60 대 이상 교통사고 167 % 급증 … 사고 당 중상자 수 5 배 ? 나 이 든 운전자 사고 가 ~~~~! 초보 젊 은 애숭이 운전자 사고 만 할까 ~~~! 나이 들어도 ~~~ 무 사고 에 ~~ 젊은이 보다 더 운전 을 잘 하 는 늙은이 들 많 다 ~~! 나이 가 들 수록 사고 가 줄어들 고 ~~ 안전 운전 하 게 된다 ~~~! 택시 기사 들 중 에 도 `~~ 나 이 든 노인 운전기사 많 다 `~! 이 들 은 과도 하 게 속도 를 내 지 않 고 `~~ 안전 운전 한다 ~~~! 노인 들 은 ~~~! 자신 의 운전 에 문제 가 있 다고 생각 되 면 즉시 운전 을 그만두 고 `~~~! 싸잡 아서 나 이 든 사람 운전 에 문제 가 있 다고 생각 하 면 잘못 된 일 이 다 ~~~! 60 대 이상 교통사고 167 % 급증 … 사고 당 중상자 수 5 배 © News 1 방은영 디자이너 인지 능력 떨어져 중앙선 침범 사고 많 아 보험 硏 " 표지판 키우 고 고령 운전자 환경 개선 해야 "( 서울 = 뉴스 1 ) 김영신 기자 = 65 세 이상 고령 운전자 가 낸 사고 가 최근 5 년 새 167 % 나 급증 했 다 . 더 큰 문제 는 고령 운전자 사고 때 피해 가 유독 크 다는 것 이 다 . 고령 운전자 의 교통사고 1 건 당 중상자 수 는 저 연령층 교통사고 때 보다 5 배 나 많 다 . 5 일 보험 연구원 이정택 연구 위원 이 발간 한 ' 고령 운전자 교통사고 특징 ' 분석 보고서 에 따르 면 2015 년 기준 고령 운전자 는 5711 명 으로 전체 의 15 % 다 . 2011 년 보다 39 % 늘 었 다 . 고령화 사회 로 진입 하 면서 60 대 이상 경제활동인구 가 많 아 졌 다 . 자연히 고령 운전자 가 내 는 교통사고 가 늘 고 있 다 . 연구 에 따르 면 2015 년 전체 교통사고 는 2006 년 대비 20 % 감소 했 다 . 그러나 연령 별 로 는 50 대 교통사고 가 71 %, 60 대 이상 교통사고 는 167 % 나 급증 했 다 . 고령 운전자 의 교통사고 로 인한 피해 정도 는 더 크 다 . 2015 년 기준 40 대 운전자 의 교통사고 1 건 당 중상자 수 는 0 . 40 명 인 데 반해 , 65 세 이상 운전자 의 교통사고 당 중상자 수 는 2 . 75 명 이 다 . © News 1 방은영 디자이너 이 연구 위원 은 고령 운전자 의 교통사고 가 더 큰 피해 를 내 는 이유 는 중앙선 침범 과 같 은 법규 위반 이 많 기 때문 이 라고 분석 했 다 . 저 연령 층 에서 는 중앙선 침범 으로 인한 사고 가 확연히 적 은 것 과 달리 고령 운전자 의 중앙선 침범 사고 는 2015 년 기준 1456 건 으로 확연히 높 았 다 . 이 연구 위원 은 인지 능력 이 저 연령층 보다 떨어지 는 고령 운전자 에 대한 별도 의 적성 검사 를 개발 하 고 , 적성 검사 주 기 도 연령 별 로 다르 게 해야 한다고 강조 했 다 . 교통 표지판 글자 크기 를 더 키우 고 전방 신호등 을 설치 해서 교통 환경 을 고령 운전자 에 적합 하 게 개선 해야 한다고 덧붙였 다 . 이 연구 위원 은 고령 운전자 교통사고 의 손해 율 ( 거둔 보험료 대비 지급 하 는 보험금 비율 ) 추세 변화 에 따라 자동차 보험 요율 을 산출 해야 한다고 제언 했 다 . eriwhat @ ▶ 놓치 면 후회 ! 최신 무료 만화 보 기 / 2017 년 나 의 운세 보 기 [ © 뉴스 1 코리아 ( news 1 . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지 ] 공유 하 기 글 요소