##하는 한교들에게 강제송환의 공포를 없애기 위한 정당한 거주권의 인정 4. 한국국보의 반환 5. 일본에 있는 한국재산권의 해결 6. 일본에 가져간 한국 선박 7만5천톤의 반환 7. 한일간의 해저전신에 관한 문제의 해결 △ 영해문제 : 이상의 조건 수락으로 평화선 문제는 해결되나 평화선문제와 영해문제는 별개의 것이다. △ 해양법 회의 : 한국정부는 해양법회의에서 미국안을 지지하도록 대표들에게 훈령하였다. 그러나 평화선문제는 영해문제와는 별도로 한일양국 사이에서 해결되어야 한다. 양유찬은 이상 조건을 일본이 수락한다면 한일관계는 정상화되고 평화선문제와 어로문제는 해결될 것이라고 말하였다. [ 9 ] [ 10 ] 1965년 6월 22일 한일국교정상화가 이루어지고 동시에'대한민국과 일본국간의 어업에 관한 협정'이 이루어지게 되었다. 그 내용은 다음과 같다 ; 어업에 관한 수역으로서 12해리까지는 자국의 배타적 관할권을 행사할 수 있다. 한국의 관할 수역 밖의 주변에 공동규제수역을 설정하고, 이 수역에서는 주요 어업의 어선규모 · 어로기 ( 期 ) · 최고 출어 어선수 · 집어등
평화선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 평화선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 다른 뜻에 대해서는 평화선 ( 북아일랜드 ) 문서를 참조하십시오. 이승만의 독도 라인과 대마도 영유권 주장에 항의하는 일본인들의 집회 평화선 ( 平 和, 영어 : Peace Line ) 은 1952년 1월 18일 대한민국의 대통령 이승만이 대통령령'대한민국 인접해양의 주권에 대한 대통령의 선언'을 공표함으로써 설정된 대한민국과 주변국가간의 수역 구분과 자원 및 주권 보호를 위한 경계선이다. 미국, 중화인민공화국, 일본에서는 이승만 라인 ( 영어 : Syngman Rhee line, 중국어 정체자 :, 일본어 : ) 으로 부른다. 이는 오늘날 배타적 경제 수역과 비슷한 개념이다. 이렇게 해양 경계선이 획정되었는데 1952년 2월 8일 이승만 정부는 동선을 설정한 주목적은 한 · 일 양국간의 평화유지에 있다고 발표함으로써 [ 1 ] 이를 " 평화선 " 이라 부르게 되었다. 평화선의 설정목적은 해양분할이 국제적 경향이 됨에 따라 정당방위책으로 해안 어족 ( 族 ) 의 보호와 생물자원의 육성을 기하고, 특히 발달한 일본 어업활동으로부터 영세적인 한국어민을 보호
1965년 한일국교정상화가 이루어지고 동시에 새로운 한일어업협정이 성립되기 전까지 이를 위반한 328척의 일본 선박과 3, 929명의 일본인이 한국에 의해 나포되었으며 이 과정에서 44명의 사상자가 발생했다. [ 7 ] 중화인민공화국과의 대치 [ 편집 ] 1955년 12월 25일 대한민국의 해양경찰대 866정은 흑산도 서남방근해에서 평화선을 침범 조업 중이던 중국 어선 15척을 발견하였다. 이중 1척을 나포하였는데 이 과정에서 5 ~ 6척과 총격 교전이 있었다. [ 4 ] 이때 4명의 대한민국 경찰관이 중국 배에 납치되어 중국으로 피랍되었으며 이후 12년 5개월간 수감 후 1967년 4월 22일 귀환하였다. 1960년 1월 10일 대한민국의 해양경찰대 701정은 서해 서청도 서방 62마일 해상에서 어선단을 발견하고 검문 중 총격전이 벌어졌다. 이 과정에서 2명이 순직하고 3명이 부상을 입었다. [ 4 ] [ 8 ] 한일 관계 정상화와 어업 협정 [ 편집 ] 평화선과 이에 따른 독도문제 등에 대한 대한민국과 일본 사이의 영토분쟁은 침략 배상문제, 오무라 강제수용소 문제, 구보타 씨의 발언 문제와 함께 한일관계정상화에
##선을 책정하였기 때문에 한국은 직접적으로 큰 혜택을 받아왔다. 그러나 1951년 9월 8일 샌프란시스코 강화조약이 조인됨으로써 맥아더 라인은 자동적으로 철회될 운명 ( 샌프란시스코 강화조약이 1952년 4월에 발효할 예정이었다. ) 에 있었고, 그것은 곧 일본어선의 한국연안 대거출어 · 남획을 가져올 것이 분명했기 때문에 한국정부는 이에 대한 사전준비 대책으로 평화선을 선포하게 된 것이다. [ 1 ]'인접해양의 주권에 대한 대통령의 선언'의 내용 [ 편집 ] 1952년 당시는 한반도는 한국 전쟁 중이었다. 부산을 임시 수도로 한 대한민국의 대통령 이승만은 한국의 연안수역보호를 통해 수산 자원과 광물, 공산주의 국가로부터의 안보와 인근 국가로부터의 영토주권을 주장하기 위한 선언을 만들게 되었다. 공식명칭은'인접해양의 주권에 관한 대통령선언'으로서 1952년 1월 18일 국무원 공고 제14호로 선포되었다. 그 요약된 내용은 다음과 같다 ; 대한민국정부는 국가의 영토인 한반도 및 도서의 해안에 인접한 해붕 ( 海 ) 의 상하에 이미 알려진 것과 또 장래에 발견될 모든 자연자원, 광물 및 수산물을 국가에 가장 이롭게 보호 · 보존 및 이용하기 위하여 그 심도 여하를
형식. 이자는 5. 75 % ) 를 공여키로 합의했다. 아울러 양국간 분쟁이 발생했을 때는 국제사법재판소보다는 양국간 외교교섭을 통해 해결하기로 약속하였다. 이로써 분쟁은 일단락을 짓게 되었으나 독도문제 등은 깨끗이 해결하지 못한 과제로 남게 되었다. 이는 1998년에 새로 맺은 한일어업협정에서도 마찬가지로 독도 분쟁에 대한 확실한 해결을 하지 못했다. 이에 대해 대한민국 정부의 공식입장은 독도 분쟁과 한일어업협정은 별개의 사안이라는 것이다. 현재 평화선을 대체하고 있는 신한일어업협정에서는 배타적 경제수역을 설정하고 동해와 남해상에 한일공동관리수역을 두어 관리하도록 하였다. 기타 [ 편집 ] 독도 문제로 일본과 마찰을 빚기도 했다. 각주 [ 편집 ] ↑ 가 나 다 라 마 《 글로벌 세계 대백과사전 》 〈 평화선 〉 ↑ 가 나 조갑제 ( 1998년 5월 15일 ). " [ 박정희 생애 ] 제6부 쿠데타 연습 - 이승만제거계획 ( 2 ) - ( 183 ) ". 사. | 제목 = 에 지움 문자가 있음 ( 위치 1 ) ( 도움말 ) ↑ 민재식 ( 목포해양경찰서장 ) ( 2005년 8월 5일 ).
( 族 ) 의 보호와 생물자원의 육성을 기하고, 특히 발달한 일본 어업활동으로부터 영세적인 한국어민을 보호하려는 데 있었으며, 국제관계상 합법적인 조치였다. [ 1 ] 이 경계선은 독도를 대한민국의 영토로 포함하고 있다. 1952년 1월 18일 이승만은 동해에 평화선을 선포하였고 [ 2 ], 2월 12일 미국은 이승만의 평화선을 인정할 수 없다고 이승만에게 통보해왔으나 [ 2 ] 이승만은 이를 묵살하였다. 이 경계선은 제2차 세계대전 이후 1945년 9월 27일 미국이 일본어업의 조업구역으로 설정한'맥아더 라인'이 1951년 9월 8일 샌프란시스코 미일평화조약이 1952년에 발효됨에 따라 무효화되자 이승만은 이를 대체할 법안으로 당시 한국과 일본과의 어업분쟁에서 대한민국의 주장에 의한 방위 수역을 설정하고자 한 것이다. 한반도 주변 수역 50 - 100해리의 범위를 가지고 있다. 이 선언에 대해 미국과 일본은 반대하였는데, 특히 당시 일제 강점기 이후 외교관계가 정상화 되지 않았던 일본과는 어로 문제, 독도를 포함한 해양 영토 문제로 이후 13년간의 분쟁을 불러일으켰다. 대한민국은 일본 어선 328척을 나포, 일본 어부 3929명을 감금 억류하였고 이 과정
##의 분쟁을 불러일으켰다. 대한민국은 일본 어선 328척을 나포, 일본 어부 3929명을 감금 억류하였고 이 과정에서 일본 어부 44명이 사망하였다 그리고 일본 정부에게 형무소에 수감중인 한국인 범죄자를 석방할것을 요구, 일본 정부는 이 요구를 받아들여 한국인 수감자 472명에게 특별 영주권을 주고 석방 하였다. 한국 전쟁으로 인해 깊게 관련된 미국은 두 동맹국 간에 난처한 입장에 서게 되었지만, 대체적으로 중립적 입장을 지켰다. 목차 1 배경 2'인접해양의 주권에 대한 대통령의 선언'의 내용 3 일본의 반응 4 대치 국면의 전개 4. 1 대한민국의 강경 정책 4. 2 일본과의 대치 4. 3 중화인민공화국과의 대치 4. 4 한일 관계 정상화와 어업 협정 5 결과 6 기타 7 각주 8 같이 보기 9 외부 링크 배경 [ 편집 ] 평화선이 설정된 직접동기는 맥아더 라인과 밀접한 관계가 있다. 종전 직후 미국을 중심한 연합국은 일본 어업이 세계어장에 출어하여 남획 ( ) 하는 것을 막기 위해서 1947년 2월 4일 맥아더사령부 명령으로 일본어선의 출어금지선을 책정하였기 때문에 한국은 직접적으로 큰 혜택을 받아왔다. 그러나 1951년 9월 8일 샌프란시스코 강화조약
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##하였다. 선언 직후인 1952년 1월 24일 성명을 통해 다음과 같이 발표하였다 ; 미국 · 캐나다 · 일본의 어업 협정에서 공해의 자유가 인정된 것과 같이 공해 자유의 원칙이 인정되어야 한다. 공해에 국가 주권을 일방적으로 선언한 전례는 없다. 한일 양국의 친선을 위해 이는 신중히 검토되어야 한다. 한국보다 발달된 수산업으로 이 지역에서 당시 연간 23만 톤 이상의 어획고를 올려오던 일본으로서는 경제적 타격과 함께 영토의 위협으로 여긴 여론이 민감하게 반응하였다. 또한 1월 28일에는 일본의 자국 영토라고 주장하는 독도를 경계선 안에 넣은 것은 한국의 일방적인 영토 침략이라고 주장하였다. 대치 국면의 전개 [ 편집 ] 대한민국의 강경 정책 [ 편집 ] 대한민국은 선언 이후 1952년 10월 14일 대통령 긴급명령 제12호로'포획심판령'을 제정 공포하고 포획심판소및 고등포획심판소를 개설 하였으며 1953년 해양경찰대 설치계획을 수립하고 이해말에 180톤급 경비정 6척으로 부산에서 한국해양경찰대를 창설하여 평화선을 침범하는 외국선박과 밀무역을 단속하도록 하였다. [ 3 ] 일본과의 대치 [ 편집 ] 평화선 설정 이후 한국정부는 동 어로저지선 ( ) 을
##음 ( 위치 1 ) ( 도움말 ) ↑ 민재식 ( 목포해양경찰서장 ) ( 2005년 8월 5일 ). " 수역 지킴이 " 해양경찰 " ". 해양경찰청. 2007년 9월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 4월 18일에 확인함. ↑ 가 나 다 라, 피로써 獨 島 를 지켜냈다! - 조갑제 칼럼 ↑ " [ 이 한장의 사진 ] 50년대 일본어선을 충무호 · 화랑호 등 보조경비정으로 사용 ". 해양경찰청. 2009년 7월 12일에 확인함. | 제목 = 에 지움 문자가 있음 ( 위치 1 ) ( 도움말 ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ [ 1 ] ↑ ( 일본어 ) See [ 2 ] Archived 2007년 9월 28일 - 웨이백 머신 ↑ [ 3 ] [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ " 평화선철폐용의 ".. 1960년 3월 20일. ↑ " 더한층의 진전 ".. 1960년 3월 23일. 같이 보기 [ 편집 ] 한일 분쟁 대마도 분쟁 독도 분쟁 죽도자료실 ( 島 資 ) 맥아더 라인 제1차 대방환사건 ( 第 一 大 事 ) 러스크 서한 제임스 밴 플리트 밴 플리트 특명보고서 ( en : Report of Van Fleet
평화선(平和線, 영어: Peace Line)은 1952년 1월 18일 대한민국의 대통령 이승만이 대통령령 '대한민국 인접해양의 주권에 대한 대통령의 선언'을 공표함으로써 설정된 대한민국과 주변국가간의 수역 구분과 자원 및 주권 보호를 위한 경계선이다. 미국, 중화인민공화국, 일본에서는 이승만 라인(영어: Seungman Rhee line, 중국어 정체자: 李承晩線, 일본어: 李承晩ライン)으로 부른다. 이는 오늘날 배타적 경제 수역과 비슷한 개념이다. 이렇게 해양 경계선이 획정되었는데 1952년 2월 8일 이승만 정부는 동선을 설정한 주목적은 한·일 양국간의 평화유지에 있다고 발표함으로써 이를 "평화선"이라 부르게 되었다. 평화선의 설정목적은 해양분할이 국제적 경향이 됨에 따라 정당방위책으로 해안 어족(魚族)의 보호와 생물자원의 육성을 기하고, 특히 발달한 일본 어업활동으로부터 영세적인 한국어민을 보호하려는 데 있었으며, 국제관계상 합법적인 조치였다. 이 경계선은 독도를 대한민국의 영토로 포함하고 있다. 1952년 1월 18일 이승만은 동해에 평화선을 선포하였고, 2월 12일 미국은 이승만의 평화선을 인정할 수 없다고 이승만에게 통보해왔으나 이승만은 이를 묵살하였다. 이 경계선은 제2차 세계대전 이후 1945년 9월 27일 미국이 일본어업의 조업구역으로 설정한 '맥아더 라인'이 1951년 9월 8일 샌프란시스코 미일평화조약이 1952년에 발효됨에 따라 무효화되자 이승만은 이를 대체할 법안으로 당시 한국과 일본과의 어업분쟁에서 대한민국의 주장에 의한 방위 수역을 설정하고자 한 것이다. 한반도 주변 수역 50-100해리의 범위를 가지고 있다. 이 선언에 대해 미국과 일본은 반대하였는데, 특히 당시 일제강점기 이후 외교관계가 정상화 되지 않았던 일본과는 어로 문제, 독도를 포함한 해양 영토 문제로 이후 13년간의 분쟁을 불러일으켰다. 대한민국은 일본 어선 328척을 나포, 일본 어부 3929명을 감금 억류하였고 이 과정에서 일본 어부 44명이 사망하였다. 그리고 일본 정부에게 형무소에 수감중인 한국인 범죄자를 석방할 것을 요구, 일본 정부는 이 요구를 받아들여 한국인 수감자 472명에게 특별 영주권을 주고 석방하였다. 한국 전쟁으로 인해 깊게 관련된 미국은 두 동맹국 간에 난처한 입장에 서게 되었지만, 대체적으로 중립적 입장을 지켰다.