그리고 핑 거부 ( 12 ) 는 아웃 터 패드 플레이트 ( 80 ) 를 감싸 도록 캘 리퍼 하우징 ( 10 ) 의 전방부 에서 하측 방향 으로 굽 어 지 게 이루어져 있 다 . 이러 한 캘 리퍼 하우징 ( 10 ) 은 캐리어 ( 30 ) 에 슬라이딩 가능 하 게 결합 되 는데 , 이 를 위해 캘 리퍼 하우징 ( 10 ) 의 좌우 양측 단부 에 는 체결 공 ( 14 ) 이 형성 된 체 결부 ( 13 ) 가 대칭 되게 마련 된다 . 또한 체결 부 ( 13 ) 의 외면 에 는 후술 할 가이드 로드 ( 50 ) 를 고정 하 기 위하 여 고정 부 ( 16 ) 가 돌출 되 어 형성 된다 . 이때 고정부 ( 16 ) 는 후술 할 탄성 부재 ( 60 ) 의 결합 이 용이 하 도록 하향 으로 경사지 게 마련 된다 .