중형 세단 하반기 대결 ' 흥미 진진 ' K 5 6 월 판매량 , 말 리부 에 밀려 사상 첫 4 위 [ 김정훈 기자 ] 국산 중형차 시장 이 ' 3 강구도 ' 로 재편 됐 다 . 지난달 부터 현대차 쏘나타 를 르노삼성 SM 6 와 한국 GM 말 리부 가 동시 에 추격 하 는 시장 흐름 이 만들 어 졌 다 . 기아차 K 5 는 2010 년 1 세대 모델 출시 이후 처음 으로 말 리부 에 뒤져 4 위 로 내려갔 다 . 3 일 업계 에 따르 면 중형 세단 6 월 내수 판매량 은 쏘나타 ( 8768 대 ) SM 6 ( 7027 대 ) 말리부 ( 6310 대 ) K 5 ( 4875 대 ) 순 으로 집계 됐 다 . 지난달 1900 여 대 에 달하 는 쏘나타 택시 수요 를 제외 하 면 사실상 일반 인 판매량 은 SM 6 가 앞섰 다 . 사진 위 부터 아래 방향 으로 쏘나타 , SM 6 , 말 리부 . 영업용 택시 판매 를 하 지 않 는 SM 6 와 말 리부 는 이달 부터 개인 고객 시장 에서 쏘나타 와 치열 한 경합 을 벌일 것 으로 전망 된다 . 쏘나타 는 지난 3 월 SM 6 출시 이후 꾸준히 1 위 자리 를 위협 받 고 있 는 데 다 새로운 경쟁자 ( 말리부 ) 마저 가세 하 자 이달 에 ' 5 년 무이자 ' 할부 카드 를 내놨 다 . SM 6 는 가솔린 모델 만 갖추 고 도 지난 3 월 부터 6 월 까지 월 평균 7000 대 씩 꾸준 한 출고 대수 를 기록 했 다 . 르노삼성 은 3 분기 에 디젤 모델 을 추가 해 연말 까지 지금 과 같 은 판매 흐름 을 유지 할 계획 으로 알려졌 다 . 신 형 말 리부 는 최근 내수 용 과 수출 용 의 에어백 차별 논란 에 휩싸였 지만 실제 판매 에 부정 적 영향 을 주 진 않 는 것 으로 전해졌 다 . 한국 GM 관계자 는 " 시장 에서 말 리부 에 대한 고객 반응 은 여전히 뜨겁 다 " 며 " 에 어 백 자체 에 결함 이 있 는 문제 가 아니 어서 계약자 의 이탈 은 없 는 것 으로 파악 됐 다 " 고 설명 했 다 . K 5 는 지난해 2 세대 모델 이 나오 면서 ' 2 개 의 얼굴 ( 듀얼 디자인 ) ' 상품 전략 을 내세웠 다 . 하 지만 SM 6 와 신 형 말 리부 가 강력 한 신차 효과 를 내 는 바람 에 중형 세단 최하위 로 밀려났 다 . 쏘나타 와 마찬가지 로 택시 수요 가 있 는 K 5 는 법인 판매 를 빼 면 일반 인 고객 은 더욱 줄어든다 . 자동차 업계 관계자 는 " K 5 고객 일부 는 제품 콘셉트 ( 스 포티 한 디자인 ) 가 비슷 한 말 리부 로 이동 한 것 으로 보인다 " 며 " 기아차 가 유럽 에 출시 하 는 K 5 스포츠 왜건 을 국내 에 도 선보이 는 등 상품 다변 화 전략 을 고민 해 봐야 할 것 " 이라고 말 했 다 . 김정훈 한경 닷컴 기자 lennon @ hankyung . com [ 한경 닷컴 바로 가 기 ] [ 스 내 커 ] [ 한경 + 구독 신청 ] ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지