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추전역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 추전역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 추전 역사 개괄 관할 기관 한국철도공사 강원본부 태백관리역 소재지 강원도 태백시 싸리밭길 47 - 63 좌표 북위 37 12 0 동경 128 56 59. 83 / 북위 37. 200 동경 128. 9499528 / 37. 200 ; 128. 9499528 개업일 1973년 11월 10일 종별 보통역 등급 3급 비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 태백본선 제천 기점 89. 4 km 고한 ( 9. 0 km ) 태백 → ( 6. 0 km ) 추전역 ( 田 ) 은 강원도 태백시 화전동에 위치한 한국철도공사 강원본부 소속의 역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다. [ 1 ] [ 2 ] 목차 1 역사 2 역 구조 2.
레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다. [ 1 ] [ 2 ] 목차 1 역사 2 역 구조 2. 1 승강장 2. 2 시설물 3 이용현황 4 사진 자료 5 각주 6 같이 보기 역사 [ 편집 ] 추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도 ( 해발855m ) 기록을 가지고 있다. 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다. 2013년 04월 12일부터 2015년 06월 01일까지 O - train이 정차하였다. 1973년 11월 10일 : 역사 신축 준공과 동시에 보통역 영업 개시 1975년 10월 10일 : 화물 취급 1995년 1월 10일 : 여객취급 중지 ( 차내취급 ) 1995년 5월 30일 : 추전역 상징탑 건립 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행 1999년 9월 19일 : 1번선 타는곳 포장 1999년 12월 11일 : 화장실 개량 ( 수세식 ) 2008년 1월 1일 : 모든 정기 여객열차 무정차 통과 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차 ( O - Train ) 운행 개시로 여객취급 재개
여객열차 무정차 통과 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차 ( O - Train ) 운행 개시로 여객취급 재개 2013년 11월 14일 : 제천 기점 89. 4km로 변경 [ 3 ] 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지 [ 4 ] 역 구조 [ 편집 ] 승강장 [ 편집 ] 교행 등의 경우를 제외하고는 대부분 1번 승강장에서 승하차를 실시하는데, 그 이유는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다. 승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장 배치 1 태백선 청량리, 제천, 강릉 방면 2 태백선 청량리, 제천 방면 3 태백선 백산, 강릉 방면 시설물 [ 편집 ] 화장실 문화공간 : 대합실 개조 전시물 최고고도역 상징조형물 광차 저탄장 이용현황 [ 편집 ] 연도와 승하차방향 이용 인원 [ 5 ] 태백선 무궁화 통일 2001년 하행 승차 2418 2418 0 하차 174 170 4 상행 승차 80 80 0 하차 2476 2472 4 2002년 하행 승차 1467 1467 0 하차 12 4 8 상행 승차 0 0 0 하차 1467 1467 0 2003년 하행 승차 2041 2041 0 하차 838 831 7 상행 승차 831 831 0 하차 1366 1360 6 2004년 하행 승차
- 76m로 대한민국에서 가장 깊은 곳에 있는 역. 백무선 북계수역 : 해발 1, 750m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 높은 곳에 있는 역. vdeh한국철도공사 태백본선제천 - 장락 - 송학 - 입석리 - 쌍룡 - 연당 - 청령포 - 영월 - 탄부 - 연하 - 석항 - 예미 - 조동 - 자미원 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 추전 - 태백 - 문곡 - 백산 : 폐역. vdeh태백시의 교통철도노선 영동선 태백선 역 태백역 철암역 동백산역 : 여객취급을 하지 않는 역 일반도로국도 31호 35호 38호 국지도 28호 지방도 414호 424호 427호 주요 간선도로간선도로 강원남부로 백두대간로 태백로 태백산로 버스시내 태백 시내버스 고속 · 시외 태백 기타시내 캐시비 마이비 원본 주소 " " 분류 : 태백선강원도의 철도역1973년 개업한 철도역태백시의 교통태백시의 건축물숨은 분류 : 지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기
2041 2041 0 하차 838 831 7 상행 승차 831 831 0 하차 1366 1360 6 2004년 하행 승차 16 16 0 하차 150 145 5 상행 승차 125 125 0 하차 970 968 2 2005년 하행 승차 117 117 폐지 하차 510 510 폐지 상행 승차 4 4 폐지 하차 12 12 폐지 사진 자료 [ 편집 ] 역 건물 본체. 구내 저탄장. 855m 한국 최고 고도역 기념비. 보존중인 구 장성광업소 광차. 각주 [ 편집 ] ↑ 해랑 전국일주 3박4일 Archived 2015년 1월 31일 - 웨이백 머신 - 코레일관광개발 ↑ 해랑 전국일주 3박4일 Archived 2015년 1월 31일 - 웨이백 머신 - 코레일관광개발 ↑ 국토교통부고시 제2013 - 601호, 2013년 10월 17일. ↑ 국토교통부고시 제2017 - 839호, 2017년 12월 18일. ↑ 원자료는 수도권 전철 # 이용 규모 주석 1번 참조 같이 보기 [ 편집 ] 서울 지하철 5호선 여의나루역 : 해발 - 27. 55m로 대한민국에서 제일 낮은 곳에 있는 역. 부산 도시철도 3호선 만덕역 : 지표면에서 - 76m로 대한민국에서 가장 깊은 곳에 있는 역. 백무선 북계수역 : 해발 1, 750m로 조선
추전역(Chujeon station, 杻田驛)은 강원특별자치도 태백시 화전동에 위치한 태백선의 철도역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다.