일반 적 으로 양극 의 공극 률 을 낮추 고 , 양극 활물질 의 함량 을 높이 는 경우 , 이 를 포함 하 는 이 차 전지 의 에너지 밀도 가 증가 한다 . 그러나 , 리튬 - 황 이 차 전지 에서 양극 의 공극 률 을 최소한 으로 낮추 고 , 황 의 함량 을 최대한 으로 높이 면 단위 황 함량 당 전해액 의 비율 이 감소 할 뿐 만 아니 라 리튬 폴리 설파이드 의 용해 및 셔틀 현상 에 따른 문제 가 여전히 남 아 있 어 해당 양극 을 리튬 - 황 이 차 전지 에 적용 하 는 경우 , 목표 한 성능 을 구현 하 기 어렵 다 .