본 발명 에서 사용 하 기 위한 전하 이송 구조 를 갖 는 상기 중합 가능 한 화합물 은 가교 된 표면층 에 전하 이송 기능 을 부여 하 기 때문 에 중요 한 역할 을 한다 . 이 의 양 은 가교 된 표면 층 의 총량 에 대해서 20 ～ 80 질량 %, 바람직 하 게 는 30 ～ 70 질량 % 이 다 . 이 의 양 이 20 질량 % 미만 인 경우 , 상기 가교 된 표면 층 의 전하 이송 기능 은 충분히 유지 될 수 없 다 . 이 의 양 이 80 질량 % 초과 인 경우 , 전하 이송 구조 를 갖 지 않 는 3 작용 성 이상 의 단량체 가 감소 하 며 , 따라서 내마모성 이 가교 결합 밀도 의 감소 로 인해 달성 될 수 없 다 . 요구 되 는 전기 특성 및 내마모성 이 적용 하 는 공정 에 따라 달라진다는 것 으로 언급 될 수 없 지만 , 이 는 상기 둘 모두 의 특성 의 균형 의 관점 에서 30 ～ 70 질량 % 인 것 인 바람직 하 다 .