이 에 따라 차량 의 운행 조건 에 의하 여 쇽 업소 버 ( 100 ) 의 풀 리바운드 가 이루어지 면서 리바운드 스톱 퍼 ( 126 ) 가 도 5 에서 와 같이 스톱 퍼 튜브 ( 132 ) 내 로 진입 하 는 초기 에 는 스톱 퍼 튜브 ( 132 ) 내 의 유체 가 스톱 퍼 튜브 ( 132 ) 와 리바운드 스톱 퍼 ( 126 ) 사이 의 틈새 와 상기 오리피스 ( 134 ) 를 통해 이동 하 게 된다 .