먼저 , 도 7 a 에 도시 된 방식 은 RPCB ( 40 ) 에 홀 을 가공 한 후 , 홀 에 금속 으로 이루어진 금속 센싱 레그 ( 50 ) 의 일단 을 삽입 하 고 , 솔 더링 을 통해 RPCB ( 40 ) 에 인쇄 된 회로 와 금속 센싱 레그 ( 50 ) 를 서로 전기 적 으로 연결 시키 는 방식 으로 , 금속 센싱 레그 ( 50 ) 는 일반 적 으로 구리 를 사용 해 제조 될 수 있 다 . 도 7 a 에 도시 된 방식 은 RPCB ( 40 ) 에 별도 의 홈 을 형성 하 는 과정 이 필요 하 고 , 조립 오 차 가 발생 했 을 경우 금속 센싱 레그 ( 50 ) 에 응력 이 가해져 금속 센싱 레그 ( 50 ) 의 파손 이 발생 할 수 있 었 다 . 또한 , 금속 센싱 레그 ( 50 ) 는 금형 을 이용 하 여 제조 되 는 것 이 일반 적 인데 , 규격 이 서로 다른 배터리 셀 적층 체 에 센싱 어셈블리 를 적용 하 기 위해서 는 , 각각 의 배터리 셀 적층 체 에 적용 되 는 금속 센싱 레그 ( 50 ) 또한 서로 다른 규격 으로 제조 되 어야 하 며 , 따라서 다양 한 규격 의 금형 이 필요 했 다 . 일반 적 으로 하나 의 금형 을 새로 제작 하 기 위해서 는 높 은 비용 이 필요 하 므로 , 도 7 a 에 도시 된 방식 은 경제 성 이 떨어지 며 , 이러 한 방식 으로 제작 된 금속 센싱 레그 ( 50 ) 의 범용 성 또한 없 었 다 .