이 에 따라 , 이격 틈새 ( 10 ) 가 개방 되 고 패널 과 단열재 사이 공간 의 내부 공기 가 외부 로 용이 하 게 배출 되 도록 공기 배출 공 ( 130 ) 및 공기 이동 통로 ( 120 ) 에 의해 받침 프레임 ( 100 ) 의 내부 에 통기 로 가 확보 되 게 함 으로써 효과 적 인 방열 에 의해 내부 공기 에 의한 열 누적 을 감소 시켜 열 에너지 효율 이 개선 되 도록 할 수 있 으며 , 실 런 트 채 움부 ( 140 ) 를 통해 외부 복합 패널 ( 200 ) 과 받침 프레임 ( 100 ) 의 사이 에 구조 용 실 런 트 ( 400 ) 가 마련 됨 으로써 체결 부재 ( 300 ) 로 받침 프레임 ( 100 ) 에 외부 복합 패널 ( 200 ) 을 결합 할 때 에 구조 용 실 런 트 ( 400 ) 가 압착 되 며 밀착 에 의해 주변 부분 으로 번지 도록 하 여 체결 부재 ( 300 ) 와 함께 이중 밀착 에 의한 기밀 성 이 확보 되 도록 할 수 있 다 .