도 16 은 압축 실린더 ( 20 ) , 유통 실린더 ( 33 ) 및 파워 실린더 ( 22 ) 로 이루어진 유닛 의 개략 도 를 나타내 고 있 다 . 분사 밸브 ( 126 ) 는 압축 실린더 ( 20 ) 로 이어지 는 신선 장입물 흡입 매니폴드 ( 44 ) 에 배치 되 어 있 고 , 종래 의 흡입 - 매니폴드 연료 분사 기술 분야 에서 알려져 있 는 것 과 같이 상기 분사 밸브 ( 126 ) 는 액체 연료 또는 연소 성 가스 를 신선 장입물 흡입 매니폴드 ( 44 ) 속 으로 분사 하 고 , 신선 장입물 흡입 매니폴드 ( 44 ) 는 공기 필터 를 통하 여 신선 공기 를 흡입 하 거나 장입 장치 의 압축기 에 연결 되 어 있 다 . 특히 , 다중 - 실린더 내연 엔진 에 대해서 하나 이상 의 분사 밸브 ( 126 ) 가 압축 실린더 ( 20 ) 로 이어지 는 각각 의 신선 장입물 흡입 매니폴드 ( 44 ) 에 배치 되 어 있 는 경우 에 , 연료 분사 가 연속 적 으로 행해 지 지 않 고 , 개방 된 신선 장입물 흡입 밸브 ( 46 ) ( 도 18 에 도시 되 어 있 지 않 음 ) 를 통하 여 압축 챔버 ( 34 ) 가 신선 공기 로 채워지 는 동안 에 만 연료 분사 가 행해 지 는 것 이 바람직 하 다 .