시동 꺼 ! 반칙 운전 / 4 부 ] < 1 > 핸들 잡 기 무서워요 도로 위 에 도 여성 시대 가 열리 는 듯 하 다 . 지난해 경찰청 에 등록 된 여성 운전 면허 소지자 수 1133 만 60 명 만 보 면 그렇 다 . 전체 운전 면허 소지자 2826 만 3317 명 중 40 . 1 % 에 해당 하 는 수 치 다 . 하지만 나머지 60 % 를 차지 하 는 남성 운전자 에게 위협 을 느끼 는 여성 운전자 가 적 지 않 다 . 창문 을 내리 고 째려보 거나 욕설 까지 퍼붓 는 남성 운전자 에게 시달리 는 게 여성 운전자 가 겪 는 도로 위 의 현실 이 다 . 도로 위 의 이런 분위기 는 여성 운전자 를 위축 시키 고 두려움 을 갖 게 만든 다 . 여성 운전자 는 화 가 나 지만 도로 위 에서 마땅 한 대응 수단 이 없 어 냉가슴 만 앓 을 뿐 이 다 . 동아일보 ‘ 시동 꺼 ! 반칙 운전 ’ 취재 팀 은 이런 도로 위 의 남녀 차별 실태 를 확인 해 여성 운전자 의 막힌 가슴 을 뻥 뚫 어 주 기 위해 직접 실험 에 나섰 다 . 사복 차림 의 남녀 교통경찰 이 각각 운전대 를 잡 았 다 . 운전석 에 앉 은 서울 지방 경찰청 교통 순찰대 소속 이주은 경사 ( 35 · 여 ) 와 김용현 경사 ( 38 ) 는 모두 운전 경력 15 년 차 베테랑 . 남성 기자 는 김 경사 의 옆 자리 에 , 여기자 는 이 경사 의 옆 자리 에 앉 았 다 . 동일 한 차종 인 2 대 의 차량 은 16 일 오후 1 시 경 서울 마포구 동교동 지하철 2 호 선 홍대입구역 사거리 에서 출발 해 신촌 로터리 - 광화문 사거리 - 지하철 4 호 선 명동역 - 남산 1 호 터널 - 지하철 2 호 선 강남역 을 경유 해 서울 서초구 양재동 이마트 양재점 까지 총 30 . 81 km 를 10 분 간격 으로 출발 했 다 . 각각 △ 차 로 변경 은 여유 있 게 △ 주행 속도 지켜 정속 운행 △ 신호 대기 후 에 는 천천히 출발 등 안전 운전 을 위해 꼭 필요 하 지만 보통 의 남성 운전자 들 이 ‘ 답답 한 여성 운전 ’ 이라고 여기 는 행동 을 한 뒤 반응 을 살펴봤 다 . ○ 여자 라면 일단 째려보 고 추월 먼저 출발 한 이 경사 는 시작 부터 긴장 한 기색 이 역력 했 다 . 운전 실력 은 뛰어나 지만 여자 라는 이유 만 으로 도로 에 나설 때 마다 살짝 경직 된다고 했 다 . 그녀 는 “ 15 년 동안 운전 했 지만 나 도 실수 할 때 가 가끔 있 다 ” 며 “ 그럴 때 마다 여자 라는 사실 을 알 고 째려보 며 삿대 질 하 는 사람 들 이 꽤 있 어서 운전 할 때 일부러 옆 을 안 보 고 앞 만 보 고 달린다 ” 고 말 했 다 . 신촌 로터리 앞 횡단보도 에서 신호 가 녹색 으로 완전히 바뀐 것 을 확인 하 고 서서히 출발 하 려는 순간 뒤쪽 흰색 싼타페 차량 에서 신경질 적 으로 ‘ 빵빵 ’ 경적 을 울렸 다 . 이 경사 는 사이드 미러 를 통해 뒤차 의 남성 운전자 를 보 더니 “ 아까 부터 천천히 간다고 계속 눈 을 부라리 고 있 었 다 ” 고 설명 했 다 . 뒤차 에서 도 앞차 의 사이드 미러 나 룸 미러 를 통해 살펴보 면 앞차 운전자 가 여성 임 을 알 수 있 는 탓 이 다 . 같 은 시각 동교동 삼거리 에서 신호 대기 중 이 던 김 경사 는 녹색 신호 로 바뀐 지 3 초 가 지난 다음 출발 했 지만 경적 소리 한 번 듣 지 않 았 다 . 충정로 삼 거리 를 지나 서대문 고가 도로 로 진입 하 는 도중 에 도 여성 인 이 경사 는 뒤따르 던 검은색 K 5 차량 의 경적 을 들어야 했 다 . 선글라스 를 낀 중년 남성 운전자 는 규정 속도 를 지키 는 이 경사 가 답답 하 다는 듯 위협 적 으로 경적 을 울려댔 다 . 이 경사 는 “ 늦 게 간다고 저러 는 것 ” 이 라며 “ 이런 경우 급하 게 추월 하 면서 욕 하 는 경우 가 많 다 ” 고 했 다 . 남성 인 김 경사 는 이날 주행 도중 앞차 와 100 m 간격 을 두 고 달린 적 도 있 지만 이 로 인해 경적 을 듣 지 는 않 았 다 . 시청 앞 서울광장 을 지나 회현 사거리 에 들어선 이 경사 는 2 차로 에서 지하철 4 호 선 명동역 방면 으로 천천히 좌회전 했 다 . 이때 뒤 에 있 던 담홍색 택시 한 대 가 재빠르 게 1 차 로로 차로 를 변경 해 이 경사 의 차 를 추월 했 다 . 추월 하 면서 창문 을 통해 이쪽 운전석 을 살피 던 택시 운전사 는 눈살 을 찌푸렸 다 . “ 봤 죠 ? 방금 ( 택시 운전사 가 ) 째려보 는 거 . ” 이 경사 는 “ 눈 이 마주쳤 는데 여자 라는 걸 확인 하 더니 저렇게 째 려 본 것 ” 이 라며 분통 을 터뜨렸 다 . 그녀 는 “ 남자 가 교통 법규 를 위반 하 거나 늦 게 가 면 ‘ 휴대 전화 보 며 딴 짓 을 했 나 보 다 ’ 하지만 여자 가 그러 면 ‘ 여자 니까 그렇 지 ’ 라고 생각 하 는 남성 운전자 들 의 선입견 이 가장 큰 문제 ” 라고 지적 했 다 . 두 경찰관 의 운전 에 대한 주변 운전자 의 반응 은 사뭇 달랐 다 . 수차례 위협 적 인 시선 을 받 고 추월 당한 이 경사 와 달리 김 경사 는 횡단보도 앞 에서 신호 가 바뀐 후 천천히 출발 하 거나 끼어드 는 차량 에 양보 하 느라 주행 을 멈췄 을 때 몇 차례 짧 은 경적 을 들 었 을 뿐 옆 으로 다가와 째려보 는 등 위협 으로 느낄 만 한 상황 은 없 었 다 . 경적 의 강도 도 달랐 다 . 남자 인 김 경사 의 차 에 대한 경적 은 가볍 게 울리 는 정도 였 던 데 비해 이 경사 에 대해서 는 신경질 이 가득 묻어나 는 길 고 반복 되 는 경적 이 이어졌 다 . ○ 도로 위 ‘ 여성 무시 ’ 경험 63 . 6 % 취재 팀 은 삼성 교통안전 문화 연구소 와 함께 여성 운전자 33 명 을 대상 으로 설문 조사 를 실시 했 다 . 이 들 은 운전 경력 평균 12 년 , 1 주일 에 평균 4 . 6 회 운전 을 하 는 30 , 40 대 여성 . 운전 중 여성 이 라고 무시 하 는 느낌 을 받 은 적 이 있 느냐는 질문 에 전체 응답자 의 63 . 6 % 가 ‘ 그렇 다 ’ 고 답했 다 . 남성 운전자 로부터 욕설 을 듣 거나 위협 을 받 은 적 이 있 다는 응답자 도 각각 42 . 4 %, 51 . 5 % 였 다 . 윤정숙 씨 ( 47 · 여 ) 는 “ 충분 한 거리 를 두 고 옆 차로 로 이동 했 는데 ( 상대방 남성 이 ) 갑자기 경적 을 울리 면서 소리 를 지르 고 욕 을 하 며 추월 했 다 ” 고 답했 다 . 윤 씨 는 자신 이 주차 하 느라 잠시 기다리 게 된 택시 운전사 가 그 짧 은 시간 을 못 참 고 “ 집 에서 설거지 나 하 라 ” 며 욕했 던 경험 을 가장 불쾌 한 기억 으로 꼽 았 다 . 연모 씨 ( 36 · 여 ) 는 “ 무리 한 끼어들기 나 얌체 운전 에 항의 해 경적 을 울렸 더니 상대 남성 운전자 가 오히려 창문 을 열 고 욕 을 했 다 ” 고 답했 다 . ○ 도로 위 ‘ 안전 운전 배려 ’ 가 해법 전문가 들 은 도로 위 의 여성 차별 은 △ 가부장 적 문화 △ 일부 여성 의 운전 미숙 에 대한 과민 반응 △ 도로 를 사적 공간 으로 인식 하 는 문화 등 이 복합 적 으로 작용 한 결과 라고 분석 한다 . 김인석 삼성 교통안전 문화 연구소 수석 연구원 ( 심리학 박사 ) 은 “ 여성 운전자 들 은 위험 감수 성향 이 낮 아 천천히 주행 하 는 등 안전 운전 을 하 는 경향 이 있 는데 이 를 답답 하 게 여기 고 난폭운전 을 더 자연 스럽 게 받아들이 는 우리 의 도로 문화 가 문제 ” 라며 “ 도로 를 공 적 공간 으로 인식 해 다른 운전자 를 배려 하 는 ‘ 로드 셰어 링 ( roadsharing ) ’ 개념 을 정착 시켜야 한다 ” 사업자 정보 표시 | | | 사업자 등록 번호 : -- | TEL : -- | 사이버 몰의 이용 약관 바로 가 기