JCW 컨트리 맨 에 올라 액셀러레이터 를 밟 아 보 니 야수 의 굉음 이 울려 퍼진다 . 작 은 차체 로 바람 을 뚫 고 지나가 기 에 는 역부족 일 것 이 란 생각 이 여실히 빗나갔 다 . 최고 속도 를 냈 다 싶 은 순간 에 한 번 더 치 고 나가 는 지점 이 인상 적 이 다 . JCW 컨트리 맨 은 2 . 0 ℓ 4 기통 JCW 트윈 파워 터보 엔진 을 탑재 해 최고 출력 231 마력 , 최대 토크 35 . 7 ㎏· m 의 성능 을 낸다 . 사륜구동 시스템 이 기본 사양 으로 안전 최고 속도 는 시속 234 ㎞ 이 며 , 정지 상태 에서 시속 100 ㎞ 까지 는 6 . 5 초 만 에 도달 한다 . 이 는 미니 쿠퍼 SD 컨트리 맨 ALL 4 보다 0 . 9 초 정도 빠른 수준 이 다 . 차체 가 아래 로 딱 붙 어 중심 을 잃 는 일 이 거의 없 다 . 공 을 발 에 달 고 드리블 을 치 는 축구 의 신 ' 메시 ' 를 보 는 기분 이 다 . 핸들 도 적당히 묵직 해 방향 을 전환 하 는 데 도 큰 무리 없이 이뤄졌 다 . 차량 이 고속 상황 에서 코너 를 돌 때 핸들 을 꺾 은 정도 보다 더 심하 게 차 가 꺾이 는 오버 스티어 현상 도 거의 느낄 수 없 었 다 . 단단 한 하체 를 실현 하 는 스포츠 서스펜션 과 브레이크 시스템 이 제 역할 을 톡톡히 하 기 때문 이 다 . 커브 길 이 연속 되 는 트랙 에서 JCW 컨트리 맨 은 하나 의 놀이 기구 처럼 탑승자 모골 을 송연 하 게 만들 었 다 . 다만 고속 상황 에서 급브레이크 를 밟 을 때 다소 차 가 밀리 는 점 은 아쉬운 대목 으로 남 았 다 .