##는 원월드 도장 적용 보잉 747 - 400 1 0 0 58 36 270 364 2020년까지 순차적으로 퇴역 예정대체 비행기 : 보잉 787 - 9 보잉 747 - 400ER 6 0 0 58 36 270 364 1대는 원월드 도장 적용2020년까지 순차적으로 퇴역 예정대체 비행기 : 보잉 787 - 9 보잉 787 - 9 8 6 0 42 28 166 236 2017년부터 순차적으로 도입 [ 19 ] 보잉 747 - 400 대체 비행기 합계 130 6 선라이즈 프로젝트 [ 편집 ] 항공은 현재 퇴역이 진행 중인 보잉 747 - 400과 보잉 747 - 400ER 항공기를 대체함과 동시에 시드니발 런던 ( 히드로 ), 뉴욕 ( JFK ) 등의 대륙간 노선의 논스톱 운항을 할 수 있는 항공기를 보잉과 에어버스로 부터 의뢰하여 이에 맞는 항공기를 도입하여 초대륙간 노선을 운항 할 계획을 가지고 있는데 이는 선라지즈 프로젝트 ( Project Sunrise ) 로 계획, 진행하고 있다. 항공기 구성 조건은 21시간을 무기착 운항할 수 있어야하는데 현재 보잉 777X나 에어버스 A350 - 1000을 고려중이라고 밝혔으며 최종 항공기 선발은 2019년안에 이루어질 예정이며 도입은 2022년을 예상하고 있다. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] 퇴역 기종 [ 편집 ]
##다. 에어버스 A330과 보잉 747 - 400의 경우 별도로 바 카운터가 설치되어 간단한 식사와 음료수가 준비되었다. 한편 이코노미 클래스의 경우 식사를 비롯해 차와 커피 등의 음료수가 제공되고 있으며 운항 노선에 따라 해당 시간대에 맞춰 식사까지 준비한다. 특별 도장 [ 편집 ] " Nalanji Dreaming " 보잉 747 - 300 ( VH - EBU ), ( * ) " Wunala Dreaming " 초기 - 보잉 747 - 400 ( VH - OJB ). ( * * ) 2호기 - 보잉 747 - 400ER ( VH - OEJ ) [ 30 ] " Yananyi Dreaming " 보잉 737 - 800 ( VH - VXB ) ( 야나니는 원주민의 말로, 의미는 「 여행하고 있다 」 또는 「 가고 있다 」 이다. [ 31 ] ) " Formula 1 " 보잉 747 - 400 ( VH - OJC ), ( * * ) " QANTAS SOCCEROOS " 보잉 747 - 400 ( VH - OJS ) " one world " 보잉 747 - 400ER ( VH - OEB ), ( * * * ) 보잉 747 - 400 ( VH - OJU ) 단거리용 여객기 에어버스 A
조선비즈 》. 26 May 2014에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | date = ( 도움말 ) ↑ 호주 항공, 서울 직접취항 중단 - ↑ 아시아나항공, 호주 시드니, 케언스 운항횟수 늘려 - ↑ " Qantas ". Oneworld. 2011년 6월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 30일에 확인함. ↑ " Qantas Airlines ". 2011년 5월 28일에 확인함. ↑ " Qantas orders Dreamliners, announces shareholder return and posts return to profitability ". 2015년 8월 20일. ↑ " Qantas expects Project Sunrise aircraft offer by mid - 3Q19 ". 2019년 6월 10일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말 ) ↑ " Qantas'Project Sunrise could start in 2023 : CEO ". 2019년 6월 3일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말 ) ↑ " Qantas Project Sunrise - What Plane Will Be Used ". 2019년 6월 3일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말
##ears ". 《 Our Company 》. Qantas. 2006년 12월 17일에 확인함. ↑ " The Flying Doctor Service ". 《 Our Company 》. Qantas. 2006년 12월 17일에 확인함. ↑ About Qantas - Media Room - Media Releases - Qantas to Receive First Boeing 787 In 2012 2010년 7월 14일 작성, 2012년 5월 19일 확인. ↑ " Qantas cancels jet orders as it posts first loss ". 2012년 8월 23일. ↑ BA exploring merger with Qantas - BBC News, 2008년 12월 2일 작성, 2012년 5월 14일 확인 ↑ AFP BB News - 2011년 10월 29일 확인. ↑ ↑ 루트, 中 · 중동도 난다 - ↑ = ↑ " End of an era as Qantas retires the 737 classic ". Australian Aviation. 2014년 2월 24일. ↑ 유한빛 ( 27 Febuarary 2014 ). " 적자로 돌아선 호주 " 5, 000명 추가 감원 " ". 《 조선비즈 》. 26 May 2014에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | date = ( 도움말 ) ↑ 호주
##ane Will Be Used ". 2019년 6월 3일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말 ) ↑ Schofield, Adrian ( [ 출처 필요 ] ). " Qantas maps out Boeing 767 retirement plans ". 《 Air Transport World 》. 2014년 9월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 12월 31일에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | date = ( 도움말 ) ↑ 가 나 " Preliminary Final Report 2009 " ( PDF ). Qantas Airways Ltd. ↑ " Preliminary Final Report 2010 " ( PDF ). Qantas Airways Ltd. 2015년 9월 24일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2015년 6월 13일에 확인함. ↑ " Preliminary Final Report 2011 " ( PDF ). Qantas Airways Ltd. 2015년 9월 24일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2015년 6월 13일에 확인함. ↑ " Preliminary Final Report 2012 " ( PDF ). Qantas Airways Ltd. 2015년 9월 24일에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 2015
##로 갈 예정이였던 편명 QF16 보잉 747 - 300 항공기가 랜딩 기어의 이상으로 레오나르도 다 빈치 국제공항에서 엔진이 활주로에 닿아 이륙에 실패했다. 인명피해는 없었다. [ 33 ] 2002년 1월 9일, 대한항공 카고 581편이 시드니 공항에서 항공 소속 직원의 실수로 동체 꼬리 부분이 부러지고 말았다. [ 34 ] 2003년 5월, 멜버른 공항을 이륙하여 레이세스톤으로 향하던 항공 소속 QF 1737 여객기가 공중납치 되었다. 승무원과 승객들이 납치범들을 상대로 시도한 저항과 제지 덕분에 멜버른에 다시 안전하게 착륙할 수 있었다. 2005년 8월 21일, 승객 190여명을 태우고 도쿄를 출발해 오스트레일리아의 퍼스로 향하던 항공 여객기가 화물칸 센서가 오작동해 오사카에 비상 착륙하면서 9명이 다쳤다. [ 35 ] 2008년 7월 25일, 런던을 출발한 항공의 비행기가 비행 중 폭발해 긴급착륙했다. [ 36 ] 2008년 7월 28일 항공의 국내선 비행기의 바퀴가 들어가는 문이 닫히지 않아 활주로에 비상착륙했다. [ 36 ] 2008년 8월 2일 시드니를 출발해 마닐라로 향하던 보잉 767 - 300 항공기가 비행도중 유압 계통에 이상이 생겨 시드니
##년 에어버스 A330 - 200 보잉 767 - 200ER 7 1985년 2004년 에어버스 A330 - 200 보잉 767 - 300ER 31 1989년 2014년 에어버스 A330 - 300 [ 23 ] 더글러스 DC - 3 3 불명 더글러스 DC - 4 4 불명 록히드 L - 188 일렉트라 5 불명 1대는 에어 뉴질랜드에 임차 록히드 L - 1049 슈퍼 콘스틸레이션 10 불명 맥도넬더글러스 DC - 10 - 30CF 1 1987년 1988년 임차 기종 마르틴에어 임차 운항 브리티시 에어로스페이스 146 7 불명 호커 시들리 HS - 125 - 3B 2 불명 드 하빌랜드 DH - 64 자이언트 몬스 1 불명 복원 후 전시중 아브로 504K 2 불명 1대는 복원 후 박물관에 전시 중 자회사 [ 편집 ] 자회사명 설립 년도 해체 년도 비고 네트워크 에비에이션 1998년 현재 전세 항공사로 운영. 오스트레일리아 항공 2001년 2006년 오스트레일리아 아시아 항공 1990년 1996년 임펄스 항공 2001년 2001년 운항중단 이후, 제트스타 항공으로 재설립 제트스타 항공 2001년 현재 제트 커넥트 2002년 현재 뉴질랜드 국적 항공사로 주로 오스트레일리아와 뉴질랜드를 잇는 국제선을 운항한다. 링크 2002년 현재 선스테이트 항공, 이스턴 오스트레일리아 항공편으로 운항하고 있다. 프레이트 2001년 현재 오스트레일리아 에어 익스프레스, 익스프레스 프레이터스 오스트레일리아편으로 운항하고 있다.
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8월 2일 시드니를 출발해 마닐라로 향하던 보잉 767 - 300 항공기가 비행도중 유압 계통에 이상이 생겨 시드니 공항으로 회항했다. [ 36 ] 2008년 10월 30일 로스엔젤레스를 출발해 시드니로 향하던 보잉 747 - 400 항공기의 기상 레이다가 고장나 마침 지나가던 에어뉴질랜드 비행기를 따라 오클랜드로 비상 착륙 하였다. 이후 레이다 수리를 마친 뒤 시드니 공항에 도착했다. [ 37 ] 2008년 10월 30일 멜버른을 출발해 시드니로 향하던 보잉 767 - 300 항공기가 착륙 기어의 고장으로 멜버른으로 회항했다. [ 37 ] 2010년 3월 30일 시드니를 출발해 싱가포르로 향하던 보잉 747 - 400 항공기의 엔진이 고장나 이륙 45분 후 시드니 공항에 비상착륙하였다. [ 38 ] 2010년 11월 4일 항공 32편 엔진 폭발 사고와 관련해 싱가포르를 출발해 시드니로 향하던 에어버스 A380 - 800 항공기의 엔진이 폭발해 싱가포르 창이 국제공항에 비상 착륙했다. [ 39 ] 2010년 11월 5일 싱가포르를 출발해 시드니로 향하던 보잉 747 - 400 항공기의 엔진에 화재가 발생해 회항했다. [ 39 ] 2010년 11월 16일 요하네스버그를 출발해 시드니로 향하던 보잉 747 - 400 항공기가 조류와 충돌에 2번
##아니아 지리 특정상 장거리 노선이 많기 때문에 기내 서비스도 대체로 좋은 편이다. 에어버스 A380 전 기종을 비롯해 보잉 747 - 400ER 기종에 퍼스트 클래스, 비즈니스 클래스, 프리미엄 이코노미, 이코노미 4 클래스가 구성이 되었고 보잉 747 - 400의 경우 비즈니스 클래스, 프리미엄 이코노미, 일반석이 있는 3 클래스가 있다. 에어버스 A330 기종의 경우 비즈니스 클래스를 포함해 이코노미 클래스로 구성되었다. 에어버스 A380, 보잉 747 - 400, 보잉 747 - 400ER 기종의 경우 일등석에 슬리퍼 베팅이 있으며 그 중 일부는 비즈니스 클래스에 풀플랫 타입의 스카이 침대가 장착되었다. 또한 에어버스 A330, 에어버스 A380, 보잉 747 - 400, 보잉 747 - 400ER의 경우 모든 좌석에 주문형 기내 엔터테인먼트 시스템을 탑재하고 있으며 AVOD 프로그램을 이용하여 많은 프로그램을 시청할 수 있다. 이코노미 클래스 이외에도 좌석에서 노트북을 대응하기 위해 AC 전원 콘센트가 있다. 한편 기내식의 경우 각 클래스마다 다르지만, 퍼스트 클래스 전용으로 세면도구를 제공하고 있으며 비즈니스 클래스와 프리미엄 이코노미 클래스의 경우 별도로 식사가 제공된다. 에어버스 A330과 보잉 747 - 400의 경우 별도로 바 카운터가 설치되어 간단한 식사와 음료수가 준비
콴타스 항공(영어: Queensland And Northern Territory Aerial Services, QANTAS, 오스트레일리아: QAN)은 1920년에 설립된 오스트레일리아의 국영 항공사이다. 본사는 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 시드니에 있고 허브 공항으로는 시드니 공항과 멜버른 공항이 있다. 또한 브리즈번 공항, 애들레이드 공항, 퍼스 공항을 허브 공항으로 사용하고 있다. 오스트레일리아의 지리적 위치 때문에 캥거루 루트로 알려져 있는 장거리 운항편이 많은 콴타스 항공은 경유지에서 교체와 기내 전용 휴게실을 보유하고 있지만 전통적으로 체력이 있는 스튜어드를 많이 채용하고 있다. 세계 최초로 비즈니스 클래스를 도입했으며 장거리 항공기와 관련해 미국의 비행기 제작사인 보잉과 강력한 관계를 맺고 있다. 오세아니아에서 오래된 항공사중 하나이며, KLM에 이어 두 번째로 창립되었다.