30대와 40대에서도 개인 고객이 각각 300 %, 260 % 증가했다. 연도별 2030 고객 비중을 살펴보면 2016년 36 % 에서 2019년 40 % 로 증가했다. 롯데렌터카는 등록대수 기준으로 렌터카 업계 1위 업체로 상위 10위 업체 총 61만여대 가운데 23만여대를 차지하고 있다. 2030세대를 중심으로 차를 사지 않고 대여하는 비중이 높아진 것은 공유경제의 도래와 함께'렌트는 법인이나 하는 것'이라는 인식이 희석된 결과로 볼 수 있다. 또 온라인 소비, 각종 비대면 서비스가 활성화하며 견적부터 계약까지 전부 온라인에서 할 수 있는 롯데
와 함께'렌트는 법인이나 하는 것'이라는 인식이 희석된 결과로 볼 수 있다. 또 온라인 소비, 각종 비대면 서비스가 활성화하며 견적부터 계약까지 전부 온라인에서 할 수 있는 롯데렌터카의'신차장 다이렉트 ', SK렌터카의'장기렌터카 다이렉트'등에 고객이 몰렸다. “ 돈 좀 더 들어도 스트레스 없고 편리하다면 … ” 편리함을 소비의 기준으로 보는'편리미엄'트렌드도 한 몫 했다. 차량을 사면 엔진오일 교환 등 각종 정비 비용과 보험료 등 부대 비용이 들어간다. 관리 비용이 들어가지 않는다는 것은 렌터카의 장점으로 꼽히지만, 국내 시장에
'회사차'이미지 줄고, 2030세대 대거 선택 장기 렌터카 시장에서 개인 비중이 법인 비중에 육박한 것으로 나타났다. ‘ 하 ’ ’ 허 ’ ’ 호 ’ 번호판을 붙인 렌터카는 ‘ 회사차 ’ 라는 인식이 사라지고, 편리함을 추구하는 2030세대가 대거 장기렌트를 선택한 결과다. 9일 롯데렌터카에 따르면 지난 한해 ( 2월 기준 ) 롯데렌터카 장기렌트 ( 1년 이상 ) 차량 가운데 45. 1 % 가 개인 고객, 54. 9 % 가 법인 고객이다. 5년 전인 2015년 개인 26. 9 %, 법인 73. 1 % 에서 개인 비중이 크게 높아진 것이다. 개인 고객 증가는 차
는 인식이 늘어난 덕이다. 서수현 롯데렌터카 IMC팀장은 “ 2030세대의 경우 총 비용이 더 든다는 생각보다는 부대 비용이 적게 들고'관리 스트레스'가 없는 장기 렌트를 더 선호하는 것으로 보인다 ” 며 “ 비대면 서비스를 더 강화하고 있다 ” 고 설명했다. 20대 첫 차를 사려면 취득세에 보험료까지 알아봐야 하는데, 그런 수고를 더는 대안으로 장기 렌트로 눈을 돌린다는 얘기다.
45. 1 % 가 개인 고객, 54. 9 % 가 법인 고객이다. 5년 전인 2015년 개인 26. 9 %, 법인 73. 1 % 에서 개인 비중이 크게 높아진 것이다. 개인 고객 증가는 차를 처음 접하는 20대에서 도드라졌다. 2019년과 2016년을 비교해 보니 20대 개인 고객이 5배 ( 490 % ) 증가하며 트렌드를 주도했다. 같은 기간 자동차 주력 구매층인 30대와 40대에서도 개인 고객이 각각 300 %, 260 % 증가했다. 연도별 2030 고객 비중을 살펴보면 2016년 36 % 에서 2019년 40 % 로 증가했다. 롯데렌터카는 등록대수 기준
편리미엄'트렌드도 한 몫 했다. 차량을 사면 엔진오일 교환 등 각종 정비 비용과 보험료 등 부대 비용이 들어간다. 관리 비용이 들어가지 않는다는 것은 렌터카의 장점으로 꼽히지만, 국내 시장에선'그래도 총 비용 기준으로 하면 렌터카 대여료가 더 비싸다'는 인식이 그간엔 지배적이었다. 개인들이 렌터카를 많이 하는 추세는 이런 비용을 감수하고서라도 편리함을 택하겠다는 인식이 늘어난 덕이다. 서수현 롯데렌터카 IMC팀장은 “ 2030세대의 경우 총 비용이 더 든다는 생각보다는 부대 비용이 적게 들고'관리 스트레스'가 없는 장기 렌트를 더 선호
2030세대를 중심으로 차를 사지 않고 대여하는 비중이 높아진 것은 공유경제의 도래와 함께 '렌트는 법인이나 하는 것'이라는 인식이 희석된 결과로 볼 수 있다. 또 온라인 소비, 각종 비대면 서비스가 활성화하며 견적부터 계약까지 전부 온라인에서 할 수 있는 롯데렌터카의 '신차장 다이렉트', SK렌터카의 '장기렌터카 다이렉트' 등에 고객이 몰렸다.