최근 단지 내 에 글로벌 가구 업체 인 이케아 입점 이 확정 되 는 등 동부산 ( 오시리 아 ) 관광 단지 사업 이 아연 활기 를 띠 고 있 다 . 지지부진 했 던 사업 이 탄력 을 받 고 있 는 것 은 반가운 소식 이 다 . 하지만 뜻 하 지 않 은 복병 도 만났 다 . 단지 내와 주변 에 주거 시설 이 태부족 한 데 따른 여러 부작용 이 예상 되 고 있 는 것 이 다 . 부산 도시 공사 측 에 따르 면 오 시 리아 관광 단지 내 총 시설 부지 34 곳 중 31 곳 에 대한 사업 이 확정 됐 거나 협상 중 에 있 다고 한다 . 100 % 분양 을 눈앞 에 두 고 있 는 셈 이 다 . 그런데 동부산 테마파크 와 이케아 힐튼 호텔 등 주요 대형 시설 들 대부분 이 2019 년 하반기 개장 을 목표 로 사업 이 진행 중 이 다 . 이때 쯤 이 되 면 주요 시설 의 고용 인원 은 7000 여 명 에 이를 것 으로 보인다 . 임시직 근무자 들 을 포함 할 경우 단지 내 동시 근무 인원 만 1 만 명 을 웃돌 것 이 란 전망 도 나온다 . 이 에 반해 단지 내 근무자 들 을 위한 주거 시설 은 거의 전무 한 실정 이 다 . 근무자 를 위한 숙소 를 지 을 예정 인 ' 서비스 레지 던스 ' 부지 2 곳 마저 타 용도 로 판매 될 것 으로 보인다 . 이 때문 에 대부분 근무자 들 은 중 · 장거리 출퇴근 이 불가피 한 상황 이 다 . 여기 다 연간 1000 만 명 이상 의 관광 · 쇼핑객 이 몰릴 경우 유동 인구 는 엄청나 게 불어날 것 이 불 보 듯 뻔하 다 . 주거 시설 의 부족 은 교통난 을 부채 질 할 수 밖에 없 다 . 오 시 리아 관광 단지 주변 은 지금 도 주말 이 면 교통난 이 심각 하 다는 점 을 감안 하 면 2 년 뒤 관광 단지 가 거의 완공 될 시점 엔 상상 이상 의 교통 전쟁 이 벌어질 공산 이 크 다 . 지난해 말 동해선 복선 전철 개통 에 도 불구 하 고 관광 단지 를 연결 하 는 대중교통 시설 은 여전히 열악 하 다 . 명품 관광 단지 의 제 1 조건 이 편리 한 교통 시설 임 은 말 할 나위 가 없 다 . 지금 부터 전향 적 대책 을 서둘러야 한다 .