여기 서 상기 흡 차음 재 ( 7 ) 는 , 도 2 에서 도시 한 바 와 같이 , 그 외형 이 사각 단면 의 육면체 로 이루어지 는데 , 대쉬 패널 ( 1 ) 에 대응 하 는 일면 을 제외 한 나머지 면은 엔진 룸 에 노출 된 상태 로 내측 으로 사각뿔 형상 의 각 진 홈 ( 13 ) 을 형성 하 여 흡음 면적 을 최대 화 하 는 구조 로 형성 되 는 것 이 바람직 하 다 .