이상 에서 상술 한 바 와 같이 본 발명 은 자동차 자동변속기 의 펌프 압력 이 낮 거나 높 을 경우 오일 의 흐름 속도 가 늦 거나 빨라 지 기 때문 에 압력 이 낮 은 자동차 의 조건 으로 프로그램 이 셋 팅 되 어 있 을 때 압력 이 높 은 자동차 를 역방향 오 일 교환 작업 을 하 게 되 면 오일 이 릴리프 밸브 를 거쳐 자동차 자동변속기 로 리턴 되 기 도 하 지만 폐유 용기 로 일부 오일 이 유입 될 수 있 으므로 이때 의 에러 를 해소 할 수 있 도록 한 효과 가 있 다 .