' SOC 로 경기 부양 ' 예산 18 % 확 늘 었 다 
 내년도 사회 간접 자본 ( SOC ) 예산 이 국회 에서 올해 보다 18 % 가까이 늘어난 규모 로 확정 되 면서 현 정부 의 SOC 예산 축소 기조 가 꺾였 다 . 2 % 성장률 유지 와 경기 부양 을 위해 정부 가 SOC 투자 를 택한 것 아니 냐는 분석 이 다 . 
 기획 재정부 는 10 일 국회 에서 2020 년 SOC 분야 예산 규모 가 총 23 조 2 천억 원 으로 최종 확정 됐 다고 밝혔 다 . 이 는 정부안 ( 22 조 3 천억 원 ) 보다 9 천억 원 ( 4 . 0 %), 올해 본예산 보다 3 조 4 천억 원 ( 17 . 6 %) 늘어난 금액 이 다 . 
 먼저 지역 경제 활성 화 를 위해 예비 타당 성 조사 를 면제 하 는 국가 균형발전 프로젝트 에 당초 정부 안 1 천 786 억 원 보다 5 . 9 % 증액 된 1 천 891 억 원 이 배정 됐 다 . 
 또 안성 ~ 구리 고속도 로 예산 도 정부 안 보다 460 억 원 늘어난 2 천 961 억 원 으로 확정 됐 다 . 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) 예산 은 50 억 원 늘어난 1 천 400 억 원 으로 책정 됐 다 . 
 도시 철도 노후 시설 개량 과 버스 공영 차 고지 확충 , 교통 약자 편의 사업 에 도 각각 929 억 원 , 627 억 원 , 648 억 원 이 투입 된다 . 
 비무장 지대 ( DMZ ) 지역 의 생태 · 평화 관광 을 활성 화 하 기 위해서 는 151 억 원 이 반영 된다 . 2030 년 엑스포 를 부산 에 유치 하 기 위한 기 획단 운영 비용 등 으로 도 23 억 원 이 지원 된다 . 
 기존 주력 산업 은 물론 신 산업 활성 화 를 위한 투자 도 적극 추진 키로 했 다 . 
 정부 는 규제 자유 특구 지역 에 연구 · 개발 ( R & D ) 과 인프라 지원 을 하 기 위해 총 1 천 103 억 원 을 투입 한다 . 올해 예비비 로 306 억 원 들였 던 것 의 3 배 이상 규모 다 . 강소 특구 활성 화 를 위해서 는 특구 마다 60 억 원 , 총 368 억 원 을 지원 한다 . 
 친환경 차 보급 을 위해 전기 버스 보조금 지원 물량 을 올해 300 대 에서 내년 650 대 로 늘리 고 , 전기 화물차 의 경우 에 도 1 천 대 에서 5 천 500 대 로 대폭 확대 한다 . 
 반월 · 시화 와 창원 스마트 산단 의 인력 양성 을 위해 147 억 5 천만 원 을 , 남동 · 구미 스마트 산단 제조 혁신 기반 마련 을 위해 90 억 원 을 들인다 . 소재 · 부품 · 장비 경쟁력 강화 를 위해서 도 5 년 간 2 조 1 천억 원 규모 의 특별회계 도 신설 한다 .