언젠가부터 버스 후문승차가 당연시 되고 있습니다. 그냥 비일비재한 정도가 아니라 하차승객이 있어서 후문이 열리기만 하면 거의 무조건 후문승차객이 있을 정도로 현재 버스 승차문화는 후문승차가 당연시 되고 있죠. 제가 아는 어떤 분은 "뭐하러 넓은 후문 놔두고 좁은 앞문으로 타냐."면서 승객이 붐비지 않을 때도 후문승차를 하는 분이 있을 정도입니다. 그러나 후문승차는 반드시 금지되어야 합니다. 그 이유는, 1. 버스 승하차 시 승차객과 하차객이 동일한 문을 이용하게 되면 서로 밀려 안전사고 발생의 위험이 커 승하차 문의 구분이 반드시 필요하고, 2. 버스 후문은 하차전용으로 만들어졌기 때문에 폐문 방지 센서가 안쪽에 위치해 바깥에서 들어오는 사람이 미처 센서에 도달하지 못할 경우 끼임 사고가 발생할 수 있고, 3. 후문승차는 버스기사가 무임승차객을 구별하기 어려워 시비가 잦아 버스기사에게 큰 스트레스를 주는 원인 중 하나로 꼽히고 있으며, 4. 마지막으로 줄서기를 무의미하게 만들어 정거장 공중질서를 크게 해치는 원흉이기 때문입니다. 저는 금지방안을 생각하기 전에 왜 이렇게 됐을까 원인부터 생각해 봤습니다. 답은 간단하죠. 후문으로 타도 버스요금을 낼 수 있기 때문입니다. 버스 환승이 보급되기 전에는 후문승차 하기 힘들었습니다. 후문으로 타도 어차피 요금을 내려면 앞으로 가야했기 때문이죠. 버스 환승이 보급되면서 후문에 하차테그를 위한 버스카드 단말기가 설치되면서 앞문과 후문이 동일해졌기 때문에 후문승차가 급속도로 퍼진겁니다. 효율적인 금지방안은 여기에 있다고 생각합니다. 후문승차 시 단돈 백원이라도 추가요금이 발생하게 되면 사람들은 후문승차를 하지 않을 것이라고 생각합니다. 물론, 정말 혼잡한 시간 대에 만원이라 어쩔 수 없이 후문승차를 시켜야 할 경우는 버스기사가 조작할 수 있도록 하고요. 이건 어디까지나 제 개인적인 의견입니다. 하지만 후문승차 금지는 반드시 이루어져야 하며 이에 따라, 어떤 방안이든 버스 후문 승차 금지 방안을 마련해주십사 청원드립니다.
버스 후문 승차 금지 방안을 마련해주세요.