이 와 같이 , 본 발명 은 유로 차 단면 ( 224 ) 에 의해 일차 적 으로 유로 ( 223 ) 가 차단 되 고 , 이동 로드 ( 32 ) 에 의해 이 차 적 으로 유로 ( 223 ) 가 차단 되 어 , 저장 부재 ( 21 ) 간 기체 의 이동 이 발생 하 지 않 을 수 있 다 . 즉 , 저장 부재 ( 21 ) 는 높 은 하중 이 가해 진다 하 더라도 내려앉 지 않 고 이 를 지지 할 수 있 다 .