끝 으로 , 도 14 는 본 발명 에 따른 10 단 자동 변속기 의 제 3 실시 예의 개략 도 를 나타낸 것 이 다 . 도 12 에 따른 변속기 과 는 달리 , 도 14 에 따른 변속기 에서 는 클러치 E 가 동력 흐름 에서 변속기 의 제 5 샤프트 ( 5 ) 와 변속기 의 제 8 샤프트 ( 8 ) 사이 에 배치 되 도록 조치 한다 . 즉 , 도 14 에 따르 면 , 클러치 E 는 닫힌 상태 에서 제 2 유성 기어 세트 ( RS 2 ) 의 링 기어 ( HO 2 ) 와 캐리어 ( ST 2 ) 를 서로 연결 하 여 제 2 유성 기어 세트 ( RS 2 ) 를 잠근다 . 도 14 에 도시 된 변속기 하우징 ( GG ) 내 의 부품 들 의 공간 배치 는 도 12 와 대체로 동일 하 다 . 다만 , 도 12 와 는 달리 , 양 클러치 들 D 와 F 의 어셈블리 가 축 방향 으로 서로 나란히 배치 된 적층 디스크 세트 들 및 양 클러치 들 D 와 F 에 대해 예시 적 으로 안쪽 디스크 캐리어 로서 구성 되 고 샤프트 8 의 섹션 으로서 제 2 유성 기어 세트 ( RS 2 ) 의 캐리어 ( ST 2 ) 와 연결 되 는 공통 의 디스크 캐리어 를 구비 한다 .