이상 에서 설명 한 바 와 같이 본 발명 은 패키지 밸브 ( 5 ) 를 제 4 릴레이 밸브 ( 6 - 4 ) 를 통해 후 1 축 의 일 측 브레이크 챔버 ( 4 ) 및 후 2 축 의 일 측 브레이크 챔버 ( 3 ) 에 접속 하 고 , 상기 패키지 밸브 ( 5 ) 를 제 5 릴레이 밸브 ( 6 - 5 ) 를 통해 후 1 축 의 타 측 브레이크 챔버 ( 4 ) 및 후 2 축 의 타 측 브레이크 챔버 ( 3 ) 에 접속 한 것 으로 , 본 발명 에 의하 면 후 1 축 , 후 2 축 , 푸 셔 축 에 인가 되 는 공기압 을 동일 하 게 제어 할 수 있 게 되 어 각 축 의 브레이크 라이닝 이 균등 하 게 마모 되 도록 할 수 있 게 되 므로 라이닝 차등 마모 에 관련 한 차량 사용 자 의 불만 을 해소 할 수 있 게 된다 .