“조양호 회장 300억 비자금 조성 의혹”, 내부자 폭로! 대한항공 A모 전 임원 , 기내 신문잡지로 지난 10년간 300억 비자금 조성했다 주장! 대한항공이 땅콩회항 사건 및 갑질 사건으로 사회적 물의를 일으켜 국민들의 비판을 받고 있는 가운데 최근 대한항공에서 수십년 근무했던 A모 전 임원이 조양호 회장이 기내 신문•잡지를 공급했던 업체에 갑질 횡포를 하며 지난 10년 약 300억에 달하는 비자금을 조성했다는 내부자 폭로가 있어 논란이 되고 있다. 대한항공 조양호 회장 비자금 조성을 폭로한 A모 전 임원은 기내용 신문•잡지 운영을 통해 비지금을 조성했다고 폭로했다. 대한항공에 오랜기간 동안 근무한 A모 전 임원은 대한항공에 입사하여 퇴직 직전까지도 기내 서비스용 신문과 기내잡지(주간, 월간 및 또 서류 일체)를 구매, 입고, 기내서비스 기획 및 탑재 등 일체의 절차와 운영에 관여 했던 담당 책임자인것으로 알려져 파장이 커지고 있다. 이번 대한항공 비자금 조성의혹을 폭로한 A모 전 임원은 “항공기서비스용 신문과 기내잡지 납품과 관련한 역사(History)에 대하여 세부 사항까지 직접 수행하였다. 그동안 대한항공 조양호회장에게 비밀리 전달한 비자금이 상당하다. 그리고 이로 인해 피해를 입은 전 회사 대일 NDC도 상당한 금액의 손해를 입은 것으로 안다. 그래서 모든 내용을 폭로하게 되었다”고 입장을 밝혔다. 또한 A모 전 임원은 “초기 납품 방식은 각 신문사 공항 지국에서 개별 납품 받는 형식으로 입고됐으나 승객수와 비행기 비행횟수가 늘어나고 상대적으로 신문 부수가 늘어남에 따라 비행기 좌석 수에 150%의 부수를 탑재량으로 산정, 입고된 신문사별로 부수를 배분해 수작업으로 포장하고 조간, 석간을 구분해 1일 2회씩 반복 업무를 하였다"고 설명했다. 이어 A모 전 임원은 “ 작업장 정비 및 간소화 차원에서 포장을 각 지국에서 수행한 후 납품 받기로 결정하였고 그후 케터링센터 내 신문 납품장소를 마련해 자동화하였으며. 그 당시 여러 공항지국 신문사가 개별 납품하던 것을 신문 납품 전문업체인 대일 NDC(신촌 가판국)가 공항 지국을 통합해 납품 업체로 납품을 하게 되었다”고 말했다. 그는 또 “ 새로이 개선된 업무가 시작된지 6개월이 채 되기도 전에 지난 2008년 중반경 대한항공 자재부(구매 주관부서)가 대일 NDC사에게 곧 새로운 업체로 바뀔 것이라고 일방적으로 계약해지 통보를 했다”고 폭로했다. 그리고 A모 전 임원은 “당시 대한항공은 경쟁업체의 납품가격이 저렴하다는 이유로 대일 NDC의 일방적인 계약해지를 하였지만 당시 정부 실세였던 포항의 이 모 전 국회의원과 또 다른 실세였던 은평지역구를 둔 이 모 전 국회의원의 이권 챙기기와 외부압력으로 업체 변경이 이루어졌다”며 주장했다. 이와관련 A모 전 임원은 “포항 이모 전 국회의원과 은평 이모 전 국회의원은 업무를 수행 할 지인을 내세워 신문, 잡지 납품사업을 추진하기로 결정을 하고 당시 일방적으로 납품계약을 해지당한 대일 NDC의 반발 등 만약의 사태에 대비하기 위해 대한항공과 이들 두명의의원들간 양해하에 강서경찰서 등에 협조 요청을 하며 치밀하게 계획을 세웠던 것으로 알고 있다. 또 대한항공의 일방적 거래 중단으로 대일 NDC에 근무하던 직원들이 하루 아침에 직장을 잃게 되었으며 이 회사가 문을 닫게 되었다”고 밝혔다. 계속해서 대한항공의 A모 전 임원은 “ MB이모 전 국회의원과, 이모 전 국회의원이 내세운 지인은 신문 납품사업에 대해 전혀 경험도 없었을 뿐 아니라 외부에서 보여 지는 절차와는 달리 여러 복잡한 납품 절차를 모르는 상황에서 대한항공은 1개월씩 대일 NDC와 연장 계약을 통하여 중요한 기술 경험을 쌓아가며 업체변경을 위한 절차와 업무를 축적하는 등 일정기간 시간을 두고 일시적으로 계약연장을 해 나갔다”고 설명했다. 이와함께 A모 전 임원은 “ 대일 NDC와 1개월씩 연장계약을 통하여 축적한 신문의 납품 절차 등을 숙지한 후에 대한항공은 전체 수입금액이 상당한 신문, 잡지의 납품 사업을 지국에서 직접 납품 받아 관리하는 방안과 수익금액을 비자금으로 활용할 수 있는 절호의 기회라생각해 대한항공 조양호 회장의 지시로 지상조업과 운송업무를 거쳐 (주)한국항공사장을 역임했던 추진력이 있는 당시 한oo사장을 통하여 신문납품회사를 설립할 것을 지시했다"고 말했다. 또 A모 전 임원은 “ 신규법인 설립과 관련해 외면적으로는 한oo 전 대표가 건의 한 것으로 모양새를 갖추고 그간의 터득한 방법으로 자재부와 함께 정략적으로 거래처를 완전히 변경하게 되었으며 그 회사의 이름은 (주) APS로 그때부터 자회사 형태의 내부 거래가 시작 되었다”고 설명했다. 특히 A모 전 임원은 “ 한oo 전 대표는 항공업계에서만 평생을 일하여 왔으며 업계에서는 대한항공에 충성스런자로 알려져 있다. 또 (주) APS는 외면상으로 년간 60억 정도의 수익을 내는 적지 않은 규모의 개인 회사인 것처럼 가장하였으며 수익금의 대부분을 대한항공 조양호 회장에게 비공식으로 전달하는 알짜배기 자회사로 키워냈다”고 강조했다. 그는 또 “ 그럼에도 불구하고 대한항공은 현재 (주)APS를 계열사로도 편입하고 있지 않고 있다”며 “ 한oo 전 대표가 10여년에 걸쳐 대한항공 조양호 회장에게 최소한 300억원의 비자금을 조성해 전달했을 것으로 추측이 된다”고 피력했다. 아울러 A모 전 임원은 “ 앞으로는 우리사회가 대기업의 갑질 횡포로 새로운 피해자가 더이상 생기지 않았으면 한다. 그 당시 막대한 피해를 입었던 대일 NDC의 대표와 그 임직원들에게도 늦게나마 미안함과 송구하다는 사과의 말씀을 전합니다.”라며 내부자 폭로 동기를 밝혔다. 한편 대일 NDC사 이모 총괄본부장은 이번 대한항공 비자금 조성의혹과 관련해 “ 지난 10년간 대한항공의 일방적인 갑질 횡포로 정신적 고통은 물론 작업장 존속에 따른 막대한 재산상의 손해를 받아왔다. 앞으로 대한항공의 갑질횡포와 비자금 조성 의혹과 관련해 앞으로 대한항공과 (주)APS사를 검찰에 고발할 예정이다”라고 밝혔다.평생일궈놓은 사업.직원가족들이 아직도 적폐청산이 안되고 있어 세상을 원망하면서 살아가고 있고 그 옛날 신문을 새벽부터 돌리면서 대학을 다녔고 저도 신문배달을 하고 유00대표님의 장학금으로 대학을 무사히 졸업했습니다.
대한항공 적폐청산