Killed: Ross Simons, 34, and his wife Clare, 30, (pictured) died in January 2013 when their tandem bicycle was struck by driver Nicholas Lovell . A move to introduce life sentences for killer drivers has been welcomed by families of victims. The new measure is one of several changes being drawn up by Justice Secretary Chris Grayling in a bid to toughen up the criminal justice system. The maximum sentence for motorists is currently 14 years and the plan to increase this limit is being welcomed by relatives of a couple run down in Bristol by a speeding driver who was already banned from the roads. Ross Simons, 34, and his wife Clare, 30, died in January 2013 when their tandem bicycle was struck by Nicholas Lovell, who had 69 driving convictions and was fleeing police at the time. Heroin addict Lovell, 38, left the couple dying by the side of the road and while awaiting sentencing bragged to other inmates that he would get away 'with four years'. He was eventually sentenced to ten and a half years for each death but was ordered to serve the punishments concurrently, meaning he would effectively only serve one sentence for both deaths. Since his trial, the Simons's families have been campaigning for tougher sentences for dangerous drivers. Speaking to The Express, Mr Simons's sister Kelly Woodruff, 33, said: 'Finally as a family we will be able to rest and be a bit more at peace when they make this change to the law. 'The purpose of our campaign has always been to try to ensure no other family has to go through what we have suffered. 'I hope this will not only help save lives by acting as a deterrent but when the worst does happen it will at least give families a sense that justice has been done, something we have never felt.' Call for tougher laws: Heroin addict Lovell, 38, left the couple dying by the side of the road and while awaiting sentencing bragged to other inmates that he would get away 'with four years' The Simons, described by friends as lovely and caring, were said to be trying for a baby and had 'everything to live for'. In the run up to the collision a police officer in a patrol car recognised Lovell behind the wheel and knew he was banned. Lovell failed to stop when the officer switched on his blue light, disappearing from view, before ploughing into the Simons as they rode their tandem bike. Last week Justice Secretary Chris Grayling visited the site where the couple were killed, along with the MP for Kingswood Bristol, Chris Skidmore, who has long backed the campaign. Reviewing law: Justice Secretary Chris Grayling wants to toughen up the criminal justice system . Speaking to the Bristol Post, Mr Grayling said: 'I don't like the idea of people like this coming out half way through the sentence. 'It is shocking to walk here in a normal suburban street and see what can happen. I can only imagine the trauma and turmoil the family must have been through.' Mr Skidmore added: 'We have fought the campaign to get laws changed, which could already prevent future deaths but we want to go further.' The plan to increase the maximum penalty from 14 years is one of several new measures being considered by Mr Grayling to toughen up the criminal justice system. Drivers who flee the scene of an accident without stopping and motorists using their phones at the wheel will also be targeted with harsher punishments. Mr Grayling claims both he and the Prime Minister have agreed to review the upper sentencing limit for causing death by dangerous driving. The Justice Secretary says those caught using mobile phones behind the wheel have 'no excuse' with the hands-free sets available to drivers today. Mr Grayling is also looking to introduce new offences to deal with jihadists attempting to return to the UK and says there are also plans for stricter controls on internet trolls.
Justice Secretary Chris Grayling wants to toughen criminal justice system .
Along with PM, he is considering increasing maximum sentence for drivers .
Comes a week after he visited Bristol road where couple were killed in 2013 .
Ross and Clare Simons were left to die by heroin addict Nicholas Lovell, who had 69 driving convictions .
נהרג: רוס סימונס, בן 34, ואשתו קלייר, בת 30, (בתמונה) מתו בינואר 2013 כאשר אופני הטנדם שלהם נפגעו על ידי הנהג ניקולס לאבל. מהלך להכנסת מאסרי עולם לנהגים רוצחים התקבל בברכה על ידי משפחות הקורבנות. הצעד החדש הוא אחד מכמה שינויים שערך שר המשפטים כריס גריילינג במטרה להקשיח את מערכת המשפט הפלילי. העונש המרבי לנהגים עומד כיום על 14 שנים, והתוכנית להגדיל את המגבלה הזו מתקבלת בברכה על ידי קרובי משפחה של זוג שנדרס בבריסטול על ידי נהג דוהר שכבר נאסר על הכבישים. רוס סימונס, בן 34, ואשתו קלייר, בת 30, מתו בינואר 2013 כאשר אופני הטנדם שלהם נפגעו על ידי ניקולס לאבל, בעל 69 הרשעות בנהיגה ונמלט מהמשטרה באותה עת. המכור להרואין לובל, בן 38, השאיר את בני הזוג מתים בצד הדרך ובזמן שהמתין לגזר הדין התרברב בפני אסירים אחרים שהוא יברח 'עם ארבע שנים'. בסופו של דבר הוא נידון לעשר שנים וחצי על כל מוות, אך נצטווה לרצות את העונשים במקביל, כלומר למעשה ירצה רק עונש אחד עבור שני מקרי המוות. מאז משפטו פעלו משפחותיהם של בני הזוג סימונס למען עונשים מחמירים יותר לנהגים מסוכנים. בשיחה עם האקספרס, אחותו של מר סימונס, קלי וודרוף, בת 33, אמרה: "סוף סוף כמשפחה נוכל לנוח ולהיות קצת יותר שלווים כשהם יבצעו את השינוי הזה בחוק. "מטרת הקמפיין שלנו תמיד הייתה לנסות להבטיח שאף משפחה אחרת לא תצטרך לעבור את מה שסבלנו. "אני מקווה שזה לא רק יעזור להציל חיים על ידי פעולה כגורם מרתיע, אלא כשהגרוע מכל אכן יקרה, זה לפחות ייתן למשפחות תחושה שהצדק נעשה, משהו שמעולם לא הרגשנו". קריאה לחוקים מחמירים: המכור להרואין לאבל, בן 38, השאיר את בני הזוג גוססים בצד הדרך ובעודם ממתינים לגזר הדין התרברב בפני אסירים אחרים שהוא יברח "עם ארבע שנים" הסיימון, שתואר על ידי חברים כמקסים ואכפתיים, אמרו שהם מנסים להביא תינוק ויש להם 'הכל בשביל לחיות'. לקראת ההתנגשות שוטר בניידת סיור זיהה את לאבל מאחורי ההגה וידע שהוא נאסר. לאבל לא הצליח לעצור כשהשוטר הדליק את האור הכחול שלו, נעלם מהעין, לפני שחרש לתוך הסימון בזמן שהם רכבו על אופני הטנדם שלהם. בשבוע שעבר ביקר שר המשפטים כריס גריילינג באתר בו נהרגו בני הזוג, יחד עם חבר הפרלמנט של קינגסווד בריסטול, כריס סקידמור, שתמך זה מכבר בקמפיין. סקירת החוק: שר המשפטים כריס גריילינג רוצה להקשיח את מערכת המשפט הפלילי. בשיחה עם בריסטול פוסט, אמר גריילינג: "אני לא אוהב את הרעיון שאנשים כאלה יוצאים באמצע המשפט. ״זה מזעזע ללכת כאן ברחוב פרברי רגיל ולראות מה יכול לקרות. אני יכול רק לדמיין את הטראומה והמהומה שהמשפחה בוודאי עברה״. מר סקידמור הוסיף: "נלחמנו בקמפיין לשינוי החוקים, שיכולים כבר למנוע מקרי מוות עתידיים אבל אנחנו רוצים ללכת רחוק יותר." התוכנית להגדיל את העונש המקסימלי מ-14 שנים היא אחד מכמה צעדים חדשים שנבחנים על ידי מר גריילינג כדי להקשיח את מערכת המשפט הפלילי. נהגים שיברחו מזירת תאונה ללא עצירה ונהגים המשתמשים בטלפון ליד ההגה, יקבלו גם עונשים מחמירים. מר גריילינג טוען שגם הוא וגם ראש הממשלה הסכימו לבדוק את גבול הענישה העליון בגין גרימת מוות בנהיגה מסוכנת. שר המשפטים אומר שלמי שנתפסו כשהם משתמשים בטלפונים ניידים מאחורי ההגה אין "תירוץ" עם מערכות הדיבורית הזמינות כיום לנהגים. מר גריילינג גם מחפש להציג עבירות חדשות כדי להתמודד עם ג'יהאדיסטים המנסים לחזור לבריטניה ואומר שיש גם תוכניות לפיקוח מחמיר יותר על טרולי אינטרנט.
שר המשפטים כריס גריילינג רוצה להקשיח את מערכת המשפט הפלילי.
יחד עם ראש הממשלה, הוא שוקל להגדיל את העונש המרבי לנהגים.
מגיע שבוע אחרי שביקר בכביש בריסטול שם נהרגו בני זוג ב-2013.
רוס וקלייר סימונס הושארו למות על ידי המכור להרואין ניקולס לאבל, בעל 69 הרשעות בנהיגה.