따라서 , 본 발명 에 따른 터빈 장치 에 의하 면 , 도 5 b 및 도 6 에 도시 된 바 와 같이 , 터빈 장치 에 최초 로 공급 된 유체 는 유체 주 입부 ( 30 ) 를 통해 압력 실 ( 410 ) 로 이동 하 게 된다 . 이 와 같이 유입공 ( 300 ) 을 통해 압력 실 ( 410 ) 로 유입 되 는 유체 는 압력 실 ( 410 ) 내 에 일시 적 으로 저류 되 면서 유체 압력 탱크 ( 40 ) 보다 빠르 게 압력 이 높 아 지 고 , 따라서 유출공 ( 415 ) 과 인접 한 유체 분사 노즐 ( 420 ) 에 보다 빠르 게 상대 적 으로 고압 인 유체 를 공급 할 수 있 게 된다 . 즉 , 압력 실 ( 410 ) 이 없 어 유입공 ( 300 ) 을 통해 유입 되 는 유체 가 곧바로 내부 용적 이 큰 유체 압력 탱크 ( 40 ) 전체 로 분산 됨 으로써 유체 분사 노즐 ( 420 ) 로 전달 되 는 유체 의 압력 이 상대 적 으로 천천히 높 아 지 는 것 에 비해 , 내부 용적 이 상대 적 으로 적 은 압력 실 ( 410 ) 로 인해 유체 분사 노즐 ( 420 ) 로 공급 되 는 유체 의 압력 이 훨씬 더 빨리 높 아 질 수 있 게 된다 . 다시 말 해 , 유체 주 입부 ( 30 ) 의 유출공 ( 415 ) 에서 분사 되 는 유체 가 상대 적 으로 빠르 게 유체 분사 노즐 ( 420 ) 의 입구 로 전달 되 기 때문 에 , 유체 의 압력 상승 응답 속도 를 훨씬 더 높일 수 있 게 된다 . 따라서 , 유체 분사 노즐 ( 420 ) 에서 분사 되 는 유체 는 속도 가 급격히 빨라 지 게 되 므로 상기 본체 ( 10 ) 의 내 측면 에 형성 된 요철 부 ( 100 ) 와 강 하 게 충돌 하 고 , 그 에 따른 반발력 으로 유체 압력 탱크 ( 40 ) 가 회전력 을 얻 게 된다 .