김해시 가 2014 년 부터 해 반천 ` 고향 의 강 사업 ` 에 국비 와 도비 등 총 사업비 약 145 억 원 을 들여 공사 를 하 고 있 다 . 해 반천 ` 고향 의 강 사업 ` 이 란 하천 정비 와 제방 도축 , 자전거 도로 와 산책로 분리 , 수로왕 탄생 신화 ㆍ허황옥 신행길 을 주제 로 문화 공간 조성 , 물고기 잡 기 , 물장난 터 를 만든다고 한다 . 또한 해 반천 둔치 곳곳 에 광장 을 만들 기 도 하 고 둔치 둑 에 관람석 을 신설 하 여 시민 들 의 문화 공간 으로 활용 한다는 계획 으로 공사 가 진행 중 이 며 일부 지역 에 는 도로 를 연결 하 는 보도 교 ( 교량 ) 를 설치 한다고 한다 . 김해 해 반천 은 인구 10 만 에 육박 하 고 있 는 신 도시 인 북부동 중심부 를 흘러 역시 인구 10 만 을 바라보 고 있 는 내외동 신 도시 연지 공원 에서 터미널 까지 동쪽 경계 지역 과 구지봉 , 국립 박물관 , 시민 의 종 , 대성동 고분 박물관 , 수로왕릉 , 수릉 원 , 봉황동 유적지 를 잇 는 가야 의 거리 중 심부 를 흐르 고 있 는 김해 의 대표 적 이 며 상징 적 인 하천 이 기 도 하 다 . 70 년 대 까지 만 해도 해 반천 은 김해 읍민 들 의 여름 휴양지 로 인기 를 누렸으며 아이 들 에게 는 물놀이장 이 면서 물고기 를 잡 을 수 있 는 유일 한 곳 이 기 도 했 다 . 해 반천 과 신 못 ( 연지 공원 ) 둑길 은 청춘 남녀 들 의 데이트 코스 로 도 유명 했 다 . 지금 의 김해여객 터미널 주변 은 온통 포도밭 이 었 다 . 그러 다 보 니 포도 수확 철 에 는 포도 를 파 는 농장주 들 덕분 에 과수원 바닥 에 돗자리 를 깔 아 놓 고 김해 의 청춘 남녀 들 이 구석구석 에 앉 아 포도 를 사 먹 으며 담소 를 나누 기 도 하 고 사랑 을 싹 틔우 기 도 했 다 . 해 질 무렵 이 면 포도 를 사 서 종이봉투 에 담 아 들 고 해 반천 둑길 을 걸어서 신 못 까지 가 는 데이트 행렬 이 줄 을 잇 기 도 했 다 . 추억 의 해 반천 과 신 못 , 시민 다수 는 절대 잊 을 수 없 는 곳 이 지만 신 못 은 연지 공원 으로 다시 태어나 그나마 다행 이 지만 해 반천 은 그 옛날 풍경 과 풍치 가 사라진지 오래 다 . 김해시 가 해 마다 수십억 씩 들여가 며 생태 하천 으로 복원 하 기 위한 사업 을 지속 적 으로 해 왔 기에 그나마 여기 까지 는 왔 지만 경전철 개통 으로 해 반천 경관 은 엉망진창 이 되 었 고 경전철 철 로 아래 와 교각 주변 은 자연 경관 이 라고 는 찾아볼 수 없 는 황무지 로 변해 버렸 다 . 김해 의 심장 이 라 할 수 있 는 해 반천 을 무지 한 공무원 들 이 특정 공사 업자 먹여 살리 기 식 의 공사 를 10 여 년 동안 단 한 해도 쉬 지 않 고 파헤치 고 있 다 . 이 때문 에 해 반천 은 2 천 년 의 역사 성 도 문화 예술 가치 성 도 자연 생태 환경 성 도 없 는 이상 한 해 반천 으로 변신 을 하 고 있 다 . 해 반천 야간 조명 만 3 번 째 바뀌 었 고 둔치 와 둑 의 풀숲 을 몽땅 파내 고 야생화 를 심 어 꽃길 을 만들 겠 다고 야심 차 게 시행 했 던 그 사업 도 예산 만 낭비 하 고 실패 하 여 6 천 여 풀꽃 이 사시사철 피 던 해 반천 푸른 풀숲 만 파헤쳐 사라지 고 말 았 다 . 한 번 을 하 더라도 시민 들 에게 관광객 들 에게 유익 한 추억 이 있 는 곳 , 역사 와 문화 가 있 는 곳 , 수생 생물 이 만연 한 곳 , 남녀노소 누구 나 이용 할 수 있 는 시민 건강 을 위한 다양 한 체력 단련 운동 시설 이 있 는 곳 , 둑길 옆 중간 중간 에 화장실 등 편의 시설 이 있 는 곳 , 진주 와 밀양 울산 양산 동래 온천천 처럼 시민 공원 으로 조성 할 필요 가 있 다 . 매일 평균 1 만 5 천 여 시민 이 찾 고 있 는 동래구 와 연제구 중심부 를 흐르 는 온천천 처럼 생태 하 천 을 유지 하 면서 둑 방 을 최대한 이용 한 시민 들 과 어린이 청소년 들 의 즐길 거리 와 이야기 거리 가 가득 한 해 반천 시민 공원 으로 조성 해야 한다 . 그러 기 위해서 는 도시 와 역사 문화 가 잘 어울린 생태 하 천 조성 전문 기관 또는 전문가 의 자문 과 토론 을 통한 시민 의견 참조 도 절대 필요 했 지만 김해시 는 모든 것 을 생략 했 다 . 2014 년 김해시 의 ` 해 반천 고향 의 강 조성 사업 실시 설계 ` 에 따르 면 , 김해시 가 시민 661 명 을 대상 으로 타당 성 설문 조사 를 했 고 이 조사 를 토대 로 145 억 짜리 사업 을 시행 하 게 됐 다고 밝혔 다 . 하지만 설문 조사 참가자 가운데 559 명 이 행정 기관 공무원 이 었 고 일반 시민 은 102 명 에 불과 했 다는 사실 이 밝혀 지 기 도 했 다 . 현장 을 전혀 모르 는 공무원 이 시민 들 을 위해 해 반천 을 위해 무엇 이 어디 에 어떻게 조성 되 고 정비 되 어야 한다는 최소한 의 상식 도 없이 누군가 시키 는 대로 사전 공사 설계 에 찬성 했 던 것 이 다 . 찬성 한 559 명 의 공무원 들 덕분 에 2014 년 부터 지금 까지 해 반천 고향 의 강 조성 사업 이 감독 하 는 전문가 하나 없이 공사 가 진행 되 고 있 다 . 해 반천 고향 의 강 조성 사업 설계 와 계획 에 찬성 했 던 559 명 의 공무원 들 에게 해 반천 에 한 번 가 보 라고 권하 고 싶 다 . 누구 를 위한 시설 인지 무엇 을 위한 시설 인지 알 수 없 는 시설물 이 해 반천 둔치 를 망쳐 놓 고 있 다 . 지금 당장 모든 공사 를 중단 하 고 전문가 의 자문 을 받 거나 시민 토론 을 통해 원점 에서 다시 설계 하 여 시행 해야 한다 . 잘못 시공 한 시설 을 다시 철거 하 고 복원 하 는데 수십억 들이 지 말 고 시장 과 해당 부서 공무원 시 의원 들 이 계획서 를 다시 한 번 검토 해 보 고 해 반천 공사 현장 을 직접 가 서 공사 현장 을 둘러 봐야 답 이 나온다 . 공무원 과 시 의원 들 이 온천천 시민 공원 에 한 번 가 보 라고 권하 고 싶 다 . 해 반천 고향 의 강 조성 사업 은 전면 수정 하 여 김해 시민 과 나아가 부산 시민 들 이 경전철 을 타 고 해 반천 과 연지 공원 가 야 역사 거리 를 찾아오 는 영원 한 명소 로 만들 어야 한다 . 공유 하 기 글 요소