경유 값 이 폭등 하 면서 서민 들 의 한숨 이 깊 어 가 고 있 다 . 경유 값 이 휘발유 값 에 육박 하 거나 일부 에서 는 이미 휘발유 값 을 추월 해 직격탄 을 맞 고 있 기 때문 이 다 . 경유 를 많이 사용 하 고 있 는 화물차 운송업자 들 은 가격 상승 의 피해 를 고스란히 보 고 있 다고 하소연 하 고 있 다 . 대중교통 업계 는 운행 을 하 면 할수록 적자 가 늘어난다고 대책 을 요구 하 고 있 다 . 어촌 도 예외 가 아니 어서 고기잡이 철 을 맞 았 지만 출어 를 포기 하 는 어선 들 이 속출 하 고 있 다 . 일부 지역 에서 는 찜질방 까지 고유 가 를 감당 못 해 휴업 을 하 고 있 는 실정 이 다 . 화물 차주 들 의 어려움 은 특히 심각 한 것 으로 알려 지 고 있 다 . 전국 운수 산업 노조 화물 연대 에 따르 면 화물차 의 서울 - 부산 왕복 운임 이 80 만 원 선 인데 경유 값 상승 으로 기름 값 만 60 만 원 대 에 육박 해 손익 분기점 을 맞추 기 힘들 다는 것 이 다 . 이 들 은 정부 가 적절 한 대책 을 마련 하 지 않 을 경우 총파업 을 포함 한 총력 투쟁 에 들어가 겠 다고 밝혀 화물 운송대 란 마저 우려 된다 . 정부 는 하루빨리 이 들 의 고통 을 덜 어 줄 대책 을 마련 해야 한다 . 경유 차 운전자 들 은 세금 인하 를 요구 하 고 있 다 . 경유 값 이 상승 하 고 있 는 것 은 국제 석유 시장 에서 가격 이 치솟 는 탓 도 있 겠 지만 정부 의 경유 값 정책 때문 이 라는 지적 도 나오 고 있 다 . 경유 값 을 제대로 전망 하 지 못해 가격 이 상승 했 다는 얘기 다 . 화물 연대 에서 는 사업 용 화물 차량 이나 사업 용 유류 에 대해서 는 세금 체계 를 달리 하 는 방법 도 검토 할 필요 가 있 다고 말 한다 . 그러나 정부 에서 는 국제 가격 폭 등 에 따른 국내 가격 인상 을 세금 인하 로 흡수 하 는 것 은 한계 가 있 다고 부정 적 이 다 . 세금 을 내리 면 국제 시장 가격 이 비싼 경유 를 오히려 많이 쓰 도록 부추기 게 된다는 것 이 다 . 정부 는 화물 운송료 를 인상 하 는 방안 을 검토 하 고 있 는 모양 이 지만 그 마저 도 제대로 될 지 의문 이 다 . 화주 · 물류 업체 도 운송료 인상 필요 성 은 인정 하 는 기류 이 지만 교섭 의 형식 을 놓 고 입장 차 를 보이 고 있 다 . 정부 의 어려움 을 이해 못 하 는 것 은 아니 지만 생계 형 경유 사용 서민 들 의 어려움 을 조금 이나마 해소 해 줄 수 있 는 대책 을 조속히 마련 해야 한다 . 경유 값 이 당분간 계속 오를 것 으로 보이 는 마당 에 미온 적 으로 대처 하 기 에 는 상황 이 심상 지 않 다 . < 저작권자 ⓒ 대전일보 사 . 무단 전재 - 재 배포 금지 >