아우디 A 6 3 . 0 TDI 합 성유 추천 과 수원 엔진오일 교환 . 아우디 A 6 3 . 0 TDI 차량 이 입 고 되 었 습니다 . 하 시 는 일 의 특성 상 시내 주행 이 많 으며 , 단거리 를 자주 이동 하 십니다 . ​​ 이러 한 경우 엔진 오일 이 완벽 하 게 가열 이 되 지 않 고 촉매 또한 그러 한데요 , 엔진오일 이 정상 적 인 온도 에서 내부 에 쌓인 연료 가 다시 재순환 되 고 , 촉매 도 어느 정도 온도 가 올라가 야 제 역할 을 하 게 되 어 있 죠 . ​ 이 부분 은 가솔린 차량 과 디젤 차량 이 조금 차이 가 있 습니다 . ​ 어쨌든 이러 한 싸이클 이 잘 유지 되 어야 기본 적 으로 엔진 상태 가 잘 유지 가 되 는데 , 사용 환경 이 그렇 지 않 을 경우 에 는 문제 가 발생 합니다 . ​​ 오일 캡 에 도 수분 과 엔진 오일 이 엉겨서 두껍 게 이 물질 이 쌓여 있 네요 . ​ 이렇게 주행 빈도수 는 높 고 주행 거리 가 매우 짧 을 경우 에 는 엔진 오일 을 조금 일찍 교체 를 해 주 시 고 , DPF 에 포집 된 탄소 즉 오염 물질 은 태워 내 기 위한 환경 이 필요 합니다 . ​ 말 그대로 계속 포집 만 하 게 되 면 나중 에 는 어느 정도 배합 으로 제거 를 할 수 없 는 상황 에 다 다르 게 되 므로 , 이 부부 은 가끔 씩 장거리 주행 을 하 셔야 합니다 . ​ 먼저 오 일 주입구 캡 부터 깨끗 하 게 세 척 을 진행 합니다 . ​​ 디젤 차 의 성능 과 엔진오일 의 관계 는 굉장히 밀접 합니다 . ​ 엔진오일 이 깨끗 하 게 유지 되 지 못하 고 성능 이 떨어지 게 되 면 , 내부 에 이 물질 또 오 일 자체 가 그을음 의 원인 이 되 기 때문 입니다 . ​​ 먼저 엔진 오일 을 배출 하 고 , 새 엔진 오일 로 내부 청소 를 진행 합니다 . ​​ 주행 거리 그리고 엔진오일 교환 시기 가 밸런스 가 잘 맞 아야 엔진 오 일 상태 를 완벽 하 게 유지 할 수 있 습니다 . ​ 엔진오일 은 엔진 에 주입 되 어서 사용 하 는 동안 항상 새것 처럼 유지 할 수 없 죠 . 완벽 한 상태 는 이것 을 말씀 드리 는 게 아니 라 성능 이 떨어지 기 이전 에 정확 한 시기 에 교환 하 는 것 을 이야기 하 니다 . ​​ 엔진 소음 이 약간 처음 보다 커졌 다고 해서 오일 성능 이 완벽 하 게 끝난 것 은 아닙니다 . ​ 이 부분 은 오일 성능 이 어떠 한지 그리고 수명 이 어떠 한지 를 명확 하 게 알 고 사용 하 셔야 하 는데요 , 그 부분 을 오너 분 께서 는 쉽 게 알 수 가 없 습니다 . ​ 대부분 성능 이 떨어진 상 테 에서 한참 더 타 다가 교체 를 하 시 는 경우 가 태반 인데요 , 이 부분 에서 조금 더 세밀 하 게 , 오일교 체시 점검 을 통해서 교환 주기 를 재 설정 을 해야 합니다 . ​ 무조건 얼만큼 타 고 교체 를 해야 한다 라는 게 완벽 한 교환 주기 가 아니 라는 뜻 입니다 . ​​ 차량 점검 을 진행 합니다 . ​ 디젤 차량 은 흡기 든 배기 에 관련 된 부분 이 든 , 카본 이 쌓이 고 연료 를 계속 태워 내 는 과정 에서 그 양 은 증가 할 수 밖 에 없 습니다 . ​ 하지만 일찌감치 문제 가 발생 하 는 이유 그리고 성능 이 저하 되 는 원인 에 있 어서 엔진오일 이 가장 중요 하 다는 것 이 고 , 엔진오일 성능 이 떨어짐 에 있 어서 그 오염물 이 더 발생 을 하 게 됩니다 . ​​ 고장 코드 를 삭제 합니다 . ​​ 깨끗 하 게 엔진 내부 세척 을 마치 고 , 필터 가 위 에 있 기 때문 에 필터 부터 제거 를 진행 하 고 거기 에 남 은 오일 을 제거 합니다 . ​ 수입 차량 들 은 구조 가 현대 기아 차량 에 비해서 심플 하 지 못한 부분 들 이 많 습니다 . 즉 어느 정도 시간 이 지나 서 문제 가 발생 했 을 때 국산 차량 처럼 간단 하 게 처리 를 할 수 있 는 부분 들 이 거의 없 다고 보 시 면 됩니다 . ​ 또한 시간 이 지나 면 자연 스럽 게 발생 되 는 문제 가 아니 라 , 30 만 킬로 40 만 킬로 를 타 도 그러 한 문제 는 발생 하 지 않 아야 합니다 . ​​ 필터 주변 에 쌓인 이 물질 도 제거 합니다 . ​​ 다시 한 번 엔진 오일 을 배출 합니다 . ​​ 아우디 A 6 , A 7 , A 8 모두 관리 가 잘 안 되 는 부분 들 이 몇 가지 가 있 는데 , 그 중 하나 가 센터 디퍼렌셜 오일 입니다 . ​ 지금 이 A 6 차량 만 해도 변속기 , 엔진 , 디퍼렌셜 이 복잡 하 게 붙 어 있 는 구조 이 고 , 이런 구조 의 특징 이 전륜 디퍼렌셜 오일 이 계속 가열 이 된다 라는 것 입니다 . ​ 일반 적 으로 완벽 하 게 독립 되 어 있 는 경우 도 있 고 , 요즘 에 는 거의 붙 어 있 긴 하 지만 , 이렇게 복잡 하 게 붙 어 있 는 경우 는 위 차량 들 을 제외 하 고 는 거의 없 다고 보 시 면 됩니다 . ​​ 엔진 오 일 점 도 또한 너무 낮 은 점 도 보다 는 , 주행 환경 그리고 우리 나라 는 한 여름 기온 이 굉장히 높 기 때문 에 여러 가지 가 고려 되 어야 합니다 . ​ 이 부분 은 조금 더 맞춰 줄수록 좋 은 것 이 고 , 기본 적 으로 설정 된 뭐 권장 점도 라고 하 죠 ? 이 부분 도 완벽 하 지 않 은 설정 이 라고 보 셔야 합니다 . ​ 무 작정 가이드라인 을 전혀 안 잡 아 줄 수 없 기 때문 에 말 그대로 권장 해 둔 것 이 지 , 완벽 하 게 맞 는 점도 는 조금 많이 생각 해 볼 필요 가 있 습니다 . ​ 판매 하 는 제품 은 순정 제품 보다 는 훨씬 더 성능 이 좋 은 제품 들 이 기 때문 에 , 센터 가격 정도 에 좋 은 제품 을 만나 보 실 수 있 습니다 . ​​ 엔진오일 레벨 을 체크 합니다 . ​​ 엔진 룸 을 청소 합니다 . ​​ A 6 차량 같 은 경우 에 는 기본 적 으로 리저 버 탱크 레벨 이 어느 정도 일정 하 게 줄어드 는 게 정상 입니다 . 하지만 과도 하 게 줄어들 면 되 도록 이 면 바로 점검 을 통해서 이상 유무 를 확인 하 고 손 을 보 셔야 합니다 . ​​ 개 끗 하 게 작업 이 마무리 가 되 었 습니다 . ​ 아우디 A 6 3 . 0 TDI 차량 의 엔진 오 일 , 합 성유 교환 작업 을 마칩니다 .