여기 서 , 전달 마력 비 는 핀 부 착시 의 전달 마력 을 핀 미부 착시 의 전달 마력 으로 나누 어 그 백분율 을 산출 한 값 으로서 , 도 1 c 에 도시 된 포물선형 변화 추이 는 유동 박리 ( Separation ) 및 실속 ( 失速 , 즉 Stall ) 에 의한 것 으로 판단 된다 . 여기 서 한 가지 미루 어 짐작 할 수 있 는 사실 은 유동 박리 및 실속 현상 을 제거 하 게 되 면 , 저항 감소 효과 가 극대 화 될 수 있 다는 것 이 다 .