즉 , 본 발명 의 회전체 ( 40 ) 는 구동축 ( 21 ) 의 끝 단부 와 별도 의 고정 키 내지 너트 결합 이 이루어지 지 않 아 , 회전체 ( 40 ) 가 회전 할 때 원심력 이 작용 하 여 구동축 ( 21 ) 의 전단 끝 단부 로 압력 을 받 게 되 는 바 , 이러 한 원심력 에 의한 회전체 ( 40 ) 의 전진 에 필요 한 유격 부 ( 11 S ) 를 전면 케이스 ( 11 ) 와 회전체 ( 40 ) 의 전단 축판 ( 41 ) 사이 에 형성 하 여 , 원심력 에 의한 압력 을 해소 한다 .