대구 산업단지 지형 , 금호강 · 낙동 강축 재편 
 대구 의 산업단지 지형 이 도심 외곽 중심 에서 금호강 과 낙동강 중심 으로 바뀌 고 있 다 . 
 1960 년 대초 대구 의 경제 를 이끌 어 가 는 산업 은 제직 , 염색 등 노동 집약 적 인 섬유 산업 이 주축 이 었 다 . 당시 생산 단지 는 침산동 , 수성동 , 검단동 , 이현동 등 당시 도심 외곽 에 산재 한 개별 공장 이 중심지 였 다 . 70 ∼ 80 년 대 까지 도 성서 산단 , 염색 산단 등 금호강 이남 도심 외곽 지역 에 위치 한 곳 이 주요 산업단지 였 다 . 이 들 산업 단지 에서 뿌리 산업 ( 금형 · 용접 · 주조 · 열처리 · 표면 처리 · 소성가공 등 ) 과 섬유 산업 이 대구 산업 의 중심 을 이루 고 있 었 다 . 
 하지만 최근 금호강 과 낙동강 을 축 으로 한 대 규모 산업단지 가 조성 되 면서 , 대구 의 산업단지 지형 이 새롭 게 형성 되 고 있 다 . 
 금호강 을 축 으로 새롭 게 건설 되 고 있 는 산업단지 로 는 동구 봉무동 에 주거 · 상업 · 산업단지 가 공존 하 는 복합 신 도시 이시아 폴리스 ( 117 만 7 천 ㎡) 와 기반 시설 공사 가 한창 인 대구 신서 혁신 도시 ( 318 만 6 천 ㎡) 및 대구경북 첨단 의료 복합 단지 ( 103 만 ㎡) 가 있 다 . 또 달성군 다사읍 세천리 성서 5 차 첨단 산업단지 ( 146 만 6 천 ㎡) 는 조성 이 완료 돼 50 여 개 의 기업체 가 이미 가동 중 에 있 다 . 
 낙동 강축 으로 는 성서 5 차 , 대구 테크노폴리스 , 달성 2 차 , 대구 국가 과학 산업단지 가 이미 조성 되 거나 조성 중 이 다 . 
 이 들 산업단지 에 대한 접근성 을 높이 기 위해 대구 수목원 ∼ 대구 테크노폴리스 간 도로 ( 연장 12 . 95 ㎞· 4 차 로 ) 가 2014 년 6 월 준공 될 예정 이 다 . 또 대구시 는 지하철 1 호 선 종착역 인 명곡 역 ( 1 호 선 연장 공사 중 ) 에서 대구 테크노폴리스 ∼ 대구 국가 산업단지 ∼ 창녕 대합 산업단지 까지 연결 하 는 광역 도시 철도 와 대구 ∼ 광주 간 철도 를 현풍 · 구지 로 통과 시킨다는 계획 도 세우 고 있 다 . 
 김범일 대구 시장 은 “ 금호강 과 낙동강 을 축 으로 한 각종 산업단지 개발 사업 이 완료 되 고 주변 인프라 구축 이 계획 대로 진행 된다면 , 대구 발전 의 획기 적 인 계기 가 될 것 ” 이 라고 말 했 다 .