즉 , 고속 영역 에서 는 흡기 유동 이 빠르 기 때문 에 인 젝 터 에서 분사 되 는 많 은 양 의 연료 와 단시간 이 혼합 되 어 무하 촉진 및 월 웨 팅 ( WALL WETTING ) 현상 을 줄일 수 있 지만 , 저 속 영역 에서 는 흡기 유동 이 약하 기 때문 에 월 웨 팅 ( WALL WETTING ) 현상 이 증가 되 고 연료 와 공기 의 접촉 이 약하 여 무하 가 감소 되 어 혼합기 형성 이 불리 해 지 고 유동 악화 및 연비 를 저하 시키 는 문제점 이 발생 된다 .