그러나 , 상기 종래 기술 은 페달 을 이용 하 여 도어 스톱 / 해제 상태 를 간단 하 게 전환 하 기 위한 기술 이나 , 도어 해제 시 스프링 에 의해 복귀 되 는 지지대 가 도어 측 으로 타격 되 면서 반복 적 인 진동 및 충격 에 의해 부착 판 의 풀림 현상 이 발생 되 고 , 특히 도어 의 경우 철판 두께 가 통상 1 . 2 t 이 므로 약한 충격 및 진동 에 도 쉽 게 암 나사산 이 손상 되 어 직결 피스 와 같 은 고정구 가 풀리 거나 도어 손상 으로 이어지 는 폐단 이 따랐 다 .