[ 한겨레 ] 대당 40 t 지탱 하 는 운송장 비 480 대 투 입해 부하 시험 시험 통과 땐 7 일 거치 , 통과 못 하 면 10 일 시도 10 일 엔 대당 60 t 지탱 하 는 운송장 비 336 대 동원 세월 호 를 육상 에 올릴 날짜 와 방법 이 이르 면 5 일 밤 판가름 난다 세월 호 현장 수습 본부 는 5 일 “ 선체 를 육상 에 올리 기 위한 준비 작업 으로 운반선 의 종접 안 을 마쳤 다 . 운반선 선미 쪽 을 부두 에 접안 한 만큼 이날 저녁 안 으로 모듈 트랜스포터 를 선체 밑 으로 들여보내 하중 부하 시험 을 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 현장 수습 본부 는 이날 오후 1 시 15 분 부터 5 시 55 분 까지 운반선 의 위치 를 부두 의 수평 방향 에서 수직 방향 으로 90 도 돌리 는 작업 을 진행 했 다 . 이 작업 은 세월 호 를 육상 으로 올리 기 위한 첫 번 째 준비 다 . 현장 수습 본부 는 이날 저녁 대당 40 t 을 지지 하 는 모듈 트랜스포터 480 대 를 선체 아래 로 진입 시켜 선체 무게 를 견뎌 내 고 육상 으로 옮길 수 있 는지 시험 ( 하중 부하 테스트 ) 할 예정 이 다 . 이 시험 에서 무게 를 견딜 수 있 다는 판단 이 나오 면 선체 를 6 일 육상 으로 옮기 고 , 7 일 거치 를 완료 한다 . 관건 은 세월 호 의 무게 에 달렸 다 . 여태껏 상하 이 샐비지 와 해양수산부 는 선체 무게 를 1 만 3462 t 으로 추정 하 고 육상 거치 설계 를 진행 했 다 . 이 과정 에서 지난 4 일 디 데크 에 구멍 을 뚫 어 확인 한 결과 예상 보다 진흙 양 이 많 다며 1130 t 이 늘어난 1 만 4592 t 으로 추정 치 를 수정 했 다 . 이 무게 도 “ 합리 적 인 추정 ” 일 뿐 실측치 는 아니 라는 것 이 현장 수습 본부 쪽 의 설명 이 다 . 현장 수습 본부 는 현재 동원 한 운송장 비 로 선체 무게 를 감당 할 수 없 으면 대당 60 t 을 지탱 하 는 대용량 모듈 트랜스포터 336 대 를 새로 투입 하 기 로 했 다 . 이론 적 으로 2 만 160 t 까지 운송 이 가능 한 장비 다 . 이 를 투입 해 오 는 10 일 까지 육상 거치 를 마칠 방침 이 다 . 이철조 세월 호 현장 수습 본부 장 은 “ 육상 거치 는 소 조기 가 제일 적합 하 고 , 이 를 고려 해 목표 시점 을 잡 았 다 . 대용량 모듈 트랜스포터 를 투입 하 는 작업 도 설계 를 진행 중 ” 이 라고 말 했 다 . 하 지만 오 는 10 일 까지 세월 호 를 올리 지 못하 면 조위 차 때문 에 다음 소 조기 때 까지 최소 10 일 을 더 기다려야 한다 . 안 관옥 기자 okahn @ hani . co . kr ▶ 한겨레 절친 이 되 어 주 세요 ! [ 신문 구독 ] [ 주주 신청 ] ▶ [ 페이스북 ] [ 카카오톡 ] [ 정치 BAR ] [ ⓒ 한겨레 신문 : 무단 전재 및 재 배포 금지 ]