상기 와 같이 순환 스 크류 와 포스트 내주 면 과 의 밀착력 ( 마찰력 ) 및 탄성 부재 에 의하 여 베어링 의 볼 이나 롤러 에 가해 지 는 저항력 이 합산 된 축 간섭 으로 인하 여 모터 의 원활 한 구동 에 지장 을 초래 하 게 되 는 바 , 이 는 특히 윤활유 의 점도 가 비교 적 높 게 되 는 모터 의 초기 구 동시 에 보다 큰 저항력 으로 작용 하 게 됨 으로서 , 연료 펌프 의 초기 구동 에 따른 에너지 의 낭비 를 초래 하 게 될 뿐 만 아니 라 , 연료 펌프 의 신속 한 작동 측면 에 도 좋 지 못한 영향 을 미치 는 문제점 이 있 는 것 이 었 다 .