이러 한 벨트 식 동력 전달 구조 의 경우 종동 풀리 ( 130 ) 와 스티어링 랙 ( 150 ) 사이 에 볼스크 류 / 볼 너트 조립 체 ( 140 ) 와 같 은 정밀 부품 을 조립 하 여 모터 토크 를 전달 하 게 됨 에 따라 동력 전달 효율 이 증대 되 고 저 ( 低 ) 프릭션 / 고용량 이 가능 하 게 되 며 , 상기 정밀 부품 의 사용 으로 인해 기본 프릭션 ( friction ) 이 낮 은 이점 이 존재 한다 .