콘크리트조에 벽돌조로 마감했으며, 1층은 거친돌 마감식으로 처리하고, 상부 모서리와 개구부에는 돌을 사용하였다. 지붕은 철골조에 천연 슬레이트 마감이며, 일부 동판 이음을 하였다. 이 건물은 거대한 규모, 풍부한 장식과 정교한 상세를 자랑하는 일제강점기 시절의 한국에서는 매우 진기한 건물이었다. 역사는 1950년 한국 전쟁으로 많은 부분이 파괴되었으며, 수리 과정에서 중앙홀 천창 ( 天 ) 이 훼손되었다. 1958년 1월 기존 역사 남측에 새마을호 대합실이 증축되었다. 1988년 선상역사가 건설되어 많은 역무 기능이 옮겨갔고, 2003년 남측에 신 역사가 준공되어 옛 서울역사는 더 이상 역사의 용도로 사용하지 않게 되었다. 철도문화재단의 관할 하에 시네마테크를 비롯한 문화시설로 용도변경을 추진하였으나, 사적으로 지정된 서울역 건물이 한국철도공사 소유인 것은 부당하다는 지적이 있었고, 문화재청에서 역사의 원형 보존을 위하여 한국철도공사에 소유권 이전을 요청하였다. 이에 2007년 7월 24일 관리 단체가 문화재청으로 변경되었고, 2008년 5월 1일 문화체육관광부로 다시 바뀌었다. [ 14 ]
##한다. 목차 1 명칭 2 노선 3 역사 3. 1 연혁 4 역 구조 4. 1 한국철도공사 승강장 4. 2 서울교통공사 승강장 4. 3 인천국제공항철도 승강장 5 옛 서울역사 ( 문화역서울 284 ) 6 역 주변 6. 1 서울역광장 6. 2 역사 내부 6. 3 동쪽 6. 4 서쪽 7 승차량 변동 7. 1 일반열차 7. 2 수도권 전철 8 인접한 역 9 사진 10 같이 보기 11 각주 12 외부 링크 명칭 [ 편집 ] 한국철도공사관할 서울역과 서울교통공사 관할 서울역을 구분하기 위하여 전자를 지상 서울역 ( 地 上 - ) 또는 국철 서울역 ( 國 - ), 후자를 지하 서울역 ( 地 下 - ) 이라고도 부른다. 다만, 인천국제공항철도 서울역은 지하에 있으나 통상'지하 서울역'이라는 구분 표현에 포함시키지는 않는다. 노선 [ 편집 ] 서울특별시의 중추역으로 경부고속선, 경전선, 동해선 KTX나 경부선, 경전선 ITX - 새마을 · 무궁화호와 수도권 전철 경의 · 중앙선 4량열차는 이 역에서 시 종착 · 한다. 일부 경부선, 경전선, 동해선 KTX는 행신역까지 운행한다. 2004년 4월 1일 이전까지 호남선, 전라선, 장항선 열차도 이 역에서 취급하였으나 ( 누리로2편성에 한해 서울역 시. 종착 )
에스컬레이터도 병행 가동되고 있으나, 상당히 깊기 때문에 엘리베이터를 이용하면 더욱 편리하다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 이 대합실에 있는 도심공항터미널은 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 이스타항공, 진에어 ( 2019년 6월 30일부터 ) [ 12 ] 만 취급한다. 탑승 수속 및 출국 심사를 거친 뒤에는 직통 열차를 이용하여 인천국제공항으로 갈 수 있다. 카운터는 05 : 20 ~ 19 : 00까지 운영한다. 시 · 종착역 ( 공항철도 / AREX직통 ) 상 하 직 공덕 ( 일반 ) / 인천공항1터미널 ( AREX직통 ) 상행 ■ 공항철도 일반열차 당역 종착 [ 13 ] 하행 홍대입구 · 김포공항 · 검암 · 인천공항1터미널 · 인천공항2터미널 방면 직통 인천국제공항철도 직통열차 당역 종착 인천공항1터미널 · 인천공항2터미널 방면 승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않고, 대신 직통 / 일반으로 구분한다. 옛 서울역사 ( 문화역서울 284 ) [ 편집 ] 구 서울역사 ( 서울 ) 대한민국의 사적 종목 사적 제284호 ( 1981년 9월 25일 지정 ) 면적 2, 964㎡시대 일제강점기 주소 서울특별시 중구청파로 426 ( 봉래
##16 2374704 폐지 12292368 1642397 하차 114 3 32 158 160 상행 승차 2 종착 종착 2 종착 하차 9356211 901585 2142666 12400462 2344744 2012년 하행 승차 13515748 508758 3199192 폐지 하차 상행 승차 종착 종착 종착 하차 연도와 승하차 이용 인원 [ 17 ] KTX 산천 새마을 무궁화 누리로 청춘 총계 2013년 승차 12681118 905585 500925 2882914 392818 3078 17366438 하차 13143852 696515 425613 2744054 517931 2736 17530701 수도권 전철 [ 편집 ] 경의 · 중앙선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지인 184일 기준으로 환산한 것이며, 공항철도의 2010년 자료는 개통일인 2010년 12월 29일부터 12월 31일까지인 3일 기준으로 환산한 것이다. 노선 일평균 인원수 ( 명 / 일 ) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 경의 · 중앙선 승차 미개통 4, 237 [ 18 ] 하차 4, 831 1호선 승차 48, 010 49, 333 49, 003 47, 651 52, 717 55, 832 57, 231 57, 360 62, 913 56
1981년 9월 25일 지정 ) 면적 2, 964㎡시대 일제강점기 주소 서울특별시 중구청파로 426 ( 봉래동2가 ) 정보 문화재청 국가문화유산포털 정보 건립 당시의 서울역 ( 당시 경성역 ) 전경 옛 서울역사의 설립 주체는 남만주철도주식회사였다. 남만주철도주식회사는 이 역이 일본 - 조선 - 만주를 잇는 국제적인 수준의 역사가 되어야 한다고 판단하였다. 일본 도쿄 - 시모노세키 사이는 일본 국철, 시모노세키 - 부산 사이는 부관연락선, 부산 - 신경 ( 新 京 ) 혹은 북경 ( 北 京 ) 사이는 직통 열차로 연결되며, 이 열차는 시베리아 횡단 철도로 연결되어 모스크바와 베를린까지 연결시키는 구상을 가졌다. 이러한 세계적인 교통망에서 경성역은 한반도의 현관이며, 식민지 경영의 관문이라는 역할이 부여되었다. 설계자는 도쿄 대학 교수이던 쓰카모토 야스시 ( 本 ) 였다. 그는 도쿄역사를 설계한 바 있는 다쓰노 긴고 ( 野 金 ) 의 제자였다. 역사의 신축 추진은 조선총독부 철도국 공무과 건축계에서 담당하였다. 다만, 신축을 담당한 건축가는 명확하지 않다. 경성역은 1922년 6월 착공되어 1925년 9월 30일에
, 이후 만주 방면의 국제 열차를 취급하는 등 한반도의 철도 교통에서 중추적인 역할을 담당하게 되었다. 간이 역사 간이 역사 경성역 공사 현장 경성역 공사 현장 경성역은 1945년 광복 이후 1947년에 현재의 역명인 서울역으로 개명하였고, 한국 전쟁을 거치며 대한민국의 최대 역으로 발돋움하였다. 1957년에는 서울역 서편에 경의선만 취급하는 서부역사를 신설하여 지역 주민들의 열차 이용을 도왔다. 1960 ~ 1970년대 경제 성장기를 거치면서 여객 규모가 커져 기존 역사로는 감당하기 힘든 수송량을 보이게 되어, 서울 올림픽에 발맞춰 1988년에 서울역사와 서부역사를 연결하는 선상역사 ( 한화그룹 계열 민자역사 ) 를 준공하였다. 이 민자역사는 개장일 기준으로 한국 최초의 민자역사이다. [ 2 ] 이후 KTX 운행이 가까워 오자 다시 신규 민자역사 ( 한화그룹 계열 ) 를 착공, 2003년에 현재의 역사를 새로 건설하여 2004년 4월 1일에 KTX를 취급하게 되었다. 과거에는 경부선 · 호남선 · 전라선 · 장항선 등 모든 장거리 열차가 운행되었으나, 2004년 4월 1일 KTX가 개통된 이후 선로 용량의 문제로 모든 열차를 서울역에서 처리가 어렵게되어 호남 · 전라 · 장항선 열차는 용산역으로 여객 업무 취급을
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1993년 4월 17일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제1995 - 24호, 1995년 6월 17일. ↑ 중구 한강대로 405 ( 봉래동2가 122 - 21 ) → 용산구 한강대로 405 ( 동자동 43 - 205 ) 로 이전함 ↑ 서울특별시고시 제475호, 1983년 9월 13일. ↑ 地 下 ( 지하철 ) 3. 4호선 완전 開 通 ( 개통 ),, 1985년 10월 18일 작성. ↑ 서울역서 KTX 내려 바로 지하철 탄다... 승강장에'환승통로'설치.. 2017년 3월 23일. ↑ 서울역 도심공항터미널에 진에어 입주... 30일부터 탑승수속 서비스 -, 박혜숙 ↑ 직통열차도 이곳에서 종착한다. ↑ 대한민국관보 문화재청고시 제2008 - 37호, 2008년 5월 1일. ↑ 이광형 ( 2011년 8월 9일 ). " 옛 서울역 건물, 복합문화공간 탈바꿈... 문화역서울 284'로 개관 ".. 2017년 1월 15일에 확인함. ↑ " 철도통계연보 ". 2013년 5월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 25일에 확인함. ↑ " 보관 된 사본 ". 2014년 11월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 11월 23일에 확인함. ↑ 가 나
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휴대폰 충전, 음료, 간행물 열람 등을 할 수 있는 휴게 공간으로 2층 소재 중소기업마루 동쪽 [ 편집 ] 서울역 동쪽 서울 중심부의 남서부이다. 서울역 버스 환승센터 구 서울역사 ( 문화역서울 284 ) 서울남대문경찰서 남대문시장 숭례문 서울스퀘어 주한 독일 대사관 서울로 7017 LG이노텍 본사 밀레니엄서울힐튼호텔 후암동행정복지센터 후암동우체국 연세재단 세브란스 빌딩 대우재단 빌딩 서울시티타워 남대문교회 서쪽 [ 편집 ] 한국철도공사 서울본부 경기여자상업고등학교 우리은행 만리동1가우편취급국 서울봉래초등학교 손기정기념공원 만리동행정복지센터 만리동고개 소화아동병원 국립극단 승차량 변동 [ 편집 ] 이 문단의 일부는 오래된 정보를 가지고 있어 최신 정보로 교체되어야 합니다. 검토 후 최신 사건이 반영되도록 문서를 수정해 주세요. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 현재 대한민국에서 가장 규모가 크고 이용객이 많으며, 대표적인 역으로 손꼽힌다. [ 출처 필요 ] 통일호는 KTX 개통과 함께 2004년 4월 1일자로 폐지되었다. 일반열차 [ 편집 ] 연도와 승하차방향 이용 인원 [ 16 ] 경부선 경의 · 중앙선 KTX 새마을 무궁화 통일 총계 통일 ( 통근 ) 2001년 하행 승차 미개통 37
서울역(Seoul station, 서울驛)은 서울특별시 용산구와 중구에 위치한 철도역이다. 경부선과 경의선의 기점이며 경부고속철도와 경부선 계통의 열차가 출발하는 중추역 기능을 하고 있다. 동광장 방면으로 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 경의·중앙선이, 서광장 지하로는 인천국제공항철도가 통과하고 있다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 청량리역까지 지하 구간이다. 현재 사용 중인 역사는 2003년 12월에 개장한 민자역사이며, 민자역사 이전에 사용하던 1925년에 건설된 역사 건물은 문화역서울 284라는 이름으로 보존되어 있다. 구 민자역사는 2004년부터 롯데마트 서울역점이 입주해 영업중이다.