따라서 , 기기 가 비 정상 작동 되 어 에어 포일 베어링 ( 110 ) 과 회전체 ( 130 ) 가 충돌 할 수 있 는 상황 이 발생 하 더라도 , 에 어 포일 베어링 ( 110 ) 과 회전체 ( 130 ) 가 직접 충돌 하 기 이전 에 이미 회전체 ( 130 ) 가 충격 감쇠 부재 ( 125 ) 와 충돌 하 게 되 어 에어 포일 베어링 ( 110 ) 에 가하 여 지 는 충격 이 감소 된다 . 더구나 , 하우징 ( 120 ) 의 외측 방향 으로 소정 의 탄성력 을 제공 하 는 탄성 부재 ( 125 b ) 에 의하 여 에어 포일 베어링 ( 110 ) 에 가하 여 지 는 충격 및 발생 되 는 열 은 더욱 감소 될 수 있 다 .