연료전지 생성물 전하량 측정 세계 최초 
 광주 출신 의 연구원 이 효율 높 은 연료전지 를 개발 할 수 있 는 토대 를 마련 했 다 . 
 삼성 SB 리 모티브 개발 팀 김인 ( 37 ) 박사 는 ‘ 직접 알코올 연료전지 내 에서 의 촉매 반응 ’ 이 란 주제 연구 에서 ‘ 직접 에탄올 연료전지 ’( Direct Ethanol Fuel Cells ) 를 이용 해 전기 를 생산 할 때 만들 어 지 는 생성물 을 핵자기 공명 분광기 ( NMR ) 를 통해 규명 하 고 각 반응 생성물 에 따른 전하량 측정 을 세계 최초 로 성공 했 다 . 이 연구 는 세계 최고 의 응용 화학 학술지 인 ‘ 안 게 반 테 케 미 ’( Angewandte Chemaie ) 인터넷 판 에 최근 게재 됐 다 . 
 김 박사 는 한국 기초 과학 지원 연구원 학 옥희 박사 연구 팀 의 제 1 저자 로 연구 에 참여 해 직접 에탄올 연료전지 가 전기 생산 과정 에서 이산화 탄소 로 완전히 산화 돼야 최상 의 효율 을 얻 을 수 있 지만 , 실제로 는 아세트산 , 아세트알데히드 , 에테인 - 1 , 1 - 디 올 등 수많 은 반응 생성물 때문 에 효율 이 낮 아 진다는 것 을 밝혔 다 . 또 각 반응 생성물 에 대한 전하량 을 측정 해 아세트산 의 양 에 따라 발생 되 는 전기 에너지 의 크기 가 주로 결정 된다는 사실 을 밝혀내 고 , 백금 기반 촉매 에 의한 에탄올 의 전기 화학 적 산화 반응 과정 에서 발생 되 는 생성물 의 형성 경로 들 을 제시 했 다 . 
 이번 김 박사 의 연구 결과 는 연료전지 분야 의 새로운 지표 를 그린 것 으로 평가 받 고 있 다 . 또 청정 에너지원 중 하나 인 연료전지 의 상용 화 를 앞당길 수 있 는 분석 기법 을 제안 하 고 적용 했 다는 면 에서 중요 성 을 갖 는다 . 특히 그동안 연료전지 전기 자동차 의 촉매 로 사용 되 는 백금 등 귀금속 이 단가 에 비해 효율 이 떨어졌 던 점 을 보완 할 수 있 는 방향 을 제시 , 전기 자동차 연구 에 큰 도움 을 줄 것 으로 기대 되 고 있 다 . 
 광주 상무 중 과 문 성고 를 졸업 한 김 박사 는 “ 중고 등 학교 때 부터 과학 반 활동 을 하 며 과학자 의 꿈 을 키워 왔었 다 ” 며 “ 앞 으로 전기 자동차 의 상용 화 를 앞당길 수 있 도록 노력 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 
 한편 김인 박사 는 서울대 화학 부 를 졸업 하 고 삼성 과 독일 보쉬 사 의 합작사 인 SB 리 모티브 에서 전기 자동차 용 리튬 이온 배터리 개발 을 담당 하 고 있 다 .