우선 안전 문제 . 지난 4 월 한국개발연구원 ( KDI ) 이 발표 한 ' 김해 신 공항 건설 사업 예비 타당 성 조사 보고서 ' 에 따르 면 김해 공항 새 활주로 진입 표면 내 에 ' 저촉 장애물 ' 이 다수 있 다 . 진입 표면 은 항공기 가 착륙 할 때 비행기 의 안전 을 확보 하 기 위해 만든 길 이 15 ㎞, 최대 폭 4 . 8 ㎞, 높이 145 ~ 360 m 에 달하 는 사다리꼴 입체 평면 . 오봉산 ( 45 m ) 과 임 호산 ( 178 m ) , 경운산 ( 318 m ) 등 3 개 산봉 우리 가 이 진입 표면 내 에 있 다 .