폭염 … ' 활주로 온도 를 낮춰라 ' 
 인천국제공항공사 는 여름철 폭염 피해 를 막 기 위해 인천 공항 활주로 와 계류장 에서 살 수작업 을 진행 하 고 있 다고 11 일 밝혔 다 . 
 여름철 엔 기온 상승 으로 활주로 가 팽창 한다 . 이 는 쇼 빙 ( Shoving ) 현상 이 라고 불리 는 활주로 포장 손상 이 발생 해 항공기 운항 에 차질 을 줄 수 있 다 . 
 이 에 인천공항공사 는 기상청 폭염 특보 발효 시 활주로 이착륙 을 담당 하 는 정부 기관 과 협의 해 살수 작업 을 시행 하 고 있 다 . 
 인천 공항 에 는 모두 3 개 의 활주로 가 있 으며 활주로 규모 는 3 천 750 m× 60 m ( 제 1 · 2 활주로 ) , 4 천 m× 60 m ( 제 3 활주로 ) 다 . 활주 로 살 수작업 은 기온 이 가장 높 은 오후 1 ~ 4 시 중 하루 2 차례 진행 한다 . 
 인천 공항 소방대 특수 소방차 4 대 와 살수차 4 대 등 이 투입 되 며 1 차례 작업 에 약 100 t 을 살포 한다 . 살수 작업 을 하 면 활주로 포장 표면 의 온도 가 55 ℃ 에서 42 ℃ 로 낮 아 진다 . 
 인천공항공사 는 살수 작업 외 에 도 활주로 주요 지점 을 정기 적 으로 계측 하 는 등 활주로 손상 방지 에 주력 하 고 있 다 . 
 인천공항공사 는 야외 근로자 들 의 폭염 피해 예방 을 위해 계류장 지역 에서 도 살수 작업 을 진행 하 고 있 다 . 계류장 살수 작업 에 는 1 회 약 30 t 규모 의 중수 가 동원 되 며 살수 작업 시 표면 온도 가 약 10 ℃ 가량 낮 아 진다 . 
 인천공항공사 구본환 사장 은 " 인천공항공사 는 활주 로 , 계류장 등 공항 핵심 시설 에 대해 폭염 피해 를 막 고 항공기 가 안정 적 으로 운항 할 수 있 도록 만전 을 기하 고 있 다 " 고 했 다 .