또한 , 화물 탱크 의 액체 내용물 은 거의 비 어 있 지만 증기 분위기 에 의해 저온 상태 로 유지 되 는 밸러스트 항해 에 대해서 도 동일 한 열 교환 원리 가 통상 적 으로 응용 가능 하 다 . 주변 으로부터 의 열 의 누설 은 화물 탱크 증기 압력 을 승압 시키 려는 경향 이 있 지만 , LNG 와 의 열 교환 은 그 압력 을 낮 은 수준 으로 유지 할 것 이 고 , 이 는 다음 항구 에서 화물 을 효과 적 으로 선적 하 는데 있 어서 유리 하 다 .