캡 구동 유닛 ( 500 ) 은 제 1 풀리 ( 201 ) 의 기어 부 ( 205 ) 를 통하 여 구동 모터 ( 302 ) 와 연결 된다 . 용지 ( P ) 에 화상 을 인쇄 하 는 동안 에 는 캡 부재 ( 90 ) 는 언 캡 핑 위치 에 위치 되 어야 한다 . 픽업 모터 ( 303 ) 에 의하 여 용지 ( P ) 가 급 지 카세트 ( 50 ) 로부터 픽업 되 지 않 은 상태 에서 는 구동 모터 ( 302 ) 가 제 1 방향 , 즉 이송 롤러 ( 20 ) 와 배출 롤러 ( 30 ) 가 용지 ( P ) 를 부 주사 방향 ( S ) 으로 이동 시키 는 방향 으로 회전 되 더라도 용지 ( P ) 가 이송 되 지 않 는다 . 따라서 , 픽업 모터 ( 303 ) 를 구동 하 기 전 에 구동 모터 ( 302 ) 를 제 1 방향 으로 회전 시켜 캡 부재 ( 90 ) 를 언 캡 핑 위치 로 이동 시킬 수 있 다 . 캡 부재 ( 90 ) 가 언 캡 핑 위치 에 위치 된 후 , 구동 모터 ( 302 ) 는 인쇄 를 위하 여 제 1 방향 으로 회전 된다 . 본 실시 예의 화상 형성 장치 는 캡 부재 ( 90 ) 가 언 캡 핑 위치 에 위치 된 상태 에서 구동 모터 ( 302 ) 가 제 1 방향 으로 회전 되 더라도 구동 모터 ( 302 ) 의 구동력 이 캡 구동 유닛 ( 500 ) 으로 전달 되 지 않 도록 차단 하 는 제 1 클러치 를 구비 한다 . 구동 모터 ( 302 ) 가 제 1 방향 과 반대 방향 인 제 2 방향 으로 회전 되 는 동안 에 는 용지 ( P ) 가 이송 되 지 않 는다 . 따라서 , 구동 모터 ( 302 ) 를 제 2 방향 으로 회전 시켜 캡 부재 ( 90 ) 를 캡 핑 위치 로 이동 시킬 수 있 다 . 캡 부재 ( 90 ) 가 캡 핑 위치 에 도달 된 때 에 구동 모터 ( 302 ) 가 정지 된다 . 구동 모터 ( 302 ) 를 언제 정지 시킬 것 인지 를 결정 하 기 위하 여 는 캡 부재 ( 90 ) 의 위치 를 검출 하 는 검출 수단 ( 미 도시 ) 이 필요 하 다 . 본 실시 예의 화상 형성 장치 는 캡 부재 ( 90 ) 가 캡 핑 위치 에 위치 된 상태 에서 구동 모터 ( 302 ) 가 제 2 방향 으로 회전 되 는 경우 에 구동 모터 ( 302 ) 로부터 캡 구동 유닛 ( 500 ) 으로 전달 되 는 구동력 을 차단 하 는 제 2 클러치 를 구비 한다 . 이 와 같 은 구성 에 의하 면 , 캡 부재 ( 90 ) 의 위치 를 검출 하 는 검출 수단 을 구비 할 필요 가 없 다 .