안녕하세요 99년생 직장인입니다. 운송회사에서 2006년도부터 일을 시작하여 지금은 대표로서 5년째 일을 하고 계신 엄마의 모습을 보며 대학 진학보다는 운송회사에서 일하고 싶다는 꿈을 키워왔고 바람대로 저번 달인 1월 2일부터 광양 운송회사에서 일을 시작하게 되었습니다. 수입, 수출하는 컨테이너를 광양항 터미널로 운송하는 트레일러 차들을 배차하는 것이 제 주 업무입니다. 광양 어딜 가도 보이는 트레일러를 보며 내가 승인 신청한 컨테이너가 이 중에 있겠지 하며 뿌듯해하고 알면 알수록 웅장한 광양항의 매력에 더 많은 걸 배우고 싶어 하고 대학생활을 하고 있는 친구들의 삶을 살아보고 싶다 생각했다가도 하루에도 몇 번씩이 일을 할 수 있음에 감사하고 있습니다. 이 일을 하시는 엄마께서는 그 누구보다도 부지런하시고 누구보다 출근하는 걸 기다리셨지만 끊임없이 실시간으로 기사님들의 상황을 체크하고 지시해야 하는 업무 특성상 핸드폰을 항상 곁에 두고 계셔야 했고 그래서 같이 연극 한편도 마음 편하게 보지 못했습니다. 또한 기사님들의 무례한 행동들과 말들 선사 담당자들의 권력을 이용한 갑질도 견뎌내야 했습니다. 딸이라는 가까운 자리에서 그 모습을 보며 안 힘든 일이 어디에 있을까, 돈 벌기가 쉬울 리가 없지 않나 각오하고 시작한 일이지만 입사한지 45일이라는 짧은 기간 동안에도 이 일에는 근본적인 문제점이 크다는 걸 느끼기엔 충분했습니다. 모든 청춘들은 본인의 분야에서 인정받는 모습을 매일 그려볼 것입니다. 고졸이라는 학력을 안고 자신 있게 잘 해낼 거라 생각한 일인 만큼 저 역시도 그렇습니다. 저의 목표는 작은 회사지만 이 지역과 이 나라, 이 사회 발전에 기여할 수 있도록 성장하는 것입니다. 하지만 우리 정부에서는 명의만 가지고 있는 게 아닌 실제 운영자에게 공감을 못하고 있습니다. 현실적인 문제를 해결해나가지 못하고 있다는 것입니다. 정부 탓만을 하는 것이 아닙니다. 그동안 저희 엄마가 해온 노력들은 끝이 없습니다. 하나의 예로 저희 엄마께서는 광양 부시장님을 만나 뵙고 광양항 터미널 간을 운송하는 업무를 10명 정도의 청년들에게 교육과 실습으로 전문성을 갖춘 인재로 육성시키고자 광양시에게 지원받길 상담하였으나 개인 회사의 이익을 위한 일이 아니냐며 반려되었습니다. 맞춤법검사기 결과영역 한 터미널에서 대기하는 시간은 3~4시간이 기본입니다. 이 대기시간을 기다리지 못하고 말없이 이탈하는 기사님들도 계시고 짜증을 내시는 기사님들도 많습니다. 오랜 기간 일을 해온 엄마께서 오롯이 본인만의 능력으로 장비를 요청하고 동원하여 대기시간을 줄이고자 했지만 30년이 된 광양항은 30년 전에 비해 발전이 없는 모습입니다. 오히려 시설들이 노후되어 퇴화되었을 뿐입니다. 그리하여 물량들은 광양항이 아닌 인천항, 부산항 같은 다른 항들로 이탈해갑니다. 차 1대가 움직일 동안 10대를 한 번에 움직이면 많은 시간을 절약할 수 있고 면허증만 가지고 있는 사람이 아닌 경력직을 원하는 광양항 운송업에서 10명의 청년들에게 기회를 줄 수 있었습니다. 3~4시간을 대기해야 하는 이 업무 한 건으로 운송비 25000원을 받습니다. 기사님들께서 움직이기 전에 선사와 터미널에 승인을 받고 3~4시간 동안 끊임없이 상황을 체크하고 기사님들의 이탈과 짜증을 감수해야 하는 운송회사는 5000원을 받습니다.정확한 금액 가지 말씀드리며 물어봅니다. 세금과 인건비를 빼면 얼마가 남을까요? 최저 시급도 안되는데도 지원금을 절실하게 원하는 사람들을 위해 사용할 수 있는 방법을 고안했지만 개인 회사를 배불리는 일이라 생각한 행정에 큰 실망을 했고 상실감이 컸습니다. 이탈해가는 물량들로 광양항 운송회사들은 힘들어했고 저희 회사에서는 광양에 본사를 두고 부산에도 지사를 세웠으나 말로만 듣던 지역감정을 몸소 느낄 수 있었습니다. 일자리 창출, 최저 시급 인상 등이 문재인 대통령님의 공약으로 알고 있습니다. 일자리를 만드는 방안을 고안해 제안하였지만 상실감만 얻었고 3~4시간 동안 5000원 이하의 돈을 버는 것에 옳지 못하다고 생각합니다. 저희 엄마가 대표로 계신 이 운송회사는 절대 그냥 만들어진 것이 아니라는 걸 저는 알고 있습니다. 지금 이렇게 같은 업종에 일을 하게 되며 저는 그동안 알던 것보다 더 힘든 일이라는 걸 느꼈습니다. 저에겐 큰 선택이었던 운송업입니다. 응원받고 싶습니다. 광양 물류 종사자들의 의견이 반영된 행정으로 광양항의 변화를 체감할 수 있길 바랍니다. 광양항에 노후된 시설로 빠져나가는 물량과 실제 운영자를 위한 문제 해결 방안이 없는 이 상황에 관심을 가져주세요. 이 일에 제 청춘을 바쳐도 될까요?
이 일에 제 청춘을 바쳐도 될까요?