강경희 칼럼 - GM 은 한국 에서 철수 할 것 인가 ? 강경희 논설 위 원유 입력 : 2017 . 08 . 31 03 : 17 한국 GM , 3 년 누적 적자 2 조 원 … 매각 방지 조항 도 10 월 에 끝 나 매년 가파른 임금 인상 요구 로 본사 에 부정 적 낙인 찍힌 노조 당장 전면 철수 는 안 하 겠 지만 노조 안 변하 면 위기 가중 될 것 강경희 논설위원 미국 자동차 회사 GM 이 2002 년 대우 자동차 를 인수 해 만든 한국 GM 의 철 수설 이 나돈 다 . 수년 전 부터 나왔 지만 이번 은 좀 더 심각 해 보인다 . 왕년 에 세계 최대 자동차 회사 였 던 미국 GM 에 이런 우스갯소리 가 있 었 다 . ' 회의 도중 뱀 이 나왔 다 . GM 사람 들 은 하 던 회의 를 제치 고 뱀 을 어떻게 처리 할지 회의 했 다 . 결론 이 안 나 외부 컨설팅 회사 에 맡기 기 로 했 다 . 그새 뱀 은 가 버렸 더라 ' 는 얘기 가 GM 조직 문화 를 풍자 하 는 걸로 회자 됐 다 . 긴 회의 와 토론 으로 의사 결정 이 느렸 다 . 굼뜬 것 보다 더 심각 한 건 방만 한 경영 이 었 다 . 이 자동차 제국 은 망해 가 는데 도 노조 의 과도 한 임금 · 복지 요구 로 직원 과 퇴직자 들 한테 주 는 건강 보험 보조금 만 한 해 8 조 원 에 달했 다 . 지금 의 GM 은 뱀 도 지쳐 도망간다는 그 GM 이 아니 다 . 2009 년 파산 하 고 미국 정부 의 공 적 자금 으로 기사회생 한 새 GM 이 다 . 이 과정 에서 노조 도 고통 분담 을 해 원가 를 절감 했 다 . 새 GM 은 ' 선택 과 집중 ' 으로 빠르 게 글로벌 사업 도 구조 조정 하 고 있 다 . 적자 내 는 호주 , 러시아 , 인도 등지 에서 차례 로 철수 했 다 . 2014 년 취임 한 여성 CEO 메리 바라 회장 은 구조 조정 에 더 바짝 속도 를 낸다 . 이런 여건 에서 GM 의 소형차 전진 기지 였 던 한국 GM 사정 이 급격히 나빠졌 다 . 본사 가 유럽 사업 등 을 정리 하 는 바람 에 한때 완성 차 와 반 조립품 합쳐 200 만 대 넘 게 생산 하 고 수출 하 던 물량 이 작년 125 만 대 로 40 % 나 급감 했 다 . 2014 년 부터 3 년 간 누적 적자 가 2 조 원 에 달한다 . 설상가상 으로 GM 본사 가 한국 GM 을 마음대로 처분 하 지 못하 게 산업은행 과 합의 한 조항 이 오 는 10 월 16 일 종료 된다 . 이런 상황 이 어서 철 수설 이 증폭 되 고 있 다 . 얼마 전 국회의원 회관 에서 홍영표 더불 어 민주당 의원 주재 로 한국 GM 상황 을 진단 하 는 토론회 가 열렸 다 . 이 자리 에 온 한국 GM 노조원 들 에게서 도 고용 불안 에 대한 절박 함 이 강하 게 느껴졌 다 . 그런데 안타까운 건 이런 위기 에 도 노조 의 생각 과 대처 방법 이 별반 달라진 게 없 다는 점 이 었 다 . " 회사 가 내놓 는 경영 실적 을 못 믿 겠 다 " " 인건비 실상 이 잘못 알려졌 다 " " 대우 차 를 GM 에 팔 지 말 고 국유 화 했어야 하 는데 헐 값 에 넘겨 이리 됐 다 " 고 성토 하 는 노조원 도 있 었 다 . " 한국 GM 이 더 투명 한 경영 을 하 도록 정부 가 구체 적 대책 을 마련 하 라 " " 완전 월급제 를 시행 하 라 " 고 도 주장 했 다 . 한국 GM 부평 공장 모습 . / 조선일보 DB 노조 지적 처럼 GM 본사 가 내놓 는 한국 GM 의 실적 에 석연 치 않 은 점 도 있 다 . 그럼에도 지금 노조 가 해야 하 고 , 마음 먹 으면 할 수 있 는 건 먼저 스스로 변화 하 는 것 이 다 . 그 동안 GM 본사 는 한국 의 강성 노조 에 여러 차례 경고 메시지 를 보냈 다 . 미국 본사 에서 메리 바라 회장 을 만난 지인 이 들려준 얘기 다 . 바라 회장 은 그 에게 ' GM 글로벌 사업 장 의 임금 상승 률 도표 ' 를 보여 주 면서 다른 나라 보다 유독 임금 이 가파르 게 오른 한국 그래프 를 가리키 며 " 제발 노조 좀 설득 해 달 라 " 고 했 다 . 한국 은 고 비용 사업장 으로 이른바 블랙리스트 에 들 어 있 다 . 한국 GM 실적 이 나빠진 게 오로지 임금 인상 때문 만 은 아니 지만 방만 한 경영 과 강성 노조 로 망해 본 적 있 는 GM 으로서 는 그걸 빌미 로 한국 사업 을 축소 할 공산 이 크 다 . 그런 징후 에 불안해하 면서 도 노조 는 해 마다 임금 인상 을 요구 하 고 통상 임금 문제 도 제기 하 면서 악수 ( 惡手 ) 를 두 어 왔 다 . 이 들 에게 1 년 전 칼럼 에서 소개 했 던 국제 생활 용품 업체 피 앤지 ( P & G ) 의 일본 공장 사례 를 꼭 다시 들려주 고 싶 다 . 8 년 전 인건비 비싼 일본 대신 중국 으로 생산 라인 이 옮겨질 상황 이 었 다 . 실직 위기 에 처한 일본 근로자 들 은 우리 나라 노조 들 처럼 정치 권 에 읍소 하 고 ' 공장 이전 결사반대 ' 항의 투쟁 을 하 는 식 으로 대처 하 지 않 았 다 . 본사 경영진 을 찾아가 경제 논리 로 간곡 하 게 설득 했 다 . " 장인 정신 을 발휘 해 더 좋 은 제품 을 , 더 싸 게 만들 어 회사 사정 을 개선 하 고 싶 다 " 고 했 다 . 원가 를 단돈 1 센트 ( 11 원 ) 라도 낮추 려고 아이디어 를 짜내 고 제품 을 개선 하 는 혁신 을 수년 째 이 어 갔 다 . 그 간절 한 현장 혁신 덕 에 일본 팸 퍼스 기저귀 의 생산 원가 가 중국 의 평균 원가 보다 낮 아 졌 다 . 지난해 P & G 본사 는 일본 공장 을 문 닫 기 는커녕 증설 했 다 . 대신 중국 생산 라인 을 줄였 다 . 현장 에서 매일 쌓 은 ' 1 센트 의 기적 ' 이 목청 높이 는 투쟁 보다 의미 있 는 성과 를 이뤄냈 다 . 한국 GM 이 철수 하 면 1 만 6000 명 이 일자리 를 잃 고 협력 업체 포함 해 30 만 명 에 영향 을 미친다 . 일단 한국 GM 측 은 철 수설 은 부인 했 다 . 당장 철수 도 쉽 지 않 을 것 이 다 . 하지만 생산 성 과 노조 문화 가 개선 되 지 않 으면 슬금슬금 한국 사업장 을 쪼 그라 뜨려 갈 가능 성 은 다분 하 다 . 이 위기 에 한국 GM 노조 는 어떤 선택 을 할 건가 . 지금 까지 처럼 상급 노조 와 손잡고 자승자박 의 투쟁 만 이어 갈 건가 . 일본 근로자 들 같 은 감동 스토리 로 GM 본사 를 적극 설득 해 볼 의향 은 없 는가 . 출처 : http : / / news . chosun . com / site / data / html _ dir / 2017 / 08 / 30 / 2017083003763 . html 공유 하 기 글 요소