뉴어크 국제공항 - 위키 코어 
 last modified : 2014 - 11 - 21 17 : 08 : 58 by Contributors 
 Port Authority Trans - Hudson NJ Transit AirTrain JFK / Newark 
 주요 역 펜실베이니아 / 그랜드 센트럴 
 버스 터미널 포트 오소리 티 버스 터미널 
 공항 JFK / 뉴어크 리버티 / 라과디아 
 롱 아일랜드 / 스튜어트 / 트렌턴 - 머서 / 웨스트 체스터 카운티 
 [ PNG external image ( 158 . 62 KB ) ] 
 공항 다이어그램 
 미국 뉴욕 시 인근 의 뉴저지 주 뉴어크 에 있 는 국제공항 . 
 IACO : KEWR 
 정식 명칭 은 Newark Liberty International Airport . 
 예전 에 는 컨티넨탈 항공 의 허브 역할 을 했 으며 , 컨티넨탈 항공 과 유나이티 드 항공 이 합병 한 이후 에 는 유나이티 드 항공 이 주요 허브 로 사용 중 인 공항 이 다 . [ 1 ] 유나이티 드 항공 등 몇몇 스타 얼라이언스 항공사 들 이 주로 뉴어크 에 들어온다 . ( 하지만 아시아나항공 은 JFK 착발 이 다 . ) 도쿄 , 베이징 , 상하이 에서 여기 까지 직접 오 는 항공편 을 유나이티 드 항공 이 굴려 준다 . 유나이티 드 항공 외 에 는 루프트한자 , 아메리칸 항공 , 캐 세이 퍼시픽 항공 , 아 이슬 랜드 항공 , 제트 에어웨이즈 , 영국항공 , US 에어웨이즈 , 에 어 캐나다 , 사우스웨스트 항공 , 제트블루 항공 , 델타 항공 , 스칸디나비아 항공 , 알래스카 항공 , 스위스 국제항공 , TAP 포르투갈 항공 등 이 들어온다 . 심지어 는 뉴어크 에서 파리 오를리 공항 으로 가 는 항공편 도 있 다 . 
 인천 국제 공항 에서 오 기 위해서 는 상기 한 도쿄 , 베이징 , 상하이 에서 환승 해야 하 는데 , 사실 옛날 에 는 서울 발 국적 항공사 노선 이 있 긴 했었 다 . 김포 국제공항 시절 인 1996 년 8 월 에 대한항공 에서 미국 뉴저지 주 의 관문 이 라 쓰 고 뉴욕 제 2 노선 이 라 읽 는다 으로 홍보 하 며 [ 2 ] 주 3 회 의 스케줄 로 직항 편 을 취항 하 였으나 IMF 외환 위기 의 여파 로 인해 탑승 수익 에 문제 가 생겼 는지 시카고 경 유편 으로 변경 하 였 다가 , 2001 년 인천 국제공항 발 로 노선 이 변경 된 후 9 . 11 테러 가 터지 고 세계 항공업 계 불황 까지 닥치 며 결국 2001 년 10 월 에 수익 성 이 낮 은 다른 노선 들 과 함께 운휴 에 들어가 잠정 중단 하 기 에 이른다 . [ 3 ] 이후 에 아직 까지 재 취항 소식 이 없 는 것 은 1990 년 대 후반 부터 대한 항공 이 존 F . 케네디 국제 공항 에 터미널 전용 시설 및 화물 시설 까지 많이 투자 한 상태 이 기 때문 에 뉴욕 노선 을 한 곳 에 집중 하 기 위해서 인듯 . 사실 이곳 을 허브 로 삼 고 있 는 유나이티 드 항공 이 스타 얼라이언스 소속 인지라 , 같 은 항공 동맹 소속 인 아시아나항공 이 면 몰라도 , 스카이팀 소속 인 대한항공 이 이곳 에서 환승 연결 을 하 기 도 어렵 다 . 하 지만 JFK 의 경우 역시 스카이팀 소속 인 델타 항공 의 허브 이 므로 대한 항공 입장 에서 는 여러모로 JFK 에 집중 하 는 게 훨씬 이득 인 셈 . 
 2014 년 3 월 부터 이 곳 과 도쿄 를 왕복 하 는 유나이티 드 항공 의 노선 ( UA 078 / UA 079 ) 이 나리타 국제 공항 에서 나리타 - 인천 노선 이 추가 결합 되 는 방식 으로 인천 국제공항 까지 연장 하 여 운행 하 고 있 다 . [ 4 ] 하지만 실상 은 뉴어크 를 가 기 위해 어찌 됐 든 도쿄 에서 내려서 항공기 를 바꿔 타 야 하 기 에 스케줄 이 잘 연계 된 동일 항공사 의 경 유편 으로 보 면 된다 ( ...) 명목 상 으로 만 인천 - 뉴어크 노선 의 단일 항공편 이 존재 는 하 는 셈 . 물론 단일 항공기 로 운영 되 는 경유 노선 의 경우 [ 5 ] 라 해도 항공사 를 불문 하 고 최종 목적지 까지 가 는 승객 들 까지 경유지 공항 에서 일단 모두 짐 들 고 내려 여느 환승 절차 와 마찬가지 로 환승 창구 에서 다음 행선지 탑승권 발 권 받 듯이 재 탑승 카드 를 받 고서 공항 보안 검 색대 를 통과 한 후 기존 항공기 에 재 탑승 해야 하 는 것 이 기 때문 에 탑승객 입장 에서 는 중간 에 항공기 가 교체 되 든 말 든 환승 절차 의 차이 는 없 다 . 다만 , 단일 노선 으로 연결 되 는 경우 스케줄 연결 이 정기 적 으로 되 어 있 기 에 경유지 환승 안내 나 연착 으로 인한 스케줄 변경 위험 이 적 은 부분 등 에서 이 점 이 있 을 뿐 이 다 . 
 ( ɔ ) Fan Railer ( talk ) from 
 눈 온 날 의 공항 모습 
 존 F . 케네디 국제 공항 에 비해 연계 교통편 이 조금 더 편리 하 지만 결국 따지 고 보 면 여기 서 거기 라는 반론 도 있 는 편 . 대신 롱아 일 랜드 철도 ( LIRR ) 와 뉴욕 지하철 A , C , E 노선 이 있 는 뉴욕 과 는 달리 뉴어크 는 Amtrak 과 NJ Transit 이 연계 가 된다 ( 물론 여기 로 내려와 도 에어 트레인 을 타 는 건 똑같 다 ) . 
 아니면 버스 타 고 PATH Newark 역 까지 가 던가 . .. 
 그냥 가능 하 면 진리 의 라과디아 와 M 60 버스 를 애용 하 자 . 가끔 인천 국제 공항 에서 뉴욕 으로 갈 때 JFK 직항 대신 디트로이트 환승 으로 라과디아 로 가 는 경우 가 있 다 . 
 열차 만 잘 잡아타 면 뉴욕 펜 역 이 30 분 거리 . 
 [ 1 ] 유나이티 드 항공 은 이 공항 에서 뉴욕 발착 의 대부분 의 노선 을 운영 하 고 있 다 . 뉴욕 의 다른 공항 인 존 F . 케네디 국제공항 이나 라과디아 공항 에서 운영 하 는 노선 은 적 은 편 . 
 [ 2 ] 운항 당시 에 정말 취소 선 의 내용 처럼 뉴욕 제 2 노선 으로 취급 받 았 다 . 실제 운항 당시 스케줄 안내표 를 보 면 행선지 를 뉴욕 ( EWR ) 이 라고 표기 하 였 다 . 
 [ 3 ] 이때 비슷 하 게 수익 성 문제 가 컸 던 암스테르담 , 취리히 , 상파울루 노선 들 도 함께 운휴 에 들어갔 다 . 
 [ 4 ] 본래 는 나리타 경유 시카 고행 이 었 는데 뉴어크 로 변경 한 것 . 
 [ 5 ] 대한항공 의 나리타 경유 호놀룰루 노선 이 대표 적 이 다 . 
 last modified 2014 - 11 - 21 17 : 08 : 58