이 와 같이 범퍼 레일 ( 10 ) 의 양쪽 부위 가 캐리어 사이드 브라 켓 ( 2 ) 에 간격 을 두 고 즉 , 레일 마운 팅 유 니트 ( 5 ) 를 이루 는 체결 수단 인 비 접촉 체결 부재 ( 7 ) 와 접촉 체결 부재 ( 8 ) 를 통해 4 곳 에서 강한 체 결력 을 형성 하 면서 도 , 상기 체결 수단 을 통해 체결 되 는 마운 팅 브라 켓 ( 6 ) 을 매개 로 서로 간 에 밀착 되 지 않 고 간격 을 형성 한 상태 로 결합 됨 에 따라 , 범퍼 레일 ( 10 ) 이 좌 · 우 방향 으로 변형 으로 인한 충격 전달 시 에 도 상기 범퍼 레일 ( 10 ) 의 충격 이 캐리어 사이드 브라 켓 ( 2 ) 으로 전달 되 기 전 , 상기 캐리어 사이드 브라 켓 ( 2 ) 과 간격 을 형성 한 레일 마운 팅 유 니트 ( 5 ) 부위 에서 거의 차단 되 어 진다 .