214형 잠수함 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 214형 잠수함 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 214급 잠수함에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 손원일급 잠수함 문서를 참고하십시오. 부산항에 정박해 있는 SSK - 072 손원일함 214급 잠수함 ( TYPE 214 ) 은 독일 HDW사에서 209급 잠수함을 기반으로 하여 212급 잠수함 개발로 얻은 신기술을 적용, 개발한 신형 디젤 잠수함이다. 그리스가 최초로 3척을 주문하였으며, 그 다음으로 대한민국이 3척을 주문했다. 이후 포르투갈도 2척을 주문하였다. 대한민국에서는 " 손원일급 잠수함 " 으로 불린다. 현대중공업에서 1번함을 건조하였다. 대한민국은 KSS - II라는 프로젝트 명으로 2007년, 2008년, 2009년에 각각 운용할 예정이었는데, 2005
rane ) 연료전지를 사용하는데, 개당 120kW의 출력을 낸다. 2개의 연료전지를 탑재 할 경우 2주간의 잠수작전이 가능하다. 스텔스 특성과 프로펠러의 저소음은 잠수함의 음향 신호를 더욱 감소시킨다. 유선형세일과 X글자잠수키를 채용한 선진적인 스타일의 212형태와는 다르고, 베스트 셀러 수출 잠수함인 209형태잠수함에 가까운 보수적인 외관이다. 목차 1 운용국 현황 2 기본 제원 2. 1 209급에서 향상된 사항 2. 2 한국도입 214급 성능 일반 3 대한민국 해군용 214급 잠수함 도입 4 같이 보기 5 각주와 참고자료 6 비교되는 잠수함 7 외부 링크 운용국 현황 [ 편집 ] 국가 함번호 이름 기공일 진수일 취역일 제작사 그리스 S 120 Papanikolis 2001년 2월 27일 2004년 4월 판매중 하데베
" 손원일급 잠수함 " 으로 불린다. 현대중공업에서 1번함을 건조하였다. 대한민국은 KSS - II라는 프로젝트 명으로 2007년, 2008년, 2009년에 각각 운용할 예정이었는데, 2005년 말에 6척을 추가로 건조해서 총 9대의 214급 잠수함을 운용할 계획이라고 국방부가 발표했다. 214급은 212급 잠수함에 비해 압력 선체 재질의 향상에 의해 최대잠수심도가 400미터 이상으로 깊어질 것이다. 8개의 어뢰관 중 4개는 미사일 발사가 가능하다. AIP 시스템의 성능은 지멘스 AG PEM ( polymer electrolyte membrane ) 연료전지를 사용하는데, 개당 120kW의 출력을 낸다. 2개의 연료전지를 탑재 할 경우 2주간의 잠수작전이 가능하다. 스텔스 특성과 프로펠러의 저소음은 잠수함의 음향
하지 못해, 한국은 214급 설계가 끝난 뒤 독일에서 별도로 18개월의 가상의 설계훈련을 받는 것으로 만족해야 했다. 초기 독일은 지나치게 한국에 214급을 싸게 넘겨줬다는 이유로 핵심기술이전을 기피하였으나, 214급함에 함이 기울어지고 소음이 독일측이 제시한 스펙에 도달하지 못하는 등의 문제가 발생하였으며, 이로 인해 한국측도 6척에서 3척으로 1차발주분의 물량을 축소하였고 2차발주도 이후 수년간 지연되었다. 손원일급 잠수함 ( 214급 ) 의 국내건조는 KSS - II라는 사업 명칭으로 2000년 3척의 건조를 해군과 현대중공업이 계약하면서 본격적으로 시작되었고, 2018년까지 총 9척의 214형인손원일급 잠수함을 도입하게 된다 ( 손원일함
손원일급 잠수함 각주와 참고자료 [ 편집 ] ↑ Albert E. Hammerschmidt ( Siemens AG, Erlangen ). " Fuel Cell Propulsion of Submarines " ( PDF ). 2011년 7월 16일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2010년 1월 2일에 확인함. ↑ 양낙규 ( 2009년 2월 13일 ). " 잠수함 내부설계도 공개 ".. 2009년 2월 14일에 확인함. ↑ 엄기영 ( 2006년 10월 24일 ). " 軍, 사거리 1000km 순항 미사일 개발 ".. 2004년 10월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 7월 28일에 확인함. ↑ 이정훈 ( 2007년 2월 1일 ). " 214급 잠수함 도입하면 큰일난다고 ". 신동아
감안해, 차기한국형잠수함은 3천톤급으로 설계한다는 입장이나 디젤함에서는 2천톤 이하여야 잠수함으로써 가치가 있다는 주장도 존재한다. 대한민국 해군용 214급 잠수함 도입 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 KSS - II입니다. 95년 정부는 현대조선의 반대를 외면하고 기술도입을 위해 209급 추가도입을 결심하지만 이후, 209함 대신 연료전지형 AIP가 탑재된 214급 함의 도입을 결심하게 된다. 본래 초도물량을 값싸게 제공하는 것이 무기거래의 관행이지만, 22번의 재입찰 과정을 통해 한국보다 먼저 214급함을 주문했던 그리스보다도 훨씬 값싼 척당 3억33만 유로에 6척을 주문하게 된다. 한국측의 수주가격이 그리스에 알려지자 그리스 조야에 풍파가 일었고, 당시 EU
다. 별도의 어뢰 기만 발사장치가 설치되었다. ISUS - 90을 장착했다. ( 독일도 아직 없음 ) 측면배열음탐기 ( FAS ) 와 예인형 음탐기 ( TAS ) 를 탑재했다. 120KW급 양자교환막 ( PEM ) AIP 연료전지 2개 유닛을 탑재했다. ( 총출력 240kW ) 독일 해군의 212급 잠수함이 탑재한 연료전지는 34KW급이다. 스웨덴, 일본 등이 채택한 스털링 기관, 프랑스에서 채택한 MESMA AIP 등에 비해 소음이 적다. 입찰 당시 해군의 작전요구사항 ( ROC ) 는 18일간의 잠수지속이었다. 209급과는 달리 기관제어콘솔에서 함내에 설치된 모든 밸브를 자동으로 제어할 수 있게 되었다. 한국도입 214급 성능 일반 [ 편집 ] 이 문단의
을 주문했던 그리스보다도 훨씬 값싼 척당 3억33만 유로에 6척을 주문하게 된다. 한국측의 수주가격이 그리스에 알려지자 그리스 조야에 풍파가 일었고, 당시 EU가입을 위해 재정건전성 요건을 충족시키기 위한 긴축예산이 필요하던 그리스가 독일에 1척의 214급함을 무료로 제공할 것을 요구하고 214급함의 일부 문제를 이유로 함 인수를 거부하는 등의 일이 있기도 하였다. 209때도 설계기술 이전에 참가하지 못한 적 있는 한국은 214급 함 때에도 현대의 소송여파로 실제설계에 참가하지 못해, 한국은 214급 설계가 끝난 뒤 독일에서 별도로 18개월의 가상의 설계훈련을 받는 것으로 만족해야 했다. 초기 독일은 지나치게 한국에 214급을 싸게 넘겨줬다는 이유로 핵심
현대가 잠수함사업 참가를 위해 214급을 무리하게 저가로 수주했는데, 경제사정 악화로 인해 214급 건조원가는 상승하는 데 비해 건조비는 올려주지 않자 214급 4번함부터는 현대가 건조를 포기하여 다시 대우조선에서 건조하는 것으로 2008년 12월 8일 결정되었다. 승무원숫자는 209급보다 3명 적은 30명으로 알려졌다. ( 209급은 승무원33명훈련중인인원특수부대원 = 40명이상.. 으로 매우 비좁음 ) 한국은 좁은 선내공간 때문에 잠수함 근무여건이 열악해 잠수함근무지원자가 적어진다는 점을 감안해, 차기한국형잠수함은 3천톤급으로 설계한다는 입장이나 디젤함에서는 2천톤 이하여야 잠수함으로써 가치가 있다는 주장도 존재한다. 대한민국 해군용 214급 잠수함 도입 [
압력선체 직경이 겨우 0. 1m증가한 6. 3m로 독일 HDW사는 최대한 214급을 작게 ( 잠수함은 같은성능에서는 작은것이 우수함 ) 설계하기 위해 신중한 고려를 거쳤다. 독일내수모델인 212급에 이어 수출형중에는 브릿지핀에 처음 곡선형이 채택된 모델이기도 하다. 안전잠항심도를 400M까지 늘리기 위해 212급의 스텐레스강이 아닌 HY80 ( 내골격 ) 와 HY100 ( 외부선체 ) 강을 사용했다. HY100은 일본의 110 강과 성능이 유사하다. 측면배열음탐기 ( 70년대 소나기술의 확장 ) 와 예인소나 ( 80년대 소나기술의 확장 ) 등 기타 여러가지 첨단기술을 탑재했다. 독일 212급의 수출형 대양운용버전임. 척
214급 잠수함(TYPE 214)은 독일 HDW사에서 209급 잠수함을 기반으로 하여 212급 잠수함 개발로 얻은 신기술을 적용, 개발한 신형 디젤 잠수함이다. 그리스가 최초로 3척을 주문하였으며, 그 다음으로 대한민국이 3척을 주문했다. 이후 포르투갈도 2척을 주문하였다. 대한민국에서는 "손원일급 잠수함"으로 불린다. 현대중공업에서 1번함을 건조하였다. 대한민국은 KSS-II라는 프로젝트 명으로 2007년, 2008년, 2009년에 각각 운용할 예정이었는데, 2005년 말에 6척을 추가로 건조해서 총 9대의 214급 잠수함을 운용할 계획이라고 국방부가 발표했다. 214급은 212급 잠수함에 비해 압력 선체 재질의 향상에 의해 최대잠수심도가 400미터 이상으로 깊어질 것이다. 8개의 어뢰관 중 4개는 미사일 발사가 가능하다. AIP 시스템의 성능은 지멘스 AG PEM (polymer electrolyte membrane) 연료전지를 사용하는데, 개당 120kW의 출력을 낸다. 2개의 연료전지를 탑재 할 경우 2주간의 잠수작전이 가능하다. 스텔스 특성과 프로펠러의 저소음은 잠수함의 음향 신호를 더욱 감소시킨다. 유선형세일과 X글자잠수키를 채용한 선진적인 스타일의 212형태와는 다르고, 베스트 셀러 수출 잠수함인 209형태잠수함에 가까운 보수적인 외관이다.