신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 의 여파로 한국의 경제를 이끄는 주요 대기업들의 매출도 큰 폭으로 줄어든 것으로 조사됐다. 17일 중앙일보가 15대 그룹 ( 자산 기준, 농협 제외 ) 주력 계열사 15곳의 올해 상반기 실적을 분석한 결과다. 조사 결과 15곳의 대기업 중 11곳의 매출이 줄었다. 매출 감소로 인한 투자 여력 위축으로 훗날 회복기가 왔을 때 재도약에 걸림돌이 생길 수 있다는 우려도 나온다. 조사 대상 기업 중 매출 감소 폭이 가장 큰 회사는 대한항공 ( - 33. 3 % ) 이다. 그다음 SK이노베이션 ( - 29. 0 % ) ㆍ
도약에 걸림돌이 생길 수 있다는 우려도 나온다. 조사 대상 기업 중 매출 감소 폭이 가장 큰 회사는 대한항공 ( - 33. 3 % ) 이다. 그다음 SK이노베이션 ( - 29. 0 % ) ㆍGS칼텍스 ( - 25. 0 % ) ㆍ포스코 ( - 12. 6 % ) 순으로 나타났다. 항공ㆍ정유ㆍ철강 산업에 대한 코로나19의 타격이 컸다는 점이 매출액 감소로도 드러났다. 삼성전자도 상반기 매출 ( 108조2913억원 ) 이 지난해보다 0. 2 % 줄었다. 영업이익은 13 % 늘었지만, 장사 규모 자체는 키우지 못했다. LG전자도
관리비를 줄여 손실액을 최소화하고는 있지만, 1년 전보다 영업이익 ( 2조626억→1조4541억원 ) 도 큰 폭으로 줄었다. 경영 위기를 겪고 있는 ㈜두산도 매출과 영업이익이 동반 하락했다. 두산은 올해 상반기 영업이익 988억원을 기록했는데, 지난해 같은 기간 ( 8118억원 ) 에 비하면 87 % 감소한 수준이다. 오프라인 유통기업도 올 상반기 애를 먹었다. 업계 맏형인 롯데쇼핑은 매출 ( - 8.
은 신호가 아니다 ” 고 말했다. 그나마 이들은 사정이 나은 편이다. 매출은 물론 영업이익까지 함께 줄어든 기업은 더 많다. 조사 대상 15개 기업 중 7개 기업의 매출과 영업이익이 동반 감소했다. 글로벌 수요 감소로 지난해 상반기보다 매출액이 7. 4 % 줄어든 현대자동차 ( 47조1783억원 ) 가 대표적이다. 현대차는 최근 국내 판매량이 회복되고 판매관리비를 줄여 손실액을 최소화하고는 있지만, 1년 전보다 영업이익 ( 2조626억→1조4541억원 ) 도 큰 폭으로 줄었다. 경영 위기를 겪고 있는
시기에 지출 감소와 겹쳐 영업이익 증가에 영향을 준 것으로 보인다 " 고 분석했다. 이성훈 세종대 경영대학원 교수는 “ 불경기가 오면 기업들은 관행적으로 줄어드는 매출액보다 더 큰 비용을 감축해 영업이익을 일시적으로 올리는 시도를 한다 ” 며 “ 단기적으로는 버는 돈 자체가 늘어서 좋아 보일 수는 있지만, 시장 규모 자체가 타격을 입고 있다는 측면에서 절대 좋은 신호가 아니다 ” 고 말했다. 그나마 이들은 사정이 나은 편이다. 매출은 물론 영업이익까지 함께 줄어든 기업은 더 많다. 조사 대상 15개 기업 중 7개 기업의 매출과
도 드러났다. 삼성전자도 상반기 매출 ( 108조2913억원 ) 이 지난해보다 0. 2 % 줄었다. 영업이익은 13 % 늘었지만, 장사 규모 자체는 키우지 못했다. LG전자도 같은 기간 영업이익은 2. 1 % 늘었지만, 매출은 9. 8 % 감소했다. 성태윤 연세대 경제학부 교수는 " 지난해부터 비용 감축 노력을 해온 몇몇 기업들 중에서 코로나19 시기에 지출 감소와 겹쳐 영업이익 증가에 영향을 준 것으로 보인다 " 고 분석했다. 이성훈 세종대 경영대학원 교수는 “ 불경기가 오면 기업들은 관행적으로 줄어드는 매출액보다 더 큰
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 한국의 경제를 이끄는 주요 대기업들의 매출도 큰 폭으로 줄어든 것으로 조사됐다. 17일 중앙일보가 15대 그룹(자산 기준, 농협 제외) 주력 계열사 15곳의 올해 상반기 실적을 분석한 결과다. 매출 감소로 인한 투자 여력 위축으로 훗날 회복기가 왔을 때 재도약에 걸림돌이 생길 수 있다는 우려도 나온다.