도 3 에서 보 는 것 처럼 혐기 조 의 COD 제거 율 이 반송 비 가 증가 함 에 증가 하 며 , 반송 비 가 6 이 되 면 혐기 조 만 으로 도 95 % 이상 제거 가 가능 하 다 . 도 4 는 aniline 및 amine 구조 에 있 는 유기성 질소 의 NH 4 + 으로 의 ammonification 전환 반응 , 탈질화 및 질산화 반응 에 대한 영향 을 나타낸 것 으로 , 반송 이 없 는 경우 는 혐기 조 에서 는 ammonificatin 만 일어나 고 호 기조 에서 는 질산화 반응 만 주로 일어나 지만 , 후단 호 기조 처리 수 를 재 반송 하 여 반송 비 가 2 이상 이 되 면 혐기 조 에서 혐기 소화 및 ammonification 반응 외 에 탈질화 반응 도 동시 에 진행 되 는 것 을 알 수 가 있 다 . 이 는 반송 만 충분히 되 면 본 발명 의 혐기 조 하나 만 가지 고 혐기 , ammonification 및 탈질 반응 을 동시 에 진행 시키 는 획기 적 인 운전 이 가능 하 다는 것 을 제시 한다 .