일반 적 으로 , 내연 기관 이 장착 된 차량 에서 는 엔진 의 가동 시 발생 하 는 열 이 실린더 헤드 , 피스톤 , 밸브 등 에 전도 되 며 , 이 로 인하 여 이 부품 들 의 온도 가 과도 하 게 높 아 지 면 열팽창 이나 열화 에 따라 부품 의 강도 가 떨어지 고 , 엔진 수명 이 단축 되 며 , 연소 상태 도 나빠져 노킹 이나 조기 점 화 가 발생 하 여 엔진 의 출력 도 저하 된다 . 또한 , 엔진 의 냉각 이 불 완전 하 게 이루어지 는 경우 에 는 실린더 내 주면 의 유막 이 끊 어 지 는 등 윤활 기능 도 저하 됨 과 아울러 엔진오일 이 변질 됨 으로써 실린더 의 이상 마모 를 일으키 게 될 뿐 만 아니 라 피스톤 이 실린더 내벽 면 에 융 착 되 는 현상 도 발생 하 게 된다 .