분동 서비스 , 이제 조합 에서 신청 해 편리 하 게 이용 가능 
 한국 승강기 공업 협동조합 , 분동 운반 서비스 개시 
 공단 노하우 접목 해 신속 · 책임 감 있 는 서비스 실현 
 승강기 법정 검사 과정 에서 하중 및 낙하 시험 등 품질 측정 을 위해 꼭 필요 한 것 이 분동 이 다 . 관련 법 에 따르 면 본래 각 업체 들 이 현장 에서 필요 로 하 는 중량 만큼 분동 을 준비 하 도록 돼 있 다 . 그간 편의 상 검사 신청 과 함께 승강기 안전 공단 이 대행 해왔으나 , 검사 업무 에 집중 하 기 위해 지난 3 월 서비스 를 만료 해 업체 가 직접 분동 을 준비 해야 하 는 상황 이 됐 다 . 이 에 승강기 공업 협동조합 ( 이사장 최 강진 , 이하 조합 ) 은 분동 운반 서비스 사업 을 시작 하 며 승강기 업체 들 의 검사 편의 를 높이 고자 했 다 . 또한 책임 감 있 는 서비스 대응 과 함께 분동 운반 사업 으로 조합 이 얻 게 될 이익 을 업계 와 공유 하 겠 다는 목표 도 세웠 다 . 
 그 동안 대부분 의 검사 현장 은 공단 에 분동 서비스 를 위탁 해 왔 다 . 그러나 공단 이 작년 부터 분동 운반 대행 서비스 종료 를 예고 해 왔 기 때문 에 업계 에서 도 분동 조달 에 대한 고민 이 컸 던 것 이 사실 이 다 . 
 최강 진 이사장 은 분동 준비 과정 에서 발생 할 수 있 는 혼잡 을 줄여 업계 편의 를 높이 고 , 검사 업무 가 효율 적 으로 진행 될 수 있 도록 조합 이 ‘ 분동 운송 서비스 ’ 에 본격 적 으로 뛰어들 었 다고 밝혔 다 . 올해 초 사업 을 위한 법인 을 구성 하 고 지난 4 월 부터 서비스 를 개시 했으며 , 업무 대응 을 위한 인력 도 충원 하 여 현재 조합 에서 근무 중 이 다 . 
 조합 은 공단 에서 사용 해 오 던 운영 프로세스 를 동일 하 게 이어받 아 운영 하 고 있 어 업무 혼선 을 최소 화 했 다 . 업체 들 이 공단 에 검사 신청 을 하 고 조합 에 분동 수수료 만 입금 하 면 , 검사 일정 에 맞춰 조합 이 현장 으로 분동 을 배차 하 기 때문 에 분동 문제 로 고민 하 지 않 아도 된다 . 
 최 이사장 에 따르 면 올해 승강기 법정 검사 대수 ( 설치 · 수시 · 정밀 안전 ) 는 약 90 , 000 대 로 추정 된다 . 이 중 메이저 기업 과 관리 주체 들 의 검사 대수 가 약 90 % 의 물량 을 차지 할 예정 이 다 . 조합 분동 가격 ( 2 Ton 미만 ) 은 작년 기준 공단 과 동일 한 금액 으로 1 대당 73 , 000 원 에 전국 산간 지역 까지 공급 하 고 있 다 . 
 최 이사장 은 “ 개별 기업 들 이 분동 을 구매 하 고 직접 현장 까지 운반 할 경우 왕복 운반비 만 해도 약 70 , 000 원 ~ 약 100 , 000 원 이 들어가 며 공장 에서 분동 을 차 에 싣 고 현장 으로 이동한 후 검사 가 끝나 면 또 다시 차 에 싣 고 오 는 불편 함 과 안전사고 위험 성 이 있 다 ” 며 “ 그러나 조합 에서 는 1 대당 73 , 000 원 에 검사 현장 에 배달 해 주 는 분동 운반 서비스 를 구축 , 업체 들 이 적정 한 가격 에 편리 하 게 검사 를 받 을 수 있 도록 했 다 ” 고 전했 다 . 
 공익 성 강한 분동 사업 … “ 이익금 은 업계 와 공유 할 것 ” 
 조합 에 따르 면 분동 운반 서비스 는 수익 을 목적 으로 한 사업 이 아니 다 . 인건비 를 포함 한 실비 수준 으로 금액 을 책정 한 이유 다 . 최근 분동 업체 들 이 저가 로 분동 을 공급 하 겠 다고 영업 하 는 경우 가 있 으나 , 검사 스케줄 에 맞춰 제때 공급 돼야 하 는 분동 서비스 의 특성 상 체계 화 된 시스템 이 갖춰 지 지 않 으면 현장 에서 문제 가 발생 할 수 있 다 . 반면 조합 은 민간 업체 와 달리 문제 가 생기 더라도 책임 감 있 는 대응 을 기대 할 수 있 다 . 
 메이저 기업 의 설치 PM 에 따르 면 검사 일정 이 갑자기 잡힌 경우 도 즉시 대응 해 원활 하 게 지정 된 시간 에 맞춰 검사 를 받 을 수 있 어 편리 했 다고 전한다 . 서울 의 한 아파트 관리 소장 도 검사 당일 아침 에 분동 이 정확 하 게 도착 해 조합 의 분동 서비스 를 신뢰 하 게 됐 다고 한다 . 
 최 이사장 은 “ 효율 적 이 고 편리 한 서비스 제공 외 에 도 책임 있 는 대응 이 조합 의 가장 큰 장점 ” 이 라며 “ 대 기업 들 도 이러 한 점 을 고려 해 조합 이 공급 하 는 분동 을 적극 이용 하 고 있 다 ” 고 강조 했 다 . 
 한편 , 조합 은 분동 사업 으로 발생 한 이익 을 중소 승강기 업체 들 과 공유 하 고자 분동 임대 계약 을 무상 으로 체결 하 는 방법 도 검토 하 고 있 다 . 승강기 업종 등록 기준 에 따라 많 은 업체 들 이 분동 을 보유 하 고 있 으나 교정 비용 문제 로 검교 정 을 받 지 않 고 유상임 대 계약 을 맺 는 경우 가 많 은 탓 이 다 . 
 최 이사장 은 “ 분동 사업 수익금 은 조합 의 열악 한 재무 구조 를 개선 하 고 승강기 업계 발전 과 업계 종사 들 의 권익 을 위하 여 사용 할 예정 ” 이 라며 “ 법정 검사 및 각종 시험 에 소요 되 는 분동 을 조합 에 신청 해 사용 하 도록 적극 협조 해 달 라 ” 고 당부 했 다 . 
 성장 동력 얻 은 조합 … “ 메이저 기업 과 상생 협력 발전 ” 
 최 이사장 은 취임 당시 부터 공익 적 인 성격 이 큰 분동 운반 서비스 사업 을 조합 에서 추진 하 기 위해 오랜 시간 공 을 들였 다 . 조합원 들 이 운영 주체 이 자 곧 서비스 를 이용 하 는 고객 이 므로 실비 용 에서 크 게 벗어나 지 않 는 범위 에서 수수료 책정 이 이뤄질 수 있 고 , 이 를 통해 경쟁력 있 는 가격 으로 더 많 은 이용자 를 확보 할 수 있 다 . 조합 으로선 성장 동력 을 확보 할 수 있 는 장점 이 있 다 . 
 최 이사장 은 “ 단체 수 의 계약 제도 가 폐지 된 이후 조합 의 수익 이 감소 와 조직 축소 라는 2 중고 를 겪 어 왔 다 . 외연 을 확대 하 기 어려울 뿐 만 아니 라 승강기 현안 문제 대응 도 늦 어 질 수 밖에 없 었 다 ” 며 “ 이번 분동 사업 으로 조합 내부 조직 을 보강 하 고 , 강화 된 조직 을 적극 활용 해 업계 와 소통 하 고 메이저 기업 들 과 상생 협력 하 는 단체 로서 그 역할 을 다 할 것 ” 이 라고 밝혔 다 .