- 현대 의 ‘ 블루온 ’, 기아 의 ‘ 레이 ’ 에 전기 모터 공급 - ATM 과 같이 편리 한 전기차 충전 모델 이 목표 - 5 MW 급 해상 풍력 발전 기기 개발 에 도 도전 효성 은 중공업 , 산업 자재 , 섬유 , 화학 , 무역 , 건설 등 총 6 개 의 PG ( 퍼포먼스 그룹 ) 으로 이뤄져 있 다 . 그룹 의 녹색 관련 사업 을 주도 하 는 곳 은 전체 그룹 매출 의 20 % 를 차지 하 는 중공업 PG ( Performance Group ) 이 다 . 효성 중공업 PG 는 발전 과 송변 전 , 배전 , 소비자 전력 분야 에서 쌓 아 온 강점 을 바탕 으로 △ 전기자동차 모터 △ 전기 자동차 충전 인프라 △ 태양광 인버터 △ 풍력 발전 시스템 등 의 신규 사업 을 펼치 고 있 다 . 다음 은 지난 1 일 조선 비즈 가 주최 한 투자 포럼 에 참가 한 이기원 중공업 퍼포먼스 그룹 상무 , 최태식 팀장 등 효성 경영진 및 실무자 와 의 1 문 1 답 . ◆ 효성 , “ 전기자동차 는 시기 의 문제 일 뿐 크 게 성장 할 듯 ” - 효성 이 전기 자동차 시장 에 진출 한 이유 는 . “ 효성 중공업 PG 의 주력 제품 인 초고압 변압기 , 초고압 차단기 , 고 효율 전동기 등 과 기술 연관 성 이 높 기 때문 이 다 . 효성 은 크 게 전기 자동차 부품 과 전기 자동차 충전 인프라 솔루션 을 제공 한다고 보 면 된다 . 전기 자동차 부품 으로 는 전기 자동차 용 모터 , 배터리 팩 , 전 동식 압축기 , 회생 제동 브레이크 , 인버터 등 이 있 다 . 특히 효성 은 대형 공장 과 발전기 에 쓰 는 산업 용 전동기 에 대한 노하우 가 많 다 . 효성 은 전기 자동차 충전 장비 와 서비스 도 치밀 하 게 준비 하 고 있 다 . 우리 는 전기 자동차 충전 솔루션 이 ATM ( 현금 자동 인출 기 ) 사업 과 유사 하 다고 보 고 있 다 . 효성 계열사 중 에 는 국내 ATM 부문 1 위 업체 인 노틸러스 효성 이 있 다 . 효성 과 노틸러스 효성 이 충전 솔루션 을 공동 개발 하 고 있 는 데 , 안정 적 인 전력 공급 등 기술 적 인 분야 는 효성 이 , 사용 자 인증 , 과금 결제 등 은 노틸러스 효성 이 맡 고 있 다 . ‘ ATM 를 닮 은 ’ 편리 한 전기 자동차 충전 인프라 를 제공 하 는 것 이 우리 의 목표 다 . ”- 그동안 전기 자동차 분야 실적 은 . “ 국내 대부분 의 전기 자동차 와 국책 과제 에 효성 제품 이 들어갔 다고 보 면 된다 . 현대차 가 국내 최초 로 개발 한 소형 전기차 ‘ 블루온 ’ 시범 보급 용 250 대 전량 에 효성 전기 모터 가 들어갔 다 . 또 올 연말 나올 기아차 의 박스 형 소형 전기차 ‘ 레이 ( 프로젝트 명 탐 ) ’ 의 초기 물량 2000 대 에 도 효성 의 전기 모터 가 공급 될 예정 이 다 . 80 kW 급 전기 자동차 용 모터 개발 국책 과제 에 참여 , 2014 년 까지 준중 형 급 전동기 개발 을 완료 할 계획 이 다 . 효성 의 전기차 충전기 는 25 분 만 에 충전 가능 한 급속 충전기 , 6 시간 충전 하 는 완 속충 전기 제품 으로 나뉜다 . 제주 스마트 그리드 실증 단지 의 5 개 지점 에 완 속 충전기 를 설치 , 운영 중 이 다 . 국토 해양 부 의 교통 융합 충전 과제 에서 는 시내버스 용 교체 형 급속 충전 장치 를 개발 중 이 다 . 교통안전공단 , 울산 동구 청 등 에 도 완 속충 전기 다수 를 공급 했 다 . ”- 전기차 시장 은 언제 개 화 할 것 으로 보 나 . “ 전기자동차 가격 이 기존 자동차 가격 에 도달 하 는 것 을 ‘ EV ( Electric Vehicle ) 패러티 ’ 라고 한다 . 미국 과 중국 의 경우 2015 ~ 2016 년 , 연비 가 우수 한 디젤 차량 이 많 은 유럽 은 2018 년 쯤 도달 할 것 으로 예상 한다 . 한국 시장 의 경우 2020 년 대 까지 100 만 대 전기차 를 보급 한다는 계획 을 세워 놓 고 있 으나 , 예산 문제 로 보조금 지급 이 늦 어 지 고 있 어 시장 개화 속도 가 느린 편 이 다 . 현재 공공 부문 이 전기 차 를 구매 할 경우 보조금 을 지급 하 고 있 으며 , 내후년 에 는 민간 부문 의 보조금 지급 도 이뤄질 것 으로 기대 한다 . 대당 2500 달러 보조금 이 주어진다면 , 2020 년 까지 국내 전기차 시장 점유 율 은 전체 차량 의 10 % 에 달할 것 으로 낙관 한다 . ”◆ “ 2015 년 5 MW 이상 급 해상풍력발전 시스템 상용 화 ” - 풍력 발전 시장 에 진입 하 려면 납품 실적 을 가지 고 있 어야 한다 . “ 효성 은 국내 사업자 중 풍력 분야 에 일찌감치 진출 한 초기 사업자 로 꼽힌다 . 풍력 발전기 의 주요 구성 기기 인 증속 기 , 발전기 , 제어기 , 타워 등 의 제품 에서 이미 최고 의 기술력 을 보유 하 고 있 다고 인정받 아 왔 다 . 2006 년 에 는 국내 최초 로 기어드 타입 ( Geared type ) 의 750 kW 풍력 터빈 개발 을 완료 하 고 상용 화 에 성공 했으며 , 2008 년 에 는 독일 의 풍력 발전 인증 기관 인 DEWI - OCC 로부터 국내 최초 로 750 kW 급과 2 MW 급 기어 식 풍력 발전 시스템 에 대한 국제 인증 을 취득 했 다 . 2011 년 11 월 2 MW 풍력 발전 시스템 터빈 을 태백 시청 에 공급 했으며 , 남부 발전 과 공동 으로 태백 지역 에 터빈 공급 을 추진 중 에 있 다 . ”- 최근 정부 가 2019 년 가지 10 조 원 을 투자 해 서남 해 250 MW 급 해상 풍력 발전 단지 를 개발 키로 했 다 . “ 효성 도 주요 풍력 설비 업체 중 한 곳 으로 참여 하 고 있 다 . 이 를 위해 2015 년 까지 5 MW 해상 풍력 용 터빈 을 개발 , 국내 는 물론 전 세계 해상 풍력 시장 공략 에 공격 적 으로 나설 계획 이 다 . ”- 국내외 풍력 시장 에 대한 효성 의 전망 은 어떠 한가 . “ 내년 부터 RPS ( 신재 생발 전 의 무화 제도 ) 가 실시 된다 . 발전사 업자 가 발전량 의 일정 비율 을 풍력 등 신 재생 에너지 전력 으로 공급 해야 한다는 뜻 이 다 . 이 때문 에 국내 육상 풍력 시장 규모 가 200 MW ~ 300 MW 수준 으로 확대 될 것 으로 기대 된다 . 효성 은 내년도 국내 육상 풍력 시장 점유 율 목표 를 30 % 로 잡 았 다 . 2013 년 부터 는 미국 , 호주 등 해외 시장 에 도 본격 진출 할 계획 이 다 - 효성 이 풍력 분야 에서 본격 적 인 매출 을 올리 는 시점 을 예상 한다면 ? “ 효성 연구 개발 소 는 신 성장 동력 분야 에 대해 꾸준히 연구 해왔으며 3 년 전 부터 신사업 팀 을 꾸려 사업 개발 에 나섰 다 . 당장 사업 화 도 중요 하 지만 , 얼마나 자체 기술 을 확보 할 수 있 느냐 도 중요 하 다 . 그것 이 효성 스타일 이 다 . 지난 8 월 국내 최초 로 2 MW 급 풍력 용 발전기 를 자체 개발 , 미국 드 윈 사 에 공급 해 풍력 발전 사업 의 가능 성 을 보여 줬 다 . 효성 은 자체 기술 을 확보 할 때 까지 꾸준히 투자 할 계획 이 며 2018 년 부터 세계 10 대 풍력 발전 설비 업체 에 진입 한다는 목표 다 . ” [ 류현 정 기자 dreamshot @ chosun . com ] 조선 비즈 핫 뉴스 Best ㆍ꼬꼬면 해외 진출 … 국내 와 같 은 대박 날까 ㆍ기아차 카니발 R 출시 … " 시에나 한판 붙 어 " ㆍ 日 ' 싸구려 버전 ' 으로 여겨 지 던 한국 , 지금 은 ㆍ " 아이패드 나오 기 전 에 같 은 형태 디자인 이 . ." ㆍ 車 적 게 탈수록 보험료 ↓… 주행 거리 입증 하 려면 chosunbiz . com