개통일 1917년 12월 24일소유자 한국철도시설공단운영자 한국철도공사노선 제원영업 거리 29. 0 km궤간 1, 435mm선로 수 2v. d. e. h 대구선 ( 大 [UNK] [UNK] ) 은 경부선 가천역과 중앙선 영천역을 잇는 한국철도공사의 지선 철도 노선이다. 순수하게 대구선 구간만 운행하는 여객열차는 없고, 모두 동해선 ( 부전 · 경주 · 포항 방면 ) 이나 중앙선 ( 영주 · 제천 · 청량리 · 정동진 방면 ) 으로 직결 운행한다. 원래는 동대구에서 출발했는데, 시지 ( 가천동 ) 쪽으로 선로가 이설된 후에는 출발역이 가천으로 이설되었다. 이설과 일부 역들의 여객취급 중단 등으로 현재 대구선의 여객취급역은 2개 ( 하양역, 영천역 ) 로 적은 편이다. 현재 복선 전철화
철 원제터널 관통 2017년 9월 8일 : 하양 ~ 영천 구간 운행선을 개량선으로 변경 2018년 7월 16일 : 금강 ~ 하양 구간 운행선을 개량선으로 변경 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30210으로 변경 [ 9 ] 향후의 계획 [ 편집 ] 선로 개량과 복선전철화 작업을 진행하고 있으며, 대구광역시에서는 이설되어 폐선이 될 현재의 청천 ~ 하양 구간을 활용하여 대구 도시철도 1호선을 안심역 이후로 하양역까지 연장하는 방안을 계획하고 있으며 [ 10 ], 복선전철화는 경부선, 중앙선, 동해선과 연계를 위한 간선철도로 계획되어 현재 시공중이며 2020년말에 개통예정이다. 현재 광역철도 계획은 없다. 대구1호선 안심역에서 하양역구간이 광역철도 계획이 있다.
표준궤 ) 통행 방식 : - 역 수 : 8 전철화 구간 : 없음 보안 장치 : ATS 역사 [ 편집 ] 1917년 12월 24일 : 대구역 - 영천역 간 개통과 함께 영업 개시. 당시 경동선의 일부였다. [ 1 ] 1918년 7월 18일 : 금호역 개업 [ 2 ] 1960년 12월 23일 : 봉정역 개업 [ 3 ] 1967년 12월 21일 : 신평역 개업 [ 4 ] 1969년 6월 10일 : 동대구역 신설로 대구역 - 동대구역간 선로가 폐선 1973년 4월 1일 : 신평역 폐역 [ 5 ] 1992년 12월 12일 : 제 14대 대통령 ( 김영삼 ) 공약사업으로 대구선 이설이 확정 1997년 8월 27일 : 대구선 동대구 - 청천 간 이설 사업 착공 2004년 12월 10일 : 봉정역을 무배치간이역으로 격하 [ 6 ] 2005년 11
ongcheon 淸 [UNK] 대구선 5. 5 14. 0 경상북도 경산시 각주 [ 편집 ] ↑ 조선총독부관보 휘보 경편철도운수개시인가 ( 1917. 12. 28 ) ↑ 조선총독부관보 휘보 경편철도운수개시인가 ( 1918. 07. 22 ) ↑ 대한민국관보 교통부 고시 제612호, 1960년 12월 23일. ↑ 대한민국관보 철도청 훈령 제2028호 ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제13호, 1973년 3월 17일. ↑ 철도청고시 제2004 - 42호, 2004년 11월 29일. ↑ 대한민국관보 건설교통부고시 제. 2005 - 328호 ( 2005. 10. 24 ) ↑ 동대구 ~ 영천 대구선 복선전철 첫 삽 《 》 2011. 4. 7 ↑ 국토교통부고시 제2019 - 173호, 2019년 4월 17일. ↑ 대구도시철도 2009년부터
대구선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 대구선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( ( 구 ) ( 구 ) 대구선에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 아직 개통되지 않은 철도 노선 또는 철도역의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 대구선 대구선의 위치기본 정보운행 국가 대한민국종류 지선 철도상태 영업 중기점 가천역 ( 대구광역시 수성구 천을로23길 259 ) 종점 영천역 ( 경상북도 영천시 금완로 58 ) 역 수 8노선 번호 30210개통일 1917년 12월 24일소유자 한국철도시설공단운영자 한국철도공사노선 제원영업 거리 29. 0 km궤간 1, 435mm선로 수 2v.
1997년 8월 27일 : 대구선 동대구 - 청천 간 이설 사업 착공 2004년 12월 10일 : 봉정역을 무배치간이역으로 격하 [ 6 ] 2005년 11월 1일 : 동대구 - 청천 간이 외곽으로 이전되면서, ( 구 ) 대구선으로 분리, 경부선과 만나며 대구선의 분기점이 되는 화물중계역인 가천역 신설, 금강역 개업 [ 7 ] 2005년 11월 3일 : 신설된 금강역에서 신설 대구선 이설 개통식 개최 2008년 2월 15일 : 동대구역 - 반야월역 간 운행 중지 2011년 4월 7일 : 복선전철화 사업 착공 [ 8 ] 2014년 12월 8일 : 대구선 복선전철 원제터널 관통 2017년 9월 8일 : 하양 ~ 영천 구간 운행선을 개량선으로 변경 2018년 7월 16일 : 금강 ~ 하양 구간 운행선을 개량선으로 변경
상태 폐선기점 동대구역 ( 대구광역시 동구 ) 종점 반야월역 ( 대구광역시 동구 ) 역 수 3개통일 1917년 12월 24일 ( 대구선 ) 2005년 11월 1일 ( ( 구 ) ( 구 ) 대구선으로 분리 ) 폐지일 2008년 5월 15일노선 제원영업 거리 8. 5 km궤간 1, 435 mm선로 수 1신호 방식 ATSv. d. e. h ( 구 ) 대구선 ( ( [UNK] ) ( [UNK] ) 大 [UNK] [UNK] ) 은 대구광역시의 동대구역과 반야월역을 잇던 화물 지선 노선으로, 노선 번호는 2024이었다. 대구선의 대구광역시 구간 이설 이후 남겨진 구선로를 이용하였다. 역사 [ 편집 ] 대구선의 대구 시내구간은 주택가와 맞닿아 있어서 근처에 거주하는 주민들의 민원이 많은 노선이었다. 이에 대구선의 대구 구간
. 이설과 일부 역들의 여객취급 중단 등으로 현재 대구선의 여객취급역은 2개 ( 하양역, 영천역 ) 로 적은 편이다. 현재 복선 전철화를 하고 있고 하양읍 일대에서 고가선로를 올리는 공사를 하는 중이며, 이설된 후 쓸모없게 되는 구 선로는 대구 도시철도 1호선 경산 연장 구간 공사에 활용할 예정이다. 목차 1 노선 정보 2 역사 3 향후의 계획 4 역 목록 5 사진 6 ( 구 ) 대구선 6. 1 역사 6. 2 사건 6. 3 노선 7 각주 노선 정보 [ 편집 ] 노선 거리 : 29. 0 km 운영 기관 : 한국철도공사 궤간 : 1435mm ( 표준궤 ) 통행 방식 : - 역 수 : 8 전철화 구간 : 없음 보안 장치 : ATS 역사 [ 편집 ] 1917년 12월 24일 : 대구역 - 영천역 간 개통과 함께 영업
남부선 동해중부선 ( 경동선 ) 마산선 영암선 영월선 전남선 진주선 철암선 황지지선 폐지 가은선 경성궤도 금강산선 김제궤도 김포선 남포선 당인리선 마산항제1부두선 문현선 부산궤도 [UNK] 서청주선 수려선 안성선 울산선 옥서삼각선 주인선 진삼선 제주도순환궤도 함평궤도 미완성 김삼선 남부순환선 대삼선 단양선 비인선 부하철도 서해안선 충남선 1 : 전용철도 노선, 2 : 운영 회사 미확정, : 폐선 [UNK] vdeh한국철도공사 대구선가천 - 금강 - 청천 - 하양 - 금호 - 봉정 - 북영천 - 영천 ( 구 ) 대구선 ( 2008년 5월 15일 폐지 ) : 동대구 - 동촌 - 신평 - 반야월 - 청천 - : 폐역 vdeh 대구광역시의 교통공원
어 현재 시공중이며 2020년말에 개통예정이다. 현재 광역철도 계획은 없다. 대구1호선 안심역에서 하양역구간이 광역철도 계획이 있다. 2015년 4월 1일 서울 - 포항 비전철 새마을호가 폐지된 후에는 대구선과 동해선 사이에 전차선이 없기 때문에 ITX - 새마을 여객열차를 투입할 수 없어 대구선을 운행하는 ITX - 새마을 열차는 없다. 역 목록 [ 편집 ] 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 ↑ 경부선 고모역 방면 가천 Gacheon [UNK] 川 경부선 0. 0 0. 0 대구광역시 수성구 금강 Geumgang [UNK] 江 4. 3 4. 3 동구 청천 Cheongcheon 淸 [UNK] ( 구 ) 대구선 3. 8 8. 1 경상북도 경산시 하양 Hayang 河 陽 6. 0 14. 1
대구선(大邱線)은 경부선 가천역과 중앙선 영천역을 잇는 한국철도공사의 지선 철도 노선이다. 경부선과 중앙선을 연결하는 역할을 하기 때문에 순수하게 대구선 구간만 운행하는 여객열차는 없고, 모두 동해선 (부전·경주·포항 방면)이나 중앙선 (영주·제천·청량리·동해 방면)으로 직결 운행한다. 원래는 동대구에서 출발했는데, 시지 (가천동) 쪽으로 선로가 이설된 후에는 경부선과 대구선의 분기역으로 신설한 가천역으로 이설되었다. 선로 이설과 일부 역들의 여객취급 중단 등으로, 현재 대구선에서 여객을 취급하는 철도역은 2개(하양역, 영천역)로 적은 편이다. 2021년 7월에 복선 전철화 공사를 마쳤으며, 이설된 후 쓸모없게 되는 청천역 ~ 하양역간 구 선로는 대구 도시철도 1호선 경산 연장 구간 공사에 활용 중이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.