[ 정부 · 경기도 ' 버스 요금 인상 ' 합의 ] 파업 급한 불 껐 지만 … " 도민 이 봉 인가 " 
 버스 파업 을 코앞 에 두 고 정부 와 경기도 가 14 일 버스 요금 을 인상 하 기 로 했 다 . 
 택시 요금 을 올린 지 열흘 만 에 결정 된 것 으로 , 정부 · 도 는 요금 인상 의 불가피 함 을 호소 했 지만 서민 들 에게 부담 을 전가 해 급한 불 을 껐 다는 비판 을 피하 기 어려울 것 으로 보인다 . 
 도 는 지난달 택시 기본요금 을 3 천 원 에서 3 천 800 원 으로 인상 키로 결정 , 이 를 4 일 부터 적용 했 다 . 그리고 열흘 뒤 인 이날 정부 와 협의 해 일반 버스 요금 은 200 원 , 광역버스 요금 은 400 원 을 각각 올리 기 로 했 다 . 
 경기도 버스 요금 이 오르 는 것 은 2015 년 이후 4 년 만 이 다 . 현재 일반 버스 요금 은 1 천 250 원 , 광역버스 ( 직행 좌석 형 ) 요금 은 2 천 400 원 이 다 . 
 9 월 께 실제 인상 이 이뤄질 것 으로 보이 는 가운데 , 인상 이 현실 화 되 면 같 은 수도 권 인 인천 · 서울 보다 버스 요금 이 비싸 진다 . 
 버스 요금 인상 소식 이 전해 지 자 도민 들 은 불만 을 토로 했 다 . 
 화성시 에 사 는 이모 ( 31 ) 씨 는 " 월급 은 한 푼 도 안 오르 는데 택시 비 에 , 버스비 까지 매일 나가 는 돈 만 늘어난다 . 왜 버스 타 고 다니 는 도민 들 만 애꿎 게 피해 를 봐야 하 는지 의문 " 이라고 분통 을 터뜨렸 다 . 
 온라인 상 에서 도 " 경기 도민 이 봉 인가 " " 매일 버스 로 통학 , 출 · 퇴근 하 는 도민 들 은 어떻게 하나 " 라는 볼멘소리 가 이어졌 다 . 
 도 가 버스 요금 을 올리 라는 정부 측 요구 에 난색 을 표해 왔 던 것 도 이 같 은 이유 에서 다 . 
 이재명 도지사 는 " 불가피 하 게 버스 요금 인상 을 하 게 된 점 에 대해 도민 들 께 죄송 하 다는 말씀 을 드린다 . 도민 들 의 교통비 부담 이 경감 될 수 있 도록 도 차원 에서 정책 들 을 충분히 만들 어 낼 것 " 이라고 해명 했 다 . 
 다만 주 52 시간 근무 제 적용 에 따른 이 같 은 상황 이 1 년 여 전 부터 예측 됐 던 것 인 만큼 정부 · 도 가 손 을 놓 고 있 다가 결국 서민 들 의 부담 을 늘리 는 방 안 으로 불 을 껐 다는 비판 을 피하 기 는 어려울 것 으로 전망 된다 . 
 앞서 주 52 시간 근무 제 가 예고 된 후 도 가 지난해 4 월 외부 전문 기관 에 의뢰 해 도내 버스 업체 58 곳 을 대상 으로 실시 한 설문 조사 에서 버스 업체 들 은 운전기사 충원 보다 는 감차 , 노선 단축 · 폐지 등 을 검토 한다고 답 했었 다 . 
 이미 1 년 전 도출 된 결과 지만 그동안 뚜렷 한 대책 은 마련 되 지 않 았 고 대 규모 파업 에 직면 해서 야 광역버스 준 공영제 전면 도입 , 요금 인상 등 의 결론 을 낸 것 이 다 . 
 요금 인상 까지 결정 했 지만 버스 파업 의 불씨 는 여전히 남 아 있 다 . 이달 에 이어 다음 달 노사 간 임금 협상 을 진행 해야 하 는 버스 업체 가 36 곳 이 남 아 있 기 때문 이 다 . 
 해당 버스 업체 들 의 임금 협상 쟁점 역시 주 52 시간 근무 제 에 따른 급여 감소 와 이 에 따른 보전 문제 가 될 것 으로 예상 된다 . 
 광역버스 ( 직행 좌석 형 ) 를 M 버스 처럼 국가 가 소관 하 기 로 하 고 전면 준공 영제 를 추진 하 기 로 한 점 이 대책 이 될 수 있 는지 에 대해서 도 관심 이 집중 된다 . 
 지난해 부터 도 는 일부 광역버스 노선 에 대해 준 공영제 를 적용 해 왔 지만 다수 의 업체 에서 인력 부족 문제 등 으로 1 일 2 교대 근무 를 온전히 실시 하 지 못했 던 것 으로 알려졌 다 .