오랜만 의 포스팅 인 듯 하 다 . ​ 사실 사이드 글라스 리피터 이후 거진 1 년 만 인 것 같 은데 사실 이제 슬슬 DIY 가 귀찮 기 도 하 고 더 이상 할 만 한 DIY 가 없 던 것 도 사실 이 다 . 오늘 포스팅 할 데이라이트 활성 화 도 모듈 만 사놓 고 몇 달 이 지난 오늘 에서 야 하 게 되 었 다 . ( 사실 겨우내 보 드 타 느라 못했 던 것 도 있 다 ~ 날씨 도 춥 고 하 니께 ㅋㅋ ) 데이라이트 DIY 는 " 초동 " 님 블로그 를 참조 해도 되 는데 좀 더 디테일 하 게 소개 하 고자 포스팅 하 게 됐 다 뉴 쏘렌토 R 은 수출 버전 에 는 활성 화 되 어 있 는데 국산 차량 에 는 그 기능 이 없 다 ( 순정 도 없 다 ) 모듈 은 다 아 는 " 초 동표 모듈 " 을 구입 했 다 . " 미등 OFF = 활성 화 ,   ON =   비 활성 화 " 되 는   디밍 기능 도 있 다 . 구입 과 구성 품 은 초동 님 블로그 에서 확인 하 면 된다 .   별도 배선 작업 없 는 간편 한 구성 이 지만 작업 은 간편 하 지 가 않 다 . 제법 난이도 가 있 으니 ,   참고 하 도록 하 자 .   ​ 1 . 볼트 풀 기    우선 뉴 쏘렌토 R 은 라이트만 탈거 하 는 것 이 불 가능 하 다 . ( 왜 이 따구 로 만들 었 는지 . .. ㅡㅡ ;;)   범퍼 를    탈거 해야   하 는데 본 넷 을 열 면 아래 그림 의 동그라미 부분 의 볼트 를 모두 풀 어   준다 .     노란색 은 플라스틱 나사 ,   붉은색 과   녹색 은   철 로 된 나사 린데 이것 은   펜치 보단 복스 알 이 더 편 합 다 .    그리고 녹색 과 붉 은 색 은 나사 길이 가 다 릅다 . 섞이 지 않 게 주의 하 자 . ( 사진 촬영 강추 한다 ) 그리고    본 넷 쪽 볼트 를 다 풀 면 범퍼 하단 볼트 도 풀 어 줘야 하 는데 앞바퀴 앞 에 볼트 가 대각선 으로 있 다 .    바퀴 를 왼쪽 오른쪽 으로 돌려야 드라이버 가 들어가 니 참고 하 도록 하 자 . 좌 / 우 다 풀 었 다면 범퍼 와    연결 된 볼트 는 모두 다 풀 었 다 . ​ 2 . 범퍼 탈거    이제 대망 의 범퍼 탈거 다 . DIY 자체 가 초보 인 사람 은 애초 데이라이트 활성 화 DIY 를 비추 하 지만   그래도    일단 시작 한 사람 이 라면 여기 서 멘붕 이 온다 . 볼트 만 풀 었 다고 툭 ~ 건들 면 빠지 는 게 아니 다 범퍼 는 ;;;    우선 붉은색 원 과 화살표 부분 을 잡 고 노란색 화살표 방향 으로 범퍼 를   몸 으로 최대한 민다 . 그리고 는    파란색 원 부분 을 다시 잡 고 파란 화살표 방향 으로 들 어 올리 면서 범퍼 끝 부분 을 밖 으로   당기 듯 빼 면     휀 다와 범퍼 가 이어진 곳 부터   빠진다 .   말 이 쉽 지 실제 해 보 면 처음 하 는 사람 은   저 탈거 에 만 1 시간 이 다 .    위 그림 이 휀 다와 범퍼 가 맞닿 아 있 는 부분 이 고   붉은색 부분 이 펌 퍼 가 휀 다 에 끼워졌 던 고정 핀 같 은 거 다      붉은색 동그라미 부분 이   마지막 까지 잘 안 빠지 는 곳 이 다 . 대부분 저걸 다 부러뜨려 먹 는다 . 해서   Tip 을    주면   네모 부분 을 먼저 빼 고 좀 더 벌려서 송곳 으로 저 동그라미 부분 을   누르 면 손상 없이 쉽 게   빠진다 .       좌 / 우 똑같이 하 면 위 와 같이   범퍼 가 완전 탈거 된다 .   그리고 범퍼 탈거 전 에 는 반드시   범퍼 크기 만 한       큰 돗자리 나 박스 등 을 깔 아 놔야 한다 . 그래야 범퍼 에 덴트 없이 눕혀 놀 수 있 다 .   ( 명심 하 자 ) ​ 3 . 모듈 장착 하 기       그럼 초동 님 의 모듈 을 설치 를 해 보 자 .   블로그 를 봐도 저 모듈 을 어디 로 연결 할까 싶 지만 범퍼 탈거 후        라이트 아래 에 ( 좌측 화살표 )   우측 과 같이 모듈 을 설치 할 동그란 구멍 이 있 습니다 . 뚜껑 열 고 커넥터 를     분리 후 모듈 과 연결 하 면 된다 .       ※ 상세 연결 방법 을 찍 지 못했 는데   자세 한 건 초동 님 블로그 를 참조 하 면 된다 . ( 급하 게 설치 하 느라 ;;)         무 탈피 커넥터 로   방법 으로 그냥 커넥터 연결 만 하 면 된다 . 피복 벗기 거나 뭐 그런 거 없 다 . ( 초 간단 )         - 블로그 주소 : http : / / delta 75 . tistory . com / 1197 뉴 쏘렌토 R 데이라이트 DIY 방법 범퍼 탈거 및 라이트 탈거 후 작업 10 핀 엔진 룸 컨 넥 터 후면 에 핀 삽입 할 때 는 컨 넥 터 앞면 오렌지색 커버 를 핀셋 등 으로 제거 후 ( 옆면 의 홈 이 . .. delta 75 . tistory . com 4 . 모듈 과 전원 선 연결 하 기    모듈 연결 후 라이트 에 연결 되 었 던 커넥터 에 전원 선 을 연결 해야 한다 .   전원 선 은 아래 1 번 그림 의    커넥터 에 연결 해야 하 는데   아래 2 번 그림 을 보 면 커넥터 뒤 에 비워져 있 는 곳 이 있 고   그곳 에   3 번     그림 처럼   마개 가 있 다 . 그건   송곳 등 으로 제거 하 고 4 번 그림 처럼   커넥터 앞부분 의 주황색 틀 ( ?)     모양 을 제거 한다 .   ( 옆 부분 을 송곳 으로 빼 면 쉽 게 빠진다 )    ※ 4 번 그림 의 주황색 틀 을 반드시 제거 해야 전원 선 핀 이 순정과 동일 하 게 삽입 된다 .     그렇게 좌 / 우 모두 전원 선 을 연결 하 면 다시 기존 과 같이 라이트 커넥터 를   조립 해 준다 . ( 분해 역순 ) ​​ 5 .   모듈 선 정리 와 실내 연결       좌 / 우 전원 선 연결 까지 완성 하 면 여기 서 두 가지 방향 으로 나뉜다 . 첫째 는 전원 선 없이 바로 본 넷     에서 마무리 해 상시 데이 라트 가 활성 화 하 는 방법 과 둘째 는   나 처럼 차량 내부 로 선 을 빼 서 4 륜 락      스위치 로   ON / OFF 기능 을 넣 는 방법 이 다 .   나 의   경우 후자 를 택했 다 . 여 튼 참고 정도 만 하 고 선 은     아래 와 같이   본 넷 위쪽 커버 부분 으로 선 을 넣 어 운전석 쪽 으로 전 을 끌 어 온다 . ( 길이 는 충분 함 )        그리고 동그라미 부분 에서 조수석 연결선 과 운전석 연결선 을 결합 하 고 붉은색 화살표 방향 을 통해    차량 실내 로 선 을 빼 준다 .   여기 서 옷걸이 신공 은 필수 다 . 참고 로 본 넷 쪽 에서 모듈 전원 선 은 모두     잡소리 와   습기 에 영향 을 받 지 않 게 하 기 위해 흡음 테이프 와 방수 테이프 로 마감 해 줬 다 . ( 추천 한다 )    5 . ON / OFF 스위치 만들 기      보통 데이라이트 ON / OFF 스위치 는 4 륜 락 버튼 으로 하 는 데 4 륜 차량 의 경우 기능 없 는 다른 버튼 으로     해도 무방 하 다   우선 아래 그림 의   노란색 부분 의   볼트 를 모두 풀 어 준다 ( 1 번 그림 의 옆 부분 커버 는        드라이버 로 빼내 면 쉽 게   빠진다 . ) . 그리고 본 넷 에서   나온 전원 선 은 옷걸이 신공 을 이용 해 1 번 그림      화살표 방향 으로 뺀다 .   ( 방향 을 표기 하 기 위함 이 지 저렇게 외부 로 나오 지 않 는다   ㅋㅋ ) 그 전 에 미리      2 번 그림 사각형 부분 의 커버 도 미리 빼줘야 전원 선 을 쉽 게 이동 할 수 있 다 . ( 레버 는 쉽 게 빠짐 )     ※ 2 번 사각 박스 커버 탈거 시 고정 핀 부러지 지 않 도록 조심 하 자     그리고 3 번 그림 의 4 륜 버튼 이 있 는 커버 도 통채 로 탈거 한다 . ​ 손 으로 잡 아 달기 면 그냥 쉽 게 빠진다 .     여기 서 라이트 에서 넘어온 전원 선 과 스위치 버튼 의 배선 을 해야 하 는데 아래 그림 을 참조 하 도록 하 자 .      배선도 대로 연결 자체 는   어렵 지 않 다 .   나 의 경우   기존 에 멍텅구리 스위치 미등 작업 을   해 놔서   ACC 와    전원 핀 만 연결 해서 쉽 게 끝낼 수 있 었 다 . ​    ※ 여기 서 비 4 륜 차량 의 경우 해당 버튼 에 는 버튼 대신 아무 그림 도 없 는 덮개 같 은 걸로 막혀 있 다 .        해서 나 처럼 멍텅구리 스위치 미등 작업 을 한   차량 이 아니 면 4 륜 락 버튼 도 같이 구매 해야 한다 .       4 륜 차량 이 라면   후 측방 이나 , LKS 버튼 을 구입 하 면 된다 . 버튼 구입 후 위 와 그림 참조 해 커버 를       탈거 하 고 조명 조절 버튼   + / -   에 연결 만 해 주 면 버튼 기능 은 없 으나 순정 처럼 미등 ON 에 맞춰       불 이 들어온다 .              이미 멍텅구리 스위치 작업 을 했 던 사람 이 던 아니 던   4 륜 락 +/- 핀 부분 이 서로 간섭 되 지 않 도록 꼭      절연 테이프 로 잘 마무리 해야 한다 .   안 그러 면 데이라이트 ON 시 에 실내 미등 이 OFF 되 거나 이상 해진다 .       내 경우 가 그랬 는데 후 측방 , LKAS 버튼 도 4 륜 과 하나 로 통합 해서 접 지 했 던 걸 따로 배선 분리 했 더니       다행 이   정상 적 으로 나왔 다 ㅋㅋㅋ ​ 6 .   조립 ( 분해 역순 )       스위치 배선 까지 연결 했 다면 범퍼 를 올려 놓 고 활성 화 Test 를 꼭 해야 한다 . ( 무슨 DIY 던 이건 필수 )     정상 적 이 라면 그간 의 고됨 을 아래 그림 과 같이 보상 받 을 수 있 다 . 왜 수출 형 에 만 이 기능 이 활성 화       되 고 국내 내수 용 은 비활성 화 되 어 있 는지 이해 가 안 가 지만 어찌 되 었 던 난 성공 했 다 . ㅋㅋㅋ ​   그리고 모든 조립 은   분해 역순 이 다 . 여기 서 주 의 점 은 처음 범퍼 탈거 시 휀 다와 맞닿 는 부분 은 꼭 신경 써서 장착 해야 한다 . 그렇 지 않 으면 범퍼 와 휀 다에 단차 가 발생 한다 . ( 단차 확인 꼭 하 자 ! !!) 마치 며 , 개인 적 으로 범퍼 탈거 보다 배선 연결 이 더 힘들 었 다 . 총 작업 시간 은 4 시간 정도 걸렸 는데 , 아무래도 새차 라 조심 하 다 보 니 ( 새 차 를 이리 듣 어 놓 고 ? ? ㅡㅡ ;;;)   오래 걸린 것 같 다 .   숙련 된 사람 이 라 해도 최소 1 시간 30 분 정도 는   소요 되 지 않 을까 싶 다 . 초보 라면 그냥 10 만 원 인가 주 고 튜닝 샵 에 맞기 는 걸 추천 한다 . ㅋ ​ 끝  