[ Car & Travel ] 현장 에서 / 눈 가리 고 아웅 자동차 연비 왕 
 기름 값 이 비싸 지 면서 자동차 연료 소비 효율 에 민감 한 운전자 들 이 급증 하 고 있 다 . 
 이런 운전자 들 의 마음 을 간파 한 자동차 회사 들 은 잇따라 ‘ 연비 왕 ’ 을 뽑 는 이벤트 를 열 어 자사 ( 自社 ) 차량 의 높 은 연비 를 자랑 하 고 있 다 . 
 하지만 일부 자동차 회사 들 의 이런 이벤트 는 다소 문제 가 있 다는 지적 도 나온다 . 대표 적 인 게 최근 폭스바겐 코리아 의 연비 왕 선발 대회 다 . 이 대회 에서 1 등 을 차지 한 ‘ 파사트 2 . 0 TDI 스포트 ’ 운전자 의 연비 는 L 당 49 . 07 km , 2 등 은 41 . 55 km 가 나왔 다 . 이 모델 의 공인 연비 는 13 . 9 km 다 . 무슨 비결 이 있 기 에 공인 연비 보다 최대 3 . 5 배 에 이르 는 연비 가 나왔 을까 . 
 하지만 조금 만 속 을 들여다보 면 결과 를 있 는 그대로 받아들이 기 는 힘들 다 . 대부분 의 참가자 들 이 차량 무게 를 줄이 기 위해 스페어타이어 를 떼 고 , 일부 는 뒷좌석 시트 까지 제거 했 다 . 1 등 에겐 100 만 원 짜리 상품권 이 걸려 있 으니 애교 로 봐줄 수 있 다 . 문제 는 서울 강남구 청담동 에서 인천 공항 까지 75 km 의 주행 거리 가 연비 테스트 를 하 기 에 는 너무 짧 았 다는 것 이 다 . 
 ‘ 연비 왕 대회 ’ 에서 는 기름 을 가득 채우 고 주행 한 뒤 다시 기름 을 가득 채우 는 방법 으로 기름 소모량 을 측정 한다 . 참가 차량 에 측정기 를 달 수 없 기 때문 에 어쩔 수 없이 채택 하 는 이런 측정 방식 은 오 차 가 생기 기 마련 이 다 . 그래서 일반 적 으로 오차 를 줄이 기 위해 최소한 200 km 에서 1000 km 까지 주행 거리 를 잡 는다 . 
 동아일보 자동차 팀 이 GM 대우 자동차 ‘ 젠트라 X ’ 의 연비 를 테스트 하 기 위해 같 은 방식 으로 기름 소모량 을 측정 한 적 이 있 다 . 150 km 를 주행 한 뒤 에 기름 을 넣 었 는데 처음 에 는 3 L 밖에 안 들어갔 다 . 그대로 계산 하 면 L 당 연비 가 50 km 에 이른다 . 하지만 기름 을 조금 씩 흘려서 넣 자 3 L 가 더 들어갔 다 . 주유 를 어떻게 하 느냐 에 따라서 연비 가 두 배 차이 가 나 는 셈 이 다 . 차 의 성능 이나 운전 실력 대신 ‘ 연비 주유 ’ 를 한 운전자 가 연비 왕 이 되 는 것 을 막 기 위해서 는 주행 거리 를 최대한 길 게 하 는 것 이 행사 의 기본 이 다 . 
 박동훈 폭스바겐 코리아 사장 은 연비 테스트 를 하 기 에 는 거리 가 너무 짧 은 게 아니 냐는 질문 에 “ 고객 들 이 즐기 기 위해 마련 된 행사 여서 문제 가 되 지 않 는다 ” 고 말 했 다 . 하지만 이 회사 는 행사 뒤 공식 보도 자료 를 통해 “ 탁월 한 연비 가 입증 됐 다 ” 고 자랑 했 고 일부 언론 은 여과 없이 보도 했 다 . 어설픈 연비 테스트로 소비자 들 을 현혹 시켜서 는 안 된다 .