천안 ) 2 ( 천안 - 부산 ) [ 내용주 2 ] 전철화 가공전차선교류 25, 000 V 60 Hz신호 방식 ATSv. d. e. h 경부선 ( 京 [UNK] [UNK] ) 은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 일반적으로는'경부선'이라 부르는 경우가 많으나, 정식 명칭은 경부본선이며, 노선 번호는 302 이다 [ 내용주 3 ]. 서울역부터 두정역까지는 수도권 전철이 병행되고 있다. 목차 1 개요 2 역사 3 연혁 3. 1 대한제국 및 일제 강점기 3. 2 비전철 시대 3. 3 전철화 시대 3. 4 광역 전철 시대 4 운영 4. 1 운행 4. 2 차량 5 역 목록 5. 1 서울 - 천안 5. 2 천안 - 부산 5. 3 폐역 목록 6 경부고속철도 7 지선 노선 7. 1 용산삼각선 7. 2 구로삼각선 7. 3 구로기지선 7. 4 남부화물기지선 7. 5 수인선 7. 6 병점기지선 7. 7 천안직결선 7. 8 오송선 7. 9 대전선 7. 10 대구선 7. 11 미전선 7. 12 가야선 7. 13 양산화물선 7. 14 부강화물선 7. 15 신동화물선 7. 16 평택선 7. 17
경부선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 경부선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 서울역과 부산역을 잇는 철도 노선에 관한 것입니다. 고속도로 노선에 대해서는 경부고속도로 문서를 참조하십시오. 이 문서는 일반철도 노선에 관한 것입니다. 고속철도 노선에 대해서는 경부고속선 문서를 참조하십시오. 이 문서는 아직 개통되지 않은 철도 노선 또는 철도역의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 경부선 경부선의 위치. 철도기점기본 정보운행 국가 대한민국종류 간선 철도체계 수도권 전철 ( 남영 - 두정 ) 상태 영업 중기점 서울역 ( 서울특별시 용산구 ) 종점 부산역 ( 부산광역시 동구 ) 역 수 90노선 번호 302개통일 1905년 1월 1일소유자 대한민국 정부 ( 한국철도시설공단 수탁 관리 ) 운영자 한국철도공사서울교통공사 [ 내용주 1 ] 노선 제원영업 거리 441. 7 km궤간 1, 435 mm선로 수 6 ( 서울 - 구로 ) 4 ( 구로 - 천안 ) 2 ( 천안 - 부산 ) [ 내용주 2 ] 전철화 가공전차선교류 25, 000 V 60 Hz신호 방식 ATSv. d. e.
292 74, 704, 497 77, 481, 662 78, 745, 118 73, 265, 115 각주 [ 편집 ] 내용주 ↑ 수도권 전철 차량 및 열차만 운행 ↑ 동대구 - 가천간은 대구선 열차용 단선까지 3선이다. ↑ 관할 부처인 대한민국 국토해양부의 정식 명칭은 경부본선이고'경부선'은 경부본선과 그 지선을 통틀어 가리키는 말이다. ↑ 서울역발 열차는 대부분 부산행이고, 용산역발 열차는 대부분 익산, 목포, 여수엑스포행이다. 서울역에서는 용산역 착발 이외의 모든 여객열차가, 용산역은 장항선, 전라선, 호남선 직결 열차가 착발한다. 단 예외의 경우도 있는데 경부선 상행 일부 열차가 용산역에서 운행이 종료되고 장항선 서울 - 신창 누리로 열차는 서울역에서 착발한다. ↑ 동시에 경인선 경성역 - 영등포역 구간이 경부선으로 편입되어, 경인선 전체 구간은 축소되었다. ↑ 현재는 정기 여객 영업에서 퇴역하여 임시열차로만 운행된다. ↑ ( 용산 - 대전 ) 구간에만 운행한다. ↑ 가 나 서울교통공사 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다. ↑ 서울역 - 부산역까지 무정차 운행한다. ↑ 서울역 - 부산역까지 역 대부분 정차한다. 참조주 ↑
7. 11 미전선 7. 12 가야선 7. 13 양산화물선 7. 14 부강화물선 7. 15 신동화물선 7. 16 평택선 7. 17 평택삼각선 7. 18 평택직결선 8 경부선의 교통량 8. 1 열차 통과량 8. 2 이용객 변동 9 각주 10 같이 보기 개요 [ 편집 ] 경부선은 대한민국의 양대 도시인 서울특별시와 부산광역시를 연결하고 인구 100만 이상의 대도시인 울산광역시, 대전광역시, 대구광역시를 경유하는 한국 철도의 중추 간선 노선이다. 장항선, 호남선 등과 접속되어 그 중요성이 매우 크며, 일제 강점기 시대부터 중요성을 인정받아 한창 전쟁 중인 1944년에 이미 복선화가 완료되었다. 다른 선구에 비해 선형이 좋아 고속 운행이 이루어지고 있으나, 일부 구간은 선형이 좋지 않은 구간도 존재한다. 또한 일부 구간에선 복복선화 및 3복선화도 되어 선로 용량을 증대하였다. 1974년 서울 - 수원간 수도권 전철이 개통되었으며, 서울 지하철 1호선 서울역 - 청량리와 직결 운행하고 있다. 2004년에는 KTX를 위하여 경부선의 경로와 유사한 300km / h 급의 경부고속선이 개통하였다. 2005년 전철의 운행 구간이 천안역까지 확대되었고, 2008년 12월 15일에는 장항
2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 비둘기 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 [ 26 ] 통일 ( 통근 ) 2, 133, 367 1, 876, 171 1, 727, 648 1, 606, 204 421, 072 115, 412 140, 755 2, 831 0 0 0 0 0 0 0 0 무궁화 47, 851, 927 48, 470, 665 45, 416, 306 43, 612, 827 40, 580, 652 34, 387, 740 33, 289, 113 32, 696, 804 33, 575, 709 32, 496, 658 35, 373, 547 39, 217, 582 40, 513, 600 42, 810, 457 42, 790, 141 40, 839, 467 새마을 12, 170, 099 12, 550, 427 12, 125, 059 11, 403, 695 9, 528, 951 7, 918, 371 7, 057, 689 6, 868, 325 7, 332, 859 7, 235, 076 7, 123, 952 6, 665, 730 6, 108, 177 6, 039, 233 6
2005년 3월 30일 : 천안 - 조치원 전철화 2005년 7월 1일 : 가리봉역을 가산디지털단지역으로 개칭 및, 조치원 - 대전조차장 전철화 2005년 11월 1일 : 가천역 개업 [ 23 ] 2005년 12월 27일 : 세마역, 오산대역 개업 2006년 6월 30일 : 진위역, 지제역 개업 2006년 12월 8일 : 옥천 - 신동 전철화 및 개량. 전구간 전철화 완료 2007년 3월 1일 : 전기기관차 운행개시 2008년 12월 29일 : 시흥역을 금천구청역으로 역명 변경 2010년 1월 21일 : 당정역 개업 2010년 11월 1일 : 경부고속선 2단계 구간 개통과 함께 서울역 - 부산역 간 영등포, 수원 경유 기존선 KTX 8회 운행, 김천구미역 개통으로 김천역과 구미역에 정차하던 기존선 경유 KTX 폐지, 밀양역, 구포역경유 KTX 대폭 감소 2014년 5월 12일 : ITX - 새마을 운행 시작, ITX - 새마을, 새마을호 청도역 재정차. 2014년 6월 1일 : 경전선 새마을호가 ITX - 새마을로 대체 운행. 2014년 6월 30일 : ITX - 새마을 물금역 정차 개시, 서울 - 부산 새마을호 폐지. 2015년 4월 2일 : ITX
30211 미전선 미전역 낙동강역 1. 6 30212 가야선 사상역 범일역 8. 3 30213 양산화물선 물금역 양산화물역 3. 5 30214 부강화물선 부강역 부강화물역 2. 9 30215 신동화물선 신동역 신동화물역 4. 7 30216 평택선 창내역 평택역 8. 8 30217 평택삼각선 신대신호소 ( 경부선 ) 2. 2 경부선기점 71. 881 km 지점에서 분기 30218 평택직결선 신대신호소 ( 경부선 ) 2. 1 경부선기점 74. 730 km 지점에서 분기 용산삼각선 [ 편집 ] 용산삼각선은 용산역에서 부산 방향으로 0. 8km 떨어진 지점에 있는 삼각선이다. 경부선 한강철교 북단에서 분기하여 경원선 이촌역 부근에서 경원선과 합류한다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 30201 이다. 용산삼각선을 따라 비정기적으로 전동차가 운행하기도 한다. 예를 들자면, 2010년 7월 17일부터 주말에만 토요일과 일요일 각각 1편성씩 왕복으로 동인천역 - 용문역, 병점역 - 용문역 간 주말 특급 열차가 신설되어 이 구간도 수도권 전철의 열차가 경유하였으나, 계절별 수송수요 편차가 크게 나타나는 등 이용객 저조
150km / h로 운행하며 서울역 - 부산역 2시간 16분 [ 내용주 9 ] 에서 2시간 45분 [ 내용주 10 ] 다. 차량은 프랑스의 TGV를 한국 사양에 맞춘 KTX - I과 HSR - 350X를 양산화한 KTX - 산천을 사용한다. 지선 노선 [ 편집 ] 경부선에는 총 18개의 지선 철도가 있다. 번호 노선 명칭 기점 종점 연장 ( km ) 비고 30201 용산삼각선 ( 경부선 ) ( 경원선 ) 0. 5 한강철교 ~ 이촌역 구간 연결 30202 구로삼각선 ( 경부선 ) ( 경인선 ) 1. 2 오류동역 ~ 가산디지털단지역 구간 연결 30203 구로기지선 구로역 구로기지 1. 4 30204 남부화물기지선 의왕역 오봉역 3. 0 30205 수인선 수원역 인천역 20. 5 30206 병점기지선 병점역 서동탄역 2. 2 30207 천안직결선 두정역 천안역 3. 1 30208 오송선 서창역 오송역 4. 6 30209 대전선 대전역 서대전역 5. 7 30210 대구선 가천역 영천역 29. 0 30211 미전선 미전역 낙동강역 1. 6 30212 가야선 사상역 범일역 8. 3 30213 양산화물선 물금역 양산화물역 3.
무궁화호 서울 - 부산 서울 - 고모 ( 대구 ) → 대구선 · 동해선 계통 서울 - 미전 ( 미전선 ) → 경전선 계통 용산 - 천안 → 장항선 계통 용산 - 대전조차장 → 호남선 · 전라선 계통 누리로 서울 - 천안 → 장항선 서울 - 동대구 계통 용산 - 대전조차장 → 호남선 · 광주선 · 전라선 수도권 전철 1호선 ( 1호선 연결선 ) 남영 - 천안 → 장항선 서울 - 천안 급행의 경우 경부선 서울역에 정차. 차량 [ 편집 ] 운행되는 객차 차량 새마을호 [ 내용주 6 ] 무궁화호 동차 KTX - I KTX - 산천 KTX - 산천 ( 원강산천 ) SRT ITX - 새마을 누리로 광역 전철 [ 내용주 7 ] 한국철도공사 1000호대 전동차 ( 용산 - 구로 ) 구간에만 운행한다. 한국철도공사 311000호대 · 312000호대 전동차 ( 서울 - 천안 ) 구간에만 운행한다. 한국철도공사 319000호대 전동차 ( 영등포 - 금천구청 ) 구간에만 운행한다. 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 [ 내용주 8 ] ( 남영 - 병점 ) 구간에만 운행한다. 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차 [ 내용주 8 ] ( 남영 - 병점 ) 구간에만 운행한다. 기관차 7100호대 디젤 기관차 7200호대 디젤 기관차
88964951033. ↑ 조선총독부관보 고시 제885호, 1944년 6월 10일. ↑ 조선총독부 고시 제378호, 1945년 6월 16일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제83호, 1964년 6월 23일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제177호, 1965년 10월 23일. ↑ " 다이어 [UNK] 定 ( 개정 ) ". 경향신문 ( 네이버 뉴스 라이브러리 ). 1965년 10월 26일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제226호, 1966년 4월 1일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제269호, 1966년 8월 6일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제329호, 1967년 5월 30일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제54호, 1968년 8월 16일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제113호, 1969년 6월 4일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제115호, 1969년 6월 4일. ↑ 대한민국관보 철도청 고시 제127호, 1969년 7월 9일. ↑ 경부선 출근시간대 비둘기호 운행폐지 ↑ 철도청고시 제1997 - 21호, 1997년 4월 24일. ↑ 대한민국관보 건설교통부고시 제2005 - 328호, 2005년 10월 24일. ↑ 국토교통부고시 제2019 - 173호, 2019
경부선(京釜線)은 대한민국 서울특별시 용산구 서울역과 부산광역시 동구 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 노선 번호는 302이다. 서울역부터 두정역까지는 수도권 전철 1호선이 병행되고 있다. 2024년부터는 구미역부터 경산역까지 대구권 광역철도가 병행될 예정이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.