도 7 에서 ( i '), ( ii ) 를 기준 으로 하 여 그곳 으로부터 연장 해 있 는 점선 ( 다 ) , ( 마 ) 는 불 균형 에 의한 힘 이 없 는 조건 에서 공주 시간 을 고려 하 지 않 고 강제 적 으로 제동 했 을 때 의 속도 변화 곡선 이 고 , 실선 ( 라 ) , ( 바 ) 는 불 균형 에 의한 힘 이 가장 승강 엘리베이터 칸 을 가속 하 는 방향 으로 작동 하 는 조건 에서 공주 시간 을 고려 하 지 않 고 강제 적 으로 제동 했 을 때 의 속도 변화 곡선 이 다 . 제 어 완화 영역 의 경계 는 이 와 같 은 충돌 속도 가 최대 가 될 가능 성 이 있 는 속도 - 시간 변화 곡선 을 기준 으로 하 는 시간 을 변화 시켜 그은 경우 에 , 각 시간 에서 그 들 의 선 이 실선 ( 가 ) 보다 낮 은 속도 영역 내 에서 추이 하 는 것 가운데 , 기준 으로 하 는 속도 가 최대 가 되 는 점 의 집합 으로서 정하 면 , 제 어 완화 영역 은 β 영역 이 추가 되 도록 확대 되 어 제어 완화 영역 을 최대 로 할 수 가 있 다 . 상기 순서 에 따라서 제어 완화 영역 의 경계선 을 정하 는 구체 적 인 스텝 의 하나 를 이하 에 나타낸다 .