이러 한 방식 으로 , 상기 제 2 돌출부 의 돌출 선단 은 상기 분사 오리피스 로부터 분사 되 는 연료 의 확산 - 각도 의 외곽 선 에 의하 여 제한 되 는 영역 내 에 배치 되 므로 , 상기 연료 는 상기 제 2 돌출부 에 충돌 할 수 있 다 . 따라서 , 상기 연료 중 물방울 형 의 불 완전 증발 연료 는 상기 제 2 돌출부 에 부착 되 고 상기 증발 된 연료 로부터 확실히 분리 되 므로 , 훨씬 큰 양 의 증발 된 연료 가 상기 스파크 방전 갭 의 주변 으로 흐르 기 쉽 게 된다 . 더욱이 , 상기 증발 된 연료 의 유속 은 상기 연료 가 상기 제 2 돌출부 에 충돌 할수록 낮 아지므로 , 상기 증발 된 연료 는 상기 스파크 방전 갭 주위 로 흐르 기 쉽 게 된다 . 그 결과 , 상기 공기 - 연료 혼합물 은 상기 스파크 방전 에 의하 여 용이 하 게 점 화 된다 .