국립 민속 박물관 - 국립 민속 박물관 웹진 조선 시대 에 도 해외여행 을 했을까 ② – 국립 민속 박물관 
 합법 적 인 유일 한 기회 , 외교 사절단 
 조선 인 들 에게 합법 적 으로 해외 를 여행 할 유일 한 기회 는 외교 사절단 으로 파견 되 는 것 이 었 다 . 조선 시대 에 는 중국 이외 에 도 이웃 한 일본 에 도 외교 사절단 이 왕래 하 였 다 . 임진왜란 이전 조선 국왕 사 朝鮮 國王 使 의 일본 파견 은 61 회 였 다 . 대개 는 왜구 의 문제 나 표류 인 의 송환 을 위해 파견 되 었 고 , 양국 간 의 신뢰 를 목적 으로 파견 된 것 은 약 18 회 였 다 . ‘ 통신사 通信 使 ’ 는 조선 과 일본 양국 간 에 ‘ 신뢰 ’ 를 통하 여 우호 관계 유지 하 기 위해 조선 에서 일본 으로 파견 한 사절 이 다 . ‘ 통신사 ’ 란 명칭 이 처음 사용 된 것 은 중국 의 왜구 토벌 을 앞두 고 일본 정세 를 탐색 하 기 위해 1413 년 파견 한 사행 이 었 다 . 그 명칭 을 공식 적 으로 사용 한 것 은 1429 년 무로마치 막부 幕府 의 장군 승계 를 축하 하 기 위해 보낸 사절 이 다 . 막부 장군 은 1868 년 부터 메이지 천황 이 직접 통치 하 기 이전 가마쿠라 1192 ~ 1333 , 무로마치 1338 ~ 1573 , 도쿠가와 1603 ~ 1867 막부 에 이르 기 까지 일본 을 섭정 한 실질 적 통치자 다 . 
 국교 회복 교량 적 역할 수행 , 
 노정 마다 일본 의 성대 한 환영 받 아 
 조선 통신사 는 임진왜란 이후 단절 되 었 던 조선 국왕 과 도쿠가와 막부 사이 의 관계 를 정상 화 하 는 교량 적 역할 을 수행 하 였 다 . 이 시기 통신사 는 1607 년 국교 회복 을 위해 처음 파견 된 이래 1609 년 기유 약조 체결 이후 본격 적 으로 파견 되 었 고 , 1811 년 을 마지막 으로 조선 과 일본 의 양국 우호 를 위해 모두 12 회 에 걸쳐 파견 되 었 다 . 조선 통신사 는 중국 에 파견 한 사절 과 달리 , 대부분 도쿠가와 막부 의 장군 이 취임 할 때 마다 요청 한 축하 사절 을 비 정기 적 으로 파견 하 였 기 때문 에 이 에 대한 외교 적 실무 는 조선 의 동래부 와 일본 의 쓰시마 對 馬 島 번 에서 담당 하 였 다 . 
 도 1 . 막부 에서 제공 한 누선 을 타 고 이동하 는 통신사 일행 _ 개인 소장 
 통신 사행 은 부산 동래부 에서 에도 江戶 , 지금 의 도쿄 까지 주로 뱃길 을 이용 하 였으므로 ‘ 해사록 海 槎 錄 ’, ‘ 동사 록 東 槎 錄 ’ 등 의 이름 으로 남 아 있 다 . 통신사 의 노정 은 한 성 을 출발 하 여 에도 에 이르 기 까지 육 로 2 , 545 리 , 수 로 3 , 285 리 로 총 5 , 830 리 였 다 . 통신사 일행 이 한양 에서 부산 까지 이동한 후 배 로 쓰시마 에 이르 면 여기 서부터 는 쓰시마 번주 가 통신사 와 동행 하 는데 , 이키 시마 , 아이노 시마 , 아카마 가 세 키 , 가미노세키 , 우시마 도 , 무 로 쓰 , 효고 를 거쳐 오사카 에 이른다 . 여기 까지 는 배 를 이용 한 여행 으로 , 각지 의 영주인 다이묘 大名 가 접대 하 는 후 한 대접 을 받 았 다 . 오사카 에 닻 을 내린 통신사 는 낮 은 강바닥 에 알맞 은 누선 樓 船 으로 갈아타 고 요도 가 와 하 구 를 거슬러 올라갔 다 . 요도가와 에 상륙 한 조선 통신사 는 에도 까지 말 1 , 000 여필 을 포함 한 2 , 000 여 명 의 대 행렬 을 이루 었 는데 , 여기 서부터 약 2 주일 간 은 육 로 여행 이 었 다 . 
 오사카 부터 는 막부 장군 의 누선 을 타 고 교토 에 상륙 하 였 다 ( 도 1 ) . 이후 오쓰 大 津 를 경유 하 여 일행 이 오가키 , 나고야 를 지나 오카자키 에 들어가 면 장군 이 보낸 막부 의 고관 이 나와 환영 하 고 시즈오카 , 도카이도 를 거쳐 에도 에 이르 게 된다 . 이 과정 에서 통신사 는 막부 장군 만 사용 하 던 약 30 km 에 이르 는 특별 전 용로 와 통신사 를 위해 특별히 만든 배다리 舟橋 를 이용 하 여 강 을 건넜 다 . 통신사 의 왕래 를 위해 교토 부터 에도 까지 53 개 역원 에서 만 총 인원 23 만 550 명 과 준마 4 만 1 , 234 필 을 동원 했 을 정도 로 많 은 비용 을 지불 하 였 다 . 통신사 가 지나 는 모든 지역 의 다이묘 는 통신사 를 맞 을 관소 의 신축 과 수리 , 호행 하 는 선단 船團 의 편성 과 훈련 , 도로 정비 , 인력 과 말 의 조달 에 소용 되 는 비용 을 자신 의 관할 지역 에서 충당 해야 만 했 다 . 
 도 2 . 에도 를 향하 는 통신사 행렬 을 구경 하 는 일본인 들 _ 고 베 시립 박물관 
 도쿠가와 막부 에서 이렇 듯 엄청난 비용 을 감내 하 면서 조선 통신사 를 요청 한 이유 는 ‘ 쇄국 ’ 의 조건 에서 도쿠가와 막부 에게 있 어 조선 통신사 는 유구 국 琉 球 國 , 지금 의 오키나와 사절단 과 함께 일본 내 에서 막부 의 정치 적 정통 성 을 확보 하 고 , 임진왜란 이후 동아시아 에서 일본 의 존재 를 재조명 해 주 는 요소 였 기 때문 이 다 . 
 통신사 행렬 이 에도 를 방문 하 여 조선 국왕 을 상징 하 는 대형 깃발 과 의장 , 국왕 의 친서 인 국서 國書 를 실 은 가마 를 앞세우 고 에 도성 을 향해 행진 하 는 모습 은 장관 을 이루 었 고 , 타국 의 문화 를 접할 기회 가 적 었 던 일본인 의 가장 큰 관심사 가 되 었 다 . 근세 초기 통신사 와 그 행렬 을 묘사 한 일본 화가 들 은 대부분 막부 소속 의 일류 화가 들 이 었 고 , 후기 에 는 많 은 지역 화가 도 등장 하 였 다 . 따라서 일본 서민 문화 와 통신사 가 융합 된 작품 수 가 증가 하 였 다 . 현재 남 아 있 는 통신사 관련 행렬도 는 노정 을 지나 는 통신사 행렬 , 오사카 에서 배 를 타 고 이동하 는 모습 , 국서 전달 을 위해 에 도성 으로 행진 하 는 모습 으로 구분 되 며 , 총 50 종 이상 이 전해져 조선 과 일본 의 문화 교류 일단 을 보여 주 고 있 다 . 
 일본 인 들 의 관심 을 받 은 조선 통신사 , 
 이후 일본 문화 에 도 영향 미쳐 
 통신사 가 지나가 는 노정 에 는 그 행렬 을 보 기 위해 전국 각지 에서 몰려든 각계각층 의 사람 들 로 인산인해 를 이루 었 으며 , 구경 하 기 좋 은 자리 는 비싼 값 에 매매 되 었 다 ( 도 2 ) . 이러 한 현상 은 임진왜란 이후 집단 이식 된 조선 문화 에 대한 관심 과 호기심 에서 비롯 된 것 으로 보인다 . 행렬도 에 나타난 군중 들 은 질서 정연 하 며 꽃 장식 을 한 상점 과 노점 안 에 단정히 앉 아 있 거나 혹은 구획 에 따라 서 있 는 모습 으로 표현 되 었 다 . 이러 한 모습 은 외국 사절 에 대한 예의 이 기 도 하 였으나 “ 통신사 가 지나갈 때 손가락 질 이나 비웃 는 사례 가 있 어서 는 안 된다 . ” 라고 행동 을 규제 했 던 막부 의 칙령 때문 이 기 도 했 다 . 1711 년 통신 사행 을 기록 한 『 동사 일기 』 에 는 길 에서 만난 일본인 들 의 풍속 을 묘사 한 내용 이 기술 되 었 는데 , 성인 남자 들 의 수염 과 머리 모양 에서 아이 들 과 여인 들 의 머리 모양 , 남녀 복식 중 에서 도 온갖 채색 으로 화려 한 화초 의 형상 을 많이 그린 여인 의 복식 , 신분 에 따라 다른 옷 의 빛깔 , 남녀 가 귀천 이 없이 신 던 게 다 , 저고리 와 바지 를 벗 어 허리띠 에 꽂 고서 팔 과 다리 를 드러내 고 다니 는 천한 사람 들 의 행색 까지 매우 자세 하 다 . 
 통신사 가 일본 에 들어온다는 소식 이 전해 지 면 그 즈음 인기 있 는 우키요에 浮世 繪 화가 들 이 조선 통신사 의 행렬 을 묘사 한 목판화 나 삽화 들 을 모아 미리 제작 한 행렬도 가 다수 제작 되 었 다 . 이 는 에 도시 대 막부 의 고위 층 뿐 만 아니 라 대중 문화 에 도 조선 통신사 행렬 은 당시 사회 에 큰 반향 을 일으켰 음 을 짐작 할 수 있 는 대목 이 다 . 당시 에 는 통신사 행렬 과 같 은 대대 적 인 행사 에 편승 하 여 거리 에서 통신사 관련 판화 가 널리 판매 되 어 당시 일본인 들 의 통신사 에 대한 관심 과 그 에 따른 그림 수요 도 높 았 음 을 보여준다 . 
 도 3 . 일본 목판화 에 묘사 된 조선 통신사 행렬 _ 대영 박물관 
 우키요에 화 가 곤도 키요노부 近 藤 淸 信 의 판화 중 에 는 ‘ 唐人 行列 之 繪圖 ’ 라는 제목 이 있 다 ( 도 3 ) . 본래 ‘ 당인 ’ 은 중국인 을 지칭 하 지만 , 당시 일본 은 중국 과 나가사키 의 특정 지역 에서 통상 관계 만 유지 하 였 고 , 당시 중국 을 지배 한 청나라 만주족 의 복식 과 는 차이 가 많 은 『 당인 행렬 지회 도 』 는 조선 통신사 행렬 을 묘사 한 것 으로 보인다 . 통신사 의 복식 이 당나라 나 명나라 의 복식 과 유사 했 기 때문 에 일본 지식인 과 서민 들 도 통신사 행렬 의 복식 에 관심 이 매우 컸 음 을 알 수 있 다 . 
 통신사 행렬 은 오늘날 일본 각지 에서 행해 지 는 지역 축제 인 마츠리 와 대중 문화 에 도 적 지 않 은 영향 을 주 었 다 . 그 중 기후현 오가키 시 의 조선 야마 朝鮮 軕 는 그 지역 을 통과 하 는 조선 통신사 행렬 의 의장 , 복식 등 을 상세히 살펴 모형 으로 만든 일종 의 가장 행렬 로 1648 년 처음 공연 되 었 다 . 조선 야마 는 조선인 행렬 , 당인 행렬 등 의 별칭 으로 불렸 던 데 서 기원 한 것 이 다 . 또한 우시 마도 와 미에현 쓰 시 津 市 등 의 당인 행렬 과 당인 춤 의 전통 역시 조선 통신사 행렬 에서 유래 한 것 이 다 . 
 조선 통신사 가 왕래 하 던 도쿠가와 막부 의 에도 시대 는 그 이전 막부 정권 시기 에 일으킨 임진왜란 과 그 이후 시기 메이지 천황 의 통치 시기 일본 의 군국주의 적 침략 과 전쟁 을 고려 할 때 , 양국 간 전례 없 는 우호 적 관계 를 유지 하 였 다 . 이 는 양국 간 우호 의 상징 이 자 평화 의 사절 로서 조선 통신사 의 역할 이 오늘날 한 일 관계 에서 도 우리 에게 시사 하 는 바 가 적 지 않 다는 것 을 다시 상기 시키 는 이유 이 다 . 
 글 _ 정은주 | 한국학 중앙 연구원 선임 연구원 
 전남 대학교 국어 국문학 과 를 졸업 한 후 전남 대학교 미술 학과 에서 석사 학위 를 받 고 , 한국학 중앙 연구원 한국학 대학원 에서 『 朝鮮 時代 明 淸 使行 關聯 繪 畵 연구 』 로 박사 학위 를 받 았 다 . 조선 시대 대외 관계 기록 화 및 회화 식 고지도 를 연구 하 며 , 한국 고지도 연구 학회 학술 이사 로 활동 하 고 있 다 . 주요 논저 로 『 에 도 시대 나가사키 당관 唐 館 을 통해 유입 된 중국 화풍 의 영향 』, 『 중국 역대 직공 도 의 한 인도상 韓人 圖像 과 그 인식 』, 『 19 세기 대청 사행 對 淸 使行 과 연행도 』, 『 중국 에서 유입 된 지도 의 조선 적 변용 』, 『 계미 1763 통신 사행 의 화원 활동 연구 』, 『 조선 시대 사행 기록 화 』, 『 조선 지식 인 , 중국 을 거닐 다 』 와 공저 로 『 전근대 서울 에 온 외국인 들 』, 『 표암 강세황 』, 『 조선 후기 문인 화가 의 표상 』 등 이 있 다 . 
 2017 년 11 월 29 일 7 : 41 오후 
 지금 전시 중 인 국서 누선 도 의 클로버 세 개 모양 깃발 은 조선 국왕 을 상징 하 는 문양 인가요 ? 
 저희 딸 이 궁금 해 해요 . 
 고베 시립 박물관 
 국교 회복 
 당인 행렬 
 당인 행렬 지회 도 
 외교 사절단 
 외국 사절 
 조선 국왕 사 
 조선 야마 
 조선인 행렬 
 키요노부