등록 7 년 서 5 년 으로 줄였 는데 시행 1 년 만 에 추가 축소 추진 정유 업계 " 말 도 안 되 는 소리 " LPG 업계 " 저변 확대 " 환영 [ 서울 경제 ] 정치 권 일각 에서 액화석유가스 ( LPG ) 승용차 의 중고차 매각 가능 기간 축소 를 추진 하 면서 정유 업계 와 LPG 업계 의 대립 이 재연 될 조짐 이 다 . 22 일 업계 에 따르 면 이찬열 국민 의 당 의원 은 이달 초 LPG 사용 승용차 중 등록 후 3 년 이 경과 한 차량 에 대해서 는 중고차 로 매각 할 수 있 도록 하 는 ‘ 액화석유가스 의 안전 관리 및 사업 법 일부 개정 법률안 ’ 을 발의 했 다 . 이 의원 은 “ 친환경 LPG 자동차 보급 을 확대 하 고 국내 에너지 산업 의 균형 발전 과 기존 LPG 차량 사용 자 의 재산 상 손실 피해 를 최소 화 하 기 위해 발의 했 다 ” 고 설명 했 다 . 지금 도 등록 후 일정 기간 이 지난 렌터카 , 택시 , 장애 인용 LPG 승용차 는 중고차 시장 에 내놓 을 수 있 다 . 애초 7 년 이 던 매각 가능 기간 은 지난해 부터 5 년 으로 줄 었 다 . 하지만 렌터카 · 택시 등 LPG 차량 교체 주기 와 중고차 매각 가능 기간 이 맞 지 않 아 시장 활성 화 가 더딘 편 이 라는 것 이 업계 의 설명 이 다 . 예컨대 렌터카 의 경우 업체 들 이 보통 3 년 정도 주기 로 차량 을 교체 하 는 데 5 년 규정 때문 에 일반인 을 대상 으로 하 는 중고차 시장 에 바로 내놓 지 못하 고 해당 차량 을 구입 할 수 있 는 특별 한 수요층 에 만 공급 하 기 도 한다 . 정유 업계 와 LPG 업계 는 지난해 레저 용 차량 ( RV · Recreational Vehicle ) 에 대한 LPG 사용 제한 완화 에 이어 이번 개정안 을 두 고 또 한 번 의견 이 충돌 하 고 있 다 . 정유 업계 는 당장 반발 하 고 있 다 . 개정 된 법 을 시행 한 지 1 년 만 에 다시 추가 축소 를 하 겠 다는 것 은 말 이 안 된다는 반응 이 다 . 또 LPG 차량 운행 규제 완화 의 가장 큰 목적 인 미세먼지 줄이 기 인데 미세먼지 발생 의 주범 은 자동차 가 아니 며 LPG 차량 역시 온실가스 배출 등 청정에너지 차량 은 아니 라는 비판 도 나온다 . 자동차 시장 상황 이 급변 할 수 있 다는 점 도 우려 하 고 있 다 . 중고차 시장 에 LPG 차량 이 늘 게 되 면 수요 도 함께 증가 하 게 되 고 도로 위 에 LPG 차량 이 늘 게 되 면 결국 완성 차 업계 에서 도 LPG 차량 생산 을 긍정 적 으로 받아들일 수 있 다 . 반면 LPG 업계 에서 는 내심 환영 하 는 분위기 다 . 업계 의 한 관계자 는 “ 아직 국회 통과 가 불분명 한 상황 에서 말 하 는 것 은 성급 한 면 이 있 다 ” 면서도 “ 중고차 시장 이 활성 화 되 면 LPG 차량 사용 자 도 늘어나 궁극 적 으로 는 LPG 시장 에 도 도움 이 될 것 ” 이 라고 설명 했 다 . / 박성호 기자 junpark @ sedaily . com [ 서울 경제 바로 가 기 ] 이제 주식 시세 도 서울경제 에서 확인 하 세요 [ 바로 가 기 ▶] 블록체인 의 모든 것 , 서울 경제 Decenter [ 바로 가 기 ▶] 저작권자 ⓒ 서울 경제 , 무단 전재 및 재 배포 금지