대구광역시의 시내버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 대구광역시의 시내버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 대구시내버스 400번에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 대구광역시의 시내버스관리 주체 대구광역시청 교통국 대중교통과차적지 대구광역시운행 지역 경상북도 경산시, 영천시, 구미시, 고령군, 청도군, 칠곡군, 경상남도 창녕군 노선 수 113 ( 주말노선포함 ) 차량 수 1, 520 ( 예비차량 포함 ) 웹사이트 대구광역시 버스노선안내시스템 대구광역시의 시내버스는 대구광역시 일원 및 경상북도 경산시, 영천시, 구미시, 칠곡군, 고령군, 경상남도 창녕군 각 일부 지역을 운행한다. 대구광역시에서 운행되고 있는 시내버스는 준공영제 및 환승 제도를 시행하고 있고, 추가로 경산시의 시내버스와도 상호 환승 제도를 시행하고 있다. 현재 급행 ( 좌석버스 ) 8개 노선, 순환 ( 이하 도시형버스 ) 4개 노선, 간선 56개 노선, 지선 44개 노선이 있다. 목차 1 역사 2 노선 2. 1 번호 체계 2. 2 노선 목록 2. 3 인접 시 · 군 노선 3 운임 4 버스 운행 정보 시스템 5 버스전용차로 6 운영 업체 7 천연가스 충전소 8 사진 9 각주 10 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1920년 7월 1일 : 대한민국 처음으로 시내버스를 운행하였다. [ 1 ] 대구역을
시민들의 불편을 감소시키기 위해 일부 시내버스 노선개편하여 13일 오전5시30분부터 시행하였다. 2016년 7월 15일 : 대구광역시와 기사들의 월급 문제로 인하여 파업을 19일 ( 화 ) 예정하였다. 2016년 7월 17일 : 대구광역시와 버스운송사업조합과의 회의를 하여 월급을 올려준다고 하였고, 파업은 철회되었다. 2017년 1월 21일 : 대개편과 15년 2월 13일 개편 후 시민들의 불편을 해소하기 위해 21일 오전 5시 30분 첫 차부터 일부 시내버스 노선 개편한다. 노선 [ 편집 ] 번호 체계 [ 편집 ] 급행 ( Rapid ) : " 급행 " 일련번호 순환 ( Circle ) : " 순환 " 순환선 번호 간선 ( Main ) : 기점번호 경유지번호 종점번호 0 : 중구, 남구 1 : 동구 ( 대구부산고속도로 서쪽 ) 2 : 서구 3 : 북구 ( 칠곡지구를 뺀 곳 ) 4 : 수성구 ( 범안로 서쪽 ), 달성군 가창면 ( 남산 동쪽 ) 5 : 달서구 ( 중부내륙고속도로지선 서쪽 ) 와 달성군 다사읍 6 : 달서구 ( 중부내륙고속도로 남쪽 ), 달성군 나머지 지역 ( 남산 서쪽 ) 7 : 북구 ( 칠곡지구 ) 와 칠곡군 동명면 8 : 동구 ( 대구부산고속도로 동쪽 ), 경산시 ( 경부고속도로 북쪽 ) 와 영천시 금호읍 9
교통 회사가 인수하여 우성교통으로 사명을 변경하였다. 2004년 1월 : 대구광역시 일원을 대상으로 한 공동배차제를 대구광역시를 8개 권역별 나눈 조별 공동배차제로 변경하여 시행하였다. 2004년 5월 25일 ~ 2004년 6월 2일 : 대구시내버스 파업 2005년 3월 : 초저상버스 운행 개시 2006년 2월 15일 : 대구시내버스 업체 중 국일여객이 달구벌버스로 사명을 변경하였다. 2006년 2월 19일 : 2004년 시내버스 파업 시 노 · 사 · 정 · 시의회의 합의에 따라 준공영제와 환승무료 · 할인제를 시행하였다. 공동배차제를 폐지하고 개별노선전담제로 변경하였다. 2006년 2월 19일 : 노선 체계를 좌석 · 일반 · 마을버스로 구분하던 것을 급행 · 순환 · 간선 · 지선으로 구분하였다. 좌석승차권을 폐지하였다. 2006년 8월 : 시내버스운행관리시스템 ( Bus Management System, BMS ) 을 구축하여, 각 버스정류장에 LED 도착 안내기를 설치하기 시작하였다. [ 2 ] 2006년 10월 28일 : 경산시 시내버스와 공동 배차하는 경산버스, 대화교통의 509, 708, 814, 840번에 추가로 환승무료할인제가 적용되었
업체 7 천연가스 충전소 8 사진 9 각주 10 외부 링크 역사 [ 편집 ] 1920년 7월 1일 : 대한민국 처음으로 시내버스를 운행하였다. [ 1 ] 대구역을 기점으로 시내 각 방향으로 물론이고 팔달교 및 동촌까지 운행하였다. 1982년 8월 10일 : 대구 직할시 시민자율버스 시행하였다. 1990년 : 개별노선전담제에서 대구직할시 일원을 대상으로 공동배차제를 시행하였다. 1997년 ~ 2001년 : 대구시내버스 업체 중 한영교통이 세림교통으로 사명을 바꾸었다가, 2001년에 성보교통으로 사명을 변경하였다. 2003년 : 대구시내버스 업체 중 건영교통 ( 구. 대경교통 ) 이 창성여객으로 사명을 변경하였다. 2003년 ~ 2004년 : 대구시내버스 업체 중 일신교통이 상기운수를 거쳐 부민교통으로 사명을 변경하였다가 같은해 영진교통으로 사명을 변경하였다. 2003년 ~ 2004년 : 대구시내버스 업체 중 극동버스가 유원버스로 사명 변경하다가, 극동버스로 사명을 환원했다. 2004년에 극동버스 회사를 성보교통 회사가 인수하여 우성교통으로 사명을 변경하였다. 2004년 1월 : 대구광역시 일원을 대상으로 한 공동배차제를 대구광역시를 8개 권역별 나눈
· 555 청도 0 ( 청도 ) · 0 - 1 칠곡 · 성주 0 ( 성주 ) · 27 · 50 · 200 · 250 · 300 고령 606 운임 [ 편집 ] 거리비례식 요금이 아닌 단일 요금제이며, 대구광역시나 상호 환승무료 · 할인 제도를 적용하는 경산시나, 혹은 칠곡군, 영천시로 가는 노선들의 시계외 요금 또한 없다. 요금은 교통카드 또는 현금으로 운임을 지불한다. 아래 표는 2006년 10월 28일부터 통합요금제로 전환하여 시행 중인 요금이다. 2009년 1월 17일부터는 경산시의 시내버스도 이 환승 체계에 포함된다. 2019년 9월부터는 영천시의 시내버스로 환승 시 환승할인이 적용될 예정이다. [ 4 ] 사용 가능한 교통카드 선불식 : 대경교통카드, 탑패스, 캐시비, 티머니, 한페이, 레일플러스 후불식 : KB국민카드, BC카드, NH농협카드, 신한카드, 삼성카드, 롯데카드, 현대카드, 하나카드 종류 나이 카드 ( 원 ) 현금 ( 원 ) 종류 나이 카드 ( 원 ) 현금 ( 원 ) 급행 ( 좌석형 ) 성인 ( 만 19세 이상 ) 1650 1800 순환간선지선 ( 도시형 ) 성인 ( 만 19세 이상 ) 1250 1400 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 1100 1300 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 850 1000 어린이 ( 만 7세 ~ 12
) 성인 ( 만 19세 이상 ) 1250 1400 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 1100 1300 청소년 ( 만 13세 ~ 18세 ) 850 1000 어린이 ( 만 7세 ~ 12세 ) 650 800 어린이 ( 만 7세 ~ 12세 ) 400 500 만 7세 미만의 아이 1명은 무료로 승차할 수 있으며, 1명 초과시 각 1명마다 어린이 요금을 내야 하다. 개편 초기에는 일반버스와 급행 · 좌석버스 요금을 따로 구분했으나, 2006년 10월 28일에 통합요금제가 시행되면서 급행 노선만 좌석버스 요금을 받고 나머지 일반과 좌석 노선은 일반버스 요금으로 통합되어서 원래 좌석버스가 들어갔던 간선 노선들은 통합요금제에 따라 자동으로 좌석에서 일반 노선으로 형간 전환되었다. 따라서 706번이나 719번같이 상대적으로 수요가 많은 노선에는 좌석차량 대신 일반 도시형버스가 투입되고 일부 수요가 적은 노선에는 노후된 좌석버스 차량이 투입되고 있다. ( 급행을 뺀 나머지 노선들은 차량을 대차 시 도시형버스로 출고되어 기존 좌석형이었던 간선 노선들은 일반 노선으로 형간 전환되었다. ) 또한 타 지역과 마찬가지로 청소년 · 어린이 요금은 초등학생 · 중학생과 같은 신분이 아닌, 나이로 적용된다. 교통 카드를 이용하면 운임을 할인받을 수
공읍 하리 541 - 1번지 2010년 2월 18일 상리 대구 서구 상리동 2 - 1번지 2013년 2월 13일 바이오충전소 ( 전국2호 ) 가창 대구 달성군 가창면 대일리 2017년 예정 지묘 대구 동구 지묘동 2017년 예정 사진 [ 편집 ] 대우 BS120CN 차량을 쓰는 724번 버스. 대구광역시 최초의 저상버스이다. 현재는 대차되었다. 대우 로얄 시티 차량을 쓴 840번 버스. 2011년 페이스리프트 된 대우 로얄 시티 차량을 쓴 156번 버스. 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 쓴 724번 버스. 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 쓴 북구2번 버스. 각주 [ 편집 ] ↑ 한국 첫 시내버스는 대구서 운행, 2007년 9월 19일 ↑ 경산시 소속 차량인 경산버스, 코리아와이드대화 차량의 버스위치정보는 2008년에 공동으로 구축한 시스템을 통하여 인터넷으로 조회가 가능하나, 버스 차량 내부에 LED 노선 안내판이 없다는 차이점이 있다. ↑ 전국 최초 장애인용 버스노선 홈페이지 서비스, 대구광역시청, 2008년 11월 17일 ↑ 영천, 시민이 행복한 도시 건설 박차, 2019년 4월 2일 외부 링크 [ 편집 ] 대구광역시 버스 운행정보 안내 장애인용 안내 vdeh 대구광역시의 교통공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산
의 최근 [UNK] 올리기특수 문서 목록고유 링크문서 정보위키데이터 항목이 문서 인용하기 인쇄 / 내보내기 책 만들기PDF로 다운로드인쇄용 판 다른 언어 링크 추가 이 문서는 2019년 5월 14일 ( 화 ) 09 : 39에 마지막으로 편집되었습니다. 모든 문서는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시 - 동일조건변경허락 3. 0에 따라 사용할 수 있으며, 추가적인 조건이 적용될 수 있습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하십시오. [UNK] 미국 및 다른 국가에 등록되어 있는 Wikimedia Foundation, Inc. 소유의 등록 상표입니다. 개인정보 정책 위키백과 소개 면책 조항 개발자 쿠키 정책 모바일 보기
최단 시간이 소요되는 노선 검색, 노선별 현재 버스 위치 조회, 현재 저상버스의 위치를 조회할 수 있다. 버스 정류장 안내판과 버스 내부의 노선안내도에는 주요 경유지만 표시되어 있어서 이용하기 전에 반드시 확인하여야 한다. 2006년 노선개편이 된 이후 10개가 넘는 노선이 도시철도 1호선 · 2호선과 중복되는 문제가 있다. 구분 노선 급행 급행1 · 급행2 · 급행3 · 급행4 · 급행5 · 급행6 · 급행7 · 급행8 순환 순환2 · 순환2 - 1 · 순환3 · 순환3 - 1 간선 101 · 101 - 1 · 156 · 204 · 234 · 240 · 300 · 304 · 306 · 309 · 323 · 323 - 1 · 349 · 356 · 401 · 403 · 405 · 410 · 410 - 1 · 413 · 425 · 449 · 503 · 509 · 518 · 518 - 1 · 523 · 524 · 527 · 564 · 600 · 609 · 618 · 623 · 649 · 650 · 651 · 653 · 655 · 706 · 708 · 719 · 724 · 726 · 730 · 750 · 805 · 808 · 814 · 818. 836 · 840 · 849 · 849 - 1 · 909 · 93
일 : 경산시 시내버스와 공동 배차하는 경산버스, 대화교통의 509, 708, 814, 840번에 추가로 환승무료할인제가 적용되었다. 2007년 대구시내버스 파업 2008년 7월 1일 : 토큰할인제를 폐지하였다. 2008년 11월 18일 : 장애인용 시내버스 노선안내 웹사이트를 구축하였다. 이는 대한민국 최초이다. [ 3 ] 2009년 1월 17일 : 경산시의 시내버스와 상호 환승무료 · 할인제, 시내버스 운행관리시스템이 적용되었다. 2010년 3월 29일 : 동신여객자동차 - 우주교통 합병 2010년 4월 28일 : 창성여객 - 현대교통 합병 2010년 10월 16일 : 우성교통 - 성보교통 합병 2011년 1월 1일 : 대경교통카드의 타 지역 개통 상황이 진전이 없자 대신 신 전국호환 교통카드라는 명목으로 탑패스를 신설함과 동시에 환승무료할인제를 변경하기 위해 뒷문에도 교통카드 단말기를 설치하였다. 2011년 2월 1일 : 환승무료할인제를 변경하였다. 환승 무료 · 할인 가능 시간을 최초 승차 후 60분까지에서 최초 하차 후 30분까지로 변경하였다. 이로써 도시철도의 환승무료할인제 기준과 일원화되었다. 2013
대구광역시의 시내버스는 대구광역시 일원 및 경상북도 경산시, 영천시, 구미시와 경상남도 창녕군 외 일부 지역을 운행하는 시내버스이다. 대구광역시에서 운행되고 있는 시내버스는 준공영제 및 환승 제도를 시행하고 있고, 추가로 경산시의 시내버스 및 영천시의 시내버스와도 상호 환승 제도를 시행하고 있다. 현재 급행(좌석버스) 11개 노선, 순환(이하 도시형버스) 4개 노선, 간선 56개 노선, 지선 44개 노선이 있다.