[ 이슈 분석 ] “ 셔틀 부터 드론 까지 ” 다양 한 MaaS 이동 수단 
 MaaS 시대 가 도래 하 면서 이동수 단 형태 도 변화 의 바람 이 일 고 있 다 . 전통 적 인 자동차 는 운전자 와 승객 의 역할 이 구분 돼 있 다 . 하 지만 MaaS 시대 가 본격 화 되 면 자율 주행 , 커 넥 티 드 등 이 상용 화 되 면 그 구분 이 사라질 것 으로 보인다 . 특히 운전자 가 없 는 완전 자율 주행 기반 공유 경제 가 상용 화 되 는 MaaS 3 . 0 시대 에 는 셔틀 ( Shuttle ) 형태 차량 이 주요 이동 수단 으로 이용 될 전망 이 다 . 
 셔틀 형태 자율 주행 차 개념 과 구체 적 모습 을 가장 먼저 선보인 곳 은 토요타 다 . 토요타 는 지난해 CES 2018 에서 미래 모빌리티 플랫 폼 ' e - 팔레트 ' 콘셉트 를 공개 했 다 . 완전 자율 주행 전기 차인 e - 팔레트 는 맞춤 형 인테리어 를 통해 카셰어링 , 사무실 , 택배 용 차량 , 상점 등 다양 한 용도 로 사용 하 도록 설계 했 다 . 토요타 는 아마존 , 디디 추 싱 , 피자헛 , 우버 , 마쓰다 와 ' e - 팔레트 얼라이언스 ' 를 맺 고 모빌리티 서비스 를 구축 한다 . 미국 을 비롯 한 여러 지역 에서 테스트 를 진행 하 고 2020 년 도쿄 올림픽 에서 시범 가동 한다는 계획 이 다 . 
 메르세데스 - 벤츠 는 지난해 새로운 모빌리티 콘셉트 ' 비전 어 바 네 틱 ( Vision URBANETIC ) ' 을 선보였 다 . 비전 어 바 네 틱 은 자율 주행 과 전기차 기술 을 기반 으로 화물 과 승객 운반 에 적합 하 도록 설계 됐 다 . 네트워크 호환 성 을 바탕 으로 도시 내 물류 회사 , 대중교통 , 개개인 이 디지털 상 에서 운송 요청 을 보낼 수 있 는 생태계 를 형성 한다 . 사업자 는 고객 용도 에 맞춰 차량 섀시 를 교체 해 맞춤 형 카셰어링 서비스 를 제공 할 수 있 다 . 
 독일 자동차 부품 회사 보쉬 는 올해 CES 2019 에서 통합 서비스 를 갖춘 무인 전기 콘셉트 셔틀 로 새로운 모빌리티 를 공개 했 다 . 보쉬 무인 전기 셔틀 은 전기 파워 트레인 과 360 도 서라운드 센싱 시스템 을 갖추 고 있 다 . 배터리 전력 이 떨어지 면 스스로 충전 하 는 기능 과 목적지 까지 사고 없이 주행 할 수 있 는 기술 이 적용 됐 다 . 보쉬 는 사용 자 가 차량 을 예약 하 고 비용 을 지불 하 거나 또는 다른 탑승객 과 라이드 를 공유 하 는 데 필요 한 하드웨어 , 소프트웨어 및 신규 디지털 서비스 를 제공 할 계획 이 다 . 
 콘티넨탈 은 자율 주행 플랫 폼 ' 큐브 ( Cube ) ' 를 이용 한 MaaS 사업 을 준비 중 이 다 . 큐브 는 도시 와 외곽 에서 이동 편의 를 극대 화 하 기 위한 대중교통 수단 을 할 수 있 다 . 콘티넨탈 은 큐브 자율 주행 시스템 을 이용 한 무인 배송 서비스 도 계획 중 이 다 . 큐브 스스로 최종 목적지 주소 까지 물건 을 이동 시켜 주 면 ' 캐스 케이 딩 로봇 ' 이 집 앞 또는 우편함 까지 전달 을 완료 해 준다 . 사람 통제 가 전혀 없이 24 시간 배송 이 가능 한 시스템 으로 미래 물류 ・ 운송 시장 에 큰 변화 를 줄 것 으로 보인다 . 
 ZF 는 2020 년 까지 완전 자율 주행 무인 셔틀 ' 이 고 무 버 ( e . GO Mover ) ' 를 독일 과 프랑스 에 출시 할 계획 이 다 . 이 고 무 버 는 엔 비디아 드라이브 ' 자비에 ( Xavier ) ' 프로세서 를 활용 한 ZF 자율 주행 시스템 ' 프로 AI ( ProAI ) ' 를 장착 해 레벨 4 ・ 5 자율 주행 을 제공 한다 . 레벨 5 자율 주행 셔틀 은 스티어링 휠 , 페달 이 없 어 시스템 이 모든 것 을 제어 한다 . 
 하늘 을 나 는 ' 드론 ' 형태 MaaS 이동수 단도 대거 등장 을 예고 했 다 . 미국 헬리콥터 업체 ' 벨 ' 은 하이브리드 드론 택시 콘셉트 ' 넥서스 ' 를 공개 했 다 . 기체 에 는 승객 4 명 과 조종사 1 명 이 탑승 할 수 있 다 . 6 개 초대 형 로터 가 장착 돼 건물 옥상 등 에서 수직 으로 이착륙 한다 . 다른 드론 처럼 원격 조종 과 무인 주행 이 가능 하 다 . 2020 년 시험 비행 에 나서 며 우버 와 협력 해 2025 년 께 상용 화 할 계획 이 다 . 
 보잉 은 최근 미국 버지니아 에서 ' 우버 에어 ' 용 개인 용 무인 이 동체 ( PAV ) 프로토타입 시범 비행 에 성공 했 다 . PAV 프로토타입 은 드론 처럼 수직 이착륙 이 가능 하 며 리튬 이온 배터리 와 전기 모터 방식 으로 구동 돼 헬리콥터 보다 소음 이 적 다 . 이 밖 에 도 에어 버스 와 볼 로 콥 터 , 버티컬 에어 로 스페이스 등 다양 한 업체 들 이 전기 로 구동 되 는 전기 수직 이착륙 ( eVTOL ) 비 행체 를 중심 으로 하늘 을 나 는 자동차 를 개발 중 이 다 .