할부금 융사 유동 성 지원 과 관련 해선 , 자동차 소비자 금융 의 활성 화 로 이어지 려면 사후 감독 이 필요 하 다는 지적도 제기 됐 다 . 김필수 대림 대 교수 ( 자동차 공학 과 ) 는 “ 막상 일선 캐피털 사 에선 신용 문제 로 소비자 들 이 거절 되 기 일쑤 라 돈 을 뿌려도 중간 에 멈춰 버린다 ” 며 “ 지원 책 을 실시 하 면 일선 소비자 에게 얼마나 전달 됐 는지 철저 하 게 사후 검증 이 되 어야 한다 ” 고 말 했 다 . 또 이번 대책 의 혜택 이 그나마 여유 자금 이 있 어 차 를 바꾸 려는 이 들 에게 만 돌아가 거나 차 업체 들 이 지원 만 받 고 자기 부담 으로 하 던 할인 행사 를 축소 할 가능 성 에 대한 우려 를 제기 하 는 이 도 있 다 .