승객 과 승무원 121 명 을 태우 고 체코 프라하 로 향하 던 키프로스 여객기 1 대 가 14 일 낮 12 시 20 분 께 그리스 아테네 인근 산악 지대 에 추락 했 다고 그리스 정부 가 발표 했 다 . 그리스 경찰 고위 관계자 는 사고 현장 에서 수많 은 시신 을 찾아냈 지만 생존자 는 단 한 명 도 발견 하 지 못했 다고 전했 다 . 승객 들 은 어린이 80 여 명 을 포함 , 대부분 키프로스 에서 휴가 를 마치 고 귀국 하 던 그리스인 들 로 그리스 사상 최악 의 항공 참사 가 될 가능 성 이 높 아 졌 다 . 사고기 는 키프로스 라르나카 에서 출발 한 소형 항공사 헬리오스 에어라인 소속 의 보잉 737 기 로 이날 오전 늦 게 아테네 공항 에 일시 착륙 할 예정 이 었 다 . 그러나 공항 측 과 교신 이 끊긴 뒤 아테네 에서 북동쪽 으로 40 ㎞ 떨어진 마라톤 인근 의 산악 지역 에 추락 했 다 . 현지 언론 은 추락 직전 조종사 들 이 의식 을 잃 고 있 었 다며 비행기 내 산소 공급 장치 나 기압 조절 장치 고장 이 사고 원인 으로 추정 된다고 보도 했 다 . 그리스 방송 은 테러리스트 가 조종석 으로 진입 해 조종사 들 을 제압 했 을 가능 성 은 매우 낮 다며 공급 된 산소 가 오염 됐 을 가능 성 도 배제 할 수 없 다고 지적 했 다 . 소티리스 보우 타스 라는 한 시민 은 그리스 TV 방송 에 나와 “ 추락 전 비행기 에 타 고 있 던 한 친척 으로부터 휴대폰 문자 메시지 를 받 았 다 ” 며 “ 그 는 이 메시지 에서 ‘ 조종사 들 의 얼굴 이 파랗 게 변했 다 . 조종사 들 이 의식 을 잃 었 다 . 몸 이 얼어붙 고 있 다 ’ 며 ‘ 잘 있 으라 ’ 는 고별인사 를 보냈 다 ” 고 말 했 다 . 비행기 사고 전문가 인 키 에 란 달리 는 CNN 방송 과 의 전화 인터뷰 에서 비행기 산소 공급 장치 가 고장 날 경우 자동 적 으로 비상 조절 상태 에 돌입 해야 하 는데 시스템 이 작동 하 지 않 은 것 으로 추정 된다며 이 같 은 부분 이 납득 되 지 않 는다고 말 했 다 . 이 와 관련 , 또 다른 항공 전문가 존 윌리 는 CNN 과 의 인터뷰 에서 산소 나 기압 장치 의 이상 신호 를 감지 한 조종사 들 이 고도 를 낮추 는 등 조치 를 취하 는 과정 에서 의식 을 잃 었 을 수 있 다는 분석 을 제시 했 다 . 반면 사고 직전 F 16 2 대 를 출동 시켜 비행기 를 지상 으로 유도 했 던 그리스 공군 은 조종석 에서 조종사 가 한 명 만 목격 됐 고 그 마저 계기판 쪽 으로 쓰러져 있 었 다는 점 을 들 어 테러 및 공중 납치 가능 성 도 배제 할 수 없 다고 주장 했 다 . 사고 발생 직후 그리스 정부 는 비행기 추락 으로 산불 이 발생 한 현장 에 경찰 과 군 을 파견 , 긴급 구조 에 나서 는 한편 현장 서 사고기 의 블랙박스 를 수거 해 진상 규명 에 나섰 다 . 〈 이상 연기자 〉