아주 막연 하 게 ' 바이크 를 타 고 싶 다 ' 를 실현 하 기 위해 무 작정 2 종 소형 면허 를 따 기 위해 학원 을 등록 했 다 . 총 3 시간 의 안전교육 과 10 시간 의 주행 연습 을 끝내 자마자 바로 시험 날짜 를 잡 았 다 . 첫 코스 인 굴절 에서 2 번 코스 이탈 로 탈락 . 허무 했 다 . 보통 10 년 을 퀵 서비스 하 시 는 분 들 도 막상 면허 시험장 에서 의 합격 확 율 은 20 % 정도 란다 . 해서 나 는 학원 을 다닌 거 다 . 학원 은 자기 가 연습 한 장소 에서 바로 시험 을 볼 수 있 어서 합격 율 이 높 다 . 70 % 이상 . 그런데 떨어진 거 다 . 어 이 도 없 고 당황 스러웠 다 . 금요일 에 1 차 떨어지 고 월요일 에 바로 시험 예약 을 했 다 . 다행히 합격 . 그날 7 명 이 시험 을 봤 는데 100 % 합격 . 그런 경우 도 드물 단다 . 보통 은 1 , 2 명 은 떨어지 는데 . ..( 저번 금요일 에 내 가 바로 그 1 , 2 명 중 하나 였 다 ) 퇴계로 바이크 샾에 가 서 실제로 보 고 싶 던 혼다 CB 1100 을 봤 다 . 생각 보다 엄청 컸 다 . 처음 부터 리터 급 을 탄다는 게 미친 짓 같 았 다 . 결국 약간 의 고민 끝 에 면허 없이 도 탈 수 있 는 125 cc 이 하 바이크 를 우선 타 기 로 맘 을 먹 었 다 . ( 뭐 하 러 급하 게 면허 를 땄 을까 . ..) 이것 저것 보 다가 혼다 슈터 커브 를 선택 했 다 . 이유 는 내 눈 에 는 이뻐 보였 다 . 많 은 배달 바이크 들 이 언더 본 스타일 이 라 비슷 해 보이 긴 하 지만 변속기 도 작동 해 보 고 나름 기변 하 기 전 에 운전 연습 용 으로 좋 아 보였 다 . 부랴부랴 보험 부터 가입 하 고 ( 참고 로 보험 개시 일 은 차량 구입 당일 로 정해야 한다 . ) 번호판 을 받 았 다 . 막상 사 고 나 니 ' 이 차 는 기변 을 한다 해도 팔 지 는 말 아야 겠다 ' 는 생각 이 들 었 다 . 그때 즈음 이 면 튜닝 을 하 지 않 을까 싶 다 . 뒤져 보 니 너무 커스텀 튜닝 을 잘 한 차 들 이 많 다 . ( 물론 외국 이미지 들 이 많 지만 ) 공유 하 기 글 요소