구체 적 으로 도 2 및 도 3 을 참조 하 는 바 와 같이 , 상부 측 러 더 ( 10 A ) 는 , 기준 중심선 ( 13 ) 에 대하 여 전방부 ( 110 ) 의 리딩 에지 ( 111 ) ( leading edge , 전방 변 을 의미 할 수 있 음 ) 가 좌측 으로 편향 되 고 , 후 방부 ( 120 ) 는 기준 중심선 ( 13 ) 에 대하 여 우측 으로 편향 될 수 있 다 . 이 에 따라 러 더 ( 10 ) 의 좌우 중심선 ( 15 ) 은 리딩 에지 ( 111 ) 로부터 후 방부 ( 120 ) 의 트레일 링 에지 ( 121 ) ( trailing edge , 후방 변 을 의미 할 수 있 음 ) 까지 기준 중심선 ( 13 ) 을 기준 으로 편향 되게 마련 되 어 좌우 중심선 ( 15 ) 전체 가 곡진 형태 를 가질 수 있 어 , 해류 의 변경 을 용이 하 게 할 수 있 으므로 방향타 조정 이 용이 해질 수 있 다 .