모든 상품에는 디테일이 생명인데 카카오 택시 상품에는 디테일이 부족하여 난잡한 상품이 되였고 이에따라 불만이 많은 것입니다 정부의 힘은 돈을 찍어내고 또한 허가와 규제를 할 수 있다는 것이 정부의 권력이자 힘입니다 이러한 정부의 힘을 이용하여야 하는데 현 정부는 칼만 들고 폼만 잡고 있거나 전혀 엉뚱한데 사용하고 있지 제대로 사용하고 있지 못합니다 카카오 택시는 허가의 조건에 규제가 들어 가야 했습니다 먼저 카카오 택시에 승객을 태울 수 있는 곳은 카카오 택시에 등록된 개인이 아닌 기존 택시 업체가 일정한 시간 동안 예을 들어 승객이 기다리는 시간을 생각하여 약 3분 정도 먼저 기존 택시 업체에 오픈합니다 이때 기존 택시 업체는 10분이내에 승객이 있는 곳으로 갈 수 있어야 합니다 이는 택시 단말기의 GPS을 통해 확인이 되어야 합니다 이 규정을 지킬 수 없을 시 3분후에는 기존 택시와 동시에 카카오 택시에 등록된 개인에게도 동시에 오픈하여 승객을 태울 수 있도록 해야 합니다 또한 기존 택시업계에는 카카오가 받을 수수료가 5% 이내 여야 하며 동시에 승객에게는 직접 택시를 타는 것보다 요금이 저렴해야 합니다 이는 카카오 택시 가 들어가므로서 기존 택시업체와 경쟁하여 승차 요금 하락을 꾀하고자 하는 정책의 효과를 얻고자 하는데 있습니다 카카오에 등록된 개인의 수수료는 일정한 수준에서 이루어 집니다 이때 승객의 안전은 중요한 화두가 될것입니다 그러므로 카카오 택시는 택시업이라는 정부로 부터 허가 승인을 하여야 하며 이에따라 카카오 택시에 등록된 개인의 신상을 미리 파악하여 택시라는 운송업에 적합한 사람인지 먼저 파악한 후 안전하다 판단 될 시 카카오 택시에 개인 자격으로 등록을 해줍니다 따라서 승객과 계약이 체결되면 그 승객에게 차량 번호와 차종 그리고 운전수가 누구인지등의 프로필 사진을 보내줍니다 이 프로필 사진을 보고 승객이 계약을 체결하면 비로서 오픈 되였던 승객의 위치는 계약이 체결된 당사자만 볼 수 있게 되는 것입니다 이때 승객은 차량의 위치가 어디까지 왔는지 실시간으로 확인 할 수 있어야 합니다 또한 택시업체가 3분이내에 계약을 체결하고자 앱에 등록하였다면 이 또한 승객에게 개인 운전자와 같은 절차을 통하여 계약을 체결합니다 이때 요금은 개인이나 택시나 동일해야 합니다 그래서 기존 택시 요금을 카카오를 이용 할 때는 저렴하게 해야 한다는 것입니다 이는 거꾸로 승객이 비싼 기존 택시를 거절하지 않도록 하는데 있습니다 마지막으로 고객의 불만은 카카오에 접수 할 수 있어야 하고 카카오는 고객에게 이에 대한 조치와 추후 보상이 필요 할 시에는 책임을 져야 합니다 왜냐하면 고객은 카카오를 믿고 이용하였지 일반 택시나 개인을 믿고 이용하지는 않았기 때문입니다 이러한 규제의 조건등을 카카오 택시가 승인 한다면 정부는 이를 근거로 규제에 따른 법령을 만들고 실행해 주면 되는 것입니다 카카오 택시가 거절하면 없었던 일로 하면 될 것입니다 왜냐하면 새로운 경쟁업체가 들어감으로 서비스의 질과 요금의 저렴함 등을 꾀하고자는 정부의 정책 효과 을 얻을 수 없었고 승객은 새로운 업체에 대한 안전을 확보하지 못했기 때문입니다 기존 택시는 요금이 너무 올라 일반적으로 이용하기에는 부담이 너무 큽니다 그리고 승차거부도 많이 있는데 이러한 악습을 카카오와 경쟁 시킴으로서 가격 하락과 기존 택시 업체가 수요 할 수 없는 승객을 승차 시킴으로서 새로운 직업군이 생겼다고 할 것입니다
카카오 택시에는 디테일이 부족했습니다