스키 점프대 를 시험 주행 하 는 아우디 A 6 콰트로 잘 미끄러지 는 후륜 구동 과 달리 바퀴 별 로 동력 차단 · 분배 기능 … 4 WD , SUV 이 어 세단 에 도 채용 국산 차 중 풀타임 방식 은 체어맨 … 수입 차 는 아우디 · 스바루 가 인기 서울 지역 에 큰 눈 이 내려 교통 이 마비 되 는 날 이 면 저녁 TV 뉴스 에 반드시 나오 는 장면 이 있 다 . 메르세데스 - 벤츠 , BMW , 렉서스 등 수입 프리미엄 세단 과 에쿠스 나 제네시스 같 은 국산 대형차 들 이 눈길 에 미끄러지 며 쩔쩔매 는 모습 이 다 . 물론 고급 세단 이 라고 다 미끄러지 는 건 아니 다 . 잘 미끄러지 는 차 들 은 주로 후륜 구동 ( FR ㆍ front engine rear drive ) 방식 을 채택 한 차 들 이 다 . 후륜 구동 은 장점 도 많 지만 구조 적 으로 잘 미끄러질 수 밖에 없 다 . 그래서 나온 것 이 4 륜 구동 ( 4 WD ) 세단 이 다 . 4 WD 는 험로 를 달리 는 스포츠 유틸리티 차량 에 적용 되 는 경우 가 많 았 지만 요즘 은 고급 세단 들 도 상당 수 채용 하 고 있 다 . 일부 메이커 들 은 자사 의 4 륜 구동 기술 을 브랜드 화 시켜 명확 한 정체 성 을 부여 하 기 도 한다 . 대표 적 인 것 이 아우디 의 ' 콰트로 ( quattro ) ' 다 . 체어맨 W 4 TRONIC ◇ 후륜 구동 은 왜 잘 미끄러 질까 = 후륜 구동 방식 은 가속 성능 이 좋 고 , 차량 앞쪽 과 뒤쪽 의 무게 배분 이 50 대 50 에 가까워 코너링 도 좋 다 . 뒷자리 승차감 도 뛰어나 고급 세단 이 주로 채택 한다 . 그렇지만 눈길 을 만나 면 잘 미끄러진다 . 후륜 구동 방식 은 뒷바퀴 가 헛돌 면 전진 을 못 할 뿐 만 아니 라 달리 다가 도 방향 성 을 쉽 게 잃 는다 . 리어카 를 뒤 에서 미 는 것 과 같 은 이치 다 . 반면 전륜구동 ( FF ㆍ front engine front drive ) 방식 의 차 들 은 무게 중심 이 앞부분 에 있 다 . 무게 가 실린 앞바퀴 가 차체 를 끌 고 나가 기 때문 에 눈길 에서 후륜 구동 방식 차량 보다 월등히 잘 움직인다 . 그렇 다면 4 륜 구동 은 어떨까 . 4 바퀴 에 모두 엔진 의 힘 이 전달 되 기 때문 에 두 바퀴 굴림 방식 보다 접지력 이 크 다 . 네 바퀴 가 모두 지면 을 딛 고 나가 기 때문 에 덜 미끄러지 는 이치 . 한 자동차 전문가 는 " 사람 이 빙판길 을 간다고 가정 하 면 두 발 로 걷 는 것 보다 네발 로 기어가 는 게 확실히 덜 미 끄 지 지 않 겠 느냐 " 고 비유 했 다 . 4 WD 는 눈길 에 바퀴 가 파묻혔 을 때 확실 한 강점 을 보인다 . 4 WD 는 네 개 의 바퀴 중 헛도 는 바퀴 가 있 으면 , 그 바퀴 에 전달 되 는 동력 을 차단 하 고 해당 동력 을 다른 바퀴 에 전달 한다 . 그래서 바퀴 가 헛돌 아 차 가 제자리 에서 맴도 는 일 이 거의 없 다 . 풀타임 4 WD 방식 은 이 같 은 바퀴 별 동력 차단 ㆍ배분 기능 이 상시 작용 해 평상시 에 도 높 은 주행 안정 성 을 보인다 . ◇ 국산 은 체어맨 , 수입 은 아우디 ㆍ스바루 = 요즘 의 4 WD 는 두 바퀴 와 네 바퀴 굴림 을 운전자 가 때 에 따라 선택 하 는 ' 파트타임 ' 방식 보다 는 ' 풀타임 ' ( 상시 ) 방식 이 대세 다 . 국산 차 중 에 풀타임 4 WD 를 채택 한 차종 은 쌍용 자동차 의 체어맨 W 가 유일 하 다 . 쌍용 차 는 자신 들 의 4 륜 구동 기술 을 ' 4 트로닉 ( TORNIC ) ' 이라고 부르 는데 체어맨 W 전체 판매 중 4 TRONIC 모델 판매 비중 이 올해 54 % 에 달할 정도 로 소비자 들 의 호응 을 얻 고 있 다 . 특히 요즘 같 은 초겨울 은 4 TRONIC 에 대한 문의 가 많 아 쌍용 차 영업 점 이 연중 가장 바쁠 때 다 . 스바루 레거시 3 , 200 cc 급 인 체어맨 W 600 4 TRONIC 은 6 , 230 만 ~ 6 , 585 만 원 이 고 3 , 600 cc 급 인 체어맨 W 700 4 TRONIC 은 7 , 245 만 ~ 8 , 050 만 원 이 다 . 해외 브랜드 중 에서 는 아우디 의 콰트로 시스템 이 가장 유명 하 다 . 라틴어 로 ' 4 ' 라는 뜻 의 콰트로 는 4 WD 분야 에서 신화 적 인 이미지 를 쌓 아 올렸 다 . 콰트로 기술 은 지난 1980 년 처음 소개 돼 31 년 간 독보 적 인 위치 를 지켜왔 다 . 지난 2005 년 에 는 A 6 콰트로 로 스키 점프대 를 오르 는 이벤트 를 벌이 기 도 했 다 . 아우디 콰트로 의 특징 은 다른 브랜드 의 4 WD 와 달리 네 바퀴 에 대한 동력 배분 이 기계식 으로 이뤄진다는 점 이 다 . 전 자식 제어 보다 지면 에 대한 대응 속도 가 한 템포 빨라 보다 안정 적 이 라는 주장 이 다 . 일본 브랜드 중 에서 는 스바루 가 4 균 구동 기술력 에서 는 독보 적 이 다 . 스바루 의 특징 은 실린더 가 지면 과 수평 으로 누워 있 게 설계 한 수평 대향 형 엔진 ( 박서 엔진 ) 과 AWD ( 올 휠 드라이브 ) 시스템 인데 , 전체 모델 이 이 방식 을 채용 하 고 있 다 . 무게 중심 이 낮 은 박서 엔진 과 AWD 시스템 이 처음 부터 한 세트 로 설계 돼 안정 성 과 주행 감 의 ' 깊이 ' 가 다르 다는 설명 이 다 . 스바루 의 세단 대표 모델 은 레거시 다 . 2 , 500 cc 급 은 3 , 690 만 원 , 3 , 600 cc 급 은 4 , 190 만 원 . 이 밖 에 메르세데스 - 벤츠 는 4 륜 구동 기술 을 ' 4 MATIC ' 이라고 브랜드 화 했 고 , BMW 는 ' xDive ' 라고 이름 붙였 다 . 벤츠 는 ' E 350 4 MATIC ' 과 ' S 500 4 MATIC BlueEFFICIENCY L ' 이 4 륜 구동 세단 이 고 BMW 는 750 과 535 에 xDrive 모델 이 나온다 . 맹준호 기자 next @ sed . co . kr [ 한국 아이 닷컴 인기 기사 ] ☞   " 꼬꼬면 빨리 수출 해 달 라 " 해외 서 도 발칵 ☞   한국 발칵 뒤집 을 ' 돌풍 의 車 ' 드디어 … ☞   톱스타 가방 공항 서 검색 했 더니 … 대 망신 ☞   연상녀 ' 은밀 한 유혹 ' 에 완전히 속 아서 … ☞   임원 달 면 그랜저 대신 K 7 을 … 이유 있 었 네 [ ⓒ 인터넷 한국일보 ( www . hankooki . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]