동체 와 날개 조립 부터 시작 한 대한항공 의 A 380 1 호기 의 공정 률 은 현재 약 70 % 다 . 시험 비행 을 2 주 가량 앞 뒀 고 , 이 관문 을 통과 하 면 독일 함부르크 로 날아가 실내 설비 장착 과 외부 도장 공정 만 거치 면 된다 . 지난 4 월 부터 툴루즈 에서 각 조립공 정 을 점검 하 고 있 는 최준수 대한항공 부장 은 “ 조립 공정 에서 검수 과정 만 200 ~ 300 가지 에 이 를 정도 로 정밀 함 을 필요 로 한다 ” 며 “ 사람 의 손 을 직접 거쳐 완성 되 는 부분 이 많 아 마치 수제 차 가 만들 어 지 는 듯 한 광경 ” 이 라고 말 했 다 .