​​​ Aquila 아퀼라 300 GV 300 S 스펙 아퀼라 300 에 스펙 은 기존 아퀼라 125 랑 비교 했 을 때 전체 적 으로 같 다고 보 면 된다 다른 점 은 엔진 과 브레이크 , 외형 조금 정도 . ​ 배기량 : 296 cc 엔진 형식 : 수냉식 SOHC 8 밸브 60 ˚ v - 2 실린더 차체 ( mm ) : 2062 X 752 X 1000 축간거리 ( mm ) : 1410 시 트 고 ( mm ) : 710 최저 지고 ( mm ) : 150 타이어 : 120 / 80 - 16 ( 전 ) / / 150 / 80 - 15 ( 후 ) 브레이크 : 270 mm 1 disc ( 전 ) / / 250 mm 1 disc ( 후 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ) : 12 . 5 L 차량 중량 ( ㎏) : 169 . 5 소비자 가격 : 499 만 원 ​​​​ ​​ Aquila 아퀼라 300 , 너 125 랑 뭐 가 달라진 거 니 ? 이전 에 아퀼라 125 포스팅 을 작성 했었 고 ​ 예상 보다 큰 관심 에 아퀼라 300 도 후기 ? 아니 리뷰 를 남겨 보 겠 습니다 . ​​​​ 출고가 499 만 원 으로 125 cc 가 409 만 원 이 었 던 거 에 비하 면 굉장히 저렴 하 다 . ​ 90 만 원 만 더 투자 한다면 125 cc 가 아닌 300 cc 를 탈 수 있 다는 거 . ​ ​ 500 만 원 이 라는 저렴 한 금액 으로 할 리 아이언 감성 의 바이크 를 탈 수 있 다는 점 은 큰 매력 이 다 . ​​ 125 cc 가 나왔 을 때 도 나 는 디자인 적 인 측면 에서 매우 후한 점수 를 줬었 고 ​ 이번 300 cc 모델 에서 도 같 은 생각 이 다 . ​ 125 cc 랑 크 게 바뀐 건 없 다 ​ 동일 한 차체 , 동일 한 부품 들 이 들어갔 지만 ​ 조금 씩 바뀐 디자인 으로 조금 더 멋 스러움 을 추가 됐 다 . ​​ 크 리 고 300 cc 이 면서 도 710 이 라는 낮 은 시트 고 에 키 가 작 은 사람 도 걱정 은 NONONO ​​ 많이 바뀌 지 않 은 게 실망 이 라고 , 125 cc 랑 차이 가 너무 안 난다고 하 는 사람 들 도 있 겠 지만 ​ 125 cc 랑 90 만 원 차이 난다 . ​ 200 ~ 300 만 원 차이 나 는 게 아니 라 90 만 원 . ​ 그럼 받 아 드려야 된다고 생각 한다 . ​​ ​​ 90 만 원 차이 에 전체 적 인 스타일 이 맷 블랙 으로 바뀌 고 ​ 포인트 디자인 이 었 던 가드 들 도 더 멋있 어 졌 고 . ​ 성능 적 으로 당연히 300 cc 엔진 으로 업그레이드 에 앞 , 뒤 abs 브레이크 까지 ​ 이 정도 면 90 만 원 치고 많이 업그레이드 됐 다고 본다 . ​​​ 기본 적 인 모든 장점 은 제 가 소개 했 던 아퀼라 125 랑 같 다고 보 시 면 됩니다 . ​​ 아퀼라 125 포스팅 ▼ 아퀼라 125 장점 . . 그리고 단점 + 아퀼라 300 아퀼라 125 아퀼라 125 스펙 배기량 : 125 엔진 형식 : 수냉식 SOHC 6 밸브 60 ˚ v - 2 실린더 차체 ( mm ) : 2062 . .. blog . naver . com ​ 하지만 제 가 아퀼라 125 에서 단점 으로 꼽 았 던 ​ 큰 체구 에 비해 떨어지 는 힘 과 출력 , 아쉬운 최고 속 , 불안 한 브레이크 까지 ​ 이 모든 단점 이 한 번 에 해결 됐 다는 점 이 다 . ​​ 바이크 타 는 입장 에서 는 더 완벽 에 가까워졌 다는 말 이 다 . ​​ 아퀼라 125 cc 를 타 는 입장 에서 는 아쉬운 점 이 많 지만 ​ 125 cc 에 이런 이쁜 외관 과 감성 때문 에 내 가 참 는다 라는 생각 이 었 지만 ​​ 아퀼라 300 에서 는 더 이상 아쉬운 점 이 없 다는 거 다 . ​ 이제 크 고 무거운 덩치 를 가지 고 시원시원 하 게 달릴 수 있 게 됐 다 . ​​ ​​​ 너무 칭찬 일색 이 었 나 ? ​ 나 보 고 알 바 아니 냐고 ? ​ 아니 지 이제 깔 껀 까 야지 ​​ 다시 말 을 시작 해 보 겠 다 . ​ 아퀼라 125 에서 아퀼라 300 이 90 만 원 더 비싸 졌 다 . ​ 내 가 위 에선 저렴 한 가격 에 장점 이 라고 말 했 지만 ​ 조금 만 다르 게 생각 하 면 ​ 125 cc 에서 고작 90 만 원 올라가 서 뭐 가 얼마나 바뀐 거 냐는 거 다 . ​​ 그렇 다 위 에서 말 한 성능 적 인 면 을 빼 면 그냥 125 모델 이랑 차이 를 느낄 수 없 다 . ​ 이거 자체 가 단점 이 다 . ​​ 125 cc 를 409 만 원 에 타 면서 여러 아쉬웠 던 완성도 나 마감 들 이 존재 했 는데 ​ 그 당시 에 는 뭐 125 cc 니까 그러 려니 하 고 타자 라는 마음 이 었 는데 ​​ 이제 300 cc 를 타 면서 도 이런 같 은 느낌 을 받 아야 한다는 게 조금 억울 하 지 않 을까 ? 싶 다 . ​​ 거기 다 아퀼라 125 에서 내 가 지적 했 던 구조 적 인 잡소리 ( 연료 펌프 소리 ) 도 ​ 전혀 개선 이 안 되 고 그대로 출시 됐 다는 점 . ​​​ ​​ 아직 도 계기판 에 는 기어 표기 가 중립 밖에 안 된다는 점 . 6 단기 어라 더 불편 . ​ 이럴 거 면 왜 디지털 계기판 을 사용 하 는지 ? ​​​​ ​ 연료 탱크 에 아퀼라 레터링 이 아니 고 KR 모터스 레터링 이 라니 실화 임 ? ​ 이 부분 에서 KR 모터스 에 마케팅 부서 가 없 다는 생각 이 든다 . ​ 지금 KR 모터스 이미지 가 좋 다고 생각 하 는가 ? ​ 정말 ? 진짜 ? ​ 있 어도 없애 야지 kr 모터스 를 박 아 두 다니 이건 굉장히 마케팅 적 으로 미스 다 . ​ 모르 는 사람 은 저 레터링 하나 때문 에 아퀼라 구매 를 포기 할 수 도 있 다 . ​ 하지만 스티커 형식 이 라 쉽 게 뗄 수 있 다는 거 ​ 거 . . KR 모터스 에서 는 마케팅 부서 가 없 다면 저 가져다 쓰 세요 ​ 제 가 제대로 해 드릴 테 니까 . ​​ ​ 그리고 등치 는 산만 한데 띡띡 히 크 랑 션 은 또 실화 임 ? ?​ 저거 얼마나 한다고 도매가 로 가져오 면 오 천 원 도 안 하 는 걸 띡띡 이 로 달 아 주 냐 . ..​ 내 가 턴 시그널 이랑 테일 램프 디자인 가지 고 는 말 안 하 겠 는데 띡띡 이 는 너무 했 다 . ​​​ 게다가 아직 도 할로겐 헤드램프 , 요즘 나오 는 125 cc 도 다 led 헤드램프 로 나오 는데 ​ 거 참 너무 한 거 아니 오 ? ​​​ 뭐 . . 그냥 가격 이 저렴 하 니까 그만큼 세이브 한 금액 으로 튜닝 을 하 면 그만 이 지만 ​ 조금 심술 이 나 서 적 어 봤 다 . ​​​ 아퀼라 125 에서 디자인 은 참 마음 에 들 었 지만 ​ 출력 이 아쉬워서 구매 를 망설이 셨 던 분 들 에게 는 무조건 추천 ​ 고민 하 지 마세요 당신 이 원하 던 바이크 입니다 . ​​ 임문 용 바이크 로 고민 이 많 았 는데 125 cc 를 사 면 금방 기변 할 거 같 아서 걱정 이 신 분 들 에게 도 ​ 강력 추천 ! ​ 시트 고 가 낮 은 300 cc 아퀼라 300 입니다 . ​ abs 도 들어가 있 어서 입문 용 으로 저 가 125 cc 보다 더 추천 합니다 . ​​ KR 모터스 는 보 고 있 나 ? ​ 홍보 는 이렇게 하 는 거 라고 ​ 나 지금 놀 고 있 다 . 가져다 쓸라면 연락 하 고 . ​ 홍보 할 거 있 으면 협찬 좀 줘 봐 홍보 해 줄게 . 깔 건 까 겠 지만 ​