[ 한겨레 ] 지하철 2 호 선 광고 방송 논란 “ ○○○ 영어 전문 학원 , 수업 시간 따로 없 다 , 100 % 영어 사용 환경 ” “ 취업 은 ○○○○, 알바 는 △△△” 서울 메트로 가 승객 의 귀청 을 때리 는 무 차별 광고 로 ‘ 시민 감사 ’ 를 받 게 됐 다 . 서울 기독교 청년회 ( 서울 YMCA ) 는 23 일 지하철 음성 광고 에 대해 서울시 에 시민 감사 를 청구 하 고 전면 폐지 를 요구 하 기 로 했 다 . 2 호 선 일부 역 에서 안내 방송 과 함께 나오 는 상업 광고 는 듣 지 않 을 권리 논란 을 부르 고 있 다 . 서울시 시민 감사관 실은 청구 일 로부터 60 일 이내 에 시정 권고 여부 를 결정 하 게 된다 . 불씨 는 ‘ 돈 ’= 서울 메트로 는 지난해 4 월 부터 2 호 선 에 음성 광고 를 내보내 기 시작 했 다 . 광고 업체 튜브 컴 이 전동차 안내 방송 에 광고 를 붙이 는 조건 으로 방송 장비 를 교체 해 줬 기 때문 이 다 . 새 장비 는 녹음 내용 을 무선 전송 해 실시간 업데이트 가 가능 하 지만 , 예전 에 는 방송 내용 을 바꾸 려면 세 달 이 걸렸 다 . 전동차 마다 칩 을 일일이 바꿔 끼워야 했 던 까닭 이 다 . 실제 구로 공단역 의 이름 이 구로디지털단지역 으로 바뀐 뒤 에 는 , 운전사 가 세 달 이나 육성 방송 을 해야 했 다 . 문제 는 예산 이 다 . 1 ~ 4 호 선 의 방송 장비 를 바꾸 는 데 는 27 억 원 이 든다 . 적자 에 시달리 는 서울 메트로 는 장비 값 대신 광고 권 을 내주 기 로 결정 했 다 . 매달 1 천만 원 의 수수료 와 함께 5 년 뒤 에 는 장비 소유 권 도 갖 게 되 는 조건 이 다 . 그러나 승객 들 의 항의 는 거셌 다 . 광고 는 시작 열흘 만 에 대폭 제한 을 해야 만 했 다 . 출발 · 도착 시점 가운데 한 차례 만 광고 를 할 수 있 게 한 것 이 다 . 이후 광고 허용 역 을 44 곳 에서 17 곳 으로 줄였 다 . 현재 아침 8 시 30 분 에서 9 시 까지 는 광고 자체 를 금지 한다 . 1 · 3 · 4 호 선 에 도 ? = 서울 메트로 는 원래 2 호 선 뿐 아니 라 1 · 3 · 4 호 선 에 도 음성 광고 를 내보낼 계획 이 었 으나 , 지난해 10 월 전면 재검토 에 들어갔 다 . 2 호 선 광고 도 애초 계약 내용 의 40 % 수준 으로 축소 됐으니 , 수수료 수입 도 그 만큼 줄어든 상태 다 . 튜브 컴 신정헌 대표 는 “ 서울 메트로 에 수수료 를 적 게 내 는 것 만 으로 는 장비 투자 비용 회수 와 이윤 확보 가 어렵 다 ” 며 “ 현재 사장 도 공석 이 라 뚜렷 한 결론 을 내리 기 쉽 지 않 다 ” 고 말 했 다 . 서울 메트로 는 광고 를 적 게 내보내 고 수수료 수입 상당액 을 포기 하 는 방식 과 , 장비 를 바꾸 되 메트로 가 비용 을 분담 하 는 방식 을 놓 고 저울질 하 고 있 다 . 서울 메트로 운전 팀 정일봉 과장 은 “ 서울 메트로 예산 은 지하철 안전 장비 바꾸 기 에 도 벅차 서 재 검토 결정 뒤 협의 는 하지만 결론 을 못 내 고 있 다 ” 며 “ 아직 확실 한 답 은 없 다 ” 고 말 했 다 . 조기원 기자 garden @ hani . co . kr << 온라인 미디어 의 새로운 시작 . 인터넷 한겨레 가 바꿔 갑니다 . >> ⓒ 한겨레 ( http : / / www . hani . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 < 한겨레 는 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 . >