또한 , 상기 기술 은 각 구간 마다 주 입관 이 설치 되 어 있 기 때문 에 복수 개 의 주 입관 설치 로 인해 비용 이 추가 로 발생 하 게 되 며 , 따라서 패커 간격 이 좁 을수록 그라우팅 단수 가 높 아 져 효율 적 이 지만 주 입관 설치 비용 증가 로 인해 패커 간격 을 좁히 기 가 어려워 그라우팅 단수 를 높일 수 없 으며 이 로 인해 보강 구간 이 긴 장심 도 공사 에서 는 특히 효율 성 이 저하 되 는 문제 가 있 었 다 . 또한 , 삽입 홀 입구 와 가까운 구간 은 다수 의 주 입관 이 배치 되 므로 주 입관 이 차지 하 는 면적 이 넓 어 져서 주 입관 체적 만큼 그라우트 구체 가 작아져서 보강 력 이 약하 되 는 문제점 이 있 다 .