참고 로 , 상기 인덱싱 이후 슬리브 ( 1 ) 가 클러치 기어 ( 5 ) 를 향해 이동 하 면 , 상기 키이 ( 15 ) 가 상기 슬리브 홈 ( 17 ) 으로부터 벗어나 면서 키이 ( 15 ) 가 블록 킹 링 ( 13 ) 을 클러치 기어 ( 5 ) 의 마찰 콘 ( 9 ) 에 밀착 시키 는 힘 이 저감 되 어 , 짧 은 순간 이나마 동기 상태 가 붕괴 되 고 상기 슬리브 ( 1 ) 와 클러치 기어 ( 5 ) 의 상대 속도 가 발생 하 게 되 어 , 상기 도 7 과 같 은 슬리브 기 어치 ( 3 ) 와 클러치 기 어치 ( 7 ) 의 속도 차 에 의한 치 합 이 가능 하 게 되 는 것 이 다 .