##도 3. 0 km / h / s 영업 최고 속도 110 km / h 설계 최고 속도 110 km / h 감속도 3. 5 km / h / s ( 비상시 ) 4. 5 km / h / s 제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 보안 장치 ATS ( ATP ) [ 수동운전 ] 비고 현재 1개 편성 [ 1 ] 이 1호선으로 이적되었다. 한국철도공사 361000호대 전동차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이다. 총 8량 15개 편성 중 1개 편성은 수도권 전철 1호선으로 차출되었고, 현재 총 8량 14개 편성 ( 112량 ) 이 운행 중이다. 목차 1 기술적 사양 1. 1 제어기기 1. 2 실내 설비 1. 3 승무 설비 1. 4 편성 2 배속 3 현재 운행구간 3. 1 과거 운행구간 [ 4 ] 4 현황 5 사진 6 각주 7 같이 보기 기술적 사양 [ 편집 ] 1차분 2010년 12월 21일 경춘선 복선 전철 개통을 대비하여 2010년 4월 15일에 첫 도입되었다. 제어기기 [ 편집 ] 한국철도공사 311000호대 전동차 후기형에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52 - A0형 주제어장치를 사용한다. 실내 설비 [ 편집 ]
##인운영 1000호대● ● : 경전철 : 별도 등급으로 운행하는 차량 원본 주소 " " 분류 : 대한민국의 철도 차량수도권 전철 경춘선숨은 분류 : 출처가 필요한 글 / 2017년 1월출처가 필요한 모든 글전체에 출처가 필요한 글 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 10일 ( 금 ) 23 : 34에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키
##는 T차로 구성되어 있다. [ 3 ] 객차번호 설치된 전장품 3610XX Tc ( SIV, 공기압축기, 축전지 ) 3611XX M ( 주변환장치 ) 3612XX M'( 팬터그래프, 주변압기, 주변환장치 ) 3613XX T ( 무동력객차 ) 3614XX T ( 무동력객차 ) 3615XX M ( 주변환장치 ) 3616XX M'( 팬터그래프, 주변압기, 주변환장치 ) 3619XX Tc ( SIV, 공기압축기, 축전지 ) 배속 [ 편집 ] 수도권 전철 경춘선에서 운행되며, 현재 14개 편성이 평내차량사업소에 배속되어 있다. 36101 ~ 36114편성 : 평내차량사업소, 8량 현재 운행구간 [ 편집 ] ■ 수도권 전철 경춘선 망우선 : 망우 ~ 광운대 경춘선 : 망우 ~ 춘천 중앙선 : 청량리 ~ 망우 경원선 : 청량리 ~ 회기 과거 운행구간 [ 4 ] [ 편집 ] ■ 수도권 전철 1호선 경부선 : 서울 ~ 천안 장항선 : 천안 ~ 신창 서울 지하철 1호선 : 서울역 ~ 청량리 경원선 : 회기 ~ 소요산 경인선 : 구로 ~ 인천 병점기지선 : 병점 ~ 서동탄 ■ 수도권 전철
##에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52 - A0형 주제어장치를 사용한다. 실내 설비 [ 편집 ] 한국철도공사 331000호대 전동차와 거의 내부가 동일하지만, 좌석 색이 초록색이다. 다만 우선석은 기존의 빨간색이 그대로 채용되었지만 문양은 약간 다르며, 손잡이 색이 기존의 레드와인 색 ( 자주색 ) 에서 파란색 계통으로, LCD TV가 출입문 위에서 천장 위로, 바닥의 무늬는 기존 회색 - 파랑 - 회색에서 전통무늬가 추가되는 등 각각 변경되었다. 반입 당시부터 모든 편성의 Tc 차량에는 자전거 전용 거치대가 설치되었다. [ 2 ] 승무 설비 [ 편집 ] 기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꾸어 시야를 개선하였으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성되어 있다. 편성 [ 편집 ] 편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차, 그리고 아무 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되어 있다. [ 3 ] 객차번호 설치된 전장품 3610XX Tc ( SIV
: 서울역 ~ 청량리 경원선 : 회기 ~ 소요산 경인선 : 구로 ~ 인천 병점기지선 : 병점 ~ 서동탄 ■ 수도권 전철 경의 · 중앙선 경의선 : 가좌 ~ 문산 용산선 : 용산 ~ 가좌 경원선 : 용산 ~ 회기 중앙선 : 청량리 ~ 지평 현황 [ 편집 ] 현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시하였다. 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 36101 편성 2010년 운행 중 36102 편성 운행 중 36103 편성 운행 중 경의 · 중앙선으로 임시 차출되어 운행된 적이 있다. 36104 편성 운행 중 36105 편성 운행 중 36106 편성 운행 중 36107 편성 운행 중 36108 편성 운행 중 36109 편성 운행 중 36110 편성 운행 중 36111 편성 운행 중 36112 편성 운행 중 36113 편성 운행 중 36114 편성 운행 중 36115편성에서 311000호대 전동차 중 31191편성으로 이적되었으나, 2017년 5월에 36114편성으로 환원되어 운행이 재개되었다. 구 36114 편성 2014년 311000호대 전동차 중 31190편성으로 이적되었다. 현재 말소된 편성이다. 사진 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 한국철도공사 361000호대 전동차 차량 내부 자전거 전용 거치대 36
##이다. 사진 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 한국철도공사 361000호대 전동차 차량 내부 자전거 전용 거치대 36115편성 ( 현 36114편성 ) 각주 [ 편집 ] ↑ 구 36114편성에 해당된다. ↑ 즉, 자전거의 경우 주인이 직접 들고 다녀야 한다. ↑ 36114, 36115편성은 M'칸과 T1칸이 추가로 편성되었다. ↑ 36114편성 ( 구 31191편성, 구 36115편성 ) 같이 보기 [ 편집 ] 한국철도공사 수도권 전철 경춘선 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 vdeh 대한민국의 철도 차량증기 기관차 모가 4륜 푸러 아메 터우 발틱 고로 사타 소리 마터 파시 혀기3 미카 6303 6603 7003 8103 9003 901 디젤 기관차 2000 2100 3000 3100 3200 4000 4100 4200 4300 4400 5000 6000 6100 6200 6300 7000 7100 7200 7300 7400 7500 7600 9100 전기 기관차 데로 8000 8100 8200 8500 증기 동차 시그 디젤 동차 게하 나게하3 3등 디젤 DC 협궤 DC3 DEC DHC NDC CDC · RDC 특별 동차2 Roger - 1000k 전기 동차고속형 KTX -
한국철도공사 361000호대 전동차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 한국철도공사 361000호대 전동차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. 이 문서를 편집하여, 신뢰할 수 있는 출처를 표기해 주세요. 검증되지 않은 내용은 삭제될 수도 있습니다. 내용에 대한 의견은 토론 문서에서 나누어 주세요. ( 2017년 1월 ) 한국철도공사 361000호대 전동차 경춘선을 달리는 상봉행 36112편성 제작 및 운영 주 용도 통근형 전동차 제작사 현대로템 운영 회사 한국철도공사 제작 연도 2010년 생산량 15개 편성 120량 사용량 14개 편성 112량 제원 차량 정원 ( 제어차 ) 148명 ( 구동차 / 부수차 ) 160명 편성 정원 2736명 전장 19500 mm 전폭 3120 mm 전고 3750 mm 차량 중량 259. 8 t 편성 중량 2078. 4 t 궤간 1, 435 mm 차체 재질 알루미늄 성능 전기 방식 교류 25, 000V 제어 방식 VVVF - IGBT ( 도시바 ) 2레벨 1C4M제어 기어비 1 : 7. 07 기동가속도 3. 0 km / h / s 영업 최고 속도 110 km / h 설계 최고 속도 110 km / h 감속도 3. 5 km
운행 중단. 1 : 도입 예정. 2 : 귀빈 전용. 3 : 협궤 전용. 기울임 : 기술 개발용. : 화차는 객차가 아니지만, 분류의 편의상 포함함. vdeh수도권 전철 차량한국철도공사 1000호대 3000호대 311000호대ᆞ312000호대 319000호대 321000호대 331000호대 341000호대 351000호대 361000호대 368000호대 371000호대 391000호대 서울교통공사 1000호대 저항제어 1000호대 VVVF 2000호대 저항제어 2000호대 초퍼제어 2000호대 VVVF 3000호대 초퍼제어 3000호대 VVVF 4000호대 5000호대 6000호대 7000호대 · 8000호대 SR000 서울시메트로9호선서울9호선운영 9000호대 인천교통공사 1000호대 2000호대● 공항철도 1000호대 2000호대 신분당선주식회사경기철도주식회사 D000호대 우이신설경전철 UL000호대● 의정부경전철 U100호대● 용인 경전철 Y100호대● 김포골드라인운영 1000호대● ● : 경전철 : 별도 등급으로 운행하는 차량 원본 주소 " " 분류 : 대한민국의 철도 차량수도권
DC3 DEC DHC NDC CDC · RDC 특별 동차2 Roger - 1000k 전기 동차고속형 KTX - I KTX - 산천 KTX - DD HEMU - 430X HSR - 350x EMU - EMU - 특별 동차2 일반 간선형 EEC TTX 한국형 표준전동차 AUTS TEC 200 2100 ITX - 청춘 368000 인천국제공항철도 1000 특별 동차2 광역전철 / 도시철도형 서울 지하철 · 수도권 전철 D000 1000 3000 311000 319000 321000 331000 341000 351000 361000 371000 391000 인천국제공항철도 2000 인천 도시철도 부산 도시철도 / 동해선 381000 대구 도시철도 광주 도시철도 대전 도시철도 부산 - 김해경전철 K - AGT 무가선 저상 트램 객차 및 화차 새마을호 무궁화호 통일호 비둘기호 3등 객차 대용 객차 귀빈 객차2 협궤 객차3 발전차 난방차 수화물차 우편차 화차 자기부상열차 KOMAG - 01 HML - 01 HML - 02 DMV - 92 HML - 03 UTM - 01 UTM - 02 에코비 SUMA550 가로줄 : 운행 중단. 1 : 도입 예정. 2 : 귀빈 전용. 3 : 협궤 전용. 기울임 : 기술 개발용. : 화
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한국철도공사 361000호대 전동차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이다. 총 8량 15개 편성 중 1개 편성은 수도권 전철 1호선으로 차출되었고, 현재 총 8량 14개 편성(112량)이 운행하고 있다. 한국철도공사 331000호대 전동차를 기반으로 제작되었다.