이러 한 제 1 탄성 부 ( 40 ) 는 , 클러치 ON 시 에 피니언 ( 15 ) 의 단부 가 탄성 적 으로 접촉 됨 으로써 베어링 ( 6 ) 측 을 향해 탄성 변형 되 고 , 그 접촉 압 으로 스풀 축 ( 5 ) 에 대한 피니언 ( 15 ) 의 축 방향 및 회전 방향 의 움직임 ( 걸림 결합 돌기 부 ( 94 ) 와 걸림 결합 오 목부 ( 92 ) 사이 의 간극 에 수반 하 는 덜컥 거림 ) 을 억제 할 수 있 다 .