홍성국 더불어민주당 의원은 “ 예를 들어 풍력발전펀드라면 발전회사와 한전이 20 % 를 지분으로 보유하고, 20 % 는 정부와 정책자금, 나머지 60 % 를 선순위 채권펀드 ( 민간자금 ) 로 짤 수 있다 ” 며 “ 이 경우 손실이 40 % 까지 나더라도 선순위 펀드의 원금은 보장된다 ” 고 설명했다. 신재생에너지 발전사업 위해 펀드를 만드는 건 기존에도 사례가 있다. 독일은 시민이 참여하는 ‘ 에너지협동조합 ’ 의 조합원 수가 16만명에 달한다. 이를 본 따 군산시는 새만금 신재생에너지 개발을 위한 연 7 % 수익률 보장 ‘ 시민펀드
가 있다. 독일은 시민이 참여하는 ‘ 에너지협동조합 ’ 의 조합원 수가 16만명에 달한다. 이를 본 따 군산시는 새만금 신재생에너지 개발을 위한 연 7 % 수익률 보장 ‘ 시민펀드 ’ 조성 방안도 발표했다. 풍력발전펀드의 수익성을 좌우하는 건 한전 구입단가와 발전기 수리 · 관리비용 두가지다. 특히 해상풍력은 육상보다 고장 나면 수리가 어렵기 때문에 고장률이 중요하다. 정부 관계자는 “ 서남해 해상풍력의 경우, 외국산 터빈을 쓰면 연 4 ~ 5 % 수익률이 예상돼 정책자금 없이도 돌아간다 ” 며 “ 외국산보다 수리비
은? 이런 뉴딜펀드가 내년에 나온다면 일반 개인도 투자할 만할까. 정부와 여당은 손실을 정책자금이 우선 떠안고 ‘ 국고채 금리 + [UNK] ’ 의 수익률을 주면 투자매력은 있다고 본다. 홍성국 의원은 “ 은행에 가면 예금 ( 기본 ) 금리가 0 % 대 ” 라며 “ 창구에서 ‘ 원금보장 추구형 ’ 이고 수익률이 예금보다 1 ~ 2 % 포인트 더 높은 수익률을 준다고 안내하면 가입할 사람이 많을 것 ” 이라고 내다봤다. 배현기 웰스가이드 대표 ( 전 하나금융경영연구소장 ) 역시 “ 시장에서 장기투자 상품 워낙 적은 상황 ” 이라며 “ 시장에
보다 낮아질 수 있는 셈이다. 신재생에너지뿐 아니라 수소차 · 전기차 같은 친환경 모빌리티 분야도 뉴딜펀드가 투자할 만한 분야다. 김형윤 KB자산운용 인프라운용본부장은 “ 수소충전소 구축 등 그린뉴딜 쪽에 상대적으로 투자처가 많이 있다 ” 며 “ 노후한 학교를 신 · 개축하는 스마트스쿨도 뉴딜펀드의 관심 분야가 될 것 ” 이라고 내다봤다. 투자매력은? 이런 뉴딜펀드가 내년에 나온다면 일반 개인도 투자할 만할까. 정부와 여당은 손실을 정책자금이 우선 떠안고 ‘ 국고채 금리 + [UNK] ’ 의 수익률을 주면 투자매력은 있
률을 준다고 안내하면 가입할 사람이 많을 것 ” 이라고 내다봤다. 배현기 웰스가이드 대표 ( 전 하나금융경영연구소장 ) 역시 “ 시장에서 장기투자 상품 워낙 적은 상황 ” 이라며 “ 시장에 부족한 중수익 · 장기투자 상품 공급된다면 수요가 있을 것 ” 이라고 말했다. 데이터센터나 풍력발전 같은 뉴딜인프라에 투자하는 상품의 경우엔 세제혜택 ( 배당소득세 9 % 분리과세 ) 도 준다. 다만 만기가 길고 중도환매가 어려운 폐쇄형이 될 가능성이 크다는 건 부담이다. 이 때문에 정부도 프로젝트의 진행 단계별로 펀드를 쪼개는 식으로 만기를 줄이
에 고장률이 중요하다. 정부 관계자는 “ 서남해 해상풍력의 경우, 외국산 터빈을 쓰면 연 4 ~ 5 % 수익률이 예상돼 정책자금 없이도 돌아간다 ” 며 “ 외국산보다 수리비용이 많이 드는 국산 터빈을 쓰면 수익률이 떨어져서 고민이 필요하다 ” 고 말했다. 만약 국산 터빈을 쓰는 해상풍력발전에 투자하는 뉴딜펀드가 나온다면 수익률은 4 % 보다 낮아질 수 있는 셈이다. 신재생에너지뿐 아니라 수소차 · 전기차 같은 친환경 모빌리티 분야도 뉴딜펀드가 투자할 만한 분야다. 김형윤 KB자산운용 인프라운용본부장은 “ 수소충전소
% 분리과세 ) 도 준다. 다만 만기가 길고 중도환매가 어려운 폐쇄형이 될 가능성이 크다는 건 부담이다. 이 때문에 정부도 프로젝트의 진행 단계별로 펀드를 쪼개는 식으로 만기를 줄이는 방안을 고민 중이다.
독일은 시민이 참여하는 ‘에너지협동조합’의 조합원 수가 16만명에 달한다. 이를 본 따 군산시는 새만금 신재생에너지 개발을 위한 연 7% 수익률 보장 ‘시민펀드’ 조성 방안도 발표했다.