르노 - FCA ' 세계 3 위 車 기업 ' 노리 던 합병 무산 … 프랑스 정치 환경 영향 
 합병 만 으로 세계 3 대 자동차 기업 으로 올라설 수 있 었 던 르노 그룹 과 피아트 ・ 크라이슬러 ( FCA ) 간 합병 추진 이 결국 무산 됐 다 . FCA 측 에서 합병 제안 을 철회 했 기 때문 이 다 . 
 6 일 월스트리트 저널 ( WSJ ) , 로이터 통신 등 외신 에 따르 면 FCA 는 현지 시간 5 일 르노 와 의 합병 추진 을 진행 하 지 않 기 로 했 다 . 르노 이사회 가 최근 까지 FCA 의 합병 제안 에 결론 을 내리 지 못하 고 질질 끄 는 모습 을 보이 자 피아트 가 제안 을 거둬들인 것 이 다 . 
 브뤼노 르메르 프랑스 재정경제부 장관 은 지난 5 일 BFM 방송 에 나와 “ 시간 을 가지 고 일 을 처리 하 자 ” 며 “ 서둘러 합병 에 뛰어들 지 말 아야 한다 ” 고 말 했 다 . 
 AP 통신 은 프랑스 의 정치 적 인 환경 탓 에 양 기업 의 합병 이 성공 하 지 못했 다고 분석 했 다 . 르노 이사회 관계자 는 “ ( 르노 의 주식 을 보유 한 ) 프랑스 정부 가 합병 과 관련 해 연기 를 요청 해 결정 을 내릴 수 없 었 다 ” 고 말 했 다 . 
 FCA 도 성명 을 내 “ 프랑스 의 정치 적 상황 이 성공 적 으로 합병 을 추진 하 는 데 있 어서 도움 이 되 지 않 는다는 것 이 명백 해졌 다 ” 면서 “ 독자 적 인 전략 실행 을 바탕 으로 책무 를 이행 할 것 ” 이 라며 합병 제안 철회 를 공식 발표 했 다 . 
 르노 주식 15 % 를 소유 한 프랑스 정부 는 애초 합병 추진 을 지지 한 바 있 다 . 구매 비용 절감 , 자율 주행 차 와 전기자동차 개발 비용 분담 등 합병 이 가져다줄 이익 을 생각 해서 였 다 . 그렇지만 르노 노조 는 일자리 감소 를 우려 , 이번 합병 이 르노 의 가치 를 떨어뜨리 고 피아트 만 구제 할 것 이 라며 반대 의 목소리 를 냈 다 . 
 이 에 프랑스 정부 는 프랑스 내 일자리 와 생산 시설 유지 , FCA 와 르노 의 균형 잡힌 지배 구조 등 과 함께 전기차 배터리 개발 을 주도 하 기 위해 합병 법인 의 이사회 내 에서 프랑스 입장 이 충분히 대변 돼야 하 며 , 합병 이 르노 - 닛산 얼라이언스 의 틀 안 에서 진행 돼야 한다는 4 개 요구 조건 을 내걸 었 다 . 
 이날 합병 무산 소식 이 전해 지 자 르메르 장관 은 프랑스 정부 는 이번 합병 을 건설 적 으로 검토 했 지만 닛산 의 지지 를 얻 는 데 실패 했 다며 화살 을 닛산 쪽 으로 돌렸 다 . 그 는 “ ( 프랑스 정부 가 내건 ) 4 개 요구 조건 중 3 개 는 합의 에 도달 했 지만 닛산 의 분명 한 지지 가 달성 되 지 못한 채 남 아 있 었 다 ” 고 말 했 다 . 르메르 장관 은 르노 가 여전히 자동차 산업 에서 좋 은 위치 에 있 으며 , 전기차 개발 , 배출 가스 감소 등 의 도전 에 대응 하 기 위한 유리 한 입장 에 있 다고 강조 했 다 . 
 FCA 는 지난달 27 일 르노 에 각각 50 % 의 지분 을 소유 하 는 합병 을 제안 했 다 . 350 억 달러 ( 약 41 조 2300 억 원 ) 규모 의 합병 이 성사 됐 다면 독일 폭스바겐 , 일본 토요타 에 이어 연간 생산 대수 870 만 대 규모 의 세계 3 위 자동차 회사 가 탄생 하 는 것 이 어서 업계 의 관심 을 끌 었 다 .