바람직 하 게 는 마운트 ( 200 ) 는 쉘 ( 100 ) 의 전 , 후 방향 에 설치 된다 . 여기 서 쉘 ( 100 ) 의 전 , 후 방향 이란 , 리니어 모터 에 의해 피스톤 이 선형 왕복 운동 하 는 선형 축 방향 이 며 , 냉매 가 압축 되 는 방향 이 다 . 또한 , 클램프 ( 250 ) 는 클램프 ( 250 ) 의 길 이 방향 이 마운트 ( 200 ) 에 쉘 ( 100 ) 의 전 , 후 방향 이 되 도록 고정 된다 . 클램프 ( 250 ) 의 일단 은 마운트 ( 200 ) 와 결합 하 고 , 타단 에 는 동 흡진기 ( 300 ) 가 설치 된다 . 동 흡진기 ( 300 ) 는 클램프 ( 250 ) 에 의해 고정 되 며 , 좌 , 우 방향 으로 설치 된다 . 동 흡진기 ( 300 ) 는 좌 , 우 방향 으로 압축 , 인장 되 면서 압축기 의 좌 , 우 방향 진동 을 저감 할 수 있 다 . 또한 , 동 흡진기 ( 300 ) 의 자유단 은 전 , 후 방향 으로 소정 각도 씩 회전 하 면서 압축기 의 전 , 후 방향 진동 을 저감 할 수 있 다 . 또한 동 흡진기 ( 300 ) 의 자유단 은 상 , 하 방향 으로 도 진동 할 수 있 으므로 , 압축기 의 상 , 하 방향 진동 도 저감 할 수 있 다 . 상기 한 동 흡진기 ( 300 ) 의 진동 저감 효과 는 하나 의 클램프 ( 250 ) 에 설치 되 는 동 흡진기 ( 300 ) 가 하나 인 경우 는 물론 , 제 1 및 제 2 동 흡진기 ( 301 , 302 ) 를 포함 한 복수 개 의 동 흡진기 ( 300 ) 가 설치 되 어도 마찬가지 이 다 .