예 를 들 어 , 도 19 에 기동 상태 에 대응 하 는 제 1 조정 테이블 을 도시 한다 . 이 도면 에 도시 한 바 와 같이 , 핫 기동 인 경우 에 비해 콜드 기동 인 경우 의 지연 조정 시간 을 크 게 하 고 있 다 . 이 는 , 온도 가 낮 은 쪽 이 연료 가스 의 연소 효율 이 나쁘 기 때문 에 , 동일 한 출력 을 기대 하 기 위해 보다 많 은 연료 를 공급 할 필요 가 있 기 때문 이 다 .