친환경 성능에 따라 차등 지원으로 바뀌어 … 사후 AS도 꼼꼼히 따져봐야스마트 소비자라면 이것만큼은 놓쳐선 안 된다. 정부와 지방자치단체 ( 지자체 ) 가 지급하는 보조금이다. 예산이 한정돼 있고 대부분 선착순으로 지원하는데다 수요가 몰려 빨리 소진되므로 연초에 서둘러야 한다. 신청 접수는 지원기준 · 업체 · 예산 등의 변동사항을 반영해 대부분 2월부터 시작된다. 올해 정부는 전기 · 수소차 확산을 위해 지원대상을 9만4000여대로 늘렸다. 1대당 지원금은 최대 820만원 ( 소형차는 약 400만원 ) 으로 지난해보다 100만원 정도 줄었지만, 지자체별로 400
확산을 위해 지원대상을 9만4000여대로 늘렸다. 1대당 지원금은 최대 820만원 ( 소형차는 약 400만원 ) 으로 지난해보다 100만원 정도 줄었지만, 지자체별로 400만 ~ 1000만원을 추가 지원한다. 이를 활용하면 전기 승용차 구입 시 최대 1820만원을 지원받을 수 있다. 차상위 이하 계층이 전기승용차를 사면 국비지원금의 10 % 를 추가 지원 ( 최대 900만원 ) 한다. 생애 첫차로 전기차를 살 때도 보조금을 우선 지원한다. 수소차는 현대 넥쏘의 경우 정부보조금 2250만원에 지자체별 보조금 1000만 ~ 2000만원을
( 최대 900만원 ) 한다. 생애 첫차로 전기차를 살 때도 보조금을 우선 지원한다. 수소차는 현대 넥쏘의 경우 정부보조금 2250만원에 지자체별 보조금 1000만 ~ 2000만원을 더해 최대 4250만원을 지원받으면, 소비자는 2000만원대에 살 수 있다. 정부는 친환경 성능에 따라 차등 지원하기 위해 올해 전기차 보조금 산정 기준을 바꿨다. 배터리 용량 대신 연비계수를 적용하고 주행거리 보조금을 포함시켰으며, 저공해차보급목표제 대상 기업의 자동차에 한해 이행보조금 ( 20만원 ) 을 지원하기로 했다. 전기 이륜차 ( 오토바이 )
차액을 제조 · 판매사에 지불하면 차량 출고 · 등록이 진행된다. 이후 제조 · 판매사는 지자체에 보조금을 신청해 받는 순이다. 보조금 신청 시 주의할 점은 보조금을 많이 지원하는 지자체에 신청하기 위해 위장전입 등으로 부정수급하다 적발되면 즉시 환수된다. 또한 아직은 전기 · 수소 충전소가 많지 않아 차량 이용에 불편할 수도 있다.
고 연비 · 등판 · 배터리 등의 성능을 평가해 보조금을 매길 계획이다. 수소차 넥쏘 구입하면 최대 4250만원 지원전기 · 수소 자동차와 전기이륜차의 보조금 신청 방법은 소비자와 제조 · 판매자가 구매 계약을 한 뒤 소비자 ( 또는 제조 · 판매사 ) 가 지자체에 전기차 구매지원신청서를 제출하면 된다. 지자체는 지원 여부를 검토한 뒤 소비자에게 알려준다. 이어 소비자가 구입비와 보조금의 차액을 제조 · 판매사에 지불하면 차량 출고 · 등록이 진행된다. 이후 제조 · 판매사는 지자체에 보조금을 신청해 받는 순이다. 보조금 신청 시 주의할 점은 보조금을 많이 지원하는 지자체에
적용하고 주행거리 보조금을 포함시켰으며, 저공해차보급목표제 대상 기업의 자동차에 한해 이행보조금 ( 20만원 ) 을 지원하기로 했다. 전기 이륜차 ( 오토바이 ) 도 약 200만 ~ 300만원대의 보조금을 지원받으면 소비자는 150만원 정도에 살 수 있다. 전기이륜차도 올해 보조금 산정기준이 강화될 예정이다. 정부는 기본 보조금을 없애고 연비 · 등판 · 배터리 등의 성능을 평가해 보조금을 매길 계획이다. 수소차 넥쏘 구입하면 최대 4250만원 지원전기 · 수소 자동차와 전기이륜차의 보조금 신청 방법은 소비자와 제조 · 판매자
정부와 지방자치단체(지자체)가 지급하는 보조금이다. 예산이 한정돼 있고 대부분 선착순으로 지원하는데다 수요가 몰려 빨리 소진되므로 연초에 서둘러야 한다. 1대당 지원금은 최대 820만원(소형차는 약 400만원)으로 지난해보다 100만원 정도 줄었지만, 지자체별로 400만~1000만원을 추가 지원한다.