제 1 압축기 ( 10 ) 에 의해 압축 된 증발 가스 는 엔진 ( E ) 의 연료 로 공급 되 며 , 저장 탱크 ( T ) 에서 발생 된 증발 가스 의 양 이 많 아 , 엔진 ( E ) 의 요구량 을 충족 시키 고 도 잉여 증발 가스 가 있 는 경우 , 제 1 압축기 ( 10 ) 에 의해 압축 된 증발 가스 중 일부 는 분기 하 여 , 제 5 압축기 ( 126 ) , 제 1 열 교환기 ( 110 ) , 제 2 열 교환기 ( 400 ) 및 제 2 감압 장치 ( 520 ) 를 통과 하 며 재액 화 과정 을 거치 게 된다 ( L 3 라인 ) .