따라서 커버 플레이트 를 구비 함 으로써 주물 재 에서 는 금형 문제 로 자유 로운 유로 설계 가 어려웠 던 점 을 자유 롭 게 필요 한 각도 의 유로 로 , 또한 다양 한 삽입 깊이 의 유로 를 설계 할 수 있 게 된다 . 이 에 따라 고속 의 배기가스 가 주관 ( 2 ) ( Main pipe ) 의 상단 에 부딪혀 발생 하 는 진동 이 저감 되 고 , 배기가스 의 속도 와 입력 을 최적 으로 유지 하 게 된다 .