거세 지 는 유류 세 인하 압박 … 정부 는 신중 모드 
 정 유사 들 이 기름 값 100 원 인하 에 나선 상황 에서 시 중 의 관심 은 정부 의 유류 세 인하 에 쏠리 고 있 다 . 그러나 국제 유가 가 급격 한 상승 을 보이 지 않 는 한 유류 세 인 하 는 당분간 어려울 전망 이 다 . 
 이명박 대통령 과 정책 당국자 들 의 발언 에서 도 이 같 은 분위기 가 감지 되 고 있 다 . 
 이 대통령 은 7 일 " 국민 들 이 고통 받 을 때 협조 를 적극 적 으로 해 줘야 한다 " 며 정 유사 와 주유소 들 의 자발 적 인 협조 를 강조 했 다 . 청와대 내 에서 도 " 세금 은 한 번 내리 면 다시 복원 하 기 어려운 속성 이 있 다 " 는 반응 이 나오 고 있 다 . 
 윤증현 기획 재정부 장관 은 이날 " 세금 을 조정 했 을 때 그만큼 유가 인하 에 실제 도움 이 될 것 인 지 를 살피 고 있 다 " 고 말 했 다 . 
 정부 는 지난 1 분기 원유 도입 에 부과 된 관세 와 부가세 는 재수출 에 따른 관세 환급 분 때문 에 실제 는 9 천 3 백 여 억 원 이 아니 라 3 천 7 백 여 억 원 수준 에 머물 고 있 다고 밝히 고 나섰 다 . 
 고유 가 에 따른 세수 확대 분 이 부풀려 졌 다는 점 을 강조 하 면서 유류 세 인하 압박 에 정면 대응 하 고 나선 것 으로 해석 된다 . 
 기획 재정부 는 " 재정 을 운용 하 기 위해서 는 전체 세수 를 보 아야 하 는데 다른 세수 는 감소 할 가능 성 이 있 기 때문 에 일시 적 인 관세 , 부가세 증가 만 을 보 고 유류 세 를 인하 하 기 는 곤란 하 다 " 고 밝혔 다 . 
 특히 정부 는 지난 2008 년 유럽 연합 재무 장관 들 이 회의 를 통해 유가 상승 에 대해 유류 세 인하 로 대응 하 는 것 은 바람직 하 지 않 다고 의견 을 모아 유류 세 를 인하 하 지 않 기 로 합의 한 점 을 강조 하 고 있 다 . 
 따라서 정부 가 세금 을 통한 기름 값 안정 에 나선다면 관세 ( 3 %) 를 우선 검토 할 가능 성 이 높 다 .