즉 , 상기 입력축 ( 10 ) 을 통해 상기 제 1 유성기 어 셋 트 ( PG - 1 ) 의 제 1 선 기어 ( S 1 ) 로 입력 되 는 속도 는 상기 제 1 캐리어 ( C 1 ) 가 고정 요소 로 작용 함 에 따라 상기 제 1 링 기어 ( R 1 ) 를 통해 1 차 감속 후 상기 제 2 클러치 ( C - 2 ) 를 매개 로 상기 제 3 유성기 어 셋 트 ( PG - 3 ) 의 제 3 링 기어 ( R 3 ) 로 전이 됨 과 더불 어 , 상기 제 3 클러치 ( C - 3 ) 를 매개 로 상기 제 3 유성기 어 셋 트 ( PG - 3 ) 의 제 3 선 기어 ( S 3 ) 로 전이 된다 .