접지력 을 다르 게 해석 하 면 엔진 의 출력 과 제동력 을 노면 에 전달 하 는 능력 이 다 . F 1 은 급가속 할 때 700 ㎏ 의 무게 가 전해진다 . 있 는 힘껏 액셀러레이터 페달 을 5 초 동안 밟 으면 어느새 시속 200 ㎞ 에 도달 한다 . 그만큼 주행 환경 은 일반 자동차 로 는 상상 할 수 없 을 정도 로 가혹 하 다 . 시속 200 ㎞ 에서 완전히 정지 하 는 데 1 . 9 초 의 시간 이 걸리 며 그때 4 G 의 가속도 가 발생 한다 . 시속 150 ~ 200 ㎞ 로 코너 를 돌 아 나갈 때 에 는 횡가 속도 가 3 . 2 ~ 4 . 0 G 에 이른다 . 이때 타이어 에 변형 이 일어날 수 도 있 지만 보통 F 1 타이어 는 4 G 이상 견디 도록 만들 어 진다 . 한국 타이어 가 공식 타이어 로 활약 하 는 DTM ( 독일 투어 링 마스터스 ) 도 마찬가지 다 . 커브 가 많 고 급가속 , 급제동 이 일상다반사 이 다 보 니 타이어 사이드 월 의 강성 , 내 구성 , 안전 성 이 높 다 .