울산시에서 똑똑한 지능형 도로를 만든다. 달리던 차가 갓길에서 아이를 발견해 피했을 경우 이 정보를 도로에서 인지해 뒤차에 알려 또다른 사고를 막는 방식이다. 이른바 ‘ 자율주행 스마트도로 ’ 다. 울산시는 11일 ‘ 자율주행 스마트도로 인프라 구축사업 ’ 을 시행한다고 밝혔다. 이를 위해 2021년까지 국 [UNK] 시비 280억원을 투입해 울산 도심 주요 도로 대부분의 구간 ( 142. 6㎞ ) 에 차와 차를 연결해 주는 기지국을 설치한다. 도로 위에서 정보를 전달하는 차량 [UNK] 사물통신 ( V2X ) 기반의 노변기지국이다. 기지국이 설치되는 도로는 북부 순환도로
6㎞ ) 에 차와 차를 연결해 주는 기지국을 설치한다. 도로 위에서 정보를 전달하는 차량 [UNK] 사물통신 ( V2X ) 기반의 노변기지국이다. 기지국이 설치되는 도로는 북부 순환도로 · 산업로 · 삼산로 · 오토밸리로 등이다. 울산시는 지능형 도로가 직접 도로 상황을 감지하는 돌발 검지기 · 보행자 검지기 등도 설치한다. 차를 기지국과 연결해 주는 단말기도 차량에 단다. 울산시는 우선 화물차와 시내버스 등에 차량 단말기 2700대 ( 화물 1300대, 버스 900대, 긴급차량 300대, 부르미 100대, 작업차량 100대 ) 를 보급할 계획이다. 이 단말기
송철호 울산시장은 이날 브리핑에서 “ 올해 상반기 중으로 지능형 도로를 조속히 착공하고, 정보통신공사, 부품, 기자재 납품 등에 최대한 지역업체의 참여를 확대하겠다 ” 고 설명했다. 울산시는 현대차 등에서 자율주행차 개발을 원활하게 할 수 있도록 개발된 성능을 테스트하는 자율주행차량 테스트베드도 구축할 방침이다.
차량에 단다. 울산시는 우선 화물차와 시내버스 등에 차량 단말기 2700대 ( 화물 1300대, 버스 900대, 긴급차량 300대, 부르미 100대, 작업차량 100대 ) 를 보급할 계획이다. 이 단말기는 기지국과 차를 연결해줄 뿐만 아니라 차량데이터 수집, 졸음운전 경고, 보행자 충돌방지 경고, 위험도로 구간 알림 등 23종의 교통안전 서비스도 제공한다. 일반 시민들은 오는 2022년부터 이 시스템을 이용할 수 있을 것으로 보인다. 현대자동차가 울산시와 협의해 단말기가 달린 제네시스를 생산할 계획을 가지고 있다. 울산시 교통기획과 관계자는 “ 서울과 제주가 이미 이 사업을 하고
부터 이 시스템을 이용할 수 있을 것으로 보인다. 현대자동차가 울산시와 협의해 단말기가 달린 제네시스를 생산할 계획을 가지고 있다. 울산시 교통기획과 관계자는 “ 서울과 제주가 이미 이 사업을 하고 있고 전국적으로 지능형 도로가 확충될 것으로 예상되기 때문에 단말기를 단 차를 생산하는 것 ” 이라며 “ 현대차와 일정을 조율 중인데 우선은 2022년 제네시스부터 시작해 차량 종류를 늘려나갈 계획이다. 시민이 단말기를 따로 구입할 필요가 없는 것 ” 이라고 설명했다. 울산시의 조사 결과 이 사업이 완료되면 차량 운전자가 주변차량 및 도로 인프라와 실시간 통신이 가능해져
늘려나갈 계획이다. 시민이 단말기를 따로 구입할 필요가 없는 것 ” 이라고 설명했다. 울산시의 조사 결과 이 사업이 완료되면 차량 운전자가 주변차량 및 도로 인프라와 실시간 통신이 가능해져 평균 통행 속도는 30 % 가 향상된다. 교통사고는 46 % 감소, 교통 혼잡비용은 28 % 가 감소하는 것으로 나타났다. 또 지역경제 활성화와 일자리 창출에도 기여할 것으로 예상된다. 송철호 울산시장은 이날 브리핑에서 “ 올해 상반기 중으로 지능형 도로를 조속히 착공하고, 정보통신공사, 부품, 기자재 납품 등에 최대한 지역업체의 참여를 확대하겠다 ” 고 설명했다. 울산시는 현대차
이른바 ‘자율주행 스마트도로’다. 울산시는 11일 ‘자율주행 스마트도로 인프라 구축사업’을 시행한다고 밝혔다. 이를 위해 2021년까지 국･시비 280억원을 투입해 울산 도심 주요 도로 대부분의 구간(142. 6㎞)에 차와 차를 연결해 주는 기지국을 설치한다.