상기 에 도 1 내지 도 3 에 의해 설명 된 , 본 발명 에 따라 제시 된 해결책 의 여러 가지 변형 실시 예 들 은 트로프 형태 의 하우징 부 ( 24 ) 와 커버 부 ( 40 ) 를 포함 하 며 , 제 어 장치 하우징 ( 12 ) 의 공동 ( 66 ) 의 기밀 한 밀봉 , 특히 가스 밀봉 의 형성 을 가능 하 게 한다 . 제 어 장치 하우징 ( 12 ) 은 실질 적 으로 2 개 의 하우징 부 ( 24 또는 40 ) 를 포함 한다 . 트로프 형태 의 하우징 부 ( 24 ) 내 에 는 글 래이 징 부 ( 38 ) 내 의 접촉 핀 ( 36 ) 이 수용 되 며 , 커버 부 ( 40 ) 는 트로프 형태 의 하우징 부 ( 24 ) 와 함께 밀봉 테두리 ( 64 ) 를 따라 재료 결합 식 연결 방식 으로 , 즉 예 를 들 어 용접 과 같이 견고 한 절차 에 의해 기밀 하 게 밀폐 ( 가스 밀폐 ) 된다 . 트로프 형태 의 하우징 부 ( 24 ) 와 커버 부 ( 40 ) 는 비용 면 에서 유리 하 게 딥 드로잉 부품 으로서 형성 될 수 있 다 . 하우징 부 ( 24 ) 의 트로프 형태 를 통해 , 회로 지 지체 ( 30 ) 또는 열 저 장체 로서 사용 되 는 금속 블록 을 변속기 유압 하우징 ( 10 ) 의 평평 하 게 형성 되 는 평면 에 접하 도록 위치 시키 고 , 이 에 고정 하 는 동시 에 이러 한 면 에 제어 장치 하우징 ( 12 ) 의 열 적 접촉 을 보장 하 는 것 이 가능 하 다 . 트로프 형태 의 하우징 부 ( 24 ) 의 확대 된 테두리 ( 34 ) 는 전기 접촉 부 ( 50 , 36 ) 를 위한 기계 적 응력 이완 이 응력 이완 브래킷 ( 32 ) 을 통해 달성 될 수 있 도록 , 제 어 장치 를 전기 접촉 시키 는 리드 프레임 ( 18 , 20 , 22 ) 을 제어 장치 하우징 ( 12 ) 과 연결 하 는 가능 성 을 제공 한다 . 실질 적 으로 핀 형태 로 형성 된 접촉 핀 ( 36 ) 은 글 래이 징 부 ( 38 ) 내 에 수용 될 수 있 는데 , 이 는 하우징 부 ( 24 ) 의 트로프 형태 가 매우 높 은 구조 강도 를 포함 하 기 때문 이 다 . 이 는 열 적 접촉면 의 뒤틀림 을 방지 하 며 , 즉 상술 한 바 와 같이 접촉면 ( 42 또는 46 ) 의 열 적 접촉면 의 뒤틀림 을 방지 한다 .