  신차 인수 받 은지 4 개월 만 에 구형 이 되 어 버린 f 10 520 d ( 2016 . 11 출고 ) 완성도 가 높 은 끝물 이 라고 는 하 지만   큰 결함 을 가지 고 있 었 다 . 그것 은 바로 스 테 빌라이 저 삭제 ! 2016 년 에 출고 된 모델 중 520 d 차량 만 스 테 빌 이   빠져서 나왔 다는 것 이 다 .   바로 요렇게 생긴 녀석 을 말 이 다 . 스 테 빌라이 저 의 두께 만 바뀌 어도 코너링 에서 느낌 이 확 차이 가 나 는데 이걸 삭제 해서 출고 를 했으니 . . BMW 의 장점 중 하나 인 코너링 을 포기 하 는 것 이나 마찬가지 다 . 뒷 타이어 를 광폭 인 275 로 달 아 줬 지만 . . 스 테 빌 유무 의 차이 는 엄청나 게 클 수 밖에 없 다 . 여 튼 각설 하 고 . 여기저기 업체 에 전화 해서 문 의 한 결과 일단 집 에서 가장 가깝 고 작업 건수 도 많 아 어느 정도 신뢰 가 되 는 ' 산본 스타일 ' 이 라는 곳 에 작업 을 맡기 기 로 결정 했 다 . 순정 550 d 스 테 빌 에 진동 댐퍼 를 포함 해서 작업 하 기 로 했 다 . 전화 상담 하 면서 안 사실 인데 타 업체 들 이 저렴 했 던 이유 는 진동 댐퍼 를 추가 하 지   않 아서 였 다 . 어차피 순정 차량 에 들어가 는 부품 이 라면 다 넣 는 게 맞 다고 생각 하 여 그대로 작업 진행 . 부품 이 도착 한 날 바로 달려간 산본 스타일 .   편평 비 275 의 바퀴 가 두껍 게 보인다 .   작업 을 하 고 있 는 동안 대기실 에 들어왔 는데 BBS 와 어 드 반 휠 들 이 눈 에 확 들어왔 다 . 가운데 는 빌 스테인 서스펜션 이 라고 한다 .   스 테 빌 장착 후 사진 이 다 . 가운데 에 보이 는 까만색 얇 은 막대기 가 스 테 빌라이 저 다 . 보 기 엔 뭣 도 아닌 것 처럼 생각 이 될 수 도 있 겠 지만 . . 저 부품 의 차이 가 정말 어마 무시 하 게 크 다 .   우측 에 보이 는 까만 덩어리 가 진동 댐퍼 다 . 장착 이 제대로 잘 되 어 있 다 . 작업 을 마치 고 집 에 돌아가 는 길 에 이전 의 느낌 과 비교 하 며 코너 를 돌아보 았 다 . ( JC , IC 합류 구간 ) 항상 다니 던 길 이 기 때문 에 차이 를 확실히 알 수 있 었 다 . 코너링 도 그렇 지만 차선 변경 도 정말 스무스 하 게 되 는 것 이 마음 에 들 었 다 . 이전 에 는 뒤뚱뒤뚱 하 는 느낌 과 코너 시 쏠림 이 강했 기 때문 에 불안 불안 했었 는데   지금 은 정말 많이 안정 적 이 다 . 조금 감탄사 를 날려 보 자면 . . ( 그래 xx ! ! 이게 차 지 ! ! 이게 비엠 따 블 류 지 ! ! ) 그리고 인터넷 을 검색 해 보 면서 ' 승차감 이 하드 해질 수 도 있 다 ' 라는 걱정 은 전혀 문제 가 되 지 않 았 다 . 그냥 순정과 동일 한 느낌 이 었 다 . 사실 스 테 빌 장착 전 에 도 크 게 불만 없이 타 고 있 었 지만 원래 있 었 던 게 삭제 되 어서 출고 되 었 다고 하 니 찝찝 한 마음 에 작업 을 한 건데 기대 이상 으로 정말 대 만족 이 다 . 만약 스 테 빌 이 삭제 되 어 있 는 차량 인데 위 작업 을 할지 말 지 고민 중 이 라면 ,   필자 는 꼭 하 라고 추천 해 주 고 싶 다 . 이 맛 을 느껴 보 려고 BMW 를 선택 한 것 이 아니 던가 .  