마닐라 MRT - 2 선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 마닐라 MRT - 2 선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 MRT - 2 사운드 트랙 바겐 세일 역에 진입하는 열차개요국가 필리핀종류 도시 철도현황 영업 중지역 메트로 마닐라운행 개시일 2003년 4월 5일 ~ 현재운영 주체 마닐라 LRTA 노선기점 사운드 트랙 바겐 세일역 수 11종점 렉트영업 거리 13. 8km기술차량 2000계궤간 1, 435mm ( 표준궤 ) 최고 속도 80km / h [ 1 ] 노선 소유자 LRTA 노선도 파란색 선은 국도 2입니다. v. d. e. h 마닐라 경전철 환승 시스템 2 호선 ( 마닐라 경전철 환승, 영어 또는 MRT - 2 선, 통칭 메가토렌 ( Megatren ) ( Megatren ) 는 필리핀 의 메트로 마닐라 에서 운영되고있는 마닐라 경전철 의 노선 이다. Light Rail Transit Authority ( L RTA ) 에 의해 운영되고 있기 때문에 이전에 비공식적으로 L RT - 2 선라고도했지만, 경전철 대신 신속한 운송 의 특징을 갖추고있어 M RT - 2 선 이 맞다. 목차 1 요약 1. 1 노선 데이터 2 역사 3 차량 4 시설 5 운임 체계 5. 1 승차
공식 사이트 ( 영어 ) 원본 주소 " " 분류 : 마닐라필리핀의 교통2003년 개통한 철도 노선숨은 분류 : 인용 오류 - 날짜 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 12일 ( 일 ) 19 : 15에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
##T - 2 선 이 맞다. 목차 1 요약 1. 1 노선 데이터 2 역사 3 차량 4 시설 5 운임 체계 5. 1 승차권 6 역 목록 7 계획 7. 1 개찰 방식 7. 2 동쪽 연신 계획 7. 3 서쪽 연신 계획 8 각주 9 외부 링크 요약 [ 편집 ] MRT - 2 선은 1970 년대 에 계획 된 후 2003 년 에 마닐라 도시 철도 3 번째 노선으로, 또한 마닐라 경전철 의 두 번째 노선으로 개업했다. 이전 퍼플 라인이라고도하고 있었지만, 2012 년 라인 색상 변경 후에는 블루 라인이라고한다. 길이 13. 8km, 11의 역을 가지고 [ 2 ] 거의 전선이 고가 철도 가있다. 주로 렉트대로 레가루다대로 막사이사이 거리, 오로라대로, 마리 키나 인 판타 하이웨이를 따라 동서로 달리고있다. 1 일 20 만명의 승강 객수가 마닐라 경전철과 마닐라 메트로 레일 의 3 개 노선 중 가장 빈 노선이다. 수송 능력은 1 일 58 만명으로 아직 여유가 있기 때문에 이용자를 늘리기 시책을 계획 또는 실행되고있다. 쿠바오 역 에서 MRT - 3 선 아라 네타 센터 - 쿠바오 역 및 프레 사 역 에서 필리핀 국철 선 산타 메사 역 및 렉트 역 에서 LRT - 1 선 도로테오 호세 역 및 환승이 가능하다. 영업 시간은 평일은
메사 역 및 렉트 역 에서 LRT - 1 선 도로테오 호세 역 및 환승이 가능하다. 영업 시간은 평일은 오전 5 : 00부터 오후 10 : 00까지 주말 공휴일은 오전 5 : 00부터 오후 9 : 30까지 거의 매일 영업하고 있지만 4 월 성주간 은 정비를 위해 운휴된다 [ 3 ] 다른 운휴하는 일을 신문이나 역에서 안내하고있다. 노선 데이터 [ 편집 ] 영업 주체 : Light Rail Transit Authority ( LRTA ) 건설 주체 : Light Rail Transit Authority ( LRTA ) 노선 거리 : 길이 13. 8km 궤간 : 1, 435mm 최고 속도 : 80km / h 역 수 : 총 11 역 ( 기 종점 역 포함 ) 복선 구간 : 전선 전자 구간 : 전선 전기 지하 구간 : 카티 푸난 역 역사 [ 편집 ] 1996 년, MRT - 2 선 계획이 공식적으로 시작했다. 건설은 스미토모 상사, 한진 그룹, 이토추 상사 들이 수주 3 월에 시작했지만 계약은 부 자연스러운 점도 많은 필리핀 정부의 수사가 진행되었지만, 건설 지연했다. 2000 년 다시 입찰 끝에 마루베니, Balfour Beatty, 도시바, 대우 중공업 을 중심으로 한 기업 연합 인 아시아 유럽 MRT 단체 ( Asia - Europe MRT Consortium
##는 광장이 인접한 쇼핑몰과 연결되어있다. 플래트 홈은 음악 프로그램 역이 섬식 다른 역이 대향 식 홈 이있다. 운임 체계 [ 편집 ] LRT - 1 선 및 MRT - 2 선과 같은 거리 제를 채택하고 있으며, 12 페소 - 15 페소이다. 이것은 2004 년 4 월에 아로요 대통령에 의해 정해진 운임이며, 지프니 보다 약간 높도록 설정되어있다 [ 4 ]. 따라서 정부는 LRTA 대해 1 인당 약 45 페소의 보조금을 지급합니다. [ 5 ] 역 수 운임 1 - 3 역 12 페소 4 - 6 역 13 페소 7 - 9 역 14 페소 10 역 이상 15 페소 신장이 102cm 미만의 어린이는 무료로 승차 할 수있다. 승차권 [ 편집 ] 2015 년 7 월 20 일 부터 비접촉식 IC 카드 en : Beep ( smart card ) 가 도입되고있다. 편도 승차권 ( Single Journey Ticket ) 구매 당일 만 사용 가능. 충전식 ( Stored Value Ticket ) 20 페소에서 카드 자체를 구입하고 최소 10 페소에서 최대 10, 000 페소까지 충전 가능. LRT - 1 선 및 MRT - 2 선 및 MRT - 3 선에서 공통으로 사용할 수 있으며, 마닐라 수도권 의 일부 버스 노선,
##jamin E. ( 2013년 12월 17일 ). " Folly of government subsidy ". 《 BusinessWorld 》 ( BusinessWorld Publishing Corporation ). 2014년 4월 25일에 확인함. ↑ Valderrama, Tita C. ( February 9, 2014 ). " Messed up mass transport system ". 《 The Manila Times 》 ( Manila Times Publishing Corporation ). 2014 년 4 월 23 일에 원본 문서에서 보존된 문서. April 23, 2014에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | archive - date = ( 도움말 ) ↑ Amojelar, Darwin G. ( 2014년 1월 31일 ). " DOTC awards LRT - MRT common ticket project to Ayala - Metro Pacific group ". TV5 News and Information. 2014년 2월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 2일에 확인함. 외부 링크 [ 편집 ] Light Rail Transit Authority ( LRTA ) 공식 사이트 ( 영어 ) 원본 주소 " " 분류 : 마닐라필리핀의 교통2003년 개통한 철도 노선숨은 분류 : 인용
##다 [ 6 ]. LRT - 1 선 및 MRT - 3 라인과 공통으로 사용할 수있는 것. 동쪽 연신 계획 [ 편집 ] 사운드 트랙 바겐 역 동쪽 4. 0km의 연장이 계획되어 2012 년 9 월에 승인되었다. 리살 주 카인타 에메랄드 거리 부근에 에메랄드 역, 리살 주 안티 폴로 의 머신 바가지 정션 부근에 마시나구 역 이 설치 될 예정이다. 서쪽 연신 계획 [ 편집 ] 렉트 역 서쪽 8. 0km의 연장이 계획되어있다. 각주 [ 편집 ] ↑ / ↑ " The MRT Line 2 System ". Light Rail Transit Authority. 2014 년 10 월 11 일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 6월 10일에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | archive - date = ( 도움말 ) ↑ Ronda, Rainier Allan ( 2010년 3월 31일 ). " LRT, MRT closed for Holy Week ". 《 The Philippine Star 》 ( PhilStar Daily, Inc. ). 2014년 8월 21일에 확인함. ↑ Diokno, Benjamin E. ( 2013년 12월 17일 ). " Folly of government subsidy ". 《 Business
1 선 및 MRT - 2 선 및 MRT - 3 선에서 공통으로 사용할 수 있으며, 마닐라 수도권 의 일부 버스 노선, 고속도로 요금소 외에 패밀리 마트, 서클 K 등으로도 사용할 수있는 전자 화폐 기능을 탑재하고있다. 역 목록 [ 편집 ] 역명 역간 킬로미터 누계 킬로미터 연결 노선 비고 지상 / 지하 위치 사운드 트랙 바겐 역 - 0. 0 고가 구간 마리 키나 카티 푸난 역 2. 0 2. 0 지하 구간 케손 아노나스 역 1. 0 3. 0 고가 구간 쿠바오 역 1. 4 4. 4 ■ MRT - 3 선 : 아라 네타 센터 - 쿠바오 역 베티 고 - 벨몬트 역 1. 2 5. 6 길모어 역 1. 0 6. 6 J. 루이스 역 1. 0 7. 6 산후 안 V. 마빠 역 1. 2 8. 8 마닐라 프레 사 역 1. 4 10. 2 필리핀 국철 : 산타 메사 역 레가루다 역 1. 4 11. 6 렉트 역 1. 1 12. 7 ■ LRT - 1 선 : 도로테오 호세 역 계획 [ 편집 ] 개찰 방식 [ 편집 ] 2014 년 1 월 31 일 필리핀 교통부는 비접촉식 IC 카드 의 도입을 발표하고있다 [ 6 ]. LRT - 1 선 및 MRT - 3 라인과 공통으로 사용할 수있는 것. 동쪽 연신 계획 [
##our Beatty, 도시바, 대우 중공업 을 중심으로 한 기업 연합 인 아시아 유럽 MRT 단체 ( Asia - Europe MRT Consortium, AEMC ) 가 낙찰 계획을 재개했다. 2003 년 4 월 5 일, 음악 프로그램 역 - 쿠바오 역 사이가 선행 개업했다. 2004 년 4 월 5 일, 쿠바오 역 - 레가루다 역 사이가 개업했다. 2004 년 10 월 29 일 에는 레가루다 역 - 렉트 역 이 개업하고 전선 개통되었다. 차량 [ 편집 ] 각 차량 형식에 대한 자세한 내용은 각 차량 기사를 참조하십시오. 2000 호대 전동차 시설 [ 편집 ] 유일한 섬식을 가진 음악 프로그램 역 MRT - 2 선 렉트 역 및 LRT - 1 선 도로테오 호세 역 을 연결하는 보도교 모든 역은 현대적인 시설을 갖추고있다. 플랫폼 층과 광장 층이 나누어지며, 지하 역을 제외 광장 층은 플랫폼 층 아래에있다. 장애인 을 염두에두고 설계되어 있으며, 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어있다. 중앙 홀에는 발매기 및 개찰 외에 화장실이있는 다른 모든 역에 키오스크가 설치되어있다. 또한 쿠바오 역 등 일부 역에서는 광장이 인접한 쇼핑몰과 연결되어있다. 플래트 홈은 음악 프로그램 역이 섬식 다른 역이 대향 식 홈
마닐라 경전철 환승 시스템 2 호선 (마닐라 경전철 환승 시스템에 ごうせ 않다, 영어 또는 MRT-2 선, 통칭 메가토렌 (Megatren)(Megatren)는 필리핀의 메트로 마닐라에서 운영되고 있는 마닐라 경전철의 노선이다. Light Rail Transit Authority (L RTA)에 의해 운영되고 있기 때문에 이전에 비공식적으로 L RT-2 선라고도 했지만, 경전철 대신 신속한 운송의 특징을 갖추고 있어 M RT-2 선 이 맞다.