미국 코로나 2 차 대 창궐 은 없 을 것 
 기사 입력 : 2020 . 04 . 16 08 : 25 / 나 지혜 기자 
 35 년 된 낙후 한 도라 빌 쇼핑 센터 의 재 개발 프로젝트 에 박차 가 가해졌 다고 애틀랜타 비즈니스 크로니클 지 ( ABC ) 가 보도 했 다 . 
 애틀랜타 개발 업체 인 ‘ 카우프만 캐피털 파트 너스 ( Kaufman Capital Partners ) ’ 는 틸리 밀 ( Tilly Mill ) 로드 와 피치 트리 인더스트리얼 블러바드 에 소재 한 35 년 된 쇼핑 플라자 재개발 프로젝트 에 5000 만 달러 를 투자 하 는 조건 으로 약 1900 만 달러 에 해당 되 는 재산세 감면 승인 을 도라 빌 시 당국 으로부터 받 았 다 . 개발 업체 측 은 또한 도라 빌 시 당국 측 과 최소한 오 는 2023 년 3 월 까지 재 개발 의 실질 적 인 공사 를 끝내 는 마감 시한 연장 을 허락 받 기 도 했 다 . 도라 빌 시 당국 의 결정 은 이번 코로나 바이러스 사태 로 부동산 시장 의 미래 에 대한 불 확실 성 을 반영 하 고 있 다고 기사 는 분석 하 기 도 했 다 . 카우프만 캐피털 의 개리 소벨 부사장 은 현재 부동산 및 건축 시장 상황 에 대해 “ 모든 곳 이 ‘ 혼란 ( Chaos ) ’ 에 쌓여 있 다 ” 라며 지역 당국 의 협조 를 부탁 했 다 . 
 ‘ 더 빌리 지 앳 틸리 밀 ( The Village at Tilly Mill ) ’ 이 라 불리 는 이 재 개발 프로젝트 는 최소 305 개 에서 320 유닛 의 아파트 레지 덴 셜 빌딩 2 채 ( 3 층 에서 5 층 ) 를 설립 하 는 것 이 골자 이 다 . 개발 업체 측 은 일부 아파트 유닛 에 대해서 는 현재 렌트 비 시세 보다 30 % 더 저렴 한 임 대비 를 받 을 예정 이 며 혜택 은 도라 빌 시 경찰관 들 이나 공무원 들 에게 돌아가 게 된다 . 현재 도라 빌 시 지역 의 1 개 에서 2 개 침실 아파트 렌트 비 는 월 1350 달러 에서 많 으면 2000 달러 도 넘 는다 . 
 도라 빌 시 경제 개발 국 의 루크 하우 디렉터 는 “ 도라 빌 시 에서 는 현대식 타운 홈 과 단독 주택 들 의 숫자 는 상당 하 지만 신규 및 저렴 한 아파트 는 부족 하 다 ” 며 새 프로젝트 가 반드시 성사 되 기 를 원하 는 뜻 을 전달 했 다 . 기존 아파트 들 도 거의 1960 년 대 에서 1970 년 대 지 어 진 낡 은 아파트 들 이 대부분 이 다 . 도라 빌 시 의 앤디 요 맨 시 의 원도 “ 쇼핑 센터 가 창출 하 는 한 해 세수입 은 불과 2 만 8000 달러 밖 에 되 지 않 는다 ” 며 새 프로젝트 에 찬성 했 다 . 낡 은 아파트 는 새 아파트 개발 을 위해 철거 작업 을 거치 게 된다 . 
 코로나 바이러스 가 조지 아 주의 950 억 부동산 시장 은 물론 이 고 전국 적 으로 부동산 시장 의 판도 를 바꿔 놓 고 있 다고 부동산 매체 리얼 터 매거진 이 보도 했 다 . 가상 쇼 윙 증가 , 실제로 쇼 윙 을 해도 아무것 도 손 대지 말기 정책 , 전자 계약 서명 , 잇따른 중도 계약 취소 등 바이어 와 의 거리 를 최소한 으로 두 든지 아니 면 아예 바이어 와 손 도 닿 지 않 는 계약 을 진행 하 고 있 다 
 코로나 바이러스 여파 로 생필품 을 제외 한 소비 활동 , 특히 명품 및 패션 구매 활동 이 전체 적 으로 위축 되 고 있 다고 지난 8 일 CNN 이 보도 했 다 . 이번 자료 는 컨설팅 서비스 제공 업체 맥킨지 회사 가 동일 밝힌 보도 에 따른 것 으로 맥킨지 회사 는 “ 코로나 바이러스 때문 에 사람 들 이 상점 에서 쇼핑 행위 를 중단 했 고 온라인 쇼핑객 들 도 구매 를 보류 하 고 있 어 명품 및 패션 의 금년 비즈니스 가 약 30 % 하락 할 것 이 다 ” 라고 밝혔 다 . 
 맥킨지 회사 가 1400 개 의 패션 기업 종사자 대상 으로 설문 조사 를 하 여 만든 해당 보고서 에 따르 면 패션 회사 중 명품 제조 업체 와 소매 업체 가 가장 큰 타격 을 받 을 것 이 고 매출 이 40 % 나 감소 할 것 이 라고 한다 . 이어 설문 에 응한 기업 중 80 % 가 금전 적 인 어려움 을 겪 을 것 이 며 코로나 바이러스 사태 가 지속 되 면 일부 매장 은 폐쇄 될 수 밖 에 없 을 것 이 라고 밝혔 다 . 이 에 제조 업체 와 소매 업체 가 문 을 닫 으면 그런 회사 들 이 밀집 한 방글라데시 , 인도 , 캄보디아 의 근로자 들 이 실직 할 위험 이 높 으며 명품 업체 들 은 바이러스 후 에 같이 일 할 회사 들 이 부족 한 현상 을 겪 게 될 수 있 다고 보 고서 는 전망 했 다 . 
 또한 맥킨지 의 보고서 에 따르 면 “ 이번 위기 상황 은 약소 기업 들 을 걸러낼 것 이 고 이미 쇠퇴 하 고 있 던 기업 들 의 속도 를 가속 할 것 이 다 ” 라며 제이시 페니 , 네이먼 마쿠스 , 제이 크루 등 이 위험 하 다고 경고 했 다 . 
 한편 패션계 는 이번 사태 를 해결 하 기 위해 다양 한 방법 을 강구 하 고 있 다 . 우선 패션 전문가 들 은 전례 없 는 사태 를 맞 은 기업 들 이 힘 을 모아야 한다고 주장 한다 . 패션 매거진 인 비즈니스 오브 패션 의 임란 아메드 최고 경영자 는 “ 어떤 회사 도 홀로 이번 사태 에서 살아남 을 수 없 다 . 패션 회사 들 은 데이터 를 공유 해 이번 사태 를 헤쳐나갈 전략 등 을 모색 해야 한다 ” 라고 주장 했 다 . 
 모기지 6 개월 상환 유예 어떻게 이루 어 지 나 ? 
 다음 달 부터 수백만 명 의 미국인 들 이 모기지 페이먼 트 를 6 개월 간 벌금 없이 납부 하 지 않 아도 된다 . 지난 달 통과 된 구제 법안 에 따르 면 이번 코로나 바이러스 사태 로 인해 직장 을 잃 은 미국인 들 은 이러 한 혜택 을 받 게 된다 . 벌금 없이 모기지 를 내 지 않 아도 된다는 소식 은 코로나 로 인해 경제 적 타격 을 입 은 많 은 미국인 들 에게 는 ‘ 생명 줄 ( Lifeline ) ’ 과 같 은 희망 을 주 고 있 다 . 이 들 중 대부분 은 지난 3 주 동안 평생 첫 실업 수당 을 신청 한 1700 만 명 의 실직자 들 일 것 이 다 . 
 그러나 많 은 사람 들 이 한 가지 혼동 하 는 것 이 있 다 . 바로 페이먼 트 가 탕감 되 는 것 이 아니 라는 것 ( Not Forgiven ) 이 다 . 유예 된 모기지 는 상환 기간 을 연장 하 는 방식 으로 차후 납부 해야 한다 . 그렇 다면 수많 은 사람 들 이 모기지 납부 를 미루 는 기간 동안 그 부담 은 누가 안 게 될 것 인가 ? 
 문제 는 이 같 은 조치 에 따른 부담 이 금융 시장 으로 전이 되 고 있 다는 것 이 다 . 민간 금융 연구 단체 인 책임 대출 센터 ( CRL ) 의 마이클 캘훈 회장 과 주택 금융 자문 기관 인 패 럿어드바이저스의 짐 패럿 , 마크 잔디 무디스 애널리 스틱스 이코 노 미스트 는 “ 의회 가 코로나 로 고통 받 는 소비자 들 을 위해 모기지 납부 를 유예 한 것 은 옳 은 일 ” 이 라면 서도 “ 불행히 도 이 부담 은 모기지 서비스 업체 에게 고스란히 넘어가 고 있 다 ” 고 지적 했 다 . 상환 유예 된 대출금 은 정부 지급 보증 을 받 았 기 때문 에 부실 화 할 가능 성 은 없 다 . 그러나 정부 의 지급 보증 에 따라 돈 이 회수 되 는 기간 은 1 년 여 가 소요 된다 . 그 기간 에 도 은행 대출 을 매월 회수 하 고 연체 수수료 를 징수 하 는 업무 를 하 는 모기지 서비스 업체 는 투자자 들 에게 꼬박꼬박 원금 과 이자 를 내 야 한다 . 모기지 서비스 업체 들 이 대출자 들 을 대신 해 매월 수십억 달러 상당 의 비용 을 부담 하 는 셈 이 다 . 
 비 은행 업체 가 많 은 모기지 서비스 업체 들 이 이 비용 을 모두 감당 하 기 는 쉽 지 않 다 . JP 모건 체이스 는 대출 상환 유예 비율 이 10 - 20 % 이상 이 될 경우 대다수 모기지 서비스 업체 들 이 견디 기 어려울 것 이 란 분석 을 내놓 고 했 다 . 시장 에서 는 정부 가 나 서 모기지 서비스 업체 에 자금 을 지원 해야 한다고 주장 하 고 있 다 . 
 국제통화기금 ( IMF ) 이 신종 코로나 바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 사태 로 인해 올해 세계 경제 가 1930 년 대 대 공황 이후 최악 의 경기 침체 를 겪 을 것 으로 전망 했 다 . IMF 가 세계 경제 성장률 에 대한 전망 치 를 내놓 기 시작 한 1980 년 이래 가장 낮 은 수 치 다 . 한국 을 비롯 한 주요 선진국 들 이 예외 없이 모두 ' 역 성장 ' 할 것 으로 IMF 는 내다봤 다 . 
 기획 재정부 에 따르 면 IMF 는 14 일 오전 공개 한 ' 세계 경제 전망 '( WEO , World Economic Outlook ) 에서 이 같 은 판단 에 따라 올해 세계 경제 가 - 3 . 0 % 성장 할 것 으로 내다봤 다 . 이 예측 이 맞 는다면 세계 경제 는 IMF 가 공식 통계 를 제공 하 기 시작 한 1980 년 이래 가장 낮 은 성장 률 을 기록 하 게 된다 . 종전 최저 성장 률 은 글로벌 금융 위기 가 있 었 던 2009 년 ( - 0 . 1 %) 이 었 다 . 같 은 해 4 월 에 IMF 는 그 해 세계 경제 성장 률 을 - 1 . 3 % 로 예측 했 던 바 있 다 . 이 때 를 제외 하 면 IMF 가 세계 경제 의 역 성장 을 예측 했 던 적 은 없 다 . 
 이 는 팬데 믹 ( pandemic · 세계 적 대유행 ) 으로 선언 된 코로나 19 사태 가 가라앉 아 방역 조치 가 점진 적 으로 해제 되 는 시점 을 올해 하반기 로 가정 한 예측 이 다 . 적어도 상반기 중 에 는 코로나 19 로 인한 극심 한 불 확실 성 이 지속 된다는 얘기 다 . 
 내년 에 는 5 . 8 % 까지 반등 할 수 있 을 것 으로 봤 다 . 금융 위기 당시 세계 경제 는 2009 년 에 - 0 . 1 % 후퇴 했 다가 2010 년 에 5 . 4 % 까지 회복 됐 던 적 이 있 다 . 선진국 과 신 흥국 에 대한 전망 치는 각각 4 . 5 %, 6 . 6 % 로 제시 했 다 . 그러나 반 등 여부 는 매우 불 확실 한 상황 이 라고 IMF 는 강조 했 다 . IMF 는 " 올해 하반기 중 팬데 믹 종료 여부 와 정책 적 지원 효과 에 달려 있 다 " 며 " 내년 말 국내 총생산 ( GDP ) 수준 은 선진국 과 신 흥국 모두 코로나 19 이전 이 었 던 올해 1 월 WEO 수준 까지 회복 되 긴 어려울 것 " 이라고 적 었 다 . 
 하츠 필드 - 잭슨 애틀랜타 국제공항 이 미국 내 공항 중 가장 많 은 금액 의 보조금 을 받 을 전망 이 다 . 
 연방 항공 위원회 는 " 애틀랜타 공항 이 이번 2 조 달러 규모 의 코로나 바이러스 구제책 의 일환 으로 3 억 3 천 8 백만 달러 의 구제 금융 을 지원 받 게 된다 " 고 발표 했 다 . 로스앤젤레스 국제공항 이 3 억 2 천 3 백만 달러 를 , 댈러스 - 포스 워스 국제공항 이 2 억 9 천만 9 백만 달러 를 받 으며 뒤 를 이 었 다 . 
 알렌 교통 장관 은 " 이번 긴급 지원 은 위기 동안 공항 의 지속 적 인 운영 과 노동자 들 의 일자리 를 유지 , 확보 하 는 것 에 도움 을 줄 것 " 이라고 말 했 다 . 
 코로나 바이러스 확산 이후 공중 보건 사태 로 인해 여객 운송 및 기타 공항 사업 은 큰 타격 을 받 아 왔 다 . 긴급 투입 되 는 이 자금 은 손실 된 수익 을 메우 는 것 에 쓰일 것 으로 전망 된다 . 공항 자본 지출 , 급여 및 공공요금 이 포함 된 공항 운영비 , 공항 부채 상환 등 에 사용 할 수 있 다 . 
 공항 측 은 애틀랜타 비즈니스 크 로니 컬 과 진행 한 서면 인터뷰 에서 " 우리 는 조지 아 주 에서 가장 큰 고용주 로서 안정 적 인 재정 과 위기 에서 살아남 는 생존 력 이 매우 중요 하 다 " 고 했 다 . 공항 임원 들 은 케이샤 보텀 애틀랜타 시장 과 함께 자금 사용 처 등 을 결정 할 예정 이 다 . 
 지난 3 월 보텀스 시장 은 애틀랜타 공항 에 입점 한 업주 들 에게 임대료 감면 혜택 을 제공 하 는 법률 안 에 서명 한 바 있 다 . 그러나 애틀랜타 에 본사 를 둔 델타 항공 이 운항 일정 을 대폭 축소 하 는 등 항공 편 수 가 급격히 줄 어 듬 에 따라 급감 한 손 님 으로 인해 엄청난 매출 감소 가 일어나 고 있 으며 이 로 인해 196 명 이 코로나 바이러스 기간 동안 해고 된 것 으로 알려졌 다 . 
 연방 항공 청 은 성명 을 통해 " 현재 공중 보건 비상사태 로 인한 부작용 을 최소 화 하 고 공항 의 경제 적 타격 을 줄이 기 위해 보조금 을 지원 한다 " 며 " 공항 은 지역 항공 청 과 협의 해 필요 한 곳 에 보조금 을 지출 해 피해 를 줄일 수 있 기 를 바란다 " 고 했 다 . 
 테네시 한국 타이어 휴업 연장 
 동 남부 지역 코로나 19 확산 세로 인해 한국 타이어 테네시 클락 스 빌 공장 이 임시 휴업 일 을 오 는 19 일 까지 연장 한다고 밝혔 다 . 
 지난달 30 일 가동 이 중단 됐 던 공장 은 지난 13 일 조업 을 재개 할 계획 이 었 으나 코로나 로 인한 현지 상황 , 물량 조절 , 공정 의 효율 성 제고 , 설비 점검 , 직원 안전 , 방역 등 의 이유 로 상기 결정 을 내린 것 으로 알려졌 다 . 
 한국 의 1 호 타이어 제조 업체 인 한국 타이어 는 1941 년 창립 된 이후 현재 는 전 세계 에서 7 위 규모 의 타이어 기업 으로 성장 했 다 . 특히 테네시 공장 은 초고 성능 타이어 , 승용차 용 타이어 , 경 트럭 용 타이어 등 연간 550 만 개 를 생산 할 수 있 는 최신 제조 설비 를 갖추 고 지난 2017 년 부터 가동 되 고 있 다 . 테네시 공장 가동 으로 한국 타이어 의 연간 글로벌 생산 능력 은 약 1 억 400 만 개 로 증가 하 게 됐 다 . 
 한편 현대 기아차 를 포함 한 전 세계 완성 차 생산 공장 들 도 미국 전역 에서 임시 휴업 중 이 다 . 
 도라 빌 의 ‘ 더 빌리 지 앳 틸리 밀 ' 재 개발 프로젝트 조감도 .