' 충전 빠르 교 오래 쓰 는 ' 리튬 전지용 유기 반도체 음극 재 개발 
 휴대 전화 , 노트북 등 에 사용 되 는 리튬 이온 이 차 전지 에 쓸 수 있 는 유기 반도체 음극 소재 가 개발 됐 다 . 상용 화 되 면 리튬 이온 전지 의 충전 속도 가 빨라 지 고 전지 수명 도 길 어 진다 . 
 한국 과학 기술 연구원 ( KIST ) 은 울산 과학 기술원 ( UNIST ) 과 함께 유기 반도체 물질 로 새로운 구조 의 소재 를 합성 , 우수 한 특성 의 리튬 이 차 전지 용 음극 재 를 제작 했 다고 9 일 밝혔 다 . 
 리튬 이 차 전지 의 음극 재로 는 주로 흑연 이 쓰인다 . 흑연 은 전지 의 충전 ・ 방전 속도 를 떨어뜨리 고 수명 이 짧 은 단점 이 있 다 . 이 를 보완 하 기 위해 여러 연구 진이 금속 산화물 이나 유기물 기반 의 음극 재 를 개발 하 고 있 지만 , 이 들 소재 도 전기 가 잘 통하 지 않 아 전도도 를 높이 기 위해 다른 물질 을 첨가 해야 하 는 등 여전히 많 은 문제점 이 있 다 . 
 연 구진 은 다른 소재 를 섞 지 않 고 도 뛰어난 전기 전도도 를 보이 는 새 음극 재 를 개발 했 다 . 
 탄소 원자 가 공 모양 구조 를 이룬 유기물 반도체 인 ' 풀러렌 ' 과 글러브 모양 ' 헥사 벤조 코 로 넨 ' 이 라는 물질 을 결합 해 음극 재로 사용 할 수 있 는 공결 정체 ( cocrystal ) 를 제작 했 다 . 공결 정체 는 글러브 모양 의 헥사 벤조 코 로 넨 이 공 모양 풀러렌 을 잡 고 있 는 모양 이 다 . 이 소재 는 전기전도도 가 높 아 다른 소재 를 혼합 할 필요 가 없 어 상용 화 했 을 때 제조 단가 도 낮출 수 있 다 . 
 연 구진 은 새 음극 재 를 활용 해 동전 모양 의 리튬 이 차 전지 를 제작 , 실제 충 ・ 방전 성능 을 검증 했 다 . 그 결과 600 회 이상 충전 과 방전 을 반복 해도 성능 이 크 게 저하 되 지 않 아 상용 화 에 도 큰 문제 가 없 을 것 으로 나타났 다 . 현재 사용 되 는 리튬 이온 전지 의 경우 500 회 정도 충 ・ 방전 시 성능 이 유지 되 는 것 으로 알려졌 다 . 
 안 석훈 KIST 선임 연구원 은 “ 기존 유기물 전극 의 낮 은 전도 성 을 해결 할 수 있 는 소재 를 제시 했 다 ” 면서 “ 이 소재 는 소듐 ( 나트륨 ) 전지 에 도 활용 될 수 있 다 ” 고 설명 했 다 . 
 나트륨 전지 는 ' 차세대 전지 후보 ' 로 꼽힌다 . 리튬 이온 전지 와 구조 가 유사 하 면서 도 비싼 리튬 대신 값싼 소금 의 주성분 인 나트륨 을 쓰 기 때문 에 원료 가격 이 싸 다는 장점 이 있 다 .