한편 , 와이퍼 ( 41 ) 가 슬리브 ( 22 ) 의 표면 을 따라 이동 함 에 따라 슬리브 ( 22 ) 가 밀리 는 경우 가 발생 할 수 있 다 . 즉 , 도 1 을 기준 으로 설명 하 였을 때 , 세 척 시 슬리브 ( 22 ) 가 제 2 프레임 ( 12 ) 쪽 으로 밀릴 수 있 게 되 는 것 이 다 . 이러 한 밀림 이 발생 하 게 되 면 , 슬리브 ( 22 ) 에 과도 한 스트레스 가 작용 하 게 되 어 슬리브 ( 22 ) 가 파손 될 염려 가 발생 할 수 있 다 . 이 를 방지 하 기 위하 여 , 도 4 에 도시 된 바 와 같이 , 슬리브 ( 22 ) 와 제 2 프레임 ( 12 ) 사이 에 고무 와 같 은 탄성 부재 ( 26 ) 를 개재 할 수 있 다 . 즉 , 제 2 프레임 ( 12 ) 에 결합 되 는 중공 형 의 지 지체 ( 15 ) 에 슬리브 ( 22 ) 의 단부 가 삽입 되 어 지 지 되 되 , 슬리브 ( 22 ) 의 단부 와 지 지체 ( 15 ) 사이 에 탄성 부재 ( 26 ) 가 개재 되 어 , 슬리브 ( 22 ) 의 단부 에 가해 지 는 스트레스 를 줄여 주 는 기능 을 수행 할 수 있 게 되 는 것 이 다 .