BMW 7시리즈 같이 사고가 났을 때 비싼 수리비를 내야 하는 수입차의 보험료가 오른다. 자동차보험 가입자 간 형평성을 높이겠다는 의도다. 지나친 빚 독촉에 시달리는 연체자를 보호하기 위해 빚 독촉 연락 횟수를 제한하는 추심총량제가 도입된다. 금융위원회는 이런 내용을 담은 올해 업무계획을 19일 발표했다. 금융위 관계자는 “ 현재는 고가 수리비 차량의 위험도에 맞도록 보험료가 공정하게 배분되고 있지 않다 ” 며 “ 특별 요율을 적용하는 차량 구간을 세분화하고 요율도 높일 것 ” 이라고 말했다. 고가 차량의 손해율 ( 들어온 보험료
맞도록 보험료가 공정하게 배분되고 있지 않다 ” 며 “ 특별 요율을 적용하는 차량 구간을 세분화하고 요율도 높일 것 ” 이라고 말했다. 고가 차량의 손해율 ( 들어온 보험료 대비 나가는 보험금 ) 이 일반 차량보다 높아서 보험료 산정이 공정치 못하다고 봐서다. 자동차보험은 2017년부터 자기차량 손해담보 ( 자차 담보 ) 에 차량 모델별로 다른 요율을 적용하고 있다. 자차 담보는 보험 가입자가 차량을 운전하다가 본인의 과실로 사고가 났을 때 차량 수리비를 보상받는 것이다. 지난해 3월 기준으로 수입차 한 대당 수리비는 평균 285만원
위는 다음 달 이런 내용을 포함한 자동차보험 제도개선 종합방안을 발표할 계획이다. 현행 대부업법을 전부 개정한 소비자신용법 제정도 추진한다. 특정 시간대엔 빚 독촉을 하지 말도록 하는 ‘ 연락제한 요청권 ’ 과 연체자가 금융회사에 상환조건을 바꿔 달라고 하는 ‘ 채무조정 요청권 ’ 이 생긴다. 보이스피싱 피해 방지를 위해 고령자의 금융거래 제한을 강화하는 방안도 검토한다. 현재는 1회 100만원 이상 입금하면 30분간 인출 · 이체를 하지 못한다. 이 기준을 고령층에게 더 까다롭게 할 가능성이 있다. ◆종신보험 보험료 5 ~ 10
가장 높은 15 % 의 요율을 적용하는 모델은 46개 ( 국산 8종, 수입 38종 ) 이다. 오토바이 등 이륜차 보험에는 자기부담 특약이 생긴다. 운전자가 30만원 또는 50만원 같은 자기부담금을 설정한 뒤 사고가 나면 자기부담금을 초과하는 부분만 보험사가 물어주는 것이다. 대신 자기부담금이 높을수록 보험료가 싸진다. 금융위는 다음 달 이런 내용을 포함한 자동차보험 제도개선 종합방안을 발표할 계획이다. 현행 대부업법을 전부 개정한 소비자신용법 제정도 추진한다. 특정 시간대엔 빚 독촉을 하지 말도록
적용하고 있다. 자차 담보는 보험 가입자가 차량을 운전하다가 본인의 과실로 사고가 났을 때 차량 수리비를 보상받는 것이다. 지난해 3월 기준으로 수입차 한 대당 수리비는 평균 285만원으로 국산차 평균 수리비 ( 108만원 ) 의 2. 6배였다. 보험사들은 차량 수리비가 평균보다 120 % 이상 비싼 모델은 3 ~ 15 % 의 자차 담보 보험료를 더 내게 했다. 가장 높은 15 % 의 요율을 적용하는 모델은 46개 ( 국산 8종, 수입 38종 ) 이다. 오토바이 등 이륜차 보험에는 자기부담 특약이 생긴다. 운전자가 30만원 또는 50만
방안도 검토한다. 현재는 1회 100만원 이상 입금하면 30분간 인출 · 이체를 하지 못한다. 이 기준을 고령층에게 더 까다롭게 할 가능성이 있다. ◆종신보험 보험료 5 ~ 10 % 인상 = 삼성생명은 오는 4월부터 신규 가입자의 종신보험 보험료를 5 ~ 10 % 올린다. 주력 종신보험에 적용되는 예정이율을 오는 4월 1일부터 0. 25 % 포인트 내리기로 하면서다. 예정이율이 낮아지면 보험사는 고객들에게 더 많은 보험료를 받아야 한다.
BMW 7시리즈 같이 사고가 났을 때 비싼 수리비를 내야 하는 수입차의 보험료가 오른다. 자동차보험 가입자 간 형평성을 높이겠다는 의도다.