샤프트 부 ( 41 ) 와 상측 스러스트 부 ( 42 ) 가 하나 로 연결 된 부재 이 며 , 하측 플레이트 부 ( 431 ) 와 외통부 ( 432 ) 가 하나 로 연결 된 부재 이 므로 모터 ( 12 ) 의 부품 점수 를 삭감 할 수 있 다 . 슬리브 부 ( 5 ) 에서 는 연통 구멍 ( 61 ) 의 축 방향 길이 가 짧 고 , 또한 중심축 ( J 1 ) 에 대략 평행 하 기 때문 에 연통 구멍 ( 61 ) 을 용이 하 게 형성 할 수 있 다 . 또한 , 윤활유 ( 45 ) 의 전체 의 양 을 억제 할 수 있 다 . 또한 , 윤활유 ( 45 ) 의 양 을 보다 억제 하 기 위해서 연통 구멍 ( 61 ) 의 직경 을 원통 간극 ( 64 ) 의 폭 정도 로 가늘 게 해도 좋 다 .