철도 분야 도 심각 하 긴 마찬가지 다 . 지하철 1 호 선 경산 하양 연장 구간 에 대한 예비 타당 성 조사 가 끝 나 는 7 월 이후 사업 추진 을 위해 신규 국비 를 확보 해야 하 지만 현재 정부 분위기 로 는 안심 할 수 없 게 됐 다 . 또한 동해 남부선 ( 포항 ∼ 울산 ) , 동해중부선 ( 포항 ∼ 삼척 ) , 중앙선 복선 ( 도담 ∼ 영천 ) 구간 역시 수익 성 이 높 은 수도 권 구간 에 밀려 내년도 국비 지원 에서 후 순위 로 밀려나갈 공산 이 없 지 않 다 .