마산역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 마산역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 다른 뜻에 대해서는 마산역 ( 김포 ) 문서를 참조하십시오. 마산 역사 역명판 개괄 관할 기관 한국철도공사 부산경남본부 마산관리역 소재지 경상남도 창원시 마산회원구 마산역광장로 18 좌표 북위 35 14 [UNK] 9. 23 [UNK] 동경 128 34 [UNK] 38. 19 [UNK] / 북위 35. 2358972 동경 128. 5772750 / 35. 2358972 ; 128. 5772750 개업일 1927년 4월 1일 종별 관리역 등급 1급 승강장 구조 3면 6선 비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 경전본선 삼랑진 기점 42. 1 km [UNK] 창원 ( 3. 6 km ) 중리 → ( 6. 6 km ) 마산역 ( 馬 山 [UNK] ) 은 대한민국 경상남도 창원시 마산회원
km [UNK] 창원 ( 3. 6 km ) 중리 → ( 6. 6 km ) 마산역 ( 馬 山 [UNK] ) 은 대한민국 경상남도 창원시 마산회원구 석전동에 있는 경전선의 철도역이다. 마산기관차사무소 등이 상주해 있는 것은 물론 과거 지역 관리역, 지사 소재역의 역할을 수행하였던 적이 있어 창원시 내에서는 물론 경상남도에서 가장 비중이 큰 철도역으로 모든 여객 열차가 정차하는 역이다. 매표소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. KTX - 산천이 심야에 1편성이 주박한다. 무궁화호가 심야에 2편성이 주박한다. 목차 1 역사 1. 1 연혁 1. 2 역사 리모델링 2 특징 2. 1 역사 내 시설 2. 2 역할 2. 3 외부 업체 입주 현황 3 마산역 광장 3. 1 편의 시설 4 타는 곳 4. 1 리모델
내부 역사 출입구 표사는 곳 승차권 자동발매기 시각, 운임안내 폴사인 대합실 역할 [ 편집 ] 이 역에는 4400호대 디젤 기관차등의 중형 디젤기관차를 주로 담당하는'마산기관차사무소'가 상주해 있어, 기관차의 유치 목적으로 놓인 유치선으로 인해, 역 구내가 꽤나 넓은 편이다. 역 구내 규모는 경상남도에서 최대규모이다. 또 넓은 유치선을 활용하여 일반 여객열차도 유치 할 수도 있어, 서울과 대구, 부전 등의 방면으로의 일부 열차의 시종착역으로도 지정되어 있다. 특히 서울 - 마산간 경전선 새마을호와 경전선을 운행하는 모든 KTX 열차는 이 역이 시종착역이지만 2012년 12월 5일부터는 진주역이 시종착으로 바뀌었다. 한편 이러한 점을 근거로, 마산역은 2000년 1월 1일부로
내 시설 2. 2 역할 2. 3 외부 업체 입주 현황 3 마산역 광장 3. 1 편의 시설 4 타는 곳 4. 1 리모델링 이후 4. 2 리모델링 이전 5 승차량 변동 6 인접한 역 7 각주 8 외부 링크 역사 [ 편집 ] 마산역 대합실 ( 2008년 ) 1927년 4월 1일에 영업을 시작하였으며 [ 1 ], 이후 구마산역, 북마산역이 영업을 시작하였다. 당시에는 마산시 ( 현재의 창원시 마산합포구, 마산회원구 ) 내 중심부에 모두 있었다. 이는 당시 마산시의 시내 조성이 좁은 구역으로 이루어져, 접근성을 고려하자면 마산시내 깊숙이 들어올 수밖에 없던 상황이었기 때문이다. 거기에다가 인근 마산항은 당시 도로 교통이 낙후되어 있었기 때문에 자연스럽게 철도교통이 핵심 화물운송수단으로 될 수 있었다
중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천포항 ~ 영덕포항 - 월포 - 장사 - 강구 - 영덕동대구 ~ 포항동대구 - 하양 - 영천 - 건천 - 서경주 - 경주 - 안강 - 포항동대구 ~ 부전동대구 - 하양 - 영천 - 서경주 - 경주 - 불국사 - 호계 - 태화강 - 덕하 - 남창 - 월내 - 좌천 - 기장 - 송정 - 신해운대 - 센텀 - 부전중앙선 계통청량리 ~ 부전청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 동화 - 만종 - 원주 - 반곡 - 신림 - 제천 - 단양 - 희방사 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 -
공사 마산역 한국철도공사 KTX 마산역 ( 한국철도공사 홈페이지 ) 마산역vdehKTXKTX 경부선경부고속선 계통행신 ~ 부산행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부산경부선 계통서울 ~ 수원 ~ 부산서울 - 영등포 - 수원 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부산행신 ~ 구포 ~ 부산행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 경산 - 밀양 - 구포 - 부산동해선 계통행신 ~ 포항행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 포항경전선 계통행신 ~ 진주행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 경산 - 밀양 -
마련되어있지 않았으나, 마산역 광장을 통과하는 차량들의 교통불편으로 이후로는 따로 공간을 조성하여 유료주차장을 신설하였다. 편의 시설 [ 편집 ] 마산역 광장의 편의 시설은 시내버스 간이 터미널과 택시 승강장, 유료 주차장이 있다. 유료 주차장의 요금은 2008년 4월 15일 현재, 30분당 500원씩 부과하며, 종일 주차시에는 5000원을 부과하고 있다. 마산역 광장 ( 마산역 방면 ) 마산역 광장 ( 마산역사거리 방면 ) 마산역 역전 공원 ( 역사 좌측방면 ) 마산역 간이 시내버스터미널 마산역 유료주차장 마산역 역전시장 마산역 역사 우측 사무소 타는 곳 [ 편집 ] 리모델링 이후 [ 편집 ] 총 3개의 승강장으로 구성되어 있으며, 1, 2번 타는 곳의 승강장은 부전 - 마산간 복선전철 전용의 여객 취급을
당시의 마산역의 광장은 역사 인접지점의 전체가 시멘트바닥으로 구성되어 있을 뿐, 별다른 조형물이나 공원은 설치되지 않았다. 때문에 이 곳은 다용도의 박람회장으로 구성하기도 하였지만, 실상은 주로 한국중공업 ( 현 두산중공업 ) 등의 시위 집회장소나 1998년 마산역을 방문한 이회창 당시 한나라당 총재 등 주요 정치인의 야외 연설회장 등으로 특히 많이 사용되어, 정치적 이미지가 진한 편이었다. 2002년부터 마산역은 시멘트 광장을 철거하고 대대적인 공원 조성사업에 들어가, 이후 2003년 1월 23일에 역 광장의 공원화 조성을 완료하였다. 이 공원조성 사업 이후로는 정치적 기능을 잃었다. 역 광장 가운데는 지름 8m의 바닥 매설형 분수가 설치되어 있어, 여름철에 가동을 한다. 역사에서 마산역 사거리방향
반곡 - 신림 - 제천 - 단양 - 희방사 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 영천 - 서경주 - 경주 - 불국사 - 호계 - 태화강 - 덕하 - 남창 - 월내 - 좌천 - 기장 - 송정 - 신해운대 - 센텀 - 부전영동선 계통강릉 ~ 부전강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 신기 - 도계 - 동백산 - 철암 - 석포 - 승부 - 분천 - 현동 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 영천 - 경주 - 호계 - 태화강 - 남창 - 좌천 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전강릉 ~ 동대구강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 도계 - 동백산 - 철암 - 석포 - 승부 - 양원 - 분천 - 현동 - 임기 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리
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마산역(Masan station, 馬山驛)은 대한민국 경상남도 창원시 마산회원구 석전동에 있는 경전선의 철도역이다. 마산기관차사무소 등이 상주해 있는 것은 물론 과거 지역 관리역, 지사 소재역의 역할을 수행하였던 적이 있어 창원시 내에서는 물론 경상남도에서 가장 비중이 큰 철도역으로 모든 여객 열차가 정차하는 역이다. 매표소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다.