소음 고통! 충돌 위험! 정략적 꼼수로 결정된 임시방편 김해공항확장 계획 백지화하고 국가균형발전을 위한 제대로 된 동남권 관문공항을 건설하라! 존경하고 사랑하는 국민여러분! 2000년 고도 가야왕국 김해시의 중심부로 신공항 활주로가 향하고 있습니다. 김해시와 강서구 주민들은 3분에 한 대 꼴로 굉음을 내고 이착륙하는 항공기 소음 고통에 지난 40여 년간 시달려 왔습니다. 학교에서는 아이들이 비행기 소리 때문에 수업집중이 안 된다고 하소연하고 공휴일에는 마음 놓고 휴식도 취할 수 없습니다. ‘김해신공항’이 건설되면 지금보다 여섯 배나 많은 주민들이 소음에 무방비로 노출되며 김해시는 그야말로 초토화되는 것입니다. 인천공항이 왜 영종도로 갔습니까? 일본의 간사이 공항은 왜 바다 한 가운데로 갔습니까? 전 세계 유수의 공항이 거의 다 해안가에 있는 이유는 지역민들의 소음고통을 줄여주기 위해서입니다. 김해신공항은 여전히 위험하고 서낙동강의 보고인 자연생태를 파괴합니다. 우리는 2002년 김해 돗대산에 중국 민항기가 충돌하여 160여명의 희생자를 낸 참사를 아직도 생생하게 기억하고 있습니다. 신설될 V자 활주로는 비행기 착륙 시 김해시가지의 산지 장애물과 충돌할 위험성이 높습니다. 안전을 위해서는 활주로 진입부분의 산봉우리 3개를 깎아야 하지만, 국토부가 제시하는 총사업비 7조원에는 이러한 산을 깍는 공사비 2조원은 빠져있습니다. 안전성이 철저히 무시되고 있습니다. 그러면 환경적으로는 아무런 피해가 없을까요? 서낙동강의 지류 60m 넓이 평강천을 뚝 짤라서 그 위로 활주로를 건설하면 단절될 기나 긴 하류의 수질오염은 어떻게 합니까? 신설될 활주로 위는 겨울 철새의 주요 이동로입니다. 활주로로 뜨고 내리는 비행기와 철새가 충돌하지 않는다는 보장이 있습니까? 2009년 1월, 뉴욕 라과디아 공항을 이륙한 비행기가 새떼와 충돌하여 허드슨 강에 불시착한 영화 ‘설리 허드슨강의 기적’ 한국판이라도 정녕 찍고 싶은 것입니까? 김해신공항은 국민의 혈세를 낭비하는 엉터리 계획이요 또 다른 적폐입니다. ‘김해신공항’ 이란 말은 속임수입니다. 인천공항도 확장공사를 했지만 인천신공항이라고 하지 않습니다. 신공항도 아닌 것에 신공항이란 이름을 걸고 24시간 운항은 꿈도 꿀 수 없으며, 개항 10년이면 포화상태에 도달하고 더 이상 아무런 대책을 세울 수 없는 엉터리 계획에 세금을 7조원이나 투입하는 것은 참으로 어리석은 짓이요, 그 자체가 바로 적폐입니다! 정략적인 꼼수로 결정된 ‘김해신공항’ 계획은 전면 백지화되어야 합니다. 우리는 신공항을 결코 거창하게 짓자는 것이 아닙니다. 폭발하는 수요를 충족시킬 수 있도록 지금의 김해공항을 그대로 두고, 새로운 입지에 활주로 1본의 국제선 전용공항을 만들자는 것 뿐 입니다. 건설비도 김해공항을 확장하는 비용인 7조원이면 충분합니다. 국가균형발전을 위하여 24시간 운항되면서도 안전하고 소음피해가 없는 제대로 된 동남권 관문공항, 유사시 인천공항을 대신할 그런 국제공항을 건설하자는 것입니다. 정부는 우리의 요구에 화답해야 합니다! 2019년 2월 25일 ‘김해신공항’ 반대 동남권관문공항추진100만국민청원부울경범시민운동본부 주소: 경남 김해시 분성로 *** (**** 4층) 전화: (055)***-**** 팩스: (055)***-**** 홈페이지: https://cafe.naver.com/************** 밴드 : band.us/@************** 
김해신공항반대 100만 국민청원운동