스톤 ( 11 ) 으로 전달 되 는 진동 과 충격 이 상쇄 되 거나 해소 되 면 제 1 오 일실 ( 13 ) 의 압력 이 해소 됨 과 동시 에 공기실 의 압축 된 일정 공기압 으로 인해 보조 피스톤 ( 12 ) 이 작동 하 게 되 므로 제 2 오 일실 ( 15 ) 의 압력 이 제 1 오 일실 ( 13 ) 의 압력 보다 상대 적 으로 높 아 지 기 때문 에 제 2 오 일실 ( 15 ) 의 오일 이 피스톤 저판 ( 10 ) 에 설치 된 첵 크 밸브 ( 18 ) 를 통 하 여 제 1 오 일실 ( 13 ) 로 원상 복귀 되 므로서 점차 적 으로 증대 되 는 제 1 오 일실 ( 13 ) 의 압력 으로 피스톤 은 초기 상태 의 위치 로 복원 하 여 연속 적 으로 엔진 에서 발생 하 는 충격 과 진동 을 흡수 하 고 상쇄 시키 게 됨 은 공지 의 작동 과 동일 하 다 .