현대 차량 엔진 적용 분야 는 상승 하 는 성능 요구 조건 을 만족 시키 기 위해서 피크 실린더 압력 요구 가 증가 되 고 있 다 . 불행 하 게 도 , 피크 실린더 압력 요구 가 크 면 , 커 넥 팅 로드 의 소형 단부 와 리스트 핀 사이 의 피 봇 조인트 연결부 에 압력 분포 가 증가 하 게 된다 . 커 넥 팅 로드 의 소형 단부 의 메이팅 베이 링 면 과 리스트 핀 사이 의 압력 이 증가 하 면 , 메이팅 베어링 면 의 사용 기대 수명 이 줄어들 게 된다 . 따라서 , 베어링 면 의 수명 감소 보다 는 , 피크 실린더 압력 을 감소 시켜 왔 다 .