대한항공 이 27 일 ' 꿈 의 비행기 ' 라 불리 는 미국 보잉 사 의 787 - 9 기종 을 국내 에 처음 선보였 다 . 대한 항공 은 이 기종 을 다음 달 제주 노선 에 먼저 투입 하 고 6 월 부터 는 캐나다 토론토 와 미국 로스앤젤레스 , 스페인 마드리드 노선 에 도 띄울 예정 이 다 . 이날 인천 국제 공항 인근 대한항공 격납고 에 대기 중 인 보잉 787 - 9 기종 에 한 발 먼저 올라 타 봤 다 . 다른 비행기 의 두 배 이상 되 는 창문 크기 와 등받이 를 고정 시키 고 도 다리 를 쭉 뻗 을 수 있 을 정도 의 이코노미 석 이 눈 에 띈다 . ◆ 손바닥 창문 으로 하늘 보 기 ' 그만 ' 비행기 좌석 에 앉 아 손바닥 만 한 크기 의 창문 으로 바깥 을 구경 해 본 경험 이 누구 나 한 번 쯤 있 다 . 화장실 을 오가 기 불편 하 다는 단점 에 도 불구 하 고 하늘 위 에서 내려다본 황홀 한 풍경 은 창가 쪽 좌석 을 고집 하 게 되 는 이유 다 . 단 창문 크기 가 작 은 탓 에 마음껏 구경 하 기 는 어려운 일 이 다 . 보잉 787 - 9 는 유사 기종 과 비교 해 창문 크기 가 70 % 이상 크 다 . 넓 은 창 을 통해 햇빛 이 쏟아져 들어와 탁 트인 느낌 을 준다 . 창가 쪽 좌석 은 물론 옆 좌석 사람 도 눈치보 지 않 고 바깥 을 내다볼 수 있 을 정도 다 . 창문 에 는 따로 덮개 가 없 다 . 특수 젤 을 삽입 한 창문 이 어서 버튼 을 눌러 설 정도 에 따라 투명도 를 조절 하 는 방식 이 다 . 유럽 이나 미국 등 장거리 를 여행 할 때 면 비즈니스 또는 일등석 을 타 고 싶 은 마음 이 간절 하 다 . 좁 은 좌석 에 앉 아 10 시간 이상 을 가 다 보 면 다리 도 저리 고 여간 불편 한 게 아니 다 . 하지만 현실 은 언제나 이코노미 석 . 보잉 787 - 9 이코노미 석 은 167 cm 여성 승객 을 기준 으로 등받이 를 세우 고 도 다리 를 쭉 뻗 을 수 있 을 정도 의 공간 을 제공 한다 . 앞뒤 공간 은 기본 적 으로 33 ~ 34 인치 로 , 대한항공 보유 기종 중 가장 큰 A 380 과 동일 하 다 . 다만 무릎 앞쪽 공간 이 슬림 하 게 들어가 있 어 실제로 는 훨씬 넓 은 느낌 이 다 . 기내 에 는 최신 발광 다이오드 ( LED ) 조명 을 설치 해 이륙 과 착륙 , 식사 , 취침 등 에 따라 다른 색상 조명 을 연출 한다 . 형형색색 바뀌 는 조명 이 다소 ' 묻 지 마 관광버스 ' 같 은 건 왜 일까 . ◆ 조종사 쉴 수 있 는 계단 위 공간 눈길 통상 비행기 구조 를 보 면 가장 앞쪽 에 조종석 이 있 고 그 뒤 로 일등석 과 비즈니스 , 이코노미 순 으로 돼 있 다 . 보잉 787 - 9 도 조종석 뒤 로 일등석 6 좌석 , 비즈니스 ( 프레스티지 ) 18 좌석 , 이코노미 245 좌석 등 총 269 석 이 늘 어서 있 다 . 이 중간 에 승객 들 눈 에 는 보이 지 않 는 은밀 한 공간 이 하 나 있 다 . 조종석 바로 뒤쪽 , 일등석 이 시작 하 기 직전 에 있 는 이 공간 은 별도 의 문 을 통해 2 층 으로 연결 된다 . 장거리 를 오갈 때 는 조종사 도 컨디션 조절 을 위해 쉬 어야 하 는데 이곳 이 바로 휴식 공간 이 다 . 보잉 787 - 9 는 조종사 가 앉 아서 잠시 휴식 을 취하 거나 누워서 취침 할 수 있 는 공간 을 한 곳 에 만들 었 다 . 별도 의 휴식 좌석 이 없 는 비행기 의 경우 일등석 일부 공간 을 쓰 기 도 하 고 , 누워서 취침 만 을 해야 하 는 공간 만 을 가진 비행기 도 있 다 . 보잉 787 - 9 는 승객 편의 뿐 아니 라 조종사 와 승무원 편의 성 도 함께 높인 기종 이 다 . 보잉 787 - 9 는 기체 의 50 % 를 탄소 복합 소재 로 만들 어 무게 는 줄이 면서 도 연료 효율 성 은 크 게 높였 다 . 작 고 가벼우 면서 도 장거리 노선 을 운항 할 수 있 어 ' 꿈 의 비행기 ' 라 불린다 . 대한 항공 은 올해 안 에 보잉 787 - 9 를 5 대 도입 하 고 2019 년 까지 총 10 대 들여올 예정 이 다 . 권민경 한경 닷컴 기자 kyoung @ hankyung . com 기사 제보 및 보도 자료 open @ hankyung . com [ 한경 닷컴 바로 가 기 ] [ 스 내 커 ] [ 모바일 한경 구독 신청 ] ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지