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닷지 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 닷지 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 닷지 분야 자동차 보유자 크라이슬러 본거지 미국 기간 1914년 ~ 웹사이트 공식 사이트 닷지 ( 영어 : Dodge 도지 [ * ] ) 는 크라이슬러의 자동차 브랜드이며, 승용차, 픽업 트럭, 미니밴, SUV차량 등을 제작, 판매하고 있다. 목차 1 역사 [ 1 ] 2 모델 3 같이 보기 4 각주 5 외부 링크 역사 [ 1 ] [ 편집 ] 미국 미시간주에서 작은 대장간을 운영하던 영국 이민자 부모의 아들로 태어난 존 닷지 ( John Dodge, 1864년 ~ 1920년 ) 와 호러스 닷지 ( Horace Dodge, 1868년 ~ 1920년 ) 형제가 디트로이트에서 자전거 공장을 운영해 큰 성공을 거두면서 역사가 시작되었다. 미국 최초의 자동차 회사였던 올즈모빌에 변속기를 공급하고, 포드에 엔진을 제작하여 공급하면서 자동차 부품업체로 발전하게 된다. 이후 포드 모델 T를 만드는 과정에서 헨리 포드와의 의견 차이로 닷지 형제는 포드와 결별하였으나, 포드 자동차의 주요 부품을 공급하면서 터득한 자동차 제작 기술을 바탕으로 1914년 닷지 브라더스 사 ( Dodge Brothers Ltd. ) 를 설립하고 1호차 올드
슈퍼카와 어깨를 나란히 하는 브랜드가 되었다. 크라이슬러의 회장이었던 월터 크라이슬러는 생전에 " 닷지를 인수한 것이 가장 현명한 결정 " 이었다고 회고할 만큼 크라이슬러 내부에서 닷지의 비중은 컸으며, 1984년 닷지는 캐러밴을 발표하여'미니밴'이라는 새로운 시장을 창출하면서 크라이슬러의 성장과 부활에 크게 기여하였다 [ 2 ]. 2009년 크라이슬러는 닷지 디비전을 기존의 닷지와 픽업트럭 부문의 램 디비전으로 분리하였다. 대한민국에서는 2003년에 도입되어 다코다, 니트로, 캘리버 등을 수입 및 판매했으나, 해당 차량의 수입이 전면 중단되고 도입 9년만인 2012년에 철수하였다. 모델 [ 편집 ] 어벤저 그랜드 캐러밴 니트로 듀랑고 캘리버 차저 챌린저 바이퍼 다코타 램 픽업 다트 매그넘 같이 보기 [ 편집 ] 크라이슬러 지프 닷지 니트로 닷지 다코타 각주 [ 편집 ] ↑ 서종열 기자, " 포드의 심장을 만들던 닷지 브러더스, 크라이슬러의 주축이 되다 Archived 2009년 10월 11일 - 웨이백 머신 ", 《 스포츠서울 》, 2009년 10월 9일 작성, 2011년 2월 8일 확인 ↑ 이정일 기자, " 사진으로 보는 자동차
허드슨 에식스 테라플레인 아반티 자동차 컴포레이션 앨리스 챌머스 에이비리 엑스칼리버 자동차 오번 오토모티브 올리버 팜 컴파니 유나이티드 디펜스 인터내셔널 하베스터 제너럴 모터스 라살 자동차 마켓 자동차 맥로플린 자동차 바이킹 자동차 새턴 컴포레이션 셰리든 자동차 스크립스 부스 앨모어 자동차 옐로우 코치 매뉴팩처리 컴파니 오클랜드 자동차 올즈모빌 GM 디젤 지오 자동차 카터 자동차 폰티악 허머 제프리 자동차 체커 모터스 컴포레이션 카본 모터스 컴포레이션 카이저 프레이저 올스테이트 자동차 윌리스 프레이저 자동차 카이저 헨리 J 커먼웰스 케이스 컴포레이션 코다 코드 자동차 투웬티 센츄리 모터카 컴퍼레이션 파이버패브 패커드 포드 머큐리 에드셀 자동차 콘티넨털 포스 프로텍션 피스커 오토모티브 피어리스 자동차 컴파니 피어스 애로우 자동차 컴포레이션 피치포 드라이브 화이트 자동차 원본 주소 " " 분류 : 크라이슬러1914년 설립미국의 브랜드미국의 자동차 제조 기업숨은 분류 : 영어 표기를 포함한 문서위키데이터와 위키백과에서 차이가 있는 공식 웹사이트 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근
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##서울 》, 2009년 10월 9일 작성, 2011년 2월 8일 확인 ↑ 이정일 기자, " 사진으로 보는 자동차 :'오바마 애마'의 한국 공략, 《 》, 2010년 10월 2일 작성, 2011년 2월 8일 확인 외부 링크 [ 편집 ] 닷지 - 공식 웹사이트 vdeh닷지 어벤저 다트 그랜드 캐러밴 니트로 듀랑고 캘리버 차저 챌린저 바이퍼 다코타 램 픽업 vdeh 미국의 자동차 제조 기업현존 자동차 기업 AGCO ( 마세이 퍼거슨 ) AM 제너럴 ATK 모터사이클 EP 상용차 크라이슬러 크라이슬러 닷지 지프 램 HDT 글로벌 HME VIA 자동차 VL 자동차 ZAP 자동차 글라벨 버스 길리그 자동차 나비스타 인터내셔널 IC 버스 노스 아메리칸 버스 인터스트리얼 다임러 트럭 북아메리카 웨스턴 스타 트럭 프라이트라이너 트럭 드로리언 렌코 인더스토리얼 로컬 자동차 록히드 마틴 자동차 린젠펠터 마이어스 자동차 맥 트럭 모건 올리슨 모슬러 오토모티브 모터코치 인터스토리얼 모토시즈 밀레니엄 럭셔리 코치스 볼더 일렉트릭 상용차 브라모 브룬툰 스토커 블루버드 자동차 사이클 스쿠트 살린 자동차 쉴비 슈퍼카 쉴비 아메리칸 슈퍼포멘스 스타크레프트 버스 스포츠클래스 아메리칸 그라울러 아메리칸 익스페디션 상용차 아우리카 자동차 아키 자동차 안테로스 코치워크스 언티마스터 얼라이드 스페셜 상용차 레이모르 윌
제작 기술을 바탕으로 1914년 닷지 브라더스 사 ( Dodge Brothers Ltd. ) 를 설립하고 1호차 올드 베시를 내놓았다. 닷지 1호차는 포드 모델 T보다 가격이 100달러 비쌌지만, 당시 차체 재료로 많이 사용하던 목재 대신 철재로 차체를 제작하여 튼튼하였고, 성능이 포드 모델 T보다 우수했으며, 다양한 차체 색상을 선택할 수 있어 선풍적인 인기를 끌었다. 전기 헤드램프, 도어 잠금장치, 스톱램프 등 현재의 자동차에 보편화되어 있는 다양한 신기술과, 최초로 성능 시험장을 갖추어 주행성능 시험을 거쳐 시판하는 등 앞선 기술력을 바탕으로 닷지는 1920년 미국을 대표하는 자동차 회사로 거듭났다. 그러나 1920년 닷지 형제가 폐렴으로 세상을 떠나면서 어려움을 겪기 시작했고, 결국 1929년 당시 미국 자동차업계의 신흥 강자로 부상한 크라이슬러에 인수되어 산하의 디비전이 되었다. 크라이슬러에 합병된 후 닷지는 픽업트럭 분야에서 아성을 구축했고, 미국인들이 가장 선호하는 브랜드가 되었다. 1989년 닷지는 스포츠카 바이퍼를 발표하면서 유럽 슈퍼카와 어깨를 나란히 하는 브랜드가 되었다. 크라이슬러의 회장이었던 월터 크라이슬러는 생전에 " 닷지를 인수한
닷지(영어: Dodge 도지[*])는 미국 크라이슬러 산하의 자동차 브랜드이며, 승용차, 픽업 트럭, 미니밴, SUV 등을 제작, 판매하고 있다.