한 국지 엠 새해 첫 신차 ' 트레일 블레이저 ' 데뷔 초읽기 
 한 국지 엠 경영 정상 화 를 이끌 국내 생산 신차 ' 트레일 블레이저 ' 가 내년 1 분기 출시 를 앞 뒀 다 . 트레일 블레이저 는 쉐보레 브랜드 차세대 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 으로 국내 는 물론 북미 등 수출 물량 확대 에 핵심 역할 을 맡 는다 . 
 12 일 업계 에 따르 면 트레일 블레이저 가 최근 국내 출시 를 위한 배출 가스 및 소음 인증 을 통과 했 다 . 판매 까지 비교 적 간단 한 절차 인 제원 등록 만 을 남겨 놓 고 있 다 . 인증 을 완료 하 고 준비 를 마치 는 대로 출시 를 계획 하 고 있 다 . 
 트레일 블레이저 는 1 . 35 ℓ 가솔린 터보 엔진 과 무 단변 속기 ( CVT ) 로 인증 을 받 았 다 . 중형 세단 말 리부 에 도 적용 된 이 엔진 은 쉐보레 최신 다운사이징 기술 을 적용 해 작 은 배기량 에 큰 힘 을 내 도록 설계 됐 다 . 엔진 배기량 은 1341 cc 로 최고 출력 156 마력 / 5600 rpm , 최대 토크 24 . 1 ㎏ ・ m / 1500 ~ 4000 rpm 를 발휘 한다 . 말 리부 기준 복합 연비 는 14 . 2 ㎞/ℓ 를 기록 한다 . 
 트레일 블레이저 는 한 국지 엠 부평 1 공장 이 생산 을 담당 한다 . 앞서 한 국지 엠 은 트레일 블레이저 본격 양산 을 앞두 고 생산 라인 개조 작업 을 마쳤 다 . 기존 부평 1 공장 에서 생산 중 인 소형 SUV 트랙스 는 현재 가동 률 이 저조 한 부평 2 공장 으로 옮긴다 . 이 를 통해 1 교대 근무 제 를 2 교대 로 전환 하 는 선 순환 구도 를 만들 계획 이 다 . 
 한 국지 엠 은 트레일 블레이저 와 트랙스 를 병행 생산 하 면서 부평 1 공장 과 2 공장 가동 률 을 고르 게 높여 나갈 계획 이 다 . 트랙스 는 작년 국산 차 가운데 수출 대수 1 위 를 기록 할 정도 로 국내외 시장 수요 가 꾸준 하 다 . 
 한 국지 엠 은 트레일 블레이저 출시 를 기점 으로 SUV 전문 브랜드 로 변신 을 꾀한다 . 트레일 블레이저 가 투입 되 면 ' 트랙스 ( 소형 ) - 트레일 블레이저 ( 준중 형 ) - 이 쿼 녹스 ( 중형 ) - 트래버스 ( 대형 ) - 콜로라도 ( 픽업 ) ' 로 이어지 는 5 종의 SUV 풀 라인업 구축 하 게 된다 . 여기 에 초대 형 SUV ' 타호 ' 추가 도입 도 검토 하 고 있 다 . 
 아울러 한 국지 엠 은 2022 년 생산 을 목표 로 하 는 신형 크로스오버 유틸리티 차량 ( CUV ) 을 창원 공장 에 추가 도입 할 예정 이 다 . 현재 스파크 등 경차 중심 생산 거점 인 창원공 장 은 CUV 생산 라인 설치 를 위한 준비 작업 에 착수 했 다 . 
 트레일 블레이저 는 향후 경영 정상 화 를 좌우 할 핵심 차종 이 지만 , 국내외 준중 형 SUV 시장 의 치열 한 경쟁 구도 를 정면 돌파 해야 하 는 과제 도 남 았 다 . 트레일 블레이저 직접 경쟁 차종 으로 는 현대차 투싼 , 기아차 스포티지 , 쌍용 차 코란도 등 이 꼽힌다 .