‘ 타 다 논란 ’, 이런 택시 회사 는 어떤 가요 ? 이른바 ‘ 타다 금지법 ’ 을 둘러싸 고 운송업 계 는 물론 이 고 여론 이 시끄럽 습니다 . 일각 에서 는 타 다 를 불법 운행 하 는 택시 로 취급 하 고 , 다른 쪽 에서 는 새로운 비즈니스 모델 로 바라보 고 있 죠 . 어느 쪽 이 든 고객 인 소비자 는 물론 이 고 직접 영업 에 종사 하 는 기사 분 들 에게 도 도움 이 되 었 으면 합니다 . 플랫 폼 노동 은 업무 종사자 가 사실상 업체 의 지시 나 방침 을 따라야 하 면서 도 보호 는 제대로 받 지 못하 는 경우 가 허다 하 니까요 . 또 택시 업체 역시 기사 나 승객 모두 에게 불만 을 주 는 측면 이 있 습니다 . 승객 의 안전 과 직원 들 의 안정 적 인 생활 모두 를 추구 하 는 택시 회사 유니온 캡 . 출처 : 유니온 캡 누리집 https : / / www . unioncab . com / 과연 승객 과 운전기사 모두 가 이익 이 되 는 택시 형 운수업 은 없 을까요 . 미국 중북 부 의 도시 매디슨 ( 위스콘신 주 의 주도 ) 에서 영업 중 인 유니온 캡 ( Union Cab ) 이 라는 택시 회사 를 통해 실마리 를 찾아볼까 합니다 . 유니온 캡 은 도시 에서 가장 큰 택시 회사 를 운영 중 이 라고 합니다 . 운전기사 들 은 연간 40 만 회 이상 손님 을 태우 죠 . 택시 기사 의 경우 시 에서 승인 한 훈련 프로그램 외 에 도 회사 가 자체 로 마련 한 방어 운전 과정 을 이수 해야 합니다 ( 현장감 을 익히 는 차원 에서 전화 교환원 도 운전기사 들 과 일정 한 훈련 을 한다고 합니다 ) . 또 결격 사유 가 없 는지 검증 하 는 과정 도 있 죠 . 이 정도 면 자격 기준 이 엄밀 하 다고 볼 수 있 을 듯 합니다 . 회사 의 임무 라고 선언 하 는 부분 이 이채롭 습니다 . “ 우리 는 안 전하 고 인도 적 이 며 민주 적 인 환경 에서 양질 의 교통 서비스 를 제공 한다 ” 고 합니다 . 하나 더 있 습니다 . “ ( 최저 임금 이 아니 라 ) 생활 임금 이 가능 한 일자리 를 창출 한다 ” 는 것 이 죠 . 안전 이나 양질 의 교통 서비스 제공 은 택시 회사 로서 당연 한 사명 으로 보이 지만 , ‘ 인도 적 이 고 민주 적 이 며 생활 임금 을 보장 ’ 한다니 대체 무슨 사연 이 있 을까요 . 다음 의 말 을 보 시 면 어느 정도 이해 가 될 것 같 습니다 . “ 유니온 캡 은 노동자 협동조합 입니다 . ( 정비사 부터 사무직원 , 운전기사 까지 ) 모든 노동자 는 조합원 이 자 소유자 로서 회사 의 이익 을 공유 합니다 . ” 유니온 캡 은 택시 회사 로서 1 년 365 일 24 시간 내내 영업 합니다 . 이 지역 택시 업체 중 에 유일 하 게 운행 하 는 장애 인 을 위한 차량 서비스 도 마찬가지 로 쉬 지 않 죠 . 그러나 직원 들 은 주 40 시간 근무 ! ! 를 합니다 . 지역 업체 중 에서 유일 하 게 장애 인 을 위한 택시 를 운영 중 입니다 . 출처 : 유니온 캡 또한 유니온 캡 직원 들 은 협동조합 의 주인 으로서 회사 의 의사 결정 과정 에 투표 하 고 , 노동자 로서 권리 를 존중 받 으며 ( 유니온 캡 은 미국 에서 제일 먼저 의료 보험 을 도입 한 택시 회사 중 하나 입니다 . 일반 플랫 폼 기업 에서 는 보장 하 기 어려운 제도 죠 ) , 무엇 보다 제일 ‘ 우선 인 생활 급여 ’ 를 받 고 있 죠 . 물론 노동자 협동조합 이 만능 은 아닙니다 . 유니온 캡 누리집 에 나온 역사 를 보 면 , 1979 년 일반 택시 회사 에서 협동조합 으로 전환 한 뒤 에 도 이 기업 은 많 은 고난 을 겪 었 습니다 . 규모 가 커지 면서 과거 의 경영 방식 이 더 이상 통하 지 않 았 고 , 몇 가지 사업 은 성공 했 지만 몇 사업 은 실패 를 했 죠 . 유가 상승 이나 금융 위기 , 불황 으로 그동안 모은 이익 이 몽땅 사라지 기 도 했 습니다 . 40 년 동안 몇 번 이나 회사 가 어려워 지 면서 5 % 임금 삭감 도 여러 차례 를 겪 었 죠 . 그렇지만 해고 는 거의 없 었 고 ( 미국 의 경우 는 해고 가 우리 보다 훨씬 자유 롭 다고 합니다 ) , 임금 삭감 분 도 경기 가 나아지 면 원 상태 로 복귀 하 곤 했 습니다 . 무엇 보다 종업원 소유 회사 로서 서로 에 대한 신뢰 와 책임 이 회사 를 유지 하 는 기틀 이 었 다고 생각 됩니다 . 회사 창립 40 주년 기념 이미지 . 출처 : 유니온 캡 누리집 현재 도 우버 같 은 플랫 폼 운행 업체 와 경쟁 하 는 처지 이 기 때문 에 유니온 캡 도 장래 가 낙관 적 이 지만은 않 습니다 . 과거 수십 년 동안 그랬 듯이 도전 에 따른 응전 을 해야 하 는 처지 이 죠 . 디지털 과 정보 통신 을 기반 으로 착실히 위기 에 대비 하 고 있 는 유니온 캡 은 아래 와 같이 각오 를 밝히 고 있 습니다 . “ 우리 는 계속 성장 하 고 , 교통 수요 를 충족 시키 고 , 안 전하 고 민주 적 이 며 인도 적 인 환경 에서 좋 은 일자리 를 제공 할 컵 니다 . 유니언 캡 은 단순 한 기업 이 아니 라 하나 의 이상 이 자 아이디어 이 며 , 미국 노동자 들 이 소유 하 고 운영 하 는 아주 적 은 수 의 회사 중 하나 이 니까요 . 누구 는 우리 를 미래 의 물결 로 생각 하 고 , 어떤 이 는 우리 가 유토피아 적 이상주의 를 추구 하 다가 조각 으로 부서질 거 라고 합니다 . 그 같 은 미래 를 결정 할 당사자 는 우리 조합원 들 자신 입니다 . ” ∞ 누리집 : http : / / cafe . daum . net / ecodemo 블로그 : http : / / blog . daum . net / ecodemo - sotong 문 의 : sotong 2012 @ hanmail . net 공유 하 기 글 요소