[ 데스크 가 만났 습니다 ] 실라 키스 벤츠 코리아 대표 " 한국 고객 ・ 사회 와 함께 간다 " 
 메르세데스 - 벤츠 는 한국인 이 가장 선호 하 는 수입 차 브랜드 다 . 지난해 한국 시장 에서 7 만 대 를 판매 하 며 3 년 연속 판매 1 위 에 올랐 다 . 매출액 과 영업 이익 면 에서 도 한국 진출 이후 최대 실적 을 경신 했 다 . 
 메르세데스 - 벤츠 코리아 는 늘어난 판매 규모 만큼 인프라 확장 과 서비스 품질 에 심혈 을 기울이 고 있 다 . 고객 만족도 와 충성 도 역시 높 다 . 한국 품질 만족 지수 ( KS - QEI ) 수입 차 애프터 세일즈 서비스 부문 3 년 연속 1 위 , 대한민국 소비자 만족 도 평가 대상 수입 차 부문 2 년 연속 1 위 에 선정 됐 다 . 기부 문화 를 확산 하 는 기브 앤 레이스 를 진행 하 는 등 사회 공헌 면 에 도 수입 차 업계 모범 이 되 고 있 다 . 
 한국 사회 와 파트너십 을 강조 하 는 디미트리스 실라 키스 메르세데스 - 벤츠 코리아 대표 는 벤츠 를 수입 차 시장 리더 로 이끌 었 다 . 부임 이듬해 인 2016 년 벤츠 는 수입 차 판매 1 위 에 올랐 고 3 년 째 이 자리 를 지키 고 있 다 . 한라산 과 설악산 , 오대산 등 명산 을 찾 아 오르 고 자전거 로 서울 에서 부산 을 완주 할 만큼 한국 사랑 이 남다른 실라 키스 대표 를 만나 경영 철학 과 회사 비전 을 물 었 다 . 
 - 취임 4 년 이 지났 다 . 그동안 벤츠 가 수입 차 시장 1 위 에 오르 는 등 실적 이 고무 적 이 다 . 경영 성과 를 평가 한다면 . 
 ▲ 흥미진진 하 게 일 했 던 4 년 이 었 다 . 30 년 직장 생활 가운데 27 년 간 을 벤츠 에서 일 했 다 . 한국 에서 근무 한 기간 이 가장 도전 적 이 었 고 그만큼 보상 도 컸 다 . 가장 중요 하 게 생각 한 부분 은 고객 의 요구 다 . 고객 이 원 하 는 것 을 제공 하 고 브랜드 가 주 는 가치 에 집중 했 다 . 사실 벤츠 코리아 역할 은 간단 하 다 . 수입 차 회사 로서 차별 화 할 수 있 는 부분 은 고객 서비스 다 . 고객 만족 과 가치 있 는 딜러 운영 으로 성과 를 낼 수 있 었 다 . 
 벤츠 는 프리미엄 수입 차 브랜드 가운데 고객 충성 도 가 가장 높 다 . 한국 유수 의 소비자 평가 기관 등 에서 소비자 만족 도 1 위 로 선정 됐 고 , 업계 연구 자료 에서 도 최상위 점수 를 받 았 다 . 그 동안 투자 와 노력 이 이런 수상 과 보상 으로 이어지 지 않 았 나 생각 한다 . 
 - 올해 들 어 수입 차 판매 가 감소세 다 . 신차 도입 계획 과 올해 전망 은 . 
 ▲ 지난 1 년 간 전 세계 적 으로 여러 규제 가 바뀌 었 다 . 특히 강화 된 배출 가스 규제 가 시작 되 면서 한국 은 물론 유럽 등 여러 국가 에서 새 규제 를 적용 하 게 됐 고 인증 이 지연 됐 다 . 이 때문 에 차량 공급 이 원활 하 지 못해 상반기 판매 가 주춤 했 다 . 
 새 규제 에 적응 하 고 있 고 인증 속도 도 빨라 지 고 있 다 . 하반기 에 는 많 은 신차 출시 가 예정 됐 다 . 중형 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) ' GLE ' 와 소형차 ' A 클래스 해치백 ', 고 성능 차 ' AMG ' 모델 을 잇달 아 출시 할 예정 이 다 . 신차 출시 비율 로 보 면 상반기 20 %, 하반기 80 % 정도 다 . 다양 한 신차 출시 가 더 해 지 면 하반기 에 실적 이 나아질 것 으로 기대 한다 . 
 - 전동 화 와 자율 주행 , 카셰어링 이 최근 자동차 업계 화두 다 . 벤츠 의 미래 차 전략 과 한국 시장 도입 계획 은 . 
 ▲ 자동차 산업 은 격변 의 시대 를 거쳐 가 고 있 다 . 벤츠 는 130 여 년 전 자동차 를 발명 한 회사 다 . 내연 기관 은 물론 전기차 , 자율 주행 , 커 넥 티 드 카 , 차량 공유 에서 벤츠 는 핵심 주자 가 될 것 이 다 . 현재 와 과거 차량 서비스 의 공존 을 논의 중 이 다 . 전통 적 인 자동차 와 새로운 개념 을 어떻게 융합 할지 고민 하 며 적극 참여 해 주도 적 인 업체 가 되 고자 한다 . 
 한국 은 미래 기술 분야 에서 선두 이 자 테스트 베드 다 . 올해 5 G 를 상용 화 하 는 등 IT 인프라 가 굉장히 앞서 있 다 . 벤츠 도 연구 개발 에 많 은 투자 를 하 고 있 다 . 한국 업체 들 과 도 협력 해 차량 에 탑재 할 기술 을 함께 연구 ・ 개발 하 고 있 다 . 한국 은 벤츠 의 주요 부품 공급 처 다 . 많 은 한국 기업 들 이 카메라 등 여러 분야 에서 우수 한 부품 을 공급 하 고 있 다 . 
 전동 화 분야 에서 는 2 년 전 부터 순수 전기차 브랜드 ' EQ ' 를 출범 하 고 여러 플러그 인 하이브리드 차 ( PHEV ) 출시 해 판매 하 고 있 다 . 카셰어링 서비스 분야 에서 도 선두 주자 로 자리 잡 는 것 을 목표 로 하 고 있 다 . 한국 카셰어링 시장 진출 에 대한 상세 계획 은 없 으나 규제 환경 이 어떻게 변하 게 될지 관망 중 이 다 . 구체 적 계획 은 규제 틀 에 따라 수립 할 예정 이 다 . 아직 한국 에서 규제 가 수립 되 지 않 은 상태 여서 규제 수립 에 따라 발맞춰 계획 을 세울 것 이 다 . 
 - 다임러 그룹 은 한국 내 여러 기업 과 협력 중 이 다 . 앞 으로 확대 가능 성 은 . 본사 와 연결 하 는 역할 도 맡 고 있 나 . 
 ▲ 한국 은 이미 많 은 미래 유망 기술 을 보유 중 이 다 . 특히 자동차 기술 은 세계 를 선도 한다 . 우리 는 중소기업 뿐 만 아니 라 대 기업 과 도 긴밀 하 게 협력 하 고 있 다 . 부품 은 물론 소프트웨어 분야 에서 도 공동 개발 을 추진 하 고 있 다 . 스마트 카 , 배터리 등 미래 차 분야 에서 도 협력 하 고 있 다 . 앞 으로 한국 기업 과 의 협력 은 더 긴밀 해질 것 이 다 . 
 벤츠 코리아 산하 에서 가장 빠르 게 성장 하 고 있 는 부서 가 ' R & D 센터 코리아 ' 다 . 현재 40 여 명 이 근무 하 고 있 다 . R & D 센터 코리아 는 본사 는 물론 전 세계 R & D 센터 와 협력 해 연구 개발 을 진행 한다 . 벤츠 코리아 대표 로써 한국 판매 전략 수립 은 물론 연구 개발 을 포함 해 다양 한 업무 를 관장 하 는 역할 을 맡 고 있 다 . 
 - 다국적 기업 의 사회 공헌 에 국민 의 관심 이 많 다 . 사회 공헌 계획 은 . 
 ▲ 벤츠 코리아 가 최근 주최 한 기부 마라톤 대회 ' 기브 앤 레이스 ' 가 대표 적 이 다 . 사람 들 이 뛰 는 내내 웃음 과 열정 을 잃 지 않 고 달린다 . 다른 대회 와 차별 화 된 부분 이 다 . 올해 대회 에 2 만 명 이 참가 해 1 회 때 보다 10 배 나 늘 었 다 . 사람 들 이 기부 에 동참 할 수 있 는 좋 은 문화 다 . 이런 문화 를 형성 하 는 게 우리 목표 다 . 
 기브 앤 레이스 에 이 어 기브 앤 바이크 , 기브 앤 드라이브 , 기브 앤 골프 등 을 계획 하 고 있 다 . 재미 와 기부 를 함께 추구 할 수 있 는 활동 이 다 . 앞 으로 도 참여 를 독려 하 기 위해 스포츠 를 결합 한 활동 을 늘려 나가 겠 다 . 
 - 디젤 스캔들 로 인한 인증 취소 , 차량 화재 등 지난 수년 간 수입 차 업계 에 닥쳤 던 악재 를 어떻 게 보 나 . 
 ▲ 벤츠 는 인증 취소 등 과 관련 된 사고 가 없 었 다 . 인증 과정 에 있 어 정부 기관 과 면밀히 합의 해 해결 하 고 있 다 . 화재 는 굉장히 유감 스럽 게 생각 한다 . 이런 사건 으로 수입 차 에 대한 고객 우려 가 발생 하 는 것 이 안타깝 다 . 바람직 하 진 않 지만 , 긍정 적 부분 도 있 다 . 결단력 을 가지 고 과감 한 조치 로 기존 차량 을 리콜 해 개선 할 수 있 는 계기 가 될 수 있 다 . 리콜 은 고객 을 위한 안전 과 품질 측면 에서 조치 를 취할 수 있 는 기회 다 . 
 - 주한 유럽 상공 회의소 ( ECCK ) 회장 도 맡 고 있 다 . 어떤 역할 을 하 고 있 나 . 
 ▲ 즐겁 게 활동 하 고 있 다 . 막중 한 책임감 을 느끼 기 도 한다 . 무엇 보다 벤츠 코리아 를 이끌 며 얻 은 경험 을 다른 유럽 기업 과 공유 하 고 있 다 . 한국 에서 직면 한 도전 과제 와 새로운 정보 , 아이디어 는 단순히 한국 에서 활동 하 고 있 는 유럽 기업 에 도움 이 될 뿐 아니 라 유럽 에 진출 하 고자 하 는 한국 기업 에 도 도움 이 된다고 본다 . 
 한국 과 유럽 은 굉장히 활발 하 게 교역 하 고 있 고 무역 수지 도 균형 을 맞추 는 상황 이 다 . 10 년 전 FTA 체결 로 교역 이 더 활발히 이뤄지고 있 다 . 유럽 과 한국 은 기술 을 비롯 한 다양 한 분야 에서 파트너십 을 가져갈 수 있 는 분야 가 상당히 많 다 . 변화 하 는 환경 에 따라 한국 정부 기관 들 과 긴밀히 협업 해 기업 경쟁력 을 강화 하 는 데 기여 하 고 싶 다 . 
 - 전문 경영자 로서 철학 은 . 
 ▲' 사람 에 대한 집중 ( Focus on People ) ' 이 다 . 수입 차 회사 입장 에서 제품 은 이미 주어진 것 이 고 우리 가 바꿀 수 있 는 것 은 고객 서비스 다 . 누가 이것 을 개선 할 것 인가 를 생각 해 보 면 결국 인재 가 있 어야 가능 한 일 이 다 . 
 인재 를 확보 하 고 동기 를 부여 하 고 , 그 들 의 잠재력 을 100 % 발휘 할 수 있 도록 이끄 는 것 이 내 가 할 일 이 다 . 주어진 계획 을 로봇 처럼 실행 하 는 것 이 아니 라 열정 과 주체 성 을 가지 고 업계 를 변화 시킬 수 있 는 인재 로 키워야 한다 . 네 개 의 바퀴 와 운전대 가 달린 전통 적 인 자동차 에서 다섯 번 째 바퀴 인 운전대 를 없애 고 완전 한 자율 주행 시대 를 이끌 인재 를 키우 고 싶 다 . 
 - 시장 이나 고객 에게 추가 로 하 고 싶 은 얘기 가 있 다면 . 
 ▲ 큰 그림 을 봐 주 길 바란다 . 벤츠 와 한국 은 파트너십 관계 라 생각 한다 . 다임러 그룹 과 벤츠 코리아 , 한국 의 사회 와 경제 는 여러 방면 에서 상호 작용 하 고 있 다 . 벤츠 코리아 대표 로써 단순히 제품 을 수입 해 판매 하 는 곳 이 아니 라는 점 을 강조 하 고 싶 다 . 우리 는 수입 차 인프라 는 물론 인재 양성 에 많 은 투자 를 하 고 있 다 . 현재 딜러 사 를 포함 해 5500 명 이 벤츠 와 함께 일 하 고 있 다 . 한국 사회 와 지속 적 으로 소통 하 며 파트너십 을 강화 해 나가 겠 다 . 
 ○ 디미트리스 실라 키스 메르세데스 - 벤츠 코리아 대표 는 
 그리스 국적 인 디미트리스 실라 키스 메르세데스 - 벤츠 코리아 대표 는 영국 켄트 대학교 에서 전자 공학 및 의료 전자 공학 학사 , 런던 대학교 소속 임페리얼 컬리지 경영 대학원 경영학 석사 학위 를 받 았 다 . 
 실라 키스 대표 는 1992 년 메르세데스 - 벤츠 그리스 법인 을 시작 으로 다임러 그룹 내 여러 분야 에서 경력 을 쌓 으며 세일즈 와 마케팅 전문가 로 성장 했 다 . 벤츠 라틴 아메리카 승용 부문 대표 로 근무 하 던 그 는 성과 를 인정받 아 2015 년 벤츠 코리아 대표 로 부임 했 다 . 2017 년 부터 는 주한 유럽 상공 회의소 ( ECCK ) 회장 도 맡 아 활발히 활동 중 이 다 . 
 벤츠 는 지난해 매출액 은 전년 대비 4 . 8 % 증가 한 4 조 4742 억 원 , 영업 이익 은 4 . 1 % 늘어난 1547 억 원 으로 최대 실적 을 기록 했 다 . 당기 순이익 은 1391 억 원 으로 전년 보다 두 배 가까이 늘 었 다 . 벤츠 는 2016 년 5 만 6000 여 대 를 판매 해 수입 차 1 위 를 탈환 한 이후 2017 년 6 만 8000 여 대 , 지난해 7 만 여 대로 3 년 연속 1 위 자리 를 지켰 다 . 
 그 의 한국 사랑 은 남다르 다 . 아름다운 경치 에 반해 한라산 과 설악산 , 오대산 등 한국 명산 을 모두 올랐 고 , 자전거 를 타 고 서울 에서 부산 을 완주 했 다 . 주말 이 면 전주 와 안동 , 경주 를 비롯 한 한국 전통 도시 도 찾 아 여행 을 떠났 다 . 커피 를 마실 수 있 는 개성 있 는 카페 나 한국식 고깃집 도 즐겨 찾 는다 .