유도 장치 ( 14 ) 는 아래 에서 자세히 설명 하 는 바 와 같이 , 포탄 ( 10 ) 의 폭발 수단 과 과정 을 제어 하 고 안전 한 조건 으로 유지 하 기 위한 기구 를 포함 한다 . 유도 장치 ( 14 ) 는 포탄 ( 10 ) 의 발사 전 단계 동안 과 유도 장치 ( 14 ) 가 포신 으로부터 충분 한 거리 를 얻 을 때 까지 ( 이때 가 되 면 핀 보호 수단 이 제거 되 어야 한다 ) 유도 장치 ( 14 ) 의 핀 을 보호 하 기 위한 보호 수단 을 더 포함 한다 . 따라서 , 포탄 이 포신 을 떠난 직후 에 핀 보호 수단 은 제거 되 어야 한다 . 따라서 , 이제 , 본 발명 의 실시 형태 에 따른 , 안전 어셈블리 ( 400 ) 의 개략 적 인 블럭 도 를 나타내 는 도 4 a 및 안전 어셈블리 ( 400 ) 의 작동 을 나타내 는 흐름 도인 도 4 b 를 참조 한다 . 안전 어셈블리 ( 400 ) 는 보관 , 운반 , 유지관리 , 발사 준비 , 발사 , 비행 및 목표물 타격 과 같 은 여러 작동 모드 중 의 안전 을 제공 한다 . 예컨대 , 보관 과 운반 중 에 , 모든 어셈블리 와 유닛 은 비활성 화 및 안 전하 게 되 어야 한다 . 유지 관리 중 에 는 장전 데 이타 , 시험 등 을 포함 해서 , 유도 장치 의 제어 시스템 의 어떤 통신 과 관리 가 허용 되 어야 하 며 , 하지만 폭발 체인 은 비활성 화 및 안 전하 게 되 어야 하 고 핀 은 덮여 있 어야 한다 . 발사 준비 중 에 는 목표물 , 궤도 , GPS 및 다른 데 이타 의 로딩 은 활성 화 되 어야 한다 . 발사 중 에 는 폭발 체인 과 핀 은 , 포탄 이 포신 을 떠날 때 가지 제 1 단계 에서 덮여 있 어야 하 고 그런 다음 에 핀 덮개 는 제거 되 어야 한다 . 핀 덮개 의 제거 후 , 제 어 시스템 은 활성 화 되 어야 하 고 , 최종 적 으로 포탄 이 그 의 비행 의 부분 을 수행 하 면 , 폭발 체인 이 활성 화 되 어야 한다 .