따라서 , 침전 슬러 지 및 부유 슬러 지 를 밀어낸 후 후진 되 는 과정 에서 침전 슬러 지 및 부유 슬러 지 를 되가져 오 는 것 이 방지 되 며 , 특히 , 하나 의 동력 장치 즉 , 감속기 및 링크 장치 들 만 으로 제 1 슬러 지처 리기 및 제 2 슬러 지처 리기 를 전 후진 왕복 시키 므로 고가 의 동력 장치 의 수 가 줄어들 고 부 품수 가 줄어들 어서 제작 비용 이 매우 절감 될 수 있 으며 , 와이어 에 의한 왕복 운동 이 구현 되 어서 오동작 이 빈번 하 였 던 종래 에 비해 링크 장치 에 의한 링크 연결 구조 를 가지 므로 정확 한 전 후진 왕복 운동 이 구현 될 수 있 는 등 의 효과 가 있 다 .