﻿﻿ ​ ﻿ 쌍용 뉴 코란 도 합성 오 일 교환 + 퍼포먼스 잔유 제거 . ​ 2016 년 9 월 실린더 헤드 작업 하 고 6 개월 이 된 시점 인 어제 엔진 오일 을 교체 하 였 습니다 .   기존 의 잔유 를 남기 는   자유 낙하 방식 이 아닌   잔유 제거 퍼포먼스 를 통한 100 % 신유 교환 작업 을 진행 하 게 되 었 습니다 ﻿﻿ ​ 혹시 몰라서 ( 정품 필터 가 카센터 에 없 을 것 이 란 생각 아래 ^^;;)   오일 필터 , 에 어 크리너 , 연료 필터 ( 패킹 찢어져서 ;;) 100 % 순정 정품 구입 했 습니다 ​  ﻿﻿ ​ 처음 엔 .   오일 을 구입 해서 친한 동생 녀석 일 하 는 카센터 로 가 서 교체 하 려 했 습니다   그래서 무슨 오일 을 넣 을까 하 다가 모빌 원 골드 가 생각나 서   모빌 코리아 대전 대리점 으로 가 게 되 었 습니다   그러 던 중 본   신 형 M 4   뒷 유리 에 모트 라인 스티커 붙이 셨 던데   파이팅 넘치 는 분 같 았 습니다   3 , 0 터보 가솔린 에서 나오 는 가속 력 이 라 뒤 에서 보 는 데 도 어마 무시 하 더군요 . ..   ( BMW M 4 : 직분 사 가솔린 직렬 6 기통 트윈 터보 듀얼 클러치 타입 ( 흔히 현대차 로 예 를 들 면 DCT )   7 단 변속기 431 hp ​ Torque : 56 , 1 kg . m 제로 백 ( 0 ~ 100 km ) 4 . 1 초 ( 직분 사 터보 가솔린 엔진 : 현대차 로 흔히 얘기 하 는 Turbo GDi ) ​  ﻿﻿ ​ 그렇 게 15 km 를 달려 도착 한 모빌 코리아 대전 대리점 ( 신일동 )   모빌 원 골드 사다 교체 해야지 하 고 갔 는데 문 이 닫혀 있 었 습니다 . .. ㅡㅡ ;;   허무 해라 ;;   그래서 예전 에 타이어 도매 할 때 사무실 근처 에 있 는 카 젠 용두 점 으로 차 를 돌렸 습니다 ​   엔진오일 교환 전 km 수 확인 차 사진 한 장 남기 고 . ​  ﻿﻿ ​ 카 젠 용두 점 도착 . ​  ﻿﻿ ​ 이건 친한 동생 카센터 에서 엔진오일 교체 할 때   기존 오일 을 모두 배출 후   헹궈 낼 목적 으로 구입 한 토탈 쿼츠 퓨 쳐 7000   4 리터   한 통 15 , 000 원 줬 습니다 ​  ﻿﻿ ​ 엔진 오일 을 배출 할 때 풀 어 주 는 드레인콕 ​   차 를 가져온 지 4 년 됐 는데 그동안 엔진 오 일 교체 하 면서 한 번 도 교체 를 하 지 않 았 기에   교체 하 려고 구입 했 습니다  ﻿﻿ ​ 잔유 제거 퍼포먼스 .   폐 오일 을 자유 낙하 로 뺀 다음 에어 연결 해서 에어 샤워 한번 돌려주 고   그 다음 세척 용 오일 을 투입 해서 엔진 안 에 남 아 있 는   기존 의 잔유 를 깨끗 하 게 빼주 는 역할 을 한답니다 ​  ﻿﻿ ​ 제 가 가져간 세척 용 오일 1 L 정도 를 미리 퍼포먼스 에 넣 어 주 고 ​ ﻿﻿ ​ 차 를 올립니다  ﻿﻿ ​ ﻿ 그런 다음 .   드레인콕 풀 어서 기존 오일 을 배출 해 줍니다 ​( 여기 까지 가 일반 적 인 엔진 오 일 교체 과정 )  ﻿﻿ ​ 그런 다음 .   오일 이 배출 되 는 시간 을 이용   하체 를 보 니 프레임 은 칠 이 벗겨져서 생긴 표면 부식 이 있 는 상태 고   ( 16 년 된 차인데 뭐 이 정도 표면 부식 은 문제 라 볼 수 도 없 는 내용 이 지요 )   탑 하부 는 깨끗 합니다 . ..   쌍용 이 참 이 시절 언더 코팅 두껍 게 쏜 것 같 아요 ​  ﻿﻿ ​ 빽 판넬 하부 의 상태 .   역시 프레임 의 칠 ( 페인트 ) 벗겨짐 으로 인한 표면 부식 외    탑 하부 상태 는 깨끗 합니다 부식 없 어요 .   작년 쯤 언더 코팅 하 려고 하부 딱 보 는 데 궂 이 안 해도 되 겠 다 생각 든게 이 대목 에서 든 겁니다 ​  ﻿﻿ ​ 옆 에 올라간 스포티지 도 엔진 오 일 교환 차 입 고 됐 답니다 .   리프트 올리 고 한 컷 ~"​  ﻿﻿ ​ 여기 사장 님 뭘 좀 아 시 는 분 인 듯   엔진오일 교체 할 때 중 간작 키로 전 면부 들 어 올려서 차체 를 살짝 기울여 주 면   오일 팬 안 에 고여 있 는 폐유 가 더 많이 나옵니다 . ​  ﻿﻿ ​ 리프트 올라가 기 전 이미 퍼포먼스 를 오일 필터 하우징 에 꽂 아 두 셨 습니다  ﻿﻿ ​ 엔진오일 , 변속기 , 냉각수 . ..   ​ 진짜 걸려 있 는 포스터 그대로 돈 몇 만 원 아껴 보 려다   맞 는 것 은 참사 입니다 . ..   소모품 은 교체 주기 맞춰서 따박따박 교체 해 주 는 게 돈 버 는 길 이 에요 진심   속담 에 도 있 지요   호미 로 막 을 것 을 가래 로 막 는다 "   충분히 저 비용 단시간 에 끝낼 걸 방치 하 면 고 비용 장시간 이 란 공식 이 성립 됩니다 . ​   ​ 자유 낙하 방식 으로 최대한 뺀 후   에어 를 오일 필터 하우징 에서 오일 팬 으로 밀어주 는 에어 샤워 과정 을 마무리 하 고 ( 당연히 엔진오일 캡 은 잠근 상태 )   세척 용 오일 을 오일 필터 하우징 에서 엔진오일 팬 으로 밀어주 는 엔진 잔유 세척 작업 중 입니다   저렇 게 해줘야 100 % 엔진 오일 을 교체 했 다고 하 는 겁니다 . ​ 더불 어 ​ 폐 유량 신유 랑 섞여서 좋 을 것 도 없 구요 . ..   제 가 그게 싫 어서 이제 부턴 잔유 제거 까지 깨끗히 하 려고 하 는 겁니다 . ​  ﻿﻿ ​ 세척 용 오일 이 쭈욱 쭉 들어가 면서   기존 남 아 있 는 폐유 를 확실히 제거 중 입니다 ​  ﻿﻿ ​ 사진 상 으로 보 면 새까맣 지만 가까이 보 면 조금 맑 은 오일 이 나오 고 있 더군요 ​  ﻿﻿ ​ 오일 필터 에 들 어 있 는 O 링 을 드레인콕 에 끼운 후 드레인콕 체결 해 주 셨 습니다 . ​  ﻿﻿ ​ 세 척 유 1 L 들어갔 는데 그대로 1 L 딱 나왔 습니다   기존 에 남 아 있 는 폐유 와 세척 용 오일 이   섞여서 완전 새까맣 습니다 ​  ﻿﻿ ​ 이건 뭐 . ..   그동안 이렇게 새까만 잔여 폐유 와 신유 가 엔진 에서 같이 돌 고 있 었 던 겁니다 . ..   신유 랑 폐유 랑 섞여 좋 을 일 없 는데 . .. 쩝 ; ﻿﻿ ​ 새 오일 필터 넣 고 .   한 컷 " ﻿﻿ ​ ﻿ 엔진오일 은 저 도 처음 넣 어 보 는 건데 유명 한 오일 이 더군요   엑셀 합 성유 입니다 .   엔진 이랑 궁합 이 좋 은지 안 좋 은지 는 타 보 면 바로 느끼 겠 죠 . ^^  ﻿﻿ ​ 퍼포먼스 장비 를 써서 잔유 를 100 % 제거 해야 할 이유   이 정도 면 충분 하 죠 ?   완전 맑 은 신유 그대로 의 빚 깔이 오 일 게이지 에   뭍 어 나왔 습니다   참 어떻 게 보 면 10 년 넘 은 노후 차 에 잔유 제거 한다고 쓰 잘 떼 기 없 다는 등   이상 하 게   생각 되 시 는 분 들 계실 텐데   차 는 연식 이 있 고 키 로 수 가 있 으면 더 관리 를 철저히 해 줘야 됩니다   제 가 그래서 일부러 엔진 오 일 교체 하 고 진짜 미칠 듯 바쁘 지 않 는 이상 4000 km 안 넘깁니다   적어도 6 개월 6000 km 안 에선 다 갈 아 줍니다 ( km 수 가   6000 km 이 하 면 6 개월   적용   )   6 개월 됐 다 하 면 무조건   짤 없이 교환   그게 정석 이 라 생각 하 거든요 "​  ﻿﻿ ​ 잔유 제거 안 하 고 자유 낙하 하 면 보통 8 리터 들어가 는데   잔유 제거 를 하 니 9 L 들어갔 습니다 원래 표준량 이   2900 cc 5 기통 기준 9 , 5 L 입니다 오 일 량 어마 무시 하 죠 ? ^^​  ﻿﻿ ​ 사장 님 이 엔진 특성 을 잘 아 시 는 분 이 신 듯   5 W 30 7 통 15 W 50 2 통 해서 점 도 맞춰 주 셨 습니다 ​  ﻿﻿ ​ 미국 산 합성 유 엑셀 .   괜찮 은지 는 1000 km 정도 타 봐야 겠 지만   지금 은 일단 플라시보 효과 인지 모르 겠 는데 엔진 이 조용 합니다 ^^​  ﻿﻿﻿ ​ 일단 좀 타 면서 느껴봐야 겠 습니다   좋 은 오일 인 건 맞 는 것 같 아요 .   차 마다 오일 빨 ( ? ) 이 달라서 똑같 은 차인데 도 이 차 는 순정 을 넣 으면 조용 하 고   저차 는 리터 에 만 원 넘어가 는 합 성유 넣 으면 엔진 소리 시끄러워 지 는 차 가 있 어서   오일 은 중간중간 바꿔 가 며 넣 어 봐야 내차 에 맞 는 오일 이 무엇 인지 를 알 수 있 습니다   오일 만 차 에 맞 는 걸로 넣 어 줘도 벌써 RPM 반응 이 다르 고 엔진 이 조용 해집니다 ﻿﻿ 실린더 ​ 헤드 작업 하 고 마무리 로 엔진오일 교체 했 을 때 의 km 수 ​  ﻿﻿ ​ 이번 에 엔진오일 교환 한 km 수   271 , 473 - 268 , 021 = 3 , 452 km   2016 년 9 월 27 일 에 헤드 작업 + 엔진오일 교체 했으니   기간 으론 6 개월 이 채 안 됐 죠 ?   km 수도 3 , 452 km . ..   철칙 대로 6 개월 or 6000 km 그대로 관리 합니다 ​  ﻿﻿ ​ 엔진오일 교체 후 30 km 정도 운행 한 후 의 상태   디젤 특유 황 성분 으로 인해 오일 색깔 이 어두워 지 긴 하나 맑 은 편 입니다 . ﻿﻿ ​ 잔유 제거 돌려 보 니 자유 낙하 로 교체 하 고 싶 은 마음 이 사라졌 습니다   물론 시간 이   자유 낙하 대비   2 , 5 배 정도 더 드 는 것 은 맞 으나 신유 와 폐유 가 섞여 봤 자 좋 을 것 도 없 고   좋 은 게 좋 은 거 라고 좋 은 쪽 으로 가 는 게 좋 죠 . ^^   오일 류 , 냉각수 교환 은 카 젠 용두 점 으로 다니 는 걸로   정했 습니다   장비 도 좋 고 사장 님 스킬 도 좋 으셔서 믿 고 가 볼 만 한 것 같 습니다   오일 류 교환 할 때 각 오일 별 순환기 가 다 있 어서   차 를 확실히 관리 하 고 싶 으시 다 하 면 한 번 가 보 시 는 것 을 추천 드립니다 " 카 젠 용두 점 : 대전광역시 중구 용두동 180 - 4 ​ 042 - 257 - 6600 ( 산 에 들 에 카 케 어 바로 앞 )