상기 와 같 은 목적 들 을 달성 하 기 위한 본 발명 의 일면 은 , 적어도 하나 이상 의 스트레인 게이지 를 포함 하 는 로드 셀 ( load cell ) 에 인가 되 는 부하 를 측정 하 기 위한 장치 에 관한 것 이 다 . 부하 측정 장치 는 부하 를 로드 셀 에 인가 하 는 부하 인가 부 및 부하 에 따라 스트레인 게이지 의 양단 에 발생 되 는 전압 을 이용 하 여 부하 를 연산 하 기 위한 부하 연산 부를 포함 하 며 , 부하 인가 부 는 , 로드 셀 에 점접촉 하 여 부하 를 로드 셀 에 직접 적 으로 인가 하 는 것 을 특징 으로 한다 . 또한 , 부하 인가 부 는 , 소정 길이 의 부하 강체 ( rigid element ) 를 통하 여 로드 셀 과 점접촉 하 며 , 부하 강체 는 소정 중량 의 캘 리브레 이 션 추 ( calibration mass ) 가 매달리 기에 충분 한 길이 를 가지 는 것 이 바람직 하 다 . 더 나아가 , 부하 연산 부 는 캘 리브레 이 션 추의 중량 을 변경 함 에 상응 하 여 발생 되 는 전압 을 참조 하 여 부하 를 연산 하 며 , 스트레인 게이지 는 풀 - 브리지 ( full - bridge ) 형태 로 배열 되 는 것 을 특징 으로 한다 . 뿐 만 아니 라 , 동심 으로 설치 되 며 상호 소정 거리 이격 된 플라이휠 및 전자석 간 의 인력 에 상응 하 여 부하 가 발생 되 며 , 플라이휠 및 전자석 간 의 인력 은 플라이휠 의 회전 속도 에 따라 변경 된다 . 바람직 하 게 는 , 로드 셀 은 플라이휠 의 회전 방향 과 실질 적 으로 직각 을 이루 도록 플라이휠 의 회전축 으로부터 소정 거리 이격 되 어 배열 되 고 , 부하 인가 부 는 로드 셀 의 회전 방향 과 동일 한 방향 으로 로드 셀 에 부하 를 인가 하 는 것 을 특징 으로 한다 .