본 발명 은 수동변속기 에 관한 것 으로서 , 주축 의 스플라인 에 결합 되 는 허브 와 ; 상기 허브 의 외주 면 에서 축 방향 으로 이동 가능 하 도록 결합 된 슬리브 와 ; 상기 슬리브 의 외측 을 감싸 기 위해 2 개 의 암 을 형성 하 고 , 상기 슬리브 를 축 방향 으로 섭동 시켜 주 는 쉬프 트 포크 와 ; 상기 암 의 내측 에 형성 되 어 상기 쉬프 트 포크 에 가해 지 는 변속 력 을 상기 슬리브 로 전달 하 는 패드 부 와 ; 상기 패드 부 에 마련 되 어 상기 슬리브 와 상기 쉬프 트 포크 간 의 마찰 을 감소 시키 는 마찰 부재 와 ; 상부 에 돌 기 부가 형성 되 고 , 상기 허브 와 상기 슬리브 사이 에 마련 되 어 상기 허브 와 상기 슬리브 를 상호 고정 시키 는 싱크 로 나이 져 키 와 ; 상기 싱크 로 나이 져 키 의 내측 에 탄지 되 어 상기 싱크 로 나이 져 키 가 상기 슬리브 의 내면 에 밀착 되 는 상태 를 유지 시키 는 스프링 과 ; 주축 에 장착 되 어 회전 하 도록 마련 된 변속 기어 와 ; 상기 변속 기어 와 일체 로 마련 되 고 , 콘 부 가 형성 된 클러치 기어 와 ; 상기 콘 부 의 외측 면 에 위치 하 여 상기 슬리브 의 이동 에 따른 콘 부와 의 마찰 을 통해 동기 작용 을 하 는 싱크 로 나이 져 링 을 포함 하 여 구성 되 며 , 상기 마찰 부재 는 마찰 을 감소 시켜 주 기 위한 볼 베어링 과 , 상기 볼 베어링 을 탄성 지지 하 는 탄성 부재 를 포함 하 여 구성 되 는 것 을 특징 으로 한다 .