[ 동아일보 ] 국내 에 ‘ 마이 비 ( My B ) ’ 로 소개 된 벤츠 B 200 은 다양 한 가치 를 담 고 있 는 자동차 다 . 그래서 차 의 성격 도 멀티 라이프 스타일 차량 ( MLV ) 으로 규정 됐 다 . 가격 은 벤츠 차종 중 가장 낮 은 3690 만 원 . 현대 자동차 ‘ 그랜저 L 330 ’ 과 비슷 하 다 . 최고 를 지향 하 는 벤츠 의 ‘ 세 꼭지 별 ’ 을 달 기 에 는 부족 한 것 이 아니 냐는 지적 도 나온다 . 그러나 일단 한국 시장 의 반응 은 나쁘 지 않 다 . 3 월 28 일 부터 판매 가 시작 돼 지금 까지 300 여 대 가 계약 됐 다 . 특히 30 대 여성 들 에게 높 은 인기 를 얻 으면서 ‘ 세련 된 여성 의 차 ’ 라는 새로운 트렌드 도 형성 해 가 고 있 어 아직 저 가 모델 을 들여오 지 않 은 경쟁사 들 이 촉각 을 곤두세우 고 있 다 . ○ 그래도 벤츠 는 벤츠 성능 은 2500 만 원 짜리 국산 중형차 와 비슷 하 다 . 4 기통 2035 cc 엔진 에 최대 출력 136 마력 이 다 . 실제로 측정 한 시속 100 km 까지 가 속력 은 9 . 8 초 이 고 최고 속도 는 시속 183 km 로 평범 했 다 . 다만 CVT ( 무단 자동 연속 변속기 ) 가 들어가 변속 충격 을 거의 느낄 수 없 는 것 이 장점 이 다 . 연료 소비 효율 위주 로 변속기 가 세팅 돼 시내 에서 L 당 8 ∼ 9 km , 고속 도로 에서 는 15 km 를 갈 수 있 었 다 . 핸들링 은 높 은 차체 에 비해서 는 괜찮 은 편 이 다 . 코너 를 돌아갈 때 적당히 차체 의 기울어짐 을 허용 하 지만 일반 브랜드 의 동급 차량 들 이 보이 는 허무 한 느낌 을 주지 는 않 는다 . 그래도 벤츠 는 벤츠 인 모양 이 다 . 내부 인테리어 는 단순 하 면서 도 깔끔 하 다 . 브랜드 가 벤츠 라는 기대치 만 없 으면 불만 이 없 을 정도 다 . 다만 벤츠 이 기에 원가 를 절감 한 흔적 들 이 눈 에 거슬릴 수 도 있 다 . 그러나 외부 디자인 은 5000 만 원 짜리 이상 이 다 . 군더더기 없이 잘 다듬 어 진 차체 에다 라디에이터 그릴 에 붙 은 벤츠 마크 는 비록 허영 이 라 할지라도 이유 없 는 만족감 을 선사 한다 . 게다가 스포츠 패키지 를 더 하 면 외모 는 훨씬 세련 되 게 변한다 . ○ 나 도 벤츠 오너 서진영 ( 28 · 주부 ) 씨 는 신문 광고 에 난 마이 비 를 보 고 갖 고 싶 다는 소유욕 을 느꼈 다 . 그래서 서울 모터쇼 에 찾아가 직접 실물 을 확인 하 고 남편 과 상의 해 4 월 말 계약 했 다 . 25 일 경 인도 받 을 날 이 손꼽 아 기다려진다 . 서 씨 는 마이 비 가 콤팩트 해 여성 이 운전 하 고 주차 하 기 편한 데 다 디자인 이 귀여우 면서 도 탄탄 하 고 품위 가 느껴 지 는 데 큰 매력 을 느꼈 다 . 게다가 벤츠 를 소유 한다는 기분 도 괜찮 을 것 같 았 다 . 서 씨 처럼 세련 된 스타일 을 추구 하 는 20 대 후반 에서 30 대 후반 의 여성 들 이 주로 마이 비 를 선택 하 고 있 다 . 벤츠 에 따르 면 20 , 30 대 가 구입 고객 의 절반 에 이르 고 있 다 . 이 들 은 경제 적 으로 풍족 한 1980 년 대 를 거치 고 누구 보다 먼저 배낭 여행 , 인터넷 을 통해 해외 문화 와 트렌드 를 접해 온 신 세대 의 원조 로 유행 과 감성 에 민감 한 현대인 이 라는 분석 이 다 . 구입 고객 의 성비 도 여성 이 66 % 로 남성 보다 높 았 다 . 김상균 한성 자동차 차장 은 “ 고객 대부분 이 1975 년 생 전후 여성 들 로 다양 한 할부 제도 를 이용 해 구입 하 는 경우 가 많 다 ” 며 “ 젊 은 여성 들 사이 에 ‘ 마이 비 를 소유 하 고 싶 다 ’ 는 새로운 자동차 트렌드 가 만들 어 지 고 있 는 것 같 다 ” 고 말 했 다 . 석동빈 기자 mobidic @ donga . com 이종식 기자 bell @ donga . com ▼ “ 30 대 겨냥 경쾌 한 벤츠 로 다가 갑니다 ” ▼‘ 마이 비 ’ 의 산파 역할 을 한 김예정 ( 43 · 사진 ) 메르세데스 벤츠 코리아 마케팅 담당 상무 . 김 상무 의 눈 은 호기심 많 은 소녀 처럼 항상 반짝인다 . 20 대 못지않 은 열정 때문 이 다 . “ 어떻게 하 면 벤츠 를 더 빛나 게 보이 도록 할 수 있 을까요 . ” 벤츠 의 국내 마케팅 을 누구 보다 도 잘 파악 하 고 있 는 그 는 오히려 주변 사람 들 에게 ‘ 벤츠 에 대해 알려 달 라 ’ 는 질문 을 던지 곤 한다 . 항상 귀 를 열 어 놓 고 창의 적 이 면서 차별 화 된 마케팅 에 대한 아이디어 를 얻 고 싶 기 때문 이 다 . 이 같 은 열정 과 고민 이 ‘ 마이 비 ’ 라는 브랜드 아이덴티티 와 함께 뮤지컬 을 통한 자동차 발표 라는 새로운 장르 를 탄생 시켰 다 . “ 마이 비 를 국내 에서 성공 적 으로 소개 하 기 위해 지난 1 년 을 하루 처럼 보냈 어요 . ” ‘ B 200 ’ 이 라는 본래 의 이름 으로 는 마케팅 에 성공 하 기 힘들 뿐 만 아니 라 상위 모델 의 판매 에 도 지장 을 줄 수 있 다고 판단 한 그 는 차 에 새로운 이름 과 존재 가치 를 부여 하 는 작업 에 들어갔 다 . 사회 활동 이 왕성 한 고소득 30 대 를 마케팅 타깃 으로 정했 다 . 뮤지컬 시놉시스 와 마이 비 를 상징 하 는 정육면체 아이콘 의 기본 디자인 제작 도 그 가 이끄 는 마케팅 팀 이 직접 해냈 다 . “ 외부 에서 는 신차 발표 행사 에 엄청난 비용 이 들어갔 을 것 이 라고 예상 하 지만 대부분 의 작업 을 우리 가 직접 하 기 때문 에 일반 발표 행사 와 크 게 차이 가 나 지 않 아요 . ” 화제 를 모았 던 ‘ 뉴 E 클래스 ’ 의 김포 공항 항공기 격납고 발표회 도 그 의 아이디어 에서 나왔 다 . 그 는 “ 벤츠 가 자동차 중 에 브랜드 가치 가 가장 높 아 마케팅 을 하 기 에 쉬울 것 이 라고 생각 하 는 사람 이 많 지만 전혀 그렇 지 않 다 ” 고 말 했 다 . 앞서 가 야 한다는 부담감 은 그 어떤 브랜드 보다 크 다는 것 이 다 . “ 보수 적 이 고 까다로운 장년층 고객 들 과 자유 로운 사고 를 가진 고소득 전문직 젊 은 층 까지 모두 만족 시켜야 하 는 불 가능 에 가까운 숙제 를 안 고 삽니다 . ” 초등 학교 를 졸업 하 고 가족 과 함께 호주 로 간 그 는 현지 에서 중 고교 를 졸업 하 고 뉴사우스웨일스 대 에서 경제학 학사 와 석사 를 취득 했 다 . 미국 NBC 방송국 에서 잠시 일 한 그 는 유니레버 코리아 에서 홍보 · 마케팅 업무 를 처음 시작 했 다 . 이후 한국 크리스천 디오르 의 마케팅 을 담당 했 고 , 홍보 대행사 를 직접 운영 하 다 이 를 정리 하 고 벤츠 한국 법인 이 출범 한 2003 년 지금 의 위치 에 합류 했 다 . 당시 벤츠 는 보수 적 인 이미지 가 굳어져 다양 한 계층 에 대한 판매 가 부진 했 지만 유연 한 이미지 의 그 가 온 뒤 사내 분위기 부터 바뀌 기 시작 했 다 . ‘ 차 가 좋 으니 알 아서 사 가 라 ’ 는 식 의 권위 적 인 마케팅 도 고객 을 찾아가 는 방식 으로 변화 했 다 . 이 때문 인지 2003 년 3100 여 대 였 던 판매량 은 지난해 5000 여 대로 뛰어올랐 다 . 그 는 “ 판매량 도 중요 하 지만 벤츠 가 자동차 의 성능 만큼 한국 에서 존경 받 고 사랑 받 는 자동차 브랜드 로서 자리 를 잡 는 데 역할 을 하 고 싶 다 ” 고 말 했 다 . 석동빈 기자 mobidic @ donga . com 내 손안 의 뉴스 동아 모바일 401 + 네이트 , 매직 n , ez - i ⓒ 동아일보 & donga . com , 무단 전재 및 재 배포 금지