경유차 5등급을 갖고 있는 서민입니다. 미세먼지로 인해 경유차를 줄인다는 생각으로 정책을 잡으신 것은 옳다 생각합니다. 하지만 정확히 봐야 할 부분이 많습니다. 휘발유 차의 매연도 심합니다. 또한 동급보다 더 큰 휘발유 cc에따른 배출 미세먼지도 분명 경유차 보다도 문제가 많은 것은 당연합니다. 예를 들어 숨쉬는 사람들이 쥐가 내뱉는 오염량과 코끼리가 내뱉는 오염양이 틀리듯 말입니다. 이것은 차별에 따른 처리를 생각 해야 하는 것 아니겠습니까? 미세먼지.... 중요합니다. 하지만 너무 과장된것은 분명한 부분입니다. 또한 이로인해 마스크 파는 업체와 매연 저감장치 업체와 차를 파는 사람들의 소수 이익단체만을 위해서 서민에게 반강제적으로 차를 폐차하라는 논리를 만들어 새차를 사게 하는 정책은 잘못되었다 생각합니다. 차를 100만 타기 운동 그리고 차를 오래 타기 운동등으로 열심히 잘 가는 차를 관리해온 사람들은 어떻하나요? 그리고 매연 저감장치를 개발도 안된 상황이라 못다는 현실에 무슨 법을 먼저 강제 집행을 하는 것으로 반 협박을 하나요?? 또한 개밝이 되어 검증도 되어지지 않을 짧은 자동차 부품을 달게 한다면.... 문제가 생길경우에 대해 누가 책임지나요? 전 경유차 타는 사람들이 베터 테스터인가요? 누구를 위한 베타 테스터인가요? 적어도 몇년간 시험을 해야될 기계부품을 검증도 짧게된 것을 무조건 달고 달리라 하는것은 무슨 사고이며 생각인가요? 제발 행정을 다시 생각 해주시길 부탁드립다. 추신 카니발2 차량의 매연 저감장치는 개발 중이랍니다. 이게 법 이전 준비 상황도 안되었잖습니까??
경유차와 베타테스터..??