부산항 의 환적 화물 처리 물량 이 5 개월 내리 감소세 를 기록 하 면서 올해 부산항 의 환적 화물 처리 량 이 연간 기준 으로 사상 최초 로 감소 할 것 으로 전망 된다 . 이 는 중국 상하이 와 톈진 , 다롄항 과 인천 , 광양항 등 국내외 항만 들 에 상당수 환적 화물 을 빼앗긴 데 다 부산항 에서 대 규모 환적 화물 을 처리 하 던 대형 선사 들 이 기항지 를 아예 이 들 항만 으로 옮겼 기 때문 으로 분석 된다 . 22 일 부산 항만 공사 ( BPA ) 와 부산 지방 해양 수산청 에 따르 면 올해 1 ∼ 8 월 부산항 의 환적 화물 처리 실적 ( 연안 물량 포함 ) 은 20 피트 짜리 컨테이너 기준 349 만 672 개 로 지난해 같 은 기간 처리 실적 ( 354 만 6467 개 ) 보다 1 . 6 ％ 감소 했 다 . 부산항 의 환적 화물 은 올 들 어 2 ㆍ 3 월 에 만 소폭 증가세 를 나타냈 을 뿐 지난 1 월 2 . 4 ％ 감소 를 기록 했 고 4 월 4 . 4 ％ 줄어든 것 을 시작 으로 5 개월 연속 감소세 를 보이 고 있 다 . 수출입 물동량 을 포함 한 부산항 의 올해 1 ∼ 8 월 전체 물동량 도 795 만 5396 개 로 지난해 같 은 기간 처리 실적 ( 790 만 9315 개 ) 에 비해 0 . 6 ％ 늘어나 는 데 그쳤 다 . 특히 지난 1 월 연간 컨테이너 90 만 개 를 처리 할 수 있 는 규모 로 개장 한 부산항 신항 도 지난달 말 까지 처리 물량 이 7 만 8307 개 에 불과 한 실정 이 다 . 부산항 의 환적 화물 이 크 게 감소 한 것 은 세계 1 위 선사 머스크 라인 이 광양항 에서 처리 하 는 환적 화물 비중 을 크 게 늘린 데 다 세계 2 위 선사 MSC 가 중국 닝보항 에 전용 부두 를 지 어 환적 거점 항 으로 바꾼 것 이 가장 큰 원인 으로 지적 된다 . [ 부산 = 박동민 기자 ] < Copyright ⓒ 매일 경제 . 무단 전재 및 재 배포 금지 >