한편 , 제 1 기어 군 의 메인 기어 ( 3 - 1 , 3 - 2 ) 의 톱니 면 이 제 2 기어 군 의 메인 기어 ( 3 - 3 , 3 - 4 ) 의 톱니 면 에 대하 여 회전 방향 으로 예하 중 을 작용 시키 지 않 게 상기 상태 를 유지 해도 된다 . 이 경우 , 제 1 기어 군 의 일방 의 메인 기어 ( 3 - 1 ) 의 톱니 가 제 2 기어 군 의 일방 의 메인 기어 ( 3 - 3 ) 의 톱니 에 대하 여 회전 방향 으로 접촉 만 한 상태 가 된다 . 즉 , 회전축 ( 6 - 1 , 6 - 2 ) 에 있 어서 의 뒤틀림 발생 을 피할 수 있 다 .