자동차 엔진 은 생산 기반 과 자본력 을 갖춘 자동차 메이커 의 전유물 로 여겨진다 . 그러나 자동차 메이커 간 치열 한 생존 경쟁 이 벌어진 유럽 에서 는 자동차 생산 의 효율 성 을 높이 기 위해 엔진 만 을 전문 적 으로 개발 하 는 전문 엔진 컨설팅 업체 들 이 존재 한다 . 대표 적 인 곳 이 독일 FEV , 오스트리아 AVL , 영국 리카르도 다 . 이 들 엔진 개발 업체 는 자동차 메이커 부럽 지 않 은 1000 여 명 의 전문 연구원 을 보유 하 고 있 고 벤 츠나 BMW 등 의 엔진 개발 에 참가 할 정도 로 기술력 도 인정받 고 있 다 . 국내 에서 도 엔진 개발 에 만 전념 해 실력 을 인정받 는 곳 이 있 다 . 수원 광교 테크노 밸리 에 자리 잡 은 테 너지 ( 대표 최재권 ) 는 자동차 및 산업 용 엔진 을 설계 하 고 개발 까지 맡 아 주 는 엔진 컨설팅 업체 다 . 사령탑 인 최 대표 는 업계 에서 알아주 는 실력자 다 . 그 는 서울대 기계설 계학 과 대학원 을 마친 뒤 1984 년 부터 17 년 동안 현대차 에서 엔진 을 개발 했 다 . 현대차 최초 의 독자 엔진 으로 1991 년 스쿠프 에 장착 된 알파엔진 개발 에 도 중추 적 역할 을 맡 았 다 . 그 는 2001 년 부터 는 독일 FEV 의 한국 지사장 으로 일 하 다가 독립 해 2008 년 3 월 테 너지 를 세웠 고 같 은 해 7 월 부터 본격 적 인 엔진 개발 연구 에 들어갔 다 . 테너 지 는 겉 으로 보 면 설립 된 지 3 년 이 안 된 데 다 40 여 명 의 인력 이 일 하 는 중소기업 일 뿐 이 다 . 그러나 업계 에서 자동차 에 생명 을 불어넣 는 ' 심장 전문의 ' 로 평가 받 는다 . 다른 업체 들 이 30 년 동안 거둬들일 실적 을 2 년 만 에 일궈냈 기 때문 이 다 . 우선 테너 지 는 아시아 권 에서 비 자동차 메이커 중 엔진 개발 능력 을 보유 한 유일 한 업체 다 . 국내 모 자동차 메이커 가 올해 출시 하 는 SUV 에 도 테 너지 가 개발 한 엔진 이 장착 된다 . 이 밖 에 현대 , GM 대우 등 국산 차 메이커 는 물론 BMW , 아우디 , 폭스바겐 , 볼보 , 도요타 , 혼다 등 수입 차 메이커 의 차량 연비 해석 프로젝트 도 수행 했 다 . 현재 도 농기계 용 엔진 개발 등 10 개 의 프로젝트 를 진행 하 고 있 다 . 매출 도 지난 2009 년 40 억 원 에서 지난해 에 는 130 억 원 으로 3 배 이상 성장 했 다 . 올해 목표 는 200 억 원 이 다 . 게다가 오 는 8 월 에 는 미국 디트로이트 에 연구소 를 설립 , 하이브리드 관련 엔진 개발 에 나설 계획 이 다 . 이 처럼 ‘ 잘 나가 는 ’ 회사 지만 인력 부족 으로 어려움 을 겪 고 있 다 . 최재권 대표 는 “ 세계 3 대 엔진 개발 업체 와 실력 을 겨뤄도 이길 자신 이 있 고 엔진 개발 요청 도 많 다 ” 면서도 “ 그러나 우수 인력 을 확보 하 기 어려워 국내 업체 가 의뢰 한 엔진 개발 에 만 모든 인력 을 투입 하 고 있 다 ” 고 아쉬워했 다 . 그 는 아울러 “ 테너 지 는 대 기업 수준 의 임금 과 복지 를 제공 하 고 있 는 데 다 대 기업 보다 실무 투입 이 빨라 더 큰 성취감 을 맛볼 수 있 다 ” 며 “ 엔진 개발 에 열정 적 으로 도전 할 인재 를 위해 문 은 항상 열려 있 다 ” 고 말 했 다 . [ 매경 닷컴 최기성 기자 ] [ ⓒ 매일 경제 & mk . co . kr , 무단 전재 및 재 배포 금지 ] MBA 도 모바일 로 공부 한다 .