La  (ou  ) est une gare ferroviaire située dans la commune française d'Hendaye. Elle appartient au métro de Saint-Sébastien () du réseau ferroviaire à voie métrique Euskotren Trena et est située à environ une vingtaine de mètres de la gare SNCF d'Hendaye.

La nouvelle gare a été construite sur l'emprise ferroviaire de la SNCF par l'entreprise publique Eusko Trenbideak S.A., propriété du gouvernement basque.

Histoire 
Le projet d'un réseau ferroviaire secondaire dans le Pays Basque prévoit, dès , une ligne entre Saint-Sébastien et Hendaye. était située initialement dans la gare principale d'Hendaye. La construction de cette ligne de tramway est lancée en  par la Compagnie des chemins de fer basques. La section de Saint-Sébastien à Irun est inaugurée le . Le prolongement de la ligne jusque dans la cour de la gare du Midi est mis en service l'année suivante, le . La ligne évite la fermeture à la suite de la décision de moderniser la ligne en .
La gare Euskotren séparée a été mise en service en .

À la suite du diagnostic de saturation de la gare Euskotren d'Hendaye, il a été décidé de la transformer afin d'agrandir le bâtiment voyageurs et d'ajouter une seconde voie en gare, sur les  de la ligne, afin de permettre une desserte tous les quarts d'heure. Par le même temps, l'unique quai de la gare a été élargi d' à  de largeur. Au cours des travaux, la gare a été fermée du  au  puis rouverte le lendemain avec un quai provisoire métallique de  de longueur. La nouvelle gare a été mise en service le . Le projet, porté par , a été intégré au projet Transfermuga-Rrekin financé à  par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du troisième appel à projets du programme Interreg V-A Espagne-France-Andorre.

En parallèle, dans le cadre du projet Transfermuga-Rrekin, mené par l'eurorégion Nouvelle-Aquitaine-Euskadi-Navarre, avec le Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour,  et SNCF Mobilités, il a été décidé de réaménager le parvis de la gare d'Hendaye de manière à faciliter l'accessibilité entre les différents modes de transports ainsi que de mettre en valeur l'itinéraire de correspondance entre les gares SNCF et Euskotren Trena. Ce projet a été baptisé .

Une concertation préalable a été tenue du  au . La première phase des travaux a été entamée le . Ce nouveau pôle d'échanges a été inauguré le . Le projet  représente un investissement de , intégré au projet Transfermuga-Rrekin financé à  par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du troisième appel à projets du programme Interreg V-A Espagne-France-Andorre.

Service des voyageurs

Accueil 
La nouvelle gare, inaugurée le , est située en contrebas du boulevard du Général de Gaulle et à environ une vingtaine de mètres au sud de la gare SNCF.

Desserte 
La gare est desservie par la ligne E2 d'Euskotren Trena, reliant Gipuzkoa et à Hendaye, faisant partie du métro de Saint-Sébastien et couramment surnommée  ou « Le Topo » (signifiant « la taupe » en français en raison du grand nombre de tunnels).

Intermodalité 
Moyennant une courte marche par la voirie, la gare Euskotren d'Hendaye est en correspondance avec plusieurs réseaux de transports urbains et interurbains du réseau Txik Txak du Pays basque français avec les lignes 3 (Bayonne-Hendaye), 31, 33, 35 et 37.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Métro de Saint-Sébastien
 Gare d'Irun Colon
 Gare d'Amara-Donostia
 Gare d'Hendaye

Liens externes 
 Site d'Euskotren

Gare dans les Pyrénées-Atlantiques
Gare mise en service en 1980
Gare en cul-de-sac
Gare
Terminus d'une ligne de métro en France