' 낙후 ' 경기 북부 도로망 동서 연결 ' 격자 형 ' 변신 
 남 - 북 중심 의 도로 인프라 로 낙후성 을 면치 못하 던 경기 북부 지역 의 도로망 이 동서 연결 도로 개설 로 바둑판 형태 로 바뀐다 . 
 23 일 경기도 에 따르 면 수도 권 제 2 순환 고속도로 와 국도 37 호 선 등 경기 북부 를 동 - 서로 연결 하 는 도로 가 잇따라 건설 되 고 있 다 . 
 경기 북부 는 그동안 국 도 1 호 선 , 국도 3 호 선 , 국도 43 호 선 , 국도 47 호 선 , 국도 46 호 선 등 대부분 의 도로 가 남 - 북 으로 연결 돼 동 - 서 단절 을 초래 하 며 개발 에 한계 가 있 었 다 . 
 그러나 2007 년 12 월 서울 외곽 순환고 속도 로 일산 ∼ 퇴계원 ( 36 . 3 ㎞) 구간 이 개통 한 데 이 어 수도 권 제 2 순환 고속도로 와 국도 37 호 선 확장 공사 가 진행 되 며 격자 형 도로망 을 갖추 게 된다 . 
 수도 권 제 2 순환고 속도 로 는 지난 2 월 김포 ∼ 파주 구간 ( 25 . 36 ㎞) 을 착공 하 며 4 개 구간 모두 공사 중 이 다 . 
 지난 2014 년 5 월 공사 를 시작 한 남양주 화도 ∼ 양평 구간 ( 17 . 61 ㎞) 은 공사 가 60 % 가량 진행 됐으며 , 2017 년 3 월 착공 한 파주 ∼ 양주 ∼ 포천 구간 ( 24 . 82 ㎞) 은 공정 률 이 11 % 다 . 
 4 개 구간 중 유일 하 게 민자 사업 으로 추진 중 인 포천 ∼ 화도 구간 ( 28 . 97 ㎞) 은 지난해 12 월 공사 를 시작 했 다 . 4 개 구간 은 2025 년 까지 모두 개통 예정 이 다 . 
 수도 권 제 2 순환고 속도 로 북쪽 국 도 37 호 선 을 왕복 2 차로 에서 4 차 로로 확장 하 고 굽 은 도로 를 직선 으로 연결 하 는 공사 도 내년 4 월 이 면 모두 끝난다 . 
 파주 문산 자유 로 에서 연천 , 포천 을 거쳐 가평 국 도 46 호 선 까지 73 ㎞ 를 잇 는 이 사업 은 현재 연천 전곡 ∼ 포천 영중 13 . 9 ㎞ 공사 만 남겨 놓 았 다 . 2 개 공구 로 나눠 진행 하 는 이 구간 공사 는 각각 82 %, 75 % 진행 됐 다 . 
 남 - 북 연결 도로망 확충 사업 도 속도 를 내 구리 ∼ 포천 고속도로 ( 44 . 6 ㎞) 가 2017 년 개통 한 데 이 어 서울 ∼ 문산 민자 고속도로 ( 34 . 7 ㎞) 건설 공사 가 56 % 진행 돼 내년 11 월 개통 예정 이 다 . 두 도로는 각각 구리 ∼ 안성 고속도 로 , 서울 ∼ 광명 고속도로 와 연결 된다 . 
 서울 ∼ 의정부 ∼ 양주 ∼ 동두천 ∼ 연천 ∼ 철원 57 ㎞ 를 잇 는 자동차 전용도로 국도 3 호 선 대 체우 회도 로 도 동두천 안흥 ∼ 연천 청산 6 . 7 ㎞ 공사 만 남 아 2022 년 개통 한다 .