부산 의 새로운 명물 광안 대교 는 운전자 들 로 하여금 늘 과속 의 유혹 을 불러일으킨다 . 도로 가 넓 어 교통 체증 이 거의 없 는 데 다 바람 에 많이 흔들릴 수 밖에 없 는 해상 교량 의 속성 상 다리 구간 에 는 과속 단속 카메라 를 설치 할 수 없 기 때문 이 다 . 이 바람 에 광안 대교 에서 는 시속 80 ㎞ 이내 인 정규 속도 를 지키 는 차량 을 찾아보 기 가 쉽 지 않 다 . 자칫 하 면 대형 교통사고 가 발생 할 수 밖에 없 는 구조 적 인 문제점 을 안 고 있 는 셈 이 다 . 강풍 이 불 때 는 특히 위험 하 다 . 다리 자체 는 말 할 것 도 없 고 주행 하 는 차량 들 역시 심하 게 흔들린다 . 그래서 광안 대교 는 풍속 이 초당 15 m 이상일 경우 차량 속도 를 시속 40 ㎞ 로 제한 하 거나 통행 을 전면 통제 하 고 있 다 . 하지만 컨테이너 차량 들 의 경우 에 는 이 같 은 교통 기준 이 무용지물 일 때 가 많 다 . 적 지 않 은 컨테이너 차량 들 이 차량 전복 을 막 는다는 구실 로 컨테이너 상자 고정 핀 을 규정 보다 적 게 설치 하 고 다니 기 때문 이 다 . 이 로 인해 초 당 10 m 남짓 한 바람 이 불 었 던 지난 20 일 주행 중 이 던 컨테이너 차량 에서 잇따라 컨테이너 상자 가 떨어지 는 사고 가 있 었 다 . 다행히 뒤따르 던 화물차 의 운전석 유리창 만 파손 시켰 을 뿐 인명 사고 는 없 었 다지만 생각 만 해도 아찔 하 다 . 관리 기준 에 미달 되 는 풍속 에 도 컨테이너 상자 가 떨어질 정도 라면 광안 대교 위 를 질주 하 는 컨테이너 차량 은 그야말로 ' 대형 사고 의 시한폭탄 ' 이나 마찬가지 가 아닌가 . 현실 과 동떨어진 광안 대교 교통 기준 은 한 시 라도 빨리 고쳐야 한다 . 특히 대형 사고 의 위험 이 높 은 컨테이너 차량 들 에 대해서 는 보다 엄격 한 감시 와 단속 이 필요 하 다 . 초 당 15 m 로 되 어 있 는 풍속 기준 을 더 강화 하 는 것 은 물론 컨테이너 상자 고정 핀 이 규정 대로 설치 되 어 있 는지 를 제대로 확인 할 수 있 는 대책 도 마련 되 어야 할 것 이 다 . ' 소 잃 고 외양간 고치 는 ' 어리석 은 일 이 없 도록 부산시 와 경찰 은 만전 을 기해 주 길 거듭 당부 한다 . - 지역 의 빛 으로 독자 의 희망 으로 ( 부산일보 창간 60 년 ) -- Copyrights ⓒ 부산일보 사 . 무단 전재 및 재 배포 금지 -