상기 ABS ( 131 ) 는 헤드 슬라이더 ( 130 ) 의 디스크 대향 면 과 디스크 ( 110 , 도 2 참조 ) 표면 사이 를 통과 하 는 공기 흐름 으로 인해 헤드 슬라이더 ( 130 ) 를 디스크 ( 110 ) 표면 으로부터 이격 시키 는 방향 의 정압 ( positive pressure ) 이 작용 하 는 돌출 영역 이 다 . 상기 ABS ( 131 ) 는 상기 디스크 대향 면 의 트레일 링 에지 ( trailing edge , 154 ) 보 다는 리딩 에지 ( leading edge , 152 ) 측 에 더 근접 하 여 디스크 ( 110 ) 의 폭 방향 으로 확장 형성 된 제 1 ABS 부 ( 132 ) 를 포함 한다 . 또한 , 상기 디스크 대향 면 의 폭 방향 중앙부 에 상기 리딩 에지 ( 152 ) 에서 트레일 링 에지 ( 154 ) 를 향한 방향 으로 연장 형성 된 한 쌍 의 제 2 ABS 부 ( 134 a , 134 b ) 와 , 상기 리딩 에지 ( 152 ) 측 보다 트레일 링 에지 ( 154 ) 측 에 더 근접 하 여 디스크 대향 면 의 폭 방향 중앙부 에 형성 된 제 3 ABS 부 ( 136 ) 를 포함 한다 . 상기 트레일 링 에지 ( 154 ) 측 에 근접 한 제 3 ABS 부 ( 136 ) 에 자기 헤드 ( 150 ) 가 형성 된다 . 여기 서 , 상기 리딩 에지 ( 152 ) 는 디스크 ( 110 ) 의 회전 으로 야기 된 공기 흐름 이 헤드 슬라이더 ( 130 ) 로 유입 되 는 측면 이 고 , 트레일 링 에지 ( 154 ) 는 상기 공기 흐름 이 헤드 슬라이더 ( 130 ) 로부터 유출 되 는 측면 을 일컫 는다 .