中 단동 서 北 대성 무역 화물 트럭 이 사라진 이유 ? 
 김정일 위원장 의 비 자금 을 관리 하 는 북한 노동당 39 호실 산하 대성 무역 소속 화물 트럭 들 이 최근 들 어 중국 단동 에 들어오 지 못하 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 
 중국 의 복수 대북 소식통 은 22 일 " 최근 북한 노동당 39 호실 산하 대성 무역 소속 화물 트럭 은 단동 에 한 대 도 들어오 지 못하 고 있 다 " 고 자유 아시아 방송 ( RFA ) 에 전했 다 . 
 이 들 소식통 들 은 " 대성 무역 트럭 이 단동 에 들어오 지 못하 는 이유 는 북한 천마산 금광 에 투자 했 던 조선족 사업가 김 모 씨 가 대성 무역 에 화물 트럭 에 대해 압류 조치 를 시작 했 기 때문 " 이라고 말 했 다 . 
 소식통 은 " 김 씨 는 지난 2005 년 에 대성 무역 과 평안북도 천마산 금광 개발 에 관한 계약 을 맺 고 광산 개발 에 소요 되 는 장비 구입 비용 으로 약 2 , 000 만 달러 를 투자 했으나 , 대성 무역 측 은 김 씨 에게 천마산 금광 개발 에 따른 이익금 을 지금 까지 한 푼 도 지불 하 지 않 기 때문 " 이라고 설명 했 다 . 
 김 씨 는 이 에 대한 조치 로 2008 년 과 2010 년 에 해결사 들 을 동원 해 단동 지역 에 나온 대성 무역 화물차 를 전부 압류 했 고 , 이 때문 에 한동안 대성 무역 소속 화물차 들 이 단동 에 들어오 지 못했 다 . 
 그러나 " 그 이후 에 도 김 씨 와 대성 무역 과 의 투 자금 분쟁 은 해결 되 지 못했 고 김 씨 는 대성 무역 을 상대 로 또 다시 차량 압류 라는 실력 행사 에 들어갔 다 " 고 전했 다 . 
 이 와 관련 , 중국 단동 의 무역업자 장 모 씨 는 " 대성 무역 화물 트럭 이 언제 까지 단동 에 들어오 지 못할지 지금 으로서 는 예상 하 기 어렵 다고 말 했 지만 , 대성 무역 이 투 자금 문제 를 선뜻 해결 해 줄 리 없 는 만큼 김 씨 가 어느 정도 화풀이 를 끝내 면 다시 트럭 들 이 들어오 게 될 것 " 이라고 내다봤 다 . 
 북한 의 대성 무역 총 회사 는 표면 상 으로 는 북한 의 최대 무역 회사 로 행세 하 지만 김정일 위원장 의 비 자금 을 관리 하 는 노동당 39 호실 산하 기업 으로 지목 되 는 회사 로 알려져 있 다 . 
 중국 에서 북한 으로 들어가 는 화물 의 절대량 은 중국 화물 트럭 이 운송 을 담당 하 고 있 다 . 
 그러나 , 북한 에서 중국 으로 나오 는 화물 전체 와 중국 에서 북한 으로 들어가 는 일부 물량 은 북한 의 노동당 39 호실 산하 기업 인 대성 무역 과 북한 의 군부 가 운영 하 는 것 으로 알려진 강성 무역 , 신의주 시 당국 에서 운영 하 는 신의주 연운 회사 등 3 개 회사 에 소속 된 화물 트럭 만 이 북 - 중 무역 화물 의 운송 을 담당 하 고 있 다 . 
 미국 은 2010 년 8 월 재무부 행정명령 13551 호 를 발표 하 면서 노동당 39 호 실과 정찰 총국 , 청송 연합 을 경제 제재 대상 으로 지정 했으며 대성 무역 은 2010 년 11 월 ' 조선 대성 은행 ' 과 함께 미 재무 부 의 추가 제재 대상 기관 으로 지정 됐 다 .