수년 째 내리막길 車 산업 " 차세대 기술력 필수 " 
 수년 째 내리막길 을 걷 는 경기 지역 등 국내 자동차 산업 이 살아남 으려면 급변 하 는 차세대 자동차 시장 에 맞설 기술 경쟁력 이 필수 라는 분석 이 나왔 다 . 
 24 일 한국은행 경기 본부 경제 조사 팀 ( 과장 · 정승기 ) 이 발표 한 ' 국내 자동차 산업 현황 · 과제 및 대 응방 안 ' 자료 에 따르 면 지난해 국내 완성 차 생산 대수 는 정점 을 기록 한 지난 2011 년 ( 465 만 7 천 대 ) 보다 13 . 5 % 감소 한 402 만 9 천 대 를 기록 했 다 . 
 기아 · 쌍용 자동차 등 완성 차 업체 와 부품 업체 들 이 있 는 경기도 역시 지난 2015 년 최대치 였 던 105 만 7 천 대 가 지난해 90 만 대 로 줄 었 다 . 
 완성 차 수출 금액 도 경기도 는 지난 2014 년 ( 121 억 1 천만 달러 ) 보다 17 . 2 % 줄 어 지난해 100 억 3 천만 달러 에 그쳤 다 . 
 내수 정체 와 수입 차 비중 증가 등 으로 인한 생산 감소 와 최대 교역 대상 인 북미 · 중동 · 중남미 등 의 시장 위축 에 따른 수출 하락 때문 으로 분석 된다 . 
 이 같 은 완성 차 실적 부진 은 도내 부품 업체 의 생산 · 수출 에 이 은 영업 이익 률 을 떨어뜨려 관련 산업 침체 를 불러오 고 있 다 . 
 한 은 경기 본부 는 이 를 해소 하 기 위해선 친환경 차 · 자율 주행 등 산업 생태 계 변화 에 대응 할 기술 경쟁력 확보 가 필수 라고 지적 한다 . 
 또 고부 가 가치 자동차 개발 을 비롯 한 부품 업체 지원 확대 , 전기차 와 자율 주행 차 등 개발 과 상용 화 를 지원 할 인프라 · 정책 등 의 설계 도 필요 하 다고 분석 했 다 . 
 한 은 경기 본부 관계자 는 " 부족 한 차세대 자동차 기술력 은 물론 수직 계열 화 된 산업 구조 가 경쟁력 을 떨어뜨릴 수 있 다 " 며 " 직면 한 차세대 자동차 시장 에 대응 할 정부 정책 과 설계 가 필요 하 다 " 고 말 했 다 .