상기 과제 의 해결 수단 은 , 본 발명 에 따라 바퀴 와 , 케이싱 과 일 측 은 상기 바퀴 와 연결 되 고 타 측 은 상기 케이싱 내부 에 수용 되 어 선택 적 으로 리니어 이동 및 회전 운동 되 는 로드 를 갖 는 제 1 랜딩 부 와 , 상기 바퀴 와 상기 로드 사이 를 상호 연결 하 는 지 지부 와 상기 로드 가 관통 되 고 상기 케이싱 의 일 측 에 인접 하 게 배치 되 어 상기 로드 의 리니어 이동 및 회전 운동 을 가이드 하 는 가이드 부 와 상기 지지 부 와 상기 로드 를 상호 연결 하 여 상기 로드 의 리니어 이동 을 가이드 하 는 링크 부 를 갖 는 제 2 랜딩 부 와 , 상기 케이싱 의 일 측 내부 에 배치 되 며 상기 로드 의 회전 운동 시 상기 케이싱 의 내부 와 상기 로드 사이 에서 상기 로드 의 회전 을 지지 하 는 저널 베어링 부 와 , 상기 저널 베어링 부 로부터 연장 되 고 상기 저널 베어링 부 와 일체 로 형성 되 며 상기 케이싱 과 상기 가이드 부 사이 에 배치 되 어 상기 로드 가 회전 운동 할 때 상기 케이싱 과 상기 가이드 부 사이 의 마찰력 을 저감 하 는 마찰 저 감부 를 포함 하 는 것 을 특징 으로 하 는 항공기 용 노즈 랜딩 기어 조립 체 에 의해 이루어진다 .