엘론 머스크 가 라이다 없 는 자율 주행 차 를 주장 하 는 이유 > 기사 | TECH M 
 GM 이나 알파벳 산하 웨 이모 등 많 은 업체 들 이 자율 주행 차 개발 에서 라이다 를 중요 하 게 취급 하 는 것 이 이해 가 잘 안 된다는 것 이 었 다 . 
 그 는 최근 분기 실적 발표 후 가진 컨퍼런스 콜 에서 테슬라 자율 주행 차 전략 에 라이다 를 활용 할 계획 은 없 으며 , 라이다 없이 도 완전 자율 주행 은 가능 하 다는 점 을 분명히 했 다 . 
 엘론 머스크 가 라이다 에 대해 부정 적 인 발언 을 한 것 은 이번 이 처음 은 아니 다 . 기회 가 될 때 마다 그 는 라이다 와 자율 주행 차 의 결합 에 대해 회의 적 인 발언 들 을 쏟 아 냈 다 . 
 그 에 따르 면 상업 적 으로 봤 을 때 라이다 가 갖 는 매력 은 크 지 않 다 . 비싼 데 다 테슬라 차량 에 탑재 하 기 는 부피 도 크 다 . 비용 과 디자인 측면 에서 라이다 는 부담 스러운 부품 이 라는 얘기 다 . 
 엘론 머스크 는 자동차 의 눈 에 해당 하 는 비전 하드웨어 로 라이다 보 다는 카메라 를 주목 한다 . 가격 도 저렴 하 고 해상도 도 빠르 게 증가 하 고 있 는 만큼 , 카메라 센서 로 도 자사 오토 파일럿 같 은 첨단 운전자 지원 시스템 ( driver assistance systems : ADAS ) 을 커버 가능 하 다는 설명 이 다 . 
 테슬라 는 자사 차량 에 탑재 된 자율 주행 기능 인 오토 파일럿 을 제공 하 위해 지금 은 인텔 로 인수 된 이스라엘 업체 모빌아이 컴퓨터 비전 기술 을 사용 해 왔 다 . 그러 다 2016 년 자율 주행 에 대한 입장 차이 로 테슬라 는 모빌아이 와 결별 했 고 , 자체 테슬라 비전 시스템 을 투입 했 다 . 테슬라 비전 시스템 에 는 엔 비디아 드라이브 PX 2 온보 드 컴퓨터 가 탑재 됐 다 . 그러나 테슬라 비전 은 모빌아이 시스템 기반 오리지널 오토파일럿 이 제공 하 던 많 은 기능 들 이 빠져 있 다는 지적 이 전문가 들 사이 에서 나오 고 있 다고 해외 IT 미디어 더 버지 는 전하 고 있 다 . 
 더 버지 에 따르 면 엘론 머스크 는 자사 신경망 을 기반 으로 안개 , 비 , 먼지 , 눈 내리 는 악조건 의 날씨 에서 도 자동차 에 시각 기능 을 제공 해 , 완전 자율 주행 을 구현 할 수 있 다는 것 에 대해 자신감 을 보였 다 . 
 그러나 엘론 머스크 의 자율 주행 차 론 이 먹혀들 수 있 을지 는 미지수 다 . 내비 건 트 리서치 가 최근 19 개 회사 들 의 자율 주행 차 기술 을 평가 한 조사 에 따르 면 테슬라 는 실행 부문 에서 최 하위 를 기록 했 다 . 반면 엘 론 머스크 가 불편 해 하 는 라디아 기술 에 적극 투자 하 는 웨 이모 , GM 등 이 상위 에 랭크 됐 다 . 
 그러나 지금 의 판세 는 앞 으로 바뀔 수 도 있 다 . 라이다 가 자율 주행 차 에 갖 는 존재감 에 대해 엘론 머스크 처럼 생각 하 는 전문가 들 도 있 다 . 콜롬비아 대 기계 공학 과 교수 인 호드 립 슨 도 그 중 하나 . 그 는 자신 이 쓴 책 ' 넥스트 모바일 : 자율 주행 혁명 ' 에서 도 라이다 보 다는 카메라 갖 는 잠재력 을 크 게 봤 다 . 
 책 에 따르 면 요즘 의 자율 주행 차 는 디지털 카메라 와 라이다 를 동시 에 활용 한다 . 인공지능 이 발달 하 지 못했 던 몇 십 년 전 에 라이다 는 대단히 중요 한 시각 센서 였 다 . 하지만 마이크 로 프로세서 의 성능 이 강력 해 지 면서 , 디지털 카메라 와 디지털 이미지 를 처리 하 는 소프트웨어 성능 이 크 게 발전 하 고 있 기 때문 에 , 조만간 디지털 카메라 가 라디아 를 제치 고 시각 센서 의 여왕 으로 군림 할 것 으로 예상 된다 . 
 자율 주행 차 테슬라 엘론 머스크 
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