##패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간과 인천대교의 운영기간은 30년인데 비해 거가대교는 40년이 되어 큰 논란이 되고 있다. [ 9 ] 2010년 12월 14일부터 2010년 12월 31일까지는 무료로 이용할 수 있었고, 통행료는 2011년 1월 1일부터 징수하기 시작하였다. 요금은 계획대로 10, 000원 ( 소형차 기준 ) 이다. 장애인 차량은 2, 900원이다. 가드레일 [ 편집 ] 불모산터널 문서를 참고하십시오. 창원시에서는 도로 미관을 위하여 불모산터널에 경관 가드레일, 즉 일반 다 좀 더 아름다운 가드레일 설치를 승인하였는데, 이 경관 가드레일은 일반 다 강도도 약하였으며, 설치비도 훨씬 더 많이 들어 예산 낭비로 지적받기도 하였다. [ 10 ] 감사원은 2012년 3월 이 가드레일이 국토해양부의 기준을 만족하지 않는다며 경상남도와 감리단등에 통보하였다. 자동차전용도로의 경우 가드레일의 성능이 14톤 차량이 시속 65km로 비스듬히 충격하였을때도 견딜 수 있는 5등급 이상이 되어야 하는데 이 경관 가드레일은 이보다 낮은 3등급이라는 것이다. 경상남도는 경관만이 아니라 현장의 도로구조 등도 반영해 설치하였다며 감사원에
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거가대교 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 거가대교 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 가덕해저터널에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 거가대교 거가대교 사장교 구간교통시설 국가지원지방도 제58호선횡단 진해만 앞 바다국적 대한민국관리 GK해상도로 ( 주 ) 구조 사장교 길이 3. 5km폭 4차로, 20. 5m착공일 2004년 12월 10일완공일 2010년 12월 13일개통일 2010년 12월 13일통행요금 10, 000원위치 위치 거제시 장목면 유호리 ~ 부산광역시 강서구 천성동 거가대교 ( 大 ) 는 부산광역시 강서구 천성동에서 가덕도와 죽도, 저도를 거쳐 거제시 장목면을 잇는 교량터널이다. 2010년 12월 13일에 개통되었으며, 총길이 3. 5km의 2개의 사장교 와 3. 7km의 침매터널, 총길이 1km의 2개의 육상터널로 이루어져 총 길이는 8. 2km에 달한다. [ 1 ] 도시고속도로인 거가대로 ( 부산광역시도 제17호선 ) 를 구성한다. 거가대교를 포함한 거가대로 개통으로 부산 ~ 거제 ( 부산 사상시외버스터미널 ~ 거제 고현터미널 ) 간
3등급이라는 것이다. 경상남도는 경관만이 아니라 현장의 도로구조 등도 반영해 설치하였다며 감사원에 이의를 신청할 방침을 밝혔다. [ 10 ] 그런데 이 가드레일은 거가대교에도 설치되었다고 한다. 이 가드레일은 불모산터널과 거가대교 모두 경남도 요구로 설치되었는데, 거가대교의 경남도 연결부분에만 해당 가드레일이 설치된 것이 이를 증명한다. [ 11 ] 통행료 [ 편집 ] 2011년 1월 1일 기준이다. [ 12 ] 구분 통행료 경차 ( 1, 000cc 미만 ) 5, 000 소형 ( 2축, 윤폭 279. 4mm 이하 ) 10, 000 중형 ( 2축, 윤폭 279. 4mm 초과 1, 800mm 이하 ) 15, 000 대형 ( 2축, 윤폭 1, 800mm 초과 ) 25, 000 특대형 ( 3축 이상 ) 30, 000 관련 TV 프로그램 [ 편집 ] EBS 《 극한 직업 》 거가대교 건설현장 ( 2008년 4월 2일 ~ 4월 3일 ) EBS 《 다큐프라임 - 원더풀사이언스 》 세계신기록 5개의 첨단 건설공학 거가대교! ( 2009년 11월 19일 ) KBS 《 다큐멘터리 3일 》 바다를 달리다 - 부산 ~ 거제간 연결도로 3일 ( 2010년 4월 18일 ) 같이 보기 [
) vdeh거제시의 교통일반도로국도 5호 14호 국지도 58호 지방도 1018호 주요 간선도로간선도로 거가대로 거제대로 거제남서로 거제북로 거제중앙로 거제해변로 견내량로 고현대로 고현중앙로 구조라로 구천로 국도우회로 국도우회1로 능포로 다공로 다리골로 대금로 덕포로 덕호로 동백로 동부로 두동로 둔덕로 망치고개로 망치로 명동로 문동로 반송재로 북병산로 사등로 삼거리로 상동로 송진구영로 수산로 수월대로 아양로 아주로 양정대로 언양로 언양재로 연초로 오비로 오송로 옥포대첩로 옥포로 와현로 외포로 율천로 율포로 일운로 장목동쪽해안로 장목로 장승로 장승포2로 장평대로 저구로 죽토로 중통골로 지석로 지세포해안로 청마로 하둔로 하청로 하청해안로 학동로 한내로 홍포로 ( 비포장도로 ) 교량 가조연륙교 거가대교 거제대교 신거제대교 칠천교 산달연륙교 버스시내 거제 ( 노선 목록 ) 고속 · 시외 고현 장승포 해상항구 고현항 옥포항 장승포항 기타시내 티머니 vdeh 부산광역시의
5. 3 % ) 원하종합건설 ( 1. 5 % ) 한국도로관리 ( 주 ) ( 1. 15 % ) 구성 [ 편집 ] 대한민국 최초로 침매터널 ( Immersed Tunnel, 오차 cm ) 과 2주탑과 3주탑이 연속된 사장교이다. 왕복 4차로에 총 길이는 8. 204km로, 사장교 3. 5 km, 침매터널 3. 7 km, 육상터널 1km로 구성되어 있다. 거가대교 파노라마, 거제 휴게소 논란 [ 편집 ] 통행료 [ 편집 ] 거가대교 개통 이전인 2010년 11월 25일에 거가대교 건설조합과 GK해상대교 측은 거가대교 통행료를 승용차를 기준으로 10, 770원으로 해 논란이 일어나기 시작하였다. [ 8 ] 11월 30일에 통행료를 770원을 인하해 100원으로 책정하였지만 이런 극소폭 인하에 대해 지역 주민들이 반발을 해 감사원에 감사를 청구하였다. 또한 거가대교보다 4 km 이상 긴 12. 3 km 인천대교의 통행료에 비해 배 가까이 비싸며, 국내 유료 도로 가운데서도 가장 비쌀 뿐만 아니라 민자도로 중에서 서울양양고속도로의 덕소삼패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간과 인천대교의 운영기간은 30년인데 비해 거가대교는 40년이 되어 큰 논란
《 다큐멘터리 3일 》 바다를 달리다 - 부산 ~ 거제간 연결도로 3일 ( 2010년 4월 18일 ) 같이 보기 [ 편집 ] 인천대교 체서피크 베이 브리지 터널 ( CBBT, en : Chesapeake Bay Bridge - Tunnel ) 도쿄 만 아쿠아라인 거가대로 갤러리 [ 편집 ] 거가대교 가덕해저터널 거가대교 육상터널 거가대교 주탑 가덕해양파크 가덕해양파크, 창너머가 침매터널 부분이다. 가덕해양파크 홍보관 가덕해양파크, 바다 부분이 침매터널, 그 너머가 거가대교 가덕해양파크 유의사항 [ 편집 ] 거가대교의 두 다리 사이는 백로 서식지라 경적 사용이 금지된다. 각주 [ 편집 ] ↑ 높이 156m 사장교, 웅장함에 압도 - 거제신문, 2008년 12월 4일 ↑ " 新 남해안시대 동맥'거가대로'개통 ( 종합 ) ".. 2010년 12월 13일. ↑ 부산광역시 공고 제2010 - 1230호, 2010년 12월 29일. ↑ 경상남도공고 제2010 - 926호, 2010년 12월 24일. ↑ 부산시 ( 2008년 4월 23일 ). " 거가대교 건설의 시너지효과 제고방안 ". 2009년 5월 3일에 확인함. ↑ 부산 ~ 거제도 연결 새
제2순환로 대전광역시 갑천도시고속도로 울산광역시 염포산터널 울산대교 경기도 덕내로 봉담과천로 비봉매송로 수석호평도시고속화도로 일산대교 제3경인고속화도로 강원도 미시령로 미시령터널 경상남도 거가대로 거가대교 남해안대로 마창대교 불모산터널 팔룡터널 원본 주소 " " 분류 : 경상남도의 다리부산광역시의 다리사장교거제시의 다리국가지원지방도 제58호선유료교2010년 완공된 다리대한민국의 자동차 전용도로교량터널숨은 분류 : 지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 NederlandsNorsk 中 文 語 링크 편집 이 문서는 2019년 4월 25일 ( 목 ) 04 : 03에 마지막으로 편집되었습니다.
" 거가대교 건설의 시너지효과 제고방안 ". 2009년 5월 3일에 확인함. ↑ 부산 ~ 거제도 연결 새 남해안 시대 열리다 《 경향신문 》 2010년 12월 13일 작성. ↑ " 거가대교 그 위용을 드러내다 ".. 2008년 12월 1일. 2009년 5월 3일에 확인함. ↑ "'1만770원'거가대교 통행료 논란 ".. 2010년 11월 25일. ↑ "'거가대로'잠정 통행료 만 원... 감사 청구 ". KBS. 2010년 12월 13일. 2011년 11월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. ↑ 가 나 " 보관 된 사본 ". 2014년 7월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 5일에 확인함. ↑ " 보관 된 사본 ". 2015년 12월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 5일에 확인함. ↑ " GK해상도로주식회사 - 통행료 안내 ". 2016년 3월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 2월 13일에 확인함. 외부 링크 [ 편집 ] 거가대교 건설의 시너지 효과 제고방안 ( PPT ) GK 해상도로 ( 주 ) vdeh거제시의 교통일반도로국도 5호 14호 국지도 58호 지방도 1018호 주요 간선
~ 강동간 도로 영일만대로 [ 33 ] 순환로 구미시 국도대체우회도로 [ 35 ] 경주시 국도대체우회도로 영천시 국도대체우회도로 [ 37 ] 여주북로 [ 39 ] 온양순환로 염성 ~ 용두간 도로 토당 ~ 관산간 도로 신호국로 [ 43 ] 세종평택로 봉영로 [ 45 ] 배방 ~ 탕정간 도로 [ 77 ] 남해안대로 자유로 강변북로 노들로 동서 [ 2 ] 무영로 에프1경주장로 월전 ~ 진정간 도로 순환로 정촌우회로 남해안대로 마창대교 [ 6 ] 노들로 [ 14 ] 국도우회로 남해안대로 해원로 동읍 ~ 한림간 도로 동서대로 청량로 [ 20 ] 건포산업로 [ 24 ] 밀양대로 가지산터널 울밀로 [ 28 ] 영천시 국도대체우회도로 예영로 [ 32 ] 외곽순환로 [ 34 ] 장영실로 남순환로 [ 36 ] 3순환로 충청내륙로 서부순환대로 죽령로 경북대로 가흥 ~ 상망간 도로 [ 38 ] 북부로 강원남로 [ 42 ] 신중부대로 여원로 원주시 국도대체우회도로 서동로 [ 46 ] 강변북로 경춘북로 순환대로 [ 48 ] 노들로 [ 56 ] 순환대로 [ 58 ] 웅장로 지방도국지도지방도 [ 309 ] 봉담과천로 우면산로 [
거가대교(巨加大橋)는 부산광역시 강서구 천성동에서 가덕도와 죽도, 저도를 거쳐 거제시 장목면을 잇는 교량터널이다. 2010년 12월 13일에 개통되었으며, 총길이 3.5km의 2개의 사장교와 3.7km의 침매터널, 총길이 1km의 2개의 육상터널로 이루어져 총 길이는 8.2km에 달한다. 도시고속화도로인 거가대로(부산광역시도 제17호선)를 구성한다. 거가대교를 포함한 거가대로 개통으로 부산~거제(부산 사상시외버스터미널~거제 고현터미널) 간 통행거리는 기존 140km에서 60km로, 통행시간은 기존 130분에서 50분으로 단축되었다.