이러 한 문제점 을 해결 하 기 위해서 각각 의 타이어 주위 에 개별 적 으로 타이어 압력 감시 장치 의 수 신부 를 설치 하 여 , 타이어 내부 의 송 신부 로부터 의 신호 수신 효율 을 높이 고 , 신호 송신 에 소요 되 는 전력량 을 절감 하 고자 하 는 타이어 압력 감시 장치 가 개발 되 었 다 . 그러나 , 이러 한 타이어 압력 감시 장치 의 경우 에 도 여전히 수 신부 가 차량 의 프레임 등 에 설치 되 어 송수 신부 간 의 거리 에 따른 문제점 이 여전히 남 아 있 으며 , 각각 의 타이어 주위 에 별도 로 수 신부 를 설치 하 기 위해 별도 의 배선 및 설치 부품 들 이 필요 하 여 제조 및 설치 비용 이 상승 한다는 문제점 이 있 다 .