전차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 전차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 탱크에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. 이 문서를 편집하여, 신뢰할 수 있는 출처를 표기해 주세요. 검증되지 않은 내용은 삭제될 수도 있습니다. 내용에 대한 의견은 토론 문서에서 나누어 주세요. ( 2015년 6월 ) 다른 뜻에 대해서는 전차 ( 동음이의 ) 문서를 참조하십시오. 탱크는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 탱크 ( 동음이의 ) 문서를 참조하십시오. K1A1 전차 ( 한국 ) 전차 ( 戰 車, 독일어 : Panzer 팬저 [ * ] ) 또는 탱크 ( 영어 : tank ; 문화어 : 땅크 ) 는 무한궤도를 장착한 기갑 전투 차량이다. 현재는
탱크 ( 영어 : tank ; 문화어 : 땅크 ) 는 무한궤도를 장착한 기갑 전투 차량이다. 현재는 3. 5세대 전차가 사용되고있다. 목차 1 전차의 역사 1. 1 14세기, 15세기, 백년 전쟁 이후 1. 2 제1차 세계 대전 ( 전차의 탄생 ) 1. 3 전간기 1. 4 제2차 세계 대전 2 냉전 이후에서 현재 2. 1 1세대 전차 2. 2 2세대 전차 2. 2. 1 2. 5세대 전차 2. 3 3세대 전차 2. 3. 1 3. 5세대 전차 2. 4 4세대 전차 3 같이 보기 전차의 역사 [ 편집 ] 14세기, 15세기, 백년 전쟁 이후 [ 편집 ] 중세 후기 보헤미아 사람들은, 전쟁에서 아군의 피해를 줄이고 적군만 골라 공격할 수 있는 무기를 연구하다가 우연히 전차의 개념을 발견하였다. 이 발견
독일 전차는 서부 전선에서 싸운 미국과 영국군의 전차보다 성능에서 우월하게 된다. 독일군은 판터 전차, 티거 전차, 야크트판터 구축전차, 엘리판트 구축전차, 험멜 자주포, 야크트 티거 구축전차, 킹 타이거 ( Tiger II ) 전차 등을 운용한다. 그러나 미국이나 소련 ( 소련 붕괴 이후 러시아 ) 전차는 양산 가능성이 높았으며 특히 미국의 높은 산업력과 더불어 대량의 전차를 생산할 수 있었다. ( 독일군 전차 1대를 생산하는 동안 미국이나 소련은 5대 혹은 그 이상을 생산할 수 있다. ) 게다가 M4 셔먼은 기계적인 신뢰성이 높고, 미군의 높은 병참 능력과 더불어 많은 전차를 전선에 배치하는 것이 가능했다. 소련의 경우 초기의 T - 34는 비숙련 노동자가 생산했을 정도로 다급한
으며, 초기에는 중심 돌파용 장비로 기획되었다. 제1차 세계 대전 당시의 보병 종심은 철조망 과 참호선, 기관총 진지 그리고 후방 포병지원으로 구성되어 있었다. 이것이 몇겹으로 깔리면서 당시 전술이던 포병 사격 후 보병돌격은 거의 저지되었을 뿐만 아니라, 엄청난 사상자를 내면서도 전과는 거의 없는 악순환이 계속되고 있었다. 탱크는 참호, 철조망, 기관총이라는 악마의 3형제를 극복하기 위해 개발되었다. 1차대전당시 세계최초 탱크인 영국의 마크1 일명 움직이는 토치카 형태로 개발되어 1916년에 솜 전투에 처음 투입된다. 하지만 당시 땅이 뻘판이여서 탱크가 기동하기 어려웠고 고장이 잦아 큰 위력을 발휘하지 못했다. 하지만 독일군은 탱크의 무서운 위력에 겁을 먹었고, 그
세대 전차 [ 편집 ] 제2차 세계 대전 전차의 후계 발전형으로 주로 90mm ( 자유세계 ), 100mm ( 공산권 ) 포를 탑재하였고 주로 강판 원형 주조포탑을 탑재하였다. 특히 자이로가 탑재 되어있어 기동 간 사격도 가능하지만 2세대 전차보다는 사격통제장비가 열악하여 정확도가 낮은 편이다. 1970년대 이후 경제력이 일정 이상 있는 국가의 경우 반응장갑, 신형 사격통제장비, 야시장비 등을 장착하는 2세대급으로 성능을 개조하였고 이 2세대급으로 개량된 전차는 군사강대국들도 1990년대 ~ 2000년대 중반까지 사용하거나 전시대비물자로 비축했다. 그러나 대한민국 ( 2020년 초반 퇴역 예정 ), 중화민국 ( 대만 ), 중화인민공화국 등의 경우 1세대 전차들 중에서 확장성이 좋은
3. 5세대로 개량시키면서 최근에도 사용하고 있는 전차이다. 자유세계는 초기형은 105mm, 후기형은 120mm포를 탑재하였고 공산세계는 125mm포를 탑재하였고 최신 사격통제장치, 헌터킬러능력, 복합장갑을 공통적으로 갖추었다. 3세대 전차의 사격통제장치는 열영상조준경, 디지털탄도계산컴퓨터, 레이저거리측정기 탑재하여 움직히면서도 1000m이상 거리에서도 정확한 사격을 가능하게 하였다. 가장큰특징은 짧은 시간에 여러 개의 목표와 동시에 교전할 수 있는 헌터킬러 능력이다. 또 여러종류의 복합장갑과 공간장갑, 초밤장갑은 대전차미사일이나 구형 철갑탄을 방어할 수있도록 설계되었다. 또 1, 000마력 이상의 엔진을 탑재
전차로 암시장치가 탑재되어 야간에 더욱 활발한 전투를 가능하게 하였다. 안정화 장치와 NBC무기 방어장치 탑재하고 기초적인 아날로그 탄도계산 컴퓨터와 거리측정기가 탑재되어있다. 또 공격력도 크게 증가하였다. 이 시기에 기계화 부대 전술이 개발되었다. 하지만 이 시기에는 전차의 방어력이 공격력보다 취약하였다. 현재에도 일부 군사대국만 제외하고 2세대 전차를 개량해 주력 전차로 사용하고 있다. 불도저 장착 M60 패튼. M60, 치프틴, 레오파르트 1, AMX - 30, T - 62, T - 64가 대부분이다. 2. 5세대 전차 [ 편집 ] 2세대 주력 전차보다 강력해진 화포를 탑재하였고, 레이저 거리측정기와 디지털 탄도컴퓨터로 대표되는 현대적인 사격통제장치가 장착되
은 중형 전차를 개발해내 1930년대 대량생산하였다. 제1차 세계 대전에서 제2차 세계 대전 직전까지 개발된 전차는, 대부분 보병을 호위하려는 목적으로 개발되었다. 제2차 세계 대전 [ 편집 ] 제2차 세계 대전 직전 독일군의 기갑부대는 전격전 교리에 따라 전차 집단을 이루어 적 전선을 관통하는 충격 부대로 운용한다. 이는 폴란드 전투 및 1940년 5월 프랑스 전투에서 효과를 발휘하였으며, 단독운용시의 불리한 점을 보충하기 위해 기계화보병부대와 혼합편제로 운용하게 된다. 대전 중 점차 강력해지는 전차의 화력과 장갑에 맞서기 위해서는 같은 전차로 상대하는 것이 좋다는 것이 알려지면서, 전차의 기동력, 화력, 장갑은 점점 강화된다. 초기 기관총 몇 정 또는 소형 대전차포 ( 37mm ~ 50
mm 강선포를 장비하고 있었다. 또한, M24 과 그 후속 버전인 M41 워커불독 같은 경전차도 그 기동력에서 정찰 등 임무에 필수적이라고 인식하고 있었다. 60년대 중반까지는 이 경전차, 중전차, 중형전차라는 구분이 군사 작전의 의미를 가지고 있었지만, 샌츄리온용으로 개발된 L7 105mm 강선포는 강력한 화력과 강력한 장갑, 기동력을 보유할 수 있다는 것을 보여주었고 이는 구축전차의 종말을 의미하였다. 1960년대 이후 개발된 2세대 전차가 기존의 경전차과 중전차의 임무를 통합하여 나가는 상황에서 초보적인 야시장비와 전차장비를 탑재된 전차로 1세대 전차보다 성능이 크게 개량되었으며 이 영향을 확장성이 좋은 일부 1세대 전차에도 적용했다
하였고, 레이저 거리측정기와 디지털 탄도컴퓨터로 대표되는 현대적인 사격통제장치가 장착되었다. 특히 T - 72은 경량화와 125mm급 화포로 당시 강력한 화력과 기동력으로 자유세계를 놀라게 해 3세대 주력 전차의 기폭제로 삼았다. 하지만 나중에는 걸프 전쟁과 이라크 전쟁 때 3세대 주력 전차에 격파당해 성능이 과소평가되기도 하였다. 2006년 이라크의 T - 72M T - 72, M60A3, CM - 11, M - 84, 메르카바 Mk. 1 · Mk. 2가 대부분이다. 3세대 전차 [ 편집 ] 3세대 전차는 1970년대 후반부터 등장한 주력전차로 현재까지 전자장비 등을 개선하면서 3. 5세대로 개량시키면서 최근에도 사용하고 있는 전차이다. 자유세계는 초기형은 105mm,
전차(戰車) 또는 탱크(영어: tank, 문화어: 땅크)는 무한궤도를 장착한 기갑전투차량이다. 또한 현재는 3.5세대 전차가 사용되고 있다. 기갑 부대의 편제는 인원 수와 상관없이 전차 1대를 1개 분대로 편제하고 있다.대한민국 전차 개수는 2654개 이다