수입 차 협회 " 車 정비 업 생계 형 적합 업종 … 소비자 권리 ・ 안전 위협 우려 " 
 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 가 자동차 전문 정비 업 이 소 상공 인 생계 형 적합 업종 으로 지정 되 면 소비자 권리 를 침해 하 고 안전 을 위협 할 수 있 다고 우려 했 다 . 소비자 후생 을 과도 하 게 침해 하 고 나아가 자동차 산업 의 선 순환 구조 를 흔들 어 시장 을 위축 시킬 수 있 다는 주장 이 다 . 
 KAIDA 는 2 일 입장 자료 를 통해 “ 생계 형 적합 업종 법 이 시행 되 면 수입 차 공식 서비스 센터 확장 을 법 적 으로 제지 받 게 된다 ” 면서 “ 수입 차 에 대해 제대로 수리 능력 을 갖추 지 못한 소 상공 인 정비 업체 가 공식 서비스 센터 확장 이 금지 된다고 해도 별다른 혜택 을 보 기 어렵 지만 , 소비자 들 은 큰 불편 을 겪 고 안전 을 위협 받 을 우려 가 있 다 ” 고 밝혔 다 . 
 KAIDA 는 “ 날 로 변화 하 고 발전 하 는 기술 에 대해 수리 업체 들 이 노하우 를 축적 하 고 따라잡 지 못한다면 소비자 불만 은 물론 차량 승객 의 안전 에 심각 한 위협 을 줄 수 있 는 잠재 적 요인 이 될 수 있 다 ” 고 주장 했 다 . 
 이어 “ 자동차 정비 에 기술력 이 라는 변수 가 안전 에 영향 을 미칠 수 있 는 점 을 간과 한다는 것 은 정작 서비스 를 받 아야 하 는 소비자 목소리 와 권리 를 침해 하 고 제한 하 는 역효과 를 가져온다 ” 면서 “ 차량 을 구매 하 기 에 앞서 차량 품질 뿐 아니 라 사후 서비스 까지 신중히 고려 해 구매 를 선택 한 소비자 들 의 자유의지 를 제한 하 는 것 과 다름 이 없 다 ” 고 덧붙였 다 . 
 KAIDA 는 실제로 일부 외부 업체 가 기술 교육 부재 로 부적절 한 수리 를 진행 , 정비 불량 으로 화재 나 교통사고 등 심각 한 소비자 피해 는 지속 적 으로 증가 하 는 추세 라고 설명 했 다 . 이런 결과 가 수리 대상 차량 에 대한 브랜드 별 기술 정보 와 수리 방법 을 정확 하 게 알 지 못하 기 때문 이 라는 주장 이 다 . 
 KAIDA 는 “ 자동차 전문 정비 업 은 소상 공인 과 대 기업 이 이미 공존 하 는 형태 를 띠 고 있 다 ” 면서 “ 국민 의 생명 과 안전 에 직결 되 는 업종 임 을 고려 한다면 기존 수입 브랜드 들 의 서비스 확충 을 저하 하 고 외부 수리 업체 확장 을 인위 적 으로 북돋 는 것 만 이 자동차 시장 에 건전 한 산업 경쟁력 을 야기 할 방 안 으로 보 기 어렵 다 ” 고 강조 했 다 .