또한 , 본 실시 형태 의 2 사이클 엔진 에서 는 , 도 6 a 에 도시 된 바 와 같이 복수 의 소기 포트 ( 9 ) 의 개구 폭 이 불 균일 하 게 형성 되 어 있 다 ( 개구 폭 ( L 1 ) > 개구 폭 ( L 2 ) ) . 그 때문 에 , 각 소기 포트 ( 9 ) 로부터 실린더 라이너 ( 4 b ) 내 에 유입 되 는 공기 유속 이 다른 것 이 되 어 국소 적 인 난류 가 생기 기 때문 에 , 공기 와 LNG 가스 를 균일 하 게 혼합 할 수 있 다 .