윈 디 하나 의 블로그 : : 자동차 속도계 그 두 번 째 이야기 
 자동차 속도계 그 두 번 째 이야기 
 글 쓴 시간 2006 / 10 / 02 13 : 56 
 1 . 속도계 원리 . 
 속도 라는 개념 은 일정 한 시간 에 이동한 거리 를 의미 한다 . 따라서 차량 의 속도 를 재 려면 일정 시간 동안 얼마나 갔 는지 를 측정 하 면 된다 . 하지만 이런 식 으로 속도계 를 만들 면 속도 가 즉시 나오 지 않 는 문제점 이 있 고 , 현실 적 으로 얼마나 갔 는지 정확 하 게 측정 하 는 것 이 어렵 다 . 그래서 차량 의 속도 계 는 변속기 에서 나가 는 축 의 회전 수 를 일정 한 시간 동안 측정 해 나온 수치 를 속도 로 환산 해 보여준다 . 정확 하 게 는 [ 변속기 에서 출력 측 의 스플라인축 에 웜 기어 를 돌려 플렉시블 케이블 을 통해 전자기력 을 발생 시킨 후 전자기력 을 측정 한 후 이 값 을 속도 로 환산 해 보여준다 ] 
 복잡 하 죠 ? 저 도 이해 하 기 어려워서 좀 더 찾아보 니 , [ 변속기 에서 바퀴 로 나가 는 축 에 자석 붙여서 몇 번 돌아갔 나 측정 한 후 계산 한다 ] 로 설명 한 걸 찾 았 습니다 . 이제야 좀 이해 되 네요 . 제 가 말 하 고자 하 는 건 ' 바퀴 ' 가 몇 번 돌아갔 는지 재 는 것 이 아닙니다 . 따라서 차량 의 속도 계 에 표시 된 속도 와 실제 속도 는 차이 가 있 습니다 . 예 를 들 어 바퀴 의 공기압 에 따라 속도 계 와 실속도 간 의 오 차 가 있 습니다 . 
 2 . 무인 단속기 의 원리 
 가장 중요 한 건 무인 과 속 단속기 가 어떻게 자동차 의 속도 를 측정 하 느냐 . 
 우리 나라 에서 사용 하 는 무인 과 속 단속기 는 루프 ( Loof ) 식 한 가지 만 있 습니다 . 법정 ( 법 으로 정함 , 법정 에서 인정 되 는 방식 ) 이 죠 . 이 방식 은 무인 단속 카메라 에서 약 20 m 정도 앞 차도 에 
 과 같이 줄 이 그어 지 고 철심 이 박혀 있 는 것 을 볼 수 있 습니다 . 이게 없 는데 카메라 가 있 는 경우 는 속도 를 측정 하 는 무인 단속기 가 아닙니다 . 
 각 라인 에 압력 을 받 아 측정 된 시간 으로 속도 를 측정 한다 . 자동차 의 진행 방향 은 아래 에서 위 로 간다고 할 때 , 아래 라인 에 앞바퀴 로 인한 압력 을 받 기 시작 하 고 , 뒷바퀴 가 위 라인 에 압력 을 받 을 때 까지 측정 하 고 위 라인 에서 도 동일 하 게 측정 합니다 . 그리고 측정 한 값 을 바탕 으로 , 대한민국 법령 에 맞춰 만들 어 진 자동차 는 축거 ( 앞바퀴 와 뒷바퀴 사이 의 거리 ) 와 윤거 ( 왼쪽 바퀴 와 오른쪽 바퀴 의 거리 ) 가 일정 하 기 때문 에 , 이 를 감안 해 계산 하 면 속도 가 정확히 나온다고 합니다 . 감지 할 수 있 는 속도 에 한계 가 있 지만 , 일반 자동차 가 비행기 의 속도 로 달리 지 않 는 이상 모두 정확 하 게 계산 해 낸다고 하 네요 . 
 - 미리 말 하 지만 사실 과 다른 내용 이 라 해도 책임지 지 않 음 ! 
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