이때 , 상기 제 2 고정 벨트 ( 52 ) 및 제 3 고정 벨트 ( 53 ) 는 상기 링크 어셈블리 ( 40 ) 하부 에 관 통공 ( 49 ) 을 형성 한 후 , 상기 관 통공 ( 49 ) 을 통해 한 개 의 벨트 를 끼움 하 여 구성 할 수 도 있 는데 , 이 경우 상기 관 통공 ( 49 ) 에 끼워진 벨트 의 일 측 부 ( 도면 상 으로 좌측 부 ) 가 제 2 고정 벨트 ( 52 ) 의 기능 을 수행 하 게 되 고 , 상기 관 통공 ( 49 ) 에 걸려 하측 으로 꺽 임 되 는 벨트 의 타 측 부 ( 도면 상 으로 우측 부 ) 는 제 3 고정 벨트 ( 53 ) 의 기능 을 수행 하 게 된다 . 즉 , 상기 제 2 고정 벨트 ( 52 ) 및 제 3 고정 벨트 ( 53 ) 는 테일 게이트 ( 1 ) 의 결착 시 서로 잡아당기 게 되 므로 캐리어 에 인 장력 이 작용 하 여 그 장착 상태 가 보다 안 정적 으로 향상 되 는 것 이 다 .