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 [ 프리뷰 ] 폭스바겐 아테 온 | 
 승인 2017 - 03 - 08 14 : 14 : 54 
 폭스바겐 의 4 도어 쿠페 인 아테 온 이 모습 을 드러냈 다 . 파사트 의 상위 모델 이 되 는 아테 온 은 폭스바겐 MQB 플랫 폼 을 기반 으로 제작 됐으며 길 이 4 , 862 mm , 넓이 1 , 871 mm , 높이 1 , 427 mm , 휠베이스 2 , 841 mm 이 다 . 컨셉트 카 에서 빌려 온 독특 한 프런트 엔드 와 강한 인상 을 부여 하 는 숄더 라인 , 낮 은 루프 라인 등 으로 매력 을 발산 하 며 , 고급 스러움 을 추구 하 는 프리미엄 ‘ 그란 투리스모 ’ 로 탄생 했 다 . 
 아테 온의 외형 디자인 을 맡 은 토비아스 슐만 ( Tobias Sühlmann ) 은 “ 고전 적 인 형태 의 세단 과 는 다르 게 , 아르 티온 은 그란 투리스모 라고 부르 기 적합 하 도록 더 넓 은 실내 공간 을 만들 고 유연 성 을 제공 한다 . 이 는 넓 은 휠베이스 와 쿠페 와 비슷 한 형태 의 패스트백 디자인 , 넓 은 리어 해치 로 인해 가능 했 다 ” 라고 말 했 다 . 또한 “ 아테 온의 라인 은 전반 저 으로 기능 을 가장 중시 하 는 컨셉트 로 다듬 어 졌으며 , 형태 와 기능 이 진보 적 으로 조화 를 이룬다 . ” 라고 덧붙였 다 . 
 아테 온 에 는 다양 한 엔진 이 적용 된다 . 가솔린 엔진 은 최고 출력 150 마력 의 1 . 5 L TSI 엔진 을 기본 제공 하 고 세팅 에 따라 최고 출력 이 190 마력 과 280 마력 으로 나뉘 는 2 . 0 L TSI 엔진 을 선택 할 수 있 다 . 디젤 엔진 은 2 . 0 L TDI 하나 이 며 , 세팅 에 따라 최고 출력 이 3 단계 로 달라진다 . 기본 모델 에 는 6 단 수동변속기 가 제공 되 며 그 외 모델 에 는 7 단 DCT 를 제공 한다 . 고 성능 가솔린 엔진 과 모든 디젤 엔진 모델 은 4 륜 구동 이 기본 이 다 . 
 실내 는 파사트 에서 보이 는 친숙 한 라인 을 적용 했 다 . 단 , 액티브 인포 디스플레이 ( Active Info Display ) 를 포함 해 최신 기술 이 적용 됐 고 최신 인포 테 인 먼 트 시스템 의 경우 화면 크기 가 6 . 5 인치 에서 9 . 2 인치 로 커졌 다 . 프리미엄 모델 이 기 때문 에 대시보드 에서 도어 패널 로 이어지 는 엠 비언 트 라이트 도 있 으며 , 뒷좌석 승객 을 위해 넉넉 한 레그 룸 도 확보 했 다 . 좌 우 뒷좌석 은 인체 공학 적 으로 설계 했 고 , 탑승객 의 편의 성 을 고려 했 다 . 
 아테 온 은 경쟁 모델 인 BMW 4 시리즈 그란 쿠페 또는 아우디 A 5 스포트 백 보다 상위 모델 임 을 강조 한다 . 또한 가격 도 파사트 보다 높 게 책정 하 게 될 것 이 다 . 폭스바겐 의 업마 켓 움직임 이 통할지 는 모르 겠 지만 아테 온 은 확실히 고급 스러운 포지션 을 노리 고 있 다 .