따라서 , 본 고안 은 상기 와 같 은 종래 의 문제점 을 감안 하 여 창출 된 것 으로 , 그 목적 은 최종 조립 치수 에 있 어서 종 / 횡 방향 에 결합 될 프레임 의 두께 또는 폭 이 상호 다른 경우 에 도 별도 의 부품 을 사용 하 지 않 고 이 를 각각 수용 하 여 결합 고정 할 수 있 고 , 또 용이 하 고 신속 하 게 결합 고정 작업 을 이룸 과 동시 에 불량 발생 을 현저히 줄일 수 있 는 철도 차량 용 모서리 프레임 을 제공 함 에 있 다 .