자동차 핸들링 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 자동차 핸들링 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. 이 문서를 편집하여, 신뢰할 수 있는 출처를 표기해 주세요. 검증되지 않은 내용은 삭제될 수도 있습니다. 내용에 대한 의견은 토론 문서에서 나누어 주세요. ( 2011년 11월 ) 자동차 핸들링이란 코너링 중에 차량이 가고자 하는 방향으로 방향을 돌리는 방식을 말한다. 또한 이는 이동시의 안정성도 포함한다. 최대 횡가속도가 접지력이라는 주제로 논의되기도 한다. 공도를 달리는 자동차 중 편안함이나 승차공간을 희생하면서 핸들링을 강조한 차를 스포츠 카라고 한다. 목차 1 자동차의 핸들링에 영향을 미치는 요소 1
하면서 핸들링을 강조한 차를 스포츠 카라고 한다. 목차 1 자동차의 핸들링에 영향을 미치는 요소 1. 1 하중 분포 1. 1. 1 무게 중심 높이 1. 1. 2 무게 중심 1. 1. 3 롤각 관성 1. 1. 4 편요각 관성과 피치각 관성 ( 극관성 모멘트 ) 1. 2 서스펜션 1. 2. 1 서스펜션 스트로크 1. 3 타이어와 휠 1. 4 윤거와 휠베이스 1. 5 스프링 아래 무게 1. 6 공기역학 1. 7 구동방식과 브레이크 1. 8 스티어링 1. 9 전자식 주행안정 제어장치 1. 10 휠 얼라인먼트 1. 11 프레임 강성 2 드라이버에게 있어서의 핸들링 2. 1 친숙성 2. 2 포지션 3 핸들링에 영향을 미치는 외부 요소 3. 1 날씨 3. 2 노면상태 4 일반적인 핸들링 문제 5 절충안들 6 핸들
영향을 미치는 외부 요소 3. 1 날씨 3. 2 노면상태 4 일반적인 핸들링 문제 5 절충안들 6 핸들링에 영향을 주는 튜닝 자동차의 핸들링에 영향을 미치는 요소 [ 편집 ] 하중 분포 [ 편집 ] 무게 중심 높이 [ 편집 ] 노면에서부터의 무게 중심 높이는 하중이동에 영향을 미친다. 차량의 타이어가 구심력을 발휘해 차량이 선회할 때, 차량은 진행 방향으로의 관성 때문에 하중이동이 일어나며 이는 차체의 기울임으로 표현된다. 차량 무게 중심 높이와 휠베이스간의 비율은 차량 앞뒤의 하중이동에 영향을 미친다. 브레이크를 잡거나 엑셀을 밟는 행위에 의해 차량의 관성은 차를 앞쪽 또는 뒤쪽으로 기울이게 된다. 무게중심이 변하는 것이 아니고, 하중만이 변하므로 언더 / 오버스티어에 대한 효과는 실제 무게 중심에 의한 것과는 반대로 이루어지게 된다
은 차량의 핸들링 특성을 코너 진입시 언더스티어를 줄이는 방향으로 설계하고 ( 프론트 롤 센터를 줄인다던가 하는식으로 ), 후방에 스포일러 등을 설치하여 다운포스를 줌으로써 고속 코너에서의 오버스티어를 피하는 방법을 쓰기도 한다. 하지만 이러한 방법이 효과를 얻으려면 스포일러와 차량 바디의 모양이 전체적으로 어우러져야 한다. 최근, 공기역학은 차량 제조사 및 레이싱 팀들에서 점점 중요성이 높아지고 있다. 윈드 터널이나 컴퓨터 유체 역학 ( Computational Fluid Dynamics, CFD ) 과 같이 진보된 도구들은 엔지니어들이 차량의 핸들링 특성을 최적화할 수 있게 해주고 있다. 구동방식과 브레이크 [ 편집 ] 고무와 도로 사이의 마찰계수는 종방향과 횡방향의 힘 벡터의 총합으로 나타낼 수 있다. 따라서 구동축의
은 오버스티어 성향을 보인다. 엔진이 앞에 있는 차량이 실용성을 추구하는 설계인 반면, 이상적인 무게배분을 추구하는 경우 엔진을 차체의 가운데 배치하기도 한다. 다른 조건이 같다면, 숙련된 드라이버는 미드 - 엔진 차량을 코너에서 빠르게 돌아나갈 수 있지만, FR차량이 한계상황에서 다루기 더 쉽다. 스포츠카나 레이싱카에서는 후륜에 무게가 많이 실리는 것을 선호한다. 이는 직선에서 코너 진입시에 핸들링 특성 때문인데, 코너 진입시 앞타이어는 차량의 무게중심을 선회시키는 종방향 힘과, 팽이와 같이 차량의 방향을 돌리는 힘을 모두 받게 된다. 그런데 뒤타이어에서 생성되는 종방향 힘은 차량의 방향을 돌리는 힘의 반대 방향으로 작용한다. 이러한 이유로 " 50 / 50 " 무게 배분을 가진 차량은
추가해 주세요. 휠 얼라인먼트 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 프레임 강성 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 드라이버에게 있어서의 핸들링 [ 편집 ] 친숙성 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 포지션 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 핸들링에 영향을 미치는 외부 요소 [ 편집 ] 날씨 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 노면상태 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 일반적인 핸들링 문제 [ 편집 ] 가장 중요한 핸들링 문제들 ; 언더스티어 오버스티어 범프스티어 바디롤 하중이동 느린 리스폰스 절충안들 [ 편집 ] 승차감과 핸들링 핸들링에 영향
마찰계수는 종방향과 횡방향의 힘 벡터의 총합으로 나타낼 수 있다. 따라서 구동축의 휠 혹은 브레이킹중의 휠은 종방향으로는 쉽게 미끄러질 수 있다는 것이다. 스포츠카가 주로 후륜구동인 이유는 동력 전달에 의한 오버스티어가 숙련된 운전자에게는 타이트한 커브에서 유용하게 활용될 수 있기 때문이다. 가속시의 하중이동은 상황에 따라 반대의 효과 ( 언더스티어 ) 를 낼 수도 있다. 전륜 구동 자동차에서 왼발 브레이킹을 잘 활용함으로써 가속시의 언더스티어를 유용하게 사용할 수도 있다. 어쨌든 이러한 상황은 긴급상황에서의 안전과 관련된 것은 아니며 주로 스포츠 주행에 대한 이론이다. 핸들링 중의 브레이킹의 효과는 감속으로 인한 하중이동에 따라 복잡하게 적용된다. 또 어려운 점은 노면 상황
는 별개의 관성을 가지고 있는 질량체로 간주해야 한다. 휠이 둔턱 때문에 위쪽으로 밀릴 때, 휠은 그 관성 때문에 원래의 둔턱 높이보다 더 위쪽으로 움직이게 된다. 미는 힘이 상당히 크다면, 휠의 관성은 타이어를 노면에서 완전히 떼어놓을 정도이고 그 결과 차량은 트랙션과 조종성을 잃게 될 것이다. 마찬가지로 땅이 패인 곳을 지날 때도, 관성은 휠을 천천히 내려가도록 한다. 따라서 일시적으로 휠이 공중에 떠있는 상태가 될 것이다. 스프링 아래 무게는 고르지 못한 노면에서 타이어의 압축 탄성에 의해서만 완충되며, 타이어의 완충은 휠의 관성때문에 노면을 따라가지 못하는 경우 바퀴가 노면에 접지되는 유일한 방법이 된다. 그러나 타이어의 압축 탄성은 더 많은 운동 에너지가 필요하게 되는 구름 저항을 유발하고 이는 타이어
부드러워야 하며, 충분한 거리를 달릴 정도로 딱딱해야 한다. 보통은 여름과 겨울에 온도에 따라 다른 종류의 타이어를 사용하는 것이 좋다. 윤거와 휠베이스 [ 편집 ] 윤거는 차체의 기울임과 하중이동을 감소시켜 준다. 휠베이스는 앞뒤 하중이동을 감소시켜준다. 하지만 차량이 급선회하는데는 휠베이스보다 각관성 ( 극 모멘트 ) 이 더 중요하다. 스프링 아래 무게 [ 편집 ] 다른 부분의 휘어짐을 무시한다면, 자동차는 네개의 스프링에 매달린 무게로 표현할 수 있고, 각 스프링은 스프링아래 무게에, 그 아래는 타이어가, 그 아래는 지면이 있는 상태로 모델링할 수 있다. 스프링 아래 무게 차량의 나머지 부분과는 별개의 관성을 가지고 있는 질량체로 간주해야 한다. 휠이 둔턱 때문에 위쪽으로 밀릴 때,
증가 리어 스포일러 작은 큰 앞 차고 ( 통상 캠버와 롤저항에 영향을 미침 ) 낮은 높은 뒤 차고 높은 낮은 앞 토우 인 줄임 늘림 뒤 토우 인 줄임 늘림 원본 주소 " " 분류 : 자동차 기술자동차 경주숨은 분류 : 출처가 필요한 글 / 2011년 11월출처가 필요한 모든 글전체에 출처가 필요한 글빈 문단이 포함된 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기
자동차 핸들링이란 코너링 중에 차량이 가고자 하는 방향으로 방향을 돌리는 방식을 말한다. 또한 이는 이동시의 안정성도 포함한다. 최대 횡가속도가 접지력이라는 주제로 논의되기도 한다. 공도를 달리는 자동차 중 편안함이나 승차공간을 희생하면서 핸들링을 강조한 차를 스포츠 카라고 한다.