하노이에서 부산오는 티켓 1월 3일 1:45-06:30 편명 TW156 비행시간 2시간 45분 하노이에서 돌아오는게 가는 편보다 상대적으로 빨리오는 구나 생각했습니다.(2시간 45분) 다른 승객들도 그렇게 생각하고 이야기를 하며 왔습니다. 문제는 제가 돌아오는 날 아침 8시 국내선 부산-서울 비행기를 예약을 했습니다. 출국 수속할때 1월 3일 하노이 공항에서에서 30분 연착이 될 예정이고 도착예정시간은 7시라고 했습니다. 도착하는데로 국내선 비행기가 떠나기전에 예약 변경을 하면 되겠다고 생각 했는데...8시 15분경 이륙 해서 비행기를 놓치고 말았습니다. 기내에 있던 스튜어디스분께 왜 이렇게 늦게 왔냐고 물어보니 애초에 비행시간이 잘못 기재 되었다고 비행시간은 원래 약4시간이라고 하였습니다.실제 기내 방송에서도 3시간 50분이라고 하였습니다. 이 중요한 문제가 어떻게 미스 날 수 있는지.... 이미 국내선(에어부산)은 이미 놓친터라 티웨이 카운터에 항공 지연보상 신청을 하려고 갔습니다. 카운터 줄 안내하던 남자분과 지상직 타운터 직원과 티웨이 사무실로 갔고, 그 남자분이 그러면 국내선 서울행을 연결해주면 되겠냐고 해서 알겠다고 하였습니다. 제가 놓친 항공권을 에어부산에 확인 후 물어보니 이미 놓친거라 취소하고 수수료를 물어야 된다고 하니 바로 태도가 돌변해서는 그 남자분(티웨이 지점장이라는 사람이)이 항공은 어떤일이 생길지 모른다, 연결편에는 항상 지연이 있기 마련이다면서 어쩔수 없다라고 태도를 싹 바꾸는 겁니다. 어찌나 황당하던지 그러고는 확인서는 써줄테니 고객센터 전화해서 본사에 알아서 하시라고는 나몰라라 하는 것이 였습니다. 빨리 저를 보내려고 옆의 지상직 카운터 직원을 다그치며 ..그 모습이 정말 화가났습니다. 더욱 화가 난건 고객센터에 전화를 해서 자초지종을 설명했더니 항공기 접속관계 지연으로는 항공법상 보상이 되지 않다고 합니다. 이미 확인서 써줄때 알고는 항공기 접속관계를 사유로 체크해서 써준게 뻔히 보이더군요, 참 고객을 얼마나 무시하는 태도를 갖는 지,눈 가리고 아웅하는 그 안에서 바보가 된것만 같았습니다. 티웨이건 에어부산이건 항공사가 같은 성격이니까요. 고객은 1분도 용납이 안되고, 얄짤없는 수수료를 내야하고 고객들은 항공기 접속관계상 예상시간을 얼마든지 벗어날 수 있으므로 고객은 무조건 참고 용인해라라 식의 태도는 횡포라고 생각합니다. 다른 나라에 비해 한국이 이런식의 항공사의 관행으로 항공 지연 보상이 미비하고 피해가 계속 늘고 있다고 합니다. 고객들은 참고 넘어가다보니 이런 식의 관행이 계속 되는 것 같습니다. 이런 피해로 국토부는 공정거래위원회에서 2018년도 2월 28일 항공운송 불이행과 관련된 항공사들의 보상 규정을 강화한 개정안을 발표했다고는 하는데 아직 이행되지 않는 것 같습니다. 고객들 무서운지 아직 모르는 것 같습니다. 마냥 약자인 냥 눈가리고 아웅, 당하는 바보로 여기지 않았으면 합니다. 공정위에서도 문제를 인지한 만큼 개정안이 제대로 이행되는지 특히나 심한 항공사의 횡포가 없는지 다시 한번 체크해주시길 부탁드립니다. 사실 수수료야 큰 돈은 아니지만 이런 식의 태도는 지양됐으면 하는 바람으로 혹시 이런 식의 태도를 취하는 항공사를 혹시나 다른 누군가가 겪는다면 그냥 넘어가지 말았으면 하는 바램으로 적습니다. 널리 공유해서 티웨이나 이런 저질 항공사의 횡포를 없앴으면 좋겠습니다!!
티웨이 항공사의 횡포,고객은 호구인가?공정위는 개정안 시행을 체크하고 있는 것일까?