바람직 하 게 는 , 폐쇄 메카 니즘 ( 1 ) 은 2 개 의 상부 로드 ( 2 a ) 와 2 개 의 하부 로드 ( 2 b ) 를 포함 하 고 이 들 각각 은 도 3 에 나타낸 것 과 같이 액슬 ( 13 ) 에 의해 연결 된다 . 이 에 의해 , 2 개 의 상부 로드 ( 2 a ) 는 니 레버 폐쇄 메카 니즘 ( 1 ) 의 서스펜션 ( 4 b ) 의 액슬 에 제공 되 고 동일 한 방향 으로 돌출 된다 . 더 바람직 하 게 는 , 2 개 의 상부 로드 ( 2 a ) 는 서스펜션 ( 4 b ) 의 액슬 의 중심 에 대하 여 2 개 의 대향 측 에 대칭 적 으로 위치 된다 . 그러므로 , 폐쇄 메카 니즘 ( 1 ) 은 안정 적 인 방식 으로 작동 될 수 있 다 . 또한 , 하부 로드 ( 2 b ) 에 연결 되 는 상부 에워싸 기 부재 ( 10 a ) 상 의 폐쇄 메카 니즘 ( 1 ) 으 로부터 의 폐쇄 력 의 동일 한 전달 이 보강 된다 .