- [ 항공사 구조 개편 ] ④ 항공사 에 불 어 닥친 비상 경영 태풍 - 제주항공 , 탑승권 발급 수수료 부과 . . 셀프 체크인 강화 - 대한 · 아시아 나 · 이스타항공 '' 무급 휴직 '' 시행 . . 비용 절감 [ 이 데일리 이소현 기자 ] 비상 경영 태풍 이 국적 항공사 에 도 불어닥쳤 다 . 최근 항공사 간 경쟁심 화 로 인한 공급 과잉 과 일본 여행 불매 운동 의 여파 로 대한항공 ( 003490 ) 을 제외 한 8 개 항공사 가 지난 3 분기 모두 적자 전환 하 는 등 경영 상황 이 녹록 지 않 아서 다 . 27 일 항공업 계 에 따르 면 국적 항공사 는 최근 무인화 서비스 강화 , 무급 휴직 등 비용 절감 으로 허리띠 를 졸라매 는 비상 경영 에 집중 하 고 있 다 . 국적 저 비용 항공사 ( LCC ) 1 위 인 제주항공 ( 089590 ) 은 지난 1 일 부터 광주 와 무안 공항 을 제외 한 국내선 공항 카운터 에서 탑승권 을 발급 하 는 승객 을 대상 으로 1 인 당 3000 원 의 수수료 를 부과 하 기 로 했 다 . 현장 발권 이 아닌 기존 에 예약 한 탑승권 을 발급 하 는 단계 에서 수수료 를 부과 하 는 것 은 국적 항공사 중 제주 항공 이 처음 이 다 . 제주 항공 은 현장 탑승권 발급 을 유지 하 기 위해 드 는 인력 등 제반 비용 을 줄이 고 , 추가 수익 도 얻 을 수 있 는 등 이중 의 효과 를 누릴 수 있 을 것 으로 보인다 . 제주 항공 은 “ 카운터 혼잡 을 줄이 기 위해 모바일 과 무인 발 권기 를 이용 한 탑승 수속 을 권장 하 는 차원 ” 이 라며 “ 교통 약자 등 에 대해서 는 기존 서비스 를 유지 한다 ” 고 설명 했 다 . LCC 에 이 어 대형 항공사 ( FSC ) 도 무인화 서비스 를 도입 해 비용 절감 에 나섰 다 . 대한 항공 과 아시아나항공 ( 020560 ) 은 지난달 국내선 공항 에서 일반석 ( 이코노미 석 ) 카운터 를 없애 고 수하물 위탁 카운터 로 변경 했 다 . 일반석 승객 은 모바일 · 웹 이나 공항 에 비치 된 무인 발 권기 를 활용 해 항공 권 을 받 아야 한다 . 양사 는 국제선 으로 시스템 개편 을 확대 한다는 방침 이 다 . 항공사 들 은 셀프 체크 인 전면 시행 은 세계 적 인 추세 로 인력 구조 조정 등 과 는 무관 하 다는 입장 이 지만 , 최근 실적 부진 에 시달리 는 업계 사정 을 감안 하 면 구조 조정 수순 이 아니 냐는 시선 도 있 다 . 조원태 한진 그룹 회장 은 최근 뉴욕 에서 열린 기자 간담회 에서 재무 구조 개선 과 비용 절감 을 언급 한 바 있 다 . 또 전 방위 적 인 무급 휴직 으로 비용 절감 에 나서 고 있 다 . 대한 항공 은 창립 이후 처음 으로 11 월 부터 내년 5 월 사이 에 3 개월 짜리 단기 무급 희망 휴직 제도 를 시행 했 다 . 휴직 기간 은 추가 로 3 개월 까지 연장 도 가능 해 최대 6 개월 간 단기 휴직 이 가능 하 다 . 지난 9 월 비상 경영 체제 에 들어간 이스타항공 도 지난달 부터 신청자 에 한 해 1 ~ 3 개월 짜리 무급 휴직 을 시행 하 고 있 다 . 매각 절차 를 밟 고 있 는 아시아나항공 도 지난 4 월 부터 전 직원 을 대상 으로 최소 15 일 에서 최대 3 년 무급 휴직 을 진행 하 고 있 다 . 항공사 가 지출 하 는 고정비 중 연료비 다음 으로 인건비 가 크 다 . 항공업 계 관계자 는 “ 일본 노선 축소 등 으로 인력 운용 에 여유 가 생긴 상황 이 라 무급 휴직 으로 어느 정도 인건비 를 아낄 수 있 을 것 ” 이 라고 말 했 다 . 이소현 ( atoz @ edaily . co . kr ) ＜ⓒ 종합 경제 정보 미디어 이 데일리 - 무단 전재 & 재 배포 금지 ＞