일부 실시 예 들 에서 , 시스템 은 주기 적 으로 백업 회로 를 점검 하 여 그것 이 기능 적 임 을 보장 한다 . 도 16 a 는 시스템 이 채널 B 를 주기 적 으로 점검 하 는 방법 을 도시 한다 . 이 검사 는 예 를 들 어 매 10 번 째 플 라즈 마 펄스 또는 하루 에 한 번 의 검사 일 수 있 다 . 여분 의 구성 요소 들 에 대한 시스템 점검 을 수행 하 기 위해 임의 의 시간 또는 플 라즈 마 펄스 측정 이 사용 될 수 있 음 을 이해 할 것 이 다 . 도 16 b 는 채널 A 에서 의 고장 을 도시 한다 . 시스템 은 채널 A 를 대체 하 기 위해 모든 산화 질소 생산 에 채널 B 를 사용 하 기 시작 한다 . 일부 실시 예 에서 , 시스템 은 두 채널 이 동시 에 실패 하 지 않 을 것 이 라는 가정 과 함께 두 채널 을 모두 사용 할 수 있 다 . 두 스캐빈저 경로 가 산화 질소 생성 에 사용 되 고 하나 의 채널 이 고장난 경우 , 두 번 째 채널 은 이전 NO 생산 또는 최대 생산 한계 중 작 은 쪽 을 맞추 기 위해 사용 된다 . 일부 실시 예 에서 , 시스템 은 전극 수명 을 개선 시키 기 위해 전극 사이 에서 규칙 적 인 간격 으로 교번 할 수 있 다 . 일부 실시 예 에서 , 2 개 의 채널 이 동시 에 사용 된다 . 이 는 시스템 의 총 NO 생산 능력 을 증가 시키 는 이점 을 가질 수 있 다 . 동시 에 사용 하 면 각 채널 의 온도 와 마모 율 이 감소 하 여 부품 의 열 적 열화 와 전극 스퍼터링 이 줄어든다 . 가스 흐름 이 한 채널 에서 다른 채널 로 변경 될 때 마다 , 이전 의 흐름 채널 은 비 - NO - 함유 가스 로 플러싱 되 어 생성 된 NO - 함유 가스 를 제거 한다 .