상기 와 같이 종래 에 는 용광로 에서 출선 된 용선 이 대 탕도 를 거쳐서 용선 운반 차량 에 수선 후 용선 주입구 가 개방 된 상태 에서 후 공정 인 제강 공장 까지 이송 해야 하 며 이 과정 을 거치 는 동안 우기 철 에 는 빗물 이 용선 주입구 를 통해 용선 운반 차량 내부 에 유입 되 고 또 한 겨울철 에 는 대기 의 차거운 기온 으로 인해 용선 온도 를 떨어뜨리 는 많 은 문제점 이 있 다 . 또한 환경 적 으로 는 용선 운반 차량 내부 에서 발생 하 는 매연 이 용선 운반 을 행하 는 도중 에 대기 로 방출 하 는 경우 가 발생 하 는 문제점 이 있 다 .