현재 산업은행은 한진중공업의 조선을 없애버리려 하고 있습니다. 지난2016년 유동성위기로 산업은행의 지원을 받고있습니다. 지난해 인천 율도부지, 부산 다대포공장 부지 등 부동산을 매각했고 하코, 한국종합기술 등 자회사 및 지분을 매각해 1조4000억원에 달하는 자구계획을 이행했습니다. 그리고 현재 자회사인 수빅조선소는 법정관리를 밟고 있습니다. 그런데 산업은행은 이익이 남지 않는다는 원론적인 이유로 영도조선소의 상선수주를 불허하고 있습니다. 그로인하여 당장에 상선설계 인력들은 구조조정의 일환으로 무기한 휴직에 돌입합니다. 이렇게 같은 조직내에 한부문만 집중적으로 차별을 주어 조직내 갈등을 조장하고 기업이미지를 추락 시키며....그렇게 당연한듯이 상선설계를 정리하고 방산을 매각하며 조선부문을 완전히 없애 버리려 하고 있습니다. 대한민국 최초의 조선1번지이며.., 국가적으로나 부산 및 경남의 관점에서 그 이름의 가치, 파급력은 상당합니다. 단순히 유동성 위기등이 왔다고... 기업을 없애버리는게 맞을 까요? 앞서 대우, STX, 성동등은 상폐, 분식회계등을 하여도 수조원의 지원을 아끼지 않았습니다. 그에 비하면 한진중공업은 제대로된 지원도 못 받고 딸린 직원들을 다 거리로 내몰아야 하는 실정입니다. 이런 산업은행의 행태가 맞는것인가요? 살리려면 어떻게 해서든 살릴 수 있습니다. 지금 산업은행은 그냥 앞서 해결하지 못한 조선소들의 본보기로 없애려 하는거 같습니다. 이게 기업 하나 날린다고 끝나는 일이 아니잖아요. 다른 조선소의 채무를 여기 한진중공업에서 어느정도 보전하려 한다는 느낌... 다른곳에서 못한 청산을 여기서 해보자..라는 등등의 얘기가 있습니다. 어느정도는 다 사실일 겁니다. 한진중공업은 알짜 토지자산이 많이 있으니.... 수빅조선소의 매각 및 한진중공업 조선부문의 공중분해는 누구를 위한 결정이며 이익인가요. 산업은행은 기업의 존속은 안중에도 없이 그저 자기들의 대출금만 회수하려는 사채업이랑 다를게 없습니다. 기업의 위기를 국가적인 차원에서 견인을 하여 곧 다가올 호황을 대비하여 지역,나라경제에 도움이 되게끔 하는게 맞지 않을까 싶습니다. 현재도 한진중공업의 우려스러운 기사 및 이야기가 나옵니다 부산시에서는 아무런 관심도 가지지 않는거 같으며 중앙정부에서는 대형3사(현대,대우,삼성)만 신경을 쓰는거 같습니다 안타깝고 우려스러운 마음에 국민청원에 글을 올립니다
산업은행은 한진중공업을 살려라