또한 , 본 발명 의 바람직 한 실시 예 에 따른 샘플링 오프셋 추정 방법 은 , 차동 복조 된 신호 ( Differential demodulated signal ) 에서 추출 된 파일럿 서브 캐리어 를 가공 하 여 기준 파일럿 서브 캐리어 를 생성 하 는 단계 ; 상기 차동 복조 된 신호 에서 추출 된 정보 서브 캐리어 를 가공 하 여 기준 정보 서브 캐리어 를 생성 하 는 단계 ; 상기 차동 복조 된 신호 에서 추출 된 데이터 서브 캐리어 를 가공 하 여 기준 데이터 서브 캐리어 를 생성 하 는 단계 ; 음 ( -) 의 캐리어 인덱스 를 갖 는 기준 파일럿 서브 캐리어 들 , 음 ( -) 의 캐리어 인덱스 를 갖 는 기준 정보 서브 캐리어 들 및 음 ( -) 의 캐리어 인덱스 를 갖 는 기준 데이터 서브 캐리어 들 을 합산 하 고 , 그 합산 결과 의 위상 을 검출 하 여 제 1 위상 검출 값 을 출력 하 는 단계 ; 양 ( +) 의 캐리어 인덱스 를 갖 는 기준 파일럿 서브 캐리어 들 , 양 ( +) 의 캐리어 인덱스 를 갖 는 기준 정보 서브 캐리어 들 및 양 ( +) 의 캐리어 인덱스 를 갖 는 기준 데이터 서브 캐리어 들 을 합산 하 고 , 그 합산 결과 의 위상 을 검출 하 여 제 2 위상 검출 값 을 출력 하 는 단계 ; 및 상기 제 1 위상 검출 값 과 상기 제 2 위상 검출 값 의 차이 값 을 상기 샘플링 오프셋 의 표시 정보 로서 출력 하 는 단계 ; 를 구비 한다 .