AUTOSAR - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 AUTOSAR 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 AUTOSAR ( AUTomotive Open System ARchitecture ) 는 2003년에 만들어진 자동차관련 분야의 세계적인 개발 파트너쉽이다 [ 1 ]. 자동차 ECU의 개방형 표준 소프트웨어 구조를 개발하고 설립하는데 목적을 두고있다. 구체적인 목표로는 다양한 차량 및 플랫폼 변형, 소프트웨어 이전 가능성, 가용성 및 안전 요구 사항 고려, 다양한 파트너 간의 협력, 천연 자원의 지속 가능한 활용 및 전체 " 제품 수명주기 " 에 걸친 유지 관리 가능성에 대한 확장 성이 포함된다. 목차 1 역사 2 개념과 목표 3 소프트웨어 구조 4 AUTOSAR 방법론 5 클래식 플랫폼 Classic Platform [ 3 ] 6 [UNK] 플랫폼 Adaptive Pl
2 개념과 목표 3 소프트웨어 구조 4 AUTOSAR 방법론 5 클래식 플랫폼 Classic Platform [ 3 ] 6 [UNK] 플랫폼 Adaptive Platform [ 4 ] 7 기반표준 Foundation [ 5 ] 8 승인 테스트 Acceptance Tests [ 6 ] 9 표준화된 응용 프로그램 인터페이스 10 조직 과 멤버 11 사양서 12 각주 13 외부 링크 역사 [ 편집 ] AUTOSAR 개발 파트너쉽은 2003년 7월에 열린 산업 표준 자동차 E / E architecture 구조를 만들고 발전시키기 위해 BMW, 보쉬, 콘티넨탈, 다임러, 지멘스 VDO, 그리고 폭스바겐에 의해 설립되었다. 포드 자동차가 2003년 11월에 핵심 파트너 ( Core Partner ) 로 가입했고, 그 해 12월에는 푸조와 토요타가 추가로 가입했다. 다음 해 11월에는 GM이 핵심 파트너에 합류했고, 2008년
의 기술 인터페이스의 표준화 및 다른 소프트웨어 계층 ( layers ) 간의 인터페이스의 표준화는 AUTOSAR 기술 목표를 달성하는데 있어서 기초라고 볼 수 있다. 조직 과 멤버 [ 편집 ] AUTOSAR의 멤버십은 다섯가지로 분류된다. 파트너사들의 기여도는 이 멤버십의 유형에 따라 다르게 정의된다. Core Partners 핵심 파트너 Premium Partners 프리미엄 파트너 Associate Partners 제휴 파트너 Development Partners 개발 파트너 Attendees 언텐디스 : 참석자 핵심 파트너는 설립 파트너인 BMW, Bosch, Continental, Daimler AG, Ford, General Motors, PSA Peugeot [UNK], Toyota, Volkswagen을 포함한다. 이 회사들은 AUTOSAR 개발 파트너십의 조직, 관리 및 제어를 담당한다.
22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " History " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Classic Platform " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Adaptive Platform " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Foundation " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Acceptance Test " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR deve
자동차 및 여러 공급업체 ( Suppliers, Tiers ) 의 전자 부품에 사용 될 수 있는데, 이를 통해 연구 개발 비용을 줄이고 점차 확대되고 있는 자동차 및 전자 소프트웨어 구조의 복잡성에 대비 하자는 것이다. AUTOSAR는 이러한 기본 지침에 바탕을 두고 성능, 안전성 및 환경 친화성을 개선하고 차량의 서비스 수명 동안 소프트웨어 및 하드웨어의 교환 및 업데이트를 용이하게하는 혁신적인 전자 시스템의 길을 열어 줄 수 있도록 고안되었다. 다가오는 기술에 대비하고 품질에 대한 타협없이 비용 효율성을 향상시키는 것을 목표로한다. 소프트웨어 구조 [ 편집 ] AUTOSAR는 3개의 계층의 구조를 사용한다. 기본 소프트웨어 : 상위 소프트웨어 계층의 기능적 부분을 실행하는 데 필요한 서비스를 제공하는 기능적 작업 자체가없는 표준화 된 소프트웨어 모듈 환경 ( Run
ceptance Test " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Organization " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Work Package " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Associate Partners " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. ↑ cooperation, AUTOSAR development. " Attendees " ( 영어 ). 2018년 5월 22일에 확인함. 외부 링크 [ 편집 ] AUTOSAR 공식 웹사이트 AUTOSAR 개발도구 공통기반 Artop xing의 AUTOS
즈인 17 - 10이, 그리고 2018년 3월에 18 - 03 릴리즈가 발표되었다. 최근의 목표는 2018 년 10 월AUTOSAR 클래식, [UNK] 및 기반 ( Foundation ) 표준을 어우르는 릴리즈의 출시를 위해 주요 개발 활동을 마무리하고 그것을 포함시키는 것이다. [ 2 ] 개념과 목표 [ 편집 ] AUTOSAR는 기본 소프트웨어 모듈을 설명하고 애플리케이션 인터페이스를 정의하며 표준화 된 교환 형식을 기반으로 일반적인 개발 방법론을 구축하는 일련의 사양서 ( specifications ) 를 제공한다. AUTOSAR 계층화 된 소프트웨어 아키텍처가 제공하는 기본 소프트웨어 모듈은 각기 다른 제조업체 ( OEMs, Manufacturers ) 의 자동차 및 여러 공급업체 ( Suppliers, Tiers ) 의 전자 부품에 사용 될 수 있는데, 이를 통해 연구 개발 비용을
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0 and 2. 1 ) Phase II ( 2007 - 2009 ) : 구조와 방법론 측면에서의 표준 확장 ( Releases 3. 0, 3. 1 and 4. 0 ) Phase III ( 2010 - 2013 ) : 유지 보수 및 개선 ( Releases 3. 2, 4. 1 and 4. 2 ) 2013 년 AUTOSAR 컨소시엄은 클래식 플랫폼이 표준을 유지하고 선택된 개선 사항 ( 릴리스 R4. 2 및 승인 테스트 릴리스 1. 0 포함 ) 을 제공하기 위해 지속적인 작업 모드를 시작했다. 2016년에는 [UNK] 플랫폼 ( Adaptive Platform ) 을 개발하기 시작했다. 그의 첫 번째 릴리스는 2017년 초반에 발표되었고, 그 해 10월에 두번째 릴리즈인 17 - 10이, 그리고 2018년 3월에 18 - 03 릴리즈가 발표되었다. 최근의 목표는 2018 년 10 월
운영체제는 POSIX의 서브셋을 거쳐 어플리케이션을 통해 사용될 수 있다. [UNK] 플랫폼은 서비스와 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스 application programming interfaces ( APIs ) 와 같은 2가지 타입의 인터페이스가 가능하다. 이 플랫폼은 기능 클러스터를 포함하는데, 이는 서비스와 [UNK] 플랫폼을 기반으로 그룹화된다. 기능 클러스터 : [UNK] 플랫폼의 어셈블리 기능들 필요 사양서의 정의 애플리케이션과 네트워크 관점으로 부터의 소트프웨어 플랫폼의 행동 묘사 그러나 [UNK] 플랫폼을 구현하는 아키텍처의 최종 SW 설계를 제한하지 않음 AUTOSAR [UNK] 플랫폼 기반의 기능 클러스터는 서비스가 차량내의 네트워크에 분산되는 동안 ( 가상 ) 머신당 최소한 하나 이상의 인스턴스를 가져야한다. [UNK] 플랫폼의 서비스는 다음을 포함한다 : 업데이트 및 구성 관리 상태 관리 네트워크 관리 진단 AUTOSAR [UNK] 플랫폼
AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture)는 2003년에 만들어진 자동차관련 분야의 세계적인 개발 파트너십이다. 자동차 ECU의 개방형 표준 소프트웨어 구조를 개발하고 설립하는데 목적을 두고 있다. 구체적인 목표로는 다양한 차량 및 플랫폼 변형, 소프트웨어 이전 가능성, 가용성 및 안전 요구 사항 고려, 다양한 파트너 간의 협력, 천연 자원의 지속 가능한 활용 및 전체 "제품 수명주기"에 걸친 유지 관리 가능성에 대한 확장성이 포함된다.