안녕 하 세요 쉴드 런 입니다 . ​ 오늘 의 시공 은 아반떼 md 입니다 ​ 아반떼 md 차량 이 기존 썬팅 제거 후 재시공 을 위해 오전 일찍 입 고 되 었 습니다 ​ 기존 필름 은 손상 된 곳 이 많 았 고 필름 의 탈색 정도 를 봤 을 때 이미 수명 이 다 한 것 으로 판단 되 었 습니다 . ​ 독한 약품 을 사용 하 지 않 고 기존 필름 의 제거 를 위해 필름 을 불려 제거 작업 에 들어갑니다 열선 손상 없이 독한 약품 을 하 용 하 지 않 고 제거 가 완료 되 었 습니다 ​ 도어 트림 에 반짝이 는 가루 들 이 보이 시 나요 ? ​ 필름 의 수명 이 다 하 면 코팅 층 이 벗겨 저 가루 가 되 어 날린 자국 입니다 ​ 이 가루 들 은 호흡기 에 매우 안 좋 으니 수명 이 다 한 필름 은 바로 바로 교체 해 주 시 는 게 좋 습니다 . ​ 물론 처음 작업 하 실 때 좋 은 필름 을 시공 하 시 는 게 중복 투자 없이 건강 까지 지키 는 좋 은 방법 이 라 할 수 있 겠 습니다 썬팅 작업 중 측면 썬팅 은 차량 acc 가 들어가 있 는 상태 로 작업 하 게 되 는데요 , 방전 을 막 기 위해 충전 을 하 며 작업 을 하 고 , 출 고전 까지 최대한 충전 해 드리 고 있 습니다 . ​ 오늘 의 작업 은 전면 래티튜드 35 % 측후 면 래티튜드 15 % 로 작업 됩니다 . ​ 전면 과 열선 은 전문 틴 터 의 노하우 로 필름 손상 없이 열성 형 후 부착 됩니다 ~​ 전면 의 경우 센 서류 만 최소 절개 로 진행 되 어 빈 곳 없이 부착 됩니다 ​ ​ 측면 의 경우 유리 면적 보다 크 게 제단 한 후 부착 후 유리면 에 근접 하 게 컷팅 후 ​ 건조 가 완료 되 면 쉐 이빙 과정 을 거처 유리면 과 일체감 있 게 시공 됩니다 . ​ 미관상 의 이유 도 있 지만 웨더스 트립 과 의 마찰 을 줄여 필름 이 손상 되 는 것 을 방지 하 는 목적 도 있 습니다 . ​ 4 면 모두 같 은 작업 을 반복 하 여 완성 합니다 . ​ 최대한 건조 시켰 지만 그래도 자연 적 으로 더 건조 하 는 게 좋 습니다 . ​ 실수 로 창문 을 내리 는 것 을 막 아 주 기 위해 안내 스티커 를 부착 으로 작업 이 마무리 됩니다 ~!​ 작업 문의 는 언제나 환영 입니다 ☎ 031 225 8474 궁금 할 땐 네이버 톡톡 하 세요 ! 방문 은 더 환영 합니다 . 놀러오 세요 기산동 으로 ​ 루마 & 쉴드 런 경기도 화성시 기산 로 43 - 2 2 동 루마 & 쉴드 런 ​