그러나 , 종래 차량 용 실린더 헤드 금형 에서 는 정상 적 인 금형 간 의 합 형 이 이루어지 는 도 2 a 와 는 달리 , 도 2 b 에 도시 된 바 와 같이 , 슬라이드 마모 판 에 발생 되 는 알루미늄 버 ( burr ) 의 간섭 으로 인해 인접 한 금형 간 에 합 형 불량 이 발생 될 수 있 고 이 로 인해 인접 한 금형 사이 에 미세 틈 이 발생 될 수 있 는 바 , 이 상태 에서 알루미늄 용탕 을 주입 하 게 되 면 합 형 불량 으로 인한 틈새 를 통해 용탕 이 누설 되 는 문제 가 발생 되 었 다 . 결국 이렇게 누설 된 용탕 이 제거 하 기 위해서 는 용탕 제거 작업 과 같 은 별도 의 금형 보수 작업 이 필요 해짐 에 따라 작업 효율 이 저하 되 는 문제 가 발생 되 었 다 .