" 전기 가 경유 보다 비싼데 … " 선사 들 외면 받 는 ' 인천항 AMP ( 선박 육상 전원 공급 설비 ) ' 
 인천항 에서 발생 하 는 대기 오염 물질 을 줄이 는 대책 중 하나 로 설치 하 는 선박 육상 전원 공급 설비 ( AMP ) 의 효용 성 을 두 고 우려 가 나온다 . AMP 사용 전기 요금 이 기름 값 보다 훨씬 비싸 기 때문 이 다 . 
 6 일 인천 항만 공사 에 따르 면 신 국제여객 부두 선석 2 곳 에 AMP 를 설치 하 고 있 다 . 
 AMP 는 부두 에 대기 중 인 선박 이 시동 을 끌 수 있 도록 육지 에서 전기 를 공급 하 는 시설 이 다 . 선박 은 부두 에 대기 중 에 도 냉동고 나 건조기 같 은 필수 설비 를 가동 하 기 위해 시동 을 끄 지 않 는다 . 
 이 과정 에서 황산화물 과 질소 산화물 등 대기 오염 물질 을 대량 배출 한다 . AMP 를 활용 하 면 선박 에서 내뿜 는 이산화 탄소 40 %, 황산화물 · 질소 산화물 등 기타 대기 오염 물질 은 99 % 가량 줄일 수 있 다 . 
 문제 는 저 유황 경유 ( 황 함유량 0 . 5 % 이하 ) 가격 보다 AMP 전기 요금 이 더 비싸 다는 것 이 다 . 
 인천 항만 공사 는 인천 과 중국 롄윈강 ( 連 雲 港 ) 을 오가 는 연운항 훼리 ' 하모니 운강 ' 호 가 인천항 에서 AMP 를 사용 했 을 경우 를 가정 해 전기 요금 을 분석 했 다 . 하모니 운 강호 는 매주 두 차례 인천 ~ 롄윈강 구간 을 운항 하 며 평균 17 시간 정도 부두 에 대기 한다 . 
 분석 결과 에 따르 면 AMP 를 사용 할 경우 월평균 4 천 4 만 3 천 원 의 전기 요금 을 내 야 한다 . 월평균 여름철 전기 요금 은 4 천 307 만 4 천 원 , 겨울철 은 3 천 701 만 2 천 원 이 다 . 
 저 유황 경유 를 사용 하 면 , 월평균 3 천 381 만 9 천 원 이 든다 . AMP 를 이용 하 면 매달 320 만 원 에서 900 만 원 의 비용 을 추가 로 부담 하 는 셈 이 다 . 
 AMP 를 활용 하 려면 선박 에 수전 시설 ( AMP 로부터 전력 을 받 는 장치 ) 과 접촉 장치 등 을 설치 해야 한다 . 이 비용 도 만만 치 않 다 . 7 억 ~ 10 억 원 정도 가 소요 되 기 때문 에 선사 들 은 AMP 사용 을 꺼린다 . 
 인천 항만 업계 관계자 는 " 비용 을 줄이 기 위해 노력 하 는 선사 들 이 강제 규정 도 아닌 상황 에서 기름 값 보다 비싼 AMP 를 이용 하 지 는 않 을 것 " 이라고 지적 했 다 . 
 인천 항만 공사 는 AMP 이용 활성 화 를 위해 정부 에 전기 요금 조정 을 건의 할 방침 이 다 . 선사 들 이 저 유황 경유 와 비슷 하 거나 저렴 하 게 전기 를 사용 할 수 있 도록 AMP 용 전기 요금 을 신설 하 는 방안 이 있 다 . 
 인천 항만 공사 와 해양수산부 는 선사 들 이 AMP 사용 에 동참 할 수 있 도록 전기 요금 일부 를 지원 하 는 방안 도 검토 하 고 있 다 . 
 인천 항만 공사 관계자 는 " 전 세계 적 으로 선박 에 대한 환경 규제 가 강화 되 고 있 기 때문 에 전기 요금 이 낮 아 진다면 AMP 를 사용 하 는 선사 가 많 아 질 것 " 이 라며 " AMP 사용 으로 인한 대기 오염 물질 저감 효과 를 적극 적 으로 홍보 하 는 등 많 은 선사 가 AMP 를 이용 하 도록 노력 하 겠 다 " 고 말 했 다 .