즉 , 상기 제 1 단차 부 ( 11 ) 가 삽입부 ( 3 ') 의 내주 면 사이 에 형성 되 는 간격 을 ( L 2 ) 라고 하 고 , 상기 제 2 단차 부 ( 12 ) 와 삽입부 ( 3 ') 의 내주 면 사이 에 형성 되 는 간격 을 ( L 1 ) 이 라고 하 고 , 상기 끼움 접속 부 ( 2 ) 가 삽입 접속 부 ( 3 ) 에 끼움 된 상태 에서 상호 형성 되 는 간격 을 ( L 3 ) 라고 하 였을 때 L 3 > L 2 > L 1 이 되 며 , 이러 한 간격 차이 는 외부 로부터 의 충격 이나 진동 이 전달 되 는 경우 관 의 접속 부분 에서 유동 현상 이 심화 되 기 때문 에 그 에 따른 관 의 유동 을 보상 하 기 위함 이 다 .