No.107
2021年夏号2021年夏号
■主要諸元表
シ ャ ー シ
吸引風量注1）
吸引静圧注2）
吸 引 口 径
SQ-16BVYT（S）
ISUZU：2PG-CYM77C-VX-M（WB: 7,125mm）
1,176N・m（120kgf・m） 
本車両は構内のダスト等の回収に使用される、粉粒体専用吸引・
圧送車です。
ダスト等を吸引・回収後、受け入れ設備まで搬送し、圧送投入を
また、ホッパーを搭載することで回収物を直接フレコンバックに
投入することが可能となりました。
ホッパー付 粉粒体 超強力吸引圧送作業車SQ‐16BVYT（S）
80㎥/min
10㎥/min
-96kPa（-720mmHg) 
全長×全幅×全高
レシーバタンク 6.4㎥ホッパータンク 1.2㎥
3,590kg
0.19MPa（1.9kgf/㎠） 
約11,480mm×約2,490mm×約3,300mm
注1) -13kPa（-100mmHg時）注2) バキュームブレーカで設定した圧力
50周年を記念し、歴代の製品や周年の企画等をトピックスとして掲載していきます。
約 1 年間の建設工事を終えて、新工場が 7 月末に完成予定です。南海トラフ地震に備えて高台に取得した工業用地に、生産性向上と品質の維持のため、分散していた生産工程を集約いたしました。社内公募により工場の名称は「兼松エンジニアリング株式会社 テクノベース」に決まりました。 
兼松エンジニアリング製品化第一号は、吸引作業車などの特装車ではなく、工場用のスポットクーラーです。溶接作業が多い工場内や製鉄所構内など、高温の中での作業者の方を守るため、気化熱を利用して冷気を送風する装置です。この送風に利用したルーツブロワが、後に開発される吸引作業車の心臓部となります。 
50周年の期間に納車となる車両には、タレゴムに50周年記念のロゴを入れております。
新工場について
2021年9月、当社は創立50周年を迎えます
クール・スパウト CS-１
2021年夏号2021年夏号
本車両は構内でのダスト等の回収後、受け入れ設備まで搬送し、圧送投入を行う専用車です。
回収方式・圧送方式共に 2 方式を採用しており、状況に合わせて方式をお選びいただきます。
回収方式：吸引、上部投入
圧送方式：コンプレッサ圧送、工場エアによる圧送
冷却水不要の空冷式ブロワを採用した「ネオモービルシリーズ」の大風量タイプです。
凍結の防止・メンテナンス作業の軽減と、高揚程吸引作業等を可能とする強力な吸引力を両立
した車両です。
■主要諸元表
シ ャ ー シ
吸引風量注1）
吸引静圧注2）
吸 引 口 径
SQ-16BVYT
UD：2PG-CW5CLVH-YPC（WB: 7,070mm）
981N・m（100kgf・m） 
60㎥/min
10㎥/min
-93kPa（-700mmHg) 
全長×全幅×全高
5,150kg
0.19MPa（1.9kgf/㎠） 
約11,590mm×約2,490mm×約3,570mm
注1) -13kPa（-100mmHg時）注2) バキュームブレーカで設定した圧力
■主要諸元表
シ ャ ー シ
吸引風量注1）
吸引静圧注2）
吸 引 口 径
NSR-13BWP
ISUZU：2PG-CYZ77CM-SX-M（WB: 6,355mm）
1,176 N・m（120kgf・m） 
80㎥/min
-93kPa（-700mmHg) 
圧 送 圧 力
全長×全幅×全高
7,400kg
0.07MPa（0.7kgf/㎠） 
約9,810mm×約2,490mm×約3,330mm
注1) -13kPa（-100mmHg時）注2) バキュームブレーカで設定した圧力
粉粒体用 超強力吸引圧送作業車SQ -16BVYT
空冷式ブロワ搭載 超強力吸引作業車NSR-13BWP