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인천 도시철도 1호선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 인천 도시철도 1호선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 아직 개통되지 않은 철도 노선 또는 철도역의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 인천 도시철도 1호선 1009호 전동차기본 정보운행 국가 대한민국종류 도시 철도체계 수도권 전철 ( 인천 도시철도 ) 상태 영업 중기점 계양역 ( 인천광역시 계양구 ) 종점 국제업무지구역 ( 인천광역시 연수구 ) 역 수 291일 평균 이용객 수 279, 377명 ( 2014년 ) 개통일 1999년 10월 6일소유자 인천광역시운영자 인천교통공사노선 제원영업 거리 29. 4 km시설 총연장 31. 1 km궤간 1, 435 mm ( 표준궤 ) 선로 수 2전철화 가공전차선직류 1, 500 V신호 방식 LZB / ATO영업 최고 속도 80 km / hv. d. e. h 노선도 ↑인천국제공항철도 0. 0 I110 계양 인천국제공항철도→ 귤현차량사업소 0. 9 I111 귤현 1. 5 I112 박촌 2. 4 I11
##량 ( 126편성 ) 반입 2008년 9월 8일 : 송도국제도시 연장선 ( 동막 - 국제업무지구 ) 구간 역명 결정 [ 4 ] 2009년 6월 1일 : 동막 - 국제업무지구 구간 개통 2009년 10월 10일 : 수도권 통합요금제 확대 적용 2012년 6월 30일 : 수인선 원인재역 환승 개통 2012년 10월 27일 : 서울 지하철 7호선 부평구청역 환승 개통 2014년 12월 6일 : 전 역사 스크린도어 설치 완료 2016년 7월 30일 : 인천 도시철도 2호선 인천시청역 환승 개통 미래 [ 편집 ] 북쪽으로는 계양역 이후 검단까지 노선을 연장하려는 장기적인 계획이 수립되어 있으며, [ 5 ] 남쪽으로는 2018년에 국제업무지구역에서 ( 가칭 ) 송도랜드마크시티역까지 연장이 추진되고 있다. [ 6 ] 또한 전역사 스크린도어 설치로 인해 전동열차의 측면 행선 안내 LED를 소등하는 작업을 진행하였다. 역 목록 [ 편집 ] 역 번호 역명 국한문역명 영문역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 I110 계양 陽 Gyeyang ■ 공항철도 - 0. 0 인천광역시 계양구 I111 귤현 Gyulhyeon 0. 9 0. 9 I112 박촌 朴 村 Bakchon 1. 5 2.
Gyulhyeon 0. 9 0. 9 I112 박촌 朴 村 Bakchon 1. 5 2. 4 I113 임학 林 Imhak 1. 1 3. 5 I114 계산 山 Gyesan 1. 1 4. 6 I115 경인교대입구 京 仁 敎 大 入 口 Gyeongin Nat'l Univ. of Education 0. 9 5. 5 I116 작전 田 Jakjeon 0. 9 6. 4 I117 갈산 山 Galsan 1. 4 7. 8 부평구 I118 부평구청 富 平 Bupyeong - gu Office ■ 서울 지하철 7호선 1. 0 8. 8 I119 부평시장 富 平 市 場 Bupyeong Market 1. 1 9. 9 I120 부평 富 平 Bupyeong ■ 수도권 전철 1호선 0. 9 10. 8 I121 동수 東 Dongsu 0. 9 11. 7 I122 부평삼거리 富 平 三 거리 Bupyeongsamgeori 1. 1 12. 8 I123 간석오거리 間 石 五 거리 Ganseogogeori 1. 2 14. 0 남동구 I124 인천시청 仁 川 市 Incheon City Hall ■ 인천 도시철도 2호선 1. 4 15. 4 I
국제업무지구 인천 도시철도 1호선 ( 仁 川 都 市 道 一 ) 은 인천광역시 계양구의 계양역과 인천광역시 연수구의 국제업무지구역을 잇는 인천교통공사의 도시 철도 노선이다. 수도권 전철을 구성하는 노선 중 하나이다. 안내 등에 사용되는 노선색은 ●하늘색이다. 목차 1 개요 2 운영 2. 1 열차 운행 2. 2 운임 3 역사 4 미래 5 역 목록 6 이용객 변동 7 같이 보기 8 각주 9 외부 링크 개요 [ 편집 ] 기존에 인천광역시를 동서로 가로질러 운행하던 경인선 ( 수도권 전철 1호선 ) 을 보조하고, 계양구와 연수구 등지에 건설된 신시가지에 철도 교통 노선을 제공하기 위하여 인천광역시를 남북으로 가로지르는 노선으로 계획되었다. 계양구의 계양역에서 출발한 노선은 계산, 작전, 연수 등의 주거지역과 부평, 구월 등의 상업지구, 부평공단과 남동공단을 거쳐 대략 남에서 남서쪽을 향하며, 연수구에 있는 테크노파크역을 지나 북서쪽으로 크게 방향을 틀어 국제업무지구역에 이른다. 부평 - 간석오거리 구간은 만월산을 관통하지 않기 위하여 경인선 ( 수도권 전철 1호선 ) 과 약 500m 정도 떨어진 곳을 유사한 방향으로 운행한다. 운영 [ 편집 ] 열차 운행 [ 편집 ] 이 노선은 계양행과 국제
##를 사용하는 경우 적용되지 않았다. 2009년 10월 10일에는 수도권 통합요금제가 확대 시행되면서 사용한 개찰구에 관계 없이 환승할인이 적용되게 되었다. 운임 체계는 개통 당시부터 수도권 전철과 공유하고 있다. 승차권 또한 수도권 전철의 다른 노선에서 사용하던 마그네틱 승차권의 규격을 공유하였고, 다만 도안을 독자적인 것으로 사용하였다. 역사 [ 편집 ] 1993년 7월 5일 : 착공 1994년 3월 19일 : 역명 결정고시 [ 1 ] 1995년 4월 10일 : 북구청역을 부평구청역으로 역명 변경 [ 2 ] 1998년 12월 17일 : 1999년 6월 3일까지 인천교통공사 1000호대 전동차 반입 1999년 10월 6일 : 박촌 - 동막 구간 개통 [ 3 ] 1999년 12월 7일 : 귤현 - 박촌 구간 개통 2003년 12월 15일 : 인천교대역을 경인교대입구역으로 역명 변경 2007년 3월 16일 : 계양 - 귤현 구간 개통 2007년 3월 23일 : 인천국제공항철도 계양역 환승 개통 2007년 10월 25일 : 인천교통공사 1000호대 전동차 2차분 초도차량 ( 126편성 ) 반입 2008년 9월 8일 : 송도국제도시 연장선 ( 동막 - 국제업무지구 ) 구간 역
##호선 ● 3호선 ● ○ 사상 - ○ 양산 대구 도시철도 ● 1호선 ● 2호선 ● 인천 도시철도 ● 1호선 ● 광주 도시철도 ● 1호선 ○ 2호선 대전 도시철도 ● 1호선 ○ 2호선2 기타 도시철도 ● 부산 - 김해 ● 의정부 ● 용인 ● 인천공항 ○ 수원 도시철도2 ● 김포 ○ 창원 도시철도2 ○ 판교 랜드마크 트램2 기울임 표시 : 미개통 · 공사중 · 계획중인 노선, : 경전철, 2 : 노면전차, 폐기된 계획 vdeh 인천광역시의 교통공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장철도일반철도 경인선 수인선 인천국제공항철도 고속철도 경부고속철도 호남고속철도 도시철도 ■ 서울 지하철 7호선 ■ 인천 도시철도 1호선 ■ 인천 도시철도 2호선 ■ 인천공항 자기부상철도 광역철도 ■ 수도권 전철 1호선 ■ 수인선 ■ 공항철도 도로고속도로 영동고속도로 ( 50 ) 서울외곽순환고속도로 ( 100 ) 제2경인고속도로 ( 110 ) 경인고속도로 ( 120 ) 인천국제공항고속도로 ( 130 ) 수도권제2순환고속도로 ( 400 ) 나들목 분기점 능해 나들목 영종 나들목 송도 나들목 옥련 나들목 문학 나들목 남동 나들목 서인천 나들목 부평 나들목 금산 나들목 북인천 나들목 청라 나들목 김포공항
약 500m 정도 떨어진 곳을 유사한 방향으로 운행한다. 운영 [ 편집 ] 열차 운행 [ 편집 ] 이 노선은 계양행과 국제업무지구행이 주를 이룬다. 일부 열차는 박촌행이 운행을 마치고 귤현기지사업소로 입고하기도 한다. 전 구간 운행에는 약 54분이 소요된다. 2005년 1월 20일 기준 심야 주박역은 인천시청역이었으며, 부평역 기준으로 평일 150번째 차량, 주말 · 공휴일 128번째 차량이었다. 2007년 3월 16일 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 인천시청역, 신연수역, 동막역이었다. 2009년 6월 1일 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 인천시청역, 신연수역, 국제업무지구역이었다. 2011년 이후 심야 주박역은 계양역, 박촌역, 예술회관역, 신연수역, 동막역, 국제업무지구역이었다. 인천교통공사 1000호대 전동차 대전 도시철도 1호선, 부산 도시철도 1호선, 2호선, 3호선, 대구 도시철도 1호선, 2호선, 광주 도시철도 1호선전동차와 동일한 18m급의 중형 중량 전철 차량을 사용하며, 개통 이래 모든 열차는 8량 1편성으로 운행된다
, 223 승하차 386, 079 397, 640 390, 566 398, 412 401, 511 같이 보기 [ 편집 ] 수도권 전철 인천 도시철도 인천 도시철도 2호선 각주 [ 편집 ] ↑ 인천직할시고시 제94 - 35호, 1994년 3월 19일. ↑ 인천광역시고시 제95 - 67호, 1995년 4월 10일. ↑ 인천광역시지하철공사공고 제1999 - 54호, 1999년 10월 4일. ↑ 인천광역시고시 제2008 - 183호, 2008년 9월 8일. ↑ " 인천지하철 검단신도시까지 연장 " 《 서울신문 》 2008년 12월 23일 ↑ 2015 주요업무계획, 인천광역시 도시철도건설본부 ↑ 인천교통공사 > 알림마당 > 자료실 > 일반 자료실 외부 링크 [ 편집 ] 인천교통공사 홈페이지 vdeh 대한민국의 도시 철도수도권 전철 1기 ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 2기 ● 5호선 ● 6호선 ● 7호선 ● 8호선 3기 ● 9호선 10호선 11호선 12호선 경전철 ● ● ○ ○ 부산 도시철도 ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● ○ 사상 - ○ 양산 대구 도시철도 ● 1호선 ● 2호선 ● 인천 도시
남동구 I124 인천시청 仁 川 市 Incheon City Hall ■ 인천 도시철도 2호선 1. 4 15. 4 I125 예술회관 會 Arts Center 1. 0 16. 4 I126 인천터미널 仁 川 터미널 Incheon Bus Terminal 0. 8 17. 2 미추홀구 I127 문학경기장 文 場 Munhak Sports Complex 0. 8 18. 0 연수구 I128 선학 Seonhak 0. 8 18. 8 I129 신연수 新 Sinyeonsu 1. 1 19. 9 I130 원인재 仁 Woninjae ● 수도권 전철 수인선 0. 9 20. 8 I131 동춘 東 春 Dongchun 1. 1 21. 9 I132 동막 東 Dongmak 1. 0 22. 9 I133 캠퍼스타운 Campus Town 1. 6 24. 5 I134 테크노파크 Technopark 0. 8 25. 3 I135 지식정보단지 知 情 報 地 BIT Zone 1. 4 26. 7 I136 인천대입구 仁 川 大 入 口 Incheon Nat'l Univ. 1. 0 27. 7 I137 센트럴파크 中 公 Central Park 0. 9 28. 6 I138 국제업
인천 도시철도 1호선(仁川都市鐵道一號線)은 인천광역시 계양구의 계양역과 인천광역시 연수구의 송도달빛축제공원역을 잇는 인천교통공사의 도시 철도 노선이다. 수도권 전철을 구성하는 노선 중 하나다. 안내 등에 사용되는 노선색은 ●하늘색이고, 색의 뜻은 바다다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.