우리 나라 하천 의 깊이 는 매우 다양 하 다 . 이 를 위해 부유물 차 단봉 ( 30 ) 을 하천 의 깊이 마다 별도 로 제작 하 여 상기 부이 ( 10 ) 에 설치 하 는 것 은 상당히 비 경제 적 이 다 . 이 를 위하 여 상기 부유물 차 단봉 ( 30 ) 의 일 측 단부 에 는 폐 루프 ( closed loop ) 형태 의 체결 부 ( 31 ) 을 구비 하 며 , 타 측 단부 에 는 개 루프 ( open loop ) 형태 의 체결 부 ( 32 ) 을 구비 하 는 것 이 바람직 하 다 . 즉 상기 폐 루프 ( closed loop ) 형태 의 체결 부 ( 31 ) 에 상기 개 루프 ( open loop ) 형태 의 체결 부 ( 32 ) 을 끼운 후 볼트 또는 나사 ( 33 ) 로 체결 함 으로써 다양 한 길 이 조절 이 가능 할 것 이 다 . 특히 상기 디스크 ( 20 ) 와 상기 부유물 차 단봉 ( 30 ) 간 의 탈착 에 있 어서 매우 효과 적 이 라 하 겠 다 . 또한 이러 한 체 결부 ( 31 , 32 ) 로 인하 여 상기 부유물 차 단봉 ( 30 ) 이 부유물 과 충돌 시 유연 하 게 흔들림 으로써 충격 을 흡수 할 수 있 을 것 이 다 .