연료전지 자동차 는 각각 의 부하 에 따른 연료 소비 율 을 일정 하 게 유지 함 으로써 공급 수소 및 공기 사용량 의 최적화 를 추구 하 며 , 특히 대용량 연료전지 스택 에서 는 많 은 유량 이 입 구 하나 에서 공급 되 어 하나 의 출구 로 빠져나가 는 경우 발생 되 는 압력 강하 현상 을 방지 하 기 위해 일 정수 의 연료전지 셀 을 모듈 단위 로 구성 하 고 , 이 들 모듈 에 연료 및 공기 를 공급 하 는 중앙 분배 구조 형태 를 취한다 .