현재 의 차량 들 내 에 있 는 다양 한 연료 엔진 들 에 는 모두 , 엔진 의 회전 속도 - 토크 가 최적 효율 작동 곡선 에 도달 할 것 을 예정 하 도록 , 매칭 되 는 회전 속도 및 토크 를 조정 하 기 위하 여 단계 식 트랜스미션 ( stepped transmissions ) 및 연속 식 가변 트랜스미션 ( continuously variable transmissions ; CVT ) 과 같 은 기계 적 트랜스미션 메카 니즘 이 구비 되 어 있 다 .