도 1 내지 도 3 을 참고 하 면 , 프로펠러 ( 100 ) 를 회전축 과 연결 하 는 연결부 ( 140 ) 는 허브 로서 경질 의 플라스틱 또는 경질 의 금속 으로 형성 될 수 있 다 . 회전축 과 프로펠러 ( 100 ) 는 일반 적 으로 볼트 및 / 또는 너트 체결 을 통해 연결 되 므로 , 체결 토크 에 의해서 프로펠러 가 두께 방향 으로 찌 부러질 가능 성 이 있 다 . 따라서 허브 부분 의 내부 는 프로펠러 의 두께 방향 변형 에 대한 저항성 이 강한 경질 의 플라스틱 또는 금속재 를 사용 하 는 것 이 바람직 하 다 . 보다 바람직 하 게 는 프로펠러 의 중량 저감 을 위하 여 밀도 가 낮 은 경질 의 플라스틱 을 사용 할 수 있 다 . 더욱 바람직 하 게 는 프로펠러 의 길 이 방향 휘어짐 을 방지 하 기 위하 여 섬유 강화 플라스틱 을 사용 할 수 있 다 . 이때 , 연결부 ( 140 ) 를 제 1 프리프 레그 층 및 제 2 프리프 레그 층 과 동일 한 섬유 강화 플라스틱 으로 하 는 것 이 바람직 할 수 있 다 . 다만 , 연결부 ( 140 ) 는 섬유 강화 플라스틱 으로 만 한정 되 는 것 은 아니 며 , 설계 에 따라 유리 섬유 프리프 레그 의 사용 이 가능 하 다 .