만도 , 중국 현지 로컬 브랜드 공략 박차 [ 중국 자체 브랜드 생산 확대 에 따라 매출 비중 1 % → 8 % 확대 ] " 이 빈 자리 에 도 모두 설비 들 이 들어올 겁니다 " ( 만도 베이징 공장 관계자 ) 만도 베이징 공장 은 중국 최대 명절 춘절 ( 설날 ) 을 앞둔 9 일 에 도 주야간 10 시간 씩 풀가동 하 고 있 었 다 . 중국 자동차 시장 이 급성장 함 에 따라 지난해 높 은 실적 을 거둔 만도 중국 법인 들 은 올해 생산 을 더욱 확대 하 고 공격 적 경영 을 펼칠 계획 이 다 . 11 일 업계 에 따르 면 글로벌 경기 침체 에 도 만도 는 중국 시장 에서 만 지난해 6300 억 원 의 매출 을 올린 것 으로 추정 된다 . 전년 대비 무려 76 % 늘어난 수 치 다 . 만도 는 현재 베이징 과 쑤저우 , 하얼빈 , 텐진 등 에 생산 공장 을 운영 중 이 다 . 특히 베이징 에 는 종합 연구소 를 두 고 국내 자동차 부품 사로 는 유일 하 게 현지 연구 개발 거점 을 확보 하 고 있 다 . 영업 은 상하이 에 있 는 만도 법인 이 맡 는다 . 베이징 공장 은 제동 장치 와 서스펜션 , 쑤저우 공장 은 제동 및 조향 제품 , 하얼빈 공장 은 브레이크 를 각각 생산 한다 . 텐진 에서 는 이 들 공장 에 사용 되 는 주물 제품 을 연간 1 만 8000 톤 정도 생산 하 고 있 다 . 베이징 공장 의 경우 현재 현대 · 기아차 중국 공장 에 공급 하 는 비중 이 77 % 선 이 다 . 상하 이 GM ( 17 %), 글로벌 GM ( 5 %) 등 해외 브랜드 로 공급 도 진행 중 이 지만 이 를 더욱 늘릴 방침 이 다 . 하지만 무엇 보다 중국 로컬 브랜드 에 대한 공략 을 강화 할 계획 이 다 . 중국 정부 차원 에서 로컬 브랜드 생산 을 대폭 확대 할 움직임 을 보이 기 때문 이 다 . 현지 업계 에 따르 면 중국 정부 는 2015 년 까지 중국 전체 승용 자동차 생산 중 40 % 를 자국 브랜드 로 채운다는 계획 이 다 . 정부 는 이 를 위해 각종 지원 정책 을 실시 하 는 방안 을 고심 중 이 다 . 이 에 따라 만도 베이징 공장 도 장안기 차 , 기서 기차 등 현지 업체 에 대한 공급 을 확대 해 현재 1 % 수준 인 로컬 브랜드 매출 비중 을 올해 안 에 8 % 대 까지 끌어올릴 예정 이 다 . 현지 만도 관계자 는 " 중국 시장 은 한국 에서 는 기본 사양인 미끄럼 제동 장치 ( ABS ) 장착 비율 이 아직 5 % 대 에 머무르 는 등 성장 가능 성 이 크다 " 며 "' 오직 기술 로 승부 한다 ' 는 고 정인영 한라그룹 명예 회장 의 유지 대로 중국 시장 에서 도 품질 로 인정받 을 것 " 이라고 밝혔 다 . 장외 주식 궁금증 은 정미선 에게 010 - 8034 - 1223 연락 바랍니다 . ^^