따라서 상기 본 고안 은 스프링 의 탄성력 저하 에 따라 클러치 와 수동 노브 에 유격 이 발생 하 는 것 을 방지 하 고 , 회전력 전달 수단 의 삽입부 와 밸브 작 동구 사이 에 위치 한 스프링 의 반발력 에 의해 수동 노브 가 강제 로 회전 되 는 것 을 방지 하 고 , 이 로 인해 구성 단순 화 와 부품 수 를 간소 화 시켜 고장 발생 률 의 감소 와 제조 공정 및 제조 원가 의 절감 을 기할 수 있 는 것 이 다 .