강응천 외 , 《 민음사 한국사 : 18 세기 , 왕 의 귀환 》 
 강응천 ㅣ 2018 - 08 - 21 
 강응천 외 ㅣ 민음사 , 2014 - 12 - 17 
 18 세기 동아시아 시장 경제 
 18 세기 는 동서양 모두 정치 적 으로 강력 하 고 사회 적 으로 안정 되 었 으며 , 경제 적 으로 발전 하 고 문화 적 으로 도 번영 했 던 시기 이 다 . 서양 경제 가 신대륙 의 발견 과 이 를 통한 해외 시장 개척 에 힘입 어 발전 했 다면 , 동아시아 의 경제 발전 은 17 세기 이후 찾아온 평화 에서 비롯 되 었 다 . 청 이 중국 을 정복 하 고 정치 적 안정 을 이룩 한 이후 , 동아시아 의 한 · 중 · 일 3 국 은 200 년 동안 평화 의 세기 를 맞이 했 다 . 
 이 시기 동아시아 3 국 모두 저 습지 와 산간 을 중심 으로 개간지 가 확대 되 었 다 . 농업 기술 발달 로 단위 면적 당 농업 생산 성 도 향상 되 었 다 . 중국 에서 는 집약 적 농업 이 더욱 발달 했 고 , 다양 한 품종 과 살충제 의 개발 등 농법 도 개량 되 었 다 . 일본 은 비료 와 농기구 의 개발 이 두드러졌 고 , 조선 에서 는 모내 기 가 전국 적 으로 확산 되 어 수확량 이 크 게 증대 되 었 다 . 
 이 같 은 농업 기술 개발 과 함께 아메리카 대륙 에서 전래 된 옥수수 · 감자 · 고구마 등 구황 작물 의 보급 , 의학 의 발전 과 위생 상태 의 개선 등 을 배경 으로 동아시아 의 인구 는 급격히 늘어났 다 . 중국 은 18 세기 초반 부터 연평균 1 퍼센트 에 육박 하 는 인구 증가 율 이 1 세기 동안 지속 되 었 다 . 17 세기 초반 1 억 5000 만 명 정도 였 던 인구 가 18 세기 말 에 이르 면 3 억 명 을 넘어섰 다 . 일본 역시 17 세기 에 도 막부 가 들어서 면서 ‘ 인구 대 폭발 ’ 의 시기 를 맞 았 다 . 17 세기 초 1200 만 명 정도 였 던 인구 가 18 세기 초 에 는 2000 만 명 을 넘어서 면서 이 시기 에 만 2 . 5 배 에 달하 는 인구 증가 율 을 보였 다 . 18 세기 에 들어서 면서 기근 과 전염병 등 으로 인구 증가 추세 가 둔화 되 거나 오히려 약간 감소 했 다가 , 메이지 유신 이후 인 19 세기 말 에 다시 증가 하 는 경향 을 보인다 . 조선 은 17 세기 후반 이후 꾸준히 증가 해 18 세기 후반 에 는 1800 만 명 을 넘어섰 다 . 
 이 처럼 동아시아 각국 의 인구 가 증가 하 면서 상공업 이 크 게 발달 했 다 . 인구 의 증가 는 곡물 과 수공업품 의 수요 를 늘렸 으며 시장 의 확대 와 상품 화폐 경제 의 발달 을 가져왔 다 . 중국 은 송강 지금 의 상하 이 쑹 장구 에서 먼 방직 산업 이 , 소주 지금 의 장쑤 성 쑤저우 와 항주 지금 의 저장 성 항저우 에서 비단 산업 이 발달 했 다 . 이 에 따라 주변 농촌 을 중심 으로 상품 원료 의 생산 이 늘어났 고 , 이 를 판매 하 는 전문 시장 이 시진 市 鎭 이 라 불리 는 중소 규모 의 도시 로 성장 했 다 . 중국 내 은 유통 의 확산 은 상공업 의 성장 을 더욱 촉진 하 고 , 대운하 와 장강 양쯔 강 유역 의 상업 노선 들 이 북 에서 남 으로 , 동 에서 서로 연결 되 면서 상품 과 물자 의 유통 은 더욱 원활 하 게 되 었 다 . 이러 한 유통 로 의 발달 을 배경 으로 전국 을 무대 로 하 는 거대 상인 집단 이 활약 하 기 시작 했 다 . 그 중 에서 도 강남 의 휘 주 지금 의 안후이 성 후이저우 상인 과 강북 의 산서 지금 의 산서 성 상인 의 활동 이 가장 두드러졌 다 . 
 일본 에서 는 무사 와 상공업자 들 을 조카마치 영주 의 거점 인 성 을 중심 으로 형성 된 도시 에 살 게 하 면서 그곳 을 중심 으로 상공업 이 발달 했 다 . 조카마치 의 상인 들 은 도시 의 수요 품 을 주로 취급 했으나 , 상업 이 전업 화 하 지 는 못했 다 . 하지만 18 세기 이후 도시 상업 이 번성 하 면서 전업 도매상 중심 의 거대 상인 이 출현 했 다 . 이 시기 에 는 일본 의 쌀 시장 을 장악 한 오사카 상인 과 전국 에 지점 을 두 고 다양 한 상품 을 거래 하 며 성장 한 오미 시 가 현 오미 하 지만 시 일 대 상인 이 유명 했 다 . 막부 의 통화 체제 정비 에 따라 화폐 경제 가 발전 하 고 전국 규모 에 걸친 육 · 해상 교통 체제 의 확립 은 상공업 발전 에 큰 동력 이 되 었 다 . 
 조선 에서 도 도시 와 농촌 에서 민영 수공업 이 발달 했 다 . 17 세기 이후 대동법 시행 과 상평통보 의 전국 적 유통 은 상품 화폐 경제 의 발달 을 더욱 촉진 했 다 . 새로운 도로 와 수로 가 개발 되 고 또 기존 의 세곡 운 송로 를 활용 하 면서 18 세기 말 이후 장시 와 포구 는 유기 적 으로 연결 되 었 다 . 특히 전국 에서 가장 큰 포구 였 던 마포 와 용산 등 이 위치 한 경강 지역 은 전국 의 상품 가격 을 조절 하 는 중심 시장 의 역할 을 했 다 . 이곳 에서 활동 하 던 경강 상인 은 미곡 · 어물 등 의 운소 오 가 판매 로 막대 한 이익 을 얻 었 다 . 개성 을 중심 으로 전국 에 송방 ( 개성상인 의 가게 ) 을 설치 하 고 국제 무역 과 홍삼 제조업 에 진출 한 개성상인 역시 전국 을 무대 로 한 상업 활동 으로 성장 했 다 . 
 동아시아 3 국 의 시장 경제 는 적어도 18 세기 까지 는 새롭 게 해외 시장 을 개척 하 거나 적극 적 인 상업 · 상인 보호 정책 을 시행 할 필요 성 을 느끼 지 못할 정도 로 내 적 발전 동력 이 충분 했 다 . 그래서 상공업 발전 을 배경 으로 새롭 게 성장 한 계층 의 이해 를 보호 하 고 그 들 의 성장 을 촉진 할 수 있 는 정치 적 , 사회 적 변화 를 이루 어 내지 는 않 았 다 . 특히 조선 은 18 세기 이후 나타난 사회 경제 적 변화 를 건국 이래 유지 해 오 던 기존 체제 안 에서 수용 하 려 했 다 . 따라서 사회 전체 의 내 적 발전 동력 이 한계점 에 도달 하 게 되 는 19 세기 를 별다른 준비 없이 맞이 하 게 되 었 다 . 
 총 방문 아이피 수 : 5 , 990 , 934