이제 물리 적 버튼 과 다이얼 을 희생양 으로 삼 는 대형 인포 테 인 먼 트 터치 스크린 의 지배 를 받 지 않 는 신차 를 찾 기 어려워졌 다 . 테슬라 가 여전히 이런 변화 의 가장 극단 적 인 지지자 로 꼽힐 수 있 겠 지만 , 그 추세 는 자동차 산업 계 전반 에 반영 되 어 있 다 . 터치스크린 의 크기 가 점차 커지 는 것 은 사회 의 모든 면 에서 터치스크린 의 사용량 이 증가 하 고 있 다는 것 과 직결 된다 . 새로운 아우디 A 3 의 일렉트로닉스 책임자 인 멜라니 림머 는 자동차 에서 물리 적 버튼 들 을 없애 는 결정 을 내리 는 이유로 “ 스마트폰 의 터치 기능 을 사용 하 는 이 들 이 점점 더 늘 고 있 다 ” 는 점 을 들 었 다 
 뉴스 | 제임스 앳우드 ( James Attwood ) | 2020 - 05 - 20 12 : 17 
 포르쉐 가 718 카이맨 과 718 복스 터 의 GT 4 와 GTS 버전 에 영광 스러운 자연 흡기 수평 6 기통 엔진 을 다시 얹 었 다는 소식 은 예상 치 못한 것 이 었 기 에 더 반가웠 다 . 소비자 들 의 선호 여부 와 는 관계없이 , 터보차저 는 출력 과 토크 를 희생 하 지 않 으면서 도 배기량 을 줄일 수 있 는 방법 이 다 . 그리고 작 은 엔진 은 부수 적 이 지만 피할 수 없 는 손실 이 적 고 , 연료 소비 와 이산화 탄소 배출 도 적 다 . 그래서 출력 과 토크 , 작동 특성 을 유지 하 면서 자연 흡기 방식 으로 전환 하 기 위해 엔진 배기량 이 4 . 0 L 로 커졌 다 . 이 는 구형 자연 흡기 3 . 8 L GT 4 는 물론 이 고 3 . 0 
 뉴스 | 제시 크로스 ( Jesse Crosse ) | 2020 - 05 - 15 12 : 01 
 코로나 바이러스 와 중국 자동차 산업 이 시사 하 는 것 
 세계 적 인 전염병 으로 인해 사람 들 이 자신 의 삶 에 대해 걱정 할 때 , 산업 에 대해 걱정 하 는 것 역시 이상 할 건 없 다 . 가혹 한 현실 은 영국 자동차 산업 에 종사 하 는 150 만 명 이상 의 사람 들 , 공급 업체 부터 제조 업체 , 소매업자 에 이르 기 까지 모든 이 들 에게 영향 을 끼쳤 다 . 코로나 바이러스 가 앞 으로 얼마나 오랫동안 유행 할 지 에 대해 명확 한 전망 은 없 지만 , 다른 국가 의 상황 에서부터 가늠 해 볼 수 는 있 다 . 이 초기 단계 에서 , 중국 , 그 중 에서 도 우한 은 코로나 바이러스 의 진원지 로 여겨 지 지만 , 지금 은 최악 의 상황 에서 어느 정도 극복 한 것 으로 보인다 . 코로나 바이러 
 뉴스 | 짐 홀더 ( Jim Holder ) | 2020 - 05 - 09 08 : 00 
 자율 주행 기술 이 본격 도입 되 기 시작 하 면 운전자 는 운전 으로부터 자유 로워진다 . 그렇 다면 운전 하 지 않 는 동안 무엇 을 할까 ? 많 은 기업 들 이 이 부분 에 주목 하 고 있 는 이유 는 여기 서 새로운 시장 이 열리 기 때문 이 다 . " 과연 운전자 는 차량 내 에 있 는 시간 을 어떻게 사용 할까 ? " 라는 주제 로 자동차 전문 리서치 기관 인 컨 슈 머 인사이트 가 4591 명 의 운전자 를 대상 으로 조사 한 이유 다 . 조사 결과 를 살펴 보 자 . 장소 가 고속도로 라는 단서 가 붙 었 을 때 이 질문 에 대한 대답 은 ‘ 주변 경치 감상 ’ 이 47 % 로 가장 높 게 나타났 다 . 다음 으로 ‘ 동승자 와 의 대화 ’( 41 %), 
 국내 | 송지 산 | 2020 - 04 - 28 10 : 24 
 메르세데스 - 벤츠 코리아 는 최근 코로나 바이러스 감염증 - 19 ( 이하 코로나 19 ) 의 장기 화 에 따라 안 전하 고 편리 한 서비스 센터 이용 을 위해 지난 3 월 부터 전 세계 메르세데스 - 벤츠 최초 로 ‘ 고객 안심 프로그램 ’ 을 펼치 고 있 다 . 이 프로그램 은 서비스 센터 내방 에 불편 함 을 겪 는 고객 을 위해 만료 가 임박 한 통합 서비스 패키지 의 기간 을 3 개월 연장 하 고 , 픽업 & 딜리버리 서비스 를 확대 제공 하 며 , 차량 살균 소독 서비스 등 까지 무료 로 제공 하 는 등 고객 서비스 를 더욱 강화 하 는 프로그램 이 다 . 기존 픽업 & 딜리버리 서비스 는 통합 서비스 패키지 기간 내 정기 점검 
 국내 | 아이오 토카 편집부 | 2020 - 04 - 27 12 : 01 
 올해 제네바 모터쇼 가 예정 된 3 월 3 일 아침 에 , 코닉 세 그 가 밝히 지 는 않 았 지만 뭔가 특별 한 것 을 공개 하 리라는 기대 가 있 었 다 . ( 코로나 바이러스 로 모터쇼 는 취소 되 었 다 ) 스웨덴 슈퍼카 제조 업체 로서 매우 혁신 적 인 동력계 로 잘 알려진 코닉 세 그 가 시속 500 km 의 벽 을 깰 수 있 는 양산 차 콘셉트 카 를 선보일 것 이 라는 소문 이 었 다 . 코닉 세 그 는 현재 판매 중 인 모델 에 두 가지 맞춤 변속기 기술 을 채용 하 고 있 는데 , 둘 다 주류 양산 차 에 는 쓰이 지 않 는 것 들 이 다 . 궁금 한 점 은 , 어느 쪽 이 든 속도 기록 을 한층 더 높이 끌어올리 는 데 도움 을 줄 수 있 느냐는 것 이 다 
 뉴스 | 제시 크로스 ( Jesse Crosse ) | 2020 - 04 - 23 17 : 37