기아자동차는 올해 1분기 영업이익이 4445억원으로 지난해 같은 기간 대비 25. 2 % 감소했다고 24일 밝혔다. 1분기 매출액은 14조5669억원으로 17. 1 % 증가했지만, 당기순이익은 2660억원으로 59. 0 % 하락했다. 국내에서 셀토스와 신형 K5가 인기를 끌었고, 북미 지역에서 텔루라이드가 ‘ 올해의 차 ’ 에 선정되는 등 판매 자체는 선방했다. 기아차 측은 “ 1분기는 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 이 본격 확산하기 전이어서 중국을 빼면 우호적 환율, 한국 · 미국 등
에 선정되는 등 판매 자체는 선방했다. 기아차 측은 “ 1분기는 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나19 ) 이 본격 확산하기 전이어서 중국을 빼면 우호적 환율, 한국 · 미국 등의 신차 효과, 스포츠유틸리티차량 ( SUV ) 비중 확대 등이 긍정적 효과를 냈다 ” 고 설명했다. 영업이익 감소치가 커 보이는 것은 통상임금 환입효과 때문이다. 기아차는 지난해 1분기 5941억원의 영업이익을 올렸지만 노사 통상임금 합의로 2800억원 규모의 일회성 충당금이 환입됐다. 이런 일회성 요인을 들어내면 1분기 영업이익은 지난해 1
지난해 1분기 5941억원의 영업이익을 올렸지만 노사 통상임금 합의로 2800억원 규모의 일회성 충당금이 환입됐다. 이런 일회성 요인을 들어내면 1분기 영업이익은 지난해 1분기보다 오히려 46 % 증가했다. 매출 17 % 증가, 일회성 빼면 영업이익도 46 % 증가 코로나19의 직격탄을 맞은 중국법인 등 관계사 손익이 반영된 경상이익은 2819억원을 기록해 70. 2 % 떨어졌다. 다만 해외에서 코로나19 세제지원을 받으면서 순이익 감소폭은 그보다는 적었다. 중국을 포함한 세계 도매 판매는 64만8685대로 1. 9 % 감소
팔아 8. 9 % 증가했다. 코로나19 영향권에 일찍 접어든 유럽은 11만7369대로 10. 1 % 감소, 중국은 3만2217대로 60. 7 % 나 감소했다. 2분기 최악 예상 … “ 심각한 경영악화 우려 ” 문제는 2분기다. 코로나19 전세계 확산의 영향이 고스란히 나타날 것이기 때문이다. 기아차 관계자는 “ 3월 말부터 주요 지역에서 생산과 판매 중단이 시작되면서 2분기에는 심각한 경영악화가 우려된다 ” 고 말했다. 기아차의 가장 큰 시장인 미국에선 기존에 인기를 얻고 있는 텔루라이드와 셀토스를 비롯해
중단이 시작되면서 2분기에는 심각한 경영악화가 우려된다 ” 고 말했다. 기아차의 가장 큰 시장인 미국에선 기존에 인기를 얻고 있는 텔루라이드와 셀토스를 비롯해, 곧 투입을 앞둔 신형 쏘렌토 등 고수익 레저차량 ( RV ) 판매에 집중할 계획이다. 기아차 측은 이날 컨퍼런스콜에서 신형 쏘렌토의 양산 계획이 8월에서 9월로 미뤄졌다고 설명했다. 신형 카니발은 내년에 출시할 계획이다. 현재 미국의 기아차 딜러십 가동률은 정상영업 30 %, 제한적 운영 20 % 로 대략 50 % 의 가동률을 보이고 있다.
을 기록해 70. 2 % 떨어졌다. 다만 해외에서 코로나19 세제지원을 받으면서 순이익 감소폭은 그보다는 적었다. 중국을 포함한 세계 도매 판매는 64만8685대로 1. 9 % 감소에 그쳤다. 국내에선 1. 1 % 증가한 11만6739대, 해외에선 2. 6 % 감소한 53만1946대를 기록했다. 특히 북미 지역에선 19만3052대를 팔아 8. 9 % 증가했다. 코로나19 영향권에 일찍 접어든 유럽은 11만7369대로 10. 1 % 감소, 중국은 3만2217대로 60. 7 % 나 감소했다. 2분기
기아자동차는 올해 1분기 영업이익이 4445억원으로 지난해 같은 기간 대비 25. 2% 감소했다고 24일 밝혔다. 1분기 매출액은 14조5669억원으로 17. 1% 증가했지만, 당기순이익은 2660억원으로 59. 0% 하락했다. 국내에서 셀토스와 신형 K5가 인기를 끌었고, 북미 지역에서 텔루라이드가 ‘올해의 차’에 선정되는 등 판매 자체는 선방했다.