또한 도 21 a 및 21 b 의 변형 예 에서 도시 된 바 와 같이 , 슬릿 ( 55 ) 의 방향 을 배기 가스 유동 의 정면 으로 위치 시키 지 않 고 , 횡 방향 으로 오프셋 하 여 위치 시키 면 , 도 21 a , 도 21 b 에서 화살표 e 로 나타내 어 진 바 와 같이 굴 곡부 ( 15 a ) 의 배기 가스 의 일부 가 슬릿 ( 55 ) 으로 형성 되 는 도입 포트 ( 56 ) 로부터 선회 하 면서 연료 분사 로 ( 24 b ) 내 로 도입 되 고 , 선회 류 의 중심부 에 발생 하 는 부압 으로 , 연료 분사 로 ( 24 b ) 내 에서 체류 하 고 있 는 증발 연료 나 매연 을 빨 아 낼 수 있 다 . 이 로 인해 , 슬릿 ( 55 ) 이 형성 된 구조 는 , 사양 에 따라서 , 충돌 류 를 사용 한 소기 나 선 회류 를 사용 한 소기 를 구분 하 여 사용 할 수 있 는 이점 도 있 다 .