25, 000V신호 방식 ATC - NS영업 최고 속도 300 km / h설계 최고 속도 320 km / hv. d. e. h 산요 신칸센 ( 일본어 : 山 陽 新 [UNK] [UNK], [UNK] ) 은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도 ( JR 서일본 ) 의 신칸센 노선이다. 큐슈 신칸센과 도카이도 신칸센을 동시에 연결하는 기능도 가지고 있다. 목차 1 개요 1. 1 노선 연혁과 내역 1. 2 노선 규격 2 역사 3 노선 정보 4 차량 4. 1 차량의 개요와 그 변천 4. 2 운행 차량 5 역 목록 5. 1 각 역의 구조 6 운행 형태 6. 1 열차 애칭 6. 1. 1 미즈호 6. 1. 2 노조미
칸센이 개통된 1964년 10월 1일부터 운행을 개시하였으며, 당시에는 가장 빠른 등급의 열차였다. 히카리는 노조미 정차역 외에 오다와라, 아타미, 미시마, 시즈오카, 하마마쓰, 도요하시, 기후하시마, 마이바라 가운데 3 ~ 4개 역에 번갈아가며 정차한다. 시간당 2편이 운전되며, 2013년 3월 16일 다이어 개정으로 매일 아침 7시 3분에서 저녁 5시 3분까지 도쿄에서 발차하는 히카리는 시즈오카, 하마마쓰, 나고야, 신오사카역을 경유하여, 오카야마까지 운행하고, 저녁 6시 3분과 ~ 8시 3분에 도쿄에서 출발하는 히카리는 오다와라, 기후하시마, 마이바라, 신오사카 역까지 운행한다. [ 15 ] 산요 신칸
년 2월 10일 : 오카야마 역 ~ 하카타 역 구간 선로 공사 개시 1972년 3월 15일 : 신오사카 역 ~ 오카야마 역 구간 개업 및 도쿄까지 직통 운행 개시 1975년 3월 10일 : 오카야마 역 ~ 하카타 역 구간이 개업하면서 산요 신칸센 전 구간 개통되었다. 1986년 11월 1일 : 일본국철 ( 현 JR서일본 ) 최후의 시간표 개정으로 최고속도가 220킬로미터로 증속하여 히카리의 하카타 - 신오사카 주행 시간이 2시간 59분으로 감소 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 전 구간이 서일본 여객철도 ( 이하 JR서일본 ) 로 이관 1989년 3월 11일 : 100계 투입 개시 1993년 3월 18일 : 노조미호 도카이도 신칸센 직결 운행 개시 1997년 3월 22일 :
100계 투입 개시 1993년 3월 18일 : 노조미호 도카이도 신칸센 직결 운행 개시 1997년 3월 22일 : 500계 투입 개시 [ 1 ] 1999년 3월 13일 : 아사 역 개업 및 700계 투입 개시 [ 2 ] 2000년 3월 10일 : 700계 7000번대 투입 개시 및 식당차와 뷔페차가 이 날을 마지막으로 영업 종료 [ 3 ] 2001년 10월 1일 : 700계 3000번대 투입 개시 2002년 11월 23일 : 그랜드 히카리호 열차 종운 ( [UNK] 運 ) [ 4 ] 2003년 10월 1일 : 도카이도 신칸센의 시나가와 역 개업과 동시에, 기존 오고리 역에서 신야마구치 역으로 개명 및 정차와 동시에 히메지 역, 후쿠야마 역, 도쿠야마 역 노조미가 추가로 정차를 개시했다. [ 5 ] 2007년 7월 1일 : N700계가 투입 개시 2008
成 23 年 春 [UNK] [UNK] 正 [ 헤이세이 23년 봄 다이어그램 개정 ] ( 보도 자료 ) ( 일본어 ). 규슈여객철도. 2010년 12월 17일. 2010년 12월 19일에 확인함. ↑ 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 時 [UNK] 表 ↑ " 平 成 24 年 春 [UNK] [UNK] 正 - 山 陽 [UNK] 九 州 新 [UNK] [UNK] 時 [UNK] 表 " ( PDF ). 큐슈여객철도. 2011년 12월 16일. 2012년 1월 12일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2011년 12월 16일에 확인함. 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 산요 신칸센 ( 영어 ) JR West website vdeh신칸센운행 노선규격 신칸센 도카이도 신칸센 도호쿠 신칸센 산요 신칸센 조에쓰 신칸센 큐슈 신칸센 호
서일본여객철도, 1997년 7월 25일 ↑ 平 成 11 年 [UNK] [UNK] [UNK] 正 [UNK] 1. 東 海 道 ・ 山 陽 新 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ・ [UNK] [UNK] - 서일본여객철도, 1999년 7월 30일 ↑ " 平 成 12 年 春 [UNK] [UNK] 正 [UNK] " ( 일본어 ). 西 日 本 [UNK] [UNK] [UNK] 道. 1999년 12월 17일. 2000년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 3월 2일에 확인함. ↑ [UNK] 「 [UNK] 」 ( [UNK] ・ [UNK] ) - 서일본여객철도 2002년 10월 8일 ↑ 平 成 15 年 [UNK] [UNK] [UNK] 正 [UNK] [UNK] ・ [UNK] [UNK] - 서일본여객철도, 2003년 7월 30일 ↑ " 보관 된 사본 " 平 成 20 年 度 【 [UNK] 】 の [UNK] 時 [UNK] 車 の 運 [UNK] [UNK] [ Winter 2008 additional train services ] (
산요 신칸센 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 산요 신칸센 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 산요 신칸센 신칸센 N700계 전동차 산요 신칸센 노선도기본 정보운행 국가 일본종류 고속철도 운행 계통상태 영업 중기점 신오사카 역 ( 오사카부 오사카 시 요도가와 구 ) 종점 하카타 역 ( 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 ) 역 수 19개통일 1975년 3월 10일소유자 서일본 여객철도운영자 서일본 여객철도노선 제원영업 거리 644. 0km실거리 553. 7km궤간 1, 435mm ( 표준궤 ) 전철화 전 구간 가공 전차선 교류 25, 000V신호 방식 ATC - NS영업 최고 속도 300 km / h설계 최고 속도 320 km / hv. d
■ [UNK] ● [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ● [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ● ● 노조미 ( 도카이도 신칸센 직결 운행 ) ● ● ■ ■ [UNK] ● [UNK] ■ [UNK] [UNK] [UNK] ● [UNK] ■ ■ [UNK] [UNK] ● ● 사쿠라 ( 큐슈 신칸센 직결 운행 ) ● ● [UNK] ■ [UNK] ● [UNK] ● [UNK] [UNK] [UNK] ● [UNK] ■ ■ [UNK] ■ ● ● 히카리 ( 도카이도 신칸센 직결 운행 ) ● ● ● ● ● ● ■ ■ ■ ■ ■ ■ → → → → ■ ■ ■ 히카리 레일스타 ● ● ● ● ■ ● ■ ■ ■ ■ ■ ● ■ ● ● [UNK] ■ ● ● 고다마 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 쓰바메 ( 큐슈 신칸센 직결 운행 ) ● ● ●＝정차 ； ■＝일부 정차 ； [UNK] 열차 애칭 [ 편집 ] 미즈호 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 미즈호 ( 열차 )
산요 신칸센 개통 40주년과 신세기 에반게리온 출시 20주년을 맞이해 신세기 에반게리온 열차 운행을 시작했다. [ 8 ] 2017년 2월 19일 : 기존 ATC - 1에서 ATC - NS로 전환되면서 도쿄 ~ 하카타간 소요 시간이 5시간 3분에서 4시간 46분으로 단축되었다. [ 9 ] 2018년 5월 13일 : 이 날부터 신세기 에반게리온 열차 운행을 종료했다. [ 10 ] 2018년 6월 30일 : 이 날부터 헬로 키티 열차 운행을 시작했다. [ 11 ] 노선 정보 [ 편집 ] 노선 거리 ( 영업 거리 ) ： 644. 0km ( 실제 거리 : 553. 7km ) 단, 신이와쿠니 ~ 도쿠야마 간을 통과할 때 운임 · 요금 계산에 쓰이는 간토쿠 선 경유 영업 거리는 622. 3km
~ 220 1972년 2008년 100계 220 ~ 230 1985년 2012년 300계 270 1993년 2012년 500계 285 ~ 300 1997년 현재 700계 270 ~ 285 1999년 현재 N700계 285 ~ 300 2007년 현재 N700S계 도입 예정 2018년 도입 예정 역 목록 [ 편집 ] 역명 일어 역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 신오사카 新 大 [UNK] ■ 도카이도 신칸센 ( 직결 운행 있음 ) ■ 도카이도 본선 ( JR 교토 선 ) ■ 오사카 시 교통국 지하철 미도스지 선 0. 0 0. 0 오사카부 오사카 시 요도가와 구 신코베 新 神 [UNK] ■ 고베 시 교통국 세이신야마테 선 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선 36. 9 36. 9 효고현 고베 시 주오 구 니시아카시 西 明 石 ■ 산요 본선 ( JR 고베 선 ) 22. 8 59. 7 아카시 시 히메지
산요 신칸센(일본어: 山陽新幹線, さんようしんかんせん)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 신오사카역과 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에 있는 하카타역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이다. 큐슈 신칸센과 도카이도 신칸센을 동시에 연결하는 기능도 가지고 있다.