앞 에서 노즐 단 ( 150 ) 는 연소 가스 가 흐르 는 경로 에 노출 되 어 있 어 상기 연소 가스 의 흐름 을 방해 할 수 있 으나 , 본 발명 에서 제안 하 는 제 1 노즐 단 ( 151 ) 및 제 2 노즐 단 ( 152 ) 이 본 체소 각부 ( 110 ) 내벽 에 삽입 되 어 비 노출 되 어 형성 되 므로 흐름 을 방해 하 지 않 으면서 공기 를 분사 할 수 있 게 하 므로 저항 을 적 게 하 고 분사 효율 을 높일 수 있 다 .