블루버드 실피 ( G10 ) 르노 플루언스르노 메간 ( 3세대 ) 르노삼성 SM3 ( Renault Samsung SM3 ) 는 르노삼성자동차의 준중형 세단이다. 차명인 SM3는'르노삼성자동차'( Samsung Motors ) 를 의미하는 SM에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다. 목차 1 1세대 ( N17 ) 1. 1 SM3 ( 2002년 9월 ~ 2005년 8월 ) 1. 2 SM3 뉴 제너레이션 / SM3 CE 시리즈 ( 2005년 8월 ~ 2011년 3월 ) 2 2세대 ( L38 ) 2. 1 뉴 SM3 ( 2009년 7월 ~ 2014년 4월 ) 2. 2 SM3 네오 ( 2014년 4월 ~ 현재 ) 3 경쟁 차종 4 각주 5 외부 링크 1세대 ( N17 ) [ 편집 ] SM3 ( 2002년 9월 ~ 2005
르노삼성 SM3 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 르노삼성 SM3 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( SM3에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 르노삼성 SM3 차종 준중형차 제조사 르노삼성자동차 별칭 르노 플루언스르노 스칼라닛산 블루버드 실피닛산 써니닛산 알메라닛산 알메라 클래식 생산년도 2002년 ~ 현재 조립 대한민국 부산광역시 강서구 차체형식 4도어 세단 구동방식 전륜구동 차대 모노코크 변속기 수동 5단 ( 2002년 ~ 2012년 ) 자동 4단 ( 2002년 ~ 2011년 ) 듀얼 클러치 자동 6단 ( 2016년 ~ 현재 ) 자동 무단 ( 2009년 ~ 현재 ) 연료 가솔린 ( 2002년 ~ 현재 ) 디젤 ( 2016년 ~ 현재 ) 전기 ( 2011년 ~ 현재 ) 관련차량 닛산 블루버드 실피 ( G10 ) 르노 플루언스르노 메간 ( 3세대 ) 르노삼성 SM3 ( Renau
배기량 ( cc ) 1, 497 1, 596 최고 출력 ( ps / rpm ) 100 / 5, 600 107 / 6, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 13. 8 / 4, 400 14. 9 / 4, 000 최고 속도 ( km / h ) 184 ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ) 188 ( 수동 5단 ) / 182 ( 자동 4단 ) ( 이후 180 ( 수동 5단 ) ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ), 180 ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ) 으로 변경 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 55 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 연비 ( km / ℓ ) 14. 5 ( 수동 5단 ) / 12.
CVT ) 114 ( CVT ) SM3 네오 ( 2014년 4월 ~ 현재 ) [ 편집 ] 르노삼성 SM3 네오 정측면 르노삼성 SM3 네오 후측면 2014년 4월 24일에 출시됐다. 이미 2012년부터 유럽 등에서 판매되기 시작한 르노 플루언스의 페이스리프트 버전이 대한민국에 도입된 것으로, 이를 통해 QM3, QM5 네오와 궤를 같이하는 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 네오라는 서브 네임이 더해졌으며, 이는 1세대 SM3 뉴 제너레이션에 있던 트림명이기도 하다. 라디에이터 그릴은 양쪽 헤드램프를 잇고, LED 주간 주행등을 앞 범퍼에 내장시켰다. 리어 램프는 면발광 방식의 LED와 안개등이 내장됐다. 경사로 밀림 방지 장치 와 전방 경보 장치를 새로 적용해 운전하는 데에 편의성을 더했다. 2014년 11월 3일에는
변속기, AUX 단자, 선루프, 후방 경보 장치 등이 새로 적용됐다. 2007년 6월 4일에 선보인 2008년형은 뒤에도 긴 번호판을 달 수 있도록 했고, 라디에이터 그릴의 디자인이 바뀌었다. 2008년 2월 1일에는 레드 스티치 블랙 가죽 시트, 16인치 알루미늄 휠, 블랙 베젤 헤드 램프 등이 적용된 트림인 네오가 출시됐다. [ 3 ] 2세대 SM3가 출시되기 전인 2009년 6월 30일에 편의 사양을 대폭 삭제함과 동시에 차명이 SM3 CE 시리즈로 바뀌었다. CE는 클래식 에디션 ( Classic Edition ) 의 약어로, 시간이 흘러도 변하지 않는 SM3만의 가치를 의미한다. [ 4 ] 한동안 2세대 SM3와 병행 판매되다 2011년 3월 31일에 단종됐다. 르노삼성 SM3 CE 시리즈 정측면 르노삼성 SM3 CE
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경쟁 차종 4 각주 5 외부 링크 1세대 ( N17 ) [ 편집 ] SM3 ( 2002년 9월 ~ 2005년 8월 ) [ 편집 ] 르노삼성 SM3 정측면 르노삼성 SM3 후측면 닛산 실피 # 1세대 ( G10 ) 문서를 참고하십시오. SM5에 이은 르노삼성자동차의 두 번째 차종으로, 2002년 7월 3일에 선보여 같은 해 9월 2일부터 판매가 시작됐다. 닛산 블루버드 실피 ( G10 ) 를 베이스로 했다. 대한민국산 1, 500cc급 승용차 최초로 1열 사이드 에어백을 적용했고, 하늘색과 오렌지색 등 젊은층에게 어필할 수 있는 독특한 감각의 바디 컬러를 선보였다. 하지만 전장에 비해 축거가 짧아 당시 경쟁 차종이던 현대 아반떼 XD, 기아 스펙트라, GM대우 라세티 보다 좁은 실내가 큰 단점으로 지적되기도
단자동 4단 서스펜션 ( 전 / 후 ) 맥퍼슨 스트럿 / 토션 빔 구동 형식 전륜 구동 엔진 형식 QG15 QG16 연료 가솔린 배기량 ( cc ) 1, 497 1, 596 최고 출력 ( ps / rpm ) 100 / 5, 600 105 / 6, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 13. 8 / 4, 400 14. 8 / 4, 000 최고 속도 ( km / h ) 184 ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ) 188 ( 수동 5단 ) / 182 ( 자동 4단 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 55 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 연비 ( km / ℓ ) 15. 7 ( 수동 5단 ) / 13. 8 ( 자동
kg * m / rpm ) 25. 5 / 1, 750 ~ 2, 750 16. 1 / 4, 000 최고 속도 ( km / h ) - 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 60 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 305 ( 듀얼 클러치 자동 6단 ) 1, 250 ( CVT ) 연비 ( km / ℓ ) 도심 16. 3 / 고속 19. 6 / 복합 17. 7 ( 듀얼 클러치 자동 6단 ) 도심 13. 2 / 고속 17. 9 / 복합 15. 0 ( CVT ) Co2 배출량 ( g / km ) 109 ( 듀얼 클러치 자동 6단 ) 114 ( CVT ) 경쟁 차종 [ 편집 ] 현대자동차 - 아반떼, i30 기아자동차 - K3 쉐보레 - 크루즈 혼다 - 시빅 토요타 - 코롤라 폭스바겐 - 제타, 골프 스코다 - 라피드 세아트 - 레온 포드 - 포커스 닛산 - 센트라 마쓰다 - 3 오펠 -
골프 스코다 - 라피드 세아트 - 레온 포드 - 포커스 닛산 - 센트라 마쓰다 - 3 오펠 - 아스트라 푸조 - 308 르노 - 메간, 플루언스 각주 [ 편집 ] ↑ " 르노삼성 車 해외수출 나선다 "... SM3 신차 발표회, 2002년 7월 3일 ↑ 르노삼성차, SM3 스페셜 모델 한정판매, 2004년 4월 1일 ↑ 르노삼성,'SM3 Neo'출시, 2008년 1월 31일 ↑ 르노삼성, SM3 CE 시리즈 출시, 2009년 6월 30일 ↑ 르노삼성, 2011년형 SM3 출시, 2010년 5월 3일 ↑ 르노삼성 SM3 전 차종에 커튼 에어백 장착 경향신문, 2011년 1월 10일 ↑ 르노삼성차, 워크 어웨이 클로징 기능 달린 2012년형 SM3 출시 뉴시스, 2011년 10월 3일 외부 링크 [ 편집 ] 르노삼성자동차 공식 홈페이지 공용에 분류가 있습니다. 르노삼성 SM3 vdeh
르노삼성 SM3(Renault Samsung SM3)는 르노삼성자동차의 준중형 세단이다. 차명인 SM3는 '르노삼성자동차'(Samsung Motors)를 의미하는 SM에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다.