이 탈방 지부 ( 60 ) 는 인양 로프 ( 10 ) 가 제 1 풀리 ( 31 ) 로부터 이탈 하 는 것 을 방지 하 는 것 으로 , 프레임 ( 61 ) 과 가이드 롤러 ( 62 ) 를 포함 할 수 있 다 . 프레임 ( 61 ) 은 이 탈방 지부 ( 60 ) 의 본체 를 이루 는 것 으로 , 제 1 풀리 ( 31 ) 의 외측 에 결합 될 수 있 다 . 프레임 ( 61 ) 은 제 1 풀리 ( 31 ) 의 하방 에 배치 되 며 , 중앙 에 인양 로프 ( 10 ) 가 관통 할 수 있 다 . 도면 상 에 는 프레임 ( 61 ) 이 사각 링 형태 로 형성 되 어 별도 의 연결 부재 에 의해 제 1 풀리 ( 31 ) 에 연결 된 것 으로 도시 하 였으나 , 이 에 한정 될 것 은 아니 며 , 프레임 ( 61 ) 의 형상 은 다양 하 게 변형 될 수 있 다 . 프레임 ( 61 ) 에 는 적어도 하나 의 가이드 롤러 ( 62 ) 가 결합 된다 . 가이드 롤러 ( 62 ) 는 프레임 ( 61 ) 과 인양 로프 ( 10 ) 사이 의 마찰 을 줄이 기 위한 것 으로 , 프레임 ( 61 ) 의 중앙 에 배치 되 어 양단 이 각각 프레임 ( 61 ) 에 회동 가능 하 게 결합 될 수 있 다 . 예 를 들 어 , 가이드 롤러 ( 62 ) 는 한 쌍 이 프레임 ( 61 ) 에 회동 가능 하 게 결합 될 수 있 으며 , 인양 로프 ( 10 ) 는 한 쌍 의 가이드 롤러 ( 62 ) 사이 를 통과 할 수 있 다 . 인양 로프 ( 10 ) 가 프레임 ( 61 ) 의 중앙 에 배치 되 는 가이드 롤러 ( 62 ) 사이 를 통과 함 으로써 , 제 1 풀리 ( 31 ) 로부터 이탈 이 방지 됨 은 물론 인양 로프 ( 10 ) 와 프레임 ( 61 ) 이 직접 접촉 하 지 않 게 되 어 인양 로프 ( 10 ) 의 손상 이 방지 될 수 있 다 .