상기 프로펠러 ( 20 ) 는 선체 ( A ) 내부 에 구비 된 엔진 ( 30 ) 과 구동축 ( 40 ) 에 의해 연결 되 어 , 엔진 ( 30 ) 의 구동 에 따라 구동축 ( 40 ) 으로부터 회전력 을 전달 받 아 회전 하 며 추진력 을 발생 시키 게 되 는데 , 이때 , 상기 제 1 균형 부 ( 200 ) 의 끝단 에 는 도 2 및 도 3 에 도시 된 바 와 같이 일단 이 엔진 ( 30 ) 과 연결 된 구동축 ( 40 ) 이 후방 을 향해 돌출 되 어 타단 에 프로펠러 ( 20 ) 가 구비 될 수 있 다 . 이 는 프로펠러 ( 20 ) 에 의한 추진력 이 제 1 균형 부 ( 200 ) 에 의해 감소 되 는 것 을 방지 하 며 , 프로펠러 ( 20 ) 에 의해 선체 ( A ) 의 불 균형 이 발생 되 는 것 을 방지 한다 .