동영상 뉴스 	 	 [ 앵커 ] 화물선 은 일반 승객 을 12 명 까지 만 태울 수 있 는데 이 인원 을 초과 해 운항 한 선사 여러 곳 이 적발 됐 습니다 . 선적 한 화물차 에 운전자 까지 탔 던 건데 선사 가 이런 사실 을 눈감 아 주 는 관행 이 세월 호 사고 이후 에 도 여전 한 것 으로 드러났 습니다 . 김종호 기자 가 보도 합니다 . [ 기자 ] 화물선 이 부두 에 도착 하 자마자 화물차 가 빠져 나옵니다 . 모든 화물차 에 운전자 가 미리 타 고 있 어 하역 작업 이 비교 적 신속 하 게 진행 됩니다 . 화물차 28 대 를 배 에 실 을 때 운전자 28 명 도 함께 탔 다가 하역 할 때 직접 운전대 를 잡 은 겁니다 . 그런데 엄연 한 승객 인 운전자 가운데 16 명 은 ' 여객 대장 ', 그러니까 배 에 탔 다는 기록 조차 없 었 습니다 . 화물선 여객 대장 은 12 번 째 줄 에서 끝납니다 . 법 으로 선원 말 고 더 탈 수 있 는 인원 을 12 명 으로 제한 했 기 때문 입니다 . 항공료 등 따로 이동 할 때 드 는 돈 을 아끼 려는 화물차 운전자 와 화물 을 뺏 길 까 봐 눈감 아 주 는 선사 . 여기 에 선장 과 항해사 는 선사 에 고용 된 처지 라 누가 얼마나 더 탔 는지 도 모르 고 배 를 운항 합니다 . 걸리 더라도 선사 가 벌금 을 대신 내주 는 업계 관행 도 여전 한 것 으로 조사 됐 습니다 . [ 김길수 / 한국 해양 대학교 교수 : 선사 이익 하 고 고객 창출 하 고 도 연결 돼 있 어서 제대로 ( 감독 이 ) 안 되 는 것 이 고 , 그래서 이 부분 은 국가 가 적극 적 으로 감독 에 나서 야 한다고 생각 합니다 . ] 하 지만 화물선 은 화물 운송 에 초점 을 맞춘 배 라 일반 승객 안전 문제 에 는 상대 적 으로 취약 할 수 밖에 없 습니다 . 그런 배 에 승선 기록 조차 없 는 사람 들 이 타 고 있 다가 사고 라도 난다면 세월 호 사고 때 구조 당국 이 정확 한 승선 자 수 를 파악 하 지 못하 고 우왕좌왕 했 던 일 이 되풀이 될 수 도 있 습니다 . [ 한 강호 / 부산 지방 경찰청 해 양범 죄수 사대장 : 해난 사고 발생 에 따른 작전 에서 승선 인원 에 대한 실체 가 전혀 파악 되 지 않 아서 구조 당국 판단 에 심각 한 오류 를 초래 할 가능 성 이 큽니다 . ] 경찰 은 지난해 10 월 부터 지난 1 월 사이 최대 승선 인원 을 초과 해 운항 한 선사 5 곳 을 적발 하 고 선장 과 선사 책임자 등 16 명 을 불 구속 입건 했 습니다 . YTN 김종호 [ hokim @ ytn . co . kr ] 입니다 . ▶ 뉴스 덕 후 들 의 YTN 페이스북 ▶" 대한민국 을 구할 대통령 을 찾 아라 " 2017 대선 ! 안드로메다 [ 저작권자 ( c ) YTN ( Yes ! Top News ) 무단 전재 및 재 배포 금지 ]