' 한화갑 공항 < 무안 공항 : 이용률 2 . 5 %>' ' 유학 성 공항 < 예천 공항 : 2004 년 폐쇄 >'… 책임 질 사람 은 없 다 수요 예측 없이 ' 實勢 ' 지시 에 무턱대고 건설 국민 에게 큰 손 해 … 정책 實名 制 대책 세워야 김민철 기자 mckim @ chosun . com 기자 의 다른 기사 보 기 지방 공항 들 이 천덕꾸러기 를 넘 어 국가 적 인 재앙 으로 까지 전락 했 지만 아무 도 책임지 는 사람 이 없 다 . 양양 · 무안 · 울진 · 김제 · 예천 공항 등 문제 투성이 공항 을 짓 는 데 영향력 을 행사 한 유력 정치인 들 과 해당 도지사 와 시장 · 군수 , 당시 정책 을 추진 한 장 · 차관 과 실무 국장 등 공무원 들 까지 아무 도 책임지 거나 유감 표명 이 라도 하 는 사람 이 없 는 것 이 다 . 정책 추진 자 의 의도 에 맞추 어 엉터리 수요 예측 을 해 준 용역 업체 전문가 들 도 입 을 다물 고 있 기 는 마찬가지 다 . 공정 률 85 % 상태 에서 공사 가 중단 된 울진 공항 은 일명 ' 김중권 공항 ' 이라고 불린다 . 김대중 정부 시절 실세 였 던 김중권 당시 청와대 비서 실장 이 공항 건설 에 영향력 을 행사 했 다는 시각 에서 유래 한 것 이 다 . 2000 년 한국 교통 연구원 은 하루 이용객 이 50 명 에 불과 할 것 이 란 보고서 를 냈 지만 공사 를 강행 한 것 은 당시 정권 실세 였 던 김 전 실장 의 영향력 때문 이 라는 얘기 가 많 았 다 . 결국 정권 이 바뀐 2004 년 감사원 은 " 여객 수요 가 과장 됐으니 재 검토 하 라 " 고 지적 했 고 공사 가 중단 됐 다 . 중단 된 울진 공항 건설 에 들어간 혈세 는 이미 1100 억 원 이 넘 었 다 . 그러나 감사원 도 수많 은 문제점 을 지적 했 지만 담당 공무원 을 문책 하 라는 주문 은 내놓 지 않 았 다 . 김 전 실장 은 본지 통화 에서 "( 내가 ) 청와대 비서 실장 할 때 지원 한 것 은 맞 지만 , 울진 이 우리 나라 제일 의 교통 오지 라 초선 때 부터 추진 한 일 " 이 라며 " 공사 를 중단 한 것 은 정부 가 잘못 한 일 로 , 한번 운항 을 시작 하 면 수요 유발 효과 에 따라 수요 가 늘어날 것 " 이라고 주장 했 다 . 승객 이 적 어 2004 년 폐쇄 한 예천 공항 은 5 공 당시 이 지역 출신 실세 의 이름 을 따 ' 유학 성 공항 ' 이라고 도 불렸 다 . 1989 년 개항 당시 이 지역 국회의원 인 유학 성 ( 작 고 ) 씨 가 공군 비행장 을 민간 공항 으로 변신 시켜 민간 비행기 를 띄우 기 시작 했 다는 것 이 다 . 문제 는 공항 수요 가 줄 고 있 는 데 도 수용 능력 을 대폭 늘린 신 청사 를 신축 한 것 이 다 . 2000 년 총선 을 앞둔 1999 년 10 월 당시 김대중 대통령 이 경북 영주 와 안동 을 방문 해 공항 확장 을 약속 했 다 . 당시 여권 은 영남 교두보 확보 가 최대 정치 적 목표 중 하나 였 다 . 결국 중앙고속도로 개통 으로 공항 수요 가 급감 하 면서 예천 공항 은 폐쇄 되 는 운명 을 맞 았 다 . 그러나 정책 판단 을 잘못 해 386 억 원 의 혈세 를 낭비 한 사람 을 문책 해야 한다는 얘기 조차 나오 지 않 고 있 다 . 무안 공항 은 ' 한화갑 공항 ' 이 라 불린다 . 한화갑 전 민주당 대표 도 지난해 4 월 총선 직후 자신 의 블로그 에 올린 글 에서 " 무안 공항 은 한화갑 이 가 세웠 다고 해도 과언 이 아니 다 " 고 했 다 . 무안 과 김제 공항 건설 을 확정 한 이정무 전 건교부 장관 은 " 지금 돌이켜 보 면 아쉬운 부분 도 있 고 , 여러 가지 정치 적 상황 이 있 었 다 . 특히 호남 배려 차원 에서 그렇게 결정 한 과정 들 이 있 었 다 " 고 정치 적 고려 가 작용 했 음 을 인정 했 다 . 항공대 이영혁 교수 는 " 정치 적 압력 을 받 았 겠 지만 , 결국 고속도로 와 고속철 등 다른 교통수단 들 과 의 경쟁 변수 를 감안 하 지 않 은 공무원 들 이 책임 을 질 문제 " 라고 말 했 다 . 박용훈 교통문화 운동 본부 대표 는 " 용역 기관 이 든 공무원 이 든 책임 을 물 어 예산 손실 의 일부 라도 손해 배상 을 청구 하 는 것 , ' 정책 실명 제 ' 를 명확히 실시 하 는 것 도 한 방법 " 이 라며 " 엉터리 연구 용역 을 수행 한 기관 에 는 다시 는 공공 프로젝트 수주 를 맡기 지 않 는 제도 개선 도 필요 하 다 " 고 말 했 다 . 3500 억 양양 공항 99 일 째 승객 ' 제로 ' " 2 ~ 3 곳 민영화 , 나머진 구조 조정 해야 " [ 사설 ] ' 개점휴업 ' 공항 에 8800 억 세금 털 어 넣 은 도둑 … 세계 적 놀림감 으로 전락 한 한국 공항 들 입력 : 2009 . 02 . 09 02 : 57 / 수정 : 2009 . 02 . 09 08 : 12 http : / / news . chosun . com / site / data / html _ dir / 2009 / 02 / 09 / 2009020900055 . html