현재 자동차 의 연소 는 연료 와 흡기 공기 의 배합 에 의하 여 효율 이 결정 되 어 지 는데 이러 한 흡기 라인 에 진공 이 걸리 게 되 거나 또는 흡기 라인 의 내벽 에 각종 이물질 이 끼이 게 되 면서 흡입 공기 의 양 이 원 하 는 만큼 흡입 되 지 못하 여 가속 패 달 을 밟 았 을 경우 에 도 연소 효율 이 떨어지 는 문제점 이 있 는 것 이 고 이 로 인하 여 연소 율 이 떨어져 배기가스 도 많이 발생 되 는 등 의 문제점 이 존재 하 는 것 이 다 .