종래 , 전력 회수 회로 ( 100 ) 로부터 패널 전극 ( 용량 ( C ) ) 에 대하 여 , 방전 개시 전압 ( Vi ) 을 초과 하 는 전압 을 공급 할 때 , 이하 와 같 은 동작 으로 되 어 있 다 . 즉 그 때 , 상기 회로 ( 코일 ( L ) 을 포함 함 ) 의 임피던스 가 높 아 , 상기 용량 ( C ) 에 충분 한 가스 방전 전류 를 공급 할 수 없 기 때문 에 , 상기 용량 ( C ) 으로 안정 된 유지 방전 을 행하 게 하 기 위해서 , Vs 클램프 회로 ( 200 ) 로부터 전압 을 공급 받 고 있 었 다 . 전력 회수 회로 ( 100 ) 와 Vs 클램프 회로 ( 200 ) 에 의해 , 유지 방전 용 펄스 를 패널 전극 ( 용량 ( C ) ) 에 공급 할 때 , 코일 ( L ) 과 용량 ( C ) 사이 , 혹은 , 코일 ( L ) 과 Vs 클램프 회로 ( 200 ) 사이 는 , 전기 적 으로 항시 접속 상태 이 다 . 그 에 따라 , 코일 ( L ) 에 흐르 는 전류 를 제어 할 수 는 없 었 다 .