청원합니다. 향후에는 이렇게 했으면 합니다. LPG차와 CNG차와 LNG차와 수소 차와 수소연료전지 차에 관하여는 폭발사고를 막기 위해서 1년 마다 1번씩 용기의 정밀검사를 시행해서 이상이 발견되면 수리를 시행 해 나아갔으면 합니다. 또 이렇게 했으면 합니다. 모든 노후 경유 차들(모든 2.5t 이상 노후 경유 차들과 모든 2.5t 이하 노후 경유 차들 포함)과 (CJ대한통운과 쿠팡과 롯데글로벌로지스)에서 사용하고 있는 모든 화물차들과 택배에 사용되고 있는 모든 화물차들과 모든 상용차들과 2005년 12월 이전 모든 경유 차와 2009년 9월 이전 모든 경유차와 모든 공해차량과 운행제한 대상 모든 차량과 모든 장애인 차량과 모든 소방차와 모든 구급차와 모든 경찰차와 모든 긴급차량과 모든 사업자 차량과 종합검사를 미 이행하거나 불합격한 모든 차량과 모든 생계형 차량과 모든 친환경하위등급차량과 모든 경유차량과 모든 휘발유차량과 모든 오토바이와 모든 이륜차와 모든 삼륜 오토바이와 모든 사륜 오토바이와 모든 스쿠터와 모든 이륜 스쿠터와 모든 삼륜 스쿠터와 모든 사륜 스쿠터와 지게차와 굴삭기와 덤프트럭과 콘크리트믹서트럭과 콘크리트펌프트럭과 레미콘 차량과 굴착기와 로우더와 불도저와 기중기와 로울러와 건설기계나 건설관련기계)에 관하여는 1년에 1번씩 (유럽 일부 국가는 경유 버스의 엔진룸 청소는 의무화 하는 것 처럼) 엔진룸 청소를 전면 의무적으로 시행을 한 후 (제가 카센터에다 질문한 내용)과 관련하여 엔진에 문제가 있는 부분을 수리해서 합격으로 한 후에 (한국기계연구원에서 개발한 플라즈마 버너)나 매연여과장치나 DPF나 미세먼지와 질소산화물 여과장치의 장착을 의무적으로 시행을 하거나 엔진개조를 하면 출력이 떨어지니깐 엔진개조를 하지 말고 (굴삭기나 지게차)처럼 엔진교체(기존엔진 전체를 유로 6엔진이나 신형엔진이나 LPG엔진이나 CNG엔진이나 LNG엔진이나 수소엔진이나 수소연료전지엔진이나 전기배터리를 이용한 전기엔진으로 교체 포함)를 의무적으로 시행을 해 나아갔으면 합니다. 한국기계연구원에서 개발한 플라즈마 버너나 매연여과장치나 DPF나 미세먼지와 질소산화물 여과장치의 장착을 한 모든 차량에 관하여는 1년에 1번씩 클리닝과 사후관리를 의무적으로 시행을 해 나아갔으면 합니다. (제가 카센터에다 질문한 내용) 제가 카센터에 가서 종합검사나 매연 기준 검사에서 불합격하면 어떻게 해야지 합격 할 수 있냐고 물어 보았는데 카센터에서 엔진에서 문제가 있는 부분을 수리하면 매연이 나오지 않고 합격할 수 있다고 합니다. 이 청원내용을 전국 모든 도시지역에다 확대 시행했으면 합니다. 이 청원내용을 전세계에 있는 모든 나라에다 확대 시행했으면 합니다. 이점에 관하여 관련기관(국회에서 근무하고 있는 모든 분들과 모든 국회의원들과 청와대 수석관과 청와대에서 근무하고 있는 모든 분들과 문재인대통령과 이낙연 국무총리와 산업통상자원부와 산업통상자원부 차관과 산업통상자원부 장관과 환경부와 환경부 차관과 환경부 장관과 서강대 화학 이덕환 교수와 정동수 창원대 교수(기계공학부) 포함)이랑 협의가 이루어졌으면 합니다.
차량관리에 관한 청원