유인기냐, 무인기냐. 일본이 차세대 전투기 개발 방향을 놓고 깊은 고민에 빠졌다. 미국, 러시아, 중국, 유럽 할 것 없이 모두 무인전투기 ( UCAV ) 개발로 방향을 틀었는데 일본만 뒤처져서 되겠느냐는 걱정이다. 결국 일본 정부도 2030년경 퇴역을 시작하는 F - 2 후속기 개발사업에서 무인기 카드를 만지작거리고 있다. 7일 마이니치신문에 따르면 일본 방위성은 F - 2 후속기를 일본 주도의 유인기로 개발한다는 기존 방침을 그대로 유지하면서도 무인기 요소를 접목하는 방안을 검토 중이다. 방위성이 2016년 8월 발표한 ‘ 장래
면 일본 방위성은 F - 2 후속기를 일본 주도의 유인기로 개발한다는 기존 방침을 그대로 유지하면서도 무인기 요소를 접목하는 방안을 검토 중이다. 방위성이 2016년 8월 발표한 ‘ 장래 무인장비에 관한 연구개발 비전 ’ 에 따르면 공중에서 다른 무인기들을 컨트롤하거나, 소형 무인기를 ‘ 새끼 비행기 ( 子 機 ) ’ 로 탑재하는 안 등이다. 일종의 하이브리드 방식인 셈이다. 일본을 자극한 것은 미국이다. 마이니치에 따르면 2018년 말쯤 미 국방부 측이 방위성과의 교섭에서 “ 이제 와서 유인기를 만들다니, 그런 돈과 시간이 있다면 무인기를 생각해야만 한다 ”
을 자극한 것은 미국이다. 마이니치에 따르면 2018년 말쯤 미 국방부 측이 방위성과의 교섭에서 “ 이제 와서 유인기를 만들다니, 그런 돈과 시간이 있다면 무인기를 생각해야만 한다 ” 고 압박했다는 것이다. 실제 미국은 통합전투기 ( Joint Strike Fighter · JSF ) 로 개발된 F - 35를 끝으로 더는 유인 전투기 개발은 하지 않을 방침이다. 어떤 전장 환경에서도 병력 손실이 없다는 점이 무인기의 최대 장점이다. 또 비용 측면에서도 조종사 양성에 드는 비용을 대폭 줄일 수 있다. 그러나 일본은 독자적인 UCAV 개발은 엄두를 내지 못하
을 할 수밖에 없는 상황에서 일본은 개발의 주도권을 놓고 샅바 싸움을 벌이려고 한다. 자민당 국방족 ( 族 ) 의원들은 일본 방위산업체들의 생존을 위해선 록히드마틴 등 해외 업체가 개발을 주도해선 안 된다는 입장이다. 일본 정부 내에선 견해가 엇갈리고 있다. 마이니치에 따르면 아베 신조 ( 安 [UNK] [UNK] 三 ) 총리는 국내 개발에 중점을 둔 방위성 계획에 힘을 실어주려 한다.
어떤 전장 환경에서도 병력 손실이 없다는 점이 무인기의 최대 장점이다. 또 비용 측면에서도 조종사 양성에 드는 비용을 대폭 줄일 수 있다. 그러나 일본은 독자적인 UCAV 개발은 엄두를 내지 못하고 있다. 미국과 중국의 기술력을 따라잡기엔 역부족이란 판단이다. 미국은 실전에서 UCAV를 폭넓게 사용 중이다. 지난 3일엔 헬파이어 미사일을 장착한 RQ - 9 리퍼를 이란 군부 실세 거셈 솔레이마니 사령관 제거 작전에 투입했다. 중국도 UCAV 전력을 빠른 속도로 강화하고 있다. 지난해 10월 건국 70주년 기념 군사 퍼레이드에선 무인 스텔스 전투기인 공지 (
이란 군부 실세 거셈 솔레이마니 사령관 제거 작전에 투입했다. 중국도 UCAV 전력을 빠른 속도로 강화하고 있다. 지난해 10월 건국 70주년 기념 군사 퍼레이드에선 무인 스텔스 전투기인 공지 ( [UNK] [UNK] ) - 11을 선보여 미국과 주변국을 긴장하게 했다. 이에 반해 일본은 무인기의 자율 제어에 필요한 기초연구 수준에 그치고 있다고 신문은 전했다. 결국 미국 등과 공동 개발을 할 수밖에 없는 상황에서 일본은 개발의 주도권을 놓고 샅바 싸움을 벌이려고 한다. 자민당 국방족 ( 族 ) 의원들은 일본 방위산업체들의 생존을 위해선 록히드마틴 등
일본이 차세대 전투기 개발 방향을 놓고 깊은 고민에 빠졌다. 미국, 러시아, 중국, 유럽 할 것 없이 모두 무인전투기(UCAV) 개발로 방향을 틀었는데 일본만 뒤처져서 되겠느냐는 걱정이다. 결국 일본 정부도 2030년경 퇴역을 시작하는 F-2 후속기 개발사업에서 무인기 카드를 만지작거리고 있다. 7일 마이니치신문에 따르면 일본 방위성은 F-2 후속기를 일본 주도의 유인기로 개발한다는 기존 방침을 그대로 유지하면서도 무인기 요소를 접목하는 방안을 검토 중이다.