미국 특허 6 , 647 , 806 호 는 드라이덴 ( Dryden ) 에 의해 제안 된 가설 에 기초 하 고 있 다 ( 휴 엘 . 드라이덴 ( Hugh L . Dryden ) 및 지 . 비 . 슈 바우어 ( G . B . Schubauer ) 공저 , 풍동 난류 의 감소 를 위한 감쇠 스크린 의 사용 , 항공 과학 학술지 ( Journal of Aeronautical Science ) , 1947 년 4 월 ) . 드라이덴 은 익 렬 ( cascade ) 에 일련 의 하나 이상 의 미세 메 쉬 스크린 에 의해서 발생 되 는 난류 를 감소 시켜서 스크린 의 하류 측 에 있 는 고정식 챔버 내 에서 열 로서 소산 되 는 에너지 를 갖 는 아주 작 은 직경 의 와류 생성 시키 는 데 에 노력 을 기울였 다 . 스크린 은 액체 유동 에 의해 생성 되 는 유체 힘 들 에 저항 하 기 에 는 구조 적 으로 비 실용 적 이 기 때문 에 , 상기 미국 특허 에서 제안 된 수단 은 판 에 형성 된 비교 적 작 은 구멍 들 을 가지 고 동일 한 효과 를 발생 시키 는 데 노력 을 기울였 던 것 이 다 . 상기 미국 특허 의 아래 에 표기 하 는 바 와 같 은 표 1 의 데이터 에서 알 수 있 는 바 와 같이 , 달성 된 향상 결과 는 적 었 다 . 상기 종래 기술 로서 의 미국 특허 에서 언급 하 는 난류 변동 에 있 어서 의 최대 감소 는 다수 의 리 듀 서 ( reducer ) 들 만 에 의해서 나 , 혹은 작 은 구멍 들 을 갖 는 판 과 리 듀 서 들 을 조합 한 것 에 의해서 발생 되 었 다 .