보잉 에 위협 받 는 ‘ KAI 훈련기 ’··· 10 조 딜 뺏긴 건 시작 에 불과 - 중앙일보 
 보잉 에 위협 받 는 ‘ KAI 훈련기 ’··· 10 조 딜 뺏긴 건 시작 에 불과 
 중앙일보 2020 . 02 . 14 05 : 00 
 세계 고등 훈련기 시장 에서 미국 보잉 의 움직임 이 예사 롭 지 않 다 . 사실상 해당 시장 에서 우위 를 점하 고 있 던 한국 항공우주 산업 ( KAI ) 의 고등 훈련기 T - 50 을 겨냥 한 행 보다 . 보잉 에 밀려 미 공군 고등 훈련기 ( APT ) 수주 전 에서 고배 를 마신 KAI 로서 는 더욱 달갑 지 않 은 상황 이 됐 다 . 
 보잉 은 지난 12 일 페이스북 을 통해 “ 싱가포르 에어쇼 에서 자사 의 고등 훈련기 T - 7 이 향후 수십 년 간 전투기 조종사 를 양성 하 는 데 어떤 장점 을 가질 수 있 는지 알리 고 있 다 ” 고 밝혔 다 . 그러 면서 그 대상 은 아시아 지역 고객 이 라고 설명 했 다 . 이 를 놓 고 방산 업계 에선 보잉 이 T - 7 으로 아시아 를 비롯 한 고등 훈련기 시장 에 본격 적 으로 출사표 를 던졌 다는 얘기 가 나온다 . T - 50 의 파이 를 잠식 해 나갈 수 있 다는 의미 다 . 현재 개발 단계 인 T - 7 은 2023 년 첫 납품 을 시작 으로 2034 년 정상 운용 능력 검증 을 마칠 계획 이 다 . 
 보잉 고등 훈련기 T - 7 ( A ) [ 사진 보잉 ] 
 이미 T - 7 은 T - 50 의 발목 을 한 차례 잡 은 적 이 있 다 . 2018 년 9 월 APT 교체 사업 에서 KAI - 미국 록히드 마틴 컨소시엄 은 보잉 - 사브 컨소시엄 에 밀려 수주 에 실패 했 다 . APT 사업 을 염두 에 두 고 2000 년 대 초반 부터 T - 50 개발 에 나선 KAI 로선 뼈아픈 결과 였 다 . 그 동안 미국 수 주전 을 대비 해 아시아 등 에서 실력 을 쌓 아 온 터 라 충격 은 상당 했 다 . 
 T - 50 은 2011 년 인도네시아 16 대 계약 을 시작 으로 이라크 24 대 , 필리핀 12 대 , 태국 12 대 등 총 64 대 를 수주 했 다 . 모두 29 억 3000 만 달러 ( 약 3 조 3000 억 원 ) 에 달하 는 규모 다 . 하지만 이 를 모두 합쳐도 APT 사업 규모 ( 351 대 ) 에 한참 못 미친다 . 현재 운용 돼 안정 성 이 검증 된 T - 50 이 아직 개발 중 인 T - 7 에 밀렸 다는 사실 도 향후 수주 전 전망 을 어둡 게 하 는 요소 다 . 
 T - 50 과 T - 7 의 희비 를 엇갈리 게 한 건 가격 경쟁력 이 우선 꼽힌다 . T - 50 의 대당 가격 은 2000 만 ~ 2500 만 달러 ( 230 억 ~ 300 억 원 ) 라고 한다 . T - 7 의 대당 가격 은 공개 된 바 없 지만 대 규모 생산 을 전제 로 최대 T - 50 의 60 % 수준 까지 가격 을 떨어뜨릴 수 있 을 것 으로 예상 된다 . 실제 총 351 대 의 고등 훈련기 와 46 대 의 시뮬레이터 가 걸린 미 공군 APT 수주 전 에서 KAI 는 163 억 달러 ( 약 18 조 ) 를 사업 예정 가 로 예상 했 지만 , 보잉 은 92 억 달러 ( 약 10 조 2000 억 원 ) 를 써냈 다 . 
 T - 7 이 가격 경쟁력 을 확보 할 수 있 었 던 건 기체 제작 에 3 D 프린팅 기술 비중 을 늘린 데 다 기존 활용 되 는 부품 을 최대한 활용 했 기 때문 으로 분석 된다 . 류성 엽 21 세기 군사 연구소 전문 연구 위원 은 “ T - 7 의 생산 라인 이 본격 적 으로 가동 하 면 규모 의 경제 를 통한 비용 절감 이 더욱 용이 해질 수 있 다 ” 고 내 다 봤 다 . 
 KAI 가 자체 개발 한 T - 50 . [ 사진 KAI ] 
 가격 을 제외 한 나머지 제원 에선 T - 50 이 뒤처지 지 않 는다 . T - 50 의 최대 속도 는 마하 1 . 5 으로 마하 1 . 04 인 T - 7 보다 오히려 앞선다 . 최대 이 륙 중량 도 T - 50 은 12 . 3 t 으로 T - 7 의 5 . 5 t 을 웃돈 다 . 하지만 이 들 기체 가 어디 까지 나 훈련기 라는 점 을 감안 하 면 이 같 은 제원 차이 는 큰 의미 가 없 다는 게 업계 중론 이 다 . 
 방산 업계 에선 KAI 가 T - 50 의 파생 형 기종 FA - 50 등 으로 수출 활로 를 모색 할 것 으로 보 고 있 다 . T - 50 은 고등 훈련 뿐 만 아니 라 공대공 미사일 ( AIM - 9 ) , 공대지 미사일 ( AGM - 65 ) , 유도 폭탄 등 을 장착 할 수 있 어 실제 경공 격기 임무 로 도 활용 될 수 있 다 . T - 50 기반 의 경공 격기 FA - 50 은 이미 2013 년 실전 배치 됐 다 . 업계 관계자 는 “ 고등 훈련기 와 경공 격기 를 완전히 분리 해 운용 하 기 어려운 아프리카 와 동남아시아 지역 에서 T - 50 에 대한 수요 는 여전히 존재 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
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