그러나 상기 한 실 갭 측정 방법 은 첫째 각 밀 폐부 의 실 갭 보다 두께 운 두께 의 본 즉 두께 가 각각 다른 본 을 제작 하 여야 함 으로 번잡 하 고 , 둘째 밀 폐부 의 수 개소 ( 예 : 협의 의 도어 하나 에 10 개소 내외 ) 에 본 을 수동 으로 부착 하 여야 함 으로 부착 시간 이 오래 걸림 으로써 측정 시간 이 많이 소요 되 고 , 셋째 차체 조립 라인 을 이송 하 는 임의 의 차체 를 이 송라 인 외 로 인출 하 여야 함 으로 이 또한 번잡 할 뿐 아니 라 전수 검사 가 불 가능 함 으로써 품질 의 균일성 확보 가 어려운 점 등 의 문제점 이 발생 하 고 있 다 .