터프 가 이 전유물 ? 절레절레 ~ ATV 진짜 묘미 는 속도 줄이 고 산 과 교감 하 기 - 4 륜 산악 오토바이 ( ATV ) 오프로드 레포츠 로 각광 받 는 산악 오토바이 는 조작 이 쉽 고 간단 해 남녀노소 즐길 수 있 다 “ 부릉 ” 굉음 을 내 며 달리 다 그 굉음 마저 묻 어 버릴 듯 모래바람 을 휘 일으키 며 달리 는 산악 오토바이 ( 이하 - ATV ) . 묵직 한 헬 맷 을 쓰 고 양팔 로 어깨너비 보다 넓 은 방향타 를 좌 로우 로 휘돌리 는 산악 오토바이 . 덜컹덜컹 돌 부리 , 내리막 과 오르막 을 쉼 없이 질주 하 는 산악 오토바이 . ATV 에 대한 설명 이 이렇 다 보 니 터프 한 ( ? ) 이 녀석 을 타 는 사람 마저 터프 가 이 가 아닐까 싶 다 . 하지만 웬 걸 ~. 소위 바람 불 면 쓰러질 것 같 은 아낙 들 과 솜털 보송보송 한 아이 들 도 어렵 지 않 게 작동 하 는 것 을 보 면 ATV 가 터프 가 이 ( ? ) 의 전유물 만 은 아닌가 보 다 . 우리 나라 에 도입 된 지 2 년 여 , 오프로드 레포츠 를 즐기 는 많 은 이 들 로부터 전폭 적 인 사랑 을 받 고 있 는 ATV 의 매력 은 뭘까 . 마음 만 먹 으면 다 을 수 있 는 곳 . 양 평 용문산 인근 의 산악 오토바이 체험 장 에서 온몸 으로 느껴 봤 다 . 더불 어 ATV 를 즐긴 후 양평 어디 를 둘러보 면 “ 1 박 2 일 잘 놀 았 다고 소문 이 날지 ~” 꼼꼼히 짚 어 봤 다 . 편견 과 달리 ATV 는 앙증맞 게 작 은 크기 다 산악 오토바이 라 … . 시쳇말로 소시 적 에 “ 껌 좀 씹 었 다 ” 는 이 들 이 탔 다는 오토바이 가 연상 되 는 건 오토바이 에 대한 어쩔 수 없 는 편견 이 다 . 게다가 산악 오토바이 라고 하 니 ‘ 예사로 ’ 보이 지 가 않 는다 . 하지만 막상 체험 장 에서 만난 주인공 ATV 는 앙증맞 은 것 이 귀엽 기 까지 하 다 . " 꼬마 자동차 붕붕 " 이 연상 되 는 작 은 크기 에 안정 적 인 네 개 의 바퀴 , 그리고 ATV 가 활보 할 코스 에 는 이름 모를 꽃 들 까지 피 어 있 어 ATV 체험 장 은 상상외 의 분위기 가 연 출 되 고 있 었 다 . 1 박 2 일 , 주말 코스 로 다녀오 기 딱 좋 은 위치 양평 용문산 국민 관광지 인근 의 ‘ 용문산 산악 오토 바이 ( ATV ) 체험 장 에서 의 첫 대면 이 딱 그랬 다 . 길 이라도 좋 다 ! 아니 라도 좋 다 ? 전지형차 산악 오토바이 “ 타기 전 에 겁난 다던 분 들 도 한 바퀴 돌 고 나 면 재미있 다 그러 세요 . ” 헬 맷 을 쓰 기 도 전 에 잔뜩 겁먹 은 기자 에게 건 낸 용문산 산악 오토바이 ( 이하 - ATV ) 체험 장 관계자 의 첫마디 였 다 . 그랬 다 . 허투 로 한 말 은 아니 었 다 . 예상 밖 으로 ATV 가 깜찍 한 느낌 이 든 것 은 크 기 때문 이 다 . ATV 의 길이 는 1 . 5 m 남짓 이 다 . 초보 자용 은 50 cc 급 , 성인 이나 마니아 들 은 보 기 에 도 묵직 한 150 cc 를 탄다 . 그럼 ATV 의 탄생 부터 쫓 아 보 자 . ATV 는 10 여 년 전 미국 이나 유럽 등지 의 목장 이나 농사 현장 에서 운송 용 으 로 쓸 목적 으로 모터사이클 ( 오토바이 ) 을 개조 해 만든 것 이 다 . ATV 란 이름 역시 도 ‘ all - terrain vehicle ’. 직역 하 면 전지형차 ( 全 地形 車 ) 로 이름 대로 어떤 지형 에 도 적 합하 도록 만들 어 진 것 이 다 . 어떤 지형 이 든 이동 하 기 좋 은 농기계 로 만들 어 진 덕 에 ATV 라는 레포츠 가 탄 생 한 셈 이 다 . 취재 당일 도 체험자 들 이 ATV 가 농기계 로 분류 돼 있 다며 “ 경운기 잘 타 셨 냐 ” 는 우스갯소리 를 건내 기 도 했 다 . 운전 이 라 하 기 도 머쓱 한 작 동법 “ 초 간단 ” 자전거 브레이크 와 같 은 위치 , 원리 운전 이 라고 하 기 도 머쓱 한 ATV 작동 법 은 일단 “ 쉽 다 ” . 특별 한 면허 나 기술 이 필요 없 어 누구 나 안 전하 게 즐길 수 있 다 . 4 개 의 바퀴 가 안정 적 으로 바닥 을 지지 하 고 있 고 , 오토바이 와 같이 양쪽 으로 좌우 방향 을 조절 하 면 된 다 . 앞 , 뒤 브레이크 는 양쪽 손잡이 아래 자전거 와 같이 브레이크 손잡이 가 달려 있 어 이것 으로 조절 한다 . 그리고 속도 를 내 는데 가장 중요 한 액셀 은 오른쪽 브레 이크 아래 손잡이 를 잡 았 을 때 오른쪽 엄지손가락 이 닿 는 곳 에 위치 해 있 다 . 달리 는 동안 엄지손가락 으로 조 절 하 면서 달리 면 된다 . 아귀힘 만 으로 브레이크 를 조절 할 수 없 을 경우 를 대비 해 똑딱이 버튼 하나 만 으로 브레 이크 를 조절 할 수 있 는 장치 도 따로 마련 돼 있 다 . 덜컹이 는 산골짜기 따라 우당탕 ~ 몸 과 ATV 가 혼연일체 ATV 의 안전 속도 는 40 km 가량 . 하지만 체감 온도 는 더 빠르 게 느껴진다 . ATV 로 달릴 수 있 는 최고 속도 는 이론 상 으론 70 km 다 . 하지만 산 속 으로 나 있 는 ATV 코스 에서 는 그 정도 속도 가 나 지 않 을 뿐 더 러 , 안전 속도 가 40 km 정도 라고 하 니 욕심내 지 말 자 . 행여 ‘ 너무 속도 가 안 난다 ’ 싶 을 지 몰라도 ATV 는 자동차 와 달리 온통 열린 공간 을 달리 다 보 니 체감 속도 는 훨씬 빠르 다 . 게다가 굴곡 은 어찌나 많 은 지 ATV 에서 내린 후 한참 동안 은 덜 컹 이 던 진동 이 온몸 에서 가시 질 않 는다 . 어렸 을 적 탔 던 추억 의 방방 ( 트램펄린 ) 을 타 고 바닥 에 발 을 딛 었 을 때 처럼 말 이 다 . “ 작동 법 이 간단 해 열 에 아홉 은 이내 익숙 해 진다 . 만일 연습장 에서 타 는 모양새 가 위태 로우 면 코스 로 올 려 보내 지 않 는다 ” . 용문산 산악 오토바이 체험 장 관계자 의 말 이 다 . 그만큼 안전 에 만전 을 기한다는 의미 다 . 하지만 이 마저 도 기우 ( 杞 憂 ) 였 다 . 체험 장 현장 에서 만난 30 대 남녀 회원 들 , 가족 단위 체험 객 , 장애 우 까지 어느 한 명 도 ATV 를 어렵 다거나 무섭 다고 하 는 이 들 은 없 었 다 . 그만큼 남녀노소 모두 가 즐길 수 있 는 대중 성 을 갖췄 다고 볼 수 있 다 . 고급 코스 로 갈수록 스릴 과 위험 은 정비례 관계 충분 한 연습 후 단계 별 코스 에 들어선다 물론 연령 대나 성별 에 따라 타 는 방법 에 차이 가 있 긴 했 다 . 이를테면 중급 자 코스 에 남성 의 100 % 가 “ 부릉 ~” 굉 음 을 내 며 올라간 반면 , 여성 체험자 들 대부분 은 초급 자 코스 에서 즐긴다 랄지 , 속도 를 더 낸다거나 하 는 소소 한 것 들 이 었 다 . 체험 장소 에 따라 다르 긴 하 지만 용문산 의 경우 중 급자 코스 이상 은 산길 을 달리 는 것 으로 조성 돼 있 었 다 . 그렇 다 보 니 ATV 로 산길 을 오르 고 내리 는 경사 각도 가 커 져 스릴 도 배 가 됐 다 . 하지만 스릴 이 커지 면 위험 도 비례 해서 커지 는 게 인지상정 이 다 . 그럴수록 속도 를 줄여야 한다 . 특히 나 눈대중 으로 보 기 에 도 아찔 한 경사각 도 , 회 전 각도 에서 는 무섭 지만 동시 에 “ 울렁 ~” 하 는 쾌감 을 느 끼 게 돼 므로 " 위험 중독 " 을 조심 해야 한다 . 때론 모래 언덕 을 “ 붕 ~” 떠서 날으 듯 건너 는 장면 이나 , 물 웅덩이 를 거침없이 건너 는 모습 을 보 아 온 터 라 ATV 가 어느 정도 익숙 해 지 고 나 면 자신 도 모르 게 액셀 버튼 을 거침없이 누르 게 될 가능 성 이 높 다 . 하지만 산악 오토바이 의 진짜 매력 은 속도 감 을 즐기 는 것 이 아니 라 자연 과 교감 하 는 데 있 다 . 속도 는 레이스 장 에 서 내 고 ‘ 산악 오토바이 ’ 로 는 ‘ 산 ’ 을 즐기 는 것 이 진짜 묘미 라는 것 . 듣 고 보 니 절로 고개 가 끄덕여 진 다 . ATV , 속도 감 즐기 는 것 보다 산 즐길 줄 아 는 게 제대로 타 는 법 ! 흙먼지 를 부웅 ~ 일으키 며 경사진 길 을 한 번 에 부웅 ~ 오르 고 , 내리막 과 커브 길 에선 어떻게 타 면 스릴 있 을 까만 고민 하 며 엑셀 버튼 을 누르 다 보 면 위험부담 도 높 아 지 지만 정작 산 과 벗 하 며 즐길 수 있 는 많 은 것 들 을 놓치 게 되 기 때문 이 다 . 그런 마음 을 알 아서 일까 . 바로 이곳 용문산 산악 오토바이 체험 장 에선 용문산 에 사 는 수종 으로 골라 10 여 종 의 야생화 를 코스 곳곳 에 심 어 뒀 다 . 액셀 버튼 을 누르 는 대신 야생 화 한 송이 와 교감 하 고 , 삼림욕 을 즐 기라 는 깊 은 뜻 이 숨겨져 있 다 . 처음 운전 을 배운 사람 들 은 한결같이 운전 의 묘미 가 내 의지 대로 기계 를 움직이 는 것 에 대한 쾌감 이 라고 말 한다 . ATV 는 자동차 운전 의 그 같 은 매력 에 더 해 자연 에서 만 느낄 수 있 는 상쾌 함 까지 더해진다 . ATV 도 다 탔 고 … 이젠 뭐 할까나 ~ 용계 계곡 & 용문산 & 용문사 ATV 체험 장 인근 의 용계 계곡 전설 을 간직 한 용문사 의 은행나무 시간 가 는 줄 모른단 건 이럴 때 하 는 말 이 다 . 삼 십 분 예정 으로 올라탔 던 ATV 건만 , 시간 이 얼마 나 흘렀 는지 도 모른다 . 땀 을 얼 마나 흘렸 는지 도 모른다 . 헬 맷 아 래 가 땀 으로 눌려 우스꽝스러워 진 머리 지만 개의 치 않 고 마냥 즐겁 다 . 땀 흘리 며 즐긴 자 만 이 느낄 수 있 는 카타르시스 같 은 그런 감정 이 다 . 햇살 부서지 게 좋 은 날 , 땀 흘리 며 , 모래 바람 까지 뒤짚 어 썼 다 면 … . 가장 먼저 떠오르 는 건 계곡 에 풍덩 ~ 몸 담그 는 게 아닐 까 . 감사 하 게 도 ATV 인근 에 는 용계 계곡 이 흐르 고 있 으니 땀 흘린 후 엔 용계 계곡 으로 직행 하 는 것 도 좋 은 피서 법 이 될 성 싶 다 . 다음 으로 , 땀 도 식히 고 쉬엄 쉬 어 걸 어 오를 곳 은 용문사 다 . ATV 장 이 용문사 국민 관광단 지 인근 에 위치 하 고 있 으니 용문산 內 용문사 에 들르 는 것 은 당연지사 . 용문사 대웅전 모습 . 6 . 25 전쟁 때 파괴 된 것 을 복원 한 상태 다 . 용문사 는 신라 신덕왕 2 년 에 대경 대사 가 지 은 것 으로 세종 대왕 때 다시 지 어 두 개 의 불상 과 여덟 개 의 보 살상 을 모셨 다 . 6 . 25 사변 으로 많이 파괴 되 었 으나 , 현재 보수 해 대웅전 과 종각 등 세 개 의 부속 건물 이 있 다 . 특히 뜰 안 에 는 나이 1 , 100 년 , 높이 60 m , 둘레 가 14 m 인 동양 에서 가장 큰 은행나무 가 천연기념물 제 30 호 로 지정 , 보호 되 고 있 다 . 재미있 는 전설 도 간직 하 고 있 으니 살펴보 자 . 용문산 에 는 용문사 뿐 만 아니 라 아이 들 과 함께 즐길 수 있 는 범퍼카 , 바이킹 등 놀이 기구 를 갖추 고 있 어 가족 단위 입장객 들 이 많 다 . 아이 들 과 함께 라면 여기 , 민물고기 연구소 ~! 아이 들 과 함께 라면 민물고기 연구소 도 가 볼 만 하 다 . 이곳 은 어름치 , 쉬리 등 다른 곳 에서 쉽 게 만날 수 없 는 희귀 민물고기 70 여종 을 아주 가까이 서 만날 수 있 다 . 생태학 습관 , 담수 생물 도감 , 각종 연구 내용 , 양어장 기술 정보 , 어 병 예방 및 치료 등 다양 한 정보 담 고 있 다 . 양 수리 최고 의 인기 코스 두 물머리 , 신흥 강자 세 미원 까지 ATV 체험 전 이나 후 양 수리 를 거쳐가 는 코스 라면 두 물머리 와 세 미원 을 염두 하 자 . 양 수리 두 물머리 는 남한강 과 북한 강 , 두 물줄기 가 만나 는 곳 이 란 뜻 을 가진 지명 으로 TV 드라마 나 영화 를 통해 널 리 알려진 곳 이 다 . 이곳 두 물머리 의 느티나무 는 수령 이 400 여 년 된 양평군 보 호수 로 둘레 가 8 m 에 달한다 . 워낙 경관 이 아름다워 예쁜 전설 도 간직 하 고 있 다 . 두 물머리 의 맡 은 편 에 위치 하 고 있 는 세 미원 도 알 만 한 사람 은 다 아 는 양 수리 의 숨겨진 명소 다 . 물 과 꽃 의 동산 이 라고 명명 된 세 미원 ( 洗 美 苑 ) 은 그 어원 과 같이 물 을 보 면 마음 을 아 릅답 게 하 라는 ( 觀 水 洗心 觀 花 美 心 ) 옛말 을 기원 으로 만들 어 졌 다 . 다시 말 해 누구 나 이곳 에 오 면 마음 을 씻 을 수 있 는 장소 가 되 길 바라 는 상징 적 인 의미 가 담겨 있 는 것 . 모든 발길 닿 는 곳 을 빨래판 으로 조성 해 놓 은 것 도 이런 의미 다 . 사시사철 수련 꽃 을 볼 수 있 는 이곳 은 400 평 의 세계수 련관 에 50 여종 의 수련 들 과 60 여종 의 수생 식물 들 이 자라 고 있 고 수 련관 뒤편 으로 는 1000 여 평 규모 의 환경 학습장 이 마련 돼 있 다 . > ▶ 자가운전 서울 → 양 수리 , 6 번국 도 이용 ( 20 km ) → 신 원리 → 양평 → 봉성 → 마룡 삼거리 ( 좌회전 ) 331 지방 도 → 덕 촌 → 신점 → 용문사 주차장 ※ 용문산 산악 오토바이 체험 장 은 용문산 관광지 에서 하차 , 용문산 주차 매표소 전 다리 건너 자마자 오른쪽 방 면 . ATV 안내 표지판 있 음 ▶ 대중교통 동서 울 터미널 과 상봉 터미널 에서 각각 1 일 37 회 , 36 회 용문 행 버스 가 있 다 . 비용 은 4700 원 . 용문 행 버스 를 탈 경우 용문 터미널 에서 다시 시내버스 를 이용 해 용문사 까지 가 야 한다 . 비용 은 850 원 . 시간 은 15 분 가량 소요 된다 . 혹은 청량리역 에서 용문역 까지 운행 하 는 기차 를 이용 한 후 용문 에서 시내버스 를 타 고 용문사 로 이동 하 면 된다 . 만일 용문사 까지 환승 없이 가 고 싶 다면 동서 울 터미널 과 상봉 터미널 에서 일 일 2 회 운행 하 는 버스 편 을 이용 하 자 . 용문사 입구 까지 운행 한다 . 비용 은 5700 원 . ( 동서 울 터미널 : 08 : 40 14 : 40 / 상봉 터미널 09 : 20 13 : 20 ) ▶ 자가운전 6 번국 도 양평 방향 으로 신 양수 대교 를 건너 자마자 오른쪽 으로 진입 해 양 수리 방향 으로 500 m 문화 체육공원 ▶ 대중교통 - 청량리 ~ 양수리 행 2228 번 버스 를 타 고 종점 에서 하차 하 면 두 물머리 표지판 보임 . 세 미원 은 두 물머리 반대편 다리 를 거너 학모 양 을 한 식당 골목길 을 따라가 면 세 미원 . - 강변역 ~ 양수리 ( 경유 양평 ) 2000 - 1 를 타 고 문화 체육공원 하차 코스 와 시간 에 따라 1 만 원 에서 5 만 원 선 . 주말 과 공휴일 은 예약 을 해야 한다 . 시간 제약 이 비교 적 적 은 평 일 에 는 인심 좋 은 팀장 님 의 안내 로 여유 있 게 즐길 수 있 는 묘책 도 생기 니 참고 하 자 . 계절 과 날씨 에 따라 ATV 를 즐기 는데 제약 이 있 지 않 을까 하 는 생각 을 갖 지만 비 가 오 면 우비 를 입 고 , 눈 이오 면 눈길 을 그대로 달리 는 게 진짜 ATV 의 진면모 를 느낄 수 있 다고 한다 . 계절 과 날씨 에 상관없이 즐 길 수 있 으니 걱정 은 붙들 어 매자 . ▶ 예약 안내 & 문의 ☏ 010 - 4646 - 6100 >> 용문산 산악 오토바이 바로 가 기 ▶ 용문산 · 용문사 · 용문산 산악 오토바이 먹 을 거리 용문사 와 용문산 인근 에 는 산채 비빔밥 , 더덕구이 , 도토리묵 등 이 유명 하 다 . 때문 에 입구 에 는 이런 전통 , 토속 음식 판매점 들 이 즐비 하 다 . ☏ 용문 산촌 두부 031 ) 771 - 1104 용문사 관광 어장 031 ) 773 - 3884 , 언덕 너머 031 ) 771 - 5104 시인 과 농부 031 ) 774 - 6226 ▶ 숙박 양 수리 와 양평 인근 에 는 작 고 예쁜 펜션 들 이 많 은 편 . ☏ 용문산 콘 도 031 ) 771 - 5433 에이스 모텔 031 ) 772 - 9760 ~ 1 꽃 피 는 산골 031 ) 771 - 3300 블루 마운틴 031 ) 775 - 0388 ※ 용문산 산악 오토바이 와 함께 하 는 여행 코스 ( 각 코스 를 클릭 하 시 면 자세히 볼 수 있 습니다 ) ◎ 용문산 산악 오토바이 → 용문산 → 용문사 → 민물고기 박물관 → 양수리 → 두 물머리 → 세 미원 정보 제공 : 한국 관광공사 국내 온라인 마케팅 팀 취재 기자 김수진 ( pen 7355 @ naver . com ) 작성 기준일 2006 년 06 월 08 일 * 현지 사정 에 따라 정보 가 변경 될 수 있 으므로 필요 한 사항 을 사전 에 확인 하 시 기 바랍니다 . 공유 하 기 글 요소