NHN이 모빌리티 업체'마카롱택시'에 50억을 투자한다. 지난해 ‘ 타다 - 택시 갈등 ’ 사태 이후 투자가 끊겨 ‘ 돈맥경화 ’ 라고까지 불렸던 모빌리티 업계에 신규 자금이 다시 유입되는 신호탄이 될 전망이다. NHN, 마카롱택시에 50억 투자 ‘ 마카롱 택시 ’ 브랜드를 운영하는 KST모빌리티 ( 이하 KSTM ) 는 NHN으로부터 50억원 규모의 전략적 투자를 유치했다고 14일 밝혔다. NHN은 간편결제와 모바일 게임 사업을 주로 하는 IT 기업이다. 이날 KSTM은 지난해말에도 벤처캐피탈 3곳 ( 다담인베스트먼트 · 마그나인베스트먼트 · 삼호그린
밝혔다. NHN은 간편결제와 모바일 게임 사업을 주로 하는 IT 기업이다. 이날 KSTM은 지난해말에도 벤처캐피탈 3곳 ( 다담인베스트먼트 · 마그나인베스트먼트 · 삼호그린인베스트먼트 ) 등 으로부터 재무적 투자 80억원을 유치했다고 밝혔다. 2018년 네오플라이의 시드 투자 ( 50억원 ) 지난해 현대 · 기아차의 전략적 투자 ( 50억원 ) 를 합치면 누적 투자 유치액은 총 230억원이다. 모빌리티 업계는 최근 ‘ 투자난 ’ 에 시달려왔다. 2018년 하반기 카카오모빌리티의 카풀, 지난해 쏘카 · VCNC의 렌터카 기반 차량호출 서비스 타
우려는 일부 불식됐다는 평가다. 이행열 KSTM 대표는 “ 그간 국내 모빌리티 서비스를 둘러싸고 카풀이 맞냐, 렌터카가 맞냐, 택시가 맞냐는 식의 혼란이 심했다 ” 며 “ 하지만 지난해 7월 정부가 택시 규제 완화를 통해 플랫폼 사업을 키우겠다는 정책을 분명히 했고 이를 일관되게 밀고 나가면서 투자자들 사이에서 조심스럽게 ‘ 불확실성 ’ 이 해소됐다는 분위기가 형성되는 중 ” 이라고 설명했다. 이동 + 간편결제 수퍼앱 그랩 모델 업계에선 NHN과 모빌리티 서비스의 결합에 긍정적 반응이다. 한게임으로 출발한 NHN은 온라인 · 모바일 서비스 경험이 풍부하다.
누적 투자 유치액은 총 230억원이다. 모빌리티 업계는 최근 ‘ 투자난 ’ 에 시달려왔다. 2018년 하반기 카카오모빌리티의 카풀, 지난해 쏘카 · VCNC의 렌터카 기반 차량호출 서비스 타다 등 새로 선보이는 모빌리티 서비스마다 택시업계의 극렬한 반대에 부딪혔기 때문이다. 지난해 하반기에는 검찰이 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표를 여객자동차법 위반으로 불구속기소 하기도 했다. 이후 국회에서 이른바 ‘ 타다 금지법 ’ 으로 불리는 법안까지 발의되자 투자 자금줄이 끊겨 국내 모빌리티 업계 자체가 고사하는 것 아니냐는 우려가 커졌다. 실제 타다의
는 중 ” 이라고 설명했다. 이동 + 간편결제 수퍼앱 그랩 모델 업계에선 NHN과 모빌리티 서비스의 결합에 긍정적 반응이다. 한게임으로 출발한 NHN은 온라인 · 모바일 서비스 경험이 풍부하다. 2013년 네이버와 분리된 후 간편결제 ( 페이코 ), 게임 ( 한게임 ), 클라우드 ( 토스트 ), 공연 예매 ( 티켓링크 ), 여행 ( 여행박사 ) 등 종합 IT 기업으로 탈바꿈했다.
하기도 했다. 이후 국회에서 이른바 ‘ 타다 금지법 ’ 으로 불리는 법안까지 발의되자 투자 자금줄이 끊겨 국내 모빌리티 업계 자체가 고사하는 것 아니냐는 우려가 커졌다. 실제 타다의 경우 해외 대형 사모투자펀드 ( PEF ) 에서 5억달러 ( 약 5782억원 ) 를 투자 유치하기로 했으나 여러 사정으로 결렬된 것으로 알려졌다. 하지만 이번 NHN 등의 신규 투자로 이 같은 우려는 일부 불식됐다는 평가다. 이행열 KSTM 대표는 “ 그간 국내 모빌리티 서비스를 둘러싸고 카풀이 맞냐, 렌터카가 맞냐, 택시가 맞냐는 식의 혼란이 심했다 ” 며 “ 하지만 지난해
NHN이 모빌리티 업체 '마카롱택시'에 50억을 투자한다. 지난해 ‘타다-택시 갈등’ 사태 이후 투자가 끊겨 ‘돈맥경화’라고까지 불렸던 모빌리티 업계에 신규 자금이 다시 유입되는 신호탄이 될 전망이다. NHN은 간편결제와 모바일 게임 사업을 주로 하는 IT 기업이다.