동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이다. 동부역사는 경부선 열차가, 서부역사는 장항선 열차가 운행된다. 수도권 전철 1호선 심야에 7편성이 주박한다. 목차 1 역사 2 개요 3 역 구조 3. 1 승강장 4 역 주변 5 사진 6 승차량 변동 6. 1 수도권 전철 6. 2 일반열차 7 사건 · 사고 8 인접한 역 9 각주 10 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1905년 1월 1일 : 영업 개시 1958년 12월 28일 : 역사 준공 1971년 9월 10일 : 무연탄 도착화물 취급역 지정 [ 1 ] 1978년 5월 10일 : 무연탄 도착화물취급역 지정취소 [ 2 ] 1986년 11월 15일 : 역사 증개축 1989년 1월 1일 : 안성선 폐선 ( 천안 ~ 안성 ) 2000년 1월 1일 : 지역관리역
전체적인 구조와 기능은 경부선 열차를 취급하는 동부와 장항선 열차와 수도권 전철을 취급하는 서부로 분리되어 있으며, 통로를 통해 서로를 연결해주고 있는 것이 특징이다. 또한 장항선의 운임 구역과 수도권 전철 1호선의 운임 구역이 중첩되어 있다. 수도권 전철 개통 당시에는 수도권 전철의 운임 구역이 분리 ( 5 · 8번 승강장 ) 되어 있었으나, 한 쪽 승강장으로만 열차가 진입하여 생기는 회차 문제로 인하여 양쪽 승강장 어느 쪽으로도 열차가 도착하여 회차할 수 있도록 하기 위하여 운임구역을 합쳤다. 이 과정에서 중간에 있는 6 · 7번 승강장과 운임구역이 중첩되었다. 역 서쪽에는 천안기관차승무사업소가 있다. 2016년 12월 9일 일부 급행열차가 신창역 까지 연장되었다. 5 · 8번 승강장에
. 8101194 동경 127. 1468250 / 36. 8101194 ; 127. 1468250 개업일 1905년 1월 1일 역 번호 P169 종별 관리역 등급 1급 승강장 구조 4면 8선 비고 수도권 전철 : 경부선 - 장항선 직통운행한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 경부선 서울 기점 96. 6 km ■ 수도권 전철 1호선 [UNK] 두정 ( 3. 0 km ) 소정리 → ( 10. 8 km ) 천안직결선 두정 기점 3. 1 km ■ 수도권 전철 1호선 [UNK] 두정 ( 3. 1 km ) 장항선 천안 기점 0. 0 km ■ 수도권 전철 1호선 봉명 → ( 1. 3 km ) 천안역 ( 天 安 [UNK] ) 은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이다. 동부역사는 경부선 열차가,
천안역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 천안역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 경부선 및 장항선의 철도역에 관한 것입니다. 고속철도 ( KTX ) 정차역에 대해서는 천안아산역 문서를 참조하십시오. 천안 역 전경 ( 동부 ) 서부 승강장 ( 용산 방향 ) 개괄 관할 기관 한국철도공사 대전충남본부 천안관리역 소재지 충청남도 천안시 동남구 대흥로 239 좌표 북위 36 48 [UNK] 36. 43 [UNK] 동경 127 8 [UNK] 48. 57 [UNK] / 북위 36. 8101194 동경 127. 1468250 / 36. 8101194 ; 127. 1468250좌표 : 북위 36 48 [UNK] 36. 43 [UNK] 동경 127 8 [UNK] 48. 57 [UNK] / 북위 36. 8101194 동경 127. 1468250 / 36. 8101194 ; 127. 1468250 개업일 1905년 1
, 수도권 전철 1호선이 정차하며, 전철의 경우 일부 열차는 이 역에서 시 · 종착한다. 동부 역사 ( 경부선 ) 와 서부 역사 ( 장항선 ) 로 역사가 나뉘어 있으며, 동부 역사에서는 경부선 · 호남선 · 전라선 일반 열차를, 서부 역사에서는 장항선 일반열차와 수도권 전철 1호선을 탑승할 수 있다. 현재의 역사는 임시 역사이며, [ 4 ] 민자역사 계획을 한국철도공사와 천안역민자역사㈜가 공동으로 추진하여 향후 민자역사로 전환돼 역사가 하나로 통합할 계획이었으나 노량진역 사태처럼 민자역사 계획이 파기된 상태이다. 2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 충남지사의 지사 소재역으로 지정되었다. 2009년 9월 업무 효율과 핵심 사업 실행, 현장 중심의 경영 체제 확립을 위한 조직 개편으로 각 지사가 지역 본부로 축소되면서
988 529295...... 2012년 하행 승차 폐지 하차 경부선합산 상행 승차 경부선합산 하차 2013년 승차 미정차 620516 2966424 221068 6420 3811428 하차 621687 3046602 200128 3420 3871837 사건 · 사고 [ 편집 ] KTX 천안역 정차 2011년 2월 11일 광명역 인근 일직터널에서 KTX 열차 탈선 사고가 발생하여 천안아산역에 정차해야 할 KTX 열차가 기존선으로 우회하여 천안역에 정차한 적이 있다. [ 7 ] 천안역 전동차 탈선사고 2012년 6월 3일 오후 4시 50분경, 운행이 종료된 후 승객이 없는 전동차를 다른 선로로 옮기는 과정에서 객차 2량의 일부 차륜이 선로를 이탈하여 약 9시간동안 천안역 ~ 신창역 간 열차의 통행이 전면 중단되는 사고가 벌어졌다.
9월 업무 효율과 핵심 사업 실행, 현장 중심의 경영 체제 확립을 위한 조직 개편으로 각 지사가 지역 본부로 축소되면서, 충남지사와 대전지사가 합병되어 대전충남본부가 되면서, 대전지사가 소재한 대전역이 지정되면서 지역 본부 대표역의 역할을 위임하였다. 2013년 5월 15일부터 수원역을 출발하는 중부내륙순환열차가 운행을 개시하여 이 역에 정차하였으나 2014년 7월 22일 발생한 태백선 열차 충돌 사고로 같은 해 8월 18일부터 운행이 중단되었다가, 정선아리랑열차 노선 중복 문제로 2015년 6월 2일부터 이 역에 다시 정차하고 있다. 역 구조 [ 편집 ] 4면 8선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 전체적인 구조와 기능은 경부선 열차를 취급하는 동부와 장항선 열차와 수도권 전철을 취급하는 서부로 분리되
호남선 목포 · 광주 · 순천 · 여수엑스포 방면 3 경부선 사용안함 4 경부선 ITX - 새마을무궁화호누리로 평택 · 수원 · 안양 · 영등포 · 용산 · 서울 방면 서부 5 ■ 수도권 전철 1호선 급행열차 · 일반열차 봉명 · 아산 · 온양온천 · 신창 방면 6 장항선 새마을호무궁화호 · 누리로 신창 · 홍성 · 대천 · 장항 · 군산 · 익산 방면 7 평택 · 수원 · 안양 · 영등포 · 용산 · 서울 방면 8 ■ 수도권 전철 1호선 급행열차 · 일반열차 두정 · 수원 · 구로 · 청량리 방면 역 주변 [ 편집 ] 동남구청 중앙도서관 천안제일고등학교 천안중앙초등학교 천안남산초등학교 천안초등학교 복자여자고등학교 천안북중학교 천안고등학교 계광중학교 천안종합터미널 사진 [ 편집 ] 신창 방향 역명판 장항선 역명
3가 - 종각 - 시청 - 서울역 - 경부 ― 장항선서울 - 남영 - 용산 - 노량진 - 대방 - 신길 - 영등포 - 신도림 - 구로 - 가산디지털단지 - 독산 - 금천구청 - 석수 - 관악 - 안양 - 명학 - 금정 - 군포 - 당정 - 의왕 - 성균관대 - 화서 - 수원 - 세류 - 병점 - 세마 - 오산대 - 오산 - 진위 - 송탄 - 서정리 - 지제 - 평택 - 성환 - 직산 - 두정 - 천안 - 봉명 - 쌍용 - 아산 - 배방 - 온양온천 - 신창경인선 - 구로 - 구일 - 개봉 - 오류동 - 온수 - 역곡 - 소사 - 부천 - 중동 - 송내 - 부개 - 부평 - 백운 - 동암 - 간석 - 주안 - 도화 - 제물포 - 도원 - 동인천 - 인천병점기지선 - 병점 - 서동탄경부고속선 - 금천구
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천안역(Cheonan station, 天安驛)은 충청남도 천안시 동남구 대흥동과 서북구 와촌동에 걸쳐 있는 경부선과 장항선의 철도역이다. 동부역사는 경부선, 호남선, 전라선 열차가, 서부역사는 장항선 열차가 운행된다. 장항선은 이 역부터 익산역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 1호선은 심야에 5편성이 주박한다.