제 1 및 제 2 모터 어셈블리 ( 220 ) , ( 227 ) 의 작동 중 에 , 흡입 압력 작동 유체 는 제 1 및 제 3 단부 플레이트 ( 372 ) , ( 361 ) 내 의 흡입 유입 구 통로 ( 미 도시 ) 를 통해 제 1 및 제 2 압축 메커니즘 ( 218 ) , ( 225 ) 안 으로 흡입 된다 . 제 1 압축 메커니즘 ( 218 ) 에서 압축 된 작동 유체 는 배출 통로 ( 390 ) 를 통해 제 1 배출 챔버 ( 230 ) 로 배출 된다 . 제 2 압축 메커니즘 ( 225 ) 에서 압축 된 작동 유체 는 배출 통로 ( 364 ) 를 통해 제 2 배출 챔버 ( 231 ) 로 배출 된다 . 제 2 배출 챔버 ( 231 ) 내 의 압축 된 작동 유체 는 배출 도관 ( 240 ) 을 통해 제 1 배출 챔버 ( 230 ) 로 유동 한다 . 제 1 배출 챔버 ( 230 ) 내 의 작동 유체 는 배출 유출 구 피팅 ( 232 ) 을 통해 압축기 ( 210 ) 를 빠져 나갈 수 있 다 .