‘ 블랙 이글스 ’ 마지막 비행 군악대 공연 에 포토 존 까지 유용원 군사 전문 기자 오 는 16 일 부터 21 일 까지 성남 서울 공항 에서 개최 되 는 ‘ 서울 에 어 쇼 2007 ’ 은 온 가족 의 가을 나 들 이 장소 로 그만 이 다 . 남녀노소 를 불문 하 고 각종 항공기 들 의 곡예비행 , 첨단 방산 제품 같 은 다양 하 고 흥미 로운 볼거리 와 방위 산업 의 중요 성 과 현주소 를 느낄 수 있 는 교육 적 인 측면 을 함께 갖 고 있 기 때문 이 다 . 행사장 인 성남 은 서울 과 가까워 수도 권 에선 방문 하 기 좋 은 편 이 다 . 2005 년 에어쇼 에 24 만 명 이 찾 았 기 때문 에 이번 에 더 많 은 관람객 들 이 찾 을 것 으로 예상 된다 . 따라서 즐거운 가족 나들이 가 자칫 짜증 스런 구경 이 될 수 도 있 다 . 행사장 을 찾 기 전 몇 가지 사항 들 을 미리 알 아 두 면 기다리 는 시간 을 줄이 면서 유익 하 고 재미있 는 행사 를 놓치 지 않 고 즐길 수 있 을 것 이 다 . ▲ 블랙 이글스 의 조종석 에서 바라본 곡예비행 모습 . / 독자 이지강 씨 제공 다양 한 곡예 · 시범 비행 실시 이번 행사 에선 우리 나라 에서 는 유일 한 곡예 특수 비행 팀 인 ‘ 블랙 이글스 ’( Black Eagles ) 가 마지막 곡예비행 을 펼친다 . 블랙이글스 는 에어쇼 , 국군 의 날 등 주요 행사장 상공 을 오색 연막 으로 수놓 으며 곡예비행 을 선보여 왔으나 올해 초 공군 엔진 정비 불량 사건 이 터진 이후 노후 항공기 퇴역 계획 에 따라 이번 비행 을 끝 으로 해체 된다 . 블랙 이글스 는 A - 37 항공기 를 사용 해 왔 는데 , 이 기종 이 도태 되 기 때문 이 다 . 이 에 따라 오 는 2010 년 말 국산 초음속 훈련기 T - 50 을 주 기 종 으로 새로운 특수 비행 팀 이 창설 될 때 까지 3 년 간 은 우리 특수 비행 팀 의 곡예비행 을 볼 수 없 게 된다 . 이번 행사 에서 는 A - 37 항공기 8 대 가운데 6 대 가 다양 한 곡예비행 을 보여준다 . 블랙 이글스 는 비즈니스 데이 ( 16 ~ 19 일 ) 에 하루 한 차례 ( 낮 12 시 ) , 퍼블릭 데이 ( 20 ~ 21 일 ) 에 는 하루 두 차례 ( 오전 10 시 30 분 , 오후 2 시 30 분 ) 씩 각각 15 ~ 40 분 씩 비행 한다 . 또 루마니아 곡예비행 팀 , 폴란드 비행 팀 등 도 기동성 이 뛰어난 프로펠러 항공기 등 을 동원 해 곡예비행 을 할 예정 이 다 . ▲ 세계 정상급 인 국산 K - 9 자주포 . / 독자 이지강 씨 제공 각종 부대 행사 일반 관람객 들 이 전 시장 을 많이 찾 을 퍼블릭 데이 에 다양 한 부대 행사 가 열린다 . 우선 공군 군악대 와 미 8 군 군악대 의 공연 이 펼쳐진다 . 최근 ‘ 신한은행 프로리그 2007 올스타 MVP ’ 를 수상 한 공군 E - 스포츠 팀 인 ACE 소속 임요환 선수 등 이 행사장 에서 팬 사인회 와 시범 경기 도 갖 는다 . 앙드레 김 패션쇼 와 유명 연예인 을 공군 홍보 대사 로 위촉 하 는 행사 , 공군 장병 의 임무 수행 및 생활 모습 을 다큐 형식 으로 담 은 기획사 진전 , 에어쇼 의 낭만 과 추억 을 오래 간직 하 기 위한 포토 존 ( Photo Zone ) 등 이 설치 된다 . 행사 장내 장터 식사 는 실내 전시장 바로 옆 에 마련 돼 있 는 식당 을 이용 하 면 된다 . 아웃백 스테이크 하우스 도 운영 되 며 , 6000 원 에서 3 만 원 까지 다양 한 메뉴 가 준비 돼 있 다 . 에어쇼 공동 운영 본부 측 은 테이블 및 식당 전체 인테리어 를 고급 스럽 게 꾸며놨 다고 밝혔 다 . 운영 시간 은 오전 10 시 부터 오후 7 시 까지 다 . 또 일식 , 양식 , 분식 , 도시락 등 의 메뉴 를 갖춘 식당 도 있 다 . 운영 시간 은 오전 10 시 부터 오후 8 시 까지 다 . 이 밖 에 전시장 곳곳 에 스낵바 , 편의점 , 테이크아웃 커피 전문점 등 의 시설 이 마련 돼 있 다 . 행사장 오 는 길 과 입장 요금 에 어 쇼 입장권 은 인터 파크 와 하나 은행 전국 지점 에서 지난 3 일 부터 예매 를 시작 했 다 . 입장 요금 은 행사장 현장 판매 기준 으로 비즈니스 데이 기간 인 16 ~ 19 일 은 2 만 원 ( 일반 인 입장 가능 ) 이 며 , 퍼블릭 데이 인 20 ~ 21 일 엔 18 세 이상 성인 9000 원 , 중 · 고교 생 6000 원 이 다 . 에어쇼 공동 운영 본부 는 일반 관람객 들 이 많이 몰릴 주말 에 는 교통 이 매우 혼잡 할 것 으로 예상 되 므로 대중교통 수단 을 이용 해 달 라고 요청 했 다 . 지하철 분당선 이나 8 호 선 을 이용 해 태평역 에서 내리 면 셔틀버스 로 행사장 까지 갈 수 있 다 . 모란역 에선 걸어서 15 분 거리 에 행사장 출입구 가 있 기 때문 에 가 을 정취 를 느끼 며 걷 는 것 도 짜증 스런 교통 체증 을 피할 수 있 는 방법 이 다 . 승용차 를 이용 하 는 관람객 의 경우 경부고속도로 판교 IC ( 인터체인지 ) 에서 나와 수서 방향 으로 오 는 방법 과 , 국도 를 이용 해 시흥 사거리 에서 분당 방향 으로 향하 다 여 수교 앞 사거리 를 통해 행사장 에 오 는 방법 이 있 다 . 자세 한 내용 은 에어쇼 홈페이지 ( www . seoulairshow . com ) 를 참조 하 면 된다 . ◆ 찾아가 는 길 ● 지하철 : 태평역 ( 분당선 ) , 모란역 ( 분당선 / 8 호 선 ) → 하차 셔틀버스 : 태평역 ( 6 번 출구 ) → 탄천 임 시교 승차 위치 : 태평역 6 번 출구 앞 도 보 : 모란역 ( 8 번 출구 ) → 탄천 임 시교 → 행사장 ( 약 15 분 ) ● 버스 : 태평역 경유 버스 이용 57 번 : 세곡동 → 모란역 1117 번 : 동서 울 터미널 → 모란역 1117 - 1 번 : 잠실역 → 모란역 9403 번 : 동대문운동장 → 모란역 ● 자 가 차량 송파 → 학생 중앙 군사 학교 ( 제 1 주 차장 ) 양재 → 세곡동 사거리 → 복정 삼 거리 → 제 2 주차장 ( 동서 울대 학교 ) → 제 3 주차장 ( 경원 대학교 ) 분당 수서 간 고속도 로 → 탄천 IC → 제 4 주차장 ( 배 뫼산 주차장 ) 분당 → 야탑 사거리 → 제 5 주차장 ( 모란 운동장 ) 분당 내곡 간 고속도 로 → 시흥 사거리 → 제 6 주차장 ( 사송동 버스 공용 주차장 ) → 제 7 주차장 ( 탄천 종합 운동장 ) http : / / news . chosun . com / site / data / html _ dir / 2007 / 10 / 11 / 2007101101295 . html - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------------------- 비행기 발명 은 미국 에서 … 최초 에어쇼 는 독일 에서 세계 의 에어쇼 세계 최대 파리 에 어 쇼 2000 여 개 업체 참가 … 우주 로 시야 넓히 기 도 장일현 기자 세계 에서 최초 로 에어쇼 가 개최 된 해 는 1909 년 이 다 . 라이트 형제 가 동력 비행 에 성공 한 지 6 년 만 이 다 . 공교 롭 게 독일 과 프랑스 가 같 은 해 에 에어쇼 를 개최 했 는데 , 날짜 로 보 면 7 월 에 열린 독일 베를린 에 어 쇼 가 9 월 하순 에 열린 파리 에 어 쇼 에 두 달 앞섰 다 . 독일 에어쇼 는 당시 행사 기간 이 무려 100 여 일 이나 됐 다 . 이후 항공 산업 의 눈부신 발전 과 함께 에어쇼 도 급팽창 했 다 . 현재 영국 , 프랑스 , 러시아 , 싱가포르 등 전 세계 20 여 개국 이 에어쇼 를 경쟁 적 으로 개최 하 고 있 다 . 거의 대부분 2 년 에 한 번 열린다 . 현재 4 대 ( 大 ) 에어쇼 로 꼽히 는 행사 는 프랑스 파리 에어쇼 , 영국 판 보로 에 어 쇼 , 싱가포르 에어쇼 , 아랍에미리트 연합 두 바이 에 어 쇼 등 이 다 . 올해 6 월 개최 된 파리 에 어 쇼 에 는 41 개국 에서 2000 여 개 의 업체 가 참가 했 다 . 판 보로 에 어 쇼 에 는 32 개국 1400 여 개 업체 가 , 싱가포르 에어쇼 에 는 40 여 개국 900 여 개 업체 , 두 바이 에 어 쇼 에 는 35 개국 540 여 개 업체 가 참여 했 다 . 올해 서울 에 어 쇼 의 경우 26 개국 256 개 업체 가 참가 하 는 것 을 감안 하 면 , 그 규모 를 비교 해 볼 수 있 다 . ▲ 2005 년 두 바이 에 어 쇼 에서 에어 버스 의 신 형 A 380 이 시험 비행 을 하 고 있 다 . / 조선일보 DB 미국 에서 매년 개최 되 는 오시 코시 ( Oshkosh ) 에어쇼 도 주목 할 만 한 하 다 . 통상 의 에어쇼 는 굵직굵직 한 방산 업체 들 이 정부 의 지원 을 받 아 이뤄 지 지만 , 오시 코시 에어쇼 는 주로 개인 들 이 참가 하 는 전시회 다 . 지난 2005 년 행사 때 는 개인 소유 비행기 1267 대 등 무려 2927 대 의 비행기 가 전시 됐 고 관람객 은 70 여 만 명 에 달했 다 . 또 러시아 MAKS 에 어 쇼 는 다른 에어쇼 와 달리 참가국 항공기 의 시범 비행 으로 유명세 를 타 고 있 다 . 주로 전투기 로 구성 된 편대 들 이 비행기 성능 과 조종사 능력 을 과시 하 기 위해 고난도 의 화려 한 기동 을 선보인다 . 에어쇼 가 단순 전시 수준 을 넘 어 오늘 날 과 같 은 대 규모 ‘ 트레이드 쇼 ( trade show ) ’ 로 발전 한 것 은 1960 년 대 들어서 면서 부터 다 . 그 이전 에어쇼 가 주로 완성 된 민간 · 군 용 전투기 를 전시 하 는 수준 이 었 다면 트레이드 쇼 는 항공기 와 관련 된 장비 와 부품 , 신 기술 등 을 모두 내보이 며 활발 한 마케팅 을 벌이 는 행사 라 할 수 있 다 . 1960 년 독일 과 프랑스 는 세계 각국 의 항공 · 우주 관련 업체 들 이 대거 참여 하 는 에어쇼 를 개최 , 그 성격 을 국제 적 인 트레이드 쇼 로 바꾸 어 놓 았 다 . 판 보로 에 어 쇼 도 1974 년 부터 국제 적 인 행사 로 성격 이 바뀌 었 다 . ▲ 2003 년 파리 에 어 쇼 에 전시 된 국산 초음속 고등 훈련기 T - 50 골든 이 글 . 각 나라 가 에어쇼 를 경쟁 적 으로 개최 하 면서 자신 들 만 의 특화 전략 을 구사 하 고 있 다 . 파리 와 판 보로 에어쇼 는 기존 항공기 분야 뿐 아니 라 우주 분야 로 그 시야 를 넓히 고 있 고 두 바이 에 어 쇼 는 개인 전용기 등 비즈니스 제트기 분야 의 항공기 들 이 많이 선보이 고 있 다 . 싱가포르 에어쇼 는 동남아 허브 로서 의 장점 을 충분히 살리 고 있 고 러시아 MAKS 에 어 쇼 는 구 소련 권 과 동유럽 국가 들 이 대거 참여 하 고 있 다 . 아시아 권 에서 는 일본 에서 처음 개최 됐 다 . 1966 년 2 개국 이 참가 해 시작 된 도쿄 에어 로 스페이스 쇼 는 1980 년 대 초 에 중단 되 었 다가 1990 년 대 초 부터 다시 개최 되 고 있 다 . 이 전시회 에 는 민수 분야 장비 만 전시 되 며 공간 도 실내 전시장 으로 제한 된다 . 1980 년 대 들 어 칠레 의 FIDAE ( 1980 ) , 싱가포르 에어쇼 ( 1981 ) 도 정기 적 인 행사 를 시작 했 다 . 1990 년 대 들 어서 는 말레이시아 의 리마 에 어 쇼 ( 1991 ) 를 시작 으로 호주 에어쇼 ( 1992 ) , 러시아 의 MAKS ( 1993 ) , 아랍에미리트 연합 의 두 바이 에 어 쇼 ( 1992 ) , 중국 의 쥬 하이 에어쇼 ( 1996 ) , 인도 에 어 쇼 ( 1996 ) 등 이 잇따라 시작 됐 다 . 가장 최근 에 는 2002 년 남아프리카 공화국 이 에어쇼 를 개최 , 아프리카 에서 의 첫 에어쇼 로 기록 됐 다 . http : / / news . chosun . com / site / data / html _ dir / 2007 / 10 / 11 / 2007101101280 . html