따라서 도 4 에 도시 된 바 와 같이 , 기존 의 배치 인 비 수밀 횡격 벽 ( 40 ) 이 제거 됨 으로 인하 여 화물창 의 길이 를 줄여 , 선체 길이 의 감소 시킬 수 있 고 , 이 에 따라 선박 에 가해 지 는 선체 길 이 방향 하중 을 줄일 수 있 고 선체 의 중량 을 감소 시킬 수 있 으며 , 또는 줄어든 길이 에 해당 하 는 화물창 을 신설 하 면 추가 적 인 컨테이너 의 적재 가 가능 하 다 .