도 6 내지 도 7 에 도시 된 바 와 같이 , 본 발명 에서 는 코로나 대 전부 ( 170 ) 의 위치 가 노즐 ( 190 ) 의 하부 로 위치 하 는 것 또한 가능 하 다 . 즉 , 도 6 에서 는 연신 파이프 ( 160 ') 를 통해 연신 된 필라멘트 들 이 노즐 ( 190 ) 에서 토출 될 시 기류 간섭 방지 판 ( 200 ) 에 먼저 충돌 한 후 에 코로나 대 전부 ( 170 ) 에 의해 대전 되 는 것 이 다 . 이 에 따라 , 노즐 ( 190 ) 에서 토출 될 시 필라멘트 들 이 대전 되 지 않 더라도 , 분출 된 후 에 필라멘트 들 이 코로나 대 전부 ( 170 ) 에 의해 대전 될 수 있 고 , 코로나 대 전부 ( 170 ) 에 유입 된 압축 공기 는 대전 전극 ( 171 ) 에 형성 된 구멍 을 통해 대 전침 ( 172 ) 주위 로 분출 됨 으로써 , 대 전침 ( 172 ) 선 단부 에서 발생 하 는 이온 의 양 을 증가 시키 며 , 대전 된 공기 의 이온 이 보다 필라멘트 들 쪽 으로 용이 하 게 접촉 되 도록 하 여 필라멘트 들 에 이온 의 부착 량 을 증가 시키 는 동시 에 균일 하 게 부착 될 수 있 다 .