' 환승 투어 ' 이용객 적 은 인천 … " 관광 산업 발전위 해 ' 환승 관광객 ' 유치 중요 " 
 인천 공항 을 이용 하 는 외국인 들 이 인천 주요 관광지 를 둘러볼 수 있 도록 관광 상품 을 개발 · 활성 화 해야 한다는 지적 이 지속 해서 나오 고 있 지만 , 현실 은 그렇 지 못하 다 . 
 인천공항공사 환승 투어 프로그램 이용자 의 절반 정도 가 서울 과 경기도 코스 를 선택 했 다는 게 단 적 인 예 다 . 지난해 인천공항공사 의 ' 인천 공항 환승 투어 ' 를 이용 한 외국인 환승객 7 만 854 명 중 3 만 5 천 532 명 이 서울 과 경기도 코스 를 선택 했 다 . 
 인천시 는 인천 공항 과 인천항 을 활용 해 관광 산업 을 활성 화 하 겠 다는 계획 을 가지 고 있 다 . 이 를 위해선 인천 공항 환승객 을 타깃 으로 한 관광 프로그램 및 상품 개발 이 시급 해 보인다 . 
 인천 공항 환승객 은 짧 게 는 몇 시간 에서 길 게 는 3 일 까지 국내 에 머문 다 . 환승 투어 는 특성 상 도시 이미지 각인 효과 가 크 다 . 
 관광 기간 이 길 면 장점 과 단점 이 상쇄 되 는 경향 이 있 지만 , 환승 투어 는 짧 은 시간 관광 에서 형성 된 인식 이 도시 에 대한 이미지 를 결정 할 수 있 다는 것 이 다 . 
 외국인 여행객 이 환승 투어 에서 좋 은 느낌 을 받 으면 향후 재 방문 할 가능 성 이 크 다는 게 전문가 얘기 다 . 
 인천 연구원 조혜정 연구 위원 은 " 환승 관광객 유치 의 주목적 은 다음 에 여행 을 올 수 있 게 하 는 것 " 이 라며 " 인천 의 관광 산업 이 발전 하 려면 인천 공항 환승 관광 을 잘 활용 해야 한다 " 고 말 했 다 . 
 인천 공항 환승 투어 프로그램 이용객 들 은 경복궁 , 인사동 , 전등사 , 조계사 등 ' 한국 의 전통문화 ' 가 묻 어 있 는 투어 프로그램 을 선호 했 다 . 
 여행객 들 은 다른 나라 의 전통문화 를 알 고 싶 어 하 는 경향 이 크 다는 것 이 다 . 강화도 지역 을 둘러보 는 환승 투어 프로그램 개발 및 교통 접근성 개선 이 필요 하 다는 것 을 알 수 있 는 대목 이 다 . 
 인천 공항 환승객 의 절반 정도 가 서울 · 경기도 코스 를 선택 했 다는 것 은 이동 거리 보다 콘텐츠 가 중요 하 다는 것 을 말 한다 . 하지만 인천 공항 환승객 을 대상 으로 한 인천 지역 투어 코스 는 영종 · 송도 · 강화 에 국한 돼 있 다 . 
 환승 투어 코스 개발 이 더욱 필요 한 것 이 다 . 조혜정 연구 위원 은 " 강화 도 평화 투어 , 인천 섬 투어 등 인천 만 이 가지 고 있 는 콘텐츠 를 더 활용 하 는 게 필요 하 다 " 며 " 쉽 게 여행 을 즐길 수 있 도록 대중교통 등 여행 인프라 를 확장 하 는 것 도 중요 하 다 " 고 했 다 . 
 인천 공항 연간 환승객 은 약 800 만 명 이 지만 환승 투어 를 이용 하 는 외국인 은 1 % 도 안 된다 . 전 효 재 한국 문화 관광 연구원 관광 산업 연구 실장 은 " 항공사 , 지자체 , 공항 공사 가 함께 관광 인프라 · 콘텐츠 개발 과 홍보 에 적극 나서 야 한다 " 고 했 다 .