본 발명 은 자동변속기 오일 냉각 시스템 에 관한 것 으로서 , 특히 저속 고부 하 주 행시 변속기 오 일 온도 가 급상승 하 게 될 경우 증발기 외부 로 방출 되 는 저온 의 응축 수 를 오일 쿨러 전면 에 분무 하 여 오일 온도 를 일정 온도 로 유지 시키 기 위한 장치 에 관한 것 으로 , 차량 내부 에 마련 된 증발기 ( 100 ) 와 ; 상기 증발기 ( 100 ) 일 측 에 형성 된 드레 인 홀 ( 110 ) 을 통해 외부 로 위치 하 는 배출관 ( 200 ) 과 ; 상기 배출관 ( 200 ) 끝단 에 연결 되 어 상기 증발기 ( 100 ) 로부터 배출 되 는 응축 수 를 저장 하 되 , 그 내부 에 는 전동 펌프 ( 310 ) 가 마련 되 어 상기 응축 수 를 외부 로 배출 가능 한 탱크 부 ( 300 ) 와 ; 일 측 은 변속기 ( 1 ) 와 제 1 파이프 ( 410 ) 를 통해 연결 되 어 상기 변속기 ( 1 ) 로부터 오일 의 유입 이 가능 하 도록 하 며 , 타 측 은 제 2 파이프 ( 420 ) 를 통해 상기 탱크 부 ( 300 ) 와 연결 되 는 오일 쿨러 ( 400 ) 와 ; 상기 오 일 쿨러 ( 400 ) 내부 에 마련 되 어 오 일 이 일 정온 도 이상 이 되 면 상기 전동 펌프 ( 310 ) 를 작동 하 도록 하 여 탱크 부 ( 300 ) 내부 에 저장 된 응축 수 를 상기 오 일 쿨러 ( 400 ) 표면 에 분무 할 수 있 게 하 는 제 어부 ( 500 ) 로 구성 되 어 , 저속 고부 하 시 오 일 의 온도 상승 을 방지 하 도록 함 으로써 , 변속기 의 내구 성 및 오 일 쿨러 의 성능 을 향상 시키 는 동시 에 차량 의 성능 을 증대 시킬 수 있 도록 하 는 것 이 다 .