자동자 용 강판 으로 사용 되 고 있 는 강판 은 전기 아연 도금 강판 , 용융 아연 도금 강판 및 합금화 용융 아연 도금 강판 으로 크 게 3 가지 로 나눌 수 있 다 . 전기 아연 도금 강판 은 표면 외관 이 우수 하 여 자동차 용 외판 으로 사용 되 고 있 으나 , 후 도금 작업 시 작업 성 , 제조 원가 및 환경 측면 에서 유리 하 지 않 아 전반 적 으로 전기 아연 도금 강판 의 사용량 이 줄 고 있 다 . 용융 아연 도금 강판 은 제조 원가 측면 에서 전기 아연 도금 대비 저렴 하 나 , 전기 아연 도금 대비 후 도금 으로 인해 , 기계 적 성질 및 도금 밀착 성 의 성형 성 , 연속 타 점시 의 전극 수명 의 용접 성 등 이 전기 아연 도금 강판 대비 열 위 이 다 . 또한 합금화 용융 아연 도금 강판 은 소지 철 과 아연 의 합금화 반응 으로 Fe - Zn 계 금속 간 화합물 형성 으로 도막 밀착 성 의 도장 성 및 전극 수명 의 용접 성 이 전기 아연 도금 강판 과 용융 아연 도금 강판 대비 우수 하 지만 , 합금화 반응 으로 생기 는 Fe - Zn 계 의 합 금상 ( 감마 상 ) 으로 인해 강판 가공 시 도금 층 이 떨어지 는 Powdering 의 가공 성 문제 가 있 다 . 또한 방수 , 부식 방지 , 진동 흡수 및 용접 용 으로 사용 되 는 실러 ( sealer ) 를 강판 상 에 접착 하 여 사용 할 경우 Fe - Zn 간 의 생성 된 합 금상 으로 인해 , 실러 ( sealer ) 접착 후 Impact Peel 테스트 및 전 단강 도 테스 트시 실러 ( sealer ) 간 의 박리 가 발생 되 는 접착제 의 응집 파괴 가 아닌 , Zn - Fe 도금 층 이 탈락 되 는 도금 강판 의 응집 파괴 가 발생 되 는 문제 가 있 다 . 따라서 성형 성 , 용접 성 , 도장 성 및 내 식성 을 모두 만족 할 수 있 는 도금 강판 의 개발 이 절실히 요구 되 고 있 다 .