그러나 , 상기 ' 등록 특허 제 10 - 1301509 호 ' 는 운전자 의 졸음 상태 일 때 의 생체 신호 를 감지 하 여 자극 을 주 지만 , 실제 운전자 의 생체 신호 감지 시 차량 주행 중 에 발생 하 는 여러 가지 노이즈 ( noise ) , 예 를 들 어 차량 진동 등 에 의해서 생체 신호 가 변형 될 수 있 어서 , 운전자 의 졸음 상태 일 때 의 생체 신호 가 정확 하 게 측정 된다고 볼 수 없 다 . 이 로 인해 운전자 의 졸음운전 검출 이 정확 하 게 이루어질 수 없 는 상황 일 발생 함 으로써 실제 졸음운전 상태 인데 도 이 를 검출 하 지 못할 수 있 어 운전자 를 위험 상황 에 처하 게 되 는 문제점 이 발생 한다 . 또한 실제 졸음운전 상태 가 아닌데 도 졸음운전 상태 로 검출 하 여 운전자 에게 자극 을 주 는 오동작 이 발생 할 수 있 다 .