도 1 ( A ) 에 는 상기 촉매 주 입관 ( 630 ) 이 상기 순환 관 ( 432 ) 에 연결 되 는 실시 예 가 도시 되 어 있 다 . 이 와 같이 상기 순환 관 ( 432 ) 에 연료 함유 촉매 가 주입 되 게 되 면 , 상 기 연료 탱크 ( 200 ) 내 의 디젤 연료 에 효과 적 으로 연료 함유 촉매 가 혼합 될 수 있 기 때문 에 상술 한 바 와 같 은 연료 함유 촉매 에 의한 온도 상승 효과 를 보다 잘 얻 을 수 있 게 되 는 장점 이 있 다 . 또한 , 상기 촉 매주 입관 ( 630 ) 은 도 1 B ) 에 도시 된 바 와 같이 연료 복 귀관 ( 222 ) 에 연결 되 도록 할 수 도 있 다 . 연료 탱크 ( 200 ) 에 직접 연료 함유 촉매 를 주입 하 게 되 면 전체 적 으로 잘 퍼지 지 않 아서 혼합 이 어려워 지 며 부위 에 따라 연료 함유 촉매 의 농도 가 달라지 게 될 수 있 으나 , 도 1 ( A ) 또는 도 1 ( B ) 에서 순환 관 ( 432 ) 또는 연료 복 귀관 ( 222 ) 과 같이 디젤 연료 에 활발 한 유동 이 일어나 는 위치 에 상기 촉매 주 입관 ( 630 ) 을 연결 시키 도록 함 으로써 이러 한 문제점 을 피할 수 있 게 된다 .