[ 머니 투데이 김경환 기자 ] [ 3 월 1 일 0 시 부터 우면산 터널 상 · 하행 1 , 4 차 로 하이패스 시스템 운영 … 통행료 2500 원 동일 ] 서울시 는 오 는 3 월 1 일 0 시 부터 우면산 터널 에서 하이패스 시스템 운영 을 시작 한다고 27 일 밝혔 다 . 이 에 따라 우면산 터널 을 이용 하 는 시민 들 은 하이패스 차로 를 무 정차 로 통과 할 수 있 게 되 어 요금소 통과 시간 이 단축 될 전망 이 다 . 유인 요금소 에서 통행료 징수 에 소요 되 는 시간 은 1 대당 평균 8 초 로 1 개 차로 에서 시간 당 340 대 를 처리 할 수 있 다 . 하이패스 시스템 이용 시 무 정차 이용 이 가능 하 여 시간 당 1107 대 처리 가 가능 한 것 으로 분석 돼 정체 해소 에 도 크 게 기여 할 것 으로 기대 된다 . 현재 전국 유료도로 의 하이패스 이용률 은 지속 적 으로 증가 하 고 있 는 추세 이 다 . 우면산 터널 에 도 하이패스 시스템 설치 를 요청 하 는 민원 과 구축 필요 성 이 다수 제기 돼 왔 다 . 따라서 이번 하이패스 개통 으로 정차 후 요금 납부 로 인한 시민 들 의 불편 이 해소 될 것 으로 예상 된다 . 우면산 터널 은 민간 투자 사업 으로 건설 돼 2004 년 부터 운영 중 이 며 , 2009 년 에 는 전자 지불 시스템 을 도입 , 현금 뿐 아니 라 티머니 , 선후 불 교통 카드 로 통행료 결제 가 가능 하 다 . 우면산 터널 은 상 ․ 하행 각 5 개 차로 로 총 10 개 차로 가 운영 중 이 며 , 하이패스 차 로 는 상 ․ 하행 각 2 개 차 로 씩 설치 돼 총 4 개 차로 에서 운영 된다 . 전 국고 속 도로 에 설치 된 하이패스 와 동일 한 시스템 으로 , 기존 하이패스 단말기 를 그대로 사용 하 면 되 고 , 통행료 는 기존 과 동일 한 2500 원 이 다 . 또 하이패스 차로 외 의 일반 차 로 는 기존 과 동일 한 요금소 징수 방식 이 며 , 기존 에 사용 하 였 던 티머니 , 선후 불 교통 카드 외 에 하이패스 카드 도 이용 이 가능 하 다 . 김준기 서울시 안전 총괄 본부 장 은 “ 이번 하이패스 개통 으로 대기 시간 이 단축 됨 으로써 우면산 터널 의 차량 정체 해소 와 에너지 절감 에 기여 할 것 으로 기대 한다 ” 고 밝혔 다 . [ ▶ 이 코노 미스트 들 의 깊이 있 는 투자 정보 ' TOM 칼럼 '][▶ 하태 핫 해 ! ' 치어리더 '][▶ 내 삶 을 바꾸 는 정치 뉴스 ' the 300 '][▶ 트렌드 리더 의 스타일 지침서 ' 스타일 M '][▶ 빵빵 한 차 & 레이싱 걸 ] 김경환 기자 kennyb @< 저작권자 ⓒ ' 돈 이 보이 는 리얼타임 뉴스 ' 머니 투데이 , 무단 전재 및 재 배포 금지 >