Aside from that, this ultimate principle is based on a belief that it is appropriate to other cases in which they enter into the portual infrastructures – in particular those ferroviaires – and the principles of co-ordination in relation to access to mediosis, as well as when there is a lack of provvedance (or activation) of the amenity that constitutes a selective and discriminatory principle.
A ben vedere, questo ultimo principio è caratterizzato da una valenza tale da renderlo estensibile anche ad altri casi in cui entrino in gioco le infrastrutture portuali – in particolare quelle ferroviarie – ed i principi di concorrenza in relazione all’accesso alle medesime, ad esempio quando le stesse siano oggetto di provvedimenti (o attività) dell’amministrazione che abbiano un carattere selettivo e discriminatorio.