상기 선행 기술 에 의한 환기 방법 은 차량 이 정지 하 고 있 는 경우 라면 문제 가 없 다 . 그런데 , 장시간 운전 을 하 게 되 는 가장 일반 적 인 예 는 고속도 로 상 에서 운전 하 는 경우 로서 , 차량 이 밀폐 된 상태 에서 장시간 운전 을 하 게 되 면 차량 내부 에 이산화 탄소 농도 가 증가 하 게 됨 은 당연 하 다 . 따라서 상기 선행 기술 의 환기 방법 을 사용 할 경우 고속 도로 에서 매우 빠른 속도 로 주행 하 고 있 는 중 에 창문 이 갑자기 완전히 개방 되 는 경우 가 자주 발생 하 게 될 것 을 쉽 게 예측 할 수 있 다 . 그런데 , 이 와 같이 고속 으로 주행 하 고 있 는 중 에 창문 이 완전히 열리 게 되 면 운전자 의 주의 가 산만 해 지 게 되 기 쉽 다 . 특히 고속 주행 중 에 창문 을 열 면 먼지 와 같 은 이 물질 이 섞인 바람 이 매우 세 게 불 어 들어오 게 되 며 , 따라서 매우 강한 소음 이 발생 할 뿐 만 아니 라 눈 에 이 물질 이 날려 들어갈 가능 성 도 커진다 . 이 와 같이 청각 과 시각 이 흐려 지 게 되 면 순간 적 인 판단 및 대처 능력 이 크 게 상실 됨 은 자명 하 며 , 이 에 따라 대형 사고 가 발생 할 가능 성 이 매우 높 아 진다 . 뿐 만 아니 라 , 차량 내부 와 외부 의 온도 차이 가 많이 나 는 경우 , 즉 여름 이나 겨울 과 같 은 시기 에 는 창문 이 완전 개방 됨 으로써 냉방 또는 난방 의 효과 가 대부분 없 어 져 버리 며 , 이 에 따라 운전자 가 불쾌감 을 느끼 게 되 는 문제점 이 발생 한다 . 물론 , 환기 후 창문 을 닫 고 다시 적정 온도 가 되 도록 냉방 또는 난방 을 수행 해야 만 하 기 때문 에 냉방 부하 또는 난방 부하 가 크 게 증가 하 며 , 이 는 차량 의 연비 상승 과 도 직결 되 는 에너지 낭비 의 문제 가 된다 .