용인시 양지면 제일리 일대 7 만 900 ㎡ ' 물류 창고 특혜 ' 귀 닫 고 준 공허 가 
 용인 시가 주변 도로 및 교통 여건 을 전혀 검토 하 지 않 은 채 엉터리 교통 영향 평가 로 각종 안전사고 위험 성 이 높 다며 주민 들 이 수년 째 개선 대책 을 요구 ( 2017 년 5 월 12 일자 22 면 보도 ) 해 온 양지 물류 창고 를 아무런 대안 없이 준공 해 준 것 으로 드러났 다 . 
 이 때문 에 주민 들 은 용인 시 가 지금 까지 대안 도 없이 수년 을 기다리 게 한 것 이 물류 창고 측 에 특혜 를 주 기 위해 주민 을 우롱 한 것 아니 냐며 반발 하 고 있 다 . 
 용인시 는 지난 2012 년 10 월 처인구 양지면 제일리 산 48 - 1 일 대 7 만 900 ㎡ 규모 의 물류 창고 건립 을 승인 했 다 . 
 당시 ' 교통 영향 평가 ' 에 는 하루 500 여 대 의 대형 화물차 가 사업장 에서 1 ㎞ 정도 떨어진 제일 초교 사거리 에서 유턴 해 일방통행로 와 감속 차선 을 통해 사업장 으로 진입 하 도록 심의 했 다 . 
 하 지만 ' 교통 영향 평가 ' 가 도로 폭 이나 교통 체계 를 전혀 고려 하 지 않 은 ' 엉터리 보고서 ' 란 지적 을 받 고 있 다 . 
 제일 초교 사거리 는 편도 2 차선 으로 대형 화물 차량 이 한 번 에 유턴 이 불 가능 하 고 신호 체계 도 좌회전 신호 가 180 초 에 불과 해 1 회 신호 에 2 대 정도 만 유턴 이 가능 한 실정 인데 도 ' 교통 영향 평가 ' 에 는 좌회전 대기 차선 200 m 와 가속 차 로 58 m 를 확보 하 도록 했 다 . 
 이 때문 에 주민 들 은 안전 을 무시 한 엉터리 교통 영향 평가 라며 개선책 을 마련 해 줄 것 을 요구 하 며 수년 째 반발 해 왔 다 . 
 하지만 시 는 지금 까지 아무런 대안 도 찾 지 못한 채 시간 만 허비 하 다 지난해 12 월 말 물류 창고 준공 을 허가 했 다 . 
 시 관계자 는 " 경찰서 와 협의 해 물류 창고 앞 에서 좌회전 을 할 수 있 도록 관계 부처 와 협의 했 지만 국도 관리 사무소 가 반대 해 대책 을 마련 하 지 못했 다 " 며 " 준공 은 현행 교통 영향 평가 결과 에 따라 허가 할 수 밖에 없 다 " 고 말 했 다 . 
 결국 시 는 교통 영향 평가 의 문제점 을 알 고 도 주민 들 의 안전 은 무시 한 채 물류 창고 사업 을 허락 한 셈 이 다 . 
 이 같 은 사실 이 알려 지 자 주민 들 은 시 가 그동안 아무런 대안 마련 도 없이 시간 만 끌어오 다가 물류 창고 준공 을 해 준 것 은 특혜 를 주 기 위해 주민 을 우롱 한 것 아니 냐며 비난 하 고 있 다 . 
 주민 들 은 " 그동안 시 는 주민 들 에게 피해 가 없 도록 대책 을 마련 하 겠 다고 해 놓 고 도 아무 대안 없이 준공 을 해 주 면서 주민 들 의 뒤통수 를 쳤 다 " 며 " 각종 사고 는 물론 교통 체증 등 주민 불편 에 따른 모든 책임 은 시 가 져야 한다 " 고 반발 했 다 .