Wanted: A police e-fit image of millionaire people trafficker Ermias Ghermay, who is thought to have made £72m with his accomplice Mered Medhanie from smuggling migrants in the last two years . Two millionaire people traffickers have been heard mocking the migrant boat disasters that have resulted in thousands of deaths in the Mediterranean, it has been reported. One of them, an Eritrean called Mered Medhanie, also known as The General, was heard laughing on a police wiretap about overloading migrant ships, a problem that causes them to capsize. Medhanie, 34, who is based in the Libyan capital of Tripoli, is said to have boasted: 'They say I put too many aboard, but they're the ones who want to leave in a hurry.' A second trafficker, Ermias Ghermay, who is thought to have made £72million with Medhanie from smuggling in the last two years, also showed callous disregard for the plight of his 'customers'. He was heard declaring last summer: 'They organised another trip a few days ago. I don't know what happened – they probably died.' Ghermay, who also lives in Tripoli, was already wanted on an arrest warrant in connection with an October 2013 capsizing off Lampedusa that left 366 dead. Reports of the conversations come just days after at least 900 people were feared to have drowned in one of the worst maritime disasters since the end of World War Two. More than 1,700 have perished in the last week alone. Italian police yesterday released Ghermay's photofit as they sought to track down the pair, who are among several traffickers wanted in connection with a major human smuggling ring. Ghermay and Medhanie are currently living undisturbed in Tripoli, exploiting the lawlessness in the collapse state which has allowed smugglers to operate with impunity since the fall of Gaddafi. Medhanie, who reportedly compares himself to the former Libyan dictator, and his accomplice enjoy the protection of local law authorities in the capital after it was taken over by a rival Islamist faction. A Italian naval officer stands in front of rescued migrants on board the Italian Navy vessel Bettica as they arrive in the Sicilian harbour of Augusta after being the latest group to be rescued from the Mediterranean . Terrified: Boys embrace as they arrive with migrants at the Sicilian harbor of Augusta with the Italian navy . In another wire tap recording, Medhanie, who is thought to have a wife and child in Sweden, is heard expressing scant regard for migrant suffering. 'We do an illegal job – but what do you expect? We're not the government,' he says, according to La Stampa as reported by The Independent. Others reveal how his business is booming, with him heard to say: 'This year I've done well – I sent off 7,000 to 8,000.' Another intercept reveals a discussion between Medhanie and his accomplices in Italy about the possibility of setting up bank accounts in the United Arab Emirates, but opting for U.S. or Canadian banks because 'they don't ask you where the money comes from.' Safe: European governments came under increasing pressure to tackle the Mediterranean's migrant crisis ahead of a summit as harrowing details emerged of the fate of hundreds who died over the weekend . Rescued migrants wait to disembark from the Italian Navy vessel Bettica  in the Sicilian harbour of Augusta . Barbaric human traffickers are separating migrants by race, locking those with the darkest skin below deck where death is inevitable if the boat sinks, survivors have told. Teenagers arriving on the Italian island of Lampedusa told how passengers from sub-Saharan Africa were placed in the hold with no water, sunlight or, crucially, means of escape. One boy from Somalia told aid workers from Save The Children: 'The Libyans who got me to Italy are not human. 'They pushed eight Nigerians into the sea. They all drowned.' Conversely, Yusuf, a 17-year-old Palestinian boy who fled Gaza for Italy in February, said he was placed on an upper level with other people from the Middle East, it was reported by The Independent. Police in Palermo arrested 15 people on Monday in connection with a smuggling ring they say was masterminded by Ghermay. Prosecutors say the network had generated transactions worth hundreds of thousands of euros criss-crossing Europe as migrants paid not only to cross the Mediterranean but also to join relatives in northern Europe. Prosecutor Maurizio Scalia said based on telephone intercepts, the average cost to smuggle a migrant from Eritrea or Ethiopia to Libya ran $4,000 to $5,000, while the crossing to Italy cost an additional $1,000 to $1,500. Migrants pay hundreds of dollars more to get out of holding centers and at least another $1,000 to travel to northern Europe. Payments for each leg are made up front, often using the Islamic hawala banking system which is based on an informal honour code in which a relative in northern Europe pays a local broker. The payment information is then transmitted to the actual traffickers on the ground advising them that the leg has been paid for. European governments were today under mounting pressure to act decisively on the Mediterranean migrant crisis as harrowing details emerged of the fate of those who died in the worst tragedy to date. With the crisis set to be discussed at an emergency summit on Thursday, allegations of callous disregard for Arab and African lives are pushing EU leaders to respond to a disaster in which 800 people are feared to have died in appalling circumstances off the coast of Libya on Sunday. Members of the crew Italian Coast Guard ship Gregoretti prepare to disembark one of the 24 bodies of some of the 800 victims of the migrant boat tragedy in Valletta's Grand Harbour, Malta . Tunisian boat captain Mohammed Ali Malek (centre) is seen speaking to a nurse, believed to be Enrico Vitiello on an Italian coastguard ship before being arrested over the deaths of 950 migrants . A police handout showing Mohammed Ali Malek (left) and Mahmud Bikhit (right) after their arrest in Malta . The vast majority of those on board were locked in the hold or the middle deck of the 20-metre (66-foot) boat when it capsized following a collision with a Portuguese cargo ship responding to its distress signal. Only 28, including two crew members who have been arrested, survived and 24 bodies have been recovered. Survivors have described the moment the doomed ship sank, telling how how they clung to dead bodies in the pitch black sea in order to stay afloat. They also accused the captain of being drunk moments before he rammed another ship, causing the tragedy. Bangladeshi Riajul Islam, 17, said the only reason he survived was because he was on the top deck and knew how to swim. Nasir Khan, a fellow 17-year-old Bangladeshi, said he was also on the top deck and lived by clinging on to a life vest. The stricken boat initially set off from Egypt and then stopped off on the Libyan coast near the city Zuwarah to pick up more passengers, it has been reported. It set off from Libya on Saturday and sent out a distress signal shortly before midnight 120 miles south of the Italian island of Lampedusa. It later capsized.
Mered Medhanie and Ermias Ghermay 'have made £72m in last two years'
Medhanie heard on police wiretap mocking the fatal overcrowding of ships .
Ghermay reportedly said: 'I don't know what happened, they probably died'
Pair wanted over major smuggling ring, but are hiding in lawless Libya .
מבוקש: תמונה מתוקשבת של המשטרה של הסוחר באנשים המיליונר ארמיאס גרמיי, שלדעתו הרוויח 72 מיליון ליש"ט עם שותפתו מרד מדאני מהברחת מהגרים בשנתיים האחרונות. שני סוחרי מיליונרים נשמעו לועגים לאסונות סירות המהגרים שגרמו לאלפי הרוגים בים התיכון, כך דווח. אחד מהם, אריתראי בשם Mered Medhanie, הידוע גם בשם הגנרל, נשמע צוחק בהאזנת סתר משטרתית על העמסת ספינות מהגרים, בעיה שגורמת להן להתהפך. מדהאני, בן 34, שבסיסו בבירת לוב טריפולי, אמר שהתגאה: 'אומרים שהכנסתי יותר מדי לסיפון, אבל הם אלה שרוצים לעזוב במהירות'. סוחר שני, ארמיאס גרמיי, שלדעתו הרוויח 72 מיליון ליש"ט עם מדאני מהברחות בשנתיים האחרונות, הראה גם הוא התעלמות חמורה ממצבם של "לקוחותיו". הוא נשמע מכריז בקיץ שעבר: ״הם ארגנו טיול נוסף לפני כמה ימים. אני לא יודע מה קרה - הם כנראה מתו'. גרמיי, המתגורר גם הוא בטריפולי, כבר היה מבוקש על פי צו מעצר בקשר להתהפכות באוקטובר 2013 מול למפדוזה שהותירה 366 הרוגים. הדיווחים על השיחות מגיעים ימים ספורים לאחר שחשש שלפחות 900 בני אדם טבעו באחד האסונות הימיים הקשים ביותר מאז תום מלחמת העולם השנייה. יותר מ-1,700 נספו רק בשבוע האחרון. משטרת איטליה פרסמה אתמול את הפוטופיט של גרמיי בזמן שביקשו להתחקות אחר השניים, שהם בין כמה סוחרים המבוקשים בקשר לזירת הברחת אנוש גדולה. גרמיי ומדהאני גרים כעת ללא הפרעה בטריפולי, ומנצלים את הפקרות במדינת הקריסה שאפשרה למבריחים לפעול ללא עונש מאז נפילת קדאפי. מדאני, שעל פי הדיווחים משווה את עצמו לרודן לוב לשעבר, ושותפו נהנים מהגנת רשויות החוק המקומיות בבירה לאחר שהשתלט עליה פלג איסלאמיסטי מתחרה. קצין חיל הים האיטלקי עומד מול המהגרים שחולצו על סיפונה של ספינת הצי האיטלקי Bettica כשהם מגיעים לנמל אוגוסטה בסיציליה לאחר שהייתה הקבוצה האחרונה שחולצה מהים התיכון. מבועתים: בנים מתחבקים כשהם מגיעים עם מהגרים לנמל בסיציליה של אוגוסטה עם הצי האיטלקי. בהקלטת האזנה נוספת נשמעת מדאני, שלדעתו יש אישה וילד בשוודיה, מביעה התייחסות מועטה לסבל המהגרים. "אנחנו עושים עבודה לא חוקית - אבל למה אתה מצפה? אנחנו לא הממשלה", הוא אומר, לפי לה סטמפה כפי שדווח ב"אינדיפנדנט". אחרים חושפים איך העסק שלו פורח, כששמעו אותו אומר: 'השנה הצלחתי טוב - שלחתי 7,000 עד 8,000'. יירוט נוסף חושף דיון בין Medhanie לבין שותפיו באיטליה על האפשרות להקים חשבונות בנק באיחוד האמירויות הערביות, אך בחירה בבנקים אמריקאים או קנדיים כי 'הם לא שואלים אותך מאיפה הכסף בא'. בטוח: ממשלות אירופה הוכנסו ללחץ הולך וגובר להתמודד עם משבר המהגרים של הים התיכון לקראת פסגה, כאשר עלו פרטים מחרידים על גורלם של מאות שמתו בסוף השבוע. מהגרים שניצלו ממתינים לירידה מהספינה של הצי האיטלקי Bettica  בנמל אוגוסטה בסיציליה. סוחרי אדם ברבריים מפרידים בין מהגרים לפי גזע, נועלים את אלה עם העור הכהה ביותר מתחת לסיפון, שם מוות הוא בלתי נמנע אם הסירה שוקעת, אמרו ניצולים. בני נוער שהגיעו לאי למפדוזה האיטלקי סיפרו כיצד נוסעים מאפריקה שמדרום לסהרה הוכנסו למעצר ללא מים, אור שמש או, באופן מכריע, אמצעי מילוט. ילד אחד מסומליה אמר לעובדי הסיוע מ"הצלה את הילדים": "הלובים שהובילו אותי לאיטליה אינם אנושיים. ״הם דחפו שמונה ניגרים לים. כולם טבעו״. לעומת זאת, יוסוף, נער פלסטיני בן 17 שנמלט מעזה לאיטליה בפברואר, אמר שהוא הוצב במפלס עליון עם אנשים נוספים מהמזרח התיכון, כך דווח ב"אינדיפנדנט". המשטרה בפאלרמו עצרה ביום שני 15 בני אדם בקשר לזירת הברחה שלדבריה הוקמה על ידי Ghermay. התובעים טוענים כי הרשת יצרה עסקאות בשווי מאות אלפי יורו ברחבי אירופה, שכן מהגרים שילמו לא רק כדי לחצות את הים התיכון אלא גם כדי להצטרף לקרובי משפחה בצפון אירופה. התובע מאוריציו סקאליה אמר על סמך יירוטים טלפוניים, העלות הממוצעת להברחת מהגר מאריתריאה או אתיופיה ללוב נעה בין 4,000 ל-5,000 דולר, בעוד שהמעבר לאיטליה עלה בין 1,000 ל-1,500 דולר נוספים. מהגרים משלמים מאות דולרים יותר כדי לצאת ממרכזי החזקה ולפחות עוד 1,000 דולר כדי לנסוע לצפון אירופה. התשלומים עבור כל רגל מתבצעים מראש, לעתים קרובות באמצעות מערכת הבנקאות האסלאמית הוואלה המבוססת על קוד כבוד לא רשמי שבו קרוב משפחה בצפון אירופה משלם לברוקר מקומי. לאחר מכן, פרטי התשלום מועברים לסוחרים בפועל בשטח ומודיעים להם שהרגל שולם עבורם. ממשלות אירופה היו תחת לחץ גובר לפעול בנחישות במשבר המהגרים בים התיכון, כאשר עלו פרטים קשים על גורלם של אלה שמתו בטרגדיה הקשה ביותר עד כה. עם המשבר שעומד לדון בפסגת חירום ביום חמישי, הטענות על התעלמות מחפירה בחיי הערבים והאפריקאים דוחפות את מנהיגי האיחוד האירופי להגיב לאסון שבו חוששים שמתו 800 בני אדם בנסיבות מחרידות מול חופי לוב. יוֹם רִאשׁוֹן. חברי הצוות של ספינת משמר החופים האיטלקית גרגורטי מתכוננים לרדת מאחת מ-24 הגופות של כמה מ-800 הקורבנות של טרגדיית סירת המהגרים בנמל הגדול של ולטה, מלטה. קפטן הסירה התוניסאי, מוחמד עלי מאלק (במרכז) נראה מדבר עם אחות, ככל הנראה אנריקו ויטילו על ספינת משמר החופים האיטלקית לפני שנעצר בשל מותם של 950 מהגרים. מכתב משטרתי המראה את מוחמד עלי מאלק (משמאל) ומחמוד ביכיט (מימין) לאחר מעצרם במלטה. הרוב המכריע של היושבים על הסיפון ננעלו בתא האחיזה או בסיפון האמצעי של הסירה באורך 20 מטר (66 רגל) כשהיא התהפכה בעקבות התנגשות עם ספינת משא פורטוגלית שהגיבה לאות המצוקה שלה. רק 28, כולל שני אנשי צוות שנעצרו, שרדו ו-24 גופות נמצאו. ניצולים תיארו את הרגע שבו טבעה הספינה שנגזר דינה, וסיפרו כיצד הם נאחזו בגופות מתות בים השחור כדי להישאר על פני המים. הם גם האשימו את הקפטן שהיה שיכור רגעים לפני שנגח בספינה אחרת, וגרם לטרגדיה. בנגלדש ריאג'ול איסלאם, בן 17, אמר שהסיבה היחידה שהוא שרד היא בגלל שהוא היה על הסיפון העליון וידע לשחות. נאסיר חאן, בחור בנגלדשי בן 17, אמר שגם הוא היה על הסיפון העליון וחי על ידי היצמדות לאפוד הצלה. הסירה המוכת יצאה תחילה ממצרים ולאחר מכן עצרה בחוף הלובי ליד העיר זווארה כדי לאסוף נוסעים נוספים, כך דווח. היא יצאה לדרך מלוב בשבת ושלחה אות מצוקה מעט לפני חצות 120 מייל דרומית לאי למפדוזה האיטלקי. מאוחר יותר זה התהפך.
Mered Medhanie ו-Ermias Ghermay "הרוויחו 72 מיליון ליש"ט בשנתיים האחרונות"
Medhanie שמע בהאזנת סתר של המשטרה לועג לצפיפות הקטלנית של ספינות.
על פי הדיווחים, גרמיי אמר: "אני לא יודע מה קרה, הם כנראה מתו"
זוג מבוקש בגלל טבעת הברחה גדולה, אבל מסתתרים בלוב חסרת החוק.