본 발명 은 다수 의 연료전지 스택 과 막 가습 기간 의 수분 유동 이 상호 간섭 적 으로 일어나 도록 유도 하 여 수분 의 분 균일 분포 로 인한 상기 스택 사이 의 성능 편차 를 현격히 줄임 으로써 , 연료전지 의 작동 초기 에 발생 하 는 교란 에 보다 둔감 하 여 고전압 출력 을 위해 다수 의 스택 을 구비 한 연료전지 전체 시스템 에 적용 시키 면 보다 안정 적 인 성능 을 얻 을 수 있 다 .