이 와 같이 스러스트 플레이트 ( 90 ) 의 상부 면 에 축 ( Axial ) 방향 동압 발생 그루브 ( 82 ) 를 형성 함 으로써 삭제 된 스러스트 베어링 이 제공 하 던 축 ( Axial ) 방향 동압력 을 대체 할 수 있 게 되 고 , 스러스트 베어링 이 삭제 됨 에 따라 스핀들 모터 의 두께 를 감소 , 소형 화 할 수 있 는 효과 가 발생 하 는 것 이 특징 이 다 .