[ 기자 수첩 ] 글로벌 車 생산 6 위 국 지위 마저 흔들린다 
 국내 자동차 업계 는 올해 사업 계획 에서 외형 성장 보다 수익 성 강화 를 목표 로 내세웠 다 . 지난해 에 는 현대 ・ 기아차 해외 판매 물량 이 약 1 . 7 % 늘 면서 전체 해외 판매 물량 도 소폭 증가 했 다 . 반면 에 한 국지 엠 , 쌍용 자동차 , 르노삼성 자동차 는 해외 판매 가 눈 에 띄 게 줄 었 다 . 
 지난해 내수 시장 은 180 만 6309 대 로 2017 년 대비 약 1 . 3 % 성장 했 다 . 수입 차 시장 이 11 . 8 % 에 이르 는 높 은 성장 덕분 일 뿐 국산 차 시장 은 오히려 0 . 3 % 감소 했 다 . 내수 국산 차 시장 은 2016 년 158 만 8572 대 를 기점 으로 2 년 연속 줄 었 다 . 올해 출시 를 앞둔 신차 가 역대 로 적 고 , 볼륨 모델 도 거의 없 다 . 성장 을 기대 하 기 어려운 상황 이 다 . 
 국내외 시장 판매량 이 줄 면서 자동차 생산량 역시 줄 었 다 . 2011 년 465 만 7094 대 를 기록 한 이후 성장 과 축소 를 반복 하 다 2015 년 ( 455 만 대 ) 이후 급격히 감소 했 다 . 
 우리 나라 는 2005 년 370 만 대 생산 을 기록 하 며 처음 으로 5 대 완성 차 생 산국 에 진입 했 다 . 이후 꾸준 한 성장 을 통해 11 년 동안 5 대 생 산국 지위 를 유지 했 다 . 450 만 대 가 처음 무너진 2016 년 ( 422 만 대 ) 인도 에 추월 을 허용 하 면서 6 위 로 내려앉 았 다 . 411 만 대 를 생산 한 2017 년 에 는 7 위 인 멕시코 와 5 만 대 수준 으로 격차 가 좁혀졌 다 . 
 산업 연구원 은 올해 국내 완성 차 생산 이 2 . 3 % 감소 할 것 이 라고 전망 했 다 . 한국 무역 협회 국제 무역 연구원 은 자동차 수출 물량 이 지난해 보다 0 . 5 % 준다고 예측 했 다 . 미국 정부 가 자동차 관세율 을 25 % 로 결정 할 예정 인 가운데 최대 자동차 시장 인 중국 에서 도 3 년 연속 판매 부진 이 예상 된다 . 현대차 글로벌 경영 연구소 도 자동차 내수 시장 1 % 감소 를 전망 했 다 . 생산 물량 이 증가 될 리 만무 하 다 . 
 국내 완성 차 업계 는 내 실 만큼 외형 성장 에 도 힘 을 쏟 아야 한다 . 1 년 넘 도록 매듭짓 지 못한 한 국지 엠 사태 , 르노삼성 차 ' 로그 ' 생산 계약 종료 등 ' 악재 ' 가 있 지만 생존 을 위해 양질 의 내실 성장 을 위한 전략 이 필요 하 다 . 그렇 지 않 으면 신 흥국 에 밀려 7 ・ 8 위 로 떨어지 고 , 산업 생태 계 마저 무너질 수 있 기 때문 이 다 .