진삼선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 진삼선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 진삼선 ( 三 ) 은 경상남도 진주시에 있는 개양역과 삼천포시 ( 현 사천시 ) 에 있던 삼천포역을 잇던 철도이다. 본래 김천과 삼천포를 연결하는 김삼선의 일환으로 1953년 건설되었으나, 김천역 ~ 개양역 구간이 개통되지 못한 채 1980년 영업을 중지한 뒤 1990년 폐지되었다. 이후 개양 - 사천 구간이 개양역에 소속된 전용선으로 남아있다가, 2012년 개양역이 폐지되고 진주역이 이설되면서 새 진주역에서 분기하게 되었다. [ 1 ] 목차 1 역사 1. 1 연혁 2 역 목록 3 각주 4 참고 문헌 역사 [ 편집 ] 진삼선의 계획은 1937년에 지역에서 요구한 진삼철도 ( 三 道 ) 계획이 시초이다. [ 2 ] 1941년에 대전에서 진주를 지나 삼천포로 이어지는 212km 길이의 대삼선 계획이 확정되었는데 [ 3 ], 해당 노선 중 진삼선과 동일한 개양 - 삼천포 구간이 같은 해에 착공하여, 1943년에 노반 공사가 준공되었다. [ 4 ] 그러나 전체
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편집 ] 1941년 9월 : 대삼선 진주 - 삼천포 간 노반 공사 착공 [ 4 ] 1943년 말 : 대삼선 진주 - 삼천포 간 노반 공사 준공 [ 4 ] 1953년 5월 25일 : 개양 - 사천 간 사천선 ( 川 ) 영업 개시 ( 10. 5km ) 1965년 12월 7일 : 사천 - 삼천포 간 영업 개시 ( 18. 5km ), 진삼선으로 개칭 [ 5 ] 1966년 2월 21일 : 예하역 영업 개시 1974년 12월 5일 : 예하역, 금문역, 노룡역 폐역 1977년 3월 1일 : 죽림역 폐역 1980년 : 여객 영업 중단 1990년 1월 20일 : 폐지 [ 6 ] 역 목록 [ 편집 ] 개양 - 사천 구간에 예하역이 존재했다. 선진 - 삼천포 구간에 금문역, 노룡역, 죽림역이 존재했다. 아래 목록표는 1990년 1월 19일 노선 폐지 직전을 기준으로 한다. 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 소재지 현재 소재지 개양 Kaeyang 開 陽 경전선 경상남도 진주시 경상남도 진주시 사천 Sach'川 사천군 사천시 선진 삼천포 Samch'' o 三 삼천포시 각주 [ 편집 ] ↑ 차량 통로박스 기형적 설치로 잇단
##선 수서평택고속선 일반철도경부선 가야선 남부화물기지선 대구선 대전선 미전선 병점기지선 부강화물선 신동화물선 양산화물선 오송선 평택선 경의선 효창선 용산선 교외선 수색직결선 호남선 강경선 대불선 장성화물선 경원선 충북선 경전선 광양제철선 광양항선 광주선 덕산선 부산신항선 신광양항선 전경삼각선 진해선 장항선 장항화물선 군산화물선 옥구선 전라선 북전주선 여천선 경춘선 동해선 괴동선 동해북부선 우암선 온산선 부전선 장생포선 울산항선 중앙선 망우선 영천삼각선 금장삼각선 영동선 삼척선 북평선 묵호항선 경북선 문경선 태백선 함백선 정선선 서해선 인천국제공항선 경강선 광역철도 경인선 경강선 안산선 과천선 분당선 일산선 수인선 신분당선 예정 경전선 ( 부전 - 마산 · 보성 - 임성리 ) 경강선 ( 월곶 - 판교선 ) 서해선 ( 대곡 - 소사 · 송산 ~ 홍성 ) 동해선 ( 영덕 ~ 삼척 ) 군장산단선 울산신항선 포항신항선 중부내륙선 별내선 진접선 하남선 GTX - A2 신안산선2 인덕원 - 동탄선2 통합 고한선 동해남부선 동해중부
##천포 Samch'' o 三 삼천포시 각주 [ 편집 ] ↑ 차량 통로박스 기형적 설치로 잇단 사고, 《 국제신문 》, 2012. 10. 02. ↑ 진삼선철도촉진, 《 》, 1936. 01. 30. ↑ 鮮 會 ( 1986 ). 《 조선교통사 1 》. 번역 최영수 ; 황세정. 서울 : BG북갤러리 ( 2012에 출판됨 ). 416쪽. ISBN 9788964950357. ↑ 가 나 다 鮮 會 ( 1986 ). 《 조선교통사 1 》. 번역 최영수 ; 황세정. 서울 : BG북갤러리 ( 2012에 출판됨 ). 417쪽. ISBN 9788964950357. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제186호 ( 1965. 12. 01 ) ↑ 대한민국 관보 제11427호 ( 1990 - 01 - 15 ), 80p 참고 문헌 [ 편집 ] 철도청장. 1999. 한국철도 100년사. 철도청 ( Page 550, 576 ~ 578 ) vdeh대한민국의 철도 노선고속철도경부고속선 시흥연결선 대전남연결선 대구북연결선 건천연결선 호남고속선 수서평택고속선 일반철도경부선 가야선 남부화물기지선 대구선 대전선 미전선 병점기지선 부강
- 삼천포 구간이 같은 해에 착공하여, 1943년에 노반 공사가 준공되었다. [ 4 ] 그러나 전체 노선은 종전과 함께 완공되지 못하였다. 1953년 5월 25일에 사천 비행장의 군사 수송력을 철도와 연계하려는 목적으로, 개양역과 사천역을 잇는 노선이 사천선 ( 川 ) 이라는 이름으로 개통되었다. 이후 1965년에는 김삼선과 연계하기 위해 종점이 삼천포까지 연장되며 진삼선으로 개칭하였다. 그러나 국도 제3호선의 개통으로 김삼선의 김천 - 개양 구간이 개통되지 못했고, 노선의 적자는 큰 폭으로 누적되었다. 결국 1980년에 여객 영업 취급을 중단했으며, 1990년 1월 20일 공식적으로 노선이 폐지되었다. 개양 - 사천 구간은 개양역에 배속된 사천선 이라는 공군 전용선으로 바뀌었으며, 사천 - 삼천포 구간은 국도 제3호선이 옛 노반으로 확장되며 철거되었다. 2012년 10월 23일에는 사천선이 개양역에서 진주역에서 분기하는 것으로 바뀌었다. 연혁 [ 편집 ] 1941년 9월 : 대삼선 진주 - 삼천포 간 노반 공사 착공 [ 4 ] 1943년 말 : 대삼선
##접선 하남선 GTX - A2 신안산선2 인덕원 - 동탄선2 통합 고한선 동해남부선 동해중부선 ( 경동선 ) 마산선 영암선 영월선 전남선 진주선 철암선 황지지선 폐지 가은선 경성궤도 금강산선 김제궤도 김포선 남포선 당인리선 마산항제1부두선 문현선 부산궤도 서청주선 수려선 안성선 울산선 옥서삼각선 주인선 진삼선 제주도순환궤도 함평궤도 미완성 김삼선 남부순환선 대삼선 단양선 비인선 부하철도 서해안선 충남선 1 : 전용철도 노선, 2 : 운영 회사 미확정, : 폐선 원본 주소 " " 분류 : 진삼선1953년 개통한 철도 노선대한민국의 폐지된 철도 노선1990년 폐지된 철도 노선이름이 바뀐 철도 노선 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로
진삼선(晋三線)은 경상남도 진주시에 있는 개양역과 삼천포시(현 사천시)에 있던 삼천포역을 잇던 철도이다. 본래 김천과 삼천포를 연결하는 김삼선의 일환으로 1953년 건설되었으나, 김천역~개양역 구간이 개통되지 못한 채 1980년 영업을 중지한 뒤 1990년 폐지되었다. 이후 개양-사천 구간이 개양역에 소속된 전용선으로 남아 있다가, 2012년 개양역이 폐지되고 진주역이 이설되면서 새 진주역에서 분기하게 되었다. 그런데 2022년 12월 사천시에서 삼천포항의 물동량 처리와 우주항공청 유치에 따른 여객 및 화물 운송증가에 대비해 진삼선 철도 복원 추진하고 있다.