지난달 국내 자동차 생산 · 내수 · 수출이 모두 증가했다. 2019년 1월 이후 14개월 만이다. 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 여파를 우려해 정부가 자동차 개별소비세를 큰 폭으로 인하했고, 신차도 잇따라 출시된 영향이다. 그러나 미국 · 유럽연합 ( EU ) 등 주요 수출국에는 코로나19가 상대적으로 늦은 시기에 확산하고 있어, 수출 충격은 4월 본격화할 것으로 전망된다. 70 % 내린 개소세 … 내수 판매 10. 1 % 증가 12일 산업통상자원부의'3월 자동차산업 월간동향'에 따르면 지난달 생산된 자동차는 총 36만9165대로
것으로 전망된다. 70 % 내린 개소세 … 내수 판매 10. 1 % 증가 12일 산업통상자원부의'3월 자동차산업 월간동향'에 따르면 지난달 생산된 자동차는 총 36만9165대로 집계됐다. 지난해 같은 달보다 6. 8 % 증가했다. 지난달 주요 자동차 회사가 신차를 내놓은 데 따른 것으로 풀이된다. 현대자동차는 제네시스의 스포츠유틸리티 ( SUV ) 모델인 GV80과 G80을, 르노삼성은 XM3를 각각 3월 출시했다. 조업일수가 1년 전 보다 이틀 더 많았던 것도 영향을 미쳤다. 자동차 국내 판매량 ( 내수 ) 은 17만29
중에서는 국산차가 15만9912대로 전년 동월보다 9. 3 % 판매량이 늘었다. XM3 등 신차와 그랜저 · K7 등 기존 모델 판매가 호조세를 보였다. 특히 한국GM의 SUV 국산 차가 판매가 424 % 증가했다. 수입차 판매량도 2만3044대로 같은 기간 15. 3 % 늘었다. 일본 브랜드 판매량이 67. 8 % 나 줄었지만, 벤츠 · BMW 등 독일 브랜드 판매가 56 % 늘며 회복세를 보인 영향이다. 수출 늘었지만 … 현지 생산 · 판매 부진코로나19에도 수출량은 2만900대로 전년 동월 대비 1. 3 % 증가했다. 주요 수출국
V80과 G80을, 르노삼성은 XM3를 각각 3월 출시했다. 조업일수가 1년 전 보다 이틀 더 많았던 것도 영향을 미쳤다. 자동차 국내 판매량 ( 내수 ) 은 17만2956대로 같은 기간 10. 1 % 늘었다. 지난달부터 정부가 자동차 구매 시 내야 하는 개별소비세를 70 % 인하한 영향이 컸다. 2015년 중동호흡기증후군 ( MERS · 메르스 ) 당시에도 정부가 개소세를 30 % 인하한 적은 있지만 70 % 까지 내린 적은 처음이다. 개소세가 낮아지면 교육세 ( 30만원 ), 부가가치세 ( 13만원 ) 등도 함께
등 독일 브랜드 판매가 56 % 늘며 회복세를 보인 영향이다. 수출 늘었지만 … 현지 생산 · 판매 부진코로나19에도 수출량은 2만900대로 전년 동월 대비 1. 3 % 증가했다. 주요 수출국의 코로나19 확산이 3월에는 본격화하지 않은 영향으로 풀이된다. 북미 ( 19. 5 % ), 중동 ( 34. 9 % ), 오세아니아 ( 8. 3 % ) 등 주요 수출국의 수출 실적이 늘었고 고부가가치 차량으로 분류되는 친환경차와 SUV 판매 호조로 수출 금액도 전년 동월보다 3 % 증가 ( 38억2000만 달러 ) 했다.
· 메르스 ) 당시에도 정부가 개소세를 30 % 인하한 적은 있지만 70 % 까지 내린 적은 처음이다. 개소세가 낮아지면 교육세 ( 30만원 ), 부가가치세 ( 13만원 ) 등도 함께 낮아져 최대 감면 효과가 143만원에 이른다. 이에 따라 총 차량 구입액 대비 개소세 비율은 지난달부터 오는 6월 말까지 기존 5 % 에서 1. 5 % 까지 낮아지게 된다. 내수 중에서는 국산차가 15만9912대로 전년 동월보다 9. 3 % 판매량이 늘었다. XM3 등 신차와 그랜저 · K7 등 기존 모델 판매가 호조세를 보였다. 특히 한국GM
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파를 우려해 정부가 자동차 개별소비세를 큰 폭으로 인하했고, 신차도 잇따라 출시된 영향이다. 지난달 국내 자동차 생산·내수·수출이 모두 증가했다.