대표 적 인 종래 기술 로 는 , 드리븐 플랜지 ( driven flange ) 가 조립 되 어 있 는 한편 어떠 한 금속 접촉 소음 도 생성 하 지 않 은 동력 전달 기구 를 개시 하 는 미국 특허 제 6 , 516 , 912 B 2 호 가 있 다 . 드리븐 플랜지 는 엔진 측 플랜지 와 휘일 측 플랜지 로 분할 된다 . 엔진 측 플랜지 는 강 단조품 으로 이루어질 수 있 고 휘일 측 플랜지 는 알루미늄 단조품 으로 이루어질 수 있 다 . 엔진 측 플랜지 는 베벨 기어 와 일체 적 으로 회전 하 는 최종 기어 에 스플라인 이음 된다 . 또한 , 휘일 측 플랜지 에 는 등 간격 으로 개구 들 이 형성 되 고 , 이 개구 내 에 는 나사 형성 구멍 을 갖 는 블록 이 압입 된다 . 게다가 , 엔진 측 플랜지 , 휘일 측 플랜지 및 블록 은 볼트 에 의해 함께 일체 적 으로 연결 된다 .