버스 에어로 버스 트랜스타 원본 주소 " " 분류 : 쌍용자동차의 차종후륜구동전륜구동4륜구동준중형 승용차스포츠 유틸리티 자동차2010년대 자동차2010년 도입된 자동차숨은 분류 : 위키데이터에 링크가 없는 위키공용분류표시 이름과 문서 제목이 같은 위키공용분류 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 5월 5일 ( 일 ) 18 : 25에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다.
구동 형식 전륜 구동 4륜 구동 연료 디젤 배기량 ( cc ) 1, 998 최고 출력 ( ps / rpm ) 149 / 4, 000 181 / 4, 000 149 / 4, 000 181 / 4, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 36. 7 / 1, 500 ~ 2, 800 36. 7 / 2, 000 ~ 3, 000 36. 7 / 1, 500 ~ 2, 800 36. 7 / 2, 000 ~ 3, 000 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 57 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 580 1, 590 1, 645 1, 720 1, 710 ( 수동 6단 ) 1, 730 ( 자동 6단 ) 연비 ( km / ℓ ) 도심 16. 3 / 고속 18. 4 / 복합 17. 2 도심 11. 0 / 고속 14. 2 / 복합 12. 3 도심 10. 7 / 고속 13. 5 / 복합 11. 8 도심 14. 9 / 고속 17. 9 / 복합 16. 1 도심 13. 0 / 고속 15. 6 / 복합 14. 1 ( 수동 6단 ) 도심 9. 8 / 고속 12. 3 / 복합 10. 8 ( 자동 6단 ) Co2 배출량 ( g / km ) 112 163 169 120 140 ( 수동 6단 ) 186 ( 자동 6단 ) 뉴 코란도 C ( 2013년 8월 ~ 2017년 1월 ) [ 편집 ]
전고 ( mm ) 1, 6751, 725 ( 통합형 안테나 포함시 ) 축거 ( mm ) 2, 650 윤거 ( 전, mm ) 1, 573 윤거 ( 후, mm ) 1, 558 승차 정원 5명 변속기 수동 6단 자동 6단 구동 형식 전륜 구동 연료 디젤 기통수 / 배기량 ( cc ) L4 / 1, 998 최고 출력 ( ps / rpm ) 149 / 4, 000 175 / 4, 000 181 / 4, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 36. 7 / 1, 500 ~ 2, 800 36. 7 / 2, 000 ~ 3, 000 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 57 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 580 ( 전륜 구동 ) / 1, 720 ( 4륜 구동 ) 1, 570 ( 전륜 구동 ) / 1, 710 ( 4륜 구동 ) 1, 590 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 ) / 1, 645 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 제외한 모든 트림 ) / 1, 730 ( 4륜 구동 ) 연비 ( km / ℓ ) 20. 1 ( 전륜 구동 ) / 18. 3 ( 4륜 구동 ) 17. 6 ( 전륜 구동 ) / 16. 4 ( 4륜 구동 ) 15. 0 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 ) / 14. 6 ( 전륜 구동
쌍용 코란도 C - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 쌍용 코란도 C 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 쌍용 코란도 C 차종 스포츠 유틸리티 자동차 제조사 쌍용자동차 별칭 쌍용 뉴 액티언 ( 러시아 ) 쌍용 마이크로 코란도 ( 스리랑카 ) [ 1 ] 생산년도 2011년 ~ 2019년 조립 대한민국 경기도 평택시 선행차량 쌍용 액티언 후속차량 쌍용 코란도 ( C300 ) 차체형식 5도어 스테이션 왜건 구동방식 전륜구동4륜구동 차대 모노코크 변속기 수동 6단자동 6단 쌍용 코란도 C ( SsangYong Korando C ) 는 대한민국의 쌍용자동차가 2011년부터 2019년까지 생산한 SUV이다. 목차 1 1세대 ( C200 ) 1. 1 코란도 C ( 2011년 2월 ~ 2013년 8월 ) 1. 2 뉴 코란도 C ( 2013년 8월 ~ 2017년 1월 ) 1. 3 뉴 스타일 코란도 C ( 2017년 1월 ~ 2019년 2월 ) 2 각주 3 외부 링크 1세대 ( C200 ) [ 편집 ] 코란도 C ( 2011년 2월 ~ 2013년 8월 ) [ 편집 ] 쌍용 코란도 C 정측면 쌍용 코란도 C 후측면 2008년에 개최된 파리 모터쇼에 선보였던 컨셉트 카 C200의 양산형으로, 액티언의 후속 차종이다
CVS ( 2013년 ~ 2015년 ) 2WD / 4WD 2. 0ℓ KX ( 2015년 ~ 2015년 ) 2WD / 4WD 2. 0ℓ CVT / CVX ( 2013년 ~ 2015년 ) 2WD / 4WD 2. 0ℓ RX / DX ( 2015년 ~ 2015년 ) 2WD / 4WD 2. 2ℓ KX / RX / DX ( 2015년 ~ 2017년 ) 2WD 2. 2ℓ KX / RX / DX ( 2015년 ~ 2017년 ) 4WD 전장 ( mm ) 4, 410 전폭 ( mm ) 1, 830 전고 ( mm ) 1, 675 1, 6751, 715 ( 루프랙 적용시 ) 1, 715 1, 6751, 715 ( 루프랙 적용시 ) 축거 ( mm ) 2, 650 윤거 ( 전, mm ) 1, 573 윤거 ( 후, mm ) 1, 558 승차 정원 5명 변속기 수동 6단 수동 6단자동 6단 자동 6단 수동 6단자동 6단 구동 형식 전륜 구동4륜 구동 전륜 구동 4륜 구동 연료 디젤 배기량 ( cc ) 1, 998 2, 157 최고 출력 ( ps / rpm ) 149 / 4, 000 181 / 4, 000 149 / 4, 000 178 / 4, 000 최대 토크 ( kg * m / r
/ 16. 4 ( 4륜 구동 ) 15. 0 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 ) / 14. 6 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 제외한 모든 트림 ) / 13. 1 ( 4륜 구동 ) Co2 배출량 ( g / km ) 134 ( 전륜 구동 ) / 147 ( 4륜 구동 ) 153 ( 전륜 구동 ) / 164 ( 4륜 구동 ) 179 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 ) / 184 ( 전륜 구동 - CHIC 기본형 제외한 모든 트림 ) / 205 ( 4륜 구동 ) 제원 ( 후기형 ) 구분 2WD CHIC ( 수동 6단 ) 2WD CHIC 기본형 ( 자동 6단 ) 2WD CHIC 기본형 제외한 모든 트림 ( 자동 6단 ) AWD CHIC ( 수동 6단 ) AWD ( 수동 6단 / 자동 6단 ) 전장 ( mm ) 4, 410 전폭 ( mm ) 1, 830 전고 ( mm ) 1, 6751, 725 ( 통합형 안테나 포함시 ) 축거 ( mm ) 2, 650 윤거 ( 전, mm ) 1, 573 윤거 ( 후, mm ) 1, 558 승차 정원 5명 변속기 수동 6단 자동 6단 수동 6단 수동 6단자동 6단 구동 형식 전륜 구동 4륜 구동 연료 디젤 배기량 ( cc ) 1, 998 최고 출력 ( ps / rpm ) 149 /
후측면 2008년에 개최된 파리 모터쇼에 선보였던 컨셉트 카 C200의 양산형으로, 액티언의 후속 차종이다. 이탈리아의 디자이너 조르제토 쥬지아로가 외관을 디자인하였다. 1세대와 후속 차종이었던 액티언이 후륜구동 방식의 프레임 바디 기반 SUV였던 반면, 3세대는 쌍용자동차 최초의 전륜구동 방식과 모노코크 바디 기반 SUV로 탈바꿈하였다. 또한 1세대 및 2세대와의 컨셉트도 달라 차명을 제외하면 전혀 연관성이 없으나, 코란도의 브랜드 유산을 계승 발전시켜 새로운 SUV의 역사를 창출해 나가겠다는 의미를 담아 차명이 코란도 C로 되었다. 서브 네임인 C는'세련된 ','귀족적인'을 표현한'Classy'와'우수한 승차감과 정숙성'의'Comfortable ','환경 친화성'의'Clean'등 디자인과 제품, 그리고 엔진에 대한 컨셉트를 함축적으로 표현한 것이다. [ 2 ] 당초 2010년 10월 25일 출시 예정이었으나, 개발 기간 중에 쌍용자동차의 파업 등으로 출시가 지연되어 대한민국에는 2011년 2월 22일에 출시되었으며, 대한민국에서 출시하기 전에 유럽에 먼저 수출되었다. 2열 시트의 리클라이닝 기능과 플랫 플로어 등을 내세워
일체화된 선을 이루었고, 방향 지시등이 앞 범퍼로 옮겨졌다. 뒷 범퍼의 플라스틱 패널의 크기를 키워 오프로더 이미지를 더욱 강조하였다. 새로운 형상의 스티어링 휠은 오디오와 크루즈 컨트롤 등 모든 기능을 손쉽게 조작할 수 있도록 버튼을 구성하였고, 운전자의 취향과 기분에 따라 6컬러 중 선택할 수 있는 실린더 타입의 슈퍼비전 클러스터는 크롬 몰딩을 둘러 고급스러움과 스포티함을 추구하였다. 동급 최초로 전방 세이프티 카메라가 신규 적용되었으며, 확대 적용된 전 · 후방 감지 센서와 후방 카메라는 사각지대를 해소하여 안전성을 향상시켰다. 2019년 2월에 4세대 뷰티풀 코란도의 출시로 인하여 단종되었다. 제원 구분 2. 2ℓ KX / RX / DX2WD 2. 2ℓ KX / RX / DX4WD 전장 ( mm ) 4, 410 전폭 ( mm ) 1, 830 전고 ( mm ) 1, 6751, 715 ( 루프랙 적용시 ) 축거 ( mm ) 2, 650 윤거 ( 전, mm ) 1, 573 윤거 ( 후, mm ) 1, 558 승차 정원 5명 변속기 수동 6단자동 6단 구동 형식 전륜 구동 4륜 구동 연료 디젤 배기량 ( cc ) 2, 157 최고 출력 ( ps / r
140 ( 수동 6단 ) 186 ( 자동 6단 ) 뉴 코란도 C ( 2013년 8월 ~ 2017년 1월 ) [ 편집 ] 쌍용 뉴 코란도 C 정측면 쌍용 뉴 코란도 C 후측면 2013년 8월 7일에 페이스 리프트를 거친 뉴 코란도 C가 선보였다. 헤드 램프에서 라디에이터 그릴로 이어지는 부분을 직선화하여 코란도 투리스모, 코란도 스포츠와 통일성을 가졌다. 인테리어에서는 대시보드가 보다 현대적인 감각으로 바뀌고, 인비저블 조수석 에어백이 적용되어 깔끔함을 더하였다. 타이어 공기압 경보 장치 ( TPMS ) 와 운전석 통풍 시트, 18인치 다이아몬드 컷팅 알루미늄 휠, 인피니티 ( Infinity ) 사운드 시스템, LED 포지셔닝 램프 등이 신규 적용되었다. 또한 트림을 3개 ( 세부 트림 6개 ) 로 단순화시켜 복잡함을 줄였다. 쌍용자동차는 코란도 C의 글로벌 판매 확대와 함께 실적을 많이 회복하기 시작하였다. [ 5 ] 2015년 1월에 선보인 2015년형은 불만이 많던 기존 비트라제 6단 자동변속기에서 아이신제 6단 자동변속기로 변경되었고, 차체 자세 제어 장치와 타이어 공기압 경보 장치 ( TPMS ) 가 모든 트림에 기본 적용되었다. 아울러 기존 트림명이던 CVS ( 고급형 / 최고급형 ), CVT (
수동 6단자동 6단 구동 형식 전륜 구동 4륜 구동 연료 디젤 배기량 ( cc ) 2, 157 최고 출력 ( ps / rpm ) 178 / 4, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 40. 8 / 1, 400 ~ 2, 800 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 57 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 640 ( 2WD 수동 6단 ) / 1, 645 ( 2WD 자동 6단 ) 1, 725 ( 4WD 수동 6단 ) / 1, 730 ( 4WD 자동 6단 ) 연비 ( km / ℓ ) 도심 13. 2 / 고속 15. 9 / 복합 14. 3 ( 2WD 수동 6단 ) / 도심 11. 1 / 고속 14. 9 / 복합 12. 6 ( 2WD 자동 6단 ) 도심 12. 7 / 고속 15. 4 / 복합 13. 8 ( 4WD 수동 6단 ) / 도심 10. 5 / 고속 13. 9 / 복합 11. 8 ( 4WD 자동 6단 ) Co2 배출량 ( g / km ) 132 ( 2WD 수동 6단 ) / 153 ( 2WD 자동 6단 ) 138 ( 4WD 수동 6단 ) / 163 ( 4WD 자동 6단 ) 각주 [ 편집 ] ↑ " Micro Korando ". Micro Cars ( Pvt )
쌍용 코란도 C(SsangYong Korando C)는 대한민국의 쌍용자동차가 2011년부터 2019년까지 생산한 스포츠 유틸리티 자동차로, 코란도 3세대의 대한민국 내수명이다.