- 방법 최대한 중국쪽 가까운 서해바다에 1. 열기구(비행선)를 일렬 행태로 띄운다 2. 해수면(선박)과 열기구(비행선)를 호스로 연결한다. 3. 연결된 호스를 이용하여 바닷물을 열기구에 올린다 4. 올려진 바다물을 최대한 멀리 분사한다. 5. 분사된 바다물은 인공 강우가 되어 미세먼지와 함께 바다에 떨어진다. (일종의 바닷물 커튼 효과로 중국에서 넘어오는 공기는 이 커튼을 반드시 지나게 됩니다) - 기술적인 부분을 생각해 보겠습니다. 열기구의 경우 최대 상승 고도는 30KM이상이고 비행선의 경우도 성층권까지 비행할 수 있다고 합니다. 통상 대기가 움직이는 대류권을 10KM이내로 보고 성층권을 10KM이상의 높이로 보면 열기구나 비행선을 올릴 높이는 10KM 내외로 보면 될 것 같습니다. 성층권의 경우 대류의 이동이 없기 때문에 열기구나 비행선의 장기 체류가 가능할 것 입니다.(10년까지도 가능하다고 함) 다음은 열기구나 비행선이 감당해야 할 무게인데... 재질과 두께등에 따라 다르겠지만 10KM 길이의 호스 무게는 10톤 정도 예상되며 호스관 내부의 물의 무게 또한 10톤 정도 예상되어 열기구가 감당해야 할 무게는 20톤 내외가 될 것으로 판단 됩니다. 20톤의 무게를 하늘에 올리기 위해서는 헬륨가스를 이용한 기구의 경우 3.2톤 정도의 헬륨이 필요할 것입니다. 수원시에서 제작한 열기구(헬륨가스)의 경우 탑승인원이 30명이라고 합니다. 수원시에서 제작하여 관광용으로 사용하는 열기구를 10개정도 묶으면 충분한 무게입니다. 비행선의 경우 록히드마튼의 하이브리드에어쉽 같은 경우 21톤을 실을 수 있다고 합니다. 성층권까지 열기구와 비행선이 도달하면 무게에 대한 부담은 많이 줄어들 것 입니다. 다음 비용인데 수원시에서 열구기를 제작하는데 30억이 들었다고 합니다. 산술적으로 계산하면 열기구 하나에 300억입니다. 서울시의 미세먼지 대책 일년 예산이 300억이고 각 지자체들도 미세먼지 대책을 위한 예산이 있을 겁니다. 당연히 정부 예산도 들어 가야 합니다. 100대의 열기구를 뛰우기 위해 3조원의 예산이 필요하고 매년 일정액의 운영 비용이 필요 할 것입니다. 한번 만들어 놓으면 장기간 사용할 수 있는 시스템이고 국민 건강을 위한 비용이니 충분히 감당할 수 있는 비용이라 생각 됩니다.
서해 바닷물을 활용한 중국발 미세먼지 및 황사 해결 방안