[ 박재원 기자 ] 현대 중공업 이 건조 해 노르웨이 크누센 ( Knutsen ) 에 인도 한 LNG 운반선 . 현대 중공업 제공 현대 중공업 은 올해 체질 개선 작업 을 통해 확보 한 기초 체력 을 바탕 으로 다가올 본격 적 인 업 황 회복 을 대비 하 며 새로운 도약 을 준비 하 고 있 다 . 현대 중공업 그룹 조선 3 사 는 2018 년 상선 부문 에서 지난해 실적 대비 30 % 이상 증가 한 132 억 달러 의 수주 목표 를 세우 며 시황 회복 에 강한 자신감 을 보였 다 . 특히 현대 중공업 은 올해 시황 개선 이 기대 되 는 LNG 운반선 시장 에서 수주 에 총력 을 기울인다는 계획 이 다 . 글로벌 조선 해운 조사 기관 인 클락슨 에 따르 면 지난해 4 월 하루 3 만 달러 수준 에 머물 던 대형 LNG 운반선 의 용선료 는 12 월 말 하루 8 만 2000 달러 까지 가파르 게 상승 했 다 . 이 는 지난 10 여 년 간 최대 규모 ( 70 척 ) 의 LNG 운반선 발주 가 있 었 던 2014 년 의 용선료 와 같 은 수준 이 다 . 현대 중공업 그룹 은 지난해 총 8 척 의 LNG 운반선 을 수주 하 며 이 분야 에서 발군 의 경쟁력 을 보였 다 . 이 는 지난해 총 발주 된 LNG 운반선 23 척 의 35 % 에 달하 는 수준 이 다 . 특히 현대 중공업 은 지난해 12 월 에 만 LNG 운반선 4 척 을 몰 아 수주 한 만큼 2018 년 에 도 좋 은 수주 흐름 을 이 어 간다는 계획 이 다 . 유가 가 회복 되 고 있 는 것 도 시황 에 긍정 적 이 다 . 2016 년 26 달러 로 최저 점 을 찍 은 국제 유가 는 지난해 하반기 부터 본격 적 인 상승세 를 보이 며 최근 60 달러 를 돌파 , 3 년 만 에 최고 수준 에 달했 다 . 그 동안 지연 된 해양 플랜트 공사 도 발주 재개 움직임 을 보이 고 있 다 . 현대 중공업 은 올해 해양 플랜트 부문 수 주목표 를 16 억 달러 로 설정 하 며 수주 에 박차 를 가하 고 있 다 . 노르웨이 해양 산업 전문 매체 인 업 스트림 에 따르 면 아프리카 토르 투 프로젝트 등 다수 의 해양 플랜트 에 입찰 하 며 수주 기대감 을 키우 고 있 다 . 현대 중공업 관계자 는 “ 최근 국제 유가 가 큰 폭 으로 반 등 한 만큼 글로벌 오 일 메이저 의 발주 움직임 을 예의 주시 하 고 있 다 ” 며 “ 이른 시일 안 에 수주 소식 을 전할 수 있 도록 최선 을 다 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 올해 현대 중공업 그룹 은 2014 년 부터 선제 적 으로 진행 해 온 체질 개선 작업 을 마무리 하 고 , 본격 적 인 업 황 회복 에 대비 한다는 계획 이 다 . 실제 현대 중공업 그룹 은 지난해 9 월 주채 권 은행 과 합의 한 3 조 5000 억 원 규모 의 경영 개선 계획 을 100 % 달성 했 고 이후 에 도 하이 투자 증권 매각 , 러시아 농장 및 호텔 매각 , 현대 아반 시스 매각 등 추가 체질 개선 작업 을 지속 적 으로 해 왔 다 . 지난해 12 월 에 는 1 조 2875 억 원 규모 의 유상 증자 를 발표 해 사실 상 무 차입 경영 을 실현 한다는 계획 을 발표 했 다 . 유상 증자 가 마무리 되 면 2016 년 말 114 % 였 던 현대 중공업 의 개별 기준 부채 비율 은 70 % 대 로 줄어들 어 업계 최고 수준 의 재무 건전 성 을 확보 하 게 된다 . 증자 이후 현대 중공업 조선 3 사 는 순차 입금 을 모두 해소 해 약 5000 억 원 의 순 현금 을 보유 하 게 돼 동종 업계 와 차별 화 된 재무 구조 를 확보 하 게 된다 . 현대 중공업 은 이 를 바탕 으로 수주 경쟁 에서 우위 를 점 한다는 계획 이 다 . 박재원 기자 wonderful @ hankyung . com [ 한경 닷컴 바로 가 기 ] [ 글방 ] [ 모바일 한경 구독 신청 ] ⓒ 한국 경제 & hankyung . com , 무단 전재 및 재 배포 금지