보도 자료 ) 서울 한강 의 신곡 , 잠실보 콘크리트 호안 철거 하 자 | 환경운동연합 
 보도 자료 ) 서울 한강 의 신곡 , 잠실보 콘크리트 호안 철거 하 자 
 2010 . 03 . 31 58 	 0 
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 ( 보도 자료 ) 서울 한강 의 신곡 , 잠실보 콘크리트 호안 철거 하 자 . hwp 
 – 서울 한강 의 생태 적 복원 – 
 콘크리트 보 와 호안 의 철거 그리고 모래밭 과 숲 의 조성 
 ▶ 일시 , 장소 : 2010 년 3 월 30 일 ( 화 ) 13 : 30 - 18 : 00 , 서울시 의회 별관 강당 
 ▶ 내용 : 신곡보 , 잠실보 , 그리고 60 km 의 콘크리트 호안 을 철거 해 한강 을 
 생태 적 으로 복원 하 자 . 1960 년 대 15 만 명 이 찾 던 모래사장 과 정취 
 있 던 숲길 을 되살려 시민 과 생명 들 에게 편안 하 고 곳 으로 만들 자 . 
 ․ 개회식 ( 1 : 30 - 1 : 50 ) 
 – 개회사 : 이재석 서울 환경연합 의장 
 – 축 사 : 윤준하 녹색 서울 시민 위원회 위원장 
 – 경과보고 : 염형철 서울 환경연합 사무 처장 
 ․ 발표 및 지정 토론 ( 2 : 00 - 5 : 30 ) 
 좌장 : 최영찬 ( 서울대 교수 , 서울 환경연합 의장 ) 
 주제 발표 1 . 한강 의 개발 과 파괴 ( 홍성태 상지대 문화 콘텐츠 학과 교수 ) 
 – 토론 : 콘크리트 속 에 묻힌 한강 의 역사 와 문화 ( 황평 우 문화연대 문화유산 위원장 ) 
 – 토론 : 한강 의 진보 적 공간 정치학 ( 김규원 한겨레 신문 기자 ) 
 주제 발표 2 . 한강 수 중보 철거 에 대한 수리학 적 검토 ( 박창근 시민 환경 연구 소장 ) 
 – 토론 : 세계 의 댐 해체 흐름 과 강 복원 의 결과 ( 허재영 대전 대 토목 공학 과 교수 ) 
 – 토론 : 보 와 호안 철거 에 따른 수질 개선 효과 ( 오창환 전북 대 지구 환경 과학 과 교수 ) 
 주제 발표 3 . 한 강복 원 의 생태 적 효과 와 의미 ( 유정칠 경희대 생물학 과 교수 ) 
 – 토론 : 역간 척 에 따른 한강 식물 생태 의 변화 ( 민 성환 생태 보전 시민 모임 국장 ) 
 – 토론 : 한강 복원 후 생태 계 의 개선 전망 ( 안병옥 기후 행동 연구소 소장 ) 
 주제 발표 4 . 한강 복원 을 통한 서울시 도시 계획 구상 ( 조명래 단국 대 도시 계획 학과 교수 ) 
 – 토론 : 한강 복원 의 경제 적 효과 ( 홍 헌호 시민 경제 사회 연구소 연구 위원 ) 
 – 토론 : 시민 이 행복 한 한강 복원 ( 최병성 목사 , 환경 운동가 ) 
 ․ 발표 및 지정 토론 ( 5 : 30 - 6 : 00 ) 
 문의 : 서울 환경운동연합 735 - 7000 , 신재 은 활동가 ( shinje @ kfem . or . kr ) , 
 염형철 처장 ( yumhc @ kfem . or . kr ) 
 서울 한강 의 신곡보 / 잠실보 , 콘크리트 호안 철거 하 자 
 – 모래밭 , 여울 , 숲 이 있 어 새 와 시민 이 찾 는 강 만드 는 게 진정한 강 살리 기 – 
 88 올림픽 을 앞두 고 급조 된 한강 의 콘크리트 시설 들 , 수 중보 와 호안 축대 를 제거 해 , 한강 의 모래밭 을 다시 되살리 고 숲길 을 조성 하 자는 주장 이 제기 됐 다 . 1960 년 대 에 만 해도 한강 광나루 등 에서 는 하루 10 만 이 넘 는 물놀 이 인파 가 넘쳤 고 , 2000 년 대 에 독일 뮌헨 시 가 복원 한 이자르강 모래톱 에 도 일광욕 을 위해 많 은 시민 들 이 찾 고 있 다 . 서울 도 한 강 을 복원 해 시민 과 생물 들 에게 되돌려 주 자는 것 이 다 . 
 대한 하천 학회 와 서울 환경운동연합 은 3 월 30 일 ( 화 ) 서울시 의회 강당 에서 심포 지움 , ‘ 한강 의 생태 적 복원 ’ 을 개최 하 고 , 한강 복원 에 필요 한 수리 , 수질 , 도시 계획 , 경제 , 사회 , 문화 , 역사 , 환경 분야 등 을 검토 한 결과 , 한강 복원 은 충분히 가능 하 고 필요 하 다고 주장 했 다 . 
 신곡보 와 잠실보 는 유람선 의 운항 을 위해 만들 어 진 시설 이나 , 이 들 을 철거 해도 선박 운항 에 문제 가 없 고 , 취수 등 에 도 영향 이 미미 해 존치 이유 가 없 다는 것 이 다 ( 수위 30 - 50 ㎝ 저하 , 수면 폭 10 % 감소 ) . 또한 수면 과 둔치 를 단절 한 콘크리트 축대 는 둔치 의 이용 을 위해 만든 것 인데 , 둔치 를 주차 와 체육 시설 로 사용 하 는 게 비 효율 적 이 라는 것 이 다 . 또한 하천 생태 와 경관 에 대한 악영향 이 심각 한 반면 , 치수 를 위해 반드시 필요 한 시설 도 아니 어서 대부분 의 구간 을 해체 해도 무방 하 다는 것 이 다 . 
 연구 팀 에 따르 면 , 광나루 , 뚝섬 , 이촌 , 난지 등 의 퇴적 사면 에 는 백 사 장 조성 이 유리 한 조건 이 고 , 백 사 장 뒷면 에 숲길 을 조성 하 면 시민 들 의 한강 이용 을 획기적으로 개선 할 수 있 다 . 또한 한강 과 지천 합류 부 등 을 생태 복원 거점 으로 삼 고 , 마포 나 루터 와 압구정 등 의 문화 유적 을 복원 한다면 , 서울 시민 의 삶 의 질 과 서울시 의 지속 가능 성 을 획기적으로 높일 수 있 다 . 
 한강 복원 에 따라 한강 의 생 물종 을 한강 종합 개발 계획 이전 수준 으로 회복 될 전망 이 다 . 모래밭 과 여울 의 복원 에 따라 , 서울시 보호 종인 강 주걱 양태 , 꺽정이 , 황복 등 의 서식 환경 이 크 게 개선 되 고 , 꼬마물떼새 흰목물떼새 등 도요 〮· 물떼새 들 이 되돌아온다 . 또한 외래종 과 귀 화 식물 에 밀렸 던 식생 도 되살아나 고 , 강동 고덕 수변 생태 공원 이나 강서 습지 생태 공원 등 의 전경 을 도심 서 도 보 게 된다 . 현격 하 게 줄어든 수서 곤충 종류 도 제 숫자 를 되찾 고 수질 도 개선 될 것 이 다 . 
 또한 한강 은 서울시 면적 의 7 %( 40 ㎢) 에 해당 하 는 세계 에서 유래 를 찾 기 힘든 거대 한 공유지 이 기 때문 에 , 뚝섬 과 용산 등 에 수상 교통 과 관광 시설 을 운영 하 고 , 난지 와 잠실 등 에 생태 교육장 을 도입 하 고 , 여의도 와 압구정 등 에 워터 프론트 를 개발 하 는 것 도 가능 하 다 . 
 연구 팀 은 한강 으로 의 접근성 을 높이 기 위해 제방 주변 을 제방 도로 의 지하 화 및 이설 을 추진 하 고 , 주변 지역 을 ‘ 한 강변 관리 구역 ’ 으로 지정 해 공공 성 을 높이 는 방안 도 제시 했 다 . 나아가 마곡 지구 , 여의도 지구 , 상암 지구 , 용산 지구 , 압구정 지구 , 뚝섬 지구 등 을 거점 으로 세계 화 관련 특화 기능 을 갖 는 한강 세계 화 벨트 논의 도 진행 했 다 . 궁극 적 으로 이 들 과정 을 통해 서울 의 도시 계획 을 한 강 을 중심 으로 재편 하 자는 것 이 다 . 
 연구 팀 은 지난해 10 월 구성 돼 , 11 차례 의 워크 샵 과 포럼 등 을 진행 해 왔 다 . 왜곡 된 하천 살리 기 담론 이 팽배 한 상황 에서 , 건강 한 한강 의 본 모습 과 미래 지향 적 이용 방안 을 찾 기 위해서 다 . 연구 팀 은 이번 지자체 선거 에서 한 강복 원 을 공약 으로 채택 할 것 을 요청 할 예정 이 고 , 몇몇 후보 는 이미 검토 중 인 것 으로 알려졌 다 . 발표자 와 토론자 들 의 주요 발언 내용 은 아래 와 같 다 . 
 ※ 문의 : 02 ) 735 - 7000 , 신재 은 활동가 ( shinje @ kfem . or . kr ) , 염형철 사무 처장 ( yumhc @ kfem . or . kr ) 
 한강 의 개발 과 파괴 : 홍성태 교수 ( 상지대 문화 컨텐츠 학과 ) 
 서울 은 한강 에 의지 해서 건설 되 고 유지 되 는 ‘ 한강 의 도시 ’ 이 다 . 하지만 한강 은 에 의한 제방 건설 과 택지 조성 등 으로 제 모습 을 잃 었 고 , 에 의한 수 중보 건설 , 수 로 정비 등 을 거쳐 거대 한 콘크리트 호수 가 되 었 다 . 이후 이명박 정부 와 오세훈 시장 등 은 ‘ 자연 과 문화 를 전면 에 내건 신 개발주의 ’ 를 취하 고 있 는데 , 역시 대대 적 인 자연 과 문화 의 파괴 , 망국 적 인 투기 와 부패 의 유발 , 양극 화 의 악화 를 조장 한다는 점 에서 ‘ 구 개발주의 ’ 와 다르 지 않 다 . 하지만 토건 국가 의 너머 에서 아름답 고 풍요 로운 생태 복지 국가 의 전망 이 자라 고 있 다 . 사람 들 이 평화 롭 게 강수 욕 을 즐기 는 2010 년 이자르 강과 1960 년 대 한강 의 모습 은 우리 가 실현 해야 할 한강 의 미래 다 . 
 콘크리트 속 에 묻힌 한강 의 역사 와 문화 : 황평 우 위원장 ( 문화연대 문화유산 위원회 ) 
 한강 복원 은 문화 와 유산 에 대한 파괴 로 얼룩진 한강개발 의 역사 를 바로잡 는 과정 이 다 . 흔적 도 없이 사라진 서울 유일 의 면목동 구석기 유적 , 대부분 이 훼손 된 신석기 암사동 유적 , 그리고 몽 촌토 성 , 압구정 , 천 일정 , 나루 와 배 들 , 객주 와 여각 등 과거 가 사라진 한강 을 재 구성 해야 한다 . 이 를 위해 한 강의 콘크리트 를 뜯어내 고 , 사람 의 출입 을 쉽 게 하 며 , 자동차 의 영향 을 줄여야 한다 . 또한 시민 들 이 , 예술가 들 이 , 청년 들 이 , 청소년 들 이 자유 롭 게 드나들 면서 담론 과 주제 들 을 만들 어 내 새로운 한강 의 문화 를 꿈꾸 게 하 자 . 
 한강 의 진보 적 공간 정치학 : 김규원 기자 ( 한겨레 신문 ) 
 보수 정치인 들 이 추진 하 는 4 대강 사업 이나 한강 르네상스 등 은 개발 지상주의 와 권위주의 를 확산 해 온 공간 의 정치 였 다 . 이 에 반해 한강 복원 은 시민 의 삶 의 질 과 환경 을 개선 하 는 진보 의 공간 정치 다 . ‘ 어른 들 은 예전 의 건강 한 삶 의 방식 을 회복 할 수 있 고 , 아이 들 은 지속 가능 한 과거 를 배울 수 ’ 있 는 한강 을 통해 개발주의 와 전시 행정 에 맞설 수 있 다 . 나아가 한 강복 원 의 정치 적 성공 을 위해서 는 제방 도로 의 개조 를 통한 시민 접근성 의 확보 , 한 강변 의 공공 성 확장 이 관건 이 될 것 이 다 . 
 한강수 중보 철거 에 대한 수리학 적 검토 : 박창근 소장 ( 시민 환경 연구소 ) 
 신곡보 는 유람선 운항 을 위한 수위 유지 , 잠실보 는 원활 한 취수 를 위해 건설 하 였으나 , 이 들 보 를 철거 하 였을 경우 에 도 하천 이용 에 문제 가 없 다 ( 1 차원 하천 흐름 모형 HEC - RAS , 2 차원 하천 흐름 모형 RMA - 2 이용 ) . 보 철거 경우 수위 의 저하 는 신곡보 상류 구간 의 경우 0 . 5 m , 잠실보 상류 는 0 . 3 m 정도 발생 하 고 , 최심 하 상고 의 경우 는 대부분 의 구간 에서 6 m 이상 이 확보 될 것 이 다 . 또 한 보 철거 에 따라 수 면적 의 변화 는 평균 10 % 정도 의 감소 하 는데 , 전체 적 으로 한 강의 폭 은 600 m 이상 유지 될 것 이 다 . 신곡보 와 잠실보 를 철거 하 더라도 , 수리학 적 변동 은 심각 하 지 않 으며 , 한 강복 원 을 제약 할 만 한 요소 는 발견 되 지 않 았 다 . 
 세계 의 댐 해체 흐름 과 강 복원 의 결과 : 허재영 교수 ( 대전 대 토목 공학 과 ) 
 세계 는 이미 댐 의 철거 에 관심 을 가지 기 시작 했으며 , 상당수 의 실적 도 있 다 . 토사 의 퇴적 등 으로 기능 에 문제 가 있 거나 , 점 유허 가 기간 이 지난 댐 에 대해 철거 를 적극 검토 하 고 있 다 . 그것 이 하천 의 자연환경 을 회복 하 는 길 이 며 , 댐 을 유지 하 는 것 보다 더욱 가치 있 는 일 이 라는 것 을 알 게 되 었 기 때문 이 다 . 미국 의 경우 1912 년 부터 총 650 개 이상 의 보 나 댐 을 철거 되 었 는데 , 2008 년 Oregon 주 Marmot dam ( 높이 14 m ) 의 철거 이후 대형 댐 들 에 대한 철거 논의 도 활발 하 다 ( Elwha dam , Condit dam , San Clemente Dam 등 ) . 일본 의 경우 에 도 농업용수 취수보 326 개 가 철거 되 었 으며 , Yasuoka ( 泰 阜 ) 댐 ( 높이 50 m ) 과 Mizuuchi ( 水 內 ) 댐 ( 높이 25 m ) 등 대형 댐 의 철거 가 논의 중 이 다 . 
 한강 복원 과 수질 개선 : 오창환 교수 ( 전북 대 지구 환경 과 학과 ) 
 서울 의 하수관거 보급 이 거의 완료 된 2000 년 즈음 까지 한 강의 수질 ( COD ) 은 개선 되 었 으나 , 2003 년 이후 에 는 계속 악화 되 고 있 다 . 하수관거 등 이 정비 된 상황 에서 수질 악화 는 수 중보 에 큰 원인 이 있 을 수 있 다 . 그리고 태화 강의 보 철거 와 탄천 의 수질 모델링 연구 등 의 사례 는 보 철거 가 수질 개선 에 기여 함 을 보여 주 고 있 다 . 한강 에서 시민 들 이 강수 욕 을 하 기 위해서 는 최소 3 급수 의 수질 을 확보 해야 하 는데 , 비용 과 효과 의 측면 에서 보 철거 가 가장 유용 한 방법 이 다 . 
 도요 물떼새 와 물고기 가 돌아오 는 한강 : 유정칠 교수 ( 경희대 생물 학과 ) 
 서울 의 자연 생태 계 가 심하 게 훼손 된 상황 에서 한강 을 중심 으로 생태 계획 을 재 수립 하 는 것 이 불가피 하 다 . 한강 생태계 를 단절 해 하천 의 생태학 적 기능 을 떨어뜨리 고 있 는 수 중보 와 호안 콘크리트 의 해체 가 필요 하 다 . 보 철거 등 이 진행 돼 여울 이 복원 되 고 모래섬 이 생기 면 , 서울시 보호 종인 강 주걱 양태 , 꺽정이 , 황복 등 의 서식 환경 이 크 게 개선 되 고 , 꼬마물떼새 흰목물떼새 등 도요 〮· 물떼새 들 이 되돌아올 것 이 다 . 
 역간 척 에 따른 한강 식물 생태 의 변화 : 민성 환국 장 ( 생태 보전 시민 모임 ) 
 수 중보 와 콘크리트 호안 의 영향 으로 둔치 와 물 의 소통 이 차단 되 면서 둔치 의 건조화 가 진행 되 고 , 건조지 성 초본 이 번성 하 고 외래 식물 이 번창 하 였 다 . 수변 식생 의 미발 달 은 어류 산란 처 와 서식 처 를 파괴 하 고 야생 조류 먹이 공급 을 제한 했 다 . 둔치 에 공원 이 들어서 면서 생물 다양 성 이 단순 화 되 고 , 강변 고속도로 의 차량 과 조명 영향 으로 생물 은 고립 되 고 위축 되 었 다 . 한강 의 물리 적 구조 가 복원 되 면 , 최근 번성 하 는 가시박 , 환삼덩굴 , 개망초 , 미국가막사리 , 미국 쑥부쟁이 , 개쇠스랑개비 등 의 귀 화 식물 에 맞서 말즘 같 은 침수 식물 , 개구리밥 같 은 부유 식물 , 갈대 와 부 들 같 은 추수 식물 등 이 세력 을 형성 할 것 이 다 . 또한 버드나무 같 은 목본 식물 이 군락 을 형성 해 강동구 고덕 수변 생 태복 원지 , 강서구 강서 습지 생태 공원 등 에서 보 는 전형 적 인 자연 하 천 의 식물 분포 를 되찾 게 될 것 이 다 . 
 한강 복원 후 생태 계 의 개선 전망 : 안병옥 소장 ( 기후 변화 행동 연구소 ) 
 한강 복원 이란 ‘ 한강 이 지녔 던 생태 성 과 역사 문화 성 을 가능 한 한 원래 상태 로 되돌린다는 것 ’ 을 의미 하 며 , ‘ 가능 한 한 원래 상태 ’ 라는 시점 은 한강 종합 개발 사업 이 시작 된 1982 년 이전 시기 가 적절 하 다 . 혹자 는 ‘ 한강 이 살 아 나 고 있 다 . ’ 고 하 는데 , 팔당댐 - 잠 실수 중보 수역 에서 발견 된 수서 곤충 이 52 종 인데 비해 잠 실수 중보 - 신 곡수 중보 구간 은 18 종 에 불과 해 한강 종합 개발 사업 의 상처 가 얼마나 큰 지 를 말 해 주 고 있 다 ( 2007 년 한강 생태 계 조사 연구 ) . 한강 복원 은 생태계 를 한강 종합 개발 사업 이전 의 수준 으로 회복 시킬 것 인데 , 라인 강의 생태 계 복원 목표 ‘ 연어 2000 ’ 또는 ‘ 연어 2020 ’ 처럼 , 한 강 에서 는 ‘ 은어 가 서식 하 는 한강 ’ 으로 정하 는 것 이 좋 겠 다 . 
 한 강복 원 의 도시 계획 적 방향 과 과제 : 조명래 교수 ( 단국 대 도시 계획 학과 ) 
 한 강복 원 의 원칙 으로 ‘ 생태 계 의 복원 ’, ‘ 민족 문화 중심지 로서 역사 성 회복 ’, ‘ 21 세기 서울 의 새로운 발 전축 위상 부여 ’, ‘ 시민 들 의 한강 가치 향유 ’ 를 제안 한다 . 구체 적 실행 계획 으로 지천 합류 부 등 을 생태 복원 거점 으로 조성 하 고 , 마포 나 루터 와 압구정 등 의 문화 유적 을 복원 하 며 , 퇴적 사면 인 뚝섬 과 이촌 등 에 강수 욕장 과 숲 을 조성 하 고 , 수상 교통 과 관광 으로 의 활용 계획 등 을 도입 하 자 . 또한 제방 주변 에 까지 계획 을 확장 해 , ‘ 한 강변 관리 구역 ’ 운영 , 제방 도로 지하 화 등 이용 방안 개선 , 보행자 접근 시설 확충 , 동서 세계 화 벨트 조성 등 도 추진 하 자 . 나아가 서울 의 공간 을 4 대 지천 ( 중랑천 , 탄천 , 안양천 , 홍제천 ) 을 중심 으로 재편 하 고 , 남북 의 녹 지축 들 을 조성 해 상호 연결 하 고 , 적극 적 인 추진 을 위해 한강 거버넌스 를 위한 기구 를 만들 자 . 
 한강 복원 의 경제 적 효과 : 홍 헌호 연구 위원 ( 시민 경제 사회 연구소 ) 
 서울시 는 2007 년 발표 한 중기 재정 계획 에서 , 한강 의 수질 을 BOD 기준 으로 2006 년 3 . 0 ppm 에서 2009 년 2 . 7 ppm 까지 개선 하 겠 다고 발표 했 다 . 하지만 같 은 기간 동안 가양 의 수질 은 3 . 13 ppm 에서 4 . 79 ppm 으로 크 게 악화 됐 다 ( 환경부 , 2009 년 , 전구 수질 측정 자료 ) . 이 는 오세훈 시장 의 한 강과 수질 관리 가 외관 개선 에 만 열중 하 는 토목 개발 형 전시 행정 으로 일관 했 기 때문 이 다 . 2009 년 한강 사업 본부 의 예산 , 2010 년 물 관리국 예산 을 분석 하 더라도 , 한강 특구 개발 , 한 강운 하 추진 , 하수 처리 시설 지하 화 등 비슷 한 흐름 이 다 . 예산 의 효율 적 집행 과 실질 적 인 환경 개선 을 위해 , 한강 의 보 철거 등 근본 적 인 개선책 을 검토 해야 할 때 다 . 
 고니 날아오 고 , 시민 이 행복 한 한강 복원 : 최병성 목사 ( 파워 블로거 ) 
 ‘ 푸른 잔디 가 깔려 있 는 깨끗 한 수로 주변 은 텅텅 비워 있 는 반면 , 굽이치 는 여울 과 은빛 모래밭 으로 되살아난 강변 에 는 발 디딜 틈 없 을 정도 로 많 은 시민 들 이 찾아와 일광욕 을 즐기 고 있 는 ’ 독일 뮌헨 이자르강 의 사례 가 교훈 이 다 . 불과 40 년 전 까지 하루 10 만 , 15 만 인파 가 찾아와 강수 욕 을 하 던 시민 들 의 쉼터 , 한강 을 되살리 는 일 은 뮌헨 의 성과 를 뛰 어 넘 는 일 이 다 . 한 강복 원은 ‘ 개발 의 이름 하 에 잃어버린 한강 ’ 을 되찾 고 , 시민 이 행복 한 한강 , 희망 이 있 는 서울 을 만드 는 과정 이 될 것 이 다 . 
 용수 이용 문제점 검토 ( 자료 만 첨부 ) : 염형철 처장 ( 서울 환경운동연합 ) 
 신곡보 와 잠실보 는 선박 운항 을 위한 수위 유지 를 위한 시설 로 , 하천 의 용수 공급 능력 과 상관 이 없 다 . 또 한 보 철거 에 따른 수위 와 수면 폭 등 의 변동 도 미미 하 다 . 특히 하천 의 유량 이 갈수기 에 도 팔당댐 지점 1 , 140 만 ㎥/ 일 ( 132 ㎥/ sec ) , 인도교 지점 1 , 829 만 ㎥/ 일 ( 211 . 7 ㎥/ sec ) 로 계획 되 어 있 는데 ( 한강 하천 정비 기본 계획 , 2002 ) , 이 는 팔당 하류 하천수 사용 허 가량 전체 ( 1 , 293 만 ㎥/ 일 ) 의 1 . 6 배 , 실질 사용량 ( 522 만 ㎥/ 일 ) 의 3 . 5 배 에 달하 는 것 으로 여력 이 충분 하 다 . 또한 서울시 의 취수 시설 들 이 이미 잠실보 영향 권 밖 상류 ( 강북 정수장 ) 로 이전 한 상태 라 관계 가 없 다 . 혹시 영향 을 받 는다면 , 잠실보 에 위치 해 있 는 수원 , 성남 , 고양 의 취수 시설 인데 , 이 들 의 사용 허가 량 은 130 만 ㎥/ 일 ( 실제 사용량 85 만 ㎥/ 일 ) 에 불과 하 다 . 최악 의 경우 라도 이 들 은 취수구 와 취수 방법 ( 복류수 취수 ) 의 변경 으로 대책 마련 에 는 무리 가 없 다 .