센터 에서 사 서 포르테 타이어 가 순정 으로 박혀 있 엇 습니다 . .. 맘 에 안 들 어서 빨리 쓰 려고 일부러 스키드 음 도 내 고 했 더니 2000 km 만 에 70 % 정도 사용 타이어 월급 나오 면 갈 아야지 했 는데 센터 에서 놀 다 보 니 펑크 를 때워 놓 은 프리 윙 250 ( 140 / 60 - 13 ) 중고 타이어 가 썩 고 있 더군요 아저씨 께 2 만 원 에 구입 장착 을 하 였 습니다 . 10 . 4 무 브 볼 에 CDI 순정 상태 로 115 근처 를 맴돌 던 최고 속 이 119 ~ 120 사이 로 약간 상승 했 습니다 . ( 제 가 다이어트 하 면 125 까지 나올 지도 . .) 인치 업 의 효과 일까요 12 인치 가 순정 이 라 13 인치 타이어 를 끼우 니 뒷 휀 더 를 떼 어 내 야 장착 이 가능 하 더군요 . 일단 장착 후 뭐 한 사흘 타 본 소감 은 약간 더뎌 진 저알 피엠 영역 과 묵직 한 저속 코너링 급하 게 핸들 을 돌릴 경우 앞 뒤 두께 차이 가 많이 나 는지 앞쪽 에 무게 가 많이 떨어져서 차체 가 살짝 뒤 로 눌리 는 ( 앞 이 약간 들리 는 ? ) 느낌 입니다 그렇 다고 타이어 가 뜨 는 건 아니 구요 쇼 바 의 높이 정도 고속 상태 에서 는 묵직 하 게 좋 습니다 안정 적 이 고 신코 사 제품 인 걸로 기억 하 는 데 그립 이 좀 약간 떨어진다는 느낌 입니다 . ( 개인 적 으로 는 대림 순정 으로 나오 는 swallow 엿 나 이 회사 제품 이 그립 은 좋 습니다 마모 가 금방 되 서 안습 이 죠 ) 뭐 어쨋든 250 cc 타이어 끼우 니 오토바이 가 왠지 성장 한 느낌 입니다 . CDI 교체 오픈 필터 등등 으로 엔진 과 흡기 계 에 무리 를 주 기 보다 는 구동 계 를 세팅 함 으로 가속 이나 최고 속 둘 중 한 방향 을 지향 하 는 게 순정 에 가까우 면서 안정 적 인 거 같 습니다 . 튜닝 의 끝 은 순정 이 다 라는 말 을 생각 하 면서 . ............. 오늘 일마 치 고 한 바퀴 돌 고 오 는데 비너스 탄 분 이 사 고 나 셧 더군요 . 바닥 에 누워 계시 던데 . ... 구급차 도 오 고 . ... 비 가 오락가락 하 는데 노면 이 미끄럽 습니다 . 항상 조심 하 시 구요 제동력 좋 은 메가 젯 이 라도 빗길 에서 는 무조건 안습 입니다 . 손가락 ABS 와 20 % 감속 운전 하 셔서 안전 운행 하 세요 . ~ ^^ 공유 하 기 글 요소