또한 , 상기 직 선부 ( 110 ) 는 우측 에서 중앙 방향 으로 1 , 2 단차 부 ( 111 , 112 ) 가 형성 되 게 순차 적 으로 지름 이 작아지 게 형성 되 는 것 으로 , 상기 1 차 단차 부 ( 111 ) 에 캡 의 나사 부 ( 220 ) 끝단 이 걸리 게 되 어 더 이상 하우징 ( 100 ) 내부 로 삽입 되 지 않 게 되 는 것 이 며 , 지름 이 1 차 단차 부 보다 적 은 2 차 단차 부 ( 112 ) 에 중앙 링 이 위치 하 는 것 을 특징 으로 한다 .