또한 , 국내 규정 상 도로 및 철도 의 터널 은 콘크리트 라이닝 의 하부 기초 부 ( 20 ) 에 공동구 ( 21 ) 를 설치 해야 하 므로 , 도 1 에 도시 된 바 와 같이 아치형 의 콘크리트 패널 ( 10 ) 의 설치 와 별도 로 하부 기초 부 ( 20 ) 에 콘크리트 를 현장 타 설 하 여 공동구 ( 21 ) 를 시공 해야 하 는 문제점 이 있 으며 , 또한 이 에 따라 아치형 의 콘크리트 패널 ( 10 ) 과 콘크리트 공동구 ( 21 ) 가 형성 된 하부 기초 부 ( 20 ) 는 일체 로 결합 된 구조 가 아니 고 콜드 조인트 ( Cold Joint ) 가 발생 하 는 등 상호 분리 되 어 독립 적 으로 거동 하 게 되 므로 터널 의 전체 적 인 구조 상 안정 성 이 떨어지 는 문제점 이 있 다 .