과학기술정보통신부 ( 이하 ` 과기정통부 ` ) 장석영 제2차관은 정보통신기술 ( ICT ) 규제 샌드박스 지정기업인 카카오모빌리티를 방문하여 기업의 애로사항을 청취하고 직원들을 격려하는 자리를 가졌다. 카카오모빌리티의 ‘ GPS 기반 앱미터기 ’ 는 GPS 기술 등을 활용하여 택시 주행 요금을 산정 및 부과하는 소프트웨어 방식의 미터기로 올해 7월부터 서비스가 개시되었다. 현행 자동차관리법상 택시 미터기는 전기로 작동하는 방식 ( 기계식 ) 만 규정하고 있어, GPS 기반의 앱미터기를 택시에 활용할 수 없었다. 현재 일반택시의
카카오모빌리티의 ‘ GPS 기반 앱미터기 ’ 는 임시검정 기준안에 따라 국토교통부 ( 교통안전공단 ) 의 검증을 완료 ( ’ 20. 7월 ) 하였다. 앞으로 택시 앱미터기가 활성화되면, 택시 요금 변경 시 기계식 미터기의 수동 조정에 따르는 비용 ( 서울시 기준 약 40억원 ) 과 택시기사가 지정장소에 직접 방문하여 대기하는 시간이 크게 절약되며, 정확한 요금 산정과 명확한 인터페이스로 기사 ‧ 승객의 만족도가 제고되고, 앱미터기를 통해 발생하는 데이터를 활용하여 다양한 모빌리티 서비스와 연동하여 새로운 부가가치가 창출될 것으로 기대된다. 요금
9월 ) 에서 카카오모빌리티의 ‘ GPS 기반 앱미터기 ’ 를 카카오T에 가입한 택시 및 승객을 대상으로 적용 ( 택시기사 및 승객 모두 앱미터기 결제를 통의한 경우에 한정 ) 할 수 있도록 임시허가를 부여하였고, 국토교통부는 관련 기업, 전문가, 유관기관 등과 논의를 통해 ‘ 앱미터기 임시검정 기준안 ’ 을 마련 ( ’ 20. 6월 ) 하였으며, 카카오모빌리티의 ‘ GPS 기반 앱미터기 ’ 는 임시검정 기준안에 따라 국토교통부 ( 교통안전공단 ) 의 검증을 완료 ( ’ 20. 7월 ) 하였다. 앞으로 택시 앱미터기가 활성
정확한 요금 산정과 명확한 인터페이스로 기사 ‧ 승객의 만족도가 제고되고, 앱미터기를 통해 발생하는 데이터를 활용하여 다양한 모빌리티 서비스와 연동하여 새로운 부가가치가 창출될 것으로 기대된다. 요금 ‧ 경로 실시간 확인, 시외할증 ‧ 톨게이트 비용 자동입력 등 이날 행사에서 장석영 제2차관은 “ 카카오모빌리티가 처음으로 일반 택시에 앱미터기를 적용하는 만큼, 동 서비스가 확산되어 미터기 관리기관, 택시 운전기사, 승객 모두의 편익이 제고 될 수 있도록 노력해 주시기 바란다. ” 라고 하였으며, “ 앞으로도 과기정통부는 ICT 규제 샌드박스를 통해
확산되어 미터기 관리기관, 택시 운전기사, 승객 모두의 편익이 제고 될 수 있도록 노력해 주시기 바란다. ” 라고 하였으며, “ 앞으로도 과기정통부는 ICT 규제 샌드박스를 통해 다양한 혁신 서비스가 시장에 출시 될 수 있도록 노력하겠으며, 관련 규제가 조기에 개선될 수 있도록 관계부처와 협력해 나가겠다. ” 라고 밝혔다.
개시되었다. 현행 자동차관리법상 택시 미터기는 전기로 작동하는 방식 ( 기계식 ) 만 규정하고 있어, GPS 기반의 앱미터기를 택시에 활용할 수 없었다. 현재 일반택시의 요금 표시 장치로, 바퀴 회전수에 따라 거리ㆍ속도를 측정하며, 제작사용수리 시 개별 기기마다 검정 필요 이에 과기정통부는 제6차 ICT 규제 샌드박스 심의위원회 ( ’ 19. 9월 ) 에서 카카오모빌리티의 ‘ GPS 기반 앱미터기 ’ 를 카카오T에 가입한 택시 및 승객을 대상으로 적용 ( 택시기사 및 승객 모두 앱미터기 결제를 통의한 경우에 한정 ) 할 수 있
카카오모빌리티의 ‘GPS 기반 앱미터기’는 GPS 기술 등을 활용하여 택시 주행 요금을 산정 및 부과하는 소프트웨어 방식의 미터기로 올해 7월부터 서비스가 개시되었다. 앞으로 택시 앱미터기가 활성화되면, 택시 요금 변경 시 기계식 미터기의 수동 조정에 따르는 비용(서울시 기준 약 40억원)과 택시기사가 지정장소에 직접 방문하여 대기하는 시간이 크게 절약되며, 정확한 요금 산정과 명확한 인터페이스로 기사‧승객의 만족도가 제고되고, 앱미터기를 통해 발생하는 데이터를 활용하여 다양한 모빌리티 서비스와 연동하여 새로운 부가가치가 창출될 것으로 기대된다.