해남 ] 삼마 군도 에서 즐긴 씨 카약 투어 링 | 전라 여행지 2007 . 10 . 03 01 : 23 돈 워리 ( july 10 morn ) http : / / cafe . naver . com / naganda / 12677 하마 도 남측 의 해안 절벽 아래 모인 카약 들 . 멀리 보이 는 작 은 섬 은 무 인도인 서당 도 다 . “ 땅 끝 의 다도 해 를 누벼 라 ! ” 카약 투어 는 피 서 도 겸할 수 있 는 일석이조 의 여름 레포츠 다 . 하체 가 수면 밑 으로 들어간 상태 여서 여간 시원 한 게 아니 다 . 카약 에 앉 아 패들링 ( Paddling ) 을 하 다 보 면 , 물론 뙤약볕 이 내려쬐 면 직사광선 을 피할 길 은 없 지만 , 바람 이 불 거나 흐린 날 에 는 추위 를 느낄 정도 다 . 바캉스 가 절정 이 던 8 월 초 카약 투어 를 위해 해남 ( 海南 ) 을 찾 았 다 . 마침 다음 카페 후지타 카약 동호회 ‘ 카약 과 캠핑 ’ 의 여름 캠프 가 이곳 에서 열리 고 있 었 다 . 1 주일 동안 현산면 의 한 폐교 를 베이스캠프 삼 아 주변 바다 를 투어 링 하 는 것 이 이 캠프 의 목적 이 었 다 . 취재 팀 은 이 들 의 ‘ 땅 끝 바다 여행 ’ 에 동행 해 바다 카약 의 묘미 를 맛봤 다 . 전라남도 남서쪽 끝 에 돌출 한 해남군 은 삼 면 이 바다 로 둘러싸인 전형 적 인 반도 ( 半島 ) 다 . 특히 서쪽 은 진도 ( 珍島 ) , 동쪽 은 완도 ( 莞島 ) 라는 큰 섬 이 막 고 있 어 유난히 바다 가 조용 한 것 이 특징 . 해안선 을 따라 산재 한 아담 한 섬 경관 도 멋져 카약 투어 에 최적 의 환경 을 지닌 곳 이 다 . 이번 투어 대상지 는 해 남반 도 남부 와 진도 사이 에 위치 한 삼 마군 도 ( 三馬群島 ) 로 잡 았 다 . 해남군 화산면 에 속한 곳 으로 상마 도 , 중마 도 , 하마 도 3 개 섬 으로 이루어진 지역 이 다 . 육 지부 해안 에서 3 km 남짓 떨어진 가까운 군 도로 섬 이 자그마 해 일주 해도 큰 부담 이 없 다 . 섬 주변 에 주기 적 으로 형성 되 는 강한 조류 만 주의 하 면 별 어려움 없이 투어 가 가능 하 다 . 두 팔 의 힘 만 으로 섬 을 왕복 하 다 정오 를 넘겨 햇살 의 강도 가 한 풀 꺾일 즈음 투어 를 준비 한다 . 아무리 뛰어난 체력 을 가진 이 들 도 한 여름 뙤약볕 에서 의 패들링 은 고역 이 다 . 가장 더울 때 를 피해 약간 기온 이 떨어졌 을 때 가 적절 한 타이밍 이 다 . 여름 에 는 너무 먼 거리 투어 를 삼가 는 것 이 좋 다 . 더위 를 피하 며 즐길 수 있 는 적당 한 코스 를 잡 는 것 이 무난 하 다 . 승합차 위 에 여러 대 의 카약 을 싣 고 화산면 송평 해수욕장 으로 이동 했 다 . 곧 고 긴 백 사 장 이 인상 적 인 이 해변 은 해남 의 해수욕장 가운데 비교 적 한적 한 곳 이 다 . 하지만 피서객 이 가장 많이 몰리 는 시기 라 적 지 않 은 사람 들 로 붐비 고 있 었 다 . 사실 해수욕객 이 많 은 해변 은 카약 승선 지로 적당 치 않 다 . 물놀이객 과 의 충돌 사고 위험 이 높 고 , 간혹 카약 타 기 를 제지 하 는 안전 요원 들 과 마찰 이 생길 수 도 있 기 때문 이 다 . 하지만 마땅 한 곳 을 찾 기 힘들 어 그냥 이곳 백사장 에서 카약 을 타 기 로 했 다 . 차 를 세운 공터 에서 카약 을 조립 하 고 곧바로 해변 으로 향했 다 . 파도 가 들어오 는 백사장 에서 카약 에 올라탄 뒤 천천히 깊 은 바다 로 노 를 저 어 나갔 다 . 물보라 를 일으키 는 파도 는 해변 에서 조금 만 떨어져도 금방 숨 을 죽였 다 . 고요 하 지만 끊임없이 꿈틀대 는 바다 위 에 앉 은 느낌 은 참으로 묘하 다 . 급류 가 흐르 는 강과 는 또 다른 대 자연 의 선 굵 은 힘 을 느낄 수 있 다 . 오른쪽 멀리 보이 는 섬 이 삼 마군 도 최 하단 의 하마도 ( 下馬 島 ) 다 . 남쪽 면 에 발달 한 10 m 높이 의 해식애 가 멋진 섬 이 다 . 첫 번 째 목적지 가 손 에 잡힐 듯 가까운 거 리라 마음 이 가볍 다 . 목적지 에 시선 을 고정 시키 고 부드럽 게 패들링 을 계속 했 다 . 예상 보다 훨씬 빠른 속도 하마도 가 눈앞 에 다가왔 다 . 고요 한 바다 에서 보 는 절벽 은 아름다웠 다 . 바닷물 에 깎이 고 패인 자그마 한 동굴 과 절벽 이 병풍 처럼 펼쳐졌 다 . 벼랑 위쪽 은 오랜 세월 짠 바람 을 맞 으며 살아온 질긴 생명력 의 숲 이 빽빽 했 다 . 카약 이 아니 면 도저히 볼 수 없 는 바다 의 절경 을 감상 하 며 천천히 섬 을 돌 아 나갔 다 . 멀리서 고깃배 가 들어오 며 긴 경적 을 울린다 . 뱃사람 들 이 우리 에게 손 을 흔든다 . 여러 대 의 카약 이 바다 위 를 떠다니 는 모습 은 분명 그 들 도 처음 보 는 광경 이 었 을 것 이 다 . 호각 을 불 고 패들 을 흔들 어 인사 를 나눴 다 . 패들링 을 계속 해 중마도 와 하마 도 사이 의 작 은 포구 로 들어섰 다 . 어선 몇 척 이 정박 해 있 는 호수 처럼 조용 한 곳 이 다 . 하마도 에 배 를 대 고 섬 에 상륙 했 다 . 바다 카약 투어 의 복병 조류 ( 潮流 ) 애초 에 계획 했 던 것 은 ‘ 무인 도 캠핑 ’ 이 었 다 . 배 를 타 고 무인도 에 도착 해 하룻밤 을 보내 는 일 은 무척 낭만 적 으로 느껴진다 . 하지만 현실 은 녹녹 치 않 다 . 특히 무 인도 는 식수 를 구할 수 없 는 것 이 문제 다 . 마실 물 과 야영장 비 등 을 모두 배 에 싣 고 옮겨야 캠핑 이 가능 하 다 . 야영장 소도 만만 치 않 다 . 모래 가 깔린 넓 은 해변 이 드물 고 숲 속 은 발 들여놓 기 어려울 정도 로 빽빽 한 곳 이 대부분 이 다 . 유인 도인 하마 도 역시 물 이 귀한 곳 이 었 다 . 식수 는 모두 육지 에서 길어다 먹 는다고 하 니 라면 끓일 물 을 얻 기 도 미안 했 다 . 하지만 그곳 에서 만난 하마 도 아주머니 들 의 인심 은 넉넉 했 다 . 갑자기 나타난 불청객 들 을 그늘 로 불러들여 쉬 게 해 줬 고 , 식수 는 물론 묵 은 김치 와 수박 까지 꺼내 놓 으며 환대 했 다 . 일면식 도 없 는 이 들 에게 도 베풀 줄 아 는 분 들 이 었 다 . 하마도 에서 늦 은 점심 을 마친 뒤 주민 들 과 작별 인사 를 하 고 섬 을 빠져나왔 다 . 중마도 를 서쪽 으로 돌 아 상마 도 사이 로 접어들 었 다 . 조용 하 던 바 다가 갑자기 요동치 기 시작 한다 . 해벽 에 부딪혀 튀 어 오르 는 물보라 의 세기 도 더욱 강해졌 다 . 섬 사이 를 빠져나가 는 바닷물 이 강물 처럼 강한 조류 를 만들 어 내 고 있 었 다 . 힘찬 패들링 으로 울렁거리 는 바다 를 빠져나가 니 또 하나 의 난관 이 기다리 고 있 다 . 물때 가 바뀌 며 삼 마군 도 와 송평 해수욕장 사이 에 심한 조류 가 흐르 고 있 었 던 것 이 다 . 양식장 의 부표 에 걸린 해초 들 이 휘날리 는 깃발 처럼 한쪽 으로 길 게 누웠 다 . 잠시 만 패들링 을 멈춰 도 예기 치 못한 방향 으로 배 가 흘렀 다 . 이제 믿 을 것 은 두 팔뚝 뿐 이 다 . 끊임없이 패들 을 돌리 며 목적지 로 이동 했 다 . 손아귀 가 뻐근 해 지 는 느낌 이 은근히 좋 다 . 이런 묘한 기분 도 바다 카약 의 매력 인 모양 이 다 . 찾아가 는 길 송평 해수욕장 으로 가 려면 일단 해남 까지 간다 . 해남 에서 땅 끝 방면 13 번 국도 를 타 고 가 다 화산면 소재지 의 사거리 에서 우회전 해 77 번 국도 를 이용 한다 . 송평 해수욕장 방면 을 가리키 는 이정표 가 있 다 . 해수욕장 에 는 주차장 과 샤워 시설 등 이 완비 되 어 있 다 . 성수기 에 는 주 차비 를 받 는다 . 투어 링 카약 입문 카약 동호회 인 카약 과 캠핑 ( cafe . daum . net / fujitakayak ) 을 통해 투어 링 카약 을 접할 수 있 다 . 거의 매주 전국 의 강 과 바다 에서 투어 를 진행 하 며 , 신입 회원 은 일정액 의 투어 비 ( 1 일 50 , 000 원선 ) 을 내 면 장비 없이 도 투어 링 카약 체험 이 가능 하 다 . 카페 에 회원 으로 가입 하 면 투어 링 카약 에 관한 다양 한 정보 를 얻 을 수 있 다 . 안전 한 카약 을 위한 지침 투어 링 카약 은 비교 적 안전 한 수상 스포츠 지만 분명 모험 적 인 색깔 이 강하 다 . 특히 일반 적 인 방법 으로 접근 이 힘든 곳 을 탐사 하 는 경우 가 많 아 언제 든 사고 가 발생 할 수 있 다 . 안전 한 카약 투어 링 을 위해서 는 반드시 준수 해야 할 몇 가지 지침 이 있 다 . 카약 과 캠핑 동호회 게시판 에 소개 된 ‘ 안전 한 카누 타 기 ’ 를 위한 지켜야 할 사항 을 정리 해 소개 한다 . ● 반드시 라이프 재킷 ( 구명동의 ) 을 착용 할 것 . 라이프 재킷 은 익사 를 막 을 수 있 는 유일 한 안전장치 다 . 자신 의 몸무게 에 맞 는 충분 한 부력 을 지닌 제품 을 체형 에 맞 게 착용 해야 한다 . ● 카약 의 모델 에 맞 는 레슨 을 받 을 것 . 카약 은 즐기 는 사람 과 장소 , 기술 수준 등 에 따라 여러 모델 이 있 다 . 배 를 자신 의 의지 대로 조작 할 수 있 도록 모델 에 맞 는 기술 을 익히 는 것 이 중요 하 다 . 카약 강습회 에 참가 해 교육 을 받 는다 . ● 혼자 서 타 지 않 는다 . 투어 링 은 확실 한 패들링 과 조정 기술 , 구조 기술 을 지닌 중 상급자 와 함께 해야 한다 . 단독 으로 배 를 타 면 긴박 한 상황 이 발생 할 때 도움 을 받 을 수 없 다 . 특히 바다 와 같이 위험 한 곳 은 반드시 팀 으로 움직여야 한다 . ● 필요 에 따라 헬 밋 을 착용 해야 한다 . 수심 이 얕 은 곳 과 바위 가 많 은 곳 은 전복 되 더라도 머리 를 보호 해 주 는 헬 밋 을 착용 해야 한다 . 한 탄강 과 내린천 등 위험 한 급류 지대 에서 도 헬 밋 을 착용 해야 한다 . ● 특정 의 모델 에 는 부력 체가 필요 하 다 . 카약 의 수몰 을 방지 하 기 위해 모델 에 따라 풍선 형태 의 부력 체 ( 에어백 ) 가 필요 하 다 . 특히 오픈 형 카누 는 부력 체 장착 이 필수 다 . ● 구급 처치 법 과 구명훈 련 을 익힌다 . 만일 의 사태 에 대비 하 여 구급 처치 법 과 구명훈 련 을 숙지 한다 . 또한 이 에 필요 한 구급상자 와 구명기 구 등 을 휴대 해야 한다 . ● 수온 과 기온 에 맞 는 전용 의류 를 착용 한다 . 수온 과 기온 이 낮 을 경우 장기간 신체 를 젖 은 상태 에서 방치 하 면 저체온증 에 걸릴 수 있 다 . 수온 과 날씨 에 맞 는 속건성 , 보온성 이 뛰어난 카약 전용 의류 를 착용 해야 한다 . 특히 수온 은 낮 은데 도 햇살 이 강해 체감 온도 가 높 을 경우 가 위험 하 다 . 체감 온도 보다 수온 을 버틸 수 있 는 의류 를 선택 해야 한다 . ● 사용 전 에 는 장비 를 철저히 점검 한다 . 카약 을 사용 하 기 전 에 철저 한 체크 가 필요 하 다 . 카약 의 외피 나 본체 , 뼈대 등 에 이상 이 없 는지 확인 한다 . 라이프 재킷 등 주변 용구 도 마모 , 파손 , 고장 의 징후 가 있 는지 항상 살펴본다 . ● 조건 이 나쁠 경우 카약 타 기 를 중지 한다 . 바다 , 강 , 호수 등 은 기후 에 따른 상황 의 변동 이 쉬운 장소 다 . 태풍 또는 폭우 로 물 이 불 고 있 는 강과 성난 바다 는 매우 위험 하 다 . 과감 하 게 카약 투어 링 을 포기 하 는 것 도 안전 을 위한 좋 은 선택 이 다 . ● 낯선 장소 , 불 확실 한 장소 는 사전 조사 가 필수 . 카약 을 타 기 전 에 미리 대상지 를 조사 하 는 것 은 필수 다 . 특히 처음 가 는 낯선 곳 은 철저 한 조사 와 사전 계획 을 세워야 한다 . ● 인공 건조물 은 피한다 . 인공 적 으로 부설 된 건조물 ( 호안 블럭 , 댐 , 제방 , 취수구 , 부표 등 어로 시설 ) 은 바위 와 같 은 자연 의 장해물 보다 훨씬 위험 하 다 . 가까이 가 지 않 도록 주의 한다 . 특히 ‘ 테트라 ’ 라고 불리 는 호안 블록 은 물 을 빨아들이 는 성질 이 있 다 . ● 자신 의 능력 이상 의 행동 은 금물 . 무리 한 행동 은 대단히 위험 하 다 . 현지 상황 과 자신 의 기술 수준 , 당일 의 컨디션 을 객관적으로 잘 판단 하 고 투어 링 에 임한다 . 특히 카약 에 조금 익숙 해졌 을 때 의 자만심 이 제일 위험 하 다 . ● 타 고 내리 는 것 을 방해 하 는 개조 , 장착 , 적 재는 위험 . 투어 링 도중 전복 되 면 카약 에서 신속히 탈출 해야 할 경우 가 있 다 . 이 때 쉽 게 타 고 내리 기 를 방해 하 는 개조 , 장착 , 적 재는 위험 하 다 . ● 몸 상태 가 완전 한 상태 로 배 에 올라야 한다 . 무리 한 운전 이나 감기 등 몸 상태 가 나쁠 경우 강행군 은 피해야 한다 . 또 만성 적 인 질병 이 있 는 사람 은 카약 을 시작 하 기 전 에 의사 의 지도 를 받 아야 한다 . ● 남 을 위한 배려 가 필요 하 다 . 투어 링 도중 발생 하 는 여러 가지 상황 에 남 을 배려 하 는 것 이 중요 하 다 . 작업 중 인 어부 나 해녀 에게 방해 되 지 않 도록 주의 한다 . 특별 자연 보호구역 , 일부 의 댐 , 호수 등 출입 이 금지 된 장소 는 허가 없이 들어가 지 않 는다 . ● 긴급 연락 용 장비 휴대 . 강 , 호수 , 바다 를 투어 링 할 때 는 휴대 전화 를 방수 케이스 에 넣 어 휴대 한다 . 긴 급상 황시 경찰 ( 112 ) , 소방 구조대 ( 119 ) 에 즉시 연락 하 도록 한다 . 돈 워리 ( july 10 morn )