올바른 자동차 문화 를 만들 기 를 바라 고 사고 를 줄어들 기 를 바라 면서 시작 한 HUD 헤드업 디스플레이 블로그 이 다 . 2016 년 6 월 3 일 드디어 블로그 방문자 가 20 만 이 넘 었 다 . 블로그 초창기 에 는 HUD ( Head - Up Display ) 헤드업 디스플레이 블로그 에 방문 하 는 사람 이 많 지 는 않 지만 적 게 는 1 일 100 여 명 많 게 는 3 ~ 4 백 명 이 넘 었 다 . 실제로 방문 한 사람 들 은 2 ~ 3 장 추가 관련 블로그 를 읽 고 돌아간다 . 오늘 20 만 방문 기념 으로 올린 블로그 를 여유있 게 천천히 읽 어 내려가 길 바란다 . 애플 사 에서 아이폰 이 창조 된 이후 전자 / 전기 / 통신 / 서비스 가 지난 10 년 을 지나 면서 엄청난 변화 를 해 오 고 있 다 . 앞 으로 도 변화 될 것 이 다 . 이러 한 변화 속 에 헤드업 디스플레이 또한 비행기 속 에서 자동차 속 으로 기술 이 도입 되 면서 운전자 의 사고 율 줄이 는데 도움 이 되 기 시작 했 다 . 스마트폰 이 다양 한 기술 의 블랙홀 로 바뀌 면서 에프 터 마켓 HUD 헤드업 디스플레이 도 진일보 되 고 있 다 . 초창기 스마트폰 화면 의 역상 으로 저녁 이나 어두운 밤 에 종종 사용 했었 다 . 일정 한 시간 이 지나 면서 스마트폰 의 일부 데이터 를 블루투스 ( Bluetooth ) 로 받 아 차량 의 이 동속 도 , 화살표 정도 의 방향 표시 , OBD 2 동 글 과 연동 해서 기타 정보 를 표시 하 는 제품 들 도 등장 했 다 . 2016 년 이후 에 는 제어 는 스마트폰 에 맞기 고 순수 하 게 대용량 데이트 를 WiFi 로 받 아 다양 한 스마트폰 어 플 내비게이션 전체 화면 을 볼 수 있 게 되 었 다 . 따라서 자동차 내비 도 고 성능 의 내비 는 필요 가 없 어 졌 다 . 후바 카메라 정도 볼 수 있 는 수준 의 저렴 한 AVN system 의 옵션 을 선택 하 는 것 이 좋 다 . 현명 한 운전자 들 은 상위 모델 의 스마트폰 을 구매 하 는 것 이 좋 다 . 왜 냐구 ? 기술 발달 혜택 을 잘 누리 고 활용 하 는 것 이 운전 하 면서 다양 한 혜택 을 누릴 수 있 는 전제 조건 이 되 기 때문 이 다 . 예 를 들 면 다양 한 서비스 도 최신 스마트폰 을 기준 으로 설계 되 고 지원 되 고 있 다 . 물론 하위 기종 들 의 서비스 는 일부 제한 이 될 수 밖 에 없 기 때문 이 다 . 헤드업 디스플레이 ( HUD ) 블로그 를 운영 하 고 헤드업 디스플레이 를 사용 하 는 사람 으로 기술 추이 를 꾸준히 모니터링 해 오 면서 헤드업 디스플레이 디바이스 개발 되 는 추이 를 남 들 보다 앞서 볼 수 있 는 눈 이 생겼 다 . 스마트폰 에서 자동차 AVN 시스템 연동 서비스 CarPlay , Android Auto 등 의 서비스 를 진행 하 는 데 궂 이 AVN 시스템 에 Bluetooth 만 연동 되 면 차량 용 스피커 로 소리 만 들 을 수 있 으면 된다 . 개인 적 으로 스마트폰 과 AVN 시스템 에 Navigation 화면 연동 은 환영 하 지 않 는다 . 전방 을 봐야 되 는데 매립 내비 화면 을 2 ~ 3 초간 보 게 된다면 전방 을 2 ~ 3 초간 못 보 게 되 위험 에 노출 되 게 때문 이 다 . 스마트폰 의 내비게이션 화면 은 HUD 와 연동 하 는 것 이 맞 다 ! 현재 의 자동차 시스템 에서 는 서비스 가 불 가능 하 지만 향후 몇 년 뒤 에 개발 될 AVN + HUD 시스템 에서 나 가능 한 서비스 이 다 . 개인 적 으로 차량 내 에 에프 터 마켓 용 헤드업 디스플레이 인 허드 비젼 F 35 를 잘 활용 하 고 있 다 . 현재 여건 상 2 개 의 스마트폰 ( 아이폰 6 , LG G 3 ) 을 서로 다른 이동 통신 사망 을 이용 해서 사용 하 고 있 다 . 유명 자동차 에서 는 서비스 를 못 받 는 3 G / LTE 망 에 연동 된 클라우드 기반 의 5 분 단위 혹은 1 분 단위 의 교통량 을 반영 한 내비게이션 서비스 를 HUD 화면 에 그대로 투영 되 어 서비스 받 고 있 다 . 적 은 돈 으로 혜택 은 럭셔리 순정 HUD 의 서비스 를 넘어선다 . 앞 으로 도 다양 한 시스템 이 스마트폰 과 연동 이 될 수 밖 에 없 다 . ADAS 시스템 이 차량 순정 제품 에 도 있 지만 적 은 비용 으로 도 블랙박스 를 개인 들 이 구매 해서 설치 해 오 고 있 듯이 개인 들 이 구매 해서 설치 할 수 있 는 시대 가 오 고 있 다 [ 이미지 출처 : ADAS onE - ADAS onE 의 ADAS 연동 스마트폰 어 플 컨셉 화면 ] HUD 헤드업 디스플레이 에프 터 마켓 디바이스 들 은 향후 에 음성 명령 또는 손동작 으로 제어 되 는 시대 가 멀 지 않 아 도래 할 것 이 다 . 그리고 나이트 비젼 도 대화 면 HUD 를 통해 볼 수 있 게 된다 . 그리고 학습 을 통해서 지능 화 된다면 자동차 회사 에서 서비스 하 는 HUD 보다 훨씬 좋 은 서비스 를 운전자 스스로 찾 아 장착 하 는 시대 가 오리 라 믿 는다 . 싸구려 LED type 의 HUD 를 구매 해서 처음 엔 신기 해 하 겠 지만 시간 이 지나 면 헛돈 썼 구 나 를 알 수 있 다 . 좀 더 돈 을 모았 다가 길 안내 를 올바르 게 받 을 수 있 는 보다 좋 은 헤드업 디스플레이 ( Head - Up Display ) 를 구매 하 길 바란다 . 허드 비젼 공식 홈피 : www . hudvision . co . kr 허드 비젼 공식 카페 : http : / / cafe . naver . com / hudvision 허드 비젼 F 35 헤드업 디스플레이 실제 화면 으로 기술 의 발달 혜택 을 톡톡히 누리 고 있 다 . 또한 똘똘 한 스마트폰 덕분 에 옛날 보다 안 전하 게 운전 을 즐길 수 있 다 . 공유 하 기 글 요소