경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15. 26km 구간 도로구역 결정 [ 2 ] 2012년 7월 13일 : 신항기점 ~ 진례 분기점 15. 26km 전 구간 착공 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을'경상남도 진해시'에서'경상남도 창원시 진해구 남문동'으로 변경, 종점을'경상남도 김해시 진례면 산본리'로 명시 [ 3 ] 2015년 4월 27일 : 사업시행기간을 2012년 7월 13일부터 2017년 1월 12일 까지로 명시 [ 4 ] 2015년 12월 2일 : 시점부 웅천왜성 문화재 구간 선형 변경 및 죽항마을 구간 진해 나들목 램프 선형 변경을 위해 경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15. 26km 구간 도로구역 변경 [ 5 ] 2017년 1월 13일 : 진해 나들목을 제외한 신항기점 ~ 진례 분기점 15. 26km 전 구간 개통 [ 6 ] 2018년 1월 6일 : 진해 나들목 개통 [ 7 ] 구성 [ 편집 ] 차로 수 전 구간 왕복 4차로 총 연장 15. 26km 제한속도 최고 100km / h, 최저 50km / h 터널 터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고 밤갓터널 경상남도 창원시 진해구 남문동 2, 052m 2017년 김해 방면 경상남도 창원시 진해구 소사동 2,
남해고속도로제3지선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 남해고속도로제3지선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 부산신항제2배후도로에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 부산신항제2배후도로는 여기로 연결됩니다. 기업에 대해서는 부산신항제2배후도로 ( 기업 ) 문서를 참조하십시오. 1995년 개통 당시 남해고속도로제3지선으로 불렸던 고속도로 노선에 대해서는 산업로 ( 광양 하동 ) 문서를 참조하십시오. 고속국도 105 남해고속도로제3지선부산항신항고속도로 고속국도 제105호선 총연장 15. 3 km 개통년 2017년 1월 13일 기점 경상남도 창원시 진해구 주요경유지 경상남도 창원시경상남도 김해시 종점 경상남도 김해시 진례면 주요교차도로 남해고속도로 남해고속도로제3지선 ( 부산항신항고속도로 ) ( 南 海 高 道 第 三 支 ( 山 新 高 道 ) ( 山 新 高 道 ), 고속국도 제105호선 ) 은 경상남도 창원시를 기점으로, 김해시를 종점으로 하는 남해고속도로의 지선이다. 부산신항제2배후도로 주식회사에서 2012년 7월 13일에 착공한 민자고속도로로, 별칭으로는 기존 부산신항배후도로를 대체한다고 하여 이 기업의
대동화명대교 터널 불모산터널 창원터널 버스시내 김해 시내버스 고속 · 시외 김해 장유 진영 항공공항 김해국제공항 기타시내 마이비카드 캐시비 원본 주소 " " 분류 : 대한민국의 고속도로남해고속도로제3지선경상남도의 도로창원시의 교통김해시의 교통숨은 분류 : 위키데이터에 없는 공식 웹사이트 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 Deutsch 링크 편집 이 문서는 2018년 10월 31일 ( 수 ) 10 : 02에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc
##년 7월 13일에 착공한 민자고속도로로, 별칭으로는 기존 부산신항배후도로를 대체한다고 하여 이 기업의 명칭을 따서 부산신항제2배후도로라고도 불린다. 다만, 대부분의 표지판에는 부산항신항고속도로로 표시하고 있다. 총사업비가 5천 400억원이며 2017년 1월 13일에 개통되었다. 롯데건설컨소시엄이 민간투자사업자이며 이를 추진할 법인인 부산신항제2배후도로 주식회사는 발해인프라투융자 ( 최대주주 ) 가 60 %, 교보생명과 대한생명 ( 현 ) 한화생명이 각 각 15 %, 롯데건설 외 시공사가 10 % 의 지분을 갖고 있다. 목차 1 역사 2 구성 3 나들목 · 분기점 4 주요 통과지 5 같이 보기 6 각주 7 외부 링크 역사 [ 편집 ] 2008년 11월 17일 : 경상남도 진해시 ~ 경상남도 김해시 진례면 구간을 고속국도 제105호선 남해고속도로제3지선 ( 남해제3지선 ( 부산항신항선 ) ( 부산항신항선 ) ) 으로 지정 [ 1 ] 2012년 4월 19일 : 부산항신항 제2배후도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15. 26km 구간 도로구역 결정 [ 2 ] 2012년 7월
##2015 - 869호, 2015년 12월 2일. ↑ 국토교통부공고 제2017 - 34호, 2017년 1월 9일. ↑ 진해 소사 ~ 부산 녹산 7. 41km'소사 ~ 녹산간 도로'6일 개통!!,, 2018년 1월 6일 작성. 외부 링크 [ 편집 ] 부산항신항제2배후도로 - 공식 웹사이트 vdeh 대한민국의 고속도로남북 [ 1 ] 경부 [ 15 ] 서해안 [ 17 ] 평택파주 [ 25 ] 호남 논산천안 [ 27 ] 순천완주 [ 29 ] 세종포천 [ 35 ] 통영대전 중부 [ 37 ] 제2중부 [ 45 ] 중부내륙 [ 55 ] 중앙 [ 65 ] 동해 동서 [ 10 ] 남해 [ 12 ] 무안광주 광주대구 [ 16 ] 울산 [ 20 ] 새만금포항 [ 30 ] 당진영덕 [ 32 ] 아산청주 [ 40 ] 평택제천 [ 50 ] 영동 [ 52 ] 광주원주 [ 60 ] 서울양양 순환 [ 100 ] 서울외곽순환 [ 300 ] 대전남부순환 [ 400 ] 수도권제2순환 [ 600 ] 부산외곽순환 경인 [ 110 ] 제2경인 [ 120 ] 경인 [ 130 ] 인천국제공항 지선 [ 102 ] 남해제1지선 [ 104 ] 남해제2지선 [ 105 ] 남해제3지선 [ 151 ] 서천공주 [ 153 ] 평택시흥 [ 171
##지선 [ 104 ] 남해제2지선 [ 105 ] 남해제3지선 [ 151 ] 서천공주 [ 153 ] 평택시흥 [ 171 ] 오산화성 용인서울 [ 204 ] 새만금포항지선 [ 251 ] 호남지선 [ 253 ] 고창담양 [ 301 ] 상주영천 [ 451 ] 중부내륙지선 [ 551 ] 중앙지선 예정 [ 14 ] 함양울산 [ 17 ] 익산평택 [ 173 ] 익산평택지선 [ 202 ] 새만금포항지선 [ 255 ] 강진광주 [ 500 ] 광주외곽순환 [ 700 ] 대구외곽순환 폐지 [ 1 ] 양재 - 한남 [ 2 ] 신월 - 양평 [ 6 ] 덕천 - 구포 [ 6 - 3 ] 남해제3지선 [ 7 - 2 ] 구마지선 [ 15 ] 목포 - 죽림 [ 22 ] 김천영천 [ 120 ] 인천 - 서인천 vdeh고속도로 제105호선 남해고속도로제3지선 진해TG / 진해 대청 남진례 진례JC 10 남해고속도로제3지선vdeh창원시의 교통철도노선 경전선 진해선 덕산선 부전 - 마산선 창원 도시철도 역 창원중앙역 창원역 마산역 중리역 고속도로노선 남해 ( 10 ) 중부내륙 ( 45 ) 남해제1지선 ( 102 ) 남해제3지선 ( 105 ) 나들목 · 분기점 북창원 나들목 창원 분기점 동창원
##도 비고 밤갓터널 경상남도 창원시 진해구 남문동 2, 052m 2017년 김해 방면 경상남도 창원시 진해구 소사동 2, 057m 진해 방면 굴암터널 경상남도 창원시 진해구 대장동 3, 285m 2017년 김해 방면 경상남도 김해시 관동동 3, 308m 진해 방면 관동터널 경상남도 김해시 대청동 345m 2017년 장유1터널 경상남도 김해시 대청동 1, 290m 2017년 김해 방면 경상남도 김해시 삼문동 1, 330m 진해 방면 장유2터널 경상남도 김해시 삼문동 1, 975m 2017년 김해 방면 경상남도 김해시 진례면 산본리 진해 방면 나들목 · 분기점 [ 편집 ] 여기서 숫자는 진출입교차점 ( IC 및 JC ) 번호를 말하고, TG는 요금소 ( tollgate ), SA는 ( Service Area ) 를 뜻한다. 거리의 단위는 km이다. 번호 이름 로마자 이름 구간거리 누적거리 접속 노선 소재지 비고 신항배후로 직결 신항기점 New Port - 0. 00 신항배후로신항북로 경상남도 창원시 1 진해 요금소 Jinhae TG 소사 - 녹산간 도로 본선요금소 ( 나들목, 요금소 일체형 ) 김해방향 진입과 창원방향 진출만 가능 진해 Jinhae 2 대청 Daecheong 지방도 제1020호선 ( 금관대로 ) 김해시 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 3 남
##터널 장복터널 정병터널 창원터널 팔룡터널 버스시내 시내버스 ( 노선 목록 ) 마을버스 공영버스 ( 진해구 ) 고속 · 시외 창원 창원역 마산고속 내서 마산시외 마산남부 ( 남마산 ) 진해 남산 용원 기타공영자전거 누비자 비행장 진해비행장 시내 티머니 마이비카드 캐시비 레일플러스 vdeh김해시의 교통철도노선 경전선 부산신항선 ( 화물전용 ) 부산 - 김해 경전철 부전 - 마산선 역 진영역 한림정역 진례역 : 여객취급을 하지 않는 역 고속도로노선 남해 ( 10 ) 중앙 ( 55 ) 남해제2지선 ( 104 ) 남해제3지선 ( 105 ) 중앙지선 ( 551 ) 부산외곽순환 ( 600 ) 나들목 · 분기점 광재 김해가야 남진례 대동 대청 동김해 상동 서김해 장유 진례 진영 초정 한림 김해 분기점 냉정 분기점 대감 분기점 대동 분기점 진례 분기점 진영 분기점 일반도로국도 14호 25호 58호 국지도 60호 69호 지방도 1020호 1030호 1042호 주요 간선도로간선도로 금관대로 김해대로 동서대로 공항로 해원로 ( 동읍우회도로 ) 호계로 교량 삼랑진교 대동화명대교 터널 불모산터널 창원터널 버스시내 김해 시내버스 고속 · 시외 김해 장유 진영 항공공항 김해국제공항 기타시
대청 Daecheong 지방도 제1020호선 ( 금관대로 ) 김해시 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 3 남진례 S. Jillye 지방도 제1042호선 ( 서부로 ) 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 4 진례 분기점 Jillye JC 10호선 남해고속도로 ( 104호선 남해고속도로제2지선 ) 부산방향 진출시 남해고속도로제2지선 간접 연결 주요 통과지 [ 편집 ] 경상남도 창원시 진해구 ( 남문동 - 제덕동 - 남양동 - 소사동 - 대장동 ) - 김해시 ( 관동동 - 대청동 - 삼문동 - 부곡동 - 진례면 ) 같이 보기 [ 편집 ] 남해고속도로 남해고속도로제1지선 남해고속도로제2지선 부산신항제2배후도로 ( 기업 ) 각주 [ 편집 ] ↑ 대통령령 제21123호 고속국도 노선 지정령, 2008년 11월 17일 일부개정. ↑ 국토해양부고시 제2012 - 193호, 2012년 4월 19일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 181호, 2015년 3월 27일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 235호, 2015년 4월 27일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 869호, 2015년 12월 2일. ↑ 국토교통부공고 제2017 - 34호, 2017년 1
( 45 ) 남해제1지선 ( 102 ) 남해제3지선 ( 105 ) 나들목 · 분기점 북창원 나들목 창원 분기점 동창원 나들목 내서 분기점 서마산 나들목 동마산 나들목 진해 나들목 일반도로국도 2호 5호 14호 25호 58호 77호 79호 국지도 30호 60호 지방도 1002호 1004호 1020호 1021호 1029호 1030호 주요 간선도로도시고속 남해안대로 ( 마창대교ㆍ진동우회도로 ) 해원로 ( 동부외곽도로 ) 간선도로 3 · 15대로 경남대로 남해안대로 드림베이대로 삼진의거대로 원이대로 의창대로 정렬대로 중앙대로 진마대로 진해대로 창원대로 창이대로 함마대로 해안대로 가음로 공단로 금강로 대암로 대원로 무역로 무학로 반지로 밤밭고개로 북성로 봉곡로 봉양로 사림로 사화로 삼호로 성암로 신사로 양덕로 우곡로 웅남로 읍성로 지귀로 진함로 진희로 천자로 천주로 팔용로 합포로 허당로 교량 마창대교 동진교 봉암교 남문대교 터널 동전터널 마진터널 불모산터널 ( 제2창원터널 ) 쌀재터널 안민터널 장복터널 정병터널 창원터널 팔룡터널 버스시내 시내버스 ( 노선 목록 ) 마을버스 공영버스 ( 진해
남해고속도로의제3지선(南海高速道路의第三支線, 고속국도 제105호선)은 경상남도 창원시를 기점으로, 김해시를 종점으로 하는 고속국도이며 남해고속도로의 지선이다. 총사업비가 5천 400억원이며 2017년 1월 13일에 개통되었다. 롯데건설컨소시엄이 민간투자사업자이며 이를 추진할 법인인 부산신항제2배후도로 주식회사는 발해인프라투융자 (최대주주)가 60%, 교보생명과 대한생명(현 한화생명)이 각 각 15%, 롯데건설 외 시공사가 10%의 지분을 갖고 있다.