나토 표준탄을 사용하도록 개량한 기관총이다. 탄약만 아니고 몇 가지 사소한 사항들도 바뀌었는데 현재도 주력 다용도기관총으로 사용 중이다 참조주 ↑ 가 나 다 라 마 바 사 아 Jack, Livesey ( 2007 ). 《 Armoured Fighting Vehicles of World Wars I and II 》. Southwater. 71쪽. ISBN 9781844763702. ↑ 가 나 Steve, Zaloga ( 2002 ). 《 M8 Greyhound Light Armored Car 》. Osprey. 3쪽. ISBN 1 841 76 468 X. ↑ Zaloga, Steve ( 2002 ). 《 M8 Greyhound Light Armored Car 》. Osprey. 4쪽. ISBN 1 841 76 468 X. ↑ Zaloga, Steve ( 2002 ). 《 M8 Greyhound Light Armored Car 》. Osprey. 5쪽. ISBN 1 841 76 468 X. ↑ Zaloga, Steve ( 2002 ). 《 M8 Greyhound Light Armored Car 》. Osprey. 6쪽. ISBN 1 841 76 468
M8 그레이하운드 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 M8 그레이하운드 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 M8 그레이하운드 설명 전투 상태를 재현한 M8 종류 장갑차 개발국가 미국 개발사 포드 자동차 회사 역사 개발년도 1942년 생산기간 1943년 ~ 1945년 사용국가 미국 영국 대한민국 기타 사용된 전쟁 제2차 세계 대전 개량형 변형 참조 생산 대수 8, 523 ( M20 제외 ) 일반 제원 승무원 4명 [ 1 ] 길이 5 m [ 1 ] ( 16. 4 ft ) 높이 2. 25 m [ 1 ] ( 7. 4 ft ) 폭 2. 54 m [ 1 ] ( 8. 3 ft ) 중량 7. 8톤 공격력 주무장 M3 37 mm 대전차포 부무장. 30 또는. 50 기관총 기동력 엔진 허큘리스 JXD 6기통 가솔린 110 hp ( 82 kW ) [ 1 ] 출력 / 중량 14. 1 hp / 톤 [ 1 ] 현가장치 리프 스프링 기동 가능 거리 563 km ( 350 miles ) [ 1 ] 방어력 장갑 19 mm M8 그레이하운드는 포드 사가 제2차 세계 대전 중에 개발 및 생산한 6륜 ( 6x6 ) 장갑차이다. 미국군과 영국군이 유럽과 극동에서 사용했으며 [ 2 ], 여러 나라에 널리 수출되었다.
자주대공포 T40 구축전차 T - 19 T84 8인치 자주포 T92 자주포 T7 경전차 T88 자주포 제2차 세계 대전 중 미국의 기갑차량 생산량 원본 주소 " " 분류 : 미국의 장갑차제2차 세계 대전의 장갑차제2차 세계 대전의 미국 기갑 전투 차량숨은 분류 : 출처가 필요한 글출처가 필요한 글 / 2009년 11월 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 11일 ( 토 ) 20 : 50에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국
이 개발 작업에는 스튜디베이커 ( Studebaker ), 포드, 크라이슬러가 참가했으며, 스튜디베이커 사의 프로토타입은 T21, 포드사는 T22, 크라이슬러의 프로토타입에는 T23이라는 기호가 붙여졌다. 3개사의 프로토타입은 모두 설계 및 외관이 비슷했다. 1942년 4월, 포드사의 T22 수정 개발안이 최종 채택되었다. T22 개발안이 최종 채택될 무렵, 장착하기로 한 37mm 대전차포의 위력 문제가 대두되었다. 1942년에 이르러 독일군 전차부대에서 1호 및 2호 전차 세력은 감소하여 2선급 내지는 후방으로 돌려지고 있었으며 [ 주 2 ], 장갑이 1호 및 2호와 비교해 한층 강화된 3호 및 4호 전차가 다수를 차지하고 있었다. 37mm 대전차포로는 이들 전차의 전면 장갑을 관통시킬 수 없다는 점이 명백했다. 대신에 구축전차라는 개발 시작 당시 용도를 변경하여 장갑은, 빠른 속도를 이용한 정찰용 차량으로 역할을 바꾸기로 결정했다. [ 5 ]. 계약 문제와 몇 가지 설계 변경 작업으로 생산은 1943년 3월까지 지연되었다. 1943년 3월 이후 본격 생산을 개시하여 1945년 6월까지 생산했다. [ 6 ].
##B - 1용으로 개발했던 메르세데스 - 벤츠 120마력 OM - 321으로 바꾼 것이다. VBB - 1은 성능이 떨어진다는 평가를 받았다. VBB - 1은 6륜 구동 6바퀴 ( 6x6 ) 구성으로 바뀐 CRR의 기본이 되었고 8대가 발전형으로 만들어졌다. EE - 9 카사카벨 ( Cascavel ) 은 CRR을 발전시킨 것이다. M8 ( 디젤 ) 그리스 육군 장갑차 - 많은 M8 장갑차의 엔진이 기존 허큘리스 JXD 가솔린 엔진에서 스타이어 디젤 엔진으로 바뀌었다. 엔진이 바뀌면서 후방 엔진 구획이 30 cm 가량 늘어났을뿐더러 차체도 높아졌다. 그뿐만 아니라 신형 무전기, 방향표시기, 전조등, 후방 관측용 거울도 새로 적용되었다. 대공용 M2 기관총은 포탑 우측 전면으로 옮겨졌으며, M1919. 30 - 06 기관총은 나토 표준용 탄약인 7. 62mm X 51mm 탄을 사용하는 MG3 기관총 [ 주 6 ] 으로 바뀌었다. 해안경비용으로 사용하다가 1990년대 후반에 퇴역했다. 사진 갤러리 [ 편집 ] 슬로베니아 비프카 군사 역사 공원에 전시된 M8 보빙턴 전차 박물관의 M8 모든 장비를 갖춘 M8 M8 포탑 장착
##식명이 바뀌었다. 포드 자동차 회사에서 1943년부터 1944년까지 총 3, 680대를 생산했다. T69 복합 화력 지원차 - 1943년 말, M8의 대공형이 시험을 받았다. 이 차량은 맥슨 사가 개발한 포탑에 50구경 기관총4정을 탑재했다. 방공부대 ( Antiaircraft Board ) 는 M3 반궤도 장갑차의 대공형인 M16 MGMC보다 떨어진다고 판단했고, 결국 이 프로젝트는 취소되었다. M8 TOW 전차구축차 - 미국 회사 NAPCO가 M8의 37mm 주포를 BGM - 71 TOW와 M2 중기관총으로 바꾼 것이다. TOW 발사기는 포탑 상부에 설치되었다. 콜롬비아 육군이 사용했다. H - 90 포탑형 M8 / M20 - 프랑스의 업그레이드형으로 파나드 AML 장갑차의 포탑을 M8 차체에 얹었다. CRR Brasileiro - 1968년 브라질 육군 공병 연구소 ( Brazilian Army Engineering Institute, IME ) 가 개발한 변형이다. 기존 M8의 엔진을 프로토타입 1대만 만든 VBB - 1용으로 개발했던 메르세데스 - 벤츠 120마력 OM - 321으로 바꾼 것이다. VBB - 1은
등이 사용하던 M8 중 상당수가 북대서양조약기구 국가들과 제3세계 국가에 넘겨졌다. 아프리카와 남아메리카 국가 중 일부는 2002년에도 여전히 소수의 M8을 현역으로 사용하는 것이 확인되었다. 운용 국가 [ 편집 ] 과거 M8을 운용했거나, 현재도 사용하는 국가는 다음과 같다. 알제리, 오스트리아, 벨기에, 베냉, 브라질, 영국, 부르키나파소, 카메룬, 콜롬비아, 키프로스, 엘살바도르, 에티오피아, 프랑스, 나치 독일과 독일 [ 주 5 ], 그리스, 과테말라, 아이티, 이란, 이탈리아, 자메이카, 일본, 마다가스카르, 멕시코, 모로코, 니제르, 노르웨이, 파라과이, 페루, 필리핀, 포르투갈, 사우디아라비아, 세네갈, 대한민국, 베트남 공화국, 타이완, 태국, 토고, 튀니지, 터키, 미국, 베네수엘라, 유고슬라비아, 자이르. 변형 [ 편집 ] T22. 미국 육군 병기국 박물관에 전시 중인 M20 다용도 장갑차 T69 복합 화력 지원차 ( 12. 7mm M2 기관총 4정 탑재한 대공형 ). T22 경장갑차 - 프로토타입 T22E1 경장갑차 - 4x4 프로토타입 T22E2 경장갑차 - M8로 제식화되는 프로토타입 M8 경장갑차 - 양산형 M8
##yhound Light Armored Car 》. Osprey. 6쪽. ISBN 1 841 76 468 X. ↑ Zaloga, Steve ( 2002 ). 《 M8 Greyhound Light Armored Car 》. Osprey. 8 ~ 9쪽. ISBN 1 841 76 468 X. 침고 문헌 [ 편집 ] 다음은 영어판의 참고 문헌이다. TM 9 - 2800 TM 9 - 743 Steven J Zaloga, Tony Bryan - M8 Greyhound Light Armored Car 1941 - 91, 2002 Osprey Publishing ( New Vanguard 53 ), ISBN 1 - 84176 - 468 - X. 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. M8 그레이하운드 from wwiivehicles. com RobertsArmory Photo gallery at Tanxheaven Armor penetration table of US 37 mm guns CRR Brasileiro at Warwheels. net vdeh제2차 세계 대전 중 미국의 기갑 전투 차량경전차 M2 경전차 M3 / M5 스튜어트 M22 로커스트 M24 채피 마먼 - 헤링턴 CTLS 중형전차
. 패튼 장군이 지휘하는 3군의 한 기갑부대에 통신병으로 배속된다. 흥미로운 점은, 승무원들이 유일하게 가치있는 무기라고 생각하는 것이 대공마운트링에 장착된 M2이며, 이미 전쟁 중반에 M8의 37mm 주포를 그다지 쓸모없는 ( woefully underpowered ) 것으로 생각하고 있는 것으로 묘사된다는 점이다. 각주 [ 편집 ] 내용주 ↑ 한국군 독립 기갑연대 소속의 M8 장갑차들은 개전 초반에 거의 대부분 상실했다. ↑ 1942년까지도 독일 아프리카 군단은 여전히 1호 및 2호 전차를 상당수 사용하고 있기는 했다 ↑ 영어판에 2007년 8월에 출처가 필요하다고 되어 있다 ↑ 영어판에서 cavalry units라는 표현을 썼지만, 실제로 말을 타고 다니는 기병대란 뜻은 아니다. 미국 1기병사단처럼 calvary란 표현을 전통으로 남겨놓고 있을 뿐이다 ↑ 제2차 세계 대전 중에 노획 차량을 나치 독일군이 사용했으며, 전쟁 후에는 서독 국경경비대가 사용했다 ↑ MG3은 독일이 MG42를 나토 표준탄을 사용하도록 개량한 기관총이다. 탄약만 아니고 몇 가지 사소한 사항들도 바뀌었는데 현재도 주력 다
. 지휘관들이 종종 수색대를 화력 지원 임무에 투입시키곤 했는데, 이는 얇은 장갑을 가진 M8에게는 부적절한 임무였다. 독일군 기갑 수색대와 맞딱드렸을 때, 독일군 정찰 차량들이 장비한 20mm 기관포에 취약했다. M8의 37mm 주포는 독일군 장갑차들의 장갑을 쉽사리 관통할 수 있었음에도 불구하고, 마찬가지로 낮은 방호력은 M8이 수색대의 화력지원에 적합하지 않도록 만들었다. 미국 육군은 1943년초부터 M8을 대체할 후계 차량을 찾았다. M8 개발 작업에도 참여했던 스튜디베이커 ( Studebaker ) 사는 T27을 제시했고, 시보레는 T28을 1944년 여름에 제시했다. 두 시제 차량 모두 M8보다 우수했지만, 미국 육군은 그 즈음 더 이상 새로운 장갑차는 필요없다는 결론을 내렸다. 전쟁 이후 M8은 점령 임무에 투입되었고, 한국 전쟁 당시 다시 실전에 투입되었지만, 미국 육군은 직후에 모두 퇴역시켰다. 프랑스는 M8을 제1차 인도차이나 전쟁까지 사용했다. 미국, 영국, 프랑스 등이 사용하던 M8 중 상당수가 북대서양조약기구 국가들과 제3세계 국가에 넘겨졌다. 아프리카와
M8 그레이하운드는 포드 사가 제2차 세계 대전 중에 개발 및 생산한 6륜(6x6) 장갑차이다. 미국군과 영국군이 유럽과 극동에서 사용했으며, 여러 나라에 널리 수출되었다. 대한민국도 한국전쟁 전에 전차 대신에 M8 장갑차로 독립 기갑연대를 창설하기도 했다. 2006년 시점에서 일부 제3세계 국가에서 사용하고 있기도 하다. 영국군은 자신들이 운용한 M8 장갑차 그레이하운드라고 불렀다.