선국도 제45호선국도 제47호선국도 제59호선 2001년 이전 고속국도 노선 ( 기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함 ) 노선 기호와 사용 연도 1991년 ~ 1997년 1997년 ~ 2001년 노선명 신갈안산고속도로 ( 고속국도 제12호선 ) 기점 경기도 용인시 종점 경기도 안산시 2001년 이전 고속국도 노선 ( 기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함 ) 노선 기호와 사용 연도 1983년 ~ 1997년 1997년 ~ 2001년 노선명 영동고속도로 ( 고속국도 제4호선 ) 기점 경기도 용인시 종점 강원도 강릉시 영동고속도로 ( [UNK] 東 高 [UNK] 道 [UNK], 고속국도 제50호선 ) 는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234. 4km의 대한민국의 고속도로이다. 1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며,
남동구를 기점으로, 강원도 강릉시를 종점으로 하여 동서를 잇는 총연장 234. 4km의 대한민국의 고속도로이다. 1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80 km / h였고 대관령 고개 구간은 40km / h 였는데, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 도로를 개량해 고속도로로 지정하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로 ( 일부 구간에는 10차로 ) 로 개량되었으나, 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 교통 정체가 자주 발생하고 있다. 이러한 교통 정체를 완화하기 위하여 2011년 11월 11일에 경기도 광주시에서 원주시를 연결하는 광주원주고속도로가 착공되어 2016년 11월 11일 개통되었다. 2018년 평창 동계 올림픽을 대비하기 위하여 2016
년 11월 11일에 경기도 광주시에서 원주시를 연결하는 광주원주고속도로가 착공되어 2016년 11월 11일 개통되었다. 2018년 평창 동계 올림픽을 대비하기 위하여 2016년 3월 15일에 여주 분기점에서 강릉 분기점까지의 시설 개량 공사가 착공되어 2017년 12월 22일에 완공되었다. [ 1 ] 목차 1 역사 2 구성 2. 1 터널 3 나들목 · 분기점 4 주요 통과지 5 구간별 특징 5. 1 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 구간 5. 2 마성 나들목 구간 5. 3 원주 나들목 ~ 새말 나들목 구간 5. 4 새말 나들목 ~ 강릉 분기점 구간 5. 4. 1 대관령 구간 확장 6 미래 7 과속 단속 구간 8 행사 9 영상 10 사진 11 같이 보기 12 각주 13 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1971년 3월 24일 : 신갈 분기점 ~ 새말 나들목 104 km 구간 왕복 2차로 공사 착공 [ 2 ]
600m 구간 도로구역 변경 [ 128 ] 2016년 1월 1일 : 장평 나들목이 평창 나들목으로, 횡계 나들목이 대관령 나들목으로 명칭 변경 2016년 3월 15일 : 2018년 평창 동계 올림픽에 대비에 여주 분기점 ~ 강릉 분기점 구간 시설개량 공사 착공 및 양방향 1개 차로씩 통제 [ 129 ] 2016년 6월 30일 : 원주 나들목 접속도로 개선 공사를 위해 강원도 원주시 태장동 구간 도로구역 변경 [ 130 ] 2016년 7월 20일 : 2019년 12월 31일까지 안산휴게소 조성 공사를 위해 경기도 안산시 선부동, 화정동 5. 629km 구간 도로구역 변경 [ 131 ] 2016년 11월 11일 : 원주 분기점 개통 2016년 12월 21일 : 동둔내 나들목 개통 [ 132 ] 2016년 12월 : 광교터널 ~ 신갈 분기점 구간 광교신도시 방음벽 설치 공사 완료 2017년 12월 22일 : 여주 분기점 ~ 강릉 분기점
서창 나들목부터 강릉 분기점까지 234. 4km 구간을 영동고속도로로 고시 [ 109 ] 2010년 12월 29일 : 신갈 분기점 ~ 양지 나들목 18. 5 km 구간 왕복 6차로 확장 완료 [ 110 ] 2011년 1월 10일 : 제3경인고속화도로 개통으로 월곶 나들목이 월곶 분기점으로 변경되면서 기존 나들목 진출입로 860m 구간 폐지 [ 111 ] 2011년 일자 미상 : 여주 ( 강릉방향 ) 휴게소가 여주맛있는휴게소로 명칭 변경 2011년 1월 24일 : 2013년 12월까지 동군포 나들목 진 · 출입로 설치공사로 인해 경기도 군포시 부곡동 1. 654km 구간 도로구역 변경 [ 112 ] 2011년 4월 8일 : 동수원 나들목 개량 공사로 인해 경기도 수원시 이의동 4. 5km 구간 도로구역 변경 [ 113 ] 2011년 6월 7일 : 양지 나들목 ~ 호법 분기점 강릉 방향 14
영동고속도로 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 영동고속도로 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 영동고속국도에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 계획되었거나 공사 중인 도로 노선, 나들목 또는 분기점의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 고속국도 50 영동고속도로 고속국도 제50호선 노선도 총연장 234. 4 km ( 최초 개통당시 ( 신갈 - 강릉 ) ( 신갈 - 강릉 ) : 192. 9km ) 개통년 1971년 12월 1일 기점 인천광역시 남동구 만수동 주요경유지 인천광역시경기도 시흥시경기도 안산시경기도 군포시경기도 의왕시경기도 수원시경기도 용인시경기도 이천시경기도 여주시강원도 원주시강원도 횡성군강원
마장면 각평리 ~ 호법면 단천리 1. 7km 구간 도로구역 변경 [ 86 ] 2001년 7월 21일 : 덕평휴게소 건설 사업 기간을 2008년 12월까지로 연기 [ 87 ] 2001년 8월 25일 : 기존 서해안고속도로 서창 분기점 ~ 안산 분기점 구간을 편입하고 노선번호를 제4호에서 제50호로 변경. [ 88 ] [ 89 ] 2001년 11월 28일 횡계 나들목 ~ 강릉 분기점 21. 72km 구간 왕복 4차로 확장 개통 및 월정 요금소 철거 ( 기존 대관령 구간은 지방도 제456호선으로 새로 지정 ) [ 90 ] [ 91 ] 2002년 12월 20일 : 여주 분기점 개통 2003년 7월 23일 : 서안산 나들목 접속부 입체화 및 요금소 설치 공사 기간을 2005년 12월로 연기 [ 92 ] 2003년 일자 미상 : 마성터널 착공 2003년 9월 5일 :
경기도 안산시 단원구 선부동 850m 구간 [ 96 ], 군자 요금소 28차로 확장 공사로 인해 경기도 시흥시 거모동 ~ 군자동 630m 구간 도로구역 변경 [ 97 ] 2005년 6월 13일 : 2006년 12월까지 동수원 나들목 ~ 북수원 나들목 구간 부가차로 설치 공사로 인해 경기도 수원시 장안구 파장동 ~ 하광교동 2. 72km 구간 도로구역 결정 [ 98 ] 2006년 5월 26일 : 횡성휴게소 ( 상행 ) 진입차로 확장 공사로 인해 강원도 횡성군 안흥면 소사리 800m 구간 도로구역 변경 [ 99 ] 2006년 9월 6일 : 분기점 2개소 ( 신갈, 호법 ) 와 나들목 4개소 ( 마성, 용인, 양지, 덕평 ) 개량 및 신갈 ~ 호법 구간 왕복 8 ~ 10차로 확장 공사로 인해 경기도 용인시 기흥구 신갈동 ~ 이천시 호법면 유산리 33.
년 10월 21일 : 만종 분기점 ~ 새말 나들목 18. 7km 구간 왕복 4차로 확장 공사 1994년 12월 12일 : 신갈 분기점 ~ 만종 분기점 77 km 구간 왕복 4차로 확장 완료 [ 47 ] 1994년 12월 15일 : 신갈 ~ 원주 구간 4차로 확장 개통으로 인해 통행료 20 % 할인 폐지 [ 48 ], 만종 분기점 개통 1995년 4월 1일 : 1996년 12월까지 용인 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 경기도 용인군 용인읍 유방리 240m 구간을 400m로 도로구역 변경 [ 49 ] 1995년 4월 8일 : 1995년 12월까지 대관령 구간 오르막차로 설치 공사로 인해 강원도 강릉시 성산면 어흘리 3. 16km 구간 도로구역 변경 [ 50 ] 1995년 4월 26일 : 1995년 12월까지 횡계 나들목 개량 공사로 인해 강원도 평창군 도암면 횡계리 440m 구간 도로구역
2011년 8월 13일에 확인함. ↑ 영동고속도'용인휴게소 ~ 양지나들목'확장개통 ↑ 국토해양부고시 제2010 - 112호, 2010년 2월 23일. ↑ 영동고속도 용인나들목 확장 개방 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 영동고속도로 [UNK], 빨라진다 ↑ 행정안전부고시 제2010 - 84호, 2010년 12월 28일. ↑ 영동고속도로 신갈 ~ 양지 구간 2010년 12월 29일 왕복 6차로 확장 및 2011년 까지 전구간 왕복 8, 10차로 조기확장 ↑ 국토해양부공고 제2011 - 14호, 2011년 1월 14일. ↑ 국토해양부고시 제2011 - 16호, 2011년 1월 24일. ↑ 국토해양부고시 제2011 - 127호, 2011년 4월 8일. ↑ 영동고속도로, 양지나들목∼호법분기점 확장 ↑
영동고속도로(嶺東高速道路, 고속국도 제50호선)는 인천광역시 남동구를 기점으로, 강원특별자치도 강릉시를 종점으로 동서를 잇는 대한민국의 고속도로이다. 1971년 수도권과 강원도를 잇는 고속도로로 개통하였으며, 1990년대 말까지는 강원도 지역 구간은 제한 속도가 80 km/h였고 대관령 고개 구간은 40km/h 였는데, 험준한 산악 지역인 대관령을 경유하기 때문에 기존 도로를 개량해 고속도로로 지정하여 운영하였다. 현재는 모든 구간이 4 ~ 8차로 (일부 구간에는 10차로)로 개량되었으나, 이후에도 주말이나 명절, 휴가철에는 교통 정체가 자주 발생하고 있다. 이러한 교통 정체를 완화하기 위하여 2011년 11월 11일에 경기도 광주시에서 강원도 원주시를 연결하는 광주원주고속도로가 착공되어 2016년 11월 11일 개통되었다. 2018년 평창 동계 올림픽을 대비하기 위하여 2016년 3월 15일에 여주 분기점에서 강릉 분기점까지의 시설 개량 공사가 착공되어 2017년 12월 22일에 완공되었다.