수완 · 진월 버스 2 개 노선 신설 
 광주시 는 오 는 30 일 부터 신규 택지 개발 지구 주민 들 의 대중교통 이용 편의 를 높이 기 위해 버스 노선 을 신설 하 고 , 일부 불 합리 노선 을 보완 하 는 등 시내버스 노선 조정안 을 마련 해 시행 에 들어간다 . 
 광주시 는 25 일 “ 수완 지구 와 진월 지구 를 통행 하 는 2 개 노선 을 신설 하 고 직선 화 7 개 , 단축 3 개 , 경로 변경 10 개 , 분리 2 개 , 연장 4 개 , 폐지 · 통합 3 개 노선 등 29 개 노선 을 조정 하 는 등 31 개 노선 을 변경 했 다 ” 고 밝혔 다 . 
 시 외곽 택지 개발 지구 주민 들 의 편의 를 위해 수완 지구 에 는 수완 11 번 ( 수완 지구 ∼ 하남도 시공사 아파트 ∼ 송정 나들목 ∼ 광주송정역 ∼ 도산동 ) 이 , 진월 지구 에 는 진월 75 번 ( 노대 ∼ 송화 마을 ∼ 진월 대주 ∼ 원광 대한 방 병원 ∼ 마 재우 체국 ∼ 서광주역 ) 등 이 각각 신설 됐 다 . 
 장거리 노선 인 첨단 30 번 ( 첨단 ∼ 송암 공단 ) 은 첨단 30 번 ( 첨단 ∼ 광천동 ) 과 송암 31 번 ( 양동 시장 ∼ 송암 공단 ) 으로 , 지원 152 번 ( 능주 ∼ 진흥 고 ) 은 수완 12 번 ( 수완 지구 ∼ 증심사 ) 과 지원 152 번 ( 광주역 ∼ 능주 ) 으로 분리 된다 . 
 13 개 노선 에 대해서 는 지하철역 을 경유 하 도록 해 대중교통 간 환승 체계 도 강화 했 다 . 또 양동 시장 등 전통 시장 을 경유 하 는 7 개 노선 을 연장 하 거나 경로 를 바꿔 시장 을 손쉽 게 찾 을 수 있 도록 했 다 . 
 지원 53 번 과 봉선 75 번 은 폐지 돼 지원 52 번 과 봉선 76 번 및 진월 75 번 으로 통합 됐으며 , 풍암 26 번 · 금남 59 번 · 봉선 76 번 · 임곡 90 번 의 노선 은 연장 됐 다 . 단축 된 노선 은 지원 15 번 · 금남 58 번 · 진월 79 번 , 직선 화 된 노선 은 송정 19 번 · 수완 49 번 · 유덕 65 번 · 송암 72 번 · 송암 74 번 · 임곡 89 번 · 첨단 94 번 등 이 다 . 일곡 10 번 , 지원 25 번 , 일곡 38 번 , 풍암 61 번 , 송암 73 번 , 문흥 80 번 , 두 암 81 번 , 용전 184 번 , 첨단 193 번 , 송정 196 번 은 변경 됐 다 . 
 이 와 함께 지원 35 번 은 운림 35 번 , 지원 50 번 은 운림 50 번 , 지원 51 번 은 운림 51 번 , 지원 54 번 은 운림 54 번 으로 각각 명칭 이 바뀌 었 다 . 
 광주시 관계자 는 “ 현행 시내버스 노선 을 전면 개편 하 기 보다 는 현 상황 에 맞 게 불 합리 한 일부 노선 을 조정 했 다 ” 며 “ 전체 노선 의 수요 를 점검 해 차량 을 적정 배분 하 고 출퇴근 시 이용 승객 이 많 은 일부 노선 에 대해서 는 중형 버스 20 대 를 추가 배정 하 는 등 불편 을 최소 화 하 는 데 초점 을 맞췄 다 ” 고 말 했 다 . 
 한편 광주시 는 지난해 11 월 광주 시내버스 노선 조정 TF 팀 과 자 문단 을 구성 해 노선 조정안 을 마련 하 고 , 5 개 자치구 시민 공청회 와 상무 지구 등 공청회 를 열 어 해당 지역 주민 들 의 의견 을 수렴 한 뒤 최근 버스 정책 심 의 위원회 에서 최종 확정 한 바 있 다 .