Boeing 747 ) 은 보잉이 개발한 대형 여객기이다. [ 1 ] 점보 제트기 ( 영어 : Jumbo Jet ) 라고도 불리는 [ 2 ] 보잉 747은 안토노프 An - 225, 에어버스 A380 다음으로 세계에서 가장 거대한 비행기이다. 최고 정원은 524명이다. 대한민국, 미국, 중화인민공화국, 일본등 세계 여러나라 에서 개인 및 국가원수의 전용기로 사용되고 있다. 목차 1 역사 2 비교 3 모델 3. 1 - SP 모델 3. 2 - 100 시리즈 3. 3 - 200 시리즈 3. 4 - 300 시리즈 3. 5 - 400 시리즈 3. 6 - 8 시리즈 4 파생형 5 화랑 6 주문 항공사 및 배달 7 보유 항공사 7. 1 여객 항공사 7. 2 화물 항공사 8 이전 보유 항공사 8. 1 여객 항공사 8. 2 화물 항공사 9 사건 및 사고 10 제원 11 각주 12 외부 링크 역사 [ 편집 ] 보잉 747은 보잉이 1965년 미국 공군의 거대 화물기 프로젝트를 위해 만든 것을 기반으로 한다. 록히드 마틴에게 패한 이후 보잉이 1969년에 팬아메리칸 월드 항공의 요구를 통해 만들어졌다. 처음 보잉에서 초음속기가 곧 여객 항공기 시장을 지배하리라 전망 하였으므로 화물기로 쉽게 변경할 수 있게 설계되었다. 원래는 현재 에어버스 A380처럼 완전한 2층 구조로
보잉 747 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 보잉 747 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 보잉 747 타이 항공의 보잉 747 - 400종류 광폭동체 복층 제트 여객기첫 비행 1969년 2월 9일도입 시기 1970년 1월 21일 ( 팬아메리칸 월드 항공 ) 현황 747 - 8i 화물기만 생산주요 사용자 대한항공 루프트한자 아시아나항공 영국항공 [UNK] 항공 생산 시기 1969년 ~ 2009년 생산 대수 2015년 11월 기준 1, 519대단가 747 - 100 : US $ 2400만 ( 1967년 ) 747 - 200B : US $ 3900만 ( 1976년 ) 747 - 300 : US $ 8300만 ( 1982년 ) 747 - 400 : US $ 2억 2800만 ~ 2억 6000만 ( 2007년 ) 747 - 8 : US $ 3억7850만 ( 2016년 ) 파생형 보잉 747 - 400 보잉 747 - 8 보잉 747SP 보잉 747 LCF 드림리프터 보잉 VC - 25A 에어포스원 보잉 E - 4B 나이트워치 보잉 YAL - 1 보잉 747 ( 영어 : Boeing 747 ) 은 보잉이 개발한 대형 여객기이다. [ 1 ] 점보 제트기 ( 영어 : Jumbo Jet ) 라고도 불리는 [ 2 ] 보잉
RR 46, 500 lbf 54, 750 lbf PW 55, 640 lbf GE 53, 000 lbf RR 63, 300 lbf PW 62, 100 lbf GE 59, 500 lbf RR 68, 000 lbf ( 대략 ) 출처 : [ 5 ], [ 6 ] 각주 [ 편집 ] ↑ Branson, Richard. " Pilot of the Jet Age. " Time, December 7, 1998. Retrieved : December 13, 2007. ↑ Joe Sutter, Jay Spenser, 747 : Creating the World's First Jumbo Jet and Other Adventures from a Life in Aviation, HarperCollins Publishers, 2007, ISBN 0 - 06 - 088242 - 5 ↑ 중국 10년 내 중국판 보잉 747 뜬다 《 헤럴드 경제 》 2010년 4월 1일 작성, 2012년 4월 2일 확인. ↑ " Orders and Deliveries search page. " The Boeing Company. Retrieved : September 9, 2010. ↑ ↑ 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 자료가 있습니다. 보잉 747 ( 영어 ) 보잉 747 - Boeing. com vdeh보잉 여객기피스톤 - 프로펠러 엔진 40A 80
74 ( 567 마일, 913 km / h, 487 노트 ) ( 567 마일, 913 km / h, 487 노트 ) 마하 0. 74 ( 567 마일, 913 km / h, 490 노트 ) 최대속도 마하 0. 77 ( 587 마일, 945 km / h, 510 노트 ) 마하 0. 92 699 마일, 1, 095 km / h, 591 노트 ) 마하 0. 77 ( 587 마일, 945 km / h, 510 노트 ) 마하 0. 86 ( 608 마일, 977 km / h, 527 노트 ) 이륙거리 MTOW N / A 10, 466 피트 ( 3, 190 미터 ) N / A 10, 893 피트 ( 3, 320 미터 ) 9, 902 피트 ( 3, 018 미터 ) 10, 138 피트 ( 3, 090 미터 ) 항속거리 5, 300 해리 ( 9, 800 킬로미터 ) 6, 850 해리 ( 12, 700 킬로미터 ) 6, 650 해리 ( 12, 320 킬로미터 ) 6, 700 해리 ( 12, 400 킬로미터 ) 7, 260 해리 ( 13, 450 킬로미터 ) 8, 000 해리 ( 14, 815 킬로미터 ) 최대연료탑재량 48, 445 갤런 ( 183, 380 리터 ) 52, 410 갤런 ( 199, 158 리터 ) 50, 360 갤런 ( 190, 600 리터 ) 52, 410 갤런 ( 199, 158 리터 ) 57,
민공화국판 보잉 747인 C919를 개발할 계획으로 알려져 있다. [ 3 ] 보잉 747 - 8에 현재 같이 개발 중인 787의 기술이 상당부분 적용되었으며, 어퍼 덱과 전체 길이가 증가하였다. 화물기 ( F ) 버전이 먼저 롤아웃 되었으며, 2011년 2월에 여객기 버전인 747 - 8I ( 인터컨티넨탈 ) 이 롤아웃 되었다. 현재 모든 종류의 항공기가 시험 비행까지 마쳐 보잉은 각 항공사에 생산, 인도중에 있다. I버전은 2012년부터 루프트한자를 시작으로 향후 순차별로 인도됐으며, 대한항공도 747 - 8I 10기를 주문, 인도를 받았다. 비교 [ 편집 ] 보잉사의 여객기를 최대이륙중량으로 비교해 보면 다음과 같다 : 보잉 707 - 320B : 151, 320 kg ( 단종 ) 보잉 737 - 900 : 85, 100 kg 보잉 747 - 8I : 442, 253 kg 보잉 767 - 400ER : 204, 120 kg 보잉 777 - 300ER : 351, 500 kg 보잉 787 - 9 : 247, 000 kg 모델 [ 편집 ] - SP 모델 [ 편집 ] 이 부분의 본문은 보잉 747SP입니다. 첫 비행은 1975년에 하였으며 팬아메리칸 월드 항공이 도쿄 - 뉴욕 노선을 논스톱
인도네시아 항공 걸프 에어 노스웨스트 항공 남아프리카 항공 나미비아 항공 델타 항공 라이온 에어 란 항공 룩스 에어 로얄 요르단 항공 만다린 항공 말레이시아 항공 바리그 브라질 항공 비맘 방글라데시 항공 사베나 벨기에 항공 수리남 항공 스리랑카 항공 스위스 항공 스칸디나비아 항공 시리아 항공 싱가포르 항공 아리아나 아프간 항공 아르헨티나 항공 아메리칸 항공 안셋 오스트레일리아 알리탈리아 항공 에바 항공 에어 뉴질랜드 에어링구스 에어 마다가스카르 에어 알제리 에어 자메이카 에어 캐나다 에어 퍼시픽 에어 프랑스 영국해외항공 예메니아 항공 오아시스 홍콩 항공 오리엔트 타이 항공 올림픽 항공 유나이티드 항공 이란 항공 이베리아 항공 이집트 항공 이스턴 항공 일본항공 쿠웨이트 항공 일본 아시아 항공 전일본공수 중동항공 카자흐스탄 항공 카타르 항공 캐세이퍼시픽 항공 콘티넨탈 항공 트랜스아에로 항공 트랜스월드 항공 파키스탄 국제 항공 팬아메리칸 월드 항공 푸켓 항공 피플 익스프레스 항공 필리핀 항공 화물 항공사 [ 편집 ] MAS 카고 그랜드스타 카고 독일화물항공 드래곤 에어 카고 루프트한자 카고 만리장성항공 서던 에어 에버그린 국제항공 에어 인디아 카고 에어 프랑스 카고 에티하드 크리스탈 카고 월드 에어웨이즈 에미레이트 스카이카고 에어홍콩 카고 일본 유니버설 항공 제이드 카고 인터내셔널 제트8컴 카고 카고 360 캄에어 케냐항공 카고 캐세이 드래곤 카고 페덱스 익스프레스 팬아메리칸 월드 카고 포커스 에어 카고 사건 및 사고 [ 편집 ] 이 부분의 본문은
[ 편집 ] 이 부분의 본문은 보잉 747SP입니다. 첫 비행은 1975년에 하였으며 팬아메리칸 월드 항공이 도쿄 - 뉴욕 노선을 논스톱으로 다닐수있는 기체를 보잉사에 요구함에 따라 보잉 747 - 100의 동체길이를 14m줄이고 무게를 줄임에 따라 항속거리 및 순항속도가 상승하였다. 지금은 기체 노후화로 인하여 거의 퇴역하였다. - 100 시리즈 [ 편집 ] 보잉 747 - 100 1970년 취항한 보잉 747의 최초 모델이며 팬아메리칸 월드 항공에서 첫 투입을 한 기종이다. 이후 같은 해 트랜스월드 항공, 일본항공, 영국해외항공, 루프트한자, 에어프랑스가 도입하였다. 총 167대 생산 했으며 초기의 모델은 보잉 747 - 100A 모델이다. JT9D 엔진의 한계로 엔진에 물 분사 시스템을 장비하고 있던 모델이였으나, 출력 문제를 해결한 파워업 엔진으로 개수되면서 모델명이 변경되었다. 보잉 747 - 100F 747 - 100 기반으로 한 화물기로 일반 여객용 에서 화물용으로 개조된 모델이다. 보잉 747 - 100 기종이 점차 퇴역 되면서 화물기로 개조되고 있다. 보잉 747SR - 100 일본 국내선 전용기로 인구가 많으면서도 공항
피트 10 인치 ( 20. 0미터 ) 63 피트 5 인치 ( 19. 3 미터 ) 63 피트 8 인치 ( 19. 4미터 ) 63 피트 6 인치 ( 19. 4미터 ) 체공중량 358, 000 파운드 ( 162, 400 킬로그램 ) 383, 000 파운드 ( 174, 000 킬로그램 ) 336, 870 파운드 ( 152, 780 킬로그램 ) 392, 800 파운드 ( 178, 100 킬로그램 ) 393, 263 파운드 ( 178, 756 킬로그램 ) 410, 000 파운드 ( 185, 972 킬로그램 ) 최대이륙중량 735, 000 파운드 ( 333, 390 킬로그램 ) 833, 000 파운드 ( 377, 842 킬로그램 ) 670, 000 파운드 ( 304, 000 킬로그램 ) 833, 000 파운드 ( 377, 842 킬로그램 ) 875, 000 파운드 ( 396, 890 킬로그램 ) 970, 000 파운드 ( 439, 985 킬로그램 ) 순항속도 ( 35, 000 피트 기준 ) 마하 0. 73 ( 555 마일, 895 km / h, 481 노트 ) 마하 0. 88 ( 669 마일, 990 km / h, 535 노트 ) 마하 0. 73 ( 555 마일, 895 km / h, 481 노트 마하 0. 74 ( 567 마일, 913 km / h, 487 노트 ) ( 567 마일, 913 km / h, 487 노트 ) 마하 0. 74 ( 567 마일,
1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 주문 56 49 66 84 42 23 24 14 23 49 72 76 42 14 20 29 29 18 7 20 30 22 43 83 배달 45 24 23 35 24 16 22 26 53 73 67 32 20 27 21 22 30 30 69 92 4 - - - 보유 항공사 [ 편집 ] 여객 항공사 [ 편집 ] KLM 대한항공 로시야 항공 루프트한자 마한 항공 버진 애틀랜틱 항공 사우디아라비아 항공 아시아나항공 에어 인디아 엘알 이스라엘 항공 영국항공 이라크 항공 중국국제항공 중화항공 타이 항공 코스에어 플라이 [UNK] 항공 화물 항공사 [ 편집 ] ASL 항공 벨기에 CAL 화물항공 KLM 카고 UPS 항공 글로벌 서플라이 시스템스 대한항공 카고 마틴 에어 싱가포르 항공 카고 실크웨이 항공 실크웨이 이탈리아 아시아나항공 카고 아틀라스 항공 에바항공 카고 에어 애틀랜타 아이슬란드 에어브리지 카고 에어 양쯔강 익스프레스 유니탑 에어 이란항공 카고 일본화물항공 중국국제항공 카고 중국남방항공 카고 중국화물항공 중화항공 카고 폴라에어 카고 카타르 항공 카고 칼리타 에어 카고룩스 보잉 이전 보유 항공사 [ 편집 ] 여객 항공사 [ 편집 ] Condor JAL 웨이즈 TAAG 앙골라 항공 TAP 포르투갈 US 에어웨이즈 가루다 인도네시아 항공 걸프 에어 노스웨스트 항공 남아프리카 항공 나미비아 항공 델타 항공 라이온 에어 란 항공 룩스 에어 로얄 요르단 항공 만다린 항공 말레이시아 항공 바리그 브라질 항공 비맘 방글라데시 항공 사
183, 380 리터 ) 52, 410 갤런 ( 199, 158 리터 ) 50, 360 갤런 ( 190, 600 리터 ) 52, 410 갤런 ( 199, 158 리터 ) 57, 285 갤런 ( 216, 840 리터 ) 64, 055 갤런 ( 243, 120 리터 ) 엔진 모델 ( x 4 ) PW JT9D - 7A GE CF6 - 45A2 RR RB211 - 524B2 PW JT9D - 7R4G2 GE CF6 - 50E2 RR RB211 - 525D4 PW JT9D - 7R4W RR RB211 - 524C2 PW JT9D - 7R4G2 GE CF6 - 80C2B1 RB211 - 524D4 PW 4056PW 4062 GE CF6 - 80C2B5F RR RB211 - 524H GEnx - 2B67 엔진 추력 ( x 4 ) 46, 500 lbf PW 46, 500 lbf GE 50, 100 lbf RR 54, 750 lbf PW 52, 500 lbf GE 53, 000 lbf RR 46, 500 lbf 54, 750 lbf PW 55, 640 lbf GE 53, 000 lbf RR 63, 300 lbf PW 62
보잉 747(영어: Boeing 747)은 보잉이 개발한 대형 여객기이다. 점보 제트(영어: Jumbo Jet)라고도 불리는 보잉 747은 2022년 소실된 안토노프 An-225, 에어버스 A380 다음으로 세계에서 가장 거대한 비행기이다. 최고 정원은 524명이다. 대한민국, 미국, 중화인민공화국등 세계 여러나라에서 개인 및 국가원수의 전용기로 사용되고 있다.