도 8 의 ( a ) 와 같이 , 가압 캠 ( 133 ) 의 가압 롤러 ( 135 ) 가 가동 블록 ( 140 ) 을 제 1 링크 마찰 블록 ( 131 ) 측 으로 밀 지 않 는 경우 , 탄성 부재 ( 139 ) 는 설정 된 초기 상태 를 유지 하 고 , 제 1 링크 마찰 블록 ( 131 ) 은 제 1 링크 마찰 접촉 부 ( 118 ) 에 제동력 을 가하 지 않 는다 . 도 8 의 ( b ) 와 같이 , 사용 자 가 브레이크 레버 ( 143 ) 를 회전 시키 면 가압 캠 ( 133 ) 의 가압 롤러 ( 135 ) 가 가동 블록 ( 140 ) 을 밀 어 탄성 부재 ( 139 ) 가 압축 되 고 , 이때 발생 하 는 탄성력 에 의해 제 1 링크 마찰 블록 ( 131 ) 이 제 1 링크 마찰 접촉 부 ( 118 ) 에 마찰 접촉 하 여 제동력 이 발생 하 게 된다 . 도 8 의 ( c ) 에 나타낸 것 과 같이 , 브레이크 레버 ( 143 ) 가 대략 90 도 회전 하 면 가압 캠 ( 133 ) 의 가압 롤러 ( 135 ) 가 가동 블록 ( 140 ) 의 가동 블록 홈 ( 141 ) 에 부분 적 으로 삽입 되 면서 가압 캠 ( 133 ) 이 가동 블록 ( 140 ) 을 최대 로 가압 한 상태 로 정지 하 게 된다 . 이때 , 탄성 부재 ( 139 ) 의 탄성력 이 최대 가 되 어 제 1 링크 마찰 블록 ( 131 ) 이 제 1 링크 마찰 접촉 부 ( 118 ) 에 밀착 되 어 베이스 링크 ( 102 ) 에 대한 제 1 링크 ( 110 ) 의 회전 이 구속 된다 .