상기 와 같 은 종래 기술 의 문제점 을 해결 하 기 위하 여 , 본 발명 은 주행 중 에 엔진 의 구동 을 정지 시키 기 위한 조건 과 상기 정지 된 엔진 을 재 구동 시키 기 위한 조건 을 단순 화 하 고 , 상기 엔진 이 재 구동 되 면 엔진 토크 를 제한 한 상태 에서 전 자식 클러치 를 체결 함 으로써 , 운전자 가 간편 하 게 E - ISG 기능 을 사용 할 수 있 게 하 는 것 은 물론 전 자식 클러치 체결 시 발생 하 는 변속 충격 ( shifting shock ) 을 방지 할 수 있 는 차량 의 E - ISG 제어 장치 및 그 방법 을 제공 하 는데 그 목적 이 있 다 .