편집 : 2019 . 4 . 19 금 07 : 40 
 - 승용차 2 만 234 대 판매 전년 比 20 . 6 %↑ 
 - 벤츠 · BMW 나란히 5 천 대 넘기 며 주도 
 - 국산 차 포함 13 만 3264 대 판매 이끌 어 
 - 누적 17 만 3561 대 … 점유 율 은 15 . 2 % 
 ▲ 9 월 에 수입 차 가운데 가장 많이 팔린 BMW 뉴 5 시리즈 
 [ 교통 신문 이승한 기자 ] 수입 차 9 월 실적 이 국산 차 와 마찬가지 로 크 게 늘 었 다 . 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 가 지난 9 월 에 협회 산하 23 개 수입 브랜드 판매량 이 2 만 234 대 로 집계 됐 다고 밝혔 다 . 전년 동월 ( 1 만 6778 대 ) 과 전월 ( 1 만 7547 대 ) 에 비해 각각 20 . 6 % 와 15 . 3 % 늘어난 수 치 다 . 
 윤대성 KAIDA 부회장 은 “ 9 월 수입 차 시장 은 각 사별 적극 적 인 마케팅 과 일부 브랜드 신차 효과 등 으로 전월 대비 증가 했 다 ” 고 말 했 다 . 
 여전히 메르세데스 - 벤츠 ( 5606 대 ) 와 BMW ( 5299 대 ) 가 시장 을 주도 한 가운데 , 랜 드로버 ( 1323 대 ) · 렉서스 ( 1128 대 ) · 혼다 ( 1022 대 ) 가 1 천 대 판매 를 넘기 며 인기 를 끌 었 다 . BMW 의 경우 올해 출시 된 신형 5 시리즈 판매 가 본격 적 인 궤도 에 오르 면서 벤츠 실적 에 근접 하 는 모습 을 보였 다 . 렉서스 는 올해 하이브리드 차종 에 대한 관심 이 커지 면서 실적 부침 없이 꾸준 한 성장 을 거듭 하 고 있 고 , 랜드 로버 와 혼다 는 전월 대비 실적 이 큰 폭 으로 상승 했 다 . 특히 혼 다는 녹 · 부식 여파 로 전월 에 곤두박질쳤 던 판매량 이 크 게 회복 됐 다 . 
 이 밖 에 미니 ( 933 대 ) · 포드 ( 832 대 ) · 크라이슬러 ( 767 대 ) · 토요타 ( 755 대 ) · 닛산 ( 541 대 ) 등 도 비교 적 좋 은 성적 을 내 며 10 위 권 안 에 이름 을 올렸 다 . 반면 아우디 · 피아트 · 람보르기니 · 폭스바겐 4 개 브랜드 는 차량 은 9 월 에 단 한 대 도 팔리 지 않 았 다 . 
 9 월 까지 누적 기준 으로 는 17 만 3561 대 가 판매 돼 전년 동기 ( 16 만 5189 대 ) 대비 5 . 1 % 증가 한 것 으로 나타났 다 . 전년 대비 증가 율 이 각각 40 . 1 % 와 30 . 5 % 에 이르 는 벤츠 ( 5 만 4067 대 ) 와 BMW ( 4 만 1590 대 ) 가 사실상 시장 을 지배했 다 . 양 브랜드 수입 차 시장 점유 율 은 55 . 1 % 로 전년 동기 ( 42 . 7 %) 대비 12 . 4 % 포인트 증가 했 다 . 
 벤츠 는 현재 추세 라면 수입 차 사상 처음 으로 연간 판매 7 만 대 돌파 를 기대 해 볼 만 하 다 . 이 밖 에 렉서스 ( 9275 대 ) · 포드 ( 8289 대 ) · 토요타 ( 8205 대 ) · 혼다 ( 7949 대 ) · 랜 드로버 ( 7925 대 ) 등 이 연말 까지 상황 에 따라 1 만 대 판매 돌파 를 노려볼 수 있 다 . 지난해 에 는 아우디 · 폭스바겐 을 포함 해 7 개 브랜드 가 연간 판매 1 만 대 를 넘 어 섰었 다 . 
 누적 기준 배기량 별 판매 대수 는 2000 cc 미만 ( 소형차 ) 이 전년 동기 대비 14 . 7 % 증가 한 10 만 353 대 로 전체 57 . 8 % 를 차지 한 가운데 , 2000 cc 이상 3000 cc 미만 ( 중형차 ) 이 6 . 6 % 감소 한 6 만 490 대 ( 점유 율 34 . 9 %) 로 뒤 를 이 었 다 . 이 밖 에 3000 cc 이상 4000 cc 미만 ( 준 대형차 ) 은 2 . 1 % 증가 한 8643 대 , 4000 cc 이상 ( 대형차 ) 은 8 . 3 % 줄어든 3926 대 팔렸 다 . 
 연료 별 로 는 디젤 ( 8 만 4983 대 ) 이 점유 율 49 . 0 % 를 차지 하 며 여전히 수입 차 시장 을 주도 했 지만 지난해 보다 16 . 3 % 감소 하 면서 기세 가 꺾인 반면 , 가솔린 ( 7 만 1935 대 ) 이 전년 대비 35 . 37 % 증가 하 며 점유 율 41 . 4 % 로 디젤 과 대등 한 경쟁 을 펼쳤 다 . 아울러 하이브리드 ( 1 만 6494 대 또한 57 . 6 % 성장세 를 보이 며 점유 율 9 . 5 % 를 기록 했 다 . 시장 에서 팔린 10 대 중 1 대 가 하이브리드 고 , 2 대 중 1 대 가 가솔린 엔진 기반 차량 이 다 . 이 밖 에 전기차 는 149 대 가 팔려 전년 동기 ( 181 대 ) 대비 17 . 7 % 줄 었 다 . 
 9 월 베스트 셀링 모델 은 BMW 520 d ( 1382 대 ) 였 고 , BMW 520 d x 드라이브 ( 886 대 ) 와 벤츠 E 200 ( 854 대 ) , 벤츠 E 300 4 매 틱 ( 821 대 ) 등 순 으로 뒤 를 이 었 다 . 누적 기준 으로 는 벤츠 E 200 d ( 5987 대 ) , 렉서스 ES 300 h ( 5802 대 ) , BMW 520 d ( 5630 대 ) , 벤츠 E 300 4 매 틱 ( 5263 대 ) 이 근소 한 차이 로 상위 권 경쟁 을 벌이 고 있 다 . 
 국산 차 와 수입 차 를 포함 한 9 월 전체 승용차 판매량 은 13 만 3264 대 로 전년 동월 ( 11 만 4365 대 ) 과 전월 ( 12 만 278 대 ) 대비 각각 16 . 5 % 와 10 . 8 % 증가 했 다 . 모처럼 승용차 시장 이 큰 활기 를 보였 다 . 9 월 시장 에서 수입 차 가 차지 한 비중 은 15 . 2 % 로 전년 동월 ( 17 . 2 %) 과 전월 ( 17 . 1 %) 보단 낮 았 다 . 최근 레저 차량 ( RV ) 을 중심 으로 국산 차 가 인기몰이 하 며 실적 을 키운 것 과 무관 하 지 않 은 결과 다 . 
 올해 들 어 1 월 부터 9 월 까지 누적 전체 승용차 시장 은 114 만 3819 대 로 전년 동기 ( 113 만 4724 대 ) 대비 0 . 8 % 증가 했 다 . 수입 차 점유 율 은 14 . 6 % 에서 15 . 2 % 로 0 . 6 % 포인트 증가 했 다 . 그간 지속 적 으로 하락세 를 보였 던 현대차 ( 38 만 694 대 ) · 기아차 ( 33 만 8630 대 ) 점유 율 도 62 . 9 % 로 전년 동기 ( 62 . 1 %) 대비 0 . 8 % 포인트 상승 했 다 . 
 ‘ 그랜저 ’ 내수 돌풍 3 월 에 도 이어졌 다