이 에 , 제 1 구동 노드 ( Q 1 N ) 에 인가 되 는 제 1 구동 신호 ( Q 1 ) 는 센싱 모드 활성 화 클럭 신호 ( S _ CLK ) 의 활성 화 전압 을 가질 수 있 다 . 그 결과 , 제 1 트랜지스터 ( T 1 ) 가 턴 온 되 고 , 센싱 신호 출력 노드 ( ON _ SC ) 를 통해 제 3 센싱 클럭 신호 ( CLK 3 _ SS ) 의 활성 화 전압 을 가진 센싱 신호 ( SENS [ m ] ) 즉 , 센싱 온 신호 가 출력 될 수 있 다 . 이 때 , 제 3 센싱 클럭 신호 ( CLK 3 _ SS ) 을 제외 한 나머지 센싱 클럭 신호 ( CLK 1 _ SS , CLK 2 _ SS , CLK 4 _ SS ) 는 비 활성 화 전압 을 가질 수 있 으나 본 발명 이 이 에 제한 되 는 것 은 아니 며 , 나머지 센싱 클럭 신호 ( CLK 1 _ SS , CLK 2 _ SS , CLK 4 _ SS ) 가 활성 화 전압 을 가질 수 도 있 다 .