또한 , 전기자동차 는 내연 기관 처럼 별도 의 엔진 에서 연소 시 발생 되 는 폐 열 원 이 없 어 전기식 난방 장치 로 겨울철 차량 실내 난방 을 수행 하 고 , 또한 혹한기 시 배터리 충 방전 성능 을 향상 시키 기 위해 웜 업 이 필요 하 므로 , 별도 의 냉각수 가열 식 전기 히터 를 각각 구성 하 여 사용 한다 . 즉 , 배터리 모듈 의 최적 의 온도 환경 유지 를 위해 배터리 모듈 온도 조절 을 위한 냉난방 시스템 을 차량 실내 공조 를 위한 냉난방 시스템 과 는 별도 로 운용 하 는 기술 을 채택 하 고 있 다 . 다시 말 하 면 , 독립 된 2 개 의 냉난방 시스템 을 구축 하 여 하나 는 실내 냉난방 에 사용 하 고 , 다른 하나 는 배터리 모듈 온도 조절 을 위한 용도 로 활용 하 고 있 는 것 이 다 .