안녕하세요 저는 얼마전 수입차를 리스를 하게 되었습니다. 들뜬 마음에 너무 기대 하였는데 하나의 기대감마져도 없어지고 실망감만 가지고 오게 되었습니다. 주위에 물어보니 한국이라서 그래.... 아니면 미국차라서 그래 이런 말만 나옵니다. 너무 억울해서 이렇게 청원을 올려 봅니다. 저는 12월 10일 염창동 소재 J**P 매장에서 J**P에서 가장 좋다는 그랜드 체**를 리스 하였습니다. 리스계약 - 1 캐피탈 / 차량 구입 J**P 강서 2018년 12월 10일 강서 전시장 / 김 과장으로부터 J**P 그랜드 체** 서밋을 리스를 하였습니다. 2018년 12월 11일 썬루프쪽에서 소리가 나서 딜러와 센터 들어가서 AS를 받았습니다. 너무 기다렸던 차이고 타고 싶었던 차였습니다. 이것도 제가 참았습니다. 그런데 차 구석 구석을 보던 중 차량에 단차도 맞지 않고 결함이 많아 외부 업체에 차량 검수를 부탁하여 아래와 같이 결함이 발생 되었습니다. 1.타이어 17년1월~2월식 만 2년 된 타이어가 2018년식 신차에 장착 2. 실내 인스트루먼트(데시보드) 브라켓 녹 3. 본넷 탈거 의심,풀린볼트에 덧칠 흔적과 힌지(경첩)부위에 이동 4. 외관기스 다수 5. 단차( 보넷 좌측 6mm 우측 1mm, 트렁크 우측 1.5mm 좌측 5mm, 왼쪽 사이드 스템 끝 단차 심함, 우측 사이드 스템 끝 단차 심함) 6. 브레이크오일 수분 농도 교체 권유 경고등 (장기 방치로 수분 유입 예상) 7. 엔진룸 부식가루(알루미륨 수산화알루미륨 가루 발생, 인젝터,EGR 밸브하우징 녹) 8. 평택항 장기 방치느낌 9. 새것 대비 배터리 성능 저하(70%) 스타트 전압 9.6V 아슬아슬하게 기준값. 10. 열선핸들 우측 상단 온도 낮음 11. 천장 선루프 끝 트림 벌어짐,소음 발생 가능 12. 콘솔수납장 단차 13. 뒤 트렁크 트림 블랙박스 설치 부주위로 벌어짐 14. 스캔상, 국내 실정에 안맞는 주파수 오류코드(지장 없음) 15. 하체쪽 전륜디퍼런셜, 미션,4륜트랜스퍼 케이스에 수산화 알루미륨화 진행 16. 냉각수 농도 국내 실정에 안맞은 주입(극 저온 국가 기준 세팅,특히 여름철 냉각효율성 떨어짐으로 여러가지 내구성 장기적 문제 발생 가능) 17. 실내 인테리어에 이상한 가루 뭍어 있음, 하부 방청 가루 의심, 작업자 승하차시 부주의 의심. 18.판매 당시 2018년생산 차량이라고 말해놓고 차량 조회해보니 2017년 9월 생산 된 차량 위와 같은 문제로 인하여 인수 거부를 하였으나 JEEP측에서는 동력장치 문제가 아님으로 인수 거부 사유가 되지 않는다고 합니다. 가장 큰 문제는 임시 번호판도 없이 차량에 번호 판을 달아서 나왔고, 저는 인수증에 차량을 인수 하겠다는 사인도 하지 않았습니다. 이는 그냥 아무 차량이나 가지고 가서 타라 하는 상황 아닐까요? 저는 새차를 구입 하였으나 중고차급도 안되는 차를 판매하고는 인수 거부 가 되지 않는다니 너무 당황 스럽습니다. 한두푼 짜리 차량도 아니고 J**P에서 가장 좋다는 그랜드 체** 서밋에서 이러한 문제가 발생이 되었는데도 인수 거부가 안된다니 말도 안됩니다. 더 웃긴건 이런 차를 판매한 딜러 및 매장에서 차를 11일 검수를 해보고 본사에 보고 하고 연락을 주겠다고 하고는 아직도 연락이 없습니다. AS 센터에서13일 연락와서 부품을 교환해주겠다고 합니다. 제가 중고차를 산것 일까요? 새차를 산것 일까요? 더이상 외제차를 사는 우리나라 국민이 노리개가 되서는 안됩니다. 이러한 사항은 확실히해야 하는것 아닌가요? 소비자 보호원에 신고를 해도 자기들은 안된다고 하고 공정거래조정원에 신고 하니 다른 말만 하고있고 왜 이러는지 모르겠습니다. 방송국에 제보를 했는데 제보만 받고 아무런 응대도 없고 그나마 YTN에서는 제보가 올라갔습니다. 소비자 보호원이나 공정거래조정원도 국민이 부당한 거래를 당하거나 하면 적극적으로 도와주는 기관이 아닌가요? 외제차가 급격히 늘어나는 시대에 이러한 일까지 해결이 안되고 끙끙 앓고있는 국민이 한두명이 아닙니다. 법적으로 정말 캐피탈 및 수입업체에 인수 및 AS에 대한 부분이 바뀔수 있도록 도움 부탁드립니다.
이차가 정녕 새차입니까?? 너무 속상 합니다.