실내가 큰 단점으로 지적되기도 하였다. [ 1 ] 2004년 4월 1일에는 한정 판매 트림인 에디시옹 스페시알이 출시됐고, [ 2 ] 같은 해 7월 15일에는 대한민국에서 배기량에 따른 자동차세 과세 기준이 달라지는 것에 대응해 1, 600cc 가솔린 엔진이 추가됐다. 구분 SM3 1. 5ℓ 가솔린 SM3 1. 6ℓ 가솔린 전장 ( mm ) 4, 510 전폭 ( mm ) 1, 705 전고 ( mm ) 1, 4401, 450 축거 ( mm ) 2, 535 윤거 ( 전, mm ) 1, 490 윤거 ( 후, mm ) 1, 470 승차 정원 5명 변속기 수동 5단자동 4단 서스펜션 ( 전 / 후 ) 맥퍼슨 스트럿 / 토션 빔 구동 형식 전륜 구동 엔진 형식 QG15 QG16 연료 가솔린 배기량 ( cc ) 1, 497 1, 596 최고 출력 ( ps / rpm ) 100 / 5, 600 105 / 6, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 13. 8 / 4, 400 14. 8 / 4, 000 최고 속도 ( km / h ) 184 ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ) 188 ( 수동 5단 ) / 182 ( 자동 4단 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 55 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량
르노삼성 SM3 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 르노삼성 SM3 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( SM3에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 르노삼성 SM3 차종 준중형차 제조사 르노삼성자동차 별칭 르노 플루언스르노 스칼라닛산 블루버드 실피닛산 써니닛산 알메라닛산 알메라 클래식 생산년도 2002년 ~ 현재 조립 대한민국 부산광역시 강서구 차체형식 4도어 세단 구동방식 전륜구동 차대 모노코크 변속기 수동 5단 ( 2002년 ~ 2012년 ) 자동 4단 ( 2002년 ~ 2011년 ) 듀얼 클러치 자동 6단 ( 2016년 ~ 현재 ) 자동 무단 ( 2009년 ~ 현재 ) 연료 가솔린 ( 2002년 ~ 현재 ) 디젤 ( 2016년 ~ 현재 ) 전기 ( 2011년 ~ 현재 ) 관련차량 닛산 블루버드 실피 ( G10 ) 르노 플루언스르노 메간 ( 3세대 ) 르노삼성 SM3 ( Renault Samsung SM3 ) 는 르노삼성자동차의 준중형 세단이다. 차명인 SM3는'르노삼성자동차'( Samsung Motors ) 를 의미하는 SM에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다. 목차 1 1세대 ( N17 ) 1. 1 SM3 ( 2002년 9월 ~ 2005년 8월 ) 1. 2 SM3 뉴 제너레이션 / SM3 CE 시리즈 ( 2005
( 수동 5단 ) / 182 ( 자동 4단 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 55 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 연비 ( km / ℓ ) 15. 7 ( 수동 5단 ) / 13. 8 ( 자동 4단 ) 14. 5 ( 수동 5단 ) / 12. 6 ( 자동 4단 ) Co2 배출량 ( g / km ) - - SM3 뉴 제너레이션 / SM3 CE 시리즈 ( 2005년 8월 ~ 2011년 3월 ) [ 편집 ] 르노삼성 SM3 뉴 제너레이션 정측면 르노삼성 SM3 뉴 제너레이션 후측면 2005년 8월 23일에는 페이스리프트 모델 출시를 통해 뉴 제네레이션이라는 서브네임이 추가되었다. 헤드램프와 라디에이터 그릴, 리어 램프 등에 스포티한 느낌을 가미했고 뒤 번호판 부착 위치가 트렁크에서 범퍼로 변경되었다. 보다 선명해진 계기판, 스텝 게이트 타입 4단 자동변속기, AUX 단자, 선루프, 후방 경보 장치 등이 새로 적용됐다. 2007년 6월 4일에 선보인 2008년형은 뒤에도 긴 번호판을 달 수 있도록 했고, 라디에이터 그릴의 디자인이 바뀌었다. 2008년 2월 1일에는 레드
엠블럼의 서체는 SM7 ( 2세대 ) 과 동일하게 바뀌었고, 다이내믹 컬러 디지털 클러스터와 전자식 파킹 브레이크, 다이내믹 주차 가이드 시스템, 크루즈 컨트롤이 새로 적용됐다. 성능과 연비를 개선해 동급 최고 수준인 ℓ당 15. 0km ( 1, 600cc 가솔린 엔진 CVT 적용, 신 복합 연비 기준 ) 를 실현했다. 2013년 6월 5일에는 17인치 블랙 투톤 알루미늄 휠과 블랙 컬러의 루프 및 아웃 사이드 미러 커버, 펄 화이트 컬러의 스티어링 휠 데코와 변속기 플레이트 등이 적용된 XE 트림이 추가됨과 함께 모든 트림에 원터치 트리플 턴 시그널이 기본 적용된 2014년형이 출시됐다. 르노삼성 뉴 SM3 ( 후기형 ) 정측면 르노삼성 뉴 SM3 ( 후기형 ) 정측면 르노삼성 뉴 SM3 Z. E. ( 전기형 ) 정측면 르노삼성 뉴 SM3 Z. E. ( 전기형 ) 후측면 르노삼성 뉴 SM3 Z. E. ( 후기형 ) 정측면 르노삼성 뉴 SM3 Z. E. ( 후기형 ) 후측면 구분 뉴 SM3 ( 전기형 ) 1. 6ℓ 가솔린 뉴 SM3 ( 전기형 ) 2. 0ℓ 가솔린 뉴 SM3 ( 후기형 ) 1. 6ℓ 가솔린 전장 ( mm ) 4, 620 전폭 ( mm ) 1, 810 전고 ( mm ) 1, 480
##형 ) 1. 6ℓ 가솔린 전장 ( mm ) 4, 620 전폭 ( mm ) 1, 810 전고 ( mm ) 1, 480 축거 ( mm ) 2, 700 윤거 ( 전, mm ) 1, 545 ( R15 ) 1, 540 ( R16 ) 1, 535 ( R17 ) 1, 545 윤거 ( 후, mm ) 1, 565 ( R15 ) 1, 555 ( R16 ) 1, 550 ( R17 ) 1, 565 승차 정원 5명 변속기 수동 5단CVT CVT 서스펜션 ( 전 / 후 ) 맥퍼슨 스트럿 / 토션 빔 구동 형식 전륜 구동 엔진 형식 H4M M4RK H4MD 연료 가솔린 배기량 ( cc ) 1, 598 1, 998 1, 598 최고 출력 ( ps / rpm ) 112 / 6, 000 141 / 6, 000 117 / 6, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 15. 9 / 4, 400 19. 8 / 3, 700 16. 1 / 4, 000 최고 속도 ( km / h ) - 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 60 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 215 ( 수동 5단 ) / 1, 250 ( CVT ) 1, 305 ( CVT ) 1, 250 ( CVT ) 연비 ( km / ℓ ) 16. 3 ( 수동 5
R14 ) 승차 정원 5명 변속기 수동 5단자동 4단 서스펜션 ( 전 / 후 ) 맥퍼슨 스트럿 / 토션 빔 구동 형식 전륜 구동 엔진 형식 QG15 QG16 연료 가솔린 배기량 ( cc ) 1, 497 1, 596 최고 출력 ( ps / rpm ) 100 / 5, 600 107 / 6, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 13. 8 / 4, 400 14. 9 / 4, 000 최고 속도 ( km / h ) 184 ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ) 188 ( 수동 5단 ) / 182 ( 자동 4단 ) ( 이후 180 ( 수동 5단 ) ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ), 180 ( 수동 5단 ) / 180 ( 자동 4단 ) 으로 변경 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 55 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 1, 160 ( 수동 5단 ) / 1, 185 ( 자동 4단 ) 연비 ( km / ℓ ) 14. 5 ( 수동 5단 ) / 12. 6 ( 자동 4단 ) 14. 5 ( 수동 5단 ) / 12. 3 ( 자동 4단 ) ( 이후 14. 5 ( 수동 5단 ) ( 수동 5단 ) / 12. 6 ( 자동 4단 ), 14. 5 ( 수동 5단
. 1 SM3 ( 2002년 9월 ~ 2005년 8월 ) 1. 2 SM3 뉴 제너레이션 / SM3 CE 시리즈 ( 2005년 8월 ~ 2011년 3월 ) 2 2세대 ( L38 ) 2. 1 뉴 SM3 ( 2009년 7월 ~ 2014년 4월 ) 2. 2 SM3 네오 ( 2014년 4월 ~ 현재 ) 3 경쟁 차종 4 각주 5 외부 링크 1세대 ( N17 ) [ 편집 ] SM3 ( 2002년 9월 ~ 2005년 8월 ) [ 편집 ] 르노삼성 SM3 정측면 르노삼성 SM3 후측면 닛산 실피 # 1세대 ( G10 ) 문서를 참고하십시오. SM5에 이은 르노삼성자동차의 두 번째 차종으로, 2002년 7월 3일에 선보여 같은 해 9월 2일부터 판매가 시작됐다. 닛산 블루버드 실피 ( G10 ) 를 베이스로 했다. 대한민국산 1, 500cc급 승용차 최초로 1열 사이드 에어백을 적용했고, 하늘색과 오렌지색 등 젊은층에게 어필할 수 있는 독특한 감각의 바디 컬러를 선보였다. 하지만 전장에 비해 축거가 짧아 당시 경쟁 차종이던 현대 아반떼 XD, 기아 스펙트라, GM대우 라세티 보다 좁은 실내가 큰 단점으로 지적되기도 하였다. [ 1 ] 2004년 4월 1일에는 한정 판매 트림인 에디시
. 중형차 SM5 SM5 SM5 SM6 ( 르노 탈리스만 2세대 ) 준대형차 SM7 SM7 ( 르노 탈리스만 1세대 ) SUV QM3 / 뉴QM3 QM5 QM6 MPV 소형 트럭 야무진 / SV110 대형 트럭 SM510 / SM530 원본 주소 " " 분류 : 르노의 차종르노삼성자동차의 차종전기 자동차세단전륜구동준중형 승용차2000년대 자동차2010년대 자동차2002년 도입된 자동차2009년 도입된 자동차 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 11일 ( 토 ) 16 : 53에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건
무단변속기 ( CVT ) 가 적용됐다. 2010년 5월 3일에 선보인 2011년형은 1열 사이드 에어백이 모든 트림에 기본 적용됐고, [ 5 ] 같은 해 10월 4일에는 SM5 ( 3세대 ) 에 장착된 2, 000cc 엔진이 추가됐다. 2011년 1월 10일부터는 커튼 에어백까지 모든 트림에 기본 적용됐다. [ 6 ] 2011년 3월에 개최된 서울 모터쇼에서 100 % 전기차인 SM3 Z. E. 가 선보여 공공 기관 등에 우선적으로 보급됐다. 2011년 10월 3일에는 대한민국 완성차 업체 최초로 워크 어웨이 클로징 ( 최첨단 도어 잠김 기능 ) 시스템이 적용된 2012년형이 출시됐다. [ 7 ] 2012년 3월 16일에는 보스 사운드 시스템을 적용하고, 내 · 외장 디자인을 블랙 컬러와 화이트 컬러로 새롭게 연출한 보스 스페셜 에디션 트림이 추가됐다. 2012년 8월 28일에 페이스리프트를 거쳐 앞 범퍼가 바뀌었다. 동시에 수요량이 적은 2, 000cc 엔진은 대한민국 시장에서는 단종됐고, 아울러 5단 수동변속기도 삭제되어 모든 트림에 무단변속기 ( CVT ) 가 기본 적용됐다. 엠블럼의 서체는 SM7 ( 2세대 ) 과 동일하게 바뀌었고, 다이내믹 컬러 디지털 클러스터와 전자식 파킹
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르노삼성 SM3(Renault Samsung SM3)는 르노삼성자동차의 준중형 세단이다. 차명인 SM3는 '르노삼성자동차'(Samsung Motors)를 의미하는 SM에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다.