이강래 " 스마트 톨 링 , 하이패스 보급 률 90 % 이상 , 화물차 과 적 계측 기술 개발 돼야 " 
 이강래 한국도로공사 사장 이 개인 정보 보호 문제 해결 과 과 적 측량 기술 개발 이후 스마트 톨 링 시스템 을 도입 할 것 이 라고 9 일 밝혔 다 . 도입 후 에 도 구조 조정 은 일어나 지 않 을 것 이 라고 강조 했 다 . 
 도로공사 는 고속도 로 통행료 수납 전문 자회사 를 출범 하 고 비정규직 수납 원 을 자회사 정규직 으로 전환 중 이 다 . 이 안 에 합의 하 지 않 은 고속도 로 요금 수납 원 노조 일부 가 지난달 30 일 부터 농성 하 고 있 다 . 
 이 사장 은 9 일 국토 교통부 에서 기자 간담회 를 갖 고 “ 스마트 톨 링 이 국정 과제 로 채택 됐으나 비정규직 의 정규직 전환 문제 와 충돌 하 고 여러 제도 와 기술 미비 로 연기 하 기 로 한 상황 ” 이 라면서 “ 개인 정보 와 관련 유료도로 법 을 개정 하 는 문제 와 수납 차로 에서 진행 하 는 화물차 과 적 단속 을 대체 할 계측 기술 을 개발 하 는 것 을 해결 한 후 스마트 톨 링 을 도입 할 것 ” 이 라고 설명 했 다 . 
 이 를 위해서 는 하이패스 보급 률 이 현재 82 % 수준 에서 90 % 선 까지 올라가 야 한다고 덧붙였 다 . 
 그 는 스마트 톨 링 도입 으로 인한 고용 불안 을 우려 할 필요 가 없 다고 못 박 았 다 . 이 사장 은 “ 스마트 톨 링 도입 후 에 도 수납 인력 은 정년 도래 등 자연 감소 만 으로 충분히 상쇄 돼 인위 적 인 구조 조정 은 발생 하 지 않 을 것 ” 이 라면서 “ 신규 업무 인 영상 보정 등 새로운 일자리 창출 로 적정 인력 이 유지 될 것 ” 이 라고 전망 했 다 . 
 고용 안정 을 위한 기타 공공 기관 지정 을 적극 적 으로 추진 하 겠 다는 뜻 을 밝혔 다 . 이 사장 은 “ 국토 교통부 장관 과 전날 국회 에서 도 논의 했 고 서둘러 추진 하 기 로 했 다 ” 면서 “ 도로공사 와 똑같 은 공공 기관 이 되 면 완벽 한 신분 보장 이 돼서 직접 고용 과 아무런 차이 가 없 는 효과 가 나올 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 이날 이낙연 총리 역시 국무회의 에서 “ 앞 으로 노동자 고용 안정 을 위해 자회사 는 기타 공공 기관 으로 지정 하 는 방안 도 추진 할 계획 ” 이 라면서 “ 도로공사 와 노조 가 대화 를 통해 타협 을 이루 어 주 길 바란다 ” 고 언급 했 다 . 
 이강래 사장 은 대법원 확정 판결 을 1 심 소송 중 인 직원 들 에게 도 같 은 효력 을 인정 해 달 라는 요구 와 직접 고용 해 달 라는 요구 에 대해 확실 하 게 선 을 그 었 다 . 
 그 는 “ 노조 가 제기 한 소송 이 아니 고 개개인 이 제기 한 소송 을 확대 해 효력 을 인정 한다면 배임 이 될 것 ” 이 라면서 “ 이미 자회사 에 수 의 계약 으로 수납 업무 를 완전히 넘기 기 로 한 상황 에서 도공 에서 수납 원 에 대해 임금 을 지급 할 수 있 는 기준 이나 근거 도 없 어 졌 다 ” 고 말 했 다 . 
 이 사장 은 “ 저희 로서 는 자회사 를 흔들림 없이 출범 할 수 밖 에 없 다 ” 며 “ 자회사 전환 동의 를 촉구 하 기 위해 이 자리 에 왔 다 ” 고 덧붙였 다 .