또 , 본 연료전지 시스템 ( 10 ) 은 , 차량 ( 1 ) 의 충돌 시 에 , 연료전지 ( 11 ) 의 출력 을 차단 하 는 시스템 으로 도 되 어 있 다 . 구체 적 으로 는 , 연료전지 시스템 ( 10 ) 의 FC 승압 컨버터 ( 12 ) 의 하류 측 에 는 , 인버터 ( 15 ) 및 배터리 승압 컨버터 ( 14 ) 와 의 전기 적 인 접속 을 ON / OFF 하 기 위한 릴레이 회로 가 설치 되 어 있 다 . 또한 , 이미 설명 한 구성 으로부터 분명 한 바 와 같이 , 연료전지 시스템 ( 10 ) 은 , FC 승압 컨버터 ( 12 ) 의 하류 측 에 흐르 는 전 류량 이 비교 적 적 은 것 으로 되 어 있 다 . 이 때문 에 , 연료전지 시스템 ( 10 ) 은 , 상기 릴레이 회로 로서 , 기존 의 동종 의 시스템 에서 는 연료전지 의 바로 뒤 에 설치 되 어 있 는 릴레이 회로 보다 , 소형 의 것 ( 저전류 용 의 것 ) 을 채용 한 시스템 으로 되 어 있 다 .