전 자식 연료 분사 및 흡기 시스템 을 갖 는 종래 의 가솔린 엔진 은 지속 적 으로 변화 하 는 공기 - 연료 혼합물 을 제공 하 여 희박 및 풍부 배기 사이 를 빠르 고 연속 적 으로 순환 시킨다 . 최근 에 , 연비 를 개선 하 기 위해 , " 가솔린 - 연료 엔진 은 희박 조건 에서 작동 하 도록 설계 되 고 있 다 . "" 희박 조건 "" 은 "," 그러 한 엔진 에 공급 된 연소 혼합물 에서 공기 대 연료 의 비 를 화학 양론 적 비율 초과 로 유지 하 여 생성 된 배기 가스 가 "" 희박 "" 상태 이 도록 ", 즉 배기 가스 가 산소 함량 이 비교 적 높 도록 유지 함 을 의미 한다 . 희박 연소 가솔린 직접 분사 ( GDI ) 엔진 은 , 과량 공기 중 에서 연료 연소 를 수행 함 으로써 온실 가스 배출 량 을 줄이 는 데 기여 할 수 있 는 연료 효율 이점 을 제공 한다 .