냉 각부 ( 26 ) 는 윤활유 통로 부 ( 51 ) 및 방열 부 ( 52 ) 를 가지 고 있 다 . 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 윤활유 가 통과 가능 한 관형 상 부재 로 구성 되 고 , 내측 에 윤활 유로 를 형성 하 고 있 다 . 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 한쪽 의 단부 가 상측 오 일 챔버 ( 46 ) 에 접속 하 고 , 다른 쪽 의 단부 가 하측 오 일 챔버 ( 47 ) 에 접속 한다 . 구체 적 으로 는 , 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 상측 의 단부 가 상측 오 일 챔버 ( 46 ) 에 접속 하 고 , 하측 의 단부 가 하측 오 일 챔버 ( 47 ) 에 접속 한다 . 이 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 케이싱 본체 ( 41 ) 에 직접 설치 되 어 있 다 . 즉 , 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 케이싱 본체 ( 41 ) 와 일체 로 구성 되 어 있 다 . 이 와 함께 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 케이싱 본체 ( 41 ) 에서 지름 방향 으로 바깥쪽 으로 돌출 되 어 있 다 . 즉 , 윤활유 통로 부 ( 51 ) 는 케이싱 본체 ( 41 ) 에서 바깥쪽 으로 노출 되 어 있 다 . 방열 부 ( 52 ) 는 케이싱 본체 ( 41 ) 에서 노출 되 는 윤활유 통로 부 ( 51 ) 에 설치 되 어 있 다 . 방열 부 ( 52 ) 는 열 교환 을 위한 표면적 을 확보 하 기 위해서 미 도시 의 방열 핀 등 을 가진다 . 냉 각부 ( 26 ) 는 , 도 3 에 나타내 는 바 와 같이 수직 형 베어링 장치 ( 10 ) 의 둘레 방향 으로 복수 설치 되 어 있 다 . 본 실시 형태 의 경우 , 수직 형 베어링 장치 ( 10 ) 는 둘레 방향 으로 같 은 간격 으로 4 개 의 냉 각부 ( 26 ) 를 구비 하 고 있 다 . 냉 각부 ( 26 ) 의 수 와 배치 는 , 도 3 에 나타내 는 예 에 한정 되 지 않 고 임의 로 설정 할 수 있 다 .