사 하구 일 대 도 수심 1 m 도 안 돼 …   낙동강 하구 의 모래 퇴적 으로 수심 이 얕 아 진 부산 강서구 진우도 일대 에 대한 어선 통항 로 확보 가 시급 한 과제 로 떠오른 가운데 최근 에 는 하 구 반대편 인 부산 사하구 백합 등 일 대 를 오가 는 어민 들 도 같 은 현상 으로 사고 등 위험 에 노출 돼 있 어 대책 마련 이 시급 한 것 으로 지적 됐 다 . 22 일 부산 사하구 청 과 다대 어촌계 등 에 따르 면 다대포 해수욕장 과 백합 등 사이 2 ㎞ 구간 의 수심 이 1 m 안팎 으로 얕 아 져 어선 들 이 원활 하 게 오가 지 못하 고 있 다는 것 . 이 처럼 수심 이 얕 아 지 면서 선박 들 은 저 속 으로 운항 하 거나 간조 시 모래톱 에 걸려 꼼짝달싹 하 지 못하 는 일 이 자주 발생 하 고 있 으며 모래톱 에 걸린 선박 이 밀려오 는 파도 에 중심 을 잃 고 쓰러지 거나 방향 감 을 잃 은 선박 끼리 부딪쳐 좌초 히 는 상황 도 벌어지 고 있 다는 것 이 다 . 이곳 은 그동안 하단 어촌계 와 장림 어촌계 , 홍 티어 촌계 어민 들 의 주요 조업 수로 로 이용 돼 왔 는데 , 이 처럼 수심 이 얕 아 지 면서 어민 들 은 할 수 없이 백합 등 과 장자 도 사이 또는 진우도 와 장자 도 사이 로 멀리 둘러서 조업 을 다니 고 있 다 . 더구나 태풍 이 올 경우 에 는 피 항 을 위해 다대 어촌계 와 송도 암남 어촌계 , 감 천 대 포어 촌계 의 어선 들 도 이곳 을 지나 장림 교와 보덕 교 , 홍 티 교 등 으로 거슬러 올라가 야 하 기 때문 에 한꺼번에 어선 들 이 몰려 사고 위험 이 높 은 실정 이 다 . 실제 어민 들 의 요청 으로 지난 13 일 부산 지방 해 양청 과 사 하구 청 , 지역 국회의원 등 이 현장 조사 를 벌인 결과 , 바닷물 이 해안선 에 가장 적 게 들 어 왔 을 때 의 수면 깊이 가 겨우 0 . 8 ~ 1 . 3 m 인 것 으로 드러났 다 . 이 에 대해 다대 어촌계 양정복 어촌계 장 은 " 지난 2 월 오거돈 당시 해양수산부 장관 의 부산 방문 때 통항 로 확보 문제 를 공식 적 으로 건의 했으며 최근 해 양청 현장 조사 가 이뤄졌 다 " 고 말 했 다 . 현장 조사 에 함께 참여 했 던 열린 우리 당 조경태 의원 측 은 " 이 일 대 는 특히 여름철 태풍 시 피 항로 가 없 어 위험 이 크다 " 며 " 면밀 한 조사 를 통해 예산 확보 에 주력 하 겠 다 " 고 밝혔 다 . 부산 해 양청 김민천 사무관 도 " 다대포 해수욕장 앞 해역 의 경우 사주 가 넓 게 형성 돼 있 어 준설 을 하 더라도 금세 다시 메워질 우려 가 있 지만 절차 에 따라 허가 가 나오 면 긴급 예산 을 지원 받 아 준설 사업 에 들어갈 수 있 을 것 " 이라고 밝혔 다 . 한 편 지난 2004 년 자체 용역 을 거쳐 낙동강 하 구 일원 의 퇴적 토사 준설 사업 을 추진 해 왔 던 강서구 청 은 21 일 문화재청 의 문화재 형상 변경 승인 심의 에서 철새 도래 기간 ( 11 월 ~ 다음 해 3 월 ) 과 사업 기간 이 중복 된다는 이유 로 승인 을 받 지 못한 것 으로 알려졌 다 . 김경희 기자 miso @ busanilbo . com - 지역 의 빛 으로 독자 의 희망 으로 ( 부산일보 창간 60 년 ) -- Copyrights ⓒ 부산일보 사 . 무단 전재 및 재 배포 금지 -