공기 공급 라인 ( 420 ) 을 통해서 공기 노즐 ( 450 ) 로 공급 되 는 공기압 의 형성 을 위해서 프레임 ( 110 ) 의 상부 일 측 에 는 고압 블로 워 ( 410 ) 가 장착 된다 . 본 발명 의 실시 예 를 설명 하 기 위한 도면 에서 는 하나 의 고압 블로 워 ( 410 ) 에서 발생 되 는 공기압 의 각각 의 발아 탱크 ( 200 ) 에 마련 된 공기 노즐 ( 450 ) 로 공급 되 도록 형성 되 었 으나 , 이 는 설계 과정 에서 의 선택 사항 으로 각각 의 발아 탱크 ( 200 ) 에 형성 된 공기 노즐 ( 450 ) 에 는 별개 의 고압 블로 워 에서 생성 되 는 공기압 이 공급 되 도록 설계 될 수 도 있 는 것 이 다 . 하나 의 고압 블로 워 ( 410 ) 로써 다수 의 발아 탱크 ( 200 ) 에 공기 가 공급 되 도록 설계 되 면 고압 블로 워 에 갑작스런 고장 이 발생 되 었 을 경우 에 모든 발아 탱크 ( 200 ) 의 공기 공급 이 동시 에 끊이 면서 발아현미 의 호흡 이 정지 되 는 단점 이 있 지만 , 많 은 수 의 발아 탱크 ( 200 ) 의 관리 를 중앙 에서 집중 적 으로 할 수 있 게 됨 에 따른 장점 이 있 게 된다 . 반면 에 , 각각 의 발아 탱크 ( 200 ) 에 별도 의 고압 블로 워 를 장착 하 게 되 면 어느 하나 의 고압 블로 워 에 고장 이 발생 되 더라도 나머지 발아 탱크 에 는 공기 공급 이 이루어질 수 있 음 으로서 커다란 피해 를 막 을 수 있 는 장점 이 있 으나 , 다 수이 고압 블로 워 를 관리 하 는 데 따른 단점 을 가지 게 된다 .