오프로드 전용 코란도 스포츠 를 튜닝 할려고 하 는 분 들 에 사연 은 제 각각 이 더군요 일상 생활 에서 받 는 스트레스 를 자연 에서 훌훌 털 어 내 고 싶 은 분 도 계시 고 . 아련 한 추억 속 에서 오프로드 를 달려 보 고 싶 은 마음 에 코란 도 스포츠 를 튜닝 하 시 는 분 들 도 계시 고 . 가족 과 함께 캠 핑장 에 갔 다가 피난민 같 은 풍경 이 질려서 오프로드 캠핑 을 꿈꾸 며 튜닝 하 시 는 분 도 계시 고 . 이원종 님 처럼 일상 생활 에서 항상 꿈꾸 며 하루 밤 에 열 두 번 튜닝 을 하 다가 잠 에서 깨어나 튜닝 하 시 는 분 도 계십니다 . . 마스타 지프 에 코란도 스포츠 두 대 가 나란히 서 서 도토리 키 재기 를 하 고 있 네요 . 이렇게 보 니 빵빵 한 뒷모습 이 확연히 틀린 것 을 느낄 수 있 군요 . 엄청 많이 다니 셨 네요 . 인천 도호부 청사 에서 폼 한 번 잡 아 보 고 코란 도 스포츠 에 쭉 빠진 몸매 가 기와지붕 과 어우러져서 광고 사진 같 군요 . SUV 는 비 포장 에 있 어야 제멋 이 나 는 것 같 습니다 , 이제 순정 상태 에서 마지막 으로 흙 을 밟 아 보 는구나 . .. 엥 . .. 바디 가 겨울 에 염화칼슘 을 많이 먹 었 나 벌써 뻘건 게 보이 네요 . 윈치 브 라켓 을 장착 하 기 위해서 범퍼 를 탈거 하 고 작업 하 는 중 바디 부싱 은 일반 적 으로 넣 는 부싱 이 아니 라 마스타 지프 만 에 생각 이 담겨져 있 는 부싱 입니다 , 전륜 서스펜션 구조 벌써 머드 에 도 다녀오 셨 나 봅니다 . 진흙 이 많 아요 . 후륜 에 로워 암 이 길 어서 휠 트러블 또한 다른 차 에 비해서 아주 잘 나오 는 편 입니다 . 대신 롱 어퍼 암 ( 도큐 로드 ) 으로 교환 해야 한답니다 키 가 훌쩍 커졌 군요 락 슬라이더 ( 사이드 발판 ) 는 오프로드 투어 링 시 아주 유용 한 제품 인데 만드 는 방법 도 여러 가지 가 있 어요 마스타 에서 는 실용 적 이 고 유용 하 게 사용 할 수 있 는 기능 성 을 많이 생각 하 고 만들 었 습니다 , 락 슬라이더 를 장착 하 고 전륜 작업 중 . .. 대한민국 에서 코란 도 스포츠 에 처음 장착 하 는 ( 민수 용 ) BFGoodrich MUDTERRAIN - KM 2 / 255 / 85 R 16 인치 입니다 . 이 타이어 를 사용 한 이유 는 큰 타이어 를 장착 하 고 싶 은데 수동 기어이 다 보 니 최종 감속 기어 가 없 어서 타이어 폭 이 좁 은 타이어 를 사용 해서 접지력 으로 인한 동력 손실 을 최소 화 시켰 습니다 . 브레이크 호수 다운 브 라켓 을 장착 하 고 범퍼 스탑 ( 스토퍼 ) 장착 합니다 , 전륜 쇽업쇼바를 탈거 탈거 할 것 을 다 탈거 하 고 난 뒤 에 언더 코팅 을 도포 합니다 . 하얀색 차량 은 꼼꼼 하 게 포장 을 해야 나중 에 닦 아 내 는 일 이 줄 어 듭니다 . 락 슬라이더 가 장착 되 어 있 으니 오프로드 투어 링 카로 손색 이 없 어 보이 는군요 . 뒤 에 는 아직 도 순정 상태 이 고 통일 디퍼 랜 셜 이 라서 tf 락 커 당첨 항상 하 는 작업 이 지만 할 때 마다 뿌듯 하 고 기분 이 좋 습니다 . 연료 탱크 커버 는 필수 장착 부품 인데 모르 시 는 분 이 많 더군요 보호 커버 는 미리 준비 해야 오프로드 투어 링 시 낭패 를 당하 는 일 이 없 습니다 . 조립 을 시작 했 군요 전륜 먼 로 쇽업쇼바와 써 스윈 코일 스프링 이 만나 서 몇 년 동안 사이 좋 게 데이트 하 겠 군요 . 나 는 툰드라 같 은 터프 한 휠 이 좋 아요 ^^ 네 그렇 죠 ! 디자인 은 아무리 좋 은 것 이 라도 본인 이 좋 아 하 는 스타일 에 제품 을 선택 해야 후회 를 하 지 않 습니다 . 후륜 에 는 란 쵸 9000 XL 쇽업쇼바와 써 스윈 코일 스프링 에 궁합 이 아주 잘 맞 아서 쿵덕쿵 잘 살 겁니다 . 쇽업쇼바는 지금껏 사용 해 본 중 에서 란 쵸 9000 XL 처럼 코란 도 스포츠 와 잘 맞 는 제품 은 없 을 것 같 더군요 빈차 로 다닐 때 는 후륜 1 단 전륜 3 단 고속 도로 에서 는 전륜 6 단 후륜 4 단 정도 에 세팅 을 하 면 편안 한 운전 을 할 수 있 습니다 , 염화칼슘 에 노출 된 차량 들 은 시간 이 지나 면 녹이 발생 하 니 꼭 하부 세차 를 해 주 어야 합니다 , 드디어 완성 된 모습 을 들어내 는군요 범퍼 도 마스타 지프 데모 카 처럼 시원 하 게 만들 어 주 고 적당 한 휠 하우스 공간 은 오프로드 투어 링 시 휠 트래블 이 발생 해도 간섭 이 없 습니다 , 딱 떨어지 는 휠 에 옵 셑은 오프로드 에서 승차감 을 좌우 합니다 . 락 슬라이더 는 포스 가 느껴 지 는군요 . 범퍼 에 구멍 은 윈치 배선 작업 을 위한 예비 작업 입니다 , 언더 커버 는 바디 업 용 이 더 길 고 높 게 만들 었 습니다 후륜 에 는 튜닝 용 스 테 빌라이 져 를 장착 해서 높 아 진 차고 때문 에 생기 는 롤링 을 억제 했 습니다 , 후륜 에 는 tf 락 커 를 장착 하 고 디퍼 랜 셜 보호 커버 까지 마무리 해서 편안 한 오프로드 투어 를 할 수 있 게 만반 에 준비 를 했 군요 . 범퍼 를 절단 해서 접 근각 을 좋 게 만들 었 고 좋 아 진 접 근각 은 투어 를 해 봐야 좋 은지 알 수 있 습니다 . BF 타이어 는 언제 봐도 디자인 이 멋지 군요 며칠 동안 오프로드 투어 링 을 준비 하 고 이제 떠날 시간 이 되 었 군요 . 이원종 님 좋 은 곳 많이 다니 시 고 자연 도 많이 사랑 해 주 시 구요 멋진 튜닝 시승 후기 기대 해 봅니다 , 2013 년 04 월 30 일 마스타 . .. 씀 공유 하 기 글 요소