상동역 ( 밀양 ) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 상동역 ( 밀양 ) 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 유천역에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 유천역은 여기로 연결됩니다. 경상북도 예천군에 위치하였던 과거 경북선의 철도역에 대해서는 가동역 문서를 참조하십시오. 상동 역사 개괄 관할 기관 한국철도공사 부산경남본부 밀양관리역 소재지 경상남도 밀양시 상동면 금산7길 4 개업일 1906년 5월 15일 종별 보통역 등급 3급 승강장 구조 2면 4선 비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 경부선 서울 기점 372. 2 km [UNK] 신거 ( 4. 8 km ) 밀양 → ( 9. 4 km ) 상동역 ( 上 東 [UNK] ) 은 경상남도 밀양시 상동면 금산리에 있는 경부선의 철도역이다. 주로 마산 ( 진주 ) - 동대구 구간의
은 경상남도 밀양시 상동면 금산리에 있는 경부선의 철도역이다. 주로 마산 ( 진주 ) - 동대구 구간의 무궁화호만 정차하나, 서울 - 부산, 대전 - 부산, 영주 - 부산간 무궁화호 일부도 정차한다. 목차 1 개요 2 연혁 3 역 구조 3. 1 승강장 4 인접한 역 5 사진 6 참고 자료 7 외부 링크 개요 [ 편집 ] 상동역을 출발해 청도방향으로 가는 길 중, 철교 다음 터널이 나오는데 그 터널 부근을 밀양사람들은'구 역 ( 마을 )'이라고 한다. 터널부근 ( 또는 터널의 왼편 ) 에 이전하기 전의 상동역 ( 즉, 유천역 ) 이 있었기때문이라고 전해지며, 밀양지명고는'구 역 ( 마을 )'을 다음과 같이 기술한다. 1904년에 경부선 철도의 부설로 옛날의 역관 자리에는 유천역이 들어섰고, 1945년
년 7월 1일 : 경부선 초량 - 청도간 개통과 동시에 역사 착공. 1906년 5월 15일 : 역사 준공, 유천역 ( [UNK] 川 [UNK] ) 으로 영업 개시. 1945년 3월 1일 : 경부선 복선화로 인해 옥산리에서 금산리로 역사 이전. 1952년 9월 27일 : 역사 전소. 1956년 1월 12일 : 신역사 준공. ( 확인필요 ) 2000년 1월 1일 : 상동역 ( 上 東 [UNK] ) 으로 역명 개칭. 2004년 3월 : 경부선 신거역과 본역 간의 선로가 직선화 이설됨 2008년 11월 1일 : 화물 취급 중지 [ 1 ] 역 구조 [ 편집 ] 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운용된다. 승강장 [ 편집 ] ↑청도 | [UNK] | | [UNK] | [UNK] 1 경부선 무궁화호 부산 · 마산 · 진주 방면 2 대전 · 수원 · 서울 방면
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에 철교흔적이 있는 것은 일제시대때 복선화 이후의 경부선이다. 정면에 보이는 철교는 KTX시대 이후의 경부선이다. 단선 경부선은 밀양강을 따라서 놓여있으며 빈지소를 지나 상동터널을 지나게 되고 곧'구 역 ( 마을 )'에 도달하게 된다. 이 노선은 현재 영남대로의 일부라고 추정한다. 일제시대 복선화 경부선은 현재의 상동역을 따라서 가고 있으며 KTX개통이후 이제는 더 이상 사용하지 않는다. 두 경부선은 유천을 지나서 경북 청도군 유호리에 진입하고, 현재는 철거된 경부선을 따라서, 곧 노루목에 도달하게 된다. 역 근처에 유천 시외버스 정류장이 있다. 연혁 [ 편집 ] 1904년 7월 1일 : 경부선 초량 - 청도간 개통과 동시에 역사 착공. 1906년 5월 15일
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상동역(Sangdong station, 上東驛)은 경상남도 밀양시 상동면 금산리에 있는 경부선의 철도역이다. 주로 마산(진주)-동대구 구간의 무궁화호만 정차하나, 서울-부산, 대전-부산간 무궁화호 일부도 정차한다.