전술 된 일부 실시 예 에서 , 절연 전도체 ( 20106 , 20108 ) 들 사이 에서 전도체 들 의 중간 평면 에 공기 간극 ( 20114 ) 이 존재 한다 . 이 는 많 은 최종 응용 들 에서 유용 할 수 있 으며 , 차동 쌍 라인 들 사이 , 접지 라인 과 신호 라인 ( GS ) 사이 , 및 / 또는 희생 ( victim ) 신호 라인 과 공격 ( aggressor ) 신호 라인 사이 에서 포함 될 수 있 다 . 접지 전도체 와 신호 전도체 사이 의 공기 간극 ( 20114 ) 은 차동 라인 들 에 대해 설명 된 바 와 같 은 유사 한 이득 , 예 를 들 어 보다 얇 은 구성 및 보다 낮 은 유전 상수 를 나타낼 수 있 다 . 차동 쌍 의 2 개 의 와이어 들 의 경우 , 공기 간극 ( 20114 ) 은 와이어 들 을 분리 할 수 있 는데 , 이 는 적 은 커플링 및 따라서 간극 이 존재 하 지 않 는 경우 보다 더 얇 은 구성 을 제공 한다 ( 보다 큰 가요 성 , 보다 낮 은 비용 및 보다 적 은 누화 를 제공 함 ) . 또한 , 차동 쌍 전도체 들 사이 의 이러 한 가장 가까운 근접 라인 에서 이 들 사이 에 존재 하 는 높 은 전기장 으로 인해 , 이 위치 에서 의 보다 낮 은 커패시턴스 는 이 구성 의 유효 유전 상수 에 기여 한다 .