상기 한 문제점 을 해결 하 기 위해 머플러 케이스 ( 2 ) 의 앤드 플레이트 ( 10 ) 두께 를 두껍 게 형성 하 여 충격파 소음 의 증폭 을 차단 하 거나 충격파 소음 이 도달 하 는 부위 에 다공 홀 을 구비 한 배 플 ( 12 ) 을 형성 하 여 충격파 소음 이 감쇄 되 도록 하 는 기술 이 제공 되 고 있 으나 , 이러 한 종래 기술 들 은 배기가스 충격파 소음 을 저감 시키 기 에 는 그 효과 가 미흡 하 여 잘 사용 되 지 않 는 실정 이 다 .