, 히로시마 시, 하쓰카이치 시 이와쿠니 시, 슈난 시, 후추 시 종점 야마구치 분기점 야마구치 현 야마구치 시 시모노세키 분기점 야마구치 현 시모노세키 시 주요교차도로 주고쿠 자동차도 신메이신 고속도로 고베 아와지 나루토 자동차도 반탄 연락도로 하리마 자동차도 오카야마 자동차도 세토 추오 자동차도 오노미치 후쿠야마 자동차도 오노미치 자동차도 히가시히로시마 구레 자동차도 히로시마 고속도로 1호선 히로시마 자동차도 히로시마 이와쿠니 도로 오고리 도로 야마구치 우베 도로 산요 자동차도 ( 일본어 : 山 陽 自 動 車 道 ) 은 일본 효고 현 고베 시 기타 구의 고베 분기점부터 야마구치 현 야마구치 시의 야마구치 분기점과 시모노세키 시의 시모노세키 분기점을 잇는 총 연장 460. 9km에 이르는 일본의 고속도로이다. 목차 1 개요 2 통과하는 지자체 2. 1 본선 2
460. 9km에 이르는 일본의 고속도로이다. 목차 1 개요 2 통과하는 지자체 2. 1 본선 2. 2 기미 지선 ( 미키 분기점 - 고베니시 나들목 ) 2. 3 구라시키하야시마 지선 ( 구라시키 분기점 - [UNK] 나들목 ) 2. 4 우베시모노세키 지선 ( 우베 분기점 - 시모노세키 분기점 ) 3 나들목 · 분기점 3. 1 본선 3. 2 기미 지선 3. 3 구라시키하야시마 지선 3. 4 우베시모노세키 지선 4 주요 접속 도로 5 같이 보기 개요 [ 편집 ] 1997년 12월 10일에 전 노선 개통되었던 본선 ( 고베 분기점 - 야마구치 분기점 ) 외에 기미 지선 ( 미키 분기점 - 고베니시 나들목 ), [UNK] 지선 ( 구라시키 분기점 - 하야시마 나들목 ), 우베시모노세키 지선 ( 우베 분기점 - 시모노세키 분기점 ) 이 개통되어 있다
산요 자동차도 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 산요 자동차도 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 고속자동차국도 ( 유료 ) 산요 자동차도 총연장 460. 9km ( 본선 ) 419. 5km ( 기미지선 ) 9. 4km ( 구라시키하야시마 지선 ) 3. 3km ( 우베시모노세키 선 ) 28. 1km 개통년 1982년 - 2001년 기점 고베 분기점 ( 효고 현 고베 시 기타 구 ) 주요경유국가 일본 주요경유지 가코가와 시, 히메지 시, 다쓰노 시, 아이오이 시 오카야마 시, 구라시키 시 후쿠야마 시, 오노미치 시, 히가시히로시마 시, 히로시마 시, 하쓰카이치 시 이와쿠니 시, 슈난 시, 후추 시 종점 야마구치 분기점 야마구치 현 야마
오카야마현 비젠 시 - 와케 군 와케 정 - 아카이와 시 - 오카야마 시 ( 히가시 구 ) - 아카이와 시 - 오카야마 시 ( 기타 구 ) - 구라시키 시 - 아사쿠치 시 - 아사쿠치 군 사토쇼 정 - 아사쿠치 시 - 가사오카 시 히로시마현 후쿠야마 시 - 오노미치 시 - 미하라 시 - 다케하라 시 - 히가시히로시마 시 - 히로시마 시 ( 아사키타 구 - 히가시 구 - 아사미나미 구 - 사에키 구 ) - 하쓰카이치 시 - 오타케 시 야마구치현 이와쿠니 시 - 슈난 시 - 히카리 시 - 슈난 시 - 구다마쓰 시 - 슈난 시 - 후추 시 - 야마구치 시 기미 지선 ( 미키 분기점 - 고베니시 나들목 ) [ 편집 ] 효고현 미키 시 - 고베 시 ( 기타 구 ) - 미키 시 - 고베 시 ( 기타 구 -
또한, 도로 공단 민영화 과정에서 전국 노선망이 되는 상환 기한이 30년 이상 연장됐음에도 불구하고, 거리 요금 단가는 산요 본선의 1. 6배로 보류되어 있어, 연선에서는 불만의 목소리가 일고 있다. 우베시모노세키 지선은 2001년 3월 11일에 개통했다. 전 구간 잠정 2차선이었기 때문에 최고속도 70km / h로 제한되어 있다. 이와 동시에 오고리 도로 ( 야마구치미나미 나들목 - 가가와 나들목 ) 와 야마구치 우베 도로 ( 가가와 나들목 - 우베 분기점 ) 가 병행 노선으로 지정되어, 국가 간선 도로법에 기준하는 고규격 간선 도로로서의 산요 자동차도 네트워크는 완성했다. 그러나 오고리 도로 · 야마구치 우베 도로로 연결되고 있는 야마구치미나미 나들목 - 우베 분기점은 고속 자동차 국도
도로 · 야마구치 우베 도로로 연결되고 있는 야마구치미나미 나들목 - 우베 분기점은 고속 자동차 국도의 노선을 지정하는 정령으로 지정되지 않는 예정 노선 구간으로 되어 있어, 산요도로서의 기본 계획은 나오지 않았다. 2005년에 태풍 14호에의 영향으로 이와쿠니 나들목 - 구가 나들목에서 노면이 50m에 걸쳐 붕괴하는 재해가 발생해, 같은 해 12월 1일까지 통제되었다. 통과하는 지자체 [ 편집 ] 본선 [ 편집 ] 효고현 고베 시 ( 기타 구 ) - 미키 시 - 오노 시 - 미키 시 - 오노 시 - 미키 시 - 오노 시 - 가코가와 시 - 히메지 시 - 다쓰노 시 - 아이오이 시 - 아코 시 오카야마현 비젠 시 - 와케 군 와케 정 - 아카이와 시 - 오카야마 시 ( 히가시 구
이타 분기점 - 다카라즈카 나들목을 제외한 전 노선 80km / h이하로 맞춰져 있어 주고쿠 자동차도 보다도 달리기 쉬워, 산요 자동차도 전 노선 개통에 의해, 이용하는 차가 주고쿠 자동차도에서 산요 자동차로 옮기고 있다. 하쓰카이치 분기점과 오타케 분기점 사이는 엄밀히 말하면 산요 자동차도가 아니라, 산요 자동차도에서 병행하는 국도 제2호선 자동차 전용 도로인 히로시마 이와쿠니 도로이지만, 산요 자동차도 본선과 일체적으로 운용되고 있다. 더욱이, 히로시마 이와쿠니 도로에 걸친 재판에서, 일본은 이 구간에 산요 자동차도를 별도의 노선으로 건설하겠다고 밝혔지만, 현 시점에서 건설되는 예정은 없는 계획은 사실상 소멸하고 있다. 또한, 도로 공단 민영화 과정에서 전국 노선망이 되는 상환 기한이 30년 이상 연장됐음에도 불구하고, 거리 요금
1 고베키타 나들목 神 [UNK] 北 2. 5 롯코키타 유료도로 - 오고 PA [UNK] 河 7. 2 - 오고 BS [UNK] 河 12. 2 ○ 2 미키 분기점 三 木 15. 3 - 산요 자동차도 기미 지선 고베 아와지 나루토 자동차도 아와지 · 나루토 방면 미키 시 - 시지미 BS 志 [UNK] 16. 5 ○ 3 미키히가시 나들목 三 木 東 17. 9 효고 현도 85호 고베카토 선 - 구루미 BS [UNK] [UNK] 美 23. 0 ○ - 미키 SA 三 木 25. 4 4 미키오노 나들목 三 木 小 野 27. 6 국도 제175호선 ( 미키 바이패스 ) - 오노 BS 小 野 30. 0 ○ 오노 시 - 곤겐코 PA [UNK] 現 [UNK] 36. 0 ( 상 ) 36. 5 ( 하 ) ○ 가코가와 시 5 가코가와키타 나들목 [UNK] 古 川 北 41. 1 효고 현도
8 ( 상 ) 117. 6 ( 하 ) 오카야마 시 히가시 구 세토 분기점 [UNK] [UNK] 미마사카 오카야마 도로 13 산요 나들목 山 陽 123. 2 △ 오카야마 현도 37호 사이다이지산요 선 아카이와 시 - 가사이야마 터널 [UNK] [UNK] 山 오카야마 시 기타 구 14 오카야마 나들목 [UNK] 山 136. 8 △ 국도 제53호선 ( 오카야마키타 바이패스 ) - 기비 PA / SIC 吉 [UNK] 138. 5 오카야마 현도 238호 가미하가오카야마 선 ( 시도 경유 ) 오카야마 현도 61호 세노오미쓰 선 15 오카야마 분기점 [UNK] 山 143. 9 - 오카야마 자동차도 16 구라시키 분기점 [UNK] [UNK] 150. 3 - 산요 자동차도 구라시키하야시마 지선 세토 추오 자동차도 고지마 · 사카이데 방면 구라시키 시 17 구라시키 나들목 [UNK] [UNK] 152. 4 △ 국도 제429호
쿠 자동차도에 비해, 급경사나 극단적으로 반경의 작은 급커브가 극력 억제되어 있지만 이를 피하는 대신, 산간 구간 등에서는 고가교와 거리가 긴 터널이 연속되어 있다. 이 같은 구간에서는 공사비 억제의 관점에서 가장자리 부분의 폭을 1. 25m로 억제하면서 양호한 도로 선형이지만 최고 속도가 80km로 제한되어 있다. 히로시마 현 공안 위원회 관할의 터널에서는 차선 변경 금지가 표시되어 있는 것도 많다. 한편, 평야 대부분 구간에서는 저비용인 성토 및 절개지로 건설되고, 갓길 폭이 충분히 확보된 것도 있어, 최고속도 100km / h로 주행할 수 있다. 이 때문에, 최고속도가 스이타 분기점 - 다카라즈카 나들목을 제외한 전 노선 80km / h이하로 맞춰져 있어 주고쿠
산요 자동차도(일본어: 山陽自動車道(さんようじどうしゃどう)(さんようじどうしゃどう))은 일본 효고현 고베시 기타구의 고베 분기점부터 야마구치현 야마구치시의 야마구치 분기점과 시모노세키시의 시모노세키 분기점을 잇는 총 연장 460.9km에 이르는 일본의 고속도로이다.