섬강교 버스 추락 사고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 섬강교 버스 추락 사고 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 섬강교버스추락사고에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 섬강교 버스 추락 사고날짜 1990년 9월 1일시간 14시 45분위치 경기도 여주군 ( 현 여주시 ) 강천면 강천리원인 운전자 과실 피해사망자 25명생존자 4명 섬강교 버스 추락사고는 1990년 9월 1일 오후 2시 45분경, 경기도 여주군 ( 현. 여주시 ) 강천면 강천리 영동고속도로 상행선 서울기점 62 km ( 현 영동고속도로 103km ) 지점 섬강교 상에서 승객 28명을 태운 강릉발 서울행 시외버스가 섬강으로 추락, 운전자를 포함한 25명이 사망하거나 실종되고 4명이 구조된 교통사고이다. 당시 이 사고는 1981년 부산에서 발생한 금정산 버스 추락 사고와 1985년 충북 영동군에서 발생한 양강교 버스 추락 사고 [ 1 ] 에 이어 3번째로 큰 대형 교통사고로 알려졌다. 목차 1 개요 2 사고원인 3 관련 일화 4 각주 5 참고자료 개요 [ 편집 ] 사고 버스는 강릉을 출발하여, 홍천을 거쳐 동서울터미널로 향하던 중 영동고속도로에 진입, 길이 390m의 섬강교를 통과하여 강원도에서 경기도로 진입하던
##론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2018년 11월 15일 ( 목 ) 23 : 08에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##었다. 또한 사고 당시 불어난 강물에 떠내려가 실종되었던 승객 대부분이 안전띠를 착용하고 있지 않아 피해가 컸으며 [ 3 ], 목숨을 건진 4명 중 3명은 안전띠를 착용하여 화를 면한 것으로 밝혀졌다. 관련 일화 [ 편집 ] 당시 남편과 만나기 위하여 서울로 향하던 최영애 ( 당시 30세, 홍천 내면고등학교 프랑스어교사 ), 장호 ( 당시 4세 ) 모자가 버스 추락 사고로 참변을 당하였는데 [ 4 ], 사고 후 14일이 지난 9월 15일 오후 5시 40분경, 경기도 여주군 여주읍 고려대학교 부속병원 뒷길 전신주에서 최영애의 남편인 장재인 ( 당시 31세, 서울 덕수상업고등학교 영어교사 ) 이 목을 매 숨진 채 발견되었다. 당시 장재인의 바지 주머니에서는 " 사랑하는 아내와 아들을 잃고 슬픔을 못이겨하느니 차라리 그들이 있는 저 하늘에 가는 것이 좋겠다 " 는 내용의 유서가 발견되었다. 이들은 공주사범대학 선후배 사이로 대학시절부터 사귀다가 1989년 8월 6일 서울에서 뒤늦게 결혼식을 올렸으며'캠퍼스의 잉꼬부부'로 주변 사람들의 부러움을 샀다고 한다. 이 사건을 소재로 시인 겸 소설가 조해인은 1991년 5월 장편 실화소설
로 주변 사람들의 부러움을 샀다고 한다. 이 사건을 소재로 시인 겸 소설가 조해인은 1991년 5월 장편 실화소설 《 섬강에서 하늘까지 》 를 출간하였으며, 이 소설은 이듬해인 1992년 2월에 같은 제목의 영화로도 제작되었다. 당시 감독은 유진선이 맡았으며, 배우 이경영과 광고모델 출신의 김미현이 주연을 맡았다. 각주 [ 편집 ] ↑ 관련보도 ( 보도자료에서는 양강교 버스 추락이 1986년에 발생한 사고로 되어 있음 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ( 과거 내용 찾기 ) ] ) 참조. 이 사고로 38명이 사망하였다. ↑ 당시 영동고속도로는 해당 구간을 포함하여 전 구간이 왕복 2차로였으며, 굴곡이 심해 수차례 문제점으로 지적되어 왔었다. 해당 구간은 1994년에 왕복 4차로 확장 및 선형개량으로 현재는 이러한 문제가 해소되었다. ↑ 사고버스 운전기사와 승객 2명은 안전띠를 착용하고 있어 수색 당시 시신이 차내에서 발견되어 가족들에게 인계되었다. ↑ 최영애의 시신은 사고 5일 후인 9월 6일 현장에서 남편에 의해, 장호의 시신은 사고 13일 후인 9월 14일 경기도 강화 인근 한강 하구에서 어부에 의해 발견되었다. 참고자료 [
##호의 시신은 사고 13일 후인 9월 14일 경기도 강화 인근 한강 하구에서 어부에 의해 발견되었다. 참고자료 [ 편집 ] 영동고속도로서 남한강으로 버스추락 25명 실종, 문화방송 1990년 9월 1일자 버스 江 추락 25명 이상 사망, 어제오후, 1990년 9월 2일자 1면 폭우로 강물불어 수색 늦어져, 1990년 9월 2일자 15면 영동고속도로 섬강교 시외버스 추락사고, 유가족 표정, 문화방송 1990년 9월 2일자 영동고속도로, 굴곡 심하고 다리 난간 등 허술, 문화방송 1990년 9월 2일자 빗길 로 얼룩진, 경향신문 1990년 9월 3일자 15면 시체 모두 21구 인양 실종자 셋 계속 수색, 경향신문 1990년 9월 6일자 14면 아내 · 아들잃고 슬픔에 사느니 -'저하늘서 만나자'고교교사 자살, 경향신문 1990년 9월 17일자 15면 조해인씨 장편펴내, 경향신문 1991년 5월 28일자 23면 " 「 性 」 있는 연기자 될래요 " 새영화 「 섬강에서... 」 주연 김미현, 1991년 8월 16일자 26면 vdeh 대한민국의 도로 사고1950년대 오산 건널목 군용트럭 사고 ( 1954년 ) 1970년대 추풍령 고속버스 추락 참사 ( 1970년 ) 광진교 버스 추락 ( 1973년 ) 1980년대
동서울터미널로 향하던 중 영동고속도로에 진입, 길이 390m의 섬강교를 통과하여 강원도에서 경기도로 진입하던 중이었다. 섬강교 340m 지점에 이르렀을 때, 앞서 서행하며 가던 승용차를 추월하기 위하여 속력을 내는 순간 버스가 빗길에 미끄러지면서 중앙선을 넘어 반대편 차선을 침범한 후 다리 난간을 들이받고 19m 아래 섬강으로 추락하였다. 사고 직후 버스 뒷좌석에 타고 있던 10 ~ 20대 승객 4명은 깨진 유리창을 통해 버스를 탈출, 헤엄쳐 나와 구조되었으나, 나머지 승객 25명은 폭우로 불어난 물에 그대로 휘말려 떠내려갔다. 당시 폭우로 물이 불어난데다 날이 어두워져 폭우가 잠잠해진 9월 3일 이후부터 수색작업이 본격화, 시신 수색 및 인양작업에 1주일 이상이 소요되었고, 사고수습 대책본부가 인양작업을 실시한 결과 총 28명의 승객이 버스에 타고 있음을 확인하였다. 사고원인 [ 편집 ] 사고 당일 폭우로 도로가 미끄러웠던 데다 버스 운전자가 좁은 2차선 고속도로 [ 2 ] 에서 무리하게 추월을 시도한 것이 가장 큰 원인으로 지적되었다. 또한 사고 당시 불어난 강물에 떠내려가 실종되었던 승객 대부분이 안전띠를 착용하고 있지 않아 피해가
사고 ( 1954년 ) 1970년대 추풍령 고속버스 추락 참사 ( 1970년 ) 광진교 버스 추락 ( 1973년 ) 1980년대 천호대교 버스 추락 ( 1988년 ) 1990년대 섬강교 버스 추락 ( 1990년 ) 소양호 버스 추락 ( 1990년 ) 성수대교 붕괴 ( 1994년 ) 2000년대 진주 관광버스 추락 ( 2001년 ) 서해대교 연쇄 추돌 ( 2006년 ) 2010년대 인천대교 시외버스 추락 ( 2010년 ) 서울 시내버스 폭발 ( 2010년 ) 창원 시내버스 추락 ( 2014년 ) 레이디스 코드 교통 사고 ( 2014년 ) 청주 크림빵 뺑소니 사건 ( 2015년 ) 중앙고속도로 연쇄 추돌 사고 ( 2015년 ) 영종대교 연쇄 추돌 사고 ( 2015년 ) 지안 버스 추락 ( 2015년 ) 남해고속도로 연쇄 추돌 사고 ( 2016년 ) 경부고속도로 관광버스 사고 ( 2016년 ) 윤창호 사건 ( 2018년 ) 고양시 온수배관 파열사고 ( 2018년 ) 살인 사건 철도 사고 항공 사고 해양 사고 도로 사고 화재 사고 군사 사건 성범죄 사건 아동 학대 사건 폭발 사고 방송 사고 붕괴 사고 : 대한민국 외 지역에서 발생한, 2인 이상 한국인이 연관된 사고 원본 주소 " " 분류 : 1990년 대한민국대한민국의 인재 사고영동고속도로숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보
섬강교 버스 추락사고는 1990년 9월 1일 오후 2시 45분경, 경기도 여주군 (현.여주시) 강천면 강천리 영동고속도로 상행선 서울기점 62 km (현 영동고속도로 103km) 지점 섬강교 상에서 승객 28명을 태운 강릉발 서울행 시외버스가 섬강으로 추락, 운전자를 포함한 25명이 사망하거나 실종되고 4명이 구조된 교통사고이다. 당시 이 사고는 1981년 부산에서 발생한 금정산 버스 추락 사고와 1985년 충북 영동군에서 발생한 양강교 버스 추락 사고에 이어 3번째로 큰 대형 교통사고로 알려졌다.