쌍용차는 이날 시승용 차량에 오프로드 전용 타이어를 달았다. 다이내믹 에디션 사양엔 이 타이어는 들어 있지 않다. 다이내믹 에디션은 기존 렉스턴 스포츠 칸에 오프로드에 적합한 사양을 추가한'튜닝'차다. 렉스턴 스포츠 칸은 쌍용차의 대표적인 픽업트럭 ( 뚜껑 없는 적재함이 있는 소형 트럭 ) 렉스턴 스포츠의 긴 차체 모델이다. 이 차는'진짜 스포츠유틸리티차량 ( SUV )'를 원하는 소비자를 타깃으로 삼았다. 쌍용차에 따르면 렉스턴 스포츠 ( 칸 모델 포함 ) 를 산 소비자를 대상으로 조사한 결과 약 35 % 가 " 레저 활동을 위해 " 차량을 구매했
비 오는 날 오프로드를 달렸다. 비가 추적추적 내린 지난 23일 경기 가평군 칼봉산 ( 900m ) 남쪽 경반계곡에서 쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸'다이내믹'에디션 사양을 추가한 차량을 시승했다. 험하게 몰아붙였는데도, 프레임 타입 자체의 견고함을 체감할 수 있었다. 특히 비에 젖은 자갈길을 미끄러지지 않고 달리는 게 인상적이었다. 다만, 쌍용차는 이날 시승용 차량에 오프로드 전용 타이어를 달았다. 다이내믹 에디션 사양엔 이 타이어는 들어 있지 않다. 다이내믹 에디션은 기존 렉스턴 스포츠 칸에 오프로드에 적합한 사양을 추가한'튜닝
용 차에 맞춤 서스펜션 등을 적용한 차를 선보였는데, 소비자 반응이 좋았다. 코일 스프링 강성을 높이고, 스프링 길이를 기존보다 10㎜ 높인 게 특징이다. 지면에서 차 바닥까지 높이가 1㎝ 올라간 것이다. 또 차 앞뒤에 단 스키드플레이트과 사이드 스텝 ( 옆 발판 ) 등 10가지 사양을 추가했다. 최근 늘어난'차박 ( 차를 이용한 캠핑 )'에 적합한 요소도 있다. 2열 시트 아래 언더 트레이 ( 수납함 ) 엔 신발이나 아이들 장난감을 수납하기에 좋다. 오프로드 시승 코스는 자연휴양림 입구에서 숲이 울창한 오솔길과 개울 물을 가로지르는 4㎞
SUV )'를 원하는 소비자를 타깃으로 삼았다. 쌍용차에 따르면 렉스턴 스포츠 ( 칸 모델 포함 ) 를 산 소비자를 대상으로 조사한 결과 약 35 % 가 " 레저 활동을 위해 " 차량을 구매했다고 답했다. 실제 쓰임새로 보면 쌍용차 픽업트럭이야말로 진정한 레저 · 스포츠 차량이라고 할 수 있는 셈이다. 국내 출시는 수출용 차에서 힌트를 얻었다. 쌍용차는 호주 수출용 차에 맞춤 서스펜션 등을 적용한 차를 선보였는데, 소비자 반응이 좋았다. 코일 스프링 강성을 높이고, 스프링 길이를 기존보다 10㎜ 높인 게 특징이다. 지면에서 차 바닥까지 높이
로 전달해 계곡이나 울퉁불퉁한 언덕 등을 치고올라갈 때 힘을 발휘한다. 눈길이나 빗길도 마찬가지다. 반면 진흙 길을 통과할 때는 네 바퀴에 힘을 균등하게 전달하는'4L ( 사륜구동 Low )'이 알맞다. 출발하자마자 차 앞으로 계곡물이 나타났다. 살짝 긴장되기도 했지만, 가속 페달을 밝으니 슬슬 올라갔다. 시트를 바짝 올려 시야를 확보하니 더 편하게 주행할 수 있었다.
있다. 2열 시트 아래 언더 트레이 ( 수납함 ) 엔 신발이나 아이들 장난감을 수납하기에 좋다. 오프로드 시승 코스는 자연휴양림 입구에서 숲이 울창한 오솔길과 개울 물을 가로지르는 4㎞ 구간이었다.'4H ( 사륜구동 High )'를 선택한 후 운전 모드를'파워 ( Power )'로 조정했다. 4H는 앞바퀴와 뒷바퀴에 힘을 6대 4로 전달해 계곡이나 울퉁불퉁한 언덕 등을 치고올라갈 때 힘을 발휘한다. 눈길이나 빗길도 마찬가지다. 반면 진흙 길을 통과할 때는 네 바퀴에 힘을 균등하게 전달하는'4L (
비가 추적추적 내린 지난 23일 경기 가평군 칼봉산(900m) 남쪽 경반계곡에서 쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸 '다이내믹' 에디션 사양을 추가한 차량을 시승했다. 다이내믹 에디션은 기존 렉스턴 스포츠 칸에 오프로드에 적합한 사양을 추가한 '튜닝' 차다. 이 차는 '진짜 스포츠유틸리티차량(SUV)'를 원하는 소비자를 타깃으로 삼았다.