상하이 자동차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 상하이 자동차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 상하이 자동차 공업 그룹에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 상하이 자동차그룹 上 海 集 有 限 公 司 산업 분야 자동차 공업 창립 1955년 국가 중화인민공화국 본사 소재지 중화인민공화국중화인민공화국 상하이 핵심 인물 천지신 ( 志 ) 제품 자동차, 상용차 순이익 $ 101. 7 billion 주요 주주 상하이 국유 자산 감독 관리위원회 종업원 144, 955명 ( 2013년 기준 ) 상하이대중 산타나2000 상하이대중 산타나3000 ( 경찰차 ) 상하이 기차 ( 중국어 : 上 海 ) 또는 상하이 자동차 ( 上 海 自 動 車 ) 는 디이 자동차, 둥펑 자동차와 버금가는 중화인민공화국 국유의 3대 자동차 제조 기업 그룹 중 하나이다. 디이 자동차, 둥펑 자동차, 창안 자동차, 체리 자동차와 함께 중국 자동차 제조 회사 " 빅5 " 중 하나이며, 정식 명칭은 상하이기차공업 ( 집단 ) 총공사 ( 중국어 : 上 海 ( 集 ) ( 集 ) 公 司, 영어 : Shanghai Automotive Industry Corporation ( Group ), 상하이 : 600104, 상하이기차공업 ( 집단 ) 총공사, 상하이자동차그룹 ) 이다. 약칭 상기집단 ( 上
##개발의 차종이 증가하고 있고 일부는 유럽이나 동남아시아에 수출도 되고 있지만 상하이 자동차는 자체 브랜드 붐에 가장 신중하다고 하여 현재라도 업무의 중심을 외자와의 합병에 전념하고 있다. 상하이 자동차는 중국에서 가장 많은 부품자회사를 가지고 있다. 계열사 [ 편집 ] SAIC Roewe : 구 MG로버의 브랜드 상하이통용 ( 상하이GM ) : 미국 제너럴 모터스 ( GM ) 와의 합작회사 ( SAIC가 51 %, GM이 49 % 출자한 합작회사 ) 범아기차기술중심 ( 중국어 : 中 心, Pan Asia Technical Automotive Center, PATAC ) : GM과의 합병에서 설립된 기술개발 센터 상하이통용우링기차 ( SAIC - GM - Wuling, SGMW ) : SAIC가 50. 1 %, GM이 34 %, 우링기차가 15. 9 % 출자하는 합작회사 상하이대중 ( 상하이VW ) : 독일 폭스바겐과의 합작회사이며, 산타나 등을 제조 안지물류 ( 安 吉 物 ) : 물류회사 외부 링크 [ 편집 ] ( 중국어 ) 상하이기차공업 ( 집단 ) 총공사 ( 중국어 ) 상하이통용기차유한공사 ( 중국어 / 영어 ) 범아기차기술중심유한공사 ( 중국어 ) 상하이통용우링 (
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드래곤 하이거 버스 탕쥔 오우린 텅중 톡신 포데이 폴라순 푸젠 하우타이 하이마 후난 장난 후탕 히바오 항천그룹 ( 본룩버스 항천오토 ) 없어진 자동차 기업 난징 상하이 메이플 엠그란드 엥글론 지리지 화양 자동차 외국 합작 기업현존 기업 BMW 브릴리언스 FAW - GM GAC 미쓰비시 GAC 토요타 GAC 피아트 SAIC - GM - 우링 광시 혼다 에버루스 덴자 동옥 위에다 기아 동옥 유룽 동옥 자동차 베누치아 동옥 푸조 시트로엥 동옥 혼다 시모 동옥르노 동옥항주트럭 베이징 현대자동차 베이징벤츠 상하이 GM 상하이 폭스바겐 FAW 토요타 자동차 랜즈 장안 PSA 장안 마쯔다 장안 스즈키 장안 포드 제일 - 폭스바겐 모터스 체리 재규어 랜드로버 쿠오로스 푸젠벤츠 없어진 기업 광저우 푸조 난징 피아트 싼장 르노 장안포드 마쯔다 원본 주소 " " 분류 : 상하이 증권거래소 상장 기업1958년 설립된 기업중화인민공화국의 자동차 제조 기업상하이 자동차 산업 회사중화인민공화국의 다국적 기업징안구중화인민공화국의 공기업숨은 분류 : 중국어 표기를 포함한 문서영어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더
상하이 : 600104, 상하이기차공업 ( 집단 ) 총공사, 상하이자동차그룹 ) 이다. 약칭 상기집단 ( 上 集 ) 또는 SAIC이다. 목차 1 역사 2 현상 3 계열사 4 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1962년에는 이미 당시 메르세데스 - 벤츠 승용차 등의 영향을 받았을 것으로 보이는 중형 세단 " SH760 " 을 발표하여 장기간에 걸쳐 생산되었지만 이후에 시작된 중국 공산당 정부의 " 개혁개방 " 정책으로 중국 자동차 기업으로는 처음으로 외국 자본과의 합병에 착수하고 독일의 폭스바겐 사와의 합작회사 " 상하이대중 ( 중국어 : 上 海 大 ) " 사를 설립한 다음 폭스바겐 산타나 ( 후에 " 산타나 2000 / 3000 " 으로 발전 ) 를 생산했다. 이 산타나 2000 / 3000은 현재도 생산되어, 상하이 시내 택시의 차종별 점유율의 대부분을 차지하고 있다. 또 이후 산타나 2000 / 3000의 지적재산권이 폭스바겐으로부터 양도되었다. 한편 1990년대에는 미국 제너럴 모터스와 합작회사 " 상하이 통용 " 도 설립하였으며, 뷰익이나 쉐보레의 모델을 생산하고 있다. 2004년에는 경영난에 직면한 영국의 MG로버 사와 자본 · 기술 제휴를 발표했지만 다음 해인 2005년에 결렬되었으며, 직후에 동사는 경영 파탄, 도산 상태가 되었다.
##용기차유한공사 ( 중국어 / 영어 ) 범아기차기술중심유한공사 ( 중국어 ) 상하이통용우링 ( 중국어 ) 상하이대중기차유한공사 ( 중국어 ) 롱우웨이기차 vdeh 중화인민공화국의 자동차 제조 기업현존 자동차 기업 BYD FAW FAW 버스 앤드 코치 FAW 지린 FAW 지에팡 FAW 카컴파니 FAW 톈진 베스턴 GAC 고나우 덴웨이 장펑 트럼치 JAC 상하이 자동차 MG 롱웨이 맥서스 SG 차이나 픽시블 창저우 창장 버스 황해버스 ZX 오토 JMC 경릉 그린필드 다디 대운그룹 다양 · 대운 양쯔강 동옥 자동차 동옥 류저우 동옥 오토모티브 컴파니 펑선 랜드윈드 리산버스 리판 만리장성 하발 무단 오토 BAIC BAW 세노바 왕웨이 포톤 브릴리언스 진베이 비벤 산둥 우어융 산시 상환 ( 레드스타 ) 선롱버스 소얼 소우이스트 시안카이 안카이 야싱 영맨 예마 우저우롱 울링 유퉁 자동차 이쌍 장안 장흐 하페이 존웨이 중타이 지리 자동차 시노트럭 ( 시노트럭 ( 홍콩 ) ( 홍콩 ) ) CNJ 체리 자동차 칸디 킹롱 골든 드래곤 하이거 버스 탕쥔 오우린 텅중 톡신 포데이 폴라순 푸젠 하우타이 하이마 후난 장난 후탕 히바오 항
기술 제휴를 발표했지만 다음 해인 2005년에 결렬되었으며, 직후에 동사는 경영 파탄, 도산 상태가 되었다. 이후 재건을 향해서 경영권 획득에 입후보했지만, 당시의 블레어 정권과의 성격도 나빠 결국 해체가 되었다. 이 시점에서 MG로버 전체의 소유권은 아직 BMW에 있었다. MG로버의 브랜드 가운데 스포츠 부문의 MG의 지적재산권을 난징 자동차에 할양, 승용차부문 로버는 당시 랜드로버를 소유하고 있었던 포드 자동차 회사에 매각한다고 발표했다. 이 건으로 상하이 자동차는 MG로버와의 제휴 교섭에 있어 MG로버 지적재산권을 주장하고 동사의 고급 모델 로버 75의 생산 설비를 매입하고 " 롱우웨이 ( ) 750 " 의 명칭으로 제조 · 판매하고 있다. 일부보도에서는 상해 자동차가 로버를 샀다고 보도되었지만 산 것은 MG로버가 개발한 엔진이나 차체 등 지적재산 및 판매권 등이며, 로버 브랜드 자체는 사지 않았다. 현상 [ 편집 ] 현재 중국 국내에서는 민족계 메이커와 불리는 민간 및 지방 정부 경영의 자동차 메이커를 중심으로 자사 브랜드 · 자체개발의 차종이 증가하고 있고 일부는 유럽이나 동남아시아에 수출도 되고 있지만 상하이 자동차는 자체 브랜드 붐에 가장 신중하
상하이 기차(중국어: 上海汽车) 또는 상하이 자동차(上海自動車)는 디이 자동차, 둥펑 자동차와 버금가는 중화인민공화국 국유의 3대 자동차 제조 기업 그룹 중 하나이다. 디이 자동차, 둥펑 자동차, 창안 자동차, 체리 자동차와 함께 중국 자동차 제조 회사 "빅5" 중 하나이며, 정식 명칭은 상하이기차공업(집단)총공사(중국어: 上海汽车工业(集团)(集团)总公司, 영어: Shanghai Automotive Industry Corporation(Group), 상하이: 600104, 상하이기차공업(집단)총공사, 상하이자동차그룹)이다. 약칭 상기집단(上汽集团) 또는 SAIC이다.