다중 - 방향 족 화합물 을 함유 하 는 스트림 의 가공 은 분별 에 의해 경질 미 반응 알킬 방향 족 으로부터 의 분리 를 포함 할 수 있 으며 , 여기 서 분리 공정 은 감소 된 수준 의 올레핀 을 함유 하 는 적어도 하나 의 저 - 비점 ( 또는 경질 ) 분획 , 및 고 비점 알킬 방향 족 과 함께 다중 - 방향 족 화합물 을 함유 하 는 적어도 하나 의 고 - 비점 ( 또는 중질 ) 분획 을 제공 할 수 있 다 . 다중 - 방향 족 화합물 을 함유 하 는 중질 분획 은 가솔린 블 렌 딩 을 위한 스트림 으로 사용 될 수 있 으며 , 왜냐하면 , 그것 은 상대 적 으로 높 은 옥탄 을 갖 기 때문 이 며 ; 그러나 , 고 밀도 , 더 진한 갈색 , 및 높 은 최종 비점 은 가솔린 스트림 에 블 렌 드 될 수 있 는 양 을 제한 할 수 있 다 . 대안 적 으로 , 다중 - 방향 족 화합물 을 함유 하 는 중질 분획 은 연료유 블 렌 드 성분 으로서 사용 될 수 있 다 . 다중 - 방향 족 을 함유 하 는 중질 분획 은 톨루엔 / C 9 / C 10 트랜스 알킬화 유닛 과 같 은 촉매 유닛 에서 일반 적 으로 가공 되 지 않 으며 , 왜냐하면 10 개 초과 의 탄소 원자 를 갖 는 최고 중 질의 ( heaviest ) 분획 에서 축합 다중 - 방향 족 은 이러 한 유닛 에서 사용 된 조건 에서 촉매 - 비 활성 화 코크 층 을 형성 하 는 경향 이 있 기 때문 이 다 . 코크 층 의 형성 은 재생 들 사이 에서 촉매 수명 을 잠재 적 으로 제한 한다 . 따라서 , 대안 적 인 가공 방법 및 시스템 이 알 킬 - 브릿지 된 비 - 축합 알킬 방향 족 화합물 을 함유 하 는 탄화수소 공정 스트림 의 사용 을 최적 화 하 기 위해 필요 하 다 .