##노세키와 같은 중소 도시에서 가장 두드러지게 이용되고 있다. 또한 산요 신칸센 운행되는 고다마의 경우 대부분 하카타에서 하카타미나미 선을 통해 하카타미나미까지 운행하나 열차 명칭이 없는 재래선 급행으로 표기한다. 도카이도 신칸센 [ 편집 ] 운행 횟수 도쿄 시나가와 신요코하마 오다와라 아타미 미시마 신후지 시즈오카 가케가와 하마마쓰 도요하시 미카와안조 나고야 기후하시마 마이바라 교토 신오사카 비고 하행 11회상행 12회 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 하행 18회상행 16회 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 34회 운행 하행 3회상행 5회 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 3회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 5회 운행 하행 5회상행 8회 ● ● ● ● ● ● 왕복 14회 운행 하행 4회상행 5회 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 3회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 3회 운행 ● ● ● ● ● 왕복 3회 운행 ●＝정차 ； ■＝일부 정차 ； 산요 신칸센 [ 편집 ] 운행 횟수 신오
道 2005년 12월 22일 ↑ " 보관 된 사본 " 平 成 20 年 度 【 】 の 時 車 の 運 [ Winter 2008 additional train services ] ( PDF ) ( 일본어 ). West Japan Railway. 2008년 10월 17일. 2009년 3월 17일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2009년 3월 19일에 확인함. ↑ 平 成 23 年 春 正 Archived 2010년 12월 26일 - 웨이백 머신 - 西 日 本 道 福 支 社 2010년 12월 17일 ↑ 平 成 24 春 正 [ March 2012 Timetable Revision Details ] ( pdf ). 《 News Release 》 ( 일본어 ). Japan : West Japan Railway Company. 2011년 12월 16일. 2011년 12월 17일에 확인함. ↑ " GW 期 間 利 用 可 JR 西 日 本 ・ 山 陽 新 ". 2013년 9월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 9월 9일에 확인함. ↑ 一 部 「 」 の 定 の 大 - - JR 東 海 Central Japan Railway Company ↑ 山 陽 新
##일본여객철도. 2017년 12월 15일. 2018년 3월 16일에 확인함. ↑ Hello Kitty Shinknasen 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 고다마 ( 일본어 ) 고다마 500계 ( 일본어 ) " 고다마 700계 ( 16량 편성 ) ". 2017년 3월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 6월 16일에 확인함. ( 일본어 ) 고다마 700계 ( 8량 편성 ) ( 일본어 ) 고다마 N700계 ( 16량 편성 ) ( 일본어 ) 고다마 N700계 ( 8량 편성 ) vdeh신칸센운행 노선규격 신칸센 도카이도 신칸센 도호쿠 신칸센 산요 신칸센 조에쓰 신칸센 큐슈 신칸센 호쿠리쿠 신칸센 신칸센 미니 신칸센 아키타 신칸센 야마가타 신칸센 신칸센 재래선 갈라 유자와 선 하카타미나미 선 건설 및 계획 중인 노선건설 중인 노선 주오 신칸센 기본 계획 중인 노선 도카이도 화물 신칸센 미에 신칸센 산인 신칸센 시코쿠 신칸센 시코쿠 횡단 신칸센 오우 신칸센 우에쓰 신칸센 주고쿠 횡단 신칸센 큐슈 횡단 신칸센 호쿠
##본 여객철도의 열차숨은 분류 : CS1 관리 - 추가 문구CS1 - 일본어 인용 ( ja ) 일본어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 4월 9일 ( 화 ) 00 : 43에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##요 신칸센과의 상호 직결 운행이 개시된 이후에, 4량 편성인 100계 P편성이 퇴역과 동시에 6량 편성인 100계 K편성도 오카야마로 단축되었다. [ 10 ] 2012년 3월 16일에 100계, 300계 차량이 고다마 650호 ( 신오사카 ~ 도쿄 ), 고다마 727호 ( 오카야마 ~ 하카타 ), 고다마 766호 ( 하카타 ~ 오카야마 ) 구간 운용을 끝으로 퇴역에 이어 같은 해 전 좌석에 금연석이 되었고 그와 동시에 3월 17일 다이야 개정과 함께 차내 판매를 종료하였다. [ 11 ] 2013년 4월에 특별 승차권을 발매하기 시작했다. [ 12 ] 2014년 다이야 개정으로 도쿄 ~ 나고야 구간 운행 시 N700계로 완전히 전환되었다. 2015년 다이야 개정으로 출근 시간대 도쿄에서 출발하는 열차의 경우 왕복 3회를 제외한 전 시간대 13호차가 자유석에서 지정석으로 전환되었다. [ 13 ] 같은 해 11월 7일에 산요 신칸센 개통 40주년과 신세기 에반게리온 출시 20주년을 맞이해 신세기 에반게리온 열차 운행을 시작했다. [ 14 ] 당초 2017년에 운행이 종료될 예정이었으나, 2018년 5
에반게리온 열차 운행을 시작했다. [ 14 ] 당초 2017년에 운행이 종료될 예정이었으나, 2018년 5월 13일까지 추가 연장되었다. [ 15 ] 2018년 3월 17일 다이야 개정으로 고다마 763호 ( 오카야마 ~ 히로시마 ) 가 히카리 481호 ( 도쿄 ~ 오카야마 ) 와 통합과 동시에 운행이 종료되었다. [ 16 ] 같은 해 3월, 서일본여객철도 ( 이하 JR서일본 ) 는 서일본 지역 활성화를 목표로 추진하는 헬로 키티 테마 열차를 기획 했으며 같은 해 6월 30일부터 산요 신칸센 구간에 운행을 시작했다. [ 17 ] 고다마 롤지 행선지 고다마 LED 행선지 운행 현황 [ 편집 ] 고다마 ( 열차 ) 의 운행 현황 운행 노선 열차 번호 운행 구간 차량 비고 도카이도 630호 ~ 687호 도쿄 ~ 나고야, 신오사카 700계N700계 690호 ~ 697호 미시마, 시즈오카, 나고야 ~ 신오사카 700호 ~ 708호 도쿄 ~ 미시마, 시즈오카, 하마마쓰 800호 ~ 812호 도쿄 ~ 미시마 산요 720호 ~ 773호 신오사카 ~ 오카야마, 히로시마, 하카타 [ * 1 ] 오카야마, 히로시마 ~ 하카타 [ *
후 산요 신칸센 구간에 도입했다. 2006년 다이야 개정으로 16량 편성 4호차에 금연석이 되었다. [ 8 ] 2007년 7월 다이야 개정으로 산요 신칸센 구간에서 운행하는 임시 열차 1회가 상시 운행이 실시되었다. 2008년 3월에 다이야 개정으로 도쿄 ~ 나고야 구간 및 미시마 ~ 신오사카 구간에 700계 16량 편성 운행을 개시했고 고쿠라 ~ 하카타 구간에 N700계 16량 편성 운행을 시작했다. 같은 해 12월 14일에, 산요 신칸센에 0계 차량이 고다마 659호 ( 오카야마 ~ 하카타 ) 구간 운용을 끝으로 퇴역되면서 당시 노조미를 운행했던 500계가 8량화 작업 후 이 노선에 투입했다. [ 9 ] 2009년에 N700계를 도입하면서 도쿄 ~ 미시마 및 하마마쓰 ~ 도쿄 구간을 운행했다. 2010년 3월에 다이야 개정으로 첫차 및 막차 시간대에 한해 신시모노세키 ~ 고쿠라 ~ 하카타 구간에 N700계 16량 편성 운행을 시작했다. 2011년에 큐슈 신칸센과 산요 신칸센과의 상호 직결 운행이 개시된 이후에, 4량 편성인 100계 P편성이 퇴역과 동시에 6
● ● 왕복 3회 운행 ●＝정차 ； ■＝일부 정차 ； 산요 신칸센 [ 편집 ] 운행 횟수 신오사카 신코베 니시아카시 히메지 아이오이 오카야마 신쿠라시키 후쿠야마 신오노미치 미하라 히가시히로시마 히로시마 신이와쿠니 도쿠야마 신야마구치 아사 신시모노세키 고쿠라 하카타 비고 하행 25회상행 26회 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●1 왕복 1회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 1회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 2회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 1회 운행 ● ● ● ● ● ● 왕복 3회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 15회 운행 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 1회 운행 ● ● ● ● ● ● ● 왕복 7회 운행 하행 3회 ● ● ● ● ● ● ● ● 왕복 3회 운행 하행 6회상행 7회 ● ● ● ● ● 왕복 2회 운행 ● ● ● ●2 왕복 1회 운행 ● ● ● 왕복 1회 운행 ● ● 왕복 8회 운행 1 하루 1회 신오사카 방면 운행 시 편도로 운행하며 신
고다마 ( 열차 ) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 고다마 ( 열차 ) 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 히카리로 운행하고 있는 700계 16량 편성 ( 좌 ) 과 히카리 레일스타로 운행하고 있는 8량 편성 ( 우 ) 개요국가 일본종류 특별급행열차 ( 신칸센 ) 현황 운행 중지역 도쿄도, 가나가와현, 시즈오카현, 아이치현, 기후현, 시가현, 교토부, 오사카부, 효고현, 오카야마현, 히로시마현, 야마구치현, 후쿠오카현전신 특급 " 고다마 ", 쓰바메, 도카이도 본선의 특급 열차운행 개시일 1958년 11월 1일 ( 특급열차 기준 ) 1964년 10월 1일 ( 신칸센 기준 ) 운영 주체 도카이여객철도서일본 여객철도 이전 운영 주체 일본국유철도노선기점 도쿄 역 ( 도쿄도 지요다 구 ) ( 도카이도 신칸센 기준 ) 신오사카 역 ( 오사카부 오사카 시 요도가와 구 ) ( 산요 신칸센 기준 ) 종점 신오사카 역 ( 오사카부 오사카 시 요도가와 구 ) ( 도카이도 신칸센 기준 ) 하카타 역 ( 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 ) ( 산요 신칸센 기준 ) 영업 거리 1, 069.
773호 신오사카 ~ 오카야마, 히로시마, 하카타 [ * 1 ] 오카야마, 히로시마 ~ 하카타 [ * 2 ] 500계700계N700계 일부 시간대 중간 시종착 운행 820호 ~ 827호 히로시마 ~ 하카타 850호 ~ 875호 신야마구치, 신시모노세키, 고쿠라 ~ 하카타 851호, 860호 열차의 경우 N700계 16량 편성으로 운행 ↑ 일부 시간대 히메지 → 하카타 및 신오사카 → 신야마구치 구간을 편도로 운행한다. ↑ 일부 시간대 후쿠야마, 미하라, 신이와쿠니 → 신오사카, 하카타 → 후쿠야마, 오카야마 → 미하라 구간을 편도로 운행한다. 정차역 [ 편집 ] 주로 신요코하마, 오다와라, 아타미, 미시마, 신후지, 시즈오카, 가케가와, 하마마쓰, 도요하시, 미카와안조, 기후하시마, 마이바라, 니시아카시, 히메지, 아이오이, 신쿠라시키, 후쿠야마, 신오노미치, 미하라, 히가시히로시마, 신이와쿠니, 도쿠야마, 신야마구치, 아사, 신시모노세키와 같은 중소 도시에서 가장 두드러지게 이용되고 있다. 또한 산요 신칸센 운행되는 고다마
고다마(일본어: こだま)는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센에서 운영되는 열차이다. 이 열차는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 모든 역에 정차하는 열차로 가장 느린 편이다. 고다마의 경우 일본어로 메아리를 의미하며, 열차 등급을 표시하는 고유색은 파란색이다.