해당 한다 . 
 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 은 헌법 제 32 조 제 6 항 과 앞서 본 법률 들 의 취지 와 정신 을 기업 단위 에서 자치 적 으로 구현 한 것 이 다 . 사망 한 근로자 의 유족 중 1 인 에게 채용 의 기회 를 제공 함 으로써 유족 은 근로자 가 사망 하 기 이전 과 유사 한 수준 의 생활 을 영위 할 수 있 게 된다 . 따라서 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 은 보상 과 보호 라는 목적 을 달성 하 기 위해 유효적절 한 수단 이 라고 할 수 있 다 . 
 ( 3 ) 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 은 노사 가 자율 적 으로 사용 자 가 ‘ 어떤 조건 에서 ’, ‘ 누구 를 ’ 채용 할 것 인지 에 관하 여 미리 정하 는 ‘ 자기 구속 적 인 약속 ’ 을 한 것 으로 , 국가 가 사용 자 에게 누군가 를 채용 할 것 을 강제 하 여 헌법 상 보장 된 채용 의 자유 를 제한 하 는 것 과 성격 이 전혀 달라 양자 를 동일시 할 수 없 다 . 
 원심 은 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 이 민법 제 103 조 에 의하 여 무효 라고 판단 한 근거 의 하나 로 장래 불특정 시점 에 불 특정인 과 고용 계약 을 체결 하 도록 강제 하 는 것 이 어서 사용 자 의 채용 의 자유 를 현저 하 게 제한 한다는 점 을 들 었 다 . 그러나 자유 권 은 원칙 적 으로 국가 권력 에 의해 침 해 받 지 않 는다는 소극 적 성격 을 그 본질 로 하 는데 , 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 은 국가 에 의해 강제 된 것 이 아니 라 피고 들 이 노동조합 과 합의 하 여 스스로 의 의사 에 따라 체결 한 것 이 므로 원심 의 위 판단 은 자유 권 의 성격 을 오해 한 것 이 다 . 이 사건 에서 피고 들 이 산재 유족 특별 채용 조항 에 합의 한 것 은 자신 들 에게 주어진 채용 의 자유 를 적극 적 으로 행사 한 결과 이 다 . 단체 협약 체결 당시 의 피고 들 의사 를 충분히 고려 하 지 않 고 법원 이 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 을 무효 라고 선언 한다면 경우 에 따라서 는 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 이 아니 라 오히려 법원 이 피고 들 의 채용 의 자유 를 부당 하 게 제한 하 는 결과 가 될 수 있 다 . 
 더구나 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 은 피고 들 의 사업장 에서 극히 드물 게 업무상 재해 로 인한 사망 이 발생 하 는 경우 에 비로소 적용 되 고 , 결격 사유 가 없 는 근로자 로 채용 대상 을 한정 하 고 있 어서 최소한 의 업무 수행 능력 도 없 는 등 일정 한 범위 내 의 자 는 채용 될 수 없 다 . 따라서 사용 자 에게 전면 적 , 일률 적 , 무조건 적 으로 특별 채용 을 하 도록 강제 함 으로써 사용 자 의 채용 의 자유 를 과도 하 게 제한 한다고 볼 수 도 없 다 . 
 ( 4 ) 피고 들 은 1990 년 대 에 처음 으로 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 이 포함 된 단체 협약 을 체결 한 이래 , 2 년 마다 노동조합 과 교섭 을 통해 단체 협약 을 새롭 게 체결 하 면서 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 을 계속 하 여 포함 시켜 왔 다 . 피 고 기아 자동차 는 취업규칙 인 인사 규정 에 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 과 같 은 취지 의 규정 을 두 고 있 다 . 
 실제로 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 에 따라 그동안 피 고 기아 자동차 는 유족 9 명 을 , 피 고 현대 자동차 는 유족 52 명 을 특별 채용 하 였 다 . 피 고 기아 자동차 의 경우 이 사건 이 진행 중 이 던 2016 년 에 도 2 명 의 유족 을 특별 채용 하 였 다 . 
 이 처럼 피고 들 의 사업장 에서 는 노사 가 오랜 기간 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 의 유효 성 은 물론 이 고 그 효용 성 에 대해서 도 의견 을 같이 하 여 이 를 이행 해 왔 음 을 알 수 있 어 채용 의 자유 가 과도 하 게 제한 된다고 평가 하 기 더욱 어렵 다 . 
 ( 5 ) 2019 년 말 기준 피 고 기아 자동차 의 매출액 은 약 33 조 원 , 근로자 수 는 약 35 , 600 명 이상 , 피 고 현대 자동차 의 매출액 은 약 49 조 원 , 근로자 수 는 약 70 , 000 명 이상 에 달한다 . 2013 년 부터 2019 년 까지 피 고 기아 자동차 가 신규 채용 한 근로자 의 숫자 는 5 , 281 명 이 고 그 중 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 에 따른 채용 인원 은 5 명 으로 그 비율 은 약 0 . 094 % 이 다 . 같 은 기간 피 고 현대 자동차 가 신규 채용 한 근로자 의 숫자 는 약 18 , 000 명 이 고 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 에 따른 채용 인원 은 11 명 으로 그 비율 은 약 0 . 061 % 이 다 . 
 이 와 같 은 피고 들 의 사업 규모 , 피고 들 이 신규 채용 한 근로자 숫자 대비 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 에 따른 유족 채용 의 비율 과 이 에 더 하 여 이 사건 산재 유족 특별 채용 조항 이 피고 들 이 시행 하 는 공개경쟁 채용 절차 에서 유족 을 우선 적 으로 채용 하 도록 하 는 것 이 아니 라 별도 의 특별 채용 절차 를 예정 하 고 있 는 점 까지 감안 하 면 이 사건