이상 과 같이 구성 된 본 고안 은 전기 자동차 가 주행 중 축전지 ( 5 ) 가 방전 될 경우 인근 의 축전지 교환소 에서 신속 하 고 용이 하 게 미리 충전 된 다른 축전지 ( 5 ) 를 공급 받 아 주행 하 게 된다 . 이때 통상 의 전기 자동차 용 축전지 는 적어도 100 - 200 kg 이상 의 중량물 로 사람 의 힘 으로 는 교환 이 어렵 게 된다 . 본 고안 에서 는 축전지 적재함 ( 2 ) 의 밑면 에 여러 개 의 로울러 ( 3 ) 를 설치 하 고 또 한 팰릿 의 역할 을 하 는 홈 ( 6 ) 을 축전지 ( 5 ) 밑면 에 형성 시켜 지 게 차등 이나 또는 축전지 교환 전용 기계 를 사용 하 여 신속 용 이 하 게 축전지 를 교환 할 수 있 도록 하 였 다 . 이 와 같 은 본 고안 은 축전지 교환소 를 현재 의 주유소 와 같이 도로 곳곳 에 설치 하 게 되 면 언제 어디 서 나 축전지 의 신속 한 공급 이 가능 해져 연속 적 인 전기 자동차 의 운행 이 가능 하 게 된다 . 따라서 현재 의 기술 수준 으로서 도 아무 문제 가 없이 전기 자동차 를 상용 화 될 수 있 게 되 며 현대 사회 의 가장 큰 문제 인 대 도시 의 환경 공해 , 이산화 탄소 발생 으로 인한 지구 온난 화 , 화석 에너지 자원 부족 의 문제 를 일거 에 해결 할 수 있 게 된다 .