개요 [ 편집 ] 1900년 한강 최초의 다리인 한강철교가 건설될 때, 철교의 한쪽 또는 양쪽에 보도를 건설하고자 하였으나 당시 철도 부설권을 가지고 있던 일본 제국이 공사비를 이유로 보도를 가설하지 않았다. 당시만 해도 민간용의 차량이 존재하지 않았으며, 도보로 한강을 건너는 이들은 배를 이용하여 한강을 때문에, 보도 교량을 건설할 만한 수요가 되지 못하였다. 하지만 자동차가 수입되기 시작하고 강을 건너려는 수요가 증가하면서 조선총독부가 인도교 계획을 수립, 1917년 노량진 측의 대교 440m와 용산 측의 소교 188m를 완공, 도보와 차량 통행이 가능해졌다. 1982년 2월 27일 신교가 부설, 개통되어 4차선에서 8차선으로 확장되었으며, 이 때부터 쌍둥이다리라는 별칭으로 불리고 있다. 또한, 1999년 1월에 발표된 토이의 노래인 《 여전히 아름다운지 》 의 뮤직비디오가 촬영되었던 곳이다. 2017년 10월에는 완공 100주년을 맞이했다. [ 1 ] 1917년 개통 당시의 신문 기사와 사진 [ 편집 ] 한강 인도교는 1917년 10월 7일에 개통되었다. 하세가와 요시미치 ( 長 川 道, 1850 ~ 1924 ) 당시 조선 총독 및
##미래유산숨은 분류 : 서울에 관한 토막글큰 토막글 문서모든 토막글 문서지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 3일 ( 월 ) 16 : 04에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##호 터널 관악 구기 구룡 국사봉 낙성대 궁동 금화 남산1 남산2 남산3 동망봉 매봉 방화 봉천 북악 불암산 사직 산복 삼청 상도 서리풀 서초 수락산 신림 - 봉천 오패산 용마 우면산 월드컵 위례 은평 일원 자하문 작동 정릉 호암 홍지문 화곡 고가도로 가리봉 강남터미널 개봉 광명 광희 구로 금천 남산관광 노들 노량진 노량진수원지 도림 도림천 동선 떡전 모래내 미아 문래 봉원 사당 삼각지로터리 삼각지 서대문 서빙고 서소문 서울역 선유 성산 수산시장 수출의다리 신설 아현 압구정 약수 영동대교북단 영등포 영등포역 오류 옥수 욱천 원남 이문 이수 이촌 청계 한강 한남1 한남2 현저 혜화 화곡 화랑 홍제 화양 회현 교량 행주대교 방화대교 가양대교 월드컵대교 성산대교 양화대교 서강대교 마포대교 원효대교 한강대교 동작대교 반포대교 · 잠수교 한남대교 동호대교 성수대교 영동대교 청담대교 잠실대교 올림픽대교 천호대교 광진교 구리암사대교 고덕대교 강동대교 고개 박석고개 ( 의주권 ) 산골고개 ( 의주권 ) 미아리고개 ( 북부권 ) 망우리고개 ( 동부권 ) 남태령고개 ( 서남권 ) 달래내고개 ( 경부권 ) 버스시내버스 시내버스 ( 간선버스 지선버스 광역버스, 순환버스, 맞춤버스 심야버스 ) 마을버스 공항버스
한강대교 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 한강대교 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 한강대교 뒤쪽에 보이는 다리가 한강대교이다. 교통시설 양녕로횡단 서울특별시 동작구와 용산구 사이의 한강국적 대한민국관리 서울특별시청구조 거더교 길이 1, 005m폭 8차선착공일 1916년 3월완공일 1917년 10월개통일 1917년 10월 7일복구 : 1929년 9월 18일임시복구 : 1950년 10월완전복구 : 1958년 5월 15일폐쇄일 1925년 7월 ( 유실 ) 1950년 6월 28일 ( 폭파 ) 위치 위치 서울특별시 동작구 ~ 용산구 한강대교 ( 漢 江 大 ) 는 서울특별시 용산구 한강로와 동작구 본동을 잇는 다리이다. 한강에 놓인 최초의 도로 교량으로, 1917년 개통된 뒤 몇 차례의 수난을 거쳐 지금에 이른다. 다리 아래로는 노들섬이 있다. 과거에는 국도 제1호선이 이 다리를 통하여 서울로 연결되었었다. 목차 1 역사 1. 1 개요 1. 2 1917년 개통 당시의 신문 기사와 사진 1. 3 연혁 2 각주 3 외부 링크 역사 [ 편집 ] 개요 [ 편집 ] 1900년 한강 최초의 다리인 한강철교가 건설될 때, 철교의 한쪽 또는 양쪽에 보도를 건설하고
##신보 ( 日 報 ) 02면 01단 第 期 治 道 事 成 / 사진 : 10월 7일부터 개통되는 한강 인도교 1917 - 10 - 07 매일신보 ( 日 報 ) 01면 第 1 期 治 道 成 / 漢 江 成 1917 - 10 - 07 매일신보 ( 日 報 ) 02면 도교식 ( 式 ) 은 금일, 경룡시민 열성의 축하회 / 34 의, 한강교 기초공사의 고심담, 판출명해씨담 / 시도 ( ) 기념 스탬프, 용산우편국과 회장 ( 會 場 ) 1917 - 10 - 07 매일신보 ( 日 報 ) 03면 사진 : 한강교 낙성식 1917 - 10 - 09 매일신보 ( 日 報 ) 01면 01단 한강신교 ( 漢 江 新 ) 시도 ( ) 의 日, 다리에 모인 1천명의 내외빈객, 성대한 도교식과 번화하던 여흥 1917 - 10 - 09 매일신보 ( 日 報 ) 02면 초일의 도교자 ( 者 ) 실로 15만, 한강의 다리 우에 사람의 도수, 홍란의 백등하에 성대한 밤의 축하 / 사진 : 개통되던 첫날 / 사진 : 개교식을 축하하는 꽃전차 연혁 [ 편집 ] 1912년 : 교량가설계획 수립 1916
##개 ( 경부권 ) 버스시내버스 시내버스 ( 간선버스 지선버스 광역버스, 순환버스, 맞춤버스 심야버스 ) 마을버스 공항버스 시티투어버스 환승센터 개화역 구로디지털단지역 구파발역 도봉산역 서울역 여의도 천왕역 청량리역 잠실 고속 · 시외 서울경부 센트럴 ( 서울호남 ) 동서울 상봉 서울남부 김포공항 가락시장 수유리 잠실 장지역 동대문 마장동 서울서부 신촌 버스전용차로 버스전용차로 청라 ~ 화곡 버스전용차로 기타항공 김포국제공항 서울공항 여의도공항 인천국제공항 * 한국도심공항 교통카드 티머니 레일플러스 캐시비 요금제 수도권 대중교통 통합요금제 * 표시는 서울특별시와 연결되는 인접한 인천광역시의 교통 시설을 나타낸다. 서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시경기도 | 강원도 | 충청북도 | 충청남도 | 전라북도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 이 글은 서울에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. 원본 주소 " " 분류 : 서울특별시의 다리서울특별시의 도로 시설물한강의 다리서울 동작구의 건축물서울 동작구의 교통서울 용산구의 건축물서울 용산구의 교통형교1917년 완공된 다리서울미래유산숨은 분류 : 서울에 관한 토막글큰 토막글 문서모든 토막글 문서지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인
##고속철도 수서고속철도 수도권 전철 ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 ● 5호선 ● 6호선 ● 7호선 ● 8호선 ● 9호선 ● 분당선 ● 신분당선 ● 경의 · 중앙선 ● 경춘선 ● 우이신설선 역 서울역 용산역 영등포역 청량리역 수서역 상봉역 왕십리역 옥수역 교량 한강철교 당산철교 동작대교 동호대교 청담대교 잠실철교 마곡철교 도로고속도로 경부 ( 1 ) 서해안 ( 15 ) 평택파주 ( 17 ) 세종포천 ( 29 ) 서울양양 ( 60 ) 서울외곽순환 ( 100 ) 경인 ( 120 ) 인천국제공항 ( 130 ) 용인서울 ( 171 ) 나들목 · 분기점 양재 나들목 헌릉 나들목 금천 나들목 신월 나들목 김포공항 나들목 송파 나들목 상일 나들목 중랑 나들목 강일 나들목 88 분기점 소하 분기점 강동 나들목 강서 나들목 국도 1호 3호 6호 43호 46호 47호 48호 77호 국가지원지방도 23호 78호 시내간선 올림픽대로 강변북로 동부간선도로 서부간선도로 북부간선도로 내부순환로 남부순환로 경부간선도로 강남순환로 특별시도 20호 21호 30호 31호 41호 50호 51호 60호 61호 70호 71호 88호 90호 92호 94호 터널 관악 구기 구룡 국사봉 낙성대 궁동 금화 남산1 남산2 남산3 동망봉 매봉 방화 봉천 북악 불암
개통 영상 Wikimedia Commons 한강대교 이미지 보기 한강대교 - WAMIS 국가수자원관리종합시스템 공용에 분류가 있습니다. 한강대교 vdeh한강의 다리금강 | 낙동강 | 영산강 | 한강본류 통과 일산대교 김포대교 행주대교 방화대교 마곡대교 가양대교 성산대교 양화대교 당산철교 서강대교 마포대교 원효대교 한강철교 한강대교 동작대교 반포대교 / 잠수교 한남대교 동호대교 성수대교 영동대교 청담대교 잠실대교 잠실철교 올림픽대교 천호대교 광진교 구리암사대교 강동대교 미사대교 팔당대교 팔당댐 공도교 강변 통과 서호교 노량대교 두모교 아차산대교 덕소강변대교 배알미대교 섬 연결 선유교 여의2교 서울교 샛강다리 여의교 서래1교 서래2교 서래3교 미개통인 다리 하성대교 월드컵대교 고덕대교 취소된 다리 파주대교 남한강의 다리 북한강의 다리 vdeh 서울특별시의 교통공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장철도일반철도 경부선 경원선 경의선 중앙선 경춘선 경인선 인천국제공항철도 고속철도 경부고속철도 호남고속철도 수서고속철도 수도권 전철 ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 ● 5호선 ● 6호
##되던 첫날 / 사진 : 개교식을 축하하는 꽃전차 연혁 [ 편집 ] 1912년 : 교량가설계획 수립 1916년 3월 : 착공 1917년 10월 : 준공 1925년 7월 : 홍수로 인해 소교 ( 용산 측 ) 유실 1929년 9월 18일 : 소교 재개통, 폭 18m로 확장 1935년 10월 : 대교 ( 노량진 측 ) 재건축 후 개통, 전차궤도 부설 1950년 6월 28일 : 한국 전쟁으로 인해 폭파 1950년 10월 : 임시 복구됨, 1차선 운행 1958년 5월 15일 : 한강 인도교 완전 복구 1982년 2월 27일 : 한강대교 신교 부설, 개통 ( 4차선에서 8차선으로 확장 ) 1996년 7월 1일 : 국도 노선 변경으로 인해 국도 제1호선 지정 해제 [ 2 ] 2017년 10월 7일 : 한강대교 100주년 [ 1 ] 각주 [ 편집 ] ↑ 가 나 영욕의 100년 한강대교... 기능개선 손 놓은 서울시 주간조선 2476호 2017 - 10 - 03 ↑ 대통령령 제15101호 일반국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정. 외부 링크 [ 편집 ] 1981년 12월 30일 제1365호 한강대교 확장 개통 영상 Wikimedia Commons 한강대교 이미지 보기 한강대교 - WAMIS 국가수자원관리종합시스템 공용에
7일에 개통되었다. 하세가와 요시미치 ( 長 川 道, 1850 ~ 1924 ) 당시 조선 총독 및 내빈, 일반 시민들이 다리를 처음 건너는 도교식 ( 式 ) 을 가졌다. 총독이 글씨를 쓴 한강보교 ( 漢 江 ) 라는 다리 이름을 붙였다. 당시는, 는 창간되기 전이라 매일신보 ( 日 報 ) 가 주로 보도했는데, 다리의 당시 모습과 개통식 행사장의 이모 저모를 담은 사진이 많이 실려 있다. 조선 제일의 인도교 ( 人 道 ), 80만원의 한강 철교는 거의 준공 1917 - 07 - 10 매일신보 ( 日 報 ) 03면 02단 사진 : 한강의 인도교 / 한강보교 ( 漢 江 ) 는 금월 준공, 규모와 설비가 경기 남편의 장관 1917 - 08 - 14 매일신보 ( 日 報 ) 03면 01단 - 사진있음. 성대한 한강 개교식, 경성의 내지인 ( 內 地 人 ) 기생이 다 나간다 1917 - 10 - 05 매일신보 ( 日 報 ) 02면 01단 시도 ( ) 는 長 川 道 총독, 영일 오전 11시부터 개시 1917 - 10 - 06 매일신보 ( 日 報 ) 02면 01단 第 期 治 道 事 成 / 사진 : 10월 7일부터 개통
한강대교(漢江大橋, 영어: Hangang Bridge)는 서울특별시 용산구 이촌동에 있는 용산구 한강로3가와 동작구 본동 사이를 잇는 총연장 1,005m의 길이의 교량(다리)이다. 한강에 놓인 최초의 도로 교량으로, 제1한강교라고 불렸다. 1917년 개통된 뒤 몇 차례의 수난을 거쳐 지금에 이른다. 다리 아래로는 노들섬이 있다. 과거에는 국도 제1호선이 이 다리를 통하여 서울로 연결되었었다.