또한 , 상기 변형 방지 부 ( 300 ) 는 상기 캐비닛 ( 100 ) 및 모서리 ( A ) 의 변형 정도 를 최소 화 시켜 탄성 영역 에 위치 하 도록 함 으로써 , 상기 캐비닛 ( 100 ) 및 상기 모서리 ( A ) 의 영구 변형 이 발생 하 지 않 도록 할 수 있 다 . 이 로써 , 상기 터브 ( 31 ) 가 상기 캐비닛 ( 100 ) 에 충돌 하 는 경우 에 , 상기 캐비닛 ( 100 ) 의 일면 이 상기 변형 방지 부 ( 300 ) 에 고정 되 어 변형 정도 가 최소 화 될 수 있 다 .