내측 쉘 은 , 수직 기판 유지 메커니즘 , 및 회전 속력 및 방향 에 대해 독립 적 으로 제어 가능 한 2 개 의 회전 가능 차 폐부 를 포함 한다 . 하나 의 차 폐부 는 제 1 회전 모터 에 결합 되 고 , 또한 , 수직 기판 유지 메커니즘 ( 및 기판 ) 에 결합 될 수 있 는 한편 , 제 2 차 폐부 는 별개 의 독립 적 인 모터 를 갖 는다 . 특정 예시 적 인 실시 예 들 에서 , 회전 가능 차 폐부 들 에 부착 된 하나 이상 의 터빈 디스크 가 존재 한다 . 터빈 디스크 들 은 증가 된 유체 제거 효율 을 제공 하 도록 계산 된 다양 한 지점 들 및 각도 들 에 배치 된 슬롯 들 로 구성 될 수 있 다 .