' 한글로 최대 6자 이내'를 원칙으로 하여, 5자 이상이면 4자 이내의 축약 역명까지 동시에 기재하여 제출하도록 하였다. [ 19 ] 창원시는 여기에서 나온 역명 가운데 몇 후보를 선정하여 이를 한국철도공사에 제출한 뒤, 역명심의위원회의 심의ㆍ의결을 거쳐'정식 역명이 개통 3개월 전까지는 최종 확정될 것'이라는 입장을 밝혔다. [ 20 ] 이후, 2010년 8월 6일 심의ㆍ의결 결과 ( 가칭 ) 북창원역의 역명은 창원중앙역으로 확정되었다. 2010년 12월 15일, 마산발 대구행 무궁화호 제1902열차를 시작으로 여객 영업을 개시하였다. 인접한 역 [ 편집 ] 경전선 진영행신방면 KTX경전선 창원마산 · 진주 방면 진영서울 방면 ITX - 새마을경전선 창원진주 방면 진례부전 방면서울 방면포항 방면 무궁화호경전선경전선동해선 창원목포 방면진주 방면순천 방면 진영부산 방면 남도해양관광열차 마산보성 방면 사진 [ 편집 ] 2013년 12월 창원중앙역 각주 [ 편집 ] ↑ 지역발전 5개년 주요 SOC사업 《 》 2009. 9. 16 ↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2010 - 918호, 2010
##개년 주요 SOC사업 《 》 2009. 9. 16 ↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2010 - 918호, 2010년 12월 13일 ↑ 중부경남에 KTX 정차 2시간 40분이면 서울도심 OK 《 》 2010. 4. 24 ↑ 창원대 경전선은'찬성'국도 25호선은'반대'《 》 2002. 9. 11 ↑ 창원대 또'골머리'' 국도 25선 이어 경전선도 학교 뒤로'《 》 2003. 2. 14 ↑ 창원 국도25호 대체도로 강행 《 》 2002. 10. 2 ↑ 창원시와 창원대, 터널 방식놓고 마찰 《 》 2004. 5. 6 ↑ 창원'시민의 쉼터'사라질 판 《 》 2005. 10. 28 ↑ 창원시 - 길상사 이전 놓고 마찰 《 》 2006. 11. 8 ↑ " 경전선 공사에 사찰 망한다 ", 《 》 2006. 12. 15 ↑ 이전부지 마련 요구 연 3일째 묵언연좌 Archived 2016년 3월 6일 - 웨이백 머신 《 뉴시스 》 2007. 2. 7 ↑ 국도 25호선 정병터널 관통 《 》 2009. 10. 26 ↑ 창원, 북창원역세권 개발사업 탄력 《 데일리안 》 2007. 9. 27 ↑ 북창원역 역세권 개발 착수, 《 》 2007. 9. 28 ↑ 창원 KTX 개통'고속'역세권 개발'저속'《 》 2010.
창원중앙역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 창원중앙역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 창원중앙 ( 창원대 ) 창원중앙역 정면 창원중앙역의 3번선 창원중앙역 표지판 개괄 관할 기관 한국철도공사 부산경남본부 마산관리역 소재지 경상남도 창원시 의창구 상남로 381 좌표 북위 35 14 32 동경 128 42 07 / 북위 35. 2422677 동경 128. 7018634 / 35. 2422677 ; 128. 7018634 개업일 2010년 12월 15일 종별 보통역 승강장 구조 2면 5선 노선 경전선 삼랑진 기점 28. 2 km 진례 ( 10. 2 km ) 용강 → ( 7. 0 km ) 창원중앙역 ( 原 中 ) 은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 용동 산 32 - 9번지에 위치한 경전선의 철도역이다. 이 역은 창원대학교와 매우 인접해 있어서 부역명으로 창원대 ( 原 大 ) 가 지정되어 있다. 역 인근에 창원대학교, 경상남도청이 있다. 이 역에서 진례역까지 구간 중 터널이 있다. 목차 1 개요 2 역사 3 역 구조 3. 1 승강장 4 역 주변 5 논란 5. 1 위치 문제 5. 2 환경 파괴 문제 5.
2 KTX · ITX - 새마을 · 무궁화호 창원 · 마산 · 진주 · 순천 방면 3 부전 · 포항 · 동대구 · 서울 · 행신 방면 4 광역전철 사상 · 부전 방면 역 주변 [ 편집 ] 창원대학교 경상남도청 용동저수지 논란 [ 편집 ] 창원중앙역은 역의 건설 계획이 발표되면서부터 완공까지, 공공기관과 창원대, 시민단체 간의 의견 충돌을 비롯한 수많은 우여곡절을 겪었다. 이를 포함한 이 역의 논란은 다음과 같다. 위치 문제 [ 편집 ] 2000년 12월 철도청이 경전선의 경남구간 복선 전철화 공사를 골자로 한 경전선 개량 기본계획 ( 안 ) 을 발표를 하면서, 삼랑진 - 진주 간 복선 전철화 사업 3공구 지점 [ 3 ] 에 해당하는 창원시 용동 일대가 창원대학교를 중심으로 하여 역의 위치에 대해 논란이 일기 시작하였다. 2002년에 창원대학교는 국도 제25호선이 학교 뒷편으로, 경전선이 학교 앞쪽으로 건설되는 것에 대해, 역이 세워지는 경전선에 대해서는 역명을 창원대역으로 변경할 것을 요구함과 동시에 찬성 입장을 밝혔지만, 국도 제25호선은 학교 부지를 관통한다는 점에서 건설 반대 입장을 고수하였다. [ 4 ] 그러나 2003년 2월 13일 창원대
봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 영천 - 경주 - 호계 - 태화강 - 남창 - 좌천 - 기장 - 신해운대 - 센텀 - 부전강릉 ~ 동대구강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 도계 - 동백산 - 철암 - 석포 - 승부 - 양원 - 분천 - 현동 - 임기 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 북영천 - 하양 - 동대구경북선 계통강릉 ~ 부산강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해 - 도계 - 철암 - 석포 - 춘양 - 봉화 - 영주 - 예천 - 개포 - 용궁 - 점촌 - 함창 - 상주 - 청리 - 옥산 - 김천 - 구미 - 약목 - 왜관 - 신동 - 대구 - 동대구 - 경산 - 청도 - 상동 - 밀양 - 삼랑진 - 원동 - 물금 - 구포 - 사상 - 부산태백선 계통청량리 ~ 강릉청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 동화 - 만종 - 원주 - 반곡 - 신림 - 제천 - 쌍룡 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 태백 - 동백산 - 도계 - 신기 - 동해 - 묵호 - 정동진 - 강릉 vdeh남도해양열차 ( S - train )
##은 학교 부지를 관통한다는 점에서 건설 반대 입장을 고수하였다. [ 4 ] 그러나 2003년 2월 13일 창원대학교 앞쪽으로 검토된 당초의 경전선 선형개량 노선과는 달리, 이 역의 건설공사 설계심의업체 선정에서 창원대학교 뒷편의 용추저수지 부근으로 통과하는 노선을 제시한 SK건설이 선정, 채택되면서 창원대학교는 두 노선 모두 결코 수용 할 수 없다는 입장을 밝혔다. [ 5 ] 특히 1996년부터 10년 가까이를 끌어온 국도 제25호선 [ 6 ] 의 문제와 함께 ( 가칭 ) 북창원역 또한 용추저수지 부근을 통과하게 되면서 야기하게 되는 소음공해 문제와 저수지에 대한 환경 파괴 우려가 대두되기도 하였다. [ 7 ] 환경 파괴 문제 [ 편집 ] 2005년, 창원시 농업기반공사는 1968년 12월 시민휴식공간의 일환으로 축조된 용추저수지 22, 981평 가운데 13, 740평을 한국철도시설공단에 매각하면서 한국철도시설공단은 이 곳을 역의 부지 일부로 활용 할 수 있게 되었다. 그러나 당초에는 창원시가 2001년 28억원의 예산을 들여 용추저수지 부지를 전부 매입하려 하였으나, 시의회가 이용계획이 뚜렷하지 않다는 점을 들어 이를 부결 처리하였다
- 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포서울 ~ 진주서울 - 영등포 - 안양 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 대전 - 옥천 - 영동 - 황간 - 추풍령 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 경산 - 남성현 - 청도 - 상동 - 밀양 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주용산 ~ 순천용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 서광주 - 효천 - 화순 - 능주 - 이양 - 보성 - 득량 - 예당 - 조성 - 벌교 - 순천순천 ~ 광주순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 광주
KTX가 정차 할 수 없다는 우려가 나오기도 하였다. 이러한 우려에 대해 2009년 8월 18일, 당시 지역구 국회의원인 한나라당 권경석 의원은 허준영 한국철도공사 사장으로부터 ( 가칭 ) 북창원역과 창원역의 KTX 정차는 이미 확정된 사실이다라는 내용을 전해들었다고 밝혔던 바 있다고 전달하였다. [ 17 ] 또한 ( 가칭 ) 북창원역의 경우 지상 2층 규모로 하여, 연면적은 2, 955m2에 총 110억원이 투입되어 2010년 12월에 준공한다는 내용이 추가로 포함되어 있었으며, 대략적인 정차계획으로 주중 편도 7회, 주말 편도 12회라는 것이 수립되었을 뿐, 구체적인 정차계획은 2010년 6월 즈음에 결정될 방침인 것으로 통보받았다고 추가적으로 언급하기도 하였다. [ 18 ] 개통을 앞둔 2010년 6월, 창원시는 6월 8일부터 6월 18일까지 ( 가칭 ) 북창원역에 대한 정식 역명의 시민 공모를 시행하였다. 공모방식은 한글은 한글맞춤법, 한자는 일절일음을 원칙으로, 로마자 표기는 국어의 표준발음법을 따라'한글로 최대 6자 이내'를 원칙으로 하여, 5자 이상이면 4자 이내의 축약 역명까지 동시에 기재
##평 * - 효천 - 서광주 ( 남광주 ) - 동송정 * - 북송정 * - 광주송정 * : 정기 여객 영업 없음, : 폐역 vdeh창원시의 교통철도노선 경전선 진해선 덕산선 부전 - 마산선 창원 도시철도 역 창원중앙역 창원역 마산역 중리역 고속도로노선 남해 ( 10 ) 중부내륙 ( 45 ) 남해제1지선 ( 102 ) 남해제3지선 ( 105 ) 나들목 · 분기점 북창원 나들목 창원 분기점 동창원 나들목 내서 분기점 서마산 나들목 동마산 나들목 진해 나들목 일반도로국도 2호 5호 14호 25호 58호 77호 79호 국지도 30호 60호 지방도 1002호 1004호 1020호 1021호 1029호 1030호 주요 간선도로도시고속 남해안대로 ( 마창대교ㆍ진동우회도로 ) 해원로 ( 동부외곽도로 ) 간선도로 3 · 15대로 경남대로 남해안대로 드림베이대로 삼진의거대로 원이대로 의창대로 정렬대로 중앙대로 진마대로 진해대로 창원대로 창이대로 함마대로 해안대로 가음로 공단로 금강로 대암로 대원로 무역로 무학로 반지로 밤밭고개로 북성로 봉곡로 봉양로 사림로 사화로 삼호로 성암로 신사로 양덕로 우곡로 웅남로 읍성로 지귀
구미 ) - 동대구 - 신경주 - 울산 - 부산행신 ~ 구포 ~ 부산행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 경산 - 밀양 - 구포 - 부산동해선 계통행신 ~ 포항행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 포항경전선 계통행신 ~ 진주행신 - 서울 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 대전 - 김천 ( 구미 ) - 동대구 - 경산 - 밀양 - 진영 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 진주KTX 호남선호남고속선 계통행신 ~ 목포행신 - 서울 - 용산 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 공주 - 익산 - 정읍 - 광주송정 - 나주 - 목포호남선 계통행신 ~ 서대전 ~ 목포행신 - 서울 - 용산 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 익산 - 정읍 - 광주송정 - 나주 - 목포전라선 계통행신 ~ 여수엑스포행신 - 서울 - 용산 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 공주 - 익산 - 전주 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여천 - 여수엑스포용산 ~ 서대전 ~ 여수엑스포용산 - 광명 - 천안아산 - 오송 - 서대전 - 계룡 - 논산 - 익산 - 전주 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여수엑스포KT
창원중앙역(Changwonjungang station, 昌原中央驛)은 대한민국 경상남도 창원시 의창구 용동 산 32-9번지에 위치한 경전선의 철도역이다. 이 역은 창원대학교와 매우 인접해 있어서 부역명으로 창원대(昌原大)가 지정되어 있다. 역 인근에 창원대학교, 경상남도청이 있다.