즉 , 상기 배 플 ( 200 ) 이 연료유 입구 ( 130 ) 앞 을 막 는 형상 으로 형성 되 는 경우 , 연료유 입구 ( 130 ) 를 통해 탱크 ( 100 ) 내부 에 연료 유입 시 , 연료 가 배 플 ( 200 ) 에 막혀 유동 저항 이 발생 하 게 됨 으로써 , 탱크 ( 100 ) 내 에 연료 가 원활 하 고 신속 하 게 유입 되 지 못하 게 되 어 연료 주입 성능 이 악화 되 는 문제 가 있 다 .