A video taken from the point of view of a train driver captures a ride on the highest railway in Europe, the Jungfrau. The time lapse footage speeds along the 9km long electrified track, which leads from Kleine Scheidegg to Jungraujoch and stands at an elevation of 2061m and 3454m respectively. Opening in a tunnel built into a Swiss mountain, the train careers towards the light and out onto the snowy slopes to race alongside the many skiers. Turning a corner, the train moves at a slow and steady pace – the track barely visible from under the snow. Two people quickly cross the track in front of the train as it begins picking up speed and passes alongside a ledge that looks down on chalets below. The video then shows the train beginning its descent of the mountain, passing very close to a number of skiers who make their own way to the bottom of the slope. The video opens inside a tunnel build into the Swiss mountain as the train makes its way along the 9km long electrified track . Turning right the train enters another tunnel and plunges back into darkness before re-emerging next to even more skiers. Suddenly the train begins travelling even faster as the banks of snow rise up higher alongside it. Like a bobsleigh the train hurtles down the track as the settlement at the bottom of the mountain slowly comes into view. The train emerges into the light and passes very close to a number of skiers who make their own way to the bottom of the slope . The train turns right to enter another tunnel and plunges back into darkness before re-emerging next to even more skiers . Skiers on the distant mountain look like ants as the train begins slowing once more and the size of the banks decrease. A number of people can be seen crossing the track ahead as the train pulls into the station. The video concludes with the train finally arriving and making a controlled stop. The video concludes with the train picking up speed and hurtling down the track like a bobsleigh before arriving at the station . The Jungfrau railway runs almost entirely within the Jungfrau Tunnel, built into the Eiger and Mönch mountains, and contains a total of five stations. The track was opened in 1912, 16 years after construction began in 1896. Today more than 800,000 people visit the attraction every year.
The time lapse footage captures the train descending the 9km long track .
Video opens in tunnel built into Swiss mountain before train heads outside .
Train passes skiers before picking up speed and reaching the station .
The track runs from Kleine Scheidegg (2061m) to Jungraujoch (3454m)
Opened in 1912, the track is visited by more than 800,000 people per year .
סרטון שצולם מנקודת מבטו של נהג רכבת לוכד נסיעה ברכבת הגבוהה ביותר באירופה, היונגפראו. צילומי זמן lapse מהירים לאורך המסלול המחושמל באורך 9 ק"מ, המוביל מ-Kleine Scheidegg ל-Jungraujoch ועומד בגובה של 2061 מ' ו-3454 מ' בהתאמה. נפתחת במנהרה הבנויה לתוך הר שוויצרי, הרכבת מתקדמת לעבר האור ויוצאת אל המדרונות המושלגים כדי להתחרות לצד הגולשים הרבים. בסיבוב פינה, הרכבת נעה בקצב איטי ויציב - המסילה בקושי נראית מתחת לשלג. שני אנשים חוצים במהירות את המסילה מול הרכבת כשהיא מתחילה לתפוס תאוצה ועוברת לצד מדף המשקיף למטה על בקתות למטה. הסרטון מראה אז את הרכבת מתחילה את הירידה מההר, חולפת קרוב מאוד למספר גולשים שעושים את דרכם בעצמם לתחתית המדרון. הסרטון נפתח בתוך מנהרה שנבנתה לתוך הר שוויץ כאשר הרכבת עושה את דרכה לאורך המסילה המחושמלת באורך 9 ק"מ. בפנייה ימינה הרכבת נכנסת למנהרה נוספת וצוללת חזרה אל החשיכה לפני שהיא מתעוררת מחדש לצד גולשים נוספים. לפתע הרכבת מתחילה לנסוע מהר עוד יותר כאשר גדות השלג עולות למעלה לצדה. כמו מזחלת מזחלת הרכבת יורדת במורד המסילה כשהיישוב בתחתית ההר בא לאט לעין. הרכבת מגיחה אל האור ועוברת קרוב מאוד למספר גולשים שעושים את דרכם בעצמם לתחתית המדרון. הרכבת פונה ימינה כדי להיכנס למנהרה נוספת וצוללת חזרה אל החשיכה לפני שהיא מתעוררת מחדש לצד גולשים נוספים. גולשי הסקי על ההר הרחוק נראים כמו נמלים כאשר הרכבת מתחילה להאט שוב ​​וגודל הגדות פוחת. ניתן לראות מספר אנשים חוצים את המסילה מלפנים כאשר הרכבת נכנסת לתחנה. הסרטון מסתיים בכך שהרכבת סוף סוף מגיעה ועוצרת עצירה מבוקרת. הסרטון מסתיים בכך שהרכבת תופסת מהירות ויורדת במורד המסילה כמו מזחלת בוב לפני ההגעה לתחנה. מסילת הרכבת של יונגפראו עוברת כמעט כולה בתוך מנהרת יונגפראו, הבנויה בתוך הרי איגר ומונך, ומכילה בסך הכל חמש תחנות. המסלול נפתח בשנת 1912, 16 שנים לאחר תחילת הבנייה בשנת 1896. כיום מבקרים באטרקציה מדי שנה יותר מ-800,000 איש.
צילומי זמן lapse לוכדים את הרכבת היורדת במסילה באורך 9 ק"מ.
הסרטון נפתח במנהרה המובנית בתוך הר שוויץ לפני שהרכבת יוצאת החוצה.
רכבת חולפת על פני גולשים לפני שהיא תופסת מהירות ומגיעה לתחנה.
המסלול עובר מ-Kleine Scheidegg (2061 מ') עד Jungraujoch (3454 מ')
המסלול נפתח בשנת 1912, ומבקרים בו יותר מ-800,000 איש בשנה.