종래 디젤 엔진 배 가스 중 의 입자 상 물질 ( Particulate Matter ) 및 질소 산화물 ( NOx ) 을 제거 하 기 위해 사용 되 는 입자 상 물질 여과 장치 ( DPF ) 의 핵심 요소 인 필터 재료 로 는 세라믹 재료 의 일종 인 코디 얼 라이트 혹은 소결 금속 매트 가 주로 사용 되 어 왔 다 . 그러나 , 코디 얼 라이트 의 경우 충격 ( 진동 ) 에 의해 크랙 이 발생 하 고 파손 될 염려 가 있 다 . 또한 , 필터 를 재생 하 기 위해 연소 시키 는 과정 에서 저조 한 열전달 율 로 인한 국부 적 인 집중 가열로 인하 여 필터 가 효율 적 으로 재생 되 지 않 고 용해 또는 파손 된다 . 소결 금속 매트 를 필터 부재 로 한 필터 는 소결 로 인하 여 강도 가 취약 해 지 므 로 , 원 하 는 형태 의 필터 로 제조 하 는 경우 꺽 임 부분 등 에서 파손 되 기 쉬우므로 필터 로 의 가공 성 이 저조 한 문제 가 있 다 . 또한 , 종래 필터 는 입자 상 물질 을 포집 함 에 따라 필터 가 막히 게 되 며 , 이 로 인하 여 차압 이 증가 하 여 필터 효율 이 감소 하 는 문제 가 있 다 . 따라서 , 내 구성 , 기계 적 강도 , 열전 도 효율 및 차압 특성 이 우수 한 디젤 엔진 배 가스 용 필터 가 요구 된다 .