[ 타워 크레인 파업 ] 앞 에선 ‘ 안전 ’ 뒤 에선 ‘ 밥그릇 싸움 ’… 건설 현장 멈춰 세운 ‘ 크레인 파업 ’ | 
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 [ 타워 크레인 파업 ] 앞 에선 ‘ 안전 ’ 뒤 에선 ‘ 밥그릇 싸움 ’… 건설 현장 멈춰 세운 ‘ 크레인 파업 ’ 
 [ 미주 헤럴드 경제 ] 기사 입력 : 2019 / 06 / 04 14 : 06 in 경제 종합 , 메인 헤드라인 , 북한 , 사회 , 산업 
 전국 2300 여 곳 건설 현장 ‘ 크레인 스톱 ’ 
 공기 지연 ㆍ연장으로 다방면 차질 불가피 
 서울 강남 의 한 공사 현장 에 설치 된 타워 크레인 이 4 일 오전 운행 하 지 않 고 멈춰서 있 다 . ( 뉴스 1 ) 
 한국 노동조합 총 연맹 ( 한 노총 ) 과 전국 민주 노동조합 총 연맹 ( 민노총 ) 타워 크레인 조종사 노조 가 4 일 무기 한 전면 파업 에 들어갔 다 . 파업 명분 으로 ‘ 안전 ’ 을 내세우 고 있 지만 결국 무인 소형 트레인 에 일자리 를 뺏길 수 있 다는 위기감 때문 이 라는 비판 이 나온다 . 
 타워 크레인 기사 들 이 고공 농성 에 들어가 면서 대체 인력 조 차 투입 할 수 없 는 구조 라 파업 이 길 어 질 경우 공기 지연 은 불가피 하 다 . 
 4 일 업계 에 따르 면 양대 노총 의 영향력 이 미치 는 대형 타워 크레인 은 전국 에 2500 여 대 에 달하 는 것 으로 추산 하 고 있 다 . 한 노총 측 이 1000 여 대 , 민노총 측 은 1500 여 대 다 . 
 전국 에 등록 된 6283 대 타워 크레인 의 약 40 % 에 달하 는 숫자 다 . 하지만 실제 현장 에 투입 된 타워 크레인 이 3000 여 대 수준 인 것 을 감안 했 을 때 , 업계 는 이번 파업 으로 약 80 % 의 공사 현장 이 영향 을 받 게 될 것 으로 봤 다 . 전국 에 2300 여 곳 공사 현장 이 해당 된다 . 애초 에 는 4 일 파업 을 예고 했 던 양대 노총 은 전날 오후 4 시 40 분 경 대 형 타워 크레인 점거 에 들어가 면서 반나절 일찍 총파업 에 돌입 했 다 . 
 전국 의 대다수 건설 현장 은 파업 첫날 부터 작업 이 올 스톱 됐 다 . 앞서 양대 노총 조합원 고용 이슈 로 주목 을 받 았 던 디에이치 자 이 개포 건설 현장 에서 는 4 대 에 달하 는 대형 타워 크레인 이 운행 을 중단 했 다 . 마포 프레스티지 자이 와 여의도 파크 원 등 대형 빌딩 공사 현장 도 영향 을 받 고 있 다 . 
 한 건설 현장 관계자 는 “ 어제 오후 작업 을 끝내 고 민노총 과 한 노총 소속 조합원 들 이 지상 으로 내려오 지 않 은 채 농성 에 들어가 며 파업 이 시작 됐 다 ” 면서 “ 이 들 이 안 내려오 고 있 기 때문 에 타워 크레인 에 다른 근로자 를 올려서 작업 할 수 도 없 는 상황 ” 이 라고 하소연 했 다 . 타워 크레인 에 는 ‘ 소형 크레인 철폐 ’, ‘ 임금 인상 ’ 등 이 적힌 현수막 이 걸렸 고 , 지상 에 남 은 조합원 들 은 타워 크레인 주변 을 둘러싸 고 비슷 한 내용 의 구호 를 외쳤 다 . 
 대형 건설 업체 A 사 관계자 도 “ 타워 크레인 을 사용 하 지 못하 면 추가 적 으로 돈 을 들여 이동식 크레인 차량 을 임대 해 철골 을 세우 는 작업 을 진행 한다 ” 면서 “ 하지만 추가 비용 이 많이 들 기 때문 에 , 중견 이 하급 건설사 들 은 꿈 도 못 꾼다 . 이 들 현장 은 작업 기한 이 지연 될 수 밖에 없 고 근로자 들 이나 입주 예정자 들 도 영향 을 받 게 될 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 양대 노총 은 소형 무인 타워 크레인 사용 제한 을 파업 해제 요구 조건 으로 내걸 고 있 다 . 양대 노총 은 정부 가 소형 타워 크레인 사용 을 방관 하 며 현장 에서 사고 를 야기 했 다고 보 고 , 이 를 막 아야 한다고 주장 하 고 있 다 . 
 전재희 민주 노총 건설 노조 교선 실장 은 “ 2014 년 부터 소형 무인 타워 가 들어왔 고 , 2016 년 부터 사고 가 집계 됐 는데 30 건 의 사고 가 있 었 고 7 건 의 사상자 가 발생 했 다 ” 면서 “ 소형 타워 크레인 은 20 시간 교육 받 으면 아무 나 작업 을 할 수 있 는데 , 안전 문제 가 크다 ” 고 주장 했 다 . 
 하지만 이 들 이 안전 을 전면 에 내세우 고 있 지만 , 노조 측 은 일자리 문제 도 파업 의 한 원 인임 을 부인 하 지 않 고 있 다 . 민주 노총 등 에 따르 면 2014 년 이전 에 전무 했 던 소형 타워 크레인 은 2019 년 현재 1800 대 에 이른다 . 소형 타워 크레인 은 조종사 없이 무인 으로 운영 된다 . 
 이번 파업 을 타워 크레인 노동자 들 의 ‘ 갑 질 ’ 로 보 는 의견 도 있 다 . 타워 크레인 노동자 들 의 파업 은 건설 현장 전체 의 중단 으로 이어지 는 만큼 이 같 은 상황 을 이용 해 노동자 들 이 ‘ 임금 인상 ’ 을 요구 하 고 있 다는 것 이 다 . 실제로 이번 파업 에서 민노총 전국 건설 노동조합 타워 크레인 분과 위원회 는 사용 자 측 에 임금 7 % 인상 을 요구 했 다 . 한 노총 연합 노련 타워 크레인 조종사 노동조합 은 8 % 인금 인 상안 을 제시 했 다 .