(CNN)There are two main ways visitors to Ho Chi Minh City cross the streets. One approach is to step with zen-like calm into the swirl of honking scooters and serenely stride across the road without breaking step. Like locals, they're part of the flow, part of the (exhaust-choked) stream of traffic. The other is to stand anxiously on the edge of the curb, toes curled like a diver's, waiting for a non-existent stoplight, then plunge into the melee while letting out a small yelp before slaloming across the street like a demented Frogger. Some, like Steve Mueller, would question why cross the road at all. If you can't beat them, join them. Which is what the South Carolinian did -- he now runs the city's Vietnam Vespa Adventures. It's a tour company that provides two-wheel thrills on the Italian vintage scooters, Vespa, around Ho Chi Minh City, out into the Mekong Delta and beyond. Being on a scooter in Ho Chi Minh is the best way to feel a part of the city, says Mueller. "It's really an authentic experience," he says. "Being side by side with the locals." Day tours take in popular sights like the Opera House and central post office designed by Gustav Eiffel, but also stop at local eateries and offbeat locations. One popular early morning pit stop is Tao Dan park where Ho Chi Minh City's bird fanciers puff themselves up like their caged pets in a display of tweeting one-upmanship. Unfortunately/thankfully, you're not the one driving. All the mopeds are driven by local, experienced drivers who have no problem with the swarm of vehicles on the roads. A local tour guide rides along, too, to add context to the sights, smells and sounds experienced from the back of a two-stroke motor. Mueller took a circuitous route to setting up the company. After traveling around Southeast Asia in 1997 he settled in Vietnam the following year and discovered a glut of classic Italian scooters that needed a bit of TLC. He bought his first one after just three days in the country and spying an opportunity to tap into international Vespa enthusiasts' desire for authentic rides, set up a restoration and export business. It became so successful he was in danger of putting himself out of a job, so in 2006 he decided to start a tour company offering multi-day tours outside of Ho Chi Minh City. According to Mueller, his business was kick-started by Vietnam's appearance on the TV program "Top Gear," which showed the country's beautiful countryside and underused roads. Longer trips are still offered by Vespa Tours, taking willing riders as far as the Vietnam Highlands and the coastal city of Nha Trang over seven days. Most of the scooters in Mueller's garage hark back to the golden age of Vespas, the late '60s and 1970s, refurbished with replacement parts from Piaggio-licensed machinists in India. True to their reputation, the 100 or so classic scooters owned by Vespa Adventures break down frequently -- mechanics are on hand for running repairs -- but Mueller believes its all part of the charm in a city where two wheels beats two legs. Vietnam Vespa Adventures, 169a De Tham, District 1, Ho Chi Minh City, Vietnam; +84 12 2299 3585/ +84 9 3850 0997 .
American Steve Mueller started a tour company in Ho Chi Minh City offering tours on Vespa .
Mueller says it's the best way to see the city and beyond, riding side by side with locals .
Scooters are driven by experienced local drivers with tour guide and mechanic accompanying each tour .
(CNN) יש שתי דרכים עיקריות שמבקרים בהו צ'י מין סיטי חוצים את הרחובות. גישה אחת היא להיכנס ברוגע דמוי זן לתוך מערבולת הקטנועים הצופרים ולצעוד בשלווה על פני הכביש מבלי לשבור צעד. כמו המקומיים, הם חלק מהזרימה, חלק מזרם התנועה (החנוק באגזוזים). השני הוא לעמוד בדאגה על קצה המדרכה, בהונות מפותלות כמו של צוללן, להמתין לרמזור שלא קיים, ואז לצלול לתוך התגרה תוך כדי צהלה קטנה לפני שהוא חוצה את הרחוב בסלאלום כמו פרוגר מטורף. חלקם, כמו סטיב מולר, ישאלו למה לחצות את הכביש בכלל. אם אתה לא יכול לנצח אותם, הצטרף אליהם. וזה מה שהדרום קרוליני עשה - הוא מנהל כעת את הרפתקאות הווספה של וייטנאם בעיר. זוהי חברת טיולים המספקת ריגושים דו-גלגליים על קטנועי הוינטג' האיטלקיים, Vespa, ברחבי הו צ'י מין סיטי, אל דלתת המקונג ומעבר לו. להיות על קטנוע בהו צ'י מין היא הדרך הטובה ביותר להרגיש חלק מהעיר, אומר מולר. "זו באמת חוויה אותנטית", הוא אומר. "להיות זה לצד זה עם המקומיים". סיורי יום כוללים אתרים פופולריים כמו בית האופרה וסניף הדואר המרכזי שתוכנן על ידי גוסטב אייפל, אך גם עוצרים במסעדות מקומיות ובמקומות לא רגילים. תחנת פיט פופולארית אחת בשעות הבוקר המוקדמות היא פארק טאו דן, שם חובבי הציפורים של הו צ'י מין סיטי מתנפחים כמו חיות המחמד שלהם בכלוב בתצוגה של כושר ציוץ אחד. לרוע המזל/למרבה המזל, אתה לא זה שנוהג. כל הטוסטוסים נוסעים על ידי נהגים מקומיים ומנוסים שאין להם בעיה עם נחיל הרכבים בכבישים. מדריך טיולים מקומי רוכב גם הוא כדי להוסיף הקשר למראות, לריחות ולצלילים שנחוו מאחור של מנוע שתי פעימות. מולר עשה דרך עקיפה להקמת החברה. לאחר שטייל ​​ברחבי דרום מזרח אסיה בשנת 1997 הוא התיישב בווייטנאם בשנה שלאחר מכן וגילה שפע של קטנועים איטלקיים קלאסיים שנזקקו לקצת TLC. הוא קנה את הראשון שלו אחרי שלושה ימים בלבד בארץ וריגל הזדמנות לנצל את רצונם של חובבי הווספה הבינלאומיים לרכיבות אותנטיות, להקים עסק לשיקום ויצוא. זה הפך כל כך מוצלח שהוא היה בסכנה להוציא את עצמו ממקום העבודה, אז בשנת 2006 הוא החליט להקים חברת טיולים המציעה סיורים מרובים מחוץ להו צ'י מין סיטי. לדברי מולר, עסקיו התניעו בעקבות הופעתה של וייטנאם בתוכנית הטלוויזיה "Top Gear", שהראתה את האזור הכפרי היפה של המדינה ואת הכבישים הלא מנוצלים. נסיעות ארוכות יותר עדיין מוצעות על ידי Vespa Tours, ולוקחות רוכבים מוכנים עד להרי וייטנאם ולעיר החוף נה טראנג במשך שבעה ימים. רוב הקטנועים במוסך של מולר מקורם בתור הזהב של הווספות, סוף שנות ה-60 וה-70, ששופץ עם חלקי חילוף של מכונאים בעלי רישיון פיאג'יו בהודו. נאמנים למוניטין שלהם, כ-100 הקטנועים הקלאסיים שבבעלות Vespa Adventures מתקלקלים לעתים קרובות - מכונאים זמינים לביצוע תיקונים - אבל מולר מאמין שזה חלק מהקסם בעיר שבה שני גלגלים דופקים שתי רגליים. הרפתקאות הווספה של Vietnam, 169a De Tham, רובע 1, הו צ'י מין סיטי, וייטנאם; +84 12 2299 3585/+84 9 3850 0997 .
סטיב מולר האמריקאי הקים חברת טיולים בהו צ'י מין סיטי המציעה סיורים בווספה.
מולר אומר שזו הדרך הטובה ביותר לראות את העיר ומחוצה לה, לרכוב זה לצד זה עם המקומיים.
קטנועים מונעים על ידי נהגים מקומיים מנוסים עם מדריך טיולים ומכונאי מלווה כל סיור.