대구 시내버스 CCTV 입찰 끊이 지 않 는 의혹 
 대구 시내버스 CCTV ( DVR 시스템 ) 설치 사업자 선정 에 특정 업체 내정 의혹 이 제기 되 고 있 는 가운데 , 발주 처 인 대구 버스 조합 이 100 점 만점 이 아닌 전례 가 없 는 ‘ 120 점 만점 기준 ’ 을 적용 해 심사 해 또 다른 의혹 을 불러일으키 고 있 다 . 
 대구 버스 조합 은 입찰 참가 업체 의 철저 한 기술력 검증 을 위해 전국 최초 로 시험 설치 점수 를 도입 했 기 때문 이 라고 해명 하 고 있 지만 , 특정 업체 를 배려 하 기 위한 것 이 라는 의혹 이 관련 업계 에서 제기 되 고 있 다 . 
 공교 롭 게 도 우선 협상 대상자 로 선정 된 A 사 는 경영 상태 등 기존 평가 항목 에서 는 최하점 을 받 았 지만 , 시범 설치 항목 점수 에서 최고점 을 받 았 다 . 게다가 A 사 는 자사 실적 이 라고 제출 한 대전버스 CCTV 설치 실적 이 다른 업체 의 실적 으로 알려져 , 실적 도용 의혹 을 받 고 있 는 업체 다 . 대구 버스 조합 은 CCTV 설치 사업자 선정 과정 에 의혹 이 있 다는 영남일보 의 보도 에 따라 우선 협상 자 와 의 협상 을 중단 하 고 법 적 하 자 여부 를 검토 하 고 있 다 . 
 입찰가 등 총점 100 점 에 
 시범 설치 운영 20 점 추가 
 “ 어디 에서 도 적용 하 지 않 은 
 추가 점수 규정 만들 어 
 특정 업체 배려 했 다 ” 
 “ 입찰 참가 업체 의 기술력 
 철저 하 게 검증 하 기 위한 것 ” 
 조합 , 우선 협상 자 와 협상 중단 
 법 적 하 자 여부 검토 중 
 ◆ 전례 없 는 120 점 만점 평가 
 대구 버스 조합 은 지난달 28 일 발주 한 CCTV 설치 사업자 선정 공고 를 통해 , 평가 점수 는 경영 실태 와 납품 실적 등 을 평가 하 는 정량 적 평가 20 점 , 제품 품질 과 사업 관리 방안 등 에 대한 정성 적 평가 60 점 과 입찰 가격 20 점 을 더 해 총점 100 점 뿐 아니 라 시범 설치 및 운영 에 대한 추가 점수 20 점 으로 구성 된다고 밝혔 다 . 100 점 만점 이 아니 라 120 점 만점 인 셈 이 다 . 
 그러나 행정 안 전부 예규 제 405 호 ‘ 지방 자치 단체 입 찰시 낙찰자 결정 기준 ’ 제 5 장 ‘ 협상 에 의한 계약 체결 기준 ’ 에 따른 입찰 의 배점 한도 는 100 점 이 다 . 거의 모든 입찰 에서 이 같 은 100 점 만점 기준 이 표준 이 되 고 있 다 . 
 하지만 대구 버스 조합 은 시범 설치 점수 20 점 을 추가 해 의혹 을 사 고 있 다 . 업계 관계자 는 “ 최근 에 발주 한 광주 시내버스 나 2009 년 발주 한 부산 시내버스 등 거의 모든 시내버스 의 CCTV 설치 사업자 선정 때 100 점 만점 으로 심사 했 다 ” 며 “ 어디 에 도 적용 하 지 않 았 던 시범 설치 성적 20 점 규정 을 만들 어 , 기존 평가 표 로 는 꼴찌 점수 를 받 을 업체 를 1 등 업체 로 바뀌 도록 했 다는 의심 을 살 수 밖에 없 다 ” 고 주장 했 다 . 
 설사 시범 설치 항목 을 만들 더라도 추가 점수 20 점 을 주 는 게 아니 라 , 기존 항목 안 에서 점수 를 조정 해야 한다는 주장 도 있 다 . 100 점 내 에서 점수 를 조정 해야 한다는 것 이 다 . 업계 관계자 는 “ 시범 평가 에 대한 점수 를 입찰 에 반영 하 려면 정성 적 평가 의 ‘ 그 밖 에 필요 한 사항 ’ 항목 에 포함 시키 면 된다 ” 며 “ 대구 버스 조합 처럼 시범 설치 점수 를 20 점 으로 추가 배정 한 것 은 납득 할 수 없 다 ” 고 지적 했 다 . 
 ◆“ 철저 한 기술 검증 위한 것 ” 해명 
 이 에 대해 대구 버스 조합 측 은 입찰 참가 업체 의 기술력 을 보다 철저 하 게 검증 하 기 위해 전국 에서 처음 으로 시범 설치 평가 항목 을 만들 었 다고 해명 하 고 있 다 . 조합 관계자 는 “ 기존 CCTV 의 기술력 에 문제 가 있 어 , 10 일 정도 시범 설치 한 뒤 결과 를 보 고 평가 했 다 . 우선 협상 대상자 의 기술력 이 가장 좋 았 다 ” 며 “ 120 점 만점 이 관련 법규 를 위반 한 것 은 아니 다 ” 고 말 했 다 . 또 그 는 “ 다른 지역 에서 선정 된 업체 의 제품 에 문제 가 있 는 것 으로 안다 ” 고 덧붙였 다 . 
 CCTC 설치 사업자 선정 을 둘러싼 의혹 이 이어지 고 있 으나 , 대구시 는 뒷짐 만 지 고 있 다 . 대구시 대중교통 과 관계자 는 “ 조합 에서 알 아서 할 일 이 지 , 대구시 가 관여 할 부분 이 아니 다 ” 는 입장 을 되풀이 하 고 있 다 . 대구시 가 대구 버스 조합 에 대한 지도 · 감독 의 책임 이 있 는 것 은 사실 이 지만 , 입찰 점수 배점 등 과 같 은 부분 에 일일이 간섭 할 수 는 없 다는 것 이 이유 다 . 
 하지만 이 는 대구시 의 직무 유기 라는 비판 이 제기 되 고 있 다 . 대구시 가 준공 영제 로 운영 되 는 시내버스 에 투입 한 올해 예산 은 700 여 억 원 이 며 , 50 여 억 원 이 추가 로 지원 될 예정 이 다 . 750 억 원 이나 되 는 시민 의 혈세 를 지원 해 놓 고 도 , 이 자금 이 어떻게 운용 되 는 지 감시 하 지 않 겠 다는 것 과 마찬가지 라는 비판 이 다 .