그런데 , 이러 한 조립공 차 는 , 내 부관 ( 10 ) 과 외부 관 ( 20 ) 의 사이 에 갭 ( G ) 을 발생 시키 는 원인 이 되 며 , 이러 한 갭 ( G ) 때문 에 제 2 유로 ( 30 ) 로 도입 된 제 2 유체 가 직선 형태 로 흐른다는 문제점 이 있 으며 , 이러 한 문제점 때문 에 제 2 유체 와 제 1 유체 간 의 열 교환 시간 이 현저 하 게 줄어든다는 결점 이 있 다 .