업계 관계자 는 " 대 서양 을 중심 으로 벌크선 운임 이 강세 를 지속 하 고 있 지만 , 태평양 항로 는 신조선 이 투입 됨 에 따라 조금 주춤 하 다 " 며 " 케이프 사이즈 선형 의 강세 가 지속 됨 에 따라 투기 자금 이 몰리 는 상황 이 발생 , 일부 는 파나 막스 선 으로 대체 해 주 후반 파나 막스 선 운임 이 상승 했 다 " 고 설명 했 다 .