그러나 , 종래 의 공기 현가장치 ( 10 ) 는 에어 피스톤 ( 18 ) 과 상기 쇽업소버 ( 10 ) 를 밀봉 하 는 가이드 링 ( 20 ) 이 고가 인 기계 구조 용 탄소 강관 ( STKM ) 으로 이루어지 는 바 , 재료 비용 이 증가 하 는 문제 가 있 고 , 실링 부재 ( 24 ) 를 결합 하 기 위해 환봉 으로 형성 된 가이드 링 ( 20 ) 에 요 홈 부 ( 22 ) 를 가공 해야 할 뿐 만 아니 라 , 볼트 ( 26 ) 의 삽입 을 위한 볼트 삽입 홈 ( 27 ) 을 가공 해야 하 므로 구조 가 복잡 해 지 고 , 가공 비용 이 증가 하 는 문제 가 있 다 . 또한 , 종래 에 는 상기 가이드 링 ( 20 ) 의 내구 성 유지 를 위해 일체 형 으로 형성 되 므로 중량 이 증가 하 는 요인 이 되 고 있 다 .