부산동구 자성대에 위치한 외국회사인 허치슨터미널 조속한 계약 연장을 부산시와 해수부에 촉구합니다. 허치슨터미널의 부산항에 아주 중요한 위치와 더불어 물동량을 처리를 하는 항구입니다.해수부,부산시,항만공사의 노력을 촉구합니다. 속보=부산항 북항 감만·신선대(BPT)·신감만부두 운영사(DPCT) 통합과 자성대부두(한국허치슨터미널) 임대 계약 연장 시한이 넉 달 앞으로 닥쳤는데도 협상 진척이 없다는 지적(본보 2월 25일자 3면 보도)에 부산지역 항만 시민단체가 자성대부두 계약 연장을 촉구하는 성명을 발표했다. 부산항을사랑하는시민모임(항사모)은 25일 발표한 성명에서 “최악의 경우 계약 연장이 무산되면 7월부터 자성대부두 폐쇄와 대량 실업이 발생할 우려가 크다”고 지적했다. 자성대부두 정규직 노동자 600여 명에 간접 고용 노동자까지 1000여 명의 일자리가 순식간에 사라질 수도 있다는 것이다. 자성대부두가 처리하는 연간 180만TEU에 이르는 컨테이너 물량을 북항에서 소화할 수 없게 되면 부산항 전체 물류 대란이 발생할 수도 있다고 항사모는 우려했다. 항사모는 “국적 연근해 선사들이 안정적으로 기항해 물량을 처리하도록 북항의 항만 능력을 유지할 필요가 있다”며 “물동량 기준 세계 20위권 항만인 북항은 재개발 수요가 충분히 성숙하고, 북항 물량을 신항에 안정적으로 이전할 수 있는 기반이 갖춰질 때까지 항만 기능을 유지해야 한다”고 지적했다. 현재 해수부는 부산항대교 안쪽(자성대부두 포함)은 2022년부터 개발에 들어가고, 대교 바깥쪽(신감만·감만·신선대부두)은 2030년 이후 컨테이너 물동량 추이에 따라 기능 재정립을 검토한다는 계획이다. 이호진 기자
부산 자성대 허치슨터미널  조속한 계약 연장을 부산시,해수부에 촉구합니다.