을 충돌하다 보니 큰 충격이 발생했고 그 충격이 선실에 있던 낚시객에게 고스란히 전달됐을 것이라는 게 해경의 분석이다. 해경 관계자는 “ 고무보트 등 수상 레저기구는 수상레저안전법에 따라 제한 속도가 10노트 ( 시속 18㎞ ) 인데 낚싯배를 포함한 어선은 제한 속도 규정이 없다 ” 며 “ 어선도 운항 속도 제한 규정을 만드는 것을 검토해야 한다 ” 고 덧붙였다. 최정호 해양대 해양경찰학과 교수는 " 낚시 인구가 폭발적으로 늘고 있지만 안전 대책은 다소 미흡한 게 사실 " 이라며 " 어선도 지나치게 빨리 달리면 단속할 수 있는 최소한의 안전 규정
지난달 31일 충남 서해 원산안면대교 아래서 교각을 들이받아 사상자를 낸 낚시 어선은 통상 어선 속도보다 빠르게 운항했던 것으로 조사됐다. 이때문에 어선도 자동차처럼 속도 제한 규정을 만들어야 하는 것 아니냐는 주장이 나온다. 해경 " 사고 선박은 어선 평균 속도 ( 12 ~ 15노트 ) 보다 빨라 " 지난달 31일 오전 5시 40분쯤 충남 태안군 안면도와 보령시 오천면 원산도를 잇는 원산안면대교 아래를 지나던 9. 77t급 어선'푸른바다3호'가 교각에 부딪혔다. 이 사고로 어선에 타고 있던 낚시객 등 22명 가운데 A ( 62 ) 씨 등
이었다. 다만 출항 시간과 사고 시간대는 동트기 전이어서 주변이 어두운 상태였던 것으로 파악됐다. 해경 관계자는 “ 대개 어선이 12 ~ 15노트의 속도로 운항하는 것과 비교하면 사고 선박은 고속으로 운항했다고 할 수 있다 ” 며 “ 빠른 속력으로 운항하다 교각을 미처 발견하지 못한 게 아닌가 판단된다 ” 고 말했다. 빠른 속도로 운항하다 교각을 충돌하다 보니 큰 충격이 발생했고 그 충격이 선실에 있던 낚시객에게 고스란히 전달됐을 것이라는 게 해경의 분석이다. 해경 관계자는 “ 고무보트 등 수상 레저기구는 수상레
약 33㎞ ) 까지 찍힌 것으로 나타났다. 한 승선원은 " 갑자기 쾅 하는 큰 소리와 함께 배가 크게 흔들렸다 " 고 사고 당시 상황을 전했다. 푸른바다3호 정원은 22명으로 초과 승선은 아니었다. 선장 음주 측정에서도 이상은 없었다. " 어선도 자동차처럼 속도제한 규정 만들어야 " 출항 당시 파도 높이는 1ｍ 정도였고 안개도 짙지 않아 항해 조건 역시 양호한 편이었다. 다만 출항 시간과 사고 시간대는 동트기 전이어서 주변이 어두운 상태였던 것으로 파악됐다. 해경 관계자는 “ 대개 어선이 12 ~ 15노트의 속도로 운항하는 것과 비교
덧붙였다. 최정호 해양대 해양경찰학과 교수는 " 낚시 인구가 폭발적으로 늘고 있지만 안전 대책은 다소 미흡한 게 사실 " 이라며 " 어선도 지나치게 빨리 달리면 단속할 수 있는 최소한의 안전 규정은 필요해 보인다 " 고 말했다.
를 잇는 원산안면대교 아래를 지나던 9. 77t급 어선'푸른바다3호'가 교각에 부딪혔다. 이 사고로 어선에 타고 있던 낚시객 등 22명 가운데 A ( 62 ) 씨 등 40∼60대 3명이 숨졌다. 30대 1명도 머리를 다쳐 의식불명 상태로 천안 단국대병원에서 치료중이다. 또 다른 승선자 B ( 46 ) 씨 등 3명은 중상, 선장 C ( 42 ) 씨 등 15명은 경상으로 각각 서산의료원과 예산종합병원 등 인근 병원 10곳에 분산 이송돼 치료를 받고 있다. 이들은 서울, 경기 시흥 · 안산, 인천, 충남 천안 등에서
42 ) 씨 등 15명은 경상으로 각각 서산의료원과 예산종합병원 등 인근 병원 10곳에 분산 이송돼 치료를 받고 있다. 이들은 서울, 경기 시흥 · 안산, 인천, 충남 천안 등에서 온 것으로 나타났다. 선장 C씨는 해경 조사에서 " 15노트 ( 시속 약 27㎞ ) 정도 속도로 운항했다 " 고 진술했다고 한다. 하지만 해경 조사 결과 선내 시스템상 18노트 ( 시속 약 33㎞ ) 까지 찍힌 것으로 나타났다. 한 승선원은 " 갑자기 쾅 하는 큰 소리와 함께 배가 크게 흔들렸다 " 고 사고 당시 상황을 전했다. 푸른바다3호 정원은 22명으로 초과 승선
지난달 31일 충남 서해 원산안면대교 아래서 교각을 들이받아 사상자를 낸 낚시 어선은 통상 어선 속도보다 빠르게 운항했던 것으로 조사됐다. 해경 관계자는 “고무보트 등 수상 레저기구는 수상레저안전법에 따라 제한 속도가 10노트(시속 18㎞)인데 낚싯배를 포함한 어선은 제한 속도 규정이 없다”며 “어선도 운항 속도 제한 규정을 만드는 것을 검토해야 한다”고 덧붙였다.