종래 의 수초 제거 버킷 은 , 굴삭기 의 붐 에 체결 되 어 수초 를 제거 하 는 수초 제거 버킷 에 있 어서 , 상기 수초 제거 버킷 ( 100 ) 은 전면 과 상면 이 개구 된 하우징 형태 로서 굴삭기 의 붐 끝 단부 에 체결 되 는 몸체 프레임 ( 110 ) 과 , 상기 몸체 프레임 ( 110 ) 내부 에 안착 되 며 다 수개 의 갈고리 프레임 ( 20 ) 이 몸체 프레임 ( 110 ) 의 전면 으로 돌출 되게 형성 된 레이크 ( 120 ) 와 , 상기 레이크 ( 120 ) 와 몸체 프레임 ( 110 ) 을 체결 하 는 체결 핀 ( 122 ) 으로 구성 되 되 , 상기 레이크 ( 120 ) 는 유체 가 용이 하 게 관통 되 도록 다 수개 의 갈고리 프레임 ( 20 ) 이 서로 일정 간격 이격 되 어 나란 하 게 설치 되 어 로드 ( 22 ) 에 의해 서로 결속 되 는 것 으로 , 상기 갈고리 프레임 ( 20 ) 은 전 단부 가 유선 형상 으로 상향 되 어 수초 가 걸리 는 갈고리 ( 24 ) 가 형성 되 는 것 이 며 , 상기 갈고리 프레임 ( 20 ) 의 측면 에 는 다 수개 의 체결 홀 ( 121 ) 이 형성 되 고 , 이 와 대응 되 는 몸체 프레임 ( 110 ) 에 도 삽입 홀 ( 112 ) 이 형성 되 어 , 상기 체결 홀 ( 121 ) 과 몸체 프레임 ( 110 ) 의 삽입 홀 ( 112 ) 을 관통 하 여 체결 핀 ( 122 ) 이 삽입 됨 으로써 몸체 프레임 ( 110 ) 에 레이크 ( 120 ) 가 고정 되 는 것 을 발명 의 요지 로 하 고 있 으며 , 이 를 통해 굴삭기 의 동력 을 이용 하 여 하천 등 의 수면 위 에 부상 물 또는 수초 제거 가 가능 하 므로 , 하천 등 의 물 빠짐 을 원활 하 게 하 는 현저 한 효과 가 있 다 .