마르텐 콜트레인 3 - 10 년 의 진화 로 올라선 북유럽 의 울트라 하이엔드 정점 > 오디오 리뷰 | 오디오 플라자 
 마르텐 콜트레인 3 - 10 년 의 진화 로 올라선 북유럽 의 울트라 하이엔드 정점 > 오디오 리뷰 
 10 년 의 진화 로 올라선 북유럽 의 울트라 하이엔드 정점 
 마르텐 ( Marten ) 은 대단 한 영감 을 자랑 하 는 스웨덴 의 작 은 스피커 제조 업체 로서 창립 부터 자신 들 의 아이디어 와 포부 가 실린 스피커 들 을 내놓 아 왔 다 . 스피커 를 설계 하 는 이 회사 는 레이프 마르텐 올로프 손 ( Leif Marten Olofsson ) 에 의해 설립 되 었 고 , 그 의 형 인 요르겐 마르텐 올로프 손 ( Jörgen Olofsson ) 은 회사 경영 을 책임지 는 CEO 를 맡 고 있 다 . 마치 체스 키 레코드 와 HD Tracks 를 운영 하 는 데이빗 체스 키 와 노먼 체스 키 형제 의 창의 적 협업 관계 와 흡사 하 다 . 
 마르텐 슈프림 2 
 마르텐 의 야심 찬 포부 를 자랑 하 는 기념비 적 인 모델 , 콜트레인 수프 림 2 ( Contrane Supreme 2 ) 는 높이 2 미터 , 개당 무게 240 kg , 가격 6 억 원 에 달하 는 초대 형 스피커 로 , 자신 들 도 대형 스피커 를 만들 수 있 음 을 증명 하 는 결과물 이 다 . 하지만 설계 하 고 만드 는 것 과 이것 을 판매 하 는 것 은 전혀 다른 이야기 이 다 . 하지만 발매 후 1 년 뒤 , 오디오 쇼 에서 이 들 형제 를 만났 을 때 , 이미 4 세트 의 수프 림 2 가 판매 되 었 다고 했 다 . 이 들 은 성공 을 거두 고 있 었 다 . 
 그 들 의 성공 사례 는 훨씬 더 놀랍 게 느껴졌 는데 , 그 이유 는 지난 해 스웨덴 스톡홀름 방문 당시 예테보리 에 있 는 마르텐 의 쇼룸 , 사무실 그리고 리스닝 룸 을 직접 눈 으로 보 았 을 뿐 만 아니 라 거기 서 몇 시간 정도 떨어진 거리 에 있 는 평범 한 규모 의 조립 및 포장 을 담당 하 는 공장 을 볼 수 있 었 기 때문 이 다 . 당시 수프 림 2 를 작업 하 기 에 는 너무 작 다고 느꼈 던 곳 이 었 는데 그 뒤 로 조립 공장 까지 도 예테보리 로 이전 했 다고 한다 . 
 마르텐 의 밍거스 , 헤리티지 , 장고 라인업 
 방문 당시 가장 인상 적 이 었 던 것 은 상당 한 공 을 들여 만든 2 개 의 리스닝 룸 이 었 다 . 음향 적 으로 치밀 함 준비 가 된 , 완전 격리 구조 로 설계 된 전문 리스닝 룸 인 그곳 은 레이프 가 마르텐 의 스피커 들 을 설계 하 는 곳 이 다 . 둘 중 훨씬 더 큰 룸 은 대중 들 에게 제품 을 소개 하 고 데모 하 는 자리 이 자 콘서트 가 이루어지 는 공간 이 기 도 하 다 . 콜트레인 , 마일즈 , 장고 , 겟 츠 , 듀크 , 밍거스 , 몽크 등 의 제 품명 에서 알 수 있 듯이 , 마르텐 형제 는 재즈 의 광 팬 이 다 . 그래서 마르텐 레코드 라는 자체 레이블 의 음 반사 도 운영 하 고 있 다 . 
 대다수 의 작 은 ( 그리고 일부 대형 ) 스피커 제조사 들 이 그렇 듯이 , 마르텐 도 스피커 드라이버 와 캐비닛 의 제조 는 외부 업체 들 에게 자신 들 의 스펙 에 맞춰 생산 하 도록 아웃소싱 하 여 제품 을 만들 고 있 다 . 세계 적 인 스피커 드라이버 제조 업체 들 이 스칸디나비아 반도 에 여럿 있 지만 , 마르텐 은 독일 의 스피커 드라이버 업체 , 틸 앤 파트너 ( Thiel & Partner GmbH ) 로부터 스피커 유닛 을 공급 받 고 있 다 . 틸 앤 파트너 는 회사 이름 보다 는 수 많 은 스피커 업체 들 이 사용 중 인 , 높 은 경도 와 낮 은 질량 의 진동판 소재 세라믹 유닛 의 대명사 , 어 큐톤 ( Accuton ) 이 라는 이름 으로 더 익숙 한 업체 이 다 . 지금 까지 대화 를 나눠 본 다수 의 스피커 설계자 들 이 그랬 던 것 처럼 레이프 올로프 손 도 그 가 만든 스피커 에 사용 된 드라이버 들 이 범용 으로 판매 되 는 유닛 들 이 아니 며 , 틸 앤 파트너 와 밀접 한 공동 개발 작업 을 통해 만든 마르텐 전용 스피커 유닛 들 임 을 강조 했 다 . 
 마르텐 콜트레인 3 
 겉 그리고 속 
 최초 의 콜트레인 스피커 를 리뷰 한 것 은 지난 2005 년 의 일 이 다 . 당시 마르텐 은 생긴 지 6 년 째 에 접어든 업체 로 회사 이름 도 머 텐 디자인 ( MÜrten Design ) 으로 부를 때 였 다 . 오리지널 콜트레인 의 당시 가격 은 $ 50 , 000 였으며 , 마르텐 의 최 고급 플래그 십 모델 이 었 다 . 이후 두 차례 의 세대 교체 가 이루 어 졌 는데 새로 등장 한 최신작 콜트레인 3 는 오리지널 과 매우 흡사 한 외모 를 지녔으며 여전히 22 Hz 에 튜닝 한 직경 4 인치 구경 의 다운 파이어 링 위상 반전 포트 를 갖 고 있 다 . 하지만 , 그 외 의 것 들 은 모두 바뀌 었 다 . 캐비닛 의 크기 는 훨씬 더 커졌 고 , 드라이버 들 도 모두 바뀌 었 으며 가격 도 바뀌 어 이제 는 2 배 의 가격표 를 달 고 있 다 . 
 되새겨 볼 만 한 가치 가 있 는 것 은 콜트레인 의 고난도 캐비닛 구조 이 다 . 캐비닛 에 사용 되 는 25 mm 두께 의 판재 는 2 개 의 카본 파이버 레이어 와 1 인치 두께 의 케 블라 허니콤 을 샌드위치 구조 로 압착 시켜 만든 소재 이 다 . 이 캐비닛 소재 는 300 도 의 진공 상태 에서 구워 내 는 방식 으로 제작 되 는데 일체 형 모노 코크 구조 체로 몰딩 가공 되 어 완성 된다 . 덕분 에 가벼우면서도 초 강력 고강도 의 경도 를 자랑 하 는 , 평행면 과 각 이 없 는 곡면 형 인클로저 로 만들 어 질 수 있 게 된다 . 이렇게 만들 어 진 캐비닛 은 다시 “ 특별 테스트 ” 를 거쳐 만들 어 진 비 튜멘 아스팔트 로 댐 핑 처리 가 더 해 지 고 , 마지막 으로 캐비닛 속 은 깨끗이 세탁 및 가공 처리 되 어 제작 된 순수 한 양 의 울이 채워진다 . 외부 마감 은 7 차례 에 걸친 폴리 싱 작업 을 거쳐 피아노 글래스 마감 으로 완성 된다 . 
 콜트레인 3 의 새로운 캐비닛 은 높이 1 . 2 m , 폭 40 cm , 안길 이 64 cm 로 오리지널 모델 보다 높이 , 폭 , 안길 이 모두 10 cm 씩 더 커졌 다 . 10 cm 라는 숫자 가 별로 크 지 않 다고 느낄 수 도 있 고 얼핏 봐서 는 큰 차이 가 없 을 것 같 지만 실제로 보 면 차이 가 상당히 크 다 . 이 스피커 는 상당히 큰 스피커 인데 오리지널 콜트레인 의 무게 는 47 kg 정도 였 지만 콜트레인 3 는 2 배 가 되 는 95 kg 이 나 된다 . 하지만 콜트레인 3 는 가격 도 2 배 로 올랐 다 . 물론 그렇 다고 해서 마르텐 이 무게 로 스피커 가격 을 매겨서 파 는 업체 는 아니 다 . 
 전면 배 플 의 두께 는 이제 68 mm 로 두꺼워 졌 다 . 30 mm 두께 의 “ 특별히 엄선 한 ” 매우 높 은 댐 핑 특성 을 갖 는 블랙 “ 파이버보드 ” 를 양 끝 에 놓 고 그 사이 에 6 mm 두께 의 알루미늄 플레이트 를 샌드위치 시키 는데 , 두 접합면 에 는 진동 및 소음 을 죽여 주 는 1 mm 두께 의 접합 본드 소재 의 접합 층 이 추가 된다 . 마르텐 에 따르 면 , 이 샌드위치 구조 는 스피커 드라이버 에서 발생 된 진동 이나 각종 울림 등 이 스피커 캐비닛 에 전달 되 기 전 에 모두 없애 준다고 한다 . 
 콜트레인 3 의 드라이버 들 은 모두 새 유닛 들 로 엄청난 기술 적 진화 를 이루 었 고 2 배 로 오른 가격 의 가장 큰 원인 이 기 도 하 다 . 트위터 부터 우퍼 까지 모두 어 큐톤 의 셀 컨셉 ( Cell Concept ) 기술 을 사용 한 유닛 들 로 훌륭 한 피스톤 운동 특성 , 고차 하모닉스 성분 의 스 테디 한 소멸 그리고 미드 레인지 와 트위터 간 의 이상 적 인 음향 중심축 성립 이 새 유닛 의 진화 포인트 이 다 . 
 스피커 1 개 마다 장착 되 는 2 개 의 10 인치 우퍼 는 새로운 스파이더 형태 로 인해 ± 16 mm 진폭 의 활동 량 을 자랑 하 는데 , 그러 면서 도 초저 디스토션 과 내부 에너지 축적 이 없 다 . 우퍼 의 독특 한 외부 모양 은 울트라 급 견고 함 을 자랑 하 는 알루미늄 허니콤 샌드위치 소재 로 인한 것 이 다 . 이 특별 한 우퍼 의 소재 는 상당 량 의 허니콤 구조 설계 로 인해 다운 파이어 링 의 포트 에 꿀벌 들 이 날아오 는 것 을 기대 해도 될 정도 이 다 . 
 퓨어 세라믹 의 7 인치 미드 레인지 드라이버 는 언더 헝 네오디뮴 마그넷 모터 로 설계 되 었 는데 , 모터 ( 자석 ) 의 직경 이 돔 자체 와 거의 같 은 크기 를 자랑 한다 . 이 는 유닛 자체 의 에너지 축적 과 반사 를 제거 한다고 한다 . 마르텐 은 저 손실 고무 서라운드 와 얇 은 패브릭 소재 의 스파이더 가 움직이 는 부품 의 정중앙 에 위치 하 도록 하 여 현재 시장 에서 판매 되 는 유닛 들 중 높 은 리니어 리티 와 가장 적 은 디스토션 을 제공 하 는 미 드레 인지 유닛 이 라고 한다 . 디스토션 이 2 . 83 V 에서 0 . 05 %, 110 dB 출력 에서 최대 0 . 4 % 밖 에 되 지 않 는다 . 
 새 1 인치 트위터 는 초 강력 경도 에 좋 은 댐 핑 성능 의 퓨어 다이아몬드 돔 으로 공진 이 발생 되 는 브레이크 업 모드 가 가청 대역 밖 에서 발생 된다고 한다 . 트위터 또한 언더 헝 모터 에 더 들 네오디뮴 마그넷 과 구멍 이 있 는 알루미늄 보이스 코일 포머 로 만들 어 져 있 다 . 마르텐 은 이런 설계 덕분 에 큰 진폭 의 움직임 이 가능 하 고 출력 저하 현상 은 낮 으며 디스토션 은 초저 미세 수준 에 불과 하 여 2 . 83 V 에서 0 . 04 %, 최대 110 dB 출력 에서 도 0 . 4 % 에 불과 하 다 . 
 마르텐 크로스오버 기술 영상 
 수프 림 2 에 처음 사용 된 , 콜트레인 3 의 1 차 크로스오버 ( 220 Hz 와 3 . 8 kHz ) 는 금속 소재 를 더 한 폴리프로필렌 커패시터 들 ( 둘 다 오일 속 에 알루미늄 과 실버 / 골드 메탈 을 넣 은 ) 과 동 - 포일 코일 들 을 사용 하 여 완성 되 었 다 . 또한 어 큐톤 과 의 공동 협업 을 통해 완성 된 , 마르텐 이 “ 미니 멀 리스트 ” 라 주장 하 는 크로스오버 인데 여전히 부품 은 70 개 가 넘 는다 . 마르텐 은 이 크로스오버 는 “ 100 % 시간 과 위상 이 일치 ” 한다고 자랑 한다 . 
 콜트레인 3 의 내부 배 선재 는 요르마 디자인 ( Jorma Design ) 의 순수 한 동소 재 케이블 이 다 . 스피커 터미널 은 WBT Nextgen 단자 로 바이 와 이어링 , 바이 앰 핑 이 가능 하 며 싱글 와 이어링 에 대응 하 도록 마르텐 에서 는 점퍼 를 함께 제공 한다 . 
 오리지널 콜트레인 처럼 , 콜트레인 3 또한 광택 마감 처리 된 스테인리스 철제 로 제작 된 크로스 로드 위 에 올려진 상태 로 설치 가 된다 . 크로스 로드 에 는 블랙 다이아몬드 레이싱 콘 과 받침 용 퍽 이 받침 기구 물 로 제공 되 어 바닥 면 으로부터 스피커 가 띄워져 포트 가 충분히 공간 위 에서 숨 쉴 수 있 는 여유 가 있 다 ( 콘 과 받침 퍽 은 높이 거나 낮출 수 있 는데 , 이 를 통해 스피커 의 저역 성능 에 미묘 한 튜닝 을 할 수 있 다 ) . 
 마르텐 의 올라프 손 형제 는 콜트레인 3 설치 를 위해 스웨덴 에서 직접 내 리스닝 룸 을 찾 아 주 었 다 . 워낙 고가 의 스피커 이 다 보 니 충분히 그럴 만 한 가치 가 있 었 다 . 오리지널 콜트레인 의 리뷰 당시 내 리스닝 룸 에서 스피커 자리 잡 기 는 대단히 까다로운 작업 이 었 는데 , 콜트레인 3 는 훨씬 셋 팅 이 쉬웠 다 . 이렇게 개선 된 이유 의 상당 부분 은 새 스피커 의 훨씬 훌륭 해진 저역 성능 에 있 었 다 . 하지만 오리지널 모델 처럼 , 새 콜트레인 도 내 방 에서 대부분 의 스피커 들 이 최적 의 소리 를 들려주 는 그 위치 에서 크 게 벗어나 지 않 았 고 , 여기 에서 토우 - 인 을 주 어 리스닝 위치 에서 는 스피커 의 전면 만 보이 도록 설치 를 완료 했 다 . 이전 까지 사용 했 던 윌슨 오디오 의 알렉산드리아 XLF 보다 크기 가 작아져서 마르텐 스피커 는 옆 벽 과 뒷 벽 에 훨씬 넓 은 공간 적 여유 를 갖 게 되 어 방 안 에서 스피커 가 숨 쉴 수 있 는 여유 가 늘어났 다 . 
 블랙 다이아몬드 레이싱 콘 이 리스닝 룸 의 카펫 위 에서 완전히 밀착 되 지 않 아서 레이프 올라프 손 은 별도 의 날카로운 스파이크 를 보내 줄 테 니 , 스피커 가 콘크리트 바닥 에 완전히 고정 될 수 있 도록 바꾸 어 보 라고 했 다 . 하지만 , 박스 에서 갓 꺼낸 스피커 의 저역 퍼포먼스 와 음상 의 안정 감 이 충분히 만족 스러웠 기 때문 에 스파이크 유무 에 대한 불만 은 하나 도 없 었 다 . 과거 콜트레인 에서 그랬 듯이 , 케이블 도 마르텐 에서 별도 로 제공 한 요르마 스피커 케이블 을 사용 했 을 뿐 만 아니 라 와이어 월드 의 플래티넘 7 과 타라 랩 의 오메가 에볼루션 도 함께 테스트 했 다 . 요르마 가 오리지널 콜트레인 에서 최고 의 상성 을 보여준 것 과 달리 콜트레인 3 는 와이어 월드 와 타라 랩 의 케이블 들 과 도 괜찮 은 상성 을 내주 었 는데 이 는 뒤 에서 다시 언급 하 기 로 한다 . 
 나중 에 스웨덴 에서 보내 온 스파이크 가 도착 하 여 함께 테스트 에 비교 사용 해 보 았 는데 이유 가 무엇 이 었 는지 간 에 저음 은 오리지널 블랙 다이아몬드 레이싱 콘 을 사용 할 때 가 더 좋 았 다 . 
 1 억 원 의 가격표 만큼 좋 은가 ? 
 말 그대로 를 믿 는 편 이 좋 을 것 이 다 . 레이프 올라프 손 은 오리지널 콜트레인 리뷰 에서 완벽 하 게 통제 되 지 않 았 다고 지적 했 던 저음 을 개선 했 고 , 항상 일정 하 지 않 아서 때때로 저역 의 음표 대신 그냥 저음 만 이 재생 되 던 불 균일 한 음조 를 일정 하 고 균일 하 게 재생 되 도록 개선 했 다 . 
 같 은 리뷰 공간 에 오리지널 캐비닛 설계 에서 한층 향상 된 캐비닛 으로 등장 한 콜트레인 3 는 이 리스닝 룸 에서 지금 까지 들 어 본 저음 중 최고 의 저음 을 들려 주 었 다 . 마르텐 의 공식 스펙 은 20 Hz - 60 kHz ( ± 2 dB ) 의 주파수 응답 특성 을 갖 는데 , 실제로 들 어 본 뒤 이 를 반박 할 만 한 점 을 하나 도 찾 을 수 없 었 다 . 비록 내 룸 은 최 저역 재생 이 되 지 않 는 어려운 공간 으로 악명 높 긴 하 지만 , 콜트레인 3 는 이 곳 에서 들 어 본 저음 중 가장 깊 은 저음 을 들려 주 었 다 . 예외 가 있 다면 밴 더스틴 의 Model 7 이 있 지만 , 이 스피커 는 액티브 서브 우퍼 가 내장 된 스피커 였 다 . 
 대 진폭 의 운동 능력 을 자랑 하 는 콜트레인 3 의 새 스피커 드라이버 들 은 스피드 , 펀치 그리고 다이내믹 의 파괴력 을 들려주 면서 도 , 밀도감 넘치 는 표현 력 이 가득 한 풍부 한 음조 가 더해져 있 었 다 . 그러 면서 도 지나치 게 붕붕거리 는 , 흔히 홈 시어터 저음 이 라 부르 는 저음 은 전혀 나타나 지 않 았 다 . 음표 들 은 폭발 하 고 , 사그라들 고 마지막 으로 소멸 되 는 과정 에서 끝 에 꼬리 를 남기 는 흐릿 한 음 의 번짐 이 없 었 다 . 이 는 콜트레인 3 의 4 개 포지션 으로 조정 가능 한 저음 감도 스위치 ( 클릭 당 1 dB 씩 줄일 수 있 는 ) 를 " Maximum " 상태 로 놓 고 테스트 한 결과 이 다 . 
 저음 의 트랜 지언 트 들 이 깨끗 하 게 재생 되 었 는데 , 이 는 제대로 정의 된 저음 의 텍스처 와 하모 닉 구조 들 덕분 이 다 . 이런 재생 특성 은 실제 베이스 의 음표 들 이 정확히 재생 되 도록 만들 어 준다 . 결과 적 으로 음표 들 이 연주 되 는 악기 들 을 항상 믿 을 만 한 악기 로 일정 하 게 그려 낸 사운드 를 들려준다 . 이 는 가장 낮 은 밑바닥 의 옥타브 까지 도 변함 이 없 는데 , 그 어떤 악기 , 그 어떤 음량 으로 재생 해도 항상 제대로 된 저음 의 음표 들 을 재생 해냈 다 . 방 이 보통 크기 의 방 ( 폭 4 . 5 m , 길 이 6 . 7 m 그리고 높이 2 . 4 m ) 이 였 지만 , 콜트레인 3 를 대단히 큰 음량 으로 강하 게 밀어붙였 는데 도 일체 의 압박감 이나 소리 가 억압 되 는 느낌 이 하나 도 없 었 다 . 전반 적 인 음색 이나 텍스처 를 표현 해 내 는 수준 이 놀라 우리 만큼 변함없이 일정 하 게 유지 되 었 다 . 
 최근 에 환호성 을 지를 만큼 인상 적 인 레코드 였 던 데이빗 머레이 의 < Spirituals > 는 1988 년 에 뉴욕 에 있 는 필 라몬 의 A & R 스튜디오 에서 거장 엔지니어 짐 앤더슨 에 의해 녹음 된 음반 이 다 . ‘ Amazing Grace ' 에서 머레이 는 테너 섹 소폰 의 음역 전체 를 매우 높 은 곳 에서부터 아주 깊 은 바닥 까지 휘 졌 고 다니 며 , 베이시스트 프레드 홉킨스 는 깊 은 음표 들 을 뜯어내 고 드러머 인 랄프 피터슨 주니어 는 탐 을 폭발 시킨다 . 피아니스트 데이브 버렐 은 녹음 전반 에 파묻혀 있 는데 가스펠 코드 들 을 크 게 연주 하 여 온갖 연주 들 이 혼란 스러워 지 는 것 을 정리 해 준다 . 이 트랙 은 정말로 영 적 인 느낌 으로 가득 한 연주 로 마치 Saturday Night Live 의 마지막 엔딩 연주 같 은 사운드 로 들린다 . 이 놀라울 정도 로 훌륭 하 며 폭력성 마저 느껴 지 는 레코딩 은 콜트레인 3 가 지닌 최고 의 특징 들 의 모든 것 들 , 스피드 , 응답 능력 그리고 정확 한 음조 그리고 인상 적 인 생동감 과 초 저역 의 명료도 를 그대로 보여준다 . 
 같 은 음반 중 ‘ Blues for My Sisters ( For Barbara and Michelle ) ’ 의 도입부 베이스 라인 꼭 들 어 봐야 한다 . 여기 서 콜트레인 3 는 단단 하 고 근육질 적 이 며 깨끗 하 게 쭉 뻗 어 나오 는 낮 은 옥타브 의 음 을 정말 제대로 들려주 기 때문 이 다 . 이 중독 성 이 있 는 녹음 을 마르텐 으로 들으면 오장육부 를 뒤흔드 는 압력 으로 저음 의 웨이브 를 들려주 는데 내 방 에서 이런 저음 이 나오 리라고 는 생각 해 본 적 이 없 었 다 . 
 모던 재즈 콰르텟 의 < European Concert > 는 1960 년 에 발매 된 이래 로 지금 까지 자주 듣 는 녹음 이 다 . 퍼시 히스 의 베이스 라인 이 살 아 있 는 듀크 엘링턴 의 곡 ‘ It Don ' t Mean a Thing ' 은 항상 애청 하 는 곡 이 지만 50 년 전 에 당시 부모 님 이 쓰 던 오디오 로 는 재생 이 어려웠 던 곡 이 기 도 하 다 . 아 는 지인 으로부터 어쿠스틱 리서치 의 AR - 2 ax 스피커 를 구했 을 때 , 히스 의 연주 는 드디어 무게 감 이 라는 것 이 실리 기 시작 했 다 . 그 뒤 로 , 내 침실 의 짧 은 벽면 쪽 에 책장 안 으로 스피커 를 옮겨야 겠 다는 아이디어 를 갖 게 되 었 다 . 물론 저음 은 압도 적 으로 강해졌 고 그 재미 가 상당 했 다 . 당시 이 곡 을 틀 었 을 때 , 아버지 가 나 를 불렀 는데 부르 는 소리 를 듣 지 못했 다 . 그러 자 아버지 는 방 으로 와서 내 머리 너머 에 있 던 레코드 를 부셔 버렸 다 . 이 사건 은 아버지 와 부서 질 듯 한 관계 를 완전히 부셔 버리 는 계기 가 되 었 다 . 다행히 애틀랜틱 은 2 개 의 디스크 로 분리 하 여 발매 했 기 때문 에 다시 세트 를 만들 수 있 었 다 . 
 콜트레인 3 가 그려 내 는 이 음반 의 재생 음 은 몇 가지 부분 에서 는 내 가 들 어 본 음 중 최고 의 재생 음 이 었 다 . 이런 최고 의 음 이 라 부를 수 있 게 된 가장 요인 중 일부 는 스웨덴 아날로그 테크놀로지 의 톤 암 이 내주 는 저음 퍼포먼스 때문 이 기 도 하 지만 마르텐 스피커 의 음 의 어택 , 유지 그리고 소멸 이 이례 적 인 성능 의 재생 을 들려 주 었 기 때문 이 다 . 이 콘서트 는 중간 내지 는 대형 홀 에서 공간 특유 의 잔향 특성 이 실린 상태 로 녹음 된 음반 이 다 . 방 의 잔향 은 베이스 라인 을 삼켜버릴 수 있 고 따뜻 한 음색 으로 만들 수 있 는데 그렇게 되 면 저음 의 시작 과 끝 이 모호 하 게 흐릿 해 지 고 리드 믹 한 드라이브 를 답답 하 게 퇴색 시키 게 된다 . 콜트레인 3 는 이 방 에서 지금 까지 들 어 본 그 어떤 스피커 보다 도 그런 저역 의 정보 들 을 풀어냄 에 있 어서 훨씬 뛰어났 다 . 
 제대로 된 고역 
 한 때 , CNET . com 의 오디오 관련 리뷰 어인 스티브 구텐버그 가 페이스북 을 통해 ‘ 당신 이 좋 아 하 는 트위터 는 무엇 입니까 ? ' 라고 질문 한 적 이 있 었 는데 , 내 대답 은 ’ 우퍼 와 가장 잘 어울리 는 것 이 최고 의 트위터 입니다 ’ 였 다 . 물론 그냥 말 장난 식 으로 내 맽은 말 이 아니 었 다 . 스피커 시장 에 는 스피디 하 며 투명 한 성향 의 트위터 들 을 사용 한 스피커 들 이 넘쳐난다 . 불행히 도 이런 트위터 들 과 짝 을 이루 는 우퍼 들 은 종종 트위터 의 성능 을 따라가 지 못한다 . 일반 적 인 결과물 들 은 의심 의 여지 없 는 스펙타클 한 고역 의 응답 을 들려주 지만 나머지 오디오 대역 들 은 고역 과 동떨어져 따로 노 는 소리 를 내버린다 . 때로 는 스피커 설계 엔지니어 들 이 이런 문제 를 숨기 려고 스피커 의 저역 응답 특성 에 제한 을 두어 밸런스 를 잡 아 보 려고 한다 . 
 오리지널 콜트레인 리뷰 당시 , “ 다이아몬드 트위터 의 압도 적 인 개성 을 줄이 고 갇혀 있 는 베이스 를 살리 기 위해 , 일반 배치 때 보다 도 스피커 의 토우 - 인 각도 를 줄여야 했 다 . 트위터 의 재생 축 이 리스닝 위치 보다 뒤 에서 초점 이 잡히 도록 해 주 는 것 인데 그렇게 되 면 사운드 스테이지 공간 이 좀 더 개방 되 고 스무드 하 고 달콤 하 면서 도 여전히 넓 게 개방 된 고역 의 재생 및 임장감 을 즐길 수 있 게 된다 ” 라고 했었 다 . 실측 한 스피커 의 응답 특성 커브 는 중역 이 다소 억압 된 것 을 보여 주 었 고 중 고역 이 살짝 오목 하 게 패 어 있 었 다 . 전반 적 으로 오리지널 콜트레인 은 약간 밝 고 고역 에 스포트라이트 가 집중 되 어 있 으며 약간 얇 은 저 음역 을 들려주 는 것 을 알 게 되 었 다 . 토우 - 인 은 중요 했 고 최종 적 으로 는 요르마 케이블 을 사용 하 는 것 으로 마무리 가 되 었 는데 , 트위터 의 공격 적 인 고역 끝 을 어느 정도 감쇄 시켜 주 는 효과 가 있 었 다 . 
 콜트레인 3 의 트위터 는 훨씬 토우 - 인 에 덜 민감 한 것 으로 입증 되 었 는데 , 이번 에 는 훨씬 더 개방 적 인 소리 를 내주 는 와이어 월드 와 타라 랩 의 케이블 이 예전 의 요르마 에 비해 전반 적 으로 더 나 은 밸런스 를 들려 주 었 다 . 신형 다이아몬드 트위터 는 레이저 빔 같 은 성향 이 오리지널 보다 많이 줄어들 었 지만 여전히 빠르 고 , 에어리 하 며 높 은 해상력 은 그대로 이 다 . 오리지널 모델 의 트위터 에 대해서 는 그 특성 을 ‘ 위압 적 ’ 이라고 평 을 했었 다 . 신 형 의 트위터 는 훨씬 스무드 해졌 지만 밝 은 성향 으로 녹음 된 음반 을 들 을 때 는 고역 의 거친 톤 이 그대로 재생 될 여지 는 아직 도 조금 남 아 있 다 . 
 하지만 오리지널 콜트레인 의 우퍼 와 달리 , 마르텐 의 새 우퍼 들 은 콜트레인 3 의 트위터 에 발 을 맞춰 함께 호흡 할 수 있 는 완전 한 능력 을 갖 고 있 다 . 
 중역 의 세련미 
 오리지널 콜트레인 의 중역 은 약간 억눌린 경향 이 있 었 기 때문 에 일부 오디오 파일 들 이 원 하 는 크림 같이 달콤 한 중역 은 찾아보 기 어려웠 다 . 콜트레인 3 의 중역 도 여전히 달달 한 크림 같 은 느낌 은 강하 지 않 지만 중음 역대 주파수 들 은 훨씬 튼실 하 고 진하 게 채워져 있 어서 전반 적 으로 훨씬 스무드 해 지 고 보다 풍부 해진 음색 밸런스 를 들려준다 . 
 예전 리뷰 에서 오리지널 콜트레인 사운드 에 대해 “ 인접 한 공간 들 을 모두 도려내 어 음상 들 이 3 차원 공간 상 에 입체 적 으로 자유 롭 게 떠 있 다 . 콜트레인 의 음악 적 그립 감 은 단단 하 고 중역 에서부터 잘 제어 되 어 있 으면서 도 밝 거나 귀 를 시리 게 하 는 소리 를 내 지 않 는다 . 임장감 은 녹음 과 재생 과정 에서 수반 되 는 모든 단점 들 을 다 끄집 어 보여준다 ” 고 썼 다 . 
 콜트레인 3 는 여기 서 훨씬 더 나아가 카멜레온 처럼 변한다 . 과거 와 같 은 길 에서 훨씬 멀리 달아나 서 레코딩 이 레코딩 그 자체 로 들리 도록 해준다 . 스피커 의 중역 이 약간 억압 된 것 으로 들 었 을 때 는 케이디 랭 의 < Ingenue > 같 은 것 을 들 어 보 았 는데 그러 자 더 이상 중역 의 표현 력 이나 해상력 에 대해 뭔가 지적 할 필요 가 없 어 졌 다 . 
 일련 의 현악기 군 연주 나 솔로 바이올린 또는 솔로 첼로 연주 에 대한 스피커 의 중립 적 인 재생 은 개인 적 인 리스닝 취향 에 딱 들어맞 는다 . 조금 더 따뜻 하 고 화사 하 게 피 어 오르 는 중역 을 원했 다면 소스 기기 쪽 에 그런 소리 의 제품 을 연결 했 을 것 이 다 . 하지만 이번 에 는 그럴 필요 까지 는 없 었 다 . 하 지 난 내 시스템 에서 반도체 앰프 인 다 질의 NHB - 458 모노 블록 으로 구동 한 콜트레인 3 는 모든 재생 에서 만족감 과 충분히 설득 될 만 한 음 을 남겨 주 었 다 . 하지만 쿼드 의 정전 형 스피커 같 은 사운드 에 중독 된 분 이 라면 마르텐 에서 재생 된 음 에 , 아니 보이스 코일 로 동작 하 는 그 어떤 스피커 의 음 에 도 마음 이 움직일 일 이 없 을 것 이 다 . 
 단 한 가지 의 목적 으로 
 오리지널 콜트레인 의 리뷰 를 되돌 아 보 면 , 레이프 올로프 손 의 설계 목표 는 바뀌 지 않 았 다고 했 다 . 그 뒤 바뀐 것 은 그 가 사용 할 수 있 는 기술 들 이 바뀌 었 고 , 이것 을 통해 훨씬 더 추구 했 던 목표 에 더 가까이 도달 할 수 있 게 된 것 이 다 . 
 당시 인터뷰 에서 콜트레인 을 “ 빠르 고 타이트 하 며 트랜 지언 트 에너지 와 디테일 이 수반 된 예리 함 을 지닌 스피커 라서 하 모닉 오버톤 을 살려 내 는 데 에 는 오랜 시간 이 걸리 는 스피커 이 다 . 리듬 과 페이스 는 콜트레인 의 장기 인데 , 이 스피커 의 설계자 가 지닌 다채 로운 음악 적 취향 을 감안 하 면 그리 놀라운 일 이 아니 다 ” 라고 정리 했 다 . 이러 한 표현 은 콜트레인 3 에 도 그대로 적용 할 수 있 는데 , 그 면면 들 이 모두 오리지널 보다 3 가 훨씬 뛰어나 다 . 초기 모델 처럼 콜트레인 3 또한 전체 사운드 가 술술 풀려 나오 며 힘들이 는 법 이 없 고 , 대 음량 이나 미세 음량 의 성능 이 추구 하 는 방향 은 놀라울 정도 로 유사 하 다 . 특히 미세 한 디테일 의 해상력 과 베이스 다이내믹스 에서 도 그렇 다 . 다만 , 새 우퍼 들 은 모든 부분 에 있 어서 그 정도 가 훨씬 더 뛰어나 게 바뀌 었 다 . 
 콜트레인 3 는 홀로 그래픽 적 이 며 핀 포인트 적 인 음상 을 재현 해 주 는데 음상 은 전면 배 플 앞 과 뒤 에 형성 되 고 그것 도 아주 적절 하 게 그려진다 . 하지만 오리지널 콜트레인 에서 언급 했 듯이 , 이러 한 소리 의 영상 의 크기 는 여러분 을 연주 현장 으로 옮겨다 주 기 보 다는 연주 현장 을 여러분 의 앞 으로 더 가까이 가져다 주 는 편 이 다 . 그런 경험 을 했 던 것 은 내 리스닝 룸 에서 윌슨 오디오 의 대형 스피커 를 듣 기 전 인 몇 년 전 의 일 이 었 다 . 하지만 대형 스피커 를 듣 게 되 면서 부터 는 그 차이 가 훨씬 더 명확 해졌 다 . 비슷 한 크기 의 밴 더스틴 Model 7 처럼 , 마르텐 의 사운드 스테이지 의 전반 적 인 폭 과 높이 는 윌슨 알렉산드리아 XLF 이 보여 주 는 음상 의 폭 과 높이 에 비교 되 지 않 는다 . 
 하지만 , 윌슨 알렉산드리아 XLF 의 드라이버 출력 과 좀 더 작 은 축 에 속하 는 밴 더스틴 Model 7 의 출력 은 물리 적 으로 시간 축 일치 가 되 도록 개별 모듈 인클로저 를 단계 별 로 쌓 아 올린 구성 이 다 . 내 생각 에 는 사운드 적 인 측면 에서 보 면 , 이 처럼 배 플 면 이 따로 없 고 분리 된 인클로저 모듈 로 나뉜 구조 의 스피커 들 의 보여 주 는 악기 들 의 레이어 링 같 은 것 들 을 하나 의 평면형 전면 배 플 을 지닌 스피커 들 이 따라잡 기 는 어렵 다고 본다 . 배 플 을 경사지 게 만들 고 크로스오버 의 고난도 정확 함 을 기울인다 해도 말 이 다 . 이 에 대한 그 모든 노력 들 이 더해져도 그런 대형 의 모듈 타입 의 스피커 들 이 지닌 공간 적 인 재현 능력 을 뛰어넘 지 는 못한다 . 그 대신 에 콜트레인 3 는 훨씬 큰 윌슨 이 하 지 못하 는 것 들 을 확실히 더 잘 하 는 것 들 이 있 다 . 그 중 하나 는 훨씬 더 날렵 한 스포츠카 같 은 성능 이 며 다른 하나 는 훨씬 더 로드스터 같 은 점 이 다 . 나 는 이 두 가지 를 동시 에 즐긴다 . 
 스피커 의 성능 측정 의 결과 는 오직 숫자 뿐 이 다 . 스피커 를 듣 는 즐거움 은 숫자 와 는 전혀 다른 이야기 다 . 어떤 스피커 의 측정 수치 가 얼마나 좋 은지 는 무관 하 게 그 스피커 를 통해 듣 는 음악 에 아무런 즐거움 이 없 다면 그 좋 은 숫자 들 은 무슨 의미 가 있 을까 ? 확신 하 건데 콜트레인 3 는 측정 결과 도 좋 을 것 이 며 오리지널 콜트레인 과 비교 하 면 모든 면 에서 수치 가 훨씬 좋 아 졌 을 것 이 다 . 보다 중요 한 점 은 이 스피커 는 듣 는 즐거움 을 100 % 충족 시켜 주 며 언제나 음악 적 만족감 을 안겨 준다는 점 이 다 . 이 스피커 가 재생 한 모든 장르 의 음악 들 은 음색 / 음조 , 텍스처 그리고 다이내믹스 에서 모두 완벽 하 게 설득 된다 . 풀 레인지 의 체험 을 선사 하 며 1 억 원 이 라는 가격표 에 걸맞 은 모든 미세 한 디테일 들 까지 세련되 게 풀어낸다 . 
 하지만 콜트레인 3 의 감도 가 88 dB / m / 2 . 83 V 라는 사실 을 기억 해야 한다 . 제대로 울리 기 위해서 는 상당 한 파워 가 필요 하 다 . 윌슨 알렉산드리아 XLF 는 높 은 감도 로 인해 높 지 않 은 출력 으로 도 방 안 을 큰 소리 로 채울 수 있 지만 , 내 시스템 에서 마르텐 을 듣 는 동안 , 다질 NHB - 458 앰프 의 피크 파워 미터 는 거의 일정 하 게 100 W 부근 을 유지 했 다 . 
 진화 된 기술 과 10 년 이 라는 세월 의 경험치 가 더 해진 , 레이프 올라프 손 은 아마도 그 의 설계 를 최대한 갈 수 있 는 그 목 표점 으로 점점 더 도달 해 가 고 있 다 . 여러분 이 그 의 목 표점 으로 함께 가 든 그렇 지 않 든 그것 은 여러분 의 취향 의 문제 일 뿐 이 다 . 하지만 이전 의 모든 문제점 들 은 해결 되 었 고 , 한층 커진 새로운 콜트레인 은 거의 오리지널 의 2 배 에 달하 는 가격 과 2 배 에 걸맞 은 무게 와 내용물 을 자랑 하 게 되 었 다 . 즉 , 콜트레인 3 는 2 배 이상 좋 아 졌 다는 말 이 다 . 
 2 x 10 ” Aluminium sandwich 
 1 x 1 ” Diamond 
 20 - 60000 Hz +- 2 dB 
 First order : 320 & 3800 Hz 
 WBT bi - wiring 
 25 mm : s carbon fibre laminate cabinet , 
 68 mm laminated wood / Aluminium front brushed stainless steel with Black Diamond Racing pucks and cones 
 39 . 5 x 122 x 64 cm 
 큐브 코퍼레이션 02 - 6925 - 7283 
 사진 / 편집 - Marten , donnie 
 MARTEN COLTRANE 3 관련 리뷰 
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