Lewis Hamilton used the regular pre-race drivers’ briefing to demand answers from Formula One’s governing body about the mysterious crash that caused Fernando Alonso to miss the opening Grand Prix in Australia. The double world champion asked race director Charlie Whiting what the FIA’s investigation into the accident had revealed. Observers said Hamilton repeatedly demanded more details in the meeting on Friday night, ahead of Sunday's Malaysian Grand Prix in which he will start from pole position in his Mercedes. Lewis Hamilton will start Sunday's Malaysian Grand Prix in pole position in his Mercedes . Hamilton secured pole position during miserable wet conditions in Malaysia . Hamilton drives during final practice for the Malaysia Formula One Grand Prix at Sepang Circuit . Alonso was silent as Hamilton spoke. Whiting, one of Formula One’s most experienced and respected officials, then took Hamilton aside to reassure him that the data showed no failing on the McLaren car Alonso was driving. Hamilton said he would be ‘very interested to hear’ the FIA’s findings. But the FIA have decided not to publish their investigation, although senior figures within the organisation have privately said that McLaren’s own 37-page explanation of the accident, which gave their car a clean bill of heath, was scrupulously accurate in every detail. McLaren’s position is irreconcilable with Alonso’s assertion last week that the accident was caused by his steering locking. Fernando Alonso stands in front of the world's press as he poses for the cameras ahead of Sunday's race . Alonso has claimed his steering wheel locked which caused his pre-season testing crash in Barcelona . Alonso insisted he will have no problems stepping back into the cockpit for first practice on Friday . His maverick statement caused some tension in the team but both ‘sides’ now want to move on. McLaren told journalists at their post-qualifying press conference not to ask about the incident, and Ron Dennis, the McLaren chairman, said deftly: ‘There is no problem between the team and Fernando. He gave his recollection of events, we provided our data relating to the accident and that’s the end of the story. Everything is fine.’ Amid wet conditions, Hamilton took pole again. He set the fastest time with his first lap of the final session. But, shock of shocks, Ferrari’s Sebastian Vettel will start in second place with Hamilton’s team-mate, Nico Rosberg, only in third. ‘Yes, P2, great, Rosberg 50.2,’ chimed Vettel over the radio after beating his fellow German by three-tenths of a second in tough but fast-drying conditions. Daniil Kvyat drives ahead of Nico Rosberg  during qualifying for the Malaysia Formula One Grand Prix .
Lewis Hamilton used regular pre-race drivers’ briefing to demand answers .
Mysterious crash caused Fernando Alonso to  Grand Prix in Australia .
Alonso claims his steering locked during pre-season testing in Barcelona .
Hamilton will start Sunday's Malaysian Grand Prix in poleposition .
לואיס המילטון השתמש בתדרוך הנהגים הקבוע לפני המירוץ כדי לדרוש תשובות מהגוף המנהל של הפורמולה 1 לגבי ההתרסקות המסתורית שגרמה לפרננדו אלונסו להחמיץ את הגרנד פרי הפותח באוסטרליה. אלוף העולם הכפול שאל את מנהל המירוץ צ'רלי וויטינג מה חשפה החקירה של ה-FIA על התאונה. משקיפים אמרו כי המילטון דרש שוב ושוב פרטים נוספים בפגישה ביום שישי בלילה, לקראת הגרנד פרי של מלזיה ביום ראשון שבו הוא יתחיל מהפול פוזישן במרצדס שלו. לואיס המילטון יתחיל ביום ראשון את הגרנד פרי של מלזיה בעמוד הפול במרצדס שלו. המילטון הבטיח את עמדת הקוטב בתנאים רטובים אומללים במלזיה. המילטון נוסע במהלך האימון האחרון לגראנד פרי של מלזיה בפורמולה 1 במעגל ספאנג. אלונסו שתק כשהמילטון דיבר. וויטינג, אחד מהפקידים המנוסים והמכובדים ביותר בפורמולה 1, לקח את המילטון הצידה כדי להרגיע אותו שהנתונים מראים שאין כשל במכונית מקלארן שאלונסו נהג. המילטון אמר שהוא "יתעניין מאוד לשמוע" את ממצאי ה-FIA. אבל ה-FIA החליטו לא לפרסם את החקירה שלהם, למרות שבכירים בארגון אמרו בפרטיות שההסבר בן 37 ​​העמודים של מקלארן על התאונה, שהעניק למכונית שלהם חשבון נפש נקי, היה מדויק בקפדנות בכל פרט. עמדתה של מקלארן אינה מתיישבת עם הקביעה של אלונסו בשבוע שעבר כי התאונה נגרמה מנעילת ההגה שלו. פרננדו אלונסו עומד מול העיתונות העולמית כשהוא מצטלם למצלמות לקראת המירוץ ביום ראשון. אלונסו טען שההגה שלו ננעל מה שגרם להתרסקות המבחן שלו לפני העונה בברצלונה. אלונסו התעקש שלא תהיה לו בעיה לחזור לתא הטייס לאימון ראשון ביום שישי. האמירה המטורפת שלו גרמה למתח מסוים בקבוצה, אבל שני "הצדדים" רוצים כעת להמשיך הלאה. מקלארן אמרה לעיתונאים במסיבת העיתונאים שאחרי המוקדמות לא לשאול על התקרית, ורון דניס, יו"ר מקלארן, אמר בזריזות: "אין שום בעיה בין הקבוצה לפרננדו. הוא מסר את זכרונו באירועים, סיפקנו את הנתונים שלנו הקשורים לתאונה ובזה נגמר הסיפור. הכל בסדר.' בתנאי רטיבות, המילטון תפס שוב את הפול. הוא קבע את הזמן המהיר ביותר בהקפה הראשונה שלו בסשן האחרון. אבל, בהלם של זעזועים, סבסטיאן ווטל של פרארי יתחיל במקום השני עם חברו לצוות של המילטון, ניקו רוסברג, רק במקום השלישי. 'כן, P2, נהדר, רוזברג 50.2', צלצל וטל ברדיו לאחר שניצח את חברו הגרמני בשלוש עשיריות השניה בתנאים קשים אך מתייבשים במהירות. דניל קוויאט נוהג לפני ניקו רוזברג במהלך המוקדמות לגראנד פרי הפורמולה 1 של מלזיה.
לואיס המילטון השתמש בתדרוך נהגים רגיל לפני המירוץ כדי לדרוש תשובות.
התרסקות מסתורית גרמה לפרננדו אלונסו לגרנד פרי באוסטרליה.
אלונסו טוען שההגה שלו ננעל במהלך מבחן טרום העונה בברצלונה.
המילטון יתחיל ביום ראשון את הגרנד פרי של מלזיה בפולפוזיציה.