말 은 그렇 게 했 지만 , 사실 그 배경 에 는 한나라당 내 범 MB 계 만 으로 운하 특별법 을 강행 통과 시키 기 가 어렵 게 됐 다는 판단 이 자리 잡 고 있 다 . 대운하 연구회 관계자 는 “ 굳이 운하 특별법 을 제정 하 지 않 더라도 관련 법 들 을 하나 씩 개정 해 나가 면 1 년 내 착공 과 2012 년 완공 엔 별 무리 가 없 다는 판단 을 내렸 다 ” 고 전했 다 . 운하 특별법 을 포기 하 면 민자 사 의 운영 수입 을 보장 해 줄 법 적 근거 는 완전히 사라진다 . 실제 인수위 시절 에 건교부 가 만든 보고서 에 는 “ 토지 보상비 명목 으로 민 자사 에 1 조 6000 억 원 을 지원 한다 ” 고 밝히 고 있 지만 , 국토 해양 부 보고서 에 는 그 항목 이 완전히 삭제 됐 다 . 민자 사 로선 운하 사업 에 뛰어들 어야 할 큰 메리트 하나 가 사라진 셈 이 다 .