현대 자동차 가 불법 파업 을 벌이 며 요구 한 노조 의 ‘ 성과 금 50 % 추가 지급 ’ 안 을 사실상 받아들이 자 소비자 들 사이 에 “ 파업 으로 결국 현대차 가격 이 또 오를 것 ” 이 라는 불신 이 높 아 지 고 있 다 . 일부 자동차 전문가 들 은 “ 이대로 가 면 노조 가 파업 을 안 해도 소비자 들 의 반발 로 공장 을 가동 하 지 못하 는 일 이 벌어질 수 있 다 ” 고 경고 하 고 있 다 . 현대차 가 노조 의 상습 적 인 파업 으로 기업 에 가장 무서운 소비자 의 불신 과 외면 을 고스란히 떠안 게 될 가능 성 이 커졌 다는 지적 이 다 . ◇‘ 파업 손실 을 차 값 인상 으로 ’ 우려 급증 = 현대차 파업 이 가까스로 봉합 된 직후 ‘ 파업 으로 인한 손실 을 차량 판매 가격 으로 보전 하 면서 소비자 에게 피해 를 전가 할 것 ’ 이 라는 주장 이 급속도 로 퍼져나갔 다 . 또 공정거래위 원회 가 최근 “ 현대차 의 독과점 적 지위 가 가격 상승 으로 이어졌 다 ” 고 발표 함 으로써 이 같 은 주장 에 불 을 지른 격 이 돼버렸 다 . 실제 22 일 한국 자동차 공업 협회 자료 에 따르 면 아반떼 1600 ㏄ 기본 형 은 2005 년 10 월 912 만 원 에서 1 년 만 인 지난해 10 월 에 1120 만 원 ( 23 % 증가 ) 으로 뛰 었 고 쏘나타 N 20 기본 형 도 같 은 기간 4 % 가까이 올랐 다 . 포털 사이트 다음 의 게시판 에 는 파업 피해 가 소비자 가격 상승 으로 이어질 것 이 라는 지적 과 함께 현대차 불매 운동 에 서명 하 는 네티즌 들 이 이날 현재 3 만 1000 명 을 넘 었 다 . 김자혜 소비자 시민 모임 사무총장 은 “ 제품 의 소비자 가격 에 모든 비용 이 반영 되 는 것 은 자명 하 다 ” 면서 네티즌 의 주장 에 동조 했 다 . 이 에 대해 업계 는 소비자 들 의 주장 을 “ 오해 에서 빚어진 것 ” 이 라고 강조 했 다 . 현대차 관계자 는 “ 신차 출시 나 부분 모델 변경 때 를 제외 하 고 파업 때문 에 차량 가격 이 올라 가지 는 않 는다 ” 고 말 했 다 . 설계 단계 에서부터 차 값 을 낮추 기 위해 비용 절감 노력 이 이뤄지고 있 고 파업 손실 도 정상 적 인 경비 내 에서 처리 가 가능 하 다는 것 이 다 . 임종원 서울대 교수 는 오히려 최근 한국 자동차 산업 연구소 보고서 를 통해 “ 1975 년 당시 포니 의 가격 은 500 만 원 이 었 지만 30 년 이 지난 현재 가격 은 ( 유사 모델 의 경우 ) 2 배 정도 올랐 을 뿐 ” 이 라며 차량 가격 인상 이 품질 향상 에 비해 극도 로 억제 됐 다고 소개 했 다 . ◇ 현 상태 가 지속 되 면 현대차 영업 이익 률 추락 = 김기찬 가톨릭 대 경영 학부 교수 는 이날 한국 자동차 산업 학회 가 프레스센터 에서 주관 한 세미나 에서 최근 3 년 간 의 파업 평균 일 수 ( 16 . 7 일 ) , 임금 인상 률 ( 7 . 8 %) 이 지속 되 면 올해 현대차 영업 이익 률 은 3 . 0 % 로 떨어지 고 2010 년 에 는 2 . 8 % 까지 하 락할 것 이 라고 말 했 다 . 현대차 영업 이익 률 은 2005 년 5 . 2 % 에서 지난해 4 . 0 % 로 급락 했 다 . 김 교수 는 “ 이대로 가 면 현대차 는 노조 가 파업 을 안 해도 브랜드 가치 하락 으로 국내외 소비자 가 외면 하 면서 공장 을 가동 하 지 못할 수 있 다 ” 고 경고 했 다 . 안수웅 우리 증권 애널리스트 는 “ 비협조 적 인 노조 로 인해 현대차 는 시장 에서 잊혀 지 는 종목 이 될 수 있 다 ” 고 비판 했 다 . 고세 욱 기자 swkoh @ kmib . co . kr < GoodNews paper ⓒ 국민 일보 . 무단 전재 및 재 배포 금지 >