##지리 - 세바 - 히데시오 - 니에카와 - 기소히라사와 - 나라이 - 야부하라 - 미야노코시 - 하라노 - 기소후쿠시마 - 아게마쓰 - 구라모토 - 스하라 - 오쿠와 - 노지리 - 주니카네 - 나기소 - 다다치 - 사카시타 - 오치아이가와 - 나카쓰가와 - 미노사카모토 - 에나 - 다케나미 - 가마도 - 미즈나미 - 도키시 - 다지미 - 고코케이 - 조코지 - 고조지 - 진료 - 가스가이 - 가치가와 - 신모리야마 - 오조네 - 지쿠사 - 쓰루마이 - 가나야마 - ( 산노 신호장 ) - 나고야 원본 주소 " " 분류 : 도카이 여객철도의 철도역기후현의 철도역주오 본선1902년 개업한 철도역일본국유철도의 철도역도키시의 교통도키시의 건축물숨은 분류 : 위키데이터에 있는 좌표일본어 표기를 포함한 문서지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는
도키시 역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 도키시 역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 도키시역에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 도키시 도키시 역 ( 2006년 ) 개괄 관할 기관 도카이 여객철도 소재지 일본 기후현 도키 시 이즈미초쿠지리 572 - 3 좌표 북위 35 12 49 동경 137 06 20 / 북위 35. 2135 동경 137. 1056 / 35. 2135 ; 137. 1056좌표 : 북위 35 12 49 동경 137 06 20 / 북위 35. 2135 동경 137. 1056 / 35. 2135 ; 137. 1056 개업일 1902년 12월 21일 승강장 구조 2면 3선 노선 ■ 주오 본선 도쿄 기점 353. 7 km 나고야 기점 43. 2km 미즈나미 ( 6. 9 km ) 다지미 → ( 7. 0 km ) 도키시 역 ( 일본어 : 土 市 ) 은 일본 기후현 도키 시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다. 목차 1 역 구조 및 승강장 2 이용 현황 3 역 주변 4 역사 5 인접 역 6 같이 보기 역 구조 및 승강장 [ 편집 ] 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역. 2
##오 본선 하행 나카쓰가와 · 나가노 방면 예전에는, 역사 서쪽에 도노 철도 다치 선의 터미널형 승강장 1면 1선이 있었지만, 1972년 7월에 휴지. 그 후 1974년에 폐지되었다. 승강장의 부지에는 주차장등이 전용되고 있다. 이용 현황 [ 편집 ] 기후 현 통계서에 의하면, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다. 2006년도 - 5, 944명 2007년도 - 5, 903명 2008년도 - 5, 882명 2009년도 - 5, 721명 역 주변 [ 편집 ] 도키 시영 주차장 ( 역 뒤, 역 앞 ) 도키 시향 토산물 진열소 도키 시청 도키 시 문화 플라자 도키 시 문화 회관 도키 시 도서관 도키 시 보건 센터 도키 프리미엄 아울렛 국도 제19호선 주오 자동차도 도키 IC 도카이 환상 자동차도 도키미나미다지미 IC 역사 [ 편집 ] 1902년 12월 21일 : 도키쓰 역으로서, 일본국유철도 주오 선 다지미 - 나카쓰가와 간 개통과 동시에 개업. 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다. 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 개정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선에 편입된다. 1922년 1월
##월 1일 : 선로 명칭 개정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선에 편입된다. 1922년 1월 11일 : 다치 철도의 신토키쓰 역이 개업. 1928년 3월 1일 : 다치 철도의 신토키쓰 역을 일본국유철도 도키쓰 역과 통합, 양 사의 공동 사용역이 된다. 1944년 3월 20일 : 다치 철도가 도노 철도 다치 선이 된다. 1965년 7월 1일 : 도키시 역으로 개칭. 1974년 10월 20일 : 도노 철도 다치 선 폐지 ( 1972년부터 수해로 인해 휴지 ). 1984년 1월 10일 : 차급 화물의 취급을 폐지. 2월 1일 : 하물의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다. 2006년 11월 25일 : TOICA 도입. 인접 역 [ 편집 ] 도카이 여객철도 주오 본선 에나나카쓰가와 · 나가노 방면 ■ 홈 라이너 ■ 센트럴 라이너 ■ 쾌속 ■ 보통 가마도다지미 · 나고야 방면 같이 보기 [ 편집 ] vdeh 주오 본선 ( 시오지리 - 나고야 ) ( 마쓰모토 방면 · 고후 ) 시오지리 - 세바 - 히데시오 - 니에카와 - 기소히라사와 - 나라이 - 야부하라 - 미야노코
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] 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역. 2개의 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 1 · 3번선이 본선으로, 2번선이 부본선이다. 3번 선의 북쪽에 차량 야간대박용의 측선이 있어, 아침 · 밤에는 이 역을 시 · 종착으로 하는 열차가 설정되어 있다. 역 장은 배치되지 않는 역 담당자 배치역 ( 직영역 ) 이며, 다지미 역이 이 역을 관리한다. 구내 남쪽, 단선 승강장에 인접해서 설치되었던 역사의 내부에는, 발권 창구등이 놓여지고 있다. 도쿄 기점의 킬로 수는 353. 7km이지만, 1번선 승강장에는 주오 본선 기점의 도쿄부터의 거리가 366km인 것을 표시하는 포스트가 있다. 다지미 역 관리의 간이위탁역. 역사는 구내 동쪽, 단선 승강장 ( 1번선 ) 에 인접해서 놓아지고 있다. 1 ■ 주오 본선 상행 다지미 · 나고야 방면 2 ■ 주오 본선 상행 다지미 · 나고야 방면 특급 열차만 3 ■ 주오 본선 하행 나카쓰가와 · 나가노 방면 예전에는, 역사 서쪽에 도노 철도 다치 선의 터미널형 승강장 1면 1선
도키시역(일본어: 土岐市駅)은 일본 기후현 도키시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다.