청계천 복원 설계도 를 살피 던 김 단장 은 ‘ 합류식 하수관 ’ 의 문제 도 발견 했 다 . 청계천 에 는 생활 하수 등 오염 된 물 이 지나가 는 하수관 차집 관거 ( 통로 ) 가 청계천 양쪽 터널 을 통해 지 나간다 . 이 차집 관거 를 넘어선 물 을 방류 하 면 하천 오염 이 불가피 하 고 , 반대 로 방류 를 제한 하 면 홍수 가 난다 . 실제 2006 년 서울시 가 만든 청계천 홍보 동영상 을 보 면 “ 최악 의 경우 홍수 물 을 안 전하 게 배수 시키 기 전 에 물 이 거리 높이 로 넘칠 수 도 있 다 ” 고 경고 하 고 있 다 . 김 단장 은 “ 서울시 의 동영상 이 경고 한 대로 배수 가 되 지 않 아 청계천 인도 가 침수 된 것 으로 보인다 ” 고 말 했 다 . 그 는 또 직접 청계천 을 살펴본 뒤 청계천 에 설치 된 폭포 내부 에 설계 에 없 던 차 단막 이 설치 된 사실 도 확인 했 다 . 삼 일 교 왼쪽 방류 문 이 열린 흔적 이 있 었 고 악취 가 심하 게 났 다 . 홍수 당시 청계천 의 생화학 적 산소 요구량 ( BOD ) 은 600 ppm 까지 치솟 았 다 . 일반 생활 하수 는 150 ppm 수준 이 다 .