바람직 하 게 , 로드 캐리어 결합 부재 40 , 40 '," 40 "" 의 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 은 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 에 형성 된 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 내부 에서 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 에 연결 된다 . 즉 ", 바람직 한 실시 예 에 있 어서 , 샤프트 부 50 , 50 '," 50 "" 은 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 속 으로 삽입 되 어 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 의 근위 단 22 ", 22 '," 22 "" 에서 원위 적 으로 위치 된 ", 보다 바람직 하 게 , 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 의 원위 단 24 ", 24 '," 24 "" 에 인접 하 거나 가까운 ", 끝단 25 , 25 '," 25 "" 에서 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 에 부착 된다 . 보다 바람직 하 게 ", 로드 캐리어 결합 부재 40 , 40 '," 40 "" 의 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 은 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 에 형성 된 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 내부 에 프로스 고정 에 의해 고정 된다 . 즉 ", 일반 적 으로 말 해서 , 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 에 형성 된 관 강 28 ", 28 '," 28 "" 의 직경 DL 은 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 의 적어도 일 부분 ( 바람직 하 게 ", 샤프트 부 50 , 50 '," 50 "" 의 원위 단 54 ", 54 '," 54 "") 의 직경 DS 보다 약간 더 작 기 때문 에 ", 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 으로부터 샤프트 부 50 ", 50 '," 50 "" 를 삽입 하 고 움직이 기 위해 어느 정도 의 힘 이 필요 하 다 . 이러 한 방식 에서 ", 샤프트 부 50 , 50 '," 50 "" 과 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 의 프레스 고정 결합 은 로드 캐리어 결합 부재 40 ", 40 ', 40 이 뼈 결합 부재 20 , 20 '," 20 "" 으로부터 분리 되 지 않 는 것 을 보장 하 고 로드 캐리어 결합 부재 40 ", 40 '," 40 "" 과 뼈 결합 부재 20 ", 20 '," 20 "" 사이 에 세로 힘 및 뒤틀림 힘 의 전달 을 가능 하 게 한다 . "