도심 내 차량 속도 를 줄이 는 것 은 세계 적 인 움직임 이 다 . 네덜란드 ( Zone 30 ) , 영국 ( 20 mph Zone ) , 독일 ( Tempo 30 ) 등 유럽 선진국 은 오래 전 부터 도심 차량 속도 를 시속 30 ㎞ 이내 로 제한 해 왔 다 . 교통안전공단 실험 에 따르 면 시속 60 ㎞ 인 차 와 충돌 했 을 때 중상 을 당할 가능 성 은 92 . 6 % 였으나 50 ㎞ 일 때 72 . 7 %, 30 ㎞ 때 는 15 . 4 % 까지 급감 했 다 . 오주석 도로교통공단 연구원 은 “ 현행 보행 약자 보호구역 은 한계 가 명확 하 다 ” 며 “ 유연 하 게 적용 가능 한 30 구역 을 통해 차 가 아니 라 보행자 를 우선 으로 생각 하 는 패러다임 의 전환 이 필요 하 다 ” 고 강조 했 다 .