그리고 상기 우회전 디스크 ( 60 ) 는 제 2 베어링 삽입 홀 ( 630 ) 이 구비 되 어 제 2 베어링 ( B 2 ) 의 외 륜 이 억지 끼워 맞춤 으로 결합 되 어 지 고 , 상기 제 2 베어링 ( B 2 ) 의 내 륜 이 회전 디스크 ( 10 ) 의 센터 축 ( 110 ) 에 억 지 끼워 맞춤 으로 결합 되 어고 , 상기 센터 축 멈춤 몸체 ( 70 ) 는 제 3 베어링 삽입 홀 ( 730 ) 이 구비 되 어 제 3 베어링 ( B 3 ) 의 외 륜 이 억지 끼워 맞춤 으로 결합 되 어고 , 상기 제 3 베어링 ( B 3 ) 의 내 륜 이 회전 디스크 ( 10 ) 의 센터 축 ( 110 ) 에 억 지 끼워 마춤 으로 결합 되 고 , 상기 센터 축 멈춤 몸체 ( 70 ) 는 상부 측 후방 에 상기 멈춤 턱 ( 710 ) 이 섹터 형태 를 가지 며 상부 로 돌출 되게 구비 되 어 지 되 , 상기 멈춤 턱 ( 710 ) 의 일 측 단부 에 수직 형태 를 갖 는 좌회전 멈춤 턱 ( 711 ) 이 구비 되 어 지 며 , 타 측 단부 에 수직 형태 를 갖 는 우회전 멈춤 턱 ( 712 ) 이 일체 로 구비 되 어 지 고 , 상기 센터 축 멈춤 편 ( 720 ) 은 후방 측 에 상부 에서 하부 를 향하 도록 볼트 홀 ( 721 ) 이 구비 되 어 지 고 , 전방 일 측 에 좌회전 멈춤 벽 ( 722 ) 이 구비 되 어 지 며 , 전방 타 측 에 우회전 멈춤 벽 ( 723 ) 이 구비 됨 을 특징 으로 한다 .