[ 이슈 분석 ] BMW 화재 사태 1 년 … 여전 한 소송 공방 ・ 리콜 이행 률 은 ' 95 %' 역대 최고 
 지난해 여름 처음 시작 된 BMW 차량 화재 리콜 이 26 일 로 1 년 을 맞 았 다 . BMW 그룹 코리아 는 화재 발생 직후 인 지난해 7 월 26 일 자발 적 리콜 방안 을 발표 하 고 대상 차량 10 만 6000 여 대 에 대한 긴급 안전 진단 과 배기가스 재순환 장치 ( EGR ) 리콜 작업 을 시작 했 다 . 이어 10 월 디젤 차량 6 만 5000 여 대 추가 리콜 까지 총 17 만 여 대 에 달하 는 수입 차 사상 최대 리콜 에 나섰 다 . 1 년 이 지난 지금 BMW 화재 리콜 은 역대 최고 수준 이행 률 을 달성 했으나 발표 가 임박 한 경찰 수사 결과 는 향후 사태 마무리 에 최대 변수 가 될 전망 이 다 . 
 ◇ 리콜 얼마나 됐 나 … 1 년 만 에 95 . 5 % 돌파 
 BMW 는 화재 사고 이후 두 차례 에 걸쳐 17 만 여 대 에 대한 리콜 을 발표 했 다 . BMW 는 지난해 10 월 23 일 1 차 리콜 10 만 6000 여 대 에 이어 디젤차 EGR 관련 6 만 5000 여 대 에 대한 2 차 후속 리콜 을 진행 했 다 . 
 BMW 그룹 코리아 에 따르 면 이달 14 일 기준 으로 EGR 리콜 이행 률 95 . 5 % 돌파 했 다 . 리콜 시작 후 1 년 간 평균 리콜 이행 률 이 70 ~ 80 % 수준 인 다른 사례 보다 20 % 가까이 높 은 수 치 다 . 특히 리콜 1 년 만 에 총 17 만 여 대 차량 의 부품 을 모두 수급 해 리콜 을 진행 한 것 은 전 세계 에서 도 유례없 는 신속 한 조치 였 다 . BMW 는 리콜 을 받 지 않 은 대상 차량 에 대해 전화 와 문자 , 우편 등 계속 연락 을 취했 다 . 렌터카 업체 와 리스 사 , 중고차 매매 단지 등 40 여 개 관련 회사 에 협조 를 구해 리콜 을 유도 했 다 . 
 리콜 이후 EGR 로 인한 화재 가 단 한 건도 발생 하 지 않 은 상황 에서 도 소비자 들 의 불안감 은 여전 하 다 . 잊 을 만 하 면 다시 등장 하 는 차량 화재 소식 때문 이 다 . 자동차 연간 화재 건수 는 5000 여 건 에 이른다 . 제조 당시 부품 문제 로 인한 화재 도 있 지만 , 차량 관리 부족 이나 차량 노후화 , 불법 튜닝 과 같 은 외부 수리 작업 등 다양 한 원인 으로 화재 가 발생 한다 . 
 BMW 리콜 전담 센터 는 물론 딜러 사 영업 사원 까지 나 서 리콜 완료 에 역량 을 모았 지만 , 아직 리콜 을 받 지 않 은 차량 은 8000 여 대 에 이른다 . 여러 차례 연락 과 독려 에 도 리콜 에 협조 하 지 않 는 차량 에 대한 강력 한 규제 가 필요 하 다는 지적 이 나오 는 배경 이 다 . 
 ◇ 업계 최초 긴급 안전 진단 등 선례 남겨 
 지난 1 년 BMW 는 화재 로 고초 를 겪 었 지만 , 부정 적 결과 만 을 남긴 건 아니 다 . 국내 자동차 업계 로 최초 로 실시 한 긴급 안전 진단 과 무상 렌터카 제공 등 업계 리콜 에 모범 이 될 만 한 사례 를 보여 주 기 도 했 다 . 
 지난해 BMW 그룹 코리아 는 국토 교통부 에 제출 한 리콜 계획서 가 승인 된 7 월 26 일 자발 적 리콜 과 후속 조치 방안 을 발표 했 다 . 일반 적 으로 리콜 조사 와 계획서 제출 , 국토 부 승인 까지 최소 2 개월 이 소요 된다 . 그러나 BMW 리콜 의 경우 국토 부 가 자동차 안전 연구원 에 제작 결함 조사 지시 를 내린 지 11 일 만 에 리콜 을 결정 했 다 . 
 이어 다음 날 인 27 일 부터 긴급 안전 진단 서비스 를 실시 했 다 . BMW 정비사 가 EGR 부품 내부 상태 를 내시경 장비 로 진단 하 고 결과 에 따라 후속 조치 를 취하 는 형태 였 다 . 시행 초기 불안감 에 서비스 센터 에 고객 이 몰리 면서 문제 가 되 기 도 했으나 , BMW 는 고객 이 직접 서비스 센터 를 방문 하 지 않 고 도 진단 을 받 을 수 있 는 픽업 앤 딜리버리 서비스 , 방문 서비스 등 다양 한 방식 의 서비스 를 추가 로 내놓 았 다 . 
 지난해 8 월 1 일 BMW 는 고객 편의 를 위해 10 만 6000 여 대 의 차량 을 대상 으로 안전 진단 기간 렌터카 를 제공 하 는 방안 을 추가 발표 했 다 . 전국 주요 렌터카 회사 들 과 협의 해 진단 대상 고객 이 필요 할 경우 무상 으로 렌터카 를 제공 할 수 있 는 시스템 을 구축 했 다 . 예약 을 위한 전담 인력 도 확충 했 다 . 문 의 전화 폭 증 으로 인한 대기 시간 이 지연 되 는 현상 이 벌어지 자 콜 센터 인원 을 두 배 이상 늘리 기 도 했 다 . 
 ◇ 아직 끝나 지 않 은 소송 과 경찰 수사 
 리콜 이 95 % 를 넘어섰 지만 , 여전히 BMW 차량 화재 피해자 들 이 제기 한 소송 과 고의 은폐 여부 에 대한 경찰 수사 는 현재 진행 형 이 다 . 지난해 화재 사고 로 대국민 사과 에 나섰 던 김효준 BMW 그룹 코리아 회장 은 올해 5 월 10 일 자동차 관리법 위반 혐의 로 경찰 소환 조사 를 받 았 다 . 
 BMW 는 부품 결함 을 인정 하 지만 , 리콜 시행 직전 에 이 를 인지 했 다면서 고 의 결함 이 아니 라는 입장 을 고수 해 왔 다 . 국토 교통부 가 구성 한 민관 합동 조사단 은 지난해 말 EGR 쿨러 균열 로 인한 냉각수 누수 가 화재 원인 이 라고 발표 했 다 . 
 BMW 차주 등 관련 피해자 들 은 BMW 그룹 본사 와 BMW 그룹 코리아 , 김 회장 등 을 자동차 관리법 위반 혐의 로 경찰 에 고소 했 다 . 피해자 들 은 결함 을 알 고 도 BMW 가 늑장 리콜 을 하 진 않 았 는지 에 대한 수사 를 요청 했 다 . 이후 경찰 은 결함 은폐 의혹 에 대한 수사 를 진행 해 왔 다 . 
 경찰 은 지난해 부터 세 차례 에 걸쳐 BMW 그룹 코리아 본사 EGR 납품 업체 , 연구소 등 을 압수수색 했 고 , 관계자 들 을 불러 조사 했 다 . 현재 까지 BMW 임원 과 회사 관계자 등 18 명 이 입건 됐 다 . 이번 수사 결과 는 향후 관계자 들 처벌 수위 와 현재 진행 중 인 관련 소송 에 중요 한 쟁점 이 될 것 으로 보인다 .