상기 시정수 조정부 ( 133 ) 는 상기 스위칭 트랜지스터 ( 132 ) 의 게이트 와 드레 인 사이 에 연결 되 어 상기 하강 기간 신호 의 변화 율 또는 유지 시간 ( t 1 , t 2 , t 3 , t 4 ) 을 조정 하 는 역할 을 한다 . 즉 , 상기 시정수 조정부 ( 133 ) 는 상술 한 바 와 같이 외부 온도 가 25 ℃ 일 경우 유지 시간 이 35 ~ 45 ㎲ 가 되 도록 하 고 , 외부 온도 가 40 ℃ 일 경우 유지 시간 이 25 ~ 35 ㎲ 가 되 도록 하 며 , 외부 온도 가 50 ℃ 일 경우 유지 시간 이 15 ~ 25 ㎲ 이 되 도록 하 며 , 외부 온도 가 60 ℃ 일 경우 유지 시간 이 5 ~ 15 ㎲ 가 되 도록 한다 . 더불 어 , 이러 한 시정수 조정부 ( 133 ) 는 알려진 바 와 같이 저항 R 과 캐 패 시터 C 로 결정 될 수 있 다 . 여기 서 는 저항 R 외 에 도 저항 R 1 , R 2 , R 3 을 더 형성 함 으로써 시정수 를 조정 하 는 예 를 도시 하고 있 다 . 물론 , 상기 캐 패 시터 C 외 에 다른 캐 패시 터 를 더 연결 해서 시정수 를 조정 할 수 도 있 음 은 당연 하 다 . 여기 서 , 상기 저항 R 과 저항 R 1 , R 2 , R 3 은 모두 직렬 연결 되 어 있 으며 , 저항 R 과 저항 R 1 , 저항 R 1 과 저항 R 2 , 저항 R 2 와 저항 R 3 의 사이 는 모두 하 기 할 게이트 구동 부 ( 134 ) 에 형성 된 스위치 S 1 , S 2 , S 3 , S 4 에 연결 되 어 있 다 . 물론 , 상기 저항 R , R 1 , R 2 , R 3 을 직렬 연결 한다고 해도 , 상기 스위칭 트랜지스터 ( 132 ) 는 충분히 구동 시킬 수 있 는 게이트 전압 을 갖 도록 그 저항 값 이 설계 된다 .