경기 북부 月 교통비 ( 생활 교통 비용 ) 40 만 원 ' 남부 의 2 배 ' 
 대중교통 인프라 부족 등 수도 권 이 라는 이름 으로 역차별 을 받 는 경기 북부 의 사례 가 정부 연구 자료 를 통해 또 한 번 확인 됐 다 . 
 출퇴근 등 주변 지역 을 오가 는 경기 북부 권역 의 ' 생활 교통 비용 ' 이 경기 남부 권역 보다 2 배 가량 더 부담 하 는 것 으로 나타났 기 때문 이 다 . 
 국토 교통부 가 21 일 ' 국토 정책 브리프 - 빅 데이터 로 살펴본 우리 동네 생활 교통 비용 ' 자료 를 공개 했 다 . 이 빅 데이터 는 경기도 560 개 읍 면 동 시민 들 이 이용 하 는 스마트폰 등 모바일 빅 데이터 를 분석 해 만든 개념 이 다 . 
 거주지 에서 왕래 가 잦 은 인근 지역 을 다니 는 총비용 을 입체 적 인 계산법 을 통해 생활 교통 비용 으로 추계 해 냈 다 . 
 자료 에 따르 면 경기 남부 권역 의 생활 교통 비용 은 월 20 만 원 으로 나타났 다 . 그러나 경기 북부 권역 은 그 두 배 인 월 40 만 원 으로 산출 됐 다 . 
 두 조건 모두 서울 과 인접 해 있 는 도시 가 대상 이 다 . 남북 부 를 가리 지 않 은 경기 외곽 권역 은 훨씬 높 은 월 70 만 원 이 었 다 . 
 화성시 의 경우 동일 시 · 군 · 구 내 에서 읍 면 동 별 생활 교통 비용 차이 가 큰 지역 으로 꼽혔 다 . 
 도농 복합 단지 인 화성시 ' 동 ' 지역 의 생활 교통 비용 은 29 만 원 이 지만 향남읍 과 남 양읍 은 각각 52 만 원 , 58 만 원 으로 ' 읍 ' 소재 지역 의 생활 교통 비용 이 큰 것 으로 나타났 다 . 
 한편 월 소득 에서 생활 교통 비용 이 차지 하 는 비율 은 평균 9 % 였 다 . 1 기 신 도시 인 분당구 ( 4 . 6 %), 군포 · 안양 동안구 ( 4 . 9 %), 용인 수지구 ( 5 . 2 %) 등 에 비해 2 기 신 도시 인 남양주 ( 10 . 0 %)· 화성 ( 10 . 6 %)· 광주 ( 12 . 2 %) 등 은 10 % 대 로 높 게 나타났 다 . 
 연구원 은 이번 연구 결과 와 관련 " 지역 별 생활 교통 격차 개선 방안 이 필요 하 다 " 고 제안 했 다 .