뮌헨 비행기 참사 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 뮌헨 비행기 참사 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 영국유럽항공 609편 개요 발생일시 1958년 2월 6일 발생유형 이륙 실패 발생원인 악천후 발생장소 서독 뮌헨 비행 내용 기종 에어스피드 AS. 57 앰배서더 소속 영국유럽항공 IATA 항공편 번호 { { { IATA 항공편 번호 } } } ICAO 항공편 번호 { { { ICAO 항공편 번호 } } } 호출부호 { { { 호출부호 } } } 등록번호 G - ALZU 출발지 베오그라드 공항 경유지 뮌헨 - 리엠 공항 목적지 맨체스터 공항 탑승승객 38명 승무원 6명 피해 내용 사망자 23명 부상자 19명 생존자 21명 뮌헨 비행기 참사는 1958년 2월 6일에 서독 뮌헨의 뮌헨 - 리엠 공항에서 영국유럽항공 609편이 활주로의 녹은 눈 때문에 이륙에 실패하여 일어난 항공 사고이다. 비행기 안에는 그 당시 " 버즈비 세대 " 이라고 불리는 맨체스터 유나이티드의 선수들과 서포터 몇 명이 타고 있었다. 승무원과 승객을 포함한 44명 가운데 23명이 이 사고로 목숨을 잃었다. 목차 1 배경 2 사고 2. 1 사망자 2. 1. 1 맨체스터 유나이티드 선수 2. 1. 2 맨체스터 유나이티드 직원 2. 1. 32.
1958년 독일1958년 영국1958년 항공 사고잉글랜드의 축구 역사뮌헨의 역사맨체스터 유나이티드 FC기상 악화로 인한 항공 사고독일에서 일어난 항공 사고1958년 2월스포츠 관련 항공 사고1958년 서독 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 [UNK] ( [UNK] ) [UNK] IndonesiaItaliano 日 本 語 [UNK] [UNK] / [UNK] / [UNK] [UNK] 中 文 링크 편집 이 문서는 2018년 10월 31일 ( 수 ) 17 : 34에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. [UNK] 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유
3편 추락 사고 ('94 ) 중화항공 140편 추락 사고 ('94 ) 필리핀 항공 434편 ('94 ) 에어프랑스 8969편 ('94 ) 아메리칸 항공 965편 ('95 ) 1996년 에어아프리카 충돌 사고 ('96 ) 트랜스월드 항공 800편 ('96 ) 차르키다드리 상공 공중 충돌 ('96 ) 에티오피아 항공 961편 ('96 ) 페루항공 603편 ('96 ) 1997 ~ 2000년 중국남방항공 3456편 ('97 ) 대한항공 801편 ('97 ) 베트남 항공 815편 ('97 ) 타이항공 261편 ('98 ) 대한항공 8702편 ('98 ) 스위스 항공 111편 ('98 ) 대한항공 1533편 ('99 ) 대한항공 6316편 ('99 ) 아메리칸 항공 1420편 ('99 ) 유니 항공 873편 ('99 ) 이집트 항공 990편 ('99 ) 대한항공 8509편 ('99 ) 에어프랑스 4590편 ('00 ) 2001년 이후의 항공 사고는 21세기의 항공 사고 목록 틀을 참고하십시오. 굵은 글씨는 탑승객 전원 사망 또는 500명 이상 사망 사고를 말합니다. 원본 주소 " " 분류 : 1958년 축구1958년 독일1958년 영국1958년 항공 사고잉글랜드의 축구 역사뮌헨의 역사맨체스터 유나이티드 FC기상 악화로 인한 항공 사고독일에서 일어난
" Silent majority drowned out as tributes cut short ". The Times. 2008년 2월 8일에 확인함. ↑ Fans respect silence for Munich BBC News 같이 보기 [ 편집 ] 수페르가의 비극 1993년 잠비아 축구 국가대표팀 항공기 참사 vdeh뮌헨 비행기 참사1958년 2월 6일사망자 제프 벤트 로저 번 에디 콜먼 월터 크릭머 톰 커리 도니 데이비스 덩컨 에드워즈 마크 존스 데이비드 페그 프랭크 스위프트 토미 테일러 버트 웰리 빌리 웰런 생존자 조니 베리 재키 블랜치플라워 맷 버즈비 보비 찰턴 빌 폴크스 해리 그렉 케니 모건스 앨버트 스캔런 데니스 바이올렛 레이 우드 vdeh맨체스터 유나이티드 선수 감독 기록과 통계 우승 현재 시즌 역사 1878 - 1945 1945 - 1969 1969 - 1986 1986 - 2013 뮌헨 비행기 참사 뮌헨 비행기 참사 버즈비의 아이들 경기장 올드 트래퍼드 ( 1910 - 현재 ) 훈련장 트래퍼드 트레이닝 센터 ( 캐링턴 ) 라이벌 맨체스터 더비 노스웨스트 더비 서포터 레드 아미 미디어 MUTV 인사이드 유나이티드 관련 항목 FC 유나이티드 오브 맨체스터 웹사이트 : manutd. kr vdeh20세기의 항공 사고1960년대 이전1960년 이전 힌덴부르크 참사 ('37 ) 수페르가 항공 참사 ('49 ) 일본항공
과 빌 폴크스만이 그 당시의 팀에서의 사고 생존자였다. 추념 [ 편집 ] 올드 트래퍼드에 세 개의 추모비가 1960년 2월 25일에 세워졌다. VIP석 입구 앞에 세워진 액자에는 서포터와 선수 한 명이 진지하게 머리를 숙이고 화환 모양의 조각을 내려다보며 추모하는 모습이 있고, 그 아래에 축구 경기장 모양에 사고 당시의 사망자 가운데 선수와 직원의 이름이 조각되어 있다. 여덟 명의 기자들을 위한 청동 추모비는 기자석 내에 있고, 마지막으로 경기장 앞에 당시 사고 시간인 3시 4분에서 멈춰있는 모습의 시계가 세워졌다. 위의 것과 비슷하지만 작은 두 번째 명판은 1976년에 세워졌고, 세 번째 명판은 1996년에 경기장 정면에 세워졌다. 시계는 원래 장소에서 옮겨졌으나 여전히 볼 수 있으며, 기자석에 있던 추모비는 도난 당하여 곧 복제품으로 대체되었다. 또한 독일에도 두 개의 추모비가 세워졌다. 하나는 트루더링의 작은 마을에 나무로 석판석에 " 1958년 2월 6일의 뮌헨 비행기 참사의 맨체스터 유나이티드의 축구팀 선수 희생자와 트루더링 마을의 희생자를 추모하며 " 라는 명문이 새겨져 있다. 2004년 9월에 뭔헨 공항 근처에 영어와 독일어로 쓰여 있는 화강암 기념비가 세워졌다
이후 선수 생활을 계속하지 못하고 바로 은퇴하였다. 맷 버즈비 또한 심각한 부상을 입어서 약 두달 동안 병원 신세를 져야했다. 클럽이 해산될 것이라는 의견이 있었지만, 초라해진 유나이티드 팀은 그 당시 웨일스 축구 국가대표팀을 맡느라 베오그라드 원정에 동행하지 못한 유나이티드의 코치인 지미 머피를 감독으로 삼고 1957 - 58시즌을 끝마쳤다. 주로 리저브 선수와 유소년 선수들로 구성된 팀의 사고 이후의 첫 번째 경기에서 셰필드 웬즈데이와의 경기를 3 - 0으로 승리하였다. 유나이티드는 사고 이후 리그에서 단 한 경기만을 승리하였다. 이로 인해 팀의 우승 도전 가능성은 무너지고 리그 9위까지 떨어졌다. 그러나 FA컵 결승에까지 진출하여 준우승을 거두었다. 버스비는 다음 시즌인 1958 - 59부터 감독직을 다시 맡았고, 조지 베스트와 데니스 로를 포함한 두 번째 버스비 세대들은 결국 1967 - 68시즌의 유러피언컵 결승전에서 SL 벤피카를 물리치고 우승을 차지하였다. 보비 찰턴과 빌 폴크스만이 그 당시의 팀에서의 사고 생존자였다. 추념 [ 편집 ] 올드 트래퍼드에 세 개의 추모비가 1960년 2월 25일에 세워졌다
링 마을의 희생자를 추모하며 " 라는 명문이 새겨져 있다. 2004년 9월에 뭔헨 공항 근처에 영어와 독일어로 쓰여 있는 화강암 기념비가 세워졌다. 거기에는 " 1958년 2월 6일의 뮌헨 비행기 참사 때 이곳에서 사망한 자들을 기억하며 " 라는 추모사가 적혀있고, 명문 아래에는 뮌헨 지방자치단체와 그곳의 사람들에게 감사하는 유나이티드의 감사글귀가 적혀있다. 올드 트래퍼드의 뮌헨 터널, 2008년의 참사 50주기에 맞춰 제막되었다. 2008년 2월 6일에 50주기 추모 행사가 올드 트래퍼드에서 열렸다. 행사의 마지막에는 1958년 팀의 생존자들이 뮌헨 추모 터널을 제막하는 걸로 끝이 났다. 뮌헨 기념 터널은 올드 트래퍼드의 남쪽 스탠드에 있는데, 버스비 세대들의 추도문이 벽에 새겨져 있고, 영원히 타오르는 불꽃 모양이 새겨져 있다. 같은 날에 [UNK] 경기장에서는 잉글랜드 축구 국가대표팀과 스위스 축구 국가대표팀의 경기가 열렸다. 경기 시작 전에 뮌헨에서 사망한 선수들의 사진을 대형 전광판에 보여주었고, 잉글랜드 선수들은 검은 완장을 하여 애도를 나타내었다. 원래 1분의 묵념을 하기로 되어 있었으나 맨체스터 유나이티드의 라이벌 팬들에 의해 묵념이 제대로 이루어지지 않을 것
사고의 원인이 이륙 최대 속도를 유지하지 못하도록 만든 활주로에 쌓인 눈 때문이라는 것이 밝혀졌다. 이륙하는 동안 비행기는 117 노트 ( 217 km / 시 ) 의 속도를 냈으나, 눈 때문에 속도가 105 노트 ( 194 km / 시 ) 로 떨어졌고 이륙하기까지 남은 활주로의 길이도 충분치 않았다. 항공기의 중력 중심과 관계된 랜딩 기어의 착륙 장치가 눈 때문에 제 기능을 하지 못하고 말았다. 미디어 재생 참사에 대해 기록된 미국 뉴스영화의 한 장면 이러한 결말에도 불구하고 독일 공항 당국은 사고에서 살아남은 기장인 제임스 타인에 대해 법적 행동을 취하겠다고 하며 제빙장치를 하지 않은 날개로 이륙을 하려 했다고 비난하며 사고가 제임스 타인의 잘못이 아니라고 진술한 몇몇 목격자가 있음에도 불구하고 공항 당국은 그에게 책임이 있다고 하였다. 독일 당국이 말하는 사건의 근거는 몇몇 신문에서 항공기가 이륙하기 전에 찍은 비행기 날개 표면 위쪽에 나타난 눈이 찍힌 몇 장의 사진이었다. 그러나 원본 필름을 조사했을 때 눈이나 얼음은 찾을 수 없었고, 신문에 나온 사진에 나온 " 눈 " 이라는 것은 복사본 필름에서 만들어진 것이었다. 독일측의 조사에는 목격자들의 증인 소환이 없었고, 제임스 타인에
을 잃었다. 목차 1 배경 2 사고 2. 1 사망자 2. 1. 1 맨체스터 유나이티드 선수 2. 1. 2 맨체스터 유나이티드 직원 2. 1. 32. 1. 4 승무원 및 기타승객 2. 2 생존자 2. 2. 1 맨체스터 유나이티드 선수 2. 2. 2 기타 생존자 3 사고 이후의 맨체스터 유나이티드 4 추념 5 각주 6 같이 보기 배경 [ 편집 ] 1955년부터 시작된 유러피언컵에 맨체스터 유나이티드는 1956 - 57시즌부터 참가하여 준결승까지 올라갔지만 그 당시의 우승 팀인 레알 마드리드에 패배하였다. 1957 - 58시즌 역시 준결승까지 올라갔다. 국내 리그 경기는 주말에 열리고 유러피언컵 경기는 주중에 열리기 때문에, 그 당시의 항공 여행은 매우 위험하였지만, 맨체스터 유나이티드가 리그 일정을 맞추기 위해서는 항공기 이용이 유일한 선택방안이었다. [ 1 ] 그 당시 맨체스터 유나이티드는 감독인 매트 버즈비의 이름을 따서 " 버즈비 세대 " 라고 불렸는데, 선수의 평균 나이가 매우 젊었다. 맨체스터 유나이티드는 유고슬라비아 클럽인 츠르베나 즈베즈다와의 유러피언컵 원정 경기를 3 - 3 동점으로 마치며 준결승 진출을 확정하고 ( 합계 5 - 4 ) 전세기편으로 맨체스터로 돌아가는 중이었다. 베오
에 나온 " 눈 " 이라는 것은 복사본 필름에서 만들어진 것이었다. 독일측의 조사에는 목격자들의 증인 소환이 없었고, 제임스 타인에 대한 조사를 그가 최종적으로 사고에 대한 아무런 책임이 없다는 결과가 나온 1968년까지 질질 끌었다. 공식적인 원인은 영국 당국의 기록에는 활주로의 녹은 눈이 항공기가 이륙하는 데 필요한 속도를 내는 데 방해가 되었다는 것이다. 사고 이후 얼마 지나지 않아 브리티시 유로피언 에어웨이로부터 해고된 제임스 타인은 다시 고용되지 못하고 은퇴하여 버크셔주에서 양계장을 운영하였다. 그는 심근경색으로 1975년에 53세의 나이로 사망하였다. 사망자 [ 편집 ] 올드 트래퍼드에 있는 뮌헨 비행기 참사를 기리기 위한 액자 맨체스터 유나이티드 선수 [ 편집 ] 제프 벤트 로저 번 에디 콜먼 덩컨 에드워즈 ( 사고에서 살아남았지만, 15일 후에 병원에서 사망하였다. ) 마크 존스 데이비드 페그 토미 테일러 빌리 웰런 맨체스터 유나이티드 직원 [ 편집 ] 월터 크릭머 - 클럽 비서 버트 웰리 - 수석 코치 톰 커리 - 트레이너 기자 [ 편집 ] 알프 클락 ( 맨체스터 이브닝 크로니클 ) 도니 데이비스 ( 가디언 ) 조지 팔로우스 ( 데일리 해럴드 ) 톰 잭슨 아치 레드브룩 ( 데일리 미러 ) 헨리 로스 ( 데일리 익스프레스 ) 에릭
뮌헨 비행기 참사는 1958년 2월 6일에 서독 뮌헨의 뮌헨-리엠 공항에서 영국유럽항공 609편이 비행중 연료가 부족해 공항18KM뒤에 떨어진 항공 사고이다. 비행기 안에는 그 당시 "버즈비 세대"이라고 불리는 맨체스터 유나이티드의 선수들과 서포터 몇 명이 타고 있었다. 승무원과 승객을 포함한 44명 가운데 23명이 이 사고로 목숨을 잃었다.