이제 상위 전기 서비스 브레이크 회로 에 결함 또는 에러 가 발생 하 면 , 제 1 에너지 소스 ( 126 ) , 전자 제동 제어 장치 ( EBS - ECU ) 또는 모듈 ( 114 , 116 , TCM ) 에서 의 로컬 제어 장치 중 하나 가 고장나 고 , 이 에 따라 이 모듈 에 통합 된 백업 솔레노이드 밸브 는 이제 통전 되 지 않 고 그 통과 위치 로 전환 되 며 , 이 를 통해 압력 라인 ( 44 , 45 ) 에 존재 하 는 제동 압력 은 모듈 ( 114 , 116 , TCM ) 을 통해 휠 브레이크 실린더 ( 118 , " 120 ) 또는 커플링 헤드 "" 브레이크 "" 로 안내 되 어 ", 견인 차량 또는 트레일러 에서 휠 브레이크 를 인가 한다 . 따라서 , 브레이크 는 전기 서비스 브레이크 회로 에 결함 이 있 는 경우 지금 까지 는 물론 운전자 에 의해서 만 , 그리고 이 경우 순수 하 게 공 압 식 으로 만 작동 될 수 있 다 .