일반 적 으로 방수포 ( 300 ) 는 방수 처리 가 된 천 으로 구성 되 므로 도어 의 개방 시 하부 방향 으로 처질 수 있 으며 , 특히 자동차 가 세단 형태 인 경우 방수포 ( 300 ) 가 전개 된 상태 에서 탑승자 의 머리 위 로 충분 한 공간 을 형성 할 수 없 다 . 따라서 이러 한 경우 도 4 에 도시 된 바 와 같이 펌프 ( 330 ) 의 동작 을 제어 하 는 제 어부 ( C ) 를 통해 도어 의 개방 시 펌프 ( 330 ) 를 작동 시켜 방수포 ( 300 ) 를 상부 방향 으로 호 를 형성 할 수 있 도록 하 는 것 이 바람직 하 다 . 따라서 제 어부 ( C ) 는 자동차 의 도어 개폐 여부 를 센싱 하 는 센서 와 신호 를 주고받 으며 , 도어 가 개방 된 순간 에 튜브 ( 320 ) 에 공기 를 주입 시킬 수 있 도록 구성 되 는 것 이 보다 바람직 하 다 . 만일 제 어부 ( C ) 가 자동차 의 도어 개폐 여부 를 센싱 하 는 센서 와 신호 를 주고받 지 못하 는 경우 도어 의 개폐 를 센싱 하 는 별도 의 접촉 방식 의 스위치 를 구성 할 수 도 있 다 .