남방 항공 의 올해 1 · 4 분기 순이익 이 전년 동기 대비 8 억 위안 을 기록 해 전년 동기 대비 흑자 전환 에 성공 했 다 . 지난해 1 분기 남방 항공 은 1 억 9000 만 위안 ( 약 270 억 원 ) 의 적자 를 냈었 다 . 올해 1 분기 영업 수입 은 전년 동기 대비 20 . 4 % 증가 한 143 억 1000 만 위안 을 기록 했 다 . 1 분기 실적 과 함께 발표 된 지난해 실적 도 나쁘 지 않 았 다 . 남방 항공 의 지난해 영업 수입 은 559 억 위안 으로 전년 동기 대비 18 . 2 % 늘 었 고 순이익 은 18 억 5000 만 위안 으로 전년 동기 대비 786 . 1 % 급증 했 다 . 지난해 남방 항공 의 승객 탑승 률 은 전년 동기 대비 2 . 8 % 포인트 상승 한 74 . 5 % 를 기록 했 다 . 올해 1 분기 탑승 률 은 지난해 같 은 시기 에 비해 2 . 6 % 포인트 오른 74 . 0 % 였 다 . 그러나 기관 들 은 항공 유 가격 인상 , 주가 의 고 평가 등 이 남방 항공 에 리스크 로 작용 할 것 으로 전망 했 다 . 항공 유 의 경우 가까운 시일 내 정부 가 국내 노선 의 항공 유 출고가 를 톤 당 600 ~ 1200 위 안 대폭 인상 할 가능 성 이 제기 되 고 있 다 . 남방 항공 은 현재 주가 가 고 평가 돼 상하이 와 선전 의 주요 종목 을 지수 화 한 CSI 300 지수 의 평균치 보다 높 은 수준 이 다 . 또한 중국 A 시장 ( 중국 본토 의 내국 인 전용 시장 ) 과 홍콩 H 지수 ( 홍콩 증시 에 상장 된 중국 기업 들 로 구성 된 지수 ) 간 의 주 가 차이 가 200 % 이상 으로 벌어진 것 도 현재 남방 항공 의 주가 가 지나치 게 고 평가 돼 있 다는 의미 라고 기관 들 은 분석 했 다 . 중신 증권 은 남방 항공 의 우수 한 실적 과 장기 적 인 성장 가능 성 을 고려 해 투자 등급 을 ' 비중 확대 ' 로 유지 하 고 목표 가 13 . 3 위안 을 제시 했 다 . 주당 순이익 은 올해 1 . 12 위 안 , 2009 년 1 . 47 위 안 , 2010 년 1 . 75 위안 으로 각각 전망 하 고 연평균 복합 성장 률 이 124 % 에 달할 것 으로 예상 했 다 . 송 화정 베이징 특파원 yeekin 77 @<ⓒ 아시아 대표 석간 ' 아시아 경제 ' ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >