상기 에 있 어서 , 바람직 하 게 는 유입 관 ( 17 ) 이 안내 부재 ( 39 ) 를 통하 여 삽입 될 때 , 도 6 및 도 7 에 도시 한 바 와 같이 유입 관 ( 17 ) 의 끝단 은 안내 부재 ( 39 ) 의 끝단 으로부터 소정 간격 ( t 3 ) 이격 되 어 위치 한다 ( 도 6 의 A 부 확대 참조 ) . 상기 에서 이격 되 는 간격 ( t 3 ) 은 0 . 5 ㎜ 보다 크 게 하 는 것 이 하 는 것 이 바람직 하 다 . 상기 와 같이 유입 관 ( 17 ) 의 끝단 이 안내 부재 ( 39 ) 의 끝단 으로부터 소정 간격 ( t 3 ) 이격 되 어 절연재 인 안내 부재 ( 39 ) 의 내측 으로 위치 함 으로써 , 예 를 들 면 전기 스파크 가 발생 하 거나 연결 파이프 ( 90 ) 를 통하 여 정전기 가 프랭크 ( 30 ) 로 전달 되 는 경우 에 도 유입 관 ( 17 ) 으로 전달 될 수 가 없 는 구조 이 므로 , 전기 스파크 나 정전기 가 발생 하 는 경우 에 도 영향 을 받 지 않 고 정밀 하 게 압력 을 측정 할 수 있 게 된다 .