보다 구체 적 으로 , 배터리 포스트 ( 12 ) 의 불규칙성 ( 예 를 들 면 , 불 규칙 한 형상 , 크기 , 및 / 또는 표면 텍스처 와 같 은 편차 ) 및 / 또는 몸체 부재 ( 140 ) 와 배터리 포스트 ( 12 ) 사이 의 오 정렬 은 웨지 부재 ( 162 ) 와 몸체 부재 ( 140 ) 사이 에 움직임 을 초래 할 수 있 다 . 이러 한 불규칙성 및 / 또는 오 정렬 은 예 를 들 면 , 몸체 부재 ( 140 ) 와 웨지 부재 ( 162 ) 가 서로 에 대해 틸팅 하 는 것 을 초래 할 수 있 다 . 또한 , 이러 한 불규칙성 및 / 또는 오 정렬 은 상부 밴드 ( 142 a ) 와 하부 밴드 ( 144 a ) 및 / 또는 제 1 측면 ( 142 b , 144 b ) 과 제 2 측면 ( 142 c , 144 c ) 이 다양 한 방식 으로 ( 예 를 들 면 , 상이 한 크기 , 높이 , 및 / 또는 측면 에서 의 힘 으로 ) 배터리 포스트 ( 12 ) 에 계합 할 수 있 게 한다 . 이러 한 불균등 한 계합 은 웨지 부재 ( 162 ) 에 대한 몸체 부재 ( 140 ) 의 자유단 ( 143 b , 143 c ) 의 불균등 한 운동 을 초래 할 수 있 다 . 스 페이서 부재 ( 164 ) 가 [ 샤프트 ( 166 b ) 를 포함 하 여 ] 웨지 부재 ( 162 ) 에 대해 틸팅 될 수 있 게 함 으로써 , 스 페이서 부재 ( 164 ) 는 자유단 ( 143 b , 143 c ) 에 대해 보다 균일 하 게 가압 할 수 있 으며 ( 예 를 들 면 , 보다 균일 한 힘 을 가할 수 있 으며 ) , 이 는 배터리 포스트 ( 12 ) 에 대한 상부 밴드 ( 142 a ) 와 하부 밴드 ( 144 a ) 의 보다 균일 한 계합 ( 예 를 들 면 , 수직 방향 으로 및 원주 방향 으로 ) 이 되게 한다 . 스 페이서 부재 ( 164 ) 를 웨지 부재 ( 162 ) 에 더 가깝 게 하향 으로 구동 하 기 위해 너트 ( 168 ) 가 포스트 ( 166 b ) 상 에서 구동 됨 에 따라 , 전술 한 불규칙성 및 / 또는 오 정렬 에 도 불구 하 고 , 몸체 부재 ( 140 ) 와 웨지 부재 ( 162 ) 는 더 가까이 정렬 상태 로 될 수 있 다 [ 웨지 부재 ( 162 ) 가 자유단 ( 143 b , 143 c ) 을 통해 연장 되 는 평면 및 / 또는 상부 밴드 ( 142 a ) 의 상부 세그먼트 ( 142 h ) 에 의해 정해 지 는 평면 에 평행 한 평면 에 정렬 됨 ] .