본 발명 의 제 1 실시 예 에 따른 원유 운반선 의 연료 공급 시스템 은 , 원유 를 저장 하 는 하나 이상 의 원유 저장 탱크 ( cargo tank , 100 ) ; 원유 저장 탱크 ( 100 ) 에서 원유 가 증발 하 여 생성 된 휘발 성 유기 화합물 ( VOC ; Volatile Organic Compounds ) 을 상변 화 시키 지 않 고 그대로 포집 하 는 VOC 포집 탱크 ( 200 ) ; 선박 의 엔진 ( 1000 ) 의 연료 로 사용 할 액화천연가스 ( LNG ) 를 저장 하 는 연료 저장 탱크 ( 300 ) ; 연료 저장 탱크 ( 300 ) 에 저장 된 LNG 를 가압 하 여 연료 저장 탱크 ( 300 ) 로부터 외부 로 배출 시키 는 연료 펌프 ( 400 ) ; 연료 펌프 ( 400 ) 에 의해 이송 된 LNG 를 엔진 ( 1000 ) 에서 요구 하 는 압력 범위 로 압축 하 는 고압 펌프 ( 501 ) ; 고압 펌프 ( 501 ) 에 의해 압축 된 LNG 를 천연가스 로 기화 시키 는 기화기 ( 601 ) ; 기화기 ( 601 ) 에 의해 기화 된 고압 의 천연가스 를 작동 ( driving ) 유체 로 하 여 VOC 포집 탱크 ( 200 ) 로부터 이송 된 저압 의 VOC 를 흡입 하 고 천연가스 와 VOC 를 혼합 하 여 엔진 ( 1000 ) 의 연료 로 공급 하 는 혼합기 ( 701 ) ; 및 연료 저장 탱크 ( 300 ) 에 저장 된 LNG 를 기화기 ( 601 ) 를 이용 하 여 기화 시킨 천연가스 , VOC 포집 탱크 ( 200 ) 에 포집 된 VOC 또는 혼합기 ( 701 ) 에 의해 혼합 된 천연가스 와 VOC 의 혼합 연료 를 연료 로 사용 하 는 엔진 ( 1000 ) ; 을 포함 한다 .