선체 형태 와 추진 체계 를 바탕 으로 본 발명 이 지향 하 는 바 는 선저 ( 船底 ) 면 의 거의 모든 면 에 물 이 닿 지 않 게 하 고 그러 한 에어쿠션 구간 을 형성 하 는 선체 의 외곽 최고 하단 부위 일부 만 수면 과 닿 게 하 여 극소 화 된 저항 과 다수 의 에어제트 분사 노즐 에 의한 극대 화 된 추진력 으로 고속 및 고 효율 의 선박 추진 시스템 을 구성 할 수 있 도록 하 는 것 이 다 .