38 [UNK] 25 [UNK] / 북위 41. 87864 서경 87. 64025 / 41. 87864 ; - 87. 64025 개업일 1925년 역 코드 CHI 승차 인원 3, 388, 051명 ( 2017년 ) [ 1 ] 비고 암트랙 트루웨이 모터코치CTA " L " 노선 : 퀸시 역, 클린턴 역 CTA 버스 페이스 버스 메가버스 두 개의 거대한 계단 중 한 곳. 이곳에서 언터처블 [ 2 ] 과 같은 영화의 한 장면으로 촬영되었다. 유니언 역과 연결되는 철도 운행 노선도. 각각 암트랙 ( 오렌지색 ), 메트라 ( 녹색 ), 옛 암트랙 노선 ( 검정색 ) 시카고 유니언 역 ( Chicago Union Station ) 은 미국 일리노이주 시카고의 도시간 철도역이다. 1925년에 문을 열어 1881년에 세워진 구 역을 대체할 목적으로 건설되었다. 역은
유니언 역 ( Chicago Union Station ) 은 미국 일리노이주 시카고의 도시간 철도역이다. 1925년에 문을 열어 1881년에 세워진 구 역을 대체할 목적으로 건설되었다. 역은 시카고 루프 외부 시카고 강의 서안에 세워져 있으며, 웨스트 애덤스 가 ( West Adams Street ) 와 웨스트 잭슨 대로 ( West Jackson Boulevard ) 사이에 있다. 도로의 밑에 역이 위치하고 있으며, 암트랙의 자회사인 시카고 유니언역 주식회사가 소유및 운용을 하고 있다. 막힌곳이 없는 중간역 형태를 하고 있으나, 이 역을 중간역으로 삼는 열차는 없다. 암트랙 중부노선의 허브 역할을 하고 있다. 시카고 유니언 역은 뉴욕의 그랜드 센트럴 터미널, 자메이카 역, 펜 역 다음으로 미국에서 네 번째로 혼잡한 역이자, 전체 암트랙에서 네
는 없다. 암트랙 중부노선의 허브 역할을 하고 있다. 시카고 유니언 역은 뉴욕의 그랜드 센트럴 터미널, 자메이카 역, 펜 역 다음으로 미국에서 네 번째로 혼잡한 역이자, 전체 암트랙에서 네 번째로 혼잡한 역이다. [ 1 ] 그리고 노스이스트 코리더 이와의 노선에서 가장 혼잡한 역이다. 평일에 약 14만 명의 승객 ( 메트라 13만명, 암트랙 1만명 ) 이 오가는 이 역은 시카고의 가장 상징적인 건축물 중 하나로 역사적 업적을 반영하고 있다. [ 3 ] 이 역의 역사는 베드포드 석회암 보크아트의 면, 거대한 코린트 기둥, 대리석 바닥, 대강당으로 이루어졌으며, 모두 황동등으로 강조되어 있다. [ 4 ] 2011년에는 조명 시스템을 에너지 효율이 높은 전구 및 모션 센서로 교체하여, 연례 탄소 배출량을 400만 톤
바닥, 대강당으로 이루어졌으며, 모두 황동등으로 강조되어 있다. [ 4 ] 2011년에는 조명 시스템을 에너지 효율이 높은 전구 및 모션 센서로 교체하여, 연례 탄소 배출량을 400만 톤으로 줄였다. [ 4 ] 이러한 탑 위에 맞춤형 강철 조명 덮개를 추가하여, 역의 전체적인 신고전주의 양식과 조화를 이루도록 하였다. [ 5 ] 시카고 유니언 역은 2012년 미국 기획 협회 ( APA ) 에서 미국의 " 거대한 장소 " 중 하나로 선정되었다. [ 4 ] 이 프로그램은 이 역을 사회 활동을 촉진하고 지역 문화와 역사를 반영하는 " 훌륭한 공공 공간 " 으로 인정했다. [ 6 ] 2018년 일리노이 200주년 기념 행사에서 유니언 역은 미국 건축가 협회의 일리노이 주립대학교 ( AIA 일리노이 ) 가 선정한 일리노이 200대 거대한 장소 중 하나
cture in Illinois ". 《 Springfield Business Journal 》. 2018년 1월 30일에 확인함. ↑ Condit, Carl W. ( 1973 ). 《 Chicago 1910 - 29, Building, Planning, and Urban Technology 》. The University of Chicago Press. 273, 279, 297쪽. ISBN 0 - 226 - 11456 - 2. LCCN 72 - 94791. 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 유니언 역 시카고 유니언 역 ( 메트라 ) 시카고 유니언 역 - 암트랙 시카고 유니언 역 ( USA RailGuide - TrainWeb ) 구글 지도 스트리트 뷰 : Canal Street main entrance from Google Maps Street View Jackson Boulevard entrance from Google Maps Street View Adam
oric American Engineering Record ( HAER ) No. IL - 63, " Union Station " Chicago Union Station ; the Great Hall and rental opportunities Illinois Great Places - Union Station Society of Architectural Historians SAH ARCHIPEDIA entry on Union Station 원본 주소 " " 분류 : 시카고의 교통시카고의 건축물일리노이주의 철도역1925년 개업한 철도역암트랙숨은 분류 : CS1 - 영어 인용 ( en ) 위키데이터에 있는 좌표한국어 위키백과의 링크가 위키데이터와 같은 위키공용분류지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기
유니언 역 ( 시카고 ) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 유니언 역 ( 시카고 ) 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 시카고 합동역에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 유니언 역 / Union Station시카고 / Chicago 유니언 역 역사 개괄 관할 기관 CUST ( 암트랙 ) 소재지 225 South Canal StreetChicago, IL 60606 좌표 북위 41 52 [UNK] 43 [UNK] 서경 87 38 [UNK] 25 [UNK] / 북위 41. 87864 서경 87. 64025 / 41. 87864 ; - 87. 64025좌표 : 북위 41 52 [UNK] 43 [UNK] 서경 87 38 [UNK] 25 [UNK] / 북위 41. 87864 서경 87. 64025 / 41. 87864 ; - 87. 64025 개업일 1925년 역 코드 CHI 승차 인원 3, 388, 051명 ( 2017년 ) [
철도 노선 [ 편집 ] 미국의 다른 주요 철도역 ( 뉴욕의 그랜드 센트럴 터미널과 펜 역, 필라델피아의 30번가 역, 보스턴의 사우스 역, 로스앤젤레스의 유니언 역 등 ) 과 달리 시카고 유니언 역은 도시 철도와 직접 연결되지 않는다. 대신, 유니언 역은 도보 거리 내에 몇몇개의 도시 철도 환승역이 있다. CTA 브라운, 오렌지, 핑크, 퍼플 라인 퀸시 역 ( 역에서 동쪽으로 3블록 ) CTA 블루 라인 클린턴 역 시내 버스 노선 [ 편집 ] 유니언 역에 정차하는 시내 버스 노선은 아래와 같다. CTA 버스 1 브론즈빌 / 유니언 역 7 해리슨 J14 제퍼리 점프 ( 매디슨 입구 ) 19 유나이티드 센터 익스프레스 ( 매디슨 입구 ) 28 스토니 아일랜드 56 밀워키 60 블루 아일랜드 / 26th ( 올빼미버스 ) 120 오길비 / 스트리터빌 익스프레스 ( 매디
Street ) 에 있지만, 승객은 지하 통로를 통해 헤드하우스에서 승강장에 직접 도달할 수도 있다. 후문은 잭슨 대로 ( Jackson Boulevard ) 및 애덤스 스트리트 교 ( Adams Street bridges ) 근처의 리버사이드 광장에 있다. 오길비 교통 센터 건너편의 매디슨가 ( Madison Street ) 에는 북쪽 승강장 입구가 있다. 운행 노선 [ 편집 ] 유니언 역은 펜 센트럴과 암트랙이 시내 터미널을 통합하기 전부터 모든 방향의 노선으로 운행되었다. 암트랙 [ 편집 ] 장거리 노선 [ 편집 ] 캘리포니아 제퍼 ( 시카고 - 샌프란시스코 ) 시티 오브 뉴올리언스 ( 시카고 - 뉴올리언스 ) 엠파이어빌더 ( 시카고 - 포틀랜드 / 시애틀 ) 캐피톨 리미티드 ( 시카고 - 워싱턴 DC : 클리블랜드, 피츠버그 경유 ) 카디널 ( 시카고 - 뉴욕 : 인디애나폴리스, 신시내티, 워싱턴 DC 경유
에서 14개, 남쪽에서 14개, 이중 두단식 구성의 10개 선로로 배치된다. 시카고를 오가는 모든 승객은 유니언 역에 오는 모든 열차가 시종착하기 때문에 목적지에 도달하기 위해 열차를 환승해야 한다. 여분의 긴 열차가 들어갈 수 있는 슬강장을 포함하여, 남쪽과 북쪽 사이에 회송열차 이동을 허용하는 두 개의 통과 궤도가 있다. 역 북쪽과 남쪽 사이에는 승객 대합실이 있다. 승객은 계단이나 엘리베이터없이 대합실을 통과하여 다른 승강장으로 이동할 수 있다. [ 8 ] 홀수 번호가 매겨진 승강장 ( 1 - 19 ) 은 역의 북쪽에 있고, 짝수 번호가 매겨진 승강장 ( 2 - 30 ) 은 남쪽에 있다. 북쪽 선로는 암트랙의 히아와타 서비스, 엠파이어 빌더와 메트라의 밀워키 디스트릭트 웨스트, 밀워키
시카고 유니언역(Chicago Union Station)은 미국 일리노이주 시카고의 도시간 철도역이다. 1925년에 문을 열어 1881년에 세워진 구 역을 대체할 목적으로 건설되었다. 역은 시카고 루프 외부 시카고강의 서안에 세워져 있으며, 웨스트 애덤스가(West Adams Street)와 웨스트 잭슨 대로(West Jackson Boulevard) 사이에 있다. 도로의 밑에 역이 위치하고 있으며, 암트랙의 자회사인 시카고 유니언역 주식회사가 소유및 운용을 하고 있다. 막힌곳이 없는 중간역 형태를 하고 있으나, 이 역을 중간역으로 삼는 열차는 없다. 암트랙 중부노선의 허브 역할을 하고 있다. 시카고 유니언역은 뉴욕의 그랜드 센트럴 터미널, 자메이카역, 펜역 다음으로 미국에서 네 번째로 혼잡한 역이자, 전체 암트랙에서 네 번째로 혼잡한 역이다. 그리고 노스이스트 코리더 이와의 노선에서 가장 혼잡한 역이다. 평일에 약 14만 명의 승객(메트라 13만명, 암트랙 1만명)이 오가는 이 역은 시카고의 가장 상징적인 건축물 중 하나로 역사적 업적을 반영하고 있다. 이 역의 역사는 베드포드 석회암 보크아트의 면, 거대한 코린트 기둥, 대리석 바닥, 대강당으로 이루어졌으며, 모두 황동등으로 강조되어 있다. 2011년에는 조명 시스템을 에너지 효율이 높은 전구 및 모션 센서로 교체하여, 연례 탄소 배출량을 400만 톤으로 줄였다. 이러한 탑 위에 맞춤형 강철 조명 덮개를 추가하여, 역의 전체적인 신고전주의 양식과 조화를 이루도록 하였다.시카고 유니언역은 2012년 미국 기획 협회 (APA)에서 미국의 "거대한 장소"중 하나로 선정되었다. 이 프로그램은 이 역을 사회 활동을 촉진하고 지역 문화와 역사를 반영하는 "훌륭한 공공 공간"으로 인정했다. 2018년 일리노이 200주년 기념 행사에서 유니언역은 미국 건축가 협회의 일리노이 주립대학교(AIA 일리노이)가 선정한 일리노이 200대 거대한 장소 중 하나로 선정되었다.