물론 , 상기 와 반 대로 상기 쿠션 제 1 쉬 트 ( 1 ) 가 인플레 이터 ( 23 ) 를 향한 에어백 쿠션 ( 11 ) 의 후방 측 을 형성 하 고 , 상기 쿠션 제 2 쉬 트 ( 3 ) 는 승객 을 향한 에어백 쿠션 ( 11 ) 의 전방 측 을 형성 하 도록 할 수 있 을 것 이 며 , 이 와 같 은 변화 는 후술 하 는 모든 실시 예 에 도 함께 적용 될 수 있 을 것 이 다 .