With a luxurious 88-square-foot cabin and space to fit 20 passengers in boardroom-style comfort, the Bell 525 Relentless is likely to make some high-flyers seriously happy when it takes to the skies this year. The manufacturers of the state-of-the-art helicopter, Textron, are yet to officially release a price but industry observers are listing it at a whopping $15million (£10.12m) for what looks effectively like a living room that can fly just about anywhere. Once it flies for the first time a little behind schedule, the helicopter will cruise at a maximum of 178 miles per hour and with its 2,4000-litre fuel capacity be able to fly up to 575 miles without stopping. Scroll down for video . The Bell 525 Relentless is due to make its maiden flight this year with purchasers forking out $15million (£10.12m) for their own . The commercial helicopter has a luxurious 88-square-foot cabin and space to fit 20 passengers in boardroom-style comfort . A range of configurations can be chosen by the buyers, who are expected to use the craft for offshore oil and gas missions . The craft is aimed to be a limo in the sky for offshore oil and operations and also expects to be used for difficult search-and-rescue and firefighting missions due to its huge capacity and improved control in tough conditions., . 'The Bell 525 Relentless is a marvel of modern technology that will provide our customers capability beyond expectations,' Fred Hees, CEO of BBM Inc which is one of the first companies to purchase the 525, told helicopterinvestor.com. The company says their Bell 525 will be configured to 'perform head of state transport throughout the region' while another purchaser K Aircraft Leasing, will rent their two 525s out to Middle East-based oil and gas companies. Ireland-based Waypoint Leasing has also tentatively agreed to buy 20 of the helicopters, reports the Wall Street Journal, before the craft even makes it maiden flight. One early buyer calls the helicopter, which looks like a living room that can fly anywhere, 'a marvel of modern technology' Another deluxe interior option for the helicopter which looks like it should be a private jet rather than a helicopter . Depending on the configuration of the interior, the 525 will hold 16 or 20 passengers along with the two flight crew with what the builders say is best in class passenger cabin height (137cm) and floor area (8.2 square metres). The 525 is also the first commercial helicopter to incorporate fly-by-wire flight controls, which they say delivers 'superior handling qualities and increased level of safety' with features that, among other things, stabilise the aircraft without the need of input from the pilot. Depending on the chosen configuration, the 525 will hold 16 or 20 passengers along with the two flight crew . The manufacturers say the 525 boasts best in class passenger cabin height (137cm) and floor area (8.2 square metres) The exterior has an advanced aerodynamic design, a Next Generation GE engine and 'best-in-class payload-range capability' For the technically savvy, it is also the first commercial craft if its kind to include the Garmin G5000H, a glass touchscreen avionics suite for the flight deck that replaces knobs and switches with what they say are simpler controls and information, such as weather, charts, traffic, terrain and Global connectivity options, for the pilot. For the 525 it's been rebranded as the ARC Horizon system. The slick exterior of the chopper, which looks like something Iron Man wouldn't be adverse to taking a ride in, of course has an advanced aerodynamic design, a Next Generation GE engine and an airframe that offers 'best-in-class payload-range capability'.
The Bell 525 Relentless boasts an 88-square-foot cabin and space to fit 20 passengers in boardroom-style comfort .
The craft, by Textron, will make its maiden flight this year and is aimed at the rich offshore oil and gas market .
It will cruise at a maximum of 178 miles per hour and with its 2,4000-litre fuel capacity fly 575 miles without stopping .
עם תא נוסעים מפואר בגודל 88 מ"ר ומקום להתאים ל-20 נוסעים בנוחות בסגנון חדר ישיבות, ה-Bell 525 Relentless עשוי לשמח ברצינות כמה נוסעים גבוהים כשהם יעלו לשמיים השנה. היצרנים של המסוק החדיש, Textron, עדיין לא פרסמו רשמית מחיר, אבל משקיפים בתעשייה רושמים אותו בסכום עתק של 15 מיליון דולר (10.12 מיליון ליש"ט) עבור מה שנראה ביעילות כמו סלון שיכול לטוס רק בערך בכל מקום. ברגע שהוא טס בפעם הראשונה קצת מאחורי לוח הזמנים, המסוק ישייט במהירות של 178 מיילים לשעה לכל היותר ועם קיבולת הדלק של 2,4000 ליטר שלו יוכל לטוס עד 575 מיילים ללא עצירה. גלול למטה לסרטון. ה-Bell 525 Relentless אמור לבצע את טיסת הבכורה שלו השנה עם רוכשים שיוציאו 15 מיליון דולר (10.12 מיליון ליש"ט) עבור עצמם. למסוק המסחרי תא נוסעים מפואר בגודל 88 רגל מרובע ומקום להתאים ל-20 נוסעים בנוחות בסגנון חדר ישיבות. קונים יכולים לבחור מגוון של תצורות, אשר צפויים להשתמש בכלי השיט למשימות נפט וגז בים. כלי השיט מיועדים להיות לימוזינה בשמיים לנפט ולמבצעים בים ומצפה לשמש גם למשימות חיפוש והצלה וכיבוי קשות בשל הקיבולת העצומה והשליטה המשופרת שלה בתנאים קשים.,. "ה-Bell 525 Relentless הוא פלא של טכנולוגיה מודרנית שתספק ללקוחות שלנו יכולת מעבר לציפיות", אמר פרד היס, מנכ"ל BBM Inc שהיא אחת החברות הראשונות לרכוש את ה-525, ל-helicopterinvestor.com. החברה טוענת כי ה-Bell 525 שלהם יוגדר "לבצע תחבורה ראש מדינה ברחבי האזור", בעוד שרוכש אחר K Aircraft Leasing ישכיר את שני ה-525 שלהם לחברות נפט וגז המבוססות במזרח התיכון. Waypoint Leasing, שבסיסה באירלנד, הסכימה גם היא באופן טנטטיבי לקנות 20 מהמסוקים, כך מדווח הוול סטריט ג'ורנל, עוד לפני שהספינה תגיע לטיסת הבכורה. אחד הקונים המוקדמים מכנה את המסוק, שנראה כמו סלון שיכול לטוס לכל מקום, 'פלא של טכנולוגיה מודרנית' עוד אפשרות פנימית מפוארת למסוק שנראית כאילו הוא צריך להיות מטוס פרטי ולא מסוק. בהתאם לתצורת הפנים, ה-525 יכיל 16 או 20 נוסעים יחד עם שני צוות הטיסה עם מה שהבונים אומרים שהוא הטוב ביותר בגובה תא הנוסעים (137 ס"מ) ושטח הרצפה (8.2 מ"ר). ה-525 הוא גם המסוק המסחרי הראשון שמשלב בקרות טיסה של טיסה באמצעות חוט, שלדבריהם מספק "איכויות טיפול מעולות ורמת בטיחות מוגברת" עם תכונות שבין היתר מייצבות את המטוס ללא צורך בקלט מהמטוס. טַיָס. בהתאם לתצורה שנבחרה, ה-525 יכיל 16 או 20 נוסעים יחד עם שני צוות הטיסה. היצרנים טוענים שה-525 מתהדר בגובה תא הנוסעים הטוב ביותר בכיתה (137 ס"מ) ושטח הרצפה (8.2 מ"ר). החלק החיצוני בעל עיצוב אווירודינמי מתקדם, מנוע הדור הבא של GE ו'יכולת טווח עומס מטען מהטובים מסוגו'. בעל ידע טכני, זו גם כלי השיט המסחרי הראשון אם מסוגו הכולל את Garmin G5000H, חבילת אוויוניקה מזכוכית לסיפון הטיסה המחליפה את הכפתורים והמתגים במה שהם אומרים שהם פקדים ומידע פשוטים יותר, כגון מזג אוויר, תרשימים, תנועה. , אפשרויות שטח וקישוריות גלובליות, עבור הטייס. עבור ה-525 היא מותגה מחדש כמערכת ARC Horizon. החלק החיצוני החלק של המסוק, שנראה כמו משהו שאיירון מן לא יפגע בנסיעה בו, יש כמובן עיצוב אווירודינמי מתקדם, מנוע GE של הדור הבא ושלדת אוויר שמציעה מטען טוב מסוגו- יכולת טווח'.
ה-Bell 525 Relentless מתגאה בתא נוסעים בגודל 88 רגל מרובע ומקום להתאים ל-20 נוסעים בנוחות בסגנון חדר ישיבות.
כלי השיט, מאת טקסטרון, תבצע את טיסת הבכורה שלה השנה ומכוונת לשוק הנפט והגז הימי העשיר.
הוא ישוט במהירות מקסימלית של 178 מיילים לשעה ועם קיבולת הדלק של 2,4000 ליטר טס 575 מיילים ללא עצירה.