일반 적 으로 모든 지반 보강 의 천공 깊이 는 정 착장 과 자유 장 을 합한 길이 가 된다 . 그러나 기존 에 가장 많이 사용 하 고 있 는 방법 인 구멍 에 삽입 된 인 장체 사이 에 레진 이나 그라우팅 을 사용 하 여 충 진 하 면 인 장체 와 충 진제 가 일체 가 되 고 충 진체 와 지반 사이 에 정착 에 필요 한 마찰 저항력 을 이용 하 여 일정 길이 의 정착 길이 가 필요 하 므로 천공 의 깊이 가 길 어 지 게 된다 . 또한 , 기존 의 충 진 방법 은 인 장체 와 충 진제 를 효과 적 으로 일체 화 시키 기 위하 여 케이블 의 중간 에 벌브 를 만들 어 기능 을 향상 시키 는 방법 을 사용 하 고 있 으며 , 또한 구멍 이 상 방향 인 경우 충 진제 가 흘러나오 기 때문 에 지면 에서 스펀지 등 으로 나오 지 못하 게 하 고 있 으나 선단 에 는 충 진제 가 완전히 채워 지 지 않 는 단점 이 있 다 .