“ 펑크 ? 그런 거 없 다 ~”… 타이어 없 는 바퀴 혁명 - MSD ( Motion System Design ) 
 승인 2018 . 06 . 15 09 : 38 
 3 D 프린팅 자전거 바퀴 로 펑크 불편 에서 해방 
 1948 년 로버트 톰슨 에 의해 기존 의 나무 바퀴 에 통고 무 를 씌우 고 , 1895 년 앙드레 미슐랭 이 고무 타이어 속 에 공기 를 집 어 넣 어 무게 와 승차감 까지 만족 시킨 현재 의 타이어 는 이후 100 여 년 이 넘 는 기간 모든 탈 것 의 기초 로 사랑 받 아 왔 다 . 이후 타이어 는 튜브 대신 타이어 자체 에 공기 를 집 어 넣 고 , 강철 로 비드 를 보강 하 면서 , 나이 론 코드 와 각종 보강재 로 내 구도 를 향상 시키 는 등 계속 진화 하 면서 주행성 , 안전도 를 끌어올리 고 있 다 . 
 하지만 , 크 게 보 면 고무 외형 에 공기 를 집 어 넣 는 근본 적 인 방식 은 그대로 이 다 . 즉 도로 의 장애물 에 의한 손상 에서 자유 로울 수 없 다 . 이런 점 에서 런 플랫 타이어 Runflat Tire 는 타이어 의 혁신 이 다 . 다층 구조 를 기반 으로 펑크 등 타이어 손상 에 도 일정 거리 의 주행 이 가능 하 여 펑크 등 으로 인한 사고 , 이동성 의 제약 을 해소 했 기 때문 이 다 . 하지만 런 플랫 이 라고 해도 완전 한 펑크 해방 은 아니 다 . 일정 거리 와 속도 를 유지 할 수 있 을 뿐 결국 에 는 수리 가 필요 하 며 , 수리 비용 은 일반 타이어 보다 더 높 다 . 
 3 D 프린팅 이 전통 적 바퀴 구조 의 혁신 기제 로 주목 받 고 있 다 . 런 플랫 타이어 를 뛰어넘 어 귀찮 은 타이어 펑크 로부터 해방 되 고 , 더 가벼우 면서 견고 한 새로운 바퀴 혁명 에 3 D 프린팅 이 기여 할 수 있 다는 것 이 다 . 
 ▲ 3 D 프린팅 으로 구현 된 자전거 바퀴 
 자동차 , 오토바이 , 자전거 , 심지어 유모차 까지 타이어 가 달린 탈 것 을 이용 할 때 펑크 등 으로 인해 곤란 을 겪 었 던 경험 을 누구 나 갖 고 있 을 것 이 다 . 다층 구조 를 통하 여 타이어 손상 시 공기 가 새 어 나가 는 양 을 줄인 런 플랫 타이어 가 펑크 로부터 획기 적 인 자유 를 선사 했 지만 , 이 또한 한계 ( 일정 속도 로 일정 구간 주행 가능 ) 가 있 다 . 
 타이어 대신 3 D 프린팅 된 바퀴 를 사용 하 면 어떨까 ? 독일 의 빅 렙 BigRep 와 덴마크 의 올보르 대학교 Aalborg University 와 의 협업 을 통하 여 3 D 프린팅 으로 공기 를 사용 하 지 않 는 에어 리스 자전거 타이어 를 제작 하 여 공개 해 관심 을 모은다 . 빅 렙 과 올보르 대학교 는 새로운 프로 플렉스 PRO FLEX 소재 인 TPU 필라멘트 를 사용 하 여 에어 리스 자전거 바퀴 를 인쇄 했 다 . 타이어 와 같 은 탄력 을 위하 여 벌집 모양 의 허니콤 디자인 을 적용 , 타이어 속 공기 를 대체 할 수 있 게 한 점 이 특징 이 며 , 프로 플렉스 재질 은 높 은 내구 성 으로 바퀴 에서 요구 되 는 강성 을 제공 한다 . 이 를 통하 여 펑크 등 과 같 은 예기 치 못한 손상 으로부터 자유 롭 게 되 며 , 경량 화 까지 이뤄낼 수 있 다 . 
 한편 빅 렙 은 BMW , 닛산 , 도이치 반 , 에티하드 항공 등 과 협력 하 여 자동차 , 항공 분야 로 3 D 프린팅 기술 의 혁신 을 넓혀 갈 계획 이 다 . 
 # 3 D 프린팅 # 빅 렙 # 펑크 해방 # 자전거 바퀴