도 는 승차 거부 와 불친절 이 운전사 의 서비스 의식 부족 에 따른 것 으로 보 고 , 앞 으로 이 들 을 대상 으로 한 워크숍 개최 등 을 통해 서비스 교육 을 강화 해 나갈 방침 이 다 . 아울러 운전사 당 민원 총량 을 정해 이 총량 을 초과 할 경우 , 카드 결제 수수료 및 단말기 통신 료 등 도 의 재정 지원 을 차등 화 하 는 방안 도 검토 하 기 로 했 다 . 이 와 함께 도 는 업계 자체 적 으로 승차 거부 및 불친절 을 없애 기 위한 결의 대회 개최 와 교육 강화 등 을 유도 해 나갈 예정 이 다 .