김해 신 공항 건설 과 관련 , 소음 피해 논란 이 확대 되 자 국토 교통부 가 이 륙 각도 수정 은 물론 활주로 위치 변경 까지 대안 으로 검토 하 는 것 으로 나타났 다 . 활주로 위치 의 경우 ADPi ( 파리 공항 공단 엔지니어링 ) 가 최초 로 제안 한 V 자형 이외 에 11 자형 등 이 검토 되 지만 구덕산 , 신어산 등 주변 산지 로 인한 간섭 문제 가 해결 되 지 않 는 것 으로 밝혀졌 다 .