현대차 그룹 의 서비스 부문 계열사 들 이 5 년 새 매출 과 고용 은 큰 폭 늘어난 반면 영업 이익 은 제자리 걸음 을 면치 못하 고 있 는 것 으로 나타났 다 . 21 일 기업 경영 성 과 평가 사이트 인 CEO 스코어 ( 대표 박 주근 ) 에 따르 면 작년 기준 현대차 그룹 서비스 부문 계열사 25 곳 의 매출액 은 28 조 6592 억 원 , 영업 이익 은 1 조 6749 억 원 이 었 다 . 고용 인원 은 1 만 9684 명 에 달했 다 . 사진 = 연합뉴스 2010 년 현대차 그룹 의 서비스 부문 계열사 수 는 31 곳 에 매출 과 영업 이익 은 각 14 조 1763 억 원 , 1 조 6508 억 원 이 었 고 고용 인원 은 1 만 1024 명 이 었 다 . 매출 과 고용 인원 은 각 102 . 2 %( 14 조 4829 억 원 ) , 78 . 6 %( 8660 명 ) 급증 한 반면 영업 이익 은 1 . 5 %( 241 억 원 ) 소폭 증가 에 그쳤 다 . 계열사 수 는 6 곳 줄 었 음 에 도 외형 은 크 게 신장 한 것 이 다 . 다만 수익 성 은 외형 성장세 에 비해 제자리걸음 했 다 . 매출 은 25 개 계열사 중 2010 년 이후 편입 돼 비교 가 불 가능 한 5 곳 을 제외 한 20 곳 중 17 곳 이 매출 이 증가 했 다 . 특히 현대 글 로 비스 와 현대 엔지니어링 의 경우 외형 성장 이 가장 눈 에 띄 었 다 . 현대 글 로비스 는 2010 년 5 조 8340 억 원 에서 11 조 8115 억 원 으로 102 . 5 %( 5 조 9775 억 원 ) 나 급증 했 고 현대 엔지니어링 도 103 . 9 %( 4 조 9440 억 원 ) 늘어난 6 조 1812 억 원 을 기록 했 다 . 조 단위 성장세 를 이룬 곳 은 이 들 두 곳 뿐 이 었 다 . 현대차 그룹 서비스 부문 계열사 들 의 영업 이익 증가 폭 이 작 은 이유 는 금융 서비스 회사 의 부진 이 원인 이 었 다 . 현대캐피탈 의 경우 영업 이익 이 6671 억 원 에서 2850 억 원 으로 45 . 3 %( 3021 억 원 ) , 현대 카드 는 3892 억 원 에서 1868 억 원 으로 37 . 9 %( 1477 억 원 ) 각각 급감 했 다 . 현대 라이프 생명 보험 도 작년 455 억 원 의 영업 손실 을 기록 했 다 . 한편 2010 년 현대차 그룹 에 속했 다가 5 년 새 사라진 곳 은 총 9 곳 이 며 2 곳 은 사명 변경 후 재 출범 했 다 . 울주 청천 과 서산 청천 , 울산 청천 , 진주 청천 등 하수 , 폐수 및 분뇨 처리 업체 가 4 곳 으로 가장 많 았 다 . 이 외 종로 학평 , 현대 씨 엔 아이 , 입시 연구사 , 서울시 메트로 구호선 등 이 다 . 현대 건설 인 재개 발원 은 현대 건설 에 흡수 됐 고 현대 카네 스와 오토 에버 시스템즈 는 각 현대 오 트론 과 현대 오토 에버 로 재 출범 했 다 . 새로이 계열 편입 된 곳 은 율촌 제 2 산업 단지 개발 과 서울 피엠 씨 , 현대 라이프 생명 보험 ( 구 녹십자 생명 ) 등 이 다 . [ CEO 스코어 데일리 / 이성희 기자 ] 공유 하 기 글 요소