프 · 영 · 독 2020 년 까지 공동 개발 엔진 4 개 중 2 개 전기 모터 로 교체 제작사 보잉 도 2022 년 선보일 듯 항공업 계 도 온실가스 규제 대응 친환경 미래형 비행기 개발 박차 에 어 버스 , 롤스로이스 , 지멘스 등 은 오 는 2020 년 까지 전기 모터 와 배터리 를 적용 한 하이브리드 항공기 를 개발 하 기 로 했 다 . 사진 은 개발 중 인 하이브리드 항공기 개념 도 . 에 어 버스 제공 하이브리드 자동차 처럼 배터리 와 모터 를 보조 동력 으로 사용 하 는 친환경 하이브리드 항공기 가 개발 된다 . 22 일 전기차 전문 매체 인 인사이드 EV 에 따르 면 프랑스 에어 버스 와 영국 롤스로이스 , 독일 지멘스 는 공동 으로 2020 년 까지 전기 모터 와 배터리 를 적용 한 하이브리드 비행기 를 내놓 기 로 했 다 . 에 어 버스 는 항공기 의 전기 추진 시스템 , 배터리 제어 구조 , 비행 제 어 장치 등 의 개발 을 맡 기 로 했 고 , 롤스로이스 는 2 MW ( 메가와트 ) 발전기 등 의 개발 을 맡 기 로 했 다 . 엔지니어링 회사 인 지멘스 는 직류 를 교류 로 바꿔 주 는 인버터 와 전력 분배 시스템 , 2 MW 전동기 와 전력 전자 제어 장치 를 개발 해 공급 하 기 로 했 다 . 이 들 의 하이브리드 비행기 개발 계획 은 지난 2012 년 부터 시작 한 ' E - 팬 X ' 프로그램 일환 이 다 . 대상 항공기 는 영국 브리티시 에어 로 스페이스 의 ' BAe - 146 ' 이 다 . 우선 항공기 내 4 개 의 가스 터빈 엔진 중 하나 를 대체 할 하나 의 2 MW 급 전동기 를 적용 한다 . 이어 전동기 하나 를 더 늘려 4 개 가스 터빈 가운데 2 개 를 전기 모터 로 교체 한다 . 또 에 어 버스 와 세계 항공기 제작사 양대 산맥 으로 꼽히 는 보잉 은 2022 년 까지 하이브리드 비행기 를 선보일 계획 이 다 . 영국 저 가 항공사 인 이지젯 도 지난해 미국 라이트 일렉트릭 과 전기 를 동력 으로 하 는 여객기 를 10 년 내 선보일 것 이 라고 발표 하 기 도 했 다 . 자동차 업계 와 마찬가지 로 항공 업계 역시 온실가스 환경 규제 가 갈수록 심해 지 고 있 고 이 에 대한 대응 이 필요 한 상황 이 다 . 일례 로 대한 항공 은 지난해 52 만 톤 의 온실가스 감축 할당량 을 국토 교통부 로부터 배정 받 았 다 . 국내 항공사 가운데 가장 많 은 양 이 다 . 하 지만 밀려드 는 여객 수요 로 , 온실가스 할당량 을 훌쩍 넘길 것 으로 관측 된다 . 대한 항공 은 지난해 상반기 기준 54 억 원 , 약 27 만 톤 에 해당 하 는 탄소 배출 권 을 비축 해 놨다 . 항공업 계 관계자 는 " 각국 의 항공사 가 온실가스 배출 량 을 줄이 기 위해 다양 한 대책 을 내놓 고 있 지만 , 항공기 자체 에 대한 근본 적 인 원인 해결 은 이뤄지지 않 고 있 다 " 며 " 앞 으로 전기 모터 와 배터리 를 적용 한 차세대 항공기 개발 이 현실 화 하 면 , 이 를 도입 해야 하 는 재정 적 부담 도 덩달 아 늘어날 것 으로 보인다 " 고 말 했 다 . 자동차 시장 에서 는 하이브리드 , 플러그인 하이브리드 차 ( PHEV ) , 전기차 등 이 속속 상용 화 하 면서 미래 차 경쟁 이 치열 해 지 고 있 다 . 항공기 업계 도 항공 유 를 사용 하 지 않 는 미래형 비행기 개발 경쟁 이 앞 으로 치열 해질 전망 이 다 . 김양혁 기자 mj @ dt . co . kr 디지털 타임스 홈페이지 바로 가 기 / SNS 바로 가 기 디지털 타임스 영문 뉴스 바로 가 기 / 카드 뉴스 바로 가 기 김양혁