도 13 에 도시 되 어 있 는 바 와 같이 , 흡입 밸브 ( 54 ) 는 스프링 에 의해 위 로부터 아래쪽 으로 가압 되 어 실린더 헤드 의 내측 단부 벽 ( 32 ) ( 도 1 참고 ) 에 배치 되 어 있 는 밸브 시트 와 맞닿 게 된다 . 다시 말 해서 , 흡입 밸브 ( 54 ) 의 디스크 는 아래쪽 으로 갈수록 점점 폭 이 좁 게 테이퍼 형상 으로 된 시트 표면 을 가지 도록 형성 되 어 있 다 . 흡입 밸브 ( 54 ) 의 개방 은 롤러 로커 아암 ( 102 ) 을 통해서 이루어지 고 , 상기 롤러 로커 아암 ( 102 ) 은 , 엔진 하우징 에 부착 되 어 있 는 카운터 베어링 ( 104 ) 상 에서 롤러 로커 아암 ( 102 ) 과 스프링 ( 100 ) 의 결합 부 와 롤러 로커 아암 ( 102 ) 의 롤러 와 흡입 캠 ( 60 ) 의의 맞 닺음부 사이 에서 지지 되 어 있 고 , 상기 카운터 베어링 ( 104 ) 은 밸브 - 간극 보상 요소 로서 형성 되 는 것 이 바람직 하 다 . 자명 한 사실 로서 , 밸브 를 개방 하 기 위하 여 롤러 로커 아암 ( 102 ) 은 흡입 캠 ( 60 ) 에 의해 스프링 ( 100 ) 의 힘 에 대항 하 여 반시 계 방향 으로 피벗 운동 하 고 , 흡입 밸브 ( 54 ) 는 파워 챔버 내 의 압력 에 의해 개방 되 어 있 다 .