대기 오염 물질 은 크 게 질소 산화물 과 미세먼지 의 두 가지 범주 로 구분 할 수 있 다 . 먼저 질소 산화물 은 NO , NO 2 , N 2 O , N 2 O 4 등 의 형태 로 존재 하 며 , 가장 큰 피해 는 광화학 스모그 의 생 성 에 관한 것 으로 햇빛 의 존재 하 에 탄화수소 와 반응 하 여 광화학 적 산화물 을 생성 시킨다 . 또한 이것 은 시정 장애 , 온실 효과 뿐 만 아니 라 산성비 의 원인 이 되 는 질산 과 질산염 으로 전환 되 어 산성비 의 약 40 % 정도 가 질산 에 의한 것 으로 추정 되 고 있 다 . 또한 헤모글로빈 에서 O 2 에 대하 여 20 , 000 배 나 강력 한 흡착 성능 을 갖 고 있 어 농도 가 높 아 지 면 큰 위해 를 끼칠 수 있 는 물질 로 알려져 있 다 . 발생 원별 질소 산화물 배출 비율 은 자동차 49 %, 산업 공장 30 %, 발전소 15 %, 난방 6 % 로 집계 된 바 있 다 . 질소 산화물 중 NO 2 에 의한 영향 은 매우 낮 은 농도 에서 도 호흡기 질환 이나 폐 기능 장애 를 일으킬 수 있 으며 수백 ppm 의 농도 에 노출 되 었 을 경우 에 는 사망 에 까지 이를 수 있 다 . 질소 산화물 이 배출 되 는 경로 는 크 게 연료유 에 존재 하 는 질소 성분 의 연소 에 의한 Fuel NOx , 탄화수소 존재 하 에 화염 면 부근 에서 발생 되 는 Prompt NOx , 고온 영역 에서 공기 와 연료유 간 의 연소 과정 중 발생 되 는 Thermal NOx 로부터 기인 한다 . 된다 . 상술 한 도시 대기 오염 의 주원인 인 질소 산화물 의 배출 을 줄이 기 위하 여 세계 각국 에서 는 이 에 대한 법제 화 를 통해 규제 를 하 고 있 다 . 이 웃국 인 일본 의 경우 새로 건립 되 는 대용량 가스 , 석유 , 석탄 연소 발전소 의 규제 치는 각각 60 , 130 , 200 ppm 이 다 . 그러나 각 지방 정부 가 규제 하 는 대기 중 질소 산화물 농도 를 달성 하 기 위하 여 발전소 의 경우 규제 치 보다 훨씬 아래 인 15 , 30 , 60 ppm 이하 에서 운전 하 고 있 고 가스 터빈 은 5 ppm 이하 에서 가동 하 고 있 다 . 유럽 의 제한 치 는 발전소 의 경우 30 ～ 50 , 55 ～ 75 , 50 ～ 100 ppm 이 고 가스 터빈 은 25 ppm 이 다 . 미세먼지 의 경우 그 물리 적 , 화학 적 , 생물학 적 특성 에 따라 분류 된다 . 물리 적 특성 으로 는 크기 , 생성 양식 , 침강 성 , 광학 적 성질 등 이 있 다 . 화석 연료 사용 시설 에서 발생 되 는 스모그 는 1 ㎛ 이하 의 크기 를 가지 고 있 으며 석탄 회의 경우 는 1 ~ 100 ㎛ 의 크기 를 갖 고 있 다 . 그리고 화학 적 특성 으로 는 유기 또는 무기 조성 등 이 있 으므로 미세 입자 오염 물질 은 그 자체 가 인체 유해 성분 을 포함 할 수 있 을 가능 성 이 굉장히 농후 하 여 입자 상 오염물 에 직 / 간접 적 으로 노출 되 면 인체 에 해 를 끼 치 는 요소 로 작용 한다 . 또한 , 입자 크기 가 PM 10 , PM 5 . 0 , PM 2 . 5 및 PM 1 . 0 인 미세 물질 은 호흡 시 인간 의 폐포 에 축적 될 수 있 고 , 이러 한 입자 형태 의 오염물 은 흡입 또는 호흡 시 에 인체 에 유독성 물질 을 전달 하 는 매개체 의 역할 도 한다 . 입자 형태 물질 의 농도 가 높 아 질수록 시계 가 감소 되 고 , 대기 중 의 수분 농도 나 황산화물 의 농도 에 따라서 도 시계 가 감소 된다 . 이러 한 대기 오염 물질 에 의한 인 적 피해 를 최소 화 시키 기 위하 여 가장 널리 사용 되 는 제품 이 호흡기 마스크 이 며 , 이 는 인간 안면 의 전면 부 에 착용 되 어 입 과 코 의 호흡기 를 통해서 유해 물질 이 인체 내부 로 유입 되 는 것 을 방지 하 게 된다 .