진주시의 시내버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 진주시의 시내버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 진주시내버스 188번에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 진주시의 시내버스 진주시내버스 구 131번 ( 운행구간 : 경상대 ~ 진주여고 ~ 희망교 ~ 진주역 ) 관리 주체 진주시청 교통행정과차적지 경상남도 진주시 일원운행 지역 고성군, 사천시, 산청군, 의령군 노선 수 85차량 수 256 ( 정규 237 ) 웹사이트 진주버스정보관리시스템 진주시의 시내버스는 진주시의 핵심적인 대중교통으로서 〈 여객자동차 운수사업법 〉 과 그 시행령에 의해 주로 경상남도 진주시 일원을 운행하는 시내 버스의 체계를 통칭한다. 지역적으로 진주시 관내를 그 범위로 하고 있으나 일부 노선은 시계를 벗어나 고성군이나 사천시, 산청군, 의령군 지역까지 운행하기도 한다. [ 1 ] 목차 1 노선 및 체계 1. 1 노선 번호 부여 체계화 작업 1. 2 남부공영 ( 내동 ) 차고지 · 경상대 기점 1. 3 진양호 기점 ( 종점 ) 1. 4 판문동차고지, 대아고교 기점 1. 5 내동 ~ 시내 ~ 진양호, 집현 1. 6 농산물도매시장 ( 초전동 ) 기점 1. 7 판문동 기점 2 업체 3 차량 3. 1 차종 3. 2 도색 3. 3 설비 4 연
1. 6 농산물도매시장 ( 초전동 ) 기점 1. 7 판문동 기점 2 업체 3 차량 3. 1 차종 3. 2 도색 3. 3 설비 4 연혁 5 운임 5. 1 대체 지불 수단 5. 2 무료 환승 제도 6 각주 7 외부 링크 노선 및 체계 [ 편집 ] 노선 번호 부여 체계화 작업 [ 편집 ] 일반 간선 노선의 노선 번호는 서울특별시 간선 버스와 비슷한 형태인'기점 권역 번호 종점 권역 번호 일련 ( 순서 ) 번호'의 3자리 수로 체계화되어 있다. 권역 번호는 다음과 같다. 남부공영차고지, 정촌면, 진주역, 내동면 일부 : 1 진양호차고지 / 진양호공원 및 인근 : 2 판문동차고지 / 대아고교 및 인근 : 3 서부권역 ( 내동면 일부, 수곡면, 대평면, 명석면 ) : 4 명신고 / 농산물도매시장 및 인근 : 5 금산면 : 6 북부권역 ( 집현면, 미천면, 대곡면 ) : 7 동부 권역 ( 문산읍 동부, 진성면, 일반성면, 이반성면, 지수면, 사봉면 ) : 8 남부권역 ( 문산읍 남부, 금곡면 ) : 9 혁신도시 ( 충무공동주민센터 ) : 0 이 중에서 1, 2, 3, 4, 5권역만 기점권역이다.
계룡 공주 논산 당진 보령 서산 아산 천안 충청북도 제천 청주 충주 전라북도 군산 김제 남원 익산 전주 정읍 전라남도 광양 나주 목포 순천 여수 경상북도 경산 경주 구미 김천 문경 상주 안동 영주 ( 봉화 ) 영천 포항 경상남도 거제 김해 밀양 사천 양산 진주 창원 통영 제주특별자치도 제주특별자치도 ( 제주 · 서귀포 ) 국토교통부 광역급행버스 농어촌버스 · 마을버스 원본 주소 " " 분류 : 경상남도의 버스 교통대한민국의 버스 노선진주시의 교통숨은 분류 : 깨진 링크를 가지고 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 5월 10일 ( 금 ) 20 : 46에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오
변속기 적용 차량의 비율은 90. 23 % ( 256대 중 231대 ( 초저상 18대일반 213대 ) ( 초저상 18대일반 213대 ) ) 이다. 연혁 [ 편집 ] 1965년 4월 : 삼성교통이 마산 시내버스 출신 중고 마이크로버스 10대로 본격 운행 최초 시작 1970년 9월 14일 : 삼성교통 22대가 시내버스로 면허 전환, 본격적인 시내버스 운행 개시 1981년 6월 1일 : 삼성교통에서 삼화교통 ( [UNK] 신일교통 전신 ) 이 분리 설립 1988년 1월 1일 : 안내양제를 폐지하고 시민자율버스로 전환 1993년 5월 27일 : [UNK] 진양군 일부 지역에 시외 노선을 전환한 시내 버스 운행 시작 1994년 : 부산교통이 전환 시내 버스 운행에 참여하면서 진주 시내 버스 사업에 착수 1995년 1월 : 도농 통합으로 진주시와 진양군이 통합하여 통합 진주시 출범, 시외 노선의 시내 버스 전환 본격화 1995년 3월 : 냉방 버스, 좌석 버스 도입 ( 동일 차량 ) 1996년 1월 : 대한여객, 영화여객이 운행에 참여 1996년 : 좌석버스제 폐지, 해당 차량 입석 격하 및 해당 노선 폐지 또는 형간 전환 2001년 12월 : [UNK] 동남교통 ( 거창고속 계열사 ) 의 진주 시내 버스 부문 ( 차량 8대 및 노선 전체 ) 이 대한여객과 영화여객 진주 시내 사업부에 분리 흡수 2003년 5월 15일 : 전국 최초
는 하나 차고지 공동 사용과 공동 배차를 하는 공동 운수 협정을 맺고 있다. 두 업체는 진주시민버스의 전신인 [UNK]. 신일교통이 삼성교통으로부터 분리 ( 분리 당시 삼화교통, 이후 신일교통으로 사명 변경 ) 되어 나온 1981년부터 30년 이상 공동 운수 협정을 통해 차고지 공동 사용과 공동 배차를 지속하고 있으며, 종사자 간에도 친분이 대단히 두텁다. 또한 삼성ㆍ시민 공동운수협의회를 발족, 시내 버스 관련 행정이나 타 업체와 관련한 사안에 공동으로 대응하고 있다. 따라서 진주 시내 버스는 전국에서도 보기 드문 2 vs 2 의 업체 간의 특이한 경쟁 구도가 형성되어 있다. 차량 [ 편집 ] 2018년 1월 현재 총 256 ( 정규 237 ) 대의 버스가 운행되고 있다. 전 차량은 도시형 입석 버스 또는 초저상 / 중저상 버스로서 좌석형 버스는 지난 2003년 2월을 끝으로 없어진 바 있다. 252대의 차량이 10. 6 ~ 11m 급 대형 버스이며 4대의 8 ~ 9m 급 중형 버스가 있다. 차종 [ 편집 ] 현재 운행되는 차량은 현대자동차 생산 차량의 비중이 높은편이다 ( 256대 중 212대 ). 천연가스버스는 2004년 5월부터 운행 [ 3 ] 되었으며, 이후부터 신규 차량은 천연가스버스로 출고되
월 : 대한여객, 영화여객 진주 시내 사업부가 부일교통으로 통합 2012년 5월 11일 : 교통 카드 전국 호환 실시 2012년 8월 1일 : 전체 노선 번호를 3자리 수로 일괄 개편 2014년 9월 : 전 차량 전, 후면 LED 행선지판 설치 완료 2017년 3월 25일 : 시내버스 부분 개편 및 동부 지역 순환버스 001 ~ 005번 폐지 및 일반노선 전환 ( 281 ~ 286번 ) 2017년 6월 1일 : 시내버스 전면 개편 2018년 3월 2일 : 시내버스 부분 재개편 2018년 12월 : 지간선체계 도입 및 환승센터 설치, 대중교통 시설 개선 운임 [ 편집 ] 현행 운임 요금 체계는 2015년 8월 1일부터 시행되고 있다. [ 4 ] 운임 지불은 현금으로 납부하는 방식 외에도 선불 및 후불 교통 카드로 결제하는 방법이 있다. 종류 나이 현금 ( 원 ) 카드 ( 원 ) 일반 성인 ( 만 19세 이상 ) 1300 1250 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 900 850 어린이 ( 만 7세 ~ 12세 ) 650 600 신생아 및 영 / 유아의 경우 무임이 원칙이나 2인 이상의 해당자를 인솔하고 탑승할 시에는 해당자 2인에 어린이 1인당 요금을 부과한다. 대체 지불 수단 [ 편집 ] 대체 지불 수단으로 크게 대중화되어 있는 교통 카드 서비스는 2003년 11월부터 실시 [ 5 ]
남강휴먼빌, 희망교, 제일중학교, 신안주공, KBS방송국, 이마트, 진주여고, 갤러리아, 중앙시장, 제일예식장, 제일병원, 고속터미널, 기계공고, 진주시청후문, 상대현대, 도동초교, 동명중고교, 서부청사 25 ~ 35 < 진양호 ~ 초전동 ~ 금산 > 노선번호 운행구간 경유지 배차간격 ( 분 ) 비고 260 진양호차고지 [UNK] 국제대 ( 금산 ) 평거주공, 10호광장, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 말티고개, 동명중고교, 초장동주민센터, 서부청사, 금산, 문산 12회 261 진양호차고지 [UNK] 속사리 ( 금산 ) 평거주공, 10호광장, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 진주시청, 공단광장, 홈플러스, 선학아파트, 동명중고교, 초장동주민센터, 서부청사, 금산 21회 < 진양호 ~ 초전동 ~ 대곡, 미천, 집현 > 노선번호 운행구간 경유지 배차간격 ( 분 ) 비고 270 판문동차고지 [UNK] 교도소 ( 대곡 ) 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 말티고개
차고지 [UNK] 교도소 ( 대곡 ) 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 말티고개, 동명중고교, 초장동주민센터, 명신고교, 대곡면사무소 12회 271 진양호차고지 [UNK] 교도소 ( 대곡 ) 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 진주시청, 공단광장, 홈플러스, 동명중고교, 초장동주민센터, 명신고교, 대곡면사무소 30 ~ 45 272 진양호차고지 [UNK] 냉정 ( 집현 ) 평거주공, 10호광장, 이마트, 진주교대, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 진주시청, 공단광장, 홈플러스, 동명중고교, 초장동주민센터, 명신고교, 대곡면사무소 12회 < 진양호 ~ 시내 ~ 국제대, 반성 > 노선번호 운행구간 경유지 배차간격 ( 분 ) 비고 280 진양호차고지 [UNK] 국제대 ( 문산 ) 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 농협중앙회, 제일병원, 고속터미널, 기계공고, 진주시청, 공단광장, 종합경기장, 혁신도시, 문산 20 ~ 25 281
< 경상대 ~ 시청 ~ 진양호 > 노선번호 운행구간 경유지 배차간격 ( 분 ) 비고 120 남부공영차고지 [UNK] 진양호공원 대동, 율곡입구, 가좌그린빌, 경상대학교, 한일병원, 공단광장, 진주시청, 기계공고, 시외주차장, 중앙시장, 롯데시네마, 이마트, 진주교대, 10호광장, 평거주공 6 ~ 9 121 진양호차고지 [UNK] 봉전 ( 정촌 ) 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 기계공고, 진주시청, 공단광장, 한일병원, 목천빌딩, 경상대학교, 모심, 정촌면사무소 5회 122 진양호차고지 [UNK] 소곡 ( 정촌 ) 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 기계공고, 진주시청, 공단광장, 한일병원, 목천빌딩, 경상대학교, 진주역 5회 123 죽봉 ( 정촌 ) [UNK] 진양호차고지 평거주공, 10호광장, 진주교대, 이마트, 롯데시네마, 중앙시장, 시외터미널, 기계공고, 진주시청, 공단광장, 한일병원, 목천빌딩, 경상대학교, 모심, 정촌면사무소 7회 죽
현저히 떨어지는 개조 차량이 전혀 없이 출고 시부터 냉방 설비가 적용된 차량으로만 이루어진 성과로 당시 이는 전국에서 최초였다. 2015년 12월 현재 대형 버스 전체 258대에 5팬 에어컨이 장착되어 있으며, 중형 버스 4대에만 3 ~ 4팬 에어컨이 장착되어 있다. 현재 시내 버스 대형 차량 전체에 5팬 에어컨이 장착된 사례는 전국에서 진주시와 사천시 단 2곳 뿐인 것으로 알려져 있다. 한편 최근에 출고된 차량들의 경우, 초저상 버스 뿐만 아니라 일반 버스에서도 자동 변속기를 채택하는 현상이 노동자자주관리기업인 삼성교통과 진주시민버스에서 두드러지게 나타나고 있다. 또한 부산교통의 계열사인 부일교통에서도 자동 변속기 차량을 시범적으로 출고하여 운용하였고, 2015년 8월 이후 정식으로 자동 변속기 차량을 출고하고 있다. 과거와 달리 현재 생산되는 자동 변속기 차량은 수동 차량과 연비 차이가 거의 없는데다 고장이 덜하고, 무엇보다도 운전하기 편하다는 것이 그 이유이다. 특히 진주시민버스에서는 수동 차량을 자동 변속기 차량으로 조기 대차 시키고 있는 현상이 두드러진다. 2018년 3월 현재, 자동 변속기 적용 차량의 비율은 90. 23 % ( 256대 중 231대 ( 초저상 18대일반 213대 ) ( 초저상 18대일반 213대 ) )
진주시의 시내버스는 진주시의 핵심적인 대중교통으로서 〈여객자동차 운수사업법〉과 그 시행령에 의해 주로 경상남도 진주시 일원을 운행하는 시내 버스의 체계를 통칭한다. 지역적으로 진주시 관내를 그 범위로 하고 있으나 일부 노선은 시계를 벗어나 고성군이나 사천시, 산청군, 의령군 지역까지 운행하기도 한다.