종래 의 더스트 커버 ( 6 ) 는 외측 으로 부풀 어 오른 형상 으로 , 상단 으로부터 외측 으로 돌출 된 만곡 된 곡선 을 이루 며 호형 에 근사 한 경로 로 하향 으로 연장 되 어 있 다 . 그러나 이 와 같이 외측 으로 돌출 된 만곡 된 곡선 형태 의 측벽 을 갖 는 더스트 커버 ( 6 ) 는 변형 에 의해 눌려 지 는 경우 , 도 3 에 도시 된 바 와 같이 4 . 4 degree 에서 너 클 ( 1 ) 과 의 간섭 이 발생 하 게 된다 . 이 를 해결 하 기 위해 너클 ( 1 ) 과 타이 로드 ( 2 ) 의 체결 부 의 구조 또는 너클 부 구조 등 의 변경 방안 등 이 도출 될 수 있 으나 가장 효율 적 인 방법 으로 더스트 커버 ( 6 ) 의 구조 변경 을 통하 여 더스트 커버 ( 6 ) 변형 시 발생 하 는 간섭 문제 를 해결 할 수 있 는 방안 이 요구 되 고 있 는 실정 이 다 .