상기 한 바 와 같 은 목적 을 달성 하 기 위한 본 발명 의 공조 시스템 은 , 상대 적 으로 저압 및 중압 의 냉매 가 유입 되 며 , 유입 된 냉매 를 압축 하 여 상대 적 으로 고압 으로 토출 하 는 압축기 ( 100 ) ; 상기 압축기 ( 100 ) 에서 토출 된 고압 의 냉매 를 냉각수 와 열 교환 시키 는 수랭식 응축기 ( 200 ) ; 냉방 모드 및 난방 모드 에 따라 선택 적 으로 , 상기 수랭식 응축기 ( 200 ) 에서 토출 된 냉매 를 중압 으로 팽창 시키 는 제 1 팽창 밸브 ( 410 ) 및 제 2 팽창 밸브 ( 420 ) ; 상기 제 2 팽창 밸브 ( 420 ) 에서 토출 된 중압 의 냉매 를 상기 압축기 ( 100 ) 로 전달 하 는 실외기 ( 300 ) ; 냉방 모드 및 난방 모드 에 따라 선택 적 으로 , 상기 실외기 ( 300 ) 에서 토출 된 냉매 를 중압 으로 팽창 시키 는 제 3 팽창 밸브 ( 430 ) ; 냉방 모드 및 난방 모드 에 따라 선택 적 으로 , 상기 수랭식 응축기 ( 200 ) 또는 실외기 ( 300 ) 에서 토출 된 냉매 가 분기 된 후 분기 된 냉매 들 을 서로 열 교환 시키 고 , 열 교환 에 의해 기화 된 중압 및 기상 냉매 를 상기 압축기 ( 100 ) 로 전달 하 는 통합 형 내부 열 교환기 ( 500 ) ; 상기 냉방 모드 및 난방 모드 에 따라 선택 적 으로 , 상기 통합 형 내부 열 교환기 ( 500 ) 에서 토출 된 중압 및 액상 의 냉매 를 저압 으로 팽창 시키 는 제 4 팽창 밸브 ( 440 ) 및 제 5 팽창 밸브 ( 450 ) ; 상기 제 4 팽창 밸브 ( 440 ) 에서 토출 된 저압 의 냉매 를 흡열 시켜 차량 의 실내 를 냉방 하 고 , 상기 제 4 팽창 밸브 ( 440 ) 에서 토출 된 저압 의 냉매 를 상기 압축기 ( 100 ) 로 전달 하 는 증발기 ( 600 ) ; 및 상기 제 5 팽창 밸브 ( 450 ) 에서 토출 된 저압 의 냉매 를 흡열 시켜 차량 의 전장 부품 을 냉각 또는 폐열 을 회수 하 는 폐 열 회 수기 ( 800 ) ; 를 포함 할 수 있 다 .