따라서 상기 밀판 ( 2400 ) 에 의해 밀착 된 상태 로 격판 ( 2200 ) 의 스프링 위치 결정 돌기 ( 1220 ) 에 끼워져 상기 격판 ( 2200 ) 의 제 1 유로 밀착 부 ( 2210 ) 를 상기 제 1 유로 ( 2111 ) 와 연통 되 도록 타단 에서 상기 격판 ( 2200 ) 과 압축 스프링 ( 2300 ) 을 수용 할 수 있 도록 일정 한 깊이 로 형성 된 제 2 유로 ( 2120 ) 의 안쪽 면 에 밀착 되 게 된다 .