[ 대학 탐방 / 대구대 ] 총장 - 교수 - 학생 삼위일체 로 ‘ 스마트 공공 자전거 캠퍼스 ’ 실현 - 한국 대학 신문 
 ‘ 저 비용 고 효율 ’ 이것 이 바로 진짜 스마트 한 ‘ 공공 자전거 ’ 
 시스템 정착 위해선 정부 와 지자체 의 적극 적 지원 필수 
 ▲ 지난 11 월 2 일 열린 공공 자전거 개통식 에서 MTB 대회 참가 한 사람 들 이 출발 신호 와 함께 앞 으로 나가 고 있 다 . 
 [ 한국 대학 신문 백수현 기자 ] 현 정부 의 주요 중점 추진 과제 중 하나 인 ‘ 녹색 성장 ’ 의 핵심 키워드 는 바로 ‘ 자전거 ’ 다 . 자전거 이용 을 활성 화 해 환경 개선 은 물론 교통 체증 해소 , 국민 건강 증진 등 의 효과 를 거두 는 것 을 목표 로 한다 . 이 를 위해 4 대강 을 비롯 한 전국 곳곳 에 자전거 길 을 새로 내 고 공공 자전거 를 확충 하 는 등 활발 한 움직임 을 보였 다 . 하지만 실제 성과 에 대해서 는 긍정 적 인 평가 가 많 지 않 은 것 이 현실 이 다 . 몇 십 억 혹은 몇 백 억 을 들여 추진 한 사업 들 이 그 에 걸맞 는 결과 를 내 지 못한 것 이 다 . 
 ▲ 대구대 공공 자전거 사업 을 이끌 어 온 권욱동 추진 단장 ( 스포츠 레저 학과 교수 ) 
 이런 상황 속 에서 한 대학 이 펼치 고 있 는 공공 자전거 사업 이 주목 받 고 있 다 . 바로 공공 자전거 에 ‘ 스마트 ’ 라는 옷 을 입힌 대구대 의 이야기 다 . 총장 을 비롯 한 교직원 과 교수 , 그리고 재학 생 들 이 하나 가 돼 기존 대학 의 자원 을 적극 활용 함 으로써 예산 절감 이 라는 효과 를 이끌 어 낸 것 은 물론 이용자 의 편의 성 을 고려 한 시스템 운영 으로 호평 을 받 고 있 다 . 본격 적 인 운영 을 시작 한 지 한 달 여 가 지난 대구대 캠퍼스 를 찾 았 다 . 
 ▲ 한 학생 이 스마트폰 앱 을 이용 해 공공 자전거 시건장치 를 여 는 시범 을 보이 고 있 다 . 
 지난 5 월 ‘ 2012 행정 안 전부 지원 공공 자전거 구축 사업 ’ 에 선정 된 대구대 는 한 단계 더 발전 된 공공 자전거 시스템 을 도입 하 기 위한 장고 에 돌입 했 다 . 문제 는 예산 이 었 다 . 행안 부 지원금 2 억 원 , 학교 지원금 1 억 원 총 3 억 원 의 예산 을 확보 했 지만 새로운 공공 자전거 시스템 을 갖추 기에 넉넉 지 못한 것 이 현실 이 었 다 . 대구대 의 공공 자전거 사업 을 이끌 어 온 권욱동 추진 단장 ( 스포츠 레저 학과 교수 ) 은 “ 일반 적 으로 약 80 대 규모 의 공공 자전거 사업 의 경우 하드웨어 적 인 요소 구축 에 만 3 억 6000 만 원 에서 4 억 원 이 소요 되 는 것 을 생각 해 볼 때 현실 적 으로 어려움 이 많 았 다 ” 고 토로 한다 . 
 권 단장 은 고민 끝 에 대학 내 앱 관련 교육 기관 인 ‘ 앱 창작 터 ’ 에 도움 을 청했 다 . 정규 만 앱 창작 터 소장 ( 정보 통신 공학부 교수 ) 과 앱 창작 터 소속 정보 통신 공학부 재학 생 12 명 은 두 달 여 의 걸친 연구 끝 에 전국 대학 최초 로 스마트폰 앱 을 연동 한 ‘ 공공 자전거 무인 대여 및 반납 시스템 ( Smart DU Bike ) ’ 을 개발 했 다 . 이 앱 은 스마트폰 으로 자전거 별 로 부여 된 QR 코드 를 인식 해 자동 으로 잠글 수 있 는 원리 다 . 대형 마트 에서 이용 하 는 카트 잠금장치 와 모양 이 흡사 하 다 . ‘ 앱 ’ 하나 로 하드웨어 에 스마트 한 소프트웨어 를 갖춘 대구대 는 예산 절감 효과 는 물론 여타 의 자전거 사업 과 완벽 한 차별 성 을 갖 게 됐 다 . 
 앱 뿐 만 아니 라 거의 모든 사업 영역 에서 대학 구성원 , 특히 학생 들 의 참여 가 두드러졌 다 . 자전거 와 거치대 에 부착 된 대구대 공공 자전거 로고 등 공공 자전거 디자인 은 조형 예술 대학 시각 디자인 학과 학생 들 이 맡 았 고 , 공공 자전거 운용 과 교육 에 는 스포츠 레저 학과 자전거 전공 학생 들 이 주도 적 으로 참여 했 다 . 예산 절감 을 위한 노력 이 온 대학 구성원 들 이 하나 되 는 ‘ 전화위복 ’ 의 계기 가 된 셈 이 다 . 이렇게 탄생 한 ‘ 대구대 스마트 공공 자전거 ’ 는 지난 11 월 2 일 오픈 식 을 갖 고 본격 적 인 운용 에 들어갔 다 . 
 ▲ 홍덕 률 총장 을 비롯 한 관계자 들 이 DU 바이크 센터 를 둘러보 고 있 다 . 
 효율 적 인 관리 ㆍ 운영 을 위해 ‘ DU 바이크 센터 ’ 라는 별도 의 기구 를 신설 했 다 . 공공 자전거 165 대 ( 공공 자전거 150 대 , 2 인용 자전거 10 대 , 교육 용 자전거 10 대 ) 와 자전거 보관소 ( 스 테 이 션 ) 20 곳 에 RFID ( 전자 태그 ) 를 부착 하 고 중계기 를 통해 관리 서버 에 정보 를 전달 함 으로써 센터 에서 공공 자전거 현황 을 한 눈 에 파악 할 수 있 도록 했 다 . 센터 에서 는 실시간 으로 현재 대여 중 인 자전거 가 어디 있 는지 , 이용 가능 한 자전거 가 몇 대 인지 혹은 회수 되 지 않 은 자전거 는 몇 대 인지 등 을 파악 할 수 있 다 . 실시간 으로 체크 되 는 자전거 현황 에 따라 각 스테이션 에 자전거 를 손쉽 게 재 배치 하 기 위해 친환경 전기 자동차 도 운영 중 이 다 . 
 ▲ DU 바이크 센터 는 관리 서버 를 활용 해 스마트 공공 자전거 의 효율 적 관리 를 도모 하 고 있 다 . 
 또 고장 과 민원 접수 도 처리 한다 . 전문 수리 업체 를 입점 시켜 신속 한 고장 수리 가 가능 토록 하 는 한편 동절기 혹은 우천 시 등 자전거 이용 이 어려울 때 에 는 적절 하 게 제한 한다 . 권 단장 은 “ 스마트폰 을 기본 으로 운영 되 다 보 니 이용 하 는 학생 들 의 대응 도 상당히 빠르 다 ” 며 “ 불만 사항 이 접수 되 는 대로 신속 한 개선 이 이뤄 진다 ” 고 설명 한다 . 
 현재 대구대 의 공공 자전거 는 스마트 공공 자전거 와 함께 기존 운영 되 던 유인 공공 자전거 ( 17 대 규모 ) 시스템 이 혼용 되 고 있 다 . 스마트폰 이 없 는 학생 들 과 기존 시스템 이 익숙 한 학생 들 을 배려 한 조치 다 . 스마트 공공 자전거 사업 이 시행 초기 인 만큼 갑작스러운 변화 보다 는 이용자 들 의 시스템 적응 상황 을 보 며 자연스레 교체 해 나간다는 생각 이 다 . 
 ▲ 대구대 자전거 도로망 
 뿐 만 아니 라 공공 이 라는 특성 을 반영 해 주 이용자 인 학생 들 에게 적절 한 책임 의식 을 부여 하 고 있 다 . 도서관 에서 책 을 대여 하 는 것 과 마찬가지 로 자전거 를 빌려 가 제 때 반납 하 지 않 을 경우 사안 에 따라 일정 기간 대여 가 불 가능 하 다 . 이런 일 이 반복 될 경우 해당 학생 을 별도 로 관리 하 는 ‘ 블랙리스트 ’ 시스템 도 구축 하 고 있 다 . 
 대구대 는 향후 대학 내 에 만 머무 는 것 이 아니 라 캠퍼스 내 자전거 전용도로 와 대구대 뒤 로 위치 한 금호강 변 ( 48 km ) 과 문 천지 주변 ( 6 . 5 km ) 의 자전거 도로 를 연계 할 방침 이 다 . 이 같 은 계획 이 실현 되 면 공공 자전거 부문 에서 지역 사회 의 ‘ 허브 역할 ’ 을 할 수 있 을 것 으로 기대 하 고 있 다 . 물론 이 과정 에서 지자체 인 경산시 와 의 협의 가 필수 적 일 것 으로 보인다 . 
 이 와 더불 어 학생 들 의 자전거 이용 을 활성 화 하 기 위해 ‘ 에코 마일리지 ( 가칭 ) ’ 도입 도 검토 하 고 있 다 . 앱 을 통해 학생 들 이 자전거 를 타 고 이동한 거리 를 체크 해 이 를 마일리지 로 적립 해 등록금 감면 등 의 혜택 을 줄 방침 이 다 . 학생 들 로서 는 건강 도 챙기 고 장학금 도 받 을 수 있 는 기회 인 셈 이 다 . 향후 추가 지원 이 이뤄질 경우 전기 자동차 구입 도 검토 중 이 다 . 실시간 으로 체크 되 는 자전거 현황 에 따라 각 스테이션 에 손쉽 게 재 배치 하 기 위한 것 이 다 . 권 단장 은 “ 대구대 의 공공 자전거 구축 사업 이 전국 적 으로 자전거 활성 화 를 위한 모범 적 인 사례 가 될 수 있 도록 최선 을 다 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 
 ( 박스 1 ) 홍덕 률 총장 “ 학생 들 의 행복 위해 혼신 의 힘 다 할 것 ” 
 녹 색경 북 21 추진 위원회 회장 이 기 도 한 홍덕 률 대구대 총장 은 취임 초기 부터 총장 직속 의 녹색 대학 위원회 를 설치 해 ‘ 휴먼 앤 그린 캠퍼스 ( Human & Green Campus ) ’ 구현 에 대학 역량 을 집중 하 고 있 다 . 이번 스마트 공공 자전거 사업 은 그 정점 이 라고 서 있 다고 할 수 있 다 . 홍 총장 은 “ 공공 자전거 시스템 구축 으로 녹색 캠퍼스 는 물론 이 고 저탄소 지역 사회 모델 을 실현 하 는 데 큰 역할 을 하 게 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 스마트 공공 자전거 사업 의 또 하나 의 핵심 은 ‘ 학생 이 행복 한 대학 ’ 의 실현 이 다 . 대구대 는 아름다운 캠퍼스 로 도 유명 하 지만 학내 건물 이 서로 멀리 떨어져 있 어 학생 들 이 이동 하 기 에 어려움 을 겪 어 온 것 이 사실 . 현재 시행 초기 인 학생 들 의 활발 한 이용 을 위해 700 명 정도 교직원 들 의 공공 자전거 이용 을 자제 하 고 있 을 정도 다 . 장애 인 학생 들 을 위해 장애 인용 자전거 인 텐 덤 바이크 ( 2 인용 자전거 ) 를 구비 한 점 에서 도 학생 들 을 생각 하 는 마음 을 읽 을 수 있 다 . 또 홍 총장 은 이번 사업 추진 과정 에서 수고 한 앱 창작 터 , 시각 디자인 과 , 스포츠 레저 학과 학생 들 에게 감사 의 의미 로 감사패 를 전달 하 기 도 했 다 . 학생 들 의 노력 을 잊 지 않 은 교수 들 과 총장 이 만들 어 낸 결과 였 다 . 
 홍 총장 은 스마트 공공 자전거 시스템 을 독점 할 생각 이 없 다는 뜻 을 분명히 했 다 . 실제로 현재 몇 지자체 에서 기술 이 전 문의 가 이어지 고 있 는 상황 . 대구대 는 이 들 과 충분 한 논의 와 교류 를 통해 협력 해 나간다는 방침 이 다 . 홍 총장 은 “ 첫 걸음 을 잘 디딘 공공 자전거 시스템 을 더욱 발전 시키 기 위해서 는 정부 와 지자체 의 지원 이 필수 적 ” 이 라며 “ 자전거 사업 이 국가 정책 적 으로 중요 한 의미 를 지니 는 만큼 지속 적 인 관심 을 보여 주 길 바란다 ” 고 밝혔 다 . 
 ( 박스 2 ) 스마트 공공 자전거 탄생 1 등 공신 ‘ 앱 창작 터 ’ 
 ▲ 대구대 앱 창작 터 의 소장 인 정규 만 정보 통신 공학부 교수 ( 왼쪽 ) 와 공공 자전거 스마트폰 앱 개발 팀장 을 맡 고 있 는 이지미 씨 
 대구대 앱 창작 터 ( 소장 정규 만 ) 는 앱 개발 전문 인력 양성 을 위한 교육 기관 으로 중소기업청 과 창 업진 흥원 의 지원 을 받 아 운영 되 고 있 다 . 현재 정규 만 정보 통신 공학부 교수 를 수장 으로 15 명 의 재학 생 이 활동 하 고 있 으며 , 이번 Smart DU Bike 앱 개발 에 는 12 명 의 학생 이 참여 했 다 . 자전거 에 부착 된 QR 코드 를 스마트폰 으로 인식 해 자동 으로 잠금장치 를 작동 하 게 하 는 이 앱 으로 인해 예산 절감 은 물론 기존 자원 의 활용 이 라는 효과 를 거뒀 다 . 기존 유인 시스템 상 의 거치대 를 모두 교체 하 는 대신 추가 로 잠금장치 만 을 달 았 기 때문 이 다 . 
 정 소장 은 “ 현재 운용 되 고 있 는 시스템 이 초기 인 만큼 피드백 과정 을 통해 적절 하 게 대응 해 나갈 계획 ” 이 라며 “ 자전거 이용 이 활발 해 지 는 내년 봄 에 는 완벽 한 시스템 을 갖출 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 현재 학생 들 이 요구 하 는 사항 으로 는 ‘ 가까운 스테이션 찾 기 ’ 등 이 있 다 . 학생 들 이 참여 해 제작 한 앱 인 만큼 직접 이용 하 면서 느낀 애 로 사항 을 바로 적용 해 개선 할 수 있 다는 장점 이 있 다 . 
 공공 자전거 스마트폰 앱 개발 팀장 을 맡 고 있 는 이지미 ( 정보 통신 공학부 4 학년 ) 씨 는 “ 프로젝트 진행 과정 가운데 무수히 발생 하 는 문제 들 을 하나 씩 해결 해 나가 면서 자신 감 이 생겼 다 . 앞 으로 스마트 TV 관련 앱 개발 을 통해 창업 성공 의 꿈 을 키워 나가 겠 다 ” 고 포부 를 밝혔 다 .