수인선 지하 화 ( 서 수원 2 . 99 ㎞ 구간 ) 연내 완공 … 전 구간 내년 상반기 개통 
 수인선 전 구간 ( 인천 ~ 수원 ) 이 이르 면 내년 상반기 에 전면 개통 된다 . 
 전면 개통 의 최대 난제 였 던 서수 원 구간 지하 화 비용 문제 ( 2018 년 10 월 22 일 · 12 월 19 일자 1 면 보도 ) 와 관련 , 수원시 가 일단 전액 부담 하 겠 다고 공식 적 으로 밝히 고 나섰 기 때문 이 다 . 
 수인선 이 개통 되 면 서울 왕십리 에서 성남 분당 을 거쳐 수원 으로 이어지 는 분당선 과 연결 돼 수도 권 동 · 남 · 서부 를 큰 반원 모양 으로 순환 하 는 대형 교통망 이 갖춰 지 게 된다 . 
 27 일 수원시 등 에 따르 면 최근 수인선 서 수원 2 . 99 ㎞ 구간 지하 화 비용 455 억 원 을 부담 하 겠 다는 내용 의 공문 을 철도 시설 공단 에 발송 했 다 . 수원시 가 이 비용 을 부담 하 겠 다는 뜻 을 공식 적 으로 밝힌 것 은 이번 이 처음 이 다 . 
 2005 년 부터 추진 돼 2015 년 전 구간 개통 될 예정 이 었 던 수인선 은 서 수원 구간 지하 화 문제 로 개통 이 미뤄져 왔 다 . 수원시 와 철도 시설 공단 은 2013 년 서수 원 구간 지하 화 사업 에 합의 했 지만 이후 공사 비용 을 누가 부담 하 느냐 를 놓 고 줄다리기 를 해 왔 다 . 
 수원시 는 지하 화 로 공단 이 용지 비 467 억 원 을 줄일 수 있 게 된 만큼 시 가 사업비 를 부담 하 지 않 아도 된다고 주장 했 지만 , 공단 은 용지 비 절감 에 도 불구 하 고 지하 화 사업 원인자 인 시 가 사업비 를 부담 해야 한다고 맞서 면서 공사 도 지체 돼 왔 다 . 
 하지만 수원시 가 최근 비용 을 일단 선납 하 기 로 결정 하 면서 내년 개통 이 가능 해진 것 이 다 . 다만 , 수원시 는 추후 법 적 다툼 을 통해 비용 부담 주체 를 가린다는 방침 이 다 . 
 현재 수인선 은 지하 화 공사 로 수원 ~ 화성 일부 구간 을 제외 한 채 인천 에서 안산시 에 이르 는 일부 구간 만 운행 중 인 상태 다 . 
 올해 지하 화 구간 공사 가 마무리 되 고 전 구간 이 개통 되 면 수원 역 에서 분당선 과 연결 돼 성남 에서 인천 까지 수도 권 동 · 남 · 서부 권 을 잇 는 거대 한 철도망 이 완성 된다 . 
 공단 은 내년 상반기 개통 을 목표 로 야간작업 등 단축 공정 을 통해 올해 안 으로 시설 공사 를 모두 완료 하 고 , 내년 초 시범 운행 에 들어간다는 방침 이 다 . 
 수원시 관계자 는 " 공단 과 의 협의 , 국비 확보 등 다양 한 방식 으로 사업비 마련 에 나섰 지만 여의 치 않 았 다 " 며 " 준공 · 개통 일정 을 더 이상 미룰 수 없 다는 판단 에 사업비 선납 을 결정 했 다 " 고 말 했 다 .