상기 체결 수단 ( 35 , 36 ) 은 상기 압 륜 ( 33 ) 의 쐐기 면 ( 33 a ) 이 상기 스토퍼 링 ( 32 ) 의 쐐기 면 ( 32 a ) 에 밀착 되 어 상기 스토퍼 링 ( 32 ) 이 압착 되 도록 상기 압 륜 ( 33 ) 과 상기 연결 관 ( 2 ) 의 플랜 지부 ( 21 ) 를 결합 하 기 위한 것 이 다 . 도면 을 참조 하 면 , 상기 체결 수단 은 볼트 ( 35 ) 와 이 에 체결 되 는 너트 ( 36 ) 로 구성 된다 . 상기 볼트 ( 35 ) 는 상기 연결 관 ( 2 ) 의 플랜 지부 ( 21 ) 에 걸리 는 헤드 ( 35 a ) 와 상기 너트 ( 36 ) 가 체결 되 는 나 삽 부 ( 35 b ) 로 구성 된다 . 상기 볼트 ( 35 ) 는 상기 헤드 ( 35 a ) 가 상기 연결 관 ( 2 ) 의 플랜 지부 ( 21 ) 에 걸리 게 상기 압 륜 ( 33 ) 의 나사 체결 공 ( 33 b ) 에 삽입 되 며 , 상기 너트 ( 36 ) 는 상기 볼트 ( 35 ) 의 나 삽 부 ( 35 b ) 에 나사 체결 된다 . 한편 , 본 고안 은 상기 연결 관 ( 2 ) 의 플랜 지부 ( 21 ) 에 는 상기 압 륜 ( 33 ) 과 같이 별도 의 나사 체결 공 이 구비 되 지 않 고 상기 볼트 ( 36 ) 의 헤드 ( 36 a ) 가 그 플랜 지부 ( 21 ) 에 걸리 면서 상기 압 륜 ( 33 ) 과 상기 연결 관 ( 2 ) 이 서로 결합 된다 . 따라서 , 본 고안 은 상기 볼트 ( 35 ) 의 헤드 ( 35 a ) 를 상기 연결 관 ( 2 ) 의 플랜 지부 ( 21 ) 에 걸 기 만 하 면 되 기 때문 에 상기 압 륜 ( 33 ) 과 상기 연결 관 ( 2 ) 의 결합 이 매우 용이 해 지 게 된다 .