국내 경기 침체 로 수출입 화물 이 제자리걸음 하 는 가운데 미국 과 중국 을 오가 는 환적 화물 이 증가 한 덕분 에 부산 항이 ' 뜻밖 의 호황 ' 을 누리 고 있 는 것 으로 분석 됐 다 . 실제로 올해 물동량 증가 의 일 등 공신 은 환적 화물 이 다 . 전체 물동량 가운데 환적 화물 비중 이 사상 최고 치 인 53 % 에 달했 다 . 수출입 화물 은 1021 만 6000 개 로 지난해 수준 에 머물 고 있 지만 , 다른 나라 수출입 화물 을 부산항 에서 배 를 바꿔 제 3 국 으로 가 는 환적 물동량 은 1145 만 800 개 로 지난해 보다 11 . 5 % 늘어날 것 으로 예상 됐 다 . 이 처럼 환적 화물 이 크 게 증가 한 이유 는 톈진항 을 비롯 한 중국 항만 의 기상 악화 와 체선 현상 이 심화 되 면서 중국 으로 바로 가 는 노선 이 부산항 에서 환적 했 고 , 미 · 중 무역 전쟁 에 따라 내년 1 월 부터 중국 수입 화물 에 대해 추가 관세 가 부과 될 것 을 우려 해 미리 물량 을 처리 했 기 때문 이 다 .