도 3 c 를 참조 하 면 , 일 실시 예 에서 , 세 개 의 구동 피스톤 ( 30 c , 30 d , 30 e ) 이 서스펜션 구성 요소 ( 35 ) 내 에 수납 되 어 있 고 , 세 개 의 브레이크 패드 ( 25 c , 25 d , 25 e ) 를 휠 ( 10 ) 의 림 부 ( 45 ) 상 의 마찰 면 ( 21 ) 과 접촉 하 도록 전진 시키 기 위해 배향 되 어 있 다 . 일 실시 예 에서 , 피스톤 중 두 개 의 피스톤 ( 30 c , 30 d ) 은 브레이크 패드 ( 25 c , 25 d ) 의 각각 을 휠 ( 10 ) 의 하반부 ( H 1 ) 의 일부분 에서 휠 ( 10 ) 의 림 부 ( 45 ) 와 접촉 하 도록 전진 시키 기 위해 배향 되 어 있 고 , 제 3 의 피스톤 ( 30 e ) 은 제 3 브레이크 패드 ( 25 e ) 를 휠 ( 10 ) 의 상반부 ( H 2 ) 의 일부분 에서 휠 ( 10 ) 의 림 부 ( 45 ) 와 접촉 하 도록 전진 시키 기 위해 배향 되 어 있 다 .