또 , 상기 의 선박 의 구성 의 양방 을 조합 한 선박 의 구성 에 의해 , 선체 와 수면 의 수직 방향 의 상대 운동 에 있 어서 의 선체 부분 의 변화 율 이 작아진다 . 결국 , 수면 또는 선수 부가 상하 로 이동한 때 에 , 선체 측 이 수직 에 가까운 상태 로 돼 있 기 때문 에 , 수면 에서 의 출입 이 원활히 행해져 , 이 상하 이동 에 기인 하 는 조파 ( 造 波 ) 가 작아진다 . 때문 에 , 선체 에 의한 수면 의 교란 의 정도 가 작아져 쇄파 현상 이 작아지 므로 , 파랑 중 저항 증가 를 저감 할 수 가 있 다 .