Motorists in Los Angeles were stunned after a Second World War-era bomber flew low over the highway as it approached Van Nuys airport in California. The B-29 Superfortress is the same type of aircraft which bombed Hiroshima and Nagasaki to force Japan into surrendering, . The aircraft, which was built in 1945, did not take part in the war, and despite the B-29 seeing service in Korea, the aircraft, dubbed Fifi, was not involved in that conflict either. Scroll down for video . The B-29 bomber was photographed as it approached Van Nuys airport in Los Angeles as port of a nationwide tour . Extremely low and incredibly close: The aircraft was rescued in 1971 by a group of enthusiasts who returned it to flying condition . The B-29 was the bomber which delivered the first atomic bombs to HIroshima and Nakasaki and remained in service until September 1960 . The historic aircraft was discovered in 1971 and underwent a full restoration, returning it to a flying condition. The aircraft flew into Los Angeles as part of a publicity tour where fans have the ability to gent onboard the historic aircraft and even buy tickets for a short spin. A seat in the cockpit costs $1,045 while guests pay $575 for a seat further back in the aircraft. The bombadier's seat in the nose of the aircraft is the most expensive at $1,595. The aircraft is owned by the Commemorative Air Force after their members found it at the US Navy's proving ground in Chine Lake, California. The plan was being used as a target for naval gunnery. Amazingly it was not destroyed . For more than 30 years the aircraft was powered by its original engines, but they required replacing in 2006. The owners commissioned a specialist company to supply and fit some custom built engines allowing the aircraft to remain in the air. Boeing began developing the B-29 in 1939 as a long-range heavy bomber with four engines. The B-29 was the first bomber to have a pressurised cabin and it was also equipped with remote control guns . The aircraft was revolutionary as it was pressurised, meaning the crew did not have to use oxygen masks while on a mission. It was also the heaviest production aircraft at the time. According to Boeing, the aircraft also had remote control guns. Most of the B-29 fleet was involved in the war against Japan, with 1,000 bomber raids targeting Tokyo. However, the Enola Gay delivered the first atomic bomb to Hiroshima, while the Bockscar bombed Nagasaki three days later. After the Japanese surrender, the B-29 saw service in Korea and was used for anti-submarine patrols, weather reconnaissance and rescue duty. It was eventually retired in 1960. Meanwhile, the Imperial War Museum in Duxford has built a scale model of the B-29 as part of its American Air Museum. The model was constructed by local schoolchildren.
The historic aircraft was built by Boeing in 1945 and was returned to flying condition after it was purchased in 1971 .
A group of enthusiasts completed a full restoration on the four-engined bomber for authorities to allow it to fly .
The aircraft flew to Los Angels as part of a nationwide tour where people pay up to $1,595 for a flight experience .
נהגים בלוס אנג'לס היו המומים לאחר שמפציץ מתקופת מלחמת העולם השנייה טס נמוך מעל הכביש המהיר כשהתקרב לנמל התעופה ואן נויס בקליפורניה. B-29 Superfortress הוא אותו סוג מטוס שהפציץ את הירושימה ונגסאקי כדי לאלץ את יפן להיכנע. המטוס, שנבנה ב-1945, לא השתתף במלחמה, ולמרות שירות הראייה B-29 בקוריאה, גם המטוס, שזכה לכינוי פיפי, לא היה מעורב באותו עימות. גלול למטה לסרטון. המפציץ B-29 צולם כשהתקרב לנמל התעופה ואן נויס בלוס אנג'לס כנמל של סיור ארצי. נמוך במיוחד וקרוב להפליא: המטוס חולץ ב-1971 על ידי קבוצת חובבים שהחזירו אותו למצב טס. ה-B-29 היה המפציץ שמסר את פצצות האטום הראשונות להירושימה ולנקסאקי ונשאר בשירות עד ספטמבר 1960. המטוס ההיסטורי התגלה בשנת 1971 ועבר שיקום מלא, והחזיר אותו למצב טס. המטוס טס ללוס אנג'לס כחלק מסיור פרסומי שבו למעריצים יש את היכולת לעלות על המטוס ההיסטורי ואפילו לקנות כרטיסים לסיבוב קצר. מושב בתא הטייס עולה 1,045 דולר בעוד שהאורחים משלמים 575 דולר עבור מושב יותר אחורה במטוס. מושב הפצצה באף המטוס הוא היקר ביותר ב-1,595 דולר. המטוס נמצא בבעלות חיל האוויר ההנצחה לאחר שחבריהם מצאו אותו בשטח ההוכחה של הצי האמריקני ב-Chine Lake, קליפורניה. התוכנית שימשה כמטרה לירי ימי. למרבה הפלא הוא לא נהרס. במשך יותר מ-30 שנה המטוס הופעל על ידי המנועים המקוריים שלו, אך הם נדרשו להחלפה בשנת 2006. הבעלים הזמינו חברה מתמחה לספק ולהתאים כמה מנועים שנבנו בהתאמה אישית המאפשרים למטוס להישאר באוויר. בואינג החלה לפתח את ה-B-29 ב-1939 כמפציץ כבד ארוך טווח עם ארבעה מנועים. ה-B-29 היה המפציץ הראשון עם תא לחץ והוא היה מצויד גם בתותחי שלט רחוק. המטוס היה מהפכני מכיוון שהוא היה בלחץ, כלומר הצוות לא היה צריך להשתמש במסכות חמצן בזמן משימה. זה היה גם מטוס הייצור הכבד ביותר באותה תקופה. לפי בואינג, למטוס היו גם רובי שלט רחוק. רוב צי ה-B-29 היה מעורב במלחמה נגד יפן, עם 1,000 פשיטות מפציצים נגד טוקיו. עם זאת, ה-Enola Gay העביר את פצצת האטום הראשונה להירושימה, בעוד הבוקסקאר הפציץ את נגסאקי שלושה ימים לאחר מכן. לאחר הכניעה היפנית, ה-B-29 ראה שירות בקוריאה ושימש לסיורים נגד צוללות, סיור מזג אוויר וחילוץ. בסופו של דבר הוא יצא לפנסיה בשנת 1960. בינתיים, מוזיאון המלחמה האימפריאלי בדוקספורד בנה דגם מוקטן של ה-B-29 כחלק ממוזיאון האוויר האמריקאי שלו. המודל נבנה על ידי תלמידי בית ספר מקומיים.
המטוס ההיסטורי נבנה על ידי בואינג ב-1945 והוחזר למצב טס לאחר שנרכש ב-1971.
קבוצה של חובבים השלימה שחזור מלא של המפציץ בעל ארבעת המנועים כדי שהרשויות יאפשרו לו לטוס.
המטוס טס ללוס אנג'לס כחלק מסיור ארצי שבו אנשים משלמים עד 1,595 דולר עבור חווית טיסה.