[ 김덕권 의 훈훈 한 세상 ] ‘ 행운아 ’ 의 조건 들 
 November 11 , 2013 김덕권 1 . 한반도 , ALL , 뉴스 , 사회 - 문화 , 아시아 , 오 피니언 , 칼럼 
 행운아 란 어떤 사람 일까 ? 사전 에 찾아보 면 ‘ 좋 은 운수 ( 運數 ) 를 만나 서 하 는 일 이 뜻대로 다 잘 되 고 좋 은 일 만 생기 는 사람 ’ 이라고 쓰여 있 다 . 그런데 사람 들 이 좋 은 운수 만 있 을까 ? 나쁜 운수 를 지녔 더라도 악전고투 끝 에 자신 의 운명 을 이겨 낸 사람 이야말로 인간 승리 의 표상 이 며 행운아 라고 부르 고 싶 다 . 
 솔개 는 40 년 이상 생존 하 는 장수 새 에 속한다 . 솔개 는 40 년 을 사 는데 그것 이 일반 수명 이 다 . 솔개 가 더 살 려면 피나 는 고통 을 감수 해야 가능 한 일 이 라고 한다 . 이른바 ‘ 솔개 론 ’ 이 다 . 
 솔개 는 40 년 을 살 면 발톱 이 노화 되 어 사냥감 을 잡 을 수 없 다 . 부리 가 길 게 자라 구부러져 사냥감 을 줘도 먹 지 못한다 . 깃털 이 길 게 자라 무거워져 하늘 높이 날 수 가 없 다 . 그때 솔개 는 선택 의 기로 에 서 게 된다 . 이대로 죽 을 것 인가 아니 면 새로 태어날 것 인가 , 새로 태어나 려면 6 개월 코스 의 고통 스런 수행 시간 을 보내 야 한다 . 그러면 앞 으로 30 년 더 살 수 있 다 . 
 그런데 수행 과정 이 피눈물 나 는 과정 이 다 . 먼저 높 은 절벽 위 에 둥지 를 틀 고 부리 를 바위 에 쪼 아 빠지 게 해야 한다 . 사냥 이 불 가능 하 기 때문 이 다 . 그렇게 해서 빠진 부리 는 두 달 이 지나 면 다시 솟 는다 . 이번 에 는 돋아난 날카로운 부리 로 묵 은 발톱 을 쪼 아서 뽑아내 야 한다 . 그러면 두 달 후면 또 자란다 . 그때 다시 돋 은 발톱 으로 낡 은 깃털 을 뽑아낸다 . 그래야 새 옷 을 입 고 하늘 높이 날 수 있 다 . 그리고 나 면 6 개월 후 에 완전히 다시 태어나 하늘 높이 비상 하 여 30 년 을 더 산다 . 
 사람 도 노화 현상 이 나타나 면 몸 이 비대 해 지 고 안일 에 빠지 게 되 어 병들 게 된다 . 우리 가 믿 는 신앙 도 노화 현상 에 빠지 지 않 도록 끊임없이 고민 해야 한다 . 이대로 살 다 갈 것 이 냐 아니면 다시 태어나 새롭 게 일 을 더 할 것 이 냐 ? 세상 에 성공 한 위인 들 은 한결 같이 부리 를 바위 에 쪼 아 뽑아내 는 마음 으로 부단 한 노력 을 다 한 사람 들 이 다 . 그래서 마침내 인생 의 목표 를 이루 었 다 . 
 감옥 ( 監獄 ) 과 수도원 ( 修道 院 ) 의 공통점 은 세상 과 고립 ( 孤立 ) 되 어 있 다는 점 이 다 . 차이 가 있 다면 , 불평 을 하 느냐 , 감사 를 하 느냐 그 차이 뿐 이 다 . 감옥 이 라도 감사 생활 을 하 면 수도원 이 될 수 있 는 것 이 다 . 인생 의 성공 을 거둔 사람 들 은 예외 없이 매사 에 긍정 적 이 고 , 적극 적 이 며 , 정열 적 으로 몸 을 불사른다 . 
 80 이 넘 어서 도 ‘ 스스로 청춘 ’ 이 라 생각 하 던 일본 전자 업계 의 비조 ( 鼻祖 ) 이 며 대부 ( 代父 ) 였 던 마쓰시타 고 노쓰케 ( 松下 幸 之 助 1894 ~ 1989 ) 의 긍정 적 적극 적 정열 적 인 사고방식 이 느껴 지 는 좋 은 글귀 가 있 다 . 
 “ 매사 는 맘먹 기 에 달려 있 다 / 생각 이 바뀌 면 지옥도 천국 ( 天國 ) 으로 된다 / 이 세상 은 고통 ( 苦痛 ) 의 바다 일 수 도 있 고 동시 에 낙원 ( 樂 園 ) 일 수 도 있 다 . ” 
 천국 ( 天國 ) 은 우리 의 마음 속 에 있 다 . 그야말로 ‘ 일체유심조 ( 一切唯心造 ) ’ 다 . 그 는 이 와 같이 낙관 적 인 마음 을 소지 했 기 에 95 세 까지 장수 를 누렸 다 . 그 는 회사 를 설립 하 기 전 에 오사카 선착장 에서 일 한 일 이 있 다 . 어느 날 배 의 갑판 에 앉 아 잠시 쉬 고 있 을 때 , 선원 한 명 이 실족 하 여 넘어지 는 것 을 잡 으려다 그 와 함께 바다 속 으로 풍덩 빠졌 다 . 
 바닷물 속 에서 솟구쳐 나왔 지만 그 선박 은 이미 멀리 가 고 없 었 다 . 그러나 다행히 도 추락 사고 를 알아차린 배 가 되돌아와서 구조 되 었 다 . “ 여름 이 라서 살 았 지 겨울철 이 었 다면 아마 죽 었 을 거 야 . 나 는 참으로 운 이 좋 은 사람 이 야 ” 라고 그 는 말 했 다 . 
 또 한 번 은 마쓰시타 전기 제작소 를 설립 하 여 얼마 안 된 때 일 이 다 . 자전거 에 부품 을 가뜩 싣 고 가 다가 교차로 에서 자동차 와 충돌 하 여 5 m 밖 에 내 팽 겨 굴러 버린 사고 를 당했 다 . 정신 을 차려 보 니 전차 의 선로 에 누워 있 는 것 이 었 다 . 바로 그 순간 마침 달려오 는 전차 가 보였 다 . ‘ 이젠 죽 었 구나 ! ’ 하 고 두 눈 을 딱 감 고 있 었 는데 , 다행히 도 전차 는 코 앞 에서 급정거 를 했 다 . 부품 은 여기저기 흩어지 고 박살났 지만 찰과상 ( 擦 過傷 ) 만 정도 만 입 고 무사 했 다 . 
 ‘ 난 정말 행운아 야 . 이런 정도 라면 뭘 해도 잘 될 거 야 ! ’ 그런 일련 의 일 들 이 자신 에게 큰 자신감 을 주 었 다고 회고 하 면서 , 젊은이 들 을 위한 강연회 에서 꼭 이 경험담 을 말 했 다 . “ 비범 ( 非凡 ) 한 사람 이란 어떤 사람 입니까 ? ” 라는 질문 을 받 으면 그때 마다 마쓰시다 는 “ 아무리 능력 이 있 더라도 운 이 따르 지 않 는다면 비범 한 인간 이 될 수 없 다네 . 운 이 따르 는 사람 이 비범 한 인물 이 지 ! ” 라고 대답 했 다 . 
 빌게이츠 는 “ 성공 의 70 % 는 행운 이 고 , 30 % 는 자기 의 노력 ” 이 라고 했 다 . 대우 의 김우중 회장 은 “ 내 가 탄 비행기 는 추락 하 지 않 는다 ” 고 말 했 다 . 결국 성공 의 요건 은 노력 과 능력 은 기본 이 고 , 거기 에 긍정 적 적극 적 정열 적 낙천 적 인 마음 의 자세 아닐까 ? 
 인생 의 성공 은 진리 의 도움 이 없 다면 아무리 발버둥 쳐도 되 지 않 는다 . 진리 를 신앙 하 고 도 를 닦 아 진리 의 위력 을 얻 고 진리 의 체성 에 합할 정도 로 적공 ( 積功 ) 을 해야 원 하 는 대로 이룰 수 있 다 . 바로 이럼 사람 이 인생 의 행운아 다 . 
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