즉 , 회전 방지 스토퍼 ( 560 ) 는 제 1 동력 기어 ( 520 ) 이 피박 또는 테이핑 방향 으로 회전 시 탄력 돌 부 ( 430 ) 의 스프링 력 을 이김 과 동시 에 경사면 ( 431 ) 을 타 고 넘어가 그 회전 이 가능 하 게 되 고 , 반대 방향 으로 회전 시 스토핑 돌기 ( 561 ) 가 탄력 돌 부 ( 430 ) 에 걸림 되 어 전선 진출 홈 ( 414 ) 과 제 1 전선 진출 홈 ( 528 ) 이 대응 된 상태 의 스토핑 이 가능 하 게 한다 .