“ 3 시간 에 1 대 꼴 … 저상버스 운행 확대 를 ” 
 “ 장애 인도 버스 좀 탑시다 . ” 
 대구 지역 장애 인 단체 들 이 정부 와 지자체 에 교통 약자 의 이 동편 의 대책 수립 을 압박 하 고 나섰 다 . 
 25 일 오전 ‘ 대구 장애 인 차별 철폐 연대 ’ 를 비롯 한 대구 지역 장애 인 단체 회원 20 여 명 은 새 누리 당 대구시 당사 ( 수성구 범어 2 동 ) 앞 에서 ‘ 저상버스 100 % 도입 및 교통 약자 이 동편 의 증진 법 ’ 개정 을 촉구 하 는 기자 회견 을 가졌 다 . 
 이날 집회 는 장애 인 등 교통 약자 의 이 동편 의 대책 마련 에 미온 적 인 반응 을 보이 고 있 는 정부 와 대구시 를 비판 하 기 위한 목적 에서 열렸으며 , 전국 에서 일제히 이뤄졌 다 . 
 장애 인 단체 는 기자 회견 에서 “ 7 년 전 ‘ 교통 약자 이 동편 의 증진 법 ’ 이 제정 된 후 법률 에 따라 저상버스 와 특별 교통수단 도입 이 의무 화 됐 지만 정부 가 앞장서 서 법규 를 어기 고 있 다 ” 며 “ 4 대강 사업 등 다른 사업 에 는 막대 한 예산 을 쏟 아 부으 면서 정작 교통 약자 들 을 위한 대책 에 는 눈 감 고 있 다 ” 고 목소리 를 높였 다 . 
 이 들 이 단 적 으로 지적 한 것 은 교통 약자 의 이동 편의 를 위해 도입 하 는 저상버스 보급 률 수준 . 대구 장애 인 차별 철폐 연대 에 따르 면 저상버스 보급 률 은 지난해 말 기준 12 % 에 불과 하 다 . 정부 계획 에 따르 면 전체 버스 의 31 . 5 % 가 도입 됐 어야 한다 . 대구 지역 의 저상버스 는 시내버스 1 천 658 대 ( 2011 년 기준 ) 중 148 대 로 보급 률 이 8 . 9 % 에 불과 한 것 으로 드러났 다 . 
 이 들 은 “ 장애인 은 저상버스 를 타 려면 평균 2 ∼ 3 시간 을 기다려야 한다 . 정부 와 새 누리 당 , 대구시 는 관련 법 개정 을 통해 저상버스 를 100 % 도입 하 는 등 교통 약자 이동권 을 보장 하 라 ” 고 주장 했 다 .