실린더 장치 ( 41 ) 에 는 클러치 장치 ( 56 ) 를 록 킹 상태 및 언 록 킹 상태 로 스위칭 가능 하 게 구성 된 록 킹 레버 ( 59 ) 가 설치 되 어 있 다 . 클러치 장치 ( 56 ) 의 외주 면 에 는 래치 톱니 가 설치 되 어 있 고 , 록 킹 레버 ( 59 ) 의 내 단부 에 는 이 래치 톱니 에 맞물림 가능 하 게 구성 된 록 킹 톱니 ( 59 a ) 가 형성 되 어 있 다 . 록 킹 레버 ( 59 ) 는 바이어 싱 부재 ( 60 ) 에 의해 록 킹 톱니 ( 59 a ) 가 래치 톱니 에 맞물리 는 방향 으로 바이어 싱 되 어 있 다 . 록 킹 레버 ( 59 ) 를 끌 어 올림 으로써 래치 톱니 와 록 킹 톱니 ( 59 a ) 의 맞물림 이 해제 되 면 클러치 장치 ( 56 ) 는 회전 가능 한 상태 가 된다 . 클러치 장치 ( 56 ) 가 록 킹 상태 를 해제 가능 하 게 구성 되 어 있 는 것 은 어떠 한 원인 으로 제 2 작 동실 ( 48 d ) 의 작동 유체 가 배출 되 고 , 제 2 실린더 ( 48 ) 의 스프링 부재 ( 48 e ) 가 신장 상태 로 되 어 있 을 경우 ( 스프링 브레이크 가 작동 상태 에 있 을 경우 ) 에 있 어서 스프링 브레이크 를 수동 으로 해제 할 수 있 도록 하 기 위함 이 다 .