##다. 심지어 한국군이 이러한 장비들을 갖추지 못한 퇴역한 M48A2C 전차에 대해 실시한 RPG - 7 실사격 결과에서도 명중한 11발의 RPG - 7 중 1발만이 관통했다. 테스트용으로 사용했던 중국제 탄두가 저질이 아니냐는 의혹도 있지만 다른 전훈, 특히 4차 중동전쟁의 전훈을 통해 어느 정도 교차검증이 가능하다. 따라서 전반적으로 스펙상의 관통능력에 비해 크게 떨어지는 관통성능을 보여준다. 그 테스트 결과가 아니더라도 4차 중동전 당시 이스라엘군의 M48 전차 및 센추리온 전차에 대해 많은 경우 관통하지 못하거나, 설사 관통한다 하더라도 충분찮은 내부살상력 때문에 다수의 명중탄이 발생해야 효과가 있음이 입증된 바 있다. 1984년 이후 IPM1과 M1A1으로 개량하면서 BRL - 2를 적용하여 KE 기준 550mm ~ 650mm급으로 향상했다. 출처 그런데 K - 1 전차는 초기형 M1 전차를 기반으로 제작, 한국의 지형에 맞게 소형화되고 사격통제장치와 현수장치가 개량되었으며 개발할 당시 미국제 1200마력 디젤 엔진에서 문제가 발생하자 독일제 1200마력 디젤엔진을 면허생산해서 대체했다는 점이다. 다만 한국 지형
##1 ) 야지 속도 40 km / h 기동 가능 거리 550 km ( K1 ), 500 km ( K1A1 ) 변속 전진 4단, 후진 2단 ( ZF LSG 3000 ) 등판 능력 60도 장애물 통과 1. 0 m 도하 2. 2m ( 도하키트 장착시 ) 방어력 전면 장갑 고강도 강철구조물과 구조물 내부에 충전된 복합장갑 측면 장갑 고강도 강철구조물과 구조물 내부에 충전된 복합장갑 상부 장갑 고강도 강철구조물과 구조물 내부에 충전된 복합장갑 방어 수단 연막탄 발사기 장갑 방식 복합장갑 Foal Eagle 2004 훈련중, LST - 685 성인봉함에서 포항 해변에 상륙중인 K1 전차 K1 전차는 대한민국 육군이 운용하는 3세대 주력전차이다. 88 전차, K1 88전차이라는 별명으로도 불린다. [ 1 ] 그러나 실제 군대에서는 ROKIT 사업할 때부터 XK1 전차로 불렸다. 실전배치된 1987년에도 공식적인 명칭은 K1 전차이다. 개량형으로 K1A1 전차가 있다. 목차 1 개발 2 K1 전차의 성능 3 K1A1 전차 개발과 방어력 개선 4 2000년대 중반 이후 K1 계열 전차의 개량사업 5 K1과 K1A1의 비교 6 각주 7 외부 링크 개발 [ 편집 ] 대한민국과 조선민주주의인민
면허생산 ) 사용 포탄 APAM, HESH ( HEP ), APFSDS - T, HEAT - MP, HEAT - FS ( K1, K1E1, K1E2 ) APFSDS - T, HEAT - MP ( K1A1, K1A2 ) 사통 장비 GPS ( 레이시온 & Ti ) 포수조준경 SFIM ( 현 SAGEM ) 차장조준경 ( K - 1 ) KGPS ( 현 한화 탈레스 ) 유효사거리 2. 500 m ( 105mm 강선포 ) 3, 500 m ( 120mm 활강포 ) 장전 방식 수동 장전 부무장 M2HB 중기관총, K6 중기관총, M60D 기관총, M60E2 - 1 동축기관총 탄약수 8600발 ( 추정치 ) 기동력 엔진 액랭식 4행정 디젤엔진 ( MTU Mb871 Ka - 501 ) 마력 1200 hp 출력 / 중량 23. 5hp ( K1 ) 22. 0hp ( K1A1 ) 현가장치 토션바 - 유기압식 하이브리드 현수장치 노상 속도 65 km / h ( K1 ) 60 km / h ( K1A1 ) 야지 속도 40 km / h 기동 가능 거리 550 km ( K1 ), 500 km ( K1A1 ) 변속 전진 4
전차 계열들도 앞으로도 더 쓰여야하기때문에 역시 K2 흑표 전차의 기술 ( 복합장갑, 사격통제장치 등 ) 을 적용하는 개량사업을 실시하였다. 105mm M68 강선포를 장착한 K1 전차의 경우 K1E1, 120mm 44구경장 활강포를 사용하는 K1A1전차의 경우 K1A2로 명명했다. 그 상황에서 2015년 국정감사에서 양압장치 ( 에어컨 포함 ) 의 논란이 발생하여 이후 개수된 전차들의 경우 양압장치를 장착하여 NBC 방호능력을 향상시켰다. 하지만 이후 초기형을 포함한 K - 1 전차의 전량 2024년 대대적으로 리빌드 ( 대규모 창정비 ) 를 통해 K1E2에서는 장갑재를 신형으로 교체하면서 방호력의 개선, 엔진 마력 강화 혹은 신형 엔진 교체 등의 대폭 개량할 예정이다. 기사 K1과 K1A1의 비교 [ 편집 ] 구분 K1 K1A1 탑승 인원 4 전투 중량 ( 톤 ) 51. 1 53. 2 ~ 54. 5 엔진 출력 ( 마력 ) 1200 엔진 형태 수냉식 디젤 변속 기능 전진4단, 후진2단 톤당 출력 ( 마력 ) 23. 5 22. 0 참호 통과 높이 ( m ) 2. 74 2. 6 수직 장애물 통과 높이 ( m ) 1. 0
##성, 화력 면에서 제3세대 전차인, 독일의 레오파르트2전차 ( 레오파드2전차 ) 나 미국의 M1 전차 수준을 요구했다. 그러나 당시 국내에서는 이러한 성능의 전차를 설계할 기술과 경험이 부족했다. 이에 대한민국 육군은 작성한 작전요구성능을 토대로 결국 1976년 미 육군의 차기 전차인 M1 전차의 생산회사로 지정된, 크라이슬러 디펜스사 ( 현 GDLS사 ) 와 한국형 전차의 설계와 개발에 합의하게 된다. 즉 공식적으로 K1 전차는 M1 전차를 기반으로 제작하게 되었다. 1982년부터 제너럴 다이나믹스이 지상부문 ( GDLS ) 에서 개발을 담당하면서 한국의 지형에 맞게 소형화를 실시하여 1984년 4월 2대의 시험용 전차가 제작되었고, 미 디트로이트 셀프릿지 주 공군 기지에서 열린 축하식장에서 첫 모습을 선보이게 된다. 나머지 개발에 필요한 요소들의 경우 한국의 국방과학연구소에서 개발하면서 사격통제장치와 현수장치가 개량하고 개발 과정 중에 미국제 1200마력 디젤 엔진에서 문제가 발생하자 독일제 1200마력 디젤엔진을 면허생산해서 대체하는 등의 조치를 취하면서 결국 1984년에 개발이 완료되어 그 결과 1984년 이후 양산이 진행되어 1987년 210대
MBT - 3000 ( VT - 4 ) 이스라엘 : 메르카바Mk. 3 / MK. 4 터키 : 알타이 전차 vdeh대한민국 육군 장비화기 K1A 기관단총 K2 소총 K - 2C1 소총 K201 유탄발사기 K3 5. 56mm 분대지원화기 K4 고속유탄발사기 K5 자동권총 K6 12. 7mm 중기관총 K7 소음기관단총 K11 복합형소총 K12 7. 62mm 기관총 K14 7. 62mm 저격소총 M1911A1 콜트 자동권총 M16A1 소총 M203 유탄발사기 M2HB 중기관총 M60E3 7. 62mm 기관총 MP5 기관단총 베레타 92FS 권총 S & W M10 리볼버 권총 S & W M19 컴뱃 리볼버 권총 코너샷 M3 12게이지 샷건 AW50 12. 7mm 저격소총 SSG - 69 7. 62mm 저격소총 MSG - 90 7. 62mm 저격소총 퇴역 / 개발취소 화기 M1 개런드 M1 / M2 카빈 M3 기관단총 대한식 소총 MX 소총 XK - 8 소총 XK - 9 기관단총 XK - 10 단축형 기관단총 XK - 13 OSCW 중기관
것으로 추정된다는 점에서 충분히 가능한 말이 된다. 이후 K1 전차 업건 사업으로 진행된 사업은 1990년대 초반에 조선인민군이 T - 72를 대량보유했다는 첩보가 들려오자 빠르게 K1A1 사업으로 전환되면서 진행되었으며 120mm 활강포 탑재를 위해 포탑 일부가 재설계되었고 사격통제장치와 광학장치 등의 대폭 성능이 향상된 신형으로 교체되었고 KSAP 장갑을 장착했으며 현재 K1전차는 K1E1이라는 제식명으로 주포와 파워팩을 제외한 나머지 분야를 K2 흑표 수준에 비슷한 수준의 개량이 진행되고 있다. 이후 초기형을 포함한 K - 1 전차의 전량 2024년 대대적으로 리빌드 ( 대규모 창정비 ) 를 통해 K1E2에서는 장갑재를 신형으로 교체하면서 방호력의 개선, 엔진 마력 강화 혹은 신형 엔진 교체 등의 대폭 개량할 예정이다. 기사 K1A1 전차 개발과 방어력 개선 [ 편집 ] 한국은 러시아 차관을 현금 대신 현물로 갚는 불곰사업 때 러시아 최신 3세대 전차인 T - 80U 33대와 지휘차량인 T - 80UK을 수입하였다. 수입 후 육군기계화학교에서 그 성능과 장갑재 구조를 해부하였으며 K1A1는 1990
) 23. 5 22. 0 참호 통과 높이 ( m ) 2. 74 2. 6 수직 장애물 통과 높이 ( m ) 1. 0 주포 105mm 52구경장 강선포 120mm 44구경장 활강포 탄약 적재발수 47발 32발 유효사거리 ( m ) 2, 500 3, 500 최대 속도 ( km / h ) 65 ( 야지 : 40 ) 60 ( 야지 : 40 ) 전장 ( m ) 9. 67 9. 71 전폭 ( m ) 3. 59 전고 ( m ) 2. 25 등판 능력 ( % ) 60 60 야간 사격 방식 열영상 포수 조준경광학 차장 조준경 ( K1 ) 열영상 포수 조준경열영상 차장 조준경 ( K1A1 ) NBC방호 개인 방호 ( 추후 개량 예정 ) 배치 년도 1987년 2000년 각주 [ 편집 ] ↑ 1987년 처음 공개 되었을 당시 대통령이 1988년의 서울올림픽을 기념하고자 88전차로 별명을 붙였다고 한다. 비슷한 사례로 88올림픽고속도로 ( 추후 광주대구고속도로 ), 올림픽대로, 바코드의 880 등이 있다. ↑ 〈 自 力 時 代 의 문턱 드러난 軍 윤곽 〉, 《 경향신문 》, 1977. 7. 27. ↑ 〈 국방, 韓 國 形 전차 나와 〉, 《 》, 1983. 12. 8. ↑ 현대로템 주요연혁 1970
국방, 韓 國 形 전차 나와 〉, 《 》, 1983. 12. 8. ↑ 현대로템 주요연혁 1970 ~ 1990년대 ↑ 스 > 기사 > 발행인 칼럼 항목을 들어가서 " K21 - 105형 미국시장에 진출한다 " 라는 기사를 들어가서 읽어보면 " K274 신형 날개안정분리철갑탄 ( APFSDS탄 ) 을 사격할 경우 1. 5km ~ 2km 거리에서 510mm의 균질압연강 장갑 ( Rolled Homogeneous Armor ; RHA ) 을 관통 " 이라고 언급하고 있다. ( 다만 기사에서 일부 1. 56km로 2km 거리라는 오타가 있다. ) ↑ 초기 M1 에이브람스 전차는 BRL - 1장갑을 사용하여 전면 기준 KE 기준 450 ~ 500mm 방호력으로 추정되며 측면은 타국 3세대 전차도 비슷하지만 RPG - 7의 기본탄 ( CE 기준 330mm 관통 ) 의 완벽한 방호 ( CE 350mm 방호 ) 가 가능하다. 당장 RPG - 7은 RPG - 7의 표준 탄두는 3세대 전차의 복합장갑이나 반응장갑, 슬랫아머 앞에서 위력이 반감된다. 심지어 한국군이 이러한 장비들을 갖추지 못한 퇴역한 M48A2C 전차에 대해 실시한 RPG - 7 실사
K1 전차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 K1 전차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 K1 전차 설명 K1 전차 종류 주력전차 형식명 K1 / K1A1 개발국가 대한민국, 미국 개발사 크라이슬러, 현대로템, 제네럴다이내믹스 배치년도 1987년 역사 개발년도 1984년 생산기간 1985년 ~ 1997년 사용국가 대한민국 사용된 전쟁 없음 개량형 K1E1 전차, K1E2 전차 ( 개량 예정 ), K1A1 전차, K1A2 전차 생산 대수 1027대 일반 제원 승무원 4명 길이 9. 67 m 높이 2. 25 m 폭 3. 59 m 중량 51. 1 ton ( K1 ) 53. 2 ~ 54. 5 ton ( K1A1 ) 공격력 주무장 KM68A1 105mm 52구경장 강선포 ( K1, K1E1, K1E2 ) KM256 120mm 44구경장 활강포 ( K1A1, K1A2 ) 주포개발사 로열 오드넌스 ( KM68A1 - WIA 면허생산 ) 라인메탈 ( KM256 - WIA 면허생산 ) 사용 포탄 APAM, HESH ( HEP ), APFSDS - T, HEAT - MP,
K1 전차는 대한민국 육군이 운용하는 3세대 주력전차이다. 88 전차 , K1 88전차이라는 별명으로도 불린다. 그러나 실제 군대에서는 ROKIT을 사업할 때부터 XK1 전차로 불렸다. 실전배치된 1987년에도 공식적인 명칭은 K1 전차이다. 개량형으로 K1A1 전차가 있다.