… … 지금 수소차는 보니까 대략 한 2006년도부터 정부가 지원을 했습니다. 정말 우리 작은 중소기업에서 그런 원천기술을 가지고 10년 동안 그런 것을 한다고 할 때 정부가 지원을 하고 있지 않다고 저는 봅니다. 그래서 그런 실효성 측면에서나 어떤 고용효과 또 산업경쟁력 이런 것들을 한번 잘 보면서 R & D에 대한 어떤 전략도 세웠으면 좋겠다 이런 생각을 합니다. 제가 앞으로 이런 부분들은 관심을 가지고 함께 논의해 가도록 그렇게 하겠습니다. "
부장관 윤상직 ] " 예 들어갑니다. " 홍영표 위원 ] " 거기 보면 일단은 전기충전기 급속충전기 하나가 3500만 원 정도인데 물론 이것은 미래의 자동차 시장에 대해서 우리가 경쟁력을 확보하기 위해서 당연히 투자하고 해야 되는 게 맞지만 과연 지금 수소차 같은 경우에 어떻게 평가를 해야 될지 저는 그런 것도 한번 고민을 해야 된다고 생각합니다. 그러니까 R & D 자금을 집행할 때 하나는 정말 대기업 같은 데서 여력이 있는데 스스로 또 해야 되고 능력이 있는 그런 분야까지 정부가 저렇게 앞장서서 다 해야 되는가? 물론 다른 나라도 일부 하고 있는 것을 알고 있습니다. 그런 것
산업통상자원부장관 윤상직 ] " 예 그 정도 됩니다. " 홍영표 위원 ] " 그래서 제가 깜짝 놀랐습니다. 그러니까 전기차 보급을 위해서 한편에서는 노력을 해야 되는데 그쪽 예산도 지금 턱없이 부족한 상황에서 우선 차량 가격만 하더라도 저렇게 큰 차이가 나고요. 그래서 작년에 제가 수소충전소도 두 군데인가 이렇게 한 것 같은데 약 30억씩 들어가지 않습니까? " 산업통상자원부장관 윤상직 ] " 예 들어갑니다. " 홍영표 위원 ] " 거기 보면 일단은 전기충전기 급속충전기 하나가 3500만 원 정도인데 물론 이것은 미래의 자동차 시장에 대해서 우리가 경쟁력을 확보하기
해서 미국의 자동차회사들이 전기차로 가다 보니까 미국 정부는 전기차를 중심으로 하는 인프라나 이런 것들을 중점적으로 투자하고 있지 않습니까? 그런 것을 봤을 때 저는 저 문제도 한번 다른 관점에서 봐야 된다 하는 생각이 들고요. 그래서 일자리하고도 연관을 지어서 말씀을 드리면 R & D 자금을 집행할 때도 정말 중소기업으로서 세계적인 어떤 경쟁력을 가질 수 있도록 성장하는 데 … … 지금 수소차는 보니까 대략 한 2006년도부터 정부가 지원을 했습니다. 정말 우리 작은 중소기업에서 그런 원천기술을 가지고 10년 동안 그런 것을 한다고 할 때 정부가 지원을 하고 있지
업 같은 데서 여력이 있는데 스스로 또 해야 되고 능력이 있는 그런 분야까지 정부가 저렇게 앞장서서 다 해야 되는가? 물론 다른 나라도 일부 하고 있는 것을 알고 있습니다. 그런 것도 저희가 한번 봐야 되고요. 또 하나는 자동차 전문가들에 따라 다르지만 일단 지금 전기차가 오히려 시장을 선도할 것이다 이런 의견이 많습니다. 예를 들어서 미국 같은 데 특히 GM을 중심으로 해서 미국의 자동차회사들이 전기차로 가다 보니까 미국 정부는 전기차를 중심으로 하는 인프라나 이런 것들을 중점적으로 투자하고 있지 않습니까? 그런 것을 봤을 때 저는 저 문제도 한번 다른 관점
홍영표 위원] "거기 보면 일단은 전기충전기 급속충전기 하나가 3500만 원 정도인데 물론 이것은 미래의 자동차 시장에 대해서 우리가 경쟁력을 확보하기 위해서 당연히 투자하고 해야 되는 게 맞지만 과연 지금 수소차 같은 경우에 어떻게 평가를 해야 될지 저는 그런 것도 한번 고민을 해야 된다고 생각합니다. 그래서 그런 실효성 측면에서나 어떤 고용효과 또 산업경쟁력 이런 것들을 한번 잘 보면서 R&D에 대한 어떤 전략도 세웠으면 좋겠다 이런 생각을 합니다.