【 서울 = 뉴시스 】 이민정 기자 = 정부 가 추진 하 고 있 는 경인 운하 사업 과 4 대강 정비 사업 이 담합 등 으로 인한 몇몇 대 기업 들 의 나눠 먹 기 식 잔치 라는 의혹 이 제기 되 고 있 다 . 국회 국토 해양 위 소속 이재선 의원 ( 자유 선진 당 , 대전 서구 을 ) 은 6 일 " 지난 6 월 30 일 총 6 개 공구 로 나눠 계약 에 들어간 경인 운하 의 경우 만 보 더라도 도급 순위 5 위 의 대 기업 들 이 줄줄이 독차지 했 다 " 고 꼬집 었 다 . 경인 운하 사업 은 현대 건설 , 삼성물산 , GS 건설 , 동부건설 , 현대산업개발 , SK 건설 등 이 선정 됐 다 . 지난달 30 일 선정 결과 가 발표 된 4 대강 턴키 1 차 사업 은 현대 건설 , GS 건설 , 대림산업 , SK 건설 등 이 2 개 공구 씩 수주 하 고 포스코 건설 , 삼성 중공업 , GS 건설 등 이 1 개 공구 씩 가져갔 다 . 이 의원 은 " 물론 입찰 과정 에서 대 기업 들 이 기술 적 인 면 에서 우위 를 차지 하 고 있 기 때문 이 라고 할 수 있 겠 지만 참여 업체 및 개찰 결과 를 면밀히 살펴보 면 1 공구 의 경우 경합 을 벌였 던 ' 엠 코 ' 와 ' 현대 ' 가 같 은 계열 이 고 , 6 공구 의 경우 3 개 대형 건설사 의 입찰가 가 불과 1 만 원 차이 " 라며 담 함 가능 성 을 꼬집 었 다 . 이 의원 은 또 " 4 대강 정비 사업 도 마찬가지 로 1 차 발주 에서 모두 대 기업 들 이 비슷 한 유형 으로 독차지 했 고 , 정부 가 4 대강 사업 관련 대 기업 을 밀어주 기 를 위해 각 국토 관리 청 에 ' 분할 발주 하 지 말 라 ' 는 공문서 까지 보내 지역 건설 업체 들 을 의도 적 으로 배제 시키 고 있 다 " 고 지적 했 다 . 이 의원 은 " 담합 은 곧 특혜 를 의미 하 는 것 " 이 라며 " 지난 17 일 경실련 이 발표 한 경인 운하 와 4 대강 1 차 발주 사업 의 담합 의혹 에 따른 높 은 낙찰 비율 을 통해 추정 된 특혜 규모 가 무려 1 조 6157 억 원 에 달하 는 것 으로 나타나 그 의혹 의 개연 성 을 더 해 주 고 있 다 " 고 짚 었 다 . 이 의원 은 " 결국 경인 운하 , 4 대강 사업 은 정부 와 일부 거대 건설 업체 들 이 공사 기간 을 맞추 고 이윤 등 을 취하 기 위해 담합 했 을 가능 성 이 있 다 " 고 주장 했 다 . benoit 0511 @ newsis . com