기아차 광주 공장 생산 ‘ 스포티지 R ’ 국내 SUV 시장 1 위 탈환 
 기아차 광주 공장 에서 생산 하 는 ‘ 스포티지 R ’ 이 국내 SUV ( 스포츠 유틸리티 차량 ) 시장 1 위 를 탈환 했 다 . 지난 2006 년 현대 싼타페 에 자리 를 내준 지 6 년 만 이 다 . 
 1 일 기아차 광주 공장 과 업계 에 따르 면 스포티지 R 은 올해 상반기 광주 공장 에서 9 만 183 대 를 생산 해 국내 에서 2 만 6703 대 가 팔렸 다 . SUV 시장 점유 율 22 . 5 % 로 쏘렌토 R ( 2 만 1320 대 ) 과 투싼 ix ( 2 만 1245 대 ) 보다 25 % 이상 앞서 며 판매 1 위 를 질주 하 고 있 다 . 
 광주 공장 의 히트 작 ‘ 뉴 스포티지 ’ 가 1 위 를 달리 다 지난 2006 년 싼타페 에 자리 를 빼앗긴 지 6 년 만 의 정상 복귀 다 . 
 스포티지 R 의 선전 은 지난 3 월 출시 한 터보 GDi ( 가솔린 연료 직 분사 ) 모델 의 인기몰이 에 힘입 고 있 다 . 
 터보 GDi 모델 은 기아차 가 순수 독자 기술 로 개발 한 ‘ 쎄 타 II 2 . 0 터보 GDI 엔진 ’ 을 적용 했 다 . 최대 출력 261 마력 , 최대 토크 37 . 2 kg · m 의 동력 성능 을 확보 , 국내 경쟁 차종 은 물론 수입 차 를 압도 하 는 파워 를 자랑 하 고 있 다 . 또 연비 도 자동 변속 기준 11 . 2 km / ℓ 로 뛰어난 경제 성 을 갖췄 다 . 
 심장 을 바꿔 단 스포티지 R GDi 는 출시 첫 달 922 대 를 판매 했 다 . 디젤 을 포함 하 면 4261 대 를 팔 았 다 . 
 이후 에 도 터보 GDi 가 판매 순항 을 이 어 가 면서 올해 상반기 스포티지 R 가솔린 모델 은 지난해 ( 1851 대 ) 보다 2 배 가량 늘어난 3263 대 의 실적 을 올려 전 모델 대비 판매 비율 이 12 . 2 % 에 달했 다 . 
 경쟁 차종 인 투 산 ix 의 경우 올해 상반기 가솔린 모델 판매 비율 이 1 . 8 %( 2 만 1245 대 중 372 대 ) 에 그친 것 과 비교 하 면 스포티지 R 의 가솔린 모델 비중 이 현격히 높 은 것 을 알 수 있 다 . 
 이 같 은 현상 은 최근 고유 가로 SUV 시장 에서 가솔린 모델 의 판매 비중 이 점차 줄어들 고 있 는 점 과 대비 돼 주목 할 만 하 다 . 
 투싼 ix 의 경우 가솔린 모델 의 판매 비율 은 지난해 상반기 4 . 6 % 에서 올해 1 . 8 % 로 , QM 5 는 35 . 5 % 에서 16 . 1 % 까지 떨어졌 다 . 하지만 스포티지 R 은 가솔린 모델 의 판매 가 늘 고 있 다 . 
 기아차 관계자 는 “ 기아차 가 독자 개발 한 터보 GDi 엔진 으로 바꿔 달 면서 성능 은 물론 연비 도 크 게 향상 된 것 이 주효 했 다 ” 고 밝혔 다 .