추운 겨울 이 지나 고 따뜻 해 지 는 봄 이 오 거나 더운 여름 이 지나 고 조금 선선 해 지 는 가을 이 면 집 에서 가까운 도림천 을 시작 으로 안 양천 을 거쳐 한강 까지 이어지 는 전용 도로 에서 가끔 씩 사이클링 을 즐기 곤 했 습니다 . 약간 쌀쌀 한 날씨 에 도 힘차 게 페달 을 밟 다 보 면 몸 이 더워 지 고 , 살짝 나 는 땀 을 시원 하 게 식혀 주 는 바람 을 맞 으면서 달리 다 보 면 어느 순간 복잡 하 던 머릿속 이 깨끗 하 게 정리 가 되 는 느낌 을 받 게 됩니다 . 이런 기분 때문 에 조금 멀리 다녀오 게 되 면 날 이 어두워져 안전 을 위해 자전거 라이트 가 하나 있 으면 좋 겠 다는 생각 을 하 고 있 었 습니다 . 요즘 전 세계 적 으로 바이러스 문제 로 외출 이나 야외 활동 을 자제 하 고 있 기 는 하지만 미리 준비 해 두 면 좋 겠 다는 마음 으로 베이직 기어 BG - V 800 을 부착 해 보 았 습니다 . 자전거 라이트 추천 의 기준 을 몇 가지 살펴보 면 밝 아서 충분 한 시야 가 확보 되 어야 하 지만 보행자 에게 피해 를 주 어서 는 안 되 며 , 그 외 에 배터리 시간 이나 방수 , 사용 자 편의 를 위한 몇 가지 조명 모드 등 을 지원 해야 한다는 점 을 들 수 있 습니다 . 베이직 기어 BG - V 800 은 최대 800 루멘 의 밝기 와 IPX 6 등급 의 방수 를 지원 하 며 , 마주 서 있 는 상대방 의 눈 을 부시 지 않 게 하 면서 도 최대 200 m 까지 시야 를 확보 할 수 있 는 광학 설계 가 적용 되 어 있 습니다 . 패키지 상단 에 는 버튼 을 눌러 볼 수 있 는데 , 조작 감 이나 실제 동작 상태 를 확인 할 수 있 어 결정 을 하 는 데 도움 이 됩니다 . 작 은 부분 이 지만 그만큼 제품 의 품질 이나 성능 에 자신감 을 가지 고 있 다는 것 을 알 수 있 습니다 . 구성 품 은 본체 와 안정 적 인 고정 과 회전 까지 가능 한 전용 거치대 , 충전 을 위한 마이크 로 5 핀 케이블 , 설명서 로 되 어 있 습니다 . 알루미늄 알 로 이 6063 재질 이 적용 된 하우징 의 검은색 표면 은 아 노다 이징 처리 로 마무리 되 어 단단 하 면서 도 고급 스럽 게 보 입니다 . 한 손 에 쏙 들어오 는 101 x 33 . 8 x 30 . 7 mm 의 크기 에 본체 무게 만 133 g 으로 무겁 지 는 않 지만 손 으로 만져 보 면 제법 단단 하 면서 도 정교 하 게 제작 된 바디 에서 느낄 수 있 는 묵직 함 이 있 습니다 . 하단 에 는 거치대 에 부착 하 기 위한 고정 장치 가 있 으며 실리콘 마개 를 열 면 충전 용 마이크 로 5 핀 단자 가 내장 되 어 있 습니다 . 갑작스러운 비 또는 웅덩이 에서 튀 는 물 등 을 만날 수 있 기 때문 에 방수 기능 은 필수 라고 할 수 있 습니다 . 제품 의 조립 을 위해 하판 이 조립 되 어 있 는데 , 일체 형 구조 였 다면 더 깔끔 하 고 보 기 좋 았 겠 다는 생각 이 듭니다 . IPX 6 등급 이 적용 되 어 실제 자전거 에 부착 후 바로 위 에서 물 을 뿌려도 작동 에 는 이상 이 없 으므로 , 물 에 장시간 담가 두 지만 않 는다면 사이클링 도중 에 접하 게 되 는 대부분 의 상황 에 도 문제 가 없 겠 습니다 . 참고 로 IPX 6 은 강력 한 물줄기 에 도 방수 가 가능 한 등급 이 라고 합니다 . 견고 하도 단단 한 알루미늄 하우징 전면 에 위치 한 조명 부위 는 모두 4 단계 구조 로 이루어져 있 습니다 . 측면 에서 보 아도 인식 할 수 있 는 노란색 의 경고 등 뒤 로 아크릴 광학 렌즈 가 들 어 있 으며 , CREE LED 800 루멘 칩 , 방수 고무 링 까지 적용 되 어 내 구성 과 함께 부드러우면서도 균일 한 빛 을 낼 수 있 게 해줍니다 . 각 단위 는 루멘 과 시간 이 며 , 최저 인 200 에서 는 약 6 , 중간 인 400 에서 는 약 3 , 최대 인 800 에서 는 약 2 시간 연속 사용 이 가능 합니다 . 실내 에서 동일 한 조리개 와 셔터 속도 로 촬영 한 사진 으로 어느 정도 의 밝기 차이 가 있 는지 비교 해 보 시 면 되 겠 습니다 . 3 단계 의 조명 모드 외 에 도 점멸 약 23 , 스트로보 약 8 시간 의 사용 이 가능 합니다 . 작동 방법 은 설명서 를 통해 확인 할 수 있 으며 , 버튼 을 1 초 정도 누르 면 전원 온 / 오프 , 짧 게 누르 면 각 모드 의 변경 , 3 초 이상 길 게 누르 면 스트로브 가 동작 하 게 되 니 필요 에 따라 적절 하 게 활용 하 면 됩니다 . 대용량 3500 mAh 의 삼성 SDI 셀 에 보호 회로 까지 탑재 되 어 안심 할 수 있 으며 , 점멸 모드 에서 최대 약 23 시간 의 긴 배터리 타임 을 보여 줍니다 . 충전 중 에 는 빨간색 이 깜빡거리 고 약 4 시간 이후 완충 이 되 면 파란색 LED 가 켜 집니다 . 또한 , 배터리 잔량 이 20 % 이하일 때 전원 을 켜 면 빨간색 LED 가 켜 지 게 되 니 마이크 로 5 핀 케이블 을 이용 하 여 충전 해 주 면 됩니다 . 전용 거치대 의 내부 에 는 패드 가 들 어 있 어 핸들 에 상처 가 생기 지 않 도록 했으며 , 나사 를 돌려주 면 단단 하 고 안정 적 으로 고정 이 됩니다 . 장착 가능 한 범위 는 최소 1 cm 에서 최대 4 cm 까지 이 며 , 360 도 회전 도 가능 하 기 때문 에 자전거 라이트 이외 에 도 밝 은 빛 이 필요 한 곳 이 라면 어디 든 활용 할 수 있 겠 습니다 . 하단 에 는 안정 적 으로 고정 을 시킬 수 있 으면서 간편 하 게 탈 부착 이 가능 한 구조 를 가지 고 있 으므로 혹시 모를 분실 의 위험 도 방지 할 수 있 습니다 . 부착 후 테스트 해 보 니 베이직 기어 BG - V 800 의 불빛 은 85 도 의 각도 에서 균일 하 면서 도 안정 적 으로 뻗 어 나가 며 , 4 m 이내 에서 는 보조 조명 의 역할 로 앞바퀴 나 가까운 장애물 을 쉽 게 볼 수 있 습니다 . 그 이상 에서 40 m 범위 까지 는 메인 조명 의 영향 으로 멀리 까지 환하 게 볼 수 있 게 해 주 며 , 특히 반대쪽 에서 걸어오 는 사람 의 허리 이하 를 비추 게 되 므로 눈 이 부시 지 않 습니다 . 실제 가까이 서 는 보조 조명 의 영향 으로 눈 이 부시 지만 , 조금 멀리서 보 면 가장 밝 은 메인 조명 은 바닥 쪽 으로 낮 게 직진 하 게 되 므로 시야 에 방해 가 되 지 않 습니다 . 어두운 밤 야외 에서 사진 으로 촬영 을 하 다 보 니 정확 하 게 비교 가 되 지 않 는데 가장 밝 은 800 루멘 에서 는 멀리 있 는 차량 까지 환하 게 보이 며 , 골목 끝 에서 걸어오 시 던 한 분 이 뭐 가 이렇게 밝 은지 자동차 인지 알 았 다고 할 정도 로 상당히 밝 습니다 . 동일 한 조리개 와 셔터 속도 , ISO 로 고정 을 한 뒤 사진 을 촬영 해 보 았 습니다 . 오프 일 때 는 거의 보이 지 않 던 공원 의 나무 가 200 , 400 에서 는 조금 씩 보이 다가 800 루멘 까지 올라가 면 환하 게 잘 보이 는 것 을 확인 할 수 있 습니다 . 지금 까지 베이직 기어 BG - V 800 에 대해 살펴보 니 아 노다 이징 처리 와 IPX 6 방수 등급 을 지원 하 는 고급 스러운 본체 와 미국 Cree XP - L LED 적용 으로 최대 200 m 까지 시야 확보 가 가능 한 자전거 라이트 로 안전 한 사이클링 을 원하 는 분 들 에게 추천 드릴 만 한 제품 입니다 . 또한 , 3 , 500 mAh 의 대용량 배터리 탑재 로 최대 밝기 에서 도 약 2 시간 이상 의 사용 이 가능 하 고 5 가지 조명 모드 와 보행자 를 위한 기능 까지 탑재 되 어 도심 에서 적당 한 모델 이 니 직접 확인 해 보 시 면 되 겠 습니다 . 어서 이번 사태 가 잠잠 해져 한강 까지 신나 게 달릴 수 있 을 날 이 빨리 오 기 만 기다리 고 있 습니다 . ​