그 에 따라 상기 본체 케이스 의 전방 하부 로 발생 되 는 외부 충격 을 내부 에 다수 의 챔버 가 형성 된 하 범퍼 에서 1 차 적 으로 완화 시키 고 , 그 완화 된 충격 은 지지 부재 에서 2 차 적 으로 충격 을 완화 시켜 외부 로부터 발생 되 는 충격 을 최소 화 하 여 본 체 케이스 의 하부 가 변형 되 거나 파손 되 는 것 을 방지 할 수 있 는 것 이 다 .