선진국이라고 자부하는 대한민국 정말 놀라울 따름입니다. 운전직은 특수직이니 공휴일도 없고 심지어 명절도 없는 운전직종도 있습니다. 자율 경쟁 대단히 바람직합니다. 그러나 물류 운송 대중교통 특수여객 건설현장 건설중기 운전자들 대한민국 국민 중 몇 %나 종사하고 있는지 정치하시는 분들 파악이나 하고 계시는가요. 자율 경쟁이랍시고 입찰제 최저입찰 웃기지도 않은 제도 때문에 기업만 배를 불리고 종사자들은 죽어 나갑니다 . 1년에 운전직 종사자가 몇 명이나 도로 위에서 학살당하는지 대통령 각하는 파악하고 계시는지요. 안전운행 2시간 운전 30 휴식 즉 천한 운전직 종사자는 근로기준법 인권 관련법 복지 어떠한 것도 규정이 없고 처벌법은 넘쳐나지요. 목숨 걸고 일하는데 공휴일도 없고 휴가도 못가고 정치하시는 분 중에 매일 8시간을 시내에서 운전하시라고 하시면 하시겠습니까 시내버스 택시 고속버스 관광버스 영업용 화물차 중기계 기름 쳐 때고 다니면 세금만 엄청나게 부담하는 시스템 경유 판매가의 50%가 유류세입니다. 관광버스 운전기사 일당 평균이 적게는 6만 원 많게는 20만 원 하루 운행 1200km 승무 시간 16시간 특수한 업종이니까 특별대우는 못 해줄망정 일당 6만 원 운전종사자 평균 연령 57세 고속버스 시외버스운전직 종사자들 사고 나면 민, 형사상 법적 책임 운전자에게 있고 사고로 죽어도 회사 대표 아니 임원중 아무도 빈소 방문 안 하고 본인 과실로 죽었으니 개죽음 나이 먹어서 마땅히 일자리 못 찾으면 만만한 게 운전직 25년 영업용 무사고 운전자나 1t 포터 운전하다 학원 가서 며칠 만에 대형면허 따서 온 사람이나 똑같은 일당 주는 현실 더 웃긴 건 대한민국 법령 중에 운전직 종사자의 처우 복지 근로조건 근무 중 교통사고에 대한 처리기준 사망자에 대한 처리기준 0입니다. 운전직 종사자보호법률 0입니다. 범칙금 벌금 넘쳐납니다. 대한민국에서 운전직 종사하는 물류 운송 여객운송 인권은 없는 것입니까. 운전직 종사자를 위한 법령 하나도 없는 대한민국 선진국 맞습니까? 시내버스 운전기사 취직하는데 1500만 원 뇌물 바쳐야 하고 그것도 노동조합 알선업자 알음알음 경로라도 알아야 입사 가능 1년 세금 1000억을 보조금으로 시내버스 업체에 지원해 주면서 받는 자의 자격심사도 안 하고 담당하는 시청 직원에게 항의하면 증거 있으세요 증거 있으면 검찰에 직접 수사접수 하세요. 시청 직원은 수사 권한 없습니다. 세금을 지원하면서 뇌물 받아먹고 기사 취업시키는 버스업체 관리·감독 책임은 없다? 최저 입찰제가 아닌 업체의 건실성 청렴성 고용승무원 처우 형편 고려해서 업체선정을 하고 업체에 합당한 금액을 지급해야 올바른 것 아닌가요. 요즘 논쟁거리가 되고 있는 학교 방과 후 선생님들 최저 입찰업체에 급여는 제대로 주는 업체인지 아닌지 기본적으로 세금으로 지급되는 업체의 자질 정도는 사전 조사 해야 하는 게 아닙니까. 대통령 각하께 단도직입적으로 묻겠습니다. 현행 법률에 운전직 종사자의 인권, 복리후생, 근무여건, 근무 중 교통사고로 사망 시 처우 등에 관한 운전직 종사자들을 위한 법률 1조 항이라도 있습니까 대한민국 법률에 국가에서 방임하여 도로 위에서 죽어 나가는 운전직 종사자들 엄연히 학살입니다. 새벽 4시에 출근해서 8시간 이상 운전시키면서 안전운행 하라고요? 새벽 4시에 출근하려면 몇 시에 잠에서 일어나 회사로 나가야 할까요! 다음날 운행하는 고속버스 시외버스운전직 종사자는 일 마치고 술도 먹어선 안 됩니다. 이게 인권을 가진 인간의 직업군 맞습니까.
운전직 종사자 인권, 복지, 근로여건, 처우개선