일본어 : 自 動 車 業 ) 으로 사명이 변경되었다. 1942년에 히노 제조 사무소 ( 일본어 : 日 野 所 ) 가 분리되면서 히노 중공업 ( 일본어 : 日 野 重 業 ) 으로 사명이 변경되었다. 1946년에 히노 산업 ( 일본어 : 日 野 産 業 ) 으로 개정과 동시에 트랙터 모델인 T10B형, T20형이 출시되었고 1947년에 트레일러 버스 사양인 T11B형, T25형 모델이 출시되었다. 1948년에 히노 디젤산업 ( 일본어 : 日 野 業 ) 으로 한 차례 사명이 변경되었다. [ 3 ] 1953년에 프랑스의 자동차 기업인 르노 자동차와 기술 제휴를 하면서 르노 4CV를 제작했다. 1959년에 현재의 사명으로 변경되었다. 1960년에 밴사양인 히노 커머스 차량을 제작했다. 1961년에 히노 콘테샤, 히노 브리스키아를 출시했다. 1963년에 히노 콘테샤 모델이 유럽 차량을 제치고 일본 그랑프리 4륜 부문에서 1위를 수상했다. 1964년에 히노 콘테샤 1300 모델이 세단 사양으로 출시되었고 1965년에 히노 콘테샤 1300 모델이 쿠페 사양이 추가로 출시되었다. 같은 해 9월에 히노 브리스키아 1300
978억 2, 300만 엔 ( 2012년 3월 31일 기준 ) 주요 주주 토요타 자동차 ( 주 ) : 50. 1 % 일본 마스터 트러스트 신탁은행 ( 주 ) ( 신탁구 ) : 4. 6 % 일본 트러스티 서비스 신탁은행 ( 주 ) ( 신탁 구 ) : 3. 7 % ( 2015년 3월 31일 기준 ) 모기업 토요타 자동차 ( 50. 1 % ) 종업원 연결 : 2만 9, 864명 단독 : 1만 1, 844명 ( 2015년 3월 31일 기준 ) 웹사이트 ( 일본어 ) 히노 자동차 일본어식 한자 표기 : 日 野 自 動 車 가나 표기 : 영어 명칭 : Hino Motors, Ltd. 히노 자동차 ( 일본어 : 日 野 自 動 車 [ * ], 영어 : Hino Motors, Ltd. ) 는 일본의 자동차 제조 업체이다. 주로 트럭, 버스 부문만 생산한 업체로 일본의 상용차 부문 중 점유율 1위를 달성하고 있다. 토요타 자동차의 자회사로 그 밖에도 토요타 자동차 모델을 기반으로 자동차, 소형트럭, SUV 차량도 제작하고 있다. [ 1 ] 대한민국의 경우 2007년부터 스카니아와 제휴를 통해 히노 500 시리즈 ( 영어 : Hino 500 Series ) 를 판매 했으나 수요 부진과 제휴 만료와 동시에 2011년에 도입이 중단되었다. [ 2 ] 또한 기아그룹의 자회사인 아시아자동차
히노 자동차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 히노 자동차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 히노 자동차일본어 : 日 野 自 動 車 株 式 社 영어 : Hino Motors, Ltd. 산업 분야 자동차 산업 창립 1942년 5월 1일 시장 정보 도쿄 : 7205 나고야 : 7205 국가 일본 본사 소재지 일본도쿄도 히노 시 사업 지역 전 세계 핵심 인물 Masakazu Ichikawa ( 회장 ) Yasuhiko Ichihashi ( 회장 및 CEO ) Hiroshi Kajikawa ( Managing Director ) 사업 내용 트럭 버스 자본금 727억 1, 700만 엔 매출액 연결 : 1조 6, 852억 9, 800만 엔 단독 : 1조 2, 212억 4, 900만 엔 ( 2015년 3월 기준 ) 영업이익 연결 : 1, 055억 1, 900만 엔 단독 : 620억 3, 400만 엔 ( 2015년 3월 기준 ) 순이익 연결 : 163억 300만 엔 단독 : 107억 4, 700만 엔 ( 2012년 3월 기준 ) 자산총액 연결 : 8, 450억 800만 엔단독 : 5, 978억 2, 300만 엔 ( 2012년 3월 31일 기준 ) 주요 주주 토요타 자동차 ( 주 ) : 50. 1 % 일본
##ino RUSSIA ( RUSSIA ) 딜러 Hino Thailand vdeh 일본의 자동차 제조 기업 UD트럭 닛산 ( 인피니티 ) 다이하쓰 마쓰다 미쓰비시 그룹 ( 미쓰비시중공업 미쓰비시 ) 미쓰비시후소트럭 버스 스바루 스즈키 이스즈 토요타 ( 렉서스 히노 ) 혼다 ( 아큐라 ) vdeh히노 자동차트럭 듀트로 레인저 프로피아 버스 레인보우 II 레인보우 리에세 II 멜프라 블루 리본 II 블루 리본 시티 세레가 폰초 엔진 W계 J계 K계 기타 차종 73식 중형트럭 고기동차 MH - II MAF - 125A 히노 스카니아 트랙터 수출 차종 300 500 600 700 단종된 차량버스 트롤리 버스 BA형 BH형 T11BT25형 7M계, 7W계 AM계, AC계 BM계 HR계 RB계, AB계 RL계 RM계 레인보우 II RX계 CH계, RH계 BD계, BT계 RB계 RD계 RE계, RC계 RK계, RT계, RU계 HT계, HU계 블루 리본 II 블루 리본 시티 그랜드뷰 ( RY계 ) RA계 RS계 RV계 트럭 HE형 HH형 KB형 KF형 KS형 T10형 T20형 TC형 TE형 TH형 W
##에 히노 듀트로 모델이 OEM 방식으로 출시되었다. 2001년에 중형 트럭 엔진과 천연 가스 사양을 닛산 디젤 ( 현, UD트럭 ) 에 OEM 공급을 발표했다. 같은 해에 토요타 자동차에 인수되면서 자회사가 되었다. 2002년에 스카니아와 판매 제휴를 체결 하면서 일본에 트랙터 모델을 판매하기 시작했다. 2003년에 이스즈 자동차 버스 부문과 합병되면서 2004년에 J버스란 기업이 설립되었다. 같은 해에 서일본 차체 공업에서 생산된 버스 생산이 중단되었다. 2011년에 스카니아와 판매 제휴가 종료했으나 이와는 별도로 2010년에 일본 법인을 설립했다. 생산 차종 [ 편집 ] 현재 생산차종 [ 편집 ] 트럭 프로피아 레인저 듀트로 버스 버스에 대해서는 도요타 자동차 · 이스즈 자동차에서의 OEM 차종도 있지만 J버스에서 히노 자동차 · 이스즈 자동차 양 회사에 동일 제품이 공급되는 통합 차종으로의 이행이 진행되고 있다. 강조 글씨 ( 굵은 글씨 ) 의 차종은 이스즈 자동차로부터 공급된 것이다. 세레가 ( RU계 대형 관광 · 고속, 현행 이스즈 갈라 RU계의 통합 차종 ) 블루 리본 시티 ( HU계 대형 노선, 하이브리드 차량 한정 ) 블루 리본 II ( KV계 대형 노선과 자가용, 노선용은 논스텝
J계 엔진 ( 6기통 사양 ) 히노 K계 엔진 ( 6기통 사양 ) 과거 생산차종 [ 편집 ] 트럭 T10형 T20형 TH형 [ 3 ] TE형 WD형 ZC형 TC형 ZM형 KF형 KS형 KB형 HE형 HH형 WP형 ZG형 레인저 2 슈퍼돌핀 슈퍼돌핀 프로피아 버스 T11BT25형 BH형 BA형 트롤리 버스 BD계, BT계 RB계 RM계 RA계 BM계 RE계, RC계 RV계 RS계 RL계 RD계 RK계, RT계, RU계 그랜드뷰 ( RY계 ) ( 2층 버스 모델 ) RT계, RU계, HT계, HU계 ( 천연 가스, 하이브리드 모델 ) RB계, AB계 AM계, AC계 7M계, 7W계 CH계, RH계 RX계 HR계 블루 리본 시티 ( 천연 가스, 하이브리드 모델 ) 레인보우 II ( KR계, 이스즈 엘가 미오 LR계 통합 차량 ) 블루 리본 II ( KV계, 이스즈 엘가 LV계 통합 차량 ) 자동차 4CV 콘테샤 커머스 미니버스 상용차 커머스 브리스키아 삼륜자동차 오리엔트 험비 하쓰라 디젤 엔진 P계 - P09 - TD형, P09C - T
RV계 트럭 HE형 HH형 KB형 KF형 KS형 T10형 T20형 TC형 TE형 TH형 WD형 WP형 ZC형 ZM형 ZG형 레인저 2 슈퍼돌핀 슈퍼돌핀 프로피아 자동차 4CV 콘테샤 오리엔트 험비 하쓰라 상용차 커머스 브리스키아 기타 차량 ZT형, ZR형, ZS형, ZQ형 MAF - 125 MH 육군 전차 엔진 EP계 P계 원본 주소 " " 분류 : 도쿄 증권거래소 상장 기업나고야 증권거래소 상장 기업히노 자동차일본의 자동차 제조 기업일본의 브랜드1942년 설립된 기업숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서영어 표기를 포함한 문서한국어 위키백과의 링크가 위키데이터와 다른 위키공용분류 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 Indones
##에 히노 콘테샤 1300 모델이 쿠페 사양이 추가로 출시되었다. 같은 해 9월에 히노 브리스키아 1300 모델이 출시되었다. 1966년에 일본의 자동차 기업인 토요타 자동차와 업무 제휴를 시작했고 같은 해에 소형 버스 모델인 히노 레인보우를 출시하게 되었다. 1967년에 히노 콘테샤 모델이 단종되었다. 1968년에 하무라시에 소형 자동차 공장이 완료되면서 토요타 파부리카, 토요타 하이럭스 모델이 출시되었다. 1970년 12월부터 토요타 카리나 모델을 생산하기 시작했다. 1972년에 대형 상용차에 탑재한 아카이 엔진 ( 일본어 : ) 이 생산을 시작하면서 현재까지 일본 상용차 부문 1위를 달성하고 있다. 엔진 생산 이전에 4위를 기록했다. 1990년에 고속버스 모델인 히노 세레가를 출시했고 1991년에 일본 최초의 히노 세레가 하이브리드 사양이 출시되었다. 1994년에 회사 로고가 현재의 로고로 개정되었다. 1997년에 후지중공업 ( 현, 스바루 ) 차체로 제작된 버스 생산이 중단되었다. 1999년에 현재의 사명으로 변경되었고 같은 해에 히노 듀트로 모델이 OEM 방식으로 출시되었다. 2001년에 중형 트럭 엔진과 천연 가스 사양을 닛산 디젤 ( 현
했으나 수요 부진과 제휴 만료와 동시에 2011년에 도입이 중단되었다. [ 2 ] 또한 기아그룹의 자회사인 아시아자동차공업이 1970년대부터 1990년대까지 라이센스 계약을 통해 트럭과 버스를 생산한 바가 있으며 신진자동차공업도 1971년부터 1972년까지 기술 제휴를 통해서 버스 모델인 신진 RC420TP을 생산한 바가 있다. 목차 1 역사 2 생산 차종 2. 1 현재 생산차종 2. 2 과거 생산차종 3 같이 보기 4 각주 5 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1910년에 도쿄 전기공업 ( 일본어 : 東 京 業 ) 으로 설립되었다. 1913년에 도쿄 가스전기공업 ( 일본어 : 東 京 業 [ * ] ) 으로 사명이 변경되었다. 1917년에 최초로 TGE - A계 트럭을 개발을 시작했고 1918년에 출시하기 시작했다. 1937년에 이시카와 자동차 제작소 ( 일본어 : 石 川 島 自 動 車 作 所 ) 와 합병되면서 도쿄 자동차공업 ( 일본어 : 東 京 自 動 車 業 立 ) 으로 사명이 변경되었다. 1941년 디젤 자동차 생산 업체로 지정되면서 디젤 자동차공업 ( 일본어 : 自 動 車 業 ) 으로 사명이 변경되었다. 1942년에 히노 제조 사무소 ( 일본어 :
시티 ( HU계 대형 노선, 하이브리드 차량 한정 ) 블루 리본 II ( KV계 대형 노선과 자가용, 노선용은 논스텝 / 원스텝, 투스텝은 자가용 ( 전문형 ) ( 전문형 ) / 교습 차 ( 중간문 ), 이스즈 엘가 LV계와의 통합 차종 ) 멜프라 ( RR계, 중형 관광 · 자가용, 현행 이스즈 갈라 미오와 통합 차종 ) 레인보우 ( HR계, 중형폭 노선, 대형 ( 10. 5m ) ( 10. 5m ) 논스텝 한정 ) 레인보우 II ( KR계, 중형 노선, 논스텝 / 원스텝, 이스즈 엘가 미오 LR계의 통합 차종 ) 폰초 ( HX계, 소형 노선, 논스텝 ) 리에세 ( 소형, 토요타 코스터 OEM 차종 ) 수출 차량 300 시리즈 ( 듀트로 ) 500 시리즈 ( 레인저 ) 600 시리즈 700 시리즈 ( 프로피아 ) 기타 차종 73식 중형트럭 ( 일본 육상자위대 소속 ) 고기동차 ( 일본 육상자위대 소속 ) MH - II ( 소방차 사양 ) MAF - 125A ( 소방차 사양 ) 히노 스카니아 트랙터 - 스카니아사의 트랙터 OEM 공급 차량 디젤 엔진 히노 W계 엔진 ( 4기통 사양 ) 히노 J계 엔진 ( 6기통 사양 ) 히노 K계 엔진 ( 6기통 사양 ) 과거 생산차종 [ 편집 ] 트럭 T10
히노 자동차(일본어: 日野自動車:ひのじどうしゃ 히노 지도오샤[*], 영어: Hino Motors, Ltd.)는 일본의 자동차 제조 업체이다. 주로 트럭, 버스 부문만 생산한 업체로 일본의 상용차 부문 중 점유율 1위를 달성하고 있다. 토요타 자동차의 자회사로 그 밖에도 토요타 자동차 모델을 기반으로 자동차, 소형트럭, SUV 차량도 제작하고 있다.대한민국의 경우 2007년부터 스카니아와 제휴를 통해 히노 500 시리즈(영어: Hino 500 Series)를 판매했으나 수요 부진과 제휴 만료와 동시에 2011년에 도입이 중단되었다. 또한 기아그룹의 자회사인 아시아자동차공업이 1970년대부터 1990년대까지 라이센스 계약을 통해 트럭과 버스를 생산한 바가 있으며 신진자동차공업도 1971년부터 1972년까지 기술 제휴를 통해서 버스 모델인 신진 RC420TP을 생산한 바가 있다.