Europes largest budget airline has just been granted approval to develop a transatlantic service between Europe and America. Ryanair, the Ireland-based budget carrier, plans to run services between key European cities and the US with one-way tickets costing from as little as $15. The idea is part of an aggressive growth strategy, connecting airports such as London Stansted and Berlin with New York, Boston and Miami. Ryanair, Europe's largest budget airline, has received board approval to develop a transatlantic service for budget passengers, with one-way tickets between the US and key European cities costing as little as $15 . The airline first mooted the idea of offering transatlantic flights back in 2008 and board approval comes after the airline has invested 18 months in cleaning up its image and improving customer service. It is believed it could take up to five years to realize the plan, as the airline needs to source appropriate long-haul aircraft for the routes. Last year, Michael O’Leary, the airline’s chief executive, told the Irish Hotels Federation conference in Meath that Ryanair would offer the $15 flights to Boston and New York. However, he admitted that passengers would pay extra for everything from meals to baggage. He said: 'We can make money on 99 cent fares in Europe. Michael O'Leary  previously said the airline has long been looking at long-haul flight plans, but is held back by a lack of aircraft availability . 'Not every seat will be ($15) of course; there will also need to be a very high number of business or premium seats.' In a separate conversation, Mr O'Leary admitted: 'We've had a business plan ready to roll for a transatlantic, low-fares airline. 'The difficulty is, I keep cautioning, is that there's no availability of long-haul aircraft for another four or five years.' Sir Freddie Laker revolutionised air travel with his idea for budget flights between Europe and the US, but his airline failed in 1982 . Ryaniar isn't the only airline to consider offering budget transatlantic flights. Previously, Sir Freddie Laker launched Skytrain in the late Seventies to offer 'no frills' flights to the US, but his carrier Lake Airways failed in 1982. Zoom Airlines tried a similar concept in 2002 but was forced to file for bankruptcy in 2008. More recently, Norwegian has launched its own budget flights between London Gatwick, New York, Boston and Los Angeles from as little as £389 ($415) return.
Ryanair is Europe's largest budget airline carrier .
They will now develop a new service to connect Europe with the US .
Plan to run services between London Stansted and Berlin with New York, Boston and Miami .
חברת התעופה התקציבית הגדולה ביותר באירופה קיבלה זה עתה אישור לפתח שירות טרנס-אטלנטי בין אירופה לאמריקה. Ryanair, חברת התקציב שבסיסה באירלנד, מתכננת להפעיל שירותים בין ערים מרכזיות באירופה לארה"ב עם כרטיסים לכיוון אחד בעלות של החל מ-$15. הרעיון הוא חלק מאסטרטגיית צמיחה אגרסיבית, המקשרת בין שדות תעופה כמו לונדון סטנסטד וברלין עם ניו יורק, בוסטון ומיאמי. Ryanair, חברת התעופה התקציבית הגדולה באירופה, קיבלה את אישור הדירקטוריון לפתח שירות טרנס-אטלנטי לנוסעים בתקציב נמוך, עם כרטיסים לכיוון אחד בין ארה"ב לערי מפתח באירופה בעלות של 15 דולר בלבד. חברת התעופה העלתה לראשונה את הרעיון להציע טיסות טרנס-אטלנטיות כבר ב-2008 ואישור הדירקטוריון מגיע לאחר שחברת התעופה השקיעה 18 חודשים בניקוי התדמית שלה ושיפור שירות הלקוחות. על פי ההערכות, עשויות להימשך עד חמש שנים לממש את התוכנית, מכיוון שחברת התעופה צריכה למצוא מטוסים מתאימים לטווח ארוך עבור הקווים. בשנה שעברה, מייקל או'לירי, מנכ"ל חברת התעופה, אמר לוועידת פדרציית המלונות האירית במית' כי Ryanair תציע את הטיסות של 15 דולר לבוסטון וניו יורק. עם זאת, הוא הודה שהנוסעים ישלמו תוספת עבור כל דבר, מארוחות ועד מטען. הוא אמר: 'אנחנו יכולים להרוויח כסף על תעריפים של 99 סנט באירופה. מייקל או'לירי אמר בעבר שחברת התעופה בוחנת זמן רב תוכניות טיסות ארוכות טווח, אך היא מתעכבת בשל היעדר זמינות מטוסים. ״לא כל מושב יהיה (15$) כמובן; יהיה צורך גם במספר גבוה מאוד של מושבים עסקיים או פרימיום.' בשיחה נפרדת, מר אולירי הודה: "הייתה לנו תוכנית עסקית מוכנה להתגלגל עבור חברת תעופה טרנס-אטלנטית במחירים נמוכים. "הקושי הוא, אני ממשיך להזהיר, הוא שאין זמינות של מטוסים לטווח ארוך עוד ארבע או חמש שנים." סר פרדי לייקר חולל מהפכה בנסיעות האוויריות עם הרעיון שלו לטיסות תקציביות בין אירופה לארה"ב, אך חברת התעופה שלו נכשלה ב-1982. Ryaniar היא לא חברת התעופה היחידה ששוקלת להציע טיסות טרנס-אטלנטיות בתקציב נמוך. בעבר, סר פרדי לייקר השיק את Skytrain בסוף שנות השבעים כדי להציע טיסות 'בלי סלסולים' לארה"ב, אך חברת התעופה שלו לייק איירווייס נכשלה ב-1982. זום איירליינס ניסתה קונספט דומה ב-2002 אך נאלצה להגיש בקשה לפשיטת רגל ב-2008. עוד לאחרונה, Norwegian השיקה טיסות בתקציב משלה בין לונדון גטוויק, ניו יורק, בוסטון ולוס אנג'לס החל מ-389 ליש"ט (415 דולר) חזרה.
Ryanair היא חברת התעופה התקציבית הגדולה ביותר באירופה.
כעת הם יפתחו שירות חדש שיחבר את אירופה לארה"ב.
תכנן להפעיל שירותים בין לונדון סטנסטד לברלין עם ניו יורק, בוסטון ומיאמי.