전철 7 호 선 연장 , 의정부 구간 변경 중단 
 의정부 시 가 지하철 7 호 선 연장 ( 도봉산 ~ 옥정 ) 노선 중 의정부 구간 에 대한 변경 검토 를 중단 키로 했 다 . 
 25 일 시 에 따르 면 시 는 두 차례 유찰 된 입찰 과 유사 한 조건 의 용역 은 실효 성 이 없 다고 판단 , 지난 22 일 긴급회의 를 열 고 노선 변경 검토 를 중단 키로 결정 했 다 . 
 시 는 지난 1 월 18 ~ 22 일 과 22 ~ 28 일 입찰 을 진행 했 지만 입찰자 가 한 곳 도 없 어 유찰 됐 다 . 이후 시 는 용역 조건 을 완화 해 3 차 입찰 을 진행 키 위해 경기도 와 협의 했 다 . 
 하지만 조건 을 완화 하 더라도 국토 교통부 , 기획 재정부 , 양주시 등 관계 기관 과 협의 할 만 한 수준 의 변경 안 을 찾 기 어렵 다고 분석 했 다 . 
 특히 노선 변경 에 대한 찬반 주민 간 갈등 도 부담 으로 작용 했 다 . 
 장암 · 신곡 지구 와 민락 2 지구 주민 을 중심 으로 " 노선 을 변경 , 해당 지역 을 경유 하 거나 역 을 신설 해야 한다 " 고 주장 하 는 데 반해 다른 주민 들 은 " 하루 라도 빨리 공사 를 진행 해야 한다 " 며 국토 부 고시 노선 대로 추진 을 요구 했 다 . 
 노선 변경 반대 시민 들 이 용역 과 비용 타당 성 등 에 관해 공익 감사 를 감사원 에 청구 하 자 찬성 시민 들 도 의정부 시 가 직무 를 유기 하 고 있 다고 감사 를 요청 했 다 . 
 결국 시 는 노선 변경 안 검토 가 현실 적 으로 무의미 하 고 주민 갈등 만 유발 한다고 판단 해 용역 을 중단 하 기 로 했 다 . 
 지하철 7 호 선 연장 노선 은 2024 년 말 개통 을 목표 로 도봉산역 ∼ 장암역 ∼ 탑석역 ∼ 양주 시계 ∼ 옥정 · 고읍 지구 15 . 3 ㎞ 에 건설 된다 . 이 노선 의 기본 계획 은 지난해 1 월 국토 교통부 가 고시 했 다 . 
 도봉산 ∼ 장암역 1 . 1 ㎞ 는 기존 노선 을 이용 한다 . 나머지 14 . 2 ㎞ 는 장암역 ∼ 탑석역 1 공구 , 탑석역 ∼ 양주 시계 2 공구 , 양주 시계 ∼ 옥정 · 고읍 지구 3 공구 등 으로 나뉘 어 공사 가 진행 된다 . 1 공구 와 3 공구 는 현재 노선 세부 설계 가 진행 중 이 다 . 
 설계 · 시공 ' 일괄 입찰 '( 턴키 ) 방식 으로 최근 업체 가 선정 된 2 공구 는 8 개월 가량 노선 세부 설계 를 거쳐 연말 에 착공 된다 .