삼성1호 - 허베이 스피릿 호 원유 유출 사고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 삼성1호 - 허베이 스피릿 호 원유 유출 사고 위키백과, 우리 모두의 백과사전. ( 서해안 원유 유출사고에서 넘어옴 ) 둘러보기로 가기 검색하러 가기 유출된 후 위성 사진 위성 사진 확대 삼성1호 - 허베이 스피릿 호 원유 유출 사고는 2007년 12월 7일 충청남도 태안군 앞바다에서 홍콩 선적의 유조선'허베이 스피릿 호'( 중국어 : 河 北 [UNK] 神 [UNK], Hebei Spirit ) 와 삼성물산 소속의'삼성 1호'가 충돌하면서 유조선 탱크에 있던 총 12, 547킬로리터 ( 78, 918 배럴 ) 의 원유가 태안 인근 해역으로 유출한 사고이다. 일반적으로 태안 기름 유출 사건 등으로 불린다. 목차 1 사고 선박 1. 1 허베이 스피릿 호 1. 2 삼성 T - 5 1. 3 삼호 T - 3 1. 4 삼성 No. 1 2 사고 경위 2. 1 발생 원인 2. 2 초기 대응 2. 3 유출로 인한 피해 2. 4 논란 3 사고 수습 3. 1 정부 3. 2 자원 봉사 3. 3 주민 보상 4 수사 및 재판 4. 1 수사 4. 2 재판 4. 2. 1 1심 4. 2. 2 항소심 4. 2. 3 상고심 4. 2. 4 파기환송심 5 이후 5. 1 피해 보상 5
사고 경위 [ 편집 ] 발생 원인 [ 편집 ] 전경들이 수거된 기름을 옮기고 있는 모습 삼성물산이 시공하던 인천대교 공사를 마친 후삼성중공업 소속 삼성 1호 크레인 부선 ( 동력이 없는 배 ) 을 예인선이 경남 거제로 끌고 가는 과정에서 와이어가 끊어지면서 해당 부선이 바다에 정박해 있던 유조선 허베이 스피릿호와 충돌하여, 유조선 내 원유가 유출되는 사고가 발생했다. 허베이 스피릿호가 이중선체 구조가 아니었기에 유출사고가 발생했다. 초기 대응 [ 편집 ] 초기에 파도가 심하여 빠른 대처를 하지 못했고 오일 펜스를 넘어 기름이 유출해 피해가 더 증가했다. 파손된 유조선은 2일 만에 구멍을 막았다. 9천여 명 가까이 되는 많은 인원이 기름 제거 자원봉사에 투입되어 기름을 제거하고 있으나 잘 알려지지 않은 어촌마을 등은 아직 지원이 많지 않은 상태이다. [ 2 ] [ 3 ] 이로 인해 태안군의 양식장, 어장 등 8천여 헥타르가 원유에 오염되었으며 철새 도래지인 천수만까지 위협하고 있다. [ 4 ] [ 5 ] 한때 KBS 등 각 방송사에서는 방송으로 성금을 모금했다. 유출로 인한 피해 [ 편집 ] 학암포 해수욕장, 기름이 돌 위에 묻어있는 모습 원유 유출
하고, 태안 사고의 경우 사고를 일으킨 선박이 아닌 피해 지역에만 관심이 집중되어 사고를 일으킨 주체에 대한 비판이 부족하며, 이로 인해 태안은 피해 지역임에도 불구하고 이미지가 청정함과 거리가 멀게 굳어지는 역효과가 있을 가능성이 있다고 지적되기도 했다. [ 20 ] 실제로 " 태안 원유 유출 사고 " 라는 명칭 때문에 태안에서 사고 이전에 난 몇 백억 가까이의 냉동 생선도 팔리지 않는 둥 피해지역인 태안이 명칭에서 오는 불이익을 고스란히 겪기도 했다. 뿐만 아니라 천재가 아닌 인재임에도 천재 같은 느낌을 불러 일으켜 사고를 낸 기업이 부각되지 않는 역효과가 있기도 했다. [ 21 ] 같이 보기 [ 편집 ] 씨프린스호 사고 창춘 이퉁강 사고 딥워터 호라이즌 기름 유출 사고 엑존발데즈 원유 유출 사고 - 2008년 6월 25일 미국 연방대법원은 알래스카 해안 기름 유출 사고로 5억 달러 상당의 피해를 입혔던 엑손 발데즈호에 25억 달러 ( 2조5천억 원 ) 의 징벌적 손해배상을 선고했다. [ 22 ] 총 25만 배럴의 원유가 유출했다. 허베이 스피리트호 유류오염사고 피해주민의 지원 및 해양환경의 복원 등에 관한 특별법 각주 [ 편집 ] ↑ " HEBEI SP
지홍 강석진 양향자 진기주 윤준원 사건 삼성물산과 제일모직의 합병 삼성에버랜드 전환사채 저가 배정 사건 삼성 비자금 관련 폭로 삼성 비자금 의혹 관련 특별검사의 임명 등에 관한 법률 삼성 경영권 불법 승계 등에 대한 재판 삼성 경영 쇄신안 삼성 X파일 사건 영훈국제중학교 부정 입학 비리 사건 국회 오물투척사건 사카린 밀수 사건 구포역 열차 전복 사고 삼성1호 - 허베이 스피릿 호 원유 유출 사고 용산4구역 남일당 화재 사건 1980년 언론 통폐합 삼성 갤럭시 노트 7 리콜 사태 박근혜 - 최순실 게이트 원본 주소 " " 분류 : 2007년 재난대한민국의 기름 유출해양 오염선박 충돌 사고태안군의 역사삼성그룹삼성물산2007년 대한민국노무현 정부2007년 12월2007년 환경2007년 해양 사고2007년 산업 재해숨은 분류 : 인용 오류 - 보이지 않는 문자중국어 표기를 포함한 문서영어 표기를 포함한 문서한국어 위키백과의 링크가 위키데이터와 같은 위키공용분류 둘러보기 메뉴 개인 도구 로그인하지 않음토론기여계정 만들기로그인 이름공간 문서토론 변수 보기 읽기편집역사 보기 더 보기 검색 둘러보기 대문사용자 모임요즘 화제최근 [UNK] 문서 보기임의 문서로도움말기부 도구 여기를 가리키는 문서
2008년 1월 3일, 타르 덩어리는 급기야 제주도 북쪽 추자도에서도 발견되었다. 이 발견으로 인해 그동안 염려하던 남해안 확산 우려가 현실로 다가왔지만, 정부에서는 현실적인 대응 방안을 못 내놓고 있다. 전문가들은 타르 덩어리가 이렇게 빨리 확산한 데는 조류, 강풍 등의 기상 악화 원인도 있지만, 관계 당국이 저지선 구축에 소홀했기 때문이라고 한다. 1월 7일, 해경 방제대책본부는'해안오염지도'를 제작해 해안 오염 특성에 따른 전문 방제 작업을 할 예정이라 한다. 2008년 12월 10일에는 1심에서 무죄가 선고됐던 유조선 선장 및 당직항해사, 법인에 대해 항소심에서는 유죄가 선고됐다. [ 6 ] 논란 [ 편집 ] 사고 발생 2시간 전인 오전 5시 23분부터 24분까지 항만 당국은 예인 선단의 운항이 의심스럽다고 판단하여 비상 호출 채널로 두 차례나 호출했으나 해당 선박은 응답하지 않았다. 이후 담당자는 수시로 연락을 시도했으나 여전히 선박에서는 응답하지 않았다. 간신히 삼성T - 5 선장의 휴대전화번호를 알아내, 사고 발생 1시간 전인 6시 15분에 연락이 닿았으나 충돌을 막기에는 역부족이었다고 한다. 또한 오전 6시 28분쯤 유조선 허베이스피릿호 측에서도 삼성T
( HEBEI SPIRIT SHIPPING co. Ltd )'측에 부과한 161억원의 방제 비용을 법정 다툼이 계속되고 있어 아직 받지 못하고 있다. [ 15 ] 2016년 12월 기준, 태안군의 피해 보상이 거의 마무리 되었다. [ 16 ] 사고 선체 [ 편집 ] 허베이스피릿 호는 폐품으로 매각, 유조선으로 재활용되었다. [ 17 ] 국제 사회에서의 논의 [ 편집 ] 해양수산부는 2017년 4월 24일부터 4월 28일까지 영국 런던의 국제해사기구 ( IMO ) 본부에서 개최되는 국제유류오염보상기금회의에 참석해'허베이스피리트호 기름 유출사고 관련 배 · 보상 소송 내용'을 논의할 계획이다. [ 18 ] 태안 주민 건강악화 [ 편집 ] 2010년 기점, 기름 유출 사고의 후유증 때문인지 태안 파도리에 암환자가 잇따라 나왔다. [ 19 ] 기타 논란 [ 편집 ] 명칭 [ 편집 ] 이 사건은 처음에는 " 태안 원유 유출 사고 " 라고 불렀다. 보통의 기름 유출 사고는 통상적으로 사고를 일으킨 선박의 명칭으로 불러왔던 선례가 있음에도 불구하고, 태안 사고의 경우 사고를 일으킨 선박이 아닌 피해 지역에만 관심이 집중되어 사고를 일으킨 주체에 대한 비판이 부족하며, 이로 인해 태안은 피해 지역임에도 불구
검찰에 송치했다. 사건을 넘겨받은 검찰은 보강 수사를 거친 후 삼성 측 예인선장 1명은 구속 ( 나머지 1명은 불구속 ), 삼성중공업 해상크레인 선장, 허베이스피릿선박주식회사, 허베이 스피리트측 선장과 1등 항해사 ( 각 인도인 ) 는 불구속 기소했다. [ 13 ] 재판 [ 편집 ] 1심 [ 편집 ] 대전지법 서산지원 제2형사단독은 삼성측 예인선장에게 각 징역 3년, 벌금 200만원과 징역 1년 ( 법정구속 ) 이 선고되었고, 삼성측 해상크레인 선장에게 무죄 판결을, 삼성중공업에 벌금 3000만원이 부과되었다. 허베이스피릿선박주식회사, 허베이 스피리트측 선장, 1등 항해사에게는 무죄를 선고하였다. 항소심 [ 편집 ] 2008년 12월 10일 대전지법 제1형사부는 항소심 선고공판에서, 1심에서 무죄가 선고됐던 홍콩 선적 허베이스피릿호의 선장에게 금고 1년 6월 및 벌금 2000만원을, 유조선 1등 항해사에게 금고 8월 및 벌금 1000만원을 각각 선고하고 법정구속하였다. 유조선사인 허베이스피리트선박주식회사는 원심을 파기, 벌금 3000만원을 선고했다. 또한 재판부
속초항 입구해상 조난 사고 ( 1962년 ) 연호 침몰 사고 ( 1963년 ) 갑제호 침몰 사고 ( 1963년 ) 서해 어선단 실종 사고 ( 1964년 ) 한일호 - 충남함 충돌 사고 ( 1967년 ) 당포함 침몰 사고 ( 1967년 ) 천지호 침몰 사고 ( 1968년 ) 1970년대 남영호 침몰 사고 ( 1970년 ) 한성호 침몰 사고 ( 1973년 ) 충무 앞바다 YTL정 침몰 사고 ( 1974년 ) 해경 경비정 제863호 침몰 사고 ( 1974년 ) 동해 어선 조난 사고 ( 1976년 ) 1980년대 동남점보페리호 조난 사고 ( 1984년 ) 극동호 화재 사고 ( 1987년 ) 경신호 침몰 사고 ( 1988년 ) 1990년대 602 하나호 침몰 사고 ( 1990년 ) 서해훼리호 침몰 사고 ( 1993년 ) 씨프린스호 침몰 사고 ( 1995년 ) 페스카마 15호 사건 ( 1996년 ) 제1연평해전 ( 1999년 ) 2000년대 제2연평해전 ( 2002년 ) 골든로즈호 침몰 사고 ( 2007년 ) 마부노호 소말리아 피랍 사건 ( 2007년 ) 태안 앞바다 기름 유출 사고 ( 2007년 ) 보령 바닷물 범람 사고 ( 2008년 ) 마카오 제우스호 조난 사고 ( 2008년 ) 대청해전 ( 2009년 ) 2010년대 천안함 피격 사건 ( 2010년 ) 98금양호 침몰 사고 ( 2010년 ) 삼호 주얼
발생 1시간 전인 6시 15분에 연락이 닿았으나 충돌을 막기에는 역부족이었다고 한다. 또한 오전 6시 28분쯤 유조선 허베이스피릿호 측에서도 삼성T - 5를 호출했으나 응답이 없었다고 한다. 예인선의 와이어가 끊어지는 것은 드문 일이라고 한다. 현재 와이어가 왜 끊어졌는지와 언제 끊어졌는지 여부는 의문으로 남아 있다 ( 예인줄이 재활용품이었다고 한다 ). [ 7 ] 사고 수습 [ 편집 ] 정부 [ 편집 ] 12월 10일, 충청남도에서는 태안지역을 특별재난지역으로 선포할 것을 요청, [ 8 ] 행정자치부에서는 12월 11일 충청남도 태안군, 보령시, 서천군, 서산시, 홍성군, 당진군 ( 현 당진시 ) 등 6개 지역을 특별재난지역으로 선포했다. 이에 따라 충청남도는 국고의 지원을 받게 되었고, 주민들의 국세 납부 기한은 9개월 연장되었다. [ 9 ] 이후, 타르 덩어리로 인한 2차 피해로 인해, 전라남도에서는 신안군, 영광군, 무안군에 대해서도 특별재난지역으로 지정해 줄 것을 행정자치부에 건의했다. [ 10 ] 2007년, 노무현 대통령이 12월 11일 현장을 방문하여 사고 지역을 둘러보고 대책 방안을 점검하였다. 자원 봉사 [ 편집 ] 한 자원봉사자가
1 수사 4. 2 재판 4. 2. 1 1심 4. 2. 2 항소심 4. 2. 3 상고심 4. 2. 4 파기환송심 5 이후 5. 1 피해 보상 5. 2 사고 선체 5. 3 국제 사회에서의 논의 5. 4 태안 주민 건강악화 6 기타 논란 6. 1 명칭 7 같이 보기 8 각주 9 외부 링크 사고 선박 [ 편집 ] 다음은 사고와 관련된 선박들이다. [ 1 ] 허베이 스피릿 호 [ 편집 ] 가와사키 중공업에서 1993년 9월에'아폴로 오시마 호'라는 이름으로 건조된 VLCC ( fr ) 급의 유조선으로 길이 322. 1m, 146, 848톤급이다. 2000년에'알마레 호'로, 이후 2004년에 재차'허베이 스피릿 호'로 개칭되었다. 삼성 T - 5 [ 편집 ] 삼성 소유로 292톤급이다. 삼성 중공업에서 운용하였다. 삼호 T - 3 [ 편집 ] 삼호 소유로, 삼성에서 운용하였다. 213톤급이다. 삼성 No. 1 [ 편집 ] 삼성 소유로, 삼성에서 운용하였다. 11, 828톤급이다. 사고 경위 [ 편집 ] 발생 원인 [ 편집 ] 전경들이 수거된 기름을 옮기고 있는 모습 삼성물산이 시공하던 인천대교 공사를 마친 후삼성중공업 소속 삼성 1호 크레인 부선 (
삼성1호-허베이 스피릿 호 원유 유출 사고(三星一號-Hebei Spirit號原油流出事故)는 2007년 12월 7일 충청남도 태안군 앞바다에서 홍콩 선적의 유조선 '허베이 스피릿 호'(중국어: 河北精神號, Hebei Spirit)와 삼성중공업 소속의 '삼성 1호'가 충돌하면서 유조선 탱크에 있던 총 12,547킬로리터(78, 918 배럴)의 원유가 태안 인근 해역으로 유출한 사고이다. 일반적으로 태안 기름 유출 사고(原油流出事故기름流出事故) 등으로 불린다.