도 3 내지 도 5 에 도시 된 바 와 같이 , 바람직 하 게 , 잠 금부 ( 4 ) 는 제 2 버클 구성 요소 ( 2 ) 에 착 탈 가능 하 게 연결 될 수 있 다 . 이러 한 구성 은 잠 금부 ( 4 ) 또는 제 2 버클 구성 요소 ( 2 ) 가 손상 되 었 을 경우 쉽 게 교체 될 수 있 도록 하 여 버클 조립 체 ( 100 ) 의 제조 공정 을 단순 화 할 수 있 다 . 구체 적 으로 , 잠 금부 ( 4 ) 는 맞물림 브래킷 ( engaging bracket ) ( 44 ) 을 더 포함 한다 . 제 2 버클 구성 요소 ( 2 ) 상 에 맞물림 브래킷 ( 44 ) 과 착 탈 가능 하 게 맞물림 구조 체가 형성 된다 . 맞물림 브래킷 ( 44 ) 은 제 1 탄성 암 ( 41 a ) 의 고정 단부 및 제 2 탄성 암 ( 41 b ) 의 고정 단부 에 고정 연결 되 고 맞물림 구 조체 에 착 탈 가능 하 게 내장 된다 . 보다 구체 적 으로 , 맞물림 구조 체 는 서로 이격 된 2 개 의 맞물림 로드 ( 22 ) 를 포함 한다 . 맞물림 브래킷 ( 44 ) 은 2 개 의 맞물림 로드 ( 22 ) 사이 에 내장 된다 . 각각 의 맞물림 로드 ( 22 ) 는 상부 구속 부분 ( 221 ) 및 하부 구속 부분 ( 222 ) 을 포함 한다 . 상부 구속 부분 ( 221 ) 및 하부 구속 부분 ( 222 ) 은 맞물림 브래킷 의 이동 을 억제 하 도록 구성 된다 . 맞물림 브래킷 ( 44 ) 이 맞물림 구 조체 에 착 탈 가능 하 게 내장 될 때 맞물림 브래킷 ( 44 ) 은 상부 구속 부분 ( 221 ) 과 하부 구속 부분 ( 222 ) 사이 에 위치 된다 . 바람직 하 게 , 맞물림 브래킷 ( 44 ) 이 맞물림 구 조체 에 착 탈 가능 하 게 내장 될 때 맞물림 브래킷 ( 44 ) 은 2 개 의 하부 구속 부분 ( 222 ) 과 맞물리 기 위한 2 개 의 계단 형 구조 체 ( 441 ) 를 포함 할 수 있 다 . 이러 한 구성 은 잠 금부 ( 4 ) 및 2 개 의 하부 구속 부분 ( 222 ) 의 의도 하 지 않 은 분리 를 방지 할 수 있 고 제 2 버클 구성 요소 ( 2 ) 의 내부 공간 의 합리 적 사용 을 허용 할 수 있 다 . 바람직 하 게 , 두 개 의 탄성 암 이 움직일 수 있 도록 2 개 의 맞물림 로드 ( 22 ) 사이 에 회피 공간 ( avoiding space ) ( 9 ) 이 형성 될 수 있 다 . 2 개 의 탄성 암 은 회피 공간 ( 9 ) 으로부터 돌출 하 고 회피 공간 ( 9 ) 내 에서 탄성 적 으로 변형 되 어 이동 될 수 있 다 .