미래 아닌 현실 전기 차 가 달린다 
 [ 중앙일보 ] 입력 2013 . 09 . 26 00 : 10 수정 2013 . 09 . 26 10 : 20 | 부동산 및 광고 특집 1 면 지 면 보 기 
 BMW i 3 ( 맨 왼쪽 ) 와 폴크스 바겐 e - 업 ! ( 가운데 ) , 그리고 포르셰 파나메라 S E - 하이브리드 ( 오른쪽 ) . 
 지난 10 ~ 22 일 열린 독일 프랑크푸르트 모터쇼 의 주인공 은 단연 전기 차였 다 . 유럽 차 업체 를 중심 으로 전기 차 를 대거 선보였 다 . 사실 친환경 차 는 최근 몇 년 간 주요 모터쇼 를 평정 한 주제 였 다 . 그러나 이번 엔 좀 달랐 다 . ‘ 언젠가 ’ 를 기약 하 는 컨셉트 카 는 드물 었 다 . 대신 조만간 실제로 살 수 있 는 양산 전기 차 가 관람객 을 반겼 다 . 
 폴크스 바겐 그룹 은 이번 전시 의 테마 를 ‘ e - 모빌리티 ’ 로 삼 았 다 . 모터쇼 개막 하루 전날 프랑크푸르트 공항 부대시설 에서 열린 ‘ 폴크스 바겐 그룹 나이트 ’ 에서 마틴 빈터콘 회장 은 “ 내년 까지 14 차종 의 전기차 와 하이브리드 카 를 추가 로 내놓 고 , 2018 년 전기차 분야 세계 1 위 로 올라서 겠 다 ” 고 선언 했 다 . 이날 폴크스 바겐 은 순수 전기 차인 e - 업 ! 과 e - 골프 도 공개 했 다 . 
 BMW 그룹 은 최근 양산 을 시작 한 i 3 를 무대 위 에 올렸 다 . i 3 의 심장 은 170 마력 을 내 는 전기 모터 다 . 한 번 충전 으로 최대 160 ㎞ 를 달린다 . 에어컨 작동 을 제한 하 는 등 식도 를 바짝 죄 는 ‘ 에코 프로 플러스 ’ 모드 로 달릴 경우 주행 가능 거리 는 최대 200 ㎞ 다 . 나아가 배터리 를 충전 하 기 위한 650 ㏄ 엔진 까지 옵션 으로 더 하 면 항속 거리 가 300 ㎞ 까지 늘어난다 . 
 ‘ 전기차 의 전주곡 ’ 으로 일컬 어 지 는 하이브리드 자동차 도 앞 다퉈 등장 했 다 . 대세 는 일반 전원 또는 급속 충전기 로 배터리 를 채울 수 있 는 ‘ 플러그 인 하이브리드 자동차 ’ 였 다 . 포르셰 파나메라 S E - 하이브리드 가 대표 적 이 다 . V 6 3 . 0 L 수퍼 차저 ( 엔진 힘 으로 흡기 를 압축 해 공급 하 는 장치 ) 333 마력 엔진 과 95 마력 짜리 전기 모터 를 더 해 총 416 마력 을 낸다 . 
 파나메라 S E - 하이브리드 는 고압 전원 콘센트 로 2 시간 30 분 , 가정 용 콘센트 로 는 4 시간 만 에 충전 할 수 있 다 . 그러면 조건 에 따라 전기 모터 만 으로 18 ~ 36 ㎞ 를 달린다 . 유럽 기준 공인 연비 는 32 . 3 ㎞/ L 다 . 포르셰 는 하이브리드 수퍼 카인 918 스파이더 도 선보였 다 . 이 차 는 무려 887 마력 을 내 는 수 퍼 카 지만 연비 는 29 . 4 ~ 33 . 3 ㎞/ L 에 묶 었 다 . 
 국내 에서 도 더 이상 전기차 는 ‘ 그림 의 떡 ’ 이 아니 다 . 마음 만 먹 으면 당장 살 수 있 는 현실 이 다 . 지난달 28 일 , 한 국지 엠 은 쉐보레 스파크 EV ( 전기차 ) 를 출시 했 다 . 이날 한 국지 엠 의 세르지 오 호 샤 사장 은 “ 2011 년 56 만 대 였 던 글로벌 친환경 차 시장 이 지난해 엔 100 만 대 로 79 % 나 성장 했 다 ” 며 “ 2050 년 자동차 시장 에서 차지 하 는 전기차 비중 은 40 % 가 될 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 르노삼성 은 7 월 15 일 SM 3 Z . E . ( 영어 로 ‘ 배출 가스 없 음 ’ 의 줄 임 말 ) 예약 판매 를 시작 했 다 . 다음 달 엔 본격 양산 및 판매 에 들어간다 . 기아 레이 EV 는 이미 ‘ 카 셰어 링 ( 자동차 나눠 타 기 ) ’ 서비스 를 통해 실제 도로 위 를 달리 고 있 다 . BMW 코리아 는 내년 5 월 i 3 를 국내 에 출시 할 예정 이 다 . 폴크스 바겐 코리아 는 지난해 국내 에서 골프 전기차 시 승회 를 열 었 다 . 
 하지만 전기차 가 누구 나 손쉽 게 사 고 타 는 자동차 가 되 기 위해선 해결 해야 할 과제 도 적 지 않 다 . 일단 가격 이 비싸 다 . 쉐보레 스파크 EV 의 경우 3990 만 원 이 다 . 한 국지 엠 은 “ 정부 와 지자체 의 보조금 이 최대 2300 만 원 에 달해 소형차 수준 인 1690 만 원 선 에 살 수 있 다 ” 고 소개 했 다 . 르노삼성 도 보조금 을 강조 한다 . 하지만 이 같 은 혜택 은 빠듯 한 보조금 예산 으로 인해 일부 운전자 만 누릴 수 있 다 . 충전 소도 ‘ 걸음마 ’ 수준 이 다 . 차종 별 급속 충전 방식 도 통일 되 지 않 았 다 . 공공 건물 주차장 에서 의 ‘ 도둑 충전 ’ 이 사회 문제 가 될 수 도 있 다 . 
 하지만 전기차 가 거역 할 수 없 는 흐름 이 며 , 예상 보다 빨리 다가오 고 있 다는 점 만 은 분명 하 다 . “ 1990 년 중반 , 벽돌 만 했 던 이동전 화 를 기억 하 십니까 . 지금 은 어떤 가요 . ” 스파크 EV 발표회 날 , 호 샤 사장 이 남긴 말 이 다 . 
 # 하이브리드 수퍼 카인