그러나 이러 한 소형 터빈 역시 고온 의 증기 분사 로 인해 하우징 내부 가 고온 으로 가열 되 고 , 이 로 인해 회전체 의 회전축 을 지지 하 는 베어링 이 손상 되 거나 오일 ( 그리스 ) 의 증발 로 인해 내 구성 이 저하 되 어 회전체 가 파손 되 는 단점 이 있 다 . 이 는 종래 의 소형 터빈 의 경우 노즐 을 통해 분사 된 증기 가 특정 단위 블레이드 를 가격 하 고 다시 다른 단위 블레이드 를 지나 하우징 의 반대편 으로 배출 되 는 구조 를 갖 기 때문 이 다 . 즉 , 고압 으로 특정 단위 블레이드 를 가격 한 증기 가 다른 단위 블레이드 를 지나가 는 과정 에서 불 필요 한 열 을 다른 단위 블레이드 와 하우징 에 제공 하 기 때문 이 다 .