동영상 뉴스 	 	 한 달 전 , 경기도 평택시 의 택시 4 백 여 대 가 모여 출범 한 ' 하이 평택 콜 '. 시 예산 8 억 원 을 지원 받 아 최신 콜 장비 를 달 았 는데 벌써 기사 들 의 불만 이 터져 나옵니다 . < 인터뷰 > 임완택 ( 택시 기사 ) : " 이게 ( 위치 안내 가 ) 뜨 는데 한참 있 다가 떠요 . 또 안 나와요 . " 뭐 가 문제 일까 . 직접 전화 로 택시 를 호출 해 봤 습니다 . < 녹취 > " 예 여기 정형외과 앞 인데요 . " 콜 을 받 은 택시 가 호출 지점 대신 엉뚱 한 곳 으로 향합니다 . < 녹취 > 김대중 ( 택시 기사 ) : " 호출 하 신 장소 에 제 가 와 있 는데 손 님 이 없 어서 전화 드리 는 거 거든요 ? " 불과 100 여 미터 앞 에서 택시 를 호출 했 지만 찾아오 는 데 6 분 이 넘 게 걸렸 습니다 . < 인터뷰 > 김대중 ( 택시 기사 ) : " 손 님 태웠 을 때 는 다시 싸움 이 되 는 거 죠 . 손 님 은 손 님 이 부른 데 로 안 왔 고 , 우리 는 갔 는데 없 고 . " 콜 단말기 탓 입니다 . 평택시 의 콜 단말기 입찰 공고문 . CPU 성능 이 최소 1 . 4 GHZ 이상 단말기 를 사용 하 도록 명시 했 습니다 . 하지만 , 확인 해 보 니 3 , 4 년 전 에 나 쓰 던 1 GHZ 짜리 CPU 가 달려 있 습니다 . < 녹취 > 콜 장비 업체 관계자 ( 음성 변조 ) : "( CPU 사양 이 낮 으면 ) 오류 가 생길 수 도 있 고 , 속도 가 늦 고 . 그래서 성능 이 좋 은 거 쓰 는 것 아닙니까 . " 입찰 당시 평가 점수 표 . 기준 미달 인 이 제품 이 큰 차이 로 경쟁 제품 들 을 제쳤 습니다 . < 인터뷰 > 김광석 ( 당시 평가 위원 ) : "(( 이 제품 으로 ) 몰아주 자는 분위기 가 조금 있 었 던 거 네요 , 그러니까 ? ) 암암리 에 있 었 겠 죠 . 암암리 에 . " 어떻 게 이런 일 이 가능 했 을까 . < 녹취 > 평택시 콜택시 담당 공무원 : " 업체 들 이 택시 업계 종사자 들 에게 접근 을 해서 로비 를 하 다 보 니까 . 업체 들 이 다 조종 을 하 는 것 같 아요 . " 석 달 전 , 시 예산 5 억 원 으로 통합 콜택시 를 출범 시킨 전북 정읍시 는 사정 이 더 심각 합니다 . 운행 중 장비 가 멈추 는가 하 면 카드 결제 까지 먹통 이 되 는 일 이 속출 했 습니다 . 장비 보수 만 벌써 네 차례 나 됩니다 . < 인터뷰 > 박상춘 ( 택시 기사 ) : "( 카드 결제 오류 가 나 면 ) 기사 들 은 열 받 죠 . 손 님 은 손님 대로 짜증 나 고 . 그냥 가시 라고 한다니까요 . " 이런 전화 콜택시 사업 에 보조금 을 지급 하 는 자치 단체 는 전국 45 곳 . 올해 예산 만 141 억 원 에 이릅니다 . 택시 기사 들 로 꾸려진 콜택시 운영 위원회 에 자치 단체 가 예산 을 지원 하 는 구조 입니다 . 사업 추진 을 전적 으로 민간 에 맡기 다 보 니 지원금 감독 이 제대로 될 리 없 습니다 . < 녹취 > 콜택시 장비 업체 임원 ( 음성 변조 ) : " 브랜드 콜 ( 자치 단체 콜택시 지원 사업 ) 의 가장 큰 문제 는 잘 모르 는 사람 들 이 하 는 거 예요 . 공무원 들 이 정확 하 게 알 아서 세금 을 가지 고 정확 하 게 쓰 면 되 는데 무사안일 이 죠 . " 담당 공무원 도 선심성 사업 이 라고 털어놓 습니다 . < 녹취 > 브랜드 콜택시 담당 공무원 : "( 택시 기사 님 들 이 표 가 되 니까 그러 시 는 ( 지원 하 는 ) 건가요 ? ) 그런 것 도 있 겠 죠 . 솔직히 까놓 고 얘기 하 면 정말 민선 시대 가 이런 건가 . " 더 큰 문제 는 모바일 앱 을 통한 택시 호출 이 1 년 새 1 억 건 을 훌쩍 넘어서 며 기존 전화 콜 시장 을 잠식 하 고 있 다는 겁니다 . 그러 다 보 니 파주 등 일부 지역 에 선 자체 콜택시 사업 을 유지 하 기 위해 카카오 택시 등 모바일 앱 을 금지 하 고 있 습니다 . < 인터뷰 > 김진솔 ( 경기도 파주시 ) : " 카카오 택시 만 이용 하 는데 절대 안 잡히 거든요 . 어떤 수단 을 이용 하 든 지 는 시민 들 의 자유 잖 아요 . 그런데 이제 택시 들 끼리 이렇게 담합 을 하 는 건 아니 라고 봐요 . " 침체 된 택시 업계 에 활력 을 주 고 ' 시민 의 발 ' 이 되 겠 다며 도입 된 브랜드 콜택시 사업 . 막대 한 예산 이 투입 되 고 있 지만 시민 과 택시 기사 , 모두 로부터 외면 받 고 있 습니다 . 현장 추적 , 최형원 입니다 . 최형원 기자 ( roediec @ kbs . co . kr ) ▶ [ 저작권자 ⓒ KBS 무단 복제 - 재 배포 금지 ]