수소 차 수요 를 따라가 지 못하 는 보조금 도 수소 차 시장 성장세 를 더디 게 하 는 요인 으로 꼽힌다 . 매년 국고 및 지방 자치 단체 보조금 을 받 고 살 수 있 는 수소 차 는 수백 여 대 에 불과 하 다 . 한국 이 2013 년 수소 차 ( 투싼 ix ) 를 가장 먼저 생산 하 고 도 일본 도요타 에 따라잡히 는 게 아니 냐는 우려 가 나오 는 이유 다 . 현대차 는 도요타 ( 미라이 · 2014 년 양산 ) 보다 1 년 먼저 수소 차 양산 에 먼저 성공 했 지만 2014 년 부터 글로벌 시장 에서 판매 대수 1 위 자리 를 도요타 에 내줬 다 . 이호근 대 덕대 자동차 학과 교수 는 “ 시장 에서 수소 차 에 대한 관심 이 커지 고 있 을 때 수소 차 와 충전 소 관련 보조금 지원 을 늘려 대중 화 를 유도 해야 할 필요 가 있 다 ” 고 말 했 다 .