두 차종 모두 운전석 엔 전동 익스텐션 시트 가 적용 됐 다 . 쿠션 끝단 에 슬라이딩 및 회전 기능 을 넣 어 허벅지 지지 감 을 높였 다 . 싼타페 에 는 운전 자세 메모리 시스템 이 들어갔 다 . 수입 고급 세단 에 보편 화 된 기능 으로 운전자 가 설정 한 자세 를 2 개 까지 기억 해 버튼 조작 에 따라 시트 포지션 을 변경 할 수 있 다 . 싼타페 가 2 열 시트 에 ‘ 원터치 워크 인 ’ 기능 을 적용 한 것 도 새롭 다 . 시트 하단 에 설치 된 버튼 으로 손쉽 게 시트 를 접 고 움직이 는 것 이 가능 하 다 . 쏘렌토 는 2 열 시트 에 슬라이딩 기능 을 넣 었 다 . 쏘렌토 에 있 는 전 좌석 시트 벨트 리마 인더 는 차량 이 정차 하 거나 주행 중 일 때 전 좌석 의 안전벨트 착용 여부 를 운전자 에게 알려준다 .