수정 / 군 용 전투기 7 편 / 포항 주요 기사 
 포항 비행장 의 문제 는 비행기 소음 이 주된 이슈 가 아니 다 . 비행장 주변 고도 제한 에 따른 주민 불편 이 화두 다 . 포항시 동촌동 포스코 신 제강 공장 이 비행 안전 구역 제한 고도 를 초과 해 증축 되 자 , 정부 에서 포항 공항 활주로 를 연장 하 는 방안 을 유력 하 게 검토 중 이 다 . 활주로 가 연장 되 면 해당 공장 은 고도 제한 을 받 지 않 아도 되 는 구역 에 위치 하 게 된다 . 경제 활성 화 차원 에서 는 불가피 하 지만 이 에 따른 주민 들 의 민원 이 적잖 아 적절 한 보상 책 이 필요 하 목소리 가 높 아 지 고 있 다 . 
 활주로 가 연장 되 면 현재 예정 부지 에 거주 중 이 거나 활주로 주변 에 살 고 있 는 주민 들 의 피해 가 예상 된다 . 게다가 민간 기업 을 위해 군사 공항 활주로 를 늘리 도록 조정 한 전례 도 없 다 . 포스코 신 제강 공장 은 군사 시설 제한 구역 의 고도 제한 을 초과 해 지난 2009 년 8 월 공사 가 중단 됐 다 지난해 2 월 공사 가 재개 돼 준공 됐 다 . 
 국방부 가 국회 국방위 에 보 고 한 자료 에 따르 면 군 은 신 제강 공장 건축 허가 문제 를 논의 하 기 위해 1 년 여전 열린 행정 협의 조정위 실무 위원회 회의 에서 “ 활주로 길이 를 연장 하 고 활주로 표면 을 추가 로 높이 는 데 상호 합의 되 면 그대로 추진 하 겠 다 ” 고 포항시 와 포스코 측 에 밝혔 다 . 
 포스코 신 제강 공장 이 위치 한 곳 은 동촌동 일원 으로 비행 안전 구역 중 5 구역 이 다 . 이 구역 은 고도 제한 이 66 . 4 ｍ 로 돼 있 다 . 하지만 이 공장 의 실제 높이 는 85 . 8 ｍ 로 무려 19 . 4 ｍ 를 초과 하 게 된다 . 비행기 가 이착륙 할 경우 이 건물 에 비행기 가 부딪칠 수 있 는 우려 가 있 는 것 이 다 . 
 하지만 국방부 안대 로 활주로 길이 를 추가 로 연장 하 면 이 구역 은 자동 적 으로 비행 안전 구역 중 6 구역 이 된다 . 이렇게 되 면 포스코 측 은 고도 제한 에 상관없이 건물 을 높여 도 상관없 게 된다 . 
 주민 들 은 활주로 확장 에 따른 주민 불편 에 실질 적 대책 을 마련 해야 한다고 목소리 를 높이 고 있 다 . 민간 기업 을 위해 포항시 와 정부 가 활주로 를 확대 한 만큼 주민 에 대한 배려 도 필요 하 다는 것 이 다 . 
 박장 해 포항 공항 확장 반 대위 사무 국장 은 “ 포항시 는 포스코 의 신 제강 공장 건축 에 따라 활주로 를 연장 하 는 부분 에 대해 포항시 일자리 제공 이나 경제 활성 화 차원 에서 적극 지원 하 고 있 다 ” 면서 “ 반면 , 활주로 예정 부지 에 사 는 주민 들 을 전혀 고려 하 지 않 을 뿐 만 아니 라 이 같 은 민원 을 알 고 도 쉬쉬 하 는 분위기 ” 라고 지적 했 다 . 
 실제 포항 비행장 주변 주민 들 의 애환 은 어제 오늘 의 일 이 아니 다 . 무엇 보다 군 용 비행장 으로 인한 땅값 하락 이 다 . 포항 시내 한 공인 중개 업소 에 따르 면 20 년 전 포항 비행장 이 처음 으로 확장 되 기 전 비행장 주변 동천 동쪽 주택 의 경우 , 통칭 ‘ 24 평 형 ’ 아파트 분양 가 가 4 천 700 만 원 수준 이 었 는데 , 현재 가격 은 4 천만 원 도 못 미치 고 있 다 . 같 은 평수 의 아파트 는 현재 포항 시내 에선 9 천만 원 을 웃돌 고 있 다 . 이 일대 인구 역시 20 년 전 1 만 7 천 600 여 명 에서 현재 1 만 2 천 600 여 명 으로 급감 했 다 . 
 하지만 이 같 은 상황 이 이슈 화 되 기 조 차 힘든 상황 이 다 . 공장 을 건축 한 포스코 가 긍정 적 경제 파급 효과 를 내세우 고 있 는 데 다 , 관계 지자체 인 포항시 는 지역 경제 를 살리 기 위해 이 같 은 상황 에 합의 할 수 밖에 없 기 때문 이 다 . 주민 들 역시 활주로 연장 에 따른 민원 을 제기 하 는 일 이 쉽 지 않 다 . 비행장 주변 에 살 며 소음 과 재산 권 등 의 피해 를 겪 고 있 는 주민 들 이 라 하 더라도 이 들 중 상당수 가 포스코 인력 이 거나 적어도 가족 중 일부 가 포스코 관계 업체 에 종사 하 고 있 기 때문 이 다 . 
 근원 적 인 문제 해결책 은 비행장 이 이전 하 거나 , 활주로 연장 을 위해 해당 부지 에 거주 하 는 주민 들 을 전체 이주 시키 는 것 이 다 . 하지만 비행장 이전 은 당장 기대 하 기 어렵 다 . 주민 이 주 역시 관련 비용 이 만만찮 은 데 다 주민 동의 를 얻 고 포항시 의 지원 이 필요 한 만큼 간단 한 문제 가 아니 다 . 
 그렇 다면 재산 권 피해 주민 들 에 대한 최소한 지원 은 가능 할까 . 현재 로선 주민 들 은 이 부분 에 기대 를 걸 수 밖에 없 다 . 하지만 국가 나 지자체 를 대상 으로 한 재산 피해 의 경우 , 이 를 증명 할 수 있 는 객관 적 자료 가 필요 하 기 때문 에 주민 입장 에선 어려움 이 있 다 . 따라서 포항시 와 정부 가 재산 권 침해 부분 에 대한 적극 적 관심 을 갖 고 최소한 의 보상 을 할 수 있 는 방책 을 마련 해야 한다 . 
 박장 해 사무 국장 은 “ 신 제강 공장 건축 에 따른 경제 활성 화 측면 이 강조 되 면서 비행장 주변 에 살 고 있 는 주민 들 만 이중고 에 시달리 고 있 다 ” 면서 “ 포항시 는 경제 효과 를 고려 하 는 한편 보상 책 을 고민 하 고 관계 국회의원 들 도 이 문제 를 공론 화 해 주민 피해 를 최소 화 할 필요 가 있 다 ” 고 밝혔 다 .