종래 에 는 전지 셀 ( 10 ) 적층 체의 전후 면 및 상면 에 버스 바 프레임 어셈블리 ( 20 ) 가 설치 되 고 , 전지 셀 ( 10 ) 적층 체 및 버스 바 프레임 어셈블리 ( 20 ) 를 상하좌우 면 으로 수용 하 는 프레임 ( 30 ) 을 포함 하 였 다 . 이때 , 도 1 에 도시 된 바 와 같이 , 프레임 ( 30 ) 의 바닥 면 내부 에 는 전지 모듈 의 길 이 방향 으로 돌기 ( 40 ) 가 형성 되 어 상기 돌기 ( 40 ) 사이 로 복수 의 전지 셀 ( 10 ) 들 이 안착 되 었 고 , 도 2 에 도시 된 바 와 같이 , 프레임 ( 30 ) 의 바닥 면 에 는 복수 의 홀 ( 50 ) 이 형성 되 어 , 홀 ( 50 ) 을 통해 써 말 레진 이 프레임 ( 30 ) 내부 로 주액 되 고 , 주액 된 써 말 레진 이 프레임 ( 30 ) 내부 의 복수 의 전지 셀 ( 10 ) 에서 나오 는 열 을 전지 모듈 의 바닥 으로 전달 하 며 , 동시 에 복수 의 전지 셀 ( 10 ) 을 고정 하 는 역할 을 하 였 다 .