이때 , 도 9 에서 도시 한 바 와 같이 , 제 2 지그 ( 1200 ) 의 관통 홀 ( 1250 ) 내 주면 에 있 는 제 2 돌기 부 ( 1251 ) 가 내 륜 연장 부 ( 520 ) 외주 면 의 제 2 걸림 홈 ( 525 ) 에 끼워져 있 고 , 제 1 지그 ( 1100 ) 의 관통 홀 ( 1150 ) 내 주면 에 있 는 제 1 돌기 부 ( 1151 ) 가 샤프트 외주 면 의 제 2 걸림 홈 ( S 3 ) 에 끼워져 있 으므로 , 제 1 , 2 지그 ( 1100 , 1200 ) 간 의 이격 이동 은 각각 내 륜 연장 부 ( 520 ) 및 샤프트 ( S ) 에 도 고스란히 반영 된다 .