또한 , 본 발명 의 실시 예 에 따른 원통형 셀 이 적용 된 전기 차량 용 배터리 팩 의 열 교환 냉난방 구조 는 배터리 팩 의 가열 상태기 히트 펌프 냉난방 장치 를 가동 하 지 않 아 추가 적 인 전력 소비 를 줄여서 전기 차량 의 주행 거리 를 향상 시킬 수 있 고 , 구동 모터 가 구동 되 어 일정 온도 이상 모터 냉각수 가 가열 되 면 배터리 팩 의 냉각수 라인 으로 가열 된 냉각수 를 전송 되 도록 하 여 배터리 를 가열 하 고 , 구동 모터 냉각수 를 이용 한 배터리 가열 시 히트 펌프 작동 을 정지 시켜 배터리 전류 사용 을 저감 시켜 에너지 절약 할 수 있 다 .