Jenson Button fears McLaren will qualify at the very back of the grid for Sunday’s Australian Grand Prix. The British driver and his team-mate Kevin Magnussen, who is deputising for the injured Fernando Alonso, endured a miserable day during practice for the season opener at the Albert Park Circuit. The McLaren pair, hampered by reliability problems to their new Honda engine, managed only 13 laps between them in Friday’s opening session and were five seconds down on Nico Rosberg’s best time for Mercedes. Jenson Button cut a frustrated figure in Melbourne on Friday as McLaren struggled for pace and reliability . Button was almost four seconds slower than Nico Rosberg, who set the pace for Mercedes on Friday . And while Button managed to get more running under his belt during the second session, completing 21 laps, he was still almost four seconds down on the front-running Mercedes. Magnussen posted four laps before losing control of his McLaren at Turn Six and crashing into the barriers. Backmarkers Manor, who didn’t compete at any of the winter tests, failed to take to the track on Friday, and Button fears a similar no-show tomorrow will see McLaren bring up the rear for Sunday’s curtain raiser in Melbourne. Kevin Magnussen loses control of his McLaren at Turn Six and runs into the gravel before crashing out . The Dane didn't take any further part in the session with his car in bits before it was taken back to the garage . ‘I am hoping it won’t be the last row of the grid,’ said Button, a three-time winner in Melbourne, when asked about his hopes for qualifying. ‘Hopefully 20 cars will run. It won’t be easy and we all know it. We are working as one and we are not pointing any fingers. We are just solving the problems as we go. Hopefully we will be competitive sooner rather than later.’ McLaren, powered by Honda for the first time since 1992, had a pre-season to forget as they struggled for pace and reliability. And getting to the chequerd flag on Sunday will now be considered a positive result for a team which hasn’t tasted victory in over two years. ‘I have no goals in terms of position,’ said Button. ‘The important thing is to make sure we maximise everything we have and then look at timesheets in qualifying and the race, see how we fared, and how much work we have to do.’ McLaren are powered by Honda this year, but face an uphill struggle and may bring up the rear in Melbourne .
Jenson Button and team-mate Kevin Magnussen were well off the pace .
They were four seconds slower than Nico Rosberg and Lewis Hamilton .
And Button fears McLaren will bring up the rear in qualifying .
McLaren are also struggling for reliability and may not make the finish .
ג'נסון באטון חושש שמקלרן תעפיל בחלק האחורי של הרשת לגראנד פרי האוסטרלי ביום ראשון. הנהג הבריטי וחברו לקבוצה קווין מגנוסן, שממלא מקומו של פרננדו אלונסו הפצוע, עברו יום אומלל במהלך האימון לקראת פתיחת העונה במעגל אלברט פארק. הזוג מקלארן, שנפגע מבעיות האמינות של מנוע ההונדה החדש שלהם, הצליח רק 13 הקפות ביניהן בסשן הפתיחה של יום שישי והיה בירידה של חמש שניות מהזמן הטוב ביותר של ניקו רוזברג עבור מרצדס. ג'נסון באטון חתך דמות מתוסכלת במלבורן ביום שישי כשמקלארן נאבקה על קצב ואמינות. באטון היה איטי כמעט בארבע שניות מניקו רוזברג, שקבע את הקצב למרצדס ביום שישי. ובעוד באטון הצליח לרוץ יותר מתחת לחגורתו במהלך המפגש השני, והשלים 21 הקפות, הוא עדיין היה בירידה של כמעט ארבע שניות במרצדס הקדמית. מגנוסן רשם ארבע הקפות לפני שאיבד שליטה על המקלארן שלו בסיבוב השישי והתנגש במחסומים. Backmarkers Manor, שלא התחרה באף אחד ממבחני החורף, לא הצליח לעלות למסלול ביום שישי, ובאטן חושש שאי-הופעה דומה מחר תראה את מקלארן מעלה את האחורי להרמת הווילון של יום ראשון במלבורן. קווין מגנוסן מאבד שליטה על המקלארן שלו בסיבוב השישי ורץ לתוך החצץ לפני שהתרסק החוצה. הדני לא לקח חלק נוסף בסשן עם מכוניתו בחלקים לפני שהוא נלקח בחזרה למוסך. "אני מקווה שזו לא תהיה השורה האחרונה של הרשת", אמר באטון, זוכה שלוש פעמים במלבורן, כשנשאל על תקוותיו להעפיל. "אני מקווה ש-20 מכוניות ירוצו. זה לא יהיה קל וכולנו יודעים את זה. אנחנו עובדים כאחד ואנחנו לא מפנים אצבעות. אנחנו רק פותרים את הבעיות תוך כדי. אני מקווה שנהיה תחרותיים במוקדם ולא במאוחר.' למקלארן, המופעלת על ידי הונדה לראשונה מאז 1992, הייתה קדם עונה לשכוח כשהם נאבקו על קצב ואמינות. והגעה לדגל המשובץ ביום ראשון תיחשב כעת כתוצאה חיובית עבור קבוצה שלא טעמה ניצחון כבר יותר משנתיים. "אין לי מטרות מבחינת מיקום", אמר באטון. "הדבר החשוב הוא לוודא שאנחנו ממקסמים את כל מה שיש לנו ואז להסתכל על דפי הזמנים במוקדמות ובמירוץ, לראות איך עמדנו וכמה עבודה עלינו לעשות." מקלארן מופעלת על ידי הונדה השנה, אך עומדת בפני מאבק בעלייה ועלול להעלות את החלק האחורי במלבורן.
ג'נסון באטון וחברו לקבוצה קווין מגנוסן היו מחוץ לקצב.
הם היו איטיים בארבע שניות מניקו רוזברג ולואיס המילטון.
ובאטן חושש שמקלארן תעלה את האחורי במוקדמות.
מקלארן גם נאבקת על אמינות ואולי היא לא תגיע לסיום.