전 동탄에 살고 있고 회사가 서울이라 1년 넘게 SRT 정기권으로 출퇴근 하고 있는 한 직장인입니다. 얼마 전 출근을 위해 동탄역에서 기차를 기다리고 있었는데 어느 한 기자가 저한테 와서 "SRT정기권 사용하시죠? 정기권 축소한다던데 어떻게 생각하십니까?" 이런 소리를 했었습니다. 평일 매일 SRT 탔지만 안내사항이나 공지간판 등 보지 못한 전 무슨소리 하느냐면서 답문을 하면서 인터뷰 자제를 거절했습니다. 그리고 1월 28일 아침 출근 시간 동탄역 수서행 승강장에서 제가 동탄역을 이용하기 시작한 후 처음으로 정기권 검사를 했었습니다. 그 와중에 2월 8일부턴 정기권이 축소되니 어떠니 하는 내용으로 동탄역 직원과 승객간의 대화가 들렸습니다. 인터넷에서 겨우 찾은 공지사항엔 출ㆍ퇴근 시간대 이용고객이 일부 열차 및 특정호차로 집중되어 혼잡도 증가됨에 따라, 안전한 열차 운행을 위하여 정기승차권을 축소한다고 나와 있었습니다. 작년 2018년 8월 1일 승차권 미소지자가 탑승하는 것을 방지하기 위해 승차권 검사를 강화하겠다는 공지 이후, 동탄역 내에서는 물른 출퇴근 SRT 내에서도 제대로 검사하지도 않은 승차권 검사를 한다고 하니 완전 어이가 없고 어린애 장난하는 것처럼 들렸습니다. 그리고 1월 28일 저녁 퇴근 시 막차 시간에 가까운 시간대였지만 이시간엔 처음으로 표검사를 했었습니다. 그리고 그 다음날 같은 시간 표 검사 후 수서행에 탔을 때 기차 안의 서서 가는 승객 수는 10명 이상 줄어 있었습니다. 동탄 밑의 지역은 모르겠으나 표 검사 시행 후 완전히 달라진 사람 수에 역시나 하고 생각했습니다. 그 동안 무단으로 승차하는 사람이 있었구나는 생각을 안할 수가 없었습니다. SRT 정기승차권 축소의 근본 취지가 안전한 운행을 위하여라고 했었는데 출퇴근 기차의 승객들 중 진짜 승차권을 발급받아 가는 지 조사부터 하고 가야 하는게 아닐까 봅니다. 2018년 8월 1일 이후 승차권 단속강화도 한 적이 단 한번 도 없고, 또 당당하게 부정승차를 해도 승무원이 표 검사를 하려고 하는 모습이 보이면 먼저 승무원에게 이야기 하여 50프로의 가산만 더해 발급 받으면 되니 원래 금액의 10배 20배 등의 돈을 내야하는 건 완전 어리석은 생각인거죠. 어떤 때는 한 승객이 시간을 놓쳐 무단으로 타서 승무원을 찾아 자진 신고를 하였으나 다른 무원이 오면 다시 이야기 해 승차권을 발급받아라는 이야기 주고 받는 걸 들었습니다 하지만 다른 승무원은 오지 않고 무단으로 승차한 그 승객은 목적지가 오자 하차를 했고 결국 지불도 하지 않은채 탄 경우도 봤습니다. 2018년 8월 1일 부정승차권 단속, 2019년 2월 8일 정기승차권 축소 등 시행을 하기 전에 승객의 입장에서 제대로 생각해보고 시행했으면 합니다. 현재 기차 당 남자승무원 여자승무원 두 명이 배치되어 있는 걸로 알고 있는데 기차 내 승무원 투가 배치 및 기차 승차 시 표 검사 전용 직원이 추가로 배치가 되어 탁상공론식 SR사의 시행안을 재고하였으면 합니다. 정기권으로 퇴근 시 7시에 타든 11시에 타든 문제가 없었는데 변경된 안으로 인해 예상 가능하지도 않은 퇴근 시간을 결재 시 미리 선택해서 끊어달라는 것이 문제가 아니라 정한 그 시간을 제대로 발권 받을 수 있을지 SRT 이용 출근객 3000명 중 한 명인 전 벌써부터 두려울 뿐입니다.
탁상공론식 운영을 시행하고 있는 SR은 2019.02.08. 시행 예정인 정기권축소 방안을 즉각 폐지하라