일본 정부가 북한의 탄도미사일 위협 등에 대응하기 위해 미사일 요격에 특화된 전용함 도입을 검토 중인 것으로 전해졌다. 4일 니혼게이자이신문 ( 닛케이 ) 에 따르면 일본 정부는 배치가 무산된 육상 미사일요격 체계인'이지스 어쇼어 ( Aegis ashore )'의 대안으로 이같은 함정 도입을 검토 중이다. 지난 6월 일본 방위성은 이지스 어쇼어 도입을 중단하면서 방위력 공백을 메우기 위한 대안 검토에 들어갔다. 당초 가장 유력한 방안으로 현재 8척 ( 내년 3월 취역함 포함 ) 인 이지스함을 2척 더 늘리는 방안이 부상했다
을 중단하면서 방위력 공백을 메우기 위한 대안 검토에 들어갔다. 당초 가장 유력한 방안으로 현재 8척 ( 내년 3월 취역함 포함 ) 인 이지스함을 2척 더 늘리는 방안이 부상했다. 하지만 정작 함정을 운용하는 해상자위대가 반발하면서 난관에 봉착했다. 해자대 내에선 " 안 그래도 젊은 층에 인기가 없어서 인력 충원에 애를 먹고 있는데, 승조원이 300여명인 이지스함을 2척이나 늘리는 게 말이 되느냐 " 는 비판이 빗발쳤다. 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 사태에 따른 재정적인 압박
, 승조원이 300여명인 이지스함을 2척이나 늘리는 게 말이 되느냐 " 는 비판이 빗발쳤다. 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 사태에 따른 재정적인 압박이 작용했다는 풀이도 나온다. 방공뿐 아니라 다양한 임무를 수행하도록 설계된 다목적함인 이지스함을 건조하는 데는 막대한 비용이 들게 마련이다. 지난 3월 취역한 최신 이지스함인'마야함'건조엔 약 1680억엔 ( 약 1조8800억원 ) 이 들었다. 2척을 더 늘리려면 4조원 가까운 재원이 필요한 셈이다. 게다가 일본은
최신 이지스함인'마야함'건조엔 약 1680억엔 ( 약 1조8800억원 ) 이 들었다. 2척을 더 늘리려면 4조원 가까운 재원이 필요한 셈이다. 게다가 일본은 이미 이지스 어쇼어 도입에 큰 예산을 쏟아부은 상태다. 사실상 배치 직전에 중단을 결정한 터여서 체계를 개발한 록히드마틴 측 등에 앞으로 지불해야 할 금액도 적지 않을 것으로 추산된다. 여기에 미 · 일 관계도 변수다. 결국 일본은 이런 상황을 고민한 끝에'미사일 요격 전용함'이란 개념을 고안해낸 것으로 보인다. 이와 관련, 일본 정부의 한 고위
장비를 미사일 요격 전용함에 탑재하는 방안도 기술적으로 검토되고 있다. 어차피 들 비용을 상쇄하겠다는 것이다. 그러나 전문가들 사이에선 이런 구상이 비현실적이란 지적도 나온다. 전 세계에서 이런 함정 개발에 성공한 사례가 없다는 점에서다. 일례로 미국은 1990년대 미사일만 잔뜩 실은'아스널쉽 ( Arsenal ship · 통합화력함 )'개념을 내놓고도 성공하지 못했다. 양욱 한남대 국방전략대학원 겸임교수는 " 함정은 피해 복구 등 생존성을 확보하기 위해 적정한 인원이 필요하다 " 며 " 미사일 요격만을 전담하는 함정을 띄우
것으로 추산된다. 여기에 미 · 일 관계도 변수다. 결국 일본은 이런 상황을 고민한 끝에'미사일 요격 전용함'이란 개념을 고안해낸 것으로 보인다. 이와 관련, 일본 정부의 한 고위 관계자는 닛케이에 " 미사일 요격 이외에 불필요한 기능을 덜어내면 인원이나 비용을 절약할 수 있다 " 고 말했다. 신문에 따르면 기존에 도입하려던 이지스 어쇼어 장비를 미사일 요격 전용함에 탑재하는 방안도 기술적으로 검토되고 있다. 어차피 들 비용을 상쇄하겠다는 것이다. 그러나 전문가들 사이에선 이런 구상이 비현실적이란 지적도 나온다. 전 세계
지 못했다. 양욱 한남대 국방전략대학원 겸임교수는 " 함정은 피해 복구 등 생존성을 확보하기 위해 적정한 인원이 필요하다 " 며 " 미사일 요격만을 전담하는 함정을 띄우려면 결국 다른 함정의 호위를 받아야 하는 또 다른 문제가 발생한다 " 고 지적했다.
지난 6월 일본 방위성은 이지스 어쇼어 도입을 중단하면서 방위력 공백을 메우기 위한 대안 검토에 들어갔다. 당초 가장 유력한 방안으로 현재 8척(내년 3월 취역함 포함)인 이지스함을 2척 더 늘리는 방안이 부상했다. 하지만 정작 함정을 운용하는 해상자위대가 반발하면서 난관에 봉착했다.