도 5 는 도 4 의 조립 상태도 로써 , 도면 에 도시 된 바 와 같이 브레이크슈 ( B ) 의 고정 부재 ( 10 ) 외측 을 감싸 도록 설치 되 는 고정 프레임 ( 20 ) 은 그 장축 ( 21 ) 이 고정 부재 ( 10 ) 보다 다소 길 게 형성 되 어 있 으므로 , 고정 부재 ( 10 ) 의 외측 에 고정 설치 시 단축 ( 22 ) 부위 가 고정 부재 ( 1 ) 의 선 단부 에서 일정 거리 이격 된 상태 로 조립 되 어 소정 의 분진 흡 입부 ( 25 ) 가 형성 되 도록 하 며 , 상기 분진 흡 입부 ( 25 ) 의 하단 부 로 상기 집진 호퍼 ( 40 ) 가 설치 되 어 브레이크슈 ( B ) 가 회전자 의 스 포크 표면 과 의 마찰 로 발생 된 분진 이 회전 하 는 회전자 스 포크 의 원심력 방향 및 이 원심력 방향 의 직각 방향 으로 이동 되 어 고정 프레임 ( 20 ) 의 장축 방향 으로 형성 된 분진 이 동통 로 ( 23 ) 를 거쳐 분진 흡 입부 ( 70 ) 로 모아져 집진 호퍼 ( 40 ) 를 통해 자연 스럽 게 배출 될 수 있 도록 구성 된다 .