기사 입력 : 2018 년 10 월 16 일 22 시 32 분 
 르노삼성 자동차 는 10 월 16 일 경기 용인 시의 ‘ 르노 테크놀로지 코리아 ’ 에서 기자 간담회 를 열 고 , 10 월 15 일 부터 고객 인도 가 개시 된 르노 그룹 의 상용차 핵심 주력 모델 ‘ 마스터 ( Master ) ’ 를 소개 했 다 . 국내 에 선보이 는 마스터 는 2014 년 선보인 3 세대 의 페이스 리프트 모델 로 , 적재량 1 . 3 t 의 마스터 S ( Standard ) , 1 . 2 t 의 마스터 L ( Large ) 두 가지 버전 이 선보인다 . 
 르노 마스터 는 1980 년 1 세대 모델 출시 이후 , 현재 는 지난 2011 년 출시 된 3 세대 모델 이 전 세계 43 개국 에서 판매 되 고 있 다 . 르노삼성 자동차 는 르노 마스터 의 강점 으로 효율 성 , 안전 성 , 신뢰 성 의 세 가지 가치 를 강조 하 며 , 넓 은 사이드 슬라이딩 도어 와 낮 은 지상고 , 높 은 전고 의 적재 공간 과 최신 르노 / 닛산 얼라이언스 의 디젤 엔진 을 탑재 해 뛰어난 효율 성 을 갖췄 다 . 특히 르노삼성 자동차 는 마스터 의 보증 수리 내용 에 차체 및 일반 부품 까지 3 년 10 만 km 의 보증 을 제공 하 며 , 부품 가격 또한 국산 상용 밴 모델 과 동등 한 수준 으로 책정 했 다고 소개 했 다 . 
 안전 성 측면 에서 는 운전자 와 탑승객 의 안전 을 확보 할 수 있 는 세미 보닛 타입 구조 와 함께 다양 한 환경 에서 도 뛰어난 주행성 을 위한 전륜구동 모델 과 ‘ 익스 텐디 드 그립 컨트롤 ’ 기능 을 갖췄 다 . 또한 , 차선 이 탈 경보 시스템 ( LDW , Lane Departure Warning ) 과 경사 로 밀림 방지 장치 , 트레일러 흔들림 조절 기능 까지 기본 제공 되 어 사고 를 미연 에 방지 할 수 있 도록 돕 는다 . 르노 마스터 의 차량 판매 와 서비스 는 르노삼성 자동차 의 전국 네트워크 에서 안내 받 을 수 있 으며 , 실 판매 와 정비 는 르노 상용차 판매 / 정비 거점 으로 선정 된 거 점 을 통하 여 실행 될 예정 이 다 . 
 ▲ 르노삼성 자동차 영업 본부 장 김태준 상무 가 르노 마스터 와 함께 섰 다 
 르노삼성 자동차 영업 본부 장 김태준 상무 는 이 자리 에서 , 르노 마스터 는 10 월 2 일 부터 사전 계약 을 진행 해 10 월 15 일 부터 고객 인도 를 시작 했으며 , 현재 까지 약 250 여 대 가 계약 되 어 기대 이상 의 반응 을 일으키 고 있 다고 밝혔 다 . 그리고 이러 한 관심 의 이유 로 는 한국 의 독점 적 인 상용차 시장 에서 선택 권 을 누릴 수 없 었 던 고객 들 에게 르노 마스터 가 새롭 고 가치 있 는 선택지 를 제공 한 점 과 함께 , 한국 시장 에 합리 적 인 가격 으로 선보였 다는 점 등 을 꼽 았 다 . 또한 현재 국내 의 주류 상용차 들 은 아직 여러 가지 문제 가 있 는 낡 은 플랫 폼 을 사용 하 며 , 이제 는 시장 에 변화 가 필요 하 다고 덧붙였 다 . 
 르노삼성 자동차 상품 기획 담당 연제현 부장 은 이 자리 에서 , 르노 브랜드 는 승용 , 경상 용차 , 대형 트럭 으로 나뉘 며 , 이 중 경상 용차 를 위한 ‘ 르노 프로 플러스 ( RENAULT PRO +)’ 는 벤츠 , 오펠 , 복스 홀 , 닛산 과 공동 개발 하 고 있 고 , 마스터 또한 공동 개발 과 공동 판매 가 이루어지 고 있 다고 소개 했 다 . 그리고 르노 의 경상 용차 는 120 년 의 역사 를 가지 고 있 으며 , 현재 라인업 은 마스터 , 트래픽 , 캉 구 , 픽업 모델 인 알 래스 칸 과 2 종의 EV 모델 이 있 다고 밝혔 다 . 
 르노 는 지난 해도 약 13 만 대 의 마스터 차량 을 시장 에 공급 했으며 , 지난 6 월 에 는 250 만 번 째 의 마스터 차량 이 출고 되 기 도 했 다 . 또한 르노 의 경상 용차 라인업 은 크 게 는 22 ㎥ 까지 다양 한 크기 로 구성 되 어 있 으며 , 국내 에 선보이 는 ‘ 마스터 S ’ 가 8 ㎥, ‘ 마스터 L ’ 이 11 ㎥ 정도 로 , 기존 국내 의 주요 경상 용차 보다 큰 공간 을 제공 한다고 소개 했 다 . 한편 국내 에 들어오 는 마스터 는 르노 그룹 내 주요 상용차 생산 시설 인 프랑스 바 틸리 ( Batilly ) 공장 에서 생산 될 예정 이 다 . 
 ▲ 	 ‘ 르노 마스터 ’ 는 국내 경상 용차 들 에 대한 불 만족 측면 을 파고들 고자 하 는 모습 이 다 
 ▲ 	 르노삼성 자동차 는 르노 마스터 의 ‘ 안전 ’ 측면 을 특히 강조 했 다 
 르노삼성 자동차 는 현재 국내 의 주요 경상 용차 들 이 가지 는 문제 로 , 후륜 구동 방식 으로 인한 미끄러운 노면 에서 의 주행 문제 , 작업 성 측면 에서 의 불 만족 , 제품 의 품질 측면 , 그리고 크 럼블 존 이 없 는 박스 형 구조 에서 오 는 충돌 안전성 등 을 지적 했 다 . 그리고 ‘ 르노 마스터 ’ 가 고객 에 제공 할 가치 로 는 더 높 은 성능 과 넓 은 적 재 공간 , 뛰어난 작업 성 과 편의 성 , 안전 성 , 등 을 꼽 았 다 . 특히 ‘ 안전 ’ 에서 는 앞 엔진 세미 보닛 타입 구조 에서 오 는 충돌 안전성 과 함께 전륜구동 방식 의 뛰어난 주행성 , ESC 와 ‘ 익스 텐디 드 그립 컨트롤 ’, 그리고 차선 이 탈 경보 시스템 ( LDW ) , 경사 로 밀림 방지 장치 , 트레일러 흔들림 조절 기능 등 을 기본 제공 하 고 있 다는 점 을 강조 했 다 . 
 르노 마스터 는 다양 한 휠베이스 와 높이 , 적재 너비 , 캐빈 길 이 , 구동 방식 등 에서 의 선택 이 가능 하 지만 , 국내 에 들여오 는 모델 은 2 . 3 L 트윈 터보 디젤 엔진 탑재 의 전륜구동 모델 이 다 . 마스터 S 와 마스터 L 은 각각 전장 5 , 050 mm / 5 , 550 mm , 전폭 2 , 020 mm , 전고 2 , 305 mm / 2 , 485 mm 의 외관 사이즈 로 높이 와 길이 에서 차이 가 있 다 . 적재함 은 각각 높이 1 , 750 mm / 1 , 940 mm , 길 이 2 , 505 mm / 3 , 015 mm , 폭 1 , 705 mm 그리고 적재 중량 1 , 300 kg / 1 , 200 kg , 적재 공간 8 . 0 ㎥/ 10 . 8 ㎥ 의 화물 공간 을 제공 한다 . 여기 에 넓 은 사이드 슬라이딩 도어 와 545 mm 로 매우 낮 은 상면 고 , 높 은 적재함 실내 높이 를 가지 고 있 어 화물 의 상 , 하차 시 에 작업자 의 부담 을 덜 어 준다 . 
 2017 년 기준 국내 시장 에서 수입 차 의 비중 은 승용 에서 15 . 2 %, 대형 상용차 시장 에서 는 34 . 6 % 정도 로 추산 되 는데 , 경상 용차 에서 는 국내 에 선보이 는 신 제품 이 없 다 보 니 수입 차 의 비중 이 없 는 상황 이 다 . 그리고 르노삼성 자동차 는 이 시장 에서 10 % 이상 을 목표 로 하 고 , 소비자 들 에 새로운 제품 과 서비스 를 선보일 것 이 라고 강조 했 다 . 이 와 함께 , ‘ 테일러 메이드 ’ 측면 에서 도 , 차 를 사 서 어떻게 쓸지 고민 하 는 것 이 아니 라 , 차 를 사 는 사람 들 에게 사용 방법 을 제시 할 것 이 며 , 향후 ‘ 프로 플러스 ’ 경상 용차 라인업 의 성장 을 기대 해도 좋 을 것 이 라고 덧붙였 다 . 
 ▲ 	 ‘ 르노 마스터 ’ 는 ‘ 밴 타입 ’ 상용차 로 상용차 에서 새로운 가치 를 제공 하 고자 한다고 발표 했 다 
 ▲ 	 낮 은 지상고 와 높 은 전고 의 적재 공간 은 , 오토바이 를 직접 끌 고 내리 고 , 타 고 올라갈 수 도 있 다 . 
 ▲ 	 적재 공간 의 효율 성 은 베이커리 나 푸드 트럭 등 에서 도 효율 적 일 것 으로 기대 된다 
 르노삼성 자동차 LCV & EV 매니지먼트 담당 김진호 이사 는 이 자리 에서 , 르노 마스터 의 주요 특징 과 시장 전략 에 대해 소개 했 다 . 먼저 , 르노삼성 자동차 는 국내 시장 에서 더 넓 은 화물 공간 과 뛰어난 내구 성 , 안전 성 , 차별 화 된 이미지 등 상용차 에 대한 다양 한 니즈 에 대응 할 수 있 는 모델 로 ‘ 밴 타입 ’ 상용차 를 꼽 았 다 . 그리고 한국 시장 에 선보이 는 르노 마스터 의 장점 으로 는 뛰어난 효율 성 , 높 은 안전 성 과 신뢰성 등 을 꼽 았 다 . 
 효율 성 측면 은 적재 공간 및 구조 와 엔진 의 효율 성 을 포함 한다 . 이 중 적재 공간 의 효율 성 측면 은 넓 은 적 재 공간 과 함께 , 넓 은 사이드 슬라이딩 도어 , 낮 은 지상고 와 높 은 전고 의 적재 공간 을 갖춰 화물 적재 , 하차 및 화물 공간 에서 의 작업 이 쉽 고 편리 하 다는 점 이 꼽혔 다 . 또한 엔진 의 효율 측면 에서 는 르노 그룹 의 최신 엔진 기술 이 적용 된 2 . 3 L 트윈 터보 디젤 엔진 을 적용 하 여 최고 출력 145 ps , 최대 토크 36 . 7 kg . m 를 내 고 , 1 , 500 rpm 부터 최대 토크 가 나와 여유 로운 주행 이 가능 하 다고 소개 했 다 . 복합 연비 는 마스터 S 가 10 . 8 km / L , 마스터 L 이 10 . 5 km / L 이 며 , 경제 운전 을 도와 주 는 ECO 모드 와 오토 스탑 & 스타트 시스템 등 이 추가 로 적용 되 어 있 다 . 
 안전 성 측면 에서 는 세미 보닛 타입 구조 로 충분 한 충격 흡수 존 을 갖춰 전방 충돌 시 탑승 공간 을 보호 하 고 , 전륜구동 방식 을 사용 해 미끄러운 노면 상태 에서 도 안정 적 인 주행 이 가능 하 다고 소개 되 었 다 . 전륜 구동 방식 의 마스터 에 는 도로 조건 에 맞춰 구동력 을 제어 하 는 ' 익스 텐디 드 그립 컨트롤 ( Extended Grip Control ) ' 기능 도 포함 되 어 있 다 . 이 와 함께 또한 , ESC , TPMS , 와이드 뷰 미러 등 과 함께 차선 이 탈 경보 시스템 ( LDW , Lane Departure Warning ) 과 경사 로 밀림 방지 장치 , 트레일러 흔들림 조절 기능 까지 기본 제공 되 어 사고 를 미연 에 방지 할 수 있 도록 돕 는다 . 
 ▲ 	 엔진 은 2 . 3 L 트윈 터보 디젤 로 , 낮 은 회전수 부터 최대 토크 가 나와 편안 한 주행 이 가능 하 다 
 ▲ 	 실내 는 여유 있 는 크기 와 함께 , 효율 적 인 수납공간 을 갖췄 다 
 신뢰 성 측면 에서 는 , 이미 유럽 에서 3 세대 에 걸쳐 38 년 간 검증 되 어 온 품질 과 내구 성 측면 과 함께 , 엔진 및 동력 전달 부품 은 물론 차체 및 일반 부품 까지 3 년 10 만 km 의 보증 을 제공 한다고 소개 했 다 . 또한 국산 상용 밴 모델 과 동등 한 수준 으로 부품 가격 을 책정 해 필터 와 브레이크 패드 등 의 소모 성 교환 부품 은 물론 이 고 , 차체 와 외장 부품 까지 국산 상용 밴 모델 과 같 거나 오히려 더 낮 은 가격 에 부품 을 제공 할 예정 이 다 . 서비스 네트워크 는 일반 정비 와 판금 , 도장 까지 가능 한 서비스 거점 을 2018 년 40 개 에서 2020 년 80 개 까지 확보 할 예정 이 며 , 판매 거점 과 30 분 이내 거리 에 배치 하 고자 한다고 덧붙였 다 . 
 르노삼성 자동차 는 이 자리 에서 , 르노 마스터 가 경상 용차 시장 에서 기존 국내 의 1 톤 트럭 과 경쟁 하 는 것 이 아니 며 , 새로운 시장 을 창출 하 고자 한다는 점 을 강조 했 다 . 이 에 목표 시장 은 중소기업 이나 사업장 에서 보유 해 직접 배달 등 에 사용 하 는 상용차 시장 , 일정 매출액 규모 의 개인 소유 생산 , 도 , 소매 업체 , 다양 한 특수 서비스 제공 업체 , 특송 업체 , 캠핑카 등 의 특수 용 도 차량 개조 업체 등 을 꼽 았 다 . 그리고 이 들 시장 에서 르노 마스터 의 강점 으로 는 넓 고 편리 한 적 재 공간 , 안전 성 , 품질 과 내구 성 , 차별 화 된 이미지 등 을 강조 했 다 . 
 한편 르노삼성 자동차 는 이번 ‘ 르노 마스터 ’ 가 6 단 수동 변속기 를 기본 으로 하 는 것 에 대해 , 보다 합리 적 가격대 의 제시 를 위함 이 라고 설명 했으며 , 향후 자동변속기 모델 도입 은 시장 반응 에 따라 결정 하 고자 한다고 밝혔 다 . 또한 테일러 메이드 컨 버 젼 의 경우 르노 에 담당 부서 가 있 고 한국 시장 을 분석 , 솔루션 을 개발 하 고 있 으며 , 르노삼성 자동차 는 우선 적 으로 국내 중소기업 들 과 협력 해 테일러 메이드 를 준비 하 고 있 고 , 디자인 부터 시작 해 고객 의 비즈니스 에 최적 화 한 한국 시장 에 맞 는 솔루션 을 , 국내 업체 들 로 하여금 활발히 개발 이 이루어질 수 있 도록 유도 해 제공 할 예정 이 라고 덧붙였 다 .