한국 도로공사 , 1 일 고속도 로 통행료 수납 업무 전담 한국 도로공사 서비스 ( 주 ) 출범 
 한국 도로공사 ( 사장 이강래 ) 는 1 일 관할 고속도 로 통행료 수납 업무 를 전담 하 는 자회사 로 한국도로공사 서비스 ( 주 ) 를 출범 했 다고 밝혔 다 . 
 한국 도로공사 서비스 ( 주 ) 는 그동안 용역 업체 에서 수행 하 였 던 고속도 로 통행료 수납 업무 를 배타 적 , 독점 적 으로 수행 하 게 된다 . 
 기존 용역 업체 와 의 계약 이 종료 되 는 시점 에 맞추 어 지난 6 월 1 일 31 개소 , 16 일 13 개소 를 전환 · 운영 해 온 것 에 이어 , 7 월 1 일 부터 는 잔여 영업소 310 개소 를 전환 해 한국 도로공사 가 관리 하 는 354 개 모든 영업소 의 통행료 수납 업무 를 한국 도로공사 서비스 ( 주 ) 가 총괄 하 게 됐 다 . 
 한국 도로공사 는 지난 2017 년 7 월 20 일 시행 된 정부 의 공공 부문 비정규직 정규직 전환 가이드라인 에 따라 그 해 10 월 노 · 사 및 전문가 협의회 를 구성 해 1 년 여 간 의 노사협 의 과정 을 거쳐 2018 년 9 월 5 일 자회사 방식 의 정규직 전환 에 노사 가 합의 했 다 . 
 노사 합의 에 따라 자회사 임금 은 용역 업체 임금 대비 평균 30 % 인상 되 고 , 정년 은 60 세 에서 61 세 로 연장 되 는 등 수납 원 의 근로 조건 이 크 게 개선 됐으며 , 건강 검진 비 , 피복비 등 복지 후생 도 대폭 향상 됐 다 . 
 도로공사 는 수납 원 의 고용 안정 을 더욱 강화 하 기 위해 정부 협의 를 통해 자회사 를 이른 시일 내 에 기타 공공 기관 으로 지정 되 도록 노력 하 고 , 앞 으로 자회사 업무 를 콜 센터 등 수납 업무 외 의 영역 까지 확장 해 고속도 로 종합 서비스 전문 회사 로 육성 할 계획 이 다 . 
 도로공사 는 자회사 전환 비동 의자 들 의 추가 합류 를 위한 노력 도 계속 할 것 이 라고 설명 했 다 . 
 도로 공사 에 따르 면 지난해 9 월 노사 합의 이후 에 도 갈등 관리 협의회 를 통해 비 동의자 들 의 자회사 로 의 참여 를 적극 적 으로 유도 해 왔으나 직접 고용 과 수납 업무 만 지속 수행 을 주장 , 협의 가 이뤄지지 못하 고 있 다 . 
 현재 총 6 천 500 여 명 의 수납 원 중 5 천 100 여 명 이 자회사 로 전환 하 여 근무 하 고 있 고 , 민주 노총 과 톨게이트 노조 중심 의 1 천 400 여 명 은 자회사 전환 에 동의 하 지 않 은 채 한국 도로공사 의 직접 고용 을 요구 하 고 있 다 . 
 자회사 전환 비동 의자 들 의 자회사 합류 거부 로 발생 한 부족 인원 에 대해서 는 영업소 운영 인력 을 최적 화 하 고 자회사 에서 750 여 명 의 기간제 직원 을 채용 해 요금소 운영 에 문제 가 없 도록 조치 했 다 . 
 도로공사 관계자 는 " 지속 적 인 대화 와 설득 은 하 겠 지만 , 요금소 의 수납 업무 에 차질 을 줄 수 있 는 불법 집회 등 에 대해서 는 정부 와 협의 , 적극 적 으로 대응 하 겠 다 " 며 " 도로공사 에 직접 고용 을 원하 는 수납 원 들 에 대해서 는 최종 법원 판결 전 까지 도로 정비 등 지사 의 조무 업무 를 수행 하 는 기간제 로 직접 채용 하 기 로 했 다 " 고 설명 했 다 .