대구 교통카드 사 합병 에 우려 목소리 
 대구 의 양대 교통카드 사업자 인 < 주 > 카드넷 과 유 페이먼 트 < 주 > 가 합병 을 추진 하 자 , 기대감 과 함께 우려 의 목소리 가 높 아 지 고 있 다 . 
 지난달 26 일 카드넷 지주사 인 DGB 금융 지주 와 유 페이먼 트 대주주 인 BC 카드 가 양사 를 합병 하 기 로 합의 했 다 . 합병 후 지분 율 은 DGB 금융 지주 가 56 . 2 %, BC 카드 가 43 . 8 % 인 것 으로 알려졌 다 . 
 합병 을 위해서 는 카드넷 과 유 페이먼 트 간 합병 계약 , 대구시 의 승인 절차 가 필요 하 다 . 하지만 대구시 와 신교통 카드 사업자 노조 , 대구 교통카드 판매인 연합회 에서 는 양사 간 합병 에 대한 우려 를 표시 하 고 있 다 . 
 2009 년 대구시 는 BC 카드 컨소시엄 과 계약 을 맺 고 신교통 카드 사업 을 추진 했 다 . 이 후 기존 사업자 인 카드넷 이 대구 시내버스 운송 사업자 조합 과 2016 년 까지 독점 계약 을 맺 은 것 이 드러나 신교통 카드 사업 이 표류 됐 다 . 대구시 는 이 과정 에서 아무런 역할 을 하 지 못해 행정력 부재 라는 비난 을 받 기 도 했 다 . 
 이 같 은 비난 에 도 대구시 가 복수 사업자 도입 을 추진 한 배경 에 는 경쟁 을 통한 교통카드 서비스 품질 개선 과 독점 체제 에서 발생 할 수 있 는 여러 가지 문제 를 막 겠 다는 이유 에서 였 다 . 
 9 일 대구시 관계자 는 “ 신교통 카드 사업 이 제대로 시행 된 지 채 1 년 도 안 됐 고 , 경쟁 체제 의 장 · 단점 을 따져 보 기 도 전 에 합병 소식 이 들려와 당황 스럽 다 ” 고 말 했 다 . 
 대구 교통카드 판매인 연합회 도 최근 ‘ 교통카드 판매 충전 사업자 복수 지정 과 이후 합병 진행 에 따른 교통카드 판매인 연합회 회원 500 여 가구 의 입장 과 요구사항 ’ 이 라는 제목 의 진정서 를 대구시 에 제출 하 며 반대 의견 을 표명 했 다 . 
 판매인 연합회 측 은 진정서 에서 “ 최근 추진 되 는 신교통 사업자 와 기존 대구 교통카드 사업자 간 기업 인수 합병 이 이뤄질 경우 독과점 에 따른 파행 운영 이 불가피 하 다 . 이 는 신교통 사업자 가 시민 정서 를 무시 하 고 , 허가 권 장사 를 한 셈 ” 이 라고 주장 했 다 . 
 대구시 역시 교통카드 사업자 합병 에 불편 한 기색 을 드러내 고 있 다 . 
 대구시 는 서울시 나 광주 등 다른 광역 도시 와 달리 교통카드 사업 의 지분 을 보유 하 지 않 고 있 다 . 따라서 대구시 는 내심 단일 교통카드 사업자 체제 로 전환 되 면 사업자 에 대한 영향력 을 행사 하 기 힘들 게 될 것 이 라고 우려 한다 . 
 실제로 지난 2 월 에 도 대구시 가 보안 성 이 강화 된 KS 인증 교통 카드 사용 을 권장 할 것 을 시 교육청 에 요청 했 다가 카드넷 의 강한 항의 를 받 은 적 이 있 었 다 . 당시 대구시 는 국토 해양 부 의 권고 에 따라 이런 요청 을 했 지만 , 카드넷 은 대구시 가 영업 방해 를 한다고 오해 를 하 고 , 이의 를 제기 한 것 으로 알려졌 다 . 
 대구시 의 한 관계자 는 ” 단일 사업자 체제 로 돌아간다면 앞 으로 교통 카드 사업 에 대한 시책 이나 시민 의 요구 를 반영 하 기 가 더 어려워질 수 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 이 에 대해 카드넷 관계자 는 “ 합병 법인 은 DGB 금융 그룹 의 자회사 로서 대구시 교통 정책 에 적극 협조 할 것 ” 이 라며 “ 양사 합병 을 통해 기업 경쟁력 은 강화 될 것 이 며 , 이 는 수수료 인하 와 서비스 개선 으로 이어질 것 ” 이 라며 이 같 은 우려 를 일축 했 다 .