이순신 · 세종 대왕 상 옆 으로 이전 … 지하 에 GTX 역 생긴다 - 중앙일보 
 [ 중앙일보 ] 입력 2019 . 01 . 22 00 : 17 | 종합 2 면 지 면 보 기 
 서울시 와 문화재청 이 추진 해 온 광화문 광장 의 새 모습 이 드러났 다 . 서울시 는 21 일 국제 공모 에 응모 한 70 편 의 설계 중 ‘ 깊 은 표면 ( Deep Surface ) : 과거 와 미래 를 깨 우다 ’ 를 당선작 으로 선정 했 다 . CA 조경 과 김영민 서울 시립 대 교수 , ㈜ 유신 , 선 인터 라인 건축 이 컨소시엄 을 구성 해 참여 했 다 . 
 세종문화회관 앞 차로 를 6 차 로 로 줄이 고 광장 을 6 만 9300 ㎡ 로 넓힌다 . 지금 보다 3 . 7 배 로 커진다 . 지상 은 경복궁 앞 ‘ 역사 광장 ’( 약 3 만 6000 ㎡), 세종문화회관 앞 ‘ 시민광장 ’( 약 2 만 4000 ㎡) 이 들어선다 . 지상 엔 육조 거리 와 월대 ( 月臺 · 궁전 건물 앞 에 놓 는 넓 은 단 ) 를 복원 한다 . 광화문 에서 시청 까지 지하 로 연결 돼 도시 철도 5 개 노선 이 통과 하 는 초대 형 역 이 생긴다 . 
 서울시 가 21 일 선정 · 발표 한 광화문 광장 재 구조 화 국제 설계 공모전 당선작 ‘ 딥 서피스 ( Deep Surface ) ’ 의 투시도 . 위 부터 지하 광장 , 다양 한 나무 를 심 은 녹음 공간 , 서울 600 년 역사 를 담 은 시간 의 정원 , 겨울철 을 광장 바닥 을 배경 으로 한 열린 공간 . 2021 년 완공 할 예정 이 다 . [ 사진 서울시 ] 
 이순신 장군 동상 은 세종문화회관 옆 으로 , 세종 대왕 동상 은 정부서울청사 앞 으로 옮기 도록 설계 돼 있 는데 벌써 부터 논란 이 일 고 있 다 . 1968 년 건립 된 이순신 장군 동상 은 광화문 의 상징 으로 여겨져 왔 다 . 이명박 전 서울 시장 때 인 2004 년 이전 을 추진 했 지만 강한 반대 여론 에 부닥쳐 무산 되 기 도 했 다 . 진양교 CA 조경 기술사 사무소 대표 는 “ 대한민국 의 대표 적 인 상징 축 은 비워져 있 어야 맞 다 . 두 동상 을 더 좋 은 자리 로 옮기 려는 것 ” 이 라며 “ 세종 대 왕상 은 한글학회 방향 으로 이어진 주시경 길 인근 이 고 , 정부 청사 앞 은 조선 시대 군무 ( 軍務 ) 를 관장 하 던 삼군부 터 라서 장소 의 의미 가 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 전문가 도 의견 이 엇갈린다 . 배웅 규 중앙 대 도시 공학 과 교수 는 “ 이순신 동상 은 50 년 넘 게 자리 잡 았 던 역사 성 을 고려 해 옮기 지 않 는 게 맞 다 ” 고 말 했 다 . 윤범모 동국 대 미술 사학 과 석좌 교수 는 “ 위치 를 옮긴 애국선열 동상 사례 가 얼마 든지 있 다 ” 며 “ 동상 주인공 의 연고지 등 역사 적 당위 성 이 없 다면 굳이 한 자리 를 고집 할 이유 가 없 다 ” 고 반박 했 다 . 박원순 서울 시장 은 “ ( 동상 이전 은 ) 국민 적 관심 이 큰 사안 이 라 올해 말 까지 충분히 시민 의견 을 반영 해 설계 를 확정 하 고 2021 년 광장 을 완공 할 예정 ” 이 라고 말 했 다 . 
 교통 혼잡 , 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) 광화문 철도 역사 건설 등 도 과제 다 . 계획 대로 하 면 왕복 10 차 로 가 6 차 로 로 줄어든다 . 역사 광장 이 조성 되 면 사직 로 · 율곡로 는 우회 해야 한다 . 
 설계안 에 는 또 파주 운정 ~ 화성 동탄 수도 권 광역급행철도 ( GTX ) - A 노선 에 광화문 복합 역사 를 신설 하 는 안 이 포함 됐 다 . 5 호 선 광화문 역과 1 · 2 호 선 시청 역 , 신분당선 서북 부 연장선 과 연계 해 강북 의 교통 허브 로 키운다는 구상 이 다 . 다만 GTX 속도 가 평균 시속 100 ㎞ 로 떨어지 고 , 수천억 원 대 비용 이 추가 로 들어간다 . 유정훈 아주 대 교통 시스템 공학 과 교수 는 “ 차라리 시민 들 에게 ‘ 광장 재 조성 취지 에 맞 게 교통 불편 은 조금 감수 하 자 ’ 고 제안 해 공감대 를 끌어내 는 게 맞 다 ” 며 “ 역사 를 한 곳 더 설치 하 면 ‘ 완행열차 ’ 가 돼 GTX 취지 와 맞 지 않 다 ” 고 지적 했 다 . 
 지하 공간 조성 에 대해선 정석 서울 시립 대 도시 공학 과 교수 는 “ 지하 공간 을 연결 해 활용 도 를 높이 는 건 바람직 하 지만 지하 를 대대 적 으로 개발 해 일종 의 ‘ 지하 도시 ’ 를 만들 면 지상 이 활력 을 잃 을 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 ◆ 새로운 광화문 광장 
 기존 광장 과 세종대로 , 사직 · 율곡로 등 을 포함 해 광화문 일 대 12 만 6100 ㎡ 부지 의 서울 도심 역사 성 을 회복 하 는 프로젝트 . 세종 · 충무공 이야기 ~ 광화문역 ~ 시청역 등 세 곳 으로 분리 됐 던 지 하구 간 도 연결 해 동대문 까지 4 ㎞ 길이 의 지하 보행 길 이 완성 된다 . 올해 안 에 설계 를 마무리 하 고 2021 년 까지 1040 억 원 을 들여 완공 할 계획 이 다 .