가격 은 이전 모델 과 같 으면서 주행 거리 가 31 km 늘 어 1 회 충전 시 총 414 km 주행 이 가능 해진 2020 년 형 볼트 EV .   제공 | 한 국지 엠 [ 스포츠서울 이상훈 기자 ] 쉐보레 ( Chevrolet ) 가 ‘ 2020 년 형 볼트 EV ’ 를 공개 하 고 9 일 부터 사전 계약 에 돌입 한다 . 새롭 게 출시 되 는 2020 년 형 모델 은 기존 대비 주행 거리 가 31 km 가 늘어나 414 km 의 동급 최장 1 회 충전 주행 거리 를 인증 받 았 다 . 이 는 현대 자동차 의 코 나 일렉트릭 ( 406 km ) , 기아 자동차 의 니로 EV ( 385 km ) 보다 주행 거리 가 길 다 . ◇ 급속 충전 시 1 시간 만 에 배터리 80 % 충전 업그레이드 된 66 kWh 급 대용량 신규 배터리 패키지 는 LG 화학 이 공급 하 는 288 개 의 리튬 이온 배터리 셀 로 구성 돼 최적 의 열 관리 시스템 으로 운용 , 효율 과 배터리 수명 을 극대 화 했 다 . 이 를 통해 동급 전기 차 중 최장 1 회 충전 주행 거리 인 414 km 실현 은 물론 , 급속 충전 시 1 시간 만 에 배터리 용량 의 80 % 충전 이 가능 해졌 다 . 황준하 지 엠 테크니컬 센터 코리아 전무 는 “ 볼트 EV 는 배터리 에너지 를 극대 화 해 소비자 들 이 안심 하 고 장거리 주행 을 할 수 있 는 모델 ” 이 라며 “ 쉐보레 는 LG 화학 과 의 협업 을 바탕 으로 한 최신 배터리 테크놀로지 를 적용 해 배터리 팩 의 크기 나 구조 변경 없이 획기 적 으로 1 회 충전 주행 거리 를 늘릴 수 있 었 다 ” 고 말 했 다 . 이 밖 에 볼트 EV 는 스티어링 휠 후면 의 패들 스위치 를 통해 운전자 가 능동 적 으로 회생 에너지 생성 을 제어 할 수 있 는 ‘ 리젠 온 디맨드 시스템 ( Regen on Demand ) ’ 을 탑재 해 주행 거리 를 극대 화 한다 . 또한 신 개념 회생 제동 시스템 인 ‘ 원 페달 드라이빙 시스템 ( One - pedal Driving ) ’ 을 적용 , 브레이크 페달 조작 없이 가속 페달 만 으로 가감 속 에서 완전 정차 까지 조작 하 는 등 에너지 효율 증대 를 꾀했 다 . 2020 년 형 볼트 EV 의 파워 트레인 은 강력 한 성능 을 발휘 하 는 150 kW 급 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛 을 탑재 해 204 마력 의 최고 출력 과 36 . 7 kg . m 의 최대 토크 를 발휘 , 정지 상태 에서 시속 100 km 까지 7 초 이내 에 주파 한다 . ◇ 새로운 컬러 와 첨단 인포 테 인 먼 트 및 편의 사양 확충 2020 년 형 볼트 EV 는 국고 와 지자체 보조금 을 1270 ~ 1720 만 원 까지 받 을 수 있 다 .   제공 | 한 국지 엠 외장 컬러 등 디자인 과 편 의 사양 도 업그레이드 됐 다 . 2020 년 형 볼트 EV 의 외장 컬러 는 트레일 블레이저 에 적용 돼 호평 받 은 이 비자 블루 와 새롭 게 추가 된 미드 나이트 블랙 등 총 6 개 의 외장 컬러 로 고객 선택 의 폭 을 넓혔 다 . 또한 입체 적 인 디자인 패턴 이 새롭 게 적용 된 듀얼 포트 그릴 을 통해 세련미 를 더 했 다 . 각종 옵션 도 대폭 추가 됐 다 . 주 차시 차량 주변 을 실시간 으로 모니터링 해 주 는 디지털 서라운드 비전 카메라 ( Digital Surround Vision Camera ) 가 새롭 게 적용 됐으며 , 이 와 함께 기존 아날로그 방식 의 후방 카메라 를 디지털 방식 으로 업그레이드 해 보다 뛰어난 화질 을 제공 한다 . 또 실내 이오나 이 저 기능 을 기본 적용 했으며 , 불 필요 한 시스템 의 전원 사용 을 제한 해 주행 에너지 를 극대 화 하 는 저 전력 모드 및 운전자 취향 에 맞 게 디스플레이 테마 를 설정 할 수 있 게 인포 테 인 먼 트 시스템 을 업그레이드 하 는 등 다양 한 부분 에서 상품 성 을 개선 했 다 . 여기 에 차선 이 탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템 , 저속 자동 긴급 제동 시스템 , 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 , 스마트 하이 빔 등 기존 모델 에서 호평 받 은 첨단 안전 시스템 은 그대로 적용 됐 다 . 또한 볼트 EV 전용 으로 개발 된 미쉐린 셀프 - 실링 타이어 를 기본 탑재 해 타이어 손상 시 타이어 내부 에 도포 된 실링제 가 자동 으로 손상 부위 를 메워 주행 중 타이어 파손 으로 인해 발생 할 수 있 는 안전사고 를 예방 하 도록 했 다 . 2020 년 형 볼트 EV 는 원가 에서 많 은 부분 을 차지 하 는 배터리 의 용량 증가 와 추가 적 인 상품 성 개선 에 도 가격 인상 없이 판매가 를 동결 했 다 . 정부 및 지자체 의 전기 차 구입 보조금 을 제외 한 볼트 EV 의 가격 은 개소 세 인하 분 을 적용 시 ▲ LT 4593 만 원 , ▲ LT 디럭스 4693 만 원 , ▲ Premier 4814 만 원 이 다 . 2020 년 형 볼트 EV 가 이전 모델 과 동일 한 보조금 을 받 는다면 국고 보조금 820 만 원 과 지자체 보조금 을 받 게 된다 . 서울 기준 전기차 보조금 은 450 만 원 이 며 가장 많이 지급 한 는 전북 이나 경북 기준 으로 는 900 만 원 을 받 을 수 있 다 . 보조금 을 최대한 받 는다면 1720 만 원 까지 받 게 되 는 셈 이 다 . 따라서 2020 년 형 볼트 EV 의 실 구매 가격 은 3000 만 원 대 초반 이 된다 . party @ sportsseoul . com [ 기사 제보 news @ sportsseoul . com ] Copyright ⓒ 스포츠서울 & sportsseoul . com