ADPi 는 또 김해 공항 의 신 활주로 방향 을 결정 하 면서 안전 에 결정 적 인 영향 을 미치 는 고정 장애물 에 대한 기초 조사 를 제대로 하 지 않 았 다는 의심 을 받 고 있 다 . 한국개발연구원 ( KDI ) 은 항공법 을 엄격히 적용 할 경우 안전 을 위해 김해 의 오 봉산 은 13 . 25 m , 임오 산 은 11 . 61 m , 경운산 과 그 주변 은 17 . 76 m 씩 무려 6600 만 ㎥ 에 달하 는 산봉 우리 를 잘라 내 야 한다고 주장 했 다 . 밀양 공항 도 최대 85 개 에 달하 는 고정 장애물 이 평가 되 지 않 아 높 은 점수 를 받 았 다 .