‘ 낙동강 풍경 트레일 ’ 을 가 다 
 상주시 도남동 경천 섬 일대 . 낙동강 을 사이 로 비 봉산 과 희망 의 숲 , 그리고 상 주보 가 한 폭 의 풍경화 를 연출 하 고 있 다 . 이곳 은 경북 도가 2014 년 완공 을 목표 로 추진 하 고 있 는 낙동강 풍경 트레일 의 상주 구간 이 다 . 낙동강 풍경 트레일 은 달성 보 와 고령군 성산면 에서 출발 해 성주 , 칠 곡 , 구미 , 의성 , 예천 , 문경 을 거쳐 안동 까지 총연장 500 ㎞ 에 달한다 . 낙동강 을 따라 주변 의 낮 은 산 사이 로 난 임도 를 연결 해 ‘ 걷 기 인프라 ’ 를 구축 하 는 것 이 사업 의 핵심 이 다 . 이날 현장 취재 의 키포인트 는 ‘ 길 ’ 이 었 다 . 출발지 인 경천 섬 은 비 봉산 을 좌우 로 강 과 숲 이 어우러져 자연 의 아름다움 을 오감 으로 체험 할 수 있 는 곳 이 다 . 특히 경천 섬 앞 26 만 ㎡ 에 이르 는 생태 지구 는 지난해 말 국토 해양 부 부산 지방 국토 관리 청 이 모든 작업 을 마무리 했 다 . 하지만 소나무 를 비롯 , 다양 한 식물 을 심 었 음 에 도 불구 하 고 듬성듬성 한 느낌 은 지울 수 없 다 . 시간 이 흘러 자연 스럽 게 듬성 함 을 메우 겠 지만 아직 은 미완성 의 징표 라는 느낌 이 강했 다 . 
 320 m 현수교 와 객주 촌 , 
 낙동강 풍경 트레일 상주 구간 랜드마크 
 생태 지구 와 도남 서원 길 을 연결 하 는 120 m 길이 의 교량 이 취재 팀 의 눈 에 들어왔 다 . 웅장 한 규모 가 시선 을 압도 했 다 . 평일 이 고 점심 시간 무렵 이 라 그런지 공사 인부 서너 명 이 교량 위 에 누워 꿀맛 같 은 낮잠 을 자 는 모습 이 보였 다 . 6 월 의 따가운 여름 햇살 이 내리쬐 었 지만 낙동강 에서 불어오 는 서늘 한 바람 때문 인지 더없이 여유 로워 보였 다 . 
 취재 에 동행 한 상주시 산림 공원 과 안재현 주무관 은 자부심 이 가득 해 보였 다 . 경 천 섬 을 중심 으로 문경 과 예천 에서 상주 , 고령 까지 9 개 시 · 군 을 흐르 는 낙동강 과 숲길 을 따라 길 을 잇 는 작업 이 2014 년 까지 마무리 되 면 “ 천지개벽 이 될 것 ” 이 라는 게 안 주무관 의 설명 이 다 . 
 “ 저기 비봉산 쪽 콘크리트 길 이 보이 죠 . 그 길 에서 이곳 교량 까지 총 320 m 길이 의 현수교 가 탄생 합니다 . ” 건축 기술 과 공법 이 보통 뛰어나 지 않 고 는 300 m 넘 는 길이 의 다리 를 어떻게 또 지 을 수 있 단 말 인가 . 안 주무관 은 “ 모든 공정 과 절차 는 철저 하 게 안전 과 정확 성 , 사용 자 중심 에 두 고 있 다 ” 면서 “ 향후 5 년 내 에 낙동강 풍경 트레일 은 대한민국 을 대표 하 는 명품 관광 코스 가 될 것 ” 이 라고 확신 했 다 . 
 안 주무관 은 이날 취재 팀 에 객주 촌 개발 계획 도 소개 했 다 . 경 천 섬 을 건너 비봉산 전망대 아래 드라마 ‘ 상도 ’ 촬영장 부지 에 120 억 원 을 투입 해 문화 체험 시설 과 레저 · 리조트 시설 을 갖춘 객주 촌 을 세운다는 프로젝트 . 낙동강 풍경 트레일 이 상주 구간 까지 완공 되 는 2014 년 에 맞춰 상주시 는 경천 섬 상도 촬영장 일대 를 지역 관광 의 랜드마크 로 육성 한다는 계획 이 다 . 
 낙동강 과 비 봉산 숲길 경관 자랑 
 다양 한 ‘ 걷 기 인프라 ’ 구축 계획 
 취재 팀 은 낙동강 풍경 트레일 상주 구간 중 한 코스 인 생태 문화 탐 방로 를 걸 었 다 . 길 은 경천 대권 과 청룡사 권 으로 구분 된다 . 경천 대권 을 돌 아 청룡사 권 으로 돌아오 는 여정 을 선택 했 다 . 10 여 분 정도 가파른 언덕길 을 걸 었 을까 . 동행 한 사진 기자 가 비 봉산 정상 에서 바라본 낙동강 과 숲 이 어우러진 풍광 을 카메라 에 담아내 느라 분주 하 다 . 빼어난 풍광 에 사진 기자 도 “ 필요 한 사진 은 이곳 에서 거의 다 찍 을 수 있 을 만큼 아름답 다 ” 며 감탄 했 다 . 비봉산 정상 에서 바라본 낙동강 과 경 천 대 , 상 주보 의 모습 은 그 어떤 현장 보다 ‘ 원시 의 자연 그대로 ’ 를 보여 주 는 듯 했 다 . 
 낙동강 풍경 트레일 은 낮 은 산 의 임도 와 낙동강 으로 이어지 는 길 을 연결 한다 . 경북 9 개 시 · 군 을 아우르 는 만큼 전체 숲길 길이 는 500 ㎞ 에 이른다 . 각 시 · 군 마다 지역 문화 와 특성 을 살린 트레일 이 만들 어 지 는데 , 경북 도 는 낙동강 을 중심 으로 사업 을 추진 할 계획 이 다 . 영남 의 젖줄 인 낙동강 을 축 으로 문화 , 관광 , 레저 등 콘텐츠 기반 형 관광 개발 모델 을 만든 다는 것 이 다 . 특히 낙동강 을 감상 하 면서 걷 고 쉴 수 있 는 숲길 을 조성 하 고 산림 속 에서 다양 한 걷기 프로그램 과 서비스 를 제공 하 는 것 이 목표 다 . 여기 에 각 지점 마다 트레일 센터 를 설치 해 관광객 의 쉼터 역할 과 숙박 까지 해결 할 수 있 다 . 
 경북 도의 낙동강 풍경 트레일 은 원래 산림청 이 개발 한 산림 문화 체험 숲길 의 로드맵 에서 출발 했 다 . 총 사업비 285 억 원 규모 인 이 사업 은 숲길 , 파노라마 숲길 , 전망 숲길 , 지선 숲길 , 전망 루 , 보도 현수교 , 숲 가꾸 기 등 다양 한 걷기 인프라 를 구축 한다 . 
 숲길 조성 은 3 가지 형태 로 이뤄 진다 . 먼저 원거리 에서 낙동강 과 각 시 · 군 의 명산 을 감상 하 면서 걷 는 파노라마 숲길 조성 이 1 차 목표 다 . 다음 으로 근거리 에서 낙동강 풍경 을 보 면서 걷 는 숲길 로 주요 지점 에 전망 루 를 설치 한다 . 
 해외 트레일 코스 와 비교 해도 손색없 어 
 낙후 지역 개발 새 모델 제시 
 낙동강 풍경 트레일 은 해외 선진국 들 이 조성 한 걷기 코스 와 비교 해도 손색 이 없 다는 평가 를 받 고 있 다 . 또 사업 추진 과정 에서 지역 주민 의 의견 을 충분히 반영 한 것 도 해외 선진 사례 와 유사 하 다 . 일본 도카이 와 추부 호쿠리쿠 자연 보도 의 경우 다양 한 테마 를 설정 해 지역 주민 의 입장 과 요구사항 을 적용 , 지역 대표 관광지 로 각광 받 고 있 다 . 영국 의 국가 탐방 로 ( National Trail ) 도 낙동강 풍경 트레일 추진 과정 에서 참고 할 만 한 사례 다 . 지역 에서 가장 훌륭 한 경관 을 볼 수 있 고 관광객 의 요구 와 의견 을 운영 기준 으로 삼 아 유지 · 관리 해 왔 다는 점 때문 이 다 . 또 앰버 링 ( 느린 걸음 ) , 램 버링 ( 여유 로운 걸음 ) , 스 크램 버링 ( 잰걸음 ) 으로 구분 해 국가 탐 방로 를 가능 한 많 은 사람 이 접근 하 고 즐길 수 있 도록 설계 했 다 . 특이 한 점 은 대중교통 접근성 을 높였 다는 점 이 다 . 자가용 을 이용 하 지 않 는 관광객 을 배려 한 정책 으로 버스 노선 이 없 는 출발점 과 정지 , 끝 지점 마다 세부 정보 를 제공 하 고 예측 가능 한 숲길 탐방 이 이뤄지도록 했 다 . 
 김관용 경북 도 지사 는 “ 낙동강 이 보유 한 풍부 한 생태 환경 과 역사 문화 자원 을 바탕 으로 생태관광 에 대한 국민 욕구 가 커지 고 있 다 ” 며 “ 낙동강 풍경 트레일 조성 을 통해 지역 부존자원 에 기반 을 둔 낙후 지역 개발 에 새로운 모델 을 제시 했 다는 점 에서 의미 가 있 다 ” 고 밝혔 다 .