마린 시티 - 나무 위키 미러 
 사진 출처 는 이곳 
 부산광역시 해운대구 우 3 동 에 위치 한 신 도시 . 주거지 구 위 주로 면적 은 그다지 넓 지 않 아 약 30 ~ 40 헥타르 남짓 이 며 가로세로 600 m 정도 된다 . 면적 만 놓 고 보 면 신 도시 라 기보단 신 동네 에 가까운 수준 . 근처 에 위치 한 센텀 시티 면적 의 대략 1 / 3 정도 다 . 서울 로 비교 하 면 경복궁 전체 와 면적 이 비슷 하 다 . 해운대 해변 로 를 경계 로 우 3 동 의 나머지 지역 과 접한다 . 해안선 을 따라 마린 시티 를 감싸 고 있 는 큰 길 이 마린 시티 1 로 이 며 내부 를 남북 으로 가로지르 는 큰 길 두 개 가 각각 서쪽 에서부터 마린 시티 2 로 와 마린 시티 3 로 이 다 . 즉 여기 서 따온 길 은 3 개 . 
 마천루 로 채워진 해안 도시 라는 특징 때문 에 부촌 이 많 은 편 인 동부산 권 에서 도 가장 높 고 화려 한 스카이라인 을 가지 고 있 다 . 우 3 동 의 동 별 소득 은 수년 째 2 위 와 큰 차이 로 부산 에서 1 위 를 차지 하 고 있 다 . 덕분 에 전국 적 인 인지도 도 꽤 높 은 편 . 아파트 들 의 평수 는 최소 30 평 대 이상 중형 평수 아파트 들 이 며 , 50 평 대 를 넘 는 대형 평수 아파트 들 의 비율 도 꽤 되 는 편 이 다 . 또 한 일 오르 듀 , 카이 저빌 등 10 평 대 의 원룸 형 오피스텔 역시 있 긴 하 다 . 
 사진 의 중앙 이 마린 시티 . 
 서쪽 으로 는 수영구 의 광안리 해수욕장 과 광안 대교 , 동쪽 으로 는 해운대 해수욕장 과 동백섬 , 남쪽 으로 는 남구 의 오륙 도 , 이기대 와 바다 , 북쪽 으로 는 장산 과 센텀 시티 가 펼쳐져 있 다 . 서 면 같 은 도심 과 의 접근성 은 좀 떨어지 는 편 이 지만 광안 대교 를 이용 하 면 승용차 로 30 분 이 면 갈 수 있 고 마찬가지 로 수영구 , 남구 와 도 가깝 다 . 그러나 대중 교통편 은 별로 좋 지 않 은데 , 자세 한 내용 은 후술 문장 참고 . 
 두 산위 브 더 제니스 ( 80 층 / 301 m ) , 아이파크 ( 72 층 / 293 m ) 를 필두 로 마린 시티 자이 ( 48 층 ) , 더샵 아델 리스 ( 47 층 ) , 두 산위 브 포세이돈 ( 45 층 ) , 트럼프 월드 마린 ( 42 층 ) , 현대 하이페리온 ( 41 층 ) , 우신 골든 스위트 ( 38 층 ) , 현대 카멜리아 ( 아파트 동 32 층 / 오피스텔 동 24 층 ) , 우신 골든 메르시 아 ( 30 층 ) 등 의 고층 주거 용 건물 들 로 채워져 있 어 국내 에서 도 손꼽히 는 스카이라인 이 형성 되 어 있 다 . 특히 두 산위 브 더 제니스 는 2014 년 까지 국내 에서 가장 높 은 건물 이 었 으며 , 2017 년 기준 으로 도 잠실 롯데월드 타워 , 엘시티 , 동북아 무역 타워 에 이 어 국내 에서 여섯 번 째 로 높 은 건물 이 다 . 비교 적 넓 지 않 은 면적 이 마천루 들 로 꽉 차 있 다 보 니 상당히 독특 하 고 드문 스카이라인 을 갖 게 되 었 다 . 
 동네 내부 는 대략 이런 분위기 다 . 사진 의 도로는 마린 시티 2 로 이 며 , 건물 들 은 ( 왼쪽 부터 ) 두 산위 브 더 제니스 , 트럼프 월드 마린 , 아이파크 순 이 다 . 트럼프 월드 와 아이파크 사이 의 뻥 뚫린 곳 은 다름아닌 바다 다 . [ 1 ] 다음 로드 뷰 제공 . 
 멀리서 얼핏 보 면 건물 들 로 빽빽이 들어찬 것 같 지만 실제로 는 건물 들 이 상대 적 으로 워낙 크 다 보 니 그렇게 보이 는 것 뿐 이 고 실제 동네 풍경 은 전형 적 인 신 도 시답 게 널찍 하 다 . 도심 도 관광지 도 아니 라서 유동 인구 는 별로 없 는데 도로는 희한 하 리만치 넓 다 보 니 [ 2 ] 러시 아워 를 제외 하 면 적막 하 기 까지 할 정도 다 . 아파트 3 동 과 상가 1 동 으로 총 건물 4 개 뿐 인 두산 위 브 더 제니스 단지 규모 만 도 4 헥타르 가 넘 으니 규모 가 유추 가능 하 다 . 
 상업 지구 와 주거 지구 가 혼합 된 센텀 시티 와 는 달리 완전히 주거 지구 로 만 계획 되 었 기 때문 에 주상 복합 들 과 거기 딸린 약간 의 근린 생활 시설 ( 편의점 , 식당 , 카페 , 잡화점 등 ) 을 제외 하 면 여가 시설 이 별로 없 다 . 영화 관도 요트 경기장 근처 에 ' 시네마테크 부산 ' 이라고 하나 있 긴 한데 , 일반 영화관 이 아니 라 예술 영화 위주 로 상영 하 기 때문 에 멀티플렉스 를 생각 한다면 사실 상 없 는 셈 . 최신 영화 보 려면 해운대 나 센텀 시티 까지 가 야 된다 . 다만 조금 나가 면 해결 되 는 수준 이 라 불만 이 아예 없 는 건 아니 나 큰 문제 는 되 지 않 는 듯 . 근처 에 홈플러스 와 해원 초등 학교 가 있 다 . 
 애초 에 관광지 를 목적 으로 만든 곳 이 아니 기 때문 에 숙박 시설 도 한화 리조트 와 아이파크 안 에 있 는 호텔 인 파크 하얏트 , 두 군데 밖에 없 다 . 다만 서쪽 으로 는 광안 대교 와 이기대 , 남쪽 으로 는 동해 바다 , 동쪽 으로 는 동백섬 이 펼쳐진 모습 이 꽤 장관 이 라 해운대 놀 러 온 김 에 경치 구경 겸 산책 을 하 거나 사진 찍 으러 들르 는 사람 들 은 꽤 많 다 . 제방 위 로 올라가 광안 대교 를 안주 삼 아 노상 을 까 는 사람 들 도 많 은 편 . 테트라포드 보다 야 덜 위험 하 지만 그래도 위험 하 다 . 제지 하 거나 단속 하 는 사람 이 전혀 없 을 뿐 . 최근 에 형성 된 신 도시 라 도로 도 워낙 널찍널찍 하 게 잘 닦여 있 는 데 다 야간 에 는 불법 주차 단속 도 거의 없 기 때문 에 차 를 길가 에 주차 해 두 고 경치 구경 하 러 오 는 사람 들 도 많 다 . 실제로 몇몇 고급 외제 차 나 슈퍼카 영남 권 동호회 가 마린 시티 에서 종종 정모 를 하 기 도 한다 . 1 . 교통 이 편리 하 고 2 . 경치 가 좋 으며 3 . 주변 에 카페 나 고급 레스토랑 이 많 고 4 . 주차 걱정 할 일 이 없 기 때문 . [ 3 ] 덕분 에 지방 에서 몇 안 되 게 카스 팟 팅 이 활발 한 곳 이 기 도 하 다 . 
 자체 스카이라인 도 워낙 화려 하 다 보 니 각종 화보 나 광고 촬영 의 배경 이 된다 . 이 경우 주로 동백섬 의 더 베 이 101 데크 에서 마린 시티 를 배경 으로 촬영 하 는 경우 가 많 다 . 
 아이파크 상가 에 는 SSG 라는 중형 마트 도 있 는데 , 보 면 각종 해외 식 재료 가 많이 보인다 . 미국 의 그 로서리 스토어 를 그대로 옮겨 놨다고 해도 믿 을 정도 로 , 어느 구역 은 아예 한국 식품 자체 가 없 는 경우 도 있 다 . 물론 우도 땅콩 같 은 것 도 판다 심지어 서울 아님 꽤 나 구하 기 힘든 생 허브 도 종류 별 로 구비 되 어 있 는데 , 고작 바질 , 파슬리 한두 종류 찔끔 있 는 수준 이 아니 라 마른 상태 로 도 구하 기 힘든 타라곤 이나 타임 같 은 허브 도 포함 해서 8 종류 이상 씩 구비 되 어 있 다 . 
 마린 시티 아파트 소유자 대부분 이 수도 권 사람 이 거나 혹은 일본인 , 중국인 같 은 외국인 들 이 많이 소유 하 고 있 다는 소문 도 있 는데 , 일단 서류 상 으로 는 외지인 의 소유 는 전체 의 6 % 가량 밖 에 되 지 않 으며 94 % 가 부산 인 소유 라고 한다 . 다만 후술 하 듯 다 주택 자 로 임대 를 놓 고 실 거주 하 지 않 는 사람 은 꽤 많 을 것 으로 추정 된다 . 
 소유자 말 고 실거 주자 로 만 따지 면 주민 들 중 외국인 의 비율 이 높 은 편 이 긴 하 다 . 외국인 들 의 국적 도 다양 한 편 인데 외국 계 기업 직원 들 에게 숙소 로 제공 되 는 아파트 들 이 주로 마린 시티 의 아파트 들 이 기 도 하 며 또 사업 등 의 이유 로 월세 로 단기 체류 중 인 외국인 들 이 많 다고 한다 . 특히 에 어 비앤비 에 등록 된 집 이 상당히 많 은 것 으로 도 추정 된다 . 아파트 내부 커뮤니티 게시판 에 몇 차례 문제 제기 가 올라왔 던 것 으로 보 아 사실상 확실 시 되 고 있 다 . [ 4 ] 현재 는 해운 대구 청 의 단속 과 아파트 입주민 대표 회의 에서 엄격 하 게 금지 하 여 찾아보 기 힘들 다 . 
 다음 은 마린 시티 내 에 위치 하 는 아파트 및 오피스텔 단지 이 다 . 
 현대 카멜리아 
 현대 베네시 티 
 트럼프 월드 마린 
 대우 월드 마크 해운대 
 해운대 현대 하이페리온 
 우신 골든 메르시 아 
 해운대 두 산위 브 포세이돈 
 선 프라자 
 한 일 오르 듀 
 대우 아라 트리 움 
 이 땅 은 본래 는 바다 였 다 . 서북쪽 에 붙 어 있 는 수영 만 요트 경기장 이 서울 올림픽 의 요트 경기 를 개최 하 기 위하 여 1980 년 대 후반 에 만들 어 졌 다 . 당시 부산 도시 철도 1 호 선 이 공사 중 이 여서 공사 중 에 나온 흙 으로 만들 어 졌 다는 이야기 가 있 다 . 초창기 매립 당시 명칭 은 ' 대우 매립지 ' 라고 불렸 으며 이후 요트 경기장 을 만들 때 인근 바다 를 매립 하 고 ' 수영 만 매립지 ' 라고 불렀 다 . 그 이전 에 는 수영 해수욕장 이 라는 해수욕장 이 있 었 다 . 한때 해운대 해수욕장 만큼 사람 들 이 몰리 던 때 도 있 었 으나 수영 강의 오염 때문 에 해수욕장 기능 을 상실 했 다 . 올림픽 요트 경기 를 할 때 국제 적 인 망신 을 당하 지 않 기 위해 개최 직전 대 규모 정화 활동 을 했 다 . 
 한때 대우그룹 이 잘 나가 던 시절 수영 만 매립지 에 100 층 이 넘 는 마천루 를 지으려고 했으나 대우그룹 이 공중 분해 되 면서 무산 되 었 다 . 덕분 에 매립 후 20 년 가까이 1990 년 대 준공 된 썬 프라자 와 해운대 한화 리조트 , 까르푸 로 개점 했 던 홈플러스 를 제외 하 면 허허벌판 으로 방치 되 었 다 . 참고 로 위 의 사진 에서 회색 의 CG 좌 상단 에 혼자 컬러 로 되 어 있 는 넓적 한 건물 이 썬 프라자 로 , 현재 마린 시티 에서 가장 오래 된 건물 이 다 . 
 결국 당시 까지 의 주 쓰임새 는 모델 하우스 촌 . # 용호동 의 GS 하이츠 자이 , 재 송동 의 더샵 센텀 스타 , 우동 의 트럼프 월드 마린 , 민락동 의 수영 만 아이파크 등 고급 아파트 들 의 모델 하 우스 들 이 주로 밀집 되 어 있 었 고 , 아파트 는 하나 도 없 었 다 . 
 하지만 2000 년 대 초반 부터 현대 카멜리아 를 시작 으로 하이페리온 , 더샵 아델 리스 , 우신 골든 스위트 , 트럼프 월드 마린 등 고급 주상 복합 아파트 가 건설 되 면서 기업 들 의 인식 이 바뀌 기 시작 했 다 . 그때 까지 호텔 만 생각 하 던 기업 들 이 수영 만 매립지 를 고급 주거지 로 만드 는 발상 의 전환 을 한 것 이 다 . 이후 빈 땅 으로 남 아 있 던 매립지 곳곳 에 고급 아파트 들 과 콘도미니엄 들 이 건립 되 기 시작 했 다 . 고급 주상 복합 아파트 들 과 더불 어 고급 상점 들 이 함께 입주 하 게 되 면서 수영 만 매립지 는 부산 의 골칫거리 에서 고급 거주지 로 바뀌 게 되 었 다 . 현대 카멜리아 는 2000 년 대 초반 부산 에서 용호동 LG 메트로 시티 92 평 과 함께 제일 비싼 아파트 였 다 . 
 그러 다 2000 년 대 중반 들 어 마린 시티 에 분양 되 었 던 주상 복합 아파트 와 콘도미니엄 들 의 입주 가 마무리 되 고 해운대 아이파크 와 해운대 두 산위 브 더 제니스 부 지만 남 게 되 었 다 . 그때 이 두 부지 를 사들인 곳 은 각각 두산건설 과 현대산업개발 . 이 부지 를 보유 하 고 있 던 두 시 행사 들 은 이곳 에 일찍이 국내 에서 볼 수 없 었 던 , 마이애미 와 골드코스트 등지 의 최 고급 휴양지 아파트 를 짓 기 로 결정 했 다 . 그렇게 해서 2011 년 말 에 완성 된 것 이 해운대 아이파크 와 두 산위 브 더 제니스 로 , 2 천 년 대 초반 부터 형성 되 기 시작 한 마린 시티 의 스카이라인 이 10 여 년 후 인 이때 사실 상 완성 되 었 다고 볼 수 있 다 . 
 2013 년 봄 에 방파 제 와 도로 전체 의 높이 를 올려서 방파제 가 약 1 . 2 미터 가량 더 높 아 졌 다 . 도로 높이 도 같이 올렸 고 , 어차피 주상 복합 들 은 최소 3 ~ 4 층 위 부터 집 이 기 때문 에 조망권 에 있 어서 큰 차이 는 없 다 . 덤 으로 예쁘 게 모자이크 타일 시공 도 하 고 영화 의 도시 에 맞 게 ' 영화 의 거리 ' 라는 이름 을 붙이 고 각종 영화 관련 컨텐츠 들 로 인도 와 제 방벽 을 꾸며 놨다 . 조성 당시 까지 의 천만 관객 돌파 영화 들 도 꾸며져 있 다 . 실제로 보 면 꽤 예쁘 다 . 홍콩 해변가 방파제 에 조성 된 영화 의 거리 를 모티프 로 한 듯 하 다 . 게다가 자리 를 여유 롭 게 설계 해서 향후 몆년간의 천만 영화 기념 동판 도 더 붙일 수 있 게 해 두 었 다 . 다만 이 기념 동판 내용 들 중 특히 비하인드 스토리 를 보 면 좀 황당 한 게 영화 에 관심 있 는 위키 러 들 이 라면 바로 알아채 겠 지만 내용 들 이 거의 위키 복 붙 수준 이 다 . 관련 단체 직원 이 일일이 조사 하 기 귀찮 으니 그냥 위키 보 고 그대로 베낀 듯 . 
 태풍 차바 의 영향 으로 영화 의 거리 보도블록 이 많이 훼손 되 었 지만 거의 당일 에 복구 가 완료 되 었 으며 , 2017 년 5 월 즈음 에 는 두 번 다시 그런 일 이 없 도록 하 기 위해서 인지 아예 보도블록 을 걷 어 내 고 도색 한 아스팔트 로 덮 어 버렸 다 . 정확 하 게 는 아스팔트 로 덮 어 버리 고 선 으로 홈 을 파 서 보도 블럭 모양 을 만들 었 는데 , 아스팔트 위 에 페인트 를 칠 했 기 때문 에 비 오 는 날 은 꽤 미끄럽 다 . 
 본래 우 1 동 에 속했으나 인구 가 증가 하 면서 2016 년 1 월 1 일부 로 마린 시티 와 경남 · 대우 마리나 아파트 단지 일 대 , 요트 경기장 등 이 우 3 동 으로 분동 되 었 다 . 분동 해 놓 고 보 니 우 3 동 의 절반 이상 이 마린 시티 라 사실상 우 3 동 은 마린 시티 동 이 되 어 버렸 다 . 마리나 아파트 주민 들 은 은근슬쩍 묻 어 간다고 좋 아 했 다 카더라 
 도로 교통 나쁘 기 로 유명 한 부산 , 그것 도 해운 대구 에서 는 그나마 좋 은 편 에 속한다 . 물론 도로 교통 만 . .. 부산 도심지 기준 으로 센텀 시티 와 함께 해운 대구 의 입구 라 볼 수 있 는 위치 기 때문 에 접근성 이 좋 은 편 이 고 광안 대교 의 해운대 쪽 출입구 와 도 가까운 편 이 다 . 동네 내부 도 유동 인구 에 비해 도로 가 매우 널찍 하 게 만들 어 져 있 어서 출퇴근 시간 을 제외 하 면 막힐 일 이 거의 없 다 . 물론 해운대 해변 로 / 해운 대로 로 나가 는 순간 막히 기 시작 한다 만 이건 해운대 의 전체 적 인 문제 라 어쩔 수 없 다 . 
 다만 대중교통 이용 의 편의 성 은 우수 한 편 은 아니 다 . 매립지 에다 만든 신 도시 라 바다 로 튀어나온 곶 의 형태 이 기 때문 에 동네 안 으로 들어오 는 도시 철도 나 시내버스 노선 이 없 다 . 때문 에 차 타 고 다니 는 사람 들 은 크 게 개의 치 않 을 수 도 있 으나 학생 들 이나 차 가 없 어서 대중교통 을 이용 하 는 사람 들 의 경우 불만 이 있 는 편 이 다 . 만약 외지인 이 대중교통 으로 마린 시티 를 방문 하 고자 한다면 , 김해 공항 에서 는 공항 리무진 2 번 과 307 번 , 부산 역 에서 는 1003 번 버스 가 환승 없이 가 는 몇 안 되 는 방법 이 다 . 허나 짐 까지 갖 고 있 을 확률 이 높 으니 그냥 택시 타 는 것 이 속 편하 다 . 
 가장 가까운 도시 철도역 은 해운대 로 의 부산 도시 철도 2 호 선 동백역 인데 , 대우 마리나 단지 를 지나 야 하 기 때문 에 마린 시티 중 심부 기준 으로 직선 거리 만 600 m 에 가까워 서 성인 걸음 으로 7 분 은 걸어야 한다 . 바다 쪽 에 위치 한 사람 들 은 10 분 이상 걸어야 한다 . 그런데 재미있 는 게 정작 역명 의 어원 이 된 동백섬 보다 는 마린 시티 가 동백역 에 더 가까워서 2013 년 에 는 주민 들 이 역명 을 마린 시티 역 으로 바꿔 줄 것 을 요구 하 기 도 했 다는 것 이 다 . 그러나 부산 교통 공사 는 행정 적 혼란 과 선례 를 만들 면 다른 지역 에서 도 역명 변경 을 잇따라 요구 할 것 을 이유 로 들 어 반대 하 였 다 . 관련 기사 . 그런데 기사 에서 같이 언급 된 문전역 은 결국 1 년 뒤 국제금융센터 · 부산 은 행역 으로 개명 에 성공 해 훌륭 한 선례 ( ? ) 가 생겼 다 . 동백 · 마린 시티 역 이 라고 바뀌 는 거 아닐까 괘법르네시떼역 ? 하지만 이후 에 도 여전히 동백역 이 다 . 
 가장 가까운 일반 버스 정류장 은 대우 마리나 아파트 와 홈플러스 사이 의 해운대 해변 로 에 있 는데 여기 도 300 m 이상 은 걸어야 하 는 데 다 그나마 도 정차 하 는 버스 가 1003 번 과 307 번 , 139 번 딱 세 개 뿐 이 다 . 참고 로 저 셋 은 해운대 해변 로 를 왕복 하 는 셋 뿐 인 버스 노선 이 기 도 하 다 . 따라서 대중교통 이 전무 하 다 보 니 이곳 에 오 는 직장인 들 이나 상인 혹은 이곳 에 거주 하 는 주민 들 의 불편 함 을 해소 하 기 위해 마린 시티 안 에 버스 노선 2 개 정도 를 배치 하 도록 하 는 민원 이 구청 에 들어가 기 도 했 다 . 하지만 수요 문제 로 해운대 구청장 이 신시가지 주민 들 에게 양보 하 라고 기각 시켰 다 . 
 동백역 이 있 는 해운 대로 까지 가 면 버스 노선 이 좀 더 있 는데 어차피 여기 까지 나왔 으면 부산 의 악명 높 은 도로 교통 환경 상 그냥 동백역 에서 부산 도시 철도 2 호 선 을 타 는 게 속 편하 다 . 그 유명 한 1011 번 이 동백역 을 멈추 지 는 않 고 지나 는데 , 해당 문서 를 보 면 알 다시피 정상 적 인 이용 은 사실상 힘들 다 . 
 사실 위 사진 하나 만 으로 설명 이 끝난다 . 즉 바다 와 너무 딱 붙 어 있 다 . 
 우선 탁 트인 바다 와 방풍림 하나 없이 바로 붙 어 있 다 보 니 강풍 이 많이 분다 . 이 때문 에 ( 원래 고층 빌딩 들 이 대부분 그렇지만 ) 아파트 에 열 수 있 는 창문 들 이 매우 작 고 그나마 도 쥐꼬리 만큼 만 열린다 . 그럼에도 집 양쪽 끝 의 창문 두 개 만 열 어 둬도 집안 전체 에 바람 이 불 정도 다 . 덕분 에 오히려 여름 엔 에어컨 을 거의 틀 필요 가 없 다는 장점 도 있 지만 , 겨울 엔 특히 외출 시 . .. 더 이상 의 자세 한 설명 은 생략 한다 . 참고 로 바다 에서 바로 빛 이 반사 되 어 오 는 것 도 자외선 노출 에 신경 쓰 는 사람 들 에게 는 감점 요인 . 
 다만 창문 을 열 지 않 을 시 엔 여름 에 도 덥 고 습하 다 . 특히 대부분 의 건물 들 이 커튼 월 이 라 경관 은 좋 지만 단점 역시 있 다 . 대표 적 인 게 여름 에 직사광선 이 그대로 들어오 는 시간 대 엔 블라인드 를 치 거나 창문 을 열 지 않 으면 그야말로 실내 가 찜질방 이 된다 . [ 5 ] 물론 이 점 이 역 으로 겨울 엔 장점 이 기에 단점 이 아니 라 할 수 있 지만 그것 역시 모든 창 이 남향 이 진 않 다 . 집 따라 방 따라 여름 엔 해 뜬 동안 내내 햇빛 이 내리쬐 는데 겨울 엔 스쳐 지나가 기 도 한단 소리 . 참고 . 그나마 바람 이 많이 부 는 고 층 에서 는 창문 만 몇 개 열 어 둬도 실내 에 바람 이 많이 불 어서 제법 시원 한 편 이 다 . 
 진짜 문제 는 물 , 그것 도 짠물 이 다 . 방파 제 는 있 지만 주민 들 의 민원 ( 조망권 등 ) 으로 인해 방파제 높이 가 그닥 높 지 않 아 좀 큰 태풍 이 오 면 바로 월파 한다 . 물론 이 를 대비 해 자체 적 인 배수 시설 을 구축 해 뒀 기 때문 에 월파 좀 한다고 바로 침수 되 지 는 않 지만 [ 6 ] , 아무래도 불안 한 것 은 사실 이 다 . 이 때문 에 바닷가 바로 앞 에 있 는 아파트 들 은 예전 강남 홍수 때 방수벽 설치 한 빌딩 처럼 전부 다 방수벽 을 가지 고 있 고 , 태풍 이 오 면 실제로 방수벽 이 올라와 있 는 걸 볼 수 있 다 . 침수 됐 다간 아파트 단지 내 의 시설 이 훼손 되 거나 지하 주차장 에 주차 되 어 있 는 입주민 들 의 차량 피해 보상 문제 , 심하 면 인명 피해 까지 일어날 수 있 기 때문 에 필사 적 으로 침수 를 막 는다 . < 재해 위험 해운대 마린 시티 ' 월파 ' 못 막 나 >, < 태풍 에 침수 될 뻔 한 해운대 명품 도시 ' 아찔 '>. 2016 년 월파 로 인한 도로 피해 이후 테트라 포트 를 더 쌓 아서 2019 년 3 차례 태풍 에 큰 피해 가 없 었 다 . 
 더 높이 는 것 이 좋 지만 주민 들 의 민원 으로 그러 지 못했 다고 . 결국 조망권 을 해치 지 않 도록 해상 에 방파 제 를 설치 할 계획 이 라고 한다 . 기존 방파 제 를 더 높이 짓 는데 100 ~ 200 억 이 면 충분 할 것 을 굳이 해상 에 짓 느라 650 억 원 을 들이 는 셈 . 때문 에 엉뚱 한데 세금 날아간다고 다른 지역 주민 들 의 원성 을 사 기 도 했 다 . 행안 부 에서 방파제 가 아닌 차수벽 으로 대체 를 부산시 에 권고 하 였 다 . 
 2016 년 차바 가 상륙 했 을 당시 의 모습 . 덕분 에 당시 엔 물 에 잠긴 마린 시티 가 각종 포탈 실검 1 위 에 올라가 기 도 했 다 . 용궁 실사 판 일부 네티즌 들 사이 에선 " 지 들 이 방파 제 못 올리 게 하 더니 꼬시 다 ㅉㅉ " 하 는 시각 도 제법 있 었 지만 , 사실 주민 들 의 직접 적 인 피해 는 별로 없 었 다 . 지하 주차장 은 방수 · 배수 시스템 이 잘 갖춰져 있 어서 피해 가 거의 없 었 고 집 이 야 어차피 주상 복합 특성 상 최소 몇 층 위 부터 있 으니 피해 를 입 을 일 이 없 었 다 . 기껏해야 도로 침수 로 집안 에 발 이 묶인 정도 . 허나 약속 있 으면 큰일 이 긴 했 다 다만 물 이 빠져나가 고 보 니 도로 가 토사 더미 로 변해 난리 긴 했 다 . 그리고 제일 큰 피해 를 입 은 것 은 1 층 에 입주 한 상가 상인 들 이 었 다 . 상인 은 사람 도 아니 냐 불행 중 다행 으로 차바 가 지나간 당일 복구 가 상당수 완료 되 는 위엄 을 보여 주 었 다 . 물론 그게 다 관리 비긴 하 다만 . .. 하여튼 이런 태풍 으로 인한 피해 는 마린 시티 가 가지 는 고질 적 인 문제점 이 기 도 한데 실제 2003 년 매미 때 에 도 피해 가 막심 했 다 . 그나마 불행 인지 다행 인지 당시 에 는 마린 시티 가 한창 공사 중 이 던 때 라 공사 현장 에 피해 가 집중 되 었 다 . 공사 인부 들 은 사람 도 아니 냐 그 외 당시 만 해도 크루즈 를 개조 한 부산 최초 의 선 상호 텔 이 2000 년 대 초반 마린 시티 주변 에 있 었 으나 , 태풍 매미 로 인해 배 가 좌초 되 는 사고 가 발생 하 면서 이후 선 상호 텔 은 없 어 졌 다 . 
 또 다른 불안 점 은 지진 , 해일 문제 인데 다행히 지질학 적 으로 한국 은 거대 한 지진 , 해일 의 위험 으로부터 는 떨어져 있 다고 평가 받 는다 . 물론 2010 년 대 중반 이후 경주 지진 , 포항 지진 처럼 한국 도 더 이상 지진 안전 지대 가 아니 라는 인식 이 확산 되 고는 있 지만 , 마린 시티 내 건물 들 도 개정 된 내진 설계 를 반영 해 지 은 건물 들 이 라 진도 7 정도 까지 는 버틸 수 있 을 것 으로 예상 된다 . 다만 경주 지진 당시 에 는 고층 에 도 진동 이 그대로 전해졌 다고 한다 . 흔들흔들 물론 내진 설계 가 되 어 있 어 무너지 진 않 았 지만 거주자 들 입장 에선 충분히 공포 를 느낄 만 한 상황 이 었 다 . 당시 뉴스 속보 에 해당 아파트 거주자 들 이 황급히 지상 으로 내려와 인터뷰 를 하 는 광경 이 찍히 기 도 했 다 . 
 2010 년 10 월 1 일 에 는 우신 골든 스위트 화재 사건 이 라는 난리 를 치른 적 도 있 었 다 . 화재 원인 은 환경미화원 탈의실 의 콘센트 스파크 때문 이 었 다고 한다 . 건물 전체 를 금색 타일 을 붙일 때 사용 한 마감재 에 인화 물질 이 있 었 기 에 벌어진 사고 라고 . [ 7 ] 이때 유리 파편 이 아래쪽 으로 떨어지 면서 2 차 사상자 가 날 뻔 도 했 다 . 아찔 한 순간 . 다행히 큰 인명 피해 는 없 었 다지만 이 사건 이 임팩트 가 꽤 컸 는지 , 타지 인 들 에게 마린 시티 라고 하 면 우신 골든 스위트 를 떠올리 며 " 아 그 불났 던 곳 ? " 이 라는 대답 이 돌아오 는 경우 도 종종 있 다 . 물론 2016 년 차바 이후 엔 " 아 그 물 에 잠긴 곳 ? " 이 란 인식 이 더 커졌 지만 . .. 
 누가 바닷가 아니 랄까 봐 해무 가 심한 날 은 그대로 사일런트 힐 혹은 소금기 가득 한 미스트 가 된다 . 물론 이것 나름 대로 운치 있 다는 사람 도 있 다 . 고층 에선 구름 이 땅 에 피 어 있 는 걸로 보이 기 도 한다 . 참고 로 오른쪽 에 희미 하 게 보이 는 것 은 플라잉 더치맨 해운대 유람선 . 
 4 km 떨어진 수 영구 남천동 엑 슬루 타워 아파트 에서 광안리 와 광안 대교 너머 로 바라본 모습 . 다른 건물 들 과 의 크기 비례 를 고려 하 면 얼마나 큰 건물 들 인지 알 수 있 다 . 하지만 이 는 반대 로 마린 시티 자체 는 꽤 멋지 지만 정작 주변 을 보 면 영 멋지 지 가 않 은 , 즉 주변 환경 을 고려 하 지 않 고 계획 되 어 지나치 게 튀 는 스카이라인 이 라고 까이 는 요소 를 제공 하 기 도 한다 . 스카이라인 은 주변 환경 과 도 어느 정도 조화 를 이뤄야 하 는데 솔직히 마린 시티 뒤쪽 은 그냥 흔하 디 흔한 아파트 촌인 데 다가 , 상업 지구 나 관광지 같 은 유동 인구 가 몰리 는 요소 도 없 어서 마린 시티 아파트 한 번 보 고 나 면 사실상 더 볼거리 가 없 다 . 
 사생활 보호 문제 도 거론 된다 . 아파트 끼리 딱 붙 어 있 는 데 다 밤 에 는 실내 조명 이 더 밝 아 져 반사 유리 도 제 구실 을 잘 못 하 니 안 이 훤히 보인다 . 때문 에 여름 이 되 면 커튼 이나 블라인드 를 낮 엔 직사광선 때문 에 쳐 두 고 , 밤 엔 사생활 보호 상 쳐 둬서 밤낮없이 창문 이 가려진 집 이 심심찮 게 보인다 . 수 km 떨어진 미포 에서 도 성능 좀 되 는 천체 망원경 으로 관찰 ( ? ) 을 하 면 농담 안 하 고 누가 어느 곳 에서 뭘 하 고 있 는지 블라인드 친 집 빼 고 다 보인다 . 반대 는 어려운 것 이 강화 유리 특성 상 정밀도 가 극악 이 다 . 옥상 정원 을 애용 하 자 이곳 에 살 면서 다른 건물 내부 를 원치 않 아도 훤히 다 보 게 된다는 것 도 문제 . 오죽 하 면 아이파크 내 에 파크 하얏트 호텔 이 들어선 이후 한 입주자 는 호텔 반대편 자기 집 창문 에 ' 오줌 싸 는 것 도 다 보인다 '(...) 라는 플래카드 를 크 게 써붙여 놓 기 도 했 다 . 
 밤 에 상당히 시끄럽 다 . 유흥가 와 는 한 발짝 떨어져 있 는 이 동네 의 소음 의 주범 은 바로 야밤 에 질주 하 는 슈퍼카 와 대 배기량 오토바이 들 . 전술 했 듯이 비싼 차 나 바이크 도 많 고 , 길 도 널찍널찍 하 고 , 이 외딴 ( ? ) 동네 에 단속 카메라 같 은 것 이 있 을 리 가 없 기 때문 에 밤 에 는 주민 들 의 차량 + 타 지역 에서 해운대 놀 러 온 차량 들 까지 가세 해 마구 달려 댄다 . 바로 앞 의 해운대 로 는 번잡 할 뿐 아니 라 카메라 와 경찰 들 이 깔렸 기 때문 에 더더욱 마린 시티 로 모여 든다 . 고급 주상 복합 들 은 상당히 방음 설계 가 잘 되 어 있 다지만 그럼에도 불구 하 고 고 층 에서 도 다 들린다 . 해운대 해수욕장 에서 가까운 아파트 들 은 여름날 해수욕장 에서 행사 라도 열리 면 더워도 결국 엔 창문 을 닫 게 된다 . 이쪽 엔 호불호 가 갈리 긴 하 지만 아침 에 운동 하 는 사람 들 의 기합 ( ...) 과 여름 낮 시간 동안 내내 울려 퍼지 는 보트 엔진 소리 에 불평 하 는 사람 도 있 다 . 
 뜬금없 지만 저 건물 들 이 상업 지구 가 아니 라 주 거 지구 라는 점 도 종종 비판 의 소재 가 된다 . 부산 최대 의 스카이라인 이 주거 지구 라는 것 은 그만큼 부산 의 산업 은 쇠락 했 다는 뜻 아니 냐는 것 이 다 . 물론 반론 측 은 부산 의 산업 이 그렇 게 까지 쇠락 하 진 않 았 고 주 거 지구 로 개발 한 곳 에 주거 건물 이 들어서 는 것 은 당연 하 다는 주장 을 한다 . 
 주변 은 좀 동떨어져 도 마린 시티 자체 의 스카이라인 은 국내 에서 보 기 드문 간지 를 뿜어내 는 게 사실 이 라 광고 나 영화 , 뮤직 비디오 등 에 촬영 장소 로 제법 등장 한다 . 특히 자동차 광고 의 경우 현대 자동차 ( 현대 투싼 ) , 기아 자동차 ( 기아 K 7 ) , 르노삼성 자동차 ( 르노삼성 SM 5 ) , 한국 GM ( 쉐보레 스파크 ) , 쌍용 자동차 ( 쌍용 티볼리 ) 등 국내 5 개 자동차 회사 모두 가 마린 시티 를 배경 으로 광고 를 찍 었 다 . 토요타 캠리 도 광안 대교 에서 마린 시티 를 배경 으로 CF 를 촬영 했 다 . 풍경 도 풍경 이 지만 영화 의 도시 답 게 인근 센텀 시티 에 장비 대여 , 촬영 , 후편 집 까지 할 수 있 는 업체 들 이 많 다는 것 도 이런 점 에 기여 한 것 으로 보인다 . 
 뮤직 비디오 의 경우 WINNER 의 < 컬러 링 >, 에이핑크 의 < remember >, 팔로알토 의 < Good Times >, 싸이 의 < Daddy > 등 에 쓰였 고 , 영화 의 경우 해운대 가 대표 적 이 었 다 . 길 게 나오 지 는 않 았 으나 , 쓰 나미 로 건물 들 이 와르르 무너지 는 ( ...) 장면 이 나온다 . 좋 게 나온 게 아니 었 다 아이 파크 와 제니스 가 생기 기 전이 라 임팩트 가 좀 없 긴 하 지만 . .. 
 영화 블랙 팬 서 에서 등장 한다 . 다만 마린 시티 에서 촬영 한 것 은 아니 고 , 광안 대교 를 달리 는 장면 에서 배경 으로 보인다 . 
 2017 년 5 월 1 일 부터 2 일 까지 이틀 에 걸쳐 영화 퍼시픽 림 : 업라이징 촬영 팀 이 마린 시티 에 찾아와 일대 에서 촬영 했 지만 본 편 에서 는 통 편집 되 었 다 . 왜 온 거 냐 
 오버 워치 단편 애니메이션 ' 슈팅 스타 ' 에서 나오 는 부산 의 전경 이 마린 시티 를 모티브 로 삼 은 것 으로 보인다 . 
 80 층 으로 마린 시티 에서 가장 높 은 건물 인 두 산위 브 더 제니스 101 동 옥상 은 많 은 사진 덕 들 이 방문 하 는 장소 이 기 도 하 다 . 당연히 옥상 에 그냥 막 들어갈 수 는 없 고 허가 를 받 아야 한다 . 애초 에 입주민 이 아니 라면 엘리베이터 버튼 을 누를 수 도 없 다 . 보안 이 강화 되 어 엘리베이터 버튼 을 누르 려면 입주민 전용 카드 를 대 면 그 카드 에 해당 하 는 층수 가 엘리베이터 에 등록 이 된다 . 그렇 다고 입주민 만 쓰 는 건 아니 고 방문객 은 1 층 로비 의 경비원 에게 층 수 와 방문 목적 을 말 하 고 신분증 을 맡기 면 방문객 용 카드 를 빌려 준다 . 
 골초 에게 별로 친절 하 지 않 은 동네 다 . 동네 전체 가 금연 은 아니 지만 대부분 의 건물 들 이 금연 . 아무리 고층 에 산다 해도 담배 한 대 피우 려면 건물 밖 으로 나가 서 도 몇 없 는 흡연 구역 을 찾아가 야 한다 . 물론 배 째 라식 으로 걍 피 는 사람 도 있 긴 하 다 신고 하 자 ? 
 부산 에 대해 잘 모르 는 외지인 들 의 경우 , 마린 시티 와 센텀 시티 를 잘 구분 하 지 못하 는 경우 도 허다 하 다 . 같 은 동네 아니 었 어 ? 심지어 해운대 해 수욕장 까지 같이 뭉뚱그려 그냥 해운대 지역 이 라고 퉁 치 는 경우 도 많 다 . 셋 다 해운 대구 라서 틀린 건 아니 다 물론 차 가 있 으면 어느 쪽 이 건 10 분 내외 거리 긴 하 다만 . 지방 사람 들 이 서울 압구정 , 청담 , 신사 를 거기 서 거기 로 생각 하 는 것 과 마찬가지 . 
 바다 쪽 길가 를 걷 다 보 면 굳이 방조제 너머 로 넘어가 낚시 를 하 는 사람 들 이 간혹 있 다 . 
 우동 ( 부산 ) 
 [ 1 ] 아주 희미 하 게 보이 는 언덕 과 같 은 실루엣 은 바다 건너 보이 는 이 기대 다 . 
 [ 2 ] 위 사진 의 마린 시티 2 로 는 왕복 6 차 로 인데 실제로 는 우회전 차 로 까지 꼼꼼 하 게 만들 어 뒀 기 때문 에 거의 반 쯤 8 차 로 라 봐야 한다 . 한 쪽 끝 이 바다 로 끊어진 580 m 짜리 미니 도로 인데 도 말 이 다 . 이 도로 에서 교통 정체 가 발생 하 는 일 은 지금 까지 도 없 었 고 아마 앞 으로 도 없 을 것 이 다 . 6 ~ 8 차 로 정도 는 수도권 에서 야 흔하 지만 여기 는 도로 교통 이 악명 높 은 부산 이 다 . 부산 에서 물동량 이 가장 많 은 도로 중 하나 인 동서고가로 가 왕복 4 차 로다 . 그러 니 헬 게이트 가 되 지 
 [ 3 ] 비슷 한 조건 을 갖춘 곳 으로 중동 의 달맞이 길 이 있 으나 이곳 은 주차 가 전쟁 이 다 . 
 [ 4 ] 과거 에 는 불법 이 었 으나 2016 년 이후 로 는 정식 등록 만 했 다면 합법 이 다 . 다만 건물 은 물론 엘리베이터 에서 까지 카드 키를 찍 어야 버튼 이 눌릴 정도 로 보안 이 엄격 한 곳 에서 외부 인 이 돈 만 내 면 키 를 빌려 들어올 수 있 는 상황 을 달가워 할 주민 은 별로 없 기 때문 에 문제 가 제기 되 는 것 . 
 [ 5 ] 매우 두꺼운 강화 유리 라 단열 은 의외로 나쁘 진 않 다 . 
 [ 6 ] 실제로 산 바 와 볼라 벤 때 수차례 월파 하 였 지만 침수 되 지 는 않 았 다 . 물론 역대 급 태풍 이 오 면 어쩔 수 없 지만 . .. 
 [ 7 ] 2010 년 이후 에 지 어 진 초고층 빌딩 은 그런 거 없 다 . . 고 하 지만 역시 화재 는 언제 어떤 이유 로 발생 할지 알 수 없 기에 평소 부터 조심 하 는 게 좋 다 . 
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