압도 적 성능 ' 웨 이모 . .. 낙제점 맞 은 ' 우버 ・ 애플 ' 
 지난해 미국 캘리포니아 에서 자율 주행 실험 을 진행 한 업체 중 웨 이모 가 가장 뛰어난 성적 을 거뒀 다 . 반면 우버 , 애플 은 ' 자율 주행 ' 이라고 부르 기 민망 할 정도 로 이탈 없이 달린 주행 거리 가 부족 했 다 . 
 20 일 업계 에 따르 면 미국 캘리포니아 주 정부 는 현지 시간 13 일 ' 2018 년 자율 주행 차 분리 보고서 ( Disengagement Reports 2018 〃 Final Results ) 를 공개 했 다 . 보고서 에 따르 면 구글 모회사 ' 알파벳 ' 의 자율 주행 부문 인 ' 웨 이모 ' 가 가장 뛰어난 자율 주행 성능 을 갖추 고 있 는 것 으로 나타났 다 . 
 캘리포니아 주 정부 는 자율 주행 실험 중 사고 가 발생 하 면 10 일 내 에 보고서 를 제출 하 도록 하 고 있 다 . 현재 캘리포니아 차량 국 ( DMV ) 에 자율 주행 실험 허가 를 받 은 업체 만 62 개 이 고 , 실험 차량 은 수백 대 에 달한다 . 해당 보고서 는 2017 년 11 월 부터 2018 년 12 월 까지 미국 캘리포니아 에서 자율 주행 실험 을 진행 한 48 개 업체 ( 실험 차량 496 대 ) 의 실험 결과 를 담 고 있 다 . 
 보고서 는 차량 이 자율 주행 중 분리 ( Disengagement ) 횟수 , 주행 거리 등 을 통해 자율 주행 기술 완성도 를 보여준다 . 지난해 미국 캘리포니아 공공장소 에 실험 을 진행 한 28 개 업체 의 실험 차량 467 대 는 총 203 만 5978 마일 ( 약 325 만 7565 ㎞) 을 주행 거리 를 실험 했 다 . 전체 차량 의 총 분리 횟수 는 14 만 3720 회 에 달했 고 차량 당 평균 적 으로 14 . 2 마일 ( 약 22 . 7 ㎞) 을 스스로 주행 했 다 . 
 사람 개입 없이 가장 오랫동안 주행 이 가능 한 업체 는 웨이 모였 다 . 총 111 대 로 실험 을 진행 한 웨 이모 는 총 주행 거리 가 127 만 1587 마일 ( 약 203 만 4539 ㎞) 로 가장 긴 주행 데이터 를 자랑 했 다 . 총 분리 횟수 는 114 건 으로 약 1 만 1154 . 3 마일 ( 약 1 만 7846 . 8 ㎞) 당 1 회 분리 가 발생 했 다 . 사람 개입 없 는 완전 자율 주행 에 근접 한 기술 완성도 를 보여 줬 다 . 
 다음 으로 오랫동안 자율 주행 이 가능 했 던 업체 는 GM 크루즈 다 . GM 크루 는 162 대 차량 으로 44 만 7621 마일 ( 약 71 만 6194 ㎞) 을 실험 했 다 . 총 86 건 분리 가 발생 해 5204 . 9 마일 ( 약 8327 . 8 ㎞) 당 1 회 의 분리 가 발생 했 다 . 웨 이모 대비 차량 스스로 주행 가능 한 거리 가 절반 에 불과 하 지만 3 위 를 기록 한 Zoox ( 1922 . 8 마일 ) , 4 위 Nuro ( 1028 . 3 마일 ) , 5 위 포니 . AI ( 1022 . 3 마일 ) 등 과 비교 하 면 2 ~ 5 배 가량 긴 거리 다 . 
 지난해 4 월 사망 사고 를 냈 던 우버 는 2 만 6899 마일 ( 약 4 만 2028 ㎞) 를 주행 하 는 동안 총 7 만 회 이상 의 분리 가 발생 했 다 . 차량 스스로 주행 할 수 있 는 거리 가 0 . 4 마일 ( 약 0 . 6 ㎞) 에 불과 한 것 으로 , 주요 기업 28 개 중 가장 낮 은 수준 이 었 다 . 웨 이모 , GM 크루즈 다음 으로 많 은 62 대 실험 차량 을 운영 중 인 애플 도 1 . 1 마일 ( 약 1 . 8 ㎞) 당 1 회 의 분리 가 발생 해 , 낮 은 기술 완성도 를 보여 줬 다 . 
 캘리포니아 보고서 에 따르 면 GM 크루즈 ( 2 위 ) , 닛산 ( 6 위 ) 을 제외 하 면 차량 스스로 주행 이 가능 한 거리 가 긴 차량 은 대부분 정보 통신 ( IT ) 기업 으로 나타났 다 . BMW ( 4 . 6 마일 ) , 토요타 ( 2 . 5 마일 ) , 메르세데스 - 벤츠 ( 1 . 5 마일 ) 등 글로벌 완성 차 업체 대부분 은 짧 은 자율 주행 거리 를 기록 했 다 . 
 업계 관계자 는 “ 캘리포니아 자율 주행 분리 보고서 가 자율 주행 기술력 을 모두 나타내 는 것 은 아니 지만 , 분리 1 회 당 주행 거리 가 길 수록 완전 자율 주행 에 가까운 것 은 사실 ” 이 라며 “ 완성 차 업체 의 경우 매우 보수 적 으로 실험 을 진행 하 고 있 어 , IT 기업 보다 분리 횟수 가 많 다 ” 고 말 했 다 . 
 한편 실리콘밸리 에 자리 잡 은 국내 자율 주행 솔루션 업체 인 팬텀 AI 는 차량 스스로 주행 가능 한 거리 가 20 . 7 마일 ( 약 33 . 2 ㎞) 로 집계 돼 , 글로벌 자율 주행 선도 기업 으로 꼽히 는 엔 비디아 ( 20 . 1 마일 ) 보다 한 계단 위 에 자리 잡 았 다 .