아시아나항공 은 LCC 추격 과 고유 가 등 의 영향 으로 2010 년 1 월 채권 단과 자율 협약 을 맺 고 구조 조정 에 들어갔 다 . 2012 년 부터 2015 년 까지 영업 적자 의 늪 에 빠졌 지만 여객기 개조 와 비 수익 노선 정리 , 4000 개 에 달하 는 비 영업 자산 매각 등 으로 2016 년 4 년 만 에 흑자 전환 에 성공 했 다 . 그 사이 대한항공 과 의 격차 는 점점 더 벌어졌 다 .