하지만 이 부분 에 도 타이어 가 깊숙이 관여 한다 . 이 들 을 달리 표현 하 면 ' 코너링 중 에 타이어 가 접지력 을 잃 는 현상 ' 이 다 . 언더 스티어 는 앞쪽 타이어 가 , 오버 스티어 는 뒤쪽 타이어 가 접지력 을 잃 고 미끄러지 면서 나타난다 . 여기 서 좀 더 발전 하 면 의도 한 대로 자동차 를 미끄러지 게 하 는 드리프트 라는 기술 을 사용 할 수 있 게 된다 .