◆ 매경 베이징 포럼 ◆ 이번 포럼 에서 는 중국 기업 의 대표 적 인 한국 투자 사례 가 소개 돼 눈길 을 끌 었 다 . 중국 상하이 자동차 와 비 오이 는 한국 제조업 핵심 분야 와 첨단 기술 업체 인 쌍용 자동차 와 하 이디스 를 인수 한 특이 한 경험 을 갖 고 있 다 . ◆ 장쯔 웨이 상하 이 차 부총재 = 2004 년 상하 이 차 가 쌍용 차 를 인수 한 것 은 회사 설립 이래 최대 프로젝트 였 다 . 우리 는 △ 의사소통 △ 조직구 도 조정 △ 운영 개선 △ 리스크 관리 △ 업무 계획 공동 설정 등 기업 문화 를 융합 시키 기 위한 통합 계획 을 추진 했 다 . 우리 는 2010 년 에 는 자동차 34 만 대 를 생산 하 고 이 중 15 만 3000 대 를 한국 내 에서 판매 한다는 중 장기 계획 을 수립 했 다 . 또 5 년 내 2 조 5000 억 원 을 연구 개발 분야 에 투자 하 기 로 했 다 . 양사 가 연구 개발 ( R & D ) 분야 에서 서로 플랫 폼 을 공유 하 게 된다 . 쌍용 차 는 디젤 엔진 분야 를 , 상하 이 차 는 휘발유 엔진 분야 연구 에 주력 하 게 된다 . 부품 역시 글로벌 조달 에 참여 해 규모 의 경제 효과 를 거두 고 있 다 . ◆ 최병두 비 오 이 이사장 겸 COO = 2003 년 한국 의 하 이디스 는 중국 비 오 이 그룹 에 매각 되 면서 비 오이 하 이디스 가 됐 다 . 인수 3 년 반 이 지난 지금 결과 는 아주 긍정 적 이 다 . 비 오 이 그룹 이 LCD 관련 공장 을 건설 할 때 수많 은 한국 업체 들 이 참여 했 다 . 실제로 10 억 달러 상당 의 공장 을 지 을 때 한국 건설사 나 다른 LCD 장비 업체 들 은 3 억 달러 상당 의 수주 를 기록 했 다 . 비 오이 하 이디스 의 고객 리스트 중 에 도 삼성전자 와 LG 전자 가 모두 5 위 안 에 들어가 있 다 . 아울러 하 이디스 에서 일 했 던 전문 인력 인 직원 130 명 이 가족 과 함께 나와 중국 현지 에서 근무 하 고 있 다 . 또 한국 내 비 오이 하 이디스 는 중소형 LCD 분야 로 집중 하 면서 고용 역시 늘어나 는 효과 를 거뒀 다 . 비 오이 하 이디스 는 5 년 내 세계 5 위 권 도약 을 위해 올해 안 에 6 세대 LCD 라인 을 중국 내 에서 착공 할 계획 이 다 . 한국 과 중국 양국 의 기업 이 협력 하 기 위해서 는 서로 다른 점 을 인정 하 고 존중 하 는 인내 가 필요 하 다 . 또 최고 경영 진간 상호 신뢰 를 시스템 적 인 노력 을 통해 확보 해야 할 것 이 다 . [ 베이징 특별 취재 팀 ＝ 윤형식 부장 / 홍기영 부장 / 현 문학 기자 / 최경선 기자 / 김은표 기자 / 정욱 기자 ] < Copyright ⓒ 매일 경제 . 무단 전재 및 재 배포 금지 >