또한 , 상기 지지대 ( 41 ) 에 지지 된 플 렌 저 ( 42 ) 를 내부 에 형성 한 유압 동조 밸브 ( 40 ) 에 대하 여 설명 한다 . 상기 유압 동조 밸브 ( 40 ) 는 외부 에 몸체 ( 410 ) 를 형성 하 고 있 고 , 도 1 의 오 일 공 급부 ( 30 ) 에서 오일 을 공급 받 을 수 있 도록 몸체 ( 410 ) 의 일 측 에 오일 공급 공 ( 411 ) 이 천공 되 어 있 다 . 그리고 상기 오 일 공급 공 ( 411 ) 으로 공급 된 오일 이 몸체 ( 410 ) 에 천공 된 상승 오일 공급 공 ( 412 ) 을 거쳐서 제 2 유압 실린더 ( 21 ) 로 공급 하 기 위하 여 공급 된 오일 을 수장 하 는 상승 오일 공급 홈 ( 421 ) 을 플 렌 저 ( 42 ) 의 외주 면 에 요 홈 을 내 어 형성 한다 . 그리고 상기 제 2 유압 실린더 ( 21 ) 에서 배출 되 는 오일 은 배출 하 기 위하 여 몸체 ( 410 ) 의 외주 면 에 하강 오일 배출 공 ( 413 ) 을 천공 한다 . 그리고 상기 하강 오일 배출 공 ( 413 ) 으로 배출 되 는 오일 은 수장 하 기 위하 여 플 렌 저 ( 42 ) 의 외주 면 에 요 홈 으로 하강 오일 공급 홈 ( 422 ) 을 형성 한다 . 또한 , 상기 하강 오일 공급 홈 ( 422 ) 에 수장 된 오일 을 오 일 공 급부 ( 30 ) 로 배출 하 기 위해서 몸체 ( 410 ) 에 하강 오일 출력 공 ( 414 ) 을 천공 한다 . 그 뿐 만 아니 라 상기 플 렌 저 ( 42 ) 로 공급 되 는 오일 이 뉴 유 되 는 것 을 수장 할 수 있 도록 플 렌 저 ( 42 ) 의 외주 면 에 요 홈 으로 누유 수장 홈 ( 423 ) 을 형성 한다 . 상기 누유 수장 홈 ( 423 ) 에 수장 된 오일 을 배출 하 기 위하 여 몸체 ( 410 ) 에 누유 배출 공 ( 415 ) 을 천공 한다 .