##운수 ( 친인척 ) 한국비알티자동차 ( 제일여객 컨소시엄 참여 ) 경영부문 문산시외버스터미널 신성가스공업 ( 친인척 ) 인수 및 계열사 분리 강화운수 관산교통 대성여객 · 서부여객 서울서부시외버스터미널 선진버스 선진운수 선진여객 선진교통 신성교통 ( 서울 법인 ) 신성운수 원본 주소 " " 분류 : 2004년 설립서울특별시의 시내버스 기업신성여객 계열사서울 송파구의 교통 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 5월 8일 ( 수 ) 15 : 47에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오.
한국비알티자동차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 한국비알티자동차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 한국비알티자동차 주식회사brtKOREA Corporation 산업 분야 운수업 창립 2004년 6월 9일 국가 대한민국 본사 소재지 대한민국서울특별시 송파구헌릉로 870 ( 장지동 ) 사업 지역 진관 영업소 : 서울특별시 은평구통일로 1190 ( 진관동 ) 진관공영차고지 내도봉 영업소 : 서울특별시 도봉구도봉로 961 ( 도봉동 ) 도봉공영차고지 내 핵심 인물 이강식 ( 대표이사 ) 자본금 2, 062, 500, 000원 ( 2018. 12 ) 매출액 38, 002, 117, 288원 ( 2018 ) 영업이익 1, 758, 940, 463원 ( 2018 ) 순이익 1, 851, 715, 397원 ( 2018 ) 자산총액 10, 874, 497, 005원 ( 2018. 12 ) 주요 주주 남성교통주식회사 : 20 % 서울버스주식회사 : 20 % 신길운수주식회사 : 20 % 신촌교통주식회사 : 20 % 우정목 : 18 % 우도환 : 2 % 종업원 461명 ( 2018. 12 ) 웹사이트 한국비알티자동차 한국비알티자동차, 줄여서 한국brt는 2004년 서울특별시 버스
##교통 남성교통 대성운수 대원교통 대원여객 대진여객 대흥교통 도선여객 도원교통 동성교통 동아운수 동해운수 범일운수 보광교통 보광운수 보성운수 보영운수 북부운수 삼성여객 삼양교통 삼화상운 상진운수 서부운수 서울버스 서울승합 서울운수 선일교통 선진운수 세풍운수 송파상운 신길운수 신인운수 신촌교통 신흥기업 아진교통 안양교통 양천운수 영신여객 영인운수 우신버스 우신운수 유성운수 제일여객 중부운수 진아교통 진화운수 태릉교통 태진운수 한남운수 한서교통 한성여객 한성운수 현대교통 흥안운수 마을버스 전환 시내버스 기업 성원여객 원버스 정평운수 공항버스 한정면허 시내버스 기업 공항리무진 KAL 리무진 서울공항리무진 한국도심공항 시티 투어버스 기업 서울시티투어버스 마을버스 기업 전체 보기 서울특별시 부산광역시 대구광역시 인천광역시 광주광역시 대전광역시 울산광역시 세종특별자치시경기도 강원도 충청북도 충청남도 전라북도 전라남도 경상북도 경상남도 제주특별자치도 vdeh신성교통의 계열사경기도 신성교통 하성마을버스 ( 친인척 ) 한일운수 대중교통 서울특별시 제일여객 신인운수 ( 친인척 ) 한국비알티자동차 ( 제일여객 컨소시엄 참여 ) 경영부문 문산시외버스터미널 신성
##명 ( 2018. 12 ) 웹사이트 한국비알티자동차 한국비알티자동차, 줄여서 한국brt는 2004년 서울특별시 버스 개편으로 제일여객, 동아운수, 서울버스, 신길운수, 남성교통 등 지분을 출자하여 설립된 컨소시엄 업체로, 본사는 장지동이며, 도봉동 도봉공영차고지와 진관동 진관공영차고지에 영업소가 있다. 목차 1 운행 노선 2 과거 운행 노선 3 본사 및 영업소 4 보유차량 5 사진 6 각주 7 같이 보기 운행 노선 [ 편집 ] 2017년 9월 30일 기준이다. [ 1 ] 운행노선 운행구간 배차간격 ( 분 ) 인가대수 비고 140번 도봉공영차고지 AT센터 4 ~ 8 46 2004년 7월 1일 신설. 2018년 3월 16일 노선 단축. 360번 송파공영차고지 여의도환승센터 4 ~ 7 53 2004년 7월 1일 신설 701번 진관공영차고지 을지로2가 8 ~ 13 22 2004년 7월 1일 신설 708번 진관공영차고지 광화문 8 ~ 12 16 2018년 10월 15일 신설 741번 진관공영차고지 세곡동 6 ~ 9 35 구 471번. 2018년 10월 15일 471번 노선변경 및 분리. N13
##지 세곡동 6 ~ 9 35 구 471번. 2018년 10월 15일 471번 노선변경 및 분리. N13번 송파공영차고지 상계주공7단지 20 ~ 25 4 흥안운수와 공동배차로 운행한다. N37번 진관공영차고지 송파공영차고지 25 ~ 40 4 제일여객과 공동배차로 운행하며, 송파 측 배차를 맡고 있다. 과거 운행 노선 [ 편집 ] 간선버스 ● 100번 : 도봉산역광역환승센터 무교동 ( 현재 한성여객에서 운행하는 100번과는 무관 / 2010년 1월 8일 폐선 ) ● 400번 : 송파공영차고지 서울역 버스 환승센터 ( 현재 삼성여객에서 운행하는 400번과는 무관, 2005년 8월 6일 폐선 ) ● 471번 : 진관공영차고지 세곡동사거리 ( 2018년 10월 15일 노선변경 및 분리 ) 순환버스 ● 41번 : 종합운동장역 신사역 ( 2005년 4월 10일 동아운수 · 동성교통 · 신길운수 · 신성교통에서 운행하던 노선을 인수받아 단축, 2006년 4월 21일 운행에서 철수. [ 2 ] ) 맞춤버스 ● 8360번 : 송파공영차고지 여의도 ( 남성교통 / 동성교통과
운행에서 철수. [ 2 ] ) 맞춤버스 ● 8360번 : 송파공영차고지 여의도 ( 남성교통 / 동성교통과 공동 배차 ) 《 맞춤버스 / 2009년 12월 21일 폐선 》 본사 및 영업소 [ 편집 ] 송파공영차고지 본사 ( 360번, N13번, N37번 ) 진관공영차고지 영업소 ( 701번, 708번, 741번, N37번 ) 도봉공영차고지 영업소 ( 140번 ) 보유차량 [ 편집 ] 자일대우버스 대우 BS110CN 저상버스 현대자동차 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 사진 [ 편집 ] 서울 구 100번 시내버스 서울 360번 시내버스 서울 구 471번 시내버스 서울 701번 시내버스 각주 [ 편집 ] ↑ 2017년 9월 시내버스 인가현황, 서울교통정보과, 2017년 11월 7일 작성. ↑ 같이 보기 [ 편집 ] 남성교통 동성교통 동아운수 서울버스 신길운수 신성교통 제일여객 vdeh서울특별시의 시내버스 기업주간선 컨소시엄 시내버스 기업 다모아자동차 메트로버스 서울교통네트웍 한국비알티자동차 일반 시내버스 기업 경성여객 공항버스 관악교통 군포교통 김포교통 남성교통 대성운수 대원교통 대원여객 대진여객 대흥교통 도선여객 도원교통 동성교통 동아운수 동해운수 범
##에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
한국비알티자동차, 줄여서 한국brt는 2004년 서울특별시 버스 개편으로 제일여객, 동아운수, 서울버스, 신길운수, 남성교통 등 지분을 출자하여 설립된 컨소시엄 업체로, 본사는 장지동이며, 도봉동 도봉공영차고지와 진관동 진관공영차고지에 영업소가 있다.