상기 수동 조향 이 이루어지 는 경우 , 상기 제 2 수동 분기 라인 ( 62 a ) 을 따라 유동 하 는 작동 유체 의 유압 은 상기 제 2 자동 전환 탄성 부재 ( 64 ) 의 탄성력 에 비해 더 커 지 도록 증가 할 수 있 다 . 이 에 따라 , 상기 수동 조향 이 이루어지 는 경우 , 상기 제 2 자동차 단 밸브 ( 62 ) 는 상기 제 2 자동차 단위 치 로 이동 될 수 있 다 . 따라서 , 상기 조향 실린더 ( 120 ) 로부터 배출 된 작동 유체 는 상기 제 2 자동차 단 밸브 ( 62 ) 를 통과 하 지 못한다 .