상기 한 문제점 을 해결 하 기 위하 여 본 발명 은 , 숄 더부 에 형성 된 디 커플링 리브 의 외측 면 에 타이어 반경 방향 내측 으로 다 수개 형성 된 사이프 를 형성 하 고 , 상기 사이프 의 타이어 내측 방향 끝단 에 원주 방향 으로 형성 된 세미 그루브 를 형성 하 여 디 커플링 리브 의 강성 을 낮춰 디 커플링 리브 의 마모 를 촉진 함 으로써 , 고속 주 행시 나 급회전 시 메인 리브 의 접 지압 을 높여 숄 더부 의 이상 마모 를 방지 하 는 것 을 목적 으로 한다 .