그러나 이 와 같 은 종래 의 철도 차량 용 화재 감지 장치 는 각 객실 내 의 소정 의 위치 에 분산 설치 되 는 각 센서 중 어느 하나 에서 설정 된 기준 레벨 을 초과 하 는 열 또는 연기 가 감지 되 면 경보 를 발생 하 게 되 나 다 수개 의 센서 중 에 어느 하나 의 센서 에서 감지 된 신호 만 을 기준 으로 함 에 따라 센서 고장 등 에 의한 오작동 이 빈번 하 게 발생 됨 과 아울러 객실 내 의 상황 을 운전자 가 인지 할 수 없 음 에 따라 오작동 의 확인 이나 객 실내 에 설치 된 음성 통신부 를 통한 승객 의 비 상호 출시 , 정확 한 상황 파악 이 곤란 하 거나 시간 이 늦 은 관계 로 신속 한 상황 대처 가 늦 어 질수 밖 에 없 는 제점 이 있 다 .