반 대로 용산역 · 서울역 일대 개발 은 중앙 정부 와 협의 를 거치 지 않 으면 현실 성 이 없 다 . 국가 소유 인 철로 를 지하 화 하 거나 노선 을 변경 하 는 것 은 국토 부 허가 가 필수 이 기 때문 이 다 . 하지만 용산역 · 서울역 일대 개발 마스터플랜 은 서울시 와 국토 부 , 코레 일 사이 에서 협의 가 이미 이뤄지고 있 었 다 . 서울역 의 경우 통합 환승 체계 와 북부 역세 권 개발 안 등 을 담 을 목적 으로 철도 동선 및 기술 적 부분 은 국토 부 가 , 관련 주변 도시 관리 · 계획 등 에 관한 건 서울시 가 코레 일 과 태 스 크 포스 ( TF ) 구성 등 을 통해 준비 했 다 . 서울시 는 최근 자신 들 의 용역 을 끝냈 고 , 국토 부 용역 이 끝나 는 대로 공동 협의 절차 가 시작 된다 .