구마모토 전기철도 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 구마모토 전기철도 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 구마모토 전기 철도에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 구마모토 전기철도Kumamoto Electric Railway 산업 분야 육상 운송업 창립 1909년 8월 15일 국가 일본 본사 소재지 일본구마모토현 구마모토 시 주오 구 구로가미 3초메 7 - 29 자본금 194, 430, 450엔 주요 주주 현지 기업 외 45. 58 % 히고 은행 5. 00 % 전철 부동산 3. 10 % 구마모토 전기 철도 종업원 지주회 1. 86 % 아리타 요시유키 1. 73 % 외 웹사이트 구마모토 전기철도 ( 일본어 : [UNK] 本 [UNK] [UNK] [UNK] 道 ) 는, 구마모토현 구마모토 시 주오 구 구로가미에 본사를 두는 철도 ・ 노선버스 ・ 대절 버스 사업자이다. 구마모토 시와 고시 시를
, 구마모토현 구마모토 시 주오 구 구로가미에 본사를 두는 철도 ・ 노선버스 ・ 대절 버스 사업자이다. 구마모토 시와 고시 시를 연결하는 가미쿠마모토 ・ 후지사키구마에 - 미요시간의 철도와 구마모토 시 ・ 기쿠치 시 ・ 야마가 시 등의 지역에서 노선버스를 운영한다. 통칭은 구마모토 전철. 약칭은 구마덴 ( [UNK] [UNK], [UNK] ). 현지에서는 전철을 기쿠치 전철, 버스를 전철 버스라고 부르는 경우가 많다. 오랫동안 서일본 철도가 필두 주주였지만 ( 다만 동사의 계열 ・ 그룹 회사는 아니다 ) [ 1 ], 2008년에 감소 증자를 실시해 주주 관계를 해소했다. [ 2 ] 목차 1 역사 2 철도 사업 2. 1 노선 2. 2 차량 2. 2. 1 현존 차량 2. 2. 2 과거의 차량 2. 3 운임 2. 4
성이 큰폭으로 향상한다. 한편, 사업비가 100억엔 가까이 들어 동사 단독으로의 실시는 불가능하고, 행정 등의 이해 ・ 지원을 얻을 수 없는 경우는 2008년 3월에 철도선을 전폐할 방침을 분명히 하고 있었지만, 2007년 6월 20일 전철측은 철도 사업 철퇴의 철회를 분명히 했다. 이것과 관계해 구마모토현 ・ 구마모토 시 ・ 고시 시는 전철안 외, 시영전차의 후지사키구마에까지의 연장과 동일 홈 환승이라고 하는 형태도 포함해 도심 결절 계획 검토 위원회를 마련해 사업 계획의 책정을 실시해, 2008년 3월, 철도를 폐지해 선로를 버스 전용도에 전용해, 굴절버스나 가이드 웨이 버스를 달리게 하는 신버스 시스템 도입을 바탕으로 검토를 진행시킬 방침을 결정했다. 그 후 동년 6월에 구마모토 전기 철도가
운임x60x0. 6 ( 40 % ) 통학 정기 여객 운임 보통 여객 운임x60x0. 5 ( 50 % ) 킬로수 ( km ) 보통 운임 ( 엔 ) 통근 정기1개월 ( 엔 ) 통학 정기1개월 ( 엔 ) - 2 130 4680 3900 3 160 5760 4800 4 180 6480 5400 5 200 7200 6000 6 240 8640 7200 7 280 10080 8400 8 310 11160 9300 9 340 12240 10200 10 360 12960 10800 11 390 14040 11700 자전거 반입 [ 편집 ] 전 노선 9 : 00 - 15 : 30의 사이는 열차 내에 자전거를 무료로 반입할 수 있다. 다만, 단체 이용시나 악천후시는 이용 불가한 경우가 있다. 니시테쓰와의 관계 [ 편집 ] 오랫동안 서일본 철도가 필두 주주였기 때문에 [ 2 ] 동사와의 관계는 깊고, 승무원의 교습을 니시테
전철 관광 - 손해 보험 대리업, 광고업 다카유바루 컨트리 클럽 - 마시키 정의 골프장 참고 [ 편집 ] ↑ 국토 교통성 철도국 감수 「 헤세이 18년도 철도 요람 」 에 의한 ↑ 가 나 구마모토 전철, 경영 재건에 감소 증자 레저 시설 매각 - 「 NIKKEI NET 」 2008년 6월 4일 ↑ 주된 양수처는 게이힌 급행 버스 ・ 나고야 시영 버스 ・ 고베 시영 버스 ・ 가나가와 중앙 교통등이다. TV 구마모토 - 구마모토 전기 철도가 설립에 관련되어, 필두 주주였다. 외부 링크 [ 편집 ] 구마모토 전기 철도 공용에 분류가 있습니다. 구마모토 전기철도 vdeh구마모토 전기철도기쿠치 선 : 가미쿠마모토 - 간칸자카 - 이케다 - 우치고시 - 쓰보이가와코엔 - ( 후지사키구마에 방면 < < ) 기타쿠마모토 - 가메이 - 하케노미
쓰와의 관계 [ 편집 ] 오랫동안 서일본 철도가 필두 주주였기 때문에 [ 2 ] 동사와의 관계는 깊고, 승무원의 교습을 니시테쓰 미야노진 전철 교습소에서 실시하고 있는 것 외에 차량의 개조도 니시테쓰 지쿠시 공장에서 행해진 것이 많다. 향후에 임해서 [ 편집 ] 구마모토 시측의 기점인 후지사키구마에 역은 중심부로부터 약간 떨어져 있기 때문에, 개궤 ・ LRT화를 해 국도 3호의 위에 궤도를 깔아, 구마모토 시영전차의 스이도초 전차 정류장에 직결하는 구상을 구마모토 전기 철도는 제안했다. 완성 후에는 구마모토 역 방면과 고시 시 방면이 직결되어 편리성이 큰폭으로 향상한다. 한편, 사업비가 100억엔 가까이 들어 동사 단독으로의 실시는 불가능하고, 행정 등의 이해 ・ 지원을 얻을 수
버스의 계통 번호 [ 편집 ] 구마모토 시에 노선 연장하는 버스에는 계통 번호가 표시되고 있다. 구마모토 전철 버스에는 북 1 - 북 9 ( 북 7은 결번 ) ・ 코 1 ・ 코 10 ・ 코 18 ・ 현 33 - 35를 할당할 수 있다. 북쪽은 시미즈 경유, 코는 [UNK] [UNK] [UNK] 由 경유로, 원칙 왕복과도 같은 번호를 표시하지만 현청 행의 경우만 현 33 - 현 35의 번호가 된다 ( 현 33의 귀로는 북쪽 1 ・ 현 34는 북쪽 5 ・ 현 35는 북쪽 9가 된다 ). 고속버스 [ 편집 ] 일찍이 운행하고 있던 고속버스 「 유우즐호 」 ( 구마모토 - 고베 ) 1990년부터 고베 시 ・ 히메지 시와 구마모토 시를 연결하는 심야 고속버스 「 유우즐호 」 를 산요 전기 철도 ( 현 ： 산요 버스 ) 와 공동 운행하고 있었지만,
노선차는 흰 바탕에 적 ・ 청의 띠이지만, 저상 버스는 황색 바탕에 곰을 모티프로 한 구마모토 전철의 마스코트 캐릭터 「 아이미 군 」 의 일러스트를 넣은 도장이 되어 있다. 대절차는 흰 바탕에 짙은 감색, 적색 농담 4색 띠이다. 이전에는 구마모토 - 기쿠치간에 2층 버스 모델인 닛산 디젤 스페이스 드림을 운행하고 있었지만, 1994년경에 폐차가 되었다. 일반 노선에의 투입이라고 하는 점으로 희소인 예이다. 승합 버스 저상 버스용 도장의 차량 ( 사진의 차량은 원스텝 ) 가나가와 중앙 교통의 갤러리 버스 「 가나 호 」 를 양도한 차량. 도장 변경하지 않고 사용하고 있다. 과거의 차량 : 일반 노선으로 투입된 2층 버스 대절 버스 승합 버스의 운행 노선 [ 편집 ] 현재의 운행 노선은 크게 나누어
버스를 달리게 하는 신버스 시스템 도입을 바탕으로 검토를 진행시킬 방침을 결정했다. 그 후 동년 6월에 구마모토 전기 철도가 7개년의 경영 재건 계획을 발표해, 투자를 곧바로 할 수 있는 환경에 없는 것으로부터, 2008년 8월, 검토 위원회는 도심부 결절 계획의 검토 자체를 동결하는 것을 결정했다. 현재, 경영체질의 개선을 도모하고 있어 부동산 관련의 매각이나 버스 노선의 정리 통폐합을 진행시켜 철도선의 편리성을 조금이라도 높일 수 있도록 2009년 4월의 다이어 개정으로 전철 편수의 증가를 도모해, 이전까지 20시대에 영업을 끝내던 전철 운전 시간대를 큰폭으로 확대해, 22시대까지 전철이 달리게 되었다. 버스 사업 [ 편집 ] 사업 개요 [ 편집 ] 철도 사업을 보완하는 목적으로 승합 버스 사업을 시작
, 22시대까지 전철이 달리게 되었다. 버스 사업 [ 편집 ] 사업 개요 [ 편집 ] 철도 사업을 보완하는 목적으로 승합 버스 사업을 시작했다고 한다. 승합 버스는 구마모토 역 ・ 구마모토 교통센터를 기점으로 구마모토 시 북동부 방면으로 향해서 방사상에 노선이 퍼지고 있다. 대절 버스 사업도 행해지고 있어 관광버스는 현 내에서도 재빨리 슈퍼 관광버스를 도입하는 등 적극적인 운영으로 알려진다. 특정 수송으로서는 양호학교의 통학 버스나 기쿠요 정 ・ 기쿠치 시 ・ 고시 시 등의 커뮤니티 버스를 위탁을 받아 운행하고 있다. 과거에는 고속버스 ( 구마모토 - 고베 ), 쾌속, 급행, 준급 버스 ( 구마모토 - 기쿠치 ) 를 운행하고 있었던 적이 있다. 2011년 2월에는 특급 버스 ( 구마모토 - 기쿠치 ) 가 운행 개시했다.
구마모토 전기철도(일본어: 熊本電気鉄道)는 구마모토현 구마모토시 주오구 구로가미에 본사를 두는 철도・노선버스・대절 버스 사업자이다. 구마모토 시와 고시시를 연결하는 가미쿠마모토・후지사키구마에-미요시간의 철도와 구마모토 시・기쿠치시・야마가시 등의 지역에서 노선버스를 운영한다. 통칭은 구마모토 전철. 약칭은 구마덴(熊電, くまでん). 현지에서는 전철을 기쿠치 전철, 버스를 전철 버스라고 부르는 경우가 많다. 오랫동안 서일본 철도가 필두 주주였지만 (다만 동사의 계열・그룹 회사는 아니다), 2008년에 감소 증자를 실시해 주주 관계를 해소했다.