수소는 삽질입니다. 전기기반의경우 배터리가 대부분을 차지하는상황이라서 배터리업체에 의존해야되고 기존 제조공정들이 잉여화되고 충전소에 빨대 꼽을려니 거대 정유사들때문에 수소를 미는건 이해합니다. 하지만 글로벌시장에서 이미 압도적으로 기울었습니다. 그나마 현대하고 같이 수소를 개발하는 일본쪽도 처음보다 퇴보했습니다. 주유소 하나 지을려면 2~3억든다는데 수소는 30억정도 든다더군요 거기다가 기존에 lpg충전소처럼 가스탱크공간과 시설이 있어야되기때문에 지을곳도 제약되고 아니 더심하죠.....고압가스보관시설을 도심에 빽빽히 지을 공간이 얼마나 됩니까. 그것도 정부지원에 국민세금으로 충전소를 지어달라고 눈치보는데 그럼 수출안할껍니까? 전기를 미는 전세계 국가에다가 전부 수소충전소 지원해서 깔아줄랍니까? 현실을 직시하고 지금이라도 빠르게 따라잡는다는 생각으로 전기차업체의 준비를 따라잡아야 사는길이라고 생각합니다. 다행이 우리나라 배터리기술을 가진회사들도 상당하잔아요 삽질할 투자보다는 협업으로 빠르게 뒤늦게래도 빠르게 전기차를 따라잡을 궁리를 해야될꺼라고 생각합니다
수소차에 올인하듯한 정책을 포기했으면 합니다