북영천삼각선 금호강 대구선 ( 가천역 방면 ) 331. 5 영천 336. 7 송포신호장 국도 제4호선 ( 대경로 ) 상주영천고속도로 340. 8 임포 ↑영천시 / [UNK] 346. 7 아화 국도 제20호선 ( 건포산업로 ) 352. 6 건천 356. 5 모량 동해선 ( 영덕역 방면→ ) 361. 1 율동신호장 대천 국도 제4호선 ( 대경로 ) 368. 7 서경주 금장삼각선 동해선 ( 포항역 방면 ) 형산강 국도 제7호선 ( 원화로 ) 북천 373. 8 경주 동해선 ( 태화강역 방면 ) S표시는 대도시 광역전철의 역을 뜻함 ( 독일, 스위스, 오스트리아의 S - Bahn과 그 기능이 유사함 ) 중앙선 ( 中 [UNK] [UNK] ) 은 서울특별시 동대문구 경원선 청량리역과 경상북도 경주시 동해선 경주역 [ 내용주 1 ] 을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 일반적으로는 중앙본선만을 가리켜'중앙선'이라 부르는 경우가 많으나, 정식 명칭은 중앙본선이며 [ 1 ],'중앙선'은 중앙본선과 그 지선으로 불린다. 경부선에 이은 대한민국 제2종관선으로, 일제 강점기 한반도와 만주 등의 지하자원 수탈과 여객 · 화물의 원활한 수송을 목적으로 건설
지선으로 불린다. 경부선에 이은 대한민국 제2종관선으로, 일제 강점기 한반도와 만주 등의 지하자원 수탈과 여객 · 화물의 원활한 수송을 목적으로 건설되었다. 청량리역부터 지평역까지는 수도권 전철이 병행 운행되며, 2017년 12월 22일부터 강릉선 KTX - 산천이 중앙본선을 경유한다. 목차 1 역사 1. 1 일제 강점기 1. 2 비전철 시대 1. 3 전철화 시대 1. 4 광역 전철 시대 2 역 목록 3 운행 차량 3. 1 기관차 3. 1. 1 디젤 기관차 3. 1. 2 전기 기관차 3. 2 객차 3. 3 동차 3. 4 통근형 전동차 3. 5 과거 운행 차량 4 수도권 전철 4. 1 안내명 4. 2 변화된 사항 4. 3 연혁 4. 4 승차량 변동 5 노선 정보 6 주요 다리 및 터널 7 지선 노선 7. 1 망우선 7. 2 제천조차장선 7. 3 북영주삼각선 7. 4 영천삼각선 7. 5 금장삼각선 7. 6 용문기지선 8 개량 계획 9 교통량 10 이용객 변동 10. 1 역별 이용객 순위 [ 19 ] 11 사진 12 같이 보기 13 각주 역사 [ 편집 ] 일제 강점기 [ 편집 ] 1917년 9월 20일 : 조선철도주식회사 ( 朝 鮮 [UNK] 道 株 式 會 社 ) 소속의 경동선의 일부로써 영천역
운행 개시 [ 내용주 2 ] 2005년 12월 16일 : 중랑역, 양원역, 구리역, 양정역 개업 2006년 12월 15일 : 동교역 폐역 2007년 12월 27일 : 덕소역 ~ 팔당역 구간 복선 전철화 및 광역 전철 운행 구간 연장 및 이 광역 전철의 안내명을 ( 수도권 전철 ) 중앙선으로 확정지음. 중앙선 도심역 개업 2008년 12월 29일 : 팔당역 ~ 국수역 구간 복선 전철화 및 수도권 전철 중앙선 운행 구간 연장. 중앙선 능내역 폐지, 운길산역 개업. 2009년 1월 1일 : 금장역을 서경주역으로 역명 변경. 2009년 12월 23일 : 신원역 개업, 국수역 ~ 지평역 구간 복선 전철화 및 국수역 ~ 용문역 수도권 전철 운행 연장. [ 내용주 3 ] 2010년 3월 31일 : 하행열차를 시작으로 봉양역 ~ 제천역 구간 누리로 본격 운행 개시 2010년 12월 15일 : 새마을호 청량리역 ~ 안동역 구간 운행 재개, [ 15 ] 2010년 12월 21일 : 상봉역, 오빈역 개업. 2011년 3월 31일 : 제천역 ~ 도담역 구간 복선 전철화 운행 개시 [ 16 ] 2011년 12월 21일 : 양동역 ~ 동화역 구간 운행선을 개량선으로 변경, 간현역 폐지 및 동화역 여객운송 재개 [ 17 ] [ 내용주
중앙선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 중앙선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 다른 뜻에 대해서는 중앙선 ( 동음이의 ) 문서를 참조하십시오. 경경선은 여기로 연결됩니다. 비슷한 이름의 경강선, 강경선에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오. 중앙선 중앙선의 위치기본 정보운행 국가 대한민국종류 간선철도상태 영업 중기점 청량리역 ( 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 ) 종점 경주역 ( 경상북도 경주시 성동동 ) 역 수 78노선 번호 312개통일 1939년 4월 1일소유자 대한민국 정부 ( 한국철도시설공단 위탁 ) 운영자 한국철도공사노선 제원영업 거리 373. 8 km궤간 1, 435 mm ( 표준궤 ) 선로 수 4 ( 상봉 - 망우 ) 2 ( 청량리 - 상봉, 망우 - 만종, 봉양 - 도담 ) 1 ( 서원주 - 봉양, 도담 - 경주 ) 전철화 가공전차선교류 25, 000 V ( 청량리 - 영주 ) 신호 방식 ATS영업 최고 속도 200 km / h설계 최고 속도 230 km / hv. d. e. h v. d. e. h 중앙선 ( 청량리역 - 경주역 ) 설명 경원선, 수도권 전철 1호선 청량리차량사무소 0. 0 청량리 국도 제6호선 ( 망우로 )
2011년 12월 21일 : 양동역 ~ 동화역 구간 운행선을 개량선으로 변경, 간현역 폐지 및 동화역 여객운송 재개 [ 17 ] [ 내용주 4 ] 2012년 8월 16일 : 지평역 ~ 양동역 구간 운행선을 개량선으로 변경. 2012년 9월 17일 : 상행열차를 끝으로 누리로 운행 종료. 2012년 9월 25일 : 용문역 ~ 서원주역 구간 복선 전철화. 2013년 3월 28일 : 문수역 ~ 마사역 구간 영주댐 건설로 인한 수몰 예정으로 이설, 승문역 및 평은역 폐지, 옹천역 신호장으로 격하. 2013년 11월 20일 : 구둔역, 판대역을 각각 일신역, 삼산역으로 개칭. 2014년 11월 1일 : 청량리 - 안동간 새마을호 운행 종료 및 청량리 - 영주간 ITX - 새마을운행 개시. 2014년 12월 27일 : 수도권 전철 경의선과 직결운행. 2016년 8월 25일 : 서원주역 ~ 만종역 구간 복선 전철화 개통. 2017년 1월 21일 : 지평역까지 수도권 전철 운행 2017년 12월 22일 : 강릉선 KTX - 산천 개통 ( 청량리, 상봉, 양평, 만종역 열차 정차 ) 2018년 3월 23일 : 청량리 ~ 영주간 ITX - 새마을운행 재개 2019년 4월 17일 : 철도 노선번
제천역 제천조차장역 2. 4 31203 북영주삼각선 안정역 북영주역 0. 7 2018년 철거 31204 영천삼각선 북영천역 금호역 4. 1 31205 금장삼각선 서경주역 나원역 2. 2 31206 용문기지선 용문역 용문기지 1. 6 망우선 [ 편집 ] 망우선 문서를 참고하십시오. 망우선은 망우역과 경원선 광운대역을 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31201 이다. 제천조차장선 [ 편집 ] 제천조차장선은 제천역과 제천조차장역을 연결하는 철도 노선이다. 열차 조성이나 입환, 화물영업등 제천조차장을 이용하려는 열차가 이용하며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31202 이다. 역명 역간거리 ( km ) 영업거리 ( km ) 접속 노선 소재지 제천 0. 0 0. 0 중앙선태백선 충청북도 제천시 제천조차장 2. 3 2. 3 중앙선 북영주삼각선 [ 편집 ] 북영주역 문서를 참고하십시오. 북영주삼각선은 북영주역과 중앙선 및 영동선을 잇는 총길이 0. 7km의 철도 노선이다
36115편성은 수도권 전철 중앙선에서 운행되기도 했다. ↑ 현재 지상 청량리 - 회기역 구간은 보통 중앙선 선로를 이용하여 운행되며, 경원선 선로는 이용하지 않는다. 중앙선에 수도권 전철 운행이 시작되기 전에는 지상 청량리 - 회기 사이의 경원선 선로가 이용되었다. ↑ 개통 당시 명칭으로 용산 - 덕소 운행 계통을 사용했고 이를 줄여서 용산 - 덕소선이라 불렀다. ↑ 16일 평균값이다. 노선 전체에는 365일 값으로 전체 값을 나눠 반영하였다. 참조주 ↑ 국토해양부고시 제2010 - 439호 《 한국철도거리표 》, 국토해양부 ↑ 本 文 - 朝 鮮 の 私 [UNK] [UNK] 道 ｜ 近 代 [UNK] ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제3558호, 1938년 11월 28일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제3646호, 1939년 3월 17일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제3701호, 1939년 5월 25일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제3901호, 1940년 1월 25일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제3916호, 1940년 2월 12일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제4305호, 1941년 6월 2일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제4536호, 1942년 3월 13일자 ↑ 조선총독부관보
보 [UNK] 和 제4305호, 1941년 6월 2일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제4536호, 1942년 3월 13일자 ↑ 조선총독부관보 [UNK] 和 제4575호, 1942년 5월 2일자 ↑ 철도선과역의 일부명칭개정, 《 경향신문 》, 1948. 01. 22. ↑ 철도청, 2004년 철도통계연보 ↑ 철도청고시 제1997 - 27호, 1997년 5월 22일. ↑ 철도청고시 제2004 - 42호, 2004년 11월 29일. ↑ " 중앙선 새마을호 4년만에 다시 달린다 ". 매일신문. 2010년 11월 6일. ↑ " 제천 ~ 도담 복선전철 개통 ". 정책브리핑. 2011년 4월 19일. 2019년 2월 7일에 확인함. ↑ ( 2011년 12월 21일 ). " 원주 간현역 71년 역사 품고 추억속으로 ".. 2011년 12월 23일에 확인함. ↑ 국토교통부고시 제2019 - 173호, 2019년 4월 17일. ↑ 가 나 2011년 철도통계연보 ↑ 가 나 " 동해중부선 2018년 완공땐 포항서 삼척까지 100분 안걸려 ". 경북매일. 2014년 7월 23일. 2014년 8월 23일에 확인함. ↑ 코레일 > 정부3. 0 정보공개
1기 ( 서울메트로 ) ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 2기 ( 서울도시철도공사 ) ● 5호선 ● 6호선 ● 7호선 ● 8호선 3기 ● [UNK] KORAIL ( 코레일 ) 한국철도공사● 1호선 ● 경부선 ● 경인선 ●●● 경원선 [UNK] 경부고속선 ● 장항선 ● 병점기지선 ● 3호선 ● 일산선 ● 4호선 ● 과천선 ● 안산선 ● 경의 · 중앙선 ● 경의선 ● 용산선 ●●● 경원선 ●● 중앙선 ● 경춘선 ●●● [UNK] ●● [UNK] ● [UNK] ● [UNK] 기타 ● 분당선 ● 수인선 ● 경강선 인천교통공사인천 도시철도 ● 인천 1호선 ● 인천 2호선 공항철도 ● 인천국제공항철도 ( A'REX ) [UNK] 신분당선, 경기철도 ● 신분당선2 소사원시운영 ● 서해선 경전철 ● 의정부 경전철 ( U LINE ) 2 ● 용인 경전철 ( 에버라인 ) 2 ● 우이신설선 공사 중 ● 진접선 ● 하남선 ● 대곡 - 소사선 ● 신림선 ● 김포 도시철도 ● 별내선 계획 단계 ○ 신안산선 ○ 월곶 - 판교선 ○ 인덕원 - 동탄 복선전철 ○ 서울 경전철 동북선 [UNK] : 수도권 통합요금제 체계 이외의 별도 운임 제도가 존재하는 노선. 2 : 민간 자본 투자 노선 ( 운임 부과 여부와 무관 ). 원본
. h 중앙선 ( 청량리역 - 경주역 ) 설명 경원선, 수도권 전철 1호선 청량리차량사무소 0. 0 청량리 국도 제6호선 ( 망우로 ) 1. 4 회기 경원선 ( 광운대역 방면 ) 중랑천 3. 2 중랑 망우선 ( 광운대역 방면 ) 국도 제3호선 ( 동일로 ) 4. 0 상봉 ( 7호선 환승 ) 4. 6 망우 국도 제47호선 ( 용마산로 ) 경춘선 ( 퇴계원역 방면 ) 6. 3 양원 세종포천고속도로 ↑서울특별시 / 경기도 [UNK] 동교신호장 국도 제43호선 ( 동구릉로 ) 9. 5 구리 왕숙천, ↑구리시 / [UNK] 서울외곽순환고속도로 11. 2 도농 구국도 제46호선 ( 경춘로 ) 북부간선도로 수석호평도시고속화도로 14. 9 양정 서울양양고속도로 17. 2 덕소 18. 7 도심 22. 9 팔당 능내 ( 2008년 폐쇄 ) 29. 3 운길산 국도 제45호선 ( 북한강로 ) 북한강, ↑남양주시 / [UNK] 31. 2 양수 35. 9 신원 38. 8 국수 42. 9 아신 중부내륙고속도로수도권제2순환고속도로 45. 7 오빈 국도 제6호선 국도 제37호선 47. 9 양평 53. 7 원덕 흑천 흑천 58. 5 용문
중앙선(中央線)은 서울특별시 동대문구의 청량리역과 경상북도 경주시의 모량역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 경부선에 이은 대한민국 제2종관선으로, 일제강점기 한반도와 만주 등의 지하자원 수탈과 여객·화물의 원활한 수송을 목적으로 건설되었다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.