도 2 에 도시 된 바 와 같이 , 제 2 자기 차 폐부 ( 20 ) 상 에 열융착 양면 접착 테이프 ( 40 ) 을 적층 한 후 , 이 테이프 ( 40 ) 상 에 제 1 자기 차 폐부 ( 10 ) 및 자석 ( 30 ) 을 적층 시켜 조립 체 ( 60 A ) 를 얻 는다 . 이후 , 열융착 기 ( 또는 핫 프레스 기 ) 를 이용 하 여 상기 조립 체 ( 60 A ) 에 열 및 압력 을 가하 면 , 조립 체 ( 60 A ) 내 열융착 양면 접착 테이프 가 용융 되 고 , 이 용융 된 테이프 ( 접착제 ) 가 제 1 자기 차 폐부 와 제 2 자기 차 폐부 사이 를 접착 ( 접합 ) 시킴 과 동시 에 , 자석 과 제 2 자기 차 폐부 사이 를 접착 ( 접합 ) 시킴 으로써 , 차폐 자석 모듈 이 제조 된다 . 이때 , 열융착 양면 접착 테이프 의 형상 이 제 1 자기 차 폐부 와 자석 의 전체 형상 에 대응 되 기 때문 에 , 자석 은 별도 의 접착제 를 사용 하 지 않 고 도 , 열융착 양면 접착 테이프 의 노출 표면 상 에 부착 되 어 제 1 자기 차 폐부 및 제 2 자기 차폐 부과 함께 압착 될 수 있 다 . 따라서 , 본 발명 은 한 번 의 열융착 접합 공정 을 통해 1 자기 차 폐부 , 제 2 자기 차 폐부 및 자석 을 접합 시킬 수 있 다 . 다만 , 열융착 양면 접착 테이프 ( 40 ) 의 형상 이 제 1 자기 차 폐부 의 형상 에 대응 될 경우 , 자석 ( 30 ) 은 별도 의 접착제 나 양면 접착 테이프 를 통해 제 2 자기 차 폐부 ( 20 ) 상 에 접착 될 수 있 다 .