상기 S 9 과정 에 의해 FGR 댐퍼 ( 27 ) 와 공기 댐퍼 ( 21 ) 의 개 도량 이 변화 되 면 , 앞서 기술 한 바 와 같이 프리 히터 ( 24 ) 의 배출 통로 ( 24 a ) 에 설치 된 가스 순환기 ( 31 ) 에 의해 포집 되 어 FGR 통로 ( FGR - P ) 를 통해 버너 ( 18 ) 로 공급 되 는 배기가스 재순 환량 이 증가 됨 으로써 연소실 ( 15 ) 내 의 화염 온도 가 낮 아 져 NOx 의 생 성 이 저감 된다 . 이때 도 상기 공기 댐퍼 ( 21 ) 의 개도 량 은 연료 량의 4 % 가 넘 지 않 도록 조절 되 어야 한다 .