다산인권센터 : : ' 7770 ' 태그 의 글 목록 
 ' 7770 ' 에 해당 되 는 글 9 건 
 [ 11 / 22 ] 경진여객 투쟁 기금 마련 을 위한 하루 주점 안내 2013 . 11 . 08 
 [ 이슈 ] 경진여객 문제 해결 없이 생태 교통 은 없 다 ! 2013 . 05 . 20 
 [ 이슈 ] 염태영 시장 님 , 버스 문제 함께 풀 어 봅시다 ! 2013 . 04 . 02 
 [ 이슈 ] 7770 버스 기사 들 이 오줌통 을 갖 고 다니 는 사연 2013 . 03 . 14 
 [ 보도 자료 ] 경진여객 문제 해결 을 위한 수원 시민 대책 위원회 발족 기자 회견 2013 . 02 . 13 
 [ 11 / 22 ] 경진여객 투쟁 기금 마련 을 위한 하루 주점 안내 [ 11 / 22 ] 경진여객 투쟁 기금 마련 을 위한 하루 주점 안내 
 Posted at 2013 . 11 . 08 14 : 38 | Posted in 공지 사항 
 요즘 엔 회사 가 ' 버티 기 ' 에 들어가 면 어떻게 손쓸 도리 가 없 습니다 . 
 특히 버스 회사 같 은 경우 는 더 심각 합니다 . 
 대중교통 수단 은 곧 공공 의 영역 임 에 도 불구 하 고 
 공 적 통제 는 극히 제한 적 입니다 . 
 비 인간 적 인 노동 조건 개선 과 합리 적 노사 관계 를 꿈꾸 었 던 
 버스 기사 들 은 그저 , 회사 에 눈엣가시 입니다 . 
 2 년 째 경진여객 사 측 의 해고 와 탄압 에 맞서 싸우 는 사람 이 있 습니다 . 
 어려운 조건 에서 도 희망 을 잃 지 않 고 있 습니다 . 
 더 큰 희망 을 만들 기 위해 하루 주점 을 준비 했 습니다 . 
 [ 11 / 20 ] 305 차 수원 촛불 안내 ( 0 ) 
 [ 11 / 19 ] 차별 에 관한 특강 , 마지막 ! ( 0 ) 
 [ 11 / 22 ] 경진여객 투쟁 기금 마련 을 위한 하루 주점 안내 ( 0 ) 
 [ 11 / 14 ] 수원 지역 2 차 시국 선언 조직 을 위한 집 담회 안내 ( 0 ) 
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 [ 이슈 ] 경진여객 문제 해결 없이 생태 교통 은 없 다 ! [ 이슈 ] 경진여객 문제 해결 없이 생태 교통 은 없 다 ! 
 Posted at 2013 . 05 . 20 20 : 12 | Posted in 활동 소식 / 이슈 & 사람 
 경진여객 문제 해결 없이 생태 교통 페스티벌 은 없 다 ! 
 - 경진여객 문제 해결 을 촉구 하 는 마지막 호소 - 
 오 는 9 월 수원시 는 시 예산 과 인력 을 총동원 하 여 ‘ 생태 교통 페스티벌 ’ 을 행궁동 일대 에서 준비 하 고 있 습니다 . 지방 자치 단체 가 1 개 동 에 단시간 내 100 억 원 이 넘 는 예산 을 집중 투입 하 는 것 은 이례 적 인 일 이 지요 . 이 는 수원시 와 우리 사회 의 미래 를 준비 하 는 중요 한 사업 이 라는 것 을 반증 하 는 것 이 라 생각 합니다 . 하지만 현실 을 외면 한 채 대 규모 국제 행사 에 만 치중 한다면 ‘ 전시 성 행사 ’ 라는 오명 을 뒤집 어 쓸 판 입니다 . 수원시 에 묻 고 싶 습니다 . ‘ 생태 교통 ’ 에서 가장 중요 한 것 이 무엇 인지 말 이 죠 . 
 ▲ 생태 교통 페스티벌 홈페이지 캡쳐 
 수원시 는 생태 교통 페스티벌 을 “ 생태 교통 , 즉 보행 , 자전거 , 인라인 같이 바퀴 와 수레 등 을 이용 하 는 무 동력 이동수 단과 대중교통 수단 , 친환경 전기 동력 수단 , 그리고 이 들 사이 의 연계 를 포함 하 는 환경 적 , 사회 적 으로 바람직 한 교통 체계 가 어떠 한 모습 으로 실행 되 는지 세계 최초 로 수원시 행궁동 에서 보여집니다 ” 라고 설명 하 고 있 습니다 . 훌륭 하 고 멋진 계획 이 죠 . 
 하지만 이 휘황찬란 한 페스티벌 에 는 하루 17 시간 운전 에 빈번 한 사고 , 불법 ` 탈법 운행 강요 에 심각 한 고용 불안 에 시달리 는 버스 노동자 의 현실 은 전혀 반영 되 지 못하 고 있 습니다 . 환경 적 , 사회 적 으로 바람직 한 교통 체계 에서 고질 적 인 버스 문제 , 특히 경진여객 문제 해결 은 굉장히 중요 한 문제 입니다 . 하지만 수원시 는 ‘ 노사 문제 ’ 를 핑계 로 해결 은커녕 두 손 두 발 놓 고 있 었 다 . 버스 기사 들 의 고용 불안 , 노동 조건 개선 , 배차 시간 조정 등 은 우리 가 누차 지적 해 왔 듯이 시민 의 안전 과 대중교통 체계 개선 의 핵심 적 인 조건 입니다 . 수원시 도 잘 알 고 있 지 않 습니까 ? 
 ▲ 지난 5 월 13 일 수원 시장 면담 을 요구 하 며 농성 중 인 박 요상 해고 자 
 지난 5 월 13 일 수원시 는 분면 히 약속 했 습니다 . 오 는 24 일 까지 경진여객 문제 해결 을 위한 대책 을 내놓 겠 다고 . 200 일 가까이 천막 농성 을 하 고 있 는 해고 노동자 와 문제 해결 을 위해 동분서주 하 고 있 는 시민 사회단체 와 진보 정당 은 수개월 동안 수원시 의 대책 을 기다려왔 습니다 . 우리 는 겉 만 번지르르 한 생태 교통 이 아니 라 현실 문제 를 해결 해 나가 면서 만들 어 가 는 진정 한 생태 교통 체계 가 만들 어 지 길 누구 보다 도 간절히 원합니다 . 수원시 는 이 간절 함 에 대해 대답 할 책임 과 의무 가 있 습니다 . 
 이번 이 마지막 기다림 이 되 길 바랍니다 . 
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 [ 이슈 ] 염태영 시장 님 , 버스 문제 함께 풀 어 봅시다 ! [ 이슈 ] 염태영 시장 님 , 버스 문제 함께 풀 어 봅시다 ! 
 Posted at 2013 . 04 . 02 18 : 19 | Posted in 활동 소식 / 이슈 & 사람 
 답답 합니다 . 경진여객 에서 해고 된 박 요상 기사 님 의 천막 농성 이 140 일 을 넘기 고 있 으나 , 아직 도 이렇 다 할 대책 이 나오 고 있 지 않 습니다 . 그래서 시민 대책위 에서 는 염태영 수원 시장 과 의 면담 을 공식 적 으로 요청 했 습니다 . 배차 시간 조정 과 고용 안정 , 안전 운행 보장 을 위한 근본 적 인 대책 마련 을 위해 수원시 의 책임 있 는 답변 을 듣 고 싶 습니다 . 
 버스 문제 의 모든 것 을 ' 노사 관계 ' 로 만 보 아서 는 안 됩니다 . 버스 회사 에서 의 노사 관계 는 평등 하 지 않 습니다 . 뿐 만 아니 라 노사 관계 로 만 인식 할 경우 근본 적 인 안전 운행 에 대한 수원시 의 관리 감독 책임 은 없 어 져 버립니다 . 모든 것 은 연관 되 어 있 습니다 . 그렇 기에 수원시 의 적극 적 인 문제 해결 을 위한 자세 가 중요 합니다 . 
 수원시 가 준비 중 인 생태 교통 페스티벌 그리고 인권 조례 제정 등 의미 있 는 정책 들 을 펼치 고 있 으나 실제 대중교통 의 현실 , 그리고 인권 의 당사자 들 인 노동자 들 의 현실 을 외면 한 채 겉 만 번지르르 한 행사 와 조례 는 아무 의미 가 없 습니다 . 보다 적극 적 인 노력 을 다시 한 번 요청 합니다 . 
 아래 는 수원시 에 면담 을 요청 하 면서 보낸 내용 입니다 . 참조 바랍니다 . 
 20130402 경진여객 면담 요청 from humandasan 
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 [ 이슈 ] 7770 버스 기사 들 이 오줌통 을 갖 고 다니 는 사연 [ 이슈 ] 7770 버스 기사 들 이 오줌통 을 갖 고 다니 는 사연 
 Posted at 2013 . 03 . 14 10 : 54 | Posted in 활동 소식 / 이슈 & 사람 
 사당역 7770 버스 정류장 풍경 ( 사진 : 오렌지 가 좋 아 ) 
 수원 에서 서울 을 가장 빨리 갈 수 있 는 방법 은 두 가지 . 첫 번 째 가 수원 역 에서 기차 를 타 는 것 이 고 , 두 번 째 가 수원 역 에서 사당 행 7770 버스 를 타 면 된다 . 이른바 ‘ 총알 버스 ’ 라 불리우 는 7770 버스 는 택시 를 제외 하 고 늦 은 밤 서울 에서 수원 으로 오 는 유일 한 방법 이 기 도 하 다 . 그만큼 이용객 도 많 다 . 출퇴근 시간 사당 역 에 줄지어선 승객 들 은 입석 마저 도 거부 하 지 않 고 타 야 한다 . 바로 경진여객 버스 다 . 
 황금 노선 7770 번 
 사람 이 붐비 는 출퇴근 시간 에 7770 버스 기사 에게 주어지 는 시간 은 1 시간 40 분 이 라고 한다 . 이 시간 동안 수원 을 출발 해 사당 을 찍 고 다시 돌아오 는 것 은 ‘ 불 가능 ’ 하 다 . 그러나 그렇게 해야 한다 . 쉬 는 것 은 아예 생각 도 못한다 . 만약 새벽 6 시 차 를 배정 받 으면 늦 어도 새벽 4 시 30 분 에 는 집 에서 나와야 한다 . 출근 해서 출근부 싸 인하 고 돈 통 수령 해 차량 점검 한 후 아침 식사 를 구내 식당 에서 간단히 때운다 . 그렇게 시작 된 하루 일과 는 수원 과 사당 을 모두 아홉 번 왔다갔다 해야 일 이 끝난다 . 무조건 아홉 번 이 다 . 이것 을 채우 지 못하 면 200 만 원 남짓 받 는 월급 에서 40 여 만 원 이 깎여서 나온다 . 그래서 기사 들 은 수단 과 방법 을 가리 지 않 고 아홉 번 을 채운다 . 바로 과속 , 신호위 반 , 무 정차 운행 을 할 수 밖 에 없 는 조건 이 다 . 
 만약 사고 라도 나 면 큰일 이 다 . 오롯 이 기사 책임 이 기 때문 이 다 . 쌓이 는 피로 와 일상 적 인 과로 로 인해 언제 라도 사고 가 날 수 있 는 상황 을 회사 에서 만들 어 놓 고 도 모든 책임 은 기사 몫 이 다 . 700 만 원 이상 의 사고 가 날 경우 해고 다 . 
 줄서 서 타 는 승객 들 과 그 옆 에 관리직 직원 이 나와 있 다 . ( 사진 : 오렌지 가 좋 아 ) 
 기사 는 노예 , 승객 은 짐짝 
 버스 기사 들 의 열악 한 노동 조건 은 그대로 승객 들 의 피해 로 이어진다 . 출퇴근 시간 7770 번 을 이용 해 본 사람 들 은 안다 . 좌석버스 인지 입석 버스 인지 구분 이 안 갈 정도 로 승객 들 을 태운다 . 정원 의 두 배 를 태운다 . 아 는 사람 은 알 겠 지만 사당역 등 주요 정류장 에 는 경진여객 관리직 직원 이 나와 있 다 . 앞 에서 승객 들 을 태우 는 역할 을 하 는 듯 보이 지만 과적 을 유도 하 는 역할 이 다 . 자리 가 다 차 출발 하 려는 기사 님 들 을 세워 놓 고 출발 하 지 못하 게 막 는다 . 이 사람 들 의 출발 신호 를 어기 면 바로 징 계 가 들어온다 . 기사 는 시키 는 대로 해야 한다 . 승객 도 마찬가지 운명 이 다 . 타 라면 타 야 하 고 서 서 가 라면 서 서 가 야 한다 . 선택 의 여지 가 없 다 . 
 오줌통 을 들 고 다녀야 하 는 사연 
 수원 과 사당 을 한 시간 사 십 분 만 에 주파 를 하 려면 화장실 갈 시간 도 없 다고 한다 . 얼마 전 까지 만 하 더라도 사당역 회차 하 는 부근 에 화단 이 있 어 급하 면 그곳 에 볼 일 ( ? ) 을 봤 다고 한다 . 많 은 기사 들 이 그렇게 화단 을 이용 하 다 보 니 구청 에서 아예 화단 을 없앴 다 . 하 는 수 없이 기사 들 은 소위 ‘ 오줌통 ’ 을 들 고 다닌다고 한다 . 급할 때 는 어쩔 수 없이 손님 들 다 내린 후 에 버스 안 에서 해결 ( ? ) 할 수 밖 에 없 기 때문 이 다 . 
 이런 상황 에서 도 회사 는 배차 시간 에 문제 가 없 다는 입장 이 다 . 버스 기사 들 의 불편 과 과로 로 인한 사고 , 그 사고 의 책임 은 고스란히 기사 들 이 져야 하 는 상황 . 이 모든 것 들 에 대해 경진여객 은 모르쇠 로 일관 하 고 있 는 것 이 다 . 오줌통 을 들 고 다녀야 하 는 이 기막힌 사연 을 이제 는 승객 들 이 알 아야 한다 . 도대체 7770 버 는 왜 ‘ 총알 버스 ’ 여야 하 는지 , 왜 이렇게 승객 을 ‘ 짐짝 ’ 취급 하 는지 , 그 문제 의 원인 은 도대체 어디 에 있 는지 공론 화 되 어야 하 고 , 근본 적 인 대책 을 이제 는 마련 해야 한다 . 
 사진 : 오렌지 가 좋 아 
 100 일 간 의 천막 농성 
 경진여객 에서 해고 된 박 요상 기사 는 회사 앞 사거리 에서 천막 농성 에 들어간 지 이제 100 일 이 넘 었 다 . 한 겨울 혹한 을 천막 에서 보내 야 했 고 , 경찰 과 구청 의 철거 위협 과 사 측 의 외면 에 도 불구 하 고 그렇게 100 일 을 훌쩍 넘긴 지금 이 시간 에 도 천막 을 지키 고 있 다 . 2 년 전 경미 한 사고 에 대한 책임 을 물 어 해고 된 경우 다 . 공교 롭 게 도 민주 노조 를 만든 시기 와 겹친다 . 그렇게 회사 는 불 합리 한 현실 을 개선 하 고자 하 는 기사 들 은 갖은 이유 를 들 어 해고 를 시킨다 . 그게 관행 처럼 반복 된다 . 
 부당 해고 철회 와 배차 시간 조정 을 요구 하 면서 들어간 농 성 은 언제 끝날지 모른다 . 길 어 지 는 농 성 으로 초췌 한 모습 이 지만 항상 우렁찬 목소리 에 힘 이 넘친다 . 그 도 그럴 것 이 회사 내 에 잠깐 의 시간 이 라도 휴식 을 취할 수 있 는 공간 이 없 었 던 기사 분 들 이 천막 농성 장 을 ‘ 휴게실 ’ 처럼 이용 한다는 것 이 다 . 긴 시간 운전대 앞 에서 피곤 한 노동 을 하 지만 번듯 한 휴게실 조 차 없 다는 현실 이 안타깝 지만 그 덕분 에 ( ? ) 농성 장 은 항상 기사 분 들 의 발길 이 끊이 지 않 는다 . 
 경진여객 에서 해고 된 박 요상 기사 님 . 현재 100 일 이 넘 도록 천막 농성 중 에 있 다 . ( 사진 : 안병주 ) 
 경진여객 버스 노동자 시민 서포터 즈 
 그래서 수원 지역 단체 들 이 경진여객 문제 를 해결 하 기 위해 나섰 다 . 100 일 동안 의 힘든 천막 농성 도 그렇 지만 비단 기사 들 의 노동 조건 개선 만 의 문제 가 아니 라 시민 의 안전 과 도 직결 된 문제 이 기 때문 이 다 . 온 집안 친 인척 들 이 회장 부터 과장 까지 하 고 있 는 경진여객 은 이윤 에 눈 멀 어 노동자 들 과 시민 의 안전 은 뒷전 이 다 . 이 를 감독 해야 할 수원시 의 태도 도 형식 적 이 다 . 노동자 들 은 가진 거 라곤 몸뚱이 . 열악 한 노동 조건 으로 각종 질병 을 달 고 살 아야 하 고 언제 해고 될지 몰라 불안 한 노동 을 해야 한다 . 버스 를 이용 하 는 승객 도 하루하루 고달프 다 . 우리 가 함께 해야 할 이유 이 자 배경 이 다 . 
 페이스북 에 ‘ 경진여객 버스 노동자 시민 서포터 즈 ’ 라는 이름 의 그룹 을 개설 했 다 . 함께 응원 하 고 함께 행동 해야 이 문제 풀릴 수 있 다 . 한마디 씩 거드 는 거 부터 시작 하 자 . 우리 는 당신 들 을 응원 한다고 . 
 ▶ ‘ 경진여객 버스 노동자 시민 서포터 즈 https : / / www . facebook . com / groups / 7770 supporters / 
 * 글 : 안병주 ( 다산인권센터 상임 활동가 ) 
 * 본 글 은 경기복지시민연대 회원 소식지 < 소란 > 에 도 실렸 습니다 . 
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 [ 보도 자료 ] 경진여객 문제 해결 을 위한 수원 시민 대책 위원회 발족 기자 회견 [ 보도 자료 ] 경진여객 문제 해결 을 위한 수원 시민 대책 위원회 발족 기자 회견 
 Posted at 2013 . 02 . 13 16 : 50 | Posted in 논평 , 성명 , 보도 자료 
 20130213 경진여객 기자 회견 _ 자료 from humandasan 
 [ 논평 ] 경찰 폭력 유죄인 정 환영 , 늙 은 노동자 에게 휘두른 경찰 폭력 도 유죄 ! ( 0 ) 
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