또한 , 조향 장치 의 기어 박스 와 , 모터 / 감속기 어셈블리 의 롤 마운트 및 , 모터 / 감속기 의 배치 구조 에 따라 여러 타입 의 기어 박스 를 공용 적 으로 적용 할 수 없 고 , 모터 출력 을 증대 시키 기 위해 모터 의 사이즈 가 증대 되 면 , 감속기 사이즈 증대 도 동반 되 는 바 , 이 에 따라 모터 / 감속기 어셈블리 와 서브 프레임 사이 의 간극 이 부족 해 지 고 , 이 를 해소 하 기 위해 모터 / 감속기 어셈블리 를 차량 의 전방 측 으로 이동 배치 하 게 되 면 , 차체 의 사이즈 가 증대 되 어 차량 의 디자인 자유 도 감소 와 , 중량 및 원가 상승 을 초래 하 게 되 는 문제점 이 있 게 된다 .