Kimi Raikkonen was left to bemoan bad timing as the reason why he faces an uphill struggle to claim a podium finish in Sunday's Malaysian Grand Prix. Throughout practice at the Sepang International Circuit Raikkonen had suggested a top-three position was on the cards as he emerged the closest rival to Mercedes duo Lewis Hamilton and Nico Rosberg. But come qualifying, and the start of the second session with a storm brewing overhead, the Finn found himself out of position in the queue to take to the track and set a banker lap. Kimi Raikkonen's chances of a podium finish in Malaysia were dampened by a storm during qualifying . The Finn eventually qualified in 11th position in his Ferrari at the Sepang Circuit . Click here to read Jonathan McEvoy's report as Hamilton secures pole ahead of Sebastian Vettel and Nico Rosberg . With team-mate Sebastian Vettel at the head of the line of cars, the four-times champion eventually emerged quickest in Q2 as the drivers only had time for one hot lap before the heavens opened. That lap proved to be a mad scramble from which Raikkonen could only qualify 11th, with Sauber's Marcus Ericsson his undoing. 'I tried to overtake Ericsson because he was in front of me,' said Raikkonen. 'But at the last corner I couldn't slow down because there were other people pushing me forward. 'In my mind we just got the timing wrong. That's how it ended up.' Television pictures of qualifying showed lightning and stormy conditions approaching the circuit . Dark clouds gather in the background at the Sepang International Circuit during the qualifying session . Raikkonen, though, opted not to point an accusing finger at his team, adding: 'I don't know if it helps to blame anyone. 'It's easy to say afterwards we should have been waiting behind one another, but the end result is this and whatever we will do now will not change it. It is unfortunate. 'Obviously, we have made our life very difficult, so I have no idea what we will do tomorrow. We will try our best and see where we end up.' Vettel, meanwhile, became the first Ferrari driver since this race two years ago to qualify on the front row, splitting Hamilton and Rosberg who were denied a 10th consecutive front-row lock-out. World champion Lewis Hamilton will begin the Malaysian Grand Prix at Sepang on pole position . Sebastian Vettel (right) split the Mercedes drivers to put his Ferrari second on the grid in Malaysia . With further rain forecast for the race, the outcome could be wide open, potentially playing into Vettel's hands as his car appeared strong in the wet. 'Obviously when it starts to rain here - and there's always a high chance - it can mix up things,' said Vettel. 'It was an interesting qualifying session. The car felt good in both dry and wet conditions at the end. 'I'm reasonably happy, and also the long runs look good on practice days, so we should be in good shape, but we know they (Mercedes) are difficult to beat. 'That's ultimately why we turn up trying to win, so we will see what we can do. Maybe it looks like we are a little bit closer here, but we will have to wait and see.' 1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:49.834 . 2. Sebastian Vettel (Ferrari) 1:49.908 . 3. Nico Rosberg (Mercedes) 1:50.299 . 4. Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:51.541 . 5. Daniil Kvyat (Red Bull) 1:51.951 . 6. Max Verstappen (Toro Rosso) 1:51.981 . 7. Felipe Massa (Williams) 1:52.473 . 8. Romain Grosjean (Lotus) 1:52.981 . 9. Valtteri Bottas (Williams) 1:53.179 . 10. Marcus Ericsson (Sauber) 1:53.261 . 11. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:42.173 . 12. Pastor Maldonado (Lotus) 1:42.198 . 13. Nico Hulkenburg (Force India) 1:43.023 . 14. Sergio Perez (Force India) 1:43.469 . 15. Carlos Sainz (Toro Rosso) 1:43.701 . 16. Felipe Nasr (Sauber) 1:41.308 . 17. Jenson Button (McLaren) 1:41.636 . 18. Fernando Alonso (McLaren) 1:41.746 . 19. Roberto Merhi (Marussia) 1:46.746 . 20. Will Stevens (Marussia)
Lewis Hamilton secured pole position for Sunday's Malaysian Grand Prix .
Sebastian Vettel separated him and McLaren team-mate Nico Rosberg .
Ferrari driver Kimi Raikkonen's Q2 lap was disrupted by bad weather .
קימי רייקונן נותר להתבכיין על התזמון הגרוע כסיבה לכך שהוא מתמודד עם מאבק במעלה הגבעה כדי לעלות על הפודיום בגרנד פרי של מלזיה ביום ראשון. במהלך האימון ב-Sepang International Circuit, רייקונן הציע מיקום שלושת המקומות הראשונים על הקלפים, כאשר הוא התגלה כיריב הקרוב ביותר לצמד מרצדס לואיס המילטון וניקו רוסברג. אבל בוא המוקדמות, ותחילת הסשן השני עם סערה שמתבשלת מעל הראש, הפיני מצא את עצמו מחוץ לעמדה בתור כדי לעלות למסלול ולקבוע סיבוב בנקאי. הסיכויים של קימי רייקונן לסיים את הפודיום במלזיה נבלמו על ידי סערה במהלך המוקדמות. הפיני העפיל בסופו של דבר במקום ה-11 בפרארי שלו במעגל ספאנג. לחץ כאן כדי לקרוא את הדו"ח של ג'ונתן מקאווי, כשהמילטון משיג את הפול לפני סבסטיאן ווטל וניקו רוסברג. עם חברו לצוות סבסטיאן וטל בראש קו המכוניות, האלוף ארבע פעמים יצא בסופו של דבר המהיר ביותר ברבעון השני, שכן הנהגים הספיקו רק להקפה אחת חמה לפני פתיחת השמים. ההקפה הזו התגלתה כמערכה מטורפת שממנה יכל רייקונן להעפיל רק במקום ה-11, כאשר מרקוס אריקסון של סאובר התבטל. "ניסיתי לעקוף את אריקסון כי הוא היה מולי", אמר רייקונן. ״אבל בפינה האחרונה לא יכולתי להאט כי היו אנשים אחרים שדחפו אותי קדימה. ״בדעתי פשוט טעינו בתזמון. ככה זה נגמר״. תמונות הטלוויזיה של המוקדמות הראו ברק ותנאי סערה מתקרבים למעגל. עננים כהים מתאספים ברקע במעגל הבינלאומי של Sepang במהלך מפגש המוקדמות. רייקונן, לעומת זאת, בחר שלא להפנות אצבע מאשימה לצוות שלו, והוסיף: "אני לא יודע אם זה עוזר להאשים מישהו. "קל לומר אחר כך שהיינו צריכים לחכות אחד מאחורי השני, אבל התוצאה הסופית היא כזו וכל מה שנעשה עכשיו לא ישנה אותה. זה מצער. ״ברור שהקשנו את החיים שלנו מאוד, אז אין לי מושג מה נעשה מחר. ננסה כמיטב יכולתנו ונראה לאן נגיע״. וטל, בינתיים, הפך לנהג פרארי הראשון מאז המירוץ הזה לפני שנתיים שהעפיל בשורה הראשונה, תוך פיצול של המילטון ורוזברג שנשללה נעילת שורה 10 ברציפות. אלוף העולם לואיס המילטון יתחיל את הגרנד פרי של מלזיה בספאנג בפול פוזישן. סבסטיאן ווטל (מימין) חילק את נהגי מרצדס כדי לשים את הפרארי שלו במקום השני על הרשת במלזיה. עם תחזית גשם נוספת למירוץ, התוצאה עלולה להיות פתוחה לרווחה, ועלולה לשחק לידיו של וטל כשהמכונית שלו נראתה חזקה ברטוב. "ברור שכשמתחיל לרדת גשם כאן - ותמיד יש סיכוי גבוה - זה יכול לערבב דברים", אמר ווטל. "זה היה מפגש מוקדמות מעניין. המכונית הרגישה טוב גם בתנאים יבשים וגם בתנאים רטובים בסוף. "אני מרוצה למדי, וגם הריצות הארוכות נראות טוב בימי אימון, אז אנחנו צריכים להיות בכושר טוב, אבל אנחנו יודעים שקשה לנצח אותן (מרצדס). "זו בסופו של דבר הסיבה שאנחנו מנסים לנצח, אז נראה מה אנחנו יכולים לעשות. אולי נראה שאנחנו קצת יותר קרובים לכאן, אבל נצטרך לחכות ולראות'. 1. לואיס המילטון (מרסדס) 1:49.834. 2. סבסטיאן ווטל (פרארי) 1:49.908. 3. ניקו רוזברג (מרצדס) 1:50.299. 4. דניאל ריקיארדו (רד בול) 1:51.541. 5. דניאל קוויאט (רד בול) 1:51.951. 6. מקס ורסטפן (טורו רוסו) 1:51.981. 7. פליפה מאסה (וויליאמס) 1:52.473. 8. רומיין גרושיאן (לוטוס) 1:52.981. 9. ולטרי בוטאס (וויליאמס) 1:53.179. 10. מרקוס אריקסון (סאובר) 1:53.261. 11. קימי רייקונן (פרארי) 1:42.173. 12. הכומר מלדונדו (לוטוס) 1:42.198. 13. ניקו הולקנבורג (פורס הודו) 1:43.023. 14. סרחיו פרס (פורס הודו) 1:43.469. 15. קרלוס סינץ (טורו רוסו) 1:43.701. 16. פליפה נאסר (סאובר) 1:41.308. 17. ג'נסון באטון (מקלארן) 1:41.636. 18. פרננדו אלונסו (מקלארן) 1:41.746. 19. רוברטו מרי (מארוסיה) 1:46.746. 20. וויל סטיבנס (מארוסיה)
לואיס המילטון הבטיח את מיקום הפול לגראנד פרי של מלזיה ביום ראשון.
סבסטיאן ווטל הפריד בינו ובין חברו לקבוצה של מקלארן, ניקו רוסברג.
סיבוב הרבעון השני של נהג פרארי, קימי רייקונן, הופרע בגלל מזג אוויר גרוע.