즉 , 상기 파우더 브레이크 ( 4 ) 는 입력 되 는 전압 에 따라 토크 즉 , 제동력 이 달라지 게 되 는데 , 증속 기 ( 6 ) 의 출력축 ( 9 ) 이 회전 하 는 도중 에 파우더 브레이크 ( 4 ) 에 특정 한 전압 을 인가 하 면 브레이크 가 걸리 면서 증속 기 ( 6 ) 에 토크 가 가해 지 게 되 며 , 증속 기 ( 6 ) 에 가해진 토크 는 실시간 측정 되 어 컨트롤러 ( 10 ) 를 통해 수치 화 되 어 나타남 으로써 검사 하 고자 하 는 증속 기 가 견딜 수 있 는 최대 의 토크 를 확인 할 수 있 으며 , 특정 토크 가 걸렸 을 때 이상 유무 를 확인 할 수 있 다 .