착지 우리나라 의 국립 공원 은 현재 18 개 가 있 는데 이중 바다 를 포함 하 거나 해안 을 끼 고 있 는 국립 공원 은 한려 해 상 ㆍ다도해ㆍ태안해안ㆍ변산반도 국립 공원 이 다 . 이 중 에서 해 상 국립 공원 으로 는 한려 해 상 과 다도 해 해 상 국립 공원 이 있 는데 우리 나라 에 2 개 뿐 인 해 상 국립 공원 에 모두 속하 는 지역 이 바로 여수 이 다 . 여수 ㆍ오동도 지구 는 한려 해 상 국립 공원 에 돌산 ㆍ여천 지구 는 다도 해 해 상 국립 공원 에 속한다 . 다른 지역 같 으면 하나 의 국립 공원 만 있 어도 지역 의 자랑 이 며 관광 산업 의 출발 이 될 수 있 는데 아름다운 고장 여수 는 2 개 의 해 상 국립 공원 을 가지 고 있 다 . 그만큼 해안 의 절경 이 아름답 고 잘 보존 되 어 있 으며 이 지역 의 커다란 자원 이 기 도 하 다 . 한려 해 상 국립 공원 은 맑 고 깨끗 한 바다 와 수많 은 섬 , 리아스 식 해안 으로 이루어진 빼어난 자연 풍경 을 가지 고 있 어 , 1968 년 12 월 31 일 우리나라 에서 최초 로 해 상 국립 공원 으로 지정 되 었 다 . 전라남도 여수시 에서 경남 하동군 ㆍ남해군ㆍ사천시ㆍ통영시의 2 도 4 시 2 군 을 거치 는 지역 으로 남 해 지 구 , 거제 ㆍ해금강지구 , 통영 ㆍ 한산 지구 , 여수 ㆍ오동도지구 등 6 개 의 지구 로 나누 어 져 넓 게 분포 한다 . 다도 해 해 상 국립 공원 은 많 은 섬 과 오랜 파도 침식 에 의한 해안 의 각종 기암괴석 들 과 온화 한 해양성 기후 로 무성 한 난대성 식물 이 어울려 뛰어난 경관 을 이루 고 있 다 . 1981 년 12 월 23 일 우리나라 에서 14 번 째 의 국립 공원 으로 지정 되 었 으며 전남 홍도 에서 신안군 ㆍ진도군ㆍ완도군ㆍ고흥군을 거쳐 여수시 돌산읍 에 이르 는 해안 과 도서 중심 의 우리나라 최대 의 국립 공원 이 다 . 돌산 ㆍ여천지구는 여수시 돌산도 의 남해안 일부 와 금오 도 ㆍ안도ㆍ연도를 포함 한 지역 이 다 . 이 들 지역 은 해양 과 도서관 광 이 주 기능 으로 되 어 있 으며 국토 의 남단 에 위치 하 여 접근성 은 떨어지 나 오염 되 지 않 은 자연환경 을 가지 고 앞 으로 우리나라 4 계절 관광 의 중심지 로 떠오르 는 곳 이 다 . - 교통 의 종착점 / 출발점 여행자 에 있 어 시작 과 끝 이 주 는 의미 는 남다르 다 . 모든 것 의 시작 이 있 으면 끝 이 있 고 끝 이 있 으면 시작 이 있 는 것 이 다 . 시작 이 먼저 이 고 끝 이 나중 이 지만 경우 에 따라서 는 시작 과 곧 끝 이 요 끝 이 곧 시작 인 경우 가 있 다 . 남해안 의 반도 에 위치 한 여수 는 도로 나 철도 교통 의 시작 이 면서 끝 이 된다 . 어떤 것 이 먼저 인지 는 어디 를 중심 을 보 느냐 에 달려 있 다 . 여수 에 살 지 않 은 필자 로서 는 우리 국토 의 중심 에서 보 면 끝 이 라고 할 수 있 지만 여수인 들 로서 는 시작 이 라고 말 하 고 싶 을 것 이 다 . 아무튼 좋 다 . 어떤 것 이 든 의미 는 큰 것 이 니까 ! 여행자 에게 철도 는 남다르 다 . 묘한 향취 와 느낌 을 준다 . 필자 도 기차 여행 이 다른 어떤 여행 보다 좋 다고 생각 하 는 사람 중 의 하나 이 다 . 여수 로 향하 는 철도 는 전라선 이 다 . 전라선 은 길 이 198 . 8 ㎞ 로 전라북도 익산 에서 전라남도 여수 에 이르 는 노선 이 다 . 1914 년 에 착공 되 어 1936 년 12 월 16 일 에 개통 되 었 으며 익산 에서 호남평야 를 지나 전주 를 거쳐 호남 지방 의 동부 산간 지방 인 임실 ㆍ남원ㆍ곡성ㆍ구례ㆍ순천을 거쳐 여수반도 를 동해 안쪽 으로 가로질러 여수반도 의 끝 여수항 에 도착 한다 . 호남 지방 의 기둥 인 덕유산 과 지리산 을 지역 을 지나 면서 많 은 관광객 을 수송함 은 물론 이 고 여수항 으로 들어오 고 나가 는 많 은 화물 을 처리 하 는 우리 국토 의 남부 지방 의 한 가운데 를 남북 으로 가로지르 는 중요 한 철도 이 다 . 전라선 의 여수시 소라면 덕양역 에서 여수시 삼일동 적량역 사이 를 연결 하 는 철도 노선 이 갈라지 는데 이것 이 여천선 이 다 . 길 이 10 . 4 ㎞ 로 여천 공단 의 물자 수송 을 위해 1968 년 4 월 에 착공 하 여 다음 해 6 월 에 완공 한 노선 으로 현재 여객 수송 은 없 고 여수 국가 산업 단지 에서 생산 되 는 각종 제품 을 수송 하 는 데 큰 역할 을 하 는 공업 제품 운반 전용선 이 다 . 이번 답사 때 덕양역 에서 여천선 과 갈라지 는 지점 을 살펴보 았 는데 역 에서 남쪽 으로 약 100 m 정도 지점 이 었 고 건널목 이 하 나 있 었 다 . 역무원 아저씨 의 위험 하 다는 만류 에 도 사진 으로 남겨야 한다는 생각 에 조심 스럽 게 다가갔 었 다 . 남 들 이 보 면 별 것 도 아닌 일 에 참으로 한심 하 다고 했 을 듯 한데 , 그래도 지리 적 으로 는 의미 있 는 지점 이 다 . 종점 인 적 량역 은 여천선 의 끝 이 아니 고 계속 해서 공장 지대 와 연결 되 는 철도 가 부설 되 어 있 었 다 . 화물 과 정유 를 운반 하 는 많 은 화차 들 이 국토 의 내륙 으로 들어갈 순서 를 질서 정연 하 게 기다리 고 있 었 다 . < 전라선 과 여천선 의 분기점 > < 덕양역 >< 적량역 >- 17 번 국도 의 시작 남북 방향 의 도로 를 상징 하 는 홀수 로 끝 나 는 17 번 도로는 여수시 돌산읍 에서 경기도 용인시 양지면 에 이르 는 길 이 416 . 7 ㎞ 의 도로 이 다 . 주요 통과 지역 은 여수시 돌산읍 - 순천시 - 곡성군 - 남원시 - 임실군 - 전주시 - 완주군 - 충남 금산군 - 대전광역시 - 충북 청원군 - 청주시 - 진천군 - 경기도 안성시 - 용인시 양지면 에서 영동고속도로 와 만나 면서 끝나 게 된다 . 여수 - 순천 간 의 주 ( 主 ) 도로 라고 할 수 있 는 17 번 도로 의 역사 적 시작 은 1910 년 9 월 일제 에 의해 주민 들 을 동원 한 연장 31 . 4 ㎞, 폭 5 m 의 신작로 에서 출발 한다 . 그 후 1973 년 11 월 에 2 차선 포장도로 로 , 1985 년 12 월 29 일 에 여천 공단 의 수출입 화물 의 원활 한 수송 을 위해 지금 의 4 차선 도로 로 확장 되 었 다 . 돌산읍 의 17 번 국도 가 시작 되 는 지점 은 정확 하 지 않 다 . 주민 들 에게 물 어 보 면 돌산 읍사무소 로 내려가 는 길 이 만나 는 작 은 삼거리 가 시점 이 라고 하 기 도 하 고 지도 를 정확 하 게 보 면 은적사 앞 돌산 향교 를 지나 예고 마을 로 넘어가 는 고개 의 정상 이 출발점 이 라고 생각 되 기 도 하 다 . 본인 의 생각 으로 는 지도 상 의 지점 이 맞 을 듯 한데 , 경남 남해군 의 경우 3 번 ㆍ 19 번 국도 의 시점 에 대한 안내 표시판 을 설치 했었 는데 이곳 에 는 아무런 표시 가 없 어 아쉬웠 다 . 다만 읍사무소 의 삼거리 에서 10 m 정도 지나 여수 가 37 ㎞ 남 았 으며 17 번 국도 라는 표지판 이 작 게 길가 에 서 있 을 뿐 이 었 다 . 부근 에 도로 확장 공사 가 행해 지 고 있 어 안내판 이 있 었 는데 임시 로 철거 했 는지 는 알 수 없 었 다 . < 17 번 도로 의 시작 > < 17 번 도로 의 시작 > - 국토 의 최남단 에 위치 한 여수역 2001 년 에 일본 큐 슈 를 자전거 로 일주 했 을 때 가 고 시마 남쪽 의 일본 최남단 역 에 들렸 던 적 이 있 다 . 역무원 도 역 의 건물 도 없 는 들판 한 가운데 있 는 작 은 간이역 이 었 지만 일본 최남단 역 이 라는 흰색 기둥 에 써 있 는 표지판 이 서 있 었 고 한참 동안 일본 의 최남단 역 에 도착 했 다는 성취감 에 여행 의 고단 함 을 잊 었 던 적 이 있 다 . 일본 의 간이역 은 아주 작 아서 최남단 역 의 의미 를 더 주 었 다고 생각 되 는데 우리 나라 의 최남단 역 이 여수역 이 라는 사실 을 아 는 사람 은 많 지 않 다 . 1930 년 12 월 25 일 광주 - 여수 간 의 열차 개통 에 맞추 어 문 을 열 었 으며 , 당시 여수 에서 일본 의 나가사키 까지 의 정기 선박 항로 의 취항 으로 여수항 의 발전 과 함께 여수역 은 남해안 의 물류 이동의 출발역 으로서 의 역할 을 담당 하 였 다 . 현재 는 서울 행 열차 14 편 과 목 포행 ㆍ익산행 각 1 편 씩 운행 되 고 있 다 . < 1930 년 대 여수역 > < 여수역 > 충무공 이순신 과 여수 여수 를 답사 하 다 보 면 우리 나라 남해안 의 곳곳 에서 볼 수 있 는 충무공 이순신 장군 과 관련 된 유적 을 다른 곳 보다 많이 볼 수 있 고 임진왜란 과 관련 된 지명 을 가진 곳 도 많 다 . 이것 은 이곳 여수 가 외부 로 노출 된 해안 지역 의 위치 적 특성 으로 인해서 고려 말 부터 많 은 왜구 들 이 이 지역 에 출몰 해서 약탈 을 일삼 아 수군 의 기지 로 부각 되 는 역사 성 과 관련 있 다 . 이 에 여수 는 조선 성종 10 년 ( 1479 ) 에 전라 좌수영 으로 승격 되 어 고종 32 년 ( 1895 ) 에 없 어 지 기 까지 400 여 년 동안 남해안 방어 의 중심지 로 국방상 의 중요 한 임무 를 맞 게 된다 . 특히 임진왜란 의 전쟁 중 에 경상도 수군 이 거의 자멸 의 지경 에 처해 있 을 때 이곳 에 일찍 부임 한 충무공 이순신 장군 의 사전 대비 로 이 지역 은 왜적 이 접근 하 기 어려운 지역 이 었 으며 , 선조 24 년 ( 1591 ) 에 전라 좌수사 로 부임 하 여 전쟁 을 준비 하 고 , 이곳 을 중심 기지 로 이순신 장군 의 지휘 하 에 경상도 지역 에 출병 하 여 왜적 의 수군 을 격파 하 며 , 전쟁 이후 에 는 삼도 ( 충청 ㆍ전라ㆍ경상도 ) 의 수군통제사 를 겸하 면서 여수 는 삼도 수군 통제 의 중심 이 된다 . 스위스 의 경우 스위스 를 구한 월리암 텔 의 이름 을 딴 탐방 루트 를 정해 놓 고 많 은 청소년 들 과 관광객 이 그 루트 를 돌아보 면서 스위스 독립 정신 을 생각 해 보 는데 , 우리 나라 도 남해안 전역 에 널려 있 는 이순신 장군 의 유적 을 정비 해서 충무공 루트 를 만들 어 청소년 들 의 학습 의 장 으로 이용 하 면 좋 을 것 같 다는 생각 을 해본다 . 그런 의미 에서 우선 여수 지역 에 산재 해 있 는 충무공 과 관련 된 유적 을 중심 으로 여수 내의 충무공 루트 를 찾아가 보 자 . - 충무공 루트 진남관 → 좌수영 대첩 비 / 타 루비 → 자산 공원 → 충민사 / 석 천사 → 무 술목 → 이충무공 자당 기 거지 → 오충사 → 무 술목 - 진남관 충무공 이 전라 좌수사 로 부임 했 을 때 전라 좌수영 이 있 던 자리 에 지금 남 아 있 는 흔적 은 진남관 ( 鎭 南 館 ) 이 다 . 이 일 대 를 중심 으로 전라 좌수영 의 성곽 이 있 었 을 텐데 지금 그 흔적 을 찾 기 는 거의 불 가능 하 다 . 조선 후기 에 전라 좌수영 내 에 는 600 여 칸 으로 된 78 동 의 건물 이 있 었 다는 기록 이 있 지만 현재 남 아 있 는 건물 은 진남관 이 유일 하 다 . 진남관 은 돌산 대교 를 건너 돌산 공원 에서 여수시 전경 을 바라보 면 뒤 에 종고 산 을 배경 으로 한 가운데 압도 적 인 모습 의 대형 건축물 이 눈 에 띈다 . 원래 이 자리 에 는 전라 좌수영 의 중심 건물 인 진해 루 ( 鎭海 樓 ) 가 들 어서 있 었 다고 하 는데 정유재란 으로 불타 버리 고 지금 의 진남관 은 선조 32 년 ( 1599 ) 에 새로 지 었 다가 그 후 화재 로 소실 되 는 등 여러 차례 증수 를 거쳐 현재 에 이르 고 있 다 . 이 건물 은 당시 임금 이 사용 하 던 궁궐 을 제외 하 고 지방 에 세워진 목조 건축물 중 가장 큰 건물 로 우리나라 고건 축물 중 바닥 면적 이 가장 큰 건물 로 알려져 있 다 . 중앙동 로타리 에서 진남관 을 향해 올라가 면 먼저 만나 게 되 는 것 이 망해 루 ( 望 海樓 ) 라는 건물 인데 원래 전라 좌수영 의 문루 역할 을 했 던 건물 이 지만 일제 시대 에 철거 된 후 1991 년 새롭 게 지 었 다고 한다 . 망해 루 에서 계단 을 올라가 문 으로 들어서 면 웅장 한 건 축물 인 진남관 을 마주 하 게 된다 . 둘레 가 2 . 4 m 의 기둥 이 68 개 가 되 고 전체 건물 길이 만 도 75 m 에 높이 가 14 m 의 초대 형 건물 이 다 . 그 웅장 함 에 이곳 이 전라 좌수영 의 지휘 본부 건물 로 생각 되 지만 사실 은 중앙 에서 파견 된 관리 들 을 영접 하 는 객사 ( 客舍 ) 였 다고 한다 . 하지만 이곳 에서 바라보 는 여수 앞 바다 와 돌산 대교 의 모습 을 보 면 이곳 에서 지휘 하 던 이순신 장군 을 생각 해본다 . 그리고 이 건물 이 전라 좌수영 의 지휘 본부 건물 이 었 다고 상상 해본다 . 마당 을 지나 입구 의 울타리 옆 에 여수 돌 사람 ( 전라남도 유형문화재 제 33 호 ) 이 서 있 는데 , 여수 의 곳곳 에서 볼 수 있 는 돌 장승 ( 벅수 ) 이 다 . 충무공 은 이런 돌 사람 을 곳곳 에 세워 적 을 교란 시켰 다고 하 고 7 개 를 세웠 는데 현재 는 이것 만 이 남 아 있 다 . 외로워 보이 고 바다 를 향하 지 않 고 건물 을 쳐다보 는 모습 이 어색 하 다 . 조선 말기 에 는 여수 공립 보통학교 로 이용 되 었 고 , 일제 시대 는 여수 중학교 와 야간 상업 중학교 로 사용 되 다가 해방 후 여러 차례 의 보수 를 거쳐 현재 에 이르 며 국보 제 304 호 로 지정 되 었 다 . < 진남관 > < 진남관 내부 > < 망해 루 > < 벅수 >- 좌수영 대첩 비 진남관 에서 여수 경찰서 방향 의 언덕 을 올라서 면 건널목 이 보이 고 옆 에 작 은 표지판 이 좌수영 대첩 비 라고 쓴 화살표 가 보인다 . 그곳 에서 비탈길 을 올라가 면 석축 이 쌓인 기와지붕 이 보이 는 데 돌아서 면 좌수영 대첩 비 와 타 루비 가 나란히 들 어 있 는 비각 이 있 다 . 이곳 은 고소대 ( 姑 蘇 臺 ) 가 있 던 곳 으로 임진왜란 때 이순신 장군 이 작전 계획 을 세우 고 명령 을 내린 곳 으로 알려져 있 다 . 여수 8 경 의 하나 로 옛날 에 는 고 소정 ( 姑 蘇 亭 ) 이 라는 정자 가 있 었 는데 지금 은 흔적 도 없 고 작 은 정원 에 오래 된 느티나무 와 몇 그루 의 동백 이 지키 고 있 다 . 비각 안 에 는 좌수영 대첩 비 ( 左 水營 大捷 碑 ) 가 가운데 놓여 있 고 왼쪽 에 동령 소갈비 ( 東嶺 小 喝 碑 ) , 오른쪽 에 타 루비 ( 墮淚 碑 ) 가 놓여 있 다 . 거북 받침 에 뿔 달린 용 이 새겨져 있 는 지붕 과 그 위 에 연꽃 봉 우리 가 있 는 높이 3 . 05 m 폭 1 . 24 m 의 좌수영 대첩 비 는 국내 비석 중 에 최대 로 , 옥포 ㆍ노량ㆍ한산ㆍ명량 등지 에서 활약 한 이순신 장군 의 행적 과 활약 이 기록 되 어 있 다 . 비 에 는 통제 이공수 군 대첩 비 ( 統制 李 公水 軍大 捷 碑 ) 라고 기록 되 어 있 는데 보통 충무공 대첩 비 , 좌수영 대첩 비 등 으로 불려진다 . 타 루비 는 이순신 장군 이 돌아가 신 후 6 년 이 지난 1603 년 에 부하 들 이 장군 의 덕 을 추모 하 기 위해서 세운 비 로 비문 에 중국 양양 사람 들 이 양호 장군 의 덕 을 생각 하 여 비석 을 바라보 면 반드시 눈물 을 흘린다는 뜻 을 취해 타 루비 라 명명 했 다고 써 있 다 . 옆 의 좌수영 대첩 비 에 비해 작 고 초라 해 보이 지만 생사 를 함께 했 던 그 의 부하 들 이 만들 어 준 비석 으로 작 지만 그 들 의 힘 이 느껴 지 는 오히려 당당 한 모습 이 인상 적 이 다 . 두 비석 모두 보물 제 1288 호 로 지정 되 어 있 다 . 이곳 고소대 에서 바라보 는 여수항 의 모습 도 인상 적 이 다 . < 고 소정 > < 좌수영 대첩 비 >< 타 루비 >- 자산 공원 좌수영 대첩 비 에서 중앙 초등 학교 로 내려와 오동 도 방향 으로 가 는 길 에 오른쪽 산 의 정상부 에 위치 한 공원 이 자산 ( 紫 山 ) 공원 이 다 . 자산 이 라는 이름 은 일출 때 산봉 우리 가 아름다운 자색 으로 물든 다고 해서 붙여진 이름 으로 이곳 은 충무공 과 큰 관련 이 있 는 곳 은 아니 지만 국내 에서 가장 큰 충무공 동상 이 있 는 곳 이 다 . 초등 학교 운동장 에서 서울 의 한 폭 판 까지 우리 나라 어디 서 나 쉽 게 볼 수 있 는 충무공 동상 이 지만 이곳 에서 보 는 충무공 동상 은 남다르 다 . 동상 자체 의 조형미 나 엄 숙미 는 떨어지 지만 이곳 이 충무공 이 활약 한 여수 에 서 있 다는 데 의미 를 두 고 이곳 에 올라 여수 앞바다 일대 를 바라보 면서 잠시 시간 을 보내 는 것 도 좋 다 . 자산 공원 - 충민사 / 석천 사여 수역 에서 시외버스 터미널 로 향하 는 도로 를 달리 다 중앙 여고 앞 3 거리 에서 오른쪽 으로 돌아가 면 마래 산 아래 충민사 가 위치 한다 . 멀리 여수 신항 과 오동도 가 내려다 보이 는 이곳 은 임진왜란 이 끝난 후 이항복 이 왕명 을 받 아 통제사 이시언 에게 명하 여 건립 한 곳 으로 선조 가 직접 이름 이 짓 고 현판 을 내린 충무공 과 관련 된 우리나라 최초 의 사당 이 다 . 경남 남 해 노량 의 충렬사 보다 는 62 년 , 아산 의 현충사 보다 는 103 년 먼저 세워진 사당 으로 의미 가 있 다 . 옆 에 있 는 석천 사 는 충무공 의 영 을 모신 사찰 로 승병 으로 활약 하 여 큰 역할 을 한 옥형 대사 와 자운 선사 가 충무공 사후 공 의 충절 을 기리 기 위해 제당 을 만들 고 암 자 를 건립 했 다고 한다 . - 무 술목 돌산 대교 를 건너 17 번 국도 를 따라 내려가 다 보 면 굴전 을 지나 양쪽 으로 바다 가 보이 는 무 술목 혹은 무실 목 이 라 불리 는 곳 에 도착 한다 . 이곳 은 북쪽 의 소미 산 과 남쪽 의 대미산 사이 에 폭 이 좁 은 지형 을 가리키 는 것 으로 목 ( 項 ) 이 라 불리 는 지명 이 다 . 지금 은 양쪽 에 제방 을 쌓 아 밀물 이 되 어도 폭 이 좁 지 않 지만 임진왜란 당시 에 는 썰물 때 면 바다 밑 의 암반 이 드러나 양쪽 지역 의 사람 들 이 걸어서 건너다녔 고 , 밀물 이 되 면 바다 속 에 잠겼 던 곳 이 다 . 목 ( 項 ) 은 지형 적 으로 바다 에 떠 있 는 섬 과 육지 를 연안류 에 의해 흙 과 모래 가 운반 되 어 사 주로 연결 된 육계도 라는 지형 을 보통 말 하 는데 돌산읍 의 금봉리 항 대 마을 도 그런 이름 을 사용 하 였 다 . 충무공 은 선조 31 년 ( 1598 년 ) 11 월 19 일 명량 해전 에서 패 하 고 돌아가 는 왜적 을 이곳 으로 유인 하 여 , 멀리서 해협 으로 착각 하 고 들어섰 다 배 가 좌초 하 자 육지 로 달아난 왜군 을 매복 하 여 섬멸 했 는데 왜선 60 여 척 과 왜군 300 여 명 섬멸 하 는 전과 를 올린 곳 이 다 . 그 후 사람 들 은 이곳 을 ㆍ무서운 목 ㆍ이라 불렀 고 이것 이 오늘날 무실 목 으로 부르 게 되 었 다고 한다 . 이것 을 기념 하 기 위하 여 1958 년 소미 산 아래 동백 산장 입구 에 이충무공 유적 기념비 를 세워 놓 았 다 . 또 다른 의견 으로 는 양쪽 땅 을 이어주 는 가느다란 곳 의 의미 인 ㆍ뭍의 목 ㆍ 에서 유래 되 었 다는 주장 도 있 지만 ㆍ무서운 목 ㆍ의 역사 성 과 ㆍ뭍의 목 ㆍ의 지리 적 인 성격 을 놓 고 선택 하 라면 지리 를 전공 한 교사 이 지만 역사 성 에 선택 권 을 주 고 싶 다 . 그만큼 위기 에서 국가 를 구한 충무공 을 그리워함 은 아닐까 생각 해본다 . 여수시 에서 는 이곳 을 관광단지로 개발 할 것 을 계획 하 고 있 다고 하 는데 역사 성 과 지리 적 특성 을 고루 갖춘 곳 이 며 이곳 에서 보 는 해돋이 는 일품 이 며 600 ～ 700 m 의 동쪽 해안 은 큼직 한 몽돌 이 깔리 고 바닷물 도 잔잔 하 며 물 이 빠지 면 모래사장 도 드러나 해수욕장 으로 도 좋 다 . 또한 해양 ㆍ수산 문화 의 과거 ㆍ현재ㆍ미래를 전시 하 고 , 학생 들 의 자연 학습장 으로서 다양 한 시설 을 갖춘 전라남도 수산 종합 관 이 위치 하 고 길 건너 에 는 약간 은 촌스럽 지만 놀이 공원 도 갖추 고 있 는 돌 산읍 관광 의 출발점 이 다 . 이 무 술목 을 한눈 에 보 려면 옆 의 대 미산 에 올라가 바라보 는 것 이 좋 다 . < 월암 산성 에서 본 무 술목 > < 무 술목 동쪽 해 안 >< 무 술목 서쪽 해 안 > < 이충무공 유적 기념비 > < 전라남도 수산 종합 관 >- 이충무공 자당 기 거지 돌산 대교 를 다시 건너 서쪽 의 신월동 의 새로 생긴 넓 은 도로 를 따라 선소 가 있 는 방향 으로 가 면 오른쪽 에 송현 이 라는 작 은 마을 이 나온다 . 이곳 은 임진왜란 당시 충청도 에 계시 던 80 세 가 다 된 어머니 변 씨 와 아내 방 씨 와 가족 을 송현 마을 에 모셔와 살 게 했 던 곳 으로 지금 은 그 흔적 이 남 아 있 는 것 은 없 으며 충무공 이 어머니 를 생각 하 는 난중일기 의 친필 내용 을 그대로 옮긴 비석 이 세워져 있 다 . 필자 는 이번 답사 때 이곳 을 찾 아 가 보 았 으나 동네 의 골목 을 잘못 들어가 개 들 에게 쫓기 며 돌 아 나와 정확 한 위치 를 알아보 지 는 못했 지만 무인 충무공 의 또 다른 인간 적 인 면 을 알 수 있 게 해 주 는 장소 이 다 . - 오충사 송현 마을 에서 시전동 으로 향하 는 길 에 오충사 가 있 다 . 오충사 는 조선 현종 13 년 ( 1847 ) 에 정재선 이 이 충무공 을 따라 종군 하 다 전사 한 그 의 선조 정철 의 공 을 기리 기 위해 당시 가곡리 에 사 충사 를 세워 충절 공 정철 ㆍ충의공 정 춘 ㆍ충숙공 정인 ㆍ충정고 정대수 등 4 위 를 모셨 던 곳 이 다 . 그 후 고종 5 년 ( 1868 ) 에 서원 철폐령 으로 철폐 되 었 다가 1921 년 창원 정 씨 문중 과 이곳 사람 들 이 현 웅천동 에 다시 세울 때 충무공 을 주신 으로 배향 하 여 오충사 라 개칭 하 고 매년 음력 3 월 16 일 에 제 를 올린다 . - 거북선 의 고향 선소 오충사 에서 여수 1 청사 로 내려와 로터리 에서 소호 만 을 향해 가 면 왼쪽 망 마산 아래 선소 유적 이 있 다 . 선소 ( 船 所 ) 는 배 를 만들 던 곳 이 란 뜻 으로 임진왜란 당시 조선 수군 의 최신 전 함인 거북선 을 만들 던 곳 이 기 도 하 다 . 이 선소 마을 은 고려 시대 부터 배 를 만드 는 조선소 가 있 다고 전해 지 는데 해군사관학교 박물 관장 조성 도 교수 의 연구 에 의하 면 ㆍ이곳 선소 는 전라 좌수영 의 직 할 선소 가 아니 고 전라 좌수영 관하 의 순천 부 선소 였 다 . 그리고 이곳 에서 거북선 이 건조 되 었 다는 확증 된 문헌 은 없 으나 충무공 의 기록 으로 보 아 거북선 은 전라 좌수영 본영 선소 ( 여수 ) 와 이곳 순천 부 소속 선소 , 그리고 돌산 의 방답 진 선소 에서 만들 어 졌 다고 생각 된다 ㆍ라고 하 였 는데 결국 이곳 에서 거북선 을 직접 제작 했 다는 근거 는 발견 하 지 못했으나 거북선 이나 전함 등 이 건조 혹은 수리 되 었 을 가능 성 이 있 는 곳 이 다 . 어떻든 이곳 을 찾아보 면 소호 만 의 거울 같이 잔잔 한 바닷물 과 육지 의 안쪽 에 위치 하 고 있 어 바다 쪽 으로 노출 되 지 않 은 위치 , 그리고 전라 좌수영 의 인접 지역 으로서 거북선 의 제작 장소 로 손색 이 없 었 을 것 이 라고 생각 된다 . 마을 로 들어서 는 입구 에 는 돌 장승 ( 벅수 ) 가 2 개 나란히 서 서 들어오 는 방문객 을 내려다보 고 있 다 . 이곳 을 지나 면 멀리 선소 가 한눈 에 들어오 는데 우선 안 의 흙 을 파내 고 배 가 정박 할 수 있 게 만든 항구 시설 인 굴강 과 수군 의 훈련 시설 이 면서 관리 관청 인 세검정 ( 洗 劍 亭 ) 이 보인다 . 좁 은 해안 도로 옆 의 기존 의 마을 집 은 일부 헐 고 새로운 관광지 를 조성 하 는 곳 을 지나 선소 로 들어선다 . 가장 먼저 만나 게 되 는 것 이 굴강 ( 掘江 ) 이 다 . 굴강 은 성 주변 에 만들 었 던 해자 ( 垓子 ) 와 같 은 것 으로 인공 적 으로 땅 을 파내 바닷물 이 들어오 게 하 여 배 를 정박 시키 도록 한 일종 의 인공호 라고 할 수 있 다 . 둘레 40 m 정도 의 원형 으로 바다 로 나가 는 입구 는 약 9 m 의 폭 을 유지 하 며 깊이 는 5 ～ 6 m 정도 로 추정 된다 . 이곳 은 거북선 두 척 정도 가 들어가 는 크기 라고 하 는데 기왕 충무공 의 거북선 유적지 로 개발 된다면 모형 거북선 이 라도 한 척 정박 시키 면 좋 은 학습 의 장 이 될 것 이 라고 생각 된다 . 굴강 옆 에 도 2 개 의 벅수 가 놓여 있 는데 지금 은 바다 를 바라보 고 있 지만 예전 에 는 마을 을 바라보 고 있 었 다고 한다 . 그 중 오른쪽 의 투구 를 쓴 벅수 는 남해안 에 흔하 게 볼 수 있 는 수군 형 의 벅수 이 다 . 세검정 앞 바다 로 내려가 면 약 2 m 높이 의 돌기둥 이 서 있 는데 정박 중 인 배 를 묶 어 두 는 계선주 ( 繫船 柱 ) 다 . 보통 배 를 묶 어 두 는 계선주 는 원형 으로 만드 는데 이것 은 사각형 이 며 마을 항구 의 끝 에 위치 한 것 으로 보 아 계선주 가 아니 고 벅수 로 보 는 경우 도 있 다 . 실제로 풍화 가 심해 사람 의 모양 을 조각 한지 는 알 기 어려우나 만약 벅수 라면 마을 입구 에 2 개 , 굴강 옆 에 2 개 망 마산 기슭 에 2 개 , 그리고 이곳 바닷가 에 1 개 를 포함 모두 7 개 의 벅수 를 세워 군사 적 요충지 이 면서 바다 로부터 의 위험 에서 보호 받 으려는 이곳 사람 들 의 마을 을 읽 을 수 있 다 . < 선소 전경 > < 굴강 > < 선소 내 벅수 > < 계선주 >< 세검정 > 여수 와 일본 임진왜란 을 제외 하 고 도 여수 는 우리 나라 의 대부분 의 지역 과 마찬가지 로 일본 과 연관 성 이 있 다 . 충무공 의 유적 을 제외 한 일본 과 연관 성 있 는 지역 을 찾아가 보 자 - 장군 도 돌산 섬 과 여수항 사이 에 작 은 섬 이 장군 도 다 . 장군 도 는 여수항 을 외부 로부터 들어오 는 조류 로부터 보호 하 고 항구 로서 의 기능 을 좋 게 만들 기 도 하 지만 이름 에서 느끼 듯이 역사 성 이 큰 섬 이 다 . 돌산 대교 가 생기 기 전 에 는 여수 와 돌산 을 오 고 가 는 교통수단 은 여수 시내 의 중앙동 앞 선착장 에서 돌산도 의 나루터 인 진두 마을 을 연결 하 는 도선 이 오 고 갔으며 많 은 사람 들 로 붐볐 던 곳 이 다 . 지금 도 작 은 도선 이 주로 승객 을 간간이 수송 하 고 있 으며 저렴 한 돈 에 여수항 을 간단 하 게 배 에서 바라볼 수 있 는 좋 은 수단 으로 여수 여행 에 꼭 권하 고 싶 다 . 이 도선 은 여수 와 돌산 을 왕복 하 면서 장 군도 에 도 들리 는데 장군 도로 갈 수 있 는 유일 한 대중교통 수단 이 다 . 풍수지리 에서 여수 는 용 세 마리 가 여의주 를 놓 고 다투 는 형상 이 라고 하 는데 그 여의주 가 장군 도 이 다 . 둘레 600 m 의 작 고 무인도 지만 일제 시대 에 1 천 그루 의 벚꽃 을 심 어 봄 이 면 벚꽃 이 장관 이 다 . 장 군도 에 는 우리 나라 에 하나 밖에 없 는 수 중석 성 ( 水中 石城 ) 이 있 는데 , 돌산도 와 의 사이 바닷속 에 큰 돌 을 넣 어 약 100 m 정도 의 둑 을 만들 어 놓 았 다 . 이 성 ( 城 ) 은 연산군 3 년 ( 1497 ) 에 전라 좌수사 로 부임 한 이량 ( 李 良 ) 장군 이 당시 왜구 들 이 여수 지역 에 자주 쳐들어와 주민 들 에게 많 은 피해 를 주 는 것 을 보 고 , 그 들 의 침입 로 와 퇴로 를 막 기 위해 만들 었 다 . 왜구 들 은 장군 도 와 돌산 도 사이 의 빠른 물살 을 이동 통로 로 이용 했었 는데 이곳 에다 커다란 돌 을 날라 바다 속 에 성 을 쌓 아 왜구 들 이 이동 을 막 았 고 곧 ㆍ방왜축제 ( 防 倭 築 提 ) ㆍ인 장군 성 이 다 . 여수 에서 3 년 을 지낸 이량 장군 은 함경도 병마절도사 로 이 고장 을 떠나 게 되 었 고 짧 은 기간 에 여수 를 위해 많 은 일 을 한 그 의 애국 충절 을 기리 기 위해 1516 년 섬 안 에 ㆍ장군성비 ( 將軍 城 碑 ) ㆍ와 ㆍ방왜축제비 ( 防 倭 築 提 碑 ) ㆍ 를 세웠 다 . 그 후 섬 의 이름 도 장군 도라 고쳐 부르 게 되 었 다 . 흔히 들 장군 섬 은 이순신 장군 의 유적 이 라고 생각 하 고 있 는데 사실 은 이순신 장군 보다 앞선 이량 장군 의 유적 이 다 . 현재 는 관리 의 미비 로 많이 훼손 되 었 으나 그래도 물 이 빠지 면 성 의 윤곽 을 어느 정도 확인 해 볼 수 있 다 . 우리 에게 는 이순신 과 이량 장군 과 같이 거창 한 말 보다 는 지역 과 주민 을 위해 준비 하 고 사랑 해 주 는 새로운 영웅 이 필요 한 시대 이 다 . < 장군 도 > < 수중 석성 자리 >- 일본군 의 주둔 흔적 태평양전쟁 말기 에 일본 군 은 남해안 일대 에 주둔 하 면서 연합군 의 한반도 상륙 을 경계 하 였 다 . 우리 로서 는 떠올리 기 싫 은 역사 이 지만 외면 할 수 없 는 현실 이 기 도 하 다 . 일제 말 에 여수 는 일본군 이 연합군 의 상륙 할 수 있 는 지점 으로 보 아 여수항 을 주심 을 주변 의 섬 과 해안 에 진지 를 구축 해 놓 았 다 . 여수 건너편 남해 의 선구 해안 에 도 진지 를 구축 하 면서 만들 어 놓 은 동굴 이 있 는데 여수 의 돌산 지역 에 도 일본군 의 흔적 을 살펴볼 수 있 다 . 돌산 섬 의 무 술목 아래 의 대 미산 의 정상 에 는 달 암산 성 ( 達 巖 山城 ) 이 있 으며 달 암산 성 의 우물 에서 무 술목 으로 내려가 는 길 로 약 50 m 쯤 내려가 와 남 해 섬 사이 의 바다 가 한눈 에 내려다 보이 는 곳 에 3 개 의 동굴 이 만들 어 져 있 다 . 한 개 의 동굴 은 깊이 가 작 으나 한 개 는 옆 의 다른 동굴 의 입구 와 연결 되 어 있 으며 높이 는 약 2 m 에 넓이 는 약 3 m 정도 가 되 는 동굴 이 다 . 일제 말기 에 일본 이 여수항 으로 출입 하 는 선박 을 감시 하 고 연합군 의 상륙 을 저지 하 기 에 는 좋 은 위치 에 동굴 을 만들 어 놓 았 다 . 대미산 일대 와 계동 마을 일대 는 일본군 1 개 대대 가 주둔 하 고 있 었 으며 계동 에 는 해안포 를 설치 한 동굴 도 있 었 다고 하 는데 종전 직전 에 미국 의 B 29 폭격기 가 여수 앞바다 를 폭격 하 자 이곳 에서 포 를 발사 했 다고 전하 고 있 다 . 향일암 이 있 는 마을 인 임포 마을 은 거북 의 목 에 해당 하 는 지금 의 군사 시설 옆 에 일본 해군 1 개 중대 와 인근 에 육군 1 개 중대 가 주둔 하 고 있 었 다 . 이곳 해군기지 에서 는 남해 상 의 음향 탐지 를 위해 대마도 까지 수중 케이블 선 을 설치 중 이 었 다고 한다 . 일본 육군 은 향일암 밑 에 포대 2 기 를 구축 하 고 포 1 대 를 설치 하 였으나 나중 에 대포 는 계동 마을 로 옮기 고 지금 은 포대 기지 의 흔적 만 남 아 있 다 . 향일암 을 올라가 는 언덕 길 에서 왼쪽 의 소 로 길 을 따라 가 면 타원 형 의 시멘트 구조물 과 뒤 로 호 를 구축 해 놓 은 흔적 이 보인다 . < 월 암산 성 밑 일본군 동굴 >< 월 암산 성 밑 일본군 동굴 >< 임포 의 일본군 포대 >< 신월동 일본군 비행기 격납고 >- 옛 성곽 성곽 ( 城郭 ) 은 적 의 침입 을 막 기 위해 지형지물 을 이용 해서 쌓 은 구조물 이 며 , 이 를 거점 으로 국토 를 방위 한 중요 한 시설물 이 다 . 여수 지역 은 다른 지역 에 비해 성곽 이 많 아 확인 된 것 만 약 20 여 개 가 넘 는데 이것 은 이 지역 이 끊임없이 많 은 외부 의 침략 즉 왜적 의 노략질 이 많 았 다는 것 을 말 해 준다 . 그 중 에 는 잘 정비 된 것 도 있 고 흔적 없이 사라진 것 도 있 지만 작 은 석곽 의 돌 하나 도 그것 을 쌓 으며 적 을 방어 하 려 했 던 조상 들 의 의지 가 담겨 있 는 역사 이 다 . 여수 를 막아주 는 돌산 섬 은 많 은 성 이 있 는데 이 중 가장 보존 이 잘 되 고 전망 이 뛰어난 성곽 은 돌산읍 평사리 의 달 암산 성 이 다 . 359 m 의 대 미산 정상 에 위치 한 성 에서 주변 을 살펴보 면 멀리 여수항 이 내다보이 고 아래 는 무 술목 과 군량미 를 대 어 주 던 둔전 마을 이 한눈 에 내려 보이 는 전략 적 으로 도 중요 한 지역 이 다 . 성 에 는 동 ㆍ서ㆍ북문은 있 으나 남문 이 없 는데 그것 은 남쪽 으로 침입 하 는 왜구 의 침입 을 방어 하 기 위함 이 었 다고 생각 된다 . 성 의 남쪽 에 는 봉수대 의 흔적 이 있 는데 정면 에 바라보이 는 전라 좌수영 이 있 는 진남관 과 통신 을 했 을 것 으로 생각 된다 . 지금 은 여수시 에서 산 의 정상 까지 월암 마을 쪽 에서 계단 형 의 길 을 너무 ( ㆍ ) 잘 만들 어 놓 았 고 무 술목 에서 도 올라갈 수 있 다 . 돌산읍 에 들어가 면 읍사무소 앞 에 돌산군 관청 이 자리 잡 고 있 다 . 지금 은 주택가 한 가운데 자리 잡 고 있 지만 이 지역 은 조선 중종 18 년 ( 1523 ) 에 화양면 용주리 에서 이곳 으로 옮겨와 고종 32 년 ( 1895 ) 에 폐 진 될 때 까지 전라 좌수영 의 최전 초기 지로 왜구 의 길목 을 지키 며 바다 방비 의 요충지 역할 을 하 였 다 . 지금 은 그 흔적 이 일부 지역 에 끊 어 지 듯이 남 아 있 지만 이곳 을 중심 으로 넓 은 면적 을 차지 하 였으며 길이 가 약 1 . 6 ㎞ 이 고 높이 가 6 . 27 m 의 성곽 이 있 었 다고 한다 . 당시 이곳 에 는 첨사 1 명 을 포함 하 여 2 , 981 명 의 인원 이 근무 하 고 있 었 으며 많 은 건물 이 있 어 규모 가 매우 큰 성곽 이 었 다 . 이곳 의 서쪽 해안 에 는 넓 은 굴강 이 위치 하 고 있 는데 이곳 은 옛 방납 진 선소 자리 로 앞 에서 도 언급 했 듯이 일설 에 의하 면 이곳 에서 거북선 과 많 은 함정 을 건조 했 다고 하 는데 만약 그것 이 사실 이 라면 둔 전리 중앙 초등 학교 앞 의 야 철지 ( 冶 鐵 址 ) 와 좋 은 재목 을 구할 수 있 던 금오도 가 가까이 있 어 충분히 가능 했 을 것 을 생각 된다 . 앞 으로 이곳 은 거북선 의 건조지 로서 의 여부 를 확인 하 고 방납 진 성과 선소 자리 인 굴강 을 관광지 로 개발 한다면 돌산 의 새로운 역사 적 명소 로 부각 될 것 이 라고 생각 된다 . 화양면 용주리 고내 마을 에 고 돌 산진 ( 古 突 山 鎭 ) 이 라 불리 는 옛 수 군진 ( 水軍 鎭 ) 이 있 던 곳 으로 고려 말 에서 조선 초 에 설치 된 것 으로 생각 된다 . 과거 에 이곳 에 는 병선 8 척 과 약 520 여 명 의 군인 들 이 있 었 다고 하 는데 나중 에 돌산읍 의 방납 진 으로 옮겨 가 기 전 까지 상당히 중요 한 역할 을 했 을 것 을 생각 된다 . 이곳 은 돌산도 와 의 사이 에 가막 만 이 접하 며 여수로 들어가 는 길목 으로서 그 군사 적 의미 가 크 다 . 이곳 에 는 성종 21 년 ( 1490 ) 에 돌산 만 호진 성 ( 突 山 萬戶 鎭城 ) 을 구축 하 였 는데 고내리 의 항구 를 중심 으로 주변 의 산 능선 을 둘러쌓아 성곽 이 있 었 다고 하 는데 지금 의 그 흔적 이 거의 사라졌 다고 한다 . 조선 성종 때 까지 화양면 용주리 를 돌산 또는 돌산 포라 하 고 지금 의 돌산 섬 은 돌산 도 혹은 방납 도 라고 하 였 다 . 따라서 우리 가 알 고 있 는 돌산 이 라는 이름 은 이곳 화양면 용주리 일 대 를 부르 던 이름 이 었 을 가능 성 도 있 다 . 이외 에 도 여수 지역 에 는 계 함 산 성 ㆍ 석창 성 ㆍ온 동산 성 ㆍ호 랑산 성 ㆍ신 기산 성 ㆍ죽포산성ㆍ백야산성ㆍ고락산성ㆍ자산성성ㆍ죽암산성 등 많 은 산 성 들 이 있 다 . < 월 암산 성 > < 월 암산 성 >< 월 암산 성 >< 군 내항 >< 군내리 굴강 >< 방납 진 성터 >< 군내리 돌산군 관청 >< 돌산 읍사무소 복원 건물 >< 화양면 용주리 고 돌 산진 > 여순 사건 을 찾 아서 여수 하 면 아름다운 자연 과 공업 단지도 생각나 지만 우리 세대 는 잘 모르 는 막연 한 일 이 여수 순천 반란 사건 이 다 . 이 사건 은 우리 민족 역사 에 6 ㆍ 25 , 제주도 4 ㆍ 3 사건 과 같 은 맥락 의 이념 적 인 갈등 에 의한 사건 으로 우리 의 아픔 이 다 . 1948 년 10 월 11 일 여수 지역 에 주둔 하 고 있 는 국군 제 14 연대 는 정부 의 제주도 4 ㆍ 3 사건 을 진압 하 라는 명령 을 거부 하 고 친일파 척결 과 분단 정권 반대 를 주장 하 면서 거부 하 자 정부 의 진압 군 이 이 를 진압 하 는 과정 에서 양민 들 2 , 500 여 명 이 숨진 민족 의 비극 적 인 사건 이 다 . 명령 을 거부 한 반란군 은 경찰서 와 관공서 등 여수 시내 를 장악 하 고 순천 을 거쳐 광양 ㆍ곡성ㆍ구례ㆍ벌교ㆍ고흥 등 전라남도 동부 5 개 지방 을 장악 해 나갔 다 . 초기 에 진압 군 에 밀린 정부군 은 5 개 연대 를 투입 하 여 박격포 와 장갑차 , 경비정 등 모든 수단 을 동원 하 여 무 차별 적 인 공격 으로 여수 와 순천 지구 를 탈환 하 였 다 . 이 과정 에서 반란군 은 사상 적 으로 맞 지 않 는 다 는 이유 로 사람 들 을 처형 하 고 진 압 군 은 반란군 에 동조 하 거나 혹은 자세 한 동조 여부 도 확인 하 지 않 은 상태 에서 많 은 민간인 을 처형 했 던 비극 적 인 사건 이 었 다 . 이 사건 의 비극 은 같 은 지역 에서 생활 하 든 사람 들 간 에 반란군 의 세력 하 에서 혹은 진압 군 의 세력 하 에서 서로 를 반대자 로 지목 하 면서 쉽 게 그 들 의 자유 와 목숨 을 억압 했 다는 것 이 다 . 그 로 인해 지역 사회 의 기반 인 공동체 의식 이 무너지 고 일반 시민 의 마음 이 분열 되 었 다는 것 이 다 . 물론 이 사건 이 이 지역 의 문제 라기 보 다는 당시 정치 사회 적 인 면 에서 파생 되 었 다고 생각 되 며 , 50 여 년 이 지난 지금 서로 의 상처 는 아문 듯 보이 지만 사건 의 실체 에 대한 규명 이 정확 하 게 이루어지 지 않 는 다면 아무것 도 모르 는 다음 세대 에게 도 커다란 짐 을 지워 주 는 것 이 라고 생각 한다 . - 여순 사건 의 현장 찾아가 기 ㆍ대판동 사거리 ( 현 중앙동 로터리 ) : 1948 년 10 월 23 일 인민재판 이 열려 주요 우익 인사 처형 ㆍ신월동 : 국방 경비대 제 14 연대 주둔지 ㆍ종산초등학교 ( 현 중앙 초등 학교 ) : 1948 년 10 월 말 에서 12 월 초순 까지 여순 사건 당시 가장 많 은 학살 이 일어난 곳 ㆍ만성리굴 앞 : 1948 년 11 월 많 은 수 의 인명 을 처음 을 집단 학살 한 곳 ㆍ서국민학교 ( 현 여수 서 초등 학교 ) : 진압 군 의 본부 위치 ㆍ호명동 야산 : 종산 국민학교 에 수용 된 부역자 나 적극 가담자 100 여 명 을 사살 한 곳 < 신월동 >< 신월동 한국 화약 공장 >< 중앙동 로터리 >< 여수 중앙 초등 학교 > 여수 돌아보 기 - 율촌 의 장천 교회 순천 에서 4 차선 으로 잘 확장 된 17 번 국도 를 따라 내려가 면 해룡면 의 4 거리 를 지나 자 곧 율촌 으로 들어선다 . 율촌면 의 면사무소 를 지나 작 은 언덕 을 넘 다 보 면 보이 는 큰 교회 가 장천 교회 ( 長 川 敎會 ) 다 . 장천 교회 는 1905 년 10 월 전남 동부 지방 의 4 시 4 군 ( 여수 ㆍ여천ㆍ순천ㆍ광양ㆍ고흥ㆍ보성ㆍ구례ㆍ곡성 ) 에서 제일 먼저 설립 된 교회 로 이 들 지역 의 모 교회 ( 母 敎會 ) 가 된다 . 건립 당시 에 는 목조 초 가 12 평 이 었 고 , 1912 년 에 는 사설 여흥 학교 ( 麗 興 學校 ) 가 개설 되 어 율촌 관내 의 근대 학교 가 시작 된 곳 이 다 . 이 학교 는 1935 년 에 국어 를 폐지 하 고 신사참배 를 강요 하 자 이 에 불응 하 여 개교 한 지 23 년 후 자진 폐교 하 게 된다 . 우리 가 답사 를 다니 다 보 면 많 은 절 을 유적 으로 방문 하 게 되 는데 율촌 의 장천 교회 는 그런 의미 에서 문화 적 인 가치 를 지닌 장소 라고 생각 된다 . < 장천 교회 > - 율촌면 소재지 의 이동 으로 희비 가 엇갈린 득실 과 여흥리 남조선 철도 회사 가 여수 - 광주 간 철도 공사 를 하 면서 율촌 지역 에 기차역 을 건설 하 기 로 결정 하 고 당시 면사무소 와 주재소 가 있 던 득실 마을 을 역 위치 로 선정 설계 에 들어갔 다 . 이 소식 을 접한 동교 ㆍ장천ㆍ사항 주민 들 이 율촌면 과 해룡면 의 주민 들 이 이용 하 기 편리 하 고 , 역 을 건립 하 는 데 부지 확보 와 공사비 절 감면 에서 유리 한 신정 ( 현 여흥리 ) 으로 변경 하 도록 건의 하 여 결국 역 의 위치 가 득실 마을 에서 현재 의 위치 로 변경 되 었 다 . 그 에 따라 득실 마을 은 현재 한적 한 어촌 마을 로 변화 되 었 고 율촌역 을 중심 으로 한 여흥리 는 면소 재지 로서 발전 해 왔 다 . 우리 나라 에서 이 처럼 철도 교통수단 에 의해서 지역 의 발전 방향 이 변하 는 경우 는 공주 → 대전 , 의주 → 신의주 , 태인 → 신태인 , 경기 광주 유 양리 → 의정부 등 여러 곳 에서 살펴볼 수 있 다 . 현재 득실 마을 에 는 과거 의 흔적 은 거의 없 으며 면사무소 직원 에 의하 면 득실 마을 의 주민회 관 이 면사무소 자리 였 다고 하 는데 마을 주민 은 그곳 이 아닌 옆 의 일반 가옥 이 면사무소 였 다고 한다 . 마을 입구 에 기차 길 건너 넓 은 밭 이 초등 학교 가 있 던 자리 라고 마을 주민 이 이야기 해 준다 . < 득실 마을 >< 득실 마을 마을 회관 >< 율촌역 > - 기독교 와 나환자 의 성지 ( 聖地 ) 애 양원 이번 답사 중 가장 인상 적 이 었 던 곳 은 지금 까지 여러 번 여수 지역 을 여행 하 면서 처음 으로 들려 본 애 양원 이 었 다 . 율촌 에서 취적리 를 지나 면 왼쪽 으로 바다 를 끼 고 있 는 여수 공항 을 만나 게 된다 . 취적리 ( 吹笛 里 ) 는 피리 를 분다는 뜻 인데 앞 에 비행장 이 생길 것 을 예상 했 는지 피리 소리 대신 비행기 의 이착륙 소리 가 피리 소리 를 대신 하 고 있 다 . 비행장 으로 들 어서 현재 활주로 확장 공사 를 하 고 있 는 공사장 을 우회 하 는 도로 를 따라 가 다 보 면 애 양원 때문 에 생겨난 신흥 마을 이 있 고 옆 에 애 양원 이 있 다 . 마을 뒤편 으로 도성 마을 과 연결 되 는 이곳 은 1904 년 에 미국인 목사 이 면서 의사 였 던 오웬 ( Clement C . Owen ) 이 전라남도 동부 지역 을 맡 아 선교 에 전념 하 다 폐렴 으로 순교 하 는데 그 를 치료 하 기 위해 목포 에서 활동 하 던 의사 포사이트 ( Wiley H . Forsythe ) 가 광주 로 가 던 중 남평 부근 에서 길가 에 버려진 여자 한센병 환자 를 발견 하 게 되 고 나중 에 그 를 데리 고 와서 돌보 게 된다 . 이 환자 에 대한 치료 는 우리 나라 에서 서양 의학 으로 한센병 을 최초 로 치료 한 시작 이 었 으며 , 그 후 치료 에 도 불구 하 고 환자 가 숨지 자 윌슨 ( RobertM . Wilson ) 은 광주 인근 의 봉선리 에 집 을 짓 고 한센병 환자 20 명 을 치료 하 기 시작 하 고 나주 에 1928 년 600 명 의 환자 가 이곳 으로 옮긴 후 애 양원 이 라고 이름 을 붙이 게 된다 . 애 양원 ( 愛養 院 ) 이 라는 뜻 은 서로 사랑 하 고 도와 가 며 살아가 자는 뜻 의 ' 사랑 의 동산 ' 이 란 뜻 으로 한센병 환자 를 신앙 적 으로 돌보 는 병원 과 교회 , 거주지 가 생겨나 게 된다 . 애 양원 교회 의 손양원 목사 는 일제 에 항거 하 기 도 하 다가 6 ㆍ 25 전쟁 당시 신앙 을 지키 며 공산군 에게 대항 하 다 애 양원 환자 들 과 함께 순교 하 였 다 . 지금 애 양원 에 는 한센병 을 치료 하 는 사회 복지 법인 애 양원 과 정형 외 과 ㆍ피부과ㆍ마취통증과ㆍ내과가 개설 된 애양 병원 , 애 양원 교외 , 노인 한센병 환자 를 위한 애양 평안 요양소 , 야양 재활 직업 보도 소 등 이 있 다 . 병원 을 지나 성산 교회 ( 애 양원 교회 ) 로 가 보 면 현대식 병원 이 세워 지 기 전 까지 병원 보관 이 었 던 건물 을 각종 치료 기구 와 사진 등 을 전시 해 놓 은 애 양원 역사박물관 은 인상 적 이 었 다 . 입구 에 는 초창기 한센병 환자 가 거주 했 던 주택 도 남 아 있 고 도성 마을 로 향해 바닷가 구릉지 에 가 면 순교자 묘지 와 손양원 목사 의 순교 기념 관도 잘 정비 가 되 어 있 다 . 애 양원 뒤 에 있 는 도성 마을 은 치유 된 한센병 환자 들 의 재활 과 정착 을 돕 기 위해 1976 년 에 조성 된 마을 로 도성 농원 이 란 집단 을 조직 하 여 공동생활 방식 을 생활 하 는 특수 지역 이 다 . 주로 축산업 에 종사 하 면서 살아가 는데 애 양원 에 들어서 면 가축 의 분뇨 냄새 가 많이 나 는데 이 마을 의 영향 이 다 . 주변 이 바다 로 둘러쌓 여 있 고 앞 에 작 은 섬 과 광양만 , 여수 산업단지 가 보이 는 참으로 아름다운 풍경 을 지닌 마을 로서 고흥 의 소록도 와 함께 한센병 환자 들 의 삶 고 어려움 을 확인 해 볼 수 있 는 곳 이 다 . 현재 애양 평안 요양소 에 는 110 여 명 의 노인 환자 가 기거 하 고 있 다고 한다 . - 여수 의 희망 여수 국가 산업단지 여수 공항 을 지나 덕양 을 지나 면 왼쪽 으로 거대 한 장치 가 늘어선 여수 국가 산업단지 가 나타난다 . 이곳 해안 에서 여수반도 의 오른쪽 끝 인 낙포동 일 대 까지 석유 화학 산업 을 중심 으로 한 공업 단지 가 들 어서 있 다 . 여천 석유 화학 단지 라고 불리 다가 2001 년 에 여수 국가 산업단지 로 명칭 을 변경 했 는데 정부 의 중화학 공업 육성 계획 에 의해 1967 년 에 조성 되 기 시작 하 여 현재 는 약 900 만 평 의 부지 에서 149 개 회사 에 12 , 230 명 의 종업원 이 일 하 고 있 다 . 주요 공업 은 정유 와 비료 , 석유 화학 이 며 , 화력 발전소 2 개 와 12 개 부두 의 항만 시설 , 주암 댐과 수어 댐 에서 공급 되 는 공업용수 등 산업 의 기반 시설 이 잘 갖추 어 진 공업 지역 이 다 . 과거 배안 으로 고기 들 이 뛰 어 들어올 정도 로 황금 어장 이 었 던 이곳 에 천지 가 개벽 할 만 한 변화 가 일어나 주민 들 은 대부분 구여 천 시가지 이역 으로 이주 했 고 거대 한 공장 들 이 들 어서 국가 경제 의 중추 적 역할 을 담당 하 고 지역 경제 의 발전 과 지역민 의 생활 을 윤택 하 게 해 주 는 등 의 긍정 적 인 효과 도 있 지만 성장 과정 에서 발생 하 는 환경 오염 도 커다란 숙제 이 다 . < 애 양원 본관 >< 선교사 비 >< 기념관 과 내부 >< 기념관 과 내부 >< 기념관 과 내부 >< 애 양원 교회 >< 애양 평안 요양소 >< 구 한센병 환자 거주지 >< 도전 마을 >< 손양원 목사 기념관 > 지난 여름 비 가 오 는 날 이곳 두 암 의 한 마을 을 방문 했었 는데 한 집 에 들어서 자 모기 살충제 냄새 가 나 서 주인 에게 모기약 을 뿌렸 냐고 했 더니 뿌리 지 않 았 는데 오 는 사람 들 마다 그런 이야기 를 한다며 그렇게 냄새 가 나 냐고 했었 다 . 짧 은 시간 그곳 에 있 었 지만 강한 냄새 로 머리 가 아플 지경 이 었 는데 이곳 에 사 는 주민 은 익숙 해져 잘 모르 겠 다니 주민 들 의 고통 이 느껴졌 다 . 개발 과 환경 보전 의 두 마리 토끼 를 모두 잡 을 수 없 지만 현대 사회 를 살아가 는데 필연 적 인 물음 이 고 그 해결 을 위해 모두 다 노력 해야 할 것 이 다 . < 여수 산업단지 >< 여수 산업단지 > < 여수 산업단지 >< 여수 산업단지 내 발전소 > - 공업 단지 속 의 생 명원 영취산 흥국사 여수 산업단지 만 둘러보 면 즐거움 을 찾 는 관광객 에게 는 산업 시설 과 공해 만 있 는 곳 으로 생각 되 지만 그 중심 에 생명 을 불어넣 고 문화 적 감흥 을 주 는 영취산 과 고찰 흥국사 가 있 다 . 진달래 로 아름다운 영취산 은 높 아 보이 지 ( 510 m ) 않 는 어디 서 나 흔히 볼 수 있 는 산 으로 공업 단지 옆 의 평범 한 산 이 지만 , 4 월 에 진달래 가 피 면 창녕 의 황왕 산 과 마산 의 무 악산 과 함께 남한 의 3 대 진달래 명산 으로 손꼽힌다 . 그 곳 에 는 ' 국가 의 부흥 과 백성 의 안위 를 기원 하 기 위해 경관 이 좋 은 이곳 에 절 을 세우 고 , 이 절 이 흥하 면 나라 가 흥하 고 나라 가 흥하 면 이 절 이 흥한다 ' 는 설립 취지 를 가진 천 년 고찰 흥국사 가 자리 한다 . 이 정도 의 절 이 라면 다른 지역 에선 커다란 산 의 깊 은 산중 에 자리 잡 았 을 절 이 라고 생각 되 지만 흥국사 는 그냥 손쉽 게 다가갈 수 있 는 친숙 해 보이 는 절 이 라 더욱 좋 다 . 고려 명종 25 년 ( 1195 ) 에 보조국사 지눌 이 창건 했으며 임진왜란 당시 해군 에 소속 된 승군 ( 僧軍 ) 이 활동 했 던 중심지 로 최고 700 여 명 의 승군 이 산 너머 여수 의 전라 좌수영 과 합동 으로 활발 한 활동 을 했 던 곳 이 다 . 소박 한 경내 에 승군 의 흔적 은 남 아 있 지 않 지만 다른 절 과 다른 의미 를 가지 면서 보물 급 문화재 가 산재 한 내실 있 는 절 이 다 . 공업 단지 속 의 섬 같 은 삼 일 면소 재지 를 지나 하천 의 길 을 따라 가 면 절 아래 유원지 화 된 마을 인 작 은 사하촌 ( 寺 下 村 ) 이 나타나 며 약간 은 썰렁 해 보인다 . 이곳 에서 절 에 들어가 기 전 에 하천 을 건너 는 돌다리 가 오른쪽 에 보이 는데 보물 563 호 로 지정 된 무지개다리 홍교 다 . 선암사 의 아름다운 승선교 와 같 은 모양 이 지만 길 이 40 m 높이 5 . 5 m 폭 11 . 3 m 로 현존 하 는 무지개다리 로서 는 가장 크 다 . 조선 인조 17 년 ( 1639 ) 에 건조 된 다리 로 다리 자체 의 아름다움도 있 지만 견고 함 이 보이 는 외형 이 든든 해 보인다 . 일주문 을 지나 길 을 걸 어 올라가 면 넓 은 터 에 절 이 자리 잡 았 는데 먼저 2 층 의 봉황루 가 모습 을 드러내 고 이곳 을 지나 면 보물 396 호 의 대웅전 이 자리 잡 고 있 다 . 세 칸 의 건물 에 지붕 이 높 아 훤칠 한 모습 인 대웅전 은 질서 있 게 규칙 적 으로 모양 되 어 진 문살 이 인상 적 이 며 약간 바랜 듯 한 단청 이 이 절 의 역사 와 모습 을 말 해 준다 . 대웅전 안 에 는 보물 578 호 의 후불탱화 와 괘불 , 수월 백의관음 벽화 등 의 문화재 가 많 으며 , 밖 에 는 대웅전 오른편 에 거북 이 받치 고 있 는 석등 과 뒤 로 불 조전 , 팔상전 , 원통 전이 배치 되 어 있 다 . 처음 흥국사 를 방문 했 을 때 공업 단지 안 에 이런 곳 이 있 을 줄 을 생각 지 못했으며 , 절 을 돌아보 고 다시 공업 단지 로 나왔 을 때 만났 을 때 영취산 과 흥국사 가 있 기에 여수 산업단지 는 황량 한 벌판 에 경제 적 이익 만 보 고 세운 다른 공업 단지 와 구별 되 는 느낌 으로 다가왔 다 . < 홍교 >< 봉황루 >< 대웅전 > < 석등 >< 대웅전 문 >< 흥국사 전경 > - 여수 의 얼굴 오동 도 그리고 방파 제 로 구분 된 여수항 어느 지역 이나 그 지역 을 대표 하 는 상징 적 인 장소 가 있 는데 여수 를 대표 하 는 장소 로 는 누구 나 오 동도 를 떠올린다 . 필자 가 이곳 을 이번 달 의 답사 장소 로 정한 가장 큰 이유 도 겨울 에서 봄 으로 가 는 길목 에 오 동도 에 피 어 있 는 동백 이 생각나 서이 다 . 이번 답사 중 에 는 여러 번 가본 오 동도 를 제일 나중 에 찾 았 는데 아쉽 게 도 너무 늦 은 시간 에 방문 해서 입 구 만 돌아보 고 왔 다 . 아직 동백 이 만개 하 지 는 않 았 지만 추운 겨울 속 에서 만나 보 는 여수 오동도 의 동백 은 어려움 끝 에 희망 이 온다는 상징 성 을 준다 . 면적 0 . 12 ㎢, 14 ㎞ 의 해안선 을 가진 작 은 섬 으로 , 1933 년 768 m 의 방파제 가 건설 되 면서 인위 적 으로 육지 와 연결 되 었 다 . 멀리서 섬 의 모습 이 오동 잎 처럼 보이 고 옛날 에 는 오동나무 가 많이 서식 하 고 있 어 오동 도라 불려왔 는데 , 지금 오동나무 는 사라지 고 동백나무 를 중심 으로 팽나무 ㆍ 소태나무 ㆍ후박나무ㆍ참식나무ㆍ팽나무ㆍ쥐똥나무ㆍ돈나무 등 이름 도 생소 한 160 여종 의 아열대성 상록 활엽수 가 사시사철 푸른 빛 을 발휘 하 는 이국 적 인 섬 이 다 . 섬 의 동쪽 먼 바다 쪽 으로 는 파도 에 의해서 형성 된 소라 바위 ㆍ병풍바위ㆍ지붕바위ㆍ코끼리바위ㆍ용굴 등 으로 불리 는 기암절벽 이 형성 되 어 있 으며 안쪽 에 는 상가 와 유람선 선착장 이 위치 한다 . 임진왜란 당시 에 는 충무공 이순신 장군 이 수군 의 연병장 을 만들 고 군사 들 을 훈련 했으며 이곳 에 많 은 시누대 를 이용 해서 화살 을 만들 어 왜군 과 의 전쟁 에 사용 했 다고 한다 . 섬 안 에 는 학생 들 의 학습장 으로 활용 될 수 있 는 식물원 과 높이 10 . 5 m 의 등대 , 잔디 광장 이 있 으며 섬 안 곳곳 을 거미줄 처럼 연결 한 산책로 를 따라 구석구석 돌아보 면 시간 의 흐름 을 잊어버리 는 곳 이 다 . 섬 을 한눈 에 살펴보 려면 입 구 오른쪽 에 자산 공원 으로 올라가 는 언덕 위 에서 내려다보 면 멀리 주변 바다 와 돌산 섬 , 여수역 , 여수 신항 의 모습 이 한눈 에 내려다 보인다 . 풍광 이 아름다워 이 일 대 는 1968 년 한려 해 상 국립 공원 으로 지정 되 었 고 , 1969 년 에 는 관광지 로 지정 되 어 오늘날 에 도 많 은 관광객 이 찾 는 곳 이 다 . 오동 도 방파제 공사 는 일제 에 의해 남 해 선구 해안 에서 자갈 을 가져다 큰 배 가 접안 할 수 있 는 남해안 의 중심 항구 로 만들 기 위해 시작 하 였 다 . 이 방파 제 의 완공 과 함께 여수항 은 돌 산도 를 천연 의 방파 제 로 삼 아 전라 좌수영 의 중심 이 었 으며 배후 에 여수 시가지 를 가진 지금 은 연안 여객선 의 기항지 구항 ( 舊 港 ) 과 전라선 철도 의 종점 으로 부두 와 대형 항구 접안 시설 이 잘 갖추 어 진 신항 ( 新 港 ) 이 있 다 . 오동 도 안쪽 에 위치 한 신항 은 세관 과 검역소 , 해운 국 의 시설 이 있 고 해방 전 에 는 부산 에 이어 남 해안 에서 제 2 의 항구 로 중요 시 되 었 으나 근래 에 들어와 배후지 가 큰 발전 을 이루 지 못해 울산 이나 마산 에 도 뒤지 는 항구 가 되 었 다 . < 여수항 >< 오동 도 > - 여수 의 다리 들 여수 지역 에 는 시대 의 흐름 에 따라 내세울 만 한 다리 가 3 개 가 있 다 . 돌산읍 구 죽포리 사무소 앞 에 만 제 석교 가 있 다 . 돌산 읍지 에 의하 면 < 여 산지 > 에 이 다리 를 마주 교 ( 馬 柱 橋 ) 라 했 는데 1966 년 에 박원진 ㆍ정창신ㆍ박도옥ㆍ서재태 등 건립 비 에 관계 된 4 명 의 이름 이 나온다 . 지금 이 다리 는 없 어 지 고 그 자리 에 죽리 만 제 석교 ( 竹 里 萬 載 石橋 ) 가 세워졌 다 . 80 년 대 초 까지 다리 의 일부 가 남 아 있 었 으나 필자 가 방문 했 을 때 는 너무나 황당 하 였 다 . 남 아 있 는 것 은 콘크리트 로 포장 된 길 에 길 이 5 m , 너비 0 . 7 m 의 돌 4 개 만 이 땅 에 박혀 있 어 한참 동안 다리 라는 개념 을 가지 고 주변 을 돌아보 다 근처 를 지나가 는 노인 분 에게 이야기 를 듣 고 알 수 있 었 다 . 노인 의 말 에 의하 면 죽포리 를 대표 하 는 2 가지 가 석교 와 마을 입구 에 있 는 큰 거목 이 있 는 작 은 동산 인데 , 석교 는 사라져 저 모양 이 고 거목 은 태풍 으로 죽 어 가 마을 의 대표 가 모두 사라져 안타깝 다고 했 다 . 필자 로서 는 마을 의 입장 에서 본 안타까움 보다 여수 전체 로서 도 아쉬운 점 이 라고 생각 한다 . 만약 다리 옆 주민 이 세워 놓 은 안내판 에 써 있 듯 1006 년 에 만들 어 진 모습 대로 지금 의 자리 에 그대로 남 아 있 다면 우리 나라 에서 가장 오래 된 돌다리 가 되 었 을 것 이 라는 아쉬움 보다 왠지 모를 안타까움 에 어둠 속 에 여수 시내 로 돌아오 면서 마음 한구석 이 무거웠 다 . 또 다른 다리 는 이전 에 언급 한 흥국사 의 돌다리 홍교 다 . 계곡 양쪽 을 기반 으로 무지개 혹은 시위 를 당기 는 활 모양 을 한 다리 로 잘 다듬 은 86 개 의 장대석 을 각 이 지 게 짜 올려져 반원 을 이뤄 수학 적 인 힘 의 균형 을 맞춘 절묘 한 구성 이 다 . 다리 의 중심 아래 에 용머리 를 새겨 돌출 시켜 실용 성 과 예술 성 을 첨가 한 옛 사람 의 풍취 를 느낄 수 있 다 . 직선 으로 이루어져 현대 의 다리 와 달리 곡선 으로 이루어져 부드러움 과 친숙 함 과 어딘가 모를 위엄 을 주 는 홍교 는 여수 지역 다리 의 절정 이 다 . 최근 에 돌산 과 여수시 를 연결 한 돌산 대교 는 현대 적 인 아름다움 과 실용 성 이 합쳐진 다리 로서 우리 나라 에서 7 번 째 의 크기 로 2 만 여 명 이 살 던 큰 섬 의 교통 불편 과 산업 의 낙후 를 단번 에 바꾸 어 놓 았 다 . 다리 가 만들 어 지 기 전 에 는 여수시 종화동 에서 돌산 우두리 까지 도선 ( 渡船 ) 을 이용 하 여 왕래 하 였 고 , 우두리 에서 군내 까지 는 좁 은 도로 로 연결 되 어 교통 의 불편 함 은 이 지역 주민 의 생활 도 궁핍 하 게 만들 었 다 . 1981 년 지역 주민 의 열망 과 건의 에 의해 공사 가 시작 되 어 1984 년 12 월 15 일 에 여수시 봉산동 당머리 에서 여천군 돌산읍 우두리 까지 연장 450 m , 폭 11 . 7 m 의 다리 가 개설 되 었 다 . 여수항 으로 드나드 는 대형 선박 의 통항 과 빠른 조류 를 극복 하 기 위해 양쪽 해안 에 강철 교탑 을 세우 고 케이블 28 개 로 다리 를 묶 어 지탱 하 는 사장교 로 만들 어 졌으며 , 수면 위 에서 다리 높이 가 20 m 나 되 어 다리 를 걸어서 건너보 면 주변 경치 의 아름답 지만 바람 이 불 때 면 짜릿 한 긴장감 도 느낄 수 있 다 . 섬 과 육지 를 연결 해 주 는 연륙교 는 섬 사람 들 에게 는 기후 나 일몰 로 도선 이 끊 어 지 는 교통 의 어려움 을 해결 해 주 고 , 육지 사람 들 은 자연환경 이 잘 보존 된 섬 을 쉽 게 갈 수 있 다는 좋 은 점 을 주 면서 , 물자 이동의 편리 함 으로 양쪽 지역 의 산업 이 발달 하 는 좋 은 점 을 가져다 준다 . 오늘날 여수 에서 돌산 지역 이 빠졌 다고 생각 하 면 한쪽 날개 를 잃어버린 새 처럼 허전 함 과 생존 의 어려움 을 줄 것 이 라고 생각 된다 . 돌산 대교 는 모든 곳 에서 보 아도 아름답 지만 특히 돌산 공원 에서 내려다보 면 남성 적 인 웅장 함 을 주 고 , 은은 한 불빛 으로 휘감 은 야간 의 경치 는 여성 적 인 아련 한 아름다움 을 준다 . < 죽포 다리 >< 죽포 다리 >< 죽포 다리 옆 비석 > < 돌산 대교 >< 우두리 선착장 >< 돌산 - 여수 도선 > - 거침없 는 경치 와 향일암 < 향일암 과 바다 >< 관음전 >< 대웅전 >< 바위 일주문 >< 거북 등 모양 의 바위 >< 금오산 정상 >< 대웅전 에서 본 거북 머리 모양 형상 >< 임포 >< 대간첩 작전 승전비 >< 북한 반잠수정 전시관 >< 반잠수정 > 향일암 이 위치 한 임포 마을 일대 는 향일암 으로 이름 이 났 지만 , 이곳 의 자연환경 이 너무나 뛰어나 향일암 이 유명 해진 것 이 아닐까 생각 해 본다 . 향일암 은 돌산 에서 도 가장 끝 에 위치 한 암자 로 신라 선덕여왕 13 년 ( 644 ) 원효대사 가 창건 하 여 원통 함 이 라 칭하 다가 , 고려 때 윤필 거사가 금오 암 으로 개칭 하 고 , 조선 숙종 41 년 ( 1715 ) 인묵 대사 가 현 위치 로 이전 하 면서 향일암 이 라는 이름 으로 불리 다가 , 최근 영구 암 이 라 경봉 스님 이 개칭 하 여 부르 기 도 한다 . 원통 암 ㆍ금오암ㆍ향일암ㆍ영구암 등 이름 도 다양 하 지만 금오산 기슭 에 있 어 금오 암 ( 金 鰲 庵 ) , 일출 을 잘 볼 수 있 어 향일암 ( 向日 庵 ) , 이곳 의 형상 이 거북 이 형상 에다 뒤 에 위치 한 금오 산 으로 오르 는 도중 의 바위 대부분 이 마치 거북이 등 처럼 갈라져 있 어 거북이 의 영 이 서린 영구 암 ( 靈 龜 庵 ) 으로 불리 는 것 이 다 . 이름 이 야 어떻든 이곳 에 가 면 남 해 금산 보리암 처럼 저절로 자연 의 조화 에 마음 이 숙여 지 는 기도 처 로서 느껴 지 는데 , 양양 낙산사 의 홍연 암 ㆍ남해 금산 의 보리암 ㆍ강화도 보문 암 과 함께 우리 나라 4 대 기도 도량 으로 알려져 있 다 . 주차장 에서 걸어가 거나 국립 공원 관리 공단 의 무료 셔틀버스 를 타 고 작 은 포구 마을 에서 돌산 섬 최고 의 관광 마을 로 떠오르 는 임포 에 도착 한다 . 오른쪽 으로 급경사 의 길 을 힘들 게 올라 향일암 을 향하 게 되 는데 지금 은 입구 에 계단 을 만들 고 일주문 을 만들 었 지만 원래 는 일주문 이 없 었 으며 암자 밑 의 거대 한 바위틈 이 일주문 을 대신 했 다 . 대웅전 앞 에 이르 면 임포 일 대 와 앞바다 가 눈 에 거침 이 없 으며 , 이곳 에서 밑 을 내려다보 면 임포 가 거북 이 머리 가 되 고 공원 관리 공단 의 주차장 이 왼쪽 다리 그리고 한 쪽 다리 는 물 에 잠겨 있 어 거북 이 막 바다 로 들어가 는 형상 임 을 확인 할 수 있 다 . 대웅전 에서 좀 더 올라가 면 원효대사 가 수도 했 다는 관음전 이 나오 고 대웅전 에서 내려와 차 가 올라올 정도 의 넓 은 길 을 내려가 다 보 면 금오 산 으로 올라가 는 등 산로 가 있 다 . 이 길 을 따라 20 여 분 정도 산 을 오르 면 가파르 지만 바다 를 끼 고 있 는 주변 의 경치 에 힘든 줄 모르 고 도중 의 바위 에 는 참으로 신기 하 게 거북이 등 처럼 무늬 가 생겨 결국 거북이 등 을 올라가 게 된다 . 정상 에서 는 주변 일대 가 장쾌 하 게 다가오 며 멀리 고흥 과 화정면 의 많 은 섬 들 , 남해 의 푸른 바 다가 눈 이 시리 도록 들어온다 . 이곳 에서 보 는 일출 은 전국 에서 손꼽혀 매년 1 월 1 일 이 면 향일암 일출 제 가 열린다 . 일출 못지 않 게 금오산 정상 에서 바라보 는 일몰 은 더욱 장관 인데 , 일출 과 일몰 을 동시 에 볼 수 있 고 서해 가 아닌 곳 에서 일몰 을 볼 수 있 어 더욱 의미 있 다 . 결국 이곳 의 자연 은 너무나 완벽 하 지만 그 완벽 에 마지막 점 을 찍 은 것 은 결국 향일암 이 다 . 향일암 없 는 이곳 의 풍경 은 여느 바닷가 풍경 과 비슷 하 고 이런 풍경 없 는 향일암 은 여느 암자 와 다를 바 없 는 것 이 다 . 두 개 의 완벽 한 조화 라고 생각 된다 . 마을 주민 에 의하 면 이곳 은 바닷가 인데 도 바람 에 염분 이 없 다고 하 니 신기 할 따름 이 고 , 다만 아쉬운 점 은 거북 의 목 이 되 는 임포 마을 의 주차장 과 머리 부분 에 위치 한 군 초소 , 왼쪽 다리 부분 에 해당 하 는 국립 공원 관리 공단 의 넓 은 주차장 이 눈 에 거슬린다 . 더 이상 의 개발 은 오히려 이곳 으로 보 아서 는 손해 라고 생각 된다 . 그래도 이곳 의 군인 들 이 1998 년 12 월 17 일 침투 하 던 북한 의 반잠수정 을 발견 하 고 격침 하 게 되 었 으니 여수항 으로 들어오 는 이곳 은 예 로부터 군사 적 으로 중요 한 지역 임 을 확인 시켜 주 었 다 . 지금 이 반잠수정 은 인근 의 율림리 의 폐교 된 초등 학교 에 전시 되 어 있 다 . 임포 마을 의 가계 마다 직접 돌산 갓김치 를 담가 파 는 모습 또한 이곳 에서 만 볼 수 있 는 모습 이 다 . - 재미있 는 지형 의 성두 마을 의 타포 니 돌산 의 최남단 마을 인 성두 마을 은 인상 적 이 다 . 돌산 의 끝 에 있 다는 것 과 마을 의 모습 이 포구 를 감 쌓 은 주변 의 금오 산자락 으로 조금 도 더 이상 나갈 곳 이 없 는 끝 이 라는 생각 이 든다 . 지금 은 이곳 에서 금오산 자락 을 넘 어 율림리 까지 도로 가 포장 되 었 지만 얼마 전 까지 도 마을 뒤 로 는 높 은 산 과 바위 가 병풍 처럼 마을 을 감싸 않 은 그야말로 절해고도 의 생각 이 드 는 곳 이 다 . 이곳 에 가 면 바닷가 에 바위 들 이 딱딱 한 고체 가 아닌 부드러운 생크림 의 거품 이 빠진 듯 한 모습 이 눈 에 들어오 는데 지형학 적 으로 타 포니 ( tafoni ) 라는 지형 이 다 . 풍 화혈 ( 風化 穴 ) 이 라고 도 하 는 이 지형 은 말 그대로 풍화 작용 에 의해 구멍 이 생긴 것 인데 보통 건조 한 지형 에서 화학 적 으로 일어나 는 현상 이 다 . 이곳 의 풍화 는 바닷가 에 위치 하 여 염류 에 의한 풍화 에 의해 만들 어 진 지형 이 다 . 바닷물 에 녹 아 있 는 각종 염류 가 암석 에 닿 으면 마를 때 암석 사이 나 광물 사이 에 틈 으로 들어가 결정체 가 되 면서 쐐기 의 작용 으로 간격 을 넓히 게 되 고 그렇게 됨 으로써 암석 을 부수 게 된다 . 또한 바위 가운데 있 었 던 자갈 류 가 파도 의 침식 등 에 의해 빠져나간 후 염분 등 에 의해 계속 풍화 되 어 형성 된 것 으로 도 생각 된다 . 우리 가 보통 파도 에 의해서 깎인 바위 는 직선형 의 기암괴석 을 생각 하 게 되 지만 이곳 성두 마을 을 감싸 고 있 는 바위 는 부드러운 곡선 의 운치 가 드 는 바위 로 돌산 의 최남단 이 라는 지정학 적 인 의미 와 지리 적 인 의미 가 있 는 아름다운 마을 이 다 . < 성두 마을 >< 성두 마을 의 타 포니 >< 성두 마을 의 타 포니 > - 풍수 의 대비 은적 암성 두 마을 을 지나 1950 년 에 미군 폭격 사건 이 있 었 던 횡 간도 를 바라보 며 해안 도로 를 달리 면 돌산 향교 를 만나 게 된다 . 그 옆 에 작 은 어린이집 이 있 는 사이 로 뒷산 을 바라보 면 천 왕산 아래 짙 은 숲 이 보이 는데 그 안 에 은적 암 이 있 다 . 절 앞 까지 차 가 들어가 입구 주차장 에서 내리 면 울창 한 소나무 와 난대림 으로 둘러싸인 작 고 아담 한 절 이 나온다 . 1975 년 에 전라남도 지정 문화재 제 39 호 로 지정 된 이곳 은 고려 명종 2 년 ( 1172 ) 에 보조국사 가 금오도 에 사찰 을 건립 하 고 송광사 라 하 였으며 , 송광사 와 순천 선암사 를 왕래 하 는 중간 휴식처 로 건립 하 였 다고 한다 . 암자 뒤편 에 있 는 거대 한 바위 가 병풍 처럼 둘러쌓 여 있 고 앞 에 보이 는 바다 의 풍경 이 조용 하 고 아름다워 은적 암 이 라고 하 였 다고 한다 . 풍수지리 적 으로 이곳 주변 의 형국 이 호랑이 가 숨 어 있 는 형상 이 고 , 앞 에 위치 한 화정면 의 개도 는 개 ( 犬 ) 의 형상 으로 호랑이 와 개 는 서로 상극 이 라 그것 을 상쇠 하 기 위해 나무 를 많이 심 어야 한다고 해서 이곳 에 는 소나무 와 후박 , 동백나무 등 많 은 숲 이 잘 조성 되 어 있 다 . 숲 에 들어서 면 대낮 에 도 캄캄 할 정도 로 숲 이 깊 은데 비록 작 은 규모 의 숲 이 고 절 이 지만 도로 입구 에 차 를 세워 놓 고 평범 한 돌산 의 들길 을 걸 어 은적사 를 방문 해 뒤 의 산 에 올라 절 과 먼바다 를 바라보 면 좋 을 듯 하 다 . < 대횡간도 >< 돌산 향교 >< 은적 암 마을 > < 은적 암 >< 은적 암 의 숲 >< 은적 암 의 숲 > - 육지 와 연결 된 섬 항 대도 와 굴 양식 우리나라 해안 에 는 조수 간만 의 차 로 육지 와 연결 된 섬 들 이 매일 모세 의 기적 을 일으키 는 곳 이 많 다 . 물론 여수반도 일대 에 도 그런 곳 은 많 지만 전통 적 으로 이런 곳 을 목섬 ( 項島 ) 또는 음 ( 音 ) 을 따 서 항도 ( 項島 ) 라고 부르 고 경남 남해군 남면 에 이런 섬 을 항도 라 부르 고 마을 이름 도 항촌 이 라고 하 는 곳 이 있 다 . 이곳 도 항 대도 혹은 목대 섬 이 라 불리 는 섬 과 앞 의 마을 은 항 대마 을 혹은 목대 마을 이 라 불린다 . 약 50 m 의 거리 를 두 고 분리 되 어 있 는 이곳 은 밀물 때 는 섬 이 되 지만 썰물 때 는 마을 과 연결 되 어 경운기 나 차량 이 다닐 수 있 고 주변 은 석화 를 생산 하 는 굴 밭이 었 다 . 주변 에 많 은 굴 판매장 을 들어가 굴 에 대해서 이것저것 을 질문 해 보 니 , 일 하 다 중지 하 고 정말로 친절 하 게 알려 주 는 모습 이 정감 있 었 다 . 이곳 을 중심 으로 금봉리 일대 는 굴 양식 의 중심지 로 바다 에 널려 있 는 굴 양식장 의 모습 이 장관 이 다 . 주로 고정식 말 목 을 높이 1 . 5 m 폭 1 . 5 m 길 이 15 m 로 설치 하 여 가리비 패각 이나 성장 한 굴 패각 에 종묘 를 붙여 1 년 바닷물 의 조수 간만 의 차 에 담가 두 면 상품 이 된다 . 요즘 은 1 ㎏ 에 5000 ～ 6000 원 의 가격 이 형성 되 었 고 , 11 월 부터 구정 때 까지 가 굴 을 먹 는데 가장 좋 은 시기 라고 한다 . 이곳 에 는 찬바람 을 막 을 수 있 는 비닐 안 에서 굴 을 구워 먹 는 집들이 즐비 했으며 길가 에 는 산 처럼 높 은 굴 껍질 이 쌓여 있 었 다 . 그 많 은 굴 껍질 을 어떻게 처리 할까 궁금 하 여 마을 주민 에게 확인 해 보 니 대부분 돈 주 고 버린다고 하 는데 다른 곳 에 활용 할 수 있 는 방법 이 있 을 것 같 은 데 아쉬웠 다 . < 신복리 예고 굴 양식장 >< 폐굴 처리 >< 금봉리 굴 양식장 > < 가리비 폐각 >< 항 대 육계도 >< 항 대 육계도 주변 의 굴 양식 > - 제철소 흔적 들 철 은 현재 우리 생활 에서 는 뼈 와 같 은 역할 을 하 는 물질 로 필수 적 인 것 인데 조선 시대 에 는 주로 흙 이나 나무 를 재료 로 한 물건 을 많이 사용 하 였 는데 이 시대 의 철 은 특수 한 용도 즉 군사용 이 대표 적 이 다 . 전라 좌수영 이 위치 했으며 왜적 과 의 싸움 이 빈번 했 던 여수 는 여러 지역 에서 철 을 생산 한 흔적 이 발견 된다 . 이곳 의 철 은 지금 과 같 은 철광석 을 재료 로 한 제철 ( 製鐵 ) 이 아니 고 모래 나 흙 에 섞여 있 는 철 ( 鐵 ) 의 가루 를 모아서 제철 을 했 는데 이것 을 사철 ( 砂鐵 ) 이 라고 한다 . 대표 적 인 흔적 은 여수시 봉산동 일대 로 전라 좌수영 고지도 에 사철 ( 沙鐵 ) 이 라 표시 가 되 어 있 고 , 현재 에 도 제철 과정 에서 발생 되 는 부산물 인 슬래그 ( 마을 주민 은 ' 쇠똥 ' 이 라 함 ) 가 발견 되 기 도 한다 . 길 건 너 의 봉강동 일대 에서 철분 이 포함 된 모래 를 가져와 사용 했 다고 하 는데 마을 노인 들 의 증언 과 각종 문헌 을 통해 제철소 가 있 었 을 가능 성 이 아주 높 다고 하 는 곳 이 다 . 아쉽 게 도 이번 답사 중 에 는 이 지역 을 방문 하 지 는 못했 지만 돌산읍 둔내리 의 또 다른 제철소 흔적 을 찾아가 보 았 다 . 돌산읍 둔내리 의 중앙 초등 학교 앞 길 건너 에 는 고인 들 이 모여 있 는데 이 주변 에 ' 쇠똥 ' 이 라 불리 는 제철 의 슬래그 가 쉽 게 눈 에 띈다 . 1989 년 돌산 초등 학교 김영훈 교감 이 발견 해 나중 에 광양제철 소 에 감정 을 의뢰 해 보 니 여수시 봉산동 에서 발견 되 는 것 과 유사 한 성분 을 가진 것 으로 사철 을 이용 해서 만든 것 으로 밝혀졌 다 . 아직 은 이곳 의 제철소 에 대해 어떤 기록 도 없 고 많 은 연구 가 필요 하 지만 지금 도 주변 을 살펴보 면 밭 에 흔하 게 ' 쇠똥 ' 의 흔적 을 살펴볼 수 있 다 . < 돌산 중앙 초등 학교 앞 야 철지 일 대 >< 야 철지 의 ' 쇠똥 ' > - 여수 의 봉수대 봉수 ( 烽燧 ) 는 횃불 과 연기 로 통신 수단 이 발달 하 지 못했 던 시기 에 중앙 에서 멀리 떨어진 지역 의 각종 상황 을 전달 하 기 위한 통신 수단 이 었 다 . 봉 ( 烽 ) 은 밤 에 불빛 으로 수 ( 燧 ) 는 밤 에 연기 로 신호 를 하 는 것 으로 삼국 시대 부터 시작 되 어 고려 를 거쳐 조선 시대 에 체계 적 으로 정비 되 었 다 . 한양 에서 멀리 떨어진 여수 일대 에 왜적 이나 긴급 한 상황 을 발생 시 에 는 사람 이나 말 ( 馬 ) 로 알리 는 것 보다 는 빠르 고 효율 적 이 었 을 것 이 다 . 남해안 의 끝 에 위치 한 여수 는 몇 곳 에 중요 한 봉수대 가 남 아 있 는데 대표 적 인 것 이 돌 산면 금봉리 봉화산 봉수대 와 화양면 봉화산 백야 곶 봉수대 이 다 . 조선 시대 주요 한 봉수 선 은 함경도 경흥 서수라 ( 西 水 羅 ) ㆍ경상도 동래 다 대포 ( 多大浦 ) ㆍ평안도 강계 만포진 ( 滿浦 鎭 ) ㆍ여수 돌산 의 방답 ( 防 踏 금봉리 봉화산 ) 등 5 곳 을 기점 으로 서울 의 남산 을 종점 을 연결 되 었 다 . 특히 돌산 의 방답 봉수 는 남 해안 에서 서울 로 올라가 는 직봉 ( 直烽 ) 의 출발점 으로 의미 가 크 다 . 이곳 에서 출발 한 봉수 는 화양면 백야 곶 봉화산 → 고흥 → 장흥 → 강진 → 완도 → 영암 → 해남 → 무안 → 나주 → 함평 → 영광 → 부안 → 옥구 → 양성 → 양천 개화산 → 서울 남산 에 도착 했 다고 한다 . 주로 남해 와 서해안 의 변방 을 따라 서울 로 올라갔 던 이 봉수 선 의 흔적 을 보 기 에 가장 적당 한 곳 은 화양면 봉화산 이 다 . 물론 돌산읍 봉화산 봉수 도 출발 의 의미 가 크 지만 빠른 시간 에 접근 하 기 는 좀 어려움 이 있 어 이번 답사 때 직접 방문 하 지 는 못했 고 지도 에 봉수 라는 마을 이 언급 된 곳 까지 가 서 멀리서 관찰 하 는 것 으로 만족 해야 만 했 다 . 동네 노인 에 의하 면 산 의 정상 에 봉수대 가 있 어 어려서 는 올라가 보 았 다고 하 는데 마을 에서 그렇게 멀 어 보이 지 는 않 았 다 . 화양면 은 인근 의 돌산 에 비하 면 화려 하 지 는 않 지만 오히려 이곳 여수 일 대 의 보통 의 모습 을 볼 수 있 는 곳 이 다 . 여수 에서 뻗 어 나간 산줄기 가 오른쪽 으로 는 돌산 으로 왼쪽 으로 는 화양읍 으로 향했 는데 백야 도 건너 기 전 에 솟아오른 화양면 장수리 에 370 m 의 봉화산 정상 에 봉수대 가 위치 한다 . 서쪽 으로 는 고흥 팔 영산 과 남동쪽 으로 는 돌산 의 방납 봉수 와 응하 는데 흔히 이곳 을 ' 백야 곶 봉수 ' 라고 하 는데 ' 백야 ' 의 명칭 은 이곳 이 앞 의 백야도 를 왕래 하 는 관문 이 었 기 때문 에 섬 이름 을 따 서 붙이 고 ' 곶 ' 은 육지 에서 바다 로 돌출 된 부분 을 뜻 한다 . 이곳 에 오르 려면 원포 에서 가축 을 기르 는 길가 의 독립가옥 의 뒤쪽 에 저 수지 방향 으로 나 있 는 작 은 임도 를 따라 오르 면 정상 밑 에 다 다르 게 되 고 그곳 에서 계단 을 올라 능선 을 조금 가 면 봉화대 가 위치 한다 . 봉화대 에서 는 주변 의 화정면 의 섬 들 과 멀리 고흥 , 돌산 그리고 뒤 로 눈 을 돌리 면 화 양면 의 산 과 평야 가 보이 는 정말로 장쾌 한 조망 을 볼 수 있 는 곳 이 다 . 이곳 에 잘 정비 된 봉화대 가 서 있 다 . 이곳 에 는 봉수군 10 명 과 오장 ( 伍長 ) 2 명 이 거주 했 다고 한다 . 다시 임도 를 따라 내려가 면 산전 마을 로 해서 화동리 로 향하 게 된다 . 주로 비 포장 의 이 길 은 차 로 올라가 면 아주 스릴 있 고 급경사 의 길 이 아찔 하 지만 이곳 을 여행 하 는 여행자 는 꼭 한번 들려 보 기 를 권한다 . < 봉수 마을 과 봉화산 >< 봉수 마을 과 봉화산 > < 백야 곶 봉수대 >< 봉수대 에서 본 백야도 > - 여수 를 지켜 주 는 돌 장승 벅수 이번 답 사전 에 는 마을 앞 에 수호신 처럼 서 있 는 장승 은 나무 로 만 만드 는 것 으로 알 았 는데 여수 일 대 를 돌아보 면서 돌 장승 이 있 다는 것 을 알 게 되 었 다 . 전국 에 장승 유적 이 약 167 개소 가 있 는데 이 중 전남 이 54 개소 ( 석장승 37 개소 , 목장승 17 개소 ) 가 있 으며 , 여수반도 지역 에 는 14 개소 에 석장승 이 25 기 가 분포 되 어 있 다고 한다 . 이것 은 이 지역 의 문화 적 특성 을 반영 하 는 것 으로 어업 과 해양 문화 , 왜적 과 의 대립 으로 인한 군사 문화 유적 이 라고 할 수 있 다 . 원래 장승 은 경계 의 표시 ' 이정표 ' 마을 수호신 등 의 기능 을 갖 으며 , 북부 지방 에서 는 ㆍ더승ㆍ더신ㆍ 중부 지방 은 ㆍ장승ㆍ 충청 지방 은 ㆍ수막살이ㆍ수구맥이ㆍ 호남 과 영남 에서 는 ㆍ벅수ㆍ벅슈ㆍ법수ㆍ미륵ㆍ 제주 에서 는 ㆍ하르방ㆍ으로 불려졌 다 . 암 ㆍ수를 짝 으로 부락 이나 사찰 의 입구 길 양편 에 세우 는데 , 사실 적 인 묘사 보다 는 과장 되 고 왜곡 시켜서 수호신 의 이미지 로 상징 성 을 담 도록 제작 되 었 다 . 머리 에 는 관모 ( 冠帽 ) 를 쓰 거나 수군 의 투구 모양 의 모자 를 쓰 기 도 하 고 혹은 아무것 도 쓰 지 않 은 것 도 있 으며 , 몸통 에 는 「 남정 중 ( 南 正 重 」 「 화 정려 ( 火正 黎 ) 」 라는 명문 을 새겨 놓 는다 . 이 글귀 는 중국 전 한 시대 의 역사 가 사마천 의 < 사기 > 에서 나오 는 글 중 ㆍ전옥은 중 ( 重 ) 을 南 正 으로 명하 여 하늘 을 맡 아 신 을 다스리 게 하 고 , 려 ( 黎 ) 를 火正 으로 명하 여 땅 을 맡 아 백성 을 다스리 게 하 였 다 ' 는 기록 이 보이 는데 , 이것 으로 보 아 南 正 과 火正 은 중국 고대 의 관명 이 며 重 과 黎 는 사람 의 이름 이 었 다는 뜻 이 된다 . 결국 중국 의 고대사 에서 시작 된 남정 중 ㆍ화정려가 우리 의 무 속 에 들어오 면서 마을 이나 군대 의 귀신 의 침입 과 유행병 을 막아내 는 역할 을 하 게 되 었 음 을 알 수 있 다 . 여수 의 돌 장승 은 진남관 마당 과 선소 유적지 , 돌산읍 군내리 서외 마을 , 돌산읍 우두리 , 화양읍 화동리 , 화양읍 고내 마을 등 에서 확인 할 수 있 다 . 말없이 마을 입구 에서 부정 한 것 으로부터 마을 을 지켜 주 며 주민 들 에게 위안 을 주 었 을 벅수 는 중앙 에서 멀리 떨어져 자연 과 왜적 의 침입 에 시달리 며 살아온 여수 사람 들 의 마음 의 위안 이 었 을 것 으로 생각 되 며 , 제주 의 하루 방 처럼 하나 의 문화 로 자리 잡 기 를 바란다 . < 돌산읍 우두리 벅수 >< 돌산읍 우두리 벅수 > < 화양면 화동리 벅수 >< 화양면 용주리 벅수 > 먹거리 / 특산품 / 축제 먹거리 와 특산품 여수 의 먹거리 는 다른 호남 지방 과 마찬가지 로 다양 하 고 푸짐 하 다 . 조금 이름난 식당 을 찾아보 면 다른 지역 에서 는 보 기 힘든 다양 한 먹거리 와 반찬 에 감동 하 게 된다 . 그 중 에서 도 이 지역 을 대표 하 는 최고 의 특산품 은 돌산 의 갓김치 라고 생각 한다 . 본인 은 불행 하 게 도 지금 도 갓 김치 가 맛있 는 것 인지 잘 알 지 못하 겠 지만 누구 나 돌산 을 찾 으면 구입 해 가 는 특산품 이 갓 김치 이 다 . 겨자 과 의 한해살이풀 인 갓 은 중국 이 원산지 로 현재 는 한국 과 일본 에서 널리 재배 되 는데 , 향기 와 단맛 이 있 고 적당 한 매운맛 이 있 어 익숙 하 지 않 은 상태 에서 먹 으면 톡 쏘 는 맛 을 강하 게 느끼 게 된다 . 여수 돌산 지역 의 갓 은 따뜻 한 해양성 기후 와 풍부 한 유기질 토양 에서 자라 서 맛 과 향 이 독특 하 고 섬유질 이 적 고 잎 과 줄기 에 잔털 이 없 으며 단백질 함량 과 비타민 A ㆍ C 가 많 은 것 이 특징 이 다 . < 동의보감 > 에 " 성질 은 따뜻 하 며 맛 은 약간 맵 지만 무독 하 다 . 그 따뜻 하 고 매운 맛 으로 인체 의 담 을 제거 하 여 기 ( 氣 ) 의 유통 을 돕 고 한 ( 寒 ) 을 몰아내 고 속 을 따뜻 하 게 하 니 신장 의 사기 ( 邪氣 ) 가 제거 되 며 구규 ( 인체 의 아홉 가지 구멍 ) 를 통하 게 한다 . " 라고 기록 되 어 있 다고 하 며 , 눈 을 밝 게 하 고 기 를 하강 시켜 속 을 따뜻 하 게 하 여 냉 , 대하 치료 , 머리 와 얼굴 의 풍 ( 風 ) 을 예방 치료 하 는 등 다른 지역 의 특산물 과 마찬가지 로 만병통치약 과 같 은 식품 이 다 . 돌산 갓 은 과거 수요 가 여수 지역 으로 한정 되 어 가격 이 떨어지 고 재배 기술 의 미숙 으로 단위 생산량 이 적 을 뿐 만 아니 라 , 봄 과 가을 에 만 재배 되 어 주민 들 에게 는 경제 적 으로 큰 이익 을 주지 는 못 했었 다 . 1991 년 주민 들 이 갓 특품 사업단 을 조성 하 고 1992 년 에 돌산읍 죽포리 에 농협 에서 갓김치 공장 을 설립 하 면서 전국 적 으로 홍보 하 게 되 어 수요 가 급증 하 였 고 , 재배 기술 의 향상 으로 연중 생산 이 가능 하 고 병충해 가 없 어 재배 하 기 도 수월 하 였 다 . 원래 돌산 의 특산 갓 은 적색 갓 으로 향 과 매운맛 이 강해 김치 를 담그 고 일 주일 정도 지나 야 먹 을 수 있 었 다고 한다 . 하지만 적색 갓 은 사라지 고 적색 갓 으로 담 은 김치 도 생산 되 지 않 는다 . 현재 는 모두 일본 에서 들여온 청색 갓 이 재배 되 고 청색 갓 은 매운맛 이 덜 해 김치 를 담근 후 곧바로 먹 을 수 있 는데 어쩌면 지금 의 입 에 맞 을지 는 모르 지만 전통 의 갓김치 맛 을 보 아 온 사람 들 은 아직 도 매운 적색 갓 이 진정한 돌산 의 갓김치 라고 이야기 한다 . 이곳 농협 의 갓김치 공장 은 물론 이 고 향일암 근처 등 대부분 의 지역 에서 는 청색 갓 으로 담근 갓김치 를 판매 하 고 있 다 . 현재 돌산읍 에 는 3 개 의 갓김치 공장 이 운영 되 며 이 중 1 곳 을 농협 에서 직접 운영 한다 . 농협 의 갓김치 공장 에서 는 우체국 택배 를 통하 여 전국 에 통신 판매 를 하 는 데 3 ㎏ 에 17 , 000 원 , 5 ㎏ 에 27 , 000 원 에 판매 되 고 있 었 다 . 여수 전체 에서 갓 은 한 해 약 150 억 정도 의 생산액 을 가지 고 그중 김치 로 생산 되 는 액수 는 약 20 억 정도 라고 한다 . 김치 로 생산 되 면 다른 김치 에 비해 1 . 5 ～ 2 배 의 가격 으로 판매 되 지만 갓 의 생산 가격 에 비하 면 부 가 가치 가 높 은 편 은 아니 라고 한다 . 지금 도 돌산 의 관광지 앞 가계 에서 갖은 양념 으로 붉 게 버무려 내 는 갓김치 를 쳐다보 며 군침 을 삼키 며 서 서 처다보 던 관광 온 아주머니 들 의 모습 이 생각 이 난다 . 물론 서울 같 은 대 도시 에서 도 맛 볼 수 있 지만 , 여수 에 가 서 붉 은 땅 에 서 서 푸른 바다 를 보 면서 하얀 밥 에 붉 은 색 을 칠 한 초록 의 갓김치 를 올려 먹 어 보 는 것 도 아름다우 면서 강렬 함 이 느껴 지 는 색채감 이 아닐까 생각 해본다 . < 죽포리 농협 갓 김치 공장 >< 죽포리 농협 갓 김치 공장 >< 죽포리 농협 갓 김치 공장 >< 임포 의 노상 갓 김치 판매 > 그 밖 에 바다 에서 생산 되 는 해산물 과 젓갈 그리고 건어물 과 일부 식당 에서 맛볼 수 있 는 40 여 가지 반찬 의 한 정식 , 겨울 에 비닐하우스 안 에서 굴 껍질 을 까 면서 맛보 는 굴 구이 등 모든 것 이 넉넉 하 다 . 축제 여수 는 시기 별 로 다양 한 축제 가 열리 며 그중 여수 적 인 의미 가 가장 큰 축제 는 매년 5 월 4 일 에 열리 는 진남 제 이 다 . 진남 이 라는 이름 은 여수시 에 자리 잡 은 진남관 에서 나왔으며 진남 ( 鎭 南 ) 은 임금 의 입장 에서 보 면 남쪽 즉 일본 을 가리키 는 말 로 " 남쪽 을 진압 하 라 " 또는 " 왜 적선 을 침몰 시켜라 " 하 는 뜻 이 강한 말 이 다 . 5 월 4 일 은 이순신 장군 이 1592 년 5 월 4 일 전라 좌도 를 넘 어 영남 지역 에서 첫 출전 하 여 , 11 번 의 해전 에서 크 게 승리 함 으로서 임진왜란 의 일대 승리 를 잡 게 되 었 는데 첫 출전 일 을 기념 하 여 5 월 3 일 전야제 를 시작 으로 5 일 간 의 축제 가 열린다 . 축제 의 내용 은 충민사 에서 의 고유제 , 자산 공원 의 충무공 동상 ㆍ무명수군 위령탑 ㆍ충혼탑 참배 , 해군 사열식 , 군 점식 , 서 제식 , 가장 행렬 등 이 다양 하 게 진행 된다 . 1 월 의 한 해 를 보내 고 새롭 게 시작 하 는 시점 에 해돋이 로 유명 한 돌산 의 향일암 에서 는 향일암 일출 제 가 펼쳐지 고 , 3 월 말 진달래 가 절정 일 때 열리 는 영취산 진달래 축제 는 공업 단지 로 삭막 해 보이 는 흥국사 뒤편 의 예 로부터 영험 한 산 으로 알려진 영취산 일대 에서 산신제 를 중심 으로 각종 부대 행사 가 3 일 간 열린다 . 음력 4 월 20 일 에 는 검 은 모래 해수욕장 으로 유명 한 만성리 해수욕장 에서 모래찜질 체험 이 실시 되 는 데 이날 은 모래 가 눈 을 떠 찜질 효과 가 가장 높 다는 날 로 알려져 있 다 . [ 지리 교사 유종철 님 ]