이제 , 도 2 를 참조 하 여 MC - VFA 아키텍처 를 더 상세히 설명 한다 . 에지 노드 ( 104 a ) 는 제 1 MC - LAG 1 ( 102 a ) 에 의해 통합 스위치 들 ( 106 a , 106 b ) 에 접속 되 고 , 에지 노드 ( 104 b ) 는 제 2 MC - LAG 2 ( 102 b ) 에 의해 통합 스위치 들 ( 106 a , 106 b ) 에 접속 된다 . 각각 의 MC - LAG ( 102 a , 102 b ) 는 적어도 2 개 의 서브 세트 로 분할 되 는 복수 의 물리 링크 를 포함 하 며 , 2 개 의 서브 세트 각각 은 적어도 하나 의 물리 링크 를 포함 한다 . 도 2 에 도시 된 바 와 같이 , MC - LAG ( 102 a ) 물리 링크 들 의 제 1 세트 는 제 1 통합 스위치 ( 106 a ) 에서 종결 되 고 , MC - LAG ( 102 a ) 물리 링크 들 의 제 2 세트 는 제 2 통합 스위치 ( 106 b ) 에서 종결 된다 . MC - LAG 1 은 논리 적 듀얼 홈 잉 계층 2 다중 경로 들 을 형성 한다 . MC - LAG 멤버 포트 들 은 MC - LAG ( 102 ) 의 멤버 들 인 외부 의 사용 자 포트 들 이 다 . VFL ( 124 ) 은 일 실시 예 에서 탄력 성 을 위해 다수 의 네트워크 인터페이스 모듈 에 걸치 는 포트 들 의 집합 이 며 , 섀시 간 트래픽 및 제 어 / 상태 데이터 전송 을 제공 한다 . 멀티 - 섀시 시스템 ( 140 ) 은 통합 스위치 들 ( 106 ) , 가상 패브릭 링크 ( 124 ) , MC - LAG ( 102 a ) , MC - LAG ( 102 b ) , 및 다운 스트림 에지 장치 들 에 접속 된 그 들 각각 의 MC - LAG 멤버 포트 들 을 포함 한다 . 통합 스위치 들 ( 106 a , 106 b ) 은 개별 물리 스위치 들 이 며 , 이 들 각각 은 독립 스위치 로서 동작 할 수 있 고 , 그 자신 의 개별 물리 섀시 에 의해 둘러싸인다 . 통합 스위치 들 ( 106 a , 106 b ) 은 동일 지리 영역 에 , 예 를 들 어 센트럴 오피스 또는 데이터 센터 내 에 위치 할 수 있 거나 , 지리 다이버시티 를 제공 하 기 위해 상이 한 빌딩 들 또는 도시 들 과 같 은 개별 지리 위치 들 일 수 있 다 .