이 와 같이 , 상술 한 심재 ( 20 ) 의 만곡부 ( 2 b ) 에 길 이 방향 을 따라 다수 의 결합 홀 ( 21 ) 을 형성 함 은 물론 , 이 결합 홀 ( 21 ) 에 , 심재 ( 20 ) 의 후방 에 인접 한 배치 를 이루 는 코 어재 ( 30 ) 의 길 이 방향 을 따라 형성 된 결합 돌기 ( 31 ) 가 끼워져 결합 홀 ( 21 ) 을 메우 는 형상 을 이루 며 접합 됨 으로써 , 현의 당김 과 화살 의 슈팅 과정 에서 , 화살 의 활공 방향 을 기준 으로 한 전후좌우 방향 으로 의 탄성 적 휨 변형 을 최소 화 할 수 있 게 되 고 , 날개 의 결합력 과 내구 성 을 유지 시킴 과 동시 에 , 만곡부 ( 2 b ) 의 폭 방향 뒤틀림 강도 가 보강 됨 에 의해 , 궁사 가 현 을 당긴 후 , 슈팅 직전 의 화살 이 전후 방향 으로 일직선 을 이루 게 됨 에 따라 , 화살 의 정확 하 고 안정 적 인 슈팅 을 구현 하 여 화살 의 적중 률 을 배가 시킬 수 있 게 된다 .