한편 본 발명 은 상술 한 바 와 같이 , 회전체 ( 40 ) 와 전면 케이스 ( 11 ) 사이 에 유격 부 ( 11 S ) 가 형성 되 어 회전체 ( 40 ) 가 일정 속도 이상 으로 회전 하 면 회전체 ( 40 ) 가 구동축 ( 21 ) 의 끝 단부 를 향해 전진 하 면서 원심력 에 의한 압력 을 해소 하 는데 , 이때 상기 원추형 개구 홈 ( 16 a ) 으로 인해 축 돌기 ( 16 ) 와 축 홈 ( 41 b ) 사이 의 마찰 면적 이 줄어들 어 열 마모 에 의한 부품 의 파손 을 줄일 뿐 만 아니 라 , 회전체 ( 40 ) 의 기동성 을 높일 수 있 는 효과 가 있 다 .