종래 기술 에서 는 마찰 에 의한 정전기 를 발생 시키 기 위해 충돌 판 ( 10 ) 을 마련 하 여 필라멘트 들 이 충돌 판 ( 10 ) 에 충돌 함 으로써 , 마찰 전기 가 발생 하 도록 하 였 다 . 따라서 보다 많 은 정전기 를 발생 시키 기 위해 연신 파이프 ( 30 ) 에 공급 하 는 압축 공기 량 을 증가 시킬 수 밖에 없 었 으며 , 마찰 을 효과 적 으로 발생 시키 기 위해 합성섬유 와 의 대전 서열 이 높 은 납 ( Pb ) 과 같 은 중금속 물질 을 충돌 판 ( 10 ) 의 소재 로 사용 하 였 다 . 또한 , 노즐 ( 20 ) 을 배열 할 시 노즐 ( 20 ) 이 일렬 로 배치 된 상태 에서 충돌 판 ( 10 ) 을 전방 에 긴 일체 형 으로 제작 하 여 사용 하 는 한계 가 있 었 다 .