볼보 FH 16 - 크롤러 기어 를 장착 한 I - Shift | 볼보 트럭 
 크롤러 기어 가 장착 된 I - Shift 가 생산 성 을 높이 는 방법 을 살펴보 십시오 . 속도 를 늦 춤 으로써 생산 성 을 높 입니다 . 
 생산 성 을 높이 는 가장 빠른 방법 ? 속도 를 줄이 는 것 입니다 . 
 크롤러 기어 를 장착 한 I - Shift 를 소개 합니다 
 I - Shift 는 주행 을 더 쉽 고 , 안 전하 게 , 그리고 편안 하 게 만들 어 줍니다 . 무거운 클러치 도 , 힘주 어 조작 할 기어 도 없 습니다 . 모든 기어 변속 이 완벽 한 타이밍 에 이뤄 집니다 . 시스템 도 단순 하 여 운전자 의 피로도 를 줄이 고 도로 와 주변 교통 상황 에 더 집중 할 수 있 게 해줍니다 . 기어 를 수동 으로 변속 하 려는 경우 , 기어스 틱 의 버튼 만 누르 면 언제 든지 수동 으로 변속 을 할 수 있 습니다 . 
 연료 절감 . 
 I - Shift 는 연료 소비 를 줄이 기 위해 설계 되 었 습니다 . 수동 기어 박스 에 비해 내부 에너지 손실 이 적 습니다 . 그러나 진정 한 차별 화 는 전자 기술 입니다 . 보 든 기어 변속 이 정확 한 타이밍 에 이뤄 집니다 . 이 는 엔진 이 이코노미 모드 에 있 든 , 퍼포먼스 모드 에 있 든 제일 효율 적 인 rpm 에서 작동 하 게 만듭니다 . 또한 내리막길 을 주행 할 때 I - Roll 이 엔진 을 해제 하 여 트럭 의 모 멘 텀 을 최대 화 하 고 추가 2 % 의 연료 절약 효과 를 가져옵니다 . 
 I - Shift 는 " 전통 적 인 " 비 동기식 수동 기어 박스 를 기초 로 했 기 때문 에 디자인 이 컴팩트 하고 내부 손실 이 낮 습니다 . 이런 마법 은 클러치 와 변속 을 담당 하 는 전 자식 제어판 에서 일어납니다 . 차량 의 속도 와 가속 , 중량 , 도로 의 상태 , 필요 한 토크 등 에 관한 정보 를 평가 해 극도 의 정밀 성 이 변속 때 마다 적용 됩니다 . 또한 엔진 과 긴밀 하 게 통신 하 며 , 최적 의 성능 을 낼 수 있 도록 회전수 와 브레이크 효과 를 조정 합니다 . 
 초고 중량 적재 를 위한 강화 
 매우 열악 한 환경 에서 주행 을 할 경우 , 더욱 보강 된 I - Shift 에 만족 을 더 해 드립니다 . 10 % 이상 의 경사로 를 자주 올라가 거나 내려갈 때 , 혹은 극도 로 거친 지형 에서 주행 을 하 는 환경 에 맞 게 특별히 설계 되 었 습니다 . 이 는 수동 변속기 나 자동 파워 트로닉 만 이 유일 한 해결책 이 었 던 환경 에 이젠 I - Shift 를 활용 할 수 있 게 되 었 다는 의미 입니다 . 
 크롤러 기어 가 장착 된 I - Shift - 어디 서 든 출발 가능 
 I - Shift 는 더욱 다양 한 기능 을 갖추 고 쉽 게 운전 할 수 있 게 합니다 . 자동 화 기어 박스 는 이제 하나 또는 두 개 의 크롤러 기어 와 추가 후진 기어 의 옵션 을 제공 하 고 있 습니다 . 무거운 화물 을 운송 할 때 , 특히 언덕 이 많 은 지형 이나 열악 한 도로 상태 에서 정지 상태 에서 출발 하 는 것 이 까다롭 다는 것 을 알 고 계실 것 입니다 . 화물 을 내려놓 거나 견인 요청 을 함 으로써 가동 률 과 생산 성 에 막대 한 피해 를 입 는 상황 이 발생 하 기 도 합니다 . 볼보 FH 16 에 크롤러 기어 를 갖춘 I - Shift 를 탑재 한다면 이러 한 문제 는 더 이상 일어나 지 않 습니다 . 시동 성 이 극 적 으로 향상 되 고 클러치 에 주 는 부담 이 75 퍼센트 까지 감소 하 여 불 필요 한 수리 를 할 필요 가 없 게 합니다 . 
 크롤러 기어 가 장착 된 I - Shift 를 사용 하 면 정말 연비 가 개선 됩니까 ? 물론 입니다 . 전 에 는 시동 성 을 위해 연비 절약 을 포기 해야 하 는 상황 이 자주 있 었 습니다 . 그러나 이젠 크롤러 기어 로 트럭 에 더 빠른 리어 액슬 비 를 지정 하 여 도로 를 주행 할 떄 더 낮 은 회전 속도 로 주행 속도 를 줄이 지 않 고 나아갈 수 있 게 만들 어 줍니다 . 이렇게 하 면 연료 소비 가 최대 1 ~ 2 퍼센트 정도 줄어듭니다 . 
 모든 방향 의 완벽 한 제 어 
 크롤러 기어 가 장착 된 I - Shift 는 트럭 에 다양 한 기능 을 제공 하 므로 트럭 한 대로 다양 한 주행 환경 에서 운전 이 가능 하 며 여러 가지 작업 을 수행 할 수 있 습니다 . 오프 로드 와 온 로드 를 모두 주행 하 십니까 ? 초고 중량 화물 을 운송 해야 합니까 ? 고산 지대 에서 일 을 해야 합니까 ? 특별 한 저속 주행 이 필요 하 십니까 ? 문제 없 습니다 . 크롤러 기어 모듈 을 장착 해도 기존 의 I - Shift 에 48 kg 의 중량 과 120 mm 의 길이 만 더 해질 뿐 입니다 . 
 한계 를 넓혀 나가 다 
 크롤러 기어 가 달린 I - Shift 를 장착 한 볼보 FH 16 이 거대 한 750 톤 과제 에 도전 하 는 모습 을 살펴보 십시오 . 
 볼보 트럭 vs 750 톤 
 소프트웨어 를 통해 I - Shift 를 운전자 의 주행 조건 에 맞출 수 있 습니다 . 건설 용 , 유통 용 , 장거리 주행 용 이나 고 중량 용 - 4 개 의 추가 패키지 상품 에서 선택 할 수 있 습니다 . 그리고 I - See , 크롤러 기어 와 추가 PTO 기능 등 다양 한 옵션 도 제공 됩니다 . 
 http : / / www . volvotrucks . kr / ko - kr / trucks / volvo - fh 16 / features / i - see . html no 
 I - See : 효율 성 과 연료 절감 을 최대 화 
 언덕 지형 에서 I - Shift 및 I - Shift 듀얼 클러치 는 볼보 의 감각 적 인 I - See 기술 과 어우러져 빈틈없이 작동 , 더 많 은 연료 를 절약 해줍니다 . 
 I - See 작동 원리 알아보 기 
 볼보 FH 16 을 운전 해 보 십시오 . 
 I - Shift 를 직접 체험 해 보 고 싶 으십니까 ? 지역 볼보 트럭 딜러 에게 문의 해 보 십시오 - 기꺼이 트럭 열쇠 를 드립니다 . 
 볼보 FH 16 주요 기능 
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