Billionaire Paul Allen has created a new company that will launch satellites and people into space from the world's biggest plane. The Microsoft co-founder this week unveiled 'Vulcan Aerospace', which will look after the space programs of Stratolaunch Systems. This includes an ambitious project to launch spacecraft and probes into orbit from of a huge carrier aircraft with a wingspan of 385ft (117 metres). Paul Allen, the Microsoft co-founder this week unveiled 'Vulcan Aerospace', which will look after the space programs of Stratolaunch Systems. This includes an ambitious project to launch spacecraft and probes into orbit from of a huge carrier aircraft with a wingspan of 385ft (117 metres) The plane will climb to 30,000 feet and launch a rocket at high altitude, avoiding the huge fuel costs of launching from Earth. This will then go into orbit as normal and deliver a satellite. Initially, the system is intended to deliver satellites weighing up to about 13,500lbs (6,124 kg) into orbits between 112 miles and 1,243 miles (180 km and 2000 km) above Earth. Allen's vision is to create a giant air pad in the sky, allowing payloads to reach space faster and at a lower cost than existing technologies. The Stratolaunch carrier aircraft will be powered by six 747-class engines, is currently being assembled at Mojave, California. Initially, the system is intended to deliver satellites weighing up to about 13,500lbs (6,124 kg) into orbits between 112 miles and 1,243 miles (180 km and 2000 km) above Earth. The plane will climb to 30,000 feet and launch a rocket at high altitude, avoiding the huge fuel costs of launching from Earth. The company will 'shift how the world conceptualises space travel through cost reduction and on‐demand access,' according to Vulcan Aerospace president Chuck Beames who made a presentation in Colorado Springs this week. The Stratolaunch Systems project was inspired by SpaceShipOne which won the $10 million Ansari X Prize in 2004 for becoming the first privately funded manned vehicle to reach space. 'Stratolaunch's ability to launch from variable locations will enable satellites and humans to be efficiently inserted into their most optimal orbit at a time of the customer's choosing,' Beames wrote. The Stratolaunch carrier aircraft's 385 feet (117 metres) wingspan compares to 320 feet for H-4 Hercules and 225 feet for Boeing 747-8 . Earlier this year, the world received its first glimpse of a gigantic airplane that will serve as an airborne launch pad for putting satellites - and eventually people - into orbit. Picture is its twin fuselage sections . 'Launching far away from populated areas (i.e. middle of the ocean) also significantly reduces public safety risk. The Stratolaunch carrier plane is on track to make its first test flight in 2016, according to Space.com. The rocket is being developed by Orbital ATK, and the designs uses solid-fuel lower stages and an upper stage powered by RL-10 engines. But according to SpaceNews, Beames indicated that the company is also looking at other launch vehicle options. Wingspan: 385 feet (117 metres) Engines: Six 747-class engines . Fuselage length: 238 feet (72 metres) Weight: 1,200,000 lb (544,311 kg) Maximum speed: 460 knots, 530 mph (850 km/h) Maiden launch: Flight testing will begin in 2016. The first launch of the space launch vehicle is likely to take place in 2018. Satellite delivery:  Initially, the system is intended to deliver satellites weighing up to about 13,500lbs (6,124 kg) into orbits between 112 miles and 1,243 miles (180 km and 2000 km) above Earth. Launch sites: Several sites are under consideration, including Kennedy Space Center, Wallops Island and Vandenberg AFB. An animation of the moment the Stratolaunch carrier aircraft delivers a rocket high into Earth's atmosphere before it goes into orbit . Each of the twin fuselages of the the Stratolaunch carrier aircraft is 238 feet long and, when complete, will be supported by 12 main landing gear wheels and two nose gear wheels . 'What we really want to do is focus on a lower-cost propulsion system that is evolvable in some fashion,' he said. 'We're still looking at Orbital as a potential option,' he said. 'We're widening our aperture to see if this is the right path forward.' Stratolaunch could someday support several launch vehicles, he said. As a result, Stratolaunch said it is temporarily halting work on a crewed vehicle that would launch on the Orbital ATK booster. That company added that it is deferring work on a crewed vehicle that would launch on the Orbital ATK booster to focus more heavily on getting the Stratolaunch carrier aircraft off the ground. In February. the world received its first glimpse of a gigantic airplane. Its 385 feet (117 metres) wingspan compares to 320 feet for the Hughes H-4 Hercules and 225 feet for the Boeing 747-8. Pictured is one of its twin fuslage sections . Rare stills taken from footage shot for a recent news story by KGET 17, a Bakersfield TV station, show its huge size, according to a report by Guy Norris in Aviation Week. Hours after unveiling its next-generation 'Vulcan' rocket this week,  United Launch Alliance (ULA), ran into its first problem - the rocket's name. 'Vulcan is a trademark of Vulcan Inc. and we have informed ULA of our trademark rights,' Chuck Beames, president of the Paul Allen-backed Vulcan Aerospace, told Reuters. 'Paul Allen and Vulcan were early leaders within space exploration with the launch of SpaceShipOne more than a decade ago. We are flattered by ULA's tribute to our legacy by naming their new rocket 'Vulcan',' Beames said. ULA, a joint venture of Lockheed Martin and Boeing Co, selected Vulcan as the name of its new booster, which will be developed in phases beginning in 2019, after it won more than 1 million votes in a crowdsourcing initiative. 'We have done our due diligence regarding the legal right to use the name Vulcan,' ULA spokeswoman Jessica Rye wrote in an email. 'ULA is committed to taking every reasonable step to avoid any confusion with other entities using this name and we are confident we can do so,' she said. The images show one of the two twin fuselage sections under assembly. In the news report, Scaled Composites president Kevin Mickey says the company has so far built 'roughly 200,000lbs of composite structure' for the vehicle. Instead of a satellite, the Stratolaunch airplane could launch a Dream Chaser spaceship, which would be outfitted with an as-yet-unspecified upper-stage rocket motor. 'Dream Chaser seemed to be the logical way to go,' Stratolaunch Executive Director Charles Beames said in October. The Stratolaunch carrier aircraft's 385 feet (117 metres) wingspan compares to 320 feet for the Hughes H-4 Hercules and 225 feet for the Boeing 747-8. Each of the twin fuselages of the Stratolaunch carrier aircraft is 238 feet long and, when complete, will be supported by 12 main landing gear wheels and two nose gear wheels. Stratolaunch has produced computer-generated images and videos of the aircraft, but the TV footage was the first time images of the real vehicle  have been shown. Allen has previously said his project would 'keep America at the forefront of space exploration and give a new generation of children something to dream about'. Several companies are competing to develop spacecraft to deliver cargo and astronauts to the International Space Station. The Microsoft billionaire criticised the fact that government-sponsored space programmes are waning. Nasa is paying Boeing and SpaceX to build the capsules and fly them from Cape Canaveral, which hasn't seen a manned launch since the shuttles retired in 2011. In the news report, Scaled Composites president Kevin Mickey says the company has so far built 'roughly 200,000lbs of composite structure' for the vehicle . Rare stills taken from footage shot for a recent news story by KGET 17, a Bakersfield TV station, show its huge size. Stratolaunch has produced computer-generated images and videos of the Stratolaunch carrier aircraft, but the TV footage is the first time images of the real vehicle have been shown .
New company will look after the space programs of Stratolaunch Systems .
This includes plane which has a wingspan of 385 feet (117 metres)
It will be powered by six 747-class engines during first flight in 2016 .
Will initially deliver satellites weighing up to 13,500lbs (6,124 kg) into orbits between 112 miles and 1,243 miles (180 km and 2000 km) above Earth .
המיליארדר פול אלן יצר חברה חדשה שתשגר לוויינים ואנשים לחלל מהמטוס הגדול בעולם. מייסד שותף של מיקרוסופט חשף השבוע את 'Vulcan Aerospace', שתטפל בתוכניות החלל של Stratolaunch Systems. זה כולל פרויקט שאפתני לשיגור חלליות ובדיקות למסלול ממטוס נושאת ענק עם מוטת כנפיים של 385 רגל (117 מטר). פול אלן, מייסד שותף של מיקרוסופט חשף השבוע את 'Vulcan Aerospace', שיטפל בתוכניות החלל של Stratolaunch Systems. זה כולל פרויקט שאפתני לשיגור חלליות וגישושים למסלול ממטוס נושאת ענק עם מוטת כנפיים של 385 רגל (117 מטר). המטוס יטפס לגובה 30,000 רגל וישגר רקטה בגובה רב, ויימנע מעלויות הדלק העצומות של שיגור מ כדור הארץ. זה יעבור למסלול כרגיל ויספק לוויין. בתחילה, המערכת נועדה לספק לוויינים במשקל של עד כ-13,500 פאונד (6,124 ק"ג) למסלולים בין 112 מייל ל-1,243 מייל (180 ק"מ ו-2000 ק"מ) מעל כדור הארץ. החזון של אלן הוא ליצור כרית אוויר ענקית בשמים, המאפשרת למטענים להגיע לחלל מהר יותר ובעלות נמוכה יותר מהטכנולוגיות הקיימות. מטוס המוביל Stratolaunch יופעל על ידי שישה מנועים מסוג 747, שמורכב כעת ב-Mojave, קליפורניה. בתחילה, המערכת נועדה לספק לוויינים במשקל של עד כ-13,500 פאונד (6,124 ק"ג) למסלולים בין 112 מייל ל-1,243 מייל (180 ק"מ ו-2000 ק"מ) מעל כדור הארץ. המטוס יטפס לגובה 30,000 רגל וישגר רקטה בגובה רב, ויימנע את עלויות הדלק העצומות של שיגור מכדור הארץ. החברה 'תשנה את האופן שבו העולם משיג נסיעות בחלל באמצעות הפחתת עלויות וגישה לפי דרישה', על פי נשיא Vulcan Aerospace, צ'אק בימס, שערך מצגת בקולורדו ספרינגס השבוע. פרויקט Stratolaunch Systems נוצר בהשראת SpaceShipOne שזכתה ב-10 מיליון דולר בפרס Ansari X בשנת 2004 על הפיכתו לכלי המאויש הראשון במימון פרטי שהגיע לחלל. "היכולת של Stratolaunch לשגר ממיקומים משתנים תאפשר לוויינים ולבני אדם להיות מוכנסים ביעילות למסלול האופטימלי ביותר שלהם בזמן שיבחר הלקוח", כתב בימס. מוטת הכנפיים של נושאת ה-Stratolaunch של 385 רגל (117 מטר) בהשוואה ל-320 רגל עבור H-4 Hercules ו-225 רגל עבור בואינג 747-8. מוקדם יותר השנה, העולם קיבל הצצה ראשונה למטוס ענק שישמש משטח שיגור מוטס להכנסת לוויינים - ובסופו של דבר אנשים - למסלול. התמונה היא חלקי גוף המטוס התאומים שלו. "שיגור הרחק מאזורים מיושבים (כלומר באמצע האוקיינוס) גם מפחית משמעותית את הסיכון לבטיחות הציבור. מטוס המוביל Stratolaunch בדרך לבצע את טיסת המבחן הראשונה שלו ב-2016, לפי Space.com. הרקטה מפותחת על ידי Orbital ATK, והתכנון משתמש בשלבים תחתונים של דלק מוצק ובשלב עליון המופעל על ידי מנועי RL-10. אבל לפי SpaceNews, בימס ציינה שהחברה בוחנת גם אפשרויות אחרות של רכבי שיגור. מוטת כנפיים: 385 רגל (117 מטר) מנועים: שישה מנועים מסוג 747 . אורך גוף המטוס: 238 רגל (72 מטר) משקל: 1,200,000 פאונד (544,311 ק"ג) מהירות מרבית: 460 קשר, 530 קמ"ש (850 קמ"ש) שיגור הבכורה: בדיקות הטיסה יתחילו ב-2016. השיגור הראשון של כלי השיגור לחלל הוא ככל הנראה יתבצע בשנת 2018. מסירת לווין:  בתחילה, המערכת נועדה לספק לוויינים במשקל של עד כ-13,500 פאונד (6,124 ק"ג) למסלולים שבין 112 מייל ל-1,243 מייל (180 ק"מ ו-2000 ק"מ) מעל כדור הארץ. אתרי השקה: מספר אתרים נמצאים בבחינה, כולל מרכז החלל קנדי, וולופס איילנד ו-Vandenberg AFB. אנימציה של הרגע בו מטוס המוביל Stratolaunch מעביר רקטה גבוה לאטמוספירה של כדור הארץ לפני שהוא נכנס למסלול. אורכו של כל אחד ממטוסי המטוס התאומים של מטוס המוביל Stratolaunch הוא 238 רגל, וכאשר יושלם, יתמכו ב-12 גלגלי גלגלי נחיתה ראשיים ושני גלגלי גלגלי אף. "מה שאנחנו באמת רוצים לעשות זה להתמקד במערכת הנעה בעלות נמוכה יותר הניתנת להתפתחות באיזשהו אופן", אמר. "אנחנו עדיין מסתכלים על אורביטל כאפשרות פוטנציאלית", אמר. "אנחנו מרחיבים את הצמצם שלנו כדי לראות אם זו הדרך הנכונה קדימה." Stratolaunch יוכל יום אחד לתמוך במספר רכבי שיגור, הוא אמר. כתוצאה מכך, Stratolaunch אמרה כי היא מפסיקה זמנית את העבודה על רכב צוות שישוגר על המאיץ Orbital ATK. החברה הוסיפה כי היא דוחה את העבודה על רכב צוות שישוגר על מאיץ ה-Orbital ATK כדי להתמקד ביתר שאת בהורדת מטוס המוביל Stratolaunch מהקרקע. בפברואר. העולם קיבל את ההצצה הראשונה שלו למטוס ענק. מוטת כנפיו של 385 רגל (117 מטר) בהשוואה ל-320 רגל עבור יוז H-4 הרקולס ו-225 רגל עבור בואינג 747-8. בתמונה אחד מחלקי ה-fuslage התאומים שלו. תמונות סטילס נדירות שצולמו לסיפור חדשותי אחרון של KGET 17, תחנת טלוויזיה בייקרספילד, מציגות את גודלו העצום, על פי דיווח של גאי נוריס בשבוע התעופה. שעות לאחר חשיפת רקטת 'וולקן' מהדור הבא שלה השבוע, United Launch Alliance (ULA), נתקלה בבעיה הראשונה שלה - שם הרקטה. "וולקן הוא סימן מסחרי של Vulcan Inc. והודענו ל-ULA על זכויות הסימנים המסחריים שלנו", אמר צ'אק בימס, נשיא ה-Vulcan Aerospace בתמיכת פול אלן, לרויטרס. "פול אלן ווולקן היו מנהיגים מוקדמים בתחום חקר החלל עם השיגור של SpaceShipOne לפני יותר מעשור. אנו מוחמאים מהמחווה של ULA למורשת שלנו על ידי השם של הרקטה החדשה שלהם 'וולקן'", אמר בימס. ULA, מיזם משותף של לוקהיד מרטין ושות' בואינג, בחרה בוולקן כשם המאיץ החדש שלה, שפותח בשלבים החל מ-2019, לאחר שזכתה ביותר ממיליון קולות ביוזמת מיקור המונים. "עשינו את בדיקת הנאותות שלנו בנוגע לזכות החוקית להשתמש בשם וולקן", כתבה דוברת ULA, ג'סיקה ריי, בדוא"ל. "ULA מחויבת לנקוט בכל צעד סביר כדי להימנע מכל בלבול עם ישויות אחרות המשתמשות בשם זה ואנו בטוחים שנוכל לעשות זאת", אמרה. התמונות מציגות את אחד משני חלקי גוף המטוס התאומים בהרכבה. בדיווח החדשותי, נשיא Scaled Composites, קווין מיקי, אומר שהחברה בנתה עד כה "בערך 200,000 פאונד של מבנה מורכב" עבור הרכב. במקום לוויין, מטוס ה-Stratolaunch יוכל לשגר ספינת חלל Dream Chaser, שתצויד במנוע רקטי בשלב העליון שעדיין לא צוין. "נראה היה שדרים צ'ייסר היא הדרך ההגיונית ללכת", אמר באוקטובר מנכ"ל Stratolaunch, צ'רלס בימס. מוטת כנפיים של 385 רגל (117 מטר) של מטוס נושאת ה-Stratolaunch בהשוואה ל-320 רגל עבור יוז H-4 הרקולס ו-225 רגל עבור בואינג 747-8. אורכו של כל אחד מהמטוסים התאומים של מטוס המוביל Stratolaunch הוא 238 רגל, וכאשר יושלם, יתמכו ב-12 גלגלי גלגלי נחיתה ראשיים ושני גלגלי גלגלי אף. Stratolaunch ייצרה תמונות וסרטוני וידאו של המטוס, אך צילומי הטלוויזיה היו הפעם הראשונה שתמונות של הרכב האמיתי הוצגו. אלן אמר בעבר שהפרויקט שלו "ישאיר את אמריקה בחזית חקר החלל וייתן לדור חדש של ילדים משהו לחלום עליו". כמה חברות מתחרות על פיתוח חלליות כדי להעביר מטען ואסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית. המיליארדר של מיקרוסופט מתח ביקורת על העובדה שתוכניות החלל בחסות הממשלה הולכות ופוחתות. נאסא משלמת לבואינג ול-SpaceX כדי לבנות את הקפסולות ולהטיס אותן מקייפ קנוורל, שלא ראה שיגור מאויש מאז פרשו המעבורות ב-2011. בדיווח החדשותי, נשיא Scaled Composites, קווין מיקי, אומר שהחברה בנתה עד כה ' בערך 200,000 פאונד של מבנה מורכב' עבור הרכב. תמונות סטילס נדירות שנלקחו מצילומים שצולמו לסיפור חדשותי אחרון על ידי KGET 17, תחנת טלוויזיה של בייקרספילד, מציגות את גודלו העצום. Stratolaunch הפיקה תמונות וסרטוני וידאו של מטוס המוביל Stratolaunch, אבל צילומי הטלוויזיה הם הפעם הראשונה שתמונות של הרכב האמיתי הוצגו.
חברה חדשה תטפל בתוכניות החלל של Stratolaunch Systems.
זה כולל מטוס בעל מוטת כנפיים של 385 רגל (117 מטר)
הוא יופעל על ידי שישה מנועים מסוג 747 במהלך הטיסה הראשונה ב-2016.
תחילה יעביר לוויינים במשקל של עד 13,500 פאונד (6,124 ק"ג) למסלולים בין 112 מייל ל-1,243 מייל (180 ק"מ ו-2000 ק"מ) מעל כדור הארץ.