장착 부재 ( 79 ) 가 고압 챔버 ( 55 ) 내 의 도파관 ( 121 ) 에 대해 횡 방향 으로 연장 되 기 때문 에 , 본체 ( 25 ) 의 하단 부 ( 31 ) 와 노즐 ( 27 ) 의 상단 부 ( 33 ) 는 연료 가 고압 챔버 내 를 흐름 에 따라 연료 흐름 경로 가 장착 부재 둘레 에서 방향 을 바꾸 게 하 도록 적절 하 게 구성 된다 . 예 를 들 면 , 도 10 에 가장 잘 도시 된 바 와 같이 , 적절 한 채널 ( 199 ) 은 장착 부재 ( 79 ) 의 상류 에 있 는 흐름 경로 와 유체 연통 하 는 본체 ( 25 ) 의 하단 부 ( 31 ) 내 에 형성 되 며 , 장착 부재 의 하류 에 있 는 흐름 경로 와 유체 연통 하 는 노즐 ( 27 ) 의 상단 부 ( 33 ) 내 에 형성 된 각각 의 채널 ( 201 ) 과 정렬 된다 . 따라서 , 연료 입구 ( 57 ) 로부터 장착 부재 ( 79 ) 의 상류 에 있 는 흐름 경로 [ 예컨대 , 본체 ( 25 ) 와 슬리브 ( 155 ) / 칼라 ( 151 ) / 압 전 링 ( 147 ) 사이 ] 를 따라 아래 로 흐르 는 고압 연료 는 , 장착 부재 둘레 의 본체 내 의 채널 ( 199 ) 을 통해 그리고 노즐 ( 27 ) 내 의 채널 ( 201 ) 을 통해 장착 부재 의 하류 에 있 는 흐름 경로 [ 예컨대 , 노즐 과 도파관 ( 121 ) 사이 ] 로 보내 진다 .