기체 명 : Hurricane Mk . IV 레이팅 : 2 . 0 추 천 이유 : 저 랭크 죽창 이 라고 불릴 만큼 강력 한 40 mm 캐논 을 날개 에 총 2 정 을 달 고 있 으며 허리케인 답 게 기동 성 또한 상당히 준수 한 편 . 그리고 대구경 기관포 대신 폭탄 이나 로켓 을 장착 할 수 있 기 때문 에 리얼 리스 틱 지상군 에서 굉장히 쓸 만 한 기체 이 다 . 단점 : 전간기 기체 이 다 보 니 속도 가 상대 적 으로 독일 / 미국기 에 비해 느리 고 40 mm 기관포 의 장탄수 가 정당 15 발 밖 에 되 지 않 기 때문 에 총 사격 기회 는 15 번 밖 에 없 다 . 또한 에너지 보존 률 이 상당히 나쁘 기 때문 에 지속 적 인 기동 은 삼가 해야 한다 . 기체 명 : Typhoon Mk . Ib Late 레이팅 : 4 . 3 추 천 이유 : 4 문 의 20 mm 기관포 를 장착 하 고 있 으며 장탄수 또한 넉넉 하 다 . 그리고 준수 한 상승 률 과 기동성 을 가지 고 있 으며 에너지 보존 률 도 썩 괜찮 은 편 . 그리고 다양 한 폭장 을 장착 할 수 있 기 때문 에 리얼 리스 틱 지상군 에서 유용 하 게 사용 이 가능 하 다 . 단점 : 고속 굳 음 이 꽤 심각 하 기 떄문에 속도 조절 에 굉장히 유의 해야 하 며 기체 에 장착 되 는 히스 파노 Mk . II 의 경우 업 글 이 안 되 있 으면 탄 걸 림 이나 과열 이 매우 심하 기 때문 에 빠른 업 글 이 필수 이 다 .   기체 명 : Tempest Mk . V 레이팅 : 5 . 7 추 천 이유 : 타이푼 에서 의 히스 파노 마크 2 기관포 가 마크 5 로 바뀌 어 연사 속도 가 증가 하 고 과열 문제 가 상당히 해결 되 었 으며 고속 굳 음 또한 매우 완화 된 모습 을 보여준다 . 또한 몇몇 을 제외 하 고 대부분 강하 가 속 으로 따라갈 수 있 을 정도 의 기체 강도 를 보유 하 고 있 으며 폭장 도 가능 하 기 때문 에 지상군 에서 사용 하 기 좋 다 . 단점 : 히스 파노 마크 5 기관포 의 경우 과열 문제 가 줄어들 었 지만 탄 퍼짐 현상 이 심하 고 , 템페스트 의 경우 다른 기체 들 과 달리 한 계속 을 금방 돌파 해 버리 기 떄문에 속도 관리 에 주의 하 지 않 으면 날개 가 잘 부러진 다 . 기체 명 : Spitfire Mk . Ia 레이팅 : 2 . 7 추 천 이유 : 스 핏 파이어 가 무엇 인지 에 대해 간단 하 게 짚 고 넘어갈 만 한 기종 인데 , 8 정의 30 구경 기관총 은 약해 보이 지만 저 랭크 에서 는 상당히 강력 한 무장 이 며 스 핏 파이 어 답 게 선회 가 출중 하 기 때문 에 아직 초보 자 들 이 많 은 저 랭크 에서 는 충분히 사신 으로 군림 할 수 있 다 . 또한 모듈 연구 를 통해 옥탄 연료 를 장착 할 수 있 기 때문 에 상승 률 도 매우 좋 은 편 이 다 . 단점 : 날개 강도 가 상당히 약해서 속도 관리 에 주의 하 여야 하 며 8 정의 기관총 은 의외 로 장탄수 가 금방 바닥나 기 때문 에 항상 장탄수 에 유의 하 며 싸워야 한다 . 기체 명 : Spitfire Mk . IIb 레이팅 : 3 . 0 추 천 이유 : 스 핏 파이어 기체 들 중 최초 로 20 mm 기관포 가 달리 는 기종 으로 이전 의 기총 버전 들 에 비해 약간 의 기동성 이 저하 되 었 지만 적 들 을 상대 로 충분히 제압 가능 하 며 대부분 의 적 들 을 상대 로 선 회전 이 가능 하 다 . 단점 : 20 mm 기관포 의 장탄수 가 정당 60 발 로 매우 적 으며 기동성 이 좋 기 는 하지만 일 본기 들 을 상대 로 는 무리 가 있 기 때문 에 상황 에 따른 전술 선택 을 잘 해야 한다 . 또한 기체 강도 와 한 계속 이 낮 기 때문 에 급 강하 시 속도 를 잘 파악 하 여야 한다 . 기체 명 : Spitfire Mk . Vc 레이팅 : 4 . 3 추 천 이유 : 4 문 의 20 mm 기관포 라는 레이팅 대비 뛰어난 무장 을 갖추 고 있 으며 상대 하 는 왠만 한 기체 는 기동 이나 선회 로 잡아낼 수 있 다 . 단점 : 히스 파노 마크 2 기관포 의 경우 업그레이드 되 지 않 으면 상당 한 탄 걸림 과 과열 이 있 기 때문 에 업그레이드 는 필수 이 며 스 핏 파이 어 답 게 기체 강도 와 한 계속 이 낮 다 . 기체 명 : Spitfire F . Mk . IX 레이팅 : 4 . 3 추 천 이유 : 기관포 의 장탄수 가 정당 60 발 에서 120 발 로 증가 했으며 스 핏 파이어 시리즈 의 교본 이 라고 불릴 만큼 기동성 과 속도 가 좋 아 졌 다 . 단점 : 여전히 낮 은 수평 속 과 한 계속 , 그리고 기체 강도 . 그리고 업그레이드 되 지 않 은 기관포 는 탄 걸 림 이 잦 다 . 기체 명 : Spitfire LF . Mk . IX 레이팅 : 5 . 7 추 천 이유 : 모듈 연구 에 옥탄 연료 모듈 이 있 는데 이 로 인해 전반 적 인 상승 률 이나 기동성 같 은 기체 퍼포먼스 가 이전 기종 인 Mk . IX 보다 훨씬 좋 아 졌 음 . 단점 : IX 과 동일 , 패치 로 인해 레이팅 이 높 아 졌 음 기체 명 : Spitfire . F . Mk . XIVe 레이팅 : 5 . 7 추 천 이유 : 기존 의 멀린 엔진 에서 그리폰 엔진 으로 바뀌 어서 수평 속 이 높 아 지 고 가속 이 좋 아 졌으며 전체 적 인 기체 강도 나 한 계속 이 어느 정도 증가 하 였 다 . 단점 : 높 은 레이팅 . 나아지 긴 했 지만 여전히 위태위태 한 한계 속 때문 에 자칫 하 다가 는 날개 가 부러지 기 십상 . 엄청 굴려 먹 는 히스 파노 마크 2  