경제 / 03 . 28 / 자동차 / 전기자동차 시대 열리 나 
 환경 규제 가 강화 되 고 기름 값 이 치솟 으면서 전기자동차 ( Electric Vehicle ) 에 대한 관심 이 다시 높 아 지 고 있 다 . 전기 자동차 는 엔진 이 없 기 때문 에 소음 이 없 고 , 가솔린 보다 저렴 한 전기 를 사용 해 유지비 도 적 게 든다 . 
 ◆ 환경 규제 · 고유 가 덕분 에 인기 쑥쑥 
 전기 자동차 는 석유 연료 와 엔진 을 사용 하 지 않 고 전기 배터리 와 전기 모터 를 사용 하 는 자동차 를 말 한다 . 1 천 ㎞ 운행 할 때 가솔린 자동차 가 평균 20 만 원 의 주 유비 가 든다면 전기 자동차 는 8 만 원 정도 의 충전 비 로 해결 할 수 있 다 . 또 엔진 과 전기 모터 를 함께 사용 하 는 하이브리드 차 와 달리 100 % 전기 에 너 지만 사용 하 는 전기 자동차 는 이산화 탄소 배출 도 전혀 없 어 환경 보호 에 도 큰 도움 을 준다 . 
 전기 자동차 는 디젤 · 가솔린 엔진 을 사용 하 는 오토 사이클 방식 의 자동차 보다 먼저 고안 됐 고 , 1832 ~ 1839 년 영국 스코틀랜드 의 사업가 앤더슨 이 발명 한 최초 의 원유 전기 마차 가 시초 로 알려져 있 다 . 
 전기 자동차 는 1873 년 가솔린 자동차 보다 먼저 제작 됐으나 배터리 가 무겁 고 충전 에 시간 이 오래 걸리 는 탓 에 실용 화 되 진 못했 지만 , 구조 가 간단 하 고 운전 하 기 쉽 다는 이유 로 1920 년 대 중반 미국 에서 여성 을 대상 으로 소량 생산 됐 다 . 
 이후 공해 문제 가 심각 해 지 면서 1990 년 대 부터 다시 개발 되 기 시작 한 전기 자동차 는 고유 가 와 배기가스 규제 강화 로 인해 개발 에 가속 이 붙 고 시장 규모 도 급성장 했 다 . 
 글로벌 컨설팅 업체 인 매 킨 지 는 자동차 수요 가 폭 증하 고 있 는 중국 의 경우 20 년 안 에 2 천 200 억 달러 ( 약 319 조 원 ) 규모 로 전기차 시장 이 성장 할 것 이 라고 전망 했 다 . 
 ◆ BMW · 르노 전기차 시장 선도 
 전기차 부문 에서 앞선 브랜드 는 BMW 다 . 전기차 나 수소 차 와 같 은 무공해차 에 높 은 관심 을 보이 며 최적 화 된 내연 기관 , 경량 디자인 , 공기 역학 , 에너지 관리 시스템 등 을 도입 하 는 중 이 다 . 
 BMW 는 이 를 위해 ‘ i ’ 라는 새로운 서브 브랜드 를 만들 었 다 . 지난해 프랑크푸르트 모터쇼 에서 공개 된 i 3 과 i 8 이 그 주인공 이 다 . 
 순수 전기차 i 3 은 4 인승 콤팩트 해치백 으로 주로 도심 운행 을 목적 으로 만들 어 졌 다 . 하이브리드 카인 i 8 슈퍼 - 쿠페 는 M 3 만큼 빠르 지만 BMW 역사 상 그 어떤 모델 보다 도 이산화 탄소 배출 량 이 적 다 . BMW 는 이 들 모델 을 2013 년 부터 판매 한다는 계획 이 다 . 
 르노도 전기 차 를 착실 하 게 준비 해 왔 다 . 르노 트 위지 는 자동차 와 오토바이 의 중간 쯤 되 는 모델 이 다 . 3 륜 스쿠터 보다 조금 크 고 , 오토바이 처럼 운전자 와 동승자 가 앞뒤 로 앉 는다 . 길 이 2 . 34 ｍ , 폭 1 . 23 ｍ 로 도심 에서 이동 시간 과 주차 시간 을 크 게 단축 해 준다 . 전기 모터 는 13 ㎾, 17 마력 의 힘 을 내 고 최고 속도 는 80 ㎞/ h 다 . 외부 전원 에 충전 케이블 을 연결 하 면 3 시간 30 분 만 에 완전 충전 이 된다 . 탑재 된 리튬 이온 배터리 는 100 ㎞ 의 주행 가능 거리 를 제공 한다 . 
 ◆ 국내 완성 차 업계 행보 도 빨라져 
 국내 전기차 메이커 들 의 행보 도 빨라졌 다 . 
 현대 자동차 는 주행 거리 를 연장 한 컨셉 전기 차인 ‘ 아이오 닉 ( i - oniq ) ’ 을 제네바 모터쇼 에서 공개 했 다 . 
 아이 오 닉 은 현대차 의 친환경 기술력 과 첨단 신 기술 이 적용 된 주행 거리 연장 전기차 ( Extended Range Electric Vehicle ) 모델 이 다 . 쿠페 스타일 의 4 인승 해치백 형태 를 갖춘 아이오 닉 은 날렵 하 면서 도 근육질 의 볼륨 을 갖춘 디자인 으로 고급 스러움 과 역동 성 을 강조 해 관심 을 모으 고 있 다 . 
 아이 오 닉 은 외부 전원 을 사용 할 수 있 는 충전 장치 와 엔진 을 함께 갖 고 있 어 배터리 가 충전 되 어 있 을 때 는 전기차 모드 로 , 배터리 가 소모 됐 을 때 는 엔진 으로 주행 하 며 배터리 를 충전 할 수 있 어 더욱 효율 적 이 다 . 전기차 모드 로 주 행시 120 ㎞, 모터 와 엔진 동시 주행 시 에 는 최대 700 ㎞ 까지 주행 가능 하 다 . 
 르노삼성 은 일부 기업 등 에 만 공급 하 는 제한 적 전기 차 가 아닌 ‘ 대중 ’ 의 전기 차 를 자사 의 가장 대중 적 인 준 중형차 SM 3 를 기반 으로 해 12 월 내놓 을 예정 이 다 . 
 올해 12 월 에 부산 공장 에서 생산 돼 나오 는 SM 3 Z . E . 는 이산화 탄소 배출 이 제로인 100 % 모터 구동 순수 전기 차 다 . 한 번 충전 으로 도시 주행 모드 에서 182 ㎞ 까지 달릴 수 있 고 , 최고 속도 도 140 ㎞/ h 까지 나와 기존 골프장 카트 형 전기 차 와 달리 실제 자동차 로서 의 기능 도 충실히 할 것 이 라는 관측 이 다 . 
 전기차 보급 에 가장 큰 장애물 로 꼽히 는 충전 문제 해결 을 위해 르노삼성 은 국내 정유 업체 등 과 협의 를 진행 하 고 있 다 . 이미 지난 14 일 LS 산전 과 충전 인프라스트럭처 사업 을 위한 MOU 를 체결 했 고 국내 정유 4 사와 도 지속 적 으로 협의 를 지속 하 고 있 다 . 
 휴대폰 배터리 를 갈아끼우 는 것 과 비슷 한 방식 의 퀵 드롭 배터리 교환 시스템 도입 을 위한 준비 도 어느 정도 마쳤 다 . 퀵 드롭 배터리 교환 시스템 은 정해진 배터리 교환소 에서 약 3 분 내 에 배터리 를 갈아끼우 는 방식 으로 , 국내 에 소개 된 전기 차 중 유일 하 게 이 기술 을 가지 고 있 다 . 
 한편 환경부 는 지난달 28 ∼ 29 일 전기 자동차 보급 정책 설 명회 를 제주도 에서 열 었 다 . 환경부 는 글로벌 전기 자동차 4 대 강국 을 실현 한다는 비전 아래 우리나라 의 전기 자동차 수준 을 2011 년 세계 8 위 에서 2017 년 4 위 로 끌어올린다는 계획 이 다 . 
 이 를 위해 고속 차 2 천 100 대 , 저속 차 385 대 , 버스 15 대 등 총 2 천 500 대 의 전기 자동차 보급 에 나선다 . 또 완 속형 2 천 393 대 와 급속 형 80 대 등 2 천 600 대 의 충전기 를 보급 할 예정 이 다 . 또 취득세 등 세제 지원 , 통행료 감면 등 도 계획 하 고 있 다 . 
 업계 에 따르 면 올해 전 세계 전기차 와 하이브리드 차량 보급 대수 는 78 만 5 천 대 에 이른다 .