또한 , 흡입 파이프 ( 136 ) 와 연통 되 는 위치 에 미세 한 다수 의 관 통공 ( 131 b ) 이 형성 되 어 , 제 2 클램프 몸체 ( 131 ) 의 파지 면 ( 131 d ) 과 그립 블럭 ( 132 ) 의 사이 에 파지 되 는 땜납 볼 카트리지 ( 50 ) 를 더욱 견고 하 게 파지 시킨다 . 이 때 , 흡입 파이프 ( 136 ) 에 유지 되 는 진공도 는 - 70 kPa 내지 - 80 kPa 정도 로 유지 되 며 , 흡입 파이프 ( 136 ) 와 연통 되 는 위치 에서 압력 센서 가 압력 을 측정 하 여 미리 설정 된 값 ( 예컨대 , 약 - 50 kPa ) 보다 진공도 가 낮 아 지 게 되 면 , 알람 시스템 이 작동 하 여 작업자 가 플럭스 카트리지 ( 50 ) 의 파지 상태 를 확인 하 도록 한다 . 여기 서 , 보다 견고 한 파지 상태 를 유지 하 기 위하 여 , 땜납 볼 카트리지 ( 50 ) 내 에 소정 의 요입 부 를 형성 하 여 , 흡입 파이프 ( 136 ) 끝단 의 노즐 ( 136 a ) 의 일부 가 요 입부 에 삽입 되 도록 구성 할 수 도 있 다 .