' 전기차 新 사업 '... 삼성 ・ CJ ・ 삼천리 등 도전장 
 우리나라 친환경 차 수요 가 급증 하 면서 전기차 생태 계 산업 에 합류 하 려는 기업 이 늘 고 있 다 . 올해 말 이 면 국내 전기차 수 가 10 만 대 를 넘어서 면서 수익 창출 이 가능 한 시장 환경 이 조성 될 것 이 라는 기대 때문 이 다 . 전기차 사업 은 완성 차 제작 이외 에 충전 사업자 , 솔루션 제공 자 , 다양 한 서비스 사업자 등 새로운 기회 를 창출 하 고 있 다 . 다수 기업 이 전기차 부대 사업 에서 기회 를 노리 는 이유 다 . 
 21 일 업계 에 따르 면 삼성 에스원 , CJ 헬 로 , 삼천리 , 에스 트래픽 등 이 국내 충전 서비스 사업 을 추진 하 고 있 다 . 이 들 회사 는 이달 말 환경부 가 발표 하 는 ' 전기 자동차 보급 및 충전 인프라 구축 사업 ' 참여 가 유력 하 다 . 충분 한 사업 검토 로 충전기 제작사 등 협력 대상 까지 확보 한 상태 다 . 충전 인프라 구축 실적 등 선정 자격 요건 을 검토 한 후 직접 사업자 로 나설지 기존 사업자 와 협력 할 지 등 최종 조율 을 하 고 있 다 . 
 이 에 앞서 국내 1 ・ 2 위 주유소 사업자 SK 네트 웍스 , GS 칼 텍스 도 최근 독자 적 인 충전 인프라 서비스 모델 마련 에 나섰 다 . 이마트 등 대형 마트 도 기존 서비스 사업자 와 협력 , 자체 충전 브랜드 까지 론 칭했 다 . 
 대 기업 과 중견 기업 이 전기차 관련 시장 에 진출 하 는 건 향후 시장 성 이 높 다는 판단 때문 이 다 . 
 특히 충전 인프라 시장 에 기대 가 높 다 . 국내 전기 차 충전 인프라 90 % 이상 이 환경부 와 한국전력공사 가 구축 한 시설 이 다 . 충전 서비스 가격 등 공익 성 위주 로 하 다 보 니 서비스 품질 이나 충전 소 부지 확보 등 접근성 개선 에 한계 가 있 다 . 민간 업체 는 다양 한 형태 의 기존 전국 망 시설 을 활용 , 접근성 을 높일 서비스 확보 와 경쟁력 있 는 수출 모델 찾 기 에 나섰 다 . 
 에스원 은 이미 지난해 하반기 부터 시그 넷 이 브이 등 과 파트너십 을 맺 고 10 개 안팎 의 시설물 에 충전 인프라 를 운영 하 고 있 다 . 회사 가 관리 하 는 건물 , 사업장 , 유통망 에 충전 인프라 를 구축 한 후 해외 고객 사 대상 으로 신규 모델 까지 발굴 한다는 전략 이 다 . 
 CJ 헬로 는 전국 23 개 권역 에 케이블 TV 서비스 망 거점 을 활용 한다는 계획 을 세웠 다 . 삼천리 는 전국 10 여 개 CNG 충전 소 등 의 구축 ・ 운영 노하우 를 살려 전기차 충전 소 로 사업 영토 를 넓히 는 구상 을 그리 고 있 다 . 
 교통 솔루션 전문 기업 에스 트래픽 은 이미 지난해 부터 이마트 등 유통점 , 생활 편의 시설 20 여 곳 에 자체 충전 인프라 를 구축 해 과금 을 포함 한 관리 ・ 운영 체계 를 마련 했 다 . 인프라 도입 확대기 에 발맞춰 소프트웨어 ( SW ) 에서 위상 강화 를 기대 하 고 있 다 . 
 충전 사업 을 준비 하 는 대 기업 관계자 는 “ 충전 서비스 사업 참여 를 두 고 수년 째 준비 해 왔 고 , 이제 는 시장 에 진입 할 때 가 됐 다고 판단 했 다 ” 면서 “ 신규 사업 위험 을 최소 화 하 기 위해 정부 의 충전 사업자 선정 부터 시작 하 고 있 다 ” 고 전했 다 . 
 환경부 는 이달 중 에 ' 전기차 보급 및 충전 인프라 구축 사업 ' 사업자 5 곳 을 선정 한다 . 사업 기한 2 년 이 만료 된 국가 사업자 5 곳 ( KT ・ 한충전 ・ 포스코 ICT ・ 지엔 텔 ・ 에 버 온 ) 과 삼성 에스원 , CJ 헬 로 , 삼천리 , 에스 트래픽 등 이 사업자 를 두 고 치열 한 경쟁 을 벌일 것 으로 전망 된다 . 환경부 는 유지 보수 운영 관리 능력 을 보 는 정성 평가 , 충전 인프라 구축 ・ 운영 실적 을 평가 하 는 정량 평가 를 통해 5 개 업체 를 선정 한다 .