대한민국의 해양 사고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 대한민국의 해양 사고 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 대한민국은 삼면이 바다로 둘러싸여 있으며, 매년 크고 작은 해양 사고가 발생하고 있다. 다음은 대한민국 영해에서 발생한 해양 사고의 목록이다. [ 1 ] ( 사망 · 실종자 10인 이상 또는 기름 유출 100톤 이상을 등록 기준으로 한다. ) 목차 1 개요 2 연대별 사고 2. 1 1940년대 2. 2 1950년대 2. 3 1960년대 2. 4 1970년대 2. 5 1980년대 2. 6 1990년대 2. 7 2000년대 2. 8 2010년대 3 역대 최대 사고 3. 1 인명 사고 3. 2 해양 오염 사고 4 각주 4. 1 내용주 4. 2 참고주 5 같이 보기 6 외부 링크 개요 [ 편집 ] 대한민국의 선박은 초기에는 규모
해경 12, 500여 톤 원유 유출 2007년12월 25일 4시 20분경 이스턴 브라이트 [ 180 ] 인천선적 1, 300톤 여수 백도 동북쪽13 km 해상 15명 승선 1명7명 / 7명 과적 대한민국해경 화학약품 운반선 2008년1월 30일 18시 10분경 102소양호 [ 181 ] 부산선적 136톤 제주 마라도 남서쪽65 km 해상 10명 승선 3명10명 실종 악천후추정 대한민국해경 쌍끌이 저인망어선 2010년대 [ 편집 ] 2013년 대한민국 해양경찰청에서 발행한 백서에 의하면, 해양 사고에서 구조된 인명은 2009년부터 연간 5천 명 정도에서 1만 명 가까이로 2배 가까이, 사고 선박수도 연간 700척 부근에서 1, 600척 정도로 2배 이상 늘어났고, 집계가 작성된 가장 최근인 2012년까지 그러한 추세가 지속되었다.
89톤 울릉도 부근 10명 / 12명 풍랑 1989년11월 4일 4시 30분 제12일성호 [ 138 ] 속초항 56. 6톤 대화퇴 부근 16명 6명4명 / 6명 화재 실종 선박 수색 중화재 발생 강에서 발생한 선박 사고로, 1984년 5월 19일의 경기도 산정 호수 보트 전복 사고 ( 사망 · 실종 10명 ) [ 139 ] 가 있다. 1990년대 [ 편집 ] 1990년대에는 대형 또는 외국 국적의 배가 충돌 · 좌초하는 사고가 다른 시기에 비해 많아졌다. 유조선의 기름이나 대형 선박의 연료가 누출되어 해양이 오염되는 사고도 잦아지고, 심각해졌다. 1991년에 보도된 해운항만청 집계에 의하면, 1985년부터 1990년까지 358척의 선박이 대한민국 연안과 공해상에서 침몰되어 1, 520명이 사망 또는 실종되었다. [ 140
주 4. 2 참고주 5 같이 보기 6 외부 링크 개요 [ 편집 ] 대한민국의 선박은 초기에는 규모가 영세하고, 나무로 만든 배가 대부분이었다. 선박은 강과 바다에서 운용되었는데, 발생한 선박 사고는 특히 명절을 앞두고 승객과 짐을 지나치게 실어 전복된 경우 피해가 컸다. 항구에는 방파재와 부두와 같은 항만시설이 충분하지 않았다. 영세한 선박들은 1970년대를 거치면서 점차 대형화되었고, 대형 선박에 의한 원양어업이 활성화되면서 먼 바다에서 발생하는 사고가 증가하였다. 사고의 규모 또한 점차 대형화되었다. 1960년대 후반 이후로는 과적이나 자연재해 외에 남북간 갈등에 의한 사고, 유조선 기름 유출 사고와 같은 새로운 유형의 해양 사고가 등장하였다. 해양수산부와 한국해양연구소에 의하면, 1983년
경신호 침몰 사고 ( 1988년 ) 1990년대 602 하나호 침몰 사고 ( 1990년 ) 서해훼리호 침몰 사고 ( 1993년 ) 씨프린스호 침몰 사고 ( 1995년 ) 페스카마 15호 사건 ( 1996년 ) 제1연평해전 ( 1999년 ) 2000년대 제2연평해전 ( 2002년 ) 골든로즈호 침몰 사고 ( 2007년 ) 마부노호 소말리아 피랍 사건 ( 2007년 ) 태안 앞바다 기름 유출 사고 ( 2007년 ) 보령 바닷물 범람 사고 ( 2008년 ) 마카오 제우스호 조난 사고 ( 2008년 ) 대청해전 ( 2009년 ) 2010년대 천안함 피격 사건 ( 2010년 ) 98금양호 침몰 사고 ( 2010년 ) 삼호 주얼리호 피랍 사건 ( 2011년 ) 두라 3호 침몰 사고 ( 2012년 ) 태안 해병대캠프 실종 사고 ( 2013년 ) 세월호 침몰 사고 ( 2014년 ) 오룡호 침몰 사고 ( 2014
↑ [UNK] 員 11명 실종, 《 》, 1992. 12. 7 ↑ 어선화재 침몰 선원10명 실종, 《 》, 1994. 3. 31 ↑ [UNK] 선박 어선받고 도주 선원10명 실종, 《 경향신문 》, 1994. 11. 13 ↑ 국내 - 외국화물 [UNK] 제주남쪽해상 충돌 외국선원 27명 실종, 《 》, 1995. 6. 23 ↑ 부산앞바다 유조선 침몰, 《 경향신문 》, 1995. 9. 22 ↑ [UNK] 川 앞바다 또 기름오염, 《 》, 1995. 11. 18 ↑ 저인망어선 침몰 12명 실종 · 사망, 《 한겨레 》, 1996. 2. 3 ↑ 외국화물 [UNK] 충돌... 한척 침몰 통영앞바다 기름오염 비상, 《 》, 1996. 6. 17 ↑ 26명탄 어선 침몰한듯 인근서 시체3구 인양, 《 경향신문 》, 1997. 1. 9 ↑ 좌초유조선서 벙커C [UNK] 187t 유출,
총 4, 670척의 선박, 46, 510여 명의 인원이 사고를 당했다. 이중 구조되지 않은 선박이 904척, 인원은 2, 692명이었다. [ 66 ] 이는 연평균 약 150척이 침몰 또는 행방불명, 450명이 사망 또는 실종된 셈이다. 발생 해역으로는 남해가 가장 많았고, 톤수는 20톤에서 100톤 사이가 가장 많았다. 사고 원인으로는 정비 불이행이 절반 이상을 차지하였는데, 선박의 노후화에 따른 선체 손상과 기관 고장이 잦았다고 하였다. 해운 불황에 따른 무리한 운행으로 악천후로 인한 사고가 10 % 남짓하고, 선원의 운항과실이 20 % 가 넘었다. 사고 후 보상금이 적은 것도 문제점으로 지적되었다. [ 66 ] 발생년도월 일 발생시각 선호선주 크기 ( 톤수 ) 선령 사고지점운
해난 사고 3 1970년12월 15일 남영호남영해운 362톤2년 거문도 동쪽서귀포 [UNK] 부산 321명 / 19명338명 12명9명 / 317명 이상 과적 일본 배에 8명 구조 4 1953년1월 9일 창경호대동상선 147톤20년 거북섬 부근여수 [UNK] 부산 240명300여 명 8명269명 / 40여 명 파도과적 5 2014년4월 16일 세월호청해진해운 6, 835톤약 20년 진도군 병풍도 부근인천여객터미널 [UNK] 제주 921명 / 33명476명 승선 172명295명 / 9명 과적복원력 상실 209일간 수색 6 1928년11월 1일 어선 50척 진남포 덕도 부근 300여 명 승선 300여 명 실종 폭풍우 시신 6구 발견 7 1931년8월 19일
30 ↑ 인천서 中 화물선 침몰12명사망 · 실종... 한국인 선원은 무사, 《 》, 2006. 3. 21 ↑ 질산 2000t 실은 선박 남해 침몰 선원 14명 실종... 해양오염 우려, 《 》, 2007. 12. 26 ↑ 마라도 앞바다서 어선 침몰 10명 실종, 《 경향신문 》, 2008. 1. 31 ↑ 빈틈없는 해양재난관리, 《 해양경찰청백서 》, 2013 ↑ 작년 해양사고 50 % 급증, 《 서울신문 》, 2010. 4. 6 ↑ 선박 노후화로 해양사고 급증, 《 국제신문 》, 2012. 10. 4 ↑ 동해안 해양오염사고 급증, 《 》, 2012. 1. 9 ↑ 남해안 기름 유출 급증, 《 경남신문 》, 2011. 1. 12 ↑ 서해지역 해양오염사고 유출량 16배 급증, 《 》, 2012. 1. 6 ↑ 통영해상 모래선 2척 침몰 선원 10명 실종
87 ] [ 88 ] 전남 무안 부근 23명 실종 풍랑 1979년1월 29일 11시경 어선 2척 [ 89 ] 전남 소흑산도 부근 2명20명 실종 풍랑 1979년2월 17일 16시경 제1선북호 [ 90 ] 부산항 49톤 울산 방어진 부근 13명 실종 풍랑 1979년10월 5일 10시 30분경 제2병묵호 [ 91 ] 인천항 100톤 전남 홍도 부근 12명 실종 풍랑 대형 저인망 어선 1979년11월 18일 제2영풍호 [ 92 ] 군산안강망어협 48톤 제주 남쪽 해상 10명 실종 풍랑 어선 강에서 발생한 선박 사고로, 1976년 6월 8일의 금강 도선 전복 사고 ( 사망 · 실종 19명 이상 ) [ 93 ], 1976년 8월 8일의 나주 지석강 유람선 사고 ( 사망 · 실종 12명 ) [ 94 ], 1978년 7월 20일의
대한민국은 삼면이 바다로 둘러싸여 있으며, 매년 크고 작은 해양 사고가 발생하고 있다. 다음은 대한민국 영해에서 발생한 해양 사고의 목록이다. (사망·실종자 10인 이상 또는 기름 유출 100톤 이상을 등록 기준으로 한다.)