한편 , 종래 의 대형 가스 엔진 의 대부분 은 , 연료 가스 와 공기 의 혼합비 ( 공연 비 ) 및 가스 투 입량 을 각 실린더 에 의해 균일화 할 필요 가 있 으므로 , 각 실린더 의 바로 앞 에 설치 한 연료 가스 조정 밸브 에 의해 연소실 로 연료 가스 를 공급 하 고 있 다 . 이 방식 을 채용 함 으로써 , 각 실린더 에 공급 되 는 공연 비 및 가스 투 입량 이 균일 화 되 는 동시 에 , 각 실린더 에 있 어서 의 일 이 효율 화 되 고 , 또한 실린더 바로 앞 에서 연료 가스 와 공기 를 혼합 하 는 구성 이 므로 , 혼합 가스 공 급로 에 있 어서 의 가연 영역 을 짧 게 할 수 있 어 안전 성 이 향상 된다 .