아우디 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 아우디 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 아우디 AG에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 아우디Audi AG 형태 주식회사 산업 분야 자동차 제조 창립 1909년 창립자 아우구스트 호르히 시장 정보 프랑크푸르트 : NSU 국가 독일 본사 소재지 독일바이에른주 잉골슈타트 사업 내용 자동차 제조업 제품 자동차 매출액 EU e 487억 7천만 ( 2011년 ) 순이익 EU e 43억 5천만 ( 2012년 ) 자산총액 EU e 168억 3천만 ( 2009년 ) 모기업 폭스바겐 AG 자회사 두카티람보르기니아우디 헝가리 모터 Kft콰트로 종업원 59, 513명 ( 2010년 ) 웹사이트 공식 사이트 아우디 ( 독일어 : Audi AG ) 는 독일의 자동차 제조사이며, 폭스바겐 AG의 자회사이기도 하다. 1909년 7월 16일 아우구스트 호르히가 독일 서부의 주인 노르트라인베스트팔렌주의 [UNK] 설립하였다. 목차 1 역사 1. 1 아우디의 기원 1. 2 아우토 우니온 ( Auto Union ) 시대 1. 3 정체기와 새로운 시작 1. 4 현재 2 자동차 경주 대회 2. 1 랠리 자동차 경주 2. 2 투어링 자동차 경주 2. 3 스포츠 자동차 경주 3 판매 차종 3. 1 세단 3. 2 해치백 3. 3 패스트백 3. 4 SUV 3. 5 스포츠카 3. 6
경주 2. 3 스포츠 자동차 경주 3 판매 차종 3. 1 세단 3. 2 해치백 3. 3 패스트백 3. 4 SUV 3. 5 스포츠카 3. 6 세단 고급형 및 SUV 베이스 스포츠카 3. 7 경주용 4 유통 4. 1 대한민국 4. 2 2회의 리콜 5 함께 보기 6 각주 7 외부 링크 역사 [ 편집 ] 아우디의 기원 [ 편집 ] 타입 E 1899년 11월 14일 아우구스트 호르히는 [UNK] 호르히 ( A. Horch & Cie ) 사를 설립해 1901년 첫 번째 모델인 호르히 자동차를 츠비카우 ( Zwickau ) 에서 생산했다. 1904년 주식회사로 회사를 공개한 호르히는 1910년 다른 경영진과의 마찰로 그가 설립한 회사에서 쫓겨나고 두 번째 회사를 호르히라는 이름으로 다시 시작했으나 그의 이전 동업자들은 그를 상표법 위반으로 고소하고, 독일 법정은 호르히라는 이름을 사용하지 말라는 선고를 내렸다. 아우구스트 호르히는 그의 성 ( family name ) 을 회사 이름에 사용하는 것을 포기하고 새로운 이름을 물색하였고, 아우구스트 호르히는'듣다'의 라틴어인 아우디 ( audi ) 를 대신 회사 이름으로 사용했다. 아우디는 아우토 우니온 독일 잉골슈타트 ( Auto Union Deutschland Ingolstad
당시 아우디에서 생산하는 자동차들은 특이한 차체를 가진 고급 자동차들이었다. 또한 벤츠 자동차와 경쟁을 하게 된다. 아우토 우니온 ( Auto Union ) 시대 [ 편집 ] 1932년 6월 29일, 당시 독일 작센주에 위치했던 아우디, 데카베 ( DKW ), 호르히 그리고 반더러 ( Wanderer ) 는 합병하여 아우토 우니온 ( Auto Union AG ) 이란 이름으로 [UNK] ( Chemnitz ) 에서 새 출발을 하게 된다. 아우토 우니온은 네개의 회사를 뜻하는 네개의 겹친 원을 사용하였지만, 이 배지 ( badge ) 는 경주용 자동차에만 사용하였고, 각자의 이름과 엠블런 ( emblem ) 을 계속해서 사용했다. 아우토 우니온은 합병의 결과로 모터 사이클부터 고급 살롱까지 많은 제품군을 확보하게 되었고, 기술적 발전은 계속되어 몇몇의 아우디 자동차 모델은 호르히나 반더러에서 만든 엔진을 탑재하기도 했다. 정체기와 새로운 시작 [ 편집 ] 60 제2차 세계 대전이 발발하고 연합군의 공세가 시작됨에 따라 아우토 우니온의 공장들은 폭격으로 인해 거의 파손되었다. 게다가 전쟁 후에는 공장이 있었던 츠비카우 ( Zw
까지 생산된 A8의 운전석 에어백 교체 리콜을 실시하였다. [ 3 ] 함께 보기 [ 편집 ] 폭스바겐 AG 콰트로 각주 [ 편집 ] ↑ [ 1 ] ↑ " [ 비즈파일 ] 아우디 A6모델 에어백 리콜 실시 외 ". | 제목 = 에 지움 문자가 있음 ( 위치 1 ) ( 도움말 ) ↑ " 아우디, A8 일부 모델 에어백 자발적 리콜 받으세요 ". 외부 링크 [ 편집 ] 공용에 자료가 있습니다. 아우디 ( 독일어 ) 아우디 - 공식 웹사이트 ( 영어 ) 아우디 국제 웹사이트 ( 독일어 ) 아우디 - 페이스북 ( 독일어 ) Audi Deutschland의 채널 - 유튜브 ( 독일어 ) 아우디 - 트위터 아우디 코리아 공식 웹사이트 vdeh 독일의 자동차 제조 기업현존 자동차 기업 BMW BMW i BMW 오토바이 다임러 마이바흐 메르세데스 - 벤츠 메르세데스 - AMG 메르세데스 - 벤츠 버스 / 세트라 / 이보버스 스마트 마지루스 라인메탈 오펠 폭스바겐 주식회사 MAN 네오플랜 아우디 폭스바겐 상용차 폭스바겐 포르쉐 없어진 자동차 기업 DKW NSU 모토렌베르케 고고모빌 골리앗 자동차 반더러 자동차 보크바르트 북독일 오토모빌 앤드 앤진 아르테가 자동차 오토유니온 트라반트 풀다모빌 한자 자동차 호르히 vdeh폭스바겐 AG최대 주주 스테이트 로베르 작소니 카타르 홀딩스 LLC 캐피탈 그룹 컴파니스 포르쉐 오토모
수퍼 투어링 분야에서 큰 두각을 나타내고 있다. 랠리 자동차 경주 [ 편집 ] 1980년, 아우디가 터보차저 ( turborcharger ) 가 장착된 4륜구동 아우디 콰트로 ( Quattro ) 를 발표하면서 각종 랠리 대회에서 우승을 차지했다. 아우디 콰트로는 가장 주목받는 랠리 자동차 중 하나로 평가받았는데, 4륜구동을 사용할 수 있다는 자동차 경주 규칙을 처음으로 적용한 차였기 때문이었다. 당시의 많은 비평가들은 4륜구동 경주용 자동차가 무겁고 복잡해서 랠리 자동차 경주에는 적합하지 않다고 여겼다. 그러나 아우디 콰트로는 처음 랠리 경주에 참가하여 곧바로 우승을 이끌어 냄으로써 이러한 의구심을 불식시켰다. 1984년, 아우디는 스포츠 콰트로 ( Sport Quattro ) 를 스웨덴 몬테 카를로 랠리 대회에 출전시켜 1, 2, 3위의 모든 우승 트로피를 휩쓸었고, 같은 해 월드 랠리 챔피언십에서도 운전자 부문과 제작사 부문에서 모두 우승을 차지했다. 또한 홍콩 - 베이징 랠리 대회에서도 명예의 전당에 올랐으며, 1985년 미셸 무통 ( [UNK] Mouton ) 은 스포츠 콰트로 S1을 몰고 월드 랠리 챔피언십에서 우승한 첫 번째 여성 운전자가 되었다. 미셸 뮤통이 출전한 경주는 미국 콜로라도주에 위치한 4,
대표이사 ) 칼 한 ( 명예 회장 ) 쿠르트 로츠 ( 전 CEO ) 토니 [UNK] ( 전 CEO ) 페르디난도 포르쉐 ( 창립자 ) 페르디난트 피에히 ( 감독 겸 이사회 의장 ) 포르쉐 페밀리 ( 소유 ) 하인리히 노르트호프 ( 전 대표이사 ) 모터스포츠 팀 : 랠리 팀 시리즈 : 포뮬러 폭스바겐 독일 제타 TDI컵 시로코 R - 컵 분류 Commons 전거 통제 WorldCat LCCN : n90636453 ISNI : 00 0001 0229 7838 GND : 277575 - X 원본 주소 " " 분류 : 프랑크푸르트 증권거래소 상장 기업아우디1910년 설립된 기업독일의 자동차 제조 기업폴크스바겐독일의 기업독일의 브랜드바이에른주의 기업숨은 분류 : 인용 오류 - 보이지 않는 문자독일어 표기를 포함한 문서라틴어 표기를 포함한 문서위키데이터와 위키백과에서 차이가 있는 공식 웹사이트LCCN 식별자를 포함한 위키백과 문서ISNI 식별자를 포함한 위키백과 문서GND 식별자를 포함한 위키백과 문서 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서
회사 이름으로 사용했다. 아우디는 아우토 우니온 독일 잉골슈타트 ( Auto Union Deutschland Ingolstadt ) 를 의미하는 뜻으로도 사용되었다. 아우디는 배기량 2, 612cc 모델로 시작하여 4기통 3, 564cc, 4, 680cc, 그리고 5, 720cc 모델을 생산해 내었고, 이 자동차들은 자동차 경주 대회에서 성공을 거두었으나 아우구스트 호르히는 1920년 아우디를 떠났다. 첫 번째 4, 655cc 6기통 모델은 1924년 발표되었고, 1924년에 아우디는 데카베 ( DKW ) 의 소유주인 요르겐 라스무센 ( Jorgen Skafte Rasmussen ) 에 인수되었다. 요르겐 라스무센은 같은 해 6기통 엔진 장비를 리켄베커 ( Rickenbacker ) 로부터 사들여 아우디 츠비카우 ( Audi Zwickau ) 와 아우디 드레스덴 ( Audi Dresden ) 모델을 1929년 발표했다. 동시에 6기통과 푸조에서 사용권을 사 온 4기통 모델도 생산했다. 당시 아우디에서 생산하는 자동차들은 특이한 차체를 가진 고급 자동차들이었다. 또한 벤츠 자동차와 경쟁을 하게 된다. 아우토 우니온
다모빌 한자 자동차 호르히 vdeh폭스바겐 AG최대 주주 스테이트 로베르 작소니 카타르 홀딩스 LLC 캐피탈 그룹 컴파니스 포르쉐 오토모빌 홀딩스 SE 부서 및 자회사자동차 세아트 람보르기니 벤틀리 부가티 스코다 아우디 콰드로 포르쉐 폭스바겐 트럭 & 버스 MAN ( 75. 03 % ) 스카니아 ( 99. 66 % ) 나비스타 인터내셔널 ( 16. 6 % ) 폭스바겐 상용차 오토바이 두카티 서비스 이탈디자인주지아로 ( 90. 10 % ) 지도 폭스바겐 그룹 세일 인도 폭스바겐 그룹 아메리카 ( 전자 연구소 ) 폭스바겐 그룹 중국 폭스바겐 두 브라질 지분 소유 회사 FAW - 폭스바겐 ( 40 % ) IAV ( 50 % ) 상하이 폭스바겐 ( 50 % ) 스즈키 ( 19. 90 % ) 제품 및 기술 자동차 플랫폼 엔진 디젤 : 현재 / 이전 휘발유 : 현재 / 이전 북아메리카 기술 DSG FSI SDI TDI ETKA VAG - COM 디그펜트 블루모션 펌프 노즐 과거 소속 브랜드 DKW NSU 반더러 오토 유니온 호르히 장소 공장 아우토슈타트 엘라 - 레시엔 인물 루돌프 라이딩 ( 전 CEO ) 마틴 빈터콘 ( 경영 이사회 의장 ) 베른트 피세츠리더 ( 전 CEO ) 이반 허스트 ( 전 대표이사 ) 칼 한 ( 명예 회장 ) 쿠르트 로츠 ( 전 CEO ) 토니 [UNK] ( 전 CEO ) 페르디난도 포르쉐 ( 창립자 ) 페르디
아우토 우니온의 공장들은 폭격으로 인해 거의 파손되었다. 게다가 전쟁 후에는 공장이 있었던 츠비카우 ( Zwickau ) 가 동독의 영토가 되면서 아우토 우니온은 1949년 바이에른주의 잉골슈타트 ( Ingolstadt ) 로 이전하였다. 1958년에는 다임러 - 벤츠 ( Daimler - Benz ) 가 아우토 유니온 주식의 88퍼센트 ( % ) 을 취득하였고, 이듬해 나머지 주식도 모두 인수하여 아우토 우니온의 소유주가 되었다. 다임러 - 벤츠는 72마력의 전륜구동의 4행정 4도어 세단을 개발했다. 이 모델은 1965년 9월 발표되었으나 나중에 아우디 브랜드 이름으로 아우디 72 모델로 재발표되었다. 다임러 - 벤츠는 아우토 우니온을 1964년 폭스바겐에 팔았다. 폭스바겐은 아우토 유니온을 인수함으로써 수냉식 자동차 제조 기술을 얻어 이 분야의 선두 주자가 되었다. 1969년에 아우디는 슈투트가르트 ( Stuttgart ) 근처의 네카줄름 ( Neckarsulm ) 에 있던 NSU와 합병한다. NSU는 1950년대에 세계에서 가장 큰 모터사이클 생산 회사였지만, 모터사이클 사업에서의 손실을 만회하고자 NS
편집 ] A3 A1 패스트백 [ 편집 ] A7 A5 SUV [ 편집 ] Q8 Q7 Q5 Q3 Q2 스포츠카 [ 편집 ] R8 TT TTS A7 A8 세단 고급형 및 SUV 베이스 스포츠카 [ 편집 ] S8 S7 S6 S5 S4 S3 SQ5 SQ7 경주용 [ 편집 ] RS3 RS7 RS6 RS5 RS4 TT RS RS Q3 유통 [ 편집 ] 대한민국 [ 편집 ] 효성물산을 통해 폭스바겐과 함께 수입되었다가 1997년 IMF 사건으로 인해 잠시 철수하였다. 이후 고진모터스를 통해 대한민국에 복귀했으며 아우디폭스바겐코리아가 세워진 이후에는 공식 딜러로 지정되었다. 아우디 AG는 100 % 지분율로 2002년 7월 아우디폭스바겐코리아를 설립하여 대한민국 내에서 아우디의 상품을 유통하고 있으며 공식 판매사를 지정하여 판매하고 있다. 2회의 리콜 [ 편집 ] 아우디 코리아는 2005년 2004년 8월 3일부터 2005년 3월 18일까지 생산된 2005년식 A6의 앞좌석 에어백 제어 프로그램 업데이트 리콜과 [ 2 ] 2006년 2002년 11월 7일부터 2004년 9월 21일까지 생산된 A8의 운전석 에어백 교체 리콜을 실시하였다. [ 3 ] 함께 보기 [ 편집 ] 폭스바겐 AG 콰트로 각주 [ 편집 ]
아우디(독일어: Audi AG)는 독일의 자동차 제조사이자 폭스바겐 AG의 자회사이다. 1909년 7월 16일 아우구스트 호르히가 독일 서부의 주인 노르트라인베스트팔렌주의 쾰른에서 설립하였다.