( Lamborghini Murcielago ) 는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 제작한 2도어, 2시트 고성능 스포츠카이다. 흔히 슈퍼카로 알려지고 있으며, 가장 최근에 진화된 V12 엔진을 탑재하고 있어 아벤타도르 이전에 람보르기니 라인업의 기함이다. 무르시엘라고 쿠페는 2001년부터 2002년식 모델을 생산했다. 디아블로의 후속차로, 폭스바겐 AG에서 경영권을 인수한 후 무려 11년 만에 디아블로의 후속으로 새롭게 디자인됐다. 줄여서 무르시로 부르기도 한다. 벨기에에서 출생한 페루인 루크 동커볼케 ( Luc Donckerwolke ) 가 1998년부터 2005년까지 수석 디자이너를 담당했다. [ 3 ] 로드스터 버전은 2004년에 소개됐으며, 뒤이어 2세대 무르시엘라고인인 LP640과 LP650 - 4 로드스터가 소개됐다. 최근에 출시된 LP670 - 4 슈퍼 - 벨로체가 2010년 11월 10일까지 람보르기니 무르시엘라고의 마지막 이름표를 달고 생산되었으며, 2011년에 후속 차량인 람보르기니 아벤타도르로 대체가 되었다. [ 2 ] [ 4 ]. 목차 1 이름 2 1세대 2. 1 무르시엘라고 2.
람보르기니 무르시엘라고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 람보르기니 무르시엘라고 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 람보르기니 무르시엘라고 차종 스포츠카 제조사 람보르기니아우디 AG폭스바겐 생산년도 2001년 ~ 2010년 [ 1 ] ( 4099대 ) [ 2 ] 선행차량 람보르기니 디아블로 후속차량 람보르기니 아벤타도르 [ 2 ] 람보르기니 레벤톤 차체형식 2도어 쿠페2도어 로드스터 구동방식 미드 엔진사륜구동 엔진 6. 2L V12 엔진6. 5L V12 엔진 변속기 6단 수동 변속기6단 E - 기어 반자동 변속기 축간거리 2, 665 mm 전장 2002 - 06 : 4, 580 mm 2007 - 10 : 4, 610 mm 전폭 2002 - 06 : 2, 045 mm 2007 - 10 : 2, 057 mm 전고 1, 135 mm 전비중량 1, 650㎏ ( 기본 무게 ) 관련차량 람보르기니 레벤톤 설계자 루크 동커볼케 람보르기니 무르시엘라고 ( Lamborghini Murcielago ) 는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 제작한 2도어, 2시트 고성능 스포츠카이다. 흔히 슈퍼카로 알려지고 있으며, 가장 최근에
모델 60 mph 가속 100 km 가속 100 mph 가속 200 km 가속 300 km 가속 400미터 드래그 ( 쿼터마일 ) 최고 속도 무르시엘라고 3. 8초 - - 8. 6초 11. 4초 34. 2초 12. 6초 / 116 mph 330 km / h ( 람보르기니 발표 ) 무르시엘라고 로드스터 - - 3. 8초 - - 12. 8초 - - - - 330 km / h ( 람보르기니 발표 ) 무르시엘라고 LP640 3. 4초 - - 7. 5초 10. 2초 31. 5초 11. 4초 / 127 mph 340 km / h ( 람보르기니 발표 ) 무르시엘라고 LP640 로드스터 - - 3. 5초 8. 1초 11. 3초 39. 5초 11. 8초 / 126 mph 330 km / h ( 람보르기니 발표 ) 무르시엘라고 LP650 - 4 로드스터 3. 4초 - - - - - - - - - - 330 km / h ( 람보르기니 발표 ) 무르시엘라고 LP670 - 4 슈퍼 - 벨로체 3. 2초 - - 6. 8초 9. 9초 29. 7초 10. 9초 / 134. 4 mph 342 km / h ( 작은 스포일러 ) 337 km / h ( 에어로팩 스포일러 ) 생산 / 판매량 [ 편집
하지만 후속 차량들부터 출력이 기하학적으로 늘어나기 시작해 " LP " 라는 코드네임은 후속 차량들에게 사용되었다. LP는 Longitudinale Posteriore의 약자로, 한글로 직역하면 " 후방 세로 배치 " 라는 뜻이다. LP580의 뜻은, " 엔진을 후방 ( 조금 더 자세히는'뒷쪽 중앙') 에 세로로 배치한 580마력 " 이라는 뜻이다. 무르시엘라고 로드스터는 2004년과 2005년 사이에만 만들어져 쿠페보다 그 수가 현저히 적다. 로드스터의 경우, 100 마일 ( 160 km / h ) 이상으로 달릴 때 앞 창문 ( 바람막이 창 ) 의 윗쪽에 뚜껑을 덮으라는 표시가 뜬다. [ 3 ] 무르시엘라고의 로드스터 디자인을 담당한 Donckerwolke는, B - 2 스텔스 폭격기와 웰리 ( Wally ) 가 만든 118 웰리파워 요트 [ 2 ] [ 3 ], 그리고 건축가 산티아고 칼라트라바 ( Santiago Calatrava ) 가 스페인, 발렌시아에 건축한 Ciutat de les Arts i les [UNK] [ 4 ] [ 5 ] 에서 많은 영감을 얻고, 이것들을 표방해서 디자인한 것이다. 때문에 무르시엘라고 로드스터는 뒷쪽 부분과 엔진 커버가 무르시엘라고 쿠페와 다르다. 람
. 인테리어는 베르사체 가죽으로 치장됐는데, 중요한 것은 이 자동차가 이탈리아 출신의 유명 패션디자이너 지아니 베르사체 ( Gianni Versace ) 를 기리는 자동차라는 것이다. ( 지아니 베르사체는 절대 자동차 디자이너가 아니다. ) 때문에 실내에는 그의 패션 로고가 새겨진 명판이 있다. [ 9 ] 20대의 쿠페 외에 20대의 LP640 로드스터 베르사체도 만들어졌다. 앞서 말한 것처럼 10대는 외관이 흰색이고 실내가 검은색이며, 다른 10대는 외관이 검은색이고 실내가 흰색이다. ( 총 제작 대수는 40대이다. ) [ 10 ] LP650 - 4 로드스터 [ 편집 ] 2009년, 무르시엘라고 LP640 로드스터를 기반으로 한 한정판 모델인 LP650 - 4 로드스터가 출시됐다. 자동차에 탑재된 엔진은 650 PS ( 641 마력 ) 의 출력과 660 N · M의 토크를 내며, 100 km / h ( 62 mph ) 가속력은 3. 4초에 불과하고 최고 속도는 330km / h ( 210 mph ) 이다. LP650 - 4 로드스터는 Grigio Telesto 색상 ( 거의 회색 ) 과 Arancio 색상 ( 오렌지색 ) 이 독특하게 칠해져 디자인 자체가 매우 강조되어 있다. 인테리어
[UNK] [ 4 ] [ 5 ] 에서 많은 영감을 얻고, 이것들을 표방해서 디자인한 것이다. 때문에 무르시엘라고 로드스터는 뒷쪽 부분과 엔진 커버가 무르시엘라고 쿠페와 다르다. 람보르기니 창립 40주년 기념 무르시엘라고 [ 3 ] 람보르기니 40주년 기념 무르시엘라고 [ 편집 ] 2003년, 람보르기니 창립 40주년을 기념하기 위해 특별한 무르시엘라고가 출시됐다. 우선 이 모델은 쿤타치와 디아블로의 명예를 잇고 기념하는 모델과도 같다. 한정판이라는 것을 확실히 각인시켜주는 " Jade - Green " 색상으로 칠해진 파란색 차체는 탄소 섬유로 더 세세하게 꾸며졌다. 휠도 탄소 섬유로 꾸며졌고, 배기구는 더 개선된 모양새를 하고 있다. 후방 창문 ( 실내 뒷쪽 ) 에는 차대번호가 명판 ( plaque ) 으로 만들어져서 붙어있다. 실내는 새로운 가죽으로 덮혀있으며, 여러 전자장비들이 추가됐다. 40주년 한정 모델은 50대만 제작됐다. [ 6 ] 2세대 [ 편집 ] LP640 [ 편집 ] 무르시엘라고 LP640 쿠페 무르시엘라고 LP640 로드스터 2006년 3월에 제네바 모토 쇼에서 새로운 버전의 람보르기니 무르시엘라고
[ 6 ] 2세대 [ 편집 ] LP640 [ 편집 ] 무르시엘라고 LP640 쿠페 무르시엘라고 LP640 로드스터 2006년 3월에 제네바 모토 쇼에서 새로운 버전의 람보르기니 무르시엘라고가 공개됐다. 엔진의 위치와 각도 및 출력에 맞춰 새로운 이름인 LP640이라는 이름을 달고 등장했다. 640PS ( 631마력 ) 에 엔진의 회전수는 8, 000RPM으로 증가한 V12 엔진이 탑재됐다. 배기량 역시 6. 5리터로 늘어났다. 앞뒤의 덮개와 양옆의 공기 흡입구가 변경되는 등 기존의 무르시엘라고와 큰 차이는 없었지만 외형상 약간의 변화가 생겼다. 또한 배기구의 모양이 달라졌고, 좌측의 공기 흡입구에는 기름 냉각기가 들어갈 공간이 필요해 조금 더 커졌다. ( 외부로 나오는 흡입구의 크기는 똑같지만 내부의 크기는 달라졌다. ) 사륜구동 ( AWD ) 시스템과 서스펜션이 전체적으로 많이 개선되었다. 또한 사륜구동을 제어하는 장비도 갖추었다. 람보르기니가 " E - Gear " 라고 부르는 6단 순차 수동 변속기를 장착했다. 뒷쪽 타이어는 335 / 30 크기라 뒷쪽 바퀴가 훨씬 크다. ( 쿤타치 때부터 뒷바퀴를 훨씬 크
연결 구조 ( 커플러 ) 로 만들어진 사륜구동의 축이 중심에 있다. 네 바퀴에 힘을 전달하는 것은 6단 수동 변속기이며, 독립된 더블 - 위시본 서스펜션이 탄소 섬유 ( 카본 파이버 ) 과 강철로 만들어진 차체를 지탱하고 있다. 자동차의 어깨쪽에 전자식으로 작동되는 후방 스포일러와 공기 통풍구가 있다. 평상시에는 통풍구가 안쪽으로 들어가 있으며, 스포일러 역시 접혀져 있다. 일정한 속도에 도달한 채 높은 속도로 올라가면 통풍구가 양 옆에서 튀어나와 엔진 냉각에 도움을 주며, 스포일러는 공기역학적인 도움을 준다. 무르시엘라고에 탑재된 6. 2리터 V12 엔진은 580마력의 힘을 냈고, 유럽에서 흔하게 사용되는 동력 장치를 탑재하고 있었다. 60마일 ( 97km / h ) 까지의 가속시간은 3. 8초였다. [ 5 ] 1세대 무르시엘라고는 람보르기니의 전통에 따라 원래는 " LP580 " 이라는 이름을 사용하려고 했다. 하지만 후속 차량들부터 출력이 기하학적으로 늘어나기 시작해 " LP " 라는 코드네임은 후속 차량들에게 사용되었다. LP는 Longitudinale Posteriore의 약자로, 한글로 직역
에 따라 투우와 관련된 이름을 사용했다. 무르시엘라고 ( Murcielago ) 라는 이름의 어원은 1879년으로 거슬러 올라간다. 1879년에 스페인 코르도바에서 열린 투우장에서 투우사 라파엘 몰리나 산체스 ( 다른 이름 : 라파엘 " 엘 라가르티조 " 몰리나 산체스 ) 의 칼에 24번이나 찔리고도 죽지 않은 황소'무르시엘라고'에서 따왔다. 무르시엘라고는 호아킨 델 발 디 나바라 ( Joaquin del Val di Navarra ) 의 농장에 기르던 황소였다. 후에 돈 안토니오 미우라에게 선물되었으며, 미우라가 기른 황소 중 가장 유명한 황소였다. 라파엘 몰리나 산체스와의 싸움에서 열정적인 모습을 보여줘 좀처럼 드문 명예도 얻은 황소였다. 람보르기니는 제일의 자동차를 위해 이 이름을 사용하지 않고 있었다. 한편, 무르시엘라고는 박쥐를 스페인어로 표기한 것이기도 하다. 스페인어에서 박쥐의 발음이 무르티 - ( 치 ) - 에라고 ( [UNK] ) 이며, [ theta ] 는 치아의 마찰음으로 표현되는 무성음이다. [UNK] 표준 스페인어이다. [UNK] 람보르기니는 위 발음에'S'를 추가하여 스페인 남부 지방과 라틴
코너링을 보여줬다. 2008년식 무르시엘라고 LP640의 연비는 6단 기어를 장착한 것을 기준으로 시내주행에서 약 4km / ℓ ( 9. 6 mpg ) 를 기록했고, 고속도로 주행에서는 약 6. 8 4km / ℓ ( 16 mpg ) 를 기록했다. 2008년식 무르시엘라고 LP640이 다른 연도에 만들어진 모델보다 훨씬 나은 연비를 기록한 것이다. EPA 공인이다. [ 7 ] 2006년에 LA 오토 쇼에서 람보르기니 무르시엘라고 LP640 로드스터 버전이 공개됐다. [ 8 ] LP640 베르사체 [ 편집 ] 토론토 오토쇼에서 공개된 LP640 베르사체 무르시엘라고 LP640 베르사체 ( Versace ) 는 LP640의 특별 한정판 모델이다. 2006 파리 모토 쇼에서 처음으로 공개됐다. 안팎으로 흑백 조화를 이룬 이색조가 특징인 차량 자동차이다. 쿠페 버전은 총 20대가 제작됐는데, 10대는 흰색 ( 실내는 검은색 ) 이고, 10대는 검은색 ( 실내는 흰색 ) 이다. 인테리어는 베르사체 가죽으로 치장됐는데, 중요한 것은 이 자동차가 이탈리아 출신의 유명 패션디자이너 지아니 베르사체 ( Gianni Versace ) 를 기리는 자동차라는 것이다. ( 지아
람보르기니 무르시엘라고(Lamborghini Murcielago)는 이탈리아의 대표적인 스포츠카 제조업체 람보르기니가 제작한 2도어, 2시트 고성능 스포츠카이다. 흔히 슈퍼카로 알려지고 있으며, 가장 최근에 진화된 V12 엔진을 탑재하고 있어 아벤타도르 이전에 람보르기니 라인업의 기함이다. 무르시엘라고 쿠페는 2001년부터 2002년식 모델을 생산했다. 디아블로의 후속차로, 폭스바겐 AG에서 경영권을 인수한 후 무려 11년 만에 디아블로의 후속으로 새롭게 디자인됐다. 줄여서 무르시로 부르기도 한다. 벨기에에서 출생한 페루인 루크 동커볼케(Luc Donckerwolke)가 1998년부터 2005년까지 수석 디자이너를 담당했다. 로드스터 버전은 2004년에 소개됐으며, 뒤이어 2세대 무르시엘라고인인 LP640과 LP650-4 로드스터가 소개됐다. 최근에 출시된 LP670-4 슈퍼-벨로체가 2010년 11월 10일까지 람보르기니 무르시엘라고의 마지막 이름표를 달고 생산되었으며, 2011년에 후속 차량인 아벤타도르로 대체되었다.