Deck : Canadian mapple 9 layers Dimensions : 136 x 37 cm Roues : 9 " offroad ( 50 psi ) Poids : 9 , 5 kg Accessoires : Flex bindings FLEXBOARDZ Haize 의 트럭 ( TRUCK ) 구조 는 BMW 스트리트 카버 의 스윙 서스펜션 형 트럭 과 비교 해 더 산만 해 보이 지만 사실 은 더욱 진일보 한 방식 의 스윙 서스펜션 형 트럭 이 다 . 라이 딩 중 슬립 을 방지 하 는 작동 구조 로 기술 적 으로 는 매우 앞서 있 는 켄 셉 이 지만 복잡 한 구성 요소 와 무게 등 의 불리 함 그리고 막강 한 선발 주자 MBS 社 의 인지도 때문 에 시장 의 진입 에 사실 상 어려움 을 격 은 모델 이 다 . 그러나 확실 한 개성 의 차이 를 가지 고 있 다 . 이것 은 사실 카이트 보딩 을 위한 이른바 3 차원 ( 3 rd dimension ) 의 보 드라 이 딩 을 위해 개발 되 었 다 . 전체 의 무게 는 금속 재질 이 많이 들어가 서 다소 무거운 9 . 5 Kg 을 유지 한다 . 아래 는 제이슨 리 가 1993 년 처음 개념 을 개발 한 마운틴 보드 의 표준 적 인 트럭 형태 에서 약간 진보 한 MBS 社 의 최신형 Matrix 트럭 이 다 . upper brackets 이 언더 브 라켓 과 같 은 알루미늄 에서 프라스 틱 계열 로 바뀐 차이 가 있 다 . 위 FLEXBOARDZ Haize 의 스윙 서스펜션 형 트럭 과 비교 하 면 전제 구조 의 차이 가 크 다 . FLEXBOARDZ Haize . .. 보드 에 관심없 는 이 들 의 눈 에 과연 이것 이 미래 자동차 기술 이 애써 구현 하 려는 메카 니즘 을 미리 보여 주 는 놀라운 머신 이 라는 사실 이 눈 에 들 어 올까 ? 이 머신 의 이중 관절 구조 트럭 ( TRUCK ) 은 데크 ( DECK ) 의 양 사이드 에 샤프트 두 개 에 의해 연결 되 어 있 어서 대칭 된 작동 이 이루어지 게 되 어 있 다 . 자동차 처럼 앞바퀴 2 개 만 회전 ( 턴 ) 하 는 방향 쪽 으로 움직이 는 게 아니 라 4 개 의 바퀴 가 회전 하 는 방향 쪽 으로 움직여 호 를 그리 는 역활 을 한다 게다가 바퀴 들 은 회전 ( 턴 ) 할 때 진행 하 는 방향 쪽 으로 자전거 나 바이크 가 고속 으로 턴 할 때 처럼 눕 는다 . 이른바 미래 자동차 기술 이 지향 하 는 가장 진보 된 4 휠 스티어링 ( Four Wheel Steering - 4 WS ) 을 구현 하 고 있 는 것 이 다 . 물론 자동차 는 이것 처럼 단순 ( ? ) 거나 또는 같 은 역학 적 4 WS 를 그대로 재현 하 려는 것 은 아니 다 . 보드 와 자동차 는 일단 크기 와 가격 이 다르 므로 자동차 의 경우 는 별도 의 장치 들 을 이용 해 4 WS 를 구현 하 려고 애쓰 고 있 다 . 4 WAS ( Four Wheel Air Suspension ) 가 그 예 로 들 수 있 다 . 복잡 한 자동차 를 익히 지 ( ? ) 않 은 날것 의 탈것 인 보드 에 비교 할 수 는 없 는 일 이 다 . 이미 4 WS 를 구현 한 JEEP 社 의 컨셉 모델 차량 이 선 을 보였 고 여러 메이커 들 이 약간 씩 다른 방향 의 4 WS 기술 을 선보이 고 있 다 . 값비싼 고도 의 기술력 을 필요 로 하 므로 아직 은 시장 성 에 있 어서 시기상조 일 뿐 이 다 . 자동차 에서 의 Four Wheel Steering 시스템 중 하나 인 4 WAS ( Four Wheel Air Suspension ) 자동차 의 4 WS 는 앞뒤 바퀴 가 모두 조향 을 하 므로 회전 반경 이 매우 작 아서 좁 은 공간 에서 의 회전 , 주차 가 용이 하 고 고속 의 회전 시 에 도 매우 안정 감 있 는 회전 을 이끌 어 낸다 . 고정 되 어 있 는 뒷바퀴 에서 생기 는 G - 포스 문제 가 없 기 때문 이 다 . 스케이트 보드 가 60 년 대 중반 미국 의 어린 꼬마 들 에게서 시작 된 이후 로 지난 40 여 년 간 꾸준히 발전 해 온 다양 한 보드 들 은 이렇 듯 시대 별 로 자동차 신 기술 의 실질 적 모티브 가 되 어 왔 다 . 과연 보드 가 . .. 고루 하 고 보수 적 이 며 점 쟎이나 빼 고 앉 아서 " 10 년 만 젊 었 으면 나 도 타 볼 텐데 . .. 이 나이 에 타 면 누가 흉보 겠 지 . .. 사실 무서워서 용기 도 없 어 " 라는 속마음 을 숨긴 체 자존심 이나 위로 하 려고 " 애 들 이나 타 는 장난감 아냐 ? " 라고 치부 하 는 것 처럼 별 것 도 아닌 물건 인가 ? 보 . .. 드 . .. 는 . .. ! 수천 년 전 인류 물질문명 의 획기 적 전환점 이 었 던 바퀴 의 혁명 을 20 세기 중반 에 들 어 다시 부흥 시킨 주인공 이 다 . 과연 보드 가 장난감 인가 ? 보드 가 처음 지나간 길 을 지금 자동차 가 뒤따르 고 있 다 . 과연 보드 가 장난감 인가 ? 흥미 롭 고 도 공교 로운 공통점 이 하 나 있 다 . 바퀴 달린 하절기 보드 의 스포츠 인구 가 많 은 나라 는 모두 자동차 기술 선진국 이 라는 사실 이 다 . 전 세계 하절기 보드 의 라이더 대부분 은 영국 , 미국 , 프랑스 , 독일 , 일본 , 이탈리아 에 집중 되 어 있 다 . 그 밖 의 먹 고 살 만 하 지만 자동차 기술 을 주도 하 지 못하 는 몇몇 선진국 들 은 위 6 개국 에 비해 비교 조 차 겸 면 쩍 은 소수 의 라이더 들 이 있 을 뿐 이 다 . 그 여러 가지 보 드 들 의 국적 과 도 상관없 는 이 재미 있 는 현상 . .. 어찌 봐야 하 는가 ? [ ZEN ]