인용 문헌 책자 Fluid Catalytic Cracking Handbook 에 의하 면 접촉 촉매 분해 { Contact Catalytic Cracking } 공법 이 란 외부 가 열 을 하 는 열분해 공법 에 대비 한 표현 으로서 탄화수소 고분자 를 분해 함 에 있 어서 분해 에 필요 한 수단 인 열 을 제 오 라이트 형태 의 고체 산 촉매 에 실어서 혼합 접촉 시켜 공급 하 는 방식 으로 , 촉매 의 산 Acid 특성 과 넓 은 기공 면적 ( 약 200 - 800 ㎡/ g ) 이 작용 하 여 아스팔트 { Asphalt } 와 같 은 중질유 를 짧 은 시간 안 에 대량 의 경질유 로 분해 시키 는 기술 을 말 하 며 , 아울러 탄화수소 가 분해 되 는 과정 에서 생성 되 어 촉매 기공 속 에 잔류 침적 하 는 카본 을 공기 로 산화 시켜 재생 함 으로써 촉매 를 계속 사용 하 게 하 는 공정 을 포함 한 순환 루프 Loop 식 의 연속 적 인 촉매 분해 공법 을 말 한다 . 특히 정 유사 에서 는 이 공법 을 촉매 가 고속 으로 분해 반응 을 수행 하 도록 유동층 형태 인 유동층 접촉 촉매 분해 { FCC , Fluidized Catalytic Cracking } 방식 으로 발전 시켜 , 감압 증류 공정 의 최종 잔류물 인 대량 의 아스팔트 { Asphalt } 를 더 이상 의 분해 잔류물 이 없이 다시 휘발유 , 등유 , 경유 등 과 같 은 경질유 로 분해 하 는 공정 에 사용 하 고 있 다 . 이 공법 의 핵심 중 하나 인 유동층 접촉 촉매 분해 반응 관 { Riser } 에서 는 촉매 파우더 를 초당 15 - 25 m 로 쏘 아 올려 유동 층 을 만들 며 , 그 속 으로 분사 된 아스팔트 는 산 분해 촉매 에 의하 여 수초 만 에 가스 오 일 형태 로 분해 되 어 반응 관 상부 에 있 는 사이클론 Cyclone 에서 촉매 와 분리 된 다음 , 후 공정 에서 응축 / 증류 / 정제 과정 을 통하 여 여러 종류 의 경질유 로 회수 된다 . 위 와 같 은 이유 로 유동층 접촉 촉매 분해 장치 는 반응 관 과 사이클론 을 합한 높이 가 30 - 50 m 에 이르 고 , 1 일 분해 처리 능력 도 3 만 - 10 만 배럴 규모 인 대형 장치 로서 근본 적 으로 소규모 화 가 불 가능 한 구조 를 갖 고 있 어서 다른 용도 로 의 개발 이 제한 되 어 왔 다 . 아울러 촉매 를 재생 하 는 재생 탑 도 규모 가 보통 600 - 1 , 000 톤 에 이르 며 , 상방 에서 하방 으로 흐르 는 밀도 높 은 유동층 촉매 에 하부 로부터 버너 등 을 이용 한 가열 가스 를 고압 으로 불어넣 어 촉매 에 침적 된 카본 이나 미 증발 탄화수소 를 착화 시킨 다음 계속 하 여 공기 를 불어넣 어 태우 는 방식 을 사용 하 는데 , 균일 한 촉매 재생 을 위해서 는 촉매 는 유동상 { Fluid Bed } 형태 를 유지 해야 하 고 공기 의 흐름 도 통로 { Channel } 화 현상 이 없이 플러그 플로우 { Plug Flow } 형태 여야 하 는 관계 로 고압 의 공기 흐름 을 유지 하 기 위하 여 장치 의 대형 화 를 필요 로 한다 .