기아자동차가 2025년까지 29조원을 투자해 영업이익률 6 % 와 글로벌 전기차 시장에서 점유율 6. 6 % 를 달성하겠다는 중장기 전략을 내놨다. 2025년까지 11종의 전기차 라인업을 갖추고 친환경차 판매 비중 25 % 를 달성하겠다는 목표도 제시했다. 14일 서울 여의도에서 박한우 사장 주재로 열린 ‘ 최고경영자 ( CEO ) 인베스터 ( 투자자 ) 데이 ’ 에서 기아차는 ‘ 플랜S ’ 를 발표했다. ▶선제적 전기차 전환 ▶맞춤형 모빌리티 솔루션을 미래 사업의 양대 축으로 삼는 계획이다. 지난해 12월 현대차그룹이 발표한 ‘ 2025 전략 ’ 중 기아차의 세부 버전
는 ‘ 플랜S ’ 를 발표했다. ▶선제적 전기차 전환 ▶맞춤형 모빌리티 솔루션을 미래 사업의 양대 축으로 삼는 계획이다. 지난해 12월 현대차그룹이 발표한 ‘ 2025 전략 ’ 중 기아차의 세부 버전이다. 플랜S의 S는 전환 ( Shift ) 을 의미한다는 게 기아차의 설명이다. 그룹 전략에 맞춰 전기차 · 자율주행차 기반의 모빌리티 서비스와 목적 기반 모빌리티 ( PBV ) 사업도 확대할 예정이다. PBV는 승객 운송과 물류 · 냉장 차량 등 사업자 목적에 맞게 제공하는 서비스다. 향후 자율주행이 보편화하면 ‘ 스케이트보드 ’ 플랫폼 기술을 적용해 맞춤형 서비스를 제공하겠다는
첫 양산 차량을 선보인다. 한 번 충전하면 500㎞ 이상을 달릴 수 있고 20분 안에 초고속 충전을 마칠 수 있는 사양을 갖춘다. 승용차와 SUV의 경계를 허무는 디자인과 미래 지향적 사용자 경험도 추구한다. 브랜드 정체성 ( BI ) 과 기업 이미지 ( CI ) 를 바꿀 계획도 내비쳤다. 기아차는 변화하는 기아차의 모습을 고객이 공감할 수 있도록 BI · CI와 함께 사용자 경험의 모든 부문에서 혁신을 추진한다고 밝혔다. 기아차는 지난해 제네바 모터쇼에서 전기 콘셉트카 ‘ 이매진바이 기아 ’ 를 선보이면서 새로운 엠블럼을 달았다. 이후 비슷한 엠블럼을 상표 등록하면서 기아차가 CI
혁신을 추진한다고 밝혔다. 기아차는 지난해 제네바 모터쇼에서 전기 콘셉트카 ‘ 이매진바이 기아 ’ 를 선보이면서 새로운 엠블럼을 달았다. 이후 비슷한 엠블럼을 상표 등록하면서 기아차가 CI나 엠블럼을 바꾸는 게 아니냐는 관측이 나왔다. 기아차는 올 하반기 BI 개편안을 확정할 예정이다. 기아차는 2025년까지 자기자본이익률 ( ROE ) 10. 6 % 라는 재무 목표도 제시했다. 현재 50 % 수준인 SUV 판매 비중을 2022년 60 % 까지 확대 ( 중국 제외 ) 한다. 신흥시장의 반제품 조립 ( CKD ) 사업도 현재 연간 8만대 수준에서 2023
라는 재무 목표도 제시했다. 현재 50 % 수준인 SUV 판매 비중을 2022년 60 % 까지 확대 ( 중국 제외 ) 한다. 신흥시장의 반제품 조립 ( CKD ) 사업도 현재 연간 8만대 수준에서 2023년 30만대 체제로 늘릴 예정이다. 박 사장은 “ 자동차 산업의 패러다임이 급변하는 상황이다.
예정이다. PBV는 승객 운송과 물류 · 냉장 차량 등 사업자 목적에 맞게 제공하는 서비스다. 향후 자율주행이 보편화하면 ‘ 스케이트보드 ’ 플랫폼 기술을 적용해 맞춤형 서비스를 제공하겠다는 계획이다. 배터리와 구동 모터를 스케이트보드 형태의 플랫폼에 탑재하고 그 위에 용도에 맞게 자유자재로 차체를 올릴 수 있는 기술이다. 기아차는 내년에 전기차 전용 플랫폼 ( E - GMP ) 기반의 첫 양산 차량을 선보인다. 한 번 충전하면 500㎞ 이상을 달릴 수 있고 20분 안에 초고속 충전을 마칠 수 있는 사양을 갖춘다. 승용차와 SUV의 경계를 허무는 디자인과 미래 지향적 사용자 경험도
기아자동차가 2025년까지 29조원을 투자해 영업이익률 6%와 글로벌 전기차 시장에서 점유율 6. 6%를 달성하겠다는 중장기 전략을 내놨다. 2025년까지 11종의 전기차 라인업을 갖추고 친환경차 판매 비중 25%를 달성하겠다는 목표도 제시했다. 14일 서울 여의도에서 박한우 사장 주재로 열린 ‘최고경영자(CEO) 인베스터(투자자) 데이’에서 기아차는 ‘플랜S’를 발표했다. 지난해 12월 현대차그룹이 발표한 ‘2025 전략’ 중 기아차의 세부 버전이다.