세종포천고속도로 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 세종포천고속도로 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 세종 ~ 포천고속도로에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 구리포천고속도로는 여기로 연결됩니다. 구리포천고속도로 구간을 담당하는 기업에 대해서는 서울북부고속도로 문서를 참조하십시오. 이 문서는 계획되었거나 공사 중인 도로 노선, 나들목 또는 분기점의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 고속국도 29 세종포천고속도로 고속국도 제29호선 총연장 121. 7 km [ 1 ] 개통년 2017년 6월 30일 기점 경기도 안성시 금광면 주요경유지 경기도 용인시경기도 광주시경기도 하남시서울특별시경기도 구리시경기도 남양주시경기도 의정부시경기도 포천시 ( 경기도 양주시 ) 종점 경기도 포천시 신북면 주요교차도로 국도 제3호선국도 제43호선국도 제87호선 세종포천고속도로 ( 世 宗 川 高 道, 고속국도 제29호선 ) 는 세종특별자치시를 기점으로, 경기도 포천시를 종점으로 하는 고속도로이다. 구리 ~ 포천 구간인 구리포천고속도로가 2012년 6월 30일에 착공되었으며 2017년 6
[ 59 ] 고가도로 건설을 철회할 것을 요구했다. [ 60 ] 이에 대해 국토교통부 및 국회 국토해양위원회에서 실무협의를 통해 이 구간을 터널로 건설하기로 정했다. [ 61 ] 충청북도 경유 문제 2014년부터 이 고속도로가 충청북도를 경유하지 않는다는 것이 알려지면서 충청북도에서 논란이 발생했다. [ 62 ] [ 63 ] 이 때문에 새정치민주연합 충북도당은 충청북도의 발전에 저해가 된다는 이유로 충청북도 경유를 주장하고 나섰으며 [ 64 ] 이는 곧 6 · 4 지방선거의 충청북도지사 선거에도 주요 쟁점이 되다못해 [ 65 ] 논란이 진실공방 등 다른 곳으로 변질되어 도지사 후보 서로를 고소하는 상황까지 이어졌다. [ 66 ] 이 논란은 6 · 4 지방선거가 끝난 이후에도 이어졌다. 2014년 6월 23일에는 이 문제를 놓고 범도민 협의기구까지 출범했으며 [ 67 ] 이 협의기구 회의에서 이 고속도로의 충청북도 경유와 대체 방안인 중부고속도로 확장을 놓고 논쟁을 벌였다. [ 68 ] 이 문제에 대해 새누리당에서는 표심을 의식하여 김무성 대표는 이 주장에 공감을 표시했고 [ 69 ], 이인제는 아예 오송 경유를 주장하고 나섰으며 [ 70 ], 또한 2014년 5월 29일 윤진식 지사후보 캠프
##터널 고산터널 공원터널 내곡터널 대원터널 돌마1터널 · 돌마2터널 동원터널 둔촌터널 산성터널 성내미터널 세곡터널 심곡터널 영장산터널 운중터널 위례터널 중원터널 청계터널 청계산3터널 · 청계산4터널 하산운터널 하산운지하차도 황송터널 버스시내 성남시의 시내버스 성남시의 마을버스 고속 · 시외 성남 가천대 항공공항 서울공항 경부 활주로 기타시내 티머니 이비카드 캐시비 기울인 글씨는 개통되지 않은 도로, 철도역을 의미함 vdeh하남시의 교통고속도로노선 세종포천 ( 29 ) 중부 ( 35 ) 제2중부 ( 37 ) 서울양양 ( 60 ) 서울외곽 ( 100 ) 나들목 · 분기점 하남 나들목 서하남 나들목 상일 나들목 선동 나들목 미사 나들목 산곡 분기점 하남 분기점 서하남 분기점 초이 나들목 일반도로국도 43호 45호 국지도 88호 주요 간선도로간선도로 미사강변대로 미사대로 조정대로 천호대로 하남대로 감북로 검단남로 대청로 덕풍공원로 덕풍서로 서하남로 신장로 아리수로 창우로 청뜰로 초광로 태허정로 풍산로 교량 배알미대교 미사대교 팔당대교 버스전용차로 하남 ~ 서울 버스전용차로 버스시내 하남
~ 14공구 구간 세부설계 변경으로 인해 경기도 광주시 직동 ~ 구리시 토평동 21. 93km 구간으로 도로구역 변경 [ 52 ] 2018년 7월 19일 : 안성 ~ 구리 4, 6 ~ 8공구 구간 신설을 위해 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 광주시 직동 21. 16km 구간 도로구역 결정 [ 53 ] 2019년 1월 30일 : 2022년까지 원삼, 양지졸음쉼터, 안성바우덕이휴게소 등 일부 사업구역 변경을 위해 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 광주시 직동 50. 3km 구간 도로구역 변경 [ 54 ] 2019년 1월 31일 : 구리 ~ 포천 구간 11개 요금소 통행료 인하 [ 55 ] 명칭 [ 편집 ] 세종포천고속도로의 청사진은 2008년 8월 수립된 수도권 고속도로망 구축 실행계획 [ 3 ] 이고 이때부터 구리 ~ 세종 구간은 공식적으로 서울세종고속도로라고 지칭되었다. 제2경부고속도로라는 명칭이 사용된 노선은 서울 ~ 부산 [ 4 ], 서수원 ~ 오산 [ 5 ], 하남 ~ 오산 [ 6 ], 하남 ~ 안성 [ 7 ], 구리 ~ 세종 [ 3 ] 의 5가지 구간인데 이중에서 제2경부고속도로라고 고시되었던 노선 [ 7 ] 은 하남 ~ 안성 구간 하나뿐이었다. 이후에 이 구간이 구리 ~ 세종 구간인 서울세종고속도로
##로 경춘북로 고산로 금강로 동구릉로 북부간선도로 사가정로 아차산로 교량 아차산대교 강동대교 구리암사대교 고덕대교 왕숙교 토평교 버스시내 구리 시내버스 구리 마을버스 고속 · 시외 구리 기타시내 티머니 이비카드 캐시비 vdeh남양주시의 교통철도노선 중앙본선 ( ■ 수도권 전철 경의 · 중앙선 ) ● 경춘선 ( 수도권 전철 경춘선 ) ● 수도권 전철 4호선 ( 진접선 ) ● 서울 지하철 8호선 ( 별내선 ) 역 ● 중앙선 : ( 구리시 ) 도농역 양정역 덕소역 도심역 팔당역 운길산역 → ( 양평군 ) ● 경춘선 : ( 구리시 ) 별내역 퇴계원역 사릉역 금곡역 평내호평역 천마산역 마석역 → ( 가평군 ) 고속도로노선 [ 29 ] 세종포천 [ 60 ] 서울양양 [ 100 ] 서울외곽순환 [ 400 ] 수도권제2순환 나들목 · 분기점 덕소삼패 나들목 화도 나들목 남양주 나들목 별내 나들목 남별내 나들목 조안 나들목 화도 분기점 일반도로국도 6호 43호 45호 46호 47호 국지도 86호 98호 지방도 352호 383호 387호 주요 간선도로자동차전용도로 경춘북로 덕내로 수석호평도시고속 간선도로 강변북로 경강로 경춘로 경춘
##던 노선 [ 7 ] 은 하남 ~ 안성 구간 하나뿐이었다. 이후에 이 구간이 구리 ~ 세종 구간인 서울세종고속도로에 포함되면서 서울세종고속도로가 하남 ~ 안성의 제2경부고속도로 역할을 병행하는 것으로 계획되었다. [ 3 ] 서울세종고속도로는 기존의 서울 ~ 행정중심복합도시 간 고속도로 [ 19 ], 연천 ~ 용인 간 남북5축 고속도로 [ 14 ], 하남 ~ 안성 간 제2경부고속도로 [ 7 ] 의 세 가지 계획이 통합된 형태로서 기존의 남북5축 연천 ~ 용인 간 고속도로를 연천 ~ 서울 ~ 세종 간 고속도로로 연장, 조정하여 탄생되었다. [ 3 ] 이렇게 복잡하여 언론과 일반에서는 이와 다르게 명칭을 사용하는 경우가 많았다. 세종 - 구리 노선은 오래전부터 경부고속도로의 교통혼잡을 완화하기 위해 건설한다고 하여 제2경부고속도로라는 가칭으로 불려왔는데, 2014년 지방선거로 새누리당에서 이 고속도로를 다시 추진하면서 세종시까지 추진하기로 함에 따라 명칭 변경이 필요하다는 의견이 있었다. [ 56 ] 2015년 11월 19일 국토교통부는 이 고속도로 건설 사업에 대해 발표하면서 서울세종고속도로로만 지칭해달라고 주문했다. 이 말의 의미는 제2경부고속도로라고 부를 경우 이 고속도로가 먼 미래에
##호 국지도 39호 98호 주요 간선도로간선도로 동부간선도로 금신로 동일로 서부로 송산로 시민로 신평화로 천보로 평화로 호국로 버스시내 의정부 시내버스 의정부 마을버스 고속 · 시외 의정부 의정부 공항버스 기타시내 티머니 캐시비 이비카드 vdeh양주시의 교통철도노선 경원선 ( ■ 수도권 전철 1호선 ) 역 ● 경원선 : ( 동두천시 ) 덕정역 덕계역 양주역 → ( 의정부시 ) 고속도로노선 세종포천 ( 29 ) 서울외곽순환 ( 100 ) 수도권제2순환 ( 400 ) 나들목 송추 나들목 양주 나들목 옥정 나들목 덕정 나들목 광적 나들목 일반도로국도 3호 39호 국지도 39호 56호 78호 98호 지방도 360호 364호 367호 371호 379호 주요 간선도로간선도로 북한산로 부흥로 신평화로 신호국로 평화로 호국로 화합로 버스시내 양주 시내버스 양주 마을버스 고속 · 시외 양주역 기타시내 티머니 캐시비 이비카드 vdeh포천시의 교통고속도로노선 세종포천 ( 29 ) 나들목 · 분기점 선단 나들목 소흘 나들목 포천 나들목 신북 나들목 소흘 분기점 일반도로국도 37호 43호 47호 87호 국지도 56호 78호 98호 지방도 360호 364호 368호 372호 387호 주요 간선도로간선도로 금강
문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 DeutschEnglish 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 26일 ( 일 ) 20 : 57에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
29호 30호 31호 32호 41호 42호 43호 44호 45호 46호 47호 48호 49호 50호 51호 52호 53호 보조간선도로 [ 1 ] 0101호 0103호 0105호 0111호 0112호 0113호 0115호 0117호 0119호 0121호 0123호 0125호 0127호 0301호 0401호 0403호 0405호 0407호 0501호 2101호 2103호 2105호 2107호 2109호 2111호 2112호 2113호 2115호 2201호 2203호 2205호 2207호 2209호 2301호 2303호 2305호 2501호 2601호 2603호 2701호 2703호 2705호 2707호 2709호 2801호 2803호 2805호 2807호 2809호 2811호 2813호 2815호 2817호 2819호 2821호 2901호 3001호 3003호 3005호 3007호 3009호 3101호 3102호 3103호 3105호 3107호 3109호 3111호 3201호 3203호 3205호 3207호 3209호 3211호 4101호 4103호 4201호 4203호 4204호 4205호 4207호 4209호 4211호 4213
성남시 분당구 ) 삼동역 경기광주역 초월역 곤지암역 → ( 이천시 ) 고속도로노선 세종포천 ( 29 ) 중부 ( 35 ) 제2중부 ( 37 ) 광주원주 ( 52 ) 수도권제2순환 ( 400 ) 나들목 · 분기점 곤지암 나들목 광주 나들목 초월 나들목 동곤지암 나들목 도척 나들목 오포 나들목 광주성남 나들목 산곡 분기점 경기광주 분기점 곤지암 분기점 진우 분기점 일반도로국도 3호 43호 45호 국지도 57호 88호 98호 지방도 321호 325호 337호 338호 342호 주요 간선도로간선도로 경충대로 광주대로 포은대로 회안대로 성남이천로 태허정로 버스시내 경기광주 시내버스 시외 경기광주 곤지암 기타시내 티머니 이비카드 캐시비 vdeh성남시의 교통철도노선 ● 분당선 ● 서울 지하철 8호선 ● 신분당선 ● 경강선 ○ 삼성 - 동탄 광역급행철도 ○ 판교 랜드마크 트램 역 ● 분당선 : ( 서울특별시 송파구 ) 가천대역 태평역 모란역 야탑역 이매역 서현역 수내역 정자역 미금역 오리역 → ( 용인시 ) ● 서울 지하철 8호선 : ( 서울특별시 송파구 ) 산성역 남한산성입구역 단대오거리역 신흥역 수진역 모란역 ● 신분당선 : ( 서울특별시 서초구 ) 판교역 정자역 미금역 → ( 용인시 ) ● 경
세종포천고속도로(世宗抱川高速道路, 고속도로 제29호선)는 세종특별자치시를 기점으로, 경기도 포천시를 종점으로 하여 건설중인 대한민국의 고속도로이다. 구리 ~ 포천 구간이 2012년 6월 30일에 착공되어 2017년 6월 30일 전 구간이 개통되었다. 민간투자사업이며 국비가 많이 지원되어 통행료는 낮으며, 이와 더불어 동두천(양주)연결구간이 동시에 착공되었다. 사업 시행자는 서울북부고속도로 주식회사이다. 시점은 강변북로와 연결된다. 세종 ~ 구리 구간은 서울세종고속도로 또는 제2경부고속도로 등으로 불려 왔으며 경부고속도로와 중부고속도로의 통행량을 분산하기 위해 계획된 구간이다. 이 중 안성 ~ 구리 구간은 2016년 12월에 착공하여 2024년 개통 예정이다. 세종 ~ 안성 구간은 2019년 12월 27일에 착공되어 2025년에 개통될 예정이다. 현재 포천시와 서울특별시를 잇는 도로 국도 제43호선, 국도 제47호선, 동부간선도로는 시내지역 상습정체와, 교차로 구간 신호등이 전국적으로 가장 많은 지역이다. 기존 서울시내에서 1시간 30분가량 걸리던 소요시간은 고속도로 완공 후에는 40분 내외로 단축되었다.