Tesco is close to ditching the last of the private jets used by its top executives after an accounting scandal that sparked the biggest crisis in its 95-year history. Britain’s biggest grocer operated a multimillion-pound fleet of five aircraft for its bosses, but after a disastrous year new chief executive Dave Lewis admitted the planes gave the wrong image and put them up for sale. Four have been sold and the final one, a Hawker 800, will be gone by the end of next month. A similar plane can cost up to £67,000 to charter. Tesco's old Gulfstream 550, worth around £30 million,  that was capable of flying 14 executives at a time . Just days ago, Tesco managed to sell its seven-year-old, Gulfstream 550, worth around £30million new. It was capable of flying 14 executives at a time. With a top speed of 580mph, powered by two Rolls-Royce engines, it was the height of luxury, kitted out with DVD players, widescreen TVs and a bar . It even had cabins allowing executives to sleep in full-sized beds on longer journeys to America and Asia. Mr Lewis hopes the sale of the fleet will draw a line under a difficult year in which Tesco lurched from crisis to crisis, including a fraud investigation into after a £263million black hole emerged in its accounts. The supermarket haemorrhaged senior staff losing its chairman, chief executive and finance director while being hit hard by competition from German discounters Aldi and Lidl, who have stolen customers. In September Lewis was parachuted in from consumer goods giant Unilever. However less than four weeks after informing the City he no longer wanted to maintain the fleet, Lewis could not resist hopping onto a private jet to visit seven locations in Asia in four days. A spokesman said: ‘In October we said we would dispose of the five aircraft we operated. The last aircraft will be handed back by the end of May at the latest. Tesco spent nearly £29 million flying executives to different parts of the world between 2005 and 2012 . ‘The aircraft have not been used by Tesco since December. In future we will use chartered aircraft only if there is a compelling business justification and travel cannot be completed by scheduled airline.’ Between 2005 and 2012 the firm has spent nearly £29 million flying executives to different parts of the world. Previous chief executive Sir Terry Leahy has been reported as saying he preferred flights with EasyJet than flying on private jets but still managed to spend £2.3 million on the planes in 2009. The bill increased dramatically under the management of former boss Phil Clarke. In February 2011 under the tenure of Clarke it had jumped to £8.9 million. A brand new Gulfstream was delivered and sold almost immediately in November along with a Cessna Citation and another Hawker.
Tesco operated multimillion-pound a fleet of five aircraft for its bosses .
Four of the private jets have been sold after they were put up for sale .
Sale comes after grocer embroiled in £263million fraud investigation .
Over a seven year period firm spent £29million flying executives across the world .
טסקו קרובה לנטוש את אחרון המטוסים הפרטיים ששימשו את המנהלים הבכירים שלה לאחר שערורייה חשבונאית שגררה את המשבר הגדול ביותר בתולדותיה בת 95 השנים. בעל המכולת הגדול בבריטניה הפעיל צי של מיליוני פאונד של חמישה מטוסים עבור הבוסים שלה, אבל אחרי שנה הרת אסון המנכ"ל החדש דייב לואיס הודה שהמטוסים נתנו תמונה שגויה והעמיד אותם למכירה. ארבעה נמכרו והאחרון, הוקר 800, ייעלם עד סוף החודש הבא. מטוס דומה יכול לעלות עד 67,000 פאונד לשכר. Gulfstream 550 הוותיק של טסקו, בשווי של כ-30 מיליון פאונד,  שהיה מסוגל להטיס 14 מנהלים בו זמנית. לפני ימים ספורים הצליחה טסקו למכור את ה-7 שנים שלה, Gulfstream 550, בשווי חדש של כ-30 מיליון פאונד. זה היה מסוגל להטיס 14 מנהלים בו זמנית. עם מהירות מרבית של 580 קמ"ש, המופעל על ידי שני מנועי רולס רויס, זה היה שיא היוקרה, מצויד בנגני DVD, טלוויזיות עם מסך רחב ובר. היו בו אפילו בקתות שאפשרו למנהלים לישון במיטות בגודל מלא בנסיעות ארוכות יותר לאמריקה ולאסיה. מר לואיס מקווה שמכירת הצי תשרטט קו תחת שנה קשה שבה טסקו עברה ממשבר למשבר, כולל חקירת הונאה לאחר שצץ חור שחור של 263 מיליון ליש"ט בחשבונותיה. הסופרמרקט דימם את הסגל הבכיר שאיבד את היו"ר, המנכ"ל ומנהל הכספים שלו בזמן שנפגע קשה מתחרות של הדיסקאונטים הגרמניים אלדי ולידל, שגנבו לקוחות. בספטמבר הוצנח לואיס מענקית מוצרי הצריכה יוניליוור. אולם פחות מארבעה שבועות לאחר שהודיע ​​לעירייה שהוא אינו רוצה עוד לתחזק את הצי, לואיס לא יכול היה להתאפק לקפוץ למטוס פרטי כדי לבקר בשבעה מקומות באסיה תוך ארבעה ימים. דובר אמר: 'באוקטובר אמרנו שנפטר מחמשת המטוסים שהפעלנו. המטוס האחרון יוחזר עד סוף מאי לכל המאוחר. טסקו הוציאה כמעט 29 מיליון פאונד בהטסת מנהלים לאזורים שונים בעולם בין 2005 ל-2012. "המטוס לא היה בשימוש על ידי טסקו מאז דצמבר. בעתיד נשתמש במטוסים חכורים רק אם יש הצדקה עסקית משכנעת ולא ניתן להשלים את הנסיעות באמצעות חברת תעופה סדירה.' בין 2005 ל-2012 הוציאה החברה כמעט 29 מיליון ליש"ט בהטסת מנהלים לאזורים שונים בעולם. המנכ"ל הקודם סר טרי ליהי דווח כמי שאומר שהוא מעדיף טיסות עם איזיג'ט מאשר טיסה במטוסים פרטיים, אבל עדיין הצליח להוציא 2.3 מיליון פאונד על המטוסים ב-2009. החשבון גדל באופן דרמטי בניהולו של הבוס לשעבר פיל קלארק. בפברואר 2011 תחת כהונתו של קלארק זה קפץ ל-8.9 מיליון פאונד. Gulfstream חדש לגמרי נמסר ונמכר כמעט מיד בנובמבר יחד עם Cessna Citation ועוד הוקר.
טסקו הפעילה צי של חמישה מטוסים בשווי מיליוני פאונד עבור הבוסים שלה.
ארבעה מהמטוסים הפרטיים נמכרו לאחר שהועמדו למכירה.
המכירה מגיעה לאחר שהכרכן הסתבך בחקירת הונאה של 263 מיליון ליש"ט.
במשך שבע שנים הוציאה החברה 29 מיליון פאונד בהטסת מנהלים ברחבי העולם.