서보 메커니즘 은 기압 서보 실린더 ( 11 ) 및 서보 피스톤 ( 13 ) 을 포함 하 며 , 핀 ( 15 ) 을 경유 하 여 상기 변속 작동 레버 ( 1 b ) 에 연결 된다 . 상기 핀 ( 15 ) 의 세로 축 은 상기 축 ( B ) 에 대응 된다 . 이러 한 구성 에 의해 , 기어 박스 에서 기어 변속 동작 을 수행 하 기 위해 , 서보 메커니즘 은 , 상기 축 ( A ) 을 중심 으로 피벗 하 고 상기 기어 박스 샤프트 ( 1 ) 의 회전 을 조종 하 는 변속 작동 레버 ( 1 b ) 상 에 , 접선 을 따라 작용 하 는 필수 적 인 서보 보조 력 을 가할 수 있 다 . 기어 변속 동작 을 유지 시키 는 서보 보조 력 의 레버 아암 은 , 상기 축 ( A ) 및 축 ( B ) 사이 의 거리 ( 즉 , 변속 작동 레버 ( 1 b ) 의 필수 적 인 방사상 연장 부 ) 에 의해 주 어 진다 .