한편 , 상술 한 바 와 같이 전기분 해 과정 에서 차 아염소산나트륨 의 온도 상승 을 일으키 는 전극 부 ( 20 ) 의 열 을 제거 하 여 생성 되 는 차 아염소산나트륨 의 온도 를 27 ~ 30 ℃ 정도 로 유지 시켜 고농도 의 유효 염소 농도 를 가질 수 있 도록 하 기 위한 상기 냉각관 ( 30 ) 은 도 7 에 도시 된 바 와 같이 그 입구 가 냉각수 유입 을 위한 냉각수 공급 관 ( 31 ) 과 연통 하 고 S 자 굴곡 부가 좌우 로 대칭 되 면서 길 이 방향 으로 이어지 되 상기 냉각수 공급 관 ( 31 ) 과 동일 측 에 위치 한 냉각수 배출관 ( 32 ) 에 그 출구 가 연통 하 기 위해 S 자 굴곡 부가 좌우 로 대칭 되 면서 길 이 방향 으로 되돌아오 는 형태 로 이어져 S 자 굴곡 부 는 좌우 대칭 뿐 아니 라 상하 로 대칭 되 는 형상 을 가지 며 이러 한 형상 의 냉각관 ( 30 ) 이 냉각수 공급 관 ( 31 ) 과 냉각수 배출관 ( 32 ) 의 길 이 방향 으로 복수 개 구성 되 어 있 다 . 여기 서 , 상기 냉각관 ( 30 ) 과 냉각수 공급 관 ( 31 ) 및 냉각수 배출관 ( 32 ) 은 그 내면 과 외면 에 주름 을 형성 하 여 열 교환 면적 을 극대 화 하 고 , 냉각수 공급 관 ( 31 ) 과 냉각수 배출관 ( 32 ) 도 전 기분 해조 프레임 인 사각형 상 하우징 ( 11 ) 을 관통 할 때 밀폐 를 위한 개스킷 , O - 링 등 과 결합 한다 .