예컨대 , 자석 이 일정 방향 의 자력 을 갖 고 있 는 경우 , 약 120 ~ 190 ℃( 구체 적 으로 , 약 120 ~ 170 ℃) 의 온도 에서 약 10 초 ~ 5 분 ( 구체 적 으로 , 약 10 초 ~ 2 분 ) 동안 약 4 ~ 12 kgf / cm 2 ( 구체 적 으로 , 약 4 ~ 8 kgf / cm 2 ) 의 압력 으로 열융착 기 를 이용 하 여 조립 체 ( 60 A ) 를 가열 , 가압 하 면 , 열융착 양면 접착 테이프 가 녹 으면서 , 제 1 자기 차 폐부 와 제 2 자기 차 폐부 사이 및 자석 과 제 2 자기 차 폐부 사이 가 접합 된다 . 일례 에 따르 면 , 약 120 ~ 190 ℃( 구체 적 으로 , 약 120 ~ 170 ℃) 에서 약 10 초 ~ 2 분 ( 구체 적 으로 약 10 초 ~ 1 분 ) 간 4 ~ 12 kgf / cm 2 ( 구체 적 으로 , 약 4 ~ 8 kgf / cm 2 ) 의 압력 으로 조립 체 ( 60 A ) 를 가 접한 후 , 약 160 ~ 190 ℃( 구체 적 으로 , 약 165 ~ 175 ℃) 에서 약 30 초 ~ 5 분 ( 구체 적 으로 약 30 초 ~ 2 분 ) 간 약 4 ~ 12 kgf / cm 2 ( 구체 적 으로 , 약 4 ~ 8 kgf / cm 2 ) 의 압력 으로 조립 체 ( 60 A ) 를 본 접하 면 , 용융 된 열융착 테이프 ( 접착제 ) 의해 제 1 , 제 2 자기 차 폐부 와 자석 이 접합 된 차폐 자석 모듈 이 제조 된다 . 이 와 같이 , 본 발명 에서 는 열융착 양면 테이프 가 용융 될 정도 의 짧 은 시간 ( 약 5 분 이하 ) 동안 에 만 조립 체 ( 60 A ) 에 열 이 가해진다 . 이 때문 에 , 열융착 접합 시 온도 가 약 120 ~ 190 ℃, 특히 약 160 ~ 190 ℃ 로 높 아도 자석 의 자력 감소 는 매우 미비 하 다 . 따라서 , 본 발명 에서 는 일정 방향 의 자력 을 갖 고 있 는 자석 을 이용 하 더라도 , 종래 와 달리 , 추가 적 인 착 자 공정 을 수행 할 필요 가 없 다 . 또한 , 본 발명 은 자석 의 자력 유무 ( 有無 ) 와 상관 없이 적용 될 수 있 다 .