노 후경 유차 진입 제 한 나선 인천시 … 환경 단체 " 매립지 · 항만 부터 관리 " 
 인천시 가 노후 경유 차 의 인천 진입 제한 등 노후 차량 에 대한 미세먼지 저감 대책 을 잇따라 내놓 고 있 는 가운데 , 이 를 단속 할 장비 는 인천 외곽 에 집중 돼 있 다는 지적 이 제기 되 고 있 다 . 
 환경 단체 는 실효 성 있 는 제도 운영 을 위해 화물차 통행 이 많 은 수도 권 매립지 와 항만 , 공항 등 국가 기반 시설 의 진입 차량 부터 철저히 관리 해야 한다고 주장 하 고 있 다 . 
 인천시 는 11 월 1 일 부터 타 시 · 도 에서 인천 으로 들어오 는 5 등급 사업 용 경유 차 중 저 공해 조치 를 하 지 않 은 차량 에 대해 진입 을 제한 할 예정 이 라고 13 일 밝혔 다 . 
 서울 과 경기도 를 제외 한 지역 에서 60 일 이상 인천 에 진입 하 는 2 . 5 t 이상 차량 이 대상 으로 , 약 5 만 대 정도 다 . 
 이 는 대형 물류 차량 의 출입 이 많 은 인천 의 특성 을 고려 한 미세먼지 저감 대책 이 다 . 
 인천시 는 관내 11 개 지점 에서 노후 경유 차 운행 제한 단속 시스템 을 운영 하 고 있 다 . 하지만 일각 에서 는 단속 지점 이 대부분 인천 외곽 지역 에 있 어 내부 단속 에 는 한계 가 있 다는 지적 이 나오 고 있 다 . 11 개 지점 중 서구 원창동 에 있 는 한 곳 을 제외 하 면 , 나머지 는 모두 서울 , 경기 김포 , 부천 , 시흥 과 의 경계 에 있 다 . 
 특히 환경 단체 는 실효 성 있 는 제도 운영 을 위해선 수도 권 매립지 와 항만 등 의 시설 부터 집중 관리 해야 한다고 주장 하 고 있 다 . 화물 차량 통행 이 많 은 국가 기반 시설 이 기 때문 이 다 . 
 수도 권 매립지 에 는 하루 에 약 1 천 대 의 화물차 가 , 인천 내항 에 는 하루 평균 약 4 천 대 의 화물차 ( 승합차 · 승용차 · 버스 를 제외 한 차량 ) 가 출입 하 고 있 다 . 
 장정구 인천 녹색연합 정책 위원장 은 " 현재 대부분 경유 차 단속 장비 가 인천 외곽 에 있 는데 , 모든 차량 이 이곳 을 통해 인천 으로 온다고 보 기 에 는 무리 가 있 다 " 며 " 지금 의 감시 체계 에 더 해 수도 권 매립지 와 항만 등 국가 기반 시설 에 별도 의 장치 를 설치 해 이곳 을 출입 하 는 차량 들 의 실태 를 점검 하 고 , 대책 에 따른 개선 상황 들 을 투명 하 게 공개 할 필요 가 있 다 " 고 말 했 다 . 
 인천시 는 오 는 11 월 까지 관내 노후 경유 차 단속 시스템 을 22 개 로 늘릴 계획 이 다 . 
 인천시 관계자 는 " 항만 과 공항 인근 을 포함 해 인천 경계 안쪽 으로 단속 지점 을 확대 하 고 있 고 , 사업 용 차량 에 대해서 는 저 공해 조치 를 하 도록 명령 하 고 있 다 " 며 " 수도 권 매립지 등 3 곳 의 시설 을 집중 관리 해야 한다는 점 은 인지 하 고 있 다 . 대책 을 마련 해 나가 겠 다 " 고 했 다 .