[ 독일 ( 슈투트가르트 ) = 아시아 경제 이정일 기자 ] " 현대차 는 따라 하 기 보다 는 혁신 을 추구 해야 한다 . " 바 랏 바라수 브라마 니 안 다임러 그룹 제품 혁신 & 선행 기술 연구 개발 총괄 ( 부사장 ) 은 최근 독일 슈투트가르트 벤츠 본사 에서 가진 한국 기자단 과 인터뷰 에서 " 현대차 가 지속 적 으로 성장 하 기 위해서 는 고유 의 혁신 을 찾 는 것 이 무엇 보다 중요 하 다 " 고 지적 했 다 . 성능 평가 를 위해 현대차 의 여러 브랜드 를 시승 해 봤 다는 그 는 " 현대차 가 과거 보다 많 은 좋 아 진 것 은 사실 이 지만 ( 글로벌 경쟁력 을 확보 하 기 위해 선 ) 프리미엄 시장 에서 더 노력 해야 할 것 " 이 라며 양 적 성장 보다 는 질 적 성장 으로 거듭날 것 을 주문 했 다 . 이 는 현대차 가 글로벌 시장 에서 꾸준히 점유 율 을 늘려 가 고 있 지만 프리미엄 브랜드 부문 에서 는 여전히 경쟁력 이 떨어진다고 판단 한 데 따른 것 이 다 . 그 는 " 혁신 은 남 들 이 생각 하 지 못한 아이디어 를 상용 화 하 는 것 " 이 라면서 메르세데스 - 벤츠 가 세계 적 인 브랜드 로 성장 하 게 된 배경 도 ' 혁신 ' 에서 비롯 됐 음 을 거듭 강조 했 다 . 최근 메르세데스 - 벤츠 가 집중 하 는 혁신 분야 는 ' 연비 ' 다 . 이 를 위해 플러그인 하이브리드 와 클린 디젤 , 전기차 부문 에서 기술 개발 을 지속 해 가 고 있 다 . 현재 개발 중 인 S 클래스 기반 의 플러그인 하이브리드 차량 은 100 km 주 행시 연료 사용량 이 3 . 5 리터 에 불과 하 다 . 클린 디젤 도 연비 개선 가능 성 이 뛰어나 친환경 자동차 로 각광 받 을 것 이 라고 그 는 덧붙였 다 . 디젤 과 가솔린 을 결합 한 하이브리드 차량 도 연구 중 이 다 . 바라수 브라마니 안 부사장 은 " 프랑크푸르트 모터쇼 에서 선보인 F 700 은 저 공해 불꽃 점화식 가솔린 엔진 의 장점 과 압축 점화식 디젤 엔진 의 연료 경제 성 을 결합 시켜 환경 과 연비 두 마리 토끼 를 모두 잡 았 다 " 고 강조 했 다 . 전기차 부문 에서 는 소형차 브랜드 인 스마트 가 현재 베를린 에서 시범 운행 하 고 있 다 . 그 는 " 독일 정부 는 2020 년 까지 전기 차 가 100 만 대 수준 에 이를 것 으로 관측 한다 " 면서 " 2020 년 까지 누적 차량 을 4000 만 대 로 예상 할 때 2 . 5 % 에 해당 하 는 수 치이 지만 궁극 적 으론 전기차 로 가 게 될 것 " 이라고 전망 했 다 . 그 는 메르세데스 - 벤츠 의 경쟁력 으로 ' 협력 ' 을 꼽 는데 도 주저 하 지 않 았 다 . 보쉬 와 콘티넨탈 등 부품 제조사 들 이 혁신 적 인 기술 을 바탕 으로 자동차 제조사 의 경쟁력 을 높이 는데 일조 한다는 점 을 강조 하 면서 " 협력 사와 의 탄탄 한 신뢰 가 비용 절감 과 품질 향상 이 라는 결과 를 낳 는다 " 고 덧붙였 다 . 그 는 한국 산 부품 도입 에 대해서 도 긍정 적 인 입장 을 개진 했 다 . 바라수 브라마니 안 부사장 은 " 구체 적 으로 얼마나 공급 받 고 있 는지 말 할 수 없 지만 한국 은 매우 중요 한 국가 " 라면서 " 섀시 와 어시 스턴트 관련 담당 직원 이 최근 한국 을 방문 했 다 " 고 언급 , 한국 산 부품 도입 과 관련 한 논의 가 이뤄지고 있 음 을 시사 했 다 . [ 증권 방송 오픈 ] 제대로 된 기법 전수 ! 고수 들 의 특급 주식 방송 AsiaeTV . com [ 주식 투자 대회 ] 고수 20 人 매매 내역 실시간 공개 ! 고 수익 매매 비법 제시 ! 이정일 기자 jaylee @<ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >[ 관련 기사 ] ▶ 이건희 애마 부터 교황 방탄차 까지 . ." 역시 벤츠 네 "▶ ' 욕망 의 불꽃 ' 주인공 들 이 타 는 차 알 고 보 니 . .