박정 " 운천역 , 파주시 예산 부담 해 신설 " 
 예산 부족 으로 어려움 을 겪 던 파주시 운천역 신설 이 시 가 비용 을 부담 하 는 방안 을 제시 하 면서 새로운 출구 를 찾 을 것 으로 보인다 . 
 박정 ( 파주 을 ) 더불 어 민주당 의원 은 김현미 국토 교통부 장관 과 손병석 코레 일 사 장 , 김상균 한국 철도 시설 공단 이사장 등 을 만나 " 문산 ~ 임진강 전철 화 사업 완공 전 에 운천역 건립 이 필요 한 만큼 사업비 와 영업 손실 보전 금 을 파 주 시 가 부담 하 는 조건 으로 국토 부 가 역 건립 을 추진 해 줄 것 " 을 요청 했 다고 27 일 밝혔 다 . 
 이 에 김 장관 은 " 가장 큰 난관 인 예산 문제 에 파주시 가 전향 적 인 자세 로 나오 고 있 으니 , 운천역 신설 문제 를 재 검토 하 라 " 고 동석 한 황성규 국토 부 철도 국장 에게 지시 했 다 . 
 이 같 은 방안 은 운천역 신설 이 난항 을 겪 자 박 의원 과 최종환 파주 시장 , 김정기 파주 부시장 등 이 일단 역 신설 사업 을 조기 에 확정 하 는 것 이 중요 하 다는 논의 끝 에 내린 결론 으로 전해졌 다 . 
 시 가 자체 부담 할 소요 비용 은 공사비 와 영업 손실 보전 금 등 을 합쳐 총 40 여 억 원 에 이를 것 으로 예상 된다 . 
 박 의원 은 또 국지 도 78 호 선 선 유리 구간 확장 문제 에 대해서 도 시 의 공사비 분담 을 조건 으로 사업 승인 을 내줄 것 을 국토 부 에 요청 했 다 . 
 당초 사업 은 총 공사비 230 여 억 원 가운데 70 % 가량 을 국비 로 지원 받 고 , 나머지 공사비 30 % 와 보상비 를 경기도 가 부담 하 는 조건 으로 추진 됐 다 . 
 그러나 이 경우 2021 년 수립 되 는 ' 제 5 차 국 도 · 국지 도 건설 5 개년 계획 ' 이 마련 된 후 에 야 추진 이 가능 해 도로 완공 까지 3 ~ 4 년 이 더 걸릴 수 밖에 없 다 . 
 박 의원 은 " 앞 으로 도 지역 현안 해결 을 위해 시민 의 편의 를 우선 하 는 자세 로 , 파주시 와 협조 해 문제 를 해결 해 나갈 것 " 이라고 말 했 다 .