상기 의 사이드 에어백 ( 70 ') 은 , 도 8 에 나타난 바 와 같이 , 차량 폭 방향 외측 으로 비스듬 하 게 기울어지 면서 팽창 전개 되 기 때문 에 , 전후 칸막이 부 ( 74 A ) 가 차량 폭 방향 에 대하 여 비스듬 하 게 기울어지 게 된다 . 그 결과 , 프론트 챔버 보다 고압 의 리어 챔버 ( 70 R ) 와 도어 트림 ( DT ) 사이 에 , 리어 챔버 보다 저압 의 프론트 챔버 ( 70 F ) 의 일부 가 개재 하 게 되 고 , 리어 챔버 ( 70 R ) 가 도어 트림 ( DT ) 으로부터 받 는 반력 이 저하 되 어 버린다 . 이 때문 에 , 리어 챔버 ( 70 R ) 에 의해서 착좌 탑승자 ( P ) 를 차량 폭 방향 내측 으로 효과 적 으로 가압 할 수 없 게 된다 .