[ 설악산 신 선북 서골 ] 문암천 / 도원 유원지 - 도 원임 도교 - 신 선북 서골 직전 지계 곡 - 신 선북 골 - 신 선북 능 - 신선봉 아래대 형 너덜 - 신 선북 능 - 도 원임 도교 - 도원 유원지 [ 도상 거리 ] 약 15 . 5 km ( = 임도 6 . 5 km 포함 ) [ 지 도 ] 1 / 50 , 000 지형도 설악 , 간성 [ 산행 일자 ] 2017 년 9 월 24 일 일요일 [ 날 씨 ] 맑음 [ 산행 코스 ] 도원 유원지 ( 06 : 19 ) - 임도 3 거리 / 도원 임 도교 ( 06 : 37 ) -( 좌 ) - 신 선북 골 입구 ( 06 : 40 ) - 지 계곡 입구 ( 06 : 58 ) - 가 는 폭포 ( 07 : 07 ) - 반석 와폭 / 식사 ( 07 : 13 ~ 55 ) - 반석 와폭 ( 08 : 00 ) - 계곡 Y 갈림 ( 08 : 03 ) -( 좌 ) - 소폭 포 ( 08 : 08 ) - 우 꺾임 ( 08 : 16 ~ 28 ) -( BACK ) - 지 계곡 입구 ( 08 : 56 ) - 신 선북 서골 ( 09 : 00 ) - 임 도 굽 어 지 는 곳 / 진입 ( 09 : 03 ) - 넓 은 소 / 돌탑 ( 09 : 07 ) - 협곡 폭포 / 1 폭 ( 09 : 14 ) -( 좌사 면 ) - 상단 ( 09 : 22 ~ 32 ) - 와폭 ( 09 : 36 ) - 2 단 와폭 ( 09 : 38 ) - 와폭 ( 09 : 39 ) - 소폭 포 / 넓 은 소 ( 09 : 42 ) - 2 단 와폭 / 넓 은 소 ( 09 : 44 ) - 천정 바위 소폭 ( 09 : 53 ) - 구멍바위 소폭 ( 10 : 00 ) - 우지 계곡 협곡 / 해발 375 m ( 10 : 05 ~ 12 ) - 협곡 폭포 / 2 폭 ( 10 : 16 ) - 구멍바위 소폭 ( 10 : 24 ) - 소폭 포 ( 10 : 25 ) - 소폭 포 ( 10 : 27 ) - 작 은 쌍폭 ( 10 : 52 ) - 2 단 와폭 ( 10 : 56 ) - 좌지 계곡 / 해발 445 m ( 10 : 59 ) - 소폭 포 ( 11 : 05 ) - 와폭 지대 ( 11 : 07 ) - 소폭 포 ( 11 : 10 ) - 소폭 포 ( 11 : 13 ) - 소폭 포 ( 11 : 21 ) - 이끼 지대 와 폭 ( 11 : 25 ) - 천정 바위 ( 11 : 28 ) - 쌍폭 ( 11 : 29 ) - 소폭 포 ( 11 : 33 ) - 협곡 폭포 / 3 폭 ( 11 : 35 ~ 41 ) - 상단 / 우지 계곡 / 해발 590 m ( 11 : 46 ~ 12 : 07 ) - 와폭 ( 12 : 14 ) - 이끼 폭포 / 4 폭 ( 12 : 24 ) - 대형 폭포 / 5 폭 ( 12 : 31 ) - 상단 ( 12 : 37 ) - 대형 와폭 / 6 폭 ( 12 : 40 ) - 합수점 / 해발 760 m / 식사 ( 13 : 00 ~ 35 ) -( 좌 ) - 계곡 끝 ( 13 : 39 ) - 작 은 너덜 ( 13 : 57 ) - 조망 바위 ( 14 : 10 ) - 신 선북 능주 능 / 해발 980 m ( 14 : 30 ) - 사면 ( 14 : 40 ~ 45 ) - 신선봉 아래대 형 너덜 ( 15 : 19 ~ 33 ) - 980 사면 복귀 ( 16 : 00 ~ 08 ) - 급 내림 끝 ( 16 : 24 ) - 751 봉 ( 16 : 47 ) - 문암천 임도 ( 17 : 39 ~ 59 ) - 도 원임 도교 ( 18 : 25 ) - 산책로 ( 18 : 33 ) - 도원 유원지 ( 18 : 51 ) [ 산행 시간 ] 12 시간 32 분 ( 휴식 외 : 3 시간 00 분 , 실 산행 시간 : 9 시간 32 분 ) [ 참여 인원 ] 5 인 ( 킬 문 , 캐이 , 진성호 , 윈터 , 높 은 산 ) [ 교 통 ] 승용차 < 갈 때 > 일신동 ( 03 : 00 ) - 영등포 ( 03 : 15 ) - 종합 운동장 ( 03 : 30 ~ 35 ) - 삼패 4 거리 ( 03 : 50 ~ 55 ) -( 양양 고속도로 ) - 내린천 휴게소 ( 04 : 40 ~ 05 : 05 ) - 속초 IC - 도원 유원지 ( 06 : 10 ) < 올 때 > 도원 유원지 ( 19 : 01 ) - 화암사 ( 19 : 21 ~ 25 ) - 학사 평순 두 부촌 / 식사 ( 19 : 35 ~ 20 : 13 ) - 속초 IC -( 양양 고속도로 ) - 내린천 휴게소 ( 20 : 48 ~ 21 : 08 ) - 삼패 4 거리 ( 22 : 05 ~ 10 ) - 잠실대교 ( 22 : 35 ) - 신월 IC ( 23 : 05 ) - 일신동 ( 23 : 15 ) [ 산 행 기 ] 1 년 만 에 찾 는 신선봉 . .. 작년 신 선북 골 에 이어 이번 에 는 신선봉 북서쪽 에서 발원 문 원천 의 최상류 라 할 수 있 는 신 선북 서골 이 목표 이 다 . 신 선북 골 못지 않 은 폭포 가 즐비 하 다고 하 던데 . .. 하산 은 가장 빠르 게 하산 할 수 있 는 신 선북 능 으로 잡 았 다 . ( 신 선북 서골 1 폭 ) ( 2 폭 ) ( 3 폭 ) ( 4 폭 ) ( 5 폭 ) ( 6 폭 ) ( 신선봉 너덜 ) 06 시 10 분 , 도원 유원지 . 양양 고속도로 의 개통 으로 도원 유원지 접근 이 한결 편안 해진 느낌 . .. 미시령 을 막 넘어선 학사 평 에 속초 IC 가 위치 한 탓 이 다 . 도원 유원지 에 도착 하 니 작년 까지 만 해도 간 이 공터 였 던 주차장 이 말끔 하 게 포장 을 하 여 대형 주차장 으로 조성 해 놓 았 다 . 주차장 을 조금 더 오른 포장도로 가 끝 나 는 공터 에 주차 를 하 고 산행 을 시작 한다 . ( 포장도로 가 끝 나 는 곳 에 주차 하 고 ) 06 시 19 분 , 산행 시작 . 잠시 후 작년 공사 중 이 었 던 펜션 이 나오 는데 완공 이 된 듯 차량 도 보이 지만 완전 마무리 가 안 되 어 다소 어수선 한 모습 이 다 . 18 분 후 안내판 과 이정표 가 있 는 임도 3 거리 에서 좌측 도원 임 도교 를 건넌다 . 마산봉 이 우뚝 올려 보이 는 데 옅 은 황사 때문 에 조금 뿌연 상태 . .. 몇 걸음 옮기 고 접하 는 다리 가 작년 에 찾 았 던 신 선북 골 초입 이 다 . ( 펜션 ) ( 임도 3 거리 안내판 ) ( 도원 임 도교 에서 마산 ) ( 신 선북 골 초입 ) ( 죽변 봉 ) 07 시 13 분 , 지계 곡 반석 와폭 . 이번 에 찾 은 신 선북 서골 은 그 다음 계곡 이 다 . 18 분 후 두 번 째 다리 를 접하 고 는 목표 한 신 선북 서골 로 판단 하 고 들어서 는데 생각 한 것 보다 너무 수량 이 적 어 고개 를 갸웃 뚱 . .. 그래도 작 은 폭포 들 이 간간히 보이 면서 어느 정도 는 계곡 분위기 를 갖춘 느낌 이 니 가물 어서 그럴 것 이 라며 의심 없이 들어선다 . 15 분 후 수량 만 갖추 면 제대로 된 그림 이 될 듯 제법 규모 있 는 반석 와폭 을 접하 고 는 아침 식사 장소 로 차지 한다 . 식사 시간 42 분 소요 . ( 이 어 지 는 임도 ) ( 신 선북 서골 로 착각 하 고 들어선 지계 곡 초입 ) ( 가 는 폭포 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 저 위 로 반석 와폭 이 올려 보이 고 ) ( 반석 와폭 / 아침 식사 장소 로 차지 한다 ) 08 시 16 분 , 지계 곡 우 꺾임 . 이후 로 도 반석 지대 와 와폭 이 연이 어 지 지만 수량 이 너무 적 다는 것 이 아쉬움 . .. 그렇 게 20 분 쯤 진행 하 니 우로 방향 이 꺾이 는 지점 인데 벌써 물길 이 끊 어 지 면서 계곡 도 금방 끝 날 기미 이 니 그제서야 지도 를 자세히 보 고 는 직전 지계 곡 으로 잘못 들어섰 음 을 알아차린다 . 일부 일행 들 은 오히려 잘 되 었 다며 그냥 지능 선 으로 붙 겠 다 하 고 진성호 님 과 둘 이 서 만 빽 . .. 결국 이산 가족 이 되 어 하산 후 에 야 만나 게 되 었 다 . 12 분 지체 . ( 뒤돌 아 보 고 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 계곡 Y 갈림 에서 좌측 으로 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 물길 이 끊 어 지 면서 지도 를 확인 하 고 직전 지계 곡 으로 잘못 들어섰 음 을 알아차린다 ) 09 시 00 분 , 신 선북 서골 . 30 분 만 에 지계 곡 입구 로 되돌 아 나온 뒤 불과 4 분 만 더 가 면 신 선북 서골 초입 . .. 임도 가 V 자 로 꺾이 는 지점 으로 조금 만 지도 를 봤 어도 엉뚱 하 게 지 계곡 으로 들어서 는 일 은 없 었 을 것 이 라고 허 탈해 한다 . 2 ~ 3 분 계곡 과 나란히 하 는 임도 를 따르 다가 V 자 로 꺾이 는 임도 를 버리 고 계곡 으로 진입 한다 . 초입 부터 멋진 반석 지대 . .. 수량 도 생각 한 것 이상 이 니 기대 를 해도 될 것 이 다 . 다만 지능 선 으로 바로 붙 은 일행 들 과 함께 하 지 못함 이 아쉽 다 . 4 분 후 넓 지 막히 형성 된 소 가 반긴다 . 옆 으로 심마니 터 가 자리 한 가운데 돌탑 들 이 몇 개 쌓여 있 다 . ( 지 계곡 초입 으로 되돌 아 나오 고 ) ( 잠깐 더 임도 를 따르 면 ) ( 신 선북 서골 초입 이 다 ) ( 임도 가 V 자 로 꺾이 는 지점 에서 계곡 으로 진입 한다 ) ( 초입 부터 반석 지대 ) ( 넓 지 막 한 소 가 나오 고 ) ( 주변 돌탑 ) ( 심마니 터 ) 09 시 14 분 , 협곡 폭포 . 이어 6 ~ 7 분 진행 하 면 V 협곡 을 이루 면서 수문장 처럼 버티 고 있 는 폭포 등장 . .. 직등 이나 우측 은 불가 하 고 좌측 사면 을 크 게 돌 아 오르 는 방법 밖에 없 다 . 기 다시피 조심 스럽 게 사면 길 을 만든 다 . 대부분 살 아 있 는 돌 이 라 낙석 에 도 상당히 신경 써야 한다 . 8 분 만 에 무사히 상단 도착 . .. 상단 에서 보 면 용소 형태 를 이루 면서 마치 용 이 입 을 벌린 채 누워 있 는 형상 을 하 고 있 어 내려보 는 것 만 으로 도 오금 이 저리 면서 다리 가 후들거린다 . 10 분 휴식 . ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 협곡 폭포 / 1 폭 ) ( 협곡 폭포 / 1 폭 ) ( 상단 ) ( 상단 ) ( 내려본 폭포 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) 10 시 05 분 , 우지 계곡 협곡 / 해발 375 m . 협곡 폭포 를 뒤 로 하 면 한동안 은 반석 지대 로 이어지 면서 와폭 과 소폭 들 이 연속 으로 펼쳐지 는 풍경 . .. 하나 같이 미끈 하 게 잘 생긴 폭포 들 이 라 연신 감탄사 가 터져 나온다 . 길 게 형성 된 2 단 와폭 을 두 번 씩 이나 지나 고 천정 바위 와 구멍바위 사이 로 형성 된 소폭 포도 통과 하 면서 30 여 분 진행 하 니 우측 에서 협곡 을 형성 한 지계 곡 이 합쳐 지 는 해발 약 375 m 지점 으로 역시 작 은 폭포 가 하나 걸려 있 다 . 막초 한잔 씩 음미 하 면서 잠시 쉬 어 간다 . 7 분 휴식 . ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 뒤돌 아 보 고 ) ( 와폭 ) ( 2 단 와폭 ) ( 와폭 ) ( 넓 은 소 ) ( 되돌 아 봄 ) ( 2 단 와폭 ) ( 당겨 봄 ) ( 되돌 아 보 고 ) ( 흔적 ) ( 천정 바위 소폭 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 구멍바위 소폭 ) ( 구멍바위 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 협곡 을 이룬 우지 계곡 ) 10 시 16 분 , 협곡 폭포 . 3 ~ 4 분 진행 하 면 다시 협곡 으로 바뀌 면서 제대로 된 폭포 가 가로막 고 있 다 . 15 m 전후 . .. 초입 협곡 폭포 를 1 폭 이 라 한다면 2 폭 으로 불러도 될 만큼 제대로 된 폭포 이 다 . 직전 좌측 바위틈 을 비집 고 오른다 . ( 협곡 폭포 / 2 폭 ) ( 협곡 폭포 / 2 폭 ) ( 당겨 봄 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) 10 시 59 분 , 좌지 계곡 / 해발 445 m . 8 분 후 구멍 바위 사이 로 흐르 는 소폭 등장 . .. 연이 어 소폭 들 이 펼쳐지 는 가운데 30 분 쯤 진행 하 면 좌측 에서 제법 큰 지계 곡 이 합쳐 지 는 해발 약 445 m 지점 이 다 . 계곡 의 절반 정도 는 진행 한 듯 . .. ( 구멍바위 소폭 ) ( 소폭 포 ) ( 소폭 포 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 작 은 쌍폭 ) ( 2 단 와폭 ) ( 좌지 계곡 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) 11 시 29 분 , 11 시 29 분 , 쌍폭 . 계속 해서 엇비슷 한 규모 의 소폭 포 가 연이 어 펼쳐지 고 . .. 와중 에 바람 쐬 러 나온 뱀 들 을 자주 만나 니 조금 은 신경 이 쓰이 기 도 한다 . 벌써 세 넘 만났 고 한 넘 은 정말 크다 . 25 분 후 이끼 지대 가 잠깐 이어지 면서 잠시 후 거대 한 천정 바위 가 나오 고 천정 바위 를 통과 하 면 아담 한 쌍폭 이 반긴다 . ( 소폭 포 ) ( 소폭 포 ) ( 와폭 지대 ) ( 소폭 포 ) ( 소폭 포 ) ( 소폭 포 ) ( 소폭 포 ) ( 이끼 지대 와폭 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 천정 바위 ) ( 쌍폭 ) 11 시 35 분 , 협곡 폭포 . 이어 소폭 포 를 하나 지나 면 우측 지계 곡 합수점 직전 으로 제대로 된 폭포 가 하나 자리 한 채 길 을 막 고 있 다 . 편의 상 3 폭 . .. 바로 오르 기 는 힘들 어 보인다 . 6 분 휴식 . ( 소폭 포 ) ( 협곡 폭포 / 3 폭 ) ( 협곡 폭포 / 3 폭 ) ( 당겨 봄 ) 11 시 46 분 , 상단 / 우지 계곡 / 해발 590 m . 우측 으로 조금 크 게 돌 아 상단 에 도착 히 우측 에서 잡목 빽빽 한 지계 곡 이 합쳐 지 고 있 다 . 해발 590 m 지점 . .. 식사 를 하 고 갈까 하 다가 좀 더 진행 한 뒤 하 기 로 하 고 대신 막초 한잔 씩 나눈다 . 일행 이 안 주로 멍게 한 봉다리 꺼내 놓 는다 . 21 분 휴식 . ( 우지 계곡 이 합쳐 지 는 3 폭포 상단 ) ( 우지 계곡 ) ( 내려본 3 폭포 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) 12 시 24 분 , 이끼 폭포 . 넝쿨 지대 로 바뀌 어 다소 진행 이 번거 로울 줄 알 았 으나 금방 소폭 이 나오 면서 다시 반석 지대 . .. 10 여 분 진행 하 니 근사 하 게 생긴 이끼 폭포 까지 등장 하 니 감탄사 가 터져 나온다 . 4 폭 으로 칭해 도 전혀 무리 가 없 겠 다 . 그만큼 인적 이 없 었 기 에 전형 의 원시 계곡 으로 남 아 있 는 것 . .. 내내 이런 풍경 으로 유지 되 었 으면 하 는 마음 이 다 . ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 와폭 ) ( 넝쿨 지대 ) ( 이끼 폭포 / 4 폭 ) ( 이끼 폭포 / 4 폭 ) ( 이끼 폭포 / 4 폭 ) ( 이끼 폭포 / 4 폭 ) 12 시 31 분 , 대형 폭포 . 4 ~ 5 분 더 진행 하 면 이번 에 는 높이 30 m 쯤 되 어 보이 는 대형 폭포 등장 . .. 5 폭 이 다 . 규모 면 에서 는 본 계곡 내 에서 가장 큰 폭포 가 아닐까 싶 다 . 좌측 바위 면 을 조심 스럽 게 오른다 . 이끼 가 많 아서 인지 보 기 보다 는 덜 미끄럽 다 . 6 분 만 에 무사히 상단 도착 . ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 대형 폭포 / 5 폭 ) ( 대형 폭포 / 5 폭 ) ( 폭포 오르 는 중 ) ( 상단 ) ( 상단 ) 12 시 40 분 , 대형 와폭 . 상단 을 뒤로하 면 이끼 가 주류 를 이룬 와폭 들 이 연이 어 지 다가 막판 으로 길 이 수십 미터 는 되 어 보이 는 대형 와폭 이 펼쳐지 니 탄성 을 터트린다 . 6 폭 으로 칭해 도 될 것 이 다 . ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 대형 와폭 / 6 폭 ) ( 대형 와폭 / 6 폭 ) ( 뒤돌 아 봄 ) 13 시 00 분 , 합수점 . 이어 잡목 지대 로 바뀐 계곡 을 20 분 남짓 진행 하 면 해발 760 m 정도 나오 는 합수점 . .. 일단 식사 부터 한 뒤 좌우 계곡 중 어느 쪽 으로 진행 할지 를 판단 하 기 로 한다 . 식사 시간 35 분 소요 . ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 주 능선 이 모습 을 들어내 고 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 이 어 지 는 계곡 ) ( 합수점 직전 ) ( 합수점 ) ( 좌측 계곡 ) ( 우측 계곡 ) ( 뒤돌 아 봄 ) 14 시 10 분 , 조망 바위 . 원래 계획 한 우측 계곡 으로 잠시 들어서 니 이내 물길 이 끊 어 지 면서 빽빽 한 잡목 지대 로 이어져 포기 . .. 되돌 아 나와 좌측 계곡 으로 진입 하 니 역시 3 ~ 4 분 만 에 계곡 이 소멸 된 채 급사면 오름 으로 바뀐다 . 그나마 잡목 은 심하 지 않 아 진행 할 만 하 다 . 그 중 등고선 이 덜 촘촘 한 신 선북 능상 약 980 봉 을 겨냥 하 면서 사 면 치 기 오름 을 시작 한다 . 200 m 조금 넘 는 고도 이 다 . 18 분 후 작 은 너덜 지대 가 잠깐 이어지 고 10 여 분 더 오르 니 조망 바위 도 한 차례 나와 주변 흐름 을 가늠 한다 . ( 좌측 계곡 진입 ) ( 이내 물길 이 끊 어 지 면서 급사면 으로 바뀐다 ) ( 작 은 너덜 지대 ) ( 조망 바위 에서 신선봉 ) ( 마산 ) 14 시 30 분 , 신 선북 능 주 능 / 해발 980 . 20 분 더 급사면 을 오르 고 나 서 야 비 로서 신 선북 능상 약 980 봉 . .. 키 작 은 관목 지대 를 이루 고 있 어 시야 는 탁 트이 지만 워낙 관목 이 빽빽 해 한 발 옮기 는 것 조차 버겁 다 . 10 분 정도 실랑이 끝 에 겨우 관목 을 빠져 나와 반대편 사면 에 형성 된 등 로 를 접하 고 는 한숨 을 돌린다 . 이곳 부터 하산 방향 은 전 에 한 차례 진행 했 던 길 이 다 . 5 분 휴식 . ( 주 능선 직전 에서 신선봉 ) ( 주 능선 도착 ) ( 마산 ) ( 신선봉 ) ( 산길 이 형성 된 반대편 사면 ) 15 시 19 분 , 신선봉 아래 대형 너덜 . 단 신선봉 아래 대형 너덜 까지 는 미답 길 이 니 배낭 은 나 두 고 잠깐 다녀오 기 로 한다 . 산길 이 그런대로 뚜렷 해 금방 도착 할 줄 알 았 지만 안부 부터 다시 관목 들 이 진 을 친 채 방해 을 하 고 있 어 생각 보다 제법 시간 이 소요 된다 . 30 여 분 만 에 대형 너덜 도착 . .. 언제 봐도 웅장 하 고 멋진 풍경 이 다 . 신선봉 까지 는 1 년 전 지나간 곳 이 고 시간 도 조금 빠 뜻 한 편 이 니 눈 으로 올려 보 는 것 으로 대신 하 기 로 . .. 14 분 휴식 . ( 뒤돌 아 본 980 봉 ) ( 1 차 너덜 지대 에서 다시 한 번 뒤돌 아 보 고 ) ( 펑퍼짐 한 마산 ) ( 가까워진 신선 너덜 ) ( 신선 너덜 ) ( 신선 너덜 ) ( 당겨 본 암 봉 ) ( 전 에 한 차례 진행 했 던 신선 북동 능 ) ( 당겨 본 중간 암 릉 ) ( 마가목 이 헤 걸이 인지 올해 는 조금 밖에 안 열 여 구경 만 한다 ) 16 시 47 분 , 751 봉 . 980 봉 사면 으로 복귀 하 는 데 도 꼬박 30 여 분 소요 되 었 다 . 막초 한잔 음미 하 고 는 서둘러 하산 길 . .. 전 에 한 번 진행 한 곳 이 기 에 전혀 부담 이 없 다 . 육산 을 이루 면서 산길 이 비교 적 잘 나 있 어 탈 출로 로 가장 무난 한 길 이 라 할까 ? 40 분 후 751 봉 에서 산길 은 △ 423 . 7 봉 쪽 이 아닌 좌측 지능 선 쪽 으로 이어진다 . 아침 에 잘 못 들어섰 던 지계 곡 과 신 선북 서골 사이 에 형성 된 지능 선 이 다 . ( 980 봉 사면 복귀 ) ( 산길 ) ( 잣 나비 걸상 ) ( 마산 ) ( 751 봉 ) 17 시 40 분 , 문암천 임도 . 시종 급 내림 으로 떨어지 면서 50 분 만 에 문암 천임 도 도착 . .. 남 은 막초 를 비운다 . 20 분 휴식 . ( 이 어 지 는 산길 ) ( 삐삐 선 이 산길 따라 이어지 고 ) ( 산길 ) ( 산길 ) ( 임도 로 내려서 기 직전 죽변 봉 ) ( 임도 ) ( 산길 을 내려선 곳 ) 18 시 51 분 , 도원 유원지 . 25 분 후 도원 임 도교 를 건너 고 . .. 7 ~ 8 분 더 진행 한 지점 에서 임도 대신 매번 그냥 지나친 산책로 를 택해 본다 . 계곡 건너 오솔길 처럼 조성 되 어 있 다 . 10 여 분 걷 다가 차 를 주차 해 높 은 지점 을 지난 것 같 아 산책로 를 버리 고 적당히 계곡 을 건너오 니 아직 은 안 지난 차 단막 이 있 는 지점 . .. 3 ~ 4 분 임도 를 따른 뒤 주차 해 놓 은 차 를 만나 고 는 산행 을 마무리 한다 . ( 죽변 봉 ) ( 도원 임 도교 ) ( 문암천 ) ( 산책로 이정표 ) ( 도원 유원지 / 산행 종료 ) 그 후 . 아침 지 계곡 에서 헤어진 일행 들 은 화암사 쪽 으로 하산 했 다는 연락 . .. 화암사 로 이동 일행 들 을 픽업 한 뒤 저녁 식사 는 인근 학사 평 순두 부촌 에서 하 기 로 한다 . 이왕이면 원조 집 에서 하 려 했 지만 막 영업 을 끝낸 상태 이 고 근처 집 에서 두부전골 을 시켰 는데 그런대로 먹 을 만 했 다 . 의외로 정체 가 없 는 덕 에 중간 휴식 30 분 정도 포함 3 시간 만 에 집 에 도착 한다 . 23 시 조금 넘긴 시각 이 다 . [ E N D ]