본 실시 예 에 따른 보조 실린더 ( 100 ) 작동 및 작용 을 정리 하 면 , 본 실시 예 에 따른 충격 완충 용 자전거 는 서스펜션 포크 ( 40 ) 의 신축 되 는 길이 에 따라 보조 실린 더 ( 100 ) 의 제 1 및 제 2 로드 ( 120 , 130 ) 가 2 중 으로 작동 하 면서 유압 완충기 ( 50 ) 의 완충 작용 을 온 / 오프 된다 . 그러므로 충격 완충 용 자전거 가 노면 이 평탄 한 일반 적 인 도로 를 주행 할 때 에 는 유압 완충기 ( 50 ) 의 완충 작용 이 오프 되 어 폐 달 을 밟 는 힘 이 후륜 으로 원활 하 게 전달 되 고 , 전륜 ( 20 ) 에 큰 충격 이 발생 되 어 서스펜션 포크 ( 40 ) 가 일정 길 이 이상 으로 수축 되 면 보조 실린더 ( 100 ) 의 제 1 로드 ( 120 ) 가 인출 되 면서 유압 완충기 ( 50 ) 의 완충 작용 을 온 ( ON ) 시켜 사용 자 에게 전달 되 는 충경 을 완화 시킬 수 있 다 .