본 발명 은 별도 의 탄성체 를 사용 하 지 않 으면서 도 시소 구조 를 이용 하 여 복수 개 의 마찰 부재 의 표면 이 전체 적 으로 균일 하 게 브레이크 디스크 의 마찰 표면 에 접촉 될 수 있 도록 함 과 동시 에 마찰열 에 의한 성능 저하 및 내 구성 저하 를 방지 할 수 있 도록 하 는 시소 구조 를 이용 한 철도 차량 용 브레이크 패드 ( 10 ) ( 이하 , ' 브레이크 패드 ( 10 ) ' 라 한다 . ) 에 관한 것 으로 , 그 구성 은 도 1 에 나타낸 바 와 같이 , 크 게 마찰 부재 ( 110 ) , 지지 부재 ( 120 ) , 시소 플레이트 ( 130 ) , 백 플레이트 ( 200 ) 및 도브 테일 ( 300 ) 을 포함 하 여 이루어진다 .