본 발명 은 도 1 ~ 도 3 에 예시 한 바 와 같이 프래 임 ( 10 ) 속 에서 비틀림 코일 스프링 과 같 은 탄성 부재 와 연결 되 는 표현 이 생략 된 권회 축 에 감겨진 차양 ( 12 ) 과 , 이 차양 ( 12 ) 의 한쪽 끝 이 고정 된 차양 막대 ( 14 ) 와 , 이 차양 막대 ( 14 ) 의 길 이 방향 으로 이동 가능 하 게 끼워진 제 1 슬라이더 ( 16 ) 및 제 2 슬라이더 ( 16 ') 와 , 이 제 1 슬라이더 ( 16 ) 와 제 2 슬라이더 ( 16 ') 에 각각 의 상단 부 가 피 버트 ( 18 ) , ( 18 ') 로 피 봇 팅 되 어 있 으며 , 상기 프래 임 ( 10 ) 의 양쪽 끝 부분 에 각각 의 하단 부 가 피 버트 ( 20 ) , ( 20 ') 로 피 봇 팅 되 어 있 는 제 1 아암 ( 22 ) 과 제 2 아암 ( 22 ') 을 하나 의 구동 모터 ( 24 ) 를 포함 하 는 구동 기구 조립 체 ( 26 ) 로 세워 주 거나 눕혀 주 면서 차양 ( 12 ) 을 펼치 거나 도로 감 을 수 있 도록 되 어 있 는 자동차 의 차양 장치 에 있 어서 , 구동 모터 ( 24 ) 에 의하 여 구동 기구 조립 체 ( 26 ) 의 내부 에서 시계 방향 또는 시계 반대 방향 으로 회전 하 는 출력축 ( 28 ) 에 함께 고정 된 제 1 케이블 드럼 ( 30 ) 과 제 2 케이블 드럼 ( 30 ') 에 감겨 지 거나 풀려 지 는 제 1 전동 케이블 ( 32 ) 과 제 2 전동 케이블 ( 32 ') 에 의해서 제 1 아암 ( 22 ) 과 제 2 아암 ( 22 ') 이 신속 하 게 세워 지 거나 눕혀 지 도록 된 것 이 다 .