문헌 4 의 발명 을 이용 할 경우 , 도 5 에 도시 된 바 와 같이 , 지반 침하 에 대응 하 여 교량 의 높이 를 조절 함 으로써 , 지반 침하 로 인해 교량 에 전달 되 는 충격 을 방지 하 여 교량 의 수명 도 연장 시키 고 , 차량 에 전달 되 는 충격 에 의한 사고 를 예방 할 수 있 는 장점 이 있 으나 , 교각 부 의 높이 를 조절 하 도록 형성 됨 에 따라 , 측방 유동 에 대응 하 기 어려울 뿐 만 아니 라 , 지반 침하 에 대해 실시간 으로 대응 하 기 어려운 단점 이 있 다 .