〈 김지수 / 전 남대 법대 부교수 〉 서울 에서 공부 를 했 지만 직장 을 찾 아 지방 에 내려온 뒤 , 서울 에 갈 기회 가 많 지 않 았 다 . 그런데 어쩌다 볼일 로 방문 하 는 서울 에서 편리 해진 느낌 보다 는 복잡 해진 기분 이 더 강하 게 들 고 , 교통 체계 가 특히 낯설 고 언짢 다 . 한국 은행 권 화폐 는 어디 서 나 통용 된다 . 택시 요금 이 카드 로 결제 되 고 , 현금영수증 까지 발급 되 는 시대 다 . 그런데 첨단 전자화폐 가 지방 자치 를 이유 로 서로 통용 되 지 못하 는 건 , 지역 이기주의 나 행정 편의주의 발상 임 에 틀림없 다 . 특히 서울 을 제외 한 지방 광역자치단체 에서 는 거의 모두 마이비카드 가 통용 된다 . 오직 서울 만 카드 회사 가 다르 다는 이유 로 안 된다 . 촌놈 은 서울 가 면 엄청난 통관세 를 내 며 환승 불가 한 ‘ 현금 승차 ’ 를 해야 한다 . 지하철 과 국철 이 연계 되 고 철도 와 버스 도 연계 되 는 마당 에 , 모처럼 서울 나들이 하 는 시골 사람 한테 이런 식 으로 까지 불편 을 주 어야 하 는가 . 연리 5 % 밖에 안 되 는 저금리 시대 에 , 10 % 넘 는 지나친 과태료 를 뜯 으면서 까지 서울 출입 을 막 아야 만 , 수도 권 인구 억제 정책 이 효과 를 거두 기 라도 한단 말 인가 . 대중교통 요금 인상 을 단행 하 면서 서비스 개선 을 약속 하 면서 도 서울 과 지방 교통 카드 의 상호 통용 은 아직 없 다 . 사실 버스 의 현금 할증 자체 가 불 합리 한 ‘ 부당이득 ’ 이 다 . 본디 거스름 업무 를 맡 던 안내양 이 사라지 면서 , 운전자 가 잔돈 까지 거슬러 주 자니 안전사고 위험 이 높 아 져 , 탑승자 한테 버스표 나 카드 를 사용 해 안전 운행 에 적극 협조 하 라는 뜻 으로 부과 하 는 일종 의 과태료 다 . 따라서 잔돈 으로 승차 하 면 굳이 할증료 를 물려야 할 이유 가 없 다 . 중화민국 에서 는 버스 탑승구 에 “ 잔돈 거슬러 주 지 못함 을 용서 하 세요 ! ( 恕 不 ? 零 錢 ! ) ” 라고 써 붙였 다 . 교통 운수 는 서비스업 의 대표 다 . 국민 의 편리 는 나 몰라라 하 고 버스 회사 및 지하철 공사 의 부당 이득 과 카드 회사 의 편의 만 챙기 는 건 지나친 횡포 다 . - 대한민국 희망 언론 ! 경향신문 , 구독 신청 ( http : / / smile . khan . co . kr ) - ⓒ 경향신문 & 미디어 칸 ( www . khan . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지