대구 수성 로 , 도시 미관 이 냐 안전 이 냐 
 2011 대구 세계 육상 선수 권 대회 마라톤 코스 의 한 구간 인 대구 수성 로 구간 ( 중동 네 거리 ~ 수성 못 오 거리 ) 정비 를 놓 고 대구시 가 고심 을 거듭 하 고 있 다 . 이 지역 주민 과 일부 운전자 는 ‘ 역주행 을 유발 하 는 기형 도로 ’ 라며 재 정비 를 촉구 하 고 있 는 반면 , 일각 에선 가로수 수백 그루 가 심 어 진 대구 의 대표 적 인 아름다운 길 을 그대로 유지 해야 한다는 입장 을 보이 고 있 기 때문 이 다 . 
 대구시 는 지난해 490 억 여 원 의 예산 을 들여 육상 대회 마라톤 코스 로 지정 된 수성 로 1 . 65 ㎞ 구간 을 확장 했 다 . 육상 대회 당시 가로수 수백 그루 가 길 양쪽 으로 심 어 진 아름다운 길 이 라고 칭송 받 았 지만 , 미관 에 만 중점 을 둔 탓 에 대회 가 끝난 후 에 는 문제점 이 불거졌 다 . 
 특히 수성 못 오 거리 에서 상동 네 거리 방향 으로 진입 하 는 구간 에서 는 차량 들 의 역주행 이 빈번히 일어나 고 있 다 . 
 수 성로 에서 역주행 을 경험 한 운전자 장모 씨 ( 46 ) 는 “ 지난 7 일 밤 11 시 수성 못 오 거리 를 통해 수성 로로 진입 한 순간 아찔 했 다 . 그 차로 가 반대 차 로 였 기 때문 이 다 . 반대편 도로 에서 대형트럭 한 대 가 달려오 고 있 었 고 , 후진 을 해 가까스로 현장 을 탈출 할 수 있 었 다 ” 며 “ 분명히 가 던 길 로 갔 을 뿐 인데 이런 일 이 생겨 당황 했 다 . 다행히 후진 을 해 역주행 차로 를 빠져 나올 수 있 었 지만 , 뒤따라오 던 차 라도 있 었 다면 꼼짝없이 사고 를 당할 뻔 했 다 ” 고 당시 를 설명 했 다 . 
 수성 로 의 한쪽 은 2 차 로 , 한쪽 은 3 차 로 인 탓 에 양쪽 모두 2 차 로 인 도로 에서 진입 하 는 차량 은 직진 을 하 거나 좌 · 우회전 을 하 다 반대편 3 차 로로 역주행 하 기 쉬운 구조 이 기 때문 이 다 . 
 도로 폭 이 다른 것 도 문제 다 . 양쪽 차 로 는 현재 한 차 로 당 70 ~ 80 ㎝ 까지 도로 폭 이 차이 가 나 는 기형 적 형태 로 남 아 있 다 . 
 대구시 는 당초 육상 대회 가 끝난 후 일부 가로수 를 베어내 고 왕복 6 차 로로 도로 를 정비 한다는 계획 이 었 다 . 하지만 수개월 째 이 도로 정비 는 미뤄 지 고 있 다 . 
 일부 시민 이 아름다운 가로수 를 베어내 는 것 은 있 을 수 없 는 일 이 라고 반대 한 때문 이 다 . 실제 대구시 건설 관리 본부 는 지난해 11 월 정비 공사 를 위해 가로수 41 그루 를 절단 했 다가 여론 악화 로 중단 했 다는 것 . 
 이 에 수성구 상동 주민 들 은 대구시 의 처사 가 주민 의사 를 무시 한 편협 한 행동 이 라고 반발 하 고 있 다 . 이 에 주민 은 비상 대책위 를 꾸리 고 , 대구시 의 대책 마련 을 촉구 하 고 있 다 . 
 지난해 상동 주민 센터 가 주민 1 천 여 명 을 대상 으로 여론 조사 를 한 결과 , 응답자 의 80 % 가 안전 을 위해 가로수 를 제거 하 고 계획 대로 6 차 로 를 만들 어야 한다고 답 했 지만 , 이 를 전혀 고려 치 않 았 다는 것 . 
 수성 로 주민 비대위 김광락 씨 는 “ 오래 된 가로수 가 소중 하 다는 것 은 알 고 있 지만 , 가로수 보다 는 사람 목숨 이 더 소중 하 다 . 역주행 장면 을 볼 때 마다 너무 불안 하 다 ” 며 “ 또 대구시 가 당초 육상 대회 가 끝 다면 왕복 6 차 로 를 만들 어 준다는 조건 으로 기존 도로 를 확장 한 것 이 므로 , 주민 과 의 약속 을 지켜야 한다 ” 고 말 했 다 . 
 비대위 는 10 일 부터 5 일 간 시청 앞 에서 대책 마련 을 촉구 하 는 피켓 시위 를 할 예정 이 다 . 
 이 지역 주민 들 의 반발 이 계속 되 자 대구시 는 난감 한 상황 에 처했 다 . 
 대구시 관계자 는 “ 가급적 수성 로 가로수 는 건드리 지 않 고 도로 를 정비 할 수 있 는 방법 을 찾 고 있 다 ” 고 전했 다 .