제천역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 제천역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 제천 제천역 구 역사 개괄 관할 기관 한국철도공사 충북본부 제천관리역 소재지 충청북도 제천시 의림대로 1 개업일 1941년 9월 1일 종별 관리역 / 지역본부 소재역 등급 1급 승강장 구조 2면 6선 비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 중앙본선 청량리 기점 144. 6 km 제천조차장 ( 2. 3 km ) 고명 → ( 3. 9 km ) 제천조차장선 제천 기점 0. 0 km 제천조차장 → ( 2. 3 km ) 태백본선 제천 기점 0. 0 km 입석리 → ( 13. 7 km ) 제천역 ( 川 ) 은 충청북도 제천시에 있는 중앙선과 태백선의 철도역으로 중앙선에서 태백선이 분기한다. 충북선을 경유하는 모든 여객열차가 이 역에서 시 · 종착한다. [ 1 ] 하지만 일부는 영주역까지 운행된다. 현재 일반 열차가 30편 정차하지만, 여객보다는 단양, 영월 지역의 시멘트 화물 운송 중계 및 태백 지역의 석탄 화물 운송 중계가 더 큰 비중을 차지한다. 2006년 일일 평균 승하차 인원은 약 3380명 ( 27위 ) 이고, 화물 수송 톤키로는 약 33, 379
- 신원 - 국수 - 아신 - 오빈 - 양평 - 원덕 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 서원주 * ( 간현 ) - 동화 - 만종 - 원주 - 유교 * - 반곡 - 금교 * - 치악 * - 창교 * - 신림 - 연교 * - 구학 * - 봉양 * - 제천조차장 * - 제천 - 고명 * - 삼곡 * - 도담 * - 단양 - 단성 * - 죽령 * - 희방사 - 풍기 - 안정 * - 북영주 * - 영주 - 문수 * - 승문 - 평은 - 옹천 * - 마사 * - 이하 * - 서지 * - 안동 - 무릉 * - 운산 * - 단촌 * - 업동 * - 의성 - 비봉 * - 탑리 - 우보 * - 화본 - 봉림 * - 갑현 * - 신녕 - 화산 * - 호당 - 북영천 - 영천 - 송포 * - 임포 * - 아화 * - 건천 - 모량 * - 율동 * - 서악 - - - 경주1 : 현 서경주역은 과거 금장역이다. * : 정기 여객 영업 없음, : 폐역. vdeh한국철도공사 태백본선제천 - 장락 - 송학 - 입석리 - 쌍룡 - 연당 - 청령포 - 영월 - 탄부
- 덕하 - 남창 - 월내 - 좌천 - 기장 - 송정 - 신해운대 - 센텀 - 부전중앙선 계통청량리 ~ 부전청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 동화 - 만종 - 원주 - 반곡 - 신림 - 제천 - 단양 - 희방사 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 영천 - 서경주 - 경주 - 불국사 - 호계 - 태화강 - 덕하 - 남창 - 월내 - 좌천 - 기장 - 송정 - 신해운대 - 센텀 - 부전영동선 계통강릉 ~ 부전강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 신기 - 도계 - 동백산 - 철암 - 석포 - 승부 - 분천 - 현동 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 영천 - 경주 - 호계 - 태화강 - 남창 - 좌천 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전강릉 ~ 동대구강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 도계 - 동백산 - 철암 - 석포 - 승부 - 양원 - 분천 - 현동 - 임기 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 북영천 - 하양 - 동대구경북선 계통강릉 ~ 부산강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해
##급역으로 승격 1955년 12월 31일 : 태백선 개통과 함께 분기역으로 지정 1958년 12월 31일 : 충북선 개통과 함께 종착역으로 지정 1963년 5월 30일 : 4급역으로 승격 1971년 9월 30일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정 [ 4 ] 1971년 12월 30일 : 역사신축 준공 1974년 5월 11일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정취소 [ 5 ] 1982년 12월 15일 : 역사 증축 준공 2000년 1월 1일 : 지역관리역으로 변경 2006년 5월 1일 : 소화물취급 중지 2006년 7월 1일 : 조직개편으로 충북지사관할역이 됨 2010년 3월 31일 : 충북선 누리로 운행 개시 2010년 5월 : 2010년 9월 16일부터 2010년 10월 16일까지 열린 2010 제천 국제 한방 바이오 엑스포 행사를 앞두고 제천역 앞의 택시 승강장을 길이 20여m, 높이 2. 78m, 폭 2. 5m 규모의 승강장으로 교체 [ 6 ] 2010년 12월 30일 : 화물 취급 중지 [ 7 ] 2012년 9월 17일 : 충북선 누리로 운행 종료 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차 ( O - Train ) 운행 개시 2014년 5월 1일 : 충북종단열차 운행 개시 2014년 11월 1일 : ITX - 새
태백본선제천 - 장락 - 송학 - 입석리 - 쌍룡 - 연당 - 청령포 - 영월 - 탄부 - 연하 - 석항 - 예미 - 조동 - 자미원 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 추전 - 태백 - 문곡 - 백산 : 폐역. 원본 주소 " " 분류 : 중앙선태백선충청북도의 철도역제천시의 교통제천시의 건축물1941년 개업한 철도역숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 25일 ( 화 ) 07 : 57에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며,
##년 일일 평균 승하차 인원은 약 3380명 ( 27위 ) 이고, 화물 수송 톤키로는 약 33, 379, 000톤km이다. 서울로 가는 여객열차는 서울행은 2회 [ 2 ] 이며 나머지는 모두 청량리행으로 운행한다. 2014년 5월 1일부터 충북도민의 충북선 이용 및 KTX 오송역 환승편의를 위하여 동대구역 ~ 대전역 ~ 제천역 ~ 영주역간 무궁화호가 왕복 2회 편성되었다. 역 구내에 제천기관차승무사업소 등을 비롯한 한국철도공사 사업소와 충북본부가 있다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 2017년 11월 24일부터 임시 역사에서 영업하며, 2020년 12월에 중앙선 서원주 - 제천역 구간 복선 전철화가 끝나면 신 역사가 완공될 예정이다. 누리로가 심야에 2편성이 주박한다. 무궁화호가 심야에 3편성이 주박한다. 목차 1 역사 2 역 구조 2. 1 승강장 3 관련 문화 4 인접한 역 5 각주 6 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1941년 9월 1일 : 중앙선 개통과 함께 영업 개시 [ 3 ] 1947년 2월 1일 : 5급역으로 승격 1955년 12월 31일 : 태백선 개통과 함께 분기역으로 지정 1958년 12월 31일 : 충북선 개통
방면 무궁화충북선 단양영주 방면 충주서울 방면 누리로충북선 시 · 종착역 충주서울 방면 O - train 단양철암 방면 중앙본선 · 태백본선 신림청량리 방면 무궁화태백선 쌍룡강릉 방면 원주청량리 방면 A - train 영월아우라지 방면 각주 [ 편집 ] ↑ 실제로 이 역은 충북선의 역이 아니며 충북선의 종점은 봉양역이다. ↑ 제천발 서울행 무궁화 1282열차, 철암발 서울행 O - Train 4852열차 ↑ 조선총독부관보 고시 801호, 1941년 6월 2일 ↑ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일 ↑ 대한민국관보 철도청고시 제23호, 1974년 5월 10일 ↑ 제천역 " 택시 승강장 " 새단장 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ], 《 》 2010년 5월 22일 ↑ 국토해양부고시 제2010 - 987호, 2010년 12월 27일. ↑ 제천역 임시역사 영업 시작, 2017년 11월 24일. 외부 링크 [ 편집 ] 한국철도공사 제천역 제천역vdehITX - 새마을경부선 계통서울 ~ 부산서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 대전 - 영동 - 김천 - 구미 - 대구 - 동대구 - 경산 - 밀양 - 물금 - 구포 - 부산서울
- 신녕 - 북영천 - 하양 - 동대구경북선 계통강릉 ~ 부산강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 도계 - 철암 - 석포 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 예천 - 개포 - 용궁 - 점촌 - 함창 - 상주 - 청리 - 옥산 - 김천 - 구미 - 약목 - 왜관 - 신동 - 대구 - 동대구 - 경산 - 청도 - 상동 - 밀양 - 삼랑진 - 원동 - 물금 - 구포 - 사상 - 부산태백선 계통청량리 ~ 강릉청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 동화 - 만종 - 원주 - 반곡 - 신림 - 제천 - 쌍룡 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 태백 - 동백산 - 도계 - 신기 - 동해 - 묵호 - 정동진 - 강릉 vdeh누리로호남선 계통용산 ~ 광주용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 오산 - 평택 - 성환 - 천안 - 조치원 - 부강 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 연산 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 극락강 - 광주충북선 계통대전 ~ 제천대전 - 신탄진 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 -
- Train ) 운행 개시 2014년 5월 1일 : 충북종단열차 운행 개시 2014년 11월 1일 : ITX - 새마을 운행 개시 2015년 1월 22일 : 정선아리랑열차 ( A - Train ) 운행 개시 2016년 1월 1일 : 충북선 누리로 운행 재개 2016년 12월 9일 : 충북선 누리로 운행 종료 2017년 11월 24일 : 임시 역사로 이전 [ 8 ] 2018년 3월 23일 : 중앙선 ITX - 새마을 운행 재개 2018년 7월 1일 : 충북선 1281, 1282열차 누리로 운행 개시 역 구조 [ 편집 ] 승강장 [ 편집 ] 제천조차장 방면 승강장 2면 6선의 혼합식 승강장이 있는 역이다. 당역에서 시 · 종착하는 열차는 상황에 따라 바뀔 수 있다. ↑신림 ( 중앙선 ) / ↑삼탄 ( 충북선 ) | | | | | 단양 ( 중앙선 ) / 쌍룡 ( 태백선 ) 1 · 2 충북선 무궁화호 · 누리로 충주 · 청주 · 조치원 · 대전 방면 누리로 충주 · 청주 · 수원 · 서울 방면 3 중앙선 ITX - 새마을 단양 · 풍기 · 영주 방면 무궁화호 영주 · 안동 · 태화강 · 부전 방면 영동선 중부내륙순환열차 단양 · 영주 · 분천 · 철암 방면 태백선 무궁화호 영월 · 태백 · 동해 · 강릉 방면 정선아리랑열차 영월 · 민둥산 ·
- 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 극락강 - 광주광주 ~ 목포광주 - 극락강 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포충북선 계통동대구 ~ 영주동대구 - 대구 - 신동 - 왜관 - 사곡 - 구미 - 김천 - 추풍령 - 황간 - 영동 - 각계 - 심천 - 지탄 - 이원 - 옥천 - 대전 - 신탄진 - 부강 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주경전선 계통부전 ~ 목포부전 - 사상 - 구포 - 화명 - 물금 - 원동 - 삼랑진 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포서울 ~ 진주서울 - 영등포 - 안양 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 대전 -
제천역(Jecheon station, 堤川驛)은 충청북도 제천시에 있는 중앙선과 태백선의 철도역으로 중앙선과 태백선이 분기한다. 충북선을 경유하는 대부분의 여객열차가 이 역에서 시·종착한다.현재 여객열차는 평일 56편, 휴일 58편 정차하며, 단양, 영월 지역의 시멘트 화물 운송 중계 및 태백 지역의 석탄 화물운송 중계가 큰 비중을 차지한다. 2006년 일일 평균 승하차 인원은 약 3,380명(27위)이고, 화물 수송 톤키로는 약 33,379,000톤km이다. 서울로 가는 여객열차는 서울행은 1회이며 나머지는 모두 청량리역 착발 열차다. 2014년 5월 1일부터 충북도민의 충북선 이용 및 KTX.SRT 오송역 환승 편의를 위하여 동대구역~대전역~제천역~영주역간 무궁화호가 왕복 2회 편성되었다. 인근에 제천기관차승무사업소 등의 사업소와 대전충청본부 충북지역관리단, 그리고 대전철도차량정비단 동력차정비센터가 있다. 2017년 11월 24일부터 2020년 5월 28일까지 임시역사에서 영업하였고, 2021년 1월 5일에 개통 된 중앙선 서원주~ 봉양 구간 복선 전철화로 KTX-이음이 운행중이다. 2020년 5월 29일 신역사가 완공 이전되어 임시 역사는 철거되고 새 주차장이 건설되었다. 무궁화호는 심야에 4편성이 주박한다. 태백선은 이 역부터 백산역까지 모두 지상 구간이다.