이 를 더욱 상세 하 게 설명 하 면 , 상기 다 이본 체부 ( 20 ) 은 용융 된 레진 ( 합성수지 ) 와 히팅 채널 부 ( 70 ) 를 따라 흐르 는 열 유체 에 의해 가열 되 고 , 상기 다 이 면판 부재 ( 50 ) 의 전면 은 대기 중 에 노출 되 어 상대 적 으로 온도 가 낮 다 . 이러 한 온도 차이 는 상기 압출 부 ( 30 ) 의 다 이본 체부 ( 20 ) 와 다이 면판 부재 ( 50 ) 의 사이 에 형성 된 단 열부 ( 61 ) 즉 , 진 공단 열 공간 에 의해 상호 간 의 열전달 이 차단 되 어 접합면 부위 의 온 도편 를 상대 적 으로 줄일 수 있 다 . 따라서 다 이 면판 부재 ( 50 ) 의 열응력 을 줄여 크랙 의 발생 및 접합부 의 손상 을 방지 할 수 있 다 .