형 혼 천령 05 / 02 18 : 14 답글 신고 주차 를 제대로 하 시 지 그 랫 어요 소밥 줘야 해요 05 / 02 18 : 16 답글 신고 회사 내부 입니다 . 주차장 공간 이 협소 하 고 , 회사 임원 전용주 차 공간 이 며 , 외근 이 잦 아 회사 내부 승인 후 수년 째 사용 하 는 주차 자리 입니다 . 바닥 인가 05 / 03 08 : 59 답글 신고 뺑소니 당한 사람 보 고 왜 거기 서 있 었 냐고 하 는 거 랑 뭐 가 다르 냐 ? 정신 좀 차려라 전체 선택 05 / 02 19 : 27 답글 신고 지게차 나 자동차 에 탑승자 가 없 다는 게 그나마 다행 ( 차주 분 께 는 죄송 -.-;;;) 이라고 생각 하 고 수리 보상 이 문제 인데 . . 1 ) 말 로 는 보상 해 준다고 해 놓 고 견적 나오 면 징징거리 는 경우 더러 있 습니다 . 센터 견적 수긍 하 고 수리 해 준다면 수리 진행 하 시 고 만약 토 달 거나 차량 연식 이 어쩌 니 이딴 소리 나오 면 말 섞 을 필요 없이 자차 fm 대로 진행 하 시 는 게 차주 님 이 스트레스 덜 받 을 듯 , ( fm 진행 해야 겠 다고 맘먹 으면 주위 사람 들 얘기 나 입장 들 을 필요 없이 본인 입장 에서 만 생각 하 는 게 나중 에 후회 를 덜 함 ) 2 ) 사고 후 차량 을 지게차 로 리프팅 하 는 경우 지 게 발 이 반대쪽 까지 충분히 들어가 지 않 으면 자동차 하부 부품 에 찍힘 이나 눌림 이 발생 될 수 있 고요 , 설령 지 게 발 을 충분히 넣 었 다고 해도 지 게 발 과 자동차 바디 가 닿 는 하부 부분 에 ( 완충재 를 대 지 않 고 리프팅 할 경우 ) 페인트 깨 짐 이 발생 할 수 있 습니다 . 1 ) 번 은 살아오 면서 겪 은 빅 데이터 ( ? ) 에 의한 거 구요 , 2 ) 번 은 예전 에 엔진 오 일 교환 하 는 데 비싸 다고 오일 이랑 필터 구입 해서 자 가 교환 한다고 깝치다가 앞뒤 무게 중심 못 맞춰서 꽈당 한 예전 동료 의 순수 함 ( ? ) 을 한산 한 토요일 오후 에 직접 본 겁니다 . 수리 도 수리 지만 차량 의 끼 임 ( ? ) 사고 라 눈 으로 찾아내 지 못하 는 피해 가 있 을지 걱정 이 네요 . ( 수리 후 풍절 음 이나 누수 , 고무 나 플라스틱 부품 의 찢 김 . 하부 부품 의 휨 이나 밀림 등 ) 제 가 장비 업체 관계자 라면 아무리 업무 중 에 발생 항 사고 라지만 운전자 에게 100 % 책임 물 을 거 같 습니다 . 바닥 이 비탈 져서 지 게 차 가 구른 건지 아니 면 , 기어 전진 상태 에서 아이들링 으로 전진 한 건지 모르 겠 지만 저건 기본 이 안 된 거 예요 , 모르 긴 해도 저 분 은 다른 일 하 셔도 또 비슷 한 사고 일어날 거 같 습니다 . 차량 대 지게차 사고 문 의건 [ 47 ] 조회 4 , 996 | 추천 32 | 2019 . 05 . 02 ( 목 ) 18 : 11 글쓴이 소밥 줘야 해요 가입 일 2014 . 07 . 24 활 동지 수마력 3 , 250 작 성글 게 시 글 14 | 댓글 718 안녕 하 세요 . 금일 약 15 : 00 경 있 었 던 사고 로 , 회사 내부 에서 발생 한 지게차 대 차량 사고 건 입니다 . 지게차 ( 내리막길 ) 정차 및 운전자 하차 후 발생 한 사고 로 , 지게차 및 차량 내부 에 사람 은 없 었 습니다 . 차량 뒷 편 은 약 5 M 높이 의 낭떠러지 인데 천만다행 으로 낙하 사고 는 발생 되 지 않 았 습니다 . 하지만 제 차량 이 위 사진 과 같이 파손 되 었 습니다 . 정확 한 견적 은 내일 되 봐야 알 수 있 겠 지만 , 사고 처리 에 대해 궁금 하 여 의견 을 여쭙 고자 합니다 . 지게차 는 회사 내 장비 업체 소유 로 장비 업체 에서 수리비 를 부담 할 예정 입니다 . 제 보험 사 렉 카로 쉐보레 수리 센터 로 차량 은 입 고 하 였 고 내일 쯤 에 나 엔지니어 통해 정비 및 견적 산출 예정 인 상태 입니다 . 초기 점검 ( 외관 확인 ) 시 본 넷 은 열리 지 않 고 ( 찌그러져서 ) , 하부 머플러 및 트렁크 쪽 철판 이 심하 게 구부러져 있 다고 합니다 . 문제 는 회사 내부 중 기업 체측 대물 보험 에 가입 되 어 있 지 않 아 ( 보험 사 에서 통상 받 아 주 지 않 거나 , 비용 이 천문학 적 이 라고 하 네요 ) 아래 두 가지 형태 로 사고 처리 를 해야 할 것 으로 보입니다 . 1 . 자차 처리 후 구상권 청구 2 . 보험 사 제외 한 개인 대 개인 보상 차대 차 사고 이 며 , 단순 접촉 사고 면 어떻게 처리 해도 문제 는 없 을 듯 합니다만 . . 중기 와 의 사고 는 처음 이 고 , 제 차량 이 7 톤 지게차 와 담벼락 ( 높이 약 50 cm ) 사이 에서 완충재 ( ? ) 역할 을 한 듯 하 여 차량 에 보이 지 않 는 , 정비소 에서 식별 할 수 없 거나 정비 를 누락 , 혹은 놓치 는 등 , 수리 후 시간 이 경과 되 어 발생 되 는 문제 에 대해 개인 적 으로 염려 가 됩니다 . Q 1 . 자차 처리 후 구상권 청구 하 는 게 맞 을지 , 개인 대 개인 으로 처리 하 는 게 맞 을지 Q 2 . 사고 후 지게차 임의 로 차량 리프팅 에 대해서 는 문제 가 없 는지 ? Q 3 . 이런 사례 에 대해 경험 있 으신 분 계시 다면 조언 좀 부탁 드립니다 . 공유 하 기 글 요소