게이요선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 게이요선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 게이요 선에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 게이요선 노선도. 주력 차량인 E233계 전동차 5000번대. 기본 정보운행 국가 일본종류 광역 철도상태 영업 중기점 도쿄역 ( 도쿄도 지요다구 ) 종점 소가역 ( 지바현 지바시 주오구 ) 개통일 1975년 5월 10일소유자 동일본 여객철도운영자 동일본 여객철도노선 제원영업 거리 54. 3 km궤간 협궤 ( 1067mm ) 선로 수 2 ( 전 구간 ) 전철화 직류 1, 500v신호 방식 ATSv. d. e. h 게이요선 ( 일본어 : 京 [UNK] [UNK], [UNK] ) 은 동일본 여객철도 ( JR 동일본 ) 에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄도 지요
, 500v신호 방식 ATSv. d. e. h 게이요선 ( 일본어 : 京 [UNK] [UNK], [UNK] ) 은 동일본 여객철도 ( JR 동일본 ) 에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄도 지요다구에 있는 도쿄역과 지바현 지바시 주오구에 있는 소가역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두 번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 ( 東 京 ) 와 지바 ( [UNK] [UNK] ) 를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 ( ■ ) 이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라
[UNK] [UNK] ) 를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 ( ■ ) 이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄역에서 이치카와시오하마역, 미나미후나바시역에서 가이힌마쿠하리역까지는 무사시노선 열차들이 같이 다니며, 게이요선의 대부분의 열차들은 소가역에서 우치보선이나 소토보선, 도가네선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전 구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 목차 1 노선 정보
들은 소가역에서 우치보선이나 소토보선, 도가네선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전 구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 목차 1 노선 정보 2 운행 2. 1 특급 열차 2. 2 통근쾌속 2. 3 쾌속 2. 4 각역 정차 3 차량 운용 4 역사 5 역 목록 6 각주 7 외부 링크 노선 정보 [ 원본 편집 ] 노선 거리 : 54. 3 km 도쿄역 ~ 소가역 : 43. 0 km 이치카와시오하마역 ~ 니시후나바시역 : 5. 9 km 니시후나바시역 ~ 미나미후나바시역 : 5. 4 km 궤간 : 1067mm ( 협궤 ) 역 수 : 18 복선 구간 : 모든 구간 전철화 구간 : 모든 구간 직류 1500V 전철화 운행 [ 원본 편집 ] 역명 쾌 통 MT MK 도쿄 ● ● ● 핫초보리 ●
카이간 ● ｜ 지바미나토 ● ｜ 소가 ● ● 범례 쾌 = 쾌속 열차. 통 = 통근쾌속 열차. MT = 무사시노선 ~ 니시후나바시 ~ 도쿄 구간을 다님. MK = 무사시노선 ~ 니시후나바시 ~ 가이힌마쿠하리 구간을 다님. ● = 필수 정차. ▲ = 휴일에만 정차. ☆ = 12월 31일 밤에서1월 1일 아침 시간대까지만 정차함. ｜ = 통과. [UNK] = 해당 열차가 이 구간을 다니지 않음. 게이요선 안에서는 주로 도쿄역, 신나라시노역, 가이힌마쿠하리역, 소가역이 시종착역이며, 무사시노선의 후추혼마치역, 우치보선의 기미쓰역 · 가즈사미나토역, 소토보선 · 도가네선까지 직결 운행하는 열차들도 있다. 소
, 하루에 시간당 3편씩 운행되고 하였으나 2013년 3월 16일부터 무사시노선 직결 열차들이 모두 게이요선에서 보통으로만 운행하게 됨에 따라 폐지되었다. 각역 정차 [ 원본 편집 ] 시간당 4편씩 운행되고 있으며, 가이힌마쿠하리 행과 소가 행이 시간당 2편씩 나뉘어 운행되고 있다. 주말과 휴일의 낮 시간대에는 모든 열차가 가이힌마쿠하리 시종착으로만 운행된다. 가사이린카이코엔역, 신우라야스역, 신나라시노역, 가이힌마쿠하리역, 지바미나토역에서 상위 열차의 통과를 위해 대기하는 경우가 많다. 밤에는 일부 열차가 우치보선, 소토보선으로 직결 운행한다. 차량 운용 [ 원본 편집 ] 통근 차량의 경우 무사시노선 용을 포함해
지사소부 본선 ( 소부 쾌속선 - 소부 완행선 ) - 게이요선 - 무사시노선 - 나리타선 - 가시마선 - 소토보선 - 도가네선 - 우치보선 - 구루리선마쿠하리 차량 센터 - 마쿠하리 차량 센터 기사라즈 출장소 - 게이요 차량 센터 원본 주소 " " 분류 : 동일본 여객철도의 철도 노선간토 지방의 철도 노선도쿄도의 교통지바현의 교통1975년 개통한 철도 노선일본국유철도의 철도 노선숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기원본 편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는
이며, 무사시노선의 후추혼마치역, 우치보선의 기미쓰역 · 가즈사미나토역, 소토보선 · 도가네선까지 직결 운행하는 열차들도 있다. 소토보선 · 도가네선 직통 열차는 중련 형태로 주편성이 가즈사이치노미야역이나 가쓰우라역까지, 부속편성이 도가네선 나루토역까지 운행한다. 2013년 3월 16일에 있을 시각표 개정에 따라 쾌속 열차의 정차역이 늘어나며, 무사시노선 쾌속 열차들은 게이요선에서 각역정차를 하게 된다. [ 1 ] 특급 열차 [ 원본 편집 ] 와카시오 ( 열차 ), 사자나미 ( 열차 ) 문서를 참고하십시오. 게이요선을 경유해 소토보선으로 들어가는 《 와카시오 》 호와, 우치보선으로 들어가는 《
■ 하치코선 - ■ 우쓰노미야선 - ■ 다카사키선 - ■ 사이쿄선 - ■■ 가와고에선 - ■ 조반선 - ■ 조반 쾌속선 - ■ 나리타선 - ■ 조반 완행선 - ■ 소부 본선 - ■ 우치보선 - ■ 소토보선 - ■ 도가네선 - ■ 게이요선 - ■ 무사시노선 - ■ 조에쓰선 - ■ 료모선 - ■ 미토선 - ■ 이토선 - ■ 닛코선 - ■ 구루리선 - ■ 가시마선 - ■ 신에쓰 본선 - ■ 가라스야마선 vdeh 동일본 여객철도 도쿄 지사도카이도 본선 ( 게이힌 도호쿠선 - 요코스카선 - 도카이도선 - 쇼난 신주쿠 라인 ) - 도호쿠 본선 ( 게이힌 도호쿠선 - 다카사키선 - 우쓰노미야선 - 사이쿄선 - 쇼난 신주쿠
● │ 주오구 소가 [UNK] 我 ● ● ● 보 - 게이요선 보통 ( [UNK] 通 ) 열차 무1 - 무사시노선 도쿄행 열차 무2 - 무사시노선 가이힌마쿠하리행 열차 쾌 - 게이요 쾌속 ( 일본어 : 京 [UNK] [UNK] [UNK], [UNK] ) 통 - 통근 쾌속 ( 일본어 : 通 [UNK] [UNK] [UNK], [UNK] ) ○ - 휴일은 정차함 ☆ - 12월 31일 밤부터 1월 1일 아침 운행 시는 정차함 [UNK] - 통하지 않음 │ - 정차하지 않음 각주 [ 원본 편집 ] ↑ 2013 年 3 月 [UNK] [UNK] 正 [UNK] Archived 2012년 12월 24일 - 웨이백 머신 - 2012년 12월 21일, 동일본 여객철도 지바 지사 외부 링크 [ 원본 편집 ] ( 한국어 ) 히사큐 철도 소개 : JR 게이요선 공용에 분류가 있습니다. 게이요선 vdeh 동일본 여객철도 도쿄 근교 노선
게이요선(일본어: 京葉線, けいようせん)은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄도 지요다구에 있는 도쿄역과 지바현 지바시 주오구에 있는 소가역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두 번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄(東京)와 지바(千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색(■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄역에서 이치카와시오하마역, 미나미후나바시역에서 가이힌마쿠하리역까지는 무사시노선 열차들이 같이 다니며, 게이요선의 대부분의 열차들은 소가역에서 우치보선이나 소토보선, 도가네선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전 구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.