또 , 본 발명 에 관한 스파크 플러그 의 귀금속 칩 과 상기 전극 모재 의 사이 에 형성 되 어 있 는 용접부 는 Ni 과 Cr 과 Al 과 Si 와 Fe 의 합계 질량 이 용접부 의 전체 질량 에 대해서 5 질량 % 이상 35 질량 % 이하 이 기 때문 에 , 귀금속 칩 과 용접부 의 계면 에 내부 산화층 이 생성 되 는 것 을 억제 할 수 있 다 . 그 결과 , 내연 기관 내 에 있 어서 의 열 사이클 의 영향 에 의해서 내부 산화층 에 생기 는 크랙 의 생 성 을 억제 할 수 있 다 . 또 , 용접부 의 평균 경도 가 Hv 255 이상 Hv 400 이하 이 기 때문 에 , 내연 기관 내 에 있 어서 의 열 사이클 의 영향 에 의해서 귀금속 칩 과 전극 모재 의 사이 에 열팽창 의 차이 에 의한 변형 이 생겼 다 하 더라도 용접부 에 크랙 이 생성 되 는 것 을 억제 할 수 있 다 .