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] 항공기용 엔진 [ 편집 ] 항공기용 엔진에 요구되는 성능은 중저회전 대역에서의 높은 토크이다. 이것은 프로펠러의 경우 날개의 앞 부분이 음속에 도달하면 충격파에 의한 효율 저하가 발생하기 때문에, 회전수를 일정치 이하로 낮출 필요가 있어 엔진의 회전을 프로펠러에 전할 때에 변속기를 사용하기 때문이다. 엔진 회전수가 높으면 변속기도 대형이 되어 효율이 나쁘다. 따라서, 앞서 서술한 고속 회전역에 있어서의 문제가 발생할 수밖에 없다. 또, 공랭 엔진의 경우 실린더가 직렬로 배치되는 경우는 거의 없으며, 특히 성형 엔진의 경우 OHC로 밸브를 구동하는 경우는 거의 없다. 관련 항목 [ 편집 ] SOHC DOHC 사이드 밸브 vdeh자동차 엔진자동차 시리즈의 일부기본 용어 보어 압축비 크랭크 실린더 데드 센터 디젤 엔진 드라이 섬프 엔진 밸런스 엔진 구성 배기량 엔진 노킹 점화 순서 하이드로록 가솔린 기관 파워 밴드 레드라인 불꽃 점화 엔진 스트로크 내경 행정비 습식 섬프 주요 부품 연결봉 크랭크실 크랭크핀 크랭크축 크로스플로 실린더 헤드 크로스플레인 실린더 뱅크 실린더 블록 실린더 헤드 플라이휠 헤드 개스킷 과공정 피스톤 메인 베어링 피스톤 피스톤 링 리버스 플로 실린
OHV - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 OHV 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 OHV ( 영어 : Over Head Valve ) 는 4행정 기관의 흡배기 밸브 구조 형식 중 하나다. 밸브 기구를 실린더 헤드 위에 놓은 형식을 의미한다. 캠 샤프트가 실린더 헤드에 위치한 SOHC나 DOHC도 흡배기 밸브를 실린더 헤드 상부에 놓지만, 일반적으로 OHV라 하면 SOHC와 DOHC를 제외한 것을 가리킨다. 목차 1 개요 2 사용례 2. 1 항공기용 엔진 3 관련 항목 개요 [ 편집 ] 모터사이클용 OHV 엔진 OHV엔진의 푸시로드 기구 캠 샤프트가 실린더 옆에 위치하여, 푸시로드 ( pushrod ) 라 불리는 긴 봉을 개입시켜 로커 암을 움직여 밸브를 여닫는다. 따라서 푸시로드 엔진이라고 불리는 경우도 있다. 최초의 OHV 엔진은 스코틀랜드계 미국인 데이비드 던바 뷰익 ( David Dunbar Buick ) 이 개발하였다. 그 이전에는 사이드 밸브나 슬라이브 밸브가 사용되고 있었다. 사이드 밸브 방식에 비해 OHV가 유리한 것은, 밸브를 실린더 헤드 내부에 배치하는 것을 통해
##더 뱅크 실린더 블록 실린더 헤드 플라이휠 헤드 개스킷 과공정 피스톤 메인 베어링 피스톤 피스톤 링 리버스 플로 실린더 헤드 스타터 링 기어 섬프 밸브트레인 캠 캠 폴로어 캠샤프트 데스모드로믹 밸브 유압 태핏 멀티 밸브 오버헤드 캠샤프트 오버헤드 밸브 뉴메틱 밸브 스트링 포핏 밸브 푸시로드 로커 암 슬리브 밸브 태핏 타이밍 벨트 타이밍 마크 밸브 부동 현상 가변 밸브 타이밍 흡인 공기여과기 블로오프 밸브 부스트 컨트롤러 버터플라이 밸브 원심과급기 콜드 에어 인테이크 덤프 밸브 전자 스로틀 제어 Forced induction 흡기다기관 인테이크 인터쿨러 흡기관 부압 내추럴리 애스퍼레이티드 엔진 램 에어 인테이크 스크롤 타입 수퍼차저 쇼트 램 에어 인테이크 슈퍼차저 스로틀 스로틀 바디 터보차저 트윈 터보 가변 형상 터보차저 가변 길이 인테이크 매니폴드 에어 인테이크 연료 시스템 기화기 커먼 레일 직접 분사 연료 여과기 연료 분사 연료 펌프 연료 탱크 휘발유 직접 분사 간접 분사 간접 펌프 린번 층상 흡기 엔진 터보 연료 계층화 분사 유닛 인젝터 점화 콘택트 브레이커 자석 배전기 Electrical ballast 고전압 리드 점화 코일 점화 플러그 Wasted spark 전기 장치 및 엔진 관리 공연비계 얼터네이터 자동 성능 제어 자동차 배터리 (
리드 점화 코일 점화 플러그 Wasted spark 전기 장치 및 엔진 관리 공연비계 얼터네이터 자동 성능 제어 자동차 배터리 ( 납 축전지 ) 크랭크샤프트 위치 센서 다이너모 드라이브 바이 와이어 전자 제어 유닛 엔진 제어 장치 엔진 냉각수 온도 센서 예열 플러그 아이들 에어 컨트롤 액추에이터 MAP 센서 공기 질량 계량기 산소 센서 스타터 모터 스로틀 포지션 센서 배기 시스템 자동차 배출 제어 촉매 변환기 디젤 미립자 필터 배기 매니폴드 글라스팩 머플러 기관 냉각 공랭 부동액 ( 에틸렌 글라이콜 ) 코어 플러그 전자팬 팬 벨트 라디에이터 온도조절기 수랭 팬 클러치 기타 부품 밸런스 샤프트 블록 히터 연소실 실린더 헤드 포팅 개스킷 엔진오일 오일 필터 오일 펌프 오일 슬러지 PCV 밸브 Seal 합성 오일 언더드라이브 풀리 분류 원본 주소 " " 분류 : 자동차 기술엔진숨은 분류 : 영어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기
##었다. 사이드 밸브 방식에 비해 OHV가 유리한 것은, 밸브를 실린더 헤드 내부에 배치하는 것을 통해 연소실을 작게 할 수 있다는 점이다. 이에 의해 연소실의 표면적이 작아져 헤드로 방출되는 열이 적어졌으며, 노킹을 잘 일으키지 않는 연소실 형상으로 만들기 쉽고 압축비도 높일 수 있기 때문에, 열효율과 출력을 한층 향상시킬 수 있게 되었다. OHV는 왕복운동하는 부품이 많으며, 특히 푸시로드의 중량이 고회전시 밸브의 추종성을 악화시키는 밸브 점프, 왕복운동 기구의 공진에 의한 밸브 서징이 발생하기 쉬워 엔진의 허용 회전수를 올리기 어렵다. 그러나, 비행기나 선박 등의 왕복 기관에서는 프로펠러를 정해놓은 회전수보다도 고속으로 회전시킬 필요가 없으며, 내구성과 신뢰성이 우수하기 때문에 OHV를 사용하는 경우가 많다. 그러나 자동차용 등의 소형 엔진의 경우 부품 수의 삭감이나 경량화 측면에서 OHC가 유리하기 때문에, OHV는 중형 이상에서만 볼 수 있게 되었다. 사용례 [ 편집 ] 항공기용 엔진 [ 편집 ] 항공기용 엔진에 요구되는 성능은 중저회전 대역에서의 높은 토크이다. 이것은 프로
OHV(영어: Over Head Valve)는 4행정 기관의 흡배기 밸브 구조 형식 중 하나다. 밸브 기구를 실린더 헤드 위에 놓은 형식을 의미한다. 캠 샤프트가 실린더 헤드에 위치한 SOHC나 DOHC도 흡배기 밸브를 실린더 헤드 상부에 놓지만, 일반적으로 OHV라 하면 SOHC와 DOHC를 제외한 것을 가리킨다.