한편 , 부력 통 ( 73 ) 의 외주 면 에 는 부력 통 ( 73 ) 과 슬리브 본체 ( 65 ) 사이 의 간격 을 유지 하 는 간격 유지 부 ( 75 ) 가 돌출 형성 되 어 있 다 . 본 실시 예 에서 의 간격 유지 부 ( 75 ) 는 부력 통 ( 73 ) 의 상단 부 영역 및 하 단부 영역 의 각 둘레 를 따라 돌출 형성 되 어 있 다 . 이 에 , 부력 통 ( 73 ) 의 간격 유지 부 ( 75 ) 에 의해 부력 통 ( 73 ) 이 슬리브 본체 ( 65 ) 를 따라 승강 하 는 경우 , 부력 통 ( 73 ) 과 슬리브 본체 ( 65 ) 사이 의 간격 이 유지 되 어 부력 통 ( 73 ) 의 흔들림 이 줄어들 고 , 염색 조 ( 1 ) 의 수위 를 정확 하 게 감지 할 수 있 게 된다 . 여기 서 , 자석 ( 71 ) 이 공기 유출 입구 ( 69 ) 를 향하 도록 부력 통 ( 73 ) 을 슬리브 본체 ( 65 ) 에 설치 하 는 것 이 바람직 하 다 .