몇시간전 뉴스에서 서울지하철 지난해 부터 1명당 500원 적자 라는 늬앙스와 그 원인이 무임승차라는데 요즘 시대에 무임승차가 설득력 있을까 생각도 합니다... 저출산 고령화 문제등으로 해택받는 사람들이 많아 지니 ... 국민연금의 나이 연장 드립 친것과 같이 서울지하철 ... 곁으로는 무임승차와 적자 늬앙스 발언하는 것 아닐까 생각합니다 해택받는 복지를 건들기에 민감한 문제라 ... 최저임금 ... 관련해서 ... 먼저 유통업 ... 대동교통이 선발대 인상하고 ... 그외 취미(극장이나 기타) 먹거리업체 등등있어고 이들 선발대들의 물가 인상 움직임 최저임금에 아울려 조금씩 인상하려는 잔머리 어떻게 않되는지 궁금하네요 그 높은 고위직 공무원분들은 무엇을 생각하시는지 궁금할 따름입니다 물가 인상하려는 이들의 대부분의 사유 원재료 인상...(원재료 내려 갈때 않내리는 심보들의 업체들 공기업도 마찬가지) 몇년만에 적자 였어니 이번에 인상...(대중교통의 모든 이들의 단골 늬앙스) 미국에서 금리를 동결하고 ... 살며시 눈치 보다가 인상하려는 이들 ... 명분에 모순이 있어 보여 웃음도 나오기도 합니다 그리고 유가 인상 ....이시기에? 그외 여러 문제도 있지만 생략을 합니다 서울지하철 ... 이런 짓의 패턴은 지금까지 인상하려는 대부분의 업체들 패턴과 비슷하다는 생각이 드네요 표절? 같은 느낌의 명분 만들기 최저임금 정부 발표 발언후 각각의 물가 인상에 주역인 아닌 장본인들의 기업들 하나씩 얼마나 있는지 검색해보면 생각이 비슷하지 않을까.... 인상할때에 그들이 명분을 앞세우기 전 ... 떡밥도 참고해 보시는것도 ... 좋을듯 합니다
서울지하철 ... 또 다시 물가인상 선발대 하려는지?