즉 , 상기 좌우 스프링 밸런스 ( 33 ) ( 33 ') 를 세 면 수조 중량 과 동일 중량 을 갖 도록 채택 하 여 상기 좌우 스프링 밸런스 에 의해 세 면 수조 ( 20 ) 의 무게 를 지지 하 기 때문 에 이송 모터 ( M 1 ) 의 용량 을 최소 화 로 적용 가능 함 은 물론 신속 이송이 가능 하 고 이송 소음 을 줄일 수 있 도록 구성 가능 한 것 이 다 .