또 압력 조절 유로 ( 60 ) 의 내부 에 는 제 1 액 압 실 ( 31 ) 과 제 2 액 압 실 ( 32 ) 의 압력 차 에 따라 진퇴 하 는 조절 피스톤 ( 63 ) 이 설치 되 고 , 조절 피스톤 ( 63 ) 의 외면 에 는 압력 조절 유로 ( 60 ) 의 내면 과 조절 피스톤 ( 63 ) 사이 의 밀폐 를 위해 오링 ( O - ring ) 형태 의 실링 부재 ( 64 ) 가 설치 된다 . 이 는 제 1 액 압 실 ( 31 ) 과 제 2 액 압 실 ( 32 ) 에 압력 차 가 생기 면 조절 피스톤 ( 63 ) 이 압력 조절 유로 ( 60 ) 내부 를 이동 하 면서 두 액 압 실 ( 31 , 32 ) 의 압력 차 를 줄일 수 있 도록 한 것 이 다 . 또 조절 피스톤 ( 64 ) 에 의해 압력 조절 유로 ( 60 ) 내부 가 구획 되 도록 함 으로써 제 1 액 압 실 ( 31 ) 쪽 의 오일 이 제 2 액 압 실 ( 32 ) 쪽 으로 계속 흐르 는 현상 을 방지 할 수 있 도록 한 것 이 다 . 즉 두 액 압 실 ( 31 , 32 ) 의 압력 차 가 생길 경우 조절 피스톤 ( 63 ) 이 소정 구간 이동 하 여 압력 차 가 줄어들 도록 한 후 에 는 조절 피스톤 ( 63 ) 의 이동 이 제한 되 도록 한 것 이 다 . 따라서 제 1 및 제 2 액 압 실 ( 31 , 32 ) 중 어느 한쪽 액 압 실에 오 일 누설 등 의 문제 가 생기 는 경우 에 도 다른 쪽 액 압 실 에서 제 동압력 을 형성 시킬 수 있 게 된다 .