본 발명 은 하이브리드 전기 자동차 용 동력 전달 장치 에 관한 것 으로 , 보다 상세 하 게 는 엔진 클러치 를 포함 하 는 4 개 의 동력 전달 용 클러치 를 입력축 상 의 전방 측 과 후방 측 에 분리 하 여 배치 함 과 동시 에 전방 측 에 는 2 개 의 클러치 를 복 렬로 배치 하 여 클러치 드럼 을 공유 하 여 변속기 의 부 품수 를 감소 하 면서 전장 축소 및 중량 저감 을 가능 하 게 하 는 하이브리드 전기 자동차 용 동력 전달 장치 에 관한 것 이 다 .