24356 2584711 11791 상행 승차 미개통 652145 1989316 30082 2671543 14131 하차 미개통 483032 1104793 81127 1668952 미공개 2004년 하행 승차 832587 322247 914940 16998 2086772 25866 하차 1156544 479850 1780146 6654 3423194 0 상행 승차 1240190 529513 1705953 9226 3484882 0 하차 789881 322485 919985 20310 2052661 49007 2005년 하행 승차 1336997 262798 781528 폐지 2381323 28483 하차 1851398 510573 1713714 폐지 4075685 0 상행 승차 1980557 575916 1583781 폐지 4140254 0 하차 1278757 256302 798557 폐지 2333616 51467 인접한 역 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 대전역 경부고속본선 오송행신 방면행신 · 서울 방면 KTX경부고속선 · 경부선경부고속선 · 경전선동해선 김천 ( 구미 ) 부산 방면부산 · 진주 방면포항 방면 오송행신 방면 KTX경전선 동대구마산 방면 오송수서 방면 SRT경부고속선 김천 ( 구미 ) 부산 방면 경부본선 · 경부고속본선 수원서울 방면 KTX경부선 김천 (
대전역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 대전역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 한국철도공사의 철도역에 관한 것입니다. 대전광역시 도시철도공사의 지하철역에 대해서는 대전역 ( 도시철도 ) 문서를 참조하십시오. 비슷한 이름의 서대전역에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오. 대전 역사 ( 서광장 ) 승강장 개괄 관할 기관 한국철도공사 대전충남본부 대전관리역 소재지 대전광역시 동구 중앙로 215 좌표 북위 36 19 54. 82 동경 127 26 4. 28 / 북위 36. 3318944 동경 127. 4345222 / 36. 3318944 ; 127. 4345222좌표 : 북위 36 19 54. 82 동경 127 26 4. 28 / 북위 36. 3318944 동경 127. 4345222 / 36. 3318944 ; 127. 4345222 개업일 1905년 1월 1일 종별 관리역 / 지역본부 소재역 등급 1급 승강장 구조 6면 12선 비고 한국철도공사 본사, 대전충남본부 대전기관차사무소한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 경부고속선 금천구청 기점 140. 6km 오송 ( 35. 1 km ) 김천구미 → ( 73. 8 km ) 경부선
경유 부산행 열차만 이용 ↑ " 철도통계연보 ". 2013년 5월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 25일에 확인함. ↑ 01 ~ 03년은 경부선 - 호남선간 자료 활용. 따라서 이 시기에는 승차량이 조금 다를 수 있다. 외부 링크 [ 편집 ] 대전 대전역 소개 ( 코레일 홈페이지 ) 한국철도공사 대전역 한국철도공사 KTX 대전역 ( 한국철도공사 홈페이지 ) 대전역vdehKTXKTX 경부선경부고속선 계통행신 ~ 부산행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부산경부선 계통서울 ~ 수원 ~ 부산서울 - 영등포 - 수원 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부산행신 ~ 구포 ~ 부산행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 경산 - 밀양 - 구포 - 부산동해선 계통행신 ~ 포항행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 포항경전선 계통행신 ~ 진주행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 경산 - 밀양 - 진영 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 진주KTX 호남
##급 ) 변경 2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지 [ 5 ] 2009년 9월 14일 : 조직 개편으로 충남지사와 합병하여 대전충남본부로 변경 2011년 12월 18일 : 11, 12번 승강장 완공, 현재 경부선 여객 취급 중 2012년 10월 31일 : 9, 10번 승강장 완공, 현재 경부선 여객 취급 중 2013년 2월 21일 : 대전선 경유 호남선 여객 열차 운행 중지 2014년 1월 15일 : 경부선 상행 타는곳 9, 10번에서 5, 6번으로 변경 2014년 3월 1일 : 대전역 출발 상행 타는곳 3, 4번으로 변경, 대전선 경유 호남선 여객 열차 운행 타는곳 1, 2번에서 재개 2014년 5월 1일 : 충북종단열차 운행 개시 2014년 5월 12일 : ITX - 새마을 운행 개시 2015년 4월 2일 : 대전선 경유 호남선 여객 열차 운행 중지 2016년 1월 1일 : 충북선 누리로 개통으로 운행 개시 2016년 12월 9일 : SRT 운행개시와 충북선 누리로 폐지 2017년 상반기 : 증축공사로 인해 경부선 하행 타는 곳 9, 10번에서 7, 8번으로, 경부고속선 하행 타는 곳 11, 12번에서 9, 10번으로 변경 및 11, 12번 임시폐지 2017년 5월 1일 : 경부선 ITX -
##으로 가는 문을 만들었다. 심야에 KTX 1편성과 무궁화호 8편성이 주박한다. 목차 1 역사 1. 1 연표 1. 2 호남선 분기 2 역할 3 승강장 4 광장 5 승차량 변동 6 인접한 역 7 갤러리 8 각주 9 외부 링크 역사 [ 편집 ] 대전역 가락국수 매장의 점포. 대전역 3, 4번 플랫폼 위에 있다. 대전역은 일제의 식민지 자원 수탈과 대륙침략 계획에 따라 1905년 서울역과 부산역 사이의 주요역으로 정식 개통되었다. 1904년 경상도 권역의 공사가 진행중일 때에는 영등포와 대전 사이에 먼저 열차가 운행되었는데, 1904년 11월 2일 서울과 대전간의 열차가 운행되었는데, 요금은 1원 98전이었고 아침 7시 40분 출발한 열차는 오후 1시 20분에 대전역에 도착하였다. 도보로 일주일이상 걸리던 거리가 5시간 반정도로 가까와졌다. [ 1 ] 1917년 한 해동안 대전역을 지나는 열차는 12편이었으나, 빠르게 운송량이 증가하였다. 역사는 1919년 대구 역사를 본따 개축되었다. 그 이듬해인 1920년에는 지하도가 개통되었다. 1920년에는 승객 수가 연간 15만 7천명이었으나 1939년 연간 114만 명으로 늘어났다.
. 이는 당시 가격으로 1그릇에 30원이었는데 매우 인기가 있었다. 그 밖에 대전광역시를 대표하는 빵집인 성심당 분점이 대전역 역사에 입주하여 여행객에게 인기를 끌고 있다. 연표 [ 편집 ] 1905년 1월 1일 : 경부선 개통과 동시에 영업개시 1912년 3월 6일 : 호남선 개통으로 분기역 영업 1958년 7월 7일 : 역사 신축 착공 1958년 12월 28일 : 역사 신축 준공 1976년 1월 1일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정 1976년 4월 26일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정취소 1993년 5월 1일 : 유료휴게실 운영 개시 [ 3 ] 1995년 7월 1일 : 유료휴게실 폐지 [ 4 ] 1997년 9월 30일 : 대전역 지하도 확장 개통 1998년 12월 20일 : 맞이방 증축 ( 107평 ) 2000년 1월 1일 : 대전지역관리역으로 조직 개편 2003년 5월 15일 : 신 역사 준공 2004년 4월 1일 : 고속철도 ( KTX ) 운행 개시 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지 2006년 7월 1일 : 대전지사 ( 코레일 ) 관할역 보통역 ( 1급 ) 변경 2007년 11월 1일 : 화물 취급 중지 [ 5 ] 2009년 9월 14일 : 조직 개편으로 충남지사와 합병
##선 금천구청 기점 140. 6km 오송 ( 35. 1 km ) 김천구미 → ( 73. 8 km ) 경부선 서울 기점 166. 3 km 대전조차장 ( 4. 7 km ) 세천 → ( 7. 3 km ) 대전선 대전 기점 0. 0 km 서대전 → ( 5. 7 km ) 대전역 ( 大 田 ) 은 대전광역시 동구 정동에 있는 경부선 및 경부고속선의 철도역이다. 이 역에서 대전선이 분기되며, 모든 경부선 KTX, ITX - 새마을, 무궁화호, SRT가 정차하며, 일부 경부선 KTX와 경부선, 충북선 무궁화호가 이 역에서 시 · 종착한다. 역 인근에는 한국철도공사 본사, 대전충남본부 등을 비롯한 한국철도공사 관할 사업소가 있고, 인근에는 대전 도시철도 1호선 대전역이 있다. 역사 증축공사가 2017년 7월 31일에 완료되었고 기존에 3층까지 있었던 대전역사가 4층이 생겼으며 역사 내 주차장도 생겼다. 또한 대합실과 동광장 간의 거리 역시 통로가 아닌 대합실로 되어 있고 9, 10번 승강장과 11, 12번 승강장 사이에 타는 곳으로 가는 문을 만들었다. 심야에 KTX 1편성과 무궁화호 8편성이 주박한다. 목차 1 역사 1
##북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포서울 ~ 진주서울 - 영등포 - 안양 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 대전 - 옥천 - 영동 - 황간 - 추풍령 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 경산 - 남성현 - 청도 - 상동 - 밀양 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주용산 ~ 순천용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 서광주 - 효천 - 화순 - 능주 - 이양 - 보성 - 득량 - 예당 - 조성 - 벌교 - 순천순천 ~ 광주순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 광주장항선 계통용산 ~ 익산용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 평택 - 천안
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##되었다. 1920년에는 승객 수가 연간 15만 7천명이었으나 1939년 연간 114만 명으로 늘어났다. [ 2 ] 해방 직후에는 교통의 중심으로 충청, 전라, 경상도의 사람들과 물자들이 모였다가 흩어지는 곳이었다. 한국 전쟁 초기에 대전이 20여일간 임시 수도가 되자 수많은 피난민이 피난을 왔다. 인구 10만 명이던 도시가 갑자기 100만 명으로 불어났는데 그 사람들은 열차 지붕에 매달려 대전역으로 들어왔다. 대전역은 대중 가요 《 대전 부르스 》 와 가락국수로 유명하다. 대전역 출구에는 《 대전 부르스 》 노래비가 서 있는데, 1959년 최치수가 기차를 갈아타기 위하여 대전역 승강장에서 쉬고 있다가 얻은 감흥으로 곡을 창작하였다고 한다. 대전부르스는 1963년 영화 《 대전발 0시 50분 》 에 삽입되어 널리 알려졌다. 1959년 당시 대전역은 경부선뿐 아니라 호남선이나 전라선을 운행하는 열차를 탈 수 있었기 때문에 플랫폼은 항상. 또한, 급행열차 통과를 위하여 완행열차가 항상 10여분 간 정차하는 시간 동안에 가락국수가 많이 팔렸다. 이는 당시 가격으로 1그릇에 30원이었는데 매우 인기가 있었다. 그 밖에 대전광역시를 대표하는 빵집
대전역(Daejeon station, 大田驛)은 대전광역시 동구 정동에 있는 경부선 및 경부고속선의 철도역이다. 이 역에서 대전선이 분기되며, 모든 경부선 KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호가 정차하며, 일부 경부고속선 KTX와 경부선 무궁화호, 대부분의 충북선 열차가 이 역에서 시·종착한다. 동광장에 한국철도공사와 국가철도공단의 철도기관 공동사옥이 있고, 서광장에는 한국철도공사 대전충청본부, 대전기관차승무사업소, 대전열차승무사업소, 대전 도시철도 대전역이 있다. 구내에는 대전차량사업소 대전주재가 있다. 역사 증축공사가 2017년 7월 31일에 완료되어 기존에 3층까지 있었던 대전역사가 4층이 생겼으며 역사 내 주차장도 생겼다. 또한 대합실과 동광장 간의 거리 역시 통로가 아닌 대합실로 되어 있고 9~10번 승강장과 11~12번 승강장 사이에 타는 곳으로 가는 문을 만들었다.