따라서 본 출원인 은 이러 한 종래 의 선바이저 또는 선팅 을 이용 한 차광 장치 의 단점 을 개선 하 여 태양광 의 투과 정도 를 사용 자 의 선택 에 따라 조절 하 는 경우 차광 이 라는 본래 의 목적 을 달성 할 수 있 으면서 도 야간 또는 터널 등 의 주행 시 에 는 광 을 차단 하 지 않 도록 구성 하 여 사용 자 의 불편 을 감소 시키 고 안전 운전 에 도움 이 될 것 이 라는 생각 에 기초 하 여 본 발명 을 이루 게 되 었 다 .