일본 ) 활주로 방향 면적 ( m * m ) ILS 표면 길이 폭 16R / 34L 4000 60 III b 아스팔트 16L / 34R 2500 60 I 아스팔트 통계 ( 2017 ) 이용 여객 40, 687, 040 명 운항 횟수 251, 639 회 처리 화물 2, 262, 899 톤 World Aero Data [ 1 ] Monthly Traffic Statistics ( December 2017 ) [ 1 ] 나리타 국제공항 ( 일본어 : 成 田 [UNK] [UNK] 空 [UNK] 나리타코쿠사이쿠코 [ * ], Narita International Airport, IATA : NRT, ICAO : RJAA ) 은 일본 지바현 나리타시에 위치한 국제공항으로, 도쿄도 도심에서 동북쪽으로 약 62km 떨어져 있다. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항 ( 하네다 공항 ) 에서 국제선을
도심에서 동북쪽으로 약 62km 떨어져 있다. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항 ( 하네다 공항 ) 에서 국제선을 이관하여 개항했다. 과거의 정식 명칭은 신도쿄 국제공항 ( 일본어 : 新 東 京 [UNK] [UNK] 空 [UNK] 신토쿄코쿠사이쿠코 [ * ] ) 이었는데, 2004년 4월 1일에 나리타 국제공항 주식회사법이 시행되어 공항을 관리하는'신도쿄 국제공항 공단'이 일본 정부의 100 % 출자로 설립된'나리타 국제공항 주식회사'로 개편, 민영화되면서 나리타 국제공항으로 정식 명칭을 변경하였다. 일본항공, 전일본공수의 국제선 허브이며, 델타 항공, 유나이티드 항공의 동아시아 허브 공항으로 경쟁 공항인 인천, 상하이, 타이베이보다 많은 수의 북미항공편이 취항하고 있다. 나리타 익스프레스,
본공수의 국제선 허브이며, 델타 항공, 유나이티드 항공의 동아시아 허브 공항으로 경쟁 공항인 인천, 상하이, 타이베이보다 많은 수의 북미항공편이 취항하고 있다. 나리타 익스프레스, 스카이라이너, 게이세이 전철 본선을 통해 도쿄도 도심과 연결되며, 1998년 11월에 도쿄 국제공항과 전철이 직접 연결되어 양 공항 간 접근성이 향상되었다. 목차 1 역사 2 공항 시설 3 구성 3. 1 1 터미널 북부 3. 2 1 터미널 남부 3. 3 2 터미널 3. 4 3 터미널 4 운항 노선 4. 1 1터미널 북부 4. 2 1터미널 남부 4. 3 2터미널 4. 4 3터미널 4. 5 국내선 4. 6 화물 노선 5 교통 5. 1 버스 5. 2 철도 5. 3 택시 6 주요 사건 6. 1 수하물 폭발사건 6. 2 페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고 6.
에 반대파 게릴라들이 난입해 관제탑을 점거하고 관제 장비를 파괴하기에 이르러 개항이 50여 일 연기되었다. [ 2 ] 나리타 국제공항은 1978년 5월 20일에 신도쿄 국제공항 ( 일본어 : 新 東 京 [UNK] [UNK] 空 [UNK] 신토쿄코쿠사이쿠코 [ * ] ) 으로 개항하였다. 그러나, 이후에 예정되었던 활주로와 시설의 확장은 지역 주민들의 저항과 알박기로 인해 대폭 축소 또는 연기되었다. 나리타 국제공항 건설 과정에서 빚어진 엄청난 갈등과 사회적 비용의 영향으로 이후 일본뿐만 아니라 동아시아 각국에서는 신공항을 건설할 때 해상 매립을 통해 부지를 확보하는 경향이 강해졌다. 2009년에는 일본 국토교통성 내에서 더 이상의 시설 확장이 어려운 나리타 국제공항 대신 하네다의 도쿄 국제공항을 확장하여 다시 국제선 허브 공항으로 삼자는 제안이 나와, 지바현 지사
나리타 국제공항 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 나리타 국제공항 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 나리타 국제공항 成 田 國 [UNK] 空 [UNK] [UNK] International Airport IATA : NRT - ICAO : RJAA 개요 시간기준 UTC9 운영시간 06 : 00 ~ 23 : 00 운영기관 나리타 국제공항 주식회사 지역 도쿄도 위치 일본 지바현 나리타시 해발고도 43 m / 141 ft 좌표 북위 35 45 [UNK] 50 [UNK] 동경 140 23 [UNK] 30 [UNK] / 북위 35. 76389 동경 140. 39167 / 35. 76389 ; 140. 39167 웹사이트 지도 NRTNRT ( 일본 ) 활주로 방향 면적 ( m * m ) ILS 표면 길이 폭 16R / 34L 4000 60 III b 아스팔트 16L / 34R 2500 60 I 아스팔트 통계 ( 2017 ) 이용 여객 40, 687, 040
을 불렀다. 정부가 각의 결정을 근거로 주민들과 일체의 교섭 시도조차 하지 않자 지역 농민들은 7월 20일에'산리즈카 - 시바야마 연합 공항반대 동맹'을 결성하고 반대 활동을 시작하였고, 이듬해부터는 신좌파가 개입하였다. 이로 인해 용지 매수가 정체되자 일본 정부는 토지수용법을 근거로 1971년에 2차례에 걸친 행정대집행을 통해 1단계 사업 용지를 확보하였고, 급기야는 사태가 실력 행사를 넘어 경비 경찰과 임시 파출소를 습격하는 게릴라 사건으로 악화되었다. 개항 예정 4일 전인 1978년 3월 26일에는 공항 내에 반대파 게릴라들이 난입해 관제탑을 점거하고 관제 장비를 파괴하기에 이르러 개항이 50여 일 연기되었다. [ 2 ] 나리타 국제공항은 1978년 5월 20일에 신도쿄 국제공항
도쿄도 도심 접근성 등의 문제 때문에 일본을 대표하는 허브 공항이라는 위상에 걸맞지 않게 공항의 성장 속도가 더딘 편이다. 구성 [ 편집 ] 1 터미널 북부 [ 편집 ] 1978년에 개항된 터미널로, 총 14개의 탑승구가 있다. 1 터미널 남부 [ 편집 ] 총 25개의 탑승구가 설치되어 있다. 전일본공수를 포함하고 그 외 항공사가 운항하고 있다. 2 터미널 [ 편집 ] 1978년 초에 개항된 2터미널은 총 30개의 탑승구가 있다. 기존 나리타 국제공항 2터미널에 원활한 여객처리를 위하여, 1터미널 북쪽으로 2 km 가량 떨어진 곳에 있다. 일본항공과 원월드 회원사들이 이용한다. 3 터미널 [ 편집 ] 저가 항공사들이 이용하고 있다. 국제선은 다리를 건너 탑승동으로 이동한다. 제주항공, 제트스타항공, 바닐라항공
현 ( 오타, 오이즈미, 타테바야시, 마에바시, 후지오카 ) 그 외 ( 센다이, 누마즈, 신시즈오카, 시즈오카, 오사카, 난바, 신후지역 ) 철도 [ 편집 ] 나리타 공항역, 공항 제2빌딩역 - 동일본 여객철도 나리타 선, 게이세이 전철 본선 택시 [ 편집 ] 택시승차장 : A ~ F지역 ( 나리타 공항 → 이곽지역 이동시 할증부가, 외곽지역에서 → 나리타 공항 진입시 할증 미부가 ) 주요 사건 [ 편집 ] 수하물 폭발사건 [ 편집 ] 1985년 6월 23일 밴쿠버에서 출발한 캐나다 퍼시픽 항공에 실린 폭탄이 나리타 국제공항에서 폭발하여 2명의 일본인 수하물 직원들이 사망하고 4명의 다른 사람들이 부상당했다. 페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고 [ 편집 ] 2009년 3월 23일 오전 2시 18분에 중화인민공화국
명의 일본인 수하물 직원들이 사망하고 4명의 다른 사람들이 부상당했다. 페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고 [ 편집 ] 2009년 3월 23일 오전 2시 18분에 중화인민공화국 광저우의 광저우 바이윈 국제공항을 출발한 페덱스 익스프레스 80편은 나리타 국제공항에 착륙할 예정이었으나, 오전 6시 48분경 착륙 시도 중 강풍으로 인해 착륙에 실패, 그 후 전복되면서 항공기는 전소됐고, 승무원 2명이 사망 했으며 이 사고는 나리타 국제공항에서 발생한 최초의 사망 사고로 기록됐다. 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인한 폐쇄 [ 편집 ] 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 문서를 참고하십시오. 2011년 3월 11일 일본 도쿄도 인근에서 발생한 지진으로 인해 임시로 폐쇄됐다가 다시 복구되었다. 같이 보기 [ 편집 ] 도쿄 하네다 국제공항 각주 [ 편집 ] ↑ 나리
캐세이퍼시픽 항공 타이페이 ( 타오위안 ), 홍콩 ( [UNK] ) 홍콩 항공 홍콩 ( [UNK] ) 홍콩 익스프레스 항공 홍콩 ( [UNK] ) 중화항공 타이페이 ( 타오위안 ), [UNK] 타이거 항공 타이완 타이페이 ( 타오위안 ), [UNK] 제트 아시아 항공 방콕 ( 수완나품 ) 타이 에어아시아 X 방콕 ( 돈므앙 ) 비엣제트 항공 하노이, 호치민 - ( 2019년 7월 12일 신규취항 ) 필리핀 항공 마닐라, 세부 말레이시아 항공 쿠알라룸푸르, 코타키나발루 세부퍼시픽 마닐라, 세부 스쿠트 방콕 ( 돈므앙 ), 싱가포르, 타이페이 ( 타오위안 ) 스리랑카 항공 콜롬보 에어 인디아 델리, 뭄바이 파키스탄 국제항공 이슬라마바드, 카라치, 라호르, 베이징 ( 수도 ) 뉴기니 항공 포트모르즈비 카타르 항공 도하 로열 브루나이 항공 반다르스리브가완 에미레이트 항공
나리타 국제공항(일본어: 成田国際空港, 영어: Narita International Airport, IATA: NRT, ICAO: RJAA)은 일본 지바현 나리타시에 위치한 국제공항으로, 도쿄도 도심에서 동북쪽으로 약 62km 떨어져 있다. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항에서 국제선을 이관하여 개항했다. 과거의 정식 명칭은 신도쿄 국제공항(일본어: 新東京国際空港)이었는데, 2004년 4월 1일에 나리타 국제공항 주식회사법이 시행되어 공항을 관리하는 '신도쿄 국제공항 공단'이 일본 정부의 100% 출자로 설립된 '나리타 국제공항 주식회사'로 개편, 민영화되면서 나리타 국제공항으로 정식 명칭을 변경하였다. 일본항공, 전일본공수의 국제선 허브이며, 유나이티드 항공의 동아시아 허브 공항으로 경쟁 공항인 인천, 상하이, 타이베이보다 많은 수의 북미항공편이 취항하고 있다. 나리타 익스프레스, 스카이라이너, 게이세이 전철 본선을 통해 도쿄도 도심과 연결되며, 1998년 11월에 도쿄 국제공항과 전철이 직접 연결되어 양 공항 간 접근성이 향상되었다.