또한 , 상기 외기 공급 관 ( 930 ) 은 , 본 실시 예 에 도시 된 바 와 같이 흡기 라인 ( 300 ) 으로 유입 된 외기 가 응축기 ( 910 ) 를 거친 후 다시 흡기 라인 ( 300 ) 측 으로 재 유입 되 도록 구성 될 수 도 있 고 , 흡기 라인 ( 300 ) 으로 유입 된 외기 가 응축기 ( 910 ) 를 거친 후 외부 로 방출 되 도록 구성 될 수 도 있 다 . 그러나 응축기 ( 910 ) 를 거친 외기 가 외부 로 방출 되 면 엔진 ( 100 ) 으로 공급 되 는 전체 외 기량 이 감소 되 어 엔진 ( 100 ) 의 불 완전 연소 를 유발 할 수 있 으므로 , 상기 외기 공급 관 ( 930 ) 은 본 실시 예 에 도시 된 바 와 같이 응축기 ( 910 ) 를 거친 외기 가 흡기 라인 ( 300 ) 으로 재 유입 되 도록 배치 됨 이 바람직 하 다 .