광동 체제 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 광동 체제 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 광동 체제 ( 廣 東 體 制 ) 는 중국 청나라 중기 및 후기 ( 1757년 ~ 1842년 ) 에 청나라와 서구권 국가 사이에 존재했던 무역 관리 체제이다. 목차 1 광동 체제가 성립하게 된 배경 1. 1 쇄국정책 ( 海 [UNK] ) 에서 무역으로 1. 2 광동 일항 ( 一 [UNK] ) 체제로 1. 3 광동십삼행과 관세징수 체계 2 광동 체제하의 외교 · 통상 2. 1 보상 ( 保 商 ) 제도 2. 2 화이 ( 華 [UNK] ) 질서와 근대적 조약과의 괴리 3 부록 3. 1 참조주 3. 2 각주 3. 3 참고 문헌 광동 체제가 성립하게 된 배경 [ 편집 ] 쇄국정책 ( 海 [UNK] ) 에서 무역으로 [ 편집 ] 광동 ( 광저우 항 ) 은
[ 편집 ] 중국에는 아인 ( [UNK] 人 ) 또는 아행 ( [UNK] 行 ) [ 참조 1 ] 이라고도 불리는 중개매매인의 활동이 활발하여, 명나라 후기에 하이진 ( 海 [UNK] ) 이 완화되어 국외무역이 허용된 때에도 수많은 아인 중에서 일부의 자에게 거래를 집중시켜 동시에 징세도 대행하게 하여, 그들을 통하여 전체의 상인을 파악하는 방책이 채택되었다. [ 5 ] [ 6 ] 명나라 조정의 발자취를 이어받은 청나라 조정도 마찬가지로, 국내교역 · 국외무역을 불문하고, 징세를 담당하는 아행을 당국이 설정하고, 징세와 아행의 상거래가 일체화된 제도를 펼쳤다. [ 7 ] 광주에 이러한 아행은 수십행 ( 行 ) 이 있었으나, 1720년 ( 강희 58년 ) 이후, 서양무역의 취급은 광주십삼행 (
[ 15 ] 이로 인해, 자국과 외국 상인의 통교를 금하고, 이른바 해금 ( 海 [UNK], 하이진 ) 정책과 종래 형태의 조공무역의 전형적인 예로 볼 수 있는 것도 많으나, 실제로는 광주항을 통한 한정무역 체제에 가깝고, 세관에 해당하는 월해관 감독을 시작으로 하는 청나라 관료와 보상 ( 保 商 ) 이라 불리게 된 광동십삼행 ( 十 三 行 ) 중에서 선택된 상인에 책임을 지게 하는 반관반민 ( [UNK] 官 [UNK] 民 ) 적인 관리무역 체제였고, [ 10 ] 조선이나 류큐 등의 조공국과는 다른 호시 ( [UNK] 市 ) 로서 자리매겨진 것이 《 황조문헌통고 》 ( [UNK] 朝 文 [UNK] 通 [UNK] ), 《 대청회전 》 ( 大 [UNK] 會 典 ) 등의 사료에서 엿볼 수 있다. [ 2 ] [ 3 ] 이것은 일본의 에도 막부
가와구치 · 무라오 2008, 177 ~ 180쪽. ↑ 반노 1975, 257 ~ 8쪽. 참고 문헌 [ 편집 ] 반노 마사타키 ( [UNK] 野 正 高 ) ( 1975 ). 〈 중국을 영국의 외교관은 어떻게 보았을까 매카트니 사절단의 파견부터 신해혁명까지 〉. 《 근대중국외교사 연구 ( 近 代 中 國 外 [UNK] 史 [UNK] 究 ) 》. 이와나미 서점. 이노우에 히로마사 ( [UNK] 上 [UNK] 正 ). 〈 중국의 개국 - 2차례의 아편전쟁 ( 中 [UNK] の 開 [UNK] ― [UNK] [UNK] [UNK] ) 〉. 호리카와 데츠오 ( [UNK] 川 [UNK] 男 ) 편. 《 아시아의 역사와 문화 5 중국사 근 · 현대 ( [UNK] [UNK] 史 [UNK] 文 化 5 中 [UNK] 史 近 ・ 現 代 ) 》. 도호샤출판 ( 同 [UNK] [UNK] 出 [UNK]. ISBN 9784810408584. 나미키 요리히사 ( [UNK] 木
제의 상유 ( 上 [UNK] ) 로서, 서양상인을 대상으로 하여 교역항을 광동1항에 한정하고, 특권상인에게 무역을 행하게 하는 체제가 성립하였다. 이로서 광동 체제가 성립하게 된다. 광동 체제하의 외교 · 통상 [ 편집 ] 보상 ( 保 商 ) 제도 [ 편집 ] 광동 체제 하에서 유럽 상인들은 서양에서 배로 출발하여, 포르투갈이 거류권을 얻은 마카오에 체류한 뒤, 무역이 가능한 10월부터 1월까지에 한해, 행상인이 설치한 광주항의 이관 ( [UNK] [UNK] ) 구역 ( 서양상인들이 이를 Canton Factory라고 불렀던 외국인 거류구역 ) 내에 거처를 마련하였다. 유럽 상인들은 이관구역 내로 활동이 제한되어, 청나라 국내상인과의 직접 거래는 금지되었다. 무역 시에는, 광주십삼행 중
경향은 청나라 측의 사법 체계에 불신감을 가진 유럽인들에 있어서 저항이 컸다. 예를 들어, 건륭 49년 ( 1784년 ), 영국 선박이 광주만에서 축일의 축포를 격발했을 때, 오인하여 청나라측의 관리를 사상케한 사고가 발생하였다. 격노한 청나라 측은 선박의 화물관리원을 인질로 하여, 거류지를 봉쇄하고, 무역도 정지시켰을 뿐만 아니라, 포수의 인도를 요구하였다. 영국측이 할 수 없이 인도에 응하자, 직접 청나라 측의 법에 의하여 사형에 처해진 사건이 있었다. [ 4 ] 이러한 상황을 타개하기 위한 목적으로, 청나라와의 정식 국교 · 통상 조약 등을 체결하는 것이 현지 영국상인으로부터 본국으로 요청되었다. 이러한 목소리를 접수한 영국왕 조지 3세는 광동 1
체제가 성립하게 된 배경 [ 편집 ] 쇄국정책 ( 海 [UNK] ) 에서 무역으로 [ 편집 ] 광동 ( 광저우 항 ) 은 예로부터 남중국해 · 인도양 여러 나라에 대한 무역항으로서 가동되고 있었다. 그러나, 청나라가 성립한 당초에는, 정씨 왕국 등의 반항 세력이 외국 상인과 제휴할 것을 염려하여, 해외 교역을 제한하는 쇄국정책 ( 海 [UNK], 하이진 ) 이 취해졌다. 17세기 종반이 되면 삼번의 난의 평정 ( 강희20년 1681년 ), 정씨 왕국의 귀순 ( 강희 22년 1683년 ) 등 국내가 안정되어, 강희제는 1684년에 쇄국정책을 해제하고, 해관 ( 세관 ) 의 설치 등의 조치를 행함에 더하여, 외국과의 무역을 공인하였다. [ 1 ] 당초에는 마카오 등 4개의 항구가 외국과의
은 중국에서는 수요가 희박하였고, 아행이 수입품을 모조리 팔기까지는 시간을 요하여, 체납이나 일부 미납 등 세금의 안정적인 납입에 문제가 발생하였다. 이러한 상황에 대하여, 자력이 풍부한 아행에게 납세의 책임을 지게 하여, 관세 납입의 안정화를 기하도록 한 것이 보상제도였다. 이 체제는 보상에게 권한이 집중됨과 함께, 누구로부터라도 문제가 생기는 경우, 청 당국이 그 책임을 보상에게 전가하는 경향을 보여, 훗날 아편 밀수가 격증한 때에도 유효한 금지책이 먹히지 않는 이유가 되었다. 화이 ( 華 [UNK] ) 질서와 근대적 조약과의 괴리 [ 편집 ] 광동 체제 하에서는 수출품 ( 명주 등 ) 에 양적 제한이 가해지고, 수출금지조치 ( 최고급 명주, 쌀, 소금, 아연 등
교역의 창구를 광주로 한정하도록 상유 ( 上 [UNK] ) 를 내렸다. [ 4 ] 무역항이 광저우에만 한정된 이유는 서양의 배들을 광저우에 집중하게 한 것으로, 이익은 광동에만 그치지 않고, 장시 ( 江 西 ) 등 광범위하게 미친 것도 이러한 어명을 내린 이유 중 하나로 거론되고 있다. 당시, 강남은 이미 일본과의 교역 ( 나가사키무역, ( 長 [UNK] [UNK] [UNK] ) ( 長 [UNK] [UNK] [UNK] ) ) 을 거의 독점하고 있어, 그에 더하여 서양인까지도 영파에 집중되면, 화남 ( 華 南 ) 이 남겨져, 나라 전체의 균형이 붕괴될 가능성이 있었기 때문이었다. [ 4 ] 광동십삼행과 관세징수 체계 [ 편집 ] 중국에는 아인 ( [UNK] 人 ) 또는 아행 ( [UNK] 行 ) [ 참조 1 ] 이라고도 불리는 중개매매
이외의 자와도 거래를 할 수 있었으나, 그 경우에는 보상에게 일정한 금액을 지불하여야만 하였다. 청나라 조정이 보상제도를 펼친 목적은 과세 강화에 있었다. 광주십삼행 등의 아행은 자신의 거래와 동시에 거래상대방으로부터 징세를 행하였고, 이를 세관에 납부하였다. 그러나, 상업에 대한 법적 보호가 충분하지 않았던 청나라에서는 대자본의 집중 · 축적이 곤란하였던 아행은 충분한 잉여자금을 가지지 않았고, [ 12 ] 실제로는 구입품을 전매하여 그 대금으로부터 관세를 변통하였다. [ 13 ] 한편, 당시 영국이 수출에 힘을 쏟았던 모직물 제품은 중국에서는 수요가 희박하였고, 아행이 수입품을 모조리 팔기까지는 시간을 요하여, 체납
광동 체제(廣東體制, 영어: Canton System)는 건륭제가 광동성(廣東省) 광주(廣州)에 공행(公行)을 허용한 청(淸) 건륭(乾隆) 22년(1757)에서 남경조약(南京條約)이 체결된 도광(道光) 22년(1842) 사이, 청나라와 서구권 국가 사이에 존재했던 무역 관리 체제이다.