때 아닌 정부 의 KTX 세종 역 신설 추진 논란 으로 세 종시 옆 동네 인 충북 지역 이 발칵 뒤집혔 다 . 25 일 국토 해양 부 와 한국 교통 연구원 등 에 따르 면 지난 23 일 한 매체 에 이 같 은 내용 이 보도 되 면서 도정 을 책임지 는 충북 도청 은 물론 , 해당 도민 들 까지 25 일 주무 부처 인 국토 해양 부 항의 방문 등 격앙 된 반응 을 보이 고 있 다 . 지난 23 일 보도 내용 대로 라면 국토 해양 부 는 2011 년 에 고시 한 제 2 차 국가 철도망 계획 에 2018 년 세 종시 KTX 역 을 신설 하 는 내용 을 포함 시켜 달 라는 연구 용역 을 지난해 말 한국 교통 연구원 에 의뢰 했 고 이 를 통해 2015 년 개통 예정 인 수서 ~ 평택 KTX 열차 는 물론 , 호남선 KTX 열차 도 천안 , 아산 을 거쳐 세종 에서 경부선 과 호남선 으로 갈라지 도록 하 는 방안 을 추진 한다는 것 이 다 . ■ 국토 부 항의 방문 등 ' 국론 분열 ' 충북 지역 민심 이 화들짝 놀라 는 것 은 당연 하 다 . 사실 이 라면 기존 KTX 오송역 ( 충북 청원 ) 은 경부선 과 호남선 의 분기점 역할 을 고스란히 KTX 세종 역 에 내주 게 된다 . 또 충북 도 가 역점 적 으로 추진 해 온 오송 역세 권 개발 사업 은 물론 이 고 어럽 게 경제 자유 구역 으로 지정 받 은 오송 바이오 밸리 와 국제 과학 비즈니스 벨트 활성 화 도 사실상 물 건너가 게 되 기 때문 이 다 . 그러나 결론 부터 말 하 자면 충북 도민 이 우려 하 는 일 이 현실 화 될 가능 성 은 전혀 없 어 보인다 . 주무 부처 인 국토 부도 " KTX 세종 역 신설 추진 보도 는 완전 한 오보 " 라는 반응 이 고 용역 을 의뢰 받 았 다는 한국 교통 연구원 도 " 이 같 은 연구 용역 을 받 은 적 이 없 다 " 며 펄쩍 뛰 고 있 어서다 . 국토 부 구본환 철도 정책 관은 " 최근 한국 교통 연구원 에 연구 용역 을 준 것 은 수도 권 에 들어서 고 있 는 KTX 신설 역 ( 고양 , 광명 , 수서 , 평택 등 ) 이 향후 통일 시대 에 어떤 역할 을 할 수 있 는지 에 대한 개념 을 정립 하 고 이 에 맞춰 준비 하 려는 용역 이 었 다 " 며 " KTX 세종 역 이 라는 단어 는 한마디 도 들어가 있 지 않 다 " 고 당혹감 을 감추 지 못했 다 . 그 는 " 한국 교통 연구원 이 연구 용역 을 준비 하 는 과정 에서 일부 전문가 가 과제 내용 과 는 관계 없이 KTX 수서 ~ 평택 라인 이 2015 년 에 개통 되 면 오송역 까지 오 는 기존 라인 이 과부하 가 걸릴 수 있 으니까 세종 역 으로 일부 열차 를 돌리 는 것 도 필요 하 다는 개인 적 인 의견 을 말 한 것 이 마치 이런 용역 을 발주 한 것 처럼 잘못 해석 돼 보도 된 것 " 이라고 항변 했 다 . 구 철도 정책 관은 " 기사 에 언급 된 것 처럼 2018 년 에 KTX 세종 역 을 개통 하 려면 제 18 대 대통령 직 인수 위원회 가 확정 한 국정 과제 내용 에 계획안 이 포함 돼야만 추진 이 가능 한데 전혀 그렇 지 않 기 때문 에 현 정부 에서 추진 은 불 가능 하 다 " 며 " 설사 향후 검토 해 추진 한다 해도 착공 후 완공 하 는 데 만 5 년 넘 게 걸리 고 이미 세 종시 조성 이 한창 진행 되 고 있 어 앞 으로 도 힘들 것 으로 본다 " 고 논란 에 못 을 박 았 다 . ■" 현 정부 내 추진 불 가능 " 논란 ' 쐐기 ' 연구 용역 을 의뢰 받 았 다는 한국 교통 연구원 은 더욱 황당 해 하 는 모습 이 다 . 한국 교통 연구원 한 고위 관계자 는 " 국토 부 로부터 KTX 노선 신설 과 관련 된 연구 용역 을 받 은 게 없 다 " 며 " 왜 우리 연구원 에서 그런 것 을 검토 하 고 있 다고 언급 되 는지 모르 겠 다 " 고 답답 해 했 다 . 철도 관련 업계 에서 도 KTX 세종 역 신설 가능 성 은 없 다는 입장 이 다 . 업계 한 관계자 는 " 오송역 이 세 종시 배후 역 으로 충분히 역할 을 할 수 있 는데 도 4 조 원 이 넘 는 예산 을 들여 신설 할 경우 예산 낭비 라는 비난 여론 이 일 게 뻔하 다 " 며 " 더구나 지방 분권 시대 에 맞춰 정부 기능 을 세 종시 로 이전 하 는 마당 에 공무원 들 출퇴근 을 위해 새로 라인 을 신설 하 는 것 처럼 비칠 수 도 있 는 등 현실 적 으로 불 가능 하 다 " 고 지적 했 다 . kwkim @ fnnews . com 김관 웅 기자 ☞ 파이낸셜 뉴스 [ 모바일 웹 ] | 패밀리 사이트 [ 부산 파이낸셜 뉴스 ] [ fn 아이 포커스 ] [ fn 아트 ] | 공식 SNS 계정 [ 트위터 ] [ 페이스북 ] [ 미 투데이 ] ■ 오늘 의 핫뉴스 ▶ 朴 대통령 “ 제 2 의 한 강의 기적 을 만드 는 위대 한 도전 나설 것 ” ▶ 이진 아나운서 , 결혼 공식 발표 ‘ 설렘 + 행복 ’▶ 삼성 ` 갤럭시 노트 8 ` 로 태블릿 시장 석권 야심 ▶ 삼성전자 , 독자 개발 스마트폰 OS ‘ 바다 ’ 사라진다 ▶ 日 , 차기 BOJ 총재 에 구로다 ADB 총재 내정 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지