톈진 역 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 톈진 역 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 비슷한 이름의 덴진 역에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오. 다른 뜻에 대해서는 톈진 역 ( 지하철 ) 문서를 참조하십시오. 톈진 역 天 [UNK] [UNK] 하이허 광장에서 바라본 톈진 역 남쪽 역 건물 개괄 관할 기관 베이징 철로국 직할 소재지 톈진시 허베이구 하이허동로 좌표 북위 39 08 [UNK] 05 [UNK] 동경 117 12 [UNK] 11 [UNK] / 북위 39. 134722 동경 117. 2030556 / 39. 134722 ; 117. 2030556좌표 : 북위 39 08 [UNK] 05 [UNK] 동경 117 12 [UNK] 11 [UNK] / 북위 39. 134722 동경 117. 2030556 / 39. 134722 ; 117. 2030556 전보 약호 TJP 개업일 1888년 10월 5일 역 번호 10157 [ 1 ] 등급 특등역 역 코드 TJI 승강장 구조 10면 18선 노선 진산 철로 [UNK] 톈진 북역 [UNK] → 징진 고속철도 [UNK] 우칭 준량청 북 → 진친 고속철도 [UNK] 톈진 서역 준량청 북 → 톈진 역 ( 중국어 : 天 [UNK] [UNK] ) 은 중화인민공화국 톈진시 허베이구에 위치한 중국 국철, 베이징 - 톈진 고속철도의 역이다. 1888년에 문을 열어, 지금은 톈진
4월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 8월 8일에 확인함. ↑ 天 [UNK] 市 [UNK] [UNK] [UNK] ： [UNK] 高 [UNK] · [UNK] [UNK] 城 之 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] Archived 2011 - 07 - 23 - 웨이백 머신. ↑ 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 南 Archived 2012 - 09 - 18 - Archive. is ↑ [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 火 [UNK] [UNK] [UNK] 新 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] " [UNK] [UNK] " ↑ 天 [UNK] [UNK] [UNK] 成 [UNK] 全 市 [UNK] 通 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 出 五 大 [UNK] 能 分 [UNK] ↑ " 天 [UNK] 成 [UNK] 地 [UNK] ： 百 年 " [UNK] [UNK] [UNK] " 火 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 身 ". 北 方 [UNK]. 2012년 8월 19일에 확인함. ↑ 진탕 철로는 광서 14년 8월 28일 ( 서기 1888년 10월 3일 ) 에 개통되었으며, 톈진 차역은 같은 해 9월 초1일 ( 서기 10월 5일 ) 에 운행에 들어갔다. ↑ [UNK] [UNK] [UNK] ： 《 德 [UNK] 外 [UNK] 文 [UNK] 有 [UNK] 中 [UNK] [UNK] [UNK] 史 [UNK] [UNK] [UNK] 》 第 2 [UNK] ， 商 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 1960 年 [UNK] ， 第 288 [UNK] ↑ 百 年 [UNK] [UNK] " 天 [UNK] 北 " Archived 2012 - 08 - 05 - Archive. is ↑ " 天 [UNK] 海 河 [UNK] 百 年 [UNK] 火 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK]
철로 ( [UNK] 山 [UNK] [UNK] ) 산하이관 ・ 선양베이 ・ 톈진베이 ・ 톈진시 ・ 베이징 ・ 더저우 ・ 수저우 방면 6 ~ 11 진친 고속철도 ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 톈진시 ・ 준량청베이 ・ 친화다오 ・ 선양베이 방면 12 ~ 18 징진 고속철도 ( 京 [UNK] 城 [UNK] [UNK] [UNK] ) 우칭 ・ 베이징난 ・ 준량청베이 ・ 탕구 ・ 위자바오 방면 ↑ 톈진베이 ( 북 ) ↑ 톈진시 ( 서 ) ↑ 우칭 ( 북 ) 1 | | 2 3 | | 4 5 | | 6 7 | | 8 9 | | 10 11 | | 12 13 | | 14 15 | | 16 17 | | 18 [UNK] [UNK] ( 동남 ) [UNK] 준량청베이 ( 동 ) [UNK] 준량청베이 ( 동남 ) CR400AF가 제공하는 C2072 열차 톈진 역에 정차중인 징진 고속철도 열차 천진 역에서 둥펑 11형 디젤 기관차 견인 T56 열차 역주변 [ 편집 ] 톈진 역앞의 진완 광장 하이허 광장 [ 편집 ] 하이허 광장 ( 海 河 [UNK] [UNK] ) 은 톈진역의 하이허 ( 海 河 ) 앞을 마주하고 있는 광장으로, 인파가 몰리는 경관광장으로 사용하기 위해 4만여m2의 부지를 차지하고 있으며, 광장 중심면에는 거대한 동판인 톈진 지도가 새겨져 있고, 지도 주변은 환형 분수로 되어 있다. [
택시 승차장 구역, 주차장 등 지하 2층 대합실 지하철 2, 3, 9호선 지하 3층 승강장장비층 지하철 2, 9호선지하철 3호선 지하 4층 승강장 지하철 3호선 예술 [ 편집 ] 톈진역 궁정벽화 " 정위전해 ( [UNK] [UNK] [UNK] 海 ) " 는 현재 중국내 최대의 궁정벽화로, 1980년대 톈진역을 개조할 때 톈진시의 유명 유화가인 친정 ( [UNK] [UNK] ) 등이 제작했다. [ 5 ] 톈진역 본관은 중앙원청의 지름 40m, 높이 21m, 중부에 돌기둥 10개가 둘러쌓인 거대한 공간으로 궁정벽화는 이 꼭대기에 있다. 돔벽화 " 정위전해 " 는 2007년부터 2008년까지 진행된 증축공사에서 원형을 보존하고 리모델링하는 데 필요한 보호와 보수를 했다. 천진역이 영구 무연 ( [UNK] [UNK] ) 역으로 결정된 것도 이런 요인을 고려했기 때문이다. [ 5 ] 스페인 엘보스코 소년합창단의 1995년 앨범'천사'는 톈진역의 돔벽화를 표지로 하고 있다. 매표 창구 배치 [ 편집 ] 역에는 62명의 인부매표 창구와 징진 성제열차에 적용 가능한 23대의 자동매표기, 65대의 자동 개집표기가 설치되어 있다. [ 6 ] 남
매일 95쌍으로 증가, 대기 용량이 10, 000명으로 증가하여, 중국의 가장 진보된 현대 기차역 중 하나였다. 2008년 베이징 올림픽의 공동 개최 도시로서, 개최지간 연결을 위한 징진 고속철도, 톈진 지하 직경선 건설, 향후 진친 고속철도 도입을 위해, 톈진시는 " 톈진 역 운송 허브 프로젝트 " 의 전체적인 건설을 시작했다. 2007년 1월 15일부터 톈진 역은 1988년 이래로 처음으로 폐쇄 공사를 시작했다. 이 프로젝트와 연계하기 위해, 톈진 역은 2007년 1월 15일 0시부터 여객 수송을 중단했고, 동시에 톈진 객차기술정비 역 ( 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK], 약팅 톈진커지 역 ( 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) ( 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) ) 에서 개조된 " 톈진 역 임시 여객역 " ( 웨야허 역 ( 月 [UNK] 河 火 [UNK] [UNK] ) ( 月 [UNK] 河 火 [UNK] [UNK] ) ) 이 공식적으로 사용되었다. [ 18 ] 동시에 톈진 역의 대부분의 버스가 터미널을 웨야허 역으로 옮겼다. 2008년 8월 1일, 베이징 올림픽 개회식 직전, 톈진 역 신역사와 징진 고속철도가 동시에 개장되었다. 8월 2일, 웨야허 역이 공식적으로 폐쇄되었다. [ 19 ] 역이 재건 된 후, 모든 승강장은 1. 25m의 고상 승강장
) 은 중화인민공화국 톈진시 허베이구에 위치한 중국 국철, 베이징 - 톈진 고속철도의 역이다. 1888년에 문을 열어, 지금은 톈진시의 중심역이 되어 있다. 2012년부터 톈진 지하철 2호선, 3호선, 9호선이 톈진 역과 연결되었다. 목차 1 역 특징 1. 1 역 구조 1. 1. 1 예술 1. 1. 2 매표 창구 배치 1. 2 승강장 구조 2 역주변 2. 1 하이허 광장 3 교통 환승 3. 1 종합환승센터 3. 2 버스환승센터 4 역사 4. 1 청조 시대 4. 2 중화민국 시대 4. 3 중화인민공화국 시대 5 주변 역 6 외부 링크 7 각주 역 특징 [ 편집 ] 역 대합실역 대합실 야경지하 역출구 통로톈진 역의 돔벽화 《 정위전해 ( [UNK] [UNK] [UNK] 海 ) 》 지하 1층 성제열차 ( 城 [UNK] [UNK] [UNK] ) 대합실 및 매표소 역 구조 [ 편집 ] 현재 톈진 역에는 징진 고속철로 북역사, 고가 대합실, 지하 출입구, 기둥 없는 캐노피 승강장 및 고가 승강장, 동서간 여객 지하도, 동서간 수화물 통로, 기존 남역사가 포함된다. 총 건축 면적은 185, 000 m2, 그 중 새로지어진 북역사는 71, 000 m2, 기존의 재건된 남
역은 조계 내에 배치되었다. 이 움직임은 진위 ( [UNK] [UNK] ) 철로 차관국인 영국에 의해 강하게 반대되었으며, 영국과 러시아 군인들은 역에서 끊임없이 충돌했다. 마지막으로 독일이 중재에 나섰기 때문에, 러시아는 라오룽터우 역과 역 앞의 죽림 영법 조계로 통하는 도로를 내주기로 동의하였다. [ 12 ] 이렇게 러시아 조계는 동서 두 부분으로 분할되었지만, 라오룽터우 역과 역 앞 도로는 여전히 중국 경계에 속한다. 1902년 라오룽터우 역이 다시 증축되었는데, 역은 하이 허 맞은편 자죽림 ( [UNK] [UNK] 林 ) 부두와 마주하고 있어서 톈진 자역 ( 天 [UNK] [UNK] [UNK] ) 으로 이름지었고, 역 광장 중앙에 라오룽터우 기념비 1개 ( 훗날 철거 ) 가 세워졌다. 신카이허 기차역 ( 新 [UNK] 河 火 [UNK] [UNK], 현 톈진 북역 ) ) 이 광서 29년 ( 1903년 ) 에 완공됨에 따라 1904년 톈진 신역 ( 天 [UNK] 新 [UNK] ) 으로 개칭하였고 [ 13 ], 톈진 자역도 1904년에 신역에 대응하여 " 톈진 노역 " ( 天 [UNK] [UNK] [UNK] ) 으로 개칭하였다. 중화민국 시대 [ 편집 ] 1948년 1월 톈진 동역 ( 현 톈진 역 ) 본사옥, 대합실 및 역앞 광장 1911년에
버스 정류장이 있다. 주차장에는 자동차용 주차 공간 450대와 비동력 차량용 2, 000대가 있다. 톈진 세계금융센터 세기종 ( 世 [UNK] [UNK] ) 제팡교 ( 解 [UNK] [UNK] ) 츠펑교 ( [UNK] [UNK] [UNK] ) 교통 환승 [ 편집 ] 톈진역 환승센터 톈진역 교통 환승센터는 5대 기능지구로 곧 철도터미널 ( 일반, 고속역 ), 후광장 ( 교통광장 ), 전광장 ( 경관광장 ), 역후버스광장, 역전버스광장 ( 부광장 ) 으로 나뉜다. 각 영역의 서로 층간 이동은 상하 연결 통로로 이루어진다. [ 9 ] 종합환승센터 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 톈진 역 ( 지하철 ) 입니다. 톈진 지하철 2호선, 3호선, 9호선의 톈진 역은 지하 2, 3, 4층에 위치하여 철도 종합환승센터를 구성하고 있다 [ 3 ] 지하철 2, 3호선 연결선 북쪽 지하에 택시 승차 구역과 자동차 주차장이, 후광장에는 지하철 환승센터가 설치되어 지하철, 철도여객전용선, 기존 철도, 징진 성제철로, 장거리 버스, 시내 버스 등 다양한 대중교통의 공간이 연계되어 대규모 환승센터를 이루고 있다. 부지 면적은 2만4000m2 가량이다. 버스환승센터 [ 편집 ] 역전버스광장 ( [UNK] 前 公 [UNK] [UNK] [UNK] ) 은 대지 면적 1만
年 [UNK] [UNK] " 天 [UNK] 北 " Archived 2012 - 08 - 05 - Archive. is ↑ " 天 [UNK] 海 河 [UNK] 百 年 [UNK] 火 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 城 市 [UNK] 通 [UNK] [UNK] 史 ". 2009년 9월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 27일에 확인함. ↑ 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 合 [UNK] [UNK] [UNK] 小 時 [UNK] 近 京 [UNK] Archived 2015 - 04 - 02 - 웨이백 머신. ↑ " [UNK] 年 [UNK] [UNK] 人 [UNK] [UNK] [UNK] 新 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 天 [UNK] [UNK] 故 事 ". 《 新 [UNK] [UNK] 》. [UNK] 日 新 [UNK]. 2008 年 7 月 31 日. 2011 年 7 月 20 日 에 원본 문서에서 보존된 문서. June 7, 2011에 확인함. 다음 날짜 값 확인 필요 : | date =, | archive - date = ( 도움말 ) ↑ 天 [UNK] [UNK] 百 年 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 新 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 史 [UNK] [UNK] ( [UNK] [UNK] ) ↑ 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 大 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 入 [UNK] [UNK] Archived 2007 - 04 - 01 - 웨이백 머신. ↑ 天 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 月 [UNK] 河 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 2 日 正 式 " [UNK] [UNK] " ↑ 京 [UNK] 城 [UNK] [UNK] [UNK] : 我 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 史 上 的 [UNK] 一 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ↑ [UNK]
원래 톈진 하이허 ( 海 河 ) 북동쪽 해안에 있는 [UNK] ( [UNK] 道 [UNK] ) 에 위치해 있다. [ 10 ] 역은 광서 14년 8월 28일 ( 서기 1888년 10월 5일 [ 11 ] ) 에 진탕 철로의 개통한 이후에 쓰이기 시작해했다. 톈진 역이 처음 건설되었을 때, 역에는 한쌍의 선로와 하나의 승강장이 있었다. 이후에 역 규모가 커지면서 9개 선로로 늘었다. 청조 광서 17년 4월 ( 서기 1891년 5월 ), [UNK] 서쪽 약 500m에 큰 역이 건설을 시작했고, 그 다음 해에 지어졌다. 새로운 톈진 역은 토목 구조물이 있는 3층 건물로, 동시에 승강장과 같은 시설이 건설되었으며, 새 역은 승객 전용역이다. 그것은 하이 허의 동쪽 제방의 " 라오룽터우 ( [UNK] [UNK] [UNK] ) " ( 현재의 다구교 ( 大 [UNK] [UNK] ) ( 大 [UNK] [UNK] ) 와 제팡교 ( 解 [UNK] [UNK] ) 의 하류 지점 ) 에 위치해 있기 때문에, 라오룽터우 역 ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 이라 이름지었고, 원래의 옛역은 톈진 차역의 집하장으로 바뀌었다. 광서 20년 ( 서기 1894년 ) 에 진위 철로가 톈진에서 북서쪽의 베이징까지 연장되
톈진역(중국어: 天津站)은 중화인민공화국 톈진시 허베이구에 위치한 중국 국철, 베이징-톈진 고속철도의 역이다. 1888년에 문을 열어, 지금은 톈진시의 중심역이 되어 있다. 2012년부터 톈진 지하철 2호선, 3호선, 9호선이 톈진 역과 연결되었다.