차량 운전석 의 주차 레버 ( 미 도시 ) 와 연계 된 주차 케이블 ( 100 ) 을 당기 면 , 회동 레버 ( 86 ) 가 결합 핀 ( 84 ) 을 중심 으로 회전 한다 . 이때 도 2 및 도 4 에 도시 된 것 과 같이 , 회동 레버 ( 86 ) 는 제 2 브레이크슈 ( 36 ) 의 웨브 ( 39 ) 를 드럼 ( 20 ) 의 내면 쪽 으로 밀어주 고 , 동시 에 지지 레버 ( 81 ) 에 작용 하 는 반력 에 의해 지 지 레버 ( 81 ) 가 제 1 브레이크슈 ( 31 ) 쪽 으로 이동 하 면서 제 1 브레이크슈 ( 31 ) 의 웨브 ( 34 ) 를 밀 어 준다 . 즉 , 회동 레버 ( 86 ) 의 회전 에 의해 지 지 레버 ( 81 ) 의 지지 홈 ( 81 b ) 과 회동 레버 ( 86 ) 의 지지 홈 ( 86 a ) 사이 가 벌어지 면서 두 브레이크슈 ( 31 ) ( 36 ) 가 드럼 ( 20 ) 의 내면 쪽 으로 밀리 면서 차량 의 제동 이 이루어진다 . 그리고 , 주차 케이블 ( 100 ) 의 당김 이 해제 될 때 에 는 복원 스프링 ( 70 ) 의 탄성 복원력 에 의해 두 브레이크슈 ( 31 ) ( 36 ) 가 드럼 ( 20 ) 의 내면 으로부터 이격 되 면서 제동 이 해제 되 고 , 회동 레버 ( 86 ) 도 역 으로 회전 하 면서 원 상태 로 복원 된다 .