이상 과 같이 본 발명 에 따른 상하 방향 진동 감쇠 유닛 ( 30 ) 과 전후 방향 진동 감쇠 유닛 ( 20 ) 을 통해 , 전후 방향 의 진동 은 캐빈 마운트 에서 , 시트 를 내장 하 고 있 는 캐빈 전체 에 대해 전후 방향 의 진동 을 흡수 함 으로서 시트 에 앉 아 있 는 운전자 와 조종 장치 들 간 에 이격 됨 이 없이 전후 방향 의 진동 을 흡수 할 수 있 고 , 또한 수직 방향 의 진동 절연 은 상하 방향 진동 감쇠 유닛 ( 30 ) 과 기존 의 시트 현가장치 에 의해 각각 그 기능 을 분담 하 므로 , 기존 의 시트 현가장치 의 변경 이 필요 하 지 않 게 되 어 진동 저감 장치 설계 의 변경 이나 재 설계 를 통해 큰 비용 부담 없이 효율 적 으로 적용 할 수 있 고 , 운전자 의 조종 안정 성 이 피해 를 입 지 않 으면서 전후 방향 으로 의 진동 절연 을 효과 적 으로 달성 할 수 있 게 된다 .