수소 가 에너지 효율 이 높 은 청정 연료 인 것 은 분명 하 지만 한계 도 명확 하 다 . 수소 를 포집 하 고 운반 하 는 비용 이 만만찮 다 . 수소 연료전지 가 개발 된 지 180 년 이 됐 지만 ‘ 차세대 에너지원 ’ 이 란 꼬리표 를 떼 지 못한 배경 중 하나 다 . 전기차 업체 테슬라 최고경영자 ( CEO ) 인 일 론 머스크 는 수소 연료전지 ( fuel cell ) 를 발음 이 비슷 한 ‘ 바보 전지 ( fool cell ) ’ 로 비하 하 기 도 했 다 .