오 사 장 은 " 평양 ∼ 신의주 구간 과 도라산 ∼ 평양 까지 구간 은 저 속 으로 열차 운행 을 한다면 2000 억 원 내 외면 개량 사업 이 가능 하 다고 본다 " 며 " 대신 고속철 투입 등 을 위해 전면 적 으로 선로 를 다시 구성 하 고 개량 하 는 데 는 수조 원 의 돈 이 들 것 으로 이 는 남북협력기금 도 동원 해야 할 것 " 이라고 말 했 다 .