량기지 K334 파주 K333 월롱 K331 금촌 K330 금릉 ( A급행만 정차 ) K329 운정 ( A급행 2편정차 ) K328 야당 K327 탄현 ( A급행만 정차 ) K326 일산 K325 풍산 K324 백마 K323 곡산 K322 대곡 3호선 K321 능곡 고양차량사업소 K320 행신 KTX K319 강매 K318 화전 수색차량사업소 K317 수색 K316 시티 공철, 6호선 K315 가좌 K314 홍대입구 2호선, 공철 K313 서강대 625 대흥 K312 공덕 5호선, 6호선, 공철 K311 효창공원앞 K310 용산 1호선, 중앙선 P314 신촌 충정로 P313 서울 수도권 전철 경의선 ( [UNK] 都 [UNK] [UNK] [UNK] 京 義 [UNK] ) 은 대한민국 서울특별시 용산구의 서울역 또는 용산역과 경기도 파주시의 문산역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 수도권 전철 경의 · 중앙선의 일부이다. 목차 1 개요 2 역사 3 운영 3. 1 운행 3. 2 급행 3. 2. 1 출퇴근 급행 3. 2. 2 대곡 ~ 공덕 셔틀 급행 3. 3 차량 4 효과 5 비판 6 역 목록 6. 1 현재 영업 중인 구간 6. 1. 1 경의선 6
공원앞역 환승 개통 및 영업 개시 ( 서울 지하철 6호선 ) 2017년 11월 28일 : 서울역 승강장 이전 ( 문화역서울 284 ) 구역사 근처이전 및 영업개시 운영 [ 편집 ] 운행 [ 편집 ] 배차 간격은 용산 - 문산 전동차가 10 ~ 30분, 문산 - 서울역 전동차가 출 · 퇴근 시간대 ( RH ) 에 20 ~ 30분 간격이고, 평시에는 1시간 간격이였다. 이에 대하여는 비판이 있었으나, 서울시내 구간인 서울역 - 시티 구간의 배차 간격이 상대적으로 길었던 이유는 수도권철도차량정비단의 KTX 열차 입 · 출고와 수색차량사업소의 일반 열차 입 · 출고로 인한 선로 용량 제한 때문에 불가피한 결과이다. 이로 인해 서울역과 신촌역의 역번호는 공식적인 경의선으로는 본선이지만 수도권 전철의 안내 체계상으로는 지선 역번호 형태를 갖게 되었다. 잔여 용산선 구간인 가좌 - 용산 구간은 2012년 12월 15일에 일괄 개통 예정이었으나, 효창공원앞역 토지보상 문제로 공사가 지연되면서 시티 - 공덕 구간이 2012년 12월 15일에 먼저 개통되었고 [ 1 ], 나머지 공덕 - 용산 구간은 2014년 12월 27일에 개통되는 것으로 이원화되었다. [ 2 ] 이 운행 계통의 개시와
수도권 전철 경의선 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 수도권 전철 경의선 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 수도권전철경의선에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 폐지된 운행 계통에 관한 것입니다. 이 노선을 운행하는 운행 계통에 대해서는 수도권 전철 경의 · 중앙선 문서를, 간선철도 노선에 대해서는 경의선 문서를 참조하십시오. 수도권 전철 경의선 서울역 방향으로 운행중인 331000호대 전동차기본 정보운행 국가 대한민국종류 운행 계통체계 수도권 전철상태 수도권 전철 경의 · 중앙선 참고기점 서울역 ( 서울특별시 중구 ) 용산역 ( 서울특별시 용산구 ) 종점 문산역 ( 경기도 파주시 ) 경유 노선 경의선, 용산선개통일 2009년 6월 30일폐지일 2014년 12월 26일운영자 한국철도공사노선 제원영업 거리 50. 4km궤간 1, 435 mm ( 표준궤 ) 선로 수 2 ( 서울 · 용산 - 가좌, 능곡 - 문산 ) 4 ( 가좌 - 능곡 ) 전철화 가공전차선. 가공강체가선교류 25, 000 V 60 Hz신호 방식 ATSv. d. e. h 노선도 K335 문산 문산차량기지 K334 파주 K333 월롱 K331 금촌 K330 금릉 ( A급행만 정차 ) K329 운정 ( A
2. 2 대곡 ~ 공덕 셔틀 급행 3. 3 차량 4 효과 5 비판 6 역 목록 6. 1 현재 영업 중인 구간 6. 1. 1 경의선 6. 1. 2 용산선 7 같이 보기 8 각주 개요 [ 편집 ] 구파발 방면에서 구 원당면 지역을 끼고 우회하는 굴곡 노선을 달리는 수도권 전철 3호선과는 달리, 의주로와 수색로를 따라 서울특별시 도심과 더욱 빠르게 연계되는 경의선을 따라 운행했다. 특히 이 운행 계통으로 인하여 파주시에도 수도권 전철의 혜택이 돌아가게 되었다. 역사 [ 편집 ] 2009년 6월 30일 : 시티 ~ 문산 간 복선 전철 개통과 함께 운행 개시 및 경의선 풍산역, 시티역 개통 2012년 12월 15일 : 용산선 가좌 ~ 공덕 구간 개통 2012년 12월 15일 : 용산선 홍대입구역, 서강역, 공덕역 개통 2014년 3월 17일 : 용산선 서강역을 서강대역으로 역명 변경 2014년 10월 25일 : 경의선 강매역 개통 2014년 12월 27일 : 용산선 공덕 - 용산 구간 개통 및 중앙선과 직결 운행으로 이름만 폐지 2015년 10월 31일 : 경의선 야당역 개통 2016년 4월 30일 : 효창공원앞역 환승 개통 및 영업 개시 ( 서울 지하철 6호선 ) 2017년 11월 28일 : 서울역 승강장 이전 ( 문화역서울 284 ) 구역사 근처이
마두역 백석역 대곡역 화정역 원당역 원흥역 삼송역 지축역 → ( 서울특별시 은평구 ) 고속도로노선 평택파주 ( 17 ) 서울외곽순환 ( 100 ) 인천국제공항 ( 130 ) 나들목 · 분기점 통일로 나들목 고양 나들목 일산 나들목 자유로 나들목 북로 분기점 도내 분기점 고양 분기점 화전 나들목 현천 나들목 행신 나들목 사리현 나들목 설문 나들목 일반도로국도 1호 39호 77호 국지도 23호 39호 78호 98호 지방도 356호 358호 359호 363호 367호 371호 주요 간선도로자동차전용도로 권율대로 자유로 제2자유로 간선도로 가양대로 개화동로 고양대로 권율대로 경의로 고봉로 덕양로 덕이로 무궁화로 백마로 북한산로 삼송로 서오릉로 성현로 송산로 일산로 일영로 중앙로 충장로 킨텍스로 탄중로 토당로 통일로 행신로 호국로 호수로 화랑로 화정로 교량 김포대교 방화대교 일산대교 행주대교 마곡철교 토당육교 행주고가 버스시내 · 마을 고양시의 시내버스 고양시의 마을버스 고속 · 시외 고양화정 고양백석 기타 시외 · 공항버스 기타버스전용차로 고양 ~ 서울 버스전용차로 비행장 수색비행장 자전거 피프틴 vdeh파주시의 교통철도노선 경의선 ( ● 수도권 전철 경의 · 중앙선 ) 역 문산
전용차로 비행장 수색비행장 자전거 피프틴 vdeh파주시의 교통철도노선 경의선 ( ● 수도권 전철 경의 · 중앙선 ) 역 문산역 운천역 임진강역 도라산역 ● 경의선 : ( 고양시 ) [UNK] 운정 금릉 금촌 월롱 파주 문산 고속도로노선 평택파주 ( 17 ) 수도권제2순환 ( 400 ) 나들목 · 분기점 금촌 나들목 내포 나들목 도내 나들목 법원 나들목 산단 나들목 운정 나들목 월롱 나들목 파주 분기점 일반도로국도 1호 37호 77호 국지도 56호 78호 98호 지방도 357호 358호 359호 360호 363호 364호 367호 371호 372호 주요 간선도로간선도로 부흥로 임진각로 자유로 제2자유로 통일로 파주로 화합로 교량 통일대교 하성대교 버스시내 파주 시내버스 파주 마을버스 따복버스 고속 · 시외 문산 금촌 운정 적성 기타시내 티머니 이비카드 vdeh수도권 전철 노선서울지하철1기 ( 서울메트로 ) ● 1호선 ● 2호선 ● 3호선 ● 4호선 2기 ( 서울도시철도공사 ) ● 5호선 ● 6호선 ● 7호선 ● 8호선 3기 ● [UNK] KORAIL ( 코레일 ) 한국철도공사● 1호선 ● [UNK] ● 경인선 ●●● 경원선 [UNK] 경부고속선 ● [UNK] ● 병점기지
소사선 ( 예정 ) 1. 8 18. 2 K323 곡산 [UNK] 山 Goksan ｜ ｜ 미운행 1. 7 19. 9 K324 백마 白 馬 Baengma ● ● 1. 6 21. 5 K325 풍산 [UNK] 山 Pungsan ｜ ｜ 1. 7 23. 2 K326 일산 一 山 Ilsan ● ● 1. 9 25. 1 K327 탄현 [UNK] [UNK] Tanhyeon ● ｜ 1. 7 26. 8 K328 야당 野 [UNK] Yadang ｜ ｜ 2. 1 28. 9 파주시 K329 운정 雲 [UNK] Unjeong ▲ ● 1. 5 30. 4 K330 금릉 金 [UNK] Geumneung ● ｜ 3. 1 33. 5 K331 금촌 金 村 Geumchon ● ● 2. 1 35. 6 K333 월롱 ( 서영대학교 ) 月 [UNK] Wollong ｜ ｜ 4. 1 39. 7 K334 파주 ( 두원대학 ) [UNK] 州 Paju ｜ ｜ 2. 2 41. 9 K335 문산 [UNK] 山 Munsan ● ● 경의선 4. 4 46. 3 용산선 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 용산선입니다. 2012년 12월 15일에 공덕역까지, 2014년 12월 27일에 전 구간이 개통되면서 수도권 전철 중앙선과 직결되었고, 2016년 4월
● [UNK] KORAIL ( 코레일 ) 한국철도공사● 1호선 ● [UNK] ● 경인선 ●●● 경원선 [UNK] 경부고속선 ● [UNK] ● 병점기지선 ● 3호선 ● 일산선 ● 4호선 ● 과천선 ● 안산선 ● 경의 · 중앙선 ● 경의선 ● 용산선 ●●● 경원선 ●● 중앙선 ● 경춘선 ●●● [UNK] ●● [UNK] ● [UNK] ● [UNK] 기타 ● 분당선 ● 수인선 ● 경강선 인천교통공사인천 도시철도 ● 인천 1호선 ● 인천 2호선 공항철도 ● 인천국제공항철도 ( A'REX ) [UNK] 신분당선, 경기철도 ● 신분당선2 소사원시운영 ● 서해선 경전철 ● 의정부 경전철 ( U LINE ) 2 ● 용인 경전철 ( 에버라인 ) 2 ● 우이신설선 공사 중 ● 진접선 ● 하남선 ● 대곡 - 소사선 ● 신림선 ● 김포 도시철도 ● 별내선 계획 단계 ○ 신안산선 ○ 월곶 - 판교선 ○ 인덕원 - 동탄 복선전철 ○ 서울 경전철 동북선 [UNK] : 수도권 통합요금제 체계 이외의 별도 운임 제도가 존재하는 노선. 2 : 민간 자본 투자 노선 ( 운임 부과 여부와 무관 ). vdeh수도권 전철 경의 · 중앙선경의본선문산 - 파주 - 월롱 - 금촌 - 금릉 - 운정 - 야당 - 탄현 - 일산 - 풍산 - 백마 - 곡산 - 대곡 - 능곡 - 행신
역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 日 本 語 中 文 링크 편집 이 문서는 2019년 1월 5일 ( 토 ) 01 : 23에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. [UNK] 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
열차를 운행함으로써 교통 편의를 갖게 되었다. 그리고 2014년 12월 27일 에 경의선 2단계 구간인 공덕 - 용산 구간이 연장 개통되어 수도권 전철 중앙선과 상호 직결되면서, 경기도 파주시 문산읍 문산리에서 경기도 양평군 지평면 지평리까지 전철로 바로 이을 수 있는 철도역 여건이 마련되었다. 또한, 공덕역까지의 계통은 타 노선 및 여객열차가 운행하지 않는 완벽한 독립 노선이며, 이용객이 적어 코레일 광역전철 노선 중에서 가장 높은 정시성을 가지고 있었다. 이 때문에 경의선 구간의 거의 모든 역의 구내 행선 안내기에서 현재 열차 인접역 정보 대신 열차 도착 예정 시각을 안내하고 있었다. 비판 [ 편집 ] 경의선 복선 전철 개통 당시 일부 전철역들이 완공이 덜 된 상태에서 너무 급하게 전철을 개통시킨 것이 아니냐는 지적이 있었다. [ 4 ] 경의선을 복선 전철화할 때 한국철도시설공단과 참여 시공사들이 부실 공사를 하였다는 의혹이 제기되고 있지만, 공단은 이를 무시하였다. [ 5 ] [ 6 ] 경의선 전철 개통과 동시에 한국철도공사가 행신역과의 거리를 이유로 강매역을 폐역한 것에 대하여 행신2지구 주민들이 반발한 적이 있었다. 이로 인해 강매역을 신축하여
수도권 전철 경의선(首都圈 電鐵 京義線)은 대한민국 서울특별시 용산구의 서울역과 경기도 파주시의 문산역을 잇는 수도권 전철의 운행 계통으로, 현재는 수도권 전철 경의·중앙선의 일부이다. 통행방향은 좌측통행이다.