" 내연 기관 은 정부 법규 의 대상 인 질소 산화물 ( "" NOx "")", 일산 화 탄소 및 미 연소 탄화수소 를 비롯 한 다양 한 오염물 을 함유 하 는 배기 가스 를 생성 한다 . 점점 더 엄격 한 국가 및 지방 법규 는 그러 한 디젤 또는 가솔린 엔진 으로부터 배출 될 수 있 는 오염물 의 양 을 낮추 었 다 . 배 출물 제어 시스템 은 대기 로 배출 되 는 이 들 오염물 의 양 을 감소 시키 는데 널리 이용 되 고 , 전형 적 으로 그 의 작동 온도 ( 전형 적 으로 , 200 ℃ 이상 ) 에 도달 하 면 매우 높 은 효율 을 달성 한다 . 그러나 , " 이 들 시스템 은 그 의 작동 온도 미만 에서 는 상대 적 으로 비 효율 적 이 다 ( "" 냉 시동 "" 기간 ) . "