일본 불매 운동 과 우한 사태 로 인한 국내 항공사 가장 주력 노선 이 었 던 일본 , 중국 노선 에 대한 축소 만 이 아닙니다 . 유가상승 과 환율 그리고 더 나아가 수요 에 비해 과도 해진 항공사 숫자 로 인한 과당 경쟁 등 에 의한 문제점 이 드디어 터진 것 이 라는 해석 도 있 습니다 . 엎친 데 덮친 격 이 라는 표현 이 가장 알맞 은 시점 이 아닐까 싶 습니다 .