비용 뿐 만 아니 라 , 바이오 연료 의 허용 성 은 그 성능 특성 , 수많 은 유형 의 현존 하 는 설비 에서 작동 하 는 능력 , 및 지난 세기 에 걸쳐 진화 된 필요 한 산업 사양 ( 仕樣 ) 을 충족 시키 는 능력 에 근거 를 둔다 . 연료 에탄올 은 , 부분 적 으로 가솔린 에 비하 여 훨씬 낮 은 에너지 함량 및 순수 연료 로 채택 을 방해 하 는 기타 특성 ( 예컨대 물 흡수율 ) 에 기인 하 여 , 자동차 시장 에서 단지 제한 적 인 시장 침투 만 달성 하 였 다 . 지금 까지 , 가솔린 중 에 사용 되 는 에탄올 의 최대 비율 은 85 % 이 었 고 ( E 85 등급 ) , 이 는 엔진 이 E 85 연료 에 맞추 도록 재 설계 된 , 소규모 의 일부 새로워진 이중 - 연료 차 에서 만 사용 가능 한 것 으로 알려졌 다 .