지난해 항공 여객 1 억 1753 만 명 ' 역대 최다 ' 
 우리 나라 항공 여객 이 지난해 역대 최고 치 를 나타낸 것 으로 파악 됐 다 . 
 중국 한 한 령 ( 限 韓 令 ) 완화 에 따른 중국 여객 회복세 와 해외여행 증가 등 이 주된 요인 으로 꼽힌다 . 특히 국내 저 비용 항공사 ( LCC ) 의 국제선 분담 률 이 30 % 돌파 를 눈앞 에 둔 것 으로 나타났 다 . 
 27 일 국토 교통부 ' 2018 년 항공 운송 시장 동향 ' 자료 에 따르 면 지난해 우리나라 항공 여객 은 1 억 1 천 753 만 명 으로 전년 대비 7 . 5 % 증가 했 다 . 이 는 역대 가장 많 은 숫자 라고 국토 부 는 설명 했 다 . 
 국제선 여객 의 경우 8 천 593 만 명 으로 전년 보다 11 . 7 % 증가 했 다 . 중국 ( 15 . 6 %) 을 비롯 해 유럽 ( 12 . 9 %), 일본 ( 12 . 1 %), 동남아 ( 12 . 0 %) 등 의 노선 증가세 가 두드러졌 다 . 
 특히 중국 노선 여객 은 1 천 611 만 명 으로 , ' 사드 ( THAAD · 고고 도 미사일 방어 체계 ) 논란 ' 전 인 2016 년 보다 는 18 . 9 % 줄 었 지만 , 2017 년 과 비교 하 면 15 . 6 % 늘어나 뚜렷 한 회복세 를 나타냈 다 . 
 국제선 여객 은 대한항공 과 아시아나항공 등 대형 항공사 ( FSC ) 가 39 . 3 % 의 가장 많 은 수송 분담 률 을 나타냈 다 . 다음 은 외국 항공사 ( 31 . 5 %), LCC ( 29 . 2 %) 등 의 순 이 었 다 . LCC 분담 률 은 2014 년 11 . 5 %, 2015 년 14 . 6 %, 2016 년 19 . 6 %, 2017 년 26 . 4 % 등 꾸준 한 성장세 를 보이 고 있 다 . 
 공항 별 로 는 인천 ( 10 . 1 %), 김해 ( 12 . 1 %), 김포 ( 6 . 4 %), 제주 ( 48 . 6 %), 대구 ( 36 . 6 %), 청주 ( 71 %), 무안 ( 107 . 5 %), 양양 ( 137 . 9 %) 등 전 공항 에서 성장세 를 기록 했 다 . 
 국내선 여객 은 3 천 160 만 명 으로 2 . 5 % 감소 해 2011 년 이후 8 년 만 에 처음 으로 상승세 가 꺾였 다 . 제주 노선 운항 감편 에 따른 공급 석 감소 와 내외국 인 제주 여행 실적 하락 , 내륙 노선 여객 감소 등 이 영향 을 미친 것 으로 해석 됐 다 . 
 항공 화물 은 444 만 t 으로 전년 보다 2 . 8 % 늘어났 다 . 국토 부 는 중국 과 일본 을 중심 으로 반도체 · 기계 · 석유 제품 등 의 물동량 이 늘어나 고 , 여객 증가 에 따라 수하물 이 함께 증가 하 면서 이 같 은 결과 가 나타난 것 으로 분석 했 다 . 
 국토 부 관계자 는 " 주 52 시간 근무 제 도입 , LCC 중거리 노선 확대 등 의 영향 으로 올해 항공 여객 도 성장세 를 이 어 갈 것 으로 전망 된다 " 고 했 다 .