대구 주차 난 해소 방법 찾 아라 
 대 구 주차 난 이 심각 하 다 . 도심 유흥가 는 불법 주차 로 몸살 을 앓 고 있 으며 , 주택가 이 면도 로 역시 양방향 통행 을 못 할 정도 로 주차장 으로 변한 지 오래 다 . 밤 이 되 면 대로 마저 바깥 차로 를 주차 차량 들 이 점유 하 는 바람 에 교통 체증 을 유발 하 는가 하 면 교통사고 위험 까지 높이 고 있 는 실정 이 다 . 대구 의 주요 상권 주변 도로 들 이 대형 주차장 으로 변하 고 있 지만 현재 로서 는 이렇 다 할 대책 이 마련 되 지 않 고 있 다 . 
 짜증 나 는 시민 들 은 행정 관청 의 단속 을 촉구 하 지만 , 단속 이 능사 는 아닌 게 틀림없 다 . 실효 를 거두 기 어렵 고 극심 한 주차 난 을 감안 하 면 바람직 하 지 도 않 다 . 지역 상권 을 위축 시킨다는 상인 들 의 볼멘소리 에 도 귀 를 기울이 지 않 을 수 없 다 . 실제 구청 교통 과 관계자 들 도 단속 의 효율 성 에 의문 을 표시 하 고 , 현재 로서 는 ‘ 방법 이 없 다 ’ 며 고충 을 토로 하 는 형국 이 다 . 
 주차 난 을 해소 할 가장 효율 적 인 방안 은 공영주 차장 을 확대 하 는 일 이 다 . 국토 해양 부 에 따르 면 대구 의 경우 전국 7 대 도시 중 대전 을 제외 하 곤 주차장 확보 율 이 제일 낮 다 . 대구 의 자동차 수 가 95 만 대 를 넘 어서 100 만 대 돌파 를 앞두 고 있 는 시점 이 다 . 불법 주차 문제 를 시민 들 의 성숙 한 준 법의식 촉구 로 해결 할 단계 는 이미 지난 것 이 다 . 기피 당하 는 사설 유료 주차장 의 이용 독려 도 한계 를 지닐 수 밖에 없 다 . 대구 만 의 문제 는 아니 지만 , 주차 난 은 이미 시민 의식 의 문제 를 넘 어 통제 불능 의 상황 으로 치닫 고 있 다 해도 과언 이 아니 다 . 
 도심 주차장 을 통한 주차 면 확보 가 어렵 다면 노상 유료 주차장 을 확대 하 는 게 현실 적 이 다 . 차량 통행 에 큰 지장 을 주 지 않 는 범위 라면 이미 주차 가 이뤄지고 있 는 곳 에서 불법 을 양산 할 이유 가 없 다 . 차라리 수익자 부담 원칙 을 적용 하 는 것 이 ‘ 주차 에 도 공짜 가 없 다 ’ 는 시민 들 의 의식 을 고양 하 는 지름길 이 기 도 하 다 . 장기 주차 등 무 질서 한 주차 행태 도 개선 하 는 효과 를 낼 수 있 다 . 
 도심 통행 제한 등 의 조치 를 생각 해 볼 때 다 . 노상 주차장 확대 등 고육지책 을 쓴다 하 더라도 늘어나 는 주차 수요 를 감당 하 기 어려운 실정 이 라면 자전거 타 기 운동 확산 을 비롯 한 대중교통 이용 확대 캠페인 등 의 보완 적 대책 도 필요 할 것 이 다 . 나아가 도심 의 자동차 통행 을 근본 적 으로 줄이 는 효과 를 낼 도심 통행세 부과 등 의 도입 도 전향 적 으로 검토 해 볼 시점 이 됐 다 .