한 - 미 에프 티 에 이 재협의 과정 에서 중대 쟁점 으로 부각 될 또 하나 의 사안 은 자동차 산업 부문 이 다 . 미 무역 대표부 ( USTR ) 는 지난 3 월 ‘ 무역 장벽 보고서 ’ 에서 쇠고기 수입 개방 확대 와 함께 자동차 관세 , 배기량 기준 등 구체 적 인 사항 을 거론 하 며 한국 에 자동차 시장 의 추가 개방 을 압박 했 다 . 보고서 는 또 지난해 이명박 정부 가 확정 한 ‘ 저탄소 녹색 성장 ’ 법안 에 대해서 도 문제 를 제기 했 다 . 한국 정부 의 대통령 직속 녹색 성장 위원회 가 자동차 의 평균 연비 목표 를 ℓ 당 17 ㎞ 로 삼 은 것 과 이 를 시행 하 는 기간 을 2012 ~ 2015 년 4 년 동안 계획 한 것 을 문제 삼 았 다 . 이 기준 이 미국 정부 의 자체 안인 ‘ℓ 당 15 ㎞ 및 5 년 동안 이행 ’ 보다 훨씬 엄격 해 무역 장벽 으로 작용 한다는 것 이 다 .