풀리 를 스 피닝 가공 하 는 종래 의 기술 은 , 원형 금속 블랭크 의 가장자리 를 성형 하 여 풀리 시브 ( pulley sheaves ) 로 만드 는 스플릿 금속 공정 ( split metal process ) 으로서 공지 되 어 있 다 . 풀리 의 스 피닝 가공 은 주축대 와 심압대 치 구 ( tooling ) 사이 의 블랭크 에 큰 클램 핑 힘 이 필요 하 다 . 자동차 용 풀리 를 위한 클램 핑 힘 은 40 내지 60 미터톤 이 다 . 클램 핑 된 부품 은 400 내지 1000 rpm 으로 회전 한다 . 클램 핑 된 부품 은 회전 할 때 에 각각 약 10 내지 15 미터톤 범위 의 압력 으로 성형 롤 로부터 측 방향 하중 을 받 게 된다 . 통상 의 자동차 용 풀리 의 경우 , 통상 4 개 의 롤 을 사용 할 필요 가 있 다 . 이 는 큰 클램 핑 힘 및 측 방향 하중 이 회전 베어링 에 가해 지 기 때문 에 장비 가 매우 무겁 고 비싸 지 게 한다 . 따라서 , 종래 기술 에서 는 한 번 에 하나 의 부품 만 을 제조 할 수 있 다 .