본 발명 에 따르 면 , 변속기 에 통합 된 시프트 요소 에 의해 자동차 의 시동 이 가능 하 다 . 그 와 관련 하 여 , 제 1 전진 기어 단 은 물론 후진 기어 단 에서 도 필요 로 하 는 시프트 요소 , 즉 여기 서 바람직 하 게 는 브레이크 A 또는 브레이크 B 가 매우 적합 하 다 . 그러 한 2 개 의 브레이크 들 ( A , B ) 은 제 2 전진 기어 단 에서 도 필요 로 하 는 것 이 바람직 하 다 . 브레이크 B 가 변속기 에 통합 된 시동 요소 로서 사용 되 면 , 그 에 의해 처음 5 개 의 전진 기어 단 들 과 2 개 의 후진 기어 단 들 에서 조차 도 시동 이 가능 하 다 . 본 시프트 방안 으로부터 알 수 있 는 바 와 같이 , 편의 적 인 변속기 내부 의 시동 요소 로서 클러치 C 도 전진 주행 방향 으로 의 시동 에 적합 하 고 , 클러치 D 도 후진 방향 으로 의 시동 에 적합 하 다 .