이 에 반해 하부 노즐 ( 3 b ') 의 좌우 측 에 형성 된 측 부 토출구 ( 14 ') 는 측 방향 토출 방식 이 면서 에지 댐 ( 6 ) 방향 으로 의 토출 각도 ( θ ) 만 유지 하 기 때문 에 주편 에 지부 에 가까운 쿼터 ( quarter ) 부 에서 등 축정 생성 을 상대 적 으로 촉진 시키 게 되 며 주편 이 주조 롤 ( 1 ) 닢 을 빠져 나올 때 주편 쿼터 ( quarter ) 부 ( 대략 1 / 4 부분 ) 에서 압 하력 이 발생 하 게 된다 . 또한 에지 댐 ( 6 ) 으로 향하 는 토출 각도 ( θ ) 를 가지 고 가공 되 어 있 기 때문 에 위어 ( weir ) ( 12 ) 와 주조 롤 ( 1 ) 사이 의 탕면 에서 발생 되 는 스컴 ( scum ) 이 위어 ( 12 ) 와 위어 ( 12 ) 사이 로 포집 될 수 있 도록 하 는 탕면 흐름 을 발생 하 게 되 고 , 이 로 인해 스컴 혼입 을 방지 하 여 스컴 에 의한 주편 결함 률 을 현저히 감소 시킨다 . 그리고 하부 노즐 ( b ') 의 좌우 측 에 에지 댐 으로 향하 는 토출 각도 ( θ ) 를 갖 고 형성 되 는 측 부 토출구 ( 14 ') 는 고온 의 용강 이 용이 하 게 삼중점 ( 탕면 에서 에 지 댐 / 롤 / 용강 이 만나 는 점 ) 까지 전달 하 여 탕면 스컬 ( skull ) 발생 을 억제 함 으로써 주조 안정 성 을 높이 는 기능 을 수행 한다 .