하지만 상기 선행 기술 은 진동 수단 의 동작 으로 진동 막대 가 좌 , 우 왕복 이 동하 는 동작 으로 만 진동 을 발생 시키 도록 구성 할 뿐 진동 막대 가 어느 곳 에 부 딧치며 충격 을 발생 시키 지 는 못하 였으며 , 따라서 전 극판 의 표면 에 붙 어 있 는 기포 를 보다 신속 하 고 효율 적 으로 떨어뜨리 지 는 못하 다는 문제점 이 있 었 다 .