회전자 코어 ( 22 ) 는 , 링 형상 의 내측 부분 ( 23 ) , 링 형상 의 외측 부분 ( 27 ) 및 내측 부분 ( 23 ) 과 외측 부분 ( 27 ) 의 사이 에 연결 된 연결부 ( 26 ) 를 포함 한다 . 각각 의 적층 물 에 있 어서 , 내측 부분 ( 23 ) , 연결부 ( 26 ) 및 외측 부분 ( 27 ) 은 하나 의 단일 피스 로 일체 형성 되 어 있 다 . 내측 부분 은 회전자 축 ( 21 ) 에 고정 되 어 있 다 . 외측 부분 ( 27 ) 은 , 원주 방향 으로 연장 하 는 핑거 ( finger ) 들 ( 31 ) 사이 의 방사상 의 외측 단부 들 에서 개방 되 어 있 는 방사상 의 연장 슬롯 들 ( 29 ) 에 의해 분할 되 어 있 다 . 자석 ( 35 ) 이 슬롯 ( 29 ) 내 로 축 방향 으로 삽입 되 고 핑거 ( 31 ) 가 자석 이 슬롯 으로부터 방사상 으로 이탈 하 는 것 을 방지 한다 . 내측 부분 ( 23 ) 은 외측 에지 에 형성 되 고 원주 방향 으로 이격 된 10 개 의 돌기 ( 24 ) 를 포함 한다 . 돌기 ( 24 ) 는 개개 의 자석 ( 35 ) 을 접촉 하 거나 강요 하 도록 슬롯 ( 29 ) 내 로 연장 한다 . 돌기 ( 24 ) 는 슬롯 내 에서 자석 이 방사상 으로 내향 하 여 이동 하 는 것 을 방지 하 고 , 돌기 가 탄력 적 으로 변형 되 면 , 그것 들 이 자석 을 핑거 와 접촉 하 도록 강요 하 고 , 그 에 의해 슬롯 내 의 자석 의 방사상 위치 를 고정 한다 . 외측 부분 ( 27 ) 은 , 각각 이 , 대응 하 는 2 개 의 인접 한 자석 ( 35 ) 사이 에 형성 되 어 있 는 , 10 개 의 구멍 ( 28 ) 을 갖 는다 . 구멍 ( 28 ) 은 회전자 코어 ( 22 ) 의 무게 를 감소 시킨다 . 구멍 ( 28 ) 은 , 자기 포화 영역 을 생성 하 는 것 에 의해 내측 부분 ( 23 ) 에 대한 자기 누설 을 감소 시키 는 것 에 의해 모터 성능 을 향상 시키 도록 브릿지 부분 ( bridge portion ) ( 26 ) 과 협력 한다 .