상기 기어 하우징 ( 200 ) 은 고정 너트 ( 800 ) 를 이용 하 여 슬리브 피 봇 ( 210 ) 이 차량 의 외부 로 노출 되 게 고정 되 며 , 상기 슬리브 피 봇 ( 210 ) 의 중앙 을 통과 하 여 샤프트 ( 300 ) 가 위치 되 어 있 으며 , 상기 슬리브 피 봇 ( 210 ) 에 는 도시 한 바 와 같이 이너 패드 ( 220 ) 와 캡 엔 패드 ( 230 ) 가 설치 되 어 있 어 슬리브 피 봇 ( 210 ) 가 관통 된 차량 에 형성 된 구멍 으로 물 이 스며드 는 것 을 방지 하 였으며 , 이렇게 슬리브 피 봇 ( 210 ) 에 설치 된 캡 엔 패드 ( 230 ) 는 고정 너트 ( 700 ) 에 의해 가압 된다 .