도 1 은 본 발명 에 의한 휴대폰 을 이용 한 정거장 도착 알림 시스템 의 블록 구성도 로서 예 를 들 어 전철 # 3 ( 300 ) 을 타 고 이 동중 인 사용 자 들 이 각각 휴대폰 1 ( 310 ) , 휴대폰 2 ( 320 ) 및 휴대폰 3 ( 330 ) 을 휴대 하 고 탑승 한 상태 이 다 . 휴대폰 1 ( 310 ) 의 사용자 와 휴대폰 2 ( 320 ) 의 사용 자 는 이동전 화망 을 통하 여 서비스 를 신청 하 였 고 , 휴대폰 3 ( 330 ) 의 사용 자 는 신청 하 지 않 았 는데 , 서비스 를 신청 한 사람 들 을 탑승 하 고 있 는 전철 # 3 ( 300 ) 의 내부 에 부착 된 고유 번호 ( 340 ) 를 이용 하 여 휴대폰 으로 서비스 제공 시스템 ( 200 ) 에 정거장 도착 알림 서비스 를 신청 하 게 된 것 이 다 . 이때 각 전철 에 부여 하 는 고유 번호 ( 340 ) 는 인쇄 하 여 부착 하 거나 또는 전철 내 에서 사용 하 는 LED 스크린 ( 도식 하 지 않 음 ) 에 의하 여 공고 될 수 있 으며 또 전철 내 에서 사용 하 는 동영상 스크린 ( 도식 하 지 않 음 ) 에 의하 여 전철 탑승자 들 에게 알릴 수 도 있 다 . 이때 전철 # 3 ( 300 ) 은 GPS 수신기 ( 350 ) 를 탑재 할 수 있 으며 이 를 이용 하 여 자신 의 위치 를 파악 할 수 있 게 된다 . 물론 전철 # 3 ( 300 ) 을 운행 하 는 승무원 에 의하 여 수동 으로 위치 를 파악 하 고 정보 를 도착 알림 서버 ( 210 ) 에 입력 할 수 도 있 겠 으나 야간 이나 사람 의 실수 등 을 고려 할 때 GPS 수신기 ( 350 ) 를 탑재 하 고 운영 하 는 것 이 바람직 하 다 . 또 전철 # 3 ( 300 ) 내부 에 도착 알림 서버 ( 210 ) 와 정보 저장 DB ( 220 ) 를 탑재 하 여 운영 하 면 시스템 이 간단 해 지 고 서비스 제공 시스템 ( 200 ) 이 자신 의 위치 를 파악 하 기 위하 여 해당 교통수단 의 GPS 수신기 와 무선 통신 을 할 필요 성 이 없 어 지 며 , 도착 알림 서버 ( 210 ) 도 자신 의 차 에 타 고 있 는 용자 에 한하 여서 정보 를 정보 저장 DB ( 220 ) 에 저장 하 고 , 통제 하 면 되 기 때문 에 시스템 이 더욱 간단 해 지 는 장점 이 있 다 . 그림 에서 보 는 바 와 같이 전철 # 3 ( 300 ) 과 휴대폰 1 ( 310 ) 및 휴대폰 2 ( 320 ) 는 가까운 거리 에 있 으나 서로 이동전 화망 ( 100 ) 과 연결 된 교환기 ( 110 ) 를 통하 여 정보 를 주고받 아야 한다 . 인공위성 ( 500 ) 은 GPS 수신기 ( 350 ) 가 현 위치 를 알 수 있 도록 하 여 주 며 기지국 ( 120 ) 은 이동전 화망 ( 100 ) 이 무선 통신 을 할 수 있 도록 해 주 는 역할 을 한다 .