따라서 , 상기 에어백 쿠션 ( 120 ) 의 전개 과정 에서 는 상기 테 어 라인 ( 131 ) 이 찢어지 지 않 아 벤트 홀 ( B ) 이 막힌 상태 가 되 어 상기 에어백 쿠션 ( 120 ) 에 공급 된 상기 고압 의 가스 가 외부 로 배출 되 지 않 아 상기 에어백 쿠션 ( 120 ) 이 빠르 게 만개 되 며 , 상기 에어백 쿠션 ( 120 ) 이 만개 된 후 에 는 상기 테 어 라인 ( 131 ) 이 찢어져 상기 벤트 홀 ( B ) 이 열린 상태 가 되 어 탑승자 가 상기 에어백 쿠션 ( 120 ) 의 높 은 가스 압력 에 의해 상해 를 입 는 것 을 방지 한다 .