상기 제빙 시스템 ( 300 ) 의 또 다른 이점 은 스위치 ( 33 ) 를 열 음 으로써 배터리 ( 32 ) 와 DC - AC 인버터 ( 35 ) 가 교류 발전기 ( 30 ) 와 차량 의 다른 전기 장치 로부터 전기 적 으로 분리 된다는 것 이 다 . 따라서 특히 로드 덤프 ( load - dump ) 서지 억제 ( surge - suppression ) 회로 나 보조 배터리 ( 38 ) 를 사용 하 는 경우 , 스위치 ( 33 ) 를 열 어서 배터리 ( 12 ) 로부터 전력 이 인가 될 때 , 또 DC - AC 인버터 ( 35 ) 로부터 발생 할 수 있 는 고주 파수 의 고조파 로부터 생길 수 있 는 차량 의 전자 장비 의 손상 을 방지 할 수 있 다 . 12 볼트 배터리 의 경우 에 도 배터리 를 고전 류 로 충전 하 는 교류 발전기 로부터 의 연결 을 갑자기 차단 하 면 100 볼트 가 넘 는 서지 가 발생 할 수 있 으므로 감소 회로 나 보조 배터리 ( 38 ) 를 사용 하 는 것 이 바람직 하 다 .