7. 5톤 ( KM ) EADS - ST 제안 K2 - 75톤x4 75톤 5톤 ( 가압식 ) - K3 RD - 8 ( 8톤 ) 엔진 기술 도입 RD - 8 엔진 기술도입 후 자력 생산 또는 도입 K4 - 75톤x4 HM7B ( 6. 4톤 ) 스테이지 도입 - 2단 스테이지 해외도입 K5 - 75톤x5 RD - 8 ( 8톤 ) 엔진 기술 도입 - RD - 8 엔진 기술도입 후 자력 생산 또는 도입 K6 - 75톤x4 RD - 809 ( 9톤 ) 엔진 기술 도입 - RD - 809 엔진 기술도입 후 자력 생산 또는 도입 K7 61톤x4 61톤x2 5톤 ( 가압식 ) - - 이 중 R1 ~ R3 안은 독자적인 자력개발 목표와 상충되어 제외되었고, 나머지 안에 대한 적절성을 평가한 끝에 K2안을 최종 채택하였다. [ 6 ] 그 뒤 시스템 설계를 거치며 설계가 약간 변경되어 현재의 설계안으로 확정되었다. 시스템 설계는 2012년 6월에 완료되었으며 2014년 12월 예비설계검토 ( PDR ) 를 거쳐 예비설계를 확정지을 예정이다. [ 7 ] 2013년 11월 제6회 국가우주위원회를 통과한 「 한국형발사체 개발계획
( SI ) 325. 1 s 연소 시간 502. 1 s 추진제 액체추진제 ( 케로신 / 액체 산소 ) 누리호 ( KSLV - II, Korea Space Launch Vehicle - II ) 는 2021년 개발 완료할 예정인 대한민국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓이다. 또한 향후 개발할 중궤도 및 정지궤도발사체와 대형 정지궤도발사체의 기술적 기반이 될 예정이다. 나로호 ( KSLV - I ) 의 5천억원 예산보다 4배인 2조원이 투입되는 사업이다. KSLV - II, 한국형발사체라고 한동안 불리다가 공식명칭이 누리호로 결정되었다. 목차 1 역사 2 설계 3 엔진 개발 4 비용 5 제미니 로켓 6 각주 7 출처 8 더 보기 9 외부 링크 역사 [ 편집 ] 대한민국에서 우주발사체를 국내개발하겠다는 계획이 처음으로 정해진것은 1996년 발표된 우주개발중장기기본계획에서이다. 다만 이것은 구체적인 계획이 없이 장기적인 목표를 정하는 선언적인 성격이었고, 실질적으로 구체화된것은 2000년 발표된 우주개발중장기기본계획 수정 ( 안 ) 에서였다. 이 계획에 따르면 위성 발사체 개발 계획은 크게 3단계로 구분되었다. 2005년
누리호 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 누리호 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 한국형발사체에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 누리호 ( KSLV - II ) 일반 정보 용도 지구 저궤도 인공위성 발사 제작자 대한민국 한국항공우주연구원 사용국 대한민국 제원 전장 47. 5 m 직경 3. 3 m ( 1단 ), 2. 9 m ( 2단 ), 2. 6 m ( 3단 ) 중량 200 t 단수 3단 LEO 페이로드 1. 5 t ( 700km 태양동기궤도 ) 발사 역사 상태 개발중 발사장 나로우주센터 최초발사일 2021년 ( 예정 ) [ 1 ] 1단 로켓 엔진 4 x KRE - 075 추력 267 t ( 해면 ) [ 2 ] 비추력 ( SI ) 298. 1 s 연소 시간 128. 3 s 추진제 액체추진제 ( 케로신 / 액체 산소 ) 2단 로켓 엔진 1 x KRE - 075 추력 76 t [ 3 ] 비추력 ( SI ) 315. 4 s 연소 시간 143. 9 s 추진제 액체추진제 ( 케로신 / 액체 산소 ) 3단 로켓 엔진 1 x KRE - 007 추력 7 t 비추력 ( SI ) 325. 1 s 연소 시간 502. 1 s 추진제 액체추진제 ( 케로신 / 액체 산소 ) 누리호
##호의 모형을 5일동안 조립하여, 9월 24일 부터 11월 3일까지 서울시민회관 ( 현재 세종문화회관 ) 옆 광장 ( 현재 광화문 광장 ) 에서 일반시민들에게 공개되었다. 각주 [ 편집 ] ↑ 관계부처 합동, 2013, p. 53 ↑ 노웅래 등, 2012, p. 235 ↑ Ibid. ↑ 한국과학기술기획평가원, 2008, p. 17 ↑ 한국과학기술기획평가원, 2009, p. 9 ↑ Ibid., p. 8 ↑ 가 나 다 한국형발사체개발사업단, 2014. ↑ 미래창조과학부, 2013, p. 23 ↑ 미래창조과학부, 2013, p. 22 ↑ Euroconsult, 2012. 관계부처 합동, 2013, p. 14에서 재인용. ↑ 노웅래 등, 2012, p. 234 ↑ Ibid., p. 235 ↑'한국형 발사체'75t 엔진 목표 연소시간 달성 ( 종합 ) 2016 - 07 - 20 ↑ 미래창조과학부, p. 22 ↑ " 김승조 항공우주연구원장 " 한국형발사체 시험발사 늘려야 " ".. 2014년 5월 8일. 2014년 5월 9일에 확인함. 출처 [ 편집 ] 관계부처 합동 ( 2013년 11월 ). " 우주개발 중장기 계획 " ( PDF ). 2014년 1월 27일에 확인함. [ 깨진 링크
정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 11일 ( 토 ) 02 : 23에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
팽창비가 12에서 35로 증가한고 따라서 진공 비추력 역시 298. 1초에서 315. 4초로 증가한다. 7톤급 엔진은 94. 5의 팽창비를 가지며 진공 비추력은 325. 1초이다. 궤도 투입 방식으로는 각 단이 연속으로 점화하여 직접 고도 700 km 궤도에 이르는 직접투입 방식을 사용한다. 이는 3단 엔진의 재점화 기능을 추가하는데 필요한 기술적 난이도와 복잡성 증가를 피하기 위한 것으로, 대신 3단 엔진을 1차 점화하여 근지점 고도 200 ~ 300 km, 원지점 고도 700 km 의 타원궤도를 형성한 뒤 원지점에서 2차 점화를 하여 원궤도를 형성하는 호만 전이 방식에 비해 약 500kg의 탑재 중량을 잃는 것으로 추정된다. [ 12 ] 즉, 한국형 발사체는 재점화 3단일 경우 3. 1톤의 화물을 지구저궤도에 올릴 수 있다. 엔진 개발 [ 편집 ] 2014년 3월 최초로 7톤급 연소기의 연소시험에 성공하였으며, 2015년 7월 7톤급 엔진의 총조립 및 초기점화시험이 시작되었다. 또한 3단 엔진 연소시험 설비, 연소기 연소시험 설비 등을 추가로 구축하면서 1단계 사업을 마무리지었으나 75톤 연소기의
) KSR - III ( 액체추진과학로켓 ) 나로호 ( KSLV - I ) 누리호 ( KSLV - II ) / 시험발사체 중궤도 정지궤도 발사체 ( KSLV - III ) 대형 정지궤도 발사체 ( KSLV - IV ) 소형위성 우리별 1호 우리별 2호 우리별 3호 과학기술위성 1호 과학기술위성 2A · 2B호 나로과학위성 과학기술위성 3호 차세대소형위성 1호 차세대소형위성 2호 다목적실용위성 아리랑 1호 아리랑 2호 아리랑 3호 아리랑 3A호 아리랑 5호 아리랑 6호 아리랑 7호 ( 계획 ) 차세대중형위성 차세대중형위성 군용정찰위성 425사업 방송통신위성 무궁화 1호 무궁화 2호 무궁화 3호 무궁화 5호 올레 1호 ( 무궁화 6호 ) 무궁화 7호 무궁화 5A호 정지궤도위성 천리안 천리안 2A · 2B 기타 한국 우주인 배출 사업 대한민국의 인공위성 목록 대한민국의 로켓 개발 대한민국의 달탐사 계획 우주과학관 OSSI - 1 vdeh우주 발사체 우주 발사체 목록 우주 발사체 비교 사용중 안가라 A5 안타레스 230 아리안 5 아틀라스 V 델타 IV IV 헤비 일렉트론 팰컨 9 블록5 팰컨 헤비 GSLV Mk II Mk III H - IIA H - IIB Kuaizhou 1 1
제미니 로켓을 발사했다. 세계 최초 달착륙으로 유명한 닐 암스트롱이 제미니 계획으로 처음 우주비행사가 되었다. 40년이 지나서 2000년대 초반에 미국은 제미니 로켓에 추력 700톤의 대형 고체연료 부스터 2개를 장착해 1400톤의 추력을 더 내어, 20톤 우주정거장 모듈을 발사할 수 있게 개조했다. 타이탄 IV라고 한다. 해상도 15 cm의 13톤 KH - 11 정찰위성을 주로 발사했으며, 1997년 5. 7톤의 토성 무인 탐사선 카시니 - 하위헌스를 발사했다. 제미니 로켓, 미국, 최초발사 1964년, 무게 150톤, 1단 추력 75톤 액체연료 엔진 2개 누리호, 대한민국, 최초발사 2020년, 무게 200톤, 1단 추력 75톤 액체연료 엔진 4개 한국이 나로호로 공동개발에 참여했던 안가라 로켓의 안가라 A5을 참고하면, 추력 300톤인 누리호 1단을 양쪽에 하나씩 더 붙여서, 추력 900톤이 되면, 무게 20톤의 인공위성을 발사할 수 있다고 한다. 1966년 9월 12일 발사된 제미니 11호의 모형을 5일동안 조립하여, 9월 24일 부터 11월 3일까지 서울시민회관 ( 현재 세종문화회관 ) 옆 광장
Soyuz / Vostok Sputnik Voskhod Vostok L K 2 2M R - 29 Shtil'Volna 새턴 I IB V 스카웃 SLV 우주 왕복선 SPARK 스파르타 Start - 1 스트렐라 Thor Able Ablestar Agena Burner Delta DSV - 2U Thorad - Agena 타이탄 II GLV IIIA IIIB IIIC IIID IIIE 34D 23G CT - 3 IV 싸이클론 2 3 4 뱅가드 VLS - 1 제니트 2 2M 기호 시험발사 전 취소된 계획 원본 주소 " " 분류 : 대한민국의 우주발사체한국항공우주연구원소모성 우주 발사체숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서CS1 관리 - 여러 이름 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日
##년 11월 ). " 우주개발 중장기 계획 " ( PDF ). 2014년 1월 27일에 확인함. [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 노웅래, 조상범, 선병찬, 최규성, 정동원, 박창수, 오준석, 박태학 ( 2012년 11월 ). " 나로호 후속 한국형발사체 임무 및 시스템 설계 현황 ". 《 한국항공우주학회 추계학술대회 》 : 233 - 239. CS1 관리 - 여러 이름 ( 링크 ) 미래창조과학부 ( 2013년 11월 27일 ). " 정부, 우주강국 도약을 위한 발판 마련 " ( HWP ). 2014년 1월 27일에 확인함. [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 한국과학기술기획평가원 ( 2008년 9월 ). " 『 한국형발사체 ( KSLV - Ⅱ ) 개발사업 』 예비타당성조사 보고서 " ( PDF ). 2014년 4월 30일에 확인함. 한국과학기술기획평가원 ( 2009년 11월 ). " 2009년도 예비타당성조사 보고서 : 한국형발사체 ( KSLV - II ) 개발사업 " ( PDF ). 2014년 4월 30일에 확인함. 한국형발사체개발사업단. " 한국형발사체 개발일정 ". 2014년 2월 1일에 원본 문서
누리호(-號, 영어: Nuri, KSLV-II, 문화어: 루리호 Korea Space Launch Vehicle-II 코리아 스페이스 런치 비이클-II[*])는 대한민국의 로켓이다. 2021년 6월 개발되었으며, 10월 21일에 발사하였으나 궤도 안착에는 실패하였고 이듬해 2022년 6월 21일 16시(KST) 대한민국 나로우주센터에서 2차 발사에 성공하였다. 2023년 5월 25일 18시 25분(KST) 3차 발사에 성공했으며, 마지막 6차 발사는 2027년까지 예정되어 있다. 2030년, 2031년에는 차세대 발사체를 활용해 달 착륙 검증선과 달 착륙선을 순차적으로 발사할 예정이다. 나로호(KSLV-I)의 5천억원 예산보다 4배인 2조원이 투입되었다. KSLV-II, 한국형발사체라고 한동안 불리다가 공식 명칭이 누리호로 결정되었다. 1.3톤에 달하는 성능 검증 위성과 위성 모사체를 분리해 궤도에 안착시킴으로써, 누리호는 대한민국 최초의 저궤도 실용위성 발사용 로켓이자 외국의 기술 지원을 받지 않고 순수 국내 기술로 자체 개발에 성공한 한국형발사체(KSLV-II)가 되었다. 또한, 향후 중궤도 및 정지궤도발사체와 대형 정지궤도발사체의 기술적 기반이 될 예정이다. 첫 시험발사는 2021년 10월 21일, 예정보다 1시간 늦어진 17시에 이루어져, 17시 15분 경 탑재하고 있던 위성모사체를 분리하였다. 발사체는 성공적으로 고도 700km에 진입했으나 3단 엔진이 계획보다 46초 일찍 연소를 마쳐 위성모사체를 궤도에 올려놓는 데에는 실패했다.2차 시험발사는 2022년 6월 21일 16시에 시작되어 700km 고도의 목표 궤도에 진입 후 성능검증위성을 성공적으로 분리 및 안착시켰다. 1300kg의 위성모사체와 180kg의 성능검증위성을 포함한 1500kg의 페이로드를 태양동기궤도에 올려놓음으로써 1톤 이상의 위성을 발사할 수 있는 7번째 국가가 되었다.2차 시험발사 이후, 누리호는 예상보다 높은 성능을 보여 200km 지구 저궤도 성능이 3,300kg으로, 700km 태양동기궤도 성능이 1,500 kg에서 1,900 kg으로 늘어났다.