일단 사업성이 있는지부터 의문이다. 지금 현재도 배나 비행기로 중국의 제품들을 우리나라 사람들이 편리하고 쉽고 저렴하게 많이 직구하고 있다. 철도가 연결된다고 해도 직선거리는 배나 비행기가 훨씬 더 가깝다 과연 운송비에서 철도가 이득일지도 의문이다. 그리고 지금도 현재 전세계 경제 침체로 조선업도 불황을 격고있다. 그런 상황에 철도가 연결된다 한들 많은 교역이 일어날지도 의문이다. 관광의 목적이라고 한다면 사람들이 덜컹덜컹거리고 속도도 느린 기차로 관광을 좋아할지도 의문이다. 개점 효과처럼 잠깐 반짝할 수는 있지만 금새 시들어버릴 가능성이 높다. 북한의 석탄이나 자원을 철도로 옮기기는 쉽겠지만 지금 현재도 미세먼지때문에 석탄같은 화석연료의 사용을 줄이고 있는데 앞으로 얼마나 더 석탄이 유용한 자원이 될지도 의문이다. 그리고 부록으로 의문스러운 점은 왜 우리나라는 석탄 화력 발전소를 서해안에다 지었는지 의문이다. 바람의 방향상 동해안에 건설해야 하는것이 맞는데 동해안은 관광지가 많아서 건설하기 힘들었나? 왜 바람이 내륙을 통과하는 서해안에 발전소를 건설하는지 이해가 안된다. 아무튼 4대강 사업처럼 헛돈쓰는건 아닌지 의문스러운 점이 많다. 차라리 철도보다는 고속도로를 뚫어주는게 먼 미래를 봐도 더 좋은 일같다.
남북 철도의 우려스러운 점