" 인천 항공 제조업 잠재력 충분 , 정비 기업 유치 해야 " 
 인천 국제 공항 인근 에 항공 정비 단지 를 조성 해 항공 정비 기업 을 유치 하 면 인천 의 항공 제조업 이 성장 할 것 이 라는 전망 이 나왔 다 . 
 21 일 한국은행 인천 본부 가 내놓 은 ' 인천 지역 항공 제조업 실태 분석 및 시사점 ' 연구 자료 에 따르 면 인천 지역 항공 제조업 기업 은 155 개 ( 2017 년 기준 ) 로 파악 됐 다 . 
 통계청 의 전국 사업체 조사 결과 를 기준 으로 하 면 , 인천 지역 항공 제조업 기업 은 12 개 에 불과 하 다 . 이 는 항공기 제조 에 직접 적 으로 활용 되 는 부품 을 주로 생산 하 는 기업 수다 . 
 이번 연구 에서 인천 테크노 파크 연구 진과 한국은행 인천 본부 기획 조사 팀 과장 은 항공 제조 산업 과 연관 된 인천 지역 기업 수 를 파악 하 기 위해 기업 거래 정보 등 을 활용 했 다 . 
 보고서 는 " 기업 거래 정보 에 의하 면 인천 지역 항공 제조업 기업 수 가 115 개 로 파악 돼 항공 제조업 의 성장 잠재력 이 충분 한 것 으로 확인 됐 다 " 고 했 다 . 
 인천 지역 항공 제조업 기업 은 이입 ( 移入 ) 보다 이출 ( 移出 ) 이 많 다 . 이 는 인천 지역 항공 제조업 기업 의 생산품 이 주로 경기도 또는 경남 의 항공 부품 생산 에 필요 한 중간재 역할 에 그치 는 것 으로 볼 수 있 다 . 
 보고서 는 " 항공 부품 수요 처이 자 항공 제조업 성장 을 주도 할 최종 수요 기업 이 인천 에 없 기 때문 " 이 라며 " 인천 공항 의 항공 정비 단지 조성 이 시작 되 는 현시점 에서 글로벌 항공 정비 기업 유치 가 필요 하 다 " 고 했 다 . 항공 정비 단지 에 입주 하 는 항공 정비 기업 이 인천 지역 항공 제조업 기업 제품 의 수요자 가 될 수 있 다는 얘기 다 . 
 보고서 는 " 인천 은 전통 적 으로 자동차 부품 제조업 이 집적 돼 있 다 " 며 " 항공 부품 제조 에 필수 적 인 금형 , 주조 , 도장 등 과 관련 된 뿌리 산업 기업 들 이 밀집 돼 있 다 " 고 했 다 . 
 이어 " 기술 개발 지원 등 을 통해 역량 을 보유 한 항공 관련 업종 기업 의 항공 산업 진출 을 지원 해야 한다 " 면서 " 항공 제조업 의 최종 수요자 역할 을 수행 할 글로벌 항공 정비 기업 을 인천 에 적극 적 으로 유치 해야 한다 " 고 했 다 . 
 보고서 는 정부 와 지자체 의 정책 적 지원 도 주문 했 다 . 보고서 는 " 인천 은 국제공항 과 10 여 개 의 산업단지 가 있 다 " 며 " 이러 한 입지 적 장점 과 인프라 를 활용 해 항공 제조업 의 잠재력 을 현실 화 할 수 있 도록 정부 와 지자체 의 다양 한 정책 적 지원 과 노력 이 필요 하 다 " 고 했 다 .