철도 운영 ) 운영자 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티 시설 총 영업거리 [UNK] 마일 ( 394 km ) [ 2 ] 총 노선 연장 691 mi ( 1, 112 km ) [ 2 ] 총 시설 연장 850 mi ( 1, 370 km ) [ 1 ] 뉴욕 지하철 ( New York City Subway ) 은 뉴욕 시에서 소유하고 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티 및 산하 교통기관인 광역교통국 ( MTA ) 에서 운영하는 미국 뉴욕주 뉴욕의 도시 철도이다. 뉴욕 지하철은 세계에서 가장 오래되고 규모가 큰 대중교통 중 하나며, 468개의 역과 총 연장 337km, 영업거리 1, 056km, 실거리 1, 355km의 도시철도 체계이다. 2011년 기준으로 뉴욕 지하철은 연간 16억 4천만 명이 이용하였으며, 평일 평균 528만 4천여 명, 토요일 평균 303만 3천여 명, 일요일 평균 236만 7천여 명이 이용하였다. 뉴욕 지하철은 세계에서 도쿄, 모스크바, 베이징, 난징, 서울, 광저우 이후로 7번째로 승객이 많은 도시철도 체계로, 아메리카에서 승객이 가장 많다. 또한, 미국에서 워싱턴 도시철도, 시카고 도시철도, 뉴저지 허드슨 도시철도 ( PATH ), 필라델피아의 PATCO 선과 더불어 매일 24시간 운행한다. [ 3 ] 목
뉴욕 지하철 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 뉴욕 지하철 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 영어 위키백과의 New York City Subway 문서를 번역하여 문서의 내용을 확장할 필요가 있습니다. 신뢰성 있고 확인할 수 있는 출처가 제시되도록 번역하여 주십시오. 번역을 완료한 후에는 { { 번역된 문서 } } 틀을 토론창에 표기하여 저작자를 표시하여 주십시오. 문맥상 이해를 돕기 위해 관련 문서를 같이 번역해주시는 것이 좋습니다. 번역을 확장할 필요가 있는 다른 문서를 보고 싶으시다면 분류 : 번역 확장 필요 문서를 참고해주세요. 뉴욕 지하철New York City Subway 뉴욕 지하철 노선도 정보 종류 도시 철도 상태 운행중 노선 수 36 ( 노선 ) 25 ( 운행계통 ) 1 ( 계획중 ) 역 수 468 궤간 4 ft 8 [UNK] in ( 1, 435 mm ) 표준궤 [ 1 ] 운영 개통일 1904년 10월 27일 ( 지하 구간 ) 1868년 7월 3일 ( 고가 철도, 도시철도 운영 ) 운영자 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티 시설 총 영업거리 [UNK] 마일 ( 394 km ) [ 2 ] 총 노선 연장 691 mi ( 1, 112 km ) [ 2 ] 총 시설 연장 850 mi (
번가 셔틀의 세 가지 셔틀 서비스에 사용된다. [ 5 ] [ 8 ] 지하철 시스템은 24시간 운영되지만, [ 3 ] 심야 시간에는 지정된 경로 중 일부가 운행되지 않거나, 더 짧은 경로 ( 흔히 해당되는 전 구간의 " 셔틀 열차 " 버전으로 불리는 ) 로 운행되거나, 정류장이 바뀌어 운행된다. 이것들은 일반적으로 역 승강장에서 더 작은, 2차 경로 표식으로 표시된다. [ 5 ] [ 9 ] 유지 보수를 위한 야간 운행 종료가 없으므로, 운행 중에도 노선과 역을 유지 관리해야 한다. 이 작업은 때때로 정오, 야간 시간 및 주말에 운행 변경을 필요로 한다. [ 10 ] [ 11 ] 선로 일부가 건설 목적으로 일시적으로 폐쇄될 때, 대중 교통 당국은 무료 셔틀 버스 ( MTA Regional Bus Operations 버스 차량 사용 ) 로 대체하여 이 노선에서 정상적으로 운행되는 경로를 대체 할 수 있다. [ 12 ] The transit authority는 웹 사이트를 통해 계획된 서비스 변경 사항을 발표하고, [ 13 ] 역 및 내부 지하철 차벽에 게시된 플래카드, [ 14 ] 트위터 페이지를 통해 알린다. [ 15 ] 명명법 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 뉴욕 지하철 명명법입니다. 주간선 Color [ 16 ] [ 17 ] 팬톤 [ 18 ] 십육진법 표기 노선 표기 IND 8
10월 12일에 확인함. ↑ Grynbaum, Michael M. ( 2011년 9월 15일 ). " Aid for Baffled Weekend Subway Riders ". 《 The New York Times 》. 2011년 9월 30일에 확인함. ↑ " Introducing'The Weekender'". 《 MTA. info 》. 2011년 9월 16일. 2011년 9월 18일에 확인함. ↑ " MTA Launches Interactive Online Map Ahead Of Difficult Weekend For Subways ". 《 NY1 》. 2011년 9월 16일. 2011년 9월 18일에 확인함. [ 깨진 링크 ] ↑ Subway Map Gets A Makeover { { Archived 2010년 5월 31일 - 웨이백 머신 NY1 local news channel. Retrieved May 28, 2010. ↑ " New York City Subway Car Fleet Jan 2012 through January 2016 ". TheJoeKorner. 2016년 2월 6일에 확인함. ↑ " BMT - IND Car Assignments - December 6, 2015 ". 《 2016년 2월 14일에 확인함. ↑
노선 목록, 뉴욕 지하철의 운행 계통 목록, 뉴욕 지하철 노선도 문서를 참고하십시오. 대다수의 도시 철도 체계는 경로가 거의 정해져 있는 방식이기 때문에, 열차 " 노선 ( line ) " 은 열차 " 경로 ( route ) " 와 다소 동의어로 사용되곤 한다. 그러나 뉴욕은 연결의 유효성이나 운행 체계 방식 재설정으로 인해 경로가 자주 변경된다. 지하철의 명명법 내에서 " 노선 ( line ) " 은 열차 " 경로 ( route ) " 가 한 종착지에서 다른 종착지로 가는 도중에 사용하는 실제 철도 선로 또는 일련의 선로를 나타낸다. " 경로 ( route ) " 또는 " 운행 계통 ( service ) " 는 숫자 또는 알파벳 문자로 표시되고, " 노선 ( line ) " 은 고유 이름으로 표시된다. 빌리 스테이혼 ( Billy Strayhorn ) 의 곡 " Take the " A " Train " 에서 알 수 있듯이 이들은 열차의 지명이기도 하다. [ 3 ] 지하철 시스템에는 25개의 열차 운행 계통과 3개의 셔틀 열차가 있다. 각 경로에는 특정 계통의 맨해튼 간선을 나타내는 색상 및 완행 - 급행 지정이 있다. 연한 녹색은 크로스타운 노선에만 배정된다. 크로스타운 노선은 맨해튼 바깥에서 완전히 운행되며, 셔틀은 모두 어두운 회색
, 아메리카에서 승객이 가장 많다. 또한, 미국에서 워싱턴 도시철도, 시카고 도시철도, 뉴저지 허드슨 도시철도 ( PATH ), 필라델피아의 PATCO 선과 더불어 매일 24시간 운행한다. [ 3 ] 목차 1 역사 2 노선 및 경로 2. 1 명명법 2. 2 지하철 노선도 3 운행 계통 3. 1 A 디비전 ( IRT ) 3. 2 B 디비전 ( IND / BMT ) 4 철도 차량 5 요금제 5. 1 메트로카드 6 같이 보기 7 참고 8 각주 9 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1868년에 개통된 고가철도에 이어 1904년에 뉴욕 시에서 최초로 지하철이 개통되었다. 개통 당시에는 IRT와 BMT사가 지하철을 따로 운영을 하고 있었고, 1932년에는 시영인 IND사도 지하철을 운영하였다. 나중에는 뉴욕 시에서 IRT와 BMT사를 인수하여서 뉴욕 지하철을 하나의 체제로 통일시켰다. 노선 및 경로 [ 편집 ] 4 열차의 R142 차량 측면에 있는 디지털 행선판 IRT 브로드웨이 - 7번로 선의 125번가 역 뉴욕 지하철의 노선 목록, 뉴욕 지하철의 운행 계통 목록, 뉴욕 지하철 노선도 문서를 참고하십시오. 대다수의 도시 철도 체계는 경로가 거의 정해져 있는 방식이기 때문에, 열차 " 노선 ( line ) " 은 열차 " 경로 (
] [ 21 ] 2012년 1월 30일에 심야 전용 노선도가 도입되었다. [ 22 ] 2011년 9월 16일 MTA는 비넬리 ( Vignelli ) 스타일의 대화형 지하철 노선도인 " The Weekender " [ 23 ] 를 웹 사이트에 도입했다. ; [ 24 ] 제목에서 알 수 있듯이, [ 25 ] 온라인 지도는 금요일 밤 부터 월요일 아침까지의 계획된 모든 작업에 대한 정보를 제공한다. [ 26 ] [ 27 ] 개인적으로 제작된 도식형 노선도는 Hagstrom Map과 같은 온라인 또는 인쇄 형태로 제공된다. [ 28 ] 또한, 뉴욕 지하철 노선도는 예술적 노력의 대상이 되었다. 심야 지하철 서비스 노선도 공식 노선도 George Salomon이 디자인한 옛 공식 노선도 노선도를 주제로 한 공예품 운행 계통 [ 편집 ] 뉴욕 시의 지하철은 총 26개의 노선이 운행되고 있다. 뉴욕 시는 세계에서 단일 도시 중에서 가장 지하철 많은 지하철 노선을 가지고 있다. A 디비전 ( IRT ) [ 편집 ] 뉴욕 지하철 1호선 뉴욕 지하철 2호선 뉴욕 지하철 3호선 뉴욕 지하철 4호선 뉴욕 지하철 5호선 뉴욕 지하철 6호선 뉴욕 지하철 7호선 뉴욕 지하철 S선 42번가 셔틀 B 디비전 ( IND / BMT ) [ 편집 ] 뉴욕 지하철 M
《 mta. info 》. ↑ Salkin, Allen. " Old Metrocard Can Be a Fare - Ly Profitable Item ". 《 New York Post 》. 2016년 3월 13일에 확인함. ↑ Faison, Seth ( 1993년 6월 2일 ). " 3, 000 Subway Riders, Cards in Hand, Test New Fare System ". 《 The New York Times 》. 2010년 4월 25일에 확인함. ↑ Donohue, Pete ( 2014년 8월 26일 ). " With work on Greenpoint Tube set to end, advocates want free G - to - J / M transfer to be permanent ". 《 New York Daily News 》. 2016년 2월 28일에 확인함. ↑ " NYC Transit G Line Review " ( PDF ). 《 mta. info 》. Metropolitan Transportation Authority. 2013년 7월 10일. 2016년 2월 28일에 확인함. ↑ Newman, Andy. " Guide to NYC Subway ". 《 FreshNYC 》. ↑ " MTA : Say Goodbye to Fun Cards ". 《
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뉴욕 지하철(New York City Subway)은 뉴욕 시에서 소유하고 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오서리티 및 산하 교통기관인 광역교통국 (MTA)에서 운영하는 미국 뉴욕주 뉴욕의 도시 철도이다. 뉴욕 지하철은 세계에서 가장 오래되고 규모가 큰 대중교통 중 하나며, 468개의 역과 총 연장 337km, 영업거리 1,056km, 실거리 1,355km의 도시철도 체계이다. 2011년 기준으로 뉴욕 지하철은 연간 16억 4천만 명이 이용하였으며, 평일 평균 528만 4천여 명, 토요일 평균 303만 3천여 명, 일요일 평균 236만 7천여 명이 이용하였다. 뉴욕 지하철의 역사는 1868년에 개통된 고가철도를 기반으로 하며, 1904년에는 최초로 지하터널로 운행되는 전철이 개통되며 그 역사가 시작되었다. 개통 당시에는 IRT와 BMT사가 지하철을 따로 운영을 하고 있었고, 1932년에는 시영인 IND사도 지하철을 운영하였다. 나중에는 뉴욕 시에서 IRT와 BMT사를 인수하여서 뉴욕 지하철을 하나의 체제로 통일시켰다. 1950년대에는 뉴욕 지하철에서 전 세계 최초로 에어컨이 설치된 지하철 객차가 등장하였다. 뉴욕 지하철은 세계에서 도쿄, 모스크바, 베이징, 난징, 서울, 광저우 이후로 7번째로 승객이 많은 도시철도 체계로, 아메리카와 서구권 국가를 통틀어 이용 승객 규모가 가장 많다. 또한, 미국에서 워싱턴 도시철도, 시카고 도시철도, 뉴저지 허드슨 도시철도(PATH), 필라델피아의 PATCO 선과 더불어 매일 24시간 운행한다. 다만 2020년 5월 4일부로 미국 내 코로나19 여파로 인하여 새벽 1시부터 5시까지는 일시적으로 운행하지 않는다.