[ 인천시 ' 주 52 시간 근로 ' 대책 발표 ] 버스 기사 충원 대신 휴일 운행 감축 … ' 정부 정책 노선 역주행 ' 
 인천시 가 300 명 이상 버스 업체 의 주 52 시간 근로 제 시행 에 따라 일부 시내버스 노선 의 운행 횟수 를 줄이 기 로 했 다 . 
 주 52 시간 시행 정착 에 필요 한 인력 을 충원 하 는 대신 준공 영제 재정 절감 을 목적 으로 배차 간격 조정 을 선택 해 정부 정책 에 역행 한다는 비판 이 나온다 . 
 인천시 는 7 월 1 일 부터 주 52 시간 제도 를 적용 받 는 삼환 교통 의 주말 · 공휴일 차량 운행 을 줄이 고 배차 횟수 를 줄일 계획 이 라고 2 일 밝혔 다 . 
 인천시 는 평일 에 는 현 수준 을 유지 하 는 대신 휴일 운행 대수 를 줄여 근무 시간 을 조정 하 기 로 했 다 . 삼환 교통 은 8 개 노선 에서 140 대 의 버스 가 운행 하 고 있 다 . 
 원래 승객 이 적 은 휴일 에 는 평일 보다 31 대 가 적 은 109 대 를 운행 하 고 있 었 는데 7 월 부터 는 여기 서 10 대 를 더 줄여 99 대 만 운행 한다 . 
 차량 1 대당 2 명 의 근로자 가 배정 되 기 때문 에 휴일 에 는 20 명 의 근로자 가 출근 하 지 않 는 방식 이 다 . 버스 가 줄 기 때문 에 배차 간격 은 노선 별 13 . 9 ~ 16 . 6 분 에서 15 . 4 ~ 19 분 가량 으로 늘어난다 . 
 인천시 는 올해 초 발표 한 준공 영제 재정 절감 방 안 에 따라 버스 1 대당 2 . 45 명 의 근로자 수준 을 유지 하 기 위해 추가 채용 없이 운행 대수 를 감축 해 주 52 시간 제도 를 준수 하 겠 다는 구상 이 다 . 
 하지만 정부 는 노선버스 근로 시간 단축 대응 지침 을 각 지자체 에 통보 하 면서 현 운행 수준 을 유지 하 라고 했 다 . 
 그러 면서 신규 인력 채용 이 원활 하 게 이뤄질 수 있 도록 다양 한 방안 을 수립 해야 한다고 했 다 . 경기도 는 지난달 20 ~ 21 일 버스 승무원 채용 박람회 를 열 었 고 , 8 월 과 10 월 추가 로 진행 할 계획 이 다 . 
 문제 는 모든 사업장 에 주 52 시간 제도 가 적용 되 는 내년 1 월 부터 다 . 인천시 는 버스 노선 개편 이 마무리 되 는 내년 7 월 말 까지 는 추가 채용 이 없 다는 방침 이 다 . 
 삼환 교통 의 경우 300 명 이상 의 대 규모 사업장 이 라 편성 여건 이 그나마 여유 가 있 지만 , 50 명 이상 의 소 규모 사업 장 은 추가 채용 없이 현행 운행 수준 을 유지 하 기 란 불 가능 에 가깝 다 . 
 결국 대 규모 감차 와 운행 횟수 조절 로 이어질 수 있 어 일대 혼란 이 예상 된다 . 탄력 근무 제 와 관련 한 노사 협상 과정 에서 사 측 과 근로자 간 마찰 이 빚어질 우려 도 있 다 . 
 인천시 관계자 는 " 준공 영제 재정 절감 을 위한 버스 노선 개편 이 7 월 말 로 예정 돼 있 고 , 추가 로 필요 한 인력 은 이때 폐지 되 는 한정 면허 노선 근로자 를 채용 하 기 로 했 기 때문 에 당장 추가 인력 채용 은 어렵 다 " 며 " 현행 대로 는 주 52 시간 준 수 가 어렵 기 때문 에 현실 적 인 대안 으로 주말 운행 대수 감축 과 배차 간격 조정 을 택할 수 밖에 없 다 " 고 말 했 다 .