대한항공 , 남미 · 동남아 화물 노선 증편 
 대한 항공 은 세계 경기 침체 로 어려움 을 겪 고 있 는 항공 화물 시장 에 적극 대응 하 기 위해 남미 와 동남아 지역 을 오가 는 항공 화물 노선 을 증편 했 다고 4 일 밝혔 다 . 
 대한 항공 은 지난달 23 일 부터 남 미행 화물기 를 주 2 회 에서 3 회 로 늘렸 다 . 
 남미 행 화물기 는 인천 에서 출발 해 미국 앵커리지 · 마이애미 를 경유 하 고 브라질 상파울루 , 칠레 산티아고 , 페루 리마 , 미국 LA 를 거쳐 인천 으로 돌아온다 . 비행시간 은 70 시간 으로 , 대한항공 운항 편 중 가장 길 다 . 
 인천 출발 편 에 는 휴대폰 과 자동차 부품 등 공산품 이 주로 실리 며 , 경유지 인 마이애미 에서 는 브라 질행 전자 부품 , 항공기 엔진 등 이 탑재 된다 . 
 인천 으로 돌아오 는 화물기 에 는 연어 , 체리 , 아스파라거스 , 망고 , 블루베리 등 칠레 · 페루 산 신선 화물 로 채워 빈 공간 을 최소 화 한다는 방침 이 다 . 
 대한 항공 은 인천 ~ 베트남 ( 하노이 ) ~ 인도 ( 델리 ) ~ 유럽 ( 빈 · 밀라노 ) 화물기 노선 을 지난 5 월 주 3 회 에서 4 회 로 늘렸 고 , 지난 7 월 에 는 인천 ~ 중국 ( 시안 ) ~ 베트남 ( 하노이 ) 화물기 노선 을 주 1 회 에서 2 회 로 증편 하 는 등 3 국 간 화물 수송 능력 을 확대 했 다 . 
 이번 노선 증편 으로 하노이 에서 델리 로 가 는 휴대폰 , 델리 에서 빈 과 이탈리아 밀라노 로 가 는 의류 등 3 국 간 항공 화물 을 추가 수송 하 고 , 노선 효율 성 도 높였 다 . 
 대한항공 관계자 는 " 앞 으로 도 미 · 중 무역 분쟁 등 급변 하 는 외부 환경 에 탄력 적 으로 대응 할 것 이 며 , 신 시장 개척 등 을 통해 화물 사업 의 경쟁력 강화 를 위해 힘쓸 것 " 이라고 했 다 .