1. 자동차정비공장의 가난한 사장입니다. 고객의 생명을 우선으로 하는 직업이라 자부심을 갖고 일하고 있습니다. 따라서 최선을 다해 고객의 차량의 고장을 성심성의껏 수리하고 정비해 왔습니다. 그러나 이로인한 경제적 피해 너무 커서 지금 공장을 운영하기 힘들고 죽어야 할지 살아야할지를 고민하는 상황까지 왔습니다. 분신자살까지도 생각해 봤습니다. 그러나 여기에 다시한번 의견을 올리고 희망을 가져보려 합니다. 2. 현재 보험사가 10년 전 등급제로 정비업계의 시간당 공임을 부여하고 있는데 고객의 평가나 서비스수준에 따라 등급을 부여하는 것이 아니라 현재 정비업계 등급은 공업사의 자산과 급여에 따라 부여되고 있습니다. 따라서 자산이 많은 정비업체는 적정한 등급을 받고 있으나 자산이 적은 공장은 절반도 안되게 등급을 부여하고 있습니다. 이는 보험사와 보험사의 횡포를 묵인하는 국토부와 금융감독원의 세 단체의 작태입니다. 3. 저 처럼 가난하여 직원이 적고, 자산이 적은 업체는 아무리 고객의 평가가 좋아도 등급이 낮게 측정되고 이에 시간당 공임 수가가 직원의 급여에 절반도 안되는 수준으로 부여됩니다. 4. 결국 고개의 자산과 안전은 무시된 채 그저 빨리 대충이라도 해서 내보내야 수가에 대한 손해가 적어지는 상황이 됩니다. 이렇게 되면 고객은 고스란히 그 피해를 보게 되는 것입니다. 자동차 수명 또한 점점 짧아지는 것이 됩니다. 5. 저처럼 고객의 생명을 가족의 생명으로 생각하고 최선을 다해 일을 하게 되면 오히려 적자로 허덕이게 되는 상황이 됩니다. 이러한 현실로 많은 공장들이 문든 닫고 직원들은 직장을 잃는 악순한이 되풀이 되고 있습니다. 또한 일부 공장 주는 자살을 택하기도 했습니다. 6. 보험사의 평가가 공정하지 않은 것은 이뿐많이 아니라 대형공장이거나 자동차협회 임원진 공장은 등급을 매우 높게 받아서 수가를 높게 측정받고 있고, 소송을 견딜 수 있는 업체사장들은 소송을 하여 승소하고 그로 인해 적정한 수가를 받게 됩니다. 7. 소송을 할 수 없이 가난하고 성실한 대부분의 공장들은 낮은 수가에 허덕이고 매일매일 죽지못해 살아가는 상황입니다. 일을 많이 할 수록 돈을 버는 게 아니라 손해를 보고 있는 현실입니다. 적절하게 등급을 측정하거나 현실적인 임금수준에 맞는 수가를 적용하도록 하여 주십시오. 그렇게 하지 않으면 정말 이 업계는 신규사업자와 소규모 업체는 모두 도산하고 말것입니다. 8. 현재 대한민국 임금수준에 맞게 시간당 정비 공임을 측정할 수 있도록 도와 주십시오. 끝으로 두서 없는 글을 읽어 주셔서 감사합니다. 제가 자살하지 않고 힘을 내어 살 수 있도록 꼭 도와 주십시오.
살고싶습니다. 바른정비하는 자동차정비공업사들을 도와주세요.