이 에 따라 , 차량 의 주 행시 상기 그립 부 ( 420 ) 의 그립 몸체 ( 421 ) 가 상기 도어 케이스 부 ( 410 ) 의 수용 공간 ( 411 ) 에 완전 삽입 되 면 상기 그립 몸체 ( 421 ) 와 상기 도어 ( 1 ) 의 외면 프로 파일 이 실질 적 인 연속 면 으로 형성 됨 에 따라 바람 에 의한 풍절 음 이 예방 되 어 차량 내부 의 소음 이 저감 되 며 공기 흐름 개선 에 따른 차량 의 주행 성능 이 개선 될 수 있 다 .