상기 오일 은 주로 감속기 내부 의 냉각 작용 과 윤활 작용 을 하 게 되 는데 , 이 로 인해 오일 의 온도 및 압력 의 상승 의 상승 으로 감속기 내 에 기포 가 발생 되 면 오일 의 윤활 성능 이 저하 하 고 오일펌프 를 가진 감속기 에서 는 오일펌프 의 토출 능력 의 저하 로 유압 이 낮 아지므로 작동 부 의 소착 현상 이 발생 되 어 감속기 의 성능 과 수명 이 저하 된다 .