상기 인 너 챔버 를 형성 하 는 상기 쿠션 제 1 쉬 트 의 길 이 방향 양단 중 적어도 일단 은 상기 에어백 쿠션 의 외곽 과 는 별도 로 독자 적 으로 단부 가 겹쳐져서 재봉 되 되 , 재봉 된 길이 를 조절 하 여 재봉 되 지 않 은 부분 에 의해 상기 제 1 챔버 및 제 2 챔버 와 연통 되 는 인 너 벤트 홀 이 형성 되 는 구조 로 할 수 있 다 .