부산항 신항 과 달리 홍콩 싱가포르 중국 등 해외 주요 항만 들 은 기존 소규모 터미널 을 통합 운영 하 거나 신규 대형 터미널 개발 에 나서 고 있 다 . 부산항 신항 도 항만 경쟁력 을 강화 하 려면 기존 터미널 지분 구조 와 운영 특성 을 고려 해 단계 적 통합 전략 을 추진 해야 한다 . 이미 공급 된 북 컨 과 남 컨 을 3 개 권역 으로 통합 하 고 BPA 가 직접 지분 인수 에 나서 거나 , 간접 적 인 인센티브 또는 향후 개발 계획 ( 서 컨 및 3 단계 ) 과 연계 한 전략 을 수립 해 3 대 글로벌 얼라이언스 의 권역 별 재배치 를 체계 적 으로 유도 해 나가 야 한다 .