' 200 만 이용 ' 용남 공항 리무진 파업 예약 
 김포 공항 과 인천 공항 행 리무진 8 개 노선 을 운행 하 는 용남 공항 리무진 ( 주 ) 가 멈춰설 위기 에 처했 다 . 용남 공항 리무진 이 운행 하 는 8 개 노선 운행 버스 는 80 여 대로 이용객 은 연 200 만 명 이상 이 다 . 
 노사 가 임금 교섭 에서 임금 인상 을 요구 한 노조 와 동결 을 주장 하 는 사 측 의 입장 차 가 커 결국 결렬 된 상태 다 . 
 25 일 용남 공항 리무진 노조 등 에 따르 면 노사 는 지난 7 월 29 일 부터 9 월 18 일 까지 총 4 회 교섭 에서 접점 을 찾 지 못해 최근 경기 지방 노동 위원회 에 조정 을 신청 했 다 . 
 조정 불성립 으로 파업 을 하 게 될 경우 수원 과 안양 , 군포 , 의왕 등지 공항 리무진 버스 이용객 들 의 불편 이 초래 될 전망 이 다 . 
 용남 공항 리무진 은 수원 에서 인천 국제공항 을 오가 는 4000 번 , 4100 번 , 4100 - 1 번 , 4100 - 2 번 과 군포 와 인천 국제공항 을 잇 는 4200 번 , 4200 - 1 번 등 국제 공항 노선 6 개 , 수원 과 김포 공항 을 운행 하 는 4300 번 , 4300 - 1 번 등 국내 공항 노선 2 개 를 운행 한다 . 
 쟁점 은 임금 인상 이 다 . 노조 는 임금 월 40 만 원 인상 을 요구 했 다 . 지난해 사 측 이 요금 인하 를 이유 로 임금 인상 폭 을 좁혀 동종 업계 보다 임금 수준 이 낮 아 졌 다는 게 인상 액수 산출 근거 다 . 
 지난해 용남 공항 리무진 의 임금 인상 액수 는 16 만 원 선 으로 다른 동종 업체 평균 ( 38 만 원 ) 의 절반 에 도 미치 지 못했 다 . 
 더욱이 노조 는 올해 8 월 31 일 까지 만근 일수 를 13 일 로 유지 하 다 9 월 1 일 부터 하루 줄인 12 일 로 조정 해 사 측 의 입장 을 충분히 고려 한 상태 에서 노동력 을 제공 했 다고 강조 했 다 . 
 사 측 은 임금 동결 을 고수 하 고 있 는 것 으로 전해졌 다 . 
 용남 공항 리무진 노조 는 오 는 10 월 1 ~ 2 일 이틀 간 조합원 159 명 을 대상 으로 파업 찬반 투표 를 한다 . 1 차 조정 회의 는 10 월 1 일 오후 4 시 에 열린다 . 조정 만료일 인 10 월 8 일 까지 합의 에 이르 지 못하 면 노조 는 9 일 부터 전면 파업 을 예고 했 다 . 
 이기천 용남 공항 리무진 노조 지부장 은 " 지난해 사 측 입장 을 충분히 고려 해 임금 인상 폭 을 좁힌 안 을 받아들였 는데 , 올해 도 제자리 걸음 을 하 면 임금 수준 이 업계 중위 권 에 그치 게 된다 " 며 " 회사 가 수익 성 을 회복 한 만큼 조합원 들 에게 환원 해야 한다 " 고 말 했 다 .