한편 , 상기 제 1 베어링 하우징 ( 122 ) 의 하단 부 양측 에 는 상기 드럼 ( 130 ) 의 후 방부 를 터브 ( 120 ) 내측 에서 부유 상태 로 지지 하 기 위한 2 개 의 서 스팬션 스프링 ( 152 ) 이 장착 된다 . 또한 , 제 1 베어링 하우징 ( 124 ) 의 하단 부 중앙부 에 대략 ' L ' 자형 의 브라 켓 ( 128 ) 이 전방 으로 연장 되게 형성 되 고 , 이 브라 켓 ( 128 ) 의 전 단부 에 드럼 ( 130 ) 의 진동 을 흡수 하 는 댐퍼 ( 150 ) 가 결합 된다 . 여기 서 , 상기 댐퍼 ( 150 ) 는 그 후 단부 가 캐 비 넷 의 후방 에 고정 되 면서 경사지 게 형성 되 어 , 드럼 ( 130 ) 의 상하 방향 진동 뿐 만 아니 라 전후 방향 진동 또한 효과 적 으로 흡수 하 도록 되 어 있 다 .