신 공항 밀양 현지 실사 … " 지역민 생존 권 걸린 문제 " 
 오 는 30 일 동남 권 신 공항 입지 평가 결과 발표 를 앞두 고 현장 실사 가 시작 된 밀양 은 신 공항 유치 열기 로 뜨거웠 다 . 
 밀양 시청 에서 열린 설 명회 참석자 들 은 한 목소리 로 밀양 유치 의 당위 성 과 지역민 들 의 염원 에 대해 역설 했 다 . 
 먼저 , 김두관 경남 지사 는 " 객관 적 이 고 공정 한 평가 를 통해 신 공항 을 밀양 에 유치 해서 새로운 물류 중심 이 될 수 있 도록 노력 하 겠 다 " 며 " 동남 권 이 수도 권 에 미치 지 못하 지만 , 유일 하 게 수도 권 과 경쟁 할 수 있 는 곳 인 만큼 올바른 판단 을 해 달 라 " 고 말 했 다 . 
 김범일 대구 시장 도 " 밀양 유치 는 영남 권 미래 생존 을 위해 꼭 필요 하 다 " 며 , " 특히 , 접근성 과 항공 수요 에 대해서 는 경쟁 지 부산 과 는 비교 가 안 된다 " 고 강조 했 다 . 
 김관용 경북 지사 는 " 지역 균형발전 이 라는 차원 에서 도 무너지 는 지방 을 그냥 두 지 말 고 , 지역민 들 의 공항 에 대한 염원 을 저버리 지 말 고 , 감안 해서 잘 판단 해 달 라 " 고 밝혔 다 . 
 이 어 , 장만석 울산 경제 부시장 은 " 밀양 이 동남 권 신 공항 후보지 로 결정 되 면 영남 권 의 중심지 역할 을 하 게 되 고 , 사실상 영남 권 지역민 모두 가 혜택 을 받 게 된다 " 며 " 밀양 이 신 공항 에 선정 되 도록 많 은 지원 해 달 라 " 고 당부 했 다 . 
 최근 정치 권 에서 계속 제기 되 고 있 는 신 공항 백지화 론 이나 무용 론 에 대한 반발 도 터져 나왔 다 . 
 " 신 공항 요구 는 지방 의 피맺힌 절규 " 라고 주장 한 조 해진 국회의원 은 " 최근 신 공항 백지화 론 등 의 억측 이나 주장 들 은 지방 의 절박 함 에 대해서 는 아무런 고민 없이 오직 정치 적 이해관계 때문 에 함부로 말 하 는 것 " 이 라며 " 평가 위 가 흔들리 지 말 고 , 정치 적 사심 없이 순수 한 마음 에서 과학 적 으로 판단 해 주 시 리라 믿 는다 " 고 말 했 다 . 
 유승민 대구 시당 위원장 은 " 비씨 분석 으로 는 , 수도 권 주변 에 는 뭘 해도 1 . 0 이상 나오 고 , 지역 에 는 뭘 해도 1 . 0 되 기 가 힘들 어 모든 것 은 수도 권 에 만 해야 되 고 , 지방 에 는 아무것 도 할 수 없 다는 결론 이 나온다 " 며 " 신 공항 백지 화 는 절대 안 되 고 , 반드시 결론 내 달라 " 고 주장 했 다 . 
 주제 발표 에 나선 권 창기 울산 발전 연구원 연구 실장 은 " 부산 발전 연구원 의 연구 결과 , 김해 공항 의 확장 을 위해 부지 매입 에 7 조 5 천억 원 소요 하 지만 , 실제로 늘어나 는 활주로 는 15 % 밖 에 늘 지 않 아 경제 적 타당 성 이 없 는 것 으로 나타났 다 " 며 " 김해 공항 확장 론 은 결코 신 공항 건설 에 대한 대안 이 될 수 없 다 " 고 주장 했 다 . 
 이 에 대해 , 신 공항 입지 평가 위 박창호 위원장 은 " 현지 에 와 보 니 , 공항 에 대한 지역민 들 의 염원 이 엄청나 다는 걸 느꼈 다 " 며 " 동남 권 에 천 3 백만 인구 가 있 어 허브 공항 이 필요 하 다고 본다 " 고 말 했 다 . 
 박 위원장 은 " 신 공항 선정 과정 에서 두 지역 이 경쟁 을 하 면서 , 중앙 정부 에서 결정 하 지 못해 문제 가 생겼 다 " 며 " 앞 으로 공정 하 고 객관 적 인 평가 가 되 도록 최선 을 다 해 노력 하 겠 다 " 고 말 했 다 . 
 이 에 앞서 , 평가 위원 과 국토 해양 부 관계자 등 16 명 은 오전 10 시 부터 한 시간 동안 하 남 후보지 현장 을 직접 둘러봤 다 . 
 경상남도 김윤곤 신 공항 담당 이 현지 에서 밀양 후보지 의 자세 한 입지 와 장 . 단점 등 에 대해 부산 가덕도 와 의 비교 해 가 며 자세 하 게 설명 했 다 . 설명 을 들 은 평가 위원 들 도 후보지 에 대해 다양 한 질문 을 하 면서 후보지 의 이곳저곳 을 꼼꼼 하 게 살펴봤 다 . 
 또 , 설 명회 에 이어진 질의 , 응답 시간 에 도 밀양 입지 의 타당 성 과 부산 가덕도 의 비교 우위 에 대한 전문가 들 과 지역 대표 들 의 주장 이 이어졌 다 . 
 특히 , 평가 항목 가운데 가장 큰 비중 을 차지 하 는 경제 성 과 지리 적 접근성 에 대해서 는 밀양 이 더 뛰어나 다는 점 이 강조 됐 다 . 
 박경진 우주 엔지니어링 부사장 은 " 밀양 은 성토 를 해서 부지 를 확보 하 는 방안 이 검토 되 고 있 고 , 가덕도 는 매립 을 해서 짓 는 방안 인데 , 실제로 공사비 가 배 가까이 차이 가 나 는 상황 에서 비씨 비율 은 0 . 03 밖 에 차이 나지 않 고 있 는 것 은 납득 이 가 지 않 는다 " 며 다시 한 번 조사 가 돼야 한다고 주장 했 다 . 
 이우진 고려대 교수 는 " 밀양 의 경우 , 산 을 깎 은 것 을 공항 에 공사비 이득 이 많 은 반면 , 부산 은 매립 할 흙 을 어디 에서 는 가져올 지 구체 적 으로 밝히 지 않 았 기 때문 에 공사비 가 정확 하 지 않 고 공사 시기 도 오래 걸릴 수 있 어 시공 성 이 좋 지 않 은 것 으로 판단 된다 " 며 " 이 를 판단 할 구체 적 인 항목 과 적절 한 가중치 가 필요 하 다 " 고 지적 했 다 . 
 김경환 경상 대 교수 는 " 녹산 공단 조성 하 는 데 만 어업 보상비 가 8 조 가 들어갔 다 " 며 " 가덕도 에 신 공항 이 조성 되 면 어마어마 한 어업 보상비 가 들 건데 , 이 에 대해 제대로 평가 되 지 않 았 다 " 고 말 했 다 . 
 한편 , 입지 입지 평가 위원회 는 이번 현지답사 에 이어 오 는 29 일 에 는 실무 평 가단 이 비 공개 로 밀양 현지 를 방문 해 2 차 실사 를 진행 한 뒤 , 30 일 입지 선정 결과 를 발표 할 예정 이 다 .