상기 와 같이 작용 하 는 종래 기술 은 축 봉 ( 2 ) 의 회전력 이 키 ( 5 ) 에 전달 되 고 이 키 ( 5 ) 의 회전력 은 돌기 ( 5 a ) 에 전달 되 며 다시 돌기 ( 5 a ) 는 축관 ( 4 ) 에 회전력 을 전달 하 게 되 므로 키 ( 5 ) 와 돌기 ( 5 a ) 사이 의 연결 부위 ( P ) 에 전단 응력 이 발생 하 게 되 고 이러 한 전단 응력 이 계속 반복 되 면 급기야 는 이 부분 이 파손 되 어 못 쓰 게 되 는 등 제품 의 수명 을 크 게 단축 시키 는 원인 이 되 어 왔 다 . 즉 , 돌기 ( 5 a ) 가 키 ( 5 ) 의 역할 을 일부 담당 하 게 되 면서 무리 한 회전력 을 이기 지 못하 는 경우 가 된 것 이 다 .