반면 도 6 과 같이 구 난역 이 없 을 경우 의 터널 내 정차 확률 은 41 . 3 %( 100 %), 터널 내 구 난역 이 1 개소 ( # 1 : 10 . 5 km ) 가 설치 된 경우 는 30 . 0 %( 72 . 6 %), 구 난역 이 2 개소 ( # 1 : 10 . 5 km , # 2 : 21 . 4 km ) 가 설치 된 경우 는 19 . 5 %( 47 . 3 %), 구 난역 이 3 개소 ( # 1 : 10 . 5 km , # 2 : 21 . 4 km , # 3 : 32 . 6 km ) 가 설치 된 경우 는 9 . 5 %( 23 . 1 %) 로 분석 되 어 , 구 난역 설치 개소 가 증가 할수록 비상시 터널 내 정차 확률 은 현저히 낮 아 지 는 것 으로 분석 된다 .