또한 , 결합 부 ( 213 ) 및 후크 부 ( 214 ) 는 제 1 및 제 2 서브 플레이트 ( 210 a , 210 b ) 의 대향 하 는 내측 단 에 각각 돌출 형성 되 며 , 결합 부 ( 213 ) 및 후크 부 ( 214 ) 의 두께 ( T 2 ) 가 제 1 및 제 2 서브 플레이트 ( 210 a , 210 b ) 의 두께 ( T 1 ) 보다 작 게 형성 되 는 것 이 바람직 한데 , 이 는 도 3 에서 설명 한 바 와 같이 메인 플레이트 ( 210 ) 가 차량 의 충돌 시 충격 을 흡수 하 며 용이 하 게 이탈 될 수 있 도록 하 기 위함 이 다 .