한편 , 최근 디젤 엔진 의 경우 PM 저감 을 위해 DPF 장착 을 일반 화 하 고 있 다 . DPF 장착 후 일정량 이상 PM 포집 시 배기 밸브 개방 과 후 분사 를 이용 하 여 포집 된 PM 을 태우 고 있 으며 , 이 과정 에서 연료 가 실린더 벽면 에 흡착 되 거나 블로 바이 가스 등 에 의해 엔진오일 로 연료 가 유입 되 는 현상 이 발생 한다 .