이상 에서 본 바 와 같이 , 본 발명 에 따른 하이브리드 차량 의 동력 전달 장치 에 의하 면 , 동력 순환 이 없 으면서 효율 이 높 은 영역 에서 운전 가능 하 고 , 다양 한 주행 모드 의 구현 이 가능 하 며 , 전 속도 영역 에서 동력 순환 이 발생 하 지 않 고 동력 분기 상태 에서 운전 되 므로 부품 의 용량 을 줄일 수 있 어 효율 면 에서 유리 한 효과 가 있 다 .