국토 부 , 철도 경쟁 체제 일반 노선 까지 확대 
 철도 경쟁 체제 도입 방안 이 수서 발 KTX 뿐 만 아니 라 일반 철도 로 확대 된다 . 국토 교통부 는 철도 경쟁 체제 도입 방 안 에 대한 구상 을 마치 고 금주 부터 본격 적 인 민간 전문가 의견 수렴 에 착수 한다고 13 일 밝혔 다 . 이 를 위해 국토 부 는 14 일 철도 구조 개혁 을 위한 민간 검토 위원회 를 열 어 구체 적 인 철도 산업 발전 방향 을 보 고 하 고 논의 할 방침 이 다 . 정부 는 1 차 로 수서 발 KTX 를 비롯 해 원주 ~ 강릉 , 성남 ~ 여주 등 신설 노선 4 개 에 대해 경쟁 체제 도입 안 을 마련 하 고 기존 노선 
 서승환 장관 , 용산 개발 ‘ 불개입 ’ 원칙 거듭 천 명 
 서승환 국토 교통부 장관 이 코레 일 이 추진 한 용산 역세 권 개발 대해 기존 ‘ 불개입 ’ 원칙 을 거듭 천명 했 다 . 서 장관 은 11 일 한 매체 와 의 인터뷰 에서 “ 용산 개발 은 코레 일 의 부대사업 으로 전적 으로 코레 일 과 민간 투자 사 가 해결 할 문제 다 . 본업 인 철도 운행 에 지장 을 주 는지 염두 에 두 고 예의 주시 하 고 있 다 ” 고 밝혔 다 . 사업 청산 으로 건설 · 부동산 경기 침체 와 주민 피해 등 부작용 이 심각 할 것 이 란 지적 에 는 “ 건축 · 토목 공사 가 착공 전이 라 건설 경기 에 큰 
 2013 . 04 . 11 08 : 45 
 서승환 “ KTX 경쟁 체제 도입 반대 ” 
 서승환 국토 해양 부 장관 후보 자 가 KTX 경쟁 체제 도입 에 반대 뜻 을 비췄 다 . 서 후보 자 는 6 일 열린 국회 인사 청문회 에서 “ 현재 방식 도 민간 에 주 는 것 도 문제 가 있 다 . 제 3 의 대안 을 내놓 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 이 로써 오 는 2015 년 개통 예정 인 수 서발 KTX 노선 운영 권 을 민간 사업자 에게 맡겨 공기업 인 코레 일 과 경쟁 체제 를 구축 하 겠 다는 현 정부 계획 에 수정 이 불가피 할 전망 이 다 . 애초 국토 부 는 지난해 민간 사업자 를 선정 하 려다가 ‘ 사실 상 민영화 ’ 라는 야당 과 코 
 2013 . 03 . 06 19 : 31