ㆍ 美 사상 최대 불황 GM - 크라이슬러 합병 협상 ㆍ 獨 수출 급감 … 내년 판매 300 만 대 못 미칠 듯 ㆍ 日 도요타 영업 이익 급감 시가총액 2 위 추락 금융 위기 의 유탄 이 실물 경제 로 튀 면서 가장 먼저 자동차 업계 가 타격 을 받 고 있 다 . 가뜩이나 내리막 을 걷 고 있 던 미국 자동차 산업 은 고유 가 · 경기 침체 에 신용 위기 까지 겹쳐 최악 의 불황 을 맞 게 됐 다 . 탄탄대로 를 달리 던 독일 자동차 업계 도 잇달 아 공장 가동 을 중단 하 는 등 ‘ 위기 대응 체제 ’ 에 들어갔 다 . 미국 뉴욕 타임스 는 11 일 미국 1 , 3 위 자동차 회사 인 제너럴 모터스 ( GM ) 와 크라이슬러 가 합병 협상 을 하 고 있 다고 보도 했 다 . 크라이슬러 지분 80 . 1 % 를 보유 한 사모 펀드 세버 러스 캐피털 매니지먼트 는 크라이슬러 지분 과 GM 의 금융 부문 자회사 인 GMAC 의 지분 을 교환 하 는 방안 을 추진 하 고 있 는 것 으로 전해졌 다 . 아직 예비 협상 단계 여서 합병 이 성사 될 가능 성 은 반반 이 다 . 벌써 몇 년 째 위 기설 이 돌 던 두 회사 는 미국 경제 침체 와 금융 위기 로 치명타 를 입 었 다 . 1 년 전 주당 40 달러 대 였 던 GM 주가 는 4 . 89 달러 ( 10 일 종가 기준 ) 로 떨어졌 다 . 지난 18 개월 동안 자동차 판매량 은 18 % 가 줄 었 고 손실액 이 575 억 달러 에 이르 렀다 . 크라이슬러 는 비 상장 기업 이 어서 재무제표 를 공개 하 지 않 고 있 지만 올 1 분기 에 만 5 억 1000 만 달러 의 경영 손실 을 본 것 으로 추정 된다 . 크라이슬러 는 올 들 어 판매량 이 25 % 나 줄 어 , 세계 자동차 메이저 중 에서 도 최악 의 피해 를 입 었 다 . GM 은 합병 을 통해 수십억 달러 의 비용 부담 을 줄일 수 있 을 것 으로 기대 하 고 있 으나 , 전문가 들 은 오히려 부정 적 으로 보 고 있 다 . 당장 의 부담 을 줄이 기 위해 두 회사 를 합칠 경우 시너지 효과 는커녕 미국 자동차 산업 전체 의 규모 를 줄이 는 결과 를 가져올 수 있 다는 것 이 다 . 자동차 시장 전문가 에릭 머 클 은 AP 통신 과 의 인터뷰 에서 “ 두 회사 가 합쳐 지 면 자본 규모 는 더 줄 고 시장 점유 율 도 더 줄어들 수 있 다 ” 고 경고 했 다 . 몇몇 전문가 들 은 “ 당장 돈 이 필요 하 다면 GM 은 차라리 연방 정부 에서 돈 을 빌리 는 편 이 나 을 것 ” 이 라고 지적 했 다 . 유럽 내 자동차 산업 을 주도 하 는 독일 도 자동차 수출 이 8 월 한 달 에 만 2 . 5 % 떨어져 2003 년 이래 최 대폭 감소 를 기록 했 다 . 올 실적 은 더욱 떨어질 것 으로 보인다 . BMW , 메르세데스 벤츠 , 포르셰 , 폭스바겐 , 포드 유럽 , 오펠 ( GM 의 유럽 브랜드 ) 등 독일 에 기반 을 둔 자동차 회사 들 이 일제히 타격 을 입 었 다 . 올해 독일 의 자동차 판매량 은 310 만 대 로 전년 대비 10 만 대 가 줄어들 었 는데 , 내년 에 는 300 만 대 아래 로 내려갈 것 으로 전망 된다 . AP 는 독일 에서 만 자동차 산업 일자리 2 만 개 가 없 어 질 것 으로 예상 했 다 . 자동차 공장 들 은 유럽 시장 자동차 판매 가 크 게 줄자 며칠 ~ 몇 주 간격 으로 공장 가동 을 중단 하 며 생산량 줄이 기 에 들어갔 다 . 오펠 은 동독 아이제나흐 에 있 는 공장 의 가동 을 멈췄 다 . BMW 는 다음 주 부터 라이프치히 와 레 젠 부르크 의 공장 을 순차 적 으로 가동 중단 시킬 계획 이 다 . 생산 본부 인 뮌헨 공장 도 일 주일 가량 문 을 닫 기 로 했 다 . 남부 사알 루이스 의 포드 유럽 공장 은 파트타임 직원 204 명 을 해고 했 다 . 메르세데스 벤츠 의 모기업 인 다임러 도 성탄절 전후 에 생산량 을 줄이 기 로 결정 했 다 . 일본 자동차 회사 들 도 글로벌 금융 위기 의 영향 에서 벗어나 지 못하 고 있 다 . 니 혼 게 이자이 신문 은 최근 “ 도요타 자동차 의 올 영업 이익 이 지난해 보다 40 % 나 감소 한 1 조 3000 억 엔 안팎 에 그칠 것 ” 이 라고 보도 했 다 . 도요타 는 얼마 전 자동차 업계 시가총액 순위 에서 도 폭스바겐 에 밀려 2 위 로 내려앉 았 다 . 폭스바겐 은 포르셰 가 지분 을 큰 폭 으로 늘릴 것 이 란 소문 이 퍼져 주가 가 급등 하 는 바람 에 시가총액 1 위 에 올라섰 다 . 그러나 업계 의 지각 변동 이 예고 되 고 있 는 만큼 곧 다시 순위 가 바뀔 것 으로 예상 된다 . < 구정 은 기자 ttalgi 21 @ kyunghyang . com >- 재취업 · 전직 지원 무료 서비스 가 기 -- 대한민국 희망 언론 ! 경향신문 , 구독 신청 ( http : / / smile . khan . co . kr ) - ⓒ 경향신문 & 경향닷컴 ( www . khan . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 〈 경향닷컴 은 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . 〉