이 와 같 은 상태 가 되 면 , 통상 과 충전 시 분해 되 어 가스 를 발생 하 는 사이클 로 헥 실 벤젠 ( CHB ) 및 바이페닐 ( BP ) 등 전해액 첨가제 의 작용 에 의해 내부 압력 이 급격히 증가 하 게 된다 . 이러 한 내부 압력 은 캡 조립 체 의 한 구성 요소 인 상기 안전 밴 트 를 전극 조립 체 방향 , 즉 상부 방향 으로 밀어내 고 , 이 에 따라 그 위 에 설치 되 어 있 는 전류 차단 수단 ( CID ) 이 파손 됨 으로써 전류 를 차단 하 게 된다 . 즉 , 전류 차단 수단 ( CID ) 에 형성 된 배선 패턴 이 끊어짐 으로써 , 더 이상 전류 가 흐르 지 않 게 된다 . 물론 , 전류 가 차단 되 면 과 충전 상태 가 정지 됨 으로써 전지 의 폭발 및 발화 현상 도 방지 된다 . 한편 , 상기 와 같 은 과 충전 현상 에 의해 전지 내부 압력 이 임계 치 이상 이 되 면 , 상기 안전 밴 트 자체 가 파괴 되 면서 내부 가스 가 모두 캡 업 의 통공 을 통해 베 어 셀 외부 로 방출 되 기 도 한다 .