이병섭 현대 자동차 디자인 연구소 부장 [ 서울 신문 ] 현대 자동차 에 1985 년 입사 한 이후 지금 까지 자동차 내 외장 디자인 을 담당 하 고 있 다 . EF 쏘나타 · 티뷰론 의 내장 디자인 은 물론 , 최근 출시 된 투싼 · NF 쏘나타 의 외장 디자인 도 내 손 을 거쳤 다 . 길거리 에서 돌아다니 는 작품 들 을 볼 때 면 남다른 감회 를 느낀다 . 20 여 년 동안 한 길 을 걸 을 수 있 었 던 것 은 좋 아 하 는 일 을 직업 으로 가졌 기 때문 이 다 . 어려서 부터 자동차 에 관심 이 많 았 던 나 는 관련 된 업종 에서 근무 하 길 꿈꿔왔 다 . 대학 에서 산업 미 술학 을 전공 하 게 되 면서 는 자연스레 자동차 디자인 분야 에 심취 했 다 . 관심사 가 같 은 학과 친구 들 과 자동차 디자인 에 대한 외국 서적 을 탐독 하 고 , 토론 하 면서 취업 을 준비 했 다 . 입사 한 후 로 도 디자인 에 대한 새로운 흐름 을 읽 고 , 국제 감각 에 뒤처지 지 않 기 위해 관련 서적 을 열심히 읽 었 다 . 특히 독일 주재원 생활 과 최근 졸업 한 서울 과학 종합 대학원 의 헬싱 키 경제 대학 KEMBA 과정 은 큰 도움 이 됐 다 . 자동차 업계 선진국 에서 의 경험 을 통해 글로벌 감각 을 키울 수 있 었 고 , KEMBA 과정 을 통해 중간 관리자 로서 의 자질 을 갖출 수 있 었 다 . 자동차 디자인 업무 는 특히 창의력 이 필요 한 분야 다 . 그렇 다 보 니 스트레스 도 많이 받 는다 . 이러 한 스트레스 는 문화 적 자극 으로 풀 고 있 다 . 여 가 시간 에 는 음악 · 미술 · 연극 등 을 보 면서 아이디어 를 얻 는다 . 자동차 업체 간 기술 적 차이 가 점점 좁혀 지 면서 차별 화 대안 으로 디자인 의 중요 성 이 더욱 요구 되 고 있 다 . 자동차 디자이너 는 기업 의 차별 적 경쟁력 을 좌우 한다 . 세계 속 에 한국 자동차 산업 의 위상 을 높이 는 데 결정 적 인 역할 을 하 고 있 다는 자부심 으로 일 하 고 있 다 . 이제 중간 관리자 로서 가능 성 있 는 후배 들 을 발굴 , 양성 해 우리 나라 자동차 산업 의 역군 으로 만들 고 싶 다 . 자동차 디자이너 에 도전 하 고 싶 다면 미쳤 다는 소리 를 들 을 정도 의 열정 이 필요 하 다 . 그림 으로 표현 하 는 스케치 능력 뿐 아니 라 컴퓨터 활용 과 외국어 능력 을 갖추 는 것 은 기본 이 다 . 무슨 일 이 든 열정 을 갖 고 도전 하 면 좋 은 결과 를 얻 을 수 있 다 . [ 저작권자 ( c ) 서울 신문사 ]