즉 , 플럭스 카트리지 ( 40 ) 를 측면 벽 ( 121 , 124 ) 의 단 턱 ( 121 a , 124 a ) 에 거치 시킨 상태 에서 , 플럭스 카트리지 ( 40 ) 가 기판 이송 유닛 ( 10 ) 에 의해 공급 되 는 기판 ( 90 ) 의 패턴 의 제 위치 에 플럭스 를 어태 치 시킬 수 있 도록 , 이 동벽 ( 123 , 124 ) 을 미세 하 게 이 동시 켜 플럭스 카트리지 ( 40 ) 를 제 1 클램프 ( 110 ) 에 파지 시킨다 . 이 는 , 플럭스 카트리지 ( 40 ) 자체 가 제 1 클램프 ( 110 ) 에 파지 되 는 작업 만 을 고려 하 는 것 이 아니 라 , 플럭스 카트리지 ( 40 ) 가 제 1 클램프 ( 110 ) 에 파지 된 상태 에서 공급 되 는 기판 ( 90 ) 의 패턴 에 부합 하 는 위치 에 정확히 플럭스 를 어태 치 할 수 있 도록 하 는 셋 업 작업 을 의미 한다 . 따라서 , 공급 되 는 기판 ( 90 ) 의 패턴 에 부합 하 는 위치 에 플럭스 를 정확히 어태 치 할 수 있 도록 , 제 1 클램프 ( 110 ) 와 플럭스 카트리지 ( 40 ) 의 파지 되 는 상태 의 미세 한 위치 를 플럭스 카트리지 거치대 ( 120 ) 에 의해 정량 적 으로 조절 하 여 세팅 하 는 것 이 가능 해진다 .