또한 , 기존 일반 슬러리 실 에서 는 기존 포 장체 와 슬러리 실 을 접착 하 여 주 는 택 코팅 용 유화 아스팔트 로 RSC - 4 를 이용 하 였 다 . 접착력 이 부족 하 면 차량 이 통과 시 기존 포 장체 와 슬러리 실 이 단일 거동 을 하 여 포 장체 하부 로 차량 하중 을 전달 할 수 없 게 된다 . 결과 적 으로 슬러리 실 의 부분 적 이탈 현상 을 가져오 고 , 슬러리 실 의 수명 단 축 을 가져온다 . 이 에 택 코팅 용 유화 아스팔트 의 접착 성능 개선 이 필요 하 게 되 었 다 .