또한 , 본 실시 형태 에서 는 , 스풀 축 ( 5 ) 을 회전 가능 하 게 지지 하 는 베어링 ( 6 ) 으로서 볼 베어링 이 채용 되 고 , 따라서 , 특히 클러치 OFF 상태 에서 스풀 ( 5 a ) 로부터 낚싯줄 을 방출 하 는 캐스팅 조작 시 에 스풀 ( 5 a ) 이 고속 으로 회전 하 면 , 외 륜 ( 6 a ) 및 내 륜 ( 6 b ) 과 그 사이 에서 전동 가능 하 게 보유 지지 되 는 전 동체 ( 6 c ) 사이 의 약간 의 간극 에서 전 동체 ( 6 c ) 와 내 륜 ( 6 b ) 및 외 륜 ( 6 a ) 이 접촉 및 이격 을 반복 함 으로써 이음 이 발생 하 는 경우 가 있 다 . 그 때문 에 , 본 실시 형태 에서 는 , 베어링 ( 6 ) 과 걸림 결합 돌기 부 ( 94 ) 사이 에 , 베어링 ( 6 ) 의 외 륜 ( 6 a ) 및 내 륜 ( 6 b ) 의 상대 적 인 축 방향 변위 를 일으키 도록 스풀 축 ( 5 ) 의 축 방향 에서 베어링 ( 6 ) 의 측 부를 상시 가압 하 는 제 2 탄성 부 ( 42 ) 를 갖 는다 . 특히 , 본 실시 형태 에 있 어서 , 제 2 탄성 부 ( 42 ) 는 , 베어링 ( 6 ) 의 내 륜 ( 6 b ) 을 상시 가압 하 여 내 륜 ( 6 b ) 을 외 륜 ( 6 a ) 에 대하 여 축 방향 으로 변위 시키 도록 스풀 축 ( 5 ) 의 축 방향 으로 연장 되 어 있 다 .