현재 미세먼지 주된 원인이 외부 공기 유입, 즉 중국에서 유입이 되고있습니다. 이 사실은 너나 나나 할 것 없이 대한민국 온 국민들이 다들 알고 계실 겁니다. 하지만 대한민국 정부에서 대응하는 방식이 잘못 되었다라고 말을 하고자 합니다. 지금까지 미세먼지 저감 대책으로 내놓은게 차량 2부제와 디젤차운행에 제한을 하는 방법. 물론 내연기관인 자동차들도 미세먼지 발생에 한 몫을 하는건 맞습니다. 허나 사례를 본다면 북서풍이 부는 겨울에는 미세먼지 수치가 현재와 한눈에 크게 비교 될 정도로 낮습니다. 그렇다고 우리나라에서 발생한 미세먼지가 일본이나 다른 나라에 피해를 주는 정도인가? 지금 중국이 우리나라에게 주는 피해의 10분의 1도 안됩니다. 이래도 디젤 차량에 운운하며 차량 2부제 시행하고 건설공사장 단축근로 시행하면 중국에서 오는 미세먼지가 줄어들기라도 하나요? 제발 대한민국 국민들을 위해서 실용적인 대처방안을 발표하고 시행을 해주는게 정부라고 생각을 하는데 이런 조치조차 되지 않으면 우리 국민들은 점점 살 곳을 잃어가는 거나 마찬가지라고 생각을 합니다. [중국 인공비 기사] □ 대공포나 지대공 미사일 이용해 요오드화은을 구름에 살포 중국 기상국은 인공강우 기술에 관한한 자타가 공인하는 세계 최고다. 인공강우는 염화칼슘이나 요오드화은을 수분이 많은 구름에 빗방울 씨앗으로 뿌려서 인위적으로 비를 내리게 하는 기술인데, 중국에선 다양한 방법으로 시도되고 있다. 가장 널리 쓰이는 방식은 대공포나 지대공 미사일을 이용하는 방식이다. 요오드화은을 담은 포탄을 구름에 쏴서 살포하는 방식인데 성공율이 상당히 높다. 중국의 인공강우 기술 개발은 기상국에 국한되지 않는다. 중국항천과학기술그룹(CASC), 중국 환경과학원과 유수의 연구기관들이 총동원돼 있다. □ 수능 시험날 폭염 사라지게 하기도…다양한 활용분야 중국의 대학입시 시험 가오카오(高考)는 매년 6월 달에 실시되는데 묘하게 매번 비가 내린다. 우리나라에서 수능시험날 한파가 잦은 것과 비슷한데, 많은 중국 학생들은 가오카오 시험날 내린 비가 인공비인지 자연비인지를 궁금해 한다. 결론부터 말하면 일부 인공비일 때가 있다. 중국 남부 지역은 6월만 돼도 폭염이 시작돼서 학생들의 편의를 위해 인공강우를 시도하기도 한다. 다만, 어느정도 구름이 있어야 가능한 것이지 완전히 맑은 날에는 불가능하다. 사실 중국이 인공강우를 가장 많이 활용하는 분야는 가뭄 퇴치, 사막화 방지 분야다. 특정 지역에 가뭄이 심해 농사에 지장이 생길 정도가 되면 엄청난 인공강우가 실시된다. 과거 랴오닝 선양지역에서 대가뭄이 들었을 때는 수만 발의 요오드화은을 살포하기도 했다. 최근에는 지난달 28일부터 30일까지 백두산에서 산불 방지 목적으로 인공강설이 진행됐다. [우리나라 기상청 인공비 실험 결과] 서해상 인공강우 실험 상세 분석결과 발표 - 구름씨 살포 후 강우입자 발달하고 지상 일부에서 강우 감지 - 내륙 강우 없어 의미 있는 미세먼지 저감 효과는 확인 불가 □ 기상청(청장 김종석)과 환경부(장관 조명래)는 2월 27일(수) 합동브리핑을 열고 지난달(1월 25일) 서해상에서 진행했던 인공강우 실험에 대한 상세 분석 결과를 발표하였다. ○ 그간 기상청 국립기상과학원은 기상항공기를 이용한 인공강우 실험을, 환경부 국립환경과학원은 인공강우로 인한 미세먼지 저감 효과를 분석하는 역할을 수행해 왔다. □ 인공강우 실험을 통해 구름씨 살포 후 대기 중 구름발달이 확인되었고, 일부 섬에서 강우가 감지되었으나, 지상 부근 대기가 건조하여 내륙에서는 강우가 감지되지 않았다. ○ 기상항공기에 장착된 관측장비로 구름내부의 변화를 분석한 결과 큰 구름과 강우 입자의 수가 증가하였고], 기상레이더를 통해서는 하층 구름이 발달하는 것이 탐지되었다. ○ 내륙에서는 강우가 감지되지 않았으나 일부 섬(장산도) 지역에서는 감지(2회) 되었다. - 이는 구름씨 살포로 발달한 하층운에서 약하게 강우가 생성되었으나, 내륙은 지상 부근의 대기가 건조하여 낙하하는 강우입자가 증발했기 때문이다. □ 미세먼지 저감 효과는 인공강우 영향예측지역인 영광, 나주 등 내륙지역에서 강우가 관측되지 않아 확인할 수 없었다. ○ 실험시작 후(10~13시) 목표 지역의 초미세먼지 농도는 일시적으로 감소하였으나 이는 바람(풍속 증가)에 의한 것으로 판단되고, 외부 공기 유입으로 14시부터 다시 증가한 것으로 나타났다. ○ 선박관측지역에서는 초미세먼지 외부유입이 사전에 관측되었고, 실험 시작 후(10시~15시)에도 해상의 초미세먼지 농도는 계속 증가 하였다. ○ 결론적으로, 실험기간 미세먼지 농도의 감소는 풍속의 증가에 의한 것이었고 그 이후 다시 외부공기 유입으로 미세먼지 농도가 증가하였다. □ 김종석 기상청장은 “내륙 보다는 상대적으로 어려운 해상 실험에서 인공강우 가능성을 확인했다.”면서 “증우량 확보를 위한 기술개발이 시급한 만큼 향후 지속적인 연구개발로 선진국과의 기술격차를 줄여나가겠습니다.”라고 밝혔다. 이렇게 쉽게 찾아볼수 있는 자료들만 봐도 얼마나 정부가 무책임하게 방관하고 있는지 실망스러울 뿐입니다. 중국과 미세먼지 관련 회의를 통하여 미세먼지 저감 요구가 수용 되어 해결되면 정말 좋은 상황이 되겠지만, 우리측도 중국처럼 인공강우 생성에 지원과 투자를 아끼지 말아야 합니다. 기술력이 부족하다면 중국에서 사용하는 기술에 로열티를 지불 해서라도 "인공강우 성공, 미세먼지 걱정 끝" 이라는 뉴스를 꼭 접할 수 있기를 바라는 국민 입니다.
미세먼지 저감 대책인 인공강우 기술개발에 지원과 투자 부탁드립니다.