■ 실향민 희망 의 철 로 =“ 아버지 와 땔감 을 팔 러 다녔 던 제 진항 ( 저 진항 ) 과 제 진역 은 늘 사람 이 붐볐 다 ” 는 김영수 ( 74 ) 씨 의 회상 처럼 동해북부선 제 진역 은 인적 · 물 적 교류 의 중심지 였 다 . 명파리 주민 들 은 당시 고성읍 내 고교 를 가 기 위해 탔 던 동해북부선 열차 를 기억 하 고 있 다 . 주민 들 은 제진 · 고성읍 일대 에 기차 관련 일 이 많 았 다고 기억 해냈 다 . 이 제 진역 이 평화 분위기 와 함께 운영 에 대한 기대감 이 높 아 지 고 있 다 . 제 진역 은 2002 년 착공 때 부터 통일 대비 에 발맞춰 유라시아 대륙 과 연계 가능 성 을 인정받 으며 기대 를 모았 다 . 국토 교통부 는 남북 교류 가 활성 화 되 면 2030 년 동해북부선 철도 를 이용 한 남북한 의 물동량 수요 가 연간 1 , 145 만 톤 수준 에 달할 것 으로 전망 했 다 . 통일부 관계자 도 “ 정상 운영 결정 이 내려지 면 국방부 와 법무부 , 관세청 등 정부 부처 실무 진이 곧장 투입 될 수 있 다 ” 는 장밋빛 전망 을 내놓 기 도 했 다 .