도면 에서 연속 적 으로 도시 된 그라프 에서 알 수 있 는 바 와 같이 롤러 의 길 이 중간 위치 에서 그 간격 이 제일 좁 고 양단 으로 나갈수록 그 간격 이 증가 하 는 것 을 알 수 있 다 . 이것 은 종래 의 롤러 에서 크라운 을 형성 하 고 두 롤러 의 축 을 평행 하 게 설치 한 것 과 대체로 동일 하 게 된다 . 종래 에 는 롤러 길 이 방향 으로 몸체 의 표면 을 구면 단면 으로 형성 하 기 가 무척 어려운 가공 방법 이 었 으므로 정확 하 지 못한 구면 이 되 었 을 경우 도 있 지만 본 발명 에서 는 몸체 의 직경 을 일정 한 직경 으로 가공 하 기 때문 에 가공 하 기 가 쉬워서 정확 한 치수 로 가공 될 수 있 고 따라서 크라운 값 과 같 은 효과 를 나타내 는 본 발명 의 유사 크라운 값 은 매우 정확 하 게 될 수 있 다 .