그러나 종래 플렉서블 호스 ( 50 ) 는 레 듀 서 ( 40 ) 의 플랜지 ( F ) 와 고정 클램프 ( 51 ) 의 플랜지 ( F ) 가 맞댄 상태 로 볼트 ( B ) 체결 된 상태 에서 해상 에서 부 유식 설비 ( 10 ) 와 셔틀 ( 20 ) 이 6 자유 도 운동 을 하 게 되 므로 , 금속재 질 인 고정 클램프 ( 51 ) 와 비금속 재질 의 플렉서블 호스 ( 50 ) 가 부 유식 설비 ( 10 ) 와 셔틀 ( 20 ) 의 움직임 ( conical movement ) 에 따라 반복 적 으로 마찰 되 어 플렉서블 호스 ( 50 ) 의 수명 을 제약 하 는 문제 가 발생 한다 .