한편 , 상기 발명 은 엔드 벨 에 간단 한 구멍 가공 으로 원 하 는 직선 유로 를 형성 할 수 있 는 장점 에 도 불구 하 고 모터 의 회전자 를 지지 하 는 베어링 이 조립 되 는 엔드 벨 에 직접 구멍 을 가공 함 으로서 , 구조물 의 강도 및 강성 을 약화 시키 고 진 동특성 을 저하 할 우려 가 있 으며 , 냉각 유로 수 가 코어 의 원주 방향 으로 증대 되 는 경우 는 유로 구성 이 어려운 단점 이 있 다 .