한 은 제주 본부 등 보 고서 … 운항 지연 율 · 혼잡도 ↑ ( 제주 = 연합뉴스 ) 고 성식 기자 = 저 비용 항공사 의 제주 노선 취항 으로 제주도 관광객 은 증가 했으나 제주 공항 의 항공기 처리 능력 은 악화 된 것 으로 나타났 다 . 한국은행 제주 본부 와 고려대 경제학 과 김범수 교수 등 은 10 일 ' 저 비용 항공사 취항 이 제주 항공 수요 에 미치 는 영향 과 정책 적 시사점 ' 공동 연구 보고서 를 통해 지난 8 년 간 의 제주 공항 항공 수요 변화 를 분석 했 다 . 저 비용 항공사 가 지난 2005 년 8 월 제주 노선 에 처음 취항 한 뒤 5 년 만 에 시장 점유 율 이 국내선 34 %, 국제선 1 . 8 % 로 올랐 고 올해 상반기 에 는 국내선 47 . 8 %, 국제선 9 . 3 % 까지 점유 율 이 높 아 진 것 으로 나타났 다 . 올해 상반기 기준 , 제주 와 김포 노선 의 59 . 3 %, 제주 ∼ 김해 노선 의 72 . 7 % 를 저 비용 항공사 가 점유 하 는 것 으로 조사 됐 다 . 제주 노선 항공 운항 편수 는 저 비용 항공사 취항 이전 인 2004 년 과 견줘 취항 이후 올해 1 월 까지 월평균 292 ∼ 338 편 증편 됐 다 . 월평균 도착 승객 수도 3 만 2 천 ∼ 3 만 8 천 명 더 늘어났 다 . 연 구진 은 제주 관광객 의 평균 체류 기간 은 한국 관광공사 의 ' 국민 여행 실태 ' 자료 등 을 토대 로 정책 실행 효과 를 측정 하 는 ' 이중 차분법 ' 분석 을 해 본 결과 저 비용 항공사 취항 이후 0 . 17 일 더 체류 하 는 것 으로 분석 했 다 . 반면 저 비용 항공사 들 이 운항 일정 을 조밀 하 게 운영 하 는 경향 때문 에 한 번 지연 이 발생 할 경우 연쇄 적 으로 지연 운항 이 발생 하 거나 공항 혼잡 으로 인한 항공기 처리 능력 의 포화 시점 에 가까운 것 으로 분석 했 다 . 제주 공항 에서 예정 시간 보다 30 분 을 넘겨 출발 하 거나 도착 하 는 지연 율 은 저 비용 항공사 취항 이전 에 평균 3 % 에서 현재 약 5 % 로 상승 한 것 으로 조사 됐 다 . 제주 공항 의 이런 평균 지연 율 은 인천 공항 을 제외 한 운항 횟수 가 1 만 회 이상 인 국내 주요 공항 중 가장 높 다 . 혼잡도 역시 가중 돼 제주 공항 의 피크 시간 대 시간 당 운항 횟수 는 2005 년 19 회 에서 지난해 27 회 로 급증 해 한계 상태 인 34 회 에 근접 하 는 것 으로 분석 했 다 . 한국은행 제주 본부 는 제주 공항 의 가중 된 혼잡도 를 낮추 고 지연 율 을 줄이 려면 신 공항 건설 등 을 통한 제주 공항 항공기 처리 능력 을 강화 할 필요 가 있 다고 제안 했 다 . 또한 요금 관련 담합 행위 억제 와 대형 항공사 간 공정 한 경쟁 여건 조성 을 위한 노력 이 필요 하 다고 덧붙였 다 . koss @ yna . co . kr ▶   연합뉴스 " 모바일 앱 다운 받 기 "▶   지금 뉴스 스탠드 에서 뉴스 Y 를 만나 보 세요 ! ▶   그림 으로 보 는 " 인터랙티브 뉴스 "< 저작권자 ( c ) 연합뉴스 . 무단 전재 - 재배 포금 지 . >