27. 5 kt26 kt ( 제1차 개장 ) 30. 3 kt ( 제2차 개장 ) 무장 준공 : 45구경 35. 6cm 연장포 4기 50구경 15. 2cm 단장포 16기 53cm 어뢰 발사관 8문 최종 : 45구경 35. 6cm 연장포 4기 50구경 15. 2cm 단장포 8기 12. 7cm 연장고각포 6기 25mm 3연장 기총 18기 25mm 연장 기총 8기 25mm 단장 기총 30정 ( 기총 수는 추정 ) 장갑 흘수선 203mm [UNK] 갑판 70mm탄화약고 갑판 70mm102mm ( 제1차 개장 ) 흘수선 ( 개장 후 ) 203mm [ 4 ] 혹은 203mm102mm [ 5 ] 곤고 ( 일본어 : 金 [UNK] ) 는 일본 제국 해군이 첫 초노급 순양전함으로 발주한 곤고급 전함의 1번함 [ 6 ] [ 7 ] 이다. 목차 1 함명의 유래 2 건조 경위 3 건조 4 개장 4. 1 제1차 개장까지의 소개장 ( 小 [UNK] [UNK] ) 4. 2 제1차 개장 4. 3 제1차 개장과 제2차 개장 사이의 소개장 4. 4 제2차 개장 4. 5 제2차 개장에서 제2차 세계 대전까지의 소개
곤고 ( 전함 ) - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 곤고 ( 전함 ) 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 일본 순양전함 공고 ( 제2차 세계 대전 ) ( 제2차 세계 대전 ) 에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 1번 곤고 ( 金 [UNK] ) 공시 운전 중인 곤고 대략적인 정보 함명 곤고 ( 金 [UNK] ) 함종 순양전함→전함 함번 1번 자매함 히에이, 하루나, 키리시마 제작 비커스 기공 1911년 1월 17일 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 진수 1912년 5월 18일 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 취역 1913년 8월 16일 [ 2 ] 최후 1944년 11월 21일 침몰 일반적인 특징 함급 곤고급 전함 배수량 26, 330t29, 330t ( 제1차 개장 ) 31, 720t ( 제2차 개장 ) 전장 214. 6m219. 4m ( 제2차 개장 ) 선폭 28. 0m31. 0m ( 제1차 개장 ) 추진 증기 터빈 2기, 4축 64, 000마력증기 터빈 4기, 4축 136, 000마력 ( 제2차 개장 ) 속력 27. 5 kt26 kt ( 제1차 개장 ) 30. 3 kt ( 제2차 개장 ) 무장 준공 : 45구경 35. 6cm
과 제2차 개장 사이의 소개장 4. 4 제2차 개장 4. 5 제2차 개장에서 제2차 세계 대전까지의 소개장 5 제1차 세계 대전 5. 1 군축 조약 6 제2차 세계 대전 6. 1 남방 작전 6. 1. 1 말레이 해전 ( 1941년 12월 10일 ) 6. 2 솔로몬 제도의 전투 6. 2. 1 핸더슨 기지 함포 사격 ( 1942년 10월 13일 ) 6. 3 첩호 작전 6. 3. 1 레이테 만 해전 ( 1944년 10월 23일 ~ 25일 ) 6. 4 침몰 7 전후 8 함력 9 주요 성능 9. 1 공시 성적 10 각주 함명의 유래 [ 편집 ] 곤고의 함명은 나라현과 오사카부의 경계에 있는 곤고 산에서 따왔다. 계획 당시 명칭으로는'이 ( [UNK] ) 호 장갑순양함'으로, 장갑순양함으로 계획되었으나 건조 중 순양전함으로 함종을 변경해서 곤고라고 명명되었다 [ 6 ]. 건조 경위 [ 편집 ] 1907년에 곤고의 건조가 결정되었다. 일본 제국 해군은 1911년에 곤고를 장갑순양함에서 초노급 순양전함으로 건조하도록 계획을 변경하였다. 예산이 통과된 때는 1910년이었다 [ 2 ]. 건조 [ 편집 ] 기본 계획은 곤
이하 1, 300명이 전사하게 되었다. 이소카제, 하마카제는 준사관 이상 13명, 하사관병 224명, 총 237명을 구조했다고 전해진다 ( 하마카제 : 준사관 이상 7명, 하사관병 139명. 이소카제 : 준사관 이상 부장 이하 6명, 하사관병 85명 ). 23일, 하마카제는 야하기에게 구조한 곤고 승무원을 인도하였다. 이후 제17구축대는 일본 귀환 후 요코스카로 회항 중인 나가토의 호위 임무를 맡은 후 야마토급 전함을 개조한 항공모함 시나노의 구레 회항 호위 임무를 맡았다. 곤고는 일본 전함 중 유일하게 잠수함의 뇌격으로 침몰한 함이었다. 1945년 1월 20일, 곤고와 중순양함 2척 ( 구마노, 나치 ) 와 함께 제적되었다. 전후 [ 편집 ] 구레 시 해사 역사 과학관에 전시되어 있는 곤고의 이호 보일러 현재 곤고의 위령비는 나가사키현 사세보 시 구 해군묘지 히가시 공원에 있다. 1930년 제1차 개장으로 떼어진 곤고의 보일러는 현재 구레 시 해사 역사 과학관에 전시되어 있으며 2008년 중요 과학 기술사 자료 ( 미래 기술 유산 ) 제002호로 지정되었다. 곤고의 침몰 당시
건조하도록 계획을 변경하였다. 예산이 통과된 때는 1910년이었다 [ 2 ]. 건조 [ 편집 ] 기본 계획은 곤도 모토키 ( 近 [UNK] 基 [UNK] ) 가 담당했다 [ 1 ]. 1912년 5월 18일에'곤고'라고 명명되었다 [ 6 ]. 1913년 5월 15일 마사키 요시모토 중사 ( 곤고 부함장 겸 함정본부 의장원 ) 가 사고로 큰 부상을 입어서 [ 8 ] 후임으로 고바야시 겐조 중사가 들어왔다 [ 9 ]. 1913년 8월 16일 준공 [ 3 ]. 같은 날 순양전함 곤고로 함정류별등급표에 등록되었다. [ 10 ] 개장 [ 편집 ] 제1차 개장까지의 소개장 ( 小 [UNK] [UNK] ) [ 편집 ] 제1차 개장까지 계속 소개장을 받았다. 다음은 연도 별로 기재. 1914년 10월부터 다음해 봄 [ 11 ] - 나침 함교 상부에 전장 ( 前 [UNK] ) 과 연결되는 노천 갑판을 설치 [ 11 ]. 7, 8번 90cm 탐조등을 110cm 탐조등으로 변경 [ 11 ] [ 1 ]. 1915년 7월 [ 11 ] - 1, 2번 90cm 탐조등을 110cm 탐조등으로 변경 [ 11 ] [ 1 ]. 1916년 말 [ 11 ] -
에 전시되어 있으며 2008년 중요 과학 기술사 자료 ( 미래 기술 유산 ) 제002호로 지정되었다. 곤고의 침몰 당시 함수에 올려진 군함기는 승무원이 회수하였고 이 승무원이 포로가 된 중화민국에 접수되었으나 1969년 반환되어 해군의 OB회'구로시오회 ( [UNK] [UNK] [UNK] )'에 의해 관리되었다. 이후 2009년 회원의 고령화로 해산된 후 군함기를 회수한 승무원의 고향인 후쿠오카현 이즈카 시에 기증하여 이즈카 시 역사 자료관에 보존되고 있다. 함력 [ 편집 ] 1911년 1월 17일 - 영국 비커스, 배로 인 퍼니스 조선소에서 기공. 1912년 5월 18일 - 진수. 같은 날 이호 장갑 순양함은'곤고'로 명명. 1913년 8월 16일 - 준공. 같은 날 함정류별 등급표에 등록 ( 순양전함 ). 일본으로 회항하여 요코스카 진수부에 입적. 11월 5일 - 요코스카에 도착. 1914년 - 제1차 세계 대전으로 인한 태평양 항로 보호를 위해 미드웨이 방면 초계. 1928년 10월 20일 ~ 1931년 9월 20일 - 제1차 개장 실시. 수평 및 수중 방어를 강화한 결과 배수량이 증가해 속도가 저하하였기 때문에 1931년 6월 전함으로 함종을 변경하였다. 1931
부포 = 0식 통상탄 170발, 4식 통상탄 177발 고각포 = 3식 통상 탄약포 100발, 통상 탄약포 2, 028발 기총 = 50, 230발 침몰 [ 편집 ] 사마르 섬 해전 후 제3전대 ( 곤고, 하루나 ) 는 필리핀이나 브루나이를 전전하다 일본 본토로 귀환이 결정되었다. 전함 3척 ( 야마토, 나가토, 곤고 ), 경순양함 1척 ( 야하기 ), 구축함 6척 ( 제17구축대'우라카제, 이소카제, 유키카제, 하마카제 ', 마츠급 구축함'우메, 기리') 의 편성이었다. 11월 16일 함대는 하루나, 하구로, 아시가라, 오요도 등을 브루나이에 두고 출항하였다. 11월 20일 구축함 2척 ( 우메, 기리 ) 이 함대에서 떨어져 타이완의 마궁으로 향했고 호위 구축함은 제17구축대 4척 뿐이었다. 당시 구축함 기리의 함장 가와바타에 의하면 악천후로 인해 야마토는'기리는 괜찮은가.'라며 염려하였고 지룽 시 해상에서 호위 임무에서 벗어나게 했다. 가와바타는'좀 더 호위를 계속 했더라면 곤고도 무사했지 않았을까.'라며 회상했다. 이소
이 걸리게 되었다. 일본 제국 해군은 88함대 계획으로 곤고와 같은 순양전함을 새로 8척 건조 예정이었으나 워싱턴 해군 군축 조약으로 인해 계획을 변경 ( 아마기형 순양전함 4척 ) 혹은 계획을 중지 ( 13호형 순양전함 4척 ) 하게 되었다. 이 조약으로 곤고는 1933년에 함령 20년에 도달해 대체 함선의 건조가 가능해졌기 때문에, 곤고 대체형 전함의 건조가 계획되었다. 이에 후지모토 기쿠오 조선 소장과 히라가 유즈루 조선 중장이 각자 설계안을 제출했으나 1930년 개최된 런던 해군 군축 회의에서 전함 건조 중지 조치를 5년 연장하였기 때문에 계획은 중지되었다. 또한 런던 해군 군축 회의에서 기존에 있던 군함 수의 삭감으로 인해 동형함 히에이는 일시적으로 연습 전함이 되었으나, 일본과 이탈리아는 제2차 런던 해군 군축 회의에서 탈퇴를 표명하면서 기존 군축 조약 기간 만료로 히에이는 전함으로 되돌아갔다. 제2차 세계 대전 [ 편집 ] 근대화 개장 후의 곤고 곤고급 전함은 당초 순양전함으로 설계되었지만, 제1차 개장으로 방어 강화가 이루어져 14인치 포에 대응 방어 능력을 갖춘 전함이 된 곤고급은 나가토급 전함
부포곽 152mm 흘수선 203mm 갑판 19mm ※ ※ 주포 덮개 152mm 주포 앞쪽 방패 250mm 부포곽 152mm 탑재기 없음 3기 3기 캐터펄트 1기 ※ 공백은 불명확. 1944년은 추정도 포함. ※ ※ 수평 방어 보일러실 64mm. 기관실 83 ~ 89mm, 탄약고 102 ~ 114mm, 조타실 76mm 등. 공시 성적 [ 편집 ] 상태 배수량 출력 속력 시행일 시행 장소 비고 준공 당시 27, 580t 78, 275shp 27. 54kt 1913년 5월 8일 영국 클라이드 만 1차 개장 후 25. 374kt 1931년 8월 4일 다테야마 해상 표주간 2차 개장 후 30. 27kt 1936년 11월 14일 각주 [ 편집 ] ↑ 가 나 다 라 마 바 사 아 자 차 카 타 파 하 거 너 더 러 머 버 서 어 저 처 커 터 퍼 허 고 노 도 로 모 『 [UNK] 史 [UNK] [UNK] 太 平 [UNK] [UNK] 史 [UNK] 金 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 』 pp. 71 - 83 「 日 本 [UNK] の [UNK] [UNK] [UNK] 金 [UNK] [UNK] の [UNK] 生 」 [UNK] ↑ 가 나 다 라 마 『 日 本 [UNK] [UNK] 物 語 I 』 pp. 213 - 234 「 金 [UNK] [UNK] の [UNK] [UNK] 」 [UNK] ↑ 가 나 다 # [UNK] [UNK] 要 [UNK] 公 表 [UNK] [UNK] ( [UNK] 和
의 항공기를 과소평가 ( 이탈리아군과 동등하거나 그 이하 ) 한 영국 측은, 이 해전의 결과 일본 제국 해군 항공대에 의해 전함 프린스 오브 웨일스와 순양전함 리펄스 ( HMS Repulse ) 를 잃게 되었다. 그러나 실제로 프린스 오브 웨일스와의 포격전이 가능한 거리까지 접근했었다는 것이 작전 후 드러났다. 이후 제3전대는 곤고급 4척 모두를 나구모 기동부대 ( 항공모함 아카기, 소류, 히류, 즈이카쿠, 쇼카쿠 ) 의 수반함으로 인도양에 진출하였다. 이 때 제3전대대 번호는 기함 / 제1소대 ( 1 ) 히에이, ( 2 ) 기리시마, 제2소대 ( 3 ) 하루나, ( 4 ) 곤고였다. 3월 6일, 제2항공전대 ( 사령관 야마구치 다몬 소장 : 소류, 히류 ), 제3전대 제2소대 ( 하루나, 곤고 ), 제1수뢰전대 · 제17구축대 ( 다니카제, 우라카제, 하마카제, 이소카제 ) 는 기동부대 본대에서 분리, 크리스마스 섬으로 향했다. 항모 2척의 호위로 제17구축대 제2소대 ( 하마카제, 이소카제 ) 를 남기고 별동대 4척 ( 곤고
공고(일본어: 金剛)는 일본 제국 해군이 첫 초 드레드노트급 순양전함으로 발주한 콘고급 전함의 1번함이다.