본 발명 의 클러치 겸용 원심 브레이크 장치 는 , 모터 를 이용 하 여 수문 을 상승 시키 는 권양기 에 있 어서 , 상기 수문 을 상승 시키 는 경우 에 는 상기 수문 과 기계 역학 적 으로 연결 된 상기 동력 전달 축 내 에 조립 된 스프링 부재 의 탄성력 을 이용 하 여 상기 모터 와 기계 역학 적 으로 연결 된 브레이크 드럼 과 상기 동력 전달 축 과 기계 역학 적 으로 연결 된 브레이크 슈 를 물리 적 으로 압착 하 여 상기 동력 전달 축 을 제 1 방향 으로 회전 시키 는 구성 ; 및 , 상기 수문 을 강하 시키 는 경우 에 는 상기 브레이크 드럼 과 상기 브레이크 슈 를 물리 적 으로 이완 시켜 상기 동력 전달 축 을 상기 제 1 방향 과 반대 방향 으로 회전 시킴 과 아울러 상기 수문 의 강하 속도 가 증가 할수록 상기 브레이크 슈와 상기 브레이크 드럼 과 의 마찰력 을 증가 시킬 수 있 는 구성 을 포함 한다 .