철도 안전 위원회 7 일 ‘ 철도 안전 100 대 실천 과제 ’ 점검 결과 발표 … 58 개 사항 추가 권고 [ 아시아 경제 왕성상 기자 ] 잦 은 열차 고장 · 사고 를 줄이 기 위해선 코레 일 의 기술력 강화 와 KTX - 산천 개선 조치 가 시급 한 것 으로 나타났 다 . 지난 6 월 출범 한 철도 안전 위원회 ( 위원장 김수삼 , 한양대 명예 교수 ) 는 7 일 코레 일 이 선정 한 안전 100 대 실천 과제 에 대해 이 같 은 내용 을 뼈대 한 점검 · 평가 결과 를 발표 했 다 . 김수삼 철도 안전 위원회 위원장 은 이날 정부대전청사 기자실 에서 “ 객관 적 시각 에서 석 달 간 점검 ? 평가 한 결과 코레 일 이 지난해 광명역 KTX 탈선 사고 이후 안전 확보 를 위한 실천 노력 을 하 고 있 다 ” 며 “ 선정 된 과제 가 정상 추진 중임 을 확인 했 다 ” 고 말 했 다 . 김 위원장 은 “ 그러나 2004 년 부터 운행 해 온 KTX - Ⅰ 의 부품 노후화 에 따른 고장 과 국내 기술 로 만들 어 져 지난해 부터 운행 중 인 KTX - 산천 의 차량 결함 으로 생기 는 고장 에 대해 개선 이 시급 하 다 ” 고 지적 했 다 . 그 는 특히 “ 한국 철도 산업 계 가 2004 년 4 월 1 일 KTX 개통 후 6 년 만 에 국내 기술력 으로 KTX - 산천 을 만드 는 성과 는 얻 었 지만 수준 높 은 기술력 을 쌓 을 기간 이 짧 아 KTX - 산천 의 제작 결함 에 따른 고장 이 잦 았 다 ” 고 설명 했 다 . 그 는 “ 코레 일 은 새로 만드 는 고속 차량 에 대해선 충분 한 시험 · 시운전 을 해 성능 을 확인 한 뒤 운영 하 고 엔지니어링 전문 인력 확충 과 꾸준 한 교육 으로 기술력 을 확보 할 수 있 게 힘써야 한다 ” 고 말 했 다 . ◆“ 코레 일 , 철도 시설 공단 일부 조직 통합 검토 돼야 ” = 제도 적 면 으론 철도 건설 ( 한국 철도 시설 공단 ) 과 운영 ( 코레 일 ) 의 통합 이 검토 돼야 한다는 분석 도 나왔 다 . 코레 일 의 경우 연구원 과 엔지니어링 처 를 합치 는 등 의 방법 으로 기술 적 인 기능 을 강화 하 고 고속철 도 설계 등 관련 기술 개발 연구 조직 신설 도 요구 된다는 게 김 위원장 의 견해 다 . 김 위원장 은 “ 안전 면 에서 조직 통합 을 검토 할 필요 가 있 으나 현실 적 으로 어려운 점 이 있 으므로 새 시설물 을 지 을 경우 상호 협력 을 강화 하 기 위한 합의체 형식 의 의사 결정 기구 를 만들 어야 한다 ” 고 강조 했 다 . ◆ 시설물 증가 따른 적정 규모 인력 확보 필요 = 김 위원장 은 또 “ 공기업 선진 화 정책 에 따라 코레 일 도 노동 생산 성 을 높이 기 위해 자 구 노력 을 해야 하 며 신설 노선 건설 등 시설물 증가 에 따른 적정 규모 인력 을 확보 해야 한다 ” 고 주장 했 다 . 고 속선 2 단계 구간 에 설치 된 선로전환기 장애 가 해결 되 지 않 을 땐 별도 대책 도 필요 하 다는 시각 이 다 . 유지 보수 인력 의 직무 분석 이 필요 하 며 예산 도 뒷받침 돼야 한다는 의견 도 나왔 다 . ◆ 잠재 사고 가능 성 없애 는 4 가지 방안 = 철도 안전 위원회 는 잠재 사고 의 가능 성 을 없애 고 코레 일 의 안전 성 을 더 높이 기 위해 차량 · 전기 · 시설 · 안전 등 4 개 분야 의 58 개 과제 를 코 레일 에 추가 권고 했 다 . 이 들 과제 를 풀 기 위한 방 안 으로 ▲ 안전 관리 효율 화 , 제도 개선 ▲ 종사자 역량 강화 ▲ 시설 · 차량 의 안전 성 향상 ▲ 철도 안전 홍보 활성 화 가 절실 한 것 으로 나타났 다 . 차량 고장 을 막 기 위해선 고속 차량 의 부품 이 품절 되 지 않 게 노력 하 고 상태 감시 등 체계 적 인 차량 정비 기법 을 들여오 고 전문 인력 을 길러 내 기 위한 국제 교류 강화 , 사내 대학 운영 도 필요 한 것 으로 지적 됐 다 . 시설 안전 성 을 높이 기 위해선 전기 시설 의 예비품 확보 , 국산화 , 2 단계 구간 ( 대구 ∼ 부산 ) 의 안전 설비 이중화 조치 가 필요 하 고 시설물 의 유지 보수 작업 방법 개선 과 취약 한 곳 의 효율 적 관리 를 꾀해야 한다는 게 철도 안전 위원회 제언 이 다 . 콘크리트 궤도 에 영향 을 줄 수 있 는 노반 침 하 , 구조물 변형 등 을 모니터링 하 고 경부선 서울 ~ 금천 구청 , 대전 및 대구 도심 구간 의 궤도 구조 가 취약 한 곳 을 개량 한다는 설명 이 다 . 김 위원장 은 “ 코레 일 안전 에 대한 평가 결과 는 긍정 적 이나 부품 부족 , 제작 결함 등 기술력 부족 으로 고장 이 잦 지만 추진 중 인 안전 대책 을 성실히 이행 하 면 내년 말 쯤 엔 상당 한 수준 의 철도 안전 을 확보 할 수 있 을 것 으로 본다 ” 고 덧붙였 다 . [ 모바일 ] 언제 어디 서 나 만날 수 있 는 내 손안 의 아시아 경제 [ 골드 메이커 ] 전 국민 이 부자 가 되 는 그날 까지 재테크 도 스마트 하 게 ! 왕성상 기자 wss 4044 @<ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >[ 관련 기사 ] ▶ " 강호동 거기 서 "… 이수근 술집 대박 난 비밀 ▶ ' 탈세 ' 강호동 출연료 봤 더니 그저 웃음 만 … ▶ " 강남 아줌마 들 BMW 대신 택한 애마 ? 역시 나 " ▶ ' 하유미 팩 ' 으로 ' 떼돈 ' 벌 더니 만 이럴 줄 은 … ▶ 돈 많 은 ' 강호동 ' 탈세 ? 진실 파헤쳐 보 니 …