한편 , 상기 영구 자석 ( 130 ) 은 등 방석 자석 을 이용 하 여 형성 된다 . 등방성 ( isotropic ) 자석 은 상기 영구 자석 ( 130 ) 을 원주 방향 을 따라 이격 간격 ( D ) 을 두 고 배치 할 경우 , 도 5 에 도시 된 바 와 같이 , 이방성 ( anisotropic ) 자석 에 비해 모터 의 기전력 이 작 지만 , 영구 자석 을 원주 방향 을 따라 이격 되게 배치 할 경우 , 모터 의 기전력 의 변화 가 이방성 자석 에 비해 작 고 가격 이 저렴 하 므로 이방석 자석 에 비해 효율 적 이 다 . 여기 서 , 곡선 L 1 은 이방성 자석 의 기전력 의 변화 를 도시 한 곡선 이 고 , 곡선 L 2 는 등방성 자석 의 기전력 의 변화 를 도시 한 곡선 이 다 .