이러 한 종래 기술 의 문제점 을 해결 하 기 위하 여 일본 특허 특개평 8 - 155593 호 의 경우 에 는 탕면 흐름 을 제어 할 목적 으로 측면 토출구 중 측면 중앙부 에서 의 토출 유량 을 그 좌우 의 토출 유량 보다 크 게 하 는 것 이 개시 되 어 있 다 . 그러나 이 방법 을 채택 할 경우 중앙부 의 토출 유량 이 너무 커서 , 상대 적 으로 토출 속도 가 줄어들 게 되 어 탕면 흐름 제어 가 용이 치 못할 수 있 으며 에지 댐 ( 6 ) 방향 으로 의 용강 공급 이 이루어지 지 않 기 때문 에 에 지 댐 ( 6 ) 근처 에서 의 스컬 ( skull ) 발생 이 심각히 유발 될 수 있 다 . 이 뿐 만 아니 라 하부 노즐 ( 3 b ) 에 측 부 토출구 ( 14 ) 만 가공 되 어 있 을 경우 롤 폭 중앙부 로 의 고온 용강 공급 에 한계 가 있 게 되 어 , 등 축정 길 이 감소 는 기대 하 기 어렵 고 결과 적 으로 주편 표면 에서 성장 해 오 는 주상 정과 등 축정 성장 의 충돌 이 다른 주편 부위 보다 심하 게 발생 하 게 된다 .