글로벌 해양 시추 업체 인 노르웨이 시 드릴 과 그리스 오션 리그 의 파산 가능 성 이 제기 되 면서 이 들 업체 가 발주 한 드릴 십 을 건조 중 인 삼성 중공업 과 대우 조선 해양 이 악재 를 맞 았 다 . 최악 의 경우 두 회사 가 발주 한 드릴 십 건조 대금 27 억 달러 ( 약 3 조 원 ) 를 날릴 수 도 있 는 상황 이 다 . 다만 삼성 중공업 과 대우 조선 은 “ 드릴 십 인도 연기 가능 성 을 경영 계획 에 이미 반영 했 기 때문 에 유동 성 위기 로 이어질 가능 성 은 낮 다 ” 며 “ 시 드릴 이나 오션 리그 가 파산 한다 해도 건조 중 인 드릴 십 을 다른 업체 에 팔 면 손실 을 줄이 거나 없앨 수 있 다 ” 고 설명 했 다 . 5 일 조선업 계 와 외신 등 에 따르 면 시 드릴 은 최근 파산 가능 성 이 제기 되 면서 4 일 ( 현지 시간 ) 뉴욕 증시 의 주가 가 반 토막 났 다 . 전날 주당 1 . 67 달러 였 던 주가 는 55 % 하락 한 0 . 74 달러 로 마감 했 다 . 시 드릴 은 최근 수년 간 지속 된 저 유가 와 해양 시추 업 황 악화 로 유동 성 위기 에 몰렸 고 , 채무 구조 조정 에 어려움 을 겪 으면서 파산 가능 성 이 거론 되 고 있 다 . 시 드릴 은 삼성 중공업 과 대우 조선 에 각각 2 척 씩 의 드릴 십 을 발주 한 상태 다 . 삼성 중공업 은 당초 3 월 말 까지 드릴 십 2 척 을 인도 하고 선수금 으로 받 은 30 % 를 제외 한 잔금 8 , 200 억 원 을 받 을 계획 이 었 으나 인도 일자 를 연기 해 달 라는 시 드릴 의 요청 에 따라 현재 인도 시기 를 협의 하 고 있 다 . 대우 조선 은 드릴 십 을 2015 년 말 인도 할 예정 이 었 으나 작년 1 월 양사 협의 를 거쳐 2018 년 2 분기 와 2019 년 1 분기 로 인도 시기 를 늦추 기 로 합의 했 다 . 대우 조선 이 받 아야 할 잔금 은 수주 금액 1 조 2 , 000 억 원 의 80 % 인 약 1 조 원 이 다 . 삼성 중공업 관계자 는 “ 해당 드릴 십 건조 대금 을 제외 하 더라도 올해 자금 수지 가 약 2 조 원 흑자 ( 순유 입 ) 를 기록 할 전망 이 어서 회사 유동 성 에 는 문제 가 없 다 ” 고 말 했 다 . 대우 조선 관계자 도 “ 인도 연장 합의 로 인도 시점 이 아직 많이 남 아 있 어 자금 계획 에 반영 되 지 않 았 기 때문 에 유동 성 문제 는 없 다 ” 고 말 했 다 . 인도 가 불발 된다 해도 매각 을 통해 손실 을 줄일 수 있 다 . 실제로 현대 삼 호 중공업 은 2015 년 시 드릴 로부터 계약 취소 통보 를 받 은 반 잠 수식 시추선 을 지난 달 다른 업체 에 수주 금액 의 65 % 인 약 4 , 200 억 원 에 매각 한 바 있 다 . 오 션 리그 도 시 드릴 과 비슷 한 위기 를 맞 고 있 지만 지난달 채무 재 조정 에 들어가 면서 재무 구조 가 다소 개선 될 전망 이 다 . 삼성 중공업 은 오 션 리그 로부터 수주 한 3 척 중 1 척 을 설계 중 이 고 , 2 척 은 선수금 40 % 를 받 고 건조 중 이 다 . 업계 관계자 는 “ 시 드릴 과 오션 리그 가 어려운 상황 이 지만 존 프레드릭 슨 회장 이 파산 을 막 기 위해 전방 위 적 인 노력 을 기울이 고 있 는 시 드릴 은 회생 가능 성 이 있 고 , 오션 리그 도 재무 구조 가 개선 될 것 으로 보이 기 때문 에 우리 업체 들 이 유동 성 위기 에 빠질 가능 성 은 크 지 않 다 ” 고 말 했 다 . 고경석 기자 kave @ hankookilbo . com ▶ 한국일보 [ 페이스북 ] [ 카카오 친구 맺 기 ] ▶ 자동차 의 모든 것 ! [ 모 클 ] [ ⓒ 한국일보 ( hankookilbo . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]