본 고안 의 천연가스 차량 용 매연 저감 머플러 ( 1 ) 는 도 5 에 도시 된 바 와 같이 차량 의 배기 장치 중 엔진 ( 9 ) 의 배기 다기관 ( 10 ) 에 연결 된 프론트 파이프 ( 11 ) 에 연결 장착 되 어 엔진 ( 9 ) 으로부터 의 배기가스 중 입자 성 물질 , 일산 화 탄소 , 탄화수소 , 질소 산화물 등 의 유해 미립자 ( 유해 가스 ) 를 정화 처리 하 면서 배기 소음 을 감소 시킨 상태 로 배기 파이프 ( 24 ) 를 통해 외부 로 배출 시키 도록 되 어 있 되 , 상기 엔진 ( 9 ) 에서 발생 된 배기가스 는 배기가스 유입 관 ( 5 ) 에 천공 된 다 수개 의 배 기공 ( 13 ) 을 통해 분산 되 면서 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내측 으로 유입 되 고 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내측 가운데 부분 에 위치 된 촉매 컨버터 ( 14 ) 의 촉매 부재 ( 17 ) 에 조밀 하 게 형성 된 다 수개 의 매연 관통 홀 ( 16 ) 을 통과 하 면서 엔진 ( 9 ) 으로부터 의 입자 성 물질 , 일산 화 탄소 , 탄화수소 , 질소 산화물 등 의 유해 미립자 ( 유해 가스 ) 가 산 환 환원 되 어 이산화 탄소 , 수증기 , 질소 가스 등 으로 정화 처리 되 고 , 유해 가스 가 저감 된 배기가스 중 일부 는 배기가스 배출관 ( 20 ) 을 통해 외부 로 원활 하 게 배출 되 면서 나머지 일부 의 배기가스 는 배기가스 배 출부 ( 19 ) 의 차 단판 ( 21 ) 에 형성 된 다 수개 의 통기 홀 ( 22 ) 을 통해 분산 되 면서 순환 되 어 일시 적 으로 많 은 양 의 배기가스 가 한꺼번에 배기가스 배출관 ( 20 ) 으로 배출 되 어 과부하 되 거나 역류 되 는 것 을 방지 하 도록 되 어 있 고 , 이 와 동시 에 외측 으로 볼록 하 게 라운드 진 측 면판 ( 3 a ) ( 3 b ) 과 차 단판 ( 21 ) 에 의해 외부 케이싱 ( 2 ) 의 내측 으로 지속 적 으로 유입 되 는 배기가스 의 배 기압 에 의한 충격 이 완화 되 면서 배기 소음 이 감소 된 상태 로 배기가스 배출관 ( 20 ) 의 우측 끝단 에 연결 장착 된 배기 파이프 ( 24 ) 를 통해 외부 로 배출 되 도록 되 어 있 다 .