3500 억 양양 공항 99 일 째 승객 ' 제로 ' ' 유령 공항 ' 된 지방 공항 14 개 지방 공항 중 11 곳 이 작년 적자 김민철 기자 mckim @ chosun . com 기자 의 다른 기사 보 기 김성모 기자 sungmo @ chosun . com 기자 의 다른 기사 보 기 지난 6 일 오후 강원도 양양군 손 양면 양양 국제공항 . 연면적 2 만 6130 ㎡( 7904 평 ) 크기 의 여객 터미널 은 승객 하나 없 고 난방 도 나오 지 않 아 찬바람 만 불 고 있 었 다 . 이 공항 은 지난해 11 월 1 일 일본 발 대한항공 전세기 가 착륙 한 것 을 마지막 으로 99 일 째 ' 승객 제로 ( 0 ) ' 기록 을 이 어 가 고 있 다 . 그렇지만 공항 관리 를 위해 아직 도 70 여 명 의 직원 이 근무 중 이 다 . 양양 공항 은 2002 년 4 월 ' 영동 권 관광 거점 공항 ' 을 모토 로 3567 억 원 을 들여 완공 됐 다 . 그러나 승객 감소 로 2006 년 129 억 원 적자 , 2007 년 105 억 원 적자 에 이어 지난해 101 억 원 적자 로 3 년 째 100 억 원 이상 적자 를 냈 다 . 개항 이후 누적 적자 는 598 억 원 . 주변 고속도 로 확장 등 환경 변화 를 전혀 예측 못 하 고 일단 짓 고 보 자는 마구잡이 행정 의 결과 였 다 . 지난해 이 공항 의 하루 평균 이용객 수 는 26 명 이 었 다 . 국제선 은 하루 평균 4 . 6 명 에 불과 했 다 . 반면 지난해 이 공항 에서 일 한 인원 은 공항 공사 직원 26 명 과 정부 기관 8 명 , 청소 용역 등 협력 업체 112 명 을 포함 해 146 명 에 달했 다 . 직원 수 가 승객 보다 5 배 나 많 은 셈 이 다 . 손님 도 , 비행기 도 없이 건물 만 있 는 ' 유령 공항 ' 은 이곳 만 이 아니 다 . 경북 울진 공항 은 AFP 가 선정 한 ' 2007 년 황당 뉴스 ' 에 선정 됐 다 . ' 한국 에 는 1 억 4000 만 달러 를 들여 지 었 는데 항공사 들 이 취항 을 원치 않 는 지방 공항 이 있 다 ' 는 내용 이 었 다 . 울진 공항 은 감사원 이 ' 여객 수요 가 과장 됐으니 계획 을 재 검토 하 라 ' 는 지적 에 따라 2005 년 공정 률 85 % 상태 에서 공사 가 중단 됐 다 . 전북 김제 공항 은 2004 년 5 월 부터 공사 중단 상태 에 있 다 . 감사원 이 수요 예측 을 과대 포장 했 다며 재검토 를 지시 했 기 때문 이 다 . 전북 김제시 백산면 과 공덕면 일대 480 억 원 을 주 고 산 공항 부지 157 만 ㎡( 47 만 5000 평 ) 는 배추 와 고구마 를 심 는 농민 들 에게 연 1 억 ~ 2 억 원 을 받 고 임대 해 주 고 있 다 . 2007 년 개항 한 전남 무안 공항 은 연간 수용 능력 이 519 만 명 으로 , 지방 공항 중 김해 와 제주 공항 에 이어 세 번 째 로 크 다 . 들어간 공사비 는 3017 억 원 에 달한다 . 그러나 지난해 이용객 수 는 13 만 명 수준 으로 공항 수용 능력 대비 이용객 수 는 2 . 5 % 에 불과 했 다 . 아시아나항공 관계자 는 " 무안 공항 개항 당시 공항 으로 접근 하 는 도로 등 주변 인프라 도 제대로 없 는 텅 빈 공항 에 비행기 를 띄우 는 것 에 우려 가 많 았 다 " 며 " 하지만 정부 방침 에 따라 하루 에 한 편 김포 ~ 무안 국내선 을 띄우 고 있 다 " 고 말 했 다 . 2007 년 11 월 부터 이 노선 을 운항 하 기 시작 한 아시아나항공 은 15 개월 째 매달 평균 2 억 원 이상 의 적자 를 보 고 있 다 . 경북 예천 공항 은 2002 년 12 월 386 억 원 의 예산 을 들여 신 청사 를 준공 했 다 . 당시 중앙고속도로 개통 ( 2001 년 ) 으로 승객 수 가 급감 할 것 이 라는 예상 이 있 었 지만 아랑곳 않 고 추진 을 계속 했 다 . 덕분 에 여객 수송 처리 능력 은 연간 30 만 명 에서 100 만 명 으로 늘어났 지만 , 승객 은 1998 년 21 만 7000 명 에서 2002 년 엔 3 만 1800 명 으로 급전직하 했 다 . 결국 정부 는 2004 년 공항 을 폐쇄 했 고 , 신 청사 건물 은 비워진 채 애물단지 로 전락 했 다 . 지난해 인천 국제공항 을 제외 한 전국 14 개 공항 중 흑자 를 낸 곳 은 김포 · 김해 · 제주 공항 3 곳 에 불과 했 다 . 2007 년 에 는 그나마 흑자 를 낸 공항 이 김포 · 김해 · 제주 공항 과 대구 · 광주 공항 등 5 곳 이 었 는데 지난해 대구 · 광주 공항 도 적자 로 돌아선 것 이 다 . 가장 문제 가 많 은 양양 · 울진 · 무안 · 김제 · 예천 공항 등 이른바 ' 5 대 문제 공항 ' 을 만드 는 데 만 국민 세금 8597 억 원 이 들어갔 다 . 전문가 들 은 지방 공항 문제 가 전형 적 인 예산 낭비 사례 이 자 국가 적 재앙 이 라고 말 했 다 . 고속도 로 증설 과 고속철 개통 으로 항공 수요 가 줄 긴 했 지만 기본 적 으로 수요 예측 등 경제 성 에 근거 하 지 않 고 선심성 정치 논리 에 따라 지방 공항 을 마 구 지 었 다는 것 이 다 . ' 함께 하 는 시민 행동 ' 최인욱 예산 감시 국장 은 " 경제 성 이 없 다는 것 을 알 면서 도 정치 논리 로 지 은 공항 이 많 다 " 며 " 정치인 들 이 지역 주민 들 의 환심 을 사 기 위해 장밋빛 희망 으로 지방 공항 을 짓 는 도박 을 했 다 " 고 말 했 다 . 항공대 허희영 항공 경영 대학 장 은 " 정치인 이나 각 지자체 에서 지방 공항 을 하나 의 ' 지역 자산 ' 이라고 생각 하 고 경쟁 적 으로 추진 해 왔 다 " 며 " 적자 가 나 더라도 공항 공사 가 보전 을 해 주 니 지자체 에서 는 별 부담 이 없 었 다는 맹점 이 있 었 으며 , 공항 공사 도 주인 없 는 공기업 이 라 적자 에 대한 책임 을 지 지 않 는 문제 가 있 다 " 고 말 했 다 . 일본어 로 이 기사 읽 기 " 2 ~ 3 곳 민영화 , 나머진 구조 조정 해야 " [ 사설 ] ' 개점휴업 ' 공항 에 8800 억 세금 털 어 넣 은 도둑 … 세계 적 놀림감 으로 전락 한 한국 공항 들 국가 적 재앙 까지 된 ' 한화갑 공항 '·' 유학 성 공항 '… 입력 : 2009 . 02 . 09 02 : 57 http : / / news . chosun . com / site / data / html _ dir / 2009 / 02 / 09 / 2009020900062 . html