즉 , 베젤 부의 ( 410 ) 내주 면은 벌브 ( 300 ) 의 열 원 에 의해 온도 가 상승 하 는 반면 , 베젤 부 ( 410 ) 의 외주 면은 벌브 ( 300 ) 의 열원 이 전달 되 지 않 기 에 온도 가 그대로 유지 되 는데 , 이때 베젤 부 ( 410 ) 의 내 주면 과 외주 면 의 온도 차 에 의해 외주 면 에 는 습기 가 발생 할 수 있 다 . 이 습기 가 베젤 부 ( 410 ) 의 내 주면 을 통해 외부 에 식별 되 지 않 도록 페인트 층 ( 420 ) 을 형성 하 는 것 이 다 .