지난달 11 일 오전 7 시 30 분 쯤 부산광역시 부산진구 범천동 의 범내골 교차로 에서 우회전 하 던 SUV 차량 이 직진 하 던 다른 SUV 차량 과 부딪치 는 사고 가 났 다 . 외관상 긁힌 자국 ( 스크래치 ) 을 찾 을 수 없 을 정도 로 가벼운 사고 였 지만 , 2 명 의 운전자 는 차 를 세우 고 서로 상대 잘못 이 라며 말다툼 을 벌였 다 . 이 들 은 " 현장 을 보존 해야 보험 회사 직원 이 누구 잘못 인지 정확히 판단 할 것 " 이 라며 20 여 분 간 사고 차량 을 그대로 뒀 다 . 두 차량 때문 에 출근 시간 대 교통 정체 에 걸린 차량 들 이 경적 을 울리 며 " 차 를 갓길 로 빼 달 라 " 고 요청 했 지만 , 이 들 은 막무가내 였 다 . 경미 한 사고 가 난 차량 을 장시간 도로 위 에 방치 해 교통 흐름 을 끊 고 다른 운전자 들 의 불편 을 초래 하 는 경우 가 자주 발생 한다 . 사고 차량 운전자 들 은 " 쌍방 의 과실 여부 를 정확히 가리 기 위해 불가피 한 조치 " 라고 해명 한다 . 그러나 이 는 교통사고 처리 에 대한 잘못 된 교통 상식 때문 이 라고 전문가 들 은 지적 한다 . 손해 보험 협회 는 지난 2011 년 ' 교통사고 신속 처리 표준 협의 서 ' 를 통해 인명 피해 없 는 대물 ( 對物 ) 사고 의 경우 현장 에서 필요 한 사진 을 찍 은 뒤 될 수 있 는 대로 빨리 길 가로 차량 을 옮기 라고 권고 했 다 . 경찰 이나 보험 회사 직원 은 사고 당시 사진 과 차량 에 남 은 흔적 만 으로 도 사고 정황 을 충분히 파악 할 수 있 다는 것 이 다 . 심각 하 지 않 은 사고 차량 을 방치 하 는 것 은 불 필요 한 교통 방해 일 뿐 이 라고 협회 는 밝혔 다 . 그러나 5 년 이 지난 지금 이런 권고 를 따르 는 운전자 는 찾 기 어렵 다 . 상당수 운전자 는 사고 가 났 을 때 신속 하 게 현장 수습 을 시도 하 지 않 고 가족 이나 친구 등 전문 지식 이 없 는 주변인 에게 연락 하 는 것 으로 조사 됐 다 . 본지 가 지난 11 ~ 18 일 운전자 131 명 을 대상 으로 설문 조사 한 결과 , 사고 가 났 을 때 약 33 . 6 ％ 가 경찰 이나 보험 회사 직원 이 아니 라 가족 ㆍ연인ㆍ친구에게 전화 한다고 응답 했 다 . 또 응답자 중 44 . 2 ％ 는 사고 를 당했 을 때 차량 을 갓길 로 옮기 기 에 앞서 스마트폰 으로 사고 대처 요령 을 검색 해 본다고 답 했 다 . 심재익 한국 교통 연구원 연구 위원 은 " 사고 가 나 면 당황 스럽 더라도 가까운 지인 ( 知人 ) 보다 는 경찰 과 보험 사 등 사고 처리 전문가 에게 곧장 전화 하 는 것 이 사고 처리 를 앞당기 고 통행 에 도 불편 을 주 지 않 을 수 있 다 " 고 말 했 다 . 사고 차량 방치 는 더 큰 2 차 사고 로 이어지 곤 한다 . 지난 9 일 오전 4 시 30 분 쯤 경기 평택시 평택 - 제천고 속도 로 청북 나들목 에서 제천 방향 으로 1 ㎞ 떨어진 곳 에서 11 . 5 t 화물차 가 정지 해 있 던 덤프트럭 후미 를 들이받 았 다 . 이 사고 로 화물차 운전자 ( 54 ) 가 숨지 고 덤프트럭 운전자 ( 31 ) 가 다쳤 다 . 경찰 조사 결과 , 덤프트럭 운전자 는 차선 변경 을 시도 하 던 승용차 와 접촉 사고 를 낸 뒤 사고 처리 를 위해 차 를 도로 위 에 그대로 세워둔 것 으로 밝혀졌 다 . 경찰청 에 따르 면 사고 를 당해 멈춰 있 는 차량 을 들이받 아 발생 하 는 2 차 사고 는 지난 2011 년 446 건 에서 지난해 585 건 으로 4 년 만 에 31 ％ 늘 었 다 . 부상자 는 같 은 기간 1016 명 에서 1277 명 으로 증가 했 고 , 사망자 도 17 명 에서 36 명 으로 배 이상 으로 늘 었 다 . 올 상반기 에 는 고속 도로 에서 만 2 차 사고 가 44 건 발생 해 20 명 이 숨졌 다 . 사고 대비 사망 률 은 45 % 로 , 같 은 기간 전체 교통사고 사망률 ( 11 . 2 %) 의 4 배 를 넘 었 다 . 경찰 관계자 는 " 차량 이 빨리 달리 는 고속 도로 에서 는 길 가운데 에 서 있 는 차 를 보 고 피하 기 어렵 다 " 며 " 사고 차량 을 재빨리 갓길 로 옮기 지 않 으면 대형 사고 로 이어질 위험 이 매우 크 다 " 고 했 다 . 지난 2010 년 7 월 인천대교 를 달리 던 버스 가 10 m 다리 아래 로 추락 해 12 명 이 숨진 참사 도 2 차로 에 고장 으로 정차 해 있 던 마티즈 차량 을 피하 려다 벌어진 사고 였 다 . 당시 마티즈 는 변속기 가 고장 났 지만 저속 주행 은 가능 한 상태 였 기 때문 에 충분히 길 가로 차 를 옮길 수 있 었 다고 경찰 은 밝혔 다 . ( 160824 ) 공유 하 기 글 요소