이 를 방지 하 기 위하 여 후륜 의 유압 완충기 의 완충 작용 을 제한 할 수 있 도록 유압 완충기 에서 보조 탱크 로 배출 되 는 공기 를 유압 조절 레버 를 조작 하 여 선택 적 으로 차단 시킬 수 있 는 구조 가 개발 되 어 제공 되 고 있 다 . 그러나 이 또한 , 주행 중 도로 의 노면 상태 에 따라 유압 완충기 의 완충 작용 이 제한 되 도록 유압 조절 레버 를 지속 적 으로 조작 해야 하 는 번거 로움 이 있 어 오히려 주행 에 더 방해 가 되 는 문제 가 발생 되 고 있 다 .