빅 5 건설사 에 ‘ 대운하 ’ 설명 
 낼 耽 반응 “ 건설 경기 살아날 것 ” “ 수익 성 검토 해 봐야 ” 
 대통령 직 인수 위원회 가 대운하 건설 에 적극 나서 자 건설업 계 는 기대 를 부풀리 면서 도 조심 스러운 견해 를 나타내 고 있 다 . 이 로 인해 건설 경기 가 활황 을 보이 는 것 은 환영 하 지만 건설 업체 에 이익 이 될지 여부 는 구체 적 사업 방식 에 따라 달라지 기 때문 이 다 . 
 지난해 12 월 28 일 인수위 와 5 대 건설 업체 조찬 간담회 에 참석 한 신훈 대우건설 대표 는 “ 참석 한 건설업 계 대표 들 은 모두 대운하 건설 에 긍정 적 인 반응 을 보였 다 ” 고 말 했 다 . 그 는 “ 사업비 가 16 조 원 에 이 를 대형 건설 사업 을 건설 업체 가 마다 할 리 있 겠 느냐 ” 고 설명 했 다 . 
 건설업 계 는 대통령 선거 이전 부터 대운하 건설 에 관심 을 보여 왔 다 . 분양 가 상한제 , 택지 가격 상승 등 에 따라 주택 경기 가 위축 되 고 있 기 때문 이 다 . 
 대형 건설 업체 들 은 28 일 간담회 에 이후 대운하 태 스 크 포스 ( TF ) 팀 구성 을 추진 하 고 있 다 . 
 신 부회장 은 1 일 본보 와 전화 통화 에서 “ 토목 사업 부 를 중심 으로 대운하 TF 팀 을 구성 할 예정 ” 이 라고 밝혔 다 . 현대 건설 도 “ 곧 대운하 실무 팀 을 구성 해 수익 성 을 검토 할 것 ” 이 라고 설명 했 다 . 
 28 일 간담회 에 참석 한 A 건설 대표 는 “ 대운하 건설 사업 못지않 게 주변 개발 등 으로 건설 경기 가 상승 할 수 있 다 ” 고 말 했 다 . 
 그러나 사업 방식 도 확정 되 지 않 은 만큼 건설 업체 들 이 적극 나설지 는 불 투명 하 다는 분석 도 나온다 . 대운하 중 상당 부분 이 민자 사업 으로 진행 될 예정 이 어서 수익 보장 등 걸림돌 이 많 다는 지적 이 다 . 
 B 건설 토목 담당 K 임원 은 “ 사업비 를 민간 에서 조달 해야 한다면 수익 을 확보 하 기 어렵 다 ” 며 “ 구체 적 으로 ‘ 운용 손실 발생 시 재정 에서 의 보전 조건 ’ 등 사업 내용 이 나와야 참여 여부 를 결정 할 수 있 을 것 ” 이 라고 말 했 다 .