25 년 · 17 년 걸린 선두 업체 보다 빨라 천만 대 판매 국가 한국 · 미국 이 어 3 번 째 현대 기아차 중국 의 대표 모델 랑 동 사진 " 이게 바로 ' 현대 속도 ' 다 " 현대 기아차 가 중국 진출 13 년 만 에 누적 판매 1000 판대 를 돌파 했 다 . 이 는 중국 시장 에서 1000 만 대 를 돌파 한 폴크스 바겐 과 제너럴 모터스 ( GM ) 이 각각 25 년 , 17 년 소요 된 것 보다 짧 다 . 무엇 보다 중국 진출 4 년 만 에 100 만 대 를 돌파 후 2010 년 부터 연간 판매 대수 가 100 만 대 넘 을 정도 로 판매 에 가속도 가 붙 어 중국 현지 에서 조차 도 놀라 고 있 다 . 이 를 두 고 ' 현대 속도 ' 라고 감탄사 를 내 고 있 다 . 현대 기아차 는 6 일 지난해 9 월 중국 시장 에서 900 만 대 판매 를 달성 한 이후 불과 7 개월 만 인 지난 3 일 누적 판매 1000 만 대 를 넘어섰 다고 밝혔 다 . 이 는 지난 2002 년 현대 · 기아차 가 중국 시장 에 진출 한 지 13 년 만 에 달성 한 것 으로 중국 시장 1 , 2 위 업체 인 폴크스 바겐 이 기록 한 25 년 과 GM 의 17 년 을 넘어서 는 대기록 이 다 . 누적 판매 댓 수 중 베이징 현대 가 654 만 7297 대 를 둥펑 위 에다 기아 가 345 만 3479 대 를 각각 차지 했 다 . ■ 선두 권 업체 도 놀란 ' 현대 속도 ' 현대 · 기아차 가 이전 까지 누적 판매 1000 만 대 를 달성 한 국가 는 한국 ( 1996 년 ) 과 미국 ( 2011 년 ) 두 개국 이 다 . 중국 은 현대 기아차 가 한 국가 에서 누적 판매 1000 대 를 기록 한 국가 가 됐 다 . 중요 한 것 은 최단기간 에 달성 했 다는 점 이 다 . 현대차 는 2002 년 중국 국영 기업 베이징 기차 와 함께 현지 합 자사 ' 베이징 현대 ' 를 설립 하 고 , 그해 12 월 부터 EF 쏘나타 ( 현지 명 밍 위 ) 와 아반떼 XD ( 현 지명 엘란트라 ) 를 성공 적 으로 출시 해 중국 시장 진출 2 년 만 인 2004 년 에 단숨에 판매 순위 5 위 에 올랐으며 이듬해 에 는 4 위 까지 올랐 다 . 기아차 역시 둥펑 기차 , 위 에다 기차 와 함께 3 자 합자 로 ' 둥펑 위 에다 기아 ' 를 설립 하 고 , 2002 년 천리마 를 시작 으로 지속 적 인 현지 화 전략 을 펼친 결과 연평균 32 % 의 성장 률 을 기록 하 며 지난해 중국 시장 판매 순위 8 위 자동차 업체 로 성장 했 다 . 현대 · 기아차 가 중국 시장 에 진출 한 첫해 인 2002 년 판매 실적 은 3 만 1097 대 에 불과 했으나 2006 년 에 누적 판매 100 만 대 를 돌파 했 다 . 이후 2010 년 부터 는 연간 판매 대수 가 100 만 대 를 초과 하 고 있 어 매년 판매 신기록 을 경신 하 고 있 다 . 현대 기아차 가 세계 에서 가장 빠르 게 성장 하 고 있 는 중국 시장 에서 13 년 이 라는 짧 은 기간 에 천만 대 판매 를 달성 한 것 은 증가 하 는 시장 수요 에 맞 는 차종 을 최적기 에 공급 했 기 때문 으로 풀이 된다 . ■ 중국 시장 철저 한 분석 속 맞춤 형 전략 중국 시장 에서 현대 기아차 의 성공 요인 은 철저 한 분석 을 통한 맞춤 현 전략 이 적중 했 기 때문 이 다 . 바로 현지 전략 차종 투입 , 최대 차급 시장 적극 공략 , 적 기 생산 능력 확대 등 이 다 . 먼저 현대 · 기아차 는 중국 진출 첫해 부터 당시 한국 에서 판매 되 고 있 던 최신 모델 ( EF 쏘나타 , 아반떼 XD ) 과 현지 전략 차종 ( 천리마 ) 을 투입 해 구형 모델 을 팔 고 있 던 경쟁사 들 과 차별 화 전략 을 펼쳤 다 . 특히 현대 · 기아차 는 소득 수준 과 기호 가 다양 한 중국 시장 을 공략 하 기 위해 현지 전략 차 개발 에 박차 를 가하 고 지속 적 으로 시장 에 출시 했 다 . 현대 · 기아차 가 중국 시장 을 위해 개발 한 현지 전략 차종 들 은 중국 인 들 의 성향 을 고려 한 디자인 과 현지 도로 상황 에 최적 화 된 상품 성 을 갖췄 기 때문 에 출시 하 자마자 빠른 속도 로 판매 가 증가 했 다 . 2002 년 출시 된 기아차 의 첫 중국 시장 전략 차인 ' 천리마 ' 는 높 아 진 중국 소비자 의 욕구 에 맞춰 사양 을 고급 화 해 당시 가격 이 1500 만 원 에 달했 다 . 그럼에도 불구 하 고 출시 첫해 1871 대 에서 4 년 만 인 2005 년 에 는 6 만 6298 대 가 판매 돼 35 배 이상 증가 했 다 . 현대차 의 첫 중국 시장 전략 차인 ' 위 에 둥 ( 중국 형 HD 아반떼 ) ' 역시 2008 년 첫해 8 만 5957 대 를 판매 한 이래 출시 5 년 만 인 지난 2013 년 에 누적 판매 100 만 대 를 돌파 하 는 등 현재 까지 베스트 셀링 모델 로 자리매김 하 고 있 다 . 적 기에 생산 능력 을 확대 한 결과 증가 하 는 시장 수요 를 흡수 하 며 판매 는 폭발 적 으로 증가 했 다 . 2008 년 현대 · 기아차 의 중국 시장 판매 대수 는 43 만 6514 대 에 불과 했으나 그해 이미 현대 · 기아차 는 각각 2 공장 을 완공 해 판매 대수 의 2 배 에 달하 는 104 만 대 규모 의 생산 능력 확보 했 다 . 이후 에 도 현대 · 기아차 는 ' 현대 속도 ' 로 적 기 에 생산 능력 을 확충 해 전 공장 이 가동 률 이 100 % 를 초과 할 정도 로 빠른 속도 로 증가 하 는 판매 에 적극 대응 하 고 있 다 . 현대 · 기아차 는 현재 중국 에서 베이징 현대 1 ~ 3 공장 및 쓰촨 현대 상용차 공장 , 둥펑 위 에다 기아 1 ~ 3 공장 까지 합쳐 195 만 대 생산 체제 를 갖추 고 있 다 . kjw @ fnnews . com 강재웅 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지