상기 본 체구 동부 ( 140 ) 를 구성 하 는 제 1 , 제 2 캠축 ( 142 , 143 ) 및 제 1 , 제 2 캠 - 기어 ( 1421 , 1431 ) 가 도 4 에 나타낸 바 와 같이 서로 역방향 으로 회전 되 되 도 4 의 ( a ) , ( b ) , ( c ) , ( d ) 를 순차 적 이 면서 연속 적 으로 회전 되게 된다 . 상기 제 1 , 제 2 캠축 ( 162 , 163 ) 과 제 1 , 제 2 캠 - 기어 ( 1622 , 1632 ) 가 회전 될 때 , 도 15 의 ( b ) 상태 에서 힘 이 응집 되 기 시작 하 여 도 15 의 ( c ) 와 같 은 상태 로 되 는 시점 에서 힘 의 응집력 이 최고 에 도달 함 으로써 본체 구동 부가 진동 되 는 진동 포인트 로 작용 한다 . 다시 말 해서 , 제 1 , 제 2 캠축 ( 142 , 143 ) 의 편심 캠 이 하사점 을 지나 상사점 에 이르 기 전 에 대향 되 어 마주치 는 진동 포인트 에 도달 할 때 마다 선별 스크린 ( 140 ) 상 의 굵 은 골재 를 우측 상부 의 사선 방향 으로 바 운 딩 ( bounding ) 시켜 주 는 과정 이 반복 되 게 된다 .