수도 권 에 4 개 민자 고속도 로 건설 서울 ~ 문산 ㆍ광명 ~ 서울 ㆍ구리 ~ 포천 ㆍ양평 ~ 화도 서울 ~ 문산 , 구리 ~ 포천 등 수도 권 과 부산 에 5 개 의 민자 고속도로 가 건설 된다 . 7 월 31 일 국토 해양 부 는 수도 권 4 개 , 부산권 1 개 등 총 149 . 5 ㎞ 고속도로 를 건설 하 기 위해 ' 고 속도 로 노 선지 정령 ' 개정안 을 마련 해 1 일 입법 예고 하 고 10 월 께 공포 할 계획 이 라고 밝혔 다 . 개정안 에 따르 면 수도 권 의 교통량 분산 을 위해 수원 ~ 문 산선 의 광명 ~ 서울 구간 ( 25 . 2 ㎞) 과 서울 ~ 문산 구간 ( 37 . 4 ㎞), 구리 ~ 포천 구간 ( 53 . 0 ㎞), 중부내륙선 의 양평 ~ 화도 구간 ( 18 . 6 ㎞) 이 신설 되 며 부산항 의 화물 수송 을 위해 부산항 신항 고속도로 ( 15 . 3 ㎞) 가 건설 된다 . 이 들 고속도 로 는 모두 민자 로 건설 되 며 수도 권 4 개 는 2009 년 12 월 , 부산항 신항 고속도 로 는 2009 년 7 월 에 각각 착공 된다 . 공사 기간 이 54 ~ 60 개월 이 라는 점 을 고려 하 면 2014 년 이후 개통 될 것 으로 보인다 . 국토 부 는 또 ' 일반 국 도 및 국지 도 노선 지정 령 ' 도 7 년 만 에 개정 하 기 로 했 다 . 개정안 은 마산 ~ 거제 등 6 개 노선 128 . 6 ㎞ 는 기종점 과 경유지 등 을 조정 해 일반 국도 로 승격 시키 고 반대 로 활용 도 가 낮 은 양양 ~ 평창 등 4 개 노선 186 . 5 ㎞ 는 일반 국도 에서 제외 시켰 다 . 국토 부 관계자 는 " 이번 재정비 로 전국 도로 네트워크 차원 에서 노선 연속 성 이 한층 강화 될 것 " 이라고 말 했 다 . [ 이상훈 기자 ] [ ⓒ 매일 경제 & mk . co . kr ] 2008 . 07 . 31 18 : 03 : 22 입력 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------------------- 서울 ∼ 문산 등 민자 고속 도 5 곳 건설 본격화 2008 - 07 - 31 21 : 07 : 39 서울 ∼ 경기 문산 , 경기 광명 ∼ 서울 , 경기 구리 ∼ 포천 , 경기 양평 ∼ 화도 등 수도 권 4 개 노선 을 포함 해 부산 신항 배후 고속도로 등 5 개 노선 총 연장 141 . 4 ㎞ 의 고속도 로 건설 공사 가 민간 투자 사업 으로 내년 중 본격 착공 돼 오 는 2014 년 개통 된다 . 국토 해양 부 는 이 들 5 개 노선 에 대해 오 는 10 월 까지 고속 도로 노선 으로 지정 하 기 로 하 고 이 를 내용 으로 하 는 ‘ 고 속도 로 노 선지 정령 ’ 개정안 을 1 일자 로 입법 예고 한다고 지난달 31 일 밝혔 다 . 노선 별 연장 은 △ 서울 ∼ 광명 19 . 8 ㎞ △ 서울 ∼ 문산 34 . 7 ㎞ △ 구리 ∼ 포천 53 ㎞ △ 화도 ∼ 양평 18 . 6 ㎞ △ 부산신항 배후 고속도 로 15 . 3 ㎞ 등 이 다 . 부산신항 배후 고속도 로 는 부산 신항 및 항만 배후 단지 의 화물 수송 을 위한 간선도로 역할 을 하 게 된다 . 이 중 수도 권 4 개 고속도 로 는 2009 년 12 월 에 착공 해 2014 년 12 월 에 , 부산항 신항 고속도 로 는 2009 년 7 월 공사 에 들어가 2014 년 7 월 에 각각 개통 예정 이 다 . 국토 부 는 또 7 년 이상 기간 이 지나 계획 의 변경 이 필요 한 ‘ 일반 국 도 및 국지 도 노선 지정 령 ’ 도 개정 해 마산 ∼ 거제 등 6 개 노선 128 . 6 ㎞ 는 기 · 종점 및 경유지 등 을 조정 해 일반 국도 로 승격 시키 기 로 했 다 . 반대 로 활용 도 가 낮 은 양양 ∼ 평창 등 4 개 노선 186 . 5 ㎞ 는 일반 국도 에서 제외 했 다 . 간선 도로망 이 없 는 지역 의 교통 편의 를 위해 영주 ∼ 삼척 등 국가 지원 지방 도 8 개 노선 248 ㎞ 를 새로 지정 또는 기 · 종점 등 을 조정 하 고 일부 구간 의 기능 이 상실 된 서울 ∼ 파주 등 2 개 노선 80 . 2 ㎞ 는 국가 지원 지방도 에서 제외 했 다 . / 파이낸셜 뉴스 , 이경호 기자