2 위 ∼ 5 위 35 점차 … 전쟁 은 시작 됐 다 
 올해 F 1 코리아 그랑프리 의 최대 관심사 는 누가 우승 을 차지 해 치열 한 2 위 다툼 에서 유리 한 고지 를 선점 하 는 가 다 . 여기 에 지난해 코리아 그랑프리 챔피언 인 페르난도 알론소 와 이 대회 에서 불의 의 사고 로 리타 이 어 ( 중도 포기 ) 한 제 바스티앙 페텔 의 설욕전 도 볼거리 를 더 하 는 요소 다 . 
 2 위 다툼 이 관심 을 끄 는 것 은 페텔 이 지난 9 일 일본 그랑프리 에서 3 위 를 차지 했 지만 올 시즌 309 점 을 득점 하 며 지난해 이 어 월드 챔피언 을 확정 지 었 기 때문 이 다 . 앞 으로 4 번 의 대회 가 더 남 았 지만 2 위 젠슨 버튼 이 4 차례 모두 우승 하 고 페텔 이 모두 리타 이 어 를 한다고 해도 뒤집 어 지 지 않 는다 . 
 반면 2 위 와 5 위 까지 는 박빙 의 점수 차 로 언제 든지 순위 가 바뀔 가능 성 이 높 다 . 2 위 버튼 과 3 위 알론소 의 차이 는 8 점 , 그리고 마크 웨버 는 버튼 에 16 점 차 로 뒤진 채 4 위 에 포진 해 있 다 . 5 위 인 루이스 해밀턴 도 버튼 과 32 점 차이 지만 , 앞 으로 대회 가 남 은 것 을 감안 하 면 2 위 달성 이 불 가능 한 시나리오 는 아니 다 . 4 명 가운데 버튼 , 알론소 , 해밀턴 등 3 명 은 이미 월드 챔피언 경험 이 있 다 . 알론소 는 2005 , 2006 시즌 그리고 해밀턴 은 2008 시즌 , 버튼 은 2009 시즌 에 각각 세계 에서 가장 빠른 드라이버 자리 에 올랐 다 . 
 1 위 자리 는 물 건너갔 지만 내년 시즌 다시 도약 하 기 위해서 라도 2 위 는 중요 하 다 . 무엇 보다 24 세 페텔 에게 두 시즌 연속 밀렸 다는 것 은 자존심 상하 는 일 이 다 . 따라서 이 들 4 명 은 코리아 그랑프리 에서 명운 을 걸 고 우승 을 위한 경쟁 을 벌일 것 으로 보인다 . 그렇 다고 페텔 이 우승 에 관심 이 없 는 것 은 아니 다 . 이미 월드 챔피언 은 확정 지 었 지만 지난해 설욕전 이 라는 의미 와 한 시즌 최 다승 도전 이 라는 새로운 목표 가 있 기 때문 이 다 . 
 페텔 은 올 시즌 치러진 15 개 의 대회 에서 9 번 이나 우승 하 며 미하엘 슈마허 의 한 시즌 최 다승 인 13 승 기록 을 갈 아 치울 가능 성 도 있 다 . 코리아 그랑프리 부터 남 은 4 개 대회 를 모두 우승 하 면 타이기록 을 세울 수 있 다 . 
 예선 의 경우 한 바퀴 를 빨리 도 는 랩 타임 으로 순위 를 가리 는데 , 페텔 이 15 번 의 그랑프리 에서 무려 12 번 이나 예선 1 위 를 기록 했 다 . 예선 은 기록 으로 따지 고 , 결선 은 순위 경쟁 인데 페텔 은 보통 예선 서 다른 선수 의 기록 을 본 후 1 ∼ 2 바퀴 에서 집중 을 해 가장 빠른 랩 타임 을 찍 은 후 결선 서 앞서 나간 후 절묘 한 블로킹 능력 으로 추월 을 허용 하 지 않 는 ‘ 우승 방정식 ’ 을 쓴다면 불 가능 한 일 도 아니 다 .