도 1 은 본 발명 에 따른 에어 갭 조절 부가 구비 된 고정 형 마그네 틱 커플링 의 개략 구성도 이 고 , 도 2 는 본 발명 에 적용 되 는 컨 덕 터부 의 분해 사시도 이 며 , 도 3 은 본 발명 에 적용 되 는 컨 덕 터부 의 일 측 및 타 측 사시도 이 고 , 도 4 는 본 발명 에 적용 되 는 슬라이딩 이 동부 의 도면 으로서 , 도 4 a 는 평면도 이 고 , 도 4 b 는 일 측 측면도 이 며 , 도 5 는 본 발명 에 적용 되 는 컨 덕 터부 와 자력 체부 의 단면도 로서 , 에 어 갭 이 최소 인 상태 를 나타내 는 도면 이 고 , 도 6 은 본 발명 에 적용 되 는 슬라이딩 이 동부 의 단면도 로서 , 에 어 갭 이 최소 인 상태 를 나타내 는 도면 이 며 , 도 7 은 본 발명 에 적용 되 는 컨 덕 터부 와 자력 체부 의 단면도 로서 , 에 어 갭 이 최대 인 상태 를 나타내 는 도면 이 고 , 도 8 은 본 발명 에 적용 되 는 슬라이딩 이 동부 의 단면도 로서 , 에 어 갭 이 최대 인 상태 를 나타내 는 도면 이 며 , 도 9 는 본 발명 에 적용 되 는 엑 추에이 터 의 개략 단면도 로서 , 수동 으로 동작 되 는 상태 를 나타내 는 도면 이 고 , 도 10 은 본 발명 에 적용 되 는 엑 추에이 터 의 개략 단면도 로서 , 자동 으로 동작 되 는 상태 를 나타내 는 도면 이 며 , 도 11 은 본 발명 에 따른 마그네 틱 커플링 의 T - N ( Torque - speed ) 그래프 로서 , 에 어 갭 의 변화 에 따라 도시 한 그래프 이 고 , 도 12 는 종래 의 마그네 킥 커플링 의 T - N 그래프 와 본 발명 에 따른 마그네 틱 커플링 의 T - N 그래프 이 다 .