구미시의 시내버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 구미시의 시내버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 구미시의 시내버스관리 주체 구미시청 경제통상국 교통행정과차적지 경상북도 구미시운행 지역 경상북도 구미시, 김천시, 칠곡군, 상주시 낙동면, 군위군 소보면 웹사이트 구미시 버스정보시스템 구미시의 시내버스는 구미시를 관할하여 담당하는 시내버스이며, 운영 업체는 일선교통과 구미버스가 공동으로 배차하는 것을 두고 있다. 천연가스버스는 2007년에 처음 도입했다. 2013년 8월 6일 무선충전 전기버스의 시범 운행을 개시하였고, [ 1 ] 2014년 3월 25일부터 정식으로 운행하고 있다. [ 2 ] 현재의 버스 체계는 2015년 8월 31일에 전면 개편된 체계이다. [ 3 ] 목차 1 운임 2 환승제도 3 구미시 차
있다. [ 2 ] 현재의 버스 체계는 2015년 8월 31일에 전면 개편된 체계이다. [ 3 ] 목차 1 운임 2 환승제도 3 구미시 차적의 버스 노선 3. 1 일반버스 3. 2 좌석버스 3. 3 왜관 방면 버스 3. 4 김천 방면 버스 3. 5 KTX 리무진 3. 6 공단순환버스 3. 7 학생 노선 4 운수 업체 5 사진 6 각주 7 외부 링크 운임 [ 편집 ] 종류 나이 카드 ( 원 ) 현금 ( 원 ) 좌석 어른 ( 만 19세 이상 ) 1600 1700 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 1200 1300 어린이 ( 만 7세 ~ 12세 ) 800 900 일반 어른 ( 만 19세 이상 ) 1200 1300 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 900 1000 어린이 ( 만 7세 ~ 12세 ) 600 700 구미시를 벗어나는 경우 규정된 추가 운임이 부과된다. [ 4 ] 환승제도 [ 편집 ] 하차단말기가 없
LED 행선판 10번 노선을 운행하고 있는 5509호 차량 10번 노선을 운행하고 있는 5509호 차량의 옆면 LED 행선판 구미 시내버스 72번 버스. 11번 노선을 운행하고 있는 5024호 차량 140번 노선을 운행하고 있는 5041호 차량 55번 노선을 운행하고 있는 5085호 차량 각주 [ 편집 ] ↑ " 구미 가면 무선충전 시내버스 타보세요 ". 한겨레. 2013년 8월 6일. ↑ " 무선충전 전기버스 구미시내'씽씽'". 한겨레. 2014년 3월 25일. ↑ 시내버스 노선개편 - 노선도 파일 ( 8월 31일 월요일 시행 ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ], 구미시 버스정보시스템 ↑ 구미시 버스 요금표 ↑ 구미 - 김천시, 시내버스 환승 협약 체결 - 뉴시스 ↑ 구미 · 김천 · 칠곡 시내버스 광역환승 MOU - 뉴시스 ↑ 구미 국가산업단지 공단 순환버스 운행
호동, 봉곡네거리, 구미대학교, 아포역 1회 999 경북과학기술고 → 금오산네거리 구미대학교, 봉곡청마루, 현대아파트, 원호동, 구미고 1회 운수 업체 [ 편집 ] 구미버스 일선교통 사진 [ 편집 ] 장천버스정류장에서 72번 노선 운행을 하기 전 대기하고 있는 5004호 차량. 장천버스정류장에서 대기하고 있는 5004호 차량의 뒤에 달린 LED행선판. 장천버스정류장에서 대기하고 있는 5004호 차량의 옆에 달린 LED행선판. 15번 노선을 운행하고 있는 5039호 차량 15번 노선을 운행하고 있는 5039호 차량의 후면 LED 행선판 10번 노선을 운행하고 있는 5509호 차량 10번 노선을 운행하고 있는 5509호 차량의 옆면 LED 행선판 구미 시내버스 72
1 - 4 구미역봉곡청마루 [UNK] 상모동 411번과 동일, 이후 구미역→ 구미고→ 원호동→ 현대아파트 2회 411 - 5 봉곡청마루구미역 [UNK] 상모동오태1동 현대아파트→ 원호동→ 구미고→ 구미역 이후 411번과 동일 ( 오태1동 경유 ) 1회 411 - 6 구미역원호동 [UNK] 상모동 411번과 동일, 이후 구미역→ 구미고→ 구미여고 1회 411 - 7 구미역원호동 [UNK] 상모동 시청후문→ 공단본부→ 순천향병원→ 임오동주민센터→ 상모고→ 새마을로→ 형곡중→ 구미역→ 구미고 1회 411 - 8 문성네거리구미역 [UNK] 상모동 원호동→ 구미고→ 구미역 이후 411번과 동일 1회 411 -
임오동, 순천향병원, 인동정류장, 황상정류장, 4공단입구 1회 380 - 2 구미역 [UNK] 황상 푸르지오캐슬, 형남중학교, 새마을로, 사곡고, 임오동, 순천향병원, 인동정류장 1회 380 - 3 구미역 [UNK] 황상 푸르지오캐슬, 형남중학교, 차병원, 금오고, 사곡동, 임오동, 순천향병원, 인동정류장 2회 황상발 380 - 4 봉곡청마루 → 황상 E편한세상→ 도량2동→ 주공5단지→ 구미역, 이후 380번과 동일 1회 청마루발 410 구미역 [UNK] 상모동 푸르지오캐슬, 시청후문, 롯데마트→ 광평동주민센터→ 상모초등학교→ 우방신세계→ 임오동주민센터→ 순천향병원→ 공단본부→ 롯데마트 16회 1회 구미
구미고 1회 411 - 8 문성네거리구미역 [UNK] 상모동 원호동→ 구미고→ 구미역 이후 411번과 동일 1회 411 - 9 구미역문성네거리 [UNK] 상모동 411번과 동일, 이후 구미역→ 주공5단지→ 구미고→ 원호동 1회 460 구미역 [UNK] 상모동 시청후문→ 신평시장→ 비산보성타운→ 순천향병원→ 임오동주민센터→ 상모중학교→ 롯데마트→ 시청→ 형남중 1회 461 구미역 [UNK] 상모동 푸르지오캐슬, 시청후문, 롯데마트→ 광평동주민센터→ 상모초등학교→ 임오동주민센터→ 순천향병원→ 비산보성타운→ 신평시장 2회 881 구미역 [UNK] 천평 구미종합터미널, 공단본부, 인동정류장, 인동고입구, 구평
선산 [UNK] 해평 생곡삼거리, 일선교, 구미보, 해평→ 송곡리→ 도리사→ 창림리→ 해평 2회 78 선산 [UNK] 장천 생곡삼거리, 일선교, 구미보, 해평, 괴곡리, 산동, 경운대 1회 선산발2회 장천발 78 - 1 선산 → 장천 생곡삼거리, 일선교, 구미보, 해평, 괴곡리, 산동, 임천부등대, 장천, 경운대, 산동 1회 산동 종착 78 - 2 장천 → 산동 임천부등대 1회 78 - 3 선산 → 장천 생곡삼거리, 다곡리, 소보, 송산리, 환경자원화시설, 산동, 경운대 1회 78 - 4 산동 → 선산 괴곡리, 해평, 구미보, 일선교, 생곡삼거리 1회 83 장천 [UNK] 오로실 하장삼거리, 상
만 7세 ~ 12세 ) 600 700 구미시를 벗어나는 경우 규정된 추가 운임이 부과된다. [ 4 ] 환승제도 [ 편집 ] 하차단말기가 없으며, 최초 승차시간을 기준으로 환승기준이 적용된다. 구미시 관내에 한하여 최초 승차 후 1시간 이내 2회 무료환승 ( 좌석버스로 환승 시 일반버스와의 차액 지불 ) 이 가능하다. 2013년 11월 1일부터 김천시와 광역환승 협약을 맺어 김천시의 시내버스와 무료 환승이 가능하게 되었다. [ 5 ] 2015년에는 칠곡군과 협약을 맺어 2015년 12월부터 구미 · 김천 · 칠곡 광역환승으로 확대 시행한다. [ 6 ] 구미시 차적의 버스 노선 [ 편집 ] 비고란에 있는 지선 정보는 평일 및 토요일 기준이다. 일요일과 공휴일에는 본선의 운행 횟수, 지선 노선 종류 및 운행 횟수가 달라질 수 있다. 노선
성타운→ 신평시장 2회 881 구미역 [UNK] 천평 구미종합터미널, 공단본부, 인동정류장, 인동고입구, 구평초등학교, 송학리 13회 구미발14회 천평발 881 - 1 원호동 → 천평 구미여고→ 구미고→ 구미역 이후 881번과 동일, 장천 경유 1회 원호발 882 구미역 [UNK] 성곡리 시청후문, 신평시장, 공단본부, 인동정류장, 동락공원, 구미3공단, 중리부영아파트 4회 구미발3회 성곡발 882 - 1 성곡리 → 원호동 882번과 동일, 이후 구미역→ 구미고→ 구미여고 1회 성곡발 883 구미역 [UNK] 장천 구미종합터미널, 공단본부, 인동정류장, 인동고입구, 구평초등
구미시의 시내버스는 구미시를 관할하여 담당하는 시내버스이며, 운영 업체는 일선교통과 구미버스가 공동으로 배차하는 것을 두고 있다. 천연가스버스는 2007년에 처음 도입했으나, 부분적으로 디젤차량도 운용하고 있다. 2013년 8월 6일 무선충전 전기버스의 시범 운행을 개시하였고, 2014년 3월 25일부터 정식으로 운행하고 있다. 하지만 운용 차량들 중 한국화이바 프리머스 무선충전형은 잦은 잔고장으로 2020년 7월에 모두 조기 폐차됐다. 경상북도 최초로 들어온 전기버스이지만 일반적인 플러그인 방식은 아니며, 경상북도 내에서는 포항의 코리아와이드포항에서 플러그인식을 2020년 7월에 처음으로 도입했다. 현재의 버스 체계는 2015년 8월 31일에 전면 개편된 체계이다.