##하면서 사용중에 있다. 1970년대 후반의 대한민국 국군도 M60 전차를 도입을 하려고 했으나 미국이 거절하였고 이 상황에 다급함을 느낀 국군이 독일 ( 당시 서독 ) 의 레오파드1의 개량형 기술을 일부 지원받아서 독자개발하거나 개량형을 도입하려고 했으나 이걸 파악한 미국이 ROKIT 사업을 제안한 결과가 K - 1 전차이다. 베트남 전쟁에서는 사용되지 않았으나 이스라엘에게도 원조되어 6일 전쟁에 사용되었다. 걸프전쟁에서는 공정사단의 M551 셰리든과 함께 해병대의 주력 전차로서 M60A1형이 제한적으로 사용되었다. 공용에 분류가 있습니다. M60 패튼 전거 통제 LCCN : sh85079216 GND : 1025298438 원본 주소 " " 분류 : 주력전차미국의 전차숨은 분류 : LCCN 식별자를 포함한 위키백과 문서GND 식별자를 포함한 위키백과 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글
##85 또는 M2 중기관총 7. 62 mm M73 기관총 탄약수 약 1200발 기동력 엔진 콘티넨탈 AVDS - 1790 - 2 V12 ( 공랭식 이중터빈 디젤엔진 ) 마력 750 마력 현가장치 토션바 노상 속도 48 km / h 야지 속도 km / h 기동 가능 거리 480 km 변속 자동변속 장애물 통과 불가능 도하 불가능 방어력 장갑 압연강판 150 mm 장갑 방식 강철장갑 M60 패튼 ( M60 Patton ) 은 미국이 개발한 M48 패튼 후계 전차로 미국의 M48A2 다음으로 개발된 2세대 전차 ( 또는 2. 5세대 ) 주력전차이다. 목차 1 개요 2 특징 3 파생형 3. 1 M60 3. 2 M60A1 3. 3 M60A2 3. 4 M60A3 3. 5 M60A4 ( 취소됨 ) 4 현대화 개수 4. 1 이스라엘 4. 2 미국 4. 3 이탈리아 5 기타 개요 [ 편집 ] 제 2차 세계 대전 이후 M26 퍼싱을 대체할 전차를 개발하는데, 2차 대전 미국의 기갑부대 선구자인 패튼의 이름을 딴 패튼 전차를 개발한다. 첫 패튼시리즈 전차는 1세대 전차인 M46 패튼이었다. 그 후 M47 패튼에 이어 M48 패튼을 개발한 뒤, 1960년 M48 패튼을
[ 편집 ] M60A4 Super Patton으로 1981년 포탑을 용접 형태로 바꾸고 사이드 스커트를 장착한 수출형 슈퍼패튼을 개발하고 이를 토대로 M60A4를 만들 예정이었지만 취소되었다. 현대화 개수 [ 편집 ] 이스라엘 [ 편집 ] 마가크 전차, 사브라 전차로 개수하였으며 터키의 M60 개량에도 적용되었다. 미국 [ 편집 ] 해외 수출된 M60 패튼 전차들을 위해서 각종 개량 계획이 등장했는데'M60 - 2000'과'M60 SLEP ( 수명연장 프로그램 )'이 등장했다. 먼저 M60 - 2000의 경우 제너럴다이내믹스에서 M60 전차를 현대화 개량을 적용한 차량으로 M1A1의 포탑을 사용하면서 공격력과 방어력이 모두 크게 개선되었는데 특징으로 120mm 44구경 M256 활강포 1문 ( 42발 ) 와 콘티넨탈 AVDS - 1790 - 9A 12기통, 공랭식 이중터빈 디젤엔진 을 장착하여 1200마력의 엔진을 갖추었다. 하지만 이 전차 또한 구형전차를 개수하여 3세대 전차 수준의 능력을 획득하는 것이 목표이기에 3세대 전차와 비교하여 그리 저렴한 가격은 아니었다. 당시 대량으로 M60을 운용하던 터키군의 차기 전차선정을 노렸으나 가격
패튼이었다. 그 후 M47 패튼에 이어 M48 패튼을 개발한 뒤, 1960년 M48 패튼을 대체할 전차를 개발하게 되는데 그것이 M60 패튼이다. 그런데 사실 M60 패튼이라고 써있지만 이것은 잘못된 것이다. M46 ~ M48 패튼까지 미국은 중형전차, 중전차 ( M103 ) 등을 운용하면서 M46 ~ M48까지는 패튼 계열에 포함되어 있었지만 M60 전차를 개발하면서 M103 중전차를 퇴역시킴과 동시에 MBT ( 주력전차 ) 로 통합을 했다. 그래서 공식 문서에는 붙은 별명이 아니다. 하지만 비공식적으로 병사나 간부들 사이에서는 사용된 별명이다. 실전 경력도 있어서 베트남전, 6일 전쟁, 걸프 전쟁에서 참여했다. 특징 [ 편집 ] 90밀리 주포를 채용한 M48A3 이전 전차에 비해 M60은 미국 전차로는 본격적으로 105mm 강선포를 탑재한 주력전차이다. 다만 105mm 강선포를 사용한 최초의 모델은 미국의 M60 전차 개발을 위해 시범용으로 사용된 M48A1E1이다. 이후 M48 패튼도 M60 전차 개발의 영향을 받아서 M48도 105mm 강선포를 장착한 M48
##용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 / 中 文 語 링크 편집 이 문서는 2018년 12월 25일 ( 화 ) 14 : 33에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
미사일은 SACLOS 유도 특성상 유도시 전차가 정지해야만 하는데다 시레일러 미사일 자체가 아음속인지라 최대사거리까지 비행에 10초가 넘어 그 사이에 미사일 발사를 포착한 적 전차에게 역관광탈 가능성이 있었다. [ 14 ] 그리고 적외선 유도 방식의 특성상 전차가 태양을 일정 각도 범위 이내로 ( 송신기 기준 후방 40도 ) 등지게 될 경우 미사일이 발산하는 적외선이 태양빛에 묻혀서 아예 유도장치가 먹통이 된다는 근본적인 한계까지 있었다. 게다가 건 - 런처에 통상 포탄을 쓸 경우 완전연소식 라이너를 끼워 사용해야 했는데 완전 연소가 되지 않는 등의 문제가 생겨 개량으로 다시금 시간을 잡아먹었다. 또한 거리측정기의 부재로 인해 AN / VVS - 1 레이저 거리측정기와 XM19 탄도계산기를 개발해야만 했다. 결국 최초 양산은 MBT - 70계획이 무산된 이후인 1972년 10월이 되어서야 이루어졌다. M60A3 [ 편집 ] 1978년 M60A1의 화력 통제장치를 개선하고 신뢰성을 높인 모델. M60A1 ( RISE / PASSIVE ) 형까지의 모든 개량점이 다 들어가 있고 측풍감지기 등의 환경센서를 포함한 M21 탄도 컴퓨터를 도입
M60 패튼 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 M60 패튼 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 M60 패튼 설명 M60A3 종류 주력전차 형식명 M - 시리즈 개발국가 미국 배치년도 1961년 ~ 2001년 역사 개발년도 1959년 ( M60 ) 생산기간 1960 ~ 1981년 사용국가 운용국가 참조 사용된 전쟁 베트남전, 6일 전쟁, 걸프 전쟁 개량형 M60 ~ M60A3 TTS 등 다양 일반 제원 승무원 4명 ( 지휘관, 포수, 장전수, 조종사 ) 길이 6. 94 m 높이 3. 6 m 폭 3. 2 m 중량 46t 공격력 주무장 105mm M68 및 M68A1 52구경장 강선포 ( M60, M60A1, M60A3 ), 152mm M162 건 / 런쳐 ( M60A2 ), 120mm M256 44구경장 활강포 ( M60 - 2000, M60 SLEP ) 사용 포탄 APFSDS ( 날개안정분리철갑탄 ), HEAT ( 대전차고폭탄 ) 등 장전 방식 수동장전. 승무원 4명. 부무장 12. 7 mm M85 또는 M2 중기관총 7. 62 mm M73 기관총 탄약수 약 1200발 기동력 엔진 콘티넨탈 AVDS - 1790
소폭 증가한 775마력으로 늘었으며, 긴급 상황에서는 950마력까지 낼 수도 있다. 이탈리아 [ 편집 ] 미국의 M60 패튼 개량계획과 유사하게'M60 leonardo'개량계획이 존재한다. 디지털 사격통제장치, RWS ( 원격 조작 화기 체계 ), 포신 안정장치들이 장착되며 포탑 형상과 차체 형상이 새롭게 변했고 주포는 120mm 45구경장 저반동포를 장착한다. 기타 [ 편집 ] 미국에서는 M1 에이브람스가 등장하면서 퇴역했지만 여전히 사용중인 국가를 위한 개량사업으로 2000년대 중후반부터 M1 에이브람스의 포탑과 120mm 활강포를 장착하는 등의 개량사업 ( M60 - 2000 전차 ), 또 이스라엘을 비롯한 타국에서는 M60 전차를 현대화 개량을 하면서 마가크 전차나 사브라 전차 등의 개량 계획들이 등장하였다. 또한 2010년대 중반쯤에는 미국의 레이시온 社 에서는 M60 수명계획프로젝트 ( SLEP ) 로 120mm 활강포와 각종 사통장치 등을 개량하는 계획이 등장했고 여전히 개량하면서 사용중에 있다. 1970년대 후반의 대한민국 국군도 M60 전차를 도입을 하려고 했으나 미국이 거절하였
. 이후 M48 패튼도 M60 전차 개발의 영향을 받아서 M48도 105mm 강선포를 장착한 M48A5가 등장한다. M60 전차의 초기형은 M48의 포탑에 영국 비커스사가 개발한 105밀리 L7 강선포를 라이센스한 M68전차포를 탑재하였으며, A1형에서는 포탑 디자인을 롱로우즈형으로 개선하여 방어력과 거주성을 높였다. 이어 A2형에서는 152mm 건런쳐를 탑재하였으나, 여러가지 운용상의 문제로 A3형에서는 다시 105밀리 강선포로 선회했다. 이후 미군에서는 지금은 후계전차인 M1 에이브람스가 역할으로 대체하면서 퇴역했지만 타국에서는 개량으로 120mm 활강포를 장착하거나 개량을 시도하는 경우도 있다. 파생형 [ 편집 ] M60 [ 편집 ] M60 계열의 첫 모델로, 1959년 등장. 방어력을 강화한 차체와 105mm M68 전차포를 탑재하기 위해 개조한 포탑이 M48과의 차이점. 포탑은 일견 M48과 유사한 형태이나, 105mm 포미를 수용하기 위해 후부가 확대됐으며 큐폴라가 개량됐다. 곧이어 등장한 M60A1에 밀려 실전배치된지 몇년 되지도
##화 프로젝트로 세부 개량된 M60A1 ( RISE, Reliability Improved Selected Equipment ), M60A1 ( RISE ) 에 포수 / 차장용 패시브 방식 적외선 암시장치가 적용된 M60A1 ( RISE / PASSIVE ) 등의 개량형이 존재한다. M60A2 [ 편집 ] M60의 차체에 통상 포탄과 시레일러 대전차미사일을 운용하는 152mm 건 - 런처 장비 포탑이 얹혀진 차량. 주포에는 물론이거니와 전차장 기관총탑에도 안정장치가 들어가는 초호화 장비에 교전거리 이내에서 당대 모든 전차를 일격에 격파할 수 있는 시레일러 유도미사일 탑재 등 당시 미군의 기대를 한몸에 받으며 개발중이던 MBT - 70의 기술을 대량도입되어 MBT - 70 실용화 전의 대타자 목적으로 출발했다. 1965년 프로토타입이 롤 아웃되었으나 문제가 속출했다. 건 - 런처 시스템 자체가 처음으로 개발되는 시스템인 만큼 신뢰성이 낮아 초창기에는 실전에서 도저히 쓰일수 있는 물건이 아니었다. 주력 포탄이던 시레일러 대전차 미사일은 SACLOS 유도 특성상 유도시 전차가 정지해야만 하는데다 시레일러 미사일 자체가 아음속인지라
M60 패튼(M60 Patton)은 미국이 개발한 M48 패튼 후계 전차로, 미국의 M48A2 다음으로 개발된 2세대 전차(또는 2.5세대) 주력전차이다.