상기 내측 관부 ( 28 ) 의 이동 에 의해 상기 제 2 스프링 ( 48 ) 이 배기관 ( 22 ) 의 후단 측 으로 압축 되 며 , 상기 제 2 스프링 ( 48 ) 이 압축 되 면서 충격파 의 압력 에너지 가 운동 에너지 로 전환 되 어 배기관 ( 22 ) 내부 충격파 는 소멸 되 고 , 배기관 ( 22 ) 끝 단부 에서 의 토출 압력 감소 로 소음 이 저감 된다 .