【 수원 = 송동근 기자 】 경기도 는 위그 ( WIG ) 선 과 수상 비행기 , 수륙 양용 버스 등 신 개념 교통수단 도입 을 추진 중 이 라고 29 일 밝혔 다 . 위그선 은 수면 위 5 m 이내 에서 뜬 상태 로 최고 시속 550 ㎞ 까지 달릴 수 있 는 초고 속선 을 말 한다 . 도 가 위그선 과 수상 비행기 를 검토 중 인 노선 은 화성시 전곡항 ∼ 풍도 등 4 개 섬 ( 57 ㎞) 을 운항 하 는 경기도 서 순환 노선 과 화성시 전곡항 ∼ 4 개 섬 ∼ 인천항 ( 85 ㎞) 을 오가 는 인천시 연계 노선 , 충남 태안군 영목항 ( 124 . 7 ㎞) 까지 운항 하 는 관광 중심 의 경기 ∼ 충남 노선 등 이 다 . 도 는 ' 복합 형 교통수단 의 등록 등 에 관한 법률 ( 안 ) ' 등 의 관련 법령 및 제도 정비 가 완료 되 는 대로 이 들 노선 에 우선 도입 한다는 방침 이 다 . 이후 에 는 시화호 노선 ( 유니버설 스튜디오 코리아 리조트 ∼ 공룡 알 화 석지 ∼ 공단역 ) 과 4 대강 구간 ( 이 포보 ) 까지 운행 을 늘려 간다는 계획 이 다 . 아울러 강 과 육지 를 모두 오갈 수 있 는 수륙 양용 버스 는 남 이 섬 노선 ( 가평 버스 터미널 ∼ 가 평역 ∼ 남이섬 선착장 ) 에 도입 한다는 구상 이 다 . 앞서 도 는 위그선 등 을 도입 하 기 위해 경기 개발 연구원 에 의뢰 해 타당 성 용역 을 진행 했 다 . 연구 결과 위그선 과 수상 비행기 는 수익 성 이 부족 했 다 . 특히 수면 에서 5 m 정도 뜬 상태 로 고속 ( 150 ∼ 200 ㎞) 운행 하 는 위그선 은 세계 최초 상용 화 로 인한 안전성 등 에 대한 위험부담 이 노출 됐 다 . 반면 수륙 양용 버스 는 수익 성 이 확보 되 는 것 으로 나타났 다 . 도입 비용 은 기반 시설 설치 비 등 을 합해 수상 비행기 ( 1 대 기준 ) 가 75 억 ∼ 130 억 원 , 위그선 17 억 원 , 수륙 양용 버스 11 억 원 등 모두 103 억 ∼ 158 억 원 이 소요 될 것 으로 예측 됐 다 . 이 에 따라 보 고서 는 민간 참여 를 유도 해 창의 적 인 운영 과 비용 절감 방안 을 마련 , 공공 의 재정 부담 을 덜 어야 한다고 조언 했 다 . 류인 권 도 비전 담당관 은 " 단순히 수익 성 측면 만 따져 도입 타당 성 을 결정 하 기 보다 는 거시 적 안목 이 필요 하 다 " 며 " 수상 비행기 와 위그선 은 섬 주민 에게 빠른 수송 서비스 를 제공 하 는 동시 에 관광 수요 창출 에 도 이바지 할 수 있 을 것 " 이라고 말 했 다 . 그 는 또 " 수륙 양용 버스 도 시화호 와 한강 의 관광 활성 화 에 큰 도움 을 줄 것 " 이라고 덧붙였 다 . / dksong @ fnnews . com ■ 오늘 의 핫뉴스 ▶ 연비 좋 은 국내 수입 차 는 ？▶ 단대 오거리 추격 영상 본 네티즌 들 ‘ 총 쏠 만 하 네 ’▶ 어울림 네트 , ‘ 스피라 아이코닉 ’ 상세 제원 보 니 … “ 에 계 ~”▶ 저작 권 갉아먹 는 ‘ 펌 방지 해제 ’…‘ 내 사진 이 인터넷 에 떠 돈다 ’▶ “ 세습 안 된다고 ? 박근혜 도 2 세 정치인 ” ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지 [ ☞ First - Class 경제 신문 파이낸셜 뉴스 구독 신청 하 기 ]