본 발명 은 차량 공조 장치 용 전방 플로어 덕트 의 연결 구조 에 관한 것 으로서 , 보다 상세 하 게 는 , 플랜 지부 를 둘러싼 내부 면적 을 전방 플로어 벤트 의 개구부 보다 더 크 게 연장 형성 하 고 , 전방 플로어 덕트 의 결합 구 ( 結合 口 ) 를 연장 된 플랜 지부 에 대응 결합 하 도록 형성 함 으로써 , 전방 플로어 덕트 의 유로 단면적 이 증가 함 에 따라 공조 케이스 내부 로부터 토출 되 는 공기 의 간섭 내지 관로 저항 을 감소 시켜 토출 풍 량 을 증대 시킬 수 있 는 차량 공조 장치 용 전방 플로어 덕트 의 연결 구조 에 관한 것 이 다 .