영흥 수로 ' 등부표 '· 서해 5 도 인근 ' 등대 ' 시급 
 인천 영흥 수로 와 서해 5 도 인근 에 등대 등 항로 표지 를 신설 해야 한다는 주장 이 제기 됐 다 . 
 6 일 인천 지방 해양 수산청 ' 인천항 항로 표지 재 배치 연구 용역 ' 결과 에 따르 면 영흥 수로 에 는 등부표 8 개 , 서해 5 도 인근 에 는 9 개 의 등대 가 필요 한 것 으로 나타났 다 . 
 이번 용역 은 인천 해수 청 의뢰 를 받 은 한국 항로 표지 기술원 이 지난해 7 월 부터 6 개월 동안 진행 했 다 . 
 영흥 수로 는 수심 이 1 . 6 ~ 8 m 로 매우 얕 고 항로 폭 은 370 ~ 500 m 에 불과 한 협수 로다 . 하지만 인천항 에서 아산만 이나 대산 만 으로 항해 하 는 예선 , 유조선 , 어선 등 의 입출 항 이 잦 다 . 
 그런데 도 등부표 는 4 개 만 있 어 사고 위험 이 크 다 . 실제로 2017 년 12 월 인근 해역 에서 낚싯배 와 급유선 이 충돌 해 15 명 이 숨지 는 사고 가 발생 하 기 도 했 다 . 
 용역 에서 는 이곳 을 지나 는 선박 의 안전 한 항해 를 위해 영흥 수로 초입 에 등부표 6 개 를 추가 로 만들 고 , 영흥 수로 중간 과 마지막 지점 에 도 각각 등부표 한 개 를 신설 할 필요 가 있 다고 지적 했 다 . 
 한국 항로 표지 기술원 은 백 령 도 인근 해역 에 도 5 개 의 등대 가 더 필요 하 다고 지적 했 다 . 그 중 용기 포 구 ( 舊 ) 항 인근 해역 은 일출 직전 · 일몰 후 방파 제 끝단 이 보이 지 않 아 사고 위험 이 큰 것 으로 나타났으며 , 두 무진 어항 은 방파제 가 있 으나 등대 가 없 어 어선 충돌 우려 가 있 는 것 으로 확인 됐 다 . 
 장탄 어항 경우 , 기상 이 나쁘 면 주변 해역 이 보이 지 않 아 등대 가 필요 할 것 으로 내다봤 다 . 
 이 와 함께 대청도 와 소청도 에서 출항 하 는 어선 이 안 전하 게 복귀 할 수 있 도록 등대 가 추가 로 설치 돼야 한다는 의견 이 제시 됐으며 , 남북 관계 개선 에 따라 야간 조업 이 재개 될 경우 에 는 현재 운영 되 지 않 고 있 는 연평도 와 백령도 등대 를 복원 해야 한다는 의견 도 나왔 다 . 
 영흥 수로 와 서해 5 도 외 지역 에 도 5 개 의 등대 가 필요 한 것 으로 조사 됐 다 . 소래 포구 를 입 출항 하 는 어선 을 위한 등부표 2 개 가 있 어야 할 것 으로 내다봤 다 . 덕 적 군도 ( 3 개 ) , 상공 경도 ( 1 개 ) , 연안 부두 ( 1 개 ) 에 도 총 5 개 의 등대 를 새롭 게 만들 어야 한다고 지적 했 다 . 
 인천 해 수청 관계자 는 " 이번 용역 결과 를 바탕 으로 우선 순위 를 정해 항로 표지 시설 개선 작업 을 벌일 계획 " 이 라며 " 인천항 이용자 들 이 안 전하 게 항해 할 수 있 도록 최선 을 다 하 겠 다 " 고 말 했 다 .