그 원단 롤 ( 21 ) 로부터 인출 된 프리프 레그 테이프 ( PT ) 는 , 가이드 롤 ( 24 ) 보다 원단 롤 ( 21 ) 측 ( 상류 측 ) 에서 경로 가 굴곡 하 도록 텐션 롤 ( 22 ) 에 감겨져 있 고 , 그 로써 프리프 레그 테이프 ( PT ) 에 의한 하중 이 텐션 롤 ( 22 ) 에 걸리 는 형태 로 되 어 있 다 . 또한 , 텐션 롤 ( 22 ) 에 는 , 로드 셀 등 의 하중 검출기 ( 도시 생략 ) 가 연결 되 어 있 고 , 프리프 레그 테이프 ( PT ) 의 장력 에 의하 여 텐션 롤 ( 22 ) 에 걸리 는 하중 이 하중 검출기 에 의하 여 검지 되 어 , 그것 에 근거 하 여 프리프 레그 테이프 ( PT ) 의 장력 이 검출 되 도록 되 어 있 다 . 또한 , 그 검출 된 프리프 레그 테이프 ( PT ) 의 장력 의 검출 값 에 근거 하 여 , 상기 와 같이 원단 롤 ( 21 ) 을 회전 구동 하 는 송출 모터 ( M 1 ) 의 구동 을 제어 함 으로써 , 프리프 레그 테이프 ( PT ) 의 장력 이 원 하 는 정도 로 유지 되 도록 되 어 있 다 .