승강 압 컨버터 ( 100 ) 는 일 측 이 DC 버스 ( 110 ) 를 개재 하 여 인버터 ( 105 ) ( 인버터 ( 18 ) 및 인버터 ( 20 ) ) 에 접속 됨 과 함께 타 측 이 배터리 ( 19 ) 에 접속 되 어 있 으며 , DC 버스 전압 치가 일정 한 범위 내 에 들어가 도록 승압 또는 강압 을 전환 한다 . 구체 적 으로 는 , 승강 압 구동 제 어부 ( 120 ) 에 있 어서 , DC 버스 전압 검 출부 ( 111 ) 에 의한 DC 버스 전압 검출 치 와 DC 버스 의 목표 전압 치 를 대비 하 여 제어 지령 치 를 산출 하 고 , 승압 용 IGBT ( 102 A ) 및 강압 용 IGBT ( 102 B ) 의 스위칭 제어 를 한다 . 전 동발 전기 ( 12 ) 가 전동 ( 어시스트 ) 운전 을 실시 하 는 경우 에 는 인버터 ( 18 ) 를 개재 하 여 전동 발전기 ( 12 ) 에 전력 을 공급 할 필요 가 있 기 때문 에 , DC 버스 전압 치 를 승압 할 필요 가 있 다 . 한편 , 전동 발전기 ( 12 ) 가 발전 운전 을 하 는 경우 에 는 발전 된 전력 을 인버터 ( 18 ) 를 개재 하 여 배터리 ( 19 ) 에 충전 할 필요 가 있 기 때문 에 , DC 버스 전압 치 를 강압 할 필요 가 있 다 . 이것 은 선회 용 전동기 ( 21 ) 의 역행 운전 과 회생 운전 에 있 어서 도 마찬가지 이 며 , 그리고 전 동발 전기 ( 12 ) 는 엔진 ( 11 ) 의 부하 상태 에 따라 운전 상태 가 전환 되 고 , 선회 용 전동기 ( 21 ) 는 상부 선 회체 ( 3 ) 의 선회 동작 에 따라 운전 상태 가 전환 되 기 때문 에 , 전동 발전기 ( 12 ) 와 선회 용 전동기 ( 21 ) 에 는 어느 일방 이 전동 ( 어시스트 ) 운전 또는 역행 운전 을 하 고 , 타방 이 발전 운전 또는 회생 운전 을 하 는 상황 이 생길 수 있 다 .