상기 한 종래 의 구성 에서 는 , 이 그 니 션 검출 을 위한 안테나 리드선 ( 15 a ) 은 , 도 19 에 도시 하 고 있 는 바 와 같이 , 밸러스트 전원 부 ( 11 ) 로서 의 부품 유닛 의 주위 에 붙 어 뻗 어 나가 도록 하 여 마련 된다 . 그러나 , 실제 안테나 리드선 ( 15 a ) 은 가 는 피복선 으로 되 어 부드럽 고 , 안테나 리드선 ( 15 a ) 그 자체 가 선 의 형상 을 고정 적 으로 유지 하 기 어렵 다 . 따라서 , 그대로 의 상태 에서 는 규정 된 위치 에 안테나 리드선 ( 15 a ) 을 고정 하 기 가 어렵 다 . 이 때문 에 , 실제로 는 , 도 19 에 는 도시 하 지 않 지만 , 안테나 리드선 ( 15 a ) 은 밸러스트 전원 부 ( 11 ) 에 대해 안테나 리드선 ( 15 a ) 의 위치 가 규제 되 도록 부착 용 부재 를 이용 하 여 부착 하 게 된다 . 이 와 같이 하 여 , 실제 의 안테나 리드선 ( 15 a ) 의 부착 은 부착 용 의 부재 가 여분 으로 필요 하 게 됨 으로써 , 그만큼 의 비용 상승 이 생기 고 밸러스트 전원 부 ( 11 ) 의 부품 유닛 으로서 의 치수 가 커지 는 등 불 이익 이 생긴다 . 또한 , 부착 용 부재 의 필요 는 안테나 리드선 ( 15 a ) 을 부착 용 부재 에 끼우 는 공정 이 필요 하 게 되 는 등 의 제조 효율 의 면 에서 의 불리 한 점 도 생긴다 .