상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 는 상기 자동 공급 라인 ( 3 a ) 에 연결 되 도록 설치 될 수 있 다 . 도 16 에 도시 된 바 와 같이 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 가 상기 제 1 자동 전환 위치 에 위치 되 면 , 상기 조향 펌프 ( 2 ) 로부터 공급 된 작동 유체 는 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 를 통과 하 여 상기 자동 조향 유닛 ( 3 ) 으로 공급 될 수 있 다 . 상기 자동 조향 유닛 ( 3 ) 으로 공급 된 작동 유체 는 , 상기 자동 조향 이 이루어지 는 방향 에 따라 상기 조향 실린더 ( 120 ) 로 공급 될 수 있 다 . 도 17 에 도시 된 바 와 같이 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 가 상기 제 1 자동차 단 위치 에 위치 되 면 , 상기 조향 펌프 ( 2 ) 로부터 공급 된 작동 유체 는 상기 제 1 자동차 단 밸브 ( 61 ) 를 통과 하 지 못하 므로 상기 자동 조향 유닛 ( 3 ) 으로 공급 될 수 없 다 . 이 경우 , 상기 조향 펌프 ( 2 ) 가 계속 하 여 작동 유체 를 공급 하 면 , 상기 펌프 공급 라인 ( 2 a ) 과 상기 전환 공급 라인 ( 5 a ) 을 따라 유동 하 는 작동 유체 의 유압 이 증가 하 게 된다 . 이 에 따라 , 상기 수동 전환 유닛 ( 5 ) 이 상기 조향 펌프 ( 2 ) 로부터 공급 된 작동 유체 를 통과 시키 게 되 므로 , 상기 조향 펌프 ( 2 ) 로부터 공급 된 작동 유체 는 상기 수동 전환 유닛 ( 5 ) 을 통과 하 여 상기 수동 조향 유닛 ( 4 ) 으로 공급 됨 으로써 상기 수동 조향 에 사용 될 수 있 다 .