자동차 제작 은 부 의 상징 이루 기 힘든 꿈 이 였 다 . 하지만 자동차 선진국 의 핵심 기술 을 어깨 너머 로 보 고 하나 하나 기록 한 노력 과 열정 이 오늘날 자동차 신화 를 만들 었 다 . 가장 큰 결실 은 1986 년 1 월 20 일 . GM , 포드 , 클라 이슬러 가 버티 고 있 는 미국 땅 에 “ 현 다이 ( 현대 의 영어 발음 ) ” 가 선풍 적 인 인기 를 끌 며 첫 수출 을 하 면서 부 터 다 . 첫 해 20 만 대 를 팔 며 수입 차 최다 판매 기록 을 갱신 하 며 미국 10 대 상품 에 선정 됐 다 . 차종 은 포니 엑셀 . 영어 로 “ 예쁘 고 귀여운 작 은 말 ” 을 뜻 하 는 자동차 “ 포니 ” 는 한국 최초 의 고유 모델 이 됐 고 한국 은 세계 16 번 째 , 아시아 에서 일본 에 이어 두 번 째 로 고유 모델 을 갖 는 나라 가 됐 다 . 당시 미국 언론 들 은 “ 선 흐름 이 수려 한 차 ” 라고 평가 했 다 . 또한 현대 자동차 는 미국 수출 을 계기 로 세계 적 인 인지도 를 얻 기 시작 한국 도 자동차 를 만들 수 있 는 공업 국가 란 이미지 를 얻 을 수 있 게 됐 다 . 이러 한 자동차 신화 뒤 에 는 현대 정주영 의 동생 정세영 이 있 었 다 . 1967 년 현대 자동차 를 창립 하 고 독자 모델 개발 을 위해 특유 의 뚝심 을 발휘 해 “ 포니 정 ” 으로 까지 불리 며 자동차 외길 을 살 았 던 덕분 . 이제 세계 적 인 기업 으로 성장 한 현대차 가 지난해 미국 시장 점유 율 3 % 를 넘 었 다 . 앨라배마 현지 공장 이 노조 가 없 어 안정 적 인 생산 을 한 덕분 이 라 전한다 . ▲ 1952 년 육군사관학교 정규 4 년 제 입교 ▲ 1962 년 우리나라 최초 의 영화법 통과 정보관 리부 Copyrights ⓒ 1995 -, 매일 신문사 All rights reserved . 무단 전재 - 재 배포 금지