그러나 , 상기 종래 의 자동차 용 머플러 ( 4 ) 는 배기 소음 을 줄이 기 위해 복수 개 의 저항 판 ( 4 b , 4 d ) 을 결합 하 여 각각 의 방 을 형성 하 고 , 그 각각 의 방 을 연통 시키 는 다공관 ( 4 c , 4 e ) 을 엇갈리 게 결합 하 여 , 배기가스 가 입 구 파이프 ( 4 a ) 로 들어와서 각각 의 방 을 통과 하 면서 상기 저항 판 ( 4 b , 4 d ) 과 , 상기 다공관 ( 4 c , 4 e ) 을 차례 로 부딪히 게 해서 출구 파이프 ( 4 f ) 로 통과 되 게 하 여 온도 와 압력 이 낮추 어 지 게 되 어 있 다 .