그리고 상기 제 1 클러치 ( C 1 ) 가 작동 하 면 상기 제 1 입력축 ( 2 ) 의 회전력 이 상기 입력 경로 ( IP ) 를 형성 하 는 선 기어 ( S ) 와 제 1 가변 입력 경로 ( VIP 1 ) 를 형성 하 는 유성 캐리어 ( PC ) 로 동시 에 입력 됨 으로써 , 제 1 변속 부 ( T 1 ) 를 형성 하 는 싱글 피니언 유성 기어 셋 트 가 직결 의 상태 가 되 면서 제 1 중간 출력 경로 ( MOP 1 ) 를 형성 하 는 유성 캐리어 ( PC ) 를 통해 입력 그대로 의 출력 이 이루어지 게 되 는 것 이 다 .