즉 , 상기 캘 리퍼 바디 ( 1 ) 를 이루 는 좌 · 우 캘 리퍼 핑거 ( 1 a , 1 c ) 중 좌측 캘 리퍼 핑거 ( 1 a ) 의 개구 홀 ( 1 b ) 을 통해 가 압력 분산 수단 의 로드 축 ( 5 ) 을 끼워 , 그 반대편 을 이루 는 우측 캘 리퍼 핑거 ( 1 c ) 의 나사 홀 ( 1 d ) 쪽 에 체결 시켜 주 면 , 제동 시 캘 리퍼 바디 ( 1 ) 에 의해 가압 되 는 아 우터 패드 가 좌 · 우 캘 리퍼 핑거 ( 1 a , 1 c ) 와 더불 어 로드 축 ( 5 ) 을 통해 전체 적 인 구간 으로 가 압력 이 작용 되 어 진다 .