서울 ~ 서종 IC 13 분 민자 고속 15 일 개통 통행료 2 , 200 원 양평 도 이젠 완전 수도 권 , 서울 서 13 분 이 면 충분 [ 2009 - 07 - 13 오후 12 : 04 : 00 ] 서울 ~ 춘천 을 38 분 만 에 연결 해 강원 지역 발전 을 선도 할 서울 ~ 춘천 민자 고속도로 ( 61 . 4 km ) 가 7 월 15 일 밤 10 시 에 개통 된다 . 국토 해양 부 는 이 에 앞서 7 월 15 일 15 시 에 남춘천 동산 영업소 에서 지역 주민 들 과 함께 개통 행사 를 개최 한다 . 서울 ~ 춘천 고속도로 는 오 는 8 월 중순 완공 예정 이 었 으나 휴가철 피서객 들 이 편리 하 게 이용 할 수 있 도록 1 개월 을 단축 해 개통 했 다 . 주요 시설물 로 8 개 의 나들목 ( 강일 , 덕소삼패 , 화도 , 서종 , 설악 , 강촌 , 남춘천 , 조양 ) , 2 개 의 본선 영업소 ( 남양주 , 동산 ) , 21 개 의 터널 과 53 개소 의 교량 등 이 설치 됐 다 . 모두 2 조 2725 억 원 ( 민자 1 조 2952 억 , 국고 9773 억 ) 이 투입 됐 다 . 이번 개통 으로 경 춘 국 도 46 호 선 , 영동고속도로 등 수도 권 과 강원 지역 을 연결 하 는 도로 에서 운전자 들 이 겪 는 주말 의 극심 한 교통난 을 해소 하 는 데 기여 할 것 으로 전망 된다 . 이 고속도로 를 이용 해 서울 에서 춘천 지역 으로 이동 할 경우 약 30 분 단축 효과 ( 70 → 38 분 ) 가 기대 되 며 , 개통 에 따른 편익 은 통행 시간 및 운행 비용 의 절감 으로 연간 2490 억 원 이 발생 할 것 으로 추정 된다 . 또한 , 오 는 12 월 말 이 면 서울 ~ 춘천 고속도로 와 연결 된 춘천 ~ 동홍천 구간 이 완공 되 고 , 지난달 에 착공 한 동홍천 ~ 양양 구간 ( 91 . 6 km ) 이 2014 년 개통 되 면 , 강원 지역 의 중추 도로망 으로 자리 잡 을 것 으로 기대 된다 . 통행료 는 전 구간 ( 61 . 4 km ) 을 이용 할 경우 5900 원 이 며 , 10 km 까지 는 최소 요금 1000 원 으로 책정 하 는 등 최초 통행료 를 당초 신고 요금 보다 낮 게 책정 했 다 . 서울 미사 IC `~ 서종 IC 간 승용차 요금 은 2 , 200 원 으로 결정 됐 다 . 춘천시 는 자체 적 으로 춘천 권역 주민 들 에게 서울 ~ 춘천 의 경우 700 원 을 할인 하 는 제도 를 마련 해 시행 할 예정 이 며 , 정부 는 주중 · 주말 의 통행료 를 차등 화 해 생활 교통 에 대해 통행료 를 인하 하 는 방안 을 강구 하 기 로 했 다 . 서울 ~ 춘천 고속도로 는 생태 계 보호 를 위해 전 구간 의 40 % 를 터널 과 교량 으로 건설 하 고 , 자연 생태 복원 공법 , 녹 생토 등 을 시공 하 는 등 녹색 성장 시대 에 걸맞 는 대표 적 인 그린 하이웨이 ( Green Highway ) 로 평가 받 고 있 다 .