9 월 칸 별 혼잡도 예측 도입 예정 실시간 혼잡도 예측 까지 추후 지원 [ 서울 경제 ] ‘ 사회 적 거리 두 기 ’ 가 무너지 는 공간 ‘ 지옥 철 ’. 신종 코로나 바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 의 재 확산 소식 으로 퇴근길 열차 를 타 기 가 더욱 불안 한 상황 이 다 . 열차 에 몸 을 싣 기 전 시청 역 1 호 선 하행선 의 열차 혼잡도 를 ‘ 티 맵 ( T map ) 대중교통 ’ 어플리케이션 으로 확인 했 다 . 다음 열차 의 혼잡도 는 입석 승객 이 통로 까지 서 있 고 , 이동 시 부딪힐 수 있 는 ‘ 주의 ’ 단계 였 다 . 내키 지 않 았 다 . 시간 을 보내 야 만 했 다 . 동료 를 꼬드겨서 저녁 을 먹 었 다 . 식사 를 마치 고 다시 확인 하 니 ‘ 여유 ’ 단계 였 다 . 다행히 열차 에서 낯선 사람 들 과 적당 한 거리 를 둔 채 퇴근 할 수 있 었 다 . SK 텔레콤 직원 이 ‘ 티 맵 ( T Map ) 대중교통 ’ 앱 을 소개 하 고 있 다 . / 사진 제공 = SK 텔레콤 SK 텔레콤 ( 017670 ) ‘ T 맵 대중교통 ’ 의 수도 권 열차 혼잡도 예측 서비스 는 지난 3 일 국내 최초 로 시작 됐 다 . 빅 데이터 가 비법 이 다 . 각 열차 에 탑승 한 승객 규모 는 수도 권 1 ~ 9 호 선 열차 및 596 개 역 의 기지국 , 와이파이 정보 등 빅 데이터 를 분석 해서 추정 됐 다 . 수도 권 1 ~ 8 호 선 을 대상 으로 열차 별 혼잡도 정보 가 여유 · 보통 · 주의 · 혼잡 등 4 단계 로 제공 된다 . 열차 혼잡 예측 서비스 가 적용 된 ‘ T 맵 대중교통 ’ 앱 / 사진 제공 = SK 텔레콤 ‘ 보통 ’ 이 었 지만 실제로 는 여유 로운 상태 도 있 었 다 . 예측 대로 라면 승객 이 서 서 손잡이 를 하나 씩 잡 고 있 어야 하 는 상태 여야 했 다 . 하지만 1 호 선 시청 역 에서 하행선 열차 에 탑승 한 승객 이 모두 앉 을 수 있 었 다 . 최근 코로나 19 의 재 확산 으로 열차 탑승객 의 감소 가 반영 되 지 않 은 탓 으로 보인다 . 사용 된 데이터 는 지난해 11 월 부터 올해 4 월 까지 측정 한 것 이 기 때문 이 다 . SK 텔레콤 은 지속 해서 최신 데이터 를 반영 해서 예측 정보 의 정확도 를 높여 나갈 계획 이 다 . 지난 4 일 수도 권 전철 1 호 선 서울 중구 시청 역 에서 승객 들 이 열차 에 탑승 하 고 있 다 . / 김성태 기자 ‘ 여유 ’ 인줄 알 고 기다렸 다가 탔 는데 소위 ’ 어깨 빵 ’ 당할 때 도 있 었 다 . 현재 예측 서비스 는 칸 별 이 아닌 열차 별 로 지원 되 기 때문 이 다 . 빠른 환승 을 원하 는 승객 들 이 특정 칸 에 모여 있 는 경우 도 있 다 . 실제로 지난 4 일 오후 7 시 30 분경 시청 역 에서 탄 1 호 선 서동탄 행 열차 의 예측 혼잡도 는 여유 였 다 . 하 지만 서 있 는 탑승객 은 4 명 에서 29 명 까지 칸 별 로 다양 했 다 . 양해 를 구하 고 움직여야 할 정도 로 복잡 한 칸 도 있 었 다 . 이 를 해결 하 기 위해 SK 텔레콤 은 9 월 에 칸 별 혼잡도 를 도입 할 예정 이 다 . 예측 서비스 로 혼잡도 를 볼 수 있 는 열차 가 2 개 뿐 인 점 도 아쉬웠 다 . 다음 도착 하 는 열차 와 그 뒤 열차 의 예측 혼잡도 만 지원 한다 . 앱 을 이용 해 몇 시간 뒤 이동 계획 은 세우 지 못하 는 것 이 다 . 지난 26 일 서울역 지하철역 에서 시민 들 이 마스크 를 쓰 고 열차 를 기다리 고 있 다 . / 연합뉴스 SK 텔레콤 은 서울 교통 공사 와 협업 으로 분석 데이터 의 범위 를 확장 해서 혼잡도 예측 서비스 의 정확도 를 더욱 높일 방침 이 다 . 지난해 10 월 서울 교통 공사 와 ‘ 대중교통 안전 및 혼잡도 해결 을 위한 연구 협력 ’ 을 체결 했 다 . SK 텔레콤 은 자사 가 보유 한 다양 한 통신 데이터 와 서울 교통 공사 의 교통카드 이용 데이터 , 전동차 의 하중 센서 데이터 를 합쳐서 분석 할 예정 이 다 . 이 를 통해 9 호 선 까지 서비스 범위 를 확대 하 고 실시간 예측 도 지원 할 계획 이 다 . / 김성태 기자 kim @ sedaily . com [ 서울 경제 바로 가 기 ] ▶ 네이버 채널 에서 ' 서울 경제 ' 구독 해 주 세요 ! ▶ [ 서울 포럼 2020 ] 과학 기술 초 격차 가 답 이 다 저작권자 ⓒ 서울 경제 , 무단 전재 및 재 배포 금지