도 9 의 연료전지 발전 시스템 에서 는 , 연료전지 ( 1 ) 의 작동 시 에 는 , 유로 변환 부 ( 13 ) 는 , 연료전지 ( 1 ) 측 과 역류 방지 밸브 ( 14 ) 측 에서 유로 를 형성 하 도록 설정 되 고 , 연료전지 ( 1 ) 내로 의 외기 의 유입 을 역류 방지 밸브 ( 14 ) 로 방지 한다 . 그리고 , 연료전지 ( 1 ) 의 작동 정지 후 에 는 , 유로 변환 부 ( 13 ) 를 화살표 방향 으로 90 도 회전 시키 고 , 개폐 밸브 ( 15 ) 를 개방 하 여 , 연료전지 ( 1 ) 내 로 외기 를 도입 할 수 있 다 . 그 때문 에 , 도 9 의 연료전지 발전 시스템 에서 는 , 예 를 들 면 , 도 7 이나 도 8 에서 나타내 는 구성 의 연료전지 발전 시스템 보다 , 연료전지 ( 1 ) 내 의 가스 치환 을 더욱 신속 하 게 행할 수 있 다 .