수입 차 , 틈새시장 을 공략 하 라 ! - 라이드 매거진 
 수입 차 , 틈새시장 을 공략 하 라 ! 
 국내 자동차 시장 은 중형 세단 과 중형 SUV 가 대표 한다고 해도 과언 이 아니 다 . 크 고 넓 고 다양 한 편 의 사양 으로 중무장 한 차 들 이 국내 자동차 시장 을 키워왔 고 , 막강 한 경쟁력 이 됐 다 . 한편 으로 는 보수 적 이 라는 비판 도 있 지만 , 최근 엔 수입 차 시장 의 성장 과 더불 어 다양 성 도 커지 는 중 이 다 . 그 이면 엔 아직 드러나 지 않 은 잠재 수요 를 간파 하 고 시장 을 이끈 수입 차 들 이 있 다 . 
 정통 해치백 , 르노 클리오 
 지난해 5 월 에 등장 한 르노 클리오 는 연말 까지 총 3 , 652 대 가 팔리 면서 소형차 시장 의 새로운 수요 를 증명 했 다 . 클리오 는 기존 국산 완성 차 가 외면 했 던 소형차 시장 을 되살리 면서 잠재 돼 있 던 해치백 시장 에 새로운 바람 을 일으켰 다 . 지난해 하반기 현대 자동차 는 고 성능 N 으로부터 영감 을 받 은 디자인 과 개선 된 주행 성능 으로 ‘ 운전 의 즐거움 ’ 을 강조 한 i 30 N 라인 으로 승부수 를 띄웠 다 . 프라이드 를 단종 한 기아 자동차 는 1 . 6 리터 터보 가솔린 엔진 을 적용 해 최고 출력 204 마력 을 내뿜 는 K 3 GT 를 출시 했 다 . 운전 재미 가 뛰어난 작 은 해치백 을 원하 는 이 들 은 여전히 많 았 다 . 
 클리오 는 차 의 특성 자체 로 만 본다면 글로벌 시장 에서 처럼 푸조 208 , 미니 쿠퍼 등 과 어깨 를 나란히 하 는 정통 해치백 이 다 . 특히 유럽 에서 소형 해치백 시장 은 가장 경쟁 이 치열 한 곳 으로 클리오 는 지금 까지 전 세계 에서 1 , 400 만 대 이상 팔렸 다 . 지금 도 유럽 에서 매년 30 만 대 이상 판매 되 고 있 는 르노 의 핵심 제품 중 하나 이 며 , 10 년 이상 해당 세그먼트 판매 1 등 을 이 어 오 고 있 다 . 르노 클리오 는 역사 가 깊 은 정통 해치백 이 다 . 
 클리오 엔 오랜 모터스포츠 DNA 가 담겨 있 다 . 1993 년 엔 호 몰 로 게이 션 ( 양산 차 가 자동차 경주 에 참여 하 기 위해 필요 한 공인 을 취득 하 는 것 ) 을 위해 2 리터 엔진 을 얹 은 클리오 윌리엄 을 선보였 다 . 최고 출력 145 마력 의 힘 을 뽐냈 던 이 모델 은 클리오 에게 진정 한 ‘ 핫 해치 ’ 의 명성 을 안겨 주 었 다 . 이 역사 는 그대로 현재 까지 이어졌 다 . 클리오 의 스티어링 휠 을 잡 았 을 때 , 운전자 가 짜릿 한 즐거움 을 느낄 수 있 는 비결 이 다 . 
 클리오 엔 QM 3 와 동일 한 1 . 5 리터 dCi 디젤 엔진 이 들 어 있 다 . 최고 출력 90 마력 , 최대 토크 22 kgf . m 를 낸다 . 수치 상 으로 는 낮 아 보이 지만 , 평소 에 자주 사용 하 는 낮 은 엔진 회전수 에서 강한 토크 가 뿜 어 져 나와 일상 에서 전혀 불편 함 이 없 다 . 이 엔진 엔 그동안 쌓 아 온 디젤 엔진 제작 비결 과 르노 F 1 기술 이 담겨 있 다 . 6 단 DCT 는 높 은 효율 과 똑똑 한 변속 프로그램 을 적용 해 운전자 의 의도 를 그대로 반영 하 는 드라이빙 을 즐길 수 있 다 . 
 클리오 는 르노 의 엠블럼 을 달 고 판매 된다 . 국내 에서 흔히 볼 수 없 었 던 앰 블럼 만큼 , 독특 한 분위기 를 만든 다 . 클리오 는 수입 차이 면서 도 국산 차 의 혜택 을 누리 며 탈 수 있 다 . 르노삼성 자동차 가 구축 해 놓 은 전국 전시장 과 서비스 네트워크 를 통해 국산 차 처럼 AS 를 이용 할 수 있 다 . 궁극 적 으로 소비자 에겐 이득 이 다 . 
 한편 , 2019 년 형 클리오 는 강화 된 디젤 배출 가스 규제 ( 유로 6 C ) 에 대응 하 는 차량 을 내놓 았 다 . 배출 가스 규제 를 적용 한 다른 제조사 들 은 100 - 200 만 원 이상 가격 이 증가 한 반면 , 클리오 는 2018 년 과 동일 한 가격 이 다 . VAT 와 개별 소비세 인하 를 적용 한 가격 은 클리오 젠 ( ZEN ) 1 , 954 만 원 , 인텐스 ( INTENS ) 2 , 278 만 원 이 다 . 르노 120 년 헤리티지 를 담 은 한정판 , 스틸 ( STEEL ) 에디션 은 2 , 155 만 원 이 다 . 
 미니밴 의 기본기 란 바로 이런 것 , 혼다 오딧세이 
 현재 국내 미니밴 시장 은 기아 카니발 이 과반수 이상 점유 중 이 다 . 여기 에 용감 하 게 도전장 을 낸 수입 차 가 있 다 . 카니발 로 만족 하 지 못 하 는 잠재 시장 을 조준 했 다 . 그 당찬 미니밴 은 바로 혼 다 오딧세이 다 . 현재 수입 미니밴 중 가장 잘 팔린다 . 지난해 에 만 1 , 017 대 가 팔렸 다 . 국내 에서 뿐 만 아니 라 미국 시장 에서 도 인기 있 는 차종 이 다 . 1994 년 처음 1 세대 모델 이 출시 된 이후 , 현행 모델 인 5 세대 까지 운전자 와 탑승객 모두 를 만족 시켜 왔 다 . 
 가족 을 중심 으로 움직이 는 이 들 에게 있 어 미니밴 은 최적 의 선택 일 수 밖에 없 다 . 넓 고 쾌적 한 공간 과 많 은 화물 을 적재 할 수 있 는 미니밴 은 다둥 이 아빠 들 에게 있 어서 는 그야말로 최고 의 선택 일 수 밖 에 없 다 . 오딧세이 는 V 6 3 . 5 리터 VTEC 엔진 을 적용 해 최고 출력 284 마력 , 최대 토크 36 . 2 kgf . m 를 낸다 . 여기 에 버튼 식 10 단 자동변속기 는 높 은 효율 을 낸다 . 또 센터 콘솔 공간 의 확보 에 도 유리 하 다 . 오딧세이 는 높 은 출력 에 도 공차 중량 자체 는 기아 카니발 보다 가볍 다 . 차량 의 적재적소 에 초고 장력 강판 와 유연 성 이 높 은 강판 을 배치 해 최적 의 주행 특성 을 내 도록 설계 된 차세대 ACE 보디 섀시 인 까닭 이 다 . 
 오딧세이 는 전장 5 , 190 mm 에 휠베이스 가 3 , 000 mm 로 넉넉 한 실내 공간 을 확보 했 다 . 3 열 레그 룸 또한 성인 이 앉 을 수 있 도록 만들 었 다 . 많 은 사람 들 이 장거리 여행 을 가 거나 , 레저 활동 을 하 러 이동 할 때 피로감 을 최소 화 할 수 있 다 . 
 여기 에 신 형 오딧세이 에 는 세계 최초 로 선보이 는 CabinTalk ™ 와 CabinWatch ™ 를 적용 했 다 . 캐빈 토크 는 후방 탑승객 과 1 열 승객 이 쉽 게 대화 할 수 있 도록 만들 어 졌 다 . 고 속주 행시 3 열 에 앉 은 사람 과 의 대화 는 무척 힘들 다 . 이 를 해결 하 기 위해 마이크 와 스피커 를 설치 했 다 . 캐빈 와 치 는 자녀 들 이 후방 에 탑승 했 을 때 의 상태 를 확인 할 수 있 는 모니터 다 . 캐빈 토크 와 캐빈 와 치 는 가족 들 이 이용 할 때 무척 유용 하 다 . 
 오딧세이 는 차량 을 움직이 는 홈 엔터 테 인 먼 트 공간 으로 만들 었 다 . 기존 대비 더 커진 10 . 2 인치 모니터 가 2 열 상단 에 적용 되 었 고 , 블루 레이 , DVD 등 CD 형식 의 멀티미디어 와 HDMI , USB 연결 을 지원 한다 . 안드로이드 기기 에서 는 무선 스트리밍 도 가능 하 다 . 
 각종 편의 사항 들 도 독특 하 다 . 2 열 매직 슬라이드 시트 ( Magic Slide Seat ) 는 좌우 로 손쉽 게 시트 를 옮길 수 있 다 . 실내 청소 를 손쉽 게 해 주 는 진공청소기 도 있 다 . 꼭 필요 한 사항 들 은 아니 지만 , 편리 하 게 가려운 곳 을 쏙 쏙 긁 어 주 는 혼다 오딧세이 . 미니밴 을 찾 는 이 들 의 심리 를 제대로 헤아렸 다 . 
 자수성가 한 젊 은 고객 층 으로 폭발 적 인 성장 을 이룬 롤스로이스 
 2018 년 럭셔리 카 와 슈퍼카 시장 은 폭발 적 인 성장 을 이루 었 다 . 그 중 가장 큰 웃음 을 지 은 곳 은 어딜까 ? 럭셔리 카 중 에서 가장 고가 의 차량 으로 취급 되 는 롤스로이스 다 . 지난해 11 월 , 롤스로이스 는 처음 으로 세 자릿수 판매 를 기록 했 다 . 새로운 기록 을 달성 한 것 은 롤스로이스 가 국내 에 진출 한 지 15 년 만 의 일 이 다 . 한국 수입 자동차 협회 ( KAIDA ) 에 따르 면 지난해 1 월 부터 지난 11 월 까지 롤스로이스 의 누계 판매량 은 108 대 로 집계 됐 다 . 차종 별 로 는 대표 세단 인 고스트 ( Ghost ) 가 총 63 대 판매 되 면서 전체 롤스로이스 의 판매 성장 을 견인 했 다 . 그 뒤 로 쿠페 타입 인 레이스 ( Wraith ) 가 26 대 팔렸 다 . 소프트 톱 형태 의 컨버터블 인 던 ( Dawn ) 이 11 대 , 기본 가만 6 억 원 이상 인 플래그 십 팬텀 ( Phantom ) 이 8 대 판매 됐 다 . 
 4 억 이상 기본 가 를 가진 롤스로이스 는 기본 모델 을 구매 하 는 일 은 적 다 . 고가 의 럭셔리 카 를 나 만 의 차량 으로 꾸며 구매 하 는 경향 이 대부분 이 다 . 이런 커스텀 오더 방식 의 개개인 별 맞춤 형 제작 을 ‘ 비스 포크 ’ 라고 한다 . 이 경향 은 비교 적 저가 ( ? ) 인 4 억 원 대 의 레이스 , 던 보다 초 고가 인 팬텀 같 은 모델 에서 높 은 비율 로 선택 된다 . 이렇게 완성 된 롤스로이스 는 똑같 은 차량 이 없 을 만큼 독특 한 취향 을 드러낼 수 있 다 . 롤스로이스 의 상징 인 ‘ 환희 의 여신 ’ 같 은 경우 , 은 이나 금 같 은 재질 에 따라서 가격 이 천차만별 이 다 . 반투명 한 재질 로 환희 의 여신 자체 가 빛나 는 옵션 또한 어마어마 한 가격 이 다 . 롤스로이스 의 옵션 은 최소 천만 원 에서 5 천만 원 이상 하 는 것 들 이 대다수 이 다 . 옵션 몇 가지 를 넣 고 나 면 차 가격 은 최소 반 이상 훌쩍 뛴다 . 
 롤스로이스 는 이 같 은 성공 이 고객 만족 에 집중 하 는 서비스 에서 왔 다고 보 고 있 다 . 지난 15 년 간 서울 과 수도 권 판매 를 견인 해 온 청담 전시장 에 이어 지난 2016 년 부산 딜러 십 확충 , 2017 년 영종도 BMW 드라이빙 센터 내 첫 브랜드 스튜디오 를 개설 하 는 등 한국 내 입지 강화 를 위해 노력 해 왔 다 . 뿐 만 아니 라 팬텀 ( Phantom ) , 고스트 ( Ghost ) , 레이스 ( Wraith ) , 던 ( Dawn ) 에 이어 고객 의 요구 에 따라 럭셔리 SUV 컬 리넌 을 출시 하 는 등 확장 된 모델 라인업 이 다양 한 고객 층 을 만족 시키 고자 힘썼 다 . 
 또한 역동 성 이 가미 된 블랙 배지 ( Black Badge ) 가 젊 은 고객 층 을 유입 하 는 데 큰 역할 을 한 것 으로 분석 하 고 있 다 . 롤스로이스 는 운전자 가 따로 있 고 , 뒷좌석 에 주로 앉 아 이동하 는 쇼퍼 드리븐 ( Chauffeur - driven , Chauffeur : 운전기사 ) 인 경우 가 많 다 . 하지만 최근 판매량 이 늘어난 컨버터블 던 과 쿠페 인 레이스 는 소유자 가 직접 운전 하 는 오너 드리븐 차량 으로 , 운전 의 재미 에 지향 점 을 둔 차량 이 다 . 블랙 배지 역시 운전 의 재미 를 배가 시킨 롤스로이스 다 . 롤스로이스 의 구매 층 이 젊 어 지 는 변화 는 잠재 고객 을 늘리 고 고객 층 확장 으로 높 은 판매고 를 올리 는 데 큰 역할 을 한 셈 이 다 .