미코얀 - 구레비치 MiG - 21 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 MiG - 21종류 전투기첫 비행 1956년 6월도입 시기 1958년 소련 공군주요 사용자 소련 생산 대수 11, 496 미코얀 - 구레비치 MiG - 21는 소련의 주력전투기로 속도가 빠르고 가벼우며 결함이 적은 항공기로서 소련의 전투기설계 및 개발기술을 집약한 전투기종이다. MiG - 21은 역사상 그 어느 전투기보다도 장기간 생산이 계속됐으며 어떠한 초음속 전투기보다도 많은 수가 생산돼 세계 도처에서 전투에 참가했다. 전 세계적으로 10, 000여 대가 생산된 것으로
21은 역사상 그 어느 전투기보다도 장기간 생산이 계속됐으며 어떠한 초음속 전투기보다도 많은 수가 생산돼 세계 도처에서 전투에 참가했다. 전 세계적으로 10, 000여 대가 생산된 것으로 추정되고 있다. MiG - 21은 오래된 전투기지만, 일부 보유국 중에서는 수년 전까지도 엔진, 센서, 무장 등의 개량 노력이 지속된 효율성 높은 전투기로서, 현재도 인도, 중화인민공화국 ( 중국제 개량형 사용 ), 조선민주주의인민공화국 등지에서 운용하고 있다. 초기에는 정보 부족으로 인해 비슷한 모양의 수호이 Su - 9 전투기와 혼동되기도 했다. 제인스 인포메이션 그룹의 " 1960년 ~ 1961년 세계 항공기 " 에서는 ( All the World's Aircraft 1960 - 1961 ) Su - 9의 일러스트를 사용하여 Mig - 21을 소개하기도
도 했다. 제인스 인포메이션 그룹의 " 1960년 ~ 1961년 세계 항공기 " 에서는 ( All the World's Aircraft 1960 - 1961 ) Su - 9의 일러스트를 사용하여 Mig - 21을 소개하기도 했다. 북한은 미그 21 180대를 보유해 2010년 기준으로 북한 전투기 중 최다 보유를 하고 있다. 이에 남한도 제공호 180대를 보유해 대응하고 있다. 남북한의 10톤급 전투기로서, 모두 2020년 경에 퇴역할 것으로 보도되고 있다. 중국에서 청두 J - 7로 후속 개발이 계속되었으며, 크게 개량하여 FC - 1을 개발하였다. 북한이 최근 FC - 1을 소량 도입하였다는 보도가 있다. 목차 1 개발 역사 1. 1 개발 배경 1. 2 요구조건 1. 3 개발 2 개량형 2. 1 업그레이드 프로그램 3 제원 3. 1 Mi
코얀 - 구레비치 MiG - 21 vdeh미코얀 항공기전투기 / 요격기 MiG - 1 MiG - 3 MiG - 5 MiG - 7 MiG - 9 MiG - 15 MiG - 17 MiG - 19 MiG - 21 MiG - 23 MiG - 25 MiG - 29 MiG - 29M MiG - 29K MiG - 31 MiG - 35 공격기MiG - 6 · MiG - 23 · MiG - 27정찰기MiG - 25R훈련기MiG - AT실험기 MiG - 8 I - 211 I - 250 I - 270 Ye - 8 I - 370 I - 380 / I - 410 / I - 3 / I - 5 I - 7U I - 75 Ye - 150 Ye - 152 MiG S
물을 동시공격할 수 있으며, 사거리가 100 km가 넘는 러시아판 암람 미사일인 빔펠 R - 77을 발사할 수 있다. 한편, 2013년 기준으로 미그21 최신 업그레이드 버전은 미그 - 21 bison 바로 다음에 나온 미그 - 21 - 97이다. 1997년에 처음 개조되었으며, 미그21bis 보다 더 고출력인 미그29의 RD - 33 엔진을 장착했다. 러시아는 공중전에서 F - 16을 4대 1로 이긴다고 주장한다. 각주 [ 편집 ] ↑ Airforce Technology. com article ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 공용에 자료가 있습니다. 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 vdeh미코얀 항공기전투기 / 요격기 MiG - 1 MiG - 3 MiG - 5 MiG - 7 MiG - 9 M
폭격기가 1952년 4월 17일에 첫 비행을 하고, 1955년 2월부터 실전 배치되기 시작하자 소련의 입장에서는 본토 방공에 심각한 위협을 느끼게 되었고, 이에 대처하기 위한 전투기의 개발이 더욱 절실해졌다. 또한 미국은 B - 52 외에도 B - 58 허슬러라는 마하 2급 폭격기도 배치하였다. 한국전쟁에서 교훈 또한 보다 고성능의 전투기 개발의 필요성이 대두했는데, MiG - 15로 초기에 성능상의 우위를 점유하였던 소련 전투기는 전쟁 후반에 들어서 미국 F - 86의 성능개선에 따라 공중전에서 10 : 1이라는 열세를 면치 못했다. 근거리 선회기동의 공중전에서 속도, 가속선회율, 상승율 등의 성능이 승패를 가름하는데 이에 대한 중요성이 다시 한번 확인되었다. 요구조건 [ 편집 ] 1953년 후반, 미코얀 설계
위원장이 해고되었으며, 기업인 알렉산더 페트렌코가 기소되었다. [ 4 ] 그러나, 무크타르 알틴바예프 국방장관은 무죄판결을 받고 다시 국방장관이 되었고, 기업인은 5년형을 받았으나 사면되었다. 무크타르 알틴바예프 국방장관은 다시 임명된 후, 900대의 전투기 중 600대를 중고로 수출해야 한다고 주장했다. [ 5 ] 한국 김대중 정부의 정보당국은 대당 20만달러라는 헐값에 구입한 미그 21 전투기는 F - 15K 전투기의 1 / 500 가격에 불과한 것으로 새로운 위협으로 보기 어렵다고 보았다. [ 6 ] 반면에 야당인 한나라당은 김대중 정부와 현대그룹이 제공한 돈으로 미그기를 산 것이라며 크게 항의했다. 2000년 7월 19일 러시아 일간신문 [UNK] MN은 북한이 수입한
G - 21PF ( NATO : 피쉬베드D ) : 1인승 단좌식 제한적 전천후 전투기로서 2세대 MiG21이다. MiG - 21PF는 2차 생산 모델이며, 프로토타입은 Ye - 7이었다. Type 76은 인도 공군의 이름이다. 나토에서 피쉬베드E로 부르기도 한다. 기존 MiG - 21F까지는 지상레이다에 의존해왔으나, MiG - 21PF부터 자체 레이다를 장비했다. 이 레이다는 RP21 레이다로서 I밴드 전파에 출력은 100kw였다. 이 레이다의 장비 및 기타 장비의 탑재를 위해 동체 전반부가 개조되었다. 개조에 따른 중량증가로 바퀴가 커졌으며, 엔진은 추력이 강한 R11 - F2S로 바뀌어 중량증가에 따른 성능
iG - 21 전투기의 댓수는 100대를 넘을 정도였다. 그러나 1991년 유고슬라비아 연방에 속해있던 슬로베니아 공화국과 크로아티아 공화국이 연방에서 탈퇴, 분리 독립을 선포하면서 유고슬라비아 연방은 여러개의 나라들로 쪼개져 분열, 붕괴되기 시작했고 이에 유고슬라비아 정부가 연방에서 탈퇴한 두 공화국들을 상대로 군사적 침공을 감행하면서 이로 인해 유고슬라비아는 사실상 전쟁 상태에 돌입했는데 전쟁 과정에서 유고슬라비아 공군의 MiG - 21 전투기들이 실전에 투입되어 크로아티아와 슬로베니아로 침공하는 유고슬라비아 육군을 지원하는 역할을 담당했다. 그러나 전쟁 와중에 크로아티아도 유고슬라비아 공군에서 탈출하여 크로아티아측으로 귀순한 크로아티아계 출신 조종사들이 몰고 온 MiG - 21 기체 3대를 확보하고 옛 소련에서 분리 독립되어 나온 우크라이나로부터 Mi
ing off from the RoAF 71st Air Base Romanian Air Force MiG - 21 UM LanceR - B 루마니아 공군을 위한 업그레이드 버전. 이스라엘 엘빗사와 루마니아 Aerostar SA사가 참여했다. LanceR - A 버전은 동서방의 정밀폭격무기 장착이 가능한 지상 공격용이다. R - 60, 빔펠 R - 73, 파이톤 3 공대공 미사일도 장착한다. LanceR - B 버전은 훈련기 버전이며, LanceR - C 버전은 요격기 버전이다. 2개의 LCD MFD, 헬멧 마운트 사이트, 엘타 EL / M - 2032 레이다를 장착했다. [ 1 ] IAF MiG - 21 Bison MiG - 21 Bison 수출형 버전. 인도 공군이 첫구매 했다. Kopyo 레이다를 장착했다.
미코얀-구레비치 MiG-21(Mikoyan-Gurevich MiG-21, 나토 명칭 Fishbed)는 소련의 주력 전투기로, 전투기 설계 및 개발기술을 집약해 결함을 줄인 전투기다. MiG-21은 역사상 그 어느 전투기보다도 장기간 생산이 계속됐으며, 어떠한 초음속 전투기보다도 많은 수가 생산돼 세계 도처에서 전투에 참가했다. 전세계적으로 10,000여 대가 생산된 것으로 추정되고 있다. MiG-21은 오래된 전투기지만, 일부 보유국 중에서는 수년 전까지도 엔진, 센서, 무장 등의 개량 노력이 지속된 효율성 높은 전투기로서, 현재도 인도, 중화인민공화국(중국제 개량형 사용), 조선민주주의인민공화국 등지에서 운용하고 있다. 초기에는 정보 부족으로 인해 비슷한 모양의 수호이 Su-9 전투기와 혼동되기도 했다. 제인스 인포메이션 그룹의 "1960년~1961년 세계 항공기" 에서는 (All the World's Aircraft 1960-1961) Su-9의 일러스트를 사용하여 Mig-21을 소개하기도 했다. 북한은 미그 21 180대를 보유해 2010년 기준으로 북한 전투기 중 최다 보유를 하고 있다. 이에 대한민국도 제공호을 포함해서 F-5계열 전투기 180대를 보유해 대응하고 있다. 남북한의 10톤급 전투기로서, 모두 2020년 경에 퇴역할 것으로 보도되고 있다. 중국에서 청두 J-7로 후속 개발이 계속되었으며, 크게 개량하여 FC-1을 개발하였다. 북한이 최근 FC-1을 소량 도입하였다는 보도가 있다.