본 변형 예 에서 는 , 부하 의 효율 특성 을 결정 하 고 , 요구 토 오크 와 모터 ( 16 ) 의 회전수 의 관계 로부터 , 도 12 A , 도 12 B 및 도 12 C 에 나타내 는 바 와 같 은 부하 의 효율 특성 의 영역 을 획정 한다 . 도 12 A , 도 12 B 및 도 12 C 는 , 요구 토 오크 를 세로축 으로 하 고 , 모터 ( 16 ) 의 회전수 를 가로축 으로 하 여 , 부하 의 효율 특성 의 영역 을 효율 의 고저 에 의해 단계 적 으로 구분 하 여 표시 한 맵 이 다 . 도 12 A 는 , 인버터 ( 15 ) 에 인가 되 는 전압 이 높 은 경우 에 있 어서 의 부하 의 효율 특성 의 영역 을 표시 한 맵 이 다 . 도 12 B 는 , 인버터 ( 15 ) 에 인가 되 는 전압 이 중간 인 경우 에 있 어서 의 부하 의 효율 특성 의 영역 을 표시 한 맵 이 다 . 도 12 C 는 , 인버터 ( 15 ) 에 인가 되 는 전압 이 낮 은 경우 에 있 어서 의 부하 의 효율 특성 의 영역 을 표시 한 맵 이 다 . 도 12 A , 도 12 B 및 도 12 C 에서 의 점 A 는 , 요구 토 오크 ( T 1 ) 와 모터 ( 16 ) 의 회전수 ( R 1 ) ( 이하 , 간단히 「 회전수 ( R 1 ) 」 라 한다 . ) 에 의거 하 여 결정 된 것 이 고 , 점 B 는 , 요구 토 오크 ( T 2 ) 와 모터 ( 16 ) 의 회전수 ( R 2 ) [ 이하 , 단지 「 회전수 ( R 2 ) 」 이 라 한다 ) 에 의거 하 여 결정 된 것 이 다 .