가공강체가선 직류 1, 500 V신호 방식 US & S ATCv. d. e. h 일산선 ( 一 山 [UNK] ) 은 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 목차 1 개요 2 역사 3 역 목록 4 운영 4. 1 차량 5 논란 5. 1 대한민국 철도청과 서울특별시간 소유권 분쟁 5. 2 시공사 및 철도청의 부실한 관리 문제 5. 3 대화역 ~ 운정신도시 구간 연장 5. 4 기타 6 사건과 사고 6. 1 일산선 전동차 추돌사고 6. 2 2006년 일산선 침수 사건 7 향후 계획 8 각주 개요 [ 편집 ] 1996년 1월 30일 서울 지하철 3호선의 연장 구간으로 개통된 노선으로, 지축역에서 대화역까지 이어지는 노선이다. 하지만 중앙로에서 수색로 및 성산로 대신 일산신도시 지역
작성 및 차량의 검수는 서울 지하철 3호선을 운영하는 서울교통공사가 수탁 관리하여, 열차 승무나 역무, 열차 통제, 역사 시설물 관리 등은 서울 지하철 3호선과 별개로 분리되어 한국철도공사와 한국철도시설공단이 맡는다. 열차 운행 횟수는 한국철도공사 소속 78회, 서울교통공사 소속 190회로 총 268회이다. 차량 [ 편집 ] 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 [ 6 ] 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 [ 6 ] 한국철도공사 3000호대 전동차 논란 [ 편집 ] 대한민국 철도청과 서울특별시간 소유권 분쟁 [ 편집 ] 일산선이 완공된 후 대한민국 철도청 ( 현 한국철도공사 서울 본부 ) 에서 소유권을 돌연 서울특별시로 양도하겠다고 발표하였다. 철도청 ( 현 한국철도공사 서울 본부 ) 에 따르면 서울 지하철 3호선과 연결되는 일산선을 철도
● 경의선 : ( 경기도 파주시 ) [UNK] 탄현역 일산역 풍산역 백마역 곡산역 대곡역 능곡역 행신역 강매역 화전역 → ( 서울특별시 은평구 ) ● 일산선 : 대화역 주엽역 정발산역 마두역 백석역 대곡역 화정역 원당역 원흥역 삼송역 지축역 → ( 서울특별시 은평구 ) 고속도로노선 평택파주 ( 17 ) 서울외곽순환 ( 100 ) 인천국제공항 ( 130 ) 나들목 · 분기점 통일로 나들목 고양 나들목 일산 나들목 자유로 나들목 북로 분기점 도내 분기점 고양 분기점 화전 나들목 현천 나들목 행신 나들목 사리현 나들목 설문 나들목 일반도로국도 1호 39호 77호 국지도 23호 39호 78호 98호 지방도 356호 358호 359호 363호 367호 371호 주요 간선도로자동차전용도로 권율대로 자유로 제2자유로 간선도로 가양대로 개화동로 고양대로
일산선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 일산선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 노선을 이용하여 대화 - 오금 간을 운행하는 운행 계통에 대해서는 수도권 전철 3호선 문서를 참조하십시오. 일산선 대곡역 승강장기본 정보운행 국가 대한민국종류 광역철도 [ 1 ] 체계 수도권 전철상태 영업 중기점 지축역 ( 경기도 고양시 덕양구 효자동 ) 종점 대화역 ( 경기도 고양시 일산서구 대화동 ) 역 수 11노선 번호 319개통일 1996년 1월 30일소유자 한국철도시설공단운영자 한국철도공사서울교통공사 [ 2 ] 노선 제원영업 거리 19. 2 km궤간 1, 435 mm선로 수 2전철화 가공전차선, 가공강체가선 직류 1, 500 V신호 방식 US & S ATCv. d. e. h
경원선 [UNK] 경부고속선 ● 장항선 ● 병점기지선 ● 3호선 ● 일산선 ● 4호선 ● 과천선 ● 안산선 ● 경의 · 중앙선 ● 경의선 ● 용산선 ●●● 경원선 ●● 중앙선 ● 경춘선 ●●● [UNK] ●● [UNK] ● [UNK] ● [UNK] 기타 ● 분당선 ● 수인선 ● 경강선 인천교통공사인천 도시철도 ● 인천 1호선 ● 인천 2호선 공항철도 ● 인천국제공항철도 ( A'REX ) [UNK] 신분당선, 경기철도 ● 신분당선2 소사원시운영 ● 서해선 경전철 ● 의정부 경전철 ( U LINE ) 2 ● 용인 경전철 ( 에버라인 ) 2 ● 우이신설선 공사 중 ● 진접선 ● 하남선 ● 대곡 - 소사선 ● 신림선 ● 김포 도시철도 ● 별내선 계획 단계 ○ 신안산선 ○ 월곶 - 판교선 ○ 인덕원 - 동탄 복선전철 ○ 서울 경전철 동북선 [UNK] : 수도권 통합요금제 체계
년후인 1996년에 완공되었다. 대화 ~ 백석, 화정, 삼송역 구간이 지하로 공사되었고 그만큼 엄격한 관리가 필요했다. 하지만 철도청에서 엄격한 관리를 하지 않았고, 이로 인해 부실공사가 진행되어 문제가 되었다. 동일한 시기에 공사가 이루어진 분당선, 과천선에서도 이 문제가 발견된 바 있다. 첫 번째 문제는 시공사의 터널 콘크리트 부실시공이다. 마대를 붙이고 시멘트를 덧칠하는 바람에 터널 사이의 공간이 많이 벌어져 벽면이 상당히 약해졌고, 곳곳에서 누수 등의 문제가 발생하게 되었다. 이미 그것은 1994년 당시 시사매거진 2580에서 지적하여 누수를 막는 공사를 하였고 개통시기도 더 늦어지게 되었다. [ 8 ] 두 번째 문제는 철도청의 부실 관리이다. 건설에 쓰일 철근의
비산동 양주역 양평 개군 용두 용문 여주 능서 대신 태평 전곡 오산 용인 백암 송전 신갈 양지 유방동 의정부 의왕고천 이천 장호원 문산 파주적성 평택 평택시외 송탄 안중 포천 송우 신북 운천 일동 하남 서신 조암 향남 남양 항공 서울공항 수색비행장 수원 비행장 오산공군기지 험프리스 기지 기타 캐시비수도권 대중교통 통합요금제 서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시경기도 | 강원도 | 충청북도 | 충청남도 | 전라북도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 vdeh고양시의 교통철도노선 경의선 ( ● 수도권 전철 경의 · 중앙선 ) 일산선 ( ● 수도권 전철 3호선 ) ○ 대곡 - 소사선 역 행신역 능곡역 ● 경의선 : ( 경기도 파주시 ) [UNK] 탄현역 일산역 풍산역 백마역 곡산역 대곡역 능곡
키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 11일 ( 토 ) 15 : 34에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. [UNK] 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
27일 : 원흥역 영업 개시 [ 4 ] 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 319로 변경 [ 5 ] 역 목록 [ 편집 ] 역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 ↑ 서울 지하철 3호선 구파발역 방면 319 지축 Jichuk [UNK] [UNK] 0. 0 0. 0 경기도 고양시 덕양구 318 삼송 Samsong 三 [UNK] 1. 7 1. 7 317 원흥 Wonheung 元 [UNK] 2. 1 3. 8 316 원당 Wondang 元 堂 2. 9 6. 7 315 화정 Hwajeong 花 [UNK] 2. 6 9. 3 314 대곡 Daegok 大 [UNK] ■ 수도권 전철 경의 · 중앙선● 대곡 - 소사선 ( 예정 ) 2. 1 11. 4 313 백석 ( 건강보험일산병원 ) Baekseok 白 石
간선도로자동차전용도로 권율대로 자유로 제2자유로 간선도로 가양대로 개화동로 고양대로 권율대로 경의로 고봉로 덕양로 덕이로 무궁화로 백마로 북한산로 삼송로 서오릉로 성현로 송산로 일산로 일영로 중앙로 충장로 킨텍스로 탄중로 토당로 통일로 행신로 호국로 호수로 화랑로 화정로 교량 김포대교 방화대교 일산대교 행주대교 마곡철교 토당육교 행주고가 버스시내 · 마을 고양시의 시내버스 고양시의 마을버스 고속 · 시외 고양화정 고양백석 기타 시외 · 공항버스 기타버스전용차로 고양 ~ 서울 버스전용차로 비행장 수색비행장 자전거 피프틴 vdeh대한민국의 철도 노선고속철도경부고속선 시흥연결선 대전남연결선 대구북연결선 건천연결선 호남고속선 수서평택고속선 일반철도경
일산선(一山線)은 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.