상기 본체 ( 110 ) 에 는 상기 가압 축 ( 150 ) 이 내부 로 관통 삽입 되 어 승강 할 수 있 도록 내부 에 중 공부 가 형성 된다 . 상기 실린더 ( 120 ) 의 내부 에 는 스토퍼 피스톤 ( 130 ) 과 가압 피스톤 ( 140 ) 각각 의 피스톤 헤드 ( 132 , 142 ) 가 서로 마주 하 며 운동 할 수 있 도록 중 공부 가 형성 된다 . 또한 상기 실린더 ( 120 ) 의 상부 및 하부 에 는 압축 공기 가 유출 입 될 수 있 도록 각각 에어 포트 ( 120 a , 120 b ) 가 형성 되 어 외부 의 밸브 ( 미 도시 ) 에 의하 여 단속 된다 . 이때 상기 실린더 ( 120 ) 의 상부 는 별도 의 상부 커버 ( 122 ) 와 결합 되 고 상기 상부 커버 ( 122 ) 의 측면 에 상부 에어 포트 ( 120 a ) 를 형성 하 는 것 이 보다 바람직 하 다 . 왜냐하면 필요 한 경우 상부 커버 ( 120 a ) 의 결합 을 해제 하 여 피스톤 등 의 수리 및 교체 가 용이 하 기 때문 이 다 . 상기 가압 피스톤 ( 140 ) 은 하방 에 위치 하 는 가압 축 ( 150 ) 과 결합 되 어 연동 한다 .