그리고 , 상기 부시 베어링 ( 14 ) 의 내 륜 ( 14 a ) 과 외 륜 ( 14 c ) 사이 에 구비 된 탄성 체 ( 14 b ) 의 탄성 변형 작용 은 충격 을 흡수 하 는 댐퍼 ( Damper ) 로서 기능 하 게 되 는데 즉 , 주행 시 차륜 쪽 으로부터 전달 되 는 외력 을 전달 받 은 윔 휠 ( 7 ) 이 웜 축 ( 6 ) 을 타격 하 게 되 면 , 상기 웜 축 ( 6 ) 에 가해진 타격 이 부시 베어링 ( 14 ) 쪽 으로 전달 되 고 , 이 로 인해 상기 부시 베어링 ( 14 ) 의 탄성체 ( 14 b ) 는 웜 축 ( 6 ) 방향 으로 변위 를 발생 시킨 후 원 위치 로 복원 되 는 거동 이 일어나 면서 웜 축 ( 6 ) 의 충격량 은 흡수 하 게 된다 .