【 부산 = 뉴시스 】 하경민 기자 = 지난달 31 일 한국인 8 명 과 필리핀인 16 명 이 탑승 한 화물선 ' 스텔라 데이지 ' 호 가 우루과이 인근 남대 서양 해역 에서 침수 신고 후 연락 이 두 절 된 가운데 2 일 오후 부산 중구 중앙동 폴라리스 쉬 핑 부산 지사 에 마련 된 비상 대책 본부 에서 직원 들 이 분주히 움직이 고 있 다 . 2017 . 04 . 02 . yulnetphoto @ newsis . com 【 서울 = 뉴시스 】 최희정 기자 = 남대 서양 에서 침몰 한 한국 화물선 ‘ 스텔라 데이지 호 ’ 의 선원 들 을 찾 기 위해 브라질 정부 가 다시 항공기 를 투입 , 4 차 수색 을 실시 한다 . 5 일 해양수산부 와 외교부 는 “ 브라질 공군 이 이날 낮 12 시 ( 한국 시각 ) C - 130 항공기 를 사 고 해역 에 4 번 째 로 파견 해 5 일 오후 5 시 30 분 ( 사고 해역 기준 5 일 오전 7 시 30 분 ) 부터 3 시간 가량 항공 수색 을 할 예정 ” 이 라고 밝혔 다 . 또한 한국 정부 와 우루과이 해난 구조 센터 ( MRCC ) 요청 으로 6 일 부터 9 일 까지 브라질 과 아르헨티나 , 우루과이 에서 군함 3 척 이 사 고 해역 에 도착 해 수색 에 합류 한다 . 6 일 오전 5 시 ( 한국 시간 ) 브라질 군함 이 도착 한다 . 아르헨티나 군함 과 우루과이 군함 은 각각 4 일 오후 8 시 ( 한국 시각 ) , 5 일 오전 3 시 ( 한국 시각 ) 출항 했으며 , 8 ~ 9 일 께 사고 해역 에 도착 할 예정 이 다 . 외교부 당국자 는 “ 우리 정부 는 우루과이 해난 구조 센터 를 통해 사고 해역 인근 을 항행 중 인 가능 한 많 은 선박 들 의 수색 · 구조 참여 를 요청 했 다 ” 며 “ 파나마 국적 하모 니호 ( 6 일 도착 ) 등 선박 들 이 추가 로 현장 수색 에 참여 하 도록 조치 했 다 ” 고 설명 했 다 . 앞서 사고 해역 에서 브라질 공군 이 3 차 수색 에 나섰 지만 별다른 진전 이 없 었 다 . 이날 해양수산부 관계자 는 뉴시스 와 의 통화 에서 " 한국 시간 으로 4 일 오후 7 시 6 분 부터 10 시 까지 브라질 공군 이 항공기 를 투입 해 수색 을 벌였 다 " 며 " 4 일 오전 9 : 06 ( 사고 해역 기준 ) 부터 비 가 내리 고 흐린 날씨 로 시계 가 3 . 6 km 정도 인 상황 에서 도 약 3 시간 동안 사고 인접 수역 1138 ㎢ 범위 를 집중 수색 했으나 , 특이 사항 을 발견 하 지 못했 다 " 고 밝혔 다 . 이어 " 현지 해난 구조 센터 ( MRCC ) 를 통해 확인 한 결과 , 사고 해역 에서 스텔라 코스모 호 , 스 피타 호 , 엘피다 호 , 이터널 호 등 상선 4 척 이 수색 을 하 고 있 다 " 고 말 했 다 . 브라질 공군 은 한국 정부 의 요청 에 따라 지난 2 일 부터 C - 130 항공기 와 P - 3 초계기 를 띄워 실종자 수색 에 나섰 다 . 2 일 오전 ( 한국 시간 2 일 밤 ) C - 130 항공기 를 사 고 해역 에 파견 , 최초 조난 신고 지점 및 필리핀 선원 구출 지점 등 을 중심 으로 300 마일 ( 약 483 km ) 반경 수역 을 3 시간 에 걸쳐 집중 수색 했 다 . 그러나 배 파편 으로 보이 는 물체 및 대량 의 기름띠 외 에 는 발견 하 지 못했 다 . 【 서울 = 뉴시스 】 안지혜 기자 = 외교부 에 따르 면 지난달 26 일 브라질 에서 출발 해 우루과이 인근 해역 ( 브라질 산토스 남 동방 1 , 550 마일 ) 을 항해 중 이 던 화물선 ' 스텔라 데이지 ' 호가 31 일 오후 11 시 20 분 께 선박 침수 사실 을 모바일 메신저 로 발신 한 후 연락 이 두 절 됐 다 . hokma @ newsis . com 3 일 오전 ( 한국 시간 3 일 오후 ) 에 는 P - 3 초계기 가 사고 해역 에 파견 됐 다 . 이 초계기 는 이날 2 시간 17 분 가량 수색 했으나 한국인 8 명 등 실종 된 선원 22 명 을 발견 하 지 못한 채 수색 을 종료 했 다 . 이후 4 일 C - 130 항공기 를 다시 보냈으나 별다른 진척 을 보 지 못했 다 . 해양수산부 에 따르 면 사고 해역 에서 외국 계 선박 3 척 과 국적 선 1 척 등 총 4 척 이 수색 활동 을 펼치 고 있 다 . 지난 1 일 부터 수색 구조 활동 을 해 왔 던 ' 스 피타 ' 호 가 빠지 고 폴라리스 쉬 핑 이 4 일 오전 신규 투입 한 상선 ' 스텔라 코스모 ' 호가 임무 를 시작 했 다 . 폴라리스 쉬 핑 관계자 는 " 구역 자체 를 확대 해서 수색 을 진행 하 고 있 다 " 며 " 최초 조난 신호 발생 지점 에서 북쪽 으로 약 100 마일 ( 160 km ) 떨어진 가로 26 마일 ( 42 km ) 세로 50 마일 ( 80 km ) 의 해상 으로 수색 을 확대 했 다 " 고 말 했 다 . 이어 " 우리 선사 에서 상선 2 척 을 추가 투입 하 는 데 7 ~ 8 일 도착 한다 " 며 " 나중 에 는 각 선사 들 도 수색 을 지원 할 계획 " 이라고 덧붙였 다 . 스텔라 데 이지호 는 지난달 26 일 브라질 을 출발 해 우루과이 인근 해역 을 항해 하 다가 , 지난달 31 일 오후 11 시 20 분 께 브라질 산토스 남 동방 1550 마일 ( 약 2500 km ) 인근 에서 선사 측 에 선박 이 침수 되 고 있 다는 모바일 메신저 를 보낸 뒤 연락 이 두 절 됐 다 . 화물선 에 는 한국인 8 명 , 필리핀인 16 명 등 총 24 명 이 승선 해 있 었 다 . 현재 까지 필리핀인 선원 2 명 만 구조 됐 다 . dazzling @ newsis . com 뉴시스 뉴스 , 네이버 뉴스 스탠드 에서 도 만나 세요 뉴시스 SNS [ 페이스북 ] [ 트위터 ] < 저작권자 ⓒ 공감 언론 뉴시스 통신사 . 무단 전재 - 재 배포 금지 . >