이 와 같이 레버 조 작봉 ( 142 ) 이 전진 하 여 전동 개폐기 ( 40 ) 가 브레이킹 해제 상태 로 되 면 , 도 1 에 도시 되 어 있 는 바 와 같이 , 권 취 드럼 에 감겨져 있 던 셔터 ( 10 ) 가 자중 에 의해 하강 하 게 되 며 , 권 취 드럼 에 권 취 되 어 있 는 셔터 ( 10 ) 의 일 측 단 에 는 셔터 ( 10 ) 가 1 차 정지 되 는 위치 를 감안 하 여 1 개 의 마그 네트 ( 11 ) 가 설치 되 어 있 다 . 또한 셔터 ( 10 ) 가 배출 되 는 셔터 박스 ( 30 ) 출구 근방 의 가이드 레일 ( 20 ) 상부 에 는 리드 스위치 ( 30 ) 가 설치 되 어 있 어서 권 취 되 어 있 던 셔터 ( 10 ) 가 자중 에 의해 하강 하 는 도중 상기 한 마그 네트 ( 11 ) 가 설치 되 어 있 는 셔터 ( 10 ) 부분 이 상기 한 리드 스위치 ( 31 ) 와 접촉 하 게 된다 . 이 들 마그 네트 ( 11 ) 와 리드 스위치 ( 31 ) 가 접촉 하 여 리드 스위치 ( 31 ) 가 작동 하 여 접촉 신호 를 연동 제어기 ( 70 ) 를 경유 하 여 자동 폐쇄 장치 ( 100 ) 의 콘트롤 박스 ( 160 ) 로 인가 하 면 감속 모터 가 작동 하 여 워 엄 ( 125 ) 이 회전 하 는 것 에 의해 워 엄 휠 ( 120 ) 이 다시 반시 계 방향 으로 회전 하 게 되 어서 , 도 4 에 도시 되 어 있 는 바 와 같이 상기 한 접촉 부 ( 140 a ) 와 접촉 한 상태 를 유지 하 던 압 압부 재 ( 121 ) 가 접촉 부 ( 140 a ) 를 타 고 넘 어 지나가 게 됨 에 따라 레버 조 작봉 ( 142 ) 이 후퇴 하 게 된다 . 레버 조 작봉 ( 142 ) 이 후퇴 함 에 따라 상기 한 전동 개폐기 ( 40 ) 의 브레이크 레버 ( 42 ) 가 원 상태 로 복귀 하 여 전동 개폐기 ( 40 ) 는 다시 브레이킹 상태 로 된다 . 이때 판형 이 동축 ( 140 ) 이 후퇴 하 게 됨 에 따라 판형 이 동축 ( 140 ) 에 하향 으로 관통 결합 되 어 있 는 접촉 볼트 ( 146 ) 가 마이크 로 스위치 ( 151 ) 의 접점 조작 레버 와 접촉 하 게 되 고 , 마이크 로 스위치 ( 151 ) 가 동작 하 여 감속 모터 를 정지 시켜서 , 레버 조 작봉 ( 142 ) 이 후퇴 상태 를 유지 하 게 된다 .