이란 항공 - 위키백과 , 우리 모두 의 백과사전 
 이 란 항공 ( 페르시아 어 : هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران , 영어 : Iran Air ) 은 이란 의 국책 항공사 이 자 , 국영 항공사 로 허브 공항 은 테헤란 이맘 호메이니 국제공항 과 테헤란 메 흐 라바 드 국제공항 이 있 으며 , 본사 는 테헤란 에 소재 한 테헤란 메 흐 라바 드 국제 공항 에 위치 해 있 다 . 
 이 란 항공 소속 에어 버스 A 300 - 600 R 
 마슈 하드 국제공항 
 쉬 라 즈 국제공항 
 이스파한 국제공항 
 이 란 테헤란 메 흐 라바 드 국제공항 
 Farhad Parvaresh ( Chairman & CEO ) 
 4 . 1 기종 노후화 
 5 . 1 이란 에 어 투어 
 5 . 2 이란 항공 카 고 
 5 . 3 호 텔 호마 그룹 
 6 마일리지 프로그램 
 1946 년 에 설립 했으며 1962 년 이 란 에어웨이즈 와 페르시안 항공 서비스 가 합병 하 여 국영 항공사 로 설립 된 후 현재 의 사명 으로 변경 했 다 . 
 1965 년 에 처음 으로 보잉 707 과 보잉 727 를 도입 한 후 1971 년 보잉 737 - 200 , 1974 년 보잉 727 - 200 , 1979 년 보잉 747 항공기 3 대 를 추가 로 도입 했 다 . 1970 년 대 중반 부터 유럽 의 주요 도시 에 취항 했으며 런던 노선 은 주 30 회 운항 했 다 . 1970 년 대 말 까지 세계 에서 가장 빠르 게 성장 한 항공사 이 자 수익 을 가장 많이 올린 항공사 로 알려졌 다 . 1976 년 오스트레일리아 의 콴타스 항공 다음 으로 세계 2 위 의 안전 한 항공사 에 선정 되 었 으며 , 이후 10 년 동안 무사고 항공사 로 기록 되 었 다 . 하지만 1979 년 에 이란 혁명 으로 인해 미국 , 이스라엘 과 단교 된 데 이 어 1980 년 이란 - 이라크 전쟁 이 시작 되 자 주 요 노선 들 이 1988 년 까지 결항 과 비 정기 취항 을 반복 했 다 . 1981 년 170 만 승객 에게 운항 서비스 를 제공 했 다 . 1990 년 포커 100 항공기 6 대 를 도입 했 다 . 이란 의 핵 개발 프로그램 으로 인해 미국 과 이란 정부 사이 에 긴장 이 고조 된 2000 년 대 중반 이후 미국 정부 와 유럽 연합 은 여객기 가 테러 에 이용 될 것 을 우려 하 여 노후 항공기 를 대체 하 려는 이란 정부 의 계획 을 차단 하 고 에어 버스 와 보잉 의 항공기 판매 를 금지 시키 면서 이 로 인해 신 기재 도입 이 크 게 늦 어 졌 다 . 이 로 인하 여 2007 년 에 투폴레프 에서 만든 Tu - 204 - 100 의 도입 을 추진 하 였 다 . [ 1 ] 
 대한민국 에 는 2002 년 12 월 에 취항 한 이래 2004 년 에 인천 - 테헤란 직항 을 운항 했으나 , 현재 는 운항 이 중단 되 어 이란 항공 을 이용 하 고 싶 으면 베이징 이나 두바이 등지 로 이동 하 여야 한다 . 대한민국 운항 이 중단 됐 지만 , 현재 도 대리점 을 통해 베이 징 , 두 바이 등지 의 연결 편 이용 이 가능 하 도록 한 상태 다 . 
 2006 년 하반기 에 미국 과 이란 의 새로운 합의 를 통해 항공기 교체 가 허용 되 었 으나 , 여전히 신 형 기체 의 판매 를 금지 하 여 현재 까지 일정 한 기령 이 넘어간 중고 기체 만 들여오 고 있 는 실정 이 다 . 2010 년 7 월 유럽 연합 은 보안 문제 와 기종 노후화 문제 를 이유 로 EU 역내 취항 금지 항공 회사 목록 리스트 에 이란 항공 을 올리 면서 유럽 취항 을 전면 금지 시켰 다 . 
 2015 년 이란 의 핵 협상 타결 과 경제 제재 가 풀리 면서 이란 정부 에서 향후 5 년 간 최대 80 대 이상 의 항공기 를 신규 도입 할 예정 이 다 . [ 2 ] 한 발 물러선 이란 정부 의 태도 를 본 후 하산 로 하 니 이란 대통령 의 프랑스 방문 과 함께 에어 버스 가 이란 항공 으로부터 무려 100 대 가 넘 는 대형 수주 를 받 아 냈 고 A 380 - 800 도 몇 대 주문 을 받 았 으나 이 란 내 공항 시설 이 노후 화 되 어 이 를 수용 할 수 없 다고 판단 하 여 A 380 주문 을 취소 , 대신 A 321 - 200 8 대 를 주문 하 였 다 . 아직 미국 과 의 관계 개선 이 마무리 되 지 않 아 보잉 의 신 형 기체 도입 은 불 투명 한 상태 였으나 , 2016 년 2 월 18 일 미국 정부 로부터 보잉 기체 의 구입 허가 를 받 아 보잉 기체 의 재도입 도 확정 됐 다 . [ 3 ] 
 2016 년 3 월 에 는 독일 의 루프트한자 와 제휴 계약 을 체결 했 다 . 
 그러나 2018 년 에 대이 란 경제 제재 가 재개 되 자 보잉 측 이 이란 항공 의 주문 과 인도 를 전량 무효 로 한다고 발표 하 였으며 , 이 에 따라 보잉 과 에어 버스 그리고 ATR 등 의 서방 제 신 기체 구입 과 도입 이 다시 무기 한 중단 되 었 다 . 일단 경제 제재 재개 직전 에 ATR 72 항공기 몇 대 를 새로 인도 받 았 다 . 
 이 부분 의 본문 은 이란 항공 의 운항 노선 입니다 . 
 2012 년 4 월 현재 이 란 항공 은 다음 과 같 은 노선 을 취항 하 고 있 다 . 
 이 란 항공 은 다음 과 같 은 항공사 와 코드 셰어 협정 을 체결 하 고 있 다 . [ 4 ] 
 2020 년 1 월 기준 으로 이란 항공 은 다음 과 같 은 기종 을 보유 하 고 있 다 . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 
 이 란 항공 의 보유 기종 
 에어 버스 A 300 B 4 - 200 3 0 0 18 236 254 2 대 는 현재 보관 중 
 에어 버스 A 300 - 600 R 4 0 0 22 239 261 
 에어 버스 A 310 - 300 2 0 0 14 198 212 1 대 는 현재 보관 중 
 에어 버스 A 319 - 100 0 3 0 
 중고 항공기 도입 예정 [ 8 ] 
 에어 버스 A 320 - 200 5 0 0 12 144 156 2 대 는 현재 보관 중 
 에어 버스 A 320 neo 0 32 0 
 2016 년 대 이 란 제재 해제 후 주문 [ 9 ] [ 10 ] 
 이 란 제재 의 재 발효 와 재 정상 이유 로 무기 한 인도 지연 [ 11 ] 
 에어 버스 A 321 - 200 1 7 0 12 182 194 
 에어 버스 A 330 - 200 2 6 0 32 206 238 
 에어 버스 A 330 - 900 neo 0 28 0 
 에어 버스 A 350 - 1000 0 16 0 
 보잉 737 MAX 8 0 50 0 
 2016 년 대 이 란 제재 해제 후 주문 [ 12 ] [ 13 ] 
 이 란 제재 의 재 발효 이유 로 무기 한 인도 지연 [ 14 ] 
 보잉 777 - 300 ER 0 15 0 
 보잉 777 - 9 0 15 0 
 포커 100 4 0 0 0 104 104 1 대 는 현재 보관 중 
 대체 비행기 : ATR 72 - 600 [ 15 ] 
 맥도널 더글러스 MD - 82 2 0 0 0 150 150 임차 운항 
 순차 적 으로 퇴역 예정 
 ATR 72 - 600 13 0 20 0 68 68 맥도널 더글러스 MD - 82 , 포커 100 대체 비행기 [ 15 ] 
 이 란 항공 카고 의 보유 기종 
 보잉 747 - 200 C / SF 1 0 0 
 합계 37 172 20 
 이란 항공 의 퇴역 기종 [ 16 ] 
 에어 버스 A 300 B 2 - 200 7 1978 년 2019 년 에어 버스 A 300 - 600 R 3 대 는 예비 용 으로 저장 
 에어 버스 A 300 B 2 - 200 F 2 2008 년 2015 년 대체 기종 없 음 
 에어 버스 A 300 B 4 - 200 F 2 2008 년 2018 년 대체 기종 없 음 전 댓 수 현재 예비 용 으로 저장 
 에어 버스 A 310 - 200 6 2001 년 2014 년 에어 버스 A 310 - 300 3 대 는 현재 예비 용 으로 저장 
 에어 버스 A 320 - 200 2 2004 년 2010 년 대체 기종 없 음 1 대 는 현재 예비 용 으로 저장 
 2 2004 년 2010 년 임차 기종 노블 에 어 튀니지 임차 운항 
 에어 버스 A 340 - 200 1 2007 년 2007 년 임차 기종 콘비아사 항공 임차 운항 
 보잉 707 - 320 B 10 1955 년 2000 년 에어 버스 A 310 - 200 
 보잉 727 - 200 5 1974 년 2014 년 에어 버스 A 320 - 200 3 대 는 현재 예비 용 으로 저장 
 보잉 737 - 200 6 1971 년 2004 년 에어 버스 A 320 - 200 1 대 는 현재 예비 용 으로 저장 
 보잉 747 - 100 1 1979 년 2010 년 보잉 747 SP 현재 예비 용 으로 저장 
 3 1986 년 1986 년 임차 기종 카고룩스 임차 운항 
 2 1974 년 1975 년 팬아메리칸 월드 항공 임차 운항 
 보잉 747 - 100 SF 3 1974 년 2014 년 대체 기종 없 음 이 란 공군 에 매각 
 보잉 747 - 200 B 1 2007 년 2010 년 대체 기종 없 음 
 보잉 747 - 200 M 3 1977 년 2010 년 대체 기종 없 음 2 대 는 현재 예비 용 으로 저장 
 보잉 747 - 200 F 4 1980 년 2016 년 대체 기종 없 음 
 보잉 747 SP 4 1976 년 2016 년 에어 버스 A 330 - 200 전 댓 수 현재 예비 용 으로 저장 
 더글러스 DC - 8 - 55 CF 1 1976 년 1977 년 임차 기종 마르틴 에 어 임차 운항 
 더글러스 DC - 9 - 32 1 1976 년 1976 년 임차 기종 마르틴 에 어 임차 운항 
 콩 코드 1 1977 년 1977 년 임차 기종 영국항공 임차 운항 [ 17 ] 
 포커 100 18 1990 년 2018 년 ATR 72 - 600 14 대 는 예비 용 으로 저장 
 더글러스 DC - 3 불명 1952 년 1972 년 더글러스 DC - 7 
 더글러스 DC - 4 불명 1955 년 1969 년 더글러스 DC - 7 
 더글러스 DC - 7 불명 1972 년 1982 년 보잉 737 - 200 
 록히드 L - 0749 콘스 틸레 이 션 불명 1975 년 1989 년 보잉 737 - 200 
 빅커스 VC - 10 불명 1983 년 1990 년 대체 기종 없음 
 콘베어 240 불명 1957 년 1963 년 더글러스 DC - 4 
 기종 노후화 편집 
 현재 항공기 평균 기령 은 25 . 7 년 으로 , 미국 의 경제 제재 가 해제 됨 으로써 항공기 구입 이 자유 로워졌 기 때문 에 항공기 를 구입 하 는 경우 제재 규정 없이 새 항공기 를 구입 할 수 있 게 된다 . 이 제재 는 보잉 의 항공기 만 제재 가 해제 되 는 것 이 아니 라 미국 산 부품 을 일정 이상 사용 하 는 항공기 에 적용 되 기 때문 에 에어 버스 여객기 구입 도 제한 대상 에서 해제 되 는데 , 에 어 버스 의 기체 를 우선 주문 하 여 타 항공사 취소 분 A 321 - 200 1 대 및 아비앙카 브라질 의 주문 취소 분 A 330 - 243 2 대 를 인도 받 았 다 . 보잉 기체 는 2016 년 2 월 미국 정부 로부터 구입 승인 을 받 아 재도입 을 추진 했 다 . 
 그러나 2018 년 8 월 7 일 에 이란 경제 제재 가 다시 발효 되 자 , 보잉 이 이란 항공 주문 분 을 전량 무효 로 처리 했 다 . 이 란 항공 은 경제 제재 가 발효 되 기 며칠 전 에 ATR 72 몇 대 를 인도 받 기 는 했으나 , 이 조치 에 따라 에어 버스 기체 역시 구매 할 수 없 게 됐 다 . 
 이란에어 투어 편집 
 이란 에 어 투어 는 이란 테헤란 에 본사 를 두 고 있 는 전세 항공사 로 허브 공항 은 마슈하드 국제 공항 에서 국내선 과 국제선 유럽 전세기 를 운항 하 고 있 다 . 
 이 란 항공 카 고 편집 
 이 란 항공 카고 는 이란 의 화물 항공사 로 2008 년 5 월 자회사 의 보잉 747 - 200 F 취항 후 운항 이 중지 되 었 으나 화물 운영 을 재개 하 기 위해 두 대 의 에어 버스 A 300 B 4 - 200 F 을 인수 했 다 . 화물 운반 은 이란 항공 의 여객 비행기 의 보유 용량 으로 취항 한다 . 
 호텔 호마 그룹 편집 
 이 란 항공 자회사 의 호텔 사업 부 로 테헤란 , 쉬 라즈 , 마슈하드 의 각 도시 호텔 을 소유 한다 . 이 호텔 은 이란 혁명 전 에 쉐 라 톤 호텔 이 소유 했으며 , 이란 에서 최 고급 호텔 로 분류 된다 . 
 스카이 걸프 트 ( 영어 : Sky Gift ) 는 이란 항공 의 자체 마일리지 프로그램 으로 사용 되 고 있 다 . 
 이 란 항공 277 편 추락 사건 
 이 란 항공 소속 에어 버스 A 300 B 4 - 200 
 이란 항공 소속 에어 버스 A 310 - 300 
 이란 항공 소속 에어 버스 A 320 - 200 
 이란 항공 카 고 소속 보잉 747 - 200 C / SF 
 이 란 항공 소속 ATR 72 - 600 
 ↑ 이란 , 美 제재 피해 러시아 투폴레프 여객기 도입 - 뉴시스 
 ↑ “ 이란 " 항공기 5 년 간 최소 400 대 도입 계획 "”. 《 연합뉴스 》. 2015 년 8 월 6 일 . 2015 년 8 월 3 일 에 확인 함 . 
 ↑ 이란 , 美 보잉 과 항공기 구입 협상 … " 성사 가능 성 커 " - 연합뉴스 
 ↑ “ Planespotters . net page for IranAir ” . 2012 년 10 월 8 일 에 원본 문서 에서 보존 된 문서 . 2011 년 1 월 11 일 에 확인 함 . 
 ↑ “ Iranair official fleet page ” . 2011 년 5 월 16 일 에 원본 문서 에서 보존 된 문서 . 2010 년 11 월 13 일 에 확인 함 . 
 ↑ “ 보관 된 사본 ” . 2017 년 3 월 28 일 에 원본 문서 에서 보존 된 문서 . 2012 년 7 월 25 일 에 확인 함 . 
 ↑ “ 보관 된 사본 ” . 2014 년 5 월 9 일 에 원본 문서 에서 보존 된 문서 . 2014 년 2 월 22 일 에 확인 함 . 
 이 란 항공 홈페이지 
 2020 년 1 월 10 일 ( 금 ) 03 : 05 에 마지막 으로 편집 됨