변속 레버 ( 1 ) 를 위한 추가 스토퍼 가 록 킹 윤곽 ( 8 ) 및 관련 록 킹 앵커 ( 11 ) 로 형성 된다 . 관련 록 킹 앵커 ( 11 ) 가 인출 되 면 , 상기 스토퍼 ( 8 , 11 ) 는 하나 의 주행 단 위치 를 중심 으로 변속 레버 ( 1 ) 의 변위 시 주행 방향 과 관련 해서 전방 으로 ( 도면 과 관련 해서 우측 으로 ) 작용 한다 . 이 로써 , 변속 레버 ( 1 ) 의 운동 범위 가 전방 으로 상응 하 게 감소 되 거나 또는 제한 된다 . 따라서 , " 변속기 가 예컨대 작동 위치 드라이브 "" D "" 에 있 는 경우 ", 주행 동안 예컨대 후진 기어 의 선택 이 방지 될 수 있 다 . 유사 한 방식 으로 , - 하우징 ( 2 ) 에 있 는 변속 레버 ( 1 ) 의 정적 엔드 스토퍼 와 더불 어 그리고 도시 된 실시 예 에 제공 된 3 개 의 스토퍼 배치 에 추가 해서 - 다른 록 킹 윤곽 들 및 록 킹 앵커 의 배치 에 의해 변속 레버 ( 1 ) 의 다른 각 위치 를 위한 추가 스토퍼 들 이 구현 될 수 있 다 .