[ 아시아 경제 김보경 기자 ] 인도 가 자동차 업체 들 의 소형차 생산 기지 로 부상 하 고 있 다 . 세계 최대 자동차 업체 인 도요타 가 최근 인도 에서 엔진 생산 을 계획 하 면서 생산 기지 로서 인도 의 가능 성 은 더욱 각광 받 고 있 다 . 글로벌 자동차 업체 들 이 인도 의 소형차 시장 을 주목 하 고 있 는 이유 는 한두 가지 가 아니 다 . 우선 인도 의 인건비 는 미국 , 유럽 의 10 % 에 불과 해 비용 절감 효과 가 상당 하 다 . 중국 처럼 현지 기업 과 합작 을 해야 하 는 의무 조항 이 없 을 뿐 아니 라 인도 내 판매 차량 4 대 가운데 3 대 가 소형차 라 소형차 생산 기지 로 손색 이 없 다 . 유럽 시장 공략 을 위한 교두보 로 도 역할 할 수 있 어 인도 는 글로벌 완성 차 업체 들 에겐 더없이 좋 은 조건 을 보유 하 고 있 다 . 이 때문 에 업체 들 의 인도 공략 은 무서울 정도 다 . 미국 ‘ 빅 3 ’ 중 하나 인 포드 가 현지 소형차 ‘ 피 고 ’ 를 출시 하 고 지난달 23 일 인도 뉴델리 에서 신차 발표회 를 가진 것 도 인도 시장 에 자리 잡 기 위한 의도 가 숨 어 있 다 . 피 고 는 포드 가 인도 를 비롯 한 아시아 시장 을 겨냥 해 내놓 은 야심작 으로 인도 남부 타밀나두주 의 공장 에서 내년 3 월 부터 연간 7 만 대 가량 생산 될 전망 이 다 . 아시아 자동차 업체 들 도 인도 시장 공략 에 속도 를 내 고 있 다 . 특히 현대차 의 움직임 이 두드러진다 . 인도 시장 에서 1000 cc 짜리 경차 ‘ i 10 ’ 과 ‘ 상 트 로 ’ 등 으로 인도 시장 내 점유 율 이 20 % 에 달하 는 현대 자동차 는 올해 인도 공장 에서 30 만 대 이상 을 생산 해 수출 할 계획 이 다 . 임흥수 현대차 인도 법인 사장 은 최근 인터뷰 에서 5000 ~ 6000 달러 저 가 소형 자동차 를 출시 할 계획 까지 밝혔 다 . 현대 는 이 차 를 인도 남부 의 첸나이 공장 에서 만들 어 다른 신 흥국 으로 도 수출 할 방침 이 다 . 닛산 자동차 도 내년 5 월 인도 에 첫 공장 을 세우 고 인도 및 유럽 소형차 시장 공략 에 나설 예정 이 다 . 제너럴 모터스 ( GM ) 등 도 인도 공장 규모 를 확대 해 인도 진출 을 본격 화 하 고 있 다 . 하지만 문제 도 있 다 . 불안 한 환율 과 불 안정 한 전력 공급 , 노동 조건 들 이 자동차 업체 들 이 넘어서 야 할 장애물 로 지적 된다 . 김보경 기자 pobokim @ asiae . co . kr <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >