이 는 지난 8 월 18 일 BMW 측 이 기자 간담회 를 통해 발표 했 던 화재 발생 조건 과 는 다르 다는 게 민관 합동 조사단 의 설명 이 다 . 당시 BMW 는 화재 발생 조건 으로 EGR 쿨러 누수 와 누적 주행 거리 가 높 은 차량 , 지속 적 인 고속 주행 과 함께 ' EGR 바이패스 밸브 열림 ' 을 조건 으로 꼽 았 다 . 그러나 조사단 은 ' EGR 바이패스 밸브 열림 ' 은 현재 까지 이번 화재 원인 과 전혀 상관 이 없 는 것 으로 확인 됐 고 , BMW 가 지목 하 지 않 았 던 ' EGR 밸브 ' 가 화재 와 관련 이 있 었 다고 강조 했 다 . EGR 바이패스 밸브 는 EGR 의 가스 를 EGR 냉각기 를 거치 지 않 고 바로 흡기 매니폴드 로 보내 주 는 장치 다 . EGR 밸브 는 흡입구 로 재순환 하 는 배기가스 의 양 을 제어 하 는 역할 을 한다 .