상기 승 하강 샤프트 ( 240 ) 는 후술 되 는 얼라 인 유닛 ( 300 ) 과 수평 정렬 유닛 ( 400 ) 을 상하 로 승하 강 작동 되 도록 구동 모터 의 회전력 의 방향 에 따라 수직선 상 으로 상하 이동 되 는 것 으로 , 상기 피니언 기어 박스 ( 220 ) 의 통공 ( 222 ) 을 통해 끼움 결합 하 고 , 피니언 기어 박스 ( 220 ) 의 직교 되게 구성 된 피니언 기어 에 각각 치차 결합 되 도록 레크 기어 ( 242 ) 가 형성 되 며 , 상단 에 상기 수평 정렬 유닛 ( 400 ) 이 상부 면 에 결합 된 얼라 인 유닛 ( 300 ) 하부 에 결합 되 는 받침 플 렌지 ( 244 ) 가 형성 된다 . 여기 서 , 상기 승 하강 샤프트 ( 240 ) 는 앞서 상술 한 바 와 같이 , 모터 축 의 회전 에 따라 베벨 기어 박스 에 의한 회전 방향 의 전환 을 통해 연동 샤프트 부재 에 의해 회전 하 는 피니언 기어 박스 내 의 피니언 기어 의 정역 회전 에 따라 피니언 기어 와 승 하강 샤프트 ( 240 ) 의 레크 기어 와 의 치차 결합 을 통해 상하 이동 되 도록 형성 된다 .