따라서 , 이러 한 동시 결합 을 방지 하 기 위해 , 정상 시 에 결합 되 어 있 는 마찰 결합 요소 의 결합 압 을 입력 하 였을 때 에 , 다른 마찰 결합 요소 의 유압 ( 그 원 압 ) 을 차단 하 는 , 이른바 컷오프 밸브 를 , 각 변속 단 에 있 어서 결합 하 는 마찰 결합 요소 의 조합 에 따라서 복수 개 설치 하 고 , 그것 에 의해 어떠 한 변속 단 에 있 어서 도 동시 결합 을 방지 하 도록 구성 된 것 이 제안 되 어 있 다 ( 예 를 들 어 , 일본 특허 출원 공개 제 2003 - 336731 호 공보 참조 ) .