전술 한 바 와 같이 , 구동 부 ( 200 ) ( 도 2 ) 는 모터 출력 샤프트 ( 108 ) ( 도 1 ) 를 수용 하 기 위해 개구 ( 500 ) ( 도 5 ) 를 포함 한다 . 개구 ( 500 ) 는 구동 부 ( 200 ) 가 모터 출력 샤프트 ( 108 ) 에 대해 중심 을 유지 하 기 위해 충분 한 길 이 또는 다수 의 접촉 위치 / 지점 을 따라 모터 출력 샤프트 ( 108 ) 와 접촉 하 도록 구성 되 어야 한다 . 구동 부 ( 200 ) 를 구성 하 는 데 사용 될 수 있 는 하나 의 예시 적 인 제조 공정 은 다 이 주조 이 다 . 다 이 주조 는 금속 부품 을 제조 하 는 비교 적 빠르 고 저렴 한 공정 이 다 . 다 이 주조 는 둘 이상 의 다이 에 의해 형성 된 몰드 공동 내 로 용융 된 금속 을 가압 하 는 단계 를 포함 한다 . 금속 이 경화 된 후 다이 들 이 분리 되 고 최종 부품 이 토출 된다 . 구동 부 ( 200 ) 를 다 이 주조 하 기 위해 , 예 를 들 어 , 개구 ( 500 ) 는 몰드 공동 ( mold cavity ) 에 배치 된 핀 에 의해 형성 될 수 있 다 . 금속 이 경화 된 후 에 핀 이 제거 될 때 , 최종 공극 ( void ) 은 장착 샤프트 ( 208 ) 를 통해 개구 ( 500 ) 를 형성 한다 . 몰드 가 개방 된 후 에 핀 이 제거 될 수 있 도록 핀 은 구배 각도 ( draft angle ) 로 테이퍼 진다 . 그러나 , 단일 의 테 이 퍼진 핀 을 사용 하 면 모터 출력 샤프트 ( 108 ) 와 개구 ( 500 ) 의 내부 사이 에서 최소 의 접촉 만 이 달성 될 수 있 기 때문 에 바람직 하 지 않 을 수 있 는 테 이 퍼진 또는 각 진 개구 가 생성 될 수 있 다 . 다시 말 해 , 테 이 퍼진 개구 의 가장 작 은 직경 부분 만 이 모터 출력 샤프트 와 의 접촉 위치 를 형성 할 수 있 다 . 이러 한 작 은 접촉 위치 로 인해 , 구동 부 ( 200 ) 는 모터 출력 샤프트 상 에서 오 정렬 될 수 있 다 . 또한 , 구동 부 ( 200 ) 는 모터 출력 샤프트 상 에서 흔들리 거나 진동 할 수 있 으며 , 이 는 소음 을 발생 시킬 수 있 다 .