경기도 , 킥 보드 등 퍼스널 모빌리티 활성 화 위해 규제 샌드박스 실증 추진 
 경기도 가 기업 ・ 시군 과 함께 전동 킥 보드 , 전동 휠 등 퍼스널 모빌리티 활성 화 를 위한 규제 샌드박스 실증 을 추진 한다 . 
 안 동광 경기도 정책 기 획관 은 4 일 경기 도청 에서 브리핑 을 열 고 이런 내용 을 담 은 규제 샌드박스 신청 기업 지원 방안 을 발표 했 다 . 
 규제 샌드박스 란 새로운 제품 이나 서비스 가 출시 될 때 까지 일정 기간 기존 규제 를 면제 또는 유예 해 주 는 제도 다 . 정보 통신 기술 ( ICT ) 분야 처럼 기술 발전 속도 가 빠른 산업 을 위한 정부 혁신 성 장정 책 으로 올해 1 월 부터 시행 중 이 다 . 
 경기도 는 퍼스널 모빌리티 가 친환경 성 , 휴대 성 , 주차 난 해결 등 에서 장점 이 있 고 특히 대중교통 과 도보 중간 영역 인 1 ~ 2 ㎞ 거리 에서 훌륭 한 교통수단 이 될 수 있 다는 점 에 주목 하 고 있 다 . 그러나 현행 제도 는 도로 운행 은 가능 하 지만 안전 운행 기준 이 없 어 위험 하 고 자전거 도로 , 보도 , 공원 등 에서 이 들 이동 수단 운행 을 금지 하 고 있 다 . 
 이 에 따라 도 는 이달 내 로 공모 를 통해 2 ~ 3 개 시군 과 퍼스널 모빌리티 서비스 기업 을 선정 하 고 이 들 과 함께 안전 규정 마련 을 위한 실증 사업 을 기획 할 계획 이 다 . 도 는 이르 면 5 월 까지 관련 규제 샌드박스 신청서 작성 을 완료 하 고 산자부 에 제출 할 예정 이 다 . 도 는 실증 에 참여 한 기업 에 는 실증 과 관련 한 비용 을 지원 하 고 장소 를 제공 한 시군 에 는 실증 을 위한 시설 개선 비 를 지원 할 방침 이 다 . 
 안 정책 기획 관은 “ 지하철역 과 버스 종점 같 은 대중교통 종착 지점 에서 산업단지 나 대학교 , 주거 밀집 지역 간 이동 에 퍼스널 모빌리티 가 도움 을 줄 것 ” 이 라며 “ 관련 기준 을 정립 해야 산업 이 정상 적 으로 발전 한다는 생각 으로 실증 이 완료 될 수 있 도록 정부 와 적극 협력 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 
 도 는 실증 이 완료 되 면 공공 자전거 처럼 공공 킥 보드 를 교통 취약 지역 에 도입 할 수 있 어 민간 공유 킥 보드 산업 도 활성 화 할 것 으로 전망 하 고 있 다 . 
 한편 도 는 오 는 10 일 부터 규제 샌드박스 신청 을 원하 는 기업 을 대상 으로 컨설팅 을 제공 한다 . 
 안 정책 기획 관은 “ 규제 샌드박스 신청서 작성 이 법률 전문가 가 작성 해야 할 정도 로 어렵 고 승인 이 된다고 하 더라도 실증 기간 이 길 고 비용 이 많이 들 어 부담 된다는 기업 건의 가 있 어 지원 방안 을 마련 하 게 됐 다 ” 면서 “ 신청서 작성 부터 실제 제품 상용 화 까지 전 과정 에 걸쳐 신 산업 성장 을 지원 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 
 앞서 도 는 지난 3 월 이재명 경기도지사 지시 로 규제 샌드박스 제도 활용 방 안 에 대해 기업 과 간담회 를 열 고 애 로 사항 을 들은바 있 다 . 
 규제 샌드박스 신청 과 관련 한 컨설팅 은 경기도 규제 개혁 담당 실 에서 진행 한다 . 기업 신청 이 들어오 면 도 는 해당 기술 이나 서비스 가 규제 샌드박스 신청 대상 이 되 는지 여부 를 검토 해 신청서 작성 에 도움 을 줄 예정 이 다 . 
 규제 샌드 박스 를 신청 한 기업 이 실증 특례 승인 을 받 으면 도 는 시제품 제작 , 시험 ・ 검증 데이터 분석 , 시험 평가 기준 마련 등 실증 에 필요 한 비용 을 기업 당 50 %, 최대 1 억 원 까지 지원 할 방침 이 다 . 또 , 기업 이 이용자 보호 를 위해 가입 해야 하 는 보험료 는 기업 당 50 %, 최대 1000 만 원 까지 지원 한다 . 실증 기간 단축 과 조기 시장 출시 를 위한 컨설팅 비용 으로 기업 당 최대 500 만 원 을 지원 해 기업 부담 을 낮출 예정 이 다 . 규제 샌드 박스 관련 문의 나 신청 은 규제 개혁 담당관 실 로 하 면 된다 .