국토 교통부 에서 추진 중 인 수도 권 광역급행철도 ( GTX - C ) 노선 건설 사업 의 전략 환경 영향 평가서 ( 초안 ) 주 민설 명회 를 9 일 오전 의왕 시청 대 회의실 에서 개최 했 다 . / 사진 제공 = 의왕시 국토 교통부 에서 추진 중 인 수도 권 광역급행철도 ( GTX - C ) 노선 건설 사업 의 전략 환경 영향 평가서 ( 초안 ) 주 민설 명회 를 9 일 오전 의왕 시청 대 회의실 에서 개최 했 다 . 이날 설 명회 는 국토 부 수도 권 광역급행철도 팀 주관 으로 관련 용 역사 가 배석 하 였으며 김상돈 의왕 시장 , 윤미 근 시 의장 , 시 의원 을 비롯 해 부곡동 단체 회원 과 관내 기업 및 민간단체 회원 등 200 여 명 이 참석 한 가운데 진행 됐 다 . 설 명회 에서 는 수도 권 광역급행철도 ( GTX - C ) 노선 구간 의 전략 환경 영향 평가서 에 포함 된 사회 · 경제 환경 과 의 조화 성 중 특히 의왕역 인근 의 개발 계획 이 인구 및 주거 분야 에서 누락 된 부분 에 대해 시민 들 의 질문 이 이어졌으며 국토 부 관계자 는 향후 기본 계획 수립 및 환경 평가 시 면밀히 검토 할 것 을 약속 했 다 . 기술 적 인 면 이나 환경 훼손 없이 설치 가능 한 의왕역 이 당초 예비 타당 성 조사 에서 누락 된 점 에 대해 기본 계획 에 반영 해 달 라는 의왕 과 군포 시민 들 의 강한 요구 가 제기 되 었 으며 , 국토 부 수도 권 광역급행철도 담당자 도 공익 성 , 기술 성 , 경제 성 등 다양 한 조사 를 통해 적극 검토 하 겠 다고 답 했 다 .   GTX - C 의왕역 정차 사전 타당 성 용역 결과 의왕역 정차 의 비용 편익 ( B / C ) 분석 결과 는 경제 성 이 확보 되 는 것 으로 조사 됐으며 평균 역간 거리 인 약 8 km 에 비해 금정 ~ 수원 간 거리 는 14 km 로 길 어 의왕역 정차 로 인한 표정속도 저하 가 미미 한 수준 으로 의왕역 정차 의 당위 성 을 강력히 주장 하 고 있 다 . 의왕 = 김동우 기자 bosun 1997 @ mt . co . kr ▶ 고수 들 의 재테크 비법 영상 ▶ 거품 뺀 솔직 시 승기 ▶ 코로나 19 속보 < 저작권자 ⓒ ' 성공 을 꿈꾸 는 사람 들 의 경제 뉴스 ' 머니 S , 무단 전재 및 재 배포 금지 >