##일 유니버설시티 역이 개업할 때 공모를 통해 지어졌다. [ 1 ] 전 구간이 JR이 공통으로 정한 " 여객 영업 규칙 " 에 따라 대도시 근교 구간 중 " 오사카 근교 구간 " 으로 분류되며, 전철 특정구간에 포함되어 있다. 따라서 긴키권 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 한편, 사쿠라지마 선은 JR 소속 여객 노선들 중 1996년 7월 18일에 개업한 전장 1. 4 km의 미야자키쿠코 선 다음으로 길이가 짧은 철도이다. 목차 1 운행 1. 1 임시 열차 1. 2 화물 열차 2 차량 3 역사 4 역 목록 5 참고 6 외부 링크 운행 [ 편집 ] " 세서미 스트리트 호 " 에 " 파워 오브 할리우드 호 " 의 중간 객차 2량을 끼워넣은, 8량 편성의 래핑 차량. 정기 여객 열차는 사쿠라지마 선의 두 종점을 오가는 " 셔틀 열차 " 와 오사카 순환선과 직결 운행하는 열차로 나뉜다. 아침과 저녁 시간대에는 셔틀 열차와 덴노지 역 · 모리노미야 역 ~ 교바시 역 ~ 오사카 역 ~ 사쿠라지마 역 구간을 오가는 직통 열차가 운행되며, 낮 시간대에는 덴노지 역 ~ 교바시 역 ~ 오사카 역 ~ 사쿠라지마 역 구간을 오가는 직통 열차가 시간당 4편 설정되어 있다. 셔틀 열차는
. 그 후 니시나리 철도선은 국유화되었으며, 1961년 오사카 순환선의 전 구간이 개통되었을 때 별도의 노선으로 분리되었다. 1987년 4월 1일 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었으며, 2003년 11월 1일부터 이코카의 사용이 가능해졌다. 역 목록 [ 편집 ] 역명 일어 역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 니시쿠조 西 九 ■ 오사카 순환선 ■ 한신 전기 철도 니시오사카 선 - 0. 0 오사카부 오사카 시 고노하나 구 아지카와구치 安 治 川 口 2. 4 2. 4 유니버설 시티 0. 8 3. 2 사쿠라지마 島 0. 9 4. 1 참고 [ 편집 ] ↑ 「 島 」 愛 名 「 」 決 定! 서일본 여객철도, 2000년 12월 15일 ↑ 女 性 用 車 の 全 日 化 日 化 Archived 2011년 9월 18일 - 웨이백 머신 · 車 保 部 の 不 車 運 の 見 Archived 2011년 4월 10일 - 웨이백 머신 - 서일본 여객철도, 2011년 3월 4일 · 2011년 4월 6일 ↑ 일본철도화물협회, 《 화물 시간표 - 2011 》 외부 링크 [ 편집 ] vdeh 서일
##지만, 역 구조의 문제로 사쿠라지마 역에서 방향을 전환한다. 상행으로 유니버설시티 역에 도착한 후, 하행 시간표대로 운행하기까지의 자투리 시간이 길지만 사쿠라지마 선에는 주박을 위한 공간이 없기 때문에, 차량기지로 입고했다가 다시 오기 위해 사쿠라지마 선을 두번 왕복하게 된다. 유니버설 스튜디오 재팬에서는 매년 새해 맞이 행사가 열리기 때문에, 섣달 밤부터 새해 첫날 새벽까지 열차가 계속 운행되기도 한다. 화물 열차 [ 편집 ] 니시쿠조 역 ~ 아지카와구치 역 구간은 일본화물철도가 제2종 철도 사업자 자격으로 노선을 사용하기 때문에, 화물 열차가 운행되고 있다. 평일에는 왕복 3. 5편, 토요일 · 휴일에는 왕복 1편의 정기 화물 열차가 운행되고 있다. 모든 화물 열차가 우메다 화물선과 직결 운행하며, 스이타 신호장을 경유한다. [ 3 ] 차량 [ 편집 ] 사쿠라지마 선에 투입되는 모든 차량은 서일본 여객철도 모리노미야 전차구에 소속되어 있다. 103계 201계 역사 [ 편집 ] 원래 사쿠라지마 선은 니시나리 철도선의 일부였다. 그 후 니시나리 철도선은 국유화되었으며, 1961년 오사카 순환선의 전 구간이 개통되었을 때 별도의
역 ~ 오사카 역 ~ 사쿠라지마 역 구간을 오가는 직통 열차가 시간당 4편 설정되어 있다. 셔틀 열차는 니시쿠조 역의 가운데 단선 승강장에 정차하여 대기하기 때문에, 오사카 순환선의 모든 방향에서 오는 열차들과 평면 환승이 이루어진다. 기본적으로 셔틀 열차는 유니버설 스튜디오 재팬을 광고하는 6량 편성의 래핑 ( Wrapping ) 차량이 투입되며, 오사카 순환선과 직결 운행하는 차량은 8량 편성으로 투입되지만, 반대로 셔틀 열차가 8량으로 운행되고, 6량 래핑 차량이 직통 열차에 투입되는 경우도 있다. 또한 유니버설 스튜디오 재팬의 성수기 때에도 8량 셔틀 열차가 투입된다. 2011년 4월 18일부터 서일본 여객철도는 매일 첫차부터 막차까지 모든 편성의 4호차에 여성 전용차량을 운영하고 있다. [ 2 ] 임시 열차 [ 편집 ] 유니버설 스튜디오 재팬이 문을 닫는 시간이 오후 8시 이후로 늦춰지는 성수기에는 임시 열차가 편성되는데, 호쿠리쿠 본선 도야마 방면에서 유니버설시티 역까지 운행하는 유니버설 익스프레스가 임시로 운행된다. 유니버설 익스프레스는 유니버설시티 역에서 시종착하지만, 역 구조의 문제로 사쿠라지마 역에서 방향을 전환한다. 상행으로 유니버설시티 역에 도착한 후, 하행
사쿠라지마 선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 사쿠라지마 선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 사쿠라지마 선 기본 정보운행 국가 일본종류 간선 철도상태 영업 중기점 니시쿠조 역 ( 오사카부 오사카 시 고노하나 구 종점 사쿠라지마 역 ( 오사카부 오사카 시 고노하나 구 ) ( 오사카부 오사카 시 고노하나 구 ) 역 수 4개통일 1898년 4월 5일소유자 서일본 여객철도운영자 서일본 여객철도 일본화물철도노선 제원영업 거리 4. 1 km궤간 1, 067 mm ( 협궤 ) 선로 수 2전철화 가공전차선직류 1, 500 볼트신호 방식 ATS - Pv. d. e. h 사쿠라지마 선 ( 일본어 : 島, ) 은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 오사카부 오사카 시 고노하나 구에 있는 니시쿠조 역과 사쿠라지마 역을 잇는다. 기점 니시쿠조 역에서 오사카 순환선과 연계된다. 노선색은 빨강색 계통 ( ■ ) 이다. 애칭은 JR 유메사키 선 ( 일본어 :, ) 으로, 2001년 3월 1일 유니버설시티 역이 개업할 때 공모를 통해 지어졌다. [ 1 ] 전 구간이 JR이 공통으로 정한 " 여객 영업
- 오사카 순환선 - 사쿠라지마 선 ( JR 유메사키 선 ) - 한와 선 - 간사이 공항선 - 간사이 본선 ( 야마토지 선 ) - 사쿠라이 선 - 와카야마 선미야하라 종합 운전소 - 모리노미야 전차구 - 히네노 전차구 - 나라 전차구 - 가메야마 철도부 - 오지 철도부 원본 주소 " " 분류 : 서일본 여객철도의 철도 노선긴키 지방의 철도 노선오사카부의 교통1898년 개통한 철도 노선일본국유철도의 철도 노선1961년 개통한 철도 노선숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 Nederlands 中 文 링크 편집 이 문서는 2018년 9월 12일 ( 수 ) 17 : 39에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작
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· 2011년 4월 6일 ↑ 일본철도화물협회, 《 화물 시간표 - 2011 》 외부 링크 [ 편집 ] vdeh 서일본 여객철도 어번 네트워크소속 노선 ■ 비와코 선 ■ JR 교토 선 ■ JR 고베 선 ■ 오사카 순환선 ■ JR 유메사키 선 ■ 갓켄토시 선 ■ 오사카히가시 선 ■ JR 도자이 선 ■ JR 다카라즈카 선 ■ 야마토지 선 ■ 한와 선 ■ 간사이 공항선 ■ 사가노 선 ■ 나라 선 ■ 고세이 선 ■ 구사쓰 선 ■ 사쿠라이 선 ■ 와카야마 선 ■ 아코 선 ■ 와다미사키 선 ■ 하고로모 선 주요 운행 열차 종별 ■ 선더버드 / 비와코 익스프레스 / 슈퍼 하쿠토 ■ 신쾌속 / 게이한신 쾌속 / 게이한신 완행선 ■■■ 하루카 / 구로시오 / 간쿠 · 기슈지 쾌속 ■ 특급 고노토리 / 단바지 쾌속 ■ 미야코지 쾌속 ■■ 야마토지 쾌속 ■■■■ 직통쾌속 vdeh 서일본 여객철도 긴키 총괄본부호쿠리쿠 본선 · 도카이도 본선 · 산요 본선 ( 비와코 선 - JR 교토 선 - JR 고베 선 - 와다미사키 선 - 우메다 화물선 - 화물선 ) - 오사카 순환선 - 사쿠라지마 선 ( JR
선 - 와다미사키 선 - 우메다 화물선 - 화물선 ) - 오사카 순환선 - 사쿠라지마 선 ( JR 유메사키 선 ) - 가타마치 선 ( 갓켄토시 선 ) - 오사카히가시 선 - JR 도자이 선 - 후쿠치야마 선 ( JR 다카라즈카 선 ) - 간사이 본선 ( 야마토지 선 ) - 한와 선 - 간사이 공항선 - 산인 본선 ( 사가노 선 ) - 나라 선 - 고세이 선 - 구사쓰 선 - 사쿠라이 선 ( 만요마호로바 선 ) - 와카야마 선 - 가코가와 선 - 기신 선 - 아코 선 교토 종합 운전소 - 우메코지 운전구 - 스이타 공장 - 미야하라 종합 운전소 - 모리노미야 전차구 - 히네노 전차구 - 나라 전차구 - 가메야마 전차구 - 오지 철도부 - 아보시 종합 차량소 - 히메지 철도부 vdeh 서일본 여객철도 오사카 지사도카이도 본선 ( JR 교토 선 - JR 고베 선 ) - 후쿠치야마 선 ( JR 다카라즈카 선 ) - 가타마치 선 ( 갓켄토시 선 ) - JR 도자이 선 - 오사카히가시 선 - 오사카 순환선 - 사쿠라지마 선 ( JR 유메사키 선 ) - 한와 선 - 간사이 공항선 - 간사이 본선
사쿠라지마선(일본어: 桜島線, さくらじません)은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 있는 니시쿠조역과 사쿠라지마역을 잇는다. 기점 니시쿠조 역에서 오사카 순환선과 연계된다. 노선색은 빨간색 계통 (■)이다. 애칭은 JR 유메사키 선(일본어: JRゆめ咲線, ジェイアールゆめさきせん)으로, 2001년 3월 1일 유니버설시티역이 개업할 때 공모를 통해 지어졌다. 전 구간이 JR이 공통으로 정한 "여객 영업 규칙"에 따라 대도시 근교 구간 중 "오사카 근교 구간"으로 분류되며, 전철 특정구간에 포함되어 있다. 따라서 긴키권 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 한편, 사쿠라지마 선은 JR 소속 여객 노선들 중 1996년 7월 18일에 개업한 전장 1.4 km의 미야자키쿠코 선 다음으로 길이가 짧은 철도이다.