사람 들 은 지도 를 북쪽 으로 놓 고 지도 를 정치 한다고 한다 . 또 그 지도 를 앞 에 놓 고 바라보 면서 ( 그러 니 당연히 그 결과 는 북쪽 을 향해 앉 는 것 이 고 ) 지도 속 을 들여다보 고 , 다시 고개 를 들 어서 지도 와 같 은지 사방 을 두리번 거리 고 살핀다 . . --- 옛날 부터 북반구 에 살 아서 그런가 ? 임금 님 에게 절 하 는 것 도 북배 라고 했 다 . 조상 에게 절 하 는 것 도 북쪽 에 대 고 한다 . --- 여기 서 하나 궁금 한 것 은 , 서울 이 임금 님 계시 는 한양 이 고 . 주로 남쪽 으로 귀향 을 갔 기 때문 에 죽 기 전 사약 을 마시 면서 도 북배 를 하 는 것 으로 기록 되 보이 는데 . .. 평양 사람 이나 백두산 에 살 던 사람 은 임금 님 께 절 하 는 것 이 북배 인가 남 배 인가 ? --- 하여튼 아주 초등 학교 부터 대한민국 지도 를 북쪽 으로 놓 고 보 는 습관 을 들여서 인가 ? 차량 용 네 비게 이 션 지도 도 디폴트 는 내 가 바라보 는 위쪽 이 북 으로 고정 되 있 다 . 나침반 이 고정 되 면 그쪽 을 향해서 서 는 오른쪽 은 동쪽 왼쪽 은 서쪽 뒤쪽 은 남쪽 하 고 더듬 어 간다 . 구글 지도 도 디폴트 모드 는 북쪽 이 위쪽 인 걸 보 면 , 지도 는 북반구 사 는 사람 들 중심 으로 만들 어 진 것 임 을 잘 느끼 게 해준다 . 그런데 . ... 정말 미안 한 말 이 지만 , 네비 게이 션 에서 이렇게 정치 하 는 것 은 , 방향 감각 이 부족 한 할아버지 들 이나 아줌마 들 의 방법 이 다 . --- 난 왜 이렇게 남 비난 하 는 소리 만 하 지 ? 미안 하 다 . 하지만 비난 받 아야 하 는 게 현실 인 걸 어쩌 랴 ? --- 그렇 다면 진정 한 네비 게이 션 은 어디 에 있 는가 ? 차량 용 네비 게이 션 에 보 면 내 가 가 는 방향 이 위쪽 인 모드 가 있 다 . 이 모드 로 놓 으면 나 는 앞 으로 똑바로 가 는데 주변 의 환경 이 확확 바뀌 어 지 나간다 . 내 가 향하 는 방향 이 수시로 바뀌 니 동서남북 도 앞뒤 좌우 로 마구 바뀐다 . 그대 는 이러 한 모드 를 많이 즐겨 사용 하 는가 ? 지금 차량 용 네비 게이 션 에서 주로 이 모드 를 사용 한다면 , 그대 는 네비 게이 션 이나 길 찾 기 에 남다른 소질 을 갖 고 있 는 사람 이 다 . 이러 한 모드 를 보 면 정신 이 혼미 해 지 는 사람 이 라면 , 그냥 나침반 에 종이 지도 인쇄 해 가지 고 다니 면서 , 필요 할 때 마다 북쪽 으로 지도 를 정치 하 고 한숨 쉬 어 가 면서 사방 을 살 펴 라 . 모든 지도 에 는 축적 이 있 다 , 대략 일 쎈 티 미터 는 어른 남자 의 새끼 손톱 의 폭 정도 라는 눈썰미 가 없 다면 , 또 대략 지도 상 에 보이 는 거리 는 몇 쎈 티 인지 짐작 이 가 지만 , 일 미터 는 백 쎈 티 요 , 일 키로 는 천 미터 라는 아주 초등 학교 저학년 계산 이나 , 1 : 2 = 4 : X 에서 X 값 이 8 이 라고 자동 적 으로 구구단 외우 듯 계산 되 지 않 는 머리 라서 , 축적 계산 하 려면 계산기 가 필요 한 사람 이 라면 , 지도 에 미리 거리 를 나타내 게 모눈종이 처럼 격자 ( 이걸 그리드 : Grid 라고 한다 ) 를 그려 두 어라 . 격자 를 그려 두 면 지도 가 지저분 해 지 고 다른 글자 가 잘 안 보이 지만 그래도 머리 안 쓰 고 몇 미터 거리 인지 는 쉽 게 보인다 . 그런데 직각 거리 만 있 는 게 아니 고 대각선 거리 도 알 아야 하 니 . ... 이등변 삼각형 에서 변 은 잇 네 잇 네 . .. 즉 일 쎈 티 모눈 에 대각선 은 1 . 4142 , 약 삼 십 도각 이 면 또는 육 십 도각 이 면 한 치세 두 , 1 . 732 정도 임 도 외워 두 어라 . 쓰 고 보 니 이것 도 머리 나쁜 사람 외울 게 많 구나 . ... 사실 이런 암산 이 빨리 안 되 는 사람 이 GPS 사용 하 면 사 고 난다 . 운동 신경 없 는 떠름 한 사람 이 주차장 주차 요원 으로 취직 하 려는 것 과 같 다 . 주차 요원 말 고 입구 에서 돈 받 는 거 라면 모를까 . .. 물론 GPS 에 는 두 점간 의 거리 가 자동 으로 나오 니 머리 쓰 는 계산 은 필요 없 다 . 기기 계기판 에 나타나 는 숫자 를 보 고 판단 하 는 감각 이 필요 하 다 . 왜 ? ? Navigation ( 네비 게이 션 ) 에서 진행 바 향 중심 의 Course Up ( 코스 업 ) 네 비게 이 션 능력 이 필요 한가 ? 비행사 들 이나 탱크 를 모는 운전자 들 이 바로 코스 를 앞 으로 놓 고 네비 게이 션 을 한다 . 정말 이 냐고 ? ?? 그래서 구글 어 쓰 에 는 이미 네 비게 이 션 연습 을 위해 Flight Simulation ( 플라이트 씨 뮬 레이 션 ) 기능 을 넣 어 두 었 다 . ( 이거 이미 아 는 사람 은 다 아 는 사실 이 다 . ) 이것 을 처음 해 보 면 10 초보 못 버텨 추락 하 고 말기 가 일쑤 인데 . ... 이걸로 추락 만 십 여 차례 해봐도 왜 코스 업 네비 게이 션 인가 하 는 것 을 깨달 을 것 이 다 . 백문 이 불 여일 실습 이 라고 , 머리 나쁜 그대 여 매일 왜 ? 왜 ? 하 고 질문 만 하 지 말 고 실습 을 해라 . 그럼 어찌 실습 을 하 냐 ? ?? 산악 GPS 이야기 로 이곳 에 오 는 대부분 사람 은 구굴 어 쓰 ( Google Earth ) 는 공짜 이 니 다 설치 해 두 었 어 을 것 이 고 . 다음 과 같 다 . 이걸 해 보 고 도 네비 게이 션 은 왜 코스 업인 가 를 못 느끼 면 , 그대 가 비행 조종사 가 아닌 게 다행 이 고 , 자동차 운전 도 웬만 하 면 하 지 않 기 를 바란다 . 구글 어 쓰 플라이트 씨 뮬 레 이 션 시작 방법 처음 실행 하 는 분 은 Ctrl + Alt + A 키 를 누릅니다 . 한번 실행 하 면 툴 ( Tool ) 메뉴 에 비행 모드 가 생깁니다 . * 비행기 를 고르 는 대화 상자 가 나올 것 입니다 . 현재 " F 16 " 과 " SR 22 " 두 기종 뿐 입니다 . 출발 공항 ( Airport ) 은 기본 값 이 카트만두 ( Kathmandu ) 인데 , Kathmandu 를 선택 하 면 히말라야 산맥 을 삼차원 으로 비행 할 수 있 습니다 . " Start Flight " 버튼 을 누르 면 시작 됩니다 . * 키보드 의 Page Up 키 를 몇 초간 누르 면 엔진 이 시동 되 고 추력 ( thrust ) 이 증가 합니다 . " Page Down " 키 는 엔진 추력 감소 . * 키보드 의 아래쪽 화살표 키 를 몇 초간 누르 면 비행기 가 서서히 이륙 합니다 . * 상하좌우 화살표 키를 눌러 고도 와 방향 을 조정 하 며 비행 합니다 . 땅 에 추락 하 면 " Your aircraft has crashed " 라는 대화 상자 가 나옵니다 . 이때 는 " Resume flight " 버튼 을 누르 면 비행 이 다시 시작 됩니다 . * 스페이스 ( Space ) 바 를 누르 면 일시 중지 됩니다 . * Ctrl + H 키 를 누르 면 , 키보드 핫 키 목록 즉 " 도움 말 " 이 웹 브라우저 에 나옵니다 . * Esc 키를 누르 거나 , Ctrl + Alt + A 키를 다시 누르 거나 , Exit flight simulator 라는 버튼 을 누르 면 플 라이터 시 뮬 레이트 가 종료 되 고 , 원래 의 구글 어스 화면 으로 돌아갑니다 . 만약 원래 구글 어스 화면 으로 잘 돌아가 지 않 는다면 , 화면 우측 상단 나침반 부근 에서 화면 기울기 조정 바를 조정 해 봅니다 . 또는 N 극 을 클릭 해 봅니다 .