; 135. 512932 개업일 1900년 9월 20일 승강장 구조 2면 1선 노선 한카이 전기 궤도 ■ 우에마치 선 덴노지 역앞 기점 0. 0km 아베노 → ( 0. 5 km ) 덴노지 개괄 관할 기관 난카이 전기 철도 소재지 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구 개업일 1900년 10월 26일 폐지일 1993년 4월 1일 노선 난카이 전기 철도 난카이 본선 덴노지 지선 덴가차야 기점 2. 4km [UNK] 아베노 ( 0. 9 km ) 덴노지 역 ( 일본어 : 天 王 寺 [UNK], [UNK], Tennouji - eki ) 는 일본 오사카 시 덴노지 구와 아베노 구에 걸쳐있는 서일본 여객철도와 오사카 시 교통국의 역이다. 본 문서에서는 한카이 전기 궤도의 역인 덴노지에키마에 역 ( 일본어 : 天 王 寺 [UNK] 前 [UNK], [UNK] 덴노지에키마에에키 [ * ] ) 와 폐역된 난카이 전기 철도의 역에 대해서도 기술한다. 목차 1 개요 및 역 구조 1. 1 서일본 여객철도 1. 1. 1 승강장 1. 1. 2 배선도 1. 2 오사카 시영 지하철 1. 3 한카이 전기 궤도 1. 4 난카이 전기 철도 2 승차량 변동 3 역 주변 4 역사 5 사진 6 인접정차역 7 같이 보
덴노지 역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 덴노지 역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 덴노지 정면에서 본 역사 개괄 관할 기관 서일본 여객철도 소재지 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구비덴인초 10 - 45 좌표 북위 34 38 [UNK] 50 [UNK] 동경 135 30 [UNK] 50 [UNK] / 북위 34. 64732 동경 135. 513941 / 34. 64732 ; 135. 513941 개업일 1889년 5월 14일 승강장 구조 9면 14선 노선 ■ 간사이 본선 나고야 기점 171. 4 km [UNK] 도부시조마에 ( 2. 4 km ) 신이마미야 → ( 1. 0 km ) ■ 오사카 순환선 오사카 기점 11. 0 km [UNK] 신이마미야 ( 1. 0 km ) 데라다초 → ( 1. 0 km ) ■ 한와 선 덴노지 기점 0. 0 km 비쇼엔 → ( 1. 5 km ) 덴노지 미도스지 선 승강장 개괄 관할 기관 오사카 시 교통국 소재지 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구아베노스지 1초메 1 - 48 ( 미도스지 선 ) 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구자우스야마초 5 - 52 ( 다니마치 선 ) 좌표 북위 34 38 [UNK] 51 [UNK] 동경 135 30 [UNK] 47 [UNK] / 북위 34. 6474
난카이 철도가 병합되면서 우에마치 선 역이 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다. 1947년 6월 1일 - 노선 양도로 우에마치 선 역이 난카이 전기 궤도에 이관됨. 1951년 12월 20일 - 1호선이 쇼와초까지 연장됨. 1962년 9월 21일 - 덴노지 역 민자 역사 완공. 1968년 12월 17일 - 고속 전기 궤도 2호선 ( 다니마치 선 ) 의 다니마치 4초메 역 ~ 덴노지 연장. 1980년 11월 27일 - 다니마치 선이 야오미나미까지 연장됨. 1980년 12월 1일 - 노선 양도로 우에마치 선 역이 난카이 전기 궤도에 이관됨. 1982년 1월 29일 - 한와 선 승강장에서 덴노지 종착 구간쾌속 열차가 승강장 끝에 충돌하는 사고 발생. 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화에 따라서 서일본 여객철도로 이관됨. 1989년 7월 20일 - 역 구내 동쪽에 한와 선과 야마토지 선 간의 단락선 완공. 사용 개시. 1993년 3월 31일 - 난카이 덴노지 지선 폐지. 1995년 9월 14일 - 역 빌딩의 개수 공사가 완료됨. 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용 개시. 2008년 3월 15일 - 한와 선 -
대학 의학부, 간호단기대학부 오사카 교육 대학 덴노지 캠퍼스 LEC 대학 시텐노지 역사 [ 편집 ] 1889년 5월 14일 - 오사카 철도 미나토마치 ~ 가시와라 간의 신설 철도 노선 개통과 동시에 역 개업. 1895년 5월 28일 - 오사카 철도 덴노지 ~ 다마쓰쿠리 구간 연장. 1900년 6월 6일 - 오사카 철도의 노선이 간사이 철도에 양도됨. 1900년 9월 20일 - 오사카 마차 철도 덴노지 - 히가시덴가차야 구간 개통과 함께 고엔히가시몬 역으로 개업. 1900년 10월 26일 - 덴노지 지선의 역이 개업. 1907년 3월 29일 - 오사카 마차 철도가 오사카 전차 철도로 개칭됨. 1907년 10월 1일 - 철도 국유화에 따라 오사카 철도의 역을 일본국유철도가 관할하게 됨. 1907년 10월 29일 - 오사카 전차 철도가 나니와 전기 궤도로 개칭됨. 1908년 2월 1일 - 나니와 전기 궤도의 역이 전철화 공사로 일단 폐지됨. 1909년 10월 12일 - 일본국유철도의 역이 선로 명칭 제정에 따라 간사이 본선에 소속하게 됨. 1909년 12월 24일 - 나니와 전기 궤도가 난카이 철도에 병합되면서 난카이 철도 우에마치 선의 역이 됨. 1910년 10월
전기 철도 [ 편집 ] 난카이 전기 철도의 덴노지 지선의 역이 있었으며, 덴노지MiO 건물이 있는 위치가 섬식 승강장인 19, 20번선 부분이었다. 이후 덴가차야 역 - 이마이케초 역 부분이 폐지되면서 아베노바시 밑으로 단선 가설 승강장을 만들어 그곳에서 열차가 시종착하였다가, 오사카 지하철 사카이스지 선의 덴가차야 연장으로 1993년에 폐지되었다. 승차량 변동 [ 편집 ] 이 문단은 비어있습니다. 내용을 추가해 주세요. 역 주변 [ 편집 ] JR 덴노지 역 빌딩과 덴노지MiO 대형 상업 시설, 환락가, 쇼핑가, 교육 시설이 밀집해있으며, 우메다, 난바, 교바시와 같이 오사카 시의 도심 / 부도심 중의 하나이다. 스테이션 플라자 덴노지 아베치카 덴노지MiO 긴테쓰 백화점 아베노 본점 긴키 닛폰 철도 오사카아베노바시 역 마시모토키요쓰 아베노바시 역 히가시구치 점 덴노지 공원 덴노지 동물원 오사카 시립 미술관 덴노지 미야코 호텔 덴노지 도에이 호텔 오사카 시립 대학 의학부, 간호단기대학부 오사카 교육 대학 덴노지 캠퍼스 LEC 대학 시텐노지 역사 [ 편집 ] 1889년 5월 14일 - 오사카 철도 미나토
도 1. 2 오사카 시영 지하철 1. 3 한카이 전기 궤도 1. 4 난카이 전기 철도 2 승차량 변동 3 역 주변 4 역사 5 사진 6 인접정차역 7 같이 보기 8 외부 링크 개요 및 역 구조 [ 편집 ] 서일본 여객철도 [ 편집 ] 역사는 우에마치 고원상에 위치한 지상부와, 동서방향으로 지상부를 관통한 개착부의 2층 구조로 되어있다. 지상부에는 한와 선 승강장과 중앙 콩코스가, 개착부에는 오사카 순환선과 야마토지 선의 승강장이 있다. 승강장 [ 편집 ] 1번부터 9번까지의 승강장은 한와 선의 승강장으로, 5면 5선의 두단식 승강장 구조로 되어있다. 3, 4, 7, 8번 승강장은 승차 전용 승강장이고, 2, 5, 6, 9번 승강장은 하차 전용 승강장이다. 11번부터 14번까지의 승강장은 오사카 순환선의 승강장으로, 2면 3선식 구조이다. 한와 선이나 야마토지 선에서의 오사카 순환선 직결 열차의 경우 11번부터 14번 승강장이 아니라 15번부터 18번 승강장으로 진입하게 되어있다. 15번부터 18번 승강장까지는 야마토지 선 열차, 또는 한와 선이나 야마토지 선과 오사카 순환선을 직결 운행하는 열차가 사용하고 있다
지의 지하에 위치하고 있으며, 두 승강장 사이는 지하 통로로 연결되어 있다. 미도스지 선의 승강장은 2면 3선의 복합식 승강장으로 되어있고, 다니마치 선의 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 되어있다. 1 ■ 미도스지 선 아비코 · 나카모즈 방면 2 ■ 미도스지 선 난바 · 우메다 · 나카쓰 · 신오사카 방면 ( 당역 발차 ) 3 ■ 미도스지 선 난바 · 우메다 · 신오사카 · 센리추오 방면 1 ■ 다니마치 선 히라노 · 야오미나미 방면 2 ■ 다니마치 선 덴마바시 · 히가시우메다 · 다이니치 방면 한카이 전기 궤도 [ 편집 ] 2면 1선의 승강장이 있는 역으로, 동쪽의 승강장은 승차용, 서쪽의 승강장은 하차용으로 사용하고 있다. 이 역에서 다니마치 선을 이용하려는 경우에는 아베노 역을 이용하는 것이 더 편리하다. 승차 ■ 우에마치 선 · 한카이 선 직결 스미요시 공원 · 스미요시 · 아비코미치 방면 난카이 전기 철도 [ 편집 ] 난카이 전기 철도의 덴노지 지선의 역이 있었으며, 덴노지MiO 건물이 있는 위치가 섬식 승강장인 19, 20
deh 오사카시 고속 전기궤도 다니마치 선 다이니치 - 모리구치 - 다이시바시이마이치 - 센바야시오미야 - 세키메타카도노 - 노에우친다이 - 미야코지마 - 덴진바시스지 6초메 - 나카자키초 - 히가시우메다 - 미나미모리마치 - 덴마바시 - 다니마치 4초메 - 다니마치 6초메 - 다니마치 9초메 - 시텐노지마에유히가오카 - 덴노지 - 아베노 - 후미노사토 - 다나베 - 고마가와나카노 - 히라노 - 기레우리와리 - 데토 - 나가하라 - 야오미나미 원본 주소 " " 분류 : 오사카시 교통국의 철도역서일본 여객철도의 철도역한카이 전기 궤도덴노지구의 철도역아베노구오사카시 교통국 지하철 미도스지 선1900년 개업한 철도역1889년 개업한 철도역1938년 개업한 철도역일본국유철도의 철도역아베노구의 철도역숨은 분류 : 일본어 표기를 포함한 문서빈 문단이 포함된 문서지도가 있는 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보
시 · 종착역 아베노스미요시코엔 방면 1. 하행 열차 기준. 상행 열차는 이즈미후추 역에서 오토리 역을 통과하여 온다. 같이 보기 [ 편집 ] 공용에 분류가 있습니다. 덴노지 역 덴노지 아베노바시 외부 링크 [ 편집 ] ( 일본어 ) JR 서일본 오데카케 ( 덴노지 역 ) ( 일본어 ) 오사카 시 교통국 ( 덴노지 역 ) ( 일본어 ) 덴노지MiO 운행 노선 및 역 목록 vdeh 야마토지 선 ( 간사이 본선 ) ( 가메야마 방면 [UNK] ) 가모 - 기즈 - 나라야마 - ( 사호 신호장 ) - 나라 - 고리야마 - 야마토코이즈미 - 호류지 - ( 다카다 방면 [UNK] ) 오지 - 산고 - 가와치카타카미 - 다카이다 - 가시와라 - 시키 - 야오 - 규호지 ( → 하나텐 방면 ) - 가미 - 히라노 - 도부시조마에 - 덴노지 - 신이마미야 - 이마미야 ( → 오사카 방면 ) - JR 난바화물지선 : 히라노 - ( 화물 ) 구다라한와 화물선 ( 2009년 영업 정지 ) : 야오 - 스기모토초 / 간사이 철도 구선 ( 1907년 폐지 ) : 가모 - 다이부쓰 - 나라 vdeh 오사카 순환선 · JR 유메
1995년 9월 14일 - 역 빌딩의 개수 공사가 완료됨. 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용 개시. 2008년 3월 15일 - 한와 선 - 야마토지 선 단락선의 복선화 완료. 2009년 10월 4일 - 오사카 환상선, 야마토지 선 운행 관리 시스템 도입. 2010년 2월 1일 - 다니마치 선 승강장에서 에스컬레이터가 갑자기 멈추는 사고가 발생. 2013년 4월 18일 - 미도스지 선 개찰 내외에 역 구내 시설 " ekimo덴노지 " 가 개업. 2013년 9월 28일 - 한와 선 운행 관리 시스템을 갱신함. 다음 사건이 일어난 날짜는 정확한 시기가 알려져 있지 않으며, 1921년과 1952년 사이에 있었던 일이라고 알려져 있다. 우에마치 선 역명을 덴노지 역으로 개칭. 우에마치 선 역을 현재 위치로 이설. 사진 [ 편집 ] 한와 선 승강장 JR 중앙 개찰구 부근 JR 중앙 개찰구 부근 2008년 3월 15일 시각표 개정부터 사용되기 시작된 한와 단락선 인접정차역 [ 편집 ] 서일본 여객철도 ■ 오사카 순환선 신이마미야외선 순환 데라다초내선 순환 서일본 여객철도 간사이 본선 오지가모 방면 ■ 야마토지 선야마토지 라이너 신이마미야오
덴노지역(일본어: 天王寺駅, てんのうじえき, Tennouji-eki)는 일본 오사카시 덴노지구와 아베노구에 걸쳐있는 서일본 여객철도와 오사카시 교통국의 역이다. 본 문서에서는 한카이 전기 궤도의 역인 덴노지에키마에역(일본어: 天王寺駅前駅, てんのうじえきまええき 덴노지에키마에에키[*])와 폐역된 난카이 전기 철도의 역에 대해서도 기술한다.