정부가 신종코로나감염증 ( 코로나19 ) 여파로 직격탄을 맞은 저비용항공사 ( LCC ) 에 최대 3000억원을 빌려준다. 다음 달부터 석 달 동안 공항시설 사용료 납부도 미뤄준다. 이달 말에는 꽉 막힌 중국 하늘길을 대체할 파리ㆍ포르투갈 등 유럽권 인기 노선에 대한 운수권을 배분할 계획이다. 정부는 17일 ‘ 코로나19 대응 경제장관회의 ’ 를 열고 이같은 항공분야 긴급 지원대책을 발표했다. 대한항공ㆍ아시아나항공 등 국내 10개 항공사의 최고경영자 ( CEO ) 들이 지난 10일 김현미 국토부 장관과의 만남에서 금융지원을 요청한 지 일주일 만이
우선 일시적으로 유동성 부족을 겪는 LCC는 산업은행의 대출심사를 거쳐 자금을 빌릴 수 있게 됐다. 대출 범위는 최대 3000억원이다. 대형 항공사인 대한항공과 아시아나항공은 제외됐다. 국토부 관계자는 “ 지난해 일본 수출 제재, 보잉737 결함 등으로 상당수 항공사가 영업이익 적자를 냈는데 올해도 신종 코로나 여파로 전망이 밝지 않다 ” 며 “ 특히 중국과 동남아 운항에 주력했던 LCC는 연쇄적인 항공기 운항 중단 우려가 커져 지원이 필요하다 ” 고 설명했다. 또 지난해 동기 대비 이용객이 줄어든 항공사는 다음 달부터 최대 3개월간 공항시설 사용료에 대한 납부를 미뤄준다. 석 달 동안
은 항공분야 긴급 지원대책을 발표했다. 대한항공ㆍ아시아나항공 등 국내 10개 항공사의 최고경영자 ( CEO ) 들이 지난 10일 김현미 국토부 장관과의 만남에서 금융지원을 요청한 지 일주일 만이다. 연쇄적 운항 중단 우려최근 항공업계는 신종코로나 확산으로 실적 악화 위기에 놓여있다. 국토부에 따르면 이달 셋째 주 한국과 중국을 오가는 노선은 126회로 1월 초 ( 546회 ) 보다 77 % 줄었다. 이용객은 이달 들어 열흘간 전년 동기 대비 중국 - 64. 2 %, 동남아 - 19. 9 % 로 동남아 노선까지 위축되는 분위기다. 항공권 예약 취소가 늘면서
는 연쇄적인 항공기 운항 중단 우려가 커져 지원이 필요하다 ” 고 설명했다. 또 지난해 동기 대비 이용객이 줄어든 항공사는 다음 달부터 최대 3개월간 공항시설 사용료에 대한 납부를 미뤄준다. 석 달 동안 대한항공은 417억원, 아시아나항공이 213억원, LCC는 249억원 정도의 사용료 납부를 유예받을 수 있다. 상반기 중에도 항공 수요가 회복되지 않을 경우에는 6월부터 두 달 동안 착륙료를 10 % 감면할 예정이다. 새로 과징금을 받게 되면 납부 기한도 1년간 미뤄준다. 올해 6월까지였던 항공기 안정성 인증 ( 감한증명 ) 과 수리ㆍ개조 승인
동안 착륙료를 10 % 감면할 예정이다. 새로 과징금을 받게 되면 납부 기한도 1년간 미뤄준다. 올해 6월까지였던 항공기 안정성 인증 ( 감한증명 ) 과 수리ㆍ개조 승인에 대한 수수료 50 % 감면 기한은 2년 더 연장해준다. 중국을 대체할 노선은? 하늘길이 막힌 중국을 대체할 노선 확보도 돕는다.
546회 ) 보다 77 % 줄었다. 이용객은 이달 들어 열흘간 전년 동기 대비 중국 - 64. 2 %, 동남아 - 19. 9 % 로 동남아 노선까지 위축되는 분위기다. 항공권 예약 취소가 늘면서 최근 3주간 ( 1월 26일 ~ 2월 12일 ) 전체 항공사의 환불금액은 약 3000억원에 이른다. 금융 지원은? 정부는 대출, 사용료 감면 등 금융지원을 단계적으로 할 계획이다. 우선 일시적으로 유동성 부족을 겪는 LCC는 산업은행의 대출심사를 거쳐 자금을 빌릴 수 있게 됐다. 대출 범위는 최대 3000억원이다. 대형 항공사인 대한항공과 아시아나항공은 제외됐다. 국토부 관계자
정부가 신종코로나감염증(코로나19) 여파로 직격탄을 맞은 저비용항공사(LCC)에 최대 3000억원을 빌려준다. 다음 달부터 석 달 동안 공항시설 사용료 납부도 미뤄준다. 정부는 17일 ‘코로나19 대응 경제장관회의’를 열고 이같은 항공분야 긴급 지원대책을 발표했다.