‘ 광주 형 일자리 ’ 모델 을 도입 해 추진 하 는 새로운 완성 차 법인 설립 을 놓 고 설왕설래 가 한창 이 다 . 현대 · 기아 자동차 노조 가 속해 있 는 전국 민주 노동조합 총 연맹 의 반대 속 에 현대차 와 광주광역시 간 에 도 노동 시간 , 적정 임금 , 운영 방식 과 판매 물량 보전 등 에서 이견 을 보이 고 있 기 때문 이 다 . 2014 년 광주시 는 광주 형 일자리 모델 도입 을 전제 로 ‘ 자동차 100 만 대 생산 도시 조성 사업 ’ 을 추진 했 다 . 이 과제 를 수행 했 던 산업 연구원 은 당시 기아차 가 2012 년 광주 공장 을 12 만 대 증설 해 광주시 의 자동차 생산 능력 이 62 만 대 에 달하 는 상황 에서 추가 적 인 증설 및 신설 은 중 장기 수요 를 고려 할 때 어렵 다는 의견 을 제시 했 다 .