정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 14일 그룹 회장에 취임했다. 이로써 현대차그룹은 창업자 고 ( 故 ) 정주영 전 현대그룹 명예회장과 정몽구 명예회장에 이어 3세 경영 시대를 활짝 열었다. 정 신임 회장이 전 세계 그룹 임직원에게 발표한 영상 취임 메시지의 제목은 ‘ 새 장 ( 章 ) 의 시작 ( Start of a New Chapter ) ’ 이었다. 그는 “ 범 현대그룹 창업자이신 정주영 선대 회장님, 현대차그룹의 오늘을 이룩하신 정몽구 명예회장님의 업적과 경영철학을 계승해 미래의 새로운 장을 열어가야 한다는 사명감과 책임을 느낀다 ” 고 했다. 이어 “ 현대차그룹은 ‘
선대 회장님, 현대차그룹의 오늘을 이룩하신 정몽구 명예회장님의 업적과 경영철학을 계승해 미래의 새로운 장을 열어가야 한다는 사명감과 책임을 느낀다 ” 고 했다. 이어 “ 현대차그룹은 ‘ 안전하고 자유로운 이동과 평화로운 삶 ’ 이라는 인류의 꿈을 실현해 나가고 결실을 세계 고객과 나누며 사랑받는 기업이 되고자 한다 ” 며 ‘ 인류 · 미래 · 나눔 ’ 을 그룹 혁신의 지향점으로 제시했다. 이날 [UNK] 올린 ‘ 정의선 호 ’ 의 항로는 ‘ 카마겟돈 ( 자동차와 종말을 뜻하는 아마겟돈의 합성어 ) ’ 정면 돌파다. 정 회장은 전기차 · 수소전기차 ·
미래형 기업 ’ 으로 변신하느냐가 정 회장 리더십의 첫 번째 관문이 될 것으로 보인다. 현대 · 기아차는 올해 글로벌 전기차 판매에서 4위에 오르는 호실적을 냈지만, 1위 테슬라에 비해선 판매량이 4분의 1 수준이다. 또 수소전기차 분야에선 독일 등 자동차 선진국보다 앞서 있다는 평가를 받지만, 수소전기차는 아직 미래차의 주류가 아니라는 한계가 있다. “ 2025년까지 미래차 분야에 41조원을 쏟아부을 것 ” ( 지난해 10월 발표 ) 이란 계획을 실현하기 위한 막대한 투자 재원 조달도 과제다. 이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “ 2년 전 현대차그룹은
까지 미래차 분야에 41조원을 쏟아부을 것 ” ( 지난해 10월 발표 ) 이란 계획을 실현하기 위한 막대한 투자 재원 조달도 과제다. 이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “ 2년 전 현대차그룹은 미래 · 친환경차 분야에 대거 진출했지만, 모든 사업에서 ‘ 기술 임계치 ’ 를 달성하는 게 쉽지 않을 것 ” 이라며 “ 선택과 집중을 통해 우선순위를 정할 필요가 있다. 공급자 중심보단 수요자 중심으로 가야 한다 ” 고 말했다.
지향점으로 제시했다. 이날 [UNK] 올린 ‘ 정의선 호 ’ 의 항로는 ‘ 카마겟돈 ( 자동차와 종말을 뜻하는 아마겟돈의 합성어 ) ’ 정면 돌파다. 정 회장은 전기차 · 수소전기차 · 자율주행차 · 도심항공모빌리티 ( UAM ) 등 미래 모빌리티 ( Mobility ) 로 승부를 걸겠다는 각오를 분명히 했다. 그는 이날 “ 세계 최고 수준의 수소연료전지 기술을 자동차는 물론 다양한 분야에 활용해 인류의 미래 친환경 에너지 솔루션으로 자리잡게 할 것 ” 이라고 천명했다. 또 “ 로보틱스, 도심항공모빌리티 ( UAM ), 스마트 시티 등을 현실화
는 물론 다양한 분야에 활용해 인류의 미래 친환경 에너지 솔루션으로 자리잡게 할 것 ” 이라고 천명했다. 또 “ 로보틱스, 도심항공모빌리티 ( UAM ), 스마트 시티 등을 현실화해 인류에 한 차원 높은 삶의 경험을 제공하겠다 ” 고 약속했다. 그러나 카마겟돈이라는 말이 상징하는 자동차 산업의 대혼돈과 격변 속에서 현대차가 얼마나 빠르고 효율적으로 ‘ 미래형 기업 ’ 으로 변신하느냐가 정 회장 리더십의 첫 번째 관문이 될 것으로 보인다. 현대 · 기아차는 올해 글로벌 전기차 판매에서 4위에 오르는 호실적을 냈지만, 1위 테슬라에 비해선 판매량
정 신임 회장이 전 세계 그룹 임직원에게 발표한 영상 취임 메시지의 제목은 ‘새 장(章)의 시작(Start of a New Chapter)’이었다. 그는 “범 현대그룹 창업자이신 정주영 선대 회장님, 현대차그룹의 오늘을 이룩하신 정몽구 명예회장님의 업적과 경영철학을 계승해 미래의 새로운 장을 열어가야 한다는 사명감과 책임을 느낀다”고 했다.