아울러 , 제 1 가압 살수 노즐 ( 163 a ) , 제 2 가압 살수 노즐 ( 163 b ) , 제 3 가압 살수 노즐 ( 163 c ) 은 제 1 자연 살수 노즐 ( 153 a ) , 제 2 자연 살수 노즐 ( 153 b ) , 제 3 자연 살수 노즐 ( 153 c ) 과 달리 선단 측 에 별도 의 팁 이 설치 되 지 않 는 것 이 바람직 한데 , 이 는 제 1 가압 살수 노즐 ( 163 a ) , 제 2 가압 살수 노즐 ( 163 b ) , 제 3 가압 살수 노즐 ( 163 c ) 로부터 압력 에 의해 빠르 고 강 하 게 살 수 되 는 물 이 선단 에 설치 된 팁 을 이탈 시켜 살수 작업 혹은 차량 이동 에 영향 을 줄 수 있 기 때문 이 다 .