그러나 2010 년 대 들 어 폭스바겐 을 앞세운 독일 차 가 수입 차 시장 을 주도 하 면서 일본 중형 세단 은 2 진 으로 물러났 다 . 이대로 일본 중형 세단 전성기 가 끝날 것 이 라는 분위기 가 형성 되 는 와중 에 기회 가 왔 다 . 폭스바겐 의 디젤 게이트 로 ' 클린 디젤 ' 신화 가 무너지 면서 가솔린 과 하이브리드 를 앞세운 일본 중형 세단 이 다시 주목 받 기 시작 한 것 이 다 .