2 년 전 에 쓴 ' 남녁 길 다리 기행 ' 이 한국 에서 가장 아름다운 길 로 선정 되 었 다는 소식 이 다 . 그 때 는 나름 대로 남해안 다리 를 답사 해 보 겠 다고 출장길 에 일부러 돌 아 돌 아 가 봤 던 것 인데 , 한국 에서 가장 아름다운 길 로 선정 되 었 다는 소식 에 기쁨 이 앞선다 . 그 때 의 감동 을 다신 한 번 되새겨 본다 . ( 이 글 은 2004 년 3 월 초 에 쓴 것 임 ) 한 열흘 전 쯤 , 봄 이 오 는 길목 에서 남해안 을 돌아보 았 다 . 업무상 일 을 핑계 한 것 이 었 지만 , 우정 남해안 을 구석구석 돌아보 고 싶 어 졌 기 때문 이 다 . 공식 업무 는 통영 과 여수 에서 이루어진다 . 따라서 통영 에서 여수 사이 를 어떤 코스 로 도 느냐 에 따라 남해안 여행 을 좌우 한다 . 가장 손쉽 게 다녀오 는 코스 는 통영 에서 사천 으로 나와 남해안 고속도로 를 이용 하 다가 순천 에서 빠져 나와 17 번 국도 로 가 면 여수 까지 두 시간 반 정도 면 갈 수 있 다 . 하지만 그런 평범 한 길 은 싫 다 . 나 만 의 코스 로 나 만 의 볼 것 을 찾 고 싶 었 다 . 그런 고민 끝 에 내린 결론 이 남해안 의 절경 다리 를 찾아가 는 것 . 그 첫 번 째 관문 이 최근 세워진 삼천포 대교 이 다 . 삼천포 대교 는 삼천포 와 남해군 창 선도 를 연결 한 다리 . 최근 에 세워진 만큼 최신식 공법 에 의해 아름다운 아치형 으로 만들 어 졌 다 한다 . 통영 에서 삼천포 로 가 기 위해서 는 사 천 시 를 돌 아 갈 수 도 있 으나 좀 더 바닷가 를 가까이 하 고 싶 다는 생각 ( 사실 은 그것 보다 아기자기 한 , 그리고 낯선 지방도 를 달리 고 싶 다는 생각 이 더 깊 게 깔려 있 었 다 ) 에 공룡 발자국 공원 이 있 는 왼쪽 지방도 로 달리 기 로 하 였 다 . 시속 80 Km 로 달리 던 길 을 버리 고 꼬불꼬불 한 지방도 로 들어섰 다 . 비록 포장 은 되 어 있 었 지만 다니 는 차 들 이 너무 뜸 하 였 다 . 주유소 가 하나 있 기 에 들러 주인 을 찾 았 으나 아무 도 없 었 다 . 다니 는 차 들 이 너무 없 다 보 니 주인 이 자리 를 비운 모양 이 다 . 아까 부터 계기판 에서 기름 부족 사인 이 들어왔 기 때문 에 주유 는 해야 겠는데 난감 했 다 . 몇 번 을 불러 보 다가 할 수 없이 다시 길 을 떠났 다 . 마치 갑자기 60 년 대로 되돌 아 간 듯 한 느낌 이 들 었 다 . 삼천포 대교 는 삼 천 포시 의 서쪽 에 위치 하 고 있 다 . 다리 건너 는 남해군 창선면 . 창선도 는 면 단위 인 만큼 적 지 않 는 섬 이 다 . 창선 도 너머 에 는 남 해 본도 가 있 고 그 너머 에 는 전남 여수 와 마주 하 고 있 다 . 남해 는 육로 로 는 남해대교 가 30 년 도 더 전 인 1973 년 에 건설 되 었 지만 진주 나 삼천포 와 는 여전히 멀 기 때문 에 경상남도 이 면서 도 여수 생활 권 에 더 가까웠 다 . 이런 점 에서 삼천포 대교 건설 은 남 해 사람 들 에게 매우 중요 한 역할 을 한다 할 수 있 다 . 삼천포 대교 는 최근 에 건설 된 만큼 그 풍경 이 무척 세련 되 어 보였 다 . 아직 은 다니 는 차 도 많 지 않 아 더욱 고즈넉 한 분위기 를 풍기 고 있 었 다 . 다리 위 에 서 니 , 봄 의 길목 에 있 다는 남도 였 지만 아직 은 겨울 끝 의 바람 이 매서웠 다 . 삼천포 대교 는 창선도 와 의 거리 때문 에 바로 연결 되 지 못하 고 중간 에 있 는 늑도 라는 작 은 섬 을 지나 있 었 다 . 따라서 삼 천포 와 늑도 , 늑도 와 창선도 가 연결 되 기 때문 에 사실 은 두 개 의 다리 에 의해 연결 이 되 어 있 었 다 . 늑도 로 건너가 보 았 다 . 늑도 는 삼천포 와 창선도 의 가운데 있 는 섬 으로서 그림 같 은 어촌 마을 이 자리 하 고 있 었 다 . 늑도 어항 은 남 해 본도 를 그리운 듯 바라보 면서 아직 은 추운 겨울바람 에 조용히 누워 있 었 다 . 늑도 와 창선 본도 를 연결 하 는 늑도 대교 는 이름 과 는 달리 다소곳 한 자태 가 삼 천 포 대교 보다 더 인상 적 이 었 다 . 삼 천 포 대 교와 동시 에 건설 되 었 기 때문 에 비슷 한 모양 을 지니 고 있 으면서 도 한결 더 아담 한 모양 이 눈길 을 끌 었 기 때문 이 다 . 늑도 대교 끝 에 는 늑도 관광 단지 가 자리 하 고 있 다 . 삼 천 포 대 교와 늑도 대교 가 관광객 을 끌 어 모으 기 때문 에 그 에 착안 하 여 관광 단지 를 개발 하 였 던 것 이 다 . 하지만 옅 은 눈발 이 날리 는 겨울 끝자락 이 어서 그런지 아직 은 한산 했 다 . 멀리 삼 천 포 화력 발전소 의 아스라 한 굴뚝 조차 도 한적 함 을 더 하 여 주 었 다 . 늑도 대교 를 지나 면 창 선도 를 일주 하 는 도로 와 만난다 . 창선 대교 는 늑도 대교 반대쪽 에 있 기 때문 에 이 일 주도로 를 어느 쪽 으로 돌 아도 창선 대교 와 만난다 . 나 는 왼쪽 길 을 택했 다 . 오래 지 않 아 창선 대교 가 나타났 다 . 창선 대교 는 성수대교 와 마찬가지 로 다리 붕괴 로 유명 하 다 . 성수대교 만큼 큰 파장 은 일으키 지 않 았 지만 중앙지 사회면 에 크 게 소개 가 될 정도 로 붕괴 사건 이 큰 관심 을 끌 었 다 . 이런 곡절 끝 에 건설 된 다리 이 기 에 나 는 큰 기대 를 하 고 있 었 으나 의외 로 다리 는 볼품 이 없 었 다 . 그래도 강 이 아닌 , 바다 를 가르 는 다리 이 고 , 붕괴 사건 으로 사회 적 으로 이목 이 집중 된 다리 이 기 에 좀 심혈 을 기울여서 만들 었 겠 거니 했 는데 너무 볼품 이 없 었 다 . 실망 이 이만 저 만 이 아니 었 다 . 튼튼 함 이 야 기본 이 겠 지만 이왕 에 만들 것 . 좀 더 예술 적 인 감각 을 살릴 수 없 을까 하 는 아쉬움 이 들 었 다 . 창선 대교 는 실망 이 큰 만큼 얼른 지나쳐 버렸 다 . 차 에서 내리 기 도 싫 었 다 . 바람 은 쌀 쌀 했 지만 남 해 는 역시 남쪽 섬 이 었 다 . 밭 에 는 이미 봄 의 냄새 가 물씬 풍겼 다 . 길 옆 의 마늘 밭 에 는 마늘 싹 이 힘차 게 파란 잎 을 뻗 고 있 었 다 . 남해 는 제주 , 고흥 등 과 더불 어 이름난 조생 마늘 재배지 이 다 . 남해읍 못 미쳐서 서면 쪽 으로 방향 을 틀 었 다 . 서면 서상리 에 가 면 여수 가 는 배 가 있 기 때문 이 다 . 확신 은 없 었 지만 혹시 페리 호 가 아닐까 싶 은 생각 이 들 어서 이 다 . 갔 더니 역시 페리 호 는 아니 었 다 . 얼마 전 까지 는 페리 호 였으나 지금 은 여객 만 실 어 나른 단다 . 실망 과 기대 가 교차 했 다 . 실망 의 이유 는 눈앞 이 여수 여서 뱃길 로 넉넉잡 아 30 분 이 면 갈 길 을 다시 남해대교 로 나가 고속도로 로 돌아가 면 두 시간 이 넘 게 걸리 기 때문 이 다 . 여태 까지 왔 던 시간 들 이 물거품 이 될 판 이 다 . 하지만 기대 가 된다는 것 은 이왕 이렇게 된 것 , 남해군 을 돌 아 남해대교 까지 마저 볼 수 있 다는 생각 이 들 었 기 때문 이 다 . 시간 이 부족 하 여 얼른 차 를 돌렸 다 . 하지만 다시 되돌 아 갈 필요 는 없 다 . 남해 서해안 을 도 는 도로 가 있 기 때문 이 다 . 이 도로 를 타 면 줄곧 여천 만 을 내려다 볼 수 있 다 . 이 도로는 상당히 높 은 산 허리 를 끼 고 돌 기 때문 에 멀리 여수 와 광양항 이 파노라마 처럼 펼쳐져 있 는 기막힌 경치 를 구경 할 수 있 다 . 나 는 이미 30 여 년 전 에 이 도로 를 달린 적 이 있 다 . 그 때 는 물론 비포장도로 였 다 . 지독 한 돌길 이 었 던 이 길 을 먼지 를 덮 어 쓰 면서 하루 에 서 , 너 차례 있 는 버스 를 타 고 친구 를 찾아갔 던 것 이 다 . 그 친구 의 고향 이 그 도로변 에 있 었 다 . 1977 년 겨울 , 우리 는 남해 의 그 어촌 에서 열흘 이상 뒹굴 며 지냈 다 . 시골 학교 교감 이 었 던 부친 의 호방 함 에 우리 는 마을 을 휘저으며 청춘 을 구가 하 였 다 . 27 년 만 에 다시 달려 보 는 그 마을 은 내 상상 속 의 그 곳 이 아니 었 다 . 친구 의 양친 들 도 모두 돌아가 셨 거니와 우리 가 뛰놀 던 어촌 마을 은 많이 낯선 모습 이 었 다 . 그 뿐 이 아니 다 . 여천 만 자체 가 옛날 의 여천 만 이 아니 었 다 . 한적 하 기 만 하 던 만 의 모습 은 이제 거대 한 산업 기지 로 변해 있 었 다 . 광양항 과 여천 산업단지 의 그로테스크 한 광경 은 나 를 압도 하 기 에 충분 하 였 다 . 만 의 곳곳 에 떠 있 는 수십만 톤 의 유조선 과 거대 한 화물선 의 모습 은 격세지감 . 아니 이 네 마디 의 말 로 도 얼른 이해 가 가 지 않 는 그런 모습 이 었 다 . 그런 가운데 서 도 변하 지 않 는 것 이 있 었 으니 그것 은 바로 짙푸른 겨울 바다 의 모습 이 었 다 . 싸 파이 어 빛 ! ! 바로 그 바다 였 던 것 이 다 . 그 색감 마저 가슴 에 와 닿 지 않 았 던들 전혀 낯선 지방 을 여행 하 고 있 다는 삭막 한 감정 에 견딜 수 가 없 었 을 것 이 다 . 그 길 이 끝 나 는 곳 에 남해대교 가 있 다 . 한 때 남해대교 는 대단 한 관광지 였 다 . 그 자체 가 남해안 여행 의 중심 테마 가 될 정도 로 관광 성 이 높 았 으나 어느 틈 엔가 많 은 사람 들 의 뇌리 에서 사라져 버렸 다 . 1977 년 그 겨울 , 남해대교 를 배경 으로 찍 은 사진 몇 장 은 오랫동안 내 삶 의 중요 한 기록 중 의 하나 가 되 었 다 . 어머니 께서 나 의 대학 입학 기념 으로 맞추 어 주 신 감색 양복 을 단정 하 게 입 고 남해대교 를 배경 으로 찍 었 던 몇 장 의 사진 들 . 어머님 은 그 사진 을 사진틀 에 꽂 아 두 시 기 도 하 셨 지 . .. 남해대교 는 쇠락 한 느낌 을 지울 수 없 었 지만 , 그 위용 은 여전 했 다 . 우리 나라 최초 의 현수교 . 남해대교 위 에 서 면 그 높이 와 다리 밑 을 흐르 는 물살 의 위용 에 압도 당하 고 만 다 . 이 빠른 물살 을 이용 하 여 그 옛날 이순신 장군 은 노량 대첩 을 이루 어 내 었 다 . 날렵 한 남해대교 를 건너 면 하동군 노량 이 다 . 노량 은 남 해 노량 과 하동 노량 이 있 다 . 그래서 노량 이 라고 할 때 는 분명히 이야기 해야 한다 . 남 해 사람 과 하동 사람 은 서로 경쟁의식 이 있 기 때문 이 다 . 그 하동 노량 에 는 또 다른 친구 가 있 다 . 지금 부산 에 살 고 있 는 그 친구 는 업무상 알 게 된 사이 이 지만 , 지금 도 고향 친구 이상 으로 친하 게 지내 고 있 다 . 지금 까지 네 개 의 다리 를 지나왔 다 . 이제 는 뒤 도 돌아보 지 말 고 여수로 달려야 한다 . 시간 이 상당히 지났 기 때문 이 다 . 오후 늦 게 약속 시간 에 맞추 어 가 야 하 는 것 이 다 . 노량 을 지나 하동 인터체인지 에서 남해고속도로 에 올랐 다 . 그리고 얼마 지 않 아 섬진강 이 나타났 다 . 여기 도 다 리임 에 는 틀림없 으나 멈출 수 도 없 을 뿐 아니 라 감상 할 아무런 의미 도 없 기 때문 에 다리 기행 의 대상 에서 는 제외 한다 . 그것 보다 더 중요 한 것 은 그 옆 에 있 는 섬진강 휴게소 이 다 . 거기 서 늦 은 점심 을 맛있 게 먹 었 다 . 그 동안 시장기 에 허기 가 졌 지만 겨우 참 고 있 었 기 때문 이 다 . 섬진강 휴게소 에 는 특별히 재첩국 밥 을 판다 . 재첩국 이 섬진강 의 특산물 이 기 때문 에 고속 도로 휴게소 에서 도 그것 을 판다 . 그 곳 을 지나 시 는 주당 께서 는 필히 한 그릇 시식 해 보 시 라 . 맛 이 그런 대로 괜찮 다고 생각 한다 . 신속히 식사 를 하 고 섬진강 휴게소 를 나섰 건만 , 순천 조금 못 미쳐서 갑자기 폭설 이 내리 기 시작 했 다 . 삼천포 대교 를 지날 때 부터 간간이 눈발 이 날릴 때 도 있 었 지만 여기 서 는 갑자기 폭설 로 변했 다 . 고속도로 를 빠져 나와 순천 시가지 를 지날 때 는 10 m 앞 이 보이 지 않 았 다 . 마음 이 초조 해 지 기 시작 했 다 . 일 도 일 이 지만 봐야 할 다리 가 또 있 었 기 때문 이 다 . 다행히 순천 을 지나 자 눈발 이 거짓말 처럼 그치 기 시작 했 다 . 그리고 햇빛 조차 비치 기 시작 했 다 . 그래서 부지런히 엑셀 레이터 를 밟 은 탓 으로 약속 시간 을 지나 지 않 고 여수 에 도착 할 수 있 었 다 . 말 타 면 견마 잡히 고 싶 은 것 일까 ? 약속 보다 다리 를 볼 수 있 다는 데 더 안도 했 다 . 그래서 미안 하 지만 전화 로 한 시간 정도 양해 를 구해 놓 고 마지막 다리 관광 에 나섰 다 . 어두워 지 면 충분히 볼 수 없 기 때문 이 었 다 . 그곳 은 바로 돌산 대교 . 돌산 대교 는 여태 까지 본 다리 와 는 또 다른 공법 으로 건설 된 다리 이 다 . 여수시 와 돌산도 를 연결 한 도로 로서 그림 같 은 여수시 를 배경 으로 아름다운 자태 를 뽐내 고 있 다 . 돌산 대교 를 건너 보 았 다 . 돌산도 의 끝 에 는 그림 같 은 향일암 이 있 지만 , 그 곳 까지 갈 수 는 없 다 . 여수 에서 일 을 봐야 하 기 때문 이 다 . 할 수 없이 다시 돌산 대교 를 되짚 어 나와 아담 한 까페 정원 에 차 를 세웠 다 . 사진 을 찍 기 위함 이 었 다 . 갑자기 그 까페 에서 와인 이 라도 한잔 하 고 싶 었 다 . 돌산 대교 를 한없이 바라보 면서 . ... 그리고 하루 의 다리 여정 이 주마등 처럼 스쳐갔 다 . 아름다운 남해 의 풍광 과 함께 다도 해 곳곳 에서 펼쳐져 있 는 각양 의 다리 모습 을 상기 하 면서 . ... 여러분 , 저 와 함께 그 그림 같 은 하얀 벽 의 까페 에서 와인 을 마시 면서 돌산 대교 와 여수항 을 구경 하 시 지 않 으렵니까 ? 공유 하 기 글 요소