레인보우 브리지 ( 도쿄 ) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 레인보우 브리지 ( 도쿄 ) 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 레인보우 [UNK] 레인보우 브리지공식이름 도쿄항 연락교설계 현수교최대경간장 570m 폭 49m교고 주탑 126m, 다리 높이 52m ( 해수면 기준 ) 완공일 1993년개통일 1993년 8월 26일위치 위치 일본도쿄도 미나토 구 시바우라도쿄도 미나토 구 오다이바 레인보우 브리지 ( Rainbow Bridge, 일본어 : [UNK] ) 는 일본 도쿄도 미나토 구 시바우라와 도쿄 만의 간척지인 오다이바를 연결하는 다리이다. 1987년에 착공하여, 1993년에 준공, 같은해 8월 26일에 개통되었다. 상하 총 2층으로 이루어져 있으며, 다리의 높이는 127m, 길이는 570m이다
같은해 8월 26일에 개통되었다. 상하 총 2층으로 이루어져 있으며, 다리의 높이는 127m, 길이는 570m이다. " 레인보우 브리지 " 라는 이름은 " 무지개 다리 " 라는 의미이며, 일반 공모로 결정되었다. 정식 명칭은 " 도쿄항 연락교 " ( 東 京 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 이다. [ 1 ] 목차 1 개요 2 구조 2. 1 교각의 높이 2. 2 각 부분 별 사진 3 이벤트 3. 1 라이트 업 3. 2 다리 위 걷기 행사 4 수도 고속 11호 다이바선 5 레인보우 브리지가 등장한 작품 5. 1 영화 5. 2 TV 드라마 5. 3 만화, 애니메이션 5. 4 그외 6 관련항목 7 각주 8 참고문헌 9 외부 링크 개요 [ 편집 ] 레인보우 브리지와 다이바지구 수도 고속 11호 다이바 선 문서를 참고하십시오. 치바 방면 및 가나가와 방면에서 도심으로 가
관광 공식 사이트, 도쿄항과 레인보우 브리지 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 레인보우 브리지 - 도쿄도 항만국 ↑ " [UNK] [UNK] [UNK] 年 [UNK] [UNK] 都 高 [UNK] [UNK] の [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " ( 보도 자료 ). [UNK] 都 高 [UNK] 道 [UNK] 株 式 [UNK] 社. 2010년 10월 29일. 2010년 11월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 6월 11일에 확인함. ↑ " [UNK] 別 [UNK] ". 《 [UNK] 開 通 20 周 年 記 [UNK] [UNK] 》. [UNK] 都 高 [UNK] 道 [UNK] 株 式 [UNK] 社. 2013년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 6월 11일에 확인함. ↑ " [UNK] 都 高 [UNK] [UNK] 年 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 主 [UNK] [UNK] [UNK] 明 [UNK] 色 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " ( 보도 자료 ). [UNK] 都 高 [UNK] 道 [UNK] 株 式 [UNK] 社. 2013년 9월 24일. 2014년 6월
시리즈 도쿄 버스 안내 - 코스 중 레인보우 브리지를 건너는 " 홍01 " 계통이 있음 FNN 뉴스 ( FNN 레인보우 발 ) 그 외, 후지TV 계열에서 방송하는 " 퀴즈! 헥사콘II " 에서 탄생한 유킷, " 부장과 부하 " 가 부르는 " 오다이바의 그녀 " 가 있음 도쿄 매그니튜드 8. 0 - 레인보우 브리지를 모델로 한 연락교가 등장하며, 지진으로 불 탄 탱크로리의 열로 봉괴됨 관련항목 [ 편집 ] 도쿄 임해 부도심 FNN 레인보우 발 - 매일 후지TV에서 방송되는 짧은 뉴스 도쿄도 관광지 오다이바 레인보우 불꽃놀이 각주 [ 편집 ] ↑ [UNK] 野 [UNK] 1993. ↑ 가 나 다 吉 田 [UNK] 1993. ↑ 도쿄 관광 공식 사이트, 도쿄항과 레인보우 브리지 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 레인보우 브리지 - 도쿄도 항만국 ↑ " [UNK] [UNK] [UNK] 年 [UNK]
개요 [ 편집 ] 레인보우 브리지와 다이바지구 수도 고속 11호 다이바 선 문서를 참고하십시오. 치바 방면 및 가나가와 방면에서 도심으로 가는 교통을 분산시키고, 만성적인 정체를 발생시키고 있는 하코자키 나들목, 에도교 나들목이나 수도 고속 1호 하네다선의 정체를 완화함과 동시에, 개발 중인 도쿄 임해 부도심과 기존 도심부를 잇기 위해 건설하였다. 교량은 시바우라 진입 램프 1465m ( 육상 부분 439m, 해상 루프 부분 1026m ), 현수교 부분 918m, 다이바 측 진입 램프 1367m ( 해상 부분 905m, 육상 부분 462m ) 를 일체형으로 건설했으나 [ 2 ], 보통 현수교 부분부터 앵커 블록 부분의 60m x 2를 제외한 현수교 본체 ( P22 - P25 사이 ) 의 798m를 레인보우 브리지라고 하는
시뮬레이션 ]. 《 全 [UNK] 大 [UNK] [UNK] [UNK] 論 文 集 第 46 [UNK] ( [UNK] 用 ) 》 ( 일본어 ) ( 情 報 [UNK] 理 [UNK] [UNK] ) : 395 - 396. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | naid = ( 도움말 ) ; 지원되지 않는 변수 무시됨 : | aauthor3 = ( 도움말 ) 吉 田 明 ; 高 木 [UNK] 太 [UNK] ; 南 川 [UNK] [UNK] ; 川 村 信 一 ( 1993년 6월 1일 ). " 東 京 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] の [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " [ 도쿄항 연락교 ( 레인보우 브리지 ) 의 건설과 시공 ]. 《 土 [UNK] 基 [UNK] 》 ( 일본어 ) ( 地 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 41 ( 6 ) : 67 - 70. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | naid = ( 도움말 ) 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 레인보우 브리지 레인보우 브리지 웹캠 레인보우
부분부터 앵커 블록 부분의 60m x 2를 제외한 현수교 본체 ( P22 - P25 사이 ) 의 798m를 레인보우 브리지라고 하는 경우가 많다. 바다와 빌딩군의 경치나 야경같은 전망이 좋아서 주말 드라이브 코스로 인기가 있다. 아리아케 나들목 등의 근처 도로 분기점에서는 레인보우 브리지 방면의 분기를 강조하는 표지판 있다. 구조 [ 편집 ] 시바우라 도입 부분의 루프교 상하 2층 구조이다. 하층은 유리카모메와 일반도로가, 상층은 고속도로가 사용한다. 도쿄항 제 1항로를 가로지르고 있기 때문에, 중앙 교각 사이는 570m 이상, 교각 높이는 50m 이상 확보되어야만 하며, 하네다 공항 의 고도 제한에 걸려 구조물 높이를 도쿄만 평균 해면 ( T. P. ) 150m 이하로 해야 한다. [ 2 ] 일반 양안은 매립지로 땅의
때문에, 세계 유수의 대형 크루즈 여객선의 대부분은, 레인보우 브리지를 지나가는 일은 없을 것이다. ( 일본 최대 크루즈 여객선인 아스카2는 지나갈 수 있다 ) 그 경향으로, 도쿄항에 기항하는 크루즈 여객선은 감소하고 있다. 각 부분 별 사진 [ 편집 ] 레인보우 브리지 ( 시바우라 측에서 ) 시바우라 측 주탑 앵커리지 현수교 부분 ( 시바우라 측에서 ) 이벤트 [ 편집 ] 라이트 업 [ 편집 ] 연말연시 한정으로 진행된 " 스페셜 라이트 업 " ( 2014년촬영 ) 일몰 후에는 라이트 업을 실시하고 있지만, 2005년 10월 1일은 수도 고속도로 공단이 주식회사로 전환됨을 기념해 9월 30일 일몰부터 다음날 일출까지 하룻 밤 한정으로 " 레인보우 브리지 무지개 라이트 업 " 을 진행하였다. 이는 과거 2000년과 2001년 2차례 밖에 없었던 일이었다. 민영화 이후로는
[UNK] 色 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " ( 보도 자료 ). [UNK] 都 高 [UNK] 道 [UNK] 株 式 [UNK] 社. 2013년 9월 24일. 2014년 6월 11일에 확인함. ↑ " [UNK] 都 高 [UNK] 「 世 界 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 」 の [UNK] 動 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 主 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " ( 보도 자료 ). [UNK] 都 高 [UNK] 道 [UNK] 株 式 [UNK] 社. 2011년 11월 10일. 2014년 6월 11일에 확인함. 참고문헌 [ 편집 ] [UNK] 野 和 [UNK] ; [UNK] 田 [UNK] 一 ( 1993년 3월 1일 ). " 東 京 外 [UNK] 道 [UNK] [UNK] [UNK] 都 高 [UNK] 道 [UNK] の [UNK] [UNK] 解 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " [ 도쿄 외곽도로를 이용한 도쿄 고속도로 혼잡 해소 효과에 관한 시뮬레이션 ]. 《 全 [UNK] 大 [UNK] [UNK] [UNK] 論 文 集 第 46 [UNK] ( [UNK] 用 ) 》 ( 일본어 ) ( 情 報 [UNK] 理 [UNK] [UNK] ) : 39
2016년 올림픽 도쿄 유치 활동의 일환으로 " 도쿄 레인보우 워크 " 가 개최되었을 때, 이런 종류의 이벤트 용도로 처음으로 " 봉쇄 " 되었고, 일반 응모자 약 20, 000명 ( 당일 주최자 발표 ) 로부터 추첨으로 선별된 5, 000명이 다리위를 왕복했다. 수도 고속 11호 다이바선 [ 편집 ] 수도 고속 11호 다이바선 시바우라JCT - 시바우라PA - 레인보우 브리지 - ( 1101 ) 다이바 출입구 - 아리아케JCT 레인보우 브리지가 등장한 작품 [ 편집 ] 영화 [ 편집 ] 고지라 vs 메카 고지라 고지라 2000 밀레니엄 고지라x메가기라스 G소멸작전 - 극중에서 고지라가 이 다리 위를 지나감 고지라x모스라x메카 고지라 도쿄 SOS 춤추는 대수사선 THE MOVIE 2 레인보우 브리지를 봉쇄하라! 여기는 잘나가는 파출소 THE MOVIE2
레인보우 브리지(Rainbow Bridge, 일본어: レインボーブリッジ)는 일본 도쿄도 미나토구 시바우라하고 도쿄 만의 간척지 오다이바를 연결하는 다리로, 광안대교하고 비슷하게 생겼다. 1987년에 착공하여, 1993년에 준공, 같은해 8월 26일에 개통되었다. 세토 대교처럼 상하 총 2층으로 이루어져 있으며, 다리의 높이는 127m, 길이는 570m이다. "레인보우 브리지"라는 이름은 "무지개 다리"라는 의미이며, 일반 공모로 결정되었다. 정식 명칭은 "도쿄항 연락교"(東京港連絡橋)이다.