이러 한 구조 의 일반 적 인 수중 암반 천 공 장비 를 이용 한 수중 발파 작업 에서 는 천공기 ( 300 ) 의 회전 모터 와 타격 해머 를 동시 에 이용 하 여 파일럿 비트 ( 372 ) 와 링 비트 ( 374 ) 를 하 단 부 에 장착 한 케이싱 ( 370 ) 을 연질 의 갯벌 층 ( G 1 ) 및 토사 층 ( G 2 ) 까지 는 압입 이 가능 했 다 . 그러나 , 전석 층 ( G 3 ) 및 불 균일 한 암반층 ( G 4 ) 까지 의 케이싱 ( 370 ) 근 입 은 어려웠 다 . 따라서 , 적절 한 천공 정밀도 의 유지 가 어렵 고 , 저항선 공 간격 이 적정 설계 에 맞 지 않 아서 대석 발생 등 2 차 발파 및 쇄암 등 의 작업 이 필요 하 여 비 경제 적 이 고 작업 능률 이 저하 하 였 다 .