도 3 , 도 4 , 도 13 에 나타내 는 바 와 같이 상기 트랙 프레임 ( 17 ) 의 상면 측 에 진흙 슬라이딩 체 로서 의 프레임 보강 리브 ( 246 ) 또는 슬라이딩 커버 ( 247 ) 를 설치 하 고 있 다 . 따라서 , 주행 크롤러 ( 25 ) 의 비접 지측 으로부터 이토 가 낙하 해도 , 프레임 보강 리브 ( 246 ) 또는 슬라이딩 커버 ( 247 ) 의 안내 에 의해 그 이토 를 노면 측 에 낙하 시킬 수 있 고 , 그 이토 가 상기 트랙 프레임 의 상면 측 에 퇴적 하 는 것 을 방지 할 수 있 다 . 주행 크롤러 ( 25 ) 부 에 부착 하 는 이토 에 의해 구동 부하 가 증대 하 는 것 을 방지 할 수 있 고 , 주행 구동 부하 를 경감 해서 연비 효율 등 을 향상 할 수 있 다 . 주행 크롤러 ( 25 ) 부 의 중량 변화 를 적 게 해서 주행 크롤러 ( 25 ) 의 텐션 의 변동 폭 을 저감 할 수 있 고 , 주행 크롤러 ( 25 ) 로 의 동력 전달 효율 을 안정 시켜 주행 크롤러 ( 25 ) 의 구동 에 따른 진동 등 을 저감 할 수 있 다 .