이상 에서 상세히 설명 한 바 와 같이 , 본 발명 에 따른 차량 용 디스크 브레이크 는 제 1 동력 전달 부재 가 쐐기 부재 를 진퇴 시키 고 제 2 동력 전달 부재 가 쐐 지수 용 부재 를 지지 함 으로써 제동력 을 향상 시킬 수 있 으며 쐐기 수용 부재 에 관통 홀 을 형성 하 고 회전축 을 관통 홀로 진퇴 시켜 마찰 패드 의 마모 시 에 도 일정 한 정도 의 제동력 을 발휘 할 수 있 으며 컴팩트 한 구성 이 가능 하 게 되 는 효과 가 있 다 .