따라서 본 발명 의 목적 은 위 와 같 은 제반 의 문제점 을 해결 하 기 위하 여 안출 된 것 으로 , " 보일러 의 부하 구간 단위 별 로 연소 가스 에 포함 된 NOx 가 최소 화 되 도록 배기가스 재순환 통로 ( Flue Gas Recirculation - Pass : 이하 "" FGR 통로 "" 라 칭함 ) 에 설치 된 FGR 댐퍼 "," 연소 용 공기 흡입 댐퍼 ( 이하 "" 공기 댐퍼 "" 라 칭함 ) 의 개 도량 ( 개폐 량 ) ( open and shut value ) 및 연소 용 공기 를 버너 로 공급 하 는 송풍기 의 회전 속도 값 을 보일러 의 제반 운전 을 제어 하 는 제 어부 의 저장 장치 에 로딩 하 고 ", 보일러 운전 시 부하 량 에 적응 또는 대응 한 각종 댐퍼 값 과 송풍기 제어 값 을 상기 저장 장치 로부터 읽 어 상기 FGR 댐퍼 , 공기 댐퍼 의 개폐 량 과 송풍기 의 회전 속도 를 제어 하 여 보일러 부하 가 변화 하 더라도 연소실 내 의 화염 온도 를 일정 하 게 유지 하 여 NOx 의 배출 을 극 도 저감 시킨 초저 녹스 보일러 및 그 연소 제어 방법 을 제공 함 에 있 다 .