사설 - 안전 불감증 
 통학 차량 의 어린이 교통사고 가 전국 에서 끊이 지 않 음 에 도 운전자 들 이 안전 규정 을 제대로 지키 지 않 는 것 으로 드러났 다 . 대구 지방 경찰청 은 지난 1 월 31 일 부터 2 월 29 일 까지 지역 의 어린이 통학 차량 승하차 시 의무 위반 집중 단속 을 실시 한 결과 , 모두 41 건 을 적발 했 다고 밝혔 다 . 통학차 량 사고 가 나 면 그때 뿐 운전자 들 의 안전 불감증 이 심각 함 을 보여준다 . 
 경찰 은 지난해 2 월 대전 에서 발생 한 통학 버스 어린이 문틈 끼 임 사망 사고 를 계기 로 ‘ 자동차 안전 기준 에 관한 규칙 ’ 을 대폭 강화 했 다 . 반드시 보조 교사 동승 과 미신고 차량 의 경우 운전자 가 직접 하차 해 안 전하 게 어린이 승 · 하차 를 도와 주 는 것 이 다 . 대구 지방 경찰청 은 이번 에 단속 된 대부분 의 운전자 가 어린이 승 · 하 차시 운전석 을 떠나 지 않 았 다고 한다 . 운전석 을 떠나 기 가 번거롭 다는 생각 에 어린이 들 의 보호 를 외면 했 다 하 겠 다 . 
 우리 나라 어린이 사망 원인 1 위 는 교통사고 라 한다 . 최근 5 년 간 어린이 교통사고 는 1 만 5 천 여 건 으로 162 명 이 목숨 을 잃 었 으며 1 만 8 천 400 여 명 이 부상 을 입 었 다 . 이 같 은 통계 는 OECD 국가 보다 높 은 것 은 물론 일본 의 거의 3 배 에 달하 는 수 치 다 . 교통 선진국 이 어린이 교통사고 예방 을 위해 사소 한 법규 위반 에 도 강력 한 처벌 을 하 는 는 것 을 참고 해야 하 겠 다 . 
 교통사고 사망 률 이 OECD 국가 중 가장 낮 은 스위스 는 13 세 또는 150 cm 이하 어린이 는 승차 때 보호 장구 착용 의 무화 , 안전 한 뒷좌석 승차 등 을 권장 하 면서 어린이 보호 에 힘쓰 고 있 다 . 이탈리아 는 전 좌석 전도 로 안전띠 착용 과 오토바이 와 자전거 탑승 시 헬멧 의무 화 와 함께 어른 들 이 어린이 교통안전 을 위해 ‘ 3 E 정책 ( 교육 · Education 안전시설 · Engineering 단속 · Enforcement ) ’ 을 시행 할 것 을 촉구 하 기 도 한다 . 
 어린이 들 은 때 와 장소 에 상관없이 또래 와 쉽 게 어울린다 . 언제 어디 로 튈지 몰라 운전자 들 이 잠시 라도 방심 하 면 치명 적 사고 로 이어질 가능 성 이 높 다 . 어린이 통학 차량 운전자 들 이 특히 안전 운행 을 지켜야 할 까닭 이 다 . 내 아이 를 돌본다는 마음 으로 승 · 하 차시 에 어린이 를 돌보 겠 다는 각성 이 필요 하 다 . 나아가 모든 운전자 들 이 채 꽃피 기 도 전 에 소중 한 생명 이 상처 를 받 거나 희생 되 는 일 이 없 도록 어린이 눈높이 에 맞춘 교통 환경 조성 에 힘쓰 야 할 때 다 .