한편 , 도 2 를 참조 하 면 본 발명 의 다른 실시 예 에 따른 선박 저장 탱크 의 증발 가스 배출 시스템 은 액화 가스 및 이 의 증발 가스 를 저장 하 는 저장 탱크 ( 12 ) 에 연결 되 며 , 벙커 링 선 의 공급 탱크 로부터 저장 탱크 ( 12 ) 로 액화 가스 를 로딩 하 기 위한 로딩 라인 ( L 1 ) 과 , 저장 탱크 ( 12 ) 에 연결 되 며 , 저장 탱크 ( 12 ) 에서 발생 한 증발 가스 를 벙커 링 선 의 공급 탱크 로 회수 하 기 위한 회수 라인 ( L 2 ) 과 , 열 교환 매체 가 순환 공급 되 며 , 제 1 열교 환부 ( 110 ) 가 마련 된 순환 라인 ( L 3 ) 과 , 저장 탱크 ( 12 ) , 제 1 열교 환부 ( 110 ) 및 로딩 라인 ( L 1 ) 을 순차 적 으로 연결 하 고 , 저장 탱크 ( 12 ) 로부터 공급 된 액화 가스 가 제 1 열교 환부 ( 110 ) 에 의해 열 교환 매체 와 열 교환 되 어 기화 된 후 로딩 라인 ( L 1 ) 을 통해 저장 탱크 ( 12 ) 쪽 으로 흘러가 도록 하 는 기화 라인 ( L 4 ) 과 , 회수 라인 ( L 2 ) 과 연결 되 며 , 저장 탱크 ( 12 ) 내부 의 증발 가스 가 외부 로 배출 되 도록 하 는 배출 라인 ( L 5 ) 과 , 스팀 과 의 열 교환 에 의해 배출 되 는 증발 가스 의 온도 를 상승 시키 는 제 2 열교 환부 ( 120 ) 를 포함 한다 . 이하 , 도 1 과 중복 된 내용 은 되 도록 생략 한다 .