( 사북역 방면 ) 국도 제38호선 지장천 국도 제59호선 6. 4 별어곡 지장천 13. 7 선평 지장천 신치 국도 제59호선 22. 6 정선 조양강 ( 동강 ) 국도 제42호선 송석 국도 제59호선 국도 제42호선 32. 6 나전 골지천 골지천 골지천 국도 제42호선 38. 7 아우라지 골지천 구절리 아우라지역과 구절리역 구간은 아리아리호 열차가 운행됨 정선선 ( [UNK] 善 [UNK] ) 은 강원도 정선군의 민둥산역과 아우라지역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 태백선의 지선이다. 목차 1 개요 2 연혁 3 역 목록 4 노선 특징 5 차량 6 이용객 변동 7 미래 8 각주 개요 [ 편집 ] 연선의 석탄 탄광 개발에 맞추어, 이를 산업시설에 수송하기 위하여 건설되었다.
정선선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 정선선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 정선선기본 정보운행 국가 대한민국종류 지선철도상태 영업 중기점 민둥산역 ( 강원도 정선군 남면 ) 종점 구절리역 ( 강원도 정선군 여량면 ) 역 수 7노선 번호 31502개통일 1967년 1월 20일소유자 한국철도시설공단운영자 한국철도공사코레일관광개발 ( 레일바이크 ) 노선 제원영업 거리 45. 9 km궤간 1. 435 mm선로 수 단선신호 방식 ATS, 통표 폐색v. d. e. h 정선선 ( 민둥산역 ― 아우라지역 ) 설명 태백선 ( 영월역 방면 ) 0. 0 민둥산 태백선 ( 사북역 방면 ) 국도 제38호선 지장천 국도 제59호선 6. 4 별어곡
분류 : 정선선1966년 개통한 철도 노선 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 10일 ( 금 ) 22 : 49에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습
최초기형의 새마을호 [ 내용주 8 ] [ 6 ] 객차를 관광 목적에 맞게 개조하여 운영하였다. 이 객차는 제천열차승무사무소 소속 승무원이 승차하였으며, 제천역에서 태백선을 경유하여 영주역으로 운행하는 무궁화호 열차 후부에 연결되어 민둥산역까지 회송 운행했다. [ 내용주 9 ] 그 당시에는'정선아리랑 유람열차'로 불렸으며, 현재도 발전차 1량이 남아 무궁화호 등에 편성되고 있다. 2008년부터는 이 구간에 통근열차의 운행이 중단되고, 그 대신 2015년 1월 14일까지 무궁화호가 태백선을 따라 제천역까지 연장 운행하고 있었다. 수도권 거주 정선선 관광객의 수요가 증가함에 따라, 2009년 7월 1일부터 서울역 - 아우라지간을 운행하는 무궁화호 열차 1왕복
주선 여천선 경춘선 동해선 괴동선 동해북부선 우암선 온산선 부전선 장생포선 울산항선 중앙선 망우선 영천삼각선 금장삼각선 영동선 삼척선 북평선 묵호항선 경북선 문경선 태백선 함백선 정선선 서해선 인천국제공항선 경강선 광역철도 경인선 경강선 안산선 과천선 분당선 일산선 수인선 신분당선 예정 경전선 ( 부전 - 마산 · 보성 - 임성리 ) 경강선 ( 월곶 - 판교선 ) 서해선 ( 대곡 - 소사 · 송산 ~ 홍성 ) 동해선 ( 영덕 ~ 삼척 ) 군장산단선 울산신항선 포항신항선 중부내륙선 별내선 진접선 하남선 GTX - A2 신안산선2 인덕원 - 동탄선2 통합 고한선 동해남부선 동해중부선 ( 경동선 ) 마산선 영암선 영월선 전남
1일 - 정선선 전용 통근열차 객차 운행 중지, 제천 ~ 증산 ( 민둥산 ) ~ 아우라지 무궁화호 운행개시. 2009년 7월 1일 - 서울 ~ 아우라지 무궁화호 임시열차 운행개시. [ 내용주 4 ] 2010년 1월 5일 - 서울 ~ 아우라지 무궁화호가 청량리 ~ 아우라지로 단축. 이후 정선 5일장이 서는 날만 운행하게 됨. 2011년 10월 5일 - 열차시간표 개정으로 나전, 선평, 별어곡역 여객중지하고 전 열차 통과 2015년 1월 12일 - 청량리 ~ 아우라지 무궁화호 마지막 운행 2015년 1월 14일 - 제천 ~ 아우라지 무궁화호 마지막 운행 2015년 1월 22일 - 정선선 경유 A - train 운행 개시 2017년 12월 18일 : 증산역을 민둥산역으로 변경 [ 4 ] 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 31502
선의 자갈을 수송하는 열차이다. ↑ 1996년 중앙, 태백, 영동선 열차 시각표에는 청량리발 철암 / 구절리행 통일호 ( 이 열차는 1, 2, 3호차는 구절리역까지, 4, 5, 6호차는 철암역까지 운행한 복합열차였다. ) 가 22 : 00에 출발하여 구절리역에 03 : 14에 도착하고 03 : 50에 구절리역을 발차하는 것으로 기록되어 있다. ↑ 구절리역에 전차대, 승무사무소 및 차량 정비 시설이 없고, 당시 민둥산역에서 철암으로 분리 운행된 통일호 열차와 합치는 시간을 맞추기 위해 청량리역에서 출발하여 구절리까지 들어온 열차는 바로 기관차의 위치를 반대로 바꾼 다음 나와야 했다. ↑ 1982년에 현대정공에서 제작하였고 퇴역 당시 무궁화호 특실이였다
민둥산 ) 간 개통. 1966년 2월 28일 - 정선 ~ 여량간 착공. 1967년 1월 20일 - 증산 ( 민둥산 ) ~ 정선간 22. 6 km 완공. [ 1 ] 1969년 10월 15일 - 정선 ~ 나전간 9. 9 km 완공. [ 2 ] 1971년 5월 21일 - 나전 ~ 여량간 6. 1 km 완공. [ 3 ] 1973년 10월 16일 - 제천 ~ 백산간이 태백선으로 명명됨에 따라 정선선은 증산 ( 민둥산 ) ~ 여량으로 축소. 1974년 12월 20일 - 여량 ~ 구절리간 8. 0 km 완공. 2000년 1월 1일 - 여량역을 아우라지역으로 개명. 2000년 11월 14일 - 증산 ~ 구절리간 비둘기호 폐지로, 전 노선에서 비둘기호 등급 폐지. 2002년 8월 31일 - 태풍 루사 피해로 인해 정선
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산역으로 변경 [ 4 ] 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 31502로 변경 [ 5 ] 역 목록 [ 편집 ] 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리 ( km ) 영업거리 ( km ) 접속 노선 소재지 비고 민둥산 Mindungsan 민둥 山 0. 0 0. 0 태백선 강원도 정선군 별어곡 Byeoreogok 別 於 [UNK] 6. 4 6. 4 선평 Seonpyeong [UNK] [UNK] 7. 3 13. 7 쇄재자갈선 신치 - - 폐역 정선 Jeongseon [UNK] 善 8. 9 22. 6 송석 - - 폐역 및 구 외반점역 나전 Najeon [UNK] 田 10. 0 32. 6 아우라지 Auraji 6. 1 38. 7 구 여량 ( [UNK] [UNK] ) 구절리 Gujeol - ri 九 [UNK] [UNK] 7. 2
정선선(旌善線)은 강원특별자치도 정선군의 민둥산역과 아우라지역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 태백선의 지선이다.