세월호 침몰 사고 관련 논란 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 세월호 침몰 사고 관련 논란 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 세월호 침몰 사고 관련 논란은 세월호 침몰 사고 이후 언론의 취재 등과 발표를 근거로 세월호 침몰 사고와 관련한 각종 논란을 정리하였다. 2014년 4월 16일 진도 앞바다에서 여객선 세월호가 침몰하였고 이 사고에 대해 청해진해운과 세월호 운행 승무원, 한국해운조합, 한국선급 등 선박 관련 기관들, 그리고 대한민국 행정부가 책임을 소홀히 했다는 비판이 일고 있다. 또한 이 사고와 관련해 유명인사나 정치인 등의 막말 논란 또한 끊이지 않고 있다. 사상자가 많이 늘어난 데에는 최초 침몰 징후 후 2시간이 넘는 시간 동안 초기 대응을 전혀 하지 못하고 승객들 몰래 탈출한 선장 이준석과 승무원들의 책임이
다. 사상자가 많이 늘어난 데에는 최초 침몰 징후 후 2시간이 넘는 시간 동안 초기 대응을 전혀 하지 못하고 승객들 몰래 탈출한 선장 이준석과 승무원들의 책임이 대두되고 있으며, 배를 무리하게 운행한 청해진 해운 역시 책임론이 대두되고 있다. 또한 해수부 마피아로 불리는, 해운계의 정경유착 역시 사건의 원인으로 지목되고 있다. 해경의 뒤늦은 대처 역시 책임론이 있다. 지나가는사람 : 저는 이글을보고있는사람입니다. 언니 오빠들 명복을 [UNK]. ㅜ 목차 1 구조장비 투입 지연 논란 1. 1 통영함 1. 2 다이빙벨 2 구조 방법 2. 1 첫 시신 발견 3 대한민국 정부 3. 1 수 많은 대책본부 3. 2 인원집계 3. 3 해양경찰청 3. 4 잇따른 탑승자 수 혼선 3. 5 해수부 마피아 4 교육당국 5 정치권 6 일
자 명부에 없던 중국인 2명이 신용카드 매출전표 확인을 통해 추가로 발견되면서 실종자가 늘었고, 중복 기재와 동승자 오인 신고로 구조자가 2명 줄어든 것인데, 이로써 정부의 탑승객 통계는 무려 7차례나 정정되었다. [ 70 ] 그 밖에도 아기가 2명 정도 누락됐을 가능성이 제기되면서 탑승 인원에 대한 의문이 또 나오고 있다. [ 71 ] 해수부 마피아 [ 편집 ] 선박의 정식 항해를 위해 선사는 첫 출항 1주일 전 해경에 운항관리규정을 심사, 증명 받도록 되어있다. 하지만 청해진해운이 공개한 세월호 운항관리규정에서 선원들의 역할을 명시한 비상 부서 배치표는 총 44쪽 중 2쪽에 불과하다. 또한, 비상부서 배치표에는 선원 직책별 임무와 비상신호 체계가 적힌 게 전부였다. 다른 선박의 운항관리
정부 3. 1 수 많은 대책본부 3. 2 인원집계 3. 3 해양경찰청 3. 4 잇따른 탑승자 수 혼선 3. 5 해수부 마피아 4 교육당국 5 정치권 6 일베저장소 7 언론 7. 1 청와대의 징계 7. 2 한국방송공사 7. 3 문화방송 7. 4 SBS 8 세월호 유가족 대리기사 폭행 9 루머 10 기타 논란 11 각주 구조장비 투입 지연 논란 [ 편집 ] 통영함 [ 편집 ] 최첨단 수상구조함인 통영함은 천안함 사건 이후 겪었던 어려움을 교훈으로 삼아 대한민국 정부가 자체 기술로 만든 3, 500t급 최첨단 수상구조함이다. 2012년 9월 4일에 진수된 통영함은 실링 로보틱스 HD ROV로 최대 수중 3, 000m까지 탐사할 수 있고 해난구조대 ( SSU ) 가 수심 90m에서 구조할 수 있도록 지원하는 체계도 갖추었다. 통영함
통영함 투입 명령 묵살 의혹 세월호 침몰 사고의 책임 문서를 참고하십시오. 잠수사들의 처우 실종자 수색을 강행하고 있는 잠수사들이 식사도, 숙소도 형편 없는 것으로 알려져 논란이 일고 있다. 세월호 선미 쪽 수색을 맡았던 민간 잠수사들을 통해 입수한 최근 식사 모습 사진 중 반찬을 보면 단무지와 무침, 그리고 김치 뿐이었고, 그마저 식었다고 잠수사는 전한다. 심지어 밥을 나르던 중에 바닷물까지 섞인 적도 있다고 전해졌다. 취침 공간도 열악하기는 마찬가지였는데 전기 장판이 없어 찬 바닥에서 잠을 잤고, 낮에 젖은 몸을 말릴 수 있는 곳은 햇볕 아래 뿐이었다는 증언이 나왔다. 전기 장판을 구해 달라고 여러 차례 부탁했지만 제때 지급되지 않았다고 한다. [ 154 ] 새정치민주연합 김현미 의원은 6월 16일 "
하기 위하여 선사의 이름을 포함하여'청해진해운 세월호 침몰 사고'로 불러야 한다는 논란이 있다. 사고 발생 시간 실제 배에 문제가 생긴 시점과는 별개로 나중에 침몰과 대형 참사로 이어지는 사고가 외부에 인지된 시점에 대하여는 여러 논란이 있다. 공식적으로 세월호 침몰 사고는 2014년 4월 16일 오전 8시 52분 32초 ( KST ), 전남소방본부 119상황실에 최초로 신고 전화가 걸려옴으로써 알려졌다. 하지만 세월호가 최초 신고 40여 분전 이미 해경과 연락 두절 상태였다는 정황을 담은 교육청의 내부 일지가 발견되어 오전 8시 10분에 이미 사고를 교육청이 인지하고 있었다는 의혹이 있다. [ 142 ] YTN의 보도 영상에는 사고 일시가 4월 16일 08 : 00 경으로 기록된 사고 개요 보고서가 안행부에 보고된
↑ 임병선 ( 2014년 4월 17일 ). " 세월호 침몰 사고, SNS 생존자 문자 메시지... 허위 가능성 높아 ". 위클리오늘. 2014년 4월 17일에 확인함. ↑ 특별취재팀 ( 2014년 4월 17일 ). " < 여객선침몰 > 경찰 " SNS'살아 있다'메시지 전부 가짜 " ( 종합 ) ".. 2014년 4월 17일에 확인함. ↑ 부 ( 2014년 4월 17일 ). " < 세월호 침몰 사고 > " 마지막 희망 에어포켓 " 세월호 생존자 메시지 모두 가짜... 선장 소환 조사 " 무리한 변침... 먼저 탈출한 의혹 " ". 서울신문. 2014년 4월 17일에 확인함. ↑ 장재혁 ( 2014년 4월 20일 ). " 세월호 참사 - 신고 40여분 전'인지 '... 사건 새국면 ". 뉴시스. ↑
awful, but it is not murder ) 는 기사에서 " 어린 아이들이 희생된 비극은 극심한 감정을 유발하지만 세월호 선원들에 대해 너무 쉽게'살인자'라는 꼬리표가 붙는다 " 며 " 번역의 복잡함과 문화적 차이를 인정한다고 해도'살인자'란 단어는 눈에 띈다 " 고 했다. 월스트리트 저널 역시'박 대통령, 세월호 선장에'살인과도 같다 '... 옳았나'( Was Park Right to Condemn Ferry Crew ) 라는 기사에서 " 박 대통령의 발언은 사고 초기 ( 구조자 수 집계 등 ) 오보와 느리고 분별력 없는 대응으로 비판받은 정부의 재해 대처에 대한 주의를 돌리기 위한 시도라는 비판이 나온다 " 고 주장해 논란이 있다. [ 40 ] 김기춘 대통령 비서실장 김기춘 대통령 비서실장은 7월 10일 국회'세월호 침몰사고 국정
세월호 생존자가 보낸 것으로 추정된 메시지가 허위일 가능성이 높은 것으로 알려져서 논란이 있다. [ 138 ] [ 139 ] 경찰청 사이버테러 대응센터는 17일 " 실종자 전체의 휴대전화 번호를 확보해 침몰 사고 이후인 16일 정오부터 이날 오전 10시까지 이용 내역을 확인한 결과 모두 사용된 적이 없는 것으로 확인됐다 " 고 밝혔다. 경찰은 최초 유포자를 추적해 사법처리할 것이라 밝혔다. [ 140 ] [ 141 ] 기타 논란 [ 편집 ] 사고의 공식 명칭 이 사고를 처음에는'진도앞바다 여객선 침몰 사고'로 부르다가'세월호 침몰 사고'로 바꾸었으나, 사고의 책임 소재를 명확하게 하기 위하여 선사의 이름을 포함하여'청해진해운 세월호 침몰 사고'로 불러야 한다는 논란이 있다. 사고 발생 시간 실제 배에 문제가 생긴 시점과는 별개로
일베저장소 게시판에는 피해자 가족을 조롱하는 글이 잇따라 올라왔다. 사고 지역이 전라남도이고 세월호 선장 이준석이 전라도 출신이라면서, 노골적인 지역차별 정서를 부추기는 내용이 많다. 또 피해자 가족을'( 진도 ) 유족충'이라고 조롱하며, 비속어를 섞어 비아냥대는 글도 상당수다. 수학여행 도중 희생된 단원고등학교 학생들의 시신을 조롱거리로 삼는 글도 있다. 경찰은 이들 게시글 가운데 일부를 삭제하고 IP를 확보해서 작성자를 추적 중이다. 경찰 관계자는 " 근거 없는 허위사실을 유포하는 행위자들에 대해서는 끝까지 추적해 검거할 것 " 이라고 밝혔다. [ 92 ] 이 방침에 따라, 피해 여학생과 여교사를 대상으로 성적 모욕성 게시물을 올린 A ( 28 ) 가 경찰에 검거되었다. A는 경찰에서 자신
세월호 침몰 사고 관련 논란은 세월호 침몰 사고 이후 언론의 취재 등과 발표를 근거로 세월호 침몰 사고와 관련한 각종 논란을 정리하였다. 2014년 4월 16일 진도 앞바다에서 여객선 세월호가 침몰하였고 이 사고에 대해 청해진해운과 세월호 운행 승무원, 한국해운조합, 한국선급 등 선박 관련 기관들, 그리고 대한민국 행정부가 책임을 소홀히 했다는 비판이 일고 있다. 또한 이 사고와 관련해 유명인사나 정치인 등의 막말 논란 또한 끊이지 않고 있다. 사상자가 많이 늘어난 데에는 최초 침몰 징후 후 2시간이 넘는 시간 동안 초기 대응을 전혀 하지 못하고 승객들 몰래 탈출한 선장 이준석과 승무원들의 책임이 대두되고 있으며, 배를 무리하게 운행한 청해진 해운 역시 책임론이 대두되고 있다. 또한 해수부 마피아로 불리는, 해운계의 정경유착 역시 사건의 원인으로 지목되고 있다. 해경의 뒤늦은 대처 역시 책임론이 있다.