도시 된 바 와 같이 , 같 은 전압 을 제 1 모스 트랜지스터 ( M 1 ) 의 게이트 에 인가 하 였을 때 , 종래 의 배치 구조 ( 300 ) 에서 는 본 발명 에 따른 배치 구조 ( 500 ) 에 비하 여 30 % 정도 감소 된 전류 를 출력 한다 . 즉 , 본 발명 에 따른 배치 구조 ( 500 ) 에서 는 종래 에 비하 여 구동 능력 을 훨씬 향상 시킬 수 있 는 효과 가 있 는 것 이 다 .