ㅇ 교통 계획 ○ 도로망 계획 - 3 개 순환 형 도로망 구축 ① 내부 순환도로 : 66 호 광장 - 감전 IC - 온천천 - 광안 대로 - 북항 대교 - 영도 - 남항 대교 - 감천 항 - 66 호 광장 ② 외부 순환도로 : 녹산 공단 - 가락 IC - 동김해 - 산성 터널 - 회동 수원지 - 동부산 관광 단지 ③ 광역 외곽 순환도로 : 부산신항 - 부산 과학 단지 - 장유 - 상동 IC - 양산 - 정관 신 도시 - 일광 - 부산 · 울산 고속 도로 - 6 개 방사형 도로망 구축 ① 부산 · 울산 1 축 : 부산 · 울산 간 고속도 로 건설 과 해안 순환 도로 정비 ② 부산 · 울산 2 축 : 동래 - 울산 간 고 속국 도 정비 ③ 경 부 축 : 경부고속도로 의 확장 으로 교통 체증 완화 도모 ④ 대 구 축 : 부산 - 김해 - 대구 간 고속도 로 수용 ⑤ 마창 진 축 : 남해고속도로 , 남해고속도로 지선 확장 및 시설 개선 ⑥ 부산 · 거 제축 : 부산신항 - 가덕 도 - 거제 도 연결 도로 정비 - 신항 만 배후 수송 기능 강화 ○ 간선 철도망 계획 - 경부고속철도 건설 - 기간 철도망 직복 선화 · 동해 남부선 ( 부산 ~ 울산 65 ㎞) 복선 전철 화 · 경전선 ( 부전 ～ 사상 ～ 창원 ～ 마산 ) 직복 선 전철 화 - 신항 만 배후 수송 철도 건설 · 가덕 ~ 진영 ~ 삼랑진 을 잇 는 신 항만 배후 철도 ( 38 . 3 ㎞) 건설 - 광역 대중 교통망 형성 을 위한 경전철 도입 · 울산 권 ~ 마창 진권 과 연계성 강화 를 위해 경전철 도입 ○ 광역 교통 시설 계획 - 항만 시설 계획 · 기존 부산 항만 기능 재배치 와 중장 기항 만 개발 계획 및 2020 년 항만 개발 구상 추진 - 공항 시설 계획 · 여객 터미널 및 화물 터미널 등 공항 시설 의 한 계년 도인 2010 년 이후 국가 공항 계획 과 연계 추진 유도 자료 출처 : 부산 시청 자료 출처 : 부산 시청 복선 전철 화 사업 으로 오 는 2010 년 이후 폐선 되 는 동해 남부선 철도 부산 해운대구 간 이설 부지 를 천혜 의 절경 을 배경 으로 한 친환경 적 관광 자원 으로 탈바꿈 시키 기 위한 개발 방안 이 확정 됐 다 . 특히 부산 해운대구 청 은 이 에 따라 해당 부지 를 도시 계획 시설 로 지정 해 난 개발 시도 를 차단 한다는 계획 이 어서 그 결과 가 주목 된다 . 부산 해운대구 청 은 26 일 동해 남부선 폐선 부지 를 4 개 구간 으로 나눠 자연 친화 적 휴식 공간 으로 조성 해 동부산 권 핵심 관광 자원 으로 개발 하 는 방안 을 담 은 용역 결과 를 확정 , 발표 했 다 . 해당 폐선 부지 는 해운 대구 우동 역 ~ 해운대역 ~ 송정역 에 이르 는 길 이 10 . 1 ㎞, 총 면적 6 만 6 천 여 평 규모 다 . 동아 대 건설 기술 연구소 에 의뢰 해 도출 된 최종 용역 결과 에 따르 면 올림픽 교차로 ~ 해운대역 의 A 구간 은 ' 여유 와 생활 ' 이 라는 테마 로 벡스코 , 올림픽 공원 , 시립 미술관 등 주변 의 전시 · 문화 시설 과 조화 를 이루 는 해운 대구 의 상징 공간 으로 꾸며질 계획 이 다 . 올림픽 교차로 에 는 상징 조형물 이 세워 지 고 , 숲 터널 과 산책로 조깅 코스 어린이 놀이터 소 광장 등 이 조성 돼 친환경 적 휴식 공원 으로 단장 된다 . 해운대역 ~ 미포 에 이르 는 B 구간 은 ' 연계 의 중심 ' 이 라는 주제 로 온천 센터 ~ 미포 ~ 달맞이 길 로 이어지 는 관광 보행로 가 만들 어 진다 . 더불 어 지하 주차장 과 이벤트 광장 등 관광 기반 시설 도 들어선다 . 풍부 한 녹지 공간 과 환상 적 인 해안 절경 을 자랑 하 는 미포 ~ 청 사포 C 구간 은 ' 조망 과 문화 ' 를 주제 로 가족 휴양촌 과 산림 욕장 , 조각 공원 등 이 만들 어 진다 . 송정 해수욕장 과 가까운 청 사포 ~ 송정 의 D 구간 은 ' 생태 와 휴식 ' 의 개념 을 도입 해 생태 교육장 , 식물 과 습지 탐구 장 등 생태 공원 으로 조성 된다 . 주민 공청회 등 의 주민 의견 수렴 절차 를 거쳐 확정 된 이번 용역 결과 를 근거 로 해운 대구 청 은 부지 소유자 인 철도청 등 이 임의 로 난개발 을 할 수 없 도록 폐선 부지 를 도시 계획 시설 로 지정 하 는 작업 에 곧바로 착수 할 계획 이 다 . 해운대구 청 은 이 구간 을 도시 계획법 에 따라 개발 용도 를 친환경 적 관광 자원 시설 로 엄격히 제한 한 뒤 구청 이 개발 을 주도 해 나가 는 한편 부지 문제 를 해결 해 개발 주체 를 확정 하 기 위해 철도청 과 도 지속 적 으로 협의 를 벌여 나갈 계획 이 다 . 해운대 구청 관계자 는 ' 주민 의견 이 충분히 담긴 용역 결과 가 확정 된 것 은 지자체 가 부지 보존 을 위한 법 적 조치 를 취할 수 있 는 기반 이 마련 됐 다는 의미 ' 라고 설명 했 다 . 한편 한 국철 도 시설 공단 은 오 는 2010 년 까지 부산 ~ 울산 간 동해 남부선 65 . 7 ㎞ 구간 단선 철로 를 복선 전철 로 바꾸 기 위해 지난해 8 월 부터 부산 과 울산 각각 1 개 구간 에서 공사 를 벌이 고 있 다 공유 하 기 글 요소