도 4 은 본 발명 의 소켓 플랜지 에서 끝단 밀착 부 의 형태 가 ( a ) 강관 과 평행 하 지 않 은 직선 인 것 , ( b ) 강관 과 평행 하 지 않 은 곡선 인 것 , ( c ) 걸림돌 기 가 형성 된 것 을 보여 주 는 단면도 이 다 . 끝단 밀착 부 ( 35 ) 가 강관 과 평행 한 경우 에 도 어느 정도 소켓 플랜지 가 소켓 경사부 ( 11 ) 가 형성 된 방향 으로 관 끝 에서 이탈 되 는 것 을 방지 할 수 있 다 . 관 끝 에서 의 이탈 을 방지 하 기 위해서 끝단 밀착 부 의 표면 거칠 기 를 크 게 할 수 있 다 . 관 끝 이 소켓 플랜지 에서 이탈 되 는 것 을 보다 확실히 방지 하 기 위해서 도 4 의 ( a ) , ( b ) 와 같이 끝단 밀착 부가 관 끝단 으로 갈수록 좁 아 지 는 구조 를 만들 수 있 다 . 이 경우 에 끝단 밀착 부 와 관 의 길 이 방향 의 각도 ( a ) 는 0 이 아닌 값 을 가지 게 된다 . 이렇게 각도 ( a ) 를 형성 하 는 방법 은 원호 플랜지 를 제작 하 는 주물 공정 등 에 있 어서 크 게 어렵 지 않 으면서 도 그 효과 가 큰 방법 이 다 . 도 4 의 ( b ) 에서 끝단 밀착 부 는 곡선 의 형태 를 가지 는데 , 이 경우 에 는 끝단 밀착 부 에 홈 이 형성 되 는 것 과 같 은 효과 를 볼 수 있 다 . 도 4 의 ( c ) 와 같이 끝단 밀착 부 에 걸림 돌기 ( 48 ) 을 형성 할 수 도 있 다 . 걸림돌 기 는 복수 개 가 간격 을 두 고 형성 될 수 도 있 으며 , 걸림돌 기 를 원주 방향 으로 기게 연장 하 여 형성 할 수 도 있 다 . 5 ㎜ 정도 의 작 은 걸림돌 기도 매우 확실 한 기능 을 할 수 있 다 . 걸림돌 기 는 원호 플랜지 제작 과 동시 에 함께 제작 할 수 도 있 으며 , 원호 플랜지 제작 후 에 추가 로 생성 할 수 도 있 다 . 원호 플랜지 내면 의 코팅 두께 차이 를 이용 하 여 돌기 의 효과 를 구현 할 수 도 있 다 .