IndonesiaIlokanoItaliano 日 本 語 / / srpskiBasa 中 文 文 言 - - 語 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 2일 ( 목 ) 15 : 09에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
아오모리시 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 아오모리시 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 아오모리 시에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 아오모리 시 아오모리 시의 위치 한자 표기 市 가나 표기 나라 일본 지방 도호쿠 지방 도도부현 아오모리 현 분류코드 02201 - 2 면적 824. 61 km2 인구 279, 133명 ( 2018년 10월 1일 ) 아오모리 시 ( 일본어 : 市 ) 는 아오모리현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다. 중핵시로 지정되어 있다. 쓰가루 해협 ( 海 ) 에 접하고 메이지 시대 이후 혼슈와 잇는 교통 거점으로서 발전했다. 1988년까지는 을 건너 하코다테 시와 연결하는 연락선이 있었으나 현재는 세이칸 터널을 경유하는 JR 쓰가루 해협선으로 연결되고 있다. 현청 소재지 중에서 가장 눈이 많은 도시로서 알려지고 있으며 1981년에는 196cm, 2005년에는 178cm의 적설량을 기록했다. 2005년 4월 1일, 인접한 나미오카 정 ( ) 와 통합함으로써 인구가 30만명을 넘었는데 아오모리 시처럼 눈이 많은 도시에서 이만큼 인구가 많
78. 2 % 를 차지하였다. 교통 [ 원본 편집 ] 공항 [ 원본 편집 ] 아오모리 공항 철도 [ 원본 편집 ] 중심역 : 아오모리 역, 신아오모리 역 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센 도호쿠 본선 오우 본선 쓰가루 선 여객철도 신칸센 아오이모리 철도 아오이모리 철도선 도로 [ 원본 편집 ] 도호쿠 자동차도 아오모리 자동차도 국도 4호선 국도 7호선 국도 45호선 국도 101호선 국도 103호선 국도 280호선 국도 394호선 자매 도시 [ 원본 편집 ] 일본 하코다테 시 ( 1989년 3월 13일 ) 헝가리 바치키슈쿤 주 케치케메트 ( 1994년 8월 4일 ) 대한민국 경기도 평택시 ( 1995년 8월 28일 ) 중국 랴오닝 성 시 ( 2004년 12월 24일 ) 주요 인물 [ 원본 편집 ] 요코 가와시마 왓킨스 각주 [ 원본 편집 ] ↑ " 平 年 年 ・ 月 ".. 2010년 1월 11일에 확인함. ↑ " 史 上 の 年 間 通 ".. 2010년 1월 11일에 확인함. 외부 링크 [ 원본 편집 ] ( 일본어 / 영어 ) 아오모리 시 공식 홈페이지 vdeh아오모리현의 행정 구역시 아오모리시 고쇼가와라시 구로이시시
. 0 ( 39. 2 ) 6. 5 ( 43. 7 ) 8. 9 ( 48 ) 3. 0 ( 37. 4 ) - 2. 4 ( 27. 7 ) - 12. 1 ( 10. 2 ) - 20. 6 ( - 5. 1 ) - 24. 7 ( - 12. 5 ) 평균 강수량 mm ( 인치 ) 144. 9 ( 5. 7 ) 111. 0 ( 4. 37 ) 69. 9 ( 2. 75 ) 63. 4 ( 2. 5 ) 80. 6 ( 3. 17 ) 75. 6 ( 2. 98 ) 117. 0 ( 4. 61 ) 122. 7 ( 4. 83 ) 122. 7 ( 4. 83 ) 103. 9 ( 4. 09 ) 137. 7 ( 5. 42 ) 150. 8 ( 5. 94 ) 1, 300. 1 ( 51. 19 ) 평균 강설량 cm ( 인치 ) 225 ( 89 ) 176 ( 69 ) 76 ( 30 ) 6 ( 2 ) 0 ( 0 ) 0 ( 0 ) 0 ( 0 ) 0 ( 0 ) 0 ( 0 ) 0 ( 0 ) 32 ( 13 ) 153 ( 60 ) 669 ( 263 ) 평균강수일수 ( 0. 5 mm ) 24. 3 20. 7 16. 7 11. 2 11. 5 9. 4 10. 3 10. 7 11. 8 14. 5 18. 8 23. 3 183. 2 평균강설일수 28
1. 2 ( 29. 8 ) - 0. 7 ( 30. 7 ) 2. 4 ( 36. 3 ) 8. 3 ( 46. 9 ) 13. 3 ( 55. 9 ) 17. 2 ( 63 ) 21. 1 ( 70 ) 23. 3 ( 73. 9 ) 19. 3 ( 66. 7 ) 13. 1 ( 55. 6 ) 6. 8 ( 44. 2 ) 1. 5 ( 34. 7 ) 10. 4 ( 50. 7 ) 평균최저기온 C ( F ) - 3. 9 ( 25 ) - 3. 7 ( 25. 3 ) - 1. 3 ( 29. 7 ) 3. 7 ( 38. 7 ) 8. 9 ( 48 ) 13. 5 ( 56. 3 ) 18. 0 ( 64. 4 ) 19. 8 ( 67. 6 ) 15. 1 ( 59. 2 ) 8. 6 ( 47. 5 ) 3. 0 ( 37. 4 ) - 1. 4 ( 29. 5 ) 6. 7 ( 44. 1 ) 최저기온기록 C ( F ) - 23. 5 ( - 10. 3 ) - 24. 7 ( - 12. 5 ) - 18. 4 ( - 1. 1 ) - 12. 2 ( 10 ) - 1. 4 ( 29. 5 ) 4. 0 ( 39. 2 ) 6. 5 ( 43. 7 ) 8. 9 ( 48 ) 3. 0 ( 37. 4 ) -
##시 고후시 기후시 나가노시 나고야시 니가타시 도야마시 시즈오카시 후쿠이시 긴키 지방 고베시 교토시 나라시 쓰시 오사카시 오쓰시 와카야마시 주고쿠 지방 돗토리시 마쓰에시 야마구치시 오카야마시 히로시마시 시코쿠 지방 고치시 다카마쓰시 도쿠시마시 마쓰야마시 규슈 지방 가고시마시 구마모토시 나가사키시 나하시 미야자키시 사가시 오이타시 후쿠오카시 vdeh 일본의 아사히카와시 하코다테시 도호쿠 지방 고리야마시 / 이와키시 모리오카시 아오모리시 / 하치노헤시 아키타시 간토 지방 가와고에시 / 가와구치시 / 고시가야시 마에바시시 / 다카사키시 요코스카시 우쓰노미야시 하치오지시 후나바시시 / 가시와시 주부 지방 가나자와시 기후시 나가노시 도야마시 도요타시 / 도요하시시 / 오카자키시 긴키 지방 나라시 다카쓰키시 / 히가시오사카시 / 도요나카시 / 히라카타시 오쓰시 와카야마시 히메지시 / 니시노미야시 / 아마가사키시 주고쿠 지방 구라시키시 시모노세키시 후쿠야마시 / 구레시 시코쿠 지방 고치시 다카마쓰시 마쓰야마시 규슈 지방 가고시마
##도의 종점이기도 하고 국도 4호선과 국도 7호선의 종점으로서 중심부에서 서로 만난다. 도호쿠 지방을 종관하는 이러한 교통 간선과 혼슈와 잇는 쓰가루 해협선 · 세이칸 항로가 결절하는 교통 · 물류의 요충지이다. 무쓰 만은 만 입구인 타이라다테 해협의 폭이 좁기 때문에 외양의 영향을 받기 어려워 쓰가루 반도와 나쓰도마리 반도에 안긴 아오모리 만의 가장 안쪽에 위치하는 아오모리 항은 물결이 온화한 천연의 좋은 항구이다. 남동부의 핫코다 산은 도와다하치만타이 국립공원, 북동부의 아사무시 지구는 아사무시나쓰도마리 현립 자연공원의 일부로 지정되어 있다. 기후 [ 원본 편집 ] 1971년부터 2000년까지의 30년간의 평년치는 연평균 기온 10. 1℃, 연 강수량 1289. 9 mm, 연 강설량 774 cm, 최심 적설 114cm 이다. 겨울에는 강설이 많아 전역이 특별 폭설 지대로 지정되어 있다. 역대 최고 기온 기록은 36. 7도나 되었지만 역대 최저 기온이 - 24. 7도에 달했다... Aomori, Aomori의 기후 월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월
.. Aomori, Aomori의 기후 월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 년 최고기온기록 C ( F ) 13. 5 ( 56. 3 ) 17. 1 ( 62. 8 ) 20. 1 ( 68. 2 ) 28. 3 ( 82. 9 ) 31. 3 ( 88. 3 ) 33. 5 ( 92. 3 ) 35. 4 ( 95. 7 ) 36. 7 ( 98. 1 ) 36. 1 ( 97 ) 30. 5 ( 86. 9 ) 23. 8 ( 74. 8 ) 21. 1 ( 70 ) 36. 7 ( 98. 1 ) 평균최고기온 C ( F ) 1. 6 ( 34. 9 ) 2. 3 ( 36. 1 ) 6. 3 ( 43. 3 ) 13. 5 ( 56. 3 ) 18. 4 ( 65. 1 ) 21. 7 ( 71. 1 ) 25. 4 ( 77. 7 ) 27. 7 ( 81. 9 ) 24. 0 ( 75. 2 ) 18. 0 ( 64. 4 ) 10. 9 ( 51. 6 ) 4. 6 ( 40. 3 ) 14. 5 ( 58. 1 ) 일평균기온 C ( F ) - 1. 2 ( 29. 8 ) - 0. 7 ( 30. 7 ) 2. 4 ( 36. 3 ) 8. 3 ( 46
단명한 히로사키 현으로 합병되었고 현청은 히로사키에 두어졌다. 그러나 서쪽의 쓰가루 씨 영지와 동쪽의 난부 씨 영지의 역사적인 적개심 때문에 1871년 9월 23일에 현청 소재지는 좀 더 중앙에 위치한 아오모리로 이전되었고 히로사키 현은 아오모리 현으로 개칭되었다. 1873년에 개척사에 의해 아오모리와 하코다테를 잇는 연락선이 개설되었다. 1889년 4월 1일에 정촌제 시행으로 히가시쓰가루 군 아오모리 정이 성립하였고 1898년에 아오모리 시로 승격하였다. 1891년 9월에 도호쿠 본선의 개통으로 도쿄와 연결되었고 1894년 12월에는 동해를 따라 오우 본선이 개통하였다. 현대의 아오모리의 발전은 주로 현청소재지로서의 지위와 철도의 종착점으로서의 중요성, 그리고 1908년에 취항한 세이칸 연락선 덕분이었다. 1902년 1월에 일본 육군 제 8사단의 보병 제 5연대가 핫코다 산에서 동계 훈련 중에 조난되어 훈련 참가자 210명 중 199명이 사망한 핫코다 눈속 행군 조난 사건이 발생했고 이후 1910년 5월 3일에는 대화재로 도시가 불탔다.
##코다 눈속 행군 조난 사건이 발생했고 이후 1910년 5월 3일에는 대화재로 도시가 불탔다. 1924년에 항구 시설이 확장되었고 1926년에 아오모리 시영 버스가 운행을 시작하였다. 1937년에는 도쿄 - 센다이 - 아오모리 - 삿포로를 잇는 일본 항공 수송의 정기 항공편이 취항하였다. 공습 후의 아오모리 시 1945년 7월 28일, 미군의 공습으로 1767명의 사상자가 발생하고 시가지의 88 % 가 파괴되었다. 전쟁 후에 아오모리는 지역의 정치와 상업 중심지로서 재건되었고 1951년에 쓰가루 선이 개통하였을 뿐만 아니라 1964년에 아오모리 공항이 개항하였다. 1979년 도호쿠 자동차도의 개통으로 도시는 도쿄와 고속도로로 연결되었다. 아오모리 시는 2002년 10월 1일에 중핵시로 지정되었고 2005년 4월 1일에는 이웃한 나미오카 정을 합병하였다. 경제 [ 원본 편집 ] 아오모리 시는 아오모리 현의 지방 상업 중심지 역할을 한다. 2005년에 도시 경제에서 농업, 어업은 4 % 를 차지한 반면에 제조업은 16. 2 %, 서비스업은 78. 2 % 를 차지하였다. 교통 [ 원본 편집 ] 공항 [ 원본 편집 ] 아오모리 공항 철도 [ 원본 편집 ] 중심역
아오모리시(일본어: 青森市)는 아오모리현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이다. 중핵시로 지정되어 있다. 쓰가루 해협(津軽海峡)에 접하고 메이지 시대 이후 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 거점으로서 발전했다. 1988년까지는 을 건너 홋카이도 하코다테시와 연결하는 연락선이 있었으나 현재는 세이칸 터널을 경유하는 JR 쓰가루 해협선으로 홋카이도와 연결되고 있다. 현청 소재지 중에서 가장 눈이 많은 도시로서 알려지고 있으며 1981년에는 196cm, 2005년에는 178cm의 적설량을 기록했다. 2005년 4월 1일, 인접한 나미오카 정(浪岡町)와 통합함으로써 인구가 30만명을 넘었는데 아오모리 시처럼 눈이 많은 도시에서 이만큼 인구가 많은 곳은 세계적으로도 드물다. 매년 8월 2일부터 7일까지 열리는 네부타 축제는 센다이시의 다나바타 축제, 아키타시의 간토 축제, 야마가타시의 하나가사 축제와 함께 "도호쿠 4대 축제"라고 불린다.