민코 타 DC 충전기 ( MinnKota MK - 2 - DC ) 에 대해 사용 후기 를 포스팅 해 보 도록 하 겠 습니다 레져 보트 필수품 이 되 어 버린 가이드 모터 정말 좋 은 아이템 인데 단 한 가지 단점 이 있 습니다 . 배터리 관리 12 v 일 때 는 별 상관없 지만 대부분 24 v 를 쓰 기 때문 에 배터리 충전 이 단점 이 되 었 습니다 . 24 v 를 충전 하 기 위해 20 kg 나 되 는 12 V 딥 사이클 배터리 2 개 나 들 고 다니 면서 충전 했 습니다 . ​ 대안 으로 나온 방법 이 리튬 이온 배터리 로 대체 하 게 대 면 24 v 100 a 면 20 kg 한 개 만 충전 하 면 가능 했 지만 그것 도 시간 이 지나 면 귀찮 아 지 게 됩니다 . ​ MinnKota MK - 2 - DC ( DC 온 보드 차 져 ) 위 단점 들 한 번 에 날려 줄 대안 책 으로 나온 제품 입니다 . 선 외기 에 알터 네이 터로 모든 배터리 를 한 번 에 충전 하 는 시스템 입니다 . ​ 요즘 나오 는 선 외기 들 ( 50 마력 이상 ) 알터 출력 이 40 A 가깝 게 나옵니다 . ( 선 외기 종류 나 브랜드 마다 차이 는 납니다 . )​ 시동 배터리 제외 한 배터리 갯 수 만큼 모델 명 이 틀려진다 . 전 24 v 가이드 모터 를 사용 하 기 때문 에 2 번 째 MinnKota MK - 2 - DC 충전기 를 구매 했 습니다 . ​ 이번 엔 아마존 에서 해 외직 구했 습니다 . ​ MinnKota MK - 2 - DC 구입가 는 110 달러 입니다 . 원래 무료 배송 이 있 으나 배송 이 넘 오래 걸려서 배송 비 도 결제 했 습니다 . ​ MinnKota MK - 2 - DC 박스 개봉 해 봅니다 . ​ 메인 전원 들어오 는 휴즈 는 50 A 네요 . ( 보라 색선 은 신호선 입니다 ) ​ 각각 배터리 충전 하 는 선 입니다 . ( +,- 각각 30 A 휴즈 가 있 네요 ) ​ MinnKota MK - 2 - DC 대략 크기 참고 하 세요 . ​ 충전 할 2 개 배터리 에 30 A 휴즈 달린 선 을 + - 확인 후 각각 배터리 에 물려 줍니다 . ​ 시동 배터리 에 메인 전원 50 A 휴즈 달린 선 을 연결 해 주 고 보 라 색선 은 키온 선 에 물려 줍니다 . ( 테스 트기 로 키 박스 나온 선중 + 키온 선 을 찾 아야 합니다 . )​ 야 갼 항해 로 배터리 충전 량 테스트 해 봅니다 . 50 w 급 써 치 등 3 발 , 가이드 모터 , 어 탐기 기타 전기 장치 , 이 모든 걸 한 번 에 구동 해 봅니다 . 시동 안 걸 고 그냥 써 봅니다 . 1 ~ 2 시간 후 배터리 급격 하 게 떨어집니다 . 다시 시동 걸 고 배터리 충전 합니다 . 가이드 모터 용 배터리 25 . 6 v , 시동 용 배터리 13 . 8 v 충전 되 네요 ~​ 좀 더 써 봐야 MinnKota MK - 2 - DC 이놈 에 대해 진짜 를 알 것 같 습니다 . 야간 에 전기 소비 가 많 은 테스트 해서 그런지 충전 량 이 많 지 않 은 것 같 습니다 . ( 알터 네이 터로 생산 된 전기 를 바로 쓰 는 것 같 은 느낌 . ) 이놈 하나 로 배터리 유지 는 할 것 은 같 은데 가끔 전기 충전 도 필요 할 것 같 습니다 . ​​ 제 가 볼 때 는 MinnKota MK - 2 - DC 이거 만 으로 전기 충천 은 만족 할 만큼 은 안 나오 네요 . ​​ 2 년 동안 사용 해 본 결과 본 제품 보다 는 태양열 을 추천 드립니다 . ​​​ 이상 으로 MinnKota MK - 2 - DC 포스팅 을 마치 도록 하 겠 습니다 . ​​