27 일 예타 통과 , 2024 년 공항 착공 맞춰 개통 … 공항 철도 구축 해 접근 망 완성 중앙고속도로 가산 IC ~ 금호 JCT 4 차 로 확장 … 경부선 ~ 통합 신 공항 최종 이 전지 ~ 중앙선 공항 철도망 내년 1 월 21 일 대구경북 통합 신 공항 최종 이 전지 선정 을 위한 주민 투표 를 앞두 고 대구 에서 통합 신 공항 최종 이 전지 로 가 는 도로 와 철도 인프라 사업 이 본격 화 한다 . 27 일 대구 와 통 합신 공항 후보지 ( 군위 우보 또는 군위 소보 · 의성 비안 ) 를 연결 하 는 조야 ~ 동명 광역 도로 가 정부 예비 타당 성 조사 ( 예타 ) 를 가장 먼저 통과 한 데 이 어 고속도 로 확장 과 공항 철도망 구축 이 속속 가시 화 한다 . 대구시 는 이날 통합 신 공항 핵심 접근 망 으로 , 조야 ~ 동명 광 역도 로 건설 사업 ( 총 사업비 3 천 203 억 원 ) 이 기획 재정부 와 한국개발연구원 ( KDI ) 의 예 타 조사 를 통과 했 다고 밝혔 다 . 2024 년 개통 을 목표 로 하 는 조야 ~ 동명 광역 도로는 북구 노원동 에서 칠곡 동명면 송림 삼거리 까지 총연장 9 . 7 ㎞ 를 연결 해 국 도 5 호 선 및 중앙고속도로 의 교통 혼잡 해소 와 함께 통 합신 공항 접근성 강화 를 위한 도로 역할 을 한다 . 시 는 예타 조사 를 원활히 통과 하 고자 도로 규모 를 애초 계획 했 던 6 차로 에서 4 차 로로 축소 했 지만 , 토지 보상비 는 6 차 로 기준 으로 편성 해 통합 신 공항 항공 수요 에 맞춘 사업 확장 에 나선다 . 특히 2024 년 대구경북 통합 신 공항 의 착공 시점 에 개통 해 공항 기초 공사 부터 개항 이후 까지 시너지 효과 를 낼 것 으로 보인다 . 공항 착공 시기 에 맞춰 중앙고속도로 확장 과 공항 철도망 구축 역시 탄력 을 받 을 전망 이 다 . 우선 대구시 는 지난 3 월 국토 교통부 에 ' 제 2 차 고속도 로 건설 계획 '( 2021 ~ 2025 년 ) 대상 사업 으로 가산 IC ~ 금호 JCT 4 차 로 확장 을 반영 해 달 라고 건의 했 다 . 전액 국비 ( 5 천 500 억 원 ) 사업 으로 , 총 25 ㎞ 구간 을 4 차 로로 확장 하 면 대구 ~ 통합 신 공항 이동 이 훨씬 편리 해진다 . 2020 년 완공 예정 인 대구 4 차 순환 도로 와 연계 해 대구시 전 지역 어디 에서 나 편리 하 게 접근 할 수 있 다 . 대구시 는 내년 말 국토 부 대상 사업 선정 을 목표 로 하 고 있 다 . 통 합신 공항 접근 망 의 완성 은 공항철도 ( 통합 신 공항 연결 철도 ) 에 달려 있 다 . 대구시 와 경상북도 는 2021 년 예비 타당 성 조사 신청 을 목표 로 , 기존 경부선 과 중앙선 을 활용 해 대구 와 통 합신 공항 최종 이 전지 를 30 분 이내 에 연결 하 는 고속화 철도망 을 추진 중 이 다 . 대구시 는 이미 제 4 차 국가 철도망 구축 계획 ( 2021 ~ 2030 년 ) 반영 을 목표 로 , 내년 사전 타당성조사 용역 비 2 억 원 을 대구시 의회 에 제출 했 다 . 내년 1 월 통 합신 공항 최종 이 전지 가 결정 나 는 대로 노선 및 수요 발굴 을 위한 용역 업체 선정 에 들어간다 . 시 와 도 는 현재 대구 ( 경부선 동대구역 또는 서대 구역 ) ~ 통합 신 공항 최종 이 전지 ~ 중앙선 ( 총연장 47 ㎞, 총 사업비 1 조 5 천억 원 ) 노선 을 검토 하 고 있 다 . 이상준 기자 all 4 you @ imaeil . com 김근우 기자 gnu @ imaeil . com ▶ 네이버 에서 매일신문 구독 하 기 ▶ 매일신문 네이버 TV 바로 가 기 ▶ 매일신문 Youtube 바로 가 기 ⓒ 매일신문 - www . imaeil . com