종래 기술 에 따른 콘 트리트 구조물 및 강 구조물 에 있 어서 에폭시 계 , 우레탄 계 , 비닐에스테르 계 , 불소 수지 계 , 또는 아크릴 고무 계 도장 재 를 이용 한 방법 을 공법 적 인 측면 에서 검토 해 보 면 , 경화 시간 등 으로 시공 에 장시간 소요 되 고 공정 자체 가 복잡 할 뿐 만 아니 라 불 필요 한 재료 의 사용 으로 인해 시공 과정 에서 의 시공 오 차 발생 등 의 문제점 을 개선 할 필요 가 있 다 . 또한 종래 기술 에 따른 콘 트리트 구조물 및 강 구조물 에 있 어서 에폭시 계 , 우레탄 계 , 비닐에스테르 계 , 불소 수지 계 , 또는 아크릴 고무 계 도장 재 를 이용 한 방법 을 경제 적 인 측면 에서 검토 해 보 면 , 복잡 한 공정 을 단순 화 하 여 시공 의 편의 성 을 증대 시키 고 , 공정 수 증대 로 인한 시공 오 차 발생 요인 을 감소 시킬 수 있 도록 공정 을 단순 화 시켜 불 필요 한 재료 의 사용 을 줄이 고 공사 기간 을 단축 시킴 으로 인해 전체 적 인 경비 를 절감 시키 는 것 이 요구 된다 . 또한 기존 공법 을 환경 적 인 측면 에서 살펴 보 면 , 사용자 ( 이용 시민 및 주위 환경 ) 의 개념 의 공법 이 라고 보 기 보 다는 피도 물 ( 대상 구조물 ) 개념 의 공법 이 주류 를 이루 는 실정 이 다 . 그 효과 및 성능 에 치우친 나머지 주위 환경 과 의 조화 , 이용 시민 의 측면 에서 는 다소 부족 한 실적 이 다 . 그 실례 로 페인트 도장 과정 에서 발생 하 는 휘발 성 유기 화합물 ( VOC ) 의 발생 으로 대기 오염 의 주범 이 라는 불명예 를 갖 고 있 다 . 특히 , 페인트 에서 사용 과정 에서 우리 나라 전체 VOC 의 40 % 가량 이 배출 되 는 등 그 배출 기여 율 이 매우 높 을 뿐 아니 라 , 배출 되 는 VOC 가 사람 의 호흡기 를 자극 하 고 신경 계 에 장애 를 유발 하 는 등 건강 상 해 롭 기 때문 에 이 를 줄이 기 위한 정부 와 기업 의 저감 노력 이 더욱 절실 한 상황 이 다 . 특히 , 기업 과 정부 가 국내 페인트 시장 의 수요 패턴 을 친환경 적 으로 전환 하 기 위한 각종 프로그램 을 함께 개발 , 추진 하 고 , 저 VOC 페인트 시장 확대 를 위한 정책 추진 을 병행 하 도록 하 는 등 협약 에서 정한 목표 를 달성 하 기 위한 기업 - 정부 의 파트너 쉽 을 강조 하 고 있 는 실정 에서 VOC 미발 생 친환경 적 인 도막 공법 의 개발 은 절실 한 실정 이 다 . 또한 , 도막 공법 이 적용 되 어 구조물 의 성능 을 개선 된다고 하 더라도 결과 적 으로 는 이용 시민 이 쾌적 한 도심 환경 을 이루 지 못했 다면 그 도막 ( 도장 ) 목적 을 달성 하 였 다고 볼 수 없 다 . 또한 , 그 도막 ( 도장 ) 목적 을 지속 적 으로 유지 할 수 있 는 유지관리 개념 ( 오염 방지 성 및 세 척 용이성 ) 도입 이 적극 적 으로 필요 한 실정 이 다 .