KAI , KF - X 첫 부품 ' 벌크 헤드 ' 가공 착수 
 한국 항공우주 산업 ( KAI ) 가 한국 형 전투기 ( KF - X ) 주요 부품 가공 에 착수 하 면서 20201 년 까지 시 제기 출고 에 한 발 더 다가섰 다 . 
 KAI ( 대표 김조원 ) 는 14 일 경남 사천 본사 에서 KF - X 시 제기 의 전방 동체 주요 기골 인 ' 벌크 헤드 ' 가공 에 착수 하 는 행사 를 개최 했 다고 밝혔 다 . 벌크 헤드 는 전투기 가 고속 비행 시 발생 하 는 압력 으로부터 항공기 의 변형 을 방지 하 기 위한 뼈대 역할 을 하 는 주요 구조물 이 다 . 
 강 은호 방위 사업 청 사업관리본부 장 은 축사 에서 “ KF - X 개발 에 참여 한 관계자 들 의 노고 에 감사 한다 ” 면서 “ 정부 기관 , 참여 업체 들 이 합심 해 시 제기 는 물론 초도 비행 까지 정상 적 인 개발 이 될 수 있 도록 힘 을 모아 줄 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 현재 KF - X 는 전체 설계 도면 의 약 15 % 가 진행 됐 다 . 상세 설계 검토 ( Critical Design Review ) 가 완료 되 는 9 월 이후 에 는 80 % 이상 으로 완료 될 것 으로 예상 된다 . 2015 년 12 월 체계 개발 착수 이래 2016 년 체계 요구 조건 검토 ( System Requirement Review ) 와 체계 기능 검토 ( System Functional Review ) 를 통과 했 다 . 지난해 에 는 기본 설계 검토 ( Preliminary Design Review ) 를 통해 항공기 외형 을 확정 하 며 계획 대로 순조 롭 게 개발 이 진행 되 고 있 다 . KF - X 는 오 는 2021 년 4 월 시 제기 가 출고 될 예정 이 다 . 
 KF - X 는 한국 공군 의 미래 전장 운영 개념 에 부합 하 는 성능 을 갖춘 항공기 로 국내 최대 규모 의 연구 개발 사업 이 다 . T - 50 과 FA - 50 개발 을 통해 축적 된 기술 을 바탕 으로 임무 및 비행 제 어 컴퓨터 를 자체 개발 함 은 물론 주요 항공전자 센서 국산화 를 진행 중 이 다 . KF - X 개발 성공 시 독자 적 인 성능 개량 은 물론 원활 한 후속 군수 지원 을 통해 변화 하 는 미래 전장 환경 에 능동 적 인 대처 가 가능 할 것 으로 기대 된다 . 
 KF - X 는 군 의 요구 성능 충족 을 위해 개발 리스크 를 낮추 고 적 기 전력화 를 위해 진화 적 개발 개념 ( Block Ⅰ / Ⅱ ) 을 적용 하 고 있 다 . 진화 적 개발 은 첨단 기술 도입 에 따른 개발 위험 도 관리 를 위해 무기 체계 연구 개발 시 전 세계 적 으로 적용 하 고 있 는 기법 이 다 . 미국 역시 F - 18 및 F - 35 개발 시 동일 한 개발 개념 을 적용 했 다 . 
 KF - X 는 자주국방 뿐 만 아니 라 기술 축적 , 일자리 창출 측면 에서 도 국내 항공 산업 육성 에 중요 한 역할 을 수행 할 것 으로 기대 된다 . 현재 KF - X 체계 개발 사업 에 는 16 개 국내 대학 , 11 개 연구소 , 85 개 업체 등 약 112 개 기관 이 개발 에 참여 하 고 있 으며 , 시 제작 이 본격 화 되 면 추가 로 35 개 기관 이 참여 할 예정 이 다 . 
 KF - X 체계 개발 을 위해 2018 년 에 만 약 700 명 의 인력 이 채용 됐 다 . 상세 설계 가 진행 되 는 올해 에 도 약 400 명 의 인력 이 추가 로 채용 될 계획 이 다 . 특히 지난해 말 까지 조선업 계 설계 인력 은 약 260 명 이 채용 돼 지역 경제 안정 화 에 도 기여 하 고 있 다 . 
 김조원 KAI 사장 은 “ 빈틈없 고 완벽 한 KF - X 개발 을 위해 전 구성원 이 혼신 의 노력 을 기울일 것 ” 이 라며 “ KF - X 사업 을 통해 자주 국방력 증강 과 국내 항공 산업 을 발전 시키 는 계기 로 만들 겠 다 ” 고 했 다 .