따라서 연소실 ( 110 ) 의 열 과 연소 가스 는 연관 ( 140 ) 내부 통로 로 유입 되 고 , 상기 나선 코일 ( 143 ) 에 의해 내관 ( 141 ) 외 주연 으로 회전 하 면서 상승 하 며 , 이 로 인해 연관 ( 140 ) 내부 에 열기 가 급속히 빠져나가 지 않 아 연관 ( 140 ) 이 지속 적 으로 높 은 온도 를 유지 하 게 되 고 , 연관 ( 140 ) 전체 가 골고루 가열 되 어 물수 용 실 ( 120 ) 의 물 이 빠르 고 지속 적 으로 가열 되 는 현저 한 효과 가 있 고 , 상기 연관 ( 140 ) 의 열기 가 물수 용 실 ( 120 ) 에 수용 되 는 물 에 의해 완전히 소비 되 어 보일러 효율 을 극대 화 할 수 있 으며 , 이 로 인해 탄소 배기량 이 현저 하 게 감소 되 는 효과 가 있 다 .