현대 현정은 , 국내외 기업 손잡 고 ' 對北 사업 ' 펼친다 
 - 남북 경협 사업 , 국내외 기업 과 외국 계 펀드 역시 주시 하 고 있 어 
 - 현 회장 , " 7 대 SOC 사업 은 주도면밀 하 게 준비 해야 해 " 
 현대그룹 현정 은 회장 
 현대그룹 현정 은 회장 이 다국적 컨소시엄 을 통한 대북 사업 을 추진 하 는 것 으로 확인 됐 다 . 현대그룹 은 금강산 과 개성관광 , 개성 공단 과 함께 7 대 대북 사회 간접 자본 ( SOC ) 사업 권 을 쥐 고 있 다 . 
 앞서 2000 년 8 월 고 정몽 헌 회장 이 북측 아태 평화 위원회 , 민족 경제 협력 연합회 와 7 대 SOC 사업 을 30 년 간 보장 하 는 ' 경제 협력 사업 권 에 관한 합의서 ' 를 체결 한 바 있 다 . 7 대 SOC 사업 은 △ 전력 사업 △ 통신 사업 △ 철도 사업 △ 통천 비행장 △ 임진강 댐 △ 금강산 수자원 △ 백두산 · 묘향산 · 칠 보산 및 명승지 관광 사업 등 이 있 다 . 이 때문 에 최근 남북 정상 회담 이후 남북 경협 이 떠오르 며 현대그룹 의 현 회장 의 행보 에 관심 이 주목 되 고 있 다 . 
 그러 던 중 지난 8 일 현 회장 은 대북 사업 관련 최고 의사 결정 기구 인 현대그룹 남북 경협 의 태 스 크 포스 ( TF ) 를 출범 했 다 . TF 를 통해 다국적 컨소시엄 을 통한 남북 경협 모델 로 대북 사업 전략 을 세운 것 으로 알려졌 다 . 아울러 7 대 대북 사회 간접 자본 사업 은 큰 자금 이 투자 되 기 에 국내 대 기업 들 이나 공기업 , 해외 자본 , 국제기구 등 과 협력 하 는 방안 도 검토 중 이 다 . 남북 경협 이 큰 이슈 로 떠오르 는 만큼 7 대 SOC 사업 규모 가 크 다 보 니 국내외 기업 과 외국 계 펀드 역시 이 를 주시 하 고 있 는 상황 이 다 . 
 현 회장 은 현대아산 의 지난 누적 영업 손실 이 2000 억 원 에 달하 며 , 자금력 도 한계 를 드러내 고 있 는 상황 인 것 을 파악 했 다 . 이 에 외부 에서 재원 조달 이 필요 하 다는 것 을 알 고 , 과거 독자 적 으로 사업 을 추진 한 것 과 는 달리 큰 규모 의 사업 이 기에 다국적 컨소시엄 형태 가 가장 알맞 다고 판단 했 다 . 
 다국적 컨소시엄 형태 가 국내 에서 손꼽히 는 대 기업 이나 국제 적 으로 다국적 기업 들 과 협력 을 해야 사업 리스크 도 감소 한다 . 아울러 자금 조달 도 용이 해진다 . 더불 어 전력 - 통신 - 철도 등 의 분야 는 남북 간 통일 기반 마련 을 위한 경협 도 필요 하 다 . 무엇 보다 현재 최근 대북 사업 을 외면 했 던 국내 대표 적 인 대 기업 들 도 본격 적 으로 남북 교류 시대 를 대비 하 는 움직임 이 보인다 . 이 에 남북 경제 협력 모델 을 검토 하 고 있 는 것 으로 알려졌 다 . 
 아울러 SOC 사업 들 에 최소 수십조 원 이 투입 될 것 으로 보인다 . 이 때문 에 현 회장 은 주도면밀 하 게 만반 의 준비 를 해야 한다고 강조 한 바 있 는 만큼 준비 가 엄청날 것 으로 예상 가능 하 다 . 이 에 현 회장 의 다국적 컨소시엄 형태 7 개 SOC 사업 미래 역시 긍정 적 일 것 으로 전망 된다 . 
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