Boeing announced the larger 747-500X and -600X preliminary designs in 1996.[84] The new variants would have cost more than US$5 billion to develop,[84] and interest was not sufficient to launch the program.[85] In 2000, Boeing offered the more modest 747X and 747X stretch derivatives as alternatives to the Airbus A3XX.
La Boeing nel 1996 annunciò i progetti preliminari per un modello più grande 747-500X e -600X.[58] Le nuove varianti avrebbero richiesto più di 5 miliardi di dollari di spese di sviluppo,[58] e non vi fu sufficiente interesse per finanziare il programma.[59] Nel 2000, la Boeing offrì il più modesto 747X e 747X allungati come alternative all'Airbus A380, ma la famiglia 747X non fu in grado di attrarre un numero sufficiente di compratori e di entrare in produzione.