또한 , 도 3 , 도 4 에 나타내 는 바 와 같이 후방 링크 부재 ( 20 ) 는 그 하단 이 상기 트랙 프레임 ( 17 ) 에 후방 하단 피 봇 축 ( 31 ) 에 의해 회전 가능 하 게 연결 되 어 있 다 . 후방 상단 피 봇 축 ( 28 ) 보다 후방 하단 피 봇 축 ( 31 ) 을 후방 측 에 위치 시키 고 , 후방 링크 부재 ( 20 ) 를 후 향 으로 경사 시켜서 지지 하 고 있 다 . 이것 에 의해 전후 의 링크 부재 ( 19 , 20 ) 는 상기 트랙터 ( 10 ) 에 있 어서 의 측면 으로 보 았 을 때 ( 도 3 , 도 4 ) 에 있 어서 서로 아래 로 넓 어 지 는 ハ 자상 의 배치 로 되 어 있 다 . 또한 , 주행 크롤러 ( 25 ) 는 상기 트랙터 ( 10 ) 에 있 어서 의 측면 으로 보 았 을 때 ( 도 3 , 도 4 ) 에 있 어서 상기 후방 차축 ( 15 ) 을 통하 는 연직선 으로부터 전방 종동 륜 체 ( 21 ) 까지 의 거리 가 상기 연직선 으로부터 후방 종동 륜 체 ( 23 ) 까지 의 거리 보다 큰 대략 삼각형 상 으로 장착 된다 .