다음 으로 , 도 6 은 본 고안 의 다른 실시 예 에 따른 슬리브 ( 100 ') 가 채용 된 낚시 채비 를 도시 한 것 이 다 . 본 실시 예 도 평판 을 구부려서 몸체 ( 110 ') 를 만들 고 , 그 내벽 에 미끄럼 방지 용 홈 면 ( 120 ') 을 형성 한 점 은 전술 한 실시 예 와 동일 하 다 . 다만 , 여기 서 는 그 길 이 방향 의 외관 형상 을 타원 형 으로 구성 한 점 에 특징 이 있 다 . 이렇게 되 면 , 길 이 방향 이 든 폭 방향 이 든 슬리브 ( 100 ') 가 매끈 한 유선 형 으로 되 기 때문 에 , 원줄 을 스탠드 롤러 ( roller ) 받침대 , 안내 롤러 등 을 거쳐 채 바퀴 롤러 에 감 을 때 매우 원활 한 감김 작업 이 가능 해진다 . 즉 , 도 1 과 같 은 기존 의 구조 에서 는 슬리브 ( 1 ) 에 날개 가 달린 것 과 같 은 모양 을 하 고 있 기 때문 에 , 채 바퀴 에 감 을 때 부피 도 커 지 고 그 날개 부위 에 원줄 이 긁혀서 손상 될 위험 도 있 지만 , 본 실시 예 와 같 은 타원 형 구조 에서 는 매끄러운 감김 이 가능 하 므로 원줄 ( 200 ) 의 손상 을 최소 화 할 수 있 다 .