도 6 b 를 참고 로 설명 하 면 , 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 M , 102 B ) 는 동일 한 것 일 수 있 고 , 또한 이 들 은 단 차진 코일 스프링 ( 126 ) 이 각각 의 브레이크 용 으로 유지 및 해제 토 오크 에 맞추 기 위해서 다른 와이어 직경 ( 또는 다른 와이어 횡단면 치수 ) 을 가질 수 있 는 차이 가 있 을 수 있 다 . 단 차진 코일 스프링 ( 126 ) 에 사용 된 대형 직경 의 와이어 ( 또는 대형 와이어 횡단면 치수 ) 는 높 은 유지 및 해제 토 오크 를 초래 한다 . 동일 여부 와 상관 없이 , " 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 B ) 는 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 M ) 와 상관 하 여 설치 시 에 "" 넘겨 ( flip over ) "" 진다 . 하부 레일 ( 1012 ) 용 리프트 로드 ( 1022 ) 는 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 B ) 의 출력 스풀 ( 122 ) 에 있 는 관통 구멍 ( 176 ) 을 통과 ( 그리고 이러 한 출력 스풀 ( 122 ) 과 결합 ) 한다 . 또한 ", 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 M ) 의 저장 스풀 ( 162 ) 의 관통 구멍 ( 164 ) 을 관통 하 고 지 나간다 . 유사 하 게 , 중간 레일 ( 1008 ) 용 리프트 로드 ( 1024 ) 는 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 M ) 의 출력 스풀 ( 122 ) 에 있 는 관통 구멍 ( 176 ) 을 통과 ( 그리고 이러 한 출력 스풀 ( 122 ) 과 결합 ) 한다 . 또한 , 나머지 스프링 모터 및 드레 그 브레이크 조 합체 ( 102 B ) 의 저장 스풀 ( 162 ) 의 관통 구멍 을 관통 하 여 지 나간다 .