그러나 상기 와 같이 구성 되 는 종래 기술 에 따른 차량 용 푸시 스위치 장치 는 상기 락 핀 ( 15 a , 15 b ) 에 도 1 a 및 도 1 b 에 도시 된 바 와 같이 , 각각 상기 락 핀 ( 15 a , 15 b ) 의 정확 한 운동 을 제어 하 기 위하 여 상기 이동경 로 ( 35 a , 35 b ) 측 으로 가압 하 기 위한 별도 의 탄성 부재 ( 40 a , 40 b ) 가 배치 되 어 부 품수 를 증가 시키 는 문제점 이 있 다 .