국도 37 호 선 파주 ∼ 가평 73 ㎞ 전 구간 연내 개통 
 경기 북부 최북단 을 동 - 서로 잇 는 국 도 37 호 선 파주 ∼ 가평 73 ㎞ 전 구간 이 공사 시작 20 년 만 인 올해 말 개통 한다 . 
 경기도 는 4 일 올해 공사 에 필요 한 예산 226 억 원 을 확보 했 고 공사 는 현재 75 % 가량 진행 돼 이르 면 10 월 말 개통 이 가능 하 다고 밝혔 다 . 
 지난 1999 년 6 개 구간 으로 나눠 공사 를 시작 한 국 도 37 호 선 파주 ∼ 가평 73 ㎞ 6 개 구간 중 현재 미 개통 상태 로 공사 가 진행 중 인 곳 은 연천 전곡 ∼ 포천 영중 13 . 9 ㎞ 1 개 구간 이 다 . 
 국 도 37 호 선 은 자유 로 파주 문산 IC 에서 임진강 을 따라 파주 적성 ∼ 연천 전곡 ∼ 포천 영중 ∼ 포천 일동 을 거쳐 가평 청평 검문소 까지 이어지 는 도로 다 . 
 서울 지방 국토 관리 청 은 1999 년 부터 모두 5 천 522 억 원 을 들여 왕복 2 차 로 를 4 차 로로 확장 하 고 굽 은 도로 를 곧 게 펴 는 확장 공사 를 했 다 . 
 이 도로 가 개통 하 면 파주 문산 에서 가평 까지 차 로 2 ∼ 3 시간 걸리 던 것 이 1 시간 이내 로 단축 된다 . 
 또 서울 ∼ 문산 고속도 로 , 국도 3 호 선 대체 우회 도로 , 구리 ∼ 포천 고속도로 등 남 - 북 연결 도로 와 이어져 서울 이나 인천 공항 등 의 접근성 이 좋 아 진다 . 
 이 에 따라 열악 한 교통 여건 으로 기업 유치 등 에 어려움 을 겪 는 접경 지역 지자체 의 경제 활성 화 에 큰 도움 이 될 것 으로 기대 되 고 있 다 . 
 경기도 관계자 는 " 국도 37 호 선 은 동 - 서 연결 도로 가 부족 한 경기 북부 에서 가장 중요 한 도로 중 하나 " 라며 " 파주 부터 가평 까지 연결 되 면 기업 유치 , 관광 활성 화 등 접 경지 에 큰 변화 를 가져올 것 " 이라고 말 했 다 .