또한 , 바이오매스 내 에 포함 된 금속 성분 을 포함 하 는 무기질 성분 에 의한 클링커 나 파울 링 이 발생 하 는 문제점 도 안 고 있 다 . 이러 한 문제점 을 해결 하 기 위하 여 선행 연구 에서 는 석탄 에 오일 계 바이오매스 를 혼합 시킨 연료 를 적용 하 는 기술 이 개발 되 었 다 . 이 처럼 단순히 석탄 과 오일 계 바이오매스 를 혼합 시킨 연료 의 경우 , 석탄 의 표면 이 대체로 오일 로 코팅 되 거나 기공 안 으로 오일 이 일부 함침 하 게 된다 . 하지만 오 일 자체 의 낮 은 표면장력 과 오일 계 바이오매스 와 석탄 표면 의 결합력 이 부족 하 여 , 석탄 과 바이오매스 는 각각 기존 의 연소 특성 을 유지 하 므로 결과 적 으로 는 다른 연소 특징 을 보이 게 된다 . 따라서 이 를 발전소 에 적용 하 면 버너 앞부분 에서 오일 의 저온 연소 패턴 으로 인하 여 산소 가 우선 적 으로 과잉 소모 하 게 되 고 , 결국 석탄 의 연소 를 저해 하 여 미연 탄소 ( unburned carbon ) 의 양 이 증가 하 게 되 며 발전 효율 을 감소 시키 게 된다 .