도 1 을 참조 하 면 , 본 발명 의 한 실시 양태 에 따른 연료 관리 시스템 의 개략 적 인 블록 도 가 도시 된다 . 중간 등급 의 리서치 옥탄가 ( RON ) 연료 를 갖 는 주 탱크 ( 2 ) 는 관련 된 차량 에 포함 된다 . 이 예 에서 , 중간 RON 연료 는 또한 IRON 으로 지칭 된다 . 주 탱크 ( 2 ) 로부터 IRON 연료 를 온 - 보드 분리 ( OBS ) 단위 ( 4 ) 로 분배 하 도록 가변 형 비율 펌프 ( 24 ) 가 작동 한다 . OBS 단위 ( 4 ) 는 IRON 연료 를 2 개 등급 , 즉 하나 는 고 리서치 옥탄가 ( HRON ) 등급 연료 이 고 다른 하나 는 저 리서치 옥탄가 ( LRON ) 등급 연료 로 분리 하 도록 작동 한다 . HRON 연료 는 OBS 단위 ( 4 ) 로부터 HRON 연료 탱크 ( 8 ) 로 분배 된다 . OBS 단위 ( 4 ) 는 예 를 들 면 실리카 겔 , 증류 , 막 및 코팅 된 세라믹 단일 체 ( monolith ) 를 사용 하 여 분리 장치 에 제공 될 수 있 다 . 이하 에서 는 OBS 단위 ( 4 ) 에 바람직 한 실시 양태 가 더욱 구체 적 으로 논의 된다 . 하 기 논의 에서 는 , 예시 목적 으로 , OBS 단위 ( 4 ) 가 투 과액 ( permeate ) 으로서 HRON 을 , 그리고 잔류 액 ( retentate ) 으로서 LRON 을 제공 하 는 막 분리기 를 사용 한다 . 또한 , 이하 에서 더욱 상세히 논의 되 는 바 와 같이 , 본 발명 의 시스템 은 , 저장 된 HRON 연료 의 이용 가능 성 및 LRON 연료 에 의한 주 탱크 연료 의 오염 을 최소 화 하 기 위한 메커니즘 에 기초 한 소비 제어 와 함께 , OBS 단위 ( 4 ) 에 대한 IRON 연료 의 공급 속도 를 통해 HRON 및 LRON 연료 의 생성 속도 를 제공 한다 . 이러 한 제어 는 엔진 ( 10 ) 의 다양 한 작동 사이클 에 걸쳐 끊임없이 제공 된다 .