Marseille, France (CNN)The French prosecutor leading an investigation into the crash of Germanwings Flight 9525 insisted Wednesday that he was not aware of any video footage from on board the plane. Marseille prosecutor Brice Robin told CNN that "so far no videos were used in the crash investigation." He added, "A person who has such a video needs to immediately give it to the investigators." Robin's comments follow claims by two magazines, German daily Bild and French Paris Match, of a cell phone video showing the harrowing final seconds from on board Germanwings Flight 9525 as it crashed into the French Alps. All 150 on board were killed. Paris Match and Bild reported that the video was recovered from a phone at the wreckage site. The two publications described the supposed video, but did not post it on their websites. The publications said that they watched the video, which was found by a source close to the investigation. "One can hear cries of 'My God' in several languages," Paris Match reported. "Metallic banging can also be heard more than three times, perhaps of the pilot trying to open the cockpit door with a heavy object.  Towards the end, after a heavy shake, stronger than the others, the screaming intensifies. Then nothing." "It is a very disturbing scene," said Julian Reichelt, editor-in-chief of Bild online. An official with France's accident investigation agency, the BEA, said the agency is not aware of any such video. Lt. Col. Jean-Marc Menichini, a French Gendarmerie spokesman in charge of communications on rescue efforts around the Germanwings crash site, told CNN that the reports were "completely wrong" and "unwarranted." Cell phones have been collected at the site, he said, but that they "hadn't been exploited yet." Menichini said he believed the cell phones would need to be sent to the Criminal Research Institute in Rosny sous-Bois, near Paris, in order to be analyzed by specialized technicians working hand-in-hand with investigators. But none of the cell phones found so far have been sent to the institute, Menichini said. Asked whether staff involved in the search could have leaked a memory card to the media, Menichini answered with a categorical "no." Reichelt told "Erin Burnett: Outfront" that he had watched the video and stood by the report, saying Bild and Paris Match are "very confident" that the clip is real. He noted that investigators only revealed they'd recovered cell phones from the crash site after Bild and Paris Match published their reports. "That is something we did not know before. ... Overall we can say many things of the investigation weren't revealed by the investigation at the beginning," he said. What was mental state of Germanwings co-pilot? German airline Lufthansa confirmed Tuesday that co-pilot Andreas Lubitz had battled depression years before he took the controls of Germanwings Flight 9525, which he's accused of deliberately crashing last week in the French Alps. Lubitz told his Lufthansa flight training school in 2009 that he had a "previous episode of severe depression," the airline said Tuesday. Email correspondence between Lubitz and the school discovered in an internal investigation, Lufthansa said, included medical documents he submitted in connection with resuming his flight training. The announcement indicates that Lufthansa, the parent company of Germanwings, knew of Lubitz's battle with depression, allowed him to continue training and ultimately put him in the cockpit. Lufthansa, whose CEO Carsten Spohr previously said Lubitz was 100% fit to fly, described its statement Tuesday as a "swift and seamless clarification" and said it was sharing the information and documents -- including training and medical records -- with public prosecutors. Spohr traveled to the crash site Wednesday, where recovery teams have been working for the past week to recover human remains and plane debris scattered across a steep mountainside. He saw the crisis center set up in Seyne-les-Alpes, laid a wreath in the village of Le Vernet, closer to the crash site, where grieving families have left flowers at a simple stone memorial. Menichini told CNN late Tuesday that no visible human remains were left at the site but recovery teams would keep searching. French President Francois Hollande, speaking Tuesday, said that it should be possible to identify all the victims using DNA analysis by the end of the week, sooner than authorities had previously suggested. In the meantime, the recovery of the victims' personal belongings will start Wednesday, Menichini said. Among those personal belongings could be more cell phones belonging to the 144 passengers and six crew on board. Check out the latest from our correspondents . The details about Lubitz's correspondence with the flight school during his training were among several developments as investigators continued to delve into what caused the crash and Lubitz's possible motive for downing the jet. A Lufthansa spokesperson told CNN on Tuesday that Lubitz had a valid medical certificate, had passed all his examinations and "held all the licenses required." Earlier, a spokesman for the prosecutor's office in Dusseldorf, Christoph Kumpa, said medical records reveal Lubitz suffered from suicidal tendencies at some point before his aviation career and underwent psychotherapy before he got his pilot's license. Kumpa emphasized there's no evidence suggesting Lubitz was suicidal or acting aggressively before the crash. Investigators are looking into whether Lubitz feared his medical condition would cause him to lose his pilot's license, a European government official briefed on the investigation told CNN on Tuesday. While flying was "a big part of his life," the source said, it's only one theory being considered. Another source, a law enforcement official briefed on the investigation, also told CNN that authorities believe the primary motive for Lubitz to bring down the plane was that he feared he would not be allowed to fly because of his medical problems. Lubitz's girlfriend told investigators he had seen an eye doctor and a neuropsychologist, both of whom deemed him unfit to work recently and concluded he had psychological issues, the European government official said. But no matter what details emerge about his previous mental health struggles, there's more to the story, said Brian Russell, a forensic psychologist. "Psychology can explain why somebody would turn rage inward on themselves about the fact that maybe they weren't going to keep doing their job and they're upset about that and so they're suicidal," he said. "But there is no mental illness that explains why somebody then feels entitled to also take that rage and turn it outward on 149 other people who had nothing to do with the person's problems." Germanwings crash compensation: What we know . Who was the captain of Germanwings Flight 9525? CNN's Margot Haddad reported from Marseille and Pamela Brown from Dusseldorf, while Laura Smith-Spark wrote from London. CNN's Frederik Pleitgen, Pamela Boykoff, Antonia Mortensen, Sandrine Amiel and Anna-Maja Rappard contributed to this report.
Marseille prosecutor says "so far no videos were used in the crash investigation" despite media reports .
Journalists at Bild and Paris Match are "very confident" the video clip is real, an editor says .
Andreas Lubitz had informed his Lufthansa training school of an episode of severe depression, airline says .
מרסיי, צרפת (CNN) התובע הצרפתי המוביל חקירה של התרסקות טיסה 9525 של Germanwings התעקש ביום רביעי שהוא לא מודע לסרטוני וידאו כלשהם על סיפון המטוס. התובע של מרסיי, בריס רובין, אמר ל-CNN כי "עד כה לא נעשה שימוש בסרטונים בחקירת ההתרסקות". הוא הוסיף, "אדם שיש לו סרטון כזה צריך לתת אותו מיד לחוקרים". ההערות של רובין עוקבות אחר טענות של שני מגזינים, היומון הגרמני Bild ו-Paris Match הצרפתי, על סרטון טלפון סלולרי המראה את השניות האחרונות המטרידות של טיסה 9525 של Germanwings כשהיא התרסקה באלפים הצרפתיים. כל 150 שהיו על הסיפון נהרגו. פריס מאץ' ובילד דיווחו כי הסרטון אוחזר מטלפון באתר ההריסות. שני הפרסומים תיארו את הסרטון כביכול, אך לא פרסמו אותו באתרי האינטרנט שלהם. מהפרסומים נמסר כי הם צפו בסרטון, שאותר על ידי גורם המקורב לחקירה. "אפשר לשמוע קריאות 'אלוהים שלי' בכמה שפות", דיווחה פאריס מאץ'. "אפשר לשמוע גם דפיקות מתכתיות יותר משלוש פעמים, אולי של הטייס שניסה לפתוח את דלת תא הטייס עם חפץ כבד. לקראת הסוף, אחרי טלטול חזק, חזק מהאחרים, הצרחות מתעצמות. ואז כלום". "זו סצנה מטרידה מאוד", אמר ג'וליאן רייכלט, העורך הראשי של Bild Online. גורם רשמי בסוכנות לחקירת תאונות בצרפת, BEA, אמר שהסוכנות אינה מודעת לסרטון כזה. לוגן-אלוף ז'אן-מארק מניצ'יני, דובר הז'נדרמריה הצרפתית האחראי על תקשורת על מאמצי החילוץ סביב אתר ההתרסקות של גרמןווינגס, אמר ל-CNN כי הדיווחים "שגויים לחלוטין" ו"בלתי מוצדקים". טלפונים סלולריים נאספו במקום, לדבריו, אך הם "עדיין לא נוצלו". מנצ'יני אמר שהוא מאמין שיהיה צורך לשלוח את הטלפונים הסלולריים למכון המחקר הפלילי ברוסני סו-בואה, ליד פריז, על מנת לנתח אותם על ידי טכנאים מומחים העובדים יד ביד עם החוקרים. אבל אף אחד מהטלפונים הסלולריים שנמצאו עד כה לא נשלח למכון, אמר מניצ'יני. לשאלה האם הצוות המעורב בחיפוש יכול היה להדליף כרטיס זיכרון לתקשורת, ענה מנצ'יני ב"לא". רייכלט אמר ל"Erin Burnett: Outfront" שהוא צפה בסרטון ועמד על הדיווח, ואמר שבילד ופריס מאץ' "בטוחים מאוד" שהקליפ אמיתי. הוא ציין כי החוקרים חשפו שהם מצאו טלפונים סלולריים מאתר ההתרסקות רק לאחר ש-Bild ופריס מאץ' פרסמו את הדיווחים שלהם. "זה משהו שלא ידענו קודם... בסך הכל אנחנו יכולים לומר שהרבה דברים מהחקירה לא נחשפו בחקירה בתחילת הדרך", אמר. מה היה מצבו הנפשי של טייס המשנה של גרמןווינגס? חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה אישרה ביום שלישי כי טייס המשנה אנדראס לוביץ נאבק בדיכאון שנים לפני שלקח את השליטה על טיסה 9525 של Germanwings, אותה הואשם בהתרסקות מכוונת בשבוע שעבר באלפים הצרפתיים. לוביץ אמר לבית הספר שלו לאימון טיסות ב-Lufthansa בשנת 2009 כי היה לו "אפיזודה קודמת של דיכאון חמור", מסרה חברת התעופה ביום שלישי. תכתובת דוא"ל בין לוביץ לבית הספר שהתגלתה בחקירה פנימית, אמרה לופטהנזה, כללה מסמכים רפואיים שהגיש בקשר לחידוש אימוני הטיסה שלו. מההודעה עולה כי לופטהנזה, חברת האם של Germanwings, ידעה על המאבק של לוביץ בדיכאון, אפשרה לו להמשיך להתאמן ובסופו של דבר הכניסה אותו לתא הטייס. לופטהנזה, שהמנכ"ל שלה קרסטן ספהר אמר בעבר שלוביץ כשיר לטיסה ב-100%, תיארה את הצהרתה שלשום כ"הבהרה מהירה וחלקה" ואמרה שהיא חולקת את המידע והמסמכים - כולל אימונים ותיעוד רפואי - עם התובעים הציבוריים. שפור נסע לאתר ההתרסקות ביום רביעי, שם עבדו צוותי התאוששות בשבוע האחרון כדי לשחזר שרידי אדם ופסולת מטוסים הפזורים על צלע הר תלול. הוא ראה את מרכז המשבר שהוקם ב-Syne-les-Alpes, מניח זר בכפר Le Vernet, קרוב יותר למקום ההתרסקות, שבו משפחות אבלות השאירו פרחים באנדרטת אבן פשוטה. מנצ'יני אמר ל-CNN בסוף יום שלישי כי לא נותרו שרידי אדם גלויים באתר אך צוותי התאוששות ימשיכו לחפש. נשיא צרפת פרנסואה הולנד, נאם ביום שלישי, אמר כי צריך להיות אפשרי לזהות את כל הקורבנות באמצעות ניתוח DNA עד סוף השבוע, מוקדם ממה שהרשויות הציעו קודם לכן. בינתיים, שחזור החפצים האישיים של הקורבנות יתחיל ביום רביעי, אמר מניצ'יני. בין אותם חפצים אישיים יכולים להיות טלפונים סלולריים נוספים השייכים ל-144 הנוסעים ושישה אנשי צוות על הסיפון. בדוק את העדכונים האחרונים מהכתבים שלנו. הפרטים על התכתבויותיו של לוביץ עם בית הספר לטיסה במהלך הכשרתו היו בין כמה התפתחויות כאשר החוקרים המשיכו להתעמק במה שגרם להתרסקות ובמניע האפשרי של לוביץ להפלת המטוס. דובר לופטהנזה אמר ל-CNN ביום שלישי שללוביץ יש אישור רפואי תקף, עבר את כל הבדיקות שלו ו"החזיק בכל הרישיונות הנדרשים". מוקדם יותר, דובר משרד התובע בדיסלדורף, כריסטוף קומפה, אמר כי הרשומות הרפואיות חושפות כי לוביץ סבל מנטיות אובדניות בשלב מסוים לפני הקריירה התעופה שלו ועבר פסיכותרפיה לפני שקיבל את רישיון הטייס שלו. קומפה הדגיש שאין ראיות המצביעות על כך שלוביץ התאבד או פעל באגרסיביות לפני ההתרסקות. החוקרים בודקים אם לוביץ חושש שמצבו הרפואי יגרום לו לאבד את רישיון הטיס שלו, כך אמר גורם ממשלתי אירופי שעדכן על החקירה ל-CNN ביום שלישי. בעוד שהטיסה הייתה "חלק גדול מחייו", אמר המקור, זו רק תיאוריה אחת שנבחנת. מקור אחר, פקיד אכיפת חוק שתודרך על החקירה, אמר גם ל-CNN כי הרשויות מאמינות שהמניע העיקרי של לוביץ' להפיל את המטוס היה שהוא חשש שלא יורשה לו לטוס בגלל בעיותיו הרפואיות. חברתו של לוביץ אמרה לחוקרים שהוא ראה רופא עיניים ונוירופסיכולוג, שניהם ראו אותו לא כשיר לעבוד לאחרונה והגיעו למסקנה שיש לו בעיות פסיכולוגיות, אמר פקיד ממשלת אירופה. אבל לא משנה אילו פרטים יופיעו על מאבקיו הקודמים בבריאות הנפש, יש יותר בסיפור, אמר בריאן ראסל, פסיכולוג משפטי. "הפסיכולוגיה יכולה להסביר מדוע מישהו יפנה כלפי עצמו זעם על העובדה שאולי הם לא ימשיכו לעשות את עבודתם והם כועסים על כך ולכן הם מתאבדים", אמר. "אבל אין מחלת נפש שמסבירה מדוע מישהו אז מרגיש זכאי לקחת גם את הזעם הזה ולהפנות אותו כלפי חוץ על 149 אנשים אחרים שלא היה להם שום קשר לבעיות של האדם". פיצוי על התרסקות Germanwings: מה שאנחנו יודעים . מי היה הקפטן של טיסה 9525 של Germanwings? מרגוט חדד מ-CNN דיווחה ממרסיי ופמלה בראון מדיסלדורף, בעוד לורה סמית'-ספארק כתבה מלונדון. פרדריק פליטגן מ-CNN, פמלה בויקוף, אנטוניה מורטנסן, סנדרין עמיאל ואנה-מאג'ה רפארד תרמו לדיווח הזה.
התובע של מרסיי אומר ש"עד כה לא נעשה שימוש בסרטונים בחקירת ההתרסקות" למרות הדיווחים בתקשורת.
עיתונאים בבילד ובפאריס מאץ' "מאוד בטוחים" שהווידאו קליפ אמיתי, אומר עורך.
אנדריאס לוביץ הודיע ​​לבית הספר שלו לאימונים לופטהנזה על אירוע של דיכאון חמור, אומרת חברת התעופה.