링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 Indonesia 日 本 語 Bahasa MelayuNederlandsNorsk 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 4월 19일 ( 금 ) 06 : 22에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
많이 모이는 강남 ( 江 南 ) 을 배후지로 하고, 거래액이 많은 대 ( 對 ) 일본 교역을 담당한 영파가 우위에 섰다. 절해관은 영파의 행정구역 내에 있는 주산 군도 ( 山 島 ) 정해 ( 定 海 ) 에 서양의 선박이 기항하는 구역을 설정하였으므로, 영국 상인들이 정해로 모여들어 명주 · 차 ( ) 등을 사들이게 되자, 광저우의 쇠퇴가 뚜렷해졌다. 그러자, 광저우에 이권을 가진 팔기군과 관료 등이 조정을 움직여, 1757년 ( 건륭 22년 ) 에 건륭제는 서양인과의 교역의 창구를 광주로 한정하도록 상유 ( 上 ) 를 내렸다. [ 4 ] 무역항이 광저우에만 한정된 이유는 서양의 배들을 광저우에 집중하게 한 것으로, 이익은 광동에만 그치지 않고, 장시 ( 江 西 ) 등 광범위하게 미친 것도 이러한 어명을 내린 이유 중 하나로 거론되고 있다. 당시, 강남은 이미 일본과의 교역 ( 나가사키무역, ( 長 ) ( 長 ) ) 을 거의 독점하고 있어, 그에 더하여 서양인까지도 영파에 집중되면, 화남 ( 華 南 ) 이 남겨져, 나라 전체의 균형이 붕괴될 가능성이 있었기 때문
##다. 17세기 종반이 되면 삼번의 난의 평정 ( 강희20년 1681년 ), 정씨 왕국의 귀순 ( 강희 22년 1683년 ) 등 국내가 안정되어, 강희제는 1684년에 쇄국정책을 해제하고, 해관 ( 세관 ) 의 설치 등의 조치를 행함에 더하여, 외국과의 무역을 공인하였다. [ 1 ] 당초에는 마카오 등 4개의 항구가 외국과의 무역을 행하는 장소로 지정되었다. 일본 · 캄보디아를 시작으로 프랑스 · 네덜란드 등의 " 무역 " 을 행하는 여러 나라는 종래의 조공국과는 달리, 중상 ( 中 商, 중국 상인 ) 과 이상 ( 商, 외국 상인 ) 이 항구를 통하여 교역을 행하는 관계였다. [ 2 ] [ 3 ] 광동 일항 ( 一 ) 체제로 [ 편집 ] 외국과의 교역을 둘러싸고, 광저우를 관리하는 월해관 ( 海 關, 1685년 설치 ) 은 민해관 ( 海 關 ) 관할하의 하문 ( 門 ), 절해관 ( 海 關 ) 관할하의 영파 ( ) 와 경쟁관계에 있었다. 18세기 중반에는, 각지의 물산이 많이 모이는 강남 ( 江 南 ) 을 배후지로 하고, 거래액이 많은 대 ( 對 ) 일본 교역을 담당한 영파
이러한 제도는 유럽인의 눈에는 전근대적인 길드의 독점 또는 보호무역정책으로 비쳤다. 그러나, 중상주의의 일환으로써 국내산업의 보호정책이 채택되었던 유럽 여러나라과는 달리, 묵시적으로라도 해외로 산물이 팔릴 수 있는 청나라에서는 무역에 관한 여러 정책은 국내산업의 보호라기보다는 평화의 유지나 치안유지의 측면이 강하였고, [ 8 ] [ 9 ] 광저우 십삼행에 의한 무역의 독점도 과세 강화를 위한 시책이었다. 이상의 건륭제의 상유 ( 上 ) 로서, 서양상인을 대상으로 하여 교역항을 광동1항에 한정하고, 특권상인에게 무역을 행하게 하는 체제가 성립하였다. 이로서 광동 체제가 성립하게 된다. 광동 체제하의 외교 · 통상 [ 편집 ] 보상 ( 保 商 ) 제도 [ 편집 ] 광동 체제 하에서 유럽 상인들은 서양에서 배로 출발하여, 포르투갈이 거류권을 얻은 마카오에 체류한 뒤, 무역이 가능한 10월부터 1월까지에 한해, 행상인이 설치한 광주항의 이관 ( ) 구역 ( 서양상인들이 이를 Canton Factory라고 불렀던 외국인 거류구역 ) 내에 거처를 마련하였다. 유럽 상인들은 이관구역 내로 활동이 제한되어, 청나라 국내상인
( 1784년 ), 영국 선박이 광주만에서 축일의 축포를 격발했을 때, 오인하여 청나라측의 관리를 사상케한 사고가 발생하였다. 격노한 청나라 측은 선박의 화물관리원을 인질로 하여, 거류지를 봉쇄하고, 무역도 정지시켰을 뿐만 아니라, 포수의 인도를 요구하였다. 영국측이 할 수 없이 인도에 응하자, 직접 청나라 측의 법에 의하여 사형에 처해진 사건이 있었다. [ 4 ] 이러한 상황을 타개하기 위한 목적으로, 청나라와의 정식 국교 · 통상 조약 등을 체결하는 것이 현지 영국상인으로부터 본국으로 요청되었다. 이러한 목소리를 접수한 영국왕 조지 3세는 광동 1항에 한정된 교역항의 확대나 특권상인에 의한 독점교역의 제한, 관세율 등의 개선을 위해, 1792년에 조지 매카트니를 수석 전권으로 하는 최초의 국왕 사절을 파견하여, 가능하면 통상조약을 체결하고자 시도하였다. [ 17 ] 부록 [ 편집 ] 참조주 [ 편집 ] ↑ 행 ( 行 ) 은 길드 · 그룹을 의미한다. ↑ 광주십삼행이라는 말은 반드시 13개의 상인으로 구성되었음을 뜻하는 것이 아니고, 명나라 때부터 전통적인 호칭이 그대로 사용되었던 것이다.
영파에 집중되면, 화남 ( 華 南 ) 이 남겨져, 나라 전체의 균형이 붕괴될 가능성이 있었기 때문이었다. [ 4 ] 광동십삼행과 관세징수 체계 [ 편집 ] 중국에는 아인 ( 人 ) 또는 아행 ( 行 ) [ 참조 1 ] 이라고도 불리는 중개매매인의 활동이 활발하여, 명나라 후기에 하이진 ( 海 ) 이 완화되어 국외무역이 허용된 때에도 수많은 아인 중에서 일부의 자에게 거래를 집중시켜 동시에 징세도 대행하게 하여, 그들을 통하여 전체의 상인을 파악하는 방책이 채택되었다. [ 5 ] [ 6 ] 명나라 조정의 발자취를 이어받은 청나라 조정도 마찬가지로, 국내교역 · 국외무역을 불문하고, 징세를 담당하는 아행을 당국이 설정하고, 징세와 아행의 상거래가 일체화된 제도를 펼쳤다. [ 7 ] 광주에 이러한 아행은 수십행 ( 行 ) 이 있었으나, 1720년 ( 강희 58년 ) 이후, 서양무역의 취급은 광주십삼행 ( 廣 州 十 三 行 ) [ 참조 2 ] 이라고 불리는 특권 상인 길드에 제한되었다. 이러한 제도는 유럽인의 눈에는 전근대적인 길드의 독점 또는 보호무역정책으로 비쳤다. 그러나, 중상주의의 일환으로
키요히코 ( 山 ). " 제13장 근세후기 동아시아의 통교관리와 국제질서 ( 第 13 章 「 近 世 後 期 東 通 理 」 ) " ( 일본어 ). 가와구치 료헤이 ( 川 口 平 ) / 무라오 스스미 ( 村 ). " 제19장 항구도시 사회론 - 나가사키와 광저우 ( 第 19 章 「 市 社 論 ― 長 州 」 ) " ( 일본어 ). 카고타니 나오토 ( 人 ) / 와키무라 코헤이 ( 村 平 ) ( 2009 ). 《 제국과 아시아 · 네트워크 장기의 19세기 ( 帝 ・ 長 期 の19 世 ) 》 ( 일본어 ). 세계사상사. ISBN 9784790714316. 이와이 시게키 ( ). " 제국과 무역 16 - 18세기 동아시아 교류 ( 帝 市 16 - 18 世 東 通 ) ". 오카모토 다카시 ( 本 司 ) / 가와시마 신 ( 川 島 ) 편 ( 2009 ). 《 중국근대외교의 태동 ( 中 近 代 外 の 動 ) 》 ( 일본어 ). 도쿄대학출판회 ( 東 京 大 出 ). ISBN 978 - 4130210
세관에 납부하였다. 그러나, 상업에 대한 법적 보호가 충분하지 않았던 청나라에서는 대자본의 집중 · 축적이 곤란하였던 아행은 충분한 잉여자금을 가지지 않았고, [ 12 ] 실제로는 구입품을 전매하여 그 대금으로부터 관세를 변통하였다. [ 13 ] 한편, 당시 영국이 수출에 힘을 쏟았던 모직물 제품은 중국에서는 수요가 희박하였고, 아행이 수입품을 모조리 팔기까지는 시간을 요하여, 체납이나 일부 미납 등 세금의 안정적인 납입에 문제가 발생하였다. 이러한 상황에 대하여, 자력이 풍부한 아행에게 납세의 책임을 지게 하여, 관세 납입의 안정화를 기하도록 한 것이 보상제도였다. 이 체제는 보상에게 권한이 집중됨과 함께, 누구로부터라도 문제가 생기는 경우, 청 당국이 그 책임을 보상에게 전가하는 경향을 보여, 훗날 아편 밀수가 격증한 때에도 유효한 금지책이 먹히지 않는 이유가 되었다. 화이 ( 華 ) 질서와 근대적 조약과의 괴리 [ 편집 ] 광동 체제 하에서는 수출품 ( 명주 등 ) 에 양적 제한이 가해지고, 수출금지조치 ( 최고급 명주, 쌀, 소금, 아연 등 ) 도 취해졌으며, 외국
##서집성 명사 청나라와 이슬람교 강희자전 고증학 문자의 옥 만한전석 패문운부 어제오체청문감 청대관모 청나라의 시문학 전당시 변발 만주원류고 성유광훈 청나라의 샤머니즘 사고전서 사고전서총목제요 조약 캬흐타 네르친스크 불평등 조약 신축 벌링게임 지부 티베트 홍콩 베이징 톈진 러청 포르투갈 아이훈 후먼 광동 쿨자 난징 일리 시모노세키 타르바가타이 톈진 왕샤 황푸 기타 아이신기오로 할라 반청복명 광동 체제 틈관동 청사고 추선 만주족 청나라의 국명 신청사 청 정복 이론 반청 반란 연표 조약항 유조변 명나라 청말민초 1616년 - 1924년 원본 주소 " " 분류 : 청나라의 대외 관계숨은 분류 : CS1 - 일본어 인용 ( ja ) 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른
광동 체제 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 광동 체제 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 광동 체제 ( 廣 東 體 制 ) 는 중국 청나라 중기 및 후기 ( 1757년 ~ 1842년 ) 에 청나라와 서구권 국가 사이에 존재했던 무역 관리 체제이다. 목차 1 광동 체제가 성립하게 된 배경 1. 1 쇄국정책 ( 海 ) 에서 무역으로 1. 2 광동 일항 ( 一 ) 체제로 1. 3 광동십삼행과 관세징수 체계 2 광동 체제하의 외교 · 통상 2. 1 보상 ( 保 商 ) 제도 2. 2 화이 ( 華 ) 질서와 근대적 조약과의 괴리 3 부록 3. 1 참조주 3. 2 각주 3. 3 참고 문헌 광동 체제가 성립하게 된 배경 [ 편집 ] 쇄국정책 ( 海 ) 에서 무역으로 [ 편집 ] 광동 ( 광저우 항 ) 은 예로부터 남중국해 · 인도양 여러 나라에 대한 무역항으로서 가동되고 있었다. 그러나, 청나라가 성립한 당초에는, 정씨 왕국 등의 반항 세력이 외국 상인과 제휴할 것을 염려하여, 해외 교역을 제한하는 쇄국정책 ( 海, 하이진 ) 이 취해졌다. 17세기 종반이 되면 삼번의 난의 평정 ( 강희20년 1681년 ), 정씨 왕국의 귀순 (
광동 체제(廣東體制, 영어: Canton System)는 건륭제가 광동성(廣東省) 광주(廣州)에 공행(公行)을 허용한 청(淸) 건륭(乾隆) 22년(1757)에서 남경조약(南京條約)이 체결된 도광(道光) 22년(1842) 사이, 청나라와 서구권 국가 사이에 존재했던 무역 관리 체제이다.