대구시 , 민자 도로 에 터무니없이 퍼 줬 다 
 대구시 가 민자 도로 건설 · 운영 과정 에서 사업자 에게 201 억 원 을 과다 보전 한 것 으로 감사원 감사 결과 드러났 다 . 
 19 일 감사원 에 따르 면 대구시 는 민간 투자 로 건설 된 범안 로 의 실제 운영 비용 을 과다 추정 해 사업자 에게 주 는 보전 비용 을 터무니 없이 부풀려 지급 했 다 . 감사원 은 운영 비용 이 적 게 발생 하 는 등 사정 이 변경 됐 는데도 대구시 가 이 를 반영 하 지 않 아 유지 보수비 96 억 원 , 법인세 105 억 원 등 총 201 억 원 을 과다 보전 했 다고 밝혔 다 . 감사원 은 “ 재협상 을 통해 감액 하 지 않 을 경우 , 2010 년 부터 수입 보장 기간 인 2022 년 까지 추가 과다 지급액 이 253 억 원 에 이를 것 으로 우려 된다 ” 고 지적 했 다 . 
 대구시 는 대구 4 차 순환 도로 건설 과정 에서 범안 로 를 민간 투자 사업 으로 지정 , 대구 동부 순환도로 < 주 > 에 맡겼 다 . 민간 사업자 는 도로 를 건설 해 자치 단체 에 소유 권 을 이전 해 주 는 대신 도로 운영 과정 에서 투자 비 를 회수 하 는 방식 이 다 . 
 범안 로 는 개통 이후 실제 교통량 이 당초 예상 치 보다 적 어 대구시 가 매년 100 억 원 대 이상 의 보전 비용 을 민간 사업자 에게 지급 해 왔으며 , 시민 단체 와 지역 주민 으로부터 무사안일 행정 의 대표 적 사례 로 비판 받 아 왔 다 . 
 대구시 는 실제 교통량 이 협약 상 예측 량 보다 적 을 경우 , 추정 운영 수입 의 90 % 를 보전 해 줘야 한다 . 이 에 따라 2002 년 부터 2009 년 까지 총 1 천 87 억 원 을 지급 했 다 . 2007 년 에 는 152 억 원 , 2008 년 169 억 원 , 2009 년 189 억 원 을 적자 보전 금 으로 지급 했 다 . 
 감사원 은 또 대구시 가 개인 이 무료 로 운동량 을 측정 할 수 있 는 시설 을 갖춘 ‘ U - 육상 로드 조성 사업 ’ 을 추진 했으나 , 하루 이용 인원 이 사업 계획 당시 예상 의 1 . 9 % 인 87 명 에 불과 , 거액 의 예산 을 낭비 한 것 으로 드러났 다고 밝혔 다 . 
 감사원 은 “ 시중 에 유통 되 고 있 는 만보기 를 통해서 도 운동량 을 쉽 게 알 수 있 다 ” 며 “ 4 차 까지 사업 을 강행 할 경우 1 차 사업비 20 억 원 외 에 170 억 원 이 추가 로 투입 돼 예산 만 낭비 될 것 ” 이 라고 지적 했 다 .