: 三 [UNK] F - 2, 영어 : Mitsubishi F - 2 ) 는 F - 1 지원전투기의 후계기로서 개발된 일본 항공자위대의 지원기이다. 미국제 F - 16을 모체로 개조, 개발된 기종으로 미쓰비시 중공업을 주 계약 기업, 록히드 마틴 등을 협력 기업으로서 일본이 공동으로 개발했다. 1995년에 처녀 비행, 2000년부터 항공자위대 각 부대에 배치되었다. 전투공격임무와 함께 훈련에도 사용된다. 목차 1 개발 경위 1. 1 공동 개발에 이르기까지의 추이 1. 1. 1 일본 차기 지원전투기 개발계획 1. 1. 2 일본 국산파의 수주 활동 1. 1. 3 외국기 수입 검토 1. 1. 4 국제공동개발 모색 1. 1. 5 미일 공동개발 결정 1. 2 엔진 기술 이전까지의 추이 1.
미쓰비시 F - 2 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 미쓰비시 F - 2 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 미쓰비시 F - 2 F - 2 전투기는 세계 최초 AESA 레이다를 탑재한 전투기다. 종류 4. 5세대 전투기첫 비행 1995년 10월 7일도입 시기 2000년 양산시작현황 프로토타입4대. 양산 94대. 주요 사용자 일본 항공자위대 단가 120억엔 ( 전체 사업예산 1조엔, 한화 8조7, 000억원, 한화로 단가 1, 000억원 ) 개발 원형 F - 16 2006년 치토세 기지 항공 축제에서 선을 보인 항공자위대 F - 2A 미쓰비시 F - 2 ( 일본어 : 三 [UNK] F - 2, 영어 : Mitsubishi F - 2 ) 는 F - 1 지원전투기의 후계기로서 개발
F - 2A ( 504호기 ) FSX는 일미 합의에 의해 1990년 3월에 지원전투기 설계팀이 설치되어 개발이 개시되었다. F - 1의 수명 연장이 이루어졌다고는 하나, 1997년부터는 감수가 예측되어 있는 상황이었기에 실용 실험 등을 고려하면 전혀 여유가 없었다. 기체 개관 ( 機 體 [UNK] 觀 ) 제작과 설계가 이루어졌으며, 수직미익 이외는 모두 미쓰비시에 의해 재설계되었다. 비행성능 향상 및 대함 미사일 운용을 위한 설계 변경 과정에서의 그 집요하기까지 한 철저함은 " 자국산 " 이라는 의지의 발로였다. 공기 흡입구 형상까지 재설계하려고 하자 제너럴 다이내믹스 F - 16 설계팀이 화를 냈다고 하는 이야기까지 있을 정도였다. 1992년에 실물 모형 ( 목업 )
[ 편집 ] 《 고지라 대 메카 고지라 ( [UNK] ) 》 《 망국의 이지스 ( [UNK] [UNK] [UNK] ) 》 : 영화판에서 F - 2 실기가 등장하며, 일본 영화에서는 첫등장이었다. 《 기동경찰 패트레이버 - 2 THE MOVIE ( 機 動 [UNK] [UNK] [UNK] 2 the Movie ) 》 : 영화제작 시는 제식 명칭이 선정 중인 상태였기 때문에 F - 16J라는 이름만 등장한다. 《 크레용 [UNK] 전설을 부르는 부리나케 딱 3분 대진격 ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 3 分 [UNK] 大 [UNK] [UNK] ) 》 : 괴수를 공격하기 위해 등장한다. 《 최종병기 그녀 ( [UNK] [UNK] 兵 [UNK] [UNK] 女 ) 》 : 국적 불명의 폭격기를 요격하기 위해서 등장한다. 《 군청의 하늘을 넘어서 ( [UNK] [UNK] の 空 [UNK] [UNK] [UNK] ) 》 《 에어로 댄싱 ( [UNK] ) 시리즈 》 : 모든 작품에 등장한다
탑재 가능한 전투기가 세계적으로 소수에 지나지 않다는 점에서도 중요한 의의를 가지고 있다. 도장은 청색을 기조로 한 " 해상 위장 " 이 이루어져 있다. 지상에서는 크게 눈에 띄는 도장이나 주임무인 대함 공격이 이루어질 해상에서는 매우 식별이 어려운 도장이다. 또한 매우 보기 드문 도장 ( 기지 축제 등 이벤트 한정이 아니라 통상 임무에서도 사용되는 해상 위장 ) 이라는 점에서 일본 뿐만 아니라 해외의 항공 팬으로부터도 호평을 받고 있다. XF - 2의 랜딩기어 일본 항공자위대에서는 1970년대 이후, 항공기에 정식 애칭을 붙이는 관습을 가지고 있지 않지만, " 에프이 ( [UNK] ) " 및 " 에프투 ( [UNK] ) " 라 불린다. 항자대 파일럿들 사이에서는 " 바이퍼 제로 ( VIPER ZERO ) " 라고도 불린다. [ 1 ]
《 군청의 하늘을 넘어서 ( [UNK] [UNK] の 空 [UNK] [UNK] [UNK] ) 》 《 에어로 댄싱 ( [UNK] ) 시리즈 》 : 모든 작품에 등장한다. 《 에이스 컴뱃 ( [UNK] ) 시리즈 》 : 일부 작품에 등장하며, 플레이어 기체로서 사용 가능하다. 《 제로의 사역마 4기 F 》 관련 항목 [ 편집 ] F - 1 지원전투기 AIDC 경국호 : 록히드 마틴 F - 16의 대만 기술이전 사업 T - 50 골든이글 : 록히드 마틴 F - 16의 한국 기술이전 사업 참고 문헌 [ 편집 ] 《 월간 항공 팬 ( 月 [UNK] [UNK] 空 [UNK] ) 》 문림당 ( 文 林 堂 ) 《 월간 JWings ( 月 [UNK] JWings ) 》 이카로스 출판 ( [UNK] 出 [UNK] ) 《 일본은 왜 여객기를 만들지 않는가 ( 日 本 [UNK] [UNK] [UNK] 機 [UNK] 作 [UNK] ) 》 마에마 가타노리 ( 前 間 [UNK] 則 )
탑재도 가까운 장래에 실현 될 걸로 예상되며, JHMCS ( 통합헬멧조준 시스템 ) 등의 시스템 통합도 필요하나 이쪽은 약간 더 시간이 걸릴 걸로 보인다. 여담이지만, 이 개수를 받고 제공 능력이 강화된 F - 2에 일본 방위청 및 미쓰비시 중공업 내부에서는 비제식으로 " F - 2E / F " 라는 호칭을 사용했었다 ( 일부 정책평가문서에도 동일한 기술이 있지만, 개수 후 F - 2 제식명칭에 관해서는 불명이다 ). 이 방위청 내부 호칭에서는 C / D형이 자동적으로 차기 번호 취급을 받고 있지만, 이에 관해서는 초기 불량을 만족할 정도로 극복한 현재 형 혹은 소위 " F - 2 [UNK] " 가 C / D형이 되는 게 아닌가 하는 추측 등도 존재한다. [ 2 ] 본래의 지상공격능력도 향상되었다. F
일본 방위청은 21일 방침을 결정했다. 10월 23일, 수상 관저 식당에서 " 일본 차기 지원전투기에 관한 조치 " 를 의제로 한 안전보장회의가 열렸다. 이 석상에서 니시코우 ( 西 [UNK] ) 방위국장은 검토 경위에 관한 설명 후, " 지원전투기 F - 1의 후계기 FSX 관련 조치로 일본의 우수한 기술을 결집해 F - 16을 개조개발하고 싶다 " 라고 말을 맺었다. 출석한 막료들로부터 질문은 거의 없었으며, 나카소네 야스히로 수상의 " 매우, 수고하셨습니다 " 라는 말로 이 결정을 승인했다. 나카소네 내각은 다음 달 퇴진했고, 다케시타 노보루 ( [UNK] 下 [UNK] ) 가 수상이 되어 계획을 인계했다. 1988년 4월 1일, 항공막료감부 기술부는 " 차기지원전투기실
여객기를 만들지 않는가 ( 日 本 [UNK] [UNK] [UNK] 機 [UNK] 作 [UNK] ) 》 마에마 가타노리 ( 前 間 [UNK] 則 ), 쇼시사 ( [UNK] 思 社 ) ISBN 4 - 7942 - 1165 - 1 각주 [ 편집 ] ↑ 바이퍼는 F - 2의 모체가 된 F - 16의 비공식 애칭으로, 제로는 양산기가 납입된 2000년, 다시 말해 채용 연도 하행 2열을 형식 명칭으로 하는 명명법으로 가장 유명한 일본제 전투기인 제로센 ( [UNK] 戰 ) 을 기리는 의미에서 붙여진 명칭이라고 한다. 이후 항공 잡지에서 " 헤이세이 제로센 " 이라 불리게 되었다고도 한다. ↑ 공식적으로 현재 ( 2005년 시점 ) 배치되어 있는 F - 2는 전기 A / B형이며, 개수 후 개식 번호가 C / D로 변경되었다는 정보는 없다. ↑ GPS 정밀
[UNK] [UNK] [ 편집 ] 미국 항공산업 및 군수산업의 큰 손인 록히드 마틴사는 2004년에 요코하마 시에서 개최된 " 국제항공우주전 저팬 에어로 스페이스 2004 " 에서 F - 2에 F - 16 블록 50 / 52를 참고한 걸로 보이는 컨포멀 탱크와 스나이퍼 - XR을 장비한 F - 2 수퍼 [UNK] 라는 이름의 모형과 이미지 그림을 발표했다. 하지만 일본 방위청에 이런 계획은 없으며, 이후의 구체적인 개수 제안 등에 대한 속보 또한 존재하지 않기 때문에, 일종의 장난으로 치부되었다고 전해진다 ( 개수는 커녕, 배치수 감소가 결정되어 있는 상태이다. ) ( 개수는 커녕, 배치수 감소가 결정되어 있는 상태이다. ). 등장 작품 [ 편집 ] 《 고지라 대 메카 고지라 ( [UNK] ) 》 《 망국의 이지스 ( [UNK] [UNK] [UNK] ) 》 : 영화판에서 F - 2
미쓰비시 F-2(일본어: 三菱 F-2, 영어: Mitsubishi F-2)는 F-1 지원전투기의 후계기로서 개발된 일본 항공자위대의 지원기이다. 미국제 F-16을 모체로 개조, 개발된 기종으로 미쓰비시 중공업을 주 계약 기업, 록히드 마틴 등을 협력 기업으로 일본과 미국이 공동으로 개발했다. 1995년에 처녀 비행, 2000년부터 항공자위대 각 부대에 배치되었다. 전투공격임무와 함께 훈련에도 사용된다.