기존 의 기술 에서 는 PEMFC 시스템 의 동작 온도 의 한계 를 해결 하 고자 , 별도 의 열 관리 장치 를 통해 해결 해 왔 다 . 기존 의 냉각 장치 의 구동 을 위해 전력 을 공급 하 여야만 시스템 온도 유지 가 가능 하 다 . 이 와 같 은 방법 에서 는 연료전지 의 소비 전력 이 요구 된다 . 구성 품 에서 생성 된 발열 을 에너지 로 전환 하 거나 회수 하 는 시스템 이 없 었 기 때문 에 전기 를 생산 하 는 연료전지 입장 에서 는 비 효율 적 인 방법 으로 볼 수 있 다 . 또한 , 소모전 력 뿐 만 아니 라 무게 및 부피 가 수반 되 므로 시스템 의 에너지 밀도 및 효율 을 위해 해결 해야 할 문제점 으로 인식 되 고 있 다 .