두 사고 를 우연 으로 만 볼 수 없 다 . 무 학로 를 지나 던 운전자 들 은 과속 과 신호위 반 을 일삼 았 고 , 사고 의 위험 은 도사리 고 있 었 다 . 이 는 분명 한 인재 ( 人災 ) 다 . 마 산중 부서 와 마산동 부서 는 연초 에 무 학로 의 제한 속도 하향 조정 을 추진 해 왔으며 , 지난 4 월 19 일 60 km / h 로 낮추 는 심의 를 통과 시키 고 제한 최고 속도 60 ㎞/ h 표지판 설치 를 앞두 고 있 다 . 또 합포 구청 에 단속 카메라 설치 를 요청 하 는 공문 도 발송 했 다 .