시스템 은 복수 의 인자 에 기초 하 여 하나 이상 의 배달 루트 를 결정 할 수 있 다 . 효율 성 선호도 가 배달 루트 를 결정 하 는 데 이용 될 수 있 다 . 효율 성 선호도 는 , 패키지 배달 의 효율 성 에 관한 것 이 며 , 사용자 에 의해 제공 되 거나 시스템 에 의해 결정 되 는 임의 의 룰 또는 가이드라인 일 수 있 다 . 예 를 들 면 , 제 1 효율 성 선호도 는 , 정지 신호 에서 우회전 이 이루어질 수 있 고 , 그 밖 에 도 우회전 수행 이 더 쉽 기 때문 에 , 좌회전 보다 우회전 이 선호 되 는 것 을 제공 할 수 있 다 . 효율 성 선호도 의 다른 예 는 , 배달 차량 은 , 특정 전체 비율 을 초과 하 는 경우 에 만 , 배달 을 위해 나갈 수 있 는 것 일 수 있 다 . 예 를 들 면 , FC ( 200 ) 를 떠나 는 어느 배달 차량 은 패키지 가 적어도 전체 80 퍼센트 가 되 도록 요구 될 수 있 다 . 효율 성 선호도 의 또 다른 예 는 , 두 개 의 루트 가 서로 중첩 되 지 않 는 것 일 수 있 다 . 효율 성 선호도 의 또 다른 예 는 , 가장 많 은 패키지 를 갖 는 블록 영역 의 패키지 를 다른 영역 이전 에 배달 하 는 선호도 일 수 있 다 . 여기 에 제공 된 효율 성 선호도 는 오직 예시 적 인 것 이 며 , 임의 의 효율 성 선호도 가 루트 결정 에 포함 될 수 있 다고 이해 된다 .