Britain could be linked with America by road as part of an ambitious project to create the world's longest superhighway spanning half the circumference of the globe. Proposals have been put forward to build the mega route stretching about 12,400 miles from the western edge of Russia to the Bering Strait where the country nudges Alaska. Linking into existing road networks in Europe and Asia, for the first time it would allow travellers a proper highway to drive all way from the UK to the United States. A Trans-Siberian rail link as well as oil and gas pipes would run alongside the highway, and plans have been mooted already for a rail tunnel connecting the far flung Russian region of Chukotka - where football tycoon Roman Abramovich once served as governor - and Alaska. By jumping on the Channel Tunnel you could get all the way from London to Alaska by road under plans for a more than 12,000 mile superhighway linking Europe and western Russia to the Bering Strait . While roads exist across much of Russia some are of dismal quality, especially in the east of the country. Among these is the notorious Road of Bones built by Stalin's political prisoners. This new scheme is seen as a way of turning Russia into a global transportation hub, a bridge between Europe, Asia and North America, so revitalising the Russian economy and attracting new tourism. Vladimir Fortov, the Head of the Russian Academy of Science, recently put forward the uncosted plan dubbed the Trans-Eurasian Belt Development (TEPR) to President Vladimir Putin. 'The project is very ambitious and expensive, but it will solve many problems in the development of the vast region,' he said, according to The Siberian Times. The current longest continuous road in the world is found in Australia, where Highway 1 runs around the entire country and spans some 9,000 miles. In Russia the Trans-Siberian Highway network is more than 6,800 miles long, meaning the new road would become the biggest and longest ever built, with additional sections in the west and east. Plans for the Trans-Eurasian Belt Development have been presented to President Vladimir Putin (left) by Vladimir Fortov, the Head of the Russian Academy of Science (right). It is as yet uncosted . The notorious Road of Bones R504 Kolyma Highway, named because the skeletons of those who died during its construction were used in its foundations . Plans for the TEPR were unveiled by the head of the Russian Railways Vladimir Yakunin - who has been hit by Western sanctions over Ukraine - at a meeting of the Russian Academy of Science. Using tunnels or ferries from England the continent, and Russia to the US, a driver could use the highway to travel from Britain to the US for the first time. Its development is viewed as a 'powerful and versatile' corridor that would allow massive investment and the construction of pipelines for oil and gas, the laying of facilities for electricity and water supplies and the opportunity for new cities to be created. While roads exist across much of Russia some are of dismal quality, especially in the east. Among these is the  Road of Bones, built by the political prisoners of Joseph Stalin (pictured) The team behind the project say they estimate it will require trillions of dollars but insist its economic benefits would far outweigh any cost. What is unclear is how a cash-strapped Russia could afford it. Giving a presentation on the scheme, Yakunin - a close friend of Putin - described it as 'an inter-state, inter-civilisation project'. He also said it would lead to Russia becoming the new world centre for the creation and development of high-tech industries because of its central position in the new global transport network. Five years ago Vladimir Putin travelled along some of the existing roads in the Russian Far East as part of a tour to meet voters before the presidential elections. Behind the wheel of a yellow Lada, he drove 2,000 kilometres across Siberia in a stunt intended to boost his ratings and the Russian car industry. But it backfired when he discovered much of the route was in a bad state of repair and his car was photographed on the back of a tow truck. The R504 Kolyma Highway - better known as the Road of Bones after the skeletons of those who died in its construction were used in its foundations - is the only main road through the remotest parts of the Russian Far East. Connecting Magadan with the town of Nizhny Bestyakh, much of the route is unmaintained and about 200km is completely abandoned and a challenge even for motorists in 4x4 vehicles. The rail network in Siberia was recently extended with the construction of a new line to a station across the Lena River from Russia's diamond capital of Yakutsk. Potentially this line could be extended further east to Magadan and the northern Pacific.
Trans-Eurasian Belt Development would span half globe's circumference .
Would link western edge of Russia to the Bering Strait and then Alaska .
Joining road networks in Europe and Asia, would link UK to United States .
Russian Academy of Science put forward plan to President Vladimir Putin .
Current longest road in the world is Australian Highway 1 at 9,000 miles .
בריטניה יכולה להיות מקושרת עם אמריקה בכביש כחלק מפרויקט שאפתני ליצירת הכביש המהיר הארוך בעולם המשתרע על פני חצי מהיקף הגלובוס. הועלו הצעות לבנות את מסלול המגה המשתרע על פני כ-12,400 מיילים מהקצה המערבי של רוסיה עד למיצר ברינג, בו המדינה דוחפת את אלסקה. חיבור לרשתות כבישים קיימות באירופה ובאסיה, לראשונה זה יאפשר לנוסעים כביש מהיר תקין לנסוע כל הדרך מבריטניה לארצות הברית. קישור רכבת טרנס-סיבירי כמו גם צינורות נפט וגז יעברו לצד הכביש המהיר, וכבר הועלו תוכניות למנהרת רכבת שתחבר את האזור הרוסי הרחוק צ'וקוטקה - שבו שימש בעבר איל הכדורגל רומן אברמוביץ' כמושל - לבין אלסקה . על ידי קפיצה על מנהרת התעלה תוכל להגיע כל הדרך מלונדון לאלסקה בכביש תחת תכנון של כביש מהיר של יותר מ-12,000 מייל שיחבר את אירופה ומערב רוסיה למיצר ברינג. בעוד שכבישים קיימים בחלק גדול מרוסיה, חלקם באיכות עגומה, במיוחד במזרח המדינה. בין אלה ניתן למצוא את דרך העצמות הידועה לשמצה שנבנתה על ידי האסירים הפוליטיים של סטלין. תוכנית חדשה זו נתפסת כדרך להפוך את רוסיה למרכז תחבורה עולמי, גשר בין אירופה, אסיה וצפון אמריקה, וכך להחיות את הכלכלה הרוסית ולמשוך תיירות חדשה. ולדימיר פורטוב, ראש האקדמיה הרוסית למדע, הציג לאחרונה לנשיא ולדימיר פוטין את התוכנית הלא מתומחרת שכונתה פיתוח החגורה הטרנס-אירואסית (TEPR). "הפרויקט הוא מאוד שאפתני ויקר, אבל הוא יפתור בעיות רבות בפיתוח האזור העצום", אמר, לפי ה-Siberian Times. הכביש הרציף הארוך ביותר בעולם כיום נמצא באוסטרליה, שם כביש 1 מסתובב בכל המדינה ומשתרע על פני כ-9,000 מיילים. ברוסיה רשת הכבישים הטרנס-סיביריים אורכה יותר מ-6,800 מיילים, כלומר הכביש החדש יהפוך לגדול והארוך ביותר שנבנה אי פעם, עם קטעים נוספים במערב ובמזרח. תוכניות לפיתוח החגורה הטרנס-אירואסית הוצגו לנשיא ולדימיר פוטין (משמאל) על ידי ולדימיר פורטוב, ראש האקדמיה הרוסית למדע (מימין). זה עדיין ללא מחיר. הכביש הידוע לשמצה של כביש העצמות R504 Kolyma Highway, נקרא בגלל שלדים של אלה שמתו במהלך בנייתו שימשו ביסודותיו. התוכניות ל-TEPR נחשפו על ידי ראש רכבת רוסיה ולדימיר יאקונין - שנפגע מסנקציות מערביות על אוקראינה - בפגישה של האקדמיה הרוסית למדע. באמצעות מנהרות או מעבורות מאנגליה היבשת, ומרוסיה לארה"ב, נהג יכול להשתמש בכביש המהיר כדי לנסוע מבריטניה לארה"ב בפעם הראשונה. פיתוחו נתפס כמסדרון 'רב עוצמה ורב-תכליתי' שיאפשר השקעה מסיבית והקמת צינורות לנפט וגז, הנחת מתקנים לאספקת חשמל ומים ואפשרות ליצירת ערים חדשות. בעוד שכבישים קיימים בחלק גדול מרוסיה, חלקם באיכות עגומה, במיוחד במזרח. בין אלה ניתן למצוא את דרך העצמות, שנבנתה על ידי האסירים הפוליטיים של ג'וזף סטלין (בתמונה) הצוות מאחורי הפרויקט אומרים שהם מעריכים שזה ידרוש טריליוני דולרים, אבל מתעקשים שהיתרונות הכלכליים שלו יעלו בהרבה על כל עלות. מה שלא ברור הוא איך רוסיה נטולת מזומנים יכולה להרשות זאת לעצמה. בהצגת מצגת על התוכנית, יקונין - חבר קרוב של פוטין - תיאר אותה כ"פרויקט בין-מדינתי, בין-תרבותי". הוא גם אמר שזה יוביל לכך שרוסיה תהפוך למרכז העולמי החדש ליצירה ופיתוח של תעשיות היי-טק בגלל מיקומה המרכזי ברשת התחבורה העולמית החדשה. לפני חמש שנים נסע ולדימיר פוטין לאורך כמה מהכבישים הקיימים במזרח הרחוק הרוסי כחלק מסיור לפגוש מצביעים לפני הבחירות לנשיאות. מאחורי ההגה של לאדה צהובה, הוא נסע 2,000 קילומטרים ברחבי סיביר בתעלול שנועד להגביר את הרייטינג שלו ואת תעשיית הרכב הרוסית. אבל זה חזר כשגילה שחלק גדול מהמסלול במצב לא טוב ומכוניתו צולמה על גב משאית גרר. הכביש המהיר R504 Kolyma - הידוע יותר כדרך העצמות לאחר ששלדים של המתים בבנייתו שימשו ביסודותיו - הוא הכביש הראשי היחיד דרך החלקים הנידחים ביותר של המזרח הרחוק הרוסי. חיבור מגדאן עם העיירה ניז'ני בסטיאק, חלק גדול מהמסלול אינו מתוחזק וכ-200 ק"מ נטושים לחלוטין ואתגר אפילו עבור נהגים ברכבי 4X4. רשת הרכבות בסיביר הורחבה לאחרונה עם הקמת קו חדש לתחנה מעבר לנהר לנה מבירת היהלומים של רוסיה, יאקוטסק. פוטנציאל הקו הזה יכול להתרחב מזרחה יותר למגדאן ולצפון האוקיינוס ​​השקט.
פיתוח החגורה הטרנס-אירואסית יתפרש על פני חצי היקף של כדור הארץ.
יקשר את הקצה המערבי של רוסיה למיצר ברינג ולאחר מכן אלסקה.
הצטרפות לרשתות כבישים באירופה ובאסיה תקשר את בריטניה לארצות הברית.
האקדמיה הרוסית למדע הציגה תוכנית לנשיא ולדימיר פוטין.
הכביש הארוך ביותר כיום בעולם הוא כביש אוסטרלי 1 בגובה 9,000 מיילים.