상기 조작 핸들 ( 31 ) 을 잡 고 스 크류 로드 ( 32 ) 가 셔터 ( 24 ) 의 내측 으로 이동 되 게 돌리 면 너트 ( 33 ) 와 클립 ( 35 ) 의 사이 가 멀 어 지 고 , 이 와 반 대로 스 크류 로드 ( 32 ) 가 셔터 ( 24 ) 의 밖 으로 이동 되 게 돌리 면 너트 ( 33 ) 와 클립 ( 35 ) 의 사이 가 가까워진다 . 그러므로 셔터 ( 24 ) 을 이동 시키 려 할 때 에 는 스 크류 로드 ( 32 ) 가 밖 으로 이동 되 게 조작 핸들 ( 31 ) 을 돌려 앞판 ( 21 ) 과 뒷 판 ( 22 ) 의 간격 을 좁혀 준다 . 그리 하 면 셔터 ( 24 ) 과 도어 의 앞판 ( 11 ) 및 뒷 판 ( 12 ) 사이 의 틈 이 커져 서터 판 ( 24 ) 의 개폐 이동 이 자유 롭 게 된다 . 셔터 ( 24 ) 가 개폐 스트로크 ( s ) 의 양단 곧 , 상기 통기 상태 나 비 통기 상태 에서 상기 조작 핸들 을 돌려 셔터 의 앞판 ( 21 ) 과 셔터 뒷 판 ( 22 ) 의 간격 을 확대 시켜 주 면 셔터 의 앞판 ( 21 ) 은 도어 의 앞판 ( 11 ) 에 밀착 되 고 , 셔터 의 뒷 판 ( 22 ) 은 도어 의 뒷 판 ( 12 ) 에 밀착 되 어 셔터 ( 14 ) 는 통기 공간 부 ( 16 ) 내 에서 도어 에 밀착 되 고 동시 에 셔터 와 도어 사이 의 틈 이 소멸 되 어 셔터 가 도어 에 고정 됨 과 동시 에 외기 의 유입 이 차단 된다 .