" 하남 덕풍 역 5 번 출입구 이전 요구 " 뿔난 상인 들 
 지하철 5 호 선 연장선 ( 이하 하 남선 ) ( 가칭 ) 덕풍 역 5 번 출구 설치 를 놓 고 인근 상인 들 이 출입구 이전 등 을 요구 하 면서 반발 하 고 있 다 . 
 하 남선 발주 처 인 경기도 를 비롯 해 대림산업 ( 주 ) 컨소시엄 , ( 주 ) 수성 엔지니어링 등 시공사 와 건설 사업 관리 단 이 뒤늦 게 주 민설 명회 를 열 고 상인 들 달래 기 에 나섰 지만 오히려 불신 만 키우 면서 문제 해결 에 어려움 을 겪 고 있 다 . 
 16 일 도와 덕풍 역 인근 상인 들 에 따르 면 도와 대림산업 은 지난해 12 월 초 하남시 신평 로 87 앞 에 덕풍 역 5 번 출구 설치 를 위한 터파 기 공사 를 진행 하 려고 했 지만 바로 앞 상인 들 의 반발 로 공사 가 중단 된 상태 다 . 
 이날 주 민설 명회 를 개최 한 도 와 대림산업 , 수성 엔지니어링 측 은 폭 이 4 m 인 출입구 구조물 을 설치 하 더라도 인도 1 m 에 상가 건물 후 퇴선 1 m 까지 포함 하 면 잔여 보행 폭원 2 m 를 충족 하 기 때문 에 법 적 으로 전혀 문제 가 없 다는 입장 을 유지 했 다 . 
 하지만 상인 들 은 후 퇴선 1 m 공간 은 이미 데크 를 설치 해 영업 중 일 뿐 만 아니 라 보행 통로 로 사용 될 경우 봄 · 가을 출입문 개방 영업 까지 불 가능 해 막대 한 영업 피해 가 우려 된다고 주장 했 다 . 
 특히 직접 적 인 피해 를 입 게 될 상인 들 은 지난해 12 월 초 시공사 가 출입구 공사 를 시작 할 때 까지 ' 상가 앞 에 출입구 가 설치 되 는지 전혀 알 지 못했 다 ' 고 주장 하 며 출입구 를 이전 하 거나 출입구 설치 계획 백지화 를 요구 하 고 있 다 . 
 상인 들 은 또 ' 2015 년 12 월 공사 부장 이 세입자 ( 상인 ) 에게 출입구 위치 를 설명 했 다 ' 는 수성 엔지니어링 측 의 브리핑 에 대해 ' 거짓말 ' 이라고 반박 하 고 자료 공개 를 요구 했 다 . 
 한 편 도와 대림산업 등 은 " 법 적 으로 문제 가 없 는 상황 에서 더구나 출입구 변경 을 하 기 엔 공사 기간 을 맞추 기 힘들 게 되 는 등 사실 상 변경 이 불 가능 하 다 " 면서 그동안 제기 된 다른 민원 도 수용 불가 입장 을 밝혔 다 . 다만 출입구 위치 설명 자료 는 공개 토록 하 겠 다고 덧붙였 다 .