' 티볼리 ' 첫 부분 변경 하반기 출격 … 쌍용 차 내수 3 위 굳힌다 
 쌍용 자동차 가 올해 1 월 ' 렉스턴 스포츠 칸 ' 2 월 ' 신형 코란도 ' 출시 에 이어 하반기 ' 티볼리 ' 첫 부분 변경 모델 을 추가 로 투입 한다 . 올해 예고 한 신차 3 종 으로 신 형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 풀 라인업 을 완성 해 사상 최대 연간 판매 목표 인 16 만 대 를 달성 , 2 년 연속 내수 3 위 자리 를 공고히 할 계획 이 다 . 
 6 일 업계 에 따르 면 쌍용 차 는 프로젝트 명 ' X 150 ' 으로 개발 을 진행 중 인 신 형 티 볼리 양산 을 앞두 고 최종 품질 점검 에 돌입 했 다 . 이 를 위해 최근 평택 공장 에서 최종식 사장 을 비롯 해 임직원 30 여 명 이 참석 한 가운데 신 형 티 볼리 시승 품평회 를 열 었 다 . 
 이 자리 에 는 신 형 티 볼리 가솔린 모델 3 대 와 코란도 를 비롯 한 경쟁 비교 차량 5 대 등 평가 차량 8 대 가 참가 해 일반 국도 와 고속도로 를 주행 했 다 . 참가자 들 은 차량 진동 소음 과 주행 성능 , 디자인 , 편의 성 을 세부 적 으로 평가 했 다 . 평가 를 통한 성능 과 품질 에 대한 개선 사항 은 양산 전 보완 할 계획 이 다 . 
 소형 SUV 티 볼리 는 지난해 국내 에서 4 만 3000 여 대 가 판매 되 며 쌍용 차 가 2003 년 이후 15 년 만 에 업계 3 위 로 올라서 는 데 가장 크 게 기여 한 효자 차종 이 다 . 부분 변경 을 거치 는 신 형 티 볼리 는 차체 전 ・ 후면 디자인 을 변경 하 고 파워 트레인 과 안전 ・ 편의 사양 등 을 개선 해 상품 성 강화 에 주력 한다 . 
 먼저 외관 은 최근 선보인 코란도 와 디자인 요소 를 공유 해 완성도 를 높인다 . 실내 는 디스플레이 면적 을 키우 는 등 조작 부 를 새롭 게 설계 했 다 . 파워 트레인 은 디젤 엔진 외 에 다운사이징 기술 을 접목 한 가솔린 엔진 을 추가 탑재 할 예정 이 다 . 신형 코란도 와 공유 하 는 1 . 6 ℓ 디젤 엔진 은 아이 신 6 단 자동변속기 와 조합 해 최고 출력 136 마력 , 최대 토크 33 . 0 ㎏ ・ m , 복합 연비 ( 2 WD 기준 ) 14 . 1 ㎞/ℓ 를 실현 했 다 . 
 새롭 게 개발 한 가솔린 엔진 은 하반기 신형 코란도 와 티볼리 에 동시 탑재 될 전망 이 다 . 가솔린 엔진 은 1 . 5 ℓ 배기량 에 터보차저 를 적용 해 최고 출력 163 마력 , 최대 토크 26 . 5 ㎏ ・ m 수준 의 성능 을 발휘 한다 . 쌍용 차 신 형 가솔린 엔진 모델 로 국내 는 물론 해외 시장 을 적극 공략 할 계획 이 다 . 
 쌍용 차 는 신 형 티 볼리 출시 를 앞두 고 이달 기존 티 볼리 판매 조건 을 크 게 강화 했 다 . 현금 구매 시 50 만 원 , 선수 율 제로 4 . 5 % 할부 구매 시 100 만 원 을 지원 한다 . 최장 120 개월 에 달하 는 장기 할부 상품 도 운영 한다 . 
 쌍용 차 관계자 는 “ 신형 코란도 에 이어 하반기 상품 성 을 강화 한 신 형 티 볼리 추가 투입 을 준비 하 고 있 다 ” 면서 “ 신차 를 바탕 으로 2 년 연속 내수 3 위 , 사상 최대 실적 을 바탕 으로 흑자 전환 에 도전 할 것 ” 이 라고 말 했 다 .