신종 코로나바이러스 감염증의 온상인 중국 우한 ( 武 漢 ) 에서 엑소더스가 펼쳐지고 있다. 우한을 탈출하려는 외국인과 또 그들을 실으러 온 외국 국적 민항 전세기로 우한 톈허 ( 天 河 ) 공항이 북적이고 있다. 한국도 지난달 31일과 지난 1일 두 차례 전세기를 띄워 각각 368명과 333명 등 모두 701명의 교민ㆍ유학생을 국내로 데리고 왔다. 그런데 일각에선 전세기보다는 군용기를 활용하지 않아 아쉽다는 의견이 나온다. 특히 공중급유기인 KC - 330 시그너스를 우한에 보냈어야 한다는 지적
공중급유기 ( MRTT ) 라고 불린다. 공중급유기로 유사시 재외국민 구조할 수 있다던 공군KC - 330은 승객이 앉을 수 있는 좌석이 그대로 있다. 또 연료 탑재 공간과 별도로 화물 탑재 공간이 있다. 공군은 지난해 1월 30일 KC - 330 전력화 행사를 진행하면서 “ ( KC - 330은 ) 300여명의 인원과 47t의 화물을 운송할 수 있다 ” 며 “ 국제 평화유지 활동과 해외재난 지원, 재외국민 구조 활동에도 크게 기여할 것 ” 이라고 밝혔다. 공군은 KC - 330 도입을 추진할 때 유사시 재외국민 구조에도 활용할 수
수송기를 투입한 것 ” 이라고 말했다. 그러나 김형철 전 공군참모차장은 “ 이번에 KC - 330을 동원했더라면 좋았을 것 ” 이라며 “ 민항기는 전세 계약을 맺고 준비를 해야 하는데, 군용기는 신속히 투입하고 퇴출할 수 있다 ” 고 말했다. 김형철 전 차장은 “ 정부가 중국을 의식해 처음부터 군용기를 고려하지 않았다고 생각한다 ” 고 말했다. 이에 대해 정부 관계자는 “ 중국이 우한 주민의 심리적 동요를 막기 위해 해외 전세기를 승인하는 데 일부러 뜸을 들였다 ” 며 “ 외국 군용기의 중국
같은 달 27 ~ 29일 사이판과 괌을 10차례 오가며 국민 799명을 안전하게 한국으로 싣고 왔다. 당시 군용기를 보낸 나라는 한국이 유일했다. 공군 측은 “ 우한에 군용기를 보내는 방안은 아예 검토 대상이 아니었다 ” 며 “ 2018년 사이판 공항의 경우 시설물과 항행 안전시설이 부서지고 활주로 상태도 매우 나빠 야전 비행장에서도 이착륙할 수 있는 공군 수송기를 투입한 것 ” 이라고 말했다. 그러나 김형철 전 공군참모차장은 “ 이번에 KC - 330을 동원했더라면 좋았을 것 ” 이라며 “ 민항기는 전세 계약을 맺
” 며 “ 국제 평화유지 활동과 해외재난 지원, 재외국민 구조 활동에도 크게 기여할 것 ” 이라고 밝혔다. 공군은 KC - 330 도입을 추진할 때 유사시 재외국민 구조에도 활용할 수 있다는 점을 강조했다. 재외국민 구조에 공군 군용기가 출동한 사례가 있다. 2018년 10월 태풍 위투가 사이판을 휩쓸고 지나간 뒤 공군 C - 130 허큘리스 수송기가 같은 달 27 ~ 29일 사이판과 괌을 10차례 오가며 국민 799명을 안전하게 한국으로 싣고 왔다. 당시 군용기를 보낸 나라는 한국이 유일했다. 공군 측은 “ 우한에
을 국내로 데리고 왔다. 그런데 일각에선 전세기보다는 군용기를 활용하지 않아 아쉽다는 의견이 나온다. 특히 공중급유기인 KC - 330 시그너스를 우한에 보냈어야 한다는 지적이 있다. 유럽의 에어버스가 민간 여객기인 A330을 공중급유기로 개조한 KC - 330은 공중에서 작전 중인 전투기에 급유하는 임무 이외 다양한 용도로 쓰인다고 해서 다목적 공중급유기 ( MRTT ) 라고 불린다. 공중급유기로 유사시 재외국민 구조할 수 있다던 공군KC - 330은 승객이 앉을 수 있는 좌석이 그대로 있다. 또 연료 탑재 공간과
생각한다 ” 고 말했다. 이에 대해 정부 관계자는 “ 중국이 우한 주민의 심리적 동요를 막기 위해 해외 전세기를 승인하는 데 일부러 뜸을 들였다 ” 며 “ 외국 군용기의 중국 영공 진입은 꿈도 못 꿨을 것 ” 이라고 말했다.
신종 코로나바이러스 감염증의 온상인 중국 우한(武漢)에서 엑소더스가 펼쳐지고 있다. 우한을 탈출하려는 외국인과 또 그들을 실으러 온 외국 국적 민항 전세기로 우한 톈허(天河) 공항이 북적이고 있다.