#. 경기도 수원에서 시내버스를 운영하는 A 여객은 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 발생 이후 승객이 급감하면서 하루 운송 수입금이 평소보다 4000만원가량 줄었다. 승객은 16 %, 수입은 17 % 가 감소한 것이다. 이 추세라면 한 달 평균 손실액이 12억원에 달해 당장 직원들 월급 ( 약 30억원 ) 주기도 버거운 형편이다. #. 같은 지역의 고속버스 회사인 B 고속 역시 신종 코로나로 인해 승객이 평상시 대비 18 % 나 감소했고 하루 운송 수입금도 2500만원가량 줄었다. 이로 인한 한 달 손실액이 8억원에 이를
한 버스회사 대표는 " 신종 코로나로 인해 고속버스와 시외버스의 승객은 어느 정도 줄어들 것으로 각오했지만, 그 폭이 생각보다 큰 데다 시내버스 마저 출퇴근 시간 외에는 거의 빈 차로 다녀 상당히 당혹스럽다 " 고 말했다. 특히 경기도는 아직 버스 준공영제를 실시하지 않는 지역이어서 그 타격은 더 크다. 서울, 부산, 인천, 광주 등 버스 준공영제를 운용하는 지역에서는 신종 코로나로 인한 버스회사의 손실을 지자체가 어느 정도 메워주게 된다. 하지만 경기도는 그런 지원을 기대할 수 없다. 이런 상황에서 안성과 평택 등의 시내버스도 승객이 18 ~ 21 % 가량 줄어들면서 운송
지역의 고속버스 회사인 B 고속 역시 신종 코로나로 인해 승객이 평상시 대비 18 % 나 감소했고 하루 운송 수입금도 2500만원가량 줄었다. 이로 인한 한 달 손실액이 8억원에 이를 전망이어서 임금 지급 등 경영에 어려움을 호소하고 있다. 이처럼 신종 코로나 공포가 확산되면서 시내버스와 시외버스 등 노선버스가 직격탄을 맞고 있다. 불특정 다수가 좁은 공간에 모일 수밖에 없는 노선버스 이용을 기피하기 때문이다. 특히 경기도와 서울의 시내버스 승객이 많이 감소했다. 17일 전국버스운송사업조합연합회 ( 이하 버스연합회 ) 에 따르면 신종 코로나로
코로나로 인한 버스회사의 손실을 지자체가 어느 정도 메워주게 된다. 하지만 경기도는 그런 지원을 기대할 수 없다. 이런 상황에서 안성과 평택 등의 시내버스도 승객이 18 ~ 21 % 가량 줄어들면서 운송수입금 역시 큰 폭으로 감소하고 있다. 이로 인해 임금 지급에도 차질이 생길 가능성이 높은 것으로 알려져 있다.
28일부터 이달 11일까지 교통카드 사용 데이터 등을 이용해 수송실적을 분석한 결과다. 운송수입금으로 따지면 분석 대상 기간 ( 15일 ) 동안 고속버스는 102억원, 시외직행버스 132억원의 손실을 보았고 시내버스는 가장 많은 312억원이 감소했다. 특히 시내버스의 경우 서울이 62억원, 경기도는 100억원의 손실을 본 것으로 추산됐다. 경기도의 한 버스회사 대표는 " 신종 코로나로 인해 고속버스와 시외버스의 승객은 어느 정도 줄어들 것으로 각오했지만, 그 폭이 생각보다 큰 데다 시내버스 마저 출퇴근 시간 외에는 거의 빈 차로 다녀 상당히 당혹스럽다
수밖에 없는 노선버스 이용을 기피하기 때문이다. 특히 경기도와 서울의 시내버스 승객이 많이 감소했다. 17일 전국버스운송사업조합연합회 ( 이하 버스연합회 ) 에 따르면 신종 코로나로 인해 전국적으로 고속버스는 승객이 평소 대비 36. 2 %, 시외직행버스 27. 1 %, 시내버스는 15. 6 % 가 각각 줄었다. 버스연합회가 국내에서 신종 코로나 확진자가 나온 지난달 28일부터 이달 11일까지 교통카드 사용 데이터 등을 이용해 수송실적을 분석한 결과다. 운송수입금으로 따지면 분석 대상 기간 ( 15일 ) 동안 고속버스는 102억원, 시외직행버스 132
경기도 수원에서 시내버스를 운영하는 A 여객은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 발생 이후 승객이 급감하면서 하루 운송 수입금이 평소보다 4000만원가량 줄었다. 이 추세라면 한 달 평균 손실액이 12억원에 달해 당장 직원들 월급(약 30억원) 주기도 버거운 형편이다.