동영상 뉴스 	 	 < 앵커 > 흔히 도로 를 사람 의 인체 중 혈관 에 비유 합니다 . 혈관 이 막히 면 몸 에 이상 이 오 듯 도로 에 이상 이 생기 면 국가 경제 에 영향 을 끼치 게 될 텐데요 . 잘 갖춰진 도로망 은 균형발전 과 경제 발전 으로 건강 한 국가 가 되 는 꼭 갖춰야 할 기본 조건 이 라 할 수 있 습니다 . 오늘 은 안 전하 고 똑똑 한 도로 를 만드 는데 주력 하 는 한국도로공사 의 장석효 사장 을 모시 고 말씀 들 어 보 겠 습니다 . 1 . 다음 주 면 취임 하 신 지 석 달 이 됩니다 . ( 6 월 16 일 취임 ) 그동안 전국 의 많 은 사업소 를 돌아다니 시 면서 현황 을 점검 하 신 것 으로 알 고 있 는데요 . 재임 기간 추진 할 역점 사업 을 꼽 는다면 어떤 것 이 있 을까요 ? ◈ 성수대교 , 삼풍 백화점 붕괴 사고 이후 상당 기간 경과 로 사회 전반 에 안전 불감증 이 나타나 고 있 는 실정 입니다 . 전국 3 , 700 km 고속 도로 에 는 7 , 800 여 개 의 교량 과 600 여 개 의 터널 이 있 고 , 하루 375 만 대 의 차량 이 이용 하 고 있 습니다 . 철저 한 고속도 로 점검 과 관리 로 국민 안전 생활 을 도모 하 고 ‘ 고 속도 로 = 안전 한 길 ’ 이 라는 인식 을 심 어 줄 것 입니다 . 또한 , 도공 의 부채 는 23 조 원 으로 통행료 등 수입 으로 는 유지 관리비 를 제외 하 면 이자 상환 도 부족 한 실정 입니다 . 우선 , 원가 절감 등 자구 노력 과 사업비 절감 , 통행료 조정 등 으로 이자 전액 을 상환 토록 하 겠 습니다 . 그리고 , 원금 상환 을 위해서 는 전광판 을 이용 한 광고 사업 이나 복합 휴게 시설 개발 과 같 은 수익 사업 을 발굴 토록 하 겠 습니다 . 이 를 통해 , 2020 년 예상 되 는 51 . 4 조 원 의 부채 규모 를 30 조 원 수준 으로 관리 할 것 입니다 . 국내 건설 수요 는 줄어들 고 있 습니다 . 이 에 따라 그 동안 우리 공사 가 쌓 아 온 기술력 과 신인도 를 바탕 으로 국내 건설 산업 이 해외 도로 건설 시장 에 적극 참여 토록 하 여 , 2020 년 국내 건설 기업 의 “ 해외 도로 사업 수주 100 억불 ” 달성 의 견인차 역할 을 하 겠 습니다 . 2 . 말씀 하 신 내용 중 에 고속도 로 운영 적자 문제 어제 오늘 의 일 만 은 아닌데요 , 적자 운영 을 해결 하 기 위해서 는 통행 요금 인상 이 불가피 하 다는 의견 도 있 습니다 . 여기 에 대해서 어떻게 생각 하 시 는지요 ? ◈ 최근 6 년 간 단 1 원 도 인상 한 적 이 없 습니다 . 의 현재 의 통행료 는 원가 대비 약 75 % 수준 으로 외국 의 절반 수준 입니다 . 지속 적 인 고속도 로 건설 과 유지관리 및 부채 경감 을 위해서 는 일정 부분 통행료 조정 이 불가피 한 실정 인데요 . 이 를 위해 , 출퇴근 시 통행료 할인 제도 , 승용차 주말 통행료 인상 등 교통 수요 를 고려 한 차등 요금제 와 같 은 다양 한 방안 을 검토 한 후 , 국내외 경제 여건 등 을 종합 적 으로 고려 하 여 정부 와 협의 하 여 추진 토록 하 겠 습니다 . 3 . 통행료 인상 이 이용자 에게 는 부담 이 고 , 물가 안정 을 염두 에 두 고 있 는 정치 권 에서 도 신중 하 게 생각 하 고 있 는 부분 이 기 때문 에 쉽 지 않 을 것 이 란 생각 도 드 는데요 . 통행료 인상 이 곤란 할 경우 다른 대안 은 있 는지요 ? ◈ 우선 , 지출 규모 축소 등 강 도 높 은 자구 노력 에 치중 할 것 입니다 . 2012 년 까지 507 명 의 인력 감축 과 유지 관리비 증가 율 을 4 % 이내 로 억제 하 고 , 사업비 도 최대한 절감 하 겠 습니다 . 그 밖 에 도 출자 회사 와 유휴 부지 를 매각 해서 재무 구조 를 개선 해 나갈 예정 입니다 . 또한 , 통행료 인상 은 물가 등 국민 생활 과 직결 되 는 문제 이 기 때문 에 누적 부채 의 원금 상환 을 위해서 부대사업 을 적극 개발 해 추진 하 겠 습니다 . 공항 , 철도 , 지하철 에서 의 다양 한 광고 사업 과 같이 고속 도로 휴게소 와 전광판 을 활용 한 광고 사업 을 진행 하 는 한편 , 복합 휴게 시설 을 개발 하 여 유명 브랜드 를 유치 하 고 , 종합 레저 타운 으로 조성 하 겠 습니다 . 또 , 폐도 나 공터 부지 등 을 활용 한 태양광 발전 , 전기 자동차 충전 사업 등 시범 사업 을 추진 하 겠 습니다 . 4 . 해외 시장 개척 에 도 적극 적 으로 나선다는 계획 을 세우 신 것 으로 알 고 있 습니다 . 구체 적 인 해외 시장 진출 방 안 에 대해서 말씀 해 주 시 죠 . ◈ 2005 년 부터 해외 사업 에 참여 하 여 49 건 약 80 억 원 을 수주 했 습니다 . 기존 에 는 대부분 ‘ 단순 도급형 ’ 공사 수주 에 편중 했 지만 , 앞 으로 는 그동안 의 축적 된 기술력 과 신인도 를 바탕 으로 ‘ 투자 개발 형 ’ 으로 추진 하 겠 습니다 . 단순 도급형 은 가격 경쟁력 을 앞세운 중국 등 의 후발 국가 의 추격 으로 경쟁 여건 이 악화 되 어 설사 공사 를 추진 하 더라도 실익 이 없 습니다 . 하지만 , 투자 개발 형 으로 추진 할 경우 에 는 적정 가격 으로 수주 할 수 있 어 이익 뿐 만 이 아니 라 건설 이후 유지관리 분야 에 도 참여 가 가능 한 구조 이 기 때문 에 보다 높 은 수익 구조 를 실현 할 수 있 습니다 . 이 를 위해 , 해외 진출 지원 TF 팀 구성 , 해외 수주 지원 센터 , 국제 원조 기구 참여 , 해외 발주 기관 초청 기술 연수 사업 등 을 확대 시행 하 도록 하 겠 습니다 . 5 . 네 , 사업 다각화 를 통해서 수익 을 창출 하 겠 다는 말씀 인데요 . 다시 안전 문제 로 돌아와서 , 고속도 로 사망 사고 의 가장 큰 이유 가 졸음운전 때문 인 것 으로 알 고 있 습니다 . 졸음운전 을 막 기 위한 특별 한 방안 이 있 다면 말씀 해 주 시 죠 . ◈ 최근 3 년 간 전체 교통사고 사망자 의 62 % 가 졸음운전 으로 인한 사고 입니다 . 그런데 , 현재 우리 나라 고속도 로 휴게 시설 의 설치 간격 은 27 km 이 고 최대 간격 은 50 km 로 프랑스 , 독일 등 외국 기준 에 비해 설치 간격 이 커 , 졸음 등 운전자 의 생리 적 욕구 를 충족 시켜 줄 수 있 는 공간 이 상대 적 으로 부족 한 실정 입니다 . 이 에 졸음운전 방지 를 위한 획기 적 인 대책 으로 , 전국 164 곳 에 ‘ 간 이 휴식 공간 ’ 을 설치 하 겠 습니다 . 승용차 7 ~ 8 대 정도 의 주차 규모 로 안전시설 ? 진출 입 로 ? 안내표 지 ? 가로등 이 설치 됩니다 . 특히 , 금년 에 는 휴게 소간 의 거리 가 긴 장거리 이격 구간 15 곳 에 우선 적 으로 설치 하 겠 습니다 . 이렇게 되 면 , 휴식 공간 의 간격 이 평균 15 km 이내 로 줄어들 어 졸음운전 방지 에 도 큰 효과 가 있 을 것 으로 보임 . 6 . 다음 주 면 추석 연휴 가 시작 됩니다 . 본격 적 인 귀 성 정체 는 이번 주말 부터 시작 될 것 으로 보이 는데요 . 교통 관련 특별 대책 이 있 다면 말씀 해 주 시 죠 . ◈ 이번 추석 연휴 특별 교통 소통 대책 을 위하 여 9 일 부터 14 일 까지 6 일 간 특별 근무 를 실시 합니다 . 평시 보다 매일 273 명 이 증원 된 635 명 을 투입 하 게 되 는데요 . 이 기간 중 교통량 은 평소 하루 평균 357 만 대 보다 많 은 369 만 대 로 전망 됩니다 . 특히 , 추석 당일 에 는 최대 440 만 대 에 이를 것 으로 전망 . 가장 혼잡 이 예상 되 는 날짜 와 시간 으로 는 귀 성 의 경우 , 추석 하루 전 ( 11 일 ) 오전 이 될 것 으로 보이 고 , 귀경 의 경우 , 추석 당일 ( 12 일 ) 오후 가 될 것 으로 보입니다 . 주요 대 도시 소요 시간 은 전년 보다 다소 줄어들 전망 주요 소통 대책 으로 는 우선 , 본선 교통량 의 주행 속도 향상 을 위해서 는 승용 자 전용 임시 갓 길차 로 제 : 경부선 천안 ~ 천안 분기점 약 6 . 7 km 등 5 개 구간 38 . 4 km 영업소 진입 조절 은 4 개 노선 22 개 영업소 에서 이뤄 집니다 . 또 오산 나들목 등 9 곳 에선 임시 감속 차로 를 연장 할 예정 입니다 . 다음 으로 , 이용객 편의 를 위해서 는 , 임시 화장실 ( 본선 230 칸 , 휴게소 273 칸 ) 과 여성 화장실 ( 남 → 여 143 칸 ) 을 대폭 늘리 도록 하 고 , 휴게소 와 주유소 의 서비스 인력 을 대폭 증원 해 혼잡 을 최소 화 하 겠 습니다 . 7 . 교통 정체 를 줄이 기 위해선 무엇 보다 교통량 을 분산 시키 는 것 이 가장 중요 하 고 , 또 교통량 분산 을 위해선 이용객 들 이 정확 한 교통 정보 를 파악 할 수 있 어야 하 는데요 . 이용객 입장 에서 실시간 교통 정보 를 확인 할 수 있 는 방법 이 있 다면 어떤 것 이 있 을까요 ? ◈ 출발 전 에 반드시 교통 소통 과 관련 한 교통 정보 를 확인 후 에 출발 하 는 것 이 중요 합니다 . 우선 , 교통 혼잡 캘린더 를 이용 하 여 출발 날짜 와 노선 , 시간대 를 판단 하 시 도록 하 고 , 스마트폰 을 통한 ‘ 고 속도 로 교통 정보 앱 ’ 을 활용 하 여 실시간 으로 교통 상황 을 확인 하 시 기 바랍니다 . 앱 마켓 에서 ‘ 고 속도 로 교통 정보 ’ 를 검색 하 여 무료 로 다운 받 아 설치 하 시 면 쉽 게 활용 하 실 수 있 는데요 . 각 노선 별 로 정체 현황 과 더불 어 실시간 CCTV 영상 을 통해 교통 상황 을 쉽 게 확인 할 수 있 습니다 . 특히 , 운전 중 에 는 음성 인식 을 통해서 도 쉽 게 정보 를 얻 을 수 있 습니다 . 스마트 폰 이 아닌 경우 에 는 대화 형 콜 센터 인 1588 - 2504 를 통해 문자 나 음성 으로 확인 하 실 수 있 습니다 . 신용훈 기자 syh @ wowtv . co . kr 한국 경제 TV 주요 뉴스 ㆍ " 운전 할 때 TV 보 면 확 . . 갑니다 " ㆍ " 존재 하 지 말 았 어야 할 기술 이 삼성 갤럭시 S . .?" ㆍ카라 뮤 비 세트 화려 하 네 ㆍ [ 포토 ] 추석 물가 비상 . . 소금 값 30 년 만 에 최고 치 ㆍ [ 포토 ] " 대패 로 과일 은 왜 ? " 홍대 에 나타난 미모 의 대 패녀 ⓒ 한국 경제 TV , 무단 전재 및 재 배포 금지