] 이에 대해 감사원은 2012년 3월 이 가드레일이 국토해양부의 기준을 만족하지 않는다며 경상남도와 감리단등에 통보했다. 자동차전용도로의 경우 가드레일의 성능이 14톤 차량이 시속 65km로 비스듬히 충격했을때도 견딜 수 있는 5등급 이상이 되어야 하는데 불모산터널의 경관 가드레일은 이보다 낮은 3등급이라는 것이다. 경상남도는 경관만이 아니라 현장의 도로구조 등도 반영해 설치했다며 감사원에 이의를 신청할 방침을 밝혔다. [ 7 ] 그런데 이 가드레일이 경남도의 요구로 설치되었다는 것이 드러나 논란이 일고 있다. 심지어 이 가드레일은 거가대교에도 설치되었다고 한다. [ 8 ] 각주 [ 편집 ] ↑ [ 깨진 링크 ( [ 과거 내용 찾기 ) ] [ 경남 ] 창원 ~ 부산 22km 민자도로 생긴다 ] [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ],, 2007년 9월 5일 작성. ↑ 불모산터널 임시 개통.. 창원터널 교통정체 사라져,, 2012년 2월 29일 작성. ↑ 불모산터널 통행료 900원 확정, 경남신문, 2013년 11월 6일 작성. ↑ 가 나 경상남도공고 제2018 - 503호, 2018년 3월 29일. ↑ 이웃 지자체들'작명권
##터널을 요구해 지자체간 갈등이 발생하였는데, [ 5 ] 2011년 경상남도에서 현재 명칭인 불모산터널로 잠정 결정해 양쪽 지자체의 의견을 들은 뒤 이 명칭으로 결정되었다. [ 6 ] 통행료 [ 편집 ] 2018년 4월 1일 기준이다. [ 4 ] 구분 창원요금소 녹산요금소 경차 500 500 소형차 1, 000 1, 000 중형차 1, 500 1, 500 대형차 1, 900 1, 900 통행료는 도로 운영기관인 경남하이웨이에서 2015년 12월 12일부터 2045년 12월 10일까지 30년간 징수한다. 논란 [ 편집 ] 창원시에서는 도로 미관을 위해 경관 가드레일, 즉 일반 다 좀 더 아름다운 가드레일 설치를 승인했는데 이 중 일부 예산은 민간자본투자도로임에도 불구하고 창원시가 부담해야 했다. 게다가 이 경관 가드레일은 낭떠러지 옆에 설치되어 있었고, 일반 다 강도도 약했으며 설치비도 훨씬 더 많이 들어 예산 낭비로 지적받기도 했다. [ 7 ] 결국 총 1, 482m 규모의 가드레일이 설치되었고, 1m당 117, 000원을 들여 총 1억 7천여만 원이 사용되었다. [ 8 ] 이에 대해 감사원은 2012년 3월 이 가드레일이 국토해양부의 기준을 만족하지 않는다며 경상남도와
] 1994년 창원터널 개통 이후, 고속도로를 통해서 창원의 접근성을 높이려는 초기 의도와 달리 2000년 이후 장유 신도시의 개발이 가속화되면서 장유 지역의 인구가 폭증하여 장유에서 창원으로 통근하는 교통량이 해마다 급증하였다. 이에 따라 창원터널의 제2터널 건설이 추진되었고, 창원시 쪽 터널 입구는 창원터널로부터 남쪽으로 680여 m, 김해시 쪽 터널 입구는 창원터널로부터 남서쪽으로 230여 m 떨어진 곳으로 결정되었다. 2013년 개통을 목표로 3, 617억 원의 사업비가 투입되었으며, 건설 사업 시행사는'주식회사 경남하이웨이'가 선정되었다. [ 1 ] 이 터널은 2012년 2월 29일에 임시 개통되었으며, 2013년 11월 10일까지 무료로 개통되었다. [ 2 ] 2013년 11월 11일부터 유료로 전환되어 통행료로 소형 900원, 중형 1300원, 대형 1800원을 징수하였으나 [ 3 ], 2018년 4월 1일부터 통행료가 인하되었다. [ 4 ] 명칭 [ 편집 ] 사업 초기 이 터널의 명칭에 대해 창원시는 제2창원터널을, 김해시는 장유터널을 요구해 지자체간 갈등이 발생하였는데, [ 5 ] 2011년 경상남도에서 현재 명칭인 불모산터널로 잠정
##도로대한민국의 유료 도로숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 4월 12일 ( 금 ) 14 : 52에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
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불모산터널 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 불모산터널 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 불모산터널 터널 입구교통시설 남해안대로관통 불모산국적 대한민국관리 경남하이웨이구조 편도 2차선의 쌍굴터널길이 김해 방면 : 2, 163m창원 방면 : 2, 146m폭 9m 유효폭 7m높이 7. 7m착공일 2007년개통일 2012년 2월 29일통행요금 소형 900원, 중형 1300원, 대형 1800원위치위치 경상남도 창원시 성산구 불모산동, 김해시 대청동 터널 ( 경상남도 지방도 ) 1030 불모산터널 지방도 제1030호선의 일부 총연장 김해 방면 : 2, 163m창원 방면 : 2, 146m 개통년 2012년 2월 29일 기점 경상남도 창원시 성산구 불모산동 종점 경상남도 김해시 대청동 불모산터널 ( 佛 母 山 터널 ) 은 경상남도 창원시 성산구 불모산동과 김해시 대청동을 잇는 터널이다. 창원터널의 혼잡을 막기 위해 건설된 창원 ~ 부산간 자동차전용도로의 일부로, 2012년 2월에 개통되었다. 목차 1 건설 2 명칭 3 통행료 4 논란 5 각주 건설 [ 편집 ] 1994년 창원터널 개통 이후, 고속도로를 통해서 창원의 접근성을 높이려는 초기 의도와 달리 2000년 이후 장유 신도시의
우면산로 우면산터널 부산광역시 거가대로 거가대교 관문대로 백양터널 수정터널 광안대교 부산항대교 을숙도대로 을숙도대교 천마산터널 대구광역시 범안로 앞산터널로 앞산터널 인천광역시 문학터널 원적산터널 만월산터널 광주광역시 제2순환로 대전광역시 갑천도시고속도로 울산광역시 염포산터널 울산대교 경기도 덕내로 봉담과천로 비봉매송로 수석호평도시고속화도로 일산대교 제3경인고속화도로 강원도 미시령로 미시령터널 경상남도 거가대로 거가대교 남해안대로 마창대교 불모산터널 팔룡터널 vdeh창원시의 교통철도노선 경전선 진해선 덕산선 부전 - 마산선 창원 도시철도 역 창원중앙역 창원역 마산역 중리역 고속도로노선 남해 ( 10 ) 중부내륙 ( 45 ) 남해제1지선 ( 102 ) 남해제3지선 ( 105 ) 나들목 · 분기점 북창원 나들목 창원 분기점 동창원 나들목 내서 분기점 서마산 나들목 동마산 나들목 진해 나들목 일반도로국도 2호 5호 14호 25호 58호 77호 79호 국지도 30호 60호 지방도 1002호 1004호 1020호 1021호 1029호 1030호 주요 간선도로도시고속 남해안대로 ( 마창대교ㆍ
티머니 마이비카드 캐시비 레일플러스 vdeh김해시의 교통철도노선 경전선 부산신항선 ( 화물전용 ) 부산 - 김해 경전철 부전 - 마산선 역 진영역 한림정역 진례역 : 여객취급을 하지 않는 역 고속도로노선 남해 ( 10 ) 중앙 ( 55 ) 남해제2지선 ( 104 ) 남해제3지선 ( 105 ) 중앙지선 ( 551 ) 부산외곽순환 ( 600 ) 나들목 · 분기점 광재 김해가야 남진례 대동 대청 동김해 상동 서김해 장유 진례 진영 초정 한림 김해 분기점 냉정 분기점 대감 분기점 대동 분기점 진례 분기점 진영 분기점 일반도로국도 14호 25호 58호 국지도 60호 69호 지방도 1020호 1030호 1042호 주요 간선도로간선도로 금관대로 김해대로 동서대로 공항로 해원로 ( 동읍우회도로 ) 호계로 교량 삼랑진교 대동화명대교 터널 불모산터널 창원터널 버스시내 김해 시내버스 고속 · 시외 김해 장유 진영 항공공항 김해국제공항 기타시내 마이비카드 캐시비 원본 주소 " " 분류 : 창원시의 교통김해시의 교통경상남도의 터널유료 터널지방도 제1030호선대한민국의 자동차 전용도로대한민국의 유료 도로숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토
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불모산터널(佛母山터널)은 경상남도 창원시 성산구 불모산동과 김해시 대청동을 잇는 터널이다. 창원터널의 혼잡을 막기 위해 건설된 창원 ~ 부산간 자동차전용도로의 일부로, 2012년 2월에 개통되었다.