이렇게 하 여 본 발명 의 공중 합체 가 얻 어 진다 . 그 공중 합체 에 있 어서 , 산기 가 도입 된 구조 단위 와 , 산기 가 실질 적 으로 도입 되 어 있 지 않 은 구조 단위 의 중량 조성 비 는 특별히 제한 되 는 것 은 아니 지만 , 통상 적 으로 , [ 산기 가 도입 된 구조 단위 ] : [ 산기 가 실질 적 으로 도입 되 어 있 지 않 은 구조 단위 ] 로 나타냈 을 때 , 3 : 97 ∼ 70 : 30 이고 , 5 : 95 ∼ 45 : 55 가 바람직 하 고 , 10 : 90 ∼ 40 : 60 이 더욱 바람직 하 고 , 20 : 80 ∼ 35 : 65 가 특히 바람직 하 다 . 산기 가 도입 된 구조 단위 가 상기 범위 인 공중 합체 는 , 연료 전지용 격막 의 고분자 전해질 막 에 적용 하 면 , 프로톤 전도 성 과 내수 성 이 모두 고 수준 인 고분자 전해질 막 이 된다 .