그러나 , 상기 와 같 은 종래 의 엘피지 차량 용 연료 펌프 의 윤활 장치 는 순환 스 크류 에 의하 여 강제 이송 되 는 윤활유 가 모터 축 을 따라 연료 펌프 의 모터 부측 으로 공급 되 도록 함 으로서 , 모 터부 의 마모 와 과열 및 이 로 인한 모 터부 의 손상 을 방지 토록 한 장점 은 있 었 으나 , 순환 스 크류 의 자전 ( 自轉 ) 식 회전 에 의하 여 윤활유 를 단순 하 게 이송 하 는 구조 를 가짐 에 따라 , 모 터부 의 내부 에서 윤활유 의 비산 폭 이 상대 적 으로 적 게 되 는 문제점 이 있 었 다 .