(CNN)Microsoft co-founder Paul Allen says he has found the wreck of a long-lost World War II Japanese battleship near the Philippines. The philanthropist posted images on Twitter that appeared to show the Musashi, once one of the two largest warships in the world. The discovery was made aboard his superyacht, the MY Octopus, as part of an expedition that Allen launched. The search has taken Allen and his team of researchers more than eight years. The images and video were taken by an unmanned submersible deployed from the vessel. "Since my youth, I have been fascinated with World War II history, inspired by my father's service in the U.S. Army," Allen said in a statement. "The Musashi is truly an engineering marvel and, as an engineer at heart, I have a deep appreciation for the technology and effort that went into its construction. I am honored to play a part in finding this key vessel in naval history and honoring the memory of the incredible bravery of the men who served aboard her." He used his Twitter account to publicize the find. In one tweet, he said one image showed the bow of the ship, which features a distinctive chrysanthemum -- the flower is the emblem of Japan's royal family -- and a huge anchor. The other underwater photograph shows one of the Musashi's valves on which the Japanese characters for "main valve handle" and "open" are legible. He said the writing on the valve was proof that the ship was of Japanese origin. The director of Japan's Kure Maritime Museum told CNN after viewing the information posted by Allen that it appeared that the vessel was the Musashi, although further pictures were needed to know for sure. The Musashi was one of two Yamato-class battleships constructed by the Imperial Japanese Navy. Launched in 1940, it was, at the time, the largest class of warship ever constructed, displacing more than 69,000 tons. The Musashi sank on October 24, 1944, during the Battle of the Sibuyan Sea, part of the Battle of Leyte Gulf, in the central Philippines. According to U.S. Navy documents, torpedo planes from U.S. aircraft carriers scored at least 10 hits on the battleship over the course of four hours. Navy dive bombers also hit the ship 16 times, but it was the torpedo hits that doomed the Musashi. "She went down by the bow, capsizing when the forward flying (U.S. forecastle) deck was submerged," said the Navy report, based on survivor accounts. Two of those survivors, the executive officer and the chief engineer, told how they escaped the sinking. "The executive officer swam off from one of the upper levels in the tower. He saw the propellers as Musashi disappeared," the Navy report said. "The chief engineer climbed over the side amidships as Musashi lurched to port. He walked and scrambled around the girth against the roll, climbing over the bilge keel. Finally, he was thrown off into the water and swam away to port. There were no explosions." More than 1,000 of the Musashi's crew were killed during the battle and sinking. The 1,300-plus survivors were taken aboard by other Japanese warships, according to the U.S. Navy report. Allen said that his superyacht, the MY Octopus, had found the wreck at a depth of around 1 kilometer (3,281 feet). A statement released by Vulcan, Allen's company, said that the team combined historical data with advanced technology to narrow the search area, and that Allen had "commissioned a hypsometric bathymetric survey of the ocean floor to determine the terrain" before searching the area with a Bluefin autonomous underwater vehicle. Kazushige Todaka, the maritime museum director, said that, given the location and the depth at which the wreck was found, he was "90% sure" that the ship was the Musashi. "I was really surprised because the location of the sunken ship has never been identified since it went down. I have heard countless stories in the past that the ship was discovered, but they all turned out not to be true." Todaka said Allen's team had been in contact with the museum about the ship's potential location and its expedition. "It's a wonderful discovery, if it's true, as we have long been looking for the battleship," he said. "It's fateful that the discovery was made on the 70th anniversary of (the end of) World War II. The memory of the war has been fading away after 70 years, and the survivors of the war are disappearing. It is very meaningful discovery and a good chance for us to remind ourselves about the war and its tragedy." He added that images of the entire body of the ship will be needed to be 100% sure that the discovery is indeed the Musashi. The Vulcan statement added that the team is "mindful of the responsibility related to the wreckage of the Musashi as a war grave and intend to work with the Japanese government to ensure the site is treated respectfully and in accordance with Japanese traditions." Since leaving Microsoft, the company he co-founded in 1975, billionaire Allen has immersed himself in a variety of commercial and charitable pursuits. He is the owner of several U.S. sports teams -- including the Seattle Seahawks -- and backed SpaceShipOne, the prototype commercial spaceplane that won the 2004 Ansari X Prize. His estimated net worth is $17.5 billion, according to Forbes magazine. CNN's Brad Lendon contributed to this report.
Japan's Musashi was once one of the two largest warships in the world .
A team led by Microsoft co-founder Paul Allen makes discovery of the ship .
Maritime museum director says he's  "90% sure" the ship was the Musashi .
(CNN) מייסד שותף של מיקרוסופט, פול אלן, אומר שהוא מצא את שברי ספינת הקרב היפנית שאבדה ממלחמת העולם השנייה ליד הפיליפינים. הפילנתרופ פרסם תמונות בטוויטר שנראה שהראו את המוסאשי, פעם אחת משתי ספינות המלחמה הגדולות בעולם. התגלית התגלתה על סיפון הסופר-יאכטה שלו, התמנון MY, במסגרת משלחת שפתח אלן. החיפוש ארך לאלן וצוות החוקרים שלו יותר משמונה שנים. התמונות והסרטון צולמו על ידי צוללת בלתי מאוישת שנפרסה מהכלי. "מאז נעורי, אני מוקסם מההיסטוריה של מלחמת העולם השנייה, בהשראת שירותו של אבי בצבא ארה"ב", אמר אלן בהצהרה. "המוסאשי הוא באמת פלא הנדסי וכמהנדס בלב, יש לי הערכה עמוקה לטכנולוגיה ולמאמץ שהושקעו בבנייתו. לכבוד הוא לי לקחת חלק במציאת כלי המפתח הזה בהיסטוריה הימית ובכבוד זיכרון של אומץ לבם המדהים של הגברים ששירתו עליה". הוא השתמש בחשבון הטוויטר שלו כדי לפרסם את הממצא. בציוץ אחד הוא אמר שתמונה אחת הראתה את חרטום הספינה, הכוללת חרצית ייחודית - הפרח הוא סמל משפחת המלוכה של יפן - ועוגן ענק. התצלום התת-ימי השני מציג את אחד השסתומים של המוסאשי עליו ניתן לקרוא את התווים היפניים של "ידית שסתום ראשי" ו"פתוח". הוא אמר שהכתובת על השסתום היא הוכחה לכך שהספינה ממקור יפני. מנהל המוזיאון הימי Kure ביפן אמר ל-CNN לאחר שצפה במידע שפרסם אלן כי נראה כי כלי השיט הוא המוסאשי, אם כי נדרשו תמונות נוספות כדי לדעת בוודאות. המוסאשי הייתה אחת משתי ספינות קרב מסוג יאמאטו שנבנו על ידי הצי היפני הקיסרי. הושקה ב-1940, היא הייתה, באותה תקופה, מחלקה הגדולה ביותר של ספינת מלחמה שנבנתה אי פעם, ועקבה יותר מ-69,000 טון. המוסאשי טבעו ב-24 באוקטובר 1944, במהלך קרב ים סיבויאן, חלק מקרב מפרץ לייטה, במרכז הפיליפינים. על פי מסמכי הצי האמריקני, מטוסי טורפדו של נושאות מטוסים אמריקאיות קיבלו לפחות 10 פגיעות על ספינת הקרב במהלך ארבע שעות. גם מפציצי צלילה של חיל הים פגעו בספינה 16 פעמים, אבל פגיעות הטורפדו הן שגזרו את גורל המוסאשי. "היא ירדה ליד החרטום, התהפכה כשהסיפון המעופף קדימה (החזית האמריקאית) היה שקוע", נכתב בדו"ח של חיל הים, המבוסס על דיווחים של ניצולים. שניים מאותם ניצולים, המנהל והמהנדס הראשי, סיפרו כיצד נמלטו מהטביעה. "הקצין המבצע שחה מאחד המפלסים העליונים במגדל. הוא ראה את המדחפים כשמוסאשי נעלם", נכתב בדו"ח של חיל הים. "המהנדס הראשי טיפס מעל הצד באמצע הספינה כשמוסאשי זינק לנמל. הוא הלך והסתובב סביב ההיקף כנגד הגלגול, טיפס מעל קליפת הביצה. לבסוף, הוא נזרק למים ושחה משם לנמל. לא היו פיצוצים". יותר מ-1,000 מאנשי הצוות של מוסאשי נהרגו במהלך הקרב והטבעה. 1,300 הניצולים פלוס הועלו על ידי ספינות מלחמה יפניות אחרות, על פי דו"ח הצי האמריקני. אלן אמר שיאכטה העל שלו, התמנון MY, מצאה את ההריסה בעומק של כקילומטר אחד (3,281 רגל). בהצהרה שפרסמה וולקן, החברה של אלן, נאמר כי הצוות שילב נתונים היסטוריים עם טכנולוגיה מתקדמת כדי לצמצם את אזור החיפוש, וכי אלן "הזמין סקר באטימטרי היפסומטרי של קרקעית האוקיינוס ​​כדי לקבוע את השטח" לפני חיפוש באזור עם רכב תת ימי אוטונומי כחול-ספיר. קזושיגה טודקה, מנהל המוזיאון הימי, אמר כי בהתחשב במיקום ובעומק שבו נמצאה ההריסה, הוא "בטוח ב-90%" שהספינה היא המוסאשי. "ממש הופתעתי כי מיקומה של הספינה הטבועה מעולם לא זוהה מאז שהיא נפלה. שמעתי בעבר אינספור סיפורים שהספינה התגלתה, אבל כולם התבררו כלא נכונים". טודקה אמר שהצוות של אלן היה בקשר עם המוזיאון לגבי מיקומה הפוטנציאלי של הספינה והמשלחת שלה. "זו תגלית נפלאה, אם היא נכונה, שכן חיפשנו זמן רב אחר ספינת הקרב", אמר. "זה גורלי שהתגלית התגלתה במלאת 70 שנה ל(סוף) מלחמת העולם השנייה. זיכרון המלחמה הולך ומתפוגג לאחר 70 שנה, וניצולי המלחמה נעלמים. זה גילוי מאוד משמעותי ו הזדמנות טובה עבורנו להזכיר לעצמנו את המלחמה והטרגדיה שלה". הוא הוסיף כי יהיה צורך בתמונות של כל גוף הספינה כדי להיות בטוח ב-100% שהתגלית היא אכן המוסאשי. בהודעת וולקן נמסר כי הצוות "מודע לאחריות הקשורה להריסת המוסאשי כקבר מלחמה ומתכוון לעבוד עם ממשלת יפן כדי להבטיח שהאתר יטופל בכבוד ובהתאם למסורות היפניות". מאז שעזב את מיקרוסופט, החברה שהקים ב-1975, המיליארדר אלן שקע במגוון עיסוקים מסחריים וצדקה. הוא הבעלים של מספר קבוצות ספורט אמריקאיות - כולל סיאטל סיהוקס - ותמך ב-SpaceShipOne, אב הטיפוס של מטוס החלל המסחרי שזכה בפרס Ansari X לשנת 2004. השווי הנקי המוערך שלו הוא 17.5 מיליארד דולר, לפי מגזין פורבס. בראד לנדון מ-CNN תרם לדיווח הזה.
מוסאשי היפנית הייתה פעם אחת משתי ספינות המלחמה הגדולות בעולם.
צוות בראשות מייסד מיקרוסופט פול אלן מגלה את הספינה.
מנהל המוזיאון הימי אומר שהוא "בטוח ב-90%" שהספינה הייתה המוסאשי.