상기 본체 ( 110 ) 의 상부 에 는 승강 장치 ( H ) 와 구동 장치 ( D ) 가 구성 되 는데 , 상기 승강 장치 ( H ) 의 구성 은 다음 과 같 다 . 먼저 , 상기 본체 ( 110 ) 상부 에 위치 하 는 상부 프레임 ( 190 ) 의 일 측 상단 부 에 는 구동축 ( 148 ) 이 회전 가능 하 게 설치 되 며 상기 구동축 ( 148 ) 의 양 단부 에 는 한 쌍 의 대응 하 는 제 1 피동 스프 라켓 ( 146 a ) 이 결합 한다 . 상기 상부 프레임 ( 190 ) 의 타 측 상단 부 에 는 상기 제 1 피동 스프 라켓 ( 146 a ) 에 각각 대응 하 도록 제 1 고정 도르래 ( 156 a ) 가 설치 된다 . 상기 제 1 피동 스프 라켓 ( 146 a ) 에 인접 한 위치 의 상부 프레임 ( 190 ) 에 는 제 2 고정 도르래 ( 156 b ) 가 설치 된다 . 상기 제 1 고정 도르래 ( 156 a ) 의 하부 지붕 에 는 제 1 승강 도르래 ( 158 a ) 가 설치 되 며 , 상기 제 2 고정 도르래 ( 156 b ) 의 하부 지붕 에 는 제 2 승강 도르래 ( 158 b ) 가 설치 된다 . 각 도르래 는 소둔로 의 전후 로 한 쌍 씩 대응 하 는 위치 에 형성 된다 . 상기 제 1 피동 스프 라켓 ( 146 a ) 과 상기 제 1 고정 도르래 ( 156 a ) 는 체인 ( 150 a , 150 b ) 과 다수 가닥 의 케이블 ( 152 a , 152 b , 152 c ) 에 의하 여 동력 연결 된다 . 상기 케이블 ( 152 ) 과 체인 ( 150 ) 은 케이블 커넥터 ( 154 a , 154 b ) 에 의하 여 연결 되 는 것 이 바람직 하 다 . 상기 케이블 중 의 일부 가닥 의 케이블 ( 152 b ) 은 상기 제 1 고정 도르래 ( 156 a ) 에서 연장 되 어 상기 제 1 승강 도르래 ( 158 a ) 를 경유 하 여 상부 프레임 ( 190 ) 에 고정 된다 . 또한 상기 케이블 중 의 다른 가닥 의 케이블 ( 152 c ) 은 상기 제 2 고정 도르래 ( 156 b ) 까지 연장 된 후 이 를 거쳐 상기 제 2 승강 도르래 ( 158 b ) 를 경유 하 여 상부 프레임 ( 190 ) 에 고정 된다 .