본 발명 은 차량 의 후륜 서스펜션 에 설치 되 는 커플 드 토션 빔 액슬 ( Coupled Torsion Beam Axle ) 의 기본 형상 을 유지 하 면서 차량 의 좌우 방향 및 상하 방향 으로 의 하중 발생 에 따른 충격 을 흡수 하 여 전체 적 인 차량 의 횡 강성 이 증대 가능 하 도록 복수 개 의 댐 핑 러버 를 구비 하 여 차량 의 좌우 방향 및 상하 방향 에서 차체 를 향해 전달 되 는 충격 을 흡수 하 고 횡 강성 에 대한 안정 적 인 지지 가 가능 하 도록 하 여 차량 전체 의 조정 안정 성 과 제동 안정 성 이 향상 가능 한 차량 용 커플 드 토션 빔 액슬 장치 에 관한 것 이 다 .