따라서 제 1 케이싱 ( 21 ) 을 기준 으로 보 면 전후방 에 각각 동일 한 축 방향 으로 에어 플로 를 형성 하 고 있 기 때문 에 , 단순히 하나 의 송풍 팬 ( 21 ) 만 존재 하 는 것 에 비하 여 현저 하 게 많 은 풍 량 을 확보 할 수 있 게 됨 을 알 수 있 다 . 그리고 이 와 같이 충분 한 풍 량 이 확보 되 는 상황 에서 , 제 1 열교 환관 ( 28 ) 은 충분 한 길이 를 가지 고 있 기 때문 에 제 1 케이싱 ( 21 ) 을 통과 하 는 공기 는 충분히 냉각 될 수 있 는 것 이 다 .