[ 편집 ] 16호선은 현재까지 룽양루 역, 뤄산루 역, 신창 역, 후이난 역, 디수이후 역에서만 운행하는 급행 서비스와 함께 다양한 중계 서비스를 계획중인 유일한 상하이 지하철 노선이다. [ 1 ] 2014년 1월 30일 이후 철도 차량의 부족과, 과도한 주행으로 인해 모든 급행 서비스가 일시 중단되었다. 이 조치로 인해 완행 열차 배차간격이 매시 20분에서 매시 10분으로 단축되었다. [ 2 ] 이후 충분한 차량이 확보되면 급행 서비스를 재개할 것을 발표하였다. [ 3 ] 또한 용량을 추가로 늘리기 위해, 기존의 3량 차량은 2015년 말까지 6량으로 확장하기로 했다. [ 4 ] 2016년 3월 21일에 급행 서비스가 재개되었다. 또한 러시아워 시간대에는 배차간격을 최소 4분으로 단축했으며, 6량 및 3량 차량을 같이 운행하게 되었다. [ 5 ] 배차 간격 [ 편집 ] 운행 시간 시간 룽양루 ~ 후이난 동 구간 후이난 동 ~ 디수이후 구간 7 : 00 - 9 : 00 룽양루 방면 4 - 5분디수이후 방면 8분 룽양루 방면 7 - 10분디수이후 방면 8분 9 : 00 - 17 : 00 약
方 未 出 ↑ 上 海 通 事 16 力 不 ： 全 成 6 ↑ 같이 보기 [ 편집 ] 상하이 지하철 vdeh상하이 지하철의 노선영업 중 ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 ● 5호선 ● 6호선 ● 7호선 ● 8호선 ● 9호선 ● 10호선 ● 11호선 ● 12호선 ● 13호선 ● 16호선 ● 17호선 ● 푸장 선 ● 자기부상철도 건설 중 ● 14호선 ● 15호선 ● 18호선 vdeh상하이 지하철 16호선 룽양루 2 7 자기부상 화샤중루 뤄산루 11 저우푸둥 허사항청 항터우둥 신창 야생동물원 후이난 후이난 동 수위안 린강다다오 디수이후 원본 주소 " " 분류 : 상하이 지하철상하이 지하철 16호선푸둥 신구숨은 분류 : 중국어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의
##디수이후 방면 8분 룽양루 방면 7 - 10분디수이후 방면 8분 9 : 00 - 17 : 00 약 8분 17 : 00 - 19 : 30 약 4분 30분 - 6분 그외 시간대 첫차 - 7 : 00 ； 19 : 30 - 막차 12분 - 18분 주말 8 : 00 - 20 : 00 약 6분 그외 시간대 첫차 - 8 : 00 ； 20 : 00 - 막차 6분 - 12분 역 목록 [ 편집 ] 급행 일반 역명 중국어 역간 거리 ( km ) 누적 거리 ( km ) 첫차 막차 환승 위치 디수이후 발 룽양루 발 디수이후 발 룽양루 발 ● ● 룽양루 0. 00 0. 00 05 : 50 06 : 23 22 : 00 23 : 11 2 7 자기부상 [ a ] 푸둥 신구 ｜ ● 화샤중루 中 4. 37 4. 37 05 : 54 06 : 19 22 : 05 23 : 06 ● ● 뤄산루 山 2. 67 7. 04 05 : 58 06 : 15 22 : 09 23 : 02 11 ｜ ● 저우푸둥 周 4. 98 12. 02 06 : 02 06 : 10 22 : 16 22 : 55 ｜ ● 허사항청 城 2. 62 14. 64 06 : 06 06 : 06 22 : 22 22 : 49 ｜ ● 항터우둥
##차 ( 中 南 ) 주저우 전력궤차 설계 속도 ： 120 km / h 차량 편성 ： 3량 편성 McpMMcp ( 6량 편성을 위해 부분적으로 열차 중련 ) 제조 년도 ： 2012년 - 2014년 차량 총수 : 46대 ( 1601 - 1646 ) 동력 방식 ： VVVF 인버터 차량 내 좌석이 크로스 시트로 구성. 모든 차량에는 점등식 노선도를 갖추고 있고, 각 객실 통로 위에 노란색 LED 디스플레이가 있다. 차량 전두부에는 열차 운행 방식 ( 일반 / 급행 ) 및 행선지가 표시되는 노란색 LED 디스플레이가 있다. 참고 [ 편집 ] ↑ 상하이 자기부상 시범운행선을 이용시 지하철 운임 구역을 벗어나 환승하게 된다. 각주 [ 편집 ] ↑ " 道 通 11 南 年 ". 2012년 9월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 14일에 확인함. ↑ " 16 大 一 ". 方. 2014년 1월 31일. 2014년 2월 2일에 확인함. ↑ 16 " 大 " 期 未 定 下 一 方 未 出 ↑ 上 海 通 事 16 力 不 ：
##자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 Nederlands 中 文 文 言 語 링크 편집 이 문서는 2018년 12월 4일 ( 화 ) 17 : 16에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
城 2. 62 14. 64 06 : 06 06 : 06 22 : 22 22 : 49 ｜ ● 항터우둥 2. 60 17. 24 06 : 09 06 : 03 22 : 26 22 : 45 ● ● 신창 新 3. 60 20. 84 06 : 13 06 : 00 22 : 32 22 : 39 ｜ ● 야생동물원 野 生 物 4. 84 25. 68 06 : 18 06 : 05 22 : 39 22 : 32 ● ● 후이난 南 6. 05 31. 73 06 : 24 06 : 00 22 : 47 22 : 24 ｜ ● 후이난 동 南 5. 79 37. 52 06 : 29 06 : 17 22 : 52 22 : 19 ｜ ● 수위안 院 10. 61 48. 13 06 : 38 06 : 09 23 : 03 22 : 09 ｜ ● 린강다다오 大 道 7. 08 55. 21 06 : 44 06 : 03 23 : 09 22 : 03 ● ● 디수이후 水 2. 59 57. 80 06 : 47 06 : 00 23 : 12 22 : 00 차량 [ 편집 ] 16호선 열차 16A01형 전동 객차 [ 편집 ] 도색 ： 전면에 흑백 조합, 양 측면에 파란색 띠. 제조사 ： 중국남차 ( 中 南 ) 주저우 전력궤차 설계 속도 ： 120 km / h 차량 편성 ： 3량 편성 McpMM
상하이 지하철 16호선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 상하이 지하철 16호선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 상하이 지하철 16호선 ( 디수이후선 ) 후이난 역기본 정보운행 국가 중국종류 도시 철도체계 상하이 지하철상태 영업 중기점 롱양루 역 종점 디수이후 역역 수 13개개통일 2013년 12월 29일운영자 상하이지철운영유한회사노선 제원영업 거리 59. 1km궤간 1, 435 mm ( 표준궤 ) 선로 수 2전철화 직류 1, 500볼트영업 최고 속도 80km / hv. d. e. h 상하이 지하철 16호선 ( 중국어 : 上 海 道 通 16 ) ( 디수이후 선 ) 은 상하이 지하철의 한 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 16호선이며, 중국에서는 상하이도 교통16호선으로 표기한다. 노선 색상은 ■ 옥색이다. 목차 1 운행 방식 1. 1 급행 서비스 1. 2 배차 간격 2 역 목록 3 차량 3. 1 16A01형 전동 객차 4 참고 5 각주 6 같이 보기 운행 방식 [ 편집 ] 급행 서비스 [ 편집 ] 16호선은 현재까지 룽양루 역, 뤄산루 역, 신창 역, 후이난 역, 디수
상하이 지하철 16호선(중국어: 上海轨道交通16号线)(디수이후 선)은 상하이 지하철의 한 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 16호선이며, 중국에서는 상하이도 교통16호선으로 표기한다. 노선 색상은 ■ 옥색이다.