첫번째로 청원합니다. <아래건의내용>과 관련하여 전국 모든 도시지역에서도 서울교통공사와 같은 방식을 사용해서 국토교통부와 협의하여 전국 모든 도시지역에서도 침수를 막아 나아가서 가정집과 건물들과 차량(자동차•트럭•봉고차•버스•승용차•도로주행 모든 차량 포함)의 침수 피해도 막아 나아갔으면 합니다. 큰 보조금과 큰 돈을 지불해서 구입한 전기 승용차와 전기 오토바이와 전기 승합차와 전기트럭과 전기화물차와 전기버스와 전기차와 수소 승용차와 수소 오토바이와 수소 승합차와 수소트럭과 수소화물차와 수소버스와 수소차가 침수가 되서 전기차와 수소연료전지차의 경우에는 감전사고 위험이 있고 최악의 경우에는 침수피해로 인하여 큰 보조금과 큰 돈을 지불해서 구입한 전기 승용차와 전기 오토바이와 전기 승합차와 전기트럭과 전기화물차와 전기버스와 전기차와 수소 승용차와 수소 오토바이와 수소 승합차와 수소트럭과 수소화물차와 수소버스와 수소차를 폐차를 해야 하는 결과를 막기 위하여 건의 좀 합니다. 이 청원내용을 전국 모든 도시지역에다 확대 시행했으면 합니다. 이 청원내용을 전세계에 있는 모든 나라에다 확대 시행했으면 합니다. 이점에 관하여 관련기관이랑 협의가 이루어졌으면 합니다. <아래건의내용> 건의합니다. <사례 1>과 <사례 2>와 <사례 3>과 관련하여 서울교통공사에서는 지하철역 침수 이후에 다시는 지하철역이 침수되지 않게 무슨 방법과 무슨 조치를 하고 있습니다. 그래서 서울도시철도공사 7호선 구간은 깊은 지하층인데도 불구하고 장마가 오나 비가 오나 침수가 되지 않고 있습니다. 여기서 건의합니다. 향후에는 전국 모든 도시지역에서도 침수로 인하여 집에 침수되거나 건물들이 침수되거나 도로가 침수되거나 주차장이 침수되거나 (자동차나 트럭이나 봉고차나 버스나 승용차나 도로주행 모든 차량이나 차량이나 차나 오토바이나 이륜차나 삼륜 오토바이와 사륜 오토바이나 야쿠르트 전동카)가 침수되어 (자동차나 트럭이나 봉고차나 버스나 승용차나 도로주행 모든 차량이나 차량이나 차나 오토바이나 이륜차나 삼륜 오토바이와 사륜 오토바이나 야쿠르트 전동카)가 쓸 만한데도 안타깝게 침수된 (자동차나 트럭이나 봉고차나 버스나 승용차나 도로주행 모든 차량이나 차량이나 차나 오토바이나 이륜차나 삼륜 오토바이와 사륜 오토바이나 야쿠르트 전동카)을 폐차해야 하는 최악의 상황이나 집들이나 건물들이 침수되어 더 큰 피해나 도로나 주차장이 침수되어 더 큰 피해와 큰 보조금과 큰 돈을 지불해서 구입한 전기 승용차와 전기 오토바이와 전기 승합차와 전기트럭과 전기화물차와 전기버스와 전기차와 수소 승용차와 수소 오토바이와 수소 승합차와 수소트럭과 수소화물차와 수소버스와 수소차가 침수가 되서 전기차와 수소연료전지차의 경우에는 감전사고 위험이 있고 최악의 경우에는 침수피해로 인하여 큰 보조금과 큰 돈을 지불해서 구입한 전기 승용차와 전기 오토바이와 전기 승합차와 전기트럭과 전기화물차와 전기버스와 전기차와 수소 승용차와 수소 오토바이와 수소 승합차와 수소트럭과 수소화물차와 수소버스와 수소차를 폐차를 해야 하는 결과를 막기 위하여 전국 모든 도시지역에서도 이런 방법(서울교통공사)에서는 침수피해를 막기 위해 사용하고 있는 각종 방식과 무슨 방법과 무슨 조치)을 사용해서 침수피해를 막아 나아갔으면 합니다. 국토교통부와 정부에서는 이에 대한 대책을 마련해서 엄중대처를 해 나아갔으면 합니다. 이렇게 해서 향후에는 전국 모든 도시지역에서도 집에 침수되거나 건물들이 침수되거나 도로가 침수되거나 주차장이 침수되거나 (자동차나 트럭이나 봉고차나 버스나 승용차나 도로주행 모든 차량이나 차량이나 차나 오토바이나 이륜차나 삼륜 오토바이와 사륜 오토바이나 야쿠르트 전동카)가 침수되어 (자동차나 트럭이나 봉고차나 버스나 승용차나 도로주행 모든 차량이나 차량이나 차나 오토바이나 이륜차나 삼륜 오토바이와 사륜 오토바이나 야쿠르트 전동카)가 쓸 만한데도 안타깝게 침수된 (자동차나 트럭이나 봉고차나 버스나 승용차나 도로주행 모든 차량이나 차량이나 차나 오토바이나 이륜차나 삼륜 오토바이와 사륜 오토바이나 야쿠르트 전동카)을 폐차해야 하는 최악의 상황이나 집들이나 건물들이 침수되어 더 큰 피해나 도로나 주차장이 침수되어 더 큰 피해와 큰 보조금과 큰 돈을 지불해서 구입한 전기 승용차와 전기 오토바이와 전기 승합차와 전기트럭과 전기화물차와 전기버스와 전기차와 수소 승용차와 수소 오토바이와 수소 승합차와 수소트럭과 수소화물차와 수소버스와 수소차가 침수가 되서 전기차와 수소연료전지차의 경우에는 감전사고 위험이 있고 최악의 경우에는 침수피해로 인하여 큰 보조금과 큰 돈을 지불해서 구입한 전기 승용차와 전기 오토바이와 전기 승합차와 전기트럭과 전기화물차와 전기버스와 전기차와 수소 승용차와 수소 오토바이와 수소 승합차와 수소트럭과 수소화물차와 수소버스와 수소차를 폐차를 해야 하는 결과가 다시는 발생되지 않게 국토교통부와 정부에서는 힘을 합쳐서 막아 나아갔으면 합니다. 이 청원내용을 전국 모든 도시지역에다 확대 시행했으면 합니다. 이 청원내용을 전세계에 있는 모든 나라에다 확대 시행했으면 합니다. 이점에 관하여 관련기관이랑 협의가 이루어졌으면 합니다. <사례 1> 1998년 05월 02일15시11분경 발생한 서울 2기 지하철 7호선 태릉입구역 침수사고 <사례 2>2001년 집중호후로 서울 지하철 7호선 강남구청역~고속터미널역 침수 운행중단 <사례 3>에 대한 자세한 내용은 www.naver.com 검색창에서 ““지하철 7호선은 水害線”/5월이어 또 침수에 승객들 분통”라고 입력을 한 후 검색을 누르시면 자세히 나와 있음 <사례 3> “지하철 7호선은 水害線”/5월이어 또 침수에 승객들 분통 ◎집수정 설치•배수시설 확충 시급 ‘칠칠맞은 7호선’. 5일과 6일 서울과 경기 북부에 쏟아진 폭우로 서울 지하철 7호선의 운행이 또 다시 전면 중단돼 평소 7호선을 이용하는 시민들은 분통을 터뜨렸다. 지난 5월에 발생한 침수사고의 복구작업이 채 마무리되기도 전에 또 멈춰섰다. 운행 중단의 직접적인 이유는 상상을 초월할 정도로 한꺼번에 쏟아진 폭우로 지상구간인 도봉산역이 침수됐기 때문이다. 7호선은 지상구간인 도봉산역에서 수락산역 방향으로 150m 지점부터 지하구간이 시작된다. 이날 상오 4시 20분부터 지상의 빗물이 지하구간으로 쏟아져 들어갔다. 도봉산역 직원들은 순식간에 지하구간으로 들어가는 빗물을 바라만 볼 뿐 달리 손을 써볼 수도 없었다. 지하구간 입구에서부터 200m 구간이 움푹 패였는데 이곳이 선로부터 30㎝ 정도 침수됐다. 전문가들은 이번처럼 한꺼번에 많은 양의 비가 내릴 때 빗물유입에 대한 철저한 대비책을 마련해야 한다고 지적한다. 우선 터널이 시작되는 구간을 통해 지상으로부터 들어오는 빗물을 차단할 수 있게끔 집수정을 설치하고 배수용량을 높여야 한다는 것이다. 또 지하철역 입구의 턱을 높이는 한편 연결통로와 환기구도 지상으로부터 높여야 한다고 입을 모은다. <金龍秀 기자 dragon@seoul.co.kr> 1998-08-07
침수피해를 막기 위한 첫번째로 청원