제 1 부리 ( 20 ) 는 대체로 수평 방향 으로 곧 게 뻗 은 형태 이나 , 제 2 부리 ( 22 ) 는 상방 으로 휘어진 곡선 또는 사선 형태 이 다 . 제 1 부리 ( 20 ) 와 제 2 부리 ( 22 ) 의 돌출 방향 은 서로 반대 인 것 이 바람직 하 다 . 또한 , 제 1 부리 ( 20 ) 의 토출구 ( 주전자 몸체 ( 10 ) 에 저장 된 유체 가 부리 를 통해 배출 되 는 구멍 ) 의 높이 는 제 2 부리 ( 22 ) 의 토출구 의 높이 보다 높 은 것 이 바람직 하 다 . 참고 로 , 본 실시 예 에서 는 제 1 부리 ( 20 ) 의 토출구 가 주전자 몸체 의 높이 를 감안 하 여 제 2 부리 ( 22 ) 의 토출구 보다 약간 정도 더 높 다 .