상기 의 본체 ( 10 ) 는 베이스 ( 500 ) 의 길 이 방향 중앙 에 제 4 쿠션 체 ( 400 ) 가 일정 한 간격 을 유지 하 면서 다 수개 가 나란히 형성 되 고 , 이 제 4 쿠션 체 ( 400 ) 의 맨 앞쪽 과 맨 뒤쪽 에 제 3 쿠션 체 ( 300 ) 가 일정 한 간격 을 유지 하 면서 나란히 형성 되 는 한편 , 그 양 쪽 에 제 1 쿠션 체 ( 100 ) 가 베이스 ( 500 ) 의 길 이 방향 으로 일정 한 간격 을 유지 하 면서 다 수개 가 나란히 형성 되 며 , 이 제 1 쿠션 체 ( 100 ) 의 외측 에 제 2 쿠션 체 ( 200 ) 가 베이스 ( 500 ) 의 길 이 방향 으로 일정 한 간격 을 유지 하 면서 다 수개 가 나란히 형성 됨 으로써 , 제 1 내지 제 4 쿠션 체 ( 100 ) ( 200 ) ( 300 ) ( 400 ) 가 협동 하 여 보 행시 충격 이 흡수 되게 하 고 , 미끄러짐 이 방지 되 게 하 며 , 접지 성 이 향상 되 게 한다 .