하나 의 자기 코일 만 이 사용 되 는 경우 , 코일 의 직경 은 클 수 있 는데 , 예 를 들 어 , 디바이스 의 적어도 ¼, ½, 또는 거의 최장 길 이 , 예컨대 약 2 내지 5 cm 일 수 있 다 . 큰 직경 ( 및 잠재 적 으로 더 많 은 권선 들 , 예컨대 4 내지 9 ) 은 차량 자기 안테나 들 로부터 의 코일 들 을 통해 자속 을 측정 하 기 위한 감도 를 증가 시킬 수 있 다 . 자이로 미터 ( 예컨대 , 센서 들 ( 750 ) 중 하나 ) 는 측정 된 배향 에 대한 신호 강도 를 교정 하 기 위해 자기 코일 의 측정치 와 함께 사용 될 수 있 다 . 하나 의 디바이스 자기 안테나 만 이 사용 되 는 경우 , 신호 강도 는 디바이스 의 배향 에 의존 할 것 이 다 . 차량 안테나 가 ( 예 를 들 어 , 차량 내 의 안테나 들 중 에서 고유 한 식별자 를 사용 하 여 ) 식별 되 는 경우 , ( 자이로 미터 에 의해 측정 되 는 바 와 같 은 ) 디바이스 의 배향 은 신호 강도 에 대해 거리 가 어떻게 달라지 는지 에 대한 특정 한 기능 적 형태 와 상관 될 수 있 다 . 예 를 들 어 , 모바일 디바이스 의 하나 의 배향 ( 예 를 들 어 , 3 개 의 각도 들 의 세트 : 요 , 피치 , 및 롤 ) 은 차량 안테나 로부터 의 다양 한 거리 의 동심원 들 의 하나 의 세트 를 제공 할 것 이 고 , 각각 의 원 은 상이 한 신호 강도 에 대응 한다 . 반면 에 , 제 2 배향 은 동일 한 동심원 들 을 가질 수 있 지만 상이 한 신호 강도 들 에 대응 할 수 있 는데 , 이 는 상이 한 배향 이 안테나 로부터 의 동일 한 거리 에서 의 상이 한 신호 강도 들 을 야기 할 것 이 기 때문 이 다 .