이 같 은 글로벌 선사 들 의 감속 운항 움직임 은 당분간 지속 적 으로 이어질 것 으로 예상 된다 . 내년 에 만 150 만 TEU 를 훨씬 웃도 는 규모 의 신조선 이 시장 에 새로 뛰어들 것 으로 전망 되 기 때문 . 불 황기 에 감속 운항 을 통해 수급 밸런스 를 조절 , 운임 인상 효과 까지 누린 선사 들 이 이 카드 를 버릴 리 만무 하 다는 평가 다 .