즉 , 상기 에서 와 같이 차량 의 엔진 ECU 에서 모든 실린더 에 대해 끊임없이 노킹 센서 ( 가속 도 센서 ) 의 신호 분석 을 하 는데 있 어서 , 각종 노이즈 에 의한 노킹 의 오 감지 등 이 발생 할 수 있 는 문제점 이 있 다 . 이 를 위해 , 현재 사용 되 는 노킹 제어 시스템 에서 는 각 실린더 별 로 일정 영역 내 의 노킹 센서 신호 만 을 분석 한 후 이 를 노킹 제어 에 사용 한다 . 이때 , 노킹 제어 의 영역 을 노킹 윈도우 ( knocking window ) 라 한다 .