웅장 했 고 , 감동 적 이 었 고 , 아름다웠 고 , 잊 을 수 없 는 산행 이 었 고 , 지금 까지 제 인생 최고 의 백 패킹 이 었 으며 , 오래 기억 될 시간 이 었 습니다 . 작년 과 재작년 에 북 알프스 , 중앙 알프스 , 남알프스 , 그리고 후 지산 을 다녀온 후 북 알프스 를 백 패킹 으로 종주 하 고 싶 었 는데 그 꿈 을 이루 었 습니다 . 3 박 4 일 동안 내내 날씨 가 맑 았 고 바람 은 잔잔 해서 산행 하 고 야영 하 기 에 좋 았 습니다 . 원래 는 일반 적 으로 하 는 것 처럼 2 박 3 일 로 계획 했 는데 이틀 동안 제대로 잠 을 못 자 서 컨디션 이 좋 지 않 아 첫째 날 요 꼬 오 산장 에서 야영 하 고 둘쨋 날 은 요 꼬 오 산장 에서 야리 가 다케 를 거쳐 미나미다케 산장 까지 가 서 야영 했 고 셋째 날 은 미나미다케 산장 에서 기타 호다 케 다카와 가라사와 다케 를 거쳐 호다 케다 케 산장 에 도착 해서 야영 하 고 마지막 날 은 호다 카다 케 산장 에서 오쿠 호다 카다 케 를 지나 마 에 호다 카다 케 를 오른 후 다케 사 와 산장 에서 쉬 고 가미 코지 로 돌아왔 습니다 . 3 박 4 일 로 북 알프스 를 종주 해 보 니 시간 적 으로 나 체력 적 으로 더 좋 은 방법 이 었 던 것 같 습니다 . 백 패킹 으로 ( 혹은 백 패킹 이 아니 더라도 ) 북 알프스 를 종주 하 기 를 계획 하 는 분 들 을 위해서 몇 가지 팁 을 남 깁니다 . 1 . 체력 을 준비 하 십시오 . 보통 2 박 3 일 로 북 알프스 를 종주 하 면 첫째 날 은 대개 가미 코지 에서 출발 해서 야리 가 다 케 산장 까지 가 는 일정 으로 운행 합니다 . 그런데 이 거리 가 22 km ( 10 시간 정도 ) 이 고 ㄷ ㅓ욱이 야리 사 와 산장 에서 마지막 구간 인 야리 가 다 케 산장 까지 거리 가 5 . 9 km 이 지만 급경사 이 고 차츰 산소 가 희박 해 지 기 때문 에 운행 과 휴식 을 반복 하 다 보 면 보통 5 시간 정도 소요 ( 저 는 3 시간 10 분 소요 ) 됩니다 . 그리고 산장 에서 숙박 하 면서 고산 증과 장거리 산행 으로 인한 피로 가 충분히 회복 되 지 않 은 상태 에서 둘쨋 날 은 더 힘든 구간 인 야리 가 다케 에서 호다 카다 케 까지 산행 하 기 엔 다소 무리 가 될 수 있 습니다 . 또한 마지막 날 호다 케다 카 에서 오쿠 호다 카다 케 를 거쳐 마 에 호다 카다 케 를 오른 후 다케 사 와 산장 을 지나 가미 코지 까지 하산 하 는 일 도 결코 쉽 지 않 습니다 . 무리 한 산행 을 하 면 체력 저하 가 오 고 체력 이 저하 되 면 정신 적 으로 약해 지 고 집중력 도 떨어지 는 데 이렇 다 보 면 사고 의 위험 성 이 높 아 집니다 . 산행 을 할 때 자신 이 가진 체력 이 10 이 라고 할 때 등 산 에 4 를 사용 하 고 , 하산 에 4 를 사용 하 며 , 그리고 비상 시 를 대비 한 3 은 남겨 두 어야 한다고 합니다 . 이번 에 도 호다 카다 케 에서 10 여 분 의 우리 나라 사람 을 만났 는데 야리 에서 호다 카 까지 오 면서 10 시간 정도 걸려 왔 는데 체력 을 거의 다 사용 한 모습 이 었 습니다 . 야 리사 와 롯 지 에서 야리 가 다 케 산장 까지 의 산행 난이도 를 우리 나라 산 과 비교 한다면 정확 하 지 는 않 지만 설악산 오색 에서 대 청봉 까지 오르 기 나 지리산 중산리 에서 천왕봉 까지 오르 는 것 과 비슷 합니다 . 하지만 북 알프스 는 3 천 미터 고산 이 기 때문 에 더 힘들 다고 보 는 게 타당 할 것 입니다 . 미나미다케 산장 에서 호다 카다 케산 장 까지 는 약 6 km 정도 되 는데 이 구간 의 난이도 ( 위험 도 ) 는 제 가 다녔 던 국내외 산 가운데 가장 높 았 지만 체력 적 으로 는 지리산 당일 무박 종주 ( 성 삼재 - 천왕봉 - 백 무동 , 36 km , 10 시간 40 분 ) 나 주작 덕 룡종 주 ( 12 km , 6 시간 20 분 ) 보다 는 덜 힘들 었 습니다 . 북 알프스 가 3 천 미터 고산 이 지만 엎 다운 이 위 두 산 보다 적 기 때문 인 것 같 습니다 . 체력 을 객관화 할 수 없 지만 설악산 공룡능선 을 4 시간 안팎 에 주파 할 정도 ( 저 는 2 시간 40 분 소요 ) 면 무난히 북 알프스 와 다 이기 렛 토 를 넘 을 수 있 을 것 같 습니다 . 2 . 배낭 을 최대한 가볍 게 하 십시오 . 배낭 이 가벼우 면 운행 하 는 데 부담 이 없 고 체력 소모 가 덜 하 고 장거리 산행 하 는 데 유리 합니다 . 배낭 크기 는 30 - 40 리터 에 무게 는 최대한 10 kg 이하 로 꾸린 다면 야리 가 다 케 산장 오 를 때 나 다 이기 렛 토 를 통과 할 때 크 게 도움 될 것 입니다 . 배낭 이 크 고 무거우 면 다 이기 렛 토 구간 을 넘 을 때 매우 위험 합니다 . 참고 로 이번 에 제 가 백 패킹 종주 때 사용 한 장비 는 다음 과 같 습니다 . 1 . 클 라이 밋 모션 35 배낭 2 . 니모 호 넷 엘리트 1 P 텐트 3 . 이수 카 에어 280 침낭 4 . 클 라이 밋 X 프레임 에어 매트 5 . 소토 윈드 마스터 버너 6 . 개스 7 . AMG 티탄 코펠 ( 소 ) 8 . 스노우 피크 300 ml 티탄 컵 9 . 스노우 피크 티탄 스 포크 10 . 오피 넬 No . 6 칼 11 . 빅토리아 녹스 소형 멀티 툴 12 . 캡 온 헤드 랜턴 ( 텐트 랜턴 겸용 ) 13 . 비상 용 소형 후래 쉬 14 . 씨 투 써 밋 데이 백 15 . 씨 투 써 밋 에어 베개 16 . 보조 배터리 17 . 충전기 18 . 스마트폰 리모컨 19 . 고릴라 삼각대 20 . 잭 울브 스킨 스포츠 타올 21 . 베 어 벨 22 . 스마트폰 케이스 23 . 소형 방석 24 . 대형 비닐 봉투 25 . 소형 파우 치 26 . 구급약 팩 27 . 지도 28 . 의류 - 방풍 복 1 , 경량 다운 자켓 1 , 경량 비니 1 , 양말 2 , 반팔 상의 1 , 상 의 속옷 1 , 하의 속옷 2 , 장갑 1 , 팔 토시 1 . 29 . 음식 - 오니시 밥 3 , 누룽지 3 , 사과 3 , 라면 1 , 컵 우동 1 , 핫 쵸 코 3 , 커피 믹스 6 , 사탕 다수 , 미니 쵸 코바 다수 . 집 에 돌아와서 측정 한 배낭 무게 는 ( 물 과 음식 제외 ) 4 . 2 kg 이 었 습니다 . 종주 때 는 물 과 음식 을 포함 해서 배낭 무게 가 8 kg 안팎 이 었 을 것 으로 추정 됩니다 . 이제 종주 첫째 날 부터 사진 을 올립니다 . 월요일 에 인천 에서 일본 나고야 추부 국제공항 까지 날아간 후 나고야 를 거쳐 마츠모토 까지 JR 기차 로 가 서 지인 과 만나 저녁 을 먹 고 밤 늦 게 잠자리 에 들 었 습니다 . 이튿날 새벽 5 시 30 분 에 떠나 는 첫 버스 를 타 고 가미 코지 에 내리 니 오전 7 시 5 분 이 었 습니다 . 위 사진 은 마츠모토 역 에서 계단 을 오른 후 왼편 으로 가 면 볼 수 있 는 북 알프스 사진 입니다 . 사진 처럼 비슷 하 게 보이 군요 . 마츠모토 역 광장 에 서 있 는 반류 라고 하 는 승려 의 동상 . .. 야리 가 다케 를 5 차례 오르 면서 길 을 만들 었 다고 합니다 . 야리 가 다케 를 오르 다 보 면 이 승려 가 머무르 면서 수련 했 다고 전해 지 는 자그마 한 동굴 도 볼 수 있 습니다 . ㄱ ㅏ미코지 버스 터미널 . .. 화장실 을 다녀오 고 산행 계획서 를 작성 한 후 500 엔 보험 스티커 를 붙여 제출 하 고 앞 에 보이 는 피크닉 테이블 에서 아침밥 을 만들 어 먹 었 습니다 . 재작년 과 작년 에 는 왼쪽 에 보이 는 2 층 식당 에서 아침밥 을 사 먹 었 습니다 . 오늘 은 가미 코지 에서 요 꼬 오 까지 . .. 식사 후 이 음수대 에서 식수 를 물병 에 채웠 습니다 . 북 알프스 에서 는 무료 로 물 을 얻 을 수 있 는 산장 도 있 고 사 먹 어야 하 는 곳 도 있 습니다 . 아즈 사강 , 하 동교 ( 河 童 橋 , 가파 바시 ) , 호다 카다 케 연봉 . .. 느낌 이 신선 합니다 . 산 과 함께 . .. 공존 해야 지요 . 하 동교 , 가파 바시 . .. 이곳 엔 관광객 이 들끓 습니다 . 얼음 이 녹 아 흘러 내립니다 . 투명 하 고 ㅁ ㅐ우 차갑 습니다 . 뒤돌아보 면 이렇게 야케 다케 가 보입니다 . 곧 만나 는고 나 시 다이라 캠 핑장 . .. 일본 국립 공원 과 많 은 산 과 공원 에서 합법 적 으로 야영 이 가능 합니다 . 일본 은 백 패킹 의 천국 입니다 . 높 은 봉우리 는 니 시호 다카다 케 연봉 입니다 . 저 오른쪽 은 오쿠 호다 카다 케 가 있 고 잘 보이 지 않 는 오 른쪽엔마에호다카다케가 있 습니다 . 야 리호 환 종주 는 하 동교 에서 시작 해서 야리 가 다케 를 거쳐 다 이기 렛 토 를 넘어오 쿠 호다 카다 케 를 지나 고 마에다 카다 케 를 다녀와 다케 사 와 산장 에서 쉬 고 다시 하 동교 로 돌아옵니다 . 약 40 km 정도 입니다 . 부러운 숲 입니다 . 묘진 산장 이 가까워집니다 . 북 알프스 를 세 번 째 왔 는데 원숭이 를 처음 으로 보 네요 . 한 가족 인가 봐요 . 싱그러운 북 알프스 . .. 묘진 다케 연봉 . .. 이 곳 에서 잠깐 쉽니다 . 두 번 째 만나 는 도 쿠사 와 롯 지 와 그 옆 에 있 는 도쿠 사와 엔 . .. 일본 산 의 이정표 는 자연 친화 적 이 더군요 . 도쿠 사와 엔 야영장 . .. 재작년 에 이곳 에서 하룻밤 지냈 습니다 . 다시 한 번 이곳 에서 야영 하 고 싶 습니다 . ... 11 시 가 못 되 어요 꼬 오 산장 에 도착 했 습니다 . 연속 이틀 밤 을 제대로 자 지 못해서 컨디션 이 좋 지 않 아 점심 을 먹 은 후 이곳 에서 야영 하 고 가 기 로 결정 했 습니다 . 일본 의 산장 과 야영지 는 예약 하 지 않 고 도 사용 할 수 있 어서 편합니다 . 상황 에 따라 일정 과 산행 경로 를 유연 하 게 조정 할 수 있 습니다 . 코펠 AMG ( Authentic Mountain Gear , Made in Korea ) 小 . .. 135 g . .. 600 ml . .. 이 코펠 하나 면 BPL 할 수 있 습니다 . 햇 반 하나 데울 수 있 고 라면 도 한 개 끓일 수 있 습니다 . 뚜껑 은 시에라 컵 대용 도 되 고 후라이팬 으로 도 사용 할 수 있 습니다 . 가미 코지 에서 각 방면 으로 가 는 마지막 차 시각 표 . .. 밤 엔 가미 코지 로 오 는 터널 을 차단 합니다 . ... . .. 북 알프스 백 패킹 종주 를 위해 구입 한 니모 호 넷 엘리트 1 P . .. 니모 호 넷 1 P 보다 100 g 정도 가볍 고 폭 은 좀 더 넓 습니다 . 색깔 도 그린 에서 옐로우 로 바뀌 었 고 . .. 저쪽 중학생 들 은 단체 로 산행 하 는 중 입니다 . 나름 규율 을 잘 지키 고 산행 폼 이 잡혔 더군요 . 저 다리 는 요 꼬 오 에서 가라사와 산장 으로 가 는 다리 입니다 . 현재 시간 이 오후 2 시 정도 라서 쉬 면서 사진 찍 기 놀이 중 입니다 . 그새 일본 중학생 들 은 떠났 습니다 . ...... 북 알프스 의 모습 . .. 마 에 호다 카다 케 에서 본 가미 코지 . .. 야리 가 다케 와 주변 봉우리 들 . .. 이 사진 은 오쿠 호다 카다 케 정상 에서 본 북 알프스 의 모습 이 네요 . 공유 하 기 글 요소