경인 항 ~ 中 칭다오항 정기 컨 항 로 … 한진 해운 파산 3 년 만 에 다시 잇 나 
 한진 해운 파산 여파 로 중단 됐 던 경 인항 과 중국 칭다오 ( 靑 島 ) 항 을 오가 는 정기 컨테이너선 운항 이 재개 될 전망 이 다 . 
 해양수산부 는 최근 서울 에서 열린 제 26 차 한중 해운 회담 에서 이 같이 합의 했 다고 9 일 밝혔 다 . 
 한중 양국 은 1993 년 부터 매년 해운 회담 을 열 어 한중 항로 컨테이너선 투입 및 카페리 항로 개설 등 을 논의 하 고 있 다 . 
 올해 회담 에 는 엄기두 해수부 해운 물류 국장 과 양화 슝 ( 楊 華 雄 ) 중국 교통 운수부 수운 국 부 국장 을 수석대표 로 하 는 양국 대표단 이 해운 분야 협력 강화 방안 을 논의 했 다 . 
 회담 에서 양국 은 한진 해운 이 운항 하 던 경인 항 ~ 칭다오항 항로 에 한국 선사 의 컨테이너선 을 투입 키로 하 는 데 합의 했 다 . 2012 년 2 월 운항 을 시작 한 경인 항 ~ 칭다오항 정기 컨테이너 항로 는 한진 해운 이 파산 하 면서 2016 년 9 월 운항 이 중단 됐 다 . 
 현재 경 인항 에 기항 하 는 정기 컨테이너선 은 중국 톈진 ( 天津 ) 을 오가 는 배 한 척 밖에 없 다 . 이 때문 에 경인 항 ~ 칭다오항 항로 가 재개 되 면 경인 항 컨테이너 물동량 증가 에 도 긍정 적 인 영향 을 끼칠 것 으로 보인다 . 
 인천 항만 업계 에서 는 1 ~ 2 개 의 국적 선사 가 경 인항 ~ 칭다오항 항로 운항 에 관심 을 보이 고 있 어 조만간 이 항로 운항 이 다시 시작 될 것 으로 내다보 고 있 다 . 
 한중 양국 은 지난해 한중 항로 의 점진 적 개방 에 합의 한 데 이 어 올해 회담 에서 는 한중 컨테이너 항 로 개방 의 세부 방 안 에 대해 논의 했 다 . 
 기존 컨테이너 항로 는 한국 측 제안 대로 화물 운송 률 을 적용 해 컨테이너선 추가 투입 을 결정 하 고 , 세부 기준 은 양국 민간 협의 체 와 정부 가 협의 를 거쳐 내년 회담 에서 확정 할 방침 이 다 . 
 화물 운송 률 은 한 항로 의 컨테이너선 물동량 에서 컨테이너선 선 복량 을 나눈 값 으로 화물 운송 수요 대비 공급량 을 확인 할 때 사용 한다 . 
 이 와 함께 이번 회담 에서 한중 양국 은 충남 대산 항 ∼ 웨이하이 ( 威海 ) 항 카페리 항로 를 개설 하 기 로 했 으며 , 안전 확보 를 위해 한중 항로 를 운항 하 는 카페리 선령 은 30 년 으로 제한 하 기 로 했 다 . 
 엄기두 국장 은 " 이번 회담 에서 논의 된 내용 을 바탕 으로 수출입 화물 의 해상 수송 서비스 가 원활히 제공 되 고 카페리 를 통한 관광 교류 가 더욱 활성 화 되 길 기대 한다 " 고 말 했 다 .