内航海運における輸送動向調査結果について［2019.3］ 
内航海運の貨物船・油送船の主要元請オペレータ 60 社における輸送量（内航輸送量全体の 80％以上を占める）について、
毎月末に調査を行っている。 
2019 年 3 月末の調査結果は以下の通りとなった。 
貨物船の概要  
2019 年 3 月（実績値）における貨物船の輸送量は、20,417 千トンで前年同月比 104％、前月比で 108％となっている。 
前月に続いて好天が続いた為、順調な輸送が見られた。 
輸送主要品目別に前年同月比を見ると、 
鉄鋼は 107％。陸側の設備にトラブルがなく、出荷は順調で輸送は活況を呈した。 
原料は 106％。石灰石やスラグの輸送は順調に推移した。 
燃料は 82％。石炭専用船の入渠があり輸送量が大きく減少した。 
紙・パルプは 103%。前月に続いて製紙工場の休転前の送り込みから輸送は増加した。 
雑貨は 110％。前月同様、北海道の雑貨関連（建築資材や農産物等）は低調、トラックドライバー不足による陸運から海運
へのシフトもあり増加した。 
沖縄航路は観光客増加に伴う消費財の増加やホテルや大型 S.C の建設案件があり、建設資材や部材の輸送も見られている。 
自動車は 104％。年度末の自動車販売の決算期もあり輸送量は増加した。 
セメントは 102％。引き続き、好天に支えられ順調な送り込みとなった。 
油送船の概要 
2019 年 3 月（実績値）における油送船の輸送量は、9,879 千 kl・千トンで前年同月比 94％、前月比で 101％となっている。
引き続き、全国的に気温が高温で推移したこともあり、電力並びに灯油等の需要が減少、輸送は前年水準を割り込んだ。ま
た、3 月末に室蘭製造所が閉鎖となったため輸送に影響が表れている。 
黒油は 76%。前年よりも時化による避難や荷役中止等の輸送障害は見られなかったが、暖冬による電力需要の減少、他電源
へのシフト、製油所間転送の減少が下押し要因となった。 
また、室蘭製造所が 3 月末で閉鎖したことも減少の一因となった。 
白油（ガソリン・灯油・軽油）は 101%。暖冬もあって灯油の需要は終息した。 
ガソリン、軽油は若干動いた一方、時化の影響をかなり受けた前年と同様の輸送量となってはいるが、前年の時化による不
稼働の状況を鑑みれば、プラスにはなっているがかなりの落ち込みである。 
ケミカルは 104％。前年は工場の定修が 2 ヶ所あった一方、本年は全プラントが稼働していたため前年比では増加となった。 
キシレン以外は需要の減少傾向が見られている。 
高圧液化は 97％。エチレンは大きく増加している一方、高圧液化の大部分を占める LPG が一部の大口需要家向け需要や基
地間転送の減少が見られたため全体を押し下げた。 
高温液体は 101％。アスファルトは、需要家への輸送及び製油所間転送が減少したが、硫黄やその他の高温液体が増加した
ため全体としては微増となった。 
耐腐食は 100％。硫酸は内需向けの肥料用、工業用ともに減少となったため輸送量も大きく減少した。 
一方で、苛性ソーダとその他の耐腐食液体は増加が見られた結果、耐腐食全体では前年並みとなった。 
◆2018 年度のオペ 60 社輸送実績について 
2018 年度の年間輸送量は貨物船については、鉄鋼、雑貨、自動車、セメントが前年度比増加した。原料、燃料、紙・パル
プは減少した。 
油送船については、ケミカル、耐腐食が前年度比増加した。黒油、白油、高圧液化、高温液体は減少となった。 
自然災害（大阪北部地震、西日本豪雨、頻発した強力な台風、北海道胆振東部地震）により工場の生産・出荷の停止等に伴
う輸送活動の停滞が見られた一方で、JR 貨物の代替輸送が秋頃まで継続した。 
年後半以降は徐々に回復の兆しが見られ、年明けから 3 月にかけての天候が前年に比べ好天となったため、下期においては
前年同期を上回る輸送量となった。 
鉄鋼は、前年に頻発した製鉄所のトラブルの解消が進んだことで、年後半から輸送は旺盛となった。セメントは東京五輪、
再開発案件等により需要の高まりが見られた。 
雑貨は、RORO 船の新航路の開設や大型船へのリプレイス、トラックのドライバー不足から船への輸送需要も見られ前年を
上回る荷動きとなった。また、コンテナについては、西日本豪雨で発生した瓦礫の輸送が見られた。 
自動車は前年が自動車メーカーの検査不備等による出荷停止の影響から反動増となった上にモデルチェンジ車や新型車の
投入による販売の回復から増加した。 
一方で、燃料関係については、原子力発電所の再稼働の進展や再生エネルギー等その他の電源へ電力需要がシフトしたため、
黒油や石炭の輸送量減少は顕著となった。 
白油は暖冬の影響や高燃費性能の自動車の普及、原油高もあってガソリン消費の落ち込みが影響した。ケミカルはエチレン
プラントの高稼働を受け増加が続いた。 
【貨物船】内航輸送主要元請オペ（2019年3月分）輸送実績推移表
単位：千トン
月4567891011121234～3月累計
回答社数40404040404040404040404040
当年4,0203,7763,6523,6433,3703,2493,9733,9013,8553,9433,7134,03245,128
前年3,5623,8793,5613,5843,3863,4783,2503,8213,8173,5623,5873,76943,256
前年対比1.130.971.031.021.000.931.221.021.011.111.041.071.04
（前月比）－(0.94)(0.97)(1.00)(0.93)(0.96)(1.22)(0.98)(0.99)(1.02)(0.94)(1.09)－
原料当年4,5304,6294,5424,4874,6484,6664,8294,8514,8784,4164,4884,98555,950
（石灰石、スラグ等）前年4,3284,7654,8344,9994,8464,7844,7084,8755,0944,6234,4394,71357,010
前年対比1.050.970.940.900.960.981.031.000.960.961.011.060.98
（前月比）－(1.02)(0.98)(0.99)(1.04)(1.00)(1.03)(1.00)(1.01)(0.91)(1.02)(1.11)－
燃料当年1,1441,2081,1511,0601,0891,0711,2491,2341,2281,2871,4131,22914,363
（石炭、コークス）前年1,0711,0291,2801,3201,4001,3341,2931,4061,3091,1321,1211,50215,198
前年対比1.071.170.900.800.780.800.970.880.941.141.260.820.95
（前月比）－(1.06)(0.95)(0.92)(1.03)(0.98)(1.17)(0.99)(1.00)(1.05)(1.10)(0.87)－
当年2051942191901881822142182011991972232,432
前年2172042142012011951942262091921812172,450
前年対比0.950.951.020.940.940.941.100.960.961.041.091.030.99
（前月比）－(0.95)(1.13)(0.87)(0.99)(0.97)(1.18)(1.02)(0.92)(0.99)(0.99)(1.13)－
雑貨当年2,3392,0342,1782,2461,9382,1622,3982,3642,1951,9932,2802,38926,515
（一般雑貨、コンテナ等）前年1,9422,0182,1412,2041,9962,1252,1332,4302,2041,9431,9902,17825,304
前年対比1.201.011.021.020.971.021.120.971.001.031.151.101.05
（前月比）－(0.87)(1.07)(1.03)(0.86)(1.12)(1.11)(0.99)(0.93)(0.91)(1.14)(1.05)－
当年4,2743,4764,1144,0363,2824,1264,4384,2673,9943,8054,2885,07049,168
前年4,1573,4744,3234,2373,2034,2283,8624,0343,8593,6324,4074,87848,294
前年対比1.031.000.950.951.020.981.151.061.031.050.971.041.02
（前月比）－(0.81)(1.18)(0.98)(0.81)(1.26)(1.08)(0.96)(0.94)(0.95)(1.13)(1.18)－
当年2,3082,4692,5202,5802,4942,5592,7172,7882,8112,3662,4522,49030,554
前年2,1712,3522,5272,6822,4232,4822,4942,7802,7112,2652,3252,43429,646
前年対比1.061.051.000.961.031.031.091.001.041.041.051.021.03
（前月比）－(1.07)(1.02)(1.02)(0.97)(1.03)(1.06)(1.03)(1.01)(0.84)(1.04)(1.02)－
貨物船当年18,82117,78618,37618,24217,00918,01519,81819,62319,16218,01018,83120,417224,109
合計前年17,44917,72118,88119,22817,45418,62517,93419,57319,20317,35018,04919,691221,158
前年対比1.081.000.970.950.970.971.111.001.001.041.041.041.01
（前月比）－(0.95)(1.03)(0.99)(0.93)(1.06)(1.10)(0.99)(0.98)(0.94)(1.05)(1.08)－
※ 2017（平成29）年4月実績より対象事業者を追加した。それに伴い、2017年3月以前の「雑貨」、「自動車」及び「合計」値が変更となっている。
【油送船】内航輸送主要元請オペ（2019年3月分）輸送実績推移表
単位：千KL・千トン
月4567891011121234～3月累計
回答社数28282828282828282828282828
当年2,2762,2762,1792,5122,4182,2652,4322,4632,3172,1832,1202,00427,445
前年2,6542,2632,2052,5182,3762,3222,3132,5112,9102,8072,8152,64130,335
前年対比0.861.010.991.001.020.981.050.980.800.780.750.760.90
（前月比）－(1.00)(0.96)(1.15)(0.96)(0.94)(1.07)(1.01)(0.94)(0.94)(0.97)(0.95)－
当年5,6435,8545,5645,5505,8045,5115,9905,7726,1656,2095,8365,98769,886
前年5,6525,9155,6865,9415,9535,6545,8506,3376,5726,2085,8225,95171,542
前年対比1.000.990.980.930.980.971.020.910.941.001.001.010.98
（前月比）－(1.04)(0.95)(1.00)(1.05)(0.95)(1.09)(0.96)(1.07)(1.01)(0.94)(1.03)－
当年7487646857857846917437587418007297498,979
前年7127156767177237046677197607596837238,558
前年対比1.051.071.011.101.090.981.111.050.981.051.071.041.05
（前月比）－(1.02)(0.90)(1.15)(1.00)(0.88)(1.07)(1.02)(0.98)(1.08)(0.91)(1.03)－
高圧液化当年5835885025325375055505856476595905636,840
（LPG、塩ビモノマー等）前年6145445116005925425626096656575205796,995
前年対比0.951.080.980.890.910.930.980.960.971.001.130.970.98
（前月比）－(1.01)(0.86)(1.06)(1.01)(0.94)(1.09)(1.06)(1.11)(1.02)(0.89)(0.95)－
高温液体当年9711687114105110104941131101221191,291
（アスファルト、硫黄等）前年9011812112211310310512012797811181,316
前年対比1.070.990.720.940.931.060.980.780.881.131.501.010.98
（前月比）－(1.20)(0.75)(1.31)(0.92)(1.04)(0.95)(0.91)(1.20)(0.97)(1.11)(0.97)－
耐腐食当年4353954044314284194684274634594294585,216
（硫酸、苛性ソーダ等）前年4074033844464424024134544624544304565,152
前年対比1.070.981.050.970.971.041.130.941.001.011.001.001.01
（前月比）－(0.91)(1.02)(1.07)(0.99)(0.98)(1.12)(0.91)(1.09)(0.99)(0.93)(1.07)－
油送船当年9,7819,9939,4229,92610,0769,50110,28610,09910,44610,4219,8269,879119,656
合計前年10,1309,9589,58210,34310,1989,7289,91010,75011,49710,98210,35210,468123,898
前年対比0.971.000.980.960.990.981.040.940.910.950.950.940.97
（前月比）－(1.02)(0.94)(1.05)(1.02)(0.94)(1.08)(0.98)(1.03)(1.00)(0.94)(1.01)－
2018年 内航輸送主要元請オペ 輸送実績推移表＜前年同期対比＞
単位：千トン単位：千KL・千トン
上期下期上期下期
4月～9月10月～3月4月～9月10月～3月
2018年度21,71123,41745,1282018年度13,92613,51927,445
2017年度21,45121,80543,2562017年度14,33815,99730,335
前年対比1.011.071.04前年対比0.970.850.90
2018年度27,50228,44855,9502018年度33,92635,96069,886
2017年度28,55628,45457,0102017年度34,80236,74171,542
前年対比0.961.000.98前年対比0.970.980.98
2018年度6,7237,64014,3632018年度4,4584,5218,979
2017年度7,4357,76315,1982017年度4,2464,3128,558
前年対比0.900.980.95前年対比1.051.051.05
2018年度1,1791,2532,4322018年度3,2463,5946,840
2017年度1,2311,2192,4502017年度3,4033,5926,995
前年対比0.961.030.99前年対比0.951.000.98
2018年度12,89713,61826,5152018年度6296611,291
2017年度12,42612,87925,3042017年度6676491,316
前年対比1.041.061.05前年対比0.941.020.98
2018年度23,30725,86149,1682018年度2,5132,7035,216
2017年度23,62224,67248,2942017年度2,4832,6695,152
前年対比0.991.051.02前年対比1.011.011.01
2018年度14,93015,62430,5542018年度58,69860,958119,656
2017年度14,63715,00929,6462017年度59,93963,959123,898
前年対比1.021.041.03前年対比0.980.950.97
2018年度108,249115,860224,109
2017年度109,358111,800221,158
前年対比0.991.041.01
※2017（平成29）年4月実績より対象事業者を追加。それに伴い「雑貨」「自動車」「合計」数量を訂正。※2017（平成29）年実績について、「原料」、「燃料」、「雑貨」「セメント」「合計」数量を訂正している為、前年度発表数量とは異なる。
（石灰石等）
分類合計合計分類
・コークス）
15,000
16,000
17,000
18,000
19,000
20,000
21,000
456789101112123
内航輸送主要元請オペ 【貨物船】 輸送実績の推移
10,000
11,000
12,000
456789101112123
千KL・千トン
内航輸送主要元請オペ 【油送船】 輸送実績の推移
2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年
指数2008年4月＝100輸送実績の推移＜輸送量＞（指数表示）貨物船
2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年
比率（％）輸送実績の推移＜前年同月対比＞貨物船
4月5月6月7月8月9月10月 11月 12月1月2月3月
【貨物船】 主要品目の輸送実績の推移＜前年同月対比＞
鉄鋼原料雑貨自動車セメント
2019年3月分2019年3月分
107106
104102
4月5月6月7月8月9月10月 11月 12月1月2月3月
【油送船】 主要品目の輸送実績の推移＜前年同月対比＞
黒油白油ケミカル特タン船
2019年3月分
2019年3月分