상기 제 2 기어 ( 124 ) 직경 이 상기 제 1 기어 ( 123 ) 의 직경 에 비해 크 게 형성 되 는 경우 , 상기 제 2 기어 ( 124 ) 1 회전 미만 에 도 상기 제 1 기어 ( 123 ) 가 1 회 전할 수 있 어 상기 제 2 기어 ( 124 ) 회전 에 의한 상기 제 1 기어 ( 123 ) 의 좌우 이동 이 비교 적 상당 한 폭 으로 진행 되 고 , 상기 제 1 기어 ( 123 ) 의 좌우 이동 에 의한 상기 날개 ( 200 ) 선단 의 좌우 이동 또한 비교 적 상당 한 폭 으로 진행 되 므로 결과 적 으로 상기 날개 ( 200 ) 의 고정 위치 가 비교 적 상당 한 폭 으로 진행 될 수 밖에 없 으나 , 상기 제 2 기어 ( 124 ) 직경 이 상기 제 1 기어 ( 123 ) 직경 에 비해 작 게 형성 되 는 경우 , 상기 제 2 기어 ( 124 ) 의 1 회전 이상 에 의해 상기 제 1 기어 ( 123 ) 가 비로소 1 회전 할 수 있 어 상기 제 2 기어 ( 124 ) 회전 에 의한 상기 제 1 기어 ( 123 ) 의 좌우 이동 이 비교 적 미세 한 폭 으로 진행 되 고 , 상기 제 1 기어 ( 123 ) 좌우 이동 에 의한 상기 날개 ( 200 ) 선단 의 좌우 이동 또한 비교 적 미세 한 폭 으로 진행 되 므로 결과 적 으로 상기 날개 ( 200 ) 의 고정 위치 가 비교 적 미세 하 게 조절 될 수 있 다 .