##계 800계 E2계 E3계 E7계 · W7계 TCDD HT65000 TGV 쉬드 - 에스트 라포스테 V250 피우라 시속 300km 이상 AGV ( ETR 575 ) 아빌리아 리버티 렌페 100급 102급, 112급 103급 CRH2C CRH3C CRH380A CRH380B CRH380C CRH380D MTR 380A CR400AF · CR400BF ETR 500 유로스타 e300 유로스타 e320 ETR 1000 ICE 3 KTX - I KTX - 산천 ( SRT ) HEMU - 430X 오아리스 TGV 쉬드 - 에스트 TGV 아틀랑티크 TGV 레조 / 탈리스 PBA TGV 듀플렉스 TGV 2N2 TCDD HT800 탈리스 PBKA THSR 700T 500계 N700계 E5계 · H5계 E6계 JR 자기부상철도 ( L0계 ) 아브릴 트란스라피드 ( 상하이 자기부상 시범운행선 ) 벨라로 봄바디어 제피로 국가아메리카 아르헨티나 브라질 멕시코 미국 캐나다 아시아 중국 말레이시아 인도 인도네시아 이란 이라크 이스라엘 일본 카자흐스탄 한국 필리핀 사우디아라비아 러시아 타이완 태국 터키 우즈베키스탄 베트남 아프리카 모로코 유럽 오스트리아 벨기에 크로아티아 체코 덴마크 핀란드 프랑스 독일 그리스 이탈리아 라트비아 네덜란드 노르웨이
이라크 이스라엘 일본 카자흐스탄 한국 필리핀 사우디아라비아 러시아 타이완 태국 터키 우즈베키스탄 베트남 아프리카 모로코 유럽 오스트리아 벨기에 크로아티아 체코 덴마크 핀란드 프랑스 독일 그리스 이탈리아 라트비아 네덜란드 노르웨이 폴란드 포르투갈 러시아 스페인 스웨덴 스위스 터키 영국 오세아니아 오스트레일리아 원본 주소 " " 분류 : 러시아의 고속철도 차량지멘스 벨라로숨은 분류 : CS1 - 러시아어 인용 ( ru ) 영어 표기를 포함한 문서러시아어 표기를 포함한 문서독일어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 kel'中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 4일 ( 화 ) 10 : 26에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오.
주간 열차가 다시 운행하기 시작했다. 도입 초기에 이용객의 항의가 끊이지 않은 이유는 통근열차의 폐지, 농어촌 지역 교통 불편 가중, 보행자의 안전 사고 문제가 끊임없이 제기했다. [ 12 ] 이후 복선 전철화 공사 및 철교가 다시 재건되었고 2015년에 복선 전철화 공사가 완료되었다. [ 13 ] 모스크바 ~ 트베리, 상트페테르부르크 ~ 볼로고예 구간에 새로운 열차 등급인 라스토스카가 도입되면서 농어촌 지역의 교통난을 해소했다. [ 14 ] [ 15 ] 운행 노선 [ 편집 ] 삽산 선두부개요국가 러시아종류 고속열차현황 운행 중 노선기점 모스크바 레닌그라드 역종점 상트페테르부르크 모스크바 역기술차량 EVS1 / EVS2지멘스 벨라로 러스궤간 1, 520mm최고 속도 250km / hv. d. e. h 모스크바 ~ 상트페테르부르크 [ 편집 ] 삽산 열차의 최초로 운행한 노선이자 가장 유일하게 운행하고 있다. 모스크바 ( 레닌그라드 역 ) ~ 트베리 ( 770A, 772A, 776A, 756A, 768A, 780A ) ~ 비시니볼로쵸크 ( 756A, 760A, 768A, 772A, 780A ) ~ 볼로고예 ( 754A, 758
##u. 2009년 8월 10일. 2009년 8월 10일에 확인함. ↑ " Sapsan reaches Nizhny Novgorod ". 《 Railway Gazette International 》. 2010년 8월 2일. ↑ 가 나 " Velaro RUS to St Petersburg ". 《 Railway Gazette International 》. 2006년 6월 6일. ↑ Broad - gauge Velaro fleet relaunches Russia's high speed programme. Railway Gazette International November 2006. ↑ " The fifth Sapsan train has been delivered to Russia " ( 러시아어 ). Fontanka. ru. 2009년 8월 10일. 2009년 8월 10일에 확인함. ↑ " Sapsan reaches Nizhny Novgorod ". 《 Railway Gazette International 》. 2010년 8월 2일. ↑ " Sapsan claims Russian rail speed record ". 《 Railway Gazette International 》. 2009년 5월 7일. 2009년 5월 10일에 확인함., ↑ " Russian Railways
756A, 760A, 768A, 772A, 780A ) ~ 볼로고예 ( 754A, 758A, 770A, 778A ) ~ 우굴롭파 ( 754A, 776A, 778A ) ~ 오쿨롭카 ( 754A, 758A, 778A ) ~ 추도보 ( 754A, 770A, 778A ) ~ 상트페테르부르크 ( 모스크바 역 ) [ 16 ] 삽산의 경우 모든 역에 정차하지 않는다. 가장 빠른 열차의 경우 상트페테르부르크까지 무정차로 운행한다. 또한 숫자의 경우 열차 번호를 의미하며 일부 시간대 열차가 정차한다. 모스크바 ~ 니즈니노브고로드 [ 편집 ] 2015년까지 운행 했으며 탈고 모델을 기반으로 하는 스트레시 등급의 열차가 도입되면서 현재는 운행이 중단되었다. [ 17 ] 러시아 철도의 삽산 노선도 ( interactive map ) 각주 [ 편집 ] ↑ International Railway Journal. New York 2008, Juli. ↑ " The fifth Sapsan train has been delivered to Russia " ( 러시아어 ). Fontanka. ru. 2009년 8월 10일. 2009년 8월 10일에 확인함. ↑ " Sapsan reaches Niz
삽산 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 삽산 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 EVS1 / EVS2지멘스 벨라로 러스 지멘스 벨라로 러스 선두부 제작 및 운영 주 용도 알루미늄 제작사 지멘스 운영 회사 러시아 철도 제작 연도 2009년 ~ 현재 생산량 16편성 160량 사용량 16편성 160량 제원 차량 정원 퍼스트 클래스 104명비지니스 클래스 500명 편성 정원 604명 전장 24, 175 ~ 25, 535 mm 전폭 3, 265 mm 전고 3, 890 mm 차량 중량 662 ~ 678 t 궤간 1, 520 mm 성능 전기 방식 가공 전차선 제어 방식 VVVF 인버터 제어 ( IGBT ) 차륜 배열 Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'기동가속도 0. 43 km / h / s 영업 최고 속도 250 km / h 설계 최고 속도 350 km / h 전동기 출력 500 kW 편성 출력 8, 000 kW 견인력 328 kN 보안 장치 KLUB - U [ 1 ] 삽산 ( 영어 : Sapsan, 러시아어 : ) 또는 지멘스 벨라로 러스 ( 독일어 : Siemens Velaro RUS ) 는 러시아의 고속철도로 상트페테르부르크 모스크바 역
##km / h로 주행이 가능하다. 독일의 지멘스 벨라로 모델인 ICE 3 기반으로 제작된 열차로 차량한계는 330mm 전폭은 3, 265mm로 러시아 환경에 맞게 설계되었다. [ 5 ] EVS2편성의 경우 4편성이 존재하며 전류의 경우 3 kV DC와 25 kV 50 Hz까지 출력이 가능하다. 총 길이는 250m로, 604명의 승객을 수용할 수 있다. 개발 및 조립은 독일 바이에른주 에를랑겐, 노르트라인베스트팔렌주 크레펠트에서 제작되었다. 2009년 8월 지멘스는 8편성의 삽산을 러시아에 인도되었다. [ 6 ] 2009년 4편성의 EVS1 차량이 도입되면서 모스크바 - 상트페테르부르크 철도 노선에 최초로 운행하기 시작 했으며 2010년 7월 30일에 EVS2편성이 도입되면서 니즈니노브고로드 노선을 운행하기 시작했다. [ 7 ] 2009년 5월 2일, 러시아의 열차 중에서 가장 빠른 최고 영업 속도 281km / h를 달성했고 [ 8 ] 같은 해 5월 7일에 최고 영업 속도 290km / h를 달성했다. 2011년 12월 19일, 타 노선의 확장과 기존 노선의 승객 수가 늘어남에 따라 러시아 철도는
ICx ) ICE T 퇴역 차량 ICE TD 기술 개발 차량 ICE S ICE V 유로트레인 수출 차량 ( 벨라로 모델 기반 ) CRH3 ( CRH380B · CRH380C ) TCDD HT800 렌페 103급 삽산 영국 철도 374 vdeh고속철도고속 차량시속 200km 이상 아셀라 익스프레스 아델란테 APT 101급 CRH6A ER200 GMB 71 ( 플라이투겟 ) 125 225 ICE T ICE TD ICE 4 재벌린 NSB 73 NSB 74 알파 펜둘라르 레일젯 레지나 브라이트선 0계 100계 400계 E1계 E4계 SBB RABDe 500 RABDe 502 IC 2000 SJ 2000 SJ X40 Z - TER ( Z 21500 ) 소콜 슈퍼 익스프레스 800급 801급 802급 탈고 XXI 보이저 패밀리 X3 시속 250km 이상 CRH1A, 1B, 1E CRH2A, 2B, 2E CRH3A CRH5 펜돌리노 뉴펜돌리노 ICE 1 ICE 2 120급 · 121급, 130급 삽산 200계 300계 700계 800계 E2계 E3계 E7계 · W7계 TCDD HT65000 TGV 쉬드 - 에스
, Alisa ( 2015년 10월 1일 ). " " " с 1 ". 《 Komsomolskaya Pravda 》 ( 러시아어 ). 2016년 6월 26일에 확인함. ↑ " " [ Schedule of electric trains from Okulovka to Bologoe ] ( 러시아어 ). rasp. yandex. ru. 2016년 6월 26일에 확인함. ↑ " " [ Schedule of electric trains from Malaya Vishera to Okulovka ] ( 러시아어 ). rasp. yandex. ru. 2016년 6월 26일에 확인함. ↑ " - " [ Schedule of trips from Moscow to St Petersburg ] ( 러시아어 ). rasp. yandex. ru. 2016년 6월 26일에 확인함. ↑ " " " " " на - с 1 " ( 러시아어 ). lenta. ru. 2015년 4월 24일. 2016년 6월 26일에 확인함. 사진 [ 편집 ] 외부 링크 [ 편집 ] 공용에
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삽산(영어: Sapsan, 러시아어: сапсан) 또는 지멘스 벨라로 러스(독일어: Siemens Velaro RUS)는 러시아의 고속철도로 상트페테르부르크 모스크바 역과 니즈니노브고로드 니즈니노브고로드 역에서 모스크바 레닌그라드 역까지 운행한다. 여기서 삽산이란 단어는 매를 뜻한다. 지멘스 벨라로 모델을 기반으로 제작되었고 현재는 고속철도 전용선로가 별도로 존재하지 않아 최고 영업 속도 250km/h로 운행하고 있으나 향후 고속철도 전용선로가 완공되면 최고 영업 속도 350km/h로 조정할 계획이다.