이용 가능 시간 산 출부 ( 203 ) 는 , 충 방전 가능 차량 ( 80 ) 마다 , 주행 개시 예정 시각 Ts 에서 소정 의 목표 SOC 까지 의 충전 이 완료 가능 한 충전 개시 타이밍 ( 이하 , 「 충전 개시 시각 Tsc 」 라고 칭함 ) 과 , 현재 시각 에 기초 하 여 , 현재 시각 에서부터 충전 개시 타이밍 까지 남겨진 시간 ( 이하 , 「 이용 가능 시간 T _ ctr 」 이 라고 칭함 ) 을 산출 한다 . 소정 의 목표 SOC 란 , 주행 개시 시 의 바람직 한 SOC 이 며 , 본 실시 예 에서 는 일례 로서 100 ％ 이 다 . 이것 은 , 충 방전 가능 차량 ( 80 ) 에 있 어서 는 , SOC 가 높 을수록 , 배터리 로부터 의 전력 에 의한 항속 가능 거리 가 길 어 지 기 때문 이 다 .