하나 의 파일럿 버스트 트레이닝 으로부터 이후 의 파일럿 버스트 트레이닝 으로 의 탭 시프트 가 발생 할 수 있 다 . 이 는 타이밍 슬라이드 ( timing slide ) 또는 매스 ( mass ) 의 중심 의 변화 때문 일 수 있 고 , 이 는 시간 이 지남 에 따라 기지국 과 액세스 단말 사이 의 개략 적 ( coarse ) 주파수 오프셋 변화 에 기인 한 매스 시간 오프셋 의 등화기 중심 에서 의 드리프트 이 다 . 향상 된 등화기 성능 을 위해 , 적응 적 임펄스 응답 필터 의 중심 의 좌우 까지 의 특정 한 시간 간격 내 에 가장 강한 다중경로 신호 들 이 포함 되 도록 상기 등화기 를 대략 가운데 에 유지 시키 는 것 이 바람직 할 수 있 다 . 탭 제로 잉 로직 과 탭 시프팅 로직 은 이러 한 작업 을 수행 하 고 , 등화기 를 대략 가운데 로 유지 시키 도록 요구 될 때 에 등화기 의 계수 들 을 좌측 또는 우측 으로 시프트 한다 . 탭 들 을 리딩 ( leading ) 하 거나 또는 트레일 링 ( trailing ) 되 는 탭 들 을 채우 기 위해 , " 제로 값 의 탭 계수 들 이 시프트 의 방향 에 따라 시프트 - 인 될 수 있 다 . 이것 은 등화기 의 타이밍 을 교정 하 는 데 에 이용 된다 . 탭 시프팅 은 발명 의 명칭 이 "" Method and Apparatus for Adjusting Delay in Systems With Time - Burst Pilot and Fractionally Spaced Equalizers "" 인 공동 - 양수 되 는 US 미국 특허 제 7 ", 012 , 952 호 에 보다 상세 하 게 기술 된다 .