It may only be a throwaway line in a recent patent, but Apple has further hinted at plans for a range of electric cars. In the patent, called 'Power management for inductive charging systems', Apple details a system of wirelessly charging 'portable electronic devices.' And within the list of examples, alongside phones and tablets, is reference to 'electric vehicles'. In the patent, 'Power management for inductive charging systems', Apple details a system of wirelessly charging (illustrated) 'portable electronic devices.' And within the list of examples alongside phones and tablets is reference to 'electric vehicles'. This is the only mention of cars in the patent . This is the only mention of cars in the patent and it could simply be that Apple is hoping its charging technology works with various types of devices. But it follows weeks of rumours that the firm is developing a fleet of either electric of self-driving vehicles. Apple first toyed with an in-car system at its Worldwide Developer Conference in 2013. At that point it was known as 'iOS in the Car' but following changes in the design team the system was unveiled at last year's Geneva Motor Show, under the moniker CarPlay. Google used its own annual developer I/O in June to unveil Android Auto, a key feature of its latest operating system Android Lollipop. Android Auto works with any Android Lollipop phone to show information on the dashboard. Google has signed up more than 28 car makers including Abarth, Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ram, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen and Volvo. The first wave of Android Auto cars are 'coming soon' - expected to launch this year. The first car to be sold with CarPlay was Ferrari's FF in September. Other partners include Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen including its DS branch, Dodge, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Ram, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen and Volvo. And by 2016 all new Ford models are expected to have  Android Auto or CarPlay. 'Many electronic devices include one or more rechargeable batteries that require external power to recharge from time to time, said Apple in the patent. 'Often, these devices may be charged using the same or similar connection type, for example via USB. 'However, despite having common connection types, multiple devices often require separate power supplies with different power outputs. These separate power supplies are burdensome to use, store, and transport from place to place.' Apple added that charging cords are unsafe in certain circumstances including when 'a driver of a vehicle may become distracted attempting to plug an electronic device into a vehicle charger.' Apple's Watch is fitted with a form of inductive charging, for example, but the patent takes this technology a step further. The tech giant proposes an 'adaptive power control system' that can detect the weight or 'load' of the portable device that has been placed on it. It will then change the power supply accordingly based on which device is being charged and how much energy it requires. Recent reports claimed Apple has several hundred employees developing its own electric car at a secret lab. Speculation was rife last month when an Apple-owned car was spotted driving around California fitted with Street View-style cameras. Further cars were spotted in Florida and Hawaii. If Apple was developing such technology, it would would rival Google's self-driving cars. Google's head of self-driving cars recently said he expects people to be using them on public roads in two to five years. Apple's Watch is fitted with a form of inductive charging (pictured), for example, but the patent takes this technology a step further. The tech giant proposes an 'adaptive power control system' that can detect the weight or 'load' of the portable device that has been placed on it . It will then change the power supply based on which device is being charged and how much energy it requires. The mention of electric vehicles could simply be reference to the fact Apple is hoping its technology works with various devices. But it follows weeks of rumours about an Apple range of electric self-driving cars . Chris Urmson added the cars would still be test vehicles, and Google would collect data on how they interact with other vehicles and pedestrians. Similarly, Apple is said to be working on a release date of 2020 for its own range of vehicles. These reports followed an email from an unnamed Apple employee that hinted the firm was developing a vehicle as part of a project that 'will change the landscape and give Tesla a run for its money.' It described 'vehicle development' at the company but didn't reveal further information. In particular, Apple may be working on an electric car to rival Tesla's range or a self-driving car that would ultimately also rival Google's autonomous project. The cameras on the mysterious van could be used to scan the road and help engineers develop self-driving software, for example. Recent reports claimed Apple has several hundred employees developing its own electric car at a secret lab. Speculation was rife last month when an Apple-owned car was spotted driving around California (pictured) fitted with Street View-style cameras. Further cars were spotted in Florida and Hawaii . If Apple was developing such technology, it would would rival Google's self-driving cars (pictured). Google's head of self-driving cars Chris Urmson recently said he expects people to be using them on public roads in two to five years and Google would collect data on how they interact with other vehicles and pedestrians .
The patent is called 'Power management for inductive charging systems'
It details a system of wirelessly charging 'portable electronic devices'
Within the list of examples are phones, tablets and 'electric vehicles'
This is the only mention of cars in the patent and it could be that Apple is hoping its charging technology works with various types of devices .
But it follows weeks of rumours the firm is developing a fleet of cars .
זה אולי רק קו זרוק בפטנט האחרון, אבל אפל עוד רמזה על תוכניות למגוון של מכוניות חשמליות. בפטנט, הנקרא 'ניהול כוח למערכות טעינה אינדוקטיביות', אפל מפרטת מערכת של טעינה אלחוטית של 'מכשירים אלקטרוניים ניידים'. ובתוך רשימת הדוגמאות, לצד טלפונים וטאבלטים, יש התייחסות ל'רכבים חשמליים'. בפטנט, 'ניהול כוח למערכות טעינה אינדוקטיביות', אפל מפרטת מערכת של טעינה אלחוטית (בציור) של 'מכשירים אלקטרוניים ניידים'. ובתוך רשימת הדוגמאות לצד טלפונים וטאבלטים יש התייחסות ל'רכבים חשמליים'. זהו האזכור היחיד של מכוניות בפטנט. זהו האזכור היחיד של מכוניות בפטנט ויכול להיות שפשוט אפל מקווה שטכנולוגיית הטעינה שלה עובדת עם סוגים שונים של מכשירים. אבל זה מגיע בעקבות שבועות של שמועות שהחברה מפתחת צי רכבים חשמליים או רכבים בנהיגה עצמית. אפל השתעשעה לראשונה עם מערכת לרכב בכנס המפתחים העולמי שלה בשנת 2013. בשלב זה היא הייתה ידועה בשם 'iOS במכונית', אך בעקבות שינויים בצוות העיצוב, המערכת נחשפה בתערוכת הרכב של ז'נבה בשנה שעברה, במסגרת הכינוי CarPlay. גוגל השתמשה ב-I/O המפתח השנתי שלה ביוני כדי לחשוף את Android Auto, תכונה מרכזית של מערכת ההפעלה העדכנית שלה אנדרואיד Lollipop. Android Auto עובד עם כל טלפון אנדרואיד Lollipop כדי להציג מידע על לוח המחוונים. גוגל חתמה על יותר מ-28 יצרניות רכב כולל אבארט, אקורה, אלפא רומיאו, אאודי, בנטלי, שברולט, קרייזלר, דודג', פיאט, פורד, הונדה, יונדאי, אינפיניטי, ג'יפ, קיה, מזראטי, מאזדה, מיצובישי, ניסאן, אופל , ראם, רנו, סיאט, סקודה, סובארו, סוזוקי, פולקסווגן ווולוו. הגל הראשון של מכוניות אנדרואיד אוטו 'מגיע בקרוב' - צפוי לצאת השנה. המכונית הראשונה שנמכרה עם CarPlay הייתה ה-FF של פרארי בספטמבר. שותפים נוספים כוללים את אבארט, אלפא רומיאו, אאודי, ב.מ.וו, שברולט, קרייזלר, סיטרואן כולל סניף ה-DS שלה, דודג', פיאט, הונדה, יונדאי, יגואר, ג'יפ, קיה, לנד רובר, מאזדה, מרצדס בנץ, מיצובישי, ניסאן, אופל, פיג'ו, ראם, רנו, סובארו, סוזוקי, טויוטה, פולקסווגן ווולוו. ועד 2016 צפויים כל הדגמים החדשים של פורד להיות אנדרואיד אוטו או CarPlay. "מכשירים אלקטרוניים רבים כוללים סוללה נטענת אחת או יותר הדורשות חשמל חיצוני כדי להטעין מעת לעת", אמרה אפל בפטנט. "לעתים קרובות, מכשירים אלה עשויים להיטען באמצעות אותו סוג חיבור או דומה, למשל באמצעות USB. "עם זאת, למרות שיש להם סוגי חיבור נפוצים, התקנים מרובים דורשים לעתים קרובות ספקי כוח נפרדים עם תפוקות כוח שונות. ספקי הכוח הנפרדים הללו מכבידים לשימוש, אחסון והובלה ממקום למקום״. אפל הוסיפה כי כבלי הטעינה אינם בטוחים בנסיבות מסוימות, כולל כאשר "נהג ברכב עלול להיות מוסחת בניסיון לחבר מכשיר אלקטרוני למטען רכב". השעון של אפל מצויד בסוג של טעינה אינדוקטיבית, למשל, אבל הפטנט לוקח את הטכנולוגיה הזו צעד קדימה. ענקית הטכנולוגיה מציעה 'מערכת בקרת כוח אדפטיבית' שיכולה לזהות את המשקל או ה'עומס' של המכשיר הנייד שהונח עליה. לאחר מכן, הוא ישנה את אספקת החשמל בהתאם לפי איזה מכשיר נטען וכמה אנרגיה הוא דורש. דיווחים אחרונים טענו כי לאפל יש כמה מאות עובדים שמפתחים מכונית חשמלית משלה במעבדה סודית. הספקולציות נפוצו בחודש שעבר כאשר מכונית בבעלות אפל נצפתה נוסעת ברחבי קליפורניה מצוידת במצלמות בסגנון Street View. מכוניות נוספות נצפו בפלורידה ובהוואי. אם אפל הייתה מפתחת טכנולוגיה כזו, היא הייתה מתחרה במכוניות האוטונומיות של גוגל. ראש מחלקת מכוניות לנהיגה עצמית של גוגל אמר לאחרונה שהוא מצפה שאנשים ישתמשו בהן בכבישים ציבוריים בעוד שנתיים עד חמש שנים. השעון של אפל מצויד בסוג של טעינה אינדוקטיבית (בתמונה), למשל, אבל הפטנט לוקח את הטכנולוגיה הזו צעד קדימה. ענקית הטכנולוגיה מציעה 'מערכת בקרת כוח אדפטיבית' שיכולה לזהות את המשקל או ה'עומס' של המכשיר הנייד שהונח עליה. לאחר מכן, הוא ישנה את אספקת החשמל בהתאם למכשיר הנטען וכמה אנרגיה הוא דורש. האזכור של כלי רכב חשמליים יכול פשוט להיות התייחסות לעובדה שאפל מקווה שהטכנולוגיה שלה עובדת עם מכשירים שונים. אבל זה עוקב אחרי שבועות של שמועות על מגוון אפל של מכוניות חשמליות לנהיגה עצמית. כריס אורמסון הוסיף שהמכוניות עדיין יהיו רכבי מבחן, וגוגל תאסוף נתונים על האופן שבו הן מתקשרות עם כלי רכב אחרים והולכי רגל. באופן דומה, אומרים שאפל עובדת על תאריך שחרור של 2020 עבור מגוון הרכבים שלה. הדיווחים האלה הגיעו בעקבות אימייל של עובד אלמוני של אפל שרמז שהחברה מפתחת רכב כחלק מפרויקט ש'ישנה את הנוף וייתן לטסלה לרוץ בשביל הכסף שלה'. הוא תיאר 'פיתוח רכב' בחברה אך לא חשף מידע נוסף. בפרט, ייתכן שאפל עובדת על מכונית חשמלית שתתחרה בטווח הנסיעה של טסלה או על מכונית בנהיגה עצמית שתתחרה בסופו של דבר גם בפרויקט האוטונומי של גוגל. ניתן להשתמש במצלמות בטנדר המסתורי כדי לסרוק את הכביש ולעזור למהנדסים לפתח תוכנה לנהיגה עצמית, למשל. דיווחים אחרונים טענו כי לאפל יש כמה מאות עובדים שמפתחים מכונית חשמלית משלה במעבדה סודית. הספקולציות נפוצו בחודש שעבר כאשר מכונית בבעלות אפל נצפתה נוסעת ברחבי קליפורניה (בתמונה) מצוידת במצלמות בסגנון Street View. מכוניות נוספות נצפו בפלורידה ובהוואי. אם אפל הייתה מפתחת טכנולוגיה כזו, היא הייתה מתחרה במכוניות האוטונומיות של גוגל (בתמונה). ראש תחום מכוניות בנהיגה עצמית של גוגל, כריס אורמסון, אמר לאחרונה שהוא מצפה שאנשים ישתמשו בהן בכבישים ציבוריים בעוד שנתיים עד חמש שנים, וגוגל תאסוף נתונים על האופן שבו הם מתקשרים עם כלי רכב אחרים והולכי רגל.
הפטנט נקרא 'ניהול כוח למערכות טעינה אינדוקטיבית'
זה מפרט מערכת של טעינה אלחוטית של "מכשירים אלקטרוניים ניידים"
ברשימת הדוגמאות יש טלפונים, טאבלטים ו'רכבים חשמליים'
זהו האזכור היחיד של מכוניות בפטנט ויכול להיות שאפל מקווה שטכנולוגיית הטעינה שלה עובדת עם סוגים שונים של מכשירים.
אבל זה מגיע בעקבות שבועות של שמועות שהחברה מפתחת צי מכוניות.