B 737 MAX 시리즈 는 미국 보잉 이 유럽 에어 버스 의 A 320 패밀리 와 경쟁 하 기 위해 선보인 차세대 단 • 중거리 용 여객기 이 며 , B 747 , B 777 , B 787 , B 767 과 함께 자사 민간 상업 용 항공기 라인업 에서 없 어서 는 안 될 기종 이 다 . 1960 년 대 단거리 노선 에서 우위 에 있 던 맥 도 날 더글러스 DC - 9 과 경쟁 하 기 위해 단거리 용 여객기 로 개발 된 B 737 은 1 세대 오리지널 에 이 어 2 세대 클래식 , 3 세대 NG ( Next Generation ) 를 거쳐 4 번 째 업그레이드 된 기체 가 MAX 시리즈 이 다 . 전 세계 민간 항공사 들 의 발주 로 순조 롭 게 보이 던 B 737 MAX 시리즈 운명 은 2018 년 말 과 2019 년 초 에 일어난 라이언에어 와 에디 오 피아 항공 의 추락 사고 로 비행 금지 조치 가 단행 되 면서 현재 는 대부분 보유 항공사 들 이 운항 을 중단 하 고 있 으며 , 제작사 인 보잉 은 문제점 을 해결 중 인 상태 이 다 . 최근 일정 시간 이상 운항 시 에 동체 와 주익 연결 부분 의 균열로 3 세대 B 737 NG 도 일부 기체 가 비행 을 멈추 고 점검 및 부품 교체 중 인 가운데 , 에 어 버스 중거리 노선 전략 모델 A 321 neo 의 경쟁 모델 로 개발 한 B 737 MAX 10 이 차 세대 장거리 기체 B 777 X 와 같이 조용히 롤 - 아웃 되 었 다 . 이 는 보잉 입장 에서 공개 적 으로 크 고 화려 한 롤 - 아웃 을 통해 올해 파리 에 어 쇼 에 이어 얼마 전 에 끝난 두 바이 에어쇼 까지 에어 버스 와 의 경쟁 에서 A 321 neo 에게 기울어진 글로벌 민간 항공기 시장 에서 공격 적 인 세일즈 마케팅 을 하 기 에 는 여전히 부담 스럽 게 때문 일 것 이 다 . B 737 의 4 세대 기체 MAX 시리즈 의 최종 모델 인 MAX 10 은 2017 년 파리 에어쇼 에서 처음 선보였 으며 , 2018 년 싱가포르 에어쇼 에서 MAX 10 의 상세 한 사양 이 발표 된 이후 , 20 개 에 가까운 항공사 로부터 400 여 대 를 주문 을 받 았 으며 , 제작사 의 계획 은 내년 부터 인도 할 예정 이 다 . 장기 적 으로 전 세계 민간 항공 시장 에서 각국 의 저 비용 항공사 들 이 구형 B 737 과 A 320 대 체용 으로 주문 할 것 으로 기대 하 고 있 는 MAX 10 의 가장 큰 특징 은 길 어 진 동체 와 이 에 따른 MAX 7 , 8 , 9 와 다른 새롭 게 설계 된 랜딩 기어 를 장착 했 다 . 쇼크 업소 버 스트로크 길 이 연장 , 메인 마스트 지탱 링크 2 단 구조 변경 , 쇼크 업소 버 조절 압력 제어 시스템 이 적용 되 어 탄력 적 인 랜딩 기어 작동 으로 테일 스트라이크 등 과 같 은 이착륙 시 에 발생 할 수 있 는 위험 요소 를 제거 했 다 . MAX 시리즈 가 공통 적 으로 가진 새로운 윙렛 과 연료 효율 이 향상 된 CFM International 의 LEAP - 1 B 엔진 외 에 MAX 10 의 제원 을 살펴보 면 동채 길이 는 MAX 9 보다 약 1 . 6 m 늘어난 43 . 8 m 이 며 , 최대 운항 거리 는 MAX 7 , 8 , 9 보다 는 짧 은 6 . 110 Km 이 다 . 탑승 인원 은 늘어나 비즈니스 클래스 와 이코노미 클래스 로 2 시트 구성 시 에 188 ~ 204 명 , 이코노미 클래스 단일 시트 는 230 명 까지 탑승 이 가능 해 , 유럽 에서 미 동부 , 동북아시아 에서 중앙아시아 , 중동 에서 서 남부 유럽 과 동남아시아 등 의 중거리 여객 노선 에 운항 중 인 저 비용 항공사 들 에게 적합 한 기체 이 다 . B 737 MAX 8 과 B 737 NG 그리고 B 787 까지 주력 항공기 들 이 가진 크 고 작 은 문제 로 큰 실망 을 준 보잉 에게 는 앞 으로 도 적잖 은 시간 동안 고전 이 예상 되 지만 , 자사 의 이익 을 넘 어 고객 과 승객 을 위해 안전 한 항공기 를 만들 것 으로 다시 한 번 기대 해본다 . [ 글 : 강 헌 칼럼니스트 , 사진 : 보잉 ] ▶ 네이버 메인 에서 ' 매일 경제 ' 를 받 아 보 세요 ▶' 매일 경제 ' 바로 가 기   ▶ 뉴스 레터 ' 매콤 달콤 ' 구독 [ ⓒ 매일 경제 & mk . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]