또 한 사람 의 공저자 와타나베 마사히로 에 따르 면 , 도요타 의 위기 는 프리드먼 이 렉서스 를 찬양 하 던 그 시기 에 이미 시작 됐 다 . 일본 국토 교통 성 이 끝내 공개 하 기 를 거부 한 업체 별 자동차 리콜 건수 를 추적 한 와타나베 에 따르 면 그때 이미 도요타 는 ‘ 리콜 왕 ’ 이 었 다 . 2001 ~ 5 년 간 무려 525 만 대 의 리콜 . 나중 에 결함 은폐 와 리콜 지연 폭로 로 회사 자체 가 궤멸 적 타격 을 입 게 되 는 미쓰 비시 의 같 은 기간 리콜 건수 300 여 만 에 비해서 도 압도 적 으로 많 았 다 .