즉 , 축 돌기 ( 16 ) 의 내측 단 이 축 홈 ( 41 b ) 의 바닥 면 과 접촉 된 상태 로 회전체 ( 40 ) 가 회전 을 하 게 되 면 , 축 돌기 ( 16 ) 와 축 홈 ( 41 b ) 의 마찰 저항 이 발생 하 게 되 므로 열 마모 에 의한 부품 손상 이 발생 할 뿐 만 아니 라 , 마찰력 증가 로 인한 회전체 ( 40 ) 의 기동성 저하 가 발생 할 수 있 는 바 ,