한국 해양 대 는 산학 업체 인 동화 엔 텍 과 공동 으로 선박 전력 에너지 를 40 % 가량 줄일 수 있 는 지능 형 ' 선박 에너지 절감 시스템 ( ESS ) ' 을 개발 했 다 . 이 시스템 을 적용 하 면 연간 최소 2000 만 원 가량 연료 를 절감 할 수 있 어 고유 가 시대 를 맞 아 에너지 절약 에 큰 도움 이 될 것 으로 기대 를 모으 고 있 다 . 이 시스템 은 선박 엔진 냉각 기관 에 해수 를 공급 하 는 펌프 에 IT ( 정보 통신 ) 기술 을 기반 으로 한 인버터 ( 변환 장치 ) 를 장착 해 해수 온도 에 따라 펌프 가 돌아가 도록 한 장치 다 . 기존 선박 들 은 해수 온도 변화 에 관계없이 펌프 를 돌려 일정 한 양 의 바닷물 을 중앙 냉각기 에 공급 하 는 반면 이번 에 개발 된 ESS 는 해수 온도 가 높 고 낮 음 에 따라 펌프 를 구분 가동 시켜 전력 을 줄일 수 있 는 시스템 이 다 . 한국 해 양대 와 동화 엔 텍 은 이 시스템 한 대 를 실습선 한바다 호에 설치 해 지난 5 월 14 일 부터 한 달 여 동안 부산 ~ 페낭 ~ 하이퐁 ~ 나가사키 ~ 다롄 ~ 부산 항로 에 시운전 한 결과 이 기간 해수 평균 온도 24 . 7 도 에서 전력 에너지 를 41 . 1 % 절감 한 것 을 확인 했 다 . 해수 온도 가 27 . 5 도 이하일 때 에너지 절감 률 은 49 % 에 달했 고 , 27 . 5 도 이상 에서 는 25 . 7 % 로 나타났 다 . 한국 해 양대 는 이 시스템 을 20 피트 기준 컨테이너 5500 개 를 실 을 수 있 는 컨테이너선 에 설치 했 을 때 356 일 운항 기준 으로 연간 최소 2327 만 원 에 이르 는 연료 를 절감 할 수 있 다고 밝혔 다 . 또 ESS 를 탑재 한 선박 은 운항 비 절감 은 물론 연동 되 는 시스템 수명 과 유지 ㆍ보수 , 안전 성 측면 에서 도 매우 유리 하 고 선박 외 에 발전소 나 석유 화학 공장 등 산업 용 에너지 절약 시스템 으로 도 활용 이 가능 하 다고 대학 측 은 설명 했 다 . 오진석 한국 해양 대 산학연 기술 지원 센터 소장 은 " 고유 가 시대 를 맞 아 선주 들 이 운항 비용 절감 에 사활 을 걸 고 있 는 만큼 이 에너지 절약 시스템 을 상용 화 하 면 조선 기자재 시장 에서 큰 주목 을 받 을 것 " 이라고 말 했 다 . [ 부산 = 박동민 기자 ] [ ⓒ 매일 경제 & mk . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]