그러나 , 열 교환기 ( 1 ) 의 작동 중 튜브 ( 30 ) 및 방열 핀 ( 40 ) 에서 발생 하 는 응축 수 가 상기 방열 핀 ( 40 ) 과 클래드 시트 ( 25 ) 의 사이 에 형성 된 갭 ( S ) 부분 에 모이 게 되 며 , 특히 상기 압출 헤더 탱크 ( 20 ) 의 각 튜브 ( 30 ) 열 사이 에 형성 된 요 홈 ( 22 ) 부 에 응축 수 가 고이 게 되 는 문제점 이 있 었 다 . 이렇게 응축 수 가 고이 게 되 면 부식 이나 냄새 등 이 발생 할 우려 가 있 다 .