그런데 , 여름철 에어컨 스위치 가 온 된 경우 에 증발기 ( E ) 를 통과 하 는 공기 가 응축 되 어 생성 된 응축 수 는 저온 의 상태 인데 , 이 응축 수 를 재 활용 하 지 못하 고 드레 인 호스 ( 190 ) 를 통해 차체 외부 로 배출 하 기 하 기 때문 에 열효율 측면 에서 보 면 에 너 지 가 낭비 되 는 비 효율 적 인 문제점 이 있 었 다 .