기체 및 액체수소 복합 충전 시스템 ( 1 ) 은 먼저 제 1 공급 라인 ( 30 ) 으로 수소 가스 를 공급 받 고 이 를 다시 제 1 공급 라인 ( 30 ) 및 이 와 분기 된 제 2 공급 라인 ( 40 ) 으로 분배 하 여 공급 한다 [ 제 1 공급 라인 ( 30 ) 및 제 2 공급 라인 ( 40 ) 의 점선 도시 된 화살표 참조 ] . 공급 된 수소 가스 는 전술 한 바 와 같이 가압 된 것 일 수 있 으며 예 를 들 어 , 대략 40 Mpa ( 400 bar ) 또는 80 Mpa ( 800 bar ) 정도 의 고압 으로 압축 된 것 일 수 있 다 . 이러 한 수소 가스 는 예 를 들 어 , 제 1 공급 라인 ( 30 ) 으로 공급 되 어 수소 가스 저장 탱크 ( 31 ) 를 충전 한 후 , 제 2 공급 라인 ( 40 ) 으로 공급 될 수 있 다 . 즉 제 1 공급 라인 ( 30 ) 으로 공급 된 수소 가스 는 수소 가스 저장 탱크 ( 31 ) 를 먼저 충전 하 고 후속 하 여 생성 될 때 마다 제 2 공급 라인 ( 40 ) 으로 공급 되 어 액화 수소 로 변환 되 는 과정 을 거칠 수 있 다 . 이 를 통해 바로 공급 이 가능 한 수소 가스 의 저장량 의 먼저 확보 하 여 긴급 한 수요 에 대응 하 고 나머지 는 부피 를 축소 하 여 액화 시켜 저장 하 는 것 이 가능 하 다 . 도시 되 지 않 았 지만 , 제 1 공급 라인 ( 30 ) 과 제 2 공급 라인 ( 40 ) 의 분기점 또는 그 와 인접 한 지점 등 에 유량 을 조절 할 수 있 는 밸브 를 설치 하 여 제 1 공급 라인 ( 30 ) 또는 제 2 공급 라인 ( 40 ) 측 으로 공급 되 는 수소 가스 의 공급량 을 보다 용이 하 게 조절 하 거나 유지 하 도록 구성 할 수 있 다 .