첨단 ' 비행 선박 ' 위그선 이 뜬다 … 민간 · 군수용 상용 화 
 꽃샘 추위 가 매서웠 던 3 일 오후 경기도 화성시 궁평항 . 취재 기자 와 운 항사 관계자 등 70 여 명 이 참석 한 가운데 ' 위그선 ( Wig Ship ) ' 의 시승 행사 가 시작 됐 다 . 
 위그선 은 물 위 를 나 는 선박 으로 수면 에서 1 ~ 5 m 정도 뜬 상태 로 이동 한다 . 공기 가 수면 에 닿 으면서 부력 을 형성 하 는 ' 수면 효과 ( ground effect ) ' 를 이용 한 것 으로 최고 200 km / h 의 속력 을 낼 수 있 다 . 
 에너지 효율 이 높 아 일반 선박 의 1 / 3 수준 의 연료 로 한 번 에 800 km 비행 이 가능 하 다 . 장애물 을 만날 경우 에 는 수면 위 150 m 까지 상승 해 위험 을 피할 수 있 다 . 
 이 같 은 장점 때문 에 군사용 은 물론 차세대 운송 수단 으로 주목 을 받 고 있 다 . 
 이날 선보인 위그선 폭 12 m , 길 이 10 m , 1 . 9 톤 의 5 인승 의 ' 아론 7 '. 
 많 은 이 들 의 관심 속 에 아론 7 은 세찬 바람 을 가르 며 수면 위 로 떠올랐 다 . 비행 하 는 모습 은 여느 항공기 와 큰 차이 가 없 었 다 . 그러나 초속 16 m 의 강풍 과 미세 한 기체 손상 등 으로 당초 예정 됐 던 취재 기자 들 의 시승 은 이뤄지지 못했 다 . 
 제작사 C & S AMT 조현욱 대표 는 " 바람 이 강하 게 부 는 데 다 행사 준비 과정 에서 위그선 날개 지지대 에 미세 한 손상 이 발생 해 시승 이 어렵 게 됐 다 " 고 설명 했 다 . 
 위그선 은 빠르 면 오 는 10 월 쯤 상업 운행 이 가능 할 것 으로 전망 됐 다 . 이 를 위해 관련 법 개정 과 조종사 양성 등 제도 적 인프라 구축 작업 이 진행 중 이 다 . 
 국내 운항 사 에어 로 마린 은 올 하반기 포항 - 울릉 - 독도 노선 에서 8 인승 위그선 운항 에 들어갈 예정 이 다 . 이 에 따라 현재 3 시간 10 분 걸리 는 포항 - 울릉 구간 이 1 시간 대로 단축 될 것 으로 보인다 . 
 하지만 실제 상용 화 까지 는 갈 야 할 길 이 멀 어 보인다 . 위그선 이 예상 보다 기상 조건 에 취약 한 것 아니 냐는 우려 도 만만 치 않 고 대형 화 를 통한 경제 성 도 확보 해야 하 기 때문 이 다 . 
 한편 , 제작사 C & S AMT 는 우선 올해 5 인승 과 8 인승 의 상용 화 에 이어 내년 과 내후년 15 인승 과 20 인승 의 상용 화 를 추진 하 고 있 다 . 또 다른 제작사 윙 십 테크놀로지 는 50 인승 을 개발 중 이 다 .