또한 , 도 1 에 도시 된 바 와 같이 제 2 살수관 ( 141 ) 이 제 1 살수관 ( 131 ) 에 비해 상측 에 위치 하 여 다수 의 제 2 노즐 ( 143 ) 이 다수 의 제 1 노즐 ( 133 ) 상측 에 위치 하 게 되 는데 , 이 에 따라 운전 공간 ( 110 ) 선단 측 하부 에 이루어지 는 가압 살 수 가 자연 살수 에 비해 더욱 위 에서 수행 되 도록 한다 .