또한 , 상술 한 바 와 같이 본 실시 형태 에서 는 사이드 에어백 ( 7 ) 의 제 2 하부 실부 ( 21 ) 와 상부 실부 ( 22 ) 의 경 계부 ( 24 ) 에 의해 형성 되 는 굴곡 용 이 부 가 , 사이드 윈도우 ( 2 ) 의 하부 모서리 ( 2 a ) 에 대응 하 는 위치 [ 하부 모서리 ( 2 a ) 에 대향 하 는 위치 , 하부 모서리 ( 2 a ) 의 측방 이 되 는 위치 ] 에 배치 되 어 있 다 . 이 로 인해 , 도 12 의 ( b ) 나 도 12 의 ( c ) 에 도시 하 는 바 와 같이 , 사이드 윈도우 ( 2 ) 의 개구 부분 에서 사이드 에어백 ( 7 ) 이 차 외측 으로 기울어지 기 쉬워져 , 상술 한 사이드 에어백 ( 7 ) 의 차 내측 의 기포 ( 18 ) 와 커튼 에어백 ( 5 ) 의 하부 가 접촉 하 는 상태 가 얻 어 지 기 쉬워진다 .