, 163원 ( 2015 ) 자산총액 23, 548, 743, 332원 ( 2015. 12 ) 주요 주주 신성교통주식회사 : 95. 52 % 우세환 외 특수관계인 : 4. 48 % 계열사 제일여객, 한일운수, 대중교통 종업원 535명 ( 2015. 12 ) 과거 서울특별시 면허 시내버스 부문에 대해서는 서울운수 문서를 참조하십시오. 신성교통 ( 新 通 ) 은 경기도 파주시의 시내버스 회사이다. 제일여객, 한일운수, 대중교통, 한국비알티자동차, 서울서부시외버스터미널, 문산시외버스터미널 등과는 방계회사로 있으며 신인운수와 하성마을버스, 신성가스공업은 친인척 관계회사이다. 목차 1 역사 1. 1 신성여객 시절 1. 2 신성교통 2 현황 3 운행 노선 3. 1 도시형버스 3. 2 따복버스 3. 3 직행좌석버스 4 폐선된 노선이거나 면허 이관된 노선 5 보유차량 6 각주 역사 [ 편집 ] 신성여객 시절 [ 편집 ] 1996년 6월 29일 : 서부여객 문산사업소에 있는 909번, 92번 등을 양수 하면서 신성교통 ( 新 通 ) ( 경기법인 ) 이라는 상호로 회사를 설립하였다. 2002년 : 당시 서부여객을 흡수합병하였다. 2004년 : 신성
##촌동 - 문산시외버스터미널 ) 도시형버스 ( ~ 2006년 2월 3일 ) ( 이후 1 - 1번 ( 現 034번 ) ( 現 034번 ) 마을버스로 형간전환, 한일운수로 양도운행. ) ● 2번 ( 금촌동 - 대동리 ) 도시형버스 ( ~ 2006년 1월 31일, 이후 1 - 2번 ( 現 035번 ) ( 現 035번 ) 마을버스로 형간전환, 한일운수로 양도운행 ) ● 3번 ( 금촌동 - 성동리 ) 도시형버스 ( ~ 2006년 1월 31일, 이후 1 - 3번 ( 現 036번 ) ( 現 036번 ) 마을버스로 형간전환, 한일운수로 양도운행. 현재 존재중인 3번과는 무관 ) ● 5번 ( 금촌동 - 탄현 ) 도시형버스 ( ~ 2006년 1월 31일 ) ● 6번 ( 금촌동 - 대화역 ) 도시형버스 ( ~ 2008년 4월 11일, 이후 90번 도시형버스로 통합, 이 노선은 2007년 9월부터 명성운수에서 이관 받은 노선 이다. ) ● 7번 ( 금촌동 - 송촌동 ) 도시형버스 ( ~ 2006년 1월 31일, 이후 100 - 7번 ( 現 077번 ) ( 現 077번 ) 마을버스로 형간전환, 한일운
따복버스 [ 편집 ] 2015년 08월 14일 운행을 개시하였다. 노선번호 구선번호 운행구간 경유지 운행 대수 운행 횟수 배차 간격 비고 77 - 1따복 77 - A 금촌차고지 송촌동 금촌역, 금촌지구, 하지석동, 연다산동 1대 12회 130분 평일 · 주말 · 공휴일 노선 77 - 2따복 77 - B 금촌차고지 송촌동 금촌역, 금촌지구, 교하동 주민센터, 연다산동 1대 14회 90분 평일 · 주말 노선 77 - 3따복 77 - C 송촌동 파주출판단지 신촌동, 문발공단, 문발동, 롯데프리미엄아울렛 14회 60분 공휴일 노선 77 - 4따복 77 - D 금촌 성동리 금촌역, 금촌로터리, 문산제일고등학교, 〈 갈현삼거리, 탄현면사무소, 금산삼거리, 만우리, 대동리, 성동리, 헤이리, 파주영어마을, 유승앙브와즈, 통일동산, 파주프리미엄아울렛, 갈현삼거리 〉 편도 1대 14회 90분 평일 · 주말 노선 77 - 5따복 77 - E 금촌 헤이리 금촌역, 금촌로터리, 문산제일고등학교, 갈현삼거리 18회 70분
신성교통 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 신성교통 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 신성여객 ( 경기 ) ( 경기 ) 에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 신성교통 주식회사Shinseong Transportation Company 산업 분야 운수업 창립 1996년 6월 29일 [ 1 ] 시장 정보 비상장 국가 대한민국 본사 소재지 대한민국경기도 파주시 교하로 1358 ( 교하동 ) 사업 지역 진관사업소 : 서울특별시 은평구 통일로 1190 ( 진관동 ) 금촌사업소 : 경기도 파주시 아동로 41 ( 아동동 ) 맥금동사업소 : 경기도 파주시 장터고개길 10 ( 맥금동 ) 갈곡리사업소 : 경기도 파주시 법원읍 부흥로21번길 1051일산사업소 : 경기도 고양시 일산서구경의로789번길 3 ( 대화동 ) 송추사업소 : 경기도 양주시 장흥면 가마골로 231 핵심 인물 우세환 ( 대표이사 ) 제품 도시형버스, 직행좌석버스, 광역급행버스 자본금 2, 900, 000, 000원 ( 2015. 12 ) 매출액 51, 706, 291, 798원 ( 2015 ) 영업이익 2, 344, 112, 734원 ( 2015 ) 순이익 811, 866, 163원 ( 2015 ) 자산총액 23, 548, 743, 332원 ( 2015. 12 ) 주요 주주 신성교통주식
##80번을 서울법인 소속 광역버스 9714번과 동시에 개통하여 공동배차로 운행개시 2009년 7월 16일 : 고양시 직행좌석버스 ( 공항버스 ) 명성운수 3200번 인수 및 운행개시 2011년 5월 20일 : 방계회사인 서울법인 소속 국토해양부의 광역급행버스 노선인 M7111번을 이관받아 하여 증차운행하기 시작했다. 2012년 10월 5일 : 도시형버스 351번 ( 광적 ~ 구파발역 ) 을 350번에서 분리개통하였다. 2012년 11월 1일 : 3000번 ( 금촌 ~ 인천 ), 3700번 ( 의정부 ~ 인천 ), 5000번 ( 문산 ~ 부천 ), 5600번 ( 문산 ~ 인천공항 ) 직행버스는 방계회사인 신성운수로 양도 운행과 동시에 본 회사는 시외버스, 공항버스 사업에서 철수하였다. 2013년 7월 31일 : 도시형버스 05번, 55번, 85 - 1번, 330번, 850번, 일반좌석버스 85번 등을 방계회사인 신성운수에 매각하였다. 2013년 8월 1일 : 도시형버스 34번, 360번을 방계회사인 신성운수에 매각하였다. 2013년 8월 10일 : 일반좌석버스 773번, 직행좌석버스 9900번이 도시형버스 73번
이라는 상호로 회사를 설립하였다. 2002년 : 당시 서부여객을 흡수합병하였다. 2004년 : 신성교통 서울법인이 방계회사로 서울특별시 주간선버스 업체인 한국비알티자동차에 주주로 참여하여 삼송동 본사를 같이 쓰게 되었으며 후에 최대주주가 되었다. 2004년 8월 : 대성여객을 흡수합병하여 도시형버스 34번, 도시형버스 36번 ( 현 360번 ), 시외버스 37번 ( 현 R3700번 ) 등 인수하였다. 2006년 4월 7일 : 교하 ~ 서울역 운행하는 신성교통 서울법인 소속 9704번 광역버스가 본회사인 2000번 직행좌석버스로 형간 전환됨과 동시에 교하 경유 운행한다. 2006년 7월 25일 : 명성운수에서 운행하는 3번 도시형버스를 인수하였다. ( 일산 ~ 봉일천, 당시에는 폐선 직전이었음 ) 2007년 9월 1일 : 명성운수 노선인 도시형버스 6번 대화역 ~ 금촌동 ( 현재 폐선 ), 도시형버스 55번 일산 ~ 불광동, 도시형버스 55 - 1번 일산 ~ 불광동 ( 현재 폐선 ), 도시형버스 55 - 2번 일산 ~ 불광동, 31번 ( 310번 현재 폐선 ) 일산신도시 ~ 김포국제공항 노선
, 강변북로 - 성산대교 / 양화대교 - 당산역, 당산동삼성래미안APT - 당산동 삼환APT, 대우푸르지오, 소방회관 - 영등포시장역 - 영등포역 ( 2016년 4월 16일 폐지 ) ● 9080번 : 금촌차고지 - 금촌역 - 금촌택지지구 - 말레이지아교 - 봉일천시장 - 장곡검문소 - 희망양로원 - 내유동 - 관산동 주민센터 - 필리핀참전비 - 삼송역 - 지축역 - 구파발역 - 연신내역 - 서울서부시외버스터미널 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역 - 서대문역 - 광화문역 - 시청역 - 서울역 - 경찰청 ( 2010년 9월 25일 ~ 2013년 5월, 2013년 5월 16일 직행좌석버스 909번 버스와 통폐합이 되면서 9900번으로 번호변경 후 2013년 8월 10일에 99번 도시형버스로 번호변경 및 형간전환으로 운행 ) ● 9710번 : 문산시외버스터미널 - 문산역 - 월롱역 - PX마을 - 봉일천 - 내유동 - 관산동 - 삼송신도시 - 구파발역 - 연신내역 - 서울서부시외버스터미널 - 불광역 - 녹번역 - 광화문역 - 시청
11월 1일 : 직행좌석버스 9710번을 신일여객에 양도 2016년 1월 1일 : 시내버스 37번. 93번. 95번을 신일여객에 양도 2016년 6월 16일 : 시내버스 05번, 550번을 신성운수에서 재이관 받았다. 2016년 9월 5일 : 시내버스 05번, 550번 수요 부족으로 폐선 2017년 : 본사를 경기도 파주시 교하로 1358 ( 교하동 ) 으로 이전. 2017년 2월 17일 : 직행좌석버스 2000번을 선진버스에 양도 2017년 4월 30일 ： 신성교통 서울법인을 서현교통에 매각해 서울운수로 분리독립시켰다. 동시에 서울시내버스 사업에서 철수하였다. 2017년 6월 1일 : 시내버스 100번, 333번을 서현운수로 양도 2017년 10월 14일 : 주말에만 운행하는 직행좌석버스 7700번 신설 2017년 12월 28일 : 시내버스 99번을 서현운수로 양도, 계열사인 신성교통으로 모든 노선 양도. 신성교통 [ 편집 ] 2017년 3월 2일 : 유앤아이라는 사명으로 신설, 신성여객 으로부터 M7111번 양수. 2017년 6월 1일 : 과거 서울시내버스를 운영했던 신성교통 ( 新 通 ) 법인에 유앤아이의 모든 자산을 이관. [ 3 ] 2017년 12월 28일 :
##형버스 55 - 2번 일산 ~ 불광동, 31번 ( 310번 현재 폐선 ) 일산신도시 ~ 김포국제공항 노선 인수운행 2008년 2월 18일 : 신성교통 서울법인 소속 7731번 고양동 ~ 불광동 대체노선인 도시형버스 330번 신설운행개시 ( 단, 구파발역까지 운행 ) 2008년 3월 1일 : 명성운수 일반좌석버스 33번 성석동 ~ 송정역 노선 인수 및 광탄 연장 2008년 3월 18일 : 명성운수 도시형버스 5번, 명성운수 도시형버스 8번 노선 인수 운행개시 2008년 3월 31일 : 명성운수 도시형버스 05번 고양동 ~ 문촌마을, 명성운수 일반좌석버스 85번 고양동 ~ 송정역, 명성운수 도시형버스 85 - 1번 고양동 ~ 송정역 노선 인수 및 운행개시 2008년 7월 1일 : 방계회사인 제일여객 소속 지선버스 7725번 ( 송추 ~ 구파발역 ) 이 폐선됨과 동시에 본 회사가 대체노선인 350번을 개통하여 기존 7725번의 일부구간을 변경하여 운행개시하였다. 2008년 12월 20일 : 광역급행버스 8880번을 서울법인 소속 광역버스 9714번과 동시에 개통하여 공동배차로 운행개시 2009년 7월 16일 :
##촌차고지 - 금촌택지지구 - 봉일천시장 - 내유동 - 벽제삼거리 - 관산동 - 고양동 - 장흥 - 송추 - 경민대학 - 가능역 - 의정부버스터미널 ( 구 340번, 현 평안운수 32번 폐선된 노선이 비슷하다. ) ● 52번 : 운정신도시 - 상지석동 - 성석동 - 일산 사리현동 - 벽제교 - 관산동 ( 2015년 9월 12일부터 노선 단축 ) ● 56번 : 교하동 - 오도동 - 운정신도시 - 송산동 - 일산가구공단, 탄현큰마을입구 - 이마트 덕이점 - 성저초등학교 - 농수산물센터 - 예비군 훈련장 - 대화역 - 일산백병원 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동부경찰서 - 정발산역, 일산동구청 - 마두역 - 호수마을 - 알미공원 - 백석역 - 백석동 - 대곡역 - 행주대교 - 개화역 - 김포국제공항 ● 70번 : 교하동 - 오도동 - 교하택지지구 - 삽다리 - 덕이동 - 하나로마트 - 대화역 - 주엽역 - 강선마을 - 일산국제컨벤션고교 - 산들대림A - 중산지구 - 중산고교 ( 구. 700번 ) ● 80번 : 교하동 - 오도동 - 교하지구
신성교통은 경기도 파주시의 시내버스 회사이다. 제일여객, 한일운수, 기흥여객, 한국비알티자동차, 서울서부시외버스터미널, 문산시외버스터미널 등과는 방계회사로 있으며, 신인운수, 하성마을버스, 신성가스공업 등은 친인척 관계회사다.