그러므로 충돌 한 차량 은 파손 율 이 크 게 낮 아 질 뿐 만 아니 라 이 로 인하 여 탑승자 가 부상 을 입 거나 사망 을 하 기 에 이르 는 가능 성 을 대폭 감소 시킬 수 있 는 바 , 본 고안 의 현장 실험 에 의하 면 종래 와 같이 모래주머니 들 만 충 진 되 어 있 는 충격 흡수대 에 비하 여 동일 한 차량 이 동일 한 속도 로 충돌 하 였을 때 차량 의 파손 율 이 20 % 내지 30 % 정도 감소 되 었 음 을 알 수 있 었 다 . 그러므로 탑승자 의 안전 역시 큰 폭 으로 상승 된다는 것 은 당연 하 게 유추 할 수 있 는 것 이 다 .