또한 , 스프로킷 톱니 저부 ( 89 ) 의 사다리꼴 외주 측 폭 ( c ) 과 심 금체 ( 95 ) 의 클 로부 ( 95 a ) 의 선단 측 내폭 ( d ) 의 차 ( d - c ) 를 가장 크 게 형성 하 고 , 그 차 ( d - c ) 에 비해 스프로킷 톱니 저부 ( 89 ) 의 사다리꼴 내주 측 폭 ( a ) 과 심 금체 ( 95 ) 의 클 로부 ( 95 a ) 의 선단 측 내폭 ( d ) 의 차 ( d - a ) 를 작 게 형성 하 여 스프로킷 톱니 저부 ( 89 ) 의 사다리꼴 내주 측 폭 ( a ) 과 심 금체 ( 95 ) 의 클 로부 ( 95 a ) 의 근원 측 내폭 ( b ) 의 차 ( b - a ) 를 더욱 작 게 형성 하 고 있 다 .