통학 버스 위탁 업체 안전 의식 엉망 
 지난 18 일 광주 모 여고 에서 발생 한 ‘ 통학 버스 비탈길 사고 ’〈 광주일보 1 월 19 일 6 면 〉 는 차량 결함 과 함께 운전사 나 학생 의 안전 을 배려 하 지 않 은 채 수익 만 높이 려는 업체 의 운영 방식 이 주된 원인 으로 지적 됐 다 . 
 특히 계약 을 통해 통학 버스 를 운영 하 는 업체 대다수 는 수요 를 감당 하 지 못할 경우 노선 에 대한 사전 지식 이 전혀 없 는 타 업체 의 기사 와 버스 로 ‘ 땜 빵 ’ 식 운영 을 일삼 아 대형 사고 발생 위험 이 상존 하 고 있 다 . 
 ◇ 운전기사 결국 사망 , 학생 부상 = 지난 18 일 광주시 남구 모 여고 에서 발생 한 통학 버스 비탈길 사고 로 광주 의 한 대학 병원 에서 치료 를 받 던 기사 김 모 ( 53 ) 씨 는 사고 발생 4 시간 만 인 같 은 날 밤 10 시 께 결국 숨졌 다 . 
 버스 에 부딪히 면서 부상 을 입 은 학생 이모 ( 18 ) 양 등 2 명 은 19 일 까지 광주 의 한 병원 에서 치료 를 받 았 다 . 
 경찰 은 학생 들 을 태우 기 위해 내리막길 에 정차 중 이 던 버스 의 사이드 브레이크 가 추위 로 제대로 작동 하 지 않 으면서 사고 가 난 것 이 아닌가 보 고 목격자 등 을 상대 로 정확 한 사고 경위 를 조사 중 이 다 . 
 ◇ 사고 버스 소속 계약 업체 와 달라 = 경찰 조사 결과 사고 가 난 버스 는 여고 측 과 계약 을 맺 은 N 운수 업체 의 버스 가 아닌 C 업체 소속 인 것 으로 밝혀졌 다 . 
 해당 여고 뿐 만 아니 라 학원 , 유치원 등 여러 곳 과 계약 을 맺 은 N 운수 업체 가 지난 18 일 여고 에 보낼 버스 가 부족 하 자 C 업체 에 지원 을 요청 했 던 것 이 다 . 
 이 때문 에 학교 상황 에 익숙 하 지 않 은 C 업체 운전사 김 씨 가 학교 에 도착 한 뒤 주차장 이 아닌 비탈길 에 버스 를 정차 하 면서 사고 로 이어진 것 아니 냐는 주장 이 설득력 을 얻 고 있 다 . 당시 주차장 에 는 주차 할 만 한 여유 공간 이 있 었 고 해당 학교 와 계약 해 운행 중 인 업체 기사 들 은 안전 한 장소 에 주차 한 상태 였 다 . 
 ◇ 위험천만 통학 버스 = 광주시 교육청 에 따르 면 이날 현재 광주 지역 고등학교 10 곳 중 9 곳 은 통학 버스 운영 을 운수 업체 에 위탁 해 운영 하 고 있 다 . 
 광주 지역 에 는 20 여 곳 의 통학 버스 운수 업체 가 있 으며 , 이 들 업체 는 여러 사용자 와 계약 해 간혹 기사 가 부족 할 경우 ‘ 공동 운수 협정 서 ’ 를 작성 하 고 , 임시방편 으로 주변 업체 의 기사 를 배정 받 기 도 한다 . 
 문제 는 타 업체 에서 임시 로 온 기사 가 노선 에 대한 사전 정보 없이 통학 버스 를 운행 할 때 가 많 다는 점 이 다 . 전문가 들 은 이 같 은 운수 업체 의 운영 으로 인해 언제 든지 사고 가 발생 할 가능 성 이 있 어 대책 이 필요 하 다고 주장 한다 . 
 한 운수 업체 관계자 는 “ 업체 로부터 갑자기 통보 를 받 고 낯선 곳 에서 운전 한다면 당연히 사고 위험 성 이 높 아 질 수 밖 에 없 다 ” 고 말 했 다 .