국내 기업 의 물류비 부담 이 일본 에 비해 2 배 이상 큰 것 으로 나타났 다 . 17 일 산업자원부 와 무역 협회 가 전국 500 개 제조 및 도 소매 업체 를 대상 으로 벌인 ‘ 기업 물류비 실태 분석 ’ 보고서 에 따르 면 지난 2005 년 국내 기업 의 매출액 대비 물류비 비중 은 9 . 7 % 로 일본 ( 4 . 8 %) 보다 훨씬 높 았 다 . 미국 도 7 . 5 % 로 우리나라 보다 낮 았 다 . 1000 원 어치 물건 을 팔 면 국내 기업 이 97 원 을 물류비 로 지출 하 는 반면 , 일본 은 48 원 , 미국 은 75 원 만 지출 하 면 되 는 셈 이 다 . 물류비 하락 속도 도 현저히 둔화 됐 다 . 지난 99 년 12 . 5 % 였 던 물류비 비중 은 2001 년 11 . 1 %, 2003 년 9 . 9 % 등 2 년 단위 로 1 % 포인트 이상 하락 추세 를 보였으나 2005 년 에 는 0 . 2 % 포인트 떨어지 는 데 그쳤 다 . 산자부 는 “ 고유 가 등 으로 운송 물류비 가 급증 했 지만 일본 · 미국 에 비해 이 를 흡수 할 여력 이 부족 한 데 다 도 소매 부문 에서 적 기 소량 의 운송 이 크 게 늘어났 기 때문 ” 이 라고 분석 했 다 . 기업 규모 별 로 는 대 기업 이 7 . 8 %, 중소기업 10 . 2 % 로 중소기업 의 물류비 부담 이 대 기업 에 비해 2 . 4 % 포인트 나 높 았 다 . 특히 대 기업 은 2003 년 에 비해 2 % 포인트 나 하락 했 지만 중소기업 은 0 . 1 % 포인트 올라 대조 를 보였 다 . 또 업종 별 로 는 도 소매업 ( 12 . 3 %) 이 제조업 ( 9 . 2 %) 보다 3 % 포인트 이상 높 았 다 . 기능 별 로 는 운송비 가 전체 물류비 의 58 . 3 % 를 차지 했 고 보관비 27 . 7 %, 포장비 가 11 . 3 % 였 다 . 운송비 는 2003 년 대비 5 . 6 % 포인트 급등 했으나 보관비 는 5 . 5 % 포인트 축소 됐 다 . 운송비 급증 은 유가 상승 과 적기 소량 운송 증가 , 보관비 하락 은 적정 재고 관리 가 주된 원인 으로 분석 됐 다 . 김성 침 유통 물류 팀장 은 “ 운송비 절감 을 위한 고유 가 의존 형 수송 구조 개선 , 화물 운송 시스템 개선 등 국내 화물 운송 합리 화 방안 을 수립 하 고 아웃소싱 및 제 3 자 물류 업체 이용 , 물류 공동화 유도 를 위한 세제 등 의 제도 도 강화 해 나갈 것 ” 이 라고 말 했 다 . / fncho @ fnnews . com 조영신 윤경현 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지