" 3 기 신 도시 광역 교통망 조성 , 단계 별 계획 필요 " 
 3 기 신 도시 성공 여부 를 판가름 할 광역 교통망 에 대한 논의 가 본격 적 으로 시작 됐 다 . 
 1 · 2 기 신 도시 조성 당시 경험 한 시행착오 를 반복 하 지 않 도록 단계 별 교통망 조성 계획 이 필요 하 다는 주장 과 함께 , 공공 택지 지구 승인 시 광역 교통 시설 에 대한 예비 타당 성 조사 가 일괄 적 으로 이뤄질 수 있 도록 제도 개선 이 필요 하 다는 목소리 가 나오 고 있 다 . 
 3 일 경기도 와 도 의회 는 도 의회 대 회의실 에서 ' 3 기 신 도시 조성 에 따른 광역 교통망 개선 대책 수립 및 확충 방안 마련 토론회 ' 를 열 고 신 도시 조성 에 앞서 교통망 확충 방 안 에 대해 다각도 로 의견 을 나눴 다 . 
 이 자리 에서 는 신 도시 가 건설 되 면 아파트 입주 까지 6 년 여 가 걸리 지만 , 도로 나 철도 시설 등 완공 까지 는 10 년 이상 걸리 기 때문 에 초기 에 는 광역버스 가 중심 역할 을 해야 한다는 의견 이 나왔 다 . 
 또 GTX 와 연계 할 수 있 는 노선 을 계획 해 철도 건설 효과 를 최대 화 하 고 S - BRT ( 간선 급행 버스 체계 ) 를 도입 해야 한다는 주장 이 이어졌 다 . 
 2 기 신 도시 에서 여러 광역철도 건설 계획 이 나왔 지만 여전히 예비 타당 성 단계 를 넘 지 못하 고 있 는 현실 을 개선 하 기 위해 제도 를 손봐야 한다는 지적 도 뒤따랐 다 . 
 공공 주택 건설 촉진 법 에 의해 타당 성 조사 없이 택지 조성 사업 을 착공 할 수 있 지만 , 광역 교통 개선 대책 은 개별 사업 법 이 규정 한 절차 에 따라 예비 타당 성 조사 와 설계 , 재원 분담 등 에 대한 논의 가 별건 으로 이뤄 지 면서 신 도시 에 입주 한 주민 들 이 불편 을 겪 을 수 밖에 없 다는 것 이 다 . 
 이 밖 에 도 참석자 들 은 1 기 신 도시 는 주변 중소 규모 의 택지 개발 사업 으로 교통 문제 가 악화 됐으며 , 2 기 신 도시 는 교통 대책 이 당초 계획 보다 축소 되 고 지연 되 면서 주민 들 에게 고통 을 안겨 주 고 있 다는 지적 이 한 목소리 로 나왔 다 . 
 토론회 좌장 을 맡 은 도 의회 배수문 ( 민 · 과천 ) 의원 은 " 1 · 2 기 신 도시 조성 당시 경험 한 시행착오 들 이 3 기 신 도시 조성 과정 에서 반복 돼서 는 안 된다 " 며 " 구체 적 인 방안 이 마련 되 도록 노력 하 겠 다 " 고 말 했 다 . 
 한편 이날 토론회 는 경기 연구원 조응래 선임 연구 위원 이 주제 발표 를 진행 했으며 , 도 의회 배수문 · 김진일 ( 민 · 하남 1 ) 의원 과 한국 교통 연구원 김연규 박사 , 대진 대 김동선 교수 , 도 광역 교통 정책 과 전 정부 팀장 , 과천시 교통 과 이병락 과장 등 이 토론자 로 나 서 의견 을 나눴 다 .