본 발명 에서 는 연료 개질 장치 상부 의 외부 표면 온도 가 보다 낮 은 온도 로 운전 되 도록 하 였으며 반응 원료 는 개질 촉매 층 으로 도입 되 기 전 에 한층 더 높 은 온도 로 예열 되 어 도입 되 고 개질 가스 는 연료 개질 장치 에서 배출 되 기 전 에 한층 더 낮 은 온도 로 냉각 되 므로 연료 개질 장치 본체 내부 의 열 교환 향상 으로 열효율 이 증가 하 도록 하 였 다 .