따라서 , 본 발명 은 추가 적 인 메모리 의 소비 를 효과 적 으로 억제 하 면서 도 , 차량 의 각종 주행 상태 에서 4 L 모드 가 선택 된 경우 에 , 현재 의 차량 상태 를 충분히 고려 함 과 아울러 4 L 모드 도 함께 고려 된 새로운 변속 패턴 을 실시간 으로 적용 하 여 , 엔진 과 자동변속기 를 포함 한 파워 트레인 의 무리 한 부담 을 배제 하 여 내구 성 을 향상 시키 고 , 안정 되 고 정숙 한 변속 감 을 확보 하 게 되 는 것 이 다 .