여러 기업 이 참여 하 는 SPC 를 통해 이 같 은 위험 부담 을 분산 하 겠 다는 게 정부 와 현대차 구상 이 다 . SPC 는 앞 으로 기업 간 공동 투자 를 통해 초기 비용 을 낮추 고 민간 이 자생 적 으로 충전 소 를 운영 할 수 있 는 사업 모델 을 제시 하 게 된다 . 정부 는 지난해 ' 미세먼지 관리 종합 대책 ' 을 통해 2022 년 까지 수소 차 1 만 5000 대 를 보급 하 고 충전 소 310 곳 을 세운다는 계획 을 마련 했 다 . 이 과정 에서 SPC 는 충전 소 구축 을 돕 는 촉매 역할 을 하 게 된다 . 이인호 산업 부 차관 은 ' SPC 를 중심 으로 충전 인프라 문제 를 해결 하 는 글로벌 성공 사례 를 만들 어 수소 차 분야 에서 경쟁 우위 를 확실히 지켜 나가 야 한다 ' 고 강조 했 다 . 정부 는 올해 서울 , 부산 , 대전 등 8 개 시도 에 충전 시설 10 곳 을 세운다 . 고속 도로 에 는 올해 부터 통 행량 이 많 은 8 곳 에 현대차 와 도로공사 주도 로 단계 적 으로 관련 시설 을 구축 한다 . 충 전소 설치 규제 를 정비 하 고 수소 유통 구조 와 적정 한 가격 체계 도 마련 하 기 로 했 다 .