도 2 와 관련 하 여서 , 상기 설명 된 한 실시 예 에서 , VHT - LTF 필드 ( 264 ) 각각 은 OFDM 심볼 의 부 반송파 주파수 각각 에 해당 하 는 트레이닝 데이터 를 포함 하 며 , 각 톤 에 대하 여 상기 클라이언트 스테이션 ( 25 - 1 ) 이 완전 한 MIMO 채널 평가 를 결정 할 수 있 도록 한다 . 반면 에 , AP 와 클라이언트 스테이션 사이 의 주파수 드리프트 와 관련 된 에러 를 없애 거나 줄임 으로써 채널 평가 의 정확 성 을 개선 시키 기 위해 , 일정 실시 예 에서 , VHT - LTF 트레이닝 필드 에서 상기 톤 의 일부 가 파일럿 톤 으로서 사용 되 며 , 이때 의 파일럿 톤 이 상기 트레이닝 필드 의 리셉션 중 에 주파수 및 / 또는 위상 이 트랙 될 수 있 도록 한다 . 그러나 , 파일럿 톤 을 기반 으로 주파수 및 / 또는 위상 트래킹 을 실시 하 기 위해 , 클라이언트 스테이션 은 일반 적 으로 상기 AP 와 클라이언트 스테이션 사이 통신 채널 을 특징 으로 하 는 채널 응답 에 대한 지식 을 필요 로 한다 . 그러므로 , MIMO 채널 의 경우 에 , 정확 한 주파수 및 / 또는 위상 트랙 킹 을 위해 완전 한 MIMO 채널 평가 가 알려질 필요 가 있 다 . 그러나 , 완전 한 MIMO 채널 평가 는 일반 적 으로 데이터 유닛 내 에 포함 된 모든 트레이닝 필드 ( 예 를 들 면 , 도 2 의 데이터 유닛 ( 250 ) 내 모든 VHT - LTF ( 264 ) ) 가 상기 클라이언트 스테이션 에서 수신 될 때 까지 결정 될 수 없 다 .