중앙 해양 안전 심판원 최근 5 년 간 선박 사고 조사 결과 1 월 은 인명 사고 , 10 월 은 선박 사고 1 년 중 가장 많 아 남 해 · 서해 영해 는 연중 사고 다발 지역 [ 아시아 경제 채 명석 기자 ] “ 10 월 에 는 오전 시간 에 선박 간 충돌 사고 가 많이 발생 하 니 각별 한 주의 가 필요 합니다 . ” 자동차 , 항공기 만큼 부각 되 지 는 않 지만 선박 사고 도 적 지 않 게 발생 한다 . 그리고 선박 사고 는 매월 기상 여건 및 바다 상황 에 따라 사고 발생 의 특성 을 보인다 . 배 를 타 러 바다 로 가 는 사람 들 도 이러 한 특성 을 미리 살펴 보 는 것 도 좋 을 듯 하 다 . 중앙 해양 안전 심판원 ( 원장 이인수 ) 는 최근 5 년 간 해 앙사 고 통계 를 분석 해 매월 해양 안전 예보 를 발표 하 고 있 다 . 예보 에 따르 면 10 월 은 지난 5 년 간 월 평균 해양 사고 인 53 건 보다 12 건 이 많 은 65 건 이 발생 하 는 데 이 는 월 별 로 가장 많 은 사고 건수 다 . 이유 가 있 다 . 10 월 에 는 성어기 를 맞 아 고기 를 잡 기 위해 바다 로 나가 는 어선 의 수 가 크 게 늘어나 기 때문 이 다 . 따라서 충돌 사고 는 어선 이 많이 몰리 는 오전 8 ~ 12 시 에 많이 발생 하 고 , 오후 12 ~ 4 시 사이 에 는 배 에 무리 하 게 많 은 짐 을 싣 게 돼 기관 사고 가 많이 발생 한다고 한다 . 매월 마다 사고 발생 유형 도 달라진다 . 1 월 에 는 배 에 너무 많 은 짐 이나 사람 이 타 는 바람 에 인명 피해 가 가장 크 며 , 2 월 에 는 돌발 적 인 기상 악화 , 5 월 에 는 춘곤증 으로 졸음 항해 를 하 다가 사고 가 발생 한다 . 7 월 에 는 장마 , 8 월 에 는 태풍 이 사고 의 주 원인 이 며 , 11 ~ 12 월 에 는 추위 에 따른 부주의 가 문제 로 지목 됐 다 . 반면 사고 다발 지역 은 큰 변화 가 없 다 . 어선 들 이 많이 몰리 는 남 해영 해 , 서해 영해 에서 대부분 이 라 할 정도 의 충돌 , 추락 사고 가 일어나 고 있 으며 동해 에서 는 화물선 이 많이 오가 는 공해 상 에서 사고 가 많이 발생 한다 . 사고 다발 지역 을 오가 는 선박 들 의 자체 적 인 사고 예방 노력 도 중요 하 지만 정부 나 지자체 도 사고 가 일어나 지 않 도록 통신 , 신호 등 관련 인프라 를 완벽 하 게 갖춰야 할 것 으로 분석 됐 다 . [ 관련 기사 ] ☞ 2008 년 해양 사고 지난해 대비 15 . 2 % 감소 채 명석 기자 oricms @ asiae . co . kr <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >