일반 적 으로 공기 입 타이어 는 , 노면 에 접지 되 는 트레드 와 , 상기 트레드 에 타이어 원주 방향 으로 형성 된 종 그루브 와 타이어 폭 방향 으로 형성 된 횡 그루브 로 이루어진 그루브 와 , 상기 복수 개 의 그루브 에 의해 분할 형성 되 는 트레드 블록 에 폭 방향 으로 구비 된 사이프 를 포함 한다 . 이러 한 공기 입 타이어 는 , 차량 이 젖 은 노면 상 을 주행 할 경우 , 공기 입 타이어 의 회전 에 따라 접 지 면 에 고인 유체 가 그루브 에서 쉽 게 이탈 되 지 못하 고 잔류 한 채 다음 접지 시 에 접 지 면 의 유체 와 합쳐 지 는 수막 현상 을 일으킬 수 있 는데 이러 한 때 에 차량 이 젖 은 노면 을 주행 하 게 되 면 , 낮 은 주행 속도 에서 도 타이어 가 수막 위 를 활주 하 게 되 어 노면 과 의 마찰력 이 감소 하 므로 사고 의 위험 이 높 아 진다 .