" 수영강 을 지나 는 2 호 선 민락역 ~ 센텀 구간 은 난공사 라 일본 기업 도 손 을 들 었 죠 . 지산 특수 토건 이 바지선 을 활용 해 강 밑 으로 길 을 냈 습니다 . 강바닥 아래 수도관 을 건드리 지 않 으면서 굴착 한 경험 으로 세계 최고 수준 의 기술력 을 갖추 게 되 었 죠 . " 김 회장 은 당시 공사 를 맡 은 대형 건설 회사 의 현장 책임자 가 이 일 만 잘 해 주 면 다음 에 모든 공사 를 다 주 겠 다는 제안 을 받 고 " 제안 은 고맙 지만 일 에 만 열중 하 자 . 조각배 를 타 고 태평양 을 건너 는 처지 다 . 우리 는 한 배 의 운명 이 니 그 마음 으로 이번 일 을 잘 해내 자 " 고 역제 안 해서 결국 최대 난공사 를 성공 시켰 다 .