신안군 공영버스 주민 의 발 됐 다 
 충남 과 전북 등 소 규모 영세 업체 가 운영 하 는 농 · 어촌 버스 가 이용객 감소 등 으로 운행 중단 위기 를 맞 는 가운데 신안군 이 전국 최초 로 도입 · 시행 한 ‘ 농 · 어촌 버스 공영제 ’ 에 관심 이 집중 되 고 있 다 . 
 신안군 은 지난 2007 년 5 월 임자면 을 시작 으로 2008 년 12 월 신의면 을 끝 으로 13 개 섬 에서 운행 하 던 13 개 업체 버스 25 대 를 8 억 4100 만 원 의 보상금 을 주 고 인수 해 직접 운영 하 고 있 다 . 
 군 은 연도 교로 이뤄진 섬 을 5 개 권역 으로 묶 어 주민 들 로 구성 된 ‘ 공영버스 협의회 ’ 를 만들 어 이곳 에 재정 지원금 을 주 고 있 다 . 지난해 지원금 은 16 억 800 만 원 . 
 협의회 는 지원금 을 받 아 운전기사 급여 와 차량 유지 관리비 로 쓰 고 있 다 . 벽지 등 신규 노선 운행 결정 때 도 협의회 가 결정 한다 . 
 군 은 조례 를 만들 어 65 세 이상 군민 이 용시 요금 을 받 지 않 는다 . 일반인 과 학생 은 1000 원 과 500 원 으로 육지 보다 훨씬 싸 다 . 
 주민 곽재구 ( 71 · 신의면 하태도 ) 씨 는 “ 공영제 시행 이후 버스 가 제시간 에 도착 해 나들이 가 쉽 고 , 도로 사정 이 그리 좋 지 못한 마을 까지 다녀 정말 편리 하 다 ” 고 말 했 다 . 밤 이 되 면 꼼짝없이 섬 에 갇히 는 섬 주민 을 위해 ‘ 여객선 야간 운항 ’ 이 라는 획기 적 인 시스템 을 만든 박우량 군수 는 농 · 어촌 버스 공영제 의 필요 성 을 절감 했 다 . 
 운수 업체 대부분 이 영세 해 일부 노선 의 잦 은 결항 과 운행 중단 , 상대 적 으로 비싼 요금 등 으로 주민 불편 이 컸 기 때문 이 다 . 
 박우량 군수 는 “ 잦 은 운행 중단 등 으로 주민 들 이 여객선 을 타 기 위해 선착장 까지 먼 길 을 걸어다니 는 등 불편 함 을 없애 기 위해 공영제 를 도입 했 는데 , 이제 는 승객 도 늘 고 주민 들 이 아주 흡족 해 한다 ” 면서 “ 전국 적 으로 위기 에 처한 농어촌 버스 문제 해결 을 위해서 는 공영제 도입 이 좋 은 답 이 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 한편 목포 북항 에서 압 해도 를 오가 는 압해 농협 소속 철부 도선 을 시작 으로 도초 , 하의 , 압해 ∼ 암태 , 북항 ∼ 안좌 읍동 등 6 개 항로 의 여객선 운항 시간 을 예전 보다 1 시간 가량 늦추 는 야간 뱃길 사업 을 펴 호응 을 받 았 다 .