물가 가 꾸준히 오르 고 보험료 도 지속 적 으로 인상 되 고 있 는 반면 사고 시 지급 하 는 보험금 은 오히려 줄어들 고 있 다는 지적 이 다 . 물가 나 소득 인상 등 이 반영 되 지 않 은 보험금 을 지급 하 고 있 다는 주장 인데 보험 사 들 은 근거 가 미약 하 다며 반발 하 고 있 다 . 26 일 보험 소비자 연맹 ( 이하 보소 연 ) 은 자동차 보험 회사 의 교통사고 지급 보험금 실태 를 분석 발표 했 다 . 보험금 평균액 은 2000 . 4 월 부터 2007 . 6 월 까지 발생 해 보험 처리 한 교통사고 로서 일반 적 으로 발생 하 는 부상 급수 8 급 에서 11 급 까지 의 피해자 602 만 8958 명 의 치료비 와 합의금 을 포함 한 평균 액수 다 . 이 는 전체 피해자 수의 78 % 에 해당 하 는 수 치 다 . 그 결과 현대 하이카 ( 124 만 원 ) , 교원 나라 ( 131 만 원 ) , 현대 해상 ( 137 만 원 ) , 교보 AXA ( 구 교보 자동차 ) , LIG 손보 ( 구 LG 화재 ) 가 평균 이하 의 금액 을 지급 한 반면 , 롯데 손 보 ( 구 대한 화재 153 만 원 ) , 한화 손보 ( 구 신동아 화재 ) , 흥국 쌍용 화재 ( 구 쌍용 화재 ) 등 이 평균 이상 을 지급 한 것 으로 조사 됐 다 . 보소 연 은 최고 지급 사 와 최저 지급 사간 1 인 당 지급 보험금 의 차이 가 29 만 6000 원 이나 발생 하 는 등 회사 마다 지급 보험금 의 평균액 이 큰 차이 를 보이 며 피해자 간 형평 성 문제 도 제기 될 수 있 다고 설명 했 다 . 그 동안 위자료 가 인상 되 고 일용 임금 이 꾸준히 상승 했 음 에 도 지급 보험금 이 동일 수준 이 라는 것 은 보상금 이 줄어든 것 이나 다름없 다고 지적 했 다 . 그 동안 손해 율 악화 를 이유 로 지난해 만 3 차례 의 보험료 를 인상 시켜 왔 음 에 도 보험금 지급시 에 는 물가 나 소득 인상 등 이 전혀 반영 되 지 않 았 다는 것 . 하지만 손보사 들 은 보소 연의 발표 에 대해 납득 하 기 어렵 다는 입장 이 다 . 손 보 업계 관계자 는 “ 유의 한 수준 의 자료 ( 출처 도 불 분명 , 자료 에 없 는 회사 도 있 고 ) 가 아닌 것 같 다 ” 며 “ 또 개별 보험금 지급 건 에 대한 지급 보험금 적정 성 에 대해서 는 금감원 에서 정기 적 으로 평가 하 는 데 다 사고 에 따른 개인 별 차이 가 많 은데 전체 를 평균 해 판단 하 는 것 은 큰 의미 가 없 어 보인다 ” 고 밝혔 다 . 가장 짜 게 보험금 을 지급 한다고 평가 된 현대 해 상 역시 자료 를 통해 반박 했 다 . 보소 연 에서 8 급 ∼ 11 급 까지 만 비교 한 점 과 단순히 건수 만 비교 한 것 은 객관 적 인 기준 으로 삼 기 엔 무리 가 있 다는 지적 이 다 . 통계 자료 로 병원 에 지급 하 는 치료비 를 제시 했 는데 현대 해 상 39 만 7000 원 인 반면 가장 높 은 곳 은 47 만 5000 원 이 나왔 다 . 현대 해 상 관계자 는 “ 인 당 평균 치료비 는 보험 사 가 병원 에 지급 한 금액 으로 이 금액 이 낮 다는 것 은 결국 나이롱 환자 가 오래 동안 장기 입원 하 는 것 을 방지 했 다는 의미 다 ” 며 “ 또 가해자 인 현대 해 상 고객 들 이 피해자 측 에게 현대 해 상 이 보험금 을 너무 많이 줘 보험료 가 인상 된다고 민원 을 넣 는 경우 가 많 은데 이 는 결국 쓸데없이 나가 는 보험료 를 줄여 사고 시 보험금 을 충분히 보상 했 다는 의미 다 ” 고 설명 했 다 . 그 는 “ 단순히 건수 대비 총 보험금 을 비교 하 는 것 은 개별 사건 이나 보험 사기 절감 노력 을 고려 치 않 은 자의 적 인 판단 에 불과 하 다 ” 고 덧붙였 다 . / toadk @ fnnews . com 김주형 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지