신랑 직장 은 집 에서 차 로 15 분 거리 에 있 습니다 . 하지만 버스 배차 간격 이 너무 길 어 출퇴근 에 항상 30 ~ 40 분 정도 가 걸렸 어요 . 걸어가 기 에 도 너무 애매 한 거 리라 고민 끝 에 전동 킥 보드 를 구매 했 습니다 . ​ 요즘 전동 킥 보드 안전 문제 가 많이 보여서 걱정 을 했 는데 안 전하 게 저 속 으로 타 겠 다는 약속 을 받 고 구매 했 어요 . 작 은 것 하나 도 꼭 비교 해 보 고 구매 해야 직 성 이 풀리 는 신랑 은 이번 에 도 여러 모델 을 꼼꼼히 비교 해 보 더라구요 . 그럼 철저 한 비교 분석 을 통해 선택 받 은 세 그 웨이 나인 봇 맥스 전동 킥 보드 후기 를 올려 보 겠 습니다 . 나 인 봇 맥스 전동 킥 보드 특징 과 사양 , 장단점 및 사용 후기 까지 꼼꼼히 적 어 볼게요 . 1 . 스마트 모빌리티 브랜드 세 그 웨이 2 . 전동 킥 보드 운행 가능 도로 및 면허 소지 유무 3 . 나 인 봇 맥스 특징 4 . 나 인 봇 맥스 성능 및 사양 5 . 나 인 봇 맥스 언 박싱 6 . 나 인 봇 맥스 장단점 및 사용 후기 세 그 웨이 나인 봇 맥스 ninebot max ​​ 1 . 스마트 모빌리티 브랜드 세 그 웨이 ​ 세 그 웨이 는 미국 의 발명가 인 ' 딘 카멘 ' 이 2001 년 12 월 공개 한 1 인용 스쿠터 입니다 . 2002 년 부터 Segway LLC ' 란 회사 를 통해 양산 되 어 우리 나라 에서 는 2003 년 5 월 부터 판매 되 었 습니다 . 그러 다 2015 년 중국 회사 인 나인 봇 ( ninebot ) 에 인수 되 어 현재 는 중국 기업 의 미국 자회사 가 되 었 습니다 . ​ 현재 세 그 웨이 는 전동 휠 이 라는 제품군 의 대명사 처럼 쓰이 고 있 을 정도 로 인지 도 높 은 브랜드 가 되 었 습니다 . 아마존 의 제프 베조스 도 세 그 웨이 에 거액 을 투자 했 다고 하 네요 . 세 그 웨이 출시 후 에 시장 이 급속도 로 커져 현재 다양 한 전동 킥 보드 가 출시 되 고 있 습니다 . 그럼에도 아직 까지 세 그 웨이 는 세계 1 등 판매 브랜드 로 굳건히 자리 하 고 있 어요 . 그 중 에서 도 나 인 봇 맥스 는 전 세계 에서 가장 많이 팔린 전동 킥 보드 입니다 . ​ ​ ​ 2 . 전동 킥 보드 운행 가능 도로 및 면허 소지 유무 ​ 전동 킥 보 드 는 전동 자전거 와 함께 < 원동기 장치 자전거 > 로 분류 되 어 면허 가 필요 합니다 . 필요 면허 는 아래 와 같 습니다 . 2 종 원동기 장치 자전거 면허 1 종 , 2 종 소형 면허 1 종 , 2 종 보통 면허 이상 의 면허 가 필요 하 니 주행 전 꼭 면허 를 확인 하 세요 . 이 를 어기 면 30 만 원 의 벌금 과 구류 에 처해질 수 있 습니다 . 운행 은 일반 도로 ( 차도 ) 운행 이 원칙 이 며 아직 까지 인도 와 자전거 도로 , 공원 등 에서 는 운행 이 불가 합니다 . ​ ​ 3 . 나 인 봇 맥스 특징 ​ 세 그 웨이 나인 봇 맥스 는 2019 년 말 출시 된 최신 모델 로 샤오미 미 지아 프로 의 업그레이드 버전 입니다 . 작년 샤오미 미 지아 프로 가 선풍 적 인 인기 를 끌 어 외관 은 비슷 하 지만 사양 이 업그레이드 되 어 나온 것 이 나 인 봇 맥스 라고 생각 하 시 면 됩니다 . 샤오미 미 지아 프로 와 나 인 봇 은 같 은 공장 에서 생산 하 고 있 습니다 . 나 인 봇 맥스 는 세 그 웨이 가 공유 킥 보드 시장 을 노리 고 샤오미 미 지아 프로 보다 더 튼튼 하 게 만든 모델 입니다 . 주행 안정 성 과 내구 성 을 극대 화 한 장거리 주행 용 전동 킥 보드 입니다 . 특징 을 살펴보 겠 습니다 . ​● 내장 형 충전기 ● 듀얼 브레이크 ● 항공 알루미늄 일체 형 프레임 ● 강력 한 모터 출력 ● IPX 5 등급 방수 기능 ● 고 성능 라이트 장착 ● 원터치 폴 딩 방식 ● 전 / 후륜 10 인치 튜브 리스 타이어 ● 다양 한 주행 모드 ● 나 인 봇 전용 앱 ​​● 내장 형 충전기 전동 킥 보드 최초 로 내장 형 충전기 가 장착 되 어 충전 케이블 만 있 으면 어디 서 든 충전 이 가능 합니다 . 기존 의 거대 한 외장형 어댑터 를 가지 고 다니 는 불편 함 을 개선 한 나인 봇 맥스 전동 킥 보드만 의 가장 큰 장점 이 라고 보여집니다 . ​​​● 듀얼 브레이크 후륜 에 모터 가 위치 해 있 고 후륜 브레이크 가 전 자식 으로 되 어 있 습니다 . 프론트 브레이크 는 드럼 브레이크 로 브레이크 레버 하나 로 앞 뒤 브레이크 가 동시 에 잡힙니다 . 앞 뒤 따로 브레이크 가 있 는 모델 은 자칫 정차 시 밀림 현상 이 있 을 수 있 는데 나 인 봇 맥스 는 급 브레이크 시 에 도 밀림 이 없 어 뛰어난 제동력 을 자랑 합니다 . 그만큼 더 안정 성 이 확보 되 었 다고 볼 수 있 겠 네요 . ​​​● 항공 알루미늄 일체 형 프레임 나인 봇 맥스 와 기존 제품 비교 나인 봇 맥스 의 프레임 은 고강 도 항공 알루미늄 일체 형 프레임 으로 최대 100 kg 의 하중 을 견딜 수 있 습니다 . 샤오미 미 지아 와 바디 는 거의 흡사 하 지만 차이점 은 8 . 5 인치 타이어 가 10 인치 로 확장 이 되 었 고 , 발판 확장 , 배터리 확장 등 전체 적 인 크기 가 조금 씩 커졌 습니다 . 성인 남성 이 타 기 에 더욱 안정 감 을 느끼 실 수 있 을 것 같 습니다 . ​​​● 강력 한 모터 출력 나인 봇 맥스 는 정격 350 w , 최대 출력 700 w 의 강력 한 브러시 리스 모터 로 성인 남성 ( 75 kg 기준 ) 이 10 ~ 15 도 각도 의 경사 를 올라갈 수 있 는 강력 한 모터 출력 을 가지 고 있 습니다 . ​​​● IPX 5 등급 방수 기능 전체 적 으로 IPX 5 등급 의 생활 방수 가 가능 합니다 . 핵심 내부 구조 는 IPX 7 등급 의 완전 방수 등급 입니다 . 충전부 전기 부분 에 물 이 들어가 지 않 도록 고무 마개 가 달려 있 습니다 . ​​​● 고 성능 라이트 장착 라이트 가 샤오미 미 지아 프로 에 비해 월등히 밝 아 밤 에 도 충분 한 시야 확보 가 가능 합니다 . ​​​● 원터치 폴 딩 방식 목부 분 의 폴 딩 부 는 원터치 방식 으로 폴 딩 시 초반 에 매우 빡빡 하 다고 느껴질 수 있 지만 그만큼 유격 이 잘 맞 기 때문 에 승차 시 매우 튼튼 함 을 느낄 수 있 습니다 . 목 부분 이 통 으로 되 어 있 어 높이 조절 은 불가 하 지만 대신 그만큼 튼튼 하 게 만들 어 졌 습니다 . ​ ​ 폴 딩 하 는 방법 은 전동 킥 보드 목 부분 중간 원터치 캡 을 열 고 힘 을 주 어 구부려 주 시 면 됩니다 . 사장 님 이 설명 해 주 시 는 영상 으로 볼까요 ? ​ ​​● 전 / 후륜 10 인치 튜브 리스 타이어 나인 봇 맥스 는 앞 , 뒤 바퀴 모두 10 인치 튜브 리스 타이어 를 장착 해 거친 노면 에서 도 안정 적 인 주행 이 가능 하 고 . 타이어 내부 에 실 란트 처리 가 되 어 있 어 가벼운 펑크 에 도 대응 할 수 있 습니다 . ​ ​​​● 다양 한 주행 모드 나인 봇 맥스 전면 디스플레이 패널 나인 봇 맥스 는 전면 디스플레이 패널 을 통해 3 가지 모드 의 주행 모드 를 선택 할 수 있 습니다 . ​ ECO 모드 ( 절약 모드 ) 는 최대 속도 10 Km / h D 모드 ( 일반 모드 ) 는 최대 속도 20 Km / h S 모드 ( 스포츠 모드 ) 는 최대 속도 25 Km / h 주행 모드 의 차이 는 아래 언 박싱 후기 에서 알려 드릴게요 . ​​● 나 인 봇 전용 앱 나인 봇 맥스 전용 앱 제공 기능 나 인 봇 은 대부분 의 제품 에 추가 적 인 앱 기능 을 제공 했었 습니다 . 나 인 봇 맥스 역시 스마트폰 앱 이 제공 되 어 잔여 주행 거리 , 고장 및 오류 코드 확인 , 도난 방지 시스템 , 배터리 상태 , 속도 제한 , 동장 방식 제어 등 다양 한 기능 을 활용 할 수 있 습니다 . * 제품 개봉 후 전용 앱 에 페이스북 계정 을 통해 로그인 한 후 제품 을 활성 화 시켜야 정상 작동 합니다 . ​ ​ 4 . 나 인 봇 맥스 성능 및 사양 ​● 나 인 봇 맥스 성능 주행 거리 65 Km 최대 등판 경사 15 % 최고 속도 25 Km ​● 나 인 봇 맥스 사양 모터 파워 350 ~ 700 w 리튬 이온 배터리 용량 15 . 2 Ah 타이어 튜브 리스 10 인치 앞 / 뒤 듀얼 브레이크 ​● 나 인 봇 맥스 규격 길 이 : 1167 mm 정격 전압 : 36 VDC 너비 : 472 mm 충전 전압 : 42 VDC 높이 : 1203 mm ( 폴 딩시 높이 534 mm ) 타이어 : 튜브 타이어 ( 사이즈 60 / 70 - 6 . 5 ) 무게 : 19 . 1 Kg 배터리 용량 : 551 Wh 하중 : 30 ~ 100 Kg 정격 출력 : 350 W ​ ​ 5 . 나 인 봇 맥스 언 박싱 저희 는 바이 클로 송파 점 에서 나 인 봇 맥스 를 구매 했 습니다 . 전화 해서 문의 하 니 바이 클로 송파 점 에서 세 그 웨이 나인 봇 맥스 를 할인 행사 중 이 라고 해 마침 집 에서 도 가까워 바로 방문 했 어요 . ​ 매장 이 엄청 크 고 제품 이 다양 해서 신랑 이 나 인 봇 맥스 를 구매 할 동안 이것 저것 구경 했 어요 . ​ 세 그 웨이 나인 봇 맥스 세 그 웨이 나인 봇 맥스 가 진열 되 어 있 습니다 . 그 뒤 에 있 는 제품 은 같 은 나인 봇 의 다른 모델 입니다 . 발판 과 타이어 크기 차이 가 확연히 보이 네요 . 나 인 봇 맥스 가격 은 85 만 8 천 원 입니다 . 현재 10 프로 할인 행사 중 이 었 어요 . 이미 신랑 이 나 인 봇 맥스 에 대해 꼼꼼히 공부 하 고 간 터 라 저희 는 간단 한 설명 을 듣 고 바로 구매 를 했 습니다 . ​ 카운터 옆 에 이렇게 기여 운 핸들 에 부착 하 는 악세사리 를 팔 더라구요 . 바람 이 불 면 모자 에 달린 프로펠러 가 팽 그 르 돈다고 하 는데 너무 기여 워 서 하나 사 고 싶 었 지만 참 았 어요 . ​ 구매 후 바로 그 자리 에서 직원 분 이 박스 개봉 후 조립 까지 완료 해 주 셔서 너무 편했 어요 . 박스 개봉 하 면서 사용 방법 이나 주 의 사항 등 을 꼼꼼 하 게 알려 주 셨 습니다 . ​ 조립 을 위해 박스 를 꺼냈 는데 엄청나 게 커서 깜짝 놀랐 어요 . 운 송시 충격 방지 를 위해 완충제 가 들 어 있 어 박스 가 엄청나 게 크 더라구요 . 오프라인 매장 구매 시 조립 을 부탁 해서 가져가 시 는 걸 추천 드려요 . 조립 은 쉬운 편 이 지만 박스 가 너무 커서 집 에서 조립 하 기 에 힘들 수 있 을 것 같 아요 . ​ 박스 를 개봉 하 면 제품 이 폴 딩 되 어 들 어 있 습니다 . 나 인 봇 맥스 조립 시 에 는 박스 에 넣 어 두 고 조립 하 는 게 편하 다고 하 셨 습니다 . 헤드 조립 시 흔들림 없이 조립 할 수 있 기 때문 이 라고 하 셨 어요 . ​ 이렇게 박스 안 에서 세워 두 고 조립 을 하 시 더라구요 . 조립 과정 은 폴 딩 된 제품 을 세우 고 헤드 를 끼워 나사 를 조이 면 되 는 간단 한 작업 이 었 습니다 . ​ ​​ 세 그 웨이 나인 봇 맥스 는 전용 충전 어댑터 와 자물쇠 가 부속품 으로 들 어 있 습니다 . 충전 어댑터 는 시중 에서 규격 에 맞 는 제품 을 추가 로 사 서 보조 로 쓸 수 있 다고 하 네요 . 집 에 하 나 두 고 회사 에 도 하 나 가지 고 있 으면 충전 걱정 은 없 겠 어요 . ​ 전용 자물쇠 도 자물쇠 자리 가 따로 마련 되 어 있 어 지저분 하 게 매달 고 다닐 필요 없이 깔끔 하 겠 더라구요 . ​ 조립 이 완료 되 면 스마트폰 전용 앱 을 통해 락 을 풀 어야 사용 이 가능 합니다 . 전용 앱 을 깔 고 페이스북 계정 으로 시작 을 해야 하 는데 신랑 이 페이스북 계정 이 생각 안 난다고 해서 직원 분 께서 임시 로 락 을 해제 해 주 셨 어요 . ​ 조립 이 완료 되 었 습니다 . 락 도 해제 했 고 이제 사용법 을 알려 주 신다고 합니다 . ​ 전면 디스플레이 패널 의 둥근 버튼 을 길 게 꾹 눌러 전원 을 켜 고 짧 게 두 번 을 누르 면 모드 가 전환 됩니다 . ​ 모드 는 총 3 가지 인데 에코 모드 와 드라이브 모드 스포츠 모드 가 있 습니다 . 처음 시작 은 에코 모드 로 시작 되 는데 에코 모드 는 시속 4 키 로 정도 로 거의 사람 걷 는 속도 수준 이 기 때문 에 거의 사용 을 하 지 않 는다고 합니다 . 드라이브 모드 와 스포츠 모드 둘 다 시속 25 km 락 이 걸려 있 기 때문 에 속도 는 동일 합니다 . 차이점 은 스포츠 모드 가 핸들 을 당길 때 순간 올라가 는 속도 가 드라이브 모드 보다 빠르 다고 합니다 . 모드 선택 후 우측 핸들 을 잡 고 노란색 버튼 을 당기 면 전동 킥 보드 가 움직입니다 . ​ 전조등 은 전원 이 켜져 있 는 상태 에서 중앙 버튼 을 가볍 게 한 번 터치 하 면 켜 지 고 다시 터치 하 면 꺼집니다 . ​ 전원 을 오프 시키 고 싶 으시 면 마찬가지 로 중앙 버튼 을 길 게 꾹 눌러 주 시 면 전원 이 꺼집니다 . ​ ​ 세 그 웨이 나인 봇 맥스 A / S 기간 은 차대 는 12 개월 , 배터리 는 6 개월 입니다 . 이제 조작 방법 을 다 배워 봤으니 직접 라이 딩 하 고 후기 를 남겨 보 겠 습니다 . ​​ ​ 6 . 나 인 봇 맥스 장단점 및 사용 후기 ​​​​● 나 인 봇 맥스 장점 ​ 1 . 간편 한 충전 내장 형 충전기 가 장착 되 어 충전 케이블 만 있 으면 어디 서 든 충전 이 가능 해 충전 이 너무 간편 합니다 . 완전 충전 시간 도 6 시간 으로 빠른 편 입니다 . 이 점 이 나 인 봇 맥스 를 선택 하 게 된 가장 큰 이유 입니다 . 아무리 좋 은 제품 도 충전 이 불편 하 고 오래 걸리 면 잘 안 타 게 될 테 니 말 이 죠 . ​​ 2 . 듀얼 브레이크 앞 뒤 따로 브레이크 가 있 는 모델 은 급 브레이크 시 에 미끄러지 듯 밀려 나 가 몸체 가 회전 하 게 되 는 위험 이 있 습니다 . 나 인 봇 맥스 는 급 브레이크 시 에 도 밀림 없이 급 제동 이 가능 합니다 . 갑자기 골목 에서 사람 이나 차 가 튀 어 나왔 을 경우 에 엄청 유용 한 기능 이 라고 생각 합니다 . ​​ 3 . 우수 한 광량 을 자랑 하 는 전조등 넓 은 시야각 을 가진 전조등 으로 밤 에 도 앞 이 엄청 잘 보입니다 . 밝기 에 비해 눈 뽕 을 방지 하 는 라인 이 기본 장착 되 어 다른 사람 눈치 보일 일 도 없 을 것 같 아요 . ​​ 4 . 자물쇠 기본 제공 부속품 으로 나인 봇 맥스 전용 자물쇠 를 주 는데 핸들 하단 에 자물쇠 보관 자리 가 있 어 매우 간편 하 게 자물쇠 보관 이 가능 합니다 . 자전거 타 면서 도 자물쇠 보관 이 은근 불편 한데 이 점 은 정말 큰 장점 중 에 하나 입니다 . ​​● 나 인 봇 맥스 단점 ​ 1 . 휴대 성 전체 무게 가 19 KG 정도 로 가볍 지 않 고 크 기 도 샤오미 미 지아 프로 보다 커져 휴대 성 은 그리 좋 지 못합니다 . 대중교통 이용 보다 는 근거리 출퇴근 용도 로 사용 하 는 것 이 더 좋 아 보 입니다 . ​ 2 . 승차감 리얼 튜브 리스 타이어 를 사용 해 가벼운 펑크 는 자 가 치유 할 수 있 어 제품 의 내구 성 이 올라가 지만 . 그만큼 타이어 가 딱딱 해져 불 규칙 한 노면 에서 는 핸들 에 충격 이 상당 합니다 . 인도 에서 타 게 되 면 덜컹거리 면서 바닥 의 충격 이 그대로 전해져와 핸들 을 쎄 게 잡 고 있 어야 핸들 이 흔들리 지 않 습니다 . 핸들 을 꼭 쥐 고 타 야 해서 아무래도 처음 탈 때 는 팔 이 뻐근 하 더라구요 . 타이어 의 내구 성 때문 에 어쩔 수 없 다고 는 하지만 이 부분 이 가장 큰 단점 인 것 같 습니다 . ​ 3 . 공기주 입식 타이어 ​ 타이어 가 공기주 입식 이 라 주기 적 인 공기압 점검 및 보충 이 필요 합니다 . 이 점 은 귀차 니스트 들 에겐 단점 으로 느껴질 수 있 겠 습니다 . ​​● 세 그 웨이 나인 봇 맥스 사용 후기 전동 킥 보드 초보 자 신랑 이 일 주일 동안 출퇴근 을 세 그 웨이 나인 봇 맥스 로 해 봤 는데요 . 4 ~ 5 km 정도 되 는 거리 를 대중교통 을 이용 하 면 30 ~ 40 분 걸리 는데 나 인 봇 맥스 로 는 15 ~ 20 분 정도 로 갈 수 있 어 너무 만족 하 고 있 어요 . 특히 자전거 로 올라가 기 에 는 너무 힘든 경사 도로 도 쉽 게 올라가 는 게 너무 신기 하 다고 하 네요 . ㅎㅎ 배터리 도 일 주일 째 타 고 있 는데 아직 40 % 정도 남 아 있 어 충전 의 번거러움 도 크 지 않 다고 합니다 . 무엇 보다 튼튼 한 맛 ( ? ) 이 있 다고 하 네요 . 라이 딩시 흔들림 이 적 고 안정 적 인 주행 이 가능 하 다고 해요 . ​ 신랑 은 공유 전동 킥 보드 도 타 본 적 이 없 는 초보 라 걱정 했었 는데 초보 자 가 타 기 에 너무 좋 은 제품 인 것 같 다고 합니다 . 무게 가 무거워서 폴 딩 후 들 고 다니 기 는 힘들 지만 가게 에 세워 두 고 집 으로 바로 타 고 오 면 되 니 들 고 다닐 일 이 없 어 상관 없 다고 하 네요 . ​ 엘리베이터 나 차 트렁크 에 도 딱 맞 게 들어가 는 사이즈 라 이동 도 편하 다고 합니다 . 라이 딩 이 궁금 하 신 분 들 은 킥 고잉 신 형 을 한번 타 보 고 결정 하 셔도 좋 을 것 같 아요 . ​ 전동 킥 보 드 는 사고 가 나 면 블랙박스 가 없 어 사고 경위 를 제대로 판단 할 수 없 는 상황 이 될 수 있 겠 더라구요 . 그래서 전동 킥 보드 전용 블랙박스 도 하나 구입 했 습니다 . 그럼 다음 에 는 전동 킥 보드 블랙박스 사용 후기 를 써 볼게요 . 기다려 주 세요 ~^^​ ​