##자 화물 항공사로 주로 에어 프랑스의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 보잉 777F로 운항하고 있으며 KLM 카고와 함께 스카이팀 카고에 소속되어 있다. 시티제트 [ 편집 ] 시티제트 ( 영어 : Cityjet Limited ) 는 아일랜드 더블린 스워즈 비즈니스 캠퍼스에 본사를 두고 있는 아일랜드의 지역 항공사로 1992년에 설립되었다. [ 18 ] 1994년에 최초로 취항 했으며 주로 아일랜드의 국내선과 유럽의 국제선 노선을 취항하고 있다. HOP! [ 편집 ] 2012년 기존의 레지오날과 브릿 에어가 상호 합병하며 브랜드 단일화를 위하여 새롭게 등장항 지역 항공사로 2013년 운항을 시작하였다. 허브로는 파리 오를리 공항과 생텍쥐페리 국제공항을 거점으로 하고 있으며 기존 레지오날과 브릿 에어가 사용한 기종을 계속 사용중이다. 트랜스비아닷컴 프랑스 [ 편집 ] 트랜스비아닷컴 프랑스 ( 영어 : Transavia Airlines France ) 는 2006년에 설립된 항공사로 에어 프랑스의 자회사이자 저가 항공사로 주로 아프리카, 아시아, 유럽에 취항하고 있으며 2007년부터 취항하기 시작했다. 레지오날 소속 엠브라에르 ERJ - 145 항공기 브릿 에어 소속 봄바디어 CRJ100ER 항공기 트랜스비아닷컴 프랑스 소속 보잉 737 -
##를 포함한 문서영어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 家 語 / Hak - - IndonesiaItaliano 日 本 語 MelayuNederlandsNorsk nynorskNorskSesotho sa / / / 中 文 語 링크 편집 이 문서는 2019년 7월 2일 ( 화 ) 12 : 15에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인
##에 기반을 둔 현대화 정책을 펼쳤다. 1949년 회사는 국제항공통신공동체 ( SITA ) 의 설립자 중 하나였다. 에어 프랑스는 1953년부터 데 하비란드 고멧 1 기종을 잠시 사용했으나 커스 비스카운트로 대체되었다. 1959년에 에어 프랑스는 화려한 두 개의 제트 엔진을 가진 쉬드 아비아시옹 카라벨을 널리 사용하기 시작하였다. 또한 보잉기의 사용도 꾸준했다. 그러나 유럽의 국적 항공사였으므로 1974년부터는 에어버스를 채택하였다. 1976년 에어 프랑스는 파리 시 샤를 드 골 공항에서 뉴욕까지 초음속 여객기인 콩코드 SST를 운항하기 시작하였다. 이 여객기는 파리에서 뉴욕까지 3시간 20분이 소요되었는데 이는 음속의 2배에 해당하는 속도였다. 1990년 1월 12일 프랑스 정부가 운영하던 모든 항공사들이 에어 프랑스 그룹으로 합병되었다. 새 지주회사 그룹 에어 프랑스는 1994년 7월 25일의 법률에 의하여 설립되고 1994년 9월 1일 업무를 개시하였다. 이 회사는 에어 프랑스와 에어 인터 ( 에어 프랑스 유럽으로 명칭 변경 ) 의 대주주가 되었다. 1997년에 에어 프랑스 유럽은 에어 프랑스에 완전히 흡수되었다. 1999년 2월 10일 프랑스 정부는 에어 프랑스를 파리 주식 시장에서 일부를 민영화하
##320 - 200 유로윙스 임차 운항 1 1997년 2005년 플라이비 임차 운항 록히드 L - 1011 트라이스타 3 1989년 1991년 맥도넬더글러스 DC - 10 - 30 록히드 L - 0749 콘스틸레이션 불명 1947년 1961년 록히드 L - 1049 수퍼 콘스틸레이션 [ 10 ] 록히드 L - 1049 수퍼 콘스틸레이션 불명 1953년 1968년 록히드 L - 1649 스타라이너 [ 11 ] 록히드 L - 1649 스타라이너 불명 1957년 1963년 불명 [ 12 ] 콩코드 7 1976년 2003년 대체 기종 없음 5대는 영구 보존상태로 저장 1 1976년 2000년 이륙 중 화재로 추락 포커 27 불명 1990년 1997년 포커 100 [ 13 ] 포커 100 5 1997년 1999년 에어버스 A318 - 100 브레게 763 5 1949년 1971년 불명 [ 14 ] SNCASE 랑그도크 불명 1945년 1952년 불명 [ 15 ] 수드 에비에이션 SE 210 카라벨 불명 1959년 1991년 불명 [ 16 ] 비커스 비스카운트 700 불명 1978년 1996년 불명 [ 17 ] 자회사 [ 편집 ] 에어 프랑스 카고 [ 편집 ] 에어 프랑스 카고 ( 영어 : Air France Cargo ) 는 에어 프랑스의 자회사이자 화물 항공사로 주로 에어 프랑스의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 보잉 777F로 운항하고 있
777 - 200ER 항공기 에어프랑스 소속 보잉 777 - 200ER 항공기 에어프랑스 소속 보잉 777 - 300ER 항공기 에어프랑스 소속 보잉 777 - 300ER 항공기 스카이팀 도색을 적용한 에어프랑스 소속 보잉 777 - 300ER 항공기 에어프랑스 - KLM과 합병 후 에어프랑스 마크와 KLM 마크 각주 [ 편집 ] ↑ 가 나 다 At a Glance Archived 2011년 8월 17일 - 웨이백 머신 Airfrance. com ↑ " About Air France Code - share agreements ". Air France. 2007년 11월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 5월 31일에 확인함. ↑ / ↑ / ↑ / ↑ ↑ Air France Fleet ↑ " Air France historic fleet at airfleets. ner. Retrieved 20 November 2009 ". Airfleets. net. 2011년 5월 31일에 확인함. ↑ " Photo ref DC - 6 ". Airliners. net. 1994년 7월 16일. 2011년 5월 31일에 확인함. ↑ " Photo ref L - 749 ". Airliners. net. 2004년 12월 18일. 2011년 5월 31일에 확인함. ↑ " Photo re
[ 7 ] 현재 사용하는 기종 [ 편집 ] 에어 프랑스의 보유 기종 기종 대수 주문 승객 비고 F C Y Y 합계 에어버스 A318 - 100 18 0 0 0 0 131 131 에어버스 A318 - 100의 최대 운영 에어버스 A319 - 100 33 0 0 0 0 142 143 143 143 에어버스 A320 - 200 44 0 0 14 0 144 158 0 174 174 0 178 178 에어버스 A321 - 100 5 0 0 0 0 212 212 구. 에어 인터 소속 항공기 에어버스 A321 - 200 15 0 0 0 0 200 200 212 212 에어버스 A330 - 200 15 0 0 40 21 147 208 에어버스 A350 - 900 0 28 0 34 24 266 324 2019년부터 순차적으로 도입 예정에어버스 A340 - 300 대체 비행기 에어버스 A380 - 800 10 0 9 80 38 389 516 5대는 2019년부터 순차적으로 퇴역 예정 보잉 777 - 200ER 25 0 0 40 24 216 280 28 260 342 보잉 777 - 300ER 43 0 4 58 28 206 296 0 42 24 315 381 0 14 32 422 468 보잉 787 - 9 9 3 0 30 21 225 276 에어 프랑스 카고의 보유 기종 보잉 777F 2 0 화물 합계 221 31 퇴역 기종 [ 편집 ] 에어 프랑스의 퇴역 기종 [ 8 ] 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비
##부로 KLM을 합병하기 전에는 프랑스의 국책 항공사였으며, 2009년 9월 기준 종업원수는 60, 686명이다 [ 1 ]. 본사는 파리 시 근교의 샤를 드 골 공항에 있으며 현재는 에어 프랑스 - KLM이 쓰고 있다. 2001년 4월부터 2002년 3월까지 4330만명의 승객을 실어 나르고 125억3천만 유로를 벌어들였다. 에어 프랑스의 자회사 레지오날은 주로 유럽 내에서 제트 비행기와 터보프롭 비행기로 지역 항공 노선을 운항하고 있다. 목차 1 역사 2 운항 노선 2. 1 코드쉐어 협정 3 보유 기종 3. 1 현재 사용하는 기종 3. 2 퇴역 기종 4 자회사 4. 1 에어 프랑스 카고 4. 2 시티제트 4. 3 HOP! 4. 4 트랜스비아닷컴 프랑스 5 사건 및 사고 6 사진 7 각주 8 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1933년 10월 7일 에르오리앙 ( 프랑스어 : Air Orient ), 아에로포스탈 ( 프랑스어 : Compagnie Générale Aéropostale ), 트랑스포르 아에리엥 ( 프랑스어 : Société Générale de Transport Aérien, SGTA, 프랑스 최초의 운송회사, 1919년에 설립 ), 에르 위니옹 ( 프랑스어 : Air Un
합계 221 31 퇴역 기종 [ 편집 ] 에어 프랑스의 퇴역 기종 [ 8 ] 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고 에어버스 A300B2 - 100 3 1974년 1999년 에어버스 A300B4 - 200 5 1975년 1990년 에어 인터에 매각 1 1980년 1995년 대체 기종 없음 에어 프랑스 8969편 공중 납치에 따른 대테러작전으로 인해 손상 에어버스 A300B4 - 200 15 1974년 1998년 에어버스 A330 - 200 1 1976년 1976년 대체 기종 없음 에어버스 임차 운항 에어버스 A310 - 200 1 1986년 1994년 에어버스 A310 - 300 6 1984년 2002년 화물기로 개조 후, 페덱스 익스프레스에 매각 에어버스 A310 - 300 2 1989년 2002년 에어버스 A330 - 200 2 1990년 스페인 공군에 매각 에어버스 A319 - 100LR 2 2004년 2012년 대체 기종 없음 에어버스 A320 - 100 13 1988년 1999년 에어버스 A320 - 200 1 1998년 대체 기종 없음 에어쇼 시범비행 중 추락 에어버스 A340 - 200 6 1993년 1999년 에어버스 A340 - 300 에어버스 A340 - 300 23 1995년 2019년 에어버스 A350 - 900 4대는 현재 예비용으로 저장 1 1999년 2005년 대체 기종 없음 토론토 착륙 중 활주로 이탈, 전소 보잉 70
##F 보잉 747 - 200SF 3 1990년 2008년 보잉 747 - 400BCF 보잉 747 - 300 2 1991년 2007년 보잉 747 - 400 마한 항공에 매각 보잉 747 - 400 15 1991년 2016년 에어버스 A380 - 800 1대는 현재 예비용으로 저장 보잉 747 - 400M 3 1992년 2012년 에어버스 A380 - 800 3 1991년 2007년 퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전 보잉 747 - 400BCF 4 1991년 2010년 보잉 777F 보잉 747 - 400ERF 6 2002년 2015년 보잉 777F 보잉 767 - 200ER 2 1991년 1999년 대체 기종 없음 엘알 이스라엘 항공에 매각 보잉 767 - 300ER 7 1991년 2003년 보잉 787 - 9 드림라이너 1 도입 취소 더글러스 DC - 3 불명 1946년 1962년 더글러스 DC - 4 더글러스 DC - 4 불명 1946년 1971년 더글러스 DC - 6 더글러스 DC - 6 불명 1949년 1968년 보잉 727 - 200 [ 9 ] 맥도넬더글러스 DC - 10 - 30 5 1992년 1995년 에어버스 A340 - 200 BAe - 146 - 200 2 1997년 2000년 에어버스 A320 - 200 유로윙스 임차 운항 1 1997년 2005년 플라이비 임차 운항 록히드 L - 1011 트라이스타 3 1989년 1991
##고 있다. 또한 시티제트, 레지오날, 브릿 에어를 포함해 스카이팀 회원사와 코드쉐어가 가능하다. [ 2 ] 에어 프랑스의 E - 체크 GOL 항공 KLM ( 스카이팀 ) TAAG 앙골라 항공 가루다 인도네시아 항공 ( 스카이팀 ) 대한항공 ( 스카이팀 ) 룩스에어 몬테네그로 항공 방콕 항공 베트남 항공 ( 스카이팀 ) 불가리아 항공 아르헨티나 항공 ( 스카이팀 ) 아에로멕시코 ( 스카이팀 ) 아에로플로트 ( 스카이팀 ) 아제르바이잔 항공 알래스카 항공 에어 모리셔스 에어 발틱 에어 세르비아 에어 세이셸 에어 아스타나 ( 스타 얼라이언스 ) 에어 오스트랄 에어칼린 에어 코르시카 에어 타히티 누이 에티하드 항공 오스트리아 항공 ( 스타 얼라이언스 ) 우크라이나 국제항공 웨스트제트 일본항공 ( 원월드 ) 전일본공수 ( 스타 얼라이언스 ) 조지아 항공 중국남방항공 중국동방항공 ( 스카이팀 ) 케냐 항공 ( 스카이팀 ) 크로아티아 항공 플라이비 핀에어 ( 원월드 ) 보유 기종 [ 편집 ] 2019년 3월 에어 프랑스는 다음과 같은 기종을 살고 있으며 화물 기종을 제외한 전 기종의 평균 기령은 9. 1년이다. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 현재 사용하는 기종 [ 편집 ] 에어 프랑스의 보유 기종 기종 대수 주문 승객 비고 F C Y Y 합계 에어버스 A
에어 프랑스(프랑스어: Air France 에르 프랑스[*], 프랑스어 발음: [ɛːʁ fʁɑ̃s])는 에어 프랑스-KLM 그룹의 사업부로 KLM을 합병하기 전에는 프랑스의 국책 항공사였으며, 2009년 9월 기준 종업원수는 60,686명이다. 본사는 파리 시 근교의 샤를 드 골 공항에 있으며 현재는 에어 프랑스-KLM이 쓰고 있다. 2001년 4월부터 2002년 3월까지 4,330만 명의 승객을 실어 나르고 125억 3천만 유로를 벌어들였다. 에어 프랑스의 자회사 레지오날은 주로 유럽 내에서 제트 비행기와 터보프롭 비행기로 지역 항공 노선을 운항하고 있다.