이 에 따라 저 주파 변압기 의 문제 를 해결 하 기 위한 방 안 으로 , 도 1 에 도시 한 보조 전원 장치 들 이 제안 된 바 있 다 . 도 1 a 는 부스트 컨버터 ( boost converter ) 와 LLC 컨버터 가 결합 한 보조 전원 장치 , 도 1 b 는 벅 컨버터 ( buck converter ) 와 LLC 컨버터 가 결합 한 보조 전원 장치 로서 , 이 들 보조 전원 장치 는 종래 에 사용 되 었 던 저주파 변압기 를 제거 함 으로써 변압기 의 부피 에 따른 문제 를 방지 할 수 있 으며 , 입력 전압 의 변동 에 대응 하 여 안정 적 인 동작 을 행할 수 있 다 . 일반 적 으로 도시 형 철도 차량 의 가선 전압 은 1500 V 정격 이 지만 , 입력 전압 의 범위 는 부하 조건 , 동일 변동 내 의 타 차량 의 구동 , 제동 등 에 따라 전압 이 1500 ~ 1900 V 의 범위 로 변화 된다 .