이 제 1 의 실시 의 형태 의 선박 ( 1 A ) 의 구성 에 의해 , 선수 부 의 선수 플레어 ( Fs , F 1 ∼ F 3 ) 의 경사 가 시작 되 는 위치 ( ps , p 1 ∼ p 3 ) 가 높 아 져 , 선체 와 수면 의 수직 방향 의 상대 위치 에 있 어서 의 선체 의 수선 ( 水線 ) 면 형상 의 변화 율 이 작아진다 . 따라서 , 선체 에 의한 수면 의 교란 의 정도 가 작아져 , 쇄파 현상 등 이 작아지 기 때문 에 , 파랑 중 저항 증가 를 저감 할 수 가 있 다 .