실시 예 7 에서 개시 한 MBSFN 에어리어 마다 의 PMCH 위 에 페이징 신호 를 싣 는 방법 의 경우 , 페이징 신호 를 실 을 수 있 는 PMCH 의 빈도 는 시간 적 으로 적어진다 . 따라서 , 페이징 신호 가 실리 는 1 회 의 PMCH 에 다수 의 또는 전체 이 동단 말 분 의 페이징 신호 를 매핑 하 지 않 으면 안 된다고 하 는 문제 가 생긴다 . 이 문제 를 해소 하 기 위해 , 실시 예 7 에서 는 페이징 그룹 화 등 의 방법 을 개시 하 였 다 . 본 실시 예 8 에서 는 , MBSFN 에어리어 내 에서 멀티 셀 송신 되 는 페이징 전용 의 물리 채널 을 설치 하 고 , 이 물리 채널 위 에 페이징 신호 를 싣 는 것 에 의해 , 상기 문제 를 해소 할 수 있 었 다 . 또한 , 이동 통신 시스템 으로서 , MBMS 전용 셀 로부터 MBMS 서비스 를 수신 중 인 , 또는 수신 하 려고 하 고 있 는 이 동단 말 의 페이징 신호 를 송신 할 수 있 으므로 , MBMS 전용 셀 에 있 어서 이 동단 말 은 페이징 신호 를 수신 하 는 것 이 가능 해진다 .