본 발명 은 4 행정 V 형 엔진 운전 속도 제어 장치 에 관한 것 으로 , 더욱 상세 하 게 는 기존 의 4 행정 V 형 엔진 에서 거버너 의 속도 제 어량 을 좌 , 우측 뱅크 의 연료 펌프 에 전달 하 는 과정 에서 좌 , 우측 뱅크 에 동일 한 속도 제 어량 을 전달 하 지 못함 으로써 , 운전 속도 가 불 일치 하 는 단점 을 개선 하 여 좌 , 우측 뱅크 로 동일 한 속도 제 어량 이 전달 될 수 있 도록 하 여 안정 된 운전 을 할 수 있 도록 한 4 행정 V 형 엔진 운전 속도 제어 장치 에 관한 것 이 다 .