스쿠버 다이빙 의 “ 情婦 ” _ 필리핀 보홀 수중 세계 ( http : / / www . uwworld . co . kr ) 2005 - 04 - 16 오후 4 : 22 : 55 BoholThe mistress of the scuba diving 스쿠버 다이빙 의 “ 情婦 ” 필리핀 보홀 붉 게 물든 산호 로 치장 한 모자 와 화려 한 채 색 의 물고기 문양 이 수놓 아 진 비단옷 으로 한껏 모양 낸 여인네 같 은 보홀 의 수중 세계 . 찾 는 이 에게 푸르 고 향기 로운 유혹 의 숨결 을 거침없이 내쉰다 . 글 · 사진 | 이선명 [ 새로운 다이빙 명소 로 급부상 하 고 있 는 보홀 ] 필리핀 하 면 우리 나라 다이버 가 가장 많이 방문 하 고 있 는 나라 이 자 이 곳 을 찾 기 시작 한 역사 또한 제일 오래 되 지 않 았 나 생각 된다 . 그 만큼 우리 나라 에서 가까운 지리 적 위치 와 물가 도 싸 고 수천 개 의 섬 으로 이루어진 다이버 의 천국 이 다 보 니 일찌감치 선호 하 게 되 었 다 . 따라서 우리 나라 사람 이 운영 하 는 첫 해외 리조트 도 필리핀 에서 생겨났 고 지금 은 그 숫자 가 족히 50 군데 에 이른다고 한다 . 그렇지만 우리 나라 에서 직항 편 으로 도착 할 수 있 는 마닐라 에서 가까운 아닐 라오 와 사방 비치 를 중심 으로 리조트 가 몰렸 다 . 이 두 곳 은 지금 가장 많 은 한국 다이버 가 찾 는 다이빙 명소 로 완전히 자리 메 김 되 었 다 . 이렇게 되 기 까지 는 이 지역 의 수중 경관 이 우수 한 점 도 있 지만 손 님 이 끊임없이 방문 하 다 보 니 필리핀 속 의 한국 같 은 분위기 로 낯설 지 않 고 언어 나 음식 , 다이빙 진행 등 어느 것 하나 나무랄 데 가 없이 편하 여 한 번 다녀간 사람 은 꼭 다시 찾 게 되 는 매력 적 인 곳 이 다 . 그런가 하 면 필리핀 에 도착 하 여 국내선 으로 다시 갈아타 거나 차량 이 동거리 가 멀 어 고생 스럽 더라도 새로운 장소 를 찾 아 나서 는 프론티어 다이버 가 늘어나 기 시작 하 였 고 , 일반 관광객 을 위한 다양 한 상품 개발 과 발맞춰 새로 취항 하 는 비행 노선 으로 인해 자연히 필리핀 내 에서 도 여러 다이빙 명소 로 손 님 이 분산 되 기 시작 하 였 다 . 그 첫 번 째 도시 로 는 우리 나라 로부터 출발 하 는 직항 노선 이 생겨나 신혼 여행객 이 많이 몰리 기 시작 한 세부 를 들 수 있 다 . 여기 를 첫 기착지 로 모알 보 알 이나 릴 로 안 비치 , 말라 파스쿠아 , 외 에 도 멀리 듀 마게 티 까지 찾아가 다이빙 을 즐길 수 있 게 됐 다 . 그러나 여기 나열 된 곳 은 비행기 외 에 도 자동차 나 방카 보트 를 이용 하 여 목적지 에 도착 하 는 고생 스러움 을 감수 해야 되 나 필리핀 에서 내놓 아라 하 는 유명 다이빙 포인트 를 가지 고 있 어 이곳 을 찾 는 손님 들 이 조금 씩 늘 고 있 다고 한다 . 이외 로 는 세부 를 마주 보 고 있 는 보홀섬 을 들 수 가 있 겠 다 . 이섬 역시 워낙 큰 섬 이 라 다이빙 리조트 가 넓 게 산재 해 있 으나 최상급 의 포인트 가 몰려 있 는 타그빌라란 시 를 기점 으로 크 고 작 은 리조트 가 여러 곳 에 흩어져 영업 을 하 고 있 다 . 특히 이곳 까지 의 이동 수단 이 편하 고 숙박 시설 을 비롯 하 여 음식 이나 다이빙 시설 이 최 정상급 이 라 최근 들 어 손 님 이 급증 하 고 있 다 . [ 발리 카 삭 섬 을 가지 고 있 는 보홀 ] 필리핀 의 유명 포인트 를 두루 다녀 본 다이버 들 간 에 이 나라 최고 의 포인트 로 자주 거론 되 는 곳 중 한 장소 가 바로 발리 카 삭이 다 . 그만큼 수중 경관 이 매우 뛰어나 기에 보홀 은 발리 카 삭 이 있 음 으로 해서 더욱 빛 을 발 한다고 해도 과언 이 아닐 정도 이 다 . 이곳 까지 의 여정 이 결코 짧 지 않 지만 명성 이 자자 한 발리 카 삭 의 매력 을 확인 하 고 푹 빠져 보 기 위해 몰려든 전 세계 의 다이버 들 로 항상 붐빈다 . [ Tropics Resort ] 우선 우리 나라 에서 이곳 보홀 까지 의 여정 을 살펴보 면 필리핀 항공 이나 세부 퍼시픽 항공 의 저녁 인천 출발 항공편 을 이용 하 여 세부 에 도착 한 후 이곳 에서 1 박 을 한다 . 다음 날 아침 고속 페리 로 1 시간 반 정도 소요 되 는 타그빌라란 까지 가 게 되 며 그리고 이 번호 에 소개 하 는 최종 목적지 인 보홀 트 로 픽스 리조트 는 항구 에서 차 로 5 분 도 안 걸리 는 곳 에 위치 해 있 다 . 얼마 전 까지 는 세부 에서 타그빌라란 까지 가 는 비행기 가 있 었 으나 지금 은 운항 을 하 지 않 고 있 어 오직 고속 페리 만 을 이용 해야 한다 . 트 로 픽스 리조트 는 해안 경사면 에 야자 나무숲 과 열대 식물 을 잘 보전 하 여 보 기 좋 게 조성 된 호텔 로서 105 개 의 객실 이 준비 되 있 고 크 고 작 은 3 개 의 수영장 을 비롯 한 여러 종류 의 부속 시설 이 완비 되 있 다 . 규모 가 꽤 크 기 때문 에 투숙객 이 다이버 뿐 만 아니 라 신혼 여행객 등 일반 관광 손 님 이 차지 하 는 비중 역시 높 다 . [ World Tropical Diving ] 이곳 의 다이빙 숍 인 World Tropical Diving 은 호텔 의 부대시설 로 되 있 으며 , 대 규모 인원 을 다이빙 은 물론 식사 까지 너끈히 치뤄 낼 수 있 는 대형 숍 으로 다이빙 스텝 이나 종업원 의 수 가 많 고 아주 크 고 빠른 두 대 의 방카 보트 로 다이빙 을 진행 한다 . [ Bohol 의 다이빙 포인트 ] 이곳 다이빙 숍 에서 안내 하 는 주요 포인트 는 앞서 소개 한 발리 카 삭 을 비롯 하 여 팡 글 라오 섬 과 까 빌 라오 섬 이 있 으며 너무 멀 어 잘 가 지 않 는 파 밀란 섬 등 4 군데 가 있 다 . 먼저 보홀 다이빙 의 압권 이 라고 할 수 있 는 발리 카 삭 은 호텔 이 있 는 본 섬 에서 가장 멀리 떨어져 있 고 항상 물 이 맑 고 대형 어류 들 이 많이 출몰 하 는 섬 이 다 . 특히 아주 큰 사이즈 의 바라 큐 다와 잭 고기 떼 는 이섬 의 명물 로 자리 잡 고 있 다 . 그리고 길 고 좁 게 쪼개 진 바위 절벽 과 크 고 작 은 굴 이 얽혀 있 어 수중 사진가 는 멋진 앵글 잡 기 가 용이 하 다 . 이 섬 은 아주 아름답 고 깨끗 한 비치 가 있 어 휴식 시간 을 편하 게 보낼 수 있 다 . 아울러 기념품 을 파 는 동네 아낙 네 들 이 작 은 배 로 접근 하 여 물건 을 흥정 하 는 모습 에서 이 들 의 생활상 을 엿볼 기회 도 생긴다 . 팡 글 라오 섬 은 다른 두 곳 에 비해 경치 가 좀 떨어지 나 , 보통 도착 첫날 다이빙 을 이곳 에서 책 업 을 겸하 여 실시 한다 . 이번 취재 여행 시 이곳 에서 바로 눈앞 으로 지나가 는 6 m 급 고래상어 를 만날 수 있 었 다 . 그러나 아쉽 게 도 접사 렌즈 를 준비 한 관계 로 그저 넋 을 잃 고 구경 만 하 였 다 . 끝 으로 까 빌 라오 섬 은 조류 가 항상 강하 게 흘러 주로 표류 다이빙 을 하 게 되 지만 대형 씨 팬 과 아주 화려 한 연산 호 군락 이 잘 발달 되 있 고 수중 환경 의 보존 상태 도 매우 훌륭 하 다 . 특히 손상 이 하나 도 안 된 대형 테이블 산호 가 겹겹 히 쌓여 있 는 광경 은 아주 인상 적 이 다 . 몇 년 전 에 만 해도 이곳 리조트 의 방 카보트 속도 가 느려 다이빙 포인트 까지 의 이동 시간 이 오래 걸려 지루 했었 지만 지금 은 아주 빠른 대형 방카 보트 로 바뀌 어 1 시간 이내 로 다이빙 지점 까지 이동 할 수 있 어 많이 편리 해졌 다 . 보홀 다이빙 은 그야말로 잘 꾸며진 수중 정원 을 산책 하 는 기분 에서부터 장엄 한 대 자연 의 신비 를 만끽 할 수 있 는 큰 볼거리 로 인해 오랫동안 그 감동 이 잊혀 지 지 않 는 필리핀 의 대표 적 인 다이빙 명소 이 다 . [ 두두 관광 이 주관 하 는 Bohol 보홀 다이빙 입문 투어 ] 이번 취재 여행 은 보홀 의 수중 세계 를 널리 알리 는 것 에 주목적 이 있 었 지만 이 보다 는 지금 소개 하 는 아주 획기 적 이 고 새로운 여행 상품 에 관심 이 끌려 급히 따라 나섰 다 . 얼마 전 통계 를 보 니 전년 도 같 은 시기 를 대비 해 보 니 해외 로 빠져나간 전체 여행객 이 많이 늘 었 다고 한다 . 특히 동남아 권 을 목적지 로 하 는 단체 여행 상품 광고 를 보 면 저렇게 싼 값 으로 항공료 라도 빠지 겠 나 라는 의구심 이 생겨난다 . 하지만 이제 는 이런 류 의 여행 상품 에 대한 내용물 을 확실히 알 고 있 거나 대충 짐작 하 는 사람 들 이 꽤 많 아 졌 다고 본다 . 결론 적 으로 말 해 현지 에서 이뤄 어지 는 선택 관광 ( 강요 성격 이 강한 옵션 관광 ) 에서 영리 를 취해 여행 경비 를 뽑아낸다 . 이런 선택 관광 중 빠지 지 않 고 꼭 들어가 는 것 중 에 하나 가 체험 잠수 이 다 . 이름 그대로 다이빙 가이드 나 강사 로부터 아주 기본 적 인 지식 만 전해 듣 고 그 들 손 에 이끌려 바다 에서 다이빙 을 잠깐 해 보 는 것 이 다 . 어쨌든 장소 가 물 이 맑 고 따뜻 한 열대 지방 에서 간단 한 잠수복 에 기초 장비 를 착용 하 고 물속 구경 을 하 게 되 니 처음 하 는 사람 들 에게 는 아주 흥미 진진 한 경험 이 아닐 수 없 다 . 하지만 이때 의 짜릿 한 추억 을 못 잊 어 귀국 한 후 제대로 스쿠버 를 배워 보 려고 해도 잘 아 는 데 도 없 고 하 여 선뜻 나서 기 가 힘들 어 진다 . 다시 말 해서 정식 다이버 로서 의 입문 의 길 이 아깝 게 끊기 는 결과 가 초래 된다 . 너무 비약 해서 결론 을 내리 는 감 이 있 기 는 하나 1 년 에 해외 로 나가 는 관광객 중 체험 잠수 를 해 보 고 오 는 예비 다이버 의 수 는 상당히 많 을 것 으로 쉽 게 예상 할 수 있 다 . 그러나 이 들 이 돌아와 정식 다이빙 교육 까지 이수 하 는 수 의 비율 은 형편없이 낮 은 게 사실 이 다 . 어림잡 아 이 들 중 30 % 아니 단 10 % 정도 만 이 라도 정식 다이버 가 되 어 다이빙 을 꾸준히 즐긴 다면 다이빙 업계 미치 는 파급 효과 는 매우 클 것 이 라 자신 한다 . 각도 를 달리 해서 현재 우리 나라 에서 보편 적 으로 이루어지 고 있 는 스쿠버 교육 시스템 을 살펴볼 때 세상 돌아가 는 것 이 너무 빨라 현기증 이 날 정도 의 속도 에 적응 되 있 는 젊 은 세대 나 생활 수준 이 아주 높 은 상류층 인사 들 을 다이빙 의 세계 로 유도 해야 된다면 이 들 이 국내 에서 모든 교육 과정 을 전부 이수 할 때 과연 흡족 해 할까 라는 의문 이 생긴다 . 한 시 가 바쁜 세상 에 시간 을 쪼개 어 수영장 까지 오가 는 시간 까지 합쳐 하루 평균 4 ~ 5 시간 씩 일 주일 을 할 애 해야 되 는 것 은 물론 오픈 워터 를 위해서 는 한꺼번에 장비 구입 의 부담 도 뒤따르 고 , 어렵사리 바다 에 들 어 갔으나 시기 적 으로 맞 아 떨어지 지 않 아 나쁜 시야 에서 오 는 공포 와 추위 에 시달리 다 나오 면 요즈음 같이 볼 것 많 고 할 것 많 은 세상 에 굳이 다시 하 려고 들 지 않 을 것 이 다 . 이런 저런 문제점 에 착안 하 여 두 두 여행사 ( 대표 : 곡사 인 ) 에서 는 새로운 상품 을 기획 하 여 본지 를 통해 처음 소개 한다 . 간단 하 게 나마 상품 설명 을 해 보 면 기존 대형 여행사 가 함께 스쿠버 다이빙 입문 투어 라는 이름 하 에 광고 를 내 모 객 을 한다 . 여러 여행사 에서 모아진 손님 을 소정 의 마진 을 제한 여행 경비 와 함께 두 두 여행사 로 보내 면 미리 선정 한 강사 와 대동 시켜 필리핀 보홀 트 로 픽스 리조트 로 보내 게 된다 . 이 들 은 일반 적 인 관광 은 남 들 과 똑같이 하 되 날씨 가 아주 선선 한 아침 , 저녁 으로 수영장 강습 과 이론 강습 을 마친 후 마지막 날 스노클링 을 포함 한 4 회 의 오픈 워터 교육 을 실시 한 후 정식 다이버 c - card 를 발급 받 고 즐거운 마음 으로 귀국 하 게 된다 . 우선 여행 경비 를 살펴보 면 다이빙 교육 이 빠진 똑 같 은 코스 의 상품 에 비해 가격 이 비싼 건 당연 하 다 . 그러나 그 차이 는 어차피 지불 해야 하 는 체험 잠수 옵션 관광 경비 를 더 한 정도 보다 약간 웃도 는 수준 이 다 . 즉 거의 같 은 경비 가 지출 된 상황 에서 한쪽 은 체험 잠수 다이버 로 끝나 고 다른 한쪽 은 정식 다이버 가 되 어 있 게 된다 . 이왕지사 나선 관광 여행길 에 똑같이 즐기 면서 평소 받 고 싶 었 던 스쿠버 다이빙 교육 까지 수료 하 는 일석이조 의 효과 를 누리 게 된다 . 그렇 다면 동행 한 강사 에게 돌아가 는 혜택 은 무엇 인가 ? 우선 일반 적 인 강습 비 는 전부 강사 차지 이 다 . 단 c - card 발 급비 는 강사 부담 이나 항공료 를 포함 한 여행 경비 는 여행사 가 지불 한다 . 그 외 에 도 현지 에서 가르친 피교육자 들 이 귀국 후 자연 스럽 게 자기 한테 장비 를 사 주 고 함께 투어 를 다닐 수 있 는 예비 손 님 이 된다는 것 이 다 . 두 두 측 에서 는 지속 적 인 다이빙 을 할 수 있 도록 하 기 위해 손님 들 전원 에게 본지 1 년 정기 구독 권 을 나누 어 주 어 애써 일으켜 놓 은 다이빙 에 대한 열정 을 식 지 않 게 하 는 역할 을 담당 하 게 된다 . 이런 기획 이 예상 대로 성공 한다면 이해 당사자 뿐 만 아니 라 아주 큰 저변 확대 의 효과 가 바로 나타나 다이빙 업계 전체 에 그 혜택 이 골고루 돌아갈 수 있 을 것 이 다 . 두 두 측 이 어림잡 고 있 는 이 상품 에 대한 연간 예상 판매 숫자 는 크 게 는 2000 명 에서 작 게 는 1000 명 으로 잡 고 있 다 . 이 정도 인원 이 면 왠만 한 교육 단체 1 년 오픈 워터 카드 발 급수 에 많이 뒤지 지 않 으리라고 본다 . 강사 배정 문제 에 있 어서 는 각 교육 단체 별 로 분배 를 원칙 으로 하나 평소 두 두 여행사 를 자주 이용 해 줘 잘 알 고 있 는 강사 에게 제안 이 먼저 갈 것 이 며 강사 자신 이 몇 명 의 교육 생 을 대동 해온다면 모자라 는 인원 은 두두 에서 모집 한 손 님 으로 채워 주 는 방식 으로 우선권 이 주워 질 거 라고 한다 . 이런 상품 판매 가 활발 해 지 면 자연 스럽 게 그리 많 지 않 은 명 강의 명 강사 가 탄생 할 것 이 며 참여 강사 의 폭 도 좁 아 질 것 으로 예상 된다 . 끝 으로 냉정 하 게 따져 보 면 이런 상품 판매 에 있 어 자칫 잘못 하 면 손해 볼 수 있 는 위험 의 화살 은 이런 기획 상품 을 내 놓 은 두 두 여행사 로 향하 기 가 제일 쉽 다 . 하지만 보홀 트 로 픽스 리조트 의 투자자 이 기 도 하 기 때문 에 누구 보다 도 가격 조정 에 유리 하 여 박리다매 를 예상 하 고 있 지만 손 해 보 지 는 않 을 것 이 라고 한다 . 아무쪼록 이 사업 이 큰 성과 를 이뤄 내 기 를 간절히 바래 본다 . 공유 하 기 글 요소