따라서 , 이 들 피드백 번들 링 방식 들 중 하나 이상 을 이용 하 여 , 업 링크 PCC 에 대한 피드백 오버헤드 가 감소 할 수 있 다 . 모바일 디바이스 ( 110 - a ) 가 업 링크 CC ( 들 ) 상 에서 전력 제한 되 는 경우 들 에서 , 멀티 - 캐리어 구성 에서 신뢰 가능 하 게 더 많 은 피드백 정보량 을 전송 하 는 것 은 이러 한 상황 들 에서 일반 적 인 상대 적 으로 열악 한 채널 품질 로 인한 과제 들 을 유발 할 수 있 다 . 추가 로 , 업 링크 및 다운링크 채널 조건 들 이 불 균형 일 수 있 는 경우 일 수 있 는 것 이 일반 적 인 경우 이 다 . 구체 적 으로 , 모바일 디바이스 ( 110 - a ) 가 상대 적 으로 유리 한 다운링크 채널 조건 들 을 알 수 있 는 반면 , 이 는 불리 한 업 링크 채널 조건 들 을 경험 할 수 있 다 . 이러 한 시나리오 는 마찬가지 로 , 모바일 디바이스 ( 110 - a ) 가 2 개 이상 의 DL CC 들 로 구성 되 는 경우 효율 적 인 다운링크 HARQ 동작 에 부정 적 으로 영향 을 줄 수 있 다 . 이러 한 경우 들 에서 , 모바일 디바이스 ( 110 - a ) 로부터 기지국 ( 105 - a ) 으로 의 HARQ ACK / NACK 피드백 의 전송 들 은 , 피드백 이 기지국 ( 105 - a ) 에서 성공 적 으로 수신 되 기 전 에 한 번 이상 반복 될 필요 가 있 을 수 있 다 . 이 는 모바일 디바이스 ( 110 - a ) 에 대한 후속 적 인 다운링크 전송 들 을 지연 시킬 수 있 고 , 따라서 , 데이터 전송 레이트 들 에 부정 적 으로 영향 을 줄 수 있 다 . 피드백 오버헤드 를 감소 시키 는 것 은 전송 되 도록 요구 되 는 데이터 의 양 을 감소 시킬 수 있 으며 , 또한 모바일 디바이스 ( 110 - a ) 로부터 기지국 ( 105 - a ) 으로 의 성공 적 인 전송 의 확률 을 증가 시킬 수 있 다 . 따라서 , 여기 서 설명 된 예 들 에서 설명 된 것 과 같 은 피드백 번들 링 은 이러 한 상황 들 에서 의 통신 효율 성 을 향상 시킬 수 있 다 .