Rail firms came under fire this weekend for planning a series of fare hikes of up to 87 per cent just ten days after the general election - despite the main party leaders pledging to freeze prices. The Prime Minister has requested First Great Western (FGW) 'urgently review' its decision to almost double some fares on the route between London and the Cotswolds - which passes through his Witney constituency. Mr Cameron has promised to freeze fares in real terms for the whole of the next parliament, while Labour has also pledged to bring in a 'cap' on price hikes. Scroll down for video . Sent letter: Prime Minister David Cameron has written to First Great Western to request it 'urgently reviews' plans to increase fares on trains running through his Witney constituency . Passengers travelling from Charlbury, the Oxfordshire station nearest to his constituency home, can currently purchase an off-peak return to London costing £33.30. This allows them to leave at 9.42am, outside the morning peak, but return on one of the four services that go from London during the evening peak period. But from May 17, these customers will be forced to pay £62.40 if they want to come home on one of these trains - an 87 per cent increase. The planned changes have angered Mr Cameron's constituents - prompting him to personally intervene. 1. First Great Western . Line: London to Hereford . Potential increase: 87% . 2. Virgin . Line: Stafford to Liverpool . Potential increase: 24.5% . 3. London Midlands . Line: Crewe to Northampton . Potential increase: 23% . The Prime Minister's spokesman told The Sunday Times: 'Mr Cameron has written to First Great Western and asked them to urgently review their decision.' Train companies have three windows every year in which they can increase 'unregulated' fares, which make up around half of their total revenue. Unregulated fares can include journeys such as off-peak leisure and advance-purchase tickets. First Great Western has insisted the reason for the change is to bring the north Cotswolds route in line with its other services. The firm is also offering some customers a cheaper option in advanced single tickets, potentially allowing them to buy a return for £20 if they book ahead. Other sharp price hikes to be introduced include an off-peak first-class single from Crewe to Northampton on London Midlands, which will rise from £30 to £37, according to trainsplit.com - a website that provides passengers with cheaper ticket options. The cost of an anytime return between Stafford and Liverpool, travelling with Virgin, will leap from £26.50 to £33 - a 24.5 per cent hike. Biggest hike: Passengers travelling with the rail firm between London and the Cotswolds could face increases of up to 87 per cent come May 17 . And an anytime first-class day return on Virgin from Manchester to Stoke will go up 22 per cent - rising from £29 to £35.30. Virgin has said the 'vast majority' of its price hikes affected 'Virgin Trains-only fares' - which are at least 20 per cent cheaper than tickets offered by rival firms. It added: 'Our overall fare increase this year on the west coast is just 1.65 per cent, well below the industry average.' Speaking to Mark Hookham of The Sunday Times, Mike Richardson, of trainsplit.com, said: 'Passengers might very well be surprised at these fare increases when both the main parties have talked about price freeezes. According to Which? Hundreds of 'anytime' and 'off-peak' returns rose by 40 per cent in January. Its research found rail fare increases on tickets that passengers buy on the day and on rural routes. Defended rise: Virgin has said the 'vast majority' of its price hikes affected 'Virgin Trains-only fares' - which are at least 20 per cent cheaper than tickets offered by rival firms .
PM has written to First Great Western asking for 'urgent review' of fare hike .
Passengers in his Witney constituency could face increases of up to 87% .
Comes after Mr Cameron pledged to freeze fares for whole of next term .
Other sharp hikes include Virgin's service between Stafford and Liverpool .
חברות הרכבות ספגו אש בסוף השבוע על תכנון סדרה של העלאות תעריפים של עד 87% רק עשרה ימים לאחר הבחירות הכלליות - למרות שמנהיגי המפלגה המרכזיים התחייבו להקפיא מחירים. ראש הממשלה ביקש מ-First Great Western (FGW) 'לבחון בדחיפות' את החלטתו להכפיל כמעט כמה תעריפים בקו בין לונדון לקוטסוולדס - שעובר דרך אזור הבחירה שלו בוויטני. מר קמרון הבטיח להקפיא את התעריפים במונחים ריאליים עבור כל הפרלמנט הבא, בעוד שהלייבור גם התחייבה להביא "מכסה" על העלאות המחירים. גלול למטה לסרטון. מכתב שנשלח: ראש הממשלה דיוויד קמרון כתב ל-First Great Western כדי לבקש ממנו 'לבדוק בדחיפות' תוכניות להעלות את התעריפים ברכבות העוברות דרך אזור הבחירה שלו בוויטני. נוסעים שנוסעים מצ'רלברי, תחנת אוקספורדשייר הקרובה לביתו במחוז הבחירה, יכולים כעת לרכוש חזרה ללונדון ללא שיא בעלות של 33.30 ליש"ט. זה מאפשר להם לצאת ב-9:42 בבוקר, מחוץ לשיא הבוקר, אבל לחזור באחד מארבעת השירותים שיוצאים מלונדון בתקופת השיא בערב. אבל מה-17 במאי, הלקוחות האלה ייאלצו לשלם 62.40 פאונד אם הם רוצים לחזור הביתה באחת מהרכבות הללו - עלייה של 87 אחוזים. השינויים המתוכננים הכעיסו את בוחריו של מר קמרון - מה שגרם לו להתערב באופן אישי. 1. המערבון הגדול הראשון. קו: לונדון להרפורד. עלייה פוטנציאלית: 87%. 2. בתולה . קו: סטאפורד לליברפול. עלייה פוטנציאלית: 24.5% . 3. London Midlands. קו: Crewe לנורת'המפטון. עלייה פוטנציאלית: 23%. דובר ראש הממשלה אמר ל"סאנדיי טיימס": "מר קמרון כתב ל-First Great Western וביקש מהם לבדוק בדחיפות את החלטתם". לחברות הרכבות יש שלושה חלונות מדי שנה שבהם הן יכולות להעלות את התעריפים ה'בלתי מוסדרים', המהווים כמחצית מסך ההכנסות שלהן. תעריפים לא מוסדרים יכולים לכלול נסיעות כגון פנאי מחוץ לשיא וכרטיסים ברכישה מוקדמת. First Great Western התעקש שהסיבה לשינוי היא להתאים את המסלול הצפוני של קוטסוולדס לשירותים האחרים שלו. החברה גם מציעה לחלק מהלקוחות אפשרות זולה יותר בכרטיסים בודדים מתקדמים, מה שעשוי לאפשר להם לקנות החזר תמורת 20 פאונד אם הם מזמינים מראש. העלאות מחירים חדות נוספות שיוצגו כוללות סינגל במחלקה ראשונה מחוץ לשיא מ-Crewe ל-Northampton בלונדון מידלנדס, שיעלה מ-30 ליש"ט ל-37 ליש"ט, לפי trainsplit.com - אתר המספק לנוסעים אפשרויות כרטיס זולות יותר. העלות של חזרה בכל עת בין סטאפורד לליברפול, בנסיעה עם וירג'ין, תזנק מ-26.50 ליש"ט ל-33 ליש"ט - עלייה של 24.5 אחוזים. העלייה הגדולה ביותר: נוסעים הנוסעים עם חברת הרכבות בין לונדון לקוטסוולדס עלולים להתמודד עם עליות של עד 87% ב-17 במאי. והחזרת יום מחלקה ראשונה על Virgin ממנצ'סטר לסטוק תעלה ב-22% - עלייה מ-29 ליש"ט ל-35.30 ליש"ט. Virgin אמרה ש"הרוב המכריע" של העליות המחירים שלה השפיע על "תעריפי Virgin Trains בלבד" - שהם זולים לפחות ב-20% מהכרטיסים שמציעות חברות מתחרות. הוא הוסיף: "העלייה הכוללת שלנו בתעריף השנה בחוף המערבי היא רק 1.65 אחוז, הרבה מתחת לממוצע בתעשייה." בשיחה עם מארק הוקהם מ"סאנדיי טיימס", אמר מייק ריצ'רדסון מ-trainsplit.com: "ייתכן שהנוסעים יופתעו מהעליות התעריפים הללו כאשר שני הצדדים העיקריים דיברו על הקפאת מחירים. לפי איזה? מאות תשואות 'בכל עת' ו'לא שיא' עלו ב-40 אחוז בינואר. המחקר שלה מצא עליות מחירי הרכבת בכרטיסים שקונים נוסעים ביום ובנתיבים כפריים. עלייה בהגנה: Virgin אמרה ש"הרוב המכריע" של העליות המחירים שלה השפיעו על "תעריפי Virgin Trains בלבד" - שזולים לפחות ב-20% מהכרטיסים שמציעות חברות מתחרות.
ראש הממשלה כתב ל-First Great Western וביקש "בדיקה דחופה" של העלאת התעריפים.
נוסעים במחוז הבחירה שלו בוויטני עלולים להתמודד עם עליות של עד 87%.
מגיע לאחר שמר קמרון התחייב להקפיא את התעריפים למשך כל הקדנציה הבאה.
טיולים חדים אחרים כוללים את השירות של וירג'ין בין סטאפורד לליברפול.