미쓰비시 F - 2 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 미쓰비시 F - 2 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 미쓰비시 F - 2 F - 2 전투기는 세계 최초 AESA 레이다를 탑재한 전투기다. 종류 4. 5세대 전투기첫 비행 1995년 10월 7일도입 시기 2000년 양산시작현황 프로토타입4대. 양산 94대. 주요 사용자 일본 항공자위대 단가 120억엔 ( 전체 사업예산 1조엔, 한화 8조7, 000억원, 한화로 단가 1, 000억원 ) 개발 원형 F - 16 2006년 치토세 기지 항공 축제에서 선을 보인 항공자위대 F - 2A 미쓰비시 F - 2 ( 일본어 : 三 F - 2, 영어 : Mitsubishi F - 2 ) 는 F - 1 지원전투기의 후계기로서 개발된 일본 항공자위대의 지원기이다. 미국제 F - 16을 모체로 개조, 개발된 기종으로 미쓰비시 중공업을 주 계약 기업, 록히드 마틴 등을 협력 기업으로서 일본이 공동으로 개발했다. 1995년에 처녀 비행, 2000년부터 항공자위대 각 부대에 배치되었다. 전투공격임무와 함께 훈련에도 사용된다. 목차 1 개발 경위 1. 1 공동 개발에 이르기까
공격 능력에 특화된 기체이다. 개요 [ 편집 ] 외관적인 특징으로써 일본 항공자위대의 항속거리, 무장탑재량 요구를 만족시키기 위해 모체가 된 F - 16보다 훨씬 대형화된 동체, 주익 및 저공비행시 버드 스트라이크 ( 새와의 충돌 ) 에 대처하기 위한 삼분할 캐노피 등을 들 수 있다. 주익은 선회 성능 향상을 위해 탄소계 복합재로 이루어진 일체구조를 채용하고, 주익 면적의 확대를 꾀했다. 엔진은 이착륙 성능 향상을 위해 대추력화되었고, 기체 대형화에 따른 중량 증가를 피하기 위해 하이 테크 소재 및 구조기술을 대량으로 채용해 경량화에 성공했다. 항공전자기기 ( Avionics ) 는 통합전자전 시스템 및 내장 컴퓨터 등에 일본제 최신 기술을 이용한 기기를 탑재했다. 또한 세계최초로 전투기용 능동위상배열 레이다 ( AESA ) 및 CCV ( 운동성 우선 항공기 ) 기술, 스텔스성 향상을 위해 전파흡수재를 도입했고, 항공자위대 최초로 플라이 바이 와이어 ( FBW ) 식 사이드 스틱을 채용했다. 또한, FBW은 미국이 기술 공여를 거부한 탓에 일본 국내 개발품이 탑재되었으며, 이 일본산 FBW 도입에 따라 당초 채용 예정이
1 지원전투기 AIDC 경국호 : 록히드 마틴 F - 16의 대만 기술이전 사업 T - 50 골든이글 : 록히드 마틴 F - 16의 한국 기술이전 사업 참고 문헌 [ 편집 ] 《 월간 항공 팬 ( 月 空 ) 》 문림당 ( 文 林 堂 ) 《 월간 JWings ( 月 JWings ) 》 이카로스 출판 ( 出 ) 《 일본은 왜 여객기를 만들지 않는가 ( 日 本 機 作 ) 》 마에마 가타노리 ( 前 間 則 ), 쇼시사 ( 思 社 ) ISBN 4 - 7942 - 1165 - 1 각주 [ 편집 ] ↑ 바이퍼는 F - 2의 모체가 된 F - 16의 비공식 애칭으로, 제로는 양산기가 납입된 2000년, 다시 말해 채용 연도 하행 2열을 형식 명칭으로 하는 명명법으로 가장 유명한 일본제 전투기인 제로센 ( 戰 ) 을 기리는 의미에서 붙여진 명칭이라고 한다. 이후 항공 잡지에서 " 헤이세이 제로센 " 이라 불리게 되었다고도 한다. ↑ 공식적으로 현재 ( 2005년 시점 ) 배치되어 있는 F - 2는 전기 A / B형이며, 개수 후 개식 번호가 C / D로 변경되었다는 정보는 없다. ↑ GPS 정밀유도탄 등을 가리킨다.
##에 미소한 " 균열 " ( 현미경 레벨 ) 이 생겼고, 추가로 특정 비대칭 운동 시 수직미익에 예측치를 초과하는 하중이 걸리는 문제까지 발생한 탓에 원인규명과 개수작업에 따른 기한 연장이 이루어졌다. 이런 설계 변경에 따른 강도 증가 및 비행 제어 프로그램 조정 덕에 성능 저하 없이 문제가 해결되었지만, 앞서 있은 일미 교섭 등의 영향으로 인해 XF - 2의 미래에 어둠이 드리워졌다는 보도가 이루어졌다. 또한 99식 공대공 유도탄 ( AAM - 4 공대공 미사일 ) 을 운용하지 못하는 점 또한 문제로 지적되었으며, 1995년에 처녀 비행, 1998년에 화기관제장치 비행시험이 이루어진 상황에서 제식화되지 않은 미사일의 운용능력을 부여하는 것은 불가능하다는 의견도 있다. AAM - 4을 운용하기 위해서는 전용 지령장치 탑재가 필수였기 때문에 AAM - 4 탑재 개수 설계에서는 레이다, 기체, 쌍방 개수가 신규 제작와 동시에 진행될 예정이다. ( 단, 개수 예산의 추가 확보는 불가피하다. ) 2000년 9월 25일 양산 1호기가 항공자위대에 납입되었다. 56중업에 기재된지로부터 19년, 당초 배치 예정보다 13년, F - 16 개조개발 결정 이후의 배치 예정보
21 년 ) 도까지 기술 연구 본부 기술 개발 관 ( 항공기 담당 ) 제 4 개발실에서'액티브 전파 유도 미사일 탑재에 관한 연구 " 명목으로 AAM - 4B 탑재 능력 과 AAM - 4B의 성능을 충분히 살리기위한 J / APG - 1 레이다의 탐지 거리를 대폭 연장과 동시에 목표 대처 능력 향상 연구가 진행되었다. 2010 년 ( 헤세이 22 년 ) 도에서 2017 년 ( 헤세이 29 년 ) 도 예산까지 " F - 2 공대공 전투 능력의 향상'명목으로 총 100 대 분의 레이다 보수 용 부품 구입 예산, 65 대 분의 기체 개조 예산이 각각 계상 된 보수 작업은 IRAN ( 정기 점검 수리 ) 시에 실시되며, 전용의 지령 송신 장치 ( J / ARG - 1 ) 등의 컴포넌트가 추가된다. 개조 된 레이다는 기존 J / APG - 1보다 10퍼센트 이상 향상된 탐지거리 250km가 넘는 J / APG - 2 된다. F - 2 전투기 공대공 전투 능력 개선 예상 계상연도 부품조달 숫자 개량 / 보수 숫자 헤이세이 22년 ( 2010년 ) 4대 1대 헤이세이 23년 ( 2011년 ) 36대 3대 헤이세이 24년 ( 2012년 ) 0대 12대 헤이세이 25년 ( 2013년 ) 0대 12대 헤이세이 26년 ( 2014년 ) 30대 12대 헤이세이
##한 경우, 지원전투기 정수 증가 및 신편, 배치 기지 자체의 신설 등 자위대라는 조직 자체를 재편할 필요가 있었으며, 이를 미국이 지도할 일 따위는 전혀 없다고 할 수 있었다. 경제 문제에서의 무역적자 해소와 미국제 전투기 구입 그리고 상호운용성을 바탕으로 미국제 전투기를 개조 모체로 하라는 요구는 때론 상호 연관이 있지만 기본적으로 개별 사안으로, 당연히 각각의 비중은 다르다고 할 수 있었다. 확실히 총액 1조 엔에 이르는 FSX 프로젝트는 무시할 수 없는 규모지만, 1985년에 미국 경제연구소가 한 " 일본이 무역 장벽을 완전 철폐하면 세계의 대일 수출은 연간 220억 달러 증가한다 " 라는 연구에서도 알 수 있듯이 무역 적자를 병기 수출로 메운다고 하는 방안 자체가 매우 유치한 발상이었다. 1987년 레이건 정권 당시 도시바 기계 코콤 위반 사건이 일어났고, 일본 국내 기업 및 노조에 지원을 받은 하원의원이 관련 발언을 하면서 이후 일본은 미국제 전투기 수입 및 무개조 라이선스 생산을 공식적으로 요구하지 못하게 되었다 ( 무개조 라이선스 생산은 당연히 일본에서 유도한 것이다. ). 하지만 그런 " 론 - 야스 " 관계가 토대가 된 FSX는 1989년에 부시 대통령에게 정권이 이양되면서 괴롭기 그지없는 대일 압력의 효시가 되었
, 개수 후 개식 번호가 C / D로 변경되었다는 정보는 없다. ↑ GPS 정밀유도탄 등을 가리킨다. ↑ 최영진 군사전문기자 ( 2010년 1월 13일 ). " 日 공중급유기 도입 완료... 한국은 연기 ".. 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 자료가 있습니다. 미쓰비시 F - 2 ( 영어 ) ( 영어 ) / ( 일본어 ) 미쓰비시 중공업 - 항공우주사업본부 ) - F - 2 사업본부 - F - 2 미쓰비시 나고야 제작소 ( 일본어 ) 항공자위대 - F - 2 소개 - F - 2 사진 ( 일본어 ) 바이퍼제로 응원단 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 원본 주소 " " 분류 : 공격기일본의 전투기항공자위대의 장비단발 제트기미국 - 일본 관계1996년 첫 비행한 항공기숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서영어 표기를 포함한 문서깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근
##에서는 1985년에 대일 제재 법안이 가결된 상황이었으며, 미일 동맹이라는 군사 면에서도 공화당이 정권을 쥐고 있는 상황이라 상원, 하원과의 관계가 악화되었다. 1986년 4월에는 일본을 내방한 와인버거 미 국방부 장관이 다시 " FSX 선정은 일본이 결정해야 할 일 " 이라는 발언을 했다. 이는 어떤 의미에서는 당연한 말로 F - 15의 페이퍼 플랜 이외에 대함 미사일 4발을 탑재할 수 있는 전투기를 미국은 전혀 고려하지 않고 있었다. { 고성능 전투기 및 폭격기, 항모기동부대 및 원자력 잠수함을 보유한 미국에게 1기의 전투기로 그러한 성능을 바라는 일본의 일점호화주의 ( 一 華 主 義 ) 식 요구는 의미가 없었던 것이다. } 대함 미사일 4발 탑재라는 운용 요구 자체는 항공자위대 운용연구 결과 나온 수치로, 이는 소련의 침공 시 보유기로 건곤일척 ( 一 ) 의 대함 공격을 가할 경우 일본판 오케안 연습을 재현하는 데 필수불가결한 요소였기 때문이었다. 대함 미사일 4발 탑재가 불가능한 경우, 지원전투기 정수 증가 및 신편, 배치 기지 자체의 신설 등 자위대라는 조직 자체를 재편할 필요가 있었
##을 기조로 한 " 해상 위장 " 이 이루어져 있다. 지상에서는 크게 눈에 띄는 도장이나 주임무인 대함 공격이 이루어질 해상에서는 매우 식별이 어려운 도장이다. 또한 매우 보기 드문 도장 ( 기지 축제 등 이벤트 한정이 아니라 통상 임무에서도 사용되는 해상 위장 ) 이라는 점에서 일본 뿐만 아니라 해외의 항공 팬으로부터도 호평을 받고 있다. XF - 2의 랜딩기어 일본 항공자위대에서는 1970년대 이후, 항공기에 정식 애칭을 붙이는 관습을 가지고 있지 않지만, " 에프이 ( ) " 및 " 에프투 ( ) " 라 불린다. 항자대 파일럿들 사이에서는 " 바이퍼 제로 ( VIPER ZERO ) " 라고도 불린다. [ 1 ] 개발 연장과 경비 상승에 의해 1기당 가격이 약 120 억엔, 세계 유수의 고가 전투공격기가 되었다. 이런 문제점들과 방위비 예산 감소에 따라 최종 조달 기수는 당초 안 141기에서 예비기 및 공중곡예팀 " 블루 임펄스 " 배치기가 전기 소감되어 94기로 대폭 감소되었다. 생산은 미쓰비시 외에 록히드 마틴, 가와사키 중공업, 스바루 중공업이 각부를 담당, 미쓰비시 고마키 ( 小 ) 공장에서 최종 조립이 이루어졌다. 공동 개발이었기 때문에
링크 개발 경위 [ 편집 ] 미일 공동개발로 인해, 독자 개발을 지향하고 있던 일본 방위청, 일본 경산성, 일본 항공기 제작사 등 관계자들로부터 반발을 사 많은 비판을 받았으며, 일반적으로도 일본 내에서는 " 미국의 간섭 " 이라 회자되며, 후에 " 강간당한 아이 " 라고까지 이야기된 F - 2는 공동 개발에 이르게 된 사정이 복잡하다. 공동 개발에 이르기까지의 추이 [ 편집 ] 일본 차기 지원전투기 개발계획 [ 편집 ] 1982년 7월, 일본 국방회의에서 " 쇼와 56년도 중기업무견적 " ( 56년 중업 ) ( 56년 중업 ) 이 승인되었고, 여기에 최초로 " 일본 차기 지원전투기 ( FSX ) 24기 정비 " 가 포함되었다. F - 1 후계기가 1990년도부터 필요했기 때문이었다. 일본에서는 " 지원전투기 " 부대 자체가 F - 104J 정비 사업으로 예비기가 다수 존재하게 된 F - 86F을 바탕으로 편성이 이루어졌다. 전성기인 1965년에는 F - 86F, F - 86D, F - 104J / 104DJ 모두 합쳐 19개 비행대가 존재하고 있었으며, 특히 공여기 180기에 라이선스 생산한 300기를 더해 도합 480기가 운용되고 있었
미쓰비시 F-2(일본어: 三菱 F-2, 영어: Mitsubishi F-2)는 F-1 지원전투기의 후계기로서 개발된 일본 항공자위대의 지원기이다. 미국제 F-16을 모체로 개조, 개발된 기종으로 미쓰비시 중공업을 주 계약 기업, 록히드 마틴 등을 협력 기업으로 일본과 미국이 공동으로 개발했다. 1995년에 처녀 비행, 2000년부터 항공자위대 각 부대에 배치되었다. 전투공격임무와 함께 훈련에도 사용된다.