또 , 배터리 전원 온 계전기 ( BPONR ( NO , 301 b ) ) 신호 가 차량 에 인 통선 ( 11 ) 으로 전달 되 며 , 이 신호 를 통해서 편성 된 전체 열차 의 제 1 배터리 전원 공급 계전기 ( BPSK 1 ( 401 ) ) 을 여자 시키 게 되 고 , 모든 배터리 전원 이 배터리 회로 차단기 ( BATCB ( 101 ) ) , 배터리 전원 다이오드 ( BPDd 2 ( 502 ) ) , 제 1 배터리 전원 공급 계전기 ( BPSK 1 ( 401 a ) ) 및 접속 라인 ( 21 ) 을 통해서 제 1 부하 ( DC LOAD 1 ) 에 배터리 전원 을 공급 하 게 된다 . 일단 , 제 1 배터리 전원 공급 계전기 ( BPSK 1 ( 401 ) ) 가 여자 되 면 , 마스 콘키 ( 201 ) 의 위치 와 는 무관 하 게 그 상태 를 유지 하 게 된다 .