You wait half a lifetime to see the Terminator, and then two come along at once. Standing on the top step of the podium was the indestructible human-looking phenomenon of legend, and next to him stood Arnold Schwarzenegger. Lewis Hamilton, of course, was the second terminator, the crushing victor of the Australian Grand Prix that gave him the perfect start in his attempt to become the first British driver to successfully defend the Formula One world championship. He has hung about with stars of the screen, fashion and music through a winter of a paparazzo’s dream, but here he was after 58 laps he had rendered as interesting as counting sheep, the supreme driver of the moment. Lewis Hamilton celebrates his Australian GP win in front of second-placed Nico Rosberg and Sebastian Vettel who completed the podium . World champion Hamilton stormed to victory at the season-opening Australian Grand Prix following a dominant performance . Hamilton flew off the start-line and never looked back as he cruised to victory in the first race of the 2015 campaign . Nico Rosberg, who finished runner-up last year, kept Hamilton honest, but in truth he was no match for his Mercedes team-mate . 1. Lewis Hamilton (Britain) Mercedes 1:31:54.067 . 2. Nico Rosberg (Germany) Mercedes +00:01.360 . 3. Sebastian Vettel (Germany) Ferrari 00:34.523 . 4. Felipe Massa (Brazil) Williams-Mercedes 00:38.196 . 5. Felipe Nasr (Brazil) Sauber - Ferrari 01:35.149 . 6. Daniel Ricciardo (Australia) Red Bull - Renault 1 lap . 7. Nico Hulkenberg (Germany) Force India - Mercedes 1 lap . 8. Marcus Ericsson (Sweden) Sauber - Ferrari 1 lap . 9. Carlos Sainz Jr (Spain) Toro Rosso - Renault 1 lap . 10. Sergio Perez (Mexico) Force India - Mercedes 1 lap . 11. Jenson Button (Britain) McLaren 2 laps . r. Kimi Raikkonen (Finland) Ferrari 18 laps . r. Max Verstappen (Netherlands) Toro Rosso - Renault 25 laps . r. Romain Grosjean (France) Lotus - Mercedes 58 laps . r. Pastor Maldonado (Venezuela) Lotus - Mercedes 58 laps . r. Daniil Kvyat (Russia) Red Bull - Renault 58 laps . r. Kevin Magnussen (Denmark) McLaren 58 laps . ns. Valtteri Bottas (Finland) Williams-Mercedes . (rank: r = retired, nc = not classified, ns=not started) Fastest Lap: Lewis Hamilton,01:30.945, lap 50. Although his Mercedes team-mate Nico Rosberg put in some fastest laps, Hamilton seemed to be holding back, doing all he needed with measure and control. But for his one and only pit stop, he led throughout after effectively winning the race with a dominant pole position on Saturday. Rosberg was second, with Sebastian Vettel third on his Ferrari debut. ‘Lewis made no mistakes,’ said Rosberg. ‘I wasn’t able to get close to him, let alone try to overtake.’ If there was any downside to Hamilton’s victory it was the possibility it raised of a one-sided season, or at least, if Rosberg can find form, an internal duel. For these Mercedes are so invulnerable they could take you to all four corners of the Earth and back without so much as a splutter. Vettel was 34 seconds behind Hamilton, who, on this track, put Stevenage on the map with a breathtaking first few corners of daring and precision in his debut Formula One race eight years ago. The TV cameras barely focused on the Mercedes because routine genius can be boring to behold. Pastor Maldonado crashed into the wall on the first lap of the race after he was clipped by the Sauber of Felipe Nasr . Vettel and  Kimi Raikkonen bang wheels on the run down to Turn 1. It causes a concertina effect which ends in Maldonado crashing out . Jenson Button finished last, but it was a sterling effort to get his McLaren to the finish line following the British team's miserable winter . Hamilton was clearly delighted with his win in Melbourne. He shared a joke with Arnold Schwarzenegger who conducted the interviews . Re-live every lap of the Melbourne race . Not only that but damaging to the sport, according to Red Bull team principal Christian Horner. He is one of the most intelligent and garlanded figures in the sport but he might be considered something of a hostile witness for Formula One given his vested interest in the revival of his struggling team. But he deserves a hearing. ‘When we were winning — and we were never winning with an advantage that Mercedes have — double diffusers were banned, exhausts were moved, flexible bodywork was banned, engine mapping was changed mid-season,’ said Horner. ‘Anything was done to pull us back. That was not just us; it was done to McLaren and Williams in other years. Hamilton and Rosberg (right) shake hands after the race. The Briton out-classed his team-mate at the season-opening race . Hamilton holds alfot the winners' trophy after seeing off the challenge from Rosberg to claim his sixth victory in the last seven races . Schwarzenegger conducted the podium interview, which caught Hamilton off guard as he said: 'Hey man! Wow... I thought you were taller'. ‘Is it healthy to have a situation like this? Take nothing from Mercedes, they have done a super job. The problem is that the gap is so big that you end up with three-tier racing and that is not healthy for Formula One. ‘The FIA can see the power output that every engine is producing. They have the facts and they could quite easily come up with a way of a form of equalisation.’ Yes, but is the pursuit of, and reward for, perfection not Formula One’s raison d’etre? Any late risers among the insomniac petrol-heads watching the race live early in Sunday’s British morning would have missed the greatest excitements of the day: the pre-race rate of withdrawal. The 30-year-old Briton crosses the line to claim his first win of the season and start the season where he left off in Abu Dhabi . Hamilton sprays champagne from the rostrum as he celebrates the 34th grand prix victory of his career . Kevin Magnussen, driving for the tardy McLaren team, did not even manage to make it on to the grid. His Honda-powered engine gave up on him soon after he left the garage, sending smoke into the warm air. Within seconds of that, Daniil Kvyat’s Red Bull gearbox packed in. This was a another blow for a team already angered by engine supplier Renault’s failure to improve on last year’s power unit. With Manor not even having taken part in qualifying, and Williams’ Valtteri Bottas having pulled out with a bad back, only 15 cars started the grand prix. Although Hamilton safely negotiated the opening lap, Kimi Raikkonen’s Ferrari caught Felipe Nasr’s Sauber, which then clipped Pastor Maldonado’s Lotus. It clunked into the wall, ending the Venezuelan’s participation. We were down to 14 cars. Maldonado’s team-mate Romain Grosjean was then wheeled into the garage after suffering power failure. Make that 13. Max Verstappen, the history-making Toro Rosso man, was next to go. ‘Smoke in the car,’ said the 17-year-old, anxiously. We were down to 12 . Raikkonen’s afternoon ended when a second shoddy pit stop left him with a barely fitted left rear wheel. Now there were merely 11. Lo and behold, this meant Jenson Button was in contention for points having started at the very back of the grid. But he could do no more than finish 11th and last in a McLaren-Honda that remains in a lamentably early stage of development. But he believes, to borrow a phrase, they will be back.
Lewis Hamilton dominated the first race of the campaign to open up his championship defence with a win .
Nico Rosberg completed a Mercedes one-two, but the German was no match for his team-mate .
Sebastian Vettel secured the final podium spot on his Ferrari debut with Felipe Massa 4th for Williams .
Jenson Button finished 11th and last after nursing his McLaren home... only 15 cars started in Melbourne .
אתה מחכה חצי חיים כדי לראות את המחסל, ואז מגיעים שניים בבת אחת. על המדרגה העליונה של הפודיום עמדה תופעת האגדה הבלתי ניתנת להריסה במראה אנושי, ולידו עמד ארנולד שוורצנגר. לואיס המילטון, כמובן, היה המחסל השני, המנצח המוחץ של הגראנד פרי האוסטרלי שנתן לו את ההתחלה המושלמת בניסיונו להפוך לנהג הבריטי הראשון שמגן בהצלחה על אליפות העולם בפורמולה 1. הוא הסתובב עם כוכבי המסך, האופנה והמוזיקה במהלך חורף של חלומו של פפראצו, אבל הנה הוא הגיע אחרי 58 הקפות שעשה מעניינות כמו ספירת כבשים, הנהג העליון של הרגע. לואיס המילטון חוגג את זכייתו ב-GP האוסטרלי מול ניקו רוסברג, סבסטיאן ווטל, שניקו במקום השני, שהשלימו את הפודיום. אלוף העולם המילטון הגיע בסערה לניצחון בגראנד פרי האוסטרלי של פתיחת העונה בעקבות הופעה דומיננטית. המילטון עף מקו הזינוק ומעולם לא הביט לאחור כששיייט לניצחון במירוץ הראשון של קמפיין 2015. ניקו רוסברג, שסיים סגן אלוף בשנה שעברה, שמר על המילטון כנה, אבל למען האמת הוא לא היה מתאים לחברו לצוות מרצדס. 1. לואיס המילטון (בריטניה) מרצדס 1:31:54.067. 2. ניקו רוזברג (גרמניה) מרצדס +00:01.360 . 3. סבסטיאן ווטל (גרמניה) פרארי 00:34.523. 4. פליפה מאסה (ברזיל) וויליאמס-מרצדס 00:38.196. 5. פליפה נאסר (ברזיל) סאובר - פרארי 01:35.149 . 6. דניאל ריקיארדו (אוסטרליה) רד בול - רנו סיבוב 1. 7. ניקו הולקנברג (גרמניה) Force India - מרצדס 1 סיבוב. 8. מרקוס אריקסון (שבדיה) סאובר - פרארי סיבוב 1. 9. קרלוס סינץ ג'וניור (ספרד) טורו רוסו - רנו סיבוב 1. 10. סרג'יו פרז (מקסיקו) פורס הודו - מרצדס 1 סיבוב . 11. ג'נסון באטון (בריטניה) מקלארן 2 הקפות. ר. קימי רייקונן (פינלנד) פרארי 18 הקפות. ר. מקס ורסטפן (הולנד) טורו רוסו - רנו 25 הקפות. ר. רומיין גרושיאן (צרפת) לוטוס - מרצדס 58 הקפות. ר. הכומר מלדונדו (ונצואלה) לוטוס - מרצדס 58 הקפות. ר. דניאל קוויאט (רוסיה) רד בול - רנו 58 הקפות . ר. קווין מגנוסן (דנמרק) מקלארן 58 הקפות. ns. ולטרי בוטאס (פינלנד) וויליאמס-מרצדס. (דרגה: r = פרש, nc = לא מסווג, ns=לא התחיל) ההקפה המהירה ביותר: לואיס המילטון, 01:30.945, הקפת 50. למרות שחברו לקבוצת מרצדס ניקו רוסברג עשה כמה הקפות מהירות ביותר, נראה שהמילטון מתאפק , עושה את כל מה שהוא צריך עם מידה ובקרה. אבל עבור עצירת הפיט האחת והיחידה שלו, הוא הוביל לאורך כל הדרך לאחר שניצח למעשה את המירוץ עם מיקום פול דומיננטי בשבת. רוסברג היה שני, עם סבסטיאן ווטל שלישי בהופעת הבכורה שלו בפרארי. "לואיס לא עשה טעויות", אמר רוזברג. 'לא הצלחתי להתקרב אליו, שלא לדבר על לנסות לעקוף.' אם היה חיסרון כלשהו לניצחון של המילטון זו הייתה האפשרות שהוא העלה לעונה חד צדדית, או לפחות, אם רוזברג יצליח למצוא צורה, דו קרב פנימי. שכן המרצדס האלה כל כך בלתי פגיעות שהן עלולות לקחת אותך לכל ארבע פינות כדור הארץ ובחזרה בלי להתפרע. ווטל היה 34 שניות אחרי המילטון, שבמסלול הזה שם את סטיבנאג' על המפה עם פינות ראשונות עוצרות נשימה של תעוזה ודיוק במירוץ הבכורה שלו בפורמולה 1 לפני שמונה שנים. מצלמות הטלוויזיה בקושי התמקדו במרצדס כי גאונות שגרתית יכולה להיות משעממת למראה. הכומר מלדונדו התרסק בקיר בהקפה הראשונה של המירוץ לאחר שנחתך על ידי הסאובר של פליפה נאסר. ווטל וקימי רייקונן דופקים גלגלים בריצה למטה לפנייה 1. זה גורם לאפקט קונצרטינה שמסתיים במלדונדו מתרסק החוצה. ג'נסון באטון סיים אחרון, אבל זה היה מאמץ גדול להביא את מקלארן שלו לקו הסיום בעקבות החורף האומלל של הקבוצה הבריטית. המילטון היה ללא ספק מרוצה מהניצחון שלו במלבורן. הוא שיתף בדיחה עם ארנולד שוורצנגר שניהל את הראיונות. חי מחדש כל סיבוב במירוץ מלבורן. לא רק זה אלא מזיק לספורט, לדברי מנהל קבוצת רד בול, כריסטיאן הורנר. הוא אחת הדמויות האינטליגנטיות והעוטרות ביותר בספורט, אבל הוא עשוי להיחשב כעד עוין עבור הפורמולה 1 בהתחשב באינטרס שלו בהחייאת הקבוצה המתקשה שלו. אבל מגיע לו שימוע. "כשניצחנו - ומעולם לא זכינו עם יתרון שיש למרצדס - נאסרו מפזרים כפולים, מפלטים הועברו, נאסרה מרכב גמיש, מיפוי המנוע שונה באמצע העונה", אמר הורנר. 'נעשה הכל כדי למשוך אותנו אחורה. זה לא היינו רק אנחנו; זה נעשה למקלארן ולוויליאמס בשנים אחרות. המילטון ורוזברג (מימין) לוחצים ידיים לאחר המירוץ. הבריטי התעלה על חברו לקבוצה במירוץ פתיחת העונה. המילטון אוחז בגביע המנצחים לאחר שסתר מהאתגר של רוזברג לתבוע את ניצחונו השישי בשבעת המרוצים האחרונים. שוורצנגר ערך את הראיון על הפודיום, שתפס את המילטון לא מודאג כשאמר: 'היי גבר! וואו... חשבתי שאתה יותר גבוה'. 'האם זה בריא להיות במצב כזה? קחו כלום ממרצדס, הם עשו עבודה מעולה. הבעיה היא שהפער כל כך גדול שבסופו של דבר מגיעים למרוצי שלוש דרגות וזה לא בריא לפורמולה 1. "ה-FIA יכולה לראות את תפוקת הכוח שכל מנוע מייצר. יש להם את העובדות והם יכלו די בקלות להמציא דרך של שוויון.' כן, אבל האם החתירה לשלמות והתמורה לשלמות היא לא היסוד של הפורמולה 1? כל קם מאוחר מבין ראשי הדלק נדודי השינה שצפו במירוץ בשידור חי מוקדם בבוקר הבריטי של יום ראשון, היה מפספס את ההתרגשות הגדולה ביותר של היום: קצב הנסיגה לפני המירוץ. הבריטי בן ה-30 חוצה את הגבול כדי לתבוע את הניצחון הראשון שלו העונה ולהתחיל את העונה מאיפה שהפסיק באבו דאבי. המילטון מרסס שמפניה מעל הדוכן כשהוא חוגג את הניצחון ה-34 בגראנד פרי בקריירה שלו. קווין מגנוסן, שנסע בקבוצת מקלארן המאוחרת, אפילו לא הצליח לעלות לרשת. המנוע שלו המונע בהונדה ויתר עליו זמן קצר לאחר שיצא מהמוסך, והעביר עשן לאוויר החם. תוך שניות לאחר מכן, תיבת ההילוכים רד בול של דנייל קוויאט נדחסה פנימה. זו הייתה מכה נוספת לצוות שכבר כועס על כישלונה של ספקית המנועים רנו לשפר את יחידת הכוח של השנה שעברה. כאשר מנור אפילו לא לקח חלק במוקדמות, ו-Valtteri Bottas של וויליאמס פרש עם גב רע, רק 15 מכוניות התחילו את הגראנד פרי. למרות שהמילטון ניהל בבטחה את ההקפה הפותחת, פרארי של קימי רייקונן תפסה את סאובר של פליפה נאסר, שקטעה אז את הלוטוס של הכומר מלדונדו. זה התנגש בקיר, וסיים את השתתפותו של הוונצואלה. הגענו ל-14 מכוניות. חברו לקבוצה של מלדונאדו, רומיין גרוז'אן, הוכנס למוסך לאחר שסבל מהפסקת חשמל. הפוך את זה ל-13. מקס ורסטפן, איש טורו רוסו עושה היסטוריה, היה הבא ללכת. 'עשן במכונית', אמר בן ה-17 בדאגה. ירדנו ל-12. אחר הצהריים של Raikkonen הסתיים כאשר עצירת פיט עלובה שנייה השאירה אותו עם גלגל אחורי שמאלי בקושי מצויד. עכשיו היו רק 11. הנה, זה אומר שג'נסון באטון היה במאבק על נקודות שהחלו ממש בחלק האחורי של הרשת. אבל הוא לא יכול היה לעשות יותר מאשר לסיים במקום ה-11 והאחרון במקלארן-הונדה שנשארה בשלב מוקדם לצערי של התפתחות. אבל הוא מאמין, אם לשאול ביטוי, הם יחזרו.
לואיס המילטון שלט במירוץ הראשון של הקמפיין כדי לפתוח את הגנת האליפות שלו עם ניצחון.
ניקו רוזברג השלים מרצדס אחד-שתיים, אבל הגרמני לא היה מתאים לחברו לקבוצה.
סבסטיאן ווטל הבטיח את המקום האחרון בפודיום בהופעת הבכורה שלו בפרארי עם פליפה מאסה במקום הרביעי עבור וויליאמס.
ג'נסון באטון סיים במקום ה-11 והאחרון לאחר סיעוד בביתו של מקלארן... רק 15 מכוניות התניעו במלבורן.