우선 , 전자석 ( 130 ) 에 인가 되 는 부하 가 클 경우 제 1 와이어 ( 155 ) 를 당기 는 힘 이 커지 는데 , 제 1 와이어 ( 155 ) 가 지탱 할 수 있 는 수준 이상 의 부하 가 인가 되 면 제 1 와이어 가 단선 될 수 있 다 . 또한 , 와이어 자체 의 장력 에 기인 하 여 , 측정 되 는 부하 가 정밀 하 지 못하 다 . 뿐 만 아니 라 , 도 1 에 도시 된 부하 측정 장치 는 제 1 와이어 ( 155 ) 가 로드 셀 과 구슬 과 같 은 장치 를 이용 하 여 연결 된다 . 그러므로 , 과도 한 힘 이 가해질 경우 , 제 1 와이어 ( 155 ) 가 로드 셀 로부터 분리 될 수 있 다 . 더 나아가 , 로드 셀 ( 150 ) 의 캘리 브레이 션 은 제 2 와이어 ( 160 ) 의 하단 부 에 추 를 매달 아서 간접 적 으로 수행 하 기 때문 에 캘 리브레 이 션 이 복잡 하 고 , 측정 정밀도 가 낮 다 .