0 . 일 시 : 2015 . 02 . 10 ( 화 ) 0 . 누구 와 : 나 홀로 0 . 어 디 : 한 북명 지지 맥 1 구간 0 . 코 스 : 일동터미널 - 무리 울 ( 임도 시작점 ) - 오뚜기 령 - 지맥 분기점 - 귀목봉 - 귀목 고개 - 명지 3 봉 - 아재비 고개 - 상판리 귀목 종점 0 . 소요 시간 지 점 표고 ( m ) 소요 시간 ( 분 ) 휴식 및 점심 시간 ( 분 ) 이 동거리 ( km ) 평균 속도 ( km / h ) 접근로 - 일동터미널 184 　 　 　 접근로 - 무리 울 임도 시작점 204 72 5 . 6 4 . 67 접근로 - 오뚜기 령 721 98 5 . 0 3 . 06 지맥 분기점 - 890 봉 890 38 1 . 2 1 . 89 귀목봉 1035 . 2 50 1 . 2 1 . 44 귀목 고개 775 37 1 . 4 2 . 27 명지 3 봉 1199 76 1 . 7 1 . 34 날머리 - 아재비 고개 838 108 1 . 4 0 . 78 탈출 로 - 상판리 귀목 종점 333 46 　 2 . 7 3 . 52 합계 및 평균 총보 행구 간 08 시간 45 분 7 ( 소요 시간 에 포함 ) 20 . 2 2 . 31 총 샨 행구 간 07 시간 33 분 14 . 6 1 . 93 순수 지맥 길 04 시간 31 분 5 . 7 1 . 26 *** 들머리 와 정상 간 표고 차 : 478 m ( 접근로 와 정상 간 표고 차 : 1 . 015 m ) 0 . 이 동시 간 및 투입 비용 구 분 시 각 한 일 소요 시간 ( 분 ) 투입 비용 ( 원 ) 갈 때 09 . 04 오 남소 방서 에서 23 번 버스 탑승 　 1 , 100 09 . 28 광릉 내 에서 하차 00 시간 24 분 　 09 . 43 5 번 으로 환승 00 시간 15 분 　 10 . 07 일동터미널 에서 하차 00 시간 24 분 600 소 계 　 01 시간 03 분 1 , 700 올 때 18 . 15 상판리 귀목 종점 에서 31 번 버스 탑승 　 1 , 100 18 . 41 현리 터미널 에서 하차 　 100 19 . 00 봉수리 행 버스 탑승 　 　 19 . 20 봉 수리 도착 　 300 19 . 45 길 건너편 정류장 에서 7 번 버스 탐 ㅂ 승 　 　 20 . 09 광릉 내 에서 하차 　 300 20 . 20 23 번 버스 로 환승 　 　 20 . 45 오 남소 방서 에서 하차 　 100 소 계 　 01 시간 10 분 1 , 900 식음료 　 　 　 　 총 계 　 　 02 시간 13 분 3 , 600 0 . 대중교통 갈 때 : - 동서 울 터미널 에서 사창리 / 다 목리 / 와수리 행 시외버스 타 고 일동터미널 에서 하차 - 일동터미널 에서 도보 또는 택시 로 무리 울 까지 이동 올 때 : - 상판리 귀목 종점 에서 현리 터미널 행 버스 탑승 ( 노선 1 개 밖에 없 음 ) - 현리 터미널 에서 청량리 행 좌석버스 탑승 *** 현리 터미널 시간표 : 0 . 주 의 구간 : 오뚜기 령 에서 1 분 정도 임도 따라 가 다가 좌측 능선 으로 꺾 어 져야 함 . = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = ========================= 한 북수 락지 맥 을 끝낸 후 다음 으로 한북 명지 지맥 에 도전 하 기 로 합니다 . 명지 지맥 은 분기점 까지 의 접근로 와 탈 출로 가 지맥 종주 거리 보다 훨씬 더 긴 게 특징 이 지요 . 버스 여러 번 환승 한 후 일동터미널 에 내립니다 . 대부분 의 종주 자 들 이 일동터미널 에서 택시 를 이용 하 여 무리 울 까지 이동하 였 던 데 난 가능 한 한 택시 보다 는 도보 를 이용 한다는 평소 의 원칙 을 지켜 일동터미널 에서 무리 울 까지 걷 기 로 합니다 . 물론 이동 루트 는 사전 에 조사 해놨 지요 . 버스 진행 방향 으로 걷 다가 우리 온누리 약국 을 끼 고 우회전 을 합니다 . 내 가 탔 던 버스 는 터미널 에 서 질 않 고 길 건너편 에 정차 합니다 . 동서 울 에서 시외버스 를 타 고 오 면 시외버스 는 일동터미널 안 에서 정차 하 므로 길 건너편 에 있 는 온누리 약국 골목 으로 들어서 면 되 지요 . 본가 아구 마을 을 끼 고 좌회전 을 합니다 . 옷 을 수선 하 는 통 일 사 삼 거리 에서 우회전 을 합니다 . 다음 갈림길 에서 우회전 을 합니다 . 우측 에 태영 빌라 가 있 지요 . 한동안 사리 재 길 을 따라 직진 합니다 . 은행나무 가 좌우 로 도열 해 있 는 길 을 지납니다 . 교통 표지판 이 있 는 사거리 에서 는 이동 / 백운 계곡 방향 으로 좌회전 을 합니다 . 여기 서부터 는 도로 명 이 청지 로 입니다 . 인도 는 따로 없 지만 차량 통행 이 그다지 많 지 는 않 아 걸 을 만 합니다 . 도로 좌측 에 지청 낚시터 안내판 이 보이 네요 . 도로 명 은 청지 로 인데 낚시터 이름 은 지청 이 네요 . 다음 갈림길 에서 우측 으로 갑니다 . 여기 서부터 는 길 이 청지 로 에서 무리 울 길 로 바뀝니다 . 이곳 에서 판단 을 잘못 하 여 직진 을 했 다 다시 이곳 으로 돌아오 는 바람 에 25 분 정도 에 걸쳐 2 km 정도 알 바 를 합니다 . ㅠㅠ 드디어 선 답 자 들 산 행기 에서 많이 보 았 던 오늘 의 산행 들머리 에 도착 합니다 . 여기 서 우측 방향 에 있 는 임도 로 들어서 면서 비로소 산행 이 시작 되 는 거 지요 . 일동터미널 에서 이곳 까지 오 는 데 75 분 이 걸렸 군요 . 알 바 한 시간 을 제외 하 면 50 분 정도 걸리 는 거리 이 니 이 정도 면 굳이 택시 를 이용 하 지 않 아도 되 지 않 을까 싶 네요 . 강씨봉 등산 안내도 는 오늘 의 내 일정 과 무관 하 므로 일별 만 하 고 맙니다 . 오뚜기 령 까지 6 km 라고 하 는데 실제 GPS 측정치 는 5 km 입니다 . 차단기 를 우회 하 여 임도 로 진입 합니다 . 이후 임도 만 따라 계속 직진 하 면 됩니다 . 군데군데 길 이 얼 어 있 어 걷 기 에 불편 합니다 . 아이젠 을 착용 할까 하 다가 그만 둡니다 . 길가 에서 는 물박달나무 , 자작나무 , 물오리나무 , 아까시나무 등등 이 튼실 한 겨울눈 을 매단 채 조속 한 봄 의 도래 를 학수고대 하 고 있 습니다 . 무리 울 쪽 산 들 이 박무 에 가려 흐릿 하 군요 . 오늘 하루 종일 날 이 흐려 햇살 구경 한 번 제대로 하 지 못합니다 . 다행히 도 기온 은 그다지 낮 지 않 아 크 게 한기 를 느끼 지 는 않 습니다 . 이제 겨우 반 정도 왔 군요 . 헬기장 은 별로 헬기장 처럼 생기 지 않 았 네요 . 이 임도 를 건설 한 부대 에서 바위 위 에 그려 놓 은 것 으로 보이 는 문양 같 은데 글자 를 읽 어 낼 수 가 없 네요 . 횃불 제 x 중대 인가 ? 폐 건물 하나 를 지납니다 . 갯버들 로 보이 는 녀석 이 보송보송 한 꽃망울 을 매단 채 햇살 만 좀 내려쬐 준다면 금방 이 라도 개 화 를 할 준비 를 하 고 있 습니다 . 낙석 지대 를 지납니다 . 위 를 보 니 추가 붕괴 위험 이 다분 해 보이 네요 . 해빙기 에 이곳 을 통과 할 경우 상당 한 주의 를 기울여야 할 겁니다 . 두 번 째 낙석 지대 를 통과 합니다 . 드디어 오뚜기 령 에 도착 합니다 . 여기 서 마루 금 은 기념비 좌측 으로 이어지 지요 . 그 좌측 편 에 리본 들 이 꽤 많이 매달려 있 지요 . 이정표 상 귀목봉 방향 이 구요 . 오뚜기 령 원래 이름 이 강씨봉 고개 군요 . 기왕이면 전설 을 따라 강씨봉 고개 라고 부르 는 게 더 정감 이 있 지 않 을까 하 는 생각 이 드 네요 . 궁예 의 부인 강 씨 가 이곳 에 머물렀었 군요 . 궁예 의 학정 을 보다 못 해 간언 을 하 다 유배 생활 을 하 던 부인 강 씨 의 한 이 서려 있 는 곳 일진대 그 집터 는 지금 은 흔적 조차 없 습니다 . 한때 의 영화 든 쇠락 이 든 모두 시간 속 에 묻히 고 나 면 무상 이 되 나 봅니다 . 오뚜기 령 에서 1 분 정도 임도 를 따라가 다가 좌측 산길 로 접어들 어야 합니다 . 이곳 이 오늘 의 최대 알바 주 의 지점 이 지요 . 그 좌측 편 에 리본 들 이 여럿 달려 있 지요 . 이제 부터 는 방화선 을 타 고 걷 습니다 . 가 야 할 능선 들 이 꽤 나 뾰족 해 보이 네요 . 그만큼 힘 좀 써야 할 거 라는 암시 일 겁니다 . 간간이 이정표 가 나타나 줍니다 . 귀목봉 방향 으로 가 면 되 지요 . 어제 내린 눈 으로 능선 들 의 말갈기 가 좀 더 선명 해졌 군요 . 선 답 자 들 의 발자국 덕분 에 러 쎌 하 는 수고 를 덜 수 있 게 되 었 으니 그만큼 체력 소모 도 줄어듭니다 . 소위 890 봉 이 라는 정맥 / 지맥 분기점 에 도착 합니다 . 여기 서 우측 은 한북정맥 을 따라 청계산 쪽 으로 가 는 길 이 고 명지 지맥 은 좌측 으로 분지 합니다 . 그 좌측 이 이정표 상 귀목봉 방향 이 지요 . 우측 청계산 방향 에 리본 들 이 많이 달려 있 는 것 으로 보 아 여기 서 명지 지맥 보다 는 한북정맥 을 탄 사람 들 이 더 많 았 던 모양 입니다 . 내리막 이 자주 나타나 고 길 이 상당히 미끄러워 별 수 없이 이쯤 에서 아이젠 을 착용 하 기 로 합니다 . 이후 귀목봉 쪽 으로 만 가 면 되 지요 . 이정표 가 없 어도 아무 염려 가 없 을 정도 로 길 은 외길 입니다 . 계단 이 오래 되 어 제자리 를 이탈 한 채 주변 에 나뒹굴 고 있 군요 . 귀목봉 에 가까워질수록 등산 로 경사 가 점차 높 아 지 네요 . 표고 가 천 미터 에 가까와 지 니 나무 들 이 대부분 상고대 로 치장 을 하 고 있 습니다 . 이쪽 코스 에 는 계단 구간 이 자주 나타나 는군요 . 하늘 은 여전히 잿빛 입니다 . 날 이 좋 다면 제 빛깔 로 고운 자태 를 자랑 하 는 상고대 와 의 대면 시간 을 좀 더 가질 수 있 을 텐데 그러 지 못해 아쉽 습니다 . 귀목봉 에 도착 합니다 . 낡 은 이정표 와 나중 에 세워 졌으리라 짐작 되 는 정상 석 에 적힌 표고 가 각각 다르 군요 . 고 지대 에 올라서 니 바람 이 제법 붑니다 . 나뭇가지 들 이 바람 따라 이리저리 가지 를 움직이 는 모습 이 마치 흐린 하늘 을 원망 하 는 몸짓 인 양 애처 로와 보 입니다 . 귀목 고개 방향 으로 가 는 길 에 상고대 터널 을 지납니다 . 다음 이정표 에서 는 귀목 고개 라는 말 이 없 군요 . 상판리 방향 으로 직진 하 면 됩니다 . 귀목 고개 가 모습 을 드러냅니다 . 여기 서 마루 금 은 직진 방향 이 지요 . 우측 으로 가 면 상판리 귀목 종점 으로 바로 하산 할 수 있 습니다 . 시간 이 좀 남 았 으니 난 직진 방향 에 있 는 명지 3 봉 까지 갔 다가 거기 서 우회전 을 한 다음 아재비 고개 에서 다시 우회전 을 해서 귀목 종점 으로 하산 하 기 로 합니다 . 이정표 가 오래 되 어 귀목봉 방향 화살표 만 달랑 하나 남 아 있 군요 . 나머지 화살표 들 은 모두 바닥 에 떨어져 있 습니다 . 명지 3 봉 을 향해 길 을 재촉 합니다 . 마음 은 채근 을 하 지만 다리 는 별로 반응 을 보이 지 않 네요 . 처음 으로 이정표 에 명지산 이 란 이름 이 등장 하 는군요 . 여기 서 가 자면 명지 3 봉 , 명지 2 봉 , 명지 1 봉 순 으로 거치 게 되 지요 . 명지 1 봉 이 명지산 의 정상 인데 명지 지맥 은 명지 3 봉 에서 연인산 방향 으로 휘어지 니 명지산 정상 은 갈 일 이 없 지요 . 계단 이 자주 나타납니다 . 발자국 이 없 는 점 으로 미루 어 볼 때 어제 눈 이 내린 이후 적어도 오늘 하루 는 내 가 명지산 을 접수 하 고 있 는 것 으로 보이 기 는 한데 명지산 을 내 놀이터 로 삼 기 에 는 체력 상 좀 버겁 네요 . 세찬 바람 이 설경 감상 기분 을 상당 한 정도 갉아먹 습니다 . 상고대 와 의 데이트 를 핑 게 로 간간히 투덜대 는 다리 에게 쉴 기회 를 줍니다 . 바위 마저 은색 으로 단장 을 하 였 군요 . 박무 에 갇힌 흐릿 한 능선 과 하늘 도 생각 하 기 에 따라서 는 선경 입니다 . 마음 이 들떴 다 가라앉 았 다 함 에 따라 기쁨 과 슬픔 의 감정 이 수시로 교차 합니다 . 녹각 같 은 관목 의 가지 들 이 힘 좀 내보 라고 격려 를 해 줍니다 . 이 나무 들 가지 에 새순 이 돋 을 때 쯤 난 아마도 야생 화 탐사 를 위해 이곳 을 다시 찾 게 될 겁니다 . 그때 는 또 이 상고대 가 그리워질 지 겠 지요 ? 그렇게 자주 왔 던 명지산 이 건만 이렇게 등 산로 가 좁 은 바위 사이 로 나 있 는 모습 은 기억 에 없 네요 . ㅠㅠ 명지 3 봉도 이제 얼마 남 지 않 았 군요 . 봉 우리 는 초라 한 편 입니다 . 여기 서 직진 방향 은 명지 2 봉 으로 가 는 길 이 고 내 가 가 야 할 아재비 고개 는 우측 입니다 . 아재비 고개 가 1 . 6 km 나 되 는군요 . GPS 실측치 는 1 . 4 km 입니다 . 이정표 바로 옆 에 있 는 이 봉우리 가 실제 정상 이 겠 지요 ? 올라가 볼까 하 다가 그만 둡니다 . 아재비 고개 방향 으로 들어섭니다 . 지난번 방문 때 큰세잎쥐손이 가 지천 으로 피 어 있 던 자리 에 지금 은 상고대 만 무성 하 네요 . 하향 계단 이 이제 부터 당분간 내리막 을 타 야 한다고 말 해줍니다 . 다음 이정표 에서 길 이 우측 급경사 내리막 으로 급격 하 게 꺾 입니다 . 이정표 상 백 둔리 방향 입니다 . 아직 까지 는 이정표 에 상판리 란 말 은 나오 지 않 는군요 . 길 이 미끄러워 내려가 는 일 도 그다지 녹록 치 않 군요 . 고도 가 낮 아 질수록 상고대 도 없 어 지 고 적설량 도 줄어듭니다 . 아재비 고개 에 도착 합니다 . 직진 을 하 면 연인산 으로 가 는 지맥 길 이 고 우측 으로 가 면 상판리 , 좌측 으로 가 면 백 둔리 입니다 . 시간 관계 상 여기 서 1 구간 을 끊 기 로 합니다 . 한 안내판 이 여기 서 좌측 으로 가 면 백 둔리 인데 거리 는 3 km 이 고 우측 으로 가 면 상판리 인데 거리 는 4 km 라고 말 해 주 네요 . 처음 부터 상판리 로 하산 할 생각 이 었 기 에 사전 에 백 둔리 버스 시간표 는 알 아 놓 지 않 았 지요 . 그래서 좀 멀 더라도 상판리 로 하산 하 기 로 결정 합니다 . 막대 이정표 에서 는 상판리 귀목 ( 종점 ) 까지 의 거리 가 위 안내판 에 적힌 거리 의 반 밖에 되 지 않 네요 . 에고 도대체 어떤 게 맞 는 건지 . ... 현재 시각 이 5 시 16 분 입니다 . 귀목 종점 에서 의 버스 시간 은 6 시 15 분 이 니 한 시간 정도 의 여유 가 있 는 거 지요 . 설사 여기 서 귀목 까지 의 거리 가 4 km 가 맞 다 해도 4 km 정도 의 내리막 은 한 시간 으로 능히 커버 해낼 수 있 으리라는 판단 이 상판리 행 결정 에 일조 를 합니다 . 나중 에 보 니 귀목 까지 의 GPS 실측치 는 2 . 7 km 더군요 . 이정표 에 는 나와 있 지 않 지만 내려온 방향 에서 볼 때 우측 으로 난 상판리 길 로 접 어 듭니다 . 6 시 15 분 버스 를 놓치 면 다음 버스 인 막차 는 8 시 20 분 에 나 있 으니 한참 을 기다려야 하 기 에 발걸음 을 속보 수준 으로 높 입니다 . 일몰 시간 이 다가오 는군요 . 아 는 길 인지라 일몰 은 문제 가 되 지 않 는데 버스 를 놓치 는 일 은 크 게 걱정 이 됩니다 . 걸음 을 빨리 했 더니 숨 이 제법 차 네요 . 귀목 마을 이 보이 는군요 . 여기 서 좌측 으로 갑니다 . 위 갈림길 조금 아래 에 서 있 는 이정표 에서 는 아재비 고개 까지 의 거리 가 1 . 6 km 라네 요 . 이정표 들 간 의 거리 표시 가 엉망 입니다 . 더군다나 아래 이정표 상 의 아재비 고개 방향 에 는 민가 대문 이 있 지요 . 아래 이정표 는 위 삼거리 에 세워져야 할 건데 아마도 실수 로 이곳 에다 설치 한 것 으로 보입니다 . 뭐 , 이 이정표 설치 당시 에 는 방금 언급 한 그 민가 가 그 자리 에 없 었 을 수 도 있 을 겁니다 . 귀목 종점 에 도착 하 니 버스 시간 까지 는 15 분 이나 남 았 네요 . 5 분 정도 일찍 버스 가 도착 하 는군요 . 귀목 종점 에서 나 하나 만 을 태운 버스 가 어둠 을 가르 며 명지 산로 를 달립니다 . 내 하루 도 버스 에 실린 채 자정 을 향해 달려가 구요 . 공유 하 기 글 요소