Amazon has won U.S. federal regulators' approval to test its drone delivery service. The . e-commerce giant hopes to speed packages to . customers through the air - despite public concern over the safety . and privacy implications. The Federal Aviation Administration said on Thursday it had . issued an experimental airworthiness certificate to an Amazon . unit and its prototype drone design, allowing it to conduct . outdoor test flights on private, rural land in Washington state. Scroll down for video . the company must supply monthly data to the regulators, and conduct flights at 400 feet (120 metres) orbelow and in 'visual meteorological conditions,' Amazon is developing aerial vehicles as part of Amazon Prime Air. The aircraft can travel at more than 50mph and carry loads of up to 5 pounds. About 86 percent of Amazon's deliveries are 5 pounds or less, the company said. 'We believe customers will love it, and we are committed to making Prime Air available to customers worldwide as soon as we are permitted to do so,' Amazon has said. The experimental certificate applies to a particular drone . design and Amazon must obtain a new certification for test . flights if it modifies the drone. In return, the company must supply monthly data to the . regulators, and conduct flights at 400 feet (120 metres) or . below and in 'visual meteorological conditions,' according to . the FAA's certificate. The drone operators must also have a private pilots' license . and current medical certification. Amazon Chief Executive Jeff Bezos wants to use drones - . small unmanned aircraft - to deliver packages as part of a . program dubbed 'Prime Air.' The company is developing drones . that can fly at speeds of 50 miles per hour (80 kph), operate . autonomously and sense and avoid objects. Amazon sought permission from the FAA to test drones in . outdoor areas near Seattle, where one of its research and . development labs is working on the technology. The company has . conducted test flights outside the United States, in countries . with looser restrictions. In February, the FAA proposed long-awaited rules to try to . set universal guidelines for drones, addressing growing interest . from both individual and corporations in using unmanned aerial . vehicles. The draft rules, nearly 10 years in the making, still . must undergo public comment and revision before becoming final, . a process expected to take at least a year. Amazon did not immediately respond to requests for comment. It has previously threatened to take its testing outside the US. 'In the absence of a timely approval by the FAA to conduct outdoor testing, we have begun utilizing outdoor testing facilities outside the United States,' Amazon vice president Paul Misener said in a letter to the Federal Aviation Administration. 'These non-US facilities enable us to quickly build and modify our Prime Air vehicles as we construct new designs and make improvements,' he said.
FAA gave go-ahead for trials on private rural land in Washington State .
Amazon hope Prime Air service could make deliveries in under 30 minutes .
אמזון זכתה באישור הרגולטורים הפדרליים בארה"ב לבחון את שירות משלוח הרחפנים שלה. ה . ענקית המסחר האלקטרוני מקווה להאיץ חבילות ל. לקוחות באוויר - למרות דאגת הציבור מהבטיחות. והשלכות פרטיות. מינהל התעופה הפדרלי אמר ביום חמישי שיש לו . הוציא תעודת כשרות אוויר ניסיונית לאמזון. יחידה ועיצוב אב הטיפוס של המל"ט שלה, המאפשרים לה לנהל . טיסות מבחן בחוץ על קרקע פרטית וכפרית במדינת וושינגטון. גלול למטה לסרטון. החברה חייבת לספק נתונים חודשיים לרגולטורים, ולבצע טיסות בגובה 400 רגל (120 מטר) או מתחת וב"תנאים מטאורולוגיים ויזואליים", אמזון מפתחת כלי טיס כחלק מאמזון פריים אייר. המטוס יכול לנסוע במהירות של יותר מ-50 קמ"ש ולשאת עומסים של עד 5 פאונד. כ-86% מהמשלוחים של אמזון הם 5 פאונד או פחות, אמרה החברה. "אנחנו מאמינים שלקוחות יאהבו את זה, ואנו מחויבים להפוך את Prime Air זמין ללקוחות ברחבי העולם ברגע שנאפשר לנו לעשות זאת", אמרה אמזון. תעודת הניסוי חלה על מזל"ט מסוים. עיצוב ואמזון חייבים לקבל הסמכה חדשה לבדיקה. טיסות אם זה משנה את המל"ט. בתמורה, החברה חייבת לספק נתונים חודשיים ל-. רגולטורים, ומבצעים טיסות בגובה 400 רגל (120 מטר) או . למטה וב'תנאים מטאורולוגיים חזותיים', לפי . תעודת ה-FAA. מפעילי הרחפנים חייבים גם להיות בעלי רישיון טייס פרטי. ואישור רפואי עדכני. מנכ"ל אמזון, ג'ף בזוס, רוצה להשתמש ברחפנים - . כלי טיס בלתי מאוישים קטנים - לספק חבילות כחלק מ. תוכנית המכונה 'פריים אייר'. החברה מפתחת רחפנים. שיכול לטוס במהירויות של 50 מייל לשעה (80 קמ"ש), פועל . אוטונומית לחוש ולהימנע מאובייקטים. אמזון ביקשה אישור מה-FAA לבדוק מל"טים ב. אזורים חיצוניים ליד סיאטל, שם אחד המחקרים שלה ו. מעבדות הפיתוח עובדות על הטכנולוגיה. לחברה יש. ביצע טיסות ניסוי מחוץ לארצות הברית, במדינות . עם הגבלות רופפות יותר. בפברואר, ה-FAA הציע כללים המיוחלים כדי לנסות . קבע קווים מנחים אוניברסליים לרחפנים, תוך התייחסות לעניין הגובר. הן מיחידים ותאגידים בשימוש באוויר בלתי מאויש. כלי רכב. טיוטת הכללים, כמעט 10 שנים בהתהוות, עדיין. חייב לעבור הערה ותיקון פומבי לפני שיהפוך לסופי, . תהליך שצפוי להימשך שנה לפחות. אמזון לא הגיבה מיד לבקשות להגיב. היא איימה בעבר לבצע את הבדיקות שלה מחוץ לארה"ב. "בהיעדר אישור בזמן של ה-FAA לערוך בדיקות חיצוניות, התחלנו להשתמש במתקני בדיקה חיצוניים מחוץ לארצות הברית", אמר סגן נשיא אמזון, פול מיסנר, במכתב למינהל התעופה הפדרלי. "מתקנים אלה שאינם ארה"ב מאפשרים לנו לבנות ולשנות במהירות את רכבי ה-Prime Air שלנו בזמן שאנו בונים תכנונים חדשים ומבצעים שיפורים", אמר.
FAA נתנה אישור למשפטים על קרקע כפרית פרטית במדינת וושינגטון.
אמזון מקווה ששירות Prime Air יוכל לבצע משלוחים תוך פחות מ-30 דקות.