이때 플런저 ( 5 ) 의 안착 돌기 ( 10 ) 가 실린더 캡 ( 7 ) 의 안착 홈 ( 6 ) 에 밀착 하 면서 선 접촉 을 이루 지만 안착 된 상태 에서 면 접촉 을 이루 게 된다 . 상세히 말 하 면 , 플런저 ( 5 ) 가 실린더 캡 ( 7 ) 에 밀착 되 기 위해 후진 할 때 플런저 ( 5 ) 와 실린더 ( 8 ) 사이 에 형성 된 유격 에 의해 플런저 ( 5 ) 의 떨림이 발생 되 고 , 이 떨림 에 의해 플런저 ( 5 ) 가 비스듬히 실린더 캡 ( 7 ) 에 밀착 되 게 된다 . 그렇 기 때문 에 실린더 캡 ( 7 ) 에 밀착 되 면서 면 접촉 을 이루 게 된다 .