내 측면 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 도 또한 9 : 1 의 테이퍼 , 또는 배터리 포스트 ( 12 ) 에 특정 된 테이퍼 에 매치 되 는 다른 테이퍼 를 갖 는다 . 그 결과 , 하부 밴드 ( 144 a ) 가 배터리 포스트 ( 12 ) 의 둘레 에 조여 질 때 , 하부 밴드 ( 142 a ) 의 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 와 배터리 포스트 ( 12 ) 의 외측 면 사이 의 접촉 면적 이 최대 화 될 수 있 다 . 또한 , 배터리 포스트 ( 12 ) 의 9 : 1 의 테이퍼 에 매치 시킴 으로써 , 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 의 내 측면 은 [ 예 를 들 면 , 배터리 포스트 ( 12 ) 의 원주 방향 둘레 에서 및 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 의 높이 를 따라서 축 방향 으로 ] 배터리 포스트 ( 12 ) 에 실질 적 으로 균일 하 게 조이 도록 구성 된다 . 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 의 접촉 면적 을 최대 화 함 으로써 및 / 또는 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 를 배터리 포스트 ( 12 ) 에 실질 적 으로 균일 하 게 조임 으로써 , 터미널 어셈블리 ( 100 ) 와 배터리 포스트 ( 12 ) 사이 의 유지 및 상대 운동 ( 예 를 들 면 , 회전 및 / 또는 축 방향 운동 ) 의 방지 가 개선 될 수 있 다 . 이 와 달리 , 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 는 그 상단 부 ( 예 를 들 면 , 에지 ) 가 먼저 배터리 포스트 ( 12 ) 에 계합 및 / 또는 조여 지 고 , [ 예 를 들 면 , 배터리 포스트 ( 12 ) 및 / 또는 하부 밴드 ( 144 a ) 가 서로 부합 할 때 ] 하부 환상 플랜지 ( 144 f ) 의 하부 부분 은 나중 에 배터리 포스트 ( 12 ) 에 계합 및 / 또는 조여 지 도록 구성 될 수 도 있 다 .