한편 도 3 에 도시 한 본 발명 의 다른 실시 예 는 락 스위치 온 이 되 면 LF 안테나 가 구동 되 어 FOB 로 LF 를 송신 하 고 , LF 수신 후 에 FOB 에서 자동 으로 RF 를 송신 하 게 되 며 , RF 안테나 를 통해 스마트 키 모듈 ( Smart Key Module ) 에서 FOB 를 인증 한 후 DDM 을 거쳐 도아 가 잠기 게 되 는 패시브 락킹 시스템 ( Passive Locking System ) 과 ; 커패시터 센서 ( Capacitor Sensor ) 가 작동 되 면 LF 안테나 가 구동 되 어 FOB 로 LF 를 송신 하 고 , LF 수신 후 에 FOB 에서 자동 으로 RF 를 송신 하 게 되 며 , RF 안테나 를 통해 스마트 키 모듈 ( Smart Key Module ) 에서 FOB 를 인증 한 후 DDM 을 거쳐 도아 가 열리 게 되 는 패시브 액 서 스 시스템 ( Passive Access System ) 과 ; 를 구비 하 는 차량 의 스마트 키 시스템 에 있 어서 , FOB 내 에 RF 송신 불가 버튼 을 만들 고 그 버튼 을 누르 면서 도아 핸 들 을 통한 재 확인 할 수 있 도록 하 되 , 상기 패시브 액 서 스 시스템 에서 FOB 내 RF 송 신불가 버튼 이 눌려져 있 는가 를 확인 한 후 RF 송 신불가 버튼 이 눌려져 있 으면 RF 송신 을 금지 하 여 도아 락 상태 를 유지 시키 도록 하 여서 되 는 것 이 다 .