라는 이유로 기소됐는데. 김다니엘 = 김성준 대표가 말했듯 법에는 이해관계자가 아주 많다. 특히 택시처럼 조직력이 강한 상대가 있으면 더욱 그렇다. 일단 지르는 것도 필요하지만, 우리나라 환경에서 사업하려면 어떤 이해관계자를 어떻게 설득할지, 그들이 동의할 수 있는 방법은 무엇인지 찾아냈어야 했다. 안타깝다. 대기업은 디자인 씽킹을 적용하기가 더 힘들지 않나. 김다니엘 = 상대적으로 불리한 건 맞다. 큰 조직일수록 의사결정 구조가 효율화돼 있고, 이미 큰 투자가 들어간 기존 산업을 지속해야 하니까. 대충 만든 많은 아이디어를 빠르게 검증 (
그는 김성준 대표의 인생을 송두리째 바꾼 사람이기도 하다. 2004년 KAIST 신입생이던 김성준 대표는 특강을 온 김 다니엘 대표를 만난 후'디자인 씽킹'에 매료됐다. 7년 후 김성준 대표는 스탠퍼드 기계공학과 학생으로 디스쿨의 문을 두드리게 된다. 기업이 성장하는 데 디자인 씽킹은 얼마나 중요한가. 김성준 = 서비스 만들 때만 디자인 씽킹이 필요한 게 아니다. 스타트업은 무에서 유를 만들어 내야 한다. 회사, 상품, 기업문화, 시장 심지어 필요하면 법까지도. 이때 기업을 둘러싼 환경에'누가'참여하는지 명확히 이해해야 한다. 예컨대 법을
게 아니다. 스타트업은 무에서 유를 만들어 내야 한다. 회사, 상품, 기업문화, 시장 심지어 필요하면 법까지도. 이때 기업을 둘러싼 환경에'누가'참여하는지 명확히 이해해야 한다. 예컨대 법을 만드려면, 소비자 · 법조계 · 산업계 · 정부 · 국회 · 시민단체 어디도 크게 반대하지 않을 하나의 점 ( consensus · 합의 ) 을 찾는 게 관건이다. 이해관계자들이 무엇을 반대하고 무엇이 필요한지 정확하게 알고 있어야 한다. ( ※ 그는 금융 신산업인 P2P 사업의 법적 근거를 마련하는 데 오래 매달려왔다. 일명 P2P법으로 불린'온라인투자
'가 디자인 씽킹을 적용한 좋은 예다. 공인인증서의 불편함, 불친절한 택시의 불편함 등 오로지 고객 경험을 개선하는 데만 집중했다. 소비자의 불행을 찾아냈고 남들이'안 하던 짓 ', 즉 시스템의 원래 의도에서 벗어난 지점을 찾아 집념으로 서비스를 만들었다. 타다 운영사 여객자동차운수사업법이라는 기존 제도가 정한'원래 의도'를 벗어난 서비스라는 이유로 기소됐는데. 김다니엘 = 김성준 대표가 말했듯 법에는 이해관계자가 아주 많다. 특히 택시처럼 조직력이 강한 상대가 있으면 더욱 그렇다. 일단 지르는 것도 필요하지만,
하고 무엇이 필요한지 정확하게 알고 있어야 한다. ( ※ 그는 금융 신산업인 P2P 사업의 법적 근거를 마련하는 데 오래 매달려왔다. 일명 P2P법으로 불린'온라인투자연계금융업법'은 지난해 11월 국회를 통과하면서 금융 신산업 육성의 길을 [UNK] 평가를 받았다. ) 김다니엘 = 간편송금 앱'토스'나 차량호출 서비스'타다'가 디자인 씽킹을 적용한 좋은 예다. 공인인증서의 불편함, 불친절한 택시의 불편함 등 오로지 고객 경험을 개선하는 데만 집중했다. 소비자의 불행을 찾아냈고 남
. 김다니엘 = 상대적으로 불리한 건 맞다. 큰 조직일수록 의사결정 구조가 효율화돼 있고, 이미 큰 투자가 들어간 기존 산업을 지속해야 하니까. 대충 만든 많은 아이디어를 빠르게 검증 ( 실패 ) 하는 데 ( 대기업은 ) 취약한 구조다. P & G · 보잉 · 구글과 일할 때 그들조차도 이 부분을 힘들어했다. 그래서 사내 스타트업을 만들거나 독립조직을 두는 거다.
기업이 성장하는 데 디자인 씽킹은 얼마나 중요한가. 이해관계자들이 무엇을 반대하고 무엇이 필요한지 정확하게 알고 있어야 한다. 일단 지르는 것도 필요하지만, 우리나라 환경에서 사업하려면 어떤 이해관계자를 어떻게 설득할지, 그들이 동의할 수 있는 방법은 무엇인지 찾아냈어야 했다.