1장에 3000만원비행기 [UNK]. 18일 영국 런던에서 출발해 스위스 제네바를 거쳐 중국 상하이에 도착하는 경로다. 미국 보잉사의 최신 ‘ 787 드림라이너 ’ 여객기에 설치된 호화'비즈니스 클래스'좌석이다. 중국 진루항공 ( 金 [UNK] [UNK] 空 ) 이 내놨다. 가격은 무려 18만 위안 ( 약 3100만원 ). 그런데도 총 40석의 항공권은 판매를 시작한 지 2시간 만에 매진됐다고 한다. 호화 좌석만 그런 게 아니다. 다른 항공편도 사정이 비슷하다. 17일에 런던에서 상하이로 가는 비행기 표는 최대 5만 위안 ( 약 870만원 ) 까지 나갔다. 직항
380만원 ) 이나 내야 했다. 프랑스나 미국발 중국행 비행기 표 가격도 평소보다 급등했다. 이코노미 클래스 대부분 1만 위안 ( 약 175만원 ) 을 넘는다. 그런데도 표는 없어서 난리다. 중국 홍싱신문 ( [UNK] [UNK] 新 [UNK] ) 이 지난 15일 전한 내용이다. 홍싱신문은 “ 코로나19가 전 세계로 퍼지면서 유럽을 비롯한 해외에서 중국으로 돌아가는 비행기 [UNK] 수만 위안으로 올랐다 ” 며 “ 해외에 체류한 중국인들은 이 표마저도 구하기가 매우 어려운 상황 ” 이라고 보도했다. 이른바 중국인들의'유럽 탈출'러시다. 격세지감 ( [UNK] 世 之 [UNK]
코로나19 확진자 수가 급증해 현재 8000명을 넘었다. 그러자 중국인의 ‘ 탈 ( [UNK] ) 코리아 ’ 러시가 생겨났다. 돈을 벌기 위해 숨어지내던 중국인 불법체류자들까지 출입국사무소에 자진신고를 하러 줄을 서는 진풍경까지 나타났다. 3월 들어선 유럽에서도 비슷한 풍경이 펼쳐졌다. 코로나19가 본격 상륙했기 때문이다.
매진됐다고 한다. 호화 좌석만 그런 게 아니다. 다른 항공편도 사정이 비슷하다. 17일에 런던에서 상하이로 가는 비행기 표는 최대 5만 위안 ( 약 870만원 ) 까지 나갔다. 직항이 아닌 아랍에미리트 아부다비나 일본 도쿄를 경유해 가는데도 그렇다. 이탈리아 로마 · 밀라노에서 출발해 상하이에 도착하는 비행기도 독일 뮌헨이나 일본 도쿄 등을 경유하고도 2만 2000위안 ( 약 380만원 ) 이나 내야 했다. 프랑스나 미국발 중국행 비행기 표 가격도 평소보다 급등했다. 이코노미 클래스 대부분 1만 위안 ( 약 175만원 ) 을 넘는다. 그런데도 표는 없어서
으로 올랐다 ” 며 “ 해외에 체류한 중국인들은 이 표마저도 구하기가 매우 어려운 상황 ” 이라고 보도했다. 이른바 중국인들의'유럽 탈출'러시다. 격세지감 ( [UNK] 世 之 [UNK] ) 이다. 1 ~ 2달 전만 해도 중국에서 해외로 나가려는 중국인이 많았다. 코로나19를 피하기 위해서다. 반면 해외 각국에선 중국인 유입 비상이 걸렸다. 지난 1월 23일 프랑스가 발칵 뒤집어졌던 것이 대표적이다. 우한 출신의 한 중국 여성이 해열제로 발열을 감추고 비행기로 프랑스 리옹에 간 사실이 알려졌기 때문이다. 같은 시기 한국에서도 중국
프랑스가 발칵 뒤집어졌던 것이 대표적이다. 우한 출신의 한 중국 여성이 해열제로 발열을 감추고 비행기로 프랑스 리옹에 간 사실이 알려졌기 때문이다. 같은 시기 한국에서도 중국 관광객들이 도심에서 마스크를 구하기 위해 줄을 서 있는 모습이 보도됐다. 이후 중국 관광객 입국 제한 조치를 취해야 한다는 여론이 국내에 들끓었다. 2월 말부터 상황이 바뀌었다. 한국에서 코로나19 확진자 수가 급증해 현재 8000명을 넘었다. 그러자 중국인의 ‘ 탈 ( [UNK] ) 코리아 ’ 러시가 생겨났다. 돈을 벌기 위해 숨어지내던 중국인 불법체류자들까지
미국 보잉사의 최신 ‘787 드림라이너’ 여객기에 설치된 호화 '비즈니스 클래스' 좌석이다. 중국 진루항공(金鹿航空)이 내놨다. 가격은 무려 18만 위안(약 3100만원).