따라서 본체 ( 10 ) 를 도상 에 설치 하 면 , 도상 의 자갈 은 자연히 요 철부 ( 11 ) 의 요부 ( 11 a ) 에 끼워 지 게 되 는 바 , 전체 적 으로 보 았 을 때 도상 의 자갈 은 철부 ( 11 b ) 를 물 고 있 는 상태 가 되 고 , 이 와 반대 로 요철 부 ( 11 ) 의 철부 ( 11 b ) 는 도상 의 자갈 을 물 고 있 는 상태 가 되 어 도상 의 자갈 과 요철 부 ( 11 ) 는 서로 맞물려 걸린 상태 가 된다 . 때문 에 본 발명 에 따른 철도 용 합성수지 침목 의 경우 , 중량 이 가볍 지만 이러 한 요철 부 ( 11 ) 의 작용 으로 철도 차량 하중 에 의한 유동 이 방지 되 어 철도 차량 의 안전 주행 확보 가 가능 하 게 된다 .