호출부호 } } } 등록번호 N334AA 출발지 로건 국제공항 목적지 로스앤젤레스 국제공항 탑승승객 81명 ( 납치범 5명 포함 ) 승무원 11명 피해 내용 사망자 92명 ( 비행기 ), 약 1, 600명 ( 건물 안에 있던 사람 ) 부상자 지상에 있던 사람 다수 생존자 비행기에 탑승자 중 생존자 없음 아메리칸 항공 11편 테러 사건 ( American Airlines Flight 11 Terror Incident, AA11 ) 은 2001년 9월 11일 알카에다 소속 테러리스트 5명이 미국 국내선 항공편'아메리칸 항공 11편'을 납치하여 9 · 11 테러를 일으킨 사건이다. [ 1 ] 이 테러의 주도범인 모하메드 아타는 항공기를 뉴욕 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌시켰다. 그로 인해 탑승객 92명과 충돌 지점에 있던 사람 다수가 사망했다. [ 2 ] 이 항공기는 아메리칸 항공 소속 보잉 767 - 223ER 기종으로, 원래 미국
를 조종했다. 관제소에서는 승무원이 더 이상 응답하지 않자 비행기에 무슨 일이 발생했다는 것을 알았다. 모하마드 아타가 기내에 전달한 말을 실수로 관제소에 보내 지상에서 비행기가 납치당했음을 인지했다. [ 7 ] 기내에서는 항공 승무원 메들렌 에이미 스웨니와 베티 옹이 아메리칸 항공에 연락을 시도했고, 비행기 납치범에 대한 정보와 승객과 승무원이 부상을 입었음을 알렸다. [ 8 ] 이 항공기는 EST 오전 8시 46분 40초에 세계 무역 센터의 북쪽 타워에 충돌했다. [ 9 ] 뉴욕 길거리의 수많은 사람이 충돌 순간을 목격했으나, 정작 비디오로 녹화된 장면은 거의 없다. 다큐멘터리 영화 제작자인 [UNK] 노데가 충돌 장면을 처음부터 끝까지 찍은 유일한 사람이다. [ 10 ] [ 11 ] 비행기 납치가 확인
를 뉴욕 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌시켰다. 그로 인해 탑승객 92명과 충돌 지점에 있던 사람 다수가 사망했다. [ 2 ] 이 항공기는 아메리칸 항공 소속 보잉 767 - 223ER 기종으로, 원래 미국 매사추세츠주 보스턴 로건 국제공항에서 이륙하여 캘리포니아주 로스앤젤레스 로스앤젤레스 국제공항에 착륙할 예정이었던 아침 미국 대륙 횡단 항공편이었다. [ 3 ] 이륙 15분 후, 테러범은 적어도 3명을 부상입히고, 그중 1명 이상은 사망시켜 조종석으로 침입해 기장과 부기장을 제압했다. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 이후 알카에다 멤버이자 상업 조종사 자격증을 가진 모하메드 아타가 항공기를 조종했다. 관제소에서는 승무원이 더 이상 응답하지 않자 비행기에 무슨 일이 발생했다는 것을 알았다. 모하마드 아타가 기내에 전달한 말을 실수로 관제소에 보내 지상에서
아메리칸 항공 11편 테러 사건 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 아메리칸 항공 11편 테러 사건 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 아메리칸 항공 11편 아메리칸 항공 11편의 비행 경로 개요 발생일시 2001년 9월 11일 ( 화 ) 오전 8시 46분 ( EDT, UTC - 04 ) 발생유형 충돌 발생원인 항공기 납치 자살 테러 발생장소 미국 뉴욕 맨해튼 세계무역센터 북쪽 타워 비행 내용 기종 보잉 767 - 223ER 소속 아메리칸 항공 IATA 항공편 번호 { { { IATA 항공편 번호 } } } ICAO 항공편 번호 { { { ICAO 항공편 번호 } } } 호출부호 { { { 호출부호 } } } 등록번호 N334AA 출발지 로건 국제공항 목적지 로스앤젤레스 국제공항 탑승승객 81명 ( 납치범 5명 포함 ) 승무원 11명 피해 내용 사망자 92명 ( 비행기 ), 약 1, 600명 (
ISBN 0 - 307 - 26377 - 0. 외부 링크 [ 편집 ] 외부 그림 9. 11 테러 이전 항공기의 사진 공용에 아메리칸 항공 11편 테러 사건 관련 미디어 분류가 있습니다. ( 영어 ) 9 / 11 위원회 최종 보고서 ( 2004년 7월 24일 보존문서 ) ( 영어 ) 9 - 11 NTSB 보고서 ( 영어 ) " Victims of the American Airlines Flight 11 ". 2010년 1월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 11월 29일에 확인함. ( 영어 ) American Airlines site explaining that all aircraft are accounted for - 웨이백 머신 ( 2001년 9월 11일자 기록 ), 2001년 9월 11일 ( 영어 ) American Airlines site with condolences for deceased - 웨이백 머신 ( 2001년 9월 12일자
월 11일 이전 달 항공 11편의 화요일 아침 평균 여객수송율보다 39 % 높은 수치였다. [ 15 ] 11편의 승무원은 기장 존 오고노브스키, 부기장 토마스 맥기니스, 승무원 바바라 아르스테기, 제프리 콜맨, 사라 로우, 카렌 마틴, 캐슬린 니코시아, 베티 옹, 진 로저, 다니앤 스나이더, 메들렌 에이미 스웨니이다. [ 14 ] 그러나 이 사건 이후 텔레비전 시트콤 《 프레이저 》 의 제작자이자 제작이사인 데이비드 엔젤, 그의 부인 린 엔젤, 앤서니 퍼킨스의 부인 배우 베리 버렌슨을 포함한 [ 16 ] [ 17 ] 탑승객 92명이 전원 사망하였다. [ 2 ] 《 패밀리 가이 》 의 기획자 세스 맥팔레인은 이 비행기에 탑승할 예정이었으나 실수로 공항에 늦게 도착하여 타지 못했다. [ 18 ] [ 19 ] 배우 마크 월버그
충돌 순간을 목격했으나, 정작 비디오로 녹화된 장면은 거의 없다. 다큐멘터리 영화 제작자인 [UNK] 노데가 충돌 장면을 처음부터 끝까지 찍은 유일한 사람이다. [ 10 ] [ 11 ] 비행기 납치가 확인되기 전까지 뉴스 미디어에서는 충돌 사고가 발생한 것으로 추측하고 속보를 내보냈다. 충돌로 인해 발생한 화재로 충돌 102분 후 북쪽 타워가 붕괴했고, 이로 인해 수백 명이 사망했다. 세계 무역 센터 붕괴 이후 부지 청소 및 복구 작업 중 작업자들이 11편의 사망자에서 나온 물품을 확인했으나 대부분의 신체 조각은 분별할 수 없었다. [ 12 ] 목차 1 비행 1. 1 여행 1. 2 하이재킹 1. 3 충돌 2 여파 3 국적별 기내 사망자 4 같이 보기 5 각주 5. 1 내용주 5. 2 참조주 6 서지 7 외부 링크 비행 [ 편집 ] 테러 5달 전인 2001년 4
[ 38 ] [ 40 ] 아메리칸 항공 운영 센터와 4분간의 통화 중, 베티 옹은 조종석과 통화가 되지 않으며 조종석에 접근할 수 없고, 승객 수명이 부상을 입었다고 알렸다. [ 41 ] 옹은 납치범이 앉았었던 자리를 알려주어 나중에 수사관들이 납치범이 누구인지 쉽게 알게 해 주었다. [ 41 ] 8시 23분 모하메드 아타의 방송 ATC 8시 23분, 모하메드 아타가 처음으로 한 방송 듣기에 문제가 있으면 미디어 도움말을 참조하세요. 8시 23분 38초, 모하메드 아타는 기내에 방송을 했으나 아타가 버튼을 잘못 누르는 실수로 보스턴 ARTCC에 메시지를 보내게 되었다. [ 42 ] 아타는 " 우리들은 비행기들을 납치했다. 조용히 있으면 안전할 것이다. 가까운 공항으로 가고
9 · 11 테러 메모리얼 & 박물관에서 빠졌다. [ 73 ] 나머지 납치범들의 시신은 신원이 확인돼지 않았고, 나머지 신원이 확인되지 않은 사람들의 시신들과 함께 메모리얼 공원에 묻혀 있다. [ 74 ] 알수콰미의 여권은 충돌에서 불타지 않고 남아 거리로 떨어졌다. 제트 연료에 배어 있던 이 여권은 남쪽 타워가 붕괴되기 직전 행인이 주워 뉴욕 시경찰국 ( NYPD ) 로 보내졌다. [ 75 ] [ 76 ] 또한, 실수로 비행기에 싣지 않은 모하메드 아타의 수화물도 검사관에 넘겨졌다. 이 짐에서 오마리의 여권과 운전면허증, 보잉 757 비행 시뮬레이터를 녹화한 카세트 테이프, 접이식 칼, 후추 스프레이가 나왔다. [ 26 ] 수개월 후 아프가니스탄에서 촬영된 비디오에서 알카에다의 지도자 오사마 빈 라덴은 공격을 주도
여행 1. 2 하이재킹 1. 3 충돌 2 여파 3 국적별 기내 사망자 4 같이 보기 5 각주 5. 1 내용주 5. 2 참조주 6 서지 7 외부 링크 비행 [ 편집 ] 테러 5달 전인 2001년 4월 8일 촬영한 맨체스터 공항의 N334AA. 아메리칸 항공 11편은 1987년 제작된 보잉 767 - 223ER으로, 항공기 등록번호는 N334AA, 시리얼 번호는 22332이다. [ 13 ] 항공기의 최대 허용 승객수는 158명이였으며, 9월 11일 이륙 당시에는 승객 81명과 승무원 11명이 탑승하고 있었다. [ 14 ] 수송율은 58. 2 % 였으나 9월 11일 이전 달 항공 11편의 화요일 아침 평균 여객수송율보다 39 % 높은 수치였다. [ 15 ] 11편의 승무원은 기장 존 오고노브스키, 부기장 토마스 맥기니스, 승무원 바바
아메리칸 항공 11편 테러 사건(영어: American Airlines Flight 11 Terror Incident, AA11)은 2001년 9월 11일 알카에다 소속 테러리스트 5명이 미국 국내선 항공편 '아메리칸 항공 11편'을 납치하여 9·11 테러를 일으킨 사건이다. 이 테러의 주도범인 모하메드 아타는 항공기를 뉴욕 세계 무역 센터 북쪽 타워에 충돌시켰다. 그로 인해 탑승객 92명과 충돌 지점에 있던 사람 다수가 사망했다. 이 항공기는 아메리칸 항공 소속 보잉 767-223ER 기종으로, 원래 미국 매사추세츠주 보스턴 로건 국제공항에서 이륙하여 캘리포니아주 로스앤젤레스 국제공항에 착륙할 예정이었던 아침 미국 대륙 횡단 항공편이었다.이륙 15분 후, 테러범은 적어도 3명을 부상 입히고, 그중 1명 이상은 사망시켜 조종석으로 침입해 기장과 부기장을 제압했다. 이후 알카에다 멤버이자 상업 조종사 자격증을 가진 모하메드 아타가 항공기를 조종했다. 관제소에서는 승무원이 더 이상 응답하지 않자 비행기에 무슨 일이 발생했다는 것을 알았다. 모하메드 아타가 기내에 전달한 말을 실수로 관제소에 보내 지상에서 비행기가 납치당했음을 인지했다. 기내에서는 항공 승무원 매들린 에이미 스위니와 베티 옹이 아메리칸 항공에 연락을 시도했고, 비행기 납치범에 대한 정보와 승객과 승무원이 부상을 입었음을 알렸다.이 항공기는 EST 오전 8시 46분 40초에 세계 무역 센터의 북쪽 타워에 충돌했다. 뉴욕 길거리의 수많은 사람이 충돌 순간을 목격했으나, 정작 비디오로 녹화된 장면은 거의 없다. 다큐멘터리 영화 제작자인 줄르 노데가 충돌 장면을 처음부터 끝까지 찍은 유일한 사람이다. 비행기 납치가 확인되기 전까지 뉴스 미디어에서는 충돌 사고가 발생한 것으로 추측하고 속보를 내보냈다. 충돌로 인해 발생한 화재로 충돌 102분 후 북쪽 타워가 붕괴했고, 이로 인해 수백 명이 사망했다. 세계 무역 센터 붕괴 이후 부지 청소 및 복구 작업 중 작업자들이 11편의 사망자에서 나온 물품을 확인했으나 대부분의 신체 조각은 분별할 수 없었다.