When Tony Ansell was given an Airfix kit at was six-years-old, it was something of an inspiration. Twenty years on the keen model maker has created a fleet of radio controlled warships at his workshop in Ferndown in Dorset. Each warship is made to scale, using original Royal Navy blueprints and photographs to ensure they capture a snapshot in time when the vessels were in action. Model maker Tony Ansell  spent the last 20 years making scale models of radio controlled navy warships. His Dorset workshop features models of HMS Campbeltown (top), HMS Hood (middle) and HMS Fencer (bottom) Mr Ansell, a former plumber, uses original Royal Navy blueprints to make the scale models of the warships . And so dedicated is the former plumber to his craft that he is in the process of writing to the Queen to ask for permission to name one of his ships - a G3 battlecruiser - Beatty because the original was cancelled and therefore never named. 'You need to put in the research and I tend to pick a particular time in the ship's life to make it at because warships went in for refits lots and could be different from year to year,' said Mr Ansell, 63. 'I like to make ships you don't see at model shows very often and bigger ones are more of a challenge because you have to be more detailed.' Mr Ansell uses fibreglass to make the hull of the ships and flexible sheets of 1mm thick plastic for the rest of the structure. He researches each of the vessels before he makes them, using photographs to ensure accuracy. Most of the other items such as guns and aircraft are made from resin and mini Airfix kits. Constructing the models is a painstaking process, sometimes taking longer than it took to make the actual warships themselves. It took nine years for Mr Ansell to complete HMS Dreadnought  laying each of the planks individually . Replica fighter planes sit on the deck of one of Mr Ansell's boats that make up his fleet of model warships . HMS Campbeltown was an American ship that was eventually transferred to the Royal Navy in 1940 . Mr Ansell's most recent build, the battleship HMS Dreadnought, is a 6ft long, 1:196 scale model and has as taken him nine years to finish - nine times longer than it took to build the actual warship in 1906. But the project was delayed by a lack of photographs of the vessel and he built two other models during that time. He has also made models of aircraft carrier HMS Fencer, HMS Campbeltown and HMS Hood, the ship sunk by the Germans in World War Two. As well as his scale warships, Mr Ansell has also created replicas of tanks, keeping them all to precise scale . The 63-year-old makes the models in his Dorset workshop and is seen consulting an original blueprint . The HMS Dreadnought replica (left) was the most time consuming of all Mr Ansell's models and each additional part, from aircraft to weapons and fighters is made with similar attention to detail from resin or airfix kits (right) He is making a G3 battlecruiser - a ship that was planned but not built because a naval treaty came into place that limited the weight of warships. Because the G3 was cancelled, it was never given a name, so Tony plans to write to the Queen to ask her permission to name his HMS Beatty, after the British admiral at the Battle of Jutland. HMS Fencer - 1:196 scale model . The original HMS Fencer was an aircraft carrier, commissioned in February 1943 . Escorted Atlantic, African and Russian convoys . Also took part in a strike on a German battleship . HMS Hood -  7ft long, 1:1,128 scale model . Original was an Admiral Class battlecruiser . Warship sunk by the Germans during World War Two . Had an overall length of 860ft . HMS Dreadnought - 6ft long, 1:196 scale model . Took Mr Ansell nine years to finish . The Dreadnought was introduced in 1906 and became an important development in naval technology . It was the first naval warship to have a uniform battery, rather than just a few guns . He added: 'With the Dreadnought I even laid the planks on the deck one by one. It took six months just to do the deck but it looks like the real McCoy. 'The G3 was never named because it wasn't built. Some names were banded about but they were then put to other ships. 'So I want to keep with naval tradition and write to the Queen to ask for permission to name it after Admiral Beatty. 'The Navy do it when they name ships and I want to make things official. I'll ask her if there's something else she'd rather I called it.' On average, a ship takes about three years to build and his hobby has cost Mr Ansell several thousands over the years. He said: 'Back in the 90s, my ambition was to make a 10-foot model and I got laughed at, but I kept making models bigger and bigger. 'The next one I'm going to do is nine-foot so I think I've proved the doubters wrong.' Mr Ansell belongs to a model boat display team in Portsmouth who stage battles with their ships and even use pyrotechnics, which means they have to have a health and safety team at the ready.
Tony Ansell has been making model warships for the last 20 years at home .
Mr Ansell uses original Royal Navy blueprints to make scale model ships .
On average ships take three years to make but HMS Dreadnought took nine .
Each is made from fibreglass and flexible plastic and is radio controlled .
כשטוני אנסל קיבל ערכת Airfix בגיל שש, זה היה השראה. עשרים שנה לאחר מכן יצר הדגמים הנלהב צי של ספינות מלחמה מבוקרות רדיו בבית המלאכה שלו בפרנדאון בדורסט. כל ספינת מלחמה עשויה לפי קנה מידה, תוך שימוש בשרטוטים ותצלומים מקוריים של הצי המלכותי כדי להבטיח שהם מצלמים תמונת מצב בזמן שהספינות היו בפעולה. יצרן הדגמים טוני אנסל בילה את 20 השנים האחרונות ביצירת דגמים מוקטנים של ספינות מלחמה של חיל הים בשליטה רדיו. הסדנה שלו בדורסט מציגה דגמים של HMS Campbeltown (למעלה), HMS Hood (באמצע) ו-HMS Fencer (למטה). מר אנסל, שרברב לשעבר, משתמש בשרטוטים מקוריים של הצי המלכותי כדי ליצור דגמים מוקטנים של ספינות המלחמה. וכל כך מסור השרברב לשעבר למלאכתו, עד שהוא נמצא בתהליך של כתיבה למלכה כדי לבקש רשות לקרוא לאחת מספינותיו - שייט קרב G3 - ביטי מכיוון שהמקור בוטל ולכן מעולם לא נקרא בשם. "אתה צריך להשקיע במחקר ואני נוטה לבחור זמן מסוים בחיי הספינה כדי להגיע אליו כי ספינות מלחמה נכנסו לחלקי תיקון ויכולים להיות שונים משנה לשנה", אמר מר אנסל, בן 63. "אני אוהב לייצר ספינות שאתה לא רואה בתערוכות דגמים לעתים קרובות מאוד, וספינות גדולות יותר הן יותר אתגר כי אתה צריך להיות יותר מפורט״. מר אנסל משתמש בפיברגלס לייצור גוף האוניות ויריעות גמישות של פלסטיק בעובי 1 מ"מ לשאר המבנה. הוא חוקר כל אחד מהכלים לפני שהוא מייצר אותם, תוך שימוש בצילומים כדי להבטיח דיוק. רוב הפריטים האחרים כמו רובים וכלי טיס עשויים משרף ומיני Airfix. בניית הדגמים היא תהליך קפדני, שלעיתים לוקח יותר זמן ממה שלקח לייצור ספינות המלחמה בפועל. עברו תשע שנים עד למר אנסל להשלים את HMS Dreadnought הנחת כל אחד מהקרשים בנפרד. מטוסי קרב העתקים יושבים על סיפון אחת מסירותיו של מר אנסל המרכיבות את צי דגמי ספינות המלחמה שלו. HMS Campbeltown הייתה ספינה אמריקאית שהועברה בסופו של דבר לצי המלכותי ב-1940. המבנה האחרון של מר אנסל, ספינת הקרב HMS Dreadnought, הוא דגם באורך 6 רגל, בקנה מידה 1:196, ולקח לו תשע שנים לסיים - פי תשע יותר ממה שנדרש לבניית ספינת המלחמה בפועל ב-1906. אבל הפרויקט התעכב. מחוסר תצלומים של הכלי והוא בנה שני דגמים נוספים במהלך אותה תקופה. הוא גם יצר דגמים של נושאת המטוסים HMS Fencer, HMS Campbeltown ו-HMS Hood, הספינה שהוטבעה על ידי הגרמנים במלחמת העולם השנייה. בנוסף לספינות המלחמה שלו בקנה מידה, מר אנסל יצר גם העתקים של טנקים, ושמר את כולם בקנה מידה מדויק. בן 63 מייצר את הדגמים בסדנת דורסט שלו ונראה מתייעץ עם תוכנית מקורית. העתק של HMS Dreadnought (משמאל) היה זמן רב ביותר מכל הדגמים של מר אנסל וכל חלק נוסף, ממטוסים ועד כלי נשק וכלי קרב מיוצר עם תשומת לב דומה לפרטים משרף או ערכות תיקון אוויר (מימין) הוא מייצר שייט קרב G3 - ספינה שתוכננה אך לא נבנתה בגלל שנקבע הסכם ימי שהגביל את משקלן של ספינות מלחמה. מכיוון שה-G3 בוטל, מעולם לא ניתן לו שם, אז טוני מתכנן לכתוב למלכה ולבקש את רשותה לקרוא ל-HMS Beatty שלו, על שם האדמירל הבריטי בקרב יוטלנד. HMS Fencer - דגם בקנה מידה 1:196 . HMS Fencer המקורית הייתה נושאת מטוסים, שהוזמנה בפברואר 1943. שיירות אטלנטיות, אפריקאיות ורוסיות מלוות. השתתף גם בשביתה בספינת קרב גרמנית. מכסה המנוע HMS - אורך 7 רגל, דגם בקנה מידה 1:1,128 . מקורי היה סיירת קרב בדרגת אדמירל. ספינת מלחמה שהוטבעה על ידי הגרמנים במהלך מלחמת העולם השנייה. היה אורך כולל של 860 רגל. HMS Dreadnought - באורך 6 רגל, דגם בקנה מידה 1:196. לקח למר אנסל תשע שנים לסיים. הדרדנוט הוצג בשנת 1906 והפך לפיתוח חשוב בטכנולוגיה ימית. זו הייתה ספינת המלחמה הימית הראשונה שהייתה לה סוללה אחידה, ולא רק כמה תותחים. הוא הוסיף: 'עם הדרדנוט אפילו הנחתי את הקרשים על הסיפון אחד אחד. זה לקח שישה חודשים רק לעשות את הסיפון אבל זה נראה כמו מקוי האמיתי. "ה-G3 מעולם לא נקרא בגלל שהוא לא נבנה. כמה שמות נקשרו, אבל הם הועברו לספינות אחרות. "אז אני רוצה לשמור על מסורת ימית ולכתוב למלכה לבקש רשות לקרוא לזה על שם האדמירל ביטי. ״חיל הים עושה את זה כשהם שמות ספינות ואני רוצה להפוך את הדברים לרשמיים. אני אשאל אותה אם יש משהו אחר שהיא מעדיפה שאקרא לזה״. בממוצע, בניית ספינה אורכת כשלוש שנים והתחביב שלו עלה למר אנסל כמה אלפים במהלך השנים. הוא אמר: "בשנות ה-90, השאיפה שלי הייתה ליצור דוגמנית בגובה 10 רגל וצחקו עלי, אבל המשכתי להפוך דוגמניות לגדולות יותר ויותר. 'השלב הבא שאני הולך לעשות הוא תשע רגל אז אני חושב שהוכחתי שהספקים טועים'. מר אנסל שייך לצוות תצוגת דגמי סירות בפורטסמות', אשר עורך קרבות עם הספינות שלהם ואפילו משתמש בפירוטכניקה, מה שאומר שהם צריכים להיות עם צוות בריאות ובטיחות מוכן.
טוני אנסל מייצר דגמי ספינות מלחמה ב-20 השנים האחרונות בבית.
מר אנסל משתמש בשרטוטים מקוריים של הצי המלכותי לייצור דגמי ספינות מוקטנות.
בממוצע ספינות לוקח שלוש שנים לעשות אבל HMS Dreadnought לקח תשע.
כל אחד מהם עשוי מפיברגלס ופלסטיק גמיש ונשלט באמצעות רדיו.