東 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 은 경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원역과 화성시 오산동 동탄역을 잇는 수도권 전철 노선이며, 신수원선 ( 新 水 原 [UNK], 인덕원 ~ 수원 복선전철 ) 으로도 불린다. [ 1 ] 목차 1 개요 2 연혁 3 역 목록 4 각주 개요 [ 편집 ] 본래 수원, 안양을 비롯한 경기도 서남부 주민의 교통 편의를 위해 1번 국도 노선을 따라서 인덕원역 - 고천 - 북수원 - 수원야구장 - 수원월드컵경기장 - 수원시청역 - 수원종합버스터미널 - 병점역 전철로 계획, 2003년부터 추진된 노선이었다. [ 2 ] 그러나 2007년에 타당성이 부족하다는 결론이 나게 되고, 전철 노선을 최초 검토안 중 하나였던 인덕원역 - 고천 - 북수원 - 수원야구장 - 수원월드컵경기장 - 광교중앙역 - 수원남부경찰서 - 영통역 - SRT 동탄역 - 서동탄역으로 조정하여 인덕원 - 수원 복선전철이라는 명칭으로 국토해양부 ( 현 국토교통부 ) 가 2010년에 예비타당성 조사를 요청, [ 3 ] 긍정적인 결과가 나오면서 재추진되었다. 하지만 GTX와 동탄신교통수단 ( 동탄선 트램 ) 노선으로 인해 인덕원 - 수원 복선전철의 사업성이 하락한다는 이유로
인덕원 - 동탄 복선전철 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 인덕원 - 동탄 복선전철 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 인덕원 - 서동탄선에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 이 문서는 아직 개통되지 않은 철도 노선 또는 철도역의 정보를 포함하고 있습니다. 내용에 대한 의견이 있으시다면 토론 문서에서 나누어 주세요. 정확한 내용을 반영할 수 있도록 문서 수정을 도와주세요. 인덕원 - 동탄 복선전철기본 정보운행 국가 대한민국종류 광역철도체계 수도권 전철상태 기본계획안 확정기점 인덕원역 ( 경기도 안양시 동안구 관양동 ) 종점 동탄역 ( 경기도 화성시 오산동 ) 역 수 18개통일 2026년 ( 예정 ) 소유자 한국철도시설공단운영자 한국철도공사노선 제원영업 거리 37. 1 km ( 복선 : 34. 5 km, 단선 : 2. 6 km ) 궤간 1, 435 mm ( 표준궤 ) 선로 수 2전철화 교류 25, 000 V설계 최고 속도 120km / hv. d. e. h 인덕원 - 동탄 복선전철 ( 仁 德 院 - 東 [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] ) 은 경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원역과 화성시 오산동 동탄역을 잇는 수도권 전철 노선이며, 신수원
↑ 인덕원 ~ 수원 복선전철건설사업 추진 현황과 과제 [ 전자자료 : 국가철도망구축계획 ( 2011 ~ 2020 ) 관련 토론회 ] - 국회의원 심재철, 국회의원 이찬열, 국회의원 송호창, 국회의원 이원욱 공동주최 ↑ ( 2015년 8월 20일 ). " 인덕원 ~ 수원 복선전철, 흥덕지구 포함땐 사업성'뚝'".. ↑ ( 2015년 8월 4일 ). " 인덕원선 전철 5개역 신설에 최소 5천억원 추가... 전문가 " 느림보 지하철 " ".. ↑ ( 2015년 6월 5일 ). " 김상민 · 이찬열 의원,'북수원역 설치'힘 모은다 ".. ↑ 인덕원 ~ 수원 전략환경영향평가서 ( 초안 ) 공람 및 주민설명회 개최 공고 - 국토교통부 ↑ ( 2015년 12월 2일 ). " 인덕원 ~ 수원 복선철 역 신설 요구에 일단 멈춤 ".. ↑ ( 2016년 10월 26일 ). " [ 단독 ] 인덕원선 ( 신수원선 ), 호계 · 흥덕 · 동탄 3개 역 결국 무산 ".. ↑ YTN ( 2016년 11월 8일 ). " [ 경기 ] 수도권 전철 신수원선 역사 추가 논란 ". YTN. ↑ YTN ( 2003년 12월 30일 ). " 인덕원 - 화성병점 복선전철 건설 ".
cheon [UNK] 川 111 흥덕 Heungdeok [UNK] 德 용인시 112 영통 Yeongtong [UNK] 通 ■ 분당선 수원시 113 서천 Seocheon 書 川 용인시 114 기산반월 GisanBanwol 機 山 [UNK] 月 화성시 115 능동 Neung - dong [UNK] [UNK] 116 반송 Bansong [UNK] [UNK] 117 동탄 Dongtan 東 [UNK] ○ 삼성 - 동탄 광역급행철도 ( 예정 ) 수서고속철도 34. 5 인입선 정거장 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간 거리 ( km ) 누적 거리 ( km ) 소재지 서동탄 Seodongtan 西 東 [UNK] ■ 수도권 전철 1호선 경기도 오산시 116 반송 Bansong [UNK] [UNK] 2. 6 화성시 각주 [ 편집 ] ↑ 경향신문 ( 2013년 12월 3일 ). " 분당선 개통 이어 신수원선 ( 인덕원 ~ 수원 복선전철 ) 도 탄력받나 ". 경향신문. ↑ ( 2003년 12월 30일 ). " 인덕원 ~ 화성 복선전철 2017년까지 건설 ".. ↑ ( 2011년 1월 31일 ). " 이찬열 의원, 국토위로 자리 옮겨 ".. ↑ 인덕원 ~ 수원 복선전철 건설사업 조사보고서 - KDI ↑ 인덕원 ~ 수원 복선전철건설사업 추진 현황과 과제 [ 전자자료 : 국가철도망구축계획 ( 2011 ~ 2020 ) 관련 토론회 ] - 국회의원
예비타당성조사 2010년 10월 : 인덕원 - 병점 건설사업 타당성 검토 2011년 4월 : 제2차 국가철도망 구축계획 ( 2011 ~ 2020 ) 반영 ( 국토해양부 ( 현 국토교통부 ) ( 현 국토교통부 ) ) 2011년 11월 : 인덕원 - 수원 복선전철 건설사업 예비타당성조사 - B / C : 0. 95, AHP : 0. 515 2012년 10월 : 타당성재조사 대상사업 통보 - GTX 사업, 동탄신교통수단에 따른 영향 검토 2014년 10월 : 국토교통부에서 사업계획 검토 - 수요 증대 및 경제성 확보를 위해 법원사거리 경유 및 동탄신도시 최단거리 통과노선으로 변경 2014년 11월 : 타당성재조사 통과 - B / C : 0. 95, AHP : 0. 507 2015년 10월 : 기본계획안 확정 [ 14 ] 2016년 4월 : 기획재정부에서 KDI 한국개발연구원에 추가된 4개 역사 및 변경 노선에 대해 설계적정성 검토 의뢰 [ 15 ] 2018년 3월 29일 : 추가 4개 역사를 포함하여 인덕원 ~ 동탄 복선전철 건설사업으로 기본계획 고시 [ 16 ]. 단, 흥덕역의 경우 용인시의회의 결정에 따라 제외될 수 있음. 2018년 4월 30일 : 용인시의회, " 흥덕역 업무협약 선결처분 승인의
● [UNK] ●● [UNK] ● [UNK] ● [UNK] 기타 ● 분당선 ● 수인선 ● 경강선 인천교통공사인천 도시철도 ● 인천 1호선 ● 인천 2호선 공항철도 ● 인천국제공항철도 ( A'REX ) [UNK] 신분당선, 경기철도 ● 신분당선2 소사원시운영 ● 서해선 경전철 ● 의정부 경전철 ( U LINE ) 2 ● 용인 경전철 ( 에버라인 ) 2 ● 우이신설선 공사 중 ● 진접선 ● 하남선 ● 대곡 - 소사선 ● 신림선 ● 김포 도시철도 ● 별내선 계획 단계 ○ 신안산선 ○ 월곶 - 판교선 ○ 인덕원 - 동탄 복선전철 ○ 서울 경전철 동북선 [UNK] : 수도권 통합요금제 체계 이외의 별도 운임 제도가 존재하는 노선. 2 : 민간 자본 투자 노선 ( 운임 부과 여부와 무관 ). vdeh 경기도의 교통공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장고속도로노선 [ 1 ] 경부 [ 15 ] 서해안 [ 17 ] ( 익산평택 평택파주 ) [ 29 ] 세종포천 [ 35 ] 중부 [ 37 ] 제2중부 [ 40 ] 평택제천 [ 45 ] 중부내륙 [ 50 ] 영동 [ 52 ] 광주원주 [ 60 ] 서울양양 [ 100 ] 서울외곽 [ 110 ] 제2경인 [ 120 ] 경인 [ 130 ] 인천국제
흥덕역의 경우 용인시의회의 결정에 따라 제외될 수 있음. 2018년 4월 30일 : 용인시의회, " 흥덕역 업무협약 선결처분 승인의 건 " 가결. [ 17 ] 역 목록 [ 편집 ] 기본계획안에 의한 내용이며, 역명은 정해지지 않은 가칭이다. 본선 ( 인덕원 ~ 동탄 ) 정거장 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간 거리 ( km ) 누적 거리 ( km ) 소재지 101 인덕원 Indeogwon 仁 德 院 ■ 수도권 전철 4호선월곶 - 판교선 ( 예정 ) - 경기도 안양시 102 안양농수산물도매시장 安 [UNK] [UNK] 水 産 物 都 [UNK] 市 場 103 호계사거리 Hogyesageori [UNK] [UNK] 사거리 104 오전 Ojeon 五 全 의왕시 105 고천 Gocheon 古 川 106 파장 Pajang [UNK] 長 수원시 107 수원야구장 Suwon Baseball Stadium 水 原 野 [UNK] 場 ○ 수원 도시철도 1호선 ( 예정 ) 108 수원월드컵경기장 Suwon World Cup Stadium 水 原 월드컵 [UNK] [UNK] 場 ■ 신분당선 ( 예정 ) 109 아주대입구 Ajou Univ. [UNK] [UNK] 大 入 口 110 원천 Woncheon [UNK] 川 111 흥덕 Heungdeok [UNK] 德 용인시 112 영통 Yeongtong [UNK] 通 ■ 분당선 수원시 113 서천 Seocheon 書 川 용인시
역 ) 을 추가로 신설해달라는 요구가 발생되었고 [ 10 ], 기본 설계는 미뤄졌다. 노선이 변경되면서 사업비가 크게 늘자 기획재정부가 KDI에 설계적정성 검토를 의뢰했기 때문이다. 검토 결과 호계사거리 · 흥덕역 · 능동역 반영시 노선 연장이 4. 5km가 늘게 되고, 역사가 4개가 추가되어 사업비가 3, 983억원이 늘어나 [ 11 ] 사업 타당성이 낮을 것으로 예측되었다. 다만 북수원역 ( 교육원삼거리 ) 의 경우 기존 노선 위에 건설되므로 타당성이 있는 것으로 결론이 났다. [ 12 ] 2018년 3월 29일 국토교통부에서 기본계획을 고시했고, 노선 명칭이 인덕원 - 동탄 복선전철으로 바뀌었다. 아직 역의 정확한 위치는 확정되지 않았고, 이에 따라 최종 노선은 기본계획안에서 일부 조정될 수 있다. 연혁 [ 편집 ] 2003년 12월 30일 : 건설교통부 인덕원 ~ 병점 전철 계획 대도시권광역교통위원회에 보고. [ 13 ] 2007년 3월 : 인덕원 - 병점 전철 건설사업 예비타당성조사 2010년 10월 : 인덕원 - 병점 건설사업 타당성 검토 2011년 4월 : 제2차 국가철도망 구축계획 (
여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서가리키는 글의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 English 日 本 語 [UNK] [UNK] 링크 편집 이 문서는 2019년 1월 10일 ( 목 ) 01 : 32에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. [UNK] 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
면서 재추진되었다. 하지만 GTX와 동탄신교통수단 ( 동탄선 트램 ) 노선으로 인해 인덕원 - 수원 복선전철의 사업성이 하락한다는 이유로 2012년에 타당성 재조사를 거치게 되었고, 결국 2014년에는 타당성 증진을 위해 광교중앙역 대신에 법원사거리를 경유하고, 동탄1신도시 바깥으로 우회하는 종전 노선에서 동탄1신도시 중심축을 통과하는 노선으로 사업 계획을 변경하였다. [ 4 ] 이는 수원시내로부터의 접근성 향상을 꾀하고, 향후 동탄2신도시로의 연장을 감안한 것이었다. [ 5 ] 기본계획을 수립하는 과정에서는 각 지자체마다 주민들의 요구가 발생되었다. 안양시에서는 호계사거리, 용인시에서는 흥덕지구 [ 6 ], 화성시에서는 능동마을 경유가 각각 요구되었다. [ 7 ]. 그리고 수원시에서는 기존 노선 상에 북수원역 추가가 요구되었다. [ 8 ] 이렇게 지자체에서 요구된 사항을 반영하여 2015년 10월에 비로소 기본계획안이 확정되었다. [ 9 ] 그러나, 노선이 변경되자 역사 두 곳 ( 영통입구역, 경희대역 ) 을 추가로 신설해달라는 요구가 발생되었고 [ 10 ], 기본 설계는 미뤄졌다. 노선이 변경되면서 사업비가 크게 늘
동탄인덕원선(東灘仁德院線)은 경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원역과 화성시 동탄동 동탄역을 이을 수도권 전철 노선이며, 초기 노선명은 인덕원~동탄 복선전철(仁德院~東灘 複線電鐵)이었다.