처음 ” 이라고 말했다. 한 면세점 관계자는 “ 공사에 제시한 최저 낙찰가 대비 사업성이 낮다고 판단했다 ” 며 “ 죽느냐 사느냐 상황인데 체면 차리기보다 냉정하게 수익성을 따졌다 ” 고 설명했다. 면세점 문을 닫는 곳도 늘었다. 롯데ㆍ신라ㆍ신세계 ‘ 빅3 ’ 면세점은 하루 2 ~ 7시간 단축영업을 하고 있다. 롯데 김포공항점은 12일부터 무기한 휴업에 들어갔다. 신세계는 명동ㆍ강남점이 월 1회 휴업한다.
을 보거나 삼삼오오 모여 조용히 얘기하고 있었다. 면세점 관계자는 “ 문을 열어도 손님이 뚝 끊긴 지 오래됐다 ” 며 “ 그나마 본점이라 이 정도지 다른 곳은 사람이 더 빠졌다 ” 고 말했다. 하늘길 곳곳이 뚝 끊기면서 면세업계에 불황의 후폭풍이 몰아닥쳤다. 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 직격탄을 맞은 항공업계에 이어 면세업계가 2차 타격을 입는 모양새다. 과거 면세점 사업권 입찰을 두고 대기업이 치열한 경쟁을 벌였던 건 옛말이다. 면세업계에선 “ 올 상반기 매출이 1년 전의 50 % 수준으로 주저앉을 수
2차 타격을 입는 모양새다. 과거 면세점 사업권 입찰을 두고 대기업이 치열한 경쟁을 벌였던 건 옛말이다. 면세업계에선 “ 올 상반기 매출이 1년 전의 50 % 수준으로 주저앉을 수 있다 ” 는 우려가 나온다. 김남조 한양대 관광학과 교수는 “ 항공업과 면세업은 한 몸처럼 움직이는 만큼 불황은 예정된 수순이었다 ” 고 분석했다. 24일 기준 인천국제공항 이용객 수는 9316명으로 집계됐다. 일평균 이용객 수가 1만 명을 밑돈 건 공항이 문을 연 2001년 이후 처음이다. 2018년 18만7000 명, 2019년 19만4000명 수준
26일 오전 서울 롯데면세점 소공본점. 올 초만 해도 중국인 보따리상 ( 따이궁 · 代 [UNK] ) 으로 가득했지만, 관광객을 찾아보기 어려웠다. 매장 블록 하나를 감싸 안을 정도로 길게 늘어섰던 계산대 줄에는 관광객 20여명만 서 있었다. 미화원은 소독액을 묻힌 걸레로 에스컬레이터 손잡이를 연신 닦아냈다. 검은색 유니폼을 입은 직원들은 고개를 숙이고 스마트폰을 보거나 삼삼오오 모여 조용히 얘기하고 있었다. 면세점 관계자는 “ 문을 열어도 손님이 뚝 끊긴 지 오래됐다 ” 며 “ 그나마 본점이라 이 정도지 다른 곳은 사람이 더 빠졌다 ”
이용객 수는 9316명으로 집계됐다. 일평균 이용객 수가 1만 명을 밑돈 건 공항이 문을 연 2001년 이후 처음이다. 2018년 18만7000 명, 2019년 19만4000명 수준이었다. 그랬던 일평균 이용객 수가 이달 1 ~ 15일 2만7800명으로 뚝 떨어졌다. 불황의 신호는 지난달부터 두드러졌다. 올해 8월 계약이 끝나는 인천국제공항 제1터미널 면세점 사업권 입찰에서 ‘ 금싸라기 ’ 로 꼽히는 향수ㆍ화장품 ( DF2 ) 과 패션ㆍ기타 ( DF6 ) 구역 사업권이 유찰됐다. 향수ㆍ화장품의 경우 면적
널 면세점 사업권 입찰에서 ‘ 금싸라기 ’ 로 꼽히는 향수ㆍ화장품 ( DF2 ) 과 패션ㆍ기타 ( DF6 ) 구역 사업권이 유찰됐다. 향수ㆍ화장품의 경우 면적당 매출 ( 연 매출 3500억원 ) 이 가장 높은 데다 고급 브랜드 이미지를 가져갈 수 있어 대기업의 전쟁터였지만 모두 외면했다. 인천공항공사 관계자는 “ 면세점 입찰에서 유찰이 발생한 것은 이번이 처음 ” 이라고 말했다. 한 면세점 관계자는 “ 공사에 제시한 최저 낙찰가 대비 사업성이 낮다고 판단했다 ” 며 “ 죽느냐 사느냐 상황인데 체면 차리기보다 냉정하게 수익성을
신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 직격탄을 맞은 항공업계에 이어 면세업계가 2차 타격을 입는 모양새다. 면세점 문을 닫는 곳도 늘었다. 롯데ㆍ신라ㆍ신세계 ‘빅3’ 면세점은 하루 2~7시간 단축영업을 하고 있다.