대우 조선 이 당장 기댈 곳 은 소난 골 드릴 십 ( 이동식 원유 시추선 ) 인도 협상 이 다 . 1 조 원 이 묶여 있 는 소난 골 문제 가 해결 된다면 자금난 에 어느 정도 숨통 이 트일 수 있 기 때문 이 다 . 대우 조선 은 2013 년 10 월 앙골라 국영 석유 회사 인 소난 골 로부터 12 억 4000 만 달러 규모 의 드릴 십 2 기 를 수주 하 고 건조 까지 마쳤 지만 , 선수금 일부 만 받 은 채 인도 가 되 지 않 고 있 다 . 앙골라 정부 가 재정난 에 빠진 데 다 드릴 십 발주 때 와 달리 유가 가 50 달러 아래 로 곤두박질쳐 드릴 십 을 활용 할 곳 이 마땅 치 않 기 때문 이 다 . 소난 골 드릴 십 인도 협상 은 지난해 현대 상선 용선료 인하 협상 을 이끌 었 던 마크 워커 변호사 까지 투입 되 어 총력전 을 펼치 고 있 지만 , 아직 성과 는 없 다 . 문제 해결 의 핵심 열쇠 는 드릴 십 을 운영 할 ' 차터 ( charter · 드릴 십 을 돈 을 내 고 빌려 쓸 용선 주 ) ' 여부 이 다 . 현재 소난 골 은 몇몇 글로벌 석유 회사 가 낸 사업 제안서 를 토대 로 용선 협상 을 진행 중 인 것 으로 알려졌 다 .