전형 적 인 자동차 방향 전환 들 에서 는 조 향축 의 5 회 내지 7 회 의 완전 회전 영역 이 명확 하 게 검출 되 어야 한다 . 조 향축 의 완전 회전 이 다수 회일 경우 에 도 절대 회전각 을 명확 하 게 결정 하 기 위하 여 2 개 의 부품 그룹 이 사용 된다 . 상기 2 개 의 부품 그룹 중 하나 의 부품 그룹 은 회전 센서 ( Revolution Sensor , RS ) 를 형성 하 고 기어 휠 들 ( 5 b , 5 c ) 및 자기장 검출기 ( 3 b ) 를 포함 한다 . 회전자 ( 6 ) 와 기어 휠 ( 5 c ) 의 6 : 1 의 전형 적 인 변속 비 가 채택 된다 . 다른 한 부품 그룹 은 회전각 의 정밀 결정 을 위해 사용 되 며 ( Angle Sensor , AS ) 실제로 영구 자석 ( 4 ) 을 구비 한 기어 휠 ( 5 a ) 그리고 자기장 검출기 ( 3 a ) 를 포함 한다 . 회전자 ( 6 ) 와 기어 휠 ( 5 a ) 의 변속 비 에 있 어서 는 1 : 3 의 값 이 채택 되 었 다 . 이러 한 경우 자기장 검출기 들 ( 3 a 및 3 b ) 에 의해 측정 된 상기 2 개 의 기어 휠 각도 로부터 는 알려진 방식 으로 노니 우스 원리 ( nonius - principle ) 에 의해서 조 향축 의 회전각 이 직접 산출 될 수 있 다 . 이 에 적합 한 산출 방법 은 선행 기술 에 공지 되 어 있 는데 , 예 를 들 면 독일 특허 공개 제 DE 195 06 938 A 1 호 및 독일 특허 공개 제 DE 199 62 241 A 1 호 에 공개 되 어 있 다 .