David Duckenfield admitted calling for police dogs instead of ambulances as fans were being crushed to death . The police chief on duty during the Hillsborough disaster has admitted calling for police dogs instead of ambulances as fans were being crushed to death. But David Duckenfield denied his mindset was focused on hooliganism rather than safety at the inquest into the deaths of 96 Liverpool fans during the FA Cup semi-final in April 1989. The retired officer,  70, has already made a series of admissions about 'mistakes' he made, confessed that he lied in the aftermath and apologised 'unreservedly' to fans' families. He said he initially thought the problem was crowd disorder and only realised it was a 'medical emergency at 3.04pm' - 12 minutes after the crush started on the terrace. But at that time transcripts of tape recordings made in the police control box where the match commander was stationed showed a subordinate officer calling for police dogs. Rajiv Menon QC, representing families of the victims, said: 'You must have asked him to do this. It's a medical emergency. Can you explain that? Why on earth do you need dogs at the stadium?' Mr Duckenfield said he had 'no idea' other than he wanted to create a 'secure area' for the rescue operation. Mr Menon asked: 'So dogs requested, ambulances yet to be requested. Correct?' The witness replied: 'It would appear so.' At 3.06pm Mr Duckenfield called for operational support, a request for all available officers in the force area to go to the stadium. Mr Menon asked: 'Why more manpower?', to which Duckenfield replied: 'To help the rescue.' The QC representing the families said responded: 'What rescue? You have yet to call for ambulances or fire crews.' The inquest heard that a request for a fleet of ambulances to attend Hillsborough was made around two minutes and 40 seconds after the call for back-up from dog-handlers. On the day of the disaster, police became overwhelmed by fans at the turnstiles as kick-off approached and Mr Duckenfield gave the order at 2.52pm to open gates to let them in. Around 2,000 fans poured in through Gate C, many heading straight for a tunnel in front of them. But Mr Duckenfield, as match commander, had not ordered this to be closed, which was a 'blunder of the first magnitude', the inquest jury heard. The tunnel led directly to the already-full central pens on the Leppings Lane terrace. Some 96 Liverpool fans were killed in the crush on the overcrowded Leppings Lane terrace . Around 2,000 fans poured in through Gate C (pictured), many heading straight for a tunnel in front of them, which had not been closed off by police . Ninety-six Liverpool fans died in the ensuing crush minutes later on the terraces of Sheffield Wednesday's Hillsborough ground as the FA Cup semi-final against Nottingham Forest kicked off. Mr Menon said police records did not record Duckenfield declaring a major incident, which would have triggered a disaster rescue plan by emergency services. Mr Duckenfield insisted he had done so and there was an 'omission' in the records. Jurors were also told that an officer at the scene of the disaster made a call at 3.13pm for fire crews equipped with cutting gear to attend the scene. Mr Menon pointed out to Mr Duckenfield that the request for fire service assistance came up to eight minutes after the semi-final was halted. Mr Duckenfield agreed that the eight minutes represented a 'serious amount of time' lost in the effort to save lives but said he was making decisions in a 'very critical' situation. During the closing minutes of his questioning of the retired officer, Mr Menon asked him if he felt it necessary to be present on the pitch. Mr Duckenfield replied: 'Not at all. The incident commander remains in the control room because if I am not in the control room I can't make decisions.' The inquest heard that a request for a fleet of ambulances to attend Hillsborough was made around two minutes and 40 seconds after the call for back-up from dog-handlers . Accusing Mr Duckenfield of showing little, if any, organisation or control while in the control box, Mr Menon asked the witness: 'Your leadership and co-ordination and emergency response was woefully inadequate from start to finish?' Mr Duckenfield answered: 'I disagree, sir.' Rejecting claims that he was involved in 'building' South Yorkshire Police's case that drunken fans caused the disaster, the former policeman said: 'After the disaster I was marginalised and I took no part in anything like that at all.' Mr Menon then asserted: 'Your mistake (in failing to foresee where fans would go or close the tunnel) was the most terrifyingly bad mistake that fell woefully below the standard to be expected of a reasonably competent match commander, wasn't it?' Mr Duckenfield responded: 'Sir, I have made my admissions, I take it no further.' Mr Menon continued: 'It was gross negligence and ultimately it caused the disaster and the deaths of 96 Liverpool fans, didn't it?' Mr Duckenfield answered: 'No, sir. My view is it was an oversight, a mistake.' At an earlier hearing he told the jury he was a Freemason at the time of the accident, but said he hoped that was not a factor in his promotion to the position of chief superintendent. He denied taking part in a 'cover-up' designed to divert blame from the police by ascribing the disaster to Liverpool fans' bad behaviour. The former officer also admitted he was 'possibly in denial' over his misleading statement that a gate had been forced open by fans, leading to a deadly crush on the terraces of the Sheffield stadium. Sorry we are not currently accepting comments on this article.
David Duckenfield, 70, was in charge of the stadium on the day of disaster .
Former police chief admitted calling for police dogs instead of ambulances .
He confessed that he made 'mistakes' and lied in aftermath of disaster .
But he denied his mindset was focused on hooliganism rather than safety .
He made comments  at inquest into deaths of 96 Liverpool fans in 1989 .
דיוויד דוקנפילד הודה שקרא לכלבי משטרה במקום אמבולנסים מכיוון שהמעריצים נמחצו למוות. מפקד המשטרה התורן במהלך אסון הילסבורו הודה שהזעיק כלבי משטרה במקום אמבולנסים מכיוון שהמעריצים נמחצו למוות. אבל דיוויד דוקנפילד הכחיש שהמחשבה שלו התמקדה בחוליגניזם ולא בבטיחות בחקירה על מותם של 96 אוהדי ליברפול במהלך חצי גמר הגביע האנגלי באפריל 1989. הקצין בדימוס, בן 70, כבר הודה בשורה של הודאות לגבי "טעויות" הוא אמר, התוודה כי שיקר לאחר מכן והתנצל "ללא סייג" בפני משפחות המעריצים. הוא אמר שבהתחלה חשב שהבעיה היא הפרעת קהל ורק הבין שזה 'מצב חירום רפואי בשעה 15:04' - 12 דקות אחרי שהמחץ התחיל במרפסת. אלא שבאותו זמן בתמלילים של הקלטות שנעשו בתיבת הבקרה המשטרתית שבה הוצב מפקד הגפרור הראו קצין כפוף קורא לכלבי משטרה. רג'יב מנון QC, המייצג את משפחות הקורבנות, אמר: 'בטח ביקשת ממנו לעשות את זה. זה מצב חירום רפואי. אתה יכול להסביר את זה? למה לעזאזל אתה צריך כלבים באצטדיון?' מר דוקנפילד אמר כי "אין לו מושג" מלבד שהוא רוצה ליצור "אזור מאובטח" למבצע החילוץ. מר מנון שאל: 'אז כלבים ביקשו, אמבולנסים טרם הוגשו. נכון?' העד השיב: 'כך נראה'. בשעה 15:06 מר דוקנפילד קרא לתמיכה מבצעית, בקשה לכל השוטרים הזמינים באזור הכוח ללכת לאצטדיון. מר מנון שאל: 'למה עוד כוח אדם?', ודוקנפילד השיב לו: 'לעזור לחילוץ'. ה-QC המייצג את המשפחות אמר בתגובה: 'איזו הצלה? עדיין לא הזמנת אמבולנסים או צוותי כיבוי״. החקירה שמעה כי בקשה לצי אמבולנסים להשתתף בהילסבורו הוגשה בסביבות שתי דקות ו-40 שניות לאחר הקריאה לגיבוי ממטפלי כלבים. ביום האסון, המשטרה הפכה המומה על ידי אוהדים ליד הקרוסלות כשהבעיטה התקרבה ומר דוקנפילד נתן פקודה בשעה 14:52 לפתוח שערים כדי להכניס אותם. כ-2,000 אוהדים זרמו פנימה דרך שער C, רבים הולכים היישר לעבר מנהרה לפניהם. אבל מר דוקנפילד, כמפקד הגפרור, לא הורה לסגור את זה, וזה היה "שגיאה בסדר גודל ראשון", שמע חבר המושבעים של החקירה. המנהרה הובילה ישירות למכלאות המרכזיות המלאות כבר במרפסת לפינגס ליין. כ-96 אוהדי ליברפול נהרגו בהתרסקות על המרפסת הצפופה של לפינגס ליין. כ-2,000 אוהדים זרמו דרך שער C (בתמונה), רבים פנו היישר למנהרה שלפניהם, שלא נסגרה על ידי המשטרה. 96 אוהדי ליברפול מתו במחיצתה שלאחר מכן דקות לאחר מכן על המרפסות של מגרש הילסבורו של שפילד וונסדיי, כאשר חצי גמר הגביע האנגלי נגד נוטינגהאם פורסט יצא לדרך. מר מנון אמר כי רישומי המשטרה לא תיעדו את דאקנפילד הכריז על אירוע גדול, שהיה מפעיל תוכנית חילוץ אסונות על ידי שירותי החירום. מר דוקנפילד עמד על כך שהוא עשה זאת והייתה 'השמטה' ברשומות. כמו כן נאמר למושבעים כי קצין בזירת האסון התקשר בשעה 15:13 לצוותי כיבוי מצוידים בציוד חיתוך להגיע למקום. מר מנון ציין בפני מר דוקנפילד כי הבקשה לסיוע בשירותי הכיבוי הגיעה עד שמונה דקות לאחר הפסקת חצי הגמר. מר דוקנפילד הסכים ששמונה הדקות מייצגות "כמות רצינית של זמן" שאבד במאמץ להציל חיים, אך אמר שהוא מקבל החלטות במצב "קריטי מאוד". במהלך דקות הסיום של חקירתו את הקצין בדימוס, שאל אותו מר מנון אם הוא מרגיש צורך להיות נוכח על המגרש. מר דוקנפילד ענה: 'בכלל לא. מפקד האירוע נשאר בחדר הבקרה כי אם אני לא בחדר הבקרה אני לא יכול לקבל החלטות'. החקירה שמעה כי בקשה לצי אמבולנסים להשתתף בהילסבורו הוגשה בסביבות שתי דקות ו-40 שניות לאחר הקריאה לגיבוי ממטפלי כלבים. בהאשים את מר דוקנפילד בהפגנת ארגון או שליטה מועטים, אם בכלל, בזמן שהותו בקופסת הבקרה, שאל מר מנון את העדה: 'המנהיגות והתיאום שלך ותגובת החירום שלך לא הייתה מספקת מההתחלה ועד הסוף?' מר דוקנפילד ענה: 'אני לא מסכים, אדוני.' השוטר לשעבר דחה את הטענות שהוא היה מעורב ב'בניית' התיק של משטרת דרום יורקשייר לפיה מעריצים שיכורים גרמו לאסון, ואמר: 'אחרי האסון נדחקתי לשוליים ולא לקחתי חלק בדבר כזה בכלל'. מר מנון טען אז: 'הטעות שלך (בחוסר יכולת לצפות לאן האוהדים ילכו או יסגרו את המנהרה) הייתה הטעות הקשה ביותר שנפלה בצער מתחת לסטנדרט שיש לצפות ממפקד משחק מוכשר למדי, לא?' מר דוקנפילד הגיב: 'אדוני, הכרתי את ההודאות שלי, אני לא לוקח את זה רחוק יותר'. מר מנון המשיך: "זו הייתה רשלנות חמורה ובסופו של דבר היא גרמה לאסון ולמותם של 96 אוהדי ליברפול, לא?" מר דוקנפילד ענה: 'לא, אדוני. ההשקפה שלי היא שזה היה שגגה, טעות'. בדיון קודם הוא אמר לחבר המושבעים שהוא בונה חופשי בזמן התאונה, אבל אמר שהוא מקווה שזה לא גורם לקידומו לתפקיד המפקח הראשי. הוא הכחיש שלקח חלק ב"טיוח" שנועד להסיט את האשמה מהמשטרה על ידי ייחוס האסון להתנהגותם הרעה של אוהדי ליברפול. הקצין לשעבר גם הודה שהוא "ייתכן בהכחשה" על הצהרתו המטעה לפיה שער נפתח בכוח על ידי אוהדים, מה שהוביל למחיצה קטלנית על המרפסות של אצטדיון שפילד. מצטערים שאנחנו לא מקבלים כרגע תגובות על מאמר זה.
דייוויד דוקנפילד, 70, היה אחראי על האצטדיון ביום האסון.
מפקד המשטרה לשעבר הודה שקרא לכלבי משטרה במקום אמבולנסים.
הוא התוודה שעשה 'טעויות' ושיקר בעקבות האסון.
אבל הוא הכחיש שהמחשבה שלו התמקדה בחוליגניזם ולא בבטיחות.
הוא אמר הערות בחקירה על מותם של 96 אוהדי ליברפול ב-1989.