김해 공항 확장 안 이 관문 공항 이 아닌 한 단계 위상 이 낮 은 거점 공항 을 전제 로 계획 됐 다는 점 도 문제 로 꼽히 고 있 다 . KDI 는 김해 공항 의 항공 수요 를 2050 년 기준 2856 만 명 으로 책정 했 다 . ADPi 가 추정 한 3800 만 명 보다 1000 만 명 가량 줄여 관문 공항 육성 의도 가 없 었 음 이 드러났 다 .