제 1 수광 영역 ( LRA 1 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 은 제 1 이미지 감지 영역 ( IPA 1 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 보다 짧 을 수 있 으며 , 제 2 수광 영역 ( LRA 1 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 은 제 2 이미지 감지 영역 ( IPA 1 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 보다 짧 을 수 있 다 . 이 와 같 은 , 제 1 수광 영역 ( LRA 1 ) 및 제 2 수광 영역 ( LRA 2 ) 과 제 1 이미지 감지 영역 ( IPA 1 ) 및 제 2 이미지 감지 영역 ( IPA 2 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 의 차이 는 차 광층 ( SLL ) 의 위치 에 의존 한다 . 예 를 들 어 , 차 광층 ( SLL ) 이 커버 윈도우 ( CW ) 에 인접 할 수록 제 1 수광 영역 ( LRA 1 ) 및 제 2 수광 영역 ( LRA 2 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 은 증가 하 되 , 제 1 이미지 감지 영역 ( IPA 1 ) 및 제 2 이미지 감지 영역 ( IPA 2 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 은 감소 된다 . 반대 로 , 차 광층 ( SLL ) 이 지문 인식 센서 층 ( FPSL ) 에 인접 할 수록 제 1 수광 영역 ( LRA 1 ) 및 제 2 수광 영역 ( LRA 2 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 은 감소 하 되 , 제 1 이미지 감지 영역 ( IPA 1 ) 및 제 2 이미지 감지 영역 ( IPA 2 ) 의 제 1 방향 ( X 축 방향 ) 으로 의 폭 은 증가 된다 .