정인숙 살해 사건이 발생하였으며, 이 사건은 세간에 제3공화국 권력층에 의한 암살 의혹을 샀다. 1987년 11월 1일에 대한민국의 대중음악가 유재하가 용산구 한남동 강변북로 구간에서 교통사고로 사망하는 사고가 있었다. 행사 [ 편집 ] MBC 무한도전에서는 2007년 7월에 강변북로 가요제를 개최하였다. 각주 [ 편집 ] ↑ 구리시 토평강변로와 남양주시 종합운동장로가 강변북로 구간에 편입되었다. ↑ 江 3 ( 강변3로 ) 등 곧개통 1969. 12. 09 경향신문 ↑ 江 4 ( 강변4로 ) 개통 朴 大 統 ( 박대통령 ) 참석 都 心 ( 도심 ) 교통 分 ( 분산 ) 큰몫 경향신문 1970. 12. 23 ↑ 새이름 붙인 道 ( 도로 ) 107개로 늘어나 경향신문 1972. 11. 27 ↑ 서울특별시 가로명 제정 ( 서울특별시공고제268호 ) ↑ 서울의 얼굴 ( 22 ) 江 道 ( 강변도로 ) 1975. 11. 05 ↑ 城 山 大 ( 성산대교 ) 북단 ~ 州 大 ( 행주대교 ) 간 7. 2km ( 폭 ) 20m 江 道 ( 강변도로 ) 신설 경향신문 1980. 01. 18 ↑ 江 1 ( 강변1로 ) 오늘개통 1981. 06. 26 ↑ 城 山 ( 성산
영동교 강변6로 : 용비교 ~ 잠실교 강변7로 : 영동교 북단 ~ 하일동시계 강변8로 : 제2한강 ~ 난지도 시계 강변9로 : 양화동 ~ 개화동시계 1972년 ~ 1988년 사용 노선 명칭 [ 편집 ] 서울특별시 가로명 제정 ( 서울특별시공고제268호 ) 기준이다. 한강 상류로부터 하류로 가면서 강변1로 ~ 강변5로로 부여하였다. 강변1로 : 천호대교북단 ~ 잠실대교북단 강변2로 : 잠실대교북단 ~ 한남대교북단 강변3로 : 한남대교북단 ~ 한강대교북단 강변4로 : 한강대교북단 ~ 양화대교북단 강변5로 : 양화대교북단 ~ 난지도 시계 이중 강변4로는 1984년에 로마 교황의 방한을 기념하여 대건로로 이름이 바뀌었고, 나머지 강변1, 2, 3, 5로는 1988년에 강변대로로 통합되었다. 나들목 · 분기점 [ 편집 ] 강변북로 일산방향에서는 잠실대교, 영동대교, 성수대교, 마포대교, 양화대교, 성산대교, 가양대교, 방화대교만이 다리로 바로 진입이 가능하여 잠실야구장과 목동야구장은 강변북로 일산에서도 분명히 바로 갈 수 있다. 일산방향을 이용하면 성수대교 이후 한강대교에 이르기까지는 교량 진출로가 전혀 없으므로 주의해야
서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시경기도 | 강원도 | 충청북도 | 충청남도 | 전라북도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 vdeh 서울특별시의 도로공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장광역고속도로 경부 ( 1 ) 서해안 ( 15 ) 평택파주 ( 17 ) 세종포천 ( 29 ) 서울양양 ( 60 ) 서울외곽순환 ( 100 ) 경인 ( 120 ) 인천국제공항 ( 130 ) 용인서울 ( 171 ) 일반국도 1호 3호 6호 39호 43호 46호 47호 48호 77호 국지도 23호 78호 시내도시고속 내부순환로 ( 30호 ) 강남순환로 ( 94호 ) 서부간선도로 ( 국도 1호 ) 올림픽대로 ( 88호 ) 동부간선도로 ( 61호 ) 강변북로 ( 70호 ) 북부간선도로 경부간선도로 특별시도도시고속 [ 1 ] C3호 01호 02호 03호 04호 05호 06호 07호 주간선도로 [ 1 ] C1호 21호 22호 23호 24호 25호 26호 27호 28호 29호 30호 31호 32호 41호 42호 43호 44호 45호 46호 47호 48호 49호 50호 51호 52
##선국도 제77호선국가지원지방도 제23호선국가지원지방도 제78호선수석호평도시고속화도로내부순환로동부간선도로 강변북로 ( 江 北, 서울특별시도 제70호선 ) 는 서울특별시 마포구 상암동 가양대교 북단 시계에서 경기도 남양주시 지금삼거리를 연결하는 도로이다. 대부분의 구간이 서울특별시의 도시고속화도로이며, 제한최고속도는 시속 80 km / h 이고, 경기도 구간은 일반도로로 고속화도로 구간이 아니다. [ 1 ] 가양대교 북단 시계에서 자유로 ( 77번 국도 ) 와 상호직통된다. 서울특별시도이지만, 종점이 서울이 아닌 경기도에 있다는 것이 주요 특징이다. 마포대교 북단과 천호대교 북단 구간은 46번 국도와 중첩되어 있는 구간이며, 양화대교 북단에서 가양대교 북단 구간은 77번 국도와 중첩된다. 목차 1 역사 1. 1 1972년 이전의 노선 명칭 1. 2 1972년 ~ 1988년 사용 노선 명칭 2 나들목 · 분기점 2. 1 기존 구간 및 기존 진출입로 3 교량 4 사진 5 영상 6 사건 · 사고 7 행사 8 각주 역사 [ 편집 ] 1969년 12월 25일 : 양화대교 북단 ~ 한강대교 북단 8 km 구간 개통 [ 2 ] 1970년 12월 23일 : 한강대교
수 있다. 일산방향을 이용하면 성수대교 이후 한강대교에 이르기까지는 교량 진출로가 전혀 없으므로 주의해야 한다. 반면, 강변북로 구리방향에서는 잠수교 [ 26 ] 와 동호대교를 제외한 모든 한강 다리에 바로 진입이 가능하다. [ 27 ] 일반적인 나들목 형태와 다르게 1차로 좌측에 진출입로가 생기는 곳이 상당히 많아 따로 표기하였다. 시설물 IC : 나들목 ( Interchange ) IS : 평면 교차로 ( Intersection ) JC : 분기점 ( Junction ) ( ■ ) : 국도 제77호선 중복 구간 ( ■ ) : 국도 제46호선 중복 구간 ( ■ ) : 국도 제46호선, 동부간선도로 중복 구간 ( ■ ) : 일반도로 구간 ( 서울특별시도 제70호선 구간이 아니며, 고속화도로 구간이 아님 ) 가양대교 ~ 영동대교 구간은 국가지원지방도 제23호선과 중복된다. 종류 번호 이름 로마자 이름 접속 노선 소재지 램프방향 [ 28 ] 비고 자유로와 직결 IC 6 가양대교 북단 Gayangdaegyo Br. 가양대교화곡로가양대로 서울특별시 마포구 우측 IS - 노을공원 Noeul Park 하늘공원로 - 일산방향 진출입만 가능 IC 7 난지 Nanji 월드컵대교증산로 우측 구리방향 진출 불가 JC 8 성산
현저 혜화 화곡 화랑 홍제 화양 회현 교량 행주대교 방화대교 가양대교 월드컵대교 성산대교 양화대교 서강대교 마포대교 원효대교 한강대교 동작대교 반포대교 · 잠수교 한남대교 동호대교 성수대교 영동대교 청담대교 잠실대교 올림픽대교 천호대교 광진교 구리암사대교 고덕대교 강동대교 고개 박석고개 ( 의주권 ) 산골고개 ( 의주권 ) 미아리고개 ( 북부권 ) 망우리고개 ( 동부권 ) 남태령고개 ( 서남권 ) 달래내고개 ( 경부권 ) 버스시내버스 시내버스 ( 간선버스 지선버스 광역버스, 순환버스, 맞춤버스 심야버스 ) 마을버스 공항버스 시티투어버스 환승센터 개화역 구로디지털단지역 구파발역 도봉산역 서울역 여의도 천왕역 청량리역 잠실 고속 · 시외 서울경부 센트럴 ( 서울호남 ) 동서울 상봉 서울남부 김포공항 가락시장 수유리 잠실 장지역 동대문 마장동 서울서부 신촌 버스전용차로 버스전용차로 청라 ~ 화곡 버스전용차로 기타항공 김포국제공항 서울공항 여의도공항 인천국제공항 * 한국도심공항 교통카드 티머니 레일플러스 캐시비 요금제 수도권 대중교통 통합요금제 * 표시는 서울특별시와 연결되는 인접한 인천광역시의 교통 시설을 나타낸다. 서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시경기도 | 강원도 | 충청
도봉구 동대문구 동작구 마포구 서대문구 서초구 성동구 성북구 송파구 양천구 영등포구 용산구 은평구 종로구 중구 중랑구 vdeh서울특별시 성동구의 도로고속화도로 강변북로 내부순환로 동부간선도로 대로 천호대로 로 고산자로 광나루로 금호로 난계로 독서당로 동일로 동호로 뚝섬로 마장로 마조로 무학로 성수이로 성수일로 아차산로 왕십리로 청계천로 행당로 길 가람길 금호산길 둘레길 매봉길 무수막길 무학봉길 사근동길 살곶이길 상원길 서울숲길 성덕정길 송정길 연무장길 용답길 용답중앙길 자동차시장길 장터길 한림말길 강남구 강동구 강북구 강서구 관악구 광진구 구로구 금천구 노원구 도봉구 동대문구 동작구 마포구 서대문구 서초구 성동구 성북구 송파구 양천구 영등포구 용산구 은평구 종로구 중구 중랑구 vdeh서울특별시 용산구의 도로고속화도로 강변북로 대로 강남대로 녹사평대로 동작대로 반포대로 삼일대로 한강대로 한남대로 로 다산로 대사관로 독서당로 두텁바위로 만리재로 백범로 보광로 삼개로 새창로 서빙고로 소월로 신흥로 여의대방로 우사단로 원효로 이촌로 이태원로 임정로 장문로 장충단로 청파로 회나무로 효창원로 후암로 길 남산공원길 유엔빌리지길 강남구 강동구 강북구 강서구 관악구 광진구 구로구 금천구 노원구 도봉구 동대문구 동작구
서울특별시공고 제1997 - 183호, 1997년 5월 10일. ↑ 강변도시고속도로 16km ( km ) 구간 성산대교 ~ 용비교 내일 개통 1997. 06. 23 ↑ 지하철역등 지명 39건 서울시 새로 제 · 개정 1997. 10. 15 ↑ 서울특별시공고 제1998 - 290호, 1998년 8월 20일. ↑ 서울특별시공고 제2000 - 543호, 2000년 8월 10일. ↑ 서울특별시공고 제2004 - 154호, 2004년 2월 20일. ↑ 행정안전부고시 제2009 - 30호, 2009년 7월 10일. ↑ 원래 진입이 가능했지만 금지되었다. ↑ " 한강교량 진출안내 ". 2006년 1월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 1월 19일에 확인함. ↑ 구리 방향에 한함 ↑ 현재 구리방향에서 진출불가 ↑ 현 이촌로와 이촌로46길의 교차점 ↑ 당시 서측에서 직진을 하면 강변북로가 아닌 이촌로로 이어졌기 때문에 당시 강변북로를 계속 이용하기 위해서는 이 교차로에서 방향을 틀어야 했다. ↑ 현재 구리방향에서 잠실철교 북단으로 진출불가, 구리방향에서 잠실철교 북단으로 진출시 현재 잠실철교와 올림픽대교 사이에 있는 테크노차도육교에서 회차해야
##대로 " 로 개칭 [ 12 ] 1988년 12월 : 반포대교 북단 ~ 천호대교 북단 구간 확장공사 착공 [ 13 ] 1994년 10월 1일 : 토평 나들목 개통 [ 14 ] 1996년 3월 1일 : 용비교 ( 현 서빙고로 구간의 교량 ) 재시공에 따른 폐쇄 [ 15 ] 1996년 5월 : 잠실대교 ~ 천호대교 북단 3. 6km 구간 왕복 8차로 확장공사 착공 [ 16 ] 1996년 7월 1일 : 국도 노선 변경으로 인해 마포대교 북단 ~ 천호대교 북단 구간 국도 제46호선으로 지정 [ 17 ] 1996년 12월 30일 : 당산철교 ~ 한강철교 구간 개통 [ 18 ] 1997년 5월 10일 : 기존도로 확장 및 신설 구간을 포함해 천호대교 북단 ~ 난지도 시계 26. 8km 구간을 자동차 전용도로로 지정 [ 19 ] 1997년 6월 24일 : 성산대교 ~ 용비교 ( 두모교 ) 구간 확장 개통 [ 20 ] 1997년 10월 14일 : 강변대로를 " 강변북로 " 로 개칭 [ 21 ] 1998년 8월 20일 : 새남터다리 ~ 한강대교 북단 ~ 대한의사협회 ( 용산구 이촌1동 ~ 이촌2동, 지금의 이촌로와 이촌로46길의 일부 ) 700m 구간을 자동차 전용도로에서 해제 [ 22 ] 2000년 8월 10일
##로청파로 용산구 좌측 IC 13 한강대교 북단 Hangangdaegyo Br. 한강대교서울특별시도 제21호선 ( 양녕로, 한강대로 ) 이촌로 좌측 이촌로 이용해 한강대교 북단 진입 IC 14 동작대교 북단 Dongjakdaegyo Br. 동작대교동작대로 좌측 일산방향 양방향 진출불가 IS - 신동아아파트 이촌로 - 일산방향 진출입만 가능 동작대교와 반포대교 진입가능. IC 15 반포대교 북단 Banpodaegyo Br. 반포대교서울특별시도 제31호선 ( 반포대로 ) 서빙고로 좌측 일산방향만 양방향 진출불가 IC 16 한남대교 북단 Hannamdaegyo Br. 한남대교서울특별시도 제41호선 ( 강남대로 ) 우측 구리방향 진출입만 가능 JC 18 성수대교 분기점 Seongsudaegyo Br. 동부간선도로성수대교서울특별시도 제51호선 ( 언주로, 고산자로 ) 뚝섬로 성동구 우측 뚝섬로는 일산방향 진출과 구리방향 진입만 가능 IC - 명칭 미상 왕십리로 - 일산방향 진출입만 가능 IC 19 영동대교 북단 Yeongdongdaegyo Br. 영동대교국도 제47호선 ( 영동대로, 동일로 ) 국가지원지방도 제23호선
강변북로(江邊北路)는 서울특별시 마포구 상암동 가양대교 북단 시계에서 경기도 남양주시 가운사거리를 연결하는 도로이다. 대부분의 구간이 서울특별시의 도시고속화도로이며, 제한최고속도는 시속 80 km/h 이고, 경기도 구간은 일반도로로 고속화도로 구간이 아니다. 가양대교 북단 시계에서 자유로 (국도 제77호선)와 상호직통된다. 서울특별시도이지만, 종점이 서울이 아닌 경기도에 있다는 것이 주요 특징이다. 마포대교 북단과 천호대교 북단 구간은 46번 국도와 중첩되어 있는 구간이며, 양화대교 북단에서 가양대교 북단 구간은 국도 제77호선과 중첩된다.