상기 한 본 발명 에 있 어서 , 상기 클러치 ( 300 ) ( 400 ) 들 은 유압 다 판식 클러치 로 이루어지 는 것 이 바람직 하 다 . 이러 한 구성 에 의하 면 , 클러치 를 유압 에 의해 구동 가능 함 으로써 , 클러치 를 싱크 로 나이저 장치 와 같 은 기구 및 링크 병합 식 클러치 를 사용 하 고 변속 레버 를 힘 을 들여 수동 으로 조작 하 는 방식 에 비해 , 조작 이 편리 함 과 더불 어 복잡 한 링크 기구 의 배제 에 의해 구조 가 간단 해진다 . 클러치 ( 300 ) ( 400 ) 들 은 파워 시프트 형태 의 유압 클러치 로 사용 하 게 되 면 싱크 로 나이저 장치 를 사용 할 때 에 비해 길이 가 약간 더 증가 하 게 되 나 , 이 의 길 이 증가량 은 , 본 발명 에서 와 같이 2 개 의 변속 단 씩 평행 하 게 배치 하 여 얻 어 지 는 길 이 단 축량 에 비해 미미 한 것 이 므로 , 본 발명 에 따른 주 변속 부 의 전체 길 이 축소 효과 를 크 게 반감 시키 지 는 않 는다 .