좀 더 구체 적 으로 진동 발생 부 ( 210 ) 는 도 7 및 도 8 에 도시 된 바 와 같이 운전자 측 에 위치 하 도록 차량 스티어링 휠 ( H ) 에 억 지 끼움 되 는 클립 ( 211 ) 과 , 클립 ( 211 ) 과 일체 또는 탈착 식 으로 연결 되 는 진동 부 ( 212 ) 를 포함 할 수 있 다 . 이때 진동 부 ( 212 ) 는 도 8 에 도시 된 바 와 같이 차량 스티어링 휠 ( H ) 의 하측 방향 을 향하 도록 설치 될 수 있 다 . 이 와 같이 진동 발생 부 ( 210 ) 를 운전자 측 에 가깝 도록 하 면서 스티어링 휠 ( H ) 의 하측 을 향하 도록 스티어링 휠 ( H ) 에 장착 하 는 이유 는 차량 전면 을 통해서 조사 되 는 햇빛 등 에 의해서 진동 발생 부 ( 210 ) 의 수명 이 단축 될 수 있 기 때문 이 다 .