상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 고자 , 종래 의 공기 입 타이어 는 , 도 2 에 도시 된 바 와 같이 , 타이어 ( 100 ) 의 인 너 라이너 ( 117 ) 내측 부위 에 흡음재 ( 吸音 材 ) 를 이용 한 소음 저감 부재 ( 400 ) 를 설치 함 으로써 , 타이어 가 거친 노면 을 주 행시 발생 되 는 로드 노이즈 ( Road Noise ) 의 일부 개선 효과 는 있 으나 , 실제로 타이어 내부 의 공명음 을 저감 시키 기 힘들 게 된다 .