상기 기술 된 바 와 같이 , 센서 구조물 ( 310 ) 의 리드 아웃 노드 ( B , D ) 에 걸친 순간 적 인 차동 전압 신호 ( Δ V ( t ) ) 가 시간 간격 ( T ) 에 걸쳐 적분 되 거나 평균 화 된다는 것 이 본 발명 에 있 어서 중요 하 다 . 시간 간격 ( T ) 의 기간 은 미리 정해질 수 있 고 ( 가령 , 사전 에 설정 ) , 또는 동적 으로 결정 될 수 있 다 ( 가령 , 제 1 커패시터 ( C 1 ) 에 걸친 전압 이 미리 정한 스레 숄 드 전압 ( V 2 ) 에 도달 하 거나 통과 할 때 종료 ) . 바이어 싱 전압 또는 바이어 싱 전류 가 가능 한 일정 하 게 유지 되 어서 , 차동 출력 신호 ( VB - VD ) 가 , 가령 , 측정 될 물리 신호 ( 가령 , 압력 ) 에 비례 하 는 것 을 나타내 는 종래 기술 의 실시 예 와 달리 , 그것 은 본 발명 이 작동 하 기 위해 요구 되 지 않 는 다 는 것 이 명시 적 으로 지적 된다 .