A man who launched an online campaign to help him destroy his brand new $49,000 Jeep will read out a 'not sorry' apology to the company on national television tonight. In June last year,  Ashton Wood raised $18,000 online so he and 300 people could destroy his car after Jeep refused to pay a full refund for the car or replace the vehicle which he claimed had suffered 21 separate mechanical problems. During a failed settlement between the manufacturer, Fiat Chrysler Automobiles' Jeep, and Mr Wood, one of the requests made by the car company was for the disgruntled buyer to publish an 'apology' in a national publication. However, because no one would publish the apology, he will instead read it out on the ABC's 'The Checkout' tonight. Scroll down for video . Ashton Wood issued this apology to Jeep after the car company requested he apologise for criticising them . The Queenslander launched a public campaign last year asking others to help him destroy his car in protest . Compiled by Mr Wood and the ABC's The Checkout, the apology reads: 'My personal apology to Jeep: I'm Sorry. 'Dear Jeep, I'm sorry. I'm sorry my Jeep broke down before it even left the dealership. 'I'm sorry it had 21 problems. I'm sorry it had to be towed four times. I'm sorry I wasn't more grateful for your offer of a new battery. 'I'm sorry you wouldn't offer me a replacement or refund. But most of all, I'm sorry I bought a Jeep.' Mr Wood launched a Kickstarter campaign last year in an effort to raise $22,500 - the amount Chrysler offered him to buyback the car - and allow donors the chance to be involved in the car's destruction. He is now campaigning for the United State's Lemon laws to be introduced in Australia. Pictured: 'lemon car' drivers protest against vehicle companies who refuse to refund or replace their cars . Mr Wood's extreme measures came after years of frustration with his 'cursed' Jeep Cherokee, which in the four years since he bought it in 2010, had numerous problems . The extreme measures came after years of frustration with his 'cursed' Jeep Cherokee, which in the four years since he bought it in 2010, had numerous problems including the fuel line falling off, coolant leaks, the rear strut leaking oil, ongoing ignition failure, and the turbo inlet manifold cracking. He claims years of campaigning the car manufacturer to refund or replace his car, which he bought from a Sunshine Coast dealer in Queensland had proved fruitless. Despite successfully destroying his vehicle, Mr Wood - who could not afford to challenge the international car company in court - has refused to back down. Along with a number of consumer led organsiations Mr Wood is campaigning for the United States' Lemon Laws to be introduced in Australia. These included the fuel line falling off, coolant leaks, the rear strut leaking oil, ongoing ignition failure, and the turbo inlet manifold cracking . He said that Lemon Laws state 'that if there's three major issues with car or a number of minor issues or one safety issues then it needs to be replaced or refunded with no questions asked' 'Lemon is the old term which was used to mean a really bad car. In the U.S. they have had the Lemon Law's in place for about 35 years, we don't have it,' Mr Wood told Daily Mail Australia. 'They differ from state to state but in Kansas, where they have the most strict version, is states that if there's three major issues with car or a number of minor issues or one safety issues then it needs to be replaced or refunded with no questions asked. 'It's a lot clearer than Australian consumer laws which just says that the product should be fit for purpose and the dealer should do the right thing. 'I'm not done yet. I want to keep the pressure up until the government sits up and takes some responsibility and reviews this law.' Consumer laws have somewhat improved since Mr Wood's story came to the public's attention, by including a notion of 'major failure'. However, they still remain unclear about a car owner's rights when their vehicle has a number of smaller problems like Mr Wood's. After Mr Wood's car was destroyed, a fire was lit to bring the rubble to nothing but scrap metal . Along with Lemon Laws for Australia and Lemon Vehicles in Australia, Mr Wood has launched several petitions and staged a number of events campaigning for more specific laws that address the holes in the legislation. They have sent out Lemon Law stickers to hundreds of Australians with 'lemon cars' in order to 'put pressure on the government and show that the movement is gaining momentum'. A spokesperson for Jeep told Daily Mail Australia 'we never comment on individual cases except to say we have and always will treat Mr Wood in a fair and professional manner'. Mr Woods car was destroyed over four hours with the help of 300 people who wielded bats and sledgehammers and shot bow and arrows at it at a demolition derby last year. More than 300 people turned out to either witness the public smashing or to take part in it . A spokesperson for Jeep told Daily Mail Australia 'we never comment on individual cases except to say we have and always will treat Mr Wood in a fair and professional manner' 'The car was spinning in the air with the auger through the top of the roof,' Mr Wood said. 'The whole car lifted two, maybe three foot off the ground before we crushed it and lit on fire.' He said the 'Pièce de résistance' was putting a flame to it and watching it burn before burying the scrap heap and laying flowers at the head of its makeshift burial plot. 'The serious side to it is that I shouldn't have had to destroy a $50,000 car,' he said. 'If the law was there today and if Chrysler group respected and looked after its customers then it wouldn't have had to happen.' Chrysler offered Mr Wood a settlement of $22,500 for the car, for which he originally paid $49,000. Despite knowing he could make $28,000 by selling it himself, he said felt uncomfortable with the option. Mr Wood's apology can be seen in full on Thursday night at 8pm on ABC's The Checkout. Mr Wood's apology can be seen in full on Thursday night at 8pm on ABC's The Checkout .
Ashton Wood has issued a tongue-in-cheek apology to Jeep and will read it out on  ABC TV's The Checkout tonight .
The car company requested he apologise for slamming them after he was not given a refund or replacement for a faulty vehicle he bought in 2010 .
Mr Wood instead launched an online campaign to destroy his $49,000 car .
He is now campaigning to introduce Lemon Laws in Australia .
A spokesperson for Jeep said 'we have and always will treat Mr Wood in a fair and professional manner'
אדם שהשיק קמפיין מקוון כדי לעזור לו להשמיד את הג'יפ החדש שלו בשווי 49,000 דולר, יקריא הערב התנצלות 'לא מצטער' בפני החברה בטלוויזיה הלאומית. ביוני אשתקד גייס אשטון ווד 18,000 דולר באינטרנט כדי שהוא ו-300 אנשים יוכלו להרוס את מכוניתו לאחר שג'יפ סירב לשלם החזר מלא עבור המכונית או להחליף את הרכב שלטענתו סבל מ-21 בעיות מכניות נפרדות. במהלך הסדר כושל בין היצרן, הג'יפ של פיאט קרייזלר, לבין מר ווד, אחת הבקשות שהגישה חברת הרכב הייתה שהקונה הממורמר יפרסם 'התנצלות' בפרסום ארצי. עם זאת, מכיוון שאיש לא יפרסם את ההתנצלות, הוא במקום זאת יקרא אותה ב-'The Checkout' של ABC הלילה. גלול למטה לסרטון. אשטון ווד הוציא את ההתנצלות הזו לג'יפ לאחר שחברת הרכב ביקשה ממנו להתנצל על הביקורת עליהם. הקווינסלנדר פתח בקמפיין ציבורי בשנה שעברה וביקש מאחרים לעזור לו להרוס את מכוניתו במחאה. נערכה על ידי מר ווד ו-The Checkout של ABC, ההתנצלות אומרת: 'התנצלות אישית שלי לג'יפ: אני מצטערת. ״ג'יפ יקר, אני מצטער. אני מצטער שהג'יפ שלי התקלקל עוד לפני שהוא עזב את הסוכנות. ״אני מצטער שהיו לו 21 בעיות. אני מצטער שהיה צריך לגרור אותו ארבע פעמים. אני מצטער שלא הייתי אסיר תודה יותר על הצעתך לסוללה חדשה. ״אני מצטער שלא היית מציע לי תחליף או החזר כספי. אבל יותר מכל, אני מצטער שקניתי ג'יפ'. מר ווד השיק קמפיין קיקסטארטר בשנה שעברה במאמץ לגייס 22,500 דולר - הסכום שקרייזלר הציעה לו כדי לקנות בחזרה את המכונית - ולאפשר לתורמים את ההזדמנות להיות מעורבים בהרס המכונית. כעת הוא פועל למען הכנסת חוקי הלימון של ארצות הברית באוסטרליה. בתמונה: נהגי 'מכונית לימון' מוחים נגד חברות רכב שמסרבות להחזיר או להחליף את המכוניות שלהן. הצעדים הקיצוניים של מר ווד הגיעו לאחר שנים של תסכול מהג'יפ ה"מקולל" שלו צ'ירוקי, שבארבע השנים שחלפו מאז קנה אותו ב-2010, היו לו בעיות רבות. הצעדים הקיצוניים הגיעו לאחר שנים של תסכול עם הג'יפ הצ'ירוקי ה"מקולקל" שלו, שבארבע השנים שחלפו מאז קנה אותו ב-2010, סבל מבעיות רבות, כולל צנרת הדלק, נזילת נוזל קירור, התמוך האחורי דולף שמן, כשל מתמשך בהצתה. , וסעפת כניסת הטורבו מתפצלת. לטענתו, שנים של קמפיין של יצרן הרכב להחזר או החלפה של המכונית שלו, שקנה ​​מסוחר Sunshine Coast בקווינסלנד, הוכיחה את עצמה כחסרת פרי. למרות שהרס את רכבו בהצלחה, מר ווד - שלא יכול היה להרשות לעצמו לערער על חברת הרכב הבינלאומית בבית המשפט - סירב לסגת. יחד עם מספר ארגונים בהובלת צרכנים, מר ווד פועל למען הכנסת חוקי הלימון של ארצות הברית באוסטרליה. אלה כללו את צניחה של קו הדלק, דליפות נוזל קירור, דליפת שמן מתכת האחורית, כשל מתמשך בהצתה, וסדקת סעפת כניסת הטורבו. הוא אמר שחוקי הלימון קובעים "שאם יש שלוש בעיות עיקריות ברכב או מספר בעיות קלות או בעיה בטיחותית אחת אז יש להחליף אותה או להחזיר אותה ללא שאלות" "לימון הוא המונח הישן ששימש למשמעות של מכונית ממש גרועה בארה"ב יש להם את חוק הלימון כבר כ-35 שנה, אין לנו את זה", אמר מר ווד לדיילי מייל אוסטרליה. "הם שונים ממדינה למדינה אבל בקנזס, שם יש להם את הגרסה המחמירה ביותר, מדינות שאם יש שלוש בעיות עיקריות ברכב או מספר בעיות קטנות או בעיה בטיחותית אחת אז צריך להחליף אותה או להחזיר אותה ללא שאלות. שאל. "זה הרבה יותר ברור מחוקי הצרכנות האוסטרליים שרק אומרים שהמוצר צריך להיות מתאים למטרה והסוחר צריך לעשות את הדבר הנכון. 'עוד לא סיימתי. אני רוצה לשמור על הלחץ עד שהממשלה תשב ותיקח קצת אחריות ותבדוק את החוק הזה״. חוקי הצרכנות השתפרו במקצת מאז שסיפורו של מר ווד הגיע לידיעת הציבור, על ידי הכללת מושג של "כישלון גדול". עם זאת, הם עדיין לא ברורים לגבי הזכויות של בעל רכב כאשר לרכב שלהם יש מספר בעיות קטנות יותר כמו של מר ווד. לאחר שמכוניתו של מר ווד נהרסה, הודלקה אש כדי להביא את ההריסות לאותו דבר מלבד גרוטאות מתכת. יחד עם חוקי הלימון לאוסטרליה וכלי רכב לימון באוסטרליה, מר ווד השיק מספר עצומות וערך מספר אירועים שפועלים למען חוקים ספציפיים יותר המטפלים בחורים בחקיקה. הם שלחו מדבקות של חוק הלימון למאות אוסטרלים עם 'מכוניות לימון' כדי 'להפעיל לחץ על הממשלה ולהראות שהתנועה צוברת תאוצה'. דובר של ג'יפ אמר לדיילי מייל אוסטרליה "אנחנו אף פעם לא מגיבים על מקרים בודדים אלא לומר שאנחנו נתייחס ותמיד נתייחס למר ווד בצורה הוגנת ומקצועית". מכונית מר וודס נהרסה במשך ארבע שעות בעזרת 300 אנשים שהחזיקו עטלפים ופטישים וירו בה חצים וקשת בדרבי הרס בשנה שעברה. יותר מ-300 אנשים התבררו שהם עדים לריסוק הציבור או שנטלו חלק בו. דובר של ג'יפ אמר לדיילי מייל אוסטרליה "אנחנו אף פעם לא מגיבים על מקרים בודדים חוץ מלומר שתמיד נתייחס למר ווד בצורה הוגנת ומקצועית" "המכונית הסתובבה באוויר עם המקדחה דרך החלק העליון של הגג "אמר מר ווד. 'כל המכונית התרוממה שניים, אולי שלושה מטרים מהקרקע לפני שמחצנו אותה והעלינו באש.' הוא אמר שה'פיסה דה résistance' מציתה בו וצופה בו בוערת לפני שקברה את ערמת הגרוטאות והנחת פרחים בראש חלקת הקבורה המאולתרת שלה. "הצד החמור של זה הוא שלא הייתי צריך להרוס מכונית של 50,000 דולר", אמר. "אם החוק היה קיים היום ואם קבוצת קרייזלר הייתה מכבדת ודואגת ללקוחותיה אז זה לא היה צריך לקרות". קרייזלר הציע למר ווד פשרה של 22,500 דולר עבור המכונית, עבורו שילם במקור 49,000 דולר. למרות הידיעה שהוא יכול להרוויח 28,000 דולר על ידי מכירתו בעצמו, הוא אמר שהרגיש לא בנוח עם האופציה. ניתן לראות את ההתנצלות של מר ווד במלואה ביום חמישי בערב בשעה 20:00 ב-ABC The Checkout. ניתן לראות את ההתנצלות של מר ווד במלואה ביום חמישי בערב בשעה 20:00 ב-ABC The Checkout.
אשטון ווד הוציא התנצלות לשון בלחי לג'יפ ויקרא אותה בטלוויזיה של ABC The Checkout הלילה.
חברת הרכב ביקשה ממנו להתנצל על הטרקתם לאחר שלא ניתן לו החזר או החלפה עבור רכב פגום שקנה ​​ב-2010.
מר ווד השיק במקום מסע פרסום מקוון להשמדת המכונית שלו בסך 49,000 דולר.
כעת הוא עושה קמפיין להצגת חוקי הלימון באוסטרליה.
דובר מטעם ג'יפ אמר "אנחנו תמיד נתייחס למר ווד בצורה הוגנת ומקצועית"