폐쇄되기 전 김해부산 요금소 중앙고속도로 ( 中 [UNK] 高 [UNK] 道 [UNK], 고속국도 제55호선 ) 는 부산광역시 사상구를 기점으로, 강원도 춘천시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 목차 1 개요 2 역사 3 구성 3. 1 터널 4 나들목 · 분기점 5 주요 통과지 6 사건 및 사고 7 영상 8 같이 보기 9 각주 10 외부 링크 개요 [ 편집 ] 부산광역시 사상구를 기점으로 대동 분기점에서는 지선이 분기하고, 동대구 분기점에서 금호 분기점까지 경부고속도로와 중첩되며, 금호 분기점에서 본선으로 진입하여 경상북도, 충청북도를 거쳐 강원도 춘천시를 잇는 고속도로이다. 지선 고속도로는 김해 분기점에서 양산 분기점의 18. 2 km 구간을 잇는 중앙고속도로지선 ( 中 [UNK] 高 [UNK] 道 [UNK] 支 [UNK], 고속국도 제551호선 ) 이 있다. 고속도로가 없었던 경남, 경북 중동부 지역과 경상북도 북부 지역, 충청북도 동북부 지역, 강원도 영서 지역에 고속도로 혜택을 부여하고 다른 지역과의 접근성 향상과 지역 발전에 기여하고 있다. 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간은 민자고속도로로써 대개 대구부산고속도로로 불리며, 현대산업개발을 모체로 하는 신대구부산고속도로 주식회사가 경영 부분을 맡고 있다. 개통 초기 홍보광고에서 " 경부고속도로여 허리를 펴라 " 라는 공격적인 광고와 I - Way라는 캐치를
춘천 요금소 이전 공사를 위해 강원도 춘천시 동내면 고은리 ~ 사암리 400m 구간 도로구역 변경 [ 52 ] 2009년 1월 14일 : 초정 나들목 개통 2009년 5월 27일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km / h, 최저 60km / h 로 지정 [ 53 ] 2009년 6월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 하이패스 시스템 개통 [ 54 ] 2009년 6월 18일 : 춘천 요금소를 동산면 조양리에서 동내면 사암리로 이전 [ 55 ] 2009년 6월 23일 : 2010년 12월까지 가산 나들목 입체화 공사를 위해 경상북도 칠곡군 가산면 석우리 ~ 천평리 1. 99km 구간 도로구역 변경 [ 56 ] [ 57 ] 2009년 7월 15일 : 춘천 분기점 개통 2010년 9월 1일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km / h, 최저 50km / h 로 지정 [ 58 ] 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 삼락 나들목부터 춘천 나들목까지 370. 85km 구간을 중앙고속도로로 고시 [ 59 ] 2013년 8월 20일 : 청도휴게소가 청도새마을휴게소로 명칭 변경 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을'부산광역시 사상구 삼락동'으로 명시, 종점을'강원도 춘천시 신북읍
남해고속도로새만금포항고속도로당진영덕고속도로평택제천고속도로영동고속도로광주원주고속도로서울양양고속도로상주영천고속도로중부내륙고속도로지선중앙고속도로지선부산외곽순환고속도로국도 제4호선국도 제5호선국도 제6호선국도 제14호선국도 제19호선국도 제20호선국도 제24호선국도 제25호선국도 제28호선국도 제34호선국도 제36호선국도 제38호선국도 제44호선국도 제46호선국도 제58호선국도 제67호선 2001년 이전 고속국도 노선 ( 기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함 ) 노선 기호와 사용 연도 1994년 ~ 1997년 1997년 ~ 2001년 노선명 중앙고속도로 ( 고속국도 제14호선 ) 기점 대구광역시 북구 종점 강원도 춘천시 2001년 이전 고속국도 노선 ( 기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함 ) 노선 기호와 사용 연도 1997년 ~ 2001년 노선명 부산대구고속도로 ( 고속국도 제19호선 ) 기점 부산광역시 사상구 종점 대구광역시 동구 청도 휴게소 폐쇄되기 전 김해부산 요금소 중앙고속도로 ( 中 [UNK] 高 [UNK] 道 [UNK], 고속국도 제55호선 ) 는 부산광역시 사상구를 기점으로, 강원도 춘천시
5월 17일. ↑ 건설교통부고시 제2005 - 111호, 2005년 5월 14일. ↑ 건설교통부고시 제2006 - 41호, 2006년 2월 15일. ↑ 건설교통부공고 제2006 - 22호, 2006년 1월 25일. ↑ 경찰청고시 제2007 - 4호, 2007년 11월 8일. ↑ 국토해양부고시 제2008 - 163호, 2008년 5월 19일. ↑ 경찰청고시 제2009 - 2호, 2009년 5월 27일. ↑ 신대구부산고속도 하이패스 시스템 개통, 《 신문 》 2009년 6월 1일 ↑ 중앙고속도 춘천영업소 18일 조기 이전, 뉴시스, 2009년 6월 16일 작성. ↑ 국토해양부고시 제2009 - 388호, 2009년 6월 23일. ↑ 2009년 7월 2일 재고시. ↑ 경찰청고시 제2010 - 2호, 2010년 8월 31일. ↑ 행정안전부고시 제2010 - 84호, 2010년 12월 28일. ↑ 국토교통부고시 제2015 - 181호, 2015년 3월 27일. ↑ 경찰청고시 제2016 - 7호, 2016년 8월 3일. ↑ 한국도로공사 중앙고속도로 춘천 ~ 철원 구간 신설 설계 안내 ↑ 옛 이름은 청도휴게소이다. ↑ 단, 부산방향
장천터널 경상북도 구미시 장천면 명곡리 210m 1995년 춘천 방면 2000년 부산 방면 군위터널 경상북도 구미시 장천면 오로리 468m 1995년 춘천 방면 610m 2000년 부산 방면 일직터널 경상북도 안동시 일직면 평팔리 340m 1995년 춘천 방면 326m 2000년 부산 방면 풍산터널 경상북도 안동시 풍산읍 수곡리 200m 1995년 춘천 방면 210m 1999년 부산 방면 보문터널 경상북도 안동시 풍산읍 신양리 801m 1999년 춘천 방면 778m 부산 방면 봉현터널 경상북도 영주시 봉현면 오현리 532m 2001년 춘천 방면 533m 부산 방면 죽령터널 경상북도 영주시 풍기읍 수철리 4, 600m 2001년 단양터널 충청북도 단양군 적성면 현곡리 500m 2001년 춘천 방면 465m 부산 방면 현곡터널 충청북도 단양군 적성면 현곡리 220m 2001년 적성터널 충청북도 단양군 적성면 상리 560m 2001년 춘천 방면 616m 부산 방면 제천터널 충청북도 단양군 적성면 상원곡리 1, 190m 2001년 춘천 방면 1, 150m 부산 방면 치악1터널 강원도 원주시 판부면 금대리 193m 1995년 춘천 방면 치악2터널 강원도 원주시 판부면 금대리 179m 1995년 춘천 방면 298m 2000년 부산 방면 치악3터널 강원도 원주시 판부면 금대리 298
양읍 삼거리 구간 도로구역 변경 [ 31 ] 1998년 9월 15일 : 2003년까지 부산 ~ 대구고속도로 경산 ~ 삼랑진 구간 신설을 위해 경상남도 밀양시 가곡동 ~ 삼랑진읍 미전리 9. 492km 구간 도로구역 결정 [ 32 ] 1998년 11월 7일 : 2001년까지 남원주 나들목 개량 및 요금소 설치를 위해 강원도 원주시 무실동 구간 도로구역 변경 [ 33 ] 1999년 1월 12일 : 죽령터널 연장을 4, 130m에서 4, 520m로 조정 [ 34 ] 1999년 7월 1일 : 삼락 나들목 ~ 대저 나들목 ( 강서낙동강교 ) 1. 6km 구간 개통 [ 35 ] 1999년 9월 16일 : 남안동 나들목 ~ 서안동 나들목 16. 5km 구간 왕복 4차로 확장 개통, 서안동 나들목 ~ 영주 나들목 25. 5km 구간 신설 개통 [ 36 ] 2000년 2월 25일 : 대구 ~ 대동간 고속도로 민간투자사업 실시계획 고시 [ 37 ] 2000년 6월 1일 : 칠곡 나들목 ~ 서안동 나들목 64. 9km 구간 [ 38 ], 영주 나들목 ~ 풍기 나들목 9. 5km 구간, 서제천 나들목 ~ 남원주 나들목 37. 6km 구간, 홍천 나들목 ~ 춘천 나들목 26. 2km 구간이 왕복 4차로로 확장 개통 [ 39 ] 2001년 2월 12일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점
년 4월 3일 : 2006년 2월까지 북밀양 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82. 05km 구간 도로구역 변경 [ 46 ] 2004년 5월 17일 : 2006년 2월까지 대동 요금소 설치, 동대구 나들목 요금소 차로 확장 및 대구 요금소 설치를 위해 대구광역시 동구 용계동 ~ 경상남도 김해시 대동면 월촌리 82. 05km 구간 도로구역 변경 [ 47 ] 2005년 5월 14일 : 대구 ~ 부산 고속도로 민자구간 건설 사업시행기간을 2006년 2월로 연기 [ 48 ] 2006년 2월 15일 : 대구 ~ 부산 고속도로 민간투자사업 실시계획 변경 [ 49 ] 2006년 1월 25일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 ( 신대구부산고속도로 ) 82. 05km 민자구간 개통 [ 50 ] 및 경부고속도로의 동대구 나들목이 중앙고속도로로 이설되면서 기존 동대구 나들목은 동대구 분기점으로 변경됨. 2007년 11월 8일 : 대동 분기점 ~ 동대구 분기점 구간 제한속도를 최고 110km / h, 최저 60km / h 로 지정 [ 51 ] 2008년 5월 19일 : 2009년까지 춘천 요금소 이전 공사를 위해 강원도 춘천시 동내면 고은리 ~ 사암리 400m 구간 도로구역 변경 [ 52 ] 2009년 1월 14일 : 초정 나들목 개통
단, 춘천방향 춘천휴게소 - 춘천 나들목 구간, 부산방향 대동분기점 - 대감분기점 구간 최고 80 km / h, 최저 40 km / h, 경부고속도로 중첩 구간 포함 ) 동대구 분기점 ~ 대동 분기점 : 최고 110 km / h, 최저 50 km / h 구간 과속 단속 대구, 부산방향 : 죽령터널 - 수철교 5. 6km, 다부 나들목 - 동명휴게소 4km, 제한속도 100km / h 춘천방향 : 동명휴게소 - 다부 나들목 4km, 치악휴게소 - 금대4교 5. 9km, 제한속도 100km / h 터널 [ 편집 ] 터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고 상동1터널 경상남도 김해시 상동면 매리 547m 2006년 대구 방면 550m 부산 방면 상동2터널 경상남도 김해시 상동면 대감리 520m 2006년 용산터널 경상남도 김해시 상동면 여차리 50m 2006년 무척산터널 경상남도 김해시 상동면 여차리 2, 010m 2006년 대구 방면 2, 030m 부산 방면 생림1터널 경상남도 김해시 생림면 안양리 292m 2006년 대구 방면 240m 부산 방면 생림2터널 경상남도 김해시 생림면 안양리 517m 2006년 대구 방면 485m 부산 방면 삼랑진터널 경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 722m 2006년
대동면 덕산리 22. 71km 구간 도로구역 결정 [ 19 ] 1996년 12월 7일 : 2001년 12월까지 중앙고속도로 원주 ~ 홍천 구간 신설을 위해 강원도 원주시 지정면 신평리 ~ 홍천군 홍천읍 하오안리 42. 6km 구간을 42. 3km로 도로구역 변경 [ 20 ] 1997년 2월 13일 : 2000년 12월까지 중앙고속도로 제천 ~ 원주 구간 왕복 4차로 확장 공사 중 일부 구간 선형 변경으로 강원도 원주시 신림면 금창리 ~ 판부면 금대리 3. 035km 구간을 2. 881km로 도로구역 변경 [ 21 ] 1997년 3월 5일 : 1998년 12월까지 낙동강교 건설 공사를 위해 부산광역시 사상구 삼락동 772m 구간 도로구역 변경 [ 22 ] 1997년 6월 10일 : 1999년 12월까지 동명휴게소 설치 공사를 위해 경상북도 칠곡군 동명면 가천리 980m 구간 도로구역 변경 [ 23 ] 1997년 6월 23일 : 2000년 5월까지 춘천휴게소 ( 상행 ) 설치 공사를 위해 강원도 춘천시 동산면 원창리 ~ 동내면 사암리 860m 구간 도로구역 변경 [ 24 ] 1998년 3월 14일 : 2003년까지 부산 ~ 대구고속도로 경산 ~ 삼랑진 구간 신설을 위해 경상북도 경산시 남천면 삼성리 ~ 경상남도 밀양시 가곡동 34. 066k
1995년 춘천 방면 648m 2000년 부산 방면 원무1터널 강원도 춘천시 동산면 원창리 497m 1995년 춘천 방면 498m 2000년 부산 방면 원무2터널 강원도 춘천시 동산면 원창리 815m 1995년 춘천 방면 808m 2000년 부산 방면 원창터널 강원도 춘천시 동산면 원창리 224m 1995년 춘천 방면 274m 2000년 부산 방면 나들목 · 분기점 [ 편집 ] 여기서 숫자는 진출입교차점 ( IC 및 JC ) 번호를 말하고, TG는 요금소 ( Tollgate ), SA는 휴게소 ( Service Area ) 를 뜻한다. 거리의 단위는 km이다. 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조. 연한 파란색 ( ■ ) : 경부고속도로 중첩 구간 번호 이름 로마자 이름 구간거리 누적거리 접속 노선 소재지 비고 관문대로 직결 부산기점 - 0. 00 부산광역시 사상구 1 삼락 Samnak 0. 20 0. 20 부산광역시도 제31호선 ( 공항로 ) 부산광역시도 제33호선 ( 관문대로 ) 부산광역시도 제66호선 ( 강변대로 ) 체육공원로 강서구 2 대저 분기점 Daejeo JC 2. 94 3. 14 10호선 남해고속도로국도 제14호선 ( 낙동북로 ) 부산광역시도 제31호선 ( 공항로 ) 부산광역시도 제40호선 ( 낙동북로 ) 체육공원
중앙고속도로(中央高速道路, 고속국도 제55호선)는 부산광역시 사상구를 기점으로, 강원특별자치도 춘천시를 종점으로 하여 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다. 이 고속도로는 한국도로공사에서 운영하는 국가재정 구간과 민간에서 운영하는 민자 구간이 혼재되어 있다.