상기 본 발명 의 오일 상 인 물질 분리 제 와 오 염수 가 원활 하 게 접촉 할 수 있 도록 오 염수 를 오일 상 ( 물질 분리 제 ) 에 분산 시키 고 교반 하 는 다공 판스 크류 교반기 ( 12 ) 는 스 크류 교 반축 ( 22 ) , 다공 판스 크류 날개 ( 23 ) , 및 오 염수 와 물질 분리 제 가 잘 섞이 도록 하 는 격막 ( 24 ) 으로 구성 되 어 있 다 . 다공 판스 크류 날개 ( 23 ) 는 오염 수 와 물질 분리 제 의 교반 과정 에서 의 동력 부하 를 줄일 수 있 도록 되 어 있 으며 , 물질 분리 제 와 오 염수 가 에 멀 젼 을 형성 하 지 않 고 원활 하 게 두상 ( 수상 과 오일 상 ) 이 접촉 할 수 있 도록 스 크류 날개 전체 면적 의 30 ~ 60 % 로 5 ~ 30 mm 의 구멍 이 일정 한 간격 으로 천공 되 어 있 으며 , 다공 판스 크류 날개 ( 23 ) 간 의 간격 ( 피치 ) 은 50 ~ 300 mm 영역 이 며 , 유입 구 ( 10 ) 를 통해 주입 된 오염 수 를 구동 모터 ( 21 ) 에 의해 다공 판스 크류 교반기 ( 12 ) 가 5 ~ 60 rpm 으로 회전 하 면서 교반 되 며 , 오 염수 가 중력 ( 또는 밀도 차 ) 에 의해 하부 수조 ( 15 ) 로 다공 판스 크류 날개 ( 23 ) 의 구멍 을 통과 하 면서 물질 분리 제 에 분산 되 어 접촉 하 여 오염 물질 이 물질 분리 제 로 분배 되 어 오염 물질 을 제거 할 수 있 도록 하 는 기능 을 한다 . 필요 에 따라 스 크류 의 상면 또는 상면 및 하면 에 높이 5 ~ 30 mm 의 격막 을 360 ° 에 2 ~ 6 개 씩 설치 할 수 있 다 . 오염 물질 의 종류 와 농도 , 오 염수 의 유입 유속 , 다공 판스 크류 교반기 의 교반 속도 , 오염 물질 의 추출 효율 등 의 운전 조건 에 따라 오염 물질 교반 추출 조 ( 11 ) 의 높이 , 스 크류 교 반축 ( 22 ) 에 붙이 는 다공 판스 크류 날개 의 수 등 을 조절 하 여 설계 하 게 된다 . ( 이상 도 3 에 대한 설명 )