0. 4 %, 7. 1 %, 13. 0 %, 10. 3 % 감소했다. 올해 상반기 전국 항만컨테이너 처리 물동량은 코로나19의 영향으로 전년 동기 ( 1462만TEU ) 보다 2. 6 % 감소한 1424만TEU를 기록했다. 수출입 물동량은 중국의 경제 재개와 동남아시아 국가와의 무역량 증가에도 불구하고, 코로나19 여파로 인한 세계적인 교역량 감소로 전년 동기 대비 3. 7 % 감소한 806만TEU 처리에 그쳤다. 환적 물동량은 부산항의 경우 공컨 환적 증가가 전체 환적화물 증가 ( 1. 3 % ) 를 이끌었고, 인천항은 신규항로 개설
2020년 상반기 전국 무역항에서 처리한 항만물동량이 전년 동기 8억747만t보다 7. 8 % 감소한 총 7억4421만t으로 집계됐다. 21일 해양수산부는 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 의 지속적인 영향에 따라 자동차, 유연탄 등 수요가 큰 폭으로 감소해 수출입 물동량은 전년 동기 ( 7억354만t ) 대비 9. 9 % 감소한 총 6억3403만t으로 집계됐다고 밝혔다. 연안 물동량은 총 1억1018만t으로 전년 동기 ( 1억393만t ) 대비 6. 0 % 증가했다. 또한 부산항, 광양항, 울산항
3403만t으로 집계됐다고 밝혔다. 연안 물동량은 총 1억1018만t으로 전년 동기 ( 1억393만t ) 대비 6. 0 % 증가했다. 또한 부산항, 광양항, 울산항, 인천항은 전년 동기 대비 각각 12. 3 %, 12. 2 %, 4. 1 %, 0. 7 % 감소했다. 품목별로 보면 유류, 광석, 유연탄, 철제는 전년 동기 대비 각각 0. 4 %, 7. 1 %, 13. 0 %, 10. 3 % 감소했다. 올해 상반기 전국 항만컨테이너 처리 물동량은 코로나19의 영향으로 전년 동기 ( 1462만TEU ) 보다 2.
그쳤다. 항만별로 부산항은 전년 동기 대비 2. 2 % 감소한 1075만TEU를 기록했다. 수출입 물동량의 경우 중국 [UNK] 대만 [UNK] 호주를 제외한 부산항 교역 상위 국가들의 수출입 물동량 감소에 따라 전년 동기 대비 6. 1 % 감소한 488만TEU를 기록했다. 환적 물동량은 중국 [UNK] 미국 [UNK] 일본 [UNK] 베트남과 환적화물 증가에 따라 전년 동기 대비 1. 3 % 증가한 587만TEU를 처리했다. 광양항은 전년 동기 대비 11. 8 % 감소한 109만TEU를 기록했다. 인천항은 전년 동기 대비 1. 3 % 증가한 154만TEU를 기록했다. 비컨
TEU를 처리했다. 광양항은 전년 동기 대비 11. 8 % 감소한 109만TEU를 기록했다. 인천항은 전년 동기 대비 1. 3 % 증가한 154만TEU를 기록했다. 비컨테이너 화물처리 물동량은 총 5억29만t으로, 전년 동기 ( 5억2614만t ) 대비 4. 9 % 감소했다. 광양항과 울산항, 평택 · 당진항은 감소세를 나타낸 반면, 인천항은 소폭 증가세를 보였다.
. 7 % 감소한 806만TEU 처리에 그쳤다. 환적 물동량은 부산항의 경우 공컨 환적 증가가 전체 환적화물 증가 ( 1. 3 % ) 를 이끌었고, 인천항은 신규항로 개설에 따른 환적 물동량이 소폭 증가했으나, 얼라이언스 서비스 재편에 따른 광양항 물동량 감소 ( 44 % ) 폭이 확대돼 전체 환적 물동량은 전년 동기 대비 0. 9 % 감소한 609만TEU에 그쳤다. 항만별로 부산항은 전년 동기 대비 2. 2 % 감소한 1075만TEU를 기록했다. 수출입 물동량의 경우 중국 [UNK] 대만 [UNK] 호주를 제외한 부산항 교역 상위 국가들의 수출입 물동량 감소에 따라
2020년 상반기 전국 무역항에서 처리한 항만물동량이 전년 동기 8억747만t보다 7. 8% 감소한 총 7억4421만t으로 집계됐다. 21일 해양수산부는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 지속적인 영향에 따라 자동차, 유연탄 등 수요가 큰 폭으로 감소해 수출입 물동량은 전년 동기(7억354만t) 대비 9. 9% 감소한 총 6억3403만t으로 집계됐다고 밝혔다. 올해 상반기 전국 항만컨테이너 처리 물동량은 코로나19의 영향으로 전년 동기(1462만TEU)보다 2. 6% 감소한 1424만TEU를 기록했다.