챌린저 우주 왕 복선 폭발 사고 - 위키백과 , 우리 모두 의 백과사전 
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 외부 연료 탱크 의 폭발 직후 . 보조 추진 로켓 은 분리 되 어 불 규칙 적 으로 날아가 고 있 다 . 연료 탱크 의 폭발 로 발생 된 연기 내 에서 는 챌린저호 본체 가 압력 에 의해 분해 되 었 다 . 
 챌린저 우주 왕 복선 폭발 사고 ( - 宇宙 往復 船 爆發 事故 , Space Shuttle Challenger disaster ) 는 1986 년 1 월 28 일 에 미국 의 챌린저 우주 왕 복선 의 발사 73 초 후 고체 연료 추진기 의 이상 으로 인한 폭발 로 7 명 의 대원 이 희생 된 사고 이 다 . 챌린저호 는 열 번 째 임무 인 STS - 51 - L 을 위해 발사 된 직후 였 다 . 이 사고 로 탑승 하 고 있 던 승무원 7 명 전원 이 사망 하 는 인명 피해 와 4865 억 원 의 금전 적 손실 을 입 었 다 . [ 1 ] 
 1 탑승 한 우주비행사 
 2 STS - 51 - L 미션 의 목표 
 3 사고 의 경과 
 4 사고 의 원인 분석 
 탑승 한 우주비행사 [ 편집 ] 
 앞줄 왼쪽 부터 : 
 마이클 J . 스미스 ( 40 , 1 ) - 조종사 . 공군 중령 . 
 프랜시스 스코비 ( 46 , 2 ) - 선장 . 해군 대령 . 
 로널드 맥네어 ( 35 , 2 ) - 탑승 운용 기술자 . 물리학자 . 
 뒷줄 왼쪽 부터 : 
 엘리슨 오 니즈 카 ( 39 , 2 ) - 탑승 운용 기술자 . 공군 중령 . 
 크리스타 매콜 리프 ( 37 , 1 ) - 탑승 과학 기술자 겸 우주 비행 참가자 . 교사 . 
 그레고리 자비스 ( 41 , 1 ) - 탑승 과학 기술자 . 공군 대위 . 
 주디스 레스닉 ( 36 , 2 ) - 탑승 운용 기술자 . 기술자 . 
 괄호 속 숫자 는 순서 대로 사망 당시 나이 와 사고 자체 를 포함 한 우주 비행 횟수 이 다 . 
 STS - 51 - L 미션 기장 
 STS - 51 - L 미션 의 목표 [ 편집 ] 
 TDRS - B 인공위성 의 궤도 투입 - 주목적 
 핼리 혜성 의 관측 - 맥네어 가 수행 할 예정 이 었 다 . 
 Teacher in Space 계획 의 실행 - 제목 그대로 우주 에서 원격 으로 학교 강의 를 진행 하 는 것 으로 매콜 리프 가 수행 할 예정 이 었 다 . 
 기타 과학 실험 
 우주 에서 의 색소폰 연주 - 정식 목적 은 아니 며 , 맥네어 와 그 와 사 적 인 친분 이 있 는 작곡가 자르 와 의 공동 작업 이 었 다 . 
 사고 의 경과 [ 편집 ] 
 처음 예정 은 1 월 22 일 이 었 으나 다른 발사 ( STS - 61 - C ) 로 인해 23 일 로 , 다시 24 일 로 연기 되 었 다 . 
 이어서 착륙 예정지 의 악천후 로 인하 여 25 일 로 연기 되 었 다 . 
 또 발사 기지 ( 케네디 우주 센터 ) 의 악천후 로 인해 27 일 9 시 53 분 으로 다시 정해졌 다 . 
 챌린저 호 본체 의 추가 정비 가 필요 해져 결국 발사 는 28 일 로 미뤄 지 기 에 이른다 . 
 발사 직전 , 오른쪽 SRB 에서 발생 하 고 있 는 연기 
 챌린저 의 파괴 ( 346 kB , ogg / Theora format 
 발사 당일 
 - 6 . 6 초 : 챌린저호 본체 의 주 엔진 점 화 . 
 0 초 : 발사 . 
 + 0 . 678 초 : 오른쪽 보조 추진 로켓 ( 고체 로켓 부스터 ( 이하 , SRB ) 아래쪽 에서 검 은 연기 가 나 는 것 이 확인 됨 . 
 + 2 . 273 초 : 연기 가 더 이상 뿜 어 져 나오 지 않 게 됨 . 
 + 3 . 375 초 : 연기 가 모두 확산 되 어 보이 지 않 게 됨 . 
 + 28 초 : 주 엔진 의 출력 을 낮춰 궤도 수정 . 
 + 35 . 379 초 : 주 엔진 의 출력 을 65 % 까지 높여 , 마하 1 돌파 . 
 + 51 . 860 초 : Max Q ( 가장 압력 이 높 은 지점 ) 에 도달 함 . 
 + 58 . 788 초 : 오른쪽 SRB 아래쪽 에 불꽃 이 확인 됨 . 이 는 나중 에 기록 을 판독 하 여 확인 된 결과 로 , 당시 에 는 챌린저 호 내 에서 도 , 휴스턴 의 관제 센터 에서 도 인식 하 지 못하 고 있 었 다 . 
 + 1 분 0 . 238 초 : 불꽃 이 SRB 와 외부 연료 탱크 ( 이하 , ET ) 의 연결 부위 로 옮겨 붙 음 . 
 + 1 분 4 . 660 초 : ET 의 액체 수소 탱크 에서 수소 가 새 어 나옴 . 
 + 1 분 6 . 764 초 : ET 수소 탱크 의 압력 저하 가 확인 됨 . 
 + 1 분 8 초 : 관제 센터 , 챌린저 호에 출력 증가 를 지시 함 . 
 + 1 분 12 . 284 초 : 오른쪽 SRB 가 갑자기 바깥쪽 으로 밀리 는 현상 이 관측 됨 . 
 + 1 분 12 . 525 초 : 사후 의 분석 에 따르 면 오른쪽 SRB 가 갑자기 가속 하 였 음 . 이 는 선내 의 승무원 들 도 인지 하 였을 것 으로 추정 됨 . 
 + 1 분 13 . 025 초 : 조종실 CCTV 에 기록 된 마지막 부분 으로 스미스 조종사 가 계기판 을 보 며 " Uh oh " 라고 반응 하 고 있 다 . 주 엔진 의 작동 상태 나 ET 의 압력 저하 에 대해 의아 해 하 고 있 는 것 으로 추정 된다 . 
 + 1 분 13 . 124 초 : ET 의 수소 탱크 위쪽 돔 이 파손 되 어 산소 탱크 쪽 으로 밀려들 어 감 . 동시 에 오른쪽 SRB 가 앞쪽 연결부 방향 으로 돌아오 면서 ET 를 타격 함 . 
 사고 의 원인 분석 [ 편집 ] 
 발사 당일 , 추운 날씨 로 인해 발사대 에 고드름 이 생겼 다 . 
 사고 의 원인 은 오른쪽 SRB 의 O 링 ( 간단히 말 해서 고무 패킹 이 다 ) 이 추운 날씨 로 인해 얼 어 버려 제 기능 을 다 하 지 못했 기 때문 이 다 . 발사 전 NASA 와 의 회의 때 , 우주 왕 복선 고체 로켓 부스터 를 설계 하 고 제작 한 모튼 치오 콜사 의 경험 많 은 O 링 기술자 는 발사 를 취소 하 거나 일정 을 조정 해 달 라고 몇 번 이 고 요청 하 였 다 . 그 는 매우 낮 은 온도 가 O 링 을 얼 게 하 여 제 역할 을 하 지 못할 것 이 라고 주장 하 였 다 . 그러나 NASA 와 치오 콜사 의 고위 관리자 들 은 그 의 말 을 무시 하 고 발사 를 허가 하 였 다 . 결과 적 으로 챌린저 우주 왕 복선 에 장비 된 SRB 의 O 링 은 낮 은 온도 로 인해 탄력 성 이 부족 해져 발사 후 그 틈 으로 새 어 나온 고온 , 고압 의 연료 에 불 이 붙 었 다 . SRB 는 발사 후 2 분 뒤 에 분리 되 므로 그대로 2 분 만 버텨 주 었 으면 무사히 발사 될 수 도 있 었 으나 , SRB 의 불꽃 이 외부 연료 탱크 ( ET ) 아래쪽 에 들 어 있 는 액체수소 연료 로 옮겨 붙 으면서 폭발 했 다 . 이 로 인해 발생 한 고온 , 고압 의 연기 속 에서 챌린저호 본체 가 압력 을 이기 지 못하 여 그대로 공중분해 되 는 , 최악 의 결과 가 발생 하 고 말 았 다 . 그 후 설립 된 사고 원인 분석 대통령 직속 위원회 에서 는 리처드 파인만 이 원인 을 찾아내 었 다 . 
 우주 왕 복선 의 운용 이 전면 중지 되 었 다 . 운용 이 재개 된 것 은 약 2 년 8 개월 뒤 인 STS - 26 ( en , 1988 년 9 월 29 일 발사 , 디스 커버 리호 ) 이 었 다 . 
 희생자 들 의 이름 을 딴 학교 , 도로 , 건물 등 이 생겨났 고 , 달 의 크레이터 와 소행 성 에 도 희생자 들 의 이름 이 붙여졌 다 . 특히 학자 출신 인 맥네어 와 교사 출신 인 매콜 리프 의 이름 을 따 개명 된 학교 가 많 았 다 . 
 승무원 들 의 유족 이 중심 이 되 어 비 영리 교육 재단 인 챌린저 재단 이 설립 되 었 다 . 동 재단 에서 는 미국 내외 에서 약 60 여 개소 의 우주 과학 에 대한 교육 센터 ( en ) 를 운영 하 고 있 다 . 그 중 미국 국외 에 는 3 개소 의 교육 센터 가 운영 되 고 있 으며 대한민국 내 에 는 양주시 에 위치 한 송암 천문대 에서 운영 되 고 있 다 . 
 1990 년 에 는 영화 화 되 었 다 . 해당 영화 ( en ) 는 STS - 51 - L 미션 의 발사 장면 으로 끝 을 맺 는다 . 
 STS - 4 ( en ) 이후 로 철거 되 었 던 우주 왕 복선 의 승무원 비상 탈출 기구 가 재차 설계 , 설치 되 었 다 . 이 는 승무원 들 중 적어도 2 명 ( 오 니즈 카 와 레스닉 ) 이 기체 의 잔해 가 바다 에 떨어질 때 까지 생존 해 있 었 다는 정황 이 포착 된 것 이 크 게 작용 하 였 다 . 
 챌린저호 와 승무원 들 을 추모 하 는 악곡 도 다수 만들 어 졌 다 . 
 스웨덴 의 그룹 유럽 이 1986 년 5 월 에 발표 한 3 집 앨범 The Final Countdown 의 타이틀 곡 The Final Countdown 은 챌린저호 와 승무원 들 을 추모 하 는 곡 으로 알려졌으나 이것 은 사실 이 아닌 것 으로 판명 나 는데 이 노래 는 이미 그 전 해인 1985 년 에 녹 음 을 끝낸 노래 였 다고 한다 . 
 장 미셸 자르 는 텍사스 주 와 휴스턴 의 150 주년 을 기념 하 는 공연 에서 연주 할 곡 중 Randez - vous VI ' 을 , 동 곡 을 공동 작곡 한 로널드 맥네어 를 추모 하 여 Last Randez - vous ( Ron ' s Piece ) 로 제목 을 바꾸 어 초연 하 였 다 . 
 존 덴버 의 Flying for Me 는 크리스타 매콜 리프 를 추모 하 는 곡 이 다 . 덴버 는 Teacher in space 의 우주비행사 선발 에 응모 하 기 도 했 다 . [ 출처 필요 ] 
 아울 시티 의 Galaxies 와 앞 트랙 인 January 28 , 1986 도 날짜 와 가사 내용 으로 보 아 챌린저호 폭발 사고 를 추모 하 는 노래 로 보 고 있 다 . 
 ↑ 세계 최악 의 사건 · 사고 톱 10 … 최고 피해액 은 1 조 7600 억 원 ! 
 티쳐 - 인 - 스페이스 프로젝트 ( TISP , en : Teacher in Space Project ) 
 컬럼비아 우주 왕 복선 공중분해 사고 
 챌린저 재단 ( 영어 ) 
 송암 천문대 의 챌린저 교육 센터 
 미국 항공우주국 ( NASA ) 의 우주 왕 복선 임무 들 
 완료 된 임무 
 취소 된 임무 
 챌린저 우주 왕 복선 ( 1986 년 1 월 28 일 폭발 . STS - 51 - L 임무 ) 
 컬럼비아 우주 왕 복선 ( 2003 년 2 월 1 일 공중분해 . STS - 107 임무 ) 
 애 틀 랜 티스 우주 왕 복선 
 챌린저 우주 왕 복선 사고 경위 
 마이클 J . 스미스 
 프랜시스 스코비 
 크리스타 매콜 리프 
 그레고리 자비스 
 로널드 맥네어 
 우주 왕 복선 외부 연료 탱크 
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