전형 적 인 운전 상황 하 에서 , 엔진 은 주위 조건 ( 대기 온도 , 습도 등 ) , 차량 부하 , 속력 , 기어 비 , 엑 셀러 레이터 속도 등 을 비롯 한 많 은 요소 들 에 의존 하 는 다양 한 조건 하 에서 작동 한다 . 엔진 제조자 및 연료 블렌더 는 실제로 상기 모든 여러 가지 조건 하 에서 잘 작동 하 는 제품 들 을 설계 하 여야 한다 . 이 는 , 종종 특정 속력 / 부하 조건 하 에서 바람직 한 연료 특성 또는 엔진 변수 들 이 다른 속력 / 부하 조건 에서 는 전체 성능 에 해롭 듯이 , 타협 을 필요 로 한다 . 통상 적 으로 , 차량 용 연료 는 , 그 의 리서치 옥탄가 ( RON ) 에 의해 분류 되 는 2 또는 3 개 등급 으로 공급 된다 . 일반 적 으로 , 연료 등급 의 선택 은 엔진 사양 을 기준 으로 한다 . 그러나 , " 일단 연료 가 탑재 또는 "" 온 - 보드 ( onboard ) "" 되 면 "," 상기 연료 는 "" 단일 화 ( one fuel fits all ) "" 되 어 다양 한 속력 ", 부하 및 다른 운전 조건 들 을 수용 하 도록 설계 되 어야 한다 .