상기 유지 토 오크 는 , 출력 스풀 과 브레이크 드럼 이 하우징 ( 130 ) 의 구멍 ( 156 ) 쪽 으로 드럼 ( 146 ) 으로부터 멀 어 지 는 방향 으로 코일 스프링 ( 126 ) 을 확장 하 거나 개방 하 는 성질 을 가진 하우징 ( 130 ) 과 상관 한 반시 계 방향 으로 ( 도 2 에 도시 ) 회전 할 때 에 , 발생 한다 . 이러 한 상황 에서 는 , 드레 그 브레이크 드럼 부분 ( 146 ) 이 코일 스프링 ( 126 ) 의 제 1 코일 부분 ( 152 ) 을 지나 미끄러지 고 , 반면 에 코일 스프링 ( 126 ) 의 제 2 코일 부분 ( 154 ) 은 하우징 구멍 ( 156 ) 에 결합 된다 . 이러 한 유지 토 오크 는 드레 그 브레이크 성분 의 2 개 성분 토 오크 중 에서 토 오크 가 높 은 쪽 이 고 그리고 이 실시 예 에서 는 , 플랫 스프링 ( 124 ) 이 , 세이드 ( 100 ) 가 중력 힘 의 도움 을 받 아 사용자 에 의해 당겨질 때 에 도 있 는 , 출력 스풀 ( 122 ) 에 감겨 질 때 에 ( 그리고 장치 ( 102 ) 의 위치 에너지 가 증가 하 며 , 저장 스풀 ( 162 ) 에서 풀려 질 때 에 ) 발생 한다 .