상술 된 바 와 같이 조립 되 는 시트 백 ( 12 ) 에 는 상기 시트 쿠션 ( 11 ) 및 도면 에 나타나 있 지 않 은 헤 드레스 트 가 장착 되 어 , 상기 차량 용 시트 ( 10 ) 를 형성 하 게 된다 . 탑승자 가 차량 용 시트 ( 10 ) 에 착석 하 면 , 상기 커버 ( 20 ) 및 상기 시트 백 패드 ( 18 ) 를 통해 상기 백 스프링 부 ( 38 ) 에 대해 상기 시트 백 후방 측 을 향한 하중 ( 이 는 도 3 의 화살표 F 로 표현 됨 ) 이 작용 한다 . 그러므로 , 상기 하측 백 스프링 본 체부 ( 48 ) 및 상기 상측 백 스프링 본 체부 ( 54 ) 가 하중 작용 방향 인 시트 백 후방 측 을 향해 휘어져 변형 된다 ( 도 3 의 이점쇄선 참조 ) . 또한 , 이 때 의 하중 은 상기 하측 연결 / 고정부 ( 50 ) 및 상기 상측 연결 / 고정부 ( 56 ) 에 의해 상기 사이드 프레임 ( 26 ) 들 에 전달 되 기 때문 에 , 상기 사이드 프레임 ( 26 ) 들 로부터 차량 전방 측 을 향한 반력 ( reaction force ) ( 이 는 도 3 의 화살표 f 로 표현 됨 ) 이 발생 된다 .