현대 엠 엔 소프트 공식 기업 블로그 : : 도로 위 노인 들 을 위한 공간 , 실버 존 에 대한 모든 것 ! 
 2019 . 01 . 11 08 : 00 
 도로 위 노인 들 을 위한 공간 , 실버 존 에 대한 모든 것 ! 
 현재 대한민국 은 고령 화 사회 로 빠르 게 진입 하 고 있 습니다 . 우리 주변 에 고령 인구 가 많 아 진다는 뜻 인데요 . 그만큼 노인 을 배려 한 시설 과 복지 가 잘 받쳐 주 어야 합니다 . 교통 인프라 도 빠질 수 없 죠 . 노인 들 은 청장년 에 비해 운동 능력 이나 반응 속도 , 보행 속도 가 현저히 느 립니 다 . 그렇 기 때문 에 고령 인구 가 많 은 지역 에서 는 노인 교통사고 가 굉장히 빈번 하 다고 하 는데요 . 이러 한 불상사 를 방지 하 기 위한 실버 존 , 같이 알 아 볼까요 ? 
 실버 존 이 뭔가요 ? 
 여러분 , 스쿨 존 이 라고 들 어 보 신 적 있 으시 죠 ? 스쿨 존 이 란 유치원 이나 초등학교 주변 어린이 보호 구역 으로 , 학교 정문 에서 300 m 이내 의 통 학로 를 말 하 는데요 . 아이 들 은 몸집 이 작 고 갑자기 뛰어드 는 등 돌발 상황 이 발생 할 수 있 어 아이 들 을 보호 하 고 교통사고 를 줄이 기 위해 지정 해 놓 은 것 이 죠 . 스쿨 존 을 잘 알아볼 수 있 도록 안전표지 와 도로 반사경 , 과속 방지 턱 등 이 설치 되 어 있 습니다 . 이렇 듯 스쿨 존 은 다 들 익숙 하 실 텐데요 . 
 그렇 다면 혹시 실버 존 은 들 어 보 셨 나요 ? 노인 들 은 무단 횡단 이나 보행 신호위 반 등 교통 법규 를 지키 지 않 는 경우 도 많 고 사고 대처 능력 도 비교적 떨어집니다 . 이렇 듯 또 다른 교통 약자 인 고령 층 을 배려 하 여 지정 한 구역 , 이 를 실버 존 이 라 일컫 습니다 . 즉 , 노인 들 의 안전 한 통행 을 위해 노인 복지 시설 과 도시 공원 , 경로당 등 노인 들 이 자주 오가 는 곳 위주 의 차량 속도 를 시속 30 km 이 하로 제한 하 고 주 · 정차 를 금지 한 것 이 죠 . 
 출처 : 도로교통공단 https : / / www . koroad . or . kr / kp _ web / trafficWeakPersonSafeZone 4 . do 
 도로 교통 법 제 12 조 2 항 에 의해 ‘ 교통사고 의 위험 으로부터 노인 을 보호 하 기 위하 여 필요 하 다고 인정 하 는 경우 시설 의 주변 도로 가운데 일정 구간 을 노인 보호 구역 으로 지정 하 여 차마 의 통행 을 제한 하 거나 금지 하 는 등 필요 한 조치 를 할 수 있 다 . ’ 라고 규정 합니다 . 노인 보호구역 은 지자체 에서 지정 · 운영 하 며 지정 된 구간 에 는 표지판 , 도로 표지 등 도로 부속물 을 설치 할 수 있 고 보호구역 내 교통 안전시설 설치 가 가능 합니다 . 
 고령자 교통사고 현황 은 어떤 가요 ? 
 도로교통공단 에서 발표 한 자료 에 따르 면 최근 10 년 간 고령자 교통사고 는 연평균 5 . 6 % 씩 증가 하 여 2008 년 23 , 012 건 에서 2017 년 37 , 555 건 으로 무려 63 . 2 % 나 급증 했 습니다 . 그 에 따른 사망자 와 부상자 수도 연평균 각각 0 . 2 %, 5 . 9 % 씩 증가 하 고 있 죠 . 2017 년 한 해 동안 발생 한 전체 교통사고 사망자 중 고령자 가 차지 하 는 비율 은 무려 42 . 2 % 를 차지 하 는 것 으로 조사 되 었 습니다 . 
 행정 안 전부 에서 는 노인 보행자 교통사고 예방 을 위해 지자체 , 경찰청 , 도로교통공단 , 민간 전문가 등 과 함께 노인 보행자 교통사고 다발 지역 을 점검 하 였 는데요 . 지난 3 년 간 고령자 교통사고 가 지속 적 으로 발생 하 는 장소 는 주로 시장 , 병원 주변 등 노인 의 유동 인구 가 많 은 곳 이 었 다고 합니다 . 조사 자료 에 의하 면 전체 323 건 중 60 % 가 도보 횡단 중 발생 하 였으며 , 주로 추운 날씨 로 인해 행동 이 둔해 지 는 겨울철 ( 11 월 ~ 1 월 , 93 건 , 29 %) 에 많이 발생 했 다고 하 네요 . 
 실버 존 , 새로 생긴 제도 인가요 ? 
 그렇 지 않 습니다 ! 실버 존 은 이미 2008 년 부터 시행 되 어 이미 11 년 이나 된 제도 입니다 . 2014 년 , 경찰 과 도로교통공단 에서 는 전국 적 으로 7157 곳 의 실버 존 이 필요 하 다는 연구 결과 를 발표 했 습니다 . 그러나 실제로 지정 된 실버 존 은 2018 년 6 월 기준 1 천 457 곳 으로 운영 이 미미 한 상태 이 죠 . 반면 스쿨 존 은 시행 된 지 24 년 차 , 전국 적 으로 도 지정 · 운영 되 는 곳 은 약 1 만 7 천 여 곳 이 넘 습니다 . 
 실버 존 은 인프라 구축 에 최소 6 천만 원 이상 의 예산 이 필요 하 다고 하 는데요 . 50 % 의 국비 가 지원 되 는 스쿨 존 에 비해 실버 존 은 지원 이 되 지 않 아 지자체 에서 전액 부담 해야 하 기 때문 에 필요 에 비해 턱없이 부족 한 실정 이 죠 . CCTV 가 설치 되 지 않 은 곳 이 많 고 , 단속 이 이루어지 지 않 는 곳 이 많 은 것 이 현실 입니다 . 또한 실버 존 의 존재 자체 를 아직 모르 는 사람 들 도 많 아 대대 적 인 홍보 역시 절실 한 상황 이 고요 . 다행히 도 행정 안 전부 에 따르 면 내년 부터 는 노인 보호구역 개선 사업 을 위한 20 억 원 의 예산 이 새롭 게 반영 되 기 때문 에 노인 보행자 안전 관리 가 한층 강화 될 것 으로 보입니다 . 
 고령 운전자 를 위한 실버 마크 를 아세요 ? 
 도로교통공단 에서 는 2018 년 6 월 , 고령 운전자 교통사고 예방 을 위해 고령 운전자 차량 에 부착 할 수 있 는 표준 화 된 실버 마크 일명 ‘ 스마일 실버 ’ 를 개발 했 습니다 . 이 마크 는 고령 운전자 와 비 고령 운전자 , 안전 한 운전 문화 를 선도 하 는 교통 관련 기관 이 서로 손 을 잡 고 있 는 모습 을 형상 화 한 것 이 라고 하 는데요 . 빨간색 은 양보 와 배려 , 소통 을 통해 서로 에게 느끼 는 따뜻 한 마음 , 파란색 은 선진 교통 문화 에 대한 믿음 , 녹색 은 모든 운전자 가 행복 하 고 안전 한 운전 문화 를 만들 어 나가 자는 의미 가 담겨 있 습니다 . 
 실버 마크 는 인지 기능 검사 를 받 는 고령 운전자 를 대상 으로 우선 배포 되 는데요 . 2019 년 부터 는 75 세 이상 고령 운전자 의 인지 기능 검사 가 의무 화 된다고 하 니 앞 으로 실버 마크 를 더 자주 볼 수 있 게 될 것 같 습니다 . 이 마크 가 붙 어 있 는 차량 을 본다면 이제 여러분 은 무슨 표시 인지 단번 에 알아볼 수 있 으시 겠 죠 ? 선진 화 된 교통 문화 정책 을 위해 배려 와 양보 의 자세 부탁 드립니다 ~ 
 해외 에서 는 실버 마크 제도 , 노인 교통안전 정책 어떻게 시행 하 고 있 을까요 ? 궁금 하 다면 여기 ( 클릭 ) 에서 확인 해 보 세요 . 
 실버 존 위 반시 범칙금 은 어떻게 되 나요 ? 
 실버 존 은 일반 도로 에 비해 범칙금 과 벌점 이 2 배 로 부과 됩니다 . 단속 은 휴일 과 공휴일 관계없이 매일 오전 8 시 부터 오후 8 시 까지 적용 된다는 점 , 참고 하 시 기 바랍니다 . 통행금지 위반 시 8 만 원 , 주 · 정차 위반 시 8 만 원 , 신호 · 지시 위반 시 12 만 원 이 부과 됩니다 . 또한 보행자 보호 의무 불이행 은 횡단보도 에서 12 만 원 , 일반 도로 에서 8 만 원 의 범칙금 이 부과 되 지요 . 
 시속 30 km / h 로 지정 되 어 있 는 이 구역 에서 의 속도 위반 에 관해서 는 20 km / h 이내 의 위반 은 6 만 원 , 20 ~ 40 km / h 은 9 만 원 , 40 km / h 초과 는 12 만 원 이 부과 됩니다 . 설상가상 으로 교통사고 가 발생 했 을 경우 , 운전자 는 교통사고 처리 특례법 위반 혐의 로 5 년 이하 의 금고 또는 2 천만 원 이하 의 벌금형 이 선고 될 수 있 다는 것 꼭 알 아 두 세요 . 주변 에 단속 카메라 가 없 다고 하 더라도 교통사고 는 언제 어디 서 어떻게 일어날지 절대로 예고 되 지 않 는다는 것 , 잘 아 시 죠 ? 
 도로교통공단 의 2017 어르신 교통사고 줄이 기 캠페인 영상 
 보행자 와 운전자 , 모두 를 위해 항상 사방 에 경계 를 늦추 지 않 고 교통 법규 를 준수 하 는 것 이 무엇 보다 중요 합니다 . 이 를 위해서 는 급하 게 서두르 고 과속 하 는 것 보다 는 방어 운전 을 생활 화 하 는 것 이 필요 한데요 . 모두 의 안전 을 지킬 수 있 는 비밀 , 방어 보행 과 방어 운전법 은 여기 ( 클릭 ) 에서 확인 하 고 가 세요 . 오늘 도 안전 운전 , 교통 약자 를 배려 하 는 마음 다시 한 번 되새기 시 는 기회 가 되 셨 기 를 바라 며 이상 현대 엠 엔 소프트 였 습니다 ! 
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