도 5 a 와 같이 , 스티어링 휠 ( 100 ) 의 기본 적 인 골격 을 유지 하 기 위한 금속 프레임 ( 120 ) 을 준비 한다 . 금속 프레임 ( 120 ) 은 스티어링 휠 과 동일 한 형태 를 가지 기 위하 여 , 파지 부 ( 109 ) 와 대응 되 는 부분 에 는 만곡부 ( 121 ) 가 설치 된다 . 도 5 b 와 같이 , 금속 프레임 ( 120 ) 을 제 1 금형 ( 도시 하 지 않 음 ) 에 위치 시키 고 , 스티어링 휠 ( 100 ) 의 상단 부 ( 108 ) 을 형성 하 기 위하 여 ABS ( acryloninitrile butadiene styrene ) 또는 PC ( poly carbonete ) 를 제 1 금형 에 공급 하 여 사출 성 형 한다 . 그리고 상단 부 ( 108 ) 의 양단 에 는 상단 부 ( 108 ) 보다 가늘 게 형성 되 는 원통형 의 접속 부 ( 121 ) 가 형성 되 고 , 접속 부 ( 121 ) 의 중앙부 에서 원주 를 따라 요부 ( 122 ) 가 형성 된다 . 접속 부 ( 121 ) 와 요부 ( 122 ) 는 발포 수지 에 의해 형성 되 는 링 ( 107 ) 과 의 밀착 성 있 는 결합 을 유지 하 기 위해 설치 한다 .