비트코인 4 , 250 , 000 ▲ + 1 . 60 % 
 이 더리 움 158 , 100 ▲ + 0 . 64 % 
 비트코인 캐시 155 , 500 ▲ + 6 . 29 % 
 이 오스 3 , 761 ▲ + 8 . 67 % 
 등록 2018 - 12 - 06 오후 4 : 11 : 24 
 수정 2018 - 12 - 06 오후 4 : 11 : 24 
 파격 적 인 디자인 에 합리 적 인 가격 책정 으로 SUV 판매 1 위 를 질주 하 는 한 급 아래 인 현대 싼타페 시장 까지 상당 부분 잠식 할 것 으로 예상 돼서 다 . 
 팰리세이드 출시 이전 까지 국산 대형 SUV 는 쌍용 G 4 렉스턴 , 기아 모하비 뿐 이 었 다 . 다른 세그먼트 에 비해 비교 적 경쟁 이 덜한 블루 오션 시장 이 다 . 상대 적 으로 동급 수입 차 가 잘 팔리 는 시장 이 기 도 했 다 . 특히 포드 의 대형 SUV 익스플로러 는 미국 차 특유 의 넉넉 한 실내 공간 과 다양 한 편 의 사양 을 바탕 으로 지난해 에 이어 올해 도 수입 SUV 판매 1 위 를 차지 할 것 으로 보인다 . 
 올해 1 ~ 10 월 까지 판매 된 익스플로러 는 5877 대 다 . 월 평균 500 대 이상 의 판매고 를 기록 하 고 있 다 . 핫 한 신차 팰리세이드 의 등장 으로 익스플로러 의 입지 가 흔들릴 가능 성 이 커지 고 있 다 . 역 으로 익스플로러 는 팰리세이드 를 위협 할 수 있 는 가장 큰 경쟁자 이 기 도 하 다 . 
 현재 판매 되 는 익스플로러 는 2011 년 출시 된 5 세대 페이스 리프트 모델 이 다 . 내년 상반기 완전 변경 을 앞두 고 있 음 에 도 국내 에서 는 높 은 인기 를 얻 고 있 다 . 꾸준 한 인기 의 가장 큰 비결 은 큰 덩치 에 비해 합리 적 인 가격 과 뛰어난 편의 장치 다 . 익스플로러 는 5460 만 원 의 3 . 5 V 6 리 미티 드 와 5710 만 원 의 4 기통 가솔린 2 . 3 리 미티 드 두 가지 트림 으로 운용 된다 . 모두 사륜구동 에 가솔린 엔진 을 단 풀 옵션 사양 이 다 . 수입 대형 SUV 임 에 도 불구 하 고 6000 만 원 이 넘 지 않 는다 . 여기 에 통상 400 만 ~ 500 만 원 의 프로모션 이 상시 적 으로 진행 된다 . 실제 구입 가격 은 5000 만 원 대 초반 이 다 . 
 팰리세이드 출시 가격 이 예상 보다 저렴 하 게 나오 면서 익스플로러 와 가격대 가 상당 부분 맞물린다 . 팰리세이드 는 3 . 8 가솔린 과 2 . 2 디 젤 두 가지 파워 트레인 으로 국내 에서 승부 한다 . 기본 가격 이 4000 만 원 을 넘길 것 이 라는 당초 예상 과 달리 3 . 8 기본 형 모델 이 3475 만 원 부터 시작 한다 . 또 익스플로러 풀 옵션 과 비슷 히 게 모든 옵션 을 더 해도 5000 만 원 을 넘 지 않 는다 . 팰리세이드 는 합리 적 인 가격 을 무기 로 수입 대형 SUV 시장 을 공략 할 것 으로 보인다 . 
 익스플로러 는 두 가지 파워 트레인 이 올라간다 . V 6 3 . 5 L 가솔린 모델 의 경우 최고 출력 294 마력 , 최대 토크 35 . 3 kg . m 를 발휘 한다 . 3 . 5 모델 보다 더 많이 판매 되 는 모델 이 2 . 3 L 에코 부스트 엔진 이 다 . 2 . 3 L 가솔린 엔진 은 터보 가 장착 돼 최고 출력 274 마력 , 최대 토크 41 . 5 kg . m 를 발휘 한다 . 덩치 에 걸맞 는 두툼 한 토크 가 장점 이 다 . 
 팰리세이드 도 익스플로러 에 뒤지 지 않 는다 . 팰리세이드 의 V 6 3 . 8 L 가솔린 , 2 . 2 L 디젤 은 모두 8 단 자동변속기 와 조합 을 이룬다 . 익스플로러 가 6 단 자동변속기 가 맞물리 는 것 과 대조 된다 . 3 . 8 L 가솔린 엔진 은 최고 출력 291 마력 , 최대 토크 36 . 2 kg . m 을 발휘 한다 . 2 . 2 L 디젤 은 최고 출력 202 마력 , 최대 토크 45 . 0 kg . m 을 낸다 . 동력 부분 은 익스플로러 와 우위 를 판단 하 기 어려운 비슷 한 수준 의 성능 을 보여 줄 것 으로 예상 된다 . 
 외관 은 익스플로러 가 절대 밀리 지 않 는다 . 대형 SUV 에 걸맞 는 당당 한 크기 와 개성 이 강한 디자인 을 갖추 고 있 다 . 전장 은 5040 mm 로 5 m 가 넘 는다 . 전폭 은 1995 mm 로 2 m 에 육박 한다 . 긴 전장 덕분 에 휠베이스 는 2860 mm 에 달한다 . 3 열 까지 승객 이 탑승 해도 594 L 의 트렁크 용량 이 나온다 . 3 열 을 접 으면 트렁크 공간 은 1243 L 로 확대 된다 . 무게 는 4 륜 구동 으로 비교 할 때 팰리세이드 가 약 1980 kg , 익스플로러 가 2195 ~ 2240 kg 이 다 . 팰리세이드 가 새로 나온 신차 답 게 상당 부분 감량 에 성공 한 셈 이 다 . 공인 연비 는 팰리세이드 3 . 8 전륜 모델 ( 아직 사륜 모델 연비 는 발표 된 게 없 음 ) 이 9 . 3 km / L 다 . 사륜 구동 은 8 km / L 초 중반 이 예상 된다 . 상대 적 으로 무거운 익스플로러 는 2 . 3 모델 이 7 . 9 km / L , 3 . 5 가 7 . 6 km / L 에 그친다 . 
 팰리세이드 크기 는 익스플로러 에 뒤처지 지 않 는다 . 팰리세이드 의 전장 은 4980 mm 에 전폭 은 1975 mm 다 . 익스플로러 이 비해 소폭 작 다 . 그러나 휠베이스 는 2900 mm 로 오히려 익스플로러 보다 크 다 . 트렁크 용량 또한 3 열 을 접 은 상태 에서 1297 L 로 익스플로러 보다 더 크 다 . 익스플로러 는 7 인승 인 반면 팰리세이드 는 8 인승 도 선택 할 수 있 다 . 
 익스플로러 는 편의 장비 도 다양 하 게 갖추 고 있 다 . 국내 소비자 들 이 선호 하 는 열선 시트 와 스티어링 휠 열선 기능 은 물론 통풍 시트 가 기본 이 다 . 게다가 마사지 기능 도 들 어 있 다 . 가장 압권 은 3 열 을 전동 으로 접 고 펼칠 수 있 다는 점 이 다 . 동급 수입 SUV 에 비해 가격대 를 뛰어넘 는 옵션 구성 을 보여준다 . 뿐 만 아니 라 인텔리전트 4 륜 구동 시스템 이 적용 돼 오프로드 주행 도 가능 하 다 . 또한 앞차 와 의 간격 을 유지 하 고 차선 을 유지 하 는 어 댑티브 크루즈 컨트롤 , 차선 이 탈 경보 시스템 , 충돌 경고 장치 등 의 안전 장비 도 포함 된다 . 
 팰리세이드 도 최신 차 답 게 다양 한 편 의 장비 를 탑재 했 다 . 운전자 와 2 , 3 열 승객 의 원활 한 대화 를 위한 후 석대 화 모드 , 버튼 식 기어 노브 , 10 . 25 인치 디스플레이 , 확산 형 천장 송풍 구 , 2 열 통풍 시트 등 이 적용 된다 . 또한 차 로 유지 보조 , 후방 교 추 충돌 방지 보조 , 내 비게 인 션 에 기반 한 스마트 크루즈 컨트롤 , 전방 충돌 방지 보조 및 경고 , 차 로 이탈 방지 보조 및 경고 , 후 측방 충돌 방지 보조 등 다양 한 안전 장비 가 탑재 된다 . 팰리세이드 에 는 험로 탈출 모드 가 포함 된 사륜구동 시스템 을 선택 할 수 있 다 . 사륜구동 시스템 을 선택 하 면 눈길 에서 보다 안정 적 인 주행 을 가능 하 게 하 는 스노우 모드 도 탑재 된다 . 
 현재 팰리세이드 는 사전 계약 을 진행 하 고 있 다 . 수입 대형 SUV 구입 을 고려 한다면 풍부 한 편의 및 안전 장비 를 갖춘 팰리세이드 와 비교 해 보 는 것 도 방법 일 듯 하 다 . 이미 수입 차 에 눈 을 돌린 고객 이 라면 ‘ 현대 기아 ’ 브랜드 에 대한 선호도 가 떨어지 는 경우 가 대부분 이 다 . 기존 수입 차 선호 를 바꾸 지 않 더라도 최신 기술 을 탑재 한 팰리세이드 의 사양 과 가격대 를 비교 해 본다면 정보 와 재미 를 모두 잡 을 수 있 다 . 
 # 익스플로러 
 # 판매량 
 # 사전 계약 
 # 계약