그런데 , 저 효율 운전 에 의한 난기 를 종료 하 고 통상 운전 으로 이행 하 는 경우 에 는 , 이 운전 상태 의 천이 에 맞추 어 요구 파워 를 고려 하 면서 연료전지 의 출력 전압 이나 출력 전류 를 변화 시킬 필요 가 있 다 . 그러나 , 이 와 같 은 운전 상태 의 천이 에 맞추 어 어떻게 연료전지 의 출력 전압 이나 출력 전류 를 제어 하 여야 하 는지 , 이 점 을 분명 하 게 한 종래 기술 은 존재 하 고 있 지 않 았 다 .