사설 - 물류 기지 
 영남 권 내륙 물류 기지 가 준공 1 년 이 넘 도록 제 기능 을 발휘 하 지 못하 고 있 다 . 칠곡군 지천면 연화리 46 만 m ² 에 조성 된 영남 권 물류 기지 는 국비 와 민자 2 천 625 억 원 을 들여 지난해 11 월 완공 했으나 , 기지 내 시설 의 평균 가동 률 이 21 % 에 불과 하 다 . 특히 컨테이너 야적장 이용 률 은 10 % 대 에 도 미치 지 못하 고 있 다 . 
 영남 권 내륙 물류 기지 의 파행 은 칠곡군 약목면 에 있 는 구미 컨테이너 야적장 ( CY ) 의 존치 여부 를 둘러싸 고 물류 기지 운영 을 맡 은 < 주 > 영남 복합 물류 공사 와 구미 지역 상공 계 사이 의 의견 대립 때문 이 다 . 이런 갈등 으로 지역 의 물류 관련 업체 들 이 영남 권 내륙 물류 기지 이용 을 외면 하 는 것 도 한몫 을 한다 . 
 이 에 따라 내륙 물류 기지 건설 로 경제 적 파급 효과 를 기대 했 던 칠곡군 은 경제 활성 화 는 고사하고 , 물류 기지 로 인해 인근 지역 과 의 갈등 만 커 진다며 속앓이 를 하 는 형편 이 다 . 당초 정부 는 이곳 물류 기지 가 건설 되 면 연간 물류비 절감 액 981 억 원 , 생산 유발 4 천 747 억 원 , 고용 창출 3 천 636 명 에 달할 것 이 라고 예상 했 다 . 
 영남 권 내륙 물류 기지 의 운영 부진 은 복합 적 인 문제 가 얽혀 있 지만 , 가장 큰 요인 은 구미 CY 입주 업체 와 구미 지역 상공 계 의 움직임 이 다 . 구미 지역 은 상공 회의소 를 중심 으로 기존 구미 CY 의 계약 만료 에 따라 구미 인근 에 새로운 CY 의 설립 을 추진 하 고 있 다 . 철 로 수송 이 더욱 증가 하 는 추세 이 고 , 구미 공단 의 폭발 적 인 물동량 증가 와 물류비 절감 을 위한 불가피 한 시설 로 판단 하 고 있 다 . 
 이런 상황 에서 지자체 가 지역 상공 계 의 이해 를 조정 하 는 것 은 사실상 어렵 고 한계 가 있 다 . 더욱이 내륙 물류 기지 는 국가 의 중장 기적 물류 정책 에 의한 시설 이 다 . 국토 해양 부 는 영남 권 내륙 물류 기지 를 건설 하 면서 입주 업체 를 적극 유치 해 , 물류 기지 가 조기 활성 화 되 고 지역 에 경제 적 이득 을 안기 도록 하 겠 다고 했 다 . 
 하지만 지금 정부 의 자세 에선 내륙 물류 기지 가 정상 운영 되 도록 하 기 위한 어떤 움직임 도 찾아보 기 어렵 다 . 국토 해양 부 에서 이해 가 엇갈리 는 물류 와 철도 담당 부서 가 몸 을 사리 기 때문 이 란 소리 도 들린다 . 투자 업체 들 의 손실 과 지역민 의 불만 이 커질수록 정부 정책 에 대한 신뢰 는 떨어질 수 밖에 없 다 .