이상 으로 설명 한 바 와 같이 , 본 실시 형태 에서 는 , 시트 백 ( 16 ) 에 있 어서 의 아 우터 사이드 프레임 ( 22 ) 의 차량 폭 방향 내측 에 가스 발생 장치 ( 54 ) 가 장착 된 구성 에 있 어서 , 사이드 에어백 ( 70 ) 의 탑승자 초기 구속 성능 을 한층 향상 시킬 수 있 다 . 본 실시 형태 에서 는 , 사이드 에어백 ( 70 ) 의 외측 기포 ( 76 ) 에 추가 챔버 ( 70 RA ) 가 장착 된 구성 이 기 때문 에 , 사이드 에어백 ( 70 ) 을 간단 한 구성 에 의해 차량 폭 방향 외측 으로 충분히 크 게 팽창 전개 시킬 수 있 다 . 더욱이 , 상기 추가 챔버 ( 70 RA ) 는 , 전후 한 쌍 의 기포 ( 86 , 88 ) 의 일단 연부 ( 86 A , 88 A ) 가 가스 도입 구 ( 84 ) 의 가장자리 부 에 봉제 됨 과 함께 , 전후 한 쌍 의 기포 ( 86 , 88 ) 에 있 어서 의 일단 연부 ( 86 A , 88 A ) 이외 의 외주 연부 가 서로 봉제 된 단순 한 구성 이 기 때문 에 , 제조 가 용이 하 다 .