또한 , 이 제 1 실시 형태 의 펌프 장치 ( PM 1 ) 에 있 어서 는 , 각 하중 전달 피스톤 ( 142 a ) 에서 , 왕복 운동 피스톤 ( 130 ) 에 형성 되 어 있 는 각 도통 로 ( 134 , 135 ) 를 통하 여 유도 되 는 유체 압 을 받 는 소경 부 의 수압 면적 ( S 1 ) 에 대해 , 각 하중 전달 피스톤 ( 142 a ) 에 형성 되 어 있 는 소경 의 연통 공 ( 오리피스 ( 142 a 1 ) ) 을 통하 여 유도 되 는 유체 압 을 받 는 볼 ( 42 b ) 의 수압 면적 ( S 2 ) 이 약간 작 게 ( S 1 > S 2 이고 , S 1 - S 2 ≒ 0 이다 ) 설정 되 어 있 다 . 이 때문 에 , 하중 전달 피스톤 ( 142 a ) 과 볼 ( 142 b ) 의 접촉 하중 을 작 게 할 ( 하중 전달 피스톤 ( 142 a ) 과 볼 ( 142 b ) 사이 를 시일 하 기 위한 하중 을 제로 에 가깝 게 할 ) 수 있 어 , 하중 전달 피스톤 ( 142 a ) 과 볼 ( 142 b ) 사이 에서 의 마찰 을 저감 시킬 수 있 으므로 , 내마모성 을 향상 시키 는 것 이 가능 하 다 .