따라서 본 발명 은 상기 한 문제점 을 해결 하 기 위하 여 발명 된 것 으로서 , 본 발명 의 목적 은 슬리 이브 의 내 주면 에 형성 되 는 치 형성 부 에 일정 간격 으로 2 개 씩 의 기 어치 대신 원형 의 판 스프링 을 구성 하 여 인덱스 토크 에 의해 싱크 로 나이저 링 과 콘 사이 에 마찰 이 풀어진 후 , 슬리 이브 의 기어 치가 클러치 기어 와 치 합 완료 될 때 까지 슬리 이브 의 축 방향 하중 을 싱크 로 나이저 링 에 전달 하 여 동기 속도 붕괴 로 인한 변속 레버 의 이중 걸림 감 을 제거 시켜 주 도록 한 수동변속기 용 동기 장치 를 제공 하 는 것 이 다 .