남부 권 신 공항 , 정략 에 휘둘려선 안 돼 
 내년 에 실시 키로 했 던 국토 해양 부 의 신 공항 건설 및 기존 공항 확장 안 에 대한 비교 조사 가 무산 될 가능 성 이 커졌 다 . 관련 용역 비용 이 내년 정부 예산 에 반영 되 지 않 았 기 때문 이 다 . 국토 해양 부 는 지난 8 월 신 공항 건설 과 기존 공항 확장 안 에 대한 비교 조사 를 당초 계획 보다 1 년 앞당겨 내년 에 추진 하 기 로 하 고 관련 예산 10 억 원 을 기획 재정부 에 신청 했 다 . 
 국회 국토 해양 위원회 이종진 의원 은 16 일 “ 신 공항 건설 과 관련 된 용역 비용 이 내년 정부 예산 에 반영 되 지 않 은 것 을 사실 ” 이 라며 “ 정부 가 대선 정국 에서 신 공항 논란 이 불거지 는 것 을 부담 스러워 했 을 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 국토 해양 부 가 신 공항 건설 및 기존 공항 확장 안 비교 조사 를 1 년 앞당기 기 로 한 것 은 항공 수요 가 폭발 적 으로 증가 하 면서 기존 공항 의 확장 이나 신 공항 건설 을 조기 에 확정 해야 한다는 판단 에 따른 것 이 다 . 국토 해양 부 는 지난해 김해 공항 의 항공 수요 를 627 만 명 으로 예상 하 고 오 는 2027 년 김해 공항 이 포화 상태 가 될 것 으로 전망 했으나 , 실제로 는 지난해 김해 공항 의 수요 가 875 만 명 으로 당초 예측 을 크 게 상회 한 것 으로 나타났 다 . 
 전후 사정 을 종합 해 보 면 급증 하 는 항공 수요 에 대비 해 신 공항 건설 이나 기존 공항 의 확장 을 서둘러야 하 는 현실 을 반영 한 국토 해양 부 의 내년 비교 조사 가 신 공항 논란 을 우려 한 정치 권 의 정략 에 휘둘리 면서 제동 이 걸린 것 으로 보인다 . 폭발 적 으로 증가 하 는 항공 수요 를 감안 하 면 신 공항 을 건설 하 든 기존 공항 을 확장 하 든 공항 개발 중 장기 계획 의 큰 가닥 을 잡 는 건 시급 한 사안 이 다 . 
 16 일 열린 한국공항공사 국정 감사 에서 는 이종진 의원 ( 대구 달성군 ) 과 이재균 의원 ( 부산 영도 ) 이 공히 김해 공항 확장 안 을 반대 하 고 신 공항 건설 의 필요 성 을 주장 했 다 . 결국 급격 하 게 늘어나 는 항공 수요 에 대비 하 기 위해서 는 남부 권 신 공항 건설 만 이 유일 한 해법 이 다 . 
 신 공항 은 남부 권 경제 성장 을 견인 하 고 지역 균형발전 을 이루 어 낼 필수 인프라 다 . 또한 신 공항 을 건설 하 는 데 는 10 년 가까운 장구 한 시간 이 소요 된다 . 대선 정국 의 정략 에 의해 늦 잡 질 일 이 아니 다 . 국토 해양 부 의 신 공항 건설 및 기존 공항 확장 안 비교 조사 예산 을 국회 예결 위 심의 에서 반드시 추가 로 반영 해야 한다 .