문화 TOUR 의 일정 은 첫째 날 , 경남 통영 으로 이동 하 여 한 산 섬 관광 및 거제 포로수용소 유적 공원 답사 와 거제도 와 부산 ( 가덕도 ) 를 연결 하 는 거 가 대교 체험 , 부곡 온천 관광 이 이루 어 졌으며 , 둘째 날 은 , 창녕 우포늪 관광 과 합천 영상 테마 파트 관람 , 그리고 세계 문화 유산 인 해인사 관광 이 이루 어 졌 습니다 . 충청북도 장애 인 종합 복지 관 에서 는 이번 “ 나 를 찾 는 여행 , 거제 문화 TOUR ” 프로그램 을 통해 참가자 들 이 문화 유적지 체험 및 관광 과 더불 어 여행 을 통해 자신 을 되돌 아 보 고 성찰 해 보 는 시간 을 갖 으며 이 를 통해 긍정 적 인 사고 관 을 형성 하 여 향후 생활 에 보다 적극 적 이 고 의 욕 적 으로 임할 수 있 기 를 기대 하 고 있 습니다 . 거가대교 는 부산광역시 강서구 천성동 의 가덕도 에서 경상남도 거제시 장목면 유호리 구간 을 연결 한다 . 이 로서 광역 도로망 이 구축 되 어 , 동남 광역권 의 산업 , 항만 , 물류 를 담당 하 게 되 며 , 거리 는 140 km 에서 60 km 로 줄 고 시간 은 3 시간 30 분 이 걸리 던 연결 거리 를 40 분 대로 단축 연결 함 으로써 물류 비용 을 절감 할 수 있 다 . 대전 과 통영 , 대구 - 부산 고속도로 로 연결 하 여 남 해 경부고속도로 교통량 이 분산 될 것 으로 기대 된다 . 거가대교 의 개통 으로 , 부산 과 거제 는 하나 의 생활 권 으로 묶이 게 되 었 다 . 뿐 만 아니 라 , 통영 , 고성 등 을 포함 한 10 개 지역 ( 인구 673 만 명 ) 이 부산 광역 경제 권 에 묶이 게 됐 다 . 총 사업비 는 1 조 4 , 469 억 원 이 며 , 국고 지원 은 28 % 에 민간 자본 72 % 가 투입 된다 . 2004 년 12 월 에 착공 되 었 으며 , 2010 년 12 월 13 일 오후 2 시 에 개통식 을 하 였 고 차량 통행 은 다음 날 인 12 월 14 일 오전 6 시 부터 가능 해졌 다 . 거 가 대교 개통 이전 인 2010 년 11 월 25 일 에 거 가 대교 건설 조합 과 GK 해상 대교 측 은 거가대교 통행료 를 승용차 를 기준 으로 10770 원 으로 해 논란 이 일어나 기 시작 했 다 . 11 월 30 일 에 통행료 를 770 원 을 인하 해 10000 원 으로 책정 하 였 지만 770 원 으로 인하 한 것 에 대해 지역 주민 들 이 반발 을 해 감사원 에 감사 를 청구 했 다 . 또한 거 가 대교 보다 4 km 이상 긴 12 . 3 km 인천대교 의 통행료 에 비해 배 가까이 비싸 며 , 국내 유료 도로 가운데 서 도 가장 비쌀 뿐 만 아니 라 민자 도로 중 에서 서울 양양 고속도로 의 덕소삼패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간 과 인천대교 의 운영 기간 은 30 년 인데 비해 거가대교 는 40 년 이 되 어 논란 이 되 고 있 다 . 단 , 개통 초기 에 는 무료 로 이용 할 수 있 고 , 통행료 는 2011 년 1 월 1 일 부터 징수 할 예정 이 다 . 출처 : 원주 " 강원도 의 힘 " 페스티벌 | 글쓴이 : 치악산 달마 ( 홍승표 ) 원 글 보 기 메모 : 거가대교 착공 6 년 만 에 개통 . .. ★( 2010 . 12 . 18 . 토 ) ♧ 거가대교 착공 6 년 만 에 개통 ~ 계룡산 산행 탐방기 ♧ ( 2010 . 12 . 18 . 토 ) 제 1 편 부산 강서구 천성동 가덕 도 ~ 경남 거제시 장목면 유호리 구간 경 축 [ 거가대교 개통 ] 거 가 대교 는 부산광역시 강서구 천성동 의 가덕도 에서 ~ 경상남도 거제시 장목면 유호리 구간 을 연결 한다 . 이 로서 광역 도로망 이 구축 되 어 , 동남 광역권 의 산업 , 항만 , 물류 를 담당 하 게 되 며 , 거리 는 140 km 에서 60 km 로 줄 고 시간 은 3 시간 30 분 이 걸리 던 연결 거리 를 40 분 대로 단축 연결 함 으로써 물류 비용 을 절감 할 수 있 다 . 대전 과 통영 , 대구 - 부산 고속도로 로 연결 하 여 남 해 경부고속도로 교통량 이 분산 될 것 으로 기대 된다 . 거가대교 의 개통 으로 , 부산 과 거제 는 하나 의 생활 권 으로 묶이 게 되 었 다 . 뿐 만 아니 라 , 통영 , 고성 등 을 포함 한 10 개 지역 ( 인구 673 만 명 ) 이 부산 광역 경제 권 에 묶이 게 됐 다 . 총 사업비 는 1 조 4 , 469 억 원 이 며 , 국고 지원 은 28 % 에 민간 자본 72 % 가 투입 된다 . 2004 년 12 월 에 착공 되 었 으며 , 2010 년 12 월 13 일 오후 2 시 에 개통식 을 하 였 고 차량 통행 은 다음 날 인 12 월 14 일 오전 6 시 부터 가능 해졌 다 . 거 가 대교 개통 이전 인 2010 년 11 월 25 일 에 거 가 대교 건설 조합 과 GK 해상 대교 측 은 거가대교 통행료 를 승용차 를 기준 으로 10770 원 으로 해 논란 이 일어나 기 시작 했 다 . 11 월 30 일 에 통행료 를 770 원 을 인하 해 10000 원 으로 책정 하 였 지만 770 원 으로 인하 한 것 에 대해 지역 주민 들 이 반발 을 해 감사원 에 감사 를 청구 했 다 . 또한 거 가 대교 보다 4 km 이상 긴 12 . 3 km 인천대교 의 통행료 에 비해 배 가까이 비싸 며 , 국내 유료 도로 가운데 서 도 가장 비쌀 뿐 만 아니 라 민자 도로 중 에서 서울 양양 고속도로 의 덕소삼패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간 과 인천대 교의 운영 기간 은 30 년 인데 비해 거가대교 는 40 년 이 되 어 논란 이 되 고 있 다 . 단 , 개통 초기 에 는 무료 로 이용 할 수 있 고 , 통행료 는 2011 년 1 월 1 일 부터 징수 할 예정 이 다 . 부산 과 거제 를 잇 는 ' 거가대교 ' 가 착공 6 년 만 에 14 일 개통 됐 다 . 부산 강서구 가덕도 와 경남 거제시 장목면 을 잇 는 길 이 8 . 2 ㎞, 왕복 4 차 로로 건설 된 거 가대 로 는 사업비 2 조 2345 억 원 을 들여 가덕도 에서 대죽도 까지 ( 3 . 7 ㎞) 는 가덕 해저 터널 ( 침 매 터널 ) 로 건설 되 고 , 중 죽도 ↔ 저 도 ↔ 거제 장목 의 4 . 5 ㎞ 구간 은 2 개 의 사장교 와 접 속교 , 육상 터널 로 연결 돼 있 다 . 거제시 에 따르 면 거 가 대교 가 개통 되 면 부산 과 거제 간 거리 는 140 ㎞ 에서 60 ㎞ 로 단축 될 전망 이 다 . 또한 통행 시간 도 3 시간 30 분 에서 40 분 으로 크 게 줄 어 연간 4 천 여 억 원 의 물류비용 이 절감 된다 . 개통 직후 인 이날 오전 6 시 부터 오 후 4 시 까지 10 시간 동안 거제 방향 은 1 만 6 천 826 대 , 부산 방향 은 1 만 4 천 638 대 가 통행 한 것 으로 집계 됐 다 . 거 가 대교 개통 사업단 은 거가대교 예상 통 행량 을 1 일 3 만 300 여 대 , 2015 년 에 는 3 만 8 천 대 에 달할 것 으로 추정 했 다 . 부산 경찰청 관계자 는 " 지금 까지 새로 건설 된 교량 의 경우 예상 한 교통 량 보다 훨씬 못 미치 는 것 이 대부분 인데 거가대교 는 예상 을 뒤집 었 다 " 라며 " 폭주 하 는 교통량 에 대비 해 신호 체계 를 바꾸 는 등 대응책 을 마련 할 계획 이 라고 말 했 다 . 한편 거가 대로 는 올해 말 까지 는 무료 로 통행 할 수 있 는 시범 운행 기간 이 운영 되 며 , 내년 1 월 1 일 자정 부터 1 만 원 수준 의 통행료 를 징수 할 계획 이 다 . .. 총 길 이 8 . 2 km . 폭 20 . 5 km . 의 4 차 로로 건설 되 였으며 총연장 8 . 2 km . 가운데 해저 침 매 터널 3 . 7 km . 사장교 는 4 . 5 km . 이 며 * 총 공사비 2 조 395 억 원 이 투 입 었 다고 합니다 . . 부산 에서 거제 까지 약 140 km 였 던 구간 이 약 60 km 로 단축 되 고 통행 시간 이 또한 약 2 시간 30 분 에서 50 여 분 으로 대폭 단축 되 어 시간 및 유류 비 등 물류 비용 이 크 게 절감 되 었 다 . . [ 거가대교 개통 ] 수심 48 m 해저 터널 … ' 첨단 기술 집합  . . ▶ 거가대교 건설 에 첨단 토목 기술 이 사용 됐 는데요 . 수심 48 m 에 건설 된 세계 최장 의 해저 터널 은 세계 신기록 을 다섯 가지 나 세웠 습니다 . 부산 과 거 제도 를 잇 는 거 가 대교 첫 구간 은 바다 속 으로 들어가 는 해 저 터널 로 시작 됩니다 . 부산 신항 만 이나 진해 군항 을 출입 하 는 배 들 을 위해 , 교각 이 없 는 터널 을 만든 겁니다 . 거가대교 8 . 2 km 가운데 바닷속 구간 은 침 매 터널 3 . 7 km . 이 터널 은 바다 밑 을 파 들어간 것 이 아니 라 지상 에서 제작 한 콘크리트 터널 을 가라앉히 는 공법 이 사용 됐 습니다 . 길 이 180 m , 높이 10 m 에 무게 만 5 만 톤 에 이르 는 구조물 18 개 로 연결 됐 습니다 . 세계 에서 가장 수심 이 깊 은 48 m 에 해저 터널 로 건설 된 것 입니다 . .. ▶ 대우건설 사장 - " 침 매터 널 은 한국 최초 의 시공 공법 입니다 . 따라서 거기 에 따른 여러 가지 얘기 치 못한 어려움 이 있 었 습니다 . 하지만 , 신 기술 , 신 공법 을 통해서 " 침 매터 널 은 지진 이나 태풍 등 자연재해 는 물론 선박 충돌 등 의 위험 까지 설계 에 반영 됐 습니다 . 거 가 대교 침 매터 널 은 파도 와 바람 조류 가 심 한 외해 에 건설 되 는 세계 첫 해저 터널 로 , 세계 에서 가장 깊 은 수심 48 m 시공 등 다섯 가지 의 세계 기록 을 세웠 습니다 . 12 월 13 일 ( 월 ) 전격 大 오픈 ] 6 년 간 의 대 역사 끝 에 지난 13 일 모습 을 드러낸 거 가 대교 가 개통 후 화제 의 현장 을 보 기 위해 달여 간다 . 전국 에서 인파 가 몰리 면서 도로는 하루 종일 몸살 을 앓 고 있 다 . 거 가 대교 를 향해 드디어 진입 한다 . 가덕 터널 입구 가덕 터널 달리 는 차안 에서 한 컷 P > 가덕 휴계소 . 이 지점 이 천성 의 거가대교 연결 도로 침 매터 널 출 입구 위쪽 에 거 가 대교 휴게실 및 전망대 입니다 푸드 코드 . 휴계실 아침 부터 벌써 대형주 차이 만차 입니다 . 시원 한 테크 에서 보 는 바 다 풍경 이 정말 멋지 답니다 . 많 은 분 들 이 오 셨 네요 . 전 망대 에서 본 가덕도 의 한 풍경 입니다 . 저기 멀리 보이 는 교각 이 웅천 대교 이 구요 . . 저 산 쪽 의 만이 두문 이 랍니다 . 두문 은 별 장지 로 각광 을 받 고 있 고 거가대교 의 야경 이 아름답 게 보이 는 각도 이 지요 . .. 이주 주택지 도 한창 공사 중 이 랍니다 . 전망대 육각정 앞 등 대 뒤 로 대죽 도 . 중 죽도 . 사장교 . 저 도 . 사장교 . 거제시 . .. 전망대 휴계소 에서 바라본 침 매터 널 대 죽도 . 중 죽도 . 사장교 . 저 도 . 사장교 . 거제시 . . 전망대 앞 육각정 등 대 뒤 로 대죽 도 . 중 죽도 . 사장교 . 저 도 . 사장교 . 거제시 . . 휴계소 전망대 뒤 로 전시관 주차장 침 매 터널 침 매 터널 기점 . 여기 서부터 침 매 터널 이 시작 됩니다 . . 해저 42 M 지점 입니다 . 별반 육지 의 터널 과 다름 이 없 지요 ? 단지 지금 달리 는 이 길 이 얼마나 많 은 수압 을 받 고 있 을 지 약간 불안 하 기 도 하 고 천정 위 의 바다 생물 들 은 어떻게 지낼까 ? 궁금 하 기 도 하 실 겁니다 . 중 죽도 터널 부산 가덕 도 ~ 경남 거재 도 잇 는 ' 거가대로 ' 3 . 7 km 해저 터널 지나 니 환상 풍경 에 " 와 ~~" 침 매터 널 을 빠져 나와 니 사장교 가 시작 됩니다 . 여기 서부터 대통령 별 장 이 있 는 저도 로 연결 됩니다 . 침 매터 널 을 빠져 나와 사장교 가 시작 됩니다 . 대통령 별 장 이 있 는 저도 로 연결 됩니다 죽도 기하학 적 인 미학 이 적용 된 듯 한 교각 의 방사선 이 뉴욕 의 블록 클린 다리 보다 , 파리 의 에펠 탑 보다 . 우리 의 가슴 속 에 는 아름답 게 느껴집니다 . 바닷길 을 달리 다 보 면 삶 의 순간 순간 에 어두운 터널 을 만나 듯 , , , 또 터널 이 시작 됩니다 . 묵묵히 달리 며 살 다 보 면 삶 의 어두운 터널 도 . . 지나가 겠 지요 . . 거가 의 터널 은 황금빛 이 지만 요 . . 거가대교 거가대교 사장교 를 지나 터널 로 진입 . 저도 에 이른다 . .. 거 제도 에 곧 도착 합니다 . 환상 의 섬 에 온 것 을 환영 한다 네요 . . 거제 시민 님 들 축하 합니다 . 반갑 습니다 . 동부 저수지 를 향해 달여 간다 . 구천 땜 저 수지 길 를 돌 아 동부 저수지 로 향한다 . . 몽상 속 의 가덕도 가 보이 네요 . 바다 는 말 합니다 . 꿈 을 잃 지 말 라고 . 그리고 다시 만나 자고 , , 굿바이 . . 거가대교 . .. 거가대교 를 위해서 고생 하 신 관계자 여러분 과 근로자 여러분 께 감사 드립니다 . * 이 사진 은 계룡산 산행 길 에 달리 는 차안 에서 담 은 사진 입니다 . * 뒤 로 제 2 편 이 시작 됨 니다 ♣ 안녕 하 세요 ? 일교차 가 심한 요즘 건강 관리 잘 하 시 고 웃음 이 가득 한 시간 되 세요 ! 산 오름 ♣