고체 추진 기관 은 고온 , 고압 의 가스 를 배출 하 여 추력 을 발생 시키 는 장치 로서 , 추진 기관 의 연소실 과 노즐 은 혹독 한 유동 환경 에 노출 된다 . 이러 한 특성 으로 인하 여 유동 에 노출 된 내 열재 는 삭마 로 인해 형상 이 변형 되 어 동일 한 형상 조건 에서 의 시험 데이터 를 획득 하 기 어렵 다 . 따라서 도 1 과 같이 , 상온 , 고압 의 공기 공급 장치 ( 22 ) 로부터 추진 기관 ( 23 ) 으로 유입 되 는 연소 가스 의 유량 을 모의 하 는 유량 조절 시스템 ( 2 ) 을 이용 할 수 있 다 .