이때 부터 장원 은 작 은 소망 하나 를 품 게 된다 . 그것 은 차 문화 를 정착 시키 고 확산 의 거점 이 되 어 녹차 를 더 많 은 사람 들 에게 알리 고 더 많 은 사람 들 이 즐기 도록 하 는 새로운 공간 을 만드 는 일 이 었 다 . 하지만 차 밭 을 만들 기 위해 땅 을 개간 하 던 당시 부터 가장 어려웠 던 것 가운데 하나 는 토지 개간 사업 이나 차재 배 에 관한 역사 적 자료 , 축적 된 기술 또는 그 밖 의 어떠 한 자료 들 도 우리 에게 는 전무 했었 듯이 , 이 일 에 도 참고 할 만 한 아무런 선례 도 자료 도 찾 을 수 없 었 다는 점 이 다 . 자연 차 박물관 설립 역시 선명 하 고 구체 적 인 구상 을 마련 하 기 어려웠 다 . 그렇 다고 훌륭 한 모델 이 있 던 것 도 아니 었 다 . 고작 일본 에 차촌 お 茶 の 村 이 라는 마을 두세 곳 이 있 고 중국 에서 차 박물관 을 운영 하 고 있 다는 사실 을 알 고 있 는 정도 였 다 . 장원 은 녹차 사업 과 관련 하 여 기술 과 제반 정보 를 얻 기 위해 직접 나서 서 사람 들 을 모으 고 선진 사업 장 을 찾아다니 면서 아이디어 를 얻 어 사업 을 추진 하 기 시작 했 다 . 마찬가지 로 차 박물관 설립 에 도 커다란 애착 을 갖 고 앞장서 서 문제 를 풀 어 나갔 다 .