본 연구 는 2018 년 광운 대학교 의 연구 보조금 에 의해 수행 되 었 으며 , 본 결과물 은 대한민국 정부 ( MSIP ; 미래 창조 과학부 ) 에 의해 펀딩 된 한국 연구 재단 ( NRF ) ( 과제 번호 2018 R 1 D 1 A 1 B 07045295 ) 및 한국 에너지 기술 평가 원 의 에너지 산업 및 전기 자동차 용 전력 반도체 기술 고급 트랙 ( 과제 번호 20174010201290 ) 에 의해 지원 되 었 습니다 .