파일럿 밸브 부재 ( 134 ) 는 , 중간부 에 바닥 부 ( 134 A ) 를 갖 는 바닥 이 있 는 통형 상 으로 되 어 있 고 , 바닥 부 ( 134 A ) 의 일단 부 가 , 오리피스 통로 부재 ( 133 ) 에 접촉 하 여 고정 되 어 있 다 . 파일럿 밸브 부재 ( 134 ) 일단 측 의 원통 부 의 내주 면 ( 134 B ) 에 , 디스크 밸브 ( 147 ) 의 탄성 시일 부재 ( 148 ) 의 외주 부 가 미끄럼 이동 가능 하 게 또 한 액 밀적 으로 끼워 맞춰져 , 디스크 밸브 ( 147 ) 의 배부 에 파일럿 실 ( 151 ) 을 형성 하 고 있 다 . 디스크 밸브 ( 147 ) 는 , 통로 ( 144 ) 측 의 압력 을 받 아 개방 되 어 , 통로 ( 144 ) 를 하 류 측 케이스 ( 126 ) 안 의 챔버 ( 126 B ) 에 연통 시킨다 . 파일럿 실 ( 151 ) 의 내압 은 , 디스크 밸브 ( 147 ) 에 대하 여 밸브 폐쇄 방향 으로 작용 한다 . 파일럿 밸브 부재 ( 134 ) 의 바닥 부 ( 134 A ) 의 중심 에 포트 ( 152 ) 가 관통 되 어 있 다 . 포트 ( 152 ) 는 , 오리피스 통로 부재 ( 133 ) 의 통로 ( 149 ) 에 연통 되 어 있 다 . 파일럿 실 ( 151 ) 은 , 오리피스 통로 부재 ( 133 ) 의 대직 경부 를 직경 방향 으로 관통 하 는 통로 ( 153 ) 를 통해 , 통로 ( 149 ) 에 연통 되 어 있 다 . 이 들 통로 ( 153 ) , 통로 ( 149 ) 및 고정 오리피스 ( 150 ) 가 , 파일럿 실 ( 151 ) 에 오일 액 을 도입 하 는 도입 통로 를 구성 하 고 있 다 .