3기 신도시 발표시에 함께 포함되었던 탄현 3천세대 지정 철회를 요청드립니다. 국토부의 3기신도시 탄현 포함 사유는 탄현동 근린공원의 난개발을 막기 위해서라고 합니다. 그러나 탄현동 3천세대는 국토부의 3기 신도시 지정의 본래 취지에도 부합하지 않는 것으로 이유는 다음과 같습니다. 1. 3기 신도시의 위치는 1기신도시와 서울 사이로 서울의 급등한 주택수요를 잠재울수 있는 곳이라고 했습니다. 탄현동은 2기 신도시 파주에 매우 근접한 곳으로 1기신도시 일산에서도 가장 후면부에 위치하고 있습니다. 따라서 탄현동은 3기신도시로서의 입지를 갖추고 있지 못합니다. 2. 탄현동은 2-3년전보다 오히려 매매가가 20% 이상 하락한 곳입니다. 수요가 없어 매매가 이루어지지 않는 까닭에 30평대가 2억 초반인 곳이 대부분입니다. 경기도 내에서도 가장 저렴한 곳인데 이런곳이 조정지구로 지정되어 있는 것도 억울한데 심지어 3천세대를 받으라니요. 서울인구를 분산시키겠다는 3기신도시의 목적과도 부합되지 않는 상황입니다. 3. 탄현동 3천세대 공급을 놓고 국토부와 고양시에서는 탄현동 근린공원의 난개발을 막기 위해서라고 설명하고 있습니다. 탄현동에는 제대로된 공원이 없습니다. 그런 사유로 고양시에서는 세수를 통해 사유지를 매입하여 공원화 절차를 진행중에 있습니다. 그러나 고양시 재정상 어려움으로 전체 부지를 매입할 수 없는 상황이니 개인의 난개발을 막기위해서라도 탄현동에 3천세대를 받으라는 것이 국토부의 설명입니다. 탄현동 주민은 대한민국 국민이 아닙니까. 근린공원을 얻기 위해서는 추가적으로 3천세대를 받아야만 최소한의 인간적 삶도 얻을 수 있는 것입니까. 집값하락에 조정지구인 것도 억울한데 공원을 받으려면 3천세대를 추가로 받으라는 것은 서민들에게 너무 가혹한 처사가 아닐런지요. 탄현동은 5만명 정도의 작은 동네입니다. 여기에 3천세대는 추가적인 1만명 이상의 인구가 유입된다는 의미입니다. 이것이 결코 적은 숫자가 아닙니다. 지금 탄현동 교통은 1시간에 4대 정도 운영되는 경의중앙선 탄현역이 전부입니다. 이런 상황에 1만명이 증가한다면 교통과 주거의 질은 생각할수도 없이 악화될 것은 누가봐도 명약관화한 것입니다. 만약 탄현동에 3천세대를 공급하셔야 한다면 획기적인 대책도 함께 강구해 주십시오. 1. 경의중앙선 증차를 요구합니다. 최소 10분에 1대는 운영될 수 있도록, 그래서 사람들이 탄현역을 이용하여 서울로 출퇴근 할수 있는 상황을 만들어 주십시오 2. 대곡소사선 일산역 연장을 조속히 발표해 주십시오. 추후에는 탄현역까지의 연장도 고려해 주시기 바랍니다 3. 탄현동 3천세대와 함께 발표된 3호선 연장방안도 탄현동 3천세대를 흡수할 수 있도록 탄현동과 덕이동 사이에 위치 조정 부탁드립니다. 덕이동 로데오 거리나 탄현역 인근에서 덕이동과 탄현동 주민들이 함께 사용할 수 있도록 하는 것이 3천세대 입주후에도 교통대란을 피할수 있는 방안이 될 것입니다. 4. 인천2호선의 중산, 탄현역 연장을 요청드립니다. 탄현동은 일산서구 이지만 오히려 파주에 더 가까운 곳입니다. 설명드린 것처럼 30평대가 2억 초반대인 곳이니 서민층 거주지가 맞습니다. 현재도 열악한 교통상황과 일자리 부족으로 힘겹게 서울로 출퇴근하는 인구가 대부분인 곳입니다. 이런 곳에 대책없이 3천세대를 공급하여 30평대가 1억이 되고 출퇴근이 힘들어 서민들의 삶의 질이 악화되는 것을 원하진 않으시리라 믿습니다. 서민들을 위한 정부를 모토로 출범하시지 않으셨습니까. 그에 대한 기대가 누구보다도 컸던 곳이 고양시이고 탄현동 주민들입니다. 서울 집값은 폭등하고 탄현동은 매매도 되지 않아 집값이 매년 하락하는 상황에 공원을 이유로 3천세대까지 공급하신다니 정말 서민들의 심저을 알고 이러시는건지 이젠 답답하고 한스러울 뿐입니다. 서울 집값 잡아야지 왜 멀리 떨어진 고양시에서도 가장 외떨어진 탄현동에 이러시는건가요. 부탁드립니다. 탄현동을 버리는 것이 아니라면 3천세대는 너무 가혹합니다. 철회를 해주시던지 아니면 획기적인 교통대책수립으로 주민들이 더이상 고통받지 않도록 철저한 대책을 강구해 주시기 바랍니다.
3기신도시 탄현 3천세대 철회 요청드립니다