결제 단말기 IC 전환 , 셀프 주유소 ・ LPG 충전 소 ' 방치 ' 
 내년 7 월 이 면 전국 셀프 주유소 , LPG 충전 소 결제 단말기 집적회로 ( IC ) 전환 유예 가 만료 된다 . 이미 전환 작업 이 진행 돼야 하 지만 정부 는 물론 협회 등 이 사실상 손 을 놓 고 있 어 논란 이 예상 된다 . IC 로 전환 해야 하 는 주유소 등 도 아무런 준비 를 하 고 있 지 않 아 부정 사용 , 복제 피해 등 대형 보안 사고 가능 성 까지 제기 된다 . 
 24 일 정부 와 카드 업계 에 따르 면 2020 년 7 월부 로 전국 셀프 주유소 와 LPG 충전 소 에 설치 된 결제 단말기 IC 전환 유예 기간 이 만료 된다 . 
 앞서 금융 위원회 는 모든 마그네 틱 결제 단말기 를 IC 결제 단말기 로 바꿨 지만 셀프 주유소 와 LPG 충전 소 결제 단말기 는 2 년 간 전환 을 유예 했 다 . 
 다른 결제 단말기 와 달리 주유소 , 충전 소 단말기 는 교체 비용 이 1 대당 1000 만 원 가량 들어간다 . 이 같 은 부담 때문 에 한국 주유소 협회 등 이 금융 당국 에 2020 년 까지 신용 카드 IC 단말기 전환 유예 를 요청 했 고 , 정부 가 이 를 수용 했 다 . 
 유예 기간 이 1 년 여 도 남 지 않 았 지만 IC 전환 추진 은 개점휴업 상태 다 . 이미 전환 협의 가 진행 돼야 하 지만 금융 당국 은 전 수조 사 조 차 하 지 않 고 있 다 . 
 이 때문 에 일각 에서 형평 성 논란 이 또 다시 제기 됐 다 . 
 한 밴 사 관계자 는 “ IC 단말기 로 전환 하 기 위해서 는 이미 교체 작업 이 진행 돼야 하 지만 주 무 부처 가 손 을 놓 은 상태 ” 라며 “ 주유소 와 충전 소 등 이 또 다시 IC 전환 유예 를 요청 할 것 으로 보인다 ” 고 분위기 를 전했 다 . 
 여신 금융 협회 에 따르 면 IC 전환 유예 ( 간 이 등록 ) 를 받 은 단말기 모델 만 109 종 에 이른다 . 마그네 틱 결제 단말기 를 여전히 사용 중 인 곳 도 1200 여 곳 에 달하 는 것 으로 추정 된다 . 
 정부 가 모든 분야 에 강제 적 으로 IC 전환 을 완료 했 지만 사각지대 에 놓인 주유소 와 충전 소 만큼 은 강제 할 수 없 다는 것 도 문제 다 . 
 개인 사업자 가 운영 하 는 주유소 와 상당수 셀프 주유소 에서 는 여전히 마그네 틱 결 제기 를 사용 하 고 있 다 . 간 이 등록 으로 카드 결제 정보 가 저장 되 진 않 지만 , 마그네 틱 결제 에 따른 보안 취약 이 여전히 대두 된다 . 
 막대 한 투자 비 가 들어간다는 점 도 IC 전환 을 더디 게 하 고 있 다 . 
 대부분 주유기 에 임베디드 된 형태 이 고 주유기 업체 에서 별도 로 공급 한 단말기 를 쓰 고 있 다 . 여기 에 자판기 와 연결 된 키오스 크 등 도 여전히 마그네 틱 결제 가 이뤄지고 있 어 대형 보안 사고 가능 성 이 제기 된다 . 
 시행 이 1 년 도 채 남 지 않 았 지만 유예 기간 이 만료 되 는 것 조차 금융 당국 은 인지 하 지 못하 고 있 다 . 주유소 등 도 막대 한 투자 비 가 들어가 는 IC 전환 사업 에 소극 적 이 다 . 
 한 주유소 관계자 는 “ ( 주유소 협회 등 이 ) 벌써 두 번 이나 유예 를 해 줬 는데 , 이번 에 도 유예 를 해 주 지 않 겠 냐 ” 면서 “ 금융 위원회 가 우리 소관 도 아니 고 , 과태료 일부 를 그냥 내 겠 다는 가맹점 주 가 많 다 ” 고 설명 했 다 . 
 수억 원 을 들여 단말기 를 교체 한 가맹점 과 의 역차별 논란 도 또 다시 불거질 전망 이 다 . 
 이 에 대해 IC 전환 대행 을 맡 고 있 는 여신 금융 협회 는 “ 간 이 등록 단말기 의 등록 기간 종료 에 대해서 밴 ( VAN ) 사 , 주유소 협회 등 을 통해 간 이 등록 단말기 사용 가맹점 을 대상 으로 안내 를 하 고 있 고 , 앞 으로 도 분기 단위 로 간 이 등록 기간 만료 전 에 정식 등록 될 수 있 도록 캠페인 등 을 통해 전환 을 독려 할 예정 ” 이 라고 말 했 다 .