미코얀 - 구레비치 MiG - 21 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 둘러보기로 가기 검색하러 가기 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 MiG - 21종류 전투기첫 비행 1956년 6월도입 시기 1958년 소련 공군주요 사용자 소련 생산 대수 11, 496 미코얀 - 구레비치 MiG - 21는 소련의 주력전투기로 속도가 빠르고 가벼우며 결함이 적은 항공기로서 소련의 전투기설계 및 개발기술을 집약한 전투기종이다. MiG - 21은 역사상 그 어느 전투기보다도 장기간 생산이 계속됐으며 어떠한 초음속 전투기보다도 많은 수가 생산돼 세계 도처에서 전투에 참가했다. 전 세계적으로 10, 000여 대가 생산된 것으로 추정되고 있다. MiG - 21은 오래된 전투기지만, 일부 보유국 중에서는 수년 전까지도 엔진, 센서, 무장 등의 개량 노력이 지속된 효율성 높은 전투기로서, 현재도 인도, 중화인민공화국 ( 중국제 개량형 사용 ), 조선민주주의인민공화국 등지에서 운용하고 있다. 초기에는 정보 부족으로 인해 비슷한 모양의 수호이 Su - 9 전투기와 혼동되기도 했다
인도, 중화인민공화국 ( 중국제 개량형 사용 ), 조선민주주의인민공화국 등지에서 운용하고 있다. 초기에는 정보 부족으로 인해 비슷한 모양의 수호이 Su - 9 전투기와 혼동되기도 했다. 제인스 인포메이션 그룹의 " 1960년 ~ 1961년 세계 항공기 " 에서는 ( All the World's Aircraft 1960 - 1961 ) Su - 9의 일러스트를 사용하여 Mig - 21을 소개하기도 했다. 북한은 미그 21 180대를 보유해 2010년 기준으로 북한 전투기 중 최다 보유를 하고 있다. 이에 남한도 제공호 180대를 보유해 대응하고 있다. 남북한의 10톤급 전투기로서, 모두 2020년 경에 퇴역할 것으로 보도되고 있다. 중국에서 청두 J - 7로 후속 개발이 계속되었으며, 크게 개량하여 FC - 1을 개발하였다. 북한이 최근 FC - 1을 소량 도입하였다는 보도가 있다. 목차 1 개발 역사 1. 1 개발 배경 1. 2 요구조건 1. 3 개발 2 개량형 2. 1 업그레이드 프로그램 3 제원 3. 1 MiG - 21PF형 3. 2 MiG - 21 BIS형 4 미그기와 미군기의 상응 4. 1 MiG - 21F - 13 4. 2 MiG - 21PFM 4. 3 Mi
1인승 단좌식 제한적 전천후 전투기로서 2세대 MiG21이다. MiG - 21PF는 2차 생산 모델이며, 프로토타입은 Ye - 7이었다. Type 76은 인도 공군의 이름이다. 나토에서 피쉬베드E로 부르기도 한다. 기존 MiG - 21F까지는 지상레이다에 의존해왔으나, MiG - 21PF부터 자체 레이다를 장비했다. 이 레이다는 RP21 레이다로서 I밴드 전파에 출력은 100kw였다. 이 레이다의 장비 및 기타 장비의 탑재를 위해 동체 전반부가 개조되었다. 개조에 따른 중량증가로 바퀴가 커졌으며, 엔진은 추력이 강한 R11 - F2S로 바뀌어 중량증가에 따른 성능저하를 보완했다. 1961년부터 생산되었다. 양산형은 안정판의 확대, 파이론의 추가설치 등 외형적인 것뿐만 아니라 전자장비도 계속 개량되었는데, 데이타링크가 개비된 MiG - 21PF는'피쉬베드E'로 개칭됐다. MiG - 21PF ( SPS ) ( NATO : 피쉬베드E ) : MiG - 21PFM ( NATO : 피쉬베드F ) :
4월 17일에 첫 비행을 하고, 1955년 2월부터 실전 배치되기 시작하자 소련의 입장에서는 본토 방공에 심각한 위협을 느끼게 되었고, 이에 대처하기 위한 전투기의 개발이 더욱 절실해졌다. 또한 미국은 B - 52 외에도 B - 58 허슬러라는 마하 2급 폭격기도 배치하였다. 한국전쟁에서 교훈 또한 보다 고성능의 전투기 개발의 필요성이 대두했는데, MiG - 15로 초기에 성능상의 우위를 점유하였던 소련 전투기는 전쟁 후반에 들어서 미국 F - 86의 성능개선에 따라 공중전에서 10 : 1이라는 열세를 면치 못했다. 근거리 선회기동의 공중전에서 속도, 가속선회율, 상승율 등의 성능이 승패를 가름하는데 이에 대한 중요성이 다시 한번 확인되었다. 요구조건 [ 편집 ] 1953년 후반, 미코얀 설계국에 하달된 전투기 요구조건은 다음과 같았다. 속도 : 마하 2, 최대상승한도 : 6만 6천 피트 전투기 크기 : MiG - 17보다 크고 MiG - 19보다 작을 것 레이다 : 거리측정 가능 기본 무장 : 공대공 미사일 및 기관포 2문 우수한 기동성과 이상적인 이착륙 성능을 구비할 것. 이런 요구사항은 B - 52폭격기에 대응하기 위한 것이었다. 당시의
코프식 조준경을 사용해 사격한다. 조종실의 구조는 간단해서 항법용 비콘수신기가 있고 적기까지 MiG - 21을 유도할 수 있는 지대공 린크장치가 설계돼 있다. 비상 사출좌석은 특별히 경량설계되어 있으며, 캐노피는 앞으로 젖혀져 탈출시 조종사를 강풍에서 보호해 준다. MiG - 21F ( NATO명 Fishbed - B ) : 초기 생산형의 문제점을 개선하여 1959년 후반부터 생산된 기종. 프로토타입은 Ye - 6T였고, MiG - 21MF라고도 한다. 단좌식 주간 전투기로서, 가장 큰 변화는 추력이 10퍼센트정도 강해진 R - 11F 엔진을 장비한 것이다. 기타 변화로는 고속시의 안정성 유지를 위해 안정판이 커졌다. NR - 30 기관포는 2문을 장비했다. MiG - 21F는 당초의 MiG - 21에서 발견된 미비점을 대부분 개선하고 대량 생산에 들어갔다. 이 형은 체코슬로바키아의 체크빌트항공사에서도 생산이 시작됐고, 1963년 4월 핀란드에 MiG - 21F가 10대가 인도됨으로써 MiG - 21의 비밀이 완전히 벗겨졌다. Ye - 50 : 후퇴익 연구용 기체
skiy R11F - 300 애프터버닝 터보팬 성능 최대항속거리 : 1, 580 km 상승한도 : 19, 000 m 무장 1x internal 30 mm NR - 30 cannon, plus 2x K - 13 or K - 13A ( R - 3S ) AAM or 2x 500 kg ( 1, 102 lbs ) of bombs MiG - 21PFM [ 편집 ] 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 MiG - 21bis [ 편집 ] 미코얀 - 구레비치 MiG - 21 MiG - 21 - 93 [ 편집 ] 일반 특성 승무원 : 1 길이 : 14. 5 m 날개폭 : 7. 154 m 높이 : 4. 125 m 최대이륙중량 : 8, 825 kg 엔진 : 1x Tumanskiy R25 - 300 터보팬 성능 최대항속거리 : ( internal fuel ) 1, 210 km 상승한도 : 17, 800 m 무장 1x 내부 23 mm GSh - 23 기관포, 그리고 2x R - 27R1 또는 R - 27T 또는 4x 빔펠 R - 77 또는 4x R - 60M 또는 R - 73E AAM 또는 2x 500 kg ( 1, 102 lbs ) 폭탄 생산 대수 [ 편집 ] MiG - 21의 정확한 생산대수는 알려지지 않았다. 서방측
, 코소보등 계속되는 구 유고 지역의 전쟁으로 파괴되거나 손실되어 그 수가 줄었고 유고슬라비아 전쟁 이후 남아있던 유고슬라비아 공군의 MiG - 21 기체들은 유고슬라비아 연방에서 분리독립되어 나온 세르비아 공화국에 승계되어 현재 세르비아 공군에서 운용중이다. 북한 [ 편집 ] 미그21bis [ 편집 ] 1999년 7월 북한은 카자흐스탄에서 미그21bis 40대를 부품으로 수입해 조립했다. [ 2 ] 카자흐스탄 외무장관은 38대를 정부승인 없이 부품으로 밀수했으며, 미그기 반환을 북한에 요구했으나, 북한은 수입한 사실 자체를 부인했다. [ 3 ] 한국 김대중 정부는 카자흐스탄에 항의하였으며, 미국도 우려를 표시했다. 이 밀매사건에 연루된 무크타르 알틴바예프 국방장관, 누르타이 아비카예프 국가안보위원회 ( KGB ) 위원장이 해고되었으며, 기업인 알렉산더 페트렌코가 기소되었다. [ 4 ] 그러나, 무크타르 알틴바예프 국방장관은 무죄판결을 받고 다시 국방장관이 되었고, 기업인은 5년형을 받았으나 사면되었다. 무크타르 알틴바예프 국방장관은 다시 임명된 후, 900대의 전투기 중 600대를 중고로 수출해야 한다고 주장했다
이 통합 운용되었다. 북베트남 공군은 미국 공군 및 미국 해군의 폭격기나 전투기들이 접근하면 긴급 출격하여 지상 레이다 관제소의 정확한 유도하에 적기에 대한 요격 임무를 수행했다. 분명히 MiG - 21은 초기의 F - 4에 비해 근접공중전에서 우월했으나, 시야와 기동성에 제한이 있어 전쟁기간 중 시종 수세에 몰렸다. 하지만 미국은 MiG - 21과 격투전에 상당히 고생한 끝에 전투기 조종사들의 근접격투전 능력 ( 소위 " 독파이트, dog fight " ) 배양을 위해 탑건 ( Top Gun ) 제도를 시행하게 되었다. 유고슬라비아 전쟁 유고슬라비아는 1962년 소련에서 MiG - 21을 구입했다. 당시 유고슬라비아가 소련으로부터 구입한 MiG - 21 전투기는 MIG - 21F - 13형이었으나 이후 MiG - 21PFM형, M형, MF형, BiS형등 다양한 형태의 MiG - 21 전투기들을 소련으로부터 대량 구입했고, 1970, 80년대 당시 유고슬라비아 공군이 운용하던 MiG - 21 전투기의 댓수는 100대를 넘을 정도였다. 그러나 1991년 유고슬라비아 연방에 속해있던 슬로베니아 공화국과 크로아티아 공화국이 연방에서 탈퇴, 분리 독립
x R - 60M 또는 R - 73E AAM 또는 2x 500 kg ( 1, 102 lbs ) 폭탄 생산 대수 [ 편집 ] MiG - 21의 정확한 생산대수는 알려지지 않았다. 서방측 전투기 중 가장 많이 생산된 기종은 F - 4 팬텀으로 약 5, 000여 대가 생산되었는데, 그보다 많은 것은 분명하다. 소련에서 생산된 것만 약 6, 500 ~ 7, 000대이며, 인도의 힌두스탄 항공사에서 약 400대, 중국의 지안에서 약 400대, 체코에서 200대 정도가 생산된 것으로 추정된다. 결과적으로 총생산대수는 7500 ~ 8000대라는 추정인데 약 1만대에 달한다는 추측도 있다. 운용국가 [ 편집 ] MiG - 21과 J - 7 등 MiG - 21의 파생형들을 운용하고 있는 국가들은 다음과 같다. 다음 목록에서 F - 7 ( J - 7 ) 은 중화인민공화국이 MiG - 21을 바탕으로 독자 개량한 전투기다. 현재 운용국가 [ 편집 ] 불가리아 세르비아 쿠바 캄보디아 베트남 중화인민공화국 ( 독자 개량형인 J - 7 및 그 파생형 ) 파키스탄 ( F - 7 ) 인도 방글라데시 ( F - 7 ) 스리랑카 ( F - 7 ) 이란 ( F - 7 ) 라오스 조선민주주의인민공화국 ( MiG -
J - 7 전투기 80대를 이집트에 인도했는데, 이 형은 캐노피의 개페방식이 변경되고 레이다 경부수신기등의 전자장비가 추가됐다. 그 외에도 J - 7기가 이집트에서 조립돼 이라크에 인도된 것도 있다. MiG - 21FL : MiG - 21PF의 수출용 모델 인도에서 Type 77이라는 이름으로 면허 생산되었다. 엔진을 R - 11 - F2S - 300으로 개량하고 레이다를 R2L로 대체한 것이다. MiG - 21I ( NATO : 아날로그 ) : 초음속 수송기 투폴레프 Tu - 144의 설계를 위한 테스트용 기체. MiG - 21SPS : 동독군용 MiG - 21 MiG - 21P ( NATO : 피쉬베드D ) : 1인승 단좌식 제한된 능력을 가진 전천후 요격전투기. 공대공 미사일로만 무장했다. 나토에서 피쉬베드E로 부르기도 한다. MiG - 21PF ( NATO : 피쉬베드D ) : 1인승 단좌식 제한적 전천후 전투기로서 2세대 MiG21이다. MiG - 21PF는 2차 생산 모델이며, 프로토타입은 Ye - 7이었다. Type
미코얀-구레비치 MiG-21(Mikoyan-Gurevich MiG-21, 나토 명칭 Fishbed)는 소련의 주력 전투기로, 전투기 설계 및 개발기술을 집약해 결함을 줄인 전투기다. MiG-21은 역사상 그 어느 전투기보다도 장기간 생산이 계속됐으며, 어떠한 초음속 전투기보다도 많은 수가 생산돼 세계 도처에서 전투에 참가했다. 전세계적으로 10,000여 대가 생산된 것으로 추정되고 있다. MiG-21은 오래된 전투기지만, 일부 보유국 중에서는 수년 전까지도 엔진, 센서, 무장 등의 개량 노력이 지속된 효율성 높은 전투기로서, 현재도 인도, 중화인민공화국(중국제 개량형 사용), 조선민주주의인민공화국 등지에서 운용하고 있다. 초기에는 정보 부족으로 인해 비슷한 모양의 수호이 Su-9 전투기와 혼동되기도 했다. 제인스 인포메이션 그룹의 "1960년~1961년 세계 항공기" 에서는 (All the World's Aircraft 1960-1961) Su-9의 일러스트를 사용하여 Mig-21을 소개하기도 했다. 북한은 미그 21 180대를 보유해 2010년 기준으로 북한 전투기 중 최다 보유를 하고 있다. 이에 대한민국도 제공호을 포함해서 F-5계열 전투기 180대를 보유해 대응하고 있다. 남북한의 10톤급 전투기로서, 모두 2020년 경에 퇴역할 것으로 보도되고 있다. 중국에서 청두 J-7로 후속 개발이 계속되었으며, 크게 개량하여 FC-1을 개발하였다. 북한이 최근 FC-1을 소량 도입하였다는 보도가 있다.