경인선 지하 화 길 열린다 … 내년도 관련 예산 편성 
 내년도 정부 예산 에 경인 전철 지하 화 사업 을 급진전 시킬 수 있 는 연구용 역비 가 편성 됐 다 . 
 더불 어 민주당 이인영 ( 서울 구로 갑 ) 원내대표 , 김상희 ( 부천 소사 ) · 김경협 ( 부천 원미 갑 ) 의원 은 공동 보도 자료 를 내 고 " 내년도 국토 교통부 사업 으로 ' 도시 재생 과 철도 시설 의 효율 적 연계 방안 ' 연구용 역비 10 억 원 이 새롭 게 편성 됐 다 " 고 밝혔 다 . 
 이 들 의원 들 은 국회 상임위 와 예결 위 의 내년도 정부 예산 심사 과정 에서 " 도시 를 단절 하 는 원 도심 지상 철도 구간 은 철도 지하 화 와 , 지상 부 도시 재생 사업 을 연계 해 통합 적 으로 추진 할 필요 성 이 높 다 " 며 " 구체 적 인 추진 방안 검토 를 위한 연구 용역 예산 을 편성 해야 한다 " 고 요구 해 관철 했 다 . 
 의원 들 은 철도 지하 화 와 지상 부 도시 재생 사업 을 통합 추진 하 는 법안 도 공동 발의 해 현재 국토 교통 위원회 에서 심사 중 이 다 . 
 김경협 의원 이 대표 발의 자 로 이름 을 올린 ' 대 도시 권 철도 의 지하 화 와 통합 택지 · 도시 개발 을 통한 도시 경쟁력 강화 에 관한 특별 법안 ' 은 정부 나 지자체 가 철도 지하 화 와 지상 개발 을 동시 에 추진 하 는 특별 구역 을 지정 할 수 있 도록 규정 했 다 . 
 그 동안 철도 지하 화 사업 의 발목 을 잡 아 왔 던 예비 타당 성 ( 예타 ) 심사 의 경제 성 문제 가 해결 될 수 있 을 것 으로 보인다 . 
 철도 지하 화 계획 과 동시 에 지상 개발 계획 이 수립 되 어 도시 계획 으로 고시 되 면 그 로 인한 향후 개발 가치 가 지하 화 사업 의 편익 에 반영 되 면서 사업 의 경제 성 이 크 게 높 아 지 기 때문 이 다 . 
 종전 까지 는 도시 계획 으로 고시 되 지 않 는 경우 공시지가 의 1 . 4 배 정도 만 을 편익 에 반영 하 면서 경제 성 이 확보 되 지 않 아 철도 지하 화 사업 은 사실 상 불 가능 한 상황 이 었 다 . 
 한편 , 한국 철도 기술 연구원 은 2016 년 10 월 ' 경인선 지하 화 기본 구상 ' 연구 보고서 에서 ' 지구 단위 계획 수립 지역 에 대하 여 현재 공시지가 의 2 . 8 ~ 3 . 5 배 적용 이 가능 하 여 경제 성 확보 기대 ' 라고 밝힌 바 있 다 .