먼저 , 스퀴즈 댐 핑 을 감소 시키 는 방법 을 찾 기 위하 여 , 도 4 를 참조 하 여 미러 ( 111 ) 가 구비 된 구 동체 ( 110 ) 주변 의 공기 유동 을 살펴보 도록 한다 . 도 4 는 구 동체 의 오른쪽 측면 에서 바라본 것 을 상정 한 것 으로 , 구 동체 의 오른쪽 이 내려오 는 방향 으로 구동 될 때 , 구 동체 ( 110 ) 의 오른쪽 하부 에 있 던 공기 가 압축 되 어 압력 이 커지 면서 구 동체 ( 110 ) 의 진행 방향 의 반대 방향 으로 의 힘 이 발생 한다 . 따라서 구 동각 의 크기 가 제한 될 수 밖 에 없 으며 , 이 와 같 은 현상 을 스퀴즈 댐 핑 ( squeeze damping ) 이 라고 부르 기 도 한다 . 이 때 구 동체 ( 110 ) 왼쪽 은 올라가 는 방향 으로 움직이 므로 구 동체 ( 110 ) 왼쪽 하부 공간 에서 는 공기 의 압력 이 떨어지 며 , 구 동체 ( 110 ) 의 오른쪽 과 마찬가지 로 구 동체 ( 110 ) 진행 방향 의 반대 방향 의 힘 이 발생 하 기 때문 에 , 이 역시 구 동각 이 쉽 게 증가 하 지 못하 게 하 는 요인 으로 작용 하 게 된다 .