아태 지역 항만 국통 제 점검 결과 에 관한 연구 - 수산 해 양 교육 연구 - 한국 수산 해 양 교육 학회 : 전자 저널 논문 - DBpia 
 - Tokyo MOU 출항 정지 를 중심 으로 
 임명환 , 신 호식 
 수산 해 양 교육 연구 제 29 권 제 2 호 ( 통권 제 86 호 ) , 2017 . 4 , 333 - 342 ( 10 pages ) 
 DOI : 10 . 13000 / JFMSE . 2017 . 29 . 2 . 333 
 In this study , we studied and analyzed 3 , 751 ships regarding detention list of Tokyo MOU from 2013 to 2015 total for 36 months . The Member Authorities of the MOU has 20 committee consists of Korea and Peru joined in 2015 . 1 , 250 ships in a year and 140 ships in a month are granted PSC Action Code - 30 corresponding to detention . Averagely , 30 , 943 ships in a year and 2 , 579 ships have been received PSC inspection . Additionally , according to this PSC inspection , rate of Detention reaches to 4 . 04 %. When it comes to Korean Flag Ships however , the number of Detention ships of Tokyo MOU has been rather increased from 3 ships in 2013 to 18 ships during 2 years . Furthermore , MOU in the all over the world , the number of ships had Detention has largely increased from 5 ships to 9 up - to 19 ships . The number of Detention Ships has been reached to 44 . 8 % of 1 ~ 2 days period of Detentions , under 3 ~ 10 days period of Detentions reaches to 34 . 7 % and over 10 days detention reaches 10 . 3 %, which cause economically enormous loss . 
 Continually , each MOU has been implemented Concentrated Inspection Campaign ( CIC ) annually . Each MOU including Tokyo MOU implemented " Crew Familiarization for Enclosed Space Entry " for 3 month from september , and During this period , Concentrated Inspection were carried out to 8 , 429 ships of Tokyo MOU . Accordingly , If ships and owners can get the information of CIC and deliver the information to the ship , then Ships can minimize the rate of Detention by thoroughly preparing for PSC Inspection . In addition , Bulk Carrier and General Cargo ship occupy 50 % of rate of Detention and it shows that majority of list among Nature of Deficiencies are identical . Finally , If we can obtain the information of the ships inspected previously , We can reduce the number of detention by preparing for PSC inspection . And this will be able to contribute to shipping industry also . 
 Ⅱ . 국적 선 현황 및 우리 나라 의 항만 국통 제 대응 
 # Port State Control # MOU ( Memorandum of Understanding ) # Detention # Code - 30 # Deficiency # CIC ( Concentrated Inspection Campaign ) 
 Annual Report of Tokyo MOU ( 2013 , 2014 and 2015 ) 
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 Im , Myeong - Hwan & Sin , Ho - Sig ( 2016 a ) . A Study on Ships of KRS Registered the analyses of Detentions of Port State Control , The Journal of Fisheries and Marine Sciences Education , 28 ( 1 ) , 34 ~ 46 . 
 임명환 저자 의 상세 정보 를 확인 해 보 세요 . 
 조타기 유압 시스템 의 맥동 에 대한 연구 
 임명환 , 대한 기계 학회 , 대한 기계 학회 춘추 학술 대회 , 2017 , 22 - 22 
 위 탁선 사 실습생 들 이 실습 에서 느끼 는 스트레스 요인 
 아태 지역 항만 국통 제 에 관한 분석 
 위탁 선사 실습생 의 스트레스 분석 Ⅱ 
 신 호식 , 임명환 , 해양 환경 안전 학회 , 해양 환경 안전 학회 학술 발표 대회 논문집 , 2016 , 25 - 25 
 항만 국통 제 의 Code - 30 결함 사항 에 관한 연구 
 임명환 , 신 호식 , 해양 환경 안전 학회 , 해양 환경 안전 학회 학술 발표 대회 논문집 , 2016 , 126 - 126 
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 임명환 , 이창현 , 신 호식 , 한국 수산 해 양 교육 학회 , 수산 해 양 교육 연구 28 ( 1 ) , 2016 , 34 - 46 
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 임명환 , 신 호식 , 대한 기계 학회 , 대한 기계 학회 춘추 학술 대회 , 2015 , 78 - 81 
 증가 하 는 고전압 선박 에 대한 실습생 의 교육 에 관한 연구 
 임명환 , 신 호식 , 대한 기계 학회 , 대한 기계 학회 논문집 C 권 3 ( 1 ) , 2015 , 29 - 36 
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 신 호식 , 임명환 , 한국 수산 해 양 교육 학회 , 수산 해 양 교육 연구 27 ( 2 ) , 2015 , 441 - 451 
 어업 실습선 의 SPS Code 적용 과 항만 국통 제 현황 분석 
 류경진 , 이유원 , 김석재 , 박태건 , 박태선 , 조현정 , 김형석 , 한국 수산 해 양 교육 학회 , 수산 해 양 교육 연구 29 ( 3 ) , 2017 , 711 - 718 
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 신한원 , 한국 수산 해 양 교육 학회 , 수산 해 양 교육 연구 24 ( 6 ) , 2012 , 862 - 871 
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 이상 도 , 한국 수산 해 양 교육 학회 , 수산 해 양 교육 연구 29 ( 5 ) , 2017 , 1343 - 1355 
 1 부경 대학교 5 
 3 목포 해양 대학교 2 
 10 . 13000 / JFMSE . 2017 . 29 . 2 . 333 
 http : / / www . dbpia . co . kr / Article / NODE 07159117 
 신 호식 ( 목포 해양 대학교 )