종래 의 마모 에 의해 습윤 또는 기름 면 에 미끄럼 저항 이 약해 지 는 문제점 과 시공 상 에 있 어서 수용성 바인더 의 특성 에 따른 양생 지연 과 동절기 에 결빙 되 는 문제점 , 그리고 또한 종래 의 미끄럼 방지 기능 을 위한 조성물 은 시공 상 에 있 어서 일반 적 으로 수지 를 도포 하 고 , 미끄럼 방지 골재 를 살포 하 여 마감 하 거나 또는 추가 로 다짐 롤러 를 사용 하 여 표면 을 다 짐 하 는 방식 에서 결합 의 한계 성 으로 보행 이나 주행 차량 에 의한 지속 적 인 충격 에 의해 수지 내 에 함침 된 미끄럼 방지 골재 의 탈락 이 진행 되 어 제품 의 내마모성 및 미끄럼 방지 성 이 현저히 저하 되 는 현상 이 발생 하 게 되 고 결과 적 으로 제품 의 내구 성 이 약해져서 모재 인 콘크리트 나 아스팔트 에서 탈락 이 진행 되 는 문제점 이 반복 됨 으로서 , 공원 이나 아파트 단지 내 와 같이 심미 감 이 보다 요하 는 지역 은 미끄럼 방지 제 의 도포 가 오히려 주변 경관 을 해칠 우려 가 있 어 사용 이 제한 되 는 원인 으로 작용 하 였 다 .