또한 , 본 실시 형태 에 있 어서 는 , 고정 속 풍차 전체 의 역률 을 구하 고 , 이 역률 을 사용 하 여 연계 점 ( A ) 에 있 어서 의 역률 지령 값 을 보정 하 고 , 또한 보정 후 의 역률 지령 값 을 각 가변 속 풍차 에 대응 하 여 각각 설정 되 는 역률 보정 량 ( Δ pfi ) 을 사용 하 여 보정 하 는 것 으로 하 였 지만 , 이것 대신 에 , 예 를 들 어 고정 속 풍차 전체 의 역률 을 사용 하 여 보정 된 역률 지령 값 을 , 각 가변 속 풍차 의 역률 지령 값 으로서 부여 하 는 것 으로 해도 된다 . 이 경우 , 각 가변 속 풍차 와 연계 점 ( A ) 사이 에 존재 하 는 리액터 에 의한 역률 변동 에 대해서 는 해소 되 지 않 지만 , 고정 속 풍차 에 의한 역률 변동 을 해소 할 수 있 게 되 는 점 에서 , 상당 한 효과 를 얻 을 수 있 다 .