이상 에서 와 같이 본 발명 에 의하 면 , 일반 적 인 내연 기관 에 있 어서 압축 행정 시 에 연소실 내 의 압력 을 크 게 높여 줌 으로써 , 연소실 에서 압축 및 폭발 이 일어나 는 과정 에서 즉시 압축 공기 를 분사 함 으로써 폭발 압력 의 증가 로 인하 여 내연 기관 의 에너지 효율 및 연비 가 비약 적 으로 상승 하 게 되 는 커다란 효과 가 있 다 . 또한 본 발명 에 의하 면 연소 과정 에서 압축 공기 가 주입 됨 으로써 연료 의 완전 연소 가 이루어지 기 때문 에 연비 향상 뿐 만 아니 라 환경 에 유해 한 물질 이 훨씬 덜 발생 되 게 되 는 큰 효과 가 있 다 .