이 남성은 “ 이런 상태로는 점점 몸 상태가 망가지는 사람이 늘어날 것 같다. 최소한 배 안에서의 의료 체계라도 정비해줬으면 좋겠다 ” 고 말했다. 특히 창문이 없는 객실에 있는 승객들은 17㎡ ( 약 5평 ) 의 좁은 공간에서 장기간 생활하면서 ‘ 이코노미 클래스 증후군 ’ 의 위험성도 제기하고 있다. 간사이복지대학 가쓰다 요시아키 ( [UNK] 田 吉 [UNK] ) 교수는 산케이 신문에 “ 방에서 나올 수 없는 환경이 계속되면 이코노미클래스 증후군의 위험성이 커진다. 넓은 공간에 운동기구를 놓고 승객들이 반경 2m 간격을 유지하면서 운동할
) 교수는 산케이 신문에 “ 방에서 나올 수 없는 환경이 계속되면 이코노미클래스 증후군의 위험성이 커진다. 넓은 공간에 운동기구를 놓고 승객들이 반경 2m 간격을 유지하면서 운동할 수 있게 하는 것도 방안이 될 수 있다 ” 고 지적했다. 배 안에는 승객 80 % 가 60대 이상으로, 90대도 11명이나 있다. 승객 중엔 당뇨병이나 고혈압 등 지병을 갖고 있어 약 부족 상태가 심각한 것으로 전해졌다. 일본 정부는 일단 9일 오전 500명분의 의약품을 선내로 반입했다. 가토 후생노동성 장관은 “ 특별히 긴급 대응이 필요한
38도를 넘어 의사의 진료를 받고 싶다고 연락했지만, 대응이 안 되고 있다. 주치의와 전화로 연락은 하고 있지만, 아직도 약을 받지 못하고 있다 ” 고 말했다고 NHK는 보도했다. 이 여성은 “ 어쨌든 빨리 남편을 병원으로 보내주길 바란다. 신종 코로나만 중요한 게 아니라 고위험병의 사람도 병원에 가지 않으면 대응이 시간에 맞지 않을지도 모른다. 의사 수가 적고 진찰을 기다리는 사람이 많다. 어떻게든 대응해주기를 바란다 ” 고 호소했다. 배 안에서의 대응도 혼란을 거듭하고 있다. 전날 크루즈선 내 감염자가 추가로 3
자로 분류되지 않아 검사 대상에서 제외됐던 것이다. 당초 ‘ 1호 감염자 ’ 인 홍콩 남성의 탑승이 확인된 1일 곧바로 격리조치를 취하지 않고 3일 저녁에서야 감염자 발생 사실을 승객들에게 알리는 등 초동 대응에 문제가 있었다는 비판이 나오는 가운데 초기 검사 대상자 선별에도 문제가 있었던 것 아니냐는 비판이 나온다. 요미우리 신문에 따르면 구도 고이치로 ( [UNK] [UNK] [UNK] 一 [UNK] ) 전 국립국제의료센터 국제치병센터장은 “ 배 안에서 ( 감염된 사람이 다른 사람으로 감염시키는 ) 3차 감염이 일어났을 가능성이 있다 ” 고 말했다.
의사 수가 적고 진찰을 기다리는 사람이 많다. 어떻게든 대응해주기를 바란다 ” 고 호소했다. 배 안에서의 대응도 혼란을 거듭하고 있다. 전날 크루즈선 내 감염자가 추가로 3명이 나왔다. 이미 7일 감염 의심자 273명에 대한 검사가 다 끝난 뒤에 나온 것이다. 3명 가운데 한 명은 발열 증상을 보였던 확진자와 같은 방을 썼던 중국인 여성으로 밀접 접촉자로 분류되지 않아 검사 대상에서 제외됐던 것이다. 당초 ‘ 1호 감염자 ’ 인 홍콩 남성의 탑승이 확인된 1일 곧바로 격리조치를 취하지 않고 3일 저녁에서야 감염자 발생 사실을 승객
을 갖고 있어 약 부족 상태가 심각한 것으로 전해졌다. 일본 정부는 일단 9일 오전 500명분의 의약품을 선내로 반입했다. 가토 후생노동성 장관은 “ 특별히 긴급 대응이 필요한 분부터 우선적으로 대응하고 있다 ” 면서 “ 헬리콥터를 활용해 약을 전달하는 방안도 검토 중 ” 이라고 밝혔다. 부부가 동승한 한 60대 여성은 “ 남편이 7일 밤부터 가끔 열이 38도를 넘어 의사의 진료를 받고 싶다고 연락했지만, 대응이 안 되고 있다. 주치의와 전화로 연락은 하고 있지만, 아직도 약을 받지 못하고 있다 ” 고 말했다고 NHK
특히 창문이 없는 객실에 있는 승객들은 17㎡(약 5평)의 좁은 공간에서 장기간 생활하면서 ‘이코노미 클래스 증후군’의 위험성도 제기하고 있다. 간사이복지대학 가쓰다 요시아키(勝田吉彰) 교수는 산케이 신문에 “방에서 나올 수 없는 환경이 계속되면 이코노미클래스 증후군의 위험성이 커진다. 넓은 공간에 운동기구를 놓고 승객들이 반경 2m 간격을 유지하면서 운동할 수 있게 하는 것도 방안이 될 수 있다”고 지적했다.