현대차 SUV ' 투싼 ix ' 가을 로 접어드 는 10 월 초 , 서울 북악산 의 낙엽 도 어느새 조금 씩 붉어진다 . 이 산 중턱 팔각정 을 정점 으로 이어지 는 굽 이 길 ' 북악 스카이웨이 ' 는 신차 의 성능 테스트 를 위한 단골 명소 다 . 현대 자동차 가 지난 8 월 출시 한 스포츠 유틸리티 차량 ( SUV ) ' 투싼 ix ' 를 타 고 북악산 의 굽이진 가을 길 에 올랐 다 . 현대차 SUV ' 투싼 ix ' ◆ 날렵 해진 외관 … ' 스 포티 함 ' 두드러져 8 월 신차 발표 회장 에서 처음 만났 던 투싼 ix 의 외관 을 천천히 살펴봤 다 . 지난 3 월 제네바 모터쇼 에서 공개 된 컨셉트 카 ' 익 쏘닉 ( ix - onic ) ' 의 디자인 은 양산 화 를 거치 며 약간 보수 적 으로 바뀌 었 다 . 전체 적 인 차체 라인 은 날렵 한 느낌 을 준다 . 이 차 의 특징 인 육각형 모양 의 ' 헥 사고 날 그릴 ' 에 대해서 는 다소 반응 이 엇갈린다 . 이전 모델 에 비해 스 포티 함 이 두드러진다 . 현대 적 인 조형미 를 가미 했 다는 게 현대차 의 설명 이 다 . 차 안 에 올라타 내부 를 둘러봤 다 . 문 안쪽 과 대시보드 등 에 사용 된 플라스틱 재질 은 원가 절감 을 위해서 라고는 하 지만 아쉬운 부분 이 다 . 현대차 SUV ' 투싼 ix ' 고개 를 들 자 뒷 좌석 에서 도 밖 을 볼 수 있 는 파노 라 믹 선루프 너머 로 완연 한 가을 하늘 이 펼쳐졌 다 . 시동 버튼 을 누르 고 운전대 에 손 을 올렸 다 . 컨셉트 카 가 공개 되 던 무렵 부터 관심 을 갖 고 있 던 모델 인지라 적잖 은 설렘 이 느껴졌 다 . ◆ 굽이진 언덕길 , 달려 보 니 ‘ 굿 ’ 시승 에 사용 된 차량 은 현대차 의 2000 cc 급 차세대 디젤 엔진 인 e - VGT ' R ‘ 엔진 이 탑재 된 4 륜 구동 ( 4 WD ) 모델 ' LMX 20 ' 이 다 . 6 단 자동변속기 가 탑재 됐으며 최고 출력 184 마력 , 최대 토크 40 kg ․ m 의 동력 성능 을 보인다 . SUV 에 대한 소비자 들 의 일반 적 인 기대 는 주행 의 편리 함 과 안정 성 이 아닐까 . 시승 을 진행 한 서울 북악 스카이웨이 는 경사 는 완만 한 편 이 지만 커브 길 이 쉴 새 없이 등장 해 차량 의 코너링 성능 을 시험 하 기 에 알맞 은 주행로 다 . 현대차 SUV ' 투싼 ix ' 투싼 ix 에 는 차체 자세 제어 장치 가 기본 ( ' X 20 4 WD ' 제외 ) 으로 탑재 됐 다 . 또 급경사 나 언덕길 주행 시 안전 성 을 확보 하 는 경사 로 저속 주행 장치 , 밀림 방지 장치 도 추가 됐 다 . 북악산 굽 이 길 을 오르 고 내려오 며 느낀 차체 의 회전 반응 은 즉각 적 이 면서 도 안정 적 이 었 다 . 제동 페달 을 수시로 밟 지 않 아도 일정 한 반경 만 확보 되 면 코너링 이 수월 했 다 . ◆ 가벼워진 차체 , 맹렬 한 가속 력 2000 cc 급 에서 최대 토크 40 kg ․ m 라는 수 치 는 수준 이상 의 가속 능력 을 지녔 음 을 의미 한다 . 투싼 ix 는 이전 모델 에 비해 차체 를 낮추 고 무게 도 1625 kg 으로 ' 다이어트 ' 에 성공 한 모델 이 다 . 가속 능력 이 기대 될 수 밖 에 없 었 다 . 현대차 SUV ' 투싼 ix ' 탁 트인 직선 코스 에서 가속 페달 을 깊숙이 밟 았 다 . 갑작스러운 가속 명령 에 투싼 ix 는 기민 하 게 반응 했 다 . 도심 에서 진행 된 시승 이 라 최고 속도 를 가늠 할 수 는 없 었 지만 , 시속 120 km 대 까지 는 가볍 게 도달 하 는 모습 을 보여 줬 다 . 순간 가속 능력 도 수준급 이 었 다 . 뒤 에서 달려오 는 차량 에 방해 를 주 지 않 고 수월 한 차선 변경 이 가능 했 다 . 비 공식 적 으로 측정 한 제동 상태 에서 시속 100 km 까지 소요 되 는 시간 은 8 초대 초반 으로 알려졌 다 . 다만 급격 한 가속 시 변속 에 따른 약간 의 충격 은 조금 아쉬웠 다 . 연비 는 기존 모델 에 비해 크 게 상승 했 다 . 시승 한 2 . 0 A / T 디젤 모델 은 4 륜 구동 임 에 도 공인 연비 가 리터 당 14 . 1 km 로 국내 판매 되 는 SUV 들 중   가장 높 은 수준 이 다 . 운행 정보 를 알려 주 는 트립 컴퓨터 를 보 니 실측 연비 는 리터 당 12 km 안팎 을 기록 했 다 . 최고 사양 2880 만 원 에 달하 는 가격 은 부담 스럽 지만 , 이전 모델 인 구형 투싼 과 는 이름 만 이 같 을 뿐 ' 전혀 다른 차 ' 라는 느낌 을 받 았 다 . 혁신 적 인 디자인 을 가미 했 고 성능 은 강력 해졌 다 . 연비 와 주행 안정 성 도 크 게 개선 돼 대형 SUV 에 부담 을 느끼 던 소비자 들 에게 인기 를 끌 만 하 다 . 한경 닷컴 이진석 기자 gene @ hankyung . com 기사 제보 및 보도 자료 open @ hankyung . com