음주 단속 기준 0 . 03 % 로 강화 한다 
 교통사고 를 줄이 기 위해 음주 단속 기준 을 현행 0 . 05 % 에서 0 . 03 % 로 강화 하 는 방안 이 추진 된다 . 
 또 버스 와 택시 운전자 의 근무 시간 을 9 시간 이내 로 제한 하 고 횡단보도 에 는 발광 다이오드 ( LED ) 조명 시설 이 설치 될 전망 이 다 . 
 국토 해양 부 는 이 같 은 내용 을 담 은 제 7 차 국가 교통안전 기본 계획안 ( 2012 ~ 2016 ) 을 마련 했 다고 23 일 밝혔 다 . 
 계획안 은 지난해 5505 명 이 었 던 도로 교통사고 사망자 수 를 오 는 2016 년 까지 3000 명 수준 으로 줄이 고 해양 교통사고 사망자 는 30 % 감소 시키 는 것 등 을 목표 로 하 고 있 다 . 
 이 를 위해 국토 부 는 중대 법규 위반자 에 대한 범칙금 과 벌점 을 현실 화 하 는 방안 을 추진 하 기 로 했 다 . 
 우선 음주 단속 기준 을 0 . 03 % 로 강화 하 고 음주 시동 잠금장치 장착 을 활성 화 할 계획 이 다 . 버스 와 택시 운전자 의 과도 한 운행 시간 을 제한 하 는 방안 도 추진 된다 . 
 현재 버스 와 택시 운전자 의 1 일 평균 근무 시간 은 11 . 7 시간 이 지만 이 를 9 시간 이내 로 제한 하 는 방안 을 고용 노동부 등 관계 부처 와 협의 하 기 로 했 다 . 
 선상 안전 을 위해서 는 구명동의 ( life jacket ) 를 상시 착용 할 수 있 도록 기술 개발 을 추진 하 기 로 했 다 . 
 국토 부 는 또 보행자 사고 를 줄이 기 위한 인프라 구축 도 추진 하 기 로 했 다 . 
 이 를 위해 운행 속도 를 30 km / h 이내 로 제한 하 는 구역 을 확대 하 고 LED 를 활용 한 횡단보도 조명 시설 을 설치 하 기 로 했 다 . 
 지난해 보행 중 교통사고 사망자 수 는 2082 명 으로 전체 교통사고 사망자 의 37 . 8 % 를 차지 했 고 특히 야간 보행자 사망 은 1304 명 으로 보행자 사고 의 62 . 6 % 에 달하 는 것 으로 나타났 다 . 
 야간 에 노 면 표시 가 잘 보일 수 있 도록 반사 성능 기준 도 현행 보다 2 배 정도 끌어올리 는 방안 도 추진 된다 . 
 국토 부 는 이 밖 에 자원 봉사자 들 이 통 학로 를 걸으면서 어린이 들 을 안 전하 게 등 하 교 시키 는 ' 워킹 스쿨버스 ' 지도 교사 양성 과 전국 169 개 역사 승강장 스크린 도 어 추가 설치 등 을 추진 하 기 로 했 다 . 
 이번 7 차 기본 계획 은 이날 공청회 와 관계 기관 의견 수렴 을 거쳐 올해 말 까지 국가 교통 위원회 심의 를 통해 확정 될 예정 이 다 .