한국 해운 신문 모바일 사이트 , 창간 특집 인터뷰 / ㈜ 태웅 로직스 한재동 사장 
 창간 특집 인터뷰 / ㈜ 태웅 로직스 한재동 사장 
 기사 승인 [ 1977 호 ] 2020 . 03 . 19 13 : 19 : 00 
 - 최초 상장 한국 포 워 더 , 글로벌 시장 진 검 승부 
 창간 30 주년 기념 특집 / 국제 물류 최전선 ② 
 상장 후 마련 한 재원 신규 사업 적극 투자 
 “ 정부 , 국제 물류 업체 에 적극 적 지원 필요 ” 
 글로벌 국제 물류 시장 에서 기업 간 의 경쟁 은 날로 치열 해 지 고 있 다 . 유럽 의 대형 물류 회사 들 이 압도 적 인 우위 로 시장 을 주름잡 고 있 는 현실 에서 , 최근 에 는 아마존 이나 알리바바 같 은 IT 기업 들 도 물류 네트워크 구축 에 심혈 을 기울이 고 있 는 등 거대 물류 기업 간 의 경쟁 도 뜨거워 지 고 있 는 양상 이 다 . 그러나 우리 나라 국제 물류 기업 들 의 현주소 는 매우 왜소 하 기 만 하 다 . 국제 경쟁력 을 갖췄 다고 할 수 있 는 기업 은 일부 대 기업 계열 회사 형태 의 2 자 물류 회사 를 제외 하 면 찾아보 기 가 어려운 현실 이 다 . 
 그러나 최근 에 외국 의 대형 국제 물류 업체 들 과 경쟁 을 할 수 있 을 만 한 다크호스 가 등장 하 여 업계 의 큰 기대 를 모으 고 있 다 . 바로 지난해 12 월 10 일 에 코스닥 에 상장 을 마친 ㈜ 태웅 로직스 이 다 . 태웅 로직스 는 지난해 에 한국 토종 포 워 더 사상 처음 으로 상장 회사 가 되 었 을 뿐 만 아니 라 , 교통부 의 우수 물류 기업 인증 도 받 아 겹경사 를 맞 았 다 . 남 들 이 하 지 않 는 니치 마켓 개발 에 발 빠르 게 움직이 고 , 글로벌 네트워크 구축 에 도 매우 적극 적 이 었 던 이 회사 를 창립 24 년 만 에 완전 한 대형 글로벌 물류 기업 으로 위상 을 격상 시켜 놓 은 주역 한재동 사장 을 만나 서 상장 과 관련 된 얘기 와 향후 계획 등 에 대해 들 어 봤 다 . 
 ㈜ 태웅 로직스 가 지난해 12 월 10 일 코스닥 에 상장 한 사건 은 우리 나라 국제 물류 업계 에서 기록 으로 남 을 만 한 역사 적 인 사건 이 라고 해도 과언 이 아니 다 . 대 기업 계열 이 아닌 토종 의 국산 포 워 더 가 많 은 사람 들 의 투자 를 이끌 어 낼 수 있 게 주식 시장 에 이름 을 올린 것 이 국내 포워딩 역사 상 최초 였 기 때문 이 다 . 국내 기업 의 상장 은 3 년 간 당기 순이익 이 흑자 를 유지 해야 하 고 사회 적 으로 나 경제 적 으로 상장 의 타당 성 이 입증 돼야 하 는 등 상당히 까다로워서 결코 쉬운 일 이 아니 다 . 그 어렵 고 힘든 상장 을 어떤 이유 로 한 것 이 며 , 상장 이후 에 어떤 점 이 달라졌 을까 ? 기자 가 한 재동 사장 에게 던진 첫 번 째 질문 이 다 . 
 “ 기업공개 가 우리 회사 같 은 비 상장 기업 에게 는 인지도 를 올리 고 자금 조달 능력 을 확대 할 수 있 는 것 이 기 때문 에 , 이 를 통해서 기업 의 재무 안전 성 을 개선 하 고 성장 동력 마련 에 필요 한 재원 을 확보 할 수 있 을 것 으로 판단 했 습니다 . 재원 이 마련 되 면 우리 가 구상 하 고 있 는 신규 사업 을 추진 하 는 데 도움 이 될 것 이 라고 생각 했 습니다 . 또한 기업 공개 는 회계 를 투명 하 게 해야 하 고 재무 정보 도 공시 함 으로써 고객 의 신뢰 성 을 증대 시키 고 , 더불 어 경영 합리 화 를 도모 할 수 있 게 됩니다 . 이러 한 것 들 이 기업 가치 를 높이 고 회사 의 위상 을 고양 시킬 뿐 만 아니 라 , 직원 들 도 주인 의식 을 고취 할 수 있 기 때문 에 , 결과 적 으로 는 기업 발전 의 원동력 인 우수 인재 의 육성 과 확보 를 가능 케 한다는 생각 이 었 습니다 . 이것 이 상장 을 결심 하 게 된 이유 입니다 . ” 
 한재동 사장 은 ‘ 재무 안전성 확보 ’ 와 ‘ 성장 동력 을 위한 재원 마련 ’ 두 가지 에 방점 을 찍 었 다 . 이 같 은 상장 을 통해 우수 한 인재 를 확보 할 수 있 는 기반 을 마련 했 고 , 투명 한 경영 환경 이 조성 되 어 많 은 거래처 들 의 신뢰 를 얻 게 됨 으로써 지속 적 인 성장 을 할 수 있 는 발판 이 마련 됐 다고 했 다 . 한 사장 은 상장 이후 에 어떻게 달라졌 는가 라는 질문 에 는 “ 상장 한 후 에 는 이전 과 달리 여러 투자자 들 이 지켜보 고 있 다는 생각 에 더욱 몸가짐 과 마음가짐 을 조심 하 게 되 는 것 같 다 ” 고 대답 했 다 . 
 사실 ‘ 태웅 로직스 ’ 하 면 과거 에 는 “ 남미 서비스 에 강점 이 있 는 회사 ” 혹은 “ 석유 화 확 제품 수송 이 주력 인 회사 ” 라는 인식 들 이 있 었 다 . 하지만 최근 에 는 많 은 변화 가 있 었 던 것 으로 보인다 . 지난 2 월 28 일 태웅 로직스 가 발표 한 결산 실적 에 따르 면 지난해 태웅 로직스 는 매출 2860 억 7300 만 원 , 영업 이익 149 억 4200 만 원 , 당기 순이익 95 억 9500 만 원 을 기록 했 다 . 이러 한 호성적 에 대해 태웅 로직스 측 은 석유 화 확 제품 및 철강 , 자동차 등 전체 적 인 물동량 이 증가 했 고 , 고부 가 가치 사업 인 CIS ( 독립 국가 연합 ) 물류 와 프로젝트 물류 매출 이 늘 어 영업 이익 이 상승 했 다고 밝혔 다 . 한 재동 사장 도 현재 주요 사업 분야 에 대한 설명 과 향후 지향 점 에 대해서 변화 된 내용 을 설명 했 다 . 
 “ 저희 사업 부문 은 크 게 4 가지 로 나눌 수 있 는데 , 첫 번 째 는 해운 과 항공 을 중심 으로 초창기 부터 성장 시켜온 포워딩 사업 , 두 번 째 는 2000 년 대 에 새로 시작 하 여 성장 하 고 있 는 프로젝트 사업 , 세 번 째 는 CIS 와 중동 사업 , 네 번 째 는 해외 법인 사업 입니다 . 2019 년 에 는 이 들 사업 부문 이 고르 게 성장 하 여 매출액 이 증가 하 는 좋 은 결과 를 낳 았 습니다 . 올해 의 경우 는 코로나 19 의 영향 등 으로 인해 세계 경제 가 불황 에 빠져 고난 이 예상 되 고 있 지만 , 우수 한 직원 들 이 신규 물류 사업 수주 에 노력 을 한다면 지난 해 보다 는 더욱 성장 한 모습 을 보여 줄 수 있 을 것 입니다 ” 
 이런 한 재동 사장 의 언급 을 놓 고 볼 때 이제 남미 서비스 시장 개척 뿐 만 아니 라 CIS 시장 개척 으로 타켓 을 확대 한 것 이 라는 생각 이 든다 . 
 태웅 로직스 는 중소형 포워딩 회사 이 면서 도 과감 하 게 해외 에 현지 법인 을 구축 해 나간 회사 로 유명 하 다 . 2007 년 일본 현지 법인 설립 을 시작 으로 중국 , 콜롬비 아 , 칠레 , 말레이시아 에 현지 법인 을 설립 했 고 2015 년 러시아 노보로시스크 와 우즈베키스탄 에 , 2018 년 에 는 헝가리 에 도 현지 법인 을 설립 했 다 . 2010 년 대 까지 아시아 와 남미 서비스 를 보강 하 기 위한 네트워크 구축 에 심혈 을 기울였 다면 최근 에 는 관심 이 러시아 , CIS 지역 으로 이동 하 고 있 음 을 알 수 있 다 . 한 사장 은 현재 8 개국 9 개소 에 현지 법인 을 운영 하 고 있 으며 , 올해 CIS 지역 국가 에 현지 법인 의 추가 설립 을 고려 하 고 있 다고 설명 했 다 . 
 “ 고 객사 들 이 가장 원 하 는 것 중 에 하나 가 해외 현장 에서 의 업무 지원 입니다 . 이 를 위해서 는 해외 현지 업체 와 의 협업 이 매우 중요 합니다 . 현재 저희 회사 는 세계 여러 곳 에 현지 법인 설립 되 어 있 어서 저희 들 과 긴밀 한 협업 을 하 고 있 습니다 . 우리 는 또한 전 세계 400 여 파트너 업체 들 과 제휴 하 여 세계 어디 든 물류 서비스 를 제공 할 수 있 는 기반 을 마련 해 놓 았 습니다 . 신용도 가 좋 은 해외 파트너 와 짝 을 맺 는 것 은 쉬운 일 이 아닙니다 . 저희 는 3 개 의 국제 물류 업체 파트너 네트워크 ( 얼라이언스 ) 에 참여 하 여 파트너 들 과 신뢰 관계 를 구축 하 고 업무 협업 을 통해 빈틈없이 서비스 를 제공 하 고 있 습니다 ” 
 태웅 로직스 가 오늘 과 같이 큰 성공 을 거둔 데 는 이 처럼 적극 적 인 해외 네트워크 구축 도 한몫 했 을 것 으로 판단 된다 . 또한 한 재동 사장 의 니치 마켓 을 파고드 는 적극 적 인 세일즈 전략 도 주요 했 을 것 이 다 . 그러나 무엇 보다 도 중요 한 것 은 결국 은 ‘ 고객 만족 ’ 서비스 를 실현 했 기 때문 이 며 , 이 는 결국 우수 한 직원 들 의 충직 한 서비스 활동 이 있 었 기 때문 에 가능 했 을 것 이 라고 추측 할 수 있 다 . 한 재동 사장 은 우수 한 인재 의 육성 필요 성 을 인터뷰 내내 여러 번 강조 했 다 . 
 “ 제 가 가장 신경 을 쓰 고 있 는 것 은 직원 들 의 역량 개발 입니다 . 이 를 위해서 회사 의 내부 교육 을 진행할 뿐 만 아니 라 외부 교육 이나 어학 교육 등 도 적극 지원 하 고 있 습니다 . 다양 한 사내 활동 을 장려 하 면서 임직원 들 이 딱딱 한 업무 분위기 에 벗어날 수 있 도록 직원 복지 에 도 신경 을 쓰 고 있 습니다 . 또한 우리 회사 는 기본 에 충실 한 서비스 를 바탕 으로 직원 들 의 로열티 가 더해져 신뢰 할 수 있 는 비즈니스 파트너 의 역할 을 수행 하 고 있 습니다 . 이 를 기반 으로 고객 사 가 원 하 는 서비스 를 제공 하 는 것 이 좋 은 평가 로 이어지 고 있 다고 생각 합니다 . 앞 으로 저희 는 기본 에 충실 한 비즈니스 파트너 로서 성장 해 나갈 것 입니다 . ” 
 ▲ 태웅 로직스 는 지난해 12 월 10 일 코스닥 상장 에 성공 했 다 . 한 재동 사장 ( 가운데 ) 을 비롯 한 태웅 로직스 임직원 과 한국 거 래서 관계자 들 이 코스닥 상장 기념 식후 기념 촬영 하 고 있 다 . 
 한 재동 사장 은 그동안 직원 수 에 대비 하 여 업무 밀도 가 너무 높 았 다며 상장 이후 에 다양 하 게 추진 되 는 신규 사업 에 대비 하 여 역량 있 는 인력 을 여유 있 게 확보 하 여 교육 을 시키 는 것 이 중요 한 과제 중 의 하나 라고 설명 했 다 . 
 한 재동 사장 은 향후 계획 이나 신규 사업 의 내용 에 대해서 는 상당히 말 을 아끼 는 모습 이 었 다 . “ 국내 에서 는 물류 와 관련 된 신규 사업 을 지속 적 으로 검토 하 고 있 습니다 ” 라는 가 “ 현지 법인 을 통해 현지 에서 도 물류 관련 신규 사업 개발 에 노력 하 고 있 습니다 ” 정도 의 답변 밖 에 는 하 지 않 았 다 . 그러나 그 는 인터뷰 말미 에 “ 해외 에서 창고 나 터미널 시설 등 에 대한 투자 를 적극 고려 하 고 있 으며 이 를 통해 종합 물류 서비스 를 제공 할 계획 ” 이 라고 밝혀 주로 시설 에 많 은 투자 를 할 것 임 을 암시 했 다 . 
 우리 가 태웅 로직스 의 상장 을 반기 는 이유 는 상장 을 통해 충분 한 자금력 을 확보 함 으로써 대형 글로벌 물류 업체 로 도약 할 발판 을 마련 했 기 때문 이 다 . 그 동안 우리나라 의 포워딩 업체 들 은 너무 영세 하 여 해외 의 유명 글로벌 물류 업체 들 과 경쟁 을 할 수 있 을 정도 의 실력 이 되 지 못했 다 . 하지만 이제 국제 물류 의 최전선 에 태웅 로직스 가 대한민국 대표 로 나서 서 글로벌 리더 들 과 한판 의 경쟁 을 벌일 수 있 게 된 것 이 다 . 이런 상황 에 대한 한 재동 사장 의 생각 과 정부 당국 에 바라 는 내용 등 은 무엇 인지 등 에 대해 질문 해 보 았 다 . 한 사장 은 정부 에 바라 는 내용 까지 한꺼번에 답변 을 했 다 . 
 “ 국제 물류 업무 를 수행 하 다 보 면 물류 와 관련 된 사업 기회 가 아주 많 습니다 . 이러 한 국제 시장 진출 을 위해서 는 인 적 자원 과 자금 확보 가 가장 중요 하 며 장기 적 인 관점 에서 2 자 물류 회사 와 3 자 물류 회사 가 협력 관계 를 형성 하 여 공생 할 수 있 는 환경 을 만들 어 가 야 할 것 입니다 . 국내 국제 물류 기업 들 은 유럽 의 대형 글로벌 물류 회사 들 을 벤치마킹 하 여 배워 나가 면서 그 장점 도 가져오 고 , 그 들 이 놓치 고 있 는 틈새시장 을 발굴 하 여 경쟁력 을 키워 가 는 것 도 좋 은 방법 입니다 . 정부 당국 에 하 고 싶 은 말 은 , 국내 4000 개 가 넘 는 국제 물류 업체 들 이 있 는데 그 비중 에 비해서 정부 의 지원 정책 에서 소외 가 되 고 있 다는 점 입니다 . 협회 등 을 통해 국제 물류 업체 를 보호 할 수 있 는 정책 이 건의 가 됐 으면 좋 겠 고 , 정부 당국 에서 도 국제 물류 사업 군 을 중요 한 사업 군 으로 특정 하 여 적극 적 인 지원 을 해 주 셨 으면 하 고 바랍니다 . " 
 < 태웅 로직스 한재동 ( 韓 在 東 ) 사장 약력 > 
 △ 1963 년 출생 △ 1981 년 2 월 춘천 고등학교 졸업 △ 1988 년 2 월 강원 대학교 토목 공학 과 졸업 △ 1988 년 4 월 동아 해상 입사 △ 1996 년 1 월 태웅 로직스 창립 멤버 △ 2007 년 6 월 태웅 로직스 대표 이사 ( 현직 ) △ 세종 르네상스 CEO 수료 △ 고려대 정책 대학원 48 기 최고위 과정 수료 △ 코트 라 글러 벌 CEO 과정 수료 △ 춘천 고 재경 기업 인 연합회 회원 △ 세종문화회관 후원회 사무총장 ( 현직 ) △ 서초 문화 재단 비상 임 이사 ( 현직 )