195단가 US $ 240만 ( F - 4E ) 맥도널 더글러스 F - 4 팬텀은 맥도넬 더글러스사가 제작한 2인승, 초음속, 장거리, 전천후 전폭기이다. 원래 정식 이름은 F - 4 팬텀II ( 영어 : McDonnell Douglas F - 4 Phantom II ) 이다. 처음에 미 해군을 위해 만들어졌지만, 이후 미 해병이 사용하였고, 그 뒤에는 미 공군이 사용하였다. 1961년부터 1996년까지 운용되었다. 팬텀은 다른 나라에서는 아직도 사용중이다. 미국에서 운용중일 때의 별명은 " Rhino ", " Double - Ugly " / " DUFF " 이었다. 팬텀은 미 해군, 해병, 공군이 모두 운용하였던 몇 안되는 비행기들 가운데 하나이며 2차 대전 후의
" DUFF " 이었다. 팬텀은 미 해군, 해병, 공군이 모두 운용하였던 몇 안되는 비행기들 가운데 하나이며 2차 대전 후의 군용기 중 가장 오래 운용한 것들 중 하나이기도 하다. 목차 1 역사 2 나라별 운용 현황 2. 1 대한민국 2. 2 독일 2. 3 일본 2. 4 이란 2. 5 이스라엘 2. 6 이집트 2. 7 에스파냐 2. 8 그리스 2. 9 터키 역사 [ 편집 ] 팬텀은 원래 미 해군의 함대 방어용으로 개발되었다. 1958년 5월 27일 처녀비행한 이후, 최초의 F4H - 1 ( 후에 F - 4B가 됨 ) 가 1961년에 실전배치되었다. 이후 당시 맥나마라 미 국방장관의 기종 공통화 지시에 따라 미 공군도 미 해군으로부터 몇 대의 기체를 빌려서 근접공중지원 ( CAS )
맥도널 더글러스 F - 4 팬텀 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 맥도널 더글러스 F - 4 팬텀 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 맥도넬 더글러스 F - 4 팬텀에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 F - 4는 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 F4 문서를 참조하십시오. 맥도널 더글러스 F - 4 팬텀 미공군 81 비행대의 F - 4E가 500파운드 마크 82 폭탄들을 투하중이다. 종류 전폭기첫 비행 1958년 5월 27일도입 시기 1959년 4월주요 사용자 미국 공군 미국 해군 미국 해병대 대한민국 공군생산 시기 1958년 - 1981년 생산 대수 5, 195단가 US $ 240만 ( F - 4E ) 맥도널 더글러스 F - 4 팬텀은 맥도넬 더글러스사가 제작한 2인승, 초음속
터키 공군은 미공군 퇴역기 110대, 신규 제작기 72대를 주축으로 운용하였으며, 이 중에 쿠르나스2000 계획에 준한 개량 프로그램을 적용한 기체는 54대이다. vdeh 대한민국 공군 장비전술 수송기 C - 130J C - 130H CN - 235 VIP 수송기 보잉 747 - 400 보잉 737 - 300 VCN - 235 VC - 118 BAe - 148 VC - [UNK] 전투기 F - 4E 팬텀II F - 5E 타이거II KF - 5E / F 제공호 F - 16C / D Block 32 KF - 16 Block 52 F - 15K 슬램이글 FA - 50 골든이글 F - 35A 라이트닝II KF - [UNK] 정찰기 금강정찰기 백두정찰기 ( 신호정보기 ) RF - 4E RF - 16, EO - X Falcon 2000s 조기경보통
d Weasel " 역할을 위해 F - 4G로 개조되었다. 정찰기 버전 또한 생산되었다. 미 공군용으로는 RF - 4C, 미 해병을 위한 RF - 4B, 수출용인 RF - 4E가 있다. 대한민국 공군도 주한 미공군이 운용하던 RF - 4C를 인도받아 현재 운용하고 있다. 나라별 운용 현황 [ 편집 ] 2006년 기준으로 미국 및 영국은 이미 전투부대에서는 F - 4 시리즈를 모두 퇴역시키고 운용하고 있지 않다. 다만, 표적기 및 비행시험용 등으로만 사용하고 있으며, 대한민국, 독일, 일본, 그리스, 터키, 이란, 이스라엘, 이집트, 에스파냐에서 전투용 및 정찰용 기체를 운용 중이다. 몇몇 국가에서는 2010년대까지 운용할 목적으로 개량 프로그램을 적용하고 있다. 대한민국 [ 편집 ] 구미시에 전시된 F - 4D.
파이터 타이푼이 배치되기 시작하면서 퇴역하였다. 일본 [ 편집 ] 일본 항공자위대는 1968년대부터 F - 4 팬텀을 도입했으며, 미쓰비시가 라이선스 생산한 F - 4EJ 127대를 주축으로 140대의 전투기와 RF - 4C 14대를 운용하였다. 그러나 수명 상 한계가 다가오자 일본 독자로 개발하게 되는데 이것이 F - 4EJ 카이 ( [UNK] ) 다. 1990년대 들어 일부 기체를 정찰용으로 개조하였는데, 정찰용 RF - 4EJ도 기존의 화력제어시스템 및 무장은 그대로 남겨두어 정찰 임무 및 전투 임무를 동시에 수행할 수 있다 ( 대한민국 공군도 이와 같은 개조를 연구 중이라고 한다 ). 2005년 봄에 독도 상공을 정찰비행한 일본의 정찰기가 바로 이 RF - 4EJ다. 이란 [ 편집 ] 호
이스라엘과 평화협정인 캠프 데이비드 합의에 따른 대가로 미국으로부터 35대의 F - 4E를 도입하여 운용하고 있다. 아프리카 국가 중에는 유일하게 미국제 전투기를 운용하는 중이다. 에스파냐 [ 편집 ] 에스파냐도 1972년에 미공군으로부터 잉여기체인 40대의 F - 4C와 RF - 4C를 도입했다가 1998년에 F - 4C는 모두 퇴역시키고, 현재 RF - 4C만 운용하고 있다. 그리스 [ 편집 ] 그리스는 여러 다양한 경로로 F - 4를 도입하였다. 직도입 : F - 4E 54대, RF - 4E 8대 미공군 주방위군의 잉여기체 : F - 4E 28대 독일 공군 잉여기체 : RF - 4E 20대 현재 그리스 공군은 노후한 F - 4E를 퇴역시키고 F - 16 Block50을 도입하고
- 4E 88대, 훈련용으로 미국에 배치한 F - 4E 10대 등 냉전 중에 도입한 기체 수는 총 273대이다. 그러나 독일의 재통일 이후 군축 과정에서 정찰용 RF - 4E 전부를 퇴역시키고, 정찰 임무는 토네이도 IDS / ECR에게 넘겼다. 보유 대수보다 효율성을 강조한 것이다. 퇴역처리된 RF - 4E는 터키와 그리스에 똑같이 분배되었다. 전투용 F - 4F는 본래 유로파이터 타이푼으로 대체하였고, 유로파이터 타이푼의 개발이 지연되자 수명연장 계획을 거쳐 2013년 6월까지 운용하고 개량 대상은 175대 중 110대였다. 유로파이터 타이푼이 배치되기 시작하면서 퇴역하였다. 일본 [ 편집 ] 일본 항공자위대는 1968년대부터 F - 4 팬텀을 도입했
를 운용 중이다. 몇몇 국가에서는 2010년대까지 운용할 목적으로 개량 프로그램을 적용하고 있다. 대한민국 [ 편집 ] 구미시에 전시된 F - 4D. 국립대전현충원에 전시된 F - 4D. 대한민국 공군은 1968년부터 미국으로부터 F - 4 팬텀 최신예기를 도입했으며, F - 4D 92대, F - 4E 66대, RF - 4C 18대를 도입하였다. 전체 도입 기체 수는 200대를 넘으나 순차적인 퇴역이 진행되어 운용중인 기체는 얼마 남아있지 않다. 운용 기지는 17전투비행단에 F - 4E 3개 대대가 운용되다 F - 35 도입으로 1개 대대로 개편되어 10전투비행단에서 운용중이며, 10전투비행단 39전대에 RF - 4C 1개 대대가 배치되어 운용 중이었
28대 독일 공군 잉여기체 : RF - 4E 20대 현재 그리스 공군은 노후한 F - 4E를 퇴역시키고 F - 16 Block50을 도입하고 있으나 전력 지수를 맞추기 위해 F - 4E 39대는 계속 운용하기로 하고 개량프로그램을 실시했다. 여기에 사용된 프로그램은 본래 독일 공군 보유 F - 4를 개량하기 위한 프로그램이었던 F - 4E ICE로서, 개량 작업도 독일 ESDA사가 실시하였다. 터키 [ 편집 ] 현 시점에서는 터키가 최대 F - 4 보유 국가다. 현재 200여대를 보유 중이며 현재 2020년까지 사용할 목적으로 이스라엘의 쿠르나스2000 계획을 적용하여 개량 작업 중이다. 터키 공군은 미공군 퇴역기 110대, 신규 제작기 72대를 주축으로 운용하였으며, 이 중에 쿠르나스2000 계획에 준한 개량 프로그램을
맥도널 더글러스 F-4 팬텀은 맥도널 더글러스사가 제작한 2인승, 초음속, 장거리, 전천후 전폭기이다. 원래 정식 이름은 F-4 팬텀II(영어: McDonnell Douglas F-4 Phantom II)이다. 처음에 미 해군용으로 제작했지만, 이후 미 해병대와 미 공군이 사용하였다. 1961년부터 1996년까지 운용되었다. 팬텀은 다른 나라에서는 아직도 사용 중이다. 미국에서 운용 중일 때의 별명은 "Rhino" , "Double-Ugly"/"DUFF"이었다. 팬텀은 미 해군, 해병, 공군이 모두 운용하였던 몇 안되는 비행기들 가운데 하나이며 2차 대전 후의 군용기 중 가장 오래 운용한 것들 중 하나이기도 하다.