즉 , 도 4 에서 나타내 보인 바 와 같이 상기 스프링 ( 55 , 56 ) 은 구동축 ( 40 ') 에 끼워진 상태 에서 초경 연삭 휠 ( 53 , 54 ) 의 양측 을 탄력 적 으로 지지 하 며 , 이때 상기 앞쪽 에 위치 하 는 스프링 ( 55 ) 은 초경 연삭 휠 ( 53 ) 의 전면 과 케이스 ( 11 ) 외면 사이 에 개재 되 어 초경 연삭 휠 ( 53 ) 을 후방 측 으로 진행 될 수 있 게 탄력 적 으로 지지 하 는 구조 이 고 , " 뒤쪽 에 위치 한 스프링 ( 56 ) 은 구동축 ( 40 ') 의 끝단 을 마감 하 는 너트 및 와셔 로 구성 된 마감 부재 ( 40 "") 와 초경 연삭 휠 ( 54 ) 의 후면 사이 에 개재 되 어 초경 연삭 휠 ( 54 ) 이 전방 측 으로 진행 될 수 있 게 탄력 적 으로 지지 하 는 구조 이 다 . "