도 1 과 유사 하 게 , 필터링 된 노이즈 신호 ( X '( n ) ) 을 획득 하 기 위해 진동 센서 ( 508 ) 와 같 은 노이즈 입력 으로부터 의 노이즈 신호 ( X ( n ) ) 는 이 차 경로 필터 ( 522 ) 에 의해 전술 된 바 와 같이 이 차 경로 의 저장 된 추정 치 들 을 사용 하 여 모델링 된 전달 특성 ( S '( z ) ) 으로 필터링 될 수 있 다 . 또한 , 적응 적 필터 를 제공 하 기 위해 제어 가능 필터 ( 518 ) ( 예 를 들 어 , W - 필터 ) 의 전달 특성 ( W ( z ) ) 이 LMS 적응 적 필터 제어기 ( 또는 간단히 LMS 제어기 ) ( 520 ) 에 의해 제어 될 수 있 다 . 이 차 경로 필터 ( 522 ) 에 의해 필터링 된 바 에 따른 노이즈 신호 및 마이크로폰 ( 512 ) 으로부터 의 오 차 신호 ( e ( n ) ) 가 LMS 적응 적 필터 제어기 ( 520 ) 에 대한 입력 들 이 다 . 안티 - 노이즈 신호 ( Y ( n ) ) 는 노이즈 신호 ( X ( n ) ) 에 기초 하 여 LMS 제어기 ( 520 ) 에 의해 적응 되 는 제어 가능 필터 ( 518 ) 에 의해 생성 될 수 있 다 .