중국 전기차 시장 에 진출 했 다가 중국 정부 의 변덕 스러운 규제 로 낭패 를 본 것 은 테슬라 뿐 만 이 아니 다 . 한국 의 삼성 SDI 와 LG 화학 은 2015 년 10 월 수천억 원 을 들여 중국 현지 에 전기차 배터리 공장 을 건설 했 다 . 중국 전기차 시장 이 급성장 할 것 이 라는 기대 에서 다 . 공장 건설 당시 만 해도 중국 정부 는 각종 지원 책 을 제시 하 면서 삼성 SDI 와 LG 화학 을 환영 했 다 . 중국 정부 는 그러나 2016 년 초 부터 ‘ 배터리 모범 규준 인증 ’ 이 라는 제도 를 빌미 로 삼성 SDI 와 LG 화학 에서 생산 한 배터리 를 사용 하 는 전기 차 를 보조금 지급 대상 에서 제외 시켰 다 . 이 여파 로 LG 화학 과 삼성 SDI 의 중국 배터리 공장 은 가동 률 이 한때 10 % 수준 으로 떨어지 는 등 1 년 넘 게 제대로 가동 되 지 못하 고 있 다 . SK 이노베이션 은 지난해 초 부터 중국 에서 배터리 생산 을 중단 했 다 . 삼성 SDI 와 LG 화학 에 대한 중국 정부 의 규제 는 표면 적 으로 는 “ 전기차 의 안전 성 을 강화 하 기 위한 것 ” 이 라는 명분 을 내세웠 지만 실제로 는 자국 배터리 업체 육성 을 위한 것 이 라는 게 업계 관계자 들 의 분석 이 다 .