Internet retail giant Amazon is testing its drone delivery system at a secret site in British Columbia after becoming frustrated with US regulations. The world's largest online store had wanted to test its Prime Air drones, which fly between 200 and 500 feet in the air, in Washington state but has now moved its research across the border, the Guardian reported. Last week the Federal Aviation Authority (FAA) gave Amazon permission to begin testing one particular type of drone that the company now says is obsolete because the technology is moving so quickly. However, the company has already been testing in secret for the last several month at its own restricted airspace in Canada, about 2,000 from the border. Scroll down for video . Amazon has been testing delivery drones at its British Columbia facility for several months after receiving a license for restricted airspace 2,000 feet from the US border in December . The online retailer had been granted an exemption for testing a prototype drone in rural Washington, though they say that the technology behind that application is already obsolete . The license went into effect on December 17, according to the CBC. FAA's regulations proposed earlier this year also state that the person controlling the drone must have constant sight of the robot. The body has only approved 48 out of more than 750 exemption requests for exemptions that would allow outdoor drone testing before new guidelines are in place. Amazon's applied last July but still does not have an exemption, as it has only received a 'experimental airworthiness certificate' for its previous prototype. Oil giant BP was the first company to get approved for commercial drones over US land last year and drone pilots for the exemptions have been required to get pilot's licenses. The approval process includes nearly 100 pages of paperwork, a four hour presentation at FAA headquarters and a site visit. Canada has fewer restrictions, essentially allowing Amazon do whatever testing they needed within their airspace, and only took three weeks to give the go ahead to the Seattle-based retailer's application. The Federal Aviation Authority has only approved several dozen applications for drone testing licenses, though Canada has approved more than 1,600. Above, boxes that can be carried by drones . Amazon plans on creating a system that can deliver goods ordered online in less than 30 minutes. The FAA's proposed rules mandate that drones would have to be in the line of sight of their pilots at all times . Transport Canada, which has been giving out the licenses for almost a decade while the US just started last year, said that is aims to complete applications in 20 working days. 'In Canada, it's mostly about safety,' University of Toronto drone researcher Angela Schoellig said. 'If you show that you know what you are doing, it's very likely that you'll get a licence.' Amazon is developing small aerial vehicles as part of Amazon Prime Air. The aircraft can travel at more than 50mph and carry loads of up to 5 pounds. About 86 percent of Amazon's deliveries are 5 pounds or less, the company said. 'We believe customers will love it, and we are committed to making Prime Air available to customers worldwide as soon as we are permitted to do so,' the company has said previously.. It expects to eventually be able to deliver goods to customers within 30 minutes of online orders. The US's northern neighbor has granted 1,672 drone testing applications. 'Different laws and regulatory structures in other nations may allow them to act more quickly to approve certain UAS [drone] operations,' an FAA spokesman said of the Guardian's report. The agency's representative said the authority is 'safety-oriented' and approval is based on 'assessment of the risks to other aircraft and to people and property on the ground'. The FAA is expected to vote on its proposed drone rules by the end of the year. Amazon hopes that it's Canadian testing will help build a system that allows customers to have goods delivered to their homes within 30 minutes of ordering them online. It is working on high autonomous robots less than 55lbs that can carry objects less than 5lbs, the vast majority of the items Amazon ships. The company also has research outposts in Cambridge, UK, and Israel. FAA proposed rules also state that drones cannot operate over people not involved with them and cannot fly at night. Pilot's licenses and airworthiness certificates will not be required.
Online retailer was granted license for restricted airspace in December .
British Columbia tests come after FAA finally approved Washington plan .
Retailer, which got Canadian license in 3 week, says US process  too slow .
FAA has approved 48 drone applications, Canada has approved 1,672 .
Company plans on 30 minute delivery of small items under five pounds .
ענקית קמעונאות האינטרנט אמזון בוחנת את מערכת אספקת הרחפנים שלה באתר סודי בקולומביה הבריטית לאחר שהתוסכלה מהתקנות האמריקאיות. החנות המקוונת הגדולה בעולם רצתה לבדוק את מל"טי ה-Prime Air שלה, שטסים בין 200 ל-500 רגל באוויר, במדינת וושינגטון, אך כעת העבירה את המחקר שלה אל מעבר לגבול, דיווח הגרדיאן. בשבוע שעבר רשות התעופה הפדרלית (FAA) נתנה לאמזון אישור להתחיל לבדוק סוג אחד מסוים של רחפנים שהחברה אומרת כעת שהוא מיושן מכיוון שהטכנולוגיה נעה כל כך מהר. עם זאת, החברה כבר ביצעה ניסויים בסתר במשך החודש האחרון במרחב האווירי המוגבל שלה בקנדה, כ-2,000 מהגבול. גלול למטה לסרטון. אמזון בחנה מל"טים במתקן שלה בקולומביה הבריטית במשך מספר חודשים לאחר שקיבלה רישיון למרחב אווירי מוגבל במרחק של 2,000 רגל מהגבול האמריקאי בדצמבר. הקמעונאי המקוון קיבל פטור עבור בדיקת אב-טיפוס של מזל"ט באזור כפרי בוושינגטון, אם כי הם אומרים שהטכנולוגיה מאחורי היישום הזה כבר מיושנת. הרישיון נכנס לתוקף ב-17 בדצמבר, לפי CBC. תקנות ה-FAA שהוצעו מוקדם יותר השנה קובעות גם כי האדם השולט ברחפן חייב לראות תמיד את הרובוט. הגוף אישר רק 48 מתוך יותר מ-750 בקשות פטור לפטורים שיאפשרו בדיקות רחפנים בחוץ לפני הנחיות חדשות. אמזון הגישה בקשה ביולי האחרון אך עדיין אין לה פטור, מכיוון שהיא קיבלה רק 'תעודת כושר אוויר ניסיוני' עבור אב הטיפוס הקודם שלה. ענקית הנפט BP הייתה החברה הראשונה שקיבלה אישור לרחפנים מסחריים מעל אדמת ארה"ב בשנה שעברה וטייסי מל"טים עבור הפטורים נדרשו לקבל רישיונות טייס. תהליך האישור כולל כמעט 100 עמודים של ניירת, מצגת של ארבע שעות במטה ה-FAA וביקור באתר. לקנדה יש ​​פחות הגבלות, מה שמאפשר לאמזון לבצע כל בדיקה שהיא צריכה במרחב האווירי שלה, ולקח רק שלושה שבועות לתת את האישור לאפליקציה של הקמעונאי מסיאטל. רשות התעופה הפדרלית אישרה רק כמה עשרות בקשות לקבלת רישיונות לבדיקת רחפנים, אם כי קנדה אישרה יותר מ-1,600. למעלה, קופסאות שניתן לשאת על ידי מל"טים. אמזון מתכננת ליצור מערכת שיכולה לספק מוצרים שהוזמנו באינטרנט תוך פחות מ-30 דקות. הכללים המוצעים של ה-FAA קובעים כי מזל"טים יצטרכו להיות בקו הראייה של הטייסים שלהם בכל עת. Transport Canada, שנותנת את הרישיונות כבר כמעט עשור בעוד ארה"ב רק התחילה בשנה שעברה, אמרה כי היא שואפת להשלים בקשות תוך 20 ימי עבודה. "בקנדה, מדובר בעיקר בבטיחות", אמרה חוקרת המל"טים של אוניברסיטת טורונטו, אנג'לה שוליג. 'אם תראה שאתה יודע מה אתה עושה, סביר מאוד שתקבל רישיון'. אמזון מפתחת כלי טיס קטנים כחלק מאמזון פריים אייר. המטוס יכול לנסוע במהירות של יותר מ-50 קמ"ש ולשאת עומסים של עד 5 פאונד. כ-86% מהמשלוחים של אמזון הם 5 פאונד או פחות, אמרה החברה. "אנו מאמינים שלקוחות יאהבו את זה, ואנו מחויבים להפוך את Prime Air זמין ללקוחות ברחבי העולם ברגע שנאפשר לנו לעשות זאת", אמרה החברה בעבר.. היא מצפה שבסופו של דבר תוכל לספק סחורה ללקוחות בתוך 30 דקות של הזמנות מקוונות. שכנתה הצפונית של ארה"ב העניקה 1,672 בקשות לבדיקת רחפנים. "חוקים ומבנים רגולטוריים שונים במדינות אחרות עשויים לאפשר להם לפעול מהר יותר כדי לאשר פעולות מסוימות של UAS [מל"ט]", אמר דובר FAA על הדיווח של הגרדיאן. נציג הסוכנות אמר כי הרשות "מוכוונת בטיחות" והאישור מבוסס על "הערכת הסיכונים לכלי טיס אחרים ולאנשים ולרכוש על הקרקע". ה-FAA צפויה להצביע על כללי המל"טים המוצעים שלה עד סוף השנה. אמזון מקווה שהבדיקה בקנדה תעזור לבנות מערכת המאפשרת ללקוחות לקבל סחורה לביתם תוך 30 דקות מהזמנתם באינטרנט. היא עובדת על רובוטים אוטונומיים גבוהים במשקל של פחות מ-55 פאונד שיכולים לשאת חפצים שמשקלם פחות מ-5 פאונד, הרוב המכריע של הפריטים שאמזון שולחת. לחברה יש גם מאחזים מחקריים בקיימברידג', בריטניה וישראל. הכללים המוצעים של ה-FAA קובעים גם שמל"טים אינם יכולים לפעול על אנשים שאינם מעורבים בהם ואינם יכולים לטוס בלילה. לא יידרשו רישיונות טייס ותעודות כושר אוויר.
קמעונאי מקוון קיבל רישיון למרחב אווירי מוגבל בדצמבר.
בדיקות קולומביה הבריטית מגיעים לאחר שה-FAA אישרה לבסוף את תוכנית וושינגטון.
קמעונאי, שקיבל רישיון קנדי ​​תוך 3 שבועות, אומר שהתהליך בארה"ב איטי מדי.
FAA אישרה 48 בקשות לרחפנים, קנדה אישרה 1,672.
החברה מתכננת משלוח של 30 דקות של פריטים קטנים מתחת לחמישה פאונד.