와이즈 포스트 파트너 활성 화 방 안 으로 제시 . .. 정착 까지 정부 · 지자체 지원 양양 국제공항 활성 화 를 위해서 는 공항 주변 에 국내외 관광 투자 를 유치 해 ` 리조트 공항 ' 으로 육성 해야 한다는 전문 기관 의 의견 이 나왔 다 . 하지만 양양공 항이 리조트 공항 으로 자리 잡 기 위해서 는 적 지 않 은 시간 이 필요 하 며 이 기간 에 는 정부 와 지방 자치 단체 의 지원 이 불가피 하 다는 지적 이 다 . 도와 한국공항공사 의 의뢰 를 받 아 양양 국제공항 활용 방안 용역 을 진행 중 인 와이즈 포스트 파트너 의 박상우 상무 는 5 일 본보 기자 와 의 전화 인터뷰 에서 “ 양양 국제공항 은 공항 주변 을 개발 , 발리 공항 이나 미야자키 공항 처럼 리조트 공항 으로 육성 하 는 것 이 가장 현실 적 ” 이 라고 밝혔 다 . 6 일 오후 도청 신관 회의실 에서 용역 에 대한 2 차 중간보고 를 하 는 박 상무 는 “ 하지만 현 상태 에서 양양 국제공항 을 활성 화 할 방법 은 없 고 리조트 공항 으로서 자리 를 잡 기 까지 는 지방 자치 단체 , 정부 의 지원 이 불가피 한 것 으로 판단 된다 ” 며 이 같이 밝혔 다 . 이 와 관련 그 는 “ 세계 최대 호텔 그룹 인 윈덤 과 중국 동방항공 과 관련 있 는 화교 자본 등 양양 국제공항 과 연계 된 관광 투자 에 관심 을 보이 는 자본 과 기업체 가 적 지 않 은 것 으로 파악 됐 다 ” 고 말 했 다 . 이어 “ 양양 국제공항 을 리조트 공항 으로 육성 하 기 위해서 는 주변 관광 시설 에 대해 투자자 들 이 출자 하 는 방식 의 지역 항공사 설립 이 필요 하 다 ” 고 했 다 . 도와 한국공항공사 는 양양 국제공항 이 개항 7 년 을 넘기 며 폐쇄 될 위기 까지 몰리 자 1 억 6 , 000 만 원 의 용역 비 를 들여 근본 적 활성 화 방안 및 활성 화 불 가능 시 활용 방안 등 을 마련 중 이 다 . 이규호 기자