스텝 S 3 및 S 5 에서 는 , 연료 커트 개시 부터 소정 기간 경과 후 에 검출 치가 취득 되 지만 , 이것 으로 한정 되 지 않 는다 . 즉 , 연료 커트 개시 부터 즉시 취득 한 검출 치 로부터 추출 된 f 1 성분 및 f 2 성분 에 기초 한 압력 센서 ( 13 L 및 13 R ) 가 이상 인지 의 여부 를 판정 해도 된다 . 상기 서술 한 바 와 같이 , 이상 진단 의 정밀도 를 고려 하 는 것 이 면 , 연료 커트 의 개시 직전 에서 의 엔진 ( 1 ) 에서 의 연소 등 의 영향 이 억제 된 소정 기간 경과 후 에 검출 치 를 취득 하 는 것 이 바람직 하 다 . 그러나 , 연료 커트 개시 부터 즉시 검출 치 를 취득 함 으로써 , 연료 커트 가 단기간 의 경우 여도 , 압력 센서 ( 13 L 및 13 R ) 의 이상 진단 제어 를 실행 할 수 있 다 . 또 , 이상 진단 의 정밀도 는 , 스텝 S 7 및 S 9 에서 의 2 개 의 필터 처리 의 실행 등 에 의해서 도 담보 할 수 있 기 때문 이 다 .