올해 알톤 전기 자전거 제품 들 이 꽤 괜찮 다는 평 을 받 고 있 습니다 . ​ 히트 모델 인 니모 시리즈 는 매년 새 제품 이 출시 할 때 마다 개선 이 되 고 있 는데 ​ 올해 는 플러스 라는 이름 을 붙여도 될 만큼 눈 에 띄 는 부분 들 에서 업데이트 가 되 었 습니다 . ​ 플러스 버 젼 도 1 과 2 로 나뉘 는데 ​ 오늘 소개 할 자전거 는 니모 폴 딩 플러스 2 입니다 . ​​ 1 과 의 차이점 은 유압식 디스크 브레이크 를 사용 하 는 점 입니다 . ​ 니모 플러스 1 의 리뷰 는 아래 링크 에서 확인 가능 합니다 . https : / / blog . naver . com / neodalki / 221843175211 더 편해진 2020 알톤 니모 폴 딩 플러스 1 전기 자전거 입 고 ! 전기 자전거 를 구매 하 시 는 분 들 이 꾸준 합니다 . 저희 매장 특성 상 기본 형 모델 들 . ​ 7 ~ 8 단 부품 을 장착 한 하이 . .. blog . naver . com ​​​ 니모 폴 딩 플러스 과 19 년 도 출시 모델 과 다른 점 은 . ​- 2 . 15 광폭 타이 로 타이어 폭 을 더 넓힘 - 스로틀 레버 기본 장착 - 서스펜션 포크 사용 으로 편안 한 승차감 - 자잘 한 에러 문제 들 개선 ​ 입니다 . ​ 전기 자전거 는 특성 상 타이어 의 스피디 함 이나 경량 의 요소 가 필요 하 지 않 기 때문 에 ​ 두껍 고 튼튼 한 타이어 가 선호 됩니다 . 스로틀 레버 도 기본 장착 하 여 출시 되 었 고 필요 한 경우 탈거 하 면 되 도록 했 습니다 . 서스펜션 포크 도 무게 가 증가 한다는 단점 으로 사용 하 지 않 았 던 것 같 은데 전기 자전거 는 어차피 무거우 므로 실제 구매 고객 들 은 서스펜션 포크 를 원하 는 경우 가 다수 입니다 . ​​ 알톤 의 니모 전기 자전거 시리즈 는 2017 년 에 처음 출시 되 었 고 ​ 폴 딩 버 젼 은 18 년 도 부터 나왔 습니다 . ​ 18 년 19 년 20 년 세 번 의 출시 를 거쳤 는데 신 제품 들 이 계속 해서 좋 아 지 고 있 습니다 . ​ 제품 을 똑같이 도색 만 바꿔서 신 제품 이 라고 소개 하 는 것 이 아니 고 소비자 와 대리점 의 피드백 을 접수 해서 제품 에 적용 하 는 모습 이 엿보입니다 . ​ 국내 자전거 시장 이 만만 치 않 은 상황 에서 도 알 톤 이 열심히 이끌 고 있 다는 느낌 을 받 습니다 . ​​ 프레임 에 제품 모델 명 이 프린팅 되 어 있 습니다 . 알루미늄 소재 의 접이식 차체 입니다 . ​ 유압식 디스크 브레이크 를 사용 하 고 있 습니다 . ​ 브레이크 의 중요 성 은 아무리 강조 해도 지나침 이 없 습니다 . ​ 오랫동안 사용 해 오 던 V 브레이크 방식 도 20 인치 에서 는 충분 한 성능 을 낼 수 있 지만 전기 자전거 는 일반 적 인 상황 에서 보다 빠르 게 달리 는 경우 가 대부분 이 기 때문 에 제동 능력 이 더 중요 시 됩니다 . ​ 유압 디스크 브레이크 를 경험 하 신 분 들 은 다른 브레이크 를 사용 하 는 데 불편 하 다고 말씀 하 시 는 경우 가 많 죠 . 그만큼 부드럽 게 사용 가능 하 며 제동력 자체 도 강력 합니다 . ​​ 20 년 식 모델 부터 는 스로틀 이 기본 장착 됩니다 . 스로틀 이 있 으면 편리 한 상황 도 있 지만 자전거 도로 주 행시 스로틀 이 법 적 으로 문제 가 되 기 때문 에 자전거 도로 위주 로 사용 하 시 는 분 이 라면 스로틀 레버 를 탈거 하 고 사용 하 시 기 를 권장 드립니다 . ​ 탈거 는 어렵 지 않 으며 구매 시 미리 말씀 해 주 시 면 탈거 하 여 챙겨 드립니다 . ​ 모니터 는 5 단계 PAS 를 컨트롤 할 수 있 고 배터리 잔량 과 현재 속도 , 달린 거리 등 을 표시 합니다 . ​ 전도 등 을 켜 고 끌 수 있 으며 워크 모드 의 작동 도 모니터 에서 컨트롤 합니다 ​​ 20 인치 휠 의 단점 으로 가벼운 조향 감 과 장애물 통과 능력 이 있 습니다 . 금방 적응 하 는 부분 으로 별 문제 는 없 지만 바퀴 가 작 은 물리 적 인 단점 이 긴 하 죠 . 이것 을 극복 하 는 방법 은 넓 은 타이어 를 사용 하 는 겁니다 . ​ 20 인치 에서 2 . 0 폭 의 타이어 만 넣 어도 넓 다고 얘기 하 는 데 2 . 15 로 상당히 넓 은 타이어 를 사용 하 고 있 습니다 . ​ 더 우수 한 펑크 방지 , 장애물 돌파 능력 안정 적 인 조향 감 등 의 향상 이 있 습니다 . ​ 단점 으로 는 무게 증가 와 가속 감 이 떨어지 지만 전기 자전거 라면 단점 은 거의 상쇄 됩니다 . ​​ 7 단 기어 는 전기 자전거 의 기본 사양 중 하나 입니다 . ​ 스로틀 전용 이 아닌 PAS 위주 의 라이 딩 을 권장 하 고 있 고 ( 법 적 으로 ) PAS 의 효율 적 인 사용 을 위해서 는 기어 장치 가 필수 적 입니다 . ​​ 머드 가드 등 일상 적 인 자전거 로서 필요 한 파츠 들 도 갖추 고 있 습니다 . ​ 킥 스탠드 도 튼튼 한 부품 으로 장착 되 어 있 구요 . ​ 니모 폴 딩 플러스 모델 은 장거리 라이 딩 보다 는 생활 권 에서 이동용 , 산책 라이 딩 으로 적당 한 모델 입니다 . ​​ 알톤 니모 플러스 2 모델 을 소개 해 드렸 습니다 . ​ 전기 자전거 들 이 출시 후 2 ~ 3 년 안 에 사라지 는 경우 를 많이 봤 기 때문 에 브랜드 제품 을 추천 드리 고 있 죠 . ​ 알톤 20 년 형 니모 는 전기 자전거 기본 에 충실 한 모델 입니다 . 알톤 제품 인 만큼 사후 관리 부분 에서 는 이 점 이 많 습니다 . ​