반면 정의선 현대 자동차 그룹 총괄 수석 부회장 은 지난달 29 일 LA 컨벤션 센터 에서 열린 LA 모터쇼 현장 에서 자율 주행 과 관련 된 질문 을 받 고 ' 자율 주행 은 안전 이 가장 중요 하 다 ' 며 ' 단순히 보여 주 기 만 하 려면 그 전 에 도 가능 하 지만 그게 중요 한 것 같 지 는 않 다 ' 고 강조 했 다 . 그 는 또 ' 레벨 4 상용 화 는 2025 ~ 2026 년 이 돼야 한다 ' 면서 ' 그 전 까지 레벨 3 를 완벽 하 게 하 는 것 이 중요 하 다 ' 고 자율 주행 차 상용 화 시기 를 2025 년 께 로 예상 했 다 . 정 부회장 발언 은 자율 주행 차 분야 에 대해 당장 기술 을 과시 하 는 것 보다 ' 안전 ' 을 중시 하 면서 조심 스럽 게 접근 하 려는 것 으로 해석 된다 . 하 지만 웨 이모 가 운전자 없 는 4 단계 수준 자율 주행 차 상용 서비스 를 이르 면 이달 내 선보일 예정 이 고 , GM 포드 도요타 테슬라 등 경쟁 완성 차 회사 도 대부분 2020 ~ 2022 년 사이 에 4 단계 이상 자율 주행 기술 을 확보 하 고 실제 도로 운행 을 타깃 으로 한다는 점 에서 전문가 들 에게 현대차 속도 가 느리 다는 지적 을 받 고 있 다 .