자동차 등 이 동체 에 의한 수신 에서 는 다중경로 에 의한 신호 가 시시각각 으로 변화 한다 . 시간 과 장소 에 따라서 는 심볼 간격 보다 도 늦 게 포착 하 는 다중경로 신호 도 있 다 . 이것 을 흡수 하 기 위해 변조 출력 파 의 심볼 과 심볼 사이 를 열 어 보호 간격 을 설정 한다 . 복조 측 에서 는 이 구간 의 신호 는 무시 한다 . 이것 이 OFDM 의 또 하나 의 특징 이 다 . 그러나 보호 간격 의 설정 은 전송 효율 을 악화 시킨다 . 이동 수신 시 에 는 보호 간격 의 설정 은 부족 함 이 없 다 . 이 보호 간격 에 필요 한 전송 속도 는 전체 의 20 % 정도 로서 , NHK 방송 기술 연구소 가 개발 중 인 방식 도 128 μ s 의 유효 심볼 구간 에 대해 보호 간격 은 32 μ s 로 하 고 있 다 .