종래 에 는 , 이러 한 밸런스 웨이트 로서 , 납 으로 이루어진 추 를 타이어 , 림 또는 세탁기 의 터브 에 테이프 형식 의 접착제 로 부착 하 는 방식 이 알려져 있 었 으나 , 납 으로 인하 여 환경 오염 , 장기간 방치 시 염수 로 인한 녹 발생 , 유연 성 의 부족 으로 인한 추의 중량 단위 사용 으로 인한 정밀 도 저하 등 의 문제 와 함께 , 테이프 형식 의 접착제 로 인한 휠 곡면 에 대한 부착 성 저하 , 장기간 사용 시 계면 박리 와 들뜸 현상 발생 등 의 문제 가 존재 하 였으며 , 이러 한 종래 의 휠 밸런스 웨이트 는 자동 공정 의 적용 이 어려워 , 사람 의 수작업 으로 인한 오류 발생 또한 존재 하 였 다 .