헬스 장 을 찾 기 힘든 요즘 이 라 아침 에 일어나 동네 를 한 바퀴 거닐 면서 음악 을 들으며 운동 을 하 고 , 대중교통 을 이용 하 여 출퇴근 하 는 길 에 는 유튜브 나 넷플릭스 같 은 스트리밍 서비스 를 이용 하 고 있 습니다 . ​ 상당히 많 은 시간 동안 음악 이나 영상 을 시청 하 다 보 니 자연 스럽 게 사용 하 는 음향 기기 에 대해서 도 관심 을 갖 게 되 고 , 개인 적 인 라이프 스타일 이나 편의 성 때문 에 유선 보다 는 무선 을 선호 하 다 보 니 몇 가지 기준 에서 블루투스 이어폰 을 선택 하 고 있 습니다 . 기기 마다 조금 씩 중점 을 두 는 분야 가 다르 긴 하 지만 대체 적 으로 오랜 시간 이용 하 더라도 착용감 은 좋 은지 ? 사람 이 많 은 장소 나 이동 중 에 휴대폰 과 의 끊김 은 없 는지 ? 그리고 , 가격 대비 음질 이나 통화 품질 은 어떤 지 ? 등 을 기본 으로 장단점 여부 를 판단 하 고 있 습니다 . ​ 오늘 은 가성 비 블루투스 이어폰 으로 추천 하 는 비 토닉 트루 엔진 2 에 대해서 자세히 알아보 려고 합니다 . 위 에서 언급 했 던 공통 사항 을 위주 로 해서 소개 해 드릴 예정 이 니 끝 까지 봐 주 시 기 바랍니다 . 언 박싱 및 디자인 ​ 깔끔 한 화이트 색상 에 블랙 바디 의 제품 이미지 가 새겨진 케이스 를 열 어 보 니 한 손 에 한 손 에 꽉 차 는 사이즈 의 본체 가 눈 에 들어옵니다 . ​ 실제 손 으로 쥐 어 보 고 만져 보 니 크 래들 본체 자체 는 생각 했 던 것 보다 는 큰 편 이 었 고 겉 표면 은 무광 블랙 으로 조약돌 처럼 맨 들 맨 들 함 이 느껴집니다 . ​ 덮개 를 위 로 열 어 보 니 약간 은 길 어 보이 는 좌우 두 개 의 유닛 을 마주할 수 있 었 는데 , Beatonin 이 라는 브랜드 로그 가 눈 에 확 들어옵니다 . 패키지 의 구성 은 유닛 을 담 고 있 으면서 배터리 공급 까지 담당 하 는 크 래들 과 양쪽 의 이 어 버드 , 유선 충전 을 위한 USB Type - C 케이블 과 사용 설명서 , 크기 가 다른 여분 의 이 어 팁 과 이 어 후크 가 추가 로 제공 됩니다 . 가장 핵심 이 라 할 수 있 는 이 어 유닛 을 보 니 약간 독특 한 게 눈 에 들어옵니다 . ​ 내부 에 두 개 의 듀얼 드라이버 가 잘 보이 도록 투명 한 형태 의 디자인 으로 만들 어 진 부분 인데 , 두 개 의 드라이버 를 탑재 하 여 음질 에 자신감 이 있 다는 그런 표현 에서 이 지 않 을까 싶 기 도 합니다 . 스포츠 용 이 어 후크 를 적용 하 여 격렬 한 운동 중 에 도 편안 하 고 안정 감 있 는 착용감 을 줄 수 있 도록 하 였 는데 , 실제로 새벽 시간 에 운동 하 면서 걷 거나 뛰 기 도 하 는데 스포츠 후크 가 있 어서 인지 빠질 것 이 라는 염려 는 전혀 없 었 습니다 . 밀착 이 잘 되 다 보 니 너무 꽉 끼 는 게 싫 은 분 이 라면 불편 하 게 느낄 수 는 있 을 것 같 습니다 . ​ 후크 는 S , M , L 사이즈 별 로 3 세트 가 추가 제공 되 고 이어 팁 역시 사이즈 별 로 3 세트 가 제공 되 는데 , 착 용자 마다 다른 귀 크기 에 맞 게 선택 하 여 교체 하 시 면 좀 더 편안 한 상태 로 착용 할 수 있 습니다 . 스펙 및 성능 은 ? ​ 내부 가 보이 는 독특 한 디자인 을 가진 비 토닉 트루 엔진 2 는 중 , 고음 을 담당 하 는 2 개 의 크로스 오버 다이나믹 드라이버 를 탑재 하 여 가격 은 저렴 하 면서 도 밸런스 잡힌 고품질 의 사운드 를 구현 하 였 습니다 . 또한 , 퀄컴 사 의 QCC 3020 블루투스 칩셋 을 적용 하 여 스마트폰 과 연동 시 빠른 전송 속도 로 안정 적 인 연결 을 지원 하 는데 , 실제 사람 이 많 은 지하철 이나 전파 간섭 이 많 은 지역 을 이동 하 더라도 끊김 을 경험 한 적 은 없 었 습니다 . 트루 엔지 2 에 는 고가 의 브랜드 제품 에서 나 볼 수 있 는 노이즈 캔 슬링 기능 도 추가 되 었 습니다 . 유닛 의 위아래 로 MEMS 듀얼 마이크 가 주변 환경 사운드 를 판단 하 여 cVc ( clear Voice capture ) 노이즈 캔 슬링 기술 로 잡음 을 상쇄 시키 고 귓속 으로 들어오 는 잡소리 들 을 차단 하 여 사운드 에 집중 할 수 있 도록 해줍니다 . ​ 가격대 가 저렴 하 다 보 니 노이즈 캔 슬링 이 있 다는 것 도 신기 했 지만 성능 에 대한 기대 는 별로 높 지 않 았 던 것 이 솔직 한 생각 이 었 습니다 . 하지만 , 생각 했 던 것 이상 으로 차음 성 이 상당히 좋 은 편 입니다 . 500 mAh 의 배터리 용량 을 가진 전용 크 래들 은 Type - C 방식 으로 유선 충전 할 수 있 지만 , 무선 이 지원 되 기 때문 에 충전기 에 올려 놓 는 것 만 으로 편리 하 게 배터리 를 공급 해 줄 수 있 습니다 . ​ 이 어 버드 의 1 회 완충 후 사용 시간 은 최대 6 시간 이 며 , 크 래들 과 함께 쓸 경우 3 . 6 회 충전 가능 하 여 최대 27 시간 동안 연속 으로 이용 할 수 있 습니다 . 땀 이 나 빗물 에 도 안 전하 게 기기 를 보호 할 수 있 도록 IPX 6 등급 의 생활 방수 기능 을 제공 하 는데 , 말 그대로 생활 방수 이 기 때문 에 물 에 담그 거나 하 시 면 안 됩니다 . ​ 페어링 및 청음 ​ 스마트폰 과 의 연결 은 아이폰 , 안드로이드 에서 모두 이용 할 수 있 고 Bluetooth 설정 에서 ' AKBO Truengine 2 ' 를 선택 하 여 페어링 해 주 시 면 됩니다 . 스마트폰 에 한 번 등록 되 면 다음 부터 는 유닛 을 크 레 들 에서 꺼내 기 만 하 면 자동 으로 오토 페어링 되 기 때문 에 매번 다시 등록 해 줄 필요 도 없 습니다 . ​ 물리 적 버튼 방식 이 아닌 편리 한 터치 컨트롤 로 동작 하 며 이 어 버드 하단 부분 에 있 는 MFB ( 멀티 기능 버튼 ) 을 통해 , 음량 조절 이나 음악 재생 , 통화 등 의 다양 한 기능 을 작동 시킬 수 있 습니다 . 아무래도 고 가 제품 에 비해서 고음 에서 의 임팩트 한 은 약간 떨어지 는 것 같 지만 전체 적 으로 고음 과 저음 의 균형 잡힌 밸런스 를 느낄 수 있 었 습니다 . ​ 또한 , 프리미엄 음질 을 만들 기 위해 2 개 의 복합 다이어 플램 , 베릴륨 코팅 드라이버 를 적용 한 새로운 튜닝 기술 로 , 맑 고 선명 한 사운드 와 베이스 가 묵직 하 고 빵빵 하 게 받쳐 주 는 게 느껴져서 만족 스러운 음질 을 보여 주 었 습니다 . 통화 품질 이야기 도 빼놓 을 수 없 겠 죠 ! 보통 은 이런 블루투스 이어폰 의 경우 입 하 고 마이크 간 거리 가 떨어져 이따 보 니 통화 품질 이 좋 지 못하 다는 구조 적 인 한계 를 가지 고 있 습니다 . ​ 하지만 , 트루 엔진 2 의 마이크 성능 은 솔직히 기대 이상 의 성능 을 보여 줬 습니다 . 노이즈 캔 슬링 으로 상대방 의 목소리 는 선명 하 게 들리 고 , 내 목소리 또한 상대방 에서 잘 전달 되 어 소리 를 높이 거나 여러 번 다시 말 해야 하 는 경우 도 전혀 경험 하 지 못했 습니다 . 며칠 동안 여러 장소 에서 다양 하 게 사용 해 본 앱 코 비 토닉 트루 엔진 2 는 전체 적 인 사용 성 이나 음질 , 통화 품질 이 만족 스러운 가성 비 블루투스 이어폰 으로 추천 해 드릴 만 합니다 . 4 월 22 , 23 일 11 번 가 긴급 공수 를 통해 비 토닉 트루 엔진 2 특가 진행 하 고 있 으니 관심 있 는 분 들 은 참고 하 시 면 될 것 같 습니다 . ​ 특가 구입 하 기 ​[ 본 리뷰 는 해당 업체 로부터 제품 및 소정 의 고료 를 제공 받 아 작성 되 었 습니다 . ]