A pilot has blamed one of his passengers for coughing 'incessantly' into his headset during a short flight in the Northern Territory which caused him to forget to put the landing gear down, an air crash report has found. The Australian Air Transport Safety Bureau (ATSB) released its report on Wednesday into the 'wheels up landing' on December 12, 2014 at Jabiru Airport, southeast of Darwin. The unidentified pilot was flying a six-seat Cessna 310 aircraft, registered VH-TBE, with two adults and three children on board when he became distracted by one of the passengers. The pilot also reported that the children on board were 'excited and a little disruptive' during the flight. Despite this, the report also found the pilot was 'relatively new to the C-310' and unfamiliar with the plane equipment. A pilot has blamed one of his passengers for coughing 'incessantly' into his headset during a short flight in the Northern Territory which caused him to forget to put the landing gear down, an air crash report has found . The unidentified pilot was flying a six-seat Cessna 310 aircraft, registered VH-TBE, with two adults and three children on board when he became distracted by one of the passengers . 'The pilot of a Cessna 310 aircraft  was completing a charter flight from Oenpelli to Jabiru, Northern Territory,' the ATSB report read. 'During the short flight, one of the passengers coughed incessantly through the headset which distracted the pilot. Once he had the aircraft stable he reached over and unplugged the headset.' The pilot was further told the ATSB that the three children on board were 'excited and a little disruptive, and he had kept a close watch on their activities'. He then reported to have commenced his pre-landing checks and verbalised 'undercarriage down', but made a decision to 'leave this particular action until later on final approach'. The Australian Air Transport Safety Bureau (ATSB) released its report on Wednesday into the 'wheels up landing' on December 12, 2014 at Jabiru Airport, southeast of Darwin . When he became aware of that the undercarriage remained retracted when the aircraft touched down, he landed the plane on the runway centreline and heard the propellers contacting the ground. He then steered the aircraft slightly to the left of the runway as he was mindful of another aircraft in the circuit behind him. 'This incident highlights the impact a combination of distractions can have on aircraft operations,' the ATSB report concluded. However the report also found the pilot was 'relatively new to the C-310'. 'In hindsight, he felt it would have been beneficial to have been familiarised with all the annunciators on TBE prior to flying the aircraft,' the report read. There were no injuries to either the pilot or passengers but the aircraft was 'substantially damaged'. A spokesman for the ATSB was unable to reveal the name of the pilot and the company involved. 'While details of the pilot and charter company are not secret it is not the remit of the ATSB to divulge that information,' the spokesman told Daily Mail Australia.
A pilot was flying a short flight from Oenpelli to Jabiru, Northern Territory .
On board the flight last year were the pilot, two adults and three children .
The pilot reported the children on board were excited and a little disruptive .
The passenger seated in the front seat coughed through the headset .
The pilot says this distracted him as he forgot to lower the landing gear .
Report also found the pilot was 'relatively new' to the Cessna 310 aircraft .
There were no injuries but the aircraft was substantially damaged .
טייס האשים את אחד מנוסעיו בשיעול 'בלתי פוסק' לתוך האוזניות שלו במהלך טיסה קצרה בטריטוריה הצפונית, מה שגרם לו לשכוח להניח את גלגלי הנחיתה, כך מצא דו"ח תאונת אוויר. הלשכה האוסטרלית לבטיחות תחבורה אווירית (ATSB) פרסמה את הדו"ח שלה ביום רביעי בנושא 'נחיתת הגלגלים למעלה' ב-12 בדצמבר 2014 בנמל התעופה ג'בירו, דרומית מזרחית לדרווין. הטייס הלא מזוהה הטיס מטוס ססנה 310 בעל שישה מושבים, רשום VH-TBE, עם שני מבוגרים ושלושה ילדים על הסיפון כאשר דעתו של אחד הנוסעים הוסח לו. עוד דיווח הטייס כי הילדים שהיו על הסיפון 'נרגשים וקצת מפריעים' במהלך הטיסה. למרות זאת, הדיווח גם מצא שהטייס היה "חדש יחסית ב-C-310" ואינו מכיר את ציוד המטוס. טייס האשים את אחד מנוסעיו בשיעול 'בלתי פוסק' לתוך האוזניות שלו במהלך טיסה קצרה בטריטוריה הצפונית, מה שגרם לו לשכוח להניח את גלגלי הנחיתה, כך מצא דו"ח תאונת אוויר. הטייס הלא מזוהה הטיס מטוס ססנה 310 בעל שישה מושבים, רשום VH-TBE, עם שני מבוגרים ושלושה ילדים על הסיפון כאשר דעתו של אחד הנוסעים הוסח. "הטייס של מטוס ססנה 310 השלים טיסת שכר מאונפלי לג'בירו, הטריטוריה הצפונית", נכתב בדו"ח ATSB. ״במהלך הטיסה הקצרה, אחד הנוסעים השתעל ללא הרף דרך האוזניות שהסיח את דעתו של הטייס. ברגע שהמטוס היה יציב הוא הושיט יד וניתק את האוזניות מהחשמל.' עוד נאמר לטייס ל-ATSB כי שלושת הילדים שהיו על הסיפון "נרגשים וקצת מפריעים, והוא עקב מקרוב אחר הפעילות שלהם". לאחר מכן, הוא דיווח שהתחיל בבדיקות שלו לפני הנחיתה וביטא במילים 'המרכבה למטה', אך קיבל החלטה 'להשאיר את הפעולה הספציפית הזו עד מאוחר יותר בגישה הסופית'. הלשכה האוסטרלית לבטיחות תחבורה אווירית (ATSB) פרסמה את הדו"ח שלה ביום רביעי על 'נחיתת הגלגלים למעלה' ב-12 בדצמבר 2014 בנמל התעופה ג'בירו, דרומית מזרחית לדרווין. כאשר נודע לו כי המרכב נותר מכווץ כאשר המטוס נגע, הוא הנחית את המטוס על קו מרכז המסלול ושמע את המדחפים נוגעים בקרקע. לאחר מכן הוא כיוון את המטוס מעט משמאל למסלול הנחיתה כשהוא מודע למטוס אחר במעגל מאחוריו. "אירוע זה מדגיש את ההשפעה שיכולה להיות לשילוב של הסחות דעת על פעולות המטוס", סיכם דו"ח ATSB. עם זאת הדיווח גם מצא שהטייס היה "חדש יחסית ל-C-310". "בדיעבד, הוא הרגיש שזה היה מועיל להיות היכרות עם כל המבשרים ב-TBE לפני הטסת המטוס", נכתב בדו"ח. לא היו נפגעים לא לטייס ולא לנוסעים, אך למטוס נגרם נזק משמעותי. דובר של ATSB לא הצליח לחשוף את שם הטייס והחברה המעורבת. "אמנם הפרטים של חברת הטיס וחברת השכר אינם סודיים, אך אין בסמכותו של ה-ATSB לחשוף את המידע הזה", אמר הדובר לדיילי מייל אוסטרליה.
טייס טס בטיסה קצרה מאונפלי לג'בירו, הטריטוריה הצפונית.
על סיפון הטיסה בשנה שעברה היו הטייס, שני מבוגרים ושלושה ילדים.
הטייס דיווח שהילדים על הסיפון היו נרגשים ומעט מפריעים.
הנוסע שישב במושב הקדמי השתעל דרך האוזניות.
הטייס אומר שזה הסיח את דעתו שכן הוא שכח להוריד את גלגל הנחיתה.
הדיווח גם מצא שהטייס היה 'חדש יחסית' במטוס ה-Cessna 310.
לא היו נפגעים אך למטוס נגרם נזק משמעותי.