광역급행버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 광역급행버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 국토교통부의 광역급행버스에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 광역급행버스 광역급행버스 M4101번관리 주체 국토교통부 대도시권광역교통위원회차적지 인천광역시, 경기도 고양시, 광주시, 김포시, 남양주시, 성남시, 수원시, 안산시, 안양시, 파주시운행 지역 서울특별시, 인천광역시, 경기도 고양시, 김포시, 남양주시, 성남시, 수원시, 시흥시, 안양시, 오산시, 용인시, 파주시, 평택시, 화성시 웹사이트 경기도 버스정보 시스템인천버스정보관리시스템 광역급행버스 ( M - 버스, Metropolitan Bus ) 는 대한민국 국토교통부가 관리감독하는 노선버스 운행체계이다. 목차 1 운임 체계 2 권역 체계 3 관련 규정 3. 1 노선 입찰 3. 2 차량 반입 3
7차 선정 노선 4. 8. 1 M4137 4. 9 8차 선정 노선 4. 9. 1 M5438 4. 10 9차 선정 노선 4. 10. 1 M2341 4. 10. 2 M5443 4. 11 10차 선정 노선 5 이용객 수 변화 추이 6 특징 7 기타 8 사진 9 주해 10 각주 11 외부 링크 운임 체계 [ 편집 ] 본래 운수회사가 소유한 면허 차적 지역의 광역버스, 직행좌석버스 운임을 징수하였으나 [ a ], 2012년 10월 27일부터 이동거리에 따른 구간운임제를 시행한다. [ b ] 다만 환승 이용시 총 운임의 합은 변하지 않는다. 또한 교통카드 단말기는 해당 자치단체 단말기를 사용하는 것을 원칙으로 하나 경기도 차적 중 M6410번의 경우 인천광역시 단말기를 사용하며 요금 또한 인천광역시의 버스와 동일하게 적용된다. 국토교통부의
4. 3. 2 M5414 4. 3. 3 M5115 4. 3. 4 M2316 4. 3. 5 M6117 4. 3. 6 M6118 4. 3. 7 M7119 4. 3. 8 M5121, M5422 4. 4 4차 선정 노선 4. 4. 1 M2323 4. 4. 2 M6724 4. 4. 3 M7625 4. 4. 4 M7426 4. 4. 5 M6427 4. 5 광역버스 입석금지 관련 선정노선 4. 5. 1 M6628 4. 6 5차 선정 노선 4. 6. 1 M7129 4. 6. 2 M4130 4. 6. 3 M4434 4. 7 6차 선정 노선 4. 7. 1 M5532 4. 8 7차 선정 노선 4. 8. 1 M4137 4. 9 8차 선정 노선 4. 9.
[ 편집 ] ↑ G - bus 버스요금, 경기도청, 2015년 6월 27일. ↑ 인천광역시 대중교통요금 인상안내, 인천버스정보관리시스템, 2015년 6월 25일. ↑ 수도권 광역급행버스 정류소 늘어난다 ↑ 광역급행버스 휙휙... " 15대 보내고도 못 탔어요 " [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 《 》 2010년 11월 8일 ↑ 국토해양부공고 제2010 - 537호, 2010년 6월 15일 ↑ 안산시청 환경교통국 녹색교통과 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ M6410번 경기도 운임 징수에 관한 내용 ↑ 가 나 한나라당 고양시 소속 백성운 국회의원 홈페이지 M7412번과 M7613번 기점 연장 관련 자유게시판 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 김주성 ( 2012년 11월 7일 ). " 말 많던 M7119 드디어 개통 "
9월 28일 M4403번과 동일한 노선으로 직행좌석버스 4403번이 운행을 개시하였다. 이 2층버스 노선은 광역급행버스는 아니며, 차적도 M4403번의 광주시가 아닌 화성시로 차이가 있다. 전세차량 : 자회사 ( KD 운송그룹 ) 의 전세차량을 출퇴근 시간에 운행하였었고 4403 노선 신설과 보조노선 8501 노선의 수요 증가로 잠시 전세차량 운행을 중단했었다. 그러나 그래도 수요가 계속 증가하자 화성시 소규모 관광버스 업체에 전세차량 운행을 맡겼다. 보조노선이 가장 많은 노선 : 화성 동탄신도시에는 유독 KD의 강남역행 노선이 많은 편이다. 그래서 이 노선이 개설 될때에 큰 적자가 예상되었던 노선이었다. 다행이도 현재 이 노선의 수익은 M버스 중 3위 안에 들고, 보조노선들 또한
M5107번 김포운수 소속 M6117번 김포운수 소속 M6427번 경원여객 소속 M6410번 주해 [ 편집 ] ↑ 예외적으로는 M6410번은 일부 인천광역시의 시내버스 업체들의 반발로 인해 인천광역시 광역버스 운임을 징수하였다. ↑ 단일승차시 최대 700원까지 부과 ↑ M6405의 일부차량, M7129, M4130의 전차량은 디젤차량이다. ↑ M7731의 좌석 수는 44석, M5333의 좌석 수는 37석, M5532의 좌석 수는 41석이다. ↑ 인강여객의 M6405, 김포운수의 M6117, 경원여객의 M6410 등 인천광역시 기점 노선에서 흔하다. ↑ 평일 출근시간대에 한성아파트 출발 차량이 존재한다 ↑ 동성교통이 낙찰받았으나 인건비의 문제로 낙찰을 포기하
2010. 3. 26. 2010. 4. 30. M2104 364 1330 1498 1419 1389 1391 1238 1290 M4101 3020 4779 4868 4947 5144 5361 5371 5521 M4102 없음 없음 3113 4509 3917 4339 5138 5232 M4403 2113 3964 4228 4188 4663 4521 4293 4653 M6405 481 1085 1245 1306 1343 1487 1592 1753 M7106 2250 4707 4963 5602 4881 5096 5244 5313 근거자료 : 수도권 광역급행버스, 11월부터 확대 운행 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ( 국토교통부, 2010년 10월 27일 ) 특징 [ 편집 ] 위치조회 서비스를 받고자 하는 경우, M 글자를 제외한 노선번호 4자리를 사용한다. 다만
색로성산로 ( 중앙차로 ) 연세대학교이대후문광화문역신한은행서대문역 3 ~ 10 경기도고양시 2009년8월 10일 M4101 [ 편집 ] 이 노선은 기존의 간선급행버스 노선이었던 8200번을 서울역 버스 환승센터 미경유, 한남동 무정차 통과 노선으로 변경한 노선이다. 공급 문제 : 입석승차가 가능한 간선급행버스 8200번이 지정좌석승차제인 M4101번으로 변경되면서 공급량이 이전보다 줄어들었다. [ 4 ] 연료 충전 : 2012년 4월 이전에 광교신도시 차고지 내에 천연가스 충전소가 설치되어 있지 않았었다. [ l ] 그로 인해 오리역 부근에 위치한 구미동 차고지에서 가스 충전을 하였고, 충전소행 차량은 승객을 탑승시키지 않았다. 현재는 광교신도
2012년 7월 3일 ↑ 부산 - 울산 구간 광역 M버스 도입 검토 Archived 2014년 1월 16일 - 웨이백 머신 《 울산문화방송 》 2012년 7월 2일 ↑ 부산 - 울산 광역급행버스 도입 난항 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 《 KBS부산방송총국 》 2012년 7월 3일, 전체 VOD에서 9분 26초부터 시청가능 ↑ M버스, 수도권 외 대도시로 확대 《 》 2014년 6월 3일 외부 링크 [ 편집 ] 서울 ~ 수도권 출퇴근 15분 단축 광역급행버스 노선도 및 주요정차지 경기도 광역급행버스 20개 노선 확대 수도권 광역급행버스노선, 10개 노선 추가 수도권 광역급행버스, 11월부터 확대 운행 수도권 광역급행버스 21개 노선으로 확대 vdeh 대한민국의 시내버스특별시 광역시 특별자치시 서울특별시 광주광역시 대구광역시 대전광역시 부산광역시 울산광역시 인천광역시 강화 옹진 세종특별자치
곶지구 주민들의 한화지구 정류장 삭제 및 논현 세개 / 월곶 세개를 주장, 한화지구 주민들은 정류소 6개를 말뚝박기를 주장하였으나 경원여객에서는 한화지구쪽의 미추홀외국어고등학교 정류장을 다시 부활시켰다. 한화 에코메트로 9, 10단지에 추가로 정류장을 신설하였다. 운임 및 교통카드 단말기, 세금 및 영업방해 문제 : 경기도 업체가 이 노선을 운영하기 때문에 해당 면허 차적인 경기도 교통카드 단말기와 경기도 직행좌석버스 운임을 징수할 계획이였으나, 개통 이전에 일부 인천광역시 버스 업체들의 반발로 인해서 국토교통부가 인천광역시의 광역버스 운임으로 징수토록 조치하여 인천광역시의 단말기를 사용해 운영하였다. 이는 엄연한 관내 업체가 입찰을 하지 않고 타지 업체가 입찰했다고 지나치게 반발한 행동은 엄연한 영업방해
광역급행버스(M-버스, Metropolitan Bus)는 대한민국 국토교통부가 관리감독하는 노선버스 운행체계이다.