상기 스 크류 ( 70 ) 는 누름 판 ( 80 ) 을 승강 시키 는 것 으로 , 이러 한 스 크류 ( 70 ) 의 상부 에 는 구동 기어 ( 61 ) 에 치 합 되 는 피동 기어 ( 71 ) 가 축 설 되 고 , 스 크류 ( 70 ) 에 는 스 크류 너트 ( 72 ) 가 나사 결합 으로 조립 되 며 , 스 크류 ( 70 ) 의 외측 에 는 스 크류 너트 ( 72 ) 의 공회전 을 방지 하 는 하우징 ( 73 ) 이 설치 된다 . 따라서 , 상기 모터 ( 60 ) 가 구동 하 면 구동 기어 ( 61 ) 가 동시 에 구동 하 게 되 고 , 이 와 연동 하 여 구동 기어 ( 61 ) 에 치 합 된 피동 기어 ( 71 ) 가 구동 하 게 되 며 , 동시 에 피동 기어 ( 71 ) 에 축 설 된 스 크류 ( 70 ) 가 구동 하 기 때문 에 , 구동 하 는 스 크류 ( 70 ) 에 의해 스 크류 너트 ( 72 ) 가 승강 하 게 되 고 , 이 에 의해 결과 적 으로 스 크류 너트 ( 72 ) 의 하부 에 연결 된 누름 판 ( 80 ) 이 동시 에 승강 하 면서 토출 개폐 밸브 ( 40 ) 의 버튼 ( 41 ) 을 작동 시킨다 .