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- 북천 [ 9 ] 경의선 : 문산 - 도라산 바다열차 : 강릉 - 삼척 경북관광순환테마열차 : 동대구 - 김천 - 영주 - 동대구 2011년 7월 27일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 대구 - 마산 [ 17 ] 경전선 : 광주 - 순천, 광주송정 - 순천, 마산 - 순천, 순천→진영, 부전 - 순천 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항, 동대구 - 부전 동해남부선 : 포항 - 부전, 경주 - 포항 전라선 : 익산 - 여수 진해선 : 창원 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 : 동두천 - 백마고지 경의선 : 용산 - 도라산 바다열차 : 강릉 - 삼척 경북관광순환테마열차 : 동대구 - 김천 - 영주 - 동대구 2010년 12월 15일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 대구 - 마산 [ 17 ] 경전선 : 순천 - 창원, 마산 - 부전, 광주 - 순천, 광주송정 - 순천, 순천 - 부전 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항, 동대구 - 부전 동해남부선, 경부선, 경전선 : 포항 - 부전, 포항 - 순천 전라선 : 익산 - 여수 진해선 : 창원 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 : 동두천 - 신탄리 경의선 : 문산 - 도라산 바다열차 : 강릉 -
차량에 전용 도안 스티커를 붙인 형태이다. 현재 4량 1편성 ( 9033 - 9133 - 9134 - 9034 ) 존재하며, 내부 시설은 기본적으로 무궁화호 도색 차량과 동일하나, 2호차의 일부를 와인카페로 운영하고 3호차에 노래방 시설, 이벤트용 좌석, 경북 지역 특산품 전시장 설치, 4호차에 세미나실 설치 등 약간의 개조를 하였다. 평화열차 특별 도색 ( 2014 ~ ) [ 편집 ] 경원선 서울 - 백마고지 및 경의선 용산 - 도라산 구간에 관광열차를 투입시키면서 등장한 도색이다. 흰색 바탕을 공통으로 도라산역, 백마고지역 방향의 선두차량에는'철마는 달리고 싶다'로 상징한 장단역의 녹슨 증기기관차, 나머지 차량에는 평화를 상징하는 빨강과 파랑 옷을 입은 동서양 남녀노소가 손을 맞잡은 모습으로 디자인된 도색이다. 9558 - 9661 - 9559, 9560 - 9664 - 9561 이렇게 6량에만 도색되었다. 과거 CI 도색 [ 편집 ] 아래 열거된 도색은 차량의 검수 등 문제로 인하여 편성에 맞지 않게 혼합 연결되는 경우가 있었다. 구 철도청 말기 CI 도색 ( ~ 2003 ) [ 편집 ] 철도청 말기의 도색으로, 노란색과 청록색으로 이루어진 표준
동대구 - 미전 - 마산 [ 17 ] 경전선 : 부전 - 순천 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항, 동대구 - 부전 진해선 : 마산 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 : 동두천 - 백마고지 바다열차 : 정동진 - 삼척 경북관광순환테마열차 : 동대구 - 김천 - 영주 - 동대구 평화열차 : 서울 - 도라산, 서울 - 백마고지 2014년 9월 15일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 동대구 - 미전 - 마산 [ 17 ] 경전선 : 부전 - 순천 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항, 동대구 - 부전 진해선 : 마산 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 : 동두천 - 백마고지 바다열차 : 강릉 - 삼척 경북관광순환테마열차 : 동대구 - 김천 - 영주 - 동대구 평화열차 : 서울 - 도라산, 서울 - 백마고지 2014년 8월 1일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 경산 - 김천, 경산 - 동대구, 동대구 - 미전 - 마산 [ 17 ] 경전선 : 마산 - 순천, 순천→진영, 부전 - 순천 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항, 동대구 - 부전 진해선 : 마산 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 :
라 마 바 사 아 자 차 카 타 파 하 거 너 더 러 머 북천 코스모스 메밀꽃 축제 기간에 한정하며 주말에만 운행한다. ↑ 2018년 7월부터 12월 1일까지 연천역 ~ 백마고지역 구간의 선로 및 철교를 보수 중인 관계로 경원선에서 운행하는 통근열차는 동두천역에서 전곡역 구간만 왕복으로 운행하였다. ↑ 미전역에서 경전선으로 분기한다. ↑ 2018년 7월부터 12월 1일까지 연천역 ~ 백마고지역 구간의 선로 및 철교를 보수 중인 관계로 경원선에서 운행하는 통근열차는 동두천역에서 전곡역 구간만 왕복으로 운행하였다. ↑ 미전역에서 경전선으로 분기한다. ↑ 2018년 7월부터 12월 1일까지 연천역 ~ 백마고지역 구간의 선로 및 철교를 보수 중인 관계로 경원선에서 운행하는 통근열차는 동두천역에서 전곡역 구간만 왕복으로 운행하였다. ↑ 미전역에서 경전선으로 분기한다. ↑ 2018년 7월부터 12월 1일까지 연천역 ~ 백마고지역 구간의 선로 및 철교를 보수 중인 관계로 경원선에서 운행하는 통근열차는 동두천역에서 전곡역 구간만 왕복으로 운행하였다. ↑ 가 나 다 라 마 바 사 아 자 차 카 타 파 하 거 너 미전역
: 동두천 - 신탄리 경의선 : 문산 - 도라산 바다열차 : 강릉 - 삼척 경북관광순환테마열차 : 동대구 - 김천 - 영주 - 동대구 - | 경산 2010년 1월 5일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 대구 - 마산 [ 17 ] 경전선 : 순천 - 창원, 마산 - 부전, 순천 - 목포, 순천 - 부전 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항, 동대구 - 부전 진해선 : 창원 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 : 동두천 - 신탄리 경의선 : 문산 - 도라산 바다열차 : 강릉 - 삼척 경북관광순환테마열차 : 동대구 - 김천 - 영주 - 동대구 2009년 12월 1일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 마산 - 대구 [ 17 ] 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항 장항선 : 아산 - 익산 진해선 : 창원 - 진해 [ 18 ] 경전선 : 창원 - 북천 [ 9 ] 경원선 : 동두천 - 신탄리 경의선 : 문산 - 도라산 바다열차 : 강릉 - 삼척 2009년 7월 1일 개정 전 [ 편집 ] 경부선 : 마산 - 대구 [ 17 ] 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구 - 포항 경원선 : 동두천 - 신탄리 경의선 : 서울 - 임진강 바다열차 : 강릉 - 삼척 진해선 : 창원 - 진해 [ 18 ] 2009년 2월 1
- Mc2 순으로 사실상 이원화 편성하여 운행되고 있다. 2016년 5월 1일부로 1996년 제작분의 일부 차량의 내구연한이 만료되었다. 동력제어차 ( Mc ) : 9025 ~ 9032, 9035 ~ 9060 동력차 ( M ) : 9129 ~ 9132, 9135 ~ 9160, ( 신도색 ) 통근형 9657 관광열차 [ 편집 ] 바다열차 ( 강릉 ~ 삼척 ) 고정편성 : 9564 ( 특실 및 프로포즈룸 ) ( Mc ) - 9666 ( 특실 및 프로포즈룸 ) ( M ) - 9663 ( 가족실 및 이벤트실 ) ( M ) - 9565 ( 일반실 및 포토존 ) ( Mc ) 경북나드리열차 ( 무궁화호 ) 고정편성 : 9033 ( Mc1 ) - 9133 ( 와인카페 ) ( M1 ) - 9134 ( 이벤트룸, 특산품 전시코너 ) ( M2 ) - 9034 ( 세미나실 ) ( Mc2 ) 평화열차 고정편성 : 9558 ( Mc ) - 9661 ( M ) - 9559 ( Mc ), 9560 ( Mc ) - 9664 ( M ) - 9561 ( Mc ) 동해선 관광열차 ( 무궁화호 ) 고정편성 : 9055 ( Mc ) - 9137 ( M1 ) - 9060 ( Mc ), 9032 ( Mc ) - 9145 ( M1 ) -
통일하였다. 흰색바탕에 출입문과 전두부에만 도색하는 이 도색 기법은 한국철도공사의 전형적인 통근형 ( 광역 · 도시철도 포함 ) 열차에 도색하는 기법으로써, 통근형 디젤 동차는 출입문을 기준으로 윗부분은 진연두색, 아랫부분은 한국철도공사 로고의 고유 색상인 군청색으로 도색되었다. 전두부는 그와 반대로 도색되어 있다. 바다 관광열차 테마도색 ( 2007 ~ ) [ 편집 ] 영동선, 삼척선의 강릉 - 삼척구간에 동해 관광열차를 투입시키면서 등장한 도색이다. 9564 - 9666 - 9663 - 9565 이렇게 4량에만 도색되었다. 한국철도공사 CI 무궁화호 도색 ( 2008 ~ ) [ 편집 ] 기존의 통근형 디젤 동차 차량중 일부를 무궁화호로 개조하면서, 동시에 무궁화호로 도색되었다. 도색 자체는 기존의 무궁화호 디젤 동차의 특별동차 ( 비지니스 열차 ) 와 동일하다. 경북관광순환테마열차 특별 도색 ( 2009 ~ ) [ 편집 ] 경상북도에서 지역 관광객을 위해 개발한 특별열차 전용 도색이다. 한국철도공사 CI 무궁화호 도색 차량에 전용 도안 스티커를 붙인 형태이다. 현재 4량 1편성 ( 9033 - 9133 - 9134 - 9034 ) 존재
운행 중이다. 9561 호 운행 중 평화열차로 운행 중이다. 9564 호 운행 중 바다열차로 운행 중이다. 9565 호 운행 중 동력객차 ( CDC ) [ 편집 ] 차호 도입 시기 운행 종료 시기 비고 9629 호 1997년 2012년 3량으로 대신 휴차 처리 9630 호 3량으로 대신 휴차 처리 9634 호 3량으로 대신 휴차 처리 9635 호 3량으로 대신 휴차 처리 9640 호 3량으로 대신 휴차 처리 9648 호 3량으로 대신 휴차 처리 9652 호 1998년 운행 중단 2021년4월1일 부터 운행재개 9656 호 운행 중단 2021년4월1일 부터 운행재개 9657 호 2019년7월초부터 운행할 예정 저희 경원선 통근열차가 그동안 3월31일까지 막으로 끝이 났습니다. 수도권 대신에 또는 RDC 개조 대신에 지방으로 운행할 예정이고 광주선, 동해선, 동해남부선, 경부선 ( 동대구 - 마산, 진주 ), 경전선, 경북선도 다니는 예정이다. 또는 RDC 자유석 대신에는 RDC 짬뽕으로 CDC 편성을 하며 2 - 3호차는 자유석 상관없이 CDC 1량으로 RDC 2 - 3량으로 투입을 하고 지방으로 다니는 예정이다. 9658 호 운행 중단 2021년4월1일 부터 운행재개 9659 호 운행
##sel Car 무궁화호 개조형 디젤 액압 동차 제작 및 운영 주 용도 여객 제작사 세근실업, 우진산전, 로윈 운영 회사 한국철도공사 제작 연도 2008년 ~ 2010년 생산량 100량 사용량 100량 제원 차량 정원 총3량 ( 161석 ) 53, 52, 56명 차량 중량 50 t 궤간 1, 435 mm 성능 동력 방식 디젤 동력분산식 열차 영업 최고 속도 120 km / h 설계 최고 속도 120 km / h 감속도 3. 4 km / h / s 견인력 630HP ( 315HP X 2 ) 제동 방식 CLE 공기제동 보안 장치 ATS ( ATP ( 수동운전 ) ( 수동운전 ) ) 도시통근형 디젤 액압 동차 ( 都 市 通 形 Diesel 動 車 ), Commuter Diesel Car ) 는 비둘기호, 통일호 퇴역을 대비하여 1996년부터 도입된 디젤 동력분산식 열차이다. 도입 당시'도시통근형 통일호'로 운행했으나, 현재는 통근열차로 운행한다. 도입 당시 도색은 한국철도 CI, 한국철도 100주년을 기념한 백제왕관, 돌고래, 꽃동산 등 다양하였으나 현재 경북나드리열차, 바다열차, 평화열차를 제외한 전 차량이 한국철도공사 CI 도색으로 변경되었다. 목차 1 도입 2 성능 및 설비 3 관광전용열차 3
도시통근형 디젤 액압 동차(都市通勤形 Diesel液壓動車), Commuter Diesel Car)는 비둘기호, 통일호 퇴역을 대비하여 1996년부터 도입된 디젤 동력분산식 열차이다. 도입 당시 '통일호'로 운행했으나, 현재는 통근열차로 운행한다. 도입 당시 도색은 한국철도 CI, 한국철도 100주년을 기념한 백제왕관, 돌고래, 꽃동산 등 다양하였으나 현재 경북나드리열차, 바다열차, 평화열차를 제외한 전 차량이 한국철도공사 CI 도색으로 변경되었다.