편성 ( 40량 ) 이 추가 도입될 예정이다. 목차 1 기술적 사양 1. 1 제어기기 1. 2 실내 설비 1. 3 승무 설비 1. 4 편성 2 배속 3 운행 구간 4 현황 5 각주 기술적 사양 [ 편집 ] 제어기기 [ 편집 ] 기존에 도입된 371000호대에 준하나, 독일 지멘스사의 ATP / ATO 시스템에 의한 자동화 차상 신호 시스템 ( CBTC ) 을 채용하였다. 실내 설비 [ 편집 ] 한국철도공사 311000호대 전동차 중 31195 ~ 31203편성, 한국철도공사 351000호대 전동차 중 35173 ~ 35178편성, 한국철도공사 381000호대 전동차 ( 동해선 전철용 ), 한국철도공사 319000호대 전동차 중 319001 ~ 319007편성 전동차와 실내 설비가 동일하다. 승무 설비 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 편성 [ 편집 ] 편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차로 구성되어 있다. 객차번호 설치된 전장품 3910XX Tc ( SIV, 공기압축기, 축전지 ) 3911XX M
##특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 링크 편집 이 문서는 2019년 4월 12일 ( 금 ) 23 : 21에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##지 서해선의 전 열차를 임시로 수탁 관리하며, 원곡역과 안산역 사이에 시흥기지 회송용 연결 선로가 설치되어 있다. vdeh 대한민국의 철도 차량증기 기관차 모가 4륜 푸러 아메 터우 발틱 고로 사타 소리 마터 파시 혀기3 미카 6303 6603 7003 8103 9003 901 디젤 기관차 2000 2100 3000 3100 3200 4000 4100 4200 4300 4400 5000 6000 6100 6200 6300 7000 7100 7200 7300 7400 7500 7600 9100 전기 기관차 데로 8000 8100 8200 8500 증기 동차 시그 디젤 동차 게하 나게하3 3등 디젤 DC 협궤 DC3 DEC DHC NDC CDC · RDC 특별 동차2 Roger - 1000k 전기 동차고속형 KTX - I KTX - 산천 KTX - DD HEMU - 430X HSR - 350x EMU - EMU - 특별 동차2 일반 간선형 EEC TTX 한국형 표준전동차 AUTS TEC 200 2100 ITX - 청춘 368000 인천국제공항철도 1000 특별 동차2 광역전철 / 도시철도형 서울 지하철 · 수도권 전철 D000 1000 3000 311000 319000 321000 331000 341000 351000 361000 371000 391000 인천국제공항철도 2000 인천 도시철도 부산
321000 331000 341000 351000 361000 371000 391000 인천국제공항철도 2000 인천 도시철도 부산 도시철도 / 동해선 381000 대구 도시철도 광주 도시철도 대전 도시철도 부산 - 김해경전철 K - AGT 무가선 저상 트램 객차 및 화차 새마을호 무궁화호 통일호 비둘기호 3등 객차 대용 객차 귀빈 객차2 협궤 객차3 발전차 난방차 수화물차 우편차 화차 자기부상열차 KOMAG - 01 HML - 01 HML - 02 DMV - 92 HML - 03 UTM - 01 UTM - 02 에코비 SUMA550 가로줄 : 운행 중단. 1 : 도입 예정. 2 : 귀빈 전용. 3 : 협궤 전용. 기울임 : 기술 개발용. : 화차는 객차가 아니지만, 분류의 편의상 포함함. vdeh수도권 전철 차량한국철도공사 1000호대 3000호대 311000호대ᆞ312000호대 319000호대 321000호대 331000호대 341000호대 351000호대 361000호대 368000호대 371000호대 391000호대 서울교통공사 1000호대 저항제어 1000호대 VVVF 2000호대 저항제어 2000호대 초퍼제어 2000
서울교통공사 1000호대 저항제어 1000호대 VVVF 2000호대 저항제어 2000호대 초퍼제어 2000호대 VVVF 3000호대 초퍼제어 3000호대 VVVF 4000호대 5000호대 6000호대 7000호대 · 8000호대 SR000 서울시메트로9호선서울9호선운영 9000호대 인천교통공사 1000호대 2000호대● 공항철도 1000호대 2000호대 신분당선주식회사경기철도주식회사 D000호대 우이신설경전철 UL000호대● 의정부경전철 U100호대● 용인 경전철 Y100호대● 김포골드라인운영 1000호대● ● : 경전철 : 별도 등급으로 운행하는 차량 원본 주소 " " 분류 : 대한민국의 철도 차량서해선숨은 분류 : 빈 문단이 포함된 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로
##차번호 설치된 전장품 3910XX Tc ( SIV, 공기압축기, 축전지 ) 3911XX M'( 팬터그래프, 주변압기, 주변환장치 ) 3912XX M'( 팬터그래프, 주변압기, 주변환장치 ) 3919XX Tc ( SIV, 공기압축기, 축전지 ) 배속 [ 편집 ] 39101 ~ 39107편성 : 시흥차량사업소 [ 1 ], 4량 운행 구간 [ 편집 ] ■ 서해선 : 소사 - 원시 대곡 - 소사 구간 ( 2021년 예정 ) 현황 [ 편집 ] 차호 도입 시기 운행 중단 시기 비고 39101 편성 2017년 운행 중 39102 편성 운행 중 39103 편성 운행 중 39104 편성 운행 중 39105 편성 운행 중 39106 편성 운행 중 39107 편성 운행 중 39108 편성 2021년 도입 예정 39109 편성 도입 예정 39110 편성 도입 예정 39111 편성 도입 예정 39112 편성 도입 예정 39113 편성 도입 예정 39114 편성 도입 예정 39115 편성 도입 예정 39116 편성 도입 예정 39117 편성 도입 예정 각주 [ 편집 ] ↑ 송산차량사업소가 완공되기 전까지 서해선의 전 열차를 임시로 수탁 관리하며, 원곡역과 안산역 사이에 시흥기지 회송용 연결 선로가
한국철도공사 391000호대 전동차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 한국철도공사 391000호대 전동차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 한국철도공사 391000호대 전동차 시흥시청역으로 진입하는 39107편성 제작 및 운영 주 용도 통근형 전동차 제작사 현대로템 운영 회사 한국철도공사, 소사원시운영 제작 연도 2017년 생산량 7편성 28량 사용량 7편성 28량 도입단가 550억원 제원 궤간 1, 435 mm 성능 동력 방식 동력분산식 전기 방식 교류 25, 000V 제어 방식 VVVF - IGBT ( 도시바 ) 2레벨 1C4M제어 영업 최고 속도 110 ( 소사 ~ 원시 ) km / h 설계 최고 속도 120 ( 소사 ~ 원시 ) km / h 보안 장치 RF - CBTC, ATS 한국철도공사 391000호대 전동차는 서해선에서의 운행을 위해 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 1단계 개통을 위해 2017년 8월 17일부터 11월 3일까지 도입된 총 4량 7개 편성 ( 28량 ) 이 운행하고 있다. 향후 대곡 - 소사선 개통과 함께 4량 10개 편성 ( 40량 ) 이 추가 도입될 예정이다. 목차 1 기술적 사양 1. 1 제어기기 1. 2 실내 설비 1
한국철도공사 391000호대 전동차는 서해선 광역전철에서의 운행을 위해 도입된 한국철도공사와 서부광역철도 등 두 양사가 공동 관리하는 통근형 전동차이다. 1단계 개통을 위해 2017년 8월 17일부터 11월 3일까지 도입된 총 4량 7개 편성(28량)에 이어 2단계 개통을 위해 4량 10개 편성(40량)이 추가 도입되었고, 송산차량사업소가 2024년에 완공되기 전까지, 서해선 광역전철의 전 열차를 시흥차량사업소에 임시로 수탁 관리하며, 시우역과 안산역 사이에 시흥기지 입·출고용 연결 선로가 별개로 설치되어 있다. 현재 총 4량 17개 편성(68량)이 운행하고 있다.