지난 7일 오전 8시 충남 태안군 태안초등학교 옆 공영주차장. 주차장으로 들어온 차들이 주차하지 않고 유도선을 따라 둥그런 원을 그리며 ‘ 등교 학생 내리는 곳 ’ 이라고 쓰인 안내판 앞으로 줄지어 이동했다. 정차한 차에서 내린 학생들은 곧바로 안전펜스 사이 출입구를 통해 학교 안으로 들어갔다. 평소 같으면 학교 정문 앞에 차를 세운 뒤 아이를 내려주고 다시 출발하는 과정에서 도로가 주차장으로 변했지만 이날은 달랐다. 학교 건물 앞에서 불과 10 ~ 20초 만에 하차와 등교가 이뤄지면서 차량 흐름이 원활하게 이뤄졌다. 이날 이곳을 통과한 차량은 200여 대. 경찰관
에서 도로가 주차장으로 변했지만 이날은 달랐다. 학교 건물 앞에서 불과 10 ~ 20초 만에 하차와 등교가 이뤄지면서 차량 흐름이 원활하게 이뤄졌다. 이날 이곳을 통과한 차량은 200여 대. 경찰관과 교사, 모범운전자들의 도움을 받으며 하차한 학생들은 모두 안전하게 등교했다. 이날 태안초 앞에서 이뤄진 하차는 ‘ 드라이브 스루 ( Drive Through ) ’ 에서 착안한 방식으로 학생 안전과 차량 흐름이라는 두 마리 토끼를 잡았다는 평가를 받고 있다. 지난 3월 25일 이른바 ‘ 민식이법 ( 도로교통법 개정안 ) ’ 이 시행되면서 어린이 보호구역 ( 스쿨존
방식으로 학생 안전과 차량 흐름이라는 두 마리 토끼를 잡았다는 평가를 받고 있다. 지난 3월 25일 이른바 ‘ 민식이법 ( 도로교통법 개정안 ) ’ 이 시행되면서 어린이 보호구역 ( 스쿨존 ) 에서 주 · 정차가 불가능해졌다. 하지만 일부 학부모들은 여전히 학교 정문이나 후문 앞에서 아이들을 내려준 뒤 이동하는 경우가 적지 않다. 이 때문에 가뜩이나 느린 이동속도 ( 시속 30㎞ 이하 ) 에다 학생들의 승하차까지 이뤄지면서 체증이 가중돼 “ 단속해달라 ” 는 민원이 끊이지 않았다. 학교와 학부모, 학생들 또한 학교 주변 승하차로 발생할 수 있
를 건너다 숙취 상태에서 운전하던 차량에 치여 숨지는 사고까지 발생하자 학부모들의 불안감은 더 커졌다. 올해 들어 지난 5월 말까지 전국에서 78건의 ‘ 스쿨존 내 어린이 교통사고 ’ 가 발생했다. 사고로 2명의 어린이가 숨지기도 했다. 태안경찰서에도 비슷한 민원이 제기되자 교통담당 경찰관들이 머리를 맞댔다. 해결방안을 고민하던 태안경찰서 김흥구 교통관리계장은 지난달 중순 태안군에 “ 학교 주변 주차장을 활용해 어린이 승하차 시스템을 구축하자 ” 고 제안했다. 태안군과 태안경찰서, 태안교육지원청은 곧바로 협의에 들어갔다
서 김흥구 교통관리계장은 지난달 중순 태안군에 “ 학교 주변 주차장을 활용해 어린이 승하차 시스템을 구축하자 ” 고 제안했다. 태안군과 태안경찰서, 태안교육지원청은 곧바로 협의에 들어갔다. 논의 끝에 태안군은 태안초 인근 공영주차장을 무상으로 지원하고 태안교육지원청은 백화초 인근 일반 주차장 사용을 지원하기로 합의했다.
㎞ 이하 ) 에다 학생들의 승하차까지 이뤄지면서 체증이 가중돼 “ 단속해달라 ” 는 민원이 끊이지 않았다. 학교와 학부모, 학생들 또한 학교 주변 승하차로 발생할 수 있는 교통사고 · 안전사고를 우려하면서 경찰과 자치단체 · 교육 당국에 대책 마련을 요구했다. 지난달 10일에는 태안과 행정구역이 맞닿은 충남 서산에서 등교하던 초등학생 ( 8세 ) 이 횡단보도를 건너다 숙취 상태에서 운전하던 차량에 치여 숨지는 사고까지 발생하자 학부모들의 불안감은 더 커졌다. 올해 들어 지난 5월 말까지 전국에서 78건의 ‘ 스쿨존 내 어린이 교통사고 ’
지난 3월 25일 이른바 ‘민식이법(도로교통법 개정안)’이 시행되면서 어린이 보호구역(스쿨존)에서 주·정차가 불가능해졌다. 이날 태안초 앞에서 이뤄진 하차는 ‘드라이브 스루(Drive Through)’에서 착안한 방식으로 학생 안전과 차량 흐름이라는 두 마리 토끼를 잡았다는 평가를 받고 있다.