이 에 , 상술 한 바 와 같이 , 하 기 화학식 1 로 표시 되 는 제 1 리튬 전이 금속 산화물 을 포함 하 는 코 어부 ; 및 상기 코 어부 의 표면 에 형성 되 며 , 하 기 화학식 2 로 표시 되 는 제 2 리튬 전이 금속 산화물 을 포함 하 는 쉘 부 ; 를 포함 하 는 양극 활물질 에 있 어서 , 상기 양극 활물질 의 반지름 에 대한 상기 쉘 부 의 두께 비 가 1 % 미만 으로 형성 된 것 인 양극 활물질 을 이용 하 여 양극 을 제조 하 고 이 를 리튬 이 차 전지 에 적용 함 으로써 , 이 차 전지 의 초기 충 방 전시 발생 하 는 양극 에 포함 되 는 양극 활물질 , 구체 적 으로 양극 활물질 중 쉘 부 의 구조 변화 로 인하 여 , 양극 의 효율 또한 음극 에 맞 게 낮추 어 사용 함 으로써 , 음극 의 비가역 현상 으로 인한 전지 의 효율 저하 를 현저히 개선 하 고 에너지 밀도 가 개선 된 이 차 전지 를 제조 할 수 있 다 .