204 에서 스 트 럿 조립 체 를 수축 시키 는 단계 는 일반 적 으로 , 이를테면 , 스 트 럿 조립 체 를 확장 된 구성 으로부터 접힌 구성 으로 전환 시킴 으로써 스 트 럿 조립 체 의 전체 길이 를 감소 시키 는 단계 를 포함 한다 . 일부 예 들 에서 는 , 상부 벌크 헤드 를 세로 방향 으로 병진 운동 시키 는 것 이 스 트 럿 조립 체 의 상부 튜브 형 하우징 ( 예컨대 , 상부 튜브 형 하우징 ( 26 ) ) 에 대한 스 트 럿 조립 체 의 하부 튜브 형 하우징 ( 예컨대 , 하부 튜브 형 하우징 ( 28 ) ) 의 병진 운동 을 기계 적 으로 야기 하 여 , 스 트 럿 조립 체 를 접힌 구성 으로 배치 하 도록 , 204 에서 스 트 럿 조립 체 를 수축 시키 는 단계 는 208 에서 상부 벌크 헤드 ( 예컨대 , 상부 벌크 헤드 ( 38 ) ) 를 하부 위치 로부터 상부 위치 로 세로 방향 으로 병진 운동 시키 는 단계 를 포함 한다 . 일부 특정 예 들 에서 , 208 에서 상부 벌크 헤드 를 병진 운동 시키 는 단계 는 , 대응 하 는 제 3 튜브 형 부재 멈추개 ( 예컨대 , 일부 예 들 에서 는 오리피스 플레이트 플랜지 ( 47 ) 일 수 있 는 제 3 튜브 형 부재 멈추개 ( 46 ) ) 가 하부 튜브 형 하우징 의 내측 튜브 멈추개 ( 예컨대 , 내측 튜브 멈추개 ( 48 ) ) 와 접촉 하 여 그 내측 튜브 멈추개 의 세로 방향 병진 운동 을 야기 하 고 있 는 동안 제 3 튜브 형 부재 ( 예컨대 , 일부 예 들 에서 는 오리피스 지지 튜브 ( 45 ) 일 수 있 는 제 3 튜브 형 부재 ( 44 ) ) 와 그 대응 하 는 제 3 튜브 형 부재 멈추개 의 세로 방향 병진 운동 을 기계 적 으로 야기 함 으로써 , 접힌 위치 까지 하부 튜브 형 하우징 의 병진 운동 을 야기 한다 . 일반 적 으로 , 204 에서 스 트 럿 조립 체 를 수축 시키 는 단계 ( 예컨대 , 208 에서 상부 벌크 헤드 를 병진 운동 시키 는 단계 ) 는 218 에서 의 항공기 의 이 륙 후 에 ( 예컨대 , 항공기 가 비행 중 이 면 ) 수행 된다 .