미즐리 는 생산 문제 를 해결 하 는 것 뿐 만 아니 라 , 사에틸납 이 엔진 의 노킹 을 어떻게 방지 하 는지 알아내 려고 했 기 때문 에 , 태비 보이드 는 1930 년 대 초 에 그 문제 를 집중 적 으로 파고들 었 다 . 그것 은 생산품 과 직접 관련 이 없 는 기초 연구 에 GM 이 처음 으로 연구비 를 투자 한 사례 였 다 . 보이 드 는 노킹 이 연료 의 분자 구조 와 관련 이 있 다는 사실 을 알아냈 다 . 긴 직선 사슬 모양 의 탄화수소 화합물 보다 는 뭉쳐 있 는 분자 구조 를 가진 탄화수소 화합물 이 노킹 을 덜 일으켰 다 . 천연 석유 속 에 는 사슬 구조 의 분자 들 이 대부분 이 었 고 , 이것 들 은 엔진 실린더 속 에서 너무 빨리 연소 했 다 . 다른 과학자 들 은 사에틸납 이 직접 노킹 을 멈추 는 것 이 아니 라 , 사에틸납 이 엔진 속 에서 분해 되 어 노킹 을 방지 하 는 물질 을 만들 어 낸다는 사실 을 밝혀냈 다 .