한국 GM 희망퇴직 직원 은 1 인 당 2 억 원 에 달하 는 위로금 등 을 받 지만 이 같 은 완충 장치 가 없 는 납품 업체 는 먹 을 거리 가 없 어 지 면 대량 실직 폭탄 을 맞 을 수 밖에 없 다 . 한 완성 차 업체 관계자 는 8 일 ' 부품 업체 는 생산 라인 을 통째 로 바꾸 지 않 는 이상 다른 업체 로 공급 망 을 변경 하 기 가 쉽 지 않 다 ' 며 ' 한국 GM 협력 업체 가 매출 타격 을 피할 수 있 는 방법 이 보이 지 않 는다 ' 고 분위기 를 전했 다 . 최저 임금 상승 과 근로 시간 단축 이 겹치 며 납품 업체 수익 구조 는 훼손 됐 다 . 한국 GM 협 력사 들 은 납품 대금 으로 받 은 60 일 만기 전자 어음 을 은행 권 에서 3 % 대 금리 로 할인 받 아 운영 자금 으로 쓰 고 있 는데 , 은행 들 은 이미 어 음 할인 거부 에 나섰 다 .