중국 선전 은 어떻 게 ‘ 짝퉁 본산 ’ 서 ‘ ICT 성지 ’ 로 변했 나 
 중국 선 젼 의 최근 모습 
 한우 덕 중국 연구소 소장 · 차이 나 랩 대표 , [ 차이 나 인사이트 ] 중앙일보 , 2017 . 08 . 15 
 “ 중국 인터넷 , BAT 시대 가 저물 고 TMD 시대 가 시작 되 다 . ” 최근 중국 인터넷 업계 에 나도 는 말 이 다 . TMD 는 인공지능 ( AI ) 기반 의 콘 텐트 제공 회사 인 터 우 탸오 ( Toutiao · 今日 頭 條 ) , 최대 O 2 O ( Online to Offline ) 사이트 인 메이 퇀 ( Meituan · 美 團 · 大衆 点 評 ) , 인터넷 자동차 콜 서비스 회사 인 디디 ( Didi · 滴 滴 出行 ) 등 을 일컫 는다 . 이 들 이 바이두 , 알리바바 , 텐센트 ( BAT ) 등 을 밀치 고 업계 주역 으로 등장 하 고 있 다는 얘기 다 . 
 터 우 탸오 얘기 를 해 보 자 . 요즘 중국 광고 업계 는 터 우 탸오 등장 으로 판도 가 바뀌 고 있 다 . “ 최대 광고 매체 인 중국 중앙 방송 ( CC - TV ) 의 광고 가 예년 보다 30 % 가량 줄 었 는데 , 그 포 션 을 가져간 회사 가 바로 터 우 탸오다 ” 라는 말 이 나온다 . 휴대전화 에서 이 회사 앱 을 다운 받 아 설치 해 보 면 그 경쟁력 을 금방 알 수 있 다 . 내 가 원 하 는 정보 를 골라 그것 위주 로 소식 을 전해 준다 . “ 물론 악 성 콘 텐트 를 걸러 내 는 일 에 사람 손 이 들어갑니다 . 그러나 사용 자 의 검색 을 바탕 으로 최적 의 콘 텐트 를 찾아내 고 보내 주 는 건 100 % AI 가 합니다 . 우리 는 콘 텐트 회사 가 아니 라 기술 개발 업체 입니다 . ” 
 베이징 터 우 탸오 본사 에서 만난 이 회사 코 파운더 장난 ( 張 楠 · 27 ) 의 설명 이 다 . 사용자 의 성향 을 파악 하 는 데 5 초 이내 , 관련 기사 를 송출 하 는 데 10 초 정도 걸린다는 게 그 의 설명 이 다 . 우리 나라 네이버 가 일부 뉴스 에 대해 AI 를 막 적용 하 기 시작 했 다는 점 을 감안 하 면 대단 한 위력 이 다 . 그 는 “ 사이트 를 방문 하 는 하루 방문객 수 는 6600 만 명 , 그 들 은 하루 평균 76 분 을 사이트 에 머 문다 ” 고 말 했 다 . 2012 년 3 월 설립 된 터 우 탸오는 현재 2000 여 명 의 직원 을 거느린 업체 로 성장 했 다 . 
 . 메이 퇀은 지난 2 ~ 3 년 진행 된 ‘ O 2 O 전쟁 ’ 의 승자 다 . 한때 5000 개 가 넘 던 이 분야 의 경쟁 업체 들 을 모두 평정 했 다 . 그 넓 은 중국 대륙 의 지역 별 맛집 , 여행 정보 등 을 제공 한다 . 2015 년 소비자 들 의 평가 로 음식점 순위 를 정하 는 다중 뎬핑 ( 大衆 点 評 ) 을 손 에 넣 으면서 이 분야 영향 을 키워 가 고 있 는 중 이 다 . 디디 추 싱 역시 자동차 콜 업계 에서 벌어지 던 치열 한 전쟁 의 승리자 다 . 콰이 디 ( 2015 ) , 우버 ( 2016 년 ) 를 차례 로 인수 하 며 업계 를 제패 했 다 . 시장 의 유일 한 강자 인 이 들 에게 투 자금 이 몰려들 면서 ‘ BAT 를 능가 할 무서운 기업 ’ 으로 자리 잡 고 있 는 것 이 다 . 
 그래서 자연 스럽 게 제기 되 는 질문 이 바로 “ 중국 은 과연 혁신 이 가능 한 나라 인가 ” 라는 것 이 다 . ‘ 중국 혁신 ’ 의 속성 에 대한 물음 이 기 도 하 다 . 가만히 생각 해 보 자 . BAT 는 과연 무슨 혁신 을 이뤘 나 ? 검색 엔진 을 처음 개발 한 것 도 아니 요 , 전자 상거래 란 시스템 을 만든 것 도 아니 다 . 그 들 이 새로 개발 한 기술 이나 서비스 는 없 다 . 혁신 2 세대 라는 TMD 역시 마찬가지 다 . AI 를 선도 하 는 건 미국 이 요 , 자동차 인터넷 콜 서비스 는 우버 가 시작 했 던 것 이 다 . 그럼에도 중국 을 혁신 의 나라 라고 할 수 있 을까 ? 이 문제 에 대한 컨 실 팅 회사 매킨 지 의 해석 은 주목 할 만 하 다 . 
 “ 중국 혁신 의 핵심 은 새로운 기술 이나 서비스 의 창출 이 아닌 기존 기술 · 서비스 의 ‘ 상업화 ( Commercialization ) ’ 에 있 다 . 대 규모 시장 이 받쳐 주 고 있 기 에 가능 한 얘기 다 . ” 중국 은 기술 과 시장 을 결합 하 는 데 천부 적 인 소질 을 보이 고 있 다는 게 매킨 지 의 해석 이 다 . ‘ 기술 과 시장 의 결합 ’, 그게 중국 혁신 의 첫 번 째 속성 이 라는 지적 이 다 . 두 번 째 속성 은 기술 과 생산력 의 결합 이 다 . 지금 중국 혁신 을 이끌 고 있 는 도시 는 선전 이 다 . 화웨이 , 텐센트 , 드론 제작 업체 DJI 등 혁신 기업 이 둥지 를 틀 고 있 는 곳 이 다 . ‘ IT 제품 에 관한 한 없 는 게 없 다 ’ 는 화창 베이 ( 華 强 北 ) 도 그곳 에 있 다 . 
 “ 선전 은 1980 년 대 이후 중국 최고 의 제조업 생산 단지 였 습니다 . 그러나 과거 이곳 에 는 ‘ 아이디어 ’ 가 없 었 습니다 . ‘ 산자이 ( 山寨 ) ’, 즉 ‘ 가짜 의 도시 ’ 라는 악명 을 얻 었 던 거 지요 . 그러나 지금 은 다릅니다 . 선전 으로 아이디어 가 몰려들 고 있 습니다 . ‘ 산자이 의 본산 이 ICT 의 성지 ’ 로 둔갑 하 고 있 는 거 지요 . ” ( 최문용 네이버 랩스 선전 대표 처 총 경리 ) 선전 의 크 고 작 은 공장 들 은 다양 한 규모 의 시제품 을 만들 어 줄 수 있 다 . 아이디어 를 제시 하 면 1 주일 안 에 시제품 이 뚝딱 만들 어 진다 . 10 개 를 만들 어 주 는 화창 베이 의 ‘ 창업 가 ’ 가 있 고 , ‘ 글로벌 다이궁 ( 代 工 · 대리 생산 ) ’ 이 라는 별명 을 가진 폭스콘 은 한 달 에 100 만 개 도 공급 할 수 있 다 . 
 선전 하이테크 단지 인 난산 ( 南山 ) 에 자리 잡 은 액셀러레이터 잉 단 ( 硬 蛋 ) 에 들어가 니 전시장 에 낯익 은 로봇 이 하나 눈 에 들어온다 . 조기 교육 로봇 이 다 . 어린이 들 에게 동화 를 읽 어 주 고 , 그림책 도 보여 주 고 , 수학 도 가르쳐 준다 . 지난해 중국 혁신 브랜드 로 꼽혔 던 제품 이 다 . “ 로봇 제작 회사 인 융 이 다 ( 勇 藝 達 ) 는 평범 한 ‘ 다이궁 ’ 완구 생산 업체 였 습니다 . 저희 지원 을 받 아 완구 에 인공지능 ( AI ) 기술 을 주입 해 완전히 딴 회사 가 됐 지요 . 지금 은 미국 · 인도 · 사우디 등 세계 각지 로 수출 도 합니다 . ” 천징 인 ( 陳 靜 茵 ) 전시관 관장 의 설명 이 다 . 기술 과 생산력 의 결합 이 평범 한 다이궁 업체 를 ‘ 제 4 차 산업 혁명 기업 ’ 으로 거듭나 게 한 것 이 다 . 셋째 는 IT 와 정책 의 결합 이 다 . 흔히 혁신 은 민간 부문 의 일 로 여기 기 쉽 다 . 그러나 중국 은 정부 도 혁신 대열 에 참여 한다 . ‘ 인터넷 플러스 ’ ‘ 중국 제조 2025 ’ 등 정책 을 수립 하 는 것 으로 끝나 지 않 는다 . 정부 와 민간 이 ‘ 짝짜꿍 ’ 하 면서 혁신 을 이끌 어 간다 . 
 중국 전기자동차 업체 BYD 를 보 자 . 이 회사 역시 출발 은 ‘ 다이궁 ’ 비즈니스 였 다 . 지금 도 삼성 스마트폰 의 커버 를 BYD 가 만든 다 . 그렇게 축적 한 제조 기술 을 바탕 으로 사업 영역 을 배터리 로 넓혔 고 , 결국 전기 자동차 에 이르 게 된 것 이 다 . 정부 의 도움 이 결정 적 이 었 다 . 선전 시내 를 운행 하 는 버스 의 60 % 는 전기 차다 . 3 년 후 100 % 로 늘린다는 게 선전 시 정부 의 방침 이 다 . 물론 전량 BYD 가 공급 한다 . 가솔린 엔진 에서 는 뒤졌 지만 , 전기자동차 에서 는 미국 을 넘어서 야 한다는 중국 정부 의 정책 이 모두 BYD 에 투사 되 고 있 다 . 
 화웨이 가 오늘 의 글로벌 회사 로 성장 한 데 는 정부 의 직간접 자금 지원 이 결정 적 이 었 다는 건 공공연 한 비밀 이 다 . 그렇게 IT 기술 은 정부 와 결합 돼 시장 을 만들 고 , 파이 를 키워간다 . 탄탄 한 시장 과 무궁 한 생산력 , 그리고 정부 정책 이 IT 와 결합 되 면서 지금 중국 에서 는 ‘ 중국식 혁신 ’ 이 벌어지 고 있 는 중 이 다 . 애초 부터 청년 들 의 혁신 적 아이디어 로 무 에서 유 를 일구 어 낸 실리콘밸리 와 는 근본 적 으로 다른 혁신 DNA 다 . 
 * 선전 ( 深圳 ) 
 홍콩 바로 북쪽 에 위치 하 며 남중국해 ( 南中 國 海 ) 연안 을 따라 있 다 . 1979 년 경제 특구 ( 經濟 特 區 ) 로 선포 되 었 으며 , 그 이전 에 는 단지 홍콩 에서 중국 본토 로 들어올 때 관세 가 면제 되 는 조그만 국경 도시 에 지나 지 않 았 다 . 경제특구 란 외국인 소유 의 합작 기업 설립 을 통한 외국 투자 · 공업 기술 · 전문 경영 기술 과 중앙 정부 의 사전 승인 이 필요 없 는 다른 사업 등 이 개방 된 곳 으로 , 중국 연안 의 여러 도시 들 이 경제특구 로 지정 되 었 다 . 신흥 도시 인 선전 은 중국 의 여러 은행 들 로부터 상당 한 액수 의 대부금 을 받 아 , 이제 막 개방 되 어 의 욕 에 차 있 는 주민 들 을 위해 도로 · 주택 · 학교 · 수력 발전소 · 교통 시설 등 을 새로 건설 했 다 . 1980 년 대 에 들 어 이 도시 는 놀랄 정도 로 성장 했 다 . 홍콩 을 방문 한 여행객 의 중간 기착지 가 되 었 을 뿐 아니 라 전자 , 제약 , 화학 , 방직 , 건축 재료 , 가공 식품 의 제조 로 도 유명 해졌 다 . 주변 농업 지대 에 대해 집중 적 인 투자 를 한 결과 가금 류 · 가축 · 채소 의 생산량 도 크 게 늘어났 다 . 이곳 주민 들 은 다른 지역 의 중국인 들 보다 평균 적 으로 훨씬 높 은 임금 과 생활 수준 을 누리 고 있 다 . 또한 이 계획 이 성공 함 에 따라 중국 정부 는 연안 의 10 여 개 도시 들 을 경제특구 로 전환 시켰 다 .