따라서 , 본 발명 에서 는 연료유 입구 ( 130 ) 와 마주 하 는 배 플 ( 200 ) 부분 에 연료 유입 공간 ( 214 ) 을 형성 함 으로써 , 연료유 입구 ( 130 ) 를 통해 유입 되 는 연료 가 상기 연료 유입 공간 ( 214 ) 을 통해 탱크 ( 100 ) 내부 에 원활 하 게 유입 될 수 있 게 되 는 바 , 연료 주입 성능 을 만족 시킬 수 있 게 된다 .