한편 이러 한 마스터 실린 던 는 차량 에 장착 될 때 도 1 에 도시 한 바 와 같이 , 소 정각도 ( θ ) 경사지 게 설치 되 는 경우 가 많 다 . 그런데 이러 한 마스터 실린더 는 차량 에 경사지 게 설치 되 기 때문 에 차량 에 장착 한 상태 에서 내부 로 브레이크 오일 을 주입 하 면 제 2 피스톤 ( 4 ) 후단 의 진입 홈 ( 13 ) 에 존재 하 는 공기 가 완전히 배출 되 지 않 을 수 있 었 다 . 즉 진입 홈 ( 13 ) 상부 에 공기층 ( 14 ) 이 존재 할 수 있 었 다 . 이 처럼 마스터 실린더 내부 의 공기 가 완전 하 게 배출 되 지 않 으면 제 동압력 이 충분히 형성 되 지 않 는 등 제동 성능 이 떨어질 수 있 었 다 .