로 강등된 야간급행 노토 호 ( 왼쪽 ) 2010년 3월 13일 폐지된 침대특급 호쿠리쿠 호 ( 오른쪽 ) 기본 정보운행 국가 일본종류 간선 철도상태 영업 중기점 다카사키 역 ( 군마현 다카사키 시 ) 종점 미야우치 역 ( 니가타현 나가오카 시 ) 역 수 35개통일 1931년 9월 1일 ( 전 구간 개통 기준 ) 소유자 동일본 여객철도운영자 동일본 여객철도노선 제원영업 거리 162. 6km궤간 1067mm ( 협궤 ) 선로 수 복선 ( 전 구간 ) 전철화 직류 1, 500볼트영업 최고 속도 100 ~ 120km / hv. d. e. h 조에쓰 선 ( 일본어 : 上 [UNK] [UNK] ) 은 일본 군마현 다카사키 시에 있는 다카사키 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선
e. h 조에쓰 선 ( 일본어 : 上 [UNK] [UNK] ) 은 일본 군마현 다카사키 시에 있는 다카사키 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이다. 실제 운행 상으로는 미야우치 역 ~ 나가오카 역 구간 ( 신에쓰 본선 ) 도 포함되며, 에치고유자와 역 ~ 갈라유자와 역 간의 조에쓰 신칸센 보선 기지 인입용 지선도 조에쓰 선의 관할에 포함된다. 다카사키 선의 종착역 다카사키 역에서 도네 강 연안을 따라 군마현 지역에서 북쪽으로 올라가, 미쿠니 산맥을 넘어 니가타현으로 진입한 뒤에는 주에쓰 지방의 우오노 강, 시나노 강 연안과 무이카마치 분지 등을 거쳐 나가오카 시에 도달한다. 종점 미야우치 역에서는 신에쓰 본선과 접속한다. 고칸 역
한 뒤에는 주에쓰 지방의 우오노 강, 시나노 강 연안과 무이카마치 분지 등을 거쳐 나가오카 시에 도달한다. 종점 미야우치 역에서는 신에쓰 본선과 접속한다. 고칸 역 ~ 에치고유자와 역 구간을 제외한 구간에서 국도 17호선과 병주한다. " 조에쓰 선 " 이라는 명칭은 고즈케 국 ( 일본어 : 上 野 [UNK] 고즈케노쿠니 [ * ] ) 에 속했던 군마 현과 에치고 국 ( 일본어 : [UNK] 後 [UNK] 에치고노쿠니 [ * ] ) 에 속했던 니가타 현을 잇는 데에서, 양 구니의 준표기 조슈 ( 上 州 ) 와 에치고 ( [UNK] 後 ) 에서 글자를 따 지은 것이다. 그러나 니가타현의 조에쓰 지방과는 관계가 없으며, 니가타 현내의 조에쓰 선 구간은 모두 주에
2004년에는 료모 선 중첩 구간을 제외한 신마에바시 ~ 시부카와 구간이, 2009년에는 시부카와 ~ 미카나미까지가 " 도쿄 근교 구간 " 에 들어가게 되어 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능해졌다. 역 목록 [ 편집 ] 역명 일어 역명 역간거리 영업거리 접속 노선 소재지 조에쓰 본선 다카사키 高 [UNK] - 0. 0 ■ 조에쓰 · 호쿠리쿠 신칸센 ■ 다카사키 선 ■ 신에쓰 본선 조신 전철 조신 선 군마현 다카사키 시 다카사키톤야마치 高 [UNK] 問 [UNK] [UNK] 2. 8 2. 8 이노 [UNK] 野 1. 2 4. 0 신마에바시 新 前 [UNK] 3. 3 7. 3 ■ 료모 선 마에바시 시 군마소자 [UNK] 馬 [UNK] 社 4. 8 12. 1 야기하라 八 木 原 5. 6 17. 7 시부
5. 4 59. 1 유비소 [UNK] [UNK] [UNK] 3. 6 62. 7 도아이 土 合 6. 6 69. 3 쓰치타루 土 [UNK] 10. 8 80. 1 니가타현 미나미우오누마 군유자와 정 에치고나카자토 [UNK] 後 中 [UNK] 7. 3 87. 4 이왓파라스키조마에 ( 이왓파라스키조마에 ) [UNK] 原 [UNK] 場 前 3. 7 91. 1 에치고유자와 [UNK] 後 [UNK] [UNK] 3. 1 94. 2 ■ 조에쓰 신칸센 갈라 유자와 지선 이시우치 石 [UNK] 6. 4 100. 6 미나미우오누마 시 오사와 大 [UNK] 4. 0 104. 6 조에쓰코쿠사이스키조마에 上 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 場 前 1. 0 105. 6 시오자와 [UNK] [UNK] 2. 3 107. 9 무이카마치 [UNK] 日 [UNK] 3. 9 111. 8 ■
조에쓰 선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 조에쓰 선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 갈라 유자와 선에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. 이 문서를 편집하여, 신뢰할 수 있는 출처를 표기해 주세요. 검증되지 않은 내용은 삭제될 수도 있습니다. 내용에 대한 의견은 토론 문서에서 나누어 주세요. ( 2014년 5월 ) 조에쓰 선 우에노 역에서 다카사키 선을 경유, 미나카미 역까지 운행하는 임시특급 미나카미 호 2010년 3월 13일 이후 임시 열차로 강등된 야간급행 노토 호 ( 왼쪽 ) 2010년 3월 13일 폐지된 침대특급 호쿠리쿠 호 ( 오른쪽 ) 기본 정보운행 국가 일본종류 간선 철도상태 영업 중기점 다카사키 역 (
4 138. 1 에치고카와구치 [UNK] 後 川 口 4. 7 142. 8 ■ 이야마 선 나가오카 시 오지야 小 [UNK] [UNK] 6. 6 149. 4 오지야 시 에치고타키야 [UNK] 後 [UNK] [UNK] 7. 2 156. 6 나가오카 시 미야우치 宮 [UNK] 6. 0 162. 6 ■신에쓰 본선 ( 가시와자키 방면 ) 신에쓰 본선 미나미나가오카 ( 화물역 ) 南 長 [UNK] 1. 4 164. 0 나가오카 長 [UNK] 1. 6 165. 6 ■ 조에쓰 신칸센■ 신에쓰 본선 ( 니가타 방면 ) ※ 표시는 이 구간이 신에쓰 본선임을 의미함. 지선 [ 편집 ] 역명 영업 거리 접속 노선비고 에치고유자와 0. 0 조에쓰 신칸센 도쿄 방면조에쓰 선 갈라유자와 ( 임시 ) 1. 8 겨울 스키철에만 영업 공용에 분류가 있습니다.
州 ) 와 에치고 ( [UNK] 後 ) 에서 글자를 따 지은 것이다. 그러나 니가타현의 조에쓰 지방과는 관계가 없으며, 니가타 현내의 조에쓰 선 구간은 모두 주에쓰 지방에 속해 있다. 조에쓰 선이 개통되기 전에 도쿄와 니가타를 오가기 위해서는 도호쿠 본선 · 반에쓰사이 선을 경유하는 경로나 다카사키 선 · 우스이 고개 · 신에쓰 본선을 경유하는 경로를 거쳐야 했다. 한편, 도호쿠 본선의 운행 불능으로 도쿄와 아오모리 · [UNK] 잇는 특급 운행에 차질이 생길 경우 조에쓰 선을 경유하기도 한다. 다카사키 역 ~ 미나카미 역 구간에서는 스이카의 사용이 가능하다. 목차 1 운행 형태 1. 1 다카사키 ~ 미나카미 1. 2 미나카미 ~ 에치고나카자토
치고나카자토 ~ 나가오카 [ 편집 ] 보통 등급 열차가 주로 운행되며 1 ~ 2시간마다 1편 꼴로 열차가 다니고 있다. 일부 열차는 신에쓰 본선 니가타 역까지 직결 운행을 하고 있다. 호쿠에쓰 급행 소속 열차가 에치고유자와 역에서 호쿠호쿠 선과 만나는 무이카마치 역까지 직결 운행하는데, 이는 도쿄에서 조에쓰 신칸센이 정차하는 에치고유자와 역을 거쳐 가나자와, 도야마 등의 호쿠리쿠 지방으로 연결하는 것이 목적이다. 이시우치 역, 오자와 역, 조에스코쿠사이스키조마에 역은 모든 정기 열차가 서지 않는다. 에치고유자와 ~ 갈라유자와 [ 편집 ] 이 구간은 JR의 노선 명칭 공고 상에 따르면 조에쓰 선의 지선이지만, 조에쓰 신
에서 직결 운행해 온 쇼난신주쿠 라인 열차들 중 일부가 직결 운행한다. 료모 선 마에바시 역 쪽에서 일부 열차가 신마에바시 역, 미나카미 역 방면으로 운행하는 경우도 있다. 신마에바시 역에서 시부카와 역 · 미나카미 역 사이에서는 시간 당 2편씩 열차가 운행되며, 이 중 1편은 아가쓰마 선으로 직결 운행하며, 이 구간에서는 " 조에쓰 선 " 이라고 안내하지는 않는다. 미나카미 ~ 에치고나카자토 [ 편집 ] 조에쓰 신칸센과 겹치는 구간으로 열차가 뜸하여, 하루에 평일 왕복 5편, 주말과 휴일에 왕복 6편이 다니고 있다. 보통 2량에서 길게는 4량 편성의 열차가 다니고 있다. 겨울철 성수기에는 평일 왕복 7편, 주말과 휴일
조에쓰선(일본어: 上越線)은 일본 군마현 다카사키시에 있는 다카사키역과 니가타현 나가오카시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이다. 실제 운행 상으로는 미야우치 역 ~ 나가오카역 구간 (신에쓰 본선)도 포함되며, 에치고유자와역 ~ 갈라유자와역 간의 조에쓰 신칸센 보선 기지 인입용 지선도 조에쓰 선의 관할에 포함된다. 다카사키 선의 종착역 다카사키 역에서 도네 강 연안을 따라 군마현 지역에서 북쪽으로 올라가, 미쿠니 산맥을 넘어 니가타현으로 진입한 뒤에는 주에쓰 지방의 우오노 강, 시나노강 연안과 무이카마치 분지 등을 거쳐 나가오카시에 도달한다. 종점 미야우치 역에서는 신에쓰 본선과 접속한다. 고칸역 ~ 에치고유자와역 구간을 제외한 구간에서 국도 17호선과 병주한다. "조에쓰 선"이라는 명칭은 고즈케국(일본어: 上野国 고즈케노쿠니[*])에 속했던 군마 현과 에치고국(일본어: 越後国 에치고노쿠니[*])에 속했던 니가타 현을 잇는 데에서, 양 구니의 준표기 조슈 (上州)와 에치고 (越後)에서 글자를 따 지은 것이다. 그러나 니가타현의 조에쓰 지방과는 관계가 없으며, 니가타 현내의 조에쓰 선 구간은 모두 주에쓰 지방에 속해 있다. 조에쓰 선이 개통되기 전에 도쿄와 니가타를 오가기 위해서는 도호쿠 본선·반에쓰사이 선을 경유하는 경로나 다카사키 선·우스이 고개·신에쓰 본선을 경유하는 경로를 거쳐야 했다. 한편, 도호쿠 본선의 운행 불능으로 도쿄와 아오모리·홋카이도를 잇는 특급 운행에 차질이 생길 경우 조에쓰 선을 경유하기도 한다. 다카사키 역 ~ 미나카미 역 구간에서는 스이카의 사용이 가능하다.