시내버스 양사 분쟁 장기 화 여수시 보조금 중단 초 강수 
 여수시 가 차 고지 와 식대 사용료 갈등 으로 시민 들 의 교통 불편 을 야기 한 시내버스 회사 들 에 대해 매달 지급 해 온 보조금 지원 을 끊 는 초 강수 를 뒀 다 . 
 여수시 는 “ 여수여객 과 동양 교통 이 자율 적 으로 합의 해 운영 해야 할 차 고지 와 식대 사용료 문제 가 사회 문제 로 확산 에 특단 의 대책 을 세웠 다 ” 며 “ 양사 가 합의 할 때 까지 시 보조금 은 중단 할 방침 이 다 ” 고 4 일 밝혔 다 . 
 시 는 지난달 부터 여수 시내버스 3 사 에 지급 하 는 환승 보조금 1 억 9000 만 원 과 유가 보조금 7800 만 원 의 지급 을 중단 하 고 불법 주차 등 운수 지도 감독 도 강화 한 상태 다 . 
 이번 여수 시내버스 차 고지 분쟁 은 지난 1998 년 공동 배차 제 시행 첫해 와 지난 2003 년 에 이 어 3 번 째 다 . 
 이번 분쟁 은 지난 7 월 27 일 여수 시내버스 3 사 공동 관리 위원회 에서 동양 교통 측 이 신월동 차 고지 사용료 인상 과 식당 민간 위탁 운영 에 따른 식대 인상 을 제안 하 면서 시작 됐 다 . 
 분쟁 을 야기 한 시내버스 양사 는 현재 대화 에 나서 지 않 은 상태 에서 현수막 시위 를 하 는 등 집단 행동 에 나 서 팽팽히 맞서 고 있 다 . 
 여수여객 측 은 최근 “ 공동 배차 제 시행 에 따라 차 고지 를 공동 으로 사용 해야 함 에 도 동양 교통 이 당사 기사 들 의 식사 공급 을 끊 고 , 차 고지 사용료 ( 매월 150 만 원 ) 을 요구 하 면서 분쟁 이 야기 됐 다 ” 고 주장 했 다 . 
 또 여수여객 은 “ 공동 배차 제 시행 에 도 업자 간 차 고지 를 일방 사용 하 고 있 기 때문 에 일방 적 으로 차 고 지 사용료 를 요구 하 는 일 이 발생 하 고 있 다 ” 며 “ 동양 교통 도 여수여객 차 고지 를 사용 한다면 파행 사태 는 더 이상 발생 하 지 않 을 것 이 다 ” 고 강조 했 다 . 
 여수여객 이 공동 배차 제 시행 에 따라 동양 교통 의 신월동 차 고지 를 이용 하 듯이 동양 교통 도 여수여객 의 둔덕 차고 지 를 이용 하 면 된다는 것 이 다 . 
 이 에 대해 동양 교통 측 은 “ 여수 는 공동 차 고지 가 없 기 때문 에 공동 배차 제 시행 때 부터 각 업체 의 차 고지 를 이용 하 도록 했 다 ” 며 “ 지난 2003 년 동양 교통 의 차고 지인 미평 기점 이 공동 기점 으로 변경 된 만큼 여수여객 의 주장 은 억지 ” 라고 일축 했 다 . 
 동양 교통 은 또 “ 식대 는 지난 13 년 동안 인상 한 번 없이 2500 원 이 었 는데 이번 에 식당 운영 이 민간 업자 로 바뀌 면서 식대 를 위탁자 와 조정 해야 한다는 취지 였 다 ” 며 “ 차 고지 사용료 는 3 사 가 협의 해야 결론 을 내 는 데 대화 자체 가 안 되 고 있 다 ” 고 설명 했 다 . 
 이 같 은 시내버스 분쟁 에 시민 들 의 시선 은 곱 지 않 다 . 
 시민 김 모 ( 43 · 여수시 수정동 ) 씨 는 “ 박람회 를 앞두 고 교통 질서 와 친절 운행 에 만전 을 기해야 할 버스 회사 들 이 싸움 이나 할 때 가 아니 다 ” 며 “ 여수시 가 연간 수십억 원 의 혈세 를 보조 하 면서 도 조정 역할 하나 못 하 는 것 도 이해 가 안 된다 ” 고 꼬집 었 다 .