일반 적 으로 , 자동차 용 공기 기조 화기 의 열 교환기 의 구성 요소 중 유체 의 통로 역할 을 하 는 튜브 는 , 열전달 효율 을 극대 화 하 는 납작 튜브 를 사용 한다 . 상기 납작 튜브 는 , 열 교환기 에서 튜브 측 의 열전달 촉진 정도 에 따라 열 교환기 의 성능 이 결정 되 는데 , 상기 납작 튜브 의 경우 내부 에 형성 된 구멍 의 열전달 면적 및 기하학 적 형상 에 의해 유체 의 열전달 촉진 정도 및 유체 의 유동 특성 이 결정 된다 . 여기 서 , 유체 직경 이 작 으면 열전달 면적 이 증가 에 의한 열전달 이 증가 하나 , 통로 단면적 이 작 게 되 어 유체 의 통로 저항 또한 증가 한다 . 또한 , 압력 강 하량 이 증대 되 면 공기조화 장치 의 압축기 부하 를 증대 시켜 , 공기조화 장치 의 시스템 효율 및 연비 가 감소 되 게 된다 .