즉 , 피스톤 ( 41 ) 이 하사점 으로 이동 하 면 흡입 유로 ( 41 a ) 와 인 렛 밸브 ( 42 ) 를 통해 가압 실 ( 43 ) 로 오일 이 유입 되 며 , 피스톤 ( 41 ) 이 상사점 으로 이동 하 면 오일 은 가압 실 ( 43 ) 에서 가압 되 면서 아웃렛 밸브 ( 45 ) 를 개방 시키 고 계속 하 여 토출 포트 ( 31 c ) 를 통해 고압 어큐뮬레이터 ( 36 ) 로 전달 되 며 , 고압 어큐뮬레이터 ( 36 ) 에서 오일 압력 맥동 이 줄어든다 . 계속 하 여 압력 맥동 이 줄어든 가압 오일 은 개방 작동 된 NO 형 솔레노이드 밸브 ( 33 A ) 를 통해 유압 브레이크 ( 23 ) 측 으로 전달 됨 으로써 제동 유압 이 증가 된다 .