Sanaa, Yemen (CNN)As soon as the buses parked, the people scrambled onto the airport tarmac. They carried duffel bags, plastic bags full of clothes and small suitcases. They'd already abandoned larger bags in a mound. Only carry-on luggage was allowed on this Air India plane. The passengers were mostly Indian nationals, plus Yemenis and people from other countries who had been working in Yemen's capital, Sanaa. They sprinted or walked with deliberation to the airplanes. The stress of living in a war zone showed on the passengers' faces. Nobody wanted to be left behind. They climbed the steps to the airliner and were greeted by the Air India crew, all wearing pressed uniforms, the flight attendants fully made up. After takeoff, the flight attendants went up and down the aisle offering drinks to the 188 evacuees as if they were on a vacation flight. But some passengers were already fast asleep, exhausted by the push to get out of Yemen, site of some of the most chaotic fighting in the Mideast. This scene has been repeated in recent days as countries work to get their citizens out of Sanaa during a small window when Saudi planes are not bombing the city in an attempt to drive out the Houthis, a Shiite group that has taken over the capital. Air India is especially active because so many Indian nationals work in other nations. Over the last few days, India has evacuated some 2,500 people from Yemen, said Gen. Vijay Kumar Singh, the Indian deputy foreign minister who's overseeing the evacuation. The flights are going to Djibouti, the small African nation nearly 430 kilometers (267 miles) away. Some evacuees are fleeing on boats at port cities such as Aden. People are leaving behind much more than luggage. Damodar Thakur, a professor at Sanaa University, lived in the capital 34 years and built a life there. He loved living in Yemen. "I never felt like a foreigner," he said. Like the others, he was exhausted and jangled by the shelling and lack of electricity for long stretches. "At night, my goodness!" he said. "Gunshots being fired every minute. Sometimes the sky full of sparkling lights. Some women crying, children terrified. Really bad." The Houthi rebels control Sanaa, including the airport. But the Saudis are bombing the city and thus control air access in a way, so getting people out requires coordination. The Saudi air force gave Air India a four-hour window to go to and from Sanaa and a specific travel route for a safe landing. As the plane approached the city, the crew could see the scars of the fighting. There were no cars on the roads. Dozens of buildings were destroyed. At the airport, the landing strips and airport terminal were untouched by Saudi bombs, but buildings on the outskirts of the airport and planes along the airstrip had been blown to bits. The loading of passengers was swift. They approached the planes carrying boarding passes -- another touch of normalcy in the otherwise abnormal event. They didn't  pay for the flight, though they had to purchase exit visas from the Houthis. Children sat on their parents' laps to maximize the number of people on the plane. Some passengers fell asleep as soon as they took their seats before takeoff. Everyone seemed to carry the weight of war, especially nurses who had tended the wounded. From Djibouti, the evacuees will most likely disperse to their home nations. "Now I can only pray for Yemen and those we left behind," Thakur said.
Air India has evacuated 2,500 people in recent days from Yemen, Indian official says .
Passengers could only bring carry-on luggage onto the airplane .
The Saudis have not destroyed the airstrips, which are controlled by Houthis .
צנעא, תימן (CNN) ברגע שהאוטובוסים חנו, האנשים צנחו אל שדה התעופה. הם נשאו שקיות, שקיות ניילון מלאות בגדים ומזוודות קטנות. הם כבר נטשו תיקים גדולים יותר בתלולית. רק מטען יד הותר למטוס זה של אייר אינדיה. הנוסעים היו ברובם אזרחים הודים, בנוסף תימנים ואנשים ממדינות אחרות שעבדו בבירת תימן, צנעא. הם רצו בריצה או הלכו בהתלבטות אל המטוסים. הלחץ של חיים באזור מלחמה ניכר על פניהם של הנוסעים. אף אחד לא רצה להישאר מאחור. הם עלו במדרגות אל מטוס הנוסעים והתקבלו על ידי צוות אייר אינדיה, כולם לבושים במדים לחוץ, הדיילות מאופרות במלואן. לאחר ההמראה, הדיילות עלו וירדו במעבר והציעו משקאות ל-188 המפונים כאילו היו בטיסת נופש. אבל כמה מהנוסעים כבר ישנו שינה עמוקה, מותשים מהדחיפה לצאת מתימן, המקום שבו התקיימו כמה מהלחימה הכאוטית ביותר במזרח התיכון. הסצנה הזו חוזרת על עצמה בימים האחרונים כאשר מדינות פועלות להוציא את אזרחיהן מצנעא במהלך חלון קטן כאשר מטוסים סעודיים אינם מפציצים את העיר בניסיון לגרש את החות'ים, קבוצה שיעית שהשתלטה על הבירה. אייר אינדיה פעילה במיוחד מכיוון שכל כך הרבה אזרחים הודים עובדים במדינות אחרות. במהלך הימים האחרונים פינתה הודו כ-2,500 בני אדם מתימן, אמר הגנרל ויג'אי קומאר סינג, סגן שר החוץ ההודי שמפקח על הפינוי. הטיסות יוצאות לג'יבוטי, המדינה האפריקאית הקטנה שנמצאת במרחק של כמעט 430 קילומטרים (267 מיילים). חלק מהמפונים בורחים על סירות בערי נמל כמו עדן. אנשים משאירים מאחור הרבה יותר ממטען. Damodar Thakur, פרופסור באוניברסיטת צנעא, חי בבירה 34 שנים ובנה בה חיים. הוא אהב לחיות בתימן. "מעולם לא הרגשתי כמו זר", אמר. כמו האחרים, הוא היה מותש ומבולבל מההפגזות ומחוסר החשמל במשך פרקים ארוכים. "בלילה, אלוהים אדירים!" הוא אמר. "כל דקה נורים יריות. לפעמים השמים מלאים באורות נוצצים. יש נשים שבוכות, ילדים מפוחדים. ממש רע". המורדים החות'ים שולטים בצנעא, כולל בשדה התעופה. אבל הסעודים מפציצים את העיר ובכך שולטים בגישה האווירית בצורה מסוימת, כך שהוצאת אנשים מצריכה תיאום. חיל האוויר הסעודי העניק לאייר אינדיה חלון של ארבע שעות לצאת לצנעא וממנה ונתיב נסיעה ספציפי לנחיתה בטוחה. כשהמטוס התקרב לעיר, הצוות יכול היה לראות את צלקות הלחימה. לא היו מכוניות על הכבישים. עשרות מבנים נהרסו. בשדה התעופה, רצועות הנחיתה ומסוף שדה התעופה לא נפגעו מהפצצות הסעודיות, אך מבנים בפאתי שדה התעופה ומטוסים לאורך מסלול המטוס פוצצו לרסיסים. העמסת הנוסעים הייתה מהירה. הם התקרבו למטוסים עם כרטיסי עליה למטוס - עוד נגיעה של נורמליות באירוע החריג אחרת. הם לא שילמו על הטיסה, אם כי נאלצו לרכוש אשרות יציאה מהחות'ים. ילדים ישבו על ברכי הוריהם כדי למקסם את מספר האנשים במטוס. חלק מהנוסעים נרדמו ברגע שהתמקמו במקומותיהם לפני ההמראה. נראה היה שכולם נושאים את כובד המלחמה, במיוחד אחיות שטיפלו בפצועים. מג'יבוטי, ככל הנראה המפונים יתפזרו לאומות מולדתם. "עכשיו אני יכול רק להתפלל למען תימן ולאלה שהשארנו מאחור", אמר ת'אקור.
אייר אינדיה פינתה בימים האחרונים 2,500 בני אדם מתימן, אמר גורם רשמי בהודו.
נוסעים יכלו להביא רק מזוודות יד למטוס.
הסעודים לא השמידו את מסלולי המטוסים, שנשלטים על ידי החות'ים.