자동차 업계 상황 은 그나마 나았 다 . 미국 · EU · BRICs 등 주요 수출 시장 에서 일본 등 경쟁국 과 경합 업종 임 에 도 , 영업 이익 률 감소 폭 이 0 . 6 % 포인트 에 그치 는 것 으로 나타났 기 때문 이 다 . 이 는 자동차 업계 가 환율 변동 에 대응 하 여 해외 생산 확대 및 부품 현지 조달 로 수익 성 악화 를 최소 화 하 고 있 는 데 따른 것 으로 풀이 된다 . 이 외 에 비금속 광물 도 유연탄 등 원재료 수입 비중 이 높 아 원화 강세 에 따른 영업 이익 률 감소 폭 ( 0 . 6 % 포인트 ) 이 작 은 것 으로 나타났 다 .