택시와카풀 가등이 심한대요 이를 해결하기위해 제안합니다. 현제 택시는 과잉공급과 적가로 운영돼는 요금체계로 많은 어려움에 쳐해있습니다. 여기에 카풀까지 택시산업에 뛰어들고 있습니다 카풀은 특정상 기본요금 즉 3천원짜리는 운행하지 안을것입니다 누가 하루3천원짜리 벌기위해 카풀을 할까요 ? 당연히 이왕이면 많은요금이 나오는 거리를 하겠지요 즉 알자요금만 빼먹는 형태가 될것입니다 택시는 주수입원이돼는 중거리 장거리 손님을 빼길것입니다 택시수입이 줄어드는건 불을보듯 뻔할것입니다. 거기에 아침9시가 지나면 손님이 없어서 한시간에 만원도 벌기힘듬니다 하지만 특정시간때 아침08시부터09시 저녁23부터01시에는 택시가 없어서 승차난을격고있습니다 이것을 해결방안이 카풀에 있다고 봄니다. 택시는 감차시키고 카풀을 허용하는 것입니다 카풀영업을 하고자하는 [카카오모빌리티] 회사에서 택시감차비용을 부담하는 것입니다 예를들어 택시한대가 하루에 20명의 손님을 모십니다 카풀회사에서 택시한대를 감차시키면 카풀기사[카풀크루] 10명 모집권한을 주는겁니다 카풀기사 1명이 하루2회영업한다면 10명이하루20회영업할수 있으니까요. 그러면 카풀회사 난립도 막을수있고 특정시간대 카풀기사 적극참여로 승차난 해소와 택시 감차로인한 택시기사 수입상승효과를 볼수있을것으로 봄니다 카풀회사에서 택시 3천대를 감차한다면 카풀기사 3만명을 모집할수있겠지요 법인택시도 마찮가지로 택시1대에 3천에서4천만원주고 인수한겁니다 개인택시도 무사고3년에 1억원에 가까운돈을주고 인수한겁니다 카풀운영회사도 똑같이 택시를 감차를하던 인수를하던 한다면 상생을 할수있다고 봄니다
택시와카풀 갈등 해결방법 제안