검사 물품 ( BI ) 은 예 를 들 어 배터리 , 배터리 셀 , 양면 에 탭 이 형성 된 스택 형 배터리 또는 이 와 유사 한 물품 이 될 수 있 고 , 구체 적 으로 전기 자동차 용 배터리 셀 과 같 은 물품 이 될 수 있 다 . 검사 물품 ( BI ) 의 외관 및 내부 상태 가 검사 모듈 ( 14 a , 14 b , 15 a , 15 b ) 에 의하 여 검사 될 수 있 다 . 검사 물품 ( BI ) 은 트레이 ( 16 ) 에 적재 될 수 있 고 , 각각 의 트레이 ( 16 ) 에 다수 개 의 검사 물품 ( BI ) 이 적재 되 거나 , 각각 의 트레이 ( 16 ) 에 하나 의 검사 물품 ( BI ) 이 적재 될 수 있 다 . 다수 개 의 트레이 ( 16 ) 가 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 을 따라 이동 가능 한 이송 수단 과 같 은 트레이 이송 수단 에 적재 될 수 있 다 . 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 은 밀폐 구조 를 가지 는 검 사실 ( R ) 의 외부 로부터 내부 로 연장 되 는 구조 를 가질 수 있 다 . 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 이 검 사실 ( R ) 로 유입 되 는 입구 에 차폐 도어 ( SD 1 ) 가 설치 되 어 검사 과정 에서 엑스레이 가 외부 로 누설 이 되 는 것 이 방지 될 수 있 다 . 적어도 하나 의 검사 물품 ( BI ) 이 적재 된 적어도 하나 의 트레이 ( 16 ) 가 트레이 이송 수단 에 적재 되 면 , 트레이 이송 수단 이 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 를 따라 차폐 도어 ( SD 1 ) 를 경유 하 여 검 사실 ( R ) 의 내부 로 유도 될 수 있 다 . 검 사실 ( R ) 의 내부 에 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 과 연결 되 는 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 이 배치 될 수 있 다 . 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 은 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 의 연장 방향 과 수직 이 되 는 방향 으로 연장 될 수 있 고 , 예 를 들 어 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 은 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 의 중간 부분 과 연결 될 수 있 다 . 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 를 통하 여 투입 된 하나 의 트레이 ( 16 ) 또는 이송 수단 은 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 의 한쪽 방향 으로 이동 될 수 있 다 . 이후 다음 에 투입 되 는 트레이 ( 16 ) 또는 이송 수단 은 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 의 다른 방향 으로 이동 될 수 있 다 . 그리고 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 의 양쪽 끝 부분 에 각각 제 1 , 2 검사 이송 유닛 ( 12 a , 12 b ) 이 연결 될 수 있 다 . 제 1 , 2 검사 이송 유닛 ( 12 a , 12 b ) 은 병렬 로 그리고 평행 하 게 배치 되 면서 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 과 수직 이 되 는 방향 으로 연장 될 수 있 다 . 제 1 , 2 검사 이송 유닛 ( 12 a 12 b ) 의 각각 의 다른 끝 부분 에 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 과 동일 또는 유사 한 방향 으로 연장 되 는 제 2 유도 이송 유닛 ( 11 b ) 이 연결 될 수 있 다 . 그리고 제 2 유도 이송 유닛 ( 11 b ) 의 중간 부분 에 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 과 유사 한 구조 를 가지 는 배출 이송 유닛 ( 13 b ) 이 검 사실 ( R ) 의 외부 로 연장 되 도록 연결 될 수 있 다 . 이 와 같 은 검사 물품 ( BI ) 의 이송 구조 에서 하나 의 트레이 ( 16 ) 또는 이송 수단 은 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 를 따라 투입 되 어 제 1 유도 이송 ( 11 a ) 의 한쪽 방향 을 따라 이동 되 어 제 1 검사 이송 유닛 ( 12 a ) 을 따라 이동 되 어 제 1 검사 위치 ( IP 1 ) 로 이동 될 수 있 다 . 그리고 다른 트레이 ( 16 ) 또는 이송 수단 은 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 을 따라 검 사실 ( R ) 의 내부 로 투입 되 어 제 1 유도 이송 유닛 ( 11 a ) 의 다른 방향 으로 유도 될 수 있 다 . 이후 다른 트레이 ( 16 ) 또는 이송 수단 은 제 2 검사 이송 유닛 ( 12 b ) 을 따라 이동 되 어 제 2 검사 위치 ( IP 2 ) 로 이동 될 수 있 다 . 이 와 같이 하나 의 검사 물품 ( BI ) 과 다른 검사 물품 ( BI ) 은 동일 한 투입 이송 유닛 ( 13 a ) 을 통하 여 검 사실 로 투입 되 어 서로 다른 경로 를 따라 서로 마주 보 는 위치 에 배치 된 제 1 , 2 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 로 이송 될 수 있 다 . 그리고 제 1 , 2 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 에서 검사 물품 ( BI ) 에 대한 검사 가 제 1 , 2 검사 모듈 ( 14 a , 14 b , 15 a , 15 b ) 에 의하 여 순차 적 으로 이루어질 수 있 다 . 제 1 , 2 검사 모듈 ( 14 a , 14 b , 15 a , 15 b ) 은 제 1 , 2 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 를 기준 으로 서로 마주 보 도록 배치 된 제 1 , 2 엑스레이 튜브 ( 14 a , 14 b ) 및 제 1 , 2 엑스레이 튜브 ( 14 a , 14 b ) 로부터 방출 되 어 각각 의 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 에 위치 하 는 검사 물품 ( BI ) 을 투과 한 엑스레이 를 감지 하 는 제 1 , 2 디텍터 ( 15 a , 15 b ) 로 이루어질 수 있 다 . 제 1 , 2 엑스레이 튜브 ( 14 a , 14 b ) 는 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 에 따라 초점 설정 방향 ( MD 1 , MD 2 ) 을 따라 전후 로 이동 가능 한 구조 가 될 수 있 고 , 제 1 , 2 디텍터 ( 15 a , 15 b ) 는 정해진 위치 에 고정 될 수 있 다 . 또는 제 1 , 2 엑스레이 튜브 ( 14 a , 14 b ) 와 제 1 , 2 디텍터 ( 15 a , 15 b ) 는 미리 결정 된 초점 위치 를 기준 으로 함께 이동 될 수 있 다 . 각각 의 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 에서 검사 물품 ( BI ) 에 대한 검사 는 순차 적 으로 이루어질 수 있 다 . 제 1 검사 위치 ( IP 1 ) 에서 검사 가 이루어지 는 과정 에서 제 2 검사 위치 ( IP 2 ) 로 다른 트레이 ( 16 ) 가 다른 이송 수단 에 의하 여 이송 될 수 있 다 . 제 1 검사 위치 ( IP 1 ) 에서 제 1 검사 모듈 ( 14 a , 15 a ) 에 의하 여 검사 물품 ( BI ) 에 대한 검사 가 완료 되 면 검사 가 완료 된 검사 물품 ( BC ) 은 제 1 검사 이송 유닛 ( 12 a ) 및 제 2 유도 이송 유닛 ( 11 b ) 을 통하 여 배출 이송 유닛 ( 13 b ) 으로 이동 되 어 배출 대기 상태 가 될 수 있 다 . 이 와 함께 제 1 검사 위치 ( IP 1 ) 로 검사 물품 ( BI ) 이 이동 될 수 있 다 . 이 와 같 은 방법 으로 제 1 , 2 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 에서 검사 물품 ( BI ) 에 대한 검사 가 순차 적 으로 이루어질 수 있 고 , 검사 과정 에서 검사 물품 ( BI ) 이 각각 의 검사 위치 ( IP 1 , IP 2 ) 로 이동 되 는 것 에 의하 여 검사 효율 이 향상 될 수 있 다 배출 이송 유닛 ( 13 b ) 은 검 사실 ( R ) 의 안쪽 에서 바깥쪽 으로 연장 될 수 있 고 , 배출 이송 유닛 ( 13 b ) 이 배출 되 는 위치 에 차폐 도어 ( SD 2 ) 가 설치 될 수 있 다 .