비디오 검토 미쓰 비시 트리톤 - L 200 2016 , 2017 - 태국 
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 비디오 검토 미쓰 비시 트리톤 - L 200 2016 , 2017 
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 일본 회사 는 새로운 세대 를 발표 했 다 미쓰 비시 L 200 2015 - 2016 라인업 . 업데이트 된 픽업 은 큰 실내 공간 과 함께 , 그 신뢰 성 과 기능 뿐 만 아니 라 새로운 차원 의 편안 함 을 위한 뿐 만 아니 라 기존 의 연합 . 미쓰 비시 픽업 위치 로 " 주로 스포츠 유틸리티 트럭 . " 
 새로운 미쓰 비시 L 200 이전 모델 과 매우 유사 , 동일 한 실루엣 이 있 지만 , 악마 는 세부 사항 에 있 습니다 크세논 헤드 라이트 의 새로운 프론트 그릴 과 새로운 범퍼 디자인 외 에 LED 주간 주행 등 이 었 고 , 뒤 에 이 광학 의 변화 이 며 , 기하학 이 다 . 표면 , 역동 적 인 실루엣 과 일부 잠재 준비 의 전체 ​​ 의미 의 강력 한 근육 라인 : 운동 선수 같 은 L 200 2016 , 2017 - 외부 미쓰 비시 트리톤 . 이제 미쓰 비시 L 200 2015 - 2016 내부 , 이 작 은 집 을 더 편안 하 게 되 었 지만 , 동시 에 좋 아 하 는 비트 낡 은 운동화 등 스포츠 이 었 다 - 아직 도 심지어 집 에서 그 들 에 하루 종일 도보 하 지만 , 뿐 만 아니 라 실행 에 거의 zamechesh 도보 로 그것 들 을 면도 하 는 것 이 수치 스럽 다 . 이 느낌 은 softtach 플라스틱 도어 패널 을 포함 하 여 내부 요소 의 부드러운 음영 과 착색 을 부분 적 으로 발생 한다 . 
 주요 변경 사항 은 당사자 에게 숨겨져 있 습니다 . 발전소 미쓰 비시 트리톤 으로 - 두 가지 중 하나 를 선택 할 수 있 습니다 터보 디젤 엔진 MIVEC , 200 리터 작업 볼륨 , 기본 정지 start . Prichem 키트 시스템 에 의해 유럽 법률 의 현행 규정 을 완벽 하 게 준 수 - L 2016 2017 , 4 지금 은 잘 검증 된 엔진 MMC 의 15 N 2 , 4 를 사용 이 엔진 의 버전 . 첫 번 째 는 154 hp 를 생성 합니다 . 그리고 토크 의 380 Nm , 두 번 째 로 강력 한 181 hp . 및 430 Nm . 6 단 수동 기어 박스 의 배출 수준 SO 2 을 가진 모델 은 이 지표 에 L 169 클래스 리더 를 만드 는 ( 이전 버전 에서 , 이 그림 은 수준 199 의 g / km 에 있 었 다 ) 에 만 200 g / km 이 다 . 
 엔진 동력 터빈 부하 변동 을 최적 화 하 기 위해 터빈 휠 의 입구 에서 의 단면 을 변경 할 수 있 는 가변 용량 터보 과급기 를 사용 한다 . 이것 은 응답 이 향상 전력 및 토크 감소 연료 소비 와 배출 을 증가 시킨다 . 완전히 로드 된 경우 에 도 이 엔진 으로 , L 200 쾌 활 가스 페달 을 눌러 신속 하 게 분산 에 응답 합니다 . 
 픽업 은 6 분 속도 매뉴얼 및 시프트 패 들 과 특별 한 " 스포츠 " 와 자동 다섯 5 속도 로 완료 할 수 있 습니다 . 
 L 200 에서 동일 한 전송 슈퍼 선택 4 WD - II 뿐 만 아니 라 새로운 파제로 에 사용 합니다 . 이 시스템 은 운전자 가 도로 표면 의 서로 다른 상태 의 최대 연비 및 4 륜 구동 모드 에 대한 유일 한 후륜 구동 을 포함 하 여 보 기 모드 의 자신 의 시점 에서 최선 을 선택 할 수 있 습니다 . 노이즈 부가 소음 및 진동 저감 절연 기내 레벨 뿐 만 아니 라 신체 의 베어링 강성 을 증가 시키 기 위해 . 더 매끄러운 타 는 것 을 얻 고 , 승객 쾌적 함 을 높이 기 위해 매달리 기 는 세련 된다 . 새로운 미쓰 비시 L 200 2015 - 2016 5 , 9 의 회전 반경 이 작 은 미터 , 즉 아니 다 이 이러 한 느낌 이 , 그 는 그 이전 다르 지 않 다 , 그러나 새로운 기어 비 스티어링 휠 의 회전 조작 에 더욱 민감 하 게 하 고 어떠 한 경우 에 도 처리 향상 시킨다 . 
 새로운 L 200 는 이전 모델 에 비해 수동 안전 을 증가 시키 는 독자 적 인 시스템 MMC 상승 을 사용 하 여 설계 . 일곱 에어백 더욱 차 에 안정 감 을 합니다 . 픽업 트럭 의 능동 안전 시스템 에서 트레일러 를 견인 할 때 자동 으로 RECT 의 측풍 또는 다른 어려운 운전 조건 의 경우 같 은 줄 에 그것 을 유지 할 수 있 는 트레일러 안정 화 시스템 TSA ( 트레일러 안정 성 어시스트 ) 를 가지 고 있 다 . 
 그리고 시스템 LDW ( 차선 이탈 경고 ) , 차선 에서 사임 을 계획 하 지 않 을 경우 운전자 에게 경고 합니다 . 전 에 같이 , 픽업 트럭 에 트랙션 컨트롤 ( 트랙션 컨트롤 ) , 가파른 경사면 ( 힐 스타트 어시스트 제어 ) 에 차량 의 제어 시스템 동작 을 장착 . 
 아직 새로운 미쓰 비시 L 200 200 - 2015 의 가격 을 알 고 있 지만 , 유럽 , 판매 , 이 여름 을 시작 하 면서 아시아 에서 는 미쓰 비시 L 2016 이미 이름 미쓰 비시 트리톤 으로 판매 . 대부분 의 경우 는 이전 모델 과 크 게 다르 지 않 을 것 이 다 , 그러나 업데이트 된 정보 딜러 나중 에 조금 을 제공 할 것 을 약속 드립니다 . 음 , 우리 는 우리 의 길 에 새 픽업 을 다 하 겠 습니다 . 
 카테고리 : 미쓰 비시 태그 : 2016 , 2017 , L 200 , 미쓰 비시 , 소라 고둥 , 자동차 , 비디오 , 모토 , 개요