상기 와 같이 구성 된 본 발명 에 있 어서 는 안전벨트 착용 여부 에 따라 가변 튜브 ( 30 ) 의 조임 / 풀림 정도 를 조절 할 수 있 게 됨 은 물론 차량 충돌 시 운전자 의 무릎 부분 의 충격 이 전달 되 는 니 볼스터 ( 50 ) 가 밀림 정도 에 따라서 도 가변 튜브 ( 30 ) 의 조임 / 풀림 정도 를 조절 할 수 있 게 되 어 후반 하중 이 높 아야 유리 한 안전벨트 를 매 지 않 은 체중 이 가벼운 운전자 ( 5 % female - 법규 시험 착좌 시 시트 트랙 최 전방 에 위치 , 무게 48 kg ) 나 후반 하중 중간 정도 가 유리 한 안전벨트 를 매 지 않 은 체중 이 무거운 운전자 ( 50 % male - 법규 시험 착좌 시 시트 트랙 중앙 에 위치 , 무게 78 kg ) , 중반 및 후반 하중 이 낮 은 정도 가 유리 한 안전벨트 를 맨 체중 이 무거운 운전자 ( 50 % male - 법규 시험 착좌 시 시트 트랙 중앙 에 위치 , 무게 78 kg ) 모두 의 충돌 조건 을 만족 시킬 수 있 게 된다 .