제 1 스터 드 ( 61 ) 는 , 직경 이 6 mm 인 원주 형상 이 다 . 제 2 및 제 3 스터 드 ( 62 , 63 ) 는 동일 한 형상 으로서 , 직경 이 6 mm 인 원주형 상 의 축 부 ( 62 A , 63 A ) 와 , 축 부 ( 62 A , 63 A ) 의 선단 으로부터 원추형 상 으로 뻗 은 선 단부 ( 62 B , 63 b ) 를 갖 고 있 다 . 이 선 단부 ( 62 B , 63 b ) 의 높이 는 2 mm 이 다 . 제 4 스터 드 ( 64 ) 는 , 앞 에서 설명 한 실시 형태 의 스 터드 ( 2 ) 와 같 게 되 어 있 고 , 축 부 ( 64 A ) 의 직경 이 6 mm , 원 주부 ( 64 b ) 의 직경 이 8 mm , 원주형 상 의 선 단부 ( 64 c ) 의 높이 가 2 mm 이 다 . 제 1 및 제 2 스터 드 ( 61 , 62 ) 에 는 융점 저하 부재 ( 54 ) 가 형성 되 어 있 지 않 고 , 제 3 및 제 4 스터 드 ( 63 , 64 ) 의 단부 의 표면 에 는 융점 저하 부재 ( 54 ) 가 형성 되 어 있 다 . 즉 , 본 발명 의 접합 방법 을 이용 하 지 않 고 제 1 및 제 2 스터 드 ( 61 , 62 ) 를 워크 ( 3 ) 에 접합 하 고 , 본 발명 의 접합 방법 을 이용 해서 제 3 및 제 4 스터 드 ( 63 , 64 ) 를 워크 ( 3 ) 에 접합 한다 . 워크 ( 3 ) 는 알루미늄 으로 이루어지 는 바 , JIS 규격 의 A 5083 를 이용 한다 . 또 제 1 ~ 제 4 스터 드 ( 61 ~ 64 ) 는 알루미늄 으로 이루어지 는 바 , JIS 규격 의 A 5356 를 이용 한다 . 또 융점 저하 부재 ( 54 ) 는 , Zn 의 함유량 이 95 % 인 스프레이 를 분무 해서 형성 한 제 1 ~ 제 4 스터 드 ( 61 ~ 64 ) 를 워크 ( 3 ) 에 압 압 하 는 힘 은 , 마찰 시 의 압 압력 을 1000 뉴턴 ( N ) , 업 셋 가 압시 의 압 압력 을 1900 N 으로 하 였 다 . 제 1 및 제 2 스터 드 ( 61 , 62 ) 의 접합 방법 은 , 종래 기술 의 마찰 압접법 과 같 지만 , 통상 φ 6 mm 정도 의 원주형 스터 드 에 마찰 압접법 을 적용 하 는 경우 , 마찰 시 의 압 압력 은 4000 N 정도 , 업 셋 가 압시 의 압 압력 은 5500 N 정도 임 에 대해 , 압 압 하 는 힘 이 작 다 .