즉 , 도 7 에 도시 된 바 와 같이 , 차량 이 계속 해서 진행 하 면 , 첫 번 째 지지 프레임 ( 101 ) 이 이동 하 게 되 고 동시 에 지지 프레임 ( 101 ) 의 양측 에 설치 된 첫 번 째 가드 레일 ( 301 ) 도 함께 이동 하 게 되 며 , 이 과정 에서 두 번 째 지지 프레임 ( 102 ) 의 고정 볼트 ( 352 ) 및 너트 ( 358 ) 로 고정 된 스 페이서 ( 354 ) 와 마찰력 이 발생 되 면서 충돌 에너지 가 또 한 번 흡수 된다 . 고정 볼트 ( 352 ) 와 너트 ( 358 ) 로 고정 되 어 있 는 상태 에서 이동 될 수 있 는 것 은 가드 레일 ( 300 ) 에 장공 ( 310 ) 이 형성 되 어 있 으므로 가능 하 다 .