기존 LPG 엔진 의 연료 공급 방식 은 기체 LPG 와 공기 를 혼합 하 는 믹서 ( mixer ) 방식 으로 장치 가 간단 하 면서 시스템 이 안정 되 어 사용 하 기 편리 한 장점 이 있 으나 연료 저장 탱크 인 봄베 내 의 연료 압력 만 을 이용 하 여 연료 를 엔진 내 로 공급 하 는 구조 는 온도 가 낮 은 겨울철 에 요구 연료 량 부족 으로 인한 초기 시동 성 불량 및 급가 속시 엔진 부조 의 원인 이 되 고 , 난기 운전 중 에 는 기화기 ( vaporizer ) 를 통해 따듯 하 게 데워진 기체 연료 의 밀도 가 낮 아 체적 효율 을 떨어뜨리 므로 출력 이 저하 되 는 단점 이 있 다 .