정말 재수 가 더럽 게 없 는 날 이 다 . 결론 부터 말 하 면 교통사고 가 났 다 . 아무리 생각 해도 하늘 의 잘못 은 있 을지언정 내 잘못 은 없 는 것 같 은데 , 왜 이런 사고 가 발생 하 였 고 어디 서부터 이렇게 꼬인 날 이 되 었 는지 모르 겠 다 . 전날 부터 나쁜 조짐 이 있 었 다 . 이틀 연속 송년 모임 을 한다고 밤 늦 게 까지 못 먹 는 술 을 마신 탓 으로 몸 에 이상 신호 가 왔 다 . 감기 라는 반갑 지 않 은 손 님 이 찾아와서 머리 가 아프 고 코 가 막혀 정상 적 인 상태 를 유지 하 기 힘들 었 다 . 그래서 출근 하 지 말 고 쉴까 하 다가 의무감 에 나갔 다 . 어쩌면 여기 서부터 잘못 된 것 인지 도 모른다 . 억지로 출근 을 했 고 , 출근 해서 는 처리 할 일 도 없 는데 괜히 나왔 다는 생각 자체 가 좋 지 못했 다 . 퇴근 을 서두를 무렵 에 무엇 을 해 달 라는 요청 이 왔 다 . 사실 그날 처리 하 지 않 아도 될 내용 이 지만 , 일 을 미결 로 두 지 못하 는 성격 탓 에 처리 한다고 시간 이 좀 걸렸 다 . 그리고 이제 는 가 야 겠 다고 일어서 는데 , J 이사 가 시간 좀 내줄 수 없 느냐는 것 이 다 . 무슨 급한 일 이 냐고 하 니 10 분 이 면 된다고 한다 . 하지만 말 을 하 다 보 면 10 분 이 라는 시간 으로 끝 나 는 경우 는 거의 없 다 . 사실 급하 게 협의 할 내용 도 아닌 것 을 가지 고 그렇게 시간 이 지나갔 다 . 이미 모든 직원 들 은 퇴근 한 다음 으로 제일 늦 게 지하 주차장 에서 차 를 몰 고 나왔 다 . 눈 이 쏟아지 기 시작 한다 . 약 10 여 분 전 만 해도 눈 이 오 는 듯 마 는 듯 하 더니 시야 를 가릴 정도 의 폭설 이 다 . 길 은 이미 엉망 이 되 어 있 었 다 . 차 들 이 엉금엉금 기어간다 . 시간 이 갈수록 엄청난 양 의 눈 이 쏟아진다 . 이럴 때 속도 를 내 서 는 절대 안 된다 . 아니 낼 수 도 없 다 . 눈 이 많이 쌓여 옆 차선 으로 차선 변경 도 신중 을 기할 수 밖에 없 다 . 아니 웬만 하 면 차선 변경 을 하 지 않 기 로 했 다 . 고속 도로 에 올라와서 는 되도록 이 면 차 들 이 많이 지나간 가운데 차선 을 선택 했 다 . 앞차 와 적당 한 거리 를 유지 하 며 천천히 갔 다 . 그런데 앞차 가 천천히 가 도 너무 천천히 간다 . 답답 하 다 . 그런데 왜 이날 은 앞차 만 따라갔 는지 모르 겠 다 . 문제 는 그 다음 에 발생 했 다 . 천천히 가 던 앞차 인 스타렉스 가 갑자기 브레이크 를 잡 으며 완전 느림보 가 되 더니 1 차선 으로 핸들 을 확 꺾 는다 . 그때 에서 야 내 눈 에 도로 를 가로 로 막 고 서 있 는 소나타 가 보인다 . 가운데 차선 을 거의 90 도 로 꺾여서 딱 버티 고 있 는 것 이 아닌가 . 앞 의 스타렉스 가 소나타 앞 부분 을 옆 으로 크 게 들이박 고 는 1 차선 에 서 버린다 . 나 는 얼른 브레이크 를 잡 으며 1 차선 으로 꺾 었 다 . 길 이 미끄럽 다 . 기어 변속 을 하 며 브레이크 를 잡 았 는데 도 주루룩 바퀴 가 미끄러진다 . 스타렉스 뒷 꽁무니 를 박 고 말 았 다 . 재수 가 없 어도 이렇게 없 을 수 가 없 다 . 완전 재수없 는 날 이 다 . 살 면서 이런 일 은 없 어야 되 는데 정말 나쁜 일 이 발생 하 고 말 았 다 . 왜 하필 그 시각 그 장소 에 내 가 있 었 는지 여러 가지 가 원망 스럽 다 . 회사 에서 예정 대로 퇴근 을 하 였 거나 10 분 만 일찍 나왔 어도 이런 일 은 없 었 을 텐데 정말 운 나쁜 교통사고 가 났 다 . 그리고 그 뒤 의 사고 처리 과정 도 불쾌 하 기 그지없 다 . 나 는 조심 한다고 엄청 조심 했 다 . 안전거리 도 많이 확보 했 고 , 고속도 로 제한 속도 인 100 Km 의 1 / 2 인 50 Km 이 하로 운전 했 다 . 갑자기 앞차 가 속도 를 확 줄인 상태 에서 옆 차선 으로 꺾 었 고 , 그러 면서 내 눈앞 에 차선 을 막 고 있 는 차 가 보였 다 . 내 가 정면 으로 그 차 를 박 았 다면 아마 그 운전자 는 어떻게 되 었 을지 모른다 . 내 블랙박스 를 몇 번 보 아도 나 의 선택 은 어쩔 수 없 는 선택 이 었 다 . 3 차선 에 는 다른 차 가 가 고 있 었 고 , 2 차선 과 1 차선 을 막 고 서 있 는 차 , 그리고 폭설 로 인해 미끄러지 는 도로 의 상황 에서 난 최선 을 다 했 을 뿐 이 기에 억울 하 다는 생각 만 들 었 다 . 그럼 왜 소나타 는 2 차선 을 가로막 고 서 있 었 던 것 일까 ? 보험 회사 보상 팀 의 직원 한테 들 은 이야기 는 3 차선 으로 가 던 소나타 앞 의 SM 5 가 속도 를 확 줄이 며 비틀거리 기 에 소나타 운전자 는 브레이크 를 잡 게 되 었 고 , 미끄러지 면서 3 차선 에서 2 차선 쪽 으로 꺾였 다는 것 이 다 . 내 앞 의 스타렉스 는 갑자기 3 차선 으로 가 던 차 가 2 차선 으로 들어와 정지 를 해 버리 니 1 차선 으로 피한다고 했 지만 그만 부딪쳐서 왼쪽 벽 을 박 고 서 있 게 되 었 던 것 이 고 , 스타렉스 의 높이 나 폭설 로 앞 의 앞 의 차 가 보이 지 않 던 나 는 스타렉스 가 부딪칠 때 쯤 차선 을 막 고 있 는 소나타 가 내 시야 에 들어왔 던 것 이 다 . 여러 가지 가 원망 스러웠 다 . 먼저 왜 소나타 는 2 차선 을 막 고 서 있 었 냐는 것 이 다 . 차 가 돌아서 면 가만히 있 지 말 고 빨리 대처 를 하 지 않 았 는지 원망 스럽 다 . 그리고 스타렉스 는 왜 그것 을 요령 있 게 피하 지 못했 냐는 것 이 다 . 만약 잘 피해 서 빠져나갔 더라면 나 도 그 차 를 따라 빠져 나갔 을 것 이 고 , 하다못해 조금 만 더 앞 으로 전진 을 한 후 에 서 있 기 만 했어도 뒤 를 박 지 는 않 았 을 텐데 말 이 다 . 도로 상황 을 감안 할 때 모두 가 쉽 지 않 은 상황 이 었 고 , 모두 가 내 맘 같 지 않 아 무엇 이 라고 말 을 하 기 는 그렇지만 정말 재수없 는 날 이 라고 할 수 밖에 없 을 것 같 다 . 사고 가 생기 다 보 니 정신 이 없 다 . 사고 즉시 자동차 상태 를 확인 하 고 보험 회사 로 전화 를 거 는데 상대 의 말 이 들리 지 않 는다 . 통화 가 안 된다 . 머피 의 법칙 인지 는 몰라도 평소 에 잘 되 던 것 도 막상 꼭 필요 할 때 는 안 된다 . 사고 지점 이 터널 입구 이 었 기 때문 에 터널 의 안쪽 인 탓 이 거나 자동차 블루투스 와 연결 이 된 탓 이 었 다는 것 을 알 기 에 는 몇 분 이 걸렸 다 . 그 몇 분 도 나 를 힘들 게 했 다 . 보험 회사 직원 과 이야기 를 마친 후 차 를 몰 고 집 에 왔 는데 어떻게 왔 는지 도 모른다 . 집 에 와서 출동 기사 가 가르켜 준 자동차 공업 사 위치 도 파악 할 겸 PC 를 켰 다 . 그런데 뭐 가 이리 꼬이 는 것 일까 . PC 가 먹통 이 다 . 화면 은 까맣 고 커서 만 움직일 뿐 아무 소용 이 없 다 . 답답 하 다 . 정말 이날 은 모든 것 이 머피 의 법칙 이 작용 하 는 것 같 다 . 만약 핸드폰 마저 없 었 다면 이 찌 되 었 을까 를 생각 해 본다 . 어둠 이 따로 없 다 . 이게 바로 어둠 의 세상 이 라는 생각 이 들 었 다 . 옛날 엔 어떻게 살 았 는지 모른다 . 보상 과 관련 하 여서는 솔직히 많이 억울 하 지만 그냥 나 는 내 차 수리비 와 앞차 의 뒷부분 수리비 를 물 기 로 하 였 다 . 살 면서 이런 일 이 있 으면 안 되 는데 어쩜 뜻대로 안 되 는 것 이 세상 인지 도 모르 겠 다 . 내 가 아무리 잘 하 려고 해도 안 되 는 것 은 어쩔 수 없 다 . 그러나 이제 는 긍정 적 으로 생각 하 려고 한다 . 우선 다친 사람 이 없 다는 것 이 다행 이 고 , 차 가 크 게 망가지 지 않 은 것 도 좋 게 생각 하 려고 한다 . 그리고 누구 말 처럼 나 에게 다른 좋 은 일 이 있 으려고 액땜 을 했 는지 도 모른다 . 원망 을 접 고 감사 의 마음 을 가지 니 마음 이 편해진다 . 공유 하 기 글 요소