전기차 품귀 지자체 , 과태료 압박 ' 삼중고 ' 
 전기차 품귀 현상 으로 저공해차 확보 에 난항 을 겪 고 있 는 경기 도 내 지자체 들 이 올해 부터 정부 가 저공해차 의무 구매 비율 을 70 % 로 상향 하 고 어길 경우 과태료 까지 부과 하 기 로 해 ' 삼중고 ' 를 호소 하 고 있 다 . 
 30 일 환경부 에 따르 면 올해 부터 10 대 이상 차량 을 보유 한 대기 관리 권 역 내 행정 · 공공 기관 은 신차 구매 시 70 % 를 저공해차 로 구매 해야 한다 . 
 의무 구매 비율 이 지난해 50 % 에서 올해 70 % 로 20 % 포인트 상향 됐 다 . 미달 시 과태료 300 만 원 도 부과 한다 . 
 지난해 대기 관리 권역 에 해당 하 는 도내 28 개 시 · 군 은 신차 990 대 중 저공해차 를 32 . 8 % 인 325 대 밖에 확보 하 지 못했 다 . 
 지역 별 로 보 면 지난해 수원 · 시흥 · 오산 등 17 개 시 · 군 은 저공해차 구매 비율 마지노선 인 50 % 를 넘기 지 못했 다 . 
 기준 이 더 엄격 해진 올해 에 는 광명 과 광주 를 제외 한 대기 관리 권 역 내 26 개 시 · 군 이 신차 구매 계획 을 세웠 지만 , 정부 가 의무 구매 비율 을 상향 한 탓 에 대부분 의 지자체 가 기준 준수 를 사실상 포기 한 상태 다 . 
 기존 기준 도 이행 하 지 못한 상황 인데 70 % 비율 을 맞추 지 못할 게 뻔 하 기 때문 이 다 . 
 수원시 는 올해 구매 예정 인 자동차 12 대 가운데 50 % 인 6 대 를 , 안양시 는 9 대 중 55 % 인 5 대 를 전기 차 로 구매 할 계획 이 다 . 과천 · 남양주 · 하 남 · 의왕 · 파주 등 도 의무 구매 비율 을 70 % 미만 으로 책정 했 다 . 
 한 지자체 관계자 는 " 대기 오염 을 최소 화 한다는 취지 는 이해 하 지만 요즘 전기 차 를 사 기 도 어려운 상황 이 라 안 지키 는 게 아니 라 못 지키 는 것 " 이 라며 " 정부 가 현실 에 맞 게 의무 구매 비율 을 맞춰야 하 는데 , 오히려 내년 에 는 100 % 상향 된다고 하 니 걱정 이 앞선다 " 고 토로 했 다 . 
 이 에 대해 환경부 관계자 는 " 의무 구매 비율 을 높이 는 대신 시중 에서 구하 기 어려운 소형 · 중형 화물차 , 긴급자동차 등 은 올해 부터 의무 구매 대상 에서 제외 했 다 " 며 " 이외 차량 은 모두 시중 에 판매 되 고 있 으니 의지 만 있 다면 지킬 수 있 을 것 " 이라고 말 했 다 .