또한 , 유로 ( a 2 ) 로부터 전진 레인 지압 ( PD ) 이 입력 포트 ( 21 e ) 에 입력 되 는 제 1 클러치 어 플라이 릴레이 밸브 ( 21 ) 는 , 솔레노이드 밸브 ( S 1 ) 가 ON 되 어 신호 압 ( PS 1 ) 이 출력 되 어 있 지 않 으므로 , D 레인지 로 절환 한 당초 ( N - D 시프트 의 당초 ) 는 , 스프링 ( 21 s ) 의 가 압력 에 의해 좌측 절반 위치 로 되 어 있 고 , 출력 포트 ( 21 j ) 로부터 유로 ( j ) 로 전진 레인 지압 ( PD ) 을 출력 하 지만 , 마찬가지 로 솔레노이드 밸브 ( S 1 ) 가 ON 되 어 신호 압 ( PS 1 ) 이 출력 되 어 있 지 않 으므로 , 스프링 ( 22 s ) 의 가 압력 에 의해 좌측 절반 위치 로 되 어 있 는 제 2 클러치 어 플라이 릴레이 밸브 ( 22 ) 에 있 어서 , 입력 포트 ( 22 h ) 가 차단 된 상태 로 된다 .