/ h ( K1 ) 60 km / h ( K1A1 ) 야지 속도 40 km / h 기동 가능 거리 550 km ( K1 ), 500 km ( K1A1 ) 변속 전진 4단, 후진 2단 ( ZF LSG 3000 ) 등판 능력 60도 장애물 통과 1. 0 m 도하 2. 2m ( 도하키트 장착시 ) 방어력 전면 장갑 고강도 강철구조물과 구조물 내부에 충전된 복합장갑 측면 장갑 고강도 강철구조물과 구조물 내부에 충전된 복합장갑 상부 장갑 고강도 강철구조물과 구조물 내부에 충전된 복합장갑 방어 수단 연막탄 발사기 장갑 방식 복합장갑 Foal Eagle 2004 훈련중, LST - 685 성인봉함에서 포항 해변에 상륙중인 K1 전차 K1 전차는 대한민국 육군이 운용하는 3세대 주력전차이다. 88 전차, K1 88전차이라는 별명으로도 불린다. [ 1 ] 그러나 실제 군대에서는 ROKIT 사업할 때부터 XK1 전차로 불렸다. 실전배치된 1987년에도 공식적인 명칭은 K1 전차이다. 개량형으로 K1A1 전차가 있다. 목차 1 개발 2 K1 전차의 성능 3 K1A1 전차 개발과 방어력 개선 4 2000년대 중반 이후 K1 계열 전차의 개량사업 5 K1과 K1A1의 비교 6 각주 7
장치가 개량하고 개발 과정 중에 미국제 1200마력 디젤 엔진에서 문제가 발생하자 독일제 1200마력 디젤엔진을 면허생산해서 대체하는 등의 조치를 취하면서 결국 1984년에 개발이 완료되어 그 결과 1984년 이후 양산이 진행되어 1987년 210대를 실전배치된 것을 시작으로 1986년부터 1997년까지 12년에 걸쳐 총 1027대가 양산되어 4개 기계화보병사단과 3개 기갑여단에 배치되었고 초기형 가격은 23억원, 후기형인 로트 ( LOT ) 4형 가격은 35억원이었다. 이렇게 시작된 한국형 전차 사업은 이후 한국에서는 88 전차사업으로 불리게 된다. K1 전차의 성능 [ 편집 ] 주요 특징으로 영국의 로열 오드넌스의 L7 105mm 강선포를 미국에서 면허생산했는데 그 면허생산한 M68A1 강선포를 면허생산한 KM68A1 105mm 강선포를 K1 전차가 채용하고 있다. 초기에 사용하던 K - 270 APFSDS탄은 1. 5km ~ 2km 기준으로 370mm의 관통력을 보유했으나 북한이 1990년대 초에 T - 72를 보유했다는 첩보를 입수한 뒤 1. 5km ~ 2km 기준으로 450 ~ 470m
때문에 다수의 명중탄이 발생해야 효과가 있음이 입증된 바 있다. 1984년 이후 IPM1과 M1A1으로 개량하면서 BRL - 2를 적용하여 KE 기준 550mm ~ 650mm급으로 향상했다. 출처 그런데 K - 1 전차는 초기형 M1 전차를 기반으로 제작, 한국의 지형에 맞게 소형화되고 사격통제장치와 현수장치가 개량되었으며 개발할 당시 미국제 1200마력 디젤 엔진에서 문제가 발생하자 독일제 1200마력 디젤엔진을 면허생산해서 대체했다는 점이다. 다만 한국 지형에 맞게 소형화가 되었다는 점은 방호력이 소폭 감소 혹은 동급으로 유지라는 주장이 된다. 다만 1987년에 K - 1 전차가 실전배치가 될 시기가 되면 미국은 1984년부터 개량된 BRL - 2를 사용하고 1988년이 되면 열화우라늄 장갑을 사용하여 방호력이 대폭 향상된 M1A1 HA가 등장했다. 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 K1 전차 관련 미디어 분류가 있습니다. vdeh3세대 / 3. 5세대 전차 미국 M1 에이브럼스 대한민국 : K1 전차, K1A1 전차, K2 흑표 독일 : 레오파르트 2 러시아 : T - 80, T - 90, T - 14 아르마타 영국 :
3 K1A1 전차 개발과 방어력 개선 4 2000년대 중반 이후 K1 계열 전차의 개량사업 5 K1과 K1A1의 비교 6 각주 7 외부 링크 개발 [ 편집 ] 대한민국과 조선민주주의인민공화국의 긴장이 한창이던 1970년대 초, 조선인민군 육군이 T - 62를 대량 보유한것으로 첩보가 입수되었다. 당시 북한의 경우 T - 62 계열까지 포함해서 전체적으로 1, 600여 대의 전차를 보유했다. [ 2 ] 1983년 12월에 제너럴 다이내믹스사에서 시제품이 출고되었다. [ 3 ] 이후 1984년 개발이 완료되었다. [ 4 ] 게다가 조선인민군이 자체적으로 전차를 생산할 능력을 갖췄다는 첩보를 들은 대한민국 국군은 동일한 성능을 가진 M60 패튼의 라이센스 생산을 미국에 요구했지만 미국이 거절하자 서독의 크라우스 마파이 사와 신형 전차를 개발하기로 합의하였다. 합의서 서명단계까지 갔으나 미국측이 1975년 7월 이전에 ROKIT 사업 제안을 들고 나왔고, 결국 당시 미국 신형 3세대 전차인 M1 에이브람스와 유사한 형태와 성능으로 박정희 정부 시기인 1975년 7월에 확정을 짓고 개발이 되기 시작했다. 즉 한국형 전차 사업은 방호력, 기동성, 화력 면에서 제3세대 전차인
K1 전차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 K1 전차 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 K1 전차 설명 K1 전차 종류 주력전차 형식명 K1 / K1A1 개발국가 대한민국, 미국 개발사 크라이슬러, 현대로템, 제네럴다이내믹스 배치년도 1987년 역사 개발년도 1984년 생산기간 1985년 ~ 1997년 사용국가 대한민국 사용된 전쟁 없음 개량형 K1E1 전차, K1E2 전차 ( 개량 예정 ), K1A1 전차, K1A2 전차 생산 대수 1027대 일반 제원 승무원 4명 길이 9. 67 m 높이 2. 25 m 폭 3. 59 m 중량 51. 1 ton ( K1 ) 53. 2 ~ 54. 5 ton ( K1A1 ) 공격력 주무장 KM68A1 105mm 52구경장 강선포 ( K1, K1E1, K1E2 ) KM256 120mm 44구경장 활강포 ( K1A1, K1A2 ) 주포개발사 로열 오드넌스 ( KM68A1 - WIA 면허생산 ) 라인메탈 ( KM256 - WIA 면허생산 ) 사용 포탄 APAM, HESH ( HEP ), APFSDS - T, HEAT - MP, H
2번 보기륜과 6번, 기동륜에 유기압 현수장치가 있어 전차를 숙일수도 있고 반대로 전차 앞부분을 치켜 올리는 자세도 가능하다. 방어력으로는 K1 초기형의 경우 초기 M1 에이브람스 전차의 복합장갑 ( 장갑재 ) 을 직수입 [ 6 ] 해서 사용하여 KE 기준으로 전면 기준 400 ~ 500mm 수준의 방어력을 보였으며 측면은 M1 에이브람스 전차와 유사하게 RPG - 7 기본탄 ( CE 350mm ) 의 방호가 가능하다. 이후 국방과학연구소 등에서 SAP를 국산화를 성공했고 이후 불곰사업 등을 통해서 T - 80U 등을 분해 및 재조립 등을 통해 기술을 얻어내는 등의 영향을 받아서 국산화된 복합장갑을 개량한 신형 KSAP의 경우 포탑 전면 기준 K276 날탄에 대한 대응방어를 달성한 것으로 추정된다. 그 결과 개량형 KSAP를 장착한 후기 생산분은 K1A1 전차에도 적용하였으며 K1 전차도 새로 개선된 신형 복합장갑을 장착한것으로 추정된다. 그리고 어쩌면 창정비 등을 통해서 신형 KSAP를 장착한 K1 전차의 경우 방호성능이 KE 기준 600mm ~ 700mm으로 K1A1와 비슷한 수준으로 강화되었을 것으로 추정되며
K1 전차, K1A1 전차, K2 흑표 독일 : 레오파르트 2 러시아 : T - 80, T - 90, T - 14 아르마타 영국 : 챌린저 1, 챌린저 2 이탈리아 : 아리에테 프랑스 : AMX - 56 르클레르 우크라이나 : T - 84 폴란드 : PT - 91 일본 : 90식 전차, 10식 전차 중화인민공화국 : 99식 전차 이란 : 줄피카르 전차 인도 : 아준 전차 파키스탄 : MBT - 2000 ( VT - 1 ), MBT - 3000 ( VT - 4 ) 이스라엘 : 메르카바Mk. 3 / MK. 4 터키 : 알타이 전차 vdeh대한민국 육군 장비화기 K1A 기관단총 K2 소총 K - 2C1 소총 K201 유탄발사기 K3 5. 56mm 분대지원화기 K4 고속유탄발사기 K5 자동권총 K6 12. 7mm 중기관총 K7 소음기관단총 K11 복합형소총 K12 7. 62mm 기관총 K14 7. 62mm 저격소총 M1911A1 콜트 자동권총 M16A1 소총 M203 유탄발사기 M2HB 중기관총 M60E3 7. 62mm 기관총 MP5 기관단총 베레타 92FS 권총 S & W M10 리볼버 권총 S & W M19
장갑 ( 예 : KSAP 나형 이후... 등 ) 으로 교체하면서 장갑과 각종 장비 등을 강화하다가 K2 흑표 전차가 2007년에 프로토타입 ( 시제 ) 로 등장하고 2014년에 흑표전차가 1차 양산분이 실전배치가 되었다. 물론 30년을 넘게 사용한 K1 전차 계열들도 앞으로도 더 쓰여야하기때문에 역시 K2 흑표 전차의 기술 ( 복합장갑, 사격통제장치 등 ) 을 적용하는 개량사업을 실시하였다. 105mm M68 강선포를 장착한 K1 전차의 경우 K1E1, 120mm 44구경장 활강포를 사용하는 K1A1전차의 경우 K1A2로 명명했다. 그 상황에서 2015년 국정감사에서 양압장치 ( 에어컨 포함 ) 의 논란이 발생하여 이후 개수된 전차들의 경우 양압장치를 장착하여 NBC 방호능력을 향상시켰다. 하지만 이후 초기형을 포함한 K - 1 전차의 전량 2024년 대대적으로 리빌드 ( 대규모 창정비 ) 를 통해 K1E2에서는 장갑재를 신형으로 교체하면서 방호력의 개선, 엔진 마력 강화 혹은 신형 엔진 교체 등의 대폭 개량할 예정이다. 기사 K1과 K1A1의 비교 [ 편집 ] 구분 K1 K1A
L - 1장갑을 사용하여 전면 기준 KE 기준 450 ~ 500mm 방호력으로 추정되며 측면은 타국 3세대 전차도 비슷하지만 RPG - 7의 기본탄 ( CE 기준 330mm 관통 ) 의 완벽한 방호 ( CE 350mm 방호 ) 가 가능하다. 당장 RPG - 7은 RPG - 7의 표준 탄두는 3세대 전차의 복합장갑이나 반응장갑, 슬랫아머 앞에서 위력이 반감된다. 심지어 한국군이 이러한 장비들을 갖추지 못한 퇴역한 M48A2C 전차에 대해 실시한 RPG - 7 실사격 결과에서도 명중한 11발의 RPG - 7 중 1발만이 관통했다. 테스트용으로 사용했던 중국제 탄두가 저질이 아니냐는 의혹도 있지만 다른 전훈, 특히 4차 중동전쟁의 전훈을 통해 어느 정도 교차검증이 가능하다. 따라서 전반적으로 스펙상의 관통능력에 비해 크게 떨어지는 관통성능을 보여준다. 그 테스트 결과가 아니더라도 4차 중동전 당시 이스라엘군의 M48 전차 및 센추리온 전차에 대해 많은 경우 관통하지 못하거나, 설사 관통한다 하더라도 충분찮은 내부살상력 때문에 다수의 명중탄이 발생해야 효과가 있음이 입증된 바 있다. 1984년 이후 IPM1과 M1A1으로 개량하면서 BR
력의 개선, 엔진 마력 강화 혹은 신형 엔진 교체 등의 대폭 개량할 예정이다. 기사 K1과 K1A1의 비교 [ 편집 ] 구분 K1 K1A1 탑승 인원 4 전투 중량 ( 톤 ) 51. 1 53. 2 ~ 54. 5 엔진 출력 ( 마력 ) 1200 엔진 형태 수냉식 디젤 변속 기능 전진4단, 후진2단 톤당 출력 ( 마력 ) 23. 5 22. 0 참호 통과 높이 ( m ) 2. 74 2. 6 수직 장애물 통과 높이 ( m ) 1. 0 주포 105mm 52구경장 강선포 120mm 44구경장 활강포 탄약 적재발수 47발 32발 유효사거리 ( m ) 2, 500 3, 500 최대 속도 ( km / h ) 65 ( 야지 : 40 ) 60 ( 야지 : 40 ) 전장 ( m ) 9. 67 9. 71 전폭 ( m ) 3. 59 전고 ( m ) 2. 25 등판 능력 ( % ) 60 60 야간 사격 방식 열영상 포수 조준경광학 차장 조준경 ( K1 ) 열영상 포수 조준경열영상 차장 조준경 ( K1A1 ) NBC방호 개인 방호 ( 추후 개량 예정 ) 배치 년도 1987년 2000년 각주 [ 편집 ] ↑ 1987년 처음 공개 되었을 당시 대통령이 1988년의 서울올림픽을 기념하고자 88전차로 별명을 붙였다고 한다. 비슷한 사례로 88올
K1 전차는 대한민국 육군이 운용하는 3세대 주력전차이다. 88 전차 , K1 88전차이라는 별명으로도 불린다. 그러나 실제 군대에서는 ROKIT을 사업할 때부터 XK1 전차로 불렸다. 실전배치된 1987년에도 공식적인 명칭은 K1 전차이다. 개량형으로 K1A1 전차가 있다.