이러 한 조작 감 을 부여 하 기 위하 여 변속 레버 하우징 에 별도 의 불렛 과 그루브 를 설치 하 여 조작 감 을 부여 하 는데 , 종래 의 경우 불렛 의 외경 과 하우징 의 삽입부 내경 간 의 치수 차이 에 의해 틈 이 발생 되 며 , 이 는 변속 레버 의 유격 을 유발 하 여 운전자 에게 나쁜 조작 감 을 부여 하 며 , 불렛 에 하중 의 미 적 용시 래틀 이 음 이 발생 되 는 문제 가 발생 된다 .