준공 1 % 남 았 는데 ' 2 % 부족 한 광교 ' 
 준공 까지 단 1 % 의 공정 률 만 남긴 ' 광교 지구 택지 개발 사업 ' 이 경기도 · 경기도 시공사 · 수원시 · 용인시 간 동상이몽 ( 同 床 異 夢 ) 식 교통 대책 과 개발 이 익금 정산 문제 로 헛바퀴 만 돌 고 있 다 . 
 지난 2005 년 12 월 수원시 이의 · 원천 · 하동 및 용인시 상현동 일대 에 ' 광교 신 도시 ' 라는 이름 으로 시작 된 광교 지구 택지 개발 사업 은 14 년 만 인 오 는 12 월 6 단계 최종 사업 준공 을 앞두 고 있 다 . 
 당초 계획 인구 7 만 7 천 500 명 으로 설계 된 광교 신 도시 는 20 여 차례 설계 변경 이 이뤄 지 면서 이미 11 만 명 이 넘 는 인구 가 거주 하 고 있 다 . 이 로 인해 ' 명품 신 도시 ' 가 ' 졸품 신 도시 ' 라는 오명 을 낳 기 도 했 다 . 
 경기도 · 경기도 교육청 신 청사 , 수원 컨벤션 센터 , 수원 고등 법원 및 수원 고등 검찰청 등 이미 입주 하 거나 입주 예정 인 교통 혼잡 유발 시설 이 위치 하 다 보 니 교통난 문제 가 도마 에 올랐 다 . 
 수원시 는 문제 해결 을 위해 지난 2 월 동수원 IC 연결 우회 도로 신설 , 광교 중앙 로 사거리 지하차도 건설 , 광교 호수 공원 로 확장 등 중점 핵심 사업 3 가지 를 포함 한 광교 지구 도로 · 교통 체계 개선 대책 을 발표 했 다 . 
 그러나 수원시 의 이 같 은 대책 은 사실 상 ' 백지화 ' 된 상태 다 . 
 동수원 IC 연결 우회 도로 신설 은 해당 구간 에 위치 한 한국 나노 기술원 보유 초 정밀 장비 진동 , 녹 지축 훼손 , 경기도 유형문화재 봉 녕 사 보존 등 문제 로 추진 이 어려워졌 다 . 
 지하차도 신설 과 호수 공원 로 확장 도 경기도 시공사 에서 진행 하 는 별도 교통 관련 용역 결과 를 따른다는 게 수원시 의 설명 이 다 . 
 개발 이 익금 정산 문제 도 공동 시행 자 인 4 자 간 한 치 의 양보 도 없이 팽팽 하 게 맞서 고 있 다 . 사업 집행 을 담당 하 는 경기도 시공사 와 수원 · 용인 시 가 각각 따로 용역 을 통해 산출 한 개발 이 익금 차이 가 7 천억 원 에 이르 는 것 으로 밝혀졌 다 . 
 개발 이 익금 은 4 자 간 협약 에 따라 광교 지구 에 재투자 되 는 것 인데 , 정산 문제 가 제대로 해결 되 지 못하 다 보 니 이곳 주민 들 은 받 아야 할 혜택 을 제때 누리 지 못하 고 있 는 셈 이 다 . 
 공동 시행 자 인 4 자 는 지난 1 일 제 3 회계 법인 인 삼 일 회계 법인 에 개발 이 익금 산출 용역 을 맡겼 다 . 결과 는 올해 말 께 나올 예정 이 다 .