인과응보 [因果應報] 뿌리대로 거둔다는 말이 있습니다. 현재 택시기사들의 횡포는 말도 안되는 소리 입니다. 북미 정담회담까지 할 정도로 세상이 급변하고 있는데 택시기사 들과 택시운송관련직들은 말도 안되는 요구만 하고 있습니다. 택시가 독점 하면 안되는 이유 1. 불친절 -> 골목 못간다고 행패, 가까운곳 간다고 투덜되고 불편하게함, 내 돈 내고 타는 차에 마치 기사차를 얻어 내는것마냥 행동함. 2. 외국인 상대로 사기 ->국격을 떨어뜨리며, 여행객들의 발길을 끊기게함 3. 승차거부 -> 새벽시간에 1~2시간은 기본, 내 돈 내고 타는 택시에 얻어 타듯 타야함 4. 범죄자가 많음. 범죄자와 한공간 움직이는 공간에 있다는건 엄청 난 공포임 5. 5천원을 내든 3천원을 내든 그만한 가치를 못함. 1천원도 아까움. 6. 직업윤리의식 따위 없음 7. 교통정체의 주범 8. 난폭운전의 주범 택시 기사들이 택시를 못지키는 것은 택시에 대한 국민 신뢰도가 0이기 때문입니다. 뿌린대로 거두는거라고 생각합니다.. 기사들이 한참 잜못생각하는게 카풀, 우버, 타다, 카쉐어링에 반대 하면 국민들이 택시를 이용할거라는 생각을 하는데 서비스를 높여서 고객 유치할 생각은 1도 안합니다. 본인들의 잘못은 다 가린채 남탓만 하고 있는 상황입니다. 돈을 떠나서 그만한 가치가 있다면 다 이용하는 법이죠. 1000만원이 넘는 버킨백도 없어서 못파는 세상에 3천원짜리 택시 타기 어렵겠습니까? 카풀이 있고, 일본같은 택시가 있다면 당연히 편한 택시를 선택하겠죠. 그러나 어차피 택시기사차를 얻어 타는 '승객'으로써, 지금의 택시는 의미가 없습니다. 택시가 각성할수 있는 방법은 오로지 자율경쟁 하나뿐이며 카풀, 타다, 우버 모두 찬성하는 바입니다. 여기는 자유민주주의이며 누군가 독점할수 없는 세상입니다. 소비자의 선택을 못받는 곳은 도태되는것이 마땅합니다. 4차 산업 혁명이 일어난다고 해서 노동자가 로봇을 들이지말라! 시위하지 않습니다. 시대가 변하면 시대에 발맞춰 살아야 합니다. 그게 싫으면 택시기사들은 개발도상국으로 떠나세요. 우버가 있다고 해서 택시가 망한 나라는 없습니다. 카풀, 타다, 우버, 전부 찬성하고 사업진행을 요구합니다.
택시의 횡포 반대합니다.