장거리 노선 은 중동 항공사 들 의 공세 로 위협 받 고 있 다 . 중동 항공 3 사 의 한국 - 중동 운항 횟수 는 2010 년 주 19 회 에서 현재 주 27 회 로 늘 었 고 , 그 사이 중동 3 사 가 한국 에서 중동 으로 실 어 나른 여객 수 는 2011 년 50 만 명 에서 지난해 70 만 명 ( 11 월 까지 ) 수준 으로 늘 었 다 . 중동 직항 이 있 는 대한항공 이 지난해 ( 11 월 까지 ) 8 만 명 수송 한 것 과 대비 된다 . 중동 항공사 들 은 수요 가 늘어나 는 만큼 운항 횟수 를 더 늘려 달 라고 국토 부 에 지속 요구 하 고 있 다 . 국토 부 는 국내 항공업 계 의 우려 와 반발 로 추가 운항 에 관한 항공 협정 에 미온 적 이 지만 , 향후 소비자 들 의 요구 가 늘 면 추가 개방 해야 하 는 상황 이 올 수 도 있 다 . 허희영 한국 항공대 교수 는 " 항공 산업 은 국가 기간 산업 인 만큼 , 정부 와 업계 가 불공정 행위 에 대한 적극 적 인 제소 · 제재 등 으로 시장 을 어지럽히 는 ' 황소개구리 ' 에 적극 대응 할 필요 가 있 다 " 고 말 했 다 .