또한 , 상세 는 후술 하 지만 , 염색 시스템 ( 1 ) 은 , 반송 유닛 ( U ) 을 식별 하 기 위한 식별자 를 , 염료 와 함께 기체 ( S ) 에 인쇄 하 는 경우 도 있 다 . 이 경우 , 염료 정착 장치 ( 50 ) 의 판 독부 ( 2 E ) ( 도 1 참조 ) 는 , 퇴피 위치 로 이동한 상태 의 기체 보유 지지 부 ( 903 ) 의 하방 에 배치 되 어 있 다 . 전술 한 바 와 같이 , 염료 는 , 시트 형 의 기체 ( S ) 의 상면 및 하 면 중 , 렌즈 ( L ) 에 대향 하 는 하면 에 인쇄 된다 . 따라서 , 인쇄 장치 ( 30 ) 는 , 염료 와 마찬가지 로 식별자 도 기체 ( S ) 의 하면 에 인쇄 하 면 , 식별자 를 기체 ( S ) 의 상면 에 인쇄 하 는 경우 에 비하 여 공 정수 가 감소 한다 . 한편 , 기체 ( S ) 의 하면 에 식별자 가 인쇄 되 어 있 는 경우 , 기체 ( S ) 가 반송 유닛 ( U ) 에 적재 된 상태 로 식별자 를 판독 하 는 것 은 곤란 하 다 . 이 에 비해 , 본 개시 에서 는 , 퇴피 위치 에 있 는 기체 보유 지지 부 ( 903 ) 의 하방 에 판 독부 ( 2 E ) 가 배치 되 어 있 다 . 따라서 , 염색 시스템 ( 1 ) 은 , 기체 ( S ) 의 하면 에 인쇄 된 식별자 를 적절 하 게 판독 할 수 있 다 . 단 , 식별자 는 기체 ( S ) 의 상면 에 인쇄 되 어 있 어도 된다 . 이 경우 , 판 독부 ( 2 E ) 는 , 퇴피 위치 로 이동한 상태 의 기체 보유 지지 부 ( 903 ) 의 상방 에 배치 되 어 있 어도 된다 .