Last year was the safest in the history of commercial aviation despite the loss of two high-profile Malaysia Airlines flights in which hundreds of people were killed, according to industry experts. While more people died in air accidents in 2014 than the . average in recent years, the number of fatal accidents compared . with the total number of flights was a record low, the International Air Transport Association (IATA) said. The organisations said in a new report that there were 12 fatal accidents in 2014 with 641 fatalities, versus 19 fatal accidents and 517 fatalities per year in the five-year period between 2009 and 2013. The downing of MH17, in which 298 people died, was not included in the safety report because it was not technically classed as an accident . Malaysia Airlines flight MH17 takes off from Schipol airport near Amsterdam prior to being shot down as it flew over Ukraine . 'While aviation safety was in the headlines in 2014, the . data show that flying continues to improve its safety . performance,' said Tony Tyler, IATA's director general and chief . executive officer. The statistics translate into an accident rate, measured in 'hull . losses' per 1 million flights, of 0.23, or the equivalent of one . for every 4.4 million flights. IATA's 2014 statistics did not include the loss of Malaysia . Airlines Flight MH17, which was shot down by a surface-to-air . anti-aircraft missile in Ukraine last June and so not classified . as an accident. All 298 people on board were killed. 'To the flying public an air tragedy is an air tragedy, . regardless of how it is classified,' said Tyler. 'In 2014 we saw . a reduction in the number of fatal accidents - and that would be . true even if we were to include MH17 in the total.' The other high-profile event of 2014, the disappearance of . Malaysia Airlines Flight MH370 on a flight from Kuala Lumpur to . Beijing on March 8, 2014, with 239 passengers and crew, has . become one of the biggest mysteries in the history of aviation. An extensive search in the southern Indian Ocean, where . satellite data showed that the Boeing 777-200ER ended up after . being diverted from its original flight path, has not found any . sign of the plane. An investigation report that was released on . Sunday did not reveal anything new. Australian deputy prime minister Warren Truss shows a new search area in the Indian Ocean where rescue crews are continuing to look for any signs of MH370's whereabouts . An Australian Defence Vessel sails through the Indian Ocean as no trace has yet been found of the missing aircraft . U.S. Navy aircrewman Karl Shinn searches from above for any signs of the missing Malaysia Airlines plane . The International Civil Aviation Organization (ICAO), a . United Nations body that regulates global aviation, proposed . after MH370 that commercial aircraft report their position every . 15 minutes instead of the current norm of 30-40 minutes. Tyler told reporters at a briefing in Hong Kong that such a . system would be in place by November 2016. 'At the moment there's no technology that can track aircraft . everywhere in the world over time,' he said. 'These things don't . happen overnight.' New space-based technologies might make real-time tracking . possible soon, he added. 'The promise is to be able to identify aircraft wherever . they are in the world pretty much in real-time with no gaps in . coverage,' he said. 'It may well be that this is the way we . should go, however that technology won't be available for two or . three years to come.' Three of last year's 12 plane crashes involved jet aircraft and accounted for the bulk of the deaths. In December, an AirAsia jet carrying 162 people crashed into the Java Sea. In July, an Air Algerie jet went down in Mali during bad weather, killing all 116 aboard. The nine other crashes involved turboprop aircraft, including a TransAsia ATR-72 that crashed in July on the Penghu island chain in the Taiwan Strait, killing 58 people. Another TransAsia turboprop crashed in February this year, killing more than 40 people. The wreckage of AirAsia QZ8501 is removed from a rescue vessel in Jakarta, Indonesia. The plane crashed into the Java Sea on December 28, killing all 162 on board . The AirAsia crash was one of three major incidents to rock the aviation industry last year .
Last year was the safest in history of commercial aviation, report claims .
This was despite disappearance of MH370 and shooting down of MH17 .
But MH17 death toll not included in report because it was not an accident .
An AirAsia flight also crashed into the Java Sea, killing all 162 on board .
השנה שעברה הייתה הבטוחה ביותר בתולדות התעופה המסחרית למרות אובדן שתי טיסות בעלות פרופיל גבוה של מלזיה איירליינס שבהן נהרגו מאות בני אדם, על פי מומחים בתעשייה. בעוד שיותר אנשים מתו בתאונות אוויר ב-2014 מאשר . הממוצע בשנים האחרונות, מספר התאונות הקטלניות בהשוואה. עם מספר הטיסות הכולל היה שיא שיא, אמר איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA). הארגונים אמרו בדו"ח חדש כי היו 12 תאונות קטלניות ב-2014 עם 641 הרוגים, לעומת 19 תאונות קטלניות ו-517 הרוגים בשנה בתקופה של חמש שנים בין 2009 ל-2013. הפלת MH17, שבה מתו 298 בני אדם, לא נכלל בדוח הבטיחות מכיוון שהוא לא סווג מבחינה טכנית כתאונה. טיסה MH17 של מלזיה איירליינס ממריאה מנמל התעופה סכיפהול ליד אמסטרדם לפני שהופלה בזמן שטסה מעל אוקראינה. "בעוד שבטיחות תעופה הייתה בכותרות ב-2014, ה-. הנתונים מראים שהטיסה ממשיכה לשפר את בטיחותו. ביצועים", אמר טוני טיילר, מנכ"ל וראש IATA. קצין ביצוע. הנתונים הסטטיסטיים מתורגמים לשיעור תאונות, הנמדד ב'גוף . הפסדים למיליון טיסות של 0.23, או שווה ערך לאחד . על כל 4.4 מיליון טיסות. הנתונים הסטטיסטיים של IATA לשנת 2014 לא כללו את אובדן מלזיה. טיסת איירליינס MH17, שהופלה על ידי מטוס קרקע-אוויר. טיל נגד מטוסים באוקראינה ביוני האחרון ולכן לא מסווג. כתאונה. כל 298 האנשים שהיו על הסיפון נהרגו. ״בעיני הציבור המעופף טרגדיה אווירית היא טרגדיה אווירית, . ללא קשר לאופן שבו הוא מסווג,' אמר טיילר. ״ב-2014 ראינו . ירידה במספר התאונות הקטלניות - וזה יהיה. נכון גם אם היינו כוללים את MH17 בסך הכל.' האירוע המתוקשר השני של 2014, היעלמותו של. טיסה MH370 של מלזיה איירליינס בטיסה מקואלה לומפור ל. לבייג'ין ב-8 במרץ 2014, עם 239 נוסעים ואנשי צוות, יש . הפך לאחת התעלומות הגדולות בהיסטוריה של התעופה. חיפוש נרחב בדרום האוקיינוס ​​ההודי, שם . נתוני לוויין הראו שמטוס הבואינג 777-200ER הגיע בסופו של דבר לאחר . הוסט מנתיב הטיסה המקורי שלו, לא מצא . סימן של המטוס. דו"ח חקירה שפורסם ב-. יום ראשון לא חשף שום דבר חדש. סגן ראש ממשלת אוסטרליה, וורן טרוס, מראה אזור חיפוש חדש באוקיינוס ​​ההודי שבו צוותי ההצלה ממשיכים לחפש אחר כל סימן למקום הימצאו של MH370. ספינת הגנה אוסטרלית מפליגה באוקיינוס ​​ההודי מכיוון שעדיין לא נמצא זכר למטוס הנעדר. איש צוות האוויר של הצי האמריקני קארל שין מחפש מלמעלה אחר כל סימן למטוס הנעדר של מלזיה איירליינס. ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO), א. גוף האומות המאוחדות המסדיר את התעופה העולמית, הוצע. אחרי MH370 אותם מטוסים מסחריים מדווחים על עמדתם בכל . 15 דקות במקום הנורמה הנוכחית של 30-40 דקות. טיילר אמר לכתבים בתדרוך בהונג קונג שדבר כזה. המערכת תהיה במקום עד נובמבר 2016. "כרגע אין טכנולוגיה שיכולה לעקוב אחר מטוסים. בכל מקום בעולם לאורך זמן,' אמר. ״הדברים האלה לא . לקרות בן לילה'. טכנולוגיות חדשות מבוססות חלל עשויות ליצור מעקב בזמן אמת. אפשרי בקרוב, הוסיף. "ההבטחה היא להיות מסוגל לזהות מטוסים בכל מקום. הם נמצאים בעולם פחות או יותר בזמן אמת ללא פערים ב. כיסוי,' אמר. ״יכול להיות שזאת הדרך שבה אנחנו . צריך ללכת, אולם הטכנולוגיה הזו לא תהיה זמינה עבור שניים או . שלוש שנים קדימה״. שלוש מתוך 12 תאונות המטוס בשנה שעברה היו מעורבים במטוסי סילון והיוו את עיקר ההרוגים. בדצמבר, מטוס אייר-אסיה שהוביל 162 אנשים התרסק בים ג'אווה. ביולי, מטוס אייר אלג'ירי התרסק במאלי במהלך מזג אוויר גרוע, והרג את כל 116 שהיו על הסיפון. בתשע ההתרסקויות האחרות היו מעורבות מטוסי טורבו-פרופ, כולל טרנס-אסיה ATR-72 שהתרסק ביולי בשרשרת האיים Penghu במצר טייוואן, והרג 58 בני אדם. טורבו-פרופ נוסף של TransAsia התרסק בפברואר השנה, והרג יותר מ-40 בני אדם. ההריסות של AirAsia QZ8501 מוסרות מכלי חילוץ בג'קרטה, אינדונזיה. המטוס התרסק בים ג'אווה ב-28 בדצמבר, והרגו את כל 162 שהיו על הסיפון. התרסקות AirAsia הייתה אחת משלוש התקריות הגדולות שהרעידו את תעשיית התעופה בשנה שעברה.
השנה שעברה הייתה הבטוחה ביותר בהיסטוריה של תעופה מסחרית, לטענת .
זאת למרות היעלמותו של MH370 והפלת MH17.
אבל מספר ההרוגים של MH17 לא נכלל בדוח מכיוון שלא מדובר בתאונה.
טיסת AirAsia התרסקה גם בים ג'אווה, והרגה את כל 162 שהיו על הסיפון.