본 발명 은 승용 차량 의 에어 서스펜션 을 이용 한 최소 회전 반경 축소 장치 및 방법 에 관한 것 으로 , 승용 차량 의 리바운드 ( Rebound ) 와 범프 ( Bump ) 의 감쇄 력 을 조절 해 승차감 을 향상 하 는 에어 서스펜션 을 이용 하 여 즉 , 에 어 스프링 ( 8 ) 의 압력 을 높여 주 도록 에어 를 공급 하 여 에어 서스펜션 의 휠 스트로크 를 높임 에 따라 , 회전 반경 축소 가 필요 할 때 높 아 진 휠 스트로크 를 통해 설계 된 최소 회전 반경 을 더 축소 할 수 있 는 특징 이 있 게 된다 .