또한 , 본 발명 의 실시 예 에 따른 원통형 셀 이 적용 된 전기 차량 용 배터리 팩 의 열 교환 냉난방 구조 는 차량 용 배터리 팩 의 초기 가열 모드 는 구동 모터 가 구동 되 어 모터 온도 가 적정 온도 까지 오르 기 전 에 배터리 가 가열 된 상태 에서 의 동작 되 도록 극저온 ( - 20 ℃ 이하 ) 에서 의 급속 가열 은 PTC 히터 를 사용 하 고 이후 적정 온도 유지 를 위해 3 way 밸브 의 제 1 포트 와 제 2 포트 를 연결 하 고 제 3 포트 를 차단 한 뒤 냉각수 순환 유로 전환 밸브 를 냉각수 라인 별 개별 순환 모드 에 설정 하 고 히트 펌프 의 구동 모드 를 가열 모드 로 전환 하 여 히트 펌프 냉난방 라인 을 따라 흐르 는 냉각수 를 열 교환기 의 열 교환 을 통해 가열 하 여 배터리 팩 의 온도 가 0 ℃ 이상 이 되 도록 제어 하 는 것 을 특징 으로 하 는 특징 으로 하 는 한다 .