경전철 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 경전철 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 마드리드의 경전철 LRT 경전철 Metrolink Tram 부산 - 김해경전철 경전철 ( [UNK] [UNK] [UNK] ) 혹은 경량전철 ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 은 통상적인 중전철 도시교통 시스템과 대비되는, 상대적으로 건설비와 수송용량이 낮은 궤도 계통의 교통 수단을 통칭하는 표현이다. 대개, 도로 교통과 철도, 삭도 등의 범주에 속하지 않는, 비교적 근래에 개발된 여러 교통 수단들을 의미한다. 그 특성상, 대개 철도와 도로의 중간자적 위치를 가지는 예가 많다. 경전철의 정의는 정확하기보다는 두루뭉술한 것이어서, 그 범주가 무엇인지 명확히 설명하기 쉽지 않다. 목차 1 정의 1. 1 경전철과 라이트 레일 ( LRT ) 의 차이점 1
의 뜻은 다음과 같다. 6. " 경량전철 " 이란 모노레일형식, 노면전차형식, 철제차륜형식, 고무차륜형식, 선형유도전동기형식, 자기부상추진형식 등으로 운행되고, 차량 최대 설계축중 13. 5톤 이하 [ 분포하중 ( 分 [UNK] [UNK] 重 ) 의 경우 단위 미터당 2. 8톤 이하를 말한다 ] 의 전기철도를 말한다. [ 5 ] 경전철의 용어적인 사용은 특히 90년대에 들어오면서 본격화되었으나, 어떤 특정한 도시철도 시스템을 정확히 찍어서 의미하는 개념은 아니다. 앞서 언급한 정의들을 참고할 때, 중전철 ( 지하철이 아닌 모든 철도 교통수단 중 수송능력이 중전철과 버스사이에 있는 것이 경전철에 해당된다고 볼 수 있다. 즉, 경전철은 통상적인 궤도를 사용하는 노면전차 및
과 중형철도수송시스템의 차이점 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 중형철도수송시스템 [UNK] 중형철도수송시스템 - 용어의 - 변형입니다. 경전철과 중형철도수송시스템의 차이는, 경전철이'중전철과 버스 사이의 수송능력을 가지는 궤도교통수단'으로 정의되는 반면, 중형철도수송시스템은'중전철과 라이트 레일 사이의 수송능력을 가지는 궤도교통수단'으로 정의된다는 것이다. 즉, 양자는 특정한 궤도교통수단만을 포괄하는 용어가 아니라는 공통점을 갖고있는 반면, 차이점은 수송능력의 정의에 있다. 따라서 경전철 범주에 포함되는 소규모 철도시스템이 중형철도수송시스템에는 포함되지 않을 수 있다. 신교통 시스템 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 신교통 시스템입니다. 신교통 시스템 ( 新 [UNK] 通 System ) 은 대개 상기한 경량
( 수도권 ) ( 에버라인 ) 대구 도시철도 3호선 ( 대구 ) 인천 도시철도 2호선 ( 수도권 ) 서울 경전철 우이신설선 ( 수도권 ) 그러나 반대하는 의견도 있어 충청북도 청주시는 노면전차 도입을 전면 재검토하고 있으며, 경기도 고양시는 경제성이 없다는 판단에서 이미 수립된 경전철 도입계획을 백지화하였다. 용인시는 운영적자 부담에 대한 우려를 하고 있으며, 경기도 광명시와 안양시에서는 자치단체 간의 재정분담문제로 인하여 갈등이 일어나고 있다. [ 10 ] 2017년 12월 현재 김포 도시철도가 경전철 방식으로 건설되고 있으며, 2019년 개통 예정이다. 다른 경전철 노선들이 대부분 민자 투자사업 ( BTO ) 인데 반해 부산 도시철도 4호선 ( 반송선 ) 과 인천 도시철도 2호선, 모노레일 노선인 대구 도시철도 3호선의 경우에는 국책사업으로 시행되고 있다
↑ 예 : 용인시의 에버라인 ↑ 경량전철 차량시스템 기술개발 연구결과보고서, 요약문 - 1 / 17, 2004년 12월, ( 주 ) 우진산전 ↑ 김경철 ( 2001 ). 《 도시철도론 》. 서울 : 노해출판사. 일부 수정. ↑ 졸속으로 추진되는 마창진 도시철도계획을 재검토하라!! 경남시민사회단체연대회의 ↑ 정확히는 인천국제공항 탑승동에서 비행기를 타고 내리는 승객들만 이용할 수 있다. 원본 주소 " " 분류 : 경전철숨은 분류 : 일부 지역만을 다루는 글 / 2013년 8월일부 지역만을 다루는 모든 글문단에 세계화가 필요한 글 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자
버스사이에 있는 것이 경전철에 해당된다고 볼 수 있다. 즉, 경전철은 통상적인 궤도를 사용하는 노면전차 및 라이트 레일 뿐만 아니라, 통상적인 궤도와는 호환이 되지 않는 종류의 철도 교통수단들인 모노레일, 고무타이어 지하철, 개념적으로는 피플 무버 ( People Mover ) ( People Mover ) 와 신교통 시스템을 포괄한다. 요약하면, 중전철이 아니면서 건설비 부담과 수송능력이'가벼운'궤도계 교통수단이라 할 수 있다. 한편, 경전철을 라이트 레일 ( Light Rail 혹은 LRT ) 의 번역어로서 사용이 되는 경우도 있으나, 영어에서 라이트 레일과는 매우 상이한 의미의 개념으로 사용된다. 이외에도 경전철 용어는 중형철도수송시스템과 같은 유사하지만 다른 개념 또는 용어와 혼동되기 쉽다. 경전철과 라이트 레일 ( LRT )
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에서는 이러한 의미로만 사용된다. 비교하면, 라이트 레일이 노면전차 또는 그 보다 개량된 철도체계를 의미하는 반면, 경전철은 수송능력의 측면에서 중전철과 대비되는 저비용, 저수송량, 저속도의 특징을 갖고 있는 모든 궤도계 교통수단을 의미한다. 양자의 공통점은 중전철보다는'가벼운 ( Lighter )'수송능력과 비용, 저속도의 경향이 있다는 것이다. 위와 같은 라이트레일과 경전철의 용어 혼동은 개념상의 혼동을 주기 매우 쉽다. 예를 들어, 미국 대중교통협회 ( American Public Transport Authority, APTA ) 의 라이트 레일의 정의 [ 6 ] 가 경전철의 정의로 인용되는 경우가 있다. 경전철과 중형철도수송시스템의 차이점 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 중형철도수송시스템 [UNK] 중형철도수송시스템 - 용어
식사전. 2015년 5월 6일 수정판. 2016년 10월 20일에 확인함. ↑ 가 나 " 경전철 ". doopedia ( 두산백과 ). 2016년 10월 20일에 확인함. ↑ 가 나 " 경전철 ". Korea Railway Industry Informaition Center ( 철도산업정보센터 ). 2019년 4월 6일에 확인함. ↑ " 도시철도 건설규칙 ". 국가법령정보센터. 2019년 4월 7일에 확인함. ↑ " Fact Book Glossary - Mode of Service Definitions ". en : American Public Transportation Association. 2015. 2018년 2월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 6일에 확인함. ↑ 예 : 용인시의 에버라인 ↑ 경량전철 차량시스템 기술개발 연구결과보고서, 요약문 - 1 / 17, 2004년
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경전철(輕電鐵) 혹은 경량전철(輕量電鐵)은 통상적인 중전철 도시교통 시스템과 대비되는 상대적으로 건설비와 수송용량이 낮은 궤도 계통의 교통 수단을 통칭하는 한국어의 개념이다. 대개, 도로 교통, 철도, 삭도 등의 범주에 속하지 않는 비교적 근래에 개발된 여러 교통 수단들을 의미한다. 그 특성상 대개 철도와 도로의 중간자적 위치를 가지는 예가 많다. 경전철의 정의는 정확하기보다는 두루뭉술한 것이어서 그 범주가 무엇인지 명확히 설명하기 쉽지 않다.