‘ 글로벌 시대 ’ 울산 경제 이 끈다 - 주원 테크 - 시작 차 제작 에 금형 기술 접목 ‘ 효율 성 극대 화 ’ 
 지난달 열린 말레이시아 전시회 에서 주원 테크 고 형승 대표 가 바이어 와 상담 을 나누 고 있 다 . 새로운 모델 의 차량 은 뚝딱 만들 어 지 는 것 이 아니 다 . 신차 의 설계 가 완성 되 면 양산 전 에 우선 테스트 차량 을 만들 어 외관 이나 승차감 , 충돌 테스트 , 공 압 , 진동 등 을 검토 하 고 개선 한다 . 이 때 제작 하 는 차량 을 시작 차 ( 試作 車 ㆍ PROTO - CAR ) 라고 한다 . 
 북구 매곡동 자동차 부품 혁신 센터 에 위치 한 주원 테크 는 시작 차 차체 의 금형 등 을 설계 하 는 전문 업체 다 . 
 시작 차 금형 설계 업체 로 는 자동차 의 도시 인 울산 에서 도 몇 안 되 는 회사 중 하나 다 . 설계 기술 뿐 만 아니 라 차량 의 구조 에 대한 전문 적 인 이해도 가 요구 되 는 분야 이 기 때문 이 다 . 
 예전 에 는 시작 차 의 부품 을 제작 할 때 자르 고 구부리 고 접합 해 만드 는 판금 가공 으로 만들 어 왔으나 최근 들 어 주원 테크 등 관련 기업 들 의 노력 으로 ' 틀 ' 을 만들 어 찍 어 내 는 금형 기술 을 접목 하 기 에 이르 렀다 . 
 시작 차 의 금형 제작 은 기존 방식 인 판금 에 비해 제품 의 완성도 를 높일 수 있 고 원가 절감 , 제작 기간 단축 등 의 효과 를 낼 수 있 다 . 또 시작 차 제작 때 구축 한 데이터 를 양산 과정 에서 도 사용 할 수 있 어 효율 성 을 높일 수 있 다 . 
 주원 테크 는 국내 의 완성 차 업체 의 시작 차 금형 설계 를 주로 해 왔 고 최근 에 는 중국 과 동남아 등지 로 사업 영역 을 확대 하 고 있 다 . 
 이 업체 는 지난 2006 년 설립 된 이후 매년 2 배 가량 의 매출 신장 을 보이 고 있 다 . 설립 초기 인 2007 년 까지 는 수천만 원 대 에 머물 던 매출 이 지난해 에 는 3 억 원 을 뛰어넘 었 고 올해 는 5 억 원 정도 를 예상 하 고 있 다 . 
 외 적 인 요인 으로 인해 경영 상 어려움 도 여러 번 겪 었 으나 현재 는 정상 화 됐 다고 회사 관계자 는 밝혔 다 . 
 주원 테크 의 주요 사업 을 자세히 살펴보 면 , 새로 디자인 이 된 차 를 양산 하 기 전 각종 테스트 를 하 기 위해 제작 하 는 시작 차 를 만들 때 차체 와 차량 부품 의 금형 , 제품 검 구 를 설계 하 고 제작 하 는 일 을 한다 . 
 금형 이 란 규격 이 같 은 제품 을 생산 하 기 위해 금속 재료 를 사용 해 만든 ' 틀 ' 을 말 하 며 , 제품 검 구 ( C / F ㆍ Check Fixture ) 는 지그 ( jig ) 라고 도 하 며 완성 된 제품 이 정확히 제작 됐 는지 검사 하 는 도구 다 . 
 이 같 은 작업 에 는 주로 설계 전문 프로그램 인 CAD 나 CAM 이 이용 된다 . CAD 에서 는 컴퓨터 를 이용 해 3 차원 으로 차체 의 금형 과 제품 검 구 등 을 만들 고 , CAM 에서 는 CAD 로 제작 된 도면 상 이미지 데이터 를 가공 에 적용 할 수 있 도록 실제 수치 로 변경 한다 . 
 예 를 들 어 본 넷 을 만들 기 위한 3 차원 금형 설계 를 CAD 로 완성 하 면 그 데이터 를 그 모양 대로 가공 할 수 있 도록 CAM 으로 수치 화 시키 고 , CNC 밀링 가공 기 는 그 데이터 를 토대 로 준비 된 소재 를 실제 가공 한다 . 
 이렇게 완성 된 각 부품 은 차량 의 각 파트 에 조립 ㆍ사용돼 비로소 신 모델 의 시작 차 가 탄생 하 게 된다 . 
 ■ 고 형승 대표 
 플랜트 분야 등 사업 확장 계획 
 차세대 자동차 설계 기술 연구 도 
 주원 테크 의 기술 을 소개 해 준다면 . 
 - 예전 에 는 시작 차 를 제작 할 때 수작업 이 라 할 수 있 는 판금 가공 으로 만들 었 다 . 하지만 최근 들어서 는 시작 차 제작 의 모든 분야 에 금형 기술 이 접목 됐 다 . 이 과정 에서 갖은 어려움 이 있 었 으나 현재 는 준 양산 체제 에 까지 도달 할 수 있 는 기술 의 발전 을 이뤄냈 다 . 
 시작 차 설계 분야 에서 사업 을 시작 한 계기 는 . 
 - 설계 를 공부 하 고 현장 에서 20 년 이상 근무 한 경험 과 기술 을 갖 고 있 었 고 , 10 년 전 부터 는 시작 차 제작 에 대한 신 기술 이 필요 하 다고 느꼈 다 . 
 그래서 사업 을 시작 했 고 , 판금 대신 금형 을 이용 해 시작 차 부품 을 만드 는 기술 을 보편 화 하 는 데 나름 일조 했 다고 생각 한다 . 
 지금 까지 회사 를 이끌 어 오 면서 어려움 도 있 었 을 텐데 . 
 - 설립 한 뒤 5 년 간 몇 차례 위기 를 겪 었 다 . 기술 이나 내부 적 인 문제 가 아니 라 해외 업체 로부터 대금 을 받 지 못해 발생 한 일 이 었 다 . 현재 는 거의 수습 돼 가 고 있 다 . 
 앞 으로 는 해외 진출 의 폭 을 더욱 넓히 고 , 자동차 외 에 플랜트 등 의 다른 설계 분야 로 도 사업 을 확장 할 계획 을 세우 고 있 다 . 
 앞 으로 발전 방향 은 . 
 전기차 와 수소 차 등 차세대 자동차 의 시대 가 다가오 고 있 다 . 따라서 자동차 설계 기술 에 있 어서 도 많 은 변혁 을 이뤄 내 야 할 것 으로 전망 한다 . 
 때문 에 실용 화 하 는 단계 에 적극 참여 해 좀 더 발전 된 설계 기술 을 연구 하 는 데 동참 할 예정 이 다 .