여기 서 , 본 발명 을 실시 하 는 방식 에 따라서 상기 교통 편의 성 등급 은 복수 의 단계 로 구성 되 고 , 상기 직선 거리 또는 상기 교통 시간 또는 상기 환승 회수 또는 상기 도보 로 이동하 는 거리 가 작 을수록 상위 등급 의 교통 편의 성 등급 이 할당 될 수 있 다 . 이 에 따라 , 마지막 예시 에서 , route 1 은 50 m 의 도보 이동 이 필요 하 고 , route 2 는 200 m 의 도보 이동 이 필요 하 다고 가정 하 는 경우 , 도보 이동의 측면 에서 h 1 에 대응 하 는 교통 편의 성 등급 이 h 2 에 대응 하 는 교통 편의 성 등급 보다 상위 등급 이 라고 할 수 있 다 .