엘리베이터 칸 ( 1 ) 의 속도 가 제어 완화 영역 에 속한 경우 에 브레이크 풀리 ( 7 ) 에 대한 제동력 을 약하 게 하 는 것 은 제어 완화 영역 내 에서 제어 를 행하 고 있 는 한 에서 는 제어 완화 영역 경계 ( 나 ) 를 정한 적 재 상태 보다 도 제동 하 기 쉬운 적 재 상태 에 있 다 . 따라서 , 만일 엘리베이터 칸 ( 1 ) 이 제어 완화 영역 경계 ( 나 ) 를 넘 은 경우 , 강제 브레이크 로 감속 하 는 속도 변화 에서 가장 감속 하 기 어려운 속도 변화 는 실선 ( 다 ) 가 된다 . 실선 ( 다 ) 는 실선 ( 가 ) 의 속도 보다 도 어느 시각 에서 도 높 지 않 도록 제어 완화 영역 경계 ( 나 ) 를 정하 고 있 기 때문 에 , 제 어 완화 영역 을 나왔 을 경우 에 강제 브레이크 에서 감속 하 는 것 으로 , 그 후 의 속도 변화 는 실선 ( 가 ) 를 넘 지 않 고 , 가장 엘리베이터 칸 ( 1 ) 이 감속 하 지 않 는 상태 에서 비상 정지 의 처음 부터 강제 브레이크 하 는 경우 보다 도 빨리 감속 하 는 것 이 가능 하 게 된다 .