박상진 사장 " 2020 년 전기차 비중 17 %" 
 전기자동차 ( EV ) 비중 이 2015 년 7 %, 2020 년 17 % 로 높 아 지 고 리튬 이온 전지 시장 은 2015 년 320 억 달러 로 3 배 가량 성장 하 며 , 이 가운데 50 % 이상 을 중대 형 이 차지 할 것 이 라는 전망 이 나왔 다 . 
 박상진 삼성 SDI 사장 은 20 일 오전 서울 서초동 삼성전자 빌딩 에서 열린 삼성 계열사 수요 사 장단 회의 에서 ' 전지 사업 의 동향 과 전망 ' 이 라는 주제 의 발표 를 하 면서 이 같이 말 했 다 . 
 전기차 는 하이브리드 및 플러그인 자동차 , 순수 전기 차 등 을 포함 한 개념 이 다 . 
 박 사장 은 전기차 시장 확대 를 위한 과제 로 차량 가격 , 전지 성능 , 충전 인프라 등 을 꼽 았 다 . 
 전지 가격 을 더 낮춰야 하 고 , 1 회 충전 시간 이 5 분 이내 가 돼야 하 고 한 번 충전 하 면 300 ㎞ 이상 을 주행 할 수 있 어야 하 며 어디 서 든 쉽 게 충전 할 수 있 는 인프라 가 갖춰져야 경쟁력 이 있 다는 것 이 다 . 
 박 사장 은 삼성 SDI 의 전지 사업 과 관련 해 " IT 용 소형 전지 는 1990 년 연구 · 개발 ( R & D ) 을 시작 해 지난해 시장 점유 율 1 위 를 차지 했 고 , EV 용 중형 은 2001 년 R & D 를 시작 해 2008 년 보쉬 와 SB 리 모티브 를 출범 시켜 지난해 부터 양산 을 시작 했으며 산업 · 발전 용 인 대형 은 2009 년 R & D 를 시작 했 다 " 고 소개 했 다 . 
 또 리튬 이온 배터리 의 시장 규모 는 지난해 110 억 달러 에서 2015 년 320 억 달러 로 급성장 할 것 으로 전망 되 는 가운데 , 소형 은 연평균 9 % 성장 하 고 중대 형 은 더 급성장 해 2015 년 전체 시장 의 50 % 를 차지 할 것 이 라고 내 다 봤 다 . 
 박 사장 은 " 소형 은 삼성 SDI , 산요 , LG 화학 의 3 강 체제 가 형성 돼 생산 시설 을 확대 하 는 경쟁 이 심화 하 고 있 고 , 중형 은 글로벌 거점 진출 및 수주 를 선점 하 기 위한 각축 이 치열 하 며 대형 의 경우 는 SI 업체 와 제휴 하 면서 시장 이 형성 되 는 단계 " 라고 강조 했 다 . 
 박 사장 은 " 삼성 SDI 의 경우 소형 에서 는 질 적 경쟁력 1 위 와 절대 안전 성 을 확보 하 고 중형 은 보쉬 와 의 글로벌 협력 체제 등 을 통해 차세대 기술 을 개발 하 고 수주 를 확대 하 는 한편 대형 은 시장 이 본격 적 으로 성장 하 는 것 에 대비 해 기술 과 인프라 역량 을 키우 는데 중점 을 두 겠 다 " 고 설명 했 다 .