자동차 크루즈 컨트롤 기능 을 아 시 나요 ? 
 최근 완성 차 에 장착 되 는 편의 사양 중 ‘ 크루즈 컨트롤 ’( Cruise control ) 장치 가 적용 된 차량 이 유독 많 아 졌 다 . 크루즈 컨트롤 은 차량 의 속도 를 일정 하 게 유지 하 는 ‘ 정속 주행 장치 ’ 다 . 크루즈 컨트롤 을 잘 이용 하 면 연료 절감 효과 도 있 다 . 
 크루즈 컨트롤 은 1940 년 대 특허 출원 된 기능 이 지만 한국 에 판매 되 는 차량 에 보편 적 으로 장착 된 것 은 그리 오래 되 지 않 았 다 . 요즘 은 앞 차 와 의 거리 에 따라 자동 으로 속도 가 증감 되 는 기능 이 추가 된 3 세대 인 ‘ 어 댑티드 크루즈 컨트롤 ’ 도 선보이 고 있 다 . 2 세대 는 센서 로 앞 차 와 의 거리 를 감지 해 속도 를 자동 적 으로 줄이 는 기능 이외 에 차 간격 이 벌어졌 을 때 다시 처음 세팅 한 속도 로 올라가 는 기능 은 없 었 다 . 3 세대 는 스마트 크루즈 컨트롤 이 라고 도 불린다 . GM 이 1990 년 대 부터 특허 기술 을 보유 하 고 있 다 . 
 현대차 의 경우 , i 40 를 포함 한 그 이상 급 모델 ( 그랜저 ) 에 적용 됐 다 . 쏘나타 급 에 는 적용 되 지 않 았 다 . 기아차 는 프라이드 와 K 5 이상 급 모델 편의 사양 이 다 . 한국 GM 은 크루즈 · 말 리부 의 최 하위 급 모델 을 제외 한 전 모델 에 크루즈 컨트롤 기능 을 장착 했 다 . 올란도 도 크루즈 컨트롤 은 기본 이 다 . 하지만 중대 형 급 알페온 에 는 달려 있 지 않 다 . 고급 형 외제 차 에 는 기본 장착 품목 이 다 . 심지어 볼보 의 일부 차량 은 저 속 에서 사람 까지 도 인지 해 충돌 을 방지 한다 . 
 크루즈 컨트롤 의 최대 장점 은 운전 편의 성 과 연료 절감 효과 이 다 . 고속도 로 주 행시 제한 속도 에 맞춰 세팅 해 놓 으면 순간 가속 을 하 지 않 아 연료 절감 효과 가 뛰어나 다 . 속도 위반 할 일 도 줄어든다 . 하지만 운전자 중 이 기능 을 이용 하 는 사람 들 은 많 지 않 다 . 
 크루즈 컨트롤 기능 은 장거리 운전 에서 빛 을 발한다 . 가속 페달 을 밟 을 필요 가 없 으니 그만큼 신경 쓸 일 이 줄어든다 . 요즘 같 은 고유 가 시대 에 는 연비 절감 의 효자 노릇 도 톡톡히 한다 . 
 한국 GM 의 박해우 차장 은 “ 대체로 평지 주행 에서 는 눈 에 띄 는 연비 절감 효과 가 있 지만 , 순탄 하 지 않 은 도로 상황 에서 는 효과 가 덜 하 다 ” 고 설명 했 다 . 박차 장 은 “ 운전자 의 추월 욕구 를 잡 아 주 는 장점 도 있 다 . 그 운전 편의 성 은 뛰어나 다 ” 고 말 했 다 . 
 김진호 씨 ( 45 · 경기도 고양시 ) 씨 는 “ 공인 연비 12 ㎞/ℓ 의 6 세대 캠리 차량 을 가지 고 있 는 데 크루즈 컨트롤 을 이용 해 고속도로 를 주행 할 때 서울 · 대전 구간 에서 는 18 ㎞/ℓ, 전남 강진 · 서울 구간 에서 는 14 . 5 ㎞/ℓ 가 나왔 다 ” 며 “ 연비 가 좋 아 지 긴 하 는 데 , 도로 상황 에 따라 정확 한 효율 을 확인 할 수 없 다 ” 고 말 했 다 .