우리나라는 택시로 먹고사는 사람이 다른 나라보다 많습니다. 이로 인해 우리나라의 교통서비스가 다른나라보다 좋은 것도 맞습니다. 이들의 먹고사는 문제를 해결해 줘야 합니다. 그런데, 공유경제의 개념을 도입한 공유택시는 거스를 수 없는 대세입니다. 이 둘다 포기할 수 없습니다. 제가 제안하는 방안은 이렇습니다. 기존의 택시 기사를 대상으로 일정기간 동안 우선적으로 공유택시 서비스를 할 수 있도록 해 주는 겁니다. 그래서 3년 후부터 늘려가는 거지요. 그래서 10년 후에는 무한경쟁이 되도록 하는 겁니다. 아무리 좋은 정책도 너무 빨리 가려하면 부작용이 클 수 있습니다.
공유택시와 역행하는 택시서비스... 제안합니다.