그룹 社名 서 타이어 뺀 한국 타이어 … 78 년 만 에 독한 변신 | 한경 닷컴 
 그룹 社名 서 ' 타이어 ' 뺀 한국 타이어 … 78 년 만 에 ' 독한 변신 ' 
 입력 2019 . 05 . 09 16 : 38 수정 2019 . 05 . 09 16 : 38 지면 B 1 
 Cover Story - 한국 테크놀로지 그룹 
 그룹 정체 성 바꾸 고 새 출발 
 4 차 산업 혁명 대응 ' 파괴 적 혁신 ' 
 타이어 사업 부문 R & D 강화 
 한국 테크놀로지 그룹 제공 
 세계 7 위 ( 매출 기준 ) 타이어 기업 인 한국 타이어 가 그룹 및 주요 계열사 이름 을 바꾸 고 대대 적 인 혁신 에 나섰 다 . 그룹 지주 회사 인 한국 타이어 월드 와 이드 는 사명 에서 ‘ 타이어 ’ 라는 단어 를 아예 뺐 다 . 한국 타이어 월드 와 이드 와 한국 타이어 의 전신 인 조선 다 이야 공업 이 설립 ( 1941 년 ) 된 지 78 년 만 이 다 . 회사 경영진 이 사명 을 바꿀 정도 로 큰 변화 를 꾀하 겠 다는 의지 를 드러냈 다는 분석 이 다 . 이 를 통해 그룹 의 3 세 경영 도 본격 화 했 다 . 
 모든 계열사 이름 변경 
 한국 타이어 그룹 은 지난 8 일 사명 을 ‘ 한국 테크놀로지 그룹 ’ 으로 교체 했 다 . 첨단 기술 기반 의 혁신 을 통해 미래 경쟁력 을 확보 하 기 위해서 다 . 그룹 전체 의 통합 브랜드 체계 를 구축 하 기 위해 주요 계열사 명칭 도 바꿨 다 . 
 우선 지주사 인 한국 타이어 월드 와 이드 는 한국 테크놀로지 그룹 으로 변경 했 다 . 핵심 계열사 인 한국 타이어 는 ‘ 한국 타이어 앤 테크놀로지 ’ 로 거듭났 다 . 기업 브랜드 인 ‘ 한국 ( Hankook ) ’ 의 정체 성 을 기술 기반 혁신 그룹 으로 재정 의 하 고 브랜드 가치 제고 를 통해 주주 가치 를 높인다는 게 이번 사명 변경 의 의도 다 . 
 이 와 함께 1944 년 창립 한 배터리 업체 아트 라스 BX 는 ‘ 한국 아트 라스 BX ’ 로 , 타이어 용 몰드 등 금형 제조 전문 기업 인 엠케이 테크놀로지 의 사명 은 ‘ 한국 프리시 전 웍스 ’ 로 변경 했 다 . 정보 기술 ( IT ) 서비스 와 물류 엔지니어링 기업 인 엠프론티어 는 ‘ 한국 네트 웍스 ’ 로 , 타이어 제조 핵심 설비 전문 기업 인 대화 산기 는 ‘ 한국 엔지니어링 웍스 ’ 로 바꿨 다 . 수입 차 부품 과 정비 서비스 등 을 하 는 에이치 케이 오토 모티브 는 ‘ 한국 카 앤 라이프 ’ 로 변경 했 다 . 다만 모델 솔루션 은 사명 을 유지 하 기 로 했 다 . 
 그룹 관계자 는 “ 이번 사명 변경 은 4 차 산업 혁명 시대 에 대응 하 기 위해 계열사 사업 경쟁력 강화 를 넘 어 새로운 영역 개척 에 도전 하 는 파괴 적 혁신 을 지속 하 기 위한 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 한국 타이어 와 한국 타이어 월드 와 이드 의 역사 는 1941 년 으로 거슬러 올라간다 . 일본 타이어 제조사 브리지스톤 이 한국 에 조선 다 이야 공업 을 설립 한 게 효시 다 . 이 회사 는 1951 년 한국 다 이야 제조 로 이름 을 바꿨 고 1967 년 효성 그룹 에 편입 됐 다 . 이듬해 인 1968 년 이름 을 한국 타이어 제조 로 변경 했 다 . 고 ( 故 ) 조홍제 효성 그룹 창업주 의 차남 인 조양래 회장 ( 장남 은 조석래 효성 그룹 명예 회장 ) 이 1985 년 부터 한국 타이어 를 독자 적 으로 경영 하 기 시작 했 다 . 2012 년 엔 회사 를 지주회사 ( 한국 타이어 월드 와 이드 ) 와 사업 회사 ( 한국 타이어 ) 로 분할 했 다 . 
 한국 타이어 는 1941 년 설립 이후 줄곧 ‘ 한국 최초 ’ 타이틀 을 지켰 다 . 국내 타이어 업계 최초 해외 법인 설립 및 수출 등 은 모두 한국 타이어 의 몫 이 었 다 . 어느새 매출 기준 세계 7 대 타이어 회사 에 올랐 다 . 세계 30 여 개국 에 지사 와 현지 법인 을 둘 정도 로 글로벌 시장 에서 자리 를 잡 았 다는 평가 다 . 
 이런 역사 를 이 어 오 는 과정 에서 한국 타이어 와 한국 타이어 월드 와 이드 는 한 번 도 ‘ 타이어 ’ 를 회사 이름 에서 떼 어 내 지 않 았 다 . 타이어 는 그룹 의 정체 성 을 나타내 는 상징 적 존재 였 기 때문 이 다 . 
 “ 미래 성장 동력 까지 바꾼다 ” 
 사명 변경 은 조 회장 의 아들 인 조현식 한국 테크놀로지 그룹 부회장 과 조현범 한국 타이어 앤 테크놀로지 사장 이 주도 했 다 . 회사 이름 을 바꾸 는 ‘ 극약 처방 ’ 을 통해 그룹 의 정체 성 은 물론 매출 구조 와 미래 성장 동력 까지 싹 바꾸 겠 다는 의지 를 보였 다는 해석 이 다 . 타이어 업계 에서 는 한국 테크놀로지 그룹 이 인수 합병 ( M & A ) 등 을 통해 종합 자동차 부품 회사 로 의 도약 을 시도 할 것 이 라는 전망 이 나온다 . 
 한국 타이어 앤 테크놀로지 는 세계 2 위 자동차 공조 시스템 회사 인 한온 시스템 인수 를 검토 하 고 있 다 . 회사 안팎 에서 는 한국 타이어 그룹 이 글로벌 타이어 회사 이 자 초대 형 자동차 부품 사 인 독일 콘티넨탈 을 벤치마킹 하 고 있 다는 얘기 도 나온다 . 자동차 와 관련 이 없 는 분야 로 진출 할 가능 성 도 배제 할 수 없 다 . 글로벌 자동차 시장 이 침체 를 겪 을 것 이 라는 관측 이 지배 적 인 상황 에서 자동차 부품 산업 의 투자 를 늘리 기 보다 는 제 3 의 분야 에 뛰어드 는 게 더 합리 적 이 라는 논리 다 . 
 그룹 의 세대 교체 도 사실상 마무리 됐 다 . 조 회장 은 지난 3 월 주주 총회 에서 기존 한국 타이어 월드 와 이드 등기 임원직 을 내려놨 다 . 조 부회장 의 등기 임원 임기 는 3 년 연장 되 고 , 조 사장 은 새로 등기 임원 이 됐 다 . 그룹 관계자 는 “ 올해 회사 가 여러 측면 에서 크 게 바뀔 것 ” 이 라며 “ 회사 를 새로 설립 하 는 수준 의 변화 를 준비 하 고 있 다 ” 고 했 다 . 
 “ R & D 지속 투자 로 리딩 기업 도약 ” 
 대표 기업 인 한국 타이어 앤 테크놀로지 는 국내 최초 로 세워진 타이어 전문 기업 이 다 . 4 개 의 글로벌 지역 본부 와 30 여 개 의 해외 지사 , 8 개 의 생산 시설 , 5 개 의 연구 개발 ( R & D ) 센터 를 운영 중 이 다 . 세계 180 여 개국 에 타이어 를 판매 해 세계 시장 에서 매출 기준 7 위 를 차지 하 고 있 다 . 총 매출 의 80 % 이상 을 해외 시장 에서 일궈 내 고 있 다 . 
 이 회사 는 지속 적 인 R & D 투자 를 통해 시장 을 선도 하 는 글로벌 리딩 기업 으로 거듭나 고 있 다 . 겨울 용 타이어 전용 성능 시험장 테크노 트랙 과 국내 에서 유일 하 게 드라이빙 시뮬레이션 센터 를 갖추 고 있 는 테크노 돔 은 R & D 역량 을 강화 하 는 핵심 역할 을 담당 하 고 있 다 . 회사 관계자 는 “ 세계 45 개 완성 차 브랜드 310 여 개 차종 에 신차 용 타이어 를 공급 하 고 있 다 ” 며 “ 높 은 기술력 을 바탕 으로 글로벌 프리미엄 자동차 브랜드 에 미래 기술력 이 집약 된 신차 용 타이어 공급 을 지속 적 으로 확대 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 한국 타이어 앤 테크놀로지 는 R & D 혁신 에 기반 한 기술 리더십 으로 세계 적 인 프리미엄 완성 차 브랜드 와 의 파트너십 을 더욱 강화 해 나가 는 한편 고급 세단 , 스포츠카 , 고 성능 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) 등 다양 한 차종 의 신차 용 타이어 공급 라인 을 지속 적 으로 확대 해 나갈 계획 이 다 . 
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