- 정책금융 기관 ( 수은 · 산 은 · 캠 코 ) 을 통한 1 조 원 규모 실질 적 인 선박 금융 지원 - 국내 해운 선사 글로벌 경쟁력 확보 와 부산 조선 및 기자재 업체 최대 수혜 예상 - 부산 국제금융센터 에 한국 선박 해양 ( 주 ) 설립 으로 해양 특화 금융 중심지 모습 제대로 갖추 어 [ 한국 시민 뉴스 ] 문현호 기자 = 부산시 는 조선 및 해운 산업 경쟁력 강화 일환 으로 기재 부 · 금융 위 · 해수부 관계 부처 합동 으로 추진 해 온 한국 선박 해양 ( 주 ) 부산 설립 · 유치 에 성공 했 다고 밝혔 다 . 한국 선박 해양 ( 주 ) 설립 준비 사무국 은 1 월 24 일 한국 산업은행 본사 에서 발기인 총회 를 열 고 나 성대 전 산업은행 부 행장 을 한국 선박 해양 ( 주 ) 대표 이사 로 선임 했으며 , 상임 이사 지명 및 정관 승인 절차 를 순차 적 으로 마무리 지 었 다 . 한국 선박 해양 ( 주 ) 은 해양 금융 종합 센터 , 한국 해양 보증 보험 및 캠 코 선박 운용 회사 등 이 자리 잡 고 있 는 부산 국제금융센터 ( BIFC ) 에 보금자리 를 틀 고 해양 · 선박 금융 원 스톱 지원 의 중심축 을 담당 하 게 된다 . 본격 적 인 영업 은 임대 계약 과 내부 인테리어 가 마무리 되 는 2 월 중 예상 된다 . 정부 는 지난해 9 월 부터 관계 부처 합동 으로 해운 산업 전반 의 역량 을 재고 하 기 위해 『 해운 산업 경쟁력 강화 방안 』 을 마련 해 왔 고 , 10 월 31 일 확정 발표 했 다 . 발표문 핵심 내용 인 한국 선박 해양 ( 주 ) 는 선사 들 의 원가 절감 및 재무 개선 을 위해 자본금 1 조 원 규모 로 선사 소유 의 선박 을 시가 로 인수 하 고 선사 들 에게 다시 빌려 주 는 선박 은행 ( tonnage bank ) 기능 을 맡 게 된다 . 한국 선박 해양 ( 주 ) 출자 는 한국 산업은행 50 %, 한국 수출입 은행 40 %, 한국자산관리공사 가 10 % 부담 하 게 되 며 , 초기 자본금 1 조 원 규모 는 수요 에 따라 확대 될 전망 이 다 . 한국 선박 해양 ( 주 ) 설립 을 계기 로 그동안 한진 해운 발 해양 · 조선 산업 위기 에 직면 했 던 부산 지역 해운업 계 는 물론 조선 기자재 등 관련 기업체 들 은 상당 한 호재 를 만나 활력 을 되찾 을 것 으로 보인다 . 정부 발표 직후 부터 부산시 는 국회 정무 위 소속 지역 국회의원 인 이진복 · 김해영 의원 은 물론 시민 단체 등 에 도 협조 를 구하 는 한편 , 서병수 시장 까지 직접 유치 에 나 서 부산 설립 당위 성 을 정부 와 정책금융 기관 을 직접 설득 하 는 세일즈 행정 을 펼쳤 던 것 으로 알려졌 다 . 이 와 관련 , 서병수 부산 시장 은 “ 한국 선박 해양 ( 주 ) 부산 설립 · 유치에 는 최근 어려움 을 겪 고 있 는 부산 지역 해양 · 조선 산업 위기 를 극복 하 자는 데 뜻 을 모은 부산시 , 지역 정치 권 , 시민 단체 등 이 한 목소리 를 낸 것 이 좋 은 결과 를 얻 는데 주효 했 다 " 라고 평가 했 다 . 또한 “ 지난 23 일 SM 상선 본사 부산 유치 성공 에 이어 한국 선박 해양 ( 주 ) 설립 으로 BIFC 에 해양 금융 지원 원 스톱 시스템 까지 완벽히 구축 되 면서 , 지역 경제 활성 화 와 일자리 창출 기회 는 물론 향후 국내 해운 사 및 외국 해양 금융 기관 부산 유치 에 도 좋 은 기회 로 작용 할 것 이 다 ” 라고 밝혔 다 . 부산시 는 향후 해당 정책 금융 기관 에 한국자산관리공사 , 해양 금융 종합 센터 , 한국 선박 해양 ( 주 ) , 선박 운용 회사 , 해 운사 , 조선 기자재 업체 등 이 총 망라 된 『 협의 체 구성 과 운영 』 을 통한 협력체 계 구축 을 건의 하 고 추진 해 나갈 것 이 라도 했 다 . 공유 하 기 글 요소