□ 인공지능형 가상현실 및 ADAS 연구와 교육 및 검증 실적 전무한 도로교통공단의 자율주행차 연구개발에 관하여. -ADAS센서 기술확보 위해 중국기업에 1,400만불 투자한 현대차, 자율주행차 국회 시승식 어떻게? 국민이 인식하고 있는 우리나라의 자율주행차 개발 현황은 중앙정부와 경기도 등 지자체 홍보(시범 운행 및 국내외 인사 시승 등) 및 언론 보도를 통해서 듣고 보아온 사실과 같은 “상용화를 목전에 두고 있는 것” 그러나 실상은 지난달(2019. 2월) 현대기아자동차가 자율주행차 연구개발의 기초기술이라 할 ADAS 센서와 관련한 기술을 확보할 목적으로 중국기업에 1,400만달러를 투자하기로 결정하고 지난 2019. 2. 15. 경찰청이 도로교통공단(교통과학연구원)에 200억 규모의 예산을 투입하여 자율주행차 관련 연구를 2019년 12월에 개시한다고 발표한 수준이다. 문제는 연구개발 자원, “과학자는 있으나, 기술자가 없다.” 정부는 지난 2018. 8월경 비로소 전국의 7개 대학교를 AI 및 IoT 연구기관으로 지정한바가 있다. 따라서 인공지능형 가상현실 및 ADAS 연구실적과 관련 컴퓨터시스템을 활용한 교육 및 검증 실적이 전무한 도로교통공단에 자율주행차 연구를 맡겨 실시하는 건 국민을 속이는 행위이고 국제적 망신을 자초하는 정책 발표이고 행정이다. 더구나, 향후 3년동안 자율주행차 안전운행 검증 수단 및 기반시설 구축에 관한 연구를 주관하여 개시한다는 경찰청과 도로교통공단은 2010년경부터 VR운전시뮬레이터를 이용한 교육서비스와 정밀적성검사를 실시해 왔으나, 도로교통공단이 전자도서실을 통해서 공개한 인공지능과 인공지능형 가상현실시스템, ADAS(Advanced Driver Assistance System : 첨단안전운전보조시스템)센서 등과 관련한 연구결과가 전무한 실정이다. -에듀테인먼트는 가상현실체험교육과 거리 멀어, 2019년 현재 교육부와 전국 광역시도교육청이 실시하고 있는 어린이청소년 재난안전 체험교육에 사용하고 있는 가상현실프로그램과 행정안전부와 전국광역시도지자체가 건립하거나 건립 중인 체험교육관에 설치하거나 설치 예정인 가상현실 체험교육시스템이 낙후된 인공지능 및 가상현실 관련 기술에 대한 실상을 반증하고 있다. -터부시한 가상현실 모르면 인공지능도 자율주행차도 알 수 없어...인공지능과 자율주행차 분야, 최소한 중국을 앞서갈 기회는 많았다. 필자(민원인)은 지난 2010년경부터 오늘 현재까지 토착화한 적폐 중 하나로써 “돈 주고 면허따는 운전면허제도에 따른 폐단”을 개선 보완할 수단으로 2010년경 그 당시 EU의 일부 국가들이 시행하는 “실제 차량 운전연습 전 시뮬레이터 교육의무화” 도입을 제안할 목적의 연구보고서와 법령개정안을 정부에 제시 제안한바가 있고 AI(머신러닝)와 ADAS센서 기술을 적용한 차량시뮬레이터를 개발하여 그 도입의 필요성과 효과를 실증하고 교통안전교육과 장애인 및 고령운전자 운전능력 검증 및 교육에 활용할 것을 경찰청과 도로교통공단에 공개 제안한바가 있으며((2012년~2014년), 지난 2018. 11월경부터는 딥러닝과 ADAS센서 기술을 적용한 가상현실 체험교육시스템 도입을 중앙정부와 지자체, 교육청, 공공기관에 제안해 왔다. *제안시스템 관련 글 보기 : http://kdtester.blog.me/221484002174 2019. 3. 14. 정강 녹색교통정책연구소장
대통령님, 자율주행차 등 연구개발 무상지원 및 정부투자 현황 점검해야 합니다.