트럭 타이어 를 생산 하 는 더블 스타 는 금호 타이어 의 승용차 기술 이 필요 없 다는 것 이 다 . 또 금호 타이어 가 한국 시장 의 30 % 를 차지 할 정도 로 매력 이 있 는데 이 를 포기 할 이유 가 없 다고 도 했 다 . 김종호 금호 타이어 회장 은 ' 일단 살 고 보 자 ' 고 노조 측 을 설득 하 고 있 다 . 사 측 은 법정 관리 가 진행 되 면 올해 생산량 이 당초 계획 ( 5073 만 본 ) 의 36 % 인 1840 만 본 으로 줄어들 고 이 에 따라 4522 명 인 직원 이 2608 명 으로 감축 될 것 으로 전망 하 고 있 다 . 더욱 심각 한 것 은 법정 관리 중 청산 절차 를 밟 을 가능 성 도 있 다는 것 이 다 . 회사 의 운명 과 함께 협력 업체 종사자 1 만 여 명 의 생존 권 도 달려 있 다 . 노조 가 선택 할 시간 이 얼마 남 지 않 았 다 . 노조 의 동의 투표 등 절차 를 감안 하 면 최종 시한 은 오 는 24 일 로 보 고 있 다 . 노조 가 파업 보다 는 대화 를 통한 현명 한 결정 을 내리 기 를 기대 한다 .