또한 , 다양 한 세그먼트 들 의 길 이 , 단면 크기 , 및 이 들 사이 의 상대 크기 차이 는 또한 본 기술 분야 의 당업자 에 의해 이해 되 는 바 와 같이 , 본원 에서 도시 되 고 설명 되 는 것 으로부터 변할 수 있 다 . 본 실시 예 에서 , 도 3 a 내지 도 3 c 에 도시 된 각각 의 단면도 에 대한 ( 인치 단위 의 ) 적절 한 직경 , 벽 두께 , 및 격막 두께 는 각각 0 . 095 , 0 . 011 , 0 . 008 ( 도 3 a ) ; 0 . 063 , 0 . 0070 , 0 . 0055 ( 도 3 b ) ; 및 0 . 070 , 0 . 0080 , 0 . 0060 인치 ( 도 3 c ) 이 다 . 이 들 은 카 테터 튜브 ( 12 ) 에 대한 크기 구성 중 하나 의 가능 한 예 일 뿐 임 을 알 아야 한다 . 실제로 , 다양 한 프렌치 ( French ) 크기 를 포함 한 다양 한 크기 가 카 테터 튜브 에 대해 채용 될 수 있 다 . 일 실시 예 에서 , 예 를 들 어 , 근위 카 테터 부분 은 2 - 6 프렌치 의 범위 내 의 크기 를 형성 하 고 , 원위 부분 은 2 . 5 - 8 프렌치 의 범위 내 의 크기 를 형성 한다 . 카 테터 루멘 의 개수 , 크기 , 및 다른 구성 은 여기 에 도시 된 것 으로부터 변할 수 있 음 을 또한 이해 하 여야 한다 . 예 를 들 어 , 본 발명 의 원리 는 3 중 및 4 중 루멘 카테 터 에서 채용 될 수 있 다 . 또한 , 도 3 a 내지 도 3 c 에 도시 된 루멘 ( 14 ) 들 이 대칭 으로 배열 되 지만 , 다른 실시 예 에서 , 루멘 들 은 필요 하 다면 , 동력 식 주입 을 위해 하나 이상 의 상대 적 으로 큰 루멘 을 제공 하 기 위해 오프셋 구성 으로 포함 될 수 있 다 .