그러나 , 상술 한 바 와 같 은 종래 연수 기 의 유로 전환 밸브 ( 50 ) 에서 는 유로 전환 상판 ( 51 ) 의 유로 공 ( 51 a ) 을 통과 한 물 이 유로 전환 하판 ( 52 ) 의 유로 홈 ( 52 a , 52 b ) 에서 경로 가 다시 상방 으로 전환 되 므로 상기 유로 전환 하판 ( 52 ) 에 는 항상 높 은 수압 이 걸리 게 되 고 , 이 에 따라 그 수압력 이 상기 커버 ( 80 ) 에 영향 을 미쳐 물 이 외부 로 누수 되 는 심각 한 문제점 을 야기 한다 .