중국 의 대외 무역 , 세계 공급사슬 의 자신감 향상 에 조력 _ 手 机 中 国 山 东 网 
 来 源 ： korean . cri . cn 时 间 ： 2020 - 07 - 15 14 : 07 : 53 
 중국 세관 총국 이 14 일 발표 한 최신 수출입 데이터 에 따르 면 상반기 중국 의 화물 무역 수출입 규모 는 14 . 24 조 원 ( RMB ) 으로 동기 대비 3 . 2 % 줄기 는 하 였으나 하락 폭 이 1 분기 대비 3 . 3 포인트 줄 었 다 . 특히 4 월 부터 중국 은 수출 이 3 개월 연속 성장 하 였 고 6 월 수출 은 동기 대비 4 . 3 % 성장 했으며 수입 은 동기 대비 6 . 2 % 성장 해 올해 들어서 서 처음 수입 과 수출 이 모두 성장 했 다 . 상반기 중국 의 대외 무역 은 여전히 코로나 19 의 충격 을 받 았 으나 예 기치 보다 는 나 으며 점차 안정 을 회복 하 고 있 어 기본 적 인 대외 무역 을 안정 시키 기 위해 중국 정부 가 기울이 는 노력 이 효과 를 보 기 시작 했 음 을 의미 한다 . 
 대외 무역 시장 의 경우 “ 일 대 일 로 ” 시장 의 저력 이 끊임없이 발굴 되 고 대외 무역 파트너 가 날로 다원 화 되 여 중국 의 기본 적 인 대외 무역 을 안정 시키 는 데 중요 한 지탱 역할 을 하 고 있 다 . 특히 아세안 은 유럽연합 대신 중국 의 최대 무역 파트너 가 되 었 다 . 올해 상반기 중국 과 아세안 의 총 수출입 규모 는 2 . 09 조 원 ( RMB ) 으로 동기 대비 5 . 6 % 성장 해 중국 의 대외 무역 에서 14 . 7 % 를 차지 했 다 . 
 시장 경영 주체 를 보 면 중국 의 대외 무역 성장 에서 민영 기업 의 중요도 가 꾸준히 향상 하 고 있 다 . 상반기 민영 기업 의 수출입 규모 는 6 . 42 조 원 ( RMB ) 으로 4 . 9 % 성장 해 중국 의 대외 무역 에서 45 . 1 % 를 차지 했으며 동기 대비 3 . 5 포인트 향상 했 다 . 현재 중국 의 민영 기업 은 이미 외자 기업 을 넘어서 서 중국 대외 무역 의 최대 경영 주체 가 됐 다 . 특히 코로나 19 사태 발생 이후 민영 기업 은 강한 근성 과 생명력 으로 중국 이 “ 대외 무역 을 안정 ” 시키 는 데 서 견고 한 장벽 이 됐 다 . 
 무역 구조 를 보 면 상반기 중국 의 일반 무역 수출입 은 8 . 55 조 원 으로 대외 무역 에서 60 . 1 % 를 차지 해 작년 동기 대비 0 . 4 포인트 상승 했 다 . 일반 무역 수출입 비중 의 증가 는 중국 무역 형태 의 구조 가 지속 적 으로 보완 되 고 있 음 을 의미 한다 . 
 코로나 19 사태 와 역 글로벌 화 가 이중 으로 압박 하 는 상황 에서 중국 의 대외 무역 이 점차 안정 을 회복 한 것 은 중국 국내 에서 솔선 적 으로 코로나 19 사태 를 통제 하 고 전반 적 으로 조업 을 재개 했으며 해외 상품 에 대한 국내 시장 의 수요 가 점차 회복 되 고 수입 의 회복 이 추진 됐으며 특히 대종 상품 의 수입 량 과 중점 농산물 의 수입 량 이 크 게 증가 한 것 이 하나 의 원인 이 다 . 다른 하나 는 방역 물자 와 “ 재택 경제 ” 상품 의 수출 이 빠른 속도 로 성장 한데 그 원인 이 있 다 . 
 이 밖 에 중국 의 전반 대외 무역 이 점차 안정 되 고 정책 적 인 지원 이 있 은 것 도 중요 한 역할 을 했 다 . 올해 중국 정부 는 선후 하 여 대외 무역 성 장 10 조항 을 출범 하 고 구체 적 인 리스트 50 조항 을 제정 하 는 등 일련 의 정책 적 인 조치 를 취했 고 “ 중국 최대 의 전시회 ” 로 불리우 는 광주 교역 회 를 온라인 에서 개최 했으며 중국 - 유럽 화물 열차 를 활용 해 코로나 19 의 영향 을 크 게 받 은 기업 들 이 수출입 을 회복 하 는 데 일조 했으며 다 국가 전자 상거래 종합시험 구 46 개 를 새롭 게 늘렸 다 . 또한 올해 1 월 부터 5 월 까지 전국 적 으로 기업 을 위해 환급 한 수출입 세금 이 6324 억 원 이 다 . 
 코로나 19 사태 가 세계 적 으로 계속 만연 되 고 있 고 세계 경제 성장세 가 눈 에 뜨이 게 약화 되 고 있 으며 세계 시장 의 수요 가 크 게 줄 었 다 . 세계무역기구 는 올해 세계 화물 무역 이 13 % 에서 32 % 정도 하락 할 것 으로 전망 했으며 유엔 무역 개발 회의 는 20 % 줄 것 으로 내다봤 다 . 이 는 중국 의 대외 무역 발전 에서 불 확실 요소 와 불 안정 요소 가 늘 고 있 음 을 의미 하 며 하반기 수출 정세 가 여전히 복잡 하 고 심각 할 것 임 을 의미 한다 . 
 하지만 점차 좋 아 지 고 있 는 수출 규모 로부터 볼 때 중국 의 대외 무역 이 장기 적 으로 호조 에 로 나가 는 데 는 변화 가 없 음 을 알 수 있 다 . 특히 대외 무역 을 안정 시키 기 위한 정책 과 조치 들 의 효과 가 연이 어 나타나 면서 중국 은 기본 적 인 대외 무역 규모 를 안정 시킬 능력 이 있 고 세계 공급사슬 의 자신감 을 향상 하 여 세계 경제 성장 과 경제 의 세계 화 를 추진 하 는 데 기여 할 능력 이 있 음 을 알 수 있 다 .