최근 자동차 의 경량 화 를 위해 높 은 강도 를 갖 는 강판 제조 기술 확보 가 추진 되 고 있 다 . 그 중 에서 도 고강도 와 성형 성 을 겸비 한 강판 의 경우 생산 성 을 높일 수 있 어 경제 성 측면 에서 뛰어나 고 최종 부품 의 안전 성 측면 에서 도 보다 유리 하 다 . 특히 인장 강도 ( TS ) 가 높 은 강판 은 파단 이 발생 하 기 까지 의 지탱 하중 이 높 기 때문 에 1180 MPa 급 이상 의 인장 강도 가 높 은 강재 에 대한 요구 가 높 아 지 고 있 다 . 종래 기존 강재 의 강도 를 향상 시키 려는 시도 가 많이 이루 어 졌으나 , 단순히 강도 를 향상 시키 는 경우 연성 과 구멍 확장 성 ( HER , Hole expansion ratio ) 이 저하 되 는 단점 이 발견 되 었 다 .