본 발명 은 터빈 에 의한 에어제트 방식 으로 대체 하 여 프로펠러 에 흡입 된 이 물질 에 의한 문제점 을 제거 하 고 동체 하부 에 설치 된 다수 의 에어제트 추진 장치 로 추진력 을 얻 음 과 동시 에 동체 바닥 면 에 형성 된 에어 포켓 ( Air Pocket ) 및 공기 윤활 작용 ( Air Lubrication ) 으로 기존 기술 에 비하 여 보다 빠른 속도 로 달릴 수 있 고 연비 측면 에서 도 월등 한 방법 인 것 이 다 .