두 회사 간 연합 은 우선 각 회사 장점 을 최대한 살린 것 이 다 . GM 은 순수 전기차 볼트 ( Bolt ) EV 를 통해 전기차 대중 화 에 앞장서 고 있 다 . 반면 혼 다는 수소 차 클라리 티 를 출시 해 올해 상반기 에 만 미국 시장 에서 616 대 를 판매 했 다 . 전 세계 에서 수소 차 양산 화 에 성공 한 곳 은 현대차 와 혼다 그리고 도요타 3 곳 뿐 이 다 . GM 은 혼다 에서 수소 차 관련 기술 을 배우 고 , 혼다 는 GM 에서 전기차 노하우 를 전 수 받 을 수 있 는 최적 의 조합 인 셈 이 다 . 여기 에 전기차 시장 확대 에 따라 핵심 기술 을 내재 화 하 겠 다는 완성 차 업계 의지 도 있 다 . 에너지 분야 시장 조사 업체 인 에너지 트렌드 에 따르 면 현재 1 % 수준 인 글로벌 전기차 시장 점유 율 이 앞 으로 5 년 뒤 에 는 최대 10 % 까지 높 아 질 것 으로 예상 된다 . 2020 년 전 세계 자동차 시장 에서 차지 하 는 전기차 판매 비중 이 5 % 로 높 아 진 뒤 2023 년 에 는 8 ~ 9 % 를 넘어설 것 이 라는 분석 이 다 .