본 실시 형태 에 의하 면 , 기점 부 ( 562 ) , 최 내측 부 ( 542 ) 및 피 고착 부 ( 52 ) 를 X 방향 을 따라 보 았 을 경우 에 , 피 고착 부 ( 52 ) 와 최 내측 부 ( 542 ) 사이 를 기점 부 ( 562 ) 를 경유 하 여 연장 되 는 가상 적 인 경로 ( P 1 ) 를 정의 할 수 있 다 . 경로 ( P 1 ) 상 에 있 어서 기점 부 ( 562 ) 와 피 고착 부 ( 52 ) 사이 의 경로 길이 ( 연면 거리 ( 沿 面 距離 ) ) 는 , 기점 부 ( 562 ) 와 최 내측 부 ( 542 ) 사이 의 경로 길이 ( 연면 거리 ) 에 비하 여 짧 다 . 바꾸 어 말 하 면 , 기점 부 ( 562 ) , 최 내측 부 ( 542 ) 및 피 고착 부 ( 52 ) 를 X 방향 을 따라 보 았 을 경우 에 , 기부 ( 50 ) 및 아머 부 ( 54 ) 가 연장 되 는 방향 ( 즉 경로 ( P 1 ) 를 따른 방향 ) 에 있 어서 , 기점 부 ( 562 ) 는 최 내측 부 ( 542 ) 에 비하 여 피 고착 부 ( 52 ) 에 가깝 다 . 본 실시 형태 에 의하 면 , 이 배치 에 의해서 도 스프링 부 ( 56 ) 에 대한 상기 에서 설명 한 가압 력 의 영향 을 경감 시킬 수 있 다 .