종래 에 도 특허 출원 제 10 - 2005 - 0004376 호 와 같이 도로 자체 를 터널 형태 로 막 아 주 어 바람 의 진입 을 강제 적 으로 차단 시키 는 발명 이 창안 된 바 있 으나 , 이 는 터널 내부 에서 예측 할 수 없 는 돌풍 현상 을 유발 할 수 있 고 , 설치 비용 이 과대 하 게 소요 되 는 단점 과 주위 경관 을 해칠 가능 성 이 많 아 근래 에 는 신 공법 으로 팽창 메탈 형 ( Expanded metal ) 펜스 형태 의 철조망 이 실험 되 고 있 기 도 하나 , 이 는 지상고 가 높 은 차 들 이 바람 의 영향 을 더 받 은 구조 이 므로 도로 좌우 에 상당 한 높이 로 상기 펜스 를 설치 하 여야 하 며 , 또한 이 는 바람 의 방향 자체 를 바꾸 지 는 못하 므로 예측 할 수 없 는 돌풍 현상 을 해결 하 지 는 못 할 뿐 아니 라 , 공극 율 ( 철조망 의 구멍 크기 ) 에 따 라 바람 의 통과 비율 이 급격히 늘어나 그 효과 가 현저히 반감 되 는 단점 을 갖 는 것 이 다 .