차량 캐빈 내부 에 전용 노이즈 방지 스피커 를 사용 할 수 있 지만 차량 에 이미 존재 하 는 사운드 시스템 을 사용 할 수 도 있 다 . 따라서 , 도시 된 실시 예 에서 , 처리 회로 ( 10 ) 는 캐빈 내 엔터 테 인 먼 트 시스템 으로부터 오 는 오디오 와 혼합 된 스테레오 또는 선택 적 으로 서라운드 사운드 오디오 신호 를 공급 한다 . 믹 싱 은 디지털 또는 오디오 영역 에서 수행 할 수 있 다 . 그러나 , 어느 경우 에 나 , 처리 회로 ( 10 ) 는 엔터 테 인 먼 트 시스템 을 위해 사용 자 가 선택 한 볼륨 레벨 에 관한 정보 를 상기 처리 회로 에 공급 하 는 데이터 신호 를 수신 한다 . 상기 프로세서 는 이러 한 정보 를 사용 하 여 사용 자 가 엔터 테 인 먼 트 시스템 에 대해 선택 한 볼륨 레벨 에 관계없이 노이즈 소스 에 올바르 게 대응 하 도록 노이즈 방지 신호 의 볼륨 을 조정 한다 . 따라서 , 사용 자 가 엔터 테 인 먼 트 볼륨 레벨 을 높이 면 , 처리 회로 ( 10 ) 는 믹서 로 주입 되 는 노이즈 방지 신호 를 감소 시켜 보상 한다 . 상기 프로세서 는 사용 자 가 엔터 테 인 먼 트 오디오 레벨 을 설정 한 방식 에 관계없이 캐빈 내 에서 올바른 노이즈 방지 사운드 압력 레벨 이 생성 되 도록 프로그램 되 어 있 다 .