상기 제 6 도 에서 도시 된 상태 는 고안 이 반 시계 방향 정속 상태 에서 입력 수단 의 접속 홈 및 접속구 와 캠 돌기 위치 를 나타낸 원리 도 이 며 , 입력 수단 ( 40 ) 에 의하 여 입력축 ( 30 ) 캠 돌기 ( 33 ) 의 위치 가 핸들 보스 ( 41 ) 의 접속구 와 단 턱 ( 41 c ) 이 라이너 ( 20 ) 의 접속 홈 ( 20 a ) 의 단 턱 ( 20 c ) 에 접촉 되 면서 입력축 ( 30 ) 과 라이너 ( 20 ) 가 일체 로 되 어 토 오크 를 전달 하 는데 상기 상태 는 제 2 기어 군 의 내면 에 형성 된 반원 상 의 보 올 홈 ( 70 a ) 과 라이너 ( 20 ) 에 수납 되 어 있 는 보 올 ( 51 ) 과 입력축 에 형성 되 어 있 는 타원 형상 의 캠 돌기 ( 33 ) 가 서로 맞물린 상태 이 며 , 따라서 입력 부재 ( 40 ) 가 반시 계 방향 으로 회전 입력 될 시 제 2 기어 군 은 정속 ( 무부하 ) 상태 이 며 , 제 1 기어 군 의 내면 에 형성 된 반원 상 의 보 올 홈 에 수납 되 어 있 는 보 올 이 입력축 타원 형상 의 폭 방향 의 캠 골 ( 34 ) 에 위치 함 으로서 제 1 기어 군 의 보 올 홈 ( 60 a ) 에 수납 되 어 있 는 보 올 ( 50 ) 이 내부 로 이탈 되 면서 제 1 기어 군 이 공회전 하 여 불 필요 한 간섭 이 없 도록 고안 되 어 있 다 .