울산광역시의 시내버스 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 울산광역시의 시내버스 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 울산광역시의 시내버스 울산광역시 남구의 롯데백화점 정류장관리 주체 울산광역시 교통건설국 버스택시과차적지 울산광역시 일원운행 지역 부산광역시 · 경상남도 양산시 · 경상북도 경주시 노선 수 147차량 수 802웹사이트 울산광역시 교통정보시스템 공용에 분류가 있습니다. 울산광역시의 시내버스 울산광역시의 시내버스는 〈 여객자동차운수사업법 〉 과 그 시행령에 의해 주로 울산광역시 일원을 운행하는 시내버스의 체계이다. 지역적으로 울산광역시를 그 범위로 하고 있으나 일부 부산광역시 기장군과 부산 금정구, 경상남도 양산시, 경상북도 경주시까지 운행하기도 한다. 그러나 그 수가 많지 않다. 대개 울산광역시의 시내버스는 급행버스, 일반버스와 좌석버스, 지선버스를 모두 통칭한다. 목차 1 현황 1. 1 운임 체계 1. 1. 1 시내버스의 운임 1. 1. 2 시계외요금 1. 1. 3 마을버스의 운임 1. 2 무료환승 제도 1. 3 노선 1. 3. 1 노선의 종류 1. 3. 2 노선 번호 체계 1. 3. 2. 1 기종점 번호 1. 3. 2. 2 예외 항목 1. 3. 3 노선 목록 1. 3. 4 인접 시 · 군 노선 1. 4 운수 업체
리무진 · 울산시티투어버스 역사 [ 편집 ] 이 문단은 아직 미완성입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. 울산에 자동차가 최초로 등장한 것은 1918년으로, 울산자동차부 ( [UNK] 山 自 動 車 部 ) 가 8인승 자동차를 도입하여 장생포 ~ 울산 ~ 언양 ~ 양산 ~ 물금역간을 1일 1회 왕복 운행하는 영업을 시작하였다. 그 후 울산 ~ 방어진, 울산 ~ 부산 ( 동래 ) 간에 자동차가 운행하기 시작하였다. 1968년 12월 2일 : 경진여객이 울산에서 처음 시내버스로 여객자동차 운송사업 면허를 취득해 운송을 개시하였다. 1969년 9월 28일 : 울산여객이 설립되었다. 1983년 3월 14일 : 울산시내버스공동운수협의회 결성 1987년 1월 1일 : 남성여객이 설립되었다. 1995년 1월 1일 : 울산시와 울산군이 통합하면서 울산군지역 시외버스 49개노선 70대가 시내버스로 전환되었다. [ 4 ] 이 글을 보려면 오른쪽'펼치기'버튼 클릭 업체 전환대상 전환 전 ( 시외버스 ) 전환 후 ( 시내버스 ) 직행 완행 좌석 일반 계통 차량 계통 차량 계통 차량 계통 차량 계통 차량 계 49 70 9 20 40 50 27 55 22 15 대우여객 40 50 1 1 39 49 18 35 22 15 동부여
급행 ) 버스 : 리무진 ( 급행 ) 버스는 울산광역시 시내의 주요 교통 결절점과 경부고속철도 울산역을 연결하는 버스이다. 일반버스 : 일반버스는 울산 시내의 주요 교통 결절점을 연결하는 역할을 하는 버스이다. 몬드리안 도색 [ ※ 1 ] 이 되어 있다. 좌석버스 : 좌석버스는 울산 시내의 주요 교통 결절점 및 시외 지역을 연결하는 버스이다. 적 / 청의 혼합 도색이 되어 있다. 2013년 1137번을 시작으로 직행좌석 또는 일반버스로 전환되어 2015년 6월 8일 1104번 폐지를 마지막으로 좌석버스노선은 사라졌다. 직행좌석버스 : 울산의 좌석버스는 요금은 일반버스보다 비싼 반면 승차감이나 정류장 수는 같아 시민들에게 외면받아왔다. 이를 개선하기 위해 차량을 고급화하고 정류장 수를 줄인 직행좌석버스를 도입하여 2013년 5월 1일부터 1137번에 시범운영한다. 이에 따라 1137번이 정차하는 정류장 수는 40 % 가량 줄어들고 시내구간 요금은 24. 6 %, 시계외구간은 25 % 인상되었다. 이후 모니터링을 통해 다른 좌석버스노선도 직행좌석버스로 전환할 예정이다. [ 1 ] 2013년 9월 7일부로 1127번이 직행좌석버스로 전환되었다. 지선버스
경남버스가 울산시내버스 사업에서 철수하고, 513번 ( 시외터미널 ~ 언양 ), 515번 ( 시외터미널 ~ 석남사 ), 516번 ( 시외터미널 ~ 방기 ) 이 세원의 단독배차 노선이 되었다. 2003년 8월 15일 : 울산시내버스 2단계 노선 전면개편 - 지선버스 도입, 환승할인제 시행, 노선번호 체계 개선에 따라 모든 노선의 번호가 변경되었다. ( 총 112개 노선 - 일반 92개 / 좌석 11개 / 지선 9개 ) 이 글을 보려면 오른쪽'펼치기'버튼 클릭 개편 전 개편 후 개편 전 개편 후 개편 전 개편 후 개편 전 개편 후 개편 전 개편 후 1 - 1 107 18 744 43 112 318 708 지선버스 1 - 2 401 19 462 47 712 319 718 921 921 2 117 20 402 48 422 320 728 신설 922 3 206 20 - 1 442 49 432 325 507 신설 923 4 216 21 205 50 503 326 517 924 924 5 - 1 127 22 225 51 215 331 527 90 941 6 ( 306 ) 411 23 724 55 808 333 537 신설 942 7 111 24 412 56 827 345 817 신설 943 7 - 1 121 24 - 1 452 60 126 351 802
3. 2. 1 기종점 번호 1. 3. 2. 2 예외 항목 1. 3. 3 노선 목록 1. 3. 4 인접 시 · 군 노선 1. 4 운수 업체 2 역사 3 사진 4 각주 4. 1 주해 4. 2 인용 5 외부 링크 현황 [ 편집 ] 업체 : 총 22개 업체 ( 공항버스, 시티투어버스 업체 제외 ) 노선 : 163개 노선 ( 2019년 4월 27일현재 ) 리무진 ( 급행 ) 5개 / 직행좌석 9개 / 일반 97개 / 지선 33개 / 마을 19개 울산광역시의 시내버스는 준공영제가 시행되지 않았지만, 울산시와 울산군이 통합하기 이전 울산시의 업체들은 1983년에 공동운수협의회를 결성하여 공동으로 배차하여 수입금을 나누고 있다. 그러나 공동배차는 서비스 경쟁 미흡, 담합의 가능성, 노선에 대한 책임의식 실종, 복잡한 스케줄로 인한 버스 기사의 노선숙지 미흡 등 여러가지 문제가 발생하여 울산시는 단독배차제를 지속적으로 추진하고 있다. 이전의 울산군지역의 노선과 지선, 마을버스는 단독배차를 시행하고 있고, 경진여객의 폐업과 유진버스의 설립을 계기로 단독배차하는 노선이 조금씩 늘어나고 있다. 이후 2019년 1월 1일부로 중형은 전부 단독배차로 바뀌었다. 운임 체계 [ 편집 ] 울산
200원 3, 000원 3, 200원 3, 000원 직행좌석버스 2, 300원 2, 080원 2, 000원 1, 700원 1, 300원 일반버스 1, 300원 1, 250원 900원 820원 500원 450원 지선버스 950원 900원 750원 670원 400원 380원 시계외요금 [ 편집 ] 시 경계를 벗어나는 구간을 이용하는 경우 시계외요금을 추가로 징수하는데, 1995년 5월 5일에 울주군 구간, 2011년 7월 15일에 양산시 웅상 구간 시계외요금이 폐지되어 현재는 부산방향으로 가는 1127번 ( 농소차고지 ~ 부산 노포역 ), 1137번 ( 태화강역 ~ 부산 노포역 ) 만 추가로 징수한다. 추가요금과 합산한 요금은 다음과 같다. 울산 ( 농소 · 태화강역 ~ 상대마을 ), 웅상 ( 웅비공업지구 ~ 덕계시장 ), 부산 ( 금정체육공원, 노포역 ) 3개구간으로 나누어 [UNK] [UNK] 기본요금, [UNK] 시계외요금을 징수한다. 성인 청소년 어린이 결제수단 현금 카드 현금 카드 현금 카드 기본요금 2, 300원 2, 080원 2, 000원 1, 700원 1, 300원 시계외요금 2, 900원 2, 700원 2, 400원 2, 100원 1, 600원 마을버스의 운임 [ 편집 ]
월 1일 : 후불제 교통카드 시행. 2004년 2월 18일 : 경진여객의 여객자동차 운송사업 면허가 취소되었다. 2004년 4월 30일 : 경진여객의 후속사업자로 공동운수협의회 5개사가 공동출자한 유진버스가 설립되었다. 유진버스는 울산에서 처음으로 단독노선제를 도입하였다. 그러나 구 경진여객 노조의 고용승계 및 신차출고 지연등의 문제로 첫 운행은 9월 8일에 205번에 2대, 1127번에 4대 등 총 6대를 투입하면서 이루어졌다. 2004년 10월 1일 : 환승할인제가 폐지되고 무료환승제가 시행되었다. 2004년 12월 9일 : 울산광역시 버스운송사업조합이 설립되어 경상남도버스운송사업조합에서 분리되었다. 2005년 1월 1일부터 정식 업무를 개시하였다. 2005년 2월 2일 : 지능형교통체계 ( ITS ) 가 구축되어 버스도착 안내 정보시스템이 처음으로 설치되었다. 당시 중구 태화로, 남구 중앙로, 삼산로에 총 51개의 단말기가 설치되었다. 2005년 4월 15일 : 저상버스 첫도입 - 울산여객과 학성버스가 401번에 각 1대씩 투입하였다. 2005년
지선버스 업체 울남지선버스 서광여객 시민교통 웅촌여객 태화여객 호계버스 마을버스 업체 검단버스 울남마을버스 동구운수 무거교통 방기버스 상대고산버스 약사버스 제일여객 공항버스 업체 태화관광 시티투어버스 업체 울산시티투어버스 없어진 버스 기업시내버스 경남버스3 ( 2003년 ) 경진여객A · 1 ( 2004년 ) 마을버스 성안버스1 ( 2007년 ) A. 울산시내버스공동운수협의회 회원사1. 폐업 2. 합병 3. 시내사업부 철수서울특별시 부산광역시 대구광역시 인천광역시 광주광역시 대전광역시 울산광역시 세종특별자치시경기도 강원도 충청북도 충청남도 전라북도 전라남도 경상북도 경상남도 제주특별자치도 시내 · 지선 · 마을버스 시내버스 8개 ( 울산시내버스공동운수협의회 5개개별운행 3개 ), 지선버스 6개, 마을버스 8개 업체가 있다. 2014년 12월 31일 기준으로 총 855대가 등록되어있다. [ 3 ] 이 글을 보려면 오른쪽'펼치기'버튼 클릭 업체명 면허대수 주사무소 계 상용 예비 소계 일반 직행 좌석 중형 소계 일반 직행 좌석 중형 계 855 817 487 106 14 210 38 21 3 7 7 시내버스 750 716 487 106 14 94 26 21 3 7 3 공동운수 소계 580 554 372 74 14 94 26 16 1 6 3
14 210 38 21 3 7 7 시내버스 750 716 487 106 14 94 26 21 3 7 3 공동운수 소계 580 554 372 74 14 94 26 16 1 6 3 한성교통 133 128 94 12 4 18 5 4 0 1 0 율리공영차고지 울산여객 150 [ ※ 7 ] 142 85 25 3 29 8 3 1 2 2 율리공영차고지 남성여객 126 121 86 8 3 24 5 3 0 1 1 농소공영차고지 학성버스 101 96 64 16 3 13 5 4 0 1 0 꽃바위공영차고지 신도여객 70 67 43 13 1 10 3 2 0 1 0 율리공영차고지 개별운행 소계 170 162 115 32 0 15 8 5 2 1 0 유진버스 87 83 71 4 0 8 4 3 0 1 0 율리공영차고지 대우여객 53 [ ※ 8 ] 51 44 0 0 7 2 2 0 0 0 농소공영차고지 ㈜세원 30 28 0 28 0 0 2 0 2 0 0 언양터미널 [ ※ 9 ] 지선버스 65 62 0 0 0 62 3 0 0 0 3 마을버스 40 39 0 0 0 39 1 0 0 0 1 기타 태화공항리무진 · 울산시티투어버스 역사 [ 편집 ] 이 문단은 아직 미완성입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. 울산에 자동차가 최초로 등장한 것
55 808 333 537 신설 942 7 111 24 412 56 827 345 817 신설 943 7 - 1 121 24 - 1 452 60 126 351 802 신설 951 7 - 2 131 24 - 2 722 62 715 361 308 신설 952 8 101 25 426 66 307 365 318 좌석버스 9 106 26 732 69 427 370 328 100 1401 10 116 27 704 71 114 371 338 102 1114 11 416 28 226 76 103 373 313 112 1104 12 246 29 407 77 405 377 323 122 1705 13 256 30 104 81 472 379 348 126 1402 14 266 33 102 302 421 381 303 127 1127 15 236 34 404 303 137 385 358 131 1124 16 403 35 406 305 337 387 368 162 1715 16 - 1 203 36 413 314 327 912 818 513 1703 17 705 37 714 315 317 922 415 515 1713 17 - 1 734 39 702 316 123 신설 113 516 1723 17 - 2 204 40 417 317 807 신설 208 2003년 9월 1일 : 후불제 교통카드 시행. 2004년 2월 18일 : 경진여객의 여객자동차 운송사업 면허가 취소되었다. 2004년 4월 30일
울산광역시의 시내버스는〈여객자동차운수사업법〉과 그 시행령에 의해 주로 울산광역시 일원을 운행하는 시내버스의 체계이다. 지역적으로 울산광역시를 그 범위로 하고 있으나 일부 부산광역시 기장군과 부산 금정구, 경상남도 양산시, 경상북도 경주시까지 운행하기도 한다. 그러나 그 수가 많지 않다. 대개 울산광역시의 시내버스는 급행버스, 일반버스와 좌석버스, 지선버스를 모두 통칭한다.