걸림 부 ( 230 ) 가 상승 위치 에서 는 도 4 와 같이 , 수직 바 ( 233 ) 의 상단 ( 234 ) 에 돌기 ( 217 ) 가 걸려 , 전후 이 동바 ( 212 ) 가 후진 된 상태 를 유지 하 도록 구성 될 수 있 다 . 아울러 , 도 4 와 같이 , 수직 바 ( 233 ) 의 상단 ( 234 ) 에 돌기 ( 217 ) 가 걸려 있 는 상태 에서 , 도 5 와 같이 , 버튼 부 ( 220 ) 가 하강 함 과 함께 걸림 부 ( 230 ) 가 하강 하 게 되 면 돌기 ( 217 ) 로부터 수직 바 ( 233 ) 의 상단 ( 234 ) 이 이탈 되 어 각각 의 전후 이 동바 ( 212 ) 가 제 1 스프링 ( 216 ) 의 탄성력 에 의해 안착 홈 ( 203 ) 의 중심 을 향해 전진 함 으로써 , 안착 홈 ( 203 ) 에 삽입 된 장치 본 체부 ( 11 ) 를 각각 의 가압 패드 ( 214 ) 가 가압 할 수 있 게 된다 .