일 실시 형태 에 있 어서 , 제한 부재 ( 60 ) 는 , 축심 A 2 의 둘레 에서 제 2 캐리어 체 ( 24 b ) 에 대하 여 회전 가능 하 게 오 목부 ( 50 ) 에 마련 된다 . 예 를 들 어 , 오 목부 ( 50 ) 는 , 축심 A 2 의 방향 으로부터 보 았 을 때 에 제 1 면 ( 52 a ) 이 원형 형상 을 갖 도록 마련 되 고 , 제한 부재 ( 60 ) 는 , 축심 A 2 의 방향 으로부터 보 았 을 때 에 외주 면 ( 60 a ) 이 제 1 면 ( 52 a ) 과 동심 의 원형 형상 을 갖 도록 마련 된다 . 이 에 의해 , 크랭크축 ( 12 ) 이 축심 A 2 의 둘레 에서 자전 할 때 에 , 크랭크축 ( 12 ) 으로부터 작용 하 는 축심 A 2 의 둘레 방향 으로 의 힘 에 의해 제한 부재 ( 60 ) 가 크랭크축 ( 12 ) 과 동일 한 방향 으로 축심 A 2 의 둘레 에서 회전 해도 된다 . 다른 실시 형태 에 있 어서 , 제한 부재 ( 60 ) 는 , 축심 A 2 의 둘레 에서 제 2 캐리어 체 ( 24 b ) 에 대하 여 회전 하 지 않 도록 마련 되 어도 된다 . 예 를 들 어 , 오 목부 ( 50 ) 는 , 축심 A 2 의 방향 으로부터 보 았 을 때 에 제 1 면 ( 52 a ) 이 다각형 형상 ( 예 를 들 어 , 육각형 형상 ) 을 갖 도록 마련 되 고 , 제한 부재 ( 60 ) 는 , 축심 A 2 의 방향 으로부터 보 았 을 때 에 외주 면 ( 60 a ) 이 제 1 면 ( 52 a ) 에 적합 한 다각형 형상 ( 예 를 들 어 , 육각형 형상 ) 을 갖 도록 마련 된다 . 이 에 의해 , 크랭크축 ( 12 ) 이 축심 A 2 의 둘레 에서 자전 하 여 크랭크축 ( 12 ) 으로부터 제한 부재 ( 60 ) 에 대하 여 축심 A 2 의 둘레 방향 으로 의 힘 이 작용 해도 제한 부재 ( 60 ) 는 축심 A 2 의 둘레 에서 회전 하 지 않 는다 .