한편 , 도 9 및 도 10 에 도시 된 본 발명 의 제 2 실시 예 에 따르 면 , 제동 시 레버 ( 23 ) 가 회전 한 때 , 회동 피스톤 ( 225 ) 도 회전 하 며 , 따라서 경사 홈 ( 240 ) 도 회전 하 면서 롤링 볼 ( 243 ) 을 함께 회전 하 면서 이 동시 킨다 . 이 에 따라 , 롤링 볼 ( 243 ) 은 가압 시트 ( 227 ) 의 경사 홈 ( 242 ) 을 타 고 오르 면서 캠 방식 으로 경사 홈 ( 240 ) 을 밀어내 게 되 는데 , 이때 가압 시트 ( 227 ) 는 안내 돌기 ( 236 ) 가 안내 홈 ( 37 ) 에 걸려 캘 리퍼 실린더 ( 15 ) 에 대해 상대 회전 을 하 지 못하 므로 , 캘 리퍼 실린더 ( 15 ) 와 함께 후진 하 여 , 결과 적 으로 캘 리퍼 커버 ( 17 ) 를 통해 제 2 제동 패드 ( 8 ) 를 디스크 로터 ( R ) 전면 에 가압 시킨다 . 이 와 동시 에 , 회동 피스톤 ( 225 ) 은 가압 시트 ( 227 ) 의 반 작용 으로 인해 전진 하 면서 제 1 제동 패드 ( 7 ) 를 전방 으로 밀 어 디스크 로터 ( R ) 후면 에 가압 시킨다 . 이렇게 해서 , 디스크 브레이크 ( 201 ) 도 디스크 브레이크 ( 1 ) 와 마찬가지 로 제동 시 추동 뭉치 ( 209 ) 가 경사 홈 ( 240 , 242 ) 과 롤링 볼 ( 243 ) 의 캠 작용 에 의해 신장 되 면서 제 1 및 제 2 제동 패드 ( 7 , 8 ) 를 동시 에 디스크 로터 ( R ) 에 가압 함 으로써 제동 을 이루 게 된다 .