이 와 같 은 연소기 에서 는 가스 터빈 의 부하 에 따라서 연료 공급 에 사용 하 는 노즐 군 을 절환 하 는 것 이 행해 지 고 있 다 . 예 를 들 어 , 일본 특허 출원 공개 평 8 - 312377 호 공보 에 는 노즐 의 절환 기간 에 있 어서 , 각 노즐 군 에 공급 하 는 연료 량 을 제어 함 으로써 , 노즐 군 의 절환 을 원활 하 게 행하 는 것 이 개시 되 어 있 다 . 구체 적 으로 는 , 도 23 에 도시 된 바 와 같이 노즐 군 ( A ) 으로부터 노즐 군 ( B ) 으로 절환 되 는 경우 에 는 노즐 군 ( B ) 으로 의 연료 공급량 을 증가 시키 는 한편 , 그 증가량 에 해당 하 는 만큼 노즐 군 ( A ) 으로 의 연료 공급량 을 감소 시키 는 제어 를 행하 고 있 다 . 즉 , 노즐 절환 기간 에 있 어서 는 , 노즐 군 ( A ) 으로 의 연료 공급량 과 노즐 군 ( B ) 으로 의 연료 공급량 의 합계 가 일정 해 지 도록 , 각 노즐 군 으로 의 연료 공급량 이 조정 된다 .