계속 해서 증가 하 는 자동차 교통량 및 보다 엄격 한 배기가스 기준 으로 인해 , 내연 기관 으로부터 의 배기가스 가 효과 적 으로 정화 될 수 있 는 내연 기관 을 갖춘 자동차 가 중요 해 지 고 있 다 . 이러 한 목적 을 위해 , 종래 에 는 내연 기관 으로부터 의 배기가스 를 촉매 활성 면 을 가로질러 통과 시켜 , 산화질소 화합물 , 매연 입자 , 일산 화 탄소 , 탄화수소 등 과 같 은 배기가스 내 의 오염 물질 을 상기 한 표면 상 에 퇴적 된 촉매제 의 도움 으로 질소 , 물 및 CO 2 와 같 은 물질 로 변환 시키 는 배기가스 정화 시스템 이 개시 되 고 있 다 . 일반 적 으로 , 배기가스 의 효율 적 인 전환 을 위해 비교 적 높 은 배기가스 온도 가 필요 하 다 . 내연 기관 으로부터 의 그러 한 배기가스 의 온도 는 보통 배기가스 가 내연 기관 을 떠난 직후 가장 높 으며 , 따라서 이러 한 경우 내연 기관 의 근방 ( 예컨대 , 자동차 의 엔 진실 ) 이 배기가스 정화 시스템 을 배열 하 기 에 효과 적 인 위치 가 된다 . 그러나 , 그러 한 엔진 근방 의 설치 공간 은 보통 자동차 에서 극히 제한 적 이 다 .