다음 에 , 제 2 시트 배치 패턴 이 설명 될 것 이 다 . 도 4 및 도 5 는 본 발명 의 실시 예 에 따르 는 차량 시트 배치 구조 ( 10 ) 에 의해 실현 되 는 제 2 시트 배치 패턴 을 도시 한다 . 도 4 에 도시 된 제 2 시트 배치 패턴 은 제 2 열 운전석 측 시트 ( 16 ) 및 제 2 열 조수석 측 시트 ( 18 ) 를 도 1 에 도시 된 통상 시트 배치 패턴 에서 의 위치 로부터 다음 의 방식 으로 이동 시킴 으로써 실현 된다 . 도 4 에 도시 된 제 2 시트 배치 패턴 에 있 어서 , 제 2 열 조수석 측 시트 ( 18 ) 는 , 제 2 열 조수석 측 시트 ( 18 ) 가 차량 의 후방 을 향해 150 mm 슬라이딩 할 때 도달 되 는 , 그리고 제 2 열 조수석 측 시트 ( 18 ) 가 제 2 열 운전석 측 시트 ( 16 ) 보다 차량 의 후방 에 근접 한 , 후방 슬라이드 위치 ( 엇갈림 위치 ) 로 배치 된다 . 게다가 , 조수석 시트 ( 14 ) 는 , 조수석 시트 ( 14 ) 가 차량 의 후방 을 향해 150 mm 슬라이딩 할 때 도달 되 는 , 그리고 조수석 시트 ( 14 ) 가 차량 의 세로 방향 으로 운전석 시트 ( 12 ) 와 제 2 열 운전석 측 시트 ( 16 ) 사이 에 위치 되 는 , 후방 슬라이드 위치 ( 엇갈림 위치 ) 로 배치 된다 . 게다가 , 제 2 열 운전석 측 시트 ( 16 ) 는 , 제 2 열 운전석 측 시트 ( 16 ) 가 전방 배향 위치 로부터 차폭 방향 내측 으로 15 도 선회 될 때 도달 되 는 내측 경사 전방 배향 위치 로 배치 되 고 , 제 2 열 조수석 측 시트 ( 18 ) 는 , 제 2 열 조수석 측 시트 ( 18 ) 가 전방 배향 위치 로부터 차폭 방향 내측 으로 10 도 선회 될 때 도달 되 는 내측 경사 전방 배향 위치 로 배치 된다 .