부산신항 3 부 두 사용료 294 억 원 , 육상 운송 업체 미수금 등 갚 지 못한 거래 대금 이 400 억 원 남 게 됐 다 . 한진 해운 의 미국 서부 롱비치 터미널 과 미주 · 아시아 노선 영업망 등 주요 자산 은 이미 매각 된 상황 이 어서 외국 에 있 는 사옥 등 남 아 있 는 일부 자산 으로 ‘ 빚잔치 ’ 를 하 게 될 것 으로 보인다 . 그러나 돈 이 될 만 한 것 들 은 많 지 않 은 데 다 공익 채권자 들 에게 배당 하 고 나 면 개인 투자자 들 과 금융 권 이 돌려받 을 금액 은 거의 없 을 것 으로 보인다 .