상기 보조 해치 ( 50 ) 와 수중 함 압력 선체 ( 70 ) 사이 에 설치 되 는 상기 취 외 볼트 ( 30 ) 에 는 몸통 을 둘러싸 도록 보상 링 ( 40 ) 과 슬리브 스프링 ( 60 ) 이 설치 되 어 있 는데 이것 은 유압 램 이 왕 복운 동시 상기 취 외 볼트 ( 30 ) 가 수평 을 이루 지 못하 고 기울어져 운동 하 게 됨 으로 발생 할 수 있 는 취 외 볼트 ( 30 ) 의 파손 을 방지 하 기 역할 을 하 게 된다 .