밀양 재약산 터널 국내 두 번 째 길 다 기사 입력 : 2015 년 09 월 14 일 11 시 38 분 ( 아시아 뉴스 통신 = 손 임규 기자 ) 재약산 터널 평면 및 종단면 도 모습 . ( 사진 제공 = 한국 도로공사 ) 전국 고속도로 와 국도 가운데 경남 밀양 ~ 울산 고속 도 재 약산 터널 과 상북 터널 이 국내 두 번 째 , 다섯 번 째 긴 터널 로 기록 됐 다 . 14 일 한국 도로공사 에 따르 면 다음 해 말 완공 예정 인 강원도 동홍천 ~ 양양 고속도로 인 인제터널 ( 10 . 965 m ) 이 국내 고속도 로 , 국도 터널 가운데 가장 긴 터널 이 라고 밝혔 다 . 인제터널 은 기존 국내 최장 터널 인 배후 령 터널 의 2 배 이상 이 며 , 세계 에서 11 번 째 로 긴 터널 이 다 . 두 번 째 긴 터널 은 오 는 2020 년 에 준공 예정 인 밀양시 단장면 고례리 에서 양산시 원동면 선리 를 잇 는 밀양 ~ 울산고속도로 재약산 터널 ( 7 . 982 m ) 이 다 . 그 다음 은 울산 ~ 포항 고속도로 양남 터널 ( 7 . 543 m ) , 부산 외곽 고속도 로 금정 터널 ( 7 . 142 m ) , 밀양 ~ 울산고속도로 상북 터널 ( 6 . 464 m ) 순 으로 모두 공사 중 이 다 . 현재 개통 중 인 고속도로 와 국도 터널 가운데 가장 긴 터널 은 강원도 춘천시 신북읍 에서 화천군 간동면 을 잇 는 국 도 46 호 인 배후 령 터널 ( 5 . 057 m ) 이 가장 길 다 . 다음 은 경북 영주시 에서 충북 단양군 을 잇 는 중앙고속도로 죽령터널 ( 4 . 600 m ) , 밀양시 에서 울주군 을 잇 는 국 도 24 호 선인 가지산 터널 ( 4 . 580 m ) , 충주 ~ 제천고 속도 로 금성 터널 ( 4 . 445 m ) , 부산 외곽 고속도 로 상동 2 터널 ( 4 . 297 m ) 순 이 다 . 한국 도로공사 관계자 는 " 밀양 ~ 울산고속도로 구간 은 산악 지형 이 많 고 환경 피해 를 최소 화 하 기 위해 터널 구간 이 많 다 " 고 말 했 다 .