아무 것도 아닌 모든 것이 토건 사업. 들여다보면 쓸데없는 사업에도 투자, 진행하는데... 왜 광교역- 호매실 역은 빠졌는지 이해가 가지 않습니다. 10년 후도 모르십니까? 그 정도의 미래도 못보는 비서관들만 봅았습니까? 아니면 대통령님의 소견이십니까? 호매실은 지금은 금곡동을 아울러... 나중에는 거의 신도시 수준이 될 것입니다. 지금도 이해하지 못하는 국민이 5분 4이상이 될 것입니다. 타당성 조사는 제대로 한 것입니까? 그것조차 발표하지 않았지 않습니까? 그건 즉 타당성 조사가 제대로 이루어지지 않았다는 이유가 타당하다고 봅니다. 전라남북도에만 투자하실 모양이죠?? 모든 도시, 즉 대한민국을 안고 가야할 대통령님이 일개 지역에만 신경을 쓰시니... 소서민으로서 헛웃음만 나옵니다. 아니라고 믿고 싶지만 결과물이 믿지 못하게 만드는군요. 24조원이 낭비되는 건 아닙니까? 전철은 경전철에나 그런 아류의 것과는 전혀 다릅니다. 전철은 시간이 흐를수록 그 지역에 상전백해와도 같은 엄청난 발전을 가져올 것입니다. 광교역은 경기도청이 그리고 이사가니까 만들었고, 정작 필요한 서민이나 장애인들은 아예 외면 하셨군요. 그리고 그 먼곳에서 서울 등 출퇴근 하는 사람들조차 외면 당했고..... 한 치 앞도 못보는 졸속 정책 수립이라는 생각이 듭니다. 전철 건설은 향후 10년을 본다면 아하... 잘했구나 하는 탄성과 더물어 물개 박수가 절로 터져나올 것입니다. 전철이 지나가는 역마다 융성하지 못한 곳이 있습니까? 특히 한 곳은 말하자면 가산디지털 역입니다. 엄청난 발전으로 인하여 사람들로 붐빕니다. 처음에는 그렇지 않았죠. 즉 전철 건설에 들어가는 돈은 낭비가 미래를 예측한 것이라는 말입니다. 백 날 떠들어보아야 쓸데없는 말이지만... 이게 마지막입니다.
24조원(차라리 오른 손이 한 일을 왼손이 모르게 하라)을.....