전술 한 바 와 같이 , 입력 데이터 는 차량 의 지리 적 위치 와 관련 된 정보 를 포함 할 수 있 다 . 추정 된 다운링크 및 업 링크 지연 의 결정 ( 16 ) 은 지리 적 위치 에 대하 여 저장 된 적어도 하나 의 이력 업 링크 지연 및 / 또는 적어도 하나 의 이력 다운링크 지연 에 더 기초 한다 . 따라서 , 일부 실시 예 들 에서 , 이전 UL 및 / 또는 DL 지연 들 은 상이 한 링크 들 로부터 온 것 이 지만 동일 한 위치 에 대하 여 과거 에 저장 될 수 있 다 . 방법 ( 10 ) 은 지리 적 위치 와 관련 된 정보 와 함께 추정 된 업 링크 지연 , 추정 된 다운링크 지연 및 / 또는 추정 된 다운링크 및 업 링크 지연 과 관련 된 정보 를 저장 하 는 단계 를 더 포함 할 수 있 다 . 이러 한 방식 으로 , 그러 한 정보 는 동일 한 CC ( 100 ) 에 의해 제어 되 는 동일 한 위치 에서 차량 에 대한 미래 의 지연 추정 / 예측 을 위하 여 이용 가능 해질 수 있 다 .