세계 자동차 시장 의 중심축 인 유럽 과 미국 을 보 면 , 유럽 은 자동차 한 대당 이산화 탄소 배출 량 을 2015 년 130 g / ㎞ 에서 2020 년 95 g / ㎞ 로 , 미국 은 2015 년 146 g / ㎞ 에서 2025 년 89 g / ㎞ 로 강화 하 는 정책 을 실시 키로 했 다 . 미국 캘리포니아주 의 경우 자동차 업체 에게 는 전체 판매 대수 의 12 % 를 배출 가스 가 전혀 없 는 전기차 ( ZEV , Zero Emission Vehicle ) 로 판매 하 도록 하 고 있 다 . 이 를 어길 경우 벌금 을 내 거나 의무 를 초과 달성 한 자동차 업체 로부터 배출 가스 사용 권 을 구입 하 도록 하 고 있 다 . ZEV 법 은 2017 년 이후 기준 이 더 엄격 해 지 고 뉴욕주 와 메릴랜드주 에서 도 캘리포니아주 와 비슷 한 규제 를 시작 할 예정 이 다 . 최근 열린 파리기 후 협약 에서 도 탄소 배출 기준 을 더욱 엄격히 하 기 로 했 다 .