파리 메트로 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 파리 메트로 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 파리 메트로 ( Paris Metro · Métro de Paris ) 파리 메트로 로고 한 파리 메트로 지하철역의 입구 정보 종류 도시 철도지하철 상태 운행중 역 수 303 궤간 1, 435 mm 운영 개통일 1900년 7월 19일 소유자 파리 교통공단STIF 운영자 파리 교통공단 시설 총 영업거리 214 km 파리 메트로 혹은 파리 지하철 ( 프랑스어 : Métro de Paris ) 은 프랑스 파리 시 시내 및 교외 일부에 노선망을 가진 도시 철도 시스템을 가리킨다. 목차 1 개요 2 연혁 2. 1 CMP와 Nord - Sud 2. 2 세계대전의 영향 3 운임 4 운행 5 설비, 차량 6 노선 7 노선 연장 및 신규 노선 계획 8 같이 보기 9 외부 링크 개요 [ 편집 ] 파리 지하철의 표식 파리
년 3월 촬영된 파리 메트로 역 내부 파리 메트로의 에스컬레이터들 CMP와 Nord - Sud [ 편집 ] 파리 메트로는 최초에 2개의 회사에 의해 운영되고 있었다. 현재의 1∼11호선을 운영하는 CMP ( Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris→파리 도시철도 회사 ) 와 현재의 12, 13호선을 운영하는 Nord - Sud ( [UNK] du chemin de fer électrique souterrain Nord - Sud de Paris→파리북남지하전기철도회사 ) 가 그들로, Nord - Sud 시절에는 12호선은 A선, 13호선 ( 현재의 13호선의 Saint - Lazare이북 ) 은 B선, 그리고 ( 구 ) 14호선 ( 현재의 13호선의 Mon
일드프랑스 트램 익스프레스 12호선 일드프랑스 트림 익스프레스 13호선 관리 및 재무 요금 및 표 파리 교통공단 STIF Versement transport 관련 항목 건축 양식 유령역 티켓 " t " vdeh 유럽 연합 회원국의 지하철 나폴리 · 로마 · 밀라노 · 브레시아 · 제노바 · 카타니아 · 토리노 렌 · 리옹 · 릴 · 마르세유 · 툴루즈 · 파리 글래스고 · 런던 · 타인 위어 로테르담 · 암스테르담 마드리드 · 바르셀로나 · 발렌시아 · 말라가 · 빌바오 · 세비야 · 팔마 뉘른베르크 · 뮌헨 · 베를린 · 프랑크푸르트 · 함부르크 리스본 바르샤바 부다페스트 부쿠레슈티 브뤼셀 빈 소피아 스톡홀름 아테네 코펜하겐 프라하 헬싱키 원본 주소 " " 분류 : 파리 메트로파리의 철도 교통1900년 개통한 철도 노선숨은 분류 : 프랑스어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론
are이북 ) 은 B선, 그리고 ( 구 ) 14호선 ( 현재의 13호선의 Montparnasse - [UNK] ) 이 C선이라 불렸다. Nord - Sud의 역 등은 CMP의 그것과는 디자인이 다소 달랐으며, 전기공급 방식도 제3레일을 쓰는 CMP와는 달리 가공전차선 방식을 쓰고 있었다. Nord - Sud는 1920년대에 C선을 착공하나 그 공사에 과도한 자금을 소모하여 결국 1930년에 경쟁사인 CMP에 흡수합병되기에 이르고, 급전방식도 CMP와 공통화되었다. 공사중이던 C선은 CMP에 의해 개통되었다. 이후 1949년에 CMP는 노면전차 / 버스 회사인 STCRP ( Société des transports en commun de la région paris
CRP ( Société des transports en commun de la région parisienne→파리 코뮌 교통 회사 ) 와 합병, 공영화되면서 현재의 RATP가 성립되었다. 세계대전의 영향 [ 편집 ] 1차 세계대전중에는 영업 규모의 축소와 함께, 전쟁 상대국인 도이칠란트와 관련된 몇 개의 역명이 개칭되었다. 그로 인해 Berlin은 [UNK], Rue d'Allemagne는 [UNK] 바뀌었다. 그래도 영업을 정지한 역이나 노선은 없었다. 그러나 2차 세계대전 때에는 대폭적인 영업축소가 이루어졌다. 도이칠란트의 선전포고를 받기 이틀 전인 1939년 9월 2일에 다수의 역이 영업을 정지하였고, 그 중에서 Saint Martin, Champ de Mars, Croix Rouge, Ar
노선 연장 및 신규 노선 계획 8 같이 보기 9 외부 링크 개요 [ 편집 ] 파리 지하철의 표식 파리 메트로 3호선의 역 입구 파리 메트로는 1호선부터 14호선 및 2개의 독립된 지선 ( 3bis호선, 7bis호선 ) 의 도합 16개 노선으로 이루어져 있으며 RATP ( 파리 교통공단, Régie Autonome des Transports Parisiens ) 에 의해 운영되고 있다. 교외로의 교통을 주목적으로 한 RER과는 달리 시내의 교통을 주된 목적으로 하여 역간 거리가 매우 짧으며 노선이 거의 파리 시내에서 완결되는 특징을 가지고 있었으나 현재는 대부분의 노선이 교외로 연장되어 실제로 파리 시내에서 완결되는 노선은 6개 ( 2, 4, 6, 14, 3bis, 7bis ) 뿐이다. 처음 개통한 날은 파리 만국박람회가
그 중에서 Saint Martin, Champ de Mars, Croix Rouge, Arsenale의 4개역은 그대로 폐역되었다. 파리가 도이칠란트에 점령된 기간 중에는 11호선이 영업을 정지당했다. 운임 [ 편집 ] 파리 메트로의 티켓 자동 발매기 파리 메트로의 T열차 티켓 운임제는 구역제를 사용하며 파리 시내를 1구역으로 하여 동심원 형태로 2구역, 3구역,..., 7구역까지 있다. 메트로는 일부 구간을 제외하고는 1구역으로 취급되기에 1. 7유로의 균일 운임으로 대부분의 구간이 이용 가능하다. 승차권 10장 묶음 ( 카르네 - Carnet→수첩 ) 은 13. 3 유로에 판매된다. 한국과 같은 정산 제도는 없으며 월승시에는 부가금이 부과된다. 26세 이하의 청소년,
또한 급행 열차도 없으며 모든 열차는 전 역에 정차한다. 첫차는 오전 5시경, 막차는 오전 1시경이며 주말, 공휴일에는 오전 2시경까지 1시간 연장운행이 실시된다. 역사가 긴 만큼 내부 수리 등을 위한 공사가 잦은 편이며, 공사 중에는 일반적으로 역의 영업을 일시 중지하므로 공식 웹사이트 등을 통한 확인이 필수적이다. 설비, 차량 [ 편집 ] 2005년 기준으로 노선망은 16개 노선, 213km에 달하며 역간 평균거리는 548m이다. 프랑스의 철도는 기본적으로 좌측통행을 하나, 파리 메트로는 도로교통에 맞춰 우측통행을 하고 있다. 급전방식은 제3궤조 방식을 사용하며 전압은 직류 750볼트이다. 1, 4, 6, 11, 14호선은 철 바퀴의 바깥쪽에 고무타이어가 있는'MP
정산 제도는 없으며 월승시에는 부가금이 부과된다. 26세 이하의 청소년, 학생을 대상으로 한 Imagine R이라는 이름의 정기권도 판매되고 있다. 291. 5유로에 1년 동안 유효하며 2개 운임지역 내를 이동할 수 있다. Carte Orange라는 정기권도 판매되고 있다. 오랜 기간 MS승차권의 형태로 판매되어 왔으나, 2009년 1월부로 Passe Navigo라는 이름의 RF카드로 전면 이행되었다. 운행 [ 편집 ] 파리 메트로의 고무타이어 대차 ( 모형 ). 안쪽에는 보통의 쇠 바퀴가, 그 바깥쪽으로 고무 타이어가 추가로 있는 형태이다. 첫차 / 막차 시간대를 제외하면 기본적으로 도중 회차 열차는 없다. 또한 급행 열차도 없으며 모든 열차는 전 역에 정차한다. 첫차는 오전 5시경,
éroport d'Orly 구간 2027년 개통 예정. CEA Saint - Aubin 부터 Versailles Cahntiers 구간 2030년 개통 예정. 같이 보기 [ 편집 ] 세계 각국의 도시 철도 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 파리 메트로 관련 미디어 분류가 있습니다. ( 프랑스어 / 독일어 / 스페인어 / 이탈리아어 /... ) RATP ( 프랑스어 ) Passe Navigo vdeh 파리의 교통 메트로 계획 RER 트랑지리앵 노르 생라자흐 몽파르나스 에스트 리옹 라 데팡스 - 라 베리에르 트램 계획 버스 RATP 녹틸리앙 Optile 기타 교통 CDGVAL 오를리발 [UNK] 드 몽마르트르 계획 그랑 파리 익스프레스 CDG 익스프레스 일드프랑스 트램 익스프레스 11호선 일드프랑스 트램 익스프레스 12호선 일드프랑스 트림 익스프레스 13호선 관리 및 재무 요금 및
파리 메트로 혹은 파리 지하철(프랑스어: Métro de Paris)은 프랑스 파리시 시내 및 교외 일부에 노선망을 가진 도시 철도 시스템을 가리킨다.