行 주오소부칸코센 [ * ] ) 은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는'주오 · 소부 선 ','주오 · 소부 선 ( 각역정차 ) ','주오 선 · 소부 선 각역정차'또는 노선을 아예 분리하여'주오 선 각역정차'와'소부 선 각역정차'등으로 안내하고 있다. 목차 1 개요 2 운행 형태 2. 1 시간표 운용 2. 1. 1 주오 · 소부 선 각역정차 2. 1. 2 도쿄 지하철 도자이 선 직통 열차 2. 1. 3 조조와 심야 시간대의 주오 선 각역정차 2. 2 우등 열차 등 3 역사 4 차량 4. 1 주오 · 소부 선 각역정차 4. 2 도쿄 메트로 직통 차량 5 역 목록 6 각주 7 같이 보기 개요 [ 편집 ] 도쿄 지구의 전철 특정 구간의 운행 계통 중 하나로 도쿄의 도심부를 동서로 관통하여 동쪽으로는 도쿄의 침상 도시 역할을 하고 있는 지바
##DF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 15일 ( 수 ) 16 : 47에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
특정 구간의 운행 계통 중 하나로 도쿄의 도심부를 동서로 관통하여 동쪽으로는 도쿄의 침상 도시 역할을 하고 있는 지바현 서부의 각도시를 경유하여 현청 소재지인 지바 시까지, 서쪽으로는 도쿄도 중부의 미타카 시까지 뻗어있는 통근 노선이다. 주행하는 전동차 내부나, 여객 안내 등에 사용되는 노선 색은 노란색 ( ■, 카나리아 옐로, 구 일본국유철도 황색 계통 1호색 ) 으로 여기서 유래하여 도쿄 근교권에서는 주오 · 소부 완행선을'황색의 전차 ','노란 전차'라는 별명으로 부른다. 운행 구간은 주오 본선 복복선 구간 중 완행선 ( 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 ) 구간, 오차노미즈 역에서 긴시초 역까지의 소부 지선의 복선 구간 및 소부 본선 복복선 구간의 완행선 ( 긴시초 역 ~ 지바 역 ) 구간에 해당한다. 다만, 주오 본선 중 신주쿠 역 ~ 요요기 역 간은 엄연히는 야마노테 선에 속한다. 복복선 구간에서는 주오 쾌속선, 소부 쾌속선이 병행하여 운행하지만 일부를 제외하고는 방향별 복복선 형태를 취하고 있어서 주오 본선 구간의 조조와 심야를 제외하고는 접속을 고려하지 않은 독립적인 운행 형태
오기쿠보 역까지, 1969년에 미타카 역까지 완료되어 현재의 주오 · 소부 선의 형태가 완성되었다. 그 사이 1963년에는 야마노테 선에서 일본국유철도 103계 전동차의 신설 투입이 진행됨에 따라 일본국유철도 101계 전동차가 완행선의 주축을 이루게 되었다. 소부 본선 측은 1972년 7월 15일에 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 신설과 긴시초 역에서 쓰다누마 역까지의 복복선화에 따라 쾌속 전차를 분리하여 이 때까지 시간당 1 ~ 2편 정도밖에 운행하지 않았던 나카노 역 시종착 쾌속이 폐지되었다. 쓰다누마 역에서 지바 역까지는 복선이었기 때문에 쾌속과 같이 사용하였으나 이 또한 1981년 이후 분리되어 현행의 운행 형태가 완성되었다. 1982년에는 101계의 교체를 위해 일본국유철도 201계 전동차가 도입되었고, 2000년에는 다시 이들을 교체하기 위해 동일본 여객철도 E231계 전동차 900번대가 투입되었다. 차량 [ 편집 ] 파일 : 209 - 500yellow. jpg 209계 전동차의 500번대 파일 : JR EAST E231 sobu. JPG E231
Hirai │ 1. 8 31. 0 에도가와 구 JB 23 가메이도 Kameido │ 도부 철도 가메이도 선 ( TS - 44 ) 1. 9 32. 9 고토 구 JB 22 긴시초 ● 소부 쾌속선 ( 도쿄 방면, JO 22 ), 도쿄 지하철 한조몬 선 ( Z - 13 ) 1. 5 34. 4 스미다 구 JB 21 료고쿠 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선 ( E - 12 ) 1. 5 35. 9 JB 20 아사쿠사바시 Asakusabashi 도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선 ( A - 16 ) 0. 8 36. 7 다이토 구 JB 19 아키하바라 原 Akihabara 야마노테 선 ( JY 03 ), 게이힌 도호쿠 선 ( JK 28 ), 도쿄 지하철 히비야 선 ( H - 15 ) TX 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 ( 01 ) 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선 ( 이와모토초 역, S - 08 ) 1. 1 37. 8 지요다 구 JB 18 오차노미즈 水 Ochanomizu ● 주오 쾌속선 ( 도쿄 방면, JC 03 ), 도쿄 지하철 마루노우치 선 ( M - 20 ) 도쿄 지하철 지요다 선 ( 신오차노미
( 도쿄 방면, JC 03 ), 도쿄 지하철 마루노우치 선 ( M - 20 ) 도쿄 지하철 지요다 선 ( 신오차노미즈 역, C - 12 ) 0. 9 38. 7 JB 17 스이도바시 水 道 │ 도쿄 도 교통국 지하철 미타 선 ( I - 11 ) 0. 8 39. 5 JB 16 이다바시 田 Iidabashi │ 도쿄 지하철 도자이 선 ( T - 06 ), 도쿄 지하철 난보쿠 선 ( N - 10 ) 도쿄 지하철 유라쿠초 선 ( Y - 13 ), 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선 ( E - 06 ) 0. 9 40. 4 JB 15 이치가야 市 Ichigaya │ 도쿄 지하철 난보쿠 선 ( N - 09 ), 도쿄 지하철 유라쿠초 선 ( Y - 14 ) 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선 ( S - 04 ) 1. 5 41. 9 JB 14 요쓰야 四 Yotsuya ● 도쿄 지하철 마루노우치 선 ( M - 12 ), 도쿄 지하철 난보쿠 선 ( N - 08 ) 0. 8 42. 7 신주쿠 구 JB 13 시나노마치 信 Shinanomachi │ 1. 3 44. 0 JB 12 센다가야 Sendagaya │ 0. 7 44. 7 시부야 구 JB
##야 역 도쿄 지하철 : 마루노우치 선 고세 터널 44. 0 7. 9 시나노마치 역 44. 7 8. 6 센다가야 역 야마노테 화물선 ( 사이쿄 선 · 쇼난 신주쿠 라인 야마노테 선 45. 7 9. 6 요요기 역 오다큐 ： 오다와라 선 게이오 ： 게이오 선 46. 4 10. 3 신주쿠 역 세이부 신주쿠 역 세이부 ： 신주쿠 선 야마노테 화물선 야마노테 선 47. 8 11. 7 오쿠보 역 48. 9 12. 8 히가시나카노 역 도쿄 지하철 : 도자이 선 50. 8 14. 7 나카노 역 나카노 전차구 52. 5 16. 1 고엔지 역 53. 4 17. 3 아사가야 역 54. 8 18. 7 오기쿠보 역 56. 7 20. 6 니시오기쿠보 역 게이오 : 이노카시라 선 58. 6 22. 5 기치조지 역 60. 2 24. 1 미타카 역 미타카 차량 센터 주오 본선 복선 구간 주오 · 소부 완행선 ( 일본어 : 中 ・ 武 行 주오소부칸코센 [ * ] ) ( 일본어 : 中 ・ 武 行 주오소부칸코센 [ * ] ) 은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바
##선이 운휴하는 경우에는 오차노미즈 역 ~ 미타카 역 간에서 도쿄 발착 주오 선 각역정차가 운행되기도 한다. ( 정기적으로는 조조와 심야 시간대 ) 도쿄 지하철 도자이 선 직통 열차 [ 편집 ] 도쿄 지하철 도자이 선 문서를 참고하십시오. 도쿄 지하철 도자이 선과 상호 직통 운전을 행하여 주오 선 구간에서는 나카노 역 ~ 미타카 역 간, 소부 선 구간에서는 니시후나바시 역 ~ 쓰다누마 역 간이 각각 상호 직결 운행 구간에 해당한다. 소부 선 구간은 러시아워 시간대에만 운전되지만 주오 선 구간은 조조와 심야를 제외하고 시간 당 운행 편수의 약 절반 정도가 도자이 선으로 직결 운행하고 있다. 도자이 선 쾌속 열차가 도요 고속철도 도요 고속선과도 직결 운행을 하고 있지만 도요 고속철도 차량이 주오 완행선으로 입선하는 경우는 없다. 따라서 도자이 선 일부 쾌속 열차는 나카노에서 방향을 전환하기도 한다. 조조와 심야 시간대의 주오 선 각역정차 [ 편집 ] 조조와 심야 시간대에는 주오 선과 소부 선의 직통 운전이 이루어지지 않으며 주오 선은 도쿄 역에서, 소부 선은 오차노미즈 역에서 회차 운행이 이루어진다. 이때 주오 선은 쾌속용인 동일본 여객철도
7 14. 2 후나바시 시 JB 31 후나바시 Funabashi ● 도부 철도 노다 선 ( TD - 35 ), 게이세이 전철 본선 ( 게이세이후나바시 역, KS 22 ) 1. 8 16. 0 JB 30 니시후나바시 西 Nishi - Funabashi │ 무사시노 선 ( JM 10 ), 게이요 선, 도요 고속철도 도요 고속선 ( TR 01 ) 도쿄 지하철 도자이 선 ( T - 23, 일부 직결 운행 ) 2. 6 18. 6 JB 29 시모사나카야마 下 中 山 - Nakayama │ 1. 6 20. 2 JB 28 모토야와타 本 八 Motoyawata │ 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선 ( S - 21 ) 1. 6 21. 8 이치카와 시 JB 27 이치카와 市 川 Ichikawa ● 2. 0 23. 8 JB 26 고이와 小 Koiwa │ 2. 6 26. 4 도쿄도 에도가와 구 JB 25 신코이와 新 小 Shin - Koiwa ● 2. 8 29. 2 가쓰시카 구 JB 24 히라이 平 Hirai │ 1. 8 31. 0 에도가와 구 JB 23 가메이도 Kameido │ 도부 철도 가
##deh 동일본 여객철도 하치오지 지사주오 본선 ( 주오 쾌속선 - 주오 · 소부 완행선 ) - 오메 선 - 이쓰카이치 선 - 난부 선 - 무사시노 선 - 하치코 선 - 요코하마 선도요다 차량 센터 - 미타카 차량 센터 원본 주소 " " 분류 : 동일본 여객철도의 철도 노선도쿄도의 교통지바현의 교통간토 지방의 철도 노선주오 · 소부 완행선1932년 개통한 철도 노선일본국유철도의 철도 노선숨은 분류 : Pages using superimpose with unknown parameters일본어 표기를 포함한 문서잘못된 파일 링크가 포함된 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 15일 ( 수
주오·소부 완행선(일본어: 中央・総武緩行線 주오소부칸코센[*])은 일본 도쿄도 미타카시의 미타카역에서 지바현 지바시 주오 구의 지바역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카역 ~ 오차노미즈역 간은 주오 본선, 오차노미즈역 ~ 지바역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.