세계 최대 규모 가 될 것 으로 전망 되 는 러시아 액화천연가스 ( LNG ) 선 시장 에서 국내 업체 간 자존심 경쟁 이 예고 된다 . 4 일 관련 업계 에 따르 면 최근 유전 개발 이 활발 한 러시아 에서 약 20 여척 의 LNG 선 이 발주 될 것 으로 예상 된다 . LNG 선박 1 척당 가격 이 보통 2 억 5000 만 달러 인 점 을 감안 할 때 약 최소 40 억 ∼ 50 억 달러 에 이르 는 놓칠 수 없 는 시장 이 다 . 최근 5 년 간 발주 된 한 해 평균 LNG 선박 ( 34 . 4 척 ) 의 절반 을 웃도 는 물량 이 다 . ■ 전 세계 가스 3 분 1 매장 , LNG 선 수요 늘 듯 북극 ( 러시아 ) 에 는 전 세계 천연가스 매장량 의 절반 이상 이 묻혀 있 는 것 으로 추정 된다 . 러시아 사할린 에서 는 약 200 억 달러 에 달하 는 2 단계 에너지 개발 계획 이 추진 되 고 있 으며 향후 6 차 까지 계획 이 잡혀 있 는 상황 이 다 . 따라서 이 지역 의 에너지 시추 및 개발 , 운반선 시장 이 갈수록 확대 될 것 이 란 게 업계 의 설명 이 다 . 대우 조선 해양 은 이 지역 LNG 선 및 자원 개발 분야 진출 을 서두르 고 있 다 . 남상태 대우 조선 해양 대표 는 최근 방한 한 빅토르 흐리 스텐 코 러시아 산업자원부 장관 등 러시아 고위급 인사 들 과 현지 사업 확대 를 논의 한 것 으로 전해졌 다 . 대우 조선 측 은 “ 이번 방문 은 대우 조선 의 중 장기 전략 중 하나 인 에너지 사업 진출 과 관련 해 협력 방안 을 논의 하 기 위한 것 ” 이 라며 “ 흐리 스텐 코 장관 이 이번 방문 에서 ‘ 앞 으로 LNG 선 등 선박 은 물론 해양 , 자원 개발 , 에너지 사업 등 에서 전방 위 적 으로 협력 하 겠 다 ’ 는 뜻 을 밝혀 왔 다 ” 고 전했 다 . 삼성 중공업 도 러시아 시장 에 도전장 을 던졌 다 . 최근 러시아 모스크바 에 영업 지점 을 설립 해 본격 가동 에 들어간 데 이 어 쇄빙 LNG 선 개발 을 서두르 고 있 다 . 삼성 중공업 정현채 부장 ( 기본 설계 1 팀 ) 은 “ 쇄빙 LNG 선 개발 을 위한 준비 작업 은 이미 시작 됐 다 ” 면서 “ 고난도 기술 이 필요 한 만큼 쇄빙 유조선 을 통해 충분히 안정 성 등 을 검증 한 후 본격 개발 에 나설 것 ” 이 라고 밝혔 다 . 삼성 중공업 은 2005 년 러시아 국영 해 운사 로부터 7 만 t 급 쇄빙 유조선 을 수주 한 기술력 을 인정받 고 있 다 . 현대 중공업 은 수익 성 을 따져 본 후 진출 한다는 계획 이 며 STX 도 LNG 시장 부문 으로 사업 역량 을 확대 하 고 있 다 . ■ LNG 선 , 하반기 조선 산업 주도 할 듯 하반기 LNG 선 시장 전망 도 밝 다 . 유가 상승세 가 멈추 지 않 고 있 는 가운데 LNG 공급 부족 으로 수요 가 늘 고 있 기 때문 이 다 . 업계 는 현재 발주 가 지연 되 고 있 는 LNG 선 신조선 프로젝트 가 대략 100 여척 이 넘 을 것 으로 파악 하 고 있 다 . 일본 업체 들 의 선표 가 2011 년 까지 채워진 상황 에서 사실 상 국내 업체 의 독식 이 예상 된다 . 실제 올해 전 세계 에서 발주 된 LNG 선 13 척 을 삼성 중공업 ( 6 척 ) , 대우 조선 ( 6 척 ) , STX 조선 ( 1 척 ) 이 싹쓸이 했 다 . 수주 잔량 은 삼성 중공업 과 대우 조선 이 나란히 39 척 으로 100 척 에 달해 전 세계 발주량 의 60 % 가량 이 우리 손 으로 만들 어 지 게 된다 . 최근 앙골라 LNG 가 진행 한 LNG 선 7 척 발주 에서 도 삼성 중공업 ( 4 척 ) 과 대우 조선 해양 ( 3 척 ) 이 모두 수주 하 고 계약 체결 을 기다리 는 중 인 것 으로 알려 지 고 있 다 . 조선 업계 관계자 는 “ 상반기 중대 형 컨테이너선 과 해양 구조물 등 이 주도 했 다면 하반기 이후 부터 는 LNG 선 을 중심 으로 한 부 가 가치 선종 이 효자 사업 이 될 것 ” 이 라고 전망 했 다 . / kmh @ fnnews . com 김문호 기자 ※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜 뉴스 . 무단 전재 - 재 배포 금지