5, 500 중형 ( 윤폭 279. 4mm 초과 2축차량 ) 9. 400 대형 ( 3축이상 ) 12, 200 스포츠 스폰서십 [ 편집 ] 2009년 인천광역시를 연고로 한 프로축구 클럽 인천 유나이티드 FC와 인천대교는 1년 20억원, 유니폼 마킹으로 스폰서 관계를 맺었다. 이는 국내 최초의 지역 명물과 지역 클럽 간에 스폰서 관계이며, 홍보가 절실했던 인천대교는 이로써 홍보효과를 기대하고 있다. [ 11 ] 사건 및 사고 [ 편집 ] 시외버스 추락 사고 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 인천대교 버스 추락사고입니다. 2010년 7월 3일 오후 1시 20분경, 포항에서 출발하여 인천국제공항으로 향하던 고속버스가 인천대교 요금소를 통과한 직후, 영종 나들목의 일반도로와 연결되는 고가도로 위 [ 12 ] [ 13 ] 에서 앞에 가던 1톤 화물차와의 안전거리를 확보하지 않은 채 주행 중 차량 고장으로 멈춰 서 있던 승용차를 피하려다 가드레일을 들이받고 10m 아래 하늘도시 제3공구 공사현장으로 추락하는 사고가 발생하였다. [ 14 ] 이 사고로 인해, 14명이 사망하고 10명의 부상자가 발생하였다. [ 15 ] 이는 인천대교 개통이래 20명 이상의 사상자를 낸 최초의 대형사고이기도 하
꼽는다. 전문가들은 " 인천대교 앞에 있는 청량산 꼭대기에 올라 줌렌즈 또는 망원경을 통해 인천대교를 바라보는 S코스 경치와 석양은 단연 세계 최고 " 라고 극찬을 하고 있다. [ 6 ] 통행료 [ 편집 ] 인천대교 통행료는 2009년 10월에 소형 기준 5, 500원으로 결정되었다. 이는 기존 영종도로 이어지는 인천국제공항고속도로의 영종대교의 통행료 3, 700원과 비교하면 약 2배 가까이 차이가 나는 것으로, 이 때문에 인천광역시 시민들을 중심으로 통행료가 비싸다는 논란이 일었다. [ 7 ] [ 8 ]. 이후 국토교통부에서 통행료를 인하하기 위해 2013년부터 인천대교주식회사와 협의를 시작해 2017년 자금재조달을 통해 2017년 8월 15일부터 소형 기준으로 700원 인하하기로 결정했다. 이로 인해 매일 이 교량을 통해 출퇴근하는 이용객 기준으로 연간 약 33만원 [ 9 ] 씩 절약할 수 있게 되었다. [ 10 ] 아래 요금표는 2017년 8월 15일부터 적용되는 요금이다. 구분 요금 경차 ( 배기량 1000cc 미만 ) 2, 750 소형 ( 윤폭 279. 4mm 이하 2축차량 ) 5, 500 중형 ( 윤폭 279. 4mm 초과 2축차량 ) 9. 400 대형 ( 3축이상 ) 12,
. 이 외에 각종 신공법의 교량들로 구성되어 있다. 사장교의 경간은 800m로, 사장교 중에서 세계 7위, 대한민국 1위의 길이의 교량이며 [ 2 ] [ 3 ], 강바닥판 상자형 거더에 주탑은 역Y형 콘크리트 구조로 높이는 238. 5m이다. 공법은 서해대교에서도 쓰인 크레인이 작은 거더 블록을 차례대로 가설하면서 케이블도 동시에 가설하는 방식이 사용되었다. 또한 교량을 안전하게 보호하기 위하여 사장교 구간과 접속교 일부 구간에 최대 10만톤급 화물선이 10노트의 속력에서의 충돌을 보호할 수 있는 선박충돌방지공이 설치되어 있다. 목차 1 역사 1. 1 계획 1. 2 개발 1. 3 개장 2 수상, 평판 3 통행료 4 스포츠 스폰서십 5 사건 및 사고 5. 1 시외버스 추락 사고 6 사진 7 함께 읽기 8 각주 9 외부 링크 역사 [ 편집 ] 계획 [ 편집 ] 1999년 7월 김대중 전 대통령 캐나다 방문 중 인천제2연륙교 경협사업 제시하였고 2000년 2월 28일 캐나다 AGRA사에서 제2연륙교 민간투자사업제안서 제출 ( 영국 AMEC사에 인수 ), 2000년 5월 캐나다 AGRA사 영국 AMEC사에 인수하였다. 2001년 3월 19
발생하였다. [ 15 ] 이는 인천대교 개통이래 20명 이상의 사상자를 낸 최초의 대형사고이기도 하였다. 사고원인은 고속 버스 운전 기사의 과속 및 안전거리 ( 약 100m ) 미 확보와 추돌당한 마티즈 승용차 운전자가 자동차 고장을 감지하고도 차량 운행을 강행하였고, 고장으로 차량이 정지한 후에도 안전대를 세우는 등의 적극적인 대처를 하지 않은 것으로 드러났다. [ 16 ] 사진 [ 편집 ] 2007년 3월 17일 ( 주탑 ) 2007년 3월 17일 ( 아암교 ) 2007년 3월 17일 ( 학익 분기점 부근 ) 2007년 11월 3일 ( 주탑 ) 2007년 11월 3일 ( 아암교 ) 2008년 3월 15일 ( 주탑 ) 2008년 9월 27일 ( 아암교 ) 2008년 9월 27일 ( 주탑 ) 2008년 10월 12일 2008년 12월 23일 ( 접속교 ) 2008년 12월 23일 ( 아암교 ) 2009년 3월 29일 2009년 9월 13일 2009년 10월 31일 요금소 ( 2009년 10월 31일 ) 2010년 5월 5일 2010년 5월 5일 2014년 10월 함께 읽기 [ 편집 ] 경인고속도로 제2경인고속도로 제3경인고속화도로 광안대교 영종대교 서해대교 인천대교 버스 추락 사고
읽기 [ 편집 ] 경인고속도로 제2경인고속도로 제3경인고속화도로 광안대교 영종대교 서해대교 인천대교 버스 추락 사고 인천대교 ( 기업 ) 제2경인연결고속도로 ( 기업 ) 각주 [ 편집 ] ↑ ( 2009년 10월 6일 ). " 인천대교 16일 개통... 차량 통행은 19일부터 ". 경향신문. 2009년 10월 20일에 확인함. ↑ ( 2008년 11월 21일 ). " 위용 드러내는 인천대교 ". MBC 뉴스. 2009년 10월 20일에 확인함. [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 위 뉴스의 동영상 ( 다음 TV팟 ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 공중에 걸린 고속도로'인천대교'를 다녀와서 ↑ 국토교통부공고 제2017 - 1206호, 2017년 8월 14일. ↑ ( 2011년 8월 1일 ). " 야경이 정말 아름다운 인천대교 ". 인천in. com. ↑ ( 2009년 10월 14일 ). " 인천대교 통행료 너무 비싸다 ".. 2009년 10월 20일에 확인함. ↑ ( 2009년 10월 14일 ). " 인천대교, 통행료 5500원 확정 ".. 2009년 10월 20일에 확인함. ↑ 1년 근무일수를 235일 ( 휴일 120일 및 휴가 10일 제외 ) 로 적용한 값임. ↑ 국토교통부,
##신항 경인항 인천터미널 삼목 선착장 거잠포 선착장 광명항 교통카드 캐시비 요금제 수도권 대중교통 통합요금제 * 표시는 인천광역시와 연결되는 인접한 서울특별시 또는 경기도의 교통 시설을 나타내고, 기울임 표시는 개통 예정인 교통 시설을 나타낸다. 서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시경기도 | 강원도 | 충청북도 | 충청남도 | 전라북도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 좌표 : 북위 37 24 50 동경 126 33 59 / 북위 37. 4138719 동경 126. 5664975 / 37. 4138719 ; 126. 5664975 원본 주소 " " 분류 : 인천광역시의 다리사장교인천광역시의 도로 시설물제2경인고속도로인천국제공항2009년 완공된 다리대한민국의 도로교숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서위키데이터에 있는 좌표지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서
AMEC사에 인수 ), 2000년 5월 캐나다 AGRA사 영국 AMEC사에 인수하였다. 2001년 3월 19일 인천제2연륙교 민간투자사업 심의 완료하였고 2001년 7월 14일 민간투자사업 우선협상자 지정하였고 2003년 6월 18일 민간투자사업 실시협약체결 및 사업시행자 지정하였다. 2004년 6월 28일 제2연륙교 연결도로 ( 국고 구간 ) 사업시행 지시 ( 건설교통부 ( 현 국토교통부 ) ( 현 국토교통부 ) ) 하였고 2004년 10월 12일 사전공사 착수지시 ( 국고 구간 ) 하였다. 2004년 11월 3일 인천제2연륙교를 고속국도 제110호선 제2경인고속도로로 지정 ( 대통령령 18579호 ) 되었고 2004년 12월 31일 국고 구간 공사 발주 ( 한국도로공사 ) 하였다. 2005년 노무현 전 대통령은 기공식에 참석해 인천대교를'희망과 번영의 길'이라고 명명했다. [ 4 ] 2005년 4월 22일 국고 구간 공사 공사 입찰하였고 2005년 6월 3일 인천제2연륙교 명칭을 인천대교로 확정되었다. 개발 [ 편집 ] 2005년 6월 16일 인천대교 기공식 당시 노무현 전 대통령이 참석하였고 2005년 7월 1일 민자 구간 본
인천대교 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 인천대교 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 다리를 운영하는 기업에 대해서는 인천대교 ( 기업 ) 문서를 참조하십시오. 인천대교 공식이름 인천대교교통시설 제2경인고속도로횡단 경기만관리 인천대교 주식회사구조 사장교 길이 21. 38km착공일 2005년 6월 16일완공일 2009년 10월 16일개통일 2009년 10월 19일위치 위치 송도국제도시 - 인천국제공항 인천대교 ( 仁 川 大 ) 는 대한민국 인천광역시에 있는 다리로, 중구 운서동 영종 나들목과 연수구 송도동 연수 분기점을 연결한다. 제2경인고속도로를 구성하는 고속도로 교량이다. 2005년에 착공하여 2009년 10월 16일에 완공, 2009년 10월 19일 0시부터 차량 통행이 시작되었다 [ 1 ]. 총 연장 21. 38km에 교량 구간 18. 35km이다. 고가교 구간은 경간이 50m, 연속 5경간에 PSC 박스 거더로 시공하였으며 접속교 구간은 경간이 145m, 연속 7경간에 PSC 박스 거더로 시공하였다. 이 외에 각종 신공법의 교량들로 구성되어 있다. 사장교의 경간은 800m로, 사장교
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↑ 1년 근무일수를 235일 ( 휴일 120일 및 휴가 10일 제외 ) 로 적용한 값임. ↑ 국토교통부, 인천대교 통행료 인하 실시!, 국토교통부 공식블로그, 2017년 8월 9일 작성. ↑ ( 2009년 2월 25일 ). " 인천 유나이티드, 지역 명물'인천대교'달고 뛴다 ". 스포츠서울. 2009년 10월 20일에 확인함. [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 인천대교 고속버스 추락 참사 상황도 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ], 《 》 2010년 7월 4일 ↑ 좌표도분초 지점 : 북위 37 28 27 동경 126 30 31 / 북위 37. 4740516 동경 126. 5085874 / 37. 4740516 ; 126. 5085874 ↑'떨어져 나간 의자만이...'진흙탕 추락, 《 》 2010년 7월 3일 ↑ ( 2010년 7월 20일 ). " 인천대교 버스추락, 사망자 1명 추가 총 14명 ".. 2010년 7월 20일에 확인함. ↑ 인천대교 개통후 첫 대형사고... 안전대책 도마에, 《 》 2010년 7월 3일 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 인천대교 인천대교 홍보 홈페이지 ( 주 ) 인천대교 홈페이지 인천대교 기념관 vdeh 인천광역시의
인천대교(仁川大橋)는 대한민국 인천광역시에 있는 다리로, 중구 운서동 영종 나들목과 연수구 송도동 연수 분기점을 연결한다. 제2경인고속도로를 구성하는 고속도로 교량이다. 2005년에 착공하여 2009년 10월 16일에 완공, 2009년 10월 19일 0시부터 차량 통행이 시작되었다. 총 연장 21.38km에 교량 구간 18.35km이다. 고가교 구간은 경간이 50m, 연속 5경간에 PSC 박스 거더로 시공하였으며 접속교 구간은 경간이 145m, 연속 7경간에 PSC 박스 거더로 시공하였다. 이 외에 각종 신공법의 교량들로 구성되어 있다. 사장교의 경간은 800m로, 사장교 중에서 세계 7위, 대한민국 1위의 길이의 교량이며, 강바닥판 상자형 거더에 주탑은 역Y형 콘크리트 구조로 높이는 238.5m이다. 공법은 서해대교에서도 쓰인 크레인이 작은 거더 블록을 차례대로 가설하면서 케이블도 동시에 가설하는 방식이 사용되었다. 또한 교량을 안전하게 보호하기 위하여 사장교 구간과 접속교 일부 구간에 최대 10만톤급 화물선이 10노트의 속력에서의 충돌을 보호할 수 있는 선박충돌방지공이 설치되어 있다.