文 정부 1 호 민원 ' 스텔 라데 이지호 ' 침몰 사고 또 해 넘긴다 - 중앙일보 
 文 정부 1 호 민원 ' 스텔 라데 이지호 ' 침몰 사고 또 해 넘긴다 
 [ 중앙일보 ] 입력 2019 . 12 . 29 05 : 00 
 2017 년 3 월 31 일 우루과이 인근 남대 서양 해 역서 침몰 한 스텔 라데 이지호 의 선체 일부 모습 . 올 2 월 심해 수색 전문 업체 인 미국 오션 인피니티 사 가 촬영 한 사진 이 다 . [ 사진 스텔 라데 이지호 가족 대책위 ] 
 스텔라 데이지 ( Stella Daisy ) 호 는 문재 인 대통령 취임 ‘ 1 호 민원 ’ 이 다 . 선체 무게 14 만 8000 t 급 초대 형 운반선 인 스텔라 데이지 는 2017 년 3 월 31 일 오후 11 시 20 분 우루과이 인근 남대 서양 해역 에서 “ ㄱ 울 고 ㅣㅆ 습니다 ( 기울 고 있 습니다 ) ” 라는 긴급 상황 보고 를 끝 으로 침몰 했 다 . 한국인 8 명 을 포함 해 선원 22 명 이 실종 상태 다 . 
 실종자 가족 은 그해 5 월 10 일 문재인 대통령 취임 과 동시 에 “ 수색 을 지속 해 달 라 ” 는 요청 을 담 은 서한문 을 전했 다 . 사고 해역 을 항해 하 는 일반 선박 이 수색 주체 로 바뀌 어서다 . 청와대 는 새로운 정부 의 1 호 민원 으로 서한 을 접수 했 고 이후 수색선 을 재투입 시켰 다 . 이 사이 하승창 청와대 사회 혁신 수석 이 실종자 가족 의 농성 현장 을 찾 아 “ 적극 적 인 수색 조치 를 취하 겠 다 ” 는 약속 도 했 다 . 하지만 사고 1000 일 이 넘 도록 실종자 의 생사 확인 조차 이뤄지지 않 고 있 다 . 
 허 경주 스텔 라데 이지호 가족 대책 위원회 공동 대표 가 25 일 오후 서울 광화문 광장 에서 열린 고난 받 는 이 들 과 함께 하 는 성탄절 연합 예배 에서 발언 하 고 있 다 . 침몰 한지 1000 일 이 된 스텔 라데 이지호 는 아직 까지 침몰 원인 이 밝혀 지 지 않 았 으며 지난 2 월 에 이뤄진 1 차 심해 수색 중 발견 한 실종자 유해 는 아직 수습 되 지 못하 고 있 다 . [ 뉴스 1 ] 
 국회 앞 노숙 에 도 . .. 2 차 수색 비용 예산 ' 0 원 ' 
 스텔 라데 이지호 2 차 심해 수색 예산 은 현재 한 푼 도 없 다 . 외교부 는 내년 심해 수색 예산 몫 으로 100 억 원 을 편성 해 놨다 . 외교부 를 담당 하 는 국회 외교통 일 위원회 의결 도 거쳤 다 . 하지만 예산 결산 특별 위원회 에서 절반 삭감 이 아닌 아예 ‘ 0 원 ’ 이 됐 다 . 나라 살림 을 맡 는 기획 재정부 의 의견 이 전달 된 뒤 삭감 된 것 으로 알려졌 다 . 폭염 속 오체투지 도 마다 치 않 던 실종자 가족 의 간절 함 이 물거품 됐 다 . 
 침몰 1000 일 째 이 자 성탄절 인 지난 25 일 서울 광화문 광장 에서 는 스텔 라데 이지호 실종자 가족 을 위로 하 는 성탄 예배 가 열렸 다 . 진보 성향 으로 분류 되 는 교회 연합체 인 ‘ 고 난 받 는 이 들 과 함께 하 는 성탄절 연합 예배 준비 위원회 ’ 주최 였 다 . 
 주최 측 배덕 만 목사 는 “ 실종자 가족 들 이 국회 앞 에서 노숙 하 면서 2 차 수색 예산 을 요구 했 다 ” 면서 “ 하지만 결국 관련 예산 은 전액 삭감 됐 다 ” 고 목소리 를 높였 다 . 배 목사 는 “ 세상 은 비극 에 대해 철저 하 게 무 관심 하 고 완벽 하 게 무지하 다 ” 고 분노 했 다 . 
 올 2 월 1 차 심해 수색 때 선체 파편 인근 에서 안전화 가 발견 됐 다 . 실종자 것 으로 추정 된다 . [ 사진 스텔 라데 이지호 가족 대책위 ] 
 1 차 심해 수색 발견 유해 그대로 바닷속 에 
 정부 는 지난해 8 월 에서 야 심해 수색 을 결정 했 다 . 스텔 라데 이지호 침몰 지역 수심 은 3800 ｍ 다 . 업체 를 선정 하 기 위한 입찰 과정 에 또 수개월 이 흘렀 다 . 결국 사고 2 년 가까이 된 올 2 월 14 일 에서 야 미국 의 오션 인피니티 사 가 침몰 지역 수색 을 시작 했 다 . 6 일 뒤 선체 파편 주변 에서 사람 의 뼈 로 보이 는 유해 일부 와 작업복 , 신발 인 안전화 를 발견 하 기 에 이른다 . 
 하지만 황당 하 게 도 오 션 인피니티 사 는 이 유해 와 실종자 물품 을 수습 하 지 않 은 채 철수 했 다 . 우리 정부 로부터 48 억 4000 만 원 을 받 았 지만 ‘ 계약 내용 ’ 에 포함 돼 있 지 않 다는 이유 에서 였 다 . 실종자 가족 들 은 “ 유해 를 찬 바닷속 에 그대로 두 고 왔 다 ” 고 가슴 을 쳤 다 . 
 지난 2 월 심해 수색 과정 에서 확인 된 작업복 추정 물체 . [ 사진 스텔 라데 이지호 가족 대책위 ] 
 실제 정부 와 오션 인피니티 사 가 맺 은 계약 의 주요 내용 은 ▶ 선체 발견 시 무인 잠수정 에 부착 된 비디오카메라 등 을 통해 미확인 구 명벌 위치 확인 및 선체 3 D 이미지 작성 ▶ 기술 적 으로 가능 한 경우 항해 기록 저장 장치 ( VDR ) 회수 다 . 오션 인피니티 사 는 50 일 정도 로 예정 된 수색 활동 도 9 일 만 에 마쳤 다고 한다 . 
 지난 2 월 심해 수색 때 스텔 라데 이지호 의 항해 기록 저장 장치 ( VDR ) 가 회수 됐 다 . 하지만 복원 율 이 7 % 에 그쳤 다 . [ 사진 스텔 라데 이지호 가족 대책위 ] 
 정확 한 사고 원인 밝혀줄 VDR 먹통 
 1 차 심해 수색 때 스텔 라데 이지호 의 VDR 을 회수 했 다 . VDR 은 일종 의 블랙박스 로 정확 한 사고 원인 을 규명 할 수 있 을지 주목 됐 다 . 하지만 7 % 만 복원 됐 을 뿐 이 다 . 검찰 수사 결과 , 스텔 라데 이지호 의 한 침몰 원인 으로 선사 인 폴라리스 쉬 핑 측 이 선체 이상 을 알 고 도 운항 을 강행 한 점 이 꼽힌다 . 또 화물창 에 화물 을 고르 게 적재 해야 하 는 설계 기준 도 무시 됐 다고 한다 . 하지만 규명 된 사고 원인 은 아니 다 . 실종자 생사 확인 과 유해 수습 외 정확 한 사고 원인 을 위해서 도 2 차 심해 수색 이 절실 한 상황 이 다 . 하지만 선사 역시 심해 수색 의지 는 현재 없 어 보인다 . 
 스텔 라데 이지호 가족 대책 위원회 허경 주 공동 대표 는 “ 스텔 라데 이지호 같이 법정 사용 연한 이 끝난 뒤 에 개조 한 선박 이 27 척 이상 ( 국내 선사 기준 ) ” 이 라며 “ 더 는 이런 참사 가 일어나 지 않 도록 침몰 원인 을 명확히 밝혀야 한다 ” 고 강조 했 다 . 
 # 스텔 라데 이지호 실종 선원 
 # 심해 수색 예산 
 # 내년 도 심해 수색