신치토세 공항 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 신치토세 공항 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 신치토세 공항 新 空 New Chitose Airport IATA : CTS - ICAO : RJCC 개요 공항종별 민간 시간기준 일본 표준시 운영기관 일본 국토교통성 지역 삿포로시 위치 일본 지토세시 해발고도 25 m / 82 ft 좌표 북위 42 46 30 동경 141 41 32 / 북위 42. 77500 동경 141. 69222 / 42. 77500 ; 141. 69222 웹사이트 / 지도 CTSCTS ( 일본 ) 활주로 방향 면적 ( m * m ) ILS 표면 길이 폭 01L / 19R 3000 60 YES 아스팔트 01R / 19L 3000 60 YES 아스팔트 통계 ( 2015 ) 이용 여객 20, 461, 531 명 운항 횟수 141, 612 회 처리 화물 215, 556 톤 신치토세 공항 ( 일본어 : 新 空, 영어 : New Chitose Airport, IATA : CTS, ICAO : RJCC ) 은 일본 지토세시에 위치 [ 1 ] 한 국제공항이다. 이 공항은 제1의 도시인 삿포로 시의 도심에서 남동쪽으로 약 40 km 떨어져 있고, 이용 여객 수
링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 IndonesiaItaliano 日 本 語 Bahasa 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 6월 19일 ( 수 ) 05 : 07에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
증설 ( 6대 분 ), 구내 주차장 ( 500대분 ), 각국 대표단이 구내로부터 직접 차로 이동할 수 있도록 구내 도로 보수 등을 정비하였다. 일부 시설에 대해서는 회의 종료 후에 철거됐으나 계류장 등에 대해서는 야간 계류 등에서 2012년 현재도 사용되고 있다. 2010년 봄부터는 공항 부지 내에 높이 8m이상, 세로 200m 가로 100m의 설산을 만들고 터미널 빌딩 냉방에 활용한다. 공항 냉방에 이만한 눈을 끄는 것은 세계에서 유례가 없다는. 터미널 빌딩 전체에서 그동안의 중유 사용량의 3할을 조달, 2100t의 이산화 탄소 삭감이 예상된다. 내에서는 비교적 강설이 적은 지역에 위치하고 있지만, 기압 배치와 풍향에 따라서는 활주로 문 닫는 정도의 폭설이다. 활주로를 2본유, 1개의 활주로 노면 검사를 제외한 20분 정도로 완료 가능한 국내 최대 규모의 제설 체제를 취하고 있어 하루 종일 마비되는 것은 드물지만 활주로 폐쇄 및 출발 재료의 얼음 떨이액 효과 조각 · 다시 도포 ( 법률 아이싱 ) 에 대거 지연의 영향이 전국에 파급하기도 한다. 이 중 후자의 영향을 경감하기 위해서, 2010년 12월에 국내선 터미널 - 활주로 남단 ( 01L, 01R ) 의 중간 지점에 데빈 아이싱 전용 스팟을 1대
##랄 항공 블라디보스토크 하와이안 항공 호놀룰루 핀에어 계절편 : 헬싱키 ( 2019년 12월 15일 신규 취항 ) 항공 계절편 : 시드니 ( 2019년 12월 16일 신규 취항 ) 국내선 [ 편집 ] 항공사 도착지 일본항공 나고야 ( 주부 ), 도쿄 ( 나리타, 하네다 ), 오사카 ( 간사이, 이타미 ), 후쿠오카, 히로시마 전일본공수 고베, 나고야 ( 주부 ), 니가타, 도쿄 ( 나리타, 하네다 ), 시즈오카, 아오모리, 아키타, 오사카 ( 간사이, 이타미 ), 오카야마, 후쿠오카, 히로시마계절편 : 고마쓰, 도야마, 리시리, 왓카나이, 오키나와, 후쿠시마 J - 에어 ( 일본항공 운영 ) 니가타, 메만베쓰, 센다이, 아오모리, 아키타, 하나마키계절편 : 도쿠시마, 이즈모 ANA 윙스 ( 전일본공수 운영 ) 메만베쓰, 왓카나이, 하코다테 스카이마크 항공 고베, 도쿄 ( 하네다 ), 나고야 ( 주부 ), 이바라키, 후쿠오카 아이벡스 항공 ( 전일본공수 운영 ) 메만베쓰, 센다이 일본춘추항공 도쿄 ( 나리타 ) 제트스타 재팬 나고야 ( 주부 ), 도쿄 ( 나리타 ), 오사카 ( 간사이 ) 피치 항공 도쿄 ( 나리타 ) - ( 2019년 9월 1일
( 주부 ), 도쿄 ( 나리타 ), 오사카 ( 간사이 ) 피치 항공 도쿄 ( 나리타 ) - ( 2019년 9월 1일 신규취항 ), 센다이, 오사카 ( 간사이 ), 후쿠오카 후지드림 항공 메만베쓰, 야마가타 AIRDO 고베, 나고야 ( 주부 ), 도쿄 ( 하네다 ), 센다이 에어아시아 재팬 나고야 ( 주부 ) 화물 노선 [ 편집 ] 항공사목적지 ANA 화물 도쿄 ( 하네다 ) 아틀라스 항공 홍콩 교통 [ 편집 ] 철도 [ 편집 ] 여객철도의 신치토세 공항역이 여객청사의 지하에 위치해 있다. 이 역을 시발로 하는 쾌속 에어포트 및 보통열차 ( 아침시간대에만 운행. ) 가 삿포로 · 오타루 방면으로 운행되며 삿포로까지의 소요시간은 36 ~ 39분 가량, 오타루까지의 소유시간은 1시간 7 ~ 15분 가량이다. 버스 [ 편집 ] 추오 버스 / 호쿠도 콧츠 조인트 서비스 ( 삿포로 4시간 이동 / 오야치 4시간 이동 ) 추오 버스 ( 아사부 1 - 2시간 이동 / 미야노사와 1 - 2시간 이동 ) 호쿠도 콧츠 ( 아파 호텔 & 리조트 & 2시간 이동 / 마루야마 파크 시간제 ) 도난 버스 ( 도마코마이 1 - 2시간 이동 / 노브리베쓰 3시간 이동, 무로안 12시간
중요한 거점으로서의 의미도 겸비하는 공항이다. 활주로는 길이 3000 m의 것이 2개, 거의 남북 방향으로 병행되어 설치되어 있다. 터미널 빌딩과 가까운 A활주로 ( 01L / 19R ) 는 원칙적으로 이륙용에, 먼 B활주로 ( 01R / 19L ) 는 착륙용에 사용되며, ILS는 카테고리 IIIb이 19R에 카테고리 I가 01L, 01R, 19L에 설치되어 있다. 활주로의 터미널 측에 1개의 평행 유도로를 가진 활주로와 유도로는 고속 탈출 유도로로 연결되어 있다. 국제선 터미널 빌딩은 2010년 3월 26일에 새 터미널로 이전 개업하고 국내선 터미널 빌딩은 연락교로 연결되어 있다. 또 유도로를 낀 국내선 터미널의 북쪽에는 화물 터미널 ( 오픈 스포트 병설 ) 이 국내선 터미널 남쪽 · 국제선 터미널의 북쪽 문 곳이 있고 특히 겨울 동안은 야간 계류에 사용되고 있다. 2008년 7월 토야코 서밋 개최에 따른, 신지토세 공항에 찾아오는 선진국의 요인용 귀빈실과 전용 주기장을 신설하는 등의 공사를 하고 각국의 VIP기 전용 승강 명물, 귀빈실, 계류장 증설 ( 6대 분 ), 구내 주차장 ( 500대분 ), 각국 대표단이 구내로부터 직접 차로 이동할 수 있도록 구내 도로
##년 12월에 국내선 터미널 - 활주로 남단 ( 01L, 01R ) 의 중간 지점에 데빈 아이싱 전용 스팟을 1대 분 설치 · 운용 개시한다. 또 2011년도에 다시 1대 분 설치됐다. 운항 노선 [ 편집 ] 국제선 [ 편집 ] 신치토세 국제공항 국제항공편 항공사 목적지 피치 항공 서울 ( 인천 ), 타이페이 ( 타오위안 ) 대한항공 서울 ( 인천 ), 부산 제주항공 서울 ( 인천 ) 에어부산 부산, 대구 에어서울 서울 ( 인천 ) 진에어 서울 ( 인천 ) 티웨이항공 서울 ( 인천 ), 대구 아시아나항공 서울 ( 인천 ) 중국국제항공 베이징 ( 서우두 ) 중국남방항공 중국동방항공 난징, 상하이 ( 푸둥 ) 하이난 항공 창사, 항저우 톈진 항공 톈진 캐세이퍼시픽 항공 홍콩 홍콩 항공 홍콩 중화항공, 타이페이 ( 타오위안 ) 에바 항공 타이페이 ( 타오위안 ) 트랜스아시아 항공 타이페이 ( 타오위안 ) 타이항공 방콕 ( 수완나품 ) 필리핀 항공 마닐라 에어아시아 X 쿠알라룸푸르 말린도항공 쿠알라룸푸르, 타이페이 ( 타오위안 ) 스쿠트 싱가포르, 타이페이 ( 타오위안 ) 싱가포르 항공 계절편 : 싱가포르 오로라 항공 유즈노사할린스크 우랄 항공 블라디보스토크 하와이안 항공 호놀룰루 핀에어 계절편 : 헬싱키 ( 2019년 12월 15일 신규 취항
파크 시간제 ) 도난 버스 ( 도마코마이 1 - 2시간 이동 / 노브리베쓰 3시간 이동, 무로안 12시간 이동, 우라카와 2시간 이동 ) 아츠마 버스 ( 아츠마 3시간 이동 ) 각주 [ 편집 ] ↑ 신치토세 공항의 활주로의 남쪽 일부는 도마코마이시에 걸쳐 있다. 외부 링크 [ 편집 ] ( 한국어 ) 공식 홈페이지 vdeh 일본의 공항거점공항민간운영 도쿄 ( 나리타 ) 나고야 ( 주부 ) 오사카 ( 간사이 ) 오사카 ( 이타미 ) 국가운영 가고시마 고치 구마모토 구시로 기타큐슈 나가사키 나하 니가타 다카마쓰 도쿄 ( 하네다 ) 마쓰야마 미야자키 센다이 신치토세 오이타 왓카나이 하코다테 후쿠오카 히로시마 특정지방관리공항 야마가타 아사히카와 아키타 오비히로 우베 나카시베쓰 레분 리시리 메만베쓰 몬베쓰 오쿠시리 도호쿠 쇼나이 아오모리 오다테노시로 하나마키 후쿠시마 이즈 제도 고즈지마 니이지마 미야케지마 오시마 하치조지마 주부, 긴키 노토 도야마 마쓰모토 사도 시즈오카 후쿠이 고베 난키시라하마 주코쿠 돗토리 오카야마 오키 이와미 이즈모 규슈 가미 고토 구메지마 다네가시마 도쿠노시마 사가 쓰시마 아마미 야쿠시마 오지카 오키노에라부
##미 이즈모 규슈 가미 고토 구메지마 다네가시마 도쿠노시마 사가 쓰시마 아마미 야쿠시마 오지카 오키노에라부 요론 이키 기카이 후쿠에 오키나와 이에지마 게라마 아구니 기타다이토 미나미다이토 미야코 시모지시마 타라마 신 이시가키 하테루마 요나구니 민군공용 비행장 오카다마 지토세 미사와 이바라키 조후 고마쓰 나고야 ( 코마키 ) 다지마 야오 도쿠시마 요나고 이와쿠니 고난 아마쿠사 오이타켄오히 중앙 헬리포트 캠프 자마 도쿄 헬리포트 원본 주소 " " 분류 : 신치토세 공항지토세시의 건축물지토세시의 교통도마코마이시의 건축물도마코마이시의 교통숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서영어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄
한 국제공항이다. 이 공항은 제1의 도시인 삿포로 시의 도심에서 남동쪽으로 약 40 km 떨어져 있고, 이용 여객 수 기준으로 도쿄 ( 하네다 ), 나리타, 간사이, 후쿠오카에 이어 일본 5위의 공항이다. 과거에는 공항의 서쪽에 위치한 항공 자위대의 지토세 기지 ( 基 地 ) 를 군 · 민 공용인 지토세 공항 ( 空 ) 으로 이용하였으나, 냉전 시대에 잦은 전투기 출동으로 민항 운영에 애로가 커서 지토세 기지의 동남쪽에 부지를 확보하고 기존 활주로에서 동쪽으로 1490 m 이격해 활주로 ( 01L / 19R ) 를 건설하였고, 1988년 7월 1일 신치토세 공항을 개항하였다. 이후 다시 동쪽으로 300 m를 이격해 활주로 ( 01R / 19L ) 를 추가로 건설하였다. 이 공항은 일본의 제2종 공항이며, 대한민국, 괌, 러시아, 중국, 홍콩, 타이완과의 국제선을 운행하고 있다. 신치토세 공항 - 도쿄 국제공항 노선은 일본에서 제일 이용객이 많은 국내선이다. 목차 1 역사 2 운항 노선 2. 1 국제선 2. 2 국내선 2. 3 화물 노선 3 교통 3. 1 철도 3. 2 버스 4 각주 5 외부 링크 역사 [ 편집 ] 항공 자위대와 민간 항공기가 공용하고 있었던 지
신치토세 공항(일본어: 新千歳空港, 영어: New Chitose Airport, IATA: CTS, ICAO: RJCC)은 일본 홋카이도 지토세시에 위치한 국제공항이다. 이 공항은 홋카이도 제1의 도시인 삿포로시의 도심에서 남동쪽으로 약 40 km 떨어져 있고, 이용 여객 수 기준으로 도쿄(하네다), 나리타, 간사이, 후쿠오카에 이어 일본 5위의 공항이다. 과거에는 공항의 서쪽에 위치한 항공 자위대의 지토세 기지(千歳基地)를 군·민 공용인 지토세 공항(千歳空港)으로 이용하였으나, 냉전 시대에 잦은 전투기 출동으로 민항 운영에 애로가 커서 지토세 기지의 동남쪽에 부지를 확보하고 기존 활주로에서 동쪽으로 1490 m 이격해 활주로(01L/19R)를 건설하였고, 1988년 7월 1일 신치토세 공항을 개항하였다. 이후 다시 동쪽으로 300 m를 이격해 활주로(01R/19L)를 추가로 건설하였다. 이 공항은 일본의 제2종 공항이며, 대한민국, 괌, 러시아, 중국, 홍콩, 타이완과의 국제선을 운행하고 있다. 신치토세 공항 - 도쿄 국제공항 노선은 일본에서 제일 이용객이 많은 국내선이다.