신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 에도 불구하고 지난달 수입차 등록 대수는 늘었다. 국토교통부 데이터를 바탕으로 매월 신차 등록을 집계하는 카이즈유 데이터연구소는 지난달 2만1985대의 수입차가 새로 등록돼 지난해 4월 ( 1만8415대 ) 보다 19. 4 % 늘었다고 7일 밝혔다. 지난 3월 ( 2만1602대 ) 보다 1. 8 % 늘어난 수치로 코로나19로 인한 소비 위축에도 수입차는 영향을 전혀 받지 않은 것으로 나타났다. 김필수 대림대 자동차학부 교수는 " 벤츠 등 고가 수입차 판매는 코로나19와 무관하다고 볼
로 코로나19로 인한 소비 위축에도 수입차는 영향을 전혀 받지 않은 것으로 나타났다. 김필수 대림대 자동차학부 교수는 " 벤츠 등 고가 수입차 판매는 코로나19와 무관하다고 볼 수 있다 " 며 " 수입차 브랜드의 인센티브 프로그램과 정부의 개소세 인하 정책 등이 영향을 미쳤을 것으로 보인다. BMW 화재와 아우디 · 폴크스바겐'디젤게이트'등 수입차에 대한 안 좋은 기억도 차 가격이 내려가자 지워진 셈 " 이라고 말했다. 메르세데스 - 벤츠는 부동의 1위를 지켰다. 지난달 6763대가 등록돼 지난해 4월 ( 6570대 ) 보다 소폭 늘었다. 코
회복세에 들어섰다. 지난달 아우디 신차 등록은 2047대로 수입차 3위에 올랐으며, 폴크스바겐도 1346대 등록돼 4위에 올랐다. 지난해 4월 아우디 · 폴크스바겐은 환경부 인증을 받지 못해 판매 대수'제로'를 기록했다. 일본 차는 지난해'보이콧 재팬'이후 여전히 고전 중이다. 렉서스 · 도요타 · 혼다 · 닛산 4개 일본 브랜드의 4월 신차 등록은 1205대로 지난해 같은 기간 ( 3335대 ) 의 3분의 1 수준에 그쳤다.
. 지난해 4월만 해도 BMW는 메르세데스 - 벤츠의 절반 수준에 그쳤다. BMW 관계자는 " 볼륨 모델인 5 시리즈가 좋은 성적을 냈고, 올해 내놓은 신차도 반응이 나쁘지 않다 " 고 말했다. BMW은 올해 1 · 2시리즈와 미니 JCW 컨트리맨 · 클럽맨, 플러그인하이브리드 X3e 등을 선보였다. 2015년 디젤게이트 이후 지난해까지 고전한 아우디 · 폴크스바겐도 회복세에 들어섰다. 지난달 아우디 신차 등록은 2047대로 수입차 3위에 올랐으며, 폴크스바겐도 1346대 등록돼 4위에 올랐다. 지난해 4월 아우디 · 폴크스바겐은 환경부 인증을 받지 못해 판매
만여 대에 대해'배출 가스 불법 조작'으로 보고 시정 명령 등을 내렸기 때문이다. 환경부가 메르세데스 - 벤츠에 부과한 과징금 776억원은 역대 최고 금액이다. 향후 메르세데스 - 벤츠 판매에 영향을 미칠지 주목된다. 2위를 기록한 BMW의 신차 등록 대수는 5124대로 지난해 같은 기간 ( 3223대 ) 보다 59 % 늘었다. 덕분에 메르세데스 - 벤츠와 간격을 1600여대 안팎으로 줄였다. 지난해 4월만 해도 BMW는 메르세데스 - 벤츠의 절반 수준에 그쳤다. BMW 관계자는 " 볼륨 모델인 5 시리즈가 좋은 성적을 냈고, 올해 내놓은 신차도 반응이 나쁘지 않다 " 고 말했
도 차 가격이 내려가자 지워진 셈 " 이라고 말했다. 메르세데스 - 벤츠는 부동의 1위를 지켰다. 지난달 6763대가 등록돼 지난해 4월 ( 6570대 ) 보다 소폭 늘었다. 코로나19가 본격화한 지난 3월 ( 5115대 ) 보다 32. 2 % 늘어난 수치다. 그러나 메르세데스 - 벤츠는 최근 위기를 맞았다. 지난 6일 환경부가 메르세데스 - 벤츠 등 디젤 차량 14종 4만여 대에 대해'배출 가스 불법 조작'으로 보고 시정 명령 등을 내렸기 때문이다. 환경부가 메르세데스 - 벤츠에 부과한 과징금 776억원은 역대 최고 금액이다. 향후 메르세데스 - 벤츠 판매에 영향을 미칠
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 불구하고 지난달 수입차 등록 대수는 늘었다. 국토교통부 데이터를 바탕으로 매월 신차 등록을 집계하는 카이즈유 데이터연구소는 지난달 2만1985대의 수입차가 새로 등록돼 지난해 4월(1만8415대)보다 19. 4% 늘었다고 7일 밝혔다. 지난 3월(2만1602대)보다 1. 8% 늘어난 수치로 코로나19로 인한 소비 위축에도 수입차는 영향을 전혀 받지 않은 것으로 나타났다.