가소 화 된 PA 12 또는 PA 11 조성물 로부터 제조 된 튜브 가 갖 는 문제 는 높 은 온도 에서 파 열압 이 너무 낮 다는 것 이 다 . 결과 적 으로 , 보다 높 은 파 열압 저항 성 및 보다 높 은 온도 저항성 을 갖 는 에어 브레이크 튜브 에 대한 필요 성 이 존재 한다 . 보다 높 은 융점 을 갖 는 폴리아마이드 를 사용 하 는 것 은 다른 특성 들 을 드러나 게 하 는 증가량 의 가소 화제 가 사용 되 지 않 는 한 저온 에서 불 충분 한 내 충격 성 을 제공 한다 . 에 어 브레이크 튜 빙 을 보호 하 기 위한 자동차 엔진 에서 열 차 단부 의 통합 이 대안 의 해결책 일 수 있 지만 , 이 는 항상 가능 하 지 않 으며 또 한 비용 을 상승 시킨다 .