초기 상태 에서 는 제 1 회전축 ( 51 a ) 과 제 2 회전축 ( 52 a ) 사이 의 거리 를 R 1 + R 2 + e 1 로 표현 할 수 있 다 . 이 상태 에서 구동 부 가 제 2 롤 ( 52 ) , 즉 제 2 회전축 ( 52 a ) 을 거리 d 만큼 수직 으로 하강 시키 면 , 제 1 회전축 ( 51 a ) 과 제 2 회전축 ( 52 a ) 사이 의 거리 는 R 1 + R 2 + e 2 로 바뀌 게 된다 . 그러면 하강 이전 과 이후 의 제 1 롤 ( 51 ) 과 제 2 롤 ( 52 ) 의 간격 의 차이 , 즉 e 2 - e 1 은 제 2 롤 ( 52 ) 의 하강 거리 d 에 비해 현저히 작 다는 것 을 도 7 을 통해 직관 적 으로 알 수 있 다 . 이 와 같이 제 2 롤 ( 52 ) 의 수직 방향 변위 ( d ) 에 비해 롤 들 사이 의 간격 변화 량 ( e 2 - e 1 ) 이 현저히 작 으므로 , 제 2 롤 ( 52 ) 의 변위 를 위한 정밀 부품 또는 정밀 가공 의 소요 가 그만큼 감소 될 수 있 다 .