見 ) [ 12 ] 와 육아 지원 사업으로 " HAPPY CHILD PROJECT " [ 13 ] 를 전개하고 있다. 동일본 대지진 후에 오후나토 선과 게센누마 선에 도입된 BRT 사업은 JR 동일본이 사업 주체이며, 운행에 관한 업무를 지역의 버스 사업자에게 위탁하는 형태로 운영하고 있다. JR 동일본이 노선 버스를 운영하는 것은 1988년에 버스 사업을 자회사인 제이알 버스 간토와 제이알 버스 도호쿠에 넘긴 이후 처음이다. 본사 · 지사 [ 편집 ] 도쿄 요코하마 오미야 다카사키 미토 지바 센다이 모리오카 아키타 니가타 나가노 본사JR 동일본 본사와 지사 본사 [ 편집 ] 소재지 : 도쿄도 시부야 구 요요기 2초메 2번 2호 JR 동일본 본사 빌딩 [ 14 ] ( 가장 가까운 역은 신주쿠 역 ) 지사 [ 편집 ] 도쿄 ( 구 도쿄 지역 본사 ) 소재지 : 도쿄도 기타구 히가시타바타 2초메 20번 68호 [ 14 ] ( 다바타 역 ) 요코하마 소재지 : 가나가와현 요코하마시 니시구 히라누마 1초메 40번 26호 [ 14 ] ( 요코하마 역 ) 하치오지 소재지 : 도쿄도 하치오지시 아사히 정 1번 8호 [ 14 ] ( 하치오지 역 ) 오미
터미널 빌딩 ( 주 ) 100 % 신주쿠미나미 에너지 서비스 ( 주 ) 57. 6 % 제이알 동일본 푸드 비즈니스 ( 주 ) 100 % ( 주 ) 제이알 동일본 상사 100 % ( 주 ) 뷰 트래블 서비스 73. 8 % ( 주 ) 오렌지 페이지 100 % ( 주 ) JR 동일본 정보 시스템 100 % JR 동일본 스타트업 ( 주 ) 100 % 일본 컨설턴츠 ( 주 ) 52. 5 % ( 주 ) JR 동일본 워터 비즈니스 100 % 등. 종업원 연결 : 73, 193 명 단독 : 47, 575 명 ( 2018년 3월 말 기준 ) 웹사이트 / 상기 경영 지표는 " 2018년도 유가 증권 보고서 " ( 2 018 年 度 有 報 告 書 ) 에서 인용. [ 2 ] 동일본여객철도주식회사 [ 1 ] ( 일본어 : 東 日 本 道 株 式 社 : 히가시니혼료카쿠테쓰도카부시키카이샤 [ * ] [ 주 1 ], 영어 : East Japan Railway Company 이스트 재팬 레일웨이 컴퍼니 [ * ] ) 는 1987년 4월 1일에 일본국유철도 ( 국철 ) 로부터 철도 사업을 계승받은 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이다. 약칭은 JR 동일본 ( 일본어 : JR 東 日 本 : 東 日 本 제이아루히가시니혼 [ * ] )
##R 동일본 에리어로 한정되고 있다. 구서비스에서는 제공하고 있었던 도카이도 · 산요 신칸센에 대해서는 포함되지 않았다. 또, 동일 전국에서 처음 외국어 ( 영어, 중국어, 한국어 ) 에 의한 열차 운행 정보를 제공 개시. 2008년 3월 29일 - Suica와 도카이 여객철도 ( JR 도카이 ) 의 IC카드 교통카드인 TOICA와의 상호 이용 개시. 2009년 2월 13일 - JR동일본 소유의 시나노발전소에서 악의적인 부정취수를 받아 국토교통성 호쿠리쿠지방정비국이 시나노발전소의 수리권을 취소 행정처분을 발표. 3월 14일 - Suica와 여객철도 ( JR ) 의 IC카드 교통카드 Kitaca와의 상호 이용 개시. 2010년 3월 13일 - Suica와 큐슈여객철도 ( JR 큐슈 ) 의 IC카드 교통카드 SUGOCA, 서일본철도의 IC카드 교통카드 nimoca, 후쿠오카시 교통국 ( 후쿠오카지하철 ) 의 IC카드 교통카드 하야카켄과의 상호 이용 개시. PASMO이외의 비JR의 IC카드 승차권과의 상호이용 개시. 2011년 3월 11일 - 동일본 대지진으로 인해 도호쿠 지방방면의 노선을 중심으로 막대
액세스 ) 의 주식취득, 자회사화. 2001년 1월 26일 - 야마노테 선 신오쿠보 역에서 신오쿠보 역 승객추락사고 발생. 4월 1일 - 도쿄 지사의 일부를 분리. 오미야 지사 발족. 6월 22일 - 개정 JR회사법이 공포 ( 성립은 2001년 6월 15일 ). 혼슈 3회사 ( JR동일본, JR 도카이, JR서일본 ) 가 본법의 적용으로부터 제외되어 JR동일본의 순수 민간회사 ( 비특수 회사 ) 화가 실현. 11월 18일 - IC카드 교통 카드 Suica의 서비스를 개시. 2002년 히타치 제작소의 자회사 · 히타치 물류에서 도쿄 모노레일을 매수. 모노레일 사업도 행하게 된다. 1월 21일 - 해외를 겨냥한 인터넷 지정석 예약 서비스 world eki - net개시 ( 2005년 12월 22일 종료 ). 6월21일 - 일본철도건설공단 ( 현 · 독립행정법인 철도건설 · 운수시설정비지원기구 ) 이 보유하고 있었던 주식이 모두 매각되어 완전민영화가 실현된다. 12월1일 - 남성 승무원의 제복 디자인 변경. 2003년 9월 1일 - 기관사의 제복 디자인 변경. 10월 28일 - 여성 승무원의 제복 디자인 변경. 2004년 8월 1일 - Suica
##는 우에쓰 본선의 시모하마 역 ~ 미치카와 역 사이에 있다. 역대 사장 [ 편집 ] 역대 동일본여객철도 사장 대수 이름 재임 기간 학력 초대 스미타 쇼지 1987년 ~ 1993년 도쿄 대학 법학부 제2대 마쓰다 마사타케 1993년 ~ 2000년 대학 대학원 법학연구과 제3대 오쓰카 무쓰타케 2000년 ~ 2006년 도쿄 대학 법학부 제4대 세이노 사토시 2006년 ~ 2012년 도호쿠 대학 법학부 제5대 도미타 데쓰로 2012년 - 2018년 도쿄 대학 법학부 제6대 후카자와 유지 2018년 ~ 도쿄 대학 역사 [ 편집 ] JR로 분할되기 전의 역사에 대해서는 일본국유철도 # 공기업 일본국유철도 문서를 참고하십시오. 1987년 4월 1일 - 일본국유철도가 분할 민영화되어 동일본여객철도주식회사 발족. [ 18 ] 6월 - 동일본 키요수쿠 주식회사 ( 현 · 주식회사 JR동일본 리테일 넷 ) 의 주식을 취득, 자회사화. 1988년 9월 - 주식회사 JR동일본 상사의 주식취득, 자회사화. 12월 5일 - 주오 본선 히가시나카노 역에서 열차 추돌사고 발생. 1989년 4월 - 레스토랑 사업 전개의 핵심 회사로서 전액 출자에 의해 JR동일본 레스토랑 주식회사 ( 현 · JR동일본
4월 - 레스토랑 사업 전개의 핵심 회사로서 전액 출자에 의해 JR동일본 레스토랑 주식회사 ( 현 · JR동일본 푸드 비즈니스주식회사 ) 를 설립. 1990년 3월 - 일본 식당 주식회사 ( 현 · 주식회사 일본 레스토랑 엔터프라이즈 ) 의 주식취득, 자회사화. 1991년 3월 1일 - 야마노테 선 등에서 이오 카드 ( 자기식 교통카드 ) 도입 개시. 1992년 9월 14일 - 나리타 선에서 건널목 사고발생. 1994년 10월 - 니이즈 차량 제작소 조업 개시. 1996년 10월 1일 - 도쿄 지역 본사의 일부를 분리. 요코하마 지사 발족. 1997년 3월 22일 - 관내의 쾌속 · 보통 열차가 전면 금연이 된다 ( 아키타 신칸센 개업과 동시 ). 10월 1일 - 호쿠리쿠 신칸센의 일부 구간으로서 나가노 신칸센 개업. 10월 12일 - 주오 본선 오츠키 역에서 열차 충돌사고 발생. 1998년 4월 1일 - 도쿄 지역 본사의 일부를 분리. 하치오지 지사 발족. 나머지를 도쿄 지사로 명칭 변경. 도호쿠 지역 본사를 센다이 지사로 명칭 변경. 1999년 9월 - 고사이 정비 주식회사 ( 현 · 주식회사 동일본 환경 액세스 ) 의 주식취득, 자회사화. 2001년 1월 26일 - 야마노테 선 신오쿠보 역에서 신오
限 前 ) 에서 경영의 방향성으로 정한 콘셉트 워드는 " 지역에 산다. 세계에 ( 영향을 ) 미친다. " ( 地 生 世 界 ) [ 5 ] 이다. 또한 2016년 10월에 " 향후 중점 대처 사항 " 의 갱신 이후, 커뮤니케이션 슬로건으로 " TICKET TO TOMORROW 미래의 티켓을, 모든 사람에게. " ( TICKET TO TOMORROW 未 人 ) [ 6 ] 가 제정되었다. 이후, 광고 등에서 자주 사용되고 있다. 목차 1 개요 2 본사 · 지사 2. 1 본사 2. 2 지사 2. 3 부속 기관 2. 4 자사발전설비 3 역대 사장 4 역사 5 노선 5. 1 신칸센 5. 2 기존선 6 차량 6. 1 신칸센 6. 2 전동차 6. 3 디젤 동차 6. 4 시험 · 검측 차량 7 버스 8 각주 8. 1 내용주 8. 2 출처 9 외부 링크 개요 [ 편집 ] 일본의 인구의 3할 정도가 거주하고 있는 도쿄 대도시권에 다수의 노선을 보유하고 있으며, 도쿄권의 통근수송을 주력으로 하고 있다. 1일 평균 수송인원은 약 1, 659만명 ( 2010년도 실적 ) 으로, 연간 매출이 2조 7000억엔 정도 ( 연결
역 구내 매점이나 쇼핑 센터, 호텔, 광고, 주택 등이다. [ 10 ] 2000년대 후반부터 집중적으로 벌이고 있는 사업으로 다음 3가지가 있다. [ 11 ] 철도 사업 생활 서비스 사업 -'에큐트'( ),'딜라'( Dila ) 등 역 구내 상업 시설의 개발, 영업 및 부동산업 등. Suica 관련 사업 - IC 카드형 교통카드인 Suica의 전자 화폐화 및 이를 매개로 한 다른 사업과의 연계 등. 이에 따라 수수료 징수 및 신용카드와의 연계를 통한 Suica 사용 빈도의 확대를 통해 역에서의 승차권으로의 이용 수준을 넘어서 소매점 등으로 사용 범위 확대를 노림. [ 11 ] JR 동일본에서는 2010년 1월 31일까지 직접'뷰 카드'( ) 라는 신용카드를 발행했으며, [ 주 3 ] 이 때문에 JR 동일본은 대금업 쪽에도 등록을 두고 있다 ( 간토 재무국 장 ( 5 ) ( 5 ) 제00945호 ). 또한 철도 연선의 진흥과 CSR ( 기업의 사회적 책임 ) 을 겸한 노력의 일환으로, 지방의 물산과 관광 자원을 수도권 등에 소개하는 " 지역 재발견 프로젝트 " ( 地 見 ) [ 12 ] 와 육아 지원 사업으로 " HAPPY CHILD PROJECT " [ 13 ] 를
잃는다'( 金 ) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는'' 라는 글자를 대신 사용하고 있다. 하지만, 정식 상호에는 로 되어 있다 ( 이는 시코쿠여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다 ). [ 3 ] ↑ 간토권은 도쿄 지사, 하치오지 지사, 요코하마 지사, 오미야 지사, 지바 지사, 다카사키 지사, 미토 지사의 재래선을 의미한다. [ 7 ] ↑ 현재는 " 주식회사 뷰 카드 " 라는 자회사가 발행하고 있다. 출처 [ 편집 ] ↑ 가 나 동일본여객철도주식회사 한국어 홈페이지 ↑ 2018 年 度 有 報 告 書 [ 2018년도 유가 증권 보고서 ] ( PDF ) ( 보고서 ) ( 일본어 ). 동일본여객철도. 2018년 6월 22일. 2018년 9월 26일에 확인함. ↑ " JR WEST " ( 일본어 ). 서일본여객철도. 2006년 2월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 9월 26일에 확인함. ↑ " JR 東 手 海 外 出 英 道 運 行 作 ", 《 닛케이 산업신문 》, 2017년 12월 12일. ↑ JR 東 日 本 報 告 書 2017 [ JR 동일본 그룹 CSR 보고서
하치오지 소재지 : 도쿄도 하치오지시 아사히 정 1번 8호 [ 14 ] ( 하치오지 역 ) 오미야 소재지 : 사이타마현 사이타마시 오미야구 니시키 정 434번지 4 [ 14 ] ( 오미야 역 ) 다카사키 소재지 : 군마현 다카사키시 에이 정 6번 26호 [ 14 ] ( 다카사키 역 ) 미토 소재지 : 이바라키현 미토시 산노마루 1초메 4번 47호 [ 14 ] ( 미토 역 ) 지바 소재지 : 지바현 지바시 주오 구 벤텐 2초메 23번 3호 [ 14 ] ( 지바 역 ) 센다이 ( 구 도호쿠 지역 본사 ) 소재지 : 미야기현 센다이시 아오바구 이쓰쓰바시 1초메 1번 1호 [ 14 ] ( 센다이 역 ) 후쿠시마 지점 ( 센다이 지사 산하 ) 소재지 : 후쿠시마현 후쿠시마시 에이 정 1번 1호 [ 14 ] 야마가타 지점 ( 센다이 지사 산하 ) 소재지 : 야마가타현 야마가타시 가스미 정 1초메 1번 1호 [ 14 ] 모리오카 소재지 : 이와테현 모리오카시 모리오카에키마에도리 1번 41호 [ 14 ] ( 모리오카 역 ) 아오모리 지점 ( 모리오카 지사 산하 ) 소재지 : 아오모리현 아오모리시 야나가와 1초메 1번 1호 [ 14 ] 아키타 소재지 :
동일본여객철도주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社:ひがしにほんりょかくてつどうかぶしきかいしゃ 히가시니혼료카쿠테쓰도카부시키카이샤[*], 영어: East Japan Railway Company 이스트 재팬 레일웨이 컴퍼니[*])는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승받은 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이다. 약칭은 JR 동일본(일본어: JR東日本:ジェイアール東日本 제이아루히가시니혼[*])이며, 일반에게 홍보하거나 광고할 때는 약칭을 정식 명칭처럼 쓴다. 영어 약칭은 JR East 제이알 이스트[*]이다. 일본에서는 도호쿠 지방, 간토 지방, 고신에쓰 지방 및 시즈오카현의 일부 지역을 중심으로 여객 수송 사업을 하고 있으며, 이외에도 다양한 관련 사업을 하고 있다. JR 동일본의 국제사업부는 다른 회사나 그룹 기업과 제휴하여 영국 웨스트미들랜드 철도의 운행, 방콕 지하철로의 차량 공급 등의 일본 이외 국가에서의 사업도 하고 있다. 수송 인원 x 거리 값은 철도 회사 중에서는 세계 최대이며, 운송 수입은 독일철도와 비슷하다. 본사는 도쿄도 시부야구에 위치해 있으며, 고유 색상은 녹색이다. 도쿄 증권 거래소 1부에 상장되어 있다. 닛케이 225(닛케이 평균 주가)와 TOPIX Core 30 구성원 중 하나이기도 하다.2012년에 발표한 "그룹 경영 구상 V ~끝없는 전진~"(グループ経営構想V 〜限りなき前進〜)에서 경영의 방향성으로 정한 콘셉트 워드는 "지역에 산다. 세계에 (영향을) 미친다."(地域に生きる。世界に伸びる。)이다. 또한 2016년 10월에 "향후 중점 대처 사항"의 갱신 이후, 커뮤니케이션 슬로건으로 "TICKET TO TOMORROW 미래의 티켓을, 모든 사람에게."(TICKET TO TOMORROW 未来のキップを、すべての人に。) 가 제정되었다. 이후, 광고 등에서 자주 사용되고 있다.