경찰 은 보행자 가 안 전하 고 편리 한 교통 환경 을 구축 하 기 위해 이 면도 로 제한 속도 를 기존 50 ㎞ 에서 30 ㎞ 로 낮추 고 과속 방지 턱 등 속도 저감 시설 을 확충 하 면서 운전자 감속 을 유도 했 다 . 또 보행 사고 위험 이 높 은 교차로 및 횡단보도 에서 운전자 가 보행자 보호 의무 를 준 수 하 는지 살피 기 위해 캠코더 단속 에 나서 고 , 과속 차량 에 대한 이동식 단속 도 강화 했 다 . 보행자 사망 사고 중 가장 많 은 비중 ( 40 %) 을 차지 하 는 고령자 무단 횡단 에 대해선 적발 시 지도 장 을 발부 하 며 준 법의식 강화 에 도 힘썼 다 .