서울 ~ 세종 간 고속도 로 첫 발파 작업 … 건설 본격화 [ 중앙일보 조인스 랜드 ] 입력 2018 . 02 . 13 16 : 05 수정 2018 . 02 . 14 09 : 06 2024 년 6 월 개통 목표 한국 도로공사 는 서울 과 세 종시 를 잇 는 ' 서울 ~ 세종 간 고속도 로 ' 건설 공사 를 위해 12 일 경기도 성남시 중원구 남한산성 터널 시점 부 에서 첫 발파 작업 을 했 다고 13 일 밝혔 다 . 남한산성 터널 첫 발파 와 함께 지난 2016 년 착공 된 서울 ~ 세종 간 고속도 로 건설 사업 이 본격 적 으로 탄력 을 받 을 전망 이 다 . 남한산성 터널 은 총연장 8 . 3 ㎞ 로 , 서울 ~ 양양 간 고속도 로 인제터널 ( 11 ㎞) 에 이 어 국내 에서 두 번 째 로 긴 터널 이 된다 . 특히 터널 굴착 공사 는 남한산성 도립 공원 을 통과 하 는 노선 특성 을 반영 해 공사 진동 을 최소 화 하 고 지하수 오염 을 방지 하 는 등 친환경 공법 을 적용 할 계획 이 다 . 재정 사업 으로 사업 방식 전환 터널 입구 는 남한산성 ' 지화 문 ' 과 ' 수어 장대 ' 를 형상 화 해 디자인 하 고 터널 내부 는 졸음 방지 용 경관 조명 , 첨단 환기 시설 등 각종 안전시설 을 갖추 게 된다 . 서울 ~ 세종 간 고속도 로 건설 공사 는 지난해 7 월 민자 사업 에서 재정 사업 으로 사업 방식 이 전환 됐 다 . 도로공사 는 민자 사업 보다 공사 기간 을 1 년 6 개월 단축 한 2024 년 6 월 완공 을 목표 로 공사 를 진행 하 고 있 다 . 총 사업비 8 조 1000 억 원 으로 왕복 6 차 로 , 총연장 130 . 2 ㎞ 규모 로 건설 된다 . 완공 되 면 주 중 에 도 만성 적 차량 정체 가 빚어지 는 경부 · 중부고속도로 의 혼잡 구간 이 60 % 정도 감소 하 고 통행 속도 도 10 ㎞/ h 가량 증가 할 것 으로 기대 된다 . 저작 자 표시