만타 운전자 들 은 처음 부터 그 들 의 자동차 에 대해서 본격 적 인 애정 을 키워 나가 기 시작 했 다 . 그 결과 자동차 장식 과 관련 하 여 수많 은 특수 한 요구 가 제기 되 었 고 , 오펠 이 제공 한 광범위 한 제품 들 로 도 이런 요구 들 을 모두 충족 시키 기 에 는 역부족 이 었 다 . 그리하여 1970 년 대 초반 에 이미 만타 튜닝 시장 이 형성 되 어 크 게 번성 하 였 다 . 당시 튜닝 업계 의 선두 주자 는 독일 남부 슈바벤 지방 렘 스할 덴 Remshalden 에 있 던 이름 셔 Irmscher 였 다 . 그러나 렉스 마울 Lexmaul , 마 팅 Matting , 만 첼 Mantzel , 또는 첸더 Zender 같 은 회사 도 만타 튜닝 사업 에 본격 적 으로 뛰어들 었 다 . 차체 가 되 었 건 , 차대 가 되 었 건 , 아니면 엔진 이 되 었 건 간 에 , 만타 를 구성 하 는 부분 들 가운데 개조 의 대상 이 되 지 않 는 부분 은 단 하나 도 없 었 다 . 적절 한 개조 작업 을 거쳐 만타 의 모든 것 이 보다 아름답 게 변신 하 고 , 강화 되 고 , 보다 뛰어난 견고 함 을 갖추 게 되 었 다 . 예컨대 시각 적 인 아름다움 을 위해 알루미늄 휠 , 플라스틱 소재 의 흙받기 , 자동차 후미 장식 날개 , 이중 헤드라이트 등 이 장착 되 었 고 , 성능 을 강화 시키 기 위해 강화 엔진 이 부착 되 었 다 . 심지어 는 미닫이 식 문짝 이 부착 된 만타 도 눈 에 띄 었 다 . 만타 - Extra 에 대한 엄청난 수요 에 직면 하 여 오펠 또한 쉴 틈 없이 부지런히 홀리데이 Holiday , 베 를 리네타 Berlinetta , 블랙 매직 Black Magic 과 같 은 특수 한 모델 을 발 빠르 게 시장 에 내놓 았 다 . 속도 감 을 즐기 는 자동차 팬 들 은 1974 년 부터 105 마력 엔진 이 장착 된 만타 GT / E 를 타 고 최고 시속 195 킬로미터 로 질주 하 면서 즐거움 을 만끽 할 수 있 게 되 었 다 .