한편 , 하 기 에서 설명 되 는 바 와 같이 , 이러 한 구조 는 배 분기 의 내부 공기 역학 적 특성 에 영향 을 주 게 되 고 , " 배분 된 제 1 실린더 의 ' 와류 "" 의 증가 에 기인 하 여 "," 배 분기 가 없 는 경우 의 "" 와류 "" 수준 으로 "," 배분 된 상기 제 1 실린더 에서 거의 동등 하 게 "" 와류 "" 수준 을 회복 하 게 하 는 기능 을 하 며 ", 실린더 당 2 개 의 연결 채널 을 가지 며 , 실린더 당 2 개 의 흡기 밸브 를 가지 는 엔진 에 사용 되 는 본 발명 에 따른 배 분기 의 경우 , 배분 된 동일 한 제 1 실린더 의 2 개 의 연결 채널 들 사이 에서 유동 을 조절 하 는 기능 을 한다 .