그러나 , 상기 와 같 은 브레이커 는 , 타격 용 로드 이 암반 등 을 깨뜨릴 때 타격 용 로드 에 반복 적 인 충격 하중 이 발생 될 경우 에 는 그 충격 하중 이 프론트 헤드 와 실린더 의 연결 부위 및 실린더 와 헤드 캡 의 연결 부위 에 집중 적 으로 나타나 게 되 고 , 이 로 인하 여 각 연결 부위 를 관통 하 고 있 는 장 볼트 에 인장 응력 이 작용 하 여 그 부위 가 늘어나 거나 파손 되 는 현상 이 나타나 게 되 어 그 결합 에 신뢰 성 을 해치 게 되 는 문제점 이 있 었 다 .