인천 ' 월미 바다열차 ' 착공 11 년 만 에 개통 , 노선 · 가격 눈길 
 인천 월미도 를 일주 하 는 국내 최장 도심형 관광 모노레일 인 월미 바다열차 가 8 일 운행 을 시작 했 다 . 
 2008 년 7 월 ' 월미 은하 레일 ' 이 라는 사업 명 으로 첫 삽 을 뜬 지 11 년 여 만 이 다 . 
 월미 바다열차 는 2 량 1 편성 ( 정원 46 명 ) 으로 , 경인선 · 수인선 종착역 인 인 천역 을 출발 해 월미 공원 입구 , 문화 의 거리 , 이 민사 박물관 등 4 개역 6 . 1 km 구간 을 운행 한다 . 
 평균 차량 속도 는 시속 14 . 4 km 로 전 구간 을 순회 하 는 데 약 35 분 이 걸린다 . 
 요금 은 성인 8 천 원 , 청소년 · 노인 6 천 원 , 어린이 5 천 원 으로 책정 됐으며 매주 월요일 은 운행 하 지 않 는다 . 개통 기념 으로 연말 까지 는 성인 6 천 원 , 청소년 · 노인 5 천 원 , 어린이 4 천 원 의 할인 가격 이 적용 된다 
 월미 바다열차 는 부실시공 때문 에 개통 도 못 하 고 폐기 된 월미 은하 레일 의 대체 사업 으로 추진 됐 다 . 
 월미 은하 레일 은 2009 년 시운전 기간 각종 결함 에 따른 사고 가 발생 해 개통 이 무기 한 연기 됐 고 , 결국 2016 년 역사 와 교각 만 남기 고 차량 과 선로 는 폐기 됐 다 . 
 인천시 와 교통 공사 는 대체 사업 으로 민간 업체 와 손잡고 레일바이크 사업 , 8 인승 소형 모노레일 사업 등 을 추진 했 지만 모두 여의치 않 자 2017 년 4 월 공사 재정 사업 으로 전환 했 다 . 
 기존 의 월미 은하 레일 사업비 는 건설비 853 억 원 을 포함 해 금융 비용 까지 총 1 천억 원 에 달해 지방 자치 단체 혈세 낭비 의 대표 사례 로 꼽히 기 도 했 다 . 
 월미 바다열차 차량 도입 과 시스템 구축 에 는 183 억 원 이 추가 로 투입 됐 다 .