광주역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 광주역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 광주 역사 개괄 관할 기관 한국철도공사 광주본부 광주관리역 소재지 광주광역시 북구 무등로 235 좌표 북위 35 09 55 동경 126 54 33 / 북위 35. 165317 동경 126. 909188 / 35. 165317 ; 126. 909188좌표 : 북위 35 09 55 동경 126 54 33 / 북위 35. 165317 동경 126. 909188 / 35. 165317 ; 126. 909188 개업일 1922년 7월 1일 종별 관리역 / 지역본부 소재역 등급 1급 승강장 구조 3면 5선 비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 노선 광주선 광주선분기 기점 11. 9 km 극락강 ( 7. 4 km ) 경기도 광주시에 위치한 철도역에 대해서는 경기광주역 문서를 참조하십시오. 광주역 ( 光 州, Gwangju Station ) 은 대한민국 광주광역시 북구 중흥2동에 있는 광주선의 철도역이다. 광주의 도심부에 있어서 이용객이 많다. 광주선의 종착역으로, 용산역으로 가는 ITX - 새마을 · 무궁화호 열차와 목포역으로 가는 무궁화호 열차가 출발하는 역이다. [ 1
전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 원본 주소 " " 분류 : 광주선광주광역시의 철도역광주 북구의 교통광주 북구의 건축물1922년 개업한 철도역경전선5. 18 사적지숨은 분류 : 위키데이터에 있는 좌표지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 Polski 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 1월 9일 ( 수 ) 15 : 46에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다
##강 - 신탄진 - 대전 - 옥천 - 이원 - 지탄 - 심천 - 영동 - 황간 - 추풍령 - 김천 - 구미 - 사곡 - 약목 - 왜관 - 신동 - 대구 - 동대구 - 경산 - 남성현 - 청도 - 상동 - 밀양 - 삼랑진 - 원동 - 물금 - 화명 - 구포 - 사상 - 부산호남선 계통용산 ~ 목포용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 서정리 - 평택 - 천안 - 전의 - 조치원 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 연산 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 목포용산 ~ 광주용산 - 영등포 - 안양 - 수원 - 오산 - 평택 - 성환 - 천안 - 조치원 - 부강 - 신탄진 - 서대전 - 계룡 - 연산 - 논산 - 강경 - 함열 - 익산 - 김제 - 신태인 - 정읍 - 백양사 - 장성 - 극락강 - 광주광주 ~ 목포광주 - 극락강 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포충북선 계통동대구 ~ 영주동대구 - 대구 - 신동 - 왜관 - 사곡 - 구미 - 김천 - 추풍령 - 황간 - 영동 - 각계 - 심천 - 지탄 - 이원 -
##실 - 오수 - 남원 - 곡성 - 구례구 - 순천 - 여천 - 여수엑스포동해선 계통포항 ~ 순천포항 - 안강 - 경주 - 불국사 - 호계 - 태화강 - 덕하 - 남창 - 월내 - 좌천 - 기장 - 송정 - 신해운대 - 센텀 - 부전 - 사상 - 구포 - 화명 - 물금 - 원동 - 삼랑진 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천포항 ~ 영덕포항 - 월포 - 장사 - 강구 - 영덕동대구 ~ 포항동대구 - 하양 - 영천 - 건천 - 서경주 - 경주 - 안강 - 포항동대구 ~ 부전동대구 - 하양 - 영천 - 서경주 - 경주 - 불국사 - 호계 - 태화강 - 덕하 - 남창 - 월내 - 좌천 - 기장 - 송정 - 신해운대 - 센텀 - 부전중앙선 계통청량리 ~ 부전청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 동화 - 만종 - 원주 - 반곡 - 신림 - 제천 - 단양 - 희방사 - 풍기 - 영주 - 안동 - 의성 - 탑리 - 화본 - 신녕 - 영천 - 서경주 - 경주
- 신동 - 왜관 - 사곡 - 구미 - 김천 - 추풍령 - 황간 - 영동 - 각계 - 심천 - 지탄 - 이원 - 옥천 - 대전 - 신탄진 - 부강 - 조치원 - 오송 - 청주 - 오근장 - 청주공항 - 증평 - 음성 - 주덕 - 충주 - 삼탄 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주경전선 계통부전 ~ 목포부전 - 사상 - 구포 - 화명 - 물금 - 원동 - 삼랑진 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주 - 완사 - 북천 - 횡천 - 하동 - 진상 - 광양 - 순천 - 벌교 - 조성 - 예당 - 득량 - 보성 - 명봉 - 이양 - 능주 - 화순 - 효천 - 서광주 - 광주송정 - 나주 - 다시 - 함평 - 무안 - 몽탄 - 일로 - 임성리 - 목포서울 ~ 진주서울 - 영등포 - 안양 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 신탄진 - 대전 - 옥천 - 영동 - 황간 - 추풍령 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 경산 - 남성현 - 청도 - 상동 - 밀양 - 한림정 - 진영 - 진례 - 창원중앙 - 창원 - 마산 - 중리 - 함안 - 군북 - 반성 - 진주용산 ~ 순천용산 - 영등포 - 수원 - 평택 -
광주역까지 1왕복 연장 운행한다. ↑ 철도청, 2004년 철도통계연보 ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제129호, 1969년 7월 19일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1993 - 19호, 1993년 4월 17일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1995 - 24호, 1995년 6월 17일. ↑ 현재 서대전 - 광주송정 운행 계통은 서울 - 여수엑스포 경로로 변경되었다. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 332호, 2015년 5월 29일. ↑ " 철도통계연보 ". 2013년 5월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 25일에 확인함. 외부 링크 [ 편집 ] 한국철도공사 광주역 광주역vdehITX - 새마을경부선 계통서울 ~ 부산서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 대전 - 영동 - 김천 - 구미 - 대구 - 동대구 - 경산 - 밀양 - 물금 - 구포 - 부산서울 ~ 신해운대서울 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 - 대전 - 영동 - 김천 - 구미 - 왜관 - 대구 - 동대구 - 경산 - 밀양 - 삼랑진 - 물금 - 구포 - 부전 - 신해운대호남선 계통용산 ~ 목포용산 - 영등포 - 수원 - 평택 - 천안 - 조치원 -
##으로 가는 ITX - 새마을 · 무궁화호 열차와 목포역으로 가는 무궁화호 열차가 출발하는 역이다. [ 1 ] 한국철도공사 광주본부가 위치하고 있다. 일제 강점기에는 황해도에 있는 황주역과 일본어 발음 (, 코슈 ) 이 같다는 이유로 전남광주역 ( 全 南 光 州 ) 으로 불렸다. 원래는 경전선상의 철도역이었으나, 경전선 도심 구간 선로 이설 사업으로 광주 ~ 남광주 ~ 효천 간 선로가 철거되어서 경전선의 지선인 광주선의 종착역이 되었다. 광산구 송정동의 호남선 광주송정역과 통합할 예정이었으나, 도심 공동화 우려 및 광주역 주변 상권 문제에 북구 및 동구 지역에서 상대적으로 멀리 떨어져 있는 광주송정역 접근성 문제 때문에 애초 계획과 달리 존치되고 있다. 광주송정역 및 광주공항과 달리 유스퀘어처럼 광주역 인근으로는 도시철도가 지나가지 않으며, 역 남쪽으로 양동시장역 및 금남로5가역이 있다. ITX - 새마을이 심야에 2편성이 주박한다. 누리로가 심야에 1편성이 주박한다. 무궁화호가 심야에 4편성이 주박한다. 목차 1 연혁 2 승강장 3 승차량 변동 4 인접한 역 5 각주 6 외부 링크 연혁 [ 편집 ] 1922년
호남고속선 개통에 따라 KTX 정차역이 광주송정역으로 일원화되어 KTX 취급 중지 2015년 5월 29일 : 화물 취급 중지 [ 7 ] 2016년 12월 9일 : 누리로 운행개시 승강장 [ 편집 ] ↑극락강 | | | | | | 시 · 종착역 1 · 3 · 4 호남선 상행 ITX - 새마을 용산 · 영등포 · 수원 · 평택 · 천안 · 조치원 방면 5 호남선 상행 무궁화호 · 누리로 용산 · 영등포 · 안양 · 수원 · 평택 · 천안 · 조치원 방면 하행 무궁화호 광주송정 · 목포 방면 6 경전선 무궁화호 광주송정 · 서광주 · 보성 · 순천 방면 승차량 변동 [ 편집 ] 경전선 이설 이전인 2000년 이전의 철도통계연보는 공개되지 않았다. 연도와 승하차방향 이용 인원 [ 8 ] 광주선 KTX 새마을 무궁화 통일 총계 2001년 하행 승차 미개통 종착 종착 종착 종착 하차 미개통 299250 805241 63876 1173279 상행 승차 미개통 295391 707953 57119 1063595 하차 미개통 시발 시발 시발 시발 2002년 하행 승차 미개통 종착 종착 종착 종착 하차 미개통 282634 740019 49128 1177410 상행 승차 미개통 282285 670310 51649 1005315 하차 미개통 시발 시발 시발 시발 2003
극락강역 서광주역 효천역 : 여객취급을 하지 않는 역 도로고속국도 ( 무안광주 광주대구 * ) ( 12 ) 호남 ( 25 ) 고창담양 ( 253 ) 강진광주 ( 255 ) 광주외곽순환 ( 500 ) 나들목 · 분기점 서광산 나들목 운수 나들목 동광주 나들목 용봉 나들목 서광주 나들목 동림 나들목 산월 나들목 광산 나들목 북광산 나들목 * 북광주 나들목 * 대촌 나들목 벽진 나들목 본량 나들목 문흥 분기점 국도 1호 13호 22호 29호 국가지원지방도 49호 55호 60호 광역시도 77호 도시고속 제2순환로 무진대로 빛고을대로 시내간선 { { 광주광역시의 도로 } } 틀 참고 버스시내버스 시내버스 마을버스 광주시티투어 고속 시외 광주 문화동 소태역 송정 송정역 광주진월동 기타항공 광주공항 무안국제공항 * 교통카드 마이비카드 한페이 * 표시는 광주광역시와 연결되는 인접한 전라남도의 교통 시설을, 기울어진 글씨체는 예정 중인 교통시설을 나타낸다. 서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시경기도 | 강원도 | 충청북도 | 충청남도 | 전라북도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 원본 주소 " " 분류 : 광주선광주광역시의 철도역광주 북구의 교통광
##한다. 목차 1 연혁 2 승강장 3 승차량 변동 4 인접한 역 5 각주 6 외부 링크 연혁 [ 편집 ] 1922년 7월 1일 : 전라남도 광주군 광주면 성저리 324 - 9번지에서 영업 개시 ( 현재의 동구 제봉로 210, 광주 동부소방서 자리 ) 1968년 12월 30일 : 광주공단 ( 현 광주공업단지 ) 인입선 준공 [ 2 ] 1969년 7월 25일 : 경전선 광주 도심구간 이설로 현 위치로 역사 이전 [ 3 ] 1981년 3월 2일 : 서울 ~ 경전선 광주경유 ~ 순천 특급열차 운행개시 1993년 5월 1일 : 유료휴게실 운영 개시 [ 4 ] 1995년 7월 1일 : 유료휴게실 폐지 [ 5 ] 2000년 8월 10일 : 경전선 효천 ~ 송정리 구간 이설로 광주선의 종착역이 됨 2004년 4월 1일 : KTX 영업 개시 2013년 9월 27일 : 남도해양관광열차 정차 개시 2013년 12월 13일 : 광주발 마산행이 광주송정발 서대전행으로 변경되면서 남도해양관광열차 취급 중지 [ 6 ] 2014년 5월 12일 : ITX - 새마을 운행 개시 2015년 4월 2일 : 호남고속선 개통에 따라 KTX 정차역이 광주송정역으로 일원화되어 KTX 취급 중지 2015년 5월 29일 : 화물
광주역(Gwangju station, 光州驛) 은 대한민국 광주광역시 북구 중흥2동에 있는 광주선의 철도역이다. 광주의 도심부에 위치해 있으나 이용객이 매우 적다. 광주선의 종착역으로, 용산역으로 가는 ITX-새마을호·무궁화호 열차와 목포역으로 가는 무궁화호광주송정역으로가는 광주선 통근열차가 출발하는 역이다. 한국철도공사 광주전남본부 산하의 광주지역관리단이 위치하고 있다. 일제 강점기에는 황해도에 있는 황주역과 일본어 발음(こうしゅう, 코슈)이 같다는 이유로 전남광주역(全南光州驛)으로 불렸다. 원래는 경전선상의 철도역이었으나, 경전선 도심 구간 선로 이설 사업으로 광주 ~ 남광주 ~ 효천 간 선로가 철거되어서 경전선의 지선인 광주선의 종착역이 되었다. 광산구 송정동의 호남선 광주송정역과 통합할 예정이었으나, 도심 공동화 우려 및 광주역 주변 상권 문제에 북구 및 동구 지역에서 상대적으로 멀리 떨어져 있는 광주송정역의 접근성 문제 때문에 애초 계획과 달리 존치되고 있다. 광주송정역 및 광주공항과 달리 유스퀘어처럼 광주역 인근으로는 도시철도가 지나가지 않으며, 역 남쪽으로 양동시장역 및 금남로5가역이 있다. 이 역부터 모두 지상 구간이다. ITX-새마을은 심야에 2편성이 주박한다. 무궁화호는 심야에 5편성이 주박한다. 호남고속선의 완공 후에는 배선과 평면교차 등의 문제로, 더 이상 광주선으로 고속열차가 들어오지 않는다. 이 때문에 광주 - 광주송정 셔틀 통근열차가 운행 중이다.호남고속선이 신설되어 광주역에 전혀 고속철도가 정차하지 않고 소요시간이 긴 일반열차만 정차하게 되자 이용객이 폭락하였고,이 때문에 광주역과 광주송정역을 잇는 통근열차를 운행하게 되었으나 열차 이용률 역시 매우 저조하다.하지만 먼 미래에는 광주 도시철도 2호선,달빛내륙철도가 광주역에 정차할 예정이기 때문에 중간역 역할을 수행할 수 있고,광주역 역세권 개발도 본격적으로 시작할 예정이기 때문에 미래가 기대된다.