또한 , 상기 ECU ( 2 ) 에 는 에어 서스펜션 의 설정 된 고유 기능 인 리바운드 ( Rebound ) 와 범프 ( Bump ) 에 따른 감쇄 력 을 조절 을 통한 승차감 향상 로직 ( Logic ) 과 더불 어 , 작동 스위치 ( 1 ) 의 신호 입력 에 따른 우선 적 으로 실행 되 는 로직 즉 , 휠 스트로크 를 높여 주 도록 에어 스프링 ( 8 ) 으로 공급 된 에어 압력 을 제어 하 도록 실행 되 어 진다 .