간격 유지 요소 ( 150 ) 와 회전자 캐리어 ( 30 ) 사이 에 는 , 여기 에 도시 된 실시 예 에서 니 들 베어링 인 또 다른 회전 베어링 ( 160 ) 이 배치 된다 . 따라서 , 상기 회전 베어링 ( 160 ) 은 , 요컨대 회전 베어링 ( 160 ) 내 로 그리고 회전 베어링 으로부터 하우징 부 ( 31 ) 상 에 반경 방향 으로 지지 되 는 간격 유지 요소 ( 150 ) 로 반경 방향 힘 을 도입 함 으로써 , 하우징 부 ( 31 ) 상 에서 회전자 캐리어 ( 30 ) 를 반경 방향 으로 계속 지지 하 기 위해 이용 된다 . 그러나 이것 이 , 여기 에 도시 된 실시 예 에서 , 간격 유지 요소 ( 150 ) 의 유일 한 기능 은 아니 며 , 간격 유지 요소 는 , 클러치 장치 ( 50 , 70 , 80 ) 가 내장 되 어 있 고 플러그 - 인 모듈 ( 40 ) 에 의해 반경 방향 으로 둘러싸인 공간 내로 의 윤활제 체적 흐름 의 공급 또는 조정 을 위해서 도 이용 된다 . 이러 한 목적 으로 , 간격 유지 요소 는 윤활제 의 유동 경로 ( 181 ) 의 부분 인 관통 개구 ( 180 ) 를 포함 한다 . 이 관통 개구 ( 180 ) 는 , 간격 유지 요소 ( 150 ) 의 반경 방향 외측 에 배치 된 하우징 부 ( 31 ) 내 의 통로 ( 190 ) 및 간격 유지 요소 ( 150 ) 의 반경 방향 내측 에 배치 된 회전자 캐리어 ( 30 ) 내 의 통로 ( 191 ) 와 반경 방향 으로 동일 평면 에 놓이 며 , 이 경우 상기 두 통로 ( 190 , 191 ) 모두 마찬가지 로 유동 경로 ( 181 ) 의 일부분 을 형성 한다 . 관통 개구 ( 180 ) 의 치수 설계 및 간격 유지 요소 ( 150 ) 의 위치 결정 에 의해 , 유동 경로 ( 181 ) 의 내부 폭 및 공급 될 윤활제 의 체적 유량 이 조정 될 수 있 다 .