종래 의 베어링 용 케이지 ( 40 ) 는 지지 돌출부 ( 42 ) 가 외팔보 형태 로 구비 되 므로 , 케이지 ( 40 ) 가 조립 된 베어링 이 회전 하 면 ( 예 를 들 면 , 18 , 000 rpm 이상 의 고속 회전 시 ) 포켓 ( 43 ) 을 형성 하 는 지 지부 ( 44 ) 가 반경 방향 외측 으로 변형 하 여 지 지 부 ( 44 ) 사이 에 형성 된 포켓 ( 43 ) 의 형상 도 변형 되 어 볼 ( 30 ) 이 안정 되게 지지 되 지 못하 여 마찰 토크 가 증가 하 고 소음 과 진동 도 증가 하 며 , 케이지 ( 40 ) 의 파손 의 원인 이 되 는 문제점 이 있 었 다 .