베네치아 - 나무 위키 미러 
 이탈리아 의 도시 를 제외 한 동음이의어 에 대한 내용 은 베네치아 ( 동음이의어 ) 문서 를 참조 하 십시오 . 
 세리 에 B 의 축구팀 베네치아 에 대한 내용 은 베네치아 FC 문서 를 참조 하 십시오 . 
 베네치아 / 베니스 / Città di Venezia 
 853 , 000 명 
 261 , 000 명 
 629 명 / km ² 
 414 . 57 km ² 
 4 . 1 . 도시 건설 과 유지 보수 ( 베네치아 공학 ) 
 4 . 2 . 곤돌라 의 도시 
 4 . 3 . 베네치아 시민 
 5 . 1 . 구경거리 
 5 . 2 . 여행 시 주 의 점 
 6 . 운하 와 환경 문제 
 7 . 1 . 매체 에서 의 등장 
 7 . 2 . 베네치아 를 모델 로 한 것 들 
 라틴 어 : Venetiae ( 베네시 애 ) 
 포르투갈어 : Veneza ( 베네 자 ) 
 스페인어 : Venecia ( 베네시 아 ) 
 " 그림 으로 표현 하 기 에 는 이 도시 는 너무나 아름답 다 " - 클로드 모네 [ 1 ] 
 이탈리아 북동부 베네토 의 중심 도시 . 동시 에 해당 도시 를 수도 로 삼 던 과거 의 베네치아 공화국 의 국명 이 기 도 했 다 . 
 흔히 베니스 로 도 널리 알려져 있 는데 , 이 는 영어 식 발음 으로 본토 이탈리아어 발음 으로 는 베네치아 다 . 프랑스어 로 는 브 니즈 , 독일어 로 는 베네 디히 라고 부른다 . 인구 는 2017 년 기준 26 만 명 으로 일반 적 인 이미지 와 달리 이 중 대부분 은 바다 위 의 구도심 이 아니 라 육지 쪽 의 신 도시 에 살 고 있 다 . 그리고 신 도시 에 베네치아 의 창구 인 베네치아 마르코 폴로 국제공항 과 산타 루치아 기차역 이 있 기 도 하 다 . 현대 도시 로서 의 중심지 는 신 도시 로 상당히 옮겨오 고 구도심 은 관광지 로 기능 한다 . 
 구도심 도시 전체 에 수로 가 뚫려 배 를 타 고 다닌다 해서 물 의 도시 로 유명 하 며 , 현재 도 베네치아 구도심 내 에서 는 배 로 만 이동 이 가능 하 다 . 도시 내 에서 단 한 대 의 차량 도 볼 수 없 으며 , 그 에 따라 새벽 에 차 가 지나가 는 등 의 소음 이 전혀 없 다 . 왜 ? 도로 가 없 으니까 . 배 가 다니 는 소음 은 있 다 차 뿐 만 아니 라 오토바이 등 도 다니 지 않 고 , 길 이 좁 고 협소 한 데 다가 계단 으로 이루어진 곳 이 많 아 애초 에 차량 운행 이 불 가능 하 다 . [ 2 ] 따라서 현재 도시 내 이동 수단 은 튼튼 한 두 다리 와 수상 택시 뿐 이 다 . 더욱이 수상 택시 나 바포레토 [ 3 ] 는 이동 하 면서 발생 하 는 파도 로 인한 도시 균열 을 막 기 위해 좁 은 운하 에서 는 7 km / h , 넓 은 곳 에서 는 11 km / h 정도 로 속도 제한 을 두 고 있 다 . ( 물론 경찰 선 과 엠 뷸런스 선 은 제외 다 ) 따라서 무라노 섬 이나 부라노 섬 을 가 지 않 는 한 오히려 걷 는 게 더 빠를 경우 도 있 다 . 
 본토 로 이동 하 기 불편 하 기 때문 에 ( 기차역 이 있 기 는 하 지만 ) 본토 와 구시 가지 를 잇 는 지하철 건설 계획 도 여러 번 세워 지 기 도 했 지만 건설 비용 이 많이 들 고 유적 훼손 논란 도 있 기 때문 에 현재 까지 도 감감무소식 … 
 수많 은 운하 의 물길 이 도로 를 대신 하 는 특이 한 도시 구조 덕 에 , 운하 가 촘촘 하 게 들어찬 세계 의 다른 도시 들 은 대부분 xx 의 베네치아 [ 4 ] 라는 식 으로 소개 되 는 경우 가 많 다 . 러시아 의 상트페테르부르크 나 스웨덴 의 스톡홀름 은 ' 북유럽 의 베네치아 ' 라고 불리 며 , 그 외 에 독일 의 함부르크 와 밤베르크 , 네덜란드 의 암스테르담 , 포르투갈 의 아베이루 , 중국 의 쑤저우 , 일본 의 야나가와 , 북한 의 회령시 등 이 그러 한 케이스 이 다 . 자 매품 으로 는 xx 의 암스테르담 이 있 다 . 그리고 조금 생뚱맞 지만 베네수엘라 라는 국가 이름 도 여기 서 따 온 것 이 다 . 베네수엘라 원주민 들 이 수상 가옥 에서 생활 하 는 것 을 보 고 그것 을 처음 본 유럽 인 탐험가 가 베네치아 의 이름 을 붙인 것 이 다 . 
 본래 ' 베네치아 ' 라는 이름 은 이탈리아 동북부 에 거주 하 던 베네티족 의 이름 에서 유래 했 다 . 베네티족 의 준마 는 뛰어나 기 로 유명 해서 그리스 본토 나 식민 도시 에서 도 말 을 구하 기 위해 베네티족 에게 찾아왔 다는 기록 이 있 으나 , 기원전 3 세기 경 부터 로마 에게 동화 되 어 서서히 흡수 되 었 고 현재 남 아 있 는 기록 은 거의 없 다 . 이 들 이 거주 하 던 지역 이 로마 시대 에 는 ' 베네티 아 에트 히스 트 리아 ' 라는 이름 으로 불렸 으며 [ 5 ] , 현재 에 도 이 지역 에 는 베네토 와 프리울리베네치아줄리아 가 있 는데 이 들 은 모두 과거 베네티 아 에트 히스 트리 아 에 속했 던 지역 이 다 . 그런데 서로마 제국 이 몰락 하 던 시점 에 는 ' 베네티 아 ' 가 게르만 족 의 지배 를 받 지 않 는 해안가 를 일컫 는 말 이 되 었 으며 , 그 때문 에 도시 베네치아 에 베네치아 라는 이름 이 붙 었 다 . 
 어쨌든 고대 부터 베네티 아 해안가 의 석호 지대 에 는 어부 들 이 살 았 다는 기록 이 남 아 있 다 . 로마인 들 은 이 들 을 " 석호 거주민 ( incolae lacunae ) " 이라고 불렀 다고 한다 . 그러나 본디 습지대 였 기 때문 에 당시 에 는 미개 발지 에 가까웠 으며 , 우리 가 아 는 오늘날 의 베네치아 는 5 세기 경 시작 된 것 으로 보인다 . 5 세기 고트족 과 훈족 등 온갖 이민족 들 의 맹렬 한 습격 을 피해 서 파두아 , 아 퀼 레이아 , 콘 코르디 아 , 트레비소 , 알티 노 등지 에서 도망쳐 온 고대 로마 출신 난민 들 이 이 석호 의 섬 들 ( 토르 첼로 Torcello , 이 에 솔로 Iesolo , 말라 모코 Malamocco ) 로 도망쳐 왔 다 . 초기 정착민 들 의 흔적 은 이 들 의 정착 과 함께 건설 된 산 쟈 코모 San Giacomo 성당 에서 찾아볼 수 있 다 . 
 6 세기 동로 마 제국 이 이탈리아 일 대 를 수복 했 을 때 는 라벤나 로 파견 된 총독 이 이 지역 을 관할 했 는데 , 베네치아 와 라벤나 는 바닷길 로 만 연결 되 어 있 었 기 때문 에 베네치아 는 자치 적 으로 운영 되 며 독자 적 으로 성장 해 나갔 다 . 이 때 랑고바르드 족 을 피해 온 난민 들 이 오랜 기간 동안 더 유입 되 었 다 . 최초 의 중앙 상임 통치 위원회 tribuni maiores 는 568 년 시작 되 었 다 . 이 시기 에 말라 모코 와 토르 첼로 등 새로운 항구 들 이 여럿 건설 되 었 고 , 말라 모코 는 점차 이 지역 중심지 가 되 어 갔 다 . 
 동 로마 제국 ( 주황 ) 과 랑고바르드 족 ( 회색 ) , 575 년 이탈리아 반 도 
 동로 마 제국 ( 분홍 ) 과 랑고바르드 족 ( 주황 ) 이 나와 있 는 더 자세 한 지도 
 600 년 동로 마 제 국령 ( 분홍 ) 베네치아 
 본래 베네치아 공화국 최초 의 도제 doge [ 6 ] 는 라벤나 총독 인 파올로 루치오 아나 페스 토 ( 697 - 717 ) 였 고 , [ 7 ] 그 의 후임자 는 본래 그 휘하 총사령관 이 었 던 마르첼로 테 갈리아노 였 다 . 그러나 726 년 성상 파괴 령 을 둘러싸 고 동서교 회간 논쟁 이 일어나 자 그레고리오 2 세 의 촉구 에 반응 하 여 총독 의 관할 지역 군인 들 과 주민 들 이 반란 을 일으켜 총독 을 죽이 자 , 이제 는 그 들 스스로 지도자 를 선출 하 기 로 한다 . 
 720 년 동로 마 제 국령 ( 분홍 ) 베네치아 
 처음 으로 주민 들 에 의해 선출 된 도제 는 우르 수스 ( 726 - 737 ) 였 다 . 그 는 레온 3 세 의 라벤나 정복 을 지지 해 군인 과 선박 을 지원 했 다 . 이 에 따라 교황 은 베네치아 에 각종 특권 을 내려 주 고 , 우르 수스 를 공식 적 으로 지도자 로 인정 하 면서 " 히 파투스 "( 로마 시대 의 집정관 Consul 을 뜻 하 는 그리스어 ) 라는 칭호 까지 내리 게 된다 . 
 751 년 경 랑고바르드 족 은 결국 동로 마 제국 의 라벤나 총독부 를 무너뜨렸 지만 베네치아 석호 지역 은 남겨 두 고 있 었 다 . 베네치아 석호 지역 은 자치 적 으로 운영 되 고는 있 었 으나 , 여전히 공식 적 으로 는 동로 마 제 국령 이 었 고 , 주민 들 이 지도자 로 선출 하 는 직위 도 공식 적 으로 는 동로 마 황제 가 임명 한 총독 이 었 다 . ( 나중 에 공식 명칭 도 ' 도제 ' 가 됨 ) 이때 총독 은 말라 모코 섬 에 주재 하 고 있 었 고 , 현재 베네치아 로 알려진 리알토 지역 은 그저 작 은 섬 에 불과 했 다 . 랑고바르드 족 이 이탈리아 본토 를 휘젓 고 다니 면서 이 지역 으로 유입 되 는 난민 들 은 점점 더 늘어났 고 , 775 년 경 에 는 주교 직 이 신설 되 기 에 이른다 . ( 현재 베네치아 섬 동쪽 끝 에 위치 한 San Pietro di Castello 가 주교좌 였 다 ) 
 한편 프랑크 왕국 의 카롤루스 대제 는 동로 마 제국 과 의 세력 싸움 의 일환 으로 지금껏 그 어떤 민족 , 그 어떤 나라 도 별 신경 쓰 지 않 던 이 베네치아 석호 지대 를 눈독 들 이 기 시작 한다 . 그 는 아들 피핀 을 시켜 배 를 건조 해 이 지역 을 정복 하 는 일 을 전담 하 도록 한다 . 805 년 베네치아 내부 의 파벌 싸움 및 인접 도시 그라 도와 의 다툼 으로 베네치아 는 카롤루스 에게 자신 들 을 보호령 으로 삼 아 달 라고 요청 했 고 , 이 에 피핀 이 베네치아 를 장악 하 자 동로 마 제국 은 함대 를 파견 해 피핀 을 몰아내 고 베네치아 를 수복 하 였 다 . 피핀 은 이 를 다시 수복 하 려 했 지만 실패 했 고 , 807 년 임시 휴전 조약 을 맺 었 다 . 카롤루스 에게 사신 을 보낸 주모자 들 은 베네치아 에 의해 동로 마 에 넘겨졌 고 추방 당했 다 . 810 년 피핀 은 코 마키오 의 선박 을 빌려 베네치아 를 공격 했 다 . 당시 중심지 였 던 말 로 모코 는 아드리아 해 에 면하 고 있 어 방어 에 취약 했 다 . 결국 베네치 아인 들 은 말라 모코 를 버리 고 리알토 로 옮겨 갔 다 . 프랑크 군 은 텅 빈 말 라모 코 를 점령 해 약탈 하 고 불태운 다음 베네치 아군 을 추적 했으나 리알토 군 도 는 계속 저항 했 고 물길 을 잘 아 는 베네치 아인 과 달리 프랑크 군 은 얕 은 석호 지대 의 물길 에 어두웠 기 때문 에 일부 선단 이 좌초 하 고 만 다 . 시간 이 끌리 며 케팔리니아 총독 파울루스 가 지휘 하 는 동로 마 제국 함대 가 반격 하 자 피핀 은 철수 했 지만 역병 에 걸려 사망 하 게 된다 . 812 년 새로운 적 인 불가르 제국 을 견제 해야 했 던 동로 마 제국 과 아들 과 군사 를 잃 은 카롤루스 사이 에 강화 조약 이 체결 되 는데 , 베네치아 공화국 은 동로 마 제국 의 속국 으로 남 고 , 아 드리 아 해 일대 교역 권 을 인정받 는 대신 카롤루스 는 동로 마 제국 에게 제위 를 인정받 고 ( 다만 ' 로마 황제 ' 가 아닌 그냥 ' 황제 ' 로 만 인정 ) 동맹 을 채결 했 다 . 
 840 년 베네치아 
 이후 꾸준히 난민 들 이 유입 되 고 주민 수 가 늘어나 는 동안 베네치아 인 들 은 이 일 대 를 조금 씩 간척 해 나갔 다 . 이 간척 은 오늘날 우리 가 아 는 , 새만금 이나 네덜란드 에서 이루 어 졌 던 간척 과 는 큰 차이 가 있 다 . 바다 를 막 아 담수 화 시킨 후 매립 하 는 일반 적 인 간척 과 달리 , 베네치 아인 들 은 이 바다 를 막 을 수 도 없 었 고 막 아서 도 안 됐 기 때문 에 [ 8 ] 제방 없이 나무 를 엮 어 파도 만 막 을 수 있 는 정도 로 벽 을 쌓 고 거대 한 나무 말뚝 을 촘촘히 박 아 기초 를 만들 었 다 . 이 말뚝 위 에 기단 을 세우 고 그 위 에 벽돌 을 쌓 아 도시 를 건설 한 것 이 다 . 그리고 점차 도시 가 성장 하 면서 갈수록 간척지 도 넓 어 지 고 더 튼튼 하 게 기초 를 쌓 게 되 었 다 . 
 베네치아 공화국 이 멸망 할 때 원정 을 왔 던 나폴레옹 은 베네치아 를 관통 하 는 거대 한 Z 자 ( 혹은 S 자 ) 형태 의 대운하 를 보 고 경탄 하 여 극찬 을 했 다고 한다 . 그렇지만 그것 과 는 상관없이 베네치아 공화국 을 폐지 하 여 멸망 시켰 다 ( ...). 1797 년 나폴레옹 에 의해 베네치아 공화국 이 폐지 된 뒤 에 는 나폴레옹 이 베네치아 를 오스트리아 에 넘겨 주 었 다가 , 1805 년 오스트리아 가 프랑스 에 반환 하 고 나폴레옹 이 세운 괴뢰 국인 이탈리아 왕국 의 영토 가 되 었 다 . 그리고 1814 년 에 나폴레옹 이 몰락 하 면서 다시 오스트리아 영토 가 되 었 다 . 
 1861 년 , 이탈리아 통일로 이탈리아 왕국 이 건국 되 었 지만 베네치아 지방 은 여전히 오스트리아 의 지배 아래 있 었 다 . 이탈리아 왕국 은 1866 년 프로이센 - 오스트리아 전쟁 이 벌어지 자 프로이센 쪽 에 서 서 오스트리아 를 공격 하 고 , 전쟁 의 결과 베네치아 지방 을 자국 의 영토 로 삼 게 된다 . 
 베네치아 / 인구 참조 . 
 가까이 서 보 면 이런 모습 이 다 . 이 육중 한 무게 를 유지 하 기 위해 말뚝 110 만 개 가 쓰였 다 . 
 도시 의 하부 구조 관련 영상 
 물 의 도시 베네치아 에서 생기 는 가장 큰 문제 는 아이러니 하 게 도 마실 물 이 다 . 사방 이 마시 면 큰일나 는 바닷물 [ 9 ] 인데다 땅 은 진흙 이 어서 지하수 가 나오 지 도 않 는다 . 이 에 베네치 아인 들 은 빗물 을 모아 우물 을 만들 게 된다 . 아래 사진 의 광장 지하 단면도 에 구조 가 나와 있 다 . 광장 에 는 하얀 돌 로 빗물 공 ( 孔 ) 이 있 는 곳 이 표시 되 어 있 는데 , 빗물 은 이곳 에서 경사진 바닥 을 따라 모여 바닥 으로 흘러 들어간다 . 광장 지하 에 는 거꾸로 된 돔 모양 으로 돌 을 깔 고 그 속 을 자갈 과 굵 은 모래 로 채워 빗물 이 여과 되 어 지하 에 물 이 모이 게 한다 . 물론 산성비 피해 가 없 는 것 이 아닌지라 현대 에서 는 그냥 정수 탱크 를 이용 하 거나 들여 온다 . 
 베네치아 와 곤돌라 
 그러나 곤돌라 가 그저 전통 유물 이 기 만 한 것 은 아니 다 . 곤돌라 뱃사공 은 베네치 아 내 최고 의 인기 직업 중 하나 이 다 . 겉 으로 보 기 엔 , 단순히 힘 이 많이 필요 하 고 역사 와 지형 만 외우 면 아무 나 할 수 있 는 3 D 업종 같 지만 실제로 는 관련 학교 를 수료 하 고 적어도 4 개 국어 를 할 줄 알 아야 하 며 베네치아 에서 태어나 베네치아 에 주소 를 둔 사람 만 이 가능 한 조건 에 굉장히 까다로운 선발 과정 을 거쳐야 될 수 있 는 직업 이 다 . 아리아 도 현실 고증 이 완벽 하 다 
 그런 만큼 상당 한 고소득 직종 에 속하 는데 실제로 몇 년 만 일 하 면 그동안 교육 받 기 위해 쓴 비용 과 곤돌라 비용 까지 수월 하 게 벌 수 있 고 오히려 시 외곽 의 고급 별장 을 살 수 있 을 정도 로 부유 하 게 된다 . 때문 에 곤돌라 뱃사공 되 기 위한 경쟁 은 매우 치열 하 다 . [ 11 ] 
 곤돌라 는 전통 적 인 방식 으로 제작 하 기 때문 에 1 대당 웬만 한 고급 자동차 가격 을 훌쩍 넘 는다 . [ 12 ] 게다가 곤돌라 제조 장인 들 은 총 17 명 밖에 되 지 않 는다 . 그것 도 한 사람 이 완전 한 제품 을 만들 수 있 는 것 이 아니 고 , 곤돌라 용골 을 제작 하 는 장인 이 있 고 곤돌라 뱃머리 를 만드 는 장인 이 있 는 식 으로 분업화 되 어 있 다 . 
 현재 관광용 으로 만 쓰이 는 곤돌라 의 개수 는 200 척 에서 300 척 정도 에 불과 하 지만 교통수단 이 곤돌라 밖에 없 었 던 전근대 시절 에 는 만여 척 이 훌쩍 넘 었 다고 한다 . 그 중 상당수 가 불법 으로 운영 되 는 곤돌라 이 고 그 색상 또한 다채 로워서 문제 가 생기 자 합법 적 으로 인정받 은 곤돌라 뱃사공 들 의 반발 로 공화국 시절 원로원 에선 합법 적 으로 인정 한 곤돌라 는 무조건 검 은 색 으로 칠 할 것 을 명령 해 , 다른 색깔 로 칠 해진 곤돌라 는 불법 으로 무조건 처벌 했 다고 한다 . 게다가 곤돌라 의 칸막이 를 없앴 는데 , 그 이유 는 칸막이 가 쳐진 곤돌라 에서 귀족 남녀 들 이 무슨 짓 을 할 지 알 수 없 었 기 때문 이 라고 한다 . 이 에 영향 을 받 아서 현재 도 모든 곤돌라 는 검 은 색 이 고 , 칸막이 가 없 다 . 
 전통 적 으로 곤돌라 를 끄 는 사람 은 남성 이 었 다 . 배 를 끌 기 에 힘 이 들어가 는 것 도 있 고 , 전통 적 으로 남성 들 이 주도 해 온 이유 도 있 다 . 이것 에 대해 부당 함 을 느낀 한 여성 이 소송 을 걸 었 는데 승소 하 여 유일 한 여성 곤 돌 리에 의 타이틀 을 얻 었 다 . 딱 1 척 뿐 인 여성 뱃사공 ( Giorgia Boscolo ) 이 다루 는 곤돌라 는 예약 없이 는 탈 수 없 을 정도 로 인기 라고 한다 . 한 트 렌스 젠더 는 호텔 운영 곤돌라 를 몰 게 되 었 다고 한다 . 
 과거 의 곤돌라 비용 은 뱃사공 에 따라 천차만별 이 었 으나 , 현재 는 곤돌라 협회 에서 지정 한 요금 을 받 는다 . 가격 은 20 분 당 80 / 100 [ 13 ] 유로 . 그리고 곤돌라 뱃사공 의 옷 색깔 [ 14 ] 도 협회 에서 지정 했 다 . 
 관광 도시 라서 관광객 들 을 자주 반기 는 사람 도 있 고 , 영어 를 할 줄 아 는 사람 들 이 많 다 . 가게 주인 이나 인포메이션 에서 물 어 보 면 친절 하 게 잘 영어 로 답 해 준다 . 
 하지만 , 관광객 등 쌀 과 높 은 물가 , 거주 의 불편 때문 에 베네치아 구시 가지 를 떠나 는 시민 들 이 계속 늘 고 있 기 도 하 다 . [ 15 ] 구 시가지 전체 가 유네스코 문화 유산 으로 등록 되 어 있 어 사소 한 편의 나 불편 해소 를 위한 인테리어 나 수리 를 할 경우 에 도 ( 이를테면 구멍 뚫린 모기장 을 수리 한다든가 주방 의 탄내 를 제거 한다든가 ) 당국 의 허락 을 받 아야 한다 . 이게 이탈리아 특유 의 느긋 한 문화 ( … ) 와 결합 해 최소 6 개월 은 걸려야 허락 이 떨어진다 . 때문 에 구시 가지 의 인구 는 계속 감소 하 고 있 다 . 2008 년 기준 으로 6 만 명 수준 으로 20 년 전 에 비해 절반 에 도 못 미친다 . 다만 이것 은 우리 가 흔히 알 고 있 는 석호 위 에 있 는 구시 가지 의 인구 로 , 빠져나간 인구 는 대부분 메스트레 와 같 은 베네치 아시 에 포함 되 어 있 는 신 시가지 에 정착 하 기 때문 에 도시 자체 의 인구 는 큰 감소 폭 을 보이 고 있 지 않 다 . 하지만 베네치아 시 에서 는 이 미친 듯 한 속도 의 구 시가지 에서 의 인구 감소 를 막 기 위해 석호 위 에서 의 호텔 추가 건설 을 금지 했 다 . 
 또한 온난 화 로 인한 해수면 상승 + 도시 의 노후화 문제 로 매년 몇 cm 씩 도시 가 침수 되 고 있 어서 007 카지노 로얄 에 나온 것 처럼 가라앉 지 말 라고 1 층 에 커다란 부표 를 달 아 놓 은 집 들 도 있 다 . 홍수 피해 도 심각 해서 폭우 라도 오 는 날 에 는 해수면 이 급속히 상승 해서 성 마르코 성당 이 고 뭐 고 다 물 에 잠긴다 … 1993 ~ 2002 년 동안 50 차례 나 침수 를 겪 었 다고 한다 . 흠좀무 . 그래서 이 를 방지 하 기 위해 이탈리아 정부 에서 는 이른바 ' 모세 프로젝트 ' 를 계획 , 준공 하 고 있 다 . 
 2019 년 11 월 15 일 에 도 해수면 상승 으로 시가지 대부분 이 침수 되 었 다 . 연합뉴스 기사 
 인구 는 계속 감소 하 고 있 지만 갖 은 불편 함 을 감수 하고 구 시가지 에 살 고 있 는 베네치아 시민 들 의 자기 도시 에 대한 자부심 은 상당 한 편 이 다 . 옛날 에 베네치아 공화국 의 영화 와 오스만 제국 의 동지 중해 지배 에 맞서 기독교 의 방패 라 활동 했 던 자업자득 의 과거 를 은근히 자랑 스러워한다 . 공화국 시절 부터 베네치아 인 들 은 특유 의 나라 사랑 으로 여러 일 화 를 만들 어 낸 바 있 다 . 당시 에 지금 과 같이 민족주의 가 널리 퍼지 지 않 았 다는 것 을 생각 하 면 이례 적 인 경우 . 다만 이것 은 일종 의 미운 정 이 박힌 나이 든 세대 들 의 얘기 고 젊 은 세대 는 구 시가지 에서 의 생활 을 불편 해 하 는 사람 이 많 다 . 더불 어 최근 의 경제난 때문 에 독립 의 목소리 가 점점 강해 지 고 있 다 . 
 토마스 만 같 은 근대 소설가 들 의 책 에서 는 베네치아 구 시가지 에 사 는 평범 한 어부 같 은 사람 이 나오 지만 , 최근 에 는 집값 이 뛰어올라 [ 16 ] 그런 사람 들 은 내륙 에 있 는 신시가지 로 나가 고 , 부유층 이 많이 거주 한다 . 특히 대운하 주변 에 깔려 있 는 과거 거상 들 이 거주 했 던 저택 들 은 멋진 전경 과 운 치 있 는 분위기 가 겹쳐져 가격 이 굉장히 비싸 다 . 이런 부유층 까지 는 아니 더라도 베네치아 구 시가지 에 집 을 한 채 라도 보유 하 고 있 다면 꽤 나 안정 적 인 중 상류층 이 라는 것 이 다 . 
 베네치아 와 석호 ( 潟湖 ) 
 ( i ) [ 17 ] , ( ii ) [ 18 ] , ( iii ) [ 19 ] , ( iv ) [ 20 ] , ( v ) [ 21 ] , ( vi ) [ 22 ] 
 베네치아 는 다른 곳 과 는 달리 관광 안내소 에서 지도 를 유상 판매 하 고 있 으며 ( 3 유로 ) , 지도 마저 도 저작 권 대상 이 라고 한다 . 지 도 없이 는 헤매 기 십상 이 므로 미리 유의 해 두 자 . 그리고 거리 나 광장 용어 에 도 차이 가 있 으니 더더욱 참고 . 
 수상 이동 : 위 에 도 서술 되 어 있 지만 , 베네치아 는 그 특수 성 때문 에 일반 적 인 교통수단 이 다닐 수 없 다 . 그래서 주로 대운하 를 통해 이동 하 며 , 아래 와 같 은 종류 가 있 다 . 
 바포레토 : 수상 버스 , 구 시가지 베네치아 에서 가장 일반 적 인 교통수단 . 약간 큰 어선 크기 만 한 배 가 평균 10 ~ 20 분 간격 으로 왔 다 갔 다 한다 . 운행 은 Actv [ 23 ] 와 사설 2 가지 로 나뉘 므로 참고 . 베네치아 본 섬 자체 는 아주 큰 편 은 아니 라 걸어서 이동해 도 큰 문제 는 없 으나 , 바포레토 를 타 면서 운하 구경 하 는 것 도 나름 관광 수단 . 특히 야경 볼 때 편리 하 다 . 그래서 굳이 어딜 갈 일 도 없 으면서 , 대운하 를 관통 하 여 한 바퀴 도 는 2 번 바포레토 에 타 는 관광객 들 이 많 다 . 7 번 바포레토 는 탄식 의 다리 근처 선착장 에서 무라노 섬 까지 중간 정박 없이 최고 속력 으로 운행 한다 . [ 24 ] 
 트라 게토 : 다리 가 없 는 수 로 구간 을 건너갈 때 쓰이 는 곤돌라 스러운 교통수단 . Actv 통합 권 으로 이용 이 가능 하 며 , 기본요금 은 50 센트 이 다 . 운행 시간 은 대략 1 분 미만 이 라 그냥 곤돌라 를 탄 기분 만 느끼 기 위한 용도 정도 . 
 수상 택시 : 어지간 하 면 이용 할 일 이 없 겠 지만 , 급할 때 타 는 이동 수단 . 모터보트 로 움직인다 . 곤돌라 만큼 은 아니 나 , 분위기 도 없 는 주제 에 가격 이 세 니 참고 . 
 곤돌라 : 지금 은 완전히 관광용 이 된 교통수단 . 좁 은 수로 쪽 을 구경 할 때 이용 한다 . 가격 은 시간 대비 로 상당히 센 편 이 다 . 20 분 에 80 유로 [ 25 ] 인데 2019 년 2 월 기준 으로 유로 의 환율 을 보 면 80 유로 가 한국 돈 으로 10 만 2 천 원 이 조금 넘 으니 , 즉 20 분 에 10 만 원 이 면 2 분 에 만 원 인 셈 이 다 ( ...) 과거 에 는 흥정 이 가능 해서 대략 적 인 값 만 추측 할 수 있 다고 했으나 현재 는 20 분 에 80 유로 로 통일 되 었 다 . ( 요금 을 더 내 라는 경우 가 있 으면 관련 청 에 신고 하 라는 안내문 도 붙 어 있 다 ) 승선 은 6 명 까지 가능 하 고 몇 명 이 타 든 가격 은 같 다 . 이 곤 돌 리에들 이 은근히 콧대 가 높 아서 , 돈 을 많이 줄 수록 서비스 가 좋 아 진다 . 노래 라도 듣 고 싶 다면 10 ~ 20 유로 정도 의 팁 은 필수 . 
 알리 라구나 : 크기 는 바포레토 보다 조금 작 고 모양 은 평범 하 고 비싼 요트 처럼 생겼 다 . 기능 은 수상 셔틀버스 라고 생각 하 면 된다 . 베네치아 를 방문 하 는 루트 라고 하 면 주로 기차 를 타 고 본 섬 의 산타루치아 역 으로 가 거나 , 마르코 폴로 공항 에서 알리 라구나 를 타 고 본 섬 으로 오 는 경우 이 다 . 공항 에서 메스트레 를 경유 해 오 는 것 보다 훨씬 저렴 하 고 빠르 니 이용 해 보 자 가격 은 15 유로 이 며 공항 출구 에서 표 를 판매 한다 . 공항 을 나와서 15 분 정도 걷 다 보 면 굉장히 세련 된 선착장 이 나온다 . 루트 는 색상 으로 구분 하 며 3 가지 루트 가 있 다 . 보통 24 시 를 넘 어서 도 본 섬 으로 가 는 배 가 있 으니 비행기 도착 시간 이 늦 더라도 부담없이 이용 이 가능 하 다 . 
 자가용 : 자격증 만 있 다면 직접 모터보트 를 타 고 이동 할 수 도 있 다 . 일부 호텔 에서 픽업 시 이용 하 기 도 한다 . 참고 로 신 시가지 지역 인 메스트레 와 로마 광장 근방 , 리도 섬 내부 에 는 시내버스 노선도 있 고 , 멀쩡 하 게 차량 이 다니 고 있 다 . 
 대운하 : 베네치아 의 대운 하 는 베네치아 공화국 시절 부터 지 어 진 베네치아 부호 층 이 개인 저택 들 이 대운하 를 중점 으로 양쪽 으로 늘 어서 있 으며 현재 는 박물관 , 호텔 로 쓰 고 있 다 . 관람 하 고 싶 다면 사전 예약 은 필수 라고 들 었 다 . 
 아쿠아 알 타 ( Acqua Alta ) : 높 은 물 이 라는 뜻 으로 , 만조 시기 가 되 면 해수면 이 베네치아 바닥 을 뚫 고 올라와 ( … ) 침수 되 는 현상 . 건기 인 여름 에 는 일부 가 살짝 물 이 고이 는 정도 이나 , 우기 인 겨울 엔 정강이 까지 물 이 차오르 기 도 해서 이때 는 나무다리 를 놓 기 도 한다 . 침수 되 는 대표 적 인 장소 로 는 산 마르코 광장 이 있 는데 , 광장 자체 가 웅장 하 다 보 니 야경 을 찍 으면 상당히 멋지 게 나오 므로 참고 하 자 . 몸 을 담그 진 말 자 
 산타 루치아 역 : 베네치아 구 도심 의 중앙역 . 신도심 의 중 심역 은 베네치아 메스트레 역 이 다 . 두 단식 승강장 형태 의 역 이 다 . 로마 , 밀라노 등 이탈리아 국내선 은 물론 이 고 제네바 , 빈 등 유럽 각지 에서 열차 가 몰려온다 . 바로 뒤쪽 다리 건너편 에 버스 정류장 인 로마 광장 이 있 다 . 이곳 주변 에 저렴 한 음식점 들 이 종종 있 으며 , 중심부 에서 이사 간 맥도날드 도 근처 에 있 다 . 버거킹 은 역 에 있 지 않 고 수상 버스 터미널 옆 의 다리 를 건너 가 야 있 다 . 이탈리아 국철 전광판 에 는 VENEZIA S . L . 로 표시 된다 . [ 26 ] 이 역 에 딱 들어가 면 있 는 매표소 는 이탈리아 국철 공식 매표소 가 아닌 대행사 다 . 유레일 패스 좌석 예약 할 때 추가 수수료 를 떼 먹 으니 자동판매기 를 이용 하 도록 하 자 . 
 로마 광장 : 베네치아 의 차량 정류장 역할 을 하 는 곳 . 행여나 베네치아 의 메스트레 역 을 이용 해야 한다면 들르 게 될 것 이 다 . 로마 광장 에서 메스트레 역 까지 는 약 20 ~ 25 분 이 며 , 배차 간격 은 10 분 이 니 어지간 하 면 산타 루치아 역 을 이용 하 자 . 
 리알토 다리 : 대운하 에서 가장 큰 규모 의 다리 . 주변 에 기념품 상가 들 이 많 은데 , 원래 는 고기 나 피혁 제품 들 을 파 는 상가 들 이 있 었 으며 더 과거 로 거슬러 올라가 면 공화국 시대 에 는 경제 의 중심지 였 다고 한다 . 오버 워치 의 전장 리알토 는 여기 서 따온 거 다 . 
 산 마르코 광장 : 베네치아 의 중심지 이 자 이탈리아 최고 로 유명 한 광장 . 대부분 의 바포레토 도 이곳 을 기점 으로 하 고 있 다 . 특히 이곳 에서 아침 ~ 낮 에 서식 하 는 닭 둘 기 들 은 사람 들 과 친숙 한 것 으로 유명 해 팔 위 에 얹 어 사진 찍 기 놀이 를 하 는 사람 들 이 많 고 , ( 거짓말 안 하 고 발 로 걷 어 차일 정도 로 많 다 . ) 저녁 ~ 밤중 에 는 주변 카페 에서 연주 하 는 음악 을 들으며 분위기 에 취하 는 사람 들 로 북적인다 . 성당 에서 광장 안쪽 을 바라봤 을 때 왼편 에 있 는 카페 플로리안 은 베네치아 에서 가장 오래 된 카페 [ 27 ] 인데 , 수백 년 된 커피 집 인 만큼 이곳 커피 값 이 일반 카페 의 5 ~ 6 배 나 되 는 흠좀무 한 가격 을 자랑 한다 . 아이스크림 을 사 먹 다가 실수 로 과자 부스러기 를 흘리 기 라도 하 면 닭 둘 기 들 이 당신 을 쫓아올 것 이 다 ! 
 산 마르코 대성당 : 비잔티움 양식 으로 건설 된 성당 . 이슬람교도 의 감시 를 피해 알렉산드리아 에서 빼돌린 복음사가 마르코 의 유골 이 모셔져 있 다 . 성당 정면 을 장식 하 는 청동 말 4 기 는 제 4 차 십자군 전쟁 때 콘스탄티노폴리스 에서 약탈 한 전리품 으로 , 진품 은 현재 박물관 에 보관 되 어 있 다 . 
 두칼레 궁전 : 과거 베네치아 공화국 정부 청사 . 현재 는 당연히 ( ? ) 박물관 과 전시회장 용도 로 사용 되 고 있 다 . 
 탄 식 의 다리 : 항목 참조 . 
 무라노 / 부라노 섬 : 각각 유리 공예 ( 무라노 ) / 레이스 와 무지 개색 집 ( 부라노 ) 으로 유명 한 섬 . 특히 무라노 는 베네치아 공화국 시절 비밀 이 타국 에 새 어 나가 지 않 도록 강제 로 유리 공예 장인 들 을 집단 거주 하 게 하 여 유리 공예 가 발전 한 것 으로 유명 하 다 . 지금 도 수백 년 전통 의 유리 공방 들 이 성업 중 이 다 . 
 리도 섬 : 베네치아 본 섬 남동쪽 에 길 게 늘어져 있 는 섬 으로 , 근대 부터 유럽 의 여러 귀족 들 이 일광욕 을 즐기 던 해변 휴양지 이 다 . 바닷물 수질 이 유럽 해변 중 에서 가장 더러운 곳 으로 손꼽힌다 . 토마스 만 이 이곳 을 배경 으로 베네치아 에서 의 죽음 이 라는 소설 을 쓴 것 으로 도 유명 하 다 . 수영 하 는 사람 은 드물 고 대부분 일광욕 하 는 사람 들 이 다 . 요즘 은 베네치아 영화제 가 열리 는 곳 으로 도 많이 알려졌 다 . 제법 큰 섬 이 라 섬 내 에 는 시내버스 가 운행 하 고 있 다 . 
 토르 첼로 섬 : 오늘날 의 베네치아 시 가운데 에서 도 주민 들 이 가장 먼저 정착 한 곳 으로 , 오늘날 까지 도 사람 들 이 살 고 있 다 . 비잔티움 양식 의 교회 가 있 지만 … 베네치아 공화국 의 역사 나 베네치아 시 의 역사 에 관심 이 있 는 사람 에게 는 추천 할 만 하 지만 ' 역사 그런 거 필요 없 고 이쁘 면 그만 ' 이 라는 식 으로 단순히 즐기 는 게 목적 이 라면 가 지 말 자 . 볼 게 별로 없 다 . 
 사진 에 보이 는 건물 은 베네치아 구시 가지 최남단 ( 주 테 카 섬 제외 ) 에 위치 한 푼 타 델 라 도 가 나와 산타 마리아 델라 살루 테 성당 이 다 . 도 가 나 의 뜻 이 ' 세관 '. 처음 에 는 세관 창고 로 쓰였 다가 방치 되 어 있 었 으나 , 프랑스 부호 피노 회장 의 재력 과 일본 건축가 안 도 다다오 에 의해 200 만 유로 를 들여 2009 년 현대 예술 미술관 으로 탈바꿈 해 , 베네치아 의 새로운 관광 명소 가 되 었 다 . 특히 도가 나 미술관 동쪽 곶 의 광경 이 매우 아름답 다는 평 이 많 은데 , 거기 에 영국 조각가 찰스 레이 가 만든 ' 개구리 를 든 소년 ' 을 세워 두 어서 새로운 볼거리 와 인증 샷 을 찍 을 장소 를 제공 하 고 있 다 . 그리고 산타 마리아 델라 살루 테 성당 에 대해 말 하 자면 , 1603 년 베네치아 에 페스트 가 창궐 할 때 베네치 아인 들 이 하느님 에게 페스트 를 물리쳐 줄 것 을 간절히 기도 했 고 , 이윽고 페스트 가 물러나 자 베네치아 의 도제 ( 일종 의 종신 통령 ) 는 이 를 기념 하 고 감사 하 기 위해 성당 을 세웠 다 한다 . 현재 베네치아 에서 몇 안 되 는 무료 로 들어갈 수 있 는 성당 이 며 안 에 는 티치아노 와 틴토레토 가 그린 작품 등 볼거리 가 많 으니 , 베네치아 에 간다면 꼭 보 도록 하 자 . 
 만약 에 베네치아 마르코폴로 국제공항 을 통해 베네치아 로 들어왔 다면 , 베네치아 에 만 너무 오래 있 을 필요 없이 근교 의 파도바 시 에서 머무르 며 느긋 하 게 구시 가지 를 산책 하 는 것 도 괜찮 다 . 중세 베네치 아인 들 이 많이 공부 했 던 파도바 대학 을 중심 으로 한 파도바 구시 가지 는 중세 도로 의 회랑 이 햇빛 을 막아주 는 구조 로 되 어 있 어 , 여름 에 베네치아 구시 가지 의 하수구 냄새 와 관광객 인파 에 질린 사람 들 에게 힐링 이 되 어 준다 . 갔다와 보 면 안다 . 해 수욕 과 일광욕 을 좋아하 는 유럽 인 관광객 들 의 경우 베네치아 에서 버스 로 리도 데 예 솔로 라는 해변 리조트 도시 도 많이 들린다 . 워터 파크 도 있 어서 가족 단위 여행객 이 많 은 듯 하 다 . 리도 데 예 솔로 는 파도바 , 비첸차 , 베로나 와 다르 게 역사 유적 이나 랜드마크 가 별로 없 어서 별로 일 수 가 있 다 . 
 유명 여행지 라면 의례 적 으로 그렇지만 정말 도둑 이 많 다 . 근데 , 다른 곳 과 는 비교 가 안 되게 정말로 많 다 . 로마 와 프라 하 같 은 곳 과 더불 어 유럽 에서 손꼽히 는 소매치기 들 의 소굴 . 
 반 농담삼 아 길 가 다가 보이 는 조금 수상 한 사람 은 다 소매치기 다 . 수상 하 다 싶 어서 지켜보 고 있 으면 다른 사람 가방 을 뒤지 는 모습 을 볼 수 있 다 . 그리고 지켜보 는 동안 내 뒤 에 다른 도둑 이 내 짐 을 뒤져 가져간다 . 진짜로 . 2018 년 여름 현재 매표소 자동판매기 에서 가장 먼저 지시 되 는 사항 이 ' 소매치기 조심 하 세요 ' 이 다 흠좀무 
 특히 나 주의 할 점 은 일단 베네치아 가 좁 은 동네 라서 지나다니 는 사람 과 거리 를 벌리 기 힘들 며 , 관광지 이 므로 쇼 윈도 가 있 는 상점 이 꽤 나 있 는데 이 쇼윈도 를 조금 보 고 있 으면 훔치 기 도 한다 . 실제 팀 을 이룬 2 인조 도둑 이 , 한 명 은 신문 을 보 는 척 펼쳐서 가리 고 한 명 은 훔치 는 경우 가 잦 은 케이스 . 
 위 에서 말 했 듯 , 1 인 의 우발 적 인 생계 형 이 라기 보다 도 다인 의 계획 적 인 범죄 가 많 은 듯 하 다 . 
 수상 버스 인 바포레토 에서 또한 조심 해야 하 는데 , 배 위 라서 도망갈 곳 ( ! ) 도 없 으므로 도둑 이 많 다 . 물론 얘 네 가 강도 는 아니 라서 못 도망가 는 걸 이용 해서 달려드 는 건 아니 지만 … 경험 중 에 4 인조 로 팀 을 이뤄 한 명 이 가리 고 한 명 이 훔치 길래 알려줘야 하나 마 나 보 고 있 는 데 훔치 는 사람 이 다른데 어딘가 눈치 를 보 길래 자세히 보 니 배 의 앞 과 뒤 에 망보 는 일행 이 있 는 경우 까지 있 었 다 . 이 정도 면 정말 체계 적 으로 계획 을 세우 고 하 는 듯 . 
 지나가 는 한국 관광객 들 과 말 한두 마디 씩 해 보 면 지갑 이나 핸드폰 이 없 어 진 사람 을 하루 에 몇 팀 은 보 게 된다 . 돈 은 여행사 등 에서 주 는 복대 등 에 넣 어 두 고 지갑 은 안주머니 에 넣 고 지퍼 를 잠그 자 . 안주머니 에 넣 어 뒀 다고 안심 하 면 희한 하 게 그걸 또 가져간다 … 아니 면 주머니 에 넣 고 손 을 주머니 에 항상 꽂 고 다니 든가 . 뒷주머니 엔 절대 넣 지 말 자 . 좀 꽉 끼 는 청바지 주머니 에 넣 고 다니 면 못 훔쳐 간다 . 대신 내 가 필요 할 때 꺼내 려고 해도 꺼내 기 가 힘들 다 . 
 수많 은 관광객 이 들 고 다닌 바퀴 달린 캐리어 의 소음 공해 에 시달리 다가 2015 년 부터 바퀴 달린 캐리어 ( wheelie suitcases ) 를 금지 하 고 500 유로 의 벌금 을 물린다 … 라고 하 였으나 , 실제로 실현 되 지 는 않 았 다 . 
 베네치아 에서 아무 식당 이나 ( 특히 베네치아 산타루치아 역 , 리알토 다리 와 같이 관광객 접근성 이 좋 은 위치 일수록 심하 다 . ) 들어갔 다가 는 스파게티 한 접시 먹 고 났 더니 영수증 에 50 유로 이상 ( 이게 1 인 당 가격 이 다 . ) 이 찍히 는 충격 적 인 상황 을 맞닥뜨릴 수 있 으므로 , 식사 하 러 식당 들어가 기 전 에 눈 앞 에 보이 는 식당 상호 를 검색 이 라도 해 보 고 들어갈지 를 결정 하 자 . 다음 은 그러 한 식당 들 의 패턴 이 다 . 
 1 ) 식당 을 들어가 서 메뉴 를 고르 려고 하 면 , 점원 이 ' 다른 메뉴 들 에 비하 여 싸 지만 맛있 다 ' 면서 메뉴 를 추천 한다 . 이때 사용 되 는 대표 적 인 미끼 로 는 ' seafood spaghetti ' 가 있 다 . 메뉴판 을 대충 본다면 까르보 나라 와 같 은 평범 한 파스타 도 10 유로 가 넘 는데 , 그 미끼 메뉴 ( 예의 seafood spaghetti 등 ) 은 고작 8 유로 밖에 하 지 않 기 때문 에 혹하 게 된다 . 더 막장 인 경우 는 메뉴판 을 보여 주 고 는 점원 이 다짜고짜 이 메뉴 를 추천 한다고 하 곤 제멋대로 그 메뉴 로 주문 을 넣 어 버리 곤 메뉴판 을 덮 고 들어가 버린다 . 
 2 ) 자의 건 타 의건 1 에 의하 여 해당 미끼 메뉴 를 주문 해 버렸 다면 … 망했 어요 . 분명히 1 에서 메뉴 를 소개 할 때 는 일행 이 서 먹 기 충분 할 정도 의 양 이 라고 하 지만 , 터무니없이 많 은 양 이 나오 게 된다 . 1 인분 이 라는 스파게티 에 는 로브스터 한 마리 가 통 으로 들어가 있 으며 , 생선 구이 는 예상 치 못한 크기 의 크 고 아름다운 생선 이 테이블 에 올라오 게 된다 . 이것 이 왜 문제 이 냐 하 면 , 점원 이 추천 한 그 미끼 메뉴 는 100 g 당 으로 가격 이 매겨 지 는 메뉴 이 기 때문 이 다 . . 즉 , 점원 이 8 유로 라고 이야기 하 면서 추천 한 그 스파게티 는 실제로 는 100 g 당 8 유로 인 것 으로 ( 물론 점원 은 그 추천 한 메뉴 가 무게 당 가격 이 매겨진다 는 사실 따위 일절 말 하 지 않 는다 . ) , 덜컥 주문 하 고 나 면 도무지 혼자 서 다 먹 지 도 못 할 분량 의 스파게티 를 1 인분 이 라며 내 주 고 는 무게 당 가격 을 받 는 것 이 다 . 더 쉽 게 이야기 하 자면 100 g 당 8 유로 이 니 5 kg 로브스터 의 경우 . .. 스파게티 1 인분 에 한국 돈 50 만 원 ( 400 유로 ) 에 가까운 아름다운 가격 이 나오 게 된다 . 나중 에 반박 하 려고 하 면 , 식당 에서 는 메뉴판 한 구 석 에 해당 메뉴 는 무게 당 으로 가격 을 받 는다는 사실 을 깨알 만 하 게 적 어 놓 았 단 것 을 보여 주 면서 , 고객 에게 메뉴 를 제대로 숙지 하 지 않 고 주문 했 다는 책임 을 물으며 계산서 에 찍힌 그 바가지 금액 을 다 내 도록 강요 할 것 이 다 . 바가지 를 쓰 더라도 맛 이 있 다든가 , 저런 미끼 메뉴 만 안 시키 면 그나마 괜찮 지 않 겠 느냐 생각 하 기 쉽 지만 . .. 애초 에 관광객 등쳐먹 으려는 게 목적 인 식당 에서 요리 맛있 게 할 리 가 없 다 . 
 3 ) 계산서 에 나오 는 황당 한 음식 값 도 음식 값 이 지만 , 거기 다가 자 리세 와 터무니없 는 명목 의 세금 을 동시 에 물린다 . 이탈리아 식당 에서 자 리세 받 는 것 은 정상 이 지만 , 보통 은 자리 세만 받 지 도시 세 ( city tax ) 라는 식 으로 세금 을 별도 로 물리 진 않 는다 . 문제 는 이것 이 가게 마다 1 인 당 정액 으로 정해 놓 은 자리 세 와 는 달리 , 음식 값 에 비례 한 정률 로 나온다는 것 . 가령 1 에서 바가지 메뉴 로 100 유로 를 물 었 다면 이 에 대한 도시 세 ( 라고 주장 하 는 것 ) 은 12 %( 식당 마다 다를 수 있 다 . 물론 정상 적 인 식당 엔 이런 거 없 다 . ) 로 12 유로 를 추가 로 떼이 게 되 는 것 . 
 그러나 여행 책자 에 적힌 추천 식당 들 은 정상 적 이 니 여행 책자 를 챙기 는 것 이 정신 건강 상 좋 다 . 베네치아 에서 악명 높 은 식당 인 ' Osteria da Luca ' 의 경우 를 예 로 들 자면 일본인 학생 4 명 이 여기 에서 먹 었 다가 1100 유로 , 즉 한 화로 140 만 원 이 라는 계산서 를 받 았 다 . 이 들 이 주문 한 메뉴 는 스테이크 3 인분 과 생선 튀김 , 와인 한 병 , 물 이 었 다고 . 분노 한 학생 들 은 경찰 에 신고 했 고 해당 가게 는 2 만유 로 ( 한화 2550 만 원 ) 의 벌금 을 냈 다 . 벌금 을 내 긴 했 다지만 영업 정지 를 먹 은 건 아닌지 , 아직 도 멀쩡 하 게 영업 하 고 있 고 현지 주민 들 과 가이드 들 사이 에서 절대 가 지 말 아야 할 식당 리스트 에 포함 되 어 있 다 . ( ...) 2019 년 에 도 로마 시내 에서 비슷 한 사례 가 뉴 그 로 보도 되 었 다 . 심지어 해당 식당 은 뻔뻔 하 게 관광객 에게 고소 드립 을 하 고 있 다 . 
 여름 에 살인 적 인 더위 로 도 유명 하 다 . 단 , 남부 지역 같이 햇볕 이 강한 게 아니 고 기온 은 30 도 초중 반대 에 불과 ( ? ) 하 지만 문제 는 매우 습하 다는 것 이 다 . 정말 미친 듯이 습하 며 땀 이 나 다 못해 하루 만 에 옷 에 소금기 가 배 인다 . 본 섬 에서 물 좀 사려 하 면 이게 또 엄청 비싸 다 ( 500 밀리리터 에 2 . 5 유로 씩 달 라고 한다 ) . 구시 가지 들어가 기 전 에 신 시가지 에서 물 을 사 서 들어가 는 것 도 좋 은 방법 . 기차역 에서 도 이 를 인지 하 고 있 는지 편의점 에 물 을 아주 쌓 아 놓 고 팔 고 있 으며 , 배낭 여행 족 들 은 아예 1 . 5 리터 들 이 물통 을 들 고 다닌다 . 
 2020 년 부터 는 베네치아 입장료 ( 1 인 당 10 유로 ) 를 따로 받 게 된다 . 관광객 이 너무 많 다며 불평 하 는 시민 들 이 늘어나 자 벌어지 는 일 . 
 물 의 도시 로 유명 하 며 운하 의 풍경 이 아름다워 보이 지만 수질 이 시궁창 이 다 . 진짜 말 그대로 시궁창 으로 쓰이 고 있 다 . 화장실 에서 나오 는 물 을 다 집 밖 으로 그대로 버린다 . 그나마 넓 고 물 흐름 이 빠른 대운하 쪽 은 낫 지만 주택가 사이 작 은 운하 의 수질 은 하수도 수준 이 다 . 엄밀히 말 하 면 하수도 수준 이 아니 라 운하 가 하수도 자체 이 기 도 하 다 . 16 세기 부터 사용 한 gatolo 라는 전통 적 인 하수관 은 운하 로 하수 를 배출 했 고 현재 도 쓰이 고 있 다 . 베네치아 시 전체 로 보 면 육지 쪽 의 마르게라항 ( Porto Marghera ) 에 중앙 하수 처리장 을 1980 년 대 건설 했으나 육지 쪽 신시가지 의 하수 를 처리 하 는 것 이 고 귀 데카 ( Giudecca ) , 산타마르타 ( Santa Marta ) , 무라노 ( Murano ) 같 은 일부 지역 신축 건물 에 하수 처리 시설 을 정비 했으나 관광지 로 유명 한 베네치아 구시 가 지 본 섬 은 현대 적 하수 처리 시설 이 전무 하 다시피 하 다 . 물론 완전히 방치 한 것 은 아니 고 수질 정화 를 위해 베네치아 내 에 총 140 개 의 소 규모 생화학 처리 시설 과 6000 개 의 정화조 를 보급 했으나 아직 도 간단 한 여과 만 거치 고 배수 하 는 시설 도 상당수 이 다 . 게다가 구시 가지 가 세계유산 이나 마찬가지 라 현대 적 하수 처리 시설 을 대 규모 로 건설 하 기 도 어려워 해결책 은 아득 하 다 . 운하 의 수질 관리 위한 청소 와 준설 을 하 지만 사실상 1 m 정도 의 밀물 과 썰물 의 차 에 따른 물갈이 에 수질 을 의존 하 고 있 다 . 게다가 외해 에 바로 접한 것 이 아니 라 석호 로 둘러 싸여 있 어 석호 내부 로 갈수록 해수 순환 이 느려서 수질 이 더욱 안 좋 다 . 
 수질 문제 로 기온 이 올라가 면 냄새 가 더 심해 지 는 데 다가 모기 가 번식 하 기 알맞 은 조건 과 습기 문제 까지 겹쳐 여름 에 는 상당히 고역 이 다 . Venice smell 로 유럽 이나 북미 에서 악명 이 자자 한 편 이 다 . 작가 필립 클로델 ( Philippe Claudel ) 의 2014 년 산문 집 ' 향기 '( Parfums ) 에 는 하수 정화조 에서 베네치아 의 냄새 를 맡 았 다 ( How many times , at the edge of my own Petit Canal , have I stopped by the waste watertanks and breathed in Venice . ) 는 표현 ( … ) 이 있 다 . 물론 조수 간 만 차 나 기온 의 영향 에 따라 냄새 정도 가 달라서 악명 에 비해 별로 냄새 를 느끼 지 못했 다는 경험담 도 있 다 . 
 수질 을 보 면 별로 손발 을 담그 거나 수영 하 고 싶 은 생각 이 없 겠 지만 여행지 의 낭만 에 취해 관광객 이 운하 에 발 을 담그 는 모습 이 보이 거나 밀물 때 인 아쿠아 알 타 ( Acqua Alta ) 시기 에 침수 된 광장 에서 수영 을 하 는 관광객 도 있 다 . 
 이것 을 보 고 개방 하수 ( open sewer ) 에서 수영 하 는 짓 ( … ) 이 라고 평하 기 도 한다 . 현지 주민 들 은 수영 하 는 관광객 들 을 안쓰럽 게 바라본다고 한다 ( … ) 그러 다가 2017 년 7 월 24 일 에 외국인 청년 들 이 베네치아 에서 다이빙 ( ! ) 을 하 다가 결국 구속 되 었 다 . # 하 지 말 라면 꼭 하 는 인간 들 이 있 다 . 
 자신 의 면역력 의 한계 를 시험 해 볼 생각 이 아니 라면 운하 에서 물놀 이나 물 에 접촉 하 는 것 을 삼가 는 게 좋 다 . 미국 여행 사이트 에서 안내 하 는 베니스 여행 팁 중 하나 가 여름 에 는 곤돌라 타 지 말 거나 아예 그냥 트 라 게토 ( traghetto ) 타 라는 것 이 다 . 
 영국 출신 작가 도나 레온 의 귀도 브루네 티 시리즈 는 베네치아 를 배경 으로 하 는 미스터리 시리즈 이 다 . 작가 는 현재 베네치아 에 거주 하 고 있 지만 영어 로 작품 을 쓰 기 때문 에 비교 적 전 세계 적 으로 유명 한 시리즈 임 에 도 베네치아 사람 들 은 잘 모른다고 … 
 대항해시대 , 어쌔신 크리드 2 등 의 주요 무대 가 되 었 다 . 테일즈 오브 판타지아 에서 는 컨셉 뿐 만 아니 라 이름 까지 도 그대로 따온 도시 가 등장 한다 . 
 죠죠 의 기묘 한 모험 에서 는 2 부 와 5 부 에서 등장 한다 . 묘하 게 중요 한 장소 . 2 부 에서 는 파문 전사 들 의 수련장 에어 서 플레이 나 섬 이 있 어서 , 죠셉 죠 스타 가 파문 의 수행 을 받 게 된다 . 또한 5 부 에서 는 죠 르노 죠 바나 를 비롯 한 브루노 부차 라티 팀 이 보스 에게 트리시 우나 를 데리 고 오 라고 지시 를 받 은 곳 이 다 . 기아 초 가 이곳 으로 가 던 중 에 내뱉 은 명대사 의 주인공 이 기 도 하 다 . ( " 파리스 는 파리 라고 읽 으면서 왜 베네치아 는 베니스 로 읽 는 건데 ! ? 왜 ' 베네치아 에서 죽 다 ' 라고 안 하 는데 ! !!! 이탈리아어 로 해 , 이탈리아어 로 ! !!!!!") 
 게임 어쌔신 크리드 2 의 후반부 를 담당 하 는 지역 이 다 . 참고 로 , 시네마 틱 트레일러 의 배경 이 기 도 하 다 . 에치오 아우디 토레 가 레오나르도 다빈치 와 함께 도착 하 여 이곳 에서 템플 기사단 들 을 제거 하 고 , 로드리고 보르 지아 와 결투 를 벌이 는 등 많 은 일 이 벌어진다 . 일단 , 당시 베네치아 를 상당히 잘 표현 한 영상미 가 높 은 평가 를 받 고 있 다 . 
 스트라이크 위치스 극장판 앞부분 에서 , 셜리 & 루키 니 와 빨간 바지 부대 가 곤돌라 경주 를 하 고 , 네우로 이 와 전투 를 벌이 는 배경 장소 로 등장 . # 
 툼 레이더 II 에 도 등장 하 며 , 실사 영화 에서 는 일루미나티 의 집결지 로 등장 한다 . 분위기 도 상당히 잘 어울린다 . 
 더 하우스 오브 더 데드 2 의 배경 도시 도 이 베네치 아이 다 . 챕터 2 보스 전 부터 수중 전 이 나오 더니 급기야 챕터 3 는 아예 온종일 수상전 . 챕터 4 에서 는 지하 수로 를 건너 콜로세움 까지 향한다 . 특이 한 것 은 이탈리아 에 있 어야 할 골드맨 빌딩 이 4 편 의 무대 인 영국 에 도 있 다는 점 . 
 오버 워치 에서 는 세계관 내 조직 오버 워치 의 해체 의 시발점 을 알리 는 사태 가 벌어진 곳 으로 등장 한다 . 리알토 라는 이름 으로 게임 맵 으로 도 구현 이 되 어 있 는 게 , 이것 은 모티브 문단 에서 후술 한다 . 
 유희열 의 원 맨 밴드 , 토이 의 5 집 < Fermata > 의 배경 이 다름아닌 이 곳 이 다 . 
 가수 아이유 의 앨범 스무 살 의 봄 뮤직 비디오 촬영 지로 사용 되 었 다 . 산마르코 광장 이 잠시 나오 고 , 주요 무대 는 부속 섬인 부라노섬 이 다 . 주요 스토리 도 베네치아 여행기 이 다 . 
 카운터 스트라이크 온라인 에선 감염 을 피해 도망쳐 온 피난민 들 을 받아들였 지만 관리 소홀 로 감염 이 퍼져 좀 비 들 이 들끓 는다고 한다 . 
 카운터 스트라이크 : 글로벌 오펜시브 에서 canals ( 운하 ) 라는 맵 으로 등장 한다 . 
 모던 컴뱃 5 에서 는 국제 자유 군 ( WLA ) 에 공격 받 아 케이단 피닉스 가 이 들 을 저지 하 러 가 는 챕터 가 있 다 . 
 la marcia dei lagunari ( 석호 의 노래 ) 라는 군가 도 이곳 을 배경 으로 한다 . 
 보드게임 인 마르코 폴로 의 발자취 에서 는 주인공 인 니콜 로 폴로 와 마르코 폴로 를 포함 해 쿠빌라이 칸 을 제외 한 플레이어 전원 이 심지어 킵차크 한국 의 베르케 칸 도 베네치아 에서 플레이 를 시작 한다 . 
 문명 5 에 등장 하 는 문명 인 베네치아 는 베네치아 공화국 을 모델 로 만들 었 다 . 베네치아 공화국 의 수도 는 당연히 베네치아 . 
 마블 시네마 틱 유니버스 의 영화 중 하나 인 스파이더맨 : 파 프롬 홈 에서 피터 파커 가 친구 들 과 유럽 으로 수학여행 갔 는데 그 중 에 간 도시 중 하나 이 다 . 
 포켓몬스터 극장판 5 기 물 의 도시 의 수호신 라티아스 와 라티오스 의 배경 인 알토 마레 ( Alto Mare , 한국 에서 는 ' 아르트 말레이 ' 라고 오역 되 었 다 . ) 가 베네치아 를 모티브 로 하 였 다 . 그걸 반영 해서 , 극장판 내 에서 등장인물 들 이 이탈리아 식 으로 ' 차오 ' 라고 인사 한다 . 
 로마 : 토탈 워 에서 의 파타 비움 : 본 게임 시기 에 는 베네치아 가 존재 하 지 않 았 고 비슷 한 위치 에 파타 비움 으로 등장 한다 . 파타 비움 은 현재 에 는 파도바 [ 28 ] 라고 불리 고 있 다 . 베네치아 가 흥하 던 시기 부터 베네치아 에 지배 되 기 는 했 지만 나름 잘 나갔 던 도시 다 ( 1222 년 에 대학 이 설립 되 었 다 ) . 게임 상 에서 는 로마 가 북상 하 기 위해 반드시 차지 해야 하 는 거점 으로 고대 에 도 상당히 중요 한 지리 적 위치 를 가진 탓 에 흥하 지 않 을 수 가 없 는 지역 이 다 . 
 러브 라이브 ! 선샤인 ! ! 더 스쿨 아이돌 무비 오버 더 레인보우 에서 는 행방불명 이 된 3 학년 들 의 찾 으려고 마리 엄마 의 부탁 으로 첫 배경 인 베네치아 로 Aqours 멤버 들 이 주 무대 인 이탈리아 로 떠나 게 된다 . 
 JTBC 내 친구 의 집 은 어디 인가 E 20 
 JTV 지구 절경 기행 
 마블 시네마 틱 유니버스 영화 스파이더맨 : 파 프롬 홈 의 배경 으로 등장 하 였 다 . 예고편 과 본 편 에서 리알토 다리 와 산타 마리아 델라 살루 테 교회 가 등장 한다 . 
 ARIA - 네오 베네치 아 
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 [ 1 ] 모 네 는 1908 년 베네치아 를 여행 해 여러 그림 을 남겼 다 . 대표작 은 콘 타 리니 궁전 을 그린 그림 . 
 [ 2 ] 도시 입구 쪽 의 로마 광장 ( Piazzale Roma , 기차역 옆 에 있 다 ) 에 시외버스 와 차 들 이 돌아다니 지만 , 안쪽 으로 조금 만 들어가 면 얄짤없 다 . 비교 적 넓 은 평지 가 있 는 리 도 섬 ( 베네치아 영화제 센터 가 있 는 곳 ) 에 는 시내버스 노선 이 운영 되 고 있 다 . 
 [ 3 ] 수상 버스 . 
 [ 4 ] 혹은 xx 의 베니스 
 [ 5 ] 베네티 인 들 이 살 던 베네티 아 땅 과 , 동쪽 에 붙 어 있 는 히스 트 리아 ( 현 이스트 리아 반도 ) 를 합친 행정 구역 이 었 다 . 
 [ 6 ] 한자어 가 아니 다 . 지도자 를 뜻 하 는 라틴어 dux 에서 온 말 로 , 베네토 지방 이탈리아어 사투리 다 . 영어 로 는 듀크 duke , 표준 이탈리아어 로 는 두체 duce 다 . 
 [ 7 ] 697 년 부터 도제 를 선출 했 다는 책 들 도 있 다 . 80 년 대 한 사학자 가 베네치아 공화국 최초 의 도제 가 사실 은 라벤나 총독 이 었 다는 사실 을 밝혀냈 고 , 이 에 선출 의 형식 은 따랐 으되 라벤나 총독 을 선출 한 것 이 아닌가 하 는 추측 이 있 다 . 
 [ 8 ] 애초 에 육 지로 의 야만족 으로부터 자신 들 을 지키 기 위해 이곳 으로 온 것 이 니 바다 가 필요 했 다 . 
 [ 9 ] 애초 에 저 바닷물 엔 들어가 기 만 해도 피부병 당첨 이 다 . 그 물 을 마시 면 죽 을 수 도 있 다 . 
 [ 10 ] 그래서 구간 에 따라서 모터 보드 의 운행 이 아예 금지 되 기 도 하 고 , 속도 제한 이 걸리 기 도 한다 
 [ 11 ] 베네치아 에서 아버지 가 곤돌라 뱃사공 이 면 그 의 아들 이 특별히 꿈 이나 이견 이 없 는 이상 다음 곤돌라 뱃사공 으로 대 를 이 어 가 는 게 일반 적 이 라고 한다 . 아버지 의 입장 에선 곤돌라 뱃사공 이 라는 가업 과 꿈 의 일자리 를 자식 에게 쉽 게 내 어 주 고 , 아들 로서 도 미래 걱정 할 필요 도 없 을 뿐 더러 결정 적 으로 비싼 곤돌라 비용 을 아낄 수 있 다 . 
 [ 12 ] 곤돌라 장식 이 멋질 수록 비싸 고 , 제일 싸 게 맞춘다 해도 10 만 유로 를 넘 는다고 한다 . 
 [ 13 ] 야간 요금 이 다 . 
 [ 14 ] 검 은 색 가로줄 이 있 는 흰색 바탕 의 옷 
 [ 15 ] 시내 로 의 화물 운송 이 쉽 지 않 으므로 물가 가 높 아 지 는 경향 이 있 고 , 육로 로 수레 를 끌 고 과일 등 을 운반 할 경우 다리 의 계단 을 계속 해서 오르내려야 하 기 때문 에 과일 들 이 여기저기 멍들 기 일쑤 다 . 게다가 바다 위 의 도시 라 습도 가 높 아 빨래 가 잘 마르 지 않 고 늘 소금기 가득 한 공기 때문 에 부식 도 빠른 편 이 라고 한다 . 
 [ 16 ] 살만 한 집 하나 장 만 하 려면 최소 10 억 은 베이스 로 깔 아야 한다 . 
 [ 17 ] 인간 의 창의 성 으로 빚어진 걸작 을 대표 할 것 
 [ 18 ] 오랜 세월 에 걸쳐 또는 세계 의 일정 문화 권 내 에서 건축 이나 기술 발전 , 기념물 제작 , 도시 계획 이나 조경 디자인 에 있 어 인간 가치 의 중요 한 교환 을 반영 
 [ 19 ] 현존 하 거나 이미 사라진 문화 적 전통 이나 문명 의 독보 적 또는 적어도 특출 한 증거 일 것 
 [ 20 ] 인류 역사 에 있 어 중요 단계 를 예증 하 는 건물 , 건축 이나 기술 의 총체 , 경관 유형 의 대표 적 사례 일 것 
 [ 21 ] 특히 번복 할 수 없 는 변화 의 영향 으로 취약 해졌 을 때 환경 이나 인간 의 상호 작용 이나 문화 를 대변 하 는 전통 적 정주지 나 육지 · 바다 의 사용 을 예증 하 는 대표 사례 
 [ 22 ] 사건 이나 실존 하 는 전통 , 사상 이나 신조 , 보편 적 중요 성 이 탁월 한 예술 및 문학 작품 과 직접 또는 가시 적 으로 연관 될 것 . 
 [ 23 ] Actv 에서 운행 하 는 노선도 2 가지 가 있 다 . 일반 노선 과 관광 특수 노선 . 둘 다 기간 권 을 구입 한 후 이용 해야 하 는데 후자 는 당연히 값 이 더 세 다 . 참고 로 2012 년 중순 의 일반 기간 권 가격 은 1 회 권 6 . 5 유로 , 12 시간 권 18 유로 , 24 시간 권 20 유로 이 며 이후 12 시간 마다 5 유로 씩 붙 는다 . ( 단 , 7 일 권 은 40 유로 . ) 표 는 불시 에 무작위 선택 검사 방식 이 며 , 걸릴 경우 1 회 권 과 벌금 이 합해 져 58 . 5 유로 가 청구 된다 . 
 [ 24 ] 단 , 상당수 의 바포레토 들 이 노선도 대로 운행 하 다가 중간 종착 을 하 는 경우 가 많이 있 으니 어디 까지 가 는지 항상 확인 하 자 . 
 [ 25 ] 야간 운행 은 100 유로 . 
 [ 26 ] 신 도시 에 있 는 베네치아 메스트레 역 은 VE MESTRE 로 표시 된다 . 
 [ 27 ] 이전 버전 에서 는 ' 세계 에서 가장 오래 된 ' 이 라 되 어 있 었 는데 , 커피 가 이슬람 세계 에서 들어온 걸 떠올린다면 당연히 그쪽 이 빠르 다 . 또 벨기에 에서 는 1515 년 에 카페 가 생기 기 도 했 다 . 
 [ 28 ] 영어 로 는 파두아 
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