도면 에 도시 된 바 와 같이 , 제 어부 ( 2 ) 는 , 과 중량 방향 을 결정 하 기 위해 , 전동기 ( 3 ) 에 구속 전압 ( 5 A ) 을 인가 하 고 , 초기 기동 구간 이후 구속 전압 을 점진 적 으로 낮출 수 있 다 ( 5 B ) . 이때 구속 전압 이 낮 아 지 면 전동기 ( 3 ) 를 구속 하 는 힘 또한 약해질 수 있 다 . 이때 카 ( 6 ) 와 균형추 ( 7 ) 중 더 무거운 방향 으로 전동기 ( 3 ) 가 회전 하 는 현상 이 발생 할 수 있 다 . 제 어부 ( 2 ) 는 이 와 같 은 현상 에 의해 전동기 ( 3 ) 의 위치 변화 가 발생 하 면 이 를 누적 하 고 , 누적 된 위치 레벨 이 소정 레벨 ( 5 C ) 에 도달 하 면 , 구속 전압 을 제거 하 여 운전 을 정지 하 게 된다 .