도 11 로부터 분명 한 것 처럼 , 본 발명 의 터보 챠 저 에서 는 종래 의 터보 챠 저 에 비하 여 반경 방향 에 있 어서 의 유속 분포 의 편차 가 적 고 유속 분포 는 반경 방향 으로 평탄 화 하 고 있 다 . 이 사실 은 본 발명 의 터보 챠 저 는 종래 의 터보 챠 저 에 비하 여 , 터빈 임펠러 출구 ( 20 ) 에서 의 배기 가스 의 흐트러짐 이 작 은 것 을 의미 한다 .