신종코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 로 전 세계의 사람과 물자 이동이 줄어들면서 탄소배출량도 17 % 줄었다. 2020년 전체 탄소 배출량은 최소 2 % 에서 최대 13 % 까지 감소할 것으로 예상된다. 영국 이스트앵글리아대학의 코린 르 쿼리 교수 등 영국 ‧ 미국 연구진이 현지시간 19일 국제학술지 〈 네이처 클라이밋체인지 ( Nature Climate Change ) 〉 에 발표한 ‘ 코로나19 사태가 불러온 이동제한조치 동안 전 세계 일일 탄소배출량 단기적 감소 ’ 란 제목의 논문에 실린 내용이다. 〈 네이처 클라이밋체인지 〉 는 세계적 과학학술
ange ) 〉 에 발표한 ‘ 코로나19 사태가 불러온 이동제한조치 동안 전 세계 일일 탄소배출량 단기적 감소 ’ 란 제목의 논문에 실린 내용이다. 〈 네이처 클라이밋체인지 〉 는 세계적 과학학술지 〈 네이처 〉 의 자매지로, 주로 기후변화에 관한 연구내용을 싣는다. 논문에서 연구진은 “ 코로나19로 인한 2020년의 탄소 배출량 감소폭은 2차 세계대전 이후 가장 크클 것 ” 이라고 분석했다. 연구진은 코로나19로 인한 사회적 격리의 영향이 회복되는 3가지 시나리오를 가정하고 2020년의 탄소배출량을 추산했다. 가장 빠른 경우 6
. “ 만약 화석 인프라에 경제적 투자가 들어가는 경우 이전 탄소배출량보다 더 늘어날 수도 있다 ” 는 설명이다. “ 일시적 감축효과, 이참에 재택근무 · 공유모빌리티 ” 논문은 “ 기후재앙을 막기 위한 ‘ 1. 5도 기온상승폭 ’ 을 맞추려면 코로나19로 인해 예상되는 4 ~ 7 % 의 감축을 격년마다 해야 하는 수준 ” 이라며 “ 코로나19로 인한 기후변화 대응 효과는 미미하다 ” 고 말했다. 이들은 “ 지금까지 누적된 탄소 배출량에 비하면 극소량이고, 기후변화를 막기 위해 필요한 감축량보다 극히
이 계속된다면 7 % 까지 감소한다. 두 경우의 중간쯤인 7월 하순쯤 평시의 활동을 회복할 경우 배출량은 5 % 줄어들 것으로 연구진은 추산했다. 하지만 연구진은 논문에서 “ 2008년 금융위기 직후 2009년 1. 5 % 감소했던 탄소배출량이 2010년 5. 1 % 상승해 이전 배출량 증가 추세와 똑같은 수준으로 회복한 전력이 있다 ” 고 지적했다. “ 만약 화석 인프라에 경제적 투자가 들어가는 경우 이전 탄소배출량보다 더 늘어날 수도 있다 ” 는 설명이다. “ 일시적 감축효과, 이참에 재택근무 · 공유모빌리티 ” 논문은 “
가장 크클 것 ” 이라고 분석했다. 연구진은 코로나19로 인한 사회적 격리의 영향이 회복되는 3가지 시나리오를 가정하고 2020년의 탄소배출량을 추산했다. 가장 빠른 경우 6월 중순쯤 교통 ‧ 경제활동이 코로나19 이전 수준으로 회복된다면, 2020년의 전체 배출량은 전년 대비 4 % 줄어들 것으로 예상했다. 최악의 경우 연말까지 코로나19로 인한 제약이 계속된다면 7 % 까지 감소한다. 두 경우의 중간쯤인 7월 하순쯤 평시의 활동을 회복할 경우 배출량은 5 % 줄어들 것으로 연구진은 추산했다. 하지만 연구진은 논문에서 “
인한 기후변화 대응 효과는 미미하다 ” 고 말했다. 이들은 “ 지금까지 누적된 탄소 배출량에 비하면 극소량이고, 기후변화를 막기 위해 필요한 감축량보다 극히 적은 양이 줄었기 때문에 ‘ 반짝 효과 ’ 일 뿐, 기후변화를 늦추기 위한 ‘ 넷제로 ’ 에 도달하는데 큰 효과를 기대하긴 어렵다 ” 고 분석했다. 연구진은 “ 코로나19로 인한 사회적 격리는 ‘ 탄소배출 제로 ’ 를 달성하기에 충분하거나 지속가능하지 않다 ” 며 “ 코로나19 이후는 재택근무, 공유모빌리티 등에 대한 경제
“ 코로나19로 인한 사회적 격리는 ‘ 탄소배출 제로 ’ 를 달성하기에 충분하거나 지속가능하지 않다 ” 며 “ 코로나19 이후는 재택근무, 공유모빌리티 등에 대한 경제적 지원을 통해 산업 구조를 바꿀 기회 ” 라고 덧붙였다.
신종코로나바이러스 감염증(코로나19)로 전 세계의 사람과 물자 이동이 줄어들면서 탄소배출량도 17% 줄었다. 2020년 전체 탄소 배출량은 최소 2%에서 최대 13%까지 감소할 것으로 예상된다. 영국 이스트앵글리아대학의 코린 르 쿼리 교수 등 영국‧미국 연구진이 현지시간 19일 국제학술지 〈네이처 클라이밋체인지(Nature Climate Change)〉에 발표한 ‘코로나19 사태가 불러온 이동제한조치 동안 전 세계 일일 탄소배출량 단기적 감소’란 제목의 논문에 실린 내용이다.