제바스티안 페텔 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 제바스티안 페텔 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 제바스티안 페텔 국적 독일 경주 118챔피언십 4 ( 2010, 2011, 2012, 2013 ) 우승 46포디움 96포인트 2, 343폴 포지션 50패스티스트 랩 30첫 경주 2007년 미국 그랑프리첫 우승 2008년 이탈리아 그랑프리 제바스티안 페텔 ( 독일어 : Sebastian Vettel, 1987년 7월 3일 ~ ) 은 포뮬러 원에서 활동하는 독일의 자동차 경주 선수이다. 현재 페라리 팀에 소속되어 있으며, 2010, 2011, 2012, 2013 월드챔피언이다. 페텔은 2006년부터 자우버 ( 당시 BMW 자우버 ) 의 테스트 드라이버로 활동하다, 2007년 시즌 도중 부상을 입은 로버트 쿠비차를 대신하여 미국 그랑프리에서 데뷔전을 치렀다. 출전과 함께 그랑프리에 참가한 최연소 드라이버 ( 만 19세 53일 ) 기록을 경신한 그는 8위를 차지하여 포인트를 획득한 최연소 드라이버 기록도 함께 세우게 된다. 그 기록은 2014년에17세에 데뷔 한 막스 페르스타펜의 기록으로 깨진다. 이후 그는 스쿠데리아 토로로쏘로 팀을 옮겨, 2008년 이탈리아 그랑프리 우승을 통해 최연소 폴 포지션
포인트, 웨버와는 7 포인트 뒤진 채로 마지막 그랑프리를 맞이하게 된다. 브라질에서 원 - 투 피니시로, 페텔과 웨버는 레드불 레이싱에게 첫 번째 포뮬러 원 월드 컨스트럭터 챔피언십을 안겨준다. 페텔은 아부다비에서 폴포지션과 우승을 가져가면서 첫 번째 드라이버 챔피언십을 쟁취한다. 그리고 역대 최연소 월드 챔피언이 된다. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] 포뮬러 원 역사상 시즌 동안 한 번도 챔피언십 경쟁에서 선두가 아니었던 드라이버가 월드 챔피언이 된 것은 1976년 시즌의 제임스 헌트 ( James Hunts ) 이후 처음이다. 각주 [ 편집 ] ↑ " Vettel makes history in taking pole at Italian Grand Prix ". TSN. 2008년 9월 13일. 2008년 12월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 9월 13일에 확인함. ↑ " Vettel makes history with Italian Grand Prix win ". TSN. 2008년 9월 14일. 2008년 12월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 9월 14일에 확인함. ↑ " WS : Misano 2006 - Maldonado DQ gives Vettel win. ". crash. net
자우버 ( 2006 - 2007 ) [ 편집 ] 2006 [ 편집 ] 페텔은 2006년 터키 그랑프리에서 BMW 자우버의 세 번째 드라이버가 되었다. 전 세 번째 드라이버인 로버트 쿠비차가 2006년 헝가리 그랑프리에서 자크 빌뇌브를 대신하여 올라간 자리를 차지했다. 그의 테스트 데뷔에서 페텔은 금요일 연습 세션에서 패스티스트 타임을 수립했다. [ 7 ] 두 번째 테스트 세션인 이탈리아에서 페텔은 금요일 두 번의 연습 세션에서 모두 패스티스트 타임을 기록했고, 레이스에서 모든 BMW 머신들은 빨랐으며 페텔의 전임자인 쿠비차는 레이스에서 포디움에 올랐다. 2007 [ 편집 ] 페텔은 2007년 BMW의 테스트 드라이버로 확정되었다. [ 8 ] 캐나다에서 발생한 BMW 정규 드라이버 쿠비차의 심각한 사고로, 페텔은 미국 그랑프리에서 쿠비차를 대신했다. 페텔은 당시 리드하고 있던 포뮬러 르노 시리즈에서 빠지게 되었다. 페텔은 7 그리드에서 레이스를 시작했다. [ 9 ] 그리고 8위로 경기를 마치며 생애 첫 월드 챔피언십 포인트를 획득하였고, 당시 나이 19세 349일로 월드 챔피언십 포인트를 획득한 가장 어린 드라이버가 되었다. 이 전 최연소 기록은 20세 67일로 2000년 브라질 그랑프리에서 세운 젠슨 버튼이 갖고 있었
에서 다섯 번째와 여섯 번째 경주에서는 인상 깊은 드라이빙을 하였다. 페텔이 오기 전 토로로쏘는 2007년 시즌에 14위 아래에 위치하고 있었다. 후지 스피드웨이에서 열린 일본 그랑프리는 비와 함께 시작했다. 페텔은 루이스 해밀턴과 레드불의 마크 웨버에 이어 3위까지 치고 올라갔다. 그리고 페텔 자신 뿐 아니라 토로로쏘에게도 첫 포디움 피니시를 가져다 주는 듯 하였다. 그러나 페텔은 세이프티 카 상황에서 웨버와 추돌하여 두 드라이버가 모두 레이스를 끝까지 마치지 못했다. 웨버는 ITV 리포터인 루이스 굿맨 ( Louise Goodman ) 에게 " 이 어린애는 경험이 충분하지 못하다. 잘 해놓고 마지막에 다 망쳐버린다 ( It's kids isn't it... kids with not enough experience - they do a good job and then they fuck it all up ) " 라고 이야기했다. 웨버는 또 특히 루이스 해밀턴의 사고를 불러오는 불규칙적인 움직임에 대해 크게 비판했다. 세이프티카 뒤에서 그의 위험한 행동을'빌어먹을 ( Shit )'이라고 표현했다. [ 15 ] [ 16 ] 페텔은 다음 레이스에서 10 그리드 페널티를 받았으나 유투
게 된다. 그 기록은 2014년에17세에 데뷔 한 막스 페르스타펜의 기록으로 깨진다. 이후 그는 스쿠데리아 토로로쏘로 팀을 옮겨, 2008년 이탈리아 그랑프리 우승을 통해 최연소 폴 포지션 기록 ( 만 21세 72일 ) 과 최연소 그랑프리 우승 기록 ( 만 21세 73일 ) 을 경신한다. 이 기록은 그가 당시 소속되어 있던 토로로쏘 팀과 그 전신 미나르디를 통틀어 최초의 폴 포지션, 최초의 그랑프리 우승이기도 하다. 그리고 이 기록도 19세에 우승한 막스 페르스타펜에게 깨진다. 그는 이듬해인 2009년 레드불 레이싱으로 팀을 옮겨 2009년 드라이버 챔피언십 2위를 차지했다. 2010년에는 시즌 막판까지 치열한 경쟁을 벌이다 시즌 최종전인 아부다비 그랑프리에서 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다. 더불어 최연소 드라이버 챔피언십 우승 기록 ( 만 23세 135일, 전 기록 루이스 해밀턴 ) 또한 경신했다. 2011에도 레드불 레이싱에서 활동하고 있는 페텔은 일본 그랑프리에서 드라이버 챔피언십 포인트 1위를 확정하고 2년 연속 드라이버 챔피언십 우승을 하면서 최연소 더블 드라이버 챔피언십 우승 기록 ( 만 24세 106일, 전 기록 페르난도 알론소 ) 을 경신했다. 하지만, 레드불과 본인의 독주로 인해 일부 사람들은 베텔의 월드챔피언은 이른바
[ 23 ] 그리고 그의 우승은 최연소 포디움 피니시라는 기록도 가져다 주었다. 토로로쏘 팀 보스인 게하르트 베르거 ( Gerhard Berger ) 는 " 페텔이 오늘 증명한 것처럼 그는 레이스에서 이길 수 있다. 그리고 월드 챔피언이 될 것이다. 멋진 녀석이다 " 라고 말했다. [ 24 ] 해밀턴은 이 우승이 " 그가 얼마나 잘하는 지 " 를 보여준다고 말하며 이 독일 드라이버를 칭찬했다. [ 24 ] 승리의 본질과 21살의 신출내기의 이야기는 독일 미디어가 페텔을 " 베이비 슈미 ( baby Schumi ) " 로 이름짓게 하였다. 페텔 자신은 결과가 가져온 기대, 특히 일곱 번이나 월드 챔피언에 오른 드라이버와의 비교에 대해 재빨리 축소시키려고 했지만 말이다. " 미하엘 슈마허와 나를 비교하는 것은 좀 말도 안된다... 일반적인 조건에서 그의 업적을 되풀이 하는 것은 매우 어려운 일이다. " [ 25 ] 페텔은 싱가포르에서 5위를 기록했다. 일본에서는 페텔은 일곱 번째로 결승선을 통과한 후 팀메이트인 부르데가 펠리페 마사와의 충돌로 페널티를 받은 후 6위에 올랐다. 브라질 그랑프리에서 원 스탑 전략으로 레이스의 대부분을 2위로 달린 후
2위로 달렸다. 그러나 마지막 랩에서 2위 자리를 두고 로버트 쿠비차와의 충돌로 모두 리타이어 하고 말았다. 페텔은 세이프티 카 뒤에서 몇 포인트라도 얻고자 세 개의 휠로 레이스를 마무리 하려 노력했지만 결국에는 머신을 세우고 말았다. 페텔은 자신의 사고로 황색기가 뜬 상황에서 추월이 금지되었기 때문에 시도해 볼 만 하다고 생각했다. 그러나 대신에 베펠은 다음 경기에서 10 그리드 패널티를 받았고 팀도 드라이버에게 손상이 발생했음에도 트랙에 남아있으라고 지시한 이유로 벌금을 물게 되었고 최종 순위는 13위로 결정되었다. [ 26 ] 말레이시아에서 페텔은 3위로 퀄리파잉을 마쳤지만 지난 레이스에서 받은 10 그리드 페널티로 13 그리드에서 레이스를 시작하였다. 레이스에서는 8위로 달리던 중 기후 상황으로 레이스가 중단되기 바로 전에 크게 스핀을 했고 이후 15위로 최종 순위가 결정되었다. [ 27 ] 그러나 중국에서 페텔은 폴 포지션을 잡았고 이것은 레드불 레이싱 팀에 첫 폴이었다. 그리고 팀메이트 마크 웨버를 제치며 레이스에서 우승한다. 이것 또한 팀의 첫 우승이자 첫 원 - 투 피니시였다. [ 28 ] 21세 287일의 나이
최연소 더블 드라이버 챔피언십 우승 기록 ( 만 24세 106일, 전 기록 페르난도 알론소 ) 을 경신했다. 하지만, 레드불과 본인의 독주로 인해 일부 사람들은 베텔의 월드챔피언은 이른바 머신빨이기 때문이라며 비아냥거렸다. 2012에서는 전반기동안 페르난도 알론소가 상당히 앞서 있었지만 베텔은 꾸준히 포인트 피니쉬에 성공하였고 싱가포르 그랑프리에서부터 인도 그랑프리까지 4경기 연속 1위를 하며 후반기들어 단한번도 1위를 하지 못하던 페르난도 알론소를 제치는데 성공하였고 마지막 라운드인 브라질 그랑프리에서 드라이버 챔피언십과 팀의 컨스트럭터 챔피언십까지 확정을 지으며 3년연속 월드챔피언 왕좌에 오르게 되었다. 2017년에는 개막전인 오스트레일리아 GP, 바레인GP 등등에서 우승하며 다시 월드 챔피언십을 차지하는 듯 보였지만 영국GP의 마지막 랩의 타이어 파열과 폴포지션을 차지했던 싱가포르GP에서 그의 팀메이트인 키미 라이코넨, 막스 페르스타펜과 첫 번째 랩에서 사고가 나며 5등에서 출발한 루이스 해밀턴에게 우승을 내주었고, 그에 이은 말레이시아GP 예선에서 터보의 결함으로 20등에서 출발해 4위로 마쳤지만, 또다시 루이스 해밀턴에게 우승을 내주었다. 그리고
는 첫 번째, 팀메이트 웨버는 두 번째, 아드리안 수틸은 세 번째 그리드에 서게 된다. 페텔은 타이틀의 가능성을 놓치지 않기 위해서는 레이스에서 최소한 2 위로 들어와야 했다. 그러나 버튼에게 뒤진 4위로 레이스를 마치며 버튼에게 챔피언십을 내주고 두 번째 자리를 차지하게 된다. 페텔은 아부다비 그랑프리에서 우승하며 공식적으로 챔피언십에서 2위에 오르게 된다. 또한 시즌의 세 번째 패스티스트 랩을 기록하면서 팀메이트 웨버와 같은 수준에 오르게 된다. 하지만 페텔이 두 번째 패스티스트 랩을 더 많이 갖고 있었기 때문에 페텔이 2009년 DHL 패스티스트 랩 어워드를 수상하였다. [ 34 ] 2010 [ 편집 ] 시즌 첫 폴포지션을 차지한 2010년 포뮬러 원 바레인 그랑프리에 레드불 레이싱소속으로 참가한 페텔 페텔은 2010년에도 계속해서 레드불과 함께 한다. 그리고 바레인에서 시즌 첫 폴 포지션을 가져간다. 페텔은 레이스 대부분을 선두로 달렸지만 스파크 - 플러그의 이상으로 이 쳐지기 시작했고 그 결과 두 페라리와 루이스 해밀턴의 맥라렌 머신이 그를 지나쳐 갔다. 로즈버그가 그의 자리를 위협하기도 했지만 결국 4위로 경기를 마친다. 호주에서 페텔
불 레이싱 팀에 첫 폴이었다. 그리고 팀메이트 마크 웨버를 제치며 레이스에서 우승한다. 이것 또한 팀의 첫 우승이자 첫 원 - 투 피니시였다. [ 28 ] 21세 287일의 나이로 페텔은 두 개의 다른 팀에서 우승을 기록한 최연소 드라이버가 되었다. ( 2008년 이탈리아 그랑프리에서 토로로쏘팀으로 우승함 ) 바레인 그랑프리에서 페텔은 3 그리드에서 출발해 젠슨 버튼에 이어 2위로 결승선을 통과했다. 스페인에서는 2위로 퀄리파잉을 마쳤고 레이스에서는 3위인 팀메이트 마크 웨버에 이어 4위를 기록한다. 페텔은 영국에서 폴포지션과 우승을 모두 가져간다. [ 29 ] 페텔의 홈 그랑프리인 독일에서 4 그리드에서 출발해 첫 그랑프리 우승의 기쁨을 안은 팀메이트 웨버에 이어 2위를 기록한다. [ 30 ] 헝가리에서 페텔은 2 그리드에서 출발했지만 첫 랩에서 키미 [UNK] 접촉이 머신에 이상을 가져와 30 랩에서 리타이어 하고 말았다. [ 31 ] 유럽 그랑프리에서 페텔은 4 그리드에서 출발했지만 엔진 문제로 리타이어 하게 된다. 이 주말 동안 페텔은 두 번의 엔진 이상을 보였고 RB5의 신뢰성 문제가 대두되기 시작했다. [ 32 ] 스파에서 페텔은 3위
세바스티안 페텔(독일어: Sebastian Vettel, 1987년 7월 3일 ~)은 포뮬러 원에서 활동한 독일의 자동차 경주 선수이다. 현재 애스턴 마틴 F1팀에 소속되어 있으며, 2010, 2011, 2012, 2013년 월드챔피언이다. 페텔은 2006년부터 자우버(당시 BMW 자우버)의 테스트 드라이버로 활동하다, 2007년 시즌 도중 부상을 입은 로버트 쿠비차를 대신하여 미국 그랑프리에서 데뷔전을 치렀다. 출전과 함께 그랑프리에 참가한 최연소 드라이버(만 19세 53일) 기록을 경신한 그는 8위를 차지하여 포인트를 획득한 최연소 드라이버 기록도 함께 세웠다. 이후 그는 스쿠데리아 토로로쏘로 팀을 옮겨, 2008년 이탈리아 그랑프리 우승을 통해 최연소 폴 포지션 기록(만 21세 72일)과 최연소 그랑프리 우승 기록(만 21세 73일)을 경신한다. 이 기록은 그가 당시 소속되어 있던 토로로쏘 팀과 그 전신 미나르디를 통틀어 최초의 폴 포지션, 최초의 그랑프리 우승이기도 하며, 최연소 그랑프리 우승 기록은 이후 2016년 스페인 그랑프리에서 18세에 우승한 막스 페르스타펀에게 깨지기 전까지 유지되었다. 그는 이듬해인 2009년 레드불 레이싱으로 팀을 옮겨 2009년 드라이버 챔피언십 2위를 차지했다. 2010년에는 시즌 막판까지 치열한 경쟁을 벌이다 시즌 최종전인 아부다비 그랑프리에서 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다. 더불어 최연소 드라이버 챔피언십 우승 기록(만 23세 135일, 전 기록 루이스 해밀턴) 또한 경신했다. 페텔은 이외에도 많은 최연소 포뮬러 원 기록을 갖고 있다. 그 중에는: 그랑프리의 공식 연습 세션에 참가한 최연소 드라이버, 챔피언십 포인트를 획득한 최연소 드라이버, 레이스에서 선두에 선 최연소 드라이버, 폴 포지션을 획득한 최연소 드라이버, 레이스에서 우승한 최연소 드라이버 가 있다.