중국의 첫번째 ‘ 초고속도로 ’ 가 착공에 들어갔다. 자율주행 전용도로가 설치되는 이 고속도로는 오는 2022년 개통, 같은 해 개최되는 항저우 ( [UNK] 州 ) 아시안게임 때 첫 선을 보일 것으로 전망된다. 중국의 첫 ‘ 초고속도로 ’ 의 정식 명칭은 항사오융 스마트 고속도로 ( [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] [UNK] 高 [UNK] 公 [UNK] ). 저장성 항저우 ( [UNK] 州 ), 사오싱 ( [UNK] [UNK] ), 닝보 ( [UNK] [UNK] ) 를 경유하며 총 길이는 174km에 달한다. 707억 위안 ( 약 12조 2000억 원 ) 이 투입되는 프로젝트로, 1km당 4억 위안 (
[UNK] [UNK] ), 닝보 ( [UNK] [UNK] ) 를 경유하며 총 길이는 174km에 달한다. 707억 위안 ( 약 12조 2000억 원 ) 이 투입되는 프로젝트로, 1km당 4억 위안 ( 약 590억 원 ) 의 자금이 들어가는 셈이다. 이 고속도로가 주목받는 가장 큰 이유는'자율주행 전용 도로'가 설치되기 때문이다. 우선적인 목표는 화물차 편대를 위한 자율주행 전용도로 건설이며, 추후 모든 노선을 자율주행 도로로 만드는 것이 장기 목표다. 자율주행 ( 무인차 ) 분야에서 기술을 선도하고 있는 중국이 차량뿐만 아니라 그 기반이 되
행 전용도로 건설이며, 추후 모든 노선을 자율주행 도로로 만드는 것이 장기 목표다. 자율주행 ( 무인차 ) 분야에서 기술을 선도하고 있는 중국이 차량뿐만 아니라 그 기반이 되는 자율주행 전용도로를 만든다는 점에서 눈길을 끈다. 항사오융 고속도로는 ‘ 스마트 도로 ’ 인 만큼 다음과 같은 인프라 시설을 갖출 전망이다. 1. 자율주행 전용도로 : 일차적으로 화물차 편대 주행을 위한 자율주행도로를 설치 후, 장기적으로 전면 자율주행도로를 실현한다. 상용화 측면에서 단기적으로 화물트럭 업종부터 착수해야 효익을 최대화 할 수 있다. 승용차 자율주
속도가 지연되지 않는 특성을 가지고 있어 통제시스템의 신속한 개입이 가능하다. 3. 지도 및 위치추적 서비스 : 자율주행의 기반이 되는 기본 인프라. 4. 태양에너지 시스템 및 전기차 충전소 : 신에너지 자동차 판매량 증가 추세를 고려해, 관련 충전시설을 확보한다. 5. 클라우드 컨트롤 플랫폼 ( [UNK] [UNK] 平 [UNK] ) ： 차량이 통제 가능한 환경에서 자유롭게 주행할 수 있도록 해주는 시스템. 주변 차량과의 간격 유지 및 사고 예방 등 고속도로의 안전성 확보에 관건이 된다. 향후 자율주행도로가 고속도로에서 시작해, 도시 내부 도로, 농촌까지 확대되면 수천조 원 규모 시장
해주는 시스템. 주변 차량과의 간격 유지 및 사고 예방 등 고속도로의 안전성 확보에 관건이 된다. 향후 자율주행도로가 고속도로에서 시작해, 도시 내부 도로, 농촌까지 확대되면 수천조 원 규모 시장이 열릴 것으로 업계는 관측한다. 물론 이처럼 광범위하게 확대하기까지는 수십 년의 시간이 필요할 것으로 전망된다. 자율주행도로 건설이 본격화하면, 자율주행과 얽혀있는 고정밀 지도, 위치추적, 통신시설, 교통 통제 및 유도 시설, 감지 ( 센서 ), 인터넷 보안 등 관련 업종들도 덩달아 큰 수혜를 입을 것으로 보인다.
편대 주행을 위한 자율주행도로를 설치 후, 장기적으로 전면 자율주행도로를 실현한다. 상용화 측면에서 단기적으로 화물트럭 업종부터 착수해야 효익을 최대화 할 수 있다. 승용차 자율주행도로는 상대적으로 비용이 많이 들기 때문이다. 2. 전구역 무선통신네트워크 : 5G 기술을 핵심으로 전지역 무선통신망을 설치한다. 5G는 자율주행 실현의 전제로서, 속도가 지연되지 않는 특성을 가지고 있어 통제시스템의 신속한 개입이 가능하다. 3. 지도 및 위치추적 서비스 : 자율주행의 기반이 되는 기본 인프라. 4. 태양에너지 시스템
자율주행 전용도로가 설치되는 이 고속도로는 오는 2022년 개통, 같은 해 개최되는 항저우(杭州) 아시안게임 때 첫 선을 보일 것으로 전망된다. 중국의 첫 ‘초고속도로’의 정식 명칭은 항사오융 스마트 고속도로(杭绍甬智慧高速公路).