그러나 종래 윤활유 를 저점 도 화하 면 마찰 성능 저하 에 따라 피팅 성능 이 크 게 저하 되 며 , 늘러 붙 음 등 이 발생 하 여 변속기 등 에 결함 을 발생 시키 는 일 이 있 었 다 . 특히 , 저 점도 의 경우 , 사용 에 따라 점 도 조절 제 가 전단 되 어 점도 가 낮 아 지 게 됨 으로 인해서 기어 의 내 마모 특성 이 훼손 되 어 피팅 성능 이 저하 되 기 가 쉽 다 . 또한 , 저점 도유 의 극 압 성 을 향상 시키 기 위해 황 / 인계 의 극 압제 를 첨가 한 경우 에 도 피팅 성능 및 내구 수명 이 현저히 악화 되 어 장시간 사용 에 어려움 이 있 다 .