일본 , 공시지가 2 년 연속 상승 올림픽 앞두 고 호텔 등 수요 늘 면서 상업 용지 ' 껑충 ' 고령 인구 · 맞벌이 가구 는 인프라 잘 갖춰진 도심 이주 [ 문혜정 기자 ] 도쿄 스미다 강변 . 도쿄 관광 청 일본 국토 교통 성 은 2017 년 주택지 공시지가 가 9 년 만 에 상승세 로 돌아섰 다고 최근 발표 했 다 . 전국 평균 공시지가 도 2 년 연속 상승세 를 기록 했 다 . 1990 년 대 초반 부동산 거품 이 붕괴 한 뒤 20 여 년 간 장기 침체 를 겪 어 온 일본 부동산 시장 에 변화 가 나타나 고 있 다는 분석 이 다 . 대 도시 와 외국인 관광객 이 많이 찾 는 지역 이 상승세 를 이끌 었 다는 점 이 가장 큰 특징 이 다 . 주요 도시 상업지 가 땅값 상승 견인 국토 교통 성 이 지난달 말 발표 한 2017 년 1 월 1 일 기준 공시지가 ( 모든 용도 ) 는 전년 대비 평균 0 . 4 % 상승 했 다 . 지역 별 로 보 면 도쿄 오사카 나고야 등 3 대 도시 권 공시지가 는 0 . 5 % 올랐 다 . 인구 와 지역 경제 활동 이 집중 된 곳 이 다 . 신칸센 ( 철도 ) 과 지하철 등 교통 인프라 가 잘 갖춰졌 고 재 개발 로 도심 의 거주 편리 성 이 개선 됐 다 . 장기 저금리 기조 속 에 주택 대출 에 대한 감세 등 으로 주택 수요 가 비교 적 탄탄 하 게 형성 되 고 있 다고 일본 언론 도 분석 했 다 . 용도 별 로 보 면 주거 지역 공시지가 는 0 . 022 % 올랐 다 . 미미 하 지만 9 년 간 지속 된 하락세 에서 벗어났 다 . 전국 주거 지역 공시지가 는 작년 에 0 . 2 % 하락 했 다 . 전국 상업 지역 공시지가 는 전년 대비 평균 1 . 4 % 상승 했 다 . 도쿄 · 나고야 · 오사카 등 3 대 도시 권 이 3 . 3 % 상승 했 다 . 삿포로 ( 6 . 1 %), 센다이 ( 9 . 0 %), 히로시마 ( 4 . 7 %), 후쿠오카 ( 8 . 5 %) 등 외국인 방문객 이 많 은 지역 에서 많이 올랐 다 . 3 대 도시 권 에 비해 땅값 이 싸 고 , 상대 적 으로 높 은 수익 률 을 확보 할 수 있 어 디벨로 퍼 들 의 투자 가 이어지 고 있 다는 분석 이 다 . 일본 에선 외국인 관광객 이 급증 한 덕분 에 낮 은 금리 로 돈 을 빌려 관광객 을 위한 상점 과 호텔 을 지으려는 수요 가 많 아 졌 다 . 2020 년 도쿄 올림픽 개최 를 앞둔 일본 은 올해 2000 만 명 의 외국인 관광객 유치 를 목표 로 잡 고 있 다 . 도심 회귀 뚜렷 일본 의 1 만 7909 개 지역 중 올해 공시지가 가 상승 한 곳 은 전체 의 34 % 에 그친다 . 여전히 43 % 는 하락세 를 면치 못했 다 . 3 대 도시 권 을 제외 한 지방 권 에선 상업지 공시지가 도 평균 0 . 1 % 떨어졌 다 . 주택지 역시 0 . 4 % 하락 했 다 . 지난 7 년 간 하락 폭 이 줄 고 있 지만 25 년 연속 내림세 를 기록 했 다 . 일본 및 국내 부동산업 계 전문가 들 은 이 같 은 양극 화 의 원인 으로 외국인 관광객 유입 과 내국인 의 도시 중심부 회귀 현상 을 꼽 았 다 . 외국 기업 과 자금 , 외국인 이 몰리 는 지역 을 중심 으로 땅값 이 오르 고 있 어서다 . 또 출퇴근 과 쇼핑 등 이 편리 한 역세 권 땅값 은 오르 고 , 역 에서 떨어진 지역 가격 은 계속 하락 하 고 있 다 . 박희윤 모리 빌딩 한국 지사장 은 “ 광역버스 체계 가 발달 한 한국 과 달리 일본 은 철도 중심 이 어서 역세 권 여부 에 따라 부동산 가치 가 달라진다 ” 며 “ 운전 이 힘든 고령 인구 와 맞벌이 가구 의 증가 로 역세 권 이 주 가 계속 되 고 있 다 ” 고 설명 했 다 . 9 년 만 에 주택지 공시지가 하락 이 멈춘 것 도 생활 하 기 편리 한 도심 주거지 의 인기 상승 과 맞물 렸 다는 평가 다 . 지방 에서 도 거주 · 행정 · 상업 · 복지 · 문화 등 의 기능 을 집약 한 ‘ 콤팩트 시티 ’ 와 ‘ 도심 복합 개발 ’ 의 필요 성 이 강조 되 면서 도시 중심부 에 거주 하 려는 추세 가 강해 지 고 있 다 . 정부 와 지자체 도 민간 투자자 들 의 수익 률 을 보장 하 는 방향 으로 지원 책 을 펼치 면서 신규 주택 건설 과 분양 이 이뤄지고 있 다 . “ 수도 권 신 도시 공동 화 우려 없 어 ” 국내 에서 도 일본 처럼 신 도시 공동화 현상 이 나타날 가능 성 은 낮 다고 전문가 들 은 전망 했 다 . 무엇 보다 국내 신 도시 는 단순 한 베드타운 이 아니 라는 이유 에서 다 . 벤처 밸리 등 을 끼 고 있 어 자족 기능 을 갖추 고 있 다는 것 이 다 . 또 일본 과 달리 자가용 을 많이 이용 할 뿐 만 아니 라 광역버스 망 도 촘촘 해 서울 출퇴근 여건 이 나쁘 지 않 다 . 게다가 서울 의 주택 보급 률 은 여전히 100 % 에 미치 지 못한다 . 집 이 부족 해 수도 권 신 도시 에서 살 수 밖에 없 다 . 박 지사장 은 “ 판교 테크노 밸리 , 화성 삼성전자 반도체 공장 등 기업 과 산업 생산 시설 이 서울 이외 지역 으로 퍼지 면서 신 도시 들 이 배후 주거지 역할 을 하 고 있 다 ” 며 “ 기업 들 이 도쿄 에 만 밀집 된 일본 수도 권 과 는 상황 이 다르 다 ” 고 설명 했 다 . 그 는 이어 “ 수도 권 광역철도 ( GTX ) 등 광역 교통망 이 더 개선 되 면 수도 권 신 도시 집 값 이 급락 할 가능 성 은 작 다 ” 고 덧붙였 다 . 문혜정 기자 selenmoon @ hankyung . com [ 한경 닷컴 바로 가 기 ] [ 스 내 커 ] [ 모바일 한경 구독 신청 ] ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지