전술 한 점 , 본 실시 형태 에서 는 , 사이드 에어백 ( 70 ) ( 특히 , 리어 챔버 ( 70 R ) ) 의 차량 폭 방향 의 팽창 폭 이 , 아 우터 사이드 프레임 ( 22 ) 의 차량 폭 방향 외측 에서 확대 되 고 , 사이드 에어백 ( 70 ) 이 차량 폭 방향 외측 으로 팽창 전개 되 기 쉬워 지 므로 , 사이드 에어백 ( 70 ) 의 차량 폭 방향 외측 으로 의 전개 속도 가 빨라져 , 사이드 에어백 ( 70 ) 이 조기 에 도어 트림 ( DT ) 과 접촉 한다 . 이 에 의해 , 상기 와 같 은 가압 력 의 저하 가 방지 또는 효과 적 으로 억제 된다 .