경전선 철도 소음 구암 · 합성 피해 주민 대책 위원회 ( 대표 이봉희 ) 는 평균 주간 소음 이 기준치 ( 70 ㏈) 보다 3 ㏈ 높 고 , 야간 소음 ( 60 ㏈) 은 기준치 보다 11 ㏈ 높 은 상황 을 고려 하 면 적절 한 대안 이 될 수 없 다고 밝혔 다 . 이봉희 대표 는 " 지상 철도 인 것 을 고가철도 로 높인 것 은 철도 공사 인데 이제 와 그것 때문 에 소음 이 크 다는 얘기 는 말 도 안 된다 " 며 " 인천 수인 고가철도 는 도심 구간 방음벽 이 주민 의 요구 대로 돔 형 ( 터널 식 ) 으로 건설 된다고 한다 . 똑같 은 철도 소음 인데 결과 는 너무 다르 다 . 인천시 와 주민 들 은 돔 형 방음벽 설치 를 위해 무려 4 년 여 동안 정부 와 한국 철도 시설 공단 을 설득 했 다 . 우리 와 는 너무 다르 다 " 고 꼬집 었 다 .