철도 차량 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 철도 차량 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 철도 차량 ( [UNK] 道 車 [UNK] ) 은 철도의 선로 ( [UNK] [UNK] ) 위를 운행할 목적으로 제조된 동력차 · 객차 · 화차 및 특수차 등을 말한다. 목차 1 정의 2 종류 2. 1 아론차 2. 2 객차 2. 3 화차 2. 4 특수차 3 구성요소 3. 1 구조 3. 2 차체 3. 3 주행 장치 3. 4 추진 및 보조 전원 장치 4 철도 차량의 내구 연한 5 생산에서 폐차 해체까지 5. 1 기획 5. 2 설계 5. 3 제조 5. 4 수송 5. 5 시운전 및 훈련 5. 6 운영 5. 7 전속 5. 8 개조 5. 9 폐차 해체 6 주요 자격증 7 각주 8 참고 문헌 9 함께 보기 정의 [ 편집 ] 철도 차량의 정의는
해체 6 주요 자격증 7 각주 8 참고 문헌 9 함께 보기 정의 [ 편집 ] 철도 차량의 정의는 여러 법령에 의해서 규정되고 있으나, 대개의 정의는 선로 위를 운행할 목적으로 제조된 차량 전반을 칭한다. 따라서, 동력이 부가된 차량이나 그렇지 않은 차량을 막론하며, 화물, 여객 등 수익을 위한 것인지의 여부 역시 막론한다 [ 1 ]. 아울러, 사업용으로 사용되는 각종 차량, 즉, 제설차, 궤도시험차, 전기시험차, 사고구원차 등에 대해서도 철도 차량의 범주에 포함한다. 철도 차량은 따라서 여러 규제를 받는데, 크게 철도 차량에 대한 안전기준에 의한 것과, 철도 차량의 운전 규칙에 의한 것으로 크게 나누어 볼 수 있다. 종류 [ 편집 ] 철도 차량의 종류는 크게 동력차, 객차, 화차, 특수차로 구분된다 [ 2 ]
의 종류는 크게 동력차, 객차, 화차, 특수차로 구분된다 [ 2 ]. 아론차 [ 편집 ] 동력차는 동력에 의하여 선로를 이동하는 것을 목적으로 제작된 기관차 [ 동차 ] ] ( 제어차를 포함한다 ) 를 말한다. 기관차 증기 기관차 디젤 기관차 전기 기관차 전동차 디젤 동차 객차 [ 편집 ] 객차는 여객, 수화물 및 우편물을 운송할 수 있는 구조로 제작된 철도 차량을 말한다. 객차 소화물차 우편차 화차 [ 편집 ] 화차는 화물을 운송할 수 있는 구조로 제작된 철도 차량을 말한다. 유개차 무개차 조차 평판차 차장차 특수차 [ 편집 ] 특수차는 특수 사용을 목적으로 제작된 사고복구용차, 작업차, 시험차 등으로서 동력차와 객차 및 화차에 속하지 않는 철도 차량을 말한다. 비영업차라고
[ 22 ] 수송 [ 편집 ] 완성한 철도 차량은 제조 업체의 공장에서 실제로 사용되는 장소 ( 기초가 되는 차량 기지 ) 에서 차량 수송을 실시한다. 차량은 바퀴가 달려 있는 것도 있으며, 선로가 연결되어 있으면 기관차 견인하여 수송할 수 있다. [ 23 ] 그 외에, 선로를 자력으로 주행해 가는 사례도 있으면 [ 24 ] 트레일러나 선박 등의 교통도 실시된다. [ 25 ] 항공 수송 사례도 있다. [ 26 ] 시운전 및 훈련 [ 편집 ] 투입되는 노선에 도착한 새 차량은 철저한 검사 및 시운전이 실시된다. [ 27 ] 최근의 차량에서는 인버터 등의 기기에서 나오는 전자파에 의해 다른 장치가 유도 장해를 일으킬 수 있으므로, 차재 기기 및 선로 옆 장비의 상호 운용성을 신중하게 확인한다. [ 28 ] 동시에 그 노선을 담당하고 있
아직 분화되지 않아서 철도 사업자 자체가 신제조 차량의 설계를 실시하고 내부의 공장에서 제작했다. 특히, 영국 철도는 내부의 공장에서 설계부터 제조까지 한번에 시행하는 것이 주류였다. [ 12 ] [ 13 ] 철도 사업자 내부에서 설계 · 제조를 담당하는 최고 책임자는 많은 사업자들이 기사장 ( Chief Mechanical Engineer ) 또는 기관차 ( 기차 ) 감찰방 ( 총감독 ) ( Locomotive Superintendant ) 이라고 하며, 기사장이 책임을 지고 기관차의 설계 및 제작을 감독했다. [ 14 ] 한편, 철도 회사와는 독립적인 철도 차량 제조사도 존재한다. 이 경우 설계를 실시하는 것은 철도 차량 제조사인 경우와 철도 사업자인 경우가 있다. 일본이나 독일 등에서는 철도 사업자가 차량 제조사와 공동으로 설계를 실시하고 발주하여, 소수의 형식
고속 철도로 약 1, 200 km가 된다. [ 30 ] 운용에 종사하고 있는 동안, 철도 차량은 정기적으로 검사를 받게 된다. 초기에는 노후화의 진행을 주시하여 수리가 필요할 때 교환하는 방식이었지만, 결과적으로 고장이 나서 교환하는 경우도 많아, 사후 관리 방식이 되었다. 그러한 경험을 쌓아 노후화를 예측하고 정기적으로 검사를 하는 방식이 채용되었으며 예방 보수 방식으로 되어 왔다. 부품마다 노후화의 진행 정도와 손상된 경우의 중요성 등을 평가해 검사 주기를 정하여 실시하고 있다. 유지 보수 비용은 철도의 비용에서 차지하는 비중이 높기 때문에 부품의 신뢰성이 향상됨에 따라 검사 주기를 길게 하는 검사 회귀 연신이 실시되고 비용 절감 효과를 높이고 있다. [ 31 ] 어떤 차량이 검사에 들어가 있는 동안, 대신
주 [ 편집 ] ↑ 철도산업발전기본법 제3조 ( 정의 ) 의 4. 타 법률에서의 정의는 이 법의 정의를 준용함. ↑ 철도 차량 안전기준에 관한 규칙 제2조 ( 정의 ). 이하의 차량의 정의는 모두 이 법에 의한 것임. ↑ 철도 차량 안전기준에 관한 규칙 제22조 ( 차량한계 ) 부터 제36조 ( 철도 차량의 연결 ) 까지. ↑ 철도 차량 안전기준에 관한 규칙 제2조 ( 정의 ) 의 9. ↑ 전동차 내구연한 폐지 논란, 《 국제신문 》, 2007. 08. 08. ↑ 중고 전동차 베트남 수출, 《 서울신문 》, 2007. 05. 28. ↑ 철도안전법 시행규칙 별표21 ↑ 2014년 3월 19일부터 시행 ↑ 가 나 『 [UNK] 道 車 [UNK] [UNK] 』 pp. 297 - 299 ↑ 가 나 다 『 車 [UNK] [UNK] 究 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] の 世 界 』
( 일본어 ) [UNK] [UNK] 第 1 [UNK] 판. NTT 出 [UNK]. ISBN ISBN 978 - 4 - 7571 - 4151 - 3 | isbn = 값 확인 필요 : invalid character ( 도움말 ). [UNK] 川 武, 편집. ( 2007년 6월 1일 ). 《 [UNK] [UNK] [UNK] 道 車 [UNK] [UNK] 生 [UNK] 》 ( 일본어 ) 第 2 [UNK] 판. [UNK] [UNK] [UNK] 究 社. ISBN 978 - 4 - 05 - 604648 - 9. 함께 보기 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 철도 차량 전거 통제 GND : 4052368 - 8 NDL : 00572936 원본 주소 " " 분류 : 철도 차량철도차량공학숨은 분류 : CS1 - 일본어 인용 ( ja ) 인용 오류 - ISBNGND 식별자를 포함한 위키백과 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않
421 ↑ 『 [UNK] 道 車 [UNK] [UNK] 』 p. 303 ↑ 『 [UNK] [UNK] [UNK] 道 [UNK] 』 pp. 360 - 362 ↑ 『 新 [UNK] [UNK] 道 用 語 事 典 』 の 「 [UNK] [UNK] 車 」 の [UNK] [UNK] p. 302 ↑ 『 [UNK] 解 [UNK] 道 用 語 [UNK] 典 』 の 「 [UNK] [UNK] 車 」 の [UNK] [UNK] p. 505 ↑ 『 車 [UNK] [UNK] 究 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] の 世 界 』 pp. 369 - 371 ↑ 『 車 [UNK] [UNK] 究 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] の 世 界 』 pp. 360 - 380 ↑ 『 [UNK] 解 [UNK] 道 用 語 [UNK] 典 』 の 「 車 [UNK] [UNK] 新 」 の [UNK] [UNK] p. 202 ↑ 가 나 『 [UNK] 道 車 [UNK] [UNK] 』 pp. 306 - 307 ↑ 『 新 [UNK] [UNK] 道 用 語 事 典 』 の 「 [UNK] 車 」 の [UNK] [UNK] p. 250 ↑ 『 [UNK] [UNK] [UNK] 道 車 [UNK] [UNK] 生 [UNK] 』 pp. 128 - 129 ↑ 『 [UNK] [UNK]
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철도 차량(鐵道車輛)은 철도의 선로(線路) 위를 운행할 목적으로 제조된 동력차·객차·화차 및 특수차 등을 말한다.