Passengers experienced tense moments on board a KLM flight today after a small fire erupted inside an overhead compartment for hand luggage. A spokesman for the Dutch airline said the cause of the fire is under investigation, but a passenger claims it was sparked by a lithium ion battery inside a traveller's bag. Flight attendants used an on-board fire extinguisher to put out the blaze which occurred moments after the plane landed in Bangkok at 10:40am local time. A KLM spokesman said the fire was detected as the plane taxied to its gate at Bangkok's international airport . The KLM spokesman said the Boeing 777, carrying 321 passengers plus employees, was taxiing to its gate at Suvarnabhumi Bangkok International Airport after flying in from Amsterdam. He told MailOnline Travel: ‘There was a short fire on board in one of the overhead luggage compartments for hand luggage and our crew made sure that the fire was put out. ‘After that all passengers and crew left the plane safely.’ The spokesman said he is unable to comment on the possibility that the fire involved a lithium ion battery, as the investigation hasn’t reached a conclusion. The KLM crew is being hailed for extinguishing the fire and preventing injury to passengers and employees . One of the plane's passengers tweeted a video which showed a crew member extinguishing the fire . One of the passengers on flight KL875 recorded video as a flight attendant used a fire extinguisher to spray a smouldering bag as it sat on a seat in business class. A photo snapped moments earlier shows the crew spraying the bag while it was on fire in the overhead luggage bin. The passenger posted the video and photo on her Twitter account, @Accone, and wrote: ‘Well done @KLM for calm management of cabin fire on flight KL875 caused by a battery in a passenger’s carry-on luggage’. She added in a second tweet: ‘Take Lithium ion batteries in carry on! One caused a fire on our flight. It was immediately detected & extinguished; difficult in cargo.’ KLM said it is unable to comment on claims that the fire was sparked by a passenger's lithium ion battery . The KLM crew is being hailed for extinguishing the fire and preventing injury to passengers and employees. The spokesman for the Dutch airline said the plane will be inspected and any necessary repairs will be completed before it returns to service. KLM’s policy on lithium ion batteries mirrors that of other carriers around the world. Loose lithium ion batteries may only be carried in hand baggage, and each spare battery must be stored in the original packaging, or the battery contact points must be covered with tape to insulate them and packed in separate plastic bags. It permits the transport of object that are powered by lithium batteries, including mobile phones, laptop computers and tablet computers. Last week Boeing and other aircraft makers urged a ban on bulk lithium battery shipments on passenger planes, saying the threat of fires is ‘an unacceptable risk’. An industry group warned that current fire suppression systems on planes cannot extinguish a blaze involving bulk shipments of lithium ion or lithium metal batteries.
A spokesman for KLM said the cause of the fire is under investigation .
One of the passengers claimed it was caused by a lithium ion battery .
Small fire was detected as the plane taxied to its gate at a Bangkok airport .
KLM said there were no injuries and everyone disembarked safely .
הנוסעים חוו היום רגעים מתוחים על סיפון טיסת KLM לאחר שריפה קטנה פרצה בתוך תא עילי למטען יד. דובר חברת התעופה ההולנדית אמר כי סיבת השריפה בחקירה, אך נוסע טוען כי היא הוצתה על ידי סוללת ליתיום יון בתוך תיק של מטיילים. הדיילים השתמשו במטף על הסיפון כדי לכבות את השריפה שהתרחשה רגע לאחר נחיתת המטוס בבנגקוק בשעה 10:40 בבוקר שעון מקומי. דובר KLM אמר כי השריפה זוהתה כאשר המטוס נסע אל השער שלו בנמל התעופה הבינלאומי של בנגקוק. דובר KLM אמר שמטוס הבואינג 777, הנושא 321 נוסעים פלוס עובדים, נסע לשערו בנמל התעופה הבינלאומי סוברנבומי בנגקוק לאחר שטס מאמסטרדם. הוא אמר ל-MailOnline Travel: "היתה שריפה קצרה על הסיפון באחד מתאי המטען העיליים עבור כבודת היד והצוות שלנו דאג שהשריפה כובתה. "לאחר מכן כל הנוסעים והצוות עזבו את המטוס בשלום." הדובר אמר כי אין באפשרותו להתייחס לאפשרות שהשריפה הייתה מעורבת בסוללת ליתיום יון, מכיוון שהחקירה לא הגיעה למסקנה. צוות KLM זוכה לשבחים על כיבוי השריפה ומניעת פגיעה בנוסעים ובעובדים. אחד מנוסעי המטוס צייץ סרטון וידאו שבו נראה איש צוות מכבה את השריפה. אחד הנוסעים בטיסה KL875 הקליט וידאו כשדיילת השתמשה במטף כדי לרסס שקית עשן כשהיא יושבת על מושב במחלקת עסקים. תמונה שצולמה רגעים קודם לכן מראה את הצוות מרסס את התיק בזמן שהוא בוער בפח המטען העילי. הנוסעת פרסמה את הסרטון והתמונה בחשבון הטוויטר שלה, @Accone, וכתבה: "כל הכבוד @KLM על ניהול רגוע של שריפה בתא בטיסה KL875 שנגרמה על ידי סוללה במטען הנייד של נוסע". היא הוסיפה בציוץ שני: 'קח סוללות ליתיום יון במתנה! אחד גרם לשריפה בטיסה שלנו. זה זוהה מיד וכבה; קשה במטען.' KLM מסרה כי אין ביכולתה להגיב על טענות לפיהן השריפה הוצתה על ידי סוללת ליתיום יון של נוסע. צוות KLM זוכה לשבחים על כיבוי השריפה ומניעת פגיעה בנוסעים ובעובדים. דובר חברת התעופה ההולנדית אמר כי המטוס ייבדק וכל התיקונים הנדרשים יסתיימו לפני שיחזור לשירות. המדיניות של KLM בנושא סוללות ליתיום יון משקפת את המדיניות של ספקים אחרים ברחבי העולם. ניתן לשאת סוללות ליתיום יון רופפות רק בכבודת היד, וכל סוללה רזרבית חייבת להיות מאוחסנת באריזה המקורית, או שיש לכסות את נקודות המגע של הסוללה בסרט לבידודן ולארוז בשקיות ניילון נפרדות. הוא מאפשר הובלת חפצים המופעלים באמצעות סוללות ליתיום, כולל טלפונים ניידים, מחשבים ניידים ומחשבי טאבלט. בשבוע שעבר בואינג ויצרניות מטוסים אחרות קראו לאסור על משלוחי סוללות ליתיום בתפזורת במטוסי נוסעים, ואמרו שהאיום בשריפות הוא "סיכון בלתי מתקבל על הדעת". קבוצה בתעשייה הזהירה כי מערכות כיבוי האש הנוכחיות במטוסים אינן יכולות לכבות שריפה הכוללת משלוחים בתפזורת של סוללות ליתיום יון או ליתיום מתכת.
דובר של KLM אמר כי סיבת השריפה נמצאת בחקירה.
אחד הנוסעים טען שזה נגרם על ידי סוללת ליתיום יון.
שריפה קטנה זוהתה כאשר המטוס נסע אל השער שלו בנמל תעופה בבנגקוק.
KLM אמרו שלא היו נפגעים וכולם ירדו בשלום.