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2015년 ) 용산 상가 붕괴 사고 ( 2018년 ) 살인 사건 철도 사고 항공 사고 해양 사고 도로 사고 화재 사고 군사 사건 성범죄 사건 아동 학대 사건 폭발 사고 붕괴 사고 원본 주소 " " 분류 : 1994년 재난교량 사고1994년 대한민국서울 성동구의 역사숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 5월 17일 ( 금 ) 03 : 09에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책
보기 [ 편집 ] 성수대교 당산철교 신행주대교 붕괴 사건 삼풍백화점 붕괴 사고 사진 [ 편집 ] 각주 [ 편집 ] ↑ " 성수대교 붕괴 ". 경향신문. 1994년 10월 21일. 2014년 12월 20일에 확인함. ↑'꽝'소리와함께 떨어진 출근길 날벼락 : 네이버 뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 01 확인 ) ↑ 제49회 경찰의 날 기념식 Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 10 확인 ) ↑ 다리와 함께 떨어진 의경들, 목숨건 구조활동 벌여 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] : MBC뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 05 - 15 확인 ) ↑ 성수대교 건설 공법과 붕괴사고 원인은 Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 02 확인 ) 성수대교, 정밀 안전점검 한번도 받지 않았던 것으로 드러나 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] : MBC뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 02 확인 ) ↑ 검찰, 성수대교에 대한 현장검증 실시결과 이미 내정된 붕괴 Archived 2013년 11월 12일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 22 ( 2012 - 06 - 02 확인 )
##chived 2013년 11월 12일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 22 ( 2012 - 06 - 02 확인 ) ↑ 성수대교 붕괴원인, 상판 이음새의 연결핀 파손으로 추정 Archived 2013년 11월 12일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 22 ( 2012 - 06 - 02 확인 ) ↑ 성수대교, 설계통과하중 18t 이상 차량 통과 : 네이버 뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 13 확인 ) 〈 〉 성수대교 붕괴사고 전문가 진단 ( 3 ) : 네이버 뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 13 확인 ) ↑ 가 나 성수대교 붕괴사고 사망자 32명 명단 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 05 - 15 확인 ) ↑ 성수대교 붕괴사고로 숨진 딸의 장기 의대생실습용으로 기증 Archived 2014년 10월 18일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 22 ( 2012 - 06 - 02 확인 ) ↑ 서울시, 사고대책본부 구성 : 네이버 뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 01 확인 ) ↑ 국회조사반 조사활동 착수 : 네이버 뉴스, 1994 - 10 - 21 ( 2012 - 06 - 01 확인 ) ↑ 출근길 날벼락, 성수대교 붕괴사고 현장 늦장 구조활동 Archived 2014년 4월 19일 - 웨이백 머신 :
. 뿐만 아니라 안정 시공인 이음새 핀 등의 세부 요소들을 정기적으로 점검해야 하는데, 이러한 안전점검 조치를 소홀히 하였다. [ 5 ] 내부 결함 [ 편집 ] 성수대교 건설 당시 다리 밑 부분을 이루고 있는 트러스가 제대로 연결되지 않았으며, 연결 부분도 심하게 녹슬었을 뿐만 아니라 다리 위에 가해지는 압력을 분산시키는 이음새에도 결함이 있었다. [ 6 ] 공사 도중 볼트 삽입 과정에도 문제가 있었다. 볼트를 무리하게 집어넣다가 구멍의 모양이 변형되어 볼트의 강도가 약해졌다. [ 7 ] 과적차량의 통과 [ 편집 ] 붕괴 전의 성수대교 설계 하중은 DB - 18 ( 총중량 32. 1t ) 이었지만, 이를 초과하는 과적 차량들이 자주 통과하였다. 이로써 성수대교는 40t이 넘는 차량들의 압력을 받았기에 붕괴는 예견되어 있었다. [ 8 ] 특히, 붕괴되기 전 해였던 1993년 서울 동부간선도로 ( 성수대교 ~ 의정부 구간 ) 가 개통되면서 교통량은 더욱 폭증했으나, 서울시에서는 이렇다할 대책을 내놓지 않았다. 피해 사항 [ 편집 ] 32명 ( 남 16명, 여 16명 ) 이 숨지고, 17명이 부상을 입어 총
##다. 피해 사항 [ 편집 ] 32명 ( 남 16명, 여 16명 ) 이 숨지고, 17명이 부상을 입어 총 49명의 사상자를 낸 사고였다. 이 사고는 해외에도 크게 보도되어 건설업계에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 국가 이미지도 크게 훼손되었다. 사망자 중에 무학여자고등학교 학생 8명과 무학여자중학교 학생 1명, 서울교육대학교 대학생 1명, 필리핀인 아델 아이다 등으로 이 중 외국인 1명이 포함되어 있었다. [ 9 ] 사망자 중 한 명인 서울교육대학교 대학생은 장기를 의대생 실습용으로 기증하였다. [ 10 ] 사상자 현황 사망자 부상자 국적 인원 인원 대한민국 31 17 필리핀 1 - 합계 32 17 사고 이후 [ 편집 ] 서울특별시 대책본부 설치 [ 편집 ] 사고 발생 직후 서울특별시는 대책본부를 설치한 후 서울특별시장을 본부장으로 8개반을 편성 후 활동을 시작하였다. [ 11 ] [ 12 ] 구조 활동 [ 편집 ] 경찰에 의해 교통이 통제되고, 소방대와 119구조대는 구급차를 출동해 사상자를 구조하였다. 해난구조대는 잠수요원을 출동해 시신을 인양하고, 15개의 병원에 사망자를 안치, 6개의 병원에 부상자를 후송하였다. [ 13 ] [ 14 ] [ 9 ] 교통 정리 [ 편집 ]
사망자를 안치, 6개의 병원에 부상자를 후송하였다. [ 13 ] [ 14 ] [ 9 ] 교통 정리 [ 편집 ] 성수대교 붕괴 이후 교통량 분산을 검토한 후 우회도로 안내판을 설치하여 영동대교, 동호대교로 교통량을 분산하고, 교통신호 주기를 조정하였다. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] 또한, 성수대교를 통과하던 시내버스 노선도 변경되었다. [ 18 ] 서울특별시장의 경질 [ 편집 ] 사고 당일 오후 7시에 사고의 책임을 물어 이원종 서울특별시장이 경질되었고, 우명규 시장을 거쳐 11월 3일 최병렬이 시장으로 부임했다. [ 19 ] 또한 개원 중이던 국회가 일체 중지되었고, 24일 김영삼 대통령이 대국민 특별담화문을 전국 TV를 통해 발표하고 국민에게 사과하였다. [ 20 ] 재건설 [ 편집 ] 붕괴 이후 토목학계는 무너지지 않은 부분을 그대로 수리해서 사용할 수 있다는 의견을 냈으나, 시민들의 정서를 감안해 새로 건설하는 방향으로 결정되어 1995년 4월 26일부터 현대건설이 새로 건설하기 시작해, 1997년 7월 3일에 직선 차선만 완성되었으며 이후 확장공사가 예정되어 있기 때문에 램프를 건설하지 못하였다. 확장공사는 1998년 12월 31일 폭과 길이 확장공사 진입램프 신설을 하고
성수대교 붕괴 사고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 성수대교 붕괴 사고 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 성수대교 붕괴 참사에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 성수대교 붕괴 사고 성수대교 붕괴 사고 현장날짜 1994년 10월 21일시간 아침 7시 38분 ( KST ) [ 1 ] 위치 서울특별시 성동구 옥수동최초 보고자 서울성동소방서참여자 동아건설, 서울특별시청원인 부실공사 피해사망자 32명부상자 17명 공용에 분류가 있습니다. 성수대교 붕괴 사고 성수대교 붕괴 사고 ( 聖 水 大 事 故 ) 는 1994년 10월 21일 서울특별시의 한강에 위치한 성수대교의 상부 트러스가 무너져내려 일어난 사고다. 이 사고로 17명이 다치고 32명이 사망하여 총 49명의 사상자를 냈다. 목차 1 사고 내용 2 붕괴 원인 2. 1 점검 부실 2. 2 내부 결함 2. 3 과적차량의 통과 3 피해 사항 4 사고 이후 4. 1 서울특별시 대책본부 설치 4. 2 구조 활동 4. 3 교통 정리 4. 4 서울특별시장의 경질 4. 5 재건설 5 관련 작품 5. 1 노래 5. 2 영화 5. 3 텔레비전 드라마 6 같이 보기 7 사진 8 각주 사고 내용 [ 편집 ] 1994년 10월 21일 오전 7시 38분경에 제5 · 6번 교각 사이
##통령, 성수대교 참사와 관련한 대국민 사과문 발표 Archived 2014년 10월 18일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1994 - 10 - 23 ( 2012 - 05 - 15 확인 ) ↑ 성수대교 복구공사 착공 Archived 2014년 10월 18일 - 웨이백 머신 : MBC뉴스, 1995 - 04 - 26 ( 2012 - 05 - 15 확인 ) ↑ 한강 성수대교 붕괴된지 2년8개월만에 22일 재개통, 2등교에서 1등교로 탈바꿈 : MBC뉴스, 1997 - 06 - 21 ( 2012 - 05 - 15 확인 ) vdeh 대한민국의 도로 사고1950년대 오산 건널목 군용트럭 사고 ( 1954년 ) 1970년대 추풍령 고속버스 추락 참사 ( 1970년 ) 광진교 버스 추락 ( 1973년 ) 1980년대 천호대교 버스 추락 ( 1988년 ) 1990년대 섬강교 버스 추락 ( 1990년 ) 소양호 버스 추락 ( 1990년 ) 성수대교 붕괴 ( 1994년 ) 2000년대 진주 관광버스 추락 ( 2001년 ) 서해대교 연쇄 추돌 ( 2006년 ) 2010년대 인천대교 시외버스 추락 ( 2010년 ) 서울 시내버스 폭발 ( 2010년 ) 창원 시내버스 추락 ( 2014년 ) 레이디스 코드 교통 사고 ( 2014년 ) 청주 크림빵 뺑소니 사건 ( 2015년 ) 중앙고속도로 연쇄 추돌 사고 ( 2015년 ) 영종대교 연쇄 추돌 사고 ( 2015년 ) 지안 버스 추락 ( 2015년 ) 남해고속도로 연쇄
##에 램프를 건설하지 못하였다. 확장공사는 1998년 12월 31일 폭과 길이 확장공사 진입램프 신설을 하고 2004년 9월 최종 완성하여 오늘에 이르고 있다. [ 21 ] [ 22 ] 한편, 성수대교 붕괴 사고 여파로 인해 같은 트러스식 공법으로 시공된 당산철교도 안전 점검 후폭풍이 일게 되어 1997년 1월 1일부터 철거 및 재건설에 들어갔고, 1999년 11월 22일에 다시 개통되어 오늘에 이르고 있다. 관련 작품 [ 편집 ] 노래 [ 편집 ] 〈 성수대교 〉 ( 1995년 5월 ) 가수 : DJ DOC 앨범 : 《 2집 머피의 법칙 》 영화 [ 편집 ] 《 청포도 사탕 : 17년 전의 약속 》 ( 2012년 9월 ) 감독 : 김희정 텔레비전 드라마 [ 편집 ] 드라마 스페셜 《 딸기 아이스크림 》 ( 2011년, KBS 2TV ) 《 감자별 2013QR3 》 ( 2013년, tvN ) 극중 나진아 ( 하연수 분 ) 는 이 사건으로 아버지 ( 강남길 분 ) 를 잃어 밤을 무서워하는 역으로 출연한다. 《 시그널 》 ( 2016년, tvN ) 제5회에서 한영대교라는 이름으로 성수대교 붕괴 사건이 연상되는 신이 등장한다. 같이 보기 [ 편집 ] 성수대교 당산철교 신행주대교 붕괴 사건 삼풍백화점 붕괴 사고 사진 [ 편집 ] 각주 [ 편집 ]
성수대교 붕괴 사고(聖水大橋崩壞事故)는 1994년 10월 21일 서울특별시의 한강에 위치한 성수대교의 상부 트러스가 무너져내려 일어난 사고로 이 사고로 인해 32명이 사망하고 17명이 부상당하는 등 총 49명의 사상자를 낸 대한민국 역사상 최악의 참사 가운데 하나이다.