이 에 본 발명 에서 는 상기 한 문제점 을 일소 하 기 위해 창안 한 것 으로서 , 먼저 자동차 용 드럼 브레이크 앵커 핀 에 대한 스웨이징 처리 를 위한 가열 시 주변 타 부품 에 전혀 영향 을 주 지 않 는 가운데 실질 적 인 가열 이 필요 한 국부 에 아주 신속 하 면서 도 정밀 하 게 자동 또는 반자동 대응 시켜 가열 할 수 있 고 , 특히 필요시 국부 선택 가열 , 급속 가열 및 균일 온도 등 을 자유로이 조절 / 설정 할 수 있 는 등 스웨이징 품질 개선 에 크 게 일조 할 수 있 는 차세대 스웨이징 가공법 을 제공 함 에 주안점 을 두 고 그 기술 적 과제 로서 완성 한 것 이 다 .