하루 평균 230 만 배럴 의 석유 를 소비 하 는 우리나라 는 단일 선체 유조선 을 이용 해 원유 를 수입 하 는 비율 이 세계 최고 수준 이 다 . 선박 충돌 때 원유 가 그대로 바다 로 유입 되 는 환경 재앙 의 주범 인 단일 선체 유조선 에 대한 국제 적 인 규제 가 가속 화 되 고 있 지만 우리 나라 는 여전히 안전 사각지대 가 많 다 . 또 정 유사 들 이 가입 하 는 기름 유출 사고 보상금 한도 가 지나치 게 적 어 사고 가 날 경우 충분 한 피해 보상 을 하 기 어렵 다는 현실 적 인 문제 도 있 다 . 2007 년 12 월 7 일 충남 태안 에서 발생 한 유조선 기름 유출 사고 2 주기 를 맞 아 국내 정 유사 들 의 단일 선체 유조선 사용 실태 와 문제점 을 살펴보 고 피해 보상금 확대 를 통한 건전 한 대안 마련 을 모색 한다 .