풍동 실험 예비 레포트 레포트 
 풍동 실험 예비 레포트 
 저작 시기 2009 . 04 | 등록 일 2009 . 06 . 21 한컴 오피스 ( hwp ) | 5 페이지 | 가격 1 , 000 원 
 풍동 실험 이론 에 대해서 상세 하 게 나와 있 습니다 . 
 1 . 항력 ( Drag ) 의 정의 와 종류 에 대해 간략히 설명 하 시 오 
 2 . 경계층 ( Boundart layer ) 을 설명 하 고 , 층류 , 난류 일 때 경계층 의 특징 을 쓰 시 오 
 3 . 박리 ( separation ) 를 설명 하 고 원리 를 쓰 시 오 
 4 . 2 차원 실린더 형상 의 외부 유동 에 대해 간략히 설명 하 시 오 
 5 . 경사 미압계 ( Inclined tube micro manometer ) 의 원리 와 측정 법 을 설명 하 시 오 
 6 . 압력 계수 ( pressure coefficient ) 와 항력 계수 ( Drag coefficient ) 의 정의 를 쓰 시 오 
 항력 이 란 물체 의 이동 을 방해 ( 저항 ) 하 는 , 혹은 공기 의 이동 을 방해 하 는 공기 역학 적 힘 을 의미 한다 . 항력 은 역학 적 힘 이 며 고체 부분 이 유동체 ( 액체 , 기체 gas ) 와 만나 고 상호 작용 을 하 면서 발생 한다 . 항력 은 유동체 와 동체 의 속도 차이 에 의해 발생 되 는 데 물체 와 유동체 사이 에 운동 이 있 어야 한다 . 만약 , 움직임 이 없 다면 항력 이 존재 할 수 없 다 . 물체 가 정적 인 유동체 를 통과 하 든 유동체 가 정적 인 물체 를 지나 흐르 든 차이 가 없 다 . 항력 은 힘 이 므로 세기 와 방향 모두 있 는 벡터 질량 이 존재 한다 . 항력 은 물체 의 이동 방향 에 반하 여 작용 되 며 양력 은 운동 방향 과 수직 으로 작용 하 는 힘 이 다 . 항력 의 크기 는 여러 요소 에 의해 결정 된다 . 많 은 요소 들 이 양력 에 도 영향 을 미치 지만 항력 에 만 적용 되 는 독특 한 요소 들 도 있 다 . 
 - 마찰 항력 ( friction drag ) : 물체 의 표면 을 공기 가 흐를 때 공기 의 점성 으로 인하 여 물체 표면 에 마찰력 이 작용 한다 . 이러 한 마찰력 에 의해 발생 한 항력 을 마찰 항력 이 라고 하 는데 항공기 의 날개 가 거칠 수록 마찰 항력 이 커진다 . 
 - 압력 항력 ( pressure drag ) , 형태 항력 ( form drag ) : 유선 형 과 같이 유선 이 물체 의 표면 에 따라서 층류 를 이룰 때 에 는 크 게 발생 하 지 않 으나 공과 같이 뒷부분 이 잘린 형태 라든지 날개 의 받음각 이 커질 때 , 기류 가 물체 에서 이탈 하 여 난류 가 되 어 , 압력 이 부압 이 되 어 물체 를 뒤 로 잡아당기 게 되 는 현상 이 일어난다 . 이러 한 현상 으로 발생 된 항력 을 압력 항력 이 라 
 물체 가 점성 이 작 은 유체 속 을 운동 할 때 , 물체 의 표면 에 접하 는 유체 의 얇 은 층 을 말 한다 . 경계층 에서 는 점성 이 없 는 이상 적 인 유체 로 생각 할 수 없 으므로 점성 의 영향 을 고려 해야 한다 . 물리학 과 유체 역학 에서 경계층 이 란 표면 근처 에 인접 해 있 는 유체 의 층 을 말 한 는데 지구 의 대기 는 풍부 한 경계층 은 낮 시간 동안 의 열 과 습기 또는 표면 으로부터 오 거나 전달 하 는 추진력 에 의해 영향 을 받 는 공기 의 층 이 라고 할 수 있 다 . 
 http : / / en . wikipedia . org / wiki / Pressure _ coefficient > 
 - http : / / en . wikipedia . org / wiki / Drag _ coefficient 
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