​​ 과거 에 는 우리 나라 땅 이 었 지만 공 도 정책 으로 인해 일본 땅 이 되 어 버린 대마도 . 부산 에서 는   직선거리 상 으로 49 km 정도 밖 에 떨어져 있 지 않 는   대마도 는 배 로 간다면   히 타카츠 까지 1 시간 30 분 , 이즈하라 까지 는 2 시간 30 여 분 이 걸리 는 곳 이 다 . 우리 나라 의 낙도 섬 보다 더 가까운 대마도 는 이제 우리 나라 사람 들 의 단골 관광지 가 되 었 다 . 그래서 일까 . 대마도 의 유명 관광지 마다 한국인 관광객 들 이 넘쳐나 고 북적거려서 눈살 을 찌푸리 는 경우 가 더러 생기 기 도 한다 . 호젓 한 여행 을 하 고 싶 어 하 는 자유 관광객 들 을 위한 접근성 이 좋 은 대마도 의   여행지 몇 곳 을 추천 해 본다 . 20 세기 초반 을 만나 는 카미 자카 전망대 ( 上 見 坂 展望 台 ) 와   카미 자카 공원 ( 上 見 坂 公園 ) 이즈하라 와 미츠시마 경계 에 있 는 358 m 의 구릉 에 위치 하 고 있 다 . ​ 대마도 의 도로 들 이 그러 하 듯 좁 고 구불구불 한 도로 를 따라 올라 마지막 의 심한 모퉁이 를 돌 면 널찍 한 구릉 을 만나 는데 이곳 이 바로 카미 자카 다 . 주차장 한쪽 에 주차 를 한 후 전망대 에 오르 면 아소 만 의 뛰어난 리아스 식 해안 이 펼쳐진 풍경 을 만날 수 있 다 . 카미 자카 전 망대 에서 는   이곳 사람 들 의   영산 인 시라 다케 ( 白 嶽 山 ) 의 봉우리 두 개 가 우뚝 솟 은 것 도 보인다 . 카미 자카 전망대 의 백미 는 시라 다케 의 정상 봉 우리 가 빨갛 게 물 들어가 는 석양 이 다 . 날씨 가 좋 은 날 에 는 규슈 본토 나 한국 의 산 들 도 보이 는 엄청난 뷰 를 가진 곳 이 다 . ▲ 카미 자카 전 망대 에서 보이 는 아소 만 의 풍경 카미 자카 전망대 뒤편 으로 는 아름드리 원시림 의 산책로 인 카미 자카 공원 이 있 다 . 카미 자카 에서 는   20 세기 초반 근세 의 역사 인    제 2 차 세계 대전 의 흔적 을 만나 게 된다 . 1902 년 긴박 한 동아시아 의 국제 정세 에 대비 하 기 위해 카미 자카 포루 ( 上 見 坂 砲 累 ) 가 구축 되 었 다 . 포루 는 2 차 세계 대전 당시 일본 의 국가 위기 의식 을 볼 수 있 다 . 이곳 에서 는 포루 와 병사 들 이 사용 했 던 막사 를 볼 수 있 다 . ​▲ 20 세기 초반 긴박 했 던 정세 를 보여 주 는 카미 자카 포루 의 흔적 바다 와 어우러진 수국   아지 사이 로드 ( アジサイロド ) , 이국 이 보이 는 전망대 ( 異國 の 見 える 丘 展望 台 ) 이국 이 보이 는 전망대 는 센 뵤 마 키야마 ( 千俵蒔山 ) 중턱 에 위치 한다 . 이곳 으로 오르 는 도르 는 왕복 2 차선 도로 지만 도로 폭 이 좁 아 관광버스 가 올라오 기 힘든 탓 에 단체 관광객 들 보다 는 자유 관광객 들 이 더 많이 찾 는 곳 이 다 . 수국 이 피 는 계절 에 이곳 을 방문 한다면 해안 도로 를 따라 5 km 에 이르 는 길 에 활짝 핀 수국 을 감상 할 수 있 다 . 푸른 바다 와 어우러진 수국 은 이국 적 인 풍 겅 을 한껏 맛보 게 한다 . 6 월 중순 에 는 수국 축제 도 이곳 에서 개최 된다 . ​▲ 망망대해 바다 와 어우러진 수국 이 펼쳐지 는 아지 사 이 로드 . 아 지사 이 로드 를 따라가 면 전망대 가 나오 는데 이곳 이 바로 이국 이 보이 는 전망대 다 . 끝 이 없 는 바 다가 파노라마 처럼 펼쳐지 는 곳 이 다 . 이곳 에서 보이 는 이국 은 우리 나라 를 뜻 하 기 도 한다 . 실제로 날씨 가 아주 좋 은 날 에 는 육안 으로 부산 이 보일 정도 이 며 , 로밍 을 하 지 않 더라도 통화 는 불 가능 하 지만   핸드폰 데이터 가 잡히 는 경험 을 할 수 있 다 . ​▲ 5 킬로미터 의 수국 길 을 따라가 면 나오 는 이국 이 보이 는 전망대 . 날씨 가 좋 으면 육안 으로 부산 이 보이 는 곳 이 다 . 거칠 것 없 는 풍경 만 제키 바시 ( 万関橋 ) 전망대 만 관교 ( 万関橋 , 만 제키 바시 ) 는 아소 만 ( 淺 茅 灣 ) 과 미우 라만 ( 三浦萬 ) 사이 에 만들 어 진 만 제 키 세토 ( 万関瀬戸 ) 라 불리 는 운하 에 놓여 있 는 다리 를 말 한다 . 히 타카츠 항이 있 는 상대 마 와 이즈하라 항이 있 는 하 대마 를 오가 면 빨간색 다리 를 건너 게 된다 . 만 제 키 세토 는 러일 전쟁 의 산물 로 일본 은 이 운하 덕분 에 러일 전쟁 에서 승리 하 게 된다 . 우리 나라 사람 들 이 가장 많이 찾 는 만 제 키바 시 를 한눈 에 내려다볼 수 있 는 곳 , 바로 만 제키 바시 전망대 다 . ​▲ 만 제 키바 시 를 내려다 볼 수 있 는 만 제 키 전망대 . 도로 가 좁 아 관광버스 가 들어갈 수 없 기 때문 에 자유 관광객 들 이 어쩌 다 찾 는다 . 이즈음 은 제법 알려져 찾 는 이 들 이 전 에 보다 많 아 졌 지만   대마도 의 여느 관광지 에 비해서 는 찾 는 이 가 극히 적 다 . 전망대 가 있 는 곳 은 작 은 공원 으로 조성 되 어 있 고 , 전망대 는 2 층 으로 만들 어 졌 다 . 1 , 2 층 둘 다 전망 이 좋 으며 붉은색 의 만 제 키바 시 , 아소 만 , 시라 다케 등 거칠 것 없 는 풍경 을 볼 수 있 는 곳 이 다 . ​▲ 빨간색 이 인상 적 인 만 제키 바시 . 이곳 에서 는 하 대마 의 풍경 들 이 잘 보인다 . 작 은 배 를 들 어 올려 옮겼 던 니시노 코기 테 ( 西 の 漕手 ) 남쪽 에서 만 으로 들어온 미우 라완 ( 三浦滿 ) 의 만 아래쪽 에   고 후나코시 가 있 다 . 대마도 는 상하 로 길 게 생긴 섬 이 라서 동쪽 에서 서쪽 으로 갈 경우 배 가 위 에서 아래 로 돌아가 기 에 시간 이 너무 오래 걸렸 다 . 고 후나코시 의 후나코시 ( 船 越 ) 는 양편 이 다 바다 인 육지 의 한 부분 이 잘록 한 개미허리 같 은 곳 으로   오른쪽 바다 에서 배 를 개미허리 에 해당 하 는 뭍 으로 올려 왼편 바다 에 다시 띄워 항해 를 계속 하 게 하 는 물 의 언덕 을 뜻 한다 . 동쪽 에서 서쪽 까지 폭 이 160 m 정도 밖 에 되 지 않 아 배 가   산 으로 오르 도록 4 ~ 5 m 높이 의 산 능선 을 폭 이 약 7 ~ 8 정도 가 되 도록 깎 아 길 을 만든 모습 이 남 아 있 다 . 니시노 코기 테 ( 西 の 漕手 ) 는 고대 와 중세 에 걸쳐 일본 과 대륙 을 연결 했 던 교통 의 요지 이 기 도 했 다 . 견당사 와 견신 사 가 일본 본토 에서 이곳 까지 배 로 와서 이곳 고후 나 코시 에서 하선 하 여 언덕 을 넘 어 신라 의 배 를 이용 해 한반도 로 향했 다고 한다 . 물결 이 너무 잔잔 해 마치 호수 처럼 보이 지만 이곳 은 엄연히 아소 만 의 한 귀퉁이 다 . ▲   잔잔 한 호수 와 같 은 니시노 코기 테 ​​​​​​​​​   부산 - 대마도 간 최대 규모 의 선박 과 고객 이 선택 하 는 출발 항구 대마도 로 가 는 배편 중 현재 최대 규모 의 선박 은 대아 고속 해운 의 오션 플라워 2 다 . 대아 고속 해운 은 2016 년 12 월 에 오 션 플라워 2 의 운항 을 시작 했 다 . 오션 플라워 2 는 호주 의 incat 신 형 으로 승객 의 안전 성 과 선박 의 복원력 , 조정 성능 이 매우 우수 한   일반 쌍동선 이 다 . 선체 는   4 , 114 톤 ,   속도 는 38 노트 , 여객 정원 은 일반인 637 명 , 우등 석 188 명 으로 총 825 명 , 최대 인원 은 840 명 이 다 . 오션 플라워 2 가 운항 하 는 주말 에 는 한국 으로 출발 하 는 항구 를 관광객 이 직접 선택 할 수 가 있 게 되 어   대마도 로 의 주말 여행 이   좀 더 자유 롭 고 편해졌 다 . ​​​▲ 2016 년 12 월 에 신규 취항 한 대아 고속 해운 의 오션 플라워 2 . 부산 - 대마도 간 을 운항 하 는 최대 규모 의 선박 이 다 .   신규 취항 한 오션 플라워 호 2 는 1 층 에 수화물 칸 이 만들 어 졌 다 . 기존 에 객석 통로 에 늘어놨 던 캐리어 및 짐 들 과 자전거 등 을 안 전하 게 보관 할 수 있 고 , 승객 이   짐 을 가지 고 이동하 는 불편 함 이 줄 었 다 . 낚시인 들 이 많이 찾 는 대마도 여서인지 , 배 의 수화물 칸 에 는 낚시 용품 도 따로 보관 이 가능 하 다 . ▲ 오션 플라워 2 의 1 층 에 위치 한 수화물 칸 . 고객 의 짐 과 자전거 , 낚시 용품 의   보관 이 가능 하 다 . ​ 배 가 대마도 를 떠나 부산 에 도착 할 즈음 이 면   오션 플라워 호 2 의 경우 우등 석 의 승객 들 을 먼저 하선 을 시킨다 . 수화물 칸 에 보관 했 던 짐 은   고객 이 편하 게 가져갈 수 있 도록 일일이 빼내 어 정렬 시켜 놓 는 서비스 도 받 을 수 있 다 . 수화물 서비스 는 우등 석 과 일반석 에 상관없이 동일 하 다 . - 대마 도행 배편 : 대아 고속 해운 오션 플라워 호 : : 대마도 여행 은 대아 고속 해운 : : www . daea . com