구체 적 으로 , 본 발명 의 일 실시 예 에 따라 혜택 결정 부 ( 230 ) 는 , 적어도 하나 의 애플리케이션 을 위한 혜택 과 연관 된 장소 가 사용 자 의 실제 이동 경로 에 포함 되 면 , 그 사용자 의 최적 이동 경로 와 그 실제 이동 경로 사이 의 차이 가 커질수록 적어도 하나 의 애플리케이션 을 위한 혜택 의 수준 이 증가 되 도록 할 수 있 다 . 본 발명 의 일 실시 예 에 따라 최적 이동 경로 와 실제 이동 경로 사이 의 차이 는 , 실제 거리 차이 , 직선 거리 차이 , 이동 시간 차이 등 을 고려 하 여 산출 되 는 것 일 수 있 다 .