대구 출판 산업단지 ‘ 앞길 ’ 막 지 마 라 
 대구시 가 공들이 고 있 는 대구 출판 산업단지 ( 달서구 월성 · 장기동 · 장동 일원 ) 의 주 진입 로 건설 이 수년 째 지체 되 고 있 어 , 향후 이 일 대 교통 혼잡 이 크 게 우려 되 고 있 다 . 
 출판 단지 의 진입로 인 성서 공단 로 ~ 장기 공원 구간 ( 총 연장 620 m · 폭 24 m ) 신설 과 관련 해 5 년 전 실시 설계 용역 을 끝냈 지만 대구시 는 재정 상황 을 이유 로 착공 에 엄두 를 내 지 못하 고 있 다 . 
 대구시 열악 한 재정 때문 에 
 주진 입 로 건설 수년 째 지체 
 간 선도 로 기능 할 구간 에 
 중고 자동차 상사 밀집 해 있 어 
 도로 에 차량 수백 m 줄지 어 
 극심 한 교통 체증 해소 위해 
 진입 로 신설 절실 
 ‘ 대구 출판인 쇄 정보 밸리 ’ 로 명명 된 이 단지 는 최근 기반 조성 공사 를 마무리 했으며 , 2015 년 완공 예정 이 다 . 이미 47 개 업체 가 공장 착공 에 들어갔 으며 , 10 여 개 업체 는 공장 을 가동 하 고 있 다 . 인쇄 와 기록 매체 복 제업 , 출판업 , 영상 정보 서비스 관련 업체 가 입주 하 며 , 총 93 필지 중 85 필지 에 79 개 업체 가 입주 를 신청 해 91 % 의 분양 률 을 보이 고 있 다 . 
 대구시 는 이 단지 활성 화 를 통해 지역 출판인 쇄 산업 을 도약 시킬 계획 을 세우 고 있 다 . 
 그러나 대구시 의 이런 청사진 이 현실 화 되 기 위해선 극심 한 교통 체증 우려 부터 먼저 불식 시켜야 할 것 으로 보인다 . 출판 단지 진입 에 필요 한 간선도로 기능 을 할 진입 로 구간 이 꽉 막혀 있 기 때문 이 다 . 
 중고 자동차 상사 가 밀집 돼 있 는 이 곳 에 는 현재 도로 대신 중 고 자동차 만 수백 m 정도 길 게 늘 어서 있 을 뿐 이 다 . 군데군데 샛길 은 나 있 지만 차량 진입 이 용이 한 폭 20 m 이상 도로는 단지 내 에서 쉽 게 찾아보 기 힘들 다 . 
 설사 차량 이 단지 내 샛길 로 진입 해도 미 로 찾 기 식 운전 을 해야 하 는 악순환 이 반복 되 고 있 다 . 남대구 IC 의 만성 적 인 교통 체증 해소 를 위한 우회 도로 확보 차원 에서 도 진입 로 건설 은 절실 한 상황 이 다 . 
 당초 이 구간 은 대구시 가 도시 계획 상 진입로 를 놓 기 로 결정 된 곳 이 다 . 
 2004 년 달서구 첨단 문화 회관 이 장기동 일대 에 들어서 면서 교통 혼잡 우려 는 일찌감치 예견 됐 다 . 이 에 대구시 달서구 청 은 2 억 원 을 들여 2007 년 1 월 진입 로 신설 에 대한 실시 설계 용역 까지 완료 했 다 . 총 공사비 는 140 억 원 이 고 , 전액 시비 다 . 설상가상 내년 4 월 엔 첨단 문화 회관 바로 옆 에 소규모 공연 이 상시 열리 는 달서구 문화원 까지 문 을 연다 . 
 이 일 대 가 공연장 과 첨단 문화 기업 이 공존 하 는 명소 가 될지 , 아니 면 ‘ 교통지옥 ’ 으로 변질 될지 는 진입 로 건설 여부 에 크 게 좌우 된다는 게 교통 전문가 의 견해 다 . 
 달서구 청 은 내년도 대구시 예산안 에 진입 로 공사비 60 억 원 을 우선 반영 해 달 라고 건의 했 지만 끝내 불발 됐 다 . 2014 년 예산 반영 도 현재 로선 불 투명 하 다 . 대구시 는 도시 철도 3 호 선 공사 완료 ( 2014 년 말 ) 때 까지 다른 SOC 사업 예산 을 축소 해야 한다는 입장 이 다 . 
 대구시 관계자 는 “ 출판 단지 활성 화 를 위해 진입 로 건설 은 꼭 필요 하 지만 역시 재정 사정 이 문제 ” 라며 “ 다소 시간 은 걸리 겠 지만 사업 재원 마련 을 위해 노력 하 고 있 다 ” 고 해명 했 다 .