만약 , 상기 마스터 모듈 ( 100 ) 내 의 수신 버퍼 가 수용 가능 양 의 일정 제한 치 를 넘어서 서 데이터 가 채워 지 면 , 상기 버스 컨트롤러 ( 101 ) 는 , 상기 갭 플래그 ( 91 ) 를 , 넓 은 갭 의 사용 을 지시 하 는 값 으로 채워서 데이터 사이클 을 형성 한다 . 이때 의 넓 은 갭 은 프레임 간 갭 보다 긴 간극 으로 사전 지정 된 것 으로서 , 예 를 들 어 100 비트 일 수 있 다 . 이 에 따라 , 버스 상 의 모든 버스 인터페이스 모듈 들 은 넓 은 갭 을 사용 하 여 , 데이터 프레임 전송 된 경우 에 대한 구간 전환 기점 을 결정 하 고 그 구간 전환 기점 을 기준 으로 자신 의 순서 에 해당 하 는 캐리어 감지 신호 의 LOW 로 의 전환 시점 을 결정 한다 . 프레임 간 갭 ( TIFG ) 보다 긴 파이 갭 ( T φ IFG ) 을 사용 한다는 것 은 , 그 직후 순서 의 채널 을 할당 받 은 버스 인터페이스 모듈 에서 , 데이터 프레임 의 전송 이 완료 된 후 에 좀 더 ( 파이 갭 과 프레임 간 갭 의 차이 만큼 ) 캐리어 감지 신호 가 HIGH 로 유지 된 다음 에 LOW 로 전환 된다는 것 을 의미 하 며 , 이 전환 시점 이 구간 전환 기점 이 된다 .