그리고 상기 상부 크로스 부재 ( 20 ) 는 그 상부 모서리 ( 36 ) 가 2 단 절곡 되 어 전방 측 으로 향하 고 후방 측 으로 는 둥근 플랜지 ( 38 ) 를 형성 하 기 때문 에 , 차량 의 전 방충 돌 시 , 후석 승객 의 머리 가 둥근 플랜지 ( 38 ) 에 부딪쳐도 상해 를 일으키 지 않 고 보호 된다 . 또한 이 와 같이 상부 크로스 부재 ( 20 ) 의 상부 모서리 ( 36 ) 가 상부 측 으로 절곡 형성 되 면 , 이 와 같 은 구조 는 상기 받침 턱 ( 32 ) 의 후방 으로 빈 공간 ( 42 ) 을 크 게 형성 하 게 되 는데 , 이 와 같 은 빈 공간 ( 42 ) 에 는 파워 모터 ( 150 ) 가 여유 있 게 장착 될 수 있 도록 하 고 , 시트 백 의 제작 작업 에 필요 한 공구 ( 미 도시 ) 가 자유 롭 게 움직일 수 있 는 여유 있 는 작업 공간 을 형성 한다 .