일본 대지진 여파 를 딛 고 부활 을 준비 하 는 일본 차 가 유례없 는 엔고 에 또 다시 골머리 를 앓 고 있 다 . 하반기 연이 어 신차 를 출시 하 고 있 지만 , 요동치 는 환율 때문 에 차량 가격 을 정하 는 것 조차 쉽 지 않 다 . 가격 경쟁력 을 갖춘 신차 출시 로 시장 을 탈환 해야 하 지만 , 가격 을 무작정 낮추 자니 하루 가 다르 게 급변 하 는 환율 이 걸린다 . 신차 출시 를 앞둔 일본 차 업계 의 딜 레마다 . 29 일 현재 원 ㆍ엔 환율 은 100 엔 당 1405 . 38 원 으로 지난 7 월 8 일 1299 . 32 원 저점 을 기록 한 이후 꾸준히 상승 하 고 있 다 . 최근 일본 국가 신용 등급 이 하락 했 지만 여전히 원 ㆍ엔환율은 떨어지 지 않 고 있 다 . 국내 시장 에 신차 출시 를 앞둔 일본 차 업계 에 는 ‘ 독약 ’ 과 같 은 셈 이 다 . 이미 박스 카 큐브 로 선풍 적 인 인기 를 끌 며 일본 차 부활 신호탄 을 알린 한국 닛산 도 내심 고민 이 적 지 않 다 . 큐브 의 판매가 는 2190 만 ~ 2490 만 원 . 수입 차 로선 파격 적 인 가격 대 지만 큐브 가 출시 한 이후 원 ㆍ엔환율은 쉼 없이 오르 고 있 다 . 한국 닛산 관계자 는 “ 처음 차량 가격 을 측정 할 땐 환율 이 지금 처럼 나쁘 지 않 았 고 , 오히려 향후 ( 환율 이 ) 떨어지 리란 전망 도 많 았 다 ” 며 “ 차량 판매 가 급증 하 고 있 지만 이런 엔고 에선 좋 아 할 수 만 은 없 는 상황 ” 이 라고 밝혔 다 . 사실상 이익 을 포기 하 다시피 하 며 큐브 를 판매 해야 하 기 때문 에 본사 로부터 물량 을 확보 하 는 것 도 쉽 지만은 않 다 . 올해 2500 ~ 3000 대 가량 공급 받 을 예정 이 며 현재 본사 와 추가 물량 협상 에 들어갔 다 . 한국 닛산 측 은 “ 눈앞 의 이익 보다 는 고객 을 더 많이 확보 한다는 차원 에서 이 가격 을 유지 하 며 큐브 를 판매 하 려고 한다 ” 고 말 했 다 . 11 월 까지 CR - V 와 신 형 시빅 등 을 국내 시장 에 선보이 는 혼다 코리아 도 내심 고민 이 다 . 1200 원대 수준 으로 떨어져야 가격 경쟁력 을 갖출 만 하 다는 게 혼다 코리아 측 의 내부 분석 이 다 . 하지만 출시 예정 시기 인 11 월 까지 불과 3 개월 남짓 남 은 시점 에서 여전히 원 ㆍ엔 환율 이 떨어질 기미 가 보이 지 않 는다 . 혼다 코리아 관계자 는 “ 신용 등급 이 떨어지 면 약세 를 보여야 하 는데 오히려 환율 이 계속 오르 니 힘든 상황 ” 이 라고 밝혔 다 . 또 “ 이제 대지진 의 여파 를 극복 하 고 신차 출시 로 회복 하 려는 찰나 에 이번 엔 환율 로 고생 하 고 있 다 ” 고 토로 했 다 . 도요타 도 하반기 에 7 인승 미니밴 시에나 출시 를 앞두 고 있 다 . 다만 국내 출시 될 시 에 나 는 전량 미국 공장 에서 들여올 예정 이 라 출시 가격 을 결정 하 는 데 엔고 의 영향력 에선 상대 적 으로 자유 롭 다 . 도요타 측 은 “ 한 ㆍ미 FTA 효과 를 기대 해 경쟁력 있 는 출시 가격 을 선정 하 고자 노력 중 ” 이 라고 밝혔 다 . < 김상수 기자 @ sangskim > dlcw @ heraldm . com ▶ [ 오늘 도 상한가 ] 1 천만 원 계좌 가 3 억 된 사연 은 ? ▶ 골프 , 타수 를 줄여 주 는 ' 매직 스윙 기 ' 등장