일반 적 인 사이프 는 , 트레드 블록 표면 에 형성 된 균일 한 간격 의 미세 한 홈 으로서 , 타이어 의 제동 성 및 구동 성 을 높이 고 , 거친 노면 을 주행 할 때 노면 으로부터 타이어 가 받 는 충격 을 트레드 블록 에 균일 하 게 분포 되 게 함 으로써 주행 안정 성 및 안락 한 승차감 을 제공 하 고 , 겨울 용 타이어 의 경우 에 는 빙판 길 에서 스 터드 타이어 의 징 이 수행 하 는 엣지 ( edge ) 효과 를 발휘 하 여 미끄러움 을 방지 하 는 효과 가 있 고 , 젖 은 노면 에서 의 제동 성 을 높이 는 효과 가 있 지만 , 공기 입 타이어 의 배수 ( 配水 ) 성능 에 는 별다른 영향 을 미치 지 못하 였 다 .