이 같 은 문제점 해결 에 나선 현대 다 이 모스 와 무진 연구 진 은 상온 에서 가죽 과 패딩 소재 를 붙일 수 있 는 기술 을 개발 했 다 . 송준호 현대 다 이 모스 시트 시험 팀 책임 연구원 은 ' 상온 부착 기술 은 가죽 과 패딩 소재 를 붙일 때 열 을 이용 하 는 기존 공법 에서 벗어나 상온 에서 부착 할 수 있 다 ' 며 ' 상온 에서 작업 이 가능 한 만큼 가죽 손상 도 없 고 , 추가 공정 도 필요 하 지 않 아 온실가스 배출 을 줄일 수 있 는 친환경 공법 ' 이라고 강조 했 다 . 또 기존 패딩 소재 는 압력 , 습도 , 시간 에 따라 단단 해 지 면서 가죽 과 달라붙 는 경화 시간 이 2 ~ 3 일 정도 필요 했 지만 상온 부착 기술 은 경화 시간 을 6 시간 으로 단축 시켰 다 . 이 처럼 경화 시간 이 단축 되 면서 냄새 가 줄 고 VOCs 발생량 도 감소 했 다 . 연 구진 은 2017 년 후반기 부터 현대 자동차 제네시스 G 70 을 시작 으로 현대 자동차 싼타페 , 기아 자동차 K 9 에 이 기술 을 적용 했 다 .