다른 언어 IndonesiaItaliano 日 本 語 MelayuNederlandsNorsk / / / 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 27일 ( 목 ) 01 : 34에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
Complete Encyclopedia of World Aircraft, [ 5 ] Encyclopedia of Modern Military Aircraft [ 6 ] 일반 특성 승무원 : 5명 ( 조종사 2명, 항해사, 비행 기술자, 화물관리사 ) 용량 : 92명 탑승객 또는 64명 공수대원 또는 74명 환자와 2명의 의료원 또는 6개 화물 운반대 ( pallet ) 또는 2 - 3대 험비 또는 2대 M113 장갑차 화물탑재량 : 45, 000 lb ( 20, 000 kg ) 길이 : 97 ft 9 in ( 29. 8 m ) 날개폭 : 132 ft 7 in ( 40. 4 m ) 높이 : 38 ft 3 in ( 11. 6 m ) 날개면적 : 1, 745 ft2 ( 162. 1 m2 ) 공허중량 : 75, 800 lb ( 34, 400 kg ) 유효탑재량 : 72, 000 lb ( 33, 000 kg ) 최대이륙중량 : 155, 000 lb ( 70, 300 kg ) 엔진 : 4x 앨리슨 T56 - A - 15 터보프롭, 4, 590 shp ( 3, 430 kW ) 각각 성능 최대속도 : 320 knots ( 366 mph, 592 km / h ) at 20, 000 ft ( 6, 060 m ) 순항속도 : 29
록히드 C - 130 허큘리스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 록히드 C - 130 허큘리스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( C - 130에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 록히드 C - 130 허큘리스 미국 공군 C - 130E종류 군용 수송 항공기첫 비행 1954년 8월 23일도입 시기 1957년 12월현황 생산중주요 사용자 미국 공군미국 해병대 영국 공군 사용국가 참고 생산 대수 2, 262대 ( 2006년 ) [ 1 ] 단가 6, 200만 달러파생형 C - 130J 슈퍼 허큘리스 AC - 130 스펙터 / 스푸키 록히드 DC - 130 록히드 EC - 130 록히드 HC - 130록히드 마틴 KC - 130 록히드 LC - 130 록히드 MC - 130 록히드 WC - 130 록히드 L - 100 허큘리스 록히드 C - 130 허큘리스 ( Lockheed C - 130 Hercules ) 는 4개 엔진의 터보프롭 수송기이다. 세계 여러 나라 군대의 주요 전술기이다. 40개가 넘는 모델과 파생형이 50개국 이상에서 사용되고 있다. 2006년 12월, C - 130는 미국 공군에서 50년간 계속 사용된 세 번째 비행기가 되었다. 1호는 영국 일렉트릭 캔버라가 2001년 5월에 기록
. ISBN 1 - 875671 - 55 - 2. ↑ Donald, David, ed. " Lockheed C - 130 Hercules ". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0 - 7607 - 0592 - 5. ↑ 가 나 Eden, Paul. " Lockheed C - 130 Hercules ". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. ISBN 1 - 904687 - 84 - 9. ↑ C - 130 characteristics Archived 2009년 7월 27일 - 웨이백 머신. uscost. net. Retrieved : 7 July 2009. ↑ Jane's Electronic Mission Aircraft : AN / APN - 241 ( United States ) 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 자료가 있습니다. 록히드 C - 130 허큘리스 C - 130 Hercules USAF fact sheet C - 130 US Navy fact file and C - 130 history page on Navy. mil C - 130 page on GlobalSecurity. org C - 130 Hercules page on Av
50년간 계속 사용된 세 번째 비행기가 되었다. 1호는 영국 일렉트릭 캔버라가 2001년 5월에 기록했으며, 2번째는 B - 52가 2005년 1월에 기록했다. 2012년에는 P - 3 오라이온이 50년간 미국 해군에서 사용된 비행기가 될 것이다. 또한, 남극으로 가는 유일한 비행기이도 하다. ( 이때는 보통 ANI기로 불림. 탑승료 1인당 $ 15, 000 = 약 1, 500만 원 ) 목차 1 개발 2 주요 특공작전 투입 3 항공모함 4 An - 12 5 허큘리스 사용국가 6 대한민국 도입 운용현황 7 제원 ( C - 130H ) 8 같이 보기 9 각주 및 참고 자료 10 외부 링크 개발 [ 편집 ] 1950년 6월 시작된 한국 전쟁은 제2차 세계 대전 시절의 형태가 다른 미국의 전술 수송기들 ( C - 119 플라잉 박스카, C - 47 스카이트레인, C - 46 코만도 ) 을 미국이 운용하게 되면서 운용 유지 비용이 대폭 증가하게 되었고, 또 현대전에 부적합하다는 사실을 알게 되었다. 1951년 2월 2일, 미공군은 보잉, 더글러스, 페어차일드 항공사, 록히드에 새로운 작전능력이 향상된 차세대 전술수송기의 도입을 계획한 일반운용요구
( 366 mph, 592 km / h ) at 20, 000 ft ( 6, 060 m ) 순항속도 : 292 kn ( 336 mph, 540 km / h ) 항속거리 : 2, 050 nmi ( 2, 360 mi, 3, 800 km ) 상승한도 : 23, 000 ft ( 7, 000 m ) 상승률 : 1, 830 ft / min ( 9. 3 m / s ) 이륙거리 : 3, 586 ft ( 1, 093 m ) at 155, 000 lb ( 70, 300 kg ) 최대 총중량 ; [ 6 ] 1, 400 ft ( 427 m ) at 80, 000 lb ( 36, 300 kg ) 총중량 [ 7 ] 항공전자장비 웨스팅하우스 일렉트릭 시스템스 ( 현재 노스럽 그러먼 ) AN / APN - 241 기상 항법 레이다 [ 8 ] 같이 보기 [ 편집 ] 미국의 수송기 시리즈 보잉 C - 127 - 페어차일드 C - 128 - C - 129 슈퍼스카이트레인 - C - 130 - C - 131 사마리탄 - 더글러스 C - 132 - C - 133 카고마스터 관련 개발 C - 130J 슈퍼 허큘리스 AC - 130 스펙터 / 스푸키 유사 항공기 An - 12 C - 160 각주 및 참고 자료 [ 편집 ] ↑ Boyne, Walter J
##터 / 스푸키 유사 항공기 An - 12 C - 160 각주 및 참고 자료 [ 편집 ] ↑ Boyne, Walter J. ( 2004년 8월 ). " The Immortal Hercules " ( PDF ). 《 Air Force Magazine 》 87 ( 8 ). 2012년 11월 20일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2009년 7월 10일에 확인함. 더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 ( 도움말 ) ↑ Rhodes, Jeff ( 2004 ). " Willis Hawkins and the Genesis of the Hercules ". 《 Code One Magazine 》 19 ( 3 ). 2006년 3월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 8월 22일에 확인함. ↑ USAF C - 130 Hercules fact sheet. USAF, Ocrober 2009. ↑ Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, 2002 / 03, p. 108. Fyshwick, ACT, Australia : Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1 - 875671 - 55 - 2. ↑ Donald, David, ed. " Lockheed C - 130
##즈II 보잉 E - 4B 나이트워치 E - 6 머큐리 EA - 6B 프라울러 TH - 57A 시레인저 TH - 67A 크리크 P - 3 오라이온 보잉 YAL - 1 전거 통제 LCCN : sh85060360 GND : 4542023 - 3 원본 주소 " " 분류 : 미국의 군용기록히드 항공기수송기1954년 첫 비행한 항공기숨은 분류 : 중복된 인수를 사용한 틀의 호출을 포함한 문서인용 오류 - 오래된 변수를 사용함영어 표기를 포함한 문서LCCN 식별자를 포함한 위키백과 문서GND 식별자를 포함한 위키백과 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 IndonesiaItaliano 日 本 語 MelayuNederlandsNorsk /
AIM - 9P / L / M / X 사이드와인더 AIM - 120C 암람 AIM - 7 스패로우 공대지 미사일 KEPD 350K ( TAURUS KEPD 350K ) 하푼 슬램 ER 팝아이 메버릭 함 공대함 미사일 하푼 슬램 ER 메버릭 폭탄 JDAM - ER KGGB MK82 GBU - 57 / B 벙커버스터 방공무기 나이키 호크 MIM - 104F Patriot PAC - 2 ( GEM - T ) / PAC - 천궁 대공미사일 ( M - SAM ) L - SAM K - 30 비호 천마 신궁 미스트랄 로켓 2. 75인치 히드라 로켓 2. 75인치 K - LOGIR 유도 로켓 헬기 벨 205 벨 212 벨 412 UH - 60P 블랙호크 HH - 60P 페이브호크 VH - 60P 블랙호크 카모프 Ka - 32 AS - 362 수퍼퓨마 KUH - 1 1 : 도입 예정. 대한민국 육군 장비 대한민국 해군 장비 vdeh사용 중인 미국의 군용기전투기 AV - 8B 해리어 II F - 15 F - 15E F - 16 F / A - 18 호넷 F / A - 18E / F 슈퍼 호넷 F - 22 랩터 F - 35 라이트닝 II 폭격기 B - 52 스트래토포트
1 코브라 AH - 6J 리틀버드 AH - 64 아파치 CH - 46 시나이트 CH - 47D / F 치누크 CH - 53E 슈퍼스탤리온 MH - 6J / M 리틀버드 MH - 47G 스페셜 오퍼레이션 치누크 MH - 53J / M 페이브로우 III / IV MH - 60K / L / M 블랙호크 MH - 60S 시호크 OH - 58A / C / D HH - 60G 페이브호크 HH - 60H 시호크 MH - 68A 스팅레이 VH - 3A / D 시킹 / 마린원 VH - 53D 시스탤리온 / 마린원 VH - 60L 블랙호크 VH - 60N 나이트호크 / 마린원 UH - 1 이로쿼이 UH - 3H 시킹 UH - 60A / L 블랙호크 V - 22 오스프리 공격기 A - 10 썬더볼트 II A - 37 드래곤플라이 공중급유기 KC - 135 스트래토탱커 보잉 KC - 767 KC - 45 KC - 10 익스텐더 KCS - 3 바이킹 기타 S - 3 바이킹 보잉 VC - 25A 에어포스원 EP - 3E 에어리즈II 보잉 E - 4B 나이트워치 E - 6 머큐리 EA - 6B 프라울러 TH - 57A 시레인
록히드 C-130 허큘리스(Lockheed C-130 Hercules)는 4개 엔진의 터보프롭 수송기이다. 세계 여러 나라 군대의 주요 전술기이다. 40개가 넘는 모델과 파생형이 50개국 이상에서 사용되고 있다. 2006년 12월, C-130는 미국 공군에서 50년간 계속 사용된 세 번째 비행기가 되었다. 1호는 영국 일렉트릭 캔버라가 2001년 5월에 기록했으며, 2번째는 B-52가 2005년 1월에 기록했다. 2012년에는 P-3 오라이온이 50년간 미국 해군에서 사용된 비행기가 될 것이다. 또한, 남극으로 가는 유일한 비행기이도 하다. (이때는 보통 ANI기로 불림. 탑승료 1인당 $15, 000 = 약 1, 500만 원)