경기순환버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 경기순환버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 경기순환버스 8906번관리 주체 경기도청 대중교통과운행 개시 2010년차적지 경기도 ( 광주시 · 안산시 ) 운행 지역 경기도 고양시 · 구리시 · 군포시 · 김포시 · 부천시 · 성남시 · 수원시 · 안양시 · 양주시 · 의왕시 · 의정부시 차량 수 63 [ 1 ] 운행사 경기고속 경원여객 대원고속 경기순환버스는 서울외곽순환고속도로를 이용하여, 경기도의 각 도시간 편리한 이동을 위하여 개설된 직행좌석버스의 일종이다. 2010년 8월 23일부터 5개 노선이 개설되었으며 각 노선은 아래와 같다. 2011년 2월 21일부터 운행 노선이 일부 조정되었다. 목차 1 운임 2 운행 노선 3 개별 노선에 관한 정보 3. 1 8106번 3. 2 8109
일방통행 운행으로 변경되었으며 낙생육교도 추가로 정차하게 되었다. 하지만 송내역 미경유로 인하여 민원이 끊이지 않자 결국 KD운송그룹에서는 2011년 4월 9일부터 송내역 남부 정류장을 추가 정차하게 되었다. 2011년 11월 4일부로 수내역을 추가로 정차하게 되었다. 8109번 [ 편집 ] 8109번 이 노선은 초기에 이매촌 한신 A를 경유 하였으나 2011년 2월 21일부터 기존 이매촌 한신 A 경유에서 서현역, 야탑역 경유로 노선이 변경되었으며 또한 2011년 10월 6일부터 킨텍스를 추가로 경유하게 되었다. 2011년 11월 4일부로 수내역을 추가로 정차하게 되었다. 8401번 [ 편집 ] 8401번 이 노선은 2013년 4월
북도 제천 청주 충주 전라북도 군산 김제 남원 익산 전주 정읍 전라남도 광양 나주 목포 순천 여수 경상북도 경산 경주 구미 김천 문경 상주 안동 영주 ( 봉화 ) 영천 포항 경상남도 거제 김해 밀양 사천 양산 진주 창원 통영 제주특별자치도 제주특별자치도 ( 제주 · 서귀포 ) 국토교통부 광역급행버스 농어촌버스 · 마을버스 vdeh광주시의 교통철도노선 ● 경강선 역 ● 경강선 : ( 성남시 분당구 ) [UNK] 삼동역 경기광주역 초월역 곤지암역 → ( 이천시 ) 고속도로노선 세종포천 ( 29 ) 중부 ( 35 ) 제2중부 ( 37 ) 광주원주 ( 52 ) 수도권제2순환 ( 400 ) 나들목 · 분기점 곤지암 나들목 광주 나들목 초월 나들목 동곤지암 나들목 도척 나들목 오포 나들목 광주성남 나들목 산곡 분기점 경기광주 분기점 곤지암 분기점 진우 분기점 일반도로국도 3호 43호 45호 국지도 57호 88호 98호 지방도 32
[ 100 ] 서울외곽 [ 110 ] 제2경인 [ 120 ] 경인 [ 130 ] 인천국제공항 [ 153 ] 평택시흥 [ 171 ] ( 오산화성 용인서울 ) [ 400 ] 수도권제2순환 일반도로국도 1호 3호 6호 17호 21호 34호 37호 38호 39호 42호 43호 44호 45호 46호 47호 48호 75호 77호 87호 지방도 301호 302호 305호 306호 309호 310호 311호 313호 314호 315호 317호 318호 321호 322호 325호 329호 330호 333호 334호 337호 338호 341호 342호 345호 349호 352호 355호 356호 357호 358호 359호 360호 363호 364호 367호 368호 371호 372호 375호 37
버스 전면 부위에 잔여 좌석을 표시하는 전광판이 설치되어 있어, 39석 만석으로 잔여좌석이 없으면 관련 규정상으로는 추가 승차가 불가하다. 하지만 승무원 재량으로 일부분 승차를 허용하기도 하는 것이 현실이다. 경기순환버스 하차후 타 교통수단을 이용하지 않고 바로 서울 지하철 9호선으로 환승하는 경우 환승 처리가 불가능하나, 직접 연계되는 경기순환버스가 없으므로 실질적 영향은 없다. 각주 [ 편집 ] ↑ 전철보다 빠른 경기순환버스! 향후 활성화 방안에 대해 알아보다. ↑ G - bus 버스요금, 경기도청, 2015년 6월 27일. ↑ 경기도 전체에서 같은 운임제가 적용됨을 확인하고자 하는 사람은 경기도의 시내버스 문서를 확인하도록 한다. ↑ 출퇴근 시간대 2회만 운행한다 ↑ 주간에 운행하는 8409번 경로와 동일하다. ↑
7800번, 7900번, R8147번, 8155번, 8401번, 8409번 ) 다만 의왕요금소는 서울외곽순환고속도로가 아닌 과천봉담도시고속화도로에 있는 요금소이며 나머지 요금소들은 서울외곽순환고속도로에 있다. 기존 직행좌석버스와 같은 외관의 운행차량을 사용하고 운행차량의 상당수가 FX ll 116 크루징 애로우나 FX 116 하모니로 운행되고 있다. [ 8 ] 그러나, 기본 운임이 카드 2600원, 현금 2700원으로 약 200원 가량 비싸며, 기존 직행좌석버스와 달리 경기순환버스만 이용할 경우에도 구간 운임이 추가 부과된다. 최장거리 구간인 8906번의 덕정역 ~ 범계역 간 운임은 총액 현금 4000원이다. 자세한 내용은 경기도의 시내버스 문서를 참고한다. 노선 특성상, 차적과
남고속은 이 노선에 대한 권리를 포기하기에 이르렀고, 2011년 2월 21일부로 이 노선을 경기고속에 양도되었다. 이와 함께 노선의 기점을 의왕시에서 수원역으로 연장하고 안양시와 의왕시 경유 대신 구리시, 의왕요금소 경유로 변경으로 인해 기존 용남고속에서 운영하였던 수원 ~ 구리 ~ 의정부간 시외버스 노선이 8409번 노선 변경과 노선 중복으로 인해 2011년 2월 21일부로 폐선되었다. 그리고 안양시와 의왕시 미경유 구간은 현재 8906번이 대체하여 해당 구간을 운행하고 있다. 2011년 11월 4일부로 회룡역, 경기도인재개발원, 동성아울렛을 추가로 정차하게 되었다. 2015년 4월 27일부터 일 2회 8409번 차량으로 8401번 구리시 미경유 노선으로 운행을 시작하였다. 8409
8401번, 8409번 ) 성남영업소 - ( 1112번, 1650번, 8109번, 8401번, 8409번 ) 청계영업소 - ( 333번, 1009번, 1650번, 2007번, 3330번, 3500번, 7007 - 1번, 8106번, 8401번, 8409번 ) 시흥영업소 - ( 3200번, 8106번, 8407번, 8808번, 8906번 ) 의왕요금소 - ( R700번, 1002번, 1008번, 1009번, 2007번, 3000번, 3003번, 3100번, 7000번, 7001번, 7770번, 7780번, 7790번, 7800번, 7900번, R8147번, 8155번, 8401번, 8409번 ) 다만 의왕요금소
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범계역 간 운임은 총액 현금 4000원이다. 자세한 내용은 경기도의 시내버스 문서를 참고한다. 노선 특성상, 차적과 실제 운행 지역이 일치하지 않는다. 용남고속에서 운영하였던 8407번과 8409번은 적자로 인하여 감축 운행을 한적이 있었다. 이로 인해 용남고속은 운영권을 경기도에 반납하였으며 2011년 2월 21일부터 8407번은 경원여객, 8409번은 경기고속으로 노선을 양도함과 동시에 노선이 대폭 변경되었다. 잔여 좌석 표시 전광판이 없는 경원여객의 8407번을 제외한 모든 노선은 국토교통부의 광역급행버스에 준하는 39인승 버스로 운행하며 버스 전면 부위에 잔여 좌석을 표시하는 전광판이 설치되어 있어, 39석 만석으로 잔여좌석이 없으면 관련 규정상으로
경기도 외곽순환버스는 수도권제1순환고속도로를 이용하여, 경기도의 각 도시간 편리한 이동을 위하여 개설된 직행좌석버스의 일종이다. 2010년 8월 23일부터 경기순환버스라는 이름으로 5개 노선이 개설되었으며 각 노선은 아래와 같다. 2011년 2월 21일부터 운행 노선이 일부 조정되었다. 2019년 말 외곽순환버스라는 이름으로 변경되었다. 2021년 11월 1일부터 전 노선이 경기도 공공버스로 편입되면서 운행하고 있다.