이러 한 제 1 결합 홈 ( 511 ) 과 제 1 결합 돌기 ( 512 ) 는 축 방향 과 수직 한 방향 으로 형성 될 수 있 는데 , 따라서 본체 ( 230 ) 가 상하 로 슬라이딩 될 때 제 1 결합 돌기 ( 512 ) 가 제 1 결합 홈 ( 511 ) 에서 상하 로 지지 되 며 제 2 브라 켓 ( 244 ) 이 본체 ( 230 ) 에 상하 방향 으로 고정 되 어 흔들림 을 최소 화 할 수 있 으며 따라서 오차 발생 이 억제 된다 .