닛포 본선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 닛포 본선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 닛포 본선 닛포 본선 ( 빨간색 ) 기본 정보운행 국가 일본종류 간선 철도상태 영업 중기점 고쿠라 역 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구 종점 가고시마추오 역 일본 가고시마현 가고시마 시역 수 111개통일 1895년 4월 1일소유자 규슈 여객철도운영자 규슈 여객철도노선 제원v. d. e. h 닛포 본선 ( 日 [UNK] 本 [UNK] [UNK] [UNK] 닛포혼센본선 [ * ] ) 은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 있는 고쿠라 역으로부터, 오이타 역, 노베오카 역, 미야자키 역을 경유해서, 일본 가고시마현 가고시마 시의 가고시마추오 역까지 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이다. 이 외, 일본화물철도의 오바세니시코다이마에 역 - 간다코 역 간의 화물 지선을 갖춘다. 목차 1 개요 2 노선 정보 3 연선 풍경 3. 1 고쿠라 - 나카쓰 구간 3. 2 나카쓰 - 사이키 구간 3. 3 사이키 - 노베오카 구간 3. 4 노베오카 - 가고시마 구간 4 운행형태 4. 1 우등 열차 4. 2 지역 운송 4
쿠라 - 나카쓰, 사이키 - 노베오카 구간에 단독 운행 개시. 2012년 : SUGOCA의 이용 가능 지역이 오이타 지구 ( 나카쓰 - 오이타 - 고자키 구간 ) 와 가고시마 지구 ( 고쿠부 - 가고시마 구간 ) 까지 확대. 2015년 11월 14일 : 미야자키 지구 사도와라 - 다노 역 구간에 SUGOCA이용개시. 역 목록 [ 편집 ] 고쿠라 - 나카쓰 구간 [ 편집 ] 역명 일어 역명 역간거리 영업거리 접속 노선 소재지 고쿠라 小 [UNK] - 0. 0 가고시마 본선서일본 여객철도 산요 신칸센기타큐슈 고속철도 고쿠라 선 ( 모노레일 ) 직통 있음 ( 가고시마 본선 ) 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라키타 구 니시코쿠라 西 小 [UNK] 0. 8 0. 8 가고시마 본선 미나미코쿠라 南 小 [UNK] 2. 7 3. 5 조노 城 野 2. 6 6. 1 히타히코산 선 고쿠라미나미 구 아베야마코엔 安 部 山 公 [UNK] 2. 3 8. 4 시모소네 下 [UNK] [UNK] 3. 2 11. 6 구사미 [UNK] [UNK] 3. 4 15. 0 간다 [UNK] 田 3. 6 18. 6 미야코 군 간다 정 오바세니시코다이마에 小 [UNK] [UNK] 西 [UNK] 大 前 3. 6 22. 2 닛포 본선 화물 지선 (
0 간다 [UNK] 田 3. 6 18. 6 미야코 군 간다 정 오바세니시코다이마에 小 [UNK] [UNK] 西 [UNK] 大 前 3. 6 22. 2 닛포 본선 화물 지선 ( 간다코 선 ) 유쿠하시 行 [UNK] 2. 8 25. 0 헤이세이치쿠호 철도 다가와 선 유쿠하시 시 미나미유쿠하시 南 行 [UNK] 1. 8 26. 8 신덴바루 新 田 原 3. 4 30. 2 쓰이키 [UNK] 城 3. 7 33. 9 지쿠조 군 지쿠조 정 시이다 [UNK] 田 3. 0 36. 9 부젠쇼에 [UNK] 前 [UNK] 江 4. 9 41. 8 부젠 시 우노시마 [UNK] 島 3. 4 45. 2 미케카도 三 [UNK] 門 2. 8 48. 0 요시토미 吉 富 2. 0 50. 0 지쿠조 군 요시토미 정 나카쓰 中 [UNK] 1. 8 51. 8 오이타현 나카쓰 시 나카쓰 - 사이키 구간 [ 편집 ] 역명 일어 역명 역간거리 영업거리 접속 노선 소재지 나카쓰 中 [UNK] 0. 0 51. 8 오이타현 나카쓰 시 히가시나카쓰 東 中 [UNK] 4. 9 56. 7 이마즈 [UNK] [UNK] 3. 4 60. 1 아마쓰 天 [UNK] 2. 4 62. 5 우사 시 부젠젠코지 [UNK] 前 善 光 寺 3. 0 65. 5 야나기가우라 [UNK]
[UNK] 所 4. 5 423. 9 고쿠부 [UNK] 分 8. 2 432. 1 하야토 [UNK] 人 2. 6 434. 7 히사쓰 선 가지키 [UNK] 治 木 6. 9 441. 6 아이라 시 긴코 [UNK] 江 1. 7 443. 3 조사 [UNK] [UNK] 2. 2 445. 5 아이라 [UNK] [UNK] 1. 6 447. 1 시게토미 重 富 1. 6 448. 7 류가미즈 [UNK] [UNK] 水 7. 0 455. 7 가고시마 시 가고시마 [UNK] [UNK] 島 6. 9 462. 6 가고시마 시 교통국 가고시마 노면 전철 1호선 가고시마추오 [UNK] [UNK] 島 中 [UNK] 3. 2 465. 8 규슈 신칸센 · 가고시마 본선 · 이부스키마쿠라자키 선 가고시마 시 교통국 가고시마 노면 전철 2호선 ( 가고시마부터 가고시마추오까지는 가고시마 본선 ) 일본화물철도 [ 편집 ] 화물 지선 [ 편집 ] 통칭 :'간다코 선'후쿠오카현 미야코 군 간다 정에 소재. 역명 일어 역명 역간 거리 영업 거리 접속 노선 오바세니시코다이마에 小 [UNK] [UNK] 西 [UNK] 大 前 - 0. 0 본선 간다코 [UNK] 田 [UNK] 4. 6 4. 6 폐지 지선 [ 편집 ] 니시오이타 - 오이타 항 역 ( 화물 ) 과거 접속 노선 [ 편집 ]
화물열차가, 기타큐슈 화물 터미널 - 노베오카 구간에 1회 왕복, - 미나미노베오카 구간에 왕복 1회 운행되고 있다. 탱크차등을 연결 가능한 전용 화물열차도, 기타큐슈 화물 터미널 - 미나미노베오카 구간에 왕복 1회 운행되고 있다. 견인 기관차는 ED76형 전기기관차. 선내의 화물열차의 발착역은, 니시오이타, 노베오카, 미나미노베오카. 덧붙여 화물 지선의 오바세니시공대 앞 - 간다 항 구간에서는 현재 화물열차는 운행하고 있지 않다. 또 닛포 본선의 고속 화물열차는 혼슈 방면의 직행편이 모두 비설정이기 때문에 혼슈 방면의 컨테이너는 기타큐슈 화물 터미널에서 가고시마 · 산요 본선 계통으로 옮겨 싣는다. 아직 2009년 3월 14일 다이어 개정으로 규슈내의 야간 침대 특급은 전 열차가 폐지되어 화물열차가 1편도 달리지 않는 미나미노베오카 - 가고시마간에서는 ('쓰이세이'폐지 이후 ) ED76형 전기기관차는 볼 수 없게 되었다. 또한 해당 구간을 달리는 정기 화물열차는 가고시마 본선 계통보다 편성이 짧은 데다가 운행 횟수도 적고, 화물열차의 주행 시간대는 심야부터 이른 아침 중심이다. 차량 [
大 前 - 0. 0 본선 간다코 [UNK] 田 [UNK] 4. 6 4. 6 폐지 지선 [ 편집 ] 니시오이타 - 오이타 항 역 ( 화물 ) 과거 접속 노선 [ 편집 ] 고쿠라 역 : 서일본 철도 기타큐슈 선... 고쿠라 역 앞 전차 정류장 - 1992년 10월 25일 폐지. 기타시노자키 신호장 ( 현 · 미나미고쿠라 역 부근 ) : 고쿠라우라 선 ( 고쿠라미나미 선 ) - 1911년 10월 1일 폐지. 시바카와 신호장 : 고쿠라우라 선 ( 고쿠라미나미 선 ) - 1911년 10월 1일 폐지. 미나미시노자키 신호장 : 고쿠라우라 선 ( 고쿠라미나미 선 ) - 1916년 6월 21일 폐지. 조노 역 : 서일본 철도 기타가타 선... 조노 역 앞 전차 정류장 - 1980년 11월 1일 폐지. 우노시마 역 : 우노시마 철도선 - 1936년 8월 1일 폐지. 나카쓰 역 : 오이타 교통 야바케 선 - 1975년 10월 1일 폐지. 부젠젠코지 역 : 오이타 교통 호슈 선 - 1952년도 휴업. 1953년 9월 30일 폐지. 우사 역 : 오이타 교통 우사산구 선 - 1965년 8월 21일 폐지. 기쓰키 역 : 오이타 교통 구니사키 선 - 1966년 4
8월 1일 : 신가쿠지 가승강장 폐지. 8월 9일 : 호토케자키 신호장 - 니시오이타 구간 복선화. 호토케자키 신호장 폐지. 8월 30일 : 신덴바루 - 쓰이키 구간 복선화, 전화에 해당해 항공 자위대 쓰이키 기지의 항공기 이 · 착륙의 장애 방지를 위해 같은 구간을 서쪽으로 경로 변경. 9월 15일 : 신덴바루 - 고자키 구간 전선화. 9월 27일 : 도쿠우라 신호장 신설. 1969년 8월 26일 : 부젠쇼에 - 우노시마 구간 복선화. 9월 13일 : 부젠나가스 - 우사 구간 복선화. 9월 20일 : 우노시마 - 미케카도 구간 복선화. 1970년 6월 25일 : 미케카도 - 고쿠라 기점 49. 94km 구간의 복선화. 1972년 2월 1일 : 호소시마 선의 여객영업 폐지에 수반해, 같은 선을 닛포 본선 화물 지선으로 편입. 3월 15일 : 미마타 역을 히가시미야코노조 역으로 명칭 변경. 1973년 11월 14일 : 지미가와 신호장 신설. 지미가와 신호장 - 히가시나카쓰 구간 복선화. 1974년 3월 13일 : 고자키 - 미나미미야자키 구간 전선화. 12월 14일 : 니시고쿠라 역 신설.
쓰 - 사이키 구간 3. 3 사이키 - 노베오카 구간 3. 4 노베오카 - 가고시마 구간 4 운행형태 4. 1 우등 열차 4. 2 지역 운송 4. 2. 1 고쿠라 - 나카쓰 구간 4. 2. 2 나카쓰 - 사이키 구간 4. 2. 3 사이키 - 노베오카 구간 4. 2. 4 노베오카 - 가고시마 · 가고시마 중앙 구간 4. 2. 5 노베오카 · 미야자키 구간 고속화 개량 공사 4. 3 화물열차 5 차량 5. 1 현재 운행 차량 5. 1. 1 우등 열차 5. 1. 2 보통 · 쾌속 열차 5. 1. 3 화물열차 5. 1. 4 과거에 사용했던 철도 차량 6 역사 6. 1 연혁 6. 1. 1 고쿠라 - 시게오카 구간 6. 1. 1. 1 규슈 철도 · 호슈 철도 - 호슈 본선 6. 1. 2 시게오카 - 미야코노조 구간 6. 1. 2. 1 미야자키 선 6. 1. 2. 2 미야자키 현영 철도 6. 1. 2. 3 미야자키 본선 6. 1. 3 미야코노조 - 가고시마 구간 6. 1. 3. 1 시부시 선 6. 1. 3. 2 고쿠도히가시 선 6. 1. 3. 3 고쿠도사이 선 6. 1. 3. 4 가고시마 선 → 히
년 10월 15일 : 오바세 신호장을 역으로 변경. 1949년 5월 1일 : 기타가와 역 신설 6월 1일 : 유쿠하시 - 간다 항 구간의 화물지선 기점을 오바세 역으로 변경. 간다 항 사무소를 간다 항 역으로 명칭 변경. ( 수속 상 폐지 및 신설 ). 1950년 1월 10일 : 사시우 가 승강장을 역으로 변경. 1952년 5월 1일 : 구즈하라 · 구사미의 양 신호장 신설 6월 1일 : 오가 역 신설, 구사미 신호장을 역으로 변경. 8월 21일 : 히가시쓰노 역 신설. 11월 15일 : 오사다 역을 히가시나카쓰 역으로 명칭 변경. 1953년 2월 11일 : 기타노베오카 역 신설. 1954년 8월 : 도토로 해수욕장 가승강장 신설. ( 폐지 시 불이양, 동년중 ) 11월 10일 : 하나가시마 역을 미나미미야자키 역으로 변경. 1955년 12월 1일 : 니시오이타 - 오이타 항 구간의 화물지선 개통. 1956년 2월 11일 : 미케카도 역 신설. 2월 20일 : 오바세 - 유쿠하시 구간 복선화. 10월 1일 : 아마쓰 역 신설. 11월 18일 : 호토케자키 신호장 신설. 1958년 2월 15일 : 고쿠라 - 미나미
미야자키 역 구간 : 110km / h 사이키 역 - 노베오카 역 구간, 미야자키 역 - 고쿠부 역 구간 : 85km / h 고쿠부 역 - 하야토 역 구간 : 90km / h 하야토 역 - 가고시마 역 구간 : 100km / h 운전소 : 하카타 종합 지령센터 단독운행 실시구간 : 고쿠라 - 가고시마 전 구간. 사이키 - 노베오카 이외의 일부열차는 공동운행. 고쿠라 역 - 나카쓰 역 ( 구내 제외 ) 구간이 JR 규슈북부지역본사, 나카쓰 역 - 소타로 역 구간이 오이타 지사, 소타로 역 ( 구내 제외 ) - 가고시마 역 구간이 가고시마 지사 관할이다. 연선 풍경 [ 편집 ] 고쿠라 - 나카쓰 구간 [ 편집 ] 고쿠라 - 조노 구간은 기타큐슈 시의 도시지역을 지나, 조노 - 유쿠하시 구간은 기타큐슈 시 근교의 주택지이며, 간다 부근에서 대규모 공장지대를 바라본다. 유쿠하시 이남으로 넘어가면 주택지는 더 이상 보기 힘드므로 신덴바루 · 쓰이키 · 시이다 · 우노시마 주변에 시가지를 형성하고 있는 이외는 전원 지대가 퍼지게 된다. 또 부젠쇼에 - 우노시마 구간은 차창에서 스오나다와 부젠 발전소 주변의 공업단지를 둘러싼다
닛포 본선(日豊本線、にっぽうほんせん 닛포혼센본선[*])은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라기타구에 있는 고쿠라역으로부터, 오이타역, 노베오카역, 미야자키역을 경유해서, 일본 가고시마현 가고시마시의 가고시마 중앙역까지 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이다. 이 외, 일본화물철도의 오바세니시코다이마에역 - 간다코역 간의 화물 지선을 갖춘다.