본 발명 의 목적 은 , 단순 적 립식 마일리지 에서 도출 되 는 문제점 ( 부작용 및 실효 성 경쟁력 ) 에 대한 의문 즉 일반 적 으로 거래 후 단순히 지정 된 본인 의 계정 에 적립 하 여 지정 된 본인 의 은행 계좌 로 되돌려 주 는 형태 의 범주 를 취하 고 있 는 마일리지 점 별 적립 내지 허브 ( Hub ) 집 적 ( 集積 ) 기법 에서 도출 되 는 문제점 ( 부작용 및 실효 성 경쟁력 ) 을 극복 하 며 , " 마일리지 에 대한 관점 을 단순히 "" 적립 하 여 제공 한다 "" 는 것 에서 벗어나 "," 거래 적립 마일리지 를 기반 으로 적립 마일리지 스스로 의 추력 에 의해 "" 적립 가치 < 캐쉬 백 가치 "" 형태 로 제 2 / 제 3 의 추가 가치 를 창출 하 여 제공 하 며 "," 또 마일리지 자체 를 "" 거래 시점 기준 "" 으로 마일리지 사전 적립 체계 와 마일리지 사후 적립 체계 로 개념 을 분리 하 여 제공 하 는데 있 다 . "