##ky RAH - 66 Comanche ". Jane's All the World's Aircraft, 2006 - 2007. Jane's Information Group, 2006. ISBN 0 - 7106 - 2745 - 9. ( subsciption article ) [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 가 나 Eden, Paul, ed. " Boeing / Sikorsky RAH - 66 Comanche ". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. ISBN 1 - 904687 - 84 - 9. ↑ " First Comanche Helicopter Prototype Unveiled " Archived 2011년 7월 26일 - 웨이백 머신. Boeing, 25 May 1995. ↑ " Comanche Helicopter Makes First Flight " Archived 2011년 7월 26일 - 웨이백 머신. Boeing, January 4, 1996. ↑ Jackson, Paul, ed. " Boeing Sikorsky RAH - 66 Comanche ". Jane's All the World's Aircraft, 2004 - 2005. Jane's Information Group, 2004. ISBN 0 - 7106 - 2614 -
##에 원본 문서에서 보존된 문서. 2000년 9월 14일에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | access - date = ( 도움말 ) ↑ 가 나 다 Bolkcom, Christopher ( 2 July 2003 ). " Army Aviation : The RAH - 66 Comanche Helicopter Issue " ( PDF ). Congressional Research Service. 28 August 2013에 원본 문서 ( PDF ) 에서 보존된 문서. 28 August 2013에 확인함. ↑ Lopez 2000, p. 29. ↑ Williams 2005, p. 342. ↑ Crawford, Steve. Twenty - First Century Military Helicopters, p. 88. MBI Publishing, 2003. ISBN 0 - 7603 - 1504 - 3. ↑ Harding, Stephen. " Boeing - Sikorsky H - 66 Comanche ". U. S. Army Aircraft Since 1947. Schiffer Publishing Ltd., 1997. ↑ 가 나 다 Jackson, Paul, ed. " Boeing Sikorsky RAH - 66 Comanche ". Jane's All the World's Aircraft, 2006 - 2007. J
정찰 헬기는 OH - 58D 카이오와 워리어인데, OH - 58D는 베트남전 시대 관측 헬리콥터의 업그레이드 버전이다. 그러나 코만치는 특별히 무장 정찰 역할에 맞게 만들어졌다. RAH - 66은 AH - 64 아파치 공격 헬기보다 더 작고 가볍다. [ 17 ] 코만치의 매우 정교한 탐지와 항법 시스템은 야간이나 악천후에도 작전을 수행할 수 있도록 설계되었다. RAH - 66의 기체는 아파치 보다 더욱 쉽게 수송기나 수송선이 분쟁지역에 신속히 배치될 수 있게 하는 것에 적합하게 설계되어 있다. 만약 수송자산이 이용 불가능할 경우, 코만치의 1, 260 해리 ( 2, 330 km ) 항속 거리는 해외 전쟁터를 스스로 날아갈 수 있게 해준다. [ 17 ] 박물관 전시 [ 편집 ] 현재 95 - 0001 " 듀크 ( DUKE ) " 시제기 기체는 앨라배마 포트 러커에 있는 미군 항공기 박물관에 위치해 있고, 94 - 0327 시제기는 2008년 박물관에 도착했다. 파생형 [ 편집 ] 2011년, 오사마 빈 라덴 사살 작전에서 한대의 UH - 60 블랙호크가 추락했는데, 꼬리 날개 부분이 기존의 블랙호크가 아닌 레이저 반사 면적을 줄이고, 소음을 줄인 방식의 꼬리 날개 파편
RAH - 66 코만치 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 RAH - 66 코만치 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 RAH - 66 코만치 시험 비행중인 첫 RAH - 66 시제기종류 정찰 / 공격 헬리콥터설계자 보잉 헬리콥터 / 시코르스키 항공사첫 비행 1996년 1월 4일현황 취소됨주요 사용자 미국 육군 생산 대수 2대사업 비용 69억 달러 ( 2004년 ) [ 1 ] 단가 대략 1, 300만 달러 ( 1995년 ) [ 2 ] 양산기체 예상 가격 약 4천만 달러 ( 영문위키참조, 양산예산 650대 / 269억달러 ) [ 3 ] [ 4 ] 프로그램 코스트 예상가격 약 7천 5백만 달러 ( 영문위키참조 ) [ 5 ] 보잉 / 시코르스키 RAH - 66 코만치는 스텔스 기술을 결합한 무장 정찰용 고급 미군 군용 헬리콥터이다. AH - 64 아파치를 위한 표적을 지정하도록 고안되었다. [ 6 ] RAH - 66 프로그램은 실전배치 되기 전에 2004년 취소되었다. 목차 1 개발 1. 1 시제기의 비행 시험 1. 2 취소 2 설계 3 박물관 전시 4 파생형 5 제원 ( RAH - 66A ) 6 같이 보기 7 각주 8 외부 링크 개발 [
. [ 14 ] 무인항공기는 아프가니스탄전과 이라크전에서 군사 작전 지원을 위한 정찰 기능을 제공하여 그 가치를 입증했다. 코만치 프로그램의 종료 시점에 대략 69억 달러가 투자되었다. [ 1 ] 코만치 프로그램의 주 파트너인 시코르스키사와 보잉사에 계약 종결비용으로 추가적인 4억 5천만 ~ 6억 8천만 달러가 들었다. [ 15 ] [ 16 ] 코만치를 위해 개발된 기술은 아파치와 다른 미군 헬리콥터 개발에 통합될 것이다. 미군은 OH - 58D를 대체하기 위해 RAH - 66 대신에 벨 ARH - 70을 개발했지만, 비용 초과후 2008년 ARH - 70은 취소되었다. 설계 [ 편집 ] RAH - 66은 쌍발 LHTEC T800 터보샤프트 엔진에 의해 구동된다. RAH - 66의 동체 길이는 13m ( 43 ft ) 로 복합재로 만들어졌다. 결합된 스텔스는 수납형 무기소와 주력총 그리고 스텔스 형상과 레이다 흡수 재질과 같은 탐지를 피할 수 있는 것으로 특징지어진다. 코만치의 소음은 동급의 다른 헬기보다 현저히 작다. 미국 육군의 현재 무장 정찰 헬기는 OH - 58D 카이오와 워리어인데, OH - 58D는 베트남전 시대 관측 헬리콥터의 업그레이드 버전
##수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 IndonesiaItaliano 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 28일 ( 금 ) 00 : 42에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
- 0001 ) 는 2001년 5월까지 비행 테스트를 했다. [ 8 ] 2002년 프로그램은 재편성되고 코만치 구매 대수도 650대로 삭감됐다. [ 3 ] RAH - 66 # 2는 임무 장비와 더욱 강력한 T800 - LHT - 801 엔진을 받고, 2002년과 2003년 야간 시야와 무기 시스템 테스트를 포함하는 비행 테스트가 계속됐다. 엔지니어링 제조 개발 ( EMD ) 은 테스트를 위해 생산한 코만치 5대로 6년을 지속하기로 계획되었다. 2003년 RAH - 66 # 3의 생산이 시작되었다. 8대의 RAH - 66이 조작 테스트를 위해 생산될 예정이었다. [ 12 ] 취소 [ 편집 ] 2004년 2월 23일 미국 육군은 노후화된 공격, 수송, 정찰 항공기로 존재하는 헬기 부대를 쇄신하기 위해 제공하는 자금 부족으로 인해 코만치 헬리콥터 프로그램을 취소하기로한 그들의 결정을 발표했다. [ 13 ] 또한 군에서 정찰 목적으로 무인 항공기 사용에 대한 인기가 커진 것도 하나의 요인이다. 미군은 코만치 프로그램 자금을 무인 항공기 ( UAV ) 개발에 속도를 내는 데 사용하기로 계획했다. [ 14 ] 무인항공기는 아프가니스탄전과 이라크전에서 군사 작전 지원을 위한 정찰 기능을 제공하여 그 가치를 입증했다
324 km / h ) 순항속도 : 165 knots ( 190 mph, 306 km / h ) 항속거리 : 262 nmi ( 302 mi, 485 km ) ( 내부 연료 ) 최대항속거리 : 1, 260 nmi ( 1, 450 mi, 2, 330 km ) 상승한도 : 14, 980 ft ( 4, 566 m ) 상승률 : 1, 418 ft / min ( 7. 20 m / s ) 무장 1x 20 mm XM301 터렛 건 시스템에 장착된 3포신 기관포 ( 500발 용량 ) 내부 격실 : 헬파이어 6발 또는 스팅어 ( ATAS ) 6발 또는 하이드라 70 2. 75 in ( 70mm ) 공대지 로켓 24발 선택적 돌출부 날개 : 헬파이어 8발, 스팅어 16발 또는 하이드라 70 공대지 로켓 56발 같이 보기 [ 편집 ] 벨 ARH - 70 카와사키 OH - 1 타이거 ARH 각주 [ 편집 ] ↑ 가 나 " Army cancels Comanche helicopter ". CNN, February 23, 2004. ↑ " Military aircraft prices ". 2000년 9월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2000년 9월 14일에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | access - date
##인 RAH - 66 코만치 1995년 5월 25일 첫 번째 코만치 시제기가 시코르스키 항공 헬리콥터 생산시설에서 출고됐다. [ 10 ] 1996년 1월 4일 시제기의 처녀비행이 있었다. [ 11 ] 시연과 유효성 두가지 측면에서 시제기에 대한 비행 자격 시험과 평가가 수행됐다. 2000년대 초반 미군은, 2006년 조작중인 RAH - 66 초기작의 전달을 시작으로, 경정찰공격용으로 코만치 1, 200대 이상을 구매하기로 계획했다. [ 3 ] 2002년 내내 두대의 시제기로 비행 테스트가 수행됐다. 첫 번째 코만치 시제기 ( no. 94 - 0327 ) 는 2002년 1월 테스팅 경력이 끝나기 전까지 387시간 넘게 318번의 비행을 완수했다. 핵심 기준을 만족시킨후, RAH - 66은 2000년 6월 1일 엔지니어링 제조 개발 ( EMD ) 단계에 들어갔다. 그해말 목표 무게를 충족시키기 위해 공허 중량을 200 lb ( 90. 7 kg ) 또는 2 % 줄이기 위한 노력이 시작되었다. 두 번째 시제기 ( no. 95 - 0001 ) 는 2001년 5월까지 비행 테스트를 했다. [ 8 ] 2002년 프로그램은 재편성되고 코만치
##raft, 2004 - 2005. Jane's Information Group, 2004. ISBN 0 - 7106 - 2614 - 2. ↑ " Briefing on the Restructure and Revitalization of Army Aviation ". U. S. Department of Defense, 23 February 2004. ↑ Fulghum, David A. and Robert Wall. " Comanche Helicopter Program Killed " [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ]. Aviation Week, 29 February 2004. ↑ Stephen J. Hedges ( 2004년 2월 24일 ). " Army to End Boeing, Sikorsky High - Tech Helicopter Development Program ". Chicago Tribune. 2012년 7월 20일에 보존된 문서. 2008년 12월 27일에 확인함. ↑ Amy Klamper ( 2004년 2월 24일 ). " Comanche contractors will see funding hikes in other programs ". Government Executive. com. 2008년 12월 27일에 확인함. [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] ↑ 가 나 " Comanche RAH - 66 - 21st Century Multi - Mission He
보잉/시코르스키 RAH-66 코만치는 스텔스 기술을 결합한 무장 정찰용 고급 미군 군용 헬리콥터이다. AH-64 아파치를 위한 표적을 지정하도록 고안되었다. RAH-66 프로그램은 실전배치 되기 전에 2004년 취소되었다.