KD운송그룹 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 KD운송그룹 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( KD그룹에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 KD운송그룹 산업 분야 운수업 창립 대원여객 창립기준 1972년 시장 정보 비상장 국가 대한민국 본사 소재지 대한민국경기도 광주시 광주대로 171 ( 송정동 ) 서울특별시 성동구 왕십리로 125 ( 성수동1가, KD타워 ) ( 본사 ) 핵심 인물 창립자 : 권영우 ( 정치인 ), 허명회 ( 그룹 회장 ), 허상준 ( 사장 ) 제품 고속버스, 공항버스, 농어촌버스, 시내버스, 시외버스, 여행사, 주유소, 여객자동차정류장, 차량 정비, 연료 보급, 식료품 제조 매출액 7370억원 ( 2009년 ) 순이익 100억원 ( 2009년 ) 자회사 아래 목록 참고 종업원 9, 290명 웹사이트 버스피아 KD운송그룹 또는 경기대원그룹 ( 京 [UNK] 大 元 그룹 ) [ 1 ] 은 대원여객을 모태로 하고 버스 운송사업을 주로 하는 대한민국 내 최대 육상 운송 회사이다. 서울시 및 수도권 지역을 중심으로 고속버스 · 공항버스 · 농어촌 · 시내버스 · 시외버스 및 관광버스를 운영하고 있으며 그 규모는 대한민국 내에서 가장 크다. [ 2 ] 목차 1 창립자 2 특징 2. 1 차량 관련 2. 2 주요 노선 2. 3 노사 관계 2. 4 컨소시엄 출자 관련문제 2. 5 기타 사업부 2. 6 시장
에어로 스페이스 LS ( 3005번 ) 대원고속 뉴 에어로 익스프레스 하이 클래스 금강산 관광 사업 문제로 인하여 대원관광의 일부 차량을 제외하고는 대부분 대우버스를 보유하고 있었으나 최근 여러회사를 인수하면서 현대자동차의 버스가 많아졌으며 명진여객이 있는 의정부시에서 많이 볼 수 있다. 또한 최근 설립한 구리시의 경기여객을 비롯하여 새롭게 인수한 남양주시의 경기운수, 경기버스에서도 현대자동차의 비중이 높다. 자일대우버스의 경우에도 그 차종도 상당히 제한적이다. KD운송그룹의 모든 차량은 대원관광의 금강산 관광 사업문제로 반입된 현대자동차 유니버스 익스프레스 노블, 에어로 익스프레스 하이클래스 [ 7 ], 2014년에 요소수 수급 문제, 2015년 자일대우버스 파업으로 인해 반입한 유니버스 스페이스 엘레강스 폴딩, 2018년 성남시 ~ 인천국제공항 간 공항버스 노선의 서비스 증진을 위한 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블, 대원운수, 경기상운, 평안운수, 경기버스의 현대 카운티 [ 8 ] 차량을 제외하면 모든 차량은 자일대우버스로만 반입함으로써 차량 부품의 공용화, 운전기사 운전교육 통일화를 통한 유지비 절감효과를 가지고 있다. [ 9 ] 그러나 타 회사, 또는 타 회사의 노선을 인수하여 넘어온 중고 현대자동차의 차량도 다수 있었고
2015년 두 차례에 걸쳐 신성여객과 신성운수에서 운행하던 시외버스 전 노선을 KD운송그룹에게 매각하였다. 태화상운 일부 노선 매각 2015년 태화상운에서 운행하던 인천 용현동 - 안산 노선을 KD운송그룹에게 매각하였다. 코리아와이드경북, 코리아와이드진안 일부 노선 매각 2018년 11월 7일 코리아와이드경북과 코리아와이드진안에서 운행하던 시외버스 중 일부 노선을 KD운송그룹에게 매각하였다. 동부고속 일부 노선 매각 2018년 12월 18일 동부고속에서 운행하던 용인발 영남, 호남 방면 고속버스 노선을 KD운송그룹에게 매각하였다. 상기 사항과는 달리 KD운송그룹은 수도권 내에서는 절대적인 입지를 가지고 있으며, 시외버스 노선 역시 제주도와 울릉도를 제외한 전국 전 지역을 운행하고 있다. 자회사 [ 편집 ] 운수업체만 총 16개 회사로 이루어져 있으며 KD운송그룹 소속으로는 버스의 운영의 모든것을 독자 / 자체적으로 해결하기 때문에 그룹 내에 내수용 물품을 생산하기 위한 별도 계열 업체가 있다. 또한 대원교육재단을 설립하여 교육에도 투자, 힘쓰고 있다. [ 31 ] 인수회사로는 1978년과 1984년에 각각 1차, 2차로 인수한 경기고속과 대원고속이 있으며, 3차 인수로는 1995
지만, M5121번과 M5422번 수원시 도심 구간 노선을 신설하는 과정에서 입찰 과정 없이 인허가되어, 용남고속 등 일부 운송 업체에서는 국토교통부가 KD운송그룹에 특혜를 주고 있다고 항의하고 있다. [ 37 ] 또한 경기순환버스 6개 노선 중 경원여객이 운행하는 8407번을 제외한 모든 노선을 운행하고 있다. 함께 보기 [ 편집 ] 학교법인 대원교육재단 각주 [ 편집 ] ↑ 현재 사 내에서 이 명칭은 공식적으로 사용하지 않는다. ↑ " 전국버스운송사업조합연합회 자료실 - 통계현황에서 볼 수 있다 ". 2013년 10월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 1월 7일에 확인함. ↑ 세명고등학교 ( 충북 ), 세명컴퓨터고등학교, 성희여자고등학교 등 ↑ 대원여객, 대원교통은 서울특별시 순환, 지선, 간선, 광역 도색. 경기도 소속은 경기도 도색 ↑ 국토교통부의 광역급행버스 도색 ↑ 굿모닝 급행버스 전용 도색 ↑ 대원관광은 현대아산을 중심으로 하는 북한 진입 업체이기 때문에 현대자동차 버스가 아니면 북한에는 절대로 들어올 수가 없는 것 때문에 현대자동차 버스를 반입했다. ↑ 자일대우버스에서는 소형버스가 출시되지 않은 관계로
목차 1 창립자 2 특징 2. 1 차량 관련 2. 2 주요 노선 2. 3 노사 관계 2. 4 컨소시엄 출자 관련문제 2. 5 기타 사업부 2. 6 시장 진출 관련 ( 진출 못하거나 약세 지역 ) 3 자회사 3. 1 운수 업체 3. 2 직원복지. 내부거래용 계열사 3. 3 교육 관련 사업부 4 편의 시설 5 경기순환버스, 국토교통부의 광역급행버스 최다보유 6 함께 보기 7 각주 창립자 [ 편집 ] 창립자는 권영우, 허명회 회장이다. 그룹창립의 모태는 대원여객이며 창립자는 허명회 회장이다. 또한 경영상 동반자인 故 권영우는 명지대학교 경영학과를 졸업하고 세명대학교, 대원대학교 창립자이다. 또한, 많은 학교법인 [ 3 ] 을 경영해 왔다. 특징 [ 편집 ] 차량 관련 [ 편집 ] 차량 도색 관련 이 회사의 고속버스 · 공항버스 · 시외버스 · 관광버스는 모두 보라색 그라데이션 도색을 하고 있다. 지금은 시내버스 계열사 [ 4 ], M버스 [ 5 ], 굿모닝 급행버스 [ 6 ] 를 제외하고는 전부 보라색 그라데이션 도색을 하고 있다. 차량 및 공조 관련 구 선진고속 중고 에어로 스페이스 LS ( 3005번 ) 대원고속 뉴 에어로 익스프레스 하이 클래스 금강산 관광 사업 문제로 인하여 대원관광의 일부 차량을 제외하고는 대부분 대우버스를 보유하고
등록버스의 15 % 정도로 대한민국에 등록된 버스 10대중 평균 1. 5대 정도가 KD운송그룹 소속 버스이다. 또한 가정중심의 기업으로 각종 가정중심의 행사 및 매달 허명회 회장의 주관으로 생일파티를 실시하는 등의 각종 행사가 많다.. [ 19 ] 컨소시엄 출자 관련문제 [ 편집 ] 2004년 서울특별시 버스 개편 때 메트로버스 컨소시엄에 지분을 대원교통이 직접 나서서 출자하였으며 원래는 출자 당시에 지주회사인 경기고속이 나서서 출자할 수도 있었으나 경기도 소속 버스회사가 서울특별시 주간선버스 업체 컨소시엄에 참여할 수 없기 때문에 대원교통이 지분을 허명회 회장의 지시를 받아서 보유 지분을 직접 나서서 출자하였다. 하지만 두 회사가 모두 출자하였음에도 불구하고 대주주가 되지를 못하였으며, 최대 주주로는 현재는 북부운수가 자리 잡고 있다. 기타 사업부 [ 편집 ] KD운송그룹은 버스 운영의 모든 것을 자체적으로 해결한다. 이에 따른 철저한 비용 절감 효과를 가지고 있으며, 이에 따른 여러 계열사가 존재하기 때문에 관련 업체들을 소개하고자 한다. KD 어패럴 KD 어패럴에서 생산되는 KD운송그룹 직원들이 입는 옷도 예사롭지 않다는 걸 느낄 수가 있다. 바로 디자이너 앙드레 김이 디자인한 옷이다. 당시 그 이유
옵션을 기본으로 적용한다. [ 10 ] 그러나 경기고속, 대원고속 소속의 광주시내버스, 이천시내버스, 여주시내버스 등에서 운행하는 중형버스 [ 11 ] 와 저상버스, 대원여객, 대원교통에서 컨소시엄에 참여하여 메트로버스 지분 출자시 반입된 차량 [ 12 ], 자체적으로 반입한 소형버스인 자일대우 레스타와 현대 카운티 차량의 경우 다른 시내버스들과 달리 좌석 옵션으로 반입하지 않고 있다. 2015년 11월부터 볼보버스의 B8RLE 섀시 기반의 2층 버스를 반입하여 대원운수와 경기고속의 직행좌석버스 노선에 투입하고 있다. [ 13 ] 주요 노선 [ 편집 ] 광주시내버스 1005 - 1번 관련 이 버스는 1993년 오리역과 광화문역을 연결하면서 타 도로인 분당내곡도시고속화도로를 이용하는 다른 좌석버스와 달리, 수도권 직행좌석버스 최초로 경부고속도로를 경유하도록 노선이 개통되었다. 또한 서울특별시 차적의 좌석버스보다 300원이 저렴하면서 이동공중전화와 TV 수상기가 설치된 고속버스와 맞먹는 고급 차량을 사용하여 승객의 호응이 높아 130여 대에 이르는 대한민국 내 최다 차량 보유 시내버스 노선이라는 기록도 갖고 있었다. 물론 45 - 2번 ( 현 9401번 ) 버스, 6006번 ( 현 940
론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 다른 프로젝트 공용 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 링크 편집 이 문서는 2019년 5월 11일 ( 토 ) 02 : 50에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. [UNK] 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
아니면 북한에는 절대로 들어올 수가 없는 것 때문에 현대자동차 버스를 반입했다. ↑ 자일대우버스에서는 소형버스가 출시되지 않은 관계로 어쩔수 없이 현대자동차의 카운티 차량을 반입한다. 이는 KD운송그룹 사상 대원관광을 포함한 자체 반입한 현대자동차 버스에 해당된다. 그러나 2012년 현재 자일대우버스에서 레스타가 나오고 있다. KD운송그룹의 고집대로라면, 레스타를 반입하게 될 가능성이 크며 2016년 진명여객 19번선에 레스타 차량을 반입하였다. ↑ 경기고속 시외사업부 출범 당시 타 회사에서 중고로 반입한 동아자동차 고속버스가 운행중이었다. 그리고 1990년대 후반까지는 현대자동차, 기아자동차, 자일대우버스의 버스를 일정하게 보유하고 있었다. ↑ 서울특별시 소속인 대원여객, 대원교통은 서울특별시와 협의를 거쳐 적용중인데 이는 서울특별시 규정상 지선버스 / 간선버스에는 광역버스에서 형간 전환 된 경우 광역버스에서 차량을 감차하여 타 노선에 증차하는 경우가 아닌 한 좌석형 차량의 투입이 금지되어 있으나 KD운송그룹 같은 경우는 대원여객, 대원교통에서 좌석형 차량을 투입하기 위해 타 업체보다 세금을 더 내는 형식으로 서울특별시와 협정을 맺어 21 배열의
빵, 두부, 콩나물 공장등이 자리 잡고 있으며 이곳에서 생산되는 김치는 매년 15 kg씩 직원들에게 나누어 주기도 하며, 직영 53개 식당으로 보내지기도 한다. 또한 이 회사의 김치는 제조 할 때 일체 조미료를 사용하지 않아 식품의약품안전처로부터 HACCP 인증까지 받았다. KD 오토 리사이클링 KD 폐차장은 KD운송그룹에서 내구연한이 다 된 차량을 폐차시킬 때 이곳에서 폐차한다. 일부 차량 부품 및 시트, 창문, 손잡이, 봉, 콜버저, 안전벨트 등은 재활용되며, 다른 자재는 친 환경적으로 처리한다. 경우에 따라서는 상태가 좋은 차들은 폐차하지 않고 해외로 수출하기도 한다. 충북 음성군 생극면 오생리에 있다. [ 20 ] KD 오토텍 각 회사별로 정비소가 있듯이 KD운송그룹도 경기도 광주시 광주차고지내에 위치한 자체 정비공장인 KD오토텍을 보유하고 있다. KD에서 대부분 대우버스만 반입해 대우버스를 전문적으로 다루기 때문에 대우버스 직영 정비공장으로 등록되어 있다. 보유하고 있는 모든 차량을 이곳에서 정비한다. 포천시 내촌면에 차고지를 하나 더 마련하면서 제 2 정비공장까지 마련했다. KD 에너지텍 KD운송
KD운송그룹은 대원여객을 모태로 하고 버스 운송사업을 주로 하는 대한민국 내 최대 육상 운송 회사이다. 서울시 및 수도권 지역을 중심으로 고속버스·공항버스·농어촌·시내버스·시외버스 및 전세버스를 운영하고 있으며 그 규모는 대한민국 내에서 가장 크다. 과거 경기대원그룹(京畿大元그룹)이라고도 칭하였으나, 현재 이 명칭은 공식적으로 사용하지 않는다.