즉 , 제 2 스프링 ( 340 ) 은 슬라이딩 핀 ( 320 ) 의 상승 에 의해 제 1 스프링 ( 330 ) 이 압축 되 어 바디 ( 310 ) 와 슬라이딩 핀 ( 320 ) , 다시 말 해 바디 ( 310 ) 와 돌출 부재 ( 324 ) 의 사이 간격 이 거의 상쇄 된 , 즉 일체 화 된 상태 로 함께 상승 하 게 되 면 , 일체화 상태 인 바디 ( 310 ) 로 하중 을 전달 하 도록 형성 된다 .