지난해 서울 지하철 9 호 선 사업자 가 MRG ( 최소 운영 수입 보장 ) 협약 에 따라 요금 인상 을 추진 해 서울 시민 들 의 거센 반발 을 일으킨 바 가 있 다 . 지하철 민간 사업자 역시 앞산 터널 로 처럼 운임 자율 징수 권 을 부여받 았 다 . 대구시 도 이번 앞산 터널 로 민간 사업자 가 2 ~ 3 년 단위 로 요금 을 인상 할 가능 성 까지 부인 하 지 않 는다 . 1 천 500 원 으로 신고 된 통행료 가 앞 으로 더 오를 수 있 다는 사실 은 불쾌 하 다 . 통행료 를 민간 사업자 주도 로 결정 하 도록 한 협 약서 내용 을 손질 할 필요 가 있 다 .