이때 , 상기 보조 피니언 ( 510 ) 의 직경 은 메인 피니언 ( 330 ) 의 직경 에 비해 상대 적 으로 작 게 형성 되 어 있 음 을 고려 할 때 상기 압축 보조부 ( 500 ) 가 존재 하 지 않 고 단순히 메인 피니언 ( 330 ) 과 메인 랙 ( 350 ) 간 의 상호 동작 에 의해 구동축 ( 331 ) 을 회 전 시키 는 것 에 비해 더욱 빨리 상기 태엽 스프링 ( 340 ) 이 실질 적 인 압축 이 진행 될 때 까지 의 초기 압축 을 수행 하 게 된다 .