클린 디젤 글로벌 포럼 7 ~ 8 일 열려 [ 아시아 경제 조태진 기자 ] 한국 이 그린 카 4 대 강국 으로 도약 하 기 위해서 는 상대 적 으로 경쟁력 을 확보 하 고 있 는 친환경 디젤 완성 차 육성 이 시급 하 다는 주장 이 제기 됐 다 . 7 일 국내외 완성 차 업계 관계자 들 은 서울 여의도 국회 의원 회관 에서 한나라당 이상득 , 이명규 의원 주최 로 열린 ' 클린 디젤 글로벌 포럼 ' 에서 참석 해 정부 차원 의 친환경 디젤차 전략 적 육성 을 한 목소리 로 요구 하 고 나섰 다 . 이날 행사 는 선진국 과 국내 클린 디젤차 산업 현황 과 R & D 전략 , 정부 의 정책 지원 현황 을 비교 검토 , 그 린카 4 대 강국 진입 이 라는 미래 비전 달성 을 위해 클린 디젤차 발전 전략 을 어떤 방향 으로 설계 할 것 인지 를 고민 하 기 위해 마련 됐 다 . 업계 관계자 들 은 친환경 디젤 엔진 이 중 장기 성장 유망 산업 으로 떠오르 고 있 는 가운데 한국 완성 차 업체 들 이 세계 적 인 경쟁력 을 확보 하 고 있 음 에 도 불구 하 고 디젤 차량 에 환경 개선 부담금 이 책정 되 는 등 육성 과 는 거리 가 먼 엇박자 정책 이 개선 되 어야 한다고 지적 했 다 . 김해진 현대 자동차 전무 는 주제 발표 를 통해 " 국내 에서 는 디젤차 가 여전히 매연 을 발생 시키 는 환경 오염 주범 이 라는 오명 을 벗 지 못하 고 있 는 가운데 글로벌 트렌드 와 반 대로 승용 디젤 시장 점유 율 이 하락 추세 에 있 다 " 며 " 디젤차 내수 진작 을 위해 유럽 대부분 국가 에서 시행 하 는 보유 세 , 등록세 감면 과 함께 이산화 탄소 인센티브 등 다양 한 지원 책 이 서둘러 시행 되 어야 한다 " 고 강조 했 다 . 위르겐 게어 하르트 보쉬 부사장 은 " 클린 디젤 기술 혁신 으로 오 는 2020 년 이산화 탄소 배출 량 은 전년 보다 40 % 나 줄어들 것 " 이 라며 " 연료 소비 측면 에서 도 클린 디젤 세단 은 가솔린 을 연료 로 하 는 차 보다 100 ㎞ 당 3 리터 연료 소비 를 줄일 수 있 고 , 성능 면 에서 도 최대 토크 가 50 % 이상 뛰어나 다 " 고 클린 디젤차 의 우수 성 을 역설 했 다 . 한편 , 클린 디젤차 는 지난 5 월 이명규 의원 의 발의 로 ' 환경친화 적 자동차 의 개발 및 보급 촉진 에 관한 법률 ' 이 개정 됨 에 따라 ' 그 린카 ( 환경친화 적 자동차 ) ' 범주 에 포함 됐 다 . [ 관련 기사 ] ☞ 日 그린 카 개발 ' 불 붙 었 다 '☞ [ 2010 부문 별 예산 ] 그 린카 · 스마트 샵 확대 . . 보증 보험 큰 폭 줄 어 ☞ [ 독일 모터쇼 ] 그 린카 , 유럽 자동차 심장 을 유혹 하 라 ☞ 현대 기아차 " 세계 4 대 그린 카 강국 , 우리 가 이 끈다 " 조태진 기자 tjjo @ asiae . co . kr <ⓒ 세계 를 보 는 창 경제 를 보 는 눈 , 아시아 경제 ( www . asiae . co . kr ) 무 단전 재 배포 금지 >