탑재 전압 을 승압 시키 기 위한 이전 시도 로 는 배터리 로부터 교류 발전기 로 의 연결 을 끊 고 공회전 속도 를 높이 는 방법 ( 예 를 들 어 , 미국 특허 4 , 862 , 055 ) , 또는 승압 컨버터 에 교류 발전기 로부터 의 정류 되 지 않 은 교류 전류 를 공급 하 는 방법 ( 예 를 들 어 , 미국 특허 5 , 057 , 763 ) 등 이 있 다 . 두 방법 모두 출력 전력 이 교류 발전기 의 크기 의 제약 을 받 으며 이 로 인해 신속 한 전면 유리 제빙 을 위해서 필요 한 전압 을 공급 하 기 위하 여 는 교류 발전기 의 크기 를 상당 한 정도 로 크 게 하 여야 했 다 . 또한 , 교류 발전기 가 저 주파수 전력 을 생 성함 으로 인해 충분 한 전력 을 공급 하 기 위한 승압 컨버터 는 무겁 고 생산 비용 이 많이 드 는 문제 가 있 었 다 .