현재 3년차 5톤 화물차를 운행하고 있는 한가정의 가장입니다. 하고 싶은 말은 너무도 많지만 모두 토로할 수 없어서 큰 문제점만 말씀을 드리고 싶습니다. 현 정부의 정책을 저는 대부분 지지하고는 있습니다. 10년 넘게 국회에 체류중이었다는 화물차 표준운임제 현 정부 들어서자 통과시킨것으로 알고 있습니다. 크게 반가운 소식인듯 하였으나 그것도 잠시 트레일러에만 우선 적용시킨다는 소식에 다시 한번 절망을 했습니다. 트레일러 뿐만 아니라 모든 화물차 기사들이 현재 어려움을 격고 있습니다. 근로자의 근무시간 단축, 최저임금 인상 등 다 좋습니다. 물가는 오르고 유가보조금조차 한달 이전부터 내리고, 임금도 서서히 오르는데 화물차 운임비는 매년 떨어지고 있습니다. 동결도 아닌 해마다 하락되고 있습니다. 자존심이 상하고 때려치고 싶단 생각이 들 정도로 심각하게 화물차 운임 및 처우가 훼손되고 있습니다. 여러가지 요인들이 있겠습니다만, 크게보면 화물정보망(어플)과 운송알선사(수수료)입니다. 표준운임이 없다보니 알선사들의 화주 확보를 위해 출혈경쟁을 하고 다운된 운임에서 본인들의 수수료를 제하면 결국 저희에게 돌아오는 운임은 최소 운임으로 돌아옵니다. 그것마저 기사들끼리 서로 차지하려 경쟁하니 과적이 난무하고 한탕이라도 더하려 운전을 급하게 하게 됩니다. 정책은 없고 법안은 제대로 마련도 하지 않으면서 과적이니 밤샘주차니 사고 났을때 무조건적인 화물차가 문제라는 그런 사회적 인식과 잘못된 시선들이야말로 더 큰 문제가 아닌가 싶습니다. 법안을 잘 만들어 놓고 규제를 하십시요. 선거때만 되면 당장이라도 반영해서 좋은 법안을 만들것처럼하면서 선거가 끝이나면 나몰라라 하고 지연되고 잘못된 법안들을 보면서 국회의원들에게 역겨움마저 듭니다. 그럼에도 의원들 임금은 올린다죠? 화물차 기사들의 인권과 생계를 위해 표준운임 법안을 트레일러에만 국한되게 하지말고 다른 화물차종에도 표준운임을 강제로 정해주셨으면 합니다. 그렇게 된다면 규제하지 않아도 사고 및 과적은 줄어들 것입니다. 간절히 부탁드립니다!!!
화물차기사입니다