도 2 a 내지 도 4 b 를 참조 하 여 설명 한 바 와 같이 , 각각 의 차바퀴 ( 4 ) 에 대하 여 , 단 절부 ( 1 a ) 의 폭 ( Wg ) 및 각도 ( θ g ) 는 , 주행 방향 에서 근소 한 길이 의 접촉면 ( 4 p ) 과 접촉 하 면서 전동 하 는 차바퀴 ( 4 ) 의 폭 방향 의 일부 가 임의 의 시점 에서 단 절부 ( 1 a ) 에 동시 에 걸리 지 않 도록 , ( ⅰ ) 차바퀴 ( 4 ) 의 폭 ( Wh ) , 또는 ( ⅱ ) 한 쌍 의 차바퀴 ( 4 ) 의 간격 이나 거리 에 따라 결정 된다 . 또한 , 단 절부 ( 1 a ) 의 폭 ( Wg ) 및 각도 ( θ g ) 는 , 복수 의 차바퀴 ( 4 ) 가 동시 에 단 절부 ( 1 a ) 에 걸리 지 않 도록 ( 도 3 a 내지 도 4 b 참조 ) , 차바퀴 ( 4 ) 사이 의 간격 또는 거리 에 기초 하 여 결정 되 는 것 이 바람직 하 다 .