센 H5계 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차 ( 일본어 : 新 [UNK] [UNK] E5 [UNK] ・ H5 [UNK] [UNK] 車 ) 는 동일본여객철도 ( JR동일본 ) 의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 [UNK] ( [UNK] ) 가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다. 목차 1 개요 2 모델 3 운행 노선 3. 1 현재 운행 노선 4 구조 4. 1 차량 외관 4. 2 주요 기기 4. 2. 1 대차 4. 2. 2 집전장치 4. 2. 3 전원 · 제어기기 5 성능 6 객차 구성 [ 28 ] 6. 1 U 편성 ( 동일본여객철도 소속 ) 6. 2 H 편성 ( [UNK] 소속 ) 7 현황 7. 1 U 편성 ( 동일본여객철도 소속 ) 7. 2 H 편성 ( [UNK] 소속 ) 8 각주 9 사진
궤간 1, 435 mm 성능 전기 방식 교류 25, 000V, 50Hz 제어 방식 히타치 VVVF 인버터 제어 ( IGBT ) 기어비 2. 645 기동가속도 1. 71 km / h / s 영업 최고 속도 320 km / h 설계 최고 속도 360 km / h 전동기 출력 300 kW 편성 출력 9, 960 ( 1만 1천760 마력 ) kW 구동 장치 3상 유도전동기 MT207WN 평행카르단 구동방식 제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 ( 응하중장치 포함 ) MT비 8M2T 보안 장치 DS - ATC 비고 제55회 ( 2012년 ) 블루리본상 수상 E6계 중련 영업중인 신칸센 E5계 영업중인 신칸센 H5계 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차 ( 일본어 : 新 [UNK] [UNK] E5 [UNK] ・ H5
E5계 차량 로고 H5계 차량 로고 그랜클레스 로고 운행 노선 [ 편집 ] 현재 운행 노선 [ 편집 ] 도호쿠 & [UNK] 신칸센 나스노 야마비코 하야부사 하야테 구조 [ 편집 ] 차량 외관 [ 편집 ] 차체는 알루미늄 합금에 의한 중공 트러스 단면의 더블스킨 구조를 채용했다. 터널 미기압파를 감소시키기 위해 차체 높이를 E954형 ( FASTECH 360S ) 과 같은 3, 650 mm로, 차체폭은 3, 350 mm로 하였다. 차체 경사 ( 틸팅 ) 를 고려하여 차체 측면을 안쪽으로 기울게 설계했다. [ 20 ] 선두 형상은 E954형 8호차의'애로우 라인'을 기본으로 한'더블 카스프'형으로 하여, 터널 미기압파 저감을 도모하고 있다. 또, 노즈의 길이를 E954형의 16m에서
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[UNK] Shimbun ). February 2011. 80 - 83쪽. 사진 [ 편집 ] E514 - 1 ( 10호차 ) E515 - 1 ( 9호차 ) E526 - 401 ( 8호차 ) E525 - 101 ( 7호차 ) E526 - 301 ( 6호차 ) E525 - 401 ( 5호차 ) E526 - 201 ( 4호차 ) E525 - 1 ( 3호차 ) E526 - 101 ( 2호차 ) E523 - 1 ( 1호차 ) 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 신칸센 E5계 전동차 공용에 분류가 있습니다. 신칸센 H5계 전동차 ( 일본어 ) 동일본 여객철도 E5계 공식 사이트 ( 일본어 ) [UNK] 여객철도 보도 자료 ( 2014년 4월 16일 ) vdeh신칸센운행 노선규격
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DD HT800 탈리스 PBKA THSR 700T 500계 N700계 E5계 · H5계 E6계 JR 자기부상철도 ( L0계 ) 아브릴 트란스라피드 ( 상하이 자기부상 시범운행선 ) 벨라로 봄바디어 제피로 국가아메리카 아르헨티나 브라질 멕시코 미국 캐나다 아시아 중국 말레이시아 인도 인도네시아 이란 이라크 이스라엘 일본 카자흐스탄 한국 필리핀 사우디아라비아 러시아 타이완 태국 터키 우즈베키스탄 베트남 아프리카 모로코 유럽 오스트리아 벨기에 크로아티아 체코 덴마크 핀란드 프랑스 독일 그리스 이탈리아 라트비아 네덜란드 노르웨이 폴란드 포르투갈 러시아 스페인 스웨덴 스위스 터키 영국 오세아니아 오스트레일리아 vdeh동일본여객철도 ( JR동일본 ) 의 철도 차량신칸센E2계 · E3계 · E4계 · E5계 · E6계 · E7계통근형 · 근교형107계 · 113계 · 115계 · E127계 · 209계 · 211계 · 215계
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신칸센 E5계 전동차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 신칸센 E5계 전동차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차 신칸센 E5계 전동차 제작 및 운영 주 용도 비즈니스 및 장거리 여행객 수송용 제작사 가와사키 중공업히타치 제작소 제작 연도 2009년 ~ 현재 생산량 47편성 470량 사용량 47편성 470량 제원 차량 정원 선두차 29명중간차 59 ~ 100명그린차 55명그랜클래스 18명 편성 정원 731명 전장 25, 000 ( 선두차량은 26, 500 ) mm 전폭 3, 350 mm 전고 3, 650 mm팬터그래프 상면고 : 4, 490 mm 편성 중량 453. 5 t 궤간 1, 435 mm 성능 전기 방식 교류 25, 000V, 50Hz 제어 방식 히타치 VVVF
신칸센 E5계 ・ H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다.