현행 국제 훼리 특성 상 승선 인원 의 90 % 이상 을 차지 하 는 소무 역상 이 승선 하 지 못하 면 국제 훼리 선사 들 은 1 항차 당 소요 되 는 1 억 여 원 이 넘 는 경비 를 컨테이너 화물 로 는 충당 할 수 없 어 배 를 멈출 수 밖 에 없 는 실정 이 다 . 하지만 , 정부 는 1 년 간 홍보 기간 을 통해 충분 한 시간 을 부여 했 기 때문 에 방법 이 없 다는 주장 과 함께 소무 역상 들 의 승선 거부 를 이해 할 수 없 다는 입장 이 다 . 항만 관계자 는 “ 정부 의 방안 마련 이 시급 하 다 ” 고 지적 했 다 .