왜 조국 하늘 을 또 찢 으려는 가 - 오마이 뉴스 
 왜 조국 하늘 을 또 찢 으려는 가 
 [ 반론 2 ] ' 최초 ' 여성 비행사 논란 은 ' 지금 우리 ' 의 부끄러운 다툼 
 05 . 12 . 29 00 : 11 l 최종 업데이트 05 . 12 . 29 19 : 14 l 
 홍대 욱 ( davidhong ) 
 박경원 이 살 던 시대 에 자격증 을 딴 비행사 들 에게 는 고향 방문 비행 이 관례 였 고 목표 이 기 도 했 다 . 1 등 비행기 조종사 , 항공선 조종사 등 은 19 세 이상 의 남자 여야 한다는 항공기 승무원 규칙 8 조 에 의해 여성 은 2 등 비행사 밖 에 될 수 없 었 다 . 따라서 여성 에게 는 여객기 나 수송기 , 전투기 조종사 와 같 은 직업인 으로서 비행 의 길 이 원천 적 으로 봉쇄 되 어 있 었 다 . 그래서 곡예비행 이나 당시 수많 은 미국 과 유럽 비행사 들 이 한 것 과 같 은 기록 비행 , 그리고 고향 방문 같 은 이벤트 비행 을 주로 했 던 것 이 다 . 
 ▲ 영국 비행사 빅터 블루스 환영 행사 에서 박경원 
 ⓒ 時事 通信 社 
 여성 비행사 의 악조건 은 또 있 었 다 . 하루 가 멀 다 하 고 언론 이 생산 해 내 는 ' 염문 설 ' 때문 이 다 . " 소문 의 여류 비행사 . 조선 여행 에서 방황 하 다 . 그림자 처럼 따라 다니 는 젊 은 청년 " 이 라는 기사 제목 하나 로 일본인 여류 비행사 효도 타다시 의 비행사 생명 은 끝나 버린다 . 
 여성 의 능력 에 대한 편견 도 여류 비행사 들 을 괴롭혔 다 . 전문가 들 은 여성 은 폐활량 이 적 기 때문 에 고공 을 날 수 없 다 , 엉덩이 가 크 기 때문 에 조종 은 무리 라는 등 공공연 하 게 여성 비행사 들 을 깎아내렸 다 . 여성 의 비행 부적격 론 의 신봉자 였 던 일본 동아 비행 학교 교장 은 여자 는 남자 보다 감각 이 둔하 다는 이유 로 여성 훈련생 의 구두 를 벗기 고 맨발 로 조종 연습 을 시켰 다 . 박경원 또래 의 한 훈련생 은 연습장 개펄 에서 한 겨울 에 맨 발 로 훈련 을 받 다가 발 의 감각 을 잃 기 도 했 다 . 
 박경원 은 항공 잡지 에 실으려 했 던 글 에서 이렇게 썼 다 . 
 ▲ 당시 비행 대회 이 륙 장면 
 ⓒ 이병희 
 " 지금 그녀 들 은 어디 서 무엇 을 하 고 있 을까 ? 그리고 왜 항공 계 에서 은퇴 해야 만 했 을까 ? … 괴롭 고 참담 하 게 여기 까지 온 그녀 들 에게 일거리 를 주 지 않 았 다는 것 이 그 커다란 원인 이 었 다 . … 나 의 생명 이 계속 되 는 한 최후 까지 힘차 게 살아갈 결심 이 다 . … 비탄 과 고통 의 연옥 에서 다시 용기 를 불러일으켜 남자 들 과 어깨 를 나란히 하 면서 기름옷 을 몸 에 걸치 던 그날 그날 의 비행장 생활 , 이렇게 몇 년 , 몇 개월 을 반복 해 온 자신 이 아니 었 던가 ! " - 박경원 유고 ' 우리 여류 비행사 들 은 왜 성장 하 지 못하 는 것 일까 ? ', 중 에서 
 박경원 이 비행사 가 되 어 고국 방문 비행 을 하 겠 다는 염원 을 구체 적 인 결심 으로 굳힌 것 은 3 · 1 운동 이 일본 군경 에 의해 무참 하 게 진압 된 이후 남동생 박상훈 의 편지 를 받 은 뒤 였 다 . 
 " 경관 의 발길 질 에 채여 흩어지 면서 사람 들 은 ' 윌슨 의 비행기 ' 가 도와 줄 거 라고 말 했 습니다 . 윌슨 은 민족 자결주의 를 선언 한 미국 대통령 입니다 . 윌슨 대통령 이 비행기 를 타 고 조선 을 도우러 온다는 것 입니다 . 얼마나 어리석 은 생각 입니까 ? 이런 상태 라면 조선 의 독립 은 아직 멀 었 다고 할 수 밖에 없 습니다 . " - 중 에서 
 ' 윌슨 의 비행기 ' 란 당시 조선 인민 의 열망 중 하나 를 집약 한 유행어 였 다 . 각국 비행사 들 의 비행 시범 이 불러일으킨 새로운 기술 문명 에 대한 관심 과 열망 에 민족 자결주의 가 더 해진 것 이 었 다 . 남동생 상훈 은 존재 하 지 도 않 는 윌슨 의 비행기 가 어리석 은 희망 이 라고 한탄 했 지만 박경원 의 생각 은 달랐 다 . 안창남 처럼 고국 방문 비행 을 해서 동포 들 에게 희망 을 주 고 싶 었 다 . 
 민족 차별 과 남녀 차별 에 짓밟힌 한 여성 의 꿈 
 박경원 의 목표 는 오로지 고국 방문 비행 이 었 다 . 여기 서 한 가지 짚 고 넘어가 야 할 것 이 있 는데 바로 당시 의 모든 비행사 들 , 게다가 안창남 을 비롯 한 조선인 남자 비행사 들 이 원하 고 또 실현 했 던 고국 방문 비행 을 정혜주 기자 는 유독 박경원 의 경우 에 만 이기 적 인 자기실현 , 그리고 친일 로 간주 하 고 있 다는 점 이 다 . 그 이유 로 드 는 것 이 바로 ' 일 만 비행 ' 인데 , 그렇 다면 과연 일 만 비행 이란 무엇 인가 ? 
 박경원 에게 는 다른 조선 남자 비행사 들 과 달리 고국 방문 비행 의 기회 가 주어지 지 않 았 다 . 조선 으로 이 주한 일본인 집안 의 딸 기 베 시게노 는 이미 1927 년 에 보 란 듯이 진남포 로 고향 방문 비행 을 했 다 . 1933 년 에 윤창현 은 조선해협 을 건너 경성 에 도착 했 다 . 윤공흠 도 실패 하 긴 했 지만 순조 롭 게 고국 방문 비행 을 시도 했 다 . 
 ▲ 1927 년 5 월 9 일 치 에 소개 된 박경원 
 ⓒ 讀 賣 新聞 
 이런 상황 에서 ' 일 만 비행 ' 은 37 세 의 노처녀 비행사 박경원 에게 다시 올 것 같 지 않 은 기회 였 다 . 그러나 주최 측 은 ' 1 등 비행사 ' 규정 을 들 어 거절 한다 . 게다가 일본 부인 항공 협회 는 박경원 의 비행 학교 4 년 후배 에다 비행 경력 도 짧 은 스물 한 살 의 우에다 스즈코 의 일 만 비행 을 추진 했 다 . 그 시점 에 자격 이 있 는 여류 비행사 는 최고참 박경원 과 우에다 스즈코 , 갓 자격증 을 딴 신참 합쳐서 셋 이 었 다 . 담당자 는 아무래도 일 만 비행 은 청순가련 형 의 ' 순수 한 일본 여성 ' 이 해야 한다고 했 다 . 분명 한 민족 차별 이 었 다 . 
 그런데 갑자기 결정 이 바뀐다 . 부인 항공 협회 이사장 이 사 기 혐의 로 고소 당해 우에다 스즈코 의 비행 이 취소 되 자 제국 비행 협회 는 부랴부랴 박경원 으로 결정 했 다 . 그러나 대륙 침략 의 의도 를 노골화 해 가 던 ' 비상시 ' 여서 조선총독부 와 관동군 의 승인 을 받 기 위해 고심 끝 에 제국 비행 협회 가 만들 어 낸 명분 이 바로 ' 일 만 친선 황군 위문 일 만 연락 비행 ' 이 다 . 
 이전 에 어떤 조선 남자 비행사 나 일본인 여류 비행사 에게 도 붙인 적 이 없 었 던 명분 , 아니 조건 이 었 다 . 박경원 의 입장 에서 더 이상 미루 거나 물러설 수 없 다는 것 을 제물 로 삼 아 그녀 가 꿈 에 도 그리 던 고국 방문 비행 을 철저 하 게 자신 들 의 목적 에 이용 한 것 이 다 . 그러나 박경원 에게 그것 은 오로지 고국 방문 비행 일 뿐 이 었 다 . 
 " 고국 방문 비행 을 마치 는 날 에 는 더 바랄 것 없 는 몸 이 니 생명 과 육체 를 분해 시키 겠 노라 " 고 했 던 박경원 은 1933 년 8 월 7 일 추락사 했 다 . 조종간 을 잡 고 비스듬히 앉 은 상태 로 거의 상처 없 는 충격사 였 다 . 고국 방문 을 열망 했 던 한 여성 비행사 의 꿈 은 일제 의 멍에 가 들씌워 진 채 그렇 게 사라졌 다 . 
 일 만 비행 , 고려 신사 참배 친일 로 볼 수 없 어 
 ▲ 박경원 50 주기 보도 한 1983 년 3 월 15 일 치 기사 
 1973 년 한국 여성 항공 협회 는 일본 부인 항공 협회 와 자매결연 을 맺 었 다 . 그리고 김경오 회장 을 중심 으로 박경원 의 추락사 지점 을 찾 아 첫 제사 를 지냈 다 . 1975 년 여성 항공 협회 는 앞면 에 박경원 얼굴 , 뒷면 에 ' 한국 여류 비행 계 의 개척자 ' 라고 새긴 메달 을 제정 했 다 . 1983 년 는 박경원 50 주기 를 맞 아 문제 의 일장기 사진 까지 게재 한 기사 로 박경원 의 삶 과 죽음 을 재 조명 했 다 . ' 일 만 비행 ' 도 조국 의 하늘 을 날 기 위해 분투 한 여류 비행사 의 참모습 을 가리 지 못했 다 . 그것 을 친 일 로 간주 하 는 것 이 오히려 당시 일제 의 장단 에 놀아나 는 것 이 아닐까 . 
 정혜주 기자 는 친일 과 관련 해 ' 고려 신사 참배 ' 도 거론 했 다 . 일제 가 강점기 에 비록 내선일체 에 이용 하 긴 했 지만 고려 신사 는 일본 에 정착 한 고구려 인 시조 를 모시 는 신사 다 . 친일파 로 공인 된 동명이인 ' 박경원 남작 ' 을 박경원 으로 착각 하 는 것 도 모자라 최근 의 일부 여론 은 고려 신사 를 전범 을 기리 는 야스쿠니 로 착각 하 고 있 기 도 하 다 . 성격 이 다른 맥락 에서 쓰였 던 사진 을 빌려다 친일 의 증거 로 쓴 정혜주 기자 의 잘못 은 김정동 교수 에 의해 밝혀진 바 있 다 ( 12 월 26 일 치 기사 ' 일장기 들 고 비행기 탄 박경원 은 친일파 ? '). 
 ' 최초 ' 논란 - 누가 조국 의 하늘 을 또 찢 으려 하 는가 
 이미 박경원 과 권기옥 은 각각 다른 의의 에서 우리 나라 최초 여류 비행사 로 일컬 어 지 고 있 다 . 기준 과 수식 에 대해 여러 말 들 이 많 지만 두 사람 모두 최초 의 여류 비행사 라는 데 는 어떤 적대 도 없 다 . 권기옥 도 독립군 공군 조종사 로서 복무 하 고 싶 은 마음 굴뚝 같 았 지만 어쩔 수 없이 중국 공군 이 될 수 밖에 없 었 다 . 조선 인민 어느 누구 도 일본인 이 고 싶 지 않 았 지만 일제 강점기 에 는 불행 하 게 도 일본인 이 었 다 . 따라서 그렇게 따진다면 대한민국 의 자격증 으로 그리고 국적기 로 하늘 을 난 최초 의 여류 비행사 는 김경오 이 다 . ' 최초 ' 는 계속 이어진다 . 
 " 우리 나라 최초 의 여성 비행사 박경원 과 중국 국민군 제 1 비행대 소속 의 권기옥 에 이어 세 번 째 로 비행사 자격증 을 소지 한 이정희 가 1949 년 1 월 10 일 입대 와 동시 에 중위 로 임관 해 공군 최초 의 여군 이 되 었 다 . " - 창간호 , 국방부 여군 발 전단 , 2003 년 
 권기옥 이 중국 최초 의 여류 비행사 ? 
 최초 논란 과 관련 해 박경원 의 폄훼 가 아니 라 , 더 중요 하 고 시급 한 문제 는 따로 있 다 . 중국 의 자료 가 어떤 부 가 설명 도 없이 버젓이 중국 항공사 연보 에서 권기옥 을 ‘ 중국 최초 의 여류 비행사 ’ 로 명시 하 고 있 는 것 이 다 . 어느 쪽 이 오 기 인지 모르 겠 으나 우리 쪽 자료 와 윈난 항공 학교 졸업 연도 도 다르 다 . 더 자세 한 연구 와 규명 이 필요 하 며 , ' 중국 최초 ' 도 틀린 말 은 아니 지만 해방 이 되 어 주권 을 찾 은지 반 세기 가 훨씬 넘 은 시점 에서 권기옥 이 한국인 이 라는 추가 설명 이 없 다는 것 은 유감 이 다 . 
 “ 민국 15 년 ( 1926 년 ) 7 월 권기옥 이 윈난 항공 학교 비행 과 를 제 1 기 로 졸업 하 여 중국 최초 의 여성 비행사 가 됨 ( 民國 15 年 ( 1926 年 ) 7 月 權 基 玉 在 雲 南 航空 學校 第 一期飛行科畢業 , 成 為 中國 第 一位女飛行員 ) ” 
 ( 2004 년 6 월 2 일 치 인터넷 판 ) 
 / 홍대 욱 
 위 와 같 은 자료 도 있 지만 도무지 최초 가 뭐 가 그렇게 중요 한가 . 부끄러운 것 은 최초 논란 이 권기옥 과 박경원 이 아닌 ' 지금 우리 ' 의 다툼 이 라는 점 이 다 . 만약 권기옥 과 박경원 이 함께 해방 을 맞 았 다면 과연 최초 를 다투 었 을까 ? 그렇게 상상 하 고 싶 지 않 다 . 
 해방 된 바 로 다음 날 인 1945 년 8 월 16 일 , 장덕창 , 서웅 성 등 비행사 들 은 독립투사 와 민간 비행사 , 출신 지 와 중국 , 일본 등 활동 지역 을 막론 하 고 민족 의 이름 으로 단결 을 결의 했 다 . 1946 년 5 월 24 일 최용덕 , 이영무 등 남성 비행사 를 비롯 하 여 권기옥 , 이정희 등 200 여 명 의 항공계 인사 들 은 한국 항공 건설 협회 를 만들 었 다 . 
 그러나 해방 이후 에 도 비행사 들 은 조국 의 하늘 을 마음놓 고 날 수 없 었 다 . 미군정 은 남 한 전역 에서 미군 기 를 제외 한 모든 항공기 의 운항 을 금지 했 다 . 그리고 해방 공간 을 최초 로 날 아 보 려고 대구 에서 두 비행사 가 수송기 를 띄운 일 을 빌미 로 비행기 를 모두 파괴 해 식기 재료 로 불하 했 다 . 그리고 모진 세월 끝 에 같 은 민족 이 라는 울타리 를 만든 항공 인 들 의 모임 을 ' 친일 ' 준 군사 조직 으로 간주 해 해산 해 버렸 다 . 그리고 해방 된 조국 의 하늘 은 전쟁 과 분단 으로 찢어졌 다 . 
 최근 우리 와 비슷 한 분단 의 아픔 을 지닌 양안 의 하늘 이 조금 이나마 봉합 되 는 부러운 장면 이 눈 에 띈다 . 영화 감독 첸가이거 와 국민당 조종사 였 다가 대만 공군 이 된 그 의 외삼촌 은 눈물 의 상봉 을 했 다 . 그리고 대만 공군 출신 조종사 8 명 이 중국 항공사 에서 조종간 을 잡 게 되 었 다 . 양안 의 하늘 은 저렇 게라도 합쳐 지 는데 우리 의 분단 된 하늘 이 새삼 또 다시 친일 과 최초 논란 으로 찢어지 는 모습 은 정말 씁쓸 하 다 . 
 권기옥 과 박경원 , 그리고 영화 을 둘러싼 최근 의 논란 들 을 지켜보 며 마지막 으로 한 마디 하 자 . 권기옥 도 영화 로 만들 자 . 이 축적 한 항공 촬영 역량 과 가 축적 한 전쟁 신 연출 역량 등 을 바탕 으로 중국 대륙 과 동북아시아 를 무대 로 한 여성 투사 의 삶 을 그린 훌륭 한 영화 를 만들 수 있 을 것 이 다 . 뜻있 는 영화인 들 의 관심 을 기대 한다 . 
 덧붙이 는 글 | 한겨레 신문 의 개인 블로그 에 도 올립니다 . 
 글 홍대 욱 ( davidhong ) 내방 
 이 기자 의 최신 기사 잃어버릴지 도 모를 10 년 , 위기 는 기회 다 
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