추전역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 추전역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 추전 역사 개괄 관할 기관 한국철도공사 강원본부 태백관리역 소재지 강원도 태백시 싸리밭길 47 - 63 좌표 북위 37 12 [UNK] 0 [UNK] 동경 128 56 [UNK] 59. 83 [UNK] / 북위 37. 200 동경 128. 9499528 / 37. 200 ; 128. 9499528 개업일 1973년 11월 10일 종별 보통역 등급 3급 비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 태백본선 제천 기점 89. 4 km [UNK] 고한 ( 9. 0 km ) 태백 → ( 6. 0 km ) 추전역 ( [UNK] 田 [UNK] ) 은 강원도 태백시 화전동에 위치한 한국철도공사 강원본부 소속의 역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로
화전동에 위치한 한국철도공사 강원본부 소속의 역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다. [ 1 ] [ 2 ] 목차 1 역사 2 역 구조 2. 1 승강장 2. 2 시설물 3 이용현황 4 사진 자료 5 각주 6 같이 보기 역사 [ 편집 ] 추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도 ( 해발855m )
최초 운행 1999년 9월 19일 : 1번선 타는곳 포장 1999년 12월 11일 : 화장실 개량 ( 수세식 ) 2008년 1월 1일 : 모든 정기 여객열차 무정차 통과 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차 ( O - Train ) 운행 개시로 여객취급 재개 2013년 11월 14일 : 제천 기점 89. 4km로 변경 [ 3 ] 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지 [ 4 ] 역 구조 [ 편집 ] 승강장 [ 편집 ] 교행 등의 경우를 제외하고는 대부분 1번 승강장에서 승하차를 실시하는데, 그 이유는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다. 승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장 배치 1 태백선 청량리, 제천, 강릉 방면 2 태백선 청량리, 제천 방면 3 태백선 백산
태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도 ( 해발855m ) 기록을 가지고 있다. 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다. 2013년 04월 12일부터 2015년 06월 01일까지 O - train이 정차하였다. 1973년 11월 10일 : 역사 신축 준공과 동시에 보통역 영업 개시 1975년 10월 10일 : 화물 취급 1995년 1월 10일 : 여객취급 중지 ( 차내취급 ) 1995년 5월 30일 : 추전역 상징탑 건립 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행 1999년 9월 19일 : 1번선 타는곳 포장 1999년 12월 11일 : 화장실 개량 ( 수세식 ) 2008년 1월
고시 제2017 - 839호, 2017년 12월 18일. ↑ 원자료는 수도권 전철 # 이용 규모 주석 1번 참조 같이 보기 [ 편집 ] 서울 지하철 5호선 여의나루역 : 해발 - 27. 55m로 대한민국에서 제일 낮은 곳에 있는 역. 부산 도시철도 3호선 만덕역 : 지표면에서 - 76m로 대한민국에서 가장 깊은 곳에 있는 역. 백무선 북계수역 : 해발 1, 750m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 높은 곳에 있는 역. vdeh한국철도공사 태백본선제천 - 장락 - 송학 - 입석리 - 쌍룡 - 연당 - 청령포 - 영월 - 탄부 - 연하 - 석항 - 예미 - 조동 - 자미원 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 추전 - 태백 - 문곡 - 백산 : 폐역. v
승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장 배치 1 태백선 청량리, 제천, 강릉 방면 2 태백선 청량리, 제천 방면 3 태백선 백산, 강릉 방면 시설물 [ 편집 ] 화장실 문화공간 : 대합실 개조 전시물 최고고도역 상징조형물 광차 저탄장 이용현황 [ 편집 ] 연도와 승하차방향 이용 인원 [ 5 ] 태백선 무궁화 통일 2001년 하행 승차 2418 2418 0 하차 174 170 4 상행 승차 80 80 0 하차 2476 2472 4 2002년 하행 승차 1467 1467 0 하차 12 4 8 상행 승차 0 0 0 하차 1467 1467 0 2003년 하행 승차 2041 2041 0 하차 838 831 7 상행 승차 831 831 0 하차 1366 1360 6 2004년 하행 승차 16 16 0 하차 150 145 5 상행 승차 125 125 0 하차 970 968 2 2005년 하행 승차 117 117 폐지 하차 510
미 - 조동 - 자미원 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 추전 - 태백 - 문곡 - 백산 : 폐역. vdeh태백시의 교통철도노선 영동선 태백선 역 [UNK] 태백역 [UNK] [UNK] [UNK] 철암역 동백산역 [UNK] [UNK] : 여객취급을 하지 않는 역 일반도로국도 31호 35호 38호 국지도 28호 지방도 414호 424호 427호 주요 간선도로간선도로 강원남부로 백두대간로 태백로 태백산로 버스시내 태백 시내버스 고속 · 시외 태백 기타시내 캐시비 마이비 원본 주소 " " 분류 : 태백선강원도의 철도역1973년 개업한 철도역태백시의 교통태백시의 건축물숨은 분류 : 지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기
년 하행 승차 16 16 0 하차 150 145 5 상행 승차 125 125 0 하차 970 968 2 2005년 하행 승차 117 117 폐지 하차 510 510 폐지 상행 승차 4 4 폐지 하차 12 12 폐지 사진 자료 [ 편집 ] 역 건물 본체. 구내 저탄장. 855m 한국 최고 고도역 기념비. 보존중인 구 장성광업소 광차. 각주 [ 편집 ] ↑ 해랑 전국일주 3박4일 [UNK] Archived 2015년 1월 31일 - 웨이백 머신 - 코레일관광개발 ↑ 해랑 전국일주 3박4일 [UNK] Archived 2015년 1월 31일 - 웨이백 머신 - 코레일관광개발 ↑ 국토교통부고시 제2013 - 601호, 2013년 10월 17일. ↑ 국토교통부고시 제2017 - 839호, 2017년 12월 18일. ↑ 원자료는 수도권 전철 # 이용 규모 주석 1번 참조 같이 보기 [
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추전역(Chujeon station, 杻田驛)은 강원특별자치도 태백시 화전동에 위치한 태백선의 철도역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다.