통신 네트워크 에서 최적 의 로드 밸 런 싱 을 위해 , 기지국 들 ( eNB , NB , 또는 BTS ) 및 다른 네트워크 요소 들 ( 예 를 들 어 , LTE 에서 MME 들 , WCDMA 네트워크 에서 RNC 들 및 SGSN 들 , CDMA 네트워크 에서 RNC 들 및 PDSN 들 등 ) 이 그 정책 들 을 거의 실시간 으로 네트워크 조건 들 에 동적 으로 적응 시킬 수 있 는 것 이 바람직 하 다 . 예 를 들 어 , 이 들 네트워크 요소 들 은 네트워크 에서 측정 되 고 있 는 네트워크 로드 및 사용자 트래픽 에 기초 하 여 주 어 진 캐리어 에 대해 다른 호 수락 제어 정책 들 을 설정 할 수 있 어야 한다 . 아키텍처 ( 100 ) 는 사용 자 정책 들 , 네트워크 정책 들 및 네트워크 상태 에 기초 하 여 ( LTE , WCDMA , 또는 CDMA 내 에서 ) 캐리어 간 ( inter - carrier ) 및 / 또는 ( LTE , WCDMA , 그리고 CDMA 사이 에서 ) RAT 간 ( inter - RAT ) 로드 밸 런 싱에 대해 동적 정책 분배 를 지원 하 기 위한 메커니즘 을 제공 한다 . 제 한없이 , 이 들 정책 들 은 각 캐리어 에 대한 무선 채널 조건 들 및 자원 가용성 , 사용자 트래픽 유형 ( QoS 파라미터 들 ) , 데이터 레이트 들 및 이동성 정보 , 네트워크 로딩 ( loading ) 등 을 포함 한다 . 설명 된 접근 방법 은 모든 무선 채널 조건 들 및 캐리어 로드 들 에 대해 모든 캐리어 들 에 걸쳐 최적 의 활용 도 를 달성 하 기 위해 트래픽 이 상이 한 캐리어 들 사이 에서 로드 - 밸런스 되 도록 한다 .