인천 동구 송현 ~ 중구 신흥동 연결 도로 ' 배다리 ' 실마리 풀 었 다 
 오랫동안 답보 상태 였 던 ' 동구 송현동 ~ 중구 신흥동 연결 도로 ' 사업 이 마침내 갈등 의 실마리 를 풀 었 다 . 
 박남춘 인천 시장 은 21 일 오전 인천 시청 브리핑 룸 에서 기자 회견 을 열 고 착공 이 무기한 미뤄졌 던 배다리 지하차도 ( 3 구간 ) 공사 를 시작 하 기 로 주민 들 과 협의 했 다고 밝혔 다 . 
 동구 금창동 쇠뿔 마을 · 배다리 주민 과 시 , 시민 단체 등 이 참여 한 민관 협의회 는 이날 오전 ' 동구 송현동 ~ 중구 신흥동 간 연결 도로 문제 해결 을 위한 제 7 차 민 · 관 협의회 ' 를 열 고 4 개 구간 중 유일 하 게 공사 가 지연 되 고 있 던 배다리 지하차도 구간 공사 를 시작 하 되 , 인근 주민 피해 가 발생 하 지 않 도록 실시 설계 단계 에서부터 함께 대책 을 마련 하 기 로 합의 했 다 . 
 이 들 은 해당 구간 의 운행 속도 를 시속 50 ㎞ 로 제한 하 고 5 t 이상 차량 은 24 시간 통행금지 , 3 ~ 5 t 차량 은 일부 시간 ( 오후 8 시 부터 익일 오전 8 시 까지 ) 통행금지 하 는 등 의 주민 요구 사항 을 반영 하 기 로 했 다 . 
 또 지하차도 의 상부 구간 은 주민 들 주도 로 다양 한 의견 을 수렴 해 주민 이 원 하 는 시설 이나 공간 을 만들 어 나가 기 로 합의 했 다 . 현재 해당 구간 2 만 여 ㎡ 는 주민 텃밭 과 임시 주차장 등 으로 사용 되 고 있 다 . 
 제반 공사 와 시설 이 제대로 실행 되 고 있 는지 실시간 으로 확인 할 수 있 는 주민 감시단 도 구성 키로 했 다 . 
 박남춘 시장 은 " 지난 20 년 간 오해 와 소통 의 부재 로 중단 됐 던 문제 가 드디어 해결 의 접점 을 찾 고 민관 이 합의 했 다 " 며 " 역사 와 전통 이 살 아 숨 쉬 는 배다리 는 인천 의 대표 적 갈등 지역 에서 민선 7 기 시정 철학 을 실천 하 는 대표 적 민관 협 치 사례 가 될 것 " 이라고 말 했 다 . 
 1999 년 실시 설계 인가 를 받 아 사업 이 시작 된 ' 동구 송현동 ~ 중구 신흥동 간 연결 도로 ' 는 사업비 2 천 243 억 원 을 투입 , 길 이 2 . 92 ㎞, 폭 50 ~ 70 m 규모 로 건설 되 는 도로 다 . 
 4 개 구간 으로 나뉜 이 도로는 배다리 지하차도 로 불리 는 3 구간 ( 송림로 ~ 유동 삼 거리 ) 380 m 구간 을 빼놓 고 는 2011 년 전 구간 완료 됐 다 . 그러나 3 구간 은 소음 · 진동 피해 가 우려 된다는 인근 주민 반발 로 8 년 째 설계 단계 에 머물러 있 었 다 .