Peacock tails may be hard to miss, but humans are unaware of the noise created by the bird's pretty plumage. Scientists have shown that peacocks shake their tails to make a noise that is too low for us to hear. Male birds may make the infrared rumble to scare off an approaching rival or to attract a mate. Scientists have shown that peacocks shake their tails when displaying (stock image) to make a noise that is too low for us to hear. Male birds may make the infrared rumble to scare off an approaching rival or to attract a mate across dusty scrub land, the study claims . Researchers at the University of Manitoba in Winnipeg, Canada, have shown that the birds make infrasound noises - below 20 hertz - using their tails and that other peacocks respond to them. Most humans hear noises between 20 and 20,000 hertz. Dr James Hare noticed a peacock displaying and shaking its tail at a wall in a zoo, which he noted looked like a satellite dish and made him question whether the bird was listening to itself, BBC Earth reported. This sparked a study, leading him and graduate student Angela Freeman to record the sound of 46 peacocks shaking their feathers while displaying. Male and female peacocks became more alert and moved around when the low noises were played back to them by researchers, with males (stock image) shrieking out . Charles Darwin first suggested that a peacock’s train serves to attract females and studies have since shown that females tend to prefer males with the most exaggerated male characteristics. Amotz Zahavi said the train indicates a male’s fitness. Males with impressive trains have been shown to be healthier, suggesting that the ornament indicates a male’s ability to survive. His ‘handicap principle’ says that since males with particularly brightly coloured or large plumes will attract the attention of predators, they must be extra fit to survive. Females are thought to choose mates with good genes, so males with more exaggerated sexual characteristics, such as a big train, tend to have better genes in a peahen’s eyes. Marion Petrie tested whether the displays signal a male’s generic quality by studying a feral population of peafowl in Whipsnade Wildlife Park in England. She found the number of eyespots in the train predicted a male's mating success and that she could manipulate a male’s chances of mating success by cutting off some of his eyespot tail feathers. In the experiment, females lost interest in pruned males and became attracted to untrimmed ones. Furthermore, chicks fathered by males with impressive trains weighed more than those sired by less ornamented birds. Humans hear a rustling sound when this happens, but the experts found that the birds hear a loud sound of between 70 and 108 decibels, according to the study published in the journal Animal Behaviour. Male and female peacocks became more alert and moved around when the low noises were played back to them by researchers, with males shrieking out in response. Experts are unsure how the birds detect infrasound, but know that some can feel vibration through their legs. Ms Freeman said that the birds may simply hear the noises through their ears, the inner part of which seems to be the right shape to detect very low noises. Other animals, such as elephants, have long been known to produce such infrasound, which humans can’t hear. And although a type of grouse called the capercaillie produces infrasound, it seemingly doesn't use it to communicate, meaning that the bird either can’t hear it itself or they just doesn't care about it. Ms Freeman believes that male peacocks may use infrasound to maintain their territory and warn off approaching rivals. But the noises could also be a way of attracting a mate. She observed that male peacocks were most likely to make the low sounds when they showed off their train feathers, producing two displays which she called the ‘shiver train’ and the ‘pulse train’. The shiver train is produced by vibration of the train feathers from the centre feathers to the outside of the array and is used by males when females are far away. Ms Freeman believes that male peacocks may use infrasound to maintain their territory and warn off approaching rivals. But the noises could also be a way of attracting a mate. Here, a male displays for a brown, female peahen, hoping she will be impressed by his show of strength . The pulse train is produced by a vibration emanating from the base of all the train feathers and it is used when the female is nearby. Peacocks’ tails are a sign of strength and good genes, so a strong noise may reinforce a message of virility, Ms Freeman said. This could be especially useful as the birds live in scrubby woodland, where high noises can only travel over short distances and birds sometimes can’t see each other. ‘We think that possibly these signals could signal to females and males who are out of sight behind a bush or over the hill,’ she added.
Researchers at the University of Manitoba, Canada, have shown that peacocks make infrasound noises - below 20 hertz - using their tails .
Females were more alert when they heard the sound and males shrieked .
Male peacocks may use infrasound to maintain their territory .
They could also use the noise to attract a mate across scrubby woodland .
אולי קשה לפספס את זנבות הטווס, אבל בני האדם אינם מודעים לרעש שנוצר מהנוצות היפות של הציפור. מדענים הראו שטווסים מנערים את זנבותיהם כדי להשמיע רעש נמוך מכדי שנשמע. ציפורים זכרים עלולים לגרום לאינפרא אדום לרעש כדי להפחיד יריב שמתקרב או כדי למשוך בן זוג. מדענים הראו שטווסים מנערים את זנבותיהם כשהם מציגים (תמונת מלאי) כדי להשמיע רעש נמוך מכדי שנשמע. ציפורים זכרים עלולים לגרום לאינפרא אדום לרעש כדי להפחיד יריב שמתקרב או כדי למשוך בן זוג על פני אדמת קרצוף מאובקת, טוען המחקר. חוקרים מאוניברסיטת מניטובה בוויניפג, קנדה, הראו שהציפורים משמיעות קולות אינפרא-סאונד - מתחת ל-20 הרץ - באמצעות זנבותיהם וכי טווסים אחרים מגיבים אליהם. רוב בני האדם שומעים רעשים בין 20 ל-20,000 הרץ. ד"ר ג'יימס הייר הבחין בטווס שמציג ומנער את זנבו בקיר בגן חיות, שהוא ציין שנראה כמו צלחת לווין וגרם לו לתהות אם הציפור מקשיבה לעצמה, כך דיווח BBC Earth. זה עורר מחקר, שהוביל אותו ואת הסטודנטית לתואר שני, אנג'לה פרימן, להקליט את קולם של 46 טווסים המרעידים את נוצותיהם בזמן שהם מציגים. זכרים ונקבות טווסים הפכו עירניים יותר והסתובבו כשהרעשים הנמוכים הושמעו להם על ידי חוקרים, עם זכרים (תמונה מלאי) צווחים. צ'ארלס דרווין הציע לראשונה שרכבת של טווס משמשת למשוך נקבות ומאז מחקרים הראו כי נקבות נוטות להעדיף זכרים עם המאפיינים הזכריים המוגזמים ביותר. אמוץ זהבי אמר כי הרכבת מעידה על כושרו של זכר. זכרים עם רכבות מרשימות הוכחו בריאים יותר, מה שמרמז שהקישוט מצביע על יכולתו של הזכר לשרוד. "עקרון הנכות" שלו אומר שמכיוון שזכרים בעלי נוצות צבעוניות עזות במיוחד או גדולות ימשכו את תשומת לבם של טורפים, הם חייבים להיות בכושר נוסף כדי לשרוד. חושבים שנקבות בוחרות בבני זוג עם גנים טובים, ולכן זכרים עם מאפיינים מיניים מוגזמים יותר, כמו רכבת גדולה, נוטים להיות בעלי גנים טובים יותר בעיניו של הטומן. מריון פיטרי בדקה אם התצוגות מאותתות על איכותו הגנרית של זכר על ידי מחקר על אוכלוסיית פרועים של טווסים בפארק חיות הבר Whipsnade באנגליה. היא מצאה שמספר כתמי העיניים ברכבת מנבאים את הצלחת ההזדווגות של הזכר ושהיא יכולה לתמרן את סיכוייו של הזכר להצליח בהזדווגות על ידי חיתוך חלק מנוצות זנב כתמי העיניים שלו. בניסוי, נקבות איבדו עניין בזכרים גזומים ונמשכו לאלו לא גזומים. יתר על כן, אפרוחים שאביהם זכרים עם רכבות מרשימות שקלו יותר מאלה של ציפורים פחות מעוטרות. בני אדם שומעים צליל רשרוש כשזה קורה, אבל המומחים גילו שהציפורים שומעות צליל חזק של בין 70 ל-108 דציבלים, לפי המחקר שפורסם בכתב העת Animal Behaviour. זכרים ונקבות טווסים הפכו עירניים יותר והסתובבו כשהרעשים הנמוכים הושמעו להם על ידי חוקרים, כאשר זכרים צווחים בתגובה. מומחים אינם בטוחים כיצד הציפורים מזהות אינפרסאונד, אך יודעים שחלקן יכולות להרגיש רטט דרך רגליהן. גב' פרימן אמרה שהציפורים עשויות פשוט לשמוע את הרעשים דרך אוזניהן, שהחלק הפנימי שלהן נראה כצורה הנכונה לזהות רעשים נמוכים מאוד. בעלי חיים אחרים, כמו פילים, ידועים זה מכבר כמייצרים אינפרסאונד כזה, שבני אדם אינם יכולים לשמוע. ולמרות שסוג של עכוז הנקרא גחלית מייצר אינפרסאונד, לכאורה הוא לא משתמש בו כדי לתקשר, כלומר הציפור או לא יכולה לשמוע אותה בעצמה או שפשוט לא אכפת לה ממנה. גב' פרימן מאמינה שטווסים זכרים עשויים להשתמש באינפרסאונד כדי לשמור על הטריטוריה שלהם ולהזהיר מפני יריבים מתקרבים. אבל הרעשים יכולים להיות גם דרך למשוך בן זוג. היא הבחינה שלטווסים זכרים יש סיכוי גבוה יותר להשמיע את הצלילים הנמוכים כשהם מציגים את נוצות הרכבת שלהם, ומייצרים שתי תצוגות שהיא כינתה "רכבת הרעד" ו"רכבת הדופק". רכבת הצמרמורת מופקת על ידי רטט של נוצות הרכבת מהנוצות המרכזיות לחלק החיצוני של המערך ומשמשת את הזכרים כאשר הנקבות נמצאות רחוקות. גב' פרימן מאמינה שטווסים זכרים עשויים להשתמש באינפרסאונד כדי לשמור על הטריטוריה שלהם ולהזהיר מפני יריבים מתקרבים. אבל הרעשים יכולים להיות גם דרך למשוך בן זוג. כאן, זכר מציג את האפונה חומה ונקבה, בתקווה שהיא תתרשם ממפגן הכוח שלו. רכבת הדופק מופקת על ידי רטט הנובע מבסיס כל נוצות הרכבת והיא משמשת כאשר הנקבה נמצאת בקרבת מקום. זנבות של טווסים הם סימן לחוזק ולגנים טובים, כך שרעש חזק עשוי לחזק מסר של גבריות, אמרה גב' פרימן. זה יכול להיות שימושי במיוחד מכיוון שהציפורים חיות ביערות משובשות, שבה רעשים גבוהים יכולים לעבור רק למרחקים קצרים ולעיתים ציפורים אינן יכולות לראות זו את זו. "אנחנו חושבים שאולי האותות האלה יכולים לאותת לנקבות ולזכרים שנמצאים מחוץ לטווח הראייה מאחורי שיח או מעל הגבעה", הוסיפה.
חוקרים מאוניברסיטת מניטובה, קנדה, הראו שטווסים משמיעים קולות אינפרא-סאונד - מתחת ל-20 הרץ - באמצעות זנבותיהם.
הנקבות היו ערניות יותר כששמעו את הצליל והזכרים צווחו.
טווסים זכרים עשויים להשתמש באינפראסאונד כדי לשמור על הטריטוריה שלהם.
הם יכולים גם להשתמש ברעש כדי למשוך בן/בת זוג על פני חורש מצחצח.