자동차 내장재 끊임없 는 연구 개발 … 최대 2 차 협 력사 로 성장 자체 부품 연구소 설립 해 친환경 소재 개발 성공 … 매출 매년 100 억 대 증가 … " 2010 년 1 , 000 억 달성 " 자동차 내장재 를 전문 생산 하 는 중앙 공업 ㈜ 은 완성 차 2 차 벤더 ( Vendor ㆍ협력업체 ) 중 최초 로 연매 출 1 , 000 억 원 대 달성 을 눈앞 에 둔 초 우량 중소기업 이 다 . 이 회사 는 또 2 차 벤더 로서 는 보 기 드물 게 자체 연구소 를 설립 , 부단 한 R & D 를 통해 2 차 벤더 가 안 고 있 는 매출 성장 의 한계 를 극복 한 성공 기업 으로 통한다 . 경주시 외동 공단 내 중앙 공업 ㈜ 본사 에서 만난 류 주영 ( 51 ㆍ 사진 ) 사장 은 성공 한 CEO 답 게 자신 감 과 패기 로 가득 차 보였 다 . 류 사장 은 “ 품질 과 생산 성 향상 으로 경쟁력 만 갖춘다면 저희 같 은 2 차 벤 더 들 도 얼마 든지 일류 기업 이 될 수 있 다 ” 며 “ 완성 차 업계 의 해외 현지 공장 진출 이 확대 되 는 추세 에 발맞춰 2 차 벤 더 중 최초 로 글로벌 마케팅 네트워크 구축 에 도 적극 나설 것 ” 이 라고 강조 했 다 . - 완성 차 2 차 벤 더라고 는 보 기 힘들 정도 로 매출 규모 가 큰데요 , 성공 비결 은 무엇 입니까 . ▦ 저희 회사 는 지난해 700 억 원 의 매출 을 올렸 고 내년 920 억 원 , 오 는 2010 년 에 는 1 , 000 억 원 의 매출 을 달성 한다는 계획 을 갖 고 있 습니다 . 지난 2004 년 에 200 억 원 을 넘어선 뒤 6 년 동안 매년 100 억 원 대 가 넘 는 성장 을 기록 하 고 있 는 셈 이 지요 . 이 같 은 고 성장 은 제품 의 품질 향상 과 생산 성 향상 에 끊임 없이 매달린 덕분 입니다 . 다시 말 해 공정 개선 과 원소 재 절약 , 금형 방법 변경 등 의 자체 연구 개발 을 통해 생산 성 과 품질 을 높이 고 불량 률 은 대폭 낮춘 결실 이 라 생각 됩니다 . 더불 어 정도 경영 과 투명 경영 으로 직원 들 에게 긍정 적 인 사고 와 일 에 대한 의 욕 을 불어넣 은 것 도 빼놓 을 수 없 는 성공 요인 이 됐 다고 봅니다 . - 관련 업계 에선 중앙 기업 을 ‘ 2 차 벤더 의 성공 신화 ’ 라고 평가 합니다만 , 처음 창업 때 는 힘든 과정 도 많 았 을 텐데요 . ▦ 27 세 였 던 지난 83 년 고향 부산 에서 홀홀 단신 울산 으로 내려와 당시 현대 자동차 1 차 벤더 이 던 한 일 이 화 ㈜ 에 취업 , 자동차 업계 와 첫 인연 을 맺 었 습니다 . 취업 후 에 는 정말 열심히 일 에 만 매달렸 습니다 . 그러 던 중 입사 7 년 만 인 지난 90 년 초 한 일 이 화 가 노사 분규 로 몸살 을 크 게 앓 게 되 자 이 회사 유희춘 회장 으로부터 “ 독립 해 아웃소싱 을 맡 을 의향 이 없 는가 ” 라는 제의 를 받 았 습니다 . 변변 한 자본 도 경험 도 없 어 엄청난 모험 이 었 지만 유 회장 의 권유 에 뒤 도 돌아보 지 않 고 덜컹 회사 를 그만둔 뒤 창업 에 나서 게 됐 죠 . 창업 직후 여러 번 어려움 을 겪 기 도 했 지만 품질 과 납기 일 만큼 은 어겨본 적 이 없 었 습니다 . 유저 ( 납 품처 ) 로부터 신뢰 를 잃 으면 안 된다는 일념 때문 이 었 죠 . 그러 다 보 니 당시 모기업 이 던 한 일 이 화 측 도 중앙 기업 을 크 게 신뢰 하 게 됐 고 납품 물량 도 크 게 늘어난 계기 가 됐 습니다 . - 현재 중앙 공업 의 자세 한 기업 현황 을 소개 해 주 시 죠 . ▦ 저희 회사 는 1 차 벤더 를 통해 현대 와 기아 자동차 에 각각 생산품 의 72 % 와 28 % 전량 을 납품 하 고 있 습니다 . 완성 차 1 차 벤 더 인 NVH 코리아 ㈜ 와 한 일 C & F 가 주 고 객사 입니다 . 특히 NVH 코리아 ㈜ 와 는 연간 400 억 원 대 의 제품 을 납품 할 만큼 돈독 한 거래 관계 를 유지 하 고 있 습니다 . 경주시 외동읍 문산리 에 대지 면적 3 , 500 평 연면적 2 , 500 평 규모 의 본사 를 중심 으로 광주 와 울산 , 평택 등 4 개소 에 공장 을 보유 하 고 있 고 자동차 부품 업체 인 DYC ㈜ 를 인수 , 자회사 로 편입 시켰 습니다 . 12 개소 의 3 차 벤 더 들 과 도 협력 업체 관계 를 유지 하 고 있 습니다 . 지난 2006 년 에 는 자체 연구소 를 설립 해 매년 매출액 의 5 % 내외 를 R & D 에 투자 하 고 있 습니다 . 매출액 은 지난 2004 년 220 억 원 에서 2006 년 490 억 원 , 지난해 는 698 억 원 을 기록 했 습니다 . 올해 는 780 억 원 을 무난히 달성 할 것 으로 기대 됩니다 . - 2 차 벤더 가 하 기 힘든 R & D 에 과감히 투자 , 성공 을 이루 셨 는데요 . ▦ 신 소재 개발 계획 에 따라 지난 2006 년 부품 소재 연구소 를 설립 , 20 여 명 에 달하 는 연구 인력 과 각종 첨단 장비 를 갖추 고 본격 적 인 R & D 투자 에 나섰 습니다 . 이 결과 지난해 친환경 소재 개발 에 성공 하 고 소재 의 경량 화 도 이루 었 습니다 . 이 로 인해 작업 능률 이 향상 되 고 저 단가 에 도 살 아 남 을 수 있 는 경쟁력 을 갖추 게 됐 습니다 . 올해 는 이 를 바탕 으로 부품 의 모듈 화 로 완성 차 메이커 의 경쟁력 상승 에 도움 을 줄 수 있 는 기업 으로 성장 할 것 입니다 . 저희 회사 는 이 같 은 기술 경쟁력 을 통해 공급 과잉 현상 을 빚 고 있 는 세계 자동차 부품 시장 에서 도 확고 한 경쟁력 을 갖추 고 글로벌 마케팅 네트워크 를 구축 해 나갈 계획 입니다 . / ■ 이 회사 는 경주 · 광주 · 울산 · 평택 4 곳 에 공장 보유 1990 년 설립 된 이 회사 는 완성 차 의 천정 내장재 와 패키지 트레이 ( 뒷좌석 선반 ) , 좌석 헤드 리셋 등 자동차 내장재 를 전문 岵 막 ？ 생산 하 는 업체 다 . 지난해 매출액 700 억 원 을 달성 했 고 종업원 수 는 200 명 이 다 . 2003 년 7 월 현재 의 경주시 외동읍 문산리 370 - 4 일대 에 본사 및 공장 을 이전 해 온 중앙 공업 은 이후 2004 년 9 월 광주 공장 을 설립 하 고 2006 년 에 는 울산 공장 을 가동 했 다 . 또 지난해 7 월 에 는 일신 기업 을 인수 , 사명 을 DYC ㈜ 로 바꾸 고 이어 10 월 에 는 평택 공장 을 건립 하 는 등 완성 차 2 차 벤 더 중 최대 메이커 로 급성장 했 다 . 울산 = 곽경호 기자 kkh 1108 @ sed . co . kr ⓒ 인터넷 한국일보 , 무단 전재 및 재 배포 금지 < 인터넷 한국일보 는 한국 온라인 신문협회 ( www . kona . or . kr ) 의 디지털 뉴스 이용 규칙 에 따른 저작 권 을 행사 합니다 >