2019 . 03 . 19 11 : 10 
 전면 은 볼보 의 완성 도 높 은 패밀리 룩 을 착실히 따르 고 있 어 깔끔 하 게 멋 을 부렸 다 . 거기 엔 토르 의 망치 로 불리 는 ‘ T ’ 자 형태 의 주간 주행 등 이 큰 몫 을 한다 . 크로스컨트리 는 커다란 수직 형 라디에이터 그릴 을 사용 해 깔끔 함 을 자랑 하 는데 , 탑승자 뿐 만 아니 라 보행자 까지 생각 해 충돌 시 보행자 의 상해 를 저감 시키 기 위한 볼보 의 안전 철학 과 관계 가 깊 다 . 이 는 크로스컨트리 를 포함 한 모든 현재 생산 되 는 볼보 차량 들 의 특징 이 다 . 
 측면 은 왜건 인 V 60 과 완전히 동일 하 다 . 실내 공간 을 최대한 확보 하 기 위해 차량 전체 의 필러 를 곧 게 세웠 고 , 벨트라인 과 캐릭터 라인 역시 모두 직선 을 사용 해 곧 게 뻗 어 있 다 . 그 결과 차량 을 한층 길 어 보이 게 만들 수 있 었 다 . 그러나 가까이 다가가 면 세단 인 S 60 , 왜건 인 V 60 보다 높 은 전고 가 확실히 느껴져 SUV 처럼 보인다 . 실제로 국내 에 판매 중 인 S 60 보다 68 mm 더 높 은 전고 를 자랑 한다 . 또한 하부 전체 엔 검 은 색 플라스틱 몰딩 을 덧대 스크래치 에 대한 대비 도 잊 지 않 고 챙겼 다 . 
 후면 은 고급 스러움 이 상당히 많이 묻어난다 . ‘ L ’ 자 로 길 게 뻗 은 테일 램프 와 안 에 위치 한 동일 한 그래픽 은 밝 게 빛나 고 뛰어난 시인 성 을 자랑 하 는데 , 눈 이 많이 오 는 스웨덴 의 환경 을 잘 반영 한 결과 라고 볼 수 있 다 . 직선 을 많이 사용 한 차체 디자인 과 어우러져 범퍼 좌우 하단 에 위치 한 두 개 의 머플러 역시 사각형 으로 디자인 해 조화 를 이뤘 다 . 
 실내 는 안전 에 크 게 신경 쓴 볼보 의 철학 과 미니멀리즘 을 추구 하 는 스 칸디 나 비안 디자인 이 결합 돼 단순 하 면서 도 고급 스럽 게 만들 었 다 . 센터 패 시 아 는 운전석 을 살짝 기울어졌 고 , 센터 콘솔 의 높이 는 마치 후륜 구동 차량 처럼 높 게 위치 해 모든 부분 이 운전자 중심 으로 느껴 지 게 꾸며졌 다 . 
 센터 패 시 아 에 위치 한 세로 형 9 인치 터치 디스플레이 는 차량 의 모든 설정 을 직관 적 으로 조작 할 수 있 도록 꾸며졌 다 . 그러 면서 도 하단 에 간단 한 물리 버튼 을 부착 해 주행 중 조작 편의 성 역시 놓치 지 않 았 다 . 전 좌석 에 걸쳐 위치 한 바워스 앤 윌킨스 오디오 시스템 은 장르 를 가리 지 않 고 음악 과 가수 의 목소리 를 또렷 하 게 전달 해 듣 는 재미 를 느끼 게 해준다 . 
 계기반 역시 디스플레이 방식 이 며 , 센터 패 시 아 모니터 보다 큰 12 . 3 인치 의 크기 를 자랑 한다 . 전반 적 인 그래픽 은 부드럽 게 움직이 며 , 다양 한 정보 를 보여준다 . 도로 에 위치 한 제한 속도 를 모두 읽 어 계기반 에 별도 로 표시 하 는데 , 속도 계 에 도 빨간색 으로 표시 해 운전자 가 정규 속도 를 최대한 지키 도록 유도 한다 . 센터 패 시아 와 동일 한 내비게이션 화면 을 띄워 주행 편의 성 또한 높였 다 . 
 시트 는 전 좌석 편안 함 을 추구 해 안락 하 다 . 모든 볼보 차 들 이 그렇 듯 1 열 의 헤 드레스 트 는 높이 조절 이 불 가능 해 불편 할 것 같 지만 상당히 편안 하 게 탑승자 를 지지 한다 . 전 동식 시트 는 부드럽 게 움직이 며 , 마사지 역시 부드럽 게 작동 한다 . 2 열 의 시트 는 리 클 라이닝 기능 을 지원 하 지 않 는다 . 이 는 시트 에 등받이 를 젖혔 을 시 상해 위험 도 가 클 수 있 는데 , 이 를 줄이 기 위한 볼보 의 안전 철학 이 반영 된 결과 다 . 또한 시트 폴 딩 버튼 의 마감 역시 뛰어나 고 , 잠금장치 까지 별도 로 마련 해 시트 에 상당히 공 을 들였 다 . 
 크로스컨트리 에 사용 된 우드 트림 은 실제 나무 이 며 , 적재적소 에 사용 돼 차량 의 고급 스러움 을 더욱 잘 나타내 준다 . 또한 기어 봉 뒤 에 위치 한 로터리 타입 의 시동 버튼 은 누르 는 대신 돌려서 시동 을 걸 수 있 어 독특 하 다 . 
 2 리터 가솔린 터보 엔진 이 탑재 되 는 크로스컨트리 는 254 마력 의 최고 출력 과 35 . 7 kg . m 의 최대 토크 를 발휘 한다 . 엔진 의 질감 은 가솔린 엔진 의 특성 을 살려 정숙 하 고 부드럽 지만 , 출력 은 디젤 엔진 처럼 저속 구간 에서 큰 토크 를 발휘 한다 . 하지만 고회 전 영역 에선 이따금 씩 출력 이 줄어드 는 듯 한데 이러 한 세팅 은 안전 철학 이 어느 회사 보다 확고 한 볼보 에겐 이해 가 가 는 부분 이 다 . 
 강원도 와 충청도 를 오가 는 140 km 에 달하 는 긴 시승 코스 엔 국도 와 고속도로 는 물론 와인 딩 코스 까지 포함 됐 다 . 날씨 역시 눈 과 비 를 오가 다양 한 환경 에서 크로스컨트리 를 경험 할 수 있 게 만들 었 다 . 다양 한 코스 를 주행 하 는 동안 크로스컨트리 는 세단 과 SUV 의 경계 를 넘나들 며 운전자 에게 안락 한 승차감 을 선사 했 다 . 
 코스 초반 부 에 시작 된 국도 에서 는 국도 에 특성 에 맞춰 여유 롭 게 정속 주행 을 이 어 갔 다 . 정속 주행 시 크로스컨트리 는 시종일관 안락 한 승차감 을 선보여 세단 을 타 는 듯 한 느낌 을 탑승자 전원 에게 전달 했 다 . 또한 요철 구간 에서 는 세단 보다 높 은 전고 와 서스펜션 이 장점 으로 작용 해 노면 충격 을 잘 걸러냈 다 . 
 그러나 안락 한 승차감 이 오히려 와인 딩 코스 에선 약점 으로 작용 됐 다 . 높 은 출력 과 사륜구동 시스템 을 믿 고 차량 을 코너 에서 강 하 게 밀 어 부치 면 곧장 한계 를 드러내 는데 , 세단 인 S 60 보다 68 mm 높 아 진 전고 가 만들 어 낸 차이점 이 다 . 재미 보단 불안 함 이 앞서 는 게 SUV 를 타 고 코너 를 빠르 게 돌 아 나갈 때 의 느낌 과 유사 하 다 . 
 고속도로 에선 의외 로 안정 적 인 움직임 을 선보였 다 . SUV 처럼 높 아 진 전고 로 인해 고속 주행 이 불리 할 줄 알 았 다 . 그러나 사륜구동 이 장착 된 크로스컨트리 는 안정 적 인 움직임 을 선보여 사륜구동 세단 을 타 는 듯 한 느낌 을 전달 했 는데 , 가족 을 태우 고 여유 로운 주행 이 필수 덕목 인 패밀리 카 로써 크로스컨트리 의 가치 를 확인 했 다 . 
 또한 시승 내내 눈 과 비 를 오갔 던 날씨 는 굳이 험로 가 아니 더라도 크로스컨트리 의 사륜구동 을 시험 하 기 충분 했 다 . 비 가 오 는 날씨 의 코너 길 이나 도로 에 눈 이 쌓일 정도 로 위험 한 날씨 속 에서 도 크로스컨트리 는 운전자 가 원 하 는 만큼 움직이 기 위해 예민 하 고 빠르 게 구동력 을 제어 했 고 , 시종일관 안정 적 인 움직임 을 보여 줬 다 . 눈 이 많이 내리 는 스웨덴 브랜드 답 게 사륜구동 은 높 은 완성도 를 자랑 했 다 . 
 다양 한 첨단 안전 사양 들 역시 운전 의 재미 보단 안 전한 운전 을 추구 한다 . 특히 정차 와 출발 을 지원 하 는 어 댑티브 크루즈 컨트롤 은 움직임 이 상당히 자연 스럽 다 . 전방 에 갑자기 차량 이 나타나 도 속도 를 급격 하 게 줄이 지 않 고 , 일정 한 답 력 으로 안정 감 있 게 줄였 다 . 마치 앞 에 차량 이 나타날 것 을 예상 이 라도 한 듯 했 다 . 또한 차선 유지 보조 시스템 은 차선 을 확실 하 게 인식 해 차선 이탈 을 최소 화 하 기 위해 노력 했 다 . 
 인텔리 세이프 서라운드 시스템 도 훌륭 하 다 . 사각지대 정보 , 측후 방 경보 , 후방 추돌 경고 시스템 이 한 대 묶인 이 첨단 사양 은 차량 의 양쪽 측 후방 에 차량 이 나타나 면 사이드 미러 에 아이콘 대신 테두리 를 감싸 고 있 는 선 에서 불 이 들어와 아이콘 보다 확실 하 게 차량 의 위치 를 확인 할 수 있 었 다 . 
 시승 을 통해 경험 해 본 크로스컨트리 는 나 를 위한 차 보단 가족 의 안전 을 우선시 여기 는 패밀리 카 찾 는 소비자 혹은 SUV 의 투박 한 디자인 에 는 지쳤 지만 , SUV 의 편안 한 승차감 을 좋아하 는 사람 들 에게 훌륭 한 대안 으로 자리 잡 기 에 부족 함 이 없 다 . 
 스스로 의 한계 에 도전 하 다 , 지프 랭 글러 오버랜드 시 승기 
 친환경 차 입문 에 적당 한 , 아이오 닉 하이브리드 시 승기