현대자동차의 ‘뉴 파워트럭’에서 엔진오일이 연료탱크로 흘러 들어가 연료 색을 시커멓게 변하게 하는 결함이 발견되었습니다. 이는 차량 내 인젝터 플런저의 상하 작동 시 오일이 연료 내로 묻어 들어가기 때문인 것으로 나타납니다. 그러나 현대차는 내부 공문을 통해 “필드 차량에서 연료 변색이 발생하더라도 인젝터 등의 부품을 교환하지 않도록 하고 고객들을 설득할 것을 요청”한다는 내용으로 수리 대신 항의 고객들을 설득하라고만 지시하였습니다. 현대차는 연료 변색을 오일이 인젝터 플런저에서 인젝터 리턴홀, 실린더헤드 연료라인을 거쳐 연료탱크로 들어가 엔진 연료를 검은색으로 만든다는 것이라고 하였습니다. 현대차 관계자는 "회사 내부에서도 자체적인 테스트를 거쳤는데 연료로 유입되는 오일의 양이 내구성이나 차량의 수명, 부품 등에 영향을 줄 만큼은 아니라는 판단이 나왔다"며 "현대차의 버스나 트럭을 사용하는 업체들에게도 다 설명해놓은 상황"이라고 밝혔습니다. 결국 현대차는 뉴 파워트럭에서 엔진오일이 새어 나와 연료탱크로 흘러들어가 연료가 검은 색으로 변색된다는 점은 인정하면서도, 극미량이기 때문에 차량 성능이나 내구성 면에는 전혀 영향을 주지 않는다고 강변하는 것입니다. 즉, 연료 변색이 발생하는 것은 맞지만 오일윤활방식을 사용하는 고압분사펌프에서 생길 수 있는 일반적 현상이고 변색이 발생해도 유입된 오일은 극히 소량에 불과하다고 주장하면서 차주들의 수리 요청을 거부하고 있는 것입니다. 하지만 차량의 엔진오일이 연료탱크로 들어가 연료 색이 시커멓게 변하는 이 같은 문제에 대해 자동차 전문가들은 한결같이 차량의 중대한 결함이란 입장을 보이고 있습니다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "상용차 연료가 시커멓게 변하는 것은 사람으로 치면 심장 판막에 이상이 생긴 것과 마찬가지로 장기적으로 봤을 때 부품 고장으로 인한 사고로 이어질 수 있다, 연료에 오일이 유입되면 연료 특성이 달라지기 때문에 차량 수명에도 영향을 줄 수 있고 또 다른 고장이 발생할 수 있는 근본 원인이 될 수 있다"고 하였습니다. 2017년 '뉴 파워트럭'을 구입한 A씨는 "지난해 여름부터 현대차에 수시로 연료 변색 현상 문제를 제기하고 합당한 수리와 부품 교체를 요구했지만 아직까지 어떤 조치도 받지 못했다"고 하였으며, A씨는 "현대자동차 AS센터에 계속 물어봐도 '당장 차량에 문제가 없으니 그냥 타라'는 말만 반복됐다"며 "운행에 문제가 없다 해도 기름이 시커멓게 변하면 되겠는가. 만일 외국에서 이런일이 있었다면 나라 망신이고 리콜도 바로 해줬을 것"이라고 하였습니다. 또 다른 차주 B씨는 "주변에서 트럭을 운전하는 다른 동료들이 '연료가 시커멓게 변한다'고 해서 차량에서 기름을 빼낸 뒤 직접 확인해보니 연료 변색이 이미 진행된 상태"라며 "현대차에서는 연료 변색으로 추가적인 문제가 발생하지 않는다고 하지만 소비자 입장에서는 트럭이 생계수단의 전부인데 혹시 이로 인해서 다른 부분에도 이상이 생기지는 않을까 걱정된다"고 토로했습니다. 이와 같이 많은 ‘뉴 파워트럭’ 차주들이 겪고 있는 엔진오일 유출 결함에 대하여 차주들의 요구 사항과 의견을 묵살하는 현대자동차의 만행을 고발하며, 현대자동차 측의 공식적인 입장과 더불어 해당 결함 차량에 대한 확실한 리콜을 요구하는 바입니다.
현대자동차의 엔진오일 결함을 고발합니다.