또한 , 도 21 , 22 에서 는 , 스 트랩 ( 146 ) 이 전술 한 후크 ( 146 A ) 에 의해서 아 우터 사이드 프레임 ( 22 ) 에 계지 되 는 구성 을 도시 하고 있 지만 , 이것 에 한정 되 는 것 은 아니 다 . 즉 , 스 트랩 ( 146 ) 이 , 도 25 에 나타난 상하 한 쌍 의 볼트 삽통 구멍 ( 162 ) 에 스 터드 볼트 ( 56 A ) 가 삽통 되 어 아 우터 사이드 프레임 ( 22 ) 에 계지 되 는 구성 ( 도 18 에 나타난 스 트랩 ( 146 ) 참조 ) 으로 해도 된다 . 제 5 실시 형태 에서 는 , 상기 이외 의 구성 은 , 제 4 실시 형태 와 기본 적 으로 동일 한 구성 이 되 어 있 다 . 제 4 실시 형태 에 관련 된 사이드 에어백 ( 132 ) 은 , 플리트 ( 156 ) ( 초과 길 이 부 ( 136 A ) ) 를 갖 고 있 지 않 지만 , 그 이외 의 점 에서 는 , 본 실시 형태 에 관련 된 사이드 에어백 ( 152 ) 과 구성 및 제조 방법 이 공통 되 어 있 다 .