' 성남 2 호 선 트램 '( 판교 트램 ) 예비 타당 성 조사 사 전설 명회 … 경기도 1 호 트램 가나 
 경기도 내 에서 추진 중 인 트램 중 처음 으로 국토 교통부 투자 심 의 위원회 를 통과 한 ' 성남 2 호 선 트램 '( 판교 트램 ) 에 대한 ' 사업 예비 타당 성 조사 관련 사전 설 명회 ' 가 오 는 19 일 열린다 . 
 이 번 사 전설 명회 는 다음 달 예정 된 기획 재정부 재정 사업 평가 위원회 의 ' 예비 타당 성 ( 예타 ) 착수 여부 ' 최종 결정 에 앞서 열리 는 것 으로 경기도 와 성남시 는 예 타 착수 는 물론 최종 적 인 예타 통과 에 도 기대 를 거 는 분위기 다 . 
 17 일 관계 기관 들 에 따르 면 오 는 19 일 서울 지방 조달청 에서 기획 재정부 가 주관 하 는 ' 성남 도시 철도 2 호 선 사업 예 타 조사 관련 사전 설 명회 ' 가 대 도시 권 광역 교통 위원회 · 경기도 · 성남시 · 기재 부 제정 사업 평가 위원 등 이 참석 한 가운데 열린다 . 
 기재 부 는 이날 사 전설 명회 를 거쳐 다음 달 열리 는 재정 사업 평가 위원회 에서 예 타 착수 여부 를 최종 결정 하 게 된다 . 앞서 ' 성남 2 호 선 트램 ' 은 지난 4 월 경기도 내 에서 추진 중 인 9 개 트램 중 처음 으로 예 타 조사 와 관련 한 1 차 관문 격 인 국토 교통부 투자 심 의 위원회 의 문턱 을 넘어선 바 있 다 . 
 ' 성남 2 호 선 트램 ' 은 분당구 운중동 에서 판교 제 1 테크노 밸리 ( TV ) 와 현재 조성 중 인 판교 제 2 · 3 TV 및 분당선 서현역 · 정자역 등 으로 이어지 는 노선 이 다 . 총 길이 는 13 . 7 ㎞ 로 판교 일부 구간 은 트램 공간 이 확보 된 상태 이 며 나머지 구간 은 기존 도로 중간 에 설치 하 게 된다 . 사업비 는 3 천 600 억 원 ( 국비 60 %) 수준 이 다 . 
 성남시 와 경기도 는 예 타 착수 는 물론 최종 적 인 예타 통과 에 대해 기대 를 걸 고 있 다 . 
 경기도 관계자 는 " 전망 이 나쁘 지 않 다 " 며 " 결국 은 정책 성 이 관건 이 될 것 " 이라고 내다봤 다 . 이 관계자 는 " 기존 에 는 예타 기준 이 경제 성 · 정책 성 · 지역 균형발전 3 개 였 는데 최근 에 수도 권 지역 은 지역 균형발전 은 빼 고 두 가지 만 평가 하 는 것 으로 바뀌 었 고 이 마저 도 경제 성 은 KDI 가 , 정책 성 은 기재 부가 평가 한다 " 며 " 0 . 5 가 기준 인 정책 성 평가 가 어떻게 나오 느냐 가 무엇 보다 중요 하 다 " 고 덧붙였 다 . 
 성남시 역시 경제 성 에 는 별다른 문제 가 없 을 것 으로 내다보 고 있 다 . 
 ' 성남 2 호 선 트램 ' 의 경우 경기도 가 지난 2016 년 진행 한 타당 성 용역 당시 예타 통과 기준 인 B / C ( 비용 대비 편익 ) 1 . 0 에 조금 못 미치 는 0 . 941 로 조사 됐 다 . 여기 에다 판교 제 1 TV 가 지난해 말 현재 종사자 만 6 만 2 천 명 에 이르 는 ' 한 국판 실리콘밸리 ' 로 초고속 성장 했 고 , 2020 년 께 에 는 판교 제 2 · 3 TV 도 들어서 는 만큼 경제 성 기준 을 충족 하 는 데 는 문제 가 없 다는 것 이 다 . 
 성남시 관계자 는 " 서울대 등 전문 기관 이 비 공식 적 으로 경제 성 을 분석 한 결과 1 . 0 은 넘 는 것 으로 나타났 다 " 고 귀띔 했 다 . 
 성남시 는 정책 성 과 관련 해서 는 용역 을 하 기 로 하 고 시 의회 에 제출 한 추경 예산 에 2 억 5 천만 원 을 편성 해 놓 은 상태 다 . 또 삼평동 부지 ( 판교 청사 예정 부지 ) 를 매각 해 대금 중 2 천 146 억 원 을 트램 건설 에 투자 한다는 계획 도 세워 놓 고 있 다 .