한중 복합 운송 협정 공식 서명 오 는 10 월 부터 우리 나라 화물차 트레일러 가 컨테이너 를 실 은 채 선박 에 올라 중국 내륙 까지 운송 이 가능 해진다 . 새 방식 이 도입 되 면 운송 시간 이 최대 12 시간 줄어들 고 20 피트 컨테이너 ( TEU ) 당 수송 비용 도 약 50 달러 가 절감 될 것 으로 기대 된다 . 국토 해양 부 는 6 ~ 7 일 중국 웨이하이 에서 개최 된 ' 한 ㆍ중 물류 협력 회의 ' 에서 이 같 은 내용 의 ' 한 ㆍ중 해상 육상 화물 자동차 복합 운송 협정 ' 에 공식 서명 했 다고 7 일 밝혔 다 . 이 에 따라 양국 화물차 의 트레일러 는 수출입 화물 ( 컨테이너 ) 을 실 은 채 카페리 선박 을 이용 , 상대국 의 항만 을 거쳐 최종 목적지 까지 이동 할 수 있 게 된다 . 지금 은 해상 을 통해 컨테이너 를 중국 에 보내 려면 트레일러 와 컨테이너 를 분리 했 다 중국 항만 에서 다시 부착 해야 하 는 절차 를 거쳐야 하 지만 다음 달 부터 는 이 같 은 과정 이 생략 된다 . 국토 부 의 한 관계자 는 " 해상 물류 를 담당 하 는 해운 업체 는 물론 컨테이너 를 이용 해 제품 을 수출입 하 는 회사 에 도 도움 이 될 것 " 이라고 말 했 다 . 이 협정 이 한 달 뒤 발효 되 면 인천항 과 평택항 , 중국 산둥성 의 웨 이하이 , 청도 등 6 개 항 의 주요 항로 에서 관련 서비스 가 시작 될 것 으로 보인다 . 김광수 기자 bright @ sed . co . kr ▶[ 알파 클럽 ] 재야 고수 추천 ! 오늘 의 승부 주 는 ? [ ⓒ 인터넷 한국일보 ( www . hankooki . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]