시사저널 - “ 다스 는 정주영 회장 이 MB 에게 준 회사 ” 
 다스 역사 에 정통 한 인사 증언 … “ 92 년 대선 때 분노 한 정주영 ‘ 대부 기공 없 애라 ’ 지시 ” 
 김지영 기자 ( 팀장 ) ㅣ young @ sisapress . com | 승인 2014 . 06 . 30 ( Mon ) 09 : 31 : 12 
 다스 ( DAS ) 의 실소유주 가 이명박 전 대통령 ( MB ) 이 아니 냐는 의혹 은 현재 진행 형 이 다 . 다스 의 실소유주 논란 은 2007 년 대선 과정 에서 불거졌 다 . BBK 주가 조작 사건 이 터지 면서 다 . 다스 는 2003 년 5 월 BBK 에 190 억 원 을 투자 했 다가 사기 를 당했 다며 김경준 BBK 대표 를 미국 에서 고발 했 다 . 이 를 근거 로 다스 의 실소 유자 가 MB 가 아니 냐는 의혹 이 강하 게 제기 됐 다 . 김경준 씨 는 자서전 < BBK 의 배신 > 에서 다스 의 실소유주 로 MB 를 지목 하 기 도 했 다 . 
 하지만 2007 년 12 월 검찰 과 2008 년 2 월 BBK 특검 은 이 같 은 의혹 에 대해 모두 ‘ 무혐 의 ’ 처분 을 내렸 다 . MB 역시 “ 큰형 ( 이상은 씨 ) 과 처남 ( 고 김재정 씨 ) 이 운영 하 는 회사 ” 라고 부인 했 다 . 하지만 논란 의 잉걸 ( 숯덩이 ) 은 여전히 살 아 있 다 . 
 법인 등기부 등본 에 따르 면 , 자동차 시트 부품 을 생산 하 는 다스 는 1987 년 7 월 10 일 설립 됐 다 . 이 부품 을 현대차 등 에 납품 하 고 있 다 . 설립 당시 회사 명 은 대부 기공 ( 주 ) . 경북 경주시 외동읍 에 위치 한 대부 기공 은 2003 년 2 월 13 일 ( 주 ) 디 에스에스 로 회사 명 을 변경 했 다 . 그리고 불과 보름 후 상호 를 ‘ 다스 ’ 로 다시 바꿨 다 . 이 전 대통령 이 당시 서울 시장 이 었 다 . 
 경북 경주시 외동읍 외동 농공 단지 에 위치 한 자동차 시트 생산 업체 인 ‘ 다스 ’ 본사 . ⓒ 시사저널 임 준선 
 “ 다스 의 전신 은 현대차 계열 효문 산업 ” 
 회사 명 을 대부 기공 에서 다스 로 바꾼 데 는 ‘ 특별 한 사연 ’ 이 있 었 던 것 으로 알려졌 다 . 당시 상황 을 잘 아 는 자동차 부품 업계 관계자 는 “ 2002 년 말 이상 은 다스 회장 과 얽힌 ‘ 불미 스러운 일 ’ 이 발생 했 다 . 그 일 로 인해 좋 지 않 은 소문 이 다스 본사 가 위치 한 경주 지역 에 퍼졌 고 지역 언론 에 도 보도 됐 다 . 그러 자 회사 이미지 를 바꾸 는 차원 에서 회사 명 을 바꾼 것 으로 알 고 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 그런데 ‘ 다스 의 실소유주 가 MB ’ 라는 의혹 을 더 짙 게 하 는 새로운 증언 이 나왔 다 . 다스 의 전신 인 대부 기공 이 설립 된 배경 에 현대그룹 창업주 인 고 정주영 회장 의 전폭 적 인 지원 이 있 었 다는 것 이 다 . 1970 년 대 부터 40 여 년 동안 자동차 부품 생산업 계 에 종사 하 면서 다스 의 역사 를 잘 알 고 있 는 한 인사 는 기자 와 만나 그동안 공개 되 지 않 았 던 비화 를 털어놓 았 다 . 다음 은 이 인사 의 전언 이 다 . 
 “ 대부 기공 이 설립 되 기 전 에 는 ‘ 효문 산업 ’ 이 라는 회사 에서 자동차 시트 부품 을 생산 해 현대차 에 납품 했 다 . 효문 산업 은 현대차 의 시트 사업 부 에서 설립 한 별도 의 법인 이 었 다 . 현대차 는 효문 산업 에 대한 관리 · 인사 등 경영 전반 에 관여 했 다 . 1967 년 설립 된 현대차 는 고 ( 故 ) 정주영 회장 의 넷째 동생 인 고 정세영 회장 이 1996 년 까지 직접 경영 했 는데 , 효문 산업 이 운영 되 던 1970 ~ 80 년 대 에 MB 는 현대건설 사장 이 었 다 . 그런데 1987 년 정주영 회장 이 효문 산업 의 부품 생산 사업 을 이명박 사장 에게 맡 아서 해 보 라고 넘겨 줬 다 . 정 회장 이 이 사장 을 전폭 적 으로 지원 했 던 것 이 다 . 당시 는 이 사장 이 정 회장 의 신임 을 두텁 게 받 던 시절 이 었 다 . ” 
 현대차 는 1984 년 12 월 22 일 이사회 를 열 고 계열 기업 정리 및 경영 합리 화 일환 으로 효문 산업 을 1986 년 2 월 28 일자 로 흡수 · 합병 키로 했 다 . 이듬해 인 1985 년 10 월 15 일 임시 주총 을 열 어 효문 산업 의 합병계약 을 승인 했 다 . 
 이런 과정 을 거쳐 효문 산업 을 합병 한 현대차 는 정주영 회장 의 지시 에 따라 자동차 시트 제조업 을 이명박 현대건설 사장 에게 건네 줬 던 것 이 다 . 
 앞서 언급 한 인사 는 “ 그런데 당시 현대 건설 사장 이 었 던 MB 가 효문 산업 까지 직접 경영 하 기 는 힘든 상황 이 었 다 . 이 에 자동차 부품 사업 비전문가 인 친형 이상은 씨 에게 경영 을 맡겼 던 것 이 다 . 그런 과정 을 거쳐 대부 기공 이 탄생 했 고 오늘 의 다스 로 이어져 내려왔 다 ” 고 증언 했 다 . 
 2013 년 6 월 20 일 다스 북미 공장 착공식 에 참석 한 이시형 씨 ( 오른쪽 에서 두 번 째 ) . ⓒ 연합뉴스 
 “ MB , 직접 경영 힘들 어 친형 에게 다스 맡겨 ” 
 이 인사 는 대부 기공 이 공장 문 을 닫 을 뻔 했 던 비사 도 전해 줬 다 . “ 정주영 회장 이 국민당 을 창당 해 대통령 후보 로 출마 했 던 1992 년 , MB 는 정 회장 과 결별 하 면서 그해 3 월 총선 에서 민주자유당 ( 현 새 누리 당 ) 전국구 의원 으로 당선 됐 다 . 그러 자 크 게 화 가 난 정 회장 이 ‘ 저 회사 ( 대부 기공 ) 를 없애 라 ’ 고 정세영 현대차 회장 에게 지시 했 다 . 하지만 정세영 회장 이 ‘ 대부 기공 을 대체 할 만 한 마땅 한 부품 회사 가 없 다 ’ 고 만류 했 고 대부 기공 은 계속 살아남 을 수 있 었 다 . ” 
 지난 1996 년 9 월 새 정치 국민회의 ( 현 새 정치 민주 연합 ) 는 그해 4 월 11 일 치러진 총선 때 이명박 의원 선거 부정 사례 를 폭로 하 면서 “ 대부 기공 의 정 아무개 과장 이 실질 적 인 자금 관리 를 맡 았 다 ” 고 주장 하 기 도 했 다 . 
 2007 년 대선 에 이 어 이명박 정부 에서 도 실소유주 논란 은 끊이 지 않 았 다 . MB 의 장남 시형 씨 ( 37 세 ) 는 2010 년 다스 의 과장 으로 입사 해 2012 년 이사 ( 경영 기획 실장 ) 로 초고속 승진 했 다 . 당시 에 도 “ 결국 시형 씨 가 이 대통령 의 다스 대행자 라는 사실 이 드러난 것 아니 냐 ” 는 의혹 이 제기 됐 다 . 지난해 6 월 에 는 시형 씨 가 다스 북미 공장 착공식 에 참여 하 면서 다시 도마 에 올랐 다 . 시형 씨 가 공장 건설 비용 만 400 억 원 대 에 달하 는 이 프로젝트 에서 상당 한 역할 을 했 던 것 으로 알려졌 기 때문 이 다 . 
 다스 의 공동 대표 이사 인 MB 의 큰형 이상은 씨 는 대외 적 인 활동 을 거의 하 지 않 는 것 으로 알려졌 다 . 자동차 부품 업계 관계자 들 은 “ 이상 은 회장 은 자동차 부품 업계 모임 에 거의 나오 지 않 는다 ” 고 말 했 다 . 이상은 씨 와 공동 으로 대표 이사 를 맡 고 있 는 강경호 씨 는 MB 의 측근 이 다 . MB 가 서울 시장 으로 있 던 시절 서울시 산하 서울 메트로 사장 ( 2003 년 4 월 ~ 2007 년 1 월 ) 을 지냈 고 2007 년 대선 때 는 이명박 후보 의 외곽 조직 인 서울 경제 포럼 공동 대표 를 맡 기 도 했 다 . 이 대통령 재직 때 인 2008 년 6 ~ 11 월 에 는 코레 일 사 장 이 었 다 . 
 이 같 은 여러 정황 으로 봤 을 때 “ 다스 의 진짜 주인 이 MB 일 것 ” 이 라는 의심 은 쉽 게 가 시 지 않 는다 . 여기 에 다스 가 다시 검찰 수사 선상 에 오르 면서 실소유주 논란 에 불 이 붙 을 것 으로 보인다 .