그러나 , 종래 일반 슬러리 실은 , 골재 와 아스팔트 와 의 점착력 이 부족 하 여 골재 의 탈리 현상 과 , 기후 변동 에 의한 블 레딩 ( BLEEDING ) 현상 등 의 내구 성 문제 가 나타나 고 , 부분 적 인 탈리 현상 에 의해 마찰력 감소 현상 의 문제점 이 있 다 . 또한 , 기존 의 일반 슬러리 실 공법 은 포설 후 양생 시간 이 약 2 시간 으로 조기 도로 개방 을 요하 는 구간 에서 는 교통 정체 를 야기 하 고 또 한 교통 통제 의 문제점 을 안 고 있 다 .