그러나 , 실제 실험 한 결과 라이닝 콘크리트 자체 의 온도 는 터널 내 의 대기 온도 보다 상승 하 는 것 으로 확인 되 었 다 . 이 는 라이닝 콘크리트 의 수화열 이 터널 굴 착면 에 갇히 어 방출 되 지 못하 는 데 서 기인 한 것 으로 파악 된다 . 결국 이 로부터 실제 라이닝 콘크리트 의 압축강도 는 공시체 를 대기 양생 하 여 평가 한 압축강도 보다 조기 에 기준 에 도달 할 것 이 라는 것 을 예측 할 수 있 다 .