자전거 브레이크 위치 바뀌 어 사고 잦 아 
 얼마 전 자전거 를 새로 구입 한 공무원 김 모씨 ( 42 ) 는 대구시 수성구 신천동로 에서 운동 삼 아 자전거 를 타 다 사고 를 당해 얼굴 을 심하 게 다쳤 다 . 김 씨 는 자전거 운행 중 갑자기 끼어든 다른 자전거 를 피하 려다 핸들 왼쪽 브레이크 레버 를 잡 는 순간 , 자전거 가 뒤집혀 앞 으로 꼬꾸라지 면서 머리 와 얼굴 에 찰과상 을 , 인중 부위 에 는 10 여 바늘 을 꿰매 는 부상 을 입 었 다 . 김 씨 는 자전거 를 멈추 기 위해 평소 알 고 있 던 뒷 브레이크 를 잡 는다고 핸들 왼쪽 브레이크 레버 를 잡 는 순간 뒷 브레이크 가 아닌 앞 브레이크 가 잡혀 앞 으로 고꾸라지 고 만 것 이 다 . 
 이 처럼 운동 등 을 위한 자전거 인구 가 늘 면서 새 자전거 구입 도 증가 추세 를 보이 고 있 는 가운데 , 앞뒤 브레이크 를 잡 아 주 는 핸들 의 브레이크 레버 위치 때문 에 사고 까지 발생 해 각별 한 주의 가 요구 된다 . 
 지식 경제 부 기술 표 준원 은 보행자 우측통행 에 맞춰 ‘ 자율 안전 확인 대상 공산품 의 안전 기준 ’ 에 따라 고시 제 2009 - 0978 호 ( 2009 년 12 월 30 일 ) 를 통해 2010 년 부터 생산 되 는 모든 자전거 의 핸들 브레이크 레버 위치 를 기존 ‘ 좌 - 뒷 브레이크 · 우 - 앞 브레이크 ’ 를 ‘ 좌 - 앞 브레이크 · 우 - 뒷 브레이크 ’ 로 변경 했 다 . 
 기술 표 준원 은 자전거 브레이크 레버 변경 이유 에 대해 △ 힘 이 강한 오른손 으로 뒷 브레이크 를 잡 아 안 전하 게 주행 할 수 있 도록 하 기 위한 점 과 △ 좌회전 시 에 도 왼손 으로 는 방향 전환 을 위한 수신호 를 하 고 , 오른손 으로 는 뒷 브레이크 를 잡 을 수 있 도록 하 기 위함 이 라고 설명 했 다 . 
 변경 된 브레이크 레버 위치 는 유럽 공산품 기준 ( EU ) 이 다 . 따라서 기존 로드 바이크 를 타 는 사람 이나 고급 사양 의 유럽 산 수입 자전거 마니아 는 아무런 문제 가 발생 하 지 않 았 지만 , 국산 자전거 를 타 오 던 사람 에게 는 혼란 을 겪 게 하 고 있 다 . 
 특히 40 대 이상 은 20 년 넘 게 타 오 던 자전거 와 반 대로 설치 돼 있 는 핸들 브레이크 레버 에 쉽 게 적응 하 지 못해 돌발 상황 에서 아찔 한 장면 을 연출 하 는가 하 면 , 앞선 사례 처럼 사고 로 이어져 부상 까지 당하 는 일 도 적 지 않 게 발생 하 고 있 다 . 
 바뀐 브레이크 레버 에 적응 하 지 못한 사람 들 은 자전거 를 재 조립 해 타 고 있 는 실정 이 다 . 자전거 재 조립 을 원하 는 사람 이 늘어나 면서 각종 인터넷 포털 에 는 자전거 브레이크 레버 위치 변경 방법 을 소개 해 주 는 글 도 이어지 고 있 다 . 
 얼마 전 타 던 자전거 를 새 자전거 로 바꿨 다는 박성호 씨 ( 39 ) 는 “ 수십 년 몸 에 익 은 습관 을 바꾸 려니 쉽 지 않 다 . 보행자 우측 통행 시 차량 에 신호 하 기 편하 라고 브레이크 레버 위치 를 바꿨 다고 하 는데 , 누굴 위한 정책 인지 답답 하 기 짝 이 없 다 ” 며 “ 자전거 는 차 로 분류 돼 원래 우측통행 을 했 는데 왜 이제 와서 이런 소리 를 하 는지 모르 겠 다 . 무엇 보다 우리 나라 에서 자동차 에 수신호 를 해 좌회전 하 는 것 이 가능 한지 를 되묻 고 싶 다 ” 고 말 했 다 .