399889 개업일 1924년 4월 12일 승강장 구조 4면 3선 노선 니시테쓰 덴진오무타 선 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 기점 0. 0km 야쿠인 → ( 0. 8 km ) 개찰 ( 북쪽 출입구 ) 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 ( 일본어 : 西 [UNK] 福 [UNK] [UNK] 天 神 [UNK] [UNK] ) 은 후쿠오카현 후쿠오카 시 주오 구 덴진 니초메에 있는 서일본 철도 ( 니시테쓰 ) 덴진오무타 선의 역이다. 동 선의 기점 ・ 후쿠오카 측의 터미널 역이다. 여객을 위한 안내에서는 「 니시테쓰 」 가 역명 앞에 있는 다른 역과 마찬가지로 「 니시테쓰 」 를 생략 해 「 후쿠오카 덴진 」 이라고 안내하고 있다. 당 역은, 평시라도 1시간에 특급 2개, 급행 4개, 보통 6개의 열차가 발착해, 구루메, 오
있다. 당 역은, 평시라도 1시간에 특급 2개, 급행 4개, 보통 6개의 열차가 발착해, 구루메, 오무타 방면의 외, 다자이후 선으로의 직통열차도 다수 발착한다. 목차 1 역 구조 1. 1 승강장 1. 2 역 구내 2 이용 상황 3 역 주변 3. 1 와타나베도리 서쪽 3. 2 와타나베도리 동쪽 3. 3 그 외 4 역사 4. 1 부기 사항 5 근처의 역 6 그 외 7 출처 8 외부 링크 역 구조 [ 편집 ] 승강장이 솔라리아 터미널 빌 2층에 있는 고가역. 현재는 4면 3선의 두단식 승강장으로 되어 있어 승차 전용 승강장 ( 1 - 3 번선 ) 과 하차 전용 승강장이 있다. 전철이 진입한 후, 우선 모든 승객을 하차 승강장에 하차시켜, 그 후 승차 승강장측의 승객이 승차 승강장에서 탈
덴진 ) 역 vdeh 서일본 철도 ( 니시테쓰 ) 덴진오무타 선니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) - 야쿠인 - 니시테쓰히라오 - 다카미야 - 오하시 - 이지리 - 잣쇼노쿠마 - 가스가바루 - 시라키바루 - 시모오리 - 도후로마에 - 니시테쓰후쓰카이치 ( > > 다자이후 방면 ) - 무라사키 - 아사쿠라가이도 - 사쿠라다이 - 지쿠시 - 쓰코 - 미쿠니가오카 - 미쓰사와 - 오호 - 니시테쓰오고리 - 하타마 - 아지사카 - ( 아마기 ・ 기타노 방면 < < ) 미야노진 - 구시와라 - 니시테쓰쿠루메 - 하나바타케 - 시켄조마에 - 쓰부쿠 - 야스타케 - 다이젠지 - 미즈마 - 이누즈카 - 오미조 - 핫
역 위치의 관계상, 후쿠오카 ( 덴진 ) 측의 최후미 차량이 가장 혼잡하다. 이것은 다자이후 덴만구의 근처역인 다자이후 역과 같다. 니시테쓰 후쓰카이치 역 방면과는 반대측이 혼잡하는 형태가 된다. 출처 [ 편집 ] ↑ 기업 정보 : 니시테쓰 그룹 홈페이지 Archived [ 날짜 없음 ], - Archive. is 헤세이 22년도 역별 승강 인원 ↑ 통계 ( 월보 ) ( 후쿠오카 시 ) ↑ 후쿠오카시 통계서 ( 운수 ・ 통신 ) 사철 각 역 승강 인원 외부 링크 [ 편집 ] 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 ( 니시테쓰 연선 web ) 공용에 분류가 있습니다. 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 vdeh 서일본 철도 ( 니시테쓰 ) 덴진오무타 선니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) - 야쿠인 - 니시
니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 역사 ( 솔라리아 터미널 빌 ) 개괄 관할 기관 서일본 철도 소재지 후쿠오카 시 주오 구 덴진 니초메 11 - 2 좌표 북위 33 35 [UNK] 20 [UNK] 동경 130 24 [UNK] 00 [UNK] / 북위 33. 588778 동경 130. 399889 / 33. 588778 ; 130. 399889좌표 : 북위 33 35 [UNK] 20 [UNK] 동경 130 24 [UNK] 00 [UNK] / 북위 33. 588778 동경 130. 399889 / 33. 588778 ; 130. 399889 개업일 1924년 4월 12일 승강장 구조 4면 3선 노선 니시테쓰 덴진오무타 선 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 기점
825 162, 868 157, 824 1일평균 이용 객수 ( 2000년대 ) 연도 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 승차 76, 087 74, 868 73, 751 73, 658 71, 320 69, 789 70, 104 69, 625 68, 803 66, 704 66, 411 승하차 153, 894 151, 375 149, 268 148, 669 143, 894 140, 444 140, 340 138, 910 137, 500 132, 502 131, 641 역 주변 [ 편집 ] 와타나베도리 서쪽 [ 편집 ] 역의 정면측이다. 덴진 솔라리아 솔라리아 터미널 빌 - 역과 동일 건물 후쿠오카 미쓰코시 ( 역사 내 ： 2010년 10월 1일부터 이와타야 미쓰코시가 운영 ) 니시테쓰 덴진 버스 센터 ( 역 바로 윗쪽
공사 완성. 1992년 7월 8일 - 니시테쓰 후쿠오카 터미널 프로젝트 ( 솔라리아 계획 ) 제 2기가 되는 본 역의 터미널 빌딩으로의 개축공사가 착공. 1993년 8월 26일 - 개축 공사때문에 버스 센터 바로 윗쪽의 선로를 동쪽으로 옮겨 2선 2홈에서의 영업을 개시. 1993년 12월 - 2선 3홈 영업이 된다. 1995년 3월 25일 - 후쿠오카 - 히라오간의 고가화 완료에 수반해 2선 중 1 선이 남쪽으로 100m 이동. 1995년 5월 27일 - 나머지 1 선도 위와 같이 남쪽으로 100m 이동, 이것에 의해 구 역사는 사용되지 않게 된다. 1997년 2월 - 중앙 광장을 서쪽에서 동쪽으로 옮겨 최종 공사에 착공. 1997년 9월 27일 - 개축공사 완성. 3선 4홈화. 1998년 11월 7일 - 북쪽 출입구 정면 계단을
하차 전용 승강장이 있다. 전철이 진입한 후, 우선 모든 승객을 하차 승강장에 하차시켜, 그 후 승차 승강장측의 승객이 승차 승강장에서 탈 수 있다. 승강장의 길이는 10량 편성까지 입선 가능한 길이이다. 승강장 [ 편집 ] 오무타 방면 1 ■급행 2 ■보통 3 ■특급 ・ ■급행 위와 같지 않은 시간대도 있다. 역 구내 [ 편집 ] 개찰구는 북쪽 출입구, 솔라리아 구, 중앙 구, 남쪽 출입구의 4개소 있다. 북쪽 출입구 당 역에서 최대의 개찰구. 개찰구는 2층. 개찰 외 중앙 광장은 솔라리아 스테이지 빌딩이 된다. 정산실 ( 솔라리아 구에 끼워져 있다 ), 역 사무실 ・ 정기권 매장 ( 각각 2개소 ), 코인 로커 3개소, ATM 코너, 인터넷 코너가 있다. 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선
옮겨 최종 공사에 착공. 1997년 9월 27일 - 개축공사 완성. 3선 4홈화. 1998년 11월 7일 - 북쪽 출입구 정면 계단을 신설. 1999년 4월 24일 - 솔라리아 스테이지 빌의 완성으로 2층 중앙 광장이 완성해, 솔라리아 계획의 모든 사업이 완료. 2001년 1월 1일 - 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역으로 개칭. 부기 사항 [ 편집 ] 고가화 되기 전의 역의 모습은, 1956년 공개의 도호 영화 「 하늘의 대괴수 라돈 」 의 후쿠오카 파괴 씬으로 볼 수가 있다. 1997년의 솔라리아 터미널 빌 완성으로 현재지에 이전하기 이전은, 현재보다 80m 정도 북쪽 ( 현재의 솔라리아 스테이지의 위치 ) 에 있어, 이와타야 백화점 구 본관과 일련의 빌딩이 되어 있었다. 그 이전에는 그 조금 서쪽에 있었다. 근처의
) 에 있어, 이와타야 백화점 구 본관과 일련의 빌딩이 되어 있었다. 그 이전에는 그 조금 서쪽에 있었다. 근처의 역 [ 편집 ] 서일본 철도 ■덴진오무타 선 : ■특급 ・ ■급행 ・ ■보통 : : : 니시테쓰 후쿠오카 ( 덴진 ) 역 - 야쿠인 역 그 외 [ 편집 ] 특급 전철은 아침의 일부를 제외해, 매시 00분과 30분에 발차한다. 발차 시각의 5분 - 10분 전에 입선 한다. 특급 전철은, 발차 시각 15분 전쯤부터 승객의 줄이 생긴다. 선발의 급행이 발차하기 전부터 차후 발의 특급을 기다리는 사람도 많다. 당 역의 구조와 역 위치의 관계상, 후쿠오카 ( 덴진 ) 측의 최후미 차량이 가장 혼잡하다. 이것은 다자이후 덴만구의 근처역인 다자이
니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역(일본어: 西鉄福岡（天神）駅)은 후쿠오카현 후쿠오카시 주오구 덴진 니초메에 있는 서일본 철도(니시테쓰)덴진오무타 선의 역이다. 동 선의 기점・후쿠오카 측의 터미널 역이다. 여객을 위한 안내에서는 「니시테쓰」가 역명 앞에 있는 다른 역과 마찬가지로 「니시테쓰」를 생략 해 「후쿠오카 덴진」이라고 안내하고 있다. 당 역은, 평시라도 1시간에 특급 2개, 급행 4개, 보통 6개의 열차가 발착해, 구루메, 오무타 방면의 외, 다자이후 선으로의 직통열차도 다수 발착한다.