" 코로나 탓에 최악 수준으로 승객이 줄었던 지난 3월로 다시 돌아간 느낌입니다. " 최근 코레일의 한 간부는 이렇게 토로했다. 신종 코로나바이러스 감염증 ( 코로나 19 ) 가 수도권을 중심으로 다시 창궐하고, 이로 인해 수도권의 코로나 방역체계가 2단계로 격상되면서 KTX 등 열차 승객이 다시 급감했기 때문이다. 2일 코레일에 따르면 KTX 승객은 지난 3월에 전년 대비 20 % 수준까지 감소했다가 이후 회복세를 보여 5 ~ 7월엔 70 % 대까지 올라섰다. 8월 들어서도 증가세는 이어져 한때 80 % 를 넘어서기도 했다. 8월 15 ~
홍보처장은 " 코로나의 확산세가 진정되지 않는다면 열차 승객의 감소세는 상당 기간 이어질 것 같다 " 고 우려했다. 일부에서는 코로나로 인한 승객 감소 탓에 코레일이 올해 1조원 가까운 적자를 기록할 거란 전망도 나온다. 8월 중순까지 지난해 수준을 거의 회복했던 수서고속철 ( SRT ) 도 코로나 재확산의 여파를 피해가지는 못했다. SRT는 8월 13일과 14일 이틀간은 오히려 지난해보다 승객이 더 많을 정도였다. 그러나 지난달 19일 이후 승객이 줄기 시작해 29일에는 지난해 같은 기간보다 30 % 대까지 떨어졌
. 급기야 지난달 마지막 주말인 29 ~ 30일에는 지난해보다 70 % 가까이 승객이 감소했다. 또 2. 5단계 격상 ( 8월 30일 ) 뒤 첫 평일이었던 31일 이용률도 40 % 에 머물렀다. ITX - 새마을, 무궁화호 등 일반열차도 상황은 마찬가지여서 8월 중순까지 꾸준한 회복세를 보였으나 이후 급감해 지난해의 30 % 수준으로 다시 떨어졌다. 박진홍 코레일 언론홍보처장은 " 코로나의 확산세가 진정되지 않는다면 열차 승객의 감소세는 상당 기간 이어질 것 같다 " 고 우려했다. 일부에서는 코로나로 인한 승객 감소 탓에 코레일이 올해
는 8월 13일과 14일 이틀간은 오히려 지난해보다 승객이 더 많을 정도였다. 그러나 지난달 19일 이후 승객이 줄기 시작해 29일에는 지난해 같은 기간보다 30 % 대까지 떨어졌다. 그나마 31일에는 60 % 로 다시 올라섰지만 예전과 같은 회복세를 기대하기는 어렵다는 예상이 나온다. 손혁기 SR 홍보팀 차장은 " 평일에는 업무상 미룰 수 없는 출장 등의 수요가 있어서 승객 감소세가 덜하지만, 주말에는 가급적 여행을 자제하는 분위기여서 감소세가 큰 것 같다 " 고 말했다. 수서고속철도 올해 300억 ~ 400억원의 적자가 날
월에 전년 대비 20 % 수준까지 감소했다가 이후 회복세를 보여 5 ~ 7월엔 70 % 대까지 올라섰다. 8월 들어서도 증가세는 이어져 한때 80 % 를 넘어서기도 했다. 8월 15 ~ 17일 연휴 기간에도이용률이 높게 나타났다. 하지만 코로나가 재차 확산된 지난달 중순부터 증가세가 꺾이더니 수도권의 방역체계가 2단계로 격상되면서 다시 승객이 급격히 줄기 시작했다. 급기야 지난달 마지막 주말인 29 ~ 30일에는 지난해보다 70 % 가까이 승객이 감소했다. 또 2. 5단계 격상 ( 8월 30일 ) 뒤 첫 평일이었던 31일 이용률도 40 %
수요가 있어서 승객 감소세가 덜하지만, 주말에는 가급적 여행을 자제하는 분위기여서 감소세가 큰 것 같다 " 고 말했다. 수서고속철도 올해 300억 ~ 400억원의 적자가 날것이란 관측이 있다. 고속도로는 교통 분야에서 코로나의 영향을 가장 적게 받는, 오히려 자가용 통행량이 더 늘어나는 추세를 보이는 곳이었지만 이번에는 상황이 좀 다르다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19)가 수도권을 중심으로 다시 창궐하고, 이로 인해 수도권의 코로나 방역체계가 2단계로 격상되면서 KTX 등 열차 승객이 다시 급감했기 때문이다. 일부에서는 코로나로 인한 승객 감소 탓에 코레일이 올해 1조원 가까운 적자를 기록할 거란 전망도 나온다.