［ 헤럴드 경제 = 김상수 기자 ］ 극심 한 경기 불황 이 무색 하 게 타이어 업계 가 상승세 를 이 어 가 고 있 다 . 이미 포화 상태 에 이른 국내 시장 의 한계 를 뛰어넘 어 세계 시장 으로 적극 진출 한 성과 이 다 . 글로벌 경제 위기 가 덮친 지난 5 년 간 매년 상승세 를 기록 한 건 세계 10 대 타이어 업체 중 한국 타이어 가 유일 하 다 . 특히 타이어 10 개 중 8 개 를 해외 에서 팔 았 을 만큼 수출 비중 도 높 다 . ‘ 한국 은 좁 다 ’, 전 세계 180 개국 도로 를 달리 는 타이어 의 저력 이 다 . 한국 타이어 에 따르 면 , 2008 년 부터 지난해 까지 최근 5 년 간 한국 타이어 는 매년 평균 15 % 씩 성장 한 것 으로 나타났 다 . 특히 이 시기 는 리먼 브라더스 사태 ( 2009 년 ) , 유럽 발 금융 위기 ( 2011 년 ) 가 연이 어 터졌 던 시기 로 , 세계 10 위 권 타이어 업체 중 이 기간 내내 상승세 를 기록 한 건 한국 타이어 가 유일 하 다 . 지난해 총 매출 은 7 조 291 억 원 으로 , 2008 년 대비 1 . 7 배 늘어났 고 , 역대 최고 매출액 을 경신 했 다 . 올해 엔 이 를 또 뛰어넘 는 7 조 3686 억 원 을 목표 로 잡 았 다 . 한국 타이어 측은 “ 지난해 기준 매출 순위 에서 세계 7 위 에 올랐 다 ” 며 “ 2015 년 에 는 전 세계 5 위 권 에 진입 하 는 게 목표 ” 라고 밝혔 다 .   성장세 를 이어간 비결 로 는 적극 적 인 해외 시장 공략 이 꼽힌다 . 매출 의 80 % 이상 을 해외 시장 에서 거뒀 다는 점 도 이 를 방증 한다 . 한국 을 비롯 , 중국 , 인도네시아 , 헝가리 등 에 총 7 개 의 생산 시설 을 갖췄 고 , 한국 , 중국 , 구주 , 미주 등 4 개 지역 본부 와 총 29 개 에 이르 는 해외 법인 및 지점 을 구축 했 다 . 전 세계 180 여 개국 에 타이어 를 판매 하 고 있 다 . 다수 의 글로벌 자동차 업체 와 신차 용 ( OE ) 타이어 공급 도 늘리 는 추세 이 다 . 1991 년 폴크스 바겐 에 처음 으로 타이어 공급 을 시작 한 이후 2003 년 엔 포드 에 타이어 를 공급 하 며 본격 적 으로 미국 시장 에 진출 했 다 . 현재 아우디 , BMW , 폴크스 바겐 , 포드 , GM , 크라이슬러 , 도요타 , 혼다 , 닛산 등 에 타이어 를 공급 하 고 있 다 . 한국 타이어 관계자 는 “ 프리미엄 급 브랜드 까지 타이어 공급 을 늘리 고 있 다 . 품질 을 전 세계 에서 인정받 은 결과 ” 라고 밝혔 다 .   최근 에 는 세계 적 인 건축 설계사 노먼 포스터 가 설립 한 포스터 앤 파트너 사 와 최 첨단 중앙 연구소 설계 착수 에 들어가 는 등 R & D 투자 도 늘리 는 추세 이 다 . 또 도전 정신 을 강화 하 는 차원 에서 ‘ 프로 액티브 리더 ’ 라는 인 재상 을 명명 , 차별 화 된 기업 문화 확산 에 도 심혈 을 기울이 고 있 다 . 서승화 한국 타이어 대표 이사 부회장 은 “ 최첨단 기술력 과 품질 을 보유 한 글로벌 업체 로 확실히 자리매김 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . dlcw @ heraldcorp . com 최근 5 년 간 한국 타이어 경영 실적 ( 단위 억 원 ) 2008 년 407652009 년 480992010 년 536392011 년 648902012 년 70291 < 자료 제공 한국 타이어 >