또한 , 덕트 분지 구조 는 차량 내 많 은 구성 요소 들 에 의해 공간 의 제약 을 크 게 받 으므로 , B - 필라 벤트 ( 152 ) 로 토출 되 는 풍 량 을 증가 시키 기 위해 엔진 룸 내 의 공조 장치 의 공기 토출구 ( 도시 생략 ) 에 B - 필라 벤트 ( 152 ) 로 향하 는 덕트 들 ( 보조 덕트 , 도어 덕트 및 B - 필라 덕트 등 ) 을 직접 연결 하 는 것 도 곤란 하 다는 문제점 이 있 다 .