각도 조절 밸브 ( 50 ) 의 회전 이 완료 된 후 에 다시 라인 압 제어 밸브 ( 80 ) 에 의해 라인 압 이 정상 수준 으로 회복 되 면 UD 브레이크 마찰 요소 가 결합 되 게 되 고 , 제 1 솔레노이드 밸브 ( 72 ) 의 해방 측 제어 에 의해 변속 이 목 표변 속단 에 도달 하 게 되 면 제 2 솔레노이드 밸브 ( 74 ) 의 제 어압 공급 으로 35 R 클러치 가 결합 되 어 변속 작동 이 완료 된다 .