α 값 은 최적 화 에 의해 계산 될 수 있 다 . 일 예 가 표 1 에 주어진다 . Δ Vth 는 다수 의 노화 조건 들 하 에서 , 다수 의 게이트 전압 들 에서 측정 될 수 있 다 . Δ Vth 차 는 측정 기준 게이트 전압 ( 310 ) 에서 의 Δ Vth 와 각각 의 Δ Vth 사이 에서 계산 될 수 있 다 . 측정 기준 게이트 전압 ( 310 ) 과 각각 의 게이트 전압 사이 의 Vg 차 가 계산 될 수 있 다 . 방정식 1 의 내부 항 , 즉 Δ Vth ㆍ α ㆍ ( Vg , ref - Vin ) 은 , 방정식 에서 의 Δ Vth 로서 측정 기준 게이트 전압 ( 310 ) 에서 의 적절 한 Δ Vth 를 사용 하 고 , ( Vg , ref - Vin ) 로서 적당 한 계산 된 게이트 전압 차 를 사용 하 여 , 예상 된 Δ Vth 차 를 내 기 위해 각각 의 측정 에 대해 계산 될 수 있 다 . α 값 은 예상 된 Δ Vth 차 와 계산 된 Δ Vth 차 사이 의 오류 를 , 감소 시키 고 , 바람직 하 게 는 수학 적 으로 최소 화 하 도록 선택 될 수 있 다 . 오류 는 RMS 차 또는 최대 차 로서 표현 될 수 있 다 . Vg 차 의 함수 로서 Δ Vth 차 의 최소 자승법 ( least squares fitting ) 과 같 은 당해 기술 에 공지 된 대안 의 방법 이 또한 사용 될 수 있 다 .