포항 공항 활주로 늘리 고 첨단 착륙 비행 장치 설치 " 2 조 4000 억 원 규모 의 추가 투자 도 올해 안 에 집행 하 겠 다 . " 국무총리실 산하 행정 협의 조정 위원회 가 18 일 포항 신 제강 공장 건설 재개 를 결정 하 자 포스코 는 미뤄온 투자 계획 을 발표 했 다 . 비 행고 도 제한 을 초과 한 건물 을 짓 는 대신 포스코 는 비행 안전 을 고려 해 포항 공항 에 첨단 안전시설 을 설치 하 기 로 했 다 . 포스코 측 은 국무총리실 조정 결과 에 대해 " 안보 와 경제 라는 두 마리 토끼 를 잡 을 수 있 는 절충안 " 이 라며 환영 했 다 . 포스코 는 연간 180 t 의 생산 능력 을 보태 철강 수출 을 늘릴 수 있 고 , 포항시 는 막대 한 투 자금 을 유치 할 수 있 다 . 포항 공항 의 안전 성 도 한층 높 아 질 전망 이 다 . 조정 안 에 따르 면 국방부 는 공장 쪽 으로 나 있 는 포항 공항 의 활주로 378 m 를 공장 반대편 으로 이동 시킬 계획 이 다 . 날씨 가 좋 지 않 거나 야간 에 비행 할 때 자동 으로 착륙 을 유도 하 는 정밀 계기 착륙 비행 장치 ( ILS ) 도 설치 한다 . 국내 공항 중 에서 ILS 가 없 는 곳 은 포항 과 원주 공항 뿐 이 었 다 . 1000 억 ~ 1500 억 원 가량 의 공사비 는 전액 포스코 가 부담 하 기 로 했 다 . 행정 협의 조정 위원회 의 의뢰 로 항공 안전 성 에 대해 정밀 검사 를 진행 한 한국 항공 운항 학회 측 은 신 제강 공장 을 그대로 둘 경우 항공기 엔진 고장 등 비상시 에 위험 이 있 으므로 안전 성 을 확보 할 수 있 는 대안 을 마련 해야 한다고 지적 했 고 , 이 를 포스코 와 국방부 가 수용 한 것 으로 알려졌 다 . 포스코 는 공사 재개 가 허용 됨 에 따라 한 달 안 에 공장 을 완공 할 계획 이 다 . 2008 년 6 월 착공 이후 국방부 가 공사 중지 를 통보 한 2009 년 8 월 당시 까지 공정 률 은 93 % 였 다 . 총 공사비 1 조 4000 억 원 가운데 이미 1 조 3000 억 원 을 투입 했 다 . 항공업 계 에서 는 이번 조정 에 대해 국가 안보 와 산업 활성 화 라는 두 가지 측면 을 모두 감안 한 조치 라고 평가 하 면서 도 향후 비슷 한 문제 가 다수 제기 될 것 으로 내다봤 다 . 김포 공항 이 있 는 서울 강서구 만 해도 전체 구의 90 % 가량 이 비 행고 도 제한 에 묶여 13 층 이상 의 고층 아파트 를 지 을 수 없 다 . 비 행고 도 제한 에 따르 면 활주로 주변 반경 4 ㎞ 이내 에서 는 건축물 높이 를 해발 57 . 86 m 미만 으로 규제 받 는다 . 박동휘 기자 donghuip @ hankyung . com ▶ 포스코 , 온라인 신문고 개설 ▶ 포스코 , 中 스테인리스 공장 年産 100 만 t 으로 확충 ▶ 포스코 , 터키 에 자동차 강판 가공 센터 준공 ▶ 포스코 , 印尼 일관 제철소 프로젝트 착공 ▶ 포스코 , 印尼 에 첫 해외 일관 제철소 … 浦 鐵 의 40 % 규모 < 성공 을 부르 는 습관 >ⓒ 한국 경제 신문 , 무단 전재 및 재 배포 금지 < 한국 온라인 신문 협회 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 >