탑승번호를 기준으로 함 일부 농어촌지역 버스는 60분 이내 환승 가능 : 50, 51, 52, 53, 60, 61, 62, 308, 313, 315, 318, 323, 328, 338, 802, 817, 943, 951, 952, 953, 954, 955 환승시 이용한 모든 차량 중 최고 금액을 부담. 단, 좌석버스, 리무진 ( 급행 ) 의 경우 환승 시마다 요금에서 일반 버스의 요금을 제외한 요금을 부담. 좌석버스, 일반버스, 지선버스, 마을버스와 리무진 ( 급행 ) 버스 환승 시, 최대 일반버스 운임 할인. 동일 노선을 이용하는 경우 환승 혜택을 받을 수 없음. 부산, 양산 등 타 지역 소속의 버스와는 환승 불가 ( 양산 2100번, 2300번 등 ). 한장의 교통카드로 다인승 환승 가능 ( 30명 이하 가능. 2018. 03. 01일 자로 가능함 ) 노선 [ 편집 ] 노선의 종류 [ 편집 ] 리무진 ( 급행 ) 버스 : 리무진 ( 급행 ) 버스는 울산광역시 시내의 주요 교통 결절점과 경부고속철도 울산역을 연결하는 버스이다. 일반버스 : 일반버스는 울산 시내의 주요 교통 결절점을 연결하는 역할을 하는 버스이다. 몬드리안 도색 [ ※ 1 ] 이 되어 있다. 좌석버스 : 좌석버스
##었다. 2013년 5월 1일 : 직행좌석버스가 도입되어 1137번 좌석버스가 직행좌석버스로 전환되었다. 2013년 9월 7일 : 1127번 좌석버스가 직행좌석버스로 전환되었다. 2014년 7월 11일 : 1703, 1713, 1723번 좌석버스가 직행좌석버스로 전환되었다. 2014년 10월 5일 : 1402, 1705번 좌석버스가 482, 705번 번호변경으로 도시형버스로 전환되었다 2015년 6월 8일 : 1104번 폐지, 이로써 좌석버스노선이 모두 폐지되었다. 사진 [ 편집 ] 울산광역시 북구 창평동 농소공영차고지 시내일반 102번 뒷면 시내일반 123번 시내일반 266번, 측면 행선판 시내지선 941번 시내지선 946번 시내좌석 1124번 ( 현재 시내일반 133번 형간전환하여 대차 ) 시내직행좌석 1137번 고급좌석 1713번 시내좌석 1723번 ( 현재 고급좌석차량 투입으로 인해 대차 ) 리무진 ( 급행 ) 5001번 리무진 ( 급행 ) 5005번, 뒷면 각주 [ 편집 ] 주해 [ 편집 ] ↑ 2004년 까지 사용되었던 서울시내버스도색이다. ↑ 본래 종점은 롯데캐슬 ( 6 ) 이었다. 2013년 11
381 303 127 1127 15 236 34 404 303 137 385 358 131 1124 16 403 35 406 305 337 387 368 162 1715 16 - 1 203 36 413 314 327 912 818 513 1703 17 705 37 714 315 317 922 415 515 1713 17 - 1 734 39 702 316 123 신설 113 516 1723 17 - 2 204 40 417 317 807 신설 208 2003년 9월 1일 : 후불제 교통카드 시행. 2004년 2월 18일 : 경진여객의 여객자동차 운송사업 면허가 취소되었다. 2004년 4월 30일 : 경진여객의 후속사업자로 공동운수협의회 5개사가 공동출자한 유진버스가 설립되었다. 유진버스는 울산에서 처음으로 단독노선제를 도입하였다. 그러나 구 경진여객 노조의 고용승계 및 신차출고 지연등의 문제로 첫 운행은 9월 8일에 205번에 2대, 1127번에 4대 등 총 6대를 투입하면서 이루어졌다. 2004년 10월 1일 : 환승할인제가 폐지되고 무료환승제가 시행되었다. 2004년 12월 9일 : 울산광역시 버스운송사업조합이 설립되어 경상남도버스운송사업조합에서 분리되었다. 2005
##0원 2, 000원 1, 700원 1, 300원 일반버스 1, 300원 1, 250원 900원 820원 500원 450원 지선버스 950원 900원 750원 670원 400원 380원 시계외요금 [ 편집 ] 시 경계를 벗어나는 구간을 이용하는 경우 시계외요금을 추가로 징수하는데, 1995년 5월 5일에 울주군 구간, 2011년 7월 15일에 양산시 웅상 구간 시계외요금이 폐지되어 현재는 부산방향으로 가는 1127번 ( 농소차고지 ~ 부산 노포역 ), 1137번 ( 태화강역 ~ 부산 노포역 ) 만 추가로 징수한다. 추가요금과 합산한 요금은 다음과 같다. 울산 ( 농소 · 태화강역 ~ 상대마을 ), 웅상 ( 웅비공업지구 ~ 덕계시장 ), 부산 ( 금정체육공원, 노포역 ) 3개구간으로 나누어 기본요금, 시계외요금을 징수한다. 성인 청소년 어린이 결제수단 현금 카드 현금 카드 현금 카드 기본요금 2, 300원 2, 080원 2, 000원 1, 700원 1, 300원 시계외요금 2, 900원 2, 700원 2, 400원 2, 100원 1, 600원 마을버스의 운임 [ 편집 ] 마을버스는 운수업체별로 운임이 다르며, 일부 업체는 구간요금을 징수한다. 2019년
##역 ~ 울산시외버스터미널 ) 2003년에 푸른교통이 운행하던 부산종합버스터미널 ~ 울산시외버스터미널간 시외버스 51대 중 4대가 시내버스로 전환되면서 2100번이 신설되었는데, 경상남도가 울산광역시와는 아무런 협의없이 인가한 것이 문제가 되었다. 이것은 시외버스를 시내버스로 변경하는데 타 시 · 도와 협의하지 않아도 된다는 여객자동차운수사업법 시행규칙 제5조 제1항 제2호 라목의 규정을 이용한 것이었다. 이에 대해 울산시와 울산시내버스공동운수협의회가 반발, 건설교통부에 조정신청을 하고 행정심판 청구 및 행정소송을 제기하는 등 강력 대응하기로 하였으나, [ 2 ] 패소하여 양산 2100번은 계속 운행하고있다. 이듬해 2004년에는 2300번이 신설되었는데, 이 노선은 범어사 ~ 울산터미널 노선이었으나 실제로는 노포역에서 종착하는 사실상 2100번의 증편이었다. 현재는 2300번도 노포역 ~ 울산터미널로 변경되었다. 여객자동차운수사업법 시행규칙 제5조 제1항 제2호 라목은 2004년 2월 28일에 개정되어'관할 시 · 도구역밖에 운행계통이 걸쳐있는 시내버스운송사업 또는 농어촌버스운송사업으로
1월 1일부로 중형은 전부 단독배차로 바뀌었다. 운임 체계 [ 편집 ] 울산광역시의 시내버스 요금은 마이비카드, 티머니, 이비카드, 한페이, 하나로카드, 후불교통카드 ( 국민카드, 롯데카드, 현대카드 ) 와 승차권, 현금으로 지불할 수 있다. 시내버스의 운임 [ 편집 ] 울산 시내버스의 운임은 거리에 관계 없이 일괄적으로 동일한 요금을 수수하고 있다. 단, 부산 구간은 시계외 요금을 추가로 징수한다. ( 715번 제외 ) 교통카드를 이용하면 현금 지불액의 5 % 를 할인한다. 2015년 5월 15일부터 종전의 신분제를 폐지하고 연령제를 적용하여 어린이 ( 만7세 ~ 12세 ), 청소년 ( 만13세 ~ 18세 ), 성인 ( 만19세 이상 ) 을 기준으로 할인요금이 적용된다. 단, 기준연령을 초과해도 초등학교 재학생은 어린이 운임을, 중 · 고등학교 재학생은 청소년 운임이 적용된다. 성인 청소년 어린이 결제수단 현금 카드 현금 카드 현금 카드 리무진 ( 급행 ) 버스 3, 700원 3, 500원 3, 200원 3, 000원 3, 200원 3, 000원 직행좌석버스 2, 300원 2, 080원 2, 000원 1, 700원 1, 300원 일반버스 1, 300원 1, 250원 900원 820원 500
영천 포항 경상남도 거제 김해 밀양 사천 양산 진주 창원 통영 제주특별자치도 제주특별자치도 ( 제주 · 서귀포 ) 국토교통부 광역급행버스 농어촌버스 · 마을버스 원본 주소 " " 분류 : 울산광역시의 버스 교통숨은 분류 : 미완성 문단이 포함된 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 5월 25일 ( 토 ) 10 : 18에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
울산에서 처음 시내버스로 여객자동차 운송사업 면허를 취득해 운송을 개시하였다. 1969년 9월 28일 : 울산여객이 설립되었다. 1983년 3월 14일 : 울산시내버스공동운수협의회 결성 1987년 1월 1일 : 남성여객이 설립되었다. 1995년 1월 1일 : 울산시와 울산군이 통합하면서 울산군지역 시외버스 49개노선 70대가 시내버스로 전환되었다. [ 4 ] 이 글을 보려면 오른쪽'펼치기'버튼 클릭 업체 전환대상 전환 전 ( 시외버스 ) 전환 후 ( 시내버스 ) 직행 완행 좌석 일반 계통 차량 계통 차량 계통 차량 계통 차량 계통 차량 계 49 70 9 20 40 50 27 55 22 15 대우여객 40 50 1 1 39 49 18 35 22 15 동부여객 2 3 1 2 1 1 2 3 - - 경남버스 4 8 4 8 - - 4 8 - - 세원 2 8 2 8 - - 2 8 - - 한성여객 1 1 1 1 - - 1 1 - - 1995년 5월 5일 : 울주구 ( 옛 울산군 ) 지역 구간요금을 폐지하고 시내버스요금을 일반버스 430원 ( 승차권 420원 ), 좌석버스 700원 ( 고속도로경유 언양행 800원 ) 으로 단일화하고 노선을 조정하였다. [ 5 ] 2001년 11월 30일 : 천연가스 버스 37대가 처음으로 도입되었
울산광역시의 시내버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 울산광역시의 시내버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 울산광역시의 시내버스 울산광역시 남구의 롯데백화점 정류장관리 주체 울산광역시 교통건설국 버스택시과차적지 울산광역시 일원운행 지역 부산광역시 · 경상남도 양산시 · 경상북도 경주시 노선 수 147차량 수 802웹사이트 울산광역시 교통정보시스템 공용에 분류가 있습니다. 울산광역시의 시내버스 울산광역시의 시내버스는 〈 여객자동차운수사업법 〉 과 그 시행령에 의해 주로 울산광역시 일원을 운행하는 시내버스의 체계이다. 지역적으로 울산광역시를 그 범위로 하고 있으나 일부 부산광역시 기장군과 부산 금정구, 경상남도 양산시, 경상북도 경주시까지 운행하기도 한다. 그러나 그 수가 많지 않다. 대개 울산광역시의 시내버스는 급행버스, 일반버스와 좌석버스, 지선버스를 모두 통칭한다. 목차 1 현황 1. 1 운임 체계 1. 1. 1 시내버스의 운임 1. 1. 2 시계외요금 1. 1. 3 마을버스의 운임 1. 2 무료환승 제도 1. 3 노선 1. 3. 1 노선의 종류 1. 3. 2 노선 번호 체계 1. 3. 2. 1 기종점 번호 1. 3. 2. 2 예외 항목 1. 3. 3 노선 목록 1. 3. 4 인접 시 · 군 노선 1. 4 운수
##년 12월 9일 : 울산광역시 버스운송사업조합이 설립되어 경상남도버스운송사업조합에서 분리되었다. 2005년 1월 1일부터 정식 업무를 개시하였다. 2005년 2월 2일 : 지능형교통체계 ( ITS ) 가 구축되어 버스도착 안내 정보시스템이 처음으로 설치되었다. 당시 중구 태화로, 남구 중앙로, 삼산로에 총 51개의 단말기가 설치되었다. 2005년 4월 15일 : 저상버스 첫도입 - 울산여객과 학성버스가 401번에 각 1대씩 투입하였다. 2005년 5월 20일 : 꽃바위공영차고지가 준공되었다. 2005년 7월 1일 : 마을버스에 교통카드시스템이 도입되어 울산광역시의 모든 시내버스에서 교통카드 사용이 가능하게 되었다. 2008년 12월 : 울산 - 양산 광역버스정보시스템이 구축되어 시험운영을 시작했다. 2009년 1월 부터 정식운영을 시작하였다. 2010년 11월 1일 : 울산역 개통과 함께 리무진 ( 급행 ) 버스가 도입되었다. 2011년 11월 10일 : 농소공영차고지가 준공되었다. 2013년 5월 1일 : 직행좌석버스가 도입되어 1137번 좌석버스가 직행좌석버스로 전환되었
울산광역시의 시내버스는〈여객자동차운수사업법〉과 그 시행령에 의해 주로 울산광역시 일원을 운행하는 시내버스의 체계이다. 지역적으로 울산광역시를 그 범위로 하고 있으나 일부 부산광역시 기장군과 부산 금정구, 경상남도 양산시, 경상북도 경주시까지 운행하기도 한다. 그러나 그 수가 많지 않다. 대개 울산광역시의 시내버스는 급행버스, 일반버스와 좌석버스, 지선버스를 모두 통칭한다.