GM 캐딜락 에 달린 인포 테 인 먼 트 시스템 ` 큐 ` 자동차 인포 테 인 먼 트 기능 을 스마트폰 수준 으로 끌어올리 기 위해서 는 오픈 소스 기반 운용 체계 ( OS ) 표준 화 가 필수 라고 컴퓨터 월드 가 10 일 보도 했 다 . 인포 테 인먼 트 는 차 안 에서 사용 하 는 정보 시스템 의 총칭 으로 자동차 를 단순 한 운송 수단 에서 제 2 의 문화 공간 으로 바꿔 줄 기술 로 주목 받 는다 . 컴퓨터 월드 는 최근 리눅스 파운데이션 이 몇몇 IT 기업 과 손잡 고 인포 테 인 먼 트 용 오픈 소스 OS 표준 화 에 나선 이유 는 시스템 개발 이 빠르 고 손 쉬워 지 기 때문 이 라고 설명 했 다 . 인포 테 인 먼 트 소프트웨어 소유 권 은 개발 업체 에 있 다 . 시스템 에서 돌아가 는 다양 한 애플리케이션 도 마찬가지 다 . 자동차 제조사 가 고객 에게 제공 하 는 기능 이 제한 될 수 밖에 없 는 이유 다 . 리눅스 파운데이션 의 루디 스 트레 이프 리더 는 “ 자동차 제조사 들 은 고객 이 인포 테 인 먼 트 시스템 을 선택 하 도록 유도 하 는 데 어려움 을 겪 는다 ” 며 “ 시스템 이 스마트폰 기능 의 10 % 밖 에 충족 시켜 주 질 못하 기 때문 ” 이 라고 지적 했 다 . 그 는 오픈 소스 기반 인포 테 인 먼 트 OS 로 핵심 서비스 와 소프트웨어 를 재 활용 할 수 있 는 플랫 폼 을 만들 수 있 다고 강조 했 다 . 핵심 자원 은 재 활용 하 고 필요 한 기능 만 별도 로 추가 하 면 고객 이 원 하 는 기능 을 더 빠르 고 쉽 게 개발 할 수 있 다 . 자동차 제조사 들 은 기존 플랫 폼 의 5 ~ 10 % 만 변경 해 사용 자 화면 등 에서 차별 화 를 꾀하 며 된다 . 비용 도 절감 된다 . 오픈 소스 기반 인포 테 인 먼 트 플랫 폼 을 갖춘 자동차 를 개발 하 는 곳 은 GM 과 테슬라 , 도요타 등 세 곳 이 다 . GM 은 리눅스 를 사용 해 ` 큐 ( Cue ) ` 시스템 을 개발 했 고 테슬라 는 모델 S 전기 차 에 17 인치 ( 약 43 ㎝) 인포 테 인 먼 트 시스템 스크린 을 제공 한다 . 도요타 는 최근 2014 렉서스 IS 에 리눅스 기반 인포 테 인 먼 트 시스템 을 쓰 겠 다고 밝혔 다 . 스 트레 이프 는 자동차 인포 테 인 먼 트 산업 의 전반 적 발전 을 위해서 는 각자 개발 보다 는 오픈 소스 OS 표준 화 가 필요 하 다고 말 했 다 . 그 는 “ 음성 으로 활성 화 되 고 터치스크린 을 갖춘 여러 인포 테 인 먼 트 시스템 이 있 지만 소비자 는 이 를 외면 하 는 실정 ” 이 라며 “ 인포 테 인 먼 트 의 기능 을 높이 고 확산 을 위해서 오픈 소스 OS 표준 화 가 반드시 필요 하 다 ” 고 강조 했 다 . 안 호천 기자 hcan @ etnews . com [ 네이버 뉴스 스탠드 에서 전자 신문 뉴스 를 구독 하 세요 ! !]▶ 대한민국 최강 IT 전문 뉴스 & 콘텐츠 포털 < 전자 신문 >▶ 생생 한 IT 현장 의 소식 < G 벨리 >, 스타일 이 살 아 있 는 자동차 매거진 < RPM 9 >, 디지털 세대 의 Smart 쇼핑 채널 < 이 버즈 >, 미리 보 는 환경 에너지 의 미래 < 그린데 일리 >, IT 비지니스 의 코어 정보 기술 trend < CIO BIZ >[ 전자 신문 앱 다운 받 기 ] [ 전자 신문 구독 신청 ] [ 광고문 의 ] [ Copyright ⓒ 전자 신문 & 전자 신문 인터넷 , 무단 전재 및 재 배포 금지 ]