두 번 째 로 , 수분 조건 에서 안정 성 을 유지 해야 한다 . 지구 온난화 의 주범 인 이산화 탄소 는 주로 화력 발전소 를 통해 배출 되 고 있 으며 , 발전소 에서 배출 되 고 있 는 배 가스 의 조성 은 이산화 탄소 가 약 15 %, 질소 가 약 75 % 정도 로 이산화 탄소 와 질소 가 배 가스 의 90 부피 % 를 가지 고 있 으나 나머지 약 10 % 의 연소 기체 또한 존재 한다 . 그 중 물 은 5 ~ 7 % 정도 를 차지 하 고 있 는데 , MOF 가 이산화 탄소 를 흡착 하 는 과정 에서 수증기 가 존재 하 면 , 흡착 된 이산화 탄소 와 물 의 치환 반응 이 일어날 수 있 고 , 금속 - 리간드 간 결합 이 깨지 게 되 어 MOF 구조 가 무너지 게 될 수 있 다 . 또한 , 미량 으로 존재 하 는 이산화 황 ( SO 2 ) , 이산화질소 ( NO 2 ) 등 의 산 성 가스 는 물 과 만나 면 강산 으로 변하 기 때문 에 MOF 구조 에 영향 을 줄 수 있 다 . 결과 적 으로 , 이러 한 성분 들 이 MOF 구 조체 에 영향 을 주 어 결론 적 으로 이산화 탄소 흡착 능 에 직접 적 인 영향 을 줄 수 있 다 . 따라서 발전소 배 가스 에 포함 되 어 있 는 수분 과 산 성 가스 로부터 구조 적 안정 성 을 유지 할 수 있 는 이산화 탄소 흡착제 의 개발 이 요구 되 는 실정 이 다 .