한편 , 본 발명 과 같이 고탄소강 을 제조 하 는 경우 불가피 하 게 선재 의 중심부 에 탄소 가 농축 되 며 , 이러 한 탄소 농축 은 세멘타이트 분 율 을 증가 시킬 뿐 만 아니 라 초석 세멘타이트 의 석출 을 용이 하 게 한다 . 이러 한 초석 세멘타이트 발생 은 초기 신선 단계 에서 단선 을 유발 하 므로 적극 억제 함 이 바람직 하 다 . 초석 세멘타이트 발생 정도 는 도 1 과 같이 탄소 함량 과 냉 각속도 에 의존 하 게 되 며 , 이 에 본 발명 에서 는 중심부 의 탄소 농도 를 규제 할 필요 가 있 다 . 도 1 을 살펴보 면 비록 본 발명 의 냉각 속도 에서 는 초석 세멘타이트 발생 이 억제 되 더라도 중심부 의 탄소 농도 가 높 으면 중심부 의 경도 가 높 아 져 연선 단계 에서 단선 이 발생 하 기 쉽 다 . 따라서 본 발명 에서 는 C / C 0 를 1 . 2 이하 로 제한 하 는 것 이 바람직 하 다 . 여기 에서 , C 는 중심 편석 부 탄소 함량 이 고 , C 0 는 모재 평균 탄소 량 이 다 .