대우 인터내셔널 면방직 사업 승승장구 … 여세 몰 아 자원 개발 도 성큼성큼 【 타슈켄트 = 최정호 기자 】 우즈베키스탄 , 대우 의 영광 이 아직 살 아 숨쉬 는 곳 이 다 . 길거리 에 돌아다니 는 차량 10 대 중 7 대 가 마티즈 , 씨에로 ( 현 지명 넥시아 ) , 다마스 같 은 대우 차 다 . 한때 대우 이름 이 달렸 던 이동 통신 서비스 와 은행 도 우즈 벡 최고 의 기업 으로 거듭나 고 있 다 . 옛 대우그룹 의 로고 를 마지막 까지 지키 고 있 는 대우 인터내셔널 이 우즈 벡 에서 대우 의 영광 을 재현 하 기 시작 했 다 . 면방직 사업 을 기반 으로 석유 . 가스 개발 로 보폭 을 넓히 고 있 는 것 이 다 . 대우 인터 의 우즈 벡 면방직 사업 은 12 년 전 으로 거슬러 올라간다 . 1996 년 , 구 소련 붕괴 와 함께 가동 을 멈춘 국영 기업 을 인수 , 우즈 벡 에서 몇 손가락 에 꼽히 는 생산 성 높 은 회사 로 만들 었 다 . 또 2006 년 과 올해 각각 인수 하 거나 새로 새운 페르 가 나 면방 법인 과 부 하 라 면방 법인 도 조기 정상 화 에 성공 , 연 매출 1 억 5000 만 달러 로 국가 전체 면방직 산업 의 16 % 를 차지 하 는 우즈 벡 최고 의 기업 이 됐 다 . 정기섭 대우 인터 우즈 벡 면방 대표 는 “ 세계 적 인 면화 생산지 라는 특성 을 살린 사업 과 현지 정부 와 오랜 기간 동안 쌓 아 온 신뢰 가 성공 비결 ” 이 라며 “ 독자 브랜드 를 사용 할 정도 로 높 은 품질 수준 을 유지 해 나가 며 2 년 후 에 는 지금 보다 2 배 이상 늘어난 3 억 달러 의 매출 을 올릴 것 ” 이 라고 소개 했 다 . 유럽 과 러시아 에 가까운 지리 적 여건 도 우즈 벡 면방 사업 의 미래 가 밝 은 이유 다 . 현지 에서 생산 된 면화 를 철도 로 페르 가 나 . 부하라 등 공업 지대 로 운송 한 뒤 가공 , 다시 유라시아 횡단 철도 ( TSR ) 로 유럽 으로 수출 할 경우 인도 나 미국 산 제품 보다 월등 한 가격 경쟁력 을 지닐 수 있 다 . 대우 인터 는 이런 점 에 주목 , 현재 전체 매출 의 절반 에 불과 한 유럽 과 러시아 지역 비중 을 2 년 후 80 % 까지 끌어올린다는 방침 이 다 . 한편 면방직 사업 의 성공 은 자원 개발 로 이어지 고 있 다 . 대우 인터 는 지난 4 월 우즈 벡 정부 로부터 우스 트리트 지역 35 , 36 광구 에 대한 독점 개발 권 을 따 냈 다 . 중국 과 러시아 의 국영 석유 회사 들 이 판치 던 우즈 벡 과 중앙아시아 에서 민간 기업 이 광구 독점 개발 권 을 획득 한 것 은 유례없 는 일 이 다 . 전병일 타슈켄트 지사장 은 “ 남 들 보다 한 발 앞서 허허벌판 이 던 우즈 벡 에 투자 , 10 년 이 넘 는 시간 동안 신뢰 를 쌓 아 온 것 이 가져다준 성과 ” 라며 “ 미얀마 에서 쌓 은 자원 탐사 노하우 가 있 어 성공 을 더욱 확신 한다 ” 고 강조 했 다 . 최정호 기자 ( choijh @ heraldm . com ) - ' 대중 종합 경제 지 ' Copyrights ⓒ 헤럴드 경제 & heraldbiz . com , 무단 전재 및 재 배포 금지 -