기체 명 : P - 40 E 레이팅 : 2 . 3 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 無 추천 이유 : 낮 은 레이팅 치 고 는 준수 한 무장 과 기동 성 그리고 최고 속력 . 최고 속력 의 경우 독일 일부 기체 를 제외 하 고 는 대부분 타 국기 들 에 비해 우세 하 며 6 정의 50 구경 기관총 은 저 랭크 에서 는 상당히 강력 한 무장 에 속한다 . 단점 : 저 랭크 복엽기 나 일부 기체 들 에 비해 기동성 과 선회 반경 이 밀리 며 고 속 에서 굳 음 이 심각 하 다 . 또한 에너지 보존 능력 이 떨어져 기동 후 속도 가 빠지 는 일 이 잦 다 . P - 38 G - 1 레이팅 : 3 . 7 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 有 추천 이유 : 레이팅 대비 강력 한 무장 과 뛰 어 는 롤 레이팅 , 상승 률 , 최고 속도 . 최고 속도 의 경우 독 일기 나 미국기 혹은 , 저 고도 에서 의 소련 기 를 제외 하 고 는 수평 / 강하 가속 으로 제 칠 수 있 으며 롤 레이팅 은 쌍발기 치고 매우 뛰어나 다 . 또한 요격기 판정 을 받 아 공중 스 폰 이 가능 하 다 . 단점 : 무장 이 호불호 가 상당 하 게 갈리 며 쌍발기 이 다 보 니 기동성 이나 선회 반경 이 타국 단발 전투기 들 에 대해 밀린다 .   기체 명 : P - 51 레이팅 : 3 . 7 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 無 추천 이유 : 20 mm 4 문 이 라는 레이팅 대비 상당히 강력 한 무장 을 가지 고 있 으며 중고 속 에서 기동성 이 상당히 좋 은 편 에 속한다 . 단점 : 고고 도 성능 이 심각 하 게 떨어지 며 저속 의 경우 기동성 이 극악 수준 으로 변한다 . 또한 장착 된 20 mm 의 경우 영국 제 히스 파노 마크 2 기관포 이 기 때문 에 탄 걸림 과 과열 이 잦 으며 20 mm 기관포 의 탄띠 는 영국 의 것 을 그대로 가져왔 기 때문 에 탄도 와 탄 속 에 익숙 해지지 않 으면 쉽 게 사용 하 기 가 어렵 다 . 기체 명 : P - 63 A - 5 레이팅 : 3 . 7 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 無 추천 이유 : 기축 의 37 mm 기관포 는 적이 중폭격기 가 아닌 이상 한두 발만 에 격추 시킬 수 있 으며 보조 무장 인 50 구경 기관총 4 정 은 37 mm 의 탄 이 없 을 시 매우 유용 하 게 쓰일 수 있 다 . 상승 률 과 기동성 은 동 레이팅 의 기체 들 과 비교 해 준 수 한 편 에 속한다 . 단점 : 37 mm 기관포 의 탄 속 이 느려 단발 전투기 를 맞추 려면 숙련 이 필요 하 며 탄 씹 힘 이 자주 일어난다 . 또한 고속 굳 음 이 존재 하 여 700 km / h 이상 에서 는 사격 각 을 잡 기 가 힘들 다 . 기체 명 : P - 47 D - 25 레이팅 : 4 . 0 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 有 추천 이유 : 50 구경 기관총 8 정의 강력 한 무장 과 튼튼 한 내구 성 , 그리고 요격기 판정 을 받 아 공중 스 폰 이 된다 . 또한 슈퍼 차 져 덕 에 고고도 에서 도 원활 한 기동 이 가능 하 다 . 수평 가속 또 한 동 레이팅 대 에서 우수 한 편 에 속하 고 기체 강도 가 튼튼 하 여 8 ~ 900 km / h 의 급강하 에서 도 견딘다 . 또한 로켓 과 폭탄 으로 다양 한 폭장 이 가능 하 기 때문 에 유사시 에 적 의 티켓 을 깎 는 플레이 가 가능 하 다 . 단점 : 기동성 과 선회 반경 이 타국 단발 전투기 들 에 비해 상당히 밀리 며 고도 우위 를 점하 지 않 으면 상당히 운용 이 힘들 어 진다 . 기체 명 : P - 61 C 레이팅 : 4 . 0 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 有 추천 이유 : 중 전투기 치 고 뛰어난 기동성 과 상승 률 을 가지 고 있 으며 터 렛 을 포함 하 여 전면 으로 20 mm 기관포 4 문과 50 구경 기총 4 정 이 투사 가 가능 하 기 때문 에 헤드 온 시 강한 화력 을 낼 수 있 으며 터 렛 의 경우 상부 한정 전방 위 커버 가 가능 하 다 . 또한 2 톤 까지 폭장 이 가능 하 고 20 mm 기관포 의 다목 적 탄띠 의 경우 소형 특화점 의 격파 가 가능 하 기 때문 에 유사시 에 는 적 의 티켓 을 깎 기 좋 다 . 공중 스 폰 판정 을 받 으며 에어브레이크 가 장착 되 어 있 기 때문 에 고도 를 얻 기 쉽 고 다이브 시 속도 조절 이 용이 하 다 . 단점 : 중 전투기 이 기 때문 에 단발 전투기 와 의 기동전 에서 상당히 밀리 며 터 렛 의 경우 하부 를 전혀 방어 할 수 없 기 때문 에 후 하방 으로 들어오 는 적 의 경우 에 는 대처 가 힘들 다 . 또한 고속 굳 음 이 존재 하 기 때문 에 강하 시 주의 가 필요 하 다 . 또한 플랩 이 상당히 약하 여 300 km / h 이상 의 속도 에서 는 조작 에 조심 하 여야 한다 . 기체 명 : P - 47 N - 15 레이팅 : 4 . 7 소속 : 육군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 無 추천 이유 : 무장 과 폭장 은   위 에 서술 한 D 형 과 동일 하나 기체 의 전반 적 인 성능 이 향상 되 었 으며 기동 성 또한 소폭 버프 되 었 다 . D 형 과 마찬가지 로 공중 스 폰 판정 을 받 기 때문 에 플레이 스타일 은 동일 하 다 . 단점 : 고속 굳 음 이 존재 하 기 때문 에 완전 한 고속 에서 는 조작 에 주의 하 여야 하 며 스톡 일 시 에 최소 연료 량 이 1 시간 이 기 때문 에 빠른 업그레이드 가 필요 하 다 . 풀 업 글 시 에 도 최소 연료 량 은 45 분 이 기 때문 에 기동 이 많이 둔하 다 . 기체 명 : F 4 U - 1 a USMC 레이팅 : 3 . 3 소속 : 해군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 無 ( 일반 맵 ) / 有 ( 바다 맵 - 뉴기니 제외 ) 추천 이유 : 레이팅 대비 타국 기체 들 에 대해 우월 한 기체 성능 을 가지 고 있 으며 미군 기 치 고 뛰어난 기동성 을 가지 고 있 다 . 또한 해군기 트리 임 에 도 불구 하 고 해병대 기체 이 기 때문 에 사방 이 바다 인 맵 에서 는 항모 스 폰 이 아닌 공중 스 폰 판정 을 받 는다 . 단점 : 50 구경 6 정의 화력 이 상당히 아쉽 게 느껴 지 는 레이팅 대 이 기 때문 에 적 에 대한 지속 적 인 화력 투사 가 있 어야 하 며 기동 시 에너지 가 많이 소모 되 기 때문 에 에너지 관리 에 각별히 신경 써야 한다 . 또한 WEP 사용 이 8 분 으로 제한 되 고 상승 률 이 낮 기 때문 에 고도 확보 를 무조건 적 으로 해야 한다 . 또한 고 고도 에서 기체 의 성능 이 떨어지 기 때문 에 고고 도 기동전 은 가급적 이 면 피해야 한다 .   기체 명 : F 6 F - 5 레이팅 : 3 . 7 소속 : 해군 항공대 트리   공중 스 폰 여부 : 無 추천 이유 : 뛰어난 기체 내탄 성 과 수평 속 , 가속 능력 을 가지 고 있 으며 기동성 은 미군 기 중 에서 는 세 손가락 안 에 꼽 을 정도 로 좋 은 편 에 속한다 . 또한 폭장 이 가능 하 여 유사시 적 의 티켓 을 깎 는 플레이 가 가능 하 다 . 기체 강도 가 좋 아 대부분 의 기체 는 강하 가 속 을 통해 떨쳐낼 수 있 다 . 단점 : 에너지 보존 능력 이 떨어져 몇 번 기동 하 면 속도 가 상당히 낮 아 지 기 때문 에 에너지 관리 에 중점 을 두 어야 하 며 레이팅 대비 무장 이 좋 은 편 이 아니 기 때문 에 헤드 온 싸움 은 피해야 한다 . 또한 고속 굳 음 이 있 기 때문 에 한계 속 까지 기체 를 밀어붙이 는 것 은 자제 하 여야 한다 . 기체 명 : F 4 U - 1 c 레이팅 : 4 . 7 소속 : 해군 항공대 트리 공중 스 폰 여부 : 無 추천 이유 : 기체 의 성능 이 이전 의 콜세어 시리즈 보다 약간 더 좋 아 졌으며 무장 의 50 구경 기관총 6 정 에서 20 mm 기관포 4 문 으로 변하 였 기 때문 에 적 을 잡 기 가 매우 수월 해 졌 다 . 중 고속 기동성 이 상당히 좋 아 플랩 을 사용 할 타이밍 만 잘 맞춘다면 스 핏 파이어 와 잠시 동안 선회 가 가능 하 다 . 또한 기관포 의 장탄수 가 924 발 이 나 되 기 때문 에 탄막 사격 으로 적 을 잡 는 플레이어 에게 는 좋 다 . 단점 : 20 mm 기관포 는 업 글 전 까지 탄 이 매우 심하 게 튀 며 과열 이 잦 고 탄 이 자주 걸린다 . 이전 의 콜세어 시리즈 들 에 비해 성능 이 좋 아 진 것 은 사실 이 지만 동 레이팅 대 의 타국 단발기 들 에 비해서 약간 열세 인 최고 속도 와 상승 률 을 가지 기 때문 에 우회 상승 은 필수 이 며 이전 의 기종 들 처럼 WEP 지속 시간 이 8 분 이 기 때문 에 WEP 사용 을 잘 해야 한다 .   기체 명 : A - 20 G 레이팅 : 3 . 0 소속 : 공격기 트리 공중 스 폰 여부 : 有 추천 이유 : 레이팅 대비 강력 한 무장 을 가지 고 있 으며 미국기 답 게 기체 내탄 성 이 좋 기 때문 에 소구경 기관총 을 가진 기종 으로 는 격추 시기 기 어려우 며 기본 적 으로 폭장 이 가능 하 기 때문 에 유사시 적 의 티켓 을 깎 는 플레이 가 가능 하 다 . 단점 : 쌍발기 이 기 때문 에 기동성 과 선회 반경 이 안 좋 은 편 이 며 3 . 0 이 라는 레이팅 구간 이 되 면 상대 하 는 적기 들 이 20 mm 이상 의 무장 을 들 고 올 확률 이 높 기 때문 에 생존 성 이 떨어진다 . 기체 명 : A - 36 레이팅 : 3 . 0 소속 : 공격기 트리 공중 스 폰 여부 : 有 추천 이유 : 상대 적 으로 상승 률 이 낮 은 저 랭크 에서 공중 스 폰 판정 을 받 기 때문 에 고도 우위 를 점하 기 쉬우며 6 정의 50 구경 기관총 은 아직 까지 는 상당히 강력 한 무장 이 다 . 또한 에어브레이크 가 달리 기 때문 에 속도 조절 이 쉬우며 원판 이 머스탱 이 기 때문 에 기체 강도 가 상당히 강해 한계 속도 가 매우 높 으며 고속 굳 음 이 거의 없 다 . 단점 : 고고도 에서 기체 성능 이 상당히 떨어지 며 중고 속 에서 의 기동성 은 좋 은 편 이 지만 저 속 에서 의 기동 은 상당히 안 좋 다 .  