국내 완성 차 업계 의 실적 쇼크 로 자동차 업계 전체 가 위기감 에 빠져 있 다 . 현대 자동차 는 1 분기 , 2 분기 에 3 % 대 영업 이익 률 을 기록 하 고 3 분기 에 는 1 . 2 % 를 기록 하 며 글로벌 10 대 완성 차 업계 가운데 가장 낮 은 영업 이익 률 을 보였 다 . 도요타 영업 이익 률 은 9 . 3 % 로 7 . 8 배 였 다 . 자동차 1 대 를 팔 았 을 때 현대 자동차 가 이익 50 만 원 을 올릴 경우 도요타 는 390 만 원 을 벌 었 다는 뜻 이 다 . 훨씬 실속 있 는 결과 다 . 이 같 은 결과 는 도요타 가 현대 자동차 에 비해 비용 절감 을 통한 수익 성 개선 에 성공 했 기 때문 이 라는 분석 이 다 . 원자재 가격 상승 으로 제조 비용 이 크 게 늘어났 지만 ( 약 6500 억 원 ) 비용 절감 ( 약 8000 억 원 ) 으로 인상 요인 을 극복 해냈 다 .