패러글라이딩 은 낙하산 ( 패러 슈트 ) 과 글라이더 의 장점 을 결합 해 만든 항공 레포츠 다 . 1984 년 프랑스 의 등산가 J M 부아 뱅 이 낙하산 을 개조 해 만든 것 이 처음 이 라고 한다 . 우리 나라 에서 는 1986 년 께 도입 돼 보급 되 기 시작 했 다 . 패러글라이딩 은 주로 산 정상 에서 이륙 한다 . 30 도 정도 의 경사 가 있 고 , 맞바람 이 잘 부 는 곳 으로 주변 에 장애물 이 없 어야 한다 . 패러글라이딩 은 별도 의 동력 장치 가 없 다 . 오직 바람 의 힘 으로 만 이륙 한다 . 바람 에 몸 을 실 어 활공 하 고 , 여건 만 맞 으면 체공 을 원하 는 만큼 할 수 있 는 레포츠 다 . 부산 의 금정산 , 진해 의 장복산 , 남해 의 금산 , 삼천포 의 와룡산 , 울산 의 고헌산 과 간월산 등지 에서 주로 즐기 고 있 다 . 패러글라이더 는 낙하산 형태 의 캐노피 와 이것 에 연결 되 어 글라이더 의 조정 성 을 유지 하 는 산 줄 들 , 또한 이 를 연결 한 라이저 로 구분 된다 . 하네스 는 패러글라이더 를 연결 하 는 조종석 이 자 안전 장구 이 다 . 보조 낙하산 은 필수 장비 . 헬멧 도 안전 도구 로 반드시 착용 해야 한다 . 무전기 와 고도계 , 비행복 , 선글라스 , 장갑 등 이 필요 하 다 . 영상 촬영 을 위한 휴대 용 캠코더 등 도 유용 하 다 . 공중 에서 하 는 레포츠 이 므로 지레 겁 을 먹 을 수 있 지만 , 생각 보다 안 전하 다 . 하강 할 때 의 속도 는 시속 20 ㎞ 정도 여서 자전거 를 타 는 수준 이 므로 잘못 해서 굴러도 큰 문제 는 없 다 . 좌 · 우측 의 조종 줄 로 방향 을 전환 하 는 데 방향 을 바뀔 때 까지 줄 을 계속 잡 고 있 어야 한다 . 생활 체육 가맹단체 여서 해당 단체 나 인근 지역 의 패러 스쿨 에 문의 하 면 배울 수 있 다 . 육상 훈련 을 거쳐 10 회 정도 의 경험 을 쌓 으면 단독 비행 이 가능 하 다 .