특히 , 엔진 의 성능 은 체적 효율 , 즉 얼마나 많 은 공기 를 연소실 로 흡입 할 수 있 는가 에 따라 크 게 좌우 되 는데 , 이 에 대한 영향 을 크 게 미치 는 인자 로서 흡입 공기 의 관성 효과 와 흡기 매니폴드 내 의 맥동 효과 및 레조 네 이터 의 공명 효과 가 있 다 . 이 중 , 관성 효과 와 맥동 효과 는 흡기 매니폴드 길이 에 큰 영향 을 받 는다 . 일반 적 으로 저 속 에서 는 흡기 매니폴드 길이 가 길 고 직경 이 작 으면 체적 효율 증대 에 유리 하 고 반대 로 고속 에서 는 흡기 매니폴드 길이 를 짧 게 하 고 , 직경 을 크 게 하 면 체적 효율 이 커진다 .