캐리어 의 보디 는 최 상부 표면 에 개방 된 복수 의 원형 포켓 들 ( 40 ) 을 정의 한다 . 도 1 및 도 3 에서 볼 수 있 는 바 와 같이 , 보디 의 메인 부분 ( 38 ) 은 실질 적 으로 평면 의 최 상부 표면 ( 34 ) 을 정의 한다 . 메인 부분 ( 38 ) 은 최 상부 표면 ( 34 ) 으로부터 저부 표면 ( 36 ) 으로 메인 부분 ( 38 ) 을 통해 연장 되 는 홀 들 ( 42 ) 을 구비 한다 . 마이너 부분 ( 44 ) 이 각 홀 ( 42 ) 내 에 배치 된다 . 각 홀 내 에 배치 된 마이너 부분 ( 44 ) 은 각 포켓 ( 40 ) 의 플로어 표면 ( 46 ) 을 정의 하 며 , 플로어 표면 은 최 상부 표면 ( 34 ) 아레 에서 리세 싱 ( recess ) 된다 . 마이너 부분 ( 44 ) 은 제 2 물질 , 바람직 하 게 는 , 예컨대 탄화물 , 질화물 , 또는 산화물 과 같 은 내화성 코팅 을 구비 하 거나 구비 하 지 않 은 탄화 규소 , 질화 붕소 , 탄화 붕소 , 질화 알루미늄 , 알루미나 , 사파이어 , 쿼츠 , 그라 파이트 , 및 그 조합 으로 구성 된 비금속 내화성 물질 로부터 형성 된다 . 제 2 물질 은 바람직 하 게 는 메인 부분 을 구성 하 는 제 1 물질 과 상이 하 다 . 제 2 물질 은 대부분 바람직 하 게 는 , 제 1 물질 의 열 전도성 보다 더 높 은 열 전도 성 을 갖 는다 . 예 를 들 어 , 그라 파이트 로부터 메인 부분 이 형성 되 는 경우 , 마이너 부분 들 은 탄화 규소 로부터 형성 될 수 도 있 다 . 마이너 부분 들 ( 44 ) 및 메인 부분 ( 38 ) 은 협력 하 여 보디 의 저부 표면 ( 36 ) 을 정의 한다 . 도 3 에 도시 된 특정 실시 예 에서 , 메인 부분 ( 38 ) 의 저부 표면 은 평면 적 이 고 , 마이너 부분 들 ( 44 ) 의 저부 표면 들 은 메인 부분 의 저부 표면 과 공동 평면 상 에 있 으며 , 따라서 저브 표면 ( 36 ) 이 평면 적 이 다 .