포드 판매 1 위 인 익스플로러 는 1996 년 국내 에 출시 된 이래 로 지난달 까지 총 1 만 9 , 667 대 가 판매 되 었 으며 6 월 에 는 790 대 를 판매 하 여 역대 신기록 을 세웠 다죠 특히 에코 부스트 2 . 3 ℓ 엔진 을 얹 은 모델 은 3 , 063 대 팔리 면서 상반기 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 에 등록 된 수입 차 단일 모델 중 6 위 를 차지 , 10 위 권 모델 중 SUV 로 는 유일 하 네요 전체 suv 수입 차 1 위 7 인승 1 위 포드 모델 판매 1 위 포드 익스플로러 는 왜 잘 팔릴까 ? 그 원인 이 캠핑 등 의 아웃도어 활동 증가 와 관련 있 다고 해요 커다란 차체 에서 비롯 하 는 넓 은 공간 과 부담 없 는 오프로드 성능 , 안락 한 승차감 등 이 죠 . .. 특히 , 아이 가 있 는 가족 이 여행 용 으로 많이 찾 는다고 . .. 포드 익스플로러 2 . 3 리 미티 드 시 승기 참고 하 세요 익스플로러 의 가장 큰 매력 은 공간 의 활용 이 라고 생각 한다 . 2 열 과 3 열 을 모두 접 으면 총 2 , 313 ℓ 에 달하 는 공간 이 생긴다 . 3 열 시트 만 접 어도 1 , 240 ℓ 의 평평 한 공간 이 나타난다 . 당장 에 라도 그 위 에 돗자리 를 깔 고 테일 게이트 를 그늘막 삼 아 누워서 쉬 고 싶 은 욕구 가 샘솟 는다 . 3 열 시트 를 펴 고 2 열 시트 를 접 으면 순식간 에 넓 은 테이블 이 만들 어 지 기 도 한다 . 3 열 시트 는 버튼 으로 손쉽 게 펴 고 접 을 수 있 다 . 3 열 시트 를 펴 고 도 뒤 에 594 ℓ 의 적재 공간 이 남 는다 . 테일 게이트 는 키 를 갖 고 뒤 범퍼 밑 에 발 만 대 면 자동 으로 열린다 . 이 공간 활용 성 은 익스플로러 를 단순 한 이동 수단 의 개념 을 넘 어 아웃도어 레저 활동 의 전진 기지 로 만들 어 준다 . 에코 부스트 엔진 은 ‘ 에코 ’ 보단 ‘ 부스트 ’ 에 방점 이 찍혀 있 는 느낌 이 다 . 연비 는 탁월 하 다고 할 수 없 으나 , 힘 은 언제나 얼굴 에 미소 를 짓 게 한다 . 지난 2012 년 1 . 0 ℓ 에코 부스트 엔진 을 얹 은 포뮬러 포드 가 독일 뉘 르 부르크 링 노르트 슐 라이페 서킷 에서 7 분 22 초 라는 전설 적 인 랩 타임 을 기록 한 것 만 봐도 알 수 있 다 . 출력 은 강하 고 부드럽 게 끓어오른다 . 5 , 500 rpm 에서 최고 출력 274 마력 을 발휘 한다 . 6 단 자동변속기 는 엔진 과 하나 인 듯 합 이 잘 맞 는다 . 기어 레버 를 ‘ S ’ 에 두 고 가속 페달 을 꾹 밟 으면 ‘ 질주 ’ 라기 보다 ‘ 돌격 ’ 에 가까운 박력 을 보인다 . 고속 구간 에서 2 톤 이 넘 는 거구 의 가벼운 몸놀림 을 경험 하 고 나 면 ‘ 2 . 3 ’ 이 란 숫자 가 의심 스러워질 정도 다 . 작 은 터보차저 는 언제나 성실 하 게 일 한다는 느낌 을 준다 . 엔진 의 매력 은 오프로드 에서 도 느낄 수 있 다 . 2 , 500 rpm 의 낮 은 엔진 회전수 에서 41 . 5 ㎏· m 의 강한 토크 가 터져 나오 기 때문 에 가속 페달 을 꾹꾹 밟 을 필요 가 없 다 . 오랜 시간 검증 된 할 덱스 네 바퀴 굴림 시스템 은 흠잡 을 것 없이 우수 하 다 . 지형 관리 시스템 은 주행 상황 에 알맞 은 파워 트레인 과 네 바퀴 굴림 설정 을 자동 으로 제공 한다 . 예 를 들 어 진흙 에선 더 높 은 토크 를 발휘 하 고 높 은 단 으로 의 변속 을 제한 하 며 , 모래 위 에선 허둥대 지 않 고 속도 를 유지 할 수 있 도록 휠 에 강한 토크 를 전달 한다 . 눈 이나 자갈 , 풀밭 등 미끄러운 길 에선 변속 시점 을 빨리 가져가 고 토크 를 낮춰 바퀴 가 헛돌 지 않 도록 접지력 을 유지 한다 . 가파른 내리막 에서 는 힐 디센트 컨트롤 ( HDC ) 을 사용 해 보 시 라 . 속도 만 지정 하 면 스스로 그립 을 잡 으며 안정 적 으로 내려간다 . 설정 을 바꾸 는 다이얼 에 그려진 아이콘 을 보 니 과거 포드 가 랜드 로버 를 품 고 있 었 던 시절 을 떠올리 게 한다 . 포드 는 2000 년 BMW 그룹 으로부터 재규어 랜드 로버 를 인수 했 지만 , 금융 위기 여파 로 2008 년 인도 의 타타 모터스 에 재규어 랜드 로버 를 매각 했 다 . 지금 의 익스플로러 모습 에서 랜드 로버 의 유전자 가 살짝 비치 는 이유 다 . USB 포트 의 충전 속도 는 빠르 고 , 220 V 전원 소켓 의 존재감 은 캠핑 할 때 빛 을 발한다 . 12 개 의 초음파 센서 가 동원 된 주차 보조 시스템 은 생각 보다 정확 하 게 움직인다 . 자동 으로 앞차 와 의 거리 를 조절 하 며 달리 는 어 댑티브 크루즈 컨트롤 덕 에 고속도 로 주행 이 부담 스럽 지 않 다 . 1 열 시트 에 들어간 마사지 기능 은 강렬 하 진 않 지만 플라세보 효과 와 더불 어 장거리 운전 의 피로 를 덜 어 준다 . 음성 명령 인포 테 인 먼 트 시스템 인 ‘ 싱크 ® 3 ( SYNC ® 3 ) ’ 는 예전 보다 한국어 를 잘 알아듣 는다 . 시승 한 익스플로러 2 . 3 리 미티 드 의 가격 은 5 , 790 만 원 이 다 . 익스플로러 가 잘 나가 는 이유 는 어쩌면 이 가격 때문 일지 도 모르 겠 다 . 이 가격 에서 이런 공간 과 성능 , 기능 을 갖춘 차 를 만나 기 란 쉽 지 않 다 . 출처 http : / / www . hankookilbo . com / v / 9828 d 7 ccb 3474 bb 69 f 9 d 29 ef 99 fbee 03 포드 익스플로러 2 . 3 과 3 . 5 의 제원 >> 포드 전 차종 익스플로러 , 몬데 오 , 토러스 , 머스탱 , 쿠 가 구입 가격 >> 익스플로러 2 . 3 에코 부스트 5 , 790 만 원 익스플로러 3 . 5 리 미티 드 5 , 540 만 원 머스탱 2 . 3 쿠페 4 , 535 만 원 머스탱 2 . 3 컨 버 5 , 115 만 원 머스탱 5 . 0 GT 쿠페 6 , 035 만 원 머스탱 5 . 0 GT 컨 버 6 , 535 만 원 몬데 오 트렌드 3 , 990 만 원 몬데 오 티타늄 4 , 330 만 원 쿠 가 트렌드 3 , 990 만 원 쿠 가 티타늄 4 , 540 만 원 토러스 2 . 0 리 미티 드 4 , 500 만 원 토러스 SHO 5 , 140 만 원 포드 익스플로러 리스 와 장기 렌트 구 입시 차이점 비교 네요 . .. 자세 하 고 정화 가 한 포드 익스플로러 의 베테랑 상담 이나 할인 프로모션 견적 이 궁금 하 다면 지금 상담 받 으세요 ~ 클릭 ! ! 7 인승 1 위패 밀리카 1 위 포드 익스플로러 보험 가입 시 저렴 한 다이렉트 보험 가입 신청 하 세요 ! ! 공유 하 기 글 요소