2020 년 비중 40 % 까지 확대 日 교량 2000 년 후 급속 노후 장기 보수 계획 등 국가 적 대응 미국 이나 일본 등 해외 선진국 들 은 도시 기반 시설 노후화 에 대비 해 이미 1990 년 대 중반 부터 예방 적 유지 · 관리 체계 를 마련 한 것 으로 나타났 다 . 6 일 서울시 등 에 따르 면 미국 은 현재 도로 예산 1470 억 달러 ( 약 160 조 6400 억 원 ) 가운데 24 . 6 % 인 364 억 달러 를 시설 유지 · 보수 에 사용 하 고 있 다 . 특히 유지 · 보수 비용 을 꾸준히 늘려 오 는 2020 년 까지 40 % 이상 까지 비중 을 확대 한다는 계획 을 세웠 다 . 이 와 함께 2028 년 까지 도로 와 교량 의 상태 및 성능 개선 을 위해 연평균 1010 억 달러 의 투자 가 필요 하 다는 문제 의식 을 갖 고 꾸준히 안전 확보 에 관심 을 기울이 고 있 다 . 버락 오바마 미국 대통령 도 2012 년 일반 교서 연설 에서 “ 미국 의 도로 와 교량 이 크 게 노후 화 된 만큼 지속 적 으로 관심 을 갖 고 관리 · 보수 에 힘써야 한다 ” 고 큰 관심 을 표했 다 . 캘리포니아주 서안 샌프란시스코만 과 태평양 을 잇 는 협곡 에 만들 어 진 골든 게이트 브리지 ( 금문교 ) 는 미국 의 대표 적 인 시설 모범 관리 사례 로 꼽히 고 있 다 . 준공 이후 철저 한 유지 · 관리 를 위해 연간 통행료 수입 ( 약 3000 만 달러 ) 의 절반 이상 을 투입 , 한 해도 거르 지 않 고 보수 · 보강 공사 를 진행 하 고 있 는 것 으로 유명 하 다 . 강재 부식 이 발생 할 경우 기존 도막 ( 塗 膜 ) 위 에 재 도장 ( 도료 를 칠 하 는 작업 ) 을 하 지 않 고 완전히 벗겨 낸 뒤 재 작업 을 진행 해 교량 수명 연장 을 유도 하 고 있 다 . 일본 의 경우 1950 ∼ 1960 년 교량 을 집중 적 으로 건설 한 이후 2000 년 대 들 어 노후화 가 가속 화 하 고 있 는 점 을 감안 , 국가 적 차원 에서 큰 관심 을 기울인다 . 국토 교통 성 은 지방 자치 단체 가 관리 하 는 교량 에 대해서 도 일시 점검 및 보수 등 을 위한 장기 계획 수립 을 지시 하 고 관련 비용 절반 을 보조 하 고 있 다 . 도로 함몰 대응 을 위해 차량 탑재 지반 탐사 레이더 ( GPR ) 를 확보 , 꾸준히 탐사 작업 도 벌이 고 있 다 . 이 같 은 시간 · 비용 투자 를 통해 2010 년 52 % 였 던 공동 ( 空洞 ) 탐사 적중 률 을 2013 년 엔 86 % 로 끌어올려 세계 최고 수준 의 기술 을 확보 한 것 으로 인정받 고 있 다 . 최준영 기자 cjy 324 @ munhwa . com [ Copyright ⓒ munhwa . com ' 대한민국 오후 를 여 는 유일 석간 문화일보 ' 무단 전재 및 재 배포 금지 ( 구독 신청 : 02 ) 3701 - 5555 / 모바일 웹 : m . munhwa . com ) ]