따라서 본 발명 은 상기 와 같 은 문제점 을 해결 하 기 위하 여 발명 된 것 으로서 , 본 발명 의 목적 은 풀 리바운드 ( Full Rebound ) 시 리바운드 스톱 퍼와 로드 가이드 가 충돌 하 면서 발생 되 는 충돌 음 을 최소 화 하 여 내 구성 과 차량 에 대한 상품 성 을 높일 수 있 도록 한 차량 용 쇽 업소 버 를 제공 함 에 있 다 .