mm 함포 3문 AGM - 84 하푼 4연장 발사대 2문 3연장 경어뢰발사관 2문 폭뢰 12발 탐지 DA - 05 레이다 PHS - 32 소나 전자전 ULQ - 11K ECM 기타 정보 SLQ - 261K TACM 대어뢰기만체계 울산급 호위함 ( [UNK] 山 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 은 대한민국 해군이 운용하는 호위함이자 대한민국 해군이 자체 건조한 호위함이다. 초도함명을 따라 울산급으로 불린다. 울산급은 한국 해군 조함단과 조선업계가 고속정보다 큰 군함을 건조한 첫 사례다. 미 해군의 퇴역 엔지니어들이 설립한 설계회사와 기술제휴를 맺었고, 이 배를 만들면서 군함 건조 경험을 쌓았다. 1, 2번함인 울산함과 서울함을 만들 때 처음으로 조함 규정과 매뉴얼을 만들었다. 따라서,
1970년대 ~ 1980년대 초반의 한국의 공업능력이 낮은 시기에 건조되어서 에피소드들이 눈물겹다. 울산급 호위함 건조 에피소드 운용 및 일부 퇴역 [ 편집 ] 울산급은 타국 구축함들 등에 비해 작은 크기로 태평양을 몇 번이나 왔다갔다 했다. 여담으로 미국은 2차대전 시기 배수량이 비슷한 플레처급 구축함을 대양에서 쓰기도 했다. 그러나 미국의 역사 깊은 조함 능력과 비교하긴 어렵다. 1990년대 광개토대왕급 구축함이 건조되기 전까지 울산급은 우리 해군의 실질적인 주력함이었으며, 그만큼 혹사당했다. 30년을 넘어 40년 넘게 쓰기를 밥먹듯이 하는 해군에서 30년이 넘자 제꺽제꺽 퇴역시켜 버릴 정도이다. 콘크리트 일화처럼 경험 부족도 있었고, 많은 무장을
하지만 최소한의 지킬 무장으로 2000년대 이후로 보병용 휴대용 대공 미사일인 미스트랄을 장착했다. 참고로 2000년대 이후로 울산급은 퇴역 임박한 함선이다. 여담으로 울산급이 배치완료되던 시대에는 VLS에서 발사하는 염가형 대공미사일이 없었다. 미해군의 염가형 3천 톤대 호위함인 페리급도 1연장 발사대 1개가 있는 정도였으며 이후 2001년경에 기관포 하나를 떼고 RIM - 116 RAM을 추가하려는 계획안이 검토되었으나 예산 등의 영향으로 취소되었다. 당시 해군 인트라넷에 RAM 장착 예상도면이 올라오기도 했다라는 소문이 있다. 여담으로 1970년대 ~ 1980년대 초반의 한국의 공업능력이 낮은 시기에 건조되어서 에피소드들이 눈물겹다. 울산
울산급 호위함 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 울산급 호위함 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 울산급 호위함 미국 캘리포니아주 샌디에이고를 방문한 경북함. 개요 함종 호위함 함급명 울산 운용자 대한민국 해군 다음 함급 인천급 호위함 운용수 9척 특징 배수량 경하 1500톤 표준 2180톤 만재 2300톤 전장 102 m 선폭 11. 5 m 흘수 3. 5 m 추진 CODOG MTU 538 TB82 디젤엔진 5, 940 마력 2기 GE LM2500 가스터빈 53, 640 마력 2기 속력 항속 15 노트, 최대 34 노트 항속거리 4000 해리 - 15 노트 승조원 150명 무장 76mm 함포 2문 40mm 함포 3문 AGM - 84 하푼 4연장 발사대 2문 3연장 경어뢰발사관 2문 폭
당국도 2000년 이후로는 선체 보수공사를 제외한 개량 / 개수를 거의 중단했다. 광개토대왕급, 충무공 이순신급, 세종대왕급 구축함이 차례차례 배치됨에 따라, 현재 차기호위함인 인천급, 대구급이 건조되어 대체되고 있다. 그렇지만 배치가 끝나지 않아 일선에서 운용이 불가피하다. 3함대는 2010년대 중반까지 울산급인 충남함이 기함이었다 퇴역한 1번함인 울산함은 울산광역시에, 서울함은 서울특별시에 일부 장비를 철거한 뒤 해군이 무상임대 형식으로 제공되었다. 각각 장생포에 전시 및 한강에 전시되고 있다. 울산 장생포에 전시된 울산급 호위함 2017년 7월 2일 서울함은, 서울 한강으로 예인 작업 중, 항로를 잘못 들어 모래톱에 걸려 갇혀 20일 동안은 옴짝달싹 못 했
은, 서울 한강으로 예인 작업 중, 항로를 잘못 들어 모래톱에 걸려 갇혀 20일 동안은 옴짝달싹 못 했다. 2017년 7월 13일 행주대교 근처에 머물렀다. 2017년 7월 28일 현재 망원한강공원에 무사히 도착했고 11월 22일 망원한강공원에 조성된 한강함상공원 ( 서울함 공원 ) 개장을 맞아, 돌고래급 잠수정, 참수리급 고속정 등과 함께 일반에 개방되었다. 2017년 7월 2일 한강에 같힌 퇴역 울산급 함정 [ 편집 ] 명칭 함번 진수일 취역일 퇴역일 상태 1기 울산 FF - 951 1980년 4월 8일 1980년 12월 30일 2014년 12월 30일 퇴역 서울 FF - 952 1984년 4월 24일 1985년 12월 14일 2015년 12월 31일 퇴역 충남 FF - 953 1984년 8월 26
인데 해군 내에선 고유명사처럼 사용한다. 이순신급, 세종대왕급 같은 구축함 ( DD ) 들도 미해군 분류법을 모방해 가이드 미사일, 헬기탑재 의미로 DDG, DDH로 분류한다. 역시 고유명사 취급해 광개토대왕급, 충무공 이순신급 대신 DDH라고 부른다. 퇴역한 기어링급 구축함들은 DD라고 불렀고 동해급 초계함과 포항급 초계함은 동해급, 포항급이라고 하지 않고 PCC라고 부른다. 예전 미해군은 순양함도 C ( Cruiser ) 를 쓰고, 구축함도 D ( Destroyer ) 를 쓰는 한글자 코드를 썼다. 순양함을 자세하게 나눌 필요가 있어 코드가 확장 ( i. e. 경순양함 ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) : CL ( Cruiser - 순
. 1, 2번함인 울산함과 서울함을 만들 때 처음으로 조함 규정과 매뉴얼을 만들었다. 따라서, 태생부터 장기간 운용에는 부족할 수밖에 없었다. 그래도 해군 역사에 한 획을 그은 배임에는 틀림없다. 이때 쌓은 노하우는 이후 세종대왕급 구축함까지 이어지는 해군 현대화의 기틀이 되었다. 목차 1 건조과정 및 상세 내용 2 운용 및 일부 퇴역 3 함정 4 제원 5 수출 6 외부 링크 건조과정 및 상세 내용 [ 편집 ] 울산급은 총 9척이 건조된 특이한 구조의 호위함이다. 1980년대에 건조된 2차대전 형 함포 프리깃, 또는 초대형 미사일 고속정. 80년대 국내 선박 업계에서는 호위함 건조 경험이 전혀 없어 외국 회사의 도움을 받아 설계와 제작에 나섰다. 하지만 건조 직후 시험평가에서 균형이 맞지 않아 함수
함 " 과 비교하면 크기가 거의 같다. 만재배수량도 전기형이 조금 작고 후기형은 비슷하다. 지금도 해군의 각 함대에는 구축함과 초계함 전대는 있어도 호위함 전대는 없다. 울산급은 모두 각 함대의 구축함 전대 소속으로 적어도 해군에서는 아직까지는 구축함 급으로 인정받는다. 정작 구축함 대부분은 여기 소속이지만 다른 나라에서는 2, 000t 초반대 함 정도 초계함으로 분류하기도 한다. 그런 점에서 한국 해군의 안습한 현실을 보여줬던 함급이기도 했다. 대함미사일까지 장착해가며 무려 두 체급이나 위인 구축함 대우를 해던 것이다. 특히 오랫동안의 중노동으로 선체의 부담이 심해져서 해군 당국도 2000년 이후로는 선체 보수공사를 제외한 개량 / 개수를 거의 중단했다. 광개토대왕급, 충무공 이순신
이 넘자 제꺽제꺽 퇴역시켜 버릴 정도이다. 콘크리트 일화처럼 경험 부족도 있었고, 많은 무장을 실은 상부 구조물, 그리고 고속성을 추구하다 보니 악천후에 버티는 능력이 상대적으로 떨어지기도 했다. 그럼에도 독도해역에서 배수량이 훨씬 큰 일본 함정과 대치할 때는 아무리 악천후라도 일본이 철수할 때까지는 버티는 수밖에 없었다고 한다. 해군 내부에서는 울산급이라 하지 않고'FF'( 또는'FFK') 라고 칭한다. 미해군의 분류인 호위함 FF를 한국해군이 그대로 받아들인 것이다. 그러니까 FF는 호위함 ( Frigate ), FFK는 한국형 호위함을 뜻하는 함정 분류인데 해군 내에선 고유명사처럼 사용한다. 이순신급, 세종대왕급 같은 구축함 ( DD ) 들도 미
울산급 호위함(蔚山級護衛艦)은 대한민국 해군이 운용하는 호위함이다. 1990년대 초반까지 대한민국 해군의 수상전력중 최강 전투함이었으나 2010년대 이후 대한민국 해군에서 가장 노후화된 구식함정중 하나로써 퇴역이 단계적으로 진행되고 있다. 대구급 호위함과 세종대왕급 구축함 Batch-3가 완료되면 포항급 초계함과 함께 일선에서 물러날 것이다.