수익 창출 혈안 총수 고향 마저 호구 로 보 는 롯데 - 울산 신문 
 수익 창출 혈안 총수 고향 마저 호구 로 보 는 롯데 
 2019 . 05 . 06 20 : 07 
 ■ [ 긴급 진단 ] 롯데 , 울산 지역 주요 사업 지지부진 
 호 황기 땐 장밋빛 청사진 제시 하 다 
 경기 침체 엔 외면 지역 발전 장애 로 
 롯데 협의 체 구성 계기 해법 찾 아야 
 " 총수 의 고향 이 울산 인데 지금 의 롯데 는 울산 을 호구 로 본다 " 
 최근 울산 시민 들 이 롯데 를 향해 내뱉 는 문장 이 다 . 신격호 명예 회장 의 고향 사랑 이 절정 에 달했 을 때 롯데 는 울산 에 각종 투자 를 약속 했 다 . 쇼핑몰 을 짓 고 유통단지 와 위락 시설 도 세우 겠 다는 장밋빛 청사진 이 남발 했 다 . 그 시작 은 고속 및 시외버스 터미널 수주 부터 였 다 . 지난 1999 년 롯데 는 울산 에 시외버스 터미널 을 오픈 했 다 . 뒤이 어 고속 터미널 과 호텔 , 백화점 등 을 개장 하 며 현대 왕국 인 울산 에서 롯데 의 사업 영역 을 확장 해 나갔 다 . 울산시 도 이 에 부응 하 며 롯데 자이언트 의 제 2 야구장 을 건립 하 고 강동권 에 롯데 리조트 를 유치 하 는 등 상호 상생 발전 방안 을 만들 어 갔 다 . 
 하지만 국내 경제 가 침체 되 고 지역 경제 가 불 황기 로 접어들 면서 롯데 의 변심 이 시작 됐 다 . 대표 적 인 것 이 강동권 개발 사업 과 울산 역세 권 복합 터미널 건설 사업 이 다 . 
 ● 울산 역세 권 복합 환승 센터 
 동남 권 광역 교통 중심 역할 고려 
 파격 적 가격 부지 분양 수혜 불구 
 주상 복합 아파트 건설 등 꼼수 만 
 KTX 울산 역세 권 개발 사업 의 선도 사업 인 복합 환승 센터 는 울산역 앞 7 만 5 , 480 ㎡ 부지 ( 연면적 18 만 1 , 969 ㎡) 에 지하 1 층 지상 7 층 규모 로 건립 되 는 대형 교통 유통 시설 이 다 . 이곳 에 는 환승 터미널 과 아웃렛 · 영화관 · 쇼핑몰 이 입주 할 예정 으로 지난해 첫 삽 을 뜨 기 로 한 바 있 다 . 울산역 복합 터미널 이 중요 한 이유 는 이 시설 이 향후 울산 서부 권 의 개발 촉진 과 동남 권 의 광역 교통 중심지 역할 을 할 수 있 는 핵심 시설 이 기 때문 이 었 다 . 이 때문 에 울산시 는 시세 보다 파격 적 인 가격 에 해당 부지 를 넘겼 다 . 
 하지만 롯데 는 차일피일 공사 를 미루 다 최근 에 는 주상 복합 아파트 건립 을 제의 하 는 이상 행동 을 보였 다 . 여론 의 추이 를 떠보 기 위한 조치 인지 슬쩍 제안 을 했 다가 여론 의 반발 이 거세 자 다시 고민 하 겠 다는 입장 을 보이 는 등 갈팡질팡 하 는 모습 을 보이 고 있 다 . 
 강동권 개발 사업 도 마찬가지 다 . 롯데 건설 은 울산시 북구 정자동 에 3 , 100 억 원 을 들여 10 만 8 , 985 ㎡ 지하 2 층 , 지상 13 층 규모 로 콘도 ( 객실 294 실 ) , 컨벤션 , 실내 · 외 워터 파크 , 오토캠핑 장 , 복합 상가 가 들 어서 는 강동 리조트 사업 을 맡 고 있 다 . 수익 성 문제 로 몇 년 동안 공사 중단 과 재개 를 수차례 반복 해 오 다 지난해 3 월 공정 률 37 % 상태 로 공사 를 중단 한 롯데 는 이번 에 는 컨벤션 , 실내 · 외 워터 파크 를 없애 고 대신 생활 형 숙박 시설 인 레지 던스 건립 을 검토 중 이 라고 한다 . 
 지난 1 월 말 울산 외곽 순환도로 의 예 타면 제 를 이끌 어 내 경부고속도로 ~ 강동 리조트 간 30 ~ 40 분 내 접근 이 가능 해 지 도록 한 울산 시 로서 는 내심 정상 적 인 공사 재개 를 기대 했 지만 잇속 만 챙기 겠 다는 롯데 는 오히려 울산시 의 뒤통수 를 때린 꼴 이 다 . 문제 는 이 같 은 롯데 의 태도 변화 로 역세 권 이나 강동권 모두 지역 경제 에 걸림돌 이 되 고 있 다는 점 이 다 . 
 역세 권 의 경우 복합 환승 센터 에 맞춰 진행 된 KTX 역세 권 개발 사업 의 연쇄 적 인 사업 차질 이 우려 되 는 상황 이 다 . 울산시 는 롯데 의 이 같 은 입장 변화 에 크 게 당황 하 고 있 다 . 무엇 보다 울산시 는 롯데 의 추진 의지 에 대한 불 확실 성 을 우려 하 고 있 다 . 문제 는 롯데 측 이 새로운 사업 계획 을 갖 고 있 느냐는 점 이 다 . 그동안 롯데 측 이 울산 관련 사업 에 보인 태도 를 보 면 정치 적 상황 이나 경제 적 여건 을 자신 들 의 셈법 으로 계산 해 왔 던 흔적 이 뚜렷 한 상황 이 다 . 
 결국 이 같 은 상황 이 현실 화 되 면 울산 역세 권 의 각종 개발 사업 은 지연 이 불가피 할 것 으로 전망 되 고 있 다 . 이 에 대해 울산시 는 롯데 울산 개발 의 사업 철회 가능 성 은 적 은 것 으로 판단 하 고 있 다 . 이미 수백 억 원 대 의 사업비 가 투입 된 데 다 사업 포기 시 울산 도시 공사 로부터 매입 한 부지 ( 3 만 7 , 732 ㎡) 의 반납 문제 도 쉽 지 않 기 때문 이 다 . 
 울산시 관계자 는 " 롯데 울산 개발 이 사업 은 분명히 추진 하 겠 다는 의사 를 밝혀왔 다 " 며 " 사업 변경 이 고의 적 으로 사업 을 지연 할 목적 이 아니 길 바란다 . 긴밀히 협의 해 최대한 빨리 사업 이 재개 될 수 있 도록 하 겠 다 " 고 밝혔 다 . 
 ● 강동 리조트 
 정자 에 콘 도 · 워터 파크 등 추진 중 
 몇 년 동안 공사 중단 · 재개 만 반복 
 이제 는 레지 던스 로 변경 검토 까지 
 강동권 개발 도 같 은 사정 이 다 . 롯데 의 갈팡질팡 태도 는 결국 강동권 투자 주체 를 모호 하 게 하 고 연쇄 적 인 개발 촉진 에 찬물 을 끼얹 는 결과 가 되 고 있 다 . 롯데 는 과거 울산 남구 삼산 에 시외 · 고속 터미널 과 백화점 , 호텔 을 건립 하 면서 엄청난 개발 이익 을 봤 다 . 특히 기회 가 있 을 때 마다 총수 가 고향 의 발전 에 역할 을 하 겠 다는 의지 도 보여 왔 다 . 기업 이 이윤 추구 가 목표 라고 는 하지만 사회 적 책임 을 빼 고 는 기업 의 영속 성 을 이야기 할 수 없 다 . 이 때문 에 울산 시민 들 은 롯데 가 기업 의 사회 적 책임 을 다 한다는 차원 에서 울산 시민 들 에게 약속 한 지역 개발 사업 에 보다 확실 한 태도 를 보여야 한다는 지적 이 높 은 상황 이 다 . 
 최근 울산 에서 롯데 협의 체가 발족 했 다 . 인근 부산 의 경우 , 롯데 지주사 가 부산시 와 시민 들 을 잇 는 창구 역할 을 톡톡히 해 지역 과 기업 의 연결 고리 를 다 하 고 있 는 상황 이 다 . 울산 도 롯데 협의 체 를 제대로 활성 화 시켜 지역 과 기업 의 문제 를 해소 하 는 창구 가 돼야 한다 . 
 롯데 그룹 은 지난해 11 월 화학 과 건설 , 유통 및 관광 · 서비스 부문 에 5 년 동안 50 조 원 을 투자 하 기 로 했 다 . 이 중 올해 만 12 조 원 규모 의 투자 를 계획 하 고 있 다 . 이 는 국내 유화 사 를 인수 했 던 2016 년 투자 금액 인 11 조 2 , 000 억 원 을 넘어서 는 수치 로 사상 최대 규모 다 . 채용 도 확대 한다 . 롯데 는 올해 1 만 3 , 000 명 이상 을 채용 하 고 매년 규모 를 늘려 2023 년 까지 7 만 명 을 고용 할 방침 이 다 . 
 롯데 그룹 의 대 규모 투자 가 시작 된 시점 에서 울산 지역 협의 체가 활성 화 된다면 최근 의 투자 지연 문제 로 촉발 된 반 롯데 정서 는 상당 부분 해소 될 수 있 다는 지적 도 나오 는 상황 이 다 . 
 롯데 지주 협의 체 는 계열사 사업장 들 이 업무 상 필요 한 정보 를 공유 하 고 지역 사회 공헌 도 함께 하 는 등 상호 소통 하 고 결속력 을 다지 기 위해 구성 된 것 으로 알려졌 지만 그 이상 의 역할 도 기대 되 는 상황 이 다 . 울산 에 대한 롯데 의 투자 계획 과 확실 한 입장 이 제시 되 어야 할 시점 이 다 . 김진영 편집국장 cedar 0930 @