현대자동차가 2025년까지 미국 시장에서 완성차 100만대를 팔겠다는 목표를 내놨다. 스포츠유틸리티차량 ( SUV ) 의 부재와 상품성 부족으로 최근 수년간 미국에서 고전했던 현대 · 기아차는 지난해 이후 뚜렷한 성장세를 보이고 있다. SUV 라인업이 완성되고 각종 신차가 투입되면서다. 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자 ( COO ) 겸 북미권역본부장과 마크 델 로소 제네시스 북미 담당 CEO ( 최고경영자 ) 는 지난 9일 ( 현지시간 ) 미국 캘리포니아주 파운틴밸리 현대차 미국판매법인 ( HMA ) 에서 판매전략 브리핑을 갖고 중 · 장기 판매목표를 제시
로소 제네시스 북미 담당 CEO ( 최고경영자 ) 는 지난 9일 ( 현지시간 ) 미국 캘리포니아주 파운틴밸리 현대차 미국판매법인 ( HMA ) 에서 판매전략 브리핑을 갖고 중 · 장기 판매목표를 제시했다. 무뇨스 COO는 “ 올해 연간 판매 72만8000대를 목표로 하고 있으며, 2025년까지 판매량 100만대를 달성하겠다 ” 고 밝혔다. 이어 “ SUV 시장 공략을 가속화하고 경쟁력 있는 신차를 투입하며, 고급차 브랜드인 제네시스의 포트폴리오를 다양화해 경쟁력을 높이는 게 올해 판매 전략 ” 이라고 덧붙였다. 현대차는 지난해 미국 시장에서 71만대의 완성차를 팔
까지 끌어올렸다. 제네시스 역시 올해 첫 SUV인 GV80을 미국 시장에 선보이면서 프리미엄 브랜드 시장에 안착하겠다는 전략이다. 마크 델 로소 CEO는 “ 다른 프리미엄 브랜드는 미국 시장 판매가 줄고 있지만 제네시스는 계속 성장하고 있다 ” 며 “ GV80은 기술력 뿐 아니라 디자인에서도 다른 럭셔리 브랜드와 경쟁력을 갖추고 있으며, 2021년까지 세단 3종, SUV 2종, 전기차 1종으로 라인업을 늘릴 예정 ” 이라고 밝혔다. 기아차도 미국시장 성장세 가속지난해 미국 자동차 시장은 전년 대비 - 1. 1 % 의 역 ( [UNK] ) 성장을 기록했다. 하지만 현대 · 기아차는 경쟁 완성차 브랜드의 부진
화하고 경쟁력 있는 신차를 투입하며, 고급차 브랜드인 제네시스의 포트폴리오를 다양화해 경쟁력을 높이는 게 올해 판매 전략 ” 이라고 덧붙였다. 현대차는 지난해 미국 시장에서 71만대의 완성차를 팔아 전년 ( 67만7946대 ) 대비 4. 7 % 의 판매 신장률을 기록했다. 싼타페 ( 12만7373대 ) 가 전년 대비 8. 8 % 나 판매량을 끌어올렸고, 코나 ( 55. 7 % ) · 아이오닉 ( 29. 8 % ) 등도 가파른 성장세를 나타냈다. HMA는 지난해 SUV 풀 라인업을 구축한 데 이어 올해엔 신형 투싼 · 엘란트라 ( 한국명 아반떼 ) 등을 투입해 시장
7 % ) · 아이오닉 ( 29. 8 % ) 등도 가파른 성장세를 나타냈다. HMA는 지난해 SUV 풀 라인업을 구축한 데 이어 올해엔 신형 투싼 · 엘란트라 ( 한국명 아반떼 ) 등을 투입해 시장 견인력을 높이겠다는 전략을 내놨다. 현대차는 지난해 엔트리급 SUV인 베뉴부터 코나 · 투싼 · 신형 싼타페와 패밀리 SUV인 팰리세이드까지 선보이며 SUV 판매비중을 51. 9 % 까지 끌어올렸다. 제네시스 역시 올해 첫 SUV인 GV80을 미국 시장에 선보이면서 프리미엄 브랜드 시장에 안착하겠다는 전략이다. 마크 델 로소 CEO는 “ 다른 프리미엄 브랜드는 미국 시장 판매가 줄고 있지만 제네시스
늘릴 예정 ” 이라고 밝혔다. 기아차도 미국시장 성장세 가속지난해 미국 자동차 시장은 전년 대비 - 1. 1 % 의 역 ( [UNK] ) 성장을 기록했다. 하지만 현대 · 기아차는 경쟁 완성차 브랜드의 부진과 달리 눈에 띄는 성장에 성공했다. 기아차는 지난해 미국 시장에서 완성차 61만5338대를 팔아 2018년 ( 58만9683대 ) 보다 4.
스포츠유틸리티차량(SUV)의 부재와 상품성 부족으로 최근 수년간 미국에서 고전했던 현대·기아차는 지난해 이후 뚜렷한 성장세를 보이고 있다. SUV 라인업이 완성되고 각종 신차가 투입되면서다.