10 / 06 토 08 : 30 인천 국제공항 출발 10 : 20 도야마 국제공항 도착 , 입국 수속 후 11 : 00 현지 식당 도착 12 : 00 현지 식당 출발 14 : 00 혼 슈 , 기후현 , 다카야마 도착 에 도 시대 의 모습 이 잘 보존 되 어 일본 의 정취 가 물씬 풍겨 나 는 다카야마 거리 관광 . 15 : 00 다카야마 출발 16 : 00 코 카야마 갓쇼즈쿠리 도착 . 17 : 00 도야마 로 이동 18 : 00 도야마 최대 쇼핑몰 파보 레 관광 후 20 : 30 호 텔 도착 및 휴식 ( 도야마 아파 호텔 ) tel 076 - 432 - 111110 / 07 일 07 : 00 호 텔 내 조식 후 09 : 00 호 텔 출발 10 : 00 다테야마 역 도착 , 일본 북 알프스 의 최고 인 경치 감상 알펜 루트 절경 관광 다테야마 역 출발 - 비 죠 다히라 ( 美女 平 ) ( 다테야마 케이블카 ) - 무로 도 ( 고원 버스 ) - 대 관봉 ( 다테야마 트 로 리버스 ) - 쿠 로베 다히라 ( 다테야마 로프웨이 ) - 쿠 로베 호수 ( 케이블카 ) - 쿠 로베 댐 ( 도보 ) - 오기사 와 도착 - 호텔 로 이동 17 : 30 오 오 마치 온천 가라마 쯔 소 호텔 도착 . tel 0261 - 22 - 1350 체 키 인 후 석식 및 온천욕 . 10 / 08 월 07 : 00 호 텔 내 조식 07 : 45 호 텔 출발 우 나 즈 키로 이동 ( 1 시간 30 분 소요 ) 10 : 10 우나 즈 키 도착 , 구로베 협곡 토로 코 열차 탑승 ( 창문 없 는 보통 칸 ) - 우나 즈 키 ~ 가 네 쯔 리 왕복 운항 . 14 : 30 우오즈 로 이동 ( 40 분 ) , 가마 보코 공장 견학 후 16 : 45 도야마 공항 도착 18 : 50 도야마 공항 출발 20 : 50 인천 국제공항 도착 후 해산 혼슈 기후현 다카야마 ( 本州 , 岐 阜 縣 , 高山 ) 타테 야마 ( 立 山 ) 다테야마 역 도착 , 일본 북 알프스 알펜 루트 절경 관광 다테야마 역 출발 - 비 죠 다히라 ( 美女 平 ) ( 다테야마 케이블카 ) - 무로 도 ( 고원 버스 ) - 대 관봉 ( 다테야마 트 로 리버스 ) - 쿠 로베 다히라 ( 다테야마 로프웨이 ) - 쿠 로베 호수 ( 케이블카 ) - 쿠 로베 댐 ( 도보 ) - 쿠 로베 댐 ( 트 로 리버스 ) - 오기사 와 도착 구루 베 ( 黑部 ) , 우나 즈 키 도착 , 구로베 협곡 토로 코 열차 탑승 ( 창문 없 는 보통 칸 ) - 우나 즈 키 ~ 가 네 쯔 리 왕 복운 항인 천 공항 대합실 비행기 날개 , 하늘 과 구름 ---- 운평 선 이 라고 해야 하나 ? 도착 날 점심 식사 했 던 식당 내부 모습 다카야마 거리 모습 다카야마 거리 보존 구역 표지 목 에 도 시대 의 건물 도야마 아파 호텔 에서 바라본 전경 갓쇼즈쿠리 지붕 공사 중 경차 들 전 망대 에서 바라본 갓쇼즈쿠리 성산 전망대 에서 바라본 갓쇼즈쿠리 무로 도 가 는 길 , 아스팔트 옆 에 세워진 장대 는 겨울철 눈 이 15 미터 가량 내려 길 을 찾 기 위한 표시 라 한다 . 5 월 까지 는 눈 절벽 사이 로 버스 가 지난 다고 한다 . 멀리 유황 가스 를 내 뿜 는 계곡 무로 도 휴게소 앞 다테야마 약수 등 뒤 로 다테야마 산장 다테야마 산장 에서 정상 가 는 길 다테야마산 표지 석무 로 도 역 에서 대관 봉가 는 다테야마 트 로리 버스 대 관봉 2316 m 케이블카 에서 바라본 쿠 로베 호수 와 단풍 이 절경 이 다 . 구 루베 다히라 쿠 로베 ( 다테야마 로프웨이 ) 쿠 로베 댐 광경 도 보로 오 기사 와 도착 트 로 리버스 오오 마치 온천 가라마 쯔 소 호텔 우나 즈 키로 가 는 길 멀리 알펜 루트 설경 이 보인다 구로베 협곡 토로 코 열차 탑승 ( 창문 없 는 보통 칸 ) 만년설 을 배경 으로 노천온천 땅 을 파 면 40 도 의 온천 이 된다 . 쿠 로베 우나 즈 키 역 희망 여행 삶 은 풀잎 처럼 흔들린다 내 의지 와 무관 하 게 지나가 는 무수 한 허상 들 행복 은 늘 내 주위 에서 맴돌 고 있 다 . 내 가 할 수 있 는 것 은 확고 한 신념 여 봐 ! 희망 을 가져 봐 ! 그리고 내것 으로 만들 어 봐 ! 희망 여행 으로 . . 인천 국제 공항 대합실 36 번 게이트 노부부 의 표정 이 밝 다 작 은 찬합 에서 싱그러운 과일 을 꺼낸다 . 대모테 가 인상 적 인 어르신 이 안경 너머 로 삶 을 보 고 있 다 . 난 , 삶 의 정의 를 다시 내린다 . 희망 으로 . . 12 년 10 월 6 일 오전 8 시 30 분 발 . 도야마 행 비행기 에 몸 을 싣 는다 . 도망치 듯 , 야반도주 하 듯 준비 없이 주섬주섬 짐 을 챙겨 넣 는다 . 희망 을 찾 으러 가 는 중 이 다 . 나 홀로 여행 은 항상 설레 고 기대 가 된다 . 이번 의 여행 또한 나 의 기대 를 저버리 지 않 을 것 이 다 . 비행기 가 기류 에 심하 게 흔들린다 . 날개 저편 에 구름 과 하늘 이 수평선 을 만든 다 . 눈 을 감 는다 . 희망 여행 의 시작 이 다 . 분주 함 도 기다림 도 없이 그저 몸 가 는 데 로 맡긴다 . 산 이 높 고 계곡 이 깊 다 . 그래서 물 과 댐과 자연 이 어우러진다 . 세속 적 이 지 않 고 통속 적 이 지 않 은 곳 , 도야마현 에 와 있 다 . 이곳 은 위치 상 모든 성격 이 충청 과 비슷 하 다고 한다 . 도야마 ( 富 山 ) 도야마 공항 에 내린 시간 은 오전 10 시 10 분 인천 공항 에서 08 시 30 분 에 출발 했으니 1 시간 40 분 쯤 걸렸 다 . 공항 의 규모 는 작 았 고 한산 했 다 . 그런 한산 함 이 오히려 여유 로웠 다 . 공항 에서 대기 하 고 있 는 버스 가 우리 를 3 일 동안 태우 고 다닐 것 이 다 . 기사 님 의 연세 가 지긋 해 보였 다 . 차 로부터 운전석 이 왼쪽 이 다 . 물론 보행 도 마찬가지 다 . 11 시 경 공항 을 출발 한 버스 는 일반 도로 를 타 고 한적 한 곳 에 위치 한 식당 에 정차 한다 . 3 대 째 100 년 동안 이 어 간다는 식당 은 규모 가 크 고 웅장 했 다 . 한 쪽 유리 벽 안 에서 는 스 시 를 만들 고 있 다 . 기내식 으로 먹 은 아침 이 소화 가 되 지 않 아 먹 는 둥 마 는 둥 식사 를 마치 고 밖 으로 나왔 다 . 12 시경 출발 한 버스 는 물 흐르 듯 움직인다 . 버스 안 에서 가이드 가 일본 차 의 다양 한 번호판 에 대해서 설명 하 고 있 다 . 가령 , 번호판 에 물방울 표시 가 있 으면 노령 운전자 ( 75 세 이상 ) 이 며 , 노랑 색 바탕 에 흑 색표 기면 경차 , 초보 운전자 등 등 . . 이윽고 버스 는 다카야마 에 도착 했 다 . 시간 은 오후 2 시 . 그곳 은 에도 시대 즉 , 풍신수길 ( 도요토미 히데요시 ) 이 임진왜란 에서 이순신 장군 에게 패 하 면서 청나라 정벌 을 포기 하 고 홧병 으로 죽 게 되 자 , 자연스레 덕천가강 ( 도쿠가와 이 에 야 쓰 ) 으로 정권 교체 가 이루어지 고 덕천가강 은 기반 이 약한 오사카 를 버리 고 도쿄 로 수도 를 옮긴다 . 에 도 시대 에 건축 된 집들이 관광객 을 맞 는다 . 그 틈 에 내 가 있 다 . 샛강 이 흐르 고 강 을 가로지르 는 다리 가 시작 하 는 곳 에 중학생 쯤 으로 보이 는 학생 이 통 을 들 고 모금 활동 을 한다 . 아이 들 의 표정 에 는 웃음기 가 없 다 . 그 들 의 국민 성 이란 희한 하 다 . 한 가지 를 위해서 집중 하 는 민족 , 규칙 과 원칙 을 중히 여기 는 민족 , 일 사 분 란 한 민족 . . 그 들 의 국민 성 은 그렇게 진화 해 왔 나 보 다 . 이곳 은 쓰레기 한 조각 없 는 도시 , 보이 지 않 는 곳 에서 질서 를 지키 는 도시 , 예의 범절 이 철저 한 도시 , 숨죽이 고 사 는 도시 같 았 다 . 그렇지만 그 들 에게 도 대륙 에 대한 목마른 갈망 이 있 었 나 보 다 . 고대 백 제로 부 터 왕조 를 계승 하 였 기 때문 일까 ? 대륙 에 대한 향수 가 야욕 이 되 어 36 년 동안 우리 에게 영욕 과 치욕 의 역사 , 분단 의 아픔 을 가져다준 나라 이 기 도 했 다 . 혼슈 기후현 다카야마 ( 本州 , 岐 阜 縣 , 高山 ) 다카야마 에서 일본 인 들 의 활기찬 모습 을 본다 . 고령화 가 진행 된 나라 에서 활기찬 모습 을 보 는 게 아이 러니 가 아닐 수 없 다 . 14 시 부터 한 시간 동안 주어진 자유 시간 을 만끽 했 다 . 15 시 에 고속도로 를 타 고 고카야마 를 향해 출발 . 고 속도 로 는 내 가 흔히 보 아 왔 던 것 과 양상 이 다르 다 . 협소 하 고 규모 가 작 다 . 작 아도 너무 작 다 . 진행 방향 은 왼쪽 이 고 , 편도 1 차 선 이나 2 차선 . 그 이상 은 없 다 . 고속 도로 에 올려져 있 는 차량 중 십중팔구 는 경차 였 다 . 경차 는 노란색 바탕 에 검 은 색 표기 . 그 들 은 차량 을 구입 하 기 전 에 주차장 이 있 는지 차 가 주차장 에 들어가 는 지 를 확인 하 여 허가 를 내 준다고 한다 . 물론 주차장 이 없 으면 차 를 구입 할 수 없 다 . 차량 의 운행 속도 도 거의 규정 속도 를 준 수 하 고 있 었 다 . 우리 고 속 도로 에서 흔히 볼 수 있 는 과과 속 차량 은 눈 을 씻 고 찾 을래야 찾아볼 수 없 었 다 . 그 들 의 경찰 제도 중 복면 단속 팀 이 라고 있 는데 일반 승용차 와 똑같 은 상태 에서 법규 를 위반 하 면 단속 을 하 는 제도 가 있 다고 한다 . 물론 그런 연유 도 있 겠 지만 국민 성 자체 가 질서 와 규정 준 수 가 몸 에 밴 것 같 았 다 . 16 시 에 고카야마 캇 쇼즈 쿠리 에 도착 했 다 . 갓쇼즈쿠리 양식 의 건축물 은 독특 한 형태 를 하 고 있 었 다 . 지붕 은 억새풀 을 엮 어 경사도 50 ~ 60 도 정도 로 뾰족 하 게 지붕 첨단 을 만들 어 놓 았 다 . 고카야마 지역 은 분지 형태 의 지형 으로 겨울 에 는 북동풍 이 불 며 동해 에서 형성 된 많 은 수증기 가 이곳 으로 몰려와 엄청난 눈 을 뿌린다고 한다 . 그래서 지붕 이 완만 하 면 눈 무게 때문 에 지붕 이 붕괴 되 므로 이 를 막 으려고 이렇게 집 을 지 었 다고 한다 . 가옥 은 2 층 ~ 3 층 구조 이 며 윗 층 에 는 겨우내 먹 을 양식 을 비축 해 눈 이 많이 오 는 겨울 을 대비 했 다고 한다 . 이곳 은 90 년 도 중반 에 유네스코 세계 문화 유산 에 등재 되 었 다 . 갓쇼즈쿠리 전망대 까지 걸어서 15 분 거리 그곳 에서 분지 에 갇힌 집들이 한눈 에 들어온다 . 정말 인상 적 이 다 . 강과 산 그리고 분지 에 갇힌 갓쇼즈쿠리 전체 의 전망 을 카메라 에 담 고 급하 게 내려왔 다 . 버스 의 출발 시간 에 맞추 기 위해서 였 다 . 17 시 에 버스 는 도야마 시 의 한 마트 를 향해 출발 했 다 . 그 마트 는 우리 나라 할인 매장 과 비슷 한 곳 이 었 다 . 그곳 에서 맥주 2 캔 과 안주 를 샀 다 . 친절 한 계산원 이 인상 적 이 다 . 눈짓 과 몸짓 으로 비닐봉투 하나 를 얻 어 그 안 에 넣 었 다 . 이젠 저녁 을 해결 하 여야 한다 . 각종 음식점 , 스 시 전문점 을 지나 돈 까스 집 , 우동 집 을 기웃거린다 . 하루 의 피곤 을 해소 하 기 엔 따뜻 한 우동 국물 그것 이 가장 좋 다는 생각 에 메뉴판 을 편다 . 그리고 천 몇 백 엔 하 는 메뉴 에 시선 이 꽃 혔 다 . 종업원 에게 그것 을 달 라고 메뉴판 에 손가락 을 찌른다 . 젊 은 종업원 고개 를 끄덕이 고 간다 . 한참 뒤 에 나온 우동 이란 ~~ 찬국 물 소스 에 면 은 우리 나라 자장면 의 굵기 보다 굵 고 질겼 다 . 위 에 는 튀김 몇 조각 이 올려져 있 었 다 . 그걸 먹 고 일어 날 즈음 소화 가 안 될 것 이 라는 예감 과 다음 날 아침 까지 고생 함 은 필연 적 이 었 다 . 호텔 에 여장 을 풀 고 밖 을 내다본다 . 밖 은 어둡 고 쓸쓸 했 다 . 달 은 보이 지 않 았 다 . 차도 는 있 었 는데 차 소음 은 없 었 다 . 진정 이곳 이 일본 인가 . 불빛 도 약하 고 사람 의 숨소리 가 들리 지 않 는 이곳 에서 잠 을 자 야 한다 . 마트 에서 사온 캔 을 들이키 고 트림 을 한번 한다 . 하루 의 여정 . 말문 이 막혀 버린 스스로 에 대한 스트레스 . 그리고 태생 적 부터 시작 되 었 던 카오스 . 이곳 에서 의 뷰 쟈 데 . . 잠 이 오 지 않 았 다 . 극도 로 예민 해진 내 몸속 의 모든 장기 들 이 뒤엉켜 아우성 친다 . 어제 고카야마 에서 보 았 던 작 은 잉어 가 밤새 꿈 속 에서 힘없이 유영 한다 . 어떤 가위 에 눌렸 는지 기억 이 나 지 않 지만 소리 가 밖 으로 나오 지 못하 고 힘들 어 했 던 기억 이 있 다 . 핸 펀 에 알람 이 울리 면서 일어났 다 . 7 일 오전 6 시 . 간밤 의 잠은 여러 개 의 조각 으로 퍼즐 맞추 듯 하나 의 판 으로 완성 했 다 . 지난 저녁 의 여파 로 처음 경험 할 일본식 아침 식사 ( 미 소국 , 낫 또 ) 를 건너뛰 고 만 다 . 부시시 한 눈 에 힘 을 주 며 버스 에 올랐 다 . 이미 오르 신 몇 몇 의 분 들 께 인사 를 건네 고 어제 의 자리 에 앉 았 다 . 사람 들 의 회귀 본능 이 랄까 ? 다른 자리 에 앉 아도 불구 하 고 꼭 그 자리 에 앉 는 이유 는 무엇 일까 ? 9 시 정각 에 버스 는 오늘 의 일정 지인 타 테야 마역 에 거의 10 시 경 에 도착 했 다 . 타테 야마 ( 立 山 ) 관광객 들 로 붐비 고 있 었 다 . 그걸 케이블카 라고 해야 하나 ? 협궤 의 궤도 가 급경사면 에 놓 아 져 있 고 굵 은 와이어로프 가 카 를 견인 하 는 형식 이 다 . 케이블 카 는 몇 개 의 터널 을 통과 하 고 수직 으로 올라간다 . 그리고 비 죠 다히라 ( 美女 平 ) 에 도착 했 다 . 그곳 에서 버스 로 무로 도로 향했 다 . 안개 인지 운무 인지 수시로 시야 을 잡 았 다 놓 는다 . 1600 미터 지점 까지 편백 나무 및 삼 나무 가 숲 을 이루 고 있 고 어떤 나무 는 수령 이 300 년 은 족히 넘 었 을 법 했 다 . 숲 을 정말 잘 가꾸 어 놓 았 다는 생각 이 든다 . 1600 미터 지점 을 지나 자 숲 이 낮 아 졌 고 고산 지대 에 서생 하 는 하 는 식물 들 이 정책 에 의해 잘 보존 되 고 있 다 . 단풍 이 싱그럽 다 . 아래 에서 보 지 못했 던 단풍 이 이곳 에 는 울긋불긋 하 다 . 기온 차 때문 인가 보 다 . 무로 도 에서 다테야마 정상 으로 가 는 등산객 의 발걸음 분주 하 다 . 사실 이렇게 버스 를 타 고 가 는 관광 보다 발 로 걷 는 등산 을 더 좋 아 하 는 나 는 그 들 이 무척 부러웠 다 . 다테야마 정상 까지 가 지 못하 는 게 아쉬울 뿐 이 다 . 다테야마 산 중턱 에서 유황 가스 를 분출 하 는 광경 이 보인다 . 유황 가스 냄새 가 매 쾌 하 다 . 무로 도 역 에 는 상가 와 식당 이 자리 잡 고 있 었 고 많 은 관광객 들 이 웅성거리 고 있 다 . 아마도 갑자기 서늘 해진 바깥 은 공기 보단 안 의 따스 함 이 좋 은가 보 다 . 주어진 자유 시간 을 이용 하 여 갈 수 있 는 데 까지 가 보 려 한다 . 다테야마 산장 을 지나 자 본격 적 인 다테야마 등 산로 가 시작 된다 . 시작점 에서 아쉽 게 발걸음 을 돌려 무로 도 휴게소 로 돌아왔 다 . 그곳 에서 식당 에서 점심 을 먹 고 전기 버스 에 오른다 . 이곳 의 높이 가 2500 미 쯤 되 다고 하 니 아마도 가장 높 은 식당 이 아닐까 싶 다 . 전기 버스 는 다 테 산 을 뚫 어 만든 터널 을 지난다 . 대관 봉역 . 그곳 역시 2000 미터 가 넘 는 곳 이 다 . 다시 케이블카 로 옮겨 타 고 쿠 로베 댐 으로 향했 다 . 그곳 은 1956 년 도 에 착공 해서 60 년 도 중반 에 완공 하 였 다고 하 니 , 그 들 의 건축술 이 경이롭 다 . 수력 발전소 가 많 은 지대 . 이곳 에 만 수력 발전소 가 4 개 가 넘 는다고 한다 . 댐 중간 부위 에 있 는 두 개 의 동그란 배출구 로 거대 한 물줄기 를 뿜어낸다 . 아마도 터빈 을 돌려 발전 을 하 고 있 는 모양 이 다 . 그곳 에서 다시 긴 터널 로 접어들 어 1 킬로 이상 을 걸 어 들어가 니 터널 안 에 버스 승차장 이 있 었 다 . 전기 버스 승차장 이 었 고 터널 은 미로 처럼 여러 갈래 고 얽히 어 있 었 다 . 승객 은 대부분 일본인 들 이 었 다 . 차내 는 조용 했 고 말 소리 는 작 았 다 . 허나 , 아가씨 서넛 이 수다 떠 는 모습 은 우리 나라 나 별반 차이 가 없 었 다 . 전기 버스 가 터널 을 빠져 나오 는 곳 에 우리 가 타 고 온 버스 가 막 도착 하 고 있 었 다 . 버스 에 탑승 하 고 20 분 정도 이동하 여 나 가 노현 ( 長 野 縣 ) 온천 지대 의 온천장 호텔 에 여장 을 풀 었 다 . 배 가 고팠 나 ? 저녁 식사 가 맛있 다 . 일본식 가운 으로 차려 입 고 식사 후 바로 온천욕 을 하 는 것 으로 하 였으나 , 난 온천욕 을 포기 했 다 . 너무나 피곤 했 기 때문 이 었 다 . 침실 에 돌아오 니 다다미 방 에 이부자리 를 단정히 해 놓 았 다 . 욕실 에 따뜻 한 물 을 채워 몸 을 담근다 . 수면 위 에서 올라가 는 수증기 를 보 며 무로 도 에서 보 았 던 안개 를 떠 올렸 다 . 갑자기 밀려드 는 안개 는 순식간 에 많 은 산객 들 을 삼키 기 도 했 고 , 밷어내기도 했 다 . 잠시 내밀 었 던 비경 들 이 사라진다 . 기억 이 없 다 . 졸 았 나 보 다 . 눈 을 감 는다 . 몸 이 뜨거워짐 을 느낀다 . 8 일 아침 기상 은 6 시 에 했 다 . 오늘 은 서둘러 식사 를 해야 한다 . 8 시 이전 에 버스 가 떠나 기 때문 이 다 . 오늘 의 일정 은 구루 베 협곡 관광 이 다 . 버스 에 올랐 다 . 창밖 을 내다본다 . 낮 은 집 들 , 이곳 에서 십자가 를 못 봤 다 . 종교 에 대한 개념 이 부족 한 나라 . 민간 신앙인 신사참배 와 불교 가 전부 인 것 같 았 다 . 이기주의 적 인 종교인 보다 오히려 좋 은 생각 을 했 다 . 그 들 은 머물 다 떠나 는 손님 들 에 대한 배웅 이 남다르 다 . 다카야마 에서 보 았 던 기모노 차림 의 여인 은 택시 를 타 고 떠나 는 손 님 이 보이 지 않 을 때 까지 배웅 하 고 있 었 다 . 어제 호텔 에서 도 , 식당 에서 도 , 아침 온천 호텔 에서 도 그 들 은 계속 손 을 흔들 며 배웅 한다 . 그것 이 그 들 의 배웅 문화 인가 ? 끊임 없이 인사 하 는 나라 . 세로 로 된 신호등 이 있 는 이 지역 의 특색 , 눈 이 많이 와서 그렇 단다 . 무게 때문 에 . . 빵 맛 , 맥주 맛 , 카레 맛 이 우수 한 나라 . 가족묘 가 주택가 에 있 는 나라 . 숟가락 이 없 는 나라 . 밥 과 국 조 차 도 젓가락 만 으로 먹 어야 된다 . 일본 은 신석기 시대 에서 청동기 를 전래 받 지 못한 까닭 에 목기 그릇 을 만들 었 다고 한다 . 목기 그릇 은 열전 전도 가 낮 아 손 으로 잡 아도 뜨겁 지 않 기 때문 에 들 고 먹 고 , 국 은 그대로 마신다고 한다 . 유교 전래 가 안 되 어서 양반 제도 가 없 었 다 . 그래서 기술자 등 이 존중 받 을 수 있 어서 각 분야 가 고르 게 발전 할 수 있 었 다 . 담배 또한 기호 식품 에 불과 하 다고 생각 하 여 맞담배 도 가능 하 다 . 90 퍼센트 이상 화장 한다 . 지진 이 잦 은 탓 에 건축물 의 높이 가 낮 다 . 실제로 2 층 이하 의 건물 이 대분 분 이 었 다 . 담 이 없 다 . 지진 으로 인해 담 은 오히려 흉기 로 작용 할 수 있 기 때문 이 다 . 이러 한 내용 을 가이드 로부터 들 을 수 있 었 다 . 구루 베 ( 黑部 ) 라고 쓰여진 팻말 이 보였 다 . 구루 베역 에서 협곡 열차 를 타 고 우나 즈 키를 출발 ( 10 시 15 분 ) 하 여 구루 베 협곡 을 달렸 다 협곡 과 협곡 사이 중간 중간 에 구름다리 가 보였 다 . 구름다리 에 손잡이 장치 를 한 것 은 사람 이 통행 할 수 있 는 구름다리 였 고 , 손잡이 가 없 는 것 은 원숭이 가 다니 는 구름다리 라고 한다 . 가끔 씩 볕 에 몸 을 말리 는 일본원숭이 를 볼 수 있 었 다 . 가네 쓰리 에 도착 한 시각 은 11 시 05 분 , 이 협궤 열차 구간 은 과거 광업 등 의 이용 목적 으로 만들 어 졌으나 , 이제 는 관광용 으로 개발 되 어 호황 을 누리 고 있 다 . 가 네 쓰리 역 에서 내려 협곡 으로 내려갔 다 . 그곳 에 는 만년설 이 있 었 고 물 은 찼 다 . 계곡 우측 편 에 중년 의 어떤 이 가 옷 을 벗 고 들어가 있 다 . 그곳 은 땅 을 파 면 40 도 가량 되 는 온천수 가 나온다고 한다 . 중년 은 노천온천 을 즐기 기 고 있 었 던 것 이 다 . 이 지역 은 높 은 산악 지대 로서 댐 을 막 아 물 을 갇 아 놓 고 있 다 . 옛부터 홍수 시 중국 의 치수 는 대륙 에서 빨리 물 을 빼내 는 것 이 었 고 , 일본 의 치수 는 물 을 갇 아 놓 는 것 이 라고 했 는데 이곳 에서 확인 할 수 있 었 다 . 그만큼 중국 대륙 은 땅덩이 가 넓 어 빨리 빼 지 않 으면 홍수 로부터 많 은 피해 를 입 을 것 이 고 , 일본 은 경사 가 급해 물 을 갇 어 놓 지 못하 면 물 부족 으로부터 고통 을 당하 기 때문 일 것 이 다 . 작년 일본 동부 에서 발생 한 쓰 나미 피해 에 원전 이 폭발 하 는 사고 로 현재 단 1 기만 가동 하 고 있 을 뿐 인데 도 버틸 수 있 는 것 은 이러 한 대체 에너지 생산 덕 이 아닌가 생각 한다 . 공항 으로 향하 는 길 에 식당 에 들러 점심 을 먹 었 다 . 코레 일 정년퇴직 하 신 어른 신 이 소주 한잔 씩 을 건넨다 . 일본 소주 다 . 독하 다 . 여행 내내 즐 겁운 토크 와 웃음 을 준 분 이 다 감사 한 마음 이 든다 . 그분 들 은 협곡 열차 에서 술 한잔 씩 하 시 고 떠드 시 기 도 했 다 . 물론 주위 의 눈살 을 찌푸리 게 하 기 도 했으나 , 한국 스타일 이 기 에 괜찮 다 . 일본 에 까지 와서 일본 사람 처럼 행동 해야 되 는가 ? 건강 하 시 길 바란다 . 버스 안 에서 ' 강 에 리자 ' 가수 가 자기 소개 를 한다 . 줄곧 일행 으로 여행 했 는데 몰랐 다 . 노래 ' 분홍 립스틱 ' 은 알 겠 는데 가수 는 잘 몰랐 는데 돌아와 찾아보 니 작 은 별 가족 이 다 . 사인 이 라도 받 아 둘 걸 그랬 다 . 공항 대합실 에서 화물 을 부치 고 시간 을 보낸다 . 저녁 8 시 50 분 출발 비행기 에 올랐 다 . 도야마 를 떠난 비행기 가 바다 를 건널 때 간간이 바다 에 떠 있 는 불빛 이 보인다 . 바다 를 건너 자 불빛 이 인천 까지 이어져 있 다 . 우리 국토 는 이렇게 전국 이 환하 다 . 에너지 가 풍부 한 나라 , 모든 게 여유 로운 나라 , 십자가 가 빼곡 한 나라 , 대형차 가 주류 를 이루 는 나라 , 유교 가 전래 되 어 양반 이 있 었 던 나라 , 정말 부유 한 나라 이 다 . 이젠 일상 으로 돌아가 야 한다 . 주머니 속 에서 일상 을 꺼낸다 . 그리고 아내 에게 전화 를 한다 .