또한 , 본 실시 형태 에서 는 역점 부 ( 65 ) 가 접속 부 ( 63 ) 를 끼우 도록 분기 된 한 쌍 의 가지 부 ( 67 , 67 ) 를 갖 는 구성 으로 되 어 있 다 . 이 때문 에 , 접속 부 ( 63 ) 의 양측 에 가 지부 ( 67 , 67 ) 가 배치 되 므로 피스톤 로드 ( 43 ) 의 힘 을 밸런스 좋 게 브레이크 레버 ( 18 ) 에 전할 수 있 다 . 또한 , 한 쌍 의 가지 부 ( 67 , 67 ) 로 접속 부 ( 63 ) 를 끼우 도록 피스톤 로드 ( 43 ) 의 벽부 ( 61 , 62 ) 사이 에 역점 부 ( 65 ) 를 삽입 하 는 것 만 으로 피스톤 로드 ( 43 ) 와 브레이크 레버 ( 18 ) 를 맞붙 일 수 있 다 . 따라서 , 한 쌍 의 벽부 ( 61 , 62 ) 를 접속 부 ( 63 ) 에서 접속 하 는 구성 을 취하 면서 조립 작업 의 수고 를 저감 할 수 있 다 .