[ 연재 3 ] 조선 기계 제작소 - 인천 뉴스 rudhr 35 
 [ 연재 3 ] 조선 기계 제작소 이성진 ( 인천 골목 문화 지킴 이 대표 ) 
 승인 2018 . 08 . 06 09 : 43 
 ▲ 1945 년 해방 직후 조선 기계 제작소 잠수함 건조 도 크 출처 : 화 도진 도서관 
 예 나 지금 이나 잠수함 을 건조 할 수 있 는 회사 는 일류 기업 으로 인정받 고 있 다 . 일본 육군 의 요청 을 받 고 6 척 의 잠수함 을 동시 에 건조 할 수 있 는 도 크 가 건조 할 조선 기계 제작소 는 잠수함 건조 경험 이 없 어 우선 기술자 를 확보 해야 했 다 . 그래서 가와사키 ( 川 崎 ) 공업 에서 경험 을 쌓 은 권위자 를 초빙 하 였 다 . 이 에 따라 일본 육군 의 기밀 인 각종 잠수함 설계도 를 확보 할 수 있 었 다 . 또한 자재 를 원활 하 게 입수 하 기 위해 만주 ( 중국 동북부 ) 의 안산 쇼 와 제강소 ( 昭和 製鋼 所 ) 를 여러 차례 방문 하 여 손 을 맞잡 았 다 . 그런데 좀처럼 일본 육군 의 정식 발주 가 없 었 다 . 조선 기계 제작소 내부 에서 는 “ 역시 육군 이 잠수함 을 건조 한다는 게 이상 하 다 . 군대 안 에서 도 반대 의견 이 있 었 던 게 아닐까 . 차라리 거절 해 버리 자 . ” 는 의견 이 나올 정도 였 다 . 
 발주 가 지연 된 것 은 히타치 카사도 ( 日 立 笠 戶 ) 공장 에서 건조 되 고 있 는 ‘ 마루 유 ’ 1 호 의 시운전 을 기다리 고 있 는 것 이 아닐까 하 는 추측 을 하 기 도 하 였 다 . ‘ 마루 유 ’ 1 호 는 1943 년 10 월 에 준공 되 어 연말 에 밀려 12 월 30 일 에 야마구치현 야나이 베이 에서 잠항 시험 을 실시 하 였 다 . 시험 에 는 일본 해군 관계자 도 초대 되 었 다 . 육군 참모 본부 는 일본 해군 에 기밀 로 계획 을 추진 하 고 있 었 지만 잠망경 을 발주 하 면서 해군 에 알려졌 던 것 이 다 . 잠항 시험 은 기기 의 제어 에 어려움 이 있 었 다 . 아침 에 함수 가 가라앉 고 함미 가 떠오르 는 상태 가 반복 되 었 다 . 그렇게 하 면 함 체 가 물 속 에 완전히 가라앉 았 다 . 해군 관계자 는 “ 가라앉 아 침몰 한다 . 연습 중 지 ! ” 하 라고 아우성 을 하 였 다 . 육군 관계자 들 은 만세 삼창 을 불렀 다 . 해군 잠수함 은 앞 으로 나가 면서 잠수 하 는 반면 에 ‘ 마루 유 ’ 는 정지 상태 에서 잠수 하 는 방식 을 채용 하 고 있 었 기 때문 이 다 . 육군 의 인식 은 달랐 기 때문 에 실제로 는 성공 한 것 이 었 다 . 
 일본 육군 이 조선 기계 제작소 에 정식 발주 를 한 것 은 1944 년 이 되 어서 였 다 . 요코야마 사장 이 인천 조병창 으로 불려갔 다 . 와케 타다후미 ( 和氣 忠 文 ) 인천 조병 청장 ( 육군 소장 ) 은 직접 잠수함 건조 요청 을 하 며 기술 장교 에게 계획 내용 을 설명 하 게 하 였 다 . 본격 적 으로 잠수함 을 그려온 일본 육군 은 오랫동안 잠수함 을 구상 해 왔 던 것 이 다 . 그러나 설명 내용 은 조선 관계 제작소 관계자 를 크 게 실망 한 내용 이 었 다고 생각 한다 . 
 ▲ 1948 년 부평 조병창 전경 출처 : 시사 인천 한만 송 
 또한 조선 기계 제작소 입장 에서 는 크 게 이익 을 바랄 수 없 었 다 . 인천 조병창 기술 장교 의 설명 에 따르 면 ‘ 마루 유 ’ 건조 가 한 곳 에서 만 전부 를 만드 는 것 이 아니 라 함 체 와 화포 는 오사카 조병창 ( 武器 製造 倉 ) , 광학 병기 및 음향 장비 는 도쿄 조병창 ( 武器 製造 倉 ) , 엔진 등 기관 은 사가미 조병창 ( 武器 製造 倉 ) 에서 각각 생산 하 면 오사카 조병창 ( 武器 製造 倉 ) 에서 수합 해서 인천 으로 보내 서 조선 기계 제작소 는 다른 부분 을 만들 어 완성 시키 라는 지시 였 다 . 또한 내압 격벽 재료 는 전차 용 으로 만든 16 mm 의 장갑판 을 지급 한다는 말 도 했 다 . 
 ▲ 오사카 조병창 ( 1932 년 ) 출처 : 민족 문제 연구소 
 육군 제 7 연구소 가 발안 한 혁명 적 조선 법인 블록 공법 에 관한 설명 도 있 었 다 . 블록 공법 은 함 체 를 여러 부분 으로 나누 어 공장 에서 만들 고 드라이 도 크 에 모아 리벳 으로 연결 해 조립 하 는 방식 이 다 . 블록 공법 은 생산 성 이 매우 높 았 지만 , 일본 대형 조선 회사 에서 전후 고도성장 이 끝난 뒤 세계 굴지 의 조선 회사 와 의 기술 경쟁 에서 뒤처지 게 되 면서 철퇴 를 맞 았 다 . 그렇지만 이 마바리 조선 ( 常 石造 船 ) 이 크 게 도약 한 것 은 블록 공법 을 철저 하 게 채용 한 결과 라는 것 을 의외 로 모르 고 있 다 . 조선 기계 제작소 에서 건조 한 첫 번 째 ‘ 마루 유 ’ 는 1944 년 4 월 착공 하 여 불과 4 개월 만 인 8 월 에 준공 , 진수 하 였 다 . 첫 번 째 마루 유 는 ‘ 마루 유 3001 ’ 로 명명 하 고 일본 육군 에 인도 하 였 다 . 그러나 ‘ 마루 유 3001 ’ 잠수함 에게 는 가혹 한 운명 이 기다리 고 있 었 다 . 
 출처 : 요시하라 이사무 ( 吉 原 勇 ) 著 ‘ 仁川 の 七十年 ’ 2018 . 4 . 17 . 
 2018 년 5 월 19 일 인천 을 방문 한 요시하라 이사무 씨 로부터 번역 게재 허락 을 받 았 음 을 밝힙니다 . 인천 대학교 교육 대학원 일본어 교육 전공 이태영 선생 님 의 도움 을 받 아 번역 하 였음을 밝힙니다 .