또한 , 2 개 의 3 / 2 방향 밸브 ( 37 , 24 ) 를 서로 연결 하 는 추가 냉각제 라인 이 제공 된다 . 이러 한 변경 에 의해 , 가열 의 경우 , 배터리 로부터 열 이 제거 될 필요 가 없 으면 , 배터리 냉각 회로 가 전기 구동 트레인 냉각 회로 로부터 완전히 분리 될 수 있 으며 , 동시 에 전기 구동 트레인 으로부터 열 이 칠러 ( 12 ) 에 의해 제거 될 수 있 는 한편 , 배터리 회로 로부터 의 열 은 제거 되 지 않 는다 . 별도 의 배터리 냉각제 회로 는 전기 구동 트레인 냉각제 회로 와 의 연결 없이 스위칭 가능 하 며 , 따라서 트랙션 배터리 냉각기 를 통한 냉각제 의 연속 유동 은 냉각제 펌프 ( 22 ) , 가열 장치 ( 23 ) , 3 / 2 방향 밸브 ( 24 ) 및 배터리 냉각기 ( 25 ) 를 통해 다시 3 / 2 방향 밸브 ( 37 ) 로 이어지 고 , 여기 서 회로 가 폐쇄 된다 .