GTX - C ( 수원 ~ 양주 덕정 ) 노선 ' 민자 적 격성 ' 조사 통과 
 경기도 의 주요 교통망 으로 꼽히 는 광역급행철도 ( GTX ) - C 노선 사업 과 지하철 5 호 선 하 남 선 사업 에 청신호 가 켜졌 다 . 
 27 일 한국개발연구원 ( KDI ) 등 에 따르 면 양주 덕정 에서 수원 을 잇 는 GTX - C 노선 의 민자 적 격성 을 조사 한 결과 , 민간 투자 대안 이 정부 실행 대안 보다 정부 부담액 규모 가 적 고 효과 적 이 라는 결론 이 도출 됐 다 . 
 이번 민자 적 격성 조사 결과 는 지난해 연말 GTX - C 노선 이 예비 타당 성 조사 에서 통과 된 지 반 년 이 채 지나 지 않 아 나왔 다 . 통상 민자 적 격성 조사 에 상당 한 시일 이 소요 되 는 점 을 고려 하 면 이례 적 으로 빠른 추세 다 . 
 앞 으로 GTX - C 노선 사업 은 제 3 자 공고 , 사업자 선정 , 실시 협약 등 의 절차 만 을 남겨 두 게 됐 다 . 
 이 와 관련 기재 부 관계자 는 " 민자 적 격성 조사 기간 이 사안 에 따라 달라지 지만 , 광역급행철도 사업 은 조사 가 빠르 게 진행 되 는 편 " 이라고 설명 했 다 . 
 또 서울 상일동역 에서 하남 창우동 까지 증설 되 는 지하철 5 호 선 하 남 선도 내년 상반기 본격 운행 될 전망 이 다 . 
 도 는 오 는 2020 년 개통 예정 인 하 남선 상일 ~ 검단산 1 단계 구간 1 ~ 3 공구 에 대한 건축한계 검측 을 5 ~ 7 월 두 차례 에 걸쳐 실시 하 고 7 월 중 철도 종합시험 운행 에 들어간다고 이날 밝혔 다 . 
 도 는 우선 본선 공사 가 완료 된 경기도 구간 ( 2 ~ 3 공구 ) 을 대상 으로 지난 20 일 부터 24 일 까지 1 차 건축 한계 검측 을 마친 상태 다 . 
 이어 나머지 서울시 구간 ( 1 공구 ) 공사 가 완료 되 는 7 월 1 일 부터 1 ~ 3 공구 전 구간 을 대상 으로 2 차 건축 한계 검측 에 들어간다 . 
 하 남선 복선 전철 건설 공사 는 서울시 강동구 상일동역 에서 하남시 창우동 까지 철 도 총 연장 7 . 7 ㎞, 정거장 5 개소 를 신설 하 는 사업 으로 , 1 단계 구간 ( 상일동역 ~ 풍산동 , 4 . 7 ㎞) 은 2020 년 상반기 , 2 단계 구간 ( 풍산동 ~ 창우동 , 3 ㎞) 은 2020 년 하반기 개통 예정 이 다 .