상술 된 실시 예 에 있 어서 , 상기 제 1 및 제 2 클램 핑 면 ( 24 또는 35 ) 은 언급 된 바 와 같이 서로 평행 하 게 배향 된다 . 또한 , 상기 면 들 이 각각 의 생 크 ( 19 ) 에 대한 상기 슬라이더 들 ( 22 ) 의 재 조절 을 허용 하 여 , 예 를 들 어 마모 또는 제조 공차 를 보상 하 기 에 적절 하 도록 서로 작 은 기준 각도 를 포함 하 는 다른 실시 예 들 도 고려 될 수 있 다 . 이 를 위해 후크 형상 의 커플링 요소 들 ( 29 , 30 ) 은 그 들 의 후크 개구부 들 에서 충분히 큰 유격 ( play ) 을 갖 는다 . 그러나 , 상기 클램 핑 면 들 의 자가 - 잠금 결합 은 어떠 한 경우 라도 보장 되 야 만 한다 .