이 들 가공 방법 에 의해 만들 어 진 드로잉 동관 ( 내압 전열 용기 ) 의 형상 은 , 스 피닝 가공 으로 만들 어 진 것 과 동일 하 지만 , 스 피닝 가공 과 달리 드로잉 관부 의 두께 는 가공 전 의 관 과 거의 차 는 없 다 . 즉 두께 가 두꺼워 지 지 않 으므로 , 스 피닝 가공 으로 만들 어 진 내압 전열 용기 보다 배관 용 동관 과 의 접합 즉 , 브레이 징 에 의한 열 영향 이 커진다 . Ｃ 1220 을 이용 하 여 헤라 드로잉 가공 이나 스웨이징 으로 드로잉 된 동관 ( 내압 전열 용기 ) 의 내압 강도 는 , 스 피닝 가공 으로 만들 어 진 것 에 비해 , 동일 한 정도 이 거나 오히려 낮 다 . 드로잉 부 와 소관 의 두께 에 차 가 없 으므로 , 다른 배관 등 과 의 브레이 징 에 의한 접합부 에 가까운 드로잉 가공 부 ( 8 ) 의 온도 가 특히 올라 , 결정립 이 조대 화 된다 . 내압 강도 는 외경 과 두께 의 영향 을 받 으므로 , 스 피닝 가공 에서 가공 단부 나 열 영향 부 에 상당 하 는 부분 은 브레 이징 의 열 영향 때문 에 온도 가 올라간다 . 그 결과 , 재결정 되 고 , 그리고 결정립 이 조대 화 되 었 기 때문 에 , 내압성 이 좋 지 않 은 결과 가 되 었 다고 생각 된다 .