[ 한겨레 ] 19 일 오전 8 시 30 분 지하철 2 호 선 방배역 . 출근 길 시민 들 로 혼잡 한 승 장장 앞 으로 전동차 가 거센 바람 을 일으키 며 달려와 멈춘다 . 전동차 문 이 열리 기 를 기다리 는 시민 들 머리 위 천장 에 는 갖가지 설비 와 배관 들 이 어지럽 게 붙 어 있 다 . 곳곳 에 낡 은 흔적 이 역력 하 다 . 뿜칠 로 마감 된 표면 엔 어디 선가 새 어든 물기 에 들뜬 부분 도 여기저기 눈 에 띈다 . 달려드 는 전동차 가 일으키 는 진동 과 바람 에 부딪힐 때 마다 금방 이 라도 부스러져 내릴 듯 위태 롭 다 . 뿜칠 된 표면 이 조금 씩 떨어져 나 가 아예 콘크리트 가 그대로 드러난 곳 을 찾아내 기 도 어렵 지 않 다 . 아래 에 오가 는 사람 들 이 모르 는 사이 에 조금 씩 부스러져 내렸 을 이 천장 표면 에 는 ‘ 소리 없 는 살인자 ’ 로 불리 는 석면 먼지 를 만들 어 낼 수 있 는 트 레모 라이트 가 최대 15 % 나 섞여 있 다 . 석면 먼지 에 ‘ 소리 없 는 살인자 ’ 라는 별명 이 붙 은 것 은 극미량 만 호흡 을 통해 사람 의 폐 속 에 들어와 박혀도 수십 년 뒤 폐암 과 악 성 중피종 과 같 은 치명 적 인 질환 을 일으킬 수 있 기 때문 이 다 . 방배역 에서 잠실 방향 으로 다섯 정거장 떨어진 선릉 역과 삼 성역 . 2 호 선 역 가운데 여섯 번 째 와 세 번 째 로 이용객 이 많 은 이 들 역 승강장 위 쪽 은 매끈 하 게 단장 돼 있 다 . 2003 년 냉방 설비 공사 를 하 면서 아래 쪽 에 새로 천장 을 덧대 어지러운 배관 과 설비 들 을 모두 가렸 기 때문 이 다 . 하지만 이 들 승강장 천장 위쪽 표면 에 20 여 년 전 뿜칠 된 마감재 에 도 석면 이 함유 돼 있 다 . 이 티에스 컨설팅 의 분석 결과 선릉역 승강장 천장 뿜칠 마감재 에서 는 2 % 의 백 석면 뿐 아니 라 백 석면 보다 발암 위험 성 이 높 은 갈 석면 과 청 석면 까지 미량 검출 됐 다 . 삼 성역 승강장 뿜칠 마감재 에 는 트 레모 라이트 가 5 % 나 함유 돼 있 었 다 . 방배역 가장 위험 … 이용객 많 은 선릉 · 삼 성역 도 심각 냉방 공사 때 ‘ 석면 철거 허가제 ’ 불구 비용 없 어 눈가림 석면 이 함유 된 천장 에서 벌어지 는 냉방 공사 과정 에서 는 석면 먼지 가 발생 할 수 밖에 없 다 . 천장 에 설비 를 달아매 려면 표면 곳곳 에 드릴 로 구멍 을 뚫 어야 하 기 때문 이 다 . 하지만 2003 년 이뤄진 삼 성역 과 선릉역 냉방 공사 는 승강장 천장 에서 날리 는 석면 먼지 는 고려 조차 않 고 진행 됐 다 . 공사 중 발생 한 석면 먼지 일부 가 작업자 와 지하철 이용객 의 폐 속 에 들어가 박혀 있 을 가능 성 이 큰 것 이 다 . 당시 이 두 역 의 이용객 은 하루 20 만 명 이 넘 었 다 . 지하철 승강장 에서 석면 먼지 에 노출 됐 을 법 한 사람 들 은 두 역 에서 냉방 공사 를 한 작업자 나 공사 가 진행 될 당시 두 역 을 이용 했 던 시민 들 만 이 아니 다 . 지난해 말 이뤄진 서울 지하철 공사 노 · 사 공동 지하철 석면 실태 조사 에서 승강장 천장 이나 벽 등 의 뿜칠 된 표면 에 석면 이 함유 돼 있 는 것 으로 밝혀진 역 은 모두 14 개 나 된다 . 이번 에 석면 이 검출 된 승강장 천장 과 벽 등 에서 는 1984 년 2 호 선 이 개통 된 이후 지금 까지 냉방 설비 공사 이외 에 도 엘리베이터 설치 는 물론 전기 , 통신 , 소방 등 각종 시설물 을 설치 · 교체 하 는 소규모 공사 가 수시로 진행 됐 다 . 이런 모든 공사 과정 에서 석면 먼지 유발 가능 성 은 고려 되 지 않 았 다 . 박동필 서울 지하철 공사 환경 관리 팀장 은 “ 천정 의 텍스타일 이나 바닥 냉방 장치 연결부 등 에 만 석면 이 함유 돼 있 는 것 으로 생각 했 지 승강장 천정 에 석면 이 들 어 있 다고 는 생각 하 지 못했 다 ” 고 말 했 다 . 노동부 가 석면 자재 를 다루 는 작업자 와 주변 환경 을 보호 하 려고 , 석면 먼지 가 발생 할 수 있 는 모든 공사 는 지방 노동 사무소 의 허가 를 받 아 하 게 한 것 은 2003 년 7 월 부터 다 . 따라서 서울 지하철 공사 가 냉방 공사 를 하 면서 법 을 어긴 것 은 아니 다 . 그 뒤 부터 현재 까지 진행 된 냉방 공사 9 건 은 석면 철거 허가 를 받 아 시행 했 다 . 하지만 이것 은 면피 용 눈가림 에 불과 하 다는 것 이 노조 쪽 주장 이 다 . 허철 행 서울 지하철 노조 산업 안전 부장 은 “ 그나마 석면 작업 허가 를 받 아서 한 냉방 공사 마저 도 발주 처 인 지하철 공사 쪽 에서 석면 작업 비용 을 감안 해 주 지 않 는 바람 에 시공 업체 가 제대로 시행 한 것 은 연결부 가스켓 해체 작업 정도 가 전부 ” 라고 주장 했 다 . 위 영오 노조 추천 환경 감독관 은 “ 석면 철거 를 제대로 하 려면 공사비 에 맞먹 는 비용 이 추가 로 소요 될 수 도 있 다 ” 며 “ 이런 비용 을 고려 해 주 지 않 은 것 은 석면 제거 를 제대로 시킬 의지 가 없 음 을 보여 주 는 것 ” 이 라고 말 했 다 . 김정수 기자 jsk 21 @ hani . co . kr << 온라인 미디어 의 새로운 시작 . 인터넷 한겨레 가 바꿔 갑니다 . >> ⓒ 한겨레 ( http : / / www . hani . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 < 한겨레 는 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . >