산악자전거 의 기초 ① 파지 법 과 출발 자세 - 바이크 조선 
 산악자전거 의 기초 ① 파지 법 과 출발 자세 
 입력 : 2015 . 01 . 13 09 : 34 
 15 년 양 의 해 를 맞 아 라이 딩 시 필요 한 팁 을 위주 로 산악자전거 의 기본 기술 부터 실전 에서 사용 할 수 있 는 기초 를 소개 한다 . 여러 가지 기술 과 상황 을 주제 로 장비 의 변화 에 따른 재해석 을 겸해서 유익 한 교육 칼럼 이 될 것 으로 기대 한다 . < 편집자 > 
 [ 장재윤 의 MTB 스쿨 ] 산악자전거 의 기초 ① 파지 법 과 출발 자세 
 새해 가 밝 으면서 많 은 사람 들 이 다양 한 목표 를 가지 고 새해 각오 를 다진다 . 그 중 에 는 자전거 로 출퇴근 을 하 거나 자전거 취미 를 목표 로 하 는 이 들 도 있 을 것 이 다 . 자전거 를 본격 적 인 취미 로 삼 는다면 구체 적 으로 는 로드 바이크 와 산악자전거 로 크 게 나뉠 것 이 다 . 
 이번 시간 에 는 로드 와 산악 에 상관없이 모두 사용 할 수 있 는 기초 교육 이 다 . 특히 파지 법 과 언덕 을 오르 는 법 그리고 자전거 에 승하차 하 는 법 은 경력자 도 간과 하 는 경우 가 많 아 다시 짚 고 넘어가 는 것 도 좋 을 것 이 다 . 
 이번 에 는 상황 별 로 자전거 를 잡 는 그립 포인트 에 대한 팁 과 자전거 에 올라타 페달 을 밟 고 출발 하 기 까지 를 다룬다 . 
 1 . 그립 포인트 
 휠 사이즈 가 커지 면서 핸들 바 의 길이 도 넓 어 졌 다 . 여유 로운 그립 공간 과 핸들 바 를 잡 는 위치 도 끝 으로 이동해 보다 안정 적 인 조향 이 가능 해졌 다 . 
 26 인치 휠 사이즈 가 전성기 였을 때 의 MTB 특징 이 라면 폭 이 좁 은 핸들 바 를 꼽 을 수 있 다 . 핸들 바 끝 에 뿔 모양 의 바 엔드 ( Bar end ) 를 달 았 고 , 브레이크 레버 와 변속 레버 위치 도 여유 가 없 을 정도 로 가깝 게 세팅 해 움츠리 는 형태 의 라이 딩 자세 가 되 었 다 . 그래서 팔꿈치 를 모아 옆구리 에 최대한 가깝 게 붙여 흡사 로드 바이크 라이 딩 자세 처럼 절제 된 자세 를 취하 는 것 이 정 자세 였 다 . 
 기존 26 인치 를 벗어나 빅 휠 이 대세 가 됐 다 . 27 . 5 인치 는 26 인치 의 대체로 여겨 지 고 있 고 신장 의 차이 와 취향 에 따라 29 인치 휠 도 인기 를 얻 고 있 다 . 빅 휠 을 단 모델 은 XC 와 트레일 이 주 를 이뤘 지만 14 년 부터 올 마운틴 , 다운 힐 에 도 빅 휠 이 적용 되 면서 26 인치 의 자리 를 넘보 고 있 다 . 15 년 부터 는 26 인치 를 생산 하 는 브랜드 가 거의 없 을 정도 로 빠르 게 변화 하 고 있 다 . 
 휠 이 커지 면 조향 폭 을 비롯 해 많 은 요소 가 변하 게 된다 . 핸들 바 는 최소 650 ㎜ 부터 740 ㎜ 로 커지 면서 조향 성 이 좋 아 졌 고 , 핸들 바 양 끝 에 옵션 으로 달 았 던 바 엔드 는 사라지 고 있 는 추세 다 . 따라서 보다 여유 로운 그립 공간 이 생겼 고 , 핸들 바 를 잡 는 위치 도 양쪽 끝자락 에 위치 해 보다 안정 적 인 조향 성 을 확보 하 게 됐 다 . 팔꿈치 를 모았 던 주행 자세 도 자연 스럽 게 오픈 시켜 지면 에서 오 는 충격 에 효과 적 으로 대처 하 고 , 주행 기술 을 구사 하 기 도 편해 져 돌발 상황 에서 도 즉각 적 인 반응 을 할 수 있 게 됐 다 . 
 2 . 브레이크 레버 손가락 포인트 
 1 원 핑거 타입 2 투 핑거 타입 
 브레이크 레버 는 제동 과 안전 에 직접 적 인 영향 을 미친다 . 그래서 브레이크 레버 에 는 항상 손가락 이 올라가 있 어야 한다 . 전문 적 인 라이더 나 프로 선수 가 시합 을 하 거나 안전 이 확보 된 넓 은 길 을 달리 는 경우 가 아니 라면 브레이크 레버 를 잡 는 습관 을 들이 자 . 
 브레이크 를 잡 는 법 은 원 핑거 법과 투 핑거 법 이 있 다 . 원 핑거 는 검지 나 중지 한 손가락 으로 제동 을 하 는 것 으로 , 그립 과 의 밀착력 과 안정 성 이 높 아 지 지만 숙련 이 되 지 않 으면 제동 을 충분히 못 할 수 도 있 다 . 투 핑거 법 은 검지 와 중지 두 손가락 을 사용 하 는 것 으로 초보 자 에게 알맞 은 방식 이 다 . 어느 정도 숙달 이 되 면 안정 된 핸들 파지 를 위한 원 핑거 법 을 사용 하 는 것 이 좋 다 . 
 3 . 자전거 파지 법 
 라이 딩 을 하 다 보 면 보도블록 이나 턱 을 만나 거나 , 산악 주행 시 에 여러 가지 장애물 을 만나 부득이 하 게 자전거 에서 내려 자전거 를 들어야 하 는 경우 가 생긴다 . 이때 보다 안정 적 이 고 쉬운 파지 법 을 배워 둔다면 조금 더 손쉽 게 자전거 를 이동 할 수 있 다 . 
 자전거 를 들 어 올릴 때 는 항상 변속기 가 없 는 반대편 ( 논 드라이브 사이드 ) 에서 하 는 것 이 좋 다 . 변속기 와 체인 이 있 는 부분 에서 자전거 를 들 어 올리 면 체인 기름 이 묻 거나 체인 링 에 옷 이 찢어질 수 있 기 때문 이 다 . 크랭크 는 3 시 나 9 시 방향 에 위치 해야 신체 와 의 간섭 이 없 다 . 
 자전거 를 들 어 올릴 때 는 오른손 으로 시트 튜브 와 만나 는 탑 튜브 지점 을 잡 고 안장 을 겨드랑 이 사이 에 오 도록 한다 . 이 는 자전거 가 좌우 나 앞뒤 로 움직임 을 최소 화 하 는 자세 다 . 마지막 으로 왼손 은 핸들 을 잡 아 앞바퀴 가 움직이 지 않 도록 잡 아 주 는 것 이 포인트 다 . 
 4 . 자전거 밀 고 끌 기 
 경사 가 낮 은 오르막 을 자전거 를 끌 고 오르내릴 때 는 핸들 바 를 잡 고 양쪽 브레이크 레버 에 손가락 을 위치 시킨 후 이동 한다 . 평지 에서 자전거 를 끌 고 갈 때 는 브레이크 를 사용 하 지 않 아도 쉽 게 멈출 수 있 지만 , 경사면 에서 는 잠시 쉬 거나 정차 시 브레이크 도움 없이 는 멈춰 있 을 수 없 다 . 
 반대 로 내리막 을 끌 고 내려갈 때 브레이크 를 사용 하 지 않 는다면 걷 는 속도 보다 먼저 자전거 가 내려갈 수 있 다 . 그러므로 브레이크 에서 손가락 을 떼 지 않 도록 한다 . 
 페달 위치 도 확인 하 는 것 이 좋 다 . 걷 는데 간섭 이 없 도록 수평 이 되 도록 신경 을 써야 정강 이나 무릎 에 페달 로 인해 상처 를 입 는 것 을 막 을 수 있 다 . 
 급경사 를 오르 는 법 은 낮 은 오르막 과 사뭇 다르 다 . 자전거 쪽 손 으로 안장 을 잡 고 다른 한 손 은 핸들 바 를 잡 고 오른다 . 핸들 바 는 조향 의 역할 을 하 고 안장 을 잡 은 손 으로 밀어주 는 것 이 다 . 이 때 자전거 는 자신 의 몸 보다 앞쪽 에서 밀려가 듯이 해야 한다 . 핸들 바 를 잡 은 손 은 언제 라도 브레이크 를 잡 을 수 있 도록 해야 자전거 가 쉽 게 밀리 지 않 고 오를 수 있 다 . 
 5 . 자전거 승차 방법 과 출발 
 산악자전거 의 특성 상 경사면 에서 도 승하차 를 할 수 있 어야 한다 . 만약 평지 에서 승하차 가 쉽 지 않 다면 경사면 에서 의 승하차 는 불 가능 하 다 . 
 승하차 를 할 때 는 항상 브레이크 레버 를 잡 아 자전거 가 움직이 지 않 도록 해준다 . 
 자전거 에 승차 할 때 는 승차 하 는 쪽 으로 자전거 를 살짝 눕혀 다리 를 안장 의 뒤 ( 뒷바퀴 쪽 ) 로 넘겨 오른다 . 승차 시 에 는 페달 의 위치 를 항상 확인 하 는 것 이 좋 다 . 페달 은 승차 하 는 발 의 위치 에서 아래쪽 이나 앞바퀴 쪽 으로 수평 인 것 이 좋 다 . 
 하차 할 때 도 마찬가지 로 지탱 하 는 다리 를 조금 멀리 딛 어 자전거 를 눕힐 수 있 게 한다 . 그리고 다리 를 안장 뒤쪽 으로 돌려 하차 한다 . 
 출발 할 때 는 페달 의 위치 가 중요 하 다 . 자전거 경험 이 있 다면 출발 하 기 편한 다리 가 있 을 것 이 다 . 필자 는 오른쪽 다리 를 이용 해 출발 한다 . 그러므로 항상 오른쪽 페달 에 중점 을 두 고 준비 한다 . 페달 은 2 ~ 3 시 위치 가 좋 다 . 프레임 의 다운 튜브 와 수평 을 이룬다고 생각 하 면 편하 다 . 
 출발 직전 까지 브레이크 레버 를 잡 아 자전거 가 쉽 게 움직이 지 않 도록 제어 한다 . 브레이크 레버 를 잡 는 것 은 다음 시간 에 배울 고급 출발 기술 에서 중요 한 포인트 가 된다 . 
 페달 을 밀 면서 항상 주행 방향 의 위험 요소 와 출발 시 속도 를 조절 할 수 있 는 습관 을 키워야 한다 . 
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