뒤틀림 방지 부 ( 250 ) 는 연결부 ( 230 ) 와 대응 되 게 4 개 마련 되 어 진 동부 의 중심 을 기준 으로 대칭 을 이룰 수 있 으며 , 각 뒤틀림 방지 부 ( 250 ) 의 타단 부측 은 각 연결부 ( 230 ) 의 대략 중앙 부위 에 각각 연결 되 는 것 이 바람직 하 다 . 진동 부 ( 210 ) 에 연결 된 뒤틀림 방지 부 ( 250 ) 의 일단 부측 ( 251 ) ( 도 6 참조 ) 두께 는 다른 부위 보다 두꺼운 것 이 바람직 하 다 .