전진 1 속 에서 는 제 1 브레이크 와 제 3 클러치 가 작동 되 면서 제 1 싱크 로 나이저 기구 의 제 1 슬리 이브 가 작동 제어 되 며 , 전진 2 속 에서 는 제 1 브레이크 와 제 2 클러치 가 작동 되 면서 제 1 싱크 로 나이저 기구 의 제 2 슬리 이브 가 작동 제어 되 고 , 전진 3 속 에서 는 제 1 브레이크 와 제 3 클러치 가 작동 되 면서 제 2 싱크 로 나이저 기구 가 제 1 슬리 이브 가 작동 제어 되 며 , 전진 4 속 에서 는 제 1 브레이크 와 제 2 클러치 가 작동 되 면서 제 2 싱크 로 나이저 기구 가 제 2 슬리 이브 가 작동 제어 되 고 , 전진 5 속 에서 는 제 1 클러치 와 제 3 클러치 가 작동 되 면서 제 1 싱크 로 나이저 기구 가 제 1 슬리 이브 가 작동 제어 되 며 , 전진 6 속 에서 는 제 1 클러치 와 제 2 클러치 가 작동 되 면서 제 1 싱크 로 나이저 기 구 가 제 2 슬리 이브 가 작동 제어 되 고 , 전진 7 속 에서 는 제 1 클러치 와 제 3 클러치 가 작동 되 면서 제 2 싱크 로 나이저 기구 가 제 1 슬리 이브 가 작동 제어 되 며 , 전진 8 속 에서 는 제 1 클러치 와 제 2 클러치 가 작동 되 면서 제 2 싱크 로 나이저 기구 가 제 2 슬리 이브 가 작동 제어 되 고 , 후진 1 속 에서 는 제 2 클러치 및 제 1 브레이크 와 제 3 싱크 로 나이저 기구 가 작동 제어 되 고 , 후진 2 속 에서 는 제 3 클러치 및 제 1 브레이크 와 작동 되 면서 제 3 싱크 로 나이저 기구 가 작동 제어 되 면서 전진 8 속 및 후진 2 속 의 변속 단 을 구현 하 게 된다 .