이 와 같이 , 스 크 라 이브 라인 ( SL ) 을 아래쪽 으로 위치 시킨 자세 의 마더 기판 ( 10 ) 의 y 분단 예정 위치 ( Py ) 를 향해서 , 브레이크 바 ( 202 ) 를 하강 시켜 , 더욱 소정 의 압입 량 으로 압입 시키 면 , 스 크 라 이브 라인 ( SL ) 으로부터 y 분단 예정 위치 를 따라서 두께 방향 으로 ( 마더 기판 ( 10 ) 의 주면 에 수직 으로 ) 크랙 이 신전 되 고 , 상부 면 으로 되 어 있 는 마더 기판 ( 10 ) 의 다른 쪽 주면 에 까지 , 보다 구체 적 으로 는 하 지 기판 ( 1 ) 의 유지 테이프 ( DT ) 에 대한 피 첩 부면 에 까지 도달 한다 .