그러나 , 상기 구성 의 시트 벨트 리트 랙 터 에서 는 , 충돌 후 의 충돌 의 심각 함 ( 격 함 ) 을 , 가속 도 센서 의 검출 신호 에 의거 하 여 판단 하 는 구성 으로 되 어 있 다 . 이 경우 , 충돌 개시 에서 충돌 종료 까지 의 가속도 를 적분 하 지 않 으면 , 충돌 의 격 함 을 정확 하 게 구할 수 없 다 . 즉 , 충돌 종료 까지 충돌 의 격 함 을 정확 하 게 판단 할 수 없 으므로 , 포스 리미터 하중 을 적절 한 타이밍 에 전환 하 는 것 이 곤란 하 다 . 또한 가령 , 적절 한 타이밍 에 포스 리미터 하중 을 전환 하 려고 하 면 , 충돌 의 격 함 이 정확 하 게 판단 되 어 있 지 않 은 타이밍 에 전환 하 는 것 이 되 므로 , 포스 리미터 하중 의 잘못 된 전환 ( 포스 리미터 기구 의 불 필요 작동 ) 의 원인 이 된다 .