상기 베어링 ( 232 ) 은 상부 회전축 ( 220 ) 의 외주 면 과 회전 부재 ( 215 ) 의 내주 면 사이 의 공간 에 형성 된다 . 상기 베어링 ( 232 ) 은 상기 공간 의 간격 에 상응 하 는 지름 으로 형성 된다 . 상기 베어링 ( 232 ) 은 상도 ( 210 ) 의 회전 속도 와 상부 회전축 ( 220 ) 의 회전 속도 를 서로 다르 게 하 기 위해 형성 된다 . 상기 에서 언급 한 바 와 같이 상부 회전축 ( 220 ) 은 하부 회전축 ( 270 ) 에 비해 보다 빠르 게 회전 한다 . 이 경우 , 종래 의 구조 에서 는 상 부스 페이서 와 하 부스 페이서 가 상당 간격 서로 이격 되 어 있 어 상부 회전축 ( 220 ) 과 하부 회전축 ( 270 ) 의 회전 속도 가 서로 달라도 별 문제점 이 발생 하 지 않 았 다 . 그러나 , 상기 상 부스 페이서 ( 230 ) 에 미끄럼 방지 수단 ( 230 ) 이 형성 되 면 극판 과 의 마찰력 이 커지 므로 극판 표면 이 손상 되 거나 파손 될 염려 가 있 다 . 따라서 , 상기 베어링 ( 232 ) 은 상부 회전축 ( 220 ) 의 회전 속도 가 그대로 상도 ( 210 ) 에 전달 되 지 않 도록 하 여 극판 의 손상 을 방지 하 게 된다 .