또한 , 상기 제 1 및 제 2 듀얼 셀 타입 분리 판 ( 110 , 120 ) 에서 , 제 1 및 제 2 가스켓 ( 111 , 121 ) 이 각각 한 쌍 의 제 1 금속판 ( 10 ) 및 한 쌍 의 제 2 금속판 ( 50 ) 을 연결 하 며 상기 한 쌍 의 제 1 금속판 ( 10 ) 및 한 쌍 의 제 2 금속판 ( 50 ) 에 일체 로 접합 된다 . 그러므로 , 상기 제 1 및 제 2 가스켓 ( 111 , 121 ) 을 제 1 및 제 2 금속판 ( 10 , 50 ) 의 삽입 사출 성형 에 의해 형성 한다고 가정 할 때 , 각각 의 금속판 에 개별 적 으로 가스켓 이 접합 되 는 경우 와 비교 하 여 , 총 사출 회수 , 즉 사출 성형 금형 의 형 합 및 형개 회수 가 1 / 2 로 감소 한다 . 또한 , 제 1 가스켓 ( 111 ) 에 의해 한 쌍 의 제 1 금속판 ( 10 ) 이 하나 의 개체 로 연결 되 고 제 2 가스켓 ( 121 ) 에 의해 한 쌍 의 제 2 금속판 ( 50 ) 이 하나 의 개체 로 연결 되 므로 , 듀얼 셀 타입 연료전지 스택 을 적층 할 때 금속판 ( 10 , 50 ) 의 적층 회수 가 1 / 2 로 감소 한다 . 결과 적 으로 , 연료전지 스택 및 연료전지 의 생산 성 이 향상 되 고 , 제조 비용 이 절감 된다 .