헤드 ( 166 ) 는 베이스 ( 162 e ) 에 도 또한 결합 될 ( 예 를 들 면 , 용접 또는 접착 됨 ) 수 있 는데 , 이 는 그 들 사이 의 회전 을 방지 하 고 , 또한 [ 예 를 들 면 , 자유단 ( 143 b , 143 c ) 이 경사면 ( 162 b ) 에 대해 눌려 짐 에 따라 ] 웨지 부재 ( 162 ) 를 굽힘 에 대해 강화 하 기 위해 헤드 ( 166 a ) 를 사용 하 며 , 그래서 터미널 어셈블리 ( 100 ) 의 클램 핑 또는 유지 강도 를 향상 시킬 수 있 다 . 이 와 달리 , 헤드 ( 166 a ) 는 웨지 부재 ( 162 ) 의 베이스 ( 162 e ) 의 리세 스 내 에 수용 될 수 도 있 는데 , 이 는 기계 적 으로 웨지 부재 ( 162 ) 에 대한 나사 형 스 터드 ( 166 ) 의 회전 을 방지 한다 . [ 예 를 들 면 , 배터리 포스트 ( 12 ) 에 실질 적 으로 평행 하 게 ] 상향 으로 연장 되 는 나사 형 샤프트 ( 166 b ) 는 너트 ( 168 ) ( 예 를 들 면 , 니켈 아연 도금 에 의한 도금 강과 같 은 강철 ) 를 그 위 에 나사 체결 식 으로 수용 하 도록 구성 된다 ( 예 를 들 면 , 수직 방향 으로 구동 된다 ) .