현대 에쿠스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 현대 에쿠스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 현대 에쿠스 차종 대형차 제조사 현대자동차 별칭 현대 센티니얼미쓰비시 프라우디아미쓰비시 디그니티 생산년도 1999년 ~ 2015년 조립 대한민국 울산광역시 후속차량 제네시스 EQ900 차체형식 4도어 세단 구동방식 전륜구동 ( 1999년 ~ 2008년 ) 후륜구동 ( 2009년 ~ 2015년 ) 차대 모노코크 변속기 자동 5단 ( 1999년 ~ 2008년 ) 자동 6단 ( 2009년 ~ 2011년 ) 자동 8단 ( 2011년 ~ 2015년 ) 연료 가솔린 관련차량 미쓰비시 프라우디아 ( 1세대 ) 미쓰비시 디그니티 ( 1세대 ) 현대 제네시스기아 K9 현대 에쿠스 ( Hyundai Equus ) 는 1999년 4월에 출시되어 2015년 12월까지 생산하였던 현대자동차의 최고급 대형 세단 및 리무진이다. 차명인 에쿠스는 라틴어로'개선 장군의 말'과'천마 ( 天 馬 )'를 의미하며, 영어로는'세계적으로 독특하고 독창적인 명품 자동차 ( Excellent, Quality, Unique, Universal, Supreme automotive )'라는 의미도 담고 있다. [ 1 ] 목차 1 1세대
##변속기, 반광 라디에이터 그릴, 풀 컬러 헤드 업 디스플레이 적용 등의 변화를 가졌다. 2013년 3월에 개최된 서울 모터쇼에 에르메스가 직접 디자인과 인테리어 제작에 참여한 뉴 에쿠스 by 에르메스가 출품되었으나, 양산되지는 않았다. 2015년 1월 13일에 선보인 2015년형은 세로형 버티컬 라디에이터 그릴과 17 스피커 렉시콘 사운드 시스템이 기본 적용되고, 고스트 도어 클로징과 19인치 알로이 휠이 확대 적용되었다. 이와 함께 VL380 리무진 모델은 삭제되었다. 같은 해 12월에 고급차 브랜드로 편성된 제네시스 EQ900의 출시에 따라 단종되었다. 그러나 제네시스 브랜드의 상표가 등록되지 않는 일부 국가에는 여전히 에쿠스라는 이름으로 팔리고 있다. 현대 뉴 에쿠스 ( 후기형 ) 정측면 현대 뉴 에쿠스 ( 후기형 ) 후측면 현대 뉴 에쿠스 리무진 ( 전기형 ) 정측면 현대 뉴 에쿠스 리무진 ( 전기형 ) 후측면 현대 뉴 에쿠스 by 에르메스 정측면 현대 뉴 에쿠스 by 에르메스 후측면 구분 세단 V6 3. 8ℓ 세단 V6 4. 6ℓ 세단 V8 5. 0ℓ 리무진 V6 3. 8ℓ 리무진 V8 5. 0ℓ 뉴 에쿠스 VS380 럭셔리 ( 이후 VS380 모던으로 변경 ) VS380 프라임
5단 ) 로 변경 ) Co2 배출량 ( g / km ) - 284 ( 자동 5단 ) - 307 ( 자동 5단 ) ( 이후 295 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 349 ( 자동 5단 ) - 320 ( 자동 5단 ) 350 ( 자동 5단 ) 2세대 ( VI ) [ 편집 ] 뉴 에쿠스 ( 2009년 3월 ~ 2015년 12월 ) [ 편집 ] 현대 뉴 에쿠스 ( 전기형 ) 정측면 현대 뉴 에쿠스 ( 전기형 ) 후측면 출시에 앞서 현대자동차는 2008년 8월 18일에 외관의 실루엣 화상과 간단한 개요를 발표하고, [ 6 ] 2009년 2월 18일에는 대한민국 매스컴 전용의 시승회가 개최되는 등의 티저 캠페인을 하였다. 시승회에서 비교 차종으로는 렉서스 LS와 메르세데스 - 벤츠 S 클래스가 준비되었고, [ 7 ] 그해 3월 11일에 출시되었다. 1세대 에쿠스의 전륜구동 방식과 달리, 2세대 에쿠스는 제네시스의 플랫폼을 공유하여 후륜구동 방식이 되었다. V6 3. 8ℓ 람다 MPI 엔진과 V8 4. 6ℓ 타우 MPI 엔진이 탑재되었고, 6단 자동변속기가 조합되었다. 위험 상황을 사전에 판단하여 시트 벨트를 당겨주는 프리 세이프 시트 벨트, 차선 이탈 위험시 경고하는 차선
##되었다. 위험 상황을 사전에 판단하여 시트 벨트를 당겨주는 프리 세이프 시트 벨트, 차선 이탈 위험시 경고하는 차선 이탈 경보 시스템, 스티어링 휠 조작에 따른 차량의 예상 진행 경로를 표시하여 주차 편의성을 향상시킨 후방 주차 가이드 시스템 등이 달렸다. 차체에 곡선이 많이 사용된 것은 직선 위주의 차체를 가진 1세대 에쿠스와의 차이점이다. 같은 해 9월 29일에는 V6 3. 8ℓ 람다 MPI 엔진과 V8 5. 0ℓ 타우 MPI 엔진을 탑재한 스트레치드 리무진이 선보였다. [ 8 ] 2011년 3월부터 V6 3. 8ℓ 람다 GDI 엔진과 V8 5. 0ℓ 타우 GDI 엔진이 장착되고, 8단 자동변속기가 조합되었다. 한때 미국 수출명은 제네시스 프레스티지가 될 것이 유력하였으나, 에쿠스의 차명이 미국 언론을 통하여 대대적으로 소개되어 굳이 이름을 바꿀 필요가 없다는 현실론이 제기됨에 따라 미국 현지에서의 차명 역시 에쿠스로 확정되어 2010년 12월에 출시되었다. [ 9 ] 2012년 12월 6일에 범퍼 크롬 몰딩 삭제, 대시보드 개선, 전자식 8단 자동변속기, 반광 라디에이터 그릴, 풀 컬러 헤드 업 디스플레이 적용 등의 변화를 가졌다. 2013년 3월에 개최된 서울 모터쇼
##으로 변경 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 80 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 945 ( 자동 5단 ) 1, 965 ( 자동 5단 ) 1, 990 ( 자동 5단 ) 1, 981 ( 자동 5단 ) 2, 050 ( 자동 5단 ) ( 이후 2, 055 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 2, 069 ( 자동 5단 ) 2, 072 ( 자동 5단 ) 2, 165 ( 자동 5단 ) ( 이후 2, 185 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 연비 ( km / ℓ ) 7. 5 ( 자동 5단 ) 7. 9 ( 자동 5단 ) ( 이후 8. 2 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 7. 2 ( 자동 5단 ) 7. 6 ( 자동 5단 ) ( 이후 7. 9 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 6. 8 ( 자동 5단 ) ( 이후 6. 9 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 7. 0 ( 자동 5단 ) 7. 3 ( 자동 5단 ) 6. 7 ( 자동 5단 ) ( 이후 6. 8 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) Co2 배출량 ( g / km ) - 284 ( 자동 5단 ) - 307 ( 자동 5단 )
) 430 / 6, 400 ( 프리미엄 연료 ) 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 36. 5 / 4, 500 40. 3 / 5, 100 44. 8 / 3, 500 52. 0 / 5, 000 ( 프리미엄 연료 ) 36. 5 / 4, 500 40. 3 / 5, 100 51. 0 / 3, 500 ( 프리미엄 연료 ) 52. 0 / 5, 000 ( 프리미엄 연료 ) 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 77 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 875 ( 자동 6단 ) 1, 915 ( 자동 8단 ) 2, 025 ( 자동 6단 ) 2, 040 ( 자동 8단 ) 2, 040 ( 자동 6단 ) 2, 065 ( 자동 8단 ) 2, 125 ( 자동 6단 ) 2, 150 ( 자동 8단 ) 연비 ( km / ℓ ) 9. 3 ( 자동 6단 ) 9. 7 ( 자동 8단 ) 8. 8 ( 자동 6단 ) 8. 8 ( 자동 8단 ) 9. 0 ( 자동 6단 ) 9. 4 ( 자동 8단 ) 8. 0 ( 자동 6단 ) 8. 1 ( 자동 8단 ) Co2 배출량 ( g / km ) 252 ( 자동 6단 ) 240 ( 자동 8단 ) 265 ( 자동 6단 ) 265 ( 자동 8단 ) 259 ( 자동 6단 ) 248 ( 자동 8단 ) 294
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리무진 ) V8 4. 5ℓ MPI오메가 ( 리무진 ) V8 4. 5ℓ GDI오메가 ( 리무진 ) 전장 ( mm ) 5, 065 5, 335 전폭 ( mm ) 1, 870 전고 ( mm ) 1, 465 1, 475 축거 ( mm ) 2, 830 3, 080 윤거 ( 전, mm ) 1, 615 윤거 ( 후, mm ) 1, 615 승차 정원 4명 ( 퍼스트 클래스 VIP 시트 적용시 ) 5명 변속기 자동 5단 서스펜션 ( 전 / 후 ) 맥퍼슨 스트럿 / 멀티 링크 구동 형식 전륜 구동 엔진 형식 G6CT G6CU G8AB G8AA G6CU G8AB G8AA 연료 가솔린 배기량 ( cc ) 2, 972 3, 497 4, 498 3, 497 4, 498 최고 출력 ( ps / rpm ) 203 / 6, 000 220 / 5, 500 ( 이후 210 / 5, 500으로 변경 ) 270 / 5, 500 260 / 5, 000 220 / 5, 500 ( 이후 210 / 5, 500으로 변경 ) 270 / 5, 500 260 / 5, 000 최대 토크 ( kg * m / rpm ) 27. 6 / 4, 000 32. 0 / 3, 500 ( 이후 31. 0 / 3, 500으로 변경 ) 38. 0 /
##아 추후 V8 4. 5ℓ 오메가 MPI 엔진으로 대체되었다. 모든 엔진에는 5단 자동변속기 ( V6 3. 0ℓ 시그마 MPI 엔진은 F5A51 - 2, V6 3. 5ℓ 시그마 MPI 엔진은 F5A51 - 3, V8 4. 5ℓ 오메가 GDI / MPI 엔진은 F5AH1 ) 가 조합되었으며, 대한민국산 자동차 최초로 차량 자세 제어 장치 ( VDC ) 가 적용되었다. 현대 에쿠스 리무진 정측면 현대 에쿠스 리무진 후측면 구분 세단 V6 3. 0ℓ 세단 V6 3. 5ℓ 세단 V8 4. 5ℓ 리무진 V6 3. 5ℓ 리무진 V8 4. 5ℓ 에쿠스 GS300JS300 GS350JS350 VS450 JL350 VL450 제원 [ 편집 ] 이 글을 보려면 오른쪽'펼치기'버튼 클릭 구분 V6 3. 0ℓ MPI시그마 ( 세단 ) V6 3. 5ℓ MPI시그마 ( 세단 ) V8 4. 5ℓ MPI오메가 ( 세단 ) V8 4. 5ℓ GDI오메가 ( 세단 ) V6 3. 5ℓ MPI시그마 ( 리무진 ) V8 4. 5ℓ MPI오메가 ( 리무진 ) V8 4. 5ℓ GDI오메가 (
27. 6 / 4, 000 32. 0 / 3, 500 ( 이후 31. 0 / 3, 500으로 변경 ) 38. 0 / 4, 500 38. 8 / 3, 500 32. 0 / 3, 500 ( 이후 31. 0 / 3, 500으로 변경 ) 38. 0 / 4, 500 38. 8 / 3, 500 연료 탱크 용량 ( ℓ ) 80 요소수 탱크 용량 ( ℓ ) - 공차 중량 ( kg ) 1, 865 ( 자동 5단 ) ( 이후 1, 945 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 1, 940 ( 자동 5단 ) ( 이후 1, 990 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 2, 050 ( 자동 5단 ) 1, 990 ( 자동 5단 ) 2, 035 ( 자동 5단 ) ( 이후 2, 069 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 으로 변경 ) 2, 165 ( 자동 5단 ) 2, 105 ( 자동 5단 ) 연비 ( km / ℓ ) 8. 8 ( 자동 5단 ) ( 이후 7. 5 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 8. 0 ( 자동 5단 ) ( 이후 7. 2 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 7. 7 ( 자동 5단 ) ( 이후 6. 8 ( 자동 5단 ) ( 자동 5단 ) 로 변경 ) 8.
현대 에쿠스(Hyundai Equus)는 1999년 4월에 출시되어 2015년 12월까지 생산하였던 현대자동차의 플래그십 대형 세단 및 리무진이다. 차명인 에쿠스는 라틴어로 '개선 장군의 말'과 '천마(天馬)'를 의미하며, 영어로는 '세계적으로 독특하고 독창적인 명품 자동차(Excellent, Quality, Unique, Universal, Supreme automotive)'라는 의미도 담고 있다.