< link rel =" stylesheet " href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / css / contents 4 view . css ? ver = 1 . 1 . 114 " type =" text / css "/>< link rel =" stylesheet " href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / css / theme 4 view . css ? ver = 1 . 1 . 114 " type =" text / css "/>< LINK href =" http : / / editor . daum . net / services / blog / 5 . 4 . 39 / css / contents 4 view . css " type = text / css charset = utf - 8 rel = stylesheet > 해병대 , 아시아 의 猛 龍 으로 ! LSF - 2 우리 는 그동안 독도 함 과 관련 된 내용 을 들 을 때 마다 귀 에 못 이 박히 도록 " 초 수평선 상륙작전 " 이 라는 단어 를 들 었 습니다 . 이 는 말 그대로 수평선 너머 에서부터 의 상륙작전 을 말 합니다 . 11 월 6 일 실시 된 사단 급상 륙 훈련 에서 우리 해군 LST 들 은 해안 에서 훤히 보이 는 약 3 km 지점 에서 상륙 돌격 장갑차 들 을 진수 시켰 습니다 . 훈련 이 라 좀 가까운 곳 에서 진수 하 였 겠 지만 , 3 km 는 사실 해안 의 곡사포 뿐 만 아니 라 전차포 , 보병 의 박격포 등 에 도 공격 받 을 수 있 는 아주 가까운 거리 입니다 . 그래서 현대 의 상륙전 은 생존 성 과 작전 성공 률 을 높히 기 위해 점차 수평선 너머 안 보이 는 곳 에서부터 빠른 속도 로 돌격 하 여 상륙 을 하 는 개념 으로 바뀌 고 있 습니다 . 이 를 위해서 는 수평선 너머 에서부터 빠른 속도 로 장비 를 싣 고 달려 올 수 있 는 운송 수단 이 필요 하 고 , 그 운송 수단 의 플랫 폼 이 필요 한 것 입니다 . 우리 해군 은 이미 독도 함 의 취역 으로 운송 수단 의 플랫 폼 은 확보 를 하 였 습니다 . 독도 함 은 공기 부 양정 2 척 을 수납 할 수 있 는 공간 을 가지 고 있 습니다 . 그리고 그 운송 수단 인 공기 부 양정 을 미국 기술 의 도움 을 받 아 독자 적 으로 생산 한 것 이 바로 LSF - 2 인 것 입니다 . 한국 해군 은 2 척 을 탑재 할 수 있 는 독도 함 에 맞춰 2 척 의 LSF - 2 공기 부 양정 을 건조 하 였 고 , 이 번 사 단급 상륙 훈련 으로 처음 으로 실전 에 투입 하 였 습니다 . ▼ LSF - 2 는 길 이 27 . 9 m , 폭 14 . 6 m , 무게 155 톤 , 전투 속도 50 노트 , 최고 속도 70 노트 , 승조원 5 명 이 며 적 재는 전차 1 대 와 병력 24 명 또는 병력 150 명 등 약 60 톤 에 해당 하 는 병력 과 물자 를 싣 고 50 노트 이상 의 속력 으로 해안 에 상륙 할 수 있 습니다 . 물론 백사장 과 같 은 수월 한 곳 뿐 만 아니 라 방파 제 같 은 곳 도 올라 갈 수 있 는 능력 이 있 다고 하 니 , LSF - 2 의 능력 과 효용 을 상상 해 보 시 기 바랍니다 . 가격 은 약 500 억 원 . ▼ 1993 년 부터 1999 년 까지 4 척 이 취역 한 고준 봉급 상륙함 을 뒤 로 하 고 초스피드 로 돌격 하 고 있 는 LSF - 2 의 모습 . 20 세기 개념 의 상륙함 과 21 세기 개념 의 상륙함 이 같이 작전 을 뛰 는 모습 이 포착 된 사진 인데 , 한국 해군 은 2010 년 이후 에 취역 할 목표 로 다시 인천 상륙작전 개념 의 상륙함 을 9 , 000 억 원 을 들여 4 척 건조 할 계획 을 세우 고 있 습니다 . LSF - 2 는 약 400 km 의 작전 거리 를 가져서 한반도 주변 이 라면 모함 의 도움 없이 도 작전 할 수 있 는 능력 을 보유 하 고 있 습니다 . ▼ 육상 에서 방향 전환 을 하 고 있 는 LSF - 2 . ▼ LSF - 2 는 빠른 속도 를 이용 해 물자 를 하역 하 고 다시 모함 으로 돌아가 다른 물자 나 병력 을 싣 고 재차 , 삼 차 상륙 할 수 도 있 습니다 . 방향 을 틀 어 다시 바다 로 들어가 는 LSF - 2 의 모습 . ▼ 덩치 가 거대 한 LST ( 상륙함 ) 가 직접 해안 에 비칭 하 거나 속도 가 느린 LCU 나 LCM 이 느릿느릿 와서 전차 를 내려 주 는 것 보다 는 이렇게 초 고속 의 운송 수단 이 전차 같 은 하이엔드 무기 를 해안 에 다량 내려 줄 수 있 다면 상륙작전 의 성공 은 그만큼 많이 보장 되 는 것 이 며 , 아군 의 희생 도 그만큼 줄여 주 는 것 입니다 . 특히 상륙전 초기 에 중대 급 이상 의 전차 가 해안 에 무사히 상륙 할 수 있 다면 , 적 은 순식간 에 공황 에 빠질 것 입니다 . ▼ 싣 고 온 장비 가 해안 으로 내려 오 려면 이렇게 스커트 ( Skirt ) 의 공기 를 빼 야 합니다 . 좌측 수평선 쪽 에 LSF - 2 의 모 함인 독도 함 이 보이 는데 , 사실 실전 에서 는 이렇게 보이 는 곳 에 있 어서 는 안 되 고 수평선 너머 에 있 어야 겠지 요 . ▼ 도어 를 내리 면 장비 가 바로 튀 어 나와야 하 지만 , 그건 다급 한 실전 에서 할 일 이 고 , 훈련 에서 는 안전 을 위해 이렇게 장비 를 결속 해 놓 았 습니다 . 결속 된 장비 를 푸 는 대원 들 . ▼ 위 에서 적재 공간 전체 를 본 모습 . ▼ 조종석 이 아닌 다른 승무원 이 타 는 곳 인데 , 정확히 어떤 임무 를 가진 사람 이 탑승 하 는 곳 인지 는 모르 겠 습니다 . LSF - 2 의 뒤 로 임무 를 마친 모함 ( 母艦 ) 독도 함 이 유유히 지나가 고 있 는 모습 . ▼ 상륙 에 성공 한 K - 55 자주포 가 돌격 하 려는 순간 옆 에서 는 또 다른 LSF - 2 가 K - 1 전차 를 싣 고 상륙 하 고 있 습니다 . 이것 이 바로 현대 적 개념 의 상륙전 모습 을 보여 주 는 것 이 며 , 우리 해군 과 해병대 는 앞 으로 이 모습 으로 가 기 위해 노력 해야 할 것 입니다 . ▼ 632 정 조종석 너머 로 보이 는 631 정 . 앞 으로 우리 해군 과 해병대 는 이런 LSF - 2 를 다량 보유 하 여 미국 의 도움 없이 도 여단 급 초 수평선 작전 을 구사 할 수 있 는 능력 을 보유 하 여야 할 것 입니다 . 그런 전력 을 가진다면 해병대 1 사단 은 그야말로 동북아 에서 가장 무서운 부대 로 명실상부 하 게 우뚝 설 것 입니다 . 또 그렇게 된다면 우리 정부 의 외교 적 발언 권 은 지금 보다 훨씬 강력 해 질 것 이 며 , 전쟁 을 목적 으로 하 는 것 이 아닌 전쟁 을 억제 하 기 위한 軍 이 라는 모습 에 가장 가까이 갈 수 있 는 것 입니다 . ▼ 그럼에도 불구 하 고 해군 은 어찌 된 영문 인지 초 수평선 상륙작전 이 라는 현대 적 개념 을 포기 하 고 차기 상륙함 사업 에서 LSF - 2 가 탑재 될 수 있 는 최소 톤수 인 6 , 500 톤 을 포기 하 고 4 , 500 톤 급 으로 진행 을 한다고 하 니 안타까울 따름 입니다 . 참고 로 6 , 500 톤 급 은 LSF - 2 가 1 척 탑재 될 수 있 으며 , 8 , 000 톤 급 은 2 척 탑재 될 수 있 습니다 . 배 의 건조 가격 중 선체 가격 은 큰 비중 을 차지 하 지 않 는다는 것 을 고려 할 때 왜 이렇게 작 은 배 를 만들 려 하 는지 의아 하 기 그지 없 습니다 . 해군 관계자 에 따르 면 4 , 500 톤 과 8 , 000 톤 크기 의 상륙함 의 건조 가격 은 약 800 억 원 차이 라고 합니다 . 그렇 다면 6 , 500 톤 급 은 500 억 원 정도 차이 난다고 볼 수 있 겠 습니까 ? ▼ 9 , 000 억 원 의 사업비 로 4 척 의 舊 개념 상륙함 을 만들 기 보 다는 2 , 000 억 원 정도 를 더 투자 해서 新 개념 의 상륙함 을 만들 던지 , 척 당 800 억 원 이 더 드 는 8 , 000 톤 짜리 중대 형 상륙함 을 3 척 만 더 건조 하 여 예산 도 아끼 고 실속도 차리 는 쪽 으로 정책 을 바꿨으면 합니다 . 미국 의 도움 없이 이렇게 초 수평선 에서 전차 를 중대 급 으로 상륙 시킬 수 있 다면 우리 해병 1 사단 은 그야말로 아시아 의 猛 龍 으로 거듭 날 것 이 며 , 한국 은 세계 최 강국 들 이 모인 동북아 의 6 者 테이블 에서 보다 강한 발언 권 을 가질 수 있 을 것 입니다 . 그것 은 바로 해군 과 합참 의 선택 에 따라 결정 될 것 입니다 . 국방력 강화 를 위한 시민 단체 자주국방 네트워크 바로 가 기 한진 중공업 에서 본 LSF - 2 모형 입니다 . 이때 사진 찍 을 때 만 해도 LSF - 2 가 생산 은 되 었 지만 일반인 들 에게 공개 되 기 전 이 었 는데 지금 은 몇 번 봐서 그런지 신선 함 이 떨어진 것 은 사실 입니다 . ▼ 독도 함 에서 발진 하 는 LSF - 2 인데 독도 함 보다 LSF - 2 에 초점 을 맞추 어 사진 을 찍 었 습니다 . ▼ 독도 함 함미 웰 독 에 LSF - 2 ( 솔개 2 ) 가 한정 이 들 어 있 는 모습 입니다 . 공기 부양 팬 의 모습 이 이채롭 네요 . ▼ 독도 함 2 번 함 과 차기 LPD 급 의 상륙정 이 만들 어 져야 LSF - 2 의 발주 가 이루어질 것 으로 보여 최소 3 년 에서 5 년 이상 되 어야 633 번 정 을 볼 수 있 을 것 같 습니다 . 태그 : 해군 , 공기 부 양정 , LSF - 2 , 솔개 2