그런데 , 특허 문헌 1 에 기재 된 서스펜션 제어 장치 에서 는 , 사이드 슬립 방지 장치 의 비 작동 시 는 , 감쇠력 조정식 완충기 의 제어 를 행하 지 않 기 때문 에 , 차량 이 불 안정 한 주행 상태 가 되 는 포 텐 셜 은 변하 지 않 는다 . 즉 , 이러 한 서스펜션 제어 장치 를 탑재 한 차량 이 어도 , 불 안정 한 주행 상태 가 되 어 사이드 슬립 방지 장치 가 작동 할 때 의 한계 값 은 , 서스펜션 제어 장치 를 탑재 하 지 않 은 차량 과 동일 하 다 . 이 때문 에 , 특허 문헌 1 의 서스펜션 제어 장치 에서 는 , 이러 한 불 안정 한 주행 상태 에 의 빠지 기 쉬움 을 경감 하 는 효과 는 없 다 .