도 3 의 ( c ) 에 도시 된 바 와 같이 , 크랭크 프레임 ( 30 ) 의 회전 이 계속 됨 에 따라 승강 프레임 ( 40 ) 은 더욱 상부 측 으로 이동 하 게 되 며 , 그 에 따라 지 지 프레임 ( 12 ) 이 도면 을 기준 으로 크랭크 프레임 ( 30 ) 의 우측 을 향해 이동 하 게 된다 . 도 3 의 ( d ) 에 도시 된 바 와 같이 , 크랭크 프레임 ( 30 ) 의 회전 이 지속 됨 에 따라 슬라이딩 바부재 ( 32 ) 는 슬라이딩 바부재 ( 32 ) 의 이동경 로 의 최 상부 점 을 통과 하 게 되 며 , 슬라이딩 바부재 ( 32 ) 가 이동경 로 의 최 상부 점 을 통과 시 승강 프레임 ( 40 ) 역시 승강 프레임 ( 40 ) 의 이동경 로 의 최 상부 점 을 통과 하 게 된다 . 크 랭 프레임 ( 30 ) 은 슬라이딩 바부재 ( 32 ) 가 이동경 로 의 최 상부 점 일 측 의 폐쇄 제어 위치 ( Yc ) 에 위치 하 는 경우 회전 이 동 을 중단 하 며 , 그 에 따라 승강 프레임 ( 40 ) 의 승강 이 동이 중단 될 수 있 다 . 즉 , 슬라이딩 바부재 ( 32 ) 가 폐쇄 제어 위치 ( Yc ) 에 위치 하 는 경우 , 도어 프레임 ( 10 ) 은 베이스 프레임 ( 20 ) 으로부터 이격 되 는 폐쇄 위치 ( Xc ) 에 위치 하 게 된다 .