KC - 10 익스텐더 맥도넬더글러스 MD - 10 맥도넬더글러스 MD - 11 맥도넬더글러스 DC - 10 ( 영어 : McDonnell Douglas DC - 10 ) 는 미국의 맥도넬 더글러스 회사가 제작한 여객기 모델이다. 1968년 2월에 개시했으며, 맥도넬더글러스의 경쟁자였던 록히드 회사가 제작한 록히드 L - 1011 트라이스타 여객기와 경쟁하기 위해 만든 여객기다. 록히드랑 경쟁에서 우세했으며 성공했으나, 특히 처음에는 안전문제에 대한 비판을 많이 꺾어, 빠른 기간에 수많은 번형을 거두운 비행기 모델이기도 한다. [ 1 ] 맥도넬 더글러스 DC - 10는 일반적으로 DC - 10으로 불리는데 디지털 디스플레이 조종실로 개조한 DC - 10은 MD - 10이라고도 부른다. DC - 10 여객기는 일반비행기와 달리 엔진 2개
는 일반적으로 DC - 10으로 불리는데 디지털 디스플레이 조종실로 개조한 DC - 10은 MD - 10이라고도 부른다. DC - 10 여객기는 일반비행기와 달리 엔진 2개 대신에 3개를 착용하고 있다는 특점에 유명하다. 목차 1 역사 2 모델 2. 1 기본형 2. 2 장거리형 2. 3 개조형 2. 4 개발이 취소된 모델 3 제원 4 도입 대수 5 한국과 관련 6 사건 및 사고 7 같이 보기 8 각주 역사 [ 편집 ] 1960년 초반 당시에 맥도넬 회사랑 더글레스 회사가 합병하기 전 시절, 더글레스 회사는 여객기시장 경쟁에 진출하는데 다급해지기 시작했다. 록히드 회사는 미국 공군을 위해 CX - HLS비행기 프로젝트 당담자로 낙찰되는 방면, 보잉회사는 CX - HLS 프로젝트을 관찰하며 보잉 747을 개발하고 있었다. C
CX - HLS비행기 프로젝트 당담자로 낙찰되는 방면, 보잉회사는 CX - HLS 프로젝트을 관찰하며 보잉 747을 개발하고 있었다. CX - HLS 비행기 프로젝트 입찰에 져버린 더글러스 회사는 여객기시장에 진출하려는데 방식을 바꾸는걸로 택하면서, 일반여객기 모델보다 조금 더 독특한걸로 추진하고 있었다. 날개를 비행기 기체의 위에다 붙이는 것보다 아래에다 붙이는 아이디어, 500명 이상을 태울수 있도록 2층 비행기를 만드는 등 연구했다. 이러하여 더글러스 회사는 D - 950와 D - 952같은 2층 비행기 모델을 연구하게 되는데, 그 시절에 그렇게 큰 여객기를 팔 시장이 아니었기에 아이디어를 포기하고, 더 효율적이고 현실적이게 시장을 진출하기로 한거다. [ 2 ] 맥도넬
가 없었다. 이 항공기는 5번째로 생산된 DC - 10 항공기이기도 하다. 만약 맥도넬 더글러스가 이 사고를 보고 화물칸 도어를 시정하였으면 터키 항공 981편 추락 사고를 막을 수도 있었다. 1974년 3월 3일 터키 항공 981편 추락 사고가 발생. 탑승자 전원 ( 346명 ) 사망 1978년 3월 1일 미국 콘티넨탈 항공 CO603편 여객기가 이륙직후 폭발, 2명 사망. 1979년 5월 25일 미국 아메리칸 항공 AA191편 여객기가 엔진 고장으로 시카고 오헤어 공항 이륙직후 추락, 273명 사망. 1979년 11월 28일 에어 뉴질랜드 NZ 901편 여객기가 남극 관광비행 도중 추락, 257명 사망. 1989년 7월 19일 유나이티드 항공 UA 232편 여객기가 미국 수시티에 추락, 111명 사망. 1989년 7월 27일 대한항공 KE
비행 도중 추락, 257명 사망. 1989년 7월 19일 유나이티드 항공 UA 232편 여객기가 미국 수시티에 추락, 111명 사망. 1989년 7월 27일 대한항공 KE 803편 여객기가 리비아 트리폴리에 착륙하던 도중 추락, 72명 사망, 70명 부상. 1996년 6월 13일 가루다 인도네시아 항공 GA 865편 여객기가 후쿠오카 공항을 이륙한 직후 추락, 100여명 사상. 같이 보기 [ 편집 ] KC - 10 익스텐더 맥도넬더글러스 MD - 11 록히드 L - 1011 트라이스타 에어버스 A300 일류신 Il - 86 일류신 Il - 96 각주 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 맥도널 더글러스 DC - 10 ↑ " The McDonnell Douglas DC - 10 & Boeing MD - 10 ". 《 Airliners. net 》. ↑ 가 나 " A H
맥도널 더글러스 DC - 10 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 맥도널 더글러스 DC - 10 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( MD - 10에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 맥도넬더글러스 DC - 10McDonnell Douglas DC - 10 맥도넬더글러스 공개용 비행기, 1972년. 종류 광동체 3발 제트 여객기설계자 맥도넬더글러스첫 비행 1970년 8월 29일도입 시기 1971년 8월 5일현황 승객용 : 중단됨화물용 : 중단됨주요 사용자 페덱스 익스프레스 생산 시기 1968년 ~ 1989년 생산 대수 DC - 10 : 386 KC - 10 : 60파생형 KC - 10 익스텐더 맥도넬더글러스 MD - 10 맥도넬더글러스 MD - 11 맥도넬더글러스 DC - 10 ( 영어 : McDonnell Douglas
DC - 10 ↑ " The McDonnell Douglas DC - 10 & Boeing MD - 10 ". 《 Airliners. net 》. ↑ 가 나 " A HISTORICAL LOOK AT THE DC - 10 BEFORE ITS FINAL PASSENGER FLIGHT ". 《 AirlineReporter 》. 2014년 2월 19일. ↑ " McDonnell Douglas DC - 10 Promo Film - 1970 ". 《 YouTube 》. 2012년 10월 8일. ↑ " DC - 10 Nicknames And Reputation - Was It Really That Dangerous ". 《 Airways News 》. Jason Rabinowitz. 2014년 2월 22일. 2016년 1월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 1
시스템이랑 협상하여 임대차 계약 1년을 하기로했다. 따라서 잠시 비행기 한대를 운영하고 있었으나 그 다음년에 계약이 종료되면서 비행기를 재팬 에어 시스템에게 돌려주었다. 남아있는 대한항공의 DC - 10 3대는 계속 운영하다 1996년에 미국의 노스웨스트 항공에게 모두 3대를 넘겨주면서 한국에 DC - 10을 운영하는 항공사는 없어졌다. 순서 기체번호 / 제조번호 [ 7 ] 모델 항공사 운영시작 날짜 운영중단 날짜 이전 사용자 이후 사용자 현재상태 1호 [ 8 ] HL731546934 / 160 멕도넬더글러스 DC - 10 - 30 대한항공 1975년 2월 9일 1996년 8월 7일 - - 노스웨스트 항공 ( 미국, 1996 - 2007 ) 보관됨 2호 [ 9 ] HL731646912 / 188 멕도넬더글러스 DC - 10 -
10 : 기존 DC - 10의 조종석을 글래스 칵핏으로 개조한 모델이다. 그러나 MD - 10으로 개조작업 된 DC - 10은 페덱스 익스프레스의 DC - 10 - 10F, DC - 10 - 30F밖에 없으므로, 모든 MD - 10은 페덱스 익스프레스 소속이다. 따라서 페덱스 익스프레스에는 DC - 10이 없다. 개발이 취소된 모델 [ 편집 ] DC - 10 - 50 : 영국항공의 주문에 의해 Rolls - Royce RB211 - 524 엔진을 장착하려 한 모델이었으나 보잉 767 - 300ER기의 도입으로 생산이 취소되었다. DC - 10 TWIN : 기존 DC - 10기에 장착된 꼬리날개 엔진을 빼고 쌍발기로 생산되려 했으나 에어버스 A300기의 생산으로 취소되었다. 제원 [ 편집 ] 이베리아 항공의 DC - 10 ( 퇴역 ) DC
Northwest Airlines McDonnell Douglas DC - 10 - 30 - cn 46934 / 160 ". 《 Planespotters. net 》. 2007년 1월 25일. ↑ " N702TZ World Airways McDonnell Douglas DC - 10 - 30 - cn 46912 / 188 ". 《 Planespotters. net 》. 2008년 3월 11일. ↑ " N705TZ World Airways McDonnell Douglas DC - 10 - 30 - cn 46915 / 199 ". 《 Planespotters. net 》. 2014년 6월 18일. ↑ " HL7328 Korean Air Lines McDonnell Douglas DC - 10 - 30 - cn 47887 / 125 ". 《 Planespotters. net 》. 2015
맥도널 더글러스 DC-10(영어: McDonnell Douglas DC-10)는 미국의 맥도널 더글러스가 제작한 3발 광동체 제트 여객기 모델이다. 1968년 2월에 생산을 개시했으며, 맥도널 더글러스의 경쟁자였던 록히드가 제작한 L-1011 여객기와 경쟁하기 위해 만든 3발 제트 여객기다. 당시 RB211 엔진 납품 지연을 겪었던 록히드와의 경쟁에서 우세했으나 안전 문제에 대한 비판을 많이 겪어, 빠른 기간에 수많은 번형을 거두운 비행기 모델이기도 한다. 맥도넬 더글러스 DC-10는 일반적으로 DC-10으로 불리는데 디지털 디스플레이 조종실로 개조한 DC-10은 MD-10이라고도 부른다. 당시 록히드와의 경쟁에서 DC-10기체를 급하게 만들다 보니 미흡한 부분이 많았다. DC-10 여객기는 일반 비행기와 달리 엔진 2개 대신 3개를 장착하고 있는 점이 특징이다.