돌출부 ( 210 ) 를 구비 한 분 섬 수단 ( 200 ) 을 단순 하 게 섬유 다발 ( 100 ) 에 찔러 넣 는 것 이외 에 도 , 분 섬 수단 으로서 회전 가능 한 회전 분 섬 수단 ( 220 ) 을 사용 하 는 것 도 바람직 한 양태 이 다 . 도 5 는 회전 분 섬 수단 을 찔러 넣 는 이동 사이클 의 일례 를 나타내 는 설명도 이 다 . 회전 분 섬 수단 ( 220 ) 은 섬유 다발 ( 100 ) 의 길 이 방향 에 직교 하 는 회전축 ( 240 ) 을 구비 한 회전 기구 를 갖 고 있 고 , 회전축 ( 240 ) 의 표면 에 는 돌출부 ( 210 ) 가 마련 되 어 있 다 . 도면 중 의 섬유 다발 주행 방향 ( RB ) ( 화살표 ) 을 따라 섬유 다발 ( 100 ) 이 주행 하 는 데 맞춰서 , 회전 분 섬 수단 ( 220 ) 에 마련 된 돌출부 ( 210 ) 가 섬유 다발 ( 100 ) 에 찔러 넣 어 져서 , 분 섬 처리 가 시작 된다 . 여기 서 , 도시 는 생략 하 지만 , 회전 분 섬 수단 ( 220 ) 은 , 압박 력 검지 기구 와 회전 정지 위치 유지 기구 를 갖 고 있 는 것 이 바람직 하 다 . 쌍방 기구 에 의해 , 소정 의 압박 력 이 회전 분 섬 수단 ( 220 ) 에 작용 할 때 까지 는 , 도 5 의 ( A ) 의 위치 에서 회전 정지 위치 를 유지 하 고 분 섬 을 계속 한다 . 돌출부 ( 210 ) 에 낙 합부 ( 160 ) 가 발생 하 는 등 , 소정 의 압박 력 을 초과 하 면 , 도 5 의 ( B ) 과 같이 , 회전 분 섬 수단 ( 220 ) 이 회전 을 시작 한다 . 그 후 , 도 5 의 ( C ) 와 같이 , 돌출부 ( 210 ) ( 검정 동그라미 표시 ) 가 섬유 다발 ( 100 ) 로부터 빠져 나오 고 , 다음 의 돌출부 ( 210 ) ( 흰 동그라미 표시 ) 가 섬유 다발 ( 100 ) 에 찔러 들어가 는 동작 을 행한다 . 도 5 의 ( A ) 내지 도 5 의 ( C ) 의 동작 이 짧 으면 짧 을수록 , 미분 섬 처리 구간 은 짧 아 지 기 때문 에 , 섬유 다발 의 분 섬 처리 구간 의 비율 을 많 게 하 고자 하 는 경우 에 는 도 5 의 ( A ) 내지 도 5 의 ( C ) 의 동작 을 짧 게 하 는 것 이 바람직 하 다 .