울릉 공항 결국 무산 되 나 
 울릉 공항 건설 이 또 다시 무산 될 가능 성 이 높 아 졌 다 . 
 울릉 공항 건설 은 해군 · 해경 의 전진 기지 로 활용 될 울릉 사동항 신항 공사 와 연계 돼 있 어 , 자칫 사동항 건설 마저 어려워 지 지 않 을까 우려 되 고 있 다 . 
 17 일 경북 도와 울릉군 에 따르 면 지난달 29 일 한국개발연구원 ( KDI ) 이 기획 재정부 에 제출 한 울릉 공항 예비 타당 성 조사 중간 보고서 에 경제 적 타당 성 을 나타내 는 지표 인 투자 대비 편익 비율 ( B / C ) 이 0 . 38 로 기준 인 1 에 크 게 미달 하 는 것 으로 밝혀졌 다 . 
 2010 년 10 월 한국개발연구원 의 타당 성 연구 결과 에서 나온 B / C 0 . 77 보다 낮 은 것 으로 , 단순히 경제 성 만 고려 할 경우 울릉 공항 은 건설 하 기 어렵 게 됐 다 . 최종 결과 는 다음 달 중 에 나올 예정 이 다 . 
 예 타 재조사 대상 사업 으로 선정 되 기 전 경북 도 는 울릉 공항 건설 재추진 을 위해 사업 규모 를 대폭 줄였 다 . 
 경북 도 관계자 는 “ 울릉 공항 은 경제 적 타당 성 만 을 기준 으로 추진 여부 를 결정 할 게 아니 라 국토방위 와 해양 자원 확보 , 국토 균형발전 의 관점 에서 바라봐야 한다 " 며 “ 울릉 군민 사이 에서 는 ( 울릉 공항 무산 이 ) 사동 신항 건설 에 악영향 을 미치 지 않 을까 걱정 이 많 다 ” 고 말 했 다 . 
 올해 울릉도 를 찾 는 관광객 은 50 만 명 이 넘어설 것 으로 보여 해 상운 송 으로 는 한계 가 있 다는 지적 이 나오 고 있 다 .