도 40 에서 의 경우 와 같이 , 도 41 에 도시 된 바 와 같 은 사전 - 조립 부품 ( 4510 a - c ) 을 적층 함 으로써 , 운반 선박 상 에 다 많 은 수 의 부 유체 를 싣 는 것 이 가능 할 수 있 다 . 예 를 들 어 , 도 41 에 도시 된 바 와 같이 , 3 개 의 부 유체 가 하나 의 선박 으로 설치 장소 로 수송 될 수 있 기 때문 에 , 선박 을 완전히 조립 된 상태 로 운반 할 때 요구 될 수 있 는 필요 화물 공간 을 크 게 감소 시킬 수 있 다 . 사용자 가 이용 할 수 있 는 시설 에 따라 , 도 40 또는 도 41 에 도시 된 바 와 같 은 어느 하나 의 구성 이 더 적절 할 수 있 다 . 예 를 들 어 , 사용 자 가 부 유체 를 해상 위치 에서 조립 할 수 있 는 능력 에 따라 , 사용 자 는 도 40 또는 도 41 중 어느 하나 에 도시 된 바 와 같 은 부 유체 또는 부 유체 들 의 사전 - 조립 부품 을 운반 할 수 있 다 . 예 를 들 어 , 도 41 에서 , 완전 한 부 유체 ( 3000 ) 를 형성 하 는 데 필요 한 연결 의 수 는 도 40 의 사전 - 조립 부품 ( 4501 a - c ) 으로부터 의 부 유체 ( 3000 ) 의 조립 에 비해 감소 된다 . 따라서 , 도 41 의 운반 구성 은 사용 자 가 예 를 들 어 해안 위치 에서 부 유체 의 사전 - 조립 부품 을 구성 하 는 능력 이 더 큰 경우 에 바람직 할 수 있 다 .