부산 중구 중앙동 국립 부산 검역소 가 보 니 올 10 개월 간 검역관 1 명 당 배 358 대 씩 검역 감염병 오염 지역 배 하루 2 ~ 4 대 꼴 직접 승선 안전사고 · 감염 위험 에 도 … 책임감 · 자부심 충만 25 일 선상 검역 동행 취재 를 위해 기자 들 이 배 에 오르 고 있 다 . [ 부산 = 이 데일리 이지현 기자 ] “ 파도 가 올라오 면 밧줄 을 잡 고 순식간 에 서너 계단 을 올라야 합니다 . 그렇 지 않 으면 배 사이 로 떨어져 빨려 들어갈 수 있 습니다 . ” 지난 25 일 부산 중구 중앙동 국립 부산 검역소 부둣가 에서 쾌속정 으로 50 분 거리 에 있 는 부산 남 외항 N 5 지역 으로 이동 하 며 강태호 검역관 은 이 같이 말 했 다 . 부산 에 는 연간 2 만 여 대 의 배 가 입항 한다 . 입항 시 세관 보다 먼저 만나 는 사람 이 검역관 이 다 . 이 들 은 최 전선 에서 해외 전염병 유입 가능 성 을 차단 하 는 역할 을 맡 고 있 다 . 2 인 1 조 로 한 팀 을 이룬 이 들 은 세관 소속 배인 세 관정 을 타 고 먼 바다 로 나가 전염병 오염 지역 을 거친 선박 에 대한 전염병 감염 여부 를 검사 한다 . 강태호 검역관 은 “ 우리 를 만나 지 못하 면 한국 땅 에 못 들어온다고 봐야 한다 ” 며 자부심 을 드러냈 다 . 하지만 환경 은 열악 하 다 . 부산 검역소 에서 는 지난 1 월 부터 10 월 까지 1 만 8280 대 의 배 를 검역 했 다 . 부산 검역소 의 정원 은 51 명 이 라는 점 을 감안 하 면 검역관 1 인 당 358 대 를 검역 하 는 셈 이 다 . 대부분 이 서류 상 전자 검역 으로 이뤄 지 지만 콜레라 , 페스트 , 황열 , 메르스 , 폴리오 , 에볼라 바이러스 등 세계 보건 기구 ( WHO ) 가 지정 한 검역 감염병 오염 지역 국가 를 거친 선박 은 검역관 이 직접 승선 해 검역 해야 한다 . 하루 2 ~ 4 대 꼴 이 다 . 작 은 배 에서 큰 배 로 갈아타 는 일 은 험난 하 다 . 보통 18 ~ 20 미터 ( m ) 높이 의 대형 배 에 올라야 하 다 보 니 줄 사다리 도 그만큼 올라야 한다 . 강한 바닷바람 과 파도 에 흔들거리 는 줄 사다리 는 보 기 만 해도 아찔 하 다 . 다행히 이날 은 선박 급유선 이 징검다리 역할 을 해 철제 다리 가 내려졌 다 . 강 검역관 은 “ 바람 과 파도 때문 에 바다 위 에선 고정 사다리 가 더 위험 하 다 ” 며 “ 줄사다리 를 타 다가 떨어지 면 시신 을 찾 을 수 없 는 깊 은 바다 로 빨려 들어갈 수 있 어 조심 하 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 지난 25 일 검역관 이 티 나호 선원 의 체온 을 측정 하 고 있 다 . ( 사진 = 보건 복지 부 제공 ) 그 들 의 가방 에 는 전자 체온계 와 환경 검역 에 필요 한 밀봉 된 면봉 , 손전등 , 선원 들 정보 가 쓰인 서류 뭉치 만 있 었 다 . 만약 에 선실 에서 있 을 수 있 는 폭력 상황 에 는 무방비 로 노출 된 것 . 강 검역관 은 “ 나포 선박 검역 시 에 는 경찰 이 함께 움직이 지만 대부분 은 검역관 2 명 만 간다 ” 며 “ 검역 에 대한 부분 은 선장 들 도 긴장 하 고 받아들이 기 때문 에 배 위 에서 큰 저항 은 없 다 ” 고 설명 했 다 . 이날 검역 대상 배 는 4 만 톤 ( t ) 급 벌크선 티나 ( TINA IV ) 호 였 다 . 검역관 들 은 배 에서 가장 높 은 곳 에 있 는 선장실 로 이동해 1 차 구두 확인 후 2 차 대면 확인 작업 을 거쳤 다 . 검역관 은 “ 이 배 에 아픈 사람 있 습니까 ” 라는 물음 으로 시작 해 선장 을 포함 한 선원 19 명 의 체온 을 일일이 쟀 다 . 전염병 의 대표 증상 이 고열 이 기 때문 이 다 . 아울러 평소 먹 고 있 는 약 이 있 는지 , 기침 여부 등 도 얼굴 을 보 고 확인 했 다 . 강 검역관 은 “ 대면 검사 를 하 면 아픈 것 을 숨길 수 없 다 ” 며 “ 이때 많 은 부분 을 찾 을 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 음식 을 준비 하 는 주방 과 냉장고 , 의무실 , 약품 창고 , 화장실 등 을 점검 했 다 . 쥐 나 바퀴벌레 등 과 같 은 감염병 매개체 가 서식 할 수 있 어 꼼꼼 하 게 살피 는 것 이 다 . 1 시간 여 의 점검 을 마친 후 다시 선장실 에서 최종 검역증 을 발급 했 다 . 강 검역관 은 “ 항해 중 에 문제 가 있 으면 사전 에 신고 가 들어와 현장 조사 후 격리 조치 를 한다 ” 며 “ 자주 있 는 편 은 아니 지만 꾸준히 환자 가 발생 중 ” 이 라고 귀띔 했 다 . 지난 17 일 일본 발 ( 發 ) 부산 입항 크루즈 선박 내 수막 구균 성 수막염 확진 환자 가 발생 해 국내 로 통보 됐 다 . 당시 승객 과 선원 3000 여 명 에 대한 검역 작업 과 함께 환자 접촉자 에게 예방 적 항생제 를 투여 하 기 도 했 다 . 당시 크루즈 내 간호사 1 명 은 김해 검역소 로 인계 해 필리핀 마닐라 로 출국 했 다 . 이 들 은 언제 일어날 지 모르 는 안전사고 와 전염병 에 노출 돼 있 지만 책임감 과 자부심 으로 버텨 내 고 있 었 다 . 김인기 부산 검역소 장 은 “ 검역 이 끝 나기 전 까지 아무 도 내릴 수 없 고 물건 을 하역 할 수 없 다 ” 며 “ 앞 으로 도 최 전선 에서 전염병 차단 을 위해 노력 하 겠 다 ” 고 강조 했 다 . 이지현 ( ljh 423 @ edaily . co . kr ) 네이버 홈 에서 ‘ 이 데일리 ’ 뉴스 [ 구독 하 기 ▶] 꿀 잼 가득 [ 영상 보 기 ▶] , 청춘 뉘 우스 ~ [ 스냅 타임 ▶]＜ⓒ 종합 경제 정보 미디어 이 데일리 - 무단 전재 & 재 배포 금지 ＞