상기 한 구성 에 의한 본 발명 의 일실 시예 에 따른 토크 제한 장치 를 구비 한 구동력 재 배분 장치 ( 5 ) 가 장착 된 차량 은 엔진 ( 1 ) 에서 발생 한 동력 이 상기 트랜스미션 ( 3 ) , 상기 드라이브 샤프트 ( 1 ) 를 거쳐 상기 콘 부 ( 7 ) 로 전달 되 고 , 상기 콘 부 ( 7 ) 와 연결 된 상기 탄성 부재 ( 11 ) 의 압축력 에 의해 상기 콘 샤프트 ( 5 ) 를 밀 게 되 어 상기 콘 부 ( 7 ) 와 상기 드라이브 기어 ( 13 ) 사이 에 위치 한 상기 마찰 부재 ( 9 ) 에 의해 상기 드라이브 기어 ( 13 ) 로 동력 을 전달 하 게 된다 .