강기갑 , " 사천 공항 을 동남 권 신 공항 으로 만들 어야 " 
 동남 권 신 공항 사업 이 백지 화 되 고 김해 공항 확장 과 주변 국제 공항 으로 항공 수요 를 분산 시키 는 것 으로 가닥 을 잡 고 있 는 가운데 경남 지역 유일 한 공항 인 사천 공항 을 대안 으로 검토 해 추진 해야 한다는 주장 이 제기 됐 다 . 
 국회 국토 해양 위원회 민주 노동당 강기갑 ( 경남 사천 ) 의원 은 오 는 29 일 열릴 한국공항공사 국정 감사 에 앞서 공개 한 보도 자료 를 통해 " 사천 공항 규모 는 Air - Side 의 항공 시설 도 국제공항 규격 이 고 국제선 취항 의 가장 기본 적 인 요소 인 세관 , 출입국 관리 사무소 , 검역 ( 동물 , 식물 , 사람 ) 등 C . I . Q 지원 에 도 문제 가 없 다 " 고 밝혔 다 . 
 그 는 또 " 2 , 744 M 의 활주로 2 개 를 보유 하 고 있 어 인근 현재 국제 공항 으로 지정 돼 있 는 김해 공항 이나 대구 공항 과 동일 한 조건 을 갖추 고 있 다 " 면서 " 다만 , 현재 연간 이용객 이 16 만 명 으로 사천 공항 여객 수용 능력 인 101 만 명 의 16 % 수준 에 머물 고 있 다는 점 이 국제공항 지정 의 장애물 이 되 고 있 다 " 고 지적 했 다 . 
 그 는 " 이러 한 점 을 제외 한다면 지난 7 월 중국 , 일본 등 해외 5 개 공항 으로 가 는 사 천 - 김포 공항 연결 서비스 가 실시 돼 향후 승객 이 늘어날 가능 성 이 높 고 조성 중 인 진주 혁신 도시 와 향후 국가 항공 산업단지 유치 전망 에 따른 항공 수요 가 늘어날 잠재 적 가능 성 을 충분히 갖추 고 있 다 " 고 강조 했 다 . 
 그 는 이어 " 동남 권 신 공항 백지화 이후 김해 공항 확장 을 검토 하 고 있 는 것 으로 알려져 있 지만 사천 공항 은 공항 편의 시설 확충 에 약간 의 예산 만 들이 면 국제공항 으로서 손색 이 없 다 " 며 " 사천 은 남해고속도로 와 통영 대전 고속도로 등 교통망 이 잘 연계 돼 있 는 것 은 물론 남해안 한려 해 상 국립 공원 등 우수 한 관광 자원 이 있 기 때문 에 동남 권 신 공항 백지화 이후 경남 지역 항공 수요 의 대안 이 될 수 있 다 " 고 주장 했 다 . 
 한편 , 최근 사 천 시 의회 에서 는 ' 사천 공항 육성 을 위한 결의안 ' 을 채택 했으며 경남 도 의회 에서 도 ' 사천 공항 육성 을 위한 조례 안 ' 이 검토 되 는 등 사천 공항 이 향후 경남 지역 차원 의 전략 적 육성 공항 이 될 가능 성 이 점차 높 아 지 고 있 다 .