피아 랑 · 2010 . 10 . 28 02 : 01 용부 품 / 부품 / 정비 / 공구 · * / 
 적정 공기압 유지 의 필요 성 
 최근 자전거 미 캐 닉 일 을 하 면서 가장 귀찮 으면서 도 많 은 일 처리 중 하나 가 펑 크 다 . 일 명 빵꾸 라는 이 문제 거리 는 일반 생활 차 ( 저렴 한 자전거 ) 를 타 는 이 들 이 고급 자전거 를 타 는 사람 들 보다 더욱 빵꾸 가 잘 나 는 성향 을 가졌 다 . 그것 은 저렴 한 생활 차 들 의 림 이 더블 월 이 아닌 싱글 월 이 기 도 하 고 타이어 나 튜브 등 여러 가지 사용 된 부품 의 품질 문제 도 있 겠 지만 가장 중요 한 문제 는 생활 차 를 타 는 보통 의 자전거 타 는 사람 들 의 대부분 은 모두 타이어 의 공기압 을 적정 공기압 으로 유지 하 지 않 고 탄다는 것 에서 문제 가 시작 된다 . 
 사실 , 지금 소개 할 슈 발 베 ( 슈 왈 베 ) 의 에어 맥스 프로 ( Schwalbe Airmax Pro ) 역시 생활 차타 는 이 들 에게 는 그저 불 필요 한 액세서리 일 뿐 이 며 금액 이 어느 정 되 되 는 자전거 를 타 는 라이더 들 에게 도 마찬가지 일게다 . 자전거 공기 주입 을 주기 적 으로 해 주 는 이 들 도 대 게 는 가정 에 스탠딩 펌프 ( 플로어 펌프 ) 를 구비 해 두 고 타이어 의 게재 된 적정 공기압 에 맞 게 에어 를 주입 하 는 경우 가 다 다 . 그렇 다면 이 액세서리 는 왜 필요 할까 ? 필자 의 사견 으로 는 아마 대회 를 앞두 거나 장거리 라이 딩 중 불가피 하 게 공기압 을 체크 하 고 싶 을 때 등 의 경우 필요 하 지 싶 다 . 
 ▲ 뒷면 배터리 커버 를 동전 을 꽂 아 오픈 하 면 CR 2032 규격 의 건전지 1 EA 가 들 어 있 는 것 을 확인 할 수 있 다 . 이 처럼 배터리 가 다 되 면 쉽 게 교체 가 가능 하 다 . 
 ▲ 회색 의 둥그런 버튼 을 누르 면 Bar , PSI , KPA , kg / cm 2 로 각 단위 환산 이 가능 하 며 , 전원 이 꺼진 상태 에서 버튼 을 누르 면 파워 가 켜 지 고 그 상태 로 한 번 더 누르 고 있 으면 단위 가 삭제 되 고 버튼 을 뗐 다가 다시 누르 면 리셋 이 된다 . 
 ▲ 검은색 의 금속 에 내부 에 고무 실링 은 공기압 이 세 어 나가 지 않 도록 효과 적 이 고 높 은 퀄리티 로 제작 되 어 있 어 에 어 맥스 프로 에 본체 의 고무 실링 과 갭 이 없이 맞물린다 . 
 ▲ Plesta Valve 및 Schwalbe Classic Valve 방식 을 디지털 로 정교 하 게 공기압 측정 가능 하 며 최대 11 bar / 160 psi 최소 단위 0 . 01 bar / 0 . 1 psi 까지 매우 정교 하 게 측정 가능 하 다 . 필자 가 토픽 조 블로 스포츠 ( Topeak JoeBlow Sports ) 플로어 펌프 로 130 psi 까지 아날로그 공기압 게이지 로 측정 해 에어 를 주입 한 후 Schwalbe Airmax Pro 로 공기압 을 재 측정 해 보 니 124 정도 가 나타났 다 . 즉 , 도구 자체 가 프레스 타 밸브 전용 디지털 공기압 측정기 므로 공기압 하나 는 제대로 편리 하 게 알 수 있 다 . 
 ▲ 실측 35 g 으로 가벼운 무게 를 자랑 해 휴대 에 도 큰 애 로 사항 이 없 으며 크 기 도 한 손 에 쏙 들어올 만큼 작 아 안장 가방 및 툴 캔 그리고 저지 뒷주머니 에 도 부담 없이 쏙 들어간다 . 
 ▲ 프레스 타 밸브 ( Plesta Valve ) 를 푼 상태 에서 곧바로 압력 을 가하 며 꽂 아야 튜브 에 들어간 에어 손실 없이 공기압 을 측정 할 수 있 다 . 만약 , 에 어 맥스 프로 ( Airmax Pro ) 를 느리 게 밸브 에 갖 다 꽂 는 다면 슬며시 눌리 는 힘 에 의해 잠깐 동안 공기 가 손실 되 고 마 니 빠르 고 정확 하 게 밸브 에 기기 를 꽂 아 측정 함 이 포인트 다 . ( 동영상 ) 
 고가 의 타이어 를 보다 경제 적 이 며 효율 적 으로 Airmax Pro 
 타이어 압력 측정 은 적어도 한 달 에 한 번 은 이루어져야 한다 . 엄지손가락 으로 타이어 를 눌러 공기압 을 측정 하 면 적정 공기압 의 반 밖에 에어 가 들어가 지 않 았 는데 도 타이어 가 터질 듯 빵빵 하 게 느껴진다 . 즉 , 적정 공기압 이 되 면 이 보다 훨씬 더 타이어 가 딱딱 해진단 말 이 다 . 공기압 이 불 충분 하 면 타이어 가 지면 에 닿 는 면적 증가 로 인한 힘 손실 이 늘어나 속도 가 하락 하 고 펑크 확률 이 늘어나 며 타이어 의 빠른 마모 와 제 수명 을 다 하 지 못하 는 결과 를 초래 한다 . 즉 , 타이어 공기압 체크 는 퍼포먼스 를 늘 극 상태 로 유지 함 과 동시 에 타이어 의 수명 을 최대한 끌 어 올리 는 결과 를 가져온다 . 
 동영상 과 사진 으로 봤 듯 무게 도 가벼우 며 크 기 도 작 아 휴대 성 이 뛰어나 다 . 또한 손 에 잡히 는 그립 감 도 제법 좋 다 . 사용법 도 쉽 다 . So Simple 이 라는 말 이 Schwalbe Airmax Pro Pressure Gauge 에 적용 되 는 말 이 아닐까 한다 . 앞서 대회 나 장거리 라이 딩 이 라고 했 지만 매번 플로어 펌프 로 공기압 을 확인 하 기 귀찮 을 때 그리고 손 으로 타이어 를 눌러 보 는 원초 적 인 행위 로 압 을 체크 하 기 보다 훨씬 과학 적 이 고 정확 한 관리 를 원한다면 슈 발 베 에어 맥스 프로 는 유용 한 액세서리 라 생각 한다 . 자주 이루어질 적정 공기압 체크 로 튜브 몇 개 의 값 그리고 타이어 의 길어 질 수명 . 즉 , 유지비 를 생각 해 본다면 에 어 맥스 프로 구매 비용 을 이미 뽑 고 도 남 을 테 니까 말 이 다 .