" 팔 車 없 어요 " 수입 차 , 3 년 만 에 마이너스 성장 전망 
 “ 당장 판매 할 차량 이 없 어요 . ” “ 정확 한 신차 판매 시점 을 말씀 드리 기 어렵 네요 . ” 
 수입 차 업계 가 신차 재고 물량 부족 과 인증 지연 영향 으로 올해 들 어 넉 달째 마이너스 성장 을 거듭 하 고 있 다 . 일각 에선 이런 상황 이 하반기 까지 이어진다면 2016 년 이후 3 년 만 에 수입 차 시장 이 다시 마이너스 성장 을 기록 할 것 이 란 전망 이 나온다 . 
 19 일 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 에 따르 면 올해 1 ~ 4 월 국내 에 판매 된 수입 차 는 7 만 380 대 로 전년 동기 대비 24 . 6 % 감소 했 다 . 업계 1 위 벤츠 는 지난해 2 만 8982 대 에서 올해 2 만 392 대 로 29 . 6 % 줄 었 고 , 2 위 BMW 도 2 만 5150 대 에서 1 만 1291 대 로 55 . 1 % 급감 했 다 . 예년 보다 물량 수급 이 원활 했 던 일부 브랜드 를 제외 하 면 대다수 브랜드 판매 가 감소세 다 . 
 판매 감소 폭 이 가장 큰 브랜드 는 재규어 ( - 64 . 7 %) 와 폭스바겐 ( - 61 . 6 %) 이 다 . 재규어 는 지난해 1692 대 에서 올해 597 대 로 1100 여 대 가 감소 했 고 , 폭스바겐 도 800 여 대 가까이 줄 었 다 . 토요타 ( - 34 . 3 %) 와 푸조 ( - 30 . 1 %), 닛산 ( - 22 . 9 ) , 포드 ( - 22 . 4 %), 랜 드로버 ( - 17 . 5 %) 등 도 줄줄이 하락세 다 . 
 브랜드 별 사정 은 다르 지만 일부 인기 차종 쏠림 현상 으로 인한 재고 물량 부족 과 신차 인증 지연 이 판매 하락 주요 원인 으로 지목 된다 . 잘 팔리 는 일부 신차 는 글로벌 시장 에서 도 인기 가 높 아 국내 에 배정 된 공급 물량 이 크 게 부족 한 데 다 최근 신차 인증 제도 까지 깐깐 해 지 면서 회사 관계자 조차 정확 한 출시 시점 을 가늠 하 기 어렵 게 됐 다 . 
 수입 차 시장 에 해 마다 수많 은 신차 가 나오 지만 고객 선호도 가 높 은 모델 은 일부 차종 에 한정 된다 . 아무리 국내 에서 인기 가 좋 더라도 본사 에서 도 특정 국가 에 만 신차 물량 을 배정 할 수 없 기 때문 에 일부 인기 차종 은 출고 기간 이 수개월 까지 길 어 지 는 현상 이 나타난다 . 
 신차 에 대한 일부 인증 기준 이 강화 된 것 도 판매 가 감소 하 는 데 영향 을 미쳤 다 . 지난해 9 월 부터 국내 에서 시행 중 인 신차 배출 가스 측정 기준 강화 여파 가 올해 도 지속 되 고 있 다 . 정부 가 배출 가스 와 연료 효율 측정 기준 을 유럽 과 동일 한 수준 의 국제 표준 배출 가스 시험 방식 ( WLTP ) 으로 변경 하 면서 일반 적 으로 한 달 내 마무리 됐 던 인증 기간 이 최장 서너 달 까지 길 어 졌 다 . 인증 이 늦춰 지 면서 실제 판매 시점 도 계속 미뤄 지 고 있 다 . 
 수입 차 업계 관계자 는 “ 지난해 부터 시작 된 일부 인기 차종 물량 부족 과 인증 지연 현상 이 단기간 에 정상 화 되 긴 어려울 것 ” 이 라면서 “ 올해 수입 차 브랜드 별 판매 실적 역시 안정 적 물량 확보 에 달렸 다 ” 고 말 했 다 .