중부내륙선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 중부내륙선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 대한민국 고속도로 노선에 대해서는 중부내륙고속도로 문서를 참조하십시오. 이 문서는 아직 개통되지 않은 철도 노선 또는 철도역의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 이천 - 문경 철도중부내륙선기본 정보운행 국가 대한민국종류 간선철도상태 공사 중기점 부발역 ( 경기도 이천시 부발읍 ) 종점 문경역 ( 경상북도 문경시 문경읍 ) 역 수 10개통일 2021년 ( 부발 - 충주 ) 2023년 6월 ( 충주 - 문경 ) 소유자 한국철도시설공단운영자 한국철도공사노선 제원실거리 94. 307 km궤간 1, 435 mm궤도 표준궤선로 수 단선전철화 가공강체가선교류 25, 000V, 60Hz신호 방식 ATS ( ATP ) v. d. e. h 중부내륙선 ( 中 部 內 ), 또는 이천 - 문경 철도 ( 利 川 - 道 ) 는 경기도 이천시 부발읍의 부발역에서 경상북도 문경시 문경읍의 문경역을 잇는 간선철도 노선이다. 목차 1
감곡역 위치 논란 [ 편집 ] 2014년 112정거장의 위치를 선정하는 과정에서 감곡 ( 충청북도 음성군 감곡면 왕장리 ) 으로 위치선정이 결정된 후 감곡면 주민설명회에서 " 변경 될 계획은 없을 것 " 이라고 언급한 뒤, 장호원읍 ( 경기도 이천시 장호원읍 노탑4리 ) 방면으로 70m 정도 이동을 검토했던 것이 알려지면서 감곡면 주민들과 장호원읍 주민들의 역사 위치를 놓고 갈등이 있었다. 철도시설공단의 기존 계획보다 35m 가량 감곡면 쪽으로 옮기고, 역사의 규모도 감곡면으로 30m 늘리는 중재안을 수용 양측 주민들이 수용하면서 논란은 해소됐다. [ 7 ] [ 8 ] 같이 보기 [ 편집 ] 경강선 : 일부 구간 직결 예정 문경선 : 전 구간 직결 예정 경북선 : 일부 구간 직결 예정 남부내륙선 : 전 구간 직결 예정 각주 [ 편집 ] ↑ 건설교통부고시 제2006 - 499호, 2006년 11월 28일 ↑ 국토해양부고시 제2009 - 202호, 2009년 5월 19일 ↑ 중부내륙선 1단계 ( 이천 - 충주 ) 기공식... 4일 충주역, 《 뉴스1 》, 2015년 11월 3일 ↑ 가 나 " 국토교통부
EnglishItaliano 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 23일 ( 일 ) 23 : 02에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
문경 구간 턴키 2개 공구 발주 2016년 3월 : 충주 ~ 문경 구간 7, 9공구 노반 실시설계 착수 2016년 6월 : 충주 ~ 문경 구간 6, 8공구 실시설계 적격자 선정 2017년 11월 28일 : 실시계획 변경 고시 [ 4 ] 2018년 5월 : 충주 ~ 문경 구간 7, 9공구 노반 공사 착공 노선 정보 [ 편집 ] 노선 거리 : 94. 307km 운영 기관 : 한국철도공사 궤간 : 1. 435mm ( 표준궤 ) 통행 방식 : 미정 역 수 : 10개 보안 장치 : ATP 운행 열차 : EMU - 200 역 목록 [ 편집 ] 기본계획고시 및 실시계획고시에 따르며 신설역은 부발역, 충주역, 문경역을 제외하면 명칭이 확정되지 않았다. [ 4 ] 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리 영업거리 접속 노선 소재지 비고 부발 Bubal 夫 ■ 경강선 경기도 이천시 가남 Ganam 南 여주시 감곡 Gamgok 이천시 충청북도 음성군 돈산 Donsan 山 충주시 ( 금가 ) ( Geumga ) ( 金 ) 신호장 충주 Chungju 州 충북선 살미 Salmi 수안보 Suanbo 水 安 연풍 Yeonpung 괴산군 문경
는 경기도 이천시 부발읍의 부발역에서 경상북도 문경시 문경읍의 문경역을 잇는 간선철도 노선이다. 목차 1 연혁 2 노선 정보 3 역 목록 4 논란 4. 1 노선 확정 논란 4. 2 감곡역 위치 논란 5 같이 보기 6 각주 연혁 [ 편집 ] 2002년 7월 ~ 2003년 6월 : 예비타당성 조사 2005년 5월 ~ 2006년 12월 : 타당성 및 기본계획 수립 2006년 11월 28일 : 부발 ~ 감곡 구간 기본계획 고시 [ 1 ] 2006년 12월 ~ 2010년 11월 : 노반 기본설계 시행 2009년 5월 19일 : 기본계획 고시 [ 2 ] 2011년 3월 : 노반 실시설계 착수 2011년 8월 ~ 2012년 7월 : 타당성 재조사 시행 2012년 9월 ~ 2013년 9월 : 실시설계 재착수 2014년 7월 : 1단계 실시설계 완료 2014년 11월 : 1단계 노반공사 착공 2015년 6월 : 부발 ~ 충주 구간 5공구 노반 착공 2015년 8월 : 부발 ~ 충주 구간 2공구 노반 착공 2015년 11월 4일 : 부발 ~ 충주 구간 착공 [ 3 ] 2016년 1월 : 충주 ~ 문경 구간 턴키 2개 공구 발주 2016년 3월 : 충주 ~ 문경 구간 7, 9공구 노반 실시설계 착수 2016년
강경선 대불선 장성화물선 경원선 충북선 경전선 광양제철선 광양항선 광주선 덕산선 부산신항선 신광양항선 전경삼각선 진해선 장항선 장항화물선 군산화물선 옥구선 전라선 북전주선 여천선 경춘선 동해선 괴동선 동해북부선 우암선 온산선 부전선 장생포선 울산항선 중앙선 망우선 영천삼각선 금장삼각선 영동선 삼척선 북평선 묵호항선 경북선 문경선 태백선 함백선 정선선 서해선 인천국제공항선 경강선 광역철도 경인선 경강선 안산선 과천선 분당선 일산선 수인선 신분당선 예정 경전선 ( 부전 - 마산 · 보성 - 임성리 ) 경강선 ( 월곶 - 판교선 ) 서해선 ( 대곡 - 소사 · 송산 ~ 홍성 ) 동해선 ( 영덕 ~ 삼척 ) 군장산단선 울산신항선 포항신항선 중부내륙선 별내선 진접선 하남선 GTX - A2 신안산선2 인덕원 - 동탄선2 통합 고한선 동해남부선 동해중부선 ( 경동선 ) 마산선 영암선 영월선 전남선 진주선 철암선 황지지선 폐지 가은선 경성궤도 금강산선 김제궤도 김포선 남포선 당인리선 마산항제1부두선 문현선 부산궤도
- 충주 ) 기공식... 4일 충주역, 《 뉴스1 》, 2015년 11월 3일 ↑ 가 나 " 국토교통부고시 제2017 - 767호 이천 ~ 충주 철도건설사업 실시계획 변경 승인 ", 《 대한민국관보 》 ( 19141 ), 2017년 11월 28일, 224 ~ 233쪽 ↑ 중부내륙철도 충주노선 확정 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 《 》, 2009. 3. 2 작성, 2014. 1. 18 확인 ↑ 국토해양부 고시 제2009 - 202호 ( 2009. 4 ) ↑ " 중부내륙철도 112번 역사 감곡 방면으로 300m 이전 설치하라 " 《 》, 2014. 8. 28 작성, ↑ " 중부내륙철 감곡 역사 갈등'종지부'" 《 》, 2015. 1. 10 작성 vdeh대한민국의 철도 노선고속철도경부고속선 시흥연결선 대전남연결선 대구북연결선 건천연결선 호남고속선 수서평택고속선 일반철도경부선 가야선 남부화물기지선 대구선 대전선 미전선 병점기지선 부강화물선 신동화물선 양산화물선 오송선 평택선 경의선 효창선 용산선 교외선 수색직결선 호남선 강경선 대불선 장성화물선 경원선 충북선 경전선 광양제철선 광양항선 광주선 덕산선 부산신항선 신광
살미 Salmi 수안보 Suanbo 水 安 연풍 Yeonpung 괴산군 문경 Mungyeong 경상북도 문경시 논란 [ 편집 ] 노선 확정 논란 [ 편집 ] 충청북도 충주시 구간이, 당시 국토교통부 ( 기업도시 경유 ) 와 충주시 ( 충주역 경유 ) 의 노선 선정에 대한 견해 차이로 갈등이 있었다. 제1안 : 장호원 - 노은 ( 문성 ) - 주덕 ( 화곡 ) - 이류 ( 만정 ) - 살미 ( 세성 ) - 수안보 ( 안보 ) 제2안 : 장호원 - 앙성 ( 돈산 ) - 금가 ( 사암 ) - 충주역 - 살미 ( 세성 ) - 수안보 ( 안보 ) 제3안 : 장호원 - 앙성 ( 돈산 ) - 이류 ( 본리 ) - 이류 ( 만정 ) - 살미 ( 세성 ) - 수안보 ( 안보 ) 2008년 12월부터 노선선정위원회로부터 현지 조사와 여론조사를 실시하여 제2안이 충주시민의 지지를 받아, 2009년 3월 2일 기존 충북선 충주역을 경유하는 노선으로 최종 확정되었다. [ 5 ] [ 6 ] 감곡역 위치 논란 [ 편집 ] 2014년 112정거장의 위치를 선정하는 과정에서 감곡 ( 충청북도 음성군 감
경성궤도 금강산선 김제궤도 김포선 남포선 당인리선 마산항제1부두선 문현선 부산궤도 서청주선 수려선 안성선 울산선 옥서삼각선 주인선 진삼선 제주도순환궤도 함평궤도 미완성 김삼선 남부순환선 대삼선 단양선 비인선 부하철도 서해안선 충남선 1 : 전용철도 노선, 2 : 운영 회사 미확정, : 폐선 원본 주소 " " 분류 : 개발 중인 철도대한민국의 철도 노선경기도의 철도 교통충청북도의 철도 교통경상북도의 철도 교통계획 중인 철도 노선중부내륙선숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 EnglishItaliano 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 23일 ( 일 ) 23 :
중부내륙선(中部內陸線)은 경기도 이천시 부발읍의 부발역에서 충청북도 충주시의 충주역을 잇는 간선철도 노선이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.