종래 의 와이어 쏘 를 사용 하 여 워크 의 절단 을 실시 하 면 , 워크 절단 후 , 와이어 열 로부터 상기 워크 의 인발 시 에 , 워크 표면 에 잔존 한 슬러리 를 와이어 의 주행 에 수반 하 여 와이어 주행 방향 으로 이동 시킴 으로써 쏘 마크 가 발생 하 고 , Warp 가 악화 되 어 버리 는 문제 가 있 었 다 . 또한 , 이 를 막 기 위해서 , 와이어 의 주행 을 정지 한 상태 로 , 워크 의 인발 을 실시 하 면 , 워크 표면 에 잔존 한 슬러리 중 에서 , 특히 연마 용 입자 가 응집 하 여 워크 표면 에 고착 한 부분 에서 와이어 열 이 국소 적 으로 걸려 , 절단 용 와이어 의 단선 이 발생 하 는 결과 가 된다 .