일반 적 으로 보행 시 지면 에 대한 발 의 운동 은 크 게 3 단계 의 과정 으로서 뒤꿈치 에 의한 착지 단계 , 뒤꿈치 에서 앞 꿈 치 로 의 중심 이 동단 계 , 앞 꿈 치가 지면 을 밀 어서 이탈 하 는 단계 를 좌우 의 발 이 연속 적 으로 반복 하 게 된다 . 종래 의 신발 은 뒤축 의 형상 이 지면 에 대해 거의 직각 으로 형성 되 며 구두 의 경우 에 는 뒤축 에 예리 한 모서리 가 형성 되 어 있 어서 착지 단계 시 에 이 모서리 가 지면 에 가장 먼저 닿 게 되 는데 , 뒤축 의 모서리 는 접지 면적 이 좁 은 선형 형상 이 기 때문 에 착지 시 의 충격 이 크 고 , 착지 의 다음 단계 인 중심 이 동단 계 로 의 이동 이 단번에 이루어지 기 때문 에 발목 관절 은 물론 다리 와 신체 의 각 관절 에 급격 한 충격력 이 전달 되 어 착지 감 이 좋 지 못하 고 보행 이 부자연 스럽 게 된다 .