완충 부분 ( 53 ) 은 시트 쉘 ( 102 ) 과 이동 가능 하 게 연결 되 고 쿠션 효과 를 제공 하 도록 구성 된 임의 의 적합 한 구조 를 가질 수 있 다 . 구성 예 에 따르 면 , 완충 부분 ( 53 ) 은 서로 고정 상태 로 부착 된 복수 의 케이싱 부분 들 을 포함 할 수 있 다 . 완충 부분 ( 53 ) 을 제조 하 기 위한 적절 한 재료 는 예 를 들 어 , 플라스틱 을 포함 할 수 있 지만 이 에 국한 되 지 않 는다 . 완충 부분 ( 53 ) 은 측벽 ( 31 ) 의 외측 부 에서 시트 쉘 ( 102 ) 에 대해 이동 가능 하 다 . 예 를 들 어 , 완충 부분 ( 53 ) 은 도 1 에 도시 된 삽입 ( stowed ) 위치 및 도 2 에 도시 된 전개 위치 사이 에서 이동 할 수 있 다 . 삽입 위치 에서 , 완충 부분 ( 53 ) 은 측벽 ( 31 ) 을 향해 수축 되 고 콤팩트 한 저장 을 위해 개구부 ( 33 ) 내 에 실질 적 으로 수용 될 수 있 다 . 전개 위치 에서 , 완충 부분 ( 53 ) 은 측벽 ( 31 ) 으로부터 외측 으로 그리고 측면 으로 예 를 들 어 측벽 ( 31 ) 에 실질 적 으로 수직 으로 돌출 될 수 있 다 . 측면 충돌 시 , 전개 위치 에서 완충 부분 ( 53 ) 은 차체 ( 예 를 들 어 , 차량 도어 패널 ) 에 대해 가압 되 고 결과 적 으로 완충 부분 ( 53 ) 주위 에서 시트 쉘 ( 102 ) 의 일부분 을 변형 , 충돌 및 / 또는 변형 되 어 충격 에너지 의 일부 를 소산 시킨다 .