SOFCs 를 실제 적용 하 기 위해서 는 , 이 는 쉽 게 구입 가능 한 연료 를 이용 하 여 작동 되 어야 한다 . 이 는 전력 공급 이 가솔린 , 천연 기체 및 디젤 과 같 은 통상 적 인 연료 상 에서 작동 될 것 을 요구 한다 . 탄화수소 연료 는 공기 및 / 또는 증기 와 촉매 상 에서 예비 - 반응 ( 개질 ) 되 어 , 연료 전지 로 의 전달 전 에 H 2 및 CO ( 및 어떠 한 경우 CH 4 ) 기체 의 혼합물 을 생산 한다 . 종래 의 연료 에 대하 여 소형 및 경량 의 개질 제 를 제공 하 기 위한 유망 한 개발 이 진행 중 이 다 . 그러나 , 전형 적 인 연료 는 일정 수준 의 황 을 함유 한다 . 황은 통상 적 인 SOFC 성능 에 손상 을 가할 수 있 다 . 니켈 금속 과 전해질 물질 ( YSZ 또는 GDC ) 의 서멧 ( cermet ) 혼합물 은 가장 보편 적 인 SOFC 애노드 이나 , 몇 ppm 정도 의 낮 은 농도 에서 도 황 중독 에 취약 하 다 . 이 는 특히 , 저 비용 의 금속 인터 커넥트 성분 들 을 사용 하 는 SOFC 스택 에 있 어 요구 되 는 보다 낮 은 작동 온도 ( 700 ~ 800 ℃) 에서 상당 한 성능 열화 를 초래 한다 . 니켈 계 서멧 애노드 는 황 에 노출 시 두 단계 의 탈활성 화 를 경험 한다 ( 도 5 참조 ) . 이하 의 메커니즘 이 제안 되 었 다 :