, 같은 시기에 우베 역 - 우베 항 역 구간, 우베 역 - 우베신카와 역 구간을 경유하여 개정함에 따라, 우베미사키 역과 - 우베 항 역 구간 노선을 신설하는 구상도 있었으나, 실현 단계에는 다다르지 못했다. 노선 정보 [ 편집 ] 관할 노선거리 ( 영업구간, 지선 포함 ) : 35. 4 km 서일본 여객철도 관할 신야마구치 역 - 우베 역 구간 : 33. 2 km 일본 화물철도 관할 우베미사키 역 - 우베 역 구간 : 9. 5 km 궤간 : 1, 067mm 역수 : 18 우베 선 소속 역으로 한정되어있는 경우, 산요 본선에 속해있는 신야마구치 역 - 우베 역을 제외하면 16개임. 노선형태 : 단선 전선구간 : 전선 ( 전류 1500v ) 운행 열차 [ 편집 ] 쾌속 - 노조미 릴레이 호 [ 편집 ] 2003년 10월 1일부터 2009년 3월 13일 까지 산요 신칸센에 운행 중이던 노조미 호와 직결된 쾌속 열차 " 노조미 릴레이 호 " 가 운행되고 있었다. 주로 신야마구치 역과 우베신카와 역까지 운행되고 있었으나, 일부 열차의 기점이었다. 그러나 우베 역에서 산요 본선을 이용하는 것이 오히려 빨랐다.
있었으나, 일부 열차의 기점이었다. 그러나 우베 역에서 산요 본선을 이용하는 것이 오히려 빨랐다. 당초에는 신야마구치 역과 우베신카와 역 구간에서는 아지스 역과 도코나미 역에 정차하고 있었으나, 2008년 3월 15일에 시행된 개정으로 인하여, 우베미사키 역, 히가시신카와 역, 고토시바 역에 정차하도록 되어있다. 1년 후 2009년 3월 14일에 시행된 재 개정으로 왕복 5회 중 왕복 3회로 변경되거나 폐지되었다. 화물 열차 [ 편집 ] 화물 열차는 우베 역 - 우베신카와 역 구간에서 미네 선의 시게야스 역과 우베미사키 역을 연결하는 전용화물 열차가 하루에 왕복 2회로 운행 중이었으나 2009년 10월 18일 폐지되었다. 견인 기관차는 DE10형 디젤 기관차이며, 화물열차는 호키 9500형 편성이었다. 역 목록 [ 편집 ] 역명 일어 역명 로마자 역명 역간거리 영업거리 접속 노선 선로 소재지 신야마구치 新 山 口 Shin - yamaguchi 0. 0 서일본 여객철도 산요 신칸센 산요 본선 야마구치 선 야마구치현 야마구치 시 가미카가와 上 川 Kami - kagawa 2
##공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 EnglishItaliano 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2018년 5월 19일 ( 토 ) 13 : 03에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##칸센 산요 본선 야마구치 선 야마구치현 야마구치 시 가미카가와 上 川 Kami - kagawa 2. 8 2. 8 ｜ 후카미조 Fukamizo 3. 1 5. 9 ◇ 스오사야마 周 山 - Sayama 1. 6 7. 5 ｜ 이와쿠라 Iwakura 1. 3 8. 8 ｜ 아지스 知 Ajisu 1. 4 10. 2 ◇ 기와 Kiwa 2. 5 12. 7 ◇ 우베 시 마루오 Maruo 2. 5 15. 2 ｜ 도코나미 Tokonami 3. 7 18. 9 ◇ 도키와 常 Tokiwa 1. 8 20. 7 ｜ 구사에 江 Kusae 1. 8 22. 5 ｜ 우베미사키 部 Ubemisaki 1. 2 23. 7 ◇ 히가시신카와 東 新 川 Higashi - shinkawa 1. 6 25. 3 ◇ 고토시바 Kotoshiba 0. 7 26. 0 ｜ 우베신카와 部 新 川 Ube - shinkawa 1. 1 27. 1 ◇ 이노 能 1. 8 28. 9 서일본 여객철도 오노다 선 ◇ 이와하나 Iwahana
우베 선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 우베 선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 우베선에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 우베 선 部 JR 우베 선 노선도기본 정보운행 국가 일본종류 단선 철도상태 영업 중기점 신야마구치 역 ( 일본 야마구치현 야마구치 시 ) 종점 우베 역 ( 일본 야마구치현 우베 시 ) 역 수 18개통일 1914년 1월 9일소유자 서일본 여객철도운영자 서일본 여객철도노선 제원영업 거리 33. 2 km궤간 1067mm선로 수 전 구간 단선신호 방식 ATS영업 최고 속도 85km / hv. d. e. h 우베 선 ( 일본어 : 部 ) 은 일본 야마구치현 야마구치 시 신야마구치 역을 기점으로 우베 시 우베 역에 이르는 총 연장 33. 2km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이다. 이 노선 모두 아마구치 현에 속해 있다. 목차 1 개요 2 노선 정보 3 운행 열차 3. 1 쾌속 - 노조미 릴레이 호 3. 2 화물 열차 4 역 목록 5 외부 링크 개요 [ 편집 ] 스오나다 연안을 따라 우베 시 중심 시가지를 관통한다. 우베 시내 중심은 물론 야마구치 시 남 · 서부 산요 본선의 우베 역
##을 따라 우베 시 중심 시가지를 관통한다. 우베 시내 중심은 물론 야마구치 시 남 · 서부 산요 본선의 우베 역 · 신야마구치 역이 여객 수송의 중추적인 역할을 해왔다. 다른 선에 아사 역과 시모노세키 역 등은 우베 역에서 서쪽 방면이며 동쪽인 경우에는 신아마구치 역이 종착역의 기능 을 하고 있다. 한때는 화물 수송이 활발했다. 같은 노선에 있는 공장과 인접한 지선이 많이 존재했지만 주력하였다. 옆에 있는 도로의 경우, 센츄럴 유리 우베 공장 전용도로로 사용하고 있다. 비교적으로 빠른 시기에 전기된 노선이지만, 이 노선의 경우 복선이 아닌 단선으로 운행이 되며, 지반이 약한데다 운행 속도가 느린 편이다. 우베신카와 역 - 신야마구치 역 구간에는 우베 시영 버스를 이용하는 것이 유용하다. 1970년대, 우베 선의 편리성을 증진시키기 위해 만들어진 고속화 사업을 비롯하여, 우베 역 - 이와하나 역 구간의 복선화, 이와하나 역과 히가시신카와 역 구간의 복선 고가철도화 사업이 추진되었지만 실패하였다. 또한, 같은 시기에 우베 역 - 우베 항 역 구간, 우베 역 - 우베신카와 역 구간을 경유하여 개정함
1 ◇ 이노 能 1. 8 28. 9 서일본 여객철도 오노다 선 ◇ 이와하나 Iwahana 1. 4 30. 3 ◇ 기와나미 신호장 信 場 Kiwanami 1. 7 32. 0 ◇ 우베 部 Ube 1. 2 33. 2 서일본 여객철도 산요 본선 외부 링크 [ 편집 ] vdeh 서일본 여객철도 히로시마 지사산요 신칸센 - 산요 본선 - 게이비 선 - 후쿠엔 선 - 구레 선 ( 세토우치 사자나미 선 ) - 가베 선 - 간토쿠 선 - 야마구치 선 - 우베 선 - 오노다 선 미네 선 - 산인 본선 히로시마 운전소 - 시모노세키 종합 차량소 - 미요시 철도부 - 미하라 지역 철도부 - 도쿠야마 지역 철도부 - 야마구치 지역 철도부 - 나가토 철도부 - 시모노세키 지역 철도부 원본 주소 " " 분류 : 서일본 여객철도의 철도 노선야마구치현의 교통일본국유철도의 철도 노선1914년 개통한 철도 노선숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최
우베선(일본어: 宇部線)은 일본 야마구치현 야마구치시 신야마구치역을 기점으로 우베시 우베역에 이르는 총 연장 33.2km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이다. 이 노선 모두 아마구치 현에 속해 있다.