31호선국도 제35호선국도 제38호선국도 제44호선국도 제56호선 2001년 이전 고속국도 노선 ( 기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함 ) 노선 기호와 사용 연도 1983년 ~ 1997년 1997년 ~ 2001년 노선명 동해고속도로 ( 고속국도 제5호선 ) 기점 강원도 속초시 종점 강원도 동해시 동해고속도로 ( 東 海 高 [UNK] 道 [UNK], 고속국도 제65호선 ) 는 부산광역시 해운대구를 기점으로, 강원도 속초시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 대한민국에서 일곱 번째로 개통된 노선으로, 현재 부산광역시 해운대구와 울산광역시 울주군을 잇는 민자 구간과 울산광역시 울주군에서 경상북도 포항시까지 구간, 강원도 삼척시와 속초시를 잇는 구간이 각각 개통되었다. 2017년 하반기에 포항 ~ 영덕 구간이 착공되어 2023년에 개통될 예정이며, 미래에는 영덕 ~ 삼척 구간까지 모두 연결될 계획이다. 목차 1 역사 1. 1 공통 1. 2 강원도 구간 1. 3 부산 ~ 경상북도 구간 2 주요 통과지 3 구성 3. 1 터널 4 나들목 · 분기점 5 구간 별 특징 5. 1 부산 ~ 울산 구간 5. 2 울산 ~ 포항 구간 5. 3 포항 ~ 영덕 구간 5. 4 영덕 ~ 삼척 구간 5. 5 삼척 ~ 동해 구간 5. 6 동해 ~ 강릉 구간 5. 7
국토해양부공고 제2009 - 990호, 2009년 11월 27일. ↑ 주문진 ~ 속초 고속도로 현남 ~ 하조대 개통 안내 [ 깨진 링크 ( 과거 내용 찾기 ) ] 2009년 11월 27일 확인 ↑ 국토해양부공고 제2012 - 1522호, 2012년 12월 21일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 191호, 2015년 4월 2일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 321호, 2015년 6월 10일. ↑ 국토교통부고시 제2016 - 536호, 제2016 - 537호, 제2016 - 538호, 2016년 8월 25일. ↑ 국토교통부공고 제2016 - 1229호, 2016년 9월 9일. ↑ 국토교통부공고 제2016 - 1534호, 2016년 11월 23일. ↑ 남삼척IC→근덕IC 변경,, 2017년 6월 30일 작성. ↑ 동해고속도로 남삼척나들목→근덕나들목 변경, MBC 강원영동, 2017년 8월 18일 작성. ↑ 현남 IC→남양양 IC로 명칭 변경,, 2017년 10월 10일 작성. ↑ 지역 인지도를 높여라... 동해고속도 근덕 · 남양양IC 명칭변경,, 2017년 11월 30일 작성. ↑ 뉴 · 코리아 ( 4 )
6월 17일 : 울산 ~ 포항 구간 신설을 위해 울산광역시 울주군 범서읍 굴화리 ~ 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리 53. 68km 구간 도로구역 결정 [ 65 ] 2009년 9월 21일 : 울산 분기점 ~ 남포항 나들목 53. 68 km 구간 착공 [ 66 ] 2009년 9월 26일 : 기장 요금소가 해운대송정 요금소로, 일광 요금소가 기장일광 요금소로 명칭 변경 [ 67 ] 2011년 4월 22일 : 2014년까지 북울산 나들목 선형 변경을 위해 울산광역시 울주군 범서읍 굴화리 ~ 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리 53. 68km 구간 도로구역 변경 [ 68 ] 2012년 2월 8일 : 부산울산고속도로 민간투자시설사업 실시계획 변경 [ 69 ] 2013년 11월 5일 : 고속국도 노선 지정령의 일부 개정에 의해 동해선 ( 부산 ~ 울산 ) 이 동해선 ( 부산 ~ 포항 ) 으로 개정되어 포항시까지의 노선이 확정 2013년 12월 18일 : 포항시 내부의 교통 문제를 해소 및 영일만대로 와 오천읍, 철강산단 간 연결성 강화하기 위해 문덕 나들목을 단독으로 개통 [ 70 ] 2015년 7월 23일 : 2016년까지 동경주 나들목 교통광장 구조 변경을 위해 울산광역시 울주군 범서읍 굴화리 ~ 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리 56. 68
사업비 문제로 동쪽 바다를 건넌 흥해읍에서 시작하여 영덕군까지 이어지는 노선만이 현재 착공되어, 2023년에 완공되더라도 울산 ~ 포항 구간과 직접 연결되지 않는 별도의 고속도로로 유지하게 된다. 또한 현재 17. 1km의 영일만대교는 민자 유치가 계획되고 있는데, 지역구 국회의원이 " 황당하고 가치없는 사업 " 이라고 언급할 정도로 과다한 사업비 부담으로 인해 응하는 업체가 없는 상태이다 [ 99 ]. 영덕 ~ 삼척 구간 [ 편집 ] 경상북도 영덕군에서 현재 공사가 진행중인 강원도 삼척시를 잇는 노선이다. 이 구간은 전 대한민국 대통령인 박근혜의 주요 공약으로 경상북도 포항시에서 영덕군까지 진행되는 공사와 함께 연결되는 구간으로 제시한 사항이나, 타당성조사 결과 B / C 0. 26으로 경제성이 거의 없어 동남권 신공항 등과 함께 선심성 공약으로 비판받으며 사실상 추진이 무기한 보류되고 있다 [ 100 ]. 삼척 ~ 동해 구간 [ 편집 ] 동해고속도로가 최초 개통된 강원도 동해시와 양양군 사이의 구간에서 남쪽인 동해시 지흥동을 출발, 삼척시 근덕면 상맹방리까지 이어지는 4차로, 18. 6km의 구간이다. 2002년 건설교통부의 예비타당성조사, 2003년 6월부터 2004년 1월까지 타당성
양부고시 제2008 - 468호, 2008년 8월 28일. ↑ 국토해양부공고 제2008 - 825호, 2008년 12월 26일. ↑ 국토해양부고시 제2008 - 876호, 2008년 12월 31일. ↑ 국토해양부고시 제2009 - 375호, 2009년 6월 17일. ↑ 울산 - 포항 고속도로 건설 착공, ↑ 부산 - 울산 고속도로 요금소 명칭 변경,, 2009년 9월 25일 작성. ↑ 국토해양부고시 제2011 - 157호, 2011년 4월 22일. ↑ 국토해양부고시 제2012 - 39호, 2012년 2월 8일. ↑ 국토교통부공고 제2013 - 1066호, 2013년 12월 26일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 519호, 2015년 7월 23일. ↑ 국토교통부공고 제2015 - 1551호, 2015년 12월 29일. ↑ 주말 동부산관광단지 교통지옥 숨통, 국제신문, 2016년 3월 24일 작성. ↑ 국토교통부공고 제2016 - 417호, 2016년 4월 1일. ↑ 국토교통부공고 제2016 - 915호, 2016년 6월 30일. ↑ 국토교통부고시 제2016 - 684호, 2016년 10월 19일.
km 구간 도로구역 변경 [ 15 ] 1986년 12월 15일 : 영동고속도로의 강릉 종점이 강릉시 서쪽에 위치해 영동고속도로 이용 후 속초 방향의 국도 제7호선이나 묵호 방향의 동해고속도로를 이용시 강릉시내를 통과해야 하는 문제점을 해결하기 위해 명주군 강동면 모전리 동해고속도로 종점에서 출발하여 강릉시내를 서쪽으로 돌아 북쪽의 죽헌동까지 연결하는 12. 5km의 연장구간 착공 1988년 6월 4일 : 홍제 교차로 건설을 위해 강원도 강릉시 홍제동 200m 구간 도로구역 변경 [ 16 ] 1988년 12월 15일 : 완공 1990년 10월 26일 : 동해휴게소 ( 상행 ) 신설 공사로 인해 강원도 동해시 망상동 350m 구간 도로구역 변경 [ 17 ] 1992년 4월 29일 : 종점을'강원도 동해시'에서'강원도 동해시 부곡동'으로 변경 [ 18 ] 1992년 11월 12일 : 동해간이휴게소 신설 공사로 인해 강원도 동해시 망상동 350m 구간 도로구역 변경 [ 19 ] 1993년 4월 3일 : 옥계 요금소 차선 확장 공사로 인해 강원도 명주군 옥계면 낙풍리 ~ 금진리 370m 구간 도로구역 변경 [ 20 ] 1997년 6월 23일 : 동해고속도로 왕복 4차선 확장 설계 변경으로 인해 강원도 속초시 교동 ~ 강릉시 홍제동 71. 2km 구간을 60. 1
11일 ↑ 건설교통부고시 제2000 - 158호, 2000년 6월 19일. ↑ 건설교통부공고 제2001 - 324호, 2001년 11월 27일. ↑ 건설교통부고시 제2004 - 258호, 2004년 10월 6일. ↑ 건설교통부고시 제2004 - 268호, 2004년 10월 12일. ↑ 건설교통부공고 제2004 - 290호, 2004년 11월 16일. ↑ 가 나 건설교통부공고 제2004 - 291호, 2004년 11월 16일. ↑ 건설교통부공고 제2004 - 292호, 2004년 11월 16일. ↑ 건설교통부고시 제2007 - 414호, 2007년 10월 9일. ↑ 동해고속도 남강릉 나들목 20일 개통,, 2007년 12월 18일 작성. ↑ 국토해양부고시 제2008 - 492호, 2008년 9월 9일. ↑ 국토해양부고시 제2009 - 134호, 2009년 3월 30일. ↑ 국토해양부고시 제2009 - 733호, 2009년 8월 26일. ↑ 국토해양부공고 제2009 - 990호, 2009년 11월 27일. ↑ 주문진 ~ 속초 고속도로 현남 ~ 하조대 개통 안내 [ 깨진 링크 ( 과거
양 나들목까지 연결되는 강릉 ~ 현남 구간은 영동고속도로 대관령 구간 이설과 함께 2001년 개통되었다. 현남 ~ 속초 구간 [ 편집 ] 장래 조선민주주의인민공화국과의 통일에 대비한 고속도로망 구축 및 강원도 설악권 및 동해안권 개발의 촉진으로 국토 균형발전을 도모하기 위한 연장으로, 기존 동해고속도로 북쪽 종점인 남양양 나들목에서 속초 나들목까지 연장하는 계획이다. 1997년 4월에 기본설계가 시작되었으며, 2001년 9월부터 2003년 12월까지 실시설계 후 2004년 12월 착공하였다. 2009년 11월 하조대 나들목까지 구간이, 2012년 12월에 양양 분기점까지 구간이 부분 개통되었으며, 2016년 11월 24일 잔여 구간인 속초 나들목까지 구간이 개통되었다. [ 102 ] [ 103 ] 국도 격하구간 [ 편집 ] 동해시 천곡동부터 강릉시 죽헌동까지 41. 7km 구간은 1973년 11월에 건설된 동해고속도로 구간은 건설 당시 지형 및 경제적 여건상 시속 40km에서 80 km 수준으로 설계되어 선형이 매우 열악하였으며, 왕복 2차로의 도로로 사고의 위험이 공존하였다. 게다가 이설 전까지는 개방식 요금소인 옥계 요금소가 활용되었으며, 강릉 나들목과 초구 나들목, 묵호 나들목을 제외
년 7월 23일 : 2016년까지 동경주 나들목 교통광장 구조 변경을 위해 울산광역시 울주군 범서읍 굴화리 ~ 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리 56. 68km 구간 도로구역 변경 [ 71 ] 2015년 12월 29일 : 울산 분기점 ~ 남경주 나들목 22. 72km 구간, 동경주 나들목 ~ 남포항 나들목 19. 42km 구간 부분 개통 [ 72 ] 2016년 4월 1일 : 동부산 나들목 개통 [ 73 ] [ 74 ] 2016년 6월 30일 : 남경주 나들목 ~ 동경주 나들목 및 양북1터널 11. 6km 구간 개통 [ 75 ] 2016년 10월 19일 : 부산 ~ 포항 구간 종점을'경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리'에서'경상북도 영덕군 강구면 상직리'로 연장. 이에 따라'동해선 ( 부산 ~ 포항 )'에서 동해고속도로 ( 동해선 ( 부산 ~ 영덕 ) ( 부산 ~ 영덕 ) ) 이 됨. [ 76 ] 2017년 1월 13일 : 2023년까지 포항 ~ 영덕 구간 신설을 위해 경상북도 포항시 북구 흥해읍 곡강리 ~ 영덕군 강구면 상직리 31. 06km 구간 도로구역 결정 [ 77 ] 2017년 12월 28일 : 기장 분기점 개통 주요 통과지 [ 편집 ] 부산광역시 해운대구 ( 좌동 · 송정동 ) - 기장군 ( 기장읍 · 일광면 · 장안읍 · 정관읍 · 장안읍
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동해고속도로(東海高速道路, 고속국도 제65호선)는 부산광역시 해운대구를 기점으로, 강원특별자치도 속초시를 종점으로 하여 동해를 따라 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 대한민국에서 일곱 번째로 개통된 노선으로, 현재 부산광역시 해운대구와 울산광역시 울주군을 잇는 민자 구간과 울산광역시 울주군에서 경상북도 포항시까지 구간, 강원특별자치도 삼척시와 속초시를 잇는 구간이 각각 개통되었다. 2016년 하반기에 포항 ~ 영덕 구간이 착공되었다.