[ 쿠키 사회 ] 산 높 고 골 깊 어 첩첩산중 교통난 의 대명사 로 불리 던 강원도 가 연내 2 시간 대 생활 권 시대 로 들어선다 . 12 일 강원도 에 따르 면 국 도 38 호 선 정선군 신동 ∼ 문곡 11 ㎞ 구간 과 문곡 ∼ 사북 10 . 6 ㎞ 구간 중 2 ㎞ 가량 을 제외 한 확 · 포장 이 연말 완공 됨 에 따라 춘천 을 기점 으로 한 도내 18 개 시 · 군 이 모두 2 시간 대 생활 권 으로 활짝 열린다 . 도내 에서 유일 하 게 3 시간 이상 걸리 던 춘천 ∼ 태백 간 이동 시간 이 2 시간 40 분대 로 단축 되 기 때문 이 다 . 이 처럼 도내 전역 이 2 시간 대 이내 가 되 고 조만간 환 동해 를 오가 는 북방 항로도 열리 게 돼 강원도 가 동북아 시대 를 선도 하 는 중부 권 의 거점 지역 으로 도약 하 는 계기 가 될 것 으로 전문가 들 은 진단 하 고 있 다 . 현재 춘천 ∼ 강릉 은 중앙고속도로 와 영동고속도로 를 통하 면 2 시간 5 분 이 소요 되 고 춘천 ∼ 동해 는 중앙고속 도로 국도 6 호 선 영동고속도로 를 이용 하 면 2 시간 35 분대 , 춘천 ∼ 속초 는 중앙고속도로 ∼ 국도 6 호 선 ∼ 국도 46 호 선 으로 2 시간 5 분 만 에 이동 이 가능 하 다 . 춘천 ∼ 철원 도 이미 1 시간 35 분대 로 들어섰 고 현재 2 시간 20 분대 인 양양 의 경우 동서고속도로 가 완공 된 후 에 는 춘천 과 의 이동 시간 이 1 시간 대로 단축 되 게 된다 . 2 시간 대 생활 권 시대 는 1998 년 취임 한 김진선 지사 의 핵심 공약 사항 으로 지난 10 년 동안 36 개 의 터널 을 비롯 한 국도 , 지방 도 확장 에 박차 를 가해왔 다 . 도내 교통망 이 대폭 개선 되 면서 상습 교통 체증 구간 의 우회 소통 능력 도 크 게 향상 됐 다 . 강릉 의 경우 진부 IC ∼ 진고개 ∼ 연곡 ∼ 주문 진간 국 도 6 호 선과 7 호 선 이 우회 도로 로서 의 기능 이 강화 됐 다 . 철도 도 원주 ∼ 강릉 간 복선 전철 사업 이 2018 동계 올림픽 유치 와 지역 균형 발전 차원 에서 정부 선도 프로젝트 로 선정 됐 고 경춘선 복선 전철 은 2010 년 완공 을 목표 로 하 고 있 다 . 특히 수도 권 을 연결 하 고 강원 남부 내륙 지역 의 개발 촉진 을 위한 철도망 구축 사업 도 중앙선 복선 전철 과 태백선 복선 전철 , 영동선 철도 이설 , 신탄 리 ∼ 철원 철도 , 동해중부선 포항 ∼ 삼척 등 사업 도 각각 예산 이 배정 돼 활력 있 게 추진 되 고 있 다 . 춘천 = 국민 일보 쿠키 뉴스 변영주 기자 yzbyoun @ kmib . co . kr < 갓 구워낸 바삭바삭 한 뉴스 ⓒ 국민 일보 쿠키 뉴스 ( www . kukinews . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 >