“ 기존 직원의 급여와 복지수준은 하향평준화, 정규직 전환된 1900명은 상향평준화 될 것. ” 지난 25일 한국전력공사 ‘ 블라인드 게시판 ’ 에 올라온 이 글을 본 한전 직원 A씨는 바로 공감 버튼을 눌렀다. 인천국제공항 정규직 전환에 대한 전망을 담은 글인데, 본인이 겪고 있는 일과 비슷하다고 느껴서다. A씨는 “ 우리 회사도 최근 정규직 전환 대상자가 많았는데, 이 때문에 인건비 부담이 커졌는지는 몰라도 각종 수당이 줄어들고 있다 ” 고 말했다. 한전은 최근 3년간 8200명의 비정규직과 하도급 직원 등을 정규직으로 전환했다. 공공기관
는데, 이 때문에 인건비 부담이 커졌는지는 몰라도 각종 수당이 줄어들고 있다 ” 고 말했다. 한전은 최근 3년간 8200명의 비정규직과 하도급 직원 등을 정규직으로 전환했다. 공공기관 중 정규직 전환 대상자가 가장 많다. A 씨는 “ ‘ 업무 시간 외 근무를 최소화하라 ’ 는 지시가 내려와 초과근무 수당을 포함한 다른 일부 수당도 줄면서 실질적인 월급이 줄고 있다 ” 고 말했다. 그는 “'내 월급이 줄었다'는 생각 때문에 최근 정부 정책 영향으로 정규직이 되신 분들에 대한 기존 직원들의 눈길이 차갑고, 솔직히 나 또한 불만이 많다 ” 고
들과의 불편한 관계가 분명히 있다 ” 고 전했다. 도공은 요금소 수납 직원 5000여명을 자회사 ( 한국도로공사서비스 ) 정규직으로 채용했는데, 도공 본사에 직접 고용되길 원하는 수납원 1400여명은 도공 소속으로 입사했다. B 씨는 “ 수납 업무는 자회사가 하도록 규정을 정해놨기 때문에 본사에 직접 고용되신 종전 수납원들은 다른 업무를 해야 한다 ” 며 “ 그분들은 당장 직무를 바꾸는 데 따른 스트레스 때문에 고용 형태 전환에 대한 만족도가 높아 보이지 않는다 ” 고 말했다. 그는 또 “ 우리 같은 기존 직원 사이에선 ‘ 그러면 자회사로
" 인천공항 비정규직 보안검색 요원의 정규직화 논란인 이른바 ‘ 인국공 사태 ’ 는 취업준비생뿐 아니라 각 직장 내에서도 최고 화제가 됐다. 특히 공공기관 직원들은 각자 본인 회사 사정과 비교하며 이번 논란에 주목하는 분위기다. 한국도로공사 차장급 B 씨는 “ 인천공항은 앞으로 어떻게 될지 모르지만, 우리 회사에서는 나 같은 기존 정규직과 새로 정규직으로 전환되신 분들과의 불편한 관계가 분명히 있다 ” 고 전했다. 도공은 요금소 수납 직원 5000여명을 자회사 ( 한국도로공사서비스 ) 정규직으로 채용했는데, 도공 본사에 직접 고용되길 원하는 수납
말했다. 그는 “'내 월급이 줄었다'는 생각 때문에 최근 정부 정책 영향으로 정규직이 되신 분들에 대한 기존 직원들의 눈길이 차갑고, 솔직히 나 또한 불만이 많다 ” 고 덧붙였다. 이와관련 한전은 " 비정규직 직원은 모두 자회사 소속 정규직으로 전환됐고, 시간 외 근무 최소화 방침은 주52시간 체제 준수에 따른 것 " 이라고 밝혔다. " 불편한 관계 분명히 있다 " 인천공항 비정규직 보안검색 요원의 정규직화 논란인 이른바 ‘ 인국공 사태 ’ 는 취업준비생뿐 아니라 각 직장 내에서도 최고 화제가 됐다. 특히 공공기관 직원들은 각자 본인 회사 사정
“ 그분들은 당장 직무를 바꾸는 데 따른 스트레스 때문에 고용 형태 전환에 대한 만족도가 높아 보이지 않는다 ” 고 말했다. 그는 또 “ 우리 같은 기존 직원 사이에선 ‘ 그러면 자회사로 가지 왜 본사로 와서 분위기를 망치냐 ’ 는 뒷말까지 도는 답답한 상황 ” 이라고 했다. 사기업에서도 수근수근 사기업에서도 인국공 사태 때문에 다시 주목을 받는 동료 직원들이 있다고 한다.
한전은 최근 3년간 8200명의 비정규직과 하도급 직원 등을 정규직으로 전환했다. 공공기관 중 정규직 전환 대상자가 가장 많다.