폭스바겐 코리아 는 세련 된 스타일 과 첨단 기술 로 업그레이드 된 신형 티구안 을 7 일 출시 했 다 . 티구안 은 2007 년 출시 후 세계 에서 약 70 만 대 이상 팔려 성공 한 컴팩트 SUV 로 평가 받 고 있 다 . 세련되 고 현대 적 인 디자인 이 적용 된 신형 티구안 에 는 보다 편리 하 고 안전 한 운전 을 위한 최첨단 기술 및 운전자 보조 시스템 , 한국 형 인포 테 인 먼 트 시스템 등 이 탑재 돼 세련미 뿐 만 아니 라 실용 성 또한 한층 업그레이드 됐 다 . 폭스바겐 의 패밀리 룩 을 바탕 으로 디자인 된 신형 티구안 은 투아렉 과 흡사 한 라디에이터 그릴 , 바이 제논 헤드라이트 와 새롭 게 추가 된 LED 주간 주행 등 으로 전 면부 가 더욱 강렬 해졌 다 . 또한 대형 파노라마 선루프 ( 프리미엄 모델 적용 ) 는 일반 선루프 대비 300 % 이상 커진 크기 로 운전자 에게 탁월 한 개방 감 을 선사 한다 . 유로 NCAP ( EuroNCAP ) 충돌 시험 에서 만점 을 받 은 티구안 은 첨단 안전 기술 을 강화 했 다 . 국내 출시 된 폭스바겐 모델 중 최초 로 탑재 한 피로 감지 시스템 ( Fatigue Detection System ) 은 운전자 의 운전 패턴 을 모니터 해 운전자 가 피로 하 다고 판단 되 면 ‘ 경보 ’ 를 울리 고 ‘ 주의 ’ 아이콘 을 표시 함 으로써 장시간 운전 에 의한 사고 위험 을 줄여 주 는 기능 이 다 . 이 와 함께 직각 주차 와 50 cm ( 앞뒤 25 cm ) 의 간격 만 주 어 지 면 좁 은 공간 에서 빠져 나올 수 있 는 탈출 기능 까지 가능 한 파크 어시스트 2 . 0 ( 프리미엄 모델 ) 이 적용 돼 주차 를 돕 는다 . 1968 cc 커 먼 레일 직분 사 방식 을 적용 한 2 . 0 TDI 엔진 , 7 단 DSG 변속기 와 4 MOTION 4 륜 구동 시스템 을 갖춘 신형 티구안 은 최대 출력 이 140 ps / rpm ( 4200 rpm ) , 최대 토크 는 32 . 6 kg / m ( 1750 ~ 2500 rpm ) 정지 상태 에서 100 km / h 까지 도달 하 는 데 10 . 2 초 , 최고 속도 는 188 km / h 이 다 . 여기 에 블 루 모션 테크놀로지 의 일환 인 스타트 - 스탑 시스템 , 에너지 회생 시스템 등 의 혁신 적 기술 을 조합 , 사륜구동 SUV 임 에 도 불구 하 고 18 . 1 km / l 의 높 은 연비 를 자랑 한다 . 여기 에 신형 티구안 에서 새롭 게 선보이 는 코스 팅 모드 ( Coasting Mode ) 는 운전자 의 운전 습관 에 따라 연비 를 추가 적 으로 개선 할 수 있 도록 돕 는다 . 신형 티구안 의 국내 판매 가격 은 티구안 2 . 0 TDI 프리미엄 모델 이 4450 만 원 ( 9 월 출시 ) , 티구안 2 . 0 TDI 컴포트 모델 이 3790 만 원 ( 2012 년 초 출시 예정 ) 이 다 . 정진수 동아닷컴 기자 brjeans @ donga . com