그런데 , 종래 차량 용 주차 브레이크 는 주차 케이블 ( 4 ) 의 용이 한 조립 을 위한 케이블 가이드 스프링 과 브레이크슈 ( 2 ) ( 3 ) 의 상하 유동 을 억제 시키 기 위한 스트러트 스프링 이 별개 의 구성 부품 으로 각각 작동 레버 ( 5 ) 에 결합 되 기 때문 에 구성 부품 의 수 가 많 고 조립 시간 이 길 어 지 는 문제 가 있 다 .