나주 황포 돛배 ‘ 혈세 먹 는 하마 ’ 
 나주시 가 매년 1 억 여 원 의 주민 혈세 를 ‘ 황포 돛배 ’ 운영비 로 사용 하 고 있 어 개선책 이 절실 하 다 . 
 나주시 는 전남 도 지사 의 영산강 뱃길 복원 공약 사업 의 일환 으로 영산강 에 황포 돛배 를 띄워 지역 홍보 는 물론 관광객 을 상대 로 영업 한다는 목적 으로 지난 2007 년 전남 도로 부터 1 억 5000 만 원 을 지원 받 았 다 . 이 가운데 1 억 원 으로 12 인 이 승선 할 수 있 는 배 ( 4 t 급 ) 2 척 을 건조 하 고 , 5000 만 원 은 선착장 ( 나주시 공산면 소재 ) 을 만들 어 운영 해 오 고 있 다 . 
 시 는 지난 2008 년 부터 직접 운영 을 시작 했으나 인건비 를 포함 한 기름 값 등 뒤따르 는 운영비 가 생각 을 뛰어넘 자 같 은 해 9 월 부터 황포 돛배 운행 에 따른 1 억 원 이상 의 손실금 을 매년 보전 해 주 는 조건 으로 민간 업자 인 N 관광 개발 ( 주 ) 에 영상 테마파크 와 함께 3 년 간 위탁 을 줬 다 . 
 N 관광 개발 관계자 는 “ 올 8 월 말 까지 3 년 간 의 계약 기간 이 지만 더 맡 아서 할지 여부 는 좀 더 시간 을 두 고 결정 해야 될 것 같 다 ” 면서 “ 요즘 배 를 타 보 려는 방문객 수 가 단체 손 님 이 있 는 날 을 빼 고 는 하루 평균 50 여 명 에 불과 하 다 ” 며 재 계약 에 난색 을 표했 다 . 
 당시 나 주 시 는 전남 도로 부터 배 만 지원 받 으면 성공 할 줄 여기 고 운영 에 따른 소요 경비 에 대해 간과 했 다는 지적 을 받 고 있 다 . 
 하지만 시 는 막상 운행 이후 만만 치 않 은 예산 이 들어갈 것 으로 생각 되 자 뒤늦 게 도 에 소요 경비 지원 을 요구 했으나 도로 부터 지원 명분 이 약하 다는 이유 로 거절 당했 던 것 으로 알려졌 다 . 
 이 에 따라 나주시 가 뾰족 한 대책 을 강구 하 지 못하 는 한 ‘ 황포 돛배 ’ 사업 이 애물단지 로 전락 할 우려 마저 낳 고 있 다 . 
 시 는 올해 에 도 배 개 · 보수 비용 4000 만 원 을 포함 한 각종 보험료 등 배 운영비 로 1 억 6000 여 만 원 의 예산 을 세워 놓 고 있 다 . 
 또 시 는 영산강 에 띄우 기 위해 지난해 5 억 6000 만 원 ( 국비 50 %, 도비 10 %, 시비 40 %) 을 들여 100 t 규모 의 배 를 건조 해 놓 고 4 대강 사업 성공 과 맞물려 활성 화 되 기 만 을 기다리 고 있 는 실정 이 다 . 
 나주시 관계자 는 “ 황포 돛배 운영 계획 을 다시 공고 할 계획 으로 4 대강 사업 이 완료 되 면 달라질 것 ” 이 라고 말 했 다 .