( 1 ) 추락 하 는 경쟁력 삼성 , 방산 진출 38 년 만 에 테크윈 · 탈레스 한화 에 매각 두 산도 ' 장갑차 ' DST 넘겨 국내 방산 비리 도 악영향 … 10 년 이상 투자 어려워져 록히드 마틴 , 90 억 달러 에 ' 블랙 호크 ' 생산 업체 인수 [ 송종현 기자 ] 이건희 삼성 회장 ( 맨 왼쪽 ) 이 1985 년 6 월 프랑스 파리 에어쇼 에서 P & W 의 최 대주주 인 UTC 그룹 해리 그레이 회장 ( 오른쪽 두 번 째 ) 등 과 항공기 엔진 국제 공동 개발 사업 협력 에 합의 했 을 때 의 모습 . 왼쪽 두 번 째 는 이동복 당시 삼성 정밀 공업 대표 . 한화 테크윈 제공 1985 년 6 월 이건희 당시 삼성그룹 부회장 은 프랑스 파리 에서 열린 파리 에 어 쇼 에서 세계 3 대 항공기 엔진 제작 업체 P & W 의 최 대주주 인 UTC 그룹 해리 그레이 회장 을 만났 다 . 이 자리 에서 두 사람 은 PW 4000 항공기 엔진 의 국제 공동 개발 사업 ( RSP ) 에 협력 하 기 로 합의 했 다 . 그 로부터 30 년 이 지난 작년 6 월 16 일 김철교 삼성 테크윈 ( 현 한화 테크윈 ) 사장 은 같 은 행사 에서 베넷 크로스 웰 P & W 방산 부문 사장 과 17 억 달러 규모 의 항공기 엔진 부품 공급 계약 을 체결 했 다 . 이 계약 은 삼성 테크윈 이 ‘ 삼성 ’ 이 라는 이름 을 달 고 체결 한 마지막 대 규모 공급 계약 이 됐 다 . 2 주일 여 뒤 인 7 월 1 일 삼성 은 삼성 테크윈 과 삼성 탈레스 를 한화그룹 에 매각 했 다 . 이 로써 삼성 은 1977 년 삼성 정밀 공업 을 설립 하 며 진출 한 방산 시장 에서 38 년 만 에 완전히 철수 했 다 . 손 떼 는 대 기업 들 최근 1 년 6 개월 새 국내 방산 시장 에 떠오른 키워드 는 ‘ 대 기업 의 사업 중단 ’ 이 다 . 삼성 은 삼성 테크윈 과 삼성 탈레스 ( 현 한화 탈레스 ) 를 8232 억 원 에 한화 로 넘기 고 방산 에서 완전히 손 을 뗐 다 . 두산 은 K 21 보병 전투 장갑차 등 을 생산 하 는 두산 DST ( 현 한화 디펜스 ) 를 5 월 6950 억 원 에 한화 에 매각 했 다 . 함정 을 생산 하 는 현대 중공업 과 대우 조선 해양 한진 중공업 등 은 조선업 황 부진 으로 방위 사업 확대 를 중단 했 다 . 방산 업계 는 대 기업 의 잇단 철수 에 큰 충격 을 받 고 있 다 . 삼성 의 방산 계열사 두 곳 과 두산 DST 매각 등 최근 방산 업계 에서 이뤄진 대형 인수 합병 ( M & A ) 이 인수자 ( 한화 ) 보다 는 매도 자 ( 삼성 , 두산 ) 의 의지 에 따른 측면 이 강했 기 때문 이 다 . “ 국내 사업 수익 성 높 지 않 다 ” 대 기업 이 방산 시장 에서 손 을 떼 는 이유 로 는 크 게 두 가지 가 꼽힌다 . 첫 번 째 는 국내 에서 방산 의 수익 성 이 높 지 않 다고 판단 해서 다 . 삼성 관계자 는 “ 해당 사업 에서 글로벌 1 등 을 할 수 있 는지 가 계열사 매각 등 사업 재 편의 판단 기준 ” 이 라며 “ 방산 부문 을 글로벌 수준 으로 키우 려는 의지 를 갖 고 있 는 한화 에 넘기 는 게 시너지 효과 가 클 것 으로 봤 다 ” 고 말 했 다 . 삼성 테크윈 은 한화 에 팔리 기 수년 전 부터 폐쇄 회로 TV ( CCTV ) 사업 등 이 중국 과 의 경쟁 에서 밀리 며 어려움 을 겪 었 다 . 2012 년 1468 억 원 이 던 영업 이익 은 2013 년 960 억 원 , 2014 년 786 억 원 으로 감소 했 다 . 두 번 째 는 방산 비리 수사 등 으로 한국 방산 기업 의 평판 리스크 가 커진 점 이 꼽힌다 . 채우석 방위 산업 학회 장 은 “ 국가 에 따라 리베이트 가 만연 하 는 등 투명 하 다고 보 기 어려운 산업 특성 상 방산 업체 들 은 평판 리스크 에 항상 노출 돼 있 다 ” 며 “ 이런 가운데 국내 에서 방산 비리 까지 터졌으니 방산 이 주력 이 아닌 대 기업 으로선 브랜드 이미지 가 훼손 되 는 걸 방치 하 기 어려웠을 것 ” 이 라고 설명 했 다 . 한국 방산 경쟁력 약화 로 이어져 채 회장 은 “ 무기 개발 부터 양산 에 이르 기 까지 10 년 이상 걸리 는 방산 의 특성 상 장기 투자 할 수 있 는 대 기업 참여 는 필수 ” 라며 “ 대 기업 이탈 이 한국 방산 의 경쟁력 약화 로 이어질 것 ” 이 라고 우려 했 다 . 최근 국내 방산 시장 이 위축 되 면서 중견 · 중소 방산 기업 들 은 연구 개발 ( R & D ) 투자 를 축소 하 고 있 다 . LIG 넥스 원 은 2013 년 2 . 2 % 이 던 매출 대비 R & D 비중 을 지난해 1 . 4 % 로 낮췄 다 . 한국 방위 산업 진흥회 가 집계 한 국내 방산 업체 의 영업 이익 률 은 2011 년 5 . 7 % 에서 2014 년 4 . 4 % 로 낮 아 졌 다 . 반면 글로벌 방산 시장 을 주도 하 는 록히드 마틴 , 보잉 , 제너럴 다이내믹스 등 은 자본력 을 앞세워 공격 적 인 투자 에 나서 고 있 다 . 세계 1 위 방산 기업 록히드 마틴 은 ‘ 블랙 호크 ’ 헬기 를 생산 하 는 시코르스키 를 작년 7 월 90 억 달러 에 인수 했 다 . 2011 년 이후 작년 까지 매년 40 억 ~ 50 억 달러 의 영업 이익 을 낸 록히드 마틴 은 막대 한 자금력 을 앞세워 미래형 신 제품 을 잇따라 선보이 고 있 다 . 송종현 기자 scream @ hankyung . com [ 한경 닷컴 바로 가 기 ] [ 스 내 커 ] [ 한경 + 구독 신청 ] ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지