또한 , 배터리 ( 50 ) 가 구동 하 는 경우 나 , 고온 조건 하 등 에서 배터리 ( 50 ) 가 소정 온도 이상 의 과열 상태 가 되 는 경우 에 는 , 히트 파이프 ( 21 ) 에 의하 여 수송 되 는 배터리 ( 50 ) 의 열 이 핀 ( 13 ) 으로부터 주위 환경 에 효율 적 으로 방산 된다 . 또한 , 이 경우 공조 장치 ( 냉각 수단 ) 에 의한 공기 ( 바람직 하 게 는 냉기 ) 를 핀 ( 13 ) 에 노출 함 으로써 , 배터리 ( 50 ) 의 냉각 효율 을 더욱 향상 시킬 수 있 다 . 그리고 , 이 경우 도 공조 장치 로서 는 특허 문헌 1 에 기재 된 것 과 같 은 차실 내 공조 장치 를 겸하 는 것 도 좋 다 .