3 . 난류 조절기 ( 16 ) 의 축 방향 길이 는 피치 의 5 내지 20 배 의 범위 이 다 . 이 길이 는 , 추가 적 인 유동 조절 은 필요 없 게 하 면서 , 난류 조절기 ( 16 ) 의 상류 측 배관 의 생김새 들 에 생성 되 는 전체 와동 ( vortex ) 들 을 제거 하 기 에 충분 하 다 . 큰 직경 의 튜브 를 채택 하 거나 , 또는 구멍 들 이 있 는 판 을 채택 하 는 난류 조절기 ( 16 ) 는 일반 적 으로 는 전체 와동 들 을 제거 하 기 위해 터빈 및 초음파 유량계 ( 14 ) 를 위해 제공 되 는 것 이 다 . 이러 한 것 들 은 본 발명 에서 제안 된 난류 조절기 ( 16 ) 에서 는 필요 하 지 않 다 . 길 이 : 피치 의 비 가 5 : 1 내지 20 : 1 이 면 축 방향 으로 강성 인 구성 을 제공 하 기 도 하 는데 , 이 에 의하 면 유동 스트림 에 유의 적 인 편향 을 가하 지 않 으며 유동체 의 힘 을 견뎌 내 기 에 충분히 강한 구조 체가 만들 어 진다 . 본 발명 에서 설명 하 는 난류 조절기 ( 16 ) 의 계산 된 압력 강 하 는 종래 의 튜브 형 유동 조절기 의 압력 강하 에 필적 한다 . 본 발명 에서 설명 하 는 난류 조절기 ( 16 ) 의 압력 강 하 는 앞 에서 언급 한 특허 에서 설명 하 고 있 는 것 과 같 은 판형 난류 조절기 ( 16 ) 의 압력 강하 보다 작 다 .