여기 서 , 테일러 차트 는 테일러 제독 이 실험 을 수행 하 던 당시 수조 제어 체계 ( Carriage Control System ) 의 한계 로 측정 이 불 가능 했 던 영역 에 대하 여 는 차트 가 작성 되 어 있 지 않 으나 , 현재 설계 되 는 대부분 함정 또는 고속 컨테이너선 의 성능 은 테일러 차트 가 없 는 영역 에 속하 는 것 이 많 으므로 , 현재 의 선박 설계 단계 에서 잉여 저항 을 계산 하 기 위하 여 는 설계자 가 임의 로 곡 률 을 추정 하 여 테일러 차트 를 확장 하 여야 하 며 , 그 로 인해 설계 단계 에서부터 정확도 가 떨어지 는 문제점 이 있 다 .