자동 생성 된 제동 요청 또는 자동 생성 된 제동 요청 신호 는 이 경우 인터페이스 ( 13 ) 를 통해 전기 신호 로서 서비스 브레이크 밸브 장치 ( 1 ) 의 제어 장치 ( FBM - ECU ) 로 입력 되 어 , 제 어 피스톤 ( 12 ) 에서 제 2 작 동력 이 발생 될 수 있 다 . 이러 한 인터페이스 ( 13 ) 는 바람직 하 게 , 서비스 제동 장치 ( 124 ) 의 전자 제어 장치 ( EBS - ECU ) 와 통신 할 뿐 만 아니 라 특히 ACC 와 같 은 적어도 하나 의 운전자 보조 시스템 을 포함 하 는 복수 의 추가 의 전자 차량 시스템 의 전자 제어 장치 와 도 통신 을 수행 하 는 데이터 버스 ( 122 ) 에 연결 되 어 있 기 때문 에 , 제동 요청 신호 는 견인 차량 의 임의 의 시스템 에 의해 자동 으로 생성 될 수 있 다 .