[ 머니 투데이 기성 훈 기자 ] [ 1 분기 영업 이익 20 . 6 % 급감 . . 적자 노선 중단 · 신규 취항 연기 도 고려 ] 아시아 나 항공 의 1 분기 영업 이익 이 전년 대비 20 % 급감 했 다 . 아시아 나 는 적자 노선 의 운항 중단 까지 도 검토 하 고 있 다 . 고유 가 등 잇따른 ' 악재 ' 에 망연자실 해 하 는 모습 이 다 . 아시아나항공 은 24 일 올 1 분기 에 매출 9793 억 원 , 영업 이익 346 억 원 의 실적 을 올렸 다고 밝혔 다 . 매출 은 작년 동기 에 비해 13 . 6 % 올랐 지만 영업 이익 은 20 . 6 % 나 줄 었 다 . 아시아 나 의 영업 이익 감소 는 유가 급등 에 따른 유류 비 부담 증가 때문 이 다 . 아시아 나 관계자 는 " 급유 단가 가 35 . 3 % 상승 하 는 등 895 억 원 의 유류 비 추가 비용 부담 이 발생 해 영업 이익 이 감소 했 다 “ 고 설명 했 다 . 강주안 아시아나항공 사장 도 지난 2 일 파리 취항 기념 기자 간담회 에서 “ 유가 가 배럴 당 80 달러 를 넘어선 이후 로 는 비상 경영 을 하 고 있 다 ” 며 “ 3 월 에 는 유가 폭 등 으로 적자 가 예상 된다 ” 고 밝힌 바 있 다 . 특히 이 같 은 유가 급등 은 국내 노선 축소 와 신규 취항 연기 등 으로 이어질 가능 성 도 있 다 . 강 사장 은 최근 비상 경영 의 일환 으로 불 필요 한 예산 을 감축 하 겠 다고 밝히 면서 " 최악 의 경우 일부 국내 적자 노선 의 운항 을 중지 하 는 방안 도 생각 중 " 이라고 말 했 다 . 국내선 의 경우 지난달 왕복 기준 으로 인천 - 대구 , 김포 - 무안 , 인천 - 부산 등 의 노선 은 20 ~ 30 % 의 탑승 률 을 보이 는 등 침체 일로 를 걷 고 있 다 . 현재 국내선 항공료 에 는 물가 부담 등 을 고려 해 유가 급등 에 따른 유류 할증료 를 부과 하 지 않 고 있 다 . 게다가 유가 상승 은 아시아나항공 의 당면 과제 인 미주 노선 확대 에 도 걸림돌 로 작용 할 것 으로 보인다 . 강 사장 은 “ 신규 취항 을 검토 중 인 미국 애틀랜타 노선도 유가 의 변동 상황 등 을 지켜본 뒤 취항 시기 를 결정 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 또 ' 엎친 데 덕 친 격 ' 으로 항공사 들 의 유가 를 반영 하 는 유류 할증료 의 단계 도 이미 최고 수준 인 16 단계 에 와 있 다 . 항공업 계 관계자 는 “ 유류 할증료 가 이미 최 상단 에 와 있 어 유가 가 오른다고 해도 더 이상 올릴 수 없 다 ” 면서 “ 유가 가 120 달러 를 넘어가 면 항공사 들 은 가격 상승 분 을 고스란히 손실 로 떠안 을 수 밖에 없 다 ” 고 설명 했 다 . [ 관련 기사 ] ☞ 아시아 나 , 1 Q 영업 익 346 억 전년 비 20 . 6 %↓( 상보 ) ☞ 강주안 사장 " 아시아 나 항공 , 비상 경영 돌입 했 다 " 모바일 로 보 는 머니 투데이 " 5200 누르 고 NATE / magic ⓝ/ ez - i " 기성 훈 기자 ki 0301 @ < 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 >