지속 적 으로 강하 고 보다 큰 내구 성 을 갖 게 되 는 탄소 강철 은 , 최근 가능 한 많 은 타이어 제조 업자 가 , 특히 이러 한 케이블 의 제조 를 단순 화 하 여 복합 보강 플라이 의 두께 를 감소 시킴 으로써 타이어 의 히스테리시스 를 감소 시키 기 위해 , 단 두 개 의 층 을 갖 는 케이블 을 사용 하 려는 경향 이 있 다는 점 에 기인 하 여 효율 적 인데 , 이 는 궁극 적 으로 는 타이어 자체 에 드 는 비용 및 이러 한 타이어 가 끼워 지 는 차량 의 에너지 소비 를 감소 시킨다 .