볼보 브랜드 의 중추 가 될 60 클러스터 가 완성 됐 다 . 잘 나가 던 볼보 가 더 큰 날개 를 달 게 됐 다 
 지난해 볼보 코리아 의 국내 판매 목표 는 8500 대 였 고 결과 적 으로 8524 대 가 팔리 며 목표치 를 달성 했 다 . 독일 수입 차 브랜드 판매량 에 비하 면 낮 지만 볼보 에게 는 꽤 의미 있 는 수 치 다 . 2017 년 에 비해 29 . 1 % 나 성장 했 고 이 는 수입 차 시장 전체 성장률 ( 11 . 8 %) 을 월등히 상회 하 기 때문 이 다 . 더불 어 볼보 의 2018 년 글로벌 성장 ( 12 . 4 %) 보다 훨씬 높 다 . 
 지난해 볼보 코리아 성장 의 견인차 역할 을 한 모델 은 XC 90 와 XC 60 다 . XC 레인지 가 전체 판매량 의 55 % 를 차지 했 다 . 하반기 소형 SUV XC 40 까지 추가 되 면서 꾸준 한 성장세 를 뒷받침 했 다 . XC 40 는 유럽 판매량 이 높 아 국내 로 들어오 는 물량 이 많 지 않 았 는데 , 수입 물량 을 더 확보 한다면 올해 볼보 코리아 가 목표 로 하 는 1 만 대 클럽 ( 연간 1 만 대 판매 ) 이 가시거리 안 에 들어올 것 이 다 . 볼보 코리아 가 올해 1 만 대 판매 를 천명 할 수 있 는 근본 적 인 계기 는 XC 40 물량 외 에 도 라인업 의 확장 에 있 다 . 올해 볼보 는 국내 에서 60 클러스터 를 완성 한다 . 2017 년 이미 XC 60 를 출시 했 고 3 월 에 크로스컨트리 ( V 60 ) , 하반기 에 S 60 세단 이 들어온다 . 
 볼보 코리아 가 높 은 성장세 를 이 어 오 기 는 했 지만 , 모델 라인업 이 완벽 하 게 갖춰진 상태 는 아니 었 다 . XC 레인지 의 판매 비중 이 워낙 높 았 던 것 은 S 90 외 에 신 형 플랫 폼 을 사용 한 세단 이 없 었 다 . 그런데 올해 볼륨 모델 인 60 클러스터 를 국내 에서 완성 하 게 되 면서 볼보 코리아 는 SUV 이외 모델 에서 도 드라이브 를 걸 수 있 게 됐 다 . 사실 XC 90 와 XC 60 가 지금 도 잘 팔리 고 있 지만 , 이제 는 신차 효과 를 누릴 수 없 는 연식 이 된 것 도 사실 이 다 . 
 XC 60 , S 60 , V 60 , 크로스컨트리 ( V 60 ) 가 모여 있 는 60 클러스터 는 볼보 의 중추 다 . 가장 먼저 출시 한 2 세대 XC 60 는 출시 되 자마자 ( 2017 년 ) 18 만 4966 대 가 팔리 며 볼보 베스트 셀링 이 됐 다 . 지난해 국내 에서 가장 많이 팔린 ( 2659 대 ) 모델 이 기 도 하 다 . 전체 판매량 의 31 % 를 차지 했 다 . 
 XC 60 는 윗 급 XC 90 에 비해 사이즈 는 작 지만 주요 부품 을 공유 하 면서 상품 성 을 높였 다 . 자동차 에서 가장 중요 한 섀시 ( SPA ) 와 엔진 , 변속기 가 XC 90 와 같 다 . 특히 모듈 형 플랫 폼 SPA 는 조종 안전성 이 높 을 뿐 아니 라 뛰어난 승차감 을 내 는 것 으로 정평 이 나 있 다 . 2016 년 < 모터 트렌드 > 올해 의 SUV 에 오른 XC 90 에 대해 많 은 에디터 들 이 SPA 플랫 폼 의 우수 성 을 칭찬 하 기 도 했 다 . 
 올 하반기 에 출시 하 는 S 60 세단 은 판매 신장 에 크 게 기여 할 모델 이 다 . 세단 과 SUV 로 양분 된 국내 시장 특성 에서 볼보 는 이미 XC 레인지 를 완성 했 고 그 덕 을 톡톡히 봤 다 . S 레인지 중 현재 는 가장 비싼 S 90 가 유일 한데 여기 에 볼륨 모델 S 60 가 더 해 지 니 천군만마 를 얻 게 되 는 셈 . 물론 뛰어난 상품 성 이 뒷받침 돼야 하 는 건 당연 하 다 . 하지만 이 또한 크 게 걱정 할 것 은 없 어 보인다 . 
 XC 60 가 XC 90 의 이로움 을 흡수 한 것 과 같이 S 60 도 S 90 와 크기 와 형태 만 다를 뿐 내실 은 똑같 다 . 오히려 크기 와 무게 를 줄여 세밀 한 움직임 과 조종성 이 기대 된다 . 실제로 < 모터 트렌드 > 미국 판 은 S 60 를 2019 올해 의 차 최종 후보 에 올리 며 “ 뛰어난 성능 을 지닌 T 5 4 기통 터보 엔진 이 단단 한 섀시 와 맞물려 좋 은 느낌 의 달리 는 즐거움 을 준다 ” 고 했 다 . 
 공간 활용 성 을 높인 스포츠 에스테이트 모델 크로스컨트리 ( V 60 ) 도 다양 해 지 는 국내 소비자 들 의 니즈 를 충족 시켜 줄 것 이 다 . 도심 에선 편하 고 안락 한 세단 승차감 으로 , 아웃도어 에선 높 은 지상고 와 네 바퀴 굴림 시스템 으로 다양 한 라이프 스타일 을 커버 할 수 있 다 . 크로스컨트리 ( V 60 ) 는 오 는 3 월 국내 에 출시 한다 . 
 볼보 는 기함 90 클러스터 를 성공 적 으로 론 칭하 면서 브랜드 이미지 와 판매 볼륨 을 높였 다 . 그리고 중추 적 인 역할 을 해 줄 60 클러스터 를 완성 했 다 . 성공 적 인 90 클러스터 가 걸어온 길 을 그대로 따라갈 터 이 니 , 60 클러스터 는 규모 의 경제 를 이끌 모델 이 될 것 이 다 . 이미 볼보 는 2016 년 미국 사우스캐롤라이나 에 새로운 공장 을 착공 했 고 지난해 부터 생산 에 들어갔 다 . 국내 에서 판매 될 S 60 와 크로스컨트리 ( V 60 ) 도 미국 에서 생산 되 는 물량 이 다 . 
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