그러나 , 종래 의 성형 스 티칭 장치 는 트레드 중앙부 와 숄 더부 를 압착 하 기 위한 별도 의 롤러 장치 를 구성 하 여 스 티칭 작업 위치 가 끊 어 지 거나 과도 하 게 중복 스티 칭 이 이루어지 게 되 어 충분 한 스티 칭 압력 을 가하 지 못하 여 타이밍 벨트 와 1 차 케이스 의 압착 이 이루어지 지 않 거나 , 내부 의 잔존 공기 를 완전히 제거 하 기 가 어려운 문제점 이 있 었 다 .