미국 車 시장 . .. 소형차 지 고 , 크로스오버 SUV ㆍ픽업트럭 뜨 나 : 동아 사이언스 
 도요타 자동차 는 10 여 년 간 북미 에서 사랑 받 았 던 소형차 브랜드 ‘ 사이언 ( Scion ) ’ 을 단종 한다고 최근 발표 해 관심 을 모았 다 . 11 일 외신 들 에 따르 면 2003 년 젊 은 층 을 겨냥 해 출시 한 사이언 은 2006 년 17 만 3000 여 대 를 팔 며 정점 을 찍 었 으나 , 그 후 로 는 하락세 를 면치 못하 다가 지난해 5 만 6167 대 를 파 는 데 그쳤 다 . 
 앞서 지난달 에 는 피아트 - 크라이슬러 사 ( 이하 FCA ) 가 닷지 의 소형차 ‘ 다트 ’ 와 중형 세단 인 ‘ 크라이슬러 200 ’ 의 단종 을 발표 했으며 , 포드 는 소형차 ‘ 포커스 ’ 의 미국 내 생산 을 2018 년 까지 중단 하 고 , 멕시코 공장 으로 의 생산지 이전 을 결정 했 다 . 
 USA 투데이 는 미국 자동차 시장 의 트렌드 가 바뀌 고 있 는 상황 을 한 소비자 의 경우 를 들 어 단 적 으로 보여 줬 다 . 
 아내 와 5 살 난 아들 을 둔 일리노이주 의 잭 빈타 타스 ( Jack Vintartas ) 는 지난 가을 쉐보레 의 소형차 ‘ 소닉 ’ 을 사 려다가 결국 미쓰 비시 의 ‘ 아웃랜더 스포트 ( Outlander Sport ) ’ 를 구매 했 다 . 크로스오버 SUV 인 ‘ 아웃랜더 ’ 의 동급 경쟁 모델 로 는 도요타 ‘ 라브 4 ’, 혼다 ‘ CR - V ’, 포드 ‘ 이스케이프 ’ 등 이 있 다 . 빈타 타스 는 “ 아내 가 SUV 타입 의 차량 을 더 안 전하 게 느껴 그런 결정 을 하 게 됐 다 ” 며 “ 운전석 이 일반 승용차 에 비해 높 고 수납공간 도 훨씬 더 넉넉 한 것 도 플러스 요인 ” 이 라고 말 했 다 . 
 이런 시장 의 변화 는 최근 데이터 로 도 잘 나타나 고 있 다 . 
 USA 투데이 에 따르 면 지난해 1 월 과 올해 1 월 미국 에서 팔린 자동차 판매량 에 는 큰 차이 가 없 음 에 도 불구 하 고 소형차 수요 는 11 . 3 % 감소 한 반면 , 스포츠 웨건 과 크로스오버 차량 등 은 10 . 3 % 늘 었 다 . 
 미국 자동차 시장 의 큰 흐름 이 소형차 에서 운전석 이 높 고 차체 는 지나치 게 크 지 는 않 은 다목적 크로스오버 나 스포츠 웨건 과 같 은 차종 으로 전환 되 고 있 다는 것 은 이미 새로운 사실 이 아니 지만 , 그 변화 가 생각 보다 빠르 게 진행 되 고 있 다는 것 이 매체 의 설명 이 다 . 나날이 떨어지 고 있 는 유류 비 도 이런 변화 에 한 몫 을 하 고 있 다고 분석 했 다 . 
 최근 자동차 시장 의 흐름 에 대해 FCA 최고 경영자 세르지오 마르치 오 네 ( Sergio Marchionne ) 는 “ 다목 적 차량 ( utility vehicle ) 과 픽업트럭 으로 완전히 옮겨 가 는 추세 ” 라고 진단 했 다 . 그 는 지난 2009 년 에 는 “ 경쟁력 있 는 중형 세단 모델 을 갖추 고 있 지 않 으면 자동차 시장 에서 명함 도 내밀 수 없 다 ” 고 발언 해 최근 몇 년 새 달라진 미국 자동차 트렌드 를 엿볼 수 있 게 했 다 . 
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