▲ 스타 의 거리 에서 본 홍콩 섬 의 야경 . ⓒ 조창완 ' 별 들 이 소곤대 는 ' 밤 풍경 을 기대 하 고 홍콩 에 온 이 들 은 빅토리아 산 에서 바라본 홍콩 의 밤 모습 에 실망 할 것 같 다 . 바로 눈앞 에 펼쳐진 센트럴 과 맞 은 편 침사 초이 의 화려 한 야경 에 입 을 다물 수 없 기 때문 이 다 . 별 들 은 야경 에 가려 존재 조차 찾 기 힘들 다 . 그 스카이라인 은 이제 왼쪽 으로 계속 확산 되 어 신제 ( 新 界 ) 까지 뻗 어 있 다 . ' 반환 ' 10 주년 을 넘어가 는 홍콩 은 흥분 과 아쉬움 이 교차 하 고 있 는 풍경 이 다 . 1997 년 당시 홍콩 ' 반환 ' 을 보 는 이 들 의 전체 적 인 평가 는 부정 적 이 었 다 . 실제로 저우 룬 파 ( 주윤발 ) , 리 롄제 ( 이연걸 ) 등 의 스타 는 물론 이 고 우위 션 ( 오우삼 ) , 쉬커 ( 서극 ) 같 은 감독 들 이 홍콩 을 떠났 다 . 별 이 없 는 홍콩 은 초라 하 게 시들 어 가 는 듯 했 다 . 하지만 홍콩 의 불빛 은 그렇게 쉽 게 식 지 않 았 다 . 그렇 다고 홍콩 의 미래 가 밝 은 것 만 은 아니 다 . 홍콩 이 현재 안 고 있 는 딜레마 와 더불 어 동북아 허브 를 꿈꾸 던 한국 이 타산지석 으로 삼 아야 할 것 들 을 점검 해 본다 . 중국 본토 에서 , 한국 에서 끊이 지 않 는 홍콩 행 발길 크리스마스 를 얼마 남기 지 않 은 지난해 12 월 21 일 , 중국 본토 에서 홍콩 으로 넘어가 는 곳 가운데 하나 인 선전 루 오후 ( 羅 湖 ) 역 의 홍콩 입국 신 고장 은 인산인해 를 이루 고 있 었 다 . 길 게 늘어선 줄 은 단계 적 으로 오픈 할 때 마다 위험 한 광경 을 연출 하 면서 한 걸음 한 걸음 앞 으로 나아갔 다 . 옆 에 있 는 외국인 입 국장 도 , 이 보다 덜 하 긴 하 지만 그래도 1 시간 은 경과 해야 만 홍콩 으로 넘어갈 수 있 을 만큼 사람 이 많 다 . 물론 그 옆 에 있 는 홍콩 거주자 들 을 위한 창구 는 거의 줄 을 서 지 않 을 만큼 빠르 게 통과 가 가능 하 다 . 일반 적 으로 루 오후 세관 을 통과 하 는 출국 자 는 하루 10 만 명 정도 다 . 하지만 이 는 휴일 이 되 면 20 만 명 으로 늘어나 고 , 최고점 에 달하 는 춘 지에 ( 春節 ) 기간 은 80 만 명 까지 치솟 기 도 한다 . 홍콩 을 향한 발길 은 이곳 에서 끝나 는 것 이 아니 다 . 영화 < 중경삼림 > 에 나오 던 도심 에서 란 타우 섬 의 북쪽 으로 옮겨간 첵 랍 콕 공항 도 쉴 새 없이 붐빈다 . 지난해 12 월 말 에 인천 과 홍콩 라인 은 대부분 만석 이 었 고 , 단체 여행객 의 항공 권 을 확보 하 려는 여행사 들 은 곤욕 을 치렀 다 . 올 10 월 까지 한국인 의 홍콩 출국 수 ( 관광공사 제공 자료 ) 는 2003 년 19 . 5 % 의 감소세 를 보이 다가 다음 해 부터 증가세 로 돌아섰 고 , 올 10 월 까지 누적 출국 자 는 69 만 4777 명 으로 20 . 8 % 의 성장세 를 보이 고 있 다 . 이 증가세 는 일본 ( 24 . 3 % 성장 ) , 중국 ( 25 . 4 % 성장 ) , 마카오 ( 35 . 2 % 성장 ) 경우 보다 는 못하 지만 대만 ( 14 % 성장 ) , 태국 ( 1 % 감소 ) , 말레이시아 ( 16 . 7 % 성장 ) , 싱가포르 ( 1 . 4 % 성장 ) 경우 보다 는 훨씬 높 은 수 치 다 . ▲ 2 층 버스 를 타 고 홍콩 섬 을 관광 하 는 여행객 들 . ⓒ 조창완 사람 들 은 왜 홍콩 으로 향 할까 . 홍콩 의 여행지 들 에 가 면 그 흐름 을 직감 할 수 있 다 . 30 년 째 홍콩 에서 가이드 생활 을 한 코니 리 씨 는 " 야경 을 보 는 픽 트램 이 든 바 가 있 는 주말 의 침사 초 이나 난 콰 이펑 이 든 간 에 한국 의 젊 은 여행자 들 로 넘쳐난다 , 원래 난 콰 이펑 은 홍콩 에 정주 하 는 사람 들 에게 만 고객 카드 를 만들 어 줬 는데 요즘 한국 젊은이 들 이 가 면 그냥 카드 를 만들 어 준다 , 그 들 은 하나같이 3 번 이상 만 홍콩 을 왔 다 가 면 마약 에 빠지 듯 홍콩 마니아 가 되 는 것 같 다 " 고 말 했 다 . 이런 흐름 을 홍콩 정부 는 다른 어느 곳 보다 잘 파악 하 고 있 다 . 때문 에 연말 같 은 성수기 에 크리스마스 축제 를 만들 어서 여행객 들 을 끌어들인다 . 사실 기자 가 이번 에 본 홍콩 은 공항 에 약간 의 장식 이 있 고 시내 호텔 등 의 로비 에 관련 선전물 등 이 조악 하 게 있 는 모습 이 었 다 . 그럼에도 한국인 은 물론 이 고 여행 을 좋아하 는 중국인 이 홍콩 에서 크리스마스 를 보내 려는 욕망 을 자극 했 다 . 이 때문 에 12 월 말 부터 침사 초 이나 홍콩 섬 의 주요 호텔 은 모두 동 이 났 다 . 홍콩 의 경우 한국 에 버금가 는 일반 물가 와 좁 은 도로망 등 으로 인해 여행 요소 는 상하 이나 베이징 에 비해 훨씬 떨어진다 . 패키지여행 의 경우 도 좁 은 호텔 , 빤 한 식사 코스 로 기분 을 상하 기 쉽 지만 홍콩 여행객 들 이 끊이 지 않 은 것 은 이미 브랜드 가 되 어 버린 여행 도시 이미지 와 마케팅 의 성공 덕분 이 다 . ▲ 좁 은 사무실 에서 일 하 는 금융인 들 에게 금 , 토요일 밤 은 해방구 다 . 여기 에 한국 등 에서 온 여행객 들 이 합류 하 고 있 다 . ⓒ 조창완 금융 과 물류 는 홍콩 의 힘 . .. " 홍콩 은 매력 적 인 아시아 전략 기지 " 빅토리아 거리 를 비롯 해 센트럴 을 중심 으로 배치 된 홍콩 섬 금융 사 들 의 구조 는 금융 과 황금 의 도시 홍콩 을 실감 하 게 한다 . 지난달 21 일 이곳 에 있 는 ABN - AMRO 와 맥쿼리 를 방문 했 다 . 네덜란드 계 종합 금융 회사 인 ABN - AMRO 의 사무실 은 홍콩 금융가 의 중심 부인 빅토리아 거리 의 중심 에 위치 하 고 있 다 . 그 주변 은 시티 은행 을 비롯 해 홍콩 상하이 은행 , 중국 은행 등 세계 적 인 금융 기업 들 이 밀집 된 곳 이 다 . 이 회사 는 이미 적 지 않 은 한국인 들 이 다양 한 파트 에서 활동 하 는 기업 이 기 도 하 다 . 이날 도 한국인 근무자 들 이 나와서 따뜻 하 게 맞 고 방문 일정 을 진행 해 주 었 다 . 서브 프라임 부실 사태 로 인해 미국 쪽 금융 사 들 이 휘청대 는 반면 , 네덜란드 계 인 이 회사 는 영국 계 은행 인 로열 뱅크 오브 스코틀랜드 ( RBS ) 와 약 700 억 달러 규모 의 인수 합병 계획 을 발표 했 다 . 이 계획 이 차질 없이 진행 될 경우 세계 최대 규모 의 금융 회사 로 발돋움 할 ABN - AMRO 의 홍콩 사무실 은 비싼 임대료 로 인해 공간 이 좁 긴 했 지만 , 수백 명 의 세일즈 트레이더 ( Sales Trader ) 들 이 빅토리아 만 이 내다보이 는 사무실 에서 자기 의 모니터 를 주시 하 고 있 었 다 . 담당자 는 서쪽 으로 는 싱가포르 , 말레이시아 등 과 접근 이 용이 하 고 동쪽 으로 는 상하이 , 서울 , 도쿄 와 접 근도 가 좋 아 홍콩 을 아 시 아 전략 기지 로 삼 는 금융 사 들 의 정책 은 쉽 게 바뀌 지 않 을 것 이 라고 답 했 다 . ▲ 홍콩 섬 중심 에 있 는 홍콩 상하이 은행 본점 1 층 의 광고판 . 퇴직 후 설계 에 관한 은행 광고 를 한 직장인 이 보 고 있 다 . ⓒ 조창완 맥쿼리 는 빅토리 아만 과 붙 을 듯 있 는 중신 대하 에 위치 한 종합 보험 증권 회사 다 . 1985 년 호주 에서 은행업 을 시작 한 맥쿼리 는 사회 간접 자본 ( SOC ) 투자 라는 틈새 영역 을 공략 하 는 전략 으로 입지 를 구축 했 다 . 인천 공항 고속도로 등 한국 에서 도 이미 다양 한 투자 를 진행 했 다 . ▲ 홍콩 을 지키 는 인민해방군 청사 . 폭파 가 쉬운 구조 로 되 어 있 고 , 이곳 근무자 는 가족 을 동행 할 수 없 다 . ⓒ 조창완 1997 년 당시 금융 업계 에서 홍콩 의 중국 ' 반환 ' 은 우려 스러운 사태 가운데 하나 였 다 . 하지만 중국 정부 는 일국 양제 의 홍콩 정부 를 그대로 유지 했 다 . 인민해방군 이 주둔 하 는 곳 에서 200 ~ 300 m 밖 에 떨어지 지 않 은 센트럴 의 선착장 에서 는 아직 도 파룬궁 지지자 들 이 시위 를 할 정도 다 . 그 에 발맞춰 홍콩 은 정부 규제 최소 화 , 낮 은 조세 부담 률 , 사유 재산 권 보장 등 을 유지 해 세계 금융 및 비즈니스 센터 로서 기반 을 구축 했 다 . 세계 40 개국 의 400 여 은행 과 321 개 의 증권사 가 진출 해 있 다 . 물론 홍콩 의 금융 허브 기능 은 홍콩 섬 의 비싼 임대료 등 으로 인해 곤란 을 겪 기 도 한다 . 이미 적 지 않 은 회사 가 홍콩 섬 을 떠나 지우 롱 ( 九龍 ) 의 신지 에 ( 新 界 ) 나 중국 선전 , 상하이 , 베트남 하노이 등 으로 역할 을 분산 하 고 있 다 . 하지만 초 강대 기업 으로 성장 한 중국은행 들 의 홍콩 사업 확대 와 중국 투자 의 우회 노선 인 항 셍 주식 의 영향력 을 고려 할 때 , 홍콩 의 금융 허브 기능 은 쉽 게 사그라지 지 않 을 것 으로 보인다 . 금융 과 더불 어 홍콩 을 버티 는 주요 한 힘 은 물류 다 . 공산품 에서 농 산품 까지 대부분 의 생활 물품 을 수입 에 의존 하 지만 홍콩 은 세계 에서 물자 가 가장 풍부 한 곳 이 다 . 세계 의 공장 인 중국 의 항구 역할 을 하 기 때문 이 다 . 첵 랍 콕 공항 에서 빠져 나와 거대 한 다리 를 지나 면 도로 왼쪽 에 거대 한 컨테이너 적체 항 이 눈 에 띈다 . 처리 능력 이 세계 최고 수준 이 라는 콰이 청 컨테이너 터미널 은 여전히 막강 한 위용 을 자랑 한다 . 이 부두 는 중국 선전 과 황강 ( 黃 崗 ) 세관 으로 연결 되 어 홍콩 에서 30 분 이 면 닿 을 수 있 다 . 중국 정부 의 간섭 이 적 다는 것 도 홍콩 을 선호 하 게 만드 는 원인 이 다 . 국제 중 개무 역항 답 게 홍콩 총 수출 중 재수출 비중 은 88 % 가 넘 는다 . 그 배경 은 풍부 한 자금 지원 을 가능 하 게 하 는 금융 분야 의 협조 와 , 사후 신고 만 으로 통관 절차 가 완료 되 는 구조 를 홍콩 이 갖추 고 있 다는 점 이 다 . ▲ 공항 에서 시내 로 가 는 길 에 있 는 콰이 청 컨테이너 부 두 . ⓒ 조창완 중국 본토 항구 의 부상 , 위협 받 는 홍콩 물류 . .. 여전히 우울 한 콘텐츠 산업 하 지만 홍콩 이 계속 해서 그런 지위 를 누릴 수 있 다고 믿 는 이 는 이제 거의 없 다 . 막강 한 경쟁 상대 들 의 부상 은 상상 을 초월 하 기 때문 이 다 . 홍콩 과 인접 한 선전 ( 深 ? ) 도 이젠 홍콩 에 밀릴 이유 가 없 다 . 선전 바오안 공항 에 가까운 푸잉 ( 福 永 ) 부두 를 시작 으로 셔 코우 ( 蛇口 ) , 푸 뎬 ( 福田 ) , 타 펑 ( 大鵬 ) 항 으로 이어지 는 선전 의 물류 망 만 으로 도 홍콩 을 위협 하 기 에 충분 하 다 . 거기 에 광저우 , 둥관 등 도 물류 망 을 확대 해 가 고 있 다 . 또 상하 이나 톈진 등 도 갈수록 커감 에 따라 홍콩 의 가치 는 갈수록 사라진다 . ▲ 세계 4 위 의 부두 이자 향후 홍콩 의 물류 기능 을 흡수 할 선전항 . ⓒ 조창완 그럼에도 그동안 홍콩 이 나름 대로 의 힘 을 발휘 한 것 은 매년 약 10 % 씩 성장 하 는 중국 의 도움 이 있 었 기 때문 이 다 . 과거 에 는 광저우 나 선전 이 홍콩 에서 오 는 사람 들 의 소비 로 도시 를 키웠 지만 , 지금 은 역 으로 홍콩 이 광둥 이나 중국 본토 에서 오 는 사람 들 의 소비 로 영위 하 는 모습 이 다 . 여전히 존재 하 는 인건비 차이 등 으로 인해 중국인 의 홍콩 출입 은 자유 롭 지 않 지만 , 그럼에도 홍콩 마니아 가 된 광둥 젊은이 들 의 홍콩 나들이 는 홍콩 관광부 흥 의 가장 중요 한 키워드 였 다 . 물론 이런 여행 마니아 만 있 는 게 아니 다 . 중국 본토 에 있 는 부자 들 은 홍콩 에 집 을 사 두 는 한편 아이 들 의 교육 을 위해 홍콩 을 선택 하 는 경우 가 많 다 . 홍콩 은 영어 를 배우 기에 적합 한 환경 인데다 홍콩 에서 아이 를 출산 할 경우 중국 정부 에서 규제 하 는 독생자 녀 제도 를 우회 적 으로 피해갈 수 있 기 때문 이 다 . 이런 중국 방문자 들 이 소비 하 는 양 도 만만 치 않 다 . 실제로 홍콩 에서 는 보석 수집가 로 알려진 중국 정부 고관 의 부인 이 방문 할 때 가 안 팔리 는 보석 을 팔 아 치울 호기 라는 말 이 나올 정도 다 . 하지만 중국 에 대한 이런 의존도 는 홍콩 경제 에 치명 적 인 요소 가 될 수 있 다 . 중국 정부 가 지금 은 홍콩 과 마카오 의 기능 을 인정 하 고 있 지만 , 만약 그 기능 을 상하 이나 베이징 , 톈진 라인 으로 이전 하 는 정책 을 쓸 경우 이미 포화 상태 에 이른 홍콩 으로서 는 큰 손실 을 볼 수 밖에 없 다 . 물론 중국 정부 도 홍콩 의 이런 특성 을 알 기 때문 에 힘 의 분산 을 ' 전략 적 으로 ' 준비 하 고 있 다 . 또한 과거 홍콩 의 활력소 였 던 엔터 테 인 먼 트 나 콘텐츠 생산 기능 은 여전히 부활 할 조짐 을 보이 지 않 고 있 다 . 홍콩 정부 는 이런 기능 을 살리 기 위해 월트 디즈니 와 합작 으로 홍콩 디즈니 랜드 를 2005 년 9 월 에 개장 했 다 . 하지만 이 기획 은 개장 후 1 년 동안 500 만 명 을 유치 했 지만 , 그 후 방문자 수 가 급감 하 면서 이젠 실패 한 것 으로 평가 받 고 있 다 . 규모 가 미국 이나 일본 에 비해 훨씬 작 았 고 , 가족 여행객 보다 는 청년층 이 중심 이 된 홍콩 여행객 의 특성 이 작용 한 결과 라는 분석 이 다 . 1980 년 대 중반 < 영웅본색 >( 英雄 本色 , 1986 ) , < 첩혈쌍웅 >( 牒 血 雙 雄 , 1989 ) 등 홍콩 느와르 로 불리 는 영화 와 < 천녀 유혼 >( 1987 ) 등 고전 판타지 물 로 동아시아 는 물론 이 고 전 세계 시장 에 영향력 을 행사 하 던 홍콩 영화 는 중국 반환 과 함께 소멸 하 기 시작 해 갈수록 그 추락 세 가 더 심해 지 고 있 다 . 거기 에 장 궈 롱 ( 장국영 ) 의 자살 과 메이 옌 팡 ( 매염방 ) 의 사망 등 악재 가 겹치 면서 홍콩 영화 는 사실 상 의 조타수 를 잃 었 다 . 물론 2000 년 대 초반 에 는 저 우싱 치 ( 周星 馳 ) 의 < 소림축구 > 나 < 쿵푸 허슬 > 이 그나마 명맥 을 유지 했 지만 , 이런 흐름 도 단절 된 지 꽤 오래 다 . 저 우싱 치 는 < 장강 7 호 >( 長江 7 號 ) 를 2008 년 1 월 31 일 에 내놓 을 예정 이 지만 , 이번 영화 엔 홍콩 영화 라기 보다 는 중국 본토 영화 로 봐야 할 요소 가 많 다 . 거기 에 지난해 11 월 1 일 홍콩 영화 산업 의 상징 적 인 회사 인 골든 하베스트 ( 嘉禾 ) 가 청 톈 ( 橙 天 ) 엔터 테 인 먼 트 에 팔리 면서 사실 상 홍콩 영화 는 장례식 을 치렀 다고 볼 수 밖에 없 는 상황 이 다 . ▲ 침사 초 이 스타 의 거리 에 있 는 리샤오롱 ( 이소룡 ) 동상 . ⓒ 조창완 지나친 중국 의존 , 홍콩 에 독 이 될 수 도 . .. 한국 은 ? 반환 후 10 년 동안 홍콩 은 그다지 암울 하 지 않 았 다 . 세계 에서 가장 빠르 게 발전 하 는 중국 의 후광 으로 관광 이나 금융 , 컨벤션 , 물류 등 의 장점 을 잘 활용 했 기 때문 이 다 . 하지만 홍콩 의 앞날 은 한 치 앞 을 내다보 기 힘들 다 . 이미 군사 적 으로 뿐 만 아니 라 경제 적 으로 중국 에 대한 의존도 가 너무 높 기 때문 이 다 . 이 와 마찬가지 로 한국 도 지난 10 년 동안 성장 을 거듭 했 지만 , 홍콩 처럼 중국 에 대한 의존도 가 너무 높 아 졌 다 . 중국 이 기침 하 면 한국 은 감기 에 걸리 는 일 은 상식 이 되 어 버렸 다 . 2008 년 베이징 올림픽 을 치르 면 중국 은 연간 국민 소득 4000 불 에 달할 것 으로 전망 되 고 있 다 . 하지만 내부 를 들여다보 면 빈부 격차 확대 로 서민 의 어려움 이 가중 되 고 있 다 . 또 그 정도 소득 수준 은 각 나라 에서 분배 를 요구 하 는 목소리 가 높 아 지 는 지점 이 기 도 하 다 . 정리 하 면 , 중국 에 지나치 게 의존 한 결과 홍콩 은 이제 그러 한 중국 과 운명 을 같이 하 게 됐 다 . 중국 의 홍역 을 피해갈 수 없 는 한국 역시 중국 의 미래 에 운명 을 맡기 는 것 은 가장 치명 적 인 일 이 기 도 하 다는 점 을 기억 해야 할 때 다 .