스프링 클러치 성능 을 증가 시키 기 위해 , 클러치 가 모터 및 블레이드 샤프트 ( 78 , 80 ) 와 결합 하 기 전 에 , 모터 구동 샤프트 ( 78 ) 가 정지 되 거나 , 또는 적어도 0 RPM 에 근접 한 속도 로 감소 되 는 것 이 바람직 하 다 . 스프링 클러치 ( 88 ) 성능 , 모터 구동 샤프트 ( 78 ) , 블레이드 샤프트 ( 80 ) 및 / 또는 클러치 스프링 ( 88 ) 의 결합 부 또는 이 들 의 조합 은 탄화 텅스텐 ( WC ) , 산화 알루미늄 ( Al 2 O 3 ) , 질화 크롬 ( CrN ) , 티타늄 이 붕화물 ( TiB 2 ) , 이산화규소 ( SiO 2 ) 및 / 또는 이 들 의 조합 으로 코팅 될 수 있 다 . 이러 한 코팅 은 결합 을 위한 더 단단 한 표면 을 제공 한다 . NiCrAlY , NiCrAl , NiCr 및 Ti 와 같 은 클러치 시스템 의 성능 을 증가 시키 기 위해 사용 할 수 있 는 다양 한 결합재 분말 이 있 으며 , 이 들 은 액체 매질 에 현 탁 되 고 , 이어서 플레이트 상 에 냉간 분사 되 거나 칠 해질 수 있 거나 또는 고속 산소 연료 ( HVOF ) 또는 공기 연료 ( AF ) 용사 ( thermal spray ) 절차 에 의해 도포 될 수 있 다 . 세라믹 코팅 은 또한 구리 , 철 , 주석 청동 , 이산화규소 및 / 또는 흑연 의 혼합물 로 제조 될 수 있 다 . 또한 , 유기 코팅 제도 적합 하 며 , 일반 적 으로 페놀 수지 , 금속 분말 또는 금속 산화물 과 같 은 마찰 개질 제 및 합성 고무 로 제조 된다 . 이 들 결합 재료 및 코팅 모두 는 클러치 시스템 과 블레이드 의 구동 샤프트 의 접촉점 에서 마찰 계수 를 증가 시킴 으로써 , 작동 중 에 클러치 의 미끄러짐 을 감소 시킨다 .