외측 배리 어 커프스 ( 60 ) 및 내측 배리 어 커프스 ( 61 ) 의 장착 부분 ( 68 , 65 ) 에서 의 돌출 부분 ( 66 , 69 ) 측 가장 자리 부 에 는 핫 멜 트 접착제 나 히트 실 에 의한 선상 의 가랑 이 고 정부 를 형성 하 는 것 이 바람직 하 다 . 또한 , 다른 고정부 는 핫 멜 트 접착제 등 을 이용 해 적절 한 패턴 으로 고정 할 수 있 다 . 이 선상 의 가랑 이 고 정부 는 내 장체 ( 200 ) 표면 측 의 측 부 근방 ( 구체 적 으로 는 측 가장 자리 로부터 폭 방향 으로 0 ∼ 5 ㎜, 바람직 하 게 는 0 ∼ 3 ㎜ 의 위치 ) 또는 이면 측 에 위치 하 는 것 이 바람직 하 다 . 이 경우 , 배리어 커프스 를 표면 측 으로 접 어 고정 하 고 있 는 것 은 실질 적 으로 전후 방향 양단 부 뿐 이 기 때문 에 , 전후 고정부 ( 67 ) 에 의한 폭 방향 중앙 측 으로 의 규제 가 충분히 작용 하 지 않 는 고 간부 에 있 어서 는 외측 배리 어 커프스 ( 60 ) 및 내측 배리 어 커프스 ( 61 ) 모두 가 폭 방향 외측 을 향해 기립 하 여 내측 배리 어 커프스 ( 61 ) 가 형성 하 는 포켓 이 넓 어 진다 . 표면 측 에서 측 가장 자리 로부터 폭 방향 으로 5 ㎜ 를 넘 어 선상 의 가랑 이 고 정부 가 위치 하 면 , 고 간부 에서 도 배리 어 커프스 가 폭 방향 중앙 측 을 향해 기립 하 여 내측 배리 어 커프스 ( 61 ) 가 형성 하 는 포켓 이 좁 아 지 기 때문 에 바람직 하 지 않 다 . 이면 측 에 위치 하 는 경우 는 내 장체 ( 200 ) 의 측 가장 자리 로부터 0 ∼ 20 ㎜ 의 위치 가 적당 하 지만 , 20 ㎜ 를 넘 어 위치 해도 된다 .