A device has been created that can scan entire planes for contraband, bombs and weapons. The mobile X-ray scanner, heralded as the world’s first ‘airplane scanner’, sweeps down a plane and can detect various objects inside. While the radiation emitted by the scanner is not safe yet for humans to be in the plane when it is operated, the company behind it thinks it could become a vital tool in aircraft safety. Scroll down for video . Romanian company MB Telecom has revealed the Roboscan 2M Aeria. It uses a cone of radiation to sweep across planes (shown) and look inside. The device is accurate enough to find a filament in a light bulb. But the radiation it emits is not safe for passengers yet . The Roboscan 2M Aeria is being developed by Romanian company MB Telecom (MBT). It costs €3 million (£2.1 million, $3.2 million), reported The Times, and is apparently already being used to check trucks at borders in Eastern Europe, where it has helped seize 76,000 packs of illegal cigarettes. On its website, MBT says the Aeria is ‘the very first solution for aircraft security inspection.’ It can scan planes from small private jets to medium-sized commercial airplanes. The company notes that, while passengers and their luggage are thoroughly inspected at airports, there is no such inspection process for jets arriving at small private airports with low security. But with their device, the company says this ‘gap’ in aviation security can be plugged, and it can scan an entire plane in about 20 minutes. The device can be used to detect weapons (shown) and other contraband in small or medium-sized jets that land at low-security airports . An operator working inside the truck can look inside the entirety of a plane, although currently under regulations some areas of the plane - such as the fuselage and wings - are restricted . There are four main components that allow an aircraft to be scanned. Armed with a sharp sense of smell, dogs have a long history of detecting explosives for their human handlers, and soon there could be sniffer elephants too. Researchers have found that the large mammals excel at identifying explosives by smell, stirring speculation about whether their extraordinary ability could save lives. Elephants could be used to detect land mines in areas that have seen conflict and could even do so at a distance with the aid of drones. The research was conducted in South Africa and involved the U.S. military. The first is the operating truck, from which an operator can use the system and look inside the plane. Attached to this is a robotic arm with an X-ray generator at the end. The plane is then pulled forwards by a battery-operated tug over a wide detection module. By firing X-rays out of the arm, a cone of radiation sweeps over the plane. The operator inside the truck is then given live images of the interior of the plane, and is able to scan its entirety for hidden items. It is apparently so accurate that it could pick out keys on a seat or even a filament in a light bulb. One issue, though, is that aircraft operators do not authorities to inspect the whole plane - areas of the fuselage and the wings are off limits, even though Roboscan can examine these areas. ‘You cannot touch it, but you can scan it,’ said Radu Tudor of MBT at the Counter Terror Expo in London this week. There are four main components that allow an aircraft to be scanned. The first is the operating truck (shown), from which an operator can use the system and look inside the plane . The plane is pulled forwards through the scanner by a battery-operated tug (shown) over a wide detection module. By firing X-rays out of the arm, a cone of radiation sweeps over the plane .
Romanian company MB Telecom revealed the Roboscan 2M Aeria .
It uses a cone of radiation to sweep across planes and look inside .
The device is accurate enough to find a filament in a light bulb .
But the radiation it emits is not safe for passengers yet .
נוצר מכשיר שיכול לסרוק מטוסים שלמים לאיתור סחורות, פצצות וכלי נשק. סורק הרנטגן הנייד, שהוכר כ'סורק המטוסים' הראשון בעולם, סוחף מטוס ויכול לזהות עצמים שונים בתוכו. בעוד שהקרינה הנפלטת מהסורק עדיין לא בטוחה לבני אדם להיות במטוס כאשר הוא מופעל, החברה שמאחוריו חושבת שהוא יכול להפוך לכלי חיוני בבטיחות מטוסים. גלול למטה לסרטון. חברת MB Telecom הרומנית חשפה את ה-Roboscan 2M Aeria. הוא משתמש בקונוס של קרינה כדי לטאטא על פני מישורים (מוצג) ולהסתכל פנימה. המכשיר מדויק מספיק כדי למצוא חוט נימה בנורה. אבל הקרינה שהוא פולט עדיין לא בטוחה לנוסעים. ה-Roboscan 2M Aeria מפותח על ידי החברה הרומנית MB Telecom (MBT). זה עולה 3 מיליון אירו (2.1 מיליון ליש"ט, 3.2 מיליון דולר), דיווח הטיימס, וככל הנראה כבר נעשה בו שימוש לבדיקת משאיות בגבולות במזרח אירופה, שם הוא עזר לתפוס 76,000 חפיסות סיגריות לא חוקיות. באתר האינטרנט שלה, MBT אומר שה-Aeria הוא 'הפתרון הראשון לבדיקת ביטחון מטוסים'. הוא יכול לסרוק מטוסים ממטוסים פרטיים קטנים ועד מטוסים מסחריים בגודל בינוני. בחברה מציינים כי בעוד שהנוסעים והמטען שלהם נבדקים ביסודיות בשדות תעופה, אין תהליך בדיקה כזה למטוסים המגיעים לשדות תעופה פרטיים קטנים עם אבטחה נמוכה. אבל עם המכשיר שלהם, החברה אומרת שאפשר לסתום את ה"פער" הזה באבטחת תעופה, והוא יכול לסרוק מטוס שלם תוך כ-20 דקות. המכשיר יכול לשמש לאיתור כלי נשק (מוצג) וסחורות אחרות במטוסים קטנים או בינוניים הנוחתים בשדות תעופה בעלי אבטחה נמוכה. מפעיל שעובד בתוך המשאית יכול להסתכל בתוך כל המטוס, למרות שכרגע לפי התקנות, חלק מהאזורים של המטוס - כמו גוף המטוס והכנפיים - מוגבלים. ישנם ארבעה מרכיבים עיקריים המאפשרים סריקה של מטוס. חמושים בחוש ריח חד, לכלבים יש היסטוריה ארוכה של זיהוי חומרי נפץ עבור המטפלים האנושיים שלהם, ובקרוב עלולים להיות גם פילים מריחים. חוקרים גילו שהיונקים הגדולים מצטיינים בזיהוי חומרי נפץ לפי ריח, מה שמעורר ספקולציות לגבי האם יכולתם יוצאת הדופן יכולה להציל חיים. ניתן להשתמש בפילים כדי לזהות מוקשים באזורים שראו עימות ואף יכולים לעשות זאת מרחוק בעזרת מל"טים. המחקר נערך בדרום אפריקה וכלל את צבא ארה"ב. הראשון הוא משאית ההפעלה, ממנה יכול מפעיל להשתמש במערכת ולהסתכל בתוך המטוס. לזה מצורפת זרוע רובוטית שבקצהה מחולל רנטגן. לאחר מכן, המטוס נמשך קדימה על ידי גוררת המופעלת על ידי סוללה מעל מודול זיהוי רחב. על ידי ירי קרני רנטגן מהזרוע, קונוס של קרינה גורף את המטוס. לאחר מכן נותנים למפעיל בתוך המשאית תמונות חיות של פנים המטוס, והוא מסוגל לסרוק את כולו לאיתור פריטים נסתרים. זה כנראה כל כך מדויק שהוא יכול לבחור מפתחות על מושב או אפילו חוט נימה בנורה. עם זאת, סוגיה אחת היא שמפעילי מטוסים אינם גורמים לרשויות לבדוק את כל המטוס - אזורי גוף המטוס והכנפיים אינם מוגבלים, למרות שרובוסקאן יכול לבחון את האזורים הללו. "אתה לא יכול לגעת בו, אבל אתה יכול לסרוק אותו", אמר ראדו טיודור מ-MBT בתערוכת הלוחמה בטרור בלונדון השבוע. ישנם ארבעה מרכיבים עיקריים המאפשרים סריקה של מטוס. הראשון הוא משאית ההפעלה (מוצגת), ממנה יכול המפעיל להשתמש במערכת ולהסתכל בתוך המטוס. המטוס נמשך קדימה דרך הסורק על ידי גורר המופעל על ידי סוללה (מוצג) על מודול זיהוי רחב. על ידי ירי קרני רנטגן מהזרוע, קונוס של קרינה גורף את המטוס.
חברת MB Telecom הרומנית חשפה את ה-Roboscan 2M Aeria.
הוא משתמש בקונוס של קרינה כדי לטאטא על פני מטוסים ולהסתכל פנימה.
המכשיר מדויק מספיק כדי למצוא חוט נימה בנורה.
אבל הקרינה שהוא פולט עדיין לא בטוחה לנוסעים.