따라서 상기 압축 스프링 ( 2300 ) 의 중심 에 스프링 위치 결정 돌기 ( 2220 ) 가 끼워진 상태 로 압축 스프링 의 탄발 력 을 받 아 상기 수격 방지 밸브 몸체 ( 2100 ) 의 제 2 유로 ( 2120 ) 측 에서 제 1 유로 ( 2111 ) 쪽 으로 밀착 되 면서 상기 격판 ( 2200 ) 이 제 2 유로 ( 2120 ) 에서 압축 스프링 ( 2300 ) 에 의해 지 지 되 지 않 고 잘못 작동 되 는 것 을 방지 하 게 된다 .