최근 자동차 용 강판 은 연비 향상 이나 내구 성 향상 을 위하 여 강도 가 더욱 높 은 강판 이 요구 되 고 있 으며 , 충돌 안전 성 및 승객 의 보호 차원 에서 800 MPa 이상 의 고강 도 강판 이 차체 구조 용 이나 보강재 로서 사용량 이 증대 하 고 있 다 . 그러나 , 강판 의 고강도 화 는 성형 가공 성 및 용접 성 의 저하 를 유발 하 기 때문 에 이 를 보완 한 재료 의 개발 이 요망 된다 . 이 와 같 은 요구 에 대하 여 지금 까지 페라이트 - 마르텐 사이트 2 상강 ( Dual Phase steel ) 이나 잔류 오 오스테나이트 의 변태 유발 소성 을 이용 한 TRIP 강판 등 여러 가지 의 복합 조직 강판 이 개발 되 어 왔 다 .