상기 두 개 의 플라이 휠 매스 ( 2 및 3 ) 는 하나 의 베어링 ( 4 ) 을 통해 서로 상대 적 으로 회전 될 수 있 도록 지지 가 되 어 있 다 . 상기 베어링 ( 4 ) 은 도시 된 실시 예 에서 내연 기관 의 피동 축 에 상기 제 1 플라이 휠 매스 를 조립 하 기 위한 고정 나사 를 관통 시키 기 위한 홀 ( 5 ) 의 방사 방향 외부 에 배치 되 어 있 다 . 상기 두 개 의 플라이 휠 매스 ( 2 와 3 ) 사이 에서 는 감쇠 장치 ( 6 ) 가 작용 하 며 , 상기 감쇠 장치 는 에너지 저장 부재 를 둘러싸 고 , 상기 에너지 저장 부재 는 재차 나선 형 압축 스프링 ( 7 , 8 ) 에 의해서 형성 된다 . 상기 나선 형 압축 스프링 ( 7 , 8 ) 의 방사 방향 내부 에 는 나선 형 압축 스프링 ( 12 ) 을 둘러싸 는 내부 댐퍼 ( 11 ) 가 배치 되 어 있 다 . 상기 나선 형 압축 스프링 ( 7 , 8 ) 은 원주 방향 으로 구부러져 있 고 , 각각 거의 180 ° 의 각도 범위 를 넘 어서 팽창 된다 . 상기 두 개 의 나선 형 압축 스프링 ( 7 및 8 ) 은 대각 으로 서로 마주 보 면서 배치 되 어 있 다 .