주차 법 개정 으로 문 콕 테러 예방 , 효과 있 을까 ? 윤수정 입력 The copyright belongs to the original writer of the content , and there may be errors in machine translation results . 版 权 归 内 容 原作 者 所有 。 机 器 翻 译 结 果 可能 存在 错 误 。 原文 の 著作 権 は 原著 著作 者 にあり 、 機械 翻 訳 の 結果 に エラー が 含 まれることがあります 。 Hak cipta milik penulis asli dari konten , dan mungkin ditemukan kesalahan dalam hasil terjemahan mesin . Bản quyền thuộc về tác giả gốc của nội dung và có thể có lỗi trong kết quả dịch bằng máy . 덩치 큰 중대 형 차량 이 늘어나 면서 이른바 ' 문 콕 테러 ' 가 더욱 빈번 하 게 발생 하 고 있 다 . 카 이즈 유 데이터 연구소 에 의하 면 현재 우리 나라 에 운행 중 인 중형 승용차 는 약 695 만 대 로 전체 의 36 . 1 % 를 차지 하 며 , 준 대형 과 대형 승용차 는 각각 256 만 대 , 133 만 대 로 전체 의 21 . 2 % 를 차지 한다 . 중형 이상 의 덩치 큰 차량 이 57 . 3 % 로 절반 을 훌쩍 넘어선 것 이 다 . 이러 한 현실 을 반영 하 듯 , 국토 교통부 는 주차 폭 을 확대 하 는 ' 문 콕 방지법 ' 을 내년 3 월 부터 시행 할 예정 이 라고 밝혔 다 . 문 열림 여유 폭 ( 30 도 기준 ) 을 고려 해 일반 주차장 한 칸 의 폭 은 기존 2 . 3 m 에서 2 . 5 m 로 20 cm 확대 하 며 , 확장 형 주차장 의 경우 기존 2 . 5 m 에서 2 . 6 m 로 , 길 이 역시 5 . 1 m 에서 5 . 2 m 로 10 cm 확대 한다는 방침 이 다 . 최근 출시 된 현대차 의 대형 SUV 팰리세이드 를 예 로 들 면 주차 칸 확대 는 더욱 절실 하 게 와 닿 는다 . 팰리세이드 의 차폭 은 1 , 975 mm 로 , 기존 주차장 에 팰리세이드 3 대 를 연달 아 주차 할 경우 문 열림 여유 폭 은 50 cm 정도 에 불과 하 다 . 그 마저 도 모든 차량 이 주차 칸 중앙 에 반듯 하 게 주차 했 다는 가정 에 의한 것 이 기 때문 에 , 현실 적 으로 대형차 가 연달 아 주차 하 면 승하차 가 불 가능 한 상황 이 비일비재 하 게 벌어질 수 있 다 . 자동차 를 운행 하 는 대부분 의 국민 들 은 주차 법 개정안 을 환영 하 는 눈치 지만 , 내년 3 월 부터 새로 생기 는 주차장 에 국한 된 정책 이 기 때문 에 피부 로 와 닿 진 않 을 것 이 라는 의견 이 지배 적 이 다 . 그러나 문 콕 사고 발생 은 보험 청구 건수 만 해도 2014 년 약 2 , 200 건 , 2015 년 약 2 , 600 건 , 2016 년 약 3 , 400 건 에 달하 며 매년 증가세 를 보였 고 , 공식 적 인 건수 외 에 경미 한 경우 를 포함 하 면 실제 발생 건수 는 훨씬 더 많 을 것 으로 추측 된다 . 문 콕 테러 를 포함 한 주차장 갈등 을 완화 시키 기 위해 주차 법 개정안 이 필요 한 시점 임 은 분명 하 지만 , 근본 적 인 문제 는 주차 하 는 운전자 와 타 고 내리 는 탑승자 들 의 인식 이 다 . 주차 칸 이 아무리 넓 어 져도 타인 의 차량 에 대한 배려 심 이 없 다면 뒤늦 은 주차 법 개정 도 무용지물 이 될 가능 성 이 높 다 . 기사 / 윤수정 기자 편집 / 신 일화 편집 기자 자동차 전문 포털 [ 카이 즈 유 ] www . carisyou . com 공유 하 기 글 요소