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 “ 바다 에 널린 조기 … 돈 실러 가세 ” 강제윤 시인 의 섬 기행 
 2009 . 07 . 09 16 : 25 너 브 내 Edit 
 연평도 파시 ⑥ 
 일본 서 온 안강망 그물 , 아귀 닮 은 듯 
 물살 흐름 빠른 사리 때 기다려 조업 
 돈 실러 가세 돈 실러 가세 
 연평 바다 로 돈 실러 가세 
 연평 바다 에 널린 조기 
 양주 만 남기 고 다 잡 아 들이 자 
 뱀 자네 아즈마 이 정성 덕 에 
 연평 바다 에 도장원 했 네 
 나갈 적 엔 깃발 로 나가 고 
 들어올 적 엔 꽃밭 이 되 었 네 
 연평 장군 님 모셔 싣 고 
 연평 바다 로 돈 실러 가세 
 ( 연평도 배치기 소리 ) 
 1904 년 경 나가사키 지방 어선 들 연평 진입 
 구한말 안강망 ( 鮟鱇 網 ) 어선 이 도입 된 이래 연평도 에서 는 1960 년 대 초 까지 도 조기잡이 어선 은 안강망 어선 이 주류 였 다 . 안강망 은 물살 이 빠른 곳 에서 자루그물 을 조류 에 밀려가 지 않 게 고정 해 놓 고 물고기 들 을 조류 의 힘 에 의하 여 강제 로 함정 에 빠뜨려 잡 는 함정 어법 이 다 . 연평도 조기 파시 때 안강망 어선 들 은 바람 을 동력 으로 가 는 풍선 ( 돛단배 ) 이 대부분 이 었 다 . 일제 시절 에 도 기계배 들 이 있 었 지만 소수 에 불과 했 고 6 · 25 이후 에 야 안강망 어선 들 의 기계 화 가 진척 되 었 다 . 1960 년 대 , 어선 들 이 본격 적 으로 기계 화 하 면서 안강망 어선 들 도 대부분 기계배 로 바뀌 었 다 . 안강망 어선 의 본 고장 은 일본 의 나가사키 ( 長崎 ) 지방 이 었 다 . 나가사키 에서 출어 한 어선 들 이 연평 어장 에 안강망 을 처음 들여온 것 은 1904 년 경 . 하지만 빠른 물살 때문 에 그물 이 자주 파손 되 어 손해 가 많 았 다 . 나가사키 어선 들 은 한동안 안강망 을 철수 했 다가 서해안 의 조류 에 맞 게 개량 한 뒤 1908 년 무렵 부터 다시 안강망 을 사용 하 기 시작 했 다 . 그 후 안강망 어법 은 급속히 조선 의 어선 들 로 퍼져 나갔 다 . 안강망 ( 鮟鱇 網 ) 은 일본어 ‘ 앙꼬 ( 鮟鱇 ) ’ 에서 왔 다 . 그물 모양 이 ‘ 앙꼬 어 ’( 아귀 ) 를 닮 았 다 해서 붙여진 이름 이 었 다 . 
 안강망 배 는 50 발 ( 한발 은 1 m 60 cm ) 쯤 되 는 자루그물 의 끝 을 닻 에 매달 아 바다 속 으로 던져 바닥 에 고정 시킨 뒤 조류 에 떠밀려 그물 입구 로 들어온 조기 떼 를 포획 했 다 . 사람 입술 모양 의 그물 입구 는 암해 의 침 력 과 수해 의 부력 에 의해 열 고 닫힌다 . 암해 는 참나무 로 묶 어 돌 을 매단 뒤 밑 으로 가라앉히 고 수해 는 굵 고 긴 통대 를 십 여 개 씩 묶 어서 위 로 띄웠 다 . 물 에 뜨 는 수해 를 만들 기 위해서 는 굵 은 참대 를 일본 에서 수입 해 썼 다 . 조업 은 조금 때 를 빼 고 내내 계속 됐 다 . 닻 에 고정 시킨 안강망 그물 은 주야 로 하루 네 번 씩 “ 물 이 벙벙 한 ‘ 감참 ’( 간조 , 만조 ) 때 물 을 봤 다 . ” 조류 의 흐름 이 멈추 는 때 라야 물살 의 저항 없이 작업 을 손쉽 게 할 수 있 는 까닭 이 다 . 
 망 선 에서 안강망 , 자망 , 유자망 어선 으로 변천 
 풍선 ( 風船 ) 인 안강망 배 는 두 폭 의 돛 을 달 고 다녔 다 . 안강망 배 는 흔히 중선 ( 中船 ) 배 라고 도 했 는데 대선 과 소선 의 중간 크기 배란 뜻 이 다 . 경기 지방 에서 는 네발 에서 다섯 발 반 까지 길이 의 배 를 중선 이 라 했 다 . 돛 은 배 중심 의 허 릿 대 에 큰 돛 을 달 았 고 배 앞쪽 이물대 에 작 은 돛 을 달 았 다 . 철저히 바람 에 만 의지 해야 했으니 남쪽 바다 에서 올라온 배 들 이 소연평도 까지 왔 는데 도 남풍 이 안 불 어 주 면 꼼짝없이 몇 날 이 고 연평도 로 가 지 못하 고 붙들려 있 어야 했 다 . 배 에 는 큰 노 가 두 개 있 었 지만 “ 안타까워서 노질 을 할 뿐 ” 덩치 큰 배 가 움직일 리 만무 했 다 . “ 바람 길 이 터지 기 를 기다리 면서 그냥 닻 주 고 기다리 는 것 ” 이 일 이 었 다 . 
 안강망 배 와 함께 연평 어장 을 누빈 또 하나 의 주인공 은 걸그물 을 사용 한 자망 ( 刺網 ) 배 와 흘림 걸그물 을 사용 한 유자망 ( 流刺網 ) 배 였 다 . 60 년 대 들 어 면사 그물 을 대신 한 나이 론 그물 의 보급 으로 자망 ( 刺網 ) 과 유자망 어선 들 이 늘어났 다 . 자망 은 수건 모양 의 그물 을 물 속 에 수직 으로 펼쳐서 닻 으로 고정 시킨 뒤 물고기 들 이 그물코 에 꽂히 게 하 는 어법 이 다 . 자망 배 는 새벽 에 그물 을 놨 다가 오후 3 ~ 4 시 경 에 거둬들였 다 . 유자망 은 그물 을 닻 으로 고정 시키 지 않 고 물결 을 따라 흘려 보내 서 그물코 에 물고기 들 이 꽂히 게 하 여 잡아들이 는 어법 이 다 . 안강망 어선 이 도입 되 기 전 연평도 에서 조기잡이 배 는 망 선 ( 網 船 ) 이 었 다 . 선수 가 뭉툭하 고 규모 가 큰 망 선 은 이동 이 쉽 지 않 았 다 . 돛 은 허 릿 대 와 이물대 외 에 도 뱃머리 에 야거리 대 라는 작 은 돛 까지 세 개 를 달 고 다녔 다 . 새끼줄 과 칡넝쿨 로 만들 어 진 그물 은 너무 무거웠 다 . 그래서 망 선 에 는 보통 삼 사 십 명 이나 되 는 선원 들 이 승선 해야 했 다 . 그 에 비해 안강망 어선 은 가벼운 면사 그물 을 사용 한 덕 에 7 ~ 8 명 의 선원 으로 도 충분히 조업 이 가능 했 다 . 1930 년 경 에 는 안강망 배 에 밀려 망 선 은 자취 를 감췄 다 . 
 산란 직전 울 어 대 는 조기 들 의 소리 로 추적 
 바다 에서 의 조업 은 물때 에 좌우 된다 . 밀물 과 썰물 의 들 고 남 이 큰 때 를 사리 ( 大潮 ) 라 하 고 작 은 때 를 조금 ( 小潮 ) 이 라 한다 . 바닷물 이 들 고 나 는 것 은 달 의 인력 때문 이 다 . 태양 과 달 , 지구 가 일직선 을 이루 는 음력 보름 과 그믐 에 조 차 가 가장 큰 것 은 달 의 인력 과 태양 의 인력 이 합해 지 기 때문 이 다 . 그 와 달리 지구 를 중심 으로 태양 과 달 이 직각 을 이루 면 태양 의 힘 때문 에 달 의 당기 는 힘 이 약해진다 . 조수 가 거의 없 는 이때 를 조금 이 라 한다 . 보름 간격 으로 조금 과 사리 가 교차 한다 . 일반 적 으로 조금 은 음력 5 ~ 9 일 사이 와 20 ~ 24 일 사이 의 물때 다 . 나머지 기간 은 사리 물때 로 본다 . 조수 의 활동 이 활발 한 사리 때 는 물살 이 빠르 고 조수 의 활동 이 미약 한 조금 때 는 물살 의 흐름 이 약하 다 . 조기잡이 어선 들 의 조업 은 대체로 사리 물때 에 이루 어 졌 다 . 물살 의 흐름 에 전적 으로 의존 하 는 안강망 어선 의 조업 은 조수 의 흐름 에 크 게 좌우 된다 . 안강망 어선 은 물살 의 흐름 이 거의 없 는 조금 때 는 조업 을 할 수 없 다 . 물살 이 빠른 사리 때 를 기다려 조업 에 나섰 다 . 자망 이나 유자망 배 는 조금 때 도 조업 이 가능 했 지만 조금 때 는 조기 가 잘 잡히 지 않 는 탓 에 조업 에 거의 나가 지 않 았 다 . 물살 이 약해 조기 들 이 그물 에 꽂히 지 않 았 던 것 이 다 . 
 현재 와 같이 어군 탐지기 가 없 었 던 과거 조기잡이 배 들 은 울대 ( 대통 ) 를 바다 에 넣 어 조기 우 는 소리 를 듣 고 조기 떼 를 쫓 았 다 . 조기 는 산란 직전 에 울 었 다 . 같 은 종 의 물고기 들 끼리 는 소리 로 의사 전달 을 하 는 능력 이 있 다 . 민어 는 개구리 처럼 꽉 꽉 울 었 지만 조 기우 는 소리 는 바람 이나 소나기 퍼붓 는 소리 처럼 들렸 다 . 조기 를 비롯 한 민어과 의 어류 들 은 부레 의 벽 에 있 는 근육 을 이용 해서 소리 를 내 는데 위협 을 느꼈 을 때 나 산란 시기 에 더욱 요란 한 소리 를 낸다 . 조기 철 이 면 연평도 가 조기 떼 우 는 소리 에 잠 못 이룬 것 은 그 밤 , 조기 들 이 무리지 어 교배 와 산란 을 하 며 고통 과 환희 의 울음 을 울 었 기 때문 이 아니 었 을까 . 
 ‘ 쟁기 준다 ’ 는 말 이 ‘ 그물 내린다 ’ 는 뜻 
 어선 들 은 조기 떼 를 찾 으면 ‘ 쟁기 ’ 를 줬 다 . 그물 을 내리 는 것 을 ‘ 쟁기 준다 ’ 고 했 다 . 조기 가 많 을 것 같 은 해역 을 찾 은 사공 이 닻 을 내리 고 “ 여기 주자 ” 하 면 뱃 동사 들 은 합심 하 여 “ 쟁기 ” 를 줬 다 . 쟁기 를 준다는 표현 은 농사 를 제일 로 치 는 농경 사회 의 뿌리 깊 은 관습 때문 이 었 을 것 이 다 . 안강망 배 들 은 그물 을 걷 어 올려 그물 끝 에 묶 은 줄 을 풀어내 조기 를 털 었 고 , 자망 배 들 은 그물 을 올린 뒤 걸려든 조기 를 하나 씩 따 냈 다 . 자망 배 들 이 하루 한 번 물 을 보 는 데 비해 안강망 배 들 은 하루 네 번 물 이 들 고 나가 는 때 마다 물 을 봤 다 . 안강망 그물 에 든 고기 가 너무 많 아 자루 를 들어올리 기 어려우 면 자루 가 긴 뜰채 인 ‘ 테 ’ 로 퍼 날랐 다 . ‘ 테 ’ 는 젊 은 선원 들 서너 명 이 달라 붙 어야 했 다 . 운 이 좋 으면 안강망 배 한 척 이 한 물 때 에 백 이 삼 십 동 까지 도 잡 았 다 . 조기 배 들 은 십 여 일 을 바다 위 에서 생활 하 다 조금 때 가 되 면 연평도 로 귀항 했 다 . 
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