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 지난해 11 월 ‘ 수소 그린 모빌리티 규제 자유 특구 ’ 지정 
 총면적 142 만 ㎡ 규모 로 특구 조성 … 총 사업비 320 억 원 투입 
 올해 부터 2 년 간 ‘ 수소 그린 모빌리티 특구 사업 ’ 추진 
 수소 물류 운반기 계 · 선박 및 대용량 수소 튜브 트레일러 실증 
 수소 전문 기업 및 소재 · 부품 육성 , 수 소충 전소 구축 확대 기대 
 등록 2020 . 01 . 02 21 : 00 : 19 
 [ 월간 수소 경제 이종수 기자 ] 국내 수소 산업 1 번지 울산 광역시 가 ‘ 세계 최고 수소 도시 ’ 로 거듭나 기 위해 본격 시동 을 걸 었 다 . 
 세계 적 인 석유 화학 산업단지 를 보유 하 고 있 는 울산 은 석유 화학 공정 에서 부수 적 으로 생산 되 는 부생 수소 를 기반 으로 전국 수소 생산량 의 50 % 를 차지 하 는 연간 82 만 톤 의 수소 를 생산 · 공급 하 고 있 다 . 
 울산 은 국가 산업단지 를 중심 으로 120 km 의 수소 이송 배관 이 이미 구축 되 어 있 어 배관 으로 수소 이송 도 가능 하 다 . 지난 2013 년 부터 2018 년 까지 5 년 간 울주군 온산읍 덕신리 일원 140 가구 에 수소 공급 배관 과 연료전지 발전 설비 를 설치 한 ‘ 수소 타운 ’ 을 운영 한 경험 이 있 다 . 
 또한 현재 전국 에서 수소 전기차 와 수 소충 전소 가 가장 많이 보급 된 지역 이 다 . 지난 2016 년 부터 2018 년 까지 전국 최초 로 수소 전기 택시 10 대 를 시범 운영 한 바 있 으며 , 현재 는 수소 전기 버스 를 시내버스 노선 에 투입 해 운행 중 이 다 . 
 현대 자동차 의 수소 전기차 ‘ 넥 쏘 ’ 가 울산 에서 생산 되 고 있 다는 점 은 익히 알려진 사실 이 다 . 
 지난해 1 월 에 는 울산 테크노 파크 에 수소 연료전지 실증 화 센터 를 구축 해 두산 퓨 얼 셀 , 에스 퓨 얼 셀 , 현대 자동차 등 의 기업 들 이 실증 화 사업 을 진행 하 고 있 다 . 
 울산 과학 기술원 ( UNIST ) 내 에 는 오 는 2024 년 까지 수소 전문 연구 기관 ‘ 차세대 수소 융합 기술 연구소 ’ 가 건립 될 예정 이 다 . 
 이 처럼 수소 산업 전 주기 모든 분야 에서 풍부 한 경험 과 인프라 를 가지 고 있 는 울산 이 지난해 2 월 국내 가 아닌 세계 적 인 경쟁력 을 갖춘 수소 도시 로 나아갈 것 을 천명 했 다 . 이 를 위해 전국 수소 연관 기업 · 기관 들 과 함께 ‘ 수소 산업 육성 ’ 을 선언 한 이후 여러 협력 분야 중 ‘ 수소 모빌리티 개발 및 보급 확대 사업 ’ 을 본격 화 한다 . 울산 이 지난해 11 월 ‘ 수소 그린 모빌리티 규제 자유 특구 ’ 로 지정 됐 기 때문 이 다 . 
 이번 특구 사업 은 올해 1 월 부터 2 년 간 진행 된다 . ‘ 울산 수소 그린 모빌리티 규제 자유 특구 사업 ’ 의 계획 을 세부 적 으로 들여다 봤 다 . 
 울산 , ‘ 2030 세계 최고 수소 도시 ’ 비전 선포 
 울산시 는 지난해 2 월 26 일 지역 국회의원 , 에너지 관련 공공 기관장 , 전국 110 개 수소 전문 기업 · 연구 기관 등 250 여 명 이 참석 한 기운 데 ‘ 2030 울산 세계 최고 수소 도시 비전 선 포식 ’ 을 개최 했 다 . 
 울산시 는 ‘ 2030 세계 최고 수소 도시 ’ 구현 을 위한 세부 목표 로 △ 수소 전기차 361 대 ( 2018 년 ) → 7 , 000 대 ( 2022 년 ) → 6 만 7 , 000 대 ( 2030 년 ) △ 수 소충 전소 5 기 → 13 기 → 60 기 △ 수소 전기 차 제조 3 , 000 대 → 3 만 대 ( 2021 년 ) → 50 만 대 로 설정 했 다 . 
 이 를 위한 수소 산업 육성 10 대 사업 ( 프로젝트 ) 은 △ 울산 중심 의 수소 전기 차 생산 기반 구축 △ 수소 융 복합 밸리 조성 ( 100 만 ㎡ 이상 ) △ 수소 전문 기업 ( 200 개 이상 ) 및 소재 부품 산업 육성 △ 수소 · 제조 저장 능력 확대 ( 5 만 ㎥/ hr , 2 개 사 증설 ) △ 수소 전기 차 보급 확대 ( 6 만 7 , 000 대 ) △ 수소 공급 망 및 충전 인프라 확충 ( 배관 63 km , 충전 소 60 개소 ) △ 수소 전문 인력 양성 ( 3 개 대학교 전문학 과 설립 ) △ 수소 산업 진흥 기관 설립 ( 한국 수소산 업진 흥원 유치 ) △ 수소 제품 안전성 지원 인프라 구축 △ 글로벌 수소 산업 육성 등 이 다 . 
 또한 울산시 와 110 개 수소 전문 기업 · 연구 기관 은 △ 세계 수소 시장 을 선도 하 기 위한 수소 산업 생태 계 조성 △ 수소 대량 생산 기술 개발 △ 수소 및 연료전지 와 수소 저장 용기 의 경쟁력 향상 △ 수소 모빌리티 개발 및 보급 확대 △ 혁신 기술 및 제품 개발 에 상호 협력 △ 울산시 와 수소 산업 전 분야 에서 의 협력 강화 등 6 개 분야 에서 상호 협력 키로 하 는 ‘ 수소 산업 육성 공동 선언문 ’ 도 발표 했 다 . 6 개 분야 중 ‘ 수소 모빌리티 개발 및 보급 확대 사업 ’ 이 올해 본격 시동 을 건다 . 
 수소 그린 모빌리티 규제 자유 특구 지정 
 중소 벤처 기업 부 가 주관 하 는 ‘ 규제 자유 특구 사업 ’ 은 특례 허용 을 통해 규제 제약 없이 신 기술 을 개발 하 고 신 산업 을 육성 토록 하 는 사업 으로 , 지난해 7 월 처음 으로 7 개 의 규제 자유 특구 가 지정 된 바 있 다 . 
 규제 자유 특구 를 지정 하 는 최고 심의 · 의결 기구 인 규제 자유 특구 위원회 ( 위원장 : 국무총리 ) 는 지난해 11 월 12 일 ‘ 2 차 규제 자유 특구 ’ 7 곳 을 최종 지정 했 다 . 
 지정 된 특구 는 광주 무인 저속 특장차 , 대전 바이오 메디컬 , 울산 수소 그린 모빌리티 , 전북 친환경 자동차 , 전남 에너지 신 산업 , 경남 무인 선박 , 제주 전기차 충전 서비스 등 총 7 개 지역 이 다 . 수소 경제 분야 에서 울산 이 당당히 이름 을 올린 것 이 다 . 1 차 에서 탈락 한 후 재 도전 해 뚝심 으로 이뤄낸 성과 다 . 
 울산시 는 지난해 4 월 수소 그린 모빌리티 규제 자유 특구 사업 을 신청 했 지만 사업 완성도 를 높일 필요 가 있 다는 의견 에 따라 지난해 7 월 특구 위원회 에서 보류 됐 다 . 이 에 따라 울산시 는 중앙 부처 와 긴밀히 협의 해 전문가 자문 을 통한 안전 대책 을 강화 하 고 규제 를 명확히 하 는 등 미비점 을 보완 해 5 번 의 분과 위원회 , 2 번 의 심의 위원회 와 특구 위원회 를 거치 면서 수소 산업 에 대한 육성 의 지 를 적극 적 으로 제시 해 규제 자유 특구 로 최종 선정 됐 다 . 
 규제 자유 특구 로 지정 되 면 규제 제약 없이 신 기술 을 개발 해 새로운 사업 으로 진출 할 수 있 는 기회 를 얻 게 된다 . 이 에 따라 지역 으로 의 투자 와 양질 의 일자리 가 늘어나 는 등 지역 경제 는 물론 수소 경제 활성 화 에 큰 도움 이 될 것 으로 기대 를 모으 고 있 다 . 
 울산시 는 이번 규제 자유 특구 사업 을 통해 수소 전문 기업 및 소재 부품 산업 육성 , 수소 충전 인프라 구축 확대 등 을 추진 한다 . 규제 자유 특구 로 지정 되 면서 6 건 의 실증 특례 와 1 건 의 규제 특례 를 부여받 았 다 . 이 는 실증 을 위한 안전 성 조치 계획 마련 을 전제 로 한 것 이 다 . 
 또한 23 개 기업 과 기관 이 참여 해 그동안 법령 과 안전 기준 미비 등 으로 상용 화 가 어려웠 던 물류 운반기 계 , 선박 , 이동식 및 선박 용 수 소충 전소 , 대용량 수소 이송 차량 등 에 대한 사업 화 도 울산 에서 가능 하 게 됐 다 . 
 그 동안 수소 전기차 중심 의 수소 모빌리티 가 육상 , 해상 , 항공 등 전 분야 로 확산 될 수 있 어 , 지난 1 월 정부 가 발표 한 ‘ 수소 경제 활성 화 로드맵 ’ 의 주요 내용 이 현실 화 될 것 으로 기대 된다 . 
 수소 그린 모빌리티 규제 자유 특구 는 국가 산업단지 일원 을 중심 으로 수소 산업 인프라 가 탁월 한 12 개 지역 을 중심 으로 총면적 142 만 ㎡ 규모 로 조성 된다 . 총예산 은 320 억 원 ( 국비 184 억 원 , 시비 89 억 원 , 민자 47 억 원 ) 이 다 . 
 이번 사업 에 는 에스아이 에스 ㈜, ㈜ 덕양 , 에이치엘비 ㈜, ㈜ 하나 티 피에스 등 18 개 전문 기업 과 한국가스안전공사 , 한국선급 , 건설기계 부품 연구원 , 한국 에너지 기술 연구원 , 울산 테크노 파크 5 개 연구 기관 이 특구 사업자 로 참여 한다 . 
 23 개 특구 사업자 는 국비 184 억 원 을 포함 한 재정 지원 과 세제 감면 혜택 을 받 게 된다 . 지난해 8 월 에 개정 된 ‘ 기업 활력 법 ’ 상 의 지원 대상 이 특구 사업자 까지 확대 돼 정책 자금 우대 , 정부 R & D 사업 지원 시 가점 등 의 혜택 도 받 을 수 있 다 . 
 또한 역외 15 개 기업 또는 기관 이 울산 에 제조 사업장 이나 연구소 를 구축 하 게 된다 . 
 특구 사업자 는 수소 연료전지 실내 물류 운반기 계 상용 화 , 수소 연료전지 선박 상용 화 , 고 효율 수소 공급 시스템 확충 등 3 개 프로젝트 를 진행 한다 . 실증 모니터링 을 통한 안전 성 기준 설정 을 위한 데이터 를 확보 하 고 , 추후 소관 부처 를 통해 실증 결과 를 활용 한 안전기 준 마련 및 특례 고시 를 추진 할 예정 이 다 . 
 수소 연료전지 실내 물류 운반기 계 상용 화 
 수소 연료전지 물류 운반기 계 상용 화 사업 은 수소 연료전지 를 적용 한 지게차 와 무인 물류 운반차 와 이동식 수 소충 전소 ( 차압 식 ) 를 산업 현장 에서 실증 하 고 안전 기준 을 마련 하 는 것 을 주요 내용 으로 한다 . 
 수소 연료전지 지게차 는 울산시 울주군 KCC 일반 산업 단지 내 사업장 , 수소 연료전지 무인 운반차 는 울산시 울주군 반천 산업 단지 내 사업장 에서 실증 이 진행 된다 . 
 수소 연료전지 지게차 는 10 대 ( 용량 : 연료전지 파워 팩 기준 5 kW 이상 ) 규모 로 , 국산화 MEA 를 적용 한 2 대 와 수소 고체 저장 시스템 을 적용 한 3 대 가 포함 돼 있 다 . 수소 연료전지 무인 운반차 는 4 대 ( 용량 : 연료전지 파워 팩 기준 3 kW 이상 ) , 이동식 수 소충 전소 ( 700 bar 급 복합 용기 적용 ) 는 1 대 가 배치 된다 . 
 한영 테크노 켐 ㈜, 에스 첨단 소재 , 일진 복합 소재 ㈜, ㈜ 원일 티 엔 아이 , ㈜ 유니 팩 , ㈜ 하나 티 피에스 , 에스아이 에스 ㈜, ㈜ 가 온 셀 , ㈜ 비나 텍 , ㈜ 알티 엑스 , ㈜ 코 멤 텍 , ㈜ 스마트 오션 등 11 개 사 와 한국 에너지 기술 연구원 , 건설기계 부품 연구원 , 울산 테크노 파크 , 한국 가스안전공사 가스 안전 연구원 등 4 개 기관 이 참여 한다 . 
 총 사업비 는 144 억 4 , 900 만 원 ( 국비 85 억 6 , 400 만 원 , 시비 38 억 200 만 원 , 민간 20 억 8 , 300 만 원 ) 이 다 . 
 현재 국내 관계 법령 에 는 작업장 내 수소 연료전지 지게차 및 무인 운반차 의 안전 · 인증 기준 이 없 고 , 이동식 수 소충 전소 의 경우 도 자동차 로 만 국한 돼 있 어 실내 물류 운반기 계 에 대한 수소 연료 충전 이 불 가능 하 다 . 관계 부처 는 규제 자유 특구 내 에서 는 실증 특례 를 적용 해 수소 연료전지 지게차 및 무인 운반차 의 안전 인증 을 허가 하 고 , 이동식 수 소충 전소 가 이 들 차량 에 수소 연료 를 충전 할 수 있 도록 해 실증 이 가능 토록 했 다 . 
 개발 및 실증 이 완료 되 면 이동식 수 소충 전소 는 이동 이 간편 한 구조 로 기존 자동차 용 수 소충 전소 에서 제공 하 지 못하 는 산업 현장 수소 모빌리티 를 대상 으로 특화 된 수소 공급 서비스 를 제공 하 게 된다 . 수소 배 관망 이 도달 하 지 못하 는 지역 을 중심 으로 활용 성 이 증대 될 것 으로 기대 된다 . 
 수소 고체 저장 시스템 은 100 기압 이하 저장 으로 수소 충전 에 따른 시스템 비용 을 획기적으로 줄이 고 , 상용 고압 급유 시스템 을 수용 할 수 없 는 건 축물 과 시설 의 적용 을 통해 초기 시장 선점 이 가능 할 것 으로 예상 된다 . 이 에 따라 자중 이 필요 한 건설 기계 , 고압 적용 이 어려운 물류 상가 운반차 등 을 중심 으로 활용 성 이 증가 할 것 으로 기대 된다 . 
 수소 연료전지 무인 운반차 및 지게차 는 충전 시간 감소 , 1 회 충전 으로 가동 시간 증가 등 으로 인해 장시간 작업 이 필요 한 물류 센터 및 제조업 현장 에서 의 활용 성 이 크 게 증대 될 것 으로 전망 된다 . 이 에 따른 물류비 감소 등 의 부가 적 인 편익 발생 도 기대 할 수 있 다 . 
 울산시 의 관계자 는 “ 배터리 기반 의 기존 실내 물류 운반 기계 를 대체 해 국내 공장 , 물류 단지 등 에 수소 연료전지 무인 운반차 와 지게차 를 보급 하 고 , 수출 시장 개척 을 추진 할 계획 ” 이 라며 “ 공장 중심 으로 초기 실증 을 추진 하 고 , 향후 안전성 기준 확보 후 시장 성 이 우수 한 물류 단지 등 으로 시장 을 확대 해 나갈 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 미국 에서 는 수소 연료전지 지게차 2 만 5 , 000 여 대 가 대형 마트 등 에서 운행 되 고 있 다 . 특히 인천공항공사 는 지난해 9 월 경유 · 전동 지게차 500 대 를 단계 적 으로 수소 연료전지 지게차 로 전환 할 예정 이 라고 발표 해 사업 전망 이 밝 다 . 이동식 수 소충 전소 의 경우 일본 은 현재 40 여 기 가 운영 중 이 다 . 
 수소 연료전지 선박 상용 화 
 수소 연료전지 선박 상용 화 사업 은 수소 연료전지 를 적용 한 소형 선박 을 제작 해 운항 하 는 실증 사업 으로 , 국제 해 사기 구 ( IMO ) 기준 을 준수 하 기 위한 수소 연료전지 선박 형식 승인 , 수소 충전 및 운항 실증 을 통한 안전 성 확보 로 조기 상용 화 를 추진 한다 . 
 수소 연료전지 선박 은 울산시 태화강 및 장생포 등 연근 해 , 고정식 수 소충 전소 는 울산시 장생포 인근 소형 선박 부두 에서 실증 이 진행 된다 . 
 수소 연료전지 선박 은 2 대 ( 용량 : 연료전지 파워 팩 기준 20 kW 이상 ) , 고정식 수 소충 전소 는 1 기 가 배치 된다 . 수 소충 전소 의 경우 소형선 박부 두 인근 까지 구축 되 어 있 는 수소 배관 을 연장 해 구축 할 예정 이 다 . 
 범한 산업 ㈜, ㈜ 빈 센 , 에이치엘비 ㈜, 제이엔 케이 히터 ㈜, ㈜ 스마트 오션 등 5 개 사 와 한국선급 , 울산 테크노 파크 , 한국 가스안전공사 가스 안전 연구원 등 3 개 기관 이 참여 하 며 , 총 사업비 는 125 억 7 , 800 만 원 ( 국비 70 억 1 , 000 만 원 , 시비 35 억 7 , 900 만 원 , 민간 19 억 8 , 900 만 원 ) 이 다 . 
 역시 국내 에 는 아직 수소 연료전지 선박 및 선박 용 수 소충 전소 에 대한 안전 · 인증 기준 이 없 다 . 관계 부처 는 규제 자유 특구 내 에서 의 개발 · 실증 을 위해 수소 연료전지 선박 에 대한 최 소안 전기 준 마련 및 검증 을 조건 으로 운항 실증 특혜 를 허용 했 다 . 선박 용 수 소충 전소 의 수소 연료 충전 도 가능 토록 관련 규정 적용 을 제외 했 다 . 
 또한 고정식 수 소충 전소 를 구축 하 는 과정 에서 수소 배관 ( 지하 ) 설치 를 위한 도로 굴착 이 수반 된다 . 정보 통신 기술 ( ICT ) 을 활용 한 수소 배 관망 관리 를 위해 지하 매설 수소 배 관망 에 다양 한 센서 또는 측정 기기 가 부착 되 며 , 이 과정 에서 도 도로 를 굴착 해야 한다 . 
 하지만 현행 도로법 에서 는 신설 · 확장 또는 개량 한 도로 로서 포장 된 도로 의 노면 에 대해서 는 그 신설 · 확장 또는 개량 한 날 부터 3 년 ( 보도 인 경우 에 는 2 년 ) 이내 에 는 도로 굴착 을 수반 하 는 도로 점용 허가 가 불 가능 하 다 . 
 관계 부처 에 요청 한 결과 수소 연료전지 선박 을 위한 수 소충 전소 를 항만 에 구축 하 기 위해 수소 배 관망 설치 시 3 년 이내 도로 ( 신설 · 확장 · 개량 ) 에 대한 굴착 점용 허가 를 규제 특례 ( 메뉴 판식 특례 ) 로 허용 했 다 . 
 수소 연료전지 선박 상용 화 사업 은 국제 환경 규제 에 대응 할 수 있 는 친환경 수소 연료전지 선박 조기 상용 화 로 국내 와 해외 시장 은 물론 고부 가 가치 레저 용 시장 을 선점 하 고 , 다양 한 연근 해 선박 및 중대 형 선박 으로 제품군 의 다양 화 가 가능 할 것 으로 전망 된다 . 
 고부 가 소형 선박 을 중심 으로 초기 시장 이 형성 될 것 으로 보이 며 , 추후 울산 지역 내 글로벌 기업 ( 현대 중공업 , 현대 미포 조선 등 ) 과 의 연계 를 통해 조선업 고부 가 화 에 도 기여 할 것 으로 기대 된다 . 
 또한 전 세계 적 으로 친환경 수소 선박 제품 개발 및 실증 이 이루어지 고 있 는 상황 에서 선박 용 수 소충 전소 제품 을 출시 하 는 국내 중소기업 이 해당 분야 글로벌 리더 로 성장 할 수 있 을 것 으로 예상 된다 . 
 특히 소형 선박 을 대상 으로 패키지 형 수 소충 전소 를 활용 한 실증 을 완료 하 고 , 장기 적 으로 는 중대 형 선박 으로 범위 확대 및 울산 지역 의 수소 생산량 기반 으로 대 규모 수소 벙커 링 사업 으로 의 확장 성 이 기대 된다 . 
 울산시 의 관계자 는 “ 환경 규제 에 따른 국내외 친환경 선박 의 수요 가 급증 할 것 으로 예상 됨 에 따라 소형 선박 중심 으로 실증 을 추진 하 고 , 단계 적 으로 중대 형 선박 으로 확대 해 나갈 것 ” 이 라며 “ 시장 초기 에 는 관급 선박 중심 으로 실증 을 하 고 , 안전 성 확보 후 민간 분야 로 시장 확대 를 추진 할 계획 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 이 관계자 는 이어 “ 친환경 성 과 정숙 성 이 우수 한 수소 선박 을 안 전하 게 제작 하 고 장생포항 과 태화강 을 따라 전망대 까지 실증 운항 을 실시 해 태화강 에서 수소 유람선 운항 을 현실 화 할 수 있 는 여건 을 조성 할 것 ” 이 라고 말 했 다 . 
 고 효율 수소 공급 시스템 확충 
 고 효율 수소 공급 시스템 확충 사업 은 현행 수준 보다 수소 이송 량 을 3 배 향상 시켜 수소 튜브 트레일러 1 대 당 수소 전기차 ‘ 넥 쏘 ’ 30 대 에서 100 대 이상 충전 이 가능 하 도록 추진 된다 . 대용량 수소 운송 체계 확보 를 위해 450 리터 초과 복합 용기 ( 550 리터 수준 ) 국산화 제조 · 검사 특례 기준 ( 안 ) 을 적용 한 수소 튜브 트레일러 를 실 도로 환경 에서 운행 실증 하 고 , 제품 의 안전 성 확보 를 통한 사업 화 기반 을 마련 한다는 것 이 다 . 
 수소 튜브 트레일러 1 대 ( 수소 이송 량 : 620 kg 내외 ) 가 ㈜ 덕양 ~ 덕 하공 용차 고지 구간 ( 산업 로 , 온 산로 일원 ) 을 운행 하 게 된다 . 
 태 광 후지 킨 ㈜, ㈜ 덕양 , ㈜ 스마트 오션 등 3 개 사 와 울산 테크노 파크 , 한국 가스안전공사 가스 안전 연구원 등 2 개 기관 이 참여 하 며 , 총 사업비 는 49 억 4 , 000 만 원 , 시비 14 억 8 , 600 만 원 , 민간 6 억 4 , 000 만 원 ) 이 다 . 
 현행 규정 으로 는 수소 저장 복합 용기 의 최 대용량 이 450 기압 , 450 리터 로 명시 돼 있 어 450 리터 를 초과 하 는 대용량 저장 용기 가 적용 된 수소 튜브 트레일러 의 운행 실증 이 불 가능 하 다 . 이 에 따라 관계 부처 는 규제 자유 특구 내 에서 대용량 수소 튜브 트레일러 의 실증 운행 을 위해 기존 R & D 성과 물 ( 튜브 용량 450 리터 ) 을 활용 해 550 리터 크기 의 튜브 제작 기준 에 대해 사전 협의 후 제작 · 운행 실증 을 허용 했 다 . 
 울산시 의 관계자 는 “ 550 리터 수준 의 대용량 복합 용기 를 적용 해 1 회 수소 이송 량 을 3 배 수준 으로 향상 시켜 수 소충 전소 에서 의 수소 이용 단가 를 획기적으로 개선 할 수 있 고 , 이 를 통해 수소 활용 분야 가 크 게 확대 될 것 으로 기대 된다 ” 라며 “ 수소 모빌리티 가 확대 되 면 경제 적 인 수소 공급 을 위한 운송 방식 이 필요 함 에 따라 단계 적 으로 수소 저장 용기 의 대용량 화 를 추진 할 계획 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 송철호 울산 시장 은 “ 이번 특구 지정 으로 울산시 는 규제 해제 라는 날개 를 달 고 , 혁신 성장 밸류 체인 을 구축 해 세계 적 인 수소 생산 , 공급 , 활용 인프라 를 갖춘 도시 가 될 것 으로 기대 된다 ” 며 “ 수소 특구 지정 을 발판 으로 수소 시범 도시 추진 , 수소산 업진 흥원 설립 등 의 국가 지원 사업 을 지속 추진 해 수소 경제 선도 국가 로 도약 할 수 있 도록 앞장서 나갈 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 
 송 시장 은 이어 “ 수소 경제 에 매진 하 고 있 는 부산 , 경남 , 광주 , 등 타 지역 과 도 광역권 수소 분야 상생 협력 사업 을 발굴 해 수소 경제 가 동반 성장 해 나갈 수 있 도록 노력 하 겠 다 ” 고 말 했 다 . 
 한편 울산시 는 이번 사업 을 통해 오 는 2030 년 까지 수소 연료전지 지게차 8 , 500 대 , 수소 연료전지 무인 운반차 6 , 500 대 , 수소 연료전지 선박 400 대 , 충전 소 810 개소 ( 이동식 750 개소 , 고정식 60 개소 ) , 수소 튜브 트레일러 500 대 를 보급 함 으로써 매출 1 조 8 , 000 억 원 , 수출 1 , 900 만 달러 창출 을 기대 하 고 있 다 . 
 UPDATE : 2020 년 01 월 02 일 21 시 01 분