11 시 25 분 열차 에 빨리 오르 라는 북한 승무원 의 재촉 에 승강장 에서 환담 을 나누 던 남북 측 인사 2 호 ( 6218 호 ) , 3 호 ( 6221 호 ) 객차 에 탑승 했 다 . 역사 에 스피커 시설 이 아직 돼 있 지 않 아서 인지 북측 역무원 이 플랫폼 근처 에 주차 해 놓 은 현대 스타렉스 에 설치 된 확성기 시설 을 통해 ' 열차 에 오르 십시오 ' 라며 두세 차례 말 해 승객 들 의 탑승 을 독촉 했 다 . 열차 의 외관 이 현대식 과 는 상당히 거리 가 있 어 보였 다 . 초록색 바디 에 지붕 은 옅 은 회색 페인트칠 이 돼 있 어 조악 한 모습 이 었 다 . 임종일 건설 교통부 남북 교통 팀 사무관 은 " 외관 은 비둘기호 정도 지만 성능 은 비둘기호 보다 는 낫 다 " 고 설명 했 다 . 이용섭 건교부 장관 , 김용삼 북측 철도 상 등 을 비롯 해 취재 기자 20 명 은 2 호 차 에 탑승 했 다 . 탑승 하 자마자 최근 칠 을 새로 다시 한 듯 냄새 가 코 를 찔렀 다 . 2 호 차 에 들어서 자 정면 으로 보이 는 맞은편 출입구 위 에 김일성 , 김정일 초상화 가 걸려 있 었 다 . 객차 는 북측 인사 와 남측 인사 가 서로 마주 보 게 배치 됐 다 . 4 명 당 사이다 1 병 , 딸기 단물 1 병 , 일경 금강수 ( 금강산 샘물 ) 사과 , 배 등 이 준비 돼 있 었 다 . ( 금강산 샘물 공장 은 금강산 역 옆쪽 에 자리 하 고 있 다 ) 객석 은 서로 마주 보 게 고정 이 돼 있 다 . 자리 를 뒤 로 젖힐 수 없 음 은 물론 이 다 . 시트 와 등받이 가 거의 수직 을 이뤄 다소 불편 한 편 이 었 지만 아이보리 색 의 비닐 시트 가 생각 보다 는 푹신 했 다 . 탑 승후 차창 밖 으로 군인 복장 을 한 차장 한 명 이 빨간 깃발 을 45 도 하방 으로 흔들 며 특유 의 북한 군 걸음걸이 로 빠르 게 지나쳐갔 다 . 열차 출발 이 임박 한 듯 했 다 . 진행 요원 ( 보장 성원 ) 들 이 여럿 들어와 ' 자리 에 좀 앉 아 주 십시오 . 인원수 를 확인 하 겠 습니다 ' 고 말 했 다 . ▲ 드디어 출발 = 11 시 27 분 . ' 뿌 우우 ~' 기적 소리 가 울렸 다 . 뿔 나발 소리 를 연상 케 하 는 디젤 기관차 특유 의 기적 소리 였 다 . 열차 가 앞뒤 로 서너 차례 덜컹거리 다가 서서히 출발 했 다 . “ 북한 열차 는 기적 소리 를 자주 울린다 ” 고 건설 교통부 관계자 가 설명 했 다 . 열차 에 탑승 했 던 남측 인사 들 은 ‘ 안녕 ~’ 하 면서 승강장 에 환송 나온 북측 인사 들 에게 작별 인사 했 고 , 환송 나온 학생 등 북측 인사 들 도 손 을 흔들 어 환송 했 다 . 열차 는 시속 10 km 정도 의 속력 으로 역 을 서서히 빠져나갔 다 . 철도 우측 으로 50 m 가량 떨어진 곳 에 평행 하 게 포장 도로 가 나 있 었 다 . 금강산 도 서서히 시야 에서 사라지 면서 멀 어 졌 다 . 철로 주변 에 는 아직 모내 기 를 하 지 않 은 물 댄 논들 이 펼쳐져 있 었 으나 , 논 에 나와 일 하 는 북한 주민 들 의 모습 을 보이 지 않 았 다 . 열차 를 반기 는 건 오히려 좌측 도로 를 통해 남 에서 금강산 으로 관광 을 떠나 는 한국 여행객 들 이 었 다 . 잠시 후 금강산 관광버스 8 대 가량 이 줄 을 지 어 열차 진행 반대 방향 으로 올라갔 다 . 한 탑승자 가 " 지금 이때 쯤 이 금강산 관광 버스 가 들어갈 시간 이 지 " 라고 말 했 다 . 11 시 30 분 . 우측 옆 으로 전답 으로 이뤄진 평지 와 산 이 계속 이어졌 다 . 어제 까지 비 가 오 는 등 우중충 했 던 날씨 는 이날 만큼 은 구름 은 비록 많 았 지만 날씨 는 화창 했 다 . 철도 와 나란히 달리 고 있 는 도로 에 는 거의 차 가 달리 지 않 았 다 . 이따금 씩 군인 이 모는 도요타 지프 , 군 용 지프 , 트럭 등 이 기차 와 나란히 달렸 다 . 열차 시험 운행 의 진행 요원 이 리라 . 차창 밖 으로 스쳐 지나가 는 검문소 나 주요 길목 에 북한 군인 들 이 지켜 섰 다 . 이때 쯤 첫 곡선주 로 가 나왔 다 . 기차 차체 가 10 도 정도 도 는 방향 으로 기울어졌 는데 국내 열차 탑승 때 는 좀처럼 경험 하 기 어려웠 던 점 이 다 . 이 같 은 상황 은 곡선주 로 마다 반복 됐 다 . 인근 민가 에서 는 한 여성 이 창문 으로 열차 가 달리 는 모습 을 빼꼼히 내다보 고 있 었 다 . 승객 들 은 바깥 풍경 보다 는 마주 앉 은 북한 사람 들 과 이야기 꽃 을 피우 는데 열중 하 는 모습 . 곳곳 에서 환담 이 오가 고 , 웃음 소리 도 간간이 터져 나옴 . 마치 친한 친구 들 끼리 이미 사라진 경춘선 비둘기호 를 타 고 짧 은 여행 을 떠나 는 분위기 였 다 . ` 뭐 하 시 겠 습니까 . ' 열차 에서 는 평양 봉 사대 에서 나온 여성 봉사 단원 들 이 좌석 을 오가 며 밝 은 얼굴 로 음료 서비스 등 을 하 기 시작 했 다 . 한 승객 이 " 직함 을 어떻게 불러야 합니까 " 라고 묻 자 , 그냥 " 잠시 만 요 " 하고 지나쳤 다 . 산 과 들 만 계속 됐 다 . 제 마음대로 뻗 은 듯 한 소나무 들 이 인상 적 이 었 다 . 이따금 열차 에서 ` 끼기긱 ' 하 는 기계음 이 들려왔 다 . 우측 으로 는 남강 이 흘렀 다 . 산 과 들 을 벗어나 이따금 씩 기와집 이 눈 에 들어왔 다 . 한 마을 에 선 주민 10 여 명 이 동네 담벼락 너머 로 내다보 는 모습 이 눈 에 띄 기 도 했 다 . ▲ 11 시 50 분 , 삼 일 포역 을 지나 다 = 11 시 50 분 쯤 삼 일 포 역 을 지났 다 . 출발지 인 금강산 역과 마찬가지 로 역 이름 은 작 게 붙 어 있 고 정면 으로 커다란 김일성 주석 의 사진 과 양 옆 으로 ` 위대 한 령도 자 김정일 동지 만세 ' ` 영광 스러운 조선 로 동당 만세 ' 라는 글귀 가 붙 어 있 었 다 . 이어 열차 는 남한 이 상판 제작 을 해 복구 됐 다는 남강 1 교 다리 를 통해 남강 을 건너갔 다 . 삼 일 포역 을 지나 자 멀리 북한 의 명승 지인 삼 일 포 와 해금강 이 한눈 에 들어왔 다 . 11 시 50 분 쯤 긴장 이 풀렸 는지 여기저기 차창 을 열 어 보 는 사람 들 이 있 었 다 . 차창 을 열 자 열차 특유 의 ` 철커덩 철커덩 ' 소리 가 리듬감 있 게 들려왔 다 . 밝 은 북쪽 공기 가 들어와 기분 을 상쾌 하 게 했 다 . 차창 밖 으로 이번 열차 시험 운행 을 위해 새로 지 었 다는 디젤 기관차 차고 건물 두동 이 보였 다 . 한 동 에 는 군인 10 명 가량 이 차고 안 에서 유리창 을 통해 밖 으로 열차 를 지켜 봤 다 . 차고 에 디젤 기관차 는 없 었 다 . 열차 가 갑자기 속도 를 줄였 다 . 감호역 이 었 다 . 북측 의 마지막 분계 역 으로 통행 세관 검사 가 이뤄지는 곳 이 다 . 11 시 55 분 . 금강산 역 에서 감호역 까지 15 km 가량 되 는 데 30 분 걸렸으니 평균 시속 30 km / h 를 달린 셈 이 다 . 12 시 께 군복 차림 의 세관원 4 명 과 역무원 2 명 이 칸 마다 탑승 했 다 . 그 중 한 명 이 ` 첫 열차 운행 의 승객 이 된 여러분 들 을 열렬히 환영 합니다 . 이제 부터 통관 및 세관 검사 를 실시 하 겠 습니다 " 라고 말 하 고 검사 를 시작 했 다 . 사진 이 첨부 된 명단 과 본인 대조 . 특히 디지털카메라 검사 를 철저히 했 는데 , 차창 밖 으로 북측 지역 이나 군인 등 사진 을 촬영 했 는지 일일히 검색 하 고 , 혹시 찍힌 사진 은 지우 도록 했 다 . 이 때문 에 통관 검사 에 시간 이 꽤 소요 됐 다 . 이 들 통 관원 들 이 객차 의 중간 쯤 갔 을 때 가 12 시 15 분 . 예정 된 군사 분계선 통과 일정 을 맞춰야 했 기 때문 에 상부 선 에서 ` 빨리 진행 하 라 ' 는 지시 가 떨어진 모양 이 었 다 . 이 들 은 끝내 막판 검사 를 포기 하 고 열차 에서 하차 했 고 , 그 와 거의 동시 에 열차 는 움직이 기 시작 했 다 . 김경중 건교부 남북 철도 팀장 이 들어와 " 조만간 좌우 를 가로지르 는 철책 선 을 지나 200 m 가량 더 나아가 면 초소 가 보이 는데 그곳 이 바로 군사분계선 이 다 " 고 말 해 줬 다 . ▲ 12 시 21 분 역사 적 인 군사분계선 통과 = 다시 기적 소리 . 그 와 거의 동시 에 열차 는 속도 를 내 기 시작 했 다 . 아까 의 두 배 는 되 는 느낌 이 었 다 . 흔들림 이 약간 심해졌 지만 선반 위 의 음료 수병 이 넘어질 정도 는 아니 었 다 . 속도 를 냄 과 동시 에 기적 소리 빈도 가 높 아 졌 다 . 그리고 5 분 뒤 북한 측 남방 한계선 을 통과 . 이후 DMZ 에 들어섰 고 , 12 시 21 분 역사 적 인 군사 분계선 을 통과 했 다 . 객차 내 에선 박수 소리 가 터져 나왔 다 . 분계선 을 지나치 자 ! 마자 거짓말 처럼 속도 가 줄 면서 열차 도 조용 해졌 다 . 주변 경관 이 비슷 해 남 인지 북 인지 분간 할 수 는 없 는 상황 에서 ` 60 ', ` 20 ' 속도 가 적혀 있 는 속도 표지판 , ` 여기 서부터 비무장 지대 입니다 ' 라는 이정표 , 속초 56 km , 간성 30 km 가 적힌 이정표 등 남쪽 영토 임 을 실감 케 하 는 사물 들 이 눈 에 띄 었 다 . 우리 영토 에 들어오 자 동해 바다 를 따라 설치 된 철조망 이 시야 에 들어오 면서 오히려 분단 된 현실 을 더욱 직시 하 게 했 다 . 12 시 25 분 차창 밖 우측 위 통일 전망대 가 모습 을 드러냈 다 . 열차 시험 운행 소식 을 사전 에 들 었 는지 평일 임 에 도 관광객 들 이 난간 에 빼곡히 들어찰 정도 로 많 았 다 . 이 들 은 전부 열차 를 향해 손 을 흔들 여 보였 다 . 족히 200 명 은 넘 어 보였 다 . 시간 이 지나 면서 널찍 한 포장 도로 가 나타났 다 . 동해선 열차 시험 운행 의 종착역 인 제 진역 에 도착 한 것 . 이때 가 12 시 34 분 이 었 다 . 요란 한 고적대 음악 소리 와 한반도기 를 흔드 는 사람 들 의 모습 이 보이 면서 , 반세기 만 에 열차 가 남북 을 달리 는 역사 적 인 순간 에 있 었 음 을 새삼 자각 하 게 했 다 . 공 동취 재단 ( 대한민국 중심 언론 CBS 뉴스 FM 98 . 1 / 음악 FM 93 . 9 / TV CH 412 ) < 저작권자 ⓒ CBS 노컷뉴스 ( www . nocutnews . co . kr ) 무단 전재 및 재 배포 금지 >