또한 , 촉매 재생 방식 에 관하 여 미국 특허 제 4902487 호 에서 는 연속 재생 트랩 ( Continously Regenerating Trap , CRT ) 로 알려진 시스템 으로 촉매 화 된 세라믹 모노 리스 와 별도 의 다공질 세라믹 월 플로우 하니 컴 필터 가 각각 의 캔 안 에 배치 되 어 2 개 의 캔 이 연결 된 시스템 을 개시 하 고 있 다 . 상기 특허 에 는 디젤 차량 배기가스 중 의 일산화질소 ( NO ) 가 여과 재 전단 에 설치 된 촉매 화 된 세라믹 모노리스 상 에서 이산화질소 ( NO 2 ) 로 산화 되 고 연이 어 디젤 입자 상 물질 을 포집 하 는 하부 필터 를 통과 하 는 구조 가 개시 되 어 있 다 . 이때 촉매 화 된 세라믹 모노리스 후단 의 NO 2 농도 는 100 - 2000 ppm 이 고 , NO 는 후단 의 필터 에 침착 된 입자 상 물질 과 반응 하 여 이 를 225 - 300 도 온도 에서 연소 시켜 디젤 배기가스 의 입자 상 물질 을 제거 하 는 방법 을 제안 하 고 있 다 . 그러나 상기 특허 의 겨우 , 전치 된 촉 매체 가 배출 가스 중 의 이산화 황 ( SO 2 ) 산화 로 설 페이트 생성 을 촉진 하 므로 필수 적 으로 초저 유황 경유 를 사용 하 여야 하 며 , 고온 영역 에서 는 NO 산화 에 의한 NO 2 생성 반응 속도 가 급격히 감소 되 므로 디젤 입자 상 물질 제거 성능 이 저하 되 는 문제점 이 있 다 . 또한 저 온 영역 에서 는 NO 에 의한 입자 상 물질 의 연소 속도 가 느리 기 때문 에 낮 은 연소 개시 온도 와 함께 반응 속도 가 매우 빠르 고 , 300 - 400 도 에서 반응 이 활발히 일어나 는 촉매 의 개발 이 필요 한 실정 이 다 .