그리고 , 본 실시 형태 에 따른 배터리 온도 조절 시스템 ( 10 ) 에 의하 며 히트 파이프 ( 11 ) 를 히터 ( 12 ) 및 핀 ( 13 ) 에 열 적 으로 접속 하 기 때문 에 가열 수단 으로서 히터 ( 12 ) 에 더 하 여 예 를 들 면 , 엔진 배기열 ( 배기 ) 공급 수단 , 공조 장치 등 의 난기 공급 수단 을 구비 하 도록 하 여 엔진 및 / 또는 공조 장치 ( 난방 ) 로부터 의 공기 ( 난기 ) 를 핀 ( 13 ) 에 보내 도록 하 면 , 더욱 효율 적 으로 배터리 ( 1 ) 의 가온 이 가능 해진다 . 그리고 , 공조 장치 로서 는 , 특허 문헌 1 에 기재 된 것 과 같 은 차실 내 공조 장치 를 겸한 것 도 좋 다 .