또한 , 상기 한 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 의 승압 동작 확보 에 관한 FC 승압 컨버터 ( 12 ) 의 동작 제한 은 , 도 1 에 나타내 는 연료전지 시스템 ( 10 ) 에 포함 되 는 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 가 승압 형 의 컨버터 ( 즉 , 강압 동작 을 행할 수 없 는 컨버터 ) 인 것 에 기인 한다 . 따라서 , 연료전지 시스템 ( 10 ) 에서 , 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 대신 , 승압 동작 및 강압 동작 이 가능 한 승강 압 형 의 컨버터 를 채용 하 는 경우 는 , FC 승압 컨버터 ( 12 ) 는 상기 한 동작 제한 에 얽매이 는 일 은 없 고 , 연료전지 ( 11 ) , 배터리 ( 13 ) 로부터 의 출력 전압 을 선택 적 으로 모터 ( 16 ) 에 인가 할 수 있 다 .