규제 샌드박스 실증 특례 로 선정 내년 은평뉴타운 서 3 개월 운행 대형 승합 택시 로 활용 되 는 현대차 쏠 라티 . / 사진 제공 = 현대차 [ 서울 경제 ] 현대 자동차 가 12 인승 대형 승합 택시 로 모빌리티 시장 참여 를 본격 화 한다 . ‘ 타다 ’ 같 은 모빌리티 플랫 폼 이 규제 로 막힐 위험 에 처한 가운데 반 대로 택시 를 활용 한 사업 모델 은 속속 허용 돼 갈수록 규모 를 키우 고 있 다 . ★ 관련 기사 2 면 , 본지 9 월 9 일자 13 면 참조 과학 기술 정보 통신부 는 27 일 서울 중구 중앙 우체국 에서 제 7 차 정보 통신 기술 ( ICT ) 분야 규제 샌드박스 심의 위원회 를 열 어 현대차 ( 005380 ) 의 ‘ 커뮤니티 형 모빌리티 서비스 ’ 프로젝트 를 실증 특례 로 지정 했 다 . 이 서비스 는 반경 2 ㎞ 내외 의 서비스 지역 에서 이용자 가 호출 하 면 대형 승합 택시 가 원 하 는 장소 에서 태우 고 내려 주 는 합승 서비스 다 . 셔틀버스 와 유사 하 지만 인공지능 ( AI ) 기술 로 승객 이 원 하 는 목적지 를 가장 빠른 시간 에 갈 수 있 도록 분석 · 제공 한다 . 현대차 와 KST 모빌리티 는 내년 상반기 중 3 개월 동안 서울 은평뉴타운 에서 현대차 중형 버스 쏠 라 티 12 인승 개 조차 6 대 로 운행 한 뒤 월 구독 형 서비스 로 발전 시킬 계획 이 다 . 국내 최대 완성 차 업체 인 현대차 가 카헤 일링 ( 차량 호출 서비스 ) 을 시작 하 면서 모빌리티 시장 의 판 이 대 규모 로 커질 것 이 라는 전망 이 나온다 . 다만 타다 등 자체 모빌리티 서비스 를 제공 하 거나 자금력 이 약한 스타트업 보다 대 기업 들 이 중심 이 될 것 이 라는 지적 도 있 다 . 현대차 는 “ 혁신 사업 의 일환 으로 커뮤니티 형 이동 서비스 의 실증 특례 를 신청 했 다 ” 며 “ 제도 권 내 에서 고객 을 위한 다양 한 미래형 · 혁신 형 이동 서비스 체계 구축 을 위해 노력 할 것 ” 이 라고 밝혔 다 . / 권경원 · 민병권 기자 nahere @ sedaily . com 택시 기반 모빌리티 실험 만 허용 · · · 다양 한 서비스 는 ‘ 아직 ’■ 기로 에 선 모빌리티 혁신 현대차 AI 대형 승합 택시 출사표 마을버스 운행 닮 은 ‘ 셔틀 택시 ’ 자율 주행 대비 주행 데이터 확보 한국 형 공유 숙박 등 도 규제 해소 현대 자동차 가 내년 상반기 중 서울 은평뉴타운 에서 시범 사업 을 실시 하 는 ‘ 12 인승 합승 택시 ’ 는 글로벌 완성 차 업체 들 이 앞서 시행 하 고 있 던 서비스 다 . 이 에 따라 업계 에서 는 ‘ 데이터 ’ 가 핵심 인 자율 주행 시대 를 앞두 고 다량 의 주행 데이터 를 확보 하 기 위한 완성 차 업체 들 의 경쟁 이 시작 됐 다고 분석 하 고 있 다 . 다만 국내 에서 는 택시 를 활용 한 모빌리티 만 규제 가 해소 되 고 있 어 다양 한 서비스 의 출현 을 막 을 수 도 있 다는 지적 도 나온다 . 이번 합승 택시 는 짧 은 노선 을 운행 하 는 마을버스 처럼 거주민 들 이 일정 지역 내 에서 자신 이 원 하 는 곳 을 대형 택시 를 이용 해 이동 할 수 있 는 서비스 다 . 현대차 는 ‘ 실시간 최적 경로 설정 ( AI 다이내믹 라우팅 ) ’ 플랫 폼 제공 을 , KST 모빌리티 는 실제 운영 을 맡 았 다 . KST 모빌리티 는 택시 운송 가맹 사업자 로 등록 된 업체 로 ‘ 마카롱 택시 ’ 브랜드 를 운영 중 이 다 . 현대차 는 “ 거주민 들 이 주거지 , 학교 , 지역 상점 등 생활 거점 내 에서 이용 가능 한 편리 하 고 안전 한 이동 수단 을 제공 해 불 필요 한 단거리 승용차 운행 을 줄이 고 커뮤니티 를 활성 화 시킬 것 ” 이 라고 전망 했 다 . 이미 독일 에서 는 비슷 한 경로 의 승객 들 을 연결 해 한 차량 에 태우 는 합승 서비스 가 활발 하 게 운영 되 고 있 다 . 벤츠 와 미국 차량 공유 서비스 업체 비아 가 운영 하 는 ‘ 벨 코니 ’ 는 지난해 9 월 베를린 에서 서비스 를 시작 한 지 1 년 만 에 약 100 만 명 의 승객 이 탑승 하 며 인기 를 끌 었 다 . 폭스바겐 역시 자회사 ‘ 모이 아 ’ 를 통해 독일 함부르크 에서 합승 서비스 를 운행 하 고 있 다 . 이번 실증 특례 는 택시 발 전법 상 금지 돼 있 는 합승 서비스 가 허용 된 두 번 째 사례 다 . 지난 7 월 모빌리티 스타트업 ‘ 코 나투스 ’ 는 오후 10 시 ~ 오전 4 시 심야 시간 대 택시 합승 서비스 를 중개 하 는 플랫폼 으로 규제 샌드 박스 를 통과 한 바 있 다 . 이 에 따라 택시 관련 규제 가 계속 풀리 면서 다양 한 파생 서비스 가 확산 될 것 이 라는 기대감 이 나온다 . 반 대로 택시 이외 다른 모빌리티 서비스 의 길 은 오히려 막히 고 있 다는 비판 도 제기 된다 . 한편 이날 합승 대형 택시 이외 에 공유 숙박 등 다른 서비스 들 도 규제 샌드 박스 를 통과 했 다 . 위 홈 의 공유 숙박 서비스 는 서울 지하철역 근처 호스트 4 , 000 명 에 한정 해 내 · 외국인 공유 숙박 서비스 를 제공 할 수 있 도록 허용 됐 다 . 기존 에 는 관광 진흥 법 규제 로 인해 도시 민박 업 사업자 는 외국인 관광객 에게 만 서비스 를 할 수 있 었 다 . 홈 스토리 생활 의 가사 서비스 제공 플랫폼 에 도 최장 4 년 의 실증 특례 결정 이 내려졌 다 . 근로 기준 법 등 은 그간 가사 근로자 를 근로자 로 인정 하 지 않 았 다 . 이 로 인해 기업 이 가사 도우미 를 직접 고용 한 뒤 고객 의 서비스 를 맡기 는 형태 로 사업 하 는 것 이 불 가능 했 다 . 하지만 앞 으로 는 근로 계약 을 통해 가사 근로자 를 직접 고용 하 고 이용자 와 이용 계약 을 체결 해 플랫 폼 기반 가사 서비스 를 제공 할 수 있 게 됐 다 . 네이버 의 행정 · 공공 고지서 모바일 전자 고지 와 우버 코리아 의 택시 앱 미터기 는 최장 4 년 의 임시 허가 결정 을 받 았 다 . 네이버 서비스 는 공공 기관 과 연계 해 고지 를 애플리케이션 기반 알림 서비스 로 받 을 수 있 는 형태 다 . 스크린 승마 의 이동형 가상현실 ( VR ) 승마 체험 트럭 도 실증 특례 가 지정 됐 다 . 이 밖 에 카카오 페이 · 언 레스 의 디지털 매출 전표 제공 서비스 는 민간 자율 규제 개선 권고 를 , 삼인 데이터 시스템 의 주행 중 인 화물차 중량 계측 용 자동저울 은 규제 가 없 음 을 명확히 하 는 적극 행정 결정 을 받 았 다 . [ 서울 경제 바로 가 기 ] ▶ 치킨 집 같이 흔한 약국 , 이 동네 엔 단 한 곳 도 없 습니다 [ 인터랙티브 ] ▶ 네이버 채널 에서 ' 서울 경제 ' 채널 구독 해 주 세요 ! 저작권자 ⓒ 서울 경제 , 무단 전재 및 재 배포 금지