한편 , 상기 연료 는 상기 화염 전파 가 더 많이 수행 될 수록 더 효과 적 으로 연소 될 수 있 다 . 이때 , 화염 의 전파 는 연료 의 분자 들 이 수행 하 는 것 이 므로 연료 가 층류 형태 로 유동 할 때 보다 난류 형태 로 유동 할 때 가 훨씬 더 빠를 수 있 다 . 그러나 , 상기 흡기 홀로 유입 되 는 공기 는 유동 의 속도 , 연료 의 점성 , 흡기 부 의 직경 등 을 고려 할 때 층류 형태 이 거나 난류 정도 가 약할 수 있 다 . 상기 난류 정도 를 높이 기 위해 상기 흡기 홀로 공급 되 는 연료 의 속도 를 높일 수 있 으나 , 이 는 연료 공급 장치 의 부하 를 증가 시키 며 상기 연소실 ( 132 ) 에서 연료 가 역류 하 거나 누출 될 위험 이 있 으므로 바람직 하 지 않 다 .