현대 의 철도 차량 에서 는 진공 차단기 ( VCB ) 의 절연 구간 제어 는 차상 장치 인 자동 차량 제어 시스템 과 지상 장치 의 통신 을 통해서 절연 구간 신호 를 인지 진공 차단기 를 제어 하 게 된다 . 그러나 이러 한 인프라 가 설치 되 지 않 은 선로 상 에서 는 절연 구간 의 표지 만 의존 하 여 운전자 의 판단 으로 진공 차단기 투입 및 차단 조작 을 수동 으로 하 고 있 다 . 만약 운전자 가 잘못 조작 하 면 차량 의 전원 부 에 큰 손상 을 입히 거나 전 원부 에 피로 가 누적 되 어 결국 차량 에 손상 이 발생 된다 .