【 베이징 = 김홍재 특파원 】 중국 정부 가 야심 차 게 추진 중 인 ' 일 대 일 로 ( 육 · 해상 실크 로드 ) ' 와 관련 현재 중 국내 에서 계획 하 거나 이미 추진 중 인 프로젝트 규모 가 1 조 400 억 위안 ( 약 183 조 원 ) 에 이르 는 것 으로 나타났 다 . 특히 올해 일 대 일로 에 3000 억 ~ 4000 억 위안 이 투자 돼 국내 총생산 ( GDP ) 성장 률 을 0 . 2 ~ 0 . 3 % 포인트 끌 어 올리 는 효과 가 있 을 것 으로 전망 된다 . 6 일 중국 민생 증권 과 현지 언론 에 따르 면 지금 까지 공개 된 각 지방 정부 의 일 대 일 로 관련 계획 및 시공 중 인 프로젝트 규모 가 1 조 400 억 위안 에 달하 는 것 으로 집계 됐 다 . 해당 지역 은 충칭 , 시안 , 쓰촨 , 닝샤 , 장쑤 , 윈난 , 산시 , 광시 , 네이멍구 , 깐 수 , 칭하이 , 광둥 , 푸젠 성 등 대부분 이 일 대 일 로 계획 에 참여 하 는 18 개 지방 정부 에 포함 된 곳 이 다 . 이 중 철도 투자 규모 가 약 5000 억 위안 으로 가장 많 고 고속도 로 투자 1235 억 위안 , 공항 건설 투자 1167 억 위안 , 항구 수리 시설 투자 1700 억 위안 등 이 다 . 일 대 일 로 계획 에 포함 된 지역 중 대부분 이 중국 서부 쪽 에 위치 해 있 어 인프라 구축 및 산업 발전 의 기회 가 될 것 으로 전망 된다 . 대표 적 으로 시안 의 경우 지난달 초 에 일 대 일 로 전략 및 계획 을 발표 했 는데 총 투자 규모 가 1115 억 위안 에 달하 는 60 개 육상 실크 로드 중점 사업 을 가동 했 다 . 민생 증권 연구원 의 관 칭 여우 부원장 은 일 대 일 로 의 전제 조건 을 토대 로 " 일반 적 인 인프라 시설 의 건설 주기 는 2 ~ 4 년 정도 이 고 올해 일 대 일 로 투자 규모 는 3000 억 위안 ~ 4000 억 위안 정도 에 이를 것 " 이 라며 " 인프라 승수 와 GDP 디플레이터 영향 등 을 감안 하 면 GDP 성장 률 을 0 . 2 ~ 0 . 3 % 포인트 촉진 시키 는 효과 가 기대 된다 " 고 말 했 다 . 그 는 일 대 일 로 프로젝트 가 본격 시행 되 면 저조 한 투자 가 상승 반전 하 고 중국 경제 에 ' 4 차 투자 열풍 ' 이 불 것 이 라고 전망 했 다 . 일 대 일 로 는 60 여 개국 을 육상 및 해상 실크 로드 로 연결 하 게 되 는데 이 지역 에 거주 하 는 인구 가 44 억 명 , 경제 규모 는 20 조 달러 로 전 세계 의 63 %, 29 % 에 이른다 . 각 지방 정부 들 이 일대 일로 를 위해 뛰 고 있 지만 결국 최종 수혜자 는 기업 이 될 것 으로 전망 된다 . 국유 자산관리 위원회 황단 화 부 주임 은 최근 중앙 기업 계획 업무 보고 에 참석 해 " 올해 중앙 기업 들 이 일 대 일 로 에 적극 참여 하 고 있 다 " 면서 " 정부 차원 에서 일 대 일 로 전략 을 추진 하 면서 중국 기업 들 이 해외 로 뻗 어 나갈 수 있 는 최적 의 시기 를 맞 고 있 다 " 고 밝혔 다 . 한 편 일 대 일 로 의 총 책임자 로 장가오리 상무 부총리 가 임명 됐 다고 싱가포르 연합 조보 가 전했 다 . 일 대 일 로 건설 에 관한 ' 업무 ( 공작 ) 영도 소조 ' 의 조장 에 정치국 상무위원 인 장 부총리 가 , 4 명 의 부 조장 에 는 왕후닝 중앙 정책 연구실 주임 , 왕양 부총리 , 양징 · 양제츠 국무 위원 이 각각 임명 됐 다 . 장 부총리 와 왕 주임 은 시진핑 국가 주석 이 조장 을 맡 고 있 는 중앙 전면 심화 개혁 영도 소조 에서 각각 부 조장 과 판 공실 주임 을 맡 고 있 어 시 주석 이 지속 적 으로 관여 할 것 으로 전망 된다 . 왕 주임 은 일 대 일 로 의 큰 그림 을 직접 설계 한 인물 로 알려져 있 다 . hjkim @ fnnews . com ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지