처음 비행기 를 탔 던 순간 을 기억 하 시 나요 ? 긴장 되 는 만큼 비행기 에서 일어나 는 작 은 사건 하나 하나 에 도 예민 해질 수 밖에 없 는데요 . 그 중 에서 도 승객 들 의 동공 지진 을 불러일으키 는 순간 들 이 있 습니다 . 바로 내 가 탄 비행기 에 사고 가 난 것 같 은 상황 들 이 죠 ! 오늘 은 여러분 들 의 불안 했 던 마음 을 싹 가라앉히 기 위해 한국공항공사 가 출동 했 습니다 . 함께 만나 보 시 죠 ! 착각 1 ) 이륙 하 자마자 어두워 지 는 객실 , 정전 인가요 ? ! ​ 드디어 출발 ! 비행기 의 이륙 은 언제나 가장 설레 고 긴장 되 는 순간 이 죠 . 그런데 갑자기 이륙 과 함께 어두워 지 는 객실 . 아 . .. 출발 하 자마자 정전 인 건가 ? 아니면 뭐 깜짝 이벤트 라도 ? ! 시작 부터 불안 하 다 불안 해 . ..​ 사실 1 ) 승객 의 안전 을 위한 소 등 ! 걱정 마세요 ~ 이착륙 시 조명 이 꺼지 는 이유 는 바로 승객 들 의 ' 안전 ' 때문 입니다 . 실제로 가장 사고 율 이 높 은 이착륙 시 , 만약 밝 은 기내 에서 어두운 외부 로 탈출 해야 하 는 상황 이 생긴다면 , 승객 들 은 한동안 아무것 도 볼 수 없 게 되 죠 . 따라서 비상 상황 을 대비 해 , 미리 어두운 환경 에 눈 을 적응 시키 고자 기내 소 등 을 실시 하 고 있 답니다 ! 착각 2 ) 비행기 가 부서질 듯이 쿵 ! 하 고 착륙 해요 ! 안 전하 게 목적지 에 도착 한 비행기 . 그런데 , 갑자기 땅 이 꺼질 듯 쿵 ! 하 는 소리 와 함께 착륙 하 는데 ! 앗 깜짝 이 야 ! 조종사 가 초보 네 초보 ~ 착륙 은 부드럽 게 해야지 ! 이러 다가 비행기 밑창 다 부서지 겠 어요 ! 　 사실 2 ) 충격 유발 방식 을 통한 ' 하드 랜딩 ' 착륙 ! 비행기 가 ' 쿵 ' 하고 떨어지 는 것 은 ' 충격 유발 식 착륙 방법 ' 을 적용 한 ' 하드 랜딩 ' 착륙 때문 이 에요 . 하드 랜딩 은 보통 활주로 의 노면 상태 가 좋 지 않 거나 , 바람 이 많이 부 는 경우 제 동거리 를 줄여 줌 으로써 혹시 라도 발생 할 수 있 는 활주로 이탈 사고 를 방지 한답니다 . 착각 3 ) 착륙 할 때 바퀴 에서 연기 가 나 요 ! 오호 . . 비행기 가 쿵 하 고 떨어지 는 건 이제 이해 했 어요 ! 그런데 왜 비행기 바퀴 에서 연기 가 나 는 거 죠 . .? 이러 다가 여행지 다 와서 불나 는 거 아닌가요 ! 괜찮 은 거 정말 맞 나요 . .! 나 다시 돌아갈래 ~~!~!　 사실 3 ) 착륙 전 멈춰 있 던 바퀴 로 인한 ' 착륙 연막 ' 현상 걱정 뚝 ! 비행기 착륙 시 이용 하 는 랜딩 기어 ( 비행기 바퀴 ) 는 브레이크 용도 로 만 장착 되 어 따로 돌아가 지 않 습니다 . 따라서 바퀴 가 활주로 지면 에 닿 는 순간 비행기 의 속력 을 따라가 지 못하 고 끽 - 하 는 회전 소리 와 함께 연기 가 나 는 ' 착륙 연막 ' 현상 이 일어나 게 되 는 것 이 죠 ! 이 모든 건 안전 을 위한 일 이 었 다는 사실 ! 지금 까지 비행기 사고 라고 생각 했 지만 , 오히려 안전 을 위한 일 이 었 다는 사실 ! 실제로 비행기 사고 가 날 확률 은 벼락 을 맞 을 확률 보다 적 다고 하 니 비행기 , 이제 안심 하 고 타 세요 ! ​ ​