본 제 3 실시 예 와 같이 경사 안 내 면 ( 3530 , 3630 ) 과 충격 면 ( 3540 , 3640 ) 에 의하 여 분산 공간 ( DS 1 , DS 2 ) 과 협 소부 ( NS 1 , NS 2 ) 가 형성 되 면 공기 의 유동 은 확장 과 충격 을 반복 하 면서 이동 하 므로 플랫 폼 부 ( 3420 ) 와 공기 의 접촉 면적 이 확장 될 뿐 만 아니 라 접촉 시간 이 증가 하 여 냉각 효율 이 향상 될 수 있 다 .