마세라티 르반 떼 , V 8 엔진 얹 고 슈퍼 SUV 로 ' 재탄생 ' 
 럭셔리 SUV 시장 경쟁 이 뜨겁 게 달아오르 고 있 다 . BMW , 메르세데스 - 벤츠 , 포르쉐 , 롤스로이스 , 람보르기니 까지 뛰어든 이 시장 에 마세라티 는 ' 르반 떼 ' 로 출사표 를 던지 고 경쟁 에 나서 고 있 다 . 마세티 는 플래그 십 세단 콰트로 포르테 GTS 의 막강 한 V 8 엔진 을 장착 해 ' 럭셔리 슈퍼 SUV ( Luxury Super - SUV ) ' 로 재 탄생 하 며 더욱 눈길 을 끌 었 다 . 
 차 의 특징 은 브랜드 역사 상 가장 강력 한 V 8 엔진 과 첨단 ' Q 4 사륜구동 시스템 ', 통합 차체 컨트롤 ( IVC ) 과 전 자식 주행 안전장치 ( ESP ) 등 이 다 . 전 ・ 후면 에 는 새롭 게 디자인 한 스포츠 범퍼 , 크롬 프레임 을 두른 그릴 을 적용 했 다 . 실내 에 인체 공학 적 으로 제작 한 스포츠 시트 는 최상급 ' 피 에 노 피오레 ( Pieno Fiore ) ' 가죽 마감 으로 스 포티 함 과 우아 함 을 조화 시켰 다 . 
 르반 떼 GTS 는 6000 rpm 에서 최고 출력 550 마력 , 3000 rpm 에서 최대 토크 74 . 7 ㎏ ・ m 를 발휘 한다 . 정지 에서 시속 100 ㎞ 가속 시간 은 4 . 2 초 , 최고 속도 는 292 ㎞ h 를 기록 한다 . 지능 형 Q 4 사륜구동 시스템 은 평소 구동 토크 를 모두 후륜 에 전달 하 지만 , 노면 상황 에 따라 15 분 의 1 초 만 에 전 ・ 후륜 을 0 : 100 % 에서 50 : 50 % 로 전환 한다 . 
 새로운 2 - 레인 디자인 의 8 단 ZF 자동 기어 박스 는 변속 이 더욱 쉽 고 신속 해졌 다 . 차량 전후 무게 를 50 : 50 이 며 동급 에서 가장 낮 은 무게 중심 을 구현 했 다 . 
 에 어 스프링 공기 압축 시스템 은 차체 높이 를 총 6 단계 로 조절 할 수 있 으며 , 전자 제 어식 댐퍼 가 장착 된 스포트 스카이훅 ( Sport Skyhook ) 시스템 이 스 포티 한 성능 과 민첩 함 을 발휘 한다 . 르반 떼 GTS 는 공기 역학 적 효율 을 향상 시켜 공기 저항 계수 가 0 . 33 을 기록 한다 . 여기 에 바이 - 제논 라이트 대비 20 % 높 은 시인 성 , 25 % 낮 은 발열 , 두 배 이상 늘어난 수명 을 제공 하 는 풀 매트릭스 LED 헤드라이트 로 고급 스러움 을 연출 한다 . 
 인테리어 역시 17 개 스피커 와 1280 W 출력 의 바워스 앤 윌킨스 하이엔드 사운드 시스템 , 8 . 4 인치 마세라티 터치 컨트롤 플러스 ( MTC +) 디스플레이 , 전 동식 리어 선 블라인드 , 4 - Zone 에어컨디셔너 등 을 통해 드라이버 인터페이스 를 강화 했 다 . 르반 떼 등장 으로 마세라티 는 럭셔리 SUV 시장 에서 존재감 이 높 아 지 고 있 다 . 여기 에 르반 떼 GTS 가세 는 마세라티 의 경쟁력 을 더욱 높여 줄 것 으로 기대 된다 .