비교 적 높 은 동작 온도 의 결과 로서 , 예 를 들 어 연료 전지 가 양성자 교환 멤 브레인 ( PEM ) 또는 폴리머 전해질 멤 브레인 일 때 , 연료 전지 는 자동차 구동 부 의 동작 동안 기능 때문 에 비교 적 습하 게 유지 되 어야 한다 . 그렇 지 않 으면 , 연료 전지 에 채용 된 멤 브레인 의 건조 가 발생 할 수 있 다 . 이러 한 건 조 는 채용 된 멤 브레인 의 사용 기간 / 수명 및 연료 전지 의 효율 에 특히 부정 적 인 영향 을 미친다 .