준 대형 제대로 붙 었 다 
 ‘ K 7 vs 그랜저 ’ 다양 한 사양 갖춰 
 2013 년 모델 출시 … 알페온 · SM 7 도 새 모델 로 스타트 
 올 연말 , 국내 자동차 시장 에 ‘ 준 대형 ’ 경쟁 이 치열 하 다 . 기아차 가 ‘ 더 뉴 K 7 ’ 으로 도전장 을 내밀 었 고 , 현대차 는 ‘ 2013 년 형 그랜저 ’ 를 출시 해 선두 지키 기 에 나섰 다 . 한국 GM 과 르노삼성 등 국내 완성 차 업계 도 연식 변경 모델 로 시장 공략 의 고삐 를 죄 고 있 다 . 연식 변경 모델 인데 도 불구 하 고 신차 에 버금갈 정도 로 내 · 외부 디자인 을 비롯 해 사양 을 업그레이드 했 다 . 높 아 진 소비자 들 의 수요 에 부응 하 고 , 공격 수위 를 높여 가 는 수입 차 에 맞서 시장 을 선점 하 기 위해서 다 . 
 ◆‘ 그랜저 ’ vs ‘ K 7 ’ 준 대형 시장 격돌 
 현대차 는 3 일 디자인 을 바꾸 고 다양 한 안전 · 편의 사양 을 적용 한 2013 년 형 그랜저 의 판매 에 들어갔 다 . 
 2011 년 1 월 출시 된 ‘ 그랜저 ( 프로젝트 명 HG ) ’ 는 국내 준 대형차 시장 을 석권 해 온 대표 세단 이 다 . 현대차 는 이번 ‘ 2013 그랜저 ’ 출시 를 통해 수입 차 와 의 경쟁 에서 우위 를 확고히 하 고 , 대한민국 대표 준 대형 세단 의 자부심 을 이 어 가 겠 다고 밝혔 다 . 
 ‘ 2013 그랜저 ’ 는 기존 모델 이 지닌 세련 되 고 고급 스러운 느낌 에 웅장 함 과 역동 성 을 더 했 다 . 라디에이터 그릴 디자인 을 기존 가로 형 윙 타입 에서 세로 형 의 버티컬 타입 으로 변경 했 고 , 역동 적 이 며 세련 된 느낌 의 신규 알루미늄 휠 을 새롭 게 장착 했 다 . 
 다양 한 고급 편의 사양 도 적용 했 다 . 
 ETCS ( 하이패스 시스템 ) 가 장착 된 ECM 룸 미러 , 6 인치 컬러 TFT - LCD 창 이 적용 된 최 고급 CDP & MP 3 오디오 , 노멀 · 스포츠 · 에코 등 3 가지 주행 모드 를 통해 운전자 에게 최적 의 드라이빙 을 제공 하 는 통합 주행 모드 , 주차 시 후방 상황 을 자세히 보여 주 는 후방 카메라 등 이 기본 으로 탑재 됐 다 . 또 차량 감쇠력 을 최적 의 상태 로 자동 제어 해 조종 안정 성 과 승차감 을 극대 화 시켜 주 는 ‘ ECS ( 전자 제어 서스펜션 ) ’, 헤드램프 상향등 을 자동 으로 온 오프 하 는 ‘ 오토 하이 빔 ’ 등 첨단 사양 도 모델 에 따라 적용 했 다 . 
 가격 은 2 . 4 모던 2 천 994 만 원 , 3 . 0 프리미엄 3 천 292 만 원 , 3 . 0 익스 클루 시브 3 천 442 만 원 , 3 . 3 셀 러브 리티 4 천 69 만 원 등 으로 기존 모델 과 비교 해 동결 또는 인하 했 다 . 
 기아차 는 이 에 앞서 지난달 준 대형 세단 ‘ 더 뉴 K 7 ’ 을 내놓 았 다 . ‘ 더 뉴 K 7 ’ 은 2009 년 기아차 ‘ K 시리즈 ’ 의 첫 주자 로 등장 한 K 7 의 부분 변경 ( 페이스 리프트 ) 모델 이 다 . 
 ‘ 더 뉴 K 7 ’ 은 ‘ 하이 퍼포먼스 모던 앤 클래식 ’ 콘셉트 를 기반 으로 K 9 과 비슷 한 외관 으로 변모 했 다 . K 9 에 적용 된 첨단 기능 도 대거 장착 됐 다 . 
 최신 기술 인 후 측방 경보 시스템 과 어 라운드 뷰 모니터링 시스템 , 어드밴스 드 스마트 크루즈 컨트롤 등 안전 · 편의 사양 이 적용 됐 다 . 디자인 은 기존 모델 보다 역동 적 이 면서 도 세련 된 느낌 을 주 도록 다듬 었 다 . 
 가격 은 2 . 4 기본 형 모델 2 천 935 만 원 을 시작 으로 3 . 0 모델 3 천 450 ~ 3 천 710 만 원 , 3 . 3 모델 4 천 220 만 원 이 다 . 
 ‘ 더 뉴 K 7 ’ 의 최대 경쟁자 는 올해 국내 준 대형차 시장 을 압도 해 온 현대차 그랜저 다 . 그랜저 는 올 10 월 까지 7 만 2 천 754 대 의 판매량 을 기록 해 K 7 , 한국 GM 알페온 , 르노삼성 SM 7 등 을 모두 더한 것 보다 많이 팔렸 다 . 기아차 측 은 “ 더 뉴 K 7 을 월 3 천 대 판매 해 준 대형차 시장 에서 30 % 의 점유 율 을 확보 하 겠 다 ” 고 밝혔 다 . 실제로 ‘ 뉴 K 7 ’ 은 지난달 26 일 기준 으로 출시 2 주 만 에 계약 실적 4 천 대 를 넘어섰 다 . 하루 평균 계약 도 250 여 대로 이전 모델 의 100 대 를 두 배 이상 앞서 고 있 다 . 
 ◆ 2013 년 형 ‘ 알페온 ’ ‘ SM 7 ’ 
 그랜저 의 아성 에 도전 하 는 국산 차 업체 들 도 잇따라 2013 년 형 모델 을 출시 하 고 있 다 . 스타트 를 끊 은 곳 은 한국 GM 이 다 . 최상위 모델 인 준 대형 ‘ 알페온 ’ 의 2013 년 형 이 10 월 출시 됐 다 . 
 한국 GM 의 ‘ 알페온 ’ 2013 년 형 은 이전 모델 에 비해 안전 및 편의 사양 을 강화 하 고 차세대 6 단 자동변속기 를 적용 해 주행 성능 과 연비 를 크 게 향상 시켰 다 . 또 후방 추돌 가능 성 을 낮춘 급제동 경고 시스템 ( ESS ) 과 레인 센서 가 모든 트림 에 기본 으로 들어가 안전 성 을 강화 했 다 . 가격 은 하위 트림 인 CL 240 이 3 천 131 만 원 , 최상위 트림 인 EL 300 은 3 천 864 만 원 이 다 . 
 같 은 달 르노삼성 의 2013 년 형 ‘ SM 7 ’ 도 출시 됐 다 . 신 형 SM 7 에 는 내년 부터 의무 사항 이 된 타이어 공기압 자동 감지 시스템 과 준 대형 최초 로 모든 트림 에 사각지대 정보 시스템 ( BSW ) 이 탑재 돼 안전 성 을 강화 했 다 . 또 스마트 커넥트 에 스마트 에코 애플리케이션 을 접목 해 운전자 가 경제 적 인 운전 을 하 도록 유도 했 다 . 
 가격 은 2 . 5 가솔린 모델 3 천 10 만 ~ 3 천 449 만 원 , 3 . 5 가솔린 모델 3 천 372 만 ~ 3 천 832 만 원 이 다 . 
 국내 완성 차 업체 들 이 이 처럼 경쟁 적 으로 준 대형 차량 을 출시 하 는 이유 는 무엇 보다 그동안 의 판매 부진 을 만회 하 기 위해서 다 . 내수 불황 으로 올해 들 어 10 월 까지 준 대형차 판매량 은 전년 동기 ( 13 만 5364 대 ) 대비 29 . 5 % 감소 한 9 만 5 천 311 대 를 기록 했 다 . K 7 은 전년 동기 대비 37 . 3 % 감소 한 1 만 2 천 388 대 를 팔 았 고 , SM 7 도 같 은 기간 70 . 5 % 감소 한 4 천 428 대 를 판매 했 다 . 한국 GM 의 알페온 도 같 은 기간 5 천 741 대 를 팔 아 33 . 6 % 감소 했 다 . 
 자동차 업계 에서 는 “ 내수 불황 이 이어지 면서 고가 의 모델 일수록 타격 이 커 올해 준 대형 · 대형 차급 은 판매량 이 급감 했으며 설상가상 으로 수입 차 들 의 강력 한 공격 도 받 고 있 다 ” 면서 “ 연식 변경 모델 임 에 도 준 대형 이상 급 의 사양 이 대폭 업그레이드 된 원인 ” 이 라고 분석 했 다 .