상기 시스템 에 의해 , 선박 은 파도 의 힘 과 같 은 환경 으로 인한 영향 에 이전 보다 더 양호 하 게 대항 할 수 있 어 , 불량 한 기상 및 파도 상태 에 견딘다 . 능동 적 안정 화 를 위한 전체 양 은 극한 파도 및 / 또는 하중 상태 에서 선박 의 부력 을 증가 시키 기 위해 사용 될 수 있 다 . 선박 은 만재 상태 에서 통상 적 으로 물 에 깊이 잠기 지만 , 이것 은 유체 를 가진 탱크 를 사용 하 지 않 음 으로써 이용 가능 하 게 된 부력 의 양 을 사용 하 여 변경 될 수 있 다 . 이 결과 에너지 비용 이 감소 될 것 이 며 , 이것 은 , 선박 이 파도 의 영향 에 더 양호 하 게 견디 고 , 따라서 선박 을 프로펠러 와 스러스터 만 사용 하 여 가능 한 것 보다 더 양호 하 게 정 위치 에 유지 할 수 있 고 , 스러스터 와 프로펠러 를 덜 사용 함 으로써 에너지 소모 가 감소 될 수 있 기 때문 이 다 .