현대 · 기아차 올 노사 관계 에 진통 이 예고 되 고 있 다 . 노조 가 2008 년 도 임금 및 단체 협상 요구 안 을 확정 하 면서 노사 협상 시즌 이 본격 시작 됐 지만 노조 안 에 무리 한 조항 이 많 아 노사 간 타협점 을 찾 기 쉽 지 않 을 것 으로 보인다 . 정몽구 회장 에 대한 대법원 파 기 환송 에 이어 노사 관계 마저 삐그덕 거릴 경우 현대차 글로벌 전략 은 심각 한 차질 이 불가피 하 다 . 기아차 노조 는 지난 23 일 경기도 광명시 소하동 공장 에서 임시 대의원 대회 를 열 고 기본급 13 만 4690 원 인상 및 생계비 부족분 으로 월 통상 임금 ( 기본급 + 일반 수당 ) 의 300 % 지급 을 사 측 에 요구 키로 했 다 . 기본급 대비 8 . 9 % 가 인상 된 수 치 다 . 통상 급 300 % 는 1 인 당 500 만 원 안팎 수준 이 다 . 노조 는 이 와 함께 휴가비 · 유류 비 · 명절 선물 비 등 90 만 원 인상 안 도 채택 했 다 . 같 은 그룹 인 현대차 와 의 임금 격차 를 줄이 기 위한 최소한 의 요구 라는 게 노조 입장 이 다 . 그러나 기아차 가 2006 년 1253 억 원 , 지난해 554 억 원 적자 를 낸 데 다 올 들 어 원자재 값 인상 등 으로 경영 환경 이 전반 적 으로 악화 된 점 을 감안 하 면 노조 측 요구 는 과도 하 다는 지적 이 많 다 . 지난해 기아차 남자 직원 의 평균 연봉 은 5200 만 원 이 었 다 . 현대차 노조 는 앞서 지난 22 일 월 급여 13 만 4690 원 인상 요구 안 을 결정 했 다 . 순이익 의 30 % 를 조합원 에게 성과급 으로 지급 하 라는 요구 도 포함 됐 다 . 이 역시 회사 측 이 수용 할 가능 성 이 거의 없 다 . 현대차 관계자 는 " 지난해 기준 ( 순이익 1 조 6824 억 원 ) 으로 노조 에 5600 억 원 이상 을 나눠 주 면 글로벌 생산 투자 및 연구 개발비 등 이 위축 될 수 밖에 없 다 " 고 말 했 다 . 특히 올 현대 · 기아차 노사 협상 은 주간 연속 2 교대 문제 가 뜨거운 쟁점 이 될 것 으로 보인다 . 양사 노조 도 이 문제 를 올 협상 의 핵심 포인트 로 꼽 고 있 다 . 현대 · 기아차 노사 는 지난 임 단 협 당시 내년 부터 종전 의 주야 맞교대 작업 방식 을 당일 24 시 이전 작업 종료 방식 으로 바꾼다 는 큰 틀 에 합의 했 다 . 하지만 시행 방법 을 놓 고 는 의견 이 충돌 한다 . 사 측 은 작업 시간 이 10 시간 에서 8 시간 으로 줄어드 는 만큼 생산 성 향상 방안 마련 을 요구 하 고 있 는 반면 노조 는 선 ( 先 ) 근무 형태 변경 으로 맞서 고 있 다 . 현대 · 기아차 노조 는 이달 말 까지 임금 및 별도 요 구안 등 을 최종 확정 , 사 측 에 전달 할 계획 이 다 . 그러면 다음 달 중순 쯤 노사 간 협상 테이블 이 마련 돼 본격 줄다리기 에 들어가 게 된다 . 한편 올해 처음 산별 중앙 교섭 이 예정 돼 있 어 더욱 험난 한 노사 협상 이 예상 된다 . 현대 · 기아차 노조 가 소속 된 금속 노조 와 완성 차 4 사 는 아직 상견례 조차 성사 시키 지 못했 다 . 현대 · 기아차 가 노사 관계 를 미래 지향 적 으로 바꾸 지 못하 는 한 ' 글로벌 현대 ' 는 쉽 지 않 아 보인다 . 지호 일 기자 blue 51 @ kmib . co . kr < GoodNews paper ⓒ 국민 일보 . 무단 전재 및 재 배포 금지 >