글로벌 신용평가사 스탠더드앤드푸어스 ( S & P ) 가 한국 기업의 신용도에 대해 부정적 변동 추세가 당분간 지속될 것으로 평가했다. S & P는 지난 2일 현대차그룹을 신용등급 ‘ 부정적 관찰대상 ’ 으로 지정하는 등 한국 기업의 신용등급 또는 등급 전망을 하향 조정하고 있다. S & P는 10일 ‘ 코로나19 환경 하에서 한국 기업 및 금융기관 신용도 추이 및 전망 ’ 설명회를 통해 ▶한국 기업 중 33 % 가 부정적 등급 전망 또는 부정적 관찰 대상인점 ▶상반기 수익성 악화 등을 고려해 이같은 전망을 내놨다. 다만 S & P는 “ 유동성
’ 설명회를 통해 ▶한국 기업 중 33 % 가 부정적 등급 전망 또는 부정적 관찰 대상인점 ▶상반기 수익성 악화 등을 고려해 이같은 전망을 내놨다. 다만 S & P는 “ 유동성 위험으로 인한 급격한 등급 하락 가능성은 높지 않다 ” 고 덧붙였다. 한국 기업의 경우 상대적으로 견조한 국내 시장이 기업의 실적을 어느 정도 뒷받침하는 데다, 대부분의 기업들이 충분한 유동성을 보유하고 있기 때문이라는 설명이다. 현대차그룹 ‘ 등급유지 여력 높지 않다 ’ S & P는 현대차 그룹에 대해 “ 현재 신용등급 수준 ( BBB + ) 에서 등급유지 여력이
유동성을 보유하고 있기 때문이라는 설명이다. 현대차그룹 ‘ 등급유지 여력 높지 않다 ’ S & P는 현대차 그룹에 대해 “ 현재 신용등급 수준 ( BBB + ) 에서 등급유지 여력이 높지 않은 상황 ” 이라고 밝혔다. S & P 측은 코로나19 여파 로 현대 · 기아차의 판매량은 10 % 이상 감소를 예상하고 있다. 다만 S & P는 현대차의 경우 해외 자동차 업체에 비해서는 상대적으로 양호한 실적을 전망하고 있다. S & P는 다임러, BMW, 폭스바겐, 토요타, 닛산 등 세계 주요 자동차 제조사의 신용등급과 전망도 낮췄다. 전자 빼고는 다 ‘ 어렵다
는 상대적으로 양호한 실적을 전망하고 있다. S & P는 다임러, BMW, 폭스바겐, 토요타, 닛산 등 세계 주요 자동차 제조사의 신용등급과 전망도 낮췄다. 전자 빼고는 다 ‘ 어렵다 ’ 이날 설명회에서는 정유화학, 항공 · 호텔 · 유통, 전자 관련 기업들의 전망도 나왔다. S & P는 이중 정유화학, 항공 · 호텔 · 유통 관련 기업의 신용등급이나 등급 전망을 줄줄이 하향하고 있다. GS칼텍스는 신용등급이 BBB + 에서 BBB로 하향됐고, S - Oil, SK이노베이션, 이마트 등은 신용등급 전망이 안정적에서 부정적으로 바뀌었다
하향하고 있다. GS칼텍스는 신용등급이 BBB + 에서 BBB로 하향됐고, S - Oil, SK이노베이션, 이마트 등은 신용등급 전망이 안정적에서 부정적으로 바뀌었다. S & P는 이들 업종에 대해 “ 신용도 압박이 지속될 것 ” 이라는 전망을 내놨다. 반면 삼성전자 등 전자 업종은 “ 신용도 영향은 타 산업에 대비 상대적으로 적은 편 ” 이라고 밝혔다. 삼성전자, 하이닉스 등은 서버 DRAM, SSD 등 수요 증가로 인해 상대적으로 견조한 실적이 유지될 것이라는 전망 때문이다. 다만 LG전자의 경우 “ 신용 등급 압박은 지속될 것으로 보인다 ”
. 삼성전자, 하이닉스 등은 서버 DRAM, SSD 등 수요 증가로 인해 상대적으로 견조한 실적이 유지될 것이라는 전망 때문이다. 다만 LG전자의 경우 “ 신용 등급 압박은 지속될 것으로 보인다 ” 고 평가했다. 은행 등은 상대적으로'안정적'기업의 신용도 전망은 좋지 않았지만, 은행 등 금융업의 신용도는 일단 현 상황이 유지될 것으로 봤다. 은행의 경우 “ 수익성 악화에도 불구하고 완만한 자산 성장을 바탕으로 자본적정성이 유지되고 있는데다 정부가 중요한 은행에 대해 지원 의지가 높다 ” 고 평가했다.
글로벌 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P)가 한국 기업의 신용도에 대해 부정적 변동 추세가 당분간 지속될 것으로 평가했다. S&P는 지난 2일 현대차그룹을 신용등급 ‘부정적 관찰대상’으로 지정하는 등 한국 기업의 신용등급 또는 등급 전망을 하향 조정하고 있다. 다만 S&P는 “유동성 위험으로 인한 급격한 등급 하락 가능성은 높지 않다”고 덧붙였다.