Fresh testimonies from a small island community in the Maldives has reignited reports that missing Malaysia Airlines flight MH370 could have crashed  over 5000 kilometres away from the official search led by Australian authorities. Locals from the island of Kudahuvadhoo, located in the southern area of the Dhaalu Atoll in the Maldives, reported witnessing 'a low-flying jumbo jet' on the morning of March 8 last year, when the flight disappeared while travelling from Kuala Lumpur to Beijing with 239 people on board. The reports come as acoustic scientists from Curtin University refuse to rule out the possibility that 'distinctive' data they recorded from the area at the assumed time of the crash may have come from the impact of the aircraft as it hit the Indian Ocean. Locals from the island of Kudahuvadhoo in the Maldives reported witnessing 'a low-flying jumbo jet' on the morning of March 8 last year when MH370 disappeared . Kudahuvadhoo is located in the southern area of the Dhaalu Atoll, in the Maldives, in the Indian Ocean . Despite an exhaustive search that is underway along a 600 square kilometre arc approximately 1800 kilometres southwest of Perth, locals from the island believe they identified red and blue markings, similar to those of the missing plane, on a large passenger jet which flew over the island on the morning of the MH370's disappearance, reported The Weekend Australian. Villagers from the community of 3500 claim that many on the island saw the passenger plane, and were interviewed by police and testified with signed statements to what they witnessed. 'I'm very sure of what I saw on a very clear and bright day, and what I saw was not normal- the plane was very big, and low. I did not know until later that other people saw it too. I don't know if it's the Malaysia plane', said Ahmed Shiyaam, 34, an IT manager. Abdu Rasheed Ibrahim said he saw the plane flying towards him over the water, and did not know at the time that it could be the missing Malaysian Airlines flight. 'I didn't know that a plane was missing. I went straight home and told my wife about it. I told my family, "I saw this strange plane". This is the biggest plane I have ever seen from this island...I have seen pictures of the missing plane- I believe I saw the plane...I strongly felt those people who were searching should come here,' Mr Ibrahim said. The Maldvies National Defence Force released a statement in March last year which denied that there had been any aircrafts in the area at the time of the disappearance, which locals have branded as an attempt to hide the limitations of their radar facilities. A local media outlet reported that witnesses claimed the plane was travelling north to southeast, and that the plane was travelling so low it's doors could be seen. 'I've never seen a jet flying so low over our island before. We've seen seaplanes, but I'm sure that this was not one of those. I could even make out the doors on the plane clearly,' an eyewitness told the website. Malaysian Airlines flight MH370 disappeared while travelling from Kuala Lumpur to Beijing with 239 people on board . The search for the missing plane has been headed up by the Joint Agency Co-ordination Centre . The search has focused on 60,000 square kilometres of deep ocean off the coast of Western Australia . 'It's not just me either, several other residents have reported seeing the exact same thing. Some people got out of their houses to see what was causing the tremendous noise too.' The plane dropped off the civilian radar after its transponder and other equipment were switched off shortly after takeoff from Kuala Lumpur. It was then tracked by Malaysia’s military radar heading towards the Indian Ocean. Over the past year, the search for the missing plane by the Joint Agency Co-ordination Centre, headed by Australia, has focused on 60,000 square kilometres of deep ocean off the coast of Western Australia. The location of the search was primarily calculated by sophisticated satellite technology which recorded 'pings' or 'electronic handshakes' sent between MH370 and a satellite for the final hours of it's journey. The flight made a number of unexplained deviations, and flew for several hours in radio silence after it lost contact with Air Traffic Control while flying between Malaysia and Vietnam. As of early March 40 per cent of the area had been scrutinised, but there have been no sightings of debris on the surface or any clues that the aircraft is lying on the sea bed in region covered so far. 'Based on all available data as well as circumstances ... survivability in the defined area is highly unlikely. It is therefore with the heaviest heart and deepest sorrow that we officially declare Malaysia Airlines Flight MH370 an accident,' said Malaysia's civil aviation chief, Azharuddin Abdul Rahman. Malaysia's civil aviation chief, Azharuddin Abdul Rahman declared the crash an accident . Dr Alec Duncan (left) from Curtin University's Centre for Marine Science and Technology began investigating a low-frequency underwater sound signal . The signal was recorded west of Rottnest Island using acoustic recorders (above) at 1:30 am on March 8 . The reports from Kudahuvadhoo follow information released from Curtin University  that a 'clear acoustic signal' was recorded at a time reasonably consistent with the timeline of the plane's disappearance. Dr Alec Duncan and his associates from the university's Centre for Marine Science and Technology began investigating a low-frequency underwater sound signal which was recorded west of Rottnest Island just after 1:30 am UTC on March 8. The Centre, along with United Nations’ Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty Organisation (CTBTO) and Geoscience Australia were involved in investigating data that might prove helpful to the search, and originally determined that the noise's source was close to the Maldives and Kudahuvadhoo. 'Data from one of the IMOS (Integrated Marine Observing System) recorders showed a clear acoustic signal at a time that was reasonably consistent with other information relating to the disappearance of MH370,' Dr Duncan said in a statement released by Curtin University. An Indian sand artist created a message of prayer for the missing crew and passengers of the flight . Relatives of the missing passengers of flight MH370 visit a temple in China to pray for their family members . Relatives of passengers of the flight are told the news that MH370 plunged into the sea on March 24, 2014 . 'The crash of a large aircraft in the ocean would be a high energy event and expected to generate intense underwater sounds.' Dr Duncan said that the noise may have been due to a geological event, including a small earth tremor, but the timing piqued the interest of his research team. 'It would be more correct to say that our team has identified an approximate possible location for the origin of a noise that is probably of geological origin, but cannot be ruled out as being connected with the loss of MH370,' he told The Weekend Australian. In early March, Malaysia's transport minister, Liow Tiong Lai, said that data will be re-examined and a new plan formulated if the plane is not found by the end of May. It is one year since Malaysia Airlines flight MH370 went missing. Here is a timeline of the main events over the last 12 months. 2014 . 2015 .
Locals from the Maldives island of Kudahuvadhoo claim they saw a low-flying jet on the morning MH370 disappeared .
The island is over 5000 kilometres away from the current search area .
Members of the community say it was so low they could see the plane's doors and make out the distinctive colouring on the side of the jet .
Locals made statements to verify what they had seen to officials .
Curtin University acoustic scientists say they recorded 'distinctive' noise from the area at the presumed time of the crash .
עדויות טריות מקהילת איים קטנה באיים המלדיביים הציתו מחדש את הדיווחים כי טיסה MH370 נעדרת של מלזיה איירליינס עלולה להתרסק במרחק של יותר מ-5,000 קילומטרים מהחיפוש הרשמי שהובילו הרשויות האוסטרליות. מקומיים מהאי Kudahuvadhoo, הממוקם באזור הדרומי של אטול דהאלו באיים המלדיביים, דיווחו כי היו עדים ל"מטוס ג'מבו נמוך" בבוקר ה-8 במרץ בשנה שעברה, כאשר הטיסה נעלמה בעת נסיעה מקואלה לומפור לבייג'ינג. עם 239 אנשים על הסיפון. הדיווחים מגיעים כאשר מדענים אקוסטיים מאוניברסיטת קרטין מסרבים לשלול את האפשרות שנתונים 'מיוחדים' שהם רשמו מהאזור בזמן ההתרסקות המשוער, מקורו בהשפעת המטוס כשפגע באוקיינוס ​​ההודי. מקומיים מהאי Kudahuvadhoo שבאיים המלדיביים דיווחו שראו 'מטוס ג'מבו נמוך' בבוקר ה-8 במרץ בשנה שעברה, כאשר MH370 נעלם. Kudahuvadhoo ממוקם באזור הדרומי של אטול Dhaalu, באיים המלדיביים, באוקיינוס ​​ההודי. למרות חיפוש מקיף שמתקיים לאורך קשת של 600 קמ"ר כ-1800 ק"מ דרומית-מערבית לפרת', המקומיים מהאי מאמינים שהם זיהו סימונים אדומים וכחולים, הדומים לאלו של המטוס הנעדר, על מטוס נוסעים גדול שטס מעל האי. בבוקר ההיעלמות של ה-MH370, דיווח The Weekend Australian. תושבי הכפר מהקהילה של 3500 טוענים שרבים באי ראו את מטוס הנוסעים, והתראיינו במשטרה והעידו בהצהרות חתומות על מה שראו. ״אני מאוד בטוח במה שראיתי ביום מאוד בהיר ובהיר, ומה שראיתי לא היה נורמלי - המטוס היה מאוד גדול, ונמוך. לא ידעתי עד מאוחר יותר שגם אנשים אחרים ראו את זה. אני לא יודע אם זה המטוס של מלזיה', אמר אחמד שיאם, 34, מנהל IT. עבדו ראשיד איברהים אמר שהוא ראה את המטוס טס לעברו מעל המים, ולא ידע אז שזה יכול להיות הטיסה הנעדרת של מלזיאן איירליינס. ״לא ידעתי שחסר מטוס. הלכתי ישר הביתה וסיפרתי על כך לאשתי. אמרתי למשפחה שלי, "ראיתי את המטוס המוזר הזה". זה המטוס הגדול ביותר שראיתי אי פעם מהאי הזה...ראיתי תמונות של המטוס הנעדר- אני מאמין שראיתי את המטוס...הרגשתי מאוד שהאנשים שחיפשו צריכים לבוא לכאן", אמר מר איברהים. כוחות ההגנה הלאומיים של Maldvies פרסמו הצהרה במרץ אשתקד, בה הכחיש כי היו מטוסים כלשהם באזור בזמן ההיעלמות, שהמקומיים כינו כניסיון להסתיר את מגבלות מתקני המכ"ם שלהם. כלי תקשורת מקומי דיווח כי עדים טענו שהמטוס נסע מצפון לדרום מזרח, וכי המטוס נסע כל כך נמוך עד שניתן היה לראות את דלתותיו. ״מעולם לא ראיתי מטוס טס נמוך כל כך מעל האי שלנו לפני כן. ראינו מטוסים ימיים, אבל אני בטוח שזה לא היה אחד מאלה. יכולתי אפילו להבחין בבירור בדלתות במטוס", אמר עד ראייה לאתר. טיסה MH370 של מלזיאן איירליינס נעלמה בזמן שנסעה מקואלה לומפור לבייג'ינג עם 239 אנשים על הסיפון. בראש החיפושים אחר המטוס הנעדר מרכז התיאום של הסוכנות המשותפת. החיפוש התמקד ב-60,000 קמ"ר של אוקיינוס ​​עמוק מול חופי מערב אוסטרליה. ״גם זה לא רק אני, כמה תושבים אחרים דיווחו שראו את אותו הדבר בדיוק. כמה אנשים יצאו מהבתים שלהם כדי לראות מה גורם גם לרעש האדיר״. המטוס ירד מהרדאר האזרחי לאחר שהמשדר שלו וציוד אחר כובו זמן קצר לאחר ההמראה מקואלה לומפור. לאחר מכן עקבו אחריו על ידי המכ"ם הצבאי של מלזיה לכיוון האוקיינוס ​​ההודי. במהלך השנה האחרונה, החיפוש אחר המטוס הנעדר על ידי מרכז התיאום של הסוכנות המשותפת, בראשות אוסטרליה, התמקד ב-60,000 קמ"ר של אוקיינוס ​​עמוק מול חופי מערב אוסטרליה. מיקום החיפוש חושב בעיקר על ידי טכנולוגיית לוויין מתוחכמת אשר תיעדה "פינגים" או "לחיצות ידיים אלקטרוניות" שנשלחו בין MH370 ללוויין במשך השעות האחרונות של נסיעתו. הטיסה ביצעה מספר סטיות בלתי מוסברות, וטסה במשך מספר שעות בדממת רדיו לאחר שאיבדה קשר עם בקרת התנועה האווירית בעת טיסה בין מלזיה לווייטנאם. נכון לתחילת מרץ, 40% מהשטח נבדקו בקפידה, אך לא נצפו פסולת על פני השטח או רמזים כלשהם לכך שהמטוס שוכב על קרקעית הים באזור מכוסה עד כה. "בהתבסס על כל הנתונים הזמינים כמו גם הנסיבות... שרידות באזור המוגדר היא מאוד לא סבירה. לכן, בלב הכבד ובצער העמוק ביותר אנו מכריזים רשמית על טיסה MH370 של מלזיה איירליינס כתאונה", אמר מפקד התעופה האזרחית של מלזיה, אזהרודין עבדול רחמן. מפקד התעופה האזרחית של מלזיה, אזהרודין עבדול רחמן, הכריז על ההתרסקות כתאונה. ד"ר אלק דאנקן (משמאל) מהמרכז למדע וטכנולוגיה ימיים באוניברסיטת קרטין החל לחקור אות קול תת-מימי בתדר נמוך. האות תועד ממערב לאי Rottnest באמצעות מקליטים אקוסטיים (מעל) בשעה 1:30 לפנות בוקר ב-8 במרץ. הדיווחים מ-Kudahuvadhoo עוקבים אחר מידע ששוחרר מאוניברסיטת קרטין לפיו "אות אקוסטי ברור" תועד בזמן שתואם באופן סביר לציר הזמן של היעלמות המטוס. ד"ר אלק דאנקן ושותפיו מהמרכז למדע וטכנולוגיה ימית של האוניברסיטה החלו לחקור אות קול תת-מימי בתדר נמוך שהוקלט ממערב לאי רוטנסט מעט אחרי 01:30 UTC ב-8 במרץ. המרכז, יחד עם האומות המאוחדות ארגון האמנה המקיפה לאיסור ניסויים גרעיניים (CTBTO) ו-Geoscience Australia היו מעורבים בחקירת נתונים שעשויים להועיל לחיפוש, וקבעו במקור שמקור הרעש קרוב לאיים המלדיביים ולקודהובאדהו. "נתונים מאחד ממקלטי ה-IMOS (Integrated Marine Observing System) הראו אות אקוסטי ברור בזמן שהיה עקבי במידה סבירה עם מידע אחר הקשור להיעלמותו של MH370", אמר ד"ר דאנקן בהצהרה שפרסמה אוניברסיטת קרטין. אמן חול הודי יצר מסר של תפילה לצוות הנעדר ולנוסעי הטיסה. קרובי משפחה של הנוסעים הנעדרים בטיסה MH370 מבקרים במקדש בסין כדי להתפלל עבור בני משפחתם. לקרובים של נוסעי הטיסה נמסר החדשות ש-MH370 צלל לים ב-24 במרץ 2014. "התרסקות של מטוס גדול באוקיינוס ​​תהיה אירוע באנרגיה גבוהה וצפוי להפיק קולות תת-מימיים עזים." ד"ר דאנקן אמר שייתכן שהרעש נבע מאירוע גיאולוגי, כולל רעידת אדמה קטנה, אבל העיתוי עורר את העניין של צוות המחקר שלו. "נכון יותר יהיה לומר שהצוות שלנו זיהה מיקום אפשרי משוער למקורו של רעש שכנראה ממקור גיאולוגי, אך לא ניתן לשלול שהוא קשור לאובדן MH370", אמר ל-The Weekend Australian . בתחילת מרץ אמר שר התחבורה של מלזיה, ליאו טיונג לאי, כי הנתונים ייבדקו מחדש ותגובש תוכנית חדשה אם המטוס לא יימצא עד סוף מאי. חלפה שנה מאז נעלמה טיסה MH370 של מלזיה איירליינס. להלן ציר זמן של האירועים המרכזיים ב-12 החודשים האחרונים. 2014 . 2015 .
מקומיים מהאי Kudahuvadhoo באיים המלדיביים טוענים כי ראו מטוס מטוס נמוך בבוקר MH370 נעלם.
האי נמצא במרחק של יותר מ-5000 קילומטרים מאזור החיפוש הנוכחי.
חברי הקהילה אומרים שזה היה כל כך נמוך שהם יכלו לראות את דלתות המטוס ולהבחין בצביעה הייחודית על דופן הסילון.
המקומיים הצהירו לגורמים רשמיים כדי לאמת את מה שהם ראו.
מדענים אקוסטיים מאוניברסיטת קרטין אומרים שהם תיעדו רעש "מיוחד" מהאזור בזמן המשוער של ההתרסקות.