국내 코로나 19 첫 확진 자 가 발생 한 지 140 여 일 째 . 지난달 26 일 부터 는 대중교통 이용 시 마스크 착용 이 의무 화 돼 미착용 승객 은 승차 가 어려워졌 다 . 코로나 19 발발 이후 생활 판도 는 획기 적 인 변화 가 예상 되 며 , 코로나 19 이전 의 일상 으로 복귀 가 어렵 다는 예측 마저 나왔 다 . 그렇 다면 지금 도로 분위기 는 어떠 한가 ? 비대 면 소비 흐름 으로 인한 배달 량 증가 로 오토바이 운전자 가 늘 었 고 , 공유 서비스 확대 와 코로나 이후 차세대 이동 수단 으로 부상 한 전동 킥 보드 , 전동 휠 등 의 전동 개인 형 이동 수단 ( PM , Personal Mobility ) 이 도로 위 를 활보 한다 . 어찌 보 면 도로 도 뉴 노멀 ( New Normal ) 시대 를 맞이 하 고 있 다고 할 수 있 다 . 실제로 125 cc 이하 이륜차 운전 이 가능 한 원동기 면허 시험 응시 자 수 는 작년 대비 월평균 38 % 상승 했 다 . 도로는 활기 를 되찾 았 으나 사고 가 늘 고 있 음 을 간과 할 순 없 다 . 경찰청 은 이륜차 배달 증가 로 올해 1 월 부터 4 월 말 까지 오토바이 교통사고 로 목숨 을 잃 은 사람 이 지난해 와 비교 해 13 % 증가 했 다고 밝혔 다 . 또 도로교통공단 교통사고 분석 시스템 ( TAAS ) 에 따르 면 , 개인 형 이동 수단 교통사고 도 2017 년 117 건 , 2018 년 225 건 , 2019 년 447 건 으로 매해 2 배 가까이 늘어나 는 추세 다 . 아직 코로나 19 기간 동안 의 정확 한 세부 통계 를 집계 할 순 없 겠 지만 감염병 으로 불거진 새로운 사회 흐름 은 우리 삶 에 큰 변화 를 안겨 줬 다 . 포스트 코로나 를 대비 하 기 위해 이륜차 를 비롯 한 1 인 이동 수단 에 대한 체계 적 개선 이 필요 해 보인다 . 공단 은 국토 부 가 주도 한 이륜차 교통안전 협의회 에 참여 해 이륜차 운전자 를 위한 교육 을 진행할 계획 이 다 . 배달 이 륜차 교통사고 의 주 된 원인 은 생계 유지 를 위한 위험 운전 으로 특히 신규 배달원 에게서 사고 가 빈번 하 다 . 따라서 하반기 엔 이 들 을 대상 으로 수도 권 에 한 해 시범 교육 에 들어간다 . 또 예비 이륜차 운전자 에 대한 체계 적 평가 를 위해 원동기 학과 시험 을 개편 했으며 , 기능 시험 개선 을 추진 중 이 다 . 공단 은 오토바이 에 대한 오해 를 해소 하 고 , 빠른 배달 보다 ‘ 안전 배달 ’ 을 정착 시키 고자 이륜자동차 안전 운전 가이드라인 을 마련 했 다 . 최근 에 는 규제 완화 와 감염병 에 대한 불안감 고조 로 대중교통 선호 가 이전 만 못해 공유 서비스 이용객 등 퍼스널 모빌리티 이용자 가 급증 하 고 있 다 . 이러 한 현상 은 계속 될 전망 으로 안전 사고 에 대한 우려 나 사회 적 갈등 이 커질 수 밖에 없 다 . 다행히 개인 형 이동 수단 에 대한 종합 관리 대책 이 곧 시행 된다 . 지금 까지 전동 킥 보드 등 개인 형 이동 수단 은 제 2 종 원동기 면허 또는 2 종소 형 이상 의 면허 가 필요 하 고 차도 에서 만 주행 을 허용 해 이용자 에 대한 법 적 제도 장치 마련 에 목소리 가 있 었 다 . 하반기 부터 는 이 들 을 ‘ 차세대 이동 수단 ’ 으로 새롭 게 규정 해 면허 없이 만 13 세 이상 이 면 탈 수 있 으며 , 자전거 도로 에서 도 이용 가능 하 다 . 또한 개인 형 이동 수단 의 안전 과 관리 에 대한 법률 도 제정 될 예정 이 다 . 이렇 듯 도로 위 는 변화 의 파도 가 계속 해서 밀려 들 것 이 다 . ‘ 교통안전 질서 및 법규 준수 ’ 라는 정공법 으로 선진 화 된 교통 문화 를 정착 하 는 것 만 이 해결 방법 이 다 . 이 와 함께 시대 흐름 에 맞 는 적절 한 교통 정책 시행 과 안전 한 교통 환경 조성 을 위해 교통 관계 기관 및 유관 단체 의 긴밀 한 협조 가 필요 하 다 . 윤종기 도로교통공단 이사장 ▶ 네이버 에서 국민 일보 를 구독 하 세요 ( 클릭 ) ▶ 국민 일보 홈페이지 바로 가 기 GoodNews paper ⓒ 국민 일보 ( www . kmib . co . kr ) , 무단 전재 및 재 배포 금지