상기 와 같이 크랭크 연결 바 ( 17 ) 에 의한 구동 테이블 ( 20 ) 의 전후 왕복 이 송시 이 와 대응 되 는 승강 봉 ( 42 ) 즉 , 구동 테이블 ( 20 ) 의 일 측 에 형성 된 캠 부 ( 27 ) 와 의 대응 작용 으로 승강 봉 ( 42 ) 이 승하 강 하 게 되 면 , 상기 승강 봉 ( 42 ) 과 대응 설치 된 랫 치바 ( 43 ) 가 상하 로 회동 됨 과 동시 에 상기 랫 치바 ( 43 ) 와 대응 연결 된 랫 치 기어 ( 44 ) 역시 회전 하 면서 무늬목 ( C ) 박판 두께 에 대한 해당 각도 만큼 승강 구동 수단 의 기어 박스 ( 40 ) 측 으로 회전력 을 전달 하 게 되 고 , 상기 전달 된 회전력 에 따라 무늬목 ( C ) 박판 의 설정 두께 대로 치 합 된 기어 박스 ( 40 ) 내 의 기어간 대응 회전 이 이루어지 면서 바이스 테이블 ( 30 ) 양측 에 구획 위치 된 승강 장치 ( 50 ) 에 각기 분리 연결 되 어 있 는 구동축 ( 47 a , 47 b ) 중 일 측 의 구동축 ( 47 a ) 으로 회전력 이 전달 되 어 이 를 통해 일 측 의 구동축 ( 47 a ) 이 일 방향 으로 회전 이 이루어짐 과 아울러 상기 일 측 의 구동축 ( 47 a ) 과 타 측 의 구동축 ( 47 b ) 을 연결 하 는 클러치 ( 46 ) 를 통해 일 측 의 구동축 ( 47 a ) 회전력 이 타 측 의 구동축 ( 47 b ) 으로 전달 되 면서 상기 타 측 의 구동축 ( 47 b ) 역시 일 측 의 구동축 ( 47 a ) 과 동일 방향 으로 회전 하 게 된다 .