여기 서 , 포케 팅 양극 을 사용 하 여 적층 구조 의 리튬 이 차 전지 를 제조 하 는 경우 , 포케 팅 양극 과 음극 을 교대 로 적층 해야 한다 . 이때 , 적층 구조 의 맨 아래 와 위 에 는 음극 이 위치 하 는 것 이 바람직 한데 , 맨 아래 와 맨 위 의 음극 은 음극 집 전체 의 단면 에 음극 활물질 이 도포 된 것 ( 이하 , " "" 단면 음극 "" 이 라 함 ) 을 사용 하 고 그 사이 에서 적층 되 는 음극 은 음극 집 전체 의 양면 에 음극 활물질 이 도포 된 것 ( 이하 "," "" 양면 음극 "" 이 라 함 ) 을 사용 한다 . 그런데 ", 이 처럼 기존 의 포 케 팅 양극 , 양면 음극 , 단면 음극 을 적층 하 여 전극 조립 체 를 형성 하 기 위해서 는 전 극체 를 반복 적 으로 적층 해야 한다 . 예 를 들 면 , 양극 과 음극 이 서로 8 번 마주 보 는 전극 조립 체 를 형성 하 기 위해서 는 맨 아래 와 위 에 단면 음극 을 두 고 그 사이 에 4 개 의 포 케 팅 양극 과 3 개 의 양면 음극 을 교대 로 적층 해야 한다 . 즉 , 9 개 의 전 극체 를 적층 해야 한다 . 이 와 같이 , 기존 의 전극 조립 체 의 경우 에 는 여러 차례 전 극체 를 적층 해야 할 뿐 만 아니 라 적층 된 전 극체 의 가장자리 를 일치 시키 는 정렬 ( alignment ) 작업 을 해야 하 기 때문 에 적층 공정 이 번거롭 고 시간 이 적 지 않 게 걸리 는 문제 가 있 었 다 . 이 는 곧 리튬 이 차 전지 의 생산 성 을 낮추 는 한계 가 있 다 .