종래 에 는 이러 한 문제점 을 해결 하 기 위하 여 트레드 패턴 형상 을 변경 하 거나 그루브 에 돌기 를 형성 하 여 공기 입 타이어 의 배수 성능 이 향상 되 도록 여러 가지 방법 을 사용 하 였 지만 , 공기 입 타이어 가 차량 의 주행 으로 인해 마모 가 진행 되 기 시작 하 면 , 그루브 를 통해 배출 될 수 있 는 유체 의 양 이 점점 줄어들 게 되 어 형상 을 변경 하 기 이전 과 같이 , 수막현상 이 용이 하 게 발생 하 기 때문 에 그루브 에서 의 수막현상 이 조종 안정 성 에 위험 요소 로 작용 하 는 문제점 을 초래 하 게 된다 .