도 7 은 도 6 의 실시 예 에 대해 이루어질 수 있 는 변형 예 를 나타낸다 . 휠 캐리어 ( 4 ) 의 내측 원추면 ( 7 a , 7 b ) 은 실린더 ( 3 ) 의 원추면 ( 5 a , 5 b ) 쪽 으로 볼록 하 게 형성 되 고 , 상이 한 곡률 반경 ( R 1 , R 2 ) 를 갖 는다 . 내측 원추면 ( 7 a , 7 b ) 의 부하 지지 접점 ( KP ) 이 원 으로 표시 되 어 있 다 . 2 개 의 볼록 형 내측 원추면 ( 7 a , 7 b ) 사이 의 전 환부 에서 접촉선 ( 19 ) 이 형성 된다 . 내측 원추면 ( 7 a , 7 b ) 의 반경 은 , 접선 ( 23 ) 이 접촉선 을 지나 내측 원추면 ( 7 b ) 방향 으로 실린더 ( 3 ) 의 중심축 ( 21 ) 에 평행 하 게 연장 되 도록 선택 되 어 , 그 결과 , 2 개 의 내측 원추면 ( 7 a , 7 b ) 에 걸쳐 어떠 한 곳 에서 도 언더 컷 ( undercut ) 이 형성 되 지 않 는다 .