국가지원지방도 제78호선국가지원지방도 제82호선국가지원지방도 제84호선국가지원지방도 제96호선국가지원지방도 제98호선강변북로 국도 제77호선 ( 부산 ~ 파주선 ) 은 부산광역시 중구 옛시청 교차로에서 경기도 파주시 문산읍 자유 나들목까지를 연결하는 대한민국의 일반 국도이다. 한반도의 남해안과 서해안을 따라 " L " 자형으로 이어지는 도로로 대한민국에서 가장 긴 국도이고, 미개통 구간이 많이 있다. 본래는 부산 ~ 인천선이라고 하여 인천광역시 동구까지였으나, 2008년 말에 자유로가 이 도로에 포함 ( 국도 제77호선으로 승격 ) 되면서 대한민국의 극북과 극서, 극남을 연결하는 간선도로가 되었다. 종점에서는 국도 제1호선과 연결 된다. 목차 1 연혁 2 계획
기존 180m 구간 폐지 [ 12 ], 칠곡리 위험도로 ( 영광군 홍농읍 칠곡리 ) 1. 358km 구간 개량 개통 및 기존 907m 구간 폐지 [ 13 ] 2008년 6월 19일 : 마창대교 ( 마산시 현동 ~ 창원시 양곡동 ) 8. 59km 구간을 자동차 전용도로로 지정 [ 14 ] 2008년 6월 30일 : 우정 ~ 장안 ~ 발안간 도로 준공으로 기존 화성시 우정읍 화산리 ~ [UNK] 6. 76km 구간 폐지 [ 15 ] 2008년 7월 1일 : 마산시 국도대체우회도로 ( 우산 ~ 귀곡간 도로 및 마창대교, 마산시 현동 ~ 창원시 양곡동 ) 10. 47km 구간 신설 개통 [ 16 ] 2008년 11월 17일 : 자유로 구간이 편입되어 종점이 인천광역시 동구에서 경기도 파주시 문산읍으로 변경되었다. 이에 따라 노선명도'부산 ~ 인천선'
국도 제77호선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 국도 제77호선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 다른 뜻에 대해서는 국도 제77호선 ( 동음이의 ) 문서를 참조하십시오. 이 문서는 계획되었거나 공사 중인 도로 노선, 나들목 또는 분기점의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 일반국도 77 부산 ~ 파주선 국도 제77호선 총연장 1239. 4 km 기점 부산광역시 중구 동광동1가 주요경유지 부산광역시경상남도 창원시경상남도 고성군경상남도 통영시경상남도 고성군경상남도 사천시경상남도 남해군전라남도 여수시전라남도 고흥군전라남도 보성군전라남도 장흥군
897km의 대규모 해안국도 연결사업이 경기도와 충청남도, 전라북도, 전라남도, 경상남도에 지방도로 분산돼 있던 도로가 일반국도로 승격됨에 따라 중 · 장기적으로 이를 연결하는 공사에 2003년 착공한 4개 단선 구간은 여수 ~ 남해 외에 태안 ~ 보령 ( 12km ), 부안 ~ 고창 ( 10. 5km ), 영광 ~ 해제 ( 10km ) 등은 이들 단선 구간에 대한 공사가 끝나면 추가 연결 작업을 계속 추진한다. 2008년에 서울특별시와 경기도 파주시를 잇는 자유로가 국도 77호선으로 편입됨에 따라 구간이 연장되었다. 2020년 경에 전 구간을 개통할 예정이다. 경유지 [ 편집 ] 부산광역시 중구 ( 동광동1가 · 남포동 ) - 서구 ( 충무동 · 아미동 · 부민동 · 대신동 ) - 사하구 ( 괴정동 · 당리동 · 하단
군 백수읍 구수리 ~ 홍농읍 칠곡리 : 영광대교 ( 2016년 3월 25일 준공, 연장 590m ) 전라북도 고창군 해리면 동호리 ~ 부안군 변산면 도청리 : 부창대교 ( 계획중 ) 충청남도 보령시 대천동 대천항 ~ 오천면 원산도 : 해저터널 계획중 ( 2021년 12월 완공 예정 ) 충청남도 보령시 오천면 원산도 ~ 태안군 고남면 고남리 : 계획중 ( 2019년 12월 완공 예정 ) 충청남도 태안군 안면읍 창기리 ~ 남면 신온리 : 안면대교 ( 2002년 4월 20일 준공 ) 경기도 평택시 포승읍 원정리 ~ 화성시 우정읍 이화리 : 남양대교 경기도 화성시 우정읍 주곡리 ~ 남양읍 장덕리 : 계획중 경기도 화성시 남양읍 신외리 ~ 안산시 단원구 원시동 : 송산교 ( 2017년 10월 27일 준공 ) 도로명 [ 편집 ] 부산광역시 중구 옛시청 교차로 ~ 서구
해남군 북평면 남창리 1. 26km 구간 확장 개통, 기존 590m 구간 폐지 [ 27 ] 2012년 11월 30일 : 창원시 마산합포구 진동면 동전리 ~ 우산동 6. 56km 구간 확장 개통 [ 28 ], 기존 창원시 마산합포구 현동 ~ 우산동 1. 05km 구간 폐지 [ 29 ] 2013년 5월 27일 : 여수 ~ 순천간 도로 및 우두 ~ 종화간 도로, 거북선대교 개통으로 인해 기존 여수시 둔덕동 ~ 돌산읍 우두리 11. 0km 구간 폐지 [ 30 ] 2013년 7월 1일 : 무안군 운남면 연리 ~ 망운면 목서리 9. 6km 구간 확장 개통, 기존 10. 5km 구간 폐지 [ 31 ] 2013년 9월 17일 : 압해 ~ 운남간 도로 및 김대중대교 ( 신안군 압해읍 복룡리 ~ 무안군 운남면 연리 ) 5. 2
월 17일 : 압해 ~ 운남간 도로 및 김대중대교 ( 신안군 압해읍 복룡리 ~ 무안군 운남면 연리 ) 5. 2km 구간 2013년 9월 23일까지 임시 개통 [ 32 ] 2013년 12월 2일 : 창원시 마산합포구 진전면 근곡리 ~ 창포리 3. 84km 구간 개량 개통 [ 33 ] 2013년 12월 27일 : 압해 ~ 운남간 도로 ( 신안군 압해읍 복룡리 ~ 무안군 운남면 연리 ) 6. 4km 구간 확장 개통, 기존 6. 1km 구간 폐지 [ 34 ] [ 35 ] 2014년 12월 26일 : 양화교 ~ 양화대교 남단 2. 1km 구간 자동차전용도로 해제 [ 36 ] 2015년 2월 10일 : 송정 ~ 마산간 도로 중 송정 교차로 ~ 목동 교차로 ( 무안군 현경면 송정리 ) 2. 2km 구간 임시 개통 [ 37
[ 20 ] 2010년 12월 28일 : 진동우회도로 ( 창원시 마산합포구 진전면 봉곡리 ~ 임곡리 1. 09km 구간과 창원시 마산합포구 진전면 오서리 ~ 진동면 인곡리 9. 18km 구간 ) 확장 개통 [ 21 ] 및 기존 창원시 마산합포구 진전면 오서리 ~ 임곡리 1. 6km 구간과 창원시 마산합포구 진전면 근곡리 ~ 진동면 인곡리 6. 75km 구간 폐지 [ 22 ] [ 23 ] 2012년 2월 17일 : 창원시 마산합포구 진동면 동전리 ~ 우산동 3. 5km 구간 임시 개통 [ 24 ] 2012년 4월 12일 : 여수시 둔덕동 ~ 돌산읍 우두리 구간 확장 개통 [ 25 ] [ 26 ] 2012년 9월 27일 : 해남군 북평면 남창리 1. 26km 구간 확장 개통, 기존 590m 구간 폐지 [ 27 ] 2012년 11월 30일 : 창원시
완도군 군외면 원동리 ~ 달도 : 완도대교 ( 신완도대교 2012년 3월 29일 준공, 연장 500m ) 전라남도 완도군 군외면 달도 ~ 해남군 북평면 남창리 : 남창교 전라남도 해남군 화원면 매월리 ~ 목포시 유달동 달리도 : 계획중 전라남도 목포시 유달동 달리도 ~ 율도 : 계획중 전라남도 목포시 유달동 율도 ~ 신안군 압해읍 압해도 : 계획중 전라남도 신안군 압해읍 압해도 ~ 무안군 운남면 성내리 : 김대중대교 ( 2013년 12월 27일 준공, 연장 925m ) 전라남도 무안군 해제면 송석리 ~ 영광군 염산면 옥실리 : 칠산대교 ( 2019년 완공, 연장 1820m ) 전라남도 영광군 백수읍 구수리 ~ 홍농읍 칠곡리 : 영광대교 ( 2016년 3월 25일 준공, 연장 590m ) 전라북도 고창군 해리면 동호
영광군 홍농읍 가학삼거리 ~ 월암리 : 샘목로 전라북도 고창군 상하면 용대리 ~ 용대삼거리 : 샘목로 고창군 상하면 용대삼거리 ~ 해리면 팔형치사거리 : 선운대로 고창군 해리면 팔형치사거리 ~ 동호해수욕장 : 동호로 부안군 변산면 도청리 ~ 새만금 교차로 : 변산로 부안군 변산면 새만금 교차로 ~ 군산시 소룡동 신시도입구삼거리 : 새만금로 군산시 소룡동 신시도입구삼거리 ~ 엑스포사거리 : 새만금북로 군산시 소룡동 엑스포사거리 ~ 변전소사거리 : 동장산로 군산시 소룡동 변전소사거리 ~ 해신동 : 외항로, 해망로 충청남도 서천군 장항읍 동백대교 ~ 서천읍 오석사거리 : 대백제로 서천군 서천읍 오석사거리 ~ 보령시 대천동 화산 교차로 : 충서로 보령
국도 제77호선 (부산 ~ 파주선)은 부산광역시 중구 옛시청 교차로에서 경기도 파주시 문산읍 자유 나들목까지를 연결하는 대한민국의 일반 국도이다. 한반도의 남해안과 서해안을 따라 "L"자형으로 이어지는 도로로 대한민국에서 가장 긴 국도이고, 미개통 구간이 많이 있다. 본래는 부산 ~ 인천선이라고 하여 인천광역시 동구까지였으나, 2008년 말에 자유로가 이 도로에 포함(국도 제77호선으로 승격)되면서 대한민국의 극북과 극서, 극남을 연결하는 간선도로가 되었다. 종점에서는 국도 제1호선과 연결 된다.