세월호 침몰 사고 관련 논란 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 세월호 침몰 사고 관련 논란 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 세월호 침몰 사고 관련 논란은 세월호 침몰 사고 이후 언론의 취재 등과 발표를 근거로 세월호 침몰 사고와 관련한 각종 논란을 정리하였다. 2014년 4월 16일 진도 앞바다에서 여객선 세월호가 침몰하였고 이 사고에 대해 청해진해운과 세월호 운행 승무원, 한국해운조합, 한국선급 등 선박 관련 기관들, 그리고 대한민국 행정부가 책임을 소홀히 했다는 비판이 일고 있다. 또한 이 사고와 관련해 유명인사나 정치인 등의 막말 논란 또한 끊이지 않고 있다. 사상자가 많이 늘어난 데에는 최초 침몰 징후 후 2시간이 넘는 시간 동안 초기 대응을 전혀 하지 못하고 승객들 몰래 탈출한 선장 이준석과 승무원들의 책임이 대두되고 있으며, 배를 무리하게 운행한 청해진 해운 역시 책임론이 대두되고 있다. 또한 해수부 마피아로 불리는, 해운계의 정경유착 역시 사건의 원인으로 지목되고 있다. 해경의 뒤늦은 대처 역시 책임론이 있다. 지나가는사람 : 저는 이글을보고있는사람입니다. 언니 오빠들 명복을 [UNK]. ㅜ 목차 1 구조장비 투입 지연 논란 1. 1 통영함 1
해군 청해진함 갑판. 해군 해난구조대 ( SSU ) 소속의 잠수사 A상사가 흠뻑 젖은 잠수복 차림으로 방송사 카메라에 둘러싸여 실종자 수색 상황을 설명했다. TV에서 이 인터뷰 장면을 볼 시청자들은 A상사가 막 수색 작업을 마치고 선상에 오른 것으로 알 것이다. 그러나 그의 머리카락에서 뚝뚝 떨어지는 물방울이 실은 바닷물이 아니라 맹물이었다. 그는 이 날 오전 수색 작업을 마치고 대기하던 중 인터뷰 10분 전에 불려왔다. 해군 관계자들은'현장감 있는 영상이 필요하다'는 방송사 몇 곳의 요청을 받자, A상사에게 드라이수트 ( 방수 잠수복 ) 로 갈아 입으라고 지시했다. 그래도 현장감이 덜하다고 판단했는지, 해군 관계자는 급기야 장병을 시켜 갑판에 설치된 수도 장치로 A상사의 전신에 물을 뿌려 적시기 시작했다. 해군은'말 맞추기'도 했다. A상사가 바다 속 상황에 대해 " 오늘은 시정이 50 ~ 60cm로 이전보다 잘 보인다 " 고 말하자, 해군 관계자가 끼어들었다. " 그렇게 말하면 시계가 좋아 보이잖아. 30 ~ 40cm로 가자. " [ 58 ] 사복 경찰의 미행 경기 안산에서 전남 진도로 향하던 세월호 사고 유가족 30여 명은 5월 19일 오후 7시
승선자는 모두 462명 " 이라고 정정하고 " 구조자는 174명으로 늘었고 실종자는 284명으로 줄었다 " 고 말을 바꿨다. 해경은 오후 11시쯤 구조자가 175명이라고 정정했다. [ 68 ] 이후에도 두 차례나 번복을 하며 불신을 자초했는데, 해경은 여러 기관이 구조에 참여하면서 구조자 이름이 중복 집계됐다며 스스로 착오를 인정했다. [ 69 ] 5월 7일 정부는 세월호 탑승객 현황을 또 다시 정정했다. 탑승자 명부에 없던 중국인 2명이 신용카드 매출전표 확인을 통해 추가로 발견되면서 실종자가 늘었고, 중복 기재와 동승자 오인 신고로 구조자가 2명 줄어든 것인데, 이로써 정부의 탑승객 통계는 무려 7차례나 정정되었다. [ 70 ] 그 밖에도 아기가 2명 정도 누락됐을 가능성이 제기되면서 탑승 인원에 대한 의문이 또 나오고 있다. [ 71 ] 해수부 마피아 [ 편집 ] 선박의 정식 항해를 위해 선사는 첫 출항 1주일 전 해경에 운항관리규정을 심사, 증명 받도록 되어있다. 하지만 청해진해운이 공개한 세월호 운항관리규정에서 선원들의 역할을 명시한 비상 부서 배치표는 총 44쪽 중 2쪽에 불과하다. 또한, 비상부서 배치표에는 선원
지 못해 되돌아갔다. 2014년 4월 16일 미 국방성 보도 매체인 < 스타스 앤 스트라이프스 > 에 따르면, 세월호 침몰 당시 사고 해역에서 118마일 떨어진 서해상에서 작전중이던 미군 상륙함 본험 리처드함이 여러 개의 구명보트를 실은 2대의 MH - 60 헬기를 파견했지만, 구조 작업에 투입되지 못한 채 돌아갔다. 미국 해군이 이날 오전에 발표한 보고서 ( 문서번호 : NNS140416 - 02 ) 역시 세월호 사고 소식을 전달 받은 미 해군이 인근 해역에서 작전 중이던 함정의 구조 헬기를 즉각 파견했지만 한국 측이'조치의 효율성'을 이유로 한국측 현장 지휘자의 요청을 기다리며 초동 구조에 참여하지 못하고 대기했다고 밝혔다. [ 21 ] 최첨단 수상구조함 통영함 최첨단 수상구조함인 통영함은 천안함 사건 이후 겪었던 어려움을 교훈으로 삼아 대한민국 정부가 자체 기술로 만든 3, 500t급 최첨단 수상구조함이다. 그런데 국방부 김민석 대변인은 통영함 일부 장비, 음파탐지장비 · 수중로봇장비가 제 성능을 낼 수 있는지 해군이 아직 확인하지 않은 상황이라고 밝혔다. 이 때문에 함정을 진수한 지 1년 7개월이 지나도록 해군이 장비 점검도 하지 못했다는 점에 대하여 논란이 있다. [ 22
론이 일자 정몽준 의원은 21일 오전 국회 정론관에서 기자회견을 열고 " 국민 여러분께 다시 한 번 진심으로 사죄드린다 " 라고 말했다. [ 87 ] 사죄 드립니다 유가족과 실종자 가족 여러분, 그리고 국민 여러분께 머리 숙여 깊이 사죄드립니다. 제 막내아들의 철없는 짓에 아버지로서 죄송하기 그지없습니다. 저희 아이도 반성하고 근신하고 있지만 이 모든 것이 아이를 제대로 가르치지 못한 저의 불찰입니다. 이번 일로 마음의 상처를 입으신 유가족과 실종자 가족, 그리고 국민 여러분께 다시 한 번 진심으로 사죄드립니다. 2014. 4. 21. 정 몽 준 올림 [ 88 ] 진중권 교수는 트위터를 통해, 이 논란에 참여했다. 그는 " 그가 ( 정몽준 의원의 아들이 ) 우리와는 완전히 다른 세계에 살고 있다 " 고 말했다. 또 사람들이 울부짖는 세계가 이상 ( 미개 ) 하게 느껴졌을 것이라며, 이를 몇 천 억을 가진 이들의 삶이 많은 이들에게 초현실이자, 비현실로 느껴지는 것과 같다고 비교했다. 그는 " 자식을 잃은 부모가 절망과 고통에 몸부림치고 그것을 지켜보는 이들이 함께 슬퍼하고 분노하는 게 미개한 정서라면 이 사회에서 문명인은 오직 하나 사이코패스 뿐 " 라고도 결론 내렸다. [ 89 ] 한편,
. 해경의 뒤늦은 대처 역시 책임론이 있다. 지나가는사람 : 저는 이글을보고있는사람입니다. 언니 오빠들 명복을 [UNK]. ㅜ 목차 1 구조장비 투입 지연 논란 1. 1 통영함 1. 2 다이빙벨 2 구조 방법 2. 1 첫 시신 발견 3 대한민국 정부 3. 1 수 많은 대책본부 3. 2 인원집계 3. 3 해양경찰청 3. 4 잇따른 탑승자 수 혼선 3. 5 해수부 마피아 4 교육당국 5 정치권 6 일베저장소 7 언론 7. 1 청와대의 징계 7. 2 한국방송공사 7. 3 문화방송 7. 4 SBS 8 세월호 유가족 대리기사 폭행 9 루머 10 기타 논란 11 각주 구조장비 투입 지연 논란 [ 편집 ] 통영함 [ 편집 ] 최첨단 수상구조함인 통영함은 천안함 사건 이후 겪었던 어려움을 교훈으로 삼아 대한민국 정부가 자체 기술로 만든 3, 500t급 최첨단 수상구조함이다. 2012년 9월 4일에 진수된 통영함은 실링 로보틱스 HD ROV로 최대 수중 3, 000m까지 탐사할 수 있고 해난구조대 ( SSU ) 가 수심 90m에서 구조할 수 있도록 지원하는 체계도 갖추었다. 통영함은 세월호 사고처럼 선체 진입이 어렵고 6, 800t의 무게 때문에 크레인 인양작업에도 난항이 예상되는 상황에서 꼭 필요하다
세월호 사고와 관련해 정부의 전방위적인 보도통제 의혹이 꾸준히 제기된 데다가 KBS 내부에선 청와대가'해경 비판을 삼가라'했다는 폭로까지 나온 뒤라 이런 의혹은 더해지고 있다. [ 127 ] 세월호 유가족 대리기사 폭행 [ 편집 ] 세월호 가족대책위 유가족 5명이 2014년 9월 17일 오전 0시 40분께 영등포구 여의도 거리에서 새정치민주연합 김현 의원과 함께 있다가 대리기사, 행인 2명과 시비가 붙어 이들에게 폭력을 행사한 혐의를 받고 있다. 경찰은 당초 유가족들을 참고인 신분으로 소환했다가 조사 도중 혐의가 충분히 입증됐다고 판단, 전원을 피의자 신분으로 전환하였다. [ 128 ] 2014년 9월 19일 출석한 유가족들은 묵비권 행사를 하지 않았지만 일부 수사에 비협조적인 모습을 보인 것으로 알려졌다. 폭행을 목격하고 이를 말리려 한 시민 2명은 정당방위로 면책될 것으로 보인다. [ 129 ] 김병권 위원장과 김형기 수석부위원장, 유경근 대변인 등 세월호 참사 희생자 · 실종자 · 생존자 가족 대책위원회 집행부 9명은 2014년 9월 17일 대리기사 폭행 사건의 책임을 지고 전원 사퇴하였다. [ 130 ] 2014년 9월 21일 세월호 참사 희생자 · 실종자 · 생존자 가족대책위원회 신임 위원장에 전명선
또한 SBS 기자가 뉴스를 보도하던 중 기자들의 웃는 모습이 등장했던 방송사고가 논란이 되고 있다. 이에 SBS는 20일 오후 뉴스 공식 트위터를 통해 " 세월호 승선자 가족들과 시청자 여러분께 진심으로 사과드립니다 " 라고 밝혔다. [ 100 ] [ 101 ] MBN 뉴스특보 프로그램 ( 4월 18일 오전 6시 ) 에서는 민간 잠수사라고 자칭하는 홍가혜가 인터뷰를 통해 정부가 민간 잠수사들의 구조작업을 차단하고 있으며, 바다 속에서 생존자의 목소리를 들은 사례가 있다고 주장하였다. 그러나 해양경찰청은 민간 잠수사들의 구조작업을 차단한 사실이 없고 이날도 70여명이 동참하고 있었다고 해명하였고, 한국구조연합회 회장인 배우 정동남은 " 해경이 민간잠수부 활동을 막는다는 허무맹랑한 소문들을 퍼뜨리는데 그것은 유가족을 두 번 죽이는 것 " 이라고 비판하였다. [ 102 ] 스포츠월드 김용호 기자가 자신의 트위터에 홍가혜가 거짓말을 하고 있음을 시사하는 글을 올린 것이 알려지고, [ 103 ] 홍가혜의 인터뷰 내용이 사실 왜곡 논란과 구조 현장에서의 혼선을 일으키자 MBN 보도국장 이동원은 직접 방송에 출연하여 공식 사과하였다. [ 104 ], 전남지방경찰청은
사고 발생 나흘째인 지난 19일 새벽 4시 20분쯤, 자원봉사에 나선 민간 잠수사들이 구조작업을 하다 처음으로 세월호 안에 있는 시신 3구를 발견했다. 그런데, 한 민간 잠수사는 언딘의 고위 간부가 " 시신을 언딘이 발견한 것으로 해야 한다 " 며 " 지금 시신을 인양하면 안 된다 ", " 이대로 시신이 인양되면 윗선에서 다칠 분들이 너무 많다 " 고 말했다고 주장했다. 민간 잠수사들은 해경이 나흘 동안 구조작업을 한 상황에서 민간잠수사가 먼저 시신을 인양하면 해경의 구조 능력에 대한 비판이 나올 수 있기 때문이라고 주장했으며, 언딘 측이 " 직원으로 계약을 해주겠다 " 면서 " 모든 일은 비밀로 한다 " 는 조건도 제시했다고 주장했다. 실제로 공식 브리핑에선 언딘이 시신을 발견했다고 발표했다. 언딘 측은 민간 잠수사들이 시신을 발견한 게 맞고 실력이 좋아 함께 일하자고 한 건 사실이라고 시인했지만, 나머지 의혹에 대해서는 사실이 아니라고 밝혔으며 " 윗선에서 다칠 분이 많다 " 는 등의 발언도 한 적이 없다고 반박했다. [ 27 ] 대한민국 정부 [ 편집 ] 수 많은 대책본부 [ 편집 ] 이번 침몰 사고와 관련해 설치된 대책본부는 총 10여 곳이다
20일 오후 6시경, 진도 여객선 세월호 사고 현장을 방문했다. 그러나 상황 본부의 세월호 침몰 사망자 명단 앞에서 공무원들과 기념사진 촬영을 하려하였다. 이에 현장에 있던 실종자 가족들에게 거센 항의를 받았다. 이와 같은 논란에 진중권 동양대 교수는, 20일 트위터를 통해, " 사망자 명단 앞 기념촬영 안행부 국장 직위 박탈 " 이라는 기사를 링크하며, " 그 앞에서 인증 샷 찍을 기분이 나냐. 이 정도면 일베 수준 " 이라고 언급했다. 또한 " 해도 해도 너무 하네. 어쩌다 나라가 이 지경이 됐을까 " 라고도 언급했다. 현재 안전행정부 국장은 직위해제된 상태로, 안전행정부는 " 앞으로 징계위 회부 등 절차가 남아 있다. 향후 관련 절차에 따라 엄히 문책할 방침이다 " 라고 전했다. [ 53 ] 프랑스 한국대사관의 분향소 방문시 신분증 제시 및 신상 기재 분향소를 찾아온 교민들에게 대사관쪽은 선뜻 문을 열어주지 않고'책임자와 상의를 해야 한다'며 20여분을 길에서 기다리게 했다고 교민들은 전했다. 프랑스 한국대사관 쪽이 공지한 분향 안내에는'신분증 필참'이란 문구가 없었으나, 대사관은 분향을 하러 찾아온 교민들에게 신분증을 제시하고 신상을 기재한 뒤
세월호 침몰 사고 관련 논란은 세월호 침몰 사고 이후 언론의 취재 등과 발표를 근거로 세월호 침몰 사고와 관련한 각종 논란을 정리하였다. 2014년 4월 16일 진도 앞바다에서 여객선 세월호가 침몰하였고 이 사고에 대해 청해진해운과 세월호 운행 승무원, 한국해운조합, 한국선급 등 선박 관련 기관들, 그리고 대한민국 행정부가 책임을 소홀히 했다는 비판이 일고 있다. 또한 이 사고와 관련해 유명인사나 정치인 등의 막말 논란 또한 끊이지 않고 있다. 사상자가 많이 늘어난 데에는 최초 침몰 징후 후 2시간이 넘는 시간 동안 초기 대응을 전혀 하지 못하고 승객들 몰래 탈출한 선장 이준석과 승무원들의 책임이 대두되고 있으며, 배를 무리하게 운행한 청해진 해운 역시 책임론이 대두되고 있다. 또한 해수부 마피아로 불리는, 해운계의 정경유착 역시 사건의 원인으로 지목되고 있다. 해경의 뒤늦은 대처 역시 책임론이 있다.