또 내년 부터 지연 · 결항 률 이 높 은 국적 항공사 와 지연 · 결항 으로 큰 피해 를 야기 한 외국 항공사 는 운수 권 배분 과 재 취항 등 에서 불 이익 을 받 을 전망 이 다 . 지연 · 결항 , 수하물 분실 · 파손 시 보상 기준 을 미흡 하 게 갖춘 항공사 가 이 를 개선 하 도록 가이드라인 을 만들 예정 이 며 , 외국 항공사 도 국내 에 피해 구제 접수처 를 설치 토록 항공법 을 개정 할 계획 이 다 .