한편 , 평균 적 인 도로 의 노면 조건 하 에서 차량 의 무게 가 1 , 500 kg 이 고 브레이크 제동 을 하 지 않 는 경우 에 시속 96 km 로 진행 하 는 차량 의 운동 마찰 계수 는 약 0 . 7 이 며 , 차량 의 마찰력 은 약 10 , 290 J 이 된다 . 이 경우 , 차량 간 의 거리 가 약 1 . 8 m 인 지점 에서부터 토크 로 인한 스핀 이 발생 하 며 , 스핀 이 발생 한 시점 으로부터 0 . 032 초 가 경과 한 후 에 전자석 으로 의 전원 공급 이 중단 된다 . 따라서 차량 은 전자석 으로 의 전원 공급 이 중단 된 시점 으로부터 약 0 . 8 m 를 진행 하 여 앞 의 차량 과 충돌 하 게 된다 . 이때 차량 의 운전자 에게 가해 지 는 충격량 은 차량 이 15 km / h 의 속도 로 벽 에 충돌 할 때 운전자 에게 가해 지 는 충격량 보다 작 게 된다 . 이상 과 같 은 경우 에 차량 에 가해 지 는 스핀 에 의한 영향 은 무시 할 수 있 다 . 그러나 도로 의 노면 조건 이 악화 되 거나 차량 의 타이어 가 노후 되 어 차량 의 운동 마찰 계수 가 0 . 7 보다 작아지 면 , 스핀 에 의한 영향 이 커지 므로 , 이 차 적 인 사고 를 유발 할 수 있 는 스핀 에 대한 제어 가 필요 하 다 .