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 로켓 엔진 은 지구 대기 권 내 뿐 만 아니 라 우주 공간 도 비행 할 수 있 는 추진 기관 이 다 . 일반 적 으로 비행기 에 사용 되 는 엔진 인 제트 엔진 은 앞쪽 의 공기 를 압축 시키 고 연소실 에서 연소 시킨 후 그 연소 가스 를 노즐 로 분출 시켜 , 그 에 대한 반 작용 으로 추진력 을 얻 어 비행 을 한다 . 로켓 의 엔진 을 살펴보 면 , 연료 와 산화제 를 함께 가지 고 있 다 . 엔진 내부 에서 연료 와 산화제 가 만나 연소 를 하 게 되 고 , 고온 , 고압 의 연소 가스 를 만들 어 노즐 로 분출 시켜 그 에 대한 반 작용 으로 추진력 을 얻 어 비행 한다 . 
 로켓 은 사용 하 는 연료 에 따라 액체 로켓 과 고체로켓 으로 구별 한다 . 
 액체 연료 를 사용 하 는 액체 로켓 의 경우 필요 할 때 엔진 을 끄 고 켜 는 것 이 가능 해 로켓 을 정밀 하 게 움직일 수 있 고 , 원 하 는 곳 으로 정확히 보낼 수 있 어 현대 의 상업 용 로켓 은 대부분 액체 연료 를 활용 한 액체 로켓 을 이용 하 고 있 다 . 	 우리 나라 최초 의 우주 발사체 인 나로호 의 1 단 , 그리고 현재 개발 중 인 한국 형 발사체 도 액체 로켓 으로 개발 되 고 있 다 . 	 한국 형 발사체 를 예 로 들 어 액체 로켓 의 구성 을 살펴보 자 . 
 우리 몸 의 심장 은 분당 5 , 000 ml 의 혈액 을 전신 으로 보내 필요 한 에너지원 을 공급 한다 . 액체 로켓 의 터보펌프 도 심장 과 비슷 한 역할 을 한다 . 터보 펌프 는 별개 의 탱크 에 저장 돼 있 던 연료 와 산화제 를 연소 기 로 고압 으로 공급 한다 . 터보 펌프 는 터빈 의 회전 으로 펌프 를 작동 하 여 추진제 탱크 및 고압 배관 에 충전 된 산화제 와 연료 를 가스 발생기 와 연소 기에 공급 하 는 역할 을 한다 . 
 한국 형 발사체 에 도 75 톤 급 / 7 톤 급 터보펌프 가 사용 되 는데 , 터빈 의 회전 속도 는 각각 10 , 500 RPM , 27 , 000 RPM 에 달한다 . 75 톤 급 엔진 의 터보펌프 는 초당 영하 183 도 의 액체 산소 170 kg 과 케로신 70 kg 을 연소기 로 공급 해야 하 는 중요 한 역할 을 한다 . 
 터보펌프 의 터빈 은 산화제 펌프 , 연료 펌프 와 연결 되 어 있 어 터빈 이 돌 기 시작 하 면 연료 펌프 와 산화제 펌프 도 함께 돌아가 며 산화제 탱크 와 연료 탱크 에 있 던 추진제 가 터보펌프 로 빨려 들어오 게 된다 . 추진제 의 대부분 은 연소기 로 보내 지 지만 일부 는 가스 발생기 로 보내 져 터보펌프 가 지속 적 으로 작동 할 수 있 도록 도와 준다 . 
 터보펌프 를 통해 연소 기에 는 액체 산소 와 연료 가 공급 된다 . 
 연소기 의 맨 위쪽 에 는 연료 와 액체 산소 를 연소 기 로 뿜 어 주 는 분 무구 들 을 묶 어 놓 은 분무기 플레이트 ( Injector Plate ) 가 있 다 . 
 이 분무기 플레이트 에 는 연료 분 무구 와 산화제 분 무구 가 수백 에서 수천 개 씩 박혀 있 다 . 
 분무기 는 매초 연소실 로 투입 되 는 추진제 양 을 계량 하 고 , 액체 를 안개 처럼 곱 게 부수 며 연료 와 산화제 를 고루 섞 어 연소 가 고르 고 안정 되게 일어나 도록 해준다 .