수도권 광역급행철도 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 수도권 광역급행철도 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 아직 개통되지 않은 철도 노선 또는 철도역의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 수도권 광역급행철도 ( [UNK] 都 [UNK] 廣 [UNK] [UNK] 行 [UNK] 道 ) 또는 GTX ( Great Train eXpress ) 는 대한민국 수도권의 교통난 해소와 장거리 통근자들의 교통복지 제고를 위해 수도권 외곽에서 서울 도심 주요 3개 거점역인 서울역 · 청량리역 · 삼성역을 방사형으로 교차하여 30분대에 연결하는 광역급행철도이다. A노선, B노선, C노선 총 3개 노선을 추진중이다. [ 1 ] 목차
양재 - 과천 - 금정 2015년 11월 : 평가준비서 심의 2015년 12월 : 수도권 광역급행철도 전략환경영향평가 항목 등의 결정내용 공개 [ 18 ] 2016년 2월 : 국토교통부, 제3차 국가철도망 구축계획 공청회 [ 19 ] 2016년 6월 : 국토교통부, 제3차 국가철도망 구축계획에 포함 [ 20 ] B노선 : 송도 ~ 청량리 ( 48. 7km ) C노선 : 의정부 ~ 금정 ( 48. 7km ) 향후 계획 [ 편집 ] A노선 : 2017년 국토부 업무계획에 의하면 삼성 ~ 동탄구간은 2017년 9월 착공예정이며 파주 ~ 삼성구간은 2017년 12월 민자시설사업기본계획 ( RFP ) 고시하여 우선협상대상자 선정, 실시협약, 실시설계 과정 등을 거쳐 2018년 말 착공예정 B노선 : 재기획을 통해 타당성이
2016 - 08 - 17 | 깨진링크 = 예 } } 수도권 급행전철 구축방안 정책토론회 ". 2016년 7월 9일에 확인함. ↑ " 수도권 광역급행철도 건설 토 론 회 - 대한교통학회 " ( PDF ). 2016년 8월 18일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2016년 7월 9일에 확인함. ↑ 삼성중공업 3조8211억'대심도 급행철도'제안 ↑ 현대산업 컨소, 12조원대 수도권 대심철도 제안 ↑'대심도 지하 급행철도'정부 본격 검토 ↑'대심도 광역급행철도 타당성조사 보고서'('10. 9. ) ↑ 제2차 국가철도망 구축계획 ( [UNK] ) ↑ 「 국민행복 민생복지를 위한 GTX 정책 세미나 ( 안 ) 」 개최 ↑ " 박근혜정부 인수위 5대 국정목표 140개 국정과제 ". 2016년
지하철 5호선■ 서울 지하철 9호선 영등포구 신도림 Sindorim 新 道 林 ■ 수도권 전철 1호선■ 서울 지하철 2호선 구로구 당아래 Dangarae ■ 서울 지하철 7호선 ( 부천종합운동장역 ) 경기도 부천시 부평 Bupyeong 富 平 ■ 수도권 전철 1호선■ 인천 도시철도 1호선 인천광역시 부평구 인천시청 Incheon City Hall 仁 川 市 [UNK] ■ 인천 도시철도 1호선■ 인천 도시철도 2호선 남동구 송도 Songdo [UNK] 島 ■ 인천 도시철도 1호선 ( 인천대입구역 ) 연수구 C노선 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 수도권 광역급행철도 C노선입니다. 본 노선은 2016년 1월부터 예비타당성조사를 진행하여 2018년 12월에 B / C값이 1. 36을 기록해 사업 추진이 확정되었다. 이르면 2021년 말 공사에 착수하여 2026년 개통될
B노선 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 수도권 광역급행철도 B노선입니다. 본 노선은 2017년 9월 예비타당성조사에 착수하였으며, 2019년 상반기 중 예타를 완료할 예정이다. [ 3 ] 경춘선 망우 ~ 마석 구간을 공용하여 노선을 남양주까지 연장하였다. 마석역부터 청량리역까지는 기존의 경춘선과 중앙선을 공유한다. 역 목록 [ 편집 ] 2017년 7월 7일의 국토교통부 발표에 따른 것으로, 추후에 변동될 가능성이 있음. 노선 역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 환승 역간거리 영업거리 소재지 경춘선 · 중앙선 마석 Maseok [UNK] 石 ■ 수도권 전철 경춘선 경기도 남양주시 평내호평 Pyeongnae ― Hopyeong [UNK] 內 [UNK] [UNK] ■ 수도권 전철 경춘선 별내 Byeollae 別 內 ■ 수도권 전철 경
직행철도 사업 ( 4개노선 ) 을 국토해양부에 제안 [ 8 ] 킨텍스 ~ 수서 ( 동탄 ) : 48. 1km ( 76. 7km ) 회룡 ~ 금정 : 46. 5km 광명 ~ 청량리 : 30. 4km 부평 ~ 삼성 : 34. 5km 2009년 6월 1일 : 국토해양부, 타당성 조사 연구 착수 [ 9 ] 2010년 4월 1일 : 발전위원회, 서울 · 경기 · 인천 권 발전을 위한 협약 18개 공동 우선추진과제 중 광역인프라 부문에 포함 2010년 9월 1일 : 대심도 광역급행철도 타당성조사 [ 10 ] 2011년 1월 1일 : 국토해양부, 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함 2011년 4월 1일 : 국토해양부, 제2차 국가철도망 구축계획에 시행중 사업에 포함 [ 11 ] 2011년
, 킨텍스 ~ 삼성구간 제안 ( 광역도심지하철도 : 37. 86km 6개역 ) 2008년 12월 1일 : 국토해양부, 2009년 업무계획에 대심도 급행철도 반영 2009년 2월 1일 : 경기도 · 경기도시공사,'수도권 광역급행철도 건설'토론회 [ 6 ] 2009년 4월 1일 : 경기도, 수도권 광역급행철도의 경제성 및 기술성 검토용역결과 발표 A노선 : 일산 킨텍스 ~ 동탄 B노선 : 청량리 ~ 인천 송도 C노선 : 의정부 ~ 금정 삼성중공업 컨소시엄, 수도권고속직행철도 사업 중 B구간을 국토해양부에 제안 [ 7 ] B노선 : 청량리 ~ 송도 ( 47. 82km ) - 9개역 현대산업개발 컨소시엄, 수도권고속직행철도 사업 ( 4개노선 ) 을 국토해양부에 제안 [ 8 ] 킨텍스 ~ 수서 ( 동탄 ) : 48. 1km ( 76
노선으로 진입, 의정부 방면 노선확보, KTX 운행 A노선 공항철도와 연계 X선을 당아래에서 강남을 거쳐 잠실로 가도록 변경 2013년 2월 1일 : 박근혜정부 인수위원회 140개 국정과제에 GTX 반영 [ 13 ] 2013년 7월 : 국토교통부, A노선 ( 수도권고속철도 병용 ) 중간역 선정 [ 14 ] 성남시 : ■ 경강선 이매역 서측 용인시 : ■ 분당선 구성역 서측 서울시,'서울시 도시철도 종합발전방안'에 GTX 노선변경 제안이 정부 건의 사항으로 포함 박근혜정부, 지방공약 이행계획에 반영 2014년 2월 : 국토교통부, 수도권 광역급행철도 사업의 예비타당성조사 결과 통보에 따라 「 제2차 국가철도망 구축계획 」 에 반영된 3개 노선 모두 추진 [ 15 ] 경제적 타당성 높은 A노선 ( 일산 ~ 삼성 ) : 즉시 추진 B노선 (
행복 민생복지를 위한 GTX 정책 세미나 ( 안 ) 」 개최 ↑ " 박근혜정부 인수위 5대 국정목표 140개 국정과제 ". 2016년 8월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 7월 9일에 확인함. ↑ 수도권 광역급행철도 GTX, 성남 · 용인권 역사 2곳 결정 ↑ 수도권 광역급행철도 ( GTX ) 3개노선 모두 추진 ( 종합 ) ↑ 수도권 광역급행철도 용역 기술제안서 평가표 ( 사유서 ) 공지 ↑ 수도권 광역 급행철도 ( G T X ) 사업 민간사업자 제안 ↑ 수도권 광역급행철도 전략환경영향평가 ( 국토교통부 공고 제2015 - 1448호 ) ↑ 제3차 국가철도망구축계획 ('16 ~'25 ) 공청회 개최 ↑ 제3차 국가철도망 구축계획 전략환경영향평가항목 등의 결정내용 공고 ( 국토교통부 공고 제2016 - 371호 ) vd
차 국가철도망 구축계획 전략환경영향평가항목 등의 결정내용 공고 ( 국토교통부 공고 제2016 - 371호 ) vdeh수도권 전철 노선서울지하철1기 ( 서울메트로 ) ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 2기 ( 서울도시철도공사 ) ● 5호선 ● 6호선 ● 7호선 ● 8호선 3기 ● [UNK] KORAIL ( 코레일 ) 한국철도공사● 1호선 ● [UNK] ● 경인선 ●●● 경원선 [UNK] 경부고속선 ● [UNK] ● 병점기지선 ● 3호선 ● 일산선 ● 4호선 ● 과천선 ● 안산선 ● 경의 · 중앙선 ● 경의선 ● 용산선 ●●● 경원선 ●● 중앙선 ● 경춘선 ●●● [UNK] ●● [UNK] ● [UNK] ● [UNK] 기타 ● 분당선 ● 수인선 ● 경강선 인천교통공사인천 도시철도 ● 인천 1호선 ● 인천
수도권 광역급행철도(首都圈 廣域急行鐵道) 또는 GTX(Great Train eXpress)는 대한민국 수도권의 교통난 해소와 장거리 통근자들의 교통복지 증진을 위해 수도권 외곽에서 서울 도심 주요 3개 거점역인 서울역·청량리역·삼성역을 방사형으로 교차, 30분대에 연결하는 것을 목표로 계획 중인 광역급행철도이다. A노선, B노선, C노선 총 3개 노선이 예비타당성조사를 통과했다. 서부권 광역급행철도는 김포에서 부천간 지선노선으로 4차 국가철도망사업에 올라갔다.