것 " 이라고 말했다. 코로나 19로 인해 승객이 급감하면서 서민의 발 역할을 해왔던 시내버스와 시외 · 고속버스 업체들이 심각한 경영위기에 몰리고 있다. 수입이 평소의 절반에도 못 미쳐 직원 월급을 주기도 힘든 업체가 상당수다. 이런 상황에서 정부가 중소기업과 소상공인을 위해 지원한다는 긴급자금도 까다로운 대출 요건 탓에 버스업체들에는'그림의 떡'이나 다름없다는 지적이 나온다. 22일 전국버스운송사업조합연합회 ( 버스연합회 ) 가 조사한 바에 따르면 버스업체들이 신청한 긴급자금 대출이 ▶자본잠식 ▶재무제표 상 손실 ▶담보 부족
줄었다 " 며 " 비용을 줄이기 위해 일부 감차도 했지만, 읍 · 면 단위에 하루 3 ~ 4회만 운행하는 버스는 주민 불편을 고려하면 감축할 수도 없다 " 고 말했다. 그는 또 " 서울, 부산 등 시내버스 준공영제 실시지역 등을 제외하면 상당수 버스업체는 현재 기준대로라면 대출을 받을 여건이 안된다 " 며 " 이대로 한두 달만 더 가면 무너지는 업체들이 나올 것 " 이라고 말했다. 코로나 19로 인해 승객이 급감하면서 서민의 발 역할을 해왔던 시내버스와 시외 · 고속버스 업체들이 심각한 경영위기에 몰리고 있다. 수입이 평소의 절반에도 못 미쳐
경기도 수원에 있는 A 여객은 최근 은행에 5억원의 긴급자금 대출을 신청했다. 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 의 여파로 시내버스와 시외버스, 공항버스의 매출이 40 ~ 90 % 까지 줄어든 탓에 당장 직원들 월급도 제대로 주기 어려웠기 때문이다. 마침 정부와 지자체에서 코로나 19와 관련해 긴급자금을 지원한다는 공문까지 온 터라 서둘러 관련 서류를 준비해 신청했지만 거절당했다. 재무제표상 손실이 있는 데다, 추가로 내놓을 담보도 없다는 이유에서였다. A 여객 관계자는 " 결손이 있고 더 내놓을 담보도 없을 만큼 어려우니까 긴급자
이 나온다. 22일 전국버스운송사업조합연합회 ( 버스연합회 ) 가 조사한 바에 따르면 버스업체들이 신청한 긴급자금 대출이 ▶자본잠식 ▶재무제표 상 손실 ▶담보 부족 등의 이유로 대거 거절됐다. 이달 초 경기신용보증재단과 경기신용보증기금 등에 5억원의 대출을 신청한 C 버스 ( 경기도 성남 ) 는 자본잠식 상태란 이유로 돈을 빌리지 못했다.
했지만 거절당했다. 재무제표상 손실이 있는 데다, 추가로 내놓을 담보도 없다는 이유에서였다. A 여객 관계자는 " 결손이 있고 더 내놓을 담보도 없을 만큼 어려우니까 긴급자금을 요청한 건데 그 이유로 대출을 거절한다는 게 이해가 안 된다 " 며 " 긴급자금 지원해준다고 해서 그거 받으려다 이래저래 일만 늘었지 실제로 받은 건 하나도 없다 " 고 토로했다. 경기도 안성에 있는 B 운수도 지난달 중순 5억원의 긴급자금 대출을 신청했지만 역시 거절당했다. 재무제표상 손실이 있고, 버스 차고지 등 값어치 있는 부동산
토로했다. 경기도 안성에 있는 B 운수도 지난달 중순 5억원의 긴급자금 대출을 신청했지만 역시 거절당했다. 재무제표상 손실이 있고, 버스 차고지 등 값어치 있는 부동산은 이미 앞서 받은 대출에 다 담보로 잡혀 있어 추가 담보 여력이 없기 때문이었다. 이 회사의 임원은 " 평상시 한 달에 11억 정도이던 매출이 채 5억이 안 될 정도로 줄었다 " 며 " 비용을 줄이기 위해 일부 감차도 했지만, 읍 · 면 단위에 하루 3 ~ 4회만 운행하는 버스는 주민 불편을 고려하면 감축할 수도 없다 " 고 말했다.
코로나 19로 인해 승객이 급감하면서 서민의 발 역할을 해왔던 시내버스와 시외·고속버스 업체들이 심각한 경영위기에 몰리고 있다. 수입이 평소의 절반에도 못 미쳐 직원 월급을 주기도 힘든 업체가 상당수다. 이런 상황에서 정부가 중소기업과 소상공인을 위해 지원한다는 긴급자금도 까다로운 대출 요건 탓에 버스업체들에는 '그림의 떡' 이나 다름없다는 지적이 나온다.