무사시 ( 전함 ) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 무사시 ( 전함 ) 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서에는 여러 문제가 있습니다. 문서를 편집하여 수정하시거나 토론 문서에서 의견을 나눠주세요. 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. 이 문서를 편집하여, 신뢰할 수 있는 출처를 표기해 주세요. 검증되지 않은 내용은 삭제될 수도 있습니다. 내용에 대한 의견은 토론 문서에서 나누어 주세요. ( 2016년 9월 ) 이 문서는 다른 언어판 위키백과의 문서 ( ja : 武 ( ) ( ) ) 를 번역 중이며, 한국어로 좀 더 다듬어져야 합니다. 번역에 이상이 있다면 직접 편집하시거나, 해당 글의 토론 문서에 의견을 남겨주세요. 2번 무사시 ( 武 ) 1942년 8월 건조 당시의 무사시 대략적인 정보 함명 무사시 ( 武 ) 함종 야마토급 전함 함번 2번 자매함 야마토 제작 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소 기공 1938년 3월 29일 진수 1940년 11월 1일 취역 1942년 8월 5일 최후 1944년 10월 24일 침몰북위 13 07 동경 122 32 / 북위 13. 117 동경 122. 533 / 13
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고시로 해군 대신, 도요다 소에무 함정 본부장 등이 참석한 중에 진수식이 거행되었다. 황족인 후시미노미야 히로야스조차, 평복으로 식장에 왔고, 그 후 제복으로 갈아입는 등 철저하게 진행되었다 [ 28 ]. 진수 시에는 진수대를 미끄럽게 하는 동물 지방의 조제, 제조에도 많은 노력이 필요했다 [ 29 ]. 출항 전에 감속용의 추로 사용하기 위해 붙이고 나가사키 조선소 제2 선대에서 협소한 나가사키항 안으로 미끄러져 들어간 무사시의 선체는, 예정대로 함미를 조금 왼쪽으로 돌려 정지하였지만 [ 30 ] 완전히 멈추기까지 대략 44m 넘짓하게 움직였다 [ 31 ]. 이 때, 주변 해안에서 예상 외의 높은 파도가 발생하였다. 근처 하천은 수위가 순식간에 30 cm 상승하여 선대 맞은편 강의 나미노히라 지구의 민가는 침수가 발생, 타타미가 오손되었다는 피해 보고 있었다고 확인되고 있다 [ 32 ]. 진수식은 영상으로 기록되었으나, 종전 시 소각되었다 [ 33 ]. 무사히 진수한 즈음, 관계자의 눈물이 멈추지 않았다고 한다 [ 34 ]. 같은 날 정식으로 『 무사시 ( 武 ) 』 라고 명명되었다 [ 2 ]. 또한 군무국 ( 軍
##폐 ( ) 용 창고 ( 나가사키시 운영 토키와쵸 창고 ) 를 건조하는 등, 건조 중인 함의 모습을 추측하지도 못하게끔 대책을 세웠다 [ 20 ]. 나가사키 주민에 대한 감시도 엄격히 실행되어, 조선소를 바라보기만 해도 바로 그 자리에서 질책을 받고 체벌을 받는 등 [ 21 ] 체포되는 경우도 있었다 [ 22 ]. 조선소가 한 눈에 들어오는 고지에 있었던 글로버 저택이나 홍콩상하이은행 나가사키 지점을 미쓰비시 중공업이 매입하기도 하였다 [ 23 ]. 자매함 야마토 ( 전함 ) 보다 늦게 기공된 무사시는, 야마토 건조 중에 판명된 문제점의 개선이나 기함설비의 충실이 추가로 지시되었다 [ 20 ]. 그러나, 원래부터 도크 내에서 건조되었던 야마토와는 달리 선대 ( ) 위에서 건조된 무사시는, 「 선대 ( ) 에서부터 바다로 내려서 진수시킨다 」 라는 여분의 과정을 밟지 않을 수 없었다. 중량 경감을 위해 현측이나 주요 방어구획의 장갑을 진수 후에 붙일 정도였다 [ 24 ]. 거기다 공사 도중에 태평양 전쟁 ( 대동아 전쟁 ) 이 발발하였기 때문에, 1942년 12월 완성 예정에서 같은 해 6월로 공사 기간을 대폭적으로 단축시키기 위해 지독
라고 말하였다 [ 11 ]. 이에 대해 마키노 시게루 ( 야마토급 전함 설계진 ) 은 야마모토와 키요미즈의 회담은 알고 있었지만 내용에 대해서는 아직 몰랐기에 「 검토할 만한 가치가 있는 제안이거니와 안타까운 일이다 」 라고 치하야에게 말하였다 [ 12 ]. 또한 사령부 시설의 충실에 대해, 치하야는 「 폭론 ( 論 ) 이자 정견 ( 定 見 ) 이 결여되었다 」 라고 평하였다 [ 13 ]. 1942년 1월, 연합함대 사령부에서부터 확장 요구가 들어왔을 때 무사시 ( 武 ) 는 야마토 ( 大 和 ) 와 같은 내부 구조였지만, 내부 장비를 교환하면서 구축함 1척 분의 공사비가 추가되었고 3개월 정도 준공이 연기되었다 [ 14 ]. 우가키 마토메 연합함대 참모장도 「 야마토 ( 大 和 ) 에 비하면, 현 사령부의 의견에 따라 개선된 부분이 꽤 많다 」 라고 기술하였다 [ 15 ]. 자매함인 야마토 ( 大 和 ) 나 「 110호함 시나노 」 의 건조는 극비로 부쳐져 의장 ( ) 원은 나가사키 조선소를 비닉 ( ) 한 「 아리마 사무소 」 ( 有 馬 事 務 所 ) 에서 근무하도록 지령이 내려졌다 [
고치 현 도사시미즈 시, 에히메현 아이난 정, 도치기현 사노 시 제작 총괄 - 코마츠 마사요, 나카무라 마사토, 지바 사토시 프로듀서 - 시로타니 아츠시 제작 - NHK 엔터프라이즈 각주 [ 편집 ] ↑ 野 ・ 古 『 武 記 』 30 ↑ 가 나 # 和 15 年 11 月 ( 1 ) p. 1 『 第 二 百 四 十 一 三 重 業 株 式 會 社 長 所 於 中 一 通 命 名 和 十 五 年 十 一 月 一 日 海 軍 大 臣 田 太 武 』 ↑ # - 100 # 武 記 24 - 25 ↑ # ↑ # # 武 記 33 ↑ # 武 記 34 「 第 4 節 の 下 命 」 ↑ Ref. C08050173900 「 軍 天 城 愛 高 一 ( ) ( 2 ) 」 p. 22 ↑ # 武 記 59 「 第 3 章 武 の 受 入 」 ↑ #
연합함대 기함이 된 마지막 전함으로, 태평양 전쟁 중에 가장 오랫동안 연합함대 기함의 역할을 맡은 함이기도 하다. 그러나, 트루크 제도 정박지에서는 움직였던 일은 전혀 없었고, 기함이 되었어도 최전선에 서지 않았기 때문에 당시의 장병들이 야마토를 「 야마토 호텔 」 이라 것처럼 무사시도 「 무사시 저택 」 「 무사시 여관 」 이라고 뒤에서 험담을 하기도 하였다. 4월 18일, 연합함대 사령장관인 야마모토 이소로쿠가 솔로몬 제도 상공에서 격추당해 전사한 후, 26일에 고가 미네이치를 새로운 사령관으로 맞이하였다. 5월 17일 정박지에서 출발하여 유골을 태운 채 22일에 귀국하였다. 6월 24일에는 쇼와 천황이 행차하여 승선하였다. 7월 31일에 무사시는 일본을 떠나, 8월 5일에 다시금 트루크 제도에 도착하여 훈련을 계속하였다. 다음 해인 쇼와 19년 ( 1944년 ) 2월 10일에 트루크 정박지를 떠나, 15일에 요코스카로 귀환. 해군은 트쿠르가 함락되고 서쪽 캐롤라인 제도의 팔라우로 근거지를 이동하였기 때문에 24일에 무사시는 3 육군 상륙 부대와 5000톤 가까이 되는 대량의 물자를
조선소를 비닉 ( ) 한 「 아리마 사무소 」 ( 有 馬 事 務 所 ) 에서 근무하도록 지령이 내려졌다 [ 16 ]. 기밀에 대한 경계는 엄중하였고, 아리마 카오루 의장원장조차 완장을 차지 않으면 검문을 통과하지 못하였다 [ 17 ]. 외부에 대해서는 여러 방법으로 무사시 ( 武 ) 를 숨길 수단을 구하였다. 선대 ( ) 의 주위에 당시 고기잡이 그물에 사용되던 종려나무를 사용하여 그물망같이 함선 전면에 둘러쳤다. 전국에서 방대한 양의 종려나무를 극비로 매점하면서, 시장에서 종려나무가 현저히 줄어들고 가격 급등을 초래하여 어업업자가 항의하였고 [ 18 ] 경찰에서는 질 나쁜 매점 사건으로 조사를 진행하였다고 한다. 또한, 종려나무로 선대에 둘러치면서, 그 근처에 사는 주민들에게서 「 심상치 않은 것이 조선소에서 일어나고 있다 」 라고 소문이 돌면서 건조 중인 선체를 가리켜 「 귀신 」 「 괴물 」 이라고 불리기도 하였다 [ 19 ]. 또한, 강 건너편에는 미영 영사관이 있었기 때문에 무사시를 숨기기 위해서 차폐 ( ) 용 창고 ( 나가사키시 운영 토키와쵸 창고 ) 를 건조하는 등, 건조 중인 함의 모습을 추측
주민도 무사시를 공공연하게 말할 수 있게 되었다 [ 39 ]. 또한 무사시 진수 후에도 제 1 선대는 발 ( ) 로 가리워져 있어서, 시민들 사이에서는 「 무사시가 한 척 더 있다 」 라는 소문이 돌기도 하였다 [ 40 ]. 조선소에서 발생한 야간 화재로 발에 거대 함선의 모습이 비춰져 많은 사람들을 놀라게 하였지만, 실은 제 2선대에서 건조 중이었던 항모 준요였다 [ 40 ]. 함내에는 「 무사시 신사 」 가 있어서, 신위 ( 神 ) 는 무사시국 ( 武 ) 히카와 신사에서 분령된 것이었다 [ 41 ]. 위치는 상갑판 우현, 장관실 ・ 함장실 앞 통로 위였다 [ 42 ]. 준공식에서는 히카와 신사의 신주 ( 神 主 ) 를 초빙하였고 [ 43 ], 이 외에도 이세 신궁, 나가사키 스와 신사의 계열사도 있었다고 한다 [ 44 ]. 연합함대 기함 시절 [ 편집 ] 쇼와 18년 ( 1943년 ) 1월 22일에 무사시는 야마토의 뒤를 이어 연합함대 기함이 되었다. 연합함대 기함이 된 마지막 전함으로, 태평양 전쟁 중에 가장 오랫동안 연합함대 기함의 역할을 맡은 함이기
1944년 10월 24일 침몰북위 13 07 동경 122 32 / 북위 13. 117 동경 122. 533 / 13. 117 ; 122. 533 혹은 북위 12 48 동경 122 41. 5 / 북위 12. 800 동경 122. 6917 / 12. 800 ; 122. 6917 일반적인 특징 배수량 기준 ： 65, 000톤 완성 시 만재 ： 72, 809톤 완성 시 전장 263. 0m 선폭 38. 9m 흘수 10. 4m 추진 로호 함선 보일러 ( 本 ) 12기함선 터빈 ( 本 式 ) 4기 4축150, 000마력 속력 27. 46 노트 공식 성적 승조원 약 3, 300명 무장 건조 당시 : 46cm ( 45구경장 ) 포 3연장 3기 9문 15. 5cm ( 60구경장 ) 포 3연장 4기 12문 12. 7cm ( 40구경장 ) 연장고각포 6기 12문 25mm 3연장 기총 12기 36문 13mm 연장 기총 2기 4문 최종 : 46cm ( 45구경장 ) 포 3연장 3기 9문 15. 5cm ( 60구경장 ) 포 3연장 2기 6문 12. 7cm ( 40구경장 ) 연장고각
무사시(일본어: 武蔵)는 제2차 세계 대전 중에 만든 일본 제국 해군의 야마토급 전함이다. 당시에는 武藏라고 표기하였다. 이 이름을 가진 일본 제국 해군의 함선으로는 세 번째 전함이다. 또한, 이 배는 일본 제국 해군이 건조한 마지막 전함이기도 하다.