이러 한 오버 슈트 현상 이 발생 하 는 일반 적 인 이유 는 , 다음 과 같 다 . 제 어 장치 ( 5 ) 는 , 탄성 백 ( 46 ) 의 내부 를 대기 개방 한 상태 에서 , 톱 링 ( 31 ) 을 하강 시키 면 , 리 테 이너 링 ( 40 ) 은 , 밀어 올림 핀 ( 146 ) 에 접촉 한다 ( 도 10 의 P 1 참조 ) . 탄성 백 ( 46 ) 의 내부 에 잔류 하 는 공기 에 기인 하 여 리 테 이너 링 ( 40 ) 은 , 밀어 올림 핀 ( 146 ) 을 약간 밀 어 내린다 ( 도 10 의 P 2 참조 ) . 그 후 , 밀어 올림 핀 ( 146 ) 은 , 리 테 이너 링 ( 40 ) ( 탄성 백 ( 46 ) ) 의 밀 어 내림 힘 에 저항 하 여 리 테 이너 링 ( 40 ) 을 밀 어 올려 , 리 테 이너 링 ( 40 ) 을 완전히 상승 시킨다 .