Mental health checks in the civil aviation industry lack the rigour needed, a former BA pilot has claimed in the wake of this week's Germanwings disaster. Alastair Rosenschein, now an aviation consultant, made the comments after it was revealed co-pilot Andreas Lubitz hid an illness from his employers and crashed the plane into a mountain killing 149 people on board. 'This recent accident demonstrates that the mental health checks lack the rigour that is specifically required in a safety sensitive industry like civil aviation,' he said. Scroll down for video . Killer in the cockpit: Andreas Lubitz - pictured competing in a half-marathon in 2013 - was reportedly in the middle of a 'relationship crisis' when he crashed the Germanwings airliner into the Alps, killing himself and 149 others . German detectives were also pictured carrying computer equipment from Lubitz's family home in the small town north of Frankfurt . Potential breakthrough: German detectives carry evidence boxes from the 28-year-old's apartment on the outskirts of Dusseldorf on Thursday . Yesterday, the boss of Germanwings admitted Lubitz had slipped through the 'safety net' and should never have been flying. And today it was discovered the co-pilot hid an illness from his employers. Following a search of his Dusseldorf apartment, investigators revealed they had found torn-up sick leave notes - current ones and one issued for the day of the disaster. Lubitz locked the pilot out of the Airbus A320's cockpit before setting the plane's controls to descend into a rocky valley, French prosecutors said yesterday. He had previously been signed off from training with depression in 2008 and was reportedly receiving mental health support up until Tuesday's crash. The 28-year-old was also in the middle of the 'relationship crisis' with his girlfriend in the weeks before the crash and may have been struggling to cope with a break-up, German newspaper Bild reported. It was  claimed this morning that the couple may have previously been engaged to be married next year. Mr Rosenschein, who was previously a researcher at the Institute of Psychiatry at King's College London, added: 'The safety net has a very wide mesh and that mesh needs to be narrowed. 'Athough suicide among pilots is not uncommon, murder-suicide is extremely rare.' Slipped through the net: Germanwings co-pilot Andreas Lubitz had suffered from depression and ‘burnout’ which had held up his career . Investigators enter Lubitz's house on the outskirts of Dusseldorf yesterday as the probe into the crash continues . In a blunt admission, Carsten Spohr, the head of Lufthansa, which owns the budget airline, admitted Lubitz had slipped through the safety net. ‘The pilot had passed all his tests, all his medical exams,’ he said. ‘He was 100 per cent fit to fly without any restrictions. 'We have at Lufthansa, a reporting system where crew can report – without being punished – their own problems, or they can report about the problems of others without any kind of punishment. 'All the safety nets we are all so proud of here have not worked in this case.’ Lubitz passed one of the most rigorous assessments when he was accepted for flight training by Lufthansa, according to The Telegraph. The airline said Lubitz trained at the Lufthansa Flight Training School in Bremen. An assessment required by Germany's civil aviation authority, the DLR, plus standards imposed by Lufthansa were needed before he was accepted. However, although the process includes psychometric testing of the candidate's ability to work under pressure and handle stress, they do not examine personality or lifestyle more closely, The Telegraph reported. Lufthansa, like other airlines, does not operate a formal vetting process for aspiring pilots. Investigation:  French prosecutors have opened a criminal investigation for what appears to be a case of suicide involving mass murder . Search: Teams working in the difficult Alpine terrain clear scattered crash debris and search for bodies and belongings . Debris from the jet, operated by Lufthansa's Germanwings budget airline, was found near Barcelonnette . New information about Lubitz's life emerged just hours after police investigating the disaster began a four-hour search of his flat, which he is said to have shared with a girlfriend. Officers  found 'evidence of mental illness' but no suicide note, Der Spiegel reported. It is understood detectives have found significant material on Lubitz's computer, which they are now carefully examining for any explanation for his terrible actions. He reportedly received a year and half of psychiatric treatment and was at one point recommended to be examined by a doctor before flying. However, he passed his psychological assessments and was later considered fit to fly. Germany’s Federal Aviation Office confirmed this morning that Lubitz had a medical condition noted in his pilot’s records which required him to have a regular examination. Doctors giving pilots their regular medical checks assess their psychological soundness at the same time, according to the UK’s Civil Aviation Authority. This is done before they first fly and at regular intervals after that – once a year for under-40s and every six months for those over that age. Pilots are not made to sit detailed psychological tests, but the doctors are qualified to spot problems including signs of stress, fatigue and drug or alcohol abuse. CAA standards state: ‘During assessment of the applicant’s history, the doctor should make a general inquiry about mental health, which may include mood, sleep and alcohol use. ‘The doctor should observe the applicant during the process of the examination and assess the mental state of the applicant.’ A CAA spokesman said: ‘There is a psychological element to the pilots’ medical assessments. It forms part of the medical examination which pilots have to undergo to get their medical certificate without which they can’t fly.
Claims made after it was revealed Airbus A320 co-pilot crashed deliberately .
Today it was discovered Andreas Lubitz hid an illness from his employers .
Lufthansa flight training assessments don't examine personality or lifestyle .
Lufthansa does not operate a formal vetting process for aspiring pilots .
בדיקות בריאות הנפש בתעשיית התעופה האזרחית חסרות את ההקפדה הדרושה, טען טייס BA לשעבר בעקבות אסון ג'רמןווינגס השבוע. אלסטייר רוזנשיין, כיום יועץ תעופה, אמר את הדברים לאחר שנחשף שטייס המשנה אנדראס לוביץ הסתיר מחלה ממעסיקיו והתרסק את המטוס לתוך הר והרג 149 אנשים על הסיפון. "התאונה האחרונה מוכיחה שלבדיקות בריאות הנפש אין את ההקפדה הנדרשת במיוחד בתעשייה רגישה לבטיחות כמו תעופה אזרחית", אמר. גלול למטה לסרטון. רוצח בתא הטייס: אנדריאס לוביץ - בתמונה כשהוא מתחרה בחצי מרתון ב-2013 - היה על פי הדיווחים בעיצומו של 'משבר יחסים' כשהתרסק את מטוס הנוסעים "גרמןווינגס" לאלפים, הרג את עצמו ו-149 אחרים. בלשים גרמנים גם צולמו כשהם נושאים ציוד מחשבים מבית משפחתו של לוביץ בעיירה הקטנה מצפון לפרנקפורט. פריצת דרך אפשרית: בלשים גרמנים נושאים קופסאות ראיות מדירתו של בן ה-28 בפאתי דיסלדורף ביום חמישי. אתמול, הבוס של Germanwings הודה שלוביץ חמק דרך 'רשת הביטחון' ומעולם לא היה צריך לטוס. והיום התגלה טייס המשנה הסתיר מחלה ממעסיקיו. לאחר חיפוש בדירתו בדיסלדורף, גילו החוקרים כי מצאו תעודות מחלה קרועים - עדכניים ואחד שהופק ליום האסון. לוביץ נעל את הטייס מחוץ לתא הטייס של האיירבוס A320 לפני שהציב את בקרות המטוס לרדת לתוך עמק סלעי, כך אמרו אתמול התובעים הצרפתיים. הוא הורחק בעבר מאימונים עם דיכאון ב-2008 ולפי הדיווחים הוא קיבל תמיכה בבריאות הנפש עד להתרסקות ביום שלישי. בן ה-28 גם היה בעיצומו של 'משבר היחסים' עם חברתו בשבועות שלפני ההתרסקות וייתכן שהוא נאבק להתמודד עם פרידה, כך דיווח העיתון הגרמני "בילד". הבוקר נטען כי ייתכן שבני הזוג היו מאורסים בעבר להינשא בשנה הבאה. מר רוזנשיין, שהיה בעבר חוקר במכון לפסיכיאטריה בקינגס קולג' בלונדון, הוסיף: "לרשת הביטחון יש רשת רחבה מאוד ויש להצר את הרשת הזו. "למרות שהתאבדות בקרב טייסים אינה נדירה, רצח-התאבדות היא נדירה ביותר". חמק ברשת: טייס המשנה של גרמןווינגס, אנדראס לוביץ, סבל מדיכאון ו"שחיקה" שהחזיקו את הקריירה שלו. החוקרים נכנסו אתמול לביתו של לוביץ בפאתי דיסלדורף בזמן שהחקירה על ההתרסקות נמשכת. בהודאה בוטה, קרסטן שפור, ראש לופטהנזה, בעלת חברת התעופה התקציבית, הודה שלוביץ חמק דרך רשת הביטחון. "הטייס עבר את כל הבדיקות שלו, את כל הבדיקות הרפואיות שלו", אמר. "הוא היה כשיר ב-100 אחוז לטיסה ללא כל הגבלה. "יש לנו בלופטהנזה, מערכת דיווח שבה הצוות יכול לדווח - מבלי להיענש - על בעיות משלהם, או שהם יכולים לדווח על בעיות של אחרים ללא כל סוג של עונש. 'כל רשתות הביטחון שכולנו כל כך גאים בהן כאן לא עבדו במקרה הזה.' לוביץ עבר את אחת ההערכות המחמירות ביותר כשהתקבל לאימון טיסה על ידי לופטהנזה, לפי הטלגרף. חברת התעופה מסרה כי לוביץ התאמן בבית הספר להכשרת טיסות של לופטהנזה בברמן. נדרשה הערכה שנדרשה על ידי רשות התעופה האזרחית של גרמניה, DLR, בתוספת תקנים שהטילה לופטהנזה לפני שהוא התקבל. עם זאת, למרות שהתהליך כולל בדיקה פסיכומטרית של יכולתו של המועמד לעבוד בלחץ ולטפל בלחץ, הם אינם בוחנים את האישיות או אורח החיים מקרוב יותר, כך דיווח ה"טלגרף". לופטהנזה, כמו חברות תעופה אחרות, אינה מפעילה תהליך בדיקה רשמי של טייסים שאפתנים. חקירה:  התובעים הצרפתים פתחו בחקירה פלילית על מה שנראה כמקרה של התאבדות הכוללת רצח המוני. חיפוש: צוותים שעובדים בשטח האלפיני הקשה מנקים פסולת התרסקות מפוזרת ומחפשים גופות וחפצים. פסולת מהמטוס, המופעל על ידי חברת התעופה התקציבית Germanwings של לופטהנזה, נמצאה ליד ברצלונט. מידע חדש על חייו של לוביץ הופיע שעות ספורות לאחר שהמשטרה שחקרה את האסון החלה בחיפוש של ארבע שעות בדירתו, שאותה הוא שיתף עם חברה. השוטרים מצאו "ראיות למחלת נפש" אך לא מכתב התאבדות, דיווח דר שפיגל. מובן שבלשים מצאו חומר משמעותי במחשב של לוביץ, אותו הם בודקים כעת בקפידה עבור כל הסבר למעשיו הנוראים. על פי הדיווחים הוא קיבל טיפול פסיכיאטרי של שנה וחצי ובשלב מסוים המליצו לו להיבדק על ידי רופא לפני הטיסה. עם זאת, הוא עבר את ההערכות הפסיכולוגיות שלו ובהמשך נחשב כשיר לטיסה. משרד התעופה הפדרלי של גרמניה אישר הבוקר שללוביץ היה מצב רפואי שצוין ברישומי הטייס שלו שחייב אותו לעבור בדיקה סדירה. רופאים שנותנים לטייסים את הבדיקות הרפואיות הרגילות שלהם מעריכים את תקינותם הפסיכולוגית בו-זמנית, על פי רשות התעופה האזרחית של בריטניה. זה נעשה לפני שהם טסים לראשונה ובמרווחים קבועים לאחר מכן - פעם בשנה עבור מתחת לגיל 40 וכל שישה חודשים עבור אלה מעל גיל זה. הטייסים אינם נדרשים לעבור בדיקות פסיכולוגיות מפורטות, אך הרופאים מוסמכים לזהות בעיות כולל סימני מתח, עייפות ושימוש בסמים או אלכוהול. תקני CAA קובעים: "במהלך הערכת ההיסטוריה של הפונה, על הרופא לבצע בירור כללי לגבי בריאות הנפש, שעשויה לכלול מצב רוח, שינה ושימוש באלכוהול. "על הרופא לבחון את הפונה במהלך תהליך הבדיקה ולהעריך את מצבו הנפשי של הפונה". דובר הרשות אמר: "יש אלמנט פסיכולוגי להערכות הרפואיות של הטייסים. זה מהווה חלק מהבדיקה הרפואית שעל הטייסים לעבור כדי לקבל את התעודה הרפואית שבלעדיה הם לא יכולים לטוס.
טענות שהועלו לאחר שנחשף טייס המשנה של איירבוס A320 התרסק בכוונה.
היום התגלה אנדראס לוביץ הסתיר מחלה ממעסיקיו.
הערכות אימון טיסה של לופטהנזה אינן בודקות אישיות או אורח חיים.
לופטהנזה אינה מפעילה תהליך בדיקה רשמי עבור טייסים שואפים.