이 와 같 은 종래 의 접착제 도포기 는 단일 한 종류 의 접착제 를 위주 로 설계 되 어 이종 의 접착 재료 를 혼합 하 여 도포 하 는 경우 에 는 적당 치 않 으며 , 혼합 재료 를 충 진하 여 사용 하 는 경우 에 도 미리 혼합 된 것 을 사용 해야 하 므로 접착제 가 굳어져서 단 기간 에 시공 을 끝내 야 하 는 단점 이 있 다 . 통상 적 으로 특수 선박 용 화물창 의 규모 가 대형 이 므로 사용 되 는 단 열 패널 의 크기 나 수도 대형 이 고 다량 이 므로 이러 한 특수 선박 용 으로 는 적합 치 않 은 것 이 다 . 게다가 종래 의 접착제 도포기 는 도포기 자체 에서 도포 되 는 접착제 의 양 을 조절 하 기 어려우므로 변화 되 는 작업 환경 에 대응 하 기 어렵 다는 문제 가 있 다 .