국내외 준 대형 세단 신차 및 후속 모델 들 이 연말 자동차 시장 을 달구 고 있 다 . 노후 차량 교체 세제 지원 이 연말 종료 되 는 데 다 경기 회복 기대감 이 맞물리 면서 배기량 1600 ∼ 2000 ㏄ 이하 준중 형 · 중형 신차 들 이 주도 하 던 시장 에 2500 ㏄ 급 준 대형 이 가세 한 모습 이 다 . 업계 에서 는 보통 3000 만 원 대인 준 대형 판매 실적 이 좋 을 경우 내년 시장 전망 도 밝 을 것 이 라고 분석 한다 . 현대 자동차 는 오 는 16 일 그랜저 후속 모델 인 ‘ 더 럭셔리 그랜저 ’ 출시 를 앞두 고 사전 예약 을 받 고 있 다 . 연내 인도 대수 가 많 지 않 다는 사전 고지 에 도 불구 하 고 지난 1 ∼ 4 일 그랜저 신규 예약 분 3459 대 중 더 럭셔리 그랜저 는 1482 대 였 다 . 2005 년 4 월 4 세대 그랜저 출시 이후 처음 으로 외관 디자인 을 변경 한 모델 이 다 . 현대차 는 “ 지난 20 여 년 간 국내 대표 준 대형 세단 의 명성 을 이 어 온 그랜저 가 고객 들 기대 를 충족 시키 에 충분 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 현대차 는 또 지난달 1 만 7464 대 가 팔려 자동차 내수 1 위 를 이어간 ‘ YF 쏘나타 ’ 의 시장 점유 율 을 더 높이 기 위해 내년 1 월 2400 ㏄ 급 을 출시 할 예정 이 다 . 기아 자동차 는 지난달 24 일 출시 한 자사 최초 준 대형 K 7 이 출시 10 일 만인 지난 4 일 계약 1 만 대 를 돌파 했 다고 7 일 밝혔 다 . 기아차 는 이번 주 부터 고객 들 에게 차량 을 본격 인도 할 예정 이 다 . K 7 은 공기 저항 을 최소 화 한 설계 로 동급 최고 수준 연비 인 ℓ 당 11 . 8 ㎞( 2400 cc 모델 ) 를 달성 했 다 . 가격 은 주력 모델 인 VG 270 이 3060 만 ∼ 3800 만 원 선 이 다 . 이 가격대 에 는 일본 도요타 ‘ 캠리 ’( 3490 만 원 · 2500 cc ) , 지난해 수입 차 판매 1 위 인 혼다 ‘ 어코드 ’( 3590 만 원 · 2400 cc ) 등 이 있 다 . 기아차 관계자 는 “ K 7 이 압도 적 인 성능 과 세련 된 스타일 로 선풍 을 일으키 고 있 다 ” 며 “ 내년 국내 3 만 5000 대 , 해외 5000 대 판매 를 목표 로 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 수입 차 중 에서 는 캠리 의 선전 이 돋보인다 . 캠리 는 지난달 451 대 가 팔려 국내 상 륙 한 달 여 만 에 베스트 셀링 모델 이 됐 다 . 도요타 코리아 는 현재 예약 된 캠리 가 약 4600 대 에 달한다고 밝혔 다 . 한국 수입 자동차 협회 는 “ 캠리 등 신규 브랜드 진입 효과 등 에 따라 11 월 수입 차 신규 등록 대수 는 6140 대 로 지난해 같 은 달 보다 108 . 3 % 나 급증 했 다 ” 고 설명 했 다 . 닛산 코리아 는 내년 초 출시 될 스 포티 패밀리 세단 ‘ 뉴 알티마 ’ 가격 을 3390 만 원 ( 2500 cc ) 과 3690 만 원 ( 3500 cc ) 으로 책정 하 고 최근 예약 판매 에 나섰 다 . 가격 을 각각 300 만 원 정도 낮 게 책정 했 고 3500 cc 모델 은 동급 최고 수준 인 ℓ 당 10 . 3 ㎞ 의 연비 를 확보 해 유지비 부담 을 줄인 게 특징 이 다 . 업계 관계자 는 “ 경기 침체 로 아직 소비자 들 이 높 은 가격대 차량 을 구매 하 기 가 부담 스러운 게 현실 ” 이 라며 “ 하 지만 준 대형 차량 들 의 선전 이 계속 이어질 경우 각 업체 들 의 동급 신차 출시 계획 등 에 도 청신호 가 켜 질 것 ” 이 라고 말 했 다 . 최정욱 기자 jwchoi @ kmib . co . kr < GoodNews paper ⓒ 국민 일보 . 무단 전재 및 재 배포 금지 >