종래 의 이축 배향 폴리프로필렌 필름 의 표면 에 는 수 ㎛~ 수십 ㎛ 의 미소 한 PP 가루 가 존재 하 는 경우 가 있 었 다 . PP 가루 는 육안 으로 는 확인 할 수 없 을 정도 로 매우 작 은 것 이 지만 , 최근 제품 의 고정 밀도 화 나 소형화 등 에 의해 , 상기 PP 가루 가 품위 나 수율 의 저하 로 이어지 는 경우 가 나오 고 있 었 다 . 예의 검토 의 결과 , PP 가루 는 제막 공정 중 에 반송 롤 과 필름 사이 의 약간 의 속도 차 에 의해 필름 표면 이 깎여 발생 하 고 있 으며 , 대책 으로서 두께 방향 의 탄성 률 과 인장 탄성 률 의 합 을 상기 범위 내 로 함 으로써 , 즉 두께 방향 의 탄성 률 은 높 고 , 인장 탄성 률 은 어느 일정 값 보다 낮 은 필름 으로 함 으로써 반송 롤 과 필름 사이 의 약간 의 속도 차 가 발생 한 경우 라도 필름 의 표면 은 딱딱 하 고 , 또한 필름 이 신장 하 여 반송 롤 의 속도 에 추종 할 수 있 으며 , 마찰 을 저감 하 여 PP 가루 를 억제 하 는 것 이 가능 해 지 는 것 을 알 수 있 었 다 .