도 12 에 , 자기 흡착 마그넷 ( 307 ) 의 교 차부 의 영구 자석 사이즈 와 흡인력 밀도 의 균일성 의 관계 를 나타낸다 . 본 실시 예 에 있 어서 , 도면 의 횡 방향 을 마스크 ( M ) 의 길 이 방향 ( 제 1 직 선부 의 연장 방향 : 제 1 방향 ) 으로 하 고 , 해당 길 이 방향 에 있 어서 의 자석 의 길이 를 자석 의 폭 으로 정의 했 을 때 , 교 차부 중심 에 배치 된 영구 자석 ( 31 x ) ( 제 2 영구 자석 ) 의 폭 을 W 로 하 고 , 영구 자석 ( 31 x ) 에 대하 여 길 이 방향 과 교차 하 는 방향 ( 제 2 직 선부 의 연장 방향 : 제 2 방향 ) 에 이웃 한 위치 에 있 는 영구 자석 ( 31 y ) ( 제 3 영구 자석 ) 의 폭 ( 제 2 방향 의 폭 ) 을 15 mm 로 하 였 다 . 그 밖 의 영구 자석 ( 제 1 영구 자석 ) 의 폭 을 10 mm 로 했 을 때 , 영구 자석 ( 31 x ) ( 제 2 영구 자석 ) 의 폭 ( W ) 과 에어리어 1 ∼ 에어리어 5 의 흡인력 밀도 의 균일성 의 관계 에 대해 도 12 의 하부 의 특성 으로 나타내 고 있 다 . 영구 자석 ( 31 x ) ( 제 2 영구 자석 ) 의 폭 ( W ) 을 15 mm 로 했 을 때 , 에어리어 1 ∼ 에어리어 5 의 흡인력 밀도 차 가 가장 작 게 되 었 다 . 본 실시 예 에서 는 , 교 차부 중심 에 배치 된 영구 자석 ( 31 x ) ( 제 2 영구 자석 ) 의 폭 , 및 영구 자석 ( 31 y ) ( 제 2 직 선부 에 배치 된 제 3 영구 자석 ) 의 폭 ( 제 2 방향 에 있 어서 의 폭 ) 을 15 mm 로 하 고 , 다른 영구 자석 ( 제 1 직 선부 에 배치 된 제 1 영구 자석 ) 의 폭 ( 제 1 방향 에 있 어서 의 폭 ) 을 10 mm 로 했 을 때 , 흡인력 밀도 를 균일 하 게 할 수 있 었 다 .