[ 단독 ] 현대 자동차 , 2020 년 레벨 3 자율 주행 차 양산 
 현대 자동차 그룹 이 2020 년 부터 특정 환경 에서 자율 주행 이 가능 한 자동차 양산 에 들어간다 . 현대차 그룹 은 올해 주요 계열사 별 차량 , 부품 , 고 정밀 지도 ( HD 맵 ) 등 개발 을 끝내 고 , 외부 업체 와 솔루션 개발 협력 도 마무리 하 기 로 했 다 . 정부 역시 2020 년 레벨 3 자율 주행 차 상용 화 를 위해 법안 과 안전 기준 을 마련 한다 . 
 현대차 그룹 고위 관계자 는 “ 남양 연구소 중심 으로 그룹 내 주요 연구 개발 ( R & D ) 본부 가 연내 자율 주행 차 기술 개발 을 마치 도록 계획 을 세웠 다 ” 면서 “ 계열사 별 생산 본부 는 내년 부터 양산 체제 로 들어가 기 위한 준비 를 완료 할 계획 ” 이 라고 전했 다 . 
 우선 현대차 와 현대모비스 는 올해 자율 주행 차량 전용 플랫 폼 을 완성 한다 . 현대모비스 는 △ 단 · 중 · 장거리 레이더 △ 차량 사물 통신 ( V 2 X ) 모듈 △ 카메라 · 센서 이용 조향 시스템 등 을 개발 한다 . 현대 엠 엔 소프트 는 올 상반기 까지 전국 자동차 전용도로 · 고속도 로 1 만 6000 ㎞ HD 맵 구축 을 끝낸다 . 현대 · 기아차 는 자율 주행 프로젝트 를 총괄 하 면서 전용 차량 개발 을 맡 고 있 다 . 
 현대차 그룹 이 2020 년 양산 을 목표 로 준비 하 고 있 는 자율 주행 차 는 미국 자동차 공 학회 ( SAE ) 자율 주행 표준 ' J 3016 ' 의 레벨 3 에 해당 한다 . 조건부 자율 주행 에 해당 하 는 레벨 3 는 자율 주행 시스템 이 특정 환경 에서 차량 제어 , 환경 인지 등 모든 운전 행위 를 스스로 할 수 있 어야 한다 . 
 다만 시스템 이 운전자 에게 운전 을 요청 할 때 언제든지 사람 이 운전 을 할 수 있 다 . 또 특정 조건 이 아닐 때 는 운전자 가 운전 을 맡 는다 . 
 SAE 는 지난해 자율 주행 표준 최 신판 에서 ' 지원 ' 분야 와 ' 자동 화 ' 분야 를 명확 하 게 구분 하 면서 레벨 2 , 레벨 3 차이 를 분명 하 게 했 다 . 특히 도심 과 고속 도로 에서 레벨 2 이상 자율 주행 이 모두 가능 해야 하 는 것 을 레벨 3 필수 조건 으로 규정 했 다 . 아우디 , 캐딜락 등 이 주장 하 는 레벨 3 자율 주행 차 는 새로운 SAE 기준 을 충족 시키 지 못한 것 으로 평가 됐 다 . 지난해 ' 오토파일럿 2 . 0 ' 소프트웨어 ( SW ) 버전 9 . 0 을 적용 한 테슬라 의 경우 레벨 3 에 근접 한 것 으로 평가 받 았 다 . 
 현대차 그룹 은 2015 년 부터 레벨 2 수준 부분 자율 주행 기술 을 양산 차 에 적용 하 면서 R & D 와 양산 간 시간 차 를 좁혀 왔 다 . 당시 제네시스 EQ 900 에 처음 으로 고속도 로 주행 지원 ( HDA ) 을 적용 했 고 , 2018 년 ADAS 맵 을 적용 한 ' 내비게이션 기반 스마트 크루즈 콘트롤 '( NSCC ) 도 양산 차 에 적용 했 다 . 또 올해 는 레벨 2 와 레벨 3 경계선 에 위치 한 HDA 2 를 양산 한다 . 2020 년 에 는 레벨 3 자율 주행 차 양산 , 미국 자율 주행 솔루션 스타트업 오로라 와 공동 개발 하 는 레벨 4 자율 주행 차 는 2021 년 이후 로 예정 돼 있 다 . 
 업계 관계자 는 “ 레벨 2 에서 레벨 3 로 넘어가 기 위해서 는 HD 맵 , 통신망 등 정보 기술 ( IT ) 접목 이 필수 다 . 현대차 그룹 은 외부 업체 와 협력 해 왔 고 , 내년 이 면 양산 에 적용 할 수 있 다 ” 면서 “ 일본 의 경우 2020 년 도쿄 올림픽 개최 에 맞춰 레벨 3 자율 주행 차 상용 화 를 위해 정부 가 도로 교통 법 을 개정 하 고 , 업체 들 이 양산 체제 로 전환 하 는 것 에 뒤처지 지 않 기 위한 움직임 ” 이 라고 말 했 다 . 
 국토 교통부 는 2020 년 레벨 3 자율 주행 상용 화 를 위한 ' 자율 차 상용 화 촉진 · 지원 법 ' 을 준비 하 고 있 다 . 레벨 3 자율 주행 차 운행 이 가능 하 도록 고속 도로 중심 으로 운행 환경 을 개선 해 법규 를 개정 하 고 , 지방 자치 단체 와 함께 실증 지구 를 지정 해 규제 샌드박스 ( 신 산업 규제 유예 ) 를 도입 할 방침 이 다 .