시대 의 흐름 과 부 의 이동 & 돈 되 는 땅 의 4 가지 조건 대한민국 제 1 의 도시 서울특별시 서울 은 25 개 구 로 이루어져 있 다 . < 우리 나라 고속 도 로망 > 대한민국 6 대 광역시 ​ 인천 , 대전 , 대구 , 광주 , 부산 , 울산 구 럼 , 대한민국 제 2 의 도시 는 어디 일까요 ? 아 시 다시피 부산 입니다 . 서울 과 가까운 인천 이 아니 라 왜 멀리 떨어진 동남쪽 의 끝 에 있 는 부산 이 제 2 의 도시 가 되 었 을까요 ? 그 이유 가 무엇 인지 궁금 하 군요 . . 박정희 대통령 이 모티브 로 한 독일 의 아우토반 독일 아우토반 은 우리 나라 의 고속도로 라고 생각 하 시 면 되 요 . 완공 은 1940 년 대 에 되 었 는데 건설 목적 은 우리 나라 경부 고 속 도록 건설 처럼 경제 정책 의 일환 이 었 다고 합니다 . 그 후 실제 실업 률 이 줄어들 었 고 국민 의식 도 확고 하 게 성장 했 다고 하 네요 . 독일 아우토반 하 면 속도 가 무제한 이 냐 ? 라는 질문 이 많 은데 원래 아우토반 은 속도 가 무제한 이 었 다고 해요 , 하지만 최근 에 는 속도 제한 을 둔 구간 이 많 아 졌으며 무제 한 구간 이 라 할찌 라도 130 Km 의 속도 를 권장 한다고 합니다 . 그래서 속도 무제한 이 라는 이야기 는 옛날 이야기 라 봐야 겠 죠 . ​ 경부고속도로 개통식 1970 년 7 월 7 일 박정희 , 육영수 여사 , 정주영 회장 님 박정희 전 대통령 이 독일 의 아우토반 을 보 고 감명 받 아 태국 고속도 로 건설 경험 이 있 던 정주영 회장 에게 경부고속도로 의 견적 을 내 보 라고 지시 했 다 . ​" 당시 건설 부 에서 추산 한 비용 은 700 억 이 었 는데 정주영 회장 은 이 에 턱 없이 적 은 280 억 원 을 불렀 다고 한다 ​." 당시 경부고속도로 건설 에 반대 의 목소리 가 높 자 정주영 회장 은 ' 돈 도 기술 도 장비 도 부족 하 지만 우리 가 해낼 수 있 다 ' 고 박정희 대통령 을 설득 했 다 " 고 말 했 다 . 또 박 대표 는 " 정 회장 이 최고 경영자 인데 도 늦 게 까지 지프차 에서 인부 들 과 함께 먹 고 자 며 목 디스크 가 걸릴 정도 로 일 을 했 다 " 며 " 심지어 건설 인부 중 정 회장 보다 시멘트 반죽 을 잘 하 는 사람 이 없 을 정도 였 다 " 고 덧붙였 다 . " 최초 의 고속도 로 공사 다 보 니 장비 가 부족 해 도로 를 정비 할 롤러 를 소 가 끌 고 갈 정도 로 열악 했 다 " 고 전했 다 . " 당시 건설비 가 모자라 롤러 를 한 대 사 다 분해 해서 복제 해 쓰 곤 했 다 " 고 말 했 다 . 정 회장 의 기발 한 아이디어 로 공사 가 어려움 을 극복 한 사연 도 있 었 다 . " 겨울 에 오산 인터체인지 부근 공사 때 트럭 뒤 에 불 을 달 아서 언 땅 을 녹이 며 공사 를 진행 했 고 서산 간척지 사업 때 는 조수 간만 의 차 가 심하 자 폐 유조선 으로 바닷물 을 못 들어오 게 막 았 다 " 고 말 했 다 . 서울 과 부산 을 연결 하 는 경부고속도로 ​ 서울특별시 강남구 압구정동 한남 IC 에서 출발 하 여 서울 , 대전 , 대구 , 부산 까지 이어지 는 경부고속도로 기존 의 철도 · 국도 와 중복 을 피하 면서 수도 권 과 영남 공업 지역 인천항 과 부산항 의 2 대 수출 입항 을 연결 하 는 대동맥 역할 을 하 며 전국 을 1 일 생활 권 으로 묶 고 있 다 . 지리 적 으로 일본 , 미국 등 과 가까운 영남 권 개발 은 시대 적 흐름 이 었 습니다 . 부산 외 에 도 울산 , 포항 , 마산 , 창원 , 광양 , 여수 , 거제 등 경상도 도시 들 은 이후 산업 화 와 함께 한국 경제 를 이끌 며 성장 하 게 되 었 습니다 . ​ 강남 , 송파 , 잠실 일대 1970 ~ 80 년 대 경제성장 이 진행 되 면서 논 ( 전 ) 과 밭 ( 답 ) , 산 ( 임야 ) , 묘지 등 미개 발지 였 던 강남 개발 이 시작 되 었 습니다 . 서울 잠실 마을 의 역사 와 강남 개발 송파구 잠실동 ( 옛날 잠실 마을 ) . .. 잠실 ( 蠶室 ) 은 누에 를 사육 하 는 곳 이 지요 조선 시대 에 는 백성 들 에게 양잠 을 장려 하 기 위하 여 국립 양잠소 인 잠실 도 회가 설치 되 어 있 었 어요 그래서 이곳 에 양잠 을 장려 하 기 위해 뽕나무 를 심 고 잠실 을 두 었 던 데 서 ​ 마을 이름 이 잠실 ( 蠶室 ) 이 되 었 는데 서울 동쪽 에 있 으므로 동잠실 또는 잠 실리 부리 도 등 으로 불렸 다고 하 지요 지금 의 서대문구 연희동 쪽 에 있 던 서 잠실 송파구 잠실동 , 신천동 에 는 동잠실 이 설치 되 었 으며 잠실 마다 실 을 뽑 아서 승정원 에게 바치 게 하 였 다고 하 네요 서초구 잠원동 의 잠실 은 송파구 잠실 보다 늦 게 생겼으므로 ' 신 잠실 ' 이라고 도 불렀 지요 그러나 세월 이 흐르 고 지형 도 바뀌 며 생활 풍습 도 바뀌 었 지요 일제 강점기 와 6 . 25 전쟁 을 치루 면서 우리 의 산야 는 벌거숭이 가 되 었 고 해 마다 어김없이 대홍수 가 찾아와 잠실 일 대 는 모조리 범람 하 고 훼손 되 며 황무지 로 변해 갔 지요 지금 은 강남 을 대표 하 는 곳 이 지만 50 여 년 전 만 해도 서울 의 한 모퉁이 에 한 강 으로 둘러싸인 90 여 만 평 의 모래밭 이 있 었 을 뿐 이 었 지요 ​ 해방 이후 마을 주민 들 은 모래밭 에 채소 농사 를 지으며 어려운 생활 을 하 고 있 었 는데 그나마 장마철 대홍수 에 농경지 가 수몰 되 면 마을 주민 들 은 때꺼리 를 걱정 해야 했 어요 그러 다 보 니 마을 사람 들 은 밥벌이 를 위해 강 건너 로 이주 하 기 시작 했 지요 서울 잠실 은 50 년 전 만 하 더라도 인가 조차 거의 찾아볼 수 없 는 허허벌판 의 황무지 였 어요 그래서 잠실 마을 을 도심 속 에 낙도 라 불렀 다 하 네요 그러나 해방 후 1949 년 서울특별시 구역 확장 에 따라 이 지역 은 신천동 , 잠실동 으로 시 에 편입 되 었 지요 그런 후 많 은 세월 이 후 른뒤 강남 개발 정책 에 따라 사통팔달 ( 四通八達 ) 의 도로망 이 완비 되 었 고 이 일 대 는 대단위 아파트 단지 가 형성 되 고 신시가지 가 건설 되 면서 오늘날 처럼 비약 적 인 발돋움 을 하 게 된 것 이 지요 인구 천만 의 국제 도시 , 서울 특별시 우리나라 인구 는 약 5 , 000 만 명 , 경기 수도 권 인구 약 2 , 400 만 명 서울 은 한반도 의 중심부 서쪽 에 있 어요 . 서울 을 중심 으로 경기도 가 시 전체 를 둥글 게 감싸 지요 . 서울 의 기후 는 따뜻 하 고 비 가 많 은 남부 지방 과 춥 고 비 가 적 은 북부 지방 의 중간 정도 예요 . 여름 과 겨울 의 기온 차이 가 크 고 , 강수량 은 우리 나라 평균 강수량 정도 이 지만 , 비 는 여름 에 집중 적 으로 내리 는 편 이 에요 . 오늘날 서울 은 거대 한 도시 예요 . 하지만 옛날 조선 이 서울 을 도읍 으로 정할 때 만 해도 지금 의 종로구 와 중구 에 해당 하 는 지역 만 이 서울 땅 이 었 어요 . 그 당시 서울 은 북악산 , 인왕산 , 남산 등 으로 둘러싸인 아늑 한 분지 였 지요 . 조선 시대 이후 서울 은 정치 · 경제 · 교육 · 문화 · 교통 의 중심 도시 로 발달 하 기 시작 했 어요 . 서울 이 어떻게 커지 고 발달 했 는지 살펴볼까요 ? 오늘날 서울 을 남북 으로 가로지르 는 한강 은 1950 년 대 말 까지 만 해도 서울 남쪽 바깥 을 흐르 는 강 이 었 어요 . 당시 한 강 에 는 한강 철교 와 한강 대교 만 있 어서 한강 을 건너다니 기 가 쉽 지 않 았 지요 . 그러 다가 한강 남쪽 에 도시 가 개발 되 면서 부터 한 강의 북쪽 과 남쪽 을 잇 는 다리 들 이 많이 놓이 게 되 었 어요 . 1960 년 대 이후 서울 은 대략 오늘날 의 모습 을 갖추 게 됐 어요 . 1970 년 대 에 들 어서 는 강남 이 본격 적 으로 개발 되 고 , 남대문 주변 은 길 이 넓 어 지 고 백화점 , 호텔 , 은행 , 대 기업 들 의 고층 빌딩 이 속속 들어섰 어요 . 서울 인구 가 1 천만 명 이 넘 어 시작 한 1980 년 대 말 부터 대 규모 아파트 단지 가 곳곳 에 들어섰 어요 . 아파트 건설 은 끊임없이 이어져 오늘날 서울 은 아파트 의 숲 이 라고 해도 지나치 지 않 을 정도 예요 . 1970 년 대 에 서울 은 우리 나라 공업 의 중심지 이 기 도 했 어요 . 영등포 와 구로 지역 의 공업 단지 는 우리 나라 의 수출 산업 을 이끄 는 역할 을 했 지요 . 오늘날 에 는 여러 가지 오염 문제 등 으로 공장 대부분 이 서울 변두리 나 그 밖 의 위성 도시 로 옮겨 갔 어요 . 많 은 인구 가 모여 사 는 거대 도시 서울 은 교통 문제 , 주택난 , 대기 오염 등 수많 은 문제점 을 안 고 있 어요 . 특히 교통 문제 는 매우 심각 해요 . 교통 상황 을 알려 주 는 교통 방송 이 등장 하 고 지하철 이 서울 구석구석 에 놓여도 교통 문제 는 아직 쉽 게 해결 되 지 않 지요 . 주택 문제 도 서울 의 골칫거리 예요 . 좁 은 지역 에 인구 가 많이 몰려 있 어 집값 이 다른 지역 에 비해 무척 비싸 거든요 . 정부 는 인구 를 분산 시키 려고 수도 권 에 일산 과 분당 등 신 도시 를 건설 하 여 아파트 를 많이 지 었 어요 . 정부 의 노력 으로 서울 의 인구 가 조금 분산 되 기 는 했 지만 아직 까지 크 게 줄지 는 않 고 있 어요 . 지금 서울 은 과거 와 현재 가 공존 하 는 도시 예요 . 경복궁 , 창덕궁 , 덕수궁 , 종묘 등 조선 의 궁궐 과 유적 들 은 전통 을 간직 한 역사 도시 서울 의 모습 을 보여 주 고 , 동대문 패션 상가 와 우리 나라 정보 통신 산업 을 이끄 는 강남 테헤란로 의 불빛 은 문화 와 산업 을 이끄 는 최 첨단 도시 서울 의 모습 을 잘 보여 준답니다 . 과거 의 전통 과 현대 의 활력 이 만나 조화 롭 게 발전 하 는 서울 바로 인구 1 천만 명 이 넘 는 거대 도시 서울 의 모습 이 에요 . 3 개 의 동심원 ( 내부 , 외곽 순환도로 , 제 2 외곽 순환도로 ) 중심축 에 주목 하 라 3 개 의 순환도로 의 동심원 을 따라 확장 중 인 서울 의 개념 도 미국 도시 생태 학자 버제스 ( E . Burgess ) 는 1925 년 도시 가 중심 지역 으로부터 외부 로 동심원 을 이루 며 확대 되 어 간다는 ‘ 동심원 이론 ’ 을 주장 했 다 . CBD ( Central Business District ; 중심 업무 지구 ) 를 중심 으로 ​ CBD , 점 이 지대 , 근로자 주택지 , 중산 층 주택지 , 교외 주택지 로 동심원 이 나란히 도시 가 확장 되 어 간다는 원리 다 . 이 이론 은 지금 서울 의 확장 과정 에 적용 , 분석 해도 의미 가 있 는 도시 생태 이론 이 다 . ​ 지도 를 펼쳐 보 면 서울 의 도심 에서 3 개 의 링 ( ring ; 순환도로 ) 으로 동심원 을 형성 하 고 있 다 . ​ 첫 번 째 내부 순환도로 , 두 번 째 외곽 순환도로 , 세 번 째 제 2 외곽 순환도로 ( 예정 ) 를 따라 확장 중 이 다 . 특히 3 개 의 순환도로 와 주요 교통축 이 만나 는 지역 을 중심 으로 개발 이 진행 되 고 있 는 것 을 알 수 있 다 . 내부 순환 도로 안쪽 은 더 이상 개발 되 거나 확장 될 수 있 는 부지 가 거의 없 다 . ​ 기존 형성 된 구도심 에 대한 재건축 , 재 개발 을 중심 으로 도시 재생 이 추진 된다 . ​‘ 강남 재건축 , 강북 재 개발 ’ 이 대표 적 이 다 . 전통 적 인 도시 개발 이론 의 통섭 적 인 개념 을 현대 도시 에 적용 하 면 입지 가치 분석 이 가능 할 수 있 다 . ​ 도시 가 생성 되 고 성장 하 는 과정 을 분석 하 는 도시 생태학 적 관점 에서 전통 적 이론 을 되돌 아 보 고 적용 해 보 면 도시 성장 의 큰 흐름 을 읽 을 수 있 기 때문 이 다 . 현대 의 부동산 시장 은 여러 가지 변수 가 작용 하 는 복합 적 인 행태 를 띠 고 있 는데 , ​ 지금 처럼 부동산 시장 변화 예측 이 힘든 시기 에 는 전통 적 이론 을 적용 해 보 는 것 이 시장 변화 를 읽 는데 의미 가 있 다 . ​< 돈 되 는 땅 의 4 가지 조건 >​ 1 . 역세 권 ​ 2 . 신 도시 3 . 대 기업 4 . 도로 , 전 철망 " 살 고 싶 은 지역 1 위 서초구 " 의료 , 문화 , 예술 , 관광 , 쇼핑 , 일자리 , 환경 등 우면 R & D 센터 ( 첨단 지식 산업 R & D 특구 ) ​ 삼성 , LG , KT , 현대 , 기아 자동차 등 280 여 개 협력 업체 , 중소기업 현재 입주 中 신분당선 연장 , 국립 중앙 의료 원 , 프랑스 국제 학교 이전 강남도 심순 환고 속도 로 , KTX 수서역 ( 올 상반기 개통 예정 ) 경부고속도로 지하 화 , 강남 재건축 , 재 개발 반 포강 남 고 속 터미널 이전 , 장재 터널 ( 정보 사부 지 ) 롯데칠성 부지 , 코오롱 부지 , 양재 파이 시티 , 위례 과천선 우면 지구 , 내곡 지구 , 세곡 지구 , 청계 지구 , 고등 지구 제 2 판교 테크노 밸리 , 구룡 마을 등 주변 개발 호재 강남역 에서 3 정거장 15 ~ 20 분 거리 신분당선 청계산입구역 역세 권 토지 도로 접 , 내곡 지구 , 원 터 마을 , 옛 골 인근 집단 취락 가구 , 주변 상권 등 편의 시설 이미 훼손 되 어 보존 할 가치 가 없 는 해제 우선 순위 ​ 토지 거래 허가 구역 서울특별시 서초구 원지동 ( 양재 2 동 ) 분양 가 평 당 200 만 원 010 - 2400 - 2148 좋 은 땅 구해 주 는 남자 카카오톡 아이디 khd 2148 강남 의 마지막 남 은 노른자 땅 놓치 면 후회 할 명품 토지 얼마 남 지 않 았 습니다 . 선착순 분양 합니다 . 곧 마감 됩니다 . 강남땅 을 저렴 하 게 살 수 있 는 마지막 기회 입니다 . 시간 과 기회 는 기다려 주 지 않 습니다 . 용기 와 , 배짱 , 부자 마인드 를 갖추 신 강남 불패 의 신화 를 꿈꾸 는 안목 있 는 투자가 들 을 모십니다 . 응답 하 라 1988 마지막 회 , 성동일 판교 로 이사 “ 농사 지으러 ? ” 성동일 은 “ 어디 로 이사 가 느냐 ” 는 트럭 운전수 의 질문 에 “ 판교 로 간다 ” 고 답했 다 . 이 에 트럭 운전수 는 “ 그 곳 에 가 서 농사 짓 는 것 이 냐 ” 고 물 어 웃음 을 자아냈 다 . 썰 전 153 회 판교 로 이사 간 덕선 이 네 가 얻 은 수익 이 무려 40 억 ? ! ​ 덕선 이 네 벼락부자 ( ? ) 등 극 ! 만약 덕선 이 네 가 그 때 퇴직금 2 억 으로 땅 을 사 서 지금 까지 판교 에 살 았 다면 , 현재 시세 로 대략 40 억 정도 가 될 것 " 이라고 말 해 모두 를 놀라 게 했 다 . " 덕선 이 네 가 땅 을 언제 팔 았 는지 가 중요 하 다 . 1996 년 신 도시 개발 소문 이 돌 기 시작 했 을 때 , 1998 년 개발 용지 로 지정 됐 을 때 , 그 후 토지 보상 이 시작 됐 을 때 와 아파트 분양 이 시작 됐 을 때 , 그리고 지금 모두 시세 가 다르 다 " 고 덧붙였 다 . " 판교 땅 을 매입 해 돈벼락 을 맞 은 사례 들 을 늘어놓 으며 " 판교 신 도시 개발 발표 이후 판교 에 사 는 부모 님 들 을 찾아오 는 자식 들 이 많 아 져 , 불효자 들 이 효자 로 다시 태어났 다는 얘기 가 있 을 정도 " 라고 말 해 큰 웃음 을 안겼 다 . ​< object width =" 576 " height =" 324 " align =" middle " id =" player _ v 1 " classid =" clsid : d 27 cdb 6 e - ae 6 d - 11 cf - 96 b 8 - 444553540000 ">