“ 광주 지하철 성장 동력 은 시민 의 사랑 과 관심 ” 
 “ 광주 지하철 에 애정 과 관심 을 보내 주 신 시민 께 감사 할 뿐 입니다 . 평범 한 승객 으로 돌아가 지하철 을 타 며 , 광주 시내 곳곳 을 돌아보 고 싶 습니다 . ” 
 광주도시철도공사 오행원 사장 이 6 년 간 의 임기 를 마치 고 오 는 14 일 퇴임 한다 . 
 지난 2005 년 광주도시철도공사 제 2 대 사 장 으로 취임 한 그 는 문화 · 서비스 · 원가 절감 · 수익 창출 등 다양 한 이슈 를 지하철 에 접목 시키 며 지역 공기업 CEO 로 는 최초 로 연임 에 성공 하 기 도 했 다 . 
 유동 인구 를 배려 하 지 못한 노선 , 높 은 무임승차 비율 등 의 근본 적 인 한계 로 인해 적자 구조 에 허덕이 는 도시 철도 공사 를 일약 우수 공기업 의 반열 에 올려 놓 았 다 . 고객 만족 도 역시 취임 이후 6 년 연속 1 위 를 지키 고 있 다 . 
 오 사 장 은 “ 어떻게 하 면 원가 를 줄이 고 , 수익 을 창출 할 수 있 을지 , 어떻게 하 면 시민 들 이 웃 는 얼굴 로 지하철 을 탈 수 있 을지 를 고민 하 면서 사장 직 을 수행 했 다 ” 며 “ 각종 사내 연구 · 제안 제도 등 내부 의 역량 을 결집 해 조직 의 생산 성 을 높였 다는 점 이 자랑 스럽 다 ” 고 말 했 다 . 
 취임 6 년 동안 원가 절감 , 조직 개편 등 에 나서 면서 도 단 1 건 의 안전사고 도 없 었 던 것 역시 오 사 장 의 노력 덕분 이 라는 게 주변 의 평가 다 . 
 오 사 장 재임 시절 광주도시철도공사 는 CEO 경영 대상 , 대한민국 안전 대상 , 노사 문화 우수 기업 상 등 각종 상 을 싹쓸이 하 는 영예 도 안 았 다 . 
 그 는 “ 광주 지하철 이 그동안 크 게 발전 한 것 은 밤낮 으로 애쓴 임 · 직원 들 과 주변 의 성원 덕분 ” 이 라며 “ 시민 의 행복 지수 향상 을 위해 적극 적 으로 협조 해 주 신 유관 기관 · 단체 와 자원 봉사자 그리고 우리 시민 들 이 있 었 기 에 오늘 의 광주 지하철 이 있 는 것 ” 이 라고 담담히 소회 를 밝혔 다 . 
 오행원 사장 은 지난 1967 년 전남 도 공무원 으로 공직 을 시작 , 광주시 세정 · 예산 담당관 , 공보관 , 남구 부구 청장 , 광주시 문화 정책 실장 등 을 역임 했 다 . 퇴임 식 은 14 일 광주시 서구 마륵동 공사 본사 대 강당 에서 내부 행사 로 치러진다 .