여수 화물차 휴게소 설치 사업 진통 
 여수 화물 자동차 휴게소 설치 사업자 선정 을 놓 고 지역 사회 의 반발 이 확산 되 고 있 다 . 
 화물 연대 전남 지부 등 은 지난 14 일 여수 시청 에서 기자 회견 을 갖 고 “ 화물 자동차 휴게소 가 주차 난 해소 와 화물 노동자 휴식 공간 이 라는 기본 취지 에서 벗어나 주유소 , 정비소 설치 등 의 이권 사업 으로 변질 될 우려 가 있 다 ” 며 민영화 계획 을 철회 하 라고 촉구 했 다 . 
 여수 지역 116 개 주유소 대표 들 도 지역 자금 역외 유출 은 물론 자 영주 유소 의 몰락 이 우려 된다며 여수시 에 진정서 를 제출 했 다 . 
 앞서 여수 상공 회의소 와 여수 경실련 등 도 성명 을 통해 지역 사회 공헌 도 를 무시 하 고 SK 에너지 를 우선 협상 자 로 선정 한 것 은 지역 정서 에 반 한다며 전면 재검토 를 주장 했 다 . 
 여수시 의회 박정채 의원 은 “ 사업 부지 는 여수 산단 공해 저감 을 위한 자연 녹지 지역 인데 , 지역 정서 에 반해 공해 유발 업체 가 설치 되 는 것 은 적절 하 지 않 다 ” 며 사업 취소 가 마땅 하 다고 강조 했 다 . 
 화물 자동차 휴게소 설치 사업 은 지난 2005 년 5 월 건설 교통부 가 울산 과 여수 를 시범 사업 지역 으로 선정 돼 추진 된 것 으로 , 여수시 는 지난해 8 월 총점 1000 점 에서 GS 칼 텍스 를 39 점 차이 로 따돌린 SK 에너지 를 우선 협상 대상자 로 지정 했 다 . 
 SK 에너지 는 주삼동 5 만 3539 ㎡( 주차 대수 436 대 ) 에 총 사업비 186 억 원 중 98 억 원 을 투자 하 고 향후 35 년 간 운영 권 을 보장 받 는다 . 
 문제 는 이 같 은 사업자 선정 에서 탈락 한 GS 칼 텍스 가 최근 탄원서 를 여수시 에 제출 하 는 등 반발 하 고 , 여기 에다 지역 사회 전반 이 가세 해 사업 추진 이 난항 을 겪 고 있 다 . 
 GS 칼 텍스 는 무엇 보다 도 외부 평가 단 구성 과정 과 지역 사회 공헌 도 를 총점 1000 점 에서 10 점 밖에 배점 하 지 않 은 것 을 문제 삼 고 있 다 . 
 실제 평가 를 맡 은 인하 대 산학 협력 단 은 울산 지역 사업자 선정 당시 SK 에너지 를 단독 으로 평가 한 바 있 어 SK 에너지 가 상당히 유리 한 위치 에 있 었 다는 해석 이 나온다 . 
 또한 기술 부문 ( 550 ) 과 가격 부문 ( 450 ) 으로 나뉜 평가 분야 에서 가격 부문 의 공익 성 50 점 중 ‘ 지역 사회 발전 공헌 도 ’ 가 10 점 밖에 되 지 않 은 점 도 GS 칼 텍스 로서 는 수긍 하 기 힘든 부분 이 다 . 
 여수 산단 관계자 는 “ 이 사업 은 그다지 전문 성 을 요하 는 사업 이 아닌데 기술 부문 이나 보상비 , 관리 운영 권 등 에 과도 한 배점 을 적용 하 고 지역 기여 도 를 낮 게 평가 한 것 은 이해 하 기 힘들 다 ” 며 “ 전임 시장 시절 말 이 많 았 던 만큼 반드시 재검토 가 필요 하 다 ” 고 말 했 다 . 이 에 대해 여수시 는 “ 이 사업 은 시 재량 으로 사업 시행 자 를 선정 할 수 있 는 성격 이 아니 라 국토 해양 부 시범 사업 으로 추진 하 는 것 이 다 ” 며 “ 정당 한 평가 로 사업자 를 선정 한 일 을 백지 화 할 경우 법 적 문제 가 발생 할 수 있 다 ” 고 해명 했 다 .