[ 헤럴드 경제 = 권도경 기자 ] 한진 중공업 수빅 조선소 가 프랑스 해 운사 인 CMA CGM 으로부터 2 만 600 TEU 급 컨테이너선 3 척 을 수주 했 다고 6 일 밝혔 다 . 이번 에 수주 한 컨테이너선 은 길 이 400 m , 폭 59 m , 깊이 33 m 의 제원 으로 배 한 척 에 20 피트 짜리 컨테이너 2 만 600 개 를 실 을 수 있 다 . 갑판 면적 만 축구장 4 개 넓이 에 달하 며 적재 된 컨테이너 박스 를 일렬 로 놓 으면 서울 에서 강원도 횡성 까지 126 km 를 이을 수 있 는 거리 다 . 조선업 계 에 따르 면 일반 적 으로 컨테이너선 의 경우 규모 가 커질수록 비용 은 줄 고 수익 이 증가 해 운항 효율 이 높 아 진다 . 최근 컨테이너 선사 들 간 운임 경쟁 이 본격 화 됨 에 따라 이러 한 대형 화 추세 는 더욱 가속 화 되 고 있 어 조선사 들 이 앞 다퉈 선형 개발 에 나서 고 있 다 . 이 에 초대 형 컨테이너선 건조 여부 가 조선소 평가 의 새로운 잣대 가 되 고 있 다 . 한진 중공업 도 선주 의 요구 에 부응 해 2 만 600 TEU 급 컨테이너선 을 건조 하 기 위해 피로 설계 수명 을 늘리 는 등 선체 구조 를 강화 했 다 . 또 고 효율 엔진 장착 과 추진기 설계 , 에너지 저감 장치 를 개발 하 는 등 친환경 성능 에 공 을 들였 다는 전언 이 다 . 특히 한진 중공업 수빅 조선소 의 경우 길 이 550 m , 폭 135 m 에 이르 는 세계 최대 크기 의 도 크 를 보유 하 고 있 어 2 만 TEU 급 컨테이너선 2 척 을 동시 에 건조 하 는 것 도 가능 하 다 . 한진 중공업 은 이 선박 을 필리핀 수빅 조선소 에서 건조 한 뒤 2017 년 하반기 부터 순차 적 으로 선 주사 에 인도 할 계획 이 다 . / kong @ heraldcorp . com [ 우리 아이 영어 글쓰기 , 어떻게 교육 하 나요 ] [ 헤럴드 경제 뉴스 스탠드 ] [ 헤럴드 TV 증권 방송 ] [ 제 3 회 코리아 헤럴드 청소년 외교 아카데미 ] [ 헤럴드 경제 모바일 웹 ] [ 헤럴드 경제 모바일 앱 ] [ SUPERICH ] [ REAL FOODS ] - Copyrights ⓒ 헤럴드 경제 & heraldbiz . com , 무단 전재 및 재 배포 금지 -