##번 ) 버스, 736 - 1번 ( 현 9408번 ) 버스, 7007번 ( 구 9409번, 9401B번 ) 버스 등이 개통하면서 수익성이 다소 악화되었으나, 광주시내버스 1005 - 1번에 최초로 도입한 차량을 다른 경기도 신도시 지역에 투입함으로써 KD운송그룹 사세 확장의 결정적 계기가 되었다. 2007년 8월 30일부로 단국대학교 죽전캠퍼스로 연장되었으나 2014년 7월 25일에 오리역으로 다시 단축되었다. 2018년 10월 28일부로 최종 폐선되었다. 광주시내버스 65번 관련 이 버스는 광교신도시와 안양역을 연결하는 노선으로 경남여객으로부터 1995년에 양수받아 대원고속에서 운행중인 노선이다. 이로 인해 당시 수원시 ~ 안양시를 잇던 노선을 보유한 수원여객에서는 기존 영통동 ~ 안양역 간의 64번과 비슷한 노선으로 63번을 신설해 운행하였다. 그 후 이 노선이 장거리 노선임에도 불구하고 대원고속에서 60대의 차량을 투입해 배차간격이 30초 ~ 3분 정도로 줄어드는 일명 " 빗자루 배차 " 를 하기도 하였다. [ 14 ] 이러한 배차간격으로 인해 수원여객은 수원시내버스 63 - 1번이 신설
최대지주인 경기고속과 대원고속은 인수한 회사다. 그리고, 행사 비용을 최대한 줄이기 위하여, 모든 계열사의 창립기념일을 4월 1일로 통합하였다. 운수 업체 [ 편집 ] 경기도 시내버스 사업부 경기버스 - 경기도 남양주시 시내버스 ( 1968년 설립, 2009년 인수 ) 경기상운 - 경기도 하남시 시내버스 ( 2000년 설립, 2010년 인수 ) 경기여객 - 경기도 구리시 시내버스 ( 2007년 설립 ) 경기운수 - 경기도 남양주시 시내버스 ( 1980년대 설립, 2009년 인수 ) 대원버스 - 경기도 성남시 시내버스 ( 2003년 설립 ) 대원운수 - 경기도 남양주시 시내버스 ( 1999년 설립 ) 명진여객 - 경기도 의정부시 시내버스 ( 1962년 설립, 2008년 인수 ) 진명여객 - 경기도 양주시 시내버스 ( 2003년 설립, 2008년 인수 ) 평안운수 - 경기도 의정부시 시내버스 ( 1968년 설립, 2006년 인수 ) 화성여객 - 경기도 화성시 시내버스 ( 2014년 설립 ) 서울특별시 시내버스 사업부 대원교통 - 서울특별시 시내버스 ( 1974년 설립, 1995년 인수 ) 대원여객 - 서울특별시 시내버스 ( 1972년 설립 ) 관광버스 사업부 대원관광 - 전세버스 · 관광버스 ( 1970년 설립 ) 고속버스 사업부 경기고속 - 경기도 광주시 시내버스, 고속버스 · 마을버스 · 시외버스 · 광역버스 · 공항버스 · 전세버스 · 관광버스 ( 1930년 설립, 1978년 인수 ) 대원고속 - 경기도 광주시 시내버스, 고속버스 · 마을버스 · 시외버스 · 광역버스 · 공항버스
KD운송그룹 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 KD운송그룹 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( KD그룹에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 KD운송그룹 산업 분야 운수업 창립 대원여객 창립기준 1972년 시장 정보 비상장 국가 대한민국 본사 소재지 대한민국경기도 광주시 광주대로 171 ( 송정동 ) 서울특별시 성동구 왕십리로 125 ( 성수동1가, KD타워 ) ( 본사 ) 핵심 인물 창립자 : 권영우 ( 정치인 ), 허명회 ( 그룹 회장 ), 허상준 ( 사장 ) 제품 고속버스, 공항버스, 농어촌버스, 시내버스, 시외버스, 여행사, 주유소, 여객자동차정류장, 차량 정비, 연료 보급, 식료품 제조 매출액 7370억원 ( 2009년 ) 순이익 100억원 ( 2009년 ) 자회사 아래 목록 참고 종업원 9, 290명 웹사이트 버스피아 KD운송그룹 또는 경기대원그룹 ( 京 大 元 그룹 ) [ 1 ] 은 대원여객을 모태로 하고 버스 운송사업을 주로 하는 대한민국 내 최대 육상 운송 회사이다. 서울시 및 수도권 지역을 중심으로 고속버스 · 공항버스 · 농어촌 · 시내버스 · 시외버스 및 관광버스를 운영하고 있으며 그 규모는 대한민국 내에서 가장 크다. [ 2 ] 목차 1 창립자 2 특징 2. 1 차량 관련 2. 2 주요 노선 2. 3 노사 관계 2. 4 컨소시엄 출자 관련문제 2. 5 기타 사업부 2. 6
한진중공업 ( 2019 ) 원본 주소 " " 분류 : KD운송그룹1972년 설립 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 11일 ( 토 ) 02 : 50에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##34번 ( 제2동탄신도시 강남역 ), M5107번 ( 경희대학교 국제캠퍼스 서울역 ), M5438번 ( 평택지제역 강남역 ), M7412번 ( 일산신도시 강남역 ), M7613번 ( 일산신도시 여의도역 ) 노선 등 총 20개 노선 중 12개 노선을 독점하고 있을 정도로 버스운수업계에서 대한민국 최고재벌임을 증명하였지만, M5121번과 M5422번 수원시 도심 구간 노선을 신설하는 과정에서 입찰 과정 없이 인허가되어, 용남고속 등 일부 운송 업체에서는 국토교통부가 KD운송그룹에 특혜를 주고 있다고 항의하고 있다. [ 37 ] 또한 경기순환버스 6개 노선 중 경원여객이 운행하는 8407번을 제외한 모든 노선을 운행하고 있다. 함께 보기 [ 편집 ] 학교법인 대원교육재단 각주 [ 편집 ] ↑ 현재 사 내에서 이 명칭은 공식적으로 사용하지 않는다. ↑ " 전국버스운송사업조합연합회 자료실 - 통계현황에서 볼 수 있다 ". 2013년 10월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 1월 7일에 확인함. ↑ 세명고등학교 ( 충북 ), 세명컴퓨터고등학교, 성희여자고등학교 등 ↑ 대원여
운행 ) 선진네트웍스 계열인 김포운수와 강화운수가 자리잡은 김포시 [ 25 ] 경남여객이 자리잡은 용인시 처인구 도심 지역은 진출이 불가능하지만 수지구와 기흥구에는 진출하였다. 이와는 반대로 용인시 처인구 외곽 지역인 한국외국어대학교 용인캠퍼스가 위치해 있는 용인시 처인구 모현읍 지역과 에버랜드가 위치해 있는 용인시 처인구 포곡읍 지역은 노선이 있다. [ 26 ] 평택여객과 협진여객이 자리잡은 평택시 [ 27 ] 백성운수가 자리 잡고 있는 안성시 [ 28 ] 경일여객이 자리 잡고 있는 충청북도 진천군의 경우 2016년 성남 - 진천 직통이 신설되면서 진출하였다. [ 29 ] ( 주 ) 세원, 경남고속, 경원고속, 신흥여객, 부산교통 등이 자리 잡고 있는 부산광역시와 경상남도에서는 과거 지역 버스회사의 심한 견제로 대부분 지역에 들어오지도 못하였으나, 기존 남해, 산청, 의령, 울산으로 진출한 것을 비롯, 2009년 1월 8일에는 부산광역시에 대원고속의 시외버스 노선이 진출하게 되었다. 2013년에 들어서면서 부산사상 ( 서부산 ), 김해시, 창원시로도 진출하였다. 또한 2015년에는 마산 ~ 동해 ~ 강릉 노선을, 2016년에는
버스를 일정하게 보유하고 있었다. ↑ 서울특별시 소속인 대원여객, 대원교통은 서울특별시와 협의를 거쳐 적용중인데 이는 서울특별시 규정상 지선버스 / 간선버스에는 광역버스에서 형간 전환 된 경우 광역버스에서 차량을 감차하여 타 노선에 증차하는 경우가 아닌 한 좌석형 차량의 투입이 금지되어 있으나 KD운송그룹 같은 경우는 대원여객, 대원교통에서 좌석형 차량을 투입하기 위해 타 업체보다 세금을 더 내는 형식으로 서울특별시와 협정을 맺어 21 배열의 좌석형 차량을 투입할 수 있도록 승인받았다. ↑ BH090 로얄 스타 차량은 제외한다. ↑ 서울특별시 규정에 의하면 주간선버스 업체의 차량은 입석형 차량이 의무적으로 투입되도록 하고있다. ↑ 남양주 2층버스 운행 개시... 진접 ~ 잠실 8012번 · 화도 ~ 잠실 8002번 우선 투입 ↑ 현재는 50대가 운행중이다. ↑ 나중에 동탄신도시로 연장 ↑ 해당 지역은 수원여객 64번이 대체운행 중이다. ↑ 개설시기는 1990년대 초로 추정된다. ↑ 초기에 발목이 절단된 것으로 보도되었으나, 이후 절단이 아닌 개방성 골절을 당한 것으로 확인되었다 ↑ 순이익의 상당수 금액이 포상금 등 직원들의 각종 보너스로 사용되고
KD 오토 리사이클링 KD 폐차장은 KD운송그룹에서 내구연한이 다 된 차량을 폐차시킬 때 이곳에서 폐차한다. 일부 차량 부품 및 시트, 창문, 손잡이, 봉, 콜버저, 안전벨트 등은 재활용되며, 다른 자재는 친 환경적으로 처리한다. 경우에 따라서는 상태가 좋은 차들은 폐차하지 않고 해외로 수출하기도 한다. 충북 음성군 생극면 오생리에 있다. [ 20 ] KD 오토텍 각 회사별로 정비소가 있듯이 KD운송그룹도 경기도 광주시 광주차고지내에 위치한 자체 정비공장인 KD오토텍을 보유하고 있다. KD에서 대부분 대우버스만 반입해 대우버스를 전문적으로 다루기 때문에 대우버스 직영 정비공장으로 등록되어 있다. 보유하고 있는 모든 차량을 이곳에서 정비한다. 포천시 내촌면에 차고지를 하나 더 마련하면서 제 2 정비공장까지 마련했다. KD 에너지텍 KD운송그룹은 천연가스와 유류 등의 연료를 GS칼텍스로부터 직거래로 구매하여 각 영업소로 보내 자체적으로 소비한다. 또한 어느 회사에서도 갖추지 못한 저유소를 운영하여 자체적으로 유류를 보관한다. KD 인쇄사업소 KD 인쇄사업소는 차량에 부착되는 광고물, 노선도, 행선판 등을 제작하는 회사이다
클래스 금강산 관광 사업 문제로 인하여 대원관광의 일부 차량을 제외하고는 대부분 대우버스를 보유하고 있었으나 최근 여러회사를 인수하면서 현대자동차의 버스가 많아졌으며 명진여객이 있는 의정부시에서 많이 볼 수 있다. 또한 최근 설립한 구리시의 경기여객을 비롯하여 새롭게 인수한 남양주시의 경기운수, 경기버스에서도 현대자동차의 비중이 높다. 자일대우버스의 경우에도 그 차종도 상당히 제한적이다. KD운송그룹의 모든 차량은 대원관광의 금강산 관광 사업문제로 반입된 현대자동차 유니버스 익스프레스 노블, 에어로 익스프레스 하이클래스 [ 7 ], 2014년에 요소수 수급 문제, 2015년 자일대우버스 파업으로 인해 반입한 유니버스 스페이스 엘레강스 폴딩, 2018년 성남시 ~ 인천국제공항 간 공항버스 노선의 서비스 증진을 위한 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블, 대원운수, 경기상운, 평안운수, 경기버스의 현대 카운티 [ 8 ] 차량을 제외하면 모든 차량은 자일대우버스로만 반입함으로써 차량 부품의 공용화, 운전기사 운전교육 통일화를 통한 유지비 절감효과를 가지고 있다. [ 9 ] 그러나 타 회사, 또는 타 회사의 노선을 인수하여 넘어온 중고 현대자동차의 차량도 다수 있었고 과거엔 무조건 대폐차하였으나, 현재엔 보조금 및 내구
##이 아닌 개방성 골절을 당한 것으로 확인되었다 ↑ 순이익의 상당수 금액이 포상금 등 직원들의 각종 보너스로 사용되고 있다. ↑. 대원휴게소 부지이며, 충주와의 경계지역에 있다. ↑ 경기순환버스 8106번, 8906번만이 서울외곽순환고속도로의 시흥 요금소 환승정류장을 경유하는 형태로 다닌다. ↑ 광주시의 시내버스가 양평시외버스터미널까지 운행하나 진출했다고 보기에는 어렵다. ↑ 1 - 4번, 30번, 93번, 8001번, 8002번이 대성리역까지 운행하나 진출했다고 보기에는 어렵다. ↑ 2010년 1월 18일 부로 9000번 ( 또는 9000 - 1번 ) 송도국제도시 - 강남역 구간을 4대로 인강여객으로부터 노선을 양수받아서 1시간 간격으로 운행하다 추후 3시간 간격으로 1대로 감차하여 배차하다 2011년 3월 2일 부로 최종적으로 폐선되었다. ↑ 경기순환버스 8906번이 서울외곽순환고속도로 김포 요금소에 정차를 하고 강화군 착발 시외버스의 중간 정차 개념으로 운행하고 있으나 진출했다고 보기에는 어렵다. ↑ 60번, 119번, 660번, 1005번, 1113번, 1117번, 1150번, 1151번
KD운송그룹은 대원여객을 모태로 하고 버스 운송사업을 주로 하는 대한민국 내 최대 육상 운송 회사이다. 서울시 및 수도권 지역을 중심으로 고속버스·공항버스·농어촌·시내버스·시외버스 및 전세버스를 운영하고 있으며 그 규모는 대한민국 내에서 가장 크다. 과거 경기대원그룹(京畿大元그룹)이라고도 칭하였으나, 현재 이 명칭은 공식적으로 사용하지 않는다.