상기 도 5 의 S 4 과정 에서 보일러 부하 가 40 % 일 때 측정 된 NOx 값 이 20 ppm 를 초과 한다고 판단 되 면 , 제 어 유닛 ( 30 ) 은 S 5 과정 에서 FGR 댐퍼 ( 27 ) 및 공기 댐퍼 ( 21 ) 의 개 도량 을 조절 하 고 S 4 과정 으로 이행 한다 . FGR 댐퍼 ( 27 ) 와 공기 댐퍼 ( 21 ) 가 많이 개방 되 면 , 프리 히터 ( 24 ) 의 배출 통로 ( 24 a ) 에 설치 된 가스 순환기 ( 31 ) 에 의해 포집 되 어 FGR 통로 ( FGR - P ) 를 통해 버너 ( 18 ) 로 공급 되 는 배기가스 재순 환량 이 증가 됨 으로써 버너 ( 18 ) 출구 근처 에서 의 과잉 연료 영역 을 억제 되 어 화염 온도 가 낮 아 진다 . 따라서 FGR 댐퍼 ( 27 ) 의 개 도량 이 조절 되 면 연소실 ( 15 ) 내 의 화염 온도 가 낮 아 져 NOx 의 생 성 이 저감 된다 . 이때 , 상기 공기 댐퍼 ( 21 ) 의 개도 량 은 연료 량의 4 % 가 넘 지 않 도록 조절 되 어야 한다 .