# 적하 보험 FAQ , # 적하 보험 , # 적하 보험 계약 변경 사항 , # 적하 보험 보험료 , # 운송 도중 적하 보험 가입 , # 적하 보험 가입 시 필요 서류 , # 적하 보험 가입 시기 , # 적하 보험 가입 필요 성 , # 지역 할증 , # 적하 보험 기간 , # 적하 보험 종료 시기 , # 적하 포괄 보험계약 , # 희망 이익 , # 적하 보험 사고 발생 통지 적하 보험 F A Q 적하 보험 과 관련 하 여 자주 하 는 질문 들 을 정리 하 였 습니다 . QA 1 적하 보험 증권 을 발급 했 습니다 . 계약 변경 사항 이 있 다면 어떻게 하 나요 ? 적하 보험 은 다른 보험 과 달리 기간 보험 이 아니 라 구간 보험 이 므로 , 화물 이 운송 이전 이 라면 보험 효력 개시 이전 이 므로 계약 사항 변경 이 가능 합니다 . 2 보험료 와 보험 요율 은 어떻게 결정 됩니까 ? 보험료 에 영향 을 미치 는 주요 원인 은 화물 의 분류 , 포장 방법 , 운송 구간 , 운송 용구 , 선적 상태 , 보험 조건 , 지역 할증 등 입니다 . 이 원인 들 에 의해 결정 된 보험 요율 을 토대 로 산정 됩니다 . ◆ 적하 보험 보험료 = 송장 가액 * 희망 이익 * 보험 요율 2017 년 1 월 1 일 부터 산정 된 보험료 가 미화 20 달러 미만 이 면 최저 보험료 인 20 달러 가 적용 보험료 가 되 며 , 이 보험료 에 보험 가입 당일 의 외환은행 제 1 차 대 고객 전신환 매도 율 을 적용 하 여 원화 보험료 를 확정 합니다 . 3 운송 도중 에 적하 보험 가입 이 가능 합니까 ? 우선 보험 가입 은 가능 합니다 . 그러나 선적 일 과 보험 가입 일자 의 차이 로 인해 " 오늘 이전 에 일어난 사고 는 보상 하 지 않 는다 . " 라는 소급 문구 를 명시 하 며 , 가입 시간 이전 에 발생 한 사고 에 대해서 는 보상 하 지 아니합니다 . 그러나 보험 회사 와 OP 계약 이 체결 되 어 있 는 기업 의 경우 선적 일 이후 에 보험 을 가입 하 더라도 보험 보상 에 는 영향 을 미치 지 않 습니다 . 4 적하 보험 에 가입 하 고자 합니다 . 필요 한 서류 는 무엇 인가요 ? ◆ 신규 가입 - 사업자 등록증 사본 ◆ 수출 계약 - COMMERCIAL INVOICE , L / C 사본 , OFFER SHEET 등 ◆ 수입 계약 - L / C 개설 신청서 , OFFER SHEET 등 운송 이 개시 되 기 전 에 적하 보험 을 가입 하 십시오 . 가입 하 시 기 전 에 화물 명세 ( 수량 , 품목 ) , 보험 가입 금액 ( 송장 금액 , 희망 이익 ) , 선적 사항 ( 출발항 , 도착항 , 출항 일자 , 선 박명 ) , 보험 조건 , 기타 관련 무역 서류 등 을 준비 하 십시오 . 5 적하 보험 은 언제 가입 해야 하 나요 ? 적하 보험 은 구간 보험 이 므로 보험 가입 대상 화물 이 선적 되 기 전 에 만 가입 하 시 면 됩니다 . 수입 물건 의 경우 언제 출발 할지 를 잘 모르 는 경우 가 많 기 때문 에 통상 신용장 개설 시 바로 보험 가입 을 하 는 경우 가 많 습니다 6 적하 보험 이 필요 한 이유 는 무엇 인가요 ? 적하 보험 에 가입 하 시 면 귀사 의 소중 한 화물 이 해상 운송 또는 항공 운송 도중 예상 하 지 못한 각종 사고 에 의한 손실 을 대비 해 줍니다 . 또한 , 보험 사고 발생 시 보험 회사 로부터 신속 하 게 보상 을 받 을 수 있 어 경제 적 손실 을 최소 화 해줍니다 . 만약 , 적하 보험 을 가입 하 지 않 은 상태 에서 화물 을 운송 하 는 도중 에 손실 이 발생 하 면 운송인 에게 직접 손해 배상 을 청구 해야 하 는데 , 그 손해 발생 구간 입증 이 곤란 한 경우 가 많 고 , 운송인 의 면책 사유 등 에 의해 책임 을 부담 하 지 않 는 경우 가 많 습니다 . 책임 을 부담 한다 하 더라도 그 책임 에 는 일정 한 한도 가 있 어 손실 금액 전액 을 보상 받 기 힘들 고 , 손해 배상 이 지연 될 수 있 습니다 . 따라서 , 화물 의 손실 에 따르 는 경제 적 결과 에 대하 여 보험 담보 및 신속 한 배상 을 위해 적하 보험 을 꼭 가입 하 셔야 합니다 . 7 지역 할증 이란 무엇 인가요 ? 수출 적하 보험 에서 는 일부 도착항 에 대해서 지역 할증 요율 을 부과 하 는데 이 는 이 들 항구 의 항만 시설 , 하역 후 도난 사고 등 을 감안 하 여 과거 의 손해 실적 이 높 은 지역 에 대하 여 추가 적 인 보험료 를 부담 하 도록 하 는 것 이 며 지역 할증 국가 는 1 년 단위 변경 고지 됩니다 . 8 적하 보험 의 기간 은 언제 인가요 ? 항구 간 약관 ( Port to Port ) 체계 를 1997 년 3 월 부터 현재 까지 창고 간 약관 ( Warehouse to Warehouse ) 으로 변경 하 여 창고 에서부터 창고 까지 의 위험 을 담보 로 하 고 있 습니다 . 단 , 창고 간 약관 으로 전 구간 을 모두 담보 하 는 것 이 아니 라 피 보험 이익 이 존재 하 는 구간 에서 만 적용 되 는 것 입니다 . 예 를 들 면 , 수입업자 가 보험 에 가입 하 여야 하 는 FOB 조건 인 경우 화물 이 창고 를 떠나 는 순간 부터 본선 선적 까지 는 피 보험 이익 을 가지 고 있 지 않 기 때문 에 창고 간 약관 일지라도 선적 전 에 발생 하 는 내륙 운송 위험 사고 는 보상 하 지 않 습니다 . 그러나 , CIF 수출 인 경우 선적 전 에 는 수출업자 가 , 선적 후 에 는 수입업자 가 각각 피 보험 이익 을 가지 고 있 기 때문 에 창고 간 약관 에 의하 여 전 구간 에 걸쳐 보험 보상 을 받 을 수 있 습니다 . 9 적하 보험 의 종료 시기 는 언제 인가요 ? 다음 세 가지 중 하나 라도 가장 먼저 도달 하 는 조건 에 의해 보험 이 종료 됩니다 . 첫째 , 보험 가입 대상 화물 이 증권 상 에 기재 된 목적지 의 수하인 또는 기타 의 최종 창고 또는 보관 장소 에 인도 될 때 보험 이 종료 됩니다 . 둘째 , 통상 의 운송 과정 이외 의 보관 이나 화물 의 할당 , 분배 를 위해 임의 의 창고 또는 보관 장소 로 인도 될 때 보험 이 종료 됩니다 . 마지막 으로 , 최종 양 하항 에서 하역 후 60 일 ( 항공 운송 의 경우 30 일 ) 이 경과 한 때 보험 이 종료 됩니다 . 단 , 우리 나라 로 수입 하 는 화물 의 경우 최종 양 하항 에서 하역 후 60 일 이 30 일 로 대체 되 어 사용 되 고 있 으며 , 이 를 " Transit Termination Clause - 30 days " 라고 합니다 . 만약 , 화물 의 운송 이 개시 된 경우 에 는 보험 을 취소 할 수 없 습니다 . 10 OP 계약 ( 적하 포괄 보험 계약 ) 이란 무엇 인 가요 ? OP ( OPEN POLICY , 적하 포괄 ) 계약 이 란 보험 계약 의 내용 ( 목적물 , 보험 가입 금액 , 적재 선박 등 ) 이 확정 되 지 않 은 상태 에서 그 범위 를 포괄 적 으로 정하 고 , 추후 내용 이 구체 적 으로 확정 되 어 운송 위험 이 개시 된 때 에 보험 회사 가 그 위험 을 담보 하 고 보험료 를 월별 정산 하 는 방식 에 의해 이루어지 는 보험 계약 형태 입니다 . 따라서 적하 포괄 보험 은 정기 적 으로 화물 을 수출 하 는 화주 나 장래 에 계속 적 으로 수입 할 화물 을 확보 한 수입업자 가 운송 화물 에 대해 미리 포괄 적 으로 보험 가입 함 으로써 보험 가입 의 지연 이나 누락 으로 인한 불 이익 을 피할 수 있 고 , 계약 건수 가 많 아 건건이 보험료 를 납입 하 는 불편 함 을 해결 할 수 있 습니다 . 전년 도 적하 보험 의 납입 보험료 가 일정 금액 이 넘 는 계약자 에 한 해 포괄 보험 계약 을 맺 어 한 달 에 한 번 씩 보험료 를 납부 합니다 . 11 희망 이익 이란 무엇 인가요 ? 희망 이익 ( expected profit ) 이 란 운송 화물 이 목적지 까지 문제 없이 도착 한 경우 화주 가 얻 게 되 는 기대 이익 을 의미 합니다 . 화물 이 운송 도중 멸실 되 거나 손상 을 입 은 경우 에 매수인 은 희망 이익 의 전부 또는 일부 를 잃 게 되 기 때문 에 통상 화물 의 원가 에 상기 제 비용 과 함께 희망 이익 을 합산 해서 보험 을 부보 합니다 . L / C 상 의 요청 혹은 보험 계약자 의 요청 으로 희망 이익 을 추가 하 지 않 을 수 도 있 고 , 150 % 까지 가산 할 수 있 습니다 . 단 , 130 %~ 150 % 까지 가산 한 경우 추가 로 보험료 를 납부 하 여야 합니다 . 통상 , 송장 가액 의 10 % 를 추가 로 보험 가입 하 는 것 이 관례 입니다 . 12 사고 발생 통지 는 어떻게 해야 하 나요 ? 사고 가 발생 하 면 즉시 보험 회사 나 증권 상 에 기재 된 사고 조사 인 에게 통보 하 도록 합니다 . 통보 시 미리 증권 사본 , 선하증권 , 상업 송장 , Packing List , 사고 발생 통지서 등 을 준비 해 두 시 면 빠른 사고 처리 에 도움 이 됩니다 . 운송 중 발생 하 는 손해 인 경우 운송 관련자 중 에서 책임 을 져야 하 는 귀책 당사자 가 있 습니다 . 피 보험자 는 손해 발생 즉시 선박 회사 , 하역 회사 , 창고업자 및 귀책 사유 가 있 는 자 에게 통보 를 해야 합니다 . 해상 운송 의 경우 선하 증권 의 약관 에 따라 손해배상 시기 가 결정 되 는데 , 통상 하역 후 6 개월 ~ 1 년 사이 로 하 고 있 습니다 . 항공 운송 의 경우 화물 인도 후 14 일 이내 로 규정 하 고 있 으며 , 분실 인 경우 21 일 이내 로 규정 하 고 있 습니다 . 간혹 손해 발생 등 으로 인하 여 당황 해 하 시 다가 보험 회사 에 늦 게 통보 하 는 경우 가 있 는데 , 사고 통보 가 늦 어 지 는 경우 사고 원인 조사 및 손해 액 산정 이 어려워 처리 가 지연 될 가능 성 이 있 으니 주의 하 십시오 . - 자료 출처 : KB 손해 보험 - 공유 하 기 글 요소 사업자 정보 표시 하 우투 인 슈 ( 주 ) | 남상윤 | 서울시 서초구 나루터 로 59 라성 빌딩 7 층 | 사업자 등록 번호 : 215 - 86 - 34391 | TEL : 070 - 4123 - 4183 | Mail : 1 root @ daum . net | 사이버 몰의 이용 약관 바로 가 기