또한 , 기존 의 일반 적 인 원심 스위치 에서 는 상기 회전 작동 부 ( 113 ) 의 회전축 ( 109 ) 에 설치 되 어 , 회전축 ( 109 ) 이 회전 함 에 따라 원심력 에 의해 양쪽 으로 벌어지 면서 칼라 ( 111 ) 를 아래쪽 으로 잡 아 당겨 주 는 회동 부재 ( 115 ) 가 , 도면 6 에 도시 한 바 와 같이 전체 가 다이스 캐스팅 구조물 로 이루어져 있 기 때문 에 단가 가 비싸 고 제작 하 기 가 곤란 하 다는 문제점 이 있 었 다 .