새벽 까지 내리 던 비 는 역사 적 인 순간 을 앞두 고 기적 처럼 멈췄 다 . 오전 10 시 30 분 버스 로 금강산 역 에 도착 했 을 때 는 날 이 개 멀리 금강산 이 보일 정도 였 다 . 설레 는 마음 으로 역사 안 에 들어서 니 초록색 디젤 기관차 가 눈 에 띄 었 다 . 기관차 맨 앞 에 는 “ 위대 한 수령 김일성 동지 께서 몸소 오르 셨 던 차 ” 라는 표지판 이 붙 어 있 었 다 . 탑승 날짜 는 무려 1968 년 8 월 9 일 . 40 년 넘 은 열차 가 제대로 굴러 갈까 라는 걱정 스러운 마음 으로 탑승 했 다 . 실내 는 페인트칠 을 한지 얼마 안 된 듯 한 냄새 가 풍겨왔 지만 비교 적 깔끔 했 다 . 객실 출입구 위편 에 는 김일성 주석 과 김정일 국방 위원장 의 초상화 가 나란히 걸려 있 었 다 . 좌석 은 남북 인사 가 마주 보 게 배치 됐 다 . 두 자리 사이 의 작 은 테이블 에 는 룡 성 사이다 1 병 과 룡 성 딸기 단물 1 병 , 금강수 와 사과 , 배 가 놓여져 있 었 다 . 드디어 오전 11 시 27 분 “ 뿌 우우 ~” 하 는 기적 소리 와 함께 열차 가 출발 했 다 . 출발 당시 에 약간 덜컹거리 긴 했 지만 곧 부드럽 게 움직였 다 . 속도 는 시속 10 ~ 20 ㎞ 가량 . 기적 소리 는 2 분 마다 울렸 다 . 창밖 으로 는 반듯 하 게 정리 된 논과 밭 , 민가 등 이 보였 다 . 파란 호수 와 푸른 들판 이 펼쳐진 평화 로운 풍경 이 이어졌 다 . 철로 옆 도로 에 는 금강산 관광 차량 도 지나갔 다 . 객실 에서 는 남북 인사 들 이 정겹 게 대화 를 나눴 고 간간히 웃음 소리 도 터져 나왔 다 . 평양 봉 사대 에서 나온 여성 봉사 단원 들 은 좌석 을 오가 며 인삼차 등 을 내왔 다 . 오전 11 시 50 분 삼 일 포 역 을 지난 남강 1 교 다리 를 통해 남강 을 건넜 다 . 북한 역 들 은 바깥 에 역 이름 은 조그맣 게 써 있 는 대신 김일성 주석 의 사진 이 크 게 걸려 있 는 것 이 특징 이 었 다 . 북 의 철로 에 는 곡선 주로 가 많 았 는데 곡선 주로 를 지날 때 마다 기차 자체 가 10 도 정도 기우 는 것 같 은 느낌 이 들 기 도 했 다 . 삼 일 포역 을 지나 자 멀리 북한 의 명승 지인 삼 일 포 와 해금강 이 한눈 에 들어왔 다 . 오전 11 시 55 분 북측 의 마지막 분계 역인 감호역 에 들어서 자 통행 과 세관 검사 를 위해 열차 가 잠시 멈췄 다 . 깐깐 한 인상 을 주 는 세관원 4 명 과 역무원 2 명 이 칸 마다 탑승 했 다 . 한 세관원 이 “ 첫 열차 운행 의 승객 이 된 여러분 들 을 열렬히 환영 합니다 . 이제 부터 통관 및 세관 검사 를 실시 하 겠 습니다 ” 라고 말 하 고 검사 를 시작 했 다 . 사진 이 첨부 된 명단 과 탑승자 의 실물 을 대조 하 고 디지털카메라 도 일일히 확인 했 다 . 북측 군인 들 의 사진 이 들 어 있 으면 바로 지울 것 을 요구 하 기 도 했 다 . 약 15 분 간 통관 검사 를 마치 고 다시 열차 가 출발 했 다 . 세관 검사 가 길 어 진 탓 인지 열차 의 속도 가 좀 더 빨라졌 다 . 마침내 열차 가 비무장 지대 에 들어섰 고 낮 12 시 21 분 군사분계선 ( MDL ) 을 통과 했 다 . 객차 에서 는 박수 소리 가 터져 나왔 다 . 반세기 만 에 동해선 열차 가 MDL 을 넘 는 역사 적 인 순간 이 었 다 . 차창 밖 으로 는 동해 바다 가 펼쳐졌 다 . 해안선 을 따라 달리 던 열차 는 낮 12 시 34 분 남측 제 진역 에 도착 했 다 . 요란 한 음악 소리 와 한반도기 를 흔드 는 남측 주민 들 의 열렬 한 환영 속 에 열차 에서 내리 자 벅찬 감동 이 밀려 들어왔 다 . 동해선 = 공 동취 재단 ? 신수정 기자 ( ssj @ heraldm . com ) - ` 헤럴드 생생 뉴스 ` Copyrights ⓒ 헤럴드 경제 & heraldbiz . com , 무단 전재 및 재 배포 금지 -