[ 탱크 북 키네마 ] 2 차 대전 의 끝판 왕 탱크 : 티거 본문 
 Editor ! 2020 . 7 . 3 . 09 : 04 
 영화 「 라이언 일병 구하 기 」 , 「 퓨리 」 , 「 켈리 의 영웅 들 」 , 「 화이트 타이거 」 의 공통점 은 ? 6 호 전차 티거 ( Tiger - I ) 가 소위 끝판 왕 으로 등장 한다 . 「 라이언 일병 구하 기 」 에서 는 양말 에 폭탄 을 우겨 넣 은 ‘ 접착 식 폭탄 ’ 으로 궤도 를 박 살 낸 후 간신히 1 대 를 제압 했 지만 , 나머지 1 대 에 의해 몰살 을 당할 뻔 했 다 . ( 결국 하늘 에서 머스탱 이 내려와 해결 해 준다 . ) 「 퓨리 」 에서 는 셔먼 3 대 가 사망 한 후 에 야 잡 았 다 . 「 켈리 의 영웅 들 」 에서 는 마을 을 반 쯤 날려 버린 후 에 독일군 장교 와 골드바 로 타협 을 봤 다 . 「 화이트 타이거 」 는 더 절망 적 이 다 . 1 개 기갑 사단 이 투입 됐 지만 , 유령 호랑이 를 잡 지 못했 다 . 
 「 화이트 타이거 」 에서 의 티거 . 실제 티거 전차 는 「 퓨리 」 에서 확인 할 수 있 다 . 
 제 2 차 세계 대전 전쟁사 에서 6 호 전차 티거 는 독일군 에게 는 전선 의 수호자 이 자 희망 이 었 고 , 연합국 장병 들 에게 는 악몽 그 자체 였 다 . 그리고 전쟁사 를 쫓 는 이 들 에게 티거 는 로망 그 자체 다 . 
 제 22 차 대전 독일 기갑 부대 의 상징 
 미하일 비트만 ( Michael Wittmann ) , 오토 카리우스 ( Otto Carius ) , 쿠르트 크니스 펠 ( Kurt Knispel ) . 전쟁사 에 관심 이 있 는 사람 들 이 라면 , 한 번 쯤 은 들 어 봤 을 법 한 이름 들 이 다 . 독일 이 자랑 했 던 전차 에이스 들 이 다 . 이 들 모두 ‘ 호랑이 ’ 를 탔 고 , 이 호랑이 로 전장 을 누볐 다 . 티거 는 영화 속 에서 뛰쳐나온 영웅 이 다 . 
 독일군 에게 는 희망 으로 , 연합군 에게 는 악몽 으로 다가왔 던 호랑이 ( Bundesarchiv , Bild 101 I - 461 - 0213 - 34 / Zwirner / CC - BY - SA 3 . 0 ) 
 단기 필마 로 적진 을 헤집 고 들어가 수십 , 수백 의 적병 을 쓰러뜨린다 . 적군 이 쏜 화살 이나 총탄 에 맞 아도 끄떡 없 다 . 잘 해 봐야 팔다리 를 스치 는 정도 ? 정면 에 맞 아도 화살 이나 총탄 을 튕겨낸다 . 주인공 답 게 적 들 에 포위 된 아군 을 구하 고 는 유유히 사라진다 . 
 실제로 티 거의 이미지 가 그러 했 다 . 차체 전면 100 밀리미터 , 포탑 전면 120 밀리미터 , 측면 과 후면 80 밀리미터 의 두꺼운 장갑 , 당대 최강 의 주포 라 할 수 있 는 56 구 경장 88 미리 대공포 를 탑재 , 여기 에 칼 자이스 ( Carl Zeiss ) 광학 조준기 가 더 해 지 면서 2 킬로미터 밖 의 전차 도 격파 하 는 ( 이 정도 면 ‘ 저격 ’ 수준 이 다 . ) 신기 를 보여 주 게 된다 . 
 어떠 한 적 의 공격 도 막아내 면서 , 이쪽 에선 한 방 으로 적 을 격멸 하 는 무적 의 전차 ! 이런 이미지 가 바로 티거 였 다 . 
 T - 34 전차 . 양 앞 에서 는 장사 가 없 다 . 호랑이 한 마리 와 늑대 100 마리 가 맞붙 는다면 , 누가 이길까 ? ( By Radomil [ GFDL ( http : / / www . gnu . org / copyleft / fdl . html ) or CC - BY - SA - 3 . 0 ( http : / / creativecommons . org / licenses / by - sa / 3 . 0 / ) ] , from Wikimedia Commons ) 
 전쟁 기간 내내 그 생산량 은 겨우 1350 여 대 남짓 이 지만 , 지금 도 제 2 차 세계 대전 독일군 탱크 라고 하 면 제일 첫머리 에 꼽히 는 게 Tiger - I 이 다 . ( 1300 여 대 면 많 은 것 처럼 보이 는데 , 당시 소련 군 의 T - 34 가 10 만 여 대 가 나왔 다는 사실 을 염두 에 두 라 . ) 
 이런 이미지 가 만들 어 진 이유 가 뭘까 ? 당연히 그럴 만 한 전과 와 성능 을 보여 줬 기 에 반세기 가 훌쩍 지난 지금 까지 도 회자 되 고 있 는 것 이 다 . 
 독일 스타일 의 마지막 전차 
 티 거의 시작 은 참으로 건실 했 다 . 1935 년 부터 독일군 은 적전선 을 돌파 할 중 ( 重 ) 전차 개발 계획 을 세웠 는데 , 이때 까지 만 해도 티 거의 몸무게 는 30 톤 으로 상정 해 놨다 . 그러 던 것 이 소련 침공 과 더불 어 어그러졌 다 . T - 34 쇼크 . 이전 까지 탱크 라면 독일 이 었 고 , 세계 최고 의 기술력 , 최강 의 전술 로 전격전 의 승리 를 이끌 어 왔 던 것 이 독일 기계 화 부대 였 다 . 그런데 , 독일 전차 가 세계 최고 의 전차 가 아니 란 게 확인 됐 다 . 아니 , 한 차원 뛰 어 넘 는 수준 의 전차 가 등장 했 다 . T - 34 와 KV - 1 전차 같 은 괴물 들 이 툭 튀어나온 것 이 다 . 당시 독일군 은 88 밀리미터 대공포 를 끌 고 와 겨우겨우 소련 군 의 괴물 전차 들 을 막 아 냈 다 . 장애물 은 이 뿐 만 이 아니 었 다 . 소련 의 ‘ 자연 환경 ’ 은 그 자체 로 재앙 이 었 다 . 소련 의 명물 인 동장군 과 진흙 장군 ( rasputitsa ) 은 기계 화 부대 의 발목 을 잡아챘 다 . 동장군 의 경우 는 일반인 들 에게 도 이해 가 있 겠 지만 , 진흙 장군 은 언뜻 이해 가 가 지 않 을 것 이 다 . 
 우리 가 일상 을 영위 하 고 있 는 도심 에서 는 아스팔트 포장 도로 와 배수 로 기본 상식 으로 자리 잡 고 있 지만 , 드넓 은 러시아 에서 이건 다른 나라 이야기 다 . 10 월 초 의 가을 장마 와 3 월 말 의 해빙기 에 소련 의 야지 는 진흙탕 , 아니 뻘 밭 이 된다 . ( 과장 된 표현 이 아니 라 진짜 ‘ 뻘 ’ 이 된다 . ) 
 이런 상황 에서 탱크 가 움직일 수 있 을까 ? 이런 경험 들 이 모여 신 형 전차 에 대한 요구 사항 들 이 정리 되 기 시작 했 다 . 
 첫째 , 소련 의 강력 한 대전차포 ( 제 2 차 세계 대전 당시 무려 4 만 5000 문 이상 제작 된 ZiS - 3 를 염두 에 뒀 다 . 야포 로 도 , 대전차포 로 도 널리 애용 됐 다 . ) 에 버틸 수 있 는 장갑 . 
 둘째 , T - 34 와 KV - 1 을 상대 할 수 있 는 88 밀리미터 대공포 의 탑재 . 
 셋째 , 소련 의 열악 한 도로 사정 을 고려 해 접 지 압 분산 을 고려 한 설계 . 
 이런 요구 조건 들 이 모이 고 모여 만들 어 진 게 바로 티거 였 다 . 제 2 차 세계 대전 때 생산 된 독일 전차 중 마지막 으로 ‘ 독일 스타일 ’ 을 고수 한 전차 였 기 에 더 애착 이 가 는지 도 모르 겠 다 . 
 티거 이후 에 는 T - 34 와 같 은 경사 장갑 을 채용 한 설계 가 기본 이 됐 다 . 5 호 전차 판 터 와 이후 에 등장 한 티거 2 의 경우 는 T - 34 처럼 경사 장갑 으로 만들 어 졌 다 . 직선 의 수직 장갑 은 독일 전차 의 상징 이 었 다 . 3 호 전차 부터 시작 해 티거 까지 의 독일 전차 의 실루엣 은 크기 만 좀 다를 뿐 엇비슷 하 다 . 만약 T - 34 쇼크 가 없 었 다면 , 독일 도 경사 장갑 을 채용 하 지 않 았 을 것 이 다 . 물론 , 경사 장갑 이 좋 은 건 인정 해야 한다 . 방어력 면 에서 는 수직 장갑 에 비해 훨씬 더 유리 했으니 당연히 경사 장갑 을 채용 하 는 게 맞 다 . ( 그러나 역시 독일 전차 하 면 수직 장갑 이 아닐까 ? ) 
 티거 2 는 전통 적 인 독일 의 수직 장갑 대신 경사 장갑 을 택했 다 . ( Bundesarchiv Bild 146 - 1975 - 102 - 14 A , Panzer VI ( Tiger II , Königstiger ) 
 비 만 은 만병 의 근원 이 다 
 압도 적 인 성능 과 전 과 를 보여 준 티거 지만 , 무적 은 아니 었 다 . 티 거의 발목 을 잡 은 건 ‘ 비만 ’ 이 었 다 . 최초 30 톤 으로 시작 된 개발 계획 은 40 톤 을 넘어서 서 최종 적 으로 는 57 톤 에 이르 게 된다 . 현대 에 등장 한 3 세대 전차 급 의 무게 다 . 당시 에 이 정도 무게 를 가진 연합군 전차 는 없 었 다 . ( 시험 개발 용 을 제외 하 고 는 ) ‘ 방어력 ’ 을 위해 장갑 을 둘러치 다 보 니 무게 가 늘어난 건 이해 할 수 있 지만 , 비 만 은 많 은 부분 에서 문제 가 됐 다 . 
 57 톤 무게 의 전차 를 움직이 기 위해 700 마력 급 엔진 을 얹 어 놨으니 , 문제 가 생길 수 밖에 없 었 다 . ( M 1 에이브럼스 가 63 톤 인데 , 1500 마력 급 엔진 을 달 았 다고 생각 해 보 라 . ) 엔진 트러블 과 구동 계통 문제 는 일상 이 었 고 , 극악 의 연비 는 가뜩이나 부족 한 독일군 의 연료 사정 을 생각 해 봤 을 땐 만성 두통 과 같 은 문제 였 다 . 외부 적 인 환경 도 문제 였 다 . 너무 무거웠 기 에 교량 통과 가 제한 되 었 고 ( 이 때문 에 잠수 도하 를 선택 해야 했 다 . ) 저지대 나 습지 , 특히 나 지반 침하 가 우려 되 는 곳 에서 는 극히 조심 해야 했 다 . ( 실제로 지반 붕괴 로 손실 된 티 거의 수 가 만만 치 않 았 다 . ) 
 이런 기동력 문제 는 티거 의 ‘ 임무 ’ 와 는 배치 되 는 심각 한 문제 였 다 . 제 2 차 세계 대전 내내 티거 는 그 압도 적 인 화력 과 방어력 을 무기 삼 아 ‘ 소방수 ’ 로 활약 했 다 . 대부분 독립 중전차 대대로 편성 돼 전선 의 급한 불 을 끄 러 다녔 다 . 당연히 기동력 이 문제 가 될 수 밖에 없 었 다 . 역시 비 만 은 만병 의 근원 이 다 . 
 그럼에도 불구 하 고 , 티거 가 보여 준 압도 적 인 파괴력 과 방어력 은 인정 할 수 밖에 없 다 . 그렇 기에 ‘ 소방수 ’ 로 활약 한 게 아닌가 ? 전선 을 뚫 고 진격 해 들어오 는 연합군 들 앞 에 갑자기 툭 튀어나온 티거 전차 ! 말 그대로 호랑이 였 다 . 아무리 두들겨 도 뚫리 지 않 는 장갑 과 위력 적 인 88 밀리미터 포 의 화력 은 영화 「 퓨리 」 에서 도 잘 보여 주 고 있 다 . 
 호랑이 의 신화 는 계속 덧칠 되 어 이어질 것 같 다 . 
 『 탱크 북 』 74 ~ 75 쪽 에서 Copyright © Dorling Kindersley 
 [ 탱크 북 키네마 ] 패튼 대전차 군단 의 후예 들 : M 46 에서 M 60 까지 2020 . 07 . 10 
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