[ 쿠키 경제 ] 신용카드 사 들 이 주유 할 인 서비스 를 제공 하 면서 지난 4 년 간 3000 억 원 에 가까운 손실 을 본 것 으로 나타났 다 . 반면 같 은 기간 동안 20 % 대 의 고리 ( 高利 ) 로 1 조 5000 억 원 대 의 연체 수수료 수익 을 올려 주 유 할인 혜택 에서 소외 된 서민 고객 에게 그 부담 을 전가 시킨다는 비판 이 일 고 있 다 . 22 일 금융 감독원 의 ‘ 신용카드 사 주 유할 인 부담금 현황 ’ 에 따르 면 신용카드 사 들 은 2003 년 1 월 ∼ 2006 년 9 월 모두 2565 억 600 만 원 을 자체 부담 했 다 . 2003 년 474 억 원 에 불과 하 던 부담금 규모 는 2004 년 591 억 5000 만 원 , 2005 년 760 억 6400 만 원 으로 늘 었 다 . 지난해 에 는 3 분기 까지 738 억 9200 만 원 을 기록 한 점 에 비춰 지난 한 해 동안 주유 할 인 으로 인한 카드 사 적자 폭 은 1000 억 원 을 넘 을 것 으로 추정 된다 . 이 는 신용카드 사 들 이 우량 고객 확보 경쟁 차원 에서 ℓ 당 40 ∼ 80 원 까지 깎 아 주 던 기름 값 할인 ( 적립 ) 폭 을 최근 에 는 ℓ 당 최대 150 원 까지 높였 기 때문 이 다 . 예 를 들 어 ℓ 당 100 원 을 할인 해 주 는 신용 카드 로 10 만 원 을 주유 할 경우 신용 카드 사 가 주유소 로부터 받 는 카드 수수료 는 1500 원 ( 1 . 5 %) 에 불과 하 지만 카드 사 의 할인 부담액 은 7078 원 으로 5578 원 의 적자 를 보 게 된다 . 이 에 따라 금감원 은 최근 주유 할 인 경쟁 이 과다 하 다며 이 를 줄일 것 을 업계 에 권고 했 지만 신용카드 사 들 은 2003 년 ‘ 카드 대란 ’ 때 와 달리 순익 이 지속 되 고 있 어 재무 건전 성 에 문제 가 없 다며 반발 하 고 있 다 . 신용카드 사 들 은 같 은 기간 1 조 5552 억 3000 만 원 의 연체 수수료 수입 을 올렸 다 . 연체 자수 가 2003 년 280 여 만 명 에서 87 여 만 명 으로 줄어들 면서 수입액 이 줄어드 는 추세 지만 현재 각 신용카드 사 들 의 연체 이자율 은 24 ∼ 29 . 9 % 로 예전 과 큰 차이 를 보이 지 않 고 있 다 . 한나라당 안택수 의원 은 “ 신용카드 사 들 이 제살 깎 아 먹 기 식 출혈 경쟁 으로 인한 적자 를 연체 수수료 수입 으로 충당 하 고 있 다 ” 며 “ 카드 사 들 은 주유 할 인 확대 에 앞서 지나치 게 높 은 연체 이자 를 낮춰야 한다 ” 고 지적 했 다 . 국민 일보 쿠키 뉴스 이성규 기자 zhibago @ kmib . co . kr < 갓 구워낸 바삭바삭 한 뉴스 ⓒ 국민 일보 쿠키 뉴스 ( www . kukinews . com ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 >