) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 13 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 13년 ) ( 헤이세이 13년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 14 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 14년 ) ( 헤이세이 14년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 15 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 15년 ) ( 헤이세이 15년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 16 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 16년 ) ( 헤이세이 16년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 17 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 17년 ) ( 헤이세이 17년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 18 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 18년 ) ( 헤이세이 18년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 19 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 19년 ) ( 헤이세이 19년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統
##는 변두리 등이 붐빈다. 동쪽에는 포장마차나 술집, 작은 골목길이 많다. 인접역 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 우구이스다니 역 동일본 여객철도 도호쿠 본선 닛포리오미야 방면 ■ 게이힌 도호쿠 선각역정차 우에노오후나 방면 JY 07 닛포리내선 순환 야마노테 선 JY 05 우에노외선 순환 각주 [ 편집 ] ↑ 가 나 다 라 " JR 全 ・ 全 車 基 地 " ( 01 ). 아사히신문출판. 2012년 8월 5일 : 35. 통계 자료 [ 편집 ] JR 동일본의 2000년 이후의 승차 인원 ↑ の 車 人 員 2000 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2000년도 ) ( 2000년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2001 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2001년도 ) ( 2001년도 ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2002 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2002년도 ) ( 2002년도 ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2003 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2003년도 ) ( 2003년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員
동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2011 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2011년도 ) ( 2011년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2012 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2012년도 ) ( 2012년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2013 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2013년도 ) ( 2013년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2014 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2014년도 ) ( 2014년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2015 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2015년도 ) ( 2015년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2016 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2016년도 ) ( 2016년도 ) ) - 동일본여객철도 도쿄도 통계 연감 ↑ 東 京 都 統 年 ( 도쿄도 통계 연감 ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 4 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 4년 ) ( 헤이세이 4년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 5 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 5
출처로 하고 있는 자료들은 데이터가 1000명 단위로 기재되어 있으므로 원 데이터에 1000 / 365 또는 1000 / 366을 곱한 값을 기술하였다 ). 연도별 1일 평균 승차 인원 [ * 1 ] 연도 1일 평균승차 인원 출처 1992년 24, 951 [ * 2 ] 1993년 25, 085 [ * 3 ] 1994년 24, 816 [ * 4 ] 1995년 24, 500 [ * 5 ] 1996년 24, 247 [ * 6 ] 1997년 24, 331 [ * 7 ] 1998년 24, 099 [ * 8 ] 1999년 24, 046 [ * 9 ] 2000년 [ JR 1 ] 24, 225 [ * 10 ] 2001년 [ JR 2 ] 24, 572 [ * 11 ] 2002년 [ JR 3 ] 24, 478 [ * 12 ] 2003년 [ JR 4 ] 24, 266 [ * 13 ] 2004년 [ JR 5 ] 23, 814 [ * 14 ] 2005년 [ JR 6 ] 23, 666 [ * 15 ] 2006년 [ JR 7 ] 23, 877 [ * 16 ] 2007년 [ JR 8 ] 23, 932 [ * 17 ] 2008년 [ JR 9 ] 23, 707 [ * 18 ] 2009년 [ JR 10 ] 23, 388 [ * 19 ] 2010년 [ JR 11 ] 23, 599 [
##감 ( 헤이세이 19년 ) ( 헤이세이 19년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 20 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 20년 ) ( 헤이세이 20년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 21 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 21년 ) ( 헤이세이 21년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 22 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 22년 ) ( 헤이세이 22년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 23 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 23년 ) ( 헤이세이 23년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 24 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 24년 ) ( 헤이세이 24년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 25 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 25년 ) ( 헤이세이 25년 ) ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 東 京 都 統 年 平 成 26 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 26년 ) ( 헤이세이 26년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 27 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이
헤이세이 4년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 5 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 5년 ) ( 헤이세이 5년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 6 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 6년 ) ( 헤이세이 6년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 7 年 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 7년 ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 8 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 8년 ) ( 헤이세이 8년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 9 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 9년 ) ( 헤이세이 9년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 10 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 10년 ) ( 헤이세이 10년 ) ) ( PDF ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 11 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 11년 ) ( 헤이세이 11년 ) ( PDF ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 12 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 12년 ) ( 헤이세이 12년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 13 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 13년 ) ( 헤이세이
( 헤이세이 26년 ) ) ↑ 東 京 都 統 年 平 成 27 年 ( 도쿄도 통계 연감 ( 헤이세이 27년 ) ( 헤이세이 27년 ) ) vdeh 야마노테선시나가와 - 오사키 - 고탄다 - 메구로 - 에비스 - 시부야 - 하라주쿠 - 요요기 - 신주쿠 - 신오쿠보 - 다카다노바바 - 메지로 - 이케부쿠로 - 오쓰카 - 스가모 - 고마고메 - 다바타 - 니시닛포리 - 닛포리 - 우구이스다니 - 우에노 - 오카치마치 - 아키하바라 - 간다 - 도쿄 - 유라쿠초 - 신바시 - 하마마쓰초 - 다마치 - 시나가와 vdeh 게이힌 도호쿠 선 · 네기시 선오미야 - 사이타마신토신 - 요노 - 기타우라와 - 우라와 - 미나미우리와 - 와라비 - 니시카와구치 - 가와구치 - 아카바네 - 히가시주조 - 오지 - 가미나카자토 - 다바타 - 니시닛포리 - 닛포리 - 우구이스다니 - 우에노 - 오카치마치 - 아키하바라 - 간다 - 도쿄 - 유라쿠초 - 신바시 - 하마마쓰초 - 다마치 - 시나가와 - 오이마치 - 오모리 - 가마타 - 가와
##는 전차선을 주행하고 있는 게이힌도호쿠 선 및 야마노테 선 열차만 정차하므로 여객 안내 상으로는 " 도호쿠 선 " ( 東 北 ), " 도호쿠 본선 " ( 東 北 本 ) 등으로 표기되지는 않는다. 또한 당역에는 특정도구시내 제도 중 " 도쿄 도 구 내 " 및 " 도쿄 야마노테 선 내 " 에 속해 있다. 역사 [ 편집 ] 1912년 7월 11일 : 일본 철도원의 도호쿠 본선의 역으로 영업 개시. 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화로, 동일본여객철도 ( JR 동일본 ) 의 역이 됨. 1988년 3월 13일 : 게이힌도호쿠 선의 쾌속 운행 개시로, 낮에는 게이힌토호쿠 선 열차가 통과하게 됨. 2001년 11월 18일 : IC 카드 " Suica " 사용이 가능해짐. 역 구조 [ 편집 ] 우에노 역이 관리하는 업무위탁역 ( JR 동일본 스테이션 서비스 위탁 ) 이다. 섬식 승강장 2면 4선으로 이루어진 지상역이다. 북쪽 시가지와 우에노 공원을 잇는 육교가 당역을 통과하고 있다. [ 1 ] 출구는 북쪽 출구 ( 北 口 ) 와 남쪽 출구 ( 南 口 ) 2개가 있다. 북쪽 출구는 지상 역사처럼 되어 있지만
##역의 승차 인원 ( 2003년도 ) ( 2003년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2004 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2004년도 ) ( 2004년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2005 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2005년도 ) ( 2005년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2006 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2006년도 ) ( 2006년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2007 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2007년도 ) ( 2007년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2008 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2008년도 ) ( 2008년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2009 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2009년도 ) ( 2009년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2010 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2010년도 ) ( 2010년도 ) ) - 동일본여객철도 ↑ の 車 人 員 2011 年 度 ( 각역의 승차 인원 ( 2011년도 ) (
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우구이스다니역(일본어: 鶯谷駅, うぐいすだにえき 우구이스다니에키[*])은 일본 도쿄도 다이토구 네기시 1초메에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. 역 번호는 게이힌도호쿠 선이 JK 31, 야마노테 선이 JY 06이다.