지금 까지 이런 ' 쏘나타 ' 는 없 었 다 
 현대차 가 5 년 만 에 신형 8 세대 ' 쏘나타 ' 를 내놨 다 . 고 가 차량 에서 볼 수 있 는 첨단 기능 은 물론 디자인 변신 과 차세대 플랫 폼 ( 엔진 ・ 섀시 등 ) 을 적용 하 고 도 가격 은 2000 만 원 대 다 . 가격 을 낮추 면서 점유 율 을 확 끌어올리 겠 다는 전략 이 다 . 
 현대 자동차 가 21 일 경기도 일산 킨텍스 에서 ' 8 세대 신형 쏘나타 ' 를 공개 하 고 판매 에 들어갔 다 . 올해 국내 에서 만 7 만 대 를 팔 겠 다는 목표 다 . 이광국 현대차 부사장 은 “ 신형 쏘나타 는 세 단차 를 다시 부흥 시키 고 명예 를 회복 할 세단 ” 이 라면서 “ 실용 성 과 패밀리 세단 이미지 , 미래형 모빌리티 경쟁력 까지 갖춰 올해 국내 에서 만 7 만 대 이상 을 팔 겠 다 ” 고 자신감 을 표시 했 다 . 
 5 년 만 에 완전 변경 ( 풀 체인지 ) 된 신형 쏘나타 는 현대차 3 세대 플랫 폼 과 차세대 엔진 인 ' 스마트 스트림 ' 을 적용 , 뼈대 와 심장 이 완전히 새로워 지 는 등 첨단 스 포티 세단 으로 변신 했 다 . 신형 쏘나타 를 우선 가솔린 2 . 0 와 LPI 2 . 0 모델 로 운영 하 며 , 하반기 에 가솔린 1 . 6 터보 와 하이브리드 모델 을 출시 해 라인업 을 강화 할 계획 이 다 . 액화석유가스 ( LPG ) 차량 의 일반인 구매 가 가능 해졌 지만 신형 쏘나타 LPI 모델 은 우선 렌터카 와 장애 인용 으로 판매 된다 . 다만 현대차 는 신형 쏘나타 LPG 모델 을 택시 로 는 판매 하 지 않 기 로 했 다 . 
 현대차 는 지난해 3 월 제네바 모터쇼 에서 공개 한 콘셉트 카 ' 르 필 루즈 ' 에서 소개 한 디자인 철학 을 신 형 쏘나타 에 세단 최초 로 반영 해 감각 적 인 역동 성 과 빛 을 활용 한 디자인 이 구현 됐 다 . 
 신형 쏘나타 는 기존 모델 보다 높이 는 30 ㎜ 낮 아 지 고 휠베이스 가 35 ㎜, 전장 이 45 ㎜ 각각 늘어나 쿠페 스타일 로 새롭 게 태어났 다 . 
 외관 은 전 면부 의 변신 이 가장 두드러진다 . 주간 주행 등 이 켜 지 지 않 았 을 때 는 크롬 재질 로 보이 지만 점등 되 면 램프 로 바뀌 는 ' 히든 라이팅 램프 ' 가 후드 양쪽 에 길 게 자리 해 날렵 한 느낌 을 준다 . 후 면부 역시 얇 은 가로 형 리어 콤비 램프 와 범퍼 하단 가로 형 크롬 라인 , 리어 콤비 램프 와 비례 를 맞추 는 보조제 동등 으로 첨단 이미지 를 갖췄 다 . 
 실내 는 스텔스 기 에서 영감 을 받 은 날렵 한 형상 의 센터 패 시 아 에어 벤트 , 미래 지향 적 느낌 을 주 는 전 자식 변속 레버 ( SBW ) 등 으로 구성 해 사전 공개 이후 호평 이 이어지 고 있 다 . 
 쏘나타 를 디자인 한 이상엽 현대차 디자이너 ( 전무 ) 는 “ 더 이상 ' 국민차 ' 나 ' 아빠 차 ' 가 아니 어도 괜찮 다 ” 면서 “ 가장 아름다운 모습 으로 도로 를 누비 는 쿠페 스타일 세단 이 고 싶 다는 게 새로운 정체 성 ” 이 라고 설명 했 다 . 
 현대차 는 신형 쏘나타 에 는 첨단 기술 을 탑재 했 다 . 자동차 개념 을 이동 수단 에서 ' 스마트 모빌리티 디바이스 ' 로 전환 한다 . 스마트폰 을 기반 으로 하 는 개인 화 프로필 과 디지털 키 , 빌트인 캠 , 보스 프리미엄 사운드 시스템 , 프리미엄 고성능 타이어 ' 피 렐 리 P - 제로 ' 등 첨단 고급 사양 이 현대차 최초 로 적용 됐 다 . 원격 스마트 주차 보조 와 동 승석 릴 렉 션 컴포트 시트 , 전 자식 변속 버튼 , 운전석 스마트 자세 제어 , 내비게이션 자동 무선 업데이트 , 뒷좌석 승객 알림 , 12 . 3 인치 클러스터 , 10 . 25 인치 내비게이션 , 헤드업 디스플레이 등 첨단 편의 사양 이 대거 신규 탑재 됐 다 . 
 이 밖 에 첨단 운전자 보조 시스템 ( ADAS ) 은 전방 충돌 방지 보조 , 후방 교차 충돌 방지 보조 , 후 측방 충돌 방지 보조 , 차 로 유지 보조 , 차 로 이탈 방지 보조 , 고속도 로 주행 보조 , 안전 하차 보조 , 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 , 후 측방 모니터 , 서라운드 뷰 모니터 등 으로 구성 됐 다 . 
 현대차 는 신형 쏘나타 부터 3 세대 신규 플랫 폼 을 적용 해 정숙 성 , 승차감 , 핸들링 , 안전 성 , 디자인 자유도 등 차량 기본 성능 을 개선 했 다 . 3 세대 플랫 폼 은 평균 강도 가 10 % 이상 높 고 무게 는 동급 평균 대비 55 ㎏ 줄여 ' 가벼우 면서 도 강한 ' 차체 로 완성 됐 다 . 
 가솔린 2 . 0 모델 은 스마트 스트림 G 2 . 0 CVVL 엔진 에 6 단 자동변속기 를 맞물 렸 으며 최고 출력 160 마력 , 최대 토크 20 . 0 ㎏ ・ m 의 힘 을 낸다 . 공인 연비 는 기존 모델 보다 10 . 8 % 증가 한 13 . 3 ㎞/ℓ( 17 인치 타이어 기준 ) 를 달성 했 다 . 
 LPI 2 . 0 모델 은 스마트 스트림 L 2 . 0 엔진 과 6 단 자동변속기 가 장착 돼 최고 출력 146 마력 , 최대 토크 19 . 5 ㎏ ・ m 의 동력 성능 과 기존 모델 대비 8 . 4 % 향상 된 10 . 3 ㎞/ℓ 의 공인 연비 를 확보 했 다 . 
 판매 가격 은 가솔린 2 . 0 모델 이 스마트 2346 만 원 , 프리미엄 2592 만 원 , 프리미엄 패밀리 2798 만 원 , 프리미엄 밀레 니얼 2994 만 원 , 인 스퍼 레 이 션 3289 만 원 등 이 다 . 
 LPI 2 . 0 모델 ( 렌터카 ) 은 스타일 2140 만 원 , 스마트 2350 만 원 이 며 LPI 2 . 0 모델 ( 장애 인용 ) 은 모던 2558 만 〜 2593 만 원 , 프리미엄 2819 만 〜 2850 만 원 , 인 스퍼 레 이 션 3139 만 〜 3170 만 원 이 다 . 
 신형 쏘나타 는 9 에어백 과 전방 충돌 방지 보조 , 차 로 유지 보조 , 운전자 주 의 경고 , 하이 밈 보조 , 전 자식 변속 버튼 등 의 사양 을 가장 낮 은 트림 부터 기본 으로 적용 했 다 . 
 현대차 는 신형 쏘나타 의 사전 계약 을 진행 한 결과 8 일 동안 1 만 2323 대 가 계약 돼 이전 모델 월평균 판매량 의 갑절 수준 에 이른다고 밝혔 다 . 
 이 는 이전 세대 쏘나타 사전 계약 때 보다 다소 감소 한 실적 이 지만 스포츠 유틸리티 차 ( SUV ) 열풍 에 따라 세단 수요 가 최근 5 년 간 20 % 줄어든 상황 을 고려 하 면 선방 했 다는 평가 다 . 
 이 부사장 은 “ 이전 모델 보다 개인 고객 과 2030 세대 의 비중 이 크 게 늘 었 다 ” 면서 “ 기대 이상 혁신 적 변화 와 합리 적 으로 구성 된 가격 이 사전 계약 돌풍 이유 ” 라고 말 했 다 .