적어도 하나 의 안정 화 장치 의 피 봇 및 회전 운동 의 중첩 또는 동시 수행 으로 인해 , 회전 및 피 봇 축 주위 에서 수 중 에서 발생 하 는 안정 화 표면 의 복합 적 인 공간 이동 패턴 이 구현 될 수 있 으며 , 이 로부터 보다 선박 의 롤링 움직임 의 효과 적 인 댐 핑이 구현 되 며 안정 화 표면 이 상당히 감소 된다 . 또한 , 안정 화 장치 의 효율 증가 는 대략 0 노트 의 속도 또는 4 노트 이하 의 선박 의 저속 을 초래 한다 . 안정 화 표면 의 크기 가 작 기 때문 에 선박 의 선체 에서 안정 화 장치 에 필요 한 설치 공간 이 감소 된다 .