두 가지 의 해양 연료유 ( marine fuel oil ) 유형 으로서 증류액 ( distillate ) 기반 의 해양 연료유 및 잔류물 ( residual ) 기반 의 해양 연료유 가 있 다 . 증류액 기반 의 해양 연료유 는 증류 공정 을 통한 정제 공장 내 의 원유 로부터 분리 된 석유 분획 ( petroleum fractions ) 을 포함 하 는 해양 가스유 ( MGO , Marine Gas Oil ) 또는 해양 디젤유 ( MDO , Marine Diesel Oil ) 로 도 알려져 있 다 . ( 중속 디젤 ( medium diesel ) 로 도 알려진 ) 가스유 는 C 10 - 19 탄화수소 의 혼합물 을 포함 하 는 등유 ( kerosene ) 와 윤활유 사이 의 비등 영역 및 점 도 내 의 석유 증류액 중간체 이 다 . 가스유 는 집 을 난방 하 는 데 에 사용 되 고 , 크레인 , 불도저 , 발전기 , 보브캣 ( bobcats ) , 트랙터 및 콤바인 ( combine harvesters ) 과 같 은 중장비 에 이용 된다 . 일반 적 으로 잔류물 ( residues ) 로부터 가스유 회수 를 극대 화 하 는 것 은 , 정 유사 가 가스유 를 가치 있 는 가솔린 및 증류액 으로 분해 할 수 있 기 때문 에 , 정 유사 에 의한 재료 의 가장 경제 적 인 이용 이 다 . 디젤유 는 C 10 - 19 탄화수소 의 혼합물 을 주로 포함 하 는 디젤 을 수반 한 가스유 와 매우 유사 하 다 . 이 는 약 64 % 의 지방족 탄화수소 , 1 - 2 % 의 올레핀 탄화수소 , 및 35 % 의 방향 족 탄화수소 를 포함 한다 . 해양 디젤 은 15 % 이하 의 잔류물 공정 스트림 , 및 선택 적 으로 5 부피 % 이하 의 다 환 방향 족 탄화수소 ( 아스 팔 텐 ) 를 포함 할 수 있 다 . 디젤 연료 는 주로 육상 운송 연료 및 등유 와 성분 을 혼합 하 여 항공 제트 연료 를 형성 하 는 것 으로서 이용 된다 .