현대 파워 텍 은 지난해 연결 기준 으로 매출액 3 조 원 을 거뒀 고 , 현대 다 이 모스 는 지난해 4 조 원 이 넘 는 매출 을 기록 했 다 . 현대 파워 텍 지분 은 현대차 ( 37 . 58 %), 기아차 ( 37 . 58 %), 현대모비스 ( 24 . 85 %) 가 보유 하 고 있 으며 현대 다 이 모스 는 현대차 ( 47 . 3 %), 기아차 ( 45 . 4 %), 현대 위아 ( 5 . 1 %) 가 주요 주주 로 있 다 . 이 에 따라 양사 합병 이후 현대 부품 계열사 들 의 추가 합병 도 예상 된다 . 현대차 그룹 은 지난 5 월 마련 한 자체 지배 구조 개 편안 이 시장 반대 에 부딪치 면서 이 를 철회 한 상태 다 . 연내 지배 구조 개 편안 을 최종 발표 한다는 계획 이 었 으나 아직 까지 이렇 다 할 계획 은 나오 지 않 았 다 . 이 때문 에 이번 합병 을 계기 로 자체 적 으로 사업 구조 개편 이 선행 되 는 것 아니 냐는 시장 전망 도 있 다 . 그러나 현대차 그룹 관계자 는 ' 사업 영역 이 중복 되 는 부분 이 많 아 사업 효율 성 을 높이 고 규모 를 키우 려는 전략 중 하나 ' 라며 ' 글로벌 변속기 업계 에서 규모 의 경제 를 달성 할 수 있 을 것 ' 이라고 내다봤 다 .