명, 단독 : 13, 731 명 ) ( 2013년 3월 31일 기준 이전 회사 시대 ) 웹사이트 / 전일본공수 주식회사 ( 일본어 : 全 日 本 空 [UNK] 株 式 [UNK] 社 젠닛폰쿠유 [ * ], 영어 : ANA, All Nippon Airways Co., Ltd. ) 는 일본의 민간 항공사이다. 일본에서는 한자 표시 ( 全 日 空 ) 를 본뜬 약칭인 히라가나식 원어 발음으로'젠닛쿠'라고 부르기도 한다. 지바현 나리타의 나리타 국제공항을 중심으로 국제선과 도쿄도 오타 구 하네다 국제공항을 중심으로 한 국내선을 운영하고 있다. 다른 허브 공항으로 오사카 남쪽의 간사이 국제공항, 이타미의 이타미 국제공항, 나고야 근교의 주부 센토레아 국제공항, 삿포로 근처의 신치토세 공항 ( 일본 국내선 ) 을 사용하고 있다. 또한 항공 동맹의 경우 대한민국의 민간 항공사인 아시아나항공이 속한 스타 얼라이언스의 회원사이다. 목차 1 역사 1. 1 전후 개혁 1. 2 고도 성장기 1. 3 스타 얼라이언스의 가입과 간사이 국제공항 개항 1. 4 현대 역사 2 운항 노선 2. 1 코드쉐어 협정 3 보유 기종 3. 1 현재 사용하는 기종 3. 2 퇴역 기종 4 픽션 4. 1 굿 럭 4. 2 해피 플라이트 4. 3 포켓몬 제트 4. 4 마린 점보 5 자회사 및
어 협정 3 보유 기종 3. 1 현재 사용하는 기종 3. 2 퇴역 기종 4 픽션 4. 1 굿 럭 4. 2 해피 플라이트 4. 3 포켓몬 제트 4. 4 마린 점보 5 자회사 및 제휴 회사 5. 1 ANA 카고 5. 2 ANA 커넥션 5. 3 ANA 윙스 5. 4 ANA & JP 익스프레스 5. 5 에어닛폰 5. 6 에어재팬 5. 7 일본화물항공 5. 8 피치 항공 5. 9 바닐라 에어 5. 10 기타 자회사 6 스카이트랙스 평가결과 7 사건 및 사고 8 사진 9 각주 10 외부 링크 역사 [ 편집 ] 전후 개혁 [ 편집 ] 전일본공수의 보잉 737 - 200 구도색 ( 퇴역 ) 전일본공수는 1952년 12월 27일에 일본 헬리콥터 수송 주식회사 ( 콜 사인 : NH ) 로 설립됐다. 설립 당시부터 국내선을 주축으로 하였는데, 당시 일본 운수성의 지도로 일본항공은 국제선과 국내선 간선 노선에, 전일본공수는 국내선 간선 노선과 지역 노선, 비정기 국제선을 담당하였다. 1953년 2월부터 승객들을 운송하기 시작했으며, 1953년 12월 15일부터 정기 운항을 시작하였다. 1955년부터는 도쿄와 오사카간 정기 화물을 실어나르기 시작했다. 같은 해에 더글러스 DC - 3 비행기가 도입되었다. 1957년에 현재의
런던 : ANA 국가 본사 소재지 도쿄도 미나토 구 동신바시 1 - 5 - 2 시오도메 시티센터 핵심 인물 이토 신이치로 ( CEO ) 자본금 3, 187억 89백만 엔 ( 2013년 3월 31일 기준 전 회사 시대 ) 100억 엔 ( 2013년 4월일 기준 사업 자회사로서 ) 매출액 ( 연결 : 1조 4, 835억 81백만 엔 ) ( 단독 : 1조 2, 936억 06백만 엔 ) ( 2013년 3월기 이전 회사 시대 ) 영업이익 ( 연결 : 1, 038억 27백만 엔 ) ( 단독 : 913억 90백만 엔 ) ( 2013년 3월 기준 이전 회사 시대 ) 순이익 ( 연결 : 431억 40백만 엔 ) ( 단독 : 422억 44백만 엔 ) ( 2013년 3월 기준 이전 회사 시대 ) 자산총액 ( 연결 : 2조 1, 372억 42백만 엔 ) ( 단독 : 2조 622억 15백만 엔 ) ( 2013년 3월 31일 기준 이전 회사 시대 ) 주요 주주 ANA 홀딩스 주식회사 자회사 에어닛폰 에어재팬 ANA 윙스 피치 항공 바닐라 에어 종업원 ( 연결 : 32, 634 명, 단독 : 13, 731 명 ) ( 2013년 3월 31일 기준 이전 회사 시대 ) 웹사이트 / 전일본공수 주식회사 ( 일본어 : 全 日 本 空 [UNK] 株 式 [UNK] 社 젠닛폰
전일본공수 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 전일본공수 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 전일본공수 전일본공수의 보잉 777 - 300ER IATA ICAO 항공사 콜사인 NH ANA ALL NIPPON 창립일 1952년 ( NIPPON HELICOPTER으로 부터 ) 운항개시일 1952년 12월 27일 허브 공항 도쿄 하네다 국제공항 도쿄 나리타 국제공항 오사카 이타미 국제공항 오사카 간사이 국제공항 거점 도시 신치토세 공항 주부 센토레아 국제공항 동맹체 스타얼라이언스 상용고객우대제도 ANA 마일리지 클럽 VIP 라운지 클럽 ANA 라운지 보유 항공기 236 취항지 수 89 슬로건 Inspiration of JAPAN 본사 일본 도쿄도 미나토 구 핵심 인물 이토 신이치로 ( CEO ) 자회사 ANA 윙스 바닐라 에어 에어닛폰 에어재팬 피치 항공 웹사이트 한국어판 웹사이트 전일본공수 全 日 本 空 [UNK] 약칭 전일공 ( 일본어 : 全 日 空 [UNK] [UNK] [UNK] ), ANA 산업 분야 일본의 항공 회사 창립 1952년 12월 27일 시장 정보 도쿄 : 9202런던 : ANA 국가 본사 소재지 도쿄도 미나토 구 동신바시 1 - 5 - 2 시오도메 시티센터 핵심 인물 이토 신이치로 ( CEO ) 자본금 3, 187억 89백만 엔 (
을 시작하였다. 1955년부터는 도쿄와 오사카간 정기 화물을 실어나르기 시작했다. 같은 해에 더글러스 DC - 3 비행기가 도입되었다. 1957년에 현재의 사명인 전일본공수 ( ANA - 이하 젠닛쿠 ) 로 사명을 개칭하였다. 1957년 12월 1일 작은 경쟁사인 파 이스턴 항공을 인수하여 자본금 600만 엔에 이르게 되었다. 1959년 4월에 전일본공수의 증자 몫 중 2억엔을 일본항공이 인수하였고 일본항공의 임원이 수락하면서 업무 제휴를 맺기 시작했다. 고도 성장기 [ 편집 ] 1960년대에 전일본공수는 서서히 성장하였다. 1960년에 보유 기종에 비커스 비스카운트가 추가되었고, 1961년에 당시 미국의 지배를 받았던 오키나와의 정기 노선으로 가고시마 ~ 오키나와 국제선 노선을 취항 했으며 포커 27 ( Fokker F - 27 ) 기종을 도입했다. 같은 해 오사카 증권거래소와 도쿄 증권거래소에 상장되었다. 1963년에 후지타 항공을 합병하여 자본금이 40억 엔에 이르게 되었다. 1965년 보잉 727 기종으로 첫 제트 비행기 운항을 시작해 도쿄에서 삿포로 국내선 노선에 투입했고 여기에 곧 YS - 11이 추가되었다. 1969년에 보잉 737 기종을
은 해 나고야부터 호놀룰루의 국제선 노선이나 후쿠오카에서 방콕이나 상하이, [UNK] 국제선 노선도 개설하고 있었다. 한층 더 미국 국제선의 강화로 나리타부터 시카고나 샌프란시스코 국제선 노선을 개설한 것 외에 자카르타, 덴파사르, 뭄바이 국제선을 매일 운항했지만 항공 불황에 의해 운항이 중단된 노선도 있다. 1999년 10월에 항공 동맹인 스타 얼라이언스에 가입했다. 2001년의 9 · 11 테러가 터진 이후 미국의 대통령 조지 W. 부시 정부는 미국 영토에 비행기 이착륙을 다시 허용했고, 미국 워싱턴 D. C. 근교인 버지니아주 워싱턴 덜레스 국제공항을 출발하여 일본 지바현 나리타 국제공항으로 가는 전일본공수 747편이 이러한 허가에 따른 최초의 비행기로 알려져 있다. 현대 역사 [ 편집 ] 전일본공수의 보잉 787 - 8 2004년에 전일본공수는 저가 항공사인 에어 넥스트를 설립하고 같은 해 나고야 코마키 공항에 본사를 둔 나카니혼 항공 ( NAL ) 의 대주주가 되었으며 최초로 보잉 787 드림라이너를 주문했다. 2005년에 후쿠오카 공항을 출발하는 항공편을 운항하기 시작했고 같은 해 나카니혼 항공은 에어 센트럴로 명칭을 변경하고 같은 해 주부 센토레아 국제공항 개항과 동시에 본사를 이전했다. 2008년에 보잉의 파업이 장기
운항 했으며 토우아 국내항공은 국내선의 운항을 담당해 장기적으로 간선 노선에 운항한다. 그와 동시에 같이 운항이 제한된 45 - 47 체제의 붕괴로 1986년 3월 3일부터 국제선 정기편의 운항을 개시했다. 국제선 최초의 노선은 록히드 L - 1011로 운항 했으나 도쿄에서 괌까지 오가는 국제선 노선을 신설 했으나 이후 운항이 중단되었다. 스타 얼라이언스의 가입과 간사이 국제공항 개항 [ 편집 ] 1986년 3월 3일부터 도쿄와 괌을 잇는 항공편으로 첫 국제선 정기 운항을 시작했고 곧 프랑크푸르트, 뉴욕, 로스앤젤레스, 런던, 파리 등 도시도 추가로 취항하였다. 1990년에 전일본공수는 아시아, 북아메리카, 유럽으로 서비스를 확대하였다. 또 에어버스의 에어버스 A320 - 200, 에어버스 A321 - 100 기종과 보잉 747 - 400 기종을 도입했다. 1994년에 간사이 국제공항의 개항 후에 중화인민공화국을 비롯한 아시아뿐만 아니라, 덴파사르, 양곤, 뭄바이, 호놀룰루, 밴쿠버, 브리즈번, 로마등 국제선 노선을 개설했다. 같은 해 나고야부터 호놀룰루의 국제선 노선이나 후쿠오카에서 방콕이나 상하이, [UNK] 국제선 노선도 개설하고 있었다. 한층 더 미국 국제선의 강화로 나리타부터 시카고나 샌프란시스코 국제선 노선을 개설한
ANA orders 11 more 787 - 9s ". ATWOnline. ↑ 30 July 2013. " All Nippon Airways orders three 777 - 300ERs ". flightglobal. com. 2013년 7월 30일에 확인함. ↑ 인용 오류 : < ref > 태그가 잘못되었습니다 ; web. archive. org라는 이름을 가진 주석에 제공한 텍스트가 없습니다 ↑ " ANA orders 5 767s, 5 777s in [UNK]. 2 billion deal ". 2009년 12월 30일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말 ) ↑ ↑ " MediaRoom - News Releases / Statements ". 2015년 5월 10일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말 ) ↑ ↑ " ANA항공, 보잉777 화물기 2대 인수 예정 ". 2018년 3월 29일. 지원되지 않는 변수 무시됨 : | 출처 = ( 도움말 ) ↑ " All Nippon Airways to retire the 747 - 400 ( D ) by March 2014 ". 《 ch - aviation 》. 2013년 6월 5일에 확인함. ↑ / ↑ " 보관 된 사본 " ( PDF ). 2008년 4월
, 에어 센트럴이 합병되어 재편된 항공사이다. ANA & JP 익스프레스 [ 편집 ] ANA & JP 익스프레스 ( 영어 : ANA & JP Express Co, Ltd, 일본어 : ANA & [UNK] ) 는 일본 도쿄도 미나토 구에 본사를 둔 화물 항공사로 2006년에 에어재팬에서 분리되어 설립해 2010년에 다시 에어재팬으로 합병된 회사로 당시 전일본공수 51. 7 %, 일본우편 사업 33. 3 %, 일본통운 10. 0 %, 상선 미쓰이 5. 0 % 의 지분을 가지고 있었다. 에어닛폰 [ 편집 ] 에어닛폰 ( 영어 : Air Nippon CO. LTD, 일본어 : [UNK] 株 式 [UNK] 社 ) 은 1974년에 설립된 일본의 항공사로 허브 공항의 경우 도쿄 국제공항과 나리타 국제공항을 사용하고 있다. 에어재팬 [ 편집 ] 에어재팬 ( 영어 : Air Japan CO. LTD, 일본어 : 株 式 [UNK] 社 [UNK] ) 은 1990년에 설립된 일본의 항공사로 2006년 화물 부문이 ANA & JP 익스프레스로 분할했으나 2010년에 다시 합병되었고 모든 여객 노선과 코드 공유의 경우 전일본공수와 공유한다. 일본화물항공 [ 편집 ] 일본화물항공 ( 영어 : NIPPON CARGO AIRLINES CO. LTD, 일본어 : 日 本 [UNK] 物 [UNK]
편 전일본공수 140편 전일본공수 533편 전일본공수 1603편 동체착륙 사고 전일본공수 5018편 전일본공수 5045편 전일본공수 8202편 사진 [ 편집 ] 전일본공수의 에어버스 A320 - 200 전일본공수의 에어버스 A320neo 전일본공수의 에어버스 A321 - 100 전일본공수의 에어버스 A321 - 200 전일본공수의 보잉 737 - 500 전일본공수의 보잉 737 - 700 전일본공수의 보잉 737 - 700ER 스타 얼라이언스 도장을 적용한 전일본공수의 보잉 737 - 800 전일본공수의 보잉 767 - 200 전일본공수의 보잉 767 - 300 전일본공수의 보잉 767 - 300ER 전일본공수의 보잉 767 - 300ER / BCF 전일본공수의 보잉 767 - 300ERF 스타 얼라이언스 도장을 적용한 전일본공수의 보잉 777 - 200 전일본공수의 보잉 777 - 200ER 전일본공수의 보잉 777 - 300 전일본공수의 보잉 787 - 8 전일본공수의 보잉 787 - 9 각주 [ 편집 ] ↑ All Nippon Airways to buy five A380s - Nikkei - July 4, 2008. ↑
전일본공수(일본어: 全日本空輸, 영어: All Nippon Airways)는 일본의 민간 항공사이다. 일본에서는 '젠닛쿠(全日空)'라고 부르며 외국에서는 약어인 ANA로 불린다. 지바현 나리타의 나리타 국제공항을 중심으로 한 국제선과 도쿄 오타구 하네다 국제공항을 중심으로 한 국내선을 운영하고 있다. 다른 허브 공항으로 오사카 남쪽의 간사이 국제공항, 이타미의 이타미 국제공항, 나고야 근교의 주부 센토레아 국제공항, 삿포로 근처의 신치토세 공항(일본 국내선)을 사용하고 있다. 또한 항공 동맹의 경우 대한민국의 민간 항공사인 아시아나항공이 속한 스타얼라이언스의 회원사이며, 아시아나항공과는 협력관계에 있다.