안녕하십니까? 평택에 오래 거주하고 있는 주민입니다. 10년전과 지금은 평택은 매우 변하였습니다. 인구,경제,산업,상업 등의 모든 업종에서 눈에 띄게 발전하고 있습니다. 50만 인구를 돌파하게 되어이제는 대한민국의 일반 도시가 아닌 특례시로 지정되었습니다. 또 산업면에서는 삼성, lg 등의 거물급 대기업을 들어오고 있으며 상업분야에서는 정말 많은 상권이 생겨나고 있습니다. 앞서 말씀드렸다시피 평택 많이 발전하고 있고 앞으로가 더 기대되는 평택입니다. 평택은 도농통합도시로서 여러개의 지자체가 하나로 통합되어 만들어진 기초자치단체로 생활 권역이 나누어져있습니다. 하지만 많은 개발로 인해 평택,송탄의 시가지가 이어지기 직전입니다. 이어지게 되면 더 많은 교통량이 우회도로 없는 1번국도로 다닐텐데 지금도 삼성전자등의 공장으로인해 교통체증이 심한 편입니다. 그래서 나라,경기도, 평택시는 우회도로를 만들 생각으로 제목에 서술된 바있는 동부고속화도로를 구상하게 됩니다. 동부고속화도로는 평택에서 오산까지 자동차전용도로로 건설됩니다. 만약 이 도로가 완공되고 나면 1번국도 뿐만아니라 경부고속도로의 교통량또한 분산될 것입니다. 평택시는 경기도의 남부관문으로서 경기도로 들어가거나 나가기 위해서는 평택시를 거쳐야합니다. 그만큼 교통의 요지로 우리나라의 상습 정체를 줄일 수 있을 것이라 생각합니다. 이제 본론으로 들어가서 더 자세히 말씀드리겠습니다. 앞서 말씀드린 동부고속화도로는 첫 삽을 뜨기 전부터 난항을 겪고 있습니다. 그 이유는 2개의 아파트(아파트의 이름은 밝히지 않겠습니다)가 그토록 반대하고 있습니다. 2개의 아파트는 자신들의 주장에 힘을 실어넣기 위해 같은 지구내의 ***지구 주민 일동이라고 들먹이면서 플랜카드를 붙이고 다니고 있습니다. (***지구의 대부분의 주민은 착공을 원하는 편입니다) 2개의 아파트(이하 그들) 의 주장은 이렇습니다. 소음공해가 심하다. 매연때문에 숨쉬기 힘들다. 평택시 시가지를 분단시킨다. 그러므로 고속화도로를 '자신들이 사는 곳'만이라도 '지중화'시키고 '공원'을 만들어달라 이런식의 주장입니다. 이것에 대해 다음년도 삼성의세수가 줄어들어 긴축재정을 해야하는 평택시의 입장은 '캐노피(지상터널)을 설치해주겠다.' 이렇게 대응했습니다. 하지만 그들의 항의는 아직도 빗발치고 있고 천문학적인 돈이 드는 지중화를 시켜달라며 억지를 부리고 있습니다. 존경하는정의로운 대한민국 국민분들! 여러분의 힘이 간절히 필요합니다. 
평택 고속화도로 조기착공 청원드립니다 (대한민국 국민여러분 도와주세요)