벨로드롬 은 지금 ‘ 저배 당 후 착 찾 기 ’ 가 대세 
 “ 편성 이 달라졌 다 . ” 
 최근 들 어 후 착 찾 기 편성 이 이어지 고 있 다 . 정확 하 게 말 하 면 2 주 전 인 10 회차 부터 다 . 
 경주 사업 본부 는 지난해 슈퍼 급 을 신설 하 고 등급 별 결승전 방식 을 도입 한 이후 안정 적 인 편성 과 혼전 편성 의 비율 을 비슷 하 게 가져가 며 다양 한 흐름 을 유도 해 왔 다 . 축 선수 위주 의 단조 로운 흐름 을 피하 기 위해 의도 적 으로 약자 는 약자 끼리 , 강자 는 강자 끼리 맞붙 게 하 는 방식 이 었 다 . 
 광명 으로 경기장 을 옮긴 이후 꾸준히 이어진 후 착 찾 기 방식 에 식상 해 있 던 경륜 팬 들 로서 는 경주 사업 본부 의 이런 편성 을 무척 반겼 다 . 
 하지만 최근 들 어 편성 방향 이 다시금 후 착 찾 기 일변도 로 흐르 면서 불만 을 쏟 아 내 는 고객 들 이 많 아 졌 다 . 후 착 찾 기 흐름 은 배당 이 낮 은 데 다 맞히 기 도 쉽 지 않 다는 게 경륜 팬 들 의 일반 적 인 견해 다 . 
 편성 방향 이 달라지 면서 경주 결과 도 이전 과 큰 차이 를 보이 고 있 다 . 예상지 < 마지막 한 바퀴 > 의 자료 에 따르 면 축 선수 의 입상 비율 이 현저히 높 아 진 반면 중 · 고배 당 비율 은 뚝 떨어졌 다 . 
 < 표 1 > 에서 보 듯 1 ~ 9 회 차 경주 에 비해 최근 2 주간 ( 10 ~ 11 회차 ) 펼쳐진 경주 에서 축 선수 의 입상 률 이 10 % 포인트 이상 높 아 졌 다 . 1 ~ 9 회 차 동안 의 축 선수 입상 률 은 68 % 에 머물렀 지만 후 착 찾 기 양상 의 편성 으로 바뀐 최근 2 주간 의 경주 에서 는 축 선수 의 입상 률 이 80 % 에 육박 한다 . 
 그나마 결승전 이 펼쳐지 는 일요일 경주 에서 이변 이 나와 줬 기 때문 에 80 % 정도 를 유지 하 는 것 이 지 금 · 토요일 경주 만 놓 고 보 면 10 배 미만 이 90 % 대 에 이른다 . 한마디 로 금 · 토요일 경주 에서 는 이변 을 기대 하 기 가 어렵 다는 얘기 다 . 
 그렇 다고 고객 들 이 가장 큰 기대 를 갖 는 최저 배당 경주 가 많이 들어오 는 것 도 아니 다 . 대부분 의 경주 가 후 착 권 에서 이변 을 낳 았 기 때문 이 다 . 이 로 인해 “ 배당 만 낮 았 지 맞히 기 는 혼전 경주 못지않 다 ” 는 불만 이 쏟아지 고 있 다 . 
 축 선수 의 입상 률 이 큰 폭 으로 상승 하 면서 배당 흐름 에 도 영향 을 미치 고 있 다 . 9 회차 까지 의 경주 에서 는 10 배 미만 의 경주 가 51 . 0 % 에 불과 했 다 . 하지만 최근 2 주 동안 에 는 67 . 8 % 로 올라섰 다 . 복승식 기준 으로 는 75 % 에 달한다 . 10 배 미만 의 저배 당 비율 이 근 20 % 포인트 높 아 진 셈 이 다 . 
 최근 달라진 경주 사업 본부 의 편성 의도 가 앞 으로 어떻게 바뀔지 는 모르 지만 팬 들 의 입장 에서 는 예의 주시 할 필요 가 있 다고 전문가 들 은 입 을 모은다 . 
 < 마지막 한 바퀴 > 의 송종국 편집장 은 “ 경주 사업 본부 의 편성 의도 에 따라 경주 흐름 이 달라질 수 밖에 없 다 ” 면서 “ 본부 의 편성 방향 에 따라 유동 적 으로 전략 을 세워 나가 야 한다 ” 고 조언 했 다 .