한 투 證 " 유가 급락 등 으로 성장 동력 약화 " [ 아시아 경제 오종탁 기자 ] 수입 차 인기 가 주춤 해져 현대차 , 기아차 의 실적 저하 요인 이 줄어들 것 이 라는 전망 이 나왔 다 . 서 성문 한국 투자 증권 연구원 은 12 일 " 수입 차 의 성장 동력 이 약해 지 고 있 다 " 면서 " 내년 수입 차 판매 는 전년 대비 14 . 9 % 증가 한 22 만 4000 대 로 지난 2009 년 ( - 1 . 1 %) 이후 가장 낮 은 성장 률 을 기록 할 전망 " 이라고 분석 했 다 . 올해 는 지난해 보다 24 . 6 % 증가 한 19 만 5000 대 판매 를 예상 했 다 . 서 연구원 은 수입 차 판매 정체 를 내다보 는 이유로 ▲ 유가 급락 ▲ 현대차 와 기아차 의 신차 출시 ▲ 추가 관세 인하 의 미미 한 효과 등 을 들 었 다 . 유가 하락 과 관련 , 서 연구원 은 " 9 월 부터 빠르 게 떨어지 고 있 는 국내 유가 는 연비 효율 이 우수 한 디젤 엔진 장착 차량 비중 이 67 . 9 %( 1 ~ 11 월 기준 ) 나 되 는 수입 차 에 부정 적 으로 작용 하 고 있 다 " 고 설명 했 다 . 실제로 수입 차 점유 율 은 지난 8 월 13 . 4 % 까지 상승 한 후 3 개월 연속 하락 하 며 지난달 11 . 7 % 로 떨어졌 다 . 이 에 따라 현대차 와 기아차 의 내수 합산 점유 율 은 9 월 67 . 3 % 에서 10 월 68 . 6 %, 11 월 69 . 2 % 로 회복 했 다 . 현대차 와 기아차 는 여세 를 몰 아 신차 판매 로 확실 한 상승세 를 타 겠 다는 복안 이 다 . 11 월 말 기준 기아차 YP 카니발 과 UM 소렌토 의 국내 출고 대기 물량 은 각각 1 만 2000 대 와 9000 대 다 . 이 는 2 . 5 개월 과 1 . 5 개월 의 대기 기간 과 맞먹 는 수준 이 다 . 기아차 는 또 내년 7 월 과 4 분기 에 JF K 5 와 QL 스포티지 를 출시 할 계획 이 다 . 현대차 는 내년 4 월 과 4 분기 에 각각 TL 투싼 과 AD 아반떼 를 출시 한다 . 한편 최근 까지 의 수입 차 판매 호조 는 소형차 가 주도 해 왔 다 . 2 L 미만 엔진 을 장착 한 소형차 가 전체 수입 차 판매 에서 차지 하 는 비중 은 2006 년 23 . 3 % 에서 2009 년 30 . 5 %, 지난해 53 . 5 % 로 상승 했 다 . 한국 - 유럽연합 ( EU ) 자유 무역 협정 ( FTA ) 체결 이후 지속 적 으로 소형차 가격 이 인하 됐 기 때문 이 다 . 한 - EU FTA 는 2011 년 7 월 발효 됐 고 이후 3 ~ 5 년 간 관세 가 인하 된다 . 이 에 따라 지난 7 월 1 일 소형차 에 부과 되 던 4 % 의 관세 가 2 . 6 % 로 인하 됐으며 배기량 이 1 . 5 L 를 넘 는 중대 형 차 에 부과 되 던 관세 는 1 . 6 % 에서 완전히 없 어 졌 다 . 서 연구원 은 " 대부분 의 수입 차 배기량 이 1 . 5 L 를 넘 는다는 점 을 감안 할 때 추가 적 인 관세 인하 효과 는 미미 할 전망 " 이라고 설명 했 다 . 오종탁 기자 tak @ asiae . co . kr ▶ 아시아 경제 기획 특집 韓 주변 리더십 大 충돌 " 아베 vs 시진핑 "[ 루머 앤 진실 ] [ 네티즌 핫 이 슈 ] [ 골프뉴스 ] [ 부동산 소식 ] [ 자동차 정보 ] <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 무 단전 재 배포 금지 >