상기 종래 의 문제점 을 해소 하 기 위해서 는 다수 의 바람 부재 의 하중 이 회전축 에 집중 되 지 않 도록 함 은 물론 바람 부재 자체 가 미풍 에서 도 회전 가능 하 도록 접촉 에 대한 저항력 을 최소 화 하 는 것 이 요구 되 어 근래 에 와서 는 수평 회전 풍차 의 바람 부재 가 자석 의 반발력 에 의한 부상 을 통해 바람받이 부재 를 고정 시킨 회전축 에 가해 지 는 하중 을 줄이 고 자체 의 저항력 을 최소 화 함 으로써 발전기 와 연결 된 회전축 을 원활 하 게 회전 시켜 발전 효율 을 높일 수 있 도록 학회 등 에서 다방면 으로 연구 하 고 있 으나 현재 실용화 에 많 은 어려움 을 겪 고 있 는 현실 이 다 .