네 번 째 ⇒ 목적 에 맞 게 준비 하 기 ( 패러글라이딩 / 트레 킹 ) 패러글라이딩 도 하 고 트레 킹 도 하 고 싶 고 . .... 일정 만 충분 하 다면야 세 가지 네 가지 를 못 하 겠 냐 만 은 한두 달 씩 일정 을 비울 수 없 는 입장 이 라 열흘 동안 트레 킹 도 하 고 패러글라이딩 도 할려고 양수겸장 ( 兩 手 兼將 ) 으로 계획 하 였 지만 그 또한 기상 도 맞 아야 하 고 모든 조건 이 잘 맞 아야 하 므로 두 가지 다 만족 하 지 못하 더라도 둘 중 한 가지 목표 는 잘 되 었 으면 하 는 마음 으로 준비 를 하 였 다 . 우선 네 팔 의 기상 을 알아보 았 다 . 뭐 요즘 인터넷 이 란 게 있 어서 컴퓨터 에서 서핑 만 잘 하 면 쉽 게 정보 를 얻 을 수 있 는지라 크 게 걱정 하 지 않 았 다 . 우선 네 팔 의 기후 를 알아본 결과 1 월 말 부터 4 월 말 까지 는 월 청명 일 수 가 90 % 이상 을 상회 한다고 한다 월 이틀 정도 만 비 가 오 거나 흐리 거나 하 고 그 외 의 날 은 청명 하 다는 정보 다 . 나 는 1 월 말 에서 2 월 중순 까지 시간 이 비 었 기 때문 에 매우 좋 아서 쾌재 를 불렀 다 . .. 앗싸 ~ 6 월 ~ 9 월 은 몬순 기간 이 라 년 중 비 가 가장 활발 하 게 많이 내리 는 철 이 다 이 기간 중 년 중 강우량 의 3 분 의 2 가 내린다고 하 니 이 시기 만 피하 여 가 면 좋 을 듯 싶 었 다 . 나중 에 네 팔 현지인 들 을 통해서 안 사실 이지만 10 월 에서 11 월 사이 가 가장 청명 하 고 좋 은 날씨 란다 . .. ( 그럼 난 뭐 야 인터넷 정보 거짓 이 야 에휴 ~) [ 사진 1 : 기후 요약 ] [ 사진 2 : 강우량 분포 ] [ 사진 3 : 하루 강수량 기회 ] [ 사진 4 : 습도 안 정도 ] 그건 그렇 고 우선 무엇 을 준비 해야 하 는가 ? □ 목표 중 하나 는 패러글라이딩 이 므로 ○ 패러글라이더 ( 캐노피 / 하네스 / 무전기 / 무전기 방수 팩 / 구명조끼 등 ) ○ 일반 옷가지 등 과 비상 약품 ○ 그 외 - 항공 권 : 가급적 한두 달 전 부터 찾아보 고 예약 하 면 시간 촉박 할 때 예약 하 는 것 보다 저렴 하 게 구입 할 수 있 음 - 여 권 : 다 있 으실 테 고 ( 사진 두 장 : 여권 분실 시 재 발급 에 필요 ) - 비 자 : 네 팔 대사관 ( 직접 & 여행사 를 통해서 : 수수료 많이 듬 약 8 만 원 정도 ) 네 팔 공항 ( 수수료 저렴 함 : 좀 줄 을 서 서 기다려야 함 ) - 패러글라이딩 자격증 : 영문 으로 된 자격증 필요 ⇒ 대한 패러글라이딩 협회 에 영문 으로 발급 요청 하 면 됨 - 보험 증서 : 영문 으로 된 보험 증서 ⇒ 스포츠 안전 재단 의 보험 증서 를 영문 으로 작성 하 여 가지 고 갔 음 ⇒ 영문 으로 신청 하 면 일 주일 쯤 걸림 ( E - MAIL 로 보내 줌 ) - 구명조끼 : 페와 호 위 에서 비행 하 므로 가급적 준비 할 것 을 권함 - 비행 퍼 밋 : 나 는 1 월 24 일 포카라 공항 에서 발급 받 았 으나 2018 년 1 월 29 일 이후 부터 는 네팔 포카라 패러글라이딩 협회 에서 발급 한다고 함 - 환 전 : 국내 공항 & 네 팔 공항 [ 사진 5 : 우리 나라 ~ 네팔 ] 혼자 서 또는 둘 이 서 간다면 숙소 에서 잠자 고 먹 고 다 가능 하 며 요구 하 면 택시 도 불러 준다 숙소 사장 님 들 과 잘 알 고 지내 는 운전기사 들 이 며 믿 을 만 한 사람 을 불러 주 어 바가지 쓸 걱정 없 으며 한국 말 도 잘 하 는 사람 많 으므로 한국 말 가능 자 불러 달 라고 하 면 된다 내 가 묵 었 던 곳 의 사장 님 도 한국 말 아주 잘 하 시 는 사장 님 이 었 으며 한국 음식 이 나옴 ( 한국 에서 10 년 간 생활 하 신 분임 ) 패러글라이더 비행 은 포카라 사랑 곶 ( Sarangkot ) 에서 하 며 이륙장 은 여러 군데 있 으나 인위 적 으로 조성 한 곳 은 아니 며 자연 상태 의 밭 으로 이용 하 던 곳 이 아닌가 하 는 생각 이 든다 . . 사용료 는 받 지 않 으나 이륙장 에 따라서 탠덤 비행 은 요금 을 받 는데도 있 으나 그 비용 은 얼마 되 지 아니하 므로 여행 에 문제 가 되 지 않 는다 . 비행 은 본인 하 기 나름 이 다 . 오전 10 시 ~ 11 시 이륙 하 여 서너 시간 비행 하 면 한 번 이 륙 으로 만족 할 것 이 고 장거리 를 갈 경우 에 도 한 번 이 륙 으로 마무리 되 므로 두 번 이륙 할 필요 가 없 으며 빨리 착륙 해서 자꾸 올라가 면 하루 세 번 도 가능 하 나 굳이 그럴 필요 를 느끼 지 못할 것 이 다 . 열 상승기 류 가 좋 아서 thermal 안 에서 비행 하 다 보 면 내려올 마음 이 생기 지 않 을 것 이 다 . 이륙장 까지 택시 비 가 만 원 이 며 이동 소요 시간 이 꽤 나 걸린다 . 아마 45 분 정도 걸리 는 것 같 았 다 . 그리고 이륙장 거의 다 올라가 서 경찰 이 비행 허가서 를 검사 하 는 곳 이 있 는데 주로 네 팔 내국인 의 비행 퍼 밋 ( permit : 허가 , 인가 ) 을 검사 하 는 것 으로 보이 며 솔로 비행 자 는 운전기사 가 솔로 라고 하 면 그냥 통과 시켜 준다 . 그러나 비행 퍼 밋 ( permit : 허가 , 인가 ) 검사 하 는 통과 시간 은 오후 세 시 까지 다 . 세 시 에서 1 분 만 지나 도 통과 를 불허 한다 . 실례 로 같 은 팀 이 차 두 대 로 나누 어 타 고 가 다가 다른 차 가 중간 에 기어들 어 나란히 달리 지 를 못하 게 되 었 는데 앞차 는 2 시 58 분 에 도착 하 였 고 뒷 차 는 중간 에 끼어든 다른 차 때문 에 3 시 1 분 에 도착 하 였 다고 한다 . 그러 하 니 앞차 는 문제 없이 통과 하 였 는데 뒷 차 는 가차없이 통과 가 불허 되 어 그냥 내려간 사실 이 있 다고 한다 . 통과 시간 세 시 는 필히 지켜야 하나 하루 두 번 정도 비행 한다면 이 를 걱정 할 필요 가 없 다 . 오전 비행 후 점심 먹 고 또 올라가 면 거의 두 시 이전 에 통과 하 기 때문 이 다 . 주의 할 점 은 여기저기 비행 하 는 글라이더 들 이 많 으므로 충돌 만 주의 하 면 글라이더 가 접힌다 거 나 요동치 는 기상 이 아니 므로 참으로 패러글라이딩 천국 이 라 할 수 있 다 . 이 륙도 세 시 까지 만 허락 한다 . 왜 세 시 까지 로 제한 하 는지 그 이유 가 참으로 궁금 하 다 . 세 시 지나 면 경찰 이 와서 빨리 이륙 하 라고 재촉 을 한다 . 이유 는 잘 모르 겠 지만 언젠가 세 시 이후 에 먹구름 이 몰려와 비행 하 던 모든 사람 들 을 구름 이 빨 아 들여서 페와 호 에 빠뜨리 고 다른 산 에 불시착 시키 고 . .. 뭐 그런 큰일 이 있 고 난 다음 부터 세 시 에 이륙 을 시킨다고 하 는데 그냥 떠도 는 소문 인 것 같 기 도 하 고 ~ 어찌 되 었 던 오후 세 시 가 기준 인 모양 이 다 . 착륙 하 는 시간 은 제한 이 없 고 . .. 착륙장 은 산 아래 페와 호 주변 에 착륙 하 면 된다 ○ 착륙장 높이 : 해발 800 M ○ 이륙장 높이 : 해발 1 , 500 M [ 사진 6 : 사랑 곶 이륙장 ~ 페와 호 주변 ] 실고 도 차이 는 얼마 안 되 지만 이 륙 후 바로 열 상승기 류 만날 수 있 으므로 재미있 는 비행 을 할 수 있 으며 뒤편 으로 희 말라야 산군 이 직선 거리 로 약 35 kM ~ 40 kM 내 에 있 어서 그쪽 방향 으로 날아가 는 패러 인 들 이 있 다 . [ 사진 7 : 포카라 시내 ( 사랑 곶 이륙장 ) ~ 히말라야 산군 ] 비행 중 다른 기술 이라던가 safety clinic 배우 는 사람 들 은 거의 오전 1 회 오후 1 회 하루 두 번 정도 로 비행 을 마무리 한다 . □ 다른 목표 하나 는 트레 킹 이 므로 ○ 항공 권 / 여권 / 비자 / 환전 등 은 위 와 같 음 ○ 트레 킹 퍼 밋 : 포카라 현지 에서 받 으면 됨 ○ 트레 킹 장비 : 본인 이 사용 하 던 장비 를 가져가 셔도 되 며 ⇒ 포카라 에서 필요 한 장비 모두 구입 가능 하 며 ⇒ 렌탈 가능 ※ 장비 가격 은 국내 와 엇 비스 함 ○ guide : 거리 의 안내소 나 숙소 사장 님 게 부탁 하 면 됨 ( 19 , 000 원 / 일 정도 ) ○ porter : 가이드 와 같 음 ( 21 , 000 원 / 일 정도 ) ○ 트레 킹 소요 일 ⇒ 안나푸르나 ABC : 5 박 6 일 & 6 박 7 일 소요 ⇒ 푼 힐 : 1 박 2 일 & 2 박 3 일 소요 ⇒ 담 프 스 : 당일 & 1 박 2 일 소요 [ 포카라 에서 택시 또는 버스 로 간 후 1 시간 정도 워킹 ] ⇒ 오스프리 : 당일 & 1 박 2 일 소요 [ 포카라 에서 택시 또는 버스 로 간 후 1 시간 정도 워킹 ] ※ 그 외 코스 다양 하 며 15 일 & 30 일 정도 트레 킹 하 는 경우 도 있 으니 지도 를 보 고 다양 하 고 알찬 트레 킹 게 획 을 세우 시 면 좋 을 것 임 위 트레 킹 시 여러 명 이 같이 가 거나 포카라 현지 에서 서너 명 이 조 를 만들 면 포터 및 가이드 비용 절약 할 수 있 으며 가이드 는 10 Kg 까지 의 짐 을 들 어 준다고 하나 숙박업소 사장 님 잘 만나 면 15 Kg 까지 들 어 주 는 경우 도 있 으며 혼자 서 트레 킹 할 경우 포터 는 필요 없 으며 가이드 만 있 으면 문제 없 음 그리고 본인 은 간단 한 장비 만 메 고 가 면 되 므로 신체 상 문제 없 다면 참으로 좋 은 트레 킹 을 할 수 있 습니다 . 귀국 중 같 은 숙소 를 사용 했 던 어떤 여자 선생 님 께서 하 는 말씀 이 『 포카라 트레 킹 을 한 번 도 안 오 는 사람 은 있 어도 한 번 만 오 는 사람 은 없 다고 하 더군요 』 한 번 트레 킹 을 온 사람 은 다시 온다는 말 이 더군요 ! 그 선생 님 도 내려올 때 는 고생 을 하 셨 다는 데 내려와서 고생 은 싹 잊어버리 게 되 고 장엄 한 광경 놀 랄 만한 광경 에 다시 가 고 싶 다고 하 시 더군요 ~ ○ ABC [ 안나푸르나 베이스캠프 ] 헬기 투어 : 어휴 비싸 ⇒ 헬기 를 이용 하 여 포카라 에서 ABC 다녀오 는 상품 400 , 000 원 / 인 ( 4 인 이 모여야 됨 ) [ ABC 에 내려서 커피 / 티 등 을 마시 고 되돌아옴 ] 그런대로 괜찮 음 위 트레 킹 의 경우 는 자유 여행 이 며 여행사 를 통한 package 상품 인 경우 가 아님 을 참 고 바랍니다 . 패키지 의 경우 돈 만 내 고 참가 만 하 면 되 므로 그닥 신경 쓸 필요 가 없 지만 자유 여행 으로 트 레 킹 할 때 에 는 일정 을 본인 이 마음대로 세우 기 때문 에 양자 중 좋 은 쪽 으로 선택 하 심 이 좋 을 듯 합니다 . □ 이번 에 소요 된 경비 [ 2018 년 1 월 23 ~ 2 월 3 일 ( 13 일 간 ) ] - 국제 항공료 : 1 , 100 , 000 원 - 네 팔 국내 항공료 : 240 , 000 원 - 비자 수수료 : 80 , 000 원 - 네 팔 경비 : 650 , 000 원 - 기타 경비 : 150 , 000 원 계 2 , 220 , 000 원 ( 트레 킹 비용 별도 : 얼마 소요 되 지 아니함 ) 경비 줄이 는 방법 은 한국 ~ 네 팔 갈 때 경유 비행기 선택 하 고 카투 만두 에서 포카 라 갈 때 버스 로 가 면 많 은 비용 절약 됨 / 많 은 소요 시간 과 불편 함 은 감수 ~ [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] [ 사진 : 황진아 ] 읽 어 주 셔서 고맙 습니다 . 공유 하 기 글 요소