양자 화 된 차동 채널 매트릭스 를 생성 하 기 위하 여 , 수신 스테이션 ( 204 ) 은 주파수 영역 에서 제 1 서브 캐리어 에 대한 채널 매트릭스 를 정규 화 하 고 차동 코드 북 을 이용 하 여 제 1 서브 캐리어 에 대한 정규 화 된 채널 매트릭스 와 초기 기준 매트릭스 간 의 차 를 재귀 적 으로 양자 화 하 거나 차동 코드 북 을 스케일링 하 여 채널 크기 를 매칭 하고 스케일링 된 차동 코드 북 을 이용 하 여 제 1 서브 캐리어 에 대한 채널 매트릭스 와 초기 기준 매트릭스 간 의 차 를 재귀 적 으로 양자 화 할 수 있 다 . 각각 의 차동 코드 북 은 값 에 있 어서 제한 된 범위 ( 예 를 들 어 , 0 . 1 - 0 . 3 ) 을 가질 수 있 기 때문 에 , 차동 코드 북 은 평균 채널 파워 ( 또는 표준 편차 ) 가 1 인 정규 화 된 채널 에 대하 여 설계 될 수 있 다 . 입력 채널 이 초기 에 자동 이득 제어 ( AGC ) 에 의해 스케일링 업 되 거나 증대 된 신호 강도 를 가지 면 , 채널 입력 은 적절 하 게 차동 코드 북 을 적용 하 기 위하 여 스케일링 다운 될 수 있 다 . 실시 예 에 따르 면 , 입력 채널 이 스케일링 되 거나 차동 코드 북 이 스케일링 되 어 채널 및 코드 북 이 매칭 되 도록 한다 . 차동 코드 북 을 스케일링 하 는 것 은 그 작 은 사이즈 때문 에 더 적 은 승산 을 이용 할 수 있 다 . 채널 매트릭스 의 정규 화 는 예 를 들 어 서브 캐리어 및 안테나 쌍 에 걸쳐서 모든 채널 엔트리 로부터 계산 되 는 표준 편차 로 모든 채널 엔트리 를 나누 는 것 을 포함 할 수 있 다 . 다른 기술 이 채널 매트릭스 를 정규 화 하 는 데 사용 될 수 있 다 .