또한 , 용강 과 투입 관 내 투입 되 고 있 는 합금철 과 의 응고 에 의한 브릿지 ( bridge ) 현상 이 발생 할 경우 , 실조 업 시 각종 합금철 투입 을 위한 투 입관 이 1500 ~ 1650 ℃ 의 용강 내 로 직접 침적 된 상태 에서 작업 이 진행 되 므로 , 더 이상 의 작업 진행 이 불가 하 기 때문 에 수 ~ 수백 톤 의 래들 내 용강 전체 를 비상 포트 에 스크랩 ( scrap ) 시키 거나 , 역장 입 을 해야 하 기 때문 에 고 생산 성 이 요구 되 는 실 조업 에서 이 를 적용 하 기 에 많 은 제약 이 따른다 .