또한 도 6 a 및 도 6 b 를 참조 하 면 , 일실 시예 에서 개구부 ( 70 ) 의 수직 높이 ( 72 ) 는 쉬 로드 ( 20 ) 의 수직 높이 ( 74 ) ( 도 3 에 도시 됨 ) 로부터 심장 형태 의 다수 - 스텝 트랙 ( 32 ) ( 도 3 에 도시 됨 ) 에 의해 한정 된 안정 한 거주 ( resting ) 상태 에서 의 선반 ( 16 ) 의 2 개 의 위치 사이 의 수직 간격 ( 76 ) 을 뺀 값 보다 크 지 않 을 것 이 다 . 이러 한 방식 으로 , 쉬 로드 ( 20 ) 의 수직 높이 ( 74 ) 는 , 선반 ( 16 ) 이 최저 위치 ( 도 6 a 에 도시 됨 ) 및 최상 위치 ( 도 6 b 에 도시 됨 ) 모두 에 있 을 때 개구부 ( 70 ) 를 여전히 커버 하 면서 최소 화 될 수 있 다 . 이러 한 더 작 은 개구부 ( 70 ) 는 더 작 은 쉬 로드 ( 20 ) 를 허용 하 고 , 이 는 다시 냉장고 ( 10 ) 에서 의 선반 ( 16 ) 의 더 가까운 이격 을 허용 한다 . 더 일반 적 으로 , 쉬 로드 ( 20 ) 는 포켓 ( 26 ) 의 개구부 의 수직 높이 ( 75 ) 와 선반 위치 의 수직 간격 ( 76 ) 을 합한 값 보다 적 은 수직 높이 ( 74 ) 를 갖 도록 제약 될 수 있 다 . 이러 한 합 과 같 은 높이 를 갖 는 쉬 로드 ( 20 ) 는 , 개구부 ( 70 ) 가 포켓 ( 26 ) 과 동일 한 높이 를 갖 는 경우 필요 하 다 . 이 에 따라 쉬 로드 ( 20 ) 에 의해 커버 된 상태 를 유지 하 면서 포켓 ( 26 ) 의 크기 를 증가 시키 는 이러 한 능력 은 케이블 ( 44 ) 의 감소 된 벤딩 ( bending ) 을 허용 하 고 , 케이블 ( 44 ) 의 중량 이 후퇴 ( retaction ) 메커니즘 등 이 없이 도 포켓 ( 26 ) 으로 의 케이블 ( 44 ) 의 자연 적 인 후퇴 를 제공 하 도록 한다 .